UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL MATERIALES DE CONSTRUCCION

Impacto y Desgaste Abrasin en los Materiales

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INTEGRANTES DEL GRUPO (secc Q) Ingrid Mendez 200117612 Julia Gomez 200511754 Elvis Zepeda 200511806 Nelson Medrano 200915577 Randy Carrascoza 200924945

CONTENIDO
INTRODUCCION........................................................................................................................................... 4 OBJETIVOS ..................................................................................................................................................... 5 PRUEBAS DE IMPACTO DE CHARPY ................................................................................................... 6 PRUEBAS DE IMPACTO DE IZOD .......................................................................................................... 8 DESGASTE ................................................................................................................................................... 10 TIPOS DE DESGASTE: ........................................................................................................................ 10 DESGASTE POR FATIGA O CONTACTO. ................................................................................. 10 DESGASTE POR ABRASIN ........................................................................................................ 11 DESGASTE ADHESIVO .................................................................................................................. 11 DESGASTE CORROSIVO ............................................................................................................... 12 DESGASTE POR FATIGA SUPERFICIAL .................................................................................. 12 DESGASTE POR CAVITACIN .................................................................................................... 13 DESGASTE POR EROSIN ........................................................................................................... 13 DESGASTE POR FRETTING ......................................................................................................... 14 ENSAYOS DE IMPACTO.......................................................................................................................... 15 DETALLES DEL PROCESO DE ENSAYO ....................................................................................... 15 CARACTERISTICAS DE LAS MUESTRAS ..................................................................................... 15 ENSAYO A IMPACTO .......................................................................................................................... 15 BALDOSA ENSAYO DE FLEXIN E IMPACTO ............................................................................. 16 Ensayo a flexin e impacto para baldosas de cemento lquido, segn norma FHA, modificado segn estudio del CII/USAC. ................................................................................... 16 Maquinaria y equipo ..................................................................................................................... 16 Procedimiento ................................................................................................................................. 16 Clculos .............................................................................................................................................. 17 Reportar ............................................................................................................................................. 18 Verificar.............................................................................................................................................. 18 Ensayo de resistencia a impacto: norma ASTM D 2241 para tubera PVC blanca y ASTM D 3034 para tubera PVC gris. ........................................................................................... 19 Maquinaria y equipo ..................................................................................................................... 19 Procedimiento ................................................................................................................................. 19 Clculos .............................................................................................................................................. 19 -2-

Reportar ............................................................................................................................................. 19 Verificacin ....................................................................................................................................... 20 Abrasin e impacto para agregado grueso en la mquina de los ngeles segn, norma ASTM C 131. ............................................................................................................................ 21 Maquinaria y equipo ..................................................................................................................... 21 Procedimiento ................................................................................................................................. 21 Clculos .............................................................................................................................................. 22 Reportar ............................................................................................................................................. 22 Formato de resultados de los ensayos de impacto y abrasin de los diferentes materiales............................................................................................................................................... 23 Ensayo de resistencia a impacto: norma ASTM D2241 para tubera PVC blanca y ASTM D3034 para tubera PVC gris ............................................................................................ 24 Tablas que rigen los ensayos de impacto y abrasin de los materiales. ........................ 25 ANEXOS........................................................................................................................................................ 27 GLOSARIO ................................................................................................................................................... 28 CONCLUCIONES ........................................................................................................................................ 29 BIBLIOGRAFA .......................................................................................................................................... 30

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INTRODUCCION
En el presente documento se encuentran descritas las pruebas de impacto y de abrasin, as mismo se presentan ejemplos de las pruebas de impacto y abrasin en diversos materiales para obtener una idea ms clara de los ensayos, estos estn basados en normas internacionales que los rigen a manera de estandarizar los mismos. De acuerdo a las normas en cada ensayo se debe seguir un procedimiento, sin obviar ningn paso, ni reducir el tiempo de preparacin. La maquinaria y equipo deben estar calibradas y ser manipulados debidamente, se dar inicio al ensayo, con un conocimiento previo de la norma, para tomar los datos correctamente y dar resultados confiables y as compararlos con las especificaciones de cada material. Cada material en su norma correspondiente indica que medidas deben tener o que cantidad se deben ensayar. Las condiciones de la muestra deben ser ptimas y con medidas de probeta ya determinadas en cada norma (segn el ensayo y material) deben llegar en estado de masa natural, deben estar identificadas por la empresa, indicando la mayor informacin posible referente al material.

