ANEXA 1 - AMPLASAREA I CARACTERISTICILE TEHNICE ALE LUMINILOR I SEMNELOR 1.

Definiie Expresia nlimea deasupra punii nseamn nlime deasupra punii continue celei mai de sus. Aceast nlime trebuie msurat perpendicular, din punctul de sub amplasamentul luminii. 2. Amplasarea i distana dintre lumini n plan vertical a !a bordul navelor cu propulsie mecanic a cror lun"ime este de 2# metri sau mai mare, luminile de catar" trebuie s fie ae$ate dup cum urmea$% 1 lumina de catar" prova sau dup ca$ lumina unic, trebuie s fie la o nlime de cel puin & metri deasupra punii iar dac limea navei este mai mare de & metri, la o nlime deasupra punii cel puin e"al cu aceast lime, fr a fi totui necesar ca aceast nlime s fie mai mare de 12 metri' 2 c(nd exist dou lumini de catar", lumina de pupa trebuie s se afle pe verticala luminii din prova i cu ),* metri mai sus dec(t aceasta. b Distana pe vertical dintre luminile de catar" ale navelor cu propulsie mecanic, trebuie s fie astfel nc(t n condiii normale de asiet lumina de pupa s poat fi totdeauna v$ut distinct deasupra luminii din prova, de la o distan de 1### metri din prova navei, privind de la nivelul mrii. c !umina de catar" a unei nave cu propulsie mecanic cu o lun"ime de 12 metri sau mai mare, dar mai mic de 2# metri, trebuie s se afle la o nlime de cel puin 2,* metri deasupra punii. d + nav cu propulsie mecanic cu o lun"ime mai mic de 12 metri, poate avea lumina cea mai de sus la o nlime mai mic de 2,* metri deasupra punii. ,otui, atunci c(nd are o lumin de catar" n afar de luminile din borduri i lumina de pupa, aceast lumin de catar" trebuie s se afle la cel puin 1 metru deasupra luminilor din borduri.

ANNEX

POSITIONING

AND

TECHNICAL

DETAILS OF LIGHTS AND SHAPES 1. Definitions ,-e term .-ei"-t above. t-e -ull. means -ei"-t above t-e uppermost continuous dec/. ,-is -ei"-t s-all be measured from die position verticall0 beneatt-e location of t-e li"-t . 2. 1ertical position and spacin" of li"-ts a +n a po2er3driven vessel of 2# metres or more in 1 t-e for2ard mast-ead li"-t, or if onl0 one mast-ead li"-t is carried, t-en t-at li"-t, at a -ei"-t above t-e -ull of not less t-an & metres, and, if t-e breadt- of t-e vessel exceeds & metres, t-en at a -ei"-t at a -ei"-t above t-e -ull not less t-an suc- breadt-, so -o2ever t-an t-e li"-t need not be placed at a "reater -ei"-t above t-e -ull t-an 12 metres' 2 2-en t2o mast-ead li"-ts are carried t-e after one s-all be at last ).* metres verticall0 -i"-er t-an t-e for2ard one. b ,-e vertical separation of mast-ead li"-ts of po2er3driven vessels s-all be suc- t-at in all normal conditions of trim t-e after li"-t 2ill be seen over and separate from t-e for2ard li"-t at a distance of 1### metres from t-e stem 2-en vie2ed from sea3level. c ,-e mast-ead li"-t of a po2er3driven vessel of 12 metres but less t-an 2# metres in len"t- s-all be placed at a -ei"-t above t-e "un2ale of not less t-an 2.* metres. d A po2er3driven vessel of less t-an 12 metres in len"t- ma0 carr0 t-e uppermost li"-t at a -ei"-t of less t-an 2.* metres above t-e "un2ale. 4-en -o2ever a mast-ead li"-t is carried in addition to sideli"-ts and a sternli"-t or t-e all3round li"-t is prescribed in 5ule 26 7c 71 is carried in addition to t-e sideli"-ts, t-en suc- mast-ead li"-t or all3round li"-t s-all be carried at least 1 metre -i"-er t-an t-e sideli"-ts. e +ne of t-e t2o or t-ree mast-ead li"-ts
&8

len"t- t-e mast-ead li"-ts s-all be placed as follo2s%

9na dintre cele dou sau trei lumini de catar"

prescribed for a po2er3driven vessel 2-en en"a"ed in to2in" or pus-in" anot-er vessel s-all be placed in t-e same position as eit-er t-e for2ard mast-ead li"-t or t-e after mast-ead li"-t' provided t-at, if carried on t-e aftermast, t-e lo2est after mast-ead li"-t s-all be at least ).* metres verticall0 -i"-er t-an t-e for2ard mast-ead li"-t. f 1 ,-e mast-ead li"-t or li"-ts prescribed in 5ule 267a s-all be so placed as to be above and clear of all ot-er li"-ts and obstructions except as described in subpara"rap- 72 . 2 4-en it is impracticable to carr0 t-e all3 round li"-ts prescribed b0 5ule 287b 71 or 5ule 2: belo2 t-e mast-ead li"-ts, t-e0 ma0 be carried above t-e after mast-ead li"-t7s or verticall0 in bet2een t-e for2ard mast-ead li"-t7s and after mast-ead li"-t7s , provided t-at in t-e latter case t-e re<uirement of section 67c of t-is Annex s-all be complied 2it-.

prev$ute pentru o nav cu propulsie mecanic care remorc-ea$ sau mpin"e o alt nav trebuie s se "seasc n acelai loc sau cu lumina de catar" prova, sau cu lumina catar"ului pupa, cu condiia ca n ca$ul n care se afl amplasat pe catar"ul pupa, s fie cu cel puin ),* metri mai sus n plan vertical, dec(t lumina de la mrul catar"ului pupa. f 1 lumina sau luminile de la mrul catar"ului, prescrise n re"ula 267a trebuie astfel amplasat nc(t s se afle deasupra i distinct de toate celelalte lumini i obstacole, except(nd situaia descris n subpara"raful 72 . 2 c(nd nu este posibil amplasarea luminilor vi$ibile pe ntre" ori$ontul, prescrise prin re"ula 287b 71 sau de re"ula 2: , sub luminile de al mrul catar"ului, ele pot fi amplasate deasupra luminii 7luminilor de al mrul catar"ului pupa sau ntr3un plan vertical ntre lumina 7luminile de la mrul catar"ului prova i lumina7luminile de la mrul catar"ului pupa, cu condiia ca, n cel ce3al doilea ca$, s se respecte cerina din seciunea 67c a pre$entei anexe. " !uminile din borduri ale unei nave cu propulsie mecanic trebuie s se "seasc la o nlime deasupra punii care s nu depeasc trei sferturi din nlimea luminii de catar" prova. Ele nu trebuie ae$ate prea ;os pentru a nu se confunda cu luminile de pe punte. !uminile din borduri atunci c(nd sunt reunite ntr3un felinar combinat i se afl la o nav cu propulsie mecanic cu lun"ime mai mic de 2# metri, trebuie s se afle la cel puin 1 metru sub lumina de catar". i Atunci c(nd re"ulile prevd dou sau trei lumini verticale, acestea trebuie distanate n felul urmtor% 1 la bordul unei nave cu lun"ime de 2# metri sau mai mare, aceste lumini trebuie s fie distanate la cel puin doi metri una de alta iar

