Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
002 1
Acest document reprezint un instrument de documentare, iar instituiile nu i asum responsabilitatea pentru coninutul su.
DIRECTIVA 2007/46/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN I A CONSILIULUI din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor i remorcilor acestora, precum i a sistemelor, componentelor i unitilor tehnice separate destinate vehiculelor respective (Directiv-cadru)
(Text cu relevan pentru SEE)
Astfel cum a fost modificat prin: Jurnalul Oficial NR. M1 M2 Regulamentul (CE) nr. 1060/2008 al Comisiei din 7 octombrie 2008 Regulamentul (CE) nr. 385/2009 al Comisiei din 7 mai 2009 L 292 L 118 Pagina 1 13 Data 31.10.2008 13.5.2009
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 2 B DIRECTIVA 2007/46/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN I A CONSILIULUI din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor i remorcilor acestora, precum i a sistemelor, componentelor i unitilor tehnice separate destinate vehiculelor respective (Directiv-cadru)
(Text cu relevan pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN I CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,
avnd n vedere Tratatul de instituire a Comunitii Europene, n special articolul 95, avnd n vedere propunerea Comisiei, avnd n vedere avizul Comitetului Economic i Social European (1), hotrnd n conformitate cu procedura prevzut la articolul 251 din tratat (2), ntruct:
(1)
Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislaiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor i a remorcilor acestora (3) a fost modificat substanial n repetate rnduri. Deoarece i se vor mai aduce i alte modificri, se recomand reformarea sa din motive de claritate. n vederea constituirii i funcionrii pieei interne a Comunitii, se impune nlocuirea sistemelor de omologare ale statelor membre cu o procedur de omologare comunitar bazat pe principiul armonizrii complete. Ar trebui realizat armonizarea i precizarea prin acte de reglementare a cerinelor tehnice aplicabile sistemelor, componentelor, unitilor tehnice separate i vehiculelor. Actele de reglementare respective ar trebui s aib drept obiectiv principal asigurarea unui nivel ridicat de siguran rutier, de protecie a sntii, a mediului, de eficien energetic i de protecie mpotriva utilizrii neautorizate. Directiva 92/53/CEE a Consiliului din 18 iunie 1992 de modificare a Directivei 70/156/CEE privind aproprierea legislaiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor i a remorcilor acestora (4) limiteaz aplicarea procedurii de omologare comunitar de tip a vehiculelor complete la vehiculele din categoria M1. Cu toate acestea, pentru realizarea pieei interne i pentru a asigura funcionarea adecvat a acesteia, domeniul de aplicare a prezentei directive trebuie s acopere toate categoriile de vehicule, permind productorilor s beneficieze de avantajele pieei interne prin intermediul omologrii comunitare de tip. Pentru a permite productorilor s se adapteze la noua procedur armonizat, ar trebui acordat un interval de timp suficient nainte ca omologarea comunitar de tip pentru vehicule s devin obligatorie pentru vehiculele aparinnd unor categorii diferite de M1,
(2)
(3)
(4)
(5)
(1) JO C 108, 30.4.2004, p. 29. (2) Avizul Parlamentului European din 11 februarie 2004 (JO C 97 E, 22.4.2004, p. 370), Poziia Comun a Consiliului din 11 decembrie 2006 (JO C 64 E, 20.3.2007, p. 1), Poziia Parlamentului European din 10 mai 2007 (nepublicat nc n Jurnalul Oficial) i Decizia Consiliului din 23 iulie 2007. (3) JO L 42, 23.2.1970, p. 1. Directiv, astfel cum a fost modificat ultima dat prin Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European i a Consiliului (JO L 171, 29.6.2007, p. 1). (4) JO L 225, 10.8.1992, p. 1.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 3 B fabricate ntr-o singur etap. Pentru vehiculele aparinnd unor categorii diferite de M1 i care necesit omologarea n mai multe etape, este necesar un interval de timp mai lung, deoarece procedura respectiv afecteaz productorii de caroserii, care vor trebui s acumuleze suficient experien n domeniu, astfel nct procedurile necesare s poat fi aplicate n mod adecvat. Cu toate acestea, datorit importanei siguranei pentru vehiculele din categoriile M2 i M3, este necesar ca, n perioada de tranziie n care omologarea naional de tip este nc valabil, pentru a permite productorilor s dobndeasc experien n ceea ce privete omologarea CE de tip pentru vehicule, aceste vehicule s respecte cerinele tehnice prevzute n directivele armonizate.
(6)
Pn n prezent, productorii care fabric vehicule n serii mici au fost ntr-o anumit msur privai de beneficiile pieei interne. Experiena arat c sigurana rutier i protecia mediului ar putea fi mbuntite semnificativ n cazul n care vehiculele produse n serii mici ar fi complet integrate sistemului de omologare comunitar de tip pentru vehicule, ncepnd cu categoria M1. Pentru a preveni abuzul, orice procedur simplificat pentru vehiculele produse n serii mici ar trebui s fie limitat la cazuri de producie foarte restrns; n consecin, este necesar definirea mai precis a conceptului de serii mici, prin raportare la numrul vehiculelor fabricate. Este important s fie instituite msuri care s permit omologarea individual a vehiculelor, pentru a oferi suficient flexibilitate sistemului de omologare n mai multe etape; cu toate acestea, pn la instituirea unor dispoziii comunitare armonizate i specifice, statele membre trebuie s aib n continuare dreptul de a acorda omologri individuale n conformitate cu normele proprii de drept intern. Pn la aplicarea procedurilor de omologare comunitar de tip pentru vehicule n cazul unor categorii de vehicule diferite de M1, statelor membre ar trebui s li se permit s acorde n continuare omologri de tip pentru vehicule la nivel naional, iar n acest sens se recomand instituirea unor dispoziii tranzitorii. Msurile necesare pentru punerea n aplicare a prezentei directive ar trebui adoptate n conformitate cu Decizia 1999/468/CE a Consiliului din 28 iunie 1999 de stabilire a normelor privind exercitarea competenelor de executare conferite Comisiei (1). Prin adoptarea Deciziei 97/836/CE a Consiliului (2), Comunitatea a devenit parte la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizaiei Naiunilor Unite privind adoptarea specificaiilor tehnice uniforme pentru vehiculele cu roi, echipamente i componente care pot fi montate i/sau folosite la vehicule cu roi i condiiile pentru recunoaterea reciproc a omologrilor acordate pe baza acestor specificaii (Acordul revizuit din 1958). n consecin, regulamentele Comisiei Economice pentru Europa a Organizaiei Naiunilor Unite (CEE-ONU) la care Comunitatea devine parte n temeiul deciziei respective, precum i modificrile la regulamentele CEE-ONU la care Comunitatea a aderat deja ar trebui ncorporate n procedura de omologare comunitar de tip, fie sub form de cerine pentru omologarea CE de tip a vehiculelor, fie ca alternative la legislaia comunitar existent. n special n cazurile n care Comunitatea decide, printr-o decizie a Consiliului, c un anumit regulament CEE-ONU devine parte integrant a procedurii de omologare CE de tip pentru vehicule i nlocuiete legislaia comunitar existent, Comisia ar trebui s fie mputernicit s adapteze prezenta directiv. ntruct msurile
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(1) JO L 184, 17.7.1999, p. 23. Decizie, astfel cum a fost modificat prin Decizia 2006/512/CE (JO L 200, 22.7.2006, p. 11). (2) JO L 346, 17.12.1997, p. 78.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 4 B respective au un domeniu general de aplicare i sunt destinate s modifice elementele neeseniale ale prezentei directive sau s completeze prezenta directiv prin adugarea de noi elemente neeseniale, acestea ar trebui adoptate n conformitate cu procedura de reglementare cu control prevzut la articolul 5a din Decizia 1999/468/CE.
(12)
n scopul unei mai bune legiferri i al simplificrii, precum i pentru a evita nevoia de actualizare permanent a legislaiei comunitare n vigoare privind specificaiile tehnice, ar trebui s fie posibil ca prezenta directiv sau directivele i regulamentele individuale s fac trimiteri la standardele i reglementrile internaionale n vigoare, fr a le reproduce n cadrul juridic comunitar. Pentru a se asigura c procedura de monitorizare a conformitii produciei, care reprezint un element-cheie al sistemului de omologare comunitar de tip, a fost corect pus n aplicare i funcioneaz corespunztor, productorii ar trebui s fie controlai periodic de autoritatea competent sau de un serviciu tehnic calificat, desemnat n acest scop. Obiectivul principal al legislaiei privind omologarea vehiculelor este s garanteze faptul c vehiculele, componentele i unitile tehnice separate noi introduse pe pia asigur un nivel ridicat de siguran i protecie a mediului. Acest obiectiv nu ar trebui s fie subminat prin montarea unor anumite piese sau echipamente dup introducerea pe pia sau dup punerea n exploatare a vehiculelor. n consecin, se impune adoptarea unor msuri adecvate care s garanteze c acele piese sau echipamente care pot fi montate pe vehicule i care pot afecta n mod semnificativ funcionarea sistemelor cu un rol esenial n siguran i protecia mediului fac obiectul unui control preliminar efectuat de ctre o autoritate de omologare, nainte de a fi oferite spre vnzare. Astfel de msuri ar trebui s se concretizeze prin dispoziii tehnice privind cerinele care trebuie respectate de piesele sau echipamentele respective. Astfel de msuri ar trebui aplicate numai pentru un numr restrns de piese sau echipamente. Lista acestor piese sau echipamente i a cerinelor ulterioare trebuie stabilit dup consultarea prilor interesate. Pentru elaborarea acestei liste, Comisia ar trebui s consulte prile interesate pe baza unui raport i s depun eforturi pentru realizarea unui echilibru echitabil ntre cerinele de mbuntire a siguranei rutiere i cele de protecie a mediului i interesele consumatorilor, ale productorilor i ale distribuitorilor, meninnd concurena de pe piaa pieselor de schimb. Lista pieselor i echipamentelor, a sistemelor eseniale afectate precum i a msurilor de ncercare i punere n aplicare ar trebui determinat n conformitate cu Decizia 1999/468/CE. ntruct msurile respective au un domeniu general de aplicare i sunt destinate s modifice elementele neeseniale ale prezentei directive sau s completeze prezenta directiv prin adugarea de elemente noi neeseniale, acestea ar trebui adoptate n conformitate cu procedura de reglementare cu control, prevzut la articolul 5a din decizia respectiv. Prezenta directiv cuprinde un set de cerine specifice privind sigurana n nelesul articolului 1 alineatul (2) din Directiva 2001/95/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 3 decembrie 2001 privind sigurana general a produselor (1), de stabilire a unor cerine specifice privind protecia sntii i a siguranei consumatorilor. n consecin, este necesar stabilirea unor dispoziii care s garanteze faptul c, n cazul n care un vehicul prezint un risc serios pentru consumatori, care decurge din aplicarea prezentei directive sau din actele de reglementare
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 5 B enumerate n anexa IV, productorul su a luat msuri de protecie eficiente, inclusiv rechemarea vehiculelor. n consecin, autoritile de omologare ar trebui s poat evalua dac msurile propuse sunt suficiente sau nu.
(18)
Este important ca productorii s furnizeze informaii relevante proprietarilor de vehicule, pentru a evita folosirea defectuoas a dispozitivelor de siguran. Includerea n prezenta directiv a unor dispoziii n acest sens este oportun. De asemenea, este important pentru productorii de echipamente s aib acces la anumite informaii care pot fi puse la dispoziie numai de productorul de vehicule, de tipul informaiilor tehnice, inclusiv schie, care sunt necesare pentru fabricaia unor piese pentru piaa pieselor de schimb. Este la fel de important ca, n cel mai scurt timp posibil, productorii s furnizeze informaii operatorilor independeni, pentru a asigura c repararea i ntreinerea vehiculelor se realizeaz pe o pia pe deplin competitiv. Aceste cerine de informare au fost, pn n prezent, ncorporate n legislaia comunitar, n special n Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European i al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor n ceea ce privete emisiile provenind de la vehiculele uoare pentru pasageri i de la vehiculele uoare comerciale (Euro 5 i Euro 6) i privind accesul la informaiile referitoare la repararea i ntreinerea vehiculelor (1), n condiiile n care Comisia va prezenta un raport, n termen de 4 ani de la data intrrii n vigoare a regulamentului respectiv, cu privire la modul de funcionare a sistemului de acces la informaiile referitoare la repararea i ntreinerea vehiculelor i va analiza posibilitatea de a consolida toate dispoziiile care reglementeaz accesul la aceste informaii prin intermediul unei directive-cadru revizuite referitoare la omologarea de tip. Pentru a simplifica i accelera procedura, msurile de punere n aplicare a directivelor sau a regulamentelor individuale, precum i cele destinate adaptrii anexelor la prezenta directiv i a directivelor i regulamentelor individuale, n special privind dezvoltarea cunotinelor tiinifice i tehnice, ar trebui adoptate n conformitate cu Decizia 1999/468/CE. ntruct msurile respective au un domeniu general de aplicare i sunt destinate s modifice elementele neeseniale ale prezentei directive sau ale altor directive sau regulamente individuale sau s le completeze prin adugarea de noi elemente neeseniale, acestea ar trebui adoptate n conformitate cu procedura de reglementare cu control prevzut la articolul 5a din decizia respectiv. Aceeai procedur ar trebui aplicat adaptrilor necesare pentru omologrile de tip ale autovehiculelor destinate persoanelor cu handicap. Experiena arat c trebuie luate fr ntrziere msuri adecvate pentru a asigura o mai bun protecie a utilizatorilor rutieri, n cazul identificrii unor lacune n legislaia existent. Pentru astfel de cazuri urgente, modificrile necesare la directivele sau regulamentele individuale ar trebui adoptate n conformitate cu Decizia 1999/468/CE. ntruct msurile respective au un domeniu general de aplicare i sunt destinate s modifice elementele neeseniale ale directivelor i ale regulamentelor individuale sau s le completeze prin adugarea de noi elemente neeseniale, acestea ar trebui adoptate n conformitate cu procedura de reglementare cu control prevzut la articolul 5a din decizia respectiv. ntruct obiectivul prezentei directive, respectiv realizarea pieei interne prin introducerea unui sistem obligatoriu de omologare comunitar de tip pentru toate categoriile de vehicule, nu poate fi realizat n mod satisfctor de ctre statele membre i, avnd n
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 6 B vedere amploarea aciunii, poate fi realizat mai bine la nivelul Comunitii, aceasta poate adopta msuri n conformitate cu principiul subsidiaritii, astfel cum este prevzut la articolul 5 din tratat. n conformitate cu principiul proporionalitii, astfel cum este enunat n respectivul articol, prezenta directiv nu depete ceea ce este necesar pentru realizarea acestui obiectiv.
(24)
Obligaia de a transpune prezenta directiv n legislaia naional ar trebui s se limiteze la acele dispoziii care reprezint o modificare substanial n comparaie cu directivele anterioare. Obligaia de a transpune dispoziiile nemodificate rezult din directivele anterioare. n conformitate cu punctul 34 din Acordul interinstituional pentru o legiferare mai bun (1), statele membre sunt ncurajate s elaboreze, pentru ele nsele i n interesul Comunitii, propriile tabele care s ilustreze ct mai mult posibil corespondena dintre prezenta directiv i msurile de transpunere, precum i s le fac publice. Prezenta directiv nu ar trebui s aduc atingere obligaiilor statelor membre privind termenele pentru transpunerea n dispoziii de drept intern i aplicarea directivelor coninute n partea B a anexei XX. Cerinele din prezenta directiv sunt conforme principiilor prevzute n Planul de aciune intitulat Simplificarea mediului de reglementare. Este deosebit de important ca msurile viitoare, propuse pe baza prezentei directive, sau procedurile necesare pentru punerea n aplicare a acesteia s fie conforme cu aceste principii, care au fost reafirmate de Comisie n Comunicarea sa intitulat Un cadru competitiv de reglementare privind autovehiculele pentru secolul XXI,
(25)
(26)
(27)
(28)
Articolul 1 Obiectul Prezenta directiv instituie un cadru armonizat, care cuprinde dispoziiile administrative i cerinele tehnice generale pentru omologarea tuturor vehiculelor noi care fac parte din domeniul su de aplicare, precum i a sistemelor, a componentelor i a unitilor tehnice separate destinate vehiculelor respective, cu scopul de a facilita nmatricularea, vnzarea i punerea n exploatare a acestora n interiorul Comunitii. De asemenea, prezenta directiv instituie dispoziii privind vnzarea i punerea n exploatare a pieselor i a echipamentelor destinate vehiculelor omologate n conformitate cu prezenta directiv. Pentru a asigura aplicarea prezentei directive, cerinele tehnice specifice privind fabricaia i funcionarea vehiculelor sunt prevzute n acte de reglementare, a cror list exhaustiv figureaz n anexa IV la prezenta directiv. Articolul 2 Domeniul de aplicare (1) Prezenta directiv se aplic omologrii de tip a vehiculelor concepute i construite ntr-una sau mai multe etape n scopul utilizrii
(1) JO C 321, 31.12.2003, p. 1.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 7 B rutiere, precum i a sistemelor, a componentelor i a unitilor tehnice separate concepute i construite pentru astfel de vehicule. De asemenea, directiva se aplic omologrii individuale a vehiculelor respective. Prezenta directiv se aplic, de asemenea, pieselor i echipamentelor destinate vehiculelor care fac obiectul prezentei directive. (2) Prezenta directiv nu se aplic omologrii de tip sau individual a urmtoarelor vehicule: (a) tractoare agricole sau forestiere, astfel cum sunt definite n Directiva 2003/37/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 26 mai 2003 privind omologarea de tip a tractoarelor agricole sau forestiere, a remorcilor acestora i a echipamentului remorcat interschimbabil, mpreun cu sistemele, componentele i unitile lor tehnice separate (1), i remorci concepute i construite special pentru a fi tractate de acestea; (b) cvadricicluri, astfel cum sunt definite n Directiva 2002/24/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 18 martie 2002 privind omologarea autovehiculelor cu dou sau trei roi (2); (c) vehicule pe enile. (3) Omologarea de tip sau individual n sensul prezentei directive este opional pentru urmtoarele vehicule: (a) vehicule concepute i construite pentru a fi folosite n principal pe antiere sau n cariere, instalaii portuare sau din aeroporturi; (b) vehicule concepute i construite pentru a fi folosite de ctre serviciile armate, serviciile de protecie civil, serviciile de lupt mpotriva incendiilor i forele de meninere a ordinii publice; i (c) utilaje mobile, n msura n care aceste vehicule respect cerinele prevzute n prezenta directiv. Astfel de omologri opionale nu aduc atingere aplicrii Directivei 2006/42/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 17 mai 2006 privind echipamentele tehnice (3). (4) Omologarea individual n sensul prezentei directive este opional pentru urmtoarele vehicule: (a) vehicule destinate exclusiv curselor automobilistice; (b) prototipuri de vehicule folosite n circulaia rutier, pe rspunderea unui productor, pentru a efectua un program de ncercri specific, cu condiia s fi fost special concepute i construite n acest scop. Articolul 3 Definiii n sensul prezentei directive i al actelor de reglementare enumerate n anexa IV, dac nu se specific altfel n cuprinsul lor: 1. act de reglementare nseamn o directiv individual sau un regulament individual, sau un regulament CEE-ONU anexat la Acordul revizuit din 1958;
(1) JO L 171, 9.7.2003, p. 1. Directiv, astfel cum a fost modificat ultima dat prin Directiva 2006/96/CE a Consiliului (JO L 363, 20.12.2006, p. 81). (2) JO L 124, 9.5.2002, p. 1. Directiv, astfel cum a fost modificat ultima dat prin Directiva 2006/96 a Consiliului. (3) JO L 157, 9.6.2006, p. 24.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 8 B 2. directiv individual sau regulament individual nseamn o directiv sau un regulament enumerate n partea I a anexei IV. Acest termen include i actele de punere n aplicare ale acestora; 3. omologare de tip nseamn procedura prin care un stat membru certific faptul c un tip de vehicul, sistem, component sau unitate tehnic separat respect dispoziiile administrative i cerinele tehnice aplicabile; 4. omologare naional de tip nseamn o procedur de omologare de tip prevzut de legislaia intern a unui stat membru, valabilitatea omologrii fiind limitat la teritoriul statului membru respectiv; 5. omologare CE de tip nseamn procedura prin care un stat membru certific faptul c un tip de vehicul, sistem, component sau unitate tehnic separat respect dispoziiile administrative i cerinele tehnice aplicabile cuprinse n prezenta directiv sau n actele de reglementare enumerate la anexa IV sau XI; 6. omologare individual nseamn procedura prin care un stat membru certific faptul c un anumit vehicul, unic sau nu, respect dispoziiile administrative i cerinele tehnice aplicabile; 7. omologare de tip n mai multe etape nseamn procedura prin care unul sau mai multe state membre certific faptul c, n funcie de stadiul de finalizare, un tip de vehicul incomplet sau completat respect dispoziiile administrative i cerinele tehnice aplicabile cuprinse n prezenta directiv; 8. omologare de tip treptat nseamn o procedur de omologare a vehiculelor constnd n colectarea treptat a ntregului set de certificate de omologare CE de tip pentru sistemele, componentele i unitile tehnice separate aparinnd vehiculului i care duce, n ultima etap, la omologarea vehiculului complet; 9. omologare de tip ntr-o singur etap nseamn o procedur constnd n omologarea unui vehicul privit ca un tot unitar, printr-o singur operaie; 10. omologare de tip mixt nseamn o procedur de omologare de tip treptat n cazul creia se realizeaz una sau mai multe omologri de sisteme n ultimul stadiu al omologrii vehiculului complet, fr a fi necesar eliberarea unor certificate de omologare CE de tip pentru sistemele respective; 11. autovehicul nseamn orice vehicul cu motor, complet, completat sau incomplet, care se deplaseaz prin propriile sale mijloace, avnd cel puin patru roi, cu o vitez maxim constructiv mai mare de 25 km/h; 12. remorc nseamn orice vehicul cu roi fr autopropulsie, conceput i construit pentru a fi tractat de un autovehicul; 13. vehicul nseamn orice autovehicul sau remorca acestuia, n sensul definiiei de la punctele 11 i 12; 14. autovehicul hibrid nseamn un vehicul cu cel puin dou convertoare de energie diferite i dou sisteme diferite de stocare a energiei (montate pe vehicul) pentru a-i asigura propulsia; 15. vehicul electric hibrid nseamn un vehicul hibrid care, pentru ai asigura propulsia mecanic, preia energie din dou surse de energie stocat, montate pe vehicul: un combustibil consumabil; un dispozitiv de stocare a energiei electrice (de exemplu, baterie, condensator, volant/generator etc.);
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 9 B 16. utilaj mobil nseamn orice vehicul autopropulsat special conceput i construit pentru efectuarea de lucrri i care, datorit caracteristicilor sale constructive, nu este adecvat pentru transportul pasagerilor sau al mrfurilor. Utilajele montate pe asiul unui autovehicul nu sunt considerate utilaje mobile; 17. tip de vehicul nseamn vehiculele aparinnd unei anumite categorii i care nu difer, cel puin din punctul de vedere al caracteristicilor eseniale specificate n seciunea B a anexei II. Un tip de vehicul poate cuprinde variante i versiuni, astfel cum sunt definite n seciunea B a anexei II; 18. vehicul de baz nseamn orice vehicul utilizat n etapa iniial a unui proces de omologare de tip n mai multe etape; 19. vehicul incomplet nseamn orice vehicul a crui finalizare necesit cel puin nc o etap de fabricaie pentru a ndeplini toate cerinele tehnice aplicabile cuprinse n prezenta directiv; 20. vehicul completat nseamn orice vehicul rezultat n urma procesului de omologare de tip n mai multe etape care ndeplinete toate cerinele tehnice aplicabile cuprinse n prezenta directiv; 21. vehicul complet nseamn orice vehicul care nu trebuie s fie completat pentru a ndeplini cerinele tehnice aplicabile cuprinse n prezenta directiv; 22. vehicul sfrit de serie nseamn orice vehicul care face parte dintr-un stoc i care nu poate fi nmatriculat sau vndut, sau pus n exploatare, datorit intrrii n vigoare a unor noi cerine tehnice n conformitate cu care nu a fost omologat; 23. sistem nseamn un ansamblu de dispozitive combinate pentru a permite efectuarea uneia sau a mai multor funcii specifice ntr-un vehicul i care face obiectul cerinelor din oricare act de reglementare; 24. component nseamn un dispozitiv care trebuie s corespund cerinelor cuprinse ntr-un act de reglementare i care este destinat s constituie un element al unui vehicul, i care poate fi omologat independent de vehicul, atunci cnd actul de reglementare cuprinde dispoziii exprese n acest sens; 25. unitate tehnic separat nseamn un dispozitiv care trebuie s corespund cerinelor cuprinse ntr-un act de reglementare i care este destinat s constituie un element al unui vehicul, i care poate fi omologat independent, dar numai n raport cu unul sau mai multe tipuri de vehicule specificate, atunci cnd actul de reglementare cuprinde dispoziii exprese n acest sens; 26. piese sau echipament de origine nseamn piese sau echipamente fabricate n conformitate cu specificaiile i standardele de producie prevzute de productorul vehiculului pentru producia unor piese sau echipamente pentru asamblarea vehiculului n cauz. Aceasta cuprinde piesele sau echipamentele fabricate pe aceeai linie de producie cu piesele sau echipamentele n cauz. Se consider, dac nu se dovedete contrariul, c piesele sunt de origine, n cazul n care productorul lor certific faptul c piesele corespund nivelului calitativ al componentelor utilizate pentru asamblarea vehiculului n cauz i au fost fabricate n conformitate cu specificaiile i standardele de producie ale productorului vehiculului; 27. productor nseamn persoana sau organismul responsabil n faa autoritilor de omologare pentru toate aspectele procesului de omologare de tip sau de autorizare i pentru garantarea conformitii produciei. Aceast persoan sau acest organism nu trebuie neaprat s ia parte la toate etapele produciei vehiculului, a sistemului, a
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 10 B componentei sau a unitii tehnice separate care face obiectul procesului de omologare; 28. reprezentantul productorului nseamn orice persoan fizic sau juridic stabilit n Comunitate, desemnat n mod corespunztor de productor pentru a-l reprezenta n faa autoritii de omologare i pentru a aciona n numele acestuia n domeniile reglementate de prezenta directiv, iar n cazul n care se face referire la termenul productor, acesta este neles ca indicnd fie productorul, fie reprezentantul su; 29. autoritate de omologare nseamn autoritatea competent a unui stat membru care este responsabil pentru toate aspectele omologrii de tip a unui vehicul, sistem, component sau unitate tehnic separat sau pentru omologarea individual a unui vehicul; pentru procesul de autorizare, pentru eliberarea i, dup caz, retragerea certificatelor de omologare; pentru a servi ca punct de contact cu autoritile de omologare ale celorlalte state membre; pentru desemnarea serviciilor tehnice i garantarea respectrii de ctre productor a obligaiilor sale privind conformitatea produciei; 30. autoritatea competent de la articolul 42 nseamn fie autoritatea de omologare sau o autoritate desemnat, fie un organism de acreditare care acioneaz n numele lor; 31. serviciu tehnic nseamn organizaia sau organismul desemnat de autoritatea de omologare a unui stat membru drept laborator de ncercri, n vederea efecturii de ncercri, sau drept organism de evaluare a conformitii, n vederea efecturii evalurii iniiale i a altor ncercri sau inspecii, n numele autoritii de omologare, care poate ndeplini ea nsi aceste funcii; 32. metod de ncercare virtual nseamn simulri pe computer, inclusiv calcule care demonstreaz dac un vehicul, sistem, component sau unitate tehnic separat ndeplinete condiiile tehnice cuprinse ntr-un act de reglementare. Pentru efectuarea ncercrii, o metod virtual nu necesit folosirea unui vehicul, sistem, component sau unitate tehnic separat, fizice; 33. certificat de omologare de tip nseamn documentul prin care autoritatea de omologare certific n mod oficial faptul c un tip de vehicul, sistem, component sau unitate tehnic separat este omologat; 34. certificat de omologare CE de tip nseamn certificatul menionat n anexa VI sau n anexa corespunztoare la o directiv individual sau regulament individual, fia de comunicare indicat n anexa relevant la unul dintre regulamentele CEE-ONU enumerate n partea I sau partea II a anexei IV la prezenta directiv fiind considerat echivalentul su; 35. certificat de omologare individual nseamn documentul prin care autoritatea de omologare certific n mod oficial faptul c un anumit vehicul este omologat; 36. certificat de conformitate nseamn documentul prezentat n anexa IX, eliberat de productor i care certific faptul c, n momentul fabricrii, un vehicul aparinnd seriei tipului omologat n conformitate cu prezenta directiv a respectat toate actele de reglementare; 37. document informativ nseamn documentul prezentat n anexa I sau anexa III, sau n anexa corespunztoare la o directiv individual sau regulament individual, n care sunt indicate informaiile pe care trebuie s le prezinte solicitantul, documentul informativ putnd fi transmis i n format electronic; 38. dosar informativ nseamn dosarul complet, cuprinznd documentul informativ, fiierul, datele, schiele, fotografiile etc., furnizat de solicitant, dosarul informativ putnd fi transmis i n format electronic;
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 11 B 39. dosar de omologare nseamn dosarul informativ nsoit de rapoartele de ncercri i de toate celelalte documente adugate de serviciul tehnic sau de autoritatea de omologare la dosarul informativ n cursul exercitrii atribuiilor lor, dosarul de omologare putnd fi transmis i n format electronic; 40. opisul dosarului de omologare nseamn documentul care cuprinde ntr-o list coninutul dosarului de omologare, numerotat sau marcat n mod corespunztor, astfel nct s identifice precis toate paginile, formatul documentului respectiv prezentnd o eviden a etapelor succesive din gestionarea omologrii CE de tip, n special a datelor reviziilor i ale actualizrilor.
CAPITOLUL II OBLIGAII GENERALE
Articolul 4 Obligaiile statelor membre (1) Statele membre se asigur c productorii care solicit omologarea i respect obligaiile care le revin n temeiul prezentei directive. (2) Statele membre omologheaz numai acele vehicule, sisteme, componente sau uniti tehnice separate care respect cerinele prezentei directive. (3) Statele membre nmatriculeaz sau permit vnzarea sau punerea n exploatare numai a acelor vehicule, componente i uniti tehnice separate care respect cerinele prezentei directive. Statele membre nu interzic, limiteaz sau mpiedic nmatricularea, vnzarea, punerea n exploatare sau circulaia pe drumuri a vehiculelor, a componentelor sau a unitilor tehnice separate din motive legate de aspecte privind construcia sau funcionarea lor reglementate de prezenta directiv, dac acestea respect cerinele prezentei directive. (4) Statele membre instituie sau desemneaz autoritile competente n domenii legate de omologare i notific instituirea sau desemnarea acestora Comisiei n conformitate cu articolul 43. Documentul de notificare elaborat de autoritatea de omologare cuprinde numele, adresa, inclusiv adresa electronic i domeniul de competen ale autoritilor respective. Articolul 5 Obligaiile productorilor (1) Productorul rspunde n faa autoritii de omologare pentru toate aspectele procesului de omologare i pentru asigurarea conformitii produciei, indiferent dac este sau nu implicat direct n toate etapele fabricrii unui vehicul, sistem, component sau unitate tehnic separat. (2) n cazul omologrii de tip n mai multe etape, fiecare productor este responsabil pentru omologarea i conformitatea produciei sistemelor, a componentelor sau a unitilor tehnice separate adugate n cadrul etapei de completare a vehiculului de care se ocup. Productorul care modific componentele sau sistemele deja omologate n etapele anterioare este responsabil pentru omologarea i conformitatea produciei componentelor i a sistemelor respective. (3) n sensul prezentei directive, un productor stabilit n afara Comunitii desemneaz un reprezentant stabilit n Comunitate pentru a-l reprezenta n faa autoritii de omologare.
Articolul 6 Proceduri care se aplic n cazul omologrii CE de tip a vehiculelor (1) Productorul poate alege una dintre urmtoarele proceduri: (a) omologarea de tip treptat; (b) omologarea de tip ntr-o singur etap; (c) omologarea de tip mixt. (2) O cerere de omologare de tip treptat cuprinde dosarul informativ cu informaiile necesare n temeiul anexei III i este nsoit de setul complet de certificate de omologare de tip necesare, n temeiul fiecruia dintre actele de reglementare aplicabile enumerate n anexele IV sau XI. n cazul omologrii de tip a unui sistem sau a unei uniti tehnice separate, n temeiul actelor de reglementare aplicabile, autoritatea de omologare are acces la dosarul de omologare corespunztor pn n momentul acordrii sau refuzrii omologrii. (3) O cerere de omologare de tip ntr-o singur etap cuprinde dosarul informativ cu informaiile relevante necesare n temeiul anexei I, n conformitate cu actele de reglementare specificate n anexa IV sau XI i, dup caz, n anexa III partea II. (4) n cazul unei proceduri de omologare de tip mixt, autoritatea de omologare poate excepta un productor de la obligaia de a prezenta unul sau mai multe certificate de omologare CE de tip, cu condiia ca dosarul informativ s fie completat cu datele specificate n anexa I, necesare pentru omologarea sistemelor respective n faza de omologare a vehiculului, caz n care fiecare dintre certificatele de omologare CE de tip pentru care este valabil exceptarea este nlocuit cu un raport de ncercare. (5) Fr a aduce atingere alineatelor (2), (3) i (4), pentru omologarea de tip n mai multe etape se furnizeaz urmtoarele informaii: (a) n prima etap, acele pri ale dosarului informativ i ale certificatelor de omologare CE de tip necesare pentru un vehicul complet care sunt relevante pentru stadiul de fabricaie a vehiculului de baz; (b) n cea de-a doua etap i n cele ulterioare, acele pri ale dosarului informativ i ale certificatelor de omologare CE de tip care sunt relevante pentru stadiul de fabricaie curent, precum i o copie a certificatului de omologare CE de tip a vehiculului eliberat n stadiul de producie anterior; de asemenea, productorul pune la dispoziie detalii complete privind orice modificare sau adugire pe care a adus-o vehiculului. Informaiile de la literele (a) i (b) pot fi furnizate n conformitate cu procedura de omologare de tip mixt, stabilit la alineatul (4). (6) Productorul nainteaz cererea autoritii de omologare. Cu privire la un anumit tip de vehicul poate fi depus o singur cerere, ntr-un singur stat membru. Pentru fiecare tip care urmeaz a fi omologat se depune o cerere separat. (7) Printr-o cerere argumentat, autoritatea de omologare poate solicita productorului s furnizeze orice informaii suplimentare necesare pentru a permite luarea unei decizii privind ncercrile necesare sau pentru facilitarea executrii ncercrilor respective. (8) Productorul pune la dispoziia autoritii de omologare attea vehicule, cte sunt necesare pentru a permite desfurarea n condiii satisfctoare a procedurii de omologare de tip.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 13 B Articolul 7 Proceduri care se aplic n cazul omologrii CE de tip a sistemelor, a componentelor i a unitilor tehnice separate (1) Productorul nainteaz autoritii de omologare cererea. Pentru un anumit tip de sistem, component sau unitate tehnic separat poate fi depus o singur cerere, ntr-un singur stat membru. Pentru fiecare tip care urmeaz a fi omologat se depune o cerere separat. (2) Cererea este nsoit de dosarul informativ, al crui coninut este specificat de directivele sau regulamentele individuale. (3) Printr-o cerere argumentat, autoritatea de omologare poate solicita productorului s furnizeze orice informaii suplimentare necesare pentru a permite luarea unei decizii privind ncercrile necesare sau pentru facilitarea executrii ncercrilor respective. (4) Productorul pune la dispoziia autoritii de omologare attea vehicule, componente sau uniti tehnice separate, cte sunt necesare n temeiul directivelor sau al regulamentelor individuale aplicabile pentru a permite efectuarea ncercrilor necesare.