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OBJETIVOS

Entender que es abrasin, y que materiales se pueden ensayar. Entender en que consiste la prueba de impacto charpy. Entender en que consiste la prueba de impacto izod. Conocer los diversos desgastes.

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PRUEBAS DE IMPACTO DE CHARPY

La primera opcin es observar el pndulo de Charpy, es que se trata de una mquina de ensayo muy simple desde el punto de vista mecnico (figura 1).

Sin embargo a pesar de esa sencillez mecnica, con este instrumento se pueden disear varias pruebas de impacto donde se demuestra de forma rpida y didctica, la influencia que tienen determinados factores en el comportamiento mecnico de los materiales. El nombre de este ensayo se debe a su creador, francs Augustin Georges Albert Charpy (1865-1945)- A travs del mismo se puede conocer el comportamiento que tienen los materiales al impacto, y consiste en golpear mediante una masa una probeta que se sita en el soporte S (ver figura). La masa M, la cual se encuentra acoplada al extremo del pndulo de longitud L, se deja caer desde una altura H, mediante la cual se controla la velocidad de aplicacin de la carga en el momento del impacto. La energa absorbida, para producir su fractura, se determina a travs de la diferencia de energa potencial del pndulo antes y despus del impacto.

Donde : ngulo inicial de aplicacin de la carga; : ngulo final al que se eleva el pndulo despus de la rotura completa de la probeta; Los modos de fracturas que pueden experimentar los materiales se clasifican en dctil o frgil, dependiendo de la capacidad que tienen los mismos de absorber energa durante este proceso. -6-

Desde el punto de vista de la ingeniera es muy importante, y en ocasiones imprescindible, conocer cul sera el comportamiento mecnico de los materiales, cuando se encuentran expuestos a condiciones extremas de servicio. Es por ello que muchos de los ensayos de imparto se realizan en condiciones en las cuales se favorece la fractura frgil. Entre los factores que contribuyen a modificar el modo de fractura y que se pueden estudiar mediante el ensayo de impacto Charpy se encuentra: La velocidad de aplicacin de la carga, la cual se controla variando el ngulo La presencia de concentradores de tensiones, lo cual se logra mecanizando una entalla en la probeta del material a estudiar (figura 2) As como el impacto en materiales expuestos a diferentes temperaturas, en este se experimenta una transicin dctil-frgil. Con este aparato se evala la resistencia que ofrecen los materiales cuando se aumenta la velocidad a la cual ocurre el impacto (tabla 1).

El procedimiento Charpy tiene una amplia gama de aplicacin y es el ms adecuado para el ensayo de materiales que presentan rotura por cizallamiento interlaminar o efectos de superficie. Adems, el mtodo Charpy ofrece ventajas en los ensayos con temperaturas bajas, ya que los asientos de la probeta se encuentran ms alejados de la entalladura, evitando as una rpida transmisin de calor a las partes crticas de la probeta.