"

,-e sideli"-ts of a po2er3driven vessel s-all be

placed at a -ei"-t above t-e -ull not "reater t-en t-ree <uarters of t-at of t-e for2ard mast-ead li"-t. ,-e0 s-all not be so lo2 as to be interfered 2it- b0 dec/ li"-ts. ,-e sideli"-ts, if in a combined lantern and carried on a po2er3driven vessel of less t-an 2# metres in len"t-, s-all be placed not less t-an 1 metre belo2 t-e mast-ead li"-t. i 4-en t-e 5ules prescribe t2o or t-ree li"-ts to be carries in a vertical line, t-e0 s-all be spaced as follo2s % 1 on a vessel of 2# metres in len"t- or more suc- li"-ts s-all be spaced not less t-an 2 metres apart, and t-e lo2est of t-ese li"-ts s-all, except 2-ere a to2in" li"-t is re<uired, be placed at a -ei"-t of not less t-an ) metres above t-e -ull'
&:

lumina inferioar nu trebuie s fie la o nlime mai mic de ) metri fa de punte, n afar de ca$ul c(nd nava trebuie s poarte lumina de remorca;. 2 la bordul unei nave cu o lun"ime mai mic de 2# metri, aceste lumini trebuie s fie distanate cu cel puin una de alta iar lumina inferioar nu trebuie s se afle la o nlime mai mic de 2 metri de punte, afar de ca$ul c(nd nava trebuie s poarte o lumin de remorca;. 6 atunci c(nd exist trei lumini, el trebuie ae$ate la intervale e"ale. ; !umina cea mai de ;os din cele dou lumini / vi$ibile pe ntre" ori$ontul prev$ute pentru o nav an"a;at n operaiuni de pescuit, trebuie s se afle deasupra luminilor din borduri la o nlime cel puin e"al cu dublul distanei dintre cele dou lumini verticale. / =(nd se expun dou lumini de ancor, lumina de ancor prova prescris de re"ula 6#7a 71 nu trebuie s se "seasc la mai puin de ),* metri deasupra celeilalte. !a bordul unei nave cu o lun"ime mai mare de *# metri, lumina de ancor din prova nu trebuie s fie la mai puin de & metri deasupra punii. 6. Amplasarea i distana dintre lumini n plan ori$ontal. a =(nd pentru o nav cu propulsie mecanic sunt prescrise dou lumini de catar", distana ori$ontal care le separ trebuie s fie cel puin e"al cu ;umtatea lun"imii navei fr ca totui s depeasc 1## metri. !umina de catar" prova nu trebuie ae$at, fa de prova navei, la o distan mai mare de un sfert din lun"imea navei. b !a bordul unei nave cu o lun"ime de 2# metri, sau mai mare, luminile din borduri nu trebuie s se afle n faa luminilor de la catar"ul din prova. Ele trebuie s se afle n bordurile navei sau n apropierea acestora. c =(nd luminile prescrise n re"ula 287b 71 sau re"ula 2:, sunt amplasate ntr3un plan vertical ntre lumina 7luminile de la mrul catar"ului prova i lumina 7luminile de al mrul catar"ului pupa, aceste lumini ;

2 on a vessel of less t-an 2# metres in len"tsuc- li"-ts s-all be spaced not less t-an 1 metre apart and t-e lo2est of t-ese li"-ts s-all, except 2-ere a to2in" li"-t is re<uired, be placed at a -ei"-t of not less t-an 2 metres above t-e "un2ale' 6 2-en t-ree li"-ts are carried t-e0 s-all be e<uall0 spaced. ,-e lo2er of t-e t2o all3round li"-ts prescribed for a vessel 2-en en"a"ed in fis-in" s-all be at a -ei"-t above t-e sideli"-ts not less t-an t2ice t-e distance bet2een t-e t2o vertical li"-ts. ,-e for2ard anc-or li"-t prescribed in 5ule 6#7a

7i , 2-en t2o are carried, s-all not be less t-an ).* metres above t-e after one. +n a vessel of *# metres or more in len"t- t-is for2ard anc-or li"-t s-all be placed at a -ei"-t of not less t-an & metres above t-e -ull. 6. >ori$ontal position and spacin" of li"-ts a 4-en t2o mast-ead li"-ts are prescribed for a po2er3driven vessel, t-e -ori$ontal distance bet2een t-em s-all not be less t-an one -alf of t-e len"t- of t-e vessel but need not be more t-an 1## metres. ,-e for2ard li"-t s-all be placed not more t-an one <uarter of t-e len"t- of t-e vessel from t-e stem. b +n a po2er3driven vessel of 2# metres or more in len"t- t-e sideli"-ts s-all not be placed in front of t-e for2ard mast-ead li"-ts. ,-e0 s-all be placed at or near t-e side of t-e vessel. c 4-en t-e li"-ts prescribed in 5ule 287b 71 or 5ule 2: are placed verticall0 bet2een t-e for2ard mast-ead li"-t7s and t-e after mast-ead li"-t7s t-ese all3round li"-ts s-all be placed at a -ori$ontal distance of not less t-an 2 metres from t-e fore and aft centreline of t-e vessel in t-e at-2arts-ip direction. d 4-en onl0 one mast-ead li"-t is prescribed for a po2er3driven vessel, t-is li"-t s-all be ex-ibited for2ard of amids-ips' except t-at a vessel of less t-an 2# metres in len"t- need not ex-ibit t-is li"-t for2ard of
&?