CAPITOLUL IV DESFURAREA PROCEDURILOR DE OMOLOGARE CE DE TIP
Articolul 8 Dispoziii generale (1) Statele membre nu pot acorda nicio omologare CE de tip nainte de a se asigura c procedurile menionate la articolul 12 au fost aplicate n mod corespunztor i satisfctor. (2) Statele membre acord omologri CE de tip n conformitate cu articolele 9 i 10. (3) Un stat membru poate refuza s acorde omologarea CE de tip n cazul n care constat c un tip de vehicul, sistem, component sau unitate tehnic separat, dei se conformeaz dispoziiilor necesare, prezint un risc serios pentru sigurana rutier sau duneaz semnificativ mediului nconjurtor sau sntii publice. n acest caz, statul membru n cauz trimite celorlalte state membre i Comisiei un dosar detaliat n care explic motivele deciziei sale i prezint dovezi n sprijinul constatrilor sale. (4) Certificatele de omologare CE de tip se numeroteaz n conformitate cu metoda stabilit n anexa VII. (5) n termen de 20 de zile lucrtoare, autoritatea de omologare trimite autoritilor de omologare ale celorlalte state membre o copie a certificatului de omologare CE de tip a vehiculului, nsoit de anexe, pentru fiecare tip de vehicul cruia i-a acordat omologarea. Documentele tiprite pot fi nlocuite cu un fiier n format electronic. (6) Autoritatea de omologare informeaz fr ntrziere autoritile de omologare ale celorlalte state membre asupra refuzului sau retragerii omologrii oricrui vehicul, preciznd motivele deciziei sale. (7) La intervale de cte trei luni, autoritatea de omologare trimite autoritilor de omologare ale celorlalte state membre o list a omologrilor CE de tip pentru sisteme, componente sau uniti tehnice separate pe care le-a acordat, modificat, refuzat sau retras n intervalul precedent. Lista conine datele menionate n anexa XIV. (8) La cererea unui alt stat membru, statul membru care a acordat o omologare CE de tip trimite, n termen de 20 de zile lucrtoare de la primirea cererii respective, o copie a certificatului de omologare CE de
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 14 B tip n cauz, nsoit de anexe. Documentele tiprite pot fi nlocuite cu un fiier n format electronic. Articolul 9 Dispoziii speciale privind vehiculele (1) Statele membre acord o omologare CE de tip pentru: (a) un tip de vehicul care respect datele din dosarul informativ i respect cerinele tehnice specificate n actele de reglementare aplicabile enumerate n anexa IV; (b) un tip de vehicul cu destinaie special care respect datele din dosarul informativ i respect cerinele tehnice specificate n actele de reglementare aplicabile enumerate n anexa XI. Se aplic procedurile stabilite n anexa V. (2) Statele membre acord o omologare de tip n mai multe etape pentru un tip de vehicul incomplet sau completat care respect datele din dosarul informativ i cerinele tehnice specificate n actele de reglementare aplicabile enumerate n anexa IV sau anexa XI, innd seama de stadiul de fabricaie al vehiculului. Omologarea de tip n mai multe etape se aplic, de asemenea, vehiculelor complete transformate sau modificate de un alt productor. Se aplic procedurile stabilite n anexa XVII. (3) Pentru fiecare tip de vehicul, autoritatea de omologare efectueaz urmtoarele operaii: (a) completeaz toate seciunile relevante ale certificatului de omologare CE de tip, inclusiv fia anexat cu rezultatele ncercrilor, n conformitate cu modelul din anexa VIII; (b) redacteaz sau verific opisul dosarului de omologare; (c) elibereaz solicitantului fr ntrziere nejustificat certificatul completat, nsoit de anexele sale. (4) Dac pentru o anumit omologare CE de tip au fost impuse restricii de valabilitate sau s-au acordat derogri de la anumite dispoziii ale actelor de reglementare n conformitate cu articolul 20 sau 22 sau cu anexa XI, certificatul de omologare CE de tip menioneaz restriciile sau derogrile respective. (5) n cazul n care datele din dosarul informativ prevd dispoziii pentru vehiculele cu destinaie special, n conformitate cu anexa XI, certificatul de omologare CE de tip menioneaz dispoziiile respective. (6) n cazul n care productorul opteaz pentru procedura de omologare de tip mixt, autoritatea de omologare completeaz, n partea III a documentului informativ, al crui model este prezentat n anexa III, referinele pentru rapoartele de ncercare, instituite prin actele de reglementare, pentru care nu exist niciun certificat de omologare CE de tip. (7) n cazul n care productorul opteaz pentru procedura de omologare de tip ntr-o singur etap, autoritatea de omologare elaboreaz lista actelor de reglementare aplicabile, al crei format este prezentat n apendicele la anexa VI, i anexeaz respectiva list la certificatul de omologare CE de tip. Articolul 10 Dispoziii speciale privind sistemele, componentele sau unitile tehnice separate (1) Statele membre acord o omologare CE de tip pentru un sistem care respect datele din dosarul informativ i respect cerinele tehnice
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 15 B prevzute n directiva individual sau regulamentul individual aplicabil, dup cum se specific n anexa IV sau anexa XI. (2) Statele membre acord o omologare CE de tip pentru o component sau unitate tehnic separat care respect datele din dosarul informativ i respect cerinele tehnice prevzute n directiva individual sau regulamentul individual aplicabil, dup cum se specific n anexa IV. (3) n cazul n care componentele sau unitile tehnice separate, indiferent dac sunt sau nu destinate pentru reparaii, service sau ntreinere, fac la rndul lor obiectul unei omologri de tip de sistem pentru un vehicul, nu este necesar omologarea suplimentar a componentelor sau a unitilor tehnice separate, dac nu se specific altfel n actul de reglementare aplicabil. (4) n cazul n care o component sau unitate tehnic separat i ndeplinete funcia sau prezint o caracteristic specific numai mpreun cu alte pri ale vehiculului, iar din acest motiv respectarea uneia sau a mai multor cerine poate fi verificat numai cnd componenta sau unitatea tehnic separat respectiv funcioneaz mpreun cu alte pri ale vehiculului, domeniul de aplicare al omologrii de tip a componentei sau a unitii tehnice separate este limitat n consecin. n astfel de cazuri, certificatul de omologare CE de tip specific orice restricie de utilizare i indic condiiile speciale de montaj. n cazul n care o astfel de component sau unitate tehnic separat este montat de productorul vehiculului, n momentul omologrii vehiculului se verific respectarea tuturor restriciilor de utilizare aplicabile sau a condiiilor de montaj aplicabile. Articolul 11 ncercrile necesare pentru omologarea CE de tip (1) Respectarea cerinelor tehnice prevzute de prezenta directiv i de actele de reglementare enumerate n anexa IV este demonstrat prin intermediul unor ncercri adecvate efectuate de serviciile tehnice desemnate. Fiecare dintre actele de reglementare descrie procedurile de ncercare, echipamentul i instrumentele specifice necesare efecturii ncercrilor respective. (2) ncercrile necesare sunt efectuate asupra vehiculelor, a componentelor i a unitilor tehnice separate reprezentative pentru tipul care urmeaz a fi omologat. Cu toate acestea, productorul poate selecta, de comun acord cu autoritatea de reglementare, un vehicul, sistem, component sau unitate tehnic separat care, dei nu este reprezentativ pentru tipul care urmeaz a fi omologat, ntrunete mai multe dintre cele mai nefavorabile caracteristici din punctul de vedere al nivelului de performan prevzut. Pot fi folosite metode de ncercare virtuale pentru a facilita luarea deciziilor n timpul procesului de selecie. (3) Ca alternative la procedurile de ncercare menionate la alineatul (1) i cu acordul autoritii de omologare, pot fi folosite metode de ncercare virtuale la cererea productorului, n conformitate cu actele de reglementare enumerate n anexa XVI. (4) Condiiile generale care trebuie ndeplinite de metodele de ncercare virtual sunt stabilite n apendicele 1 la anexa XVI. Pentru fiecare dintre actele de reglementare enumerate la anexa XVI, condiiile de ncercare specifice i dispoziiile administrative conexe sunt specificate n apendicele 2 la anexa respectiv. (5) Comisia stabilete lista actelor de reglementare pentru care sunt permise metode de ncercare virtuale, precum i condiiile i dispoziiile administrative conexe. Aceste msuri, destinate s modifice elementele
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 16 B neeseniale ale prezentei directive, inter alia, prin completarea ei, sunt elaborate i actualizate n conformitate cu procedura de reglementare cu control menionat la articolul 40 alineatul (2).
Articolul 12 Msurile privind conformitatea produciei (1) Statul membru care acord o omologare CE de tip adopt toate msurile necesare n conformitate cu anexa X pentru a verifica, dac este necesar, n cooperare cu autoritile de omologare ale celorlalte state membre, dac au fost luate msurile necesare pentru a garanta conformitatea produciei vehiculelor, a sistemelor, a componentelor sau a unitilor tehnice separate, dup caz, cu tipul omologat. (2) Statul membru care a acordat o omologare CE de tip ia toate msurile necesare cu privire la omologarea respectiv, n conformitate cu anexa X, pentru a verifica, dac este necesar, n cooperare cu autoritile de omologare ale celorlalte state membre, dac msurile prevzute la alineatul (1) continu s fie adecvate i dac producia vehiculelor, a sistemelor, a componentelor sau a unitilor tehnice separate, dup caz, continu s fie conform cu tipul omologat. Verificarea n vederea garantrii conformitii produselor cu tipul omologat se limiteaz la procedurile stabilite n anexa X i n actele de reglementare care cuprind cerine specifice. n acest scop, autoritatea de omologare a acelui stat membru care a acordat omologarea CE de tip poate efectua oricare dintre verificrile sau ncercrile menionate n oricare dintre actele de reglementare enumerate la anexa IV sau anexa XI asupra unor eantioane prelevate de la sediul productorului, inclusiv de la instalaiile de producie. (3) n cazul n care un stat membru care a acordat o omologare CE de tip constat c msurile menionate la alineatul (1) nu se aplic, se abat semnificativ de la msurile sau planurile de control convenite sau au ncetat s mai fie aplicate, dei producia nu a fost ntrerupt, statul membru respectiv ia msurile necesare, inclusiv retragerea omologrii de tip, pentru a se asigura c procedura de asigurare a conformitii produciei este urmat corect.
Articolul 13 Dispoziii generale (1) Productorul informeaz fr ntrziere staul membru care a acordat omologarea CE de tip asupra oricrei modificri a datelor din dosarul de omologare. Statul membru poate decide, n conformitate cu reglementrile din prezentul capitol, asupra procedurii care trebuie urmat. n cazul n care este necesar, statul membru decide, n urma consultrii cu productorul, c o nou omologare CE de tip trebuie s fie acordat. (2) O cerere de modificare a unei omologri CE de tip este naintat numai statului membru care a acordat omologarea CE de tip iniial. (3) n cazul n care constat c pentru efectuarea unei modificri sunt necesare inspecii sau ncercri noi, statul membru informeaz productorul n consecin. Procedurile menionate la articolele 14 i 15 se aplic numai dup ncheierea cu succes a noilor inspecii sau ncercri necesare.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 17 B Articolul 14 Dispoziii speciale privind vehiculele (1) n cazul modificrii datelor din dosarul de omologare, modificarea este considerat revizuire. n astfel de cazuri, autoritatea de omologare emite pagina revizuit n consecin din dosarul de omologare, marcnd fiecare pagin revizuit pentru a indica n mod clar natura modificrii i data noii eliberri. De asemenea, aceast cerin se consider ndeplinit i de o versiune consolidat, actualizat, a dosarului de omologare, nsoit de o descriere detaliat a modificrii. (2) O revizuire este considerat extindere n cazul n care, pe lng dispoziiile din alineatul (1): (a) sunt necesare noi inspecii sau ncercri; (b) s-a modificat orice informaie din certificatul de omologare CE de tip, cu excepia anexelor; (c) intr n vigoare noi cerine pe baza oricrui act de reglementare aplicabil tipului de vehicul omologat. n astfel de cazuri, autoritatea de omologare elibereaz un certificat de omologare CE de tip revizuit, nsoit de un numr de extindere, care crete n funcie de numrul de extinderi succesive deja acordate. Certificatul de omologare specific n mod clar motivul extinderii i data noii eliberri. (3) Ori de cte ori sunt emise pagini modificate sau o versiune consolidat i actualizat, opisul dosarului de omologare care se anexeaz la certificatul de omologare se modific n consecin, astfel nct s indice data celei mai recente extinderi sau revizuiri sau data celei mai recente consolidri a versiunii actualizate. (4) Nu este necesar nicio modificare a omologrii unui anumit tip de vehicul n cazul n care noile cerine prevzute la alineatul (2) litera (c) sunt, din punct de vedere tehnic, irelevante pentru tipul de vehicul respectiv sau se refer la alte categorii de vehicule dect cea din care face parte tipul n cauz. Articolul 15 Dispoziii speciale privind sistemele, componentele sau unitile tehnice separate (1) n cazul modificrii datelor din dosarul de omologare, modificarea este considerat revizuire. n astfel de cazuri, autoritatea de omologare emite paginile revizuite n consecin din dosarul de omologare, marcnd fiecare pagin revizuit pentru a indica n mod clar natura modificrii i data noii eliberri. De asemenea, aceast cerin se consider ndeplinit i de o versiune consolidat, actualizat, a dosarului de omologare, nsoit de o descriere detaliat a modificrii. (2) O revizuire este considerat extindere n cazul n care, pe lng dispoziiile din alineatul (1): (a) sunt necesare noi inspecii sau ncercri; (b) s-a modificat orice informaie din certificatul de omologare CE de tip, cu excepia anexelor; (c) intr n vigoare noi cerine pe baza oricrui act de reglementare aplicabil tipului de sistem, component sau unitate tehnic separat omologate. n astfel de cazuri, autoritatea de omologare emite un certificat de omologare CE de tip revizuit, nsoit de un numr de extindere, care
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 18 B crete n funcie de numrul de extinderi succesive deja acordate. n cazul n care modificarea se impune n urma aplicrii alineatului (2) litera (c), se actualizeaz cea de-a treia seciune a numrului de omologare. Certificatul de omologare specific n mod clar motivul extinderii i data noii emiteri. (3) Ori de cte ori sunt emise pagini modificate sau o versiune consolidat i actualizat, opisul dosarului de omologare care se anexeaz la certificatul de omologare se modific n consecin, astfel nct s indice data celei mai recente extinderi sau revizuiri sau data celei mai recente consolidri a versiunii actualizate. Articolul 16 Emiterea i notificarea modificrilor (1) n cazul unei extinderi, autoritatea de omologare actualizeaz toate seciunile relevante din certificatul de omologare CE de tip, anexele sale i opisul dosarului de omologare. Certificatul actualizat i anexele sale sunt puse la dispoziia solicitantului fr ntrzieri nejustificate. (2) n cazul unei revizuiri, documentele revizuite sau, dup caz, versiunea consolidat sau actualizat, dup caz, inclusiv opisul revizuit al dosarului de omologare, sunt puse la dispoziia solicitantului de ctre autoritatea de omologare fr ntrzieri nejustificate. (3) Autoritatea de omologare notific autoritilor de omologare ale celorlalte state membre orice modificare adus omologrilor CE de tip, n conformitate cu procedurile menionate la articolul 8.
CAPITOLUL VI VALABILITATEA UNEI OMOLOGRI VEHICULE CE DE TIP PENTRU
Articolul 17 ncetarea valabilitii (1) O omologare CE de tip pentru un vehicul i nceteaz valabilitatea n oricare dintre cazurile urmtoare: (a) noi cerine n orice act de reglementare aplicabil vehiculului omologat devin obligatorii pentru nmatricularea, vnzarea sau punerea n exploatare a noilor vehicule, iar omologarea nu poate fi actualizat n consecin; (b) producia vehiculului omologat este ntrerupt definitiv, n mod voluntar; (c) valabilitatea omologrii expir datorit unei restricii speciale. (2) n cazul n care o singur variant a unui tip sau o singur versiune a unei variante i nceteaz valabilitatea, omologarea CE de tip a vehiculului respectiv i pierde valabilitatea doar n cazul variantei sau al versiunii respective. (3) Atunci cnd producia unui anumit tip de vehicul este ntrerupt definitiv, productorul notific acest fapt autoritii de omologare care a acordat omologarea CE de tip pentru vehiculul respectiv. La primirea notificrii n acest sens, autoritatea respectiv informeaz autoritile de omologare ale celorlalte state membre asupra acestui fapt n termen de 20 de zile lucrtoare. Articolul 27 se aplic numai n cazul ntreruperii efectuate n condiiile menionate la alineatul (1) litera (a) din prezentul articol.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 19 B (4) Fr a aduce atingere alineatului (3), n cazurile n care o omologare CE de tip pentru un vehicul este pe cale s i nceteze valabilitatea, productorul notific acest fapt autoritii de omologare care a acordat omologarea CE de tip. Autoritatea de omologare comunic fr ntrziere nejustificat toate informaiile relevante autoritilor de omologare ale celorlalte state membre pentru a permite aplicarea, dup caz, a articolului 27. Comunicarea specific n special data produciei i numrul de identificare al ultimului vehicul produs.
Articolul 18 Certificatul de conformitate (1) n calitate de deintor al unei omologri CE de tip pentru un vehicul, productorul elibereaz un certificat de conformitate care nsoete fiecare vehicul, complet, incomplet sau completat, care a fost produs n conformitate cu tipul de vehicul omologat. n cazul unui tip de vehicul incomplet sau completat, productorul completeaz doar acele elemente de pe pagina 2 a certificatului de conformitate care au fost adugate sau modificate n stadiul actual al omologrii i, dup caz, anexeaz la certificatul de omologare toate certificatele de conformitate emise n etapele anterioare. (2) Certificatul de conformitate este redactat ntr-una dintre limbile oficiale ale Comunitii. Orice stat membru poate solicita traducerea certificatului de conformitate n limba sau limbile sale. (3) Certificatul de conformitate se ntocmete astfel nct s exclud orice posibilitate de falsificare. n acest scop, hrtia folosit este protejat fie prin elemente grafice colorate, fie printr-un filigran cu marca de identificare a productorului. (4) Certificatul de conformitate trebuie s fie completat integral i s nu conin restricii de utilizare a vehiculului diferite de cele prevzute de un act de reglementare. (5) Certificatul de conformitate stabilit n partea I a anexei IX pentru vehiculele omologate n conformitate cu dispoziiile articolului 20 alineatul (2) trebuie s conin n titlu expresia Pentru vehicule complete/completate, omologate de tip n conformitate cu articolul 20 (omologare provizorie). (6) Certificatul de conformitate, astfel cum este descris n partea I a anexei IX pentru vehiculele omologate de tip n conformitate cu articolul 22, trebuie s conin n titlu expresia Pentru vehicule complete/completate omologate de tip n serii mici, iar n imediata sa apropiere trebuie s fie indicat anul de producie, urmat de un numr secvenial cuprins ntre 1 i limita indicat n tabelul din anexa XII, specificnd, pentru fiecare an de producie, poziia vehiculului n cadrul produciei alocate pentru anul respectiv. (7) Fr s aduc atingere dispoziiilor alineatului (1), productorul poate transmite n format electronic autoritii de nmatriculare a statului membru date sau informaii cuprinse n certificatul de conformitate. (8) Un duplicat al certificatului de conformitate poate fi eliberat numai de productor. Cuvntul duplicat trebuie s fie perfect vizibil pe faa oricrui duplicat al certificatului.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 20 B Articolul 19 Marca de omologare CE de tip (1) Productorul unei componente sau uniti tehnice separate care face sau nu parte dintr-un sistem aplic fiecrei componente sau uniti produse n conformitate cu tipul omologat marca de omologare CE de tip impus de directiva individual sau de regulamentul individual relevant. (2) n cazul n care nu este prevzut aplicarea mrcii de omologare CE de tip, productorul aplic cel puin denumirea sa comercial sau marca productorului, numrul tipului i/sau un numr de identificare. (3) Marca de omologare CE de tip este conform cu apendicele la anexa VII.
CAPITOLUL VIII TEHNOLOGII SAU CONCEPTE NOI INCOMPATIBILE DIRECTIVELE INDIVIDUALE CU
Articolul 20 Derogrile pentru tehnologiile i conceptele noi (1) La solicitarea productorului, statele membre pot acorda o omologare CE de tip pentru un tip de sistem, component sau unitate tehnic separat care ncorporeaz tehnologii sau concepte incompatibile cu unul sau mai multe dintre actele de reglementare menionate n partea I a anexei IV, sub rezerva acordrii unei autorizaii din partea Comisiei n conformitate cu procedura menionat la articolul 40 alineatul (3). (2) n ateptarea deciziei privind acordarea sau neacordarea autorizaiei, statul membru poate acorda o omologare provizorie, valabil doar pe teritoriul propriu, pentru un tip de vehicul care face obiectul derogrii cerute, cu condiia ca statul membru s informeze fr ntrziere Comisia i celelalte state membre cu privire la aceasta, prin intermediul unui dosar coninnd urmtoarele elemente: (a) motivele pentru care tehnologiile sau conceptele n cauz determin incompatibilitatea dintre sistemul, componenta sau unitatea tehnic separat i cerinele impuse; (b) o descriere a aspectelor relevante privind sigurana i mediul, precum i a msurilor luate; (c) o descriere a ncercrilor, inclusiv a rezultatelor acestora, care s demonstreze c, n comparaie cu cerinele pentru care este solicitat derogarea, este asigurat un nivel cel puin echivalent de siguran i protecie a mediului. (3) Alte state membre pot decide la rndul lor s accepte pe teritoriul lor omologarea provizorie menionat la alineatul (2). (4) n conformitate cu procedura menionat la articolul 40 alineatul (3), Comisia decide dac autorizeaz sau nu statul membru s acorde o omologare CE de tip pentru tipul de vehicul respectiv. Dup caz, decizia precizeaz, de asemenea, dac valabilitatea sa este condiionat de vreo restricie, precum un termen de valabilitate limitat. n toate cazurile, valabilitatea omologrii nu este mai scurt de 36 de luni. n cazul n care Comisia decide s refuze acordarea autorizaiei, statul membru informeaz de ndat pe deintorul omologrii de tip provizorii menionate la alineatul (2) al prezentului articol c omologarea provizorie va fi revocat n termen de ase luni de la data deciziei Comisiei. Cu toate acestea, vehiculele produse n conformitate cu omologarea provizorie nainte de revocarea acesteia pot fi nmatriculate,
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 21 B vndute sau puse n exploatare n oricare dintre statele membre care a acceptat omologarea provizorie. (5) Acest articol nu se aplic n cazul n care un sistem, o component sau o unitate tehnic separat respect dispoziiile unui regulament CEE-ONU la care a aderat Comunitatea.
Articolul 21 Aciunile necesare (1) n cazul n care Comisia consider c exist motive suficiente pentru acordarea unei derogri n temeiul articolului 20, aceasta ia imediat msurile necesare pentru adaptarea la progresul tehnologic a directivelor sau a regulamentelor individuale relevante. Aceste msuri, fiind destinate s modifice elemente neeseniale ale directivelor sau regulamentelor separate enumerate n partea I din anexa IV, sunt adoptate n conformitate cu procedura de reglementare cu control menionat la articolul 40 alineatul (2). n cazul n care derogarea acordat n temeiul articolului 20 se refer la un regulament CEE-ONU, Comisia propune o modificare la regulamentul CEE-ONU n cauz, n conformitate cu procedura aplicabil n temeiul Acordului revizuit din 1958. (2) De ndat ce actele de reglementare vizate au fost modificate, orice restricie legat de derogare este ridicat imediat. Dac msurile necesare adaptrii actelor de reglementare nu au fost luate, valabilitate unei derogri poate fi prelungit la cererea statului membru care a acordat omologarea, printr-o alt decizie adoptat n conformitate cu procedura menionat la articolul 40 alineatul (3).
CAPITOLUL IX VEHICULELE PRODUSE N SERII MICI
Articolul 22 Omologarea CE de tip pentru seriile mici (1) La solicitarea productorului i n limitele cantitative stabilite n seciunea 1 a prii A a anexei XII, statele membre acord, n conformitate cu procedura menionat la articolul 6 alineatul (4), o omologare CE de tip pentru un tip de vehicul care respect cel puin cerinele enumerate n cadrul apendicelui la partea I a anexei IV. (2) Alineatul (1) nu se aplic vehiculelor cu destinaie special.
Articolul 23 Omologarea naional de tip pentru seriile mici (1) n cazul vehiculelor produse n limitele cantitative stabilite n seciunea 2 a prii A a anexei XII, statele membre pot renuna la una sau mai multe dispoziii ale unuia sau mai multor acte de reglementare enumerate la anexa IV sau anexa XI, cu condiia s instituie cerine alternative relevante. Cerine alternative nseamn dispoziiile administrative i cerinele tehnice care vizeaz asigurarea unui nivel de siguran rutier i protecie a mediului echivalente n cea mai mare msur posibil cu nivelul stabilit de dispoziiile anexei IV sau XI, dup caz.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 22 B (2) n cazul vehiculelor menionate la alineatul (1), statele membre pot acorda derogri pentru una sau mai multe dintre dispoziiile prezentei directive. (3) Se acord derogare n privina aplicrii dispoziiilor menionate la alineatele (1) i (2) doar n cazul n care un stat membru are motive ntemeiate de a aciona n acest fel. (4) Pentru omologarea de tip a vehiculelor n temeiul prezentului articol, statele membre accept sistemele, componentele sau unitile tehnice separate care sunt omologate de tip n conformitate cu actele de reglementare enumerate la anexa IV. (5) Certificatul de omologare de tip precizeaz natura derogrilor acordate n temeiul alineatelor (1) i (2). Certificatul de omologare de tip, al crui model este stabilit la anexa VI, nu poart titlul Certificat de omologare CE de tip a vehiculelor. Cu toate acestea, certificatele de omologare CE de tip se numeroteaz n conformitate cu anexa VII. (6) Valabilitatea omologrii de tip este limitat la teritoriul statului membru care a acordat omologarea. Cu toate acestea, la solicitarea productorului, autoritatea de omologare trimite, prin scrisoare recomandat sau prin pot electronic, o copie a certificatului de omologare de tip i a anexelor acestuia autoritilor de omologare ale statelor membre desemnate de productor. n termen de 60 de zile de la primire, statele membre vizate decid dac accept sau nu omologarea de tip. Acestea informeaz oficial autoritatea de omologare la care se face referire n primul paragraf cu privire la decizia luat. Un stat membru nu poate refuza omologarea de tip dect dac are motive justificate de a crede c dispoziiile tehnice pe baza crora vehiculul a fost omologat nu sunt echivalente cu dispoziiile sale. (7) La cererea unui solicitant care dorete s vnd, s nmatriculeze sau s pun n exploatare un vehicul n alt stat membru, statul membru care a acordat omologarea i furnizeaz solicitantului o copie a certificatului de omologare de tip, inclusiv a dosarului de omologare. Un stat membru nu permite vnzarea, nmatricularea sau punerea n exploatare a unui astfel de vehicul dect dac are motive justificate de a crede c dispoziiile tehnice pe baza crora vehiculul a fost omologat nu sunt echivalente cu dispoziiile sale.
CAPITOLUL X OMOLOGRILE INDIVIDUALE
Articolul 24 Omologrile individuale (1) Statele membre pot acorda o derogare pentru un anumit vehicul, unic sau nu, de la respectarea uneia sau a mai multor dispoziii ale prezentei directive sau a unuia sau a mai multor acte de reglementare enumerate n anexa IV sau anexa XI, cu condiia s impun cerine alternative. Se acord derogare n privina aplicrii dispoziiilor menionate la alineatul (1) doar n cazul n care un stat membru are motive ntemeiate de a aciona n acest fel. Cerine alternative nseamn dispoziiile administrative i cerinele tehnice care vizeaz asigurarea unui nivel de siguran rutier i protecie a mediului echivalent n cea mai mare msur posibil cu nivelul stabilit n dispoziiile anexei IV sau XI, dup caz.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 23 B (2) Statele membre nu efectueaz ncercri distructive. Statele membre folosesc orice informaie relevant care stabilete conformitatea cu cerinele alternative, furnizat de ctre solicitant. (3) Statele membre accept, n locul cerinelor alternative, orice omologare CE de tip pentru sisteme, componente sau uniti tehnice separate. (4) Cererea de omologare individual este naintat de ctre productor sau de ctre proprietarul vehiculului, sau de ctre o persoan care acioneaz n numele lor, cu condiia ca aceasta din urm s fie stabilit pe teritoriul Comunitii. (5) Statele membre acord o omologare individual, dac vehiculul corespunde descrierii anexate solicitrii i dac respect cerinele tehnice aplicabile, i elibereaz fr ntrziere nejustificat un certificat de omologare individual. Formatul certificatului de omologare individual este stabilit dup modelul certificatului de omologare CE de tip stabilit la anexa VI i conine cel puin informaiile necesare completrii cererii de nmatriculare prevzute n Directiva 1999/37/CE a Consiliului din 29 aprilie 1999 privind documentele de nmatriculare pentru vehicule (1). Certificatele de omologare individual nu poart titlul Omologare CE a vehiculului. Un certificat de omologare individual poart numrul de identificare al vehiculului n cauz. (6) Valabilitatea unei omologrii individuale este limitat la teritoriul statului membru care a acordat omologarea. n cazul n care un solicitant dorete s vnd, s nmatriculeze sau s pun n exploatare ntr-un alt stat membru un vehicul cruia i s-a acordat o omologare individual, statul membru care a acordat omologarea i furnizeaz solicitantului, la cerere, o declaraie privind dispoziiile tehnice pe baza crora vehiculul a fost omologat. n ceea ce privete vehiculul cruia i-a fost acordat o omologare individual de ctre un stat membru n conformitate cu dispoziiile prezentului articol, celelalte state membre permit vnzarea, nmatricularea sau punerea n exploatare a vehiculului, cu excepia cazului n care exist motive ntemeiate de a considera c dispoziiile tehnice pe baza crora vehiculul a fost omologat nu sunt echivalente cu propriile lor dispoziii. (7) La solicitarea productorului sau a proprietarului vehiculului, statele membre acord o omologare individual vehiculelor care sunt conforme cu dispoziiile prezentei directive si cu actele de reglementare enumerate n anexa IV sau anexa XI, dup caz. ntr-un astfel de caz, statele membre accept omologarea individual i autorizeaz vnzarea, nmatricularea i punerea n exploatare a vehiculului. (8) Dispoziiile prezentului articol pot fi aplicate vehiculelor care au primit omologarea de tip n conformitate cu prezenta directiv i care au fost modificate nainte de prima nmatriculare sau de punerea lor n exploatare. Articolul 25 Dispoziii speciale (1) Procedura stabilit la articolul 24 se poate aplica n cazul unui anumit vehicul, n timpul etapelor succesive ale fabricrii sale, n conformitate cu o procedur de omologare de tip n mai multe etape.
(1) JO L 138, 1.6.1999, p. 57. Directiv, astfel cum a fost modificat ultima dat prin Directiva 2006/103/CE (JO L 363, 20.12.2006, p. 344).
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 24 B (2) Procedura stabilit la articolul 24 nu poate nlocui o etap intermediar n derularea normal a unei proceduri de omologare de tip n mai multe etape i nu se poate aplica pentru obinerea omologrii etapei iniiale a unui vehicul.
CAPITOLUL XI NMATRICULAREA, VNZAREA I PUNEREA N EXPLOATARE
Articolul 26 nmatricularea, vnzarea i punerea n exploatare a vehiculelor (1) Fr a aduce atingere dispoziiilor articolelor 29 i 30, statele membre nmatriculeaz i permit vnzarea sau punerea n exploatare a vehiculelor numai dac acestea sunt nsoite de un certificat de conformitate valabil emis n conformitate cu articolul 18. n cazul vehiculelor incomplete, statele membre permit vnzarea acestor vehicule, ns pot refuza nmatricularea lor permanent i punerea n exploatare att timp ct aceste vehicule rmn incomplete. (2) Vehiculele pentru care s-a acordat o derogare de la cerina privind certificatul de conformitate pot fi nmatriculate, vndute sau puse n exploatare dac respect cerinele tehnice aplicabile ale prezentei directive. (3) n ceea ce privete vehiculele produse n serii mici, numrul vehiculelor nmatriculate, vndute sau puse n exploatare n cursul unui singur an nu depete numrul de uniti menionate n partea A a anexei XII. Articolul 27 nmatricularea, vnzarea i punerea n exploatare a vehiculelor de sfrit de serie (1) Sub rezerva limitelor fixate n seciunea B a anexei XII i doar pentru o perioad limitat de timp, statele membre pot nmatricula vehiculele conforme unui tip de vehicul a crui omologare CE de tip nu mai este valabil i pot autoriza vnzarea i punerea n exploatare a acestora. Primul paragraf se aplic numai acelor vehicule aflate pe teritoriul Comunitii crora li s-a acordat o omologare CE de tip valabil n momentul fabricrii, dar care nu au fost nmatriculate sau puse n exploatare nainte de expirarea valabilitii omologrii CE de tip. (2) Opiunea prevzut la alineatul (1) este valabil, n cazul vehiculelor complete, pentru o perioad de 12 luni de la data expirrii valabilitii omologrii CE de tip i, n cazul vehiculelor completate, pentru o perioad de 18 luni de la data respectiv. (3) Productorul care dorete s beneficieze de prevederile alineatului (1) nainteaz o cerere autoritii competente din fiecare stat membru afectat de punerea n exploatare a vehiculului vizat. Cererea trebuie s specifice orice motive tehnice sau economice care mpiedic vehiculele respective s fie conforme noilor cerine tehnice. Statele membre n cauz decid n termen de trei luni de la primirea unei astfel de cereri dac permit nmatricularea vehiculelor pe teritoriul lor i n ce cantitate. (4) Alineatele (1), (2) i (3) se aplic mutatis mutandis vehiculelor crora le-a fost acordat o omologare de tip naional, dar care nu au fost nmatriculate sau puse n exploatare nainte de expirarea valabilitii omologrii vizate, n temeiul articolului 45, din cauza punerii n aplicare obligatorii a procedurii de omologare CE de tip.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 25 B (5) Statele membre aplic msurile corespunztoare pentru a se asigura c numrul de vehicule ce trebuie nmatriculate sau puse n exploatare n cadrul procedurii stabilite de prezentul articol este controlat eficient. Articolul 28 Vnzarea i punerea n exploatare a componentelor i a unitilor tehnice separate (1) Statele membre permit vnzarea i punerea n exploatare a componentelor sau unitilor tehnice separate dac i numai dac acestea sunt conforme cerinelor actelor de reglementare aplicabile i sunt marcate corespunztor, n conformitate cu articolul 19. (2) Alineatul (1) nu se aplic n cazul componentelor sau al unitilor tehnice separate, special fabricate sau concepute pentru vehiculele noi care nu sunt reglementate de prezenta directiv. (3) Prin derogare de la alineatul (1), statele membre pot permite vnzarea i punerea n exploatare a componentelor sau a unitilor tehnice separate care au fost exceptate de la aplicarea uneia sau a mai multor dispoziii ale unui act de reglementare n temeiul articolului 20 sau care sunt destinate instalrii pe vehiculele care beneficiaz de omologrile acordate n conformitate cu articolele 22, 23 sau 24 privind componenta sau unitatea tehnic vizat. (4) Prin derogare de la alineatul (1) i dac nu se prevede altfel n vreun act de reglementare, statele membre pot permite vnzarea i punerea n exploatare a componentelor sau a unitilor tehnice separate care sunt destinate instalrii pe vehicule crora, la data punerii n exploatare, nu li s-a solicitat, n temeiul prezentei directive sau al Directivei 70/156/CEE, s dein omologarea CE de tip.