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PRUEBAS DE IMPACTO DE IZOD

Cuando un material es sujeto a un golpe repentino y violento, en el que la velocidad de deformacin es extremadamente rpida, se puede comportar en una forma mucho ms frgil que la que se observa en otro tipo de pruebas, por ejemplo en el ensayo de tensin. Esto, se puede observar en muchos plsticos, ya que al estirarlo con mucha lentitud, las molculas de polmero tienen tiempo de desenredarse o las cadenas de deslizarse entre s y permitir deformaciones plsticas grandes. El ensayo consiste en dejar caer un pndulo pesado, el cual a su paso golpea una probeta que tiene forma de paraleleppedo, ubicada en unos soportes en la base de la mquina. Se debe caer el pndulo desde un ngulo entre ms o menos noventa grados, para que la velocidad del pndulo, en el momento del golpe y en el punto de la nariz de golpeo sea de 4.11 m/s y de esta manera cumpla con los requerimientos de la norma que especifica que la velocidad del pndulo en el momento del impacto debe estar entre 3 m/s y 6 m/s. La probeta posee una muesca (entalle) estndar para facilitar el inicio de la fisura. Las probetas que fallan en forma frgil se rompen en dos mitades, en cambio aquellas con mayor ductilidad (baja fragilidad) se doblan sin romperse. Este comportamiento es muy dependiente de la temperatura y la composicin qumica, lo cual obliga a realizar el ensayo con probetas a distintas temperaturas, para evaluar y encontrar la temperatura de transicin dctil-frgil. Propiedades de impacto: Temperatura de transicin de dctil a frgil Sensibilidad a la muesca Relacin con el diagrama esfuerzo deformacin Designacin de eje de espcimen Dentro de las normas ASTM, el mtodo Izod acorde a ASTM D 256 es el ms corriente. En l se emplean siempre probetas entalladas. Un mtodo de aplicacin menos comn es el "unnotched cantilever beam impact" descrito en la norma ASTM D 4812. Este mtodo es parecido al procedimiento Izod, pero con probetas no entalladas. En el caso de que slo se pueden producir probetas pequeas, se puede proceder por el mtodo "Chip-impact" acorde a ASTM D 4508. -8-

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DESGASTE
En la bsqueda de minimizar costos de operacin y maximizar el rendimiento de maquinarias y/o equipo, el desgaste tiene un papel protagnico. El desgaste es un gran enemigo en muchas de las industrias, pues con su accin tiende a retirar recursos prematuramente. El anlisis del desgaste es complejo, interviniendo factores como dureza, tenacidad, estructura, composicin qumica, modo y tipo de carga, velocidad, rugosidad de la superficie, distancia recorrida, corrosin presente, etc. Todo evento que incluya friccin tiene dos efectos negativos: el calor y el desgaste. Normalmente, el desgaste no ocasiona fallas violentas, pero trae como consecuencias: reduccin de la eficiencia de operacin, prdidas de potencia por friccin, incremento del consumo de lubricantes, eventualmente conduce al reemplazo de componentes desgastados y a la obsolescencia de las mquinas en su conjunto.

TIPOS DE DESGASTE: DESGASTE POR FATIGA O CONTACTO.

Este tipo de desgaste ocurre cuando piezas son sometidas a elevados esfuerzos los cuales provocan la aparicin y propagacin de grietas bajo la accin repetitiva de estos. En el caso de piezas sometidas a deslizamientos, las capas superficiales sufren intensas deformaciones como resultado de la accin simultnea de las tensiones de contacto y la fuerza de friccin. Con las nuevas tecnologas, se ha necesitado de materiales, que a travs de modernos procesos de produccin o de tratamiento trmico, presente una combinacin especial de micro-estructuras y propiedades mecnicas, garantizando con esto, niveles de tolerancia, acabado superficial y desvos de forma y posicin cada vez mejores.

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DESGASTE POR ABRASIN

El desgaste por abrasin, que es el ms comn en la industria, se define como la accin de corte de un material duro y agudo a travs de la superficie de un material ms suave. Tiende a formar ralladuras profundas cuando las partculas duras penetran en la superficie, ocasionando deformacin plstica y/o arrancando virutas. La diferencia entre desgaste abrasivo y desgaste por deslizamiento e el grado de desgaste entre los cuerpos involucrados (mayor en el desgaste abrasivo), ya sea por la naturaleza tipo de material, composicin qumica, o por la configuracin geomtrica.