vi$ibile pe ntre" ori$ontul, trebuie amplasate pe o distan n plan ori$ontal de minimum 2 metri de al axa lon"itudinal a navei, n direcia transversal. d @n ca$ul n care pentru navele cu propulsie

amids-ips but s-all ex-ibit it as far for2ard as is practicable. ). Details of locations of directions3indicatin" li"-ts for fis-in" vessels, dred"ers and vessels en"a"ed in under2ater operations a ,-e li"-t indicatin" t-e direction of t-e outl0in" "ear from a vessel en"a"ed in fis-in" as prescribed in 5ule 2&7c 72 s-all be placed at a -ori$ontal distance of not less t-an 2 metres and not more t-an & metres a2a0 from t-e t2o all3round red and 2-ite li"-t. ,-is li"-t s-all be placed not -i"-er t-an t-e all3round 2-ite li"-t prescribed in 5ule 2&7c 71 and not lo2er t-an t-e sideli"-ts. b ,-e li"-ts and s-apes on a vessel en"a"ed in

mecanic este prev$ut doar o lumin de catar" aceasta va fi amplasat n partea din prova a cuplului maestru al navei' excepie fac navele cu o lun"ime mai mic de 2# metri care pot s nu poarte aceast lumin n po$iia indicat, dar au obli"ativitatea s o poarte c(t mai nspre prova posibil. ). Detalii referitoare la amplasarea luminilor de direcie pentru navele de pescuit, dr"i i navele care execut lucrri sub ap a !umina care indic direcia instalaiei de pescuit desfurat de o nav care pescuiete, prev$ut de re"ula 2&7c 72 , trebuie s se afle la o distan pe ori$ontal de cel puin 2 metri i cel mult & metri fa de cele dou lumini roie i alb, vi$ibile pe ntre" ori$ontul. Aceast lumin trebuie s se afle la o nlime care s nu fie nici mai mare dec(t aceea a luminii albe vi$ibile pe ntre" ori$ontul i prev$ut de re"ula 2&7c 71 b i nici mai mic dec(t nlimea luminilor din borduri. Distana ori$ontal ntre luminile i semnele care indic la bordul unei nave care dra"-ea$ sau execut lucrri sub ap, partea obturat iAsau partea pe unde se poate trece fr pericol aa cum este prescris la re"ula 287d 71 i 72 , precum i luminile i semnele prev$ute la re"ula 287b 71 i72 , trebuie s fie c(t mai mare posibil i, n orice ca$, de cel puin 2 metri. =ea mai nalt din aceste lumini i semne, nu trebuie n nici un ca$ s fie ae$at mai sus dec(t lumina inferioar sau semnul inferior care face parte din seria de trei lumini sau semne prescrise de re"ula 28 7b subpunctele 71 i 72 . *. Ecranele luminilor din borduri !uminile din borduri pentru navele de 2# metri n lun"ime sau mai mult, trebuie s fie prev$ute n partea dinspre nav cu ecrane vopsite cu o culoare ne"ru mat i fie conforme prescripiilor seciunii ? din

dred"in" or under2ater operations to indicate t-e obstructed side andAor t-e side on 2-ic- it is safe to pass, as prescribed in 5ule 287d 71 and 72 , s-all be placed at a maximum practical -ori$ontal distance, but in no case less t-an 2 metres, from t-e li"-ts or s-apes prescribed in 5ule 287b 71 and 72 . Bn no case s-all t-e upper of t-ese li"-ts or s-apes be at a "reater -ei"-t t-an t-e lo2er of t-e t-ree li"-ts or s-apes prescribed in 5ule 287b 71 and 72 .

*. Ccreens of sideli"-ts ,-e sideli"-ts of vessels of 2# metres or more in len"t- s-all be fitted 2it- inboard screens painted matt blac/, and meetin" t-e re<uirements of section ? of t-is Annex. +n vessels of less t-an 2# metres in len"t- t-e sideli"-ts, if necessar0 to meet t-e re<uirements of section ? of t-is Annex, s-all be fitted 2it- inboard matt blac/ screens. 4it- a combined lantern, usin" a sin"le vertical filament and a ver0 narro2 division bet2een t-e "reen and red sections, external screens need not be fitted.

8#

pre$enta anex. !a navele cu o lun"ime sub 2# metri, luminile din borduri trebuie prev$ute cu ecrane interioare, dac este necesar s se conforme$e cerinelor seciunii ? din pre$enta anex trebuie vopsite cu o culoare ne"ru mat. @n ca$ul unui felinar combinat, utili$(ndu3se un sin"ur filament vertical i o seciune foarte n"ust ntre sectoarele verde i rou, nu este necesar s se prevad ecrane exterioare. &. Cemne a Cemnele trebuie s fie ne"re i s aib 1 bul trebuie s aib un diametru de cel puin #,& m' 2 un con trebuie s aib un diametru al ba$ei de cel puin #,&m i o nlime e"al cu diametrul su' 6 un semn cilindric trebuie s aib un diametru de cel puin #,& m i o nlime e"al cu dublul diametrului su' ) un bicon este alctuit din dou conuri ca acele definite la aliniatul 72 de mai sus, avnd o ba$ comun. b c Distana vertical dintre semne trebuie s fie de !a bordul unei nave cu o lun"ime mai mic de cel puin 1,* m. 2# m, semnele pot avea dimensiuni mai mici, dar proporionale cu dimensiunile navei iar distana care le separ poate fi i ea redus corespun$tor. 8. =uloarea luminilor =romatica tuturor luminilor de navi"aie trebuie sD fie conformD cu urmtoarele norme, care se situea$ n limitele indicate de dia"rama Bnternaionale de luminat 7=BE . !imitele de acoperire ale unei lumini de diferite culori, sunt date de coordonatele v(rfurilor un"-iurilor, care sunt urmtoarele % cromatic a =omisiei urmtoarele dimensiuni%

&. C-apes 7a C-apes s-all be blac/ and of t-e follo2in" si$es % 1 a ball s-all -ave a diameter of not less t-an #.& metre' 2 a cone s-all -ave a base diameter of not less t-an #.& metre and a -ei"-t e<ual to its diameter' 6 a c0linder s-all -ave a diameter of at least #.& metre and a -ei"-t of t2ice its diameter' ) a diamond s-ape s-all consist of t2o cones as defined in 72 above -avin" a common base. 7b 7c ,-e vertical distance bet2een s-apes s-all be at Bn a vessel of less t-an 2# metres in len"tleast 1.* metres. s-apes of lesser dimensions but commensurate 2itt-e si$e of t-e vessel ma0 be used and t-e distance apart ma0 be correspondin"l0 reduced. 8. =olour specifications of li"-ts ,-e c-romaticit0 of all navi"ation li"-ts s-all conform to t-e follo2in" standards, 2-ic- lie 2it-in t-e boundaries of t-e area of t-e dia"ram specified for eac- colour b0 t-e Bnternational =ommission on Bllumination 7=BE . ,-e boundaries of t-e area for eac- colour are "iven b0 indicatin" t-e corner co3ordinates, 2-ic- are as follo2s% 1 4-ite x 0 x 0 x 0 #.*2* #.*2* #.)*2 #.61# #.61# #.))6 #.6:2 #.))# #.))# #.6): #.2:6 #.6:2 2 Ereen #.#2: #.##? #.6## #.2#6 #.6:* #.826 #.*11 #.6*& 6 5ed #.&:# #.&&# #.86* #.821 #.62# #.62# #.2&* #.2*? ) Fello2 x #.&12 #.&1: #.*8* #.*8*
81