CAPITOLUL XII CLAUZELE DE SALVGARDARE
Articolul 29 Vehiculele, sistemele, componentele sau unitile tehnice separate conforme prezentei directive (1) Dac un stat membru consider c anumite vehicule, sisteme, componente sau uniti tehnice separate noi prezint un risc serios pentru sigurana rutier sau duneaz semnificativ mediului nconjurtor sau sntii publice, dei sunt conforme cerinelor aplicabile sau sunt marcate corespunztor, statele membre pot refuza, pentru o perioad de maximum ase luni, s nmatriculeze astfel de vehicule sau s permit vnzarea sau punerea n exploatare pe teritoriul lor a unor astfel de vehicule, componente sau uniti tehnice separate. n astfel de cazuri, statul membru n cauz informeaz de ndat productorul, celelalte state membre i Comisia, specificnd motivele care au condus la decizia sa i, n particular, dac aceasta este rezultatul: lacunelor din actele de reglementare relevante; sau aplicrii incorecte a cerinelor relevante. (2) Comisia consult prile implicate n cel mai scurt timp posibil i, n special, autoritatea de omologare care a acordat omologarea de tip cu scopul de a pregti decizia. (3) n cazul n care msurile menionate la alineatul (1) sunt atribuite unor lacune n actele de reglementare aplicabile, sunt luate msurile corespunztoare, dup cum urmeaz: n cazul n care sunt vizate directive sau regulamente individuale dintre cele enumerate n partea I din anexa IV, Comisia le modific
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 26 B n conformitate cu procedura de reglementare cu control menionat la articolul 40 alineatul (2); n cazul n care sunt vizate regulamente CEE-ONU, Comisia propune proiectele de modificri necesare ale regulamentelor CEEONU n conformitate cu procedura aplicabil n temeiul Acordului revizuit din 1958. (4) n cazul n care msurile menionate la alineatul (1) sunt atribuite aplicrii incorecte a cerinelor relevante, Comisia adopt msurile corespunztoare pentru a asigura respectarea acestor cerine. Articolul 30 Vehiculele, sistemele, componentele sau unitile tehnice separate neconforme cu tipul omologat (1) Dac statul membru care a acordat omologarea CE de tip constat c vehiculele, sistemele, componentele sau unitile tehnice separate noi nsoite de un certificat de conformitate sau purtnd o marc de omologare nu sunt conforme cu tipul care a fost omologat, acesta ia msurile necesare, inclusiv, dup caz, retragerea omologrii de tip, pentru a se asigura c vehiculele, sistemele, componentele sau unitile tehnice separate produse, dup caz, sunt aduse n conformitate cu tipul omologat. Autoritatea de omologare a statului membru notific msurile luate autoritilor de omologare din celelalte state membre. (2) n sensul alineatului (1), abaterile de la datele cuprinse n certificatul de omologare CE de tip sau n dosarul de omologare sunt considerate ca neconforme cu tipul omologat. Nu trebuie considerat c un vehicul nu este conform cu tipul omologat atunci cnd sunt permise anumite tolerane prin actele de reglementare relevante i cnd aceste tolerane sunt respectate. (3) Dac un stat membru demonstreaz c vehiculele, componentele sau unitile tehnice separate noi nsoite de un certificat de conformitate sau purtnd o marc de omologare nu se conformeaz tipului omologat, acesta poate solicita statului membru care a acordat omologarea de tip s verifice dac vehiculele, sistemele, componentele sau unitile tehnice separate n curs de fabricaie se conformeaz n continuare tipului omologat. La primirea unei solicitri n acest sens, statul membru n cauz ia msurile care se impun n cel mai scurt timp posibil i, n orice caz, n termen de ase luni de la data solicitrii. (4) Autoritatea de omologare cere statului membru care a acordat omologarea de tip sistemului, componentei, unitii tehnice separate sau vehiculului incomplet s ia msurile necesare pentru a se asigura c vehiculele n curs de fabricaie sunt din nou conforme cu tipul omologat n cazurile urmtoare: (a) n raport cu o omologare CE de tip pentru vehicule, n cazul n care neconformitatea unui vehicul este atribuibil exclusiv neconformitii unui sistem, componente sau uniti tehnice separate; (b) n raport cu o omologare de tip n mai multe etape, n cazul n care neconformitatea unui vehicul completat este atribuibil exclusiv neconformitii unui sistem, componente sau uniti tehnice care face parte din vehiculul incomplet sau neconformitii vehiculului incomplet. La primirea unei solicitri n acest sens, statul membru n cauz ia msurile care se impun, n cooperare cu statul membru solicitant, dup caz, n cel mai scurt timp posibil i, n orice caz, n termen ase luni de la data solicitrii. n cazul n care se constat o lips de conformitate, autoritatea de omologare a statului membru care a acordat omologarea CE de tip sistemului, componentei sau unitii tehnice separate sau omologarea vehiculului incomplet ia msurile menionate la alineatul (1).
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 27 B (5) Autoritile de omologare se informeaz reciproc n termen de 20 de zile lucrtoare privind orice retragere a omologrii CE de tip i motivele care au determinat-o. (6) Dac statul membru care a acordat omologarea CE de tip contest neconformitatea care i-a fost notificat, statele membre n cauz depun eforturi pentru soluionarea diferendului. Comisia este informat i organizeaz, atunci cnd este necesar, consultri adecvate n vederea ajungerii la o nelegere. Articolul 31 Vnzarea i punerea n exploatare a pieselor sau a echipamentelor care pot prezenta un risc important pentru buna funcionare a sistemelor eseniale (1) Statele membre permit vnzarea, oferirea spre vnzare sau punerea n exploatare a pieselor sau a echipamentelor care pot prezenta un risc important pentru buna funcionare a sistemelor care sunt eseniale pentru sigurana vehiculului sau pentru performanele sale n materie de protecie a mediului, numai dac aceste piese sau echipamente au fost autorizate de ctre o autoritate de omologare n conformitate cu alineatele (5)-(10). (2) Piesele sau echipamentele care fac obiectul autorizrii n conformitate cu alineatul (1) sunt incluse n lista stabilit n anexa XIII. Aceast decizie este precedat de o evaluare care st la baza unui raport i ncearc s asigure un echilibru echitabil ntre urmtoarele elemente: (a) existena unui risc grav pentru securitatea sau performanele n materie de protecie a mediului ale vehiculelor echipate cu piesele sau echipamentele n cauz; i (b) efectul asupra consumatorilor i productorilor pe piaa pieselor de schimb al impunerii, prin prezentul articol, a unei posibile cerine de autorizare pentru piesele sau echipamentele n cauz. (3) Alineatul (1) nu se aplic pieselor sau echipamentelor de origine care sunt acoperite de o omologare de tip de sistem privind un vehicul i pieselor sau echipamentelor care au fost omologate de tip n conformitate cu prevederile unuia dintre actele de reglementare enumerate la anexa IV, cu excepia cazului n care omologrile privesc alte aspecte dect cele reglementate prin alineatul (1). Alineatul (1) nu se aplic pieselor sau echipamentelor produse n mod exclusiv ca parte component a vehiculelor de curse, care nu sunt destinate utilizrii n circulaia rutier. n cazul n care piesele sau echipamentele incluse n anexa XIII au dubl utilizare, pentru curse i pentru circulaia rutier, acestea nu pot fi vndute sau oferite spre vnzare publicului larg pentru utilizarea lor n vehiculele folosite n circulaia rutier dect n cazul n care respect cerinele prevzute n prezentul articol. Atunci cnd este cazul, Comisia adopt prevederi care vizeaz identificarea pieselor sau a echipamentelor menionate n acest paragraf. (4) Dup consultarea prilor interesate, Comisia stabilete procedura i cerinele procesului de autorizare la care se face referire n alineatul (1) i adopt prevederi pentru actualizarea ulterioar a listei stabilite n anexa XIII. Aceste cerine includ dispoziii privind sigurana, protecia mediului i, dac este cazul, normele de ncercare. Ele se pot baza pe actele de reglementare enumerate n anexa IV, pot fi elaborate n conformitate cu tehnologiile pertinente n materie de siguran, protecia mediului sau ncercare sau, dac aceasta reprezint o modalitate adecvat de atingere a gradului de siguran necesar sau a obiectivelor de mediu, pot consta ntr-o comparaie a piesei sau a echipamentului cu performanele n materie de mediu sau de siguran ale vehiculului original sau ale oricreia dintre piesele sale, dup caz.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 28 B (5) n sensul alineatului (1), productorul de piese sau echipamente prezint autoritii de omologare un raport de ncercare redactat de un serviciu tehnic desemnat, care certific faptul c piesele sau echipamentele pentru care este solicitat autorizaia sunt conforme cu cerinele menionate la alineatul (4). Productorul poate nainta doar o singur cerere pe tip i pe pies unei singure autoriti de omologare. Cererea include detaliile privind productorul pieselor sau al echipamentelor, tipul, numrul de identificare i numrul de piese sau de echipamente pentru care este solicitat autorizaia, precum i numele productorului vehiculului, tipul de vehicul i, dup caz, anul de fabricaie sau orice alt informaie care permite identificarea vehiculului cruia i sunt destinate piesele sau echipamentele respective. Atunci cnd autoritatea de omologare constat, lund n considerare raportul de ncercare i alte probe, c piesele sau echipamentele vizate sunt conforme cu cerinele menionate la alineatul (4), aceasta elibereaz productorului, fr ntrziere nejustificat, un certificat. Acest certificat permite ca piesele sau echipamentele s fie vndute, oferite spre vnzare sau instalate pe vehiculele din interiorul Comunitii sub rezerva dispoziiei menionate la alineatul (9) al doilea paragraf. (6) Fiecare pies sau echipament, autorizate n conformitate cu prezentul articol, trebuie s fie marcate corespunztor. Comisia stabilete cerinele de marcare i ambalare, precum i modelul i sistemul de numerotare al certificatului menionat la alineatul (5). (7) Msurile menionate la alineatele (2)-(6) sunt adoptate n conformitate cu procedura de reglementare cu control menionat la articolul 40 alineatul (2), deoarece acestea sunt destinate s modifice elemente neeseniale ale prezentei directive, inter alia, prin completarea ei. (8) Productorul informeaz fr ntrziere autoritatea de omologare care a eliberat certificatul cu privire la orice schimbare care afecteaz condiiile n care a fost eliberat certificatul respectiv. Autoritatea de omologare decide dac certificatul trebuie revizuit sau dac trebuie eliberat un alt certificat i dac sunt necesare noi ncercri. Responsabilitatea productorului este s se asigure c piesele i echipamentele sunt produse i continu s fie produse potrivit condiiilor n care a fost eliberat certificatul. (9) nainte de eliberarea unei autorizaii, autoritatea de omologare se asigur de existena unor modaliti i proceduri corespunztoare de asigurare a unui control efectiv al conformitii produciei. n cazul n care autoritatea de omologare consider c nu mai sunt ndeplinite condiiile de eliberare a autorizaiei, aceasta i solicit productorului s ia msurile necesare pentru a asigura c piesele sau echipamentele sunt din nou conforme. Dac este necesar, autoritatea de omologare retrage autorizaia. (10) Orice dezacord dintre statele membre privitor la certificatele menionate la alineatul (5) este semnalat Comisiei. Aceasta din urm ia msurile necesare, inclusiv, dac este necesar, retragerea autorizaiei, dup consultarea statelor membre. (11) Prezentul articol nu este aplicabil unei piese sau unui echipament nainte ca acestea s fie incluse n anexa XIII. Pentru fiecare element sau grup de elemente din anexa XIII este fixat o perioad rezonabil de tranziie, pentru a permite productorului piesei sau al echipamentului s poat solicita i obine o autorizaie. n acelai timp, se poate fixa o dat, dup caz, pn la care piesele i echipamentele concepute pentru vehiculele care au primit omologarea de tip naintea datei respective sunt excluse din domeniul de aplicare a prezentului articol. (12) Att timp ct nu a fost luat o decizie privind includerea unei piese sau a unui echipament n lista menionat la alineatul (1), statele membre pot menine dispoziii de drept intern referitoare la piesele sau
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 29 B echipamentele care pot reprezenta un risc considerabil pentru buna funcionare a sistemelor eseniale pentru sigurana vehiculului sau a performanelor sale n materie de protecie a mediului. De ndat ce o astfel de decizie a fost luat n aceast privin, valabilitatea dispoziiilor de drept intern referitoare la piesele sau echipamentele n cauz nceteaz. (13) De la 29 octombrie 2007, statele membre nu adopt noi dispoziii privind piesele sau echipamentele care pot afecta buna funcionare a sistemelor eseniale pentru sigurana vehiculului sau pentru performanele sale n materie de protecie a mediului. Articolul 32 Rechemarea vehiculelor (1) n cazul n care un productor care a primit o omologare CE de tip pentru un tip de vehicul este obligat, n scopul punerii n aplicare a dispoziiilor unui act de reglementare sau a Directivei 2001/95/CE, s recheme o serie de vehiculelor deja vndute, nmatriculate sau puse n exploatare, deoarece unul sau mai multe sisteme, componente sau uniti tehnice separate instalate pe vehicul, fie c au fost aprobate corespunztor sau nu n conformitate cu prezenta directiv, prezint un risc important pentru sigurana rutier, sntatea public sau protecia mediului nconjurtor, acesta informeaz imediat autoritatea de omologare care a acordat omologarea vehiculului. (2) Productorul propune autoritii de omologare un ansamblu de soluii adecvate pentru a neutraliza riscul menionat la alineatul (1). Autoritatea de omologare comunic fr ntrziere autoritilor celorlalte state membre msurile propuse. Autoritile competente se asigur c msurile sunt puse n practic eficient pe propriul teritoriu. (3) Dac autoritile competente consider c msurile sunt insuficiente sau c nu au fost puse n aplicare suficient de repede, acestea informeaz fr ntrziere autoritatea de omologare care a acordat omologarea CE de tip pentru vehiculele vizate. Autoritatea de omologare l informeaz apoi pe productor. Dac autoritatea de omologare care a acordat omologarea CE de tip nu este satisfcut de msurile luate de productor, va lua toate msurile de protecie necesare, inclusiv retragerea omologrii CE de tip a vehiculelor, n cazul n care productorul nu propune i pune n practic msuri corective eficiente. n cazul retragerii omologrii CE de tip a vehiculelor, autoritatea de omologare n cauz informeaz asupra acestui fapt prin scrisoare recomandat sau mijloace electronice echivalente productorul, autoritile de omologare ale celorlalte state membre i Comisia, n termen de 20 de zile lucrtoare. (4) Prezentul articol se aplic, de asemenea, pieselor care nu fac obiectul niciunei cerine n temeiul vreunui act de reglementare. Articolul 33 Notificarea deciziilor i a cilor de atac disponibile Toate deciziile luate n temeiul dispoziiilor adoptate n scopul punerii n aplicare a prezentei directive, precum i toate deciziile privind refuzul acordrii unei omologri CE de tip, retragerea acesteia sau refuzul nmatriculrii, sau interdicia vnzrii expun n detaliu motivele pe care se ntemeiaz. Aceste decizii sunt transmise prii interesate, cu precizarea cilor de atac de care aceasta dispune n conformitate cu legislaia n vigoare n statul membru respectiv, precum i a termenelor n care acestea pot fi exercitate.
Articolul 34 Regulamentele CEE-ONU necesare pentru omologarea CE de tip (1) Regulamentele CEE-ONU la care a aderat Comunitatea i care sunt enumerate n partea I a anexei IV i n anexa XI fac parte din omologarea CE de tip a vehiculelor n aceleai condiii ca directivele sau regulamentele individuale. Acestea se aplic categoriilor de vehicule enumerate n coloanele corespondente din tabelul din partea I a anexei IV i n anexa XI. (2) n cazul n care Comunitatea a decis s aplice n mod obligatoriu un regulament CEE-ONU n scopul omologrii CE de tip a vehiculelor, n conformitate cu articolul 4 alineatul (4) din Decizia 97/836/CE, anexele prezentei directive sunt modificate n mod corespunztor, n conformitate cu procedura de reglementare cu control menionat la articolul 40 alineatul (2) din prezenta directiv. Actul de modificare a anexelor la prezenta directiv specific, de asemenea, datele punerii n practic obligatorii a regulamentului CEE-ONU sau a modificrilor acestuia. Statele membre abrog sau adapteaz orice dispoziie legislativ naional care este incompatibil cu regulamentul CEE-ONU n cauz. n cazul n care un astfel de regulament CEE-ONU nlocuiete o directiv individual sau un regulament individual existent, meniunea relevant din partea I a anexei IV i din anexa XI este nlocuit cu numrul regulamentului CEE-ONU, iar meniunea corespondent din partea II a anexei IV este eliminat n conformitate cu aceeai procedur. (3) n cazurile menionate n al doilea paragraf al alineatului (2), directiva individual sau regulamentul individual nlocuit cu regulamentul CEE-ONU se abrog n conformitate cu procedura de reglementare cu control menionat la articolul 40 alineatul (2). n cazul n care se abrog o directiv individual, statele membre abrog orice dispoziie legislativ naional adoptat pentru transpunerea directivei respective. (4) Se pot face trimiteri directe, n prezenta directiv ori n directive sau regulamente individuale, la standarde i reglementri internaionale, fr a le reproduce n cadrul juridic comunitar. Articolul 35 Echivalena regulamentelor CEE-ONU regulamentele cu directivele sau
(1) Regulamentele CEE-ONU enumerate n anexa IV partea II sunt recunoscute ca fiind echivalente cu directivele sau regulamente individuale corespondente, n msura n care au acelai domeniu de aplicare i acelai obiect. Autoritile de omologare ale statelor membre accept omologrile acordate n conformitate cu reglementrile CEE-ONU i, dup caz, mrcile de omologare corespunztoare, n locul omologrilor i mrcilor de omologare echivalente acordate n conformitate cu directiva individual sau regulamentul individual echivalente. (2) n cazul n care Comunitatea a decis s aplice, n sensul alineatului (1), un regulament CEE-ONU nou sau modificat, partea II a anexei IV se modific n mod corespunztor. Aceste msuri, destinate s modifice elemente neeseniale ale prezentei directive, sunt adoptate n conformitate cu procedura de reglementare cu control menionat la articolul 40 alineatul (2).
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 31 B Articolul 36 Echivalena cu alte reglementri Hotrnd cu majoritate calificat la propunerea Comisiei, Consiliul poate recunoate echivalena dintre condiiile sau dispoziiile privind omologarea CE de tip a sistemelor, a componentelor i a unitilor tehnice separate stabilite n prezenta directiv i procedurile stabilite prin reglementri internaionale sau prin reglementri ale rilor tere, n cadrul acordurilor multilaterale sau bilaterale dintre Comunitate i rile tere.
Articolul 37 Informaiile destinate utilizatorilor (1) Productorul nu poate comunica informaii tehnice legate de datele prevzute de prezenta directiv sau de actele de reglementare enumerate n anexa IV care s contravin datelor omologate de autoritatea de omologare. (2) n cazul n care un act de reglementare conine astfel de dispoziii, productorul pune la dispoziia utilizatorilor toate informaiile relevante, precum i instruciunile necesare care descriu orice condiii speciale sau restricii privind utilizarea vehiculului, a unei componente sau uniti tehnice separate. Aceste informaii sunt comunicate n limbile oficiale ale Comunitii. Acestea sunt furnizate, de comun acord cu autoritatea de omologare, sub forma unui document justificativ adecvat, precum manualul utilizatorului sau manualul de ntreinere.
Articolul 38 Informaii destinate productorilor de componente sau de uniti tehnice separate (1) Productorul vehiculului pune la dispoziia productorilor de componente sau de uniti tehnice separate toate datele, inclusiv, dup caz, schiele care figureaz n anexa sau apendicele la un act de reglementare i care sunt necesare pentru omologarea CE de tip a componentelor sau a unitilor tehnice separate sau pentru obinerea unei autorizaii n temeiul articolului 31. Productorul vehiculului poate impune un acord obligatoriu productorilor de componente sau uniti tehnice separate pentru a proteja confidenialitatea oricror informaii care nu fac parte din domeniul public, inclusiv cele legate de drepturile de proprietate intelectual. (2) Productorul componentelor sau al unitilor tehnice separate, n calitatea sa de deintor al unui certificat de omologare CE de tip care, n conformitate cu articolul 10 alineatul (4), include restricii de utilizare, condiii speciale de montaj sau ambele, furnizeaz productorului vehiculului toate informaiile detaliate relevante. n cazul n care un act de reglementare conine astfel de prevederi, productorul componentelor sau al unitilor tehnice separate furnizeaz, odat cu componentele sau unitile tehnice separate produse, instruciuni privind restriciile de utilizare sau condiiile speciale de montare, sau ambele.
Articolul 39 Msuri de punere n aplicare i modificri la prezenta directiv i la directivele i regulamentele individuale (1) Comisia adopt msurile necesare pentru aplicarea fiecrei directive individuale sau a fiecrui regulament individual, n conformitate cu normele prevzute n fiecare directiv sau regulament vizat. (2) Comisia adopt modificri la anexa la prezenta directiv sau la dispoziiile directivelor sau ale regulamentelor individuale enumerate n partea I a anexei IV, cu scopul de a le adapta la evoluia cunotinelor tiinifice i tehnice sau la nevoile specifice ale persoanelor cu handicap. (3) Comisia adopt modificri la prezenta directiv pentru a stabili cerinele tehnice pentru vehiculele n serii mici, vehiculele omologate n cadrul procedurii de omologare individuale i vehiculele cu destinaii speciale. (4) n cazul n care Comisia este informat asupra unor riscuri grave pentru utilizatorii rutieri sau pentru mediul nconjurtor, care impun msuri urgente, poate modifica dispoziiile directivelor sau ale regulamentelor individuale enumerate n partea I a anexei IV. (5) Comisia adopt modificrile care sunt necesare n interesul unei bune administraii i, n special, cele impuse de asigurarea coerenei directivelor sau a regulamentelor individuale enumerate n partea I a anexei IV, fie ntre acestea, fie cu alte acte de drept comunitar. (6) n cazul n care, n aplicarea Deciziei 97/836/CE, sunt adoptate noi regulamente CEE-ONU sau modificri la regulamentele CEE-ONU existente la care a aderat Comunitatea, Comisia modific anexele la prezenta directiv n mod corespunztor. (7) Fiecare directiv individual nou sau regulament individual nou introduce modificrile necesare n anexele la prezenta directiv. (8) Anexele la prezenta directiv pot fi modificate prin regulamente.
(9) Msurile menionate n prezentul articol sunt adoptate n conformitate cu procedura de reglementare cu control menionat la articolul 40 alineatul (2), deoarece acestea sunt destinate s modifice elemente neeseniale ale prezentei directive sau ale directivelor i ale regulamentelor individuale, inter alia, prin completarea acestora.
Articolul 40 Comitetul (1) Comisia este asistat de un comitet denumit Comitetul tehnic autovehicule (CTAV). (2) Atunci cnd se face trimitere la prezentul alineat, se aplic articolul 5a alineatele (1)-(4) i articolul 7 din Decizia 1999/468/CE, avnd n vedere dispoziiile articolului 8 din respectiva decizie. (3) Atunci cnd se face trimitere la prezentul alineat, se aplic articolele 5 i 7 din Decizia 1999/468/CE, avnd n vedere dispoziiile articolului 8. Perioada prevzut la articolul 5 alineatul (6) din Decizia 1999/468/CE se stabilete la trei luni.
Articolul 41 Desemnarea serviciilor tehnice (1) n cazul n care un stat membru desemneaz un serviciu tehnic, acesta din urm se conformeaz dispoziiilor prezentei directive. (2) Serviciile tehnice efectueaz propriile ncercri sau supravegheaz ncercrile necesare omologrii sau inspeciile specificate n prezenta directiv sau ntr-un act de reglementare enumerat la anexa IV, cu excepia cazului n sunt permise n mod expres proceduri alternative. Serviciile tehnice nu pot efectua ncercri sau inspecii pentru care nu au fost desemnate n mod corespunztor. (3) Serviciile tehnice fac parte dintr-una sau mai multe dintre urmtoarele categorii de activiti, n funcie de domeniul lor de competen: (a) categoria A, serviciile tehnice care efectueaz n cadrul propriilor lor uniti ncercrile la care se face referire n prezenta directiv i n actele de reglementare enumerate la anexa IV; (b) categoria B, serviciile tehnice care supravegheaz ncercrile la care se face referire n prezenta directiv i n actele de reglementare menionate n anexa IV i care au loc n cadrul unitilor productorului sau ale unei pri tere; (c) categoria C, serviciile tehnice care evalueaz i monitorizeaz cu regularitate procedurile productorului de control al conformitii produciei; (d) categoria D, serviciile tehnice care supravegheaz sau efectueaz ncercri sau inspecii n cadrul supravegherii conformitii produciei. (4) Serviciile tehnice fac dovada faptului c posed competenele necesare, cunotinele tehnice specifice i experiena dovedit n domeniile specifice reglementate de prezenta directiv i de actele de reglementare enumerate n anexa IV. De asemenea, serviciile tehnice se conformeaz acelor standarde menionate n apendicele 1 la anexa V care sunt relevante pentru activitile pe care le efectueaz. Cu toate acestea, aceast cerin nu se aplic ultimei etape a unei proceduri de omologare de tip n mai multe etape, astfel cum este menionat la articolul 25 alineatul (1). (5) O autoritate de omologare poate aciona n calitate de serviciu tehnic pentru una sau mai multe dintre activitile menionate la alineatul (3). (6) Un productor sau o parte subcontractant care acioneaz n numele acestuia poate fi desemnat drept serviciu tehnic pentru activitile din categoria A n ceea ce privete actele de reglementare enumerate n anexa XV. Comisia modific lista acestor acte de reglementare, atunci cnd este cazul, n conformitate cu procedura de reglementare cu control menionat la articolul 40 alineatul (2). (7) Entitile menionate la alineatele (5) i (6) se conformeaz dispoziiilor din prezentul articol. (8) Serviciile tehnice diferite de cele desemnate n conformitate cu alineatul (6) i aparinnd unei ri tere pot fi notificate n nelesul articolului 43 numai n cadrul unui acord bilateral ntre Comunitate i ara ter n cauz.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 34 B Articolul 42 Evaluarea competenelor serviciilor tehnice (1) Competenele menionate la articolul 41 sunt demonstrate printrun raport de evaluare redactat de o autoritate competent. Acesta poate include un certificat de acreditare eliberat de un organism de acreditare. (2) Evaluarea pe care se bazeaz raportul menionat la alineatul (1) este realizat n conformitate cu prevederile apendicelui 2 la anexa V. Raportul de evaluare este revizuit dup o perioad de maximum 3 ani. (3) Raportul de evaluare este comunicat Comisiei, la cerere. (4) Autoritatea de omologare care acioneaz n calitate de serviciu tehnic i demonstreaz conformitatea prin documente justificative. Acestea includ o evaluare realizat de auditori independeni de activitatea supus evalurii. Auditorii pot aparine aceleiai organizaii, cu condiia de a fi administrai n mod autonom fa de personalul implicat n activitatea evaluat. (5) Productorul sau partea subcontractant care acioneaz n numele acestuia, desemnat ca serviciu tehnic, respect dispoziiile relevante ale prezentului articol. Articolul 43 Procedurile de notificare (1) Comisia este notificat de statele membre cu privire la numele, adresa, inclusiv adresa electronic, persoanele responsabile i categoria de activiti ale fiecrui serviciu tehnic desemnat. Statele membre informeaz Comisia cu privire la orice modificare ulterioar adus acestora. Actul de notificare menioneaz actele de reglementare relativ la care au fost desemnate serviciile tehnice. (2) Un serviciu tehnic i poate exercita activitile descrise la articolul 41 privind omologarea de tip numai dac a fost notificat n prealabil Comisiei. (3) Acelai serviciu tehnic poate fi desemnat i notificat de mai multe state membre, indiferent de categoria de activiti pe care acesta le exercit. (4) n cazul n care, n aplicarea unui act de reglementare, trebuie desemnat o organizaie specific sau un organism competent a crui activitate nu este inclus n activitile menionate la articolul 41, notificarea se face n conformitate cu dispoziiile prezentului articol. (5) Comisia public o list i detaliile privind autoritile de omologare i serviciile tehnice pe propria sa pagin de Internet.
CAPITOLUL XVII DISPOZIII FINALE
Articolul 44 Dispoziii tranzitorii (1) n ateptarea modificrilor necesare la prezenta directiv, cu scopul de a include vehiculele care nu sunt nc reglementate sau de a completa dispoziiile administrative i tehnice privind omologarea de tip a vehiculelor, altele dect cele din categoria M1, produse n serii mici, i de a stabili dispoziii administrative i tehnice armonizate privind procedura de omologare individual, i n ateptarea expirrii perioadelor tranzitorii prevzute la articolul 45, statele membre continu
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 35 B s acorde acestor vehicule omologri naionale, cu condiia ca aceste omologri s se bazeze pe cerinele tehnice armonizate prevzute n prezenta directiv. (2) La solicitarea productorului sau, n cazul omologrii individuale, a proprietarului vehiculului i pe baza prezentrii informaiilor solicitate, statul membru vizat completeaz i elibereaz certificatul de omologare de tip sau, dup caz, certificatul de omologare individual. Certificatul se elibereaz solicitantului. n ceea ce privete vehiculele de acelai tip, celelalte state membre accept o copie conform cu originalul ca dovad c ncercrile necesare au fost efectuate. (3) n cazul n care un anumit vehicul care face obiectul unei omologri individuale trebuie nmatriculat ntr-un alt stat membru, acest stat membru poate solicita autoritii de omologare care a acordat omologarea individual orice informaii suplimentare detaliate privind natura cerinelor tehnice ndeplinite de vehiculul n cauz. (4) n ateptarea armonizrii sistemelor de nmatriculare i de impozitare ale statelor membre pentru vehiculele reglementate de prezenta directiv, statele membre pot utiliza codurile naionale pentru a facilita nmatricularea i impozitarea pe teritoriul lor. n acest scop, statele membre pot subdiviza versiunile prezentate n anexa III partea II, cu condiia ca datele utilizate pentru aceast subdivizare s fie indicate expres n dosarul de omologare sau s poat fi deduse din acesta printr-un simplu calcul.
Articolul 45 Datele de aplicare pentru omologarea CE de tip (1) n ceea ce privete omologarea CE de tip, statele membre acord omologarea CE noilor tipuri de vehicule ncepnd cu datele specificate n anexa XIX. (2) La solicitarea productorului, statele membre pot acorda o omologare CE noilor tipuri de vehicule ncepnd cu 29 aprilie 2009. (3) Pn la datele menionate n a patra coloan a tabelului de la anexa XIX, articolul 26 alineatul (1) nu se aplic noilor vehicule pentru care a fost acordat o omologare naional naintea datelor specificate n a treia coloan a tabelului sau vehiculelor pentru care nu a existat omologare. (4) La cererea productorului i pn la datele specificate n tabelul din anexa XIX, coloana 3, rndurile 6 i 9, statele membre continu s acorde omologri naionale de tip, ca o alternativ la omologarea CE de tip, pentru vehiculele din categoria M2 sau M3, cu condiia ca respectivele vehicule, sistemele lor, componentele i unitile tehnice separate s fi fost omologate de tip n conformitate cu actele de reglementare enumerate n partea I din anexa IV la prezenta directiv. (5) Prezenta directiv nu anuleaz nicio omologare CE de tip acordat vehiculelor din categoria M1 nainte de 29 aprilie 2009 i nici nu mpiedic extinderea omologrilor respective. (6) n ceea ce privete omologarea CE a noilor tipuri de sisteme, componente sau uniti tehnice separate, statele membre aplic prezenta directiv de la 29 aprilie 2009. Prezenta directiv nu anuleaz nicio omologare CE de tip acordat sistemelor, componentelor sau unitilor tehnice separate nainte de 29 aprilie 2009 i nici nu mpiedic extinderea omologrilor respective.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 36 B Articolul 46 Sanciunile Statele membre determin sanciunile aplicabile pentru nerespectarea dispoziiilor prezentei directive, n special a restriciilor cuprinse sau care rezult din articolul 31, i a actelor de reglementare enumerate n partea I a anexei IV i iau toate msurile necesare pentru punerea n practic a acestora. Sanciunile stabilite trebuie s fie efective, proporionale i cu efect de descurajare. Comisiei i sunt notificate de ctre statele membre aceste dispoziii pn la 29 aprilie 2009, precum i orice modificri ulterioare aduse acestora, ct mai curnd posibil.
Articolul 47 Evaluarea (1) Cel trziu la 29 aprilie 2011, statele membre informeaz Comisia cu privire la punerea n aplicare a procedurilor de omologare de tip prevzute de prezenta directiv i, n special, a procedurii de omologare n mai multe etape. Dup caz, Comisia propune modificrile pe care le consider necesare pentru a mbunti procesul de omologare de tip. (2) Pe baza informaiilor comunicate n temeiul alineatului (1), Comisia prezint n faa Parlamentului European i a Consiliului stadiul aplicrii prezentei directive pn la 29 octombrie 2011. Dup caz, Comisia poate propune amnarea datelor de punere n aplicare menionate la articolul 45.
Articolul 48 Transpunerea (1) Statele membre adopt i public actele cu putere de lege i actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive nainte de 29 aprilie 2009. Statele membre comunic de ndat Comisiei textul acestor acte. Statele membre pun n aplicare aceste acte ncepnd cu 29 aprilie 2009. Atunci cnd statele membre adopt aceste acte, ele conin o trimitere la prezenta directiv sau sunt nsoite de o asemenea trimitere la data publicrii lor oficiale. Actele includ, de asemenea, o meniune potrivit creia trimiterile din cadrul actelor cu putere de lege i al actelor administrative n vigoare la directiva abrogat prin prezenta directiv trebuie interpretate ca trimiteri la prezenta directiv. Statele membre decid cum se fac astfel de trimiteri i cum este formulat meniunea. (2) Comisiei i sunt comunicate de ctre statele membre textele principalelor dispoziii de drept intern pe care le adopt n domeniul reglementat de prezenta directiv.
Articolul 49 Abrogarea Directiva 70/156/CEE se abrog de la 29 aprilie 2009, fr s aduc atingere obligaiilor statelor membre privind termenele pentru transpunerea n dispoziii de drept intern i aplicarea directivelor coninute n partea B a anexei XX. Referirile la directiva abrogat se interpreteaz ca referiri la prezenta directiv i se citesc n conformitate cu tabelul de coresponden din anexa XXI.
2007L0046 RO 29.04.2009 001.002 37 B Articolul 50 Intrarea n vigoare Prezenta directiv intr n vigoare n a douzecea zi de la data publicrii n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Articolul 51 Destinatarii Prezenta directiv se adreseaz statelor membre.
