Sunteți pe pagina 1din 0

Capitolul I

NOIUNI GENERALE DE GEOGRAFIE POLITIC



Concepte de geografie politic i geopolitic.
Statul i componentele sale



Pentru nelegerea aspectelor de geografie uman populaie,
aezri, economie mondial, de hart politic a lumii contemporane - este
necesar s fie cunoscute cteva probleme generale de geografie politic i
geopolitic.
1.1 Conceptele de geografie politic i geopolitic
Conceptul de geografie politic. Geografia politic este ramur a
geografiei umane (fig. 1) care se ocup cu studierea efectelor teritoriale ale
aciunii politice. Geografia politic studiaz statul, studiaz relaiile statului
- ca unitate teritorial-politic - cu diferite alte uniti, (state) studiaz
morfologia i caracteristicile statului, graniele.




n ultimele dou decenii s-a
mutat accentul asupra analizei
unitilor teritorial politice mici,
componente ale statelor, care
implic procese politice i decizii
spaiale, relaii ntre resursele
disponibile i evoluiile social-
economice.

1
Geografia politic studiaz condiiile de apariie,
dezvoltare i ntreinere a statelor ca organisme politico-
economice i sociale independente i suverane.

Obiectul de studiu al geografiei politice este statul, care, n
condiiile studierii lui de ctre geografia, devine obiect geografic.
Conceptul de geopolitic. Geopolitica s-a conturat ca noiune,
concepie i doctrin social-politic, nc din secolul al XIX-lea. Situat la
interferena tiinelor geografice cu tiinele politice, economia, psihologia,
sociologia, istoria, a fost considerat, pe bun dreptate, o ramur a
geografiei, pentru c iniial s-a afirmat n cadrul acestei tiine. Fr
ndoial, geopolitica constituie o realitate a lumii contemporane, este
folosit n lumea tiinific i n mod pragmatic n cancelariile diplomatice
ale lumii.
n evoluia sa a trecut prin mai multe faze: geopolitica romantic,
geopolitica agresiv (perioada nazist), geopolitic progresiv (perioada
comunist) i geopolitica nuclear (astzi).
Geopolitica este o doctrin social-politic, potrivit creia este o
dependen a evenimentelor politice fa de teritoriul geografic, iar politica
statelor ar fi dependent de potenialul geografic.
Geopolitica i geografia politic nu sunt termeni sinonimi. Geografia
politic analizeaz condiiile de existen spaial a statului iar geopolitica
analizeaz necesitile spaiale ale unui stat, sistemele socio-politice ale
statelor.

Geopolitica, avnd ca suport geografia, este
considerat ca fiind teoria (social-politic) a
dependenei evenimentelor politice de teritoriu.