1 Alb x #,*2* #,*2* #,)*2 #,61# #,61# #,))6

0 x 0 x 0

#,6:2 #,))# #,))# #,6): #,2:6 #,6:2 2 1erde #,#2: #,##? #,6## #,2#6 #,6:* #,826 #,*11 #,6*& 6 5ou #,&:# #,&&# #,86* #,821 #,62# #,62# #,2&* #,2*? ) Ealben

0 a

#.6:2 #.6:2 #.)2* #.)#& ,-e minimum luminous intensit0 of li"-ts s-all be

:. Bntensit0 of li"-ts calculated b0 usin" t-e formula% B G 6.)6 x l#& x , x D2 x H3D 2-ere B is luminous intensit0 in candelas under service conditions' , is t-res-old factor 2x1#38 lux, D is ran"e of visibilit0 7luminous ran"e of t-e li"-t in nautical miles, H is atmosp-eric transmissivit0. Kor prescribed li"-ts t-e value of H s-all be #.:, correspondin" b to a meteorolo"ical visibilit0 of approximatel0 16 nautical miles. A selection of fi"ures derived from t-e formula is 5an"e of visibilit0 7luminous ran"e of li"-t in nautical miles D 1 2 6 ) * !uminous intensit0 of li"-t in candelas for H G #.: B #.? ).6 12 28 *2 "iven in t-e follo2in" table%

x #,&12 #,&1: #,*8* #,*8* 0 #,6:2 #,6:2 #,)2* #,)#& :. Bntensitatea luminilor a Bntensitatea luminoasD minimD a luminilor trebuie B G 6,)6 x 1#& x , x D2 x H3D unde B G Bntensitatea luminoasD n candele n condiiile de serviciu' , G Ira" de iluminare 2 x 1#38 lux' D G Distana de vi$ibilitate 7 btaie luminoasD a luminii n mile marine' H G =oeficient de transmisie atmosfericD Ientru luminile prescrise, H este e"al cu #,: ceea ce corespunde unei vi$ibiliti meteorolo"ice de circa 16 mile marine. b ,abelul de mai ;os dD c(teva valori obinute cu Distana de vi$ibilitate 7btaia luminoas , exprimat n mile marine D 1 2 6 ) * & Bntensitatea luminii exprimat n candele pentru HG#.: B #.? ).6 12 28 *2 ?) a;utorul acestei formule% sD fie calculatD cu a;utorul formulei %

& ?) Jote % The maximum luminous intensit of navigation lights should be limited to avoid undue glare. This shall not be achieved b a variable control of the luminous intensit .

Jot% Intensitatea luminoas maxim a luminilor de navigaie va trebui s fie limitat astfel nct s se evite suprapunerile. Aceasta nu se va realiza printr-un control variabil al intensitii luminoase.

?. Cectoare ori$ontale de vi$ibilitate

?. >ori$ontal sectors
82

a 1 !uminile din borduri odat instalate pe navD, trebuie sD aib nspre nainte, intensitile minime cerute. Bntensitile trebuie sD scad p(n la *#L a deveni practic nule ntre 1 "rad i 6 n afara sectoarelor prescrise' 2 Ientru luminile de la pupa i luminile de catar" i la limita sectorului de vi$ibilitate aflatD la 22* napoia traversului pentru luminile din borduri, intensitile minime ce se cer trebuie sD fie meninute pe arcul de ori$ont p(n la * n limitele prescrise de 5e"ula 21. @ncep(nd de la * n interiorul sectoarelor prescrise, intensitatea poate sD scad cu *#L p(n la limitele sectoarelor prescrise, dup care va continua sD scad continuu p(n la a deveni practic nulD, la * "rade cel mult n afara sectoarelor prescrise. b 1 =u excepia luminilor de ancorD prescrise de 5e"ula 6#, care nu este necesar sD fie amplasate prea sus faD de punte, luminile vi$ibile pe tot ori$ontul trebuie ae$ate astfel nc(t sD nu fie mascate de catar"e, arborete, "abier sau orice alte suprastructuri pe sectoare un"-iulare mai mari de &. 2 DacD nu este posibil a se respecta cerina para"rafului b 71 al acestei seciuni prin instalarea doar a unei lumini vi$ibile pe tot ori$ontul, douD lumini vi$ibile pe tot ori$ontul vor fi n mod corespun$tor po$iionate astfel nc(t ele sD apar de la distana maximD ca o luminD. 1#. Cectoarele verticale de vi$ibilitate a Cectoarele verticale de vi$ibilitate ale luminilor electrice din dotare cu excepia luminilor instalate la bordul navelor cu vele, trebuie sD fie astfel nc(t sD asi"ure% 1 cel puin intensitatea minimD necesar de la * deasupra planului ori$ontal la * dedesubtul acestui plan'

a 1 Bn t-e for2ard direction, sideli"-ts as fitted on t-e vessel s-all s-o2 t-e minimum re<uired intensities. ,-e intensit0 s-all decrease to reacpractical cut3off bet2een 1 and prescribed sectors. 2 Kor sternli"-ts and mast-ead li"-ts at 22* abaft t-e beam for sideli"-ts, t-e minimum re<uired intensities s-all be maintained over t-e arc of t-e -ori$on up to * 2it-in t-e limits of t-e sectors prescribed in 5ule 21. Krom * 2it-in t-e prescribed sectors t-e intensit0 ma0 decrease b0 *#L up to t-e prescribed limits' it s-all decrease steadil0 to reac- practical cut3off at not more t-an * outside t-e prescribed sectors. 3 outside t-e

b 1 All3round li"-ts s-all be so located as not to be obscured b0 masts, topmasts or structures 2it-in an"ular sectors of more t-an &, except anc-or li"-ts prescribed in 5ule 6#, 2-ic- need not be placed at an impracticable -ei"-t above t-e -ull' 2 Bf it is impracticable to compl0 2it-