Anexa V
Proceduri care se aplic n procesul omologrii CE de tip a vehiculelor Apendicele 1: Apendicele 2: Standarde pe care entitile la care se face referire la articolul 41 au obligaia s le respecte Procedur pentru evaluarea serviciilor tehnice Lista actelor de reglementare pe care tipul de vehicul trebuie s le respecte Marca de omologare CE de tip a componentelor i a unitilor tehnice separate
Anexa VI
Anexa VII
Rezultatele ncercrilor Certificado de conformidade CE Proceduri de conformitate a produciei Lista actelor de reglementare de stabilire a cerin elor n vederea ob inerii omologrii CE de tip pentru vehiculele cu destina ie special Apendicele 1: Apendicele 2: Apendicele 3: Apendicele 4: Apendicele 5: Autorulote, ambulane i autovehicule funerare Vehicule blindate Vehicule accesibile scaunelor rulante Alte vehicule cu destinaie special (inclusiv rulote) Automacarale
Limite pentru serii mici i sfrit de serie Lista pieselor sau echipamentelor care pot prezenta un risc important pentru funcionarea corect a sistemelor cu rol esenial n sigurana vehiculului sau performanele sale de protecie a mediului, cerinele legate de funcionarea acestora, procedurile de ncercare adecvate, dispoziii de marcare i ambalare Lista omologrilor CE de tip acordate n conformitate cu actele de reglementare Lista actelor de reglementare pentru care un productor poate fi desemnat drept serviciu tehnic Lista actelor de reglementare n baza crora se pot folosi metode de ncercare virtual de ctre un productor sau un serviciu tehnic Apendicele 1: Apendicele 2: Condiii generale impuse metodelor de ncercare virtual Condiii specifice privind metodele de ncercare virtual
Anexa XVII
Proceduri care se aplic n procesul omologrii CE de tip n mai multe etape Apendice: Modelul de plcu suplimentar a productorului
2.
2.2.2.2.
2.4.2. 2.4.2.1. 2.4.2.1.1. 2.4.2.1.2. 2.4.2.2. 2.4.2.2.1. 2.4.2.3. 2.4.2.4. 2.4.2.4.1. 2.4.2.5. 2.4.2.5.1. 2.4.2.5.2. 2.4.2.6. 2.4.2.6.1. 2.4.2.6.2. 2.4.2.6.3. 2.4.2.7. 2.4.2.8. 2.4.2.9.
2.5.
2.5.1. 2.6.
2.7. 2.7.1.
2.8. 2.8.1.
2.9. 2.10. 2.11. 2.11.1. 2.11.2. 2.11.3. 2.11.3.1. 2.11.3.2. 2.11.4. 2.11.5. 2.11.6. 2.12. 2.12.1. 2.12.2. 2.12.3. 2.13.
2.15.
2.16.
2.16.1.
2.16.2.
2.16.3.
2.16.4.
2.16.5.
3.2.1.6. 3.2.1.6.1.
Gur de umplere rezervor de combustibil: orificiu limitat/ etichet (1) Tipul combustibilului pentru vehicul: biocombustibil, combustibil flex (1) monocombustibil, n %
Cantitatea de biocombustibil maxim acceptabil combustibil (valoarea declarat a productorului): din volum Rezervor (rezervoare) de combustibil Rezervor (rezervoare) de combustibil de serviciu
Numrul i capacitatea fiecrui rezervor: ................................ Material: ..................................................................................... Desen i descriere tehnic a rezervorului (rezervoarelor) cu toate racordurile i toate conductele sistemului de admisie de aer i de ventilare, ncuietori, supape, dispozitive de fixare: ................... Schi care indic n mod clar poziia rezervorului (rezervoarelor) n vehicul: .................................................................. Rezervor (rezervoare) de combustibil auxiliar(e) Numrul i capacitatea fiecrui rezervor: ................................ Material: ..................................................................................... Desen i descriere tehnic a rezervorului (rezervoarelor) cu toate racordurile i toate conductele sistemului de admisie de aer i de ventilare, ncuietori, supape, dispozitive de fixare: Schi care indic n mod clar poziia rezervorului (rezervoarelor) pe vehicul: ................................................................. Alimentarea cu combustibil Prin carburator (carburatoare): da/nu (1) Prin injecie cu combustibil (numai n cazul aprinderii prin comprimare): da/nu (1) Descrierea sistemului: ................................................................ Principiul de funcionare: injecie direct/anticamer/camer de vrtej (1) Pomp de injecie Marc (mrci): ........................................................................... Tip(uri): ...................................................................................... Debitul maxim de combustibil (1) (2): mm3/curs sau pe ciclu la o turaie a motorului de: .. min-1 sau, dup caz, o schem caracteristic: ..............................................................................
3.2.3.2.3.
3.2.8.4.1. 3.2.8.4.2. 3.2.8.4.2.1. 3.2.8.4.2.2. 3.2.8.4.3. 3.2.8.4.3.1. 3.2.8.4.3.2. 3.2.9. 3.2.9.1. 3.2.9.2.
3.2.9.4.
3.2.11. 3.2.11.1.
3.2.12.2.1.2. 3.2.12.2.1.3. 3.2.12.2.1.4. 3.2.12.2.1.5. 3.2.12.2.1.6. 3.2.12.2.1.7. 3.2.12.2.1.8. 3.2.12.2.1.9. 3.2.12.2.1.10. 3.2.12.2.1.11. 3.2.12.2.1.11.1.
3.2.12.2.1.11.2. 3.2.12.2.1.11.3.
3.2.12.2.1.11.4.
3.2.12.2.1.11.10. Frecvena completrii reactivului: continuu/la ntreinere (1) 3.2.12.2.1.12. 3.2.12.2.1.13. 3.2.12.2.2. 3.2.12.2.2.1. 3.2.12.2.2.2. 3.2.12.2.2.3. 3.2.12.2.2.4. 3.2.12.2.2.5. 3.2.12.2.3. 3.2.12.2.3.1. 3.2.12.2.4. 3.2.12.2.4.1. 3.2.12.2.4.2. 3.2.12.2.5. 3.2.12.2.5.1. 3.2.12.2.5.2. 3.2.12.2.5.3. 3.2.12.2.5.4. 3.2.12.2.5.5. 3.2.12.2.5.6. 3.2.12.2.6. 3.2.12.2.6.1. 3.2.12.2.6.2. 3.2.12.2.6.3. 3.2.12.2.6.4. 3.2.12.2.6.4.1. Marca convertizorului catalitic: ................................................ Numrul de identificare: ........................................................... Senzor de oxigen: da/nu (1) Marca: ........................................................................................ Amplasare: ................................................................................. Plaja de control: ........................................................................ Tipul: .......................................................................................... Numrul de identificare: ........................................................... Injecie de aer: da/nu (1) Tipul (sistem cu impulsuri de aer, pomp de aer etc.): ......... Recircularea gazelor de evacuare (RGE): da/nu (1) Caracteristici (marc, tip, debit etc.): ....................................... Sistem de rcire a apei: da/nu (1) Sistem de control al emisiilor evaporative: da/nu (1) Descrierea detaliat a dispozitivelor i a reglajelor acestora: Schia sistemului de control al emisiilor prin evaporare: ....... Schia canistrei de carbon: ........................................................ Masa carbonului uscat: g. Schi sumar a rezervorului de combustibil, cu precizarea capacitii i a materialului: ...................................................... Schia scutului termic dintre rezervor i sistemul de evacuare: Filtru de particule (FP): da/nu (1) Dimensiunile, forma i capacitatea filtrului de particule: ....... Concepia filtrului de particule: ................................................ Amplasarea (distana de referin pe traseul de evacuare): .... Metoda sau sistemul de regenerare, descrierea i/sau schia acestuia: ...................................................................................... Numrul ciclurilor de funcionare de tipul I (sau al ciclurilor pe bancul de ncercare a motorului echivalente) ntre dou cicluri n care au loc faze regenerative n condiii echivalente ncercrii de tipul I (distana D din figura 1 din anexa 13 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83): ............................................ Descrierea metodei folosite pentru determinarea numrului de cicluri dintre dou cicluri n care au loc faze regenerative: ... Parametrii pentru determinarea nivelului de ncrcare necesar nainte de producerea regenerrii (de exemplu temperatura, presiunea etc.): ........................................................................... Descrierea metodei folosite pentru ncrcarea sistemului n procedura de ncercare descris la punctul 3.1 din anexa 13 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83): ........................................ Marca filtrului de particule ....................................................... Numrul de identificare: ...........................................................
3.2.12.2.6.4.2. 3.2.12.2.6.4.3.
3.2.12.2.6.4.4.
3.2.12.2.6.5. 3.2.12.2.6.6.
3.2.12.2.7.6.1. 3.2.12.2.7.6.2.
3.2.12.2.7.6.3.
Component
Cod de eroare
Strategie de monitorizare
Parametri secundari
Precondiionare
ncercare demonstrativ
Catalizator
P0420
Ciclul 3
Tipul I
3.2.12.2.7.6.4.2.
Vehicule grele
Criterii de activare a indicatorului de defeciune
Component
Cod de eroare
Strategie de monitorizare
Parametri secundari
Precondiionare
ncercare demonstrativ
Catalizator SCR
Pxxx
Ciclul 3
Alt sistem (descriere i funcionare): ....................................... Limitatorul de cuplu: da/nu (1) Descrierea activrii limitatorului de cuplu (numai pentru vehiculele grele): .............................................................................. Descrierea limitrii curbei la ncrctur maxim (numai pentru vehiculele grele): ........................................................... Opacitatea fumului Amplasarea simbolului coeficientului de absorbie (numai pentru motoarele cu aprindere prin comprimare): ................... Puterea la ase puncte de msurare (a se vedea punctul 2.1 din anexa III la Directiva 72/306/CEE, astfel cum a fost modificat) Puterea motorului msurat pe bancul de prob/pe vehicul (1) Vitezele i puterile declarate
Puncte de msurare Turaia motorului (min-1) Puterea (kW)
3.2.13.3. 3.2.13.3.1.
1 2
3 4 5 6 3.2.14. Detalii despre eventualele dispozitive concepute pentru a influena economia de combustibil (dac nu sunt incluse la alte rubrici): .............................................................................. Sistem de alimentare cu GPL: da/nu (1) Numrul de omologare de tip n conformitate cu Directiva 70/221/CEE (atunci cnd directiva va fi modificat pentru a se aplica i pentru rezervoarele de combustibili gazoi) sau n conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 67 (JO L 76, 6.4.1970, p. 23): ........................................................................ Unitatea de control electronic de gestionare a motorului pentru alimentarea cu GPL Marc (mrci): ........................................................................... Tip(uri): ...................................................................................... Posibiliti de reglare n funcie de emisii ............................... Alte documentaii Descrierea sistemului de protecie a catalizatorului la trecerea de la benzin la GPL i napoi: ............................................... Structura sistemului (conexiuni electrice, prize de depresiune, furtunuri de compensare etc.): .................................................. Desenul simbolului: ................................................................... Sistem de alimentare cu GN: da/nu (1) Numrul omologrii de tip n conformitate cu Directiva 70/221/CEE (atunci cnd directiva va fi modificat pentru a se aplica i pentru rezervoarele de combustibili gazoi) sau n conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 110 (JO L 72, 14.3.2008, p. 113): .................................................................... Unitatea de control electronic de gestionare a motorului pentru alimentarea cu GN Marc (mrci): ........................................................................... Tip(uri): ...................................................................................... Posibiliti de reglare n funcie de emisii ............................... Alte documentaii Descrierea sistemului de protecie a catalizatorului la trecerea de la benzin la GN i napoi: ................................................. Structura sistemului (conexiuni electrice, prize de vid, furtunuri de compensare etc.): .................................................. Desenul simbolului: ................................................................... Informaii specifice referitoare la motoarele cu alimentare cu gaz pentru vehiculele grele (n cazul sistemelor cu o structur diferit, se furnizeaz informaii echivalente) Combustibil: GPL/GN-H/GN-L/GN-HL (1) Regulator (regulatoare) de presiune sau vaporizator/regulator (regulatoare) de presiune (1) Marc (mrci): ...........................................................................
3.2.15. 3.2.15.1.
3.2.15.2. 3.2.15.2.1. 3.2.15.2.2. 3.2.15.2.3. 3.2.15.3. 3.2.15.3.1. 3.2.15.3.2. 3.2.15.3.3. 3.2.16. 3.2.16.1.
3.3. 3.3.1. 3.3.1.1. 3.3.1.2. 3.3.2. 3.3.2.1. 3.3.2.2. 3.3.2.3. 3.3.2.4. 3.4. 3.4.1. 3.4.2.
3.5.
Consumul de combustibil (extraurban): l/100 km/m3/100 km (1) Consumul de combustibil (combinat): l/100 km/m3/100 km (1)
3.6.4.
P(a) Dispozitive auxiliare necesare pentru funcionarea motorului (care se scad din puterea msurat a motorului), a se vederea apendicele 1 seciunea 6.1.
(*) ncercarea ESC. (**) Numai la ncercarea ETC.
3.8.2. 3.8.2.1. 3.8.2.2. 3.8.3. 3.8.3.1. 3.8.4. 3.8.4.1. 3.8.4.1.1. 3.8.4.1.2. 4. 4.1. 4.2. 4.2.1. 4.3. 4.3.1.
Treapta de vitez
Demultiplicare total
Maximum pentru TVC (*) 1 2 3 Minimum pentru TVC (*) Mers napoi
(*) Transmisie cu variaie continu.
4.7.
6.6.5. 7. 7.1.
8.
8.6.
8.9.
8.10.
8.11.
9.4.2.
9.5.3. 9.5.3.1. 9.5.3.2. 9.5.4. 9.5.4.1. 9.5.4.2. 9.6. 9.6.1. 9.7. 9.7.1.
9.9.2.1.2.
9.10.1.3.
9.10.2.3.
Nr. simbol
Dispozitiv
1 2 3 4 5
6 7
Lamp de cea spate Dispozitiv reglare farurilor Lmpi staionare Lmpi catoare direcie de a de indide
8 9
10 11 12 13 14
Lamp de avarie tergtor parbriz Spltor parbriz tergtor i spltor parbriz Dispozitiv curare farurilor Dispozitiv dezgheare dezaburire parbriz Dispozitiv dezgheare dezaburire lunet Ventilator Dispozitiv prenclzire Diesel oc Avarie sistem de frnare Nivel combustibil Nivel de ncrcare baterie Temperatur lichid de rcire
= = = = = da nu sau indisponibil separat facultativ. direct pe comand, indicator sau martor n imediata apropiere.
de a de i
15
16
de i
17 18 19 20 21 22 23
(*) x o (**) d c
Comenzi, martori i indicatoare pentru care identificarea este opional i simbolurile utilizate pentru identificare
Comand/inIdentificat Amplasamedicator prin nt (**) disponibisimbolul (*) l (*)
Nr. simbol
Dispozitiv
1 2
Frn staionare
de
tergtor lunet
3 4 5 6
Spltor lunet tergtor i spltor lunet tergtor intermitent parbriz Dispozitiv de avertizare sonor (claxon) Capot fa Capac portbagaj Centur siguran Presiune motor Benzin plumb de ulei fr
7 8 9 10 11
(*) x o (**) d c = = = = =
da nu sau indisponibil separat facultativ. direct pe comand, indicator sau martor n imediata apropiere.
Scaune Numrul de locuri aezate (s): .................................................. Poziie i amplasare: ................................................................. Scaun(e) destinate utilizrii numai cnd vehiculul este n staionare: ................................................................................... Masa: .......................................................................................... Caracteristici: pentru scaunele care nu au primit omologarea de tip pentru categoria componente, o descriere i schie pentru Scaune i sistemele lor de ancorare: ........................................ Sistemul de reglare: ................................................................... Sistemele de deplasare i blocare: ............................................ Sistemele de ancorare pentru centurile de siguran (dac sunt ncorporate n scheletul scaunului): .......................................... Prile vehiculului folosite ca puncte de ancorare: ................. Coordonatele sau schema punctului R (t) Scaun conductor auto: ............................................................. Toate celelalte locuri n poziia aezat: ................................... Unghiul constructiv de nclinare al sptarului Scaun conductor auto: ............................................................. Toate celelalte locuri n poziia aezat: ................................... Gama de reglare a scaunului
9.10.3.4.1. 9.10.3.4.2. 9.10.3.4.3. 9.10.3.4.4. 9.10.3.4.5. 9.10.3.5. 9.10.3.5.1. 9.10.3.5.2. 9.10.3.6. 9.10.3.6.1. 9.10.3.6.2. 9.10.3.7.
9.10.5. 9.10.5.1.
9.10.5.2.
9.10.5.2.1. 9.10.5.2.2.
9.10.5.2.3.
9.10.5.2.4.
9.10.5.3. 9.10.5.3.1.
O descriere detaliat, cu fotografii i schie, a tipului de vehicul din punctul de vedere al structurii, al dimensiunilor, al conductelor i al materialelor din care este construit acea parte a vehiculului care se afl n faa comenzii de direcie, inclusiv acele componente concepute pentru a contribui la absorbirea energiei n cazul unui impact cu comanda de direcie: ...................................................................................... Fotografii i/sau schie ale componentelor vehiculului, altele dect cele descrise la 9.10.6.1, astfel cum sunt identificate de
9.10.6.2.
9.10.7.1. 9.10.7.1.1. 9.10.7.1.2. 9.10.7.1.2.1. 9.10.7.1.2.2. 9.10.7.1.2.3. 9.10.7.1.2.4. 9.10.7.2. 9.10.7.2.1. 9.10.7.2.2. 9.10.7.2.2.1. 9.10.7.2.2.2. 9.10.7.2.2.3. 9.10.7.2.2.4. 9.10.7.3. 9.10.7.3.1. 9.10.7.3.2. 9.10.7.3.2.1. 9.10.7.3.2.2. 9.10.7.3.2.3. 9.10.7.3.2.4. 9.10.7.4. 9.10.7.4.1. 9.10.7.4.2. 9.10.7.4.2.1. 9.10.7.4.2.2. 9.10.7.4.2.3. 9.10.7.4.2.4. 9.10.7.5. 9.10.7.5.1. 9.10.7.5.2. 9.10.7.5.2.1. 9.10.7.5.2.2.
Numrul (numerele) omologrii de tip a componentei (componentelor), dac este (sunt) cunoscut(e) Pentru materialele neomologate Material(e) de baz/desemnare: / ................................... Material compozit/simplu (1), numrul de straturi (1): ............. Tipul de nveli (1): ................................................................... Grosimea maxim/minim: / mm Material(e) utilizate pentru planeu Numrul (numerele) de omologare de tip a componentelor, dac sunt disponibile: ................................................................ Pentru materialele neomologate Material(e) de baz/desemnare: / ................................... Material compozit/simplu (1), numrul de straturi (1): ............. Tipul de nveli (1): ................................................................... Grosimea maxim/minim: / mm Material(e) scaunelor utilizat(e) pentru capitonarea
Numrul (numerele) de omologare de tip a componentelor, dac sunt disponibile ................................................................. Pentru materialele neomologate Material(e) de baz/desemnare: / ................................... Material compozit/simplu (1), numrul de straturi (1): ............. Tipul de nveli (1): ................................................................... Grosimea maxim/minim: / mm Materialul (materialele) utilizate pentru nclzirea evilor circuitului de ventilaie Numrul (numerele) de omologare de tip a componentelor, dac sunt disponibile ................................................................. Pentru materialele neomologate Material(e) de baz/desemnare: /... Material compozit/simplu (1), numrul de straturi (1): .............
9.10.7.8.1. 9.10.7.8.2.
9.10.8 9.10.8.1
9.10.8.2. 9.10.8.2.1.
9.10.8.2.2. 9.10.8.2.4.
8 S > > < Primul rnd de C scaune > > : D 8 S > > < Al doilea rnd de C scaune (*) > > : D
(*) Dac este necesar, tabelul poate fi extins pentru vehiculele cu mai mult de dou rnduri de scaune sau dac exist mai mult de trei scaune pe limea vehiculului.
9.12.2.
8 S > > < Primul rnd de C scaune > > : D 8 S > > < Al doilea rnd de C scaune (*) > > : D
(*) Dac este necesar, tabelul poate fi extins pentru vehiculele cu mai mult de dou rnduri de scaune sau dac exist mai mult de trei scaune pe limea vehiculului.
9.12.3.
Numrul i poziia ancorelor centurilor de siguran i dovada respectrii Directivei 76/115/CEE (de exemplu, numrul omologrii de tip sau raportul de ncercare): .......................... O scurt descriere a componentelor electronice (dac exist): Puncte de ancorare a centurilor de siguran Fotografii i/sau desene ale caroseriei care indic poziia i dimensiunile punctelor de ancorare, inclusiv pe cea a punctelor R: ...............................................................................
9.13.3.
Primul rnd de scaune 8 Puncte de ancorare > > < inferioare Scaun dreapta > > : Puncte de ancorare superioare 8 Puncte de ancorare > > < inferioare > > : Puncte de ancorare superioare 8 Puncte de ancorare > > < inferioare > > : Puncte de ancorare superioare
exterior interior
dreapta stnga
Scaun central
exterior interior
Scaun stnga
Al doilea rnd de scaune (*) 8 Puncte de ancorare > > < inferioare Scaun dreapta > > : Puncte de ancorare superioare 8 Puncte de ancorare > > < inferioare > > : Puncte de ancorare superioare 8 Puncte de ancorare > > < inferioare > > : Puncte de ancorare superioare
exterior interior
dreapta stnga
Scaun central
exterior interior
Scaun stnga
(*) Dac este necesar, tabelul poate fi extins n cazul vehiculelor cu mai mult de dou rnduri de scaune sau dac exist mai mult de trei scaune pe limea vehiculului.
9.13.4.
Descrierea unui tip special de centur de siguran atunci cnd un punct de ancorare este amplasat n sptarul scaunului sau cnd are ncorporat un dispozitiv de disipare a energiei: ....... Spaiu pentru montarea plcuelor de nmatriculare spate (specificai plaja de dimensiuni, dup caz; se pot utiliza schie, dup caz) nlimea de la suprafaa drumului, extremitatea superioar: . nlimea de la suprafaa drumului, extremitatea inferioar: .. Distana de la centrul plcii la planul longitudinal median al vehiculului: ................................................................................ Distana de la extremitatea stng a vehiculului: .................... Dimensiunile (lungimea limea): .........................................
9.14.
9.14.4. 9.14.5.
9.15.2.
9.17. 9.17.1.
9.17.4.1.
9.17.4.2.
9.18. 9.18.1.
9.18.2.
9.18.3. 9.18.4.
9.19.2.
9.20.3.
9.21. 9.21.1.
9.22.2.
9.23. 9.23.1.
9.24. 9.24.1.
Tabelul tuturor dispozitivelor: numr, marc, model, marc de omologare de tip, intensitate luminoas maxim a farurilor cu lumin de drum, culoare, martor: ............................................. Desenul poziiei dispozitivelor de iluminare i semnalizare luminoas: .................................................................................. Pentru fiecare lamp i catadioptru menionat n Directiva 76/756/CEE a Consiliului (JO L 262, 27.9.1976, p. 1) se furnizeaz urmtoarele informaii (n scris i/sau sub form de schem) Desen care ilustreaz aria suprafeei iluminate: ...................... Metoda utilizat pentru definirea suprafeei aparente n conformitate cu punctul 2.10. Regulamentul CEE-ONU nr. 48 (JO L 137, 30.5.2007, p. 1): ........................................................... Axa de referin i centrul de referin: .................................. Modul de funcionare a lmpilor escamotabile: ...................... Toate datele referitoare la sistemul de montare i cablaj: ...... Faruri de ntlnire: orientarea normal n conformitate cu punctul 6.2.6.1 din Regulamentul CEE-ONU nr. 48: Valoarea reglajului iniial: ........................................................ Amplasarea marcajului: ............................................................. Descriere/schi (1) i tipul de dispozitiv de reglare a nlimii farurilor (de exemplu automat, manual cu trepte de reglare, manual cu reglare continu): Dispozitiv de comand: Repere: Marcaje care indic stadiile de ncrcare ale vehiculului: 9 > > > > > > > > > > > > > > > > > > = Valabil numai pentru vehiculele cu dispozitiv > de reglare a nlimii > > > > fascicolului farurilor > > > > > > > > > > > > > ;
10.2. 10.3.
10.3.1. 10.3.2.
10.5.
O scurt descriere a componentelor electrice/electronice altele dect lmpile (dac exist): ...................................................... LEGTURILE DINTRE VEHICULELE TRACTOARE I REMORCI SAU SEMIREMORCI Clasa i tipul dispozitivului (dispozitivelor) de cuplare existente sau care urmeaz a fi montate .................................. Caracteristici D, U, S i V ale dispozitivului (dispozitivelor) de cuplare montate i caracteristicile minime D, U, S i V ale dispozitivului (dispozitivelor) care urmeaz s fie montate: .. daN Instruciuni pentru montarea pe vehicul a tipului de cuplare i fotografii sau desene ale punctelor de fixare de vehicul, stabilite de productor; informaii suplimentare, dac folosirea tipului de cuplare este restricionat la anumite variante sau versiuni ale tipului de vehicul: ............................
11.3.
12.2.1.5.2.2. 12.2.1.5.2.3. 12.2.2. 12.2.2.1. 12.2.2.2. 12.2.2.2.1. 12.2.2.2.2. 12.2.3. 12.3. 12.3.1. 12.3.2. 12.3.3.
12.4.
Solicitantul omologrii de tip trebuie s furnizeze de asemenea, dup caz: Apendicele 1 O list n care se indic marca i tipul tuturor componentelor electrice i/sau electronice prevzute de Directiva 72/245/CEE a Comisiei (JO L 152, 6.7.1972, p. 15). Apendicele 2 Scheme sau desene ale dispunerii generale a componentelor electrice i/sau electronice prevzute de Directiva 72/245/CE i ale dispunerii general a cablajului. Apendicele 3 Descriere a vehiculului ales pentru a reprezenta tipul Tip de caroserie: Cu volanul pe partea dreapt sau pe partea stng (1) Ampatament: Apendicele 4 Raportul sau rapoartele de ncercare relevante furnizate de productor sau de laboratoare omologate/acreditate, n scopul redactrii certificatului de omologare de tip. 12.7.1. Vehicul echipat cu sistem radar cu raz scurt de aciune n banda de frecvene de 24 GHz: Da/Nu (1) DISPOZIII AUTOCARE SPECIALE PENTRU AUTOBUZE I
Clasa vehiculului: clasa I/clasa II/clasa III/clasa A/clasa B (1) Numrul omologrii de tip a caroseriei omologate ca unitate tehnic separat: ........................................................................ Tipuri de asiu pe care se poate monta caroseria omologat [productor(i) i tipuri de vehicul incomplet]: ........................ Suprafaa pentru pasageri (m2) Total (S0): .................................................................................. Puntea superioar (S0a) (1): ....................................................... Puntea inferioar (S0b) (1): ........................................................ Pentru pasageri n picioare (S1): ..............................................
14.
Protecie mpotriva supranclzirii conductoarelor: .................. Tipul de disjunctor: ................................................................... Tipul i funcionarea ntreruptorului principal al bateriei: .... Descrierea i amplasarea barierei de siguran pentru tahograf:
Masa materialului luat n considerare n etapa de tratare a reziduurilor nemetalice, considerat reciclabil (v): ..................... Masa materialului luat n considerare n etapa de tratare a reziduurilor nemetalice, considerat cu potenial de recuperare energetic (v): ............................................................................. Repartizarea materialelor (v): ..................................................... Masa total a materialelor care sunt reutilizabile i/sau reciclabile: ........................................................................................ Masa total a materialelor care sunt reutilizabile i/sau recuperabile: ...................................................................................... Niveluri Nivelul potenialului de reciclare Rcyc ( %): ....................... Nivelul potenialului de recuperare Rcov ( %): .................... ACCESUL LA INFORMAIILE REFERITOARE REPARAREA I NTREINEREA VEHICULELOR LA
Adresa principalului site de Internet pentru accesul la informaii referitoare la repararea i ntreinerea vehiculelor:
(a)
(b)
(c) (d)
(g1)
(g6) (g7) (g8) (g9) (g10) (g11) (g12) (g13) (g14) (h)
(j) (k)
(u)
(v)
Categoriile de vehicule se definesc conform urmtoarei clasificri: (Atunci cnd se face referire la masa maxim n definiiile urmtoare, aceasta nseamn masa maxim tehnic admisibil, conform punctului 2.8 din anexa I.) 1. Categoria M: Categoria M1: Autovehicule cu cel puin patru roi, proiectate i construite pentru transportul pasagerilor. Vehicule proiectate i construite pentru transportul pasagerilor, care au cel mult opt locuri pe scaune, n afara scaunului conductorului auto. Vehicule proiectate i construite pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune n afara scaunului conductorului auto i cu o mas maxim mai mic sau egal cu 5 tone. Vehicule proiectate i construite pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune n afara scaunului conductorului auto i cu o mas maxim mai mare de 5 tone.
Categoria M2:
Categoria M3:
Tipurile de caroserie i codificrile corespunztoare pentru vehiculele din categoria M sunt definite n partea C a prezentei anexe, la punctul 1 (vehicule din categoria M1) i la punctul 2 (vehicule din categoriile M2 i M3), pentru a fi folosite n scopul specificat n acea parte. 2. Categoria N: Categoria N1: Autovehicule cu cel puin patru roi, proiectate i construite pentru transportul mrfurilor. Vehicule proiectate i construite pentru transportul mrfurilor, avnd o mas maxim mai mic sau egal cu 3,5 tone. Vehicule proiectate i construite pentru transportul mrfurilor, avnd o mas maxim mai mare de 3,5 tone, dar mai mic sau egal cu 12 tone. Vehicule proiectate i construite pentru transportul mrfurilor, avnd o mas maxim mai mare de 12 tone.
Categoria N2:
Categoria N3:
n cazul unui vehicul tractor proiectat s tracteze o semiremorc sau o remorc cu ax central, masa ce se ia n considerare pentru clasificarea vehiculului este masa proprie a vehiculului tractor, la care se adaug masa corespunztoare sarcinii verticale statice maxime transferat vehiculului tractor de semiremorc sau de remorca cu ax central i, dup caz, masa maxim a ncrcturii proprii a vehiculului tractor. Tipurile de caroserie i codificrile corespunztoare pentru vehiculele din categoria N sunt definite n partea C a prezentei anexe, la punctul 3, pentru a fi folosite n scopul specificat n acea parte. 3. Categoria O: Categoria O1: Categoria O2: Categoria O3: Categoria O4: Remorci (inclusiv semiremorci). Remorci cu mas maxim mai mic sau egal cu 0,75 tone. Remorci cu mas maxim mai mare de 0,75 tone, dar mai mic sau egal cu 3,5 tone. Remorci cu mas maxim mai mare de 3,5 tone, dar mai mic sau egal cu 10 tone. Remorci cu mas maxim mai mare de 10 tone.
n cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, masa ce se ia n considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii verticale statice maxime transmis la sol de ctre axa sau axele semiremorcii sau remorcii cu ax central cnd este cuplat la vehiculul tractor i ncrcat cu sarcina sa maxim.
4.4.1. Vehiculele din categoria N1 cu o mas maxim mai mic sau egal cu dou tone i vehiculele din categoria M1 trebuie s fie n stare de exploatare, respectiv cu lichid de rcire, lubrifiani, combustibil, scule, roat de rezerv i conductor auto [a se vedea nota de subsol (o) din anexa I].
4.5.1. Garda la sol ntre axe nseamn distana cea mai mic dintre planul solului i punctul fix cel mai cobort al vehiculului. Axele multiple sunt considerate ca o singur ax.
4.5.2. Garda la sol sub o ax nseamn distana dintre cel mai nalt punct al arcului de cerc care trece prin centrul petei de contact a roilor unei axe (roile interioare, n cazul pneurilor jumelate) i care atinge punctul fix cel mai cobort al vehiculului ntre roi. Nicio parte rigid a vehiculului nu se poate afla n zona haurat din diagram. Dup caz, garda la sol a mai multor axe se indic n conformitate cu dispunerea lor, de exemplu, 280/250/250.
4.6.
Simbolizare Simbolul G trebuie s fie combinat cu simbolul M sau N. De exemplu, un vehicul de categoria N1 adecvat pentru utilizarea de teren este simbolizat N1G.
5.
Vehicul cu destinaie special nseamn un vehicul destinat ndeplinirii unei funcii care necesit adaptri ale caroseriei i/sau echipamente speciale. Aceast categorie include vehiculele accesibile scaunelor rulante. Autorulot nseamn un vehicul special din categoria M care include, din construcie, faciliti de locuit i care conine cel puin urmtoarele echipamente: scaune i mas; paturi obinute eventual prin transformarea scaunelor; spaiu pentru buctrie i spaii de depozitare. Aceste echipamente trebuie s fie bine fixate; totui, masa poate fi astfel proiectat, nct s se poat rabata uor.
5.1.
5.3.
5.4.
5.5.
5.6. 5.7.
5.8.
Tipul de caroserie din anexa I, anexa III partea 1 punctul 9.1 i anexa IX punctul 37 se indic prin urmtoarea codificare:
AB autoturism cu u Berlin (AA) cu hayon n partea din spate a spate rabatabil (hayon) vehiculului. AC Break AD Cupeu AE Cabriolet AF Vehicul cu utilizare multipl Standard ISO 3833-1977, punctul 3.1.1.4 (combi) Standardul ISO 3833-1977, punctul 3.1.1.5 Standardul ISO 3833-1977, punctul 3.1.1.6 Autovehicul, altul dect cele menionate la AA pn la AE, destinat transportului pasagerilor i bagajelor sau bunurilor acestora, ntr-un singur compartiment. Totui, dac un astfel de vehicul ntrunete ambele condiii urmtoare: (i) numrul de locuri eznd, exclusiv conductorul auto, nu este mai mare de ase; un loc eznd se consider c exist atunci cnd vehiculul este prevzut cu ancoraje accesibile; accesibil nseamn acele ancoraje care pot fi utilizate. Pentru a mpiedica accesibilitatea ancorajelor, productorul trebuie s mpiedice fizic utilizarea lor, de exemplu, prin sudarea unor plci deasupra acestora sau prin montarea unor dispozitive care nu pot fi nlturate cu ajutorul unor scule disponibile n mod normal; i (ii) P (M + N 68) > N 68 unde: P M N = masa maxim tehnic admisibil, n kg
= masa proprie, n kg = numrul de locuri eznd, exclusiv cel al conductorului auto, vehiculul respectiv nu este considerat un vehicul din categoria M1. 2. Autovehicule din categoria M2 sau M3 Vehicule din clasa I (a se vedea Directiva 2001/85/CE) CA CB CC CD CE CF CG CH Fr etaj Cu etaj Articulate, fr etaj Articulate, cu etaj Cu podea cobort, fr etaj Cu podea cobort, cu etaj Articulate, cu podea cobort, fr etaj Articulate, cu podea cobort, cu etaj
Vehicule din clasa II (a se vedea Directiva 2001/85/CE) CI CJ CK CL CM Fr etaj Cu etaj Articulate, fr etaj Articulate, cu etaj Cu podea cobort, fr etaj
Vehicule din clasa III (a se vedea Directiva 2001/85/CE) CQ CR CS CT Fr etaj Cu etaj Articulate, fr etaj Articulate, fr etaj
Autovehicule din categoria N BA Camion A se vedea Directiva 97/27/CE a Parlamentului European i Consiliului din 22 iulie 1997 privind masele i dimensiunile anumitor categorii de autovehicule i ale remorcilor acestora (1), anexa I punctul 2.1.1 Camion a crui cabin integrat n caroserie este
BB BC BD
Camionet
Vehicul tractor pentru semi- A se vedea Directiva 97/27/CE, remorc anexa I punctul 2.1.1 Vehicul tractor pentru remorc (autoremorcher) A se vedea Directiva 97/27/CE, anexa I punctul 2.1.1
Cu toate acestea, dac un vehicul definit ca BB, cu o mas maxim tehnic admisibil mai mic sau egal cu 3 500 kg: are mai mult de ase locuri eznd, exclusiv cel al conductorului auto sau ntrunete ambele condiii urmtoare: (i) numrul locurilor eznd, exclusiv cel al conductorului auto, este mai mic sau egal cu ase i (ii) P (M + N 68) N 68, vehiculul respectiv nu este considerat ca fiind un vehicul din categoria N. Cu toate acestea, dac un vehicul definit ca BA, BB cu o mas maxim tehnic admisibil mai mare de 3 500 kg, BC sau BD ndeplinete cel puin una dintre condiiile urmtoare: (i) numrul locurilor eznd, exclusiv cel al conductorul auto, este mai mare de opt sau (ii) P (M + N 68) N 68, vehiculul respectiv nu este considerat ca fiind un vehicul din categoria N.