Scurt istoric. Friederich Ratze (1844-1904) este considerat
fondatorul geopoliticii germane i mondiale i totodat, este fondatorul
geografiei politice. n 1897 a publicat Geografia Politic lucrare care
prezint consideraii i fapte ce hotrsc creterea spaial a statelor care,
prin extinderea lor, trebuie s-i constituie unitatea politic ntr-un teritoriu
bine conturat, care s aib posibilitatea de ajustarea granielor, pentru a
cpta o configuraie ct mai armonioas i pentru a satisface ct mai bine
nevoile populaiei din teritoriul su.
Aceasta argumenteaz cum geopolitica, printr-o interpretare
denaturat a condiiilor geografice, susine c politica statelor este
determinat de potenialul geografic.
2
S-a ncercat, printr-o greit nelegere a geopoliticii, s se considere
c dezvoltarea economic a unei ri, c bunstarea unui popor, sunt
susinute nu numai de potenialul natural al teritoriului, ci este necesar s se
produc o expansiune n alte spaii, s aib loc cuceriri de teritorii,
modificri de granie, subjugarea altor popoare.
Pe o asemenea viziune s-a axat politica lui Hitler, care a stat la baza
celui de al doilea rzboi mondial.
Personalitate tiinific de marc, Fr. Ratzel - dei opera sa
Geografia politic a fost recuzat, de geografii germani tineri care au
participat la primul rzboi mondial - este autorul cunoscutei formule popor
fr spaiu pe care s-a cldit teoria nazist a spaiului vital.
Autorul conceptului de geopolitic este considerat Rudolf Kjellen
(1864 1922)
1
a scris Statul ca form de via (1916), n care
sacralizeaz spaiul, considernd geopolitica o trstur de unire ntre
spaiu, mediul fizic i poporul care-l ocup (T. Simion, pag. 10) Totodat,
R. Kjellen consider c geografia politic studiaz Statul considerat ca
un organism geografic, fenomen spaial, adic un pmnt, un teritoriu,
un spaiu, sau mai exact o ar. Aadar, dup R. Kjellen, statul se nate,
triete, moare, intr n competiie, n concuren cu altele.
Geopolitica, n concepia lui R. Kjellen, cuprindea 5 componente
fundamentale: topopolitica (analiza aezrilor statelor), ecopolitica
(studiul economiei naionale), demopolitica (analiza statului ca neam),
sociopolitica (analiza statelor ca societate), cratopolitica (forma de
guvernmnt).
Alt reprezentant al geopoliticii germane a fost Karl Haushofer
(1869-1946), fiind un apropiat al cercurilor naziste, considera c
geopolitica este tot ce se poate ti astzi despre ar, privit ca pies
sau ca organism n angrenajul politic mondial. (T. Simion, pag.11). El a
dezvoltat teorii ca spaiul vital, clasificarea raselor, rasele ariene,
drumul spre rsrit, popor fr spaiu, care au ajutat propagandistic
expansiunea germanic n Europa, n timpul ultimului rzboi mondial.
n Frana, care era o mare putere, avea imperiu colonial, avea
frontiere solide, nu manifesta pretenii teritoriale, fa de vecini, coala
geopolitic nu a avut un ecou i un impact deosebit, aa cum s-a ntmplat
n Germania.
ntemeietorul geopoliticii franceze, Paul Vidal de la Blache (1845-
1918) i, totodat, fondatorul geografiei umane franceze, a pus accentul pe
rolul omului ca factor geografic, considernd c influena uman
permitea reducerea rolului mediului natural asupra societii.

1
R.Kjellen, suedez la origine, naturalizat n Germania a fost profesor de drept la Universitile din
Uppsala i Goteborg, la care a predat istoria i tiinele politice.
3
n lucrarea Tabloul Geografic al Franei (1903), care s-a bucurat de
un mare succes, a dezvoltat conceptul determinismului geografic.

Determinismul geografic a fost un curent n
geografie care acord mediului geografic rolul de factor
determinant n dezvoltarea societii.

Mai trziu, P.V. de la Blache, prin lucrarea Frana de Est (1917), n
care analizeaz provinciile Alsacia i Lorena, pune bazele geopolitici
franceze.
Alt geograf francez, Albert Demangeon (1872-1940), considerat
printre detractorii geografiei politice (Geografia politic, 1932), care a
criticat conceple lui Paul V. de la Blache, i ale geografilor germani, a
considerat c geopolitica este main de rzboi.
Geograful francez Jacques Ance (1879-1943), continuator al lui
Paul V. de la Blache, a publicat Geopolitica (1936) i Geografia
frontierelor (1938), prin care dezvolt concepia sa asupra frontierelolr,
despre care spune c sunt mai mult mobile dect stabile, mai mult suple
dect rigide, mai efemere dect mictoare. Prin lucrrile sale a fcut o
critic sever a geopoliticii germane n care sesizeaz lipsa spiritului
tiinific, ideologia nazist i caracterul pseudotiinific i rasial,
concepia privind rolul frontierelor. (Simion T., pag. 18)