DESGASTE ADHESIVO
El desgaste adhesivo, tambin llamado desgaste por friccin deslizante, es una forma de deterioro que se presenta entre dos superficies en contacto deslizante. Este desgaste es el segundo ms comn en la industria y ocurre cuando dos superficies slidas se deslizan una sobre la otra bajo presin. El aspecto de la superficie desgastada ser de ralladuras irregulares y superficiales.

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DESGASTE CORROSIVO
El desgaste corrosivo ocurre en una combinacin de desgaste (abrasiva o adhesiva) y de un ambiente corrosivo. El ndice de la prdida material puede ser muy alto debido a que los productos sueltos o flojos de la corrosin se desprenden fcilmente por el desgaste y se revela continuamente el metal fresco y que alternadamente puede volverse a corroer rpidamente.

DESGASTE POR FATIGA SUPERFICIAL

El desgaste por fatiga superficial se observa durante el deslizamiento repetido o rodamiento sobre una pista. Las partculas suspendidas entre dos superficies sometidas a una carga cclica pueden causar fracturas superficiales que, eventualmente debido a la carga repetida conllevan a la destruccin de la superficie. Se estima que el desgaste en la industria se debe en un 50% a la abrasin, un 15% por adhesin y el porcentaje restante se divide entre los dems tipos. En muchos procesos pueden coexistir dos o ms tipos de estos desgastes, adems, en algunos de estos desgastes se han observado dos regmenes denominados desgaste suave y desgaste severo. Para conocer los parmetros tribolgicos se realizan pruebas en equipos que permiten reproducir determinadas situaciones de desgaste bajo cargas, lubricaciones, humedades y temperaturas distintas. Mediante dispositivos como el de pin o espiga sobre disco, bola en disco, etc., donde una punta o una bola ejerce una carga fija sobre una probeta circular giratoria, es posible monitorizar la fuerza de friccin en tiempo real y evaluar el desgaste producido al cabo de un cierto nmero de ciclos. Este tipo de ensayo se ajusta para cada tipo de - 12 -

superficie y de tratamiento si se quiere que la informacin obtenida tenga relacin con el comportamiento real de las superficies tratadas. Segn hiptesis sobre el contacto las superficies de contacto normales poseen cierta aspereza arbitraria. Entonces, cuando dos superficies se acercan, el primer contacto aparecer donde se toquen dos asperezas al aproximarse.

Dibujo esquemtico de dos superficies con asperezas

El contacto que parece ser un punto o una lnea, es realmente un nmero muy grande de contactos microscpicos. La cantidad total del rea de contacto real es ms pequea que el rea del contacto evidente y aproximar solamente bajo circunstancias extremas.

DESGASTE POR CAVITACIN

La cavitacin es un problema frecuente encontrado en equipos hidrulicos, el cual genera gran dificultad para su mantenimiento. El problema de la cavitacin, surgi con el desarrollo de los barcos a vapor en el inicio de este siglo. Con la fabricacin de estos barcos, capaces de alcanzar mayores velocidades, algunos de ellos comenzaron a presentar un desgaste severo y localizado en sus hlices. En 1915 en Inglatera e estudi este fenmeno por primera vez y se llego a la conclusin que el desgaste era provocado por repetidos golpes hidrulicos que alcanzaban la superficie de las hlices durante su funcionamiento.