(1) JO L 233, 25.8.1997, p. 1. Directiv, astfel cum a fost modificat ultima dat prin Directiva 2003/19/CE (JO L 79, 26.3.2003, p. 6).
5.
Vehicule speciale SA SB SC SD SE SF SG SH Autorulote (a se vedea anexa II A punctul 5.1) Vehicule blindate (a se vedea anexa II A punctul 5.2) Ambulane (a se vedea anexa II A punctul 5.3) Autovehicule funerare (a se vedea anexa II A punctul 5.4) Rulote (a se vedea anexa II A punctul 5.6) Automacarale mobile (a se vedea anexa II A punctul 5.7) Alte vehicule speciale (a se vedea anexa II A punctul 5.8) Vehicul accesibil scaunelor rulante (a se vedea anexa II A punctul 5.5)
Fotografii i/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: ............ Numrul de axe i de roi: .......................................................... Numrul i poziia axelor cu roi jumelate: ............................... Numrul i amplasarea axelor directoare: .................................. Axe motoare (numr, poziie, interconectare): ........................... asiul (dac exist) (desen de ansamblu): .................................. Poziia i aezarea motorului: ...................................................... Poziia volanului: stnga/dreapta (1) Vehiculul este echipat pentru a fi condus n trafic pe partea dreapt/stng a drumului (1) MASE I DIMENSIUNI (f) (g) (n kg i mm) (A se face trimitere la desen acolo unde este cazul)
2.
Ampatament(e) (la ncrctur maxim) (g1) Vehicule cu dou axe: ................................................................. Vehicule cu trei sau mai multe axe: .......................................... Distana dintre axele consecutive, de la cea situat cel mai n fa la cea situat cel mai n spate: ............................................
2.6.
2.16.1.
2.16.2.
2.16.3.
2.16.4.
2.16.5.
Cantitatea maxim de biocombustibil acceptabil n combustibil (valoarea declarat a productorului): .. % din volum Rezervor (rezervoare) de combustibil Rezervor (rezervoare) de combustibil auxiliar(e) Numrul i capacitatea fiecrui rezervor: ................................... Rezervor (rezervoare) de combustibil auxiliar(e)
3.2.12.2.1.11.6. Reactivi consumabili: da/nu (1) 3.2.12.2.1.11.7. Tipul i concentraia reactivului necesar pentru cataliz: .......... 3.2.12.2.2. 3.2.12.2.3. 3.2.12.2.4. 3.2.12.2.5. 3.2.12.2.6. 3.2.12.2.7. 3.2.12.2.8. 3.2.12.2.9. 3.2.13.1. 3.2.15. 3.2.16. 3.3. 3.3.1. 3.3.1.1. 3.3.1.2. 3.3.2. 3.3.2.4. 3.4. 3.4.1. Senzor de oxigen: da/nu (1) Injecie de aer: da/nu (1) Recircularea gazului de evacuare: da/nu (1) Sistem de control al emisiilor prin evaporare: da/nu (1) Filtru de particule: da/nu (1) Sistem de diagnostic la bord (OBD): da/nu (1) Alte sisteme (descriere i funcionare): ...................................... Limitatorul de cuplu: da/nu (1) Amplasarea simbolului coeficientului de absorbie (numai pentru motoarele cu aprindere prin comprimare): ...................... Sistem de alimentare cu GPL: da/nu (1) Sistem de alimentare cu GN: da/nu (1) Pentru motoarele electrice Tip (bobinaj, excitaie): ............................................................... Putere orar maxim: ...... kW Tensiune de lucru: ...... V Baterie Funcie: ......................................................................................... Combinarea motoarelor Vehicul electric hibrid: da/nu (1)
Treapta de vitez
Demultiplicare total
Maximum pentru TVC 1 2 3 ... Minimum pentru TVC Mararier 4.7. 4.9. 4.9.1 5. 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. 6. 6.2. 6.2.1. 6.2.3. 6.2.3.1. 6.2.4. 6.2.4.1. 6.6.1. Viteza maxim proiectat a vehiculului (n km/h) (q): Tahograf: da/nu (1) Marca omologrii: ....................................................................... AXELE Descrierea fiecrei axe: ................................................................ Marca: ........................................................................................... Tipul: ............................................................................................ Poziia axei (axelor) retractabile: ................................................ Poziia axei (axelor) ncrcabile: ................................................. SUSPENSIA Tipul i configurarea suspensiilor pentru fiecare ax sau roat: Reglarea nivelului: da/nu/opional (1) Suspensie pneumatic pentru axa (axele) motoare: da/nu (1) Suspensia axei (axelor) motoare echivalent unei suspensii pneumatice: da/nu (1) Suspensie pneumatic pentru axa (axele) motoare: da/nu (1) Suspensia axei (axelor) motoare echivalent unei suspensii pneumatice: da/nu (1) Combinaie (combinaii) pneu/roat (a) pentru pneuri, se indic specificaiile dimensiunilor, indicele capacitii minime de ncrcare, simbolul categoriei de vitez minim, rezistena la rulare n conformitate cu ISO 28580 (dac este cazul) (r);
8.11.
9. 9.1.
9.3. 9.3.1. 9.9. 9.9.1. 9.9.1.1. 9.9.1.2. 9.9.1.3. 9.9.1.6. 9.9.2. 9.9.2.1. 9.10. 9.10.3. 9.10.3.1. 9.10.3.1.1.
9.12.2.
8 S > > < Primul rnd de C scaune > > : D 8 S > > < Al doilea rnd de C scaune (*) > > : D
(*) Dac este necesar, tabelul poate fi extins n cazul vehiculelor cu mai mult de dou rnduri de scaune sau dac exist mai mult de trei scaune pe limea vehiculului.
Plcue regulamentare Fotografii i/sau desene ale amplasrii plcuelor i inscripiilor regulamentare i ale numrului de identificare al vehiculului: Fotografii i/sau desene ale plcuelor i inscripiilor regulamentare (exemplu complet, cu specificarea dimensiunilor): ...... Fotografii i/sau desene ale numrului de identificare al vehiculului (exemplu complet, cu specificarea dimensiunilor): ....... Se explic semnificaia caracterelor din a doua seciune i, dup caz, din a treia seciune, utilizate pentru respectarea cerinelor seciunii 5.3 din standardul ISO 3779-1983: ............................. n cazul n care caracterele din a doua seciune se utilizeaz pentru respectarea cerinelor seciunii 5.4 din standardul ISO 3779-1983, se indic aceste caractere: ....................................... Protecie anterioar antimpnare Prezen: da/nu/incomplet (1) Protecia pietonilor Se furnizeaz o descriere detaliat, cu fotografii i/sau desene, a vehiculului n ceea ce privete structura, dimensiunile, liniile relevante de referin precum i materialele din care este construit partea frontal (exterioar i interioar) a vehiculului. Sisteme de protecie frontal Sistem de protecie frontal: da/nu/opional (1) Marca de omologare de tip, dac exist: ...................................
9.17.4.2.
13. 13.1. 13.1.2. 13.3. 13.3.1. 13.3.2. 13.3.3. 13.4. 13.4.1. 13.4.2. 13.4.3. 13.4.4.
Clasa vehiculului: clasa I/clasa II/clasa III/clasa A/clasa B (1) Tipuri de asiu pe care se poate monta caroseria omologat [productor(i) i tipuri de vehicul(e)]: ........................................ Numr de locuri (pe scaune i n picioare) Total (N): ..................................................................................... Puntea superioar (Na) (1): .......................................................... Puntea inferioar (Nb) (1): ........................................................... Numr de locuri (pe scaune) Total (A): ..................................................................................... Puntea superioar (Aa) (1): .......................................................... Puntea inferioar (Ab) (1): ........................................................... Numrul poziiilor scaunelor rulante pentru vehiculele din categoriile M2 i M3: ......................................................................... ACCESUL LA INFORMAIILE REFERITOARE REPARAREA I NTREINEREA VEHICULELOR LA
16. 16.1.
Adresa principalului site de Internet pentru accesul la informaii referitoare la repararea i ntreinerea vehiculelor: ..................... B. Categoria O
GENERALITI Marca (denumirea comercial a productorului): ....................... Tipul: ............................................................................................ Denumire (denumiri) comercial (comerciale) (dac este cazul): Mijloace de identificare a tipului, dac sunt prezente pe vehicul (b): .................................................................................... Amplasarea marcajului: ................................................................ Categoria vehiculului (c): ............................................................. Clasificare (clasificri) n funcie de mrfurile periculoase pe care vehiculul este destinat s le transporte: .............................. Numele i adresa productorului: ............................................... Numele i adresa (adresele) uzinei (uzinelor) de asamblare: ....
Fotografii i/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: ............ Numrul de axe i de roi: .......................................................... Numrul i poziia axelor cu roi jumelate: ............................... Numrul i amplasarea axelor directoare: .................................. asiul (dac exist) (desen de ansamblu): .................................. MASE I DIMENSIUNI (f) (g) (n kg i mm) (Dac este cazul, facei trimitere la desen)
2.1. 2.1.1. 2.1.2. 2.1.2.1. 2.1.2.2. 2.3.1. 2.3.2. 2.4. 2.4.1. 2.4.1.1. 2.4.1.1.1. 2.4.1.1.2. 2.4.1.1.3. 2.4.1.2. 2.4.1.2.1. 2.4.1.2.2. 2.4.2. 2.4.2.1. 2.4.2.1.1. 2.4.2.1.2. 2.4.2.2. 2.4.2.2.1. 2.4.2.3.
Ampatament(e) (la ncrctur maxim) (g1) Vehicule cu dou axe: ................................................................. Vehicule cu trei sau mai multe axe: .......................................... Distana dintre axele consecutive, de la cea situat cel mai n fa la cea situat cel mai n spate: ............................................ Distana total dintre axe: ........................................................... Ecartamentul fiecrei axe directoare (g4): ................................... Ecartamentul celorlalte axe directoare (g4): ................................ Gama dimensiunilor vehiculului (n ansamblu) Pentru asiu fr caroserie Lungimea (g5): .............................................................................. Lungimea maxim admis: .......................................................... Lungimea minim admis: .......................................................... n cazul remorcilor, lungimea proapului maxim admis (g6): Lime (g7): ................................................................................... Limea maxim admis: ............................................................. Limea minim admis: ............................................................. Pentru asiu cu caroserie Lungimea (g5): .............................................................................. Lungimea suprafeei de ncrcare: .............................................. n cazul remorcilor, lungimea proapului maxim admis (g6): Lime (g7): ................................................................................... Grosimea pereilor (n cazul vehiculelor destinate transportului de mrfuri n condiii de temperatur controlat): ..................... nlimea (n ordine de mers) (g8) (pentru suspensii reglabile pe nlime, se indic poziia normal de funcionare): .................. Masa n ordine de mers Masa vehiculului carosat, n ordine de mers i, n cazul unui vehicul tractor din alt categorie n afar de M1, cu dispozitiv de remorcare, dac este montat de ctre productor, sau masa asiului sau a asiului cu cabin, fr caroserie i/sau dispozitiv de cuplare dac productorul nu monteaz caroseria i/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, scule, roat de rezerv, dac e cazul, conductorul auto, iar pentru autobuze i autocare, nsoitorul, dac vehiculul este prevzut cu scaun
2.6.
2.16.1.
2.16.2.
2.16.3.
2.16.4.
2.16.5.
9.17.4.2.
Note: (a) Pentru fiecare variant din cadrul tipului se completeaz un tabel separat. (b) Rubricile multiple pentru care nu exist restricii cu privire la combinarea lor n cadrul unei variante se nscriu n coloana denumit toate. (c) Informaiile de mai sus pot fi prezentate sub o configuraie alternativ sau pot fi combinate cu informaiile furnizate n partea I. (d) Fiecare variant i fiecare versiune trebuie identificat printr-un cod alfanumeric ce const ntr-o combinaie de litere i cifre, care se indic i n certificatul de conformitate (anexa IX) al vehiculului n cauz. (e) Varianta (variantele) care sunt prevzute n anexa XI trebuie identificate cu un cod alfanumeric specific. PARTEA III Numere de omologare de tip: Furnizai informaiile cerute n tabelul de mai jos cu privire la elementele aplicabile pentru acest vehicul n anexa IV sau anexa XI. (Se includ toate omologrile relevante pentru fiecare subiect. Totui, nu este necesar s se furnizeze aici informaiile referitoare la componente dac aceste informaii sunt incluse n certificatul de omologare aferent indicaiilor de montare.)
Numrul omologrii de tip sau numrul raportului de ncercare (***) Statul membru sau partea contractant (*) care emite omologarea de tip (**) sau raportul de ncercare (***)
Subiect
Data extinderii
(*) Prile contractante la Acordul revizuit din 1958. (**) A se specifica n cazul n care informaia respectiv nu poate fi obinut pe baza numrului de omologare de tip. (***) A se indica n cazul n care productorul aplic dispoziiile de la articolul 9 alineatul (6). n acest caz, actul de reglementare aplicat se specific n a doua coloan.
M1
ANEXA IV LISTA ACTELOR DE REGLEMENTARE DE STABILIRE A CERINELOR PENTRU OMOLOGAREA CE DE TIP A VEHICULELOR PARTEA I Lista actelor de reglementare privind omologarea CE de tip a vehiculelor produse n serii nelimitate
Referina actului de regleTrimiterea la Jurnalul Oficial mentare Aplicabilitate M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
Rubrica nr.
Subiect
1 2 2a; 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Nivelul de zgomot admis Emisii Emisii (Euro 5 i 6) Vehicule uoare/acces la informaii Rezervoare de combustibil/dispozitive protecie spate Spaiu pentru placa de nmatriculare spate Efortul de acionare a direciei ncuietori i balamale de u Avertizare sonor Dispozitive de vizibilitate indirect Frnare Interferena radio electromagnetic) Emisii diesel Amenajri interioare Dispozitive antifurt i de imobilizare (compatibilitate
Directiva 70/157/CEE Directiva 70/220/CEE Regulamentul (CE) nr. 715/2007 Directiva 70/221/CEE Directiva 70/222/CEE Directiva 70/311/CEE Directiva 70/387/CEE Directiva 70/388/CEE Directiva 2003/97/CE Directiva 71/320/CEE Directiva 72/245/CEE Directiva 72/306/CEE Directiva 74/60/CEE Directiva 74/61/CEE
L 42, 23.2.1970, p. 16 L 76, 6.4.1970, p. 1 L 171, 29.6.2007, p. 1 L 76, 6.4.1970, p. 23 L 76, 6.4.1970, p. 2. L 133, 18.6.1970, p. 10 L 176, 10.8.1970, p. 5 L 176, 10.8.1970, p. 12 L 25, 29.1.2004, p. 1 L 202, 6.9.1971, p. 37 L 152, 6.7.1972, p. 15 L 190, 20.8.1972, p. 1 L 38, 11.2.1974, p. 2 L 38, 11.2.1974, p. 22
X X X (9) X (5) X X X X X X X X X X
X X X ( 9) X ( 5) X X
X X
X X X ( 9)
X X X ( 9) X ( 5) X X X X X X X X
X X
X ( 5) X X
X ( 5) X X X
X ( 5) X X X X X X X X
X X X
X X X
X X X
X X X
X X X X X
X X X X X
X X X X X
X X
X X
X X
X X
M1
Rubrica nr. Subiect Referina actului de regleTrimiterea la Jurnalul Oficial mentare Aplicabilitate M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
14 15 16 17 18 19 20 21 22
Comportarea dispozitivului de direcie n caz de impact Rezistena scaunelor Proeminene exterioare Vitezometru i mers napoi Plcue regulamentare Puncte de ancorare a centurilor de siguran Montarea dispozitivelor de iluminat i de semnalizare luminoas Catadioptri Lmpi de gabarit, de poziie fa (lateral), de poziie spate (lateral), de stop, de poziie lateral i diurne Lmpi de semnalizare direcie Lmpi pentru placa de nmatriculare spate Faruri (inclusiv becuri) Lmpi de cea fa Crlige de remorcare Lmpi de cea spate Lampa pentru mersul napoi Lmpi de staionare Centuri de siguran i dispozitive de reinere
Directiva 74/297/CEE Directiva 74/408/CEE Directiva 74/483/CEE Directiva 75/443/CEE Directiva 76/114/CEE Directiva 76/115/CEE Directiva 76/756/CEE Directiva 76/757/CEE Directiva 76/758/CEE
L 165, 20.6.1974, p. 16 L 221, 12.8.1974, p. 1 L 256, 2.10.1974, p. 4 L 196, 26.7.1975, p. 1 L 24, 30.1.1976, p. 1 L 24, 30.1.1976, p. 6 L 262, 27.9.1976, p. 1 L 262, 27.9.1976, p. 32 L 262, 27.9.1976, p. 54
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
X X X X
X X X X X X
X X X X X X
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
23 24 25 26 27 28 29 30 31
Directiva 76/759/CEE Directiva 76/760/CEE Directiva 76/761/CEE Directiva 76/762/CEE Directiva 77/389/CEE Directiva 77/538/CEE Directiva 77/539/CEE Directiva 77/540/CEE Directiva 77/541/CEE
L 262, 27.9.1976, p. 71 L 262, 27.9.1976, p. 85 L 262, 27.9.1976, p. 96 L 262, 27.9.1976, p. 122 L 145, 13.6.1977, p. 41 L 220, 29.8.1977, p. 60 L 220, 29.8.1977, p. 72 L 220, 29.8.1977, p. 83 L 220, 29.8.1977, p. 95
X X X X X X X X X
X X X X X X X X X
X X X X X X X X X
X X X X X X X X X
X X X X X X X X X
X X X X X X X X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
M1
Rubrica nr. Subiect Referina actului de regleTrimiterea la Jurnalul Oficial mentare Aplicabilitate M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
Cmp de vizibilitate spre nainte Identificarea comenzilor, a martorilor i a indicatoarelor Degivrare/dezaburire tergtoare/spltoare de parbriz Sisteme de nclzire Aprtoare roi Tetiere Emisiile de combustibil Putere motor Emisii (Euro IV i V) vehicule grele Protecie lateral Sisteme antimprocare Mase i dimensiuni (autoturisme) Geamuri securizate Pneuri Dispozitive de limitare a vitezei Mase i dimensiuni (alte vehicule dect cele de la rubrica 44) Proeminene exterioare ale cabinelor Dispozitive de cuplare CO2/consumul de
Directiva 77/649/CEE Directiva 78/316/CEE Directiva 78/317/CEE Directiva 78/318/CEE Directiva 2001/56/CE Directiva 78/549/CEE Directiva 78/932/CEE Directiva 80/1268/CEE Directiva 80/1269/CEE Directiva 2005/55/CE Directiva 89/297/CEE Directiva 91/226/CEE Directiva 92/21/CEE Directiva 92/22/CEE Directiva 92/23/CEE Directiva 92/24/CEE Directiva 97/27/CE Directiva 92/114/CEE Directiva 94/20/CE
L 267, 19.10.1977, p. 1 L 81, 28.3.1978, p. 3 L 81, 28.3.1978, p. 27 L 81, 28.3.1978, p. 49 L 292, 9.11.2001, p. 21 L 168, 26.6.1978, p. 45 L 325, 20.11.1978, p. 1 L 375, 31.12.1980, p. 36 L 375, 31.12.1980, p. 46 L 275, 20.10.2005, p. 1 L 124, 5.5.1989, p. 1 L 103, 23.4.1991, p. 5 L 129, 14.5.1992, p. 1. L 129, 14.5.1992, p. 11 L 129, 14.5.1992, p. 95 L 129, 14.5.1992, p. 154 L 233, 28.8.1997, p. 1 L 409, 31.12.1992, p. 17 L 195, 29.7.1994, p. 1
X X X X X X X
M1
Rubrica nr. Subiect Referina actului de regleTrimiterea la Jurnalul Oficial mentare Aplicabilitate M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61
Inflamabilitate Autobuze i autocare Impact frontal Impact lateral (liber) Vehicule destinate transportului de mrfuri periculoase Protecie anterioar antimpnare Protecia pietonilor Potenial de reciclare Sisteme de protecie frontal Sisteme de climatizare
L 281, 23.11.1995, p. 1 L 42, 13.2.2002, p. 1 L 18, 21.1.1997, p. 7 L 169, 8.7.1996, p. 1 X (6) X (11) X
X X
X (11)
Directiva 98/91/CE Directiva 2000/40/CE Directiva 2003/102/CE Directiva 2005/64/CE Directiva 2005/66/CE Directiva 2006/40/CE
L 11, 16.1.1999, p. 25 L 203, 10.8.2000, p. 9 L 321, 6.12.2003, p. 15 L 310, 25.11.2005, p. 10 L 309, 25.11.2005, p. 37 L 161, 14.6.2006, p. 12 X (6) X X X
X ( 4)
X ( 4) X
X ( 4) X
X ( 4)
X ( 4)
X ( 4)
X (4)
X (6) ( 7) X X X ( 8)
X Act de reglementare aplicabil (pentru detalii, a se vedea actul n cauz). (1) Vehiculele din aceast categorie sunt dotate cu dispozitive corespunztoare pentru degivrarea i dezaburirea parbrizului. (2) Vehiculele din aceast categorie sunt dotate cu dispozitive corespunztoare pentru splarea i tergerea parbrizului. (3) Cerinele Directivei 94/20/CE se aplic numai vehiculelor dotate cu dispozitive de cuplare. (4) Cerinele Directivei 98/91/CE se aplic numai n cazul n care productorul solicit omologarea de tip a unui vehicul destinat transportului de mrfuri periculoase. (5) n cazul vehiculelor cu GPL i cu GNC, pn la adoptarea modificrilor relevante la Directiva 70/221/CEE n sensul includerii rezervoarelor de GPL i GNC, este necesar omologarea vehiculului n conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 67, astfel cum a fost modificat prin seria de modificri 01, sau cu Regulamentul nr. 110. (6) Care nu depesc masa de ncrcare maxim tehnic admisibil de 2,5 tone. (7) Derivat din vehiculele din categoria M1. (8) Numai pentru vehiculele din categoria N1, clasa I, n conformitate cu descrierea din primul tabel de la punctul 5.3.1.4 din anexa I la Directiva 70/220/CEE. (9) Pentru vehiculele cu o mas de referin care nu depete 2 610 kg. La cererea productorului, se poate aplica vehiculelor cu o mas de referin care nu depete 2 840 kg. (10) Pentru vehiculele cu o mas de referin care depete 2 610 kg i care nu beneficiaz de oportunitatea oferit prin nota de subsol 9. (11) Aplicabil numai vehiculelor n care punctul de referin pentru locurile aezate (punctul R) al celui mai jos scaun se afl la cel mult 700 mm deasupra nivelului solului. Punctul R este definit n Directiva 77/649/CEE.
Subiect
M1
1 2
Nivelul de zgomot admis Emisii cu excepia ntregului set de cerine privind sistemul de diagnostic la bord (OBD) Emisii (Euro 5 i 6), cu excepia ntregului ansamblu de cerine referitoare la sistemul de diagnostic la bord (OBD) i la accesul la informaii Rezervoare de protecie spate combustibil/dispozitive
A A
2a
L 171, 29.6.2007, p. 1
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Directiva 70/221/CEE Directiva 70/222/CEE Directiva 70/311/CEE Directiva 70/387/CEE Directiva 70/388/CEE Directiva 2003/97/CE Directiva 71/320/CEE Directiva 72/245/CEE Directiva 72/306/CEE Directiva 74/60/CEE Directiva 74/61/CEE Directiva 74/297/CEE Directiva 74/408/CEE Directiva 74/483/CEE Directiva 75/443/CEE Directiva 76/114/CEE Directiva 76/115/CEE Directiva 76/756/CEE Directiva 76/757/CEE Directiva 76/758/CEE
L 76, 6.4.1970, p. 23 L 76, 6.4.1970, p. 25 L 133, 18.6.1970, p. 10 L 176, 10.8.1970, p. 5 L 176, 10.8.1970, p. 12 L 25, 29.1.2004, p. 1 L 202, 6.9.1971, p. 37 L 152, 6.7.1972, p. 15 L 190, 20.8.1972, p. 1 L 38, 11.2.1974, p. 2 L 38, 11.2.1974, p. 22 L 165, 20.6.1974, p. 16 L 221, 12.8.1974, p. 1 L 266, 2.10.1974, p. 4 L 196, 26.7.1975, p. 1 L 24, 30.1.1976, p. 1 L 24, 30.1.1976, p. 6 L 262, 27.9.1976, p. 1 L 262, 27.9.1976, p. 32 L 262, 27.9.1976, p. 54
Spaiu pentru placa de nmatriculare spate Efortul de acionare a direciei ncuietori i balamale de u Avertizare sonor Dispozitive de vizibilitate indirect Frnare Interferena radio (compatibilitate electromagnetic) Emisii diesel Amenajri interioare Dispozitive antifurt i de imobilizare Comportarea dispozitivului de direcie n caz de impact Rezistena scaunelor Proeminene exterioare Vitezometru i mers napoi Plcue regulamentare Puncte de ancorare a centurilor de siguran Montarea dispozitivelor de iluminat i de semnalizare luminoas Catadioptri Lmpi de gabarit, de poziie fa (lateral), de poziie spate (lateral), de stop, de poziie lateral i diurne Lmpi de semnalizare direcie Lmpi pentru placa de nmatriculare spate Faruri (inclusiv becuri) Lmpi de cea fa Crlige de remorcare Lmpi de cea spate Lmpi pentru mersul napoi
23 24 25 26 27 28 29
Directiva 76/759/CEE Directiva 76/760/CEE Directiva 76/761/CEE Directiva 76/762/CEE Directiva 77/389/CEE Directiva 77/538/CEE Directiva 77/539/CEE
L 262, 27.9.1976, p. 71 L 262, 27.9.1976, p. 85 L 262, 27.9.1976, p. 96 L 262, 27.9.1976, p. 122 L 145, 13.6.1977, p. 41 L 220, 29.8.1977, p. 60 L 220, 29.8.1977, p. 72
X X X X B X X
30 31 32 33 34 35 36 37 39 40 41
Lmpi de staionare Centuri de siguran i dispozitive de reinere Cmp de vizibilitate spre nainte Identificarea comenzilor, a martorilor i a indicatoarelor Degivrare/dezaburire tergtoare/spltoare de parbriz Sisteme de nclzire Aprtoare roi Emisiile de CO2/consumul de combustibil Putere motor Emisii (Euro IV i V) vehicule grele, cu excepia ntregului ansamblu de cerine referitoare la sistemul de diagnostic la bord (OBD) Mase i dimensiuni (autoturisme) Geamuri securizate Pneuri Dispozitive de cuplare Impact frontal
Directiva 77/540/CEE Directiva 77/541/CEE Directiva 77/649/CEE Directiva 78/316/CEE Directiva 78/317/CEE Directiva 78/318/CEE Directiva 2001/56/CE Directiva 78/549/CEE Directiva 80/1268/CEE Directiva 80/1269/CEE Directiva 2005/55/CE
L 220, 29.8.1977, p. 83 L 220, 29.8.1977, p. 95 L 267, 19.10.1977, p. 1 L 81, 28.3.1978, p. 3 L 81, 28.3.1978, p. 27 L 81, 28.3.1978, p. 49 L 292, 9.11.2001, p. 21 L 168, 26.6.1978, p. 45 L 375, 31.12.1980, p. 36 L 375, 31.12.1980, p. 46 L 275, 20.10.2005, p. 1
X A (2) B (4) A A C C C B A C A
44 45 46 50 53
Directiva 92/21/CEE Directiva 92/22/CEE Directiva 92/23/CEE Directiva 94/20/CE Directiva 96/79/CE
L 129, 14.5.1992, p. 1 L 129, 14.5.1992, p. 11 L 129, 14.5.1992, p. 95 L 195, 29.7.1994, p. 1 L 18, 21.1.1997, p. 7
C X (2) B (4) X (2) B (4) X (2) A (4) Nu este aplicabil Nu este aplicabil Nu este aplicabil Nu este aplicabil (5) X (2) A (4) X (2) B (3)
54
Impact lateral
Directiva 96/27/CE
L 169, 8.7.1996, p. 1
58
Protecia pietonilor
L 321, 6.12.2003, p. 15
59
Potenial de reciclare
L 310, 25.11.2005, p. 10
60 61
(1) (2) (3) (4) (5)
Subansamblu electronic. Component. Vehicul. Indicaii de montare. Cu toate acestea, se aplic articolul 7 din Directiva 2005/64/CE.
Legend X: Se emite un certificat de omologare CE de tip; se asigur conformitatea produciei. A: Nu sunt permise alte excepii n afara celor menionate n actul de reglementare. Certificatul de omologare de tip i marca de omologare de tip nu sunt necesare. Rapoartele de ncercare se realizeaz de ctre un serviciu tehnic notificat. B: Trebuie ndeplinite indicaiile tehnice ale actului de reglementare. ncercrile prevzute n actul de reglementare se efectueaz n totalitatea lor; sub rezerva acordului autoritii de omologare, acestea pot fi efectuate chiar de productor; productorul poate primi aprobarea de a emite raportul tehnic; nu este nevoie de emiterea unui certificat de omologare de tip i nu este necesar o omologare de tip. C: Productorul trebuie s demonstreze autoritii de omologare c cerinele eseniale ale actului de reglementare sunt ndeplinite. Nu este aplicabil Nu se aplic acest act de reglementare (nu exist nici un fel de cerine).
Subiect
Seria de modificri
1. (*)
02 00 05 00 02 01 00 01 01 02 00 02 10 00 01 02 03 01 03 00 01
2.
3.
Rezervoare combustibil Rezervoare pentru GPL Rezervoare GNC Dispozitiv protecie spate
5. 6. 7. 8. 9.
Efortul de acionare a direciei ncuietori i balamale de u Avertizare sonor Dispozitive de vizibilitate indirect Frnare Frnare Garnituri de frn
Interferena radio (compatibilitate electromagnetic) Emisii diesel Amenajri interioare Dispozitiv antifurt Dispozitive antifurt i de imobilizare Sisteme de alarm ale vehiculului
14. 15.
Comportamentul dispozitivului de direcie n caz de impact Rezistena scaunelor Rezistena scaunelor (autobuze i autocare)
12 17 80 26
03 07 01 03
16.
Proeminene exterioare
(1) L 346, 17.12.1997, p. 78. (2) Pentru modificrile ulterioare, a se vedea cea mai recent versiune revzut a CEE-ONU TRANS/WP.29/343.
Vitezometrul Puncte de ancorare a centurilor de siguran Montarea dispozitivelor de iluminat i de semnalizare luminoas Catadioptri Lmpi de gabarit/poziie fa (lateral)/poziie spate (lateral)/stop Lmpi diurne Lmpi de poziie laterale
39 14 48 3 7 87 91 6 4 1 5 8 20 31 37 98 99
00 06 03 02 02 00 00 01 00 02 02 05 03 02 03 00 00
Lmpi de semnalizare direcie Lamp plcua de nmatriculare spate Faruri (R2 i HS1) Faruri (capsulate) Faruri (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 i/sau H8, H9, HIR1 HIR2 i/sau H11) Faruri (H4) Faruri (capsulate cu halogen) Lmpi cu incandescen pentru corpuri de lamp omologate Faruri cu surse luminoase cu descrcare n gaz Surse luminoase cu descrcare n gaz pentru utilizare n corpuri de lamp cu descrcare n gaz omologate Faruri (faza de ntlnire asimetric) Sisteme de iluminare fa adaptive
00 00 02 00 00 00 04 04 00 00 00 07 04 00 00 04 00 00
Lmpi de cea fa Lmpi de cea spate Lmpi pentru mersul napoi Lmpi de staionare Centuri de siguran i dispozitive de reinere Dispozitive de reinere pentru copii
Cmpul frontal de vizibilitate spre nainte Identificarea comenzilor, a martorilor i a indicatoarelor Sisteme de nclzire Tetiere (combinate cu scaunele) Tetiere
CO2
Consumul
de
101 85 49 73 43
46.
Pneuri pentru autovehicule i remorcile lor Pneuri pentru remorcile lor vehicule comerciale i
02 00 01 01 00 01 00 00 02 00 01 02 04 00
Roi/pneuri de rezerv de uz temporar Zgomot de rulare 47. 50. Dispozitive de limitare a vitezei Dispozitive de cuplare Dispozitiv de cuplare strns 51. 52. Inflamabilitate Autobuze i autocare Rezistena autocare) 53. 54. 56. 57. suprastructurii (autobuze i
66 94 95 105 93
Impact frontal Impact lateral Vehicule destinate transportului de mrfuri periculoase Protecie anterioar antimpnare
n cazul n care directivele sau regulamentele individuale prevd cerine referitoare la montare, acestea se aplic i componentelor i unitilor tehnice separate omologate conform regulamentelor CEE-ONU. (*) Numerotarea rubricilor din prezentul tabel face trimitere la numerotarea utilizat n tabelul din partea I.
Proceduri care se aplic n procesul omologrii CE de tip a vehiculelor 1. n cazul unei cereri de omologare de tip pentru un vehicul ntreg, autoritile de omologare CE de tip trebuie: (a) s verifice dac toate certificatele de omologare CE de tip emise n conformitate cu actele de reglementare aplicabile pentru omologarea de tip a vehiculelor se refer la tipul respectiv al vehiculului i corespund cerinelor specificate; (b) s se asigure, fcnd trimitere la documentaie, c specificaia (specificaiile) vehiculului i datele coninute n partea I a documentului informativ al vehiculului se regsesc n datele din dosarele de omologare i n certificatele de omologare CE de tip conform actelor de reglementare relevante; atunci cnd un numr de ordine din partea I a documentului informativ nu este inclus n dosarul de omologare CE al niciunui act de reglementare, s confirme c elementul sau caracteristica respectiv este conform cu datele din dosarul informativ; (c) s efectueze sau s dispun efectuarea, pe un eantion de vehicule din tipul supus omologrii, de inspecii ale prilor sau sistemelor vehiculelor, pentru a verifica dac vehiculul (vehiculele) este (sunt) fabricat (e) n conformitate cu datele relevante din dosarul de omologare autentificat, corespunztor certificatelor de omologare CE de tip relevante; (d) s efectueze sau s dispun efectuarea, dup caz, a verificrilor de montare necesare privind unitile tehnice separate; (e) s efectueze sau s dispun efectuarea verificrilor necesare privind constatarea prezenei dispozitivelor prevzute la notele de subsol (1) i (2) din partea I a anexei IV, n cazurile n care acestea sunt aplicabile. 2. Numrul de vehicule ce trebuie inspectate conform cerinelor de la punctul 1 litera (c) trebuie s permit o verificare corespunztoare a diverselor combinaii supuse omologrii, n conformitate cu criteriile urmtoare:
Categoria vehiculului M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
Criterii Motorul Cutie de viteze Numr de axe Axe motoare (numr, poziie, interconectare) Axe directoare (numr i poziie) Tipuri de caroserie Numr de ui Partea pe care se afl volanul Numr de scaune Nivel de echipare X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
3. n cazul absenei certificatelor de omologare pentru oricare dintre actele de reglementare relevante, autoritatea competent de omologare CE de tip trebuie: (a) s procedeze la ncercrile i verificrile prevzute n fiecare act de reglementare relevant; (b) s verifice dac vehiculul corespunde datelor din dosarului informativ al vehiculului i dac ndeplinete cerinele tehnice prevzute n fiecare act de reglementare relevant; (c) s efectueze sau s dispun efectuarea, dup caz, a verificrilor de montare necesare privind unitile tehnice separate;
1.2.