coala geopolitic romneasc

Geopolitica romneasc s-a afirmat mai trziu, n preajma celui de al
doilea rzboi mondial, cnd Romnia a pierdut mai multe teritorii
Basarabia, Bucovina de Nord, inutul Herei, Transilvania de Nord-
Est, Cadrilaterul , i cnd geografii romni, alturi de istorici, etnografi,
economiti, au luat atitudine, prin studiile lor, mpotriva tendinei de
sfrtecare a teritoriului naional, atitudine pentru care vor fi pedepsii,
nchii, omori.
Geopolitica romneasc s-a afirmat ca cea mai important micare
tiinific din Europa Central i de Sud-Est, fiind o replic la
imperialismul rusesc i german, care au contribuit la mutilarea teritoriului
romnesc. (fig. 2, 2A).
Printre geografii, care au contribuit la dezvoltarea i afirmarea
geopoliticii romneti, amintim pe: Ioan Conea, Simion Mehedini,
Vintil Mihilescu, Mihai David, Nicolae Popp, Nicolaie Al. Rdulescu,
Constantin Brtescu .a.


4

Ioan Conea (1902-1974)
2
a abordat pentru prima oar n lucrarea
Geopolitica o tiin nou conceptul de geopolitic despre care a
afirmat c geopolitica nu este dect istoria desfurat epoc dup
epoc.
Simion Mehedini (1868-1962), ntemeietorul geografiei moderne
romneti (1900), a avut contribuii remarcabile la geopolitica romneasc.
n acest domeniu a scris: Dacia Pontic i Dacia Carpatic (1928),
Quest que la Transylvanie (1941), Fruntaria Romniei spre rsrit
(1941) .a. Pentru viziunea sa geopolitic, Simion Mehedini a fost
persecutat de comuniti, fiind scos din nvmntul universitar geografic
pe care l-a ntemeiat.
Vintil Mihilescu (1890-1978) a realizat i lucrri cu coninut
geopolitic cum au fost: Harta etnografic a Transilvaniei (1940),
Unitatea pmntului i poporului romnesc (1942).
Constantin Brtescu (1882-1945) a scris studiile geopolitice:
Populaia Cadrilaterului ntre anii 1878-1938, Valea Nistrului
(1941).

2
Pentru ideile sale, comunitii l-au nlturat de la catedra universitar. Lucrarea sa de referin cu
importante conotri de geopolitic a fost ara Lovitei
5
Mihai David (1886-1954), geograf ieean, a realizat un interesant
studiu cu titlul Probleme de ordin geopolitic ale locului i ale spaiului
ocupate de statul romn(1939)
N. Al. Rdulescu (1905- 1989) a scris Poziia geopolitic a
Romniei (1938); Nicolae Popp (1908-1989) a realizat studiul Romnii
din Basarabia i Transilvania (1941).
n perioada comunist (1945-1990), geopolitica a fost prohibit, iar
geografii care s-au exprimat n acest domeniu au avut de suferit, iar
lucrrile lor geopolitice, dar i altele, au fost interzise.


Geopolitica astzi

Geopolitica, discreditat de coala german i nazism precum i de
determinismul pe care l-a propagat, a renscut n ultima vreme cu o for i
vigoare nou, fiind n avanscena politicii mondiale.
Geopolitica, n condiiile contemporane, este definit ca studiul
raporturilor ntre condiiile naturale geografice i politica statelor
(Dicionarul Robert)
3
sau

3
3 i 4 dup T. Simion, luc. cit. p.20
6

tiina care studiaz raporturile ntre datele
geografice ale statelor i politica lor. Geopolitica
exprim i precizeaz voina de a-i ghida aciunea
guvernamental n funcie de leciile de geografie
(Dicionarul Larousse).