DESGASTE POR EROSIN

Segn (Zum Gahr, 1978), el desgaste erosivo se presenta en la superficie de los cuerpos, resultado del impacto de partculas slidas, lquidas o grasosas que los impactan. Estas partculas pueden actuar solas o de manera combinada. La erosin afecta muchos materiales de ingeniera, especialmente elementos que componen maquinaria usada en la industria minera y en general toda pieza que sea impactada por cualquier tipo de partcula. - 13 -

DESGASTE POR FRETTING

Este ocurre entre dos superficies en contacto ( no necesariamente movindose tangencialmente), La cuales experimentan pequeas oscilaciones cclicas . Cuando algunas variaciones aparecen en las superficies en contacto, ocurren pequeos deslizamientos en la direccin del movimiento relativo, esos pequeos deslizamientos son causa de desgaste por fretting. Es observado comnmente en los cubos de las ruedas de vehculos, entre las esferas y su camino de rodadura en un rodamiento de bolas, en los puntos de contacto entre dos engranajes, entre otros ejemplos. El desgaste puede conducir a la perdida de las uniones de contacto de los cuerpos, incrementando la vibracin y acelerando la tasa de desgaste.

Cuando adems de aplicar una fuerza normal, se aplica una fuerza tangencial y esta a la vez tiene la posibilidad de ser aumentada, se generan deslizamientos que cambian la distribucin en presin y llevan a un desgaste de la zona de contacto, la cal vara de acuerdo a la intensidad de la fuerza tangencial, tal como lo muestra la figura 19.

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ENSAYOS DE IMPACTO
DETALLES DEL PROCESO DE ENSAYO
De acuerdo a las normas en cada ensayo se debe seguir un procedimiento, sin obviar ningn paso, ni reducir el tiempo de preparacin. La maquinaria y equipo deben estar calibradas y ser manipulados debidamente, se dar inicio al ensayo, con un conocimiento previo de la norma, para tomar los datos correctamente y dar resultados confiables y asi compararlos con las especificaciones de cada material

CARACTERISTICAS DE LAS MUESTRAS

Cada material en su norma correspondiente indica que medidas deben tener o que cantidad se deben ensayar. Las condiciones de la muestra deben ser optimas y con medidas de probeta ya determinadas en cada norma (segn el ensayo y material) deben llegar en estado de masa natural, deben estar identificadas por la empresa, indicando la mayor informacin posible referente al material.

ENSAYO A IMPACTO

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BALDOSA ENSAYO DE FLEXIN E IMPACTO

Ensayo a flexin e impacto para baldosas de cemento lquido, segn norma FHA, modificado segn estudio del CII/USAC.
Las baldosas son placas de poco grosor, generalmente usadas como revestimiento de suelos, diseadas para soportar cargas de impacto y flexin entre otras, para ensayar dichas baldosas es aconsejable esperar 15 dias despus de su fabricacin para que los poros se cierren y adquieran cierta permeabilidad. Para este ensayo se tomaran 2 baldosas de cemento lquido.

Maquinaria y equipo
Cinta mtrica graduada en milmetros Crayn Balanza con aproximacin a 0.05kg (0.1 lb) Horno a temperatura uniforme de 230 9 F (110 5C). Maquina universal con sistema para flexin de baldosa Sistema para impacto de baldosas Identificar cada baldosa con una letra o nmero correlativo, con crayn. Tomar tres medidas del largo en cm de la baldosa Tomar tres medidas del ancho en cm de la baldosa Tomar tres medidas de la altura o espesor de la baldosa en cm. Tomar la masa natural de la baldosa en kg (Mn) Colocar una baldosa en el sistema de flexion con la superficie de desgaste hacia arriba y medir la luz entre los apoyos. Como apoyos y elemento de transmisin de la carga se deben utilizar tres varillas lisa de acero del mismo dimetro el cual debe estar comprendido entre 9.5 mm y 16.00 mm y con una longitud igual o mayor que el ancho respectivo de la baldosa en el eje de contacto. Aplicar carga a una velocidad uniforme durante no menos de 1 minuto y sin exceder 2 minutos hacia la rotura por flexin anotar carga. Sumergir una fraccin de la baldosa ensayada en agua limpia a una temperatura entre 15C y 30C durante 24 horas, al cumplir su tiempo se retira del agua eliminando el agua de la superficie con un pao, antes que transcurran cinco minutos, tomar la masa hmeda (Mn). Secar la muestra a 110C durante 24 horas, enfriar la muestra a 32C durante 4 horas minimo; hasta poder palparla, tomar la masa seca en kg (Ms). La segunda baldosa de cemento se coloca en el centro del sistema de impacto, sobre una cama de arena tamizada, dejndole caer la bala de 20 kg en alturas sucesivas cada centmetro, hasta fallarla a impacto, anotar la altura de falla. Medir el espesor de pastina en una fraccin fallada de la baldosa. - 16 -