para"rap- 7b 71 of t-is section b0 ex-ibitin" onl0 one all3round li"-t, t2o all3round li"-ts s-all be used suitabl0 positioned or screened so t-at t-e0 appear, as far as practicable, as one li"-t at a distance of one mile. 1#. 1ertical sectors a ,-e vertical sectors of electric li"-ts as fitted, 2itt-e exception of li"-ts on sailin" vessels under2a0 s-all ensure t-at% 1 at least t-e re<uired minimum intensit0 is maintained at all an"les from * above to * belo2 t-e -ori$ontal'
86

cel puin &#L din intensitatea minimD

at least &#L of t-e re<uired minimum

cerutD, de la 8* deasupra planului ori$ontal p(n la 85 "rade dedesubtul acestui plan. b @n ca$ul navelor cu vele, sectoarele verticale de b t-at% vi$ibilitate ale luminilor electrice din dotare trebuie fie astfel nc(t sD asi"ure% 1 cel puin intensitatea minimD cerutD de la * deasupra planului ori$ontal la * sub acest plan' 2 cel puin *#L din intensitatea minimD cerutD de la 2* deasupra planului ori$ontal la 2* sub acest plan. c Ientru alte lumini dec(t cele electrice, aceste c prevederi trebuie sD fie respectate c(t se poate mai exact. 11. Bntensitatea luminilor neelectrice !uminile neelectrice trebuie s aib pe c(t posibil intensitile minime specificate n tabelul dat n seciunea : a acestei Anexe. 12. !umini de manevr =u toate dispo$iiile de la seciunea 27f din aceast Anex, lumina de manevr descris la 5e"ula 6)7b trebuie s se afle n acelai plan lon"itudinal cu lumina sau luminile de catar" i atunci c(nd aceasta este posibil, la o distan de cel puin 2 metri deasupra luminii de catar" prova cu condiia s fie ae$at la o distan vertical de cel puin 2 metri deasupra sa, sub lumina de catar" pupa. Dac nu exist dec(t o sin"ur lumin de catar", lumina de manevr dac exist, trebuie s fie instalat n locul cel mai vi$ibil, la o distan vertical de cel puin 2 metri de lumin de catar". 16. Jave de vite$ mare !uminile de catar" ale navelor cu vite$ mare cu un raport lun"imeAlime mai mic de 6 pot fi plasate la o nlime raportat la limea navei mai mic dec(t nlimea prescris n para"raful 27a 71 al acestei anexe, cu condiia ca un"-iul de ba$ al triun"-iului

intensit0 is maintained from 8* above to 8* belo2 t-e -ori$ontal. Bn t-e case of sailin" vessels under2a0 t-e vertical sectors of electric li"-ts as fitted s-all ensure 1 at least t-e re<uired minimum intensit0 is maintained at all an"les from * belo2 t-e -ori$ontal' 2 at least *# of t-e re<uired minimum intensit0 is maintained from 2* above to 2* belo2 t-e -ori$ontal. Bn t-e case of li"-ts ot-er t-an electric t-ese specifications s-all be met as closel0 as possible. 11. Bntensit0 of non3electric li"-ts Jon3electric li"-ts s-all so far as practicable compl0 2it- t-e minimum intensities, as specified in t-e table "iven in section : of t-is Annex. 12. Manoeuvrin" li"-ts Jot2it-standin" t-e provisions of para"rap- 27f of t-is Annex t-e manoeuvrin" li"-t described in 5ule 6)7b s-all be placed in t-e same fore and aft vertical plane as t-e mast-ead li"-t or li"-ts and, 2-ere practicable, at a minimum -ei"-t of 2 metres verticall0 above t-e for2ard mast-ead li"-t, provided t-at it s-all be carried not less t-an 2 metres verticall0 above or belo2 t-e after mast-ead li"-t. +n a vessel 2-ere onl0 one mast-ead li"-t is carried t-e manoeuvrin" li"-t, if fitted, s-all be carried 2-ere it can best be seen, not less t-an 2 metres verticall0 apart from t-e mast-ead li"-t. 16. >i"-3speed craft ,-e mast-ead li"-t of a -i"-3speed craft 2it- a len"t-3to3breadt- ratio of less t-an 6.# ma0 be placed at a -ei"-t related to t-e breadt- of t-e craft lo2er t-an t-at prescribed in para"rap- 27a 71 of t-is Annex, provided t-at t-e base an"le of t-e isosceles trian"les
8)

isoscel format de luminile din borduri i luminile de catar" c(nd se vi$uali$ea$ dinspre prova s nu fie mai mic de 28. 1). Aprobare =onstrucia felinarelor i a semnelor, precum i instalarea felinarelor la bord trebuie s fie socotite satisfctoare de ctre autoritatea competent a statului, sub a crui pavilion se afl nava. ANEXA II SEMNELE SUPLIMENTARE PENTRU NAVELE DE PESCUIT CARE PESCUIESC N APROPIERE UNELE DE ALTELE 1. Eeneraliti !uminile menionate n pre$enta anex, dac sunt purtate ca aplicare a dispo$iiilor din 5e"ula 2& 7d , trebuie s fie ae$ate n locul cel mai vi$ibil, la cel puin #,? metri unele fa de altele, i mai ;os dec(t luminile prescrise de re"ula 2&7b 71 i 7c 71 . Ele trebuie s fie vi$ibile pe ntre" ori$ontul la distana de cel puin o mil, ns aceast distan trebuie s fie inferioar distanei de vi$ibilitate a luminilor prescrise de pre$entele re"uli pentru navele de pescuit. 2. Cemnele pentru nave traul a Javele cu o lun"ime mai mare de 2# de metri an"a;ate n operaiuni de traulare sau operaiuni de pescuit cu orice aparat imers trebuie s poarte% 1 =(nd lansea$ plasele% dou lumini albe suprapuse' 2 c(nd virea$ plasele% o lumin alb ae$at pe vertical, deasupra unei lumini roii' 6 c(nd plasele sunt a"ate de un obstacol% dou lumini roii suprapuse. b +rice nav cu o lun"ime de 2# de metri sau mai mare an"a;at n operaiuni de traulare n perec-e trebuie s poarte% 1 @n timpul nopii, un proiector ndeprtat ctre nainte i n direcia celeilalte nave formea$ ec-ipa de traulat n doi' 2 =(nd lansea$ sau ridic plasele sau atunci c(nd plasele sunt reinute de un obstacol luminile prescrise de para"raful 2 7a de mai sus. c Javele cu o lun"ime mai mic de 2# de cu care

