Sunteți pe pagina 1din 12

Unitatea de nvare 1.

Construcia i elemente de calcul ale instalaiei de rcire cu lichid


Cuprins U1.1. Introducere ....................................................................................................... 10 U1.2. Competene ...................................................................................................... 10 U1.3. Construcia instalaiei de rcire cu lichid .......................................................... 11 U1.3.1. Radiatorul ........................................................................................... 13 U1.3.2. Pompa de lichid .................................................................................. 13 U1.3.3. Ventilatorul ......................................................................................... 14 U1.4. Calculul instalaiei de rcire cu lichid ............................................................... 15 U1.4.1. Calculul fluxului de cldur preluat de instalaia de rcire ................... 15 U1.4.2. Calculul radiatorului ........................................................................... 16 U1.4.3. Calculul ventilatorului ........................................................................ 18 U1.4.4. Calculul pompei de lichid ................................................................... 19 U1.5. Rezumat........................................................................................................... 21 U1.6. Test de autoevaluare a cunotinelor ............................................................... ..21 U1.1. Introducere n cadrul acestei uniti de nvare sunt prezentate principiile de construcie ale instalaiei de rcire cu lichid pentru autovehicule, precum i metodica elaborrii calculului componentelor acestui sistem. Sunt prezentate amnunit elementele componente ale sistemului de rcire (radiatorul, pompa de lichid i ventilatorul), din punct de vedere funcional i constructiv. De asemenea este prezentat metodica efecturii calculului instalaiei de rcire a motorului cu lichid, care conine calculul fluxului de cldur preluat de instalaia de rcire, calculul radiatorului, calculul ventilatorului i calculul pompei de lichid. U1.2. Competenele unitii de nvare Dup parcurgerea materialului acestei uniti de nvare studenii vor fi capabili: s cunoasc elementele sistemului de rcire cu lichid pentru autovehicule; s cunoasc principiul de funcionare al sistemului de rcire cu lichid; s efectueze calculul fluxului de cldur preluat de instalaia de rcire; s elaboreze mersul de calcul pentru componentele sistemului de rcire cu lichid (radiatorul, pompa de lichid i ventilatorul).

11

Durata medie de parcurgere a primei uniti de nvare este de 3 ore.

U1.3. Construcia instalaiei de rcire cu lichid Instalaia de rcire are rolul de a prelua, transporta i transmite mediului nconjurtor o parte din cldura dezvoltat n cilindrii motorului pentru a menine un regim termic optim a pieselor motorului. Performanele de durabilitate ale motorului sunt influenate de oscilaiile regimului termic al pieselor mecanismului motor fa de valoarea optim. Astfel, la temperaturi sczute ale pereilor camerei de ardere i cilindrilor combustibilul poate condensa i spla pelicula de ulei accentund procesele de uzur; la temperaturi ridicate rezistena mecanic a pieselor se diminueaz, n plus pelicula de ulei poate fi distrus prin ardere i dac se asociaz i cu creterea dilatrii pieselor se poate ajunge la gripajul cuplei cinematice, cilindru-piston. Pentru calculul instalaiei de rcire la MAS, se adopt acele soluii constructive prin care se poate menine o temperatur relativ constant cmilor de cilindru pentru a asigura o funcionare corect a grupului cma-segment-piston. Intensitatea rcirii chiulasei se stabilete din condiia asigurrii unui coeficient de umplere ridicat i a unor pierderi minime prin rcire. Performanele de putere i economicitate sunt mai bune la motoarele la care se asigur intensiti de rcire mai ridicate ale chiulasei n raport cu cilindrul, de asemenea apare i o diminuare a nivelului unor componente nocive din gazele de evacuare. Pentru calculul instalaiei de rcire la MAC, intensitatea rcirii chiulasei se stabilete din condiiile de rezisten a materialelor camerei de ardere i supapelor, precum i pentru a se asigura ungerea tijelor supapelor. Intensitatea rcirii cilindrilor se stabilete din condiia asigurrii unei bune ungeri a grupului cilindru-segment-piston, deoarece este de preferat ca pereii cilindrilor s fie meninui la un regim termic mai ridicat pentru a se asigura formarea amestecului aer-combustibil la diferitele regimuri de funcionare ale motorului. Indiferent de tipul motorului instalaia de rcire trebuie s rspund urmtoarelor cerine: a) S asigure desfurarea proceselor de schimb de gaze cu pierderi minime; b) La toate regimurile de funcionare ale motorului i condiiile climaterice i de drum s asigure un regim termic optim; c) Consum mic de putere pentru antrenarea diverselor elemente; d) Siguran i durabilitate n funcionare; e) Construcie simpl cu dimensiuni de gabarit ct mai reduse. Instalaia de rcire cu lichid trebuie s valorifice fenomenele naturale care nsoesc procesul de evacuare a cldurii. Sensul circulaiei forate a lichidului de rcire trebuie ales n aa fel nct s nu se opun circulaiei acestuia prin termosifon. Traseele de curgere a lichidului nu trebuie s permit formarea de pungi de vapori i de aer n cmile de rcire din bloc, chiulas, racorduri, carcasa pompei, deoarece poate produce dezamorsarea circuitului 12