Procedimiento

Clculos
Longitud: Donde: Lp = Longitud promedio en cm L = Longitudes en cm Ancho: Donde: Ap = Ancho promedio en cm a = anchos en cm Altura: Donde: Hp = Altura promedio en cm h = Alturas en cm Esfuero a Flexin: Donde: flex = Esfuerzo a flexion en kg/cm P = Carga de ruptura en Kg L = Distancia entre los ejes de los apoyos en cm (luz) B = Longitud del eje menor del rectngulo en cm H = Altura de la baldosa en cm 0.0980665= Factor de conversin de kg/cm Energia potencial: E = mgh Donde: E = Energia potencial Jouls m = masa de 20 kg g = Gravedad 9.8 m/s h = Altura de impacto en cm

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Porcentaje de absorcin: %abs. = [ ( mh - ms) / ms] x 100 Donde: %abs = Porcentaje de absorcin mh = Masa hmeda en kg ms = Masa seca en kg

Reportar
Apariencia inicial Fecha de inscripcin Masa de la baldosa Largo promedio de la baldosa Ancho promedio de la baldosa Espesor promedio de la baldosa Porcentaje de absorcin Espesor de pastina Altura de impacto Energa potencial Esfuerzo a flexin en kg/cm y MPa con exactitude de 0.1 Clasificar tipo de baldosa.

Verificar
Los datos a reportar de las baldosas deben cumplir las especificaciones de la norma FHA tabla 8-VII adaptado segn estudio del CII/USAC, para ser aceptadas.

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Ensayo de resistencia a impacto: norma ASTM D 2241 para tubera PVC blanca y ASTM D 3034 para tubera PVC gris.
Este ensayo se realiza para verificar la capacidad de energa potencial dad en pie-lbf que soporta la pieza de tubo ensayada, sin llegar a daar la pieza. Para cada tipo de tubera se tomaran: 10 piezas de 6 de longitud para dimetro de a 12 de tubera blanca. 6 piezas de 6 de longitud para dimetros de 4 a 15 o 6 piezas de 12 para dimetros de 18 a 48 tubera gris.

Maquinaria y equipo
Sistema para impacto de tubo PVC Bala de acero con punta B de 20 lb (9kg) para tubera de PVC blanca. Bala de acero con punta A de 20 lb (9kg) para tubera de PVC gris. Para tubera blanca usar plato plano de acero Para tubera gris usar plato plano de acero con soporte B Identificar cada seccin con nmeros correlativos, anotar cualquier identificacin impresa de la seccin. Colocar cada pieza entre el plato en distintas posiciones: a) Impactar en medio de la pieza longitudinal b) Impactar en medio de la pieza transversal c) Impactar en medio de la unin Elevar la bala a la altura determinada de acuerdo al dimetro e impactar la pieza. Examinar la pieza e indicar si hubo rajadura, quiebre o laminacin, si dos o mas piezas se daan, el lote se dar por eliminado.

Procedimiento

Clculos
Altura de impacto: H = Ep / m Donde: H = Altura de impacto en pies Ep = Energa potencial en pie-lbf m = Masa de la bala 20 lbf

Reportar
Tipo de tubera - 19 -

Dimetro nominal SDR Psi Norma ASTM Fabricante Cdigo si lo tuviera Indicar si las 10 piezas de tubo aprobaron el ensayo. Fecha de ensayo.