formed .b0 t-e sideli"-ts and mast-ead li"-t, 2-en seen in end elevation, is not less t-an 28N. 1). Approval ,-e construction of li"-ts and s-apes and t-e installation of li"-ts on board t-e vessel s-all be to t-e satisfaction of t-e appropriate aut-orit0 of t-e Ctate 2-ose fla" t-e vessel is entitled to fl0. ANNEX II : ADDITIONAL SIGNAL FOR FISHING VESSELS 1. Eeneral ,-e li"-ts mentioned -erein s-all, if ex-ibited in pursuance of 5ule 2&7d , be placed 2-ere t-e0 can best be seen. ,-e0 s-all be at least #.? metre apart but at a lo2er level t-an li"-ts prescribed in 5ule 2&7b 71 and 7c 71 . ,-e li"-ts s-all be visible all round t-e -ori$on at a distance of at least 1 mile but at a lesser distance t-an t-e li"-ts prescribed b0 t-ese 5ules for fis-in" vessels. 2. Ci"nals for tra2lers a 1essels of 2# metres or more in len"t- 2-en en"a"ed in tra2lin", 2-et-er usin" demersal or pela"ic "ear, s-all ex-ibit% 1 2-en s-ootin" t-eir nets % t2o 2-ite li"-ts in a vertical line' 2 2-en -aulin" t-eir nets% one li"-t over one red li"-t in a vertical line' 6 2-en t-e net -as come fast upon an obstruction% t2o red li"-ts in a vertical line. b Eac- vessel of 2# metres or more in len"ten"a"ed in pair tra2lin" s-all ex-ibit% 1 O0 ni"-t, searc-li"-t directed for2ard and in t-e direction of t-e ot-er vessel of t-e pair' 2 2-en s-ootin" or -aulin" t-eir nets or 2-en t-e nets -ave come fast upon an obstruction, t-e li"-ts prescribed in 27a above. c A vessel of less t-an 2# metres in len"t- en"a"ed
8*

metri an"a;ate n operaiuni de traulare, pescuire cu aparate imersate sau traul(nd n perec-e pot purta luminile prescrise n para"raful 7a sau 7b de mai sus sau c(t mai n conformitate cu acestea. 6. Cemnele pentru nave care pescuiesc cu plase pun" Javele ce pescuiesc cu plasa pun" dou 7seinere , n momentul pescuitului, pot purta

in tra2lin", 2-et-er usin" demersal or pela"ic "ear or en"a"ed in pair tra2lin", ma0 ex-ibit t-e li"-ts prescribed in para"rap-s 7a or 7b of t-is section, as appropriate. 6. Ci"nals for purse seiners 1essels en"a"ed in fis-in" 2it- purse seine "ear ma0 ex-ibit t2o 0ello2 li"-ts in a vertical line. ,-ese li"-ts s-all flas- alternatel0 ever0 second and 2it- e<ual li"-t and occultation duration. ,-ese li"-ts ma0 be ex-ibit onl0 2-en t-e vessel is -ampered b0 its fis-in" "ear.

lumini "albene suprapuse. Acestea trebuie s se aprind alternative la fiecare secund, cu durate e"ale de lumin i de ocultaie. Ele nu pot fi purtate dec(t atunci c(nd nava este st(n;enit de ctre uneltele sale de pescuit. ANEXA III CARACTERISTICILE TEHNICE ALE ECHIPAMENTELOR DE SEMNALIZARE SONOR 1. Kluiere a Krecvena i btaia sonor Krecvena fundamental a semnalului trebuie s fie cuprins ntre 8# i 8## >$. Otaia sonor a semnalului unui fluier este determinat de frecvene, care pot cuprinde frecvena fundamental, una sau mai multe frecvene mai nalte, situate ntre 1:# i 8## >$ 7P1L i furni$(nd nivelele de presiune acustic specificate n para"raful 1 7c de mai ;os. b !imitele frecvenelor fundamentale Ientru ca s se poat "aranta o mare varietate n caracteristicile fluierelor, frecvena s fie fundamental a unui fluier trebuie cuprinse ntre limitele urmtoare% 1 @ntre 8# i 2## >$ la bordul unei nave cu lun"imea de 2## de metri sau mai mare' 2 ntre 16# i 6*# >$ la bordul unei nave cu lun"imea de 8* de metri sau mai mare, dar mai mic de 2## metri' 6 ntre 2*# i 8## >$ la bordul unei nave cu lun"imea mai mic de 8* metri. c Bntensitatea semnalului i btaia sonor

ANNX III TECHNOCALS DETAILS OF SOUND APPLIANCES 1. 4-istles a Kre<uencies and ran"e of audibilit0 ,-e fundamental fre<uenc0 of t-e si"nal s-all lie 2it-in t-e ran"e 8# Q 8## >$. ,-e ran"e of audibilit0 of t-e si"nal from a 2-istle s-all be determined b0 t-ose fre<uencies, 2-ic- ma0 include t-e fundamental andAor one or more -i"-er fre<uencies, 2-ic- lie2it-in t-e ran"e 1:# Q 8## >$ 7P 1per cent and 2-ic- provide t-e sound pressure levels specified in para"rap- 17c belo2. b !imits of fundamental fre<uencies ,o ensure a 2ide variet0 of 2-istle c-aracteristics, t-e fundamental fre<uencies of 2-istle s-all be bet2een t-e follo2in" limits% 1 8# Q 2## >$, for a vessel 2## metres or a

more in len"t-' 2 16# Q 6*# >$, for a vessel 8* metres but less t-an 2## metres in len"t-' 6 2*# Q 8## >$, for a vessel less t-an 8* metres in len"t-. c Cound si"nal intensit0 and ran"e of audibilit0 A 2-istle fitted in a vessel s-all provide, in t-e
8&