Din geopolitica actual au disprut invariantele geopoliticii clasice
determinismul geografic, spaiul condiie a puterii, mistica frontierelor,
democraia i politica, puterea maritim i puterea terestr, rzboiul rece.
La dezvoltarea geopolitici contemporane i-au adus contribuii
importante specialiti din SUA, Frana, Germania, Rusia, Brazilia .a.
Amintim cteva definiii propuse de specialitii contemporani:
esena geopolitici este de a studia relaia care exist ntre
politica internaional de putere i caraceristicile corespondente
geografiei"(S. Cohen, SUA); geopolitica este o aplicaie a cunotinelor
geografice n afacerile mondiale (W. Fox, SUA); geopolitica
realizeaz o nou sintez a istoriei, a spaiului teritorial al resurselor
morale i fizice ale unei comuniti care se situeaz astfel n ierarhia
puterilor, n locul pe care-l ocup, sau mai curnd n locul asigurat de
meritele sale (Chr. Daudel, Frana); geopolitica are n vedere
determinarea coordonatelor geografice ale unei situaii i ale unui
proces sociopolitic, precum i decriptajul discursurilor i imaginilor
cartografice care le nsoesc (M. Foucher, Frana)
4
Dup CHr. Daudet n componena geopoliticii intr subsistemele:
geostrategia, geosofia, geopraxia, geotiina.
Geostrategia definete un concept geopolitic militar referitor la
planificarea spaial a unor aciuni menite s asigure aprarea sau
securitatea unui stat. Este un concept specific colilor geopolitice anglo-
saxone, legat n special de unele aciuni militare maritime (vezi 8, pag.143).
Finalitatea acestor concepii sunt securitatea i aprarea.
Geosofia se refer la protecia spaial a gndirii i aciunii, i are ca
finalitate tiina de a gndi spaiul. Geopraxia se refer la discriminarea
obiectelor i a teritoriilor. Geotiina are ca obiect universalitatea
contiinei spaiale i ca finaliti cunoaterea geospaial: instrumente de
cercetare, de reprezentare i explicare (vezi tabelul 1). n dezvoltarea
geopoliticii contemporane se manifest urmtoarele tentdine: geopolitica
extern (Frana); geopolitica i amenajarea teritoriului (Brazilia);
geopolitica i ideologia (Rusia)
5
; geoeconomia n care se dezvolt

4
dup T. Simion, lucr. cit.,pag. 21-22
5
V. Jirinovski, Saltul final al Rusiei ctre Sud, 1993
7
concepte ca rzboiul economic (criza petrolului n 1973), conceptul de
ri de risc (petrolul mexican 1938, criza canalului Suez n 1956).
Principalele concepte folosite astzi n geopolitic sunt: state
tampon i zone tampon, zone neutre; lume bipolar (n teritoriul
rzboiului rece, s-au conturat dou supraputeri SUA i URSS) , iar n
faza bipolaritii s-a format lumea a treia i statele nealiniate; teoria
domino-ului sau balana terorii (concept aprut n 1953), care a generat
rzboaie, conflicte, prbuirea comunismului n Europa.

Orientri
schimbtoare,
concept actual,
care const n
modificarea
politicii externe
(ex. Australia,
iniial s-a orientat
spre Marea
Britanie, azi spre
SUA; statele
musulmane din
fosta URSS
(Azerbaidjan,
Kazahstan,
Krghistan,
Tadjikistan, Turkmenistan, Uzbekistan) se orienteaz acum spre Turcia,
Iran, Irak, Pakistan, Afganistan; rile foste comuniste din Europa se
orienteaz spre structurile euroatlantice i Uniunea European.
Dup 1990, n Romnia au aprut mai multe lucrri de geopolitic:
Emandi Em, Buzatu Gh., Cucu V, Geopolitic, Iai, 1994 (Ed. Glasul
Bucovinei); V. Cucu, Romnia consideraii geopolitice (Terra, 3 i 4,
1992); Tma S., Geopolitica (1995) n Ed. Noua Atlantid; Florian L.
Criza unei lumi n schimbare (1994), Ed. Noua Atlantid; Simion T.,
Geoeconomia Terrei (1997), Ed. Domino.