Verificacin
Para obtener los datos de energa potencial se debe referir a la norma ASTM D 3034, tabla 2 para tubera gris y para tubera blanca referir a la tabla 5 norma ASTM D2241

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Abrasin e impacto para agregado grueso en la mquina de los ngeles segn, norma ASTM C 131.
Este procedimiento se realiza en agregado grueso para partculas que no sobrepasan 1 (37.5 mm) de tamao, para la resistencia a la abrasin con efectos de impacto y friccin, utilizando la maquina de los ngeles, que debido a la rotacin del tambor de dicha maquina, provoca que el material y las esferas se impacten, ocasionando fracturas que hacen disminuir el tamao de las partculas. La prueba de abrasin, es el control de calidad de los agregados de procedencia triturada o de canto rodado, cuyos resultados sirven para la elaboracin de concretos, debido a que en el procedimiento de mezclado son sometidos a las mismas cargas, ya sea con pala o con mezcladora. Si la cantidad de material requerido en cada tamiz no cumple con la granulometra que especifica la tabla en la norma, pero si contiene partculas mayores, es posible triturarlas para completar los pesos. Para este ensayo se tomaran 5 000 gr de agregado grueso, clasificado segn el tipo de abrasin.

Maquinaria y equipo
Maquina de los ngeles Tamiz No. 12 Balanza con aproximacin a 0.05kg (0.1lb) Esferas de cero de 1 27/32 (46.8mm), entre 390 y 445 g de peso. La cantidad de esferas varia segn el tipo de abrasin. Lavar el material, de impurezas Secar el material al horno a 230F (110C), hasta llevarlo a su condicin seca. Realizar una granulometra con una cantidad de material representativa, previamente cuarteada para obtener la cantidad retenida en cada tamiz, e identificar el tipo de abrasin Pesar 5 000 g de material tamizado segn el tipo de abrasin Disgregar el material dentro de la maquina de Los ngeles Colocar dentro de la maquina de Los ngeles las esferas de acero, segn el tipo de abrasin Iniciar la rotacin de la Mquina de Los ngeles de 30 rpm a 33 rpm equivalente a 500 revoluciones, con un tiempo estimado de 17 minutos

Procedimiento

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Colocar el material desgastado en el tamiz No.12 Lavar el material, de impurezas Secar el material al horno a 230F (110C) Pesar el material desgastado Porcentaje de desgaste:

Clculos

Donde: Pi = Peso inicial en kg Pf = Peso final en kg

Reportar
Porcentaje de desgaste.

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Formato de resultados de los ensayos de impacto y abrasin de los diferentes materiales.

Ensayo a flexin e impacto para baldosas de cemento liquido, segn norma FHA, modificado segn estudio del CII.

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Ensayo de resistencia a impacto: norma ASTM D2241 para tubera PVC blanca y ASTM D3034 para tubera PVC gris

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El tipo aceptable a utilizarse es el A El tipo B podr aceptarse para casas cuya rea de construccin no exceda de 70 m. El tipo C podr aceptarse nicamente para patios o similares Adaptado de un estudio del Centro De Investigaciones de la Facultad de Ingeniera.

Tablas que rigen los ensayos de impacto y abrasin de los materiales.

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ANEXOS

Maquina de Los ngeles (para la abrasin e impacto del agregado grueso)

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GLOSARIO

Abrasin: Desgaste del agregado grueso y esferas de acero por medio de friccin, durante un tiempo determinado. Agregado grueso: Material formado por partculas retenidas a partir de tamiz#4 Apisonar: Acomodar o allanar agregado fino o grueso por medio de una barra lisa normada, o una apisonadora. ASTM: American Society for Testing and Materials. COGUANOR: Comit Guatemalteco de Normas. XII

Masa: Magnitud fsica que expresa la cantidad de materia que contiene un cuerpo
Masa seca saturada: Cantidad de materia que contiene humedad interna y la superficie permanece seca. Masa seca sumergida saturada: Cantidad de materia que contiene humedad interna, y se encuentra sumergida en agua. Masa unitaria: Es la masa obtenida en base a un volumen especfico. XIII Norma: Documento establecido por consenso y aprobado por un organismo reconocido, que proporciona, para un uso comn y repetido, reglas, directrices o caractersticas para actividades o sus resultados, con el fin de conseguir un grado ptimo de orden en un contexto dado. PVC: Poli Clorato Vinlico.