9n fluier instalat la bordul unei nave

trebuie

direction of maximum intensit0 of t-e 2-istle and at a distance of 1 metre from it, a sound pressure level in at least one 1A6rd Q octave band 2it-in t-e ran"e of fre<uencies 1:# Q 8## >$ 7P 1L of not less t-an t-e appropriate fi"ure "iven in t-e table belo2%
!en"t- of vessel in metres 2## or more 8* but less t-an 2## 2# but less t-an 8* !ess t-an 2# 1A6rd3octave band level at 1 metre in dO referred to 2x1# nAm2 1)6 16: 16# 12#
3*

s asi"ure n direcia intensitii sale maximele, la o distan de 1 metru i cel puin n banda de o treime de octava situat n "ama frecvenelor 1:# p(n la 8## >$ 7P1L , la un nivel de presiune acustic cel puin e"al cu valoarea corespun$toare din tabelul urmtor%
!un"imea navei n metri 2## i mai mult 8* i peste, dar mai puin de 2## 2# i peste, dar mai puin de 8* Mai puin de 2# Jivel de presiune acustic la 1m n decibeli, raportat la 2x1#3* JAm2 treime de octav 1)6 16: Otaia sonor n mile marine 2 1.*

Audibilit0 ran"e in nautical miles 2 1.* 1 #.*

16# 12#

1 #.*

Otaia sonor a fost indicat n acest tabel cu titlu de informare. Ea corespunde aproximativ cu distana la care un fluier poate fi au$it pe axul sau nainte cu o probabilitate de ?#L n aer calm, la bordul unei nave unde nivelul $"omotului de fond la posturile de ascultare este mediu 7adic &: dO. n banda octavei centrale pe frecvena 2*# >$ i la &6 dO. n banda octavei centrale de *## >$ . @n practic, distana la care un fluier poate fi au$it este foarte variabil i depinde mult de condiiile meteorolo"ice. 1alorile artate pot fi considerate caracteristice, dar n ca$ de v(nt puternic sau c(nd nivelul $"omotului la posturile de ascultare este ridicat, btaia sonor poate fi redus. d =aracteristicile direcionale @n toate direciile planului ori$ontal cuprinse ntr3 un sector de plus sau minus )*R n raport cu axa, nivelul de presiune acustic al unui fluier direcional nu trebuie s fie sc$ut mai mult de ) dO. fa de nivelul de presiune acustic pe ax. @n orice alt direcie a planului ori$ontal, nivelul de presiune acustic nu trebuie s fie sc$ut cu mai mult de 1# dO. fa de nivelul presiunii acustice pe ax, astfel nc(t btaia n orice direcie s fie e"al cu cel puin ;umtate din btaia pe ax. Jivelul de presiune acustic trebuie s

,-e ran"e of audibilit0 in t-e table above is for t-e information and is approximatel0 t-e ran"e at 2-ica 2-istle ma0 be -eard on its for2ard axis 2it- ?# L probabilit0 in conditions of still air on board a vessel -avin" avera"e bac/"round noise level at t-e listenin" posts 7ta/en to be &: dO in t-e octave band centred on 2*# >$ and &6 dO in t-e octave band centred on *## >$ . Bn practice t-e ran"e at 2-ic- a 2-istle ma0 be -eard is extremel0 variable and depends criticall0 on 2eat-er conditions' t-e values "iven can be re"arded as t0pical but under conditions of stron" 2ind or -i"ambient noise level at t-e listenin" post t-e ran"e ma0 be muc- reduced. d Directional properties ,-e sound pressure level of a directional 2-istle s-all be not more t-an ) dO belo2 t-e prescribed sound pressure level on t-e axis at an0 direction in t-e -ori$ontal plane 2it-in P )*R of t-e axis. ,-e sound pressure level at an0 ot-er direction in t-e -ori$ontal planer s-all be not more t-an 1# dO belo2 t-e prescribed sound pressure level on t-e axis, so t-at t-e ran"e in an0 direction 2ill be at least -alf t-e ran"e on t-e for2ard axis. ,-e sound pressure level s-all be measured in t-at 1A6rd Qoctave band 2-ic- determines
88

fie msurat n banda de o treime de octav care produce btaia sonor. e Amplasarea fluierelor Atunci c(nd un fluier direcional este folosit ca fluier unic la bordul unei nave el trebuie s fie instalat astfel nc(t s produc intensitatea sa maxim ctre naintea navei. Kluierele trebuie s fie ae$ate c(t mai mult posibil la bordul navei pentru a se reduce interceptarea, de ctre obstacole, a sunetelor emise i pentru a se reduce c(t mai mult posibilitile tulburrilor au$ului la membrii ec-ipa;ului. Jivelul de presiune acustic al semnalului propriu al navei, nu trebuie s depeasc 11# dO.7A . f Bnstalarea mai multor fluiere Dac la bordul unei nave fluierele sunt instalate la mai mult de 1## de metri unele fa de altele, ele trebuie montate astfel nc(t s nu poat fi acionate simultan. " Cistem de fluiere combinate Dac din cau$a unor obstacole, c(mpul acustic al unui fluier sau al unuia dintre fluierele menionate n para"raful 7f de mai sus risc s pre$inte o $on n care nivelul acustic al semnalului s fie redus simitor, se recomand folosirea unui sistem de fluiere combinate instalate astfel nc(t s se evite aceast micare a nivelului acustic. @n sensul acestor re"uli, un sistem de fluiere combinate este socotit ca un fluier unic. Kluierele unui asemenea sistem nu trebuie s fie ae$ate la mai mult de 1## metri unele de altele i trebuie montate astfel nc(t s poat fi acionate simultan. Krecvenele lor trebuie s difere unele fa de altele cu cel puin 1# >$. 2. =lopot sau "on" a Bntensitatea semnalului 9n clopot, un "on", sau orice alt dispo$itiv av(nd caracteristici acustice asemntoare, trebuie s produc un nivel de presiune acustic de cel puin 11# dO. la un metru de el. b =onstrucie =lopotele i "on"urile trebuie fabricate dintr3un

t-e audibilit0 ran"e. e Iositionin" of 2-istles 4-en a directional 2-istle is to be used as t-e onl0 2-istle on a vessel, it s-all be installed 2it- its maximum intensit0 directed strai"-t a-ead. A 2-istle s-all be placed as -i"- as practicable on a vessel, in order to reduce interception of t-e emitted sound b0 obstructions and also to minimi$e -earin" dama"e ris/ to personnel. ,-e sound pressure level of t-e vessels o2n si"nal at listenin" posts s-all not exceed 11# dO 7A and so far as practicable s-ould not exceed 1## dO 7A . f Kittin" of more t-an one 2-istle Bf 2-istles are fitted at a distance apart of more t-an 1## metres, it s-all be so arran"ed t-at are not sounded simultaneousl0. " =ombined 2-istle s0stems Bf due to t-e presence of obstructions t-e sound field of a sin"le 2-istle or one of t-e 2-istles referred to in para"rap- 17f above is li/el0 to -ave a $one of "reatl0 reduced si"nal level, it is recommended t-at a combined 2-istle s0stem be fitted so as to overcome t-is reduction. ,-e 2-istles of a combined s0stem s-all be located at a distance apart of not more t-an 1## metres and arran"ed to be sounded simultaneousl0. ,-e fre<uenc0 of an0 one 2-istle s-all differ from t-ose of t-e ot-ers b0 at least 1# >$.