2.
3.3.
4. 4.1.
5.
6.2.
7. 7.1.
7.3.
7.4.
8.
9.2.
9.2.1. nainte de a pleca de la faa locului, echipa de evaluare organizeaz o ntlnire cu serviciul tehnic. n cadrul acestei ntlniri, echipa de evaluare furnizeaz un raport scris i/sau oral asupra constatrilor obinute n urma analizei. Serviciului tehnic i se ofer ocazia de a pune ntrebri cu privire la constatrile echipei de evaluare, inclusiv asupra neconformitilor, dup caz, i asupra fundamentrii acestora. 9.2.2. Un raport n scris cu privire la rezultatul evalurii este adus cu promptitudine n atenia serviciul tehnic. Raportul de evaluare trebuie s conin comentarii privind competena i conformitatea i trebuie s identifice neconformitile, dup caz, care trebuie corectate pentru a ndeplini toate cerinele pentru desemnare. 9.2.3. Serviciul tehnic este invitat s formuleze un rspuns la raportul de evaluare i s descrie aciunile specifice luate sau pe care intenioneaz s le ia, ntr-o perioad clar definit de timp, pentru a corecta neconformitile identificate.
9.4.
10.1. n cel mai scurt timp posibil, autoritatea de omologare trebuie s decid cu privire la acordarea, confirmarea sau extinderea desemnrii pe baza raportului (rapoartelor) i a altor informaii relevante. 10.2. Autoritatea de omologare elibereaz un certificat serviciului tehnic. Acest certificat trebuie s identifice urmtoarele elemente: (a) denumirea i sigla autoritii de omologare; (b) identificarea unic a serviciului tehnic desemnat; (c) data de la care este valabil desemnarea i data expirrii acesteia; (d) o scurt indicaie sau referin cu privire la domeniul de aplicare al desemnrii (directivele aplicabile, regulamentele sau pri din acestea); (e) o declaraie de conformitate i o referin la prezenta directiv. 11. REEVALUAREA I SUPRAVEGHEREA
11.1. Reevaluarea este similar evalurii iniiale, cu excepia faptului c este luat n calcul experiena ctigat cu prilejul evalurilor anterioare. Evalurile la faa locului efectuate n scopul supravegherii sunt mai puin cuprinztoare dect cele care sunt efectuate n scopul reevalurii. 11.2. Autoritatea competent elaboreaz planul de reevaluare i supraveghere pentru fiecare serviciu tehnic desemnat, astfel nct elemente reprezentative pentru domeniul de aplicare al desemnrii s fie evaluate n mod regulat. Intervalul dintre evalurile la faa locului, fie n scopul reevalurii, fie pentru supraveghere, depinde de stabilitatea de care serviciul tehnic a dat dovad. 11.3. n cazul n care n timpul supravegherii sau al reevalurii sunt identificate neconformiti, autoritatea competent definete limite stricte de timp pentru punerea n aplicare de aciuni corective. 11.4. n cazul n care aciunile corective sau menite s duc la ameliorarea situaiei nu au fost luate n termenele convenite sau sunt considerate insuficiente, autoritatea competent adopt msuri adecvate, cum ar fi o evaluare suplimentar, suspendarea/retragerea desemnrii pentru una sau mai multe dintre activitile pentru care a fost desemnat serviciul tehnic.
12.1. Autoritatea competent menine nregistrri cu privire la serviciile tehnice pentru a demonstra c cerinele privind desemnarea, inclusiv cele de competen, au fost ndeplinite n mod adecvat. 12.2. Autoritatea competent asigur securitatea nregistrrilor privind serviciile tehnice, pentru garantarea confidenialitii. 12.3. nregistrrile privind serviciile tehnice trebuie s includ cel puin urmtoarele elemente: (a) corespondena relevant; (b) nregistrrile i rapoartele privind evaluarea; (c) copii ale certificatelor de desemnare.
tampila autoritii de omologare de tip Comunicare privind: omologarea CE de tip (1) extinderea omologrii CE de tip refuzul omologrii CE de tip (1) retragerea omologrii CE de tip (1) (1) a unui tip de: vehicul complet (1) vehicul completat (1) vehicul incomplet (1) vehicul cu variante complete i incomplete (1) vehicul cu variante completate i incomplete (1) cu privire la Directiva 2007/46/CEE, modificat ultima dat prin Directiva / CE / Regulamentul (CE) nr. / (1) Numrul omologrii CE de tip: Motivul extinderii: SECIUNEA I 0.1. 0.2. Marca (denumirea comercial a productorului): Tipul:
0.2.1. Denumire (denumiri) comercial (comerciale) (2): 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dac sunt prezente pe vehicul:
0.3.1. Amplasarea marcajului: 0.4. 0.5. Categoria vehiculului (3): Numele i adresa productorului vehiculului complet (1): Numele i adresa productorului vehiculului de baz (1) (4): Numele i adresa productorului ultimului stadiu de construcie a vehiculului incomplet (1) (4): Numele i adresa productorului vehiculului completat (1) (4): 0.8. 0.9. Numele i adresa (adresele) uzinei (uzinelor) de asamblare: Numele i adresa reprezentantului productorului (dac este cazul): SECIUNEA II Subsemnatul/Subsemnata certific prin prezenta acurateea descrierii realizate de productor n documentul informativ anexat a vehiculului/vehiculelor prezentat(e) mai sus (unul sau mai multe exemplare alese de autoritatea de omologare CE de tip fiind puse la dispoziie de productor ca prototipuri ale tipului de vehicul), precum i aplicabilitatea la tipul de vehicul a rezultatelor ncercrilor anexate. 1. Pentru vehicule/variante complete i completate (1):
(1) Se terge ce nu este valabil. (2) Dac nu este disponibil la momentul acordrii omologrii de tip, acest punct se completeaz, cel mai trziu, n momentul n care vehiculul este introdus pe pia. (3) n sensul definiiei din anexa II partea A. (4) A se vedea pagina 2.
(Semntura)
(Dat)
NB: Dac acest model se folosete pentru omologarea de tip n conformitate cu articolele 20, 22 sau 23, se poate elimina titlul Certificat de omologare CE de tip a vehiculului, cu urmtoarele excepii: n situaia menionat la articolul 20, caz n care Comisia a decis s permit unui stat membru s acorde o omologare de tip n conformitate cu prezenta directiv; pentru vehiculele din categoria M1, omologarea de tip se acord n conformitate cu procedura descris la articolul 22.
Rubrica nr.
Subiect
Ultima modificare
(Se indic doar subiectele pentru care exist o omologare CE de tip). n cazul vehiculelor cu destinaie special, derogrile acordate sau dispoziiile speciale aplicate n conformitate cu anexa XI i derogrile acordate n conformitate cu articolul 20:
Aplicabil variantei sau, daca este cazul, versiunii
Rubrica nr.
Subiect
Modificat prin
Aplicabil versiunilor
1. 2. 2a 3. 4. 5. 6. 7. 8. 8a. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.
Nivelul de zgomot admis Emisii Emisii (Euro 5 i 6) Vehicule uoare/ acces la informaii Rezervoare de protecie spate combustibil/dispozitive
Directiva 70/157/CEE Directiva 70/220/CEE Regulamentul (CE) nr. 715/2007 Directiva 70/221/CEE Directiva 70/222/CEE Directiva 70/311/CEE Directiva 70/387/CEE Directiva 70/388/CEE Directiva 71/127/CEE Directiva 2003/97/CE Directiva 71/320/CEE Directiva 72/245/CEE Directiva 72/306/CEE Directiva 74/60/CEE Directiva 74/61/CEE Directiva 74/297/CEE Directiva 74/408/CEE Directiva 74/483/CEE Directiva 75/443/CEE Directiva 76/114/CEE Directiva 76/115/CEE Directiva 76/756/CEE Directiva 76/757/CEE
Spaiu pentru placa de nmatriculare spate Efortul de acionare a direciei ncuietori i balamale de u Avertizare sonor Vizibilitate spate Dispozitive de vizibilitate indirect Frnare Interferena radio (compatibilitate electromagnetic) Emisii diesel Amenajri interioare Dispozitive antifurt i de imobilizare Comportarea dispozitivului de direcie n caz de impact Rezistena scaunelor Proeminene exterioare Vitezometru i mers napoi Plcue regulamentare Puncte de ancorare a centurilor de siguran Montarea dispozitivelor de iluminat i de semnalizare luminoas Catadioptri
22.
Lmpi de gabarit, de poziie fa (lateral), de poziie spate (lateral), de stop, de poziie lateral i diurne Lmpi de semnalizare direcie Lmpi pentru placa de nmatriculare spate Faruri (inclusiv becuri) Lmpi de cea fa Crlige de remorcare Lmpi de cea spate Lmpi pentru mersul napoi Lmpi de staionare Centuri de siguran i dispozitive de reinere Cmp de vizibilitate spre nainte Identificarea comenzilor, a martorilor i a indicatoarelor Degivrare/dezaburire tergtoare/spltoare de parbriz Sisteme de nclzire Aprtoare roi Tetiere Emisiile de CO2/consumul de combustibil Putere motor Emisii (Euro IV i V) vehicule grele Protecie lateral Sisteme antimprocare Mase i dimensiuni (autoturisme) Geamuri securizate Pneuri
Directiva 76/758/CEE Directiva 76/759/CEE Directiva 76/760/CEE Directiva 76/761/CEE Directiva 76/762/CEE Directiva 77/389/CEE Directiva 77/538/CEE Directiva 77/539/CEE Directiva 77/540/CEE Directiva 77/541/CEE Directiva 77/649/CEE Directiva 78/316/CEE Directiva 78/317/CEE Directiva 78/318/CEE Directiva 2001/56/CE Directiva 78/549/CEE Directiva 78/932/CEE Directiva 80/1268/CEE Directiva 80/1269/CEE Directiva 2005/55/CE Directiva 89/297/CEE Directiva 91/226/CEE Directiva 92/21/CEE Directiva 92/22/CEE Directiva 92/23/CEE
23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46.
47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 56. 57. 58. 59. 60. 61.
(1)
Dispozitive de limitare a vitezei Mase i dimensiuni (alte vehicule dect cele de la rubrica 44) Proeminene exterioare ale cabinelor Dispozitive de cuplare Inflamabilitate Autobuze i autocare Impact frontal Impact lateral Vehicule destinate transportului de mrfuri periculoase Protecie anterioar antimpnare Protecia pietonilor Potenial de reciclare Sisteme de protecie frontal Sisteme de climatizare
Sau regulamente CEE-ONU considerate echivalente.
Directiva 92/24/CEE Directiva 97/27/CE Directiva 92/114/CEE Directiva 94/20/CE Directiva 95/28/CE Directiva 2001/85/CE Directiva 96/79/CE Directiva 96/27/CE Directiva 98/91/CE Directiva 2000/40/CE Directiva 2003/102/CE Directiva 2005/64/CE Directiva 2005/66/CE Directiva 2006/40/CE
tampila autoritii de omologare de tip Comunicare privind: omologarea CE de tip (1) extinderea omologrii CE de tip (1) refuzul omologrii CE de tip (1) retragerea omologrii CE de tip (1) cu privire la Directiva / CE / Regulamentul (CE) nr. / (1), astfel cum a fost modificat() ultima dat prin Directiva / CE / Regulamentul (CE) nr. / (1) Numrul omologrii CE de tip: Motivul extinderii: SECIUNEA I 0.1. 0.2. 0.2.1. 0.3. 0.3.1. 0.4. 0.5. 0.8. 0.9. Marca (denumirea comercial a productorului): Tipul: Denumire (denumiri) comercial (comerciale) (dac exist): Mijloace de identificare a tipului, dac sunt prezente pe vehicul (2): Amplasarea marcajului: Categoria vehiculului (3): Numele i adresa productorului: Numele i adresa (adresele) uzinei (uzinelor) de asamblare: Reprezentantul productorului: SECIUNEA II 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Informaii suplimentare (atunci cnd este cazul): a se vedea addendumul Serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea ncercrilor: Data raportului de ncercare: Numrul raportului de ncercare: ............................................................... Observaii (dac exist): a se vedea addendumul Locul: Data Semntura: 9 > > > = a unui tip de sistem/tip de vehicul > 1 > > ; cu privire la un sistem ( )
(1) Se terge ce nu este valabil. (2) Dac mijloacele de identificare conin caractere care nu sunt relevante pentru descrierea vehiculului, a tipurilor de componente sau a unitilor tehnice separate care fac obiectul acestui document informativ, aceste caractere sunt reprezentate n documentaie de ctre simbolul ? (de exemplu ABC??123??). (3) n conformitate cu definiia din anexa II seciunea A.
2.1. 3. 3.1.
9 > =
(1) Se terge ce nu este valabil. (2) Dac mijloacele de identificare conin caractere care nu sunt relevante pentru descrierea vehiculului, a tipurilor de componente sau a unitilor tehnice separate care fac obiectul acestui document informativ, aceste caractere sunt reprezentate n documentaie de ctre simbolul ? (de exemplu ABC??123??).
SISTEMUL 1.
DE
DE
Numrul omologrii CE de tip const n patru seciuni pentru omologrile ntregului vehicul i din cinci seciuni pentru omologrile de sistem, component sau unitate tehnic separat, n conformitate cu detaliile de mai jos. n toate cazurile, seciunile sunt desprite de caracterul *. Seciunea 1: litera minuscul e, urmat de numrul distinctiv al statului membru care elibereaz omologarea CE de tip: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12 13 17 pentru Germania; pentru Frana; pentru Italia; pentru Jos; rile de 18 19 20 21 23 24 26 27 29 32 34 36 49 50 Regatul pentru Danemarca; pentru Romnia; pentru Polonia; pentru Portugalia; pentru Grecia; pentru Irlanda. pentru Slovenia; pentru Slovacia; pentru Estonia; pentru Letonia; pentru Bulgaria; pentru Lituania; pentru Cipru; pentru Malta.
Seciunea 2: Numrul directivei sau al regulamentului de baz. Seciunea 3: Numrul ultimei directive sau regulament de modificare, inclusiv al actelor de aplicare, aplicabile omologrii de tip. n cazul omologrilor de tip ale ntregului vehicul, aceasta nseamn cea mai recent directiv sau regulament care modific unul sau mai multe articole din Directiva 2007/46/CE. n cazul omologrilor de tip ale ntregului vehicul acordate n conformitate cu procedura descris la articolul 22, aceasta nseamn cea mai recent directiv sau regulament care modific unul sau mai multe articole din Directiva 2007/46/CE, primele dou cifre (de exemplu 20) fiind ns nlocuite cu literele majuscule KS. Reprezint cea mai recent directiv sau regulament care cuprinde dispoziiile efective crora li se conformeaz sistemul, componenta sau unitatea tehnic. n cazul n care o directiv sau regulament, inclusiv actul su de punere n aplicare, conine specificaii tehnice diferite care urmeaz s se aplice de la o anumit dat, la seciunea 3 se adaug un caracter alfanumeric care identific n mod clar specificaiile tehnice de la care s-a fcut excepie la acordarea omologrii. Cnd sunt vizate categorii de vehicule diferite, caracterul respectiv se poate referi i la o anumit categorie de vehicule. Seciunea 4: Un numr succesiv de patru cifre (cu zerouri iniiale, dup caz) pentru omologrile CE de tip ale ntregului vehicul sau
(1) Componentele i unitile tehnice separate sunt marcate n conformitate cu dispoziiile cuprinse n actele de reglementare relevante.
Numrul de omologare de baz, inscripionat n apropierea dreptunghiului, coninut n seciunea 4 a numrului omologrii de tip, precedat de cele dou cifre care indic secvena atribuit ultimei modificri tehnice majore adus directivei sau regulamentului individual() aplicabil(). Un simbol (simboluri) suplimentar(e) poziionate deasupra dreptunghiului, permind identificarea anumitor caracteristici. Aceste informaii suplimentare sunt menionate n directivele sau regulamentele individuale relevante. Marca de omologare de tip a componentelor sau unitilor tehnice separate este aplicat pe unitatea tehnic separat sau pe component n aa fel nct s nu poat fi tears i s fie uor lizibil. Exemplul unei mrci de omologare de tip a unei componente sau a unei uniti tehnice separate poate fi gsit n addendum.
1.3.
2.
3.
Legend: omologarea de tip pentru componenta de mai sus a fost emis de Belgia, cu numrul 0004. 01 reprezint numrul secvenial care indic nivelul de cerine tehnice pe care l ndeplinete aceast component. Numrul secvenial se aloc n conformitate cu directivele individuale aplicabile. NB: Simbolurile suplimentare nu sunt reprezentante n acest exemplu.
Rezultatele ncercrilor pentru emisiile de gaze de evacuare Emisiile autovehiculelor Se indic cel mai recent act de reglementare de modificare aplicabil pentru omologare. n cazul n care actul de reglementare are dou sau mai multe etape de punere n aplicare, se indic i etapa punerii n aplicare: Combustibil(i) (1) (motorin, benzin, GPL, GN, bicombustibil: benzin/GPL, bicombustibil: benzin/GN, etanol )
2.1.1. ncercare tip I (2) emisiile vehiculului n cazul ciclului de ncercare dup pornire la rece Variant/Versiune: CO HC NOx HC + NOx Particule
2.1.2. ncercare tip II (2): valorile emisiilor necesare pentru inspecia tehnic: Tip II, mers n gol la turaia de mers n gol ncet Variant/Versiune: CO % Turaia motorului Temperatur ulei motor
(1) Atunci cnd se aplic restricii n privina carburantului, se indic aceste restricii (de exemplu, pentru gazul natural, gama L sau gama H). (2) n cazul unui vehicul alimentat fie cu benzin, fie cu combustibil gazos, se repet pentru benzin i combustibil gazos. Vehiculele care pot fi alimentate att cu benzin, ct i cu combustibil gazos, care ns sunt dotate cu sistem pe benzin numai pentru situaii de urgen sau pentru demarare i al cror rezervor de benzin nu are capacitatea mai mare de 15 litri, pentru ncercare sunt considerate vehicule care funcioneaz doar cu combustibil gazos.
Consum combustibil (extraurban) (l/100km) (3) Consum combustibil (l/100km) (3) (combinat)
(1) Dac este valabil. (2) n cazul unui vehicul alimentat fie cu benzin, fie cu combustibil gazos, se repet pentru benzin i combustibil gazos. Vehiculele care pot fi alimentate att cu benzin, ct i cu combustibil gazos, care ns sunt dotate cu sistem pe benzin numai pentru situaii de urgen sau pentru demarare i al cror rezervor de benzin nu are capacitatea mai mare de 15 litri, pentru ncercare sunt considerate vehicule care funcioneaz doar cu combustibil gazos. (3) Pentru vehicule alimentate cu GN, unitatea l/100km se nlocuiete cu m3/100 km.
2. 2.1. 2.2.
(Semntura): .........................................................
[Anul]
[Numr secvenial]
CERTIFICAT DE CONFORMITATE CE Partea 1 Subsemnatul [ ......................................... (Numele, prenumele i funcia)] certific c vehiculul: 0.1. 0.2. Marca (denumirea comercial a productorului): ....................................... Tipul: ............................................................................................................. Variant (a): .................................................................................................. Versiune (a): .................................................................................................. 0.2.1. Denumire comercial: ................................................................................... 0.4. 0.5. 0.6. Categoria vehiculului: ................................................................................... Numele i adresa productorului: ................................................................ Amplasarea i metoda de fixare ale plcuelor regulamentare: ................. Amplasarea numrului de identificare al vehiculului: ................................ 0.9. Numele i adresa reprezentantului productorului (dac este cazul): ........ 0.10. Numrul de identificare al vehiculului: ....................................................... este conform n toate privinele cu tipul descris n omologarea ( numrul omologrii de tip, inclusiv numrul extinderii) acordat la (.......................................... data eliberrii) i poate fi nmatriculat permanent n statele membre cu circulaie pe dreapta/stnga (b) i care folosesc sistemul metric/anglo-saxon (c) pentru vitezometru (d).
(Semntura): .........................................................
(Semntura): .........................................................
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5. 6. 7. Mase 13. 16. Masa vehiculului n stare de funcionare : ......................... kg (f) Masele maxime tehnic admisibile Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungime: : ........................ mm Lime: ......................... mm nlime: ......................... mm
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ......................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.4. Masa maxim tehnic admisibil a ansamblului: ......................... kg 18. Masa remorcabil maxim tehnic admisibil a remorcii n cazurile urmtoare:
18.1. Remorc cu proap: ......................... kg 18.3. Remorc cu ax central: ......................... kg 18.4. Remorc fr sistem de frnare: ......................... kg 19. Masa maxim tehnic admisibil pe punctul de cuplare: ........................... kg
Motorul 20. 21. 22. 23. Productorul motorului: ................................................................................ Codul motorului marcat pe acesta: .............................................................. Principiul de funcionare: ............................................................................. Pur electric: da/nu (1)
23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (1) 24. 25. 26. Numrul i dispunerea cilindrilor: ............................................................... Cilindree: ......................... cm3 Combustibil: motorin/benzin/GPL/GN biometan/etanol/biomotorin/hidrogen (1)
26.1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel) (1) 27. min-1 Putere net maxim (g): ......................... kW la ......................... sau puterea nominal continu maxim (motor electric) ............ kW (1)
Caroserie 38. 40. 41. 42. Codul caroseriei (i): ......................... Culoarea vehiculului (j): ......................... Numrul i configuraia uilor: ......................... Numrul de locuri aezate (inclusiv al conductorului auto) (k): .............. numai cnd vehiculul este n
Performane ecologice 46. Nivel sonor n staionare: ................ dB(A) la o turaie a motorului de: ................. min-1 n mers: ......................... dB(A) 47. 48. Nivelul emisiilor de gaze de evacuare (l): Euro ......................... Emisii de gaze de evacuare (m): Numerele actului de reglementare de baz i ultimului act de reglementare de modificare aplicabile: ......................... 1.1. procedura de ncercare: Tipul I sau ESC (1) CO: ............ HC: ............. NOx: ............. HC + NOx: .......... Particule: ........... Opacitatea (ELR): ....................... (m-1) 1.2. procedura de ncercare: Tipul I [Euro 5 sau 6 (1)] CO: ............ THC: ............ NMHC: ............. NOx: ............. THC + NOx: ......... Particule (masa): ............ Particule (numr): ........... 2. procedura de ncercare: ETC (dac este cazul) CO: ............ NOx: ............ NMHC: ............ THC: ............. CH4: .......... Particule: ........... 48.1. Coeficientul corectat de absorbie a fumului: ................................... (m-1) 49. Emisiile de CO2/consumul de combustibil/consumul de energie electric (m): 1. toate grupurile motopropulsoare, cu excepia vehiculelor pur electrice
Emisiile de CO2 Consumul de combustibil
............... l/100 km/m3/100 km (1) ............... l/100 km/m3/100 km (1) ............... l/100 km/m3/100 km (1) ............... l/100 km
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5. 6. 7. 9. 12. Mase 13. Masa vehiculului n stare de funcionare (masa proprie): ..................... kg (f) 3. .............. kg etc. 16. Masele maxime tehnic admisibile Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungime: ......................... mm Lime: ......................... mm nlime: ......................... mm Distana dintre extremitatea anterioar a vehiculului i centrul dispozitivului de cuplare: ......................... mm Consol spate: ......................... mm
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ........................................................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.3. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.4. Masa maxim tehnic admisibil a ansamblului: ......................... kg 17. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pentru traficul naional/internaional (1)(o)
17.1. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare: ................ kg 17.2. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.3. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.4. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare a ansamblului: ......................... kg 18. Masa remorcabil maxim tehnic admisibil n cazurile urmtoare:
Motorul 20. 21. 22. 23. Productorul motorului: ................................................................................ Codul motorului, astfel cum este marcat pe acesta: .................................. Principiul de funcionare: ............................................................................. Pur electric: da/nu (1)
23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (1) 24. 25. 26. Numrul i dispunerea cilindrilor: ............................................................... Cilindree: ......................... cm3 Combustibil: motorin/benzin/GPL/GN biometan/etanol/biomotorin/ hidrogen (1)
26.1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel) (1) 27. 28. min-1 Putere net maxim (g): ......................... kW la ......................... sau puterea nominal continu maxim (motor electric) ............ kW (1) Cutie de viteze (tip): .........................
Axele i suspensia 30. Ecartamentul axei (axelor): 1. .............. mm 2. .............. mm 3. .............. mm 33. 35. Frne 36. 37. Cuplajele pentru hidraulice (1) frnarea remorcii: mecanice/electrice/pneumatice/ Ax (axe) motoare cu suspensie pneumatic sau echivalent: da/nu (1) Combinaia anvelop/roat (jant) (h): .........................
Caroserie 38. 39. 41. 42. Codul caroseriei (i): ......................... Clasa vehiculului: clasa I/clasa II/clasa III/clasa A/clasa B (1) Numrul i configuraia uilor: ......................... Numrul de locuri aezate (inclusiv al conductorului auto) (k): .............. numai cnd vehiculul este n
42.3. Numrul de locuri accesibile utilizatorilor de scaune rulante: ................... 43. Numrul locurilor n picioare: .........................
Dispozitiv de cuplare 44. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat):...........................
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5. 6. 7. 9. 12. Mase 13. Masa vehiculului n stare de funcionare (masa proprie): ..................... kg (f) 3. .............. kg etc. 16. Masele maxime tehnic admisibile Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungime: ......................... mm Lime: ......................... mm nlime: ......................... mm Distana dintre extremitatea anterioar a vehiculului i centrul dispozitivului de cuplare: ......................... mm Consol spate: ......................... mm
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ......................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.3. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.4. Masa maxim tehnic admisibil a ansamblului: ......................... kg 17. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pentru traficul naional/internaional (1)(o)
17.1. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare: .................kg 17.2. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.3. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.4. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare a ansamblului: ......................... kg 18. Masa remorcabil maxim tehnic admisibil n cazurile urmtoare:
Motorul 20. 21. 22. 23. Productorul motorului: ................................................................................ Codul motorului, astfel cum este marcat pe acesta: .................................. Principiul de funcionare: ............................................................................. Pur electric: da/nu (1)
23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (1) 24. 25. 26. Numrul i dispunerea cilindrilor: ............................................................... Cilindree: ......................... cm3 Combustibil: motorin/benzin/GPL/GN biometan/etanol/biomotorin/ hidrogen (1)
26.1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel) (1) 27. 28. Putere net maxim (g): ......................... kW la ......................... min-1 sau puterea nominal continu maxim (motor electric) ............ kW (1) Cutie de viteze (tip): .........................
Axele i suspensia 30.1. Ecartamentul fiecrei axe directoare: ......................... mm 30.2. Ecartamentul celorlalte axe: ......................... mm 32. 33. 35. Frne 36. 37. Cuplaje pentru frnarea remorcii: mecanice/electrice/pneumatice/hidraulice (1) Presiunea n conducta de alimentare a sistemului de frnare al remorcii: ....................... bar Poziia axei (axelor) ncrcabile: ......................... Ax (axe) motoare cu suspensie pneumatic sau echivalent: da/nu (1) Combinaia anvelop/roat (jant) (h): .........................
Caroserie 38. 39. 41. 42. Codul caroseriei (i): ......................... Clasa vehiculului: clasa I/clasa II/clasa III/clasa A/clasa B (1) Numrul i configuraia uilor: ......................... Numrul de locuri aezate (inclusiv al conductorului auto) (k): ..............
42.1. Scaun(e) destinat(e) utilizrii numai cnd vehiculul este n staionare: .......... 42.2. Numrul de locuri aezate destinate pasagerilor: ......................... (primul nivel) ......................... (nivelul superior) (inclusiv locul conductorului auto) 42.3. Numrul de locuri accesibile utilizatorilor de scaune rulante: ................... 43. Numrul locurilor n picioare: .........................
Dispozitiv de cuplare 44. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat): .........................
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5. 6. 7. 8. 9. 11. Mase 13. Masa vehiculului n stare de funcionare (masa proprie): ..................... kg (f) 3. .............. kg etc. 16. Masele maxime tehnic admisibile Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungime: ......................... mm Lime: ......................... mm nlime: ......................... mm Avansul dispozitivului de cuplare tip a al unui vehicul tractor cu semiremorc (maxim i minim): ......................... mm Distana dintre extremitatea anterioar a vehiculului i centrul dispozitivului de cuplare: ......................... mm Lungimea zonei de ncrcare: ......................... mm
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ........................................................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.4. Masa maxim tehnic admisibil a ansamblului: ......................... kg 18. Masa remorcabil maxim tehnic admisibil n cazurile urmtoare: 18.1. Remorc cu proap: ......................... kg 18.2. Semiremorc: ........................ kg 18.3. Remorc cu ax central: ......................... kg 18.4. Remorc fr sistem de frnare: ......................... kg 19. Masa maxim tehnic admisibil pe punctul de cuplare: ........................... kg
Motorul 20. 21. 22. 23. Productorul motorului: ................................................................................ Codul motorului, astfel cum este marcat pe acesta: .................................. Principiul de funcionare: ............................................................................. Pur electric: da/nu (1)
23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (1) 24. 25. Numrul i dispunerea cilindrilor: ............................................................... Cilindree: ......................... cm3
26.1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel) (1) 27. 28. min-1 Putere net maxim (g): ......................... kW la ......................... sau puterea nominal continu maxim (motor electric) ............ kW (1) Cutie de viteze (tip): .........................
Axele i suspensia 30. Ecartamentul axei (axelor): 1. .............. mm 2. .............. mm 3. .............. mm 35. Frne 36. 37. Cuplaje pentru hidraulice (1) frnarea remorcii: mecanice/electrice/pneumatice/ Combinaia anvelop/roat (jant) (h) .........................
Caroserie 38. 40. 41. 42. Codul caroseriei (i): ......................... Culoarea vehiculului (j): ......................... Numrul i configuraia uilor: ......................... Numrul de locuri aezate (inclusiv al conductorului auto) (k): ..............
Dispozitiv de cuplare 44. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat): .........................
45.1. Valori caracteristice (1): D: / V: / S: / U: Performane ecologice 46. Nivel sonor n staionare: .............. dB(A) la o turaie a motorului de: ................ min-1 n mers: ......................... dB(A) 47. 48. Nivelul emisiilor de gaze de evacuare (l): Euro ......................... Emisii de gaze de evacuare (m): Numerele actului de reglementare de baz i ultimului act de reglementare de modificare aplicabile: ......................... 1.1. procedura de ncercare: Tipul I sau ESC (1) CO: ............ HC: ............. NOx: ............. HC + NOx: .......... Particule: .... Opacitatea (ELR): ....................... (m-1) 1.2. procedura de ncercare: Tipul I [Euro 5 sau 6 (1)] CO: ............ THC: ............ NMHC: ............. NOx: ............. THC + NOx: ......... Particule (masa): ............ Particule (numr): 2. procedura de ncercare: ETC (dac este cazul) CO: ............ NOx: ............ NMHC: ............ THC: ............. CH4: .......... Particule fine: ............
............... l/100 km/m3/100 km (1) ............... l/100 km/m3/100 km (1) ............... l/100 km/m3/100 km (1) ............... l/100 km
2. vehicule pur electrice i vehicule hibride electrice cu surs de alimentare extern (OVC) Consumul de energie electric [ponderat, condiii mixte (1)] Autonomia electric ........................... Wh/km ........................... km
Diverse 50. 51. 52. Omologat n conformitate cu cerinele constructive aplicabile transportului mrfurilor periculoase: da/clasa (clasele): ............ /nu (l): Vehicule cu destinaie special: definite n conformitate cu anexa II punctul 5: ............ Observaii (n): ............
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5. 6. 8. 9. 11. 12. Mase 13. Masa vehiculului n stare de funcionare (masa proprie): ..................... kg (f) Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungime: ......................... mm Lime: ......................... mm Avansul dispozitivului de cuplare tip a al unui vehicul tractor cu semiremorc (maxim i minim): ......................... mm Distana dintre extremitatea anterioar a vehiculului i centrul dispozitivului de cuplare: ......................... mm Lungimea zonei de ncrcare: ......................... mm Consol spate: ......................... mm
13.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ......................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.3. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.4. Masa maxim tehnic admisibil a ansamblului: ......................... kg 17. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pentru traficul naional/internaional (1)(o)
17.1. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare: ................ kg 17.2. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.3. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.4. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare a ansamblului: ......................... kg 18. Masa remorcabil maxim tehnic admisibil n cazurile urmtoare:
Motorul 20. 21. 22. 23. Productorul motorului: ................................................................................ Codul motorului, astfel cum este marcat pe acesta: .................................. Principiul de funcionare: ............................................................................. Pur electric: da/nu (1)
23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (1) 24. 25. 26. Numrul i dispunerea cilindrilor: ............................................................... Cilindree: ......................... cm3 Combustibil: motorin/benzin/GPL/GN biometan/etanol/biomotorin/ hidrogen (1)
26.1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel) (1) 27. 28. Putere net maxim (g): ......................... kW at ......................... min-1 sau puterea nominal continu maxim (motor electric) ............ kW (1) Cutie de viteze (tip): .........................
Axele i suspensia 31. 32. 33. 35. Frne 36. 37. Cuplaje pentru hidraulice (1) frnarea remorcii: mecanice/electrice/pneumatice/ Poziia axei (axelor) retractabile: ......................... Poziia axei (axelor) ncrcabile: ......................... Ax (axe) motoare cu suspensie pneumatic sau echivalent: da/nu (1) Combinaia anvelop/roat (jant) (h): .........................
Caroserie 38. 41. 42. Codul caroseriei (i): ......................... Numrul i configuraia uilor: ......................... Numrul de locuri aezate (inclusiv al conductorului auto) (k): ..............
Dispozitiv de cuplare 44. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat): .........................
45.1. Valori caracteristice (1): D: /V: /S: /U: Performane ecologice 46. Nivel sonor n staionare: ................ dB(A) la o turaie a motorului de: .............. min-1 n mers: ......................... dB(A)
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5. 6. 8. 9. 11. 12. Mase 13. Masa vehiculului n stare de funcionare (masa proprie): ..................... kg (f) Ampatament (e): .................................................................................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungime: ......................... mm Lime: ......................... mm Avansul dispozitivului de cuplare tip a al unui vehicul tractor cu semiremorc (maxim i minim): ......................... mm Distana dintre extremitatea anterioar a vehiculului i centrul dispozitivului de cuplare: ......................... mm Lungimea zonei de ncrcare: ......................... mm Consol spate: ......................... mm
13.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg 16. Distribuia acestei mase pe axe:
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ......................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.3. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.4. Masa maxim tehnic admisibil a ansamblului: ......................... kg 17. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pentru traficul naional/internaional (1)(o)
17.1. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare: ................ kg 17.2. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare ax 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.3. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.4. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare a ansamblului: ............ kg
Motorul 20. 21. 22. 23. Productorul motorului: ................................................................................ Codul motorului, astfel cum este marcat pe acesta: .................................. Principiul de funcionare: ............................................................................. Pur electric: da/nu (1)
23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (1) 24. 25. 26. Numrul i dispunerea cilindrilor: ............................................................... Cilindree: ......................... cm3 Combustibil: motorin/benzin/GPL/GN biometan/etanol/biomotorin/ hidrogen (1)
26.1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel) (1) 27. 28. Putere net maxim (g): ......................... kW la ......................... min-1 sau puterea nominal continu maxim (motor electric) ............ kW (1) Cutie de viteze (tip): .........................