provocnd n cazul blocului i chiulasei supranclziri locale, urmate de uzuri, fisuri i perturbri ale proceselor din cilindri. Instalaia de rcire trebuie conceput n aa fel nct s poat fi golit n totalitate de lichid. Amplasarea circuitului de alimentare a pompei de lichid trebuie s asigure preluarea lichidului rcit (de la partea inferioar a radiatorului) pentru a se evita aspirarea vaporilor produi n cmile din bloc i chiulas care determin reducerea debitului pompei i a durabilitii ei.

Fig. U1.1. Schema instalaiei de rcire deschis a) circuitul scurt deschis; b) circuitul scurt nchis Exist tendina de a se renuna la introducerea lichidului direct n cmile din blocul cilindrilor, deoarece favorizeaz rcirea pronunat a cmilor cilindrilor la unele regimuri de funcionare.

Fig. U1.2. Schema instalaiei de rcire nchis 13

La unele construcii lichidul de rcire este introdus n chiulas numai o mic cantitate trecnd n cmile din bloc, iar restul este returnat spre radiator, n acest caz cmile de rcire ale blocului nu sunt nseriate n circuitul principal al lichidului, circulaia lichidului n cmile de rcire ale blocului se realizeaz datorit aspiraiei acestuia printr-o mic fereastr plasat n zona pompei de ap, lichidul se introduce direct n pomp i nu n radiator. U1.3.1. Radiatorul Preluarea cldurii de la lichidul de rcire i transmiterea acesteia mediului ambiant se realizeaz prin intermediul radiatorului. Pentru a realiza transferul de cldur radiatorul trebuie s dispun de o mare suprafa (1525 m2). Constructiv radiatorul este compus din corpul de rcire 5, dou bazine colectoare 2,7 (unul la intrarea lichidului altul la ieire) racordurile de intrare i ieire, buonul de umplere, robinet de golire i alte accesorii (fig.U1.3). Corpul de rcire se realizeaz n general din tuburi i plci (fig.U1.4,a) i tuburi i benzi (fig.U1.4,b.) i tuburi lamelare (fig.U1.4,c).