1.2. Statul i componentele sale

Conceptul de stat. Statul, dup cum s-a spus, este obiectul de studiu
al geografiei politice. Apariia statului este consecina unui lung proces
istoric, care a determinat comunitile omeneti s se organizeze pe plan
intern. Statul s-a constituit ca un fenomen social complex, ca o instituie
bine organizat, fiind condus de organe i organisme. Statul este o entitate
8
politic organizat, independent i suveran. J.J. Rousseau considera statul
ca forma cea mai angajant a asocierii politicii.
Statul, ca form de organizare politic recunoscut pe plan
internaional, i exercit autoritatea asupra unui teritoriu, numit teritoriu de
stat.

Statul se poate defini ca o entitate adminsitrativ-
politic, limitat de graniele bine definite i recunoscute
internaional, care are un statut independent, este generat
de o instituie politic i i exercit suveranitatea asupra
propriului teritoriu.

Statul ocup un teritoriu, este delimitat de granie, este locuit de
populaie, fiind supus unei conduceri proprii, se supune unor legi comune,
care au efect n interiorul su.
Statul are caracter istoric, fiind procesul dezvoltrii sociale i
organizrii populaiei. A aprut pe o anumit treapt de evoluie a societii
omeneti.
Principala caracteristic a statelor este suveranitatea care-i d dreptul
de a folosi fora n propriul teritoriu, pentru a impune constituia i legile
interne. Pentru asigurarea existenei sale i dezvoltarea sa, statul dispune de
fore poliieneti i fore militare.
Pe plan internaional, statele sunt reprezentate prin misiuni
diplomatice (ambasade, consulate), misiuni culturale, comerciale, militare.
Componentele statului sunt: teritoriul i populaia. Aceste
componente determin dou trsturi fundamentale ale laturii sociale: una
de ordin economic, prin care se pune n valoare teritoriul i alta de ordin
politico-administrativ, exprimat prin forma de stat.

1.2.1. Teritoriul

Conceptul de teritoriu de stat. Teritoriul de stat este un spaiu
limitat, care, sub raport juridic, are o ntindere limitat, cuprins ntre
granie, asupra cruia statul i exercit suveranitatea, i aplic legislaia i
constituia. Este suportul pe care se dezvolt activitatea societii, a
populaiei care locuiete n cadrul su.
Teritoriul statului este o entitate geografic, spaial, umanizat, care
are, prin organizarea sa o anumit specificitate regional sau mondial.
Teritoriul de stat, care este o suprafa natural, devine teritoriu
politic n condiiile existenei unui sistem politic, iar frontierele devin i
ele politice, fiind, n esen, liziera spaial i legal a sistemului politic.

9



Teritoriul de stat cuprinde totalitatea suprafeelor
terestre, acvatice aflate n interiorul granielor recunoscute
pe plan internaional, ct i subsolul i spaiul aerian care
corespund acestui teritoriu.