Axele i suspensia 31. 32. 33. 35. Poziia axei (axelor) retractabile: ......................... Poziia axei (axelor) ncrcabile: ......................... Ax (axe) motoare cu suspensie pneumatic sau echivalent: da/nu (1) Combinaia (combinaiile) pneumatic (pneumatice)/roi (h): .....................
Frne 36. 37. Cuplaje pentru hidraulice (1) frnarea remorcii: mecanice/electrice/pneumatice/
Caroserie 38. 41. 42. Codul caroseriei (i): ......................... Numrul i configuraia uilor: ......................... Numrul de locuri aezate (inclusiv al conductorului auto) (k): ..............
Dispozitiv de cuplare 44. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat): .........................
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5. 6. 7. 10. 11. 12. Mase 13. Masa vehiculului n stare de funcionare (masa proprie): ..................... kg (f) Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungime: ......................... mm Lime: ......................... mm nlime: ......................... mm Distana dintre centrul dispozitivului de cuplare i extremitatea posterioar a vehiculului: ......................... mm Lungimea zonei de ncrcare: ......................... mm Consol spate: ......................... mm
13.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ........................................................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.3. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 19. Masa maxim tehnic admisibil pe punctul de cuplare al unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central: ..................................................... kg
Axele i suspensia 30.1. Ecartamentul fiecrei axe directoare: ......................... mm 30.2. Ecartamentul celorlalte axe: ......................... mm 31. 32. 34. 35. Poziia axei (axelor) retractabile: ......................... Poziia axei (axelor) ncrcabile: ......................... Ax (axe) cu suspensie pneumatic sau echivalent: da/nu (1) Combinaia (combinaiile) pneumatic (pneumatice)/roi (h) ......................
Dispozitiv de cuplare 44. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat): .........................
45.1. Valori caracteristice (1): D: /V: /S: /U: Diverse 50. 51. 52. Omologat n conformitate cu cerinele constructive aplicabile transportului mrfurilor periculoase: da/clasa(clasele): ........................./nu (l): Vehicule cu destinaie special: definite n conformitate cu anexa II punctul 5: ......................... Observaii (n): .........................
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5. 6. 7. 10. 11. 12. Mase 13. Masa vehiculului n stare de funcionare (masa proprie): ..................... kg (f) Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungime: ......................... mm Lime: ......................... mm nlime: ......................... mm Distana dintre centrul dispozitivului de cuplare i extremitatea posterioar a vehiculului: ......................... mm Lungimea zonei de ncrcare: ......................... mm Consol spate: ......................... mm
13.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ......................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.3. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg etc. 17. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pentru traficul naional/internaional (1)(o)
17.1. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare: ................ kg 17.2. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. ............ kg 17.3. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............. kg 19. Masa static maxim tehnic admisibil pe punctul de cuplare al unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central: ......................... kg
Axele i suspensia 31. 32. Poziia axei (axelor) retractabile: ......................... Poziia axei (axelor) ncrcabile: .........................
Dispozitiv de cuplare 44. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat): .........................
45.1. Valori caracteristice (1): D: /V: /S: /U: Diverse 50. 51. 52. Omologat n conformitate cu cerinele constructive aplicabile transportului mrfurilor periculoase: da/clasa (clasele): ........................ /nu (l): Vehicule cu destinaie special: definite n conformitate cu anexa II punctul 5: ......................... Observaii (n): .........................
(Semntura): .........................................................
[Anul]
[numr secvenial]
CERTIFICAT DE CONFORMITATE CE Partea 1 Subsemnatul [ ................... (Numele, prenumele i funcia)] certific c vehiculul: 0.1. 0.2. Marca (denumirea comercial a productorului): ....................................... Tipul: ............................................................................................................. Variant (a): .................................................................................................. Versiunea (a): ................................................................................................ 0.2.1. Denumirea comercial: ................................................................................. 0.4. 0.5. 0.6. Categoria vehiculului: ................................................................................... Numele i adresa productorului: ................................................................ Amplasarea i metoda de fixare ale plcuelor regulamentare: ................. Amplasarea numrului de identificare al vehiculului: ................................ 0.9. Numele i adresa reprezentantului productorului (dac este cazul): ........ 0.10. Numrul de identificare al vehiculului: ....................................................... este conform n toate privinele cu tipul descris n omologarea ( numrul omologrii de tip, inclusiv numrul extinderii) acordat la (.......................................... data eliberrii) i nu poate fi nmatriculat permanent fr alte omologri.
(Semntura): .........................................................
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5.1. 6.1. 7.1. Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungimea maxim admisibil: ......................... mm Limea maxim admisibil: ......................... mm nlimea maxim admisibil: .............................................................. mm
12.1. Consola spate maxim admisibil: ...................................................... mm Mase 14. Masa vehiculului incomplet n proprie): ....................... kg (f) stare de funcionare (masa kg
14.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. .......... 3. .............. kg etc. 15. Masa minim a vehiculului dup completare: ......................... kg 3. .............. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ........................................................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.4. Masa maxim tehnic admisibil a ansamblului: ......................... kg 18. Masa remorcabil maxim tehnic admisibil n cazurile urmtoare:
18.1. Remorc cu proap: ......................... kg 18.3. Remorc cu ax central: ......................... kg 18.4. Remorc fr sistem de frnare: ......................... kg 19. Masa maxim tehnic admisibil pe punctul de cuplare: ........................... kg
Power plant 20. 21. 22. 23. Productorul motorului: ................................................................................ Codul motorului, astfel cum este marcat pe acesta: .................................. Principiul de funcionare: ............................................................................. Pur electric: da/nu (1)
23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (1) 24. 25. 26. Numrul i dispunerea cilindrilor: ............................................................... Cilindree: ......................... cm3 Combustibil: motorin/benzin/GPL/GN biometan/etanol/biomotorin/ hidrogen (1)
Axele i suspensia 30. Ecartamentul axei (axelor): 1. .............. mm 2. .............. mm 3. .............. mm 35. Combinaia (combinaiile) pneumatic (pneumatice)/roi (h): .....................
Caroserie 41. 42. Numrul i configuraia uilor: ......................... Numrul de locuri aezate (inclusiv al conductorului auto) (k): ..............
Performane ecologice 46. Nivel sonor n staionare: ................ dB(A)la o turaie a motorului de: .............. min-1 n mers: ......................... dB(A) 47. 48. Nivelul emisiilor de gaze de evacuare (l): Euro ......................... Emisii de gaze de evacuare (m): Numerele actului de reglementare de baz i ultimului act de reglementare de modificare aplicabile: ......................... 1.1. procedura de ncercare: Tipul I sau ESC (1) CO: ............ HC: ............. NOx: ............. HC + NOx: .......... Particule: .... Opacitatea (ELR): ....................... (m-1) 1.2. procedura de ncercare: Tipul I [Euro 5 sau 6 (1)] CO: ............ THC: ............ NMHC: ............. NOx: ............. THC + NOx: ......... Particule (masa): ............ Particule (numr): ............ 2. procedura de ncercare: ETC (dac este cazul) CO: ...... NOx: ...... NMHC: ............. THC: ............ CH4: ........ Particule: ......................... 48.1. Coeficientul corectat de absorbie a fumului: ......................... (m-1) 49. Emisiile de CO2/consumul electric (m): de combustibil/consumul de energie
2. vehicule pur electrice i vehicule hibride electrice cu surs de alimentare extern (OVC) Consumul de energie electric [ponderat, condiii mixte (1)] Autonomia electric Diverse 52. Observaii (n): ......................... ........................... Wh/km ........................... km
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5.1. 6.1. 7.1. Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungimea maxim admisibil: ......................... mm Limea maxim admisibil: ......................... mm nlimea maxim admisibil: ......................... mm
12.1. Consola spate maxim admisibil: ......................... mm Mase 14. Masa vehiculului incomplet n stare de funcionare (masa proprie): kg (f)
14.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg etc. 15. Masa minim a vehiculului dup completare: ......................... kg
15.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ........................................................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.3. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.4. Masa maxim tehnic admisibil a ansamblului: ......................... kg 17. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pentru traficul naional/internaional (1)(o) la nmatriculare/n
17.2. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.3. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.4. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare a ansamblului: ......................... kg
Motorul 20. 21. 22. 23. Productorul motorului: ................................................................................ Codul motorului, astfel cum este marcat pe acesta: .................................. Principiul de funcionare: ............................................................................. Pur electric: da/nu (1)
23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (1) 24. 25. 26. Numrul i dispunerea cilindrilor: ............................................................... Cilindree: ......................... cm3 Combustibil: motorin/benzin/GPL/GN biometan/etanol/biomotorin/hidrogen (1)
26.1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel) (1) 27. 28. Putere net maxim (g): ......................... kW la ......................... min-1 sau puterea nominal continu maxim (motor electric) ............ kW (1) Cutie de viteze (tip): .........................
Axele i suspensia 30. Ecartamentul axei (axelor): 1. .............. mm 2. .............. mm 3. .............. mm 33. 35. Frne 36. 37. Cuplaje pentru hidraulice (1) frnarea remorcii: mecanice/electrice/pneumatice/ Ax (axe) motoare cu suspensie pneumatic sau echivalent: da/nu (1) Combinaia anvelop/roat (jant) (h): .........................
Dispozitiv de cuplare 44. 45. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat): ......................... Tipuri sau clase de dispozitive de cuplare care pot fi montate: ...............
45.1. Valori caracteristice (1): D: /V: /S: /U: Performane ecologice 46. Nivel sonor n staionare: .............. dB(A) la o turaie a motorului de: ................ min-1 n mers: ......................... dB(A) 47. Nivelul emisiilor de gaze de evacuare (l): Euro .........................
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5.1. 6.1. 7.1. Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungimea maxim admisibil: ......................... mm Limea maxim admisibil: ......................... mm nlimea maxim admisibil: ......................... mm
12.1. Consola spate maxim admisibil: ......................... mm Mase 14. Masa vehiculului incomplet n proprie): ....................... kg (f) stare de funcionare (masa
14.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg etc. 15. Masa minim a vehiculului dup completare: ...................................... kg
15.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ......................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.3. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.4. Masa maxim tehnic admisibil a ansamblului: ................................... kg 17. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pentru traficul naional/internaional (1)(o)
17.1. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare: ................ kg 17.2. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.3. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.4. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare a ansamblului: ......................... kg
Motorul 20. 21. 22. 23. Productorul motorului: ................................................................................ Codul motorului, astfel cum este marcat pe acesta: .................................. Principiul de funcionare: ............................................................................. Pur electric: da/nu (1)
23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (1) 24. 25. 26. Numrul i dispunerea cilindrilor: ............................................................... Cilindree: ......................... cm3 Combustibil: motorin/benzin/GPL/GN biometan/etanol/biomotorin/ hidrogen (1)
26.1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel) (1) 27. 28. Putere net maxim (g): ......................... kW la ......................... min-1 sau puterea nominal continu maxim (motor electric) ............ kW (1) Cutie de viteze (tip): .........................
Axele i suspensia 30.1. Ecartamentul fiecrei axe directoare: ......................... mm 30.2. Ecartamentul celorlalte axe: ......................... mm 32. 33. 35. Frne 36. 37. Cuplaje pentru hidraulice (1) frnarea remorcii: mecanice/electrice/pneumatice/ Poziia axei (axelor) ncrcabile: ......................... Ax (axe) motoare cu suspensie pneumatic sau echivalent: da/nu (1) Combinaia anvelop/roat (jant) (h): .........................
Dispozitiv de cuplare 44. 45. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat) ......................... Tipuri sau clase de dispozitive de cuplare care pot fi montate:: ..............
45.1. Valori caracteristice (1): D: /V: /S: /U: Performane ecologice 46. Nivel sonor n staionare: .............. dB(A) la o turaie a motorului de: ................ min-1 n mers: ......................... dB(A) 47. Nivelul emisiilor de gaze de evacuare (l): Euro .........................
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5.1. 6.1. 7.1. 8. Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungimea maxim admisibil: ......................... mm Limea maxim admisibil: ......................... mm nlimea maxim admisibil: ......................... mm Avansul dispozitivului de cuplare tip a al unui vehicul tractor cu semiremorc (maxim i minim): ......................... mm
12.1. Consola spate maxim admisibil: ......................... mm Mase 14. Masa vehiculului incomplet n stare de funcionare (masa proprie): ........ kg (f)
14.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg etc. 15. Masa minim a vehiculului dup completare: ......................... kg 3. .............. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ......................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.4. Masa maxim tehnic admisibil a ansamblului: ................................... kg 18. Masa remorcabil maxim tehnic admisibil n cazurile urmtoare:
18.1. Remorc cu proap: ......................... kg 18.2. Semiremorc: ........................ kg 18.3. Remorc cu ax central: ......................... kg 18.4. Remorc fr sistem de frnare: ......................... kg 19. Masa maxim tehnic admisibil pe punctul de cuplare: ........................... kg
Motorul 20. 21. 22. 23. Productorul motorului: ................................................................................ Codul motorului, astfel cum este marcat pe acesta: .................................. Principiul de funcionare: ............................................................................. Pur electric: da/nu (1)
26.1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel) (1) 27. 28. min-1 Putere net maxim (g): ......................... kW la ......................... sau puterea nominal continu maxim (motor electric) ............ kW (1) Cutie de viteze (tip): .........................
Axele i suspensia 30. Ecartamentul axei (axelor): 1. .............. mm 2. .............. mm 3. .............. mm 35. Frne 36. 37. Cuplaje pentru hidraulice (1) frnarea remorcii: mecanice/electrice/pneumatice/ Combinaia anvelop/roat (jant) (h): .........................
Dispozitiv de cuplare 44. 45. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat): ......................... Tipuri sau clase de dispozitive de cuplare care pot fi montate: ...............
45.1. Valori caracteristice (1): D: /V: /S: /U: Performane ecologice 46. Nivel sonor n staionare: .............. dB(A) la o turaie a motorului de: ................ min-1 n mers: ......................... dB(A) 47. 48. Nivelul emisiilor de gaze de evacuare (l): Euro ......................... Emisii de gaze de evacuare (m): Numerele actului de reglementare de baz i ultimului act de reglementare de modificare aplicabile: ......................... 1.1. procedura de ncercare: Tipul I sau ESC (1) CO: ............ HC: ............. NOx: ............. HC + NOx: .......... Particule: ........... Opacitatea (ELR): ....................... (m-1) 1.2. procedura de ncercare: Tipul I [Euro 5 sau 6 (1)] CO: ............ THC: ............ NMHC: ............. NOx: ............. THC + NOx: ......... Particule (masa): ............ Particule (numr): ........... 2. procedura de ncercare: ETC (dac este cazul) CO: ............ NOx: ............ NMHC: ............ THC: ............. CH4: .......... Particule: ........... 48.1. Coeficientul corectat de absorbie a fumului: ......................... (m-1)
............... l/100 km/m3/100 km (1) ............... l/100 km/m3/100 km (1) ............... l/100 km/m3/100 km (1) ............... l/100 km
2. vehicule pur electrice i vehicule hibride electrice cu surs de alimentare extern (OVC) Consumul de energie electric [ponderat, condiii mixte (1)] Autonomia electric Diverse 52. Observaii (n): ......................... ........................... Wh/km ........................... km
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5.1. 6.1. 8. Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungimea maxim admisibil: ......................... mm Limea maxim admisibil: ......................... mm Avansul dispozitivului de cuplare tip a al unui vehicul tractor cu semiremorc (maxim i minim): ......................... mm
12.1. Consola spate maxim admisibil: ......................... mm Mase 14. Masa vehiculului incomplet n stare de funcionare (masa proprie):
14.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg etc. 15. Masa minim a vehiculului dup completare: ......................... kg
15.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ......................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.3. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.4. Masa maxim tehnic admisibil a ansamblului: ......................... kg 17. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pentru traficul naional/internaional (1)(o) la nmatriculare/n
17.2. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.3. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.4. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare a ansamblului: ......................... kg
Motorul 20. 21. 22. 23. Productorul motorului: ................................................................................ Codul motorului, astfel cum este marcat pe acesta: .................................. Principiul de funcionare: ............................................................................. Pur electric: da/nu (1)
23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (1) 24. 25. 26. Numrul i dispunerea cilindrilor: ............................................................... Cilindree: ......................... cm3 Combustibil: motorin/benzin/GPL/GN biometan/etanol/biomotorin/ hidrogen (1)
26.1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel) (1) 27. 28. Putere net maxim (g): ......................... kW at ......................... min-1 sau puterea nominal continu maxim (motor electric) ............ kW (1) Cutie de viteze (tip): .........................
Axele i suspensia 31. 32. 33. 35. Frne 36. 37. Cuplaje pentru hidraulice (1) frnarea remorcii: mecanice/electrice/pneumatice/ Poziia axei (axelor) retractabile: ......................... Poziia axei (axelor) ncrcabile: ......................... Ax (axe) motoare cu suspensie pneumatic sau echivalent: da/nu (1) Combinaia anvelop/roat (jant) (h): .........................
Dispozitiv de cuplare 44. 45. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat): ......................... Tipuri sau clase de dispozitive de cuplare care pot fi montate: ...............
45.1. Valori caracteristice (1): D: /V: /S: /U: Performane ecologice 46. Nivel sonor n staionare: .............. dB(A) la o turaie a motorului de: ................ min-1 n mers: ......................... dB(A) 47. Nivelul emisiilor de gaze de evacuare (l): Euro .........................
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5.1. 6.1. 8. Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungimea maxim admisibil: ......................... mm Limea maxim admisibil: ......................... mm Avansul dispozitivului de cuplare tip a al unui vehicul tractor cu semiremorc (maxim i minim): ......................... mm
12.1. Consola spate maxim admisibil: ......................... mm Mase 14. Masa vehiculului incomplet n proprie): ....................... kg (f) stare de funcionare (masa
14.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg etc. 15. Masa minim a vehiculului dup completare: ......................... kg
15.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ......................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.3. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.4. Masa maxim tehnic admisibil a ansamblului: ......................... kg 17. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pentru traficul naional/internaional (1)(o) la nmatriculare/n
17.2. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.3. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.4. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare a ansamblului: ......................... kg
Motorul 20. 21. 22. 23. Productorul motorului: ................................................................................ Codul motorului, astfel cum este marcat pe acesta: .................................. Principiul de funcionare: ............................................................................. Pur electric: da/nu (1)
23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (1) 24. 25. 26. Numrul i dispunerea cilindrilor: ............................................................... Cilindree: ......................... cm3 Combustibil: motorin/benzin/GPL/GN biometan/etanol/biomotorin/hidrogen (1)
26.1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel) (1) 27. 28. Putere net maxim (g): ......................... kW la ......................... min-1 sau puterea nominal continu maxim (motor electric) ............ kW (1) Cutie de viteze (tip): .........................
Axele i suspensia 31. 32. 33. 35. Frne 36. 37. Cuplaje pentru hidraulice (1) frnarea remorcii: mecanice/electrice/pneumatice/ Poziia axei (axelor) retractabile: ......................... Poziia axei (axelor) ncrcabile: ......................... Ax (axe) motoare cu suspensie pneumatic sau echivalent: da/nu (1) Combinaia anvelop/roat (jant) (h): .........................
Dispozitiv de cuplare 44. 45. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat): ......................... Tipuri sau clase de dispozitive de cuplare care pot fi montate: ...............
45.1. Valori caracteristice (1): D: /V: /S: /U: Environmental performances 46. Nivel sonor n staionare: ................ dB(A) la o turaie a motorului de: .............. min-1 n mers: ......................... dB(A) 47. Nivelul emisiilor de gaze de evacuare (l): Euro .........................
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5.1. 6.1. 7.1. 10. Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungimea maxim admisibil: ......................... mm Limea maxim admisibil: ......................... mm nlimea maxim admisibil: ......................... mm Distana dintre centrul dispozitivului de cuplare i extremitatea posterioar a vehiculului: ......................... mm
12.1. Consola spate maxim admisibil: ......................... mm Mase 14. Masa vehiculului incomplet n stare de funcionare (masa proprie): kg (f)
14.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg etc. 15. Masa minim a vehiculului dup completare: ......................... kg
15.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ......................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.3. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 19.1. Masa static maxim tehnic admisibil pe punctul de cuplare al unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central: ......................... kg Viteza maxim 29. Viteza maxim: ......................... km/h
Axele i suspensia 30.1. Ecartamentul fiecrei axe directoare: ......................... mm 30.2. Ecartamentul celorlalte axe: ......................... mm 31. 32. 34. 35. Poziia axei (axelor) retractabile: ......................... Poziia axei (axelor) ncrcabile: ......................... Ax (axe) cu suspensie pneumatic sau echivalent: da/nu (1) Combinaia anvelop/roat (jant) (h) .........................
45.1. Valori caracteristice (1): D: /V: /S: /U: Diverse 52. Observaii (n): .........................
Dimensiuni principale 4. 4.1. 5.1. 6.1. 7.1. 10. Ampatament (e): ......................... mm Ampatamentul ntre axe: 1-2: mm 2-3: mm 3-4: mm Lungimea maxim admisibil: ......................... mm Limea maxim admisibil: ......................... mm nlimea maxim admisibil: ......................... mm Distana dintre centrul dispozitivului de cuplare i extremitatea posterioar a vehiculului: ......................... mm
12.1. Consola spate maxim admisibil: ......................... mm Mase 14. Masa vehiculului incomplet n proprie): ....................... kg (f) stare de funcionare (masa
14.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg etc. 15. Masa minim a vehiculului dup completare: ......................... kg
15.1. Distribuia acestei mase pe axe: 1. .............. kg 2. ............. kg 3. .............. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile
16.1. Masa maxim tehnic admisibil: ......................... kg 16.2. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 16.3. Masa maxim tehnic admisibil pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. .............. kg 3. ............ kg etc. 17. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pentru traficul naional/internaional (1)(o)
17.1. Masa maxim admis prevzut la nmatriculare/n exploatare: ................ kg 17.2. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare ax: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 17.3. Masa maxim admis la nmatriculare/n exploatare prevzut pe fiecare grup de axe: 1. .............. kg 2. ............ kg 3. ............ kg 19.1. Masa static maxim tehnic admisibil pe punctul de cuplare al unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central: ......................... kg
Axele i suspensia 31. 32. 34. 35. Poziia axei (axelor) retractabile: ......................... PPoziia axei (axelor) ncrcabile: ......................... Ax (axe) cu suspensie pneumatic sau echivalent: da/nu (1) Combinaia anvelop/roat (jant) (h): .........................
Dispozitiv de cuplare 44. 45. Numrul sau marca de omologare a dispozitivului de cuplare (dac este montat): ......................... Tipuri sau clase de dispozitive de cuplare care pot fi montate: ...............
45.1. Valori caracteristice (1): D: /V: /S: /U: Diverse 52. Observaii (n): .........................
(k) Cu excepia locurilor destinate utilizrii numai pe durata staionrii vehiculului i numrul de locuri destinate scaunelor cu rotile. Pentru autocarele din categoria de vehicule M3, numrul de membri ai echipajului este inclus n numrul de pasageri. (l) Se adaug cifra nivelului Euro i caracterul corespunztor dispoziiilor aplicate pentru omologarea de tip.
(m) Se repet pentru diferiii combustibili care pot fi utilizai. Vehiculele care pot fi alimentate att cu benzin, ct i cu combustibil gazos, dar care sunt dotate cu sistem pe benzin numai pentru situaii de urgen sau pentru demarare i au o capacitate a rezervorului de benzin de cel mult 15 litri, sunt considerate vehicule care funcioneaz doar cu combustibil gazos. (n) Dac vehiculul este echipat cu un radar cu raz scurt de aciune n banda de frecvene de 24 GHz, n conformitate cu Decizia 2005/50/CE a Comisiei (JO L 21, 25.1.2005, p. 15), productorul nscrie urmtoarea meniune: Vehicul echipat cu sistem radar cu raz scurt de aciune n banda de frecvene de 24 GHz. (o) Productorul poate completa aceste rubrici fie pentru traficul internaional, fie pentru cel naional, fie pentru ambele. Pentru traficul naional, se menioneaz codul rii n care vehiculul urmeaz s fie nmatriculat. Codul este n conformitate cu standardul ISO 3166-1: 2006. Pentru traficul internaional, se face referin la numrul directivei (de exemplu 96/53/CE pentru Directiva 96/53/CE a Consiliului).
1.2.
1.2.1.1. Pentru a stabili domeniul de aplicare al evalurii iniiale, autoritile competente s acorde omologarea CE de tip pot lua n considerare informaiile disponibile cu privire la: certificarea productorului descris mai jos la 1.2.3, care nu a fost acceptat sau recunoscut conform paragrafului respectiv; n cazul omologrii CE de tip a unei componente sau uniti tehnice separate, evalurile sistemului de asigurare a calitii efectuate de productorul (productorii) vehiculului la sediul productorului componentei sau unitii tehnice, n conformitate cu una sau mai multe dintre specificaiile sectorului industrial, care s ndeplineasc cerinele din standardul armonizat SR EN ISO 9002-1994 sau SR EN ISO 9001-2000, cu excluderea eventual a cerinelor privitoare la conceptele de proiectare i dezvoltare, punctul 7.3 Satisfacia clientului i perfecionarea continu. 1.2.2. Evaluarea iniial efectiv i/sau verificarea regulilor de conformitate a produsului pot fi efectuate, de asemenea, i de autoritile de omologare CE de tip ale altui stat membru sau de organismul desemnat n acest scop de autoritile competente s acorde omologarea CE de tip. n acest caz, autoritatea de omologare CE de tip din cellalt stat membru elaboreaz o declaraie de conformitate n care evideniaz domeniile i condiiile de producie acoperite i relevante pentru produsul (produsele) supus(e) omologrii CE i pentru directivele sau regulamentele n baza crora aceste produse sunt omologate (2). La primirea unei cereri pentru o astfel de declaraie de conformitate din partea autoritilor competente s acorde omologarea CE de tip ale unui stat membru care acord omologarea CE de tip, autoritile competente s acorde omologarea CE de tip ale altui stat membru trimit imediat declaraia de conformitate sau informeaz c nu pot furniza respectiva declaraie. Declaraia de conformitate conine cel puin urmtoarele:
(1) Standardul armonizat ISO 10011, Prile 1, 2 i 3 (1991), cuprinde recomandri cu privire la planificarea i realizarea evalurii. (2) De exemplu, directiva individual sau regulamentul individual corespunztor, n cazul n care produsul care urmeaz a fi omologat este un sistem, o component sau o unitate tehnic separat, i Directiva 2007/46/CE n cazul n care este un vehicul ntreg.
motoare, caroserii,
(de exemplu, Manualul de calitate i procedurile firmei i uzinei) (de exemplu, Efectuat n perioada: 1830.9.2001) (de exemplu, Vizit de monitorizare planificat: Martie 2002)
1.2.3.
De asemenea, autoritile competente s acorde omologarea CE de tip trebuie s accepte certificarea corespunztoare a productorului pentru standardul armonizat SR EN ISO 9002-1994 (care reglementeaz locaiile de producie i produsele supuse omologrii) sau standardul SR EN ISO 9001-2000, cu exceptarea eventual a cerinelor privind conceptele de proiectare i dezvoltare, punctul 7.3. Satisfacia clientului i perfecionarea continu sau un standard armonizat echivalent care s ndeplineasc cerinele de evaluare iniial de la punctul 1.2. Productorul trebuie s furnizeze detaliile certificrii i s informeze autoritile competente s acorde omologarea CE de tip despre orice revizuire a valabilitii sau a domeniului de aplicare al acesteia. n scopul omologrii CE de tip a ntregului vehicul, evalurile iniiale efectuate pentru acordarea omologrii sistemelor, a componentelor i a unitilor tehnice separate ale vehiculelor nu trebuie s fie repetate, ns trebuie s fie completate cu o evaluare care s priveasc locaiile i activitile referitoare la asamblarea ntregului vehicul, care nu au fost incluse n evalurile anterioare. DISPOZIII REFERITOARE LA CONFORMITATEA PRODUSELOR Fiecare vehicul, sistem, component sau unitate tehnic separat omologate n conformitate cu prezenta directiv sau o directiv individual, sau un regulament individual trebuie s fie fabricate astfel nct s fie conforme tipului omologat prin ndeplinirea cerinelor prezentei directive sau ale unei directive individuale, sau ale unui regulament individual, cuprinse n lista complet prezentat n anexa IV sau XI. Atunci cnd acord omologarea CE de tip, autoritile competente s acorde omologarea CE de tip a unui stat membru trebuie s verifice existena reglementrilor i a planurilor de control documentate adecvate, care sunt stabilite de comun acord cu productorul pentru fiecare omologare, s efectueze la intervale specificate ncercrile i verificrile corespunztoare pentru a constata continuitatea conformitii cu tipul omologat, incluznd n mod specific, dup caz, ncercrile specificate de directivele sau regulamentele individuale. n special, titularul omologrii CE de tip trebuie: s asigure existena i aplicarea procedurilor pentru controlul efectiv al conformitii produselor (vehicule, sisteme, componente sau uniti tehnice separate) cu tipul omologat; s aib acces la echipamentul de ncercare sau alte echipamente corespunztoare pentru verificarea conformitii cu fiecare tip omologat; s asigure nregistrarea datelor rezultate n urma ncercrilor i controalelor i faptul c documentele anexate rmn disponibile pentru o perioad de timp care se stabilete de comun acord cu autoritile competente s acorde omologarea de tip. Aceast perioad nu trebuie s depeasc 10 ani;
1.3.
2. 2.1.
2.2.
2.3. 2.3.1.
2.3.2.
2.3.3.
2.3.5.
2.3.6.
2.3.7.
3. 3.1.
3.1.1.
3.1.1.1. Activitile de supraveghere ndeplinite de un organism de certificare (desemnat sau recunoscut n condiiile menionate la punctul 1.2.3 din prezenta anex) trebuie s fie recunoscute ca satisfcnd cerinele de la punctul 3.1.1 privind procedurile stabilite la evaluarea iniial (punctul 1.2.3). 3.1.1.2. Frecvena normal a verificrilor efectuate de autoritile competente s acorde omologarea CE de tip (altele dect cele menionate la punctul 3.1.1.1) trebuie aleas astfel nct s asigure revizuirea controalelor relevante efectuate n conformitate cu seciunile 1 i 2 din prezenta anex la intervale de timp compatibile cu climatul de ncredere instituit de autoritile competente s acorde omologarea. 3.2. La fiecare revizie se vor pune la dispoziia inspectorului arhivele de ncercri sau de control i arhivele de producie, n special cele ale ncercrilor sau controalelor documentate conform punctului 2.2 din prezenta anex. n cazul n care natura ncercrii permite acest lucru, inspectorul poate alege probe n mod aleatoriu pentru a fi ncercate n laboratorul productorului (sau de ctre serviciul tehnic, n cazul n care este prevzut de directiva individual sau regulamentul individual). Numrul minim de probe se poate determina lund n considerare rezultatele verificrii proprii a productorului. Atunci cnd nivelul controlului se constat ca fiind nesatisfctor sau atunci cnd se consider necesar s se verifice validitatea ncercrilor efectuate n urma aplicrii punctului 3.2, inspectorul trebuie s aleag probe pentru a fi trimise serviciului tehnic care a realizat ncercrile de omologare CE de tip. n cazurile n care, n urma inspeciei sau a reviziei de monitorizare, se constat rezultate nesatisfctoare, autoritile competente s acorde omologarea CE de tip trebuie s asigure parcurgerea tuturor etapelor necesare pentru a se restabili conformitatea produciei ct mai rapid posibil.
3.3.
3.4.
3.5.
Rubrica nr.
Subiect
M2
M3
Directiva 70/157/CEE
G+ H
G + H
G+ H
Emisii Emisii (Euro 5 i 6) Vehicule uoare/acces la informaii Rezervoare de combustibil/dispozitive protecie spate Spaiu pentru placa de nmatriculare spate Efortul de acionare a direciei ncuietori i balamale de u Avertizare sonor Dispozitive indirect Frnare Interferena radio (compatibilitate electromagnetic) Emisii diesel Amenajri interioare i de vizibilitate
Directiva 70/220/CEE
G+ Q
G + Q
G+ Q
2a;
G+ Q
G+ Q
Directiva 70/387/CEE
G+ B
Directiva 70/388/CEE
8 9
X X
G G
G G
G G
10
11
12
Directiva 74/60/CEE
G+ C
13
Dispozitive imobilizare
antifurt
de
14
15
G+ D
G + D
G+ D
16
Directiva 74/483/CEE
17
Directiva 75/443/CEE
18
Plcue regulamentare
Directiva 76/114/CEE
19
G +L
G+ L
G+ L
20
A+ N
21
Catadioptri Lmpi de gabarit, de poziie fa, de poziie spate, de stop, diurne, de poziie lateral Lmpi de semnalizare direcie Lmpi pentru placa de nmatriculare spate Faruri (inclusiv becuri) Lmpi de cea fa
Directiva 76/757/CEE
22
23
24
25
26
Directiva 76/762/CEE
27
Crlige de remorcare Lmpi de cea spate Lmpi pentru mersul napoi Lmpi de staionare Centuri de siguran i dispozitive de reinere Cmp de nainte vizibilitate spre
Directiva 77/389/CEE
28
Directiva 77/538/CEE
29
Directiva 77/539/CEE
30
Directiva 77/540/CEE
31
G +M
G+ M
G +M
32
33
Identificarea comenzilor, a martorilor i a indicatoarelor Degivrare/dezaburire tergtoare/spltoare parbriz Sisteme de nclzire Aprtoare roi
34
G+ O
35
de
G+ O
36
37
Directiva 78/549/CEE
38
Tetiere
Directiva 78/932/CEE
G+ D
39
Emisiile de CO2/consumul de combustibil Putere motor Emisii (Euro IV i V) vehicule grele Mase i turisme) dimensiuni (auto-
Nu este aplicabil X
Nu este aplicabil X X X
40
41
G+ H
G + H
G+ H
44
45
Geamuri securizate
G+ J
G + J
G+ J
46
Pneuri
Directiva 92/23/CEE
47
Dispozitive vitezei
de
limitare
48
Mase i dimensiuni (alte vehicule dect cele de la rubrica 44) Dispozitive de cuplare
50
51
Inflamabilitate
Directiva 95/28/CE
52
Autobuze i autocare
Directiva 2001/85/CE
53
Impact frontal
Directiva 96/79/CE
54
Directiva 96/27/CE
58
Directiva 2003/102/CE
59
Directiva 2005/64/CE
Nu este aplicabil X
Nu este aplicabil X ( 2)
60
Directiva 2005/66/CE
61
Sistemul de climatizare
Directiva 2006/40/CE
(1) (2)
Masa de ncrcare maxim tehnic admisibil. Care nu depesc masa de ncrcare maxim tehnic admisibil de 3,5 tone.