Fig. U1.3. Schema radiatorului U1.3.2. Pompa de lichid

Fig. U1.4. Schema de realizare a corpului activ

Pompa de lichid are rolul de asigura recircularea lichidului n sistemul de rcire, i se utilizeaz n general pompa de tip centrifugal. Presiunea necesar acestor pompe este de 0,035...0,15 MPa. Asigurarea unei circulaii n bune condiii prin canalizaii se realizeaz la o presiune de 0,03...0,05 MPa, n realitate se caut ca presiunea din sistemul de rcire s fie mai mare cu 0,08...0,1 MPa fa de necesar pentru a mpiedica formarea vaporilor n anumite puncte ale instalaiei de rcire. Pompa de ap este acionat de la arborele cotit al motorului 14

printr-o transmisie cu curea, raportul de transmitere fiind de 0,81,95. Construcia pompei de lichid este simpl (fig.U1.5. i fig.U1.6.) putnd aprea i diferite diferene impuse de condiiile de amplasare ale acesteia pe motor. Arborele pompei se monteaz pe rulmeni obinuii sau pe rulmeni speciali. Pentru etanarea lagrelor rotorului se utilizeaz garnituri speciale (fig.U1.7.) unde: 1-inel de alunecare; 2-aib de presare; 3-arc; 4-carcas; 5-cmaa de etanare; 6,7-carcas; 8-inel de fixare; 9-inel de etanare; 10-inel de frecare.

Fig.U1.5. Pompa de lichid 1-rotorul pompei; 2-corpul pompei; 3-garnitura de etanare.

Fig.U1.6.Pompa de lichid cu rulment special

Fig.U1.7. Garnituri de etanare a) cu fixare n carcas; b) cu fixare pe arbore U1.3.3. Ventilatorul Intensificarea circulaiei aerului prin radiator este realizat cu ajutorul ventilatorului. Se utilizeaz ventilatoare de tip axial fig.U1.8. Paletele ventilatorului au un anumit profil sau sunt nclinate sub un unghi de atac de 40...50 n aa fel nct s se asigure aspiraia aerului cu

15

pierderi minime de lovire. Unghiurile de ieire ale profilului paletelor sunt n general de 350. Limea paletelor este de 3070 mm, iar grosimea tablei din care se ambutiseaz este de 1,251,8 mm. Diametrul exterior se plaseaz n limitele 0,30,7 m. Se utilizeaz ventilatoare cu patru sau ase palete cea mai larg rspndire avnd-o ns ventilatoarele cu patru palete aezate perpendicular sau n X (70 respectiv 110). Antrenarea ventilatorului se poate realiza de aceeai curea cu pompa de lichid dac este plasat pe rotorul pompei sau cu o transmisie separat. n ultimul timp se practic utilizarea unor cuplaje care permit funcionarea ventilatorului numai cnd este necesar. Sau antrenarea printr-un motor electric.

Fig.U1.8. Construcia i amplasarea ventilatorului U1.4. Calculul instalaiei de rcire cu lichid U1.4.1. Calculul fluxului de cldur preluat de instalaia de rcire Pentru a realiza n procesul de calcul a unei dimensionri corecte al elementelor instalaiei de rcire trebuie s se determine fluxul de cldur preluat de instalaia de rcire. Acestea se determin din ecuaia de bilan termic al motorului: & =Q & +Q & +Q & +Q & [kJ/h] (U1.1) Q d e r ev rez

16

& - fluxul de cldur disponibil obinut prin arderea amestecului carburant; Q & unde: Q d c & - fluxul de cldur preluat de - fluxul de cldur transformat efectiv n lucru mecanic; Q r & & - fluxul de cldur instalaia de rcire; Q - fluxul de cldur evacuat cu gazele arse; Q
ev rez

rezidual al bilanului energetic. mprind membrul drept al ecuaiei de bilan cu membrul stng, se obin fraciunile de cldur, din cea disponibil 1 = f e + f r + f ev + f rez (U1.2)

n ecuaia (U1.2) termenul fr reprezint fraciune de cldur preluat de instalaia de rcire. n calcule fr=2335% la MAS i fr=2030% pentru MAC. Valorile din zona superioar a intervalului indicat se adopt n cazul motoarelor supraalimentate. Fluxul de cldur preluat de lichidul de rcire se poate determina cu relaia: & = 1 f P c Q [W] & = f r Pe ce Qi 103 [kJ/h] sau Q (U1.3) Q e e i r 3,6 r unde: Pe - puterea efectiv [kW]; ce - consumul specific de combustibil, [g/kW.h]; Qi - puterea caloric inferioar a combustibilului [kJ/kg].

