Unghi de alunecare

Diferenta unghiulara dintre directia in care se invarte un pneu si planul rotii. Unghiul de alunecare este cauzat de indoirea peretilor interiori ai pneului si ai suprafetei de rulare. O relatie liniara intre unghiurile de alunecare si fortele de virare indica un pneu usor de controlat.

Unghi de alunecare a pneului

"Unghiul dintre planul median al unei roti directoare supuse la efort transversal (cazul intrarii in viraj sau al rafalelor de vant lateral) si directia reala de deplasare a vehiculului; termen consacrat de SA ! sinonim cu termenul "SO unghi de deriva a pneului. "ntr#o e$primare laconica! se foloseste termenul deriva. %. deriva."

Unghi de &racaj

Unghiul pe care il face planul median al rotii cu planul longitudinal median al autovehiculului! atunci cand volanul este rotit la ma$im! stanga sau dreapta. 'rin e$tinderea intelesului! se poate vor&i si de un unghi de &racaj la volan! masurat in rotatii ale volanului! stanga sau dreapta! fata de pozitia neutra a acestuia! corespunzatoare mersului in linie dreapta al autovehiculului. 'entru realizarea conditiei de virare neutra! unghiul de &racaj al rotii interioare virajului este intotdeauna mai mare decat cel al rotii e$terioare.

Unghi de convergenta

Unghiul ascutit dintre planul median al rotii si a$a longitudinala a vehiculului. Acesta este considerat pozitiv atunci cand rotile aceleiasi punti sunt directionate spre interior! in raport cu mersul inainte al vehiculului! si negativ! cand rotile sunt directionate spre e$terior. Unghiul de convergenta pozitiv se mai numeste! simplu! si convergenta! iar unghiul de convergenta negativ se ma numeste si divergenta.

Unghi de deriva a pneului

"Unghiul dintre planul median al unei roti directoare supuse la efort transversal (cazul intrarii in viraj sau al rafalelor de vant lateral) si directia reala de deplasare a vehiculului; termen consacrat de "SO! sinonim cu termenul SA unghi de alunecare a pneului. "ntr#o e$primare laconica! se foloseste termenul deriva. %. deriva."

Unghi de fuga

Unghiul ascutit dintre verticala si a$a pivotului! masurat in

plan longitudinal si privind vehiculul din lateral. Se mai numeste si unghi de inclinare longitudinala a pivotului. A$a pivotului este o linie imaginara care trece prin centrul rotulei superioare si cel al rotulei inferioare a rotii directoare aferente. Unghiul de fuga este considerat pozitiv atunci cand a$a pivotului este inclinata spre spate (centrul rotulei superioare este decalat spre spate fata de centrul rotulei inferioare) si negativ! cand inclinarea acesteia este spre fata.

Unghiurile directiei

Unghiuri ale rotilor directoare si ale a$ei pivotilor facute in raport cu planul longitudinal al autovehiculului sau cu verticala! unghiuri specifice mersului in linie dreapta pentru o anumita sarcina! reglate si controlate cu ajutorul mecanismului de directie. (olul lor este acela de a im&unatati manevra&ilitatea si sta&ilitatea autovehiculului cat si acela de a atenua uzura prematura a pneurilor. )ermenul unghiurile directiei este sinonim cu geometria directiei! termen considerat a fi mai corect din punct de vedere semantic deoarece permite o definire mai completa a cinematicii mecanismului de directie! atat ca unghiuri cat si ca lungimi.