n concepia unor geografi occidentali, teritoriul politic (teritoriul de
stat supus unui sistem politic) este cvadridimensional aer, ap, sol, timp.
Evoluia sistemului politic s-a fcut de la regnum (suveranitate personal)
la dominium (suveranitate naional).
Teritoriul de stat st la baza noiunii de stat, deoarece un stat nu
poate fi conceput, nu exist, fr teritoriu.
Ideea statal este o concepie moral i filozofic privind destinul
statului i a rolului su; ideea statal ajut naiunea s capete o idee despre
ea nsi, despre ce este i ce va fi (T. Simion, p. 28).
Existena unui stat este susinut nu numai de sistemul politic, dar i
de o tendin semicontient nrdcinat ntr-o psihologie colectiv
(spiritus movens), de tradiii i ambiii naionale, dar i de ideea statal.
n ciuda globalizrii, a integrrii economice mondiale sau regionale,
statul va continua s existe ca entitate geografic i naional, iar probleme
ca cea a aprrii i a politicii externe vor rmne de baz n afirmarea sa
naional i internaional.
n concluzie, statul, prin teritoriul su, este o realitate spaial,
social-politic i economic, este o entitate politic, organizat,
independent i suveran.
Teritoriul de stat se caracterizeaz prin cteva trsturi distincte:
are o anumit ntindere i mrime, este delimitat de granie, ocup o
poziie geografic i geopolitic, are alctuire fizico-gografic, are o
populaie, adic resurse umane, care valorific potenialul natural i
particip la viaa social i politic.
1.2.1.1. Mrimea teritoriului.
Este o noiune geopolitic referitoare la mrimea geografic, adic la
ntinderea spaial sau suprafaa statului. Exprimat n km
2
, suprafaa
statului, este un criteriu de clasificare a statelor, dar, totodat,
condiioneaz existena i rspndirea resurselor, a populaiei, influeneaz
organizarea teritorial (cile de comunicaie, agricultura), influeneaz
potenialul climatic, morfologic (relief), biogeografic, uman i economic.
ntinderea statelor poate prezenta avantaje i dezavantaje att sub aspect
social ct i economic, politic, geostrategic.
10
Statele cu suprafee mari uneori prezint avantaje i dezavantaje.
Anvantajele sunt: diversitatea fizico-geografic a teritoriului (condiii
climatice diverse, relief, vegetaie, ape), varietatea resurselor naturale ale
solului i subsolului, condiii diferite de populare, nct se difereniaz zone
bine populate i zone slab populate i nepopulate, iar sub aspect strategic
prezint posibilitatea de a rezista la invazii strine, i de aprare n
profunzime. Ex: politica militar adoptat de URSS n timpul celui de-al
doilea rzboi mondial; China n faa Japoniei militariste n 1937.
n statele cu suprafa mare distribuia cilor de comunicaii se
adapteaz ntinderilor vaste, dar, totui, se contureaz concentrri mai
importante n anumite zone. Se remarc acestea concentrri, cu toate
consecinele care decurg, n mai multe state. Ex: n Sudul Canadei, pe
teritoriul Austriei, n partea european a Rusiei.
Dezavantajele pe care le prezint ntinderea mare a statelor sunt mai
multe: dificulti n administrarea teritoriului, o structur etnic
neomogen, care creeaz probleme etnice, dificulti n desfurarea
circulaiei ntre extremitile statelor, destul de ndeprtate, locul capitalei
n cadrul statului ridic probleme importante, n special, cnd are o poziie
periferic, sub aspect geostrategic se creeaz dificulti de aprare. Statele
cu ntinderi mari au i o populaie heterogen etnic, religios, ceea ce
produce disfuncionaliti i dezavantaje n administrare. Apar
nennelegeri de natur etnic, religioas, care genereaz conflicte. Ex:
Sudanul, care are nordul arab iar sudul este african, locuit de negri, este
dificil de guvernat; India, are, de asemenea, probleme sub raport etnic i
religios. n asemenea state se manifest tendine separatiste.
Un alt caz la reprezentat fosta URSS cu un conglomerat de popoare,
etnii, religii. Dup destrmarea sa, acestea s-au separat, au devenit
independente i s-au orientat spre zone cu religii asemntoare. Ex: statele
din Asia Central (foste n URSS) acum se orienteaz, pe baz de religie
(musulman), spre rile vecine Turcia, Iran, Irak, etc.
Printre statele cu ntinderi mari exemplificm cu urmtoarele: Rusia
(17,1 mil. km
2
), Canada (9,9 mil. km
2
), China (9,5 mil. km
2
), SUA (9,3
mil. km
2
), Australia (7,7 mil. km
2
) .a.
Marile puteri i supraputeri ale lumii contemporane sunt influenate
de mrimea statelor.
Statele cu suprafee mici prezint mai multe caracteristici: au o
populaie omogen, numeric redus i mai uniform distribuit; prezint
faciliti n administrarea teritoriului, au o infrastructur care deservete
mai bine teritoriul. Ca dezavantaje se pot aminti: resursele limitate, ceea ce
impune ca statul s apeleze la comerul extern pentru ai procura aceste
resurse, sunt supuse suprapopulrii, fenomen care genereaz emigrarea
masiv i determin subdezvoltarea pentru unele, iar altele, pentru a
supravieui, se orienteaz spre turism (ex. Macao, Andora, San Marino),
11
altele au o fiscalitate favorabil, atrgtoare pentru investitori (ex.
Lichtenstein, Gibraltar, Bermude). Sub aspect geostrategic sunt supuse
riscului anexrii.
Printre cele mai mici state amintim: Vatican (0,44 km
2
= 44ha),
Macao (1,62 km
2
), San Marino (61,0 km
2
), Lichtenstein (157,0 km
2
).
Statele, dup suprafa, se clasific n: state mari, state mijlocii, state
mici i state foarte mici (vezi tabelul 2).