U1.4.2. Calculul radiatorului La majoritatea radiatoarelor lichidul circul vertical iar aerul pe orizontal, la autoturisme n special este posibil ca i lichidul s circule pe direcie orizontal. Evoluia temperaturilor aerului i lichidului la intrarea i ieirea din radiator rezult din figura U1.9. unde s-au folosit urmtoarele notaii: til, tel - temperatura lichidului la intrarea respectiv la ieirea din radiator; tia, tea - temperatura aerului la intrarea respectiv la ieirea din radiator.

Fig.U1.9. Variaia temperaturii aerului i lichidului la intrarea i ieirea din radiator

Fig.U1.10. Schema de calcul a radiatorului

17

La un regim staionar, cldura preluat de radiator de la lichid este egal cu cea cedat de acesta aerului. Folosind notaiile din figura U1.9. se calculeaz urmtorii parametri: 1 1 (U1.4) t ma = (tia + tea ) , t ml = (til + tel ) 2 2 i t m = tml t ma (U1.5) unde: tma, tml - temperatura medie a aerului respectiv lichidului n radiator; tm - diferena medie de temperatur ntre lichid i aer. Pentru calcul se pot adopta urmtoarele valori ale temperaturilor: tia = 4045C; tea = tia + (1012)C; til = 85115C; tel = til+ (47)C. Se pot scrie urmtoarele ecuaii pe baza schemei prezentate n figura U1.10. & = 1 A1 (t ml tc1 ) Q
r

& = A1 (tc1 tc 2 ) Q r

& = Qr 2 Aa ( tc 2 t ma )

(U1.6)

unde: Al, Aa - ariile suprafeelor n contact cu lichidul, respectiv cu aerul [m2]; tc1, tc2 temperaturile medii ale pereilor tubului [K]; - coeficientul de conductibilitatea termic a tubului; - grosimea peretelui tubului [m], 1, 2 - coeficienii de transmitere a cldurii de la lichid la pereii tubului respectiv de la radiator la aer. Pentru a transmite fluxul de cldur mediului nconjurtor este necesar aria suprafeei de schimb de cldur n contact cu aerul, & Q r dat n relaia: Aa = . (U1.7) K rad t m unde: krad - coeficientul global de schimb de cldur a radiatorului. 1 [kJ/m2hK] K rad = 1 1 + + (U1.8)

= Aa Al 1- coeficient de nervurare.
Debitul de lichid care trebuie s treac prin radiator pentru a transmite fluxul de cldur & Q r este dat de relaia: Vl = [m3/s]. (U1.9) l c pl tl unde: l - densitatea lichidului; cpl - cldura specific a lichidului la presiune constant (cpl = 4,185 kJ/kgK - ap; cpl = 2,9 kJ/kgK etilenglicol); tl - cderea de temperatur a lichidului n radiator [K]. Numrul de tuburi "it" ale radiatorului se determin admind c lichidul curge prin & V l tuburile radiatorului cu o vitez cuprins wl = 0,40,8 m/s, it = . (U1.10) At wl Unde: At - aria seciunii transversale de curgere a unui tub. Suprafaa de rcire n contact cu lichidul este: Al = it pert hrad [m2]. (U1.11) unde: pert - perimetrul interior al tubului; hrad - nlimea radiatorului.