M1
Apendicele 2 Vehicule blindate
Rubrica nr. Referina actului de reglementare
Subiect
M1
M2
M3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
1 2 2a 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Nivelul de zgomot admis Emisii Emisii (Euro 5 i 6) Vehicule uoare/acces la informaii Rezervoare de combustibil/dispozitive protecie spate Spaiu pentru placa de nmatriculare spate Efortul de acionare a direciei ncuietori i balamale de u Avertizare sonor Dispozitive de vizibilitate indirect Frnare Interferena radio (compatibilitate electromagnetic) Emisii diesel Amenajri interioare Dispozitive antifurt i de imobilizare Comportarea dispozitivului de direcie n caz de impact Rezistena scaunelor Proeminene exterioare Vitezometru i mers napoi Plcue regulamentare
Directiva 70/157/CEE Directiva 70/220/CEE Regulamentul (CE) nr. 715/2007 Directiva 70/221/CEE Directiva 70/222/CEE Directiva 70/311/CEE Directiva 70/387/CEE Directiva 70/388/CEE Directiva 2003/97/CE Directiva 71/320/CEE Directiva 72/245/CEE Directiva 72/306/CEE Directiva 74/60/CEE Directiva 74/61/CEE Directiva 74/297/CEE
X A A X X X X A+ K A X X X A X Nu este aplicabil X A X X
X A A X X X
X A
X A A
X A A X X X X A +K A X X X
X A
X X X
X X X X
X X X X A+ K A
X X X
X X X
X X X
X X X
A+ K A X X X
A+ K A X X X
A +K A X X X
X X X
X X
X X
X X
X X
X Nu este aplicabil
15 16 17 18
X X
X X
X X
X X
X X X X X X
M1
Rubrica nr. Subiect Referina actului de reglementare M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
Puncte de ancorare a centurilor de siguran Montarea dispozitivelor de iluminat i de semnalizare luminoas Catadioptri Lmpi de gabarit, de poziie fa, de poziie spate, de stop, diurne, de poziie lateral Lmpi de semnalizare direcie Lmpi pentru placa de nmatriculare spate Faruri (inclusiv becuri) Lmpi de cea fa Crlige de remorcare Lmpi de cea spate Lmpi pentru mersul napoi Lmpi de staionare Centuri de siguran i dispozitive de reinere Cmp de vizibilitate spre nainte Identificarea comenzilor, a martorilor i a indicatoarelor Degivrare/dezaburire tergtoare/spltoare de parbriz Sisteme de nclzire Aprtoare roi Tetiere Emisiile de CO2/consumul de combustibil
Directiva 76/115/CEE Directiva 76/756/CEE Directiva 76/757/CEE Directiva 76/758/CEE Directiva 76/759/CEE Directiva 76/760/CEE Directiva 76/761/CEE Directiva 76/762/CEE Directiva 77/389/CEE Directiva 77/538/CEE Directiva 77/539/CEE Directiva 77/540/CEE Directiva 77/541/CEE Directiva 77/649/CEE Directiva 78/316/CEE Directiva 78/317/CEE Directiva 78/318/CEE Directiva 2001/56/CE Directiva 78/549/CEE Directiva 78/932/CEE Directiva 80/1268/CEE
A A+ N X X X X X X A X X X A S X A A X X X Nu este aplicabil X
A A+ N X X X X X X A X X X A
A A+ N X X X X X X A X X X A
A A +N X X X X X X A X X X A
A A +N X X X X X X A X X X A
A A+ N X X X X X X A X X X A X X X X X X X X A+ N X X X X A+ N X X X X A +N X X X X A+ N X X X X
X O O X
X O O X
X O O X
X O O X
X O O X X X X X
40
Putere motor
Directiva 80/1269/CEE
M1
Rubrica nr. Subiect Referina actului de reglementare M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
41 42 43 44 45
Emisii (Euro IV i V) vehicule grele Protecie lateral Sisteme antimprocare Mase i dimensiuni (autoturisme) Geamuri securizate
Directiva 2005/55/CE Directiva 89/297/CEE Directiva 91/226/CEE Directiva 92/21/CEE Directiva 92/22/CEE
X X X
X X X X X X X
X Nu este aplicabil A Nu este aplicabil A X X Nu este aplicabil A X X X A X X X X X Nu este aplicabil A Nu este aplicabil A X X A X Nu este aplicabil A X X A X X X X X X X X X Nu este aplicabil A Nu este aplicabil A Nu este aplicabil A Nu este aplicabil A
46 47 48 49 50 51 52 53
Pneuri Dispozitive de limitare a vitezei Mase i dimensiuni (alte vehicule dect cele de la rubrica 44) Proeminene exterioare ale cabinelor Dispozitive de cuplare Inflamabilitate Autobuze i autocare Impact frontal
Directiva 92/23/CEE Directiva 92/24/CEE Directiva 97/27/CE Directiva 92/114/CEE Directiva 94/20/CE Directiva 95/28/CE Directiva 2001/85/CE Directiva 96/79/CE
54
Impact lateral
Directiva 96/27/CE
56 57 58
Vehicule destinate transportului de mrfuri periculoase Protecie anterioar antimpnare Protecia pietonilor
Directiva 98/91/CE Directiva 2000/40/CE Directiva 2003/102/CE Nu este aplicabil Nu este aplicabil
59
Potenial de reciclare
Directiva 2005/64/CE
M1
Rubrica nr. Subiect Referina actului de reglementare M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
60
Directiva 2005/66/CE
Nu este aplicabil X
Nu este aplicabil Z
61
(1)
Sistemul de climatizare
Directiva 2006/40/CE
Cerinele Directivei 98/91/CE se aplic numai n cazul n care productorul solicit omologarea CE de tip a unui vehicul destinat transportului de mrfuri periculoase.
1 2 2a; 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Nivelul de zgomot admis Emisii Emisii (Euro 5 i 6) Vehicule uoare/acces la informaii Rezervoare de combustibil/dispozitive protecie spate Spaiu pentru placa de nmatriculare spate Efortul de acionare a direciei ncuietori i balamale de u Avertizare sonor Dispozitive de vizibilitate indirect Frnare Interferena radio (compatibilitate electromagnetic) Emisii diesel Amenajri interioare Dispozitive antifurt i de imobilizare Comportarea dispozitivului de direcie n caz de impact Rezistena scaunelor Proeminene exterioare Vitezometru i mers napoi Plcue regulamentare Puncte de ancorare a centurilor de siguran Montarea dispozitivelor de iluminat i de semnalizare luminoas Catadioptri Lmpi de gabarit, de poziie fa (lateral), de poziie spate (lateral), de stop, de poziie lateral i diurne
Directiva 70/157/CEE Directiva 70/220/CEE Regulamentul (CE) nr. 715/2007 Directiva 70/221/CEE Directiva 70/222/CEE Directiva 70/311/CEE Directiva 70/387/CEE Directiva 70/388/CEE Directiva 2003/97/CEE Directiva 71/320/CEE Directiva 72/245/CEE Directiva 72/306/CEE Directiva 74/60/CEE Directiva 74/61/CEE Directiva 74/297/CEE Directiva 74/408/CEE Directiva 74/483/CEE Directiva 75/443/CEE Directiva 76/114/CEE Directiva 76/115/CEE Directiva 76/756/CEE Directiva 76/757/CEE Directiva 76/758/CEE
X G + W1 G + W1 X + W2 X X X X X X X X X X X X + W3 X + W4 X X X + W5 X X X
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 39 40 41 44 45 46 50 53 54 58
Lmpi de semnalizare direcie Lmpi pentru placa de nmatriculare spate Faruri (inclusiv becuri) Lmpi de cea fa Crlige de remorcare Lmpi de cea spate Lmpi pentru mersul napoi Lmpi de staionare Centuri de siguran i dispozitive de reinere Cmp de vizibilitate spre nainte Identificarea comenzilor, a martorilor i a indicatoarelor Degivrare/dezaburire tergtoare/spltoare de parbriz Sisteme de nclzire Aprtoare roi Emisiile de CO2/consumul de combustibil Putere motor Emisii diesel Mase i dimensiuni (autoturisme) Geamuri securizate Pneuri Dispozitive de cuplare Impact frontal Impact lateral Protecia pietonilor
Directiva 76/759/CEE Directiva 76/760/CEE Directiva 76/761/CEE Directiva 76/762/CEE Directiva 77/389/CEE Directiva 77/538/CEE Directiva 77/539/CEE Directiva 77/540/CEE Directiva 77/541/CEE Directiva 77/649/CEE Directiva 78/316/CEE Directiva 78/317/CEE Directiva 78/318/CEE Directiva 2001/56/CE Directiva 78/549/CEE Directiva 80/1268/CEE Directiva 80/1269/CEE Directiva 2005/55/CE Directiva 92/21/CEE Directiva 92/22/CEE Directiva 92/23/CEE Directiva 94/20/CE Directiva 96/79/CE Directiva 96/27/CE Directiva 2003/102/CE
X X X X X X X X X + W6 X X X X X X X + W7 X X X + W8 X X X X + W9 X + W10 X
59 60 61
Nu este aplicabil X X
M1
Apendicele 4 Alte vehicule cu destinaie special (inclusiv rulote) Aplicarea derogrilor este permis numai n cazul n care productorul demonstreaz autoritii de omologare c, dat fiind utilitatea special a vehiculului, acesta nu poate respecta toate cerinele.
Rubrica nr.
Subiect
M2
M3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
1 2 2a; 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13
Nivelul de zgomot admis Emisii Emisii (Euro 5 i 6) Vehicule uoare/acces la informaii Rezervoare de combustibil/dispozitive protecie spate Spaiu pentru placa de nmatriculare spate Efortul de acionare a direciei ncuietori i balamale de u Avertizare sonor Dispozitive de vizibilitate indirect Frnare Interferena radio (compatibilitate electromagnetic) Emisii diesel Dispozitive antifurt i de imobilizare
Directiva 70/157/CEE Directiva 70/220/CEE Regulamentul (CE) nr. 715/2007 Directiva 70/221/CEE Directiva 70/222/CEE Directiva 70/311/CEE Directiva 70/387/CEE Directiva 70/388/CEE Directiva 2003/97/CE Directiva 71/320/CEE Directiva 72/245/CEE Directiva 72/306/CEE Directiva 74/61/CEE
H Q Q F A+ R X
H Q
H Q Q
H Q Q F A +R X B X X X X H X
H Q
F A+ R X
F A+ R X B
F A+ R X B X X X X H X
X A+ R X
X A+ R X
X A +R X
X A+ R
X X X X H X
X X X X H X
X X X X H X
X X
X X
X X
X X
M1
Rubrica nr. Subiect Referina actului de reglementare M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
14 15 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Comportarea dispozitivului de direcie n caz de impact Rezistena scaunelor Vitezometru i mers napoi Plcue regulamentare Puncte de ancorare a centurilor de siguran Montarea dispozitivelor de iluminat i de semnalizare luminoas Catadioptri Lmpi de gabarit, de poziie fa, de poziie spate, de stop, diurne, de poziie lateral Lmpi de semnalizare direcie Lmpi pentru placa de nmatriculare spate Faruri (inclusiv becuri) Lmpi de cea fa Crlige de remorcare Lmpi de cea spate Lmpi pentru mersul napoi Lmpi de staionare
Directiva 74/297/CEE Directiva 74/408/CEE Directiva 75/443/CEE Directiva 76/114/CEE Directiva 76/115/CEE Directiva 76/756/CEE Directiva 76/757/CEE Directiva 76/758/CEE Directiva 76/759/CEE Directiva 76/760/CEE Directiva 76/761/CEE Directiva 76/762/CEE Directiva 77/389/CEE Directiva 77/538/CEE Directiva 77/539/CEE Directiva 77/540/CEE D X X D A+ N X X X X X X A X X X D X X D A+ N X X X X X X A X X X
X D X X D A +N X X X X X X A X X X D X X D A +N X X X X X X A X X X D X X D A+ N X X X X X X A X X X X X X X X X X X A+ N X X X X A+ N X X X X A +N X X X X A+ N X X X X X X X X
M1
Rubrica nr. Subiect Referina actului de reglementare M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
31 33 34 35 36 40 41 42 43 45 46 47 48 49 50 51
Centuri de siguran i dispozitive de reinere Identificarea comenzilor, a martorilor i a indicatoarelor Degivrare/dezaburire tergtoare/spltoare de parbriz Sisteme de nclzire Putere motor Emisii (Euro IV i V) vehicule grele Protecie lateral Sisteme antimprocare Geamuri securizate Pneuri Dispozitive de limitare a vitezei Mase i dimensiuni Proeminene exterioare ale cabinelor Dispozitive de cuplare Inflamabilitate
Directiva 77/541/CEE Directiva 78/316/CEE Directiva 78/317/CEE Directiva 78/318/CEE Directiva 2001/56/CE Directiva 80/1269/CEE Directiva 2005/55/CE Directiva 89/297/CEE Directiva 91/226/CEE Directiva 92/22/CEE Directiva 92/23/CEE Directiva 92/24/CEE Directiva 97/27/CE Directiva 92/114/CEE Directiva 94/20/CE Directiva 95/28/CE
D X O O X X H
D X O O X X H
D X O O X X H
D X O O X X H X X
D X O O X X H X X J X X X X X X X X X X X X X J X J X X X J X X X J X X X X X
J X X X
J X X X
J X
J X X
X X
X X X
X X
M1
Rubrica nr. Subiect Referina actului de reglementare M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
52 54 56 57 58
Autobuze i autocare Impact lateral Vehicule destinate transportului de mrfuri periculoase Protecie anterioar antimpnare Protecia pietonilor
Directiva 2001/85/CE Directiva 96/27/CE Directiva 98/91/CE Directiva 2000/40/CE Directiva 2003/102/CE Directiva 2005/64/CE Directiva 2005/66/CE Directiva 2006/40/CE
59
Potenial de reciclare
60 61
1 2 2a; 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 17 18 19 20 21 22
Nivelul de zgomot admis Emisii Emisii (Euro 5 i 6) Vehicule uoare/acces la informaii Rezervoare de combustibil/dispozitive protecie spate Spaiu pentru placa de nmatriculare spate Efortul de acionare a direciei ncuietori i balamale de u Avertizare sonor Dispozitive de vizibilitate indirect Frnare Interferena radio (compatibilitate electromagnetic) Emisii diesel Amenajri interioare Dispozitive antifurt i de imobilizare Rezistena scaunelor Vitezometru i mers napoi Plcue regulamentare Puncte de ancorare a centurilor de siguran Montarea dispozitivelor de iluminat i de semnalizare luminoas Catadioptri Lmpi de gabarit, de poziie fa (lateral), de poziie spate (lateral), de stop, de poziie lateral i diurne Lmpi de semnalizare direcie Lmpi pentru placa de nmatriculare spate Faruri (inclusiv becuri)
Directiva 70/157/CEE Directiva 70/220/CEE Regulamentul (CE) nr. 715/2007 Directiva 70/221/CEE Directiva 70/222/CEE Directiva 70/311/CEE Directiva 70/387/CEE Directiva 70/388/CEE Directiva 2003/97/CE Directiva 71/320/CEE Directiva 72/245/CEE Directiva 72/306/CEE Directiva 74/60/CEE Directiva 74/61/CEE Directiva 74/408/CEE Directiva 75/443/CEE Directiva 76/114/CEE Directiva 76/115/CEE Directiva 76/756/CEE Directiva 76/757/CEE Directiva 76/758/CEE Directiva 76/759/CEE Directiva 76/760/CEE Directiva 76/761/CEE
23 24 25
X X X
26 27 28 29 30 31 33 34 35 36 40 41 42 43 45 46
Lmpi de cea fa Crlige de remorcare Lmpi de cea spate Lmpi pentru mersul napoi Lmpi de staionare Centuri de siguran i dispozitive de reinere Identificarea comenzilor, a martorilor i a indicatoarelor Degivrare/dezaburire tergtoare/spltoare de parbriz Sisteme de nclzire Putere motor Emisii (Euro IV i V) vehicule grele Protecie lateral Sisteme antimprocare Geamuri securizate Pneuri
Directiva 76/762/CEE Directiva 77/389/CEE Directiva 77/538/CEE Directiva 77/539/CEE Directiva 77/540/CEE Directiva 77/541/CEE Directiva 78/316/CEE Directiva 78/317/CEE Directiva 78/318/CEE Directiva 2001/56/CE Directiva 80/1269/CEE Directiva 2005/55/CE Directiva 89/297/CEE Directiva 91/226/CEE Directiva 92/22/CEE Directiva 92/23/CEE
X A X X X D X O O X X V X X J A [cu condiia respectrii cerinelor din ISO 105711995 (Tyres for mobile cranes and similar specialized machines) (Pneuri pentru macarale mobile i alte echipamente specializate similare) sau din Manualul de standarde ETRTO. X X X X X
47 48 49 50 57
Dispozitive de limitare a vitezei Mase i dimensiuni Proeminene exterioare ale cabinelor Dispozitive de cuplare Protecie anterioar antimpnare
Directiva 92/24/CEE Directiva 97/27/CE Directiva 92/114/CEE Directiva 94/20/CE Directiva 2000/40/CE
E F G
K L
N O Q
V W1
W2
W3
W4
W5
W6
n cazul n care, n urma modificrii vehiculului, punctele de ancorare pentru centurile de siguran trebuie mutate n afara suprafeei determinate de toleranele prevzute la punctul 2.7.8.1 din anexa II la Directiva 77/541/CEE, serviciul tehnic trebuie s verifice dac modificarea reprezint sau nu un caz nefavorabil n raport cu starea iniial. n acest caz, se efectueaz ncercarea prevzut n anexa VII la Directiva 77/541/CEE. Nu este necesar emiterea unei extinderi a omologrii CE de tip. Nu este necesar o nou msurare a nivelului de emisii de CO2 atunci cnd, prin aplicarea dispoziiilor de la litera W1, nu mai trebuie efectuate alte ncercri cu privire la gazele la eava de evacuare.
n scopul efecturii calculelor, se consider c masa scaunului rulant, inclusiv masa utilizatorului, este de 100 de kg. Masa este concentrat n punctul H al dispozitivului tridimensional. Serviciul tehnic trebuie s ia, de asemenea, n considerare posibilitatea utilizrii scaunelor rulante cu motor electric, a cror mas, care include masa utilizatorului, se consider a fi de 250 de kg. Orice limitare a numrului de pasageri datorat utilizrii unuia sau mai multor scaune rulante cu motor electric trebuie menionat n certificatul de omologare de tip, iar un avertisment n acest sens trebuie consemnat i n certificatul de conformitate. Nu este necesar nicio alt ncercare pentru vehiculul modificat, cu condiia ca partea frontal a asiului, situat n faa punctului R al conductorului auto, s nu fie afectat de modificarea vehiculului i ca niciuna dintre prile dispozitivului suplimentar de reinere [airbag (uri)] s nu fie nlturat sau dezactivat.
W7
W8
W9
W10
Nu este necesar nicio alt ncercare pentru vehiculul modificat, cu condiia ca ranforsrile laterale s nu fie modificate i niciuna dintre prile sistemului suplimentar de reinere [airbag(uri) lateral(e)] s nu fie nlturat sau dezactivat. Cu condiia ca toate dispozitivele de iluminat s fie montate. Numai pentru vehiculele din categoria N1, clasa I, n conformitate cu descrierea din primul tabel de la punctul 5.3.1.4 al anexei I la Directiva 70/220/CEE.
Y Z
1 000 0 0 0 0 0
2. Numrul de uniti aparinnd unui tip de vehicul care urmeaz s fie nmatriculate, vndute sau puse n exploatare anual ntr-un stat membru prin aplicarea articolului 23 este fixat de statul membru, fr a depi valorile de mai jos pentru categoria de vehicule corespunztoare:
Categorie Uniti
B. LIMITE PENTRU VEHICULE DE SFRIT DE SERIE Numrul maxim de vehicule complete sau completate puse n exploatare n fiecare stat membru n baza procedurii sfrit de serie este limitat la unul dintre cazurile urmtoare, la opiunea statului membru: numrul maxim de vehicule de unul sau mai multe tipuri nu poate depi 10 % n cazul categoriei M1, iar n cazul celorlalte categorii, 30 % din numrul vehiculelor de toate tipurile considerate puse n exploatare n respectivul stat membru n anul anterior. n cazul n care 10 % sau 30 % reprezint mai puin de 100 de vehicule, atunci statul membru poate autoriza punerea n exploatare a cel mult 100 de vehicule; numrul de vehicule de orice tip este limitat la acelea pentru care s-a eliberat, la data fabricaiei sau dup data fabricaiei, un certificat de conformitate valabil i care a rmas valabil cel puin trei luni de la data eliberrii, dar care i-a pierdut ulterior valabilitatea ca urmare a intrrii n vigoare a unui act de reglementare.
1 2 3
[]
II. Piese sau echipamente cu rol esenial n performanele de protecie a mediului ale vehiculului
Articol nr. Descrierea articolului Cerine legate de funcionare Procedura de ncercare Cerine de marcare Cerine de ambalare
1 2 3
[]
de
Referina actului de reglementare Subiect Directiv sau regulament Regulament CEE-ONU echivalent (*)
46. 61.
Referina actului de reglementare Subiect Directiv sau regulament Regulament CEE-ONU echivalent (+)
[]
(+) A se vedea anexa IV partea II pentru detalii.
[]
[]
1.2.
1.3.
2.
(a) Numai dac aceast valoare nu s-a schimbat pe parcursul actualei etape de omologare.
0.2.1. Denumire (denumiri) comercial (comerciale): 0.3. 0.6. 0.8. Mijloace de identificare a tipului: Numrul de identificare al vehiculului: Adresa (adresele) uzinei (uzinelor) de asamblare: De asemenea, subsemnatul declar c vehiculul, n momentul livrrii, este conform cu urmtoarele acte de reglementare:
Subiect Referina actului de reglementare Numrul omologrii de tip: Statul membru sau partea contractant (+) care acord omologarea de tip (+ +)
1.
Niveluri de zgomot
2. 3. etc.
Emisii
(+) Prile contractante la Acordul revizuit din 1958. (++) De specificat n cazul n care informaia respectiv nu poate fi obinut pe baza numerelor de omologare de tip.
Prezenta declaraie este emis n conformitate cu prevederile stabilite n anexa XI la Directiva 2007/46/CE. (Locul) (Semntura) (Data)
M1 Vehicule cu destinaie special din categoria M1 Vehicule incomplete i complete din categoria N1 Vehicule completate categoria N1 din
N.A. (*)
29 aprilie 2009
N.A. (*)
Vehicule incomplete i complete din categoriile N2, N3, O1, O2, O3, O4 Vehicule complete M2, M3 incomplete i din categoriile
29 aprilie 2009
29 octombrie 2010
Vehicule cu destinaie special din categoriile N1, N2, N3, M2, M3, O1, O2, O3, O4 Vehicule completate categoriile N2, N3 Vehicule completate categoriile M2, M3 din din
29 aprilie 2009
29 octombrie 2012
29 octombrie 2014
(*) Nu se aplic. (1) n scopul aplicrii articolului 45 alineatul (4), aceste date sunt amnate cu 12 luni.
Directiva 70/156/CEE
(1)
Directiva 78/315/CEE (2) Directiva 78/547/CEE (3) Directiva 80/1267/CEE (4) Directiva 87/358/CEE (5) Directiva 87/403/CEE (6) Directiva 92/53/CEE (7) Directiva 93/81/CEE (8) Directiva 95/54/CE (9) Directiva 96/27/CE Directiva 97/27/CE Directiva 98/14/CE (10) (12) (13) numai articolul 3 numai articolul 4 numai articolul 3 numai articolul 7 numai articolul 4 numai punctul 2 din anexa III numai articolul 4 numai articolul 6 numai articolul 1 numai articolul 2 numai articolul 3 numai articolul 2 (15) (17) (19) Directiva 96/79/CE (11) numai articolul 3 numai articolul 3 numai articolul 3 numai articolul 8
Directiva 98/91/CE (14) Directiva 2000/40/CE Directiva 2001/56/CE Directiva 2001/92/CE (16) Directiva 2001/85/CE (18) Directiva 2001/116/CE Regulamentul (CE) nr. 807/2003 (20) Directiva 2003/97/CE (21) Directiva 2003/102/CE (22) Directiva 2004/3/CE (23) Directiva 2004/78/CE (24) Directiva 2004/104/CE (25) Directiva 2005/49/CE (26)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO JO L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L 42, 23.2.1970, p. 1. 81, 28.3.1978, p. 1. 168, 26.6.1978, p. 39. 375, 31.12.1980, p. 34. 192, 11.7.1987, p. 51. 220, 8.8.1987, p. 44. 225, 10.8.1992, p. 1. 264, 23.10.1993, p. 49. 266, 8.11.1995, p. 1. 169, 8.7.1996, p. 1. 18, 21.1.1997, p. 7. 233, 25.8.1997, p. 1. 91, 25.3.1998, p. 1. 11, 16.1.1999, p. 25. 203, 10.8.2000, p. 9. 291, 8.11.2001, p. 24. 292, 9.11.2001, p. 21. 42, 13.2.2002, p. 42. 18, 21.1.2002, p. 1. 122, 16.5.2003, p. 36. 25, 29.1.2004, p. 1. 321, 6.12.2003, p. 15. 49, 19.2.2004, p. 36. 153, 30.4.2004, p. 107. 337, 13.11.2004, p. 13. 194, 26.7.2005, p. 12.
Directiva 70/156/CEE Directiva 78/315/CEE Directiva 78/547/CEE Directiva 80/1267/CEE Directiva 87/358/CEE Directiva 87/403/CEE Directiva 92/53/CEE Directiva 93/81/CEE Directiva 95/54/CE Directiva 96/27/CE Directiva 96/79/CE Directiva 97/27/CE Directiva 98/14/CE Directiva 98/91/CE Directiva 2000/40/CE Directiva 2001/92/CE Directiva 2001/56/CE Directiva 2001/85/CE Directiva 2001/116/CE Directiva 2003/97/CE (1) Directiva 2003/102/CE (2) Directiva 2004/3/CE Directiva 2004/78/CE Directiva 2004/104/CE Directiva 2005/49/CE
(1) (2) JO L 25, 29.1.2004, p. 1. JO L 321, 6.12.2003, p. 15.
10 august 1971 30 iunie 1979 15 decembrie 1979 30 iunie 1982 1 octombrie 1988 1 octombrie 1988 31 decembrie 1992 1 octombrie 1993 1 decembrie 1995 20 mai 1997 1 aprilie 1997 22 iulie 1999 30 septembrie 1998 16 ianuarie 2000 31 iulie 2002 30 iunie 2002 9 mai 2003 13 august 2003 30 iunie 2002 25 ianuarie 2005 31 decembrie 2003 18 februarie 2005 30 septembrie 2004 31 decembrie 2005 30 iunie 2006 1 ianuarie 2006 1 iulie 2006 1 iulie 2002 1 august 2002 1 octombrie 1998 1 ianuarie 1993
Articolul 1 primul paragraf Articolul 1 al doilea paragraf Articolul 2 Articolul 3 alineatul (1) Articolul 3 alineatul (2) Articolul 3 alineatul (3) Articolul 3 alineatul (4) Articolul 3 alineatul (5) Articolul 4 alineatul paragraf litera (a) Articolul 4 alineatul paragraf litera (b) Articolul 4 alineatul paragraf litera (c) Articolul 4 alineatul paragraf litera (d) Articolul 4 alineatul (1) al doilea paragraf Articolul 4 alineatul (1) al treilea paragraf Articolul 4 alineatul (2) Articolul 4 alineatul (3) prima i a treia tez Articolul 4 alineatul (3) a doua tez Articolul 4 alineatul (4) Articolul 4 alineatul (5) Articolul 4 alineatul (6) (1) (1) (1) (1) primul primul primul primul
Articolul 1 Articolul 2 alineatul (1) Articolul 2 alineatul (2) literele (a) i (b) Articolul 2 alineatul (2) litera (c) Articolul 2 alineatele (3) i (4) Articolul 3 Articolul 4 Articolul 5 Articolul 6 alineatul (1) Articolul 6 alineatul (2) Articolul 6 alineatul (3) Articolul 6 alineatul (4) Articolul 6 alineatul (5) Articolul 7 alineatele (1) i (2) Articolul 6 alineatul (6) i articolul 7 alineatul (1) Articolul 6 alineatele (7) i (8) Articolul 7 alineatele (3) i (4) Articolul 9 alineatul (1) Articolul 9 alineatul (2) Articolul 10 alineatul (1) Articolul 10 alineatul (2) Articolul 10 alineatul (3) Articolul 9 alineatul (4) Articolul 9 alineatul (5) Articolul 9 alineatele (6) i (7) Articolul 8 alineatele (1) i (2) Articolul 8 alineatul (3) Articolul 9 alineatul (3) Articolul 8 alineatul (4) Articolul 10 alineatul (4) Articolul 8 alineatele (5) i (6) Articolul 8 alineatele (7) i (8)
Articolul 5 alineatul (1) Articolul 5 alineatul (2) Articolul paragraf 5 alineatul (3) primul
Articolul 11 Articolul 13 alineatul (1) Articolul 13 alineatul (2) Articolul 15 alineatul (1) Articolul 15 alineatul (3) Articolul 15 alineatul (2), articolul 16 alineatele (1) i (2) Articolul 13 alineatul (3) Articolul 14 alineatul (1) Articolul 14 alineatul articolul 16 alineatul (2) Articolul 14 alineatul (2) Articolul 13 alineatul (3) Articolul 16 alineatul (3) Articolul 17 alineatul (4) Articolul 14 alineatul (4) Articolul 17 alineatele (1)-(3) 6 alineatul (1) primul Articolul 18 alineatul (1) Articolul 18 alineatul (2) Articolul 18 alineatul (3) Articolul 18 alineatele (4)-(8) Articolul 19 alineatele (1) i (2) Articolul 19 alineatul (3) Articolul paragraf 38 alineatul (2) primul (3) i
Articolul 5 alineatul (3) al doilea paragraf Articolul 5 alineatul (3) al treilea paragraf Articolul 5 alineatul (3) al patrulea paragraf Articolul paragraf 5 alineatul (4) primul
Articolul 5 alineatul (4) al doilea paragraf Articolul 5 alineatul (4) al treilea paragraf Articolul 5 alineatul (4) al patrulea paragraf prima tez Articolul 5 alineatul (4) al patrulea paragraf a doua tez Articolul 5 alineatul (5) Articolul 5 alineatul (6) Articolul paragraf Articolul 6 alineatul (1) al doilea paragraf Articolul 6 alineatul (2) Articolul 6 alineatul (3) Articolul 6 alineatul (4) Articolul 7 alineatul (1) Articolul 7 alineatul (2) Articolul 7 alineatul (3) Articolul 8 alineatul (1) Articolul 8 alineatul (2) litera (a) prima tez Articolul 8 alineatul (2) litera (a) a doua tez
Articolul 38 alineatul (2) al doilea paragraf Articolul 26 alineatul (1) Articolul 26 alineatul (2) Articolul 28 Articolul 29 alineatele (1) i (2) Articolul 29 alineatele (3) i (4) Articolul 22 Articolul 26 alineatul (3)
Articolul 8 alineatul (2) litera (a) de la a treia la a asea tez Articolul 8 alineatul (2) litera (b) punctul 1 primul i al doilea paragraf Articolul 8 alineatul (2) litera (b) punctul 1 al treilea paragraf Articolul 8 alineatul (2) litera (b) punctul 2 primul i al doilea paragraf Articolul 8 alineatul (2) litera (b) punctul 2 al treilea i al patrulea paragraf Articolul 8 alineatul (2) litera (c) primul paragraf Articolul 8 alineatul (2) litera (c) al doilea paragraf Articolul 8 alineatul (2) litera (c) al treilea paragraf Articolul 8 alineatul (2) litera (c) al patrulea paragraf Articolul 8 alineatul (2) litera (c) al cincilea i al aselea paragraf Articolul 8 alineatul (3) Articolul 9 alineatul (1) Articolul 9 alineatul (2) Articolul 10 alineatul (1) Articolul 10 alineatul (2) Articolul 11 alineatul (1) Articolul 11 alineatul (2) Articolul 11 alineatul (3) Articolul 11 alineatul (4)
Articolul 23 alineatele (1), (3), (5) i (6) Articolul 23 alineatul (2) Articolul 23 alineatul (4) Articolul 23 alineatul (7) Articolul 27 alineatul (1) Articolul 27 alineatul (2) Articolul 27 alineatul (3)
Articolul 27 alineatele (4) i (5) Articolul 20 alineatele (1) i (2) Articolul paragraf Articolul 20 alineatul (4) al doilea paragraf Articolul 20 alineatul (4) al treilea paragraf Articolul 20 alineatele (3) i (5) Articolul 21 alineatul (1) primul paragraf i articolul 21 alineatul (2) Articolul 21 alineatul (1) al doilea paragraf Articolul 23 alineatul (4) al doilea paragraf Articolul 24 Articolul 25 Articolul 36 Articolul 35 alineatul (1) Articolul 34 Articolul 35 alineatul (2) Articolul 12 alineatul (1) Articolul 12 alineatul paragraf prima tez Articolul 12 alineatul paragraf a doua tez Articolul 12 alineatul (3) Articolul 30 alineatul (2) Articolul 30 alineatul (1) Articolul 30 alineatul (3) Articolul 30 alineatul (4) (2) (2) primul primul 20 alineatul (4) primul
Articolul 11 alineatul (5) Articolul 11 alineatul (6) Articolul 12 prima tez Articolul 12 a doua tez Articolul 13 alineatul (1) Articolul 13 alineatul (2) Articolul 13 alineatul (3) Articolul 13 alineatul (4) Articolul 13 alineatul (5) Articolul 14 alineatul (1) prima liniu Articolul 14 alineatul (1) a doua liniu prima tez Articolul 14 alineatul (1) a doua liniu a doua tez Articolul 14 alineatul (1) a doua liniu punctul (i) Articolul 14 alineatul (1) a doua liniu punctul (ii) Articolul paragraf Articolul 14 alineatul (2) al doilea paragraf Anexa I Anexa II Anexa III Anexa IV Anexa V Anexa VI Anexa VII 14 alineatul (2) primul
Articolul 30 alineatul (5) Articolul 30 alineatul (6) Articolul 31 Articolul 32 Articolul 33 alineatul (1) Articolul 33 alineatul (2) Articolul 37 Articolul 38 alineatul (1) Articolul 40 alineatul (1) Articolul 39 alineatul (1) Articolul 39 alineatul (2) Articolul 40 alineatul (3) Articolul 40 alineatul (2) Articolul 39 alineatul (7) Articolul 39 alineatul (2) Articolul 39 alineatele (3)-(6), (8) i (9) Articolul 41 alineatele (1)-(3) Articolul 43 alineatul (1) Articolul 41 alineatul (4) Articolul 41 alineatul (6) Articolul 41 alineatele (5) i (7) Articolul 41 alineatul (8) Articolul 42 Articolul 43 alineatele (2)-(5) Articolele 44-51 Anexa I Anexa II Anexa III Anexa IV Anexa IV, apendice Anexa V Anexa VI Anexa VI, apendice Anexa VII
Anexa VIII Anexa IX Anexa X Anexa XI Anexa XII Anexa XIII Anexa XIV Anexa XV
Anexa VII, apendice Anexa VIII Anexa IX Anexa X Anexa XI Anexa XII Anexa XIII Anexa XIV Anexa XV Anexa XVI Anexa XVII Anexa XVIII Anexa XIX Anexa XX Anexa XXI