2. Oell or "on" a Bntensit0 of si"nal A bell or "on", or ot-er device -avin" similar sound c-aracteristics s-all produce a sound pressure level of not less t-an 11# dO at a distance of 1 metre from it. b =onstruction Oells and "on"s s-all be made of corrosion3 resistant material and desi"ned to "ives a clear tone.
8:

material re$istent la coro$iune i concepute astfel nc(t s redea un sunet clar. Diametrul desc-iderii clopotului nu trebuie s fie mai mic de 6## milimetri la navele cu o lun"ime mai mare de 2# de metri i de minimum 2## milimetri la navele cu o lun"ime de 12 p(n la 2# metri. Atunci c(nd este posibil, se recomand instalarea unei limbi de clopot cu comanda mecanic, astfel nc(t s asi"ure o for de impact constant, ns trebuie s fie posibil i acionarea manual. Masa limbii clopotului nu trebuie s fie mai mic de 6 la sut fa de aceea a clopotului. 6. Aprobare =onstruirea i funcionarea ec-ipamentului de semnali$are sonor ca i instalarea sa la bordul navei trebuie apreciate ca satisfctoare de ctre autoritatea competent a statului sub a crui pavilion se afl nava. ANEXA IV SEMNALE DE PERICOL 1 Cemnalele urmtoare, folosite sau artate mpreun sau separat, arat un pericol i nevoia de a;utor% a b c o lovitur de tun sau alte semnale explo$ive trase la intervale de circa 1 minut' sunet continuu produs de un aparat oarecare pentru semnale de cea' fu$ee sau bombe proiect(nd stele roii lansate una c(te una la intervale scurte' d semnal emis prin radio"rafie sau prin oricare alt sistem de semnali$are, compus din "rupul ... 333S 7C.+.C. din =odul M+5CE' e f " semnal radiotelefonic const(nd DAF' semnal de pericol J.=. din =odul Bnternaional de semnale' semnal const(nd dintr3un pavilion ptrat av(nd deasupra sau dedesupt o bul sau un obiect asemntor' i ; flcri pe nava 7din cele ce pot fi produse prin arderea unui butoia cu ulei, etc. ' fu$ee cu parauta sau o lumin de m(n care produce o lumin roie' semnal fumi"en produc(nd un fum portocaliu' din cuv(ntul MAF

,-e diameter of t-e mout- of t-e bell s-all not be less t-an 6## mm for vessels of 2# metres or more in len"t-, and s-all be not less t-an 2## mm for vessels of 12 metres or more, but less t-an 2# metres in len"t-. 4-ere practicable, a po2er3driven bell stri/er is recommended to ensure constant force but manual operation s-all be possible. ,-e mass of t-e stri/er s-all not be less t-an 6 per cent of t-e mass of t-e bell. 6. Approval ,-e construction of sound si"nal appliances, t-eir performance and t-eir installation on board t-e vessel s-all be to satisfaction of t-e appropriate aut-orit0 of t-e state 2-ose fla" t-e vessel is entitled to fl0.

ANNEX IV DISTRESS SIGNAS 1 ,-e follo2in" si"nals, used or ex-ibited eit-er to"et-er or separatel0, indicate distess and need of assistance% a b c d a "un or ot-er explosive si"nal fired at intervals of about a minute' a continuous soundin" 2it- an0 fo"3si"nallin" apparatus' roc/ets or s-ells, t-ro2in" red stars fired one at time at s-ort intervals' a si"nal made b0 radiotele"rap-0 or b0 an0 ot-er si"nalin" met-od consistin" of t-e "roup ST T T ... 7C.+.C. in t-e Morse =ode' e f " i ; a si"nal sent b0 radiotelep-on0 consistin" of t-e spo/en 2ord UMa0da0V' t-e Bnternational =ode Ci"nal of distress indicated b0 J.=.' a si"nal consistin" of a s<uare fla" -avin" above or belo2 it a ball or an0t-in" resemblin" a ball' flames on t-e vessel 7as from a burnin" tar barrel, oil barrel, etc. ' a roc/et parac-ute flare or a -and3flare s-o2in" a red li"-t' a smo/e si"nal "ivin" off oran"e3 coloured smo/e'
8?

/ l n o

micri lente i repetate de sus n ;os a braelor ntinse lateral' semnal de alarm radiotele"rafic' semnale transmise prin radiobali$e pentru

/ l n o

slo2l0 and repeatedl0 raisin" and lo2erin" arms outstretc-ed to eac- side' t-e radiotele"rap- alarm si"nal' si"nals transmitted b0 emer"enc0 positionin"3 indicatin" radio beacons' approved si"nals transmitted b0 radio communication s0stem, includin" survival craft radar transponders'

m semnal de alarm radiotelefonic' locali$area sinistrelor' semnale aprobate transmise prin sistemele de radiocomunicaii inclusiv cele emise de CA5,3urile mi;loacelor de salvare. 2 Este inter$is folosirea oricruia din semnalele de mai sus, n afar de ca$ul c(nd se indic un pericol sau nevoie de a;utor, c(t i folosirea altor semnale ce ar putea fi confundate cu unul din semnalele de mai sus. 6 Este necesar s se dea atenie capitolelor corespun$toare din =odul Bnternaional de semnale. Manualul de cutare i salvare pentru u$ul navelor de comer i semnalelor urmtoare% a o bucat de p(n$ de culoare portocalie cu un ptrat i un cerc de culoare nea"r, sau alt simbol asemntor 7pentru reperarea aerian ' b colorat.

m t-e radiotelep-one alarm si"nal'

2 ,-e use ex-ibition of onl0 t-e fore"oin" si"nals except for t-e purpose of indicatin" distress and need of assistance and t-e use of ot-er si"nals 2-ic- ma0 be confused 2it- an0 of t-e above si"nals is pro-ibited. 6 Attention is dra2n to t-e relevant sections of t-e Bnternational =ode of Ci"nals, t-e Merc-ant C-ip Cearc- and 5escue Manual and t-e follo2in" si"nals% a a piece of oran"e coloured canvas 2it- eit-er a or ot-er appropriate s0mbol blac/3s<uare and circle b a d0e mar/er.

7for identification from t-e air '

:#