18

Capacitatea instalaiei de rcire Vl se determin innd seama c numrul de treceri ale & V lichidului prin circuit trebuie s fie zt = 1020 treceri/minut: Vl = l [m3] . (U1.12) zt Coeficientul de compactitate, este un criteriu de apreciere al perfeciunii construciei Aa radiatorului, el se definete prin relaia: com = [m 2 / m3] . (U1.13) A f lrad unde: Af - aria suprafeei frontale a radiatorului; lrad - grosimea corpului de rcire. La construcia actual com = 9001300 [m2/m3]. U1.4.3. Calculul ventilatorului Calculul ventilatorului ine seama de calculul radiatorului. Debitul de aer necesar pentru & Q r & = rcirea radiatorului se calculeaz cu relaia: V (U1.14) [m 3 / s] . a 3600 a ca ta unde: a- densitatea aerului la temperatura i presiunea mediului ambiant; ca - cldura specific a aerului (la temperatura de 50550C, ca= 1,050 [kJ/kgK]; ta - nclzirea aerului n radiator ( ta= 20300C). Debitul de aer pe care trebuie s-l asigure ventilatorul se verific pe baza ecuaiei de & = A w [m 3 / s] . (U1.15) debit: V a fl a n care: Afl - aria suprafeei frontale libere a radiatorului care este mai mic dect aria suprafeei frontale Af a radiatorului din cauza nervurilor i evilor de ap Afl = l.Af, unde l = 0,600,85 i reprezint coeficientul suprafeei libere a radiatorului; wa - viteza aerului la intrarea n radiator (wa = 913 m/s, cnd se ia n considerare i viteza de deplasare a autovehiculului; wa = 69 m/s cnd nu se ia n considerare viteza de deplasare a autovehiculului). & a 2 i de la Calculul ventilatorului se pornete de la debitul de aer necesar rcirii V cderea de presiune n circuitul de aer pa: pa = par + pam [Pa ] . (U1.16) par - cderea de presiune n radiator; pam- cderea de presiune n montajele anexe (masc, jaluzele, carcas intermediar, etc), pam = (0,351,10).par. Cderea de presiune a circuitului de aer este cuprins ntre 60100 kPa. Puterea necesar antrenrii & p V a ventilatorului se determin cu relaia: . Pv = a (U1.17) [W].
unde:

unde: v - randamentul ventilatorului (v=0,550,65 pentru palete profilate turnate i

v=0,320,40 pentru palete tanate).


Viteza periferic a ventilatorului se calculeaz n funcie de cderea de presiune impus acestuia: u = 2,8 1 pa [m / s] . (U1.18) n care: 1 - coeficient ce depinde de forma paletelor (1 = 2,83,5 pentru palete plane; 1 = 2,22,9 pentru palete curbe profilate).

19

Diametrul ventilatorului axial se calculeaz cu urmtoarea formul: & V Dv = 1,3 a [m] wv unde:

(U1.19)

wv - viteza aerului n ventilator (wv =13.30 m/s). n aceste condiii turaia 60 u ventilatorului va fi: nv = (U1.20) [min -1] . Dv

U1.4.4. Calculul pompei de lichid


Circulaia lichidului de rcire n instalaia de rcire se realizeaz prin intermediul pompei de lichid. Pompa de lichid trebuie s realizeze o cdere de presiune "pp" suficient pentru a nvinge rezistenele hidraulice la deplasarea forat a lichidului. Radiatorul introduce mai mult de jumtate din rezistenele hidraulice i exist pericolul ca n cazul n care tuburile de ap se nfund, presiunea lichidului s fie mai mic dect presiunea de vapori. n acest caz apare fenomenul de cavitaie, urmat de formarea de bule de vapori care n regimuri de presiuni mari sunt comprimate brusc, provocnd ocuri care deterioreaz mai ales pompa.

Fig.U1.11. Schema de calcul a pompei de lichid Prevenirea fenomenului de cavitaie se realizeaz dac presiunea lichidului la intrarea n pomp "p" este mai mare dect presiunea de vapori "pcav" i satisface relaia: pcav = p pcav = 1,4K4,0 [mH 2O] (U1.21)

Pompa de lichid este centrifug cu un rotor cu palete drepte sau curbate napoi & & = Vl . (fig.U1.11). Debitul teoretic al pompei este dat de relaia: V (U1.22) lt

& l 3 - debitul lichidului de rcire; h - randamentul volumetric al pompei ( h = unde: V 0,80,9).