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CONCLUCIONES

La abrasin desgaste es el frotamiento de dos superficies que estn en contacto, esto produce friccin y por esto se obtienen dos efectos negativos, calor y desgaste, esto normalmente no ocasiona fallas violentas pero reduce el rendimiento y la eficiencia. Consiste en una maquina muy simple, es un pndulo, consiste en golpear mediante una masa una probeta que se sita en el soporte, a pesar de esto con esta mquina se pueden disear diversas pruebas de impacto donde se demuestra de forma rpida el comportamiento mecnico de los materiales. Consiste en un golpe repentino y violento, el ensayo deja caer un pndulo pesado el cual golpea una probeta que tiene forma de paraleleppedo, ubicada en uno de sus soportes, el ngulo de donde se deja caer es de ms o menos noventa grados. Hay diversos tipos de desgastes o fatigas, entre los cuales estn los desgastes por fatiga contacto, por abrasin, adhesivo, corrosivo, por fatiga superficial, por cavitacin, por erosin, por fretting.

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BIBLIOGRAFA
Y el desgaste? [En lnea] / aut. Fuentes Rosalba. - 13 de Feb de 2012. http://quimica.ugto.mx/revista/2/Desgaste.htm. Desgaste de los Materiales [En lnea]. - 13 de Feb de 2012. www.compean.com/materiales/desgaste.pdf. El Curso De La Ciencia De Los Materiales [En lnea] / aut. Valencia Univercidad Politecnica De // Ensayo De Resiliencia. - 13 de Feb de 2012. http://personales.upv.es/~avicente/curso/unidad2/resiliencia.html. Ensayo de Impacto [En lnea] / aut. Pereira Universidad Tecnologica de. - 13 de Feb de 2012. - http://www.utp.edu.co/~gcalle/Contenidos/Impacto.htm. Ensayo de Materiales [En lnea] / aut. gfeldst@gmail.com. - 10 de Noviembre de 2008. - 13 de Feb de 2012. - http://emet5ensayodemateriales.blogspot.com/. Manual de Apoyo Docente Para Desarrollar Ensayos de Laboratorio, Relacionados con Matreriales de Construccin. [Tesis] / aut. Ramirez Evelyn Maribel Morales. - Guatemala : Universidad De San Carlos De Guatemala, Agosto de 2006. Manual De Laboratorio Del Curso De Materiles De Construccion [Manual] / aut. USAC // Escuela De Ingenieria Civil. - Guatemala : [s.n.], 2002. Propiedades Mecanicas [En lnea] / aut. jrodriguez@cervera.uned.es. - 1 de Junio de 2004. - 13 de Feb de 2012. http://www.unedcervera.com/c3900038/ciencia_materiales/propiedades_mecanicas .html. Zwick/Roell [En lnea] // Ensayo de Impacto. - 13 de Feb de 2012. http://www.zwick.es/es/aplicaciones/plasticos/termoplasticos-compuestos-demoldeo/ensayo-de-impacto.html. American Society for Testing and Materials, Philadelphia, P.A. 1995 Annual book of ASTM Standards. Volumen 08.04 Plastic Pipe and Building products. Easton. 1 234 pg. Comisin Guatemalteca De Normas. 2005 Normalizacin En Guatemala. Guatemala: Ministerio De Economa. Direccin Del Sistema Nacional De Calidad. Centro De Investigaciones De Ingeniera. 2004 Arancel, Gua De Ensayos y Precios. Guatemala: Universidad De San Carlos De Guatemala.

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