20

Pentru calculul rotorului se pornete de la mrimile reprezentate n figura U1.11. Aria seciunii de intrare a lichidului n canalele rotorului pompei se determin lund n considerare & V lt debitul teoretic ce trebuie vehiculat de pomp: r12 r02 = . (U1.23) 60 103 cl

unde: c1 - viteza lichidului la intrarea n pomp (c1 = 1,02,5 m/s); ro - raza butucului rotorului [m]; r1 - raza de intrare a lichidului n reeaua de palete [m]. & V lt + r02 [m] r1 = 18,85 104 cl

(U1.24)

La construciile existente numrul de palete z = 48, i ele sunt profilate n aa fel ca la intrarea lichidului n canalele rotorului s nu apar pierderi prin lovire. La calcul se adopt unghiurile de intrare n limitele 1 = 900 i 1 = 40550. Calculul razei exterioare al rotorului r2 se realizeaz pe baza vitezei tangeniale u2 care p p este exprimat prin relaia: u2 = (1 + tg 2 ctg 2 ) [m / s] . (U1.25) p

unde: p - randamentul pompei ( p = 0,20,4); - densitatea lichidului. Unghiurile vitezelor la ieire se aleg ntre urmtoarele limite 2 = 8120 i 2 = 35500. 30 u2 Raza maxim a rotorului rezult: r2 = . np (U1.26)

np- turaia rotorului pompei [min-1]. La construciile existente valorile pentru razele r1 i r2 se gsesc n limitele; r1 = 1735 mm, r2 = 3055 mm. Limea paletelor la intrare i ieire se determin n funcie de debit: & lt V b1 = z 3 60 2 r1 c1 10 sin 1

& lt V b2 = z 3 60 2 r2 cr 10 sin 2

[m3]

(U1.27)

unde: - grosimea paletelor; = (35).10-3 m; cr - componenta radial a vitezei absolute c2 la ieirea din rotor (cr = c2.sin 2). Limile calculate trebuie s se nscrie n limitele b1 = 1235 mm i b2 = 1025 mm. Puterea absorbit de pompa de lichid se & p V determin cu relaia: Pp = 103 p l t [kW]. (U1.28)

& l t 4 se exprim [m /s]; pp n [N/m2]. Valorile calculate sunt acceptabile dac se Dac V
3

nscriu n limitele Pp = (0,0050,010)Pe.

21

S ne reamintim...
Instalaia de rcire are rolul de a prelua, transporta i transmite mediului nconjurtor o parte din cldura dezvoltat n cilindrii motorului pentru a menine un regim termic optim a pieselor motorului. Preluarea cldurii de la lichidul de rcire i transmiterea acesteia mediului ambiant se realizeaz prin intermediul radiatorului. Pompa de lichid are rolul de asigura recircularea lichidului n sistemul de rcire, i se utilizeaz n general pompa de tip centrifugal. Pompa de ap este acionat de la arborele cotit al motorului printr-o transmisie cu curea. Ventilatorul are rolul de a intensifica circulaia aerului prin radiator. Antrenarea ventilatorului se poate realiza de aceeai curea cu pompa de lichid dac este plasat pe rotorul pompei sau cu o transmisie separat.

U1.5. Rezumat n cadrul acestei uniti de nvare au fost prezentate principiul de funcionare al instalaiei de rcire cu lichid pentru autovehicule, precum i metodica elaborrii calculului elementelor componente ale acestui sistem. Au fost explicate principiile de funcionare rolul i elemente constructive pentru radiator, pompa de lichid i ventilator. n plus, s-a prezentat metodica efecturii calculului instalaiei de rcire a motorului cu lichid, care conine calculul fluxului de cldur preluat de instalaia de rcire, calculul radiatorului, calculul ventilatorului i calculul pompei de lichid.

22

S-ar putea să vă placă și