n concluzie, mrimea statelor (cu avantajele i dezavantajele lor)
influeneaz poziia geografic, determin diversitatea resurselor,
potenialul de habitat, potenialul economic, factorii geostrategici, factorii
politici i factorii de putere.
1.2.1.2. Forma teritoriului statelor
Este n funcie de condiiile fizico-geografice, de condiiile istorice i
politice n care s-au fcut ajustri i reajustri teritoriale. Forma statelor
este determinat de traseul granielor, care contureaz spaiul ocupat de
acesta.
Forma statelor se poate clasifica n: form descriptiv, form
geometric, form geografic.
Forma descriptiv se bazeaz pe termenii descriptivi care sugereaz
imaginea statului: cizm (Italia), pui de urs (Irlanda), par (Sri Lanka),
lam (Chile), clete de crab (Haiti), profil uman (Portugalia). Aceast
clasificare nu are o valoare tiinific, ci uureaz memorarea formei unor
state prin comparaie cu formele unor fiine, obiecte.
Forma geometric se refer la ncadrarea statelor n forme
geometrice care pot fi: neregulate, rotunde (Romnia, Ungaria),
rectangulare, de triunghi (Coasta de Filde), de patrulater; regualte
(Frana are form de hexagon).
Forma geografic red imaginea real a statului, fiind delimitat de
granie, acestea evoc modul de evoluie al statului, relaiile cu statele
12
vecine. Graniele sinuoase sunt strvechi, iar cele geometrice sunt specifice
statelor formate n urma colonizrilor.
Statele, dup formele geografice, se ncadreaz n mai multe tipuri:
stat alungit, stat compact, stat apendicular sau cu protuberane, stat
fragmentat, stat perforat, stat trangulat, stat ncorsetat (vezi fig. 3 i
4)

Statul alungit este acela al
crui teritoriu are lungimea de cel
puin 6 ori mai mare dect limea
medie. Avantajele acestora constau
n aceea c au un potenial natural
variat (resurse, clim, vegetaie,
soluri); dezavantajele constau n
dificulti de circulaie, n controlul
central al extremitilor, n aprare
(vezi fig. 3-a, fig.4) Ex. Chile,
Norvegia, Italia. Statele pot fi
alungite n lungul meridianelor
(nord-sud) ceea ce determin
existena mai multor zone
climatice, zone de vegetaie,
zonarea culturilor agricole (Ex:
Chile, Italia, Suedia etc.); n lungul
paralelelor (Ex. China, Rusia,
SUA) ceea ce duce la existena mai
multor fuse orare.
Statul compact are forma
geografic ideal, aceea de cerc
(cvasicircular) sau elips. Aceste
state prezint numeroase avantaje:
omogenitatea rspndirii
populaiei; comunicaii lesnicioase,
uurina cu care poate fi controlat
teritoriul, localizarea central a
capitalei (Ex: Belgia, Romnia,
Ungaria, Afghanistan, Rhodezia,
Uruguai)(vezi fig. 3-a, fig. 4)
Statul cu protuberane sau
apendicular este o variant a
statului compact, ns prezint o parte a teritoriului ieit sub forma unei
prelungiri exterioare ca o peninsul sau ca un coridor, fa de aria central.
Acestea, protuberana sau apendicele, reprezint regiuni strategice sau
13
cantoneaz resurse importante (vezi fig. 3-a)(Ex. Austria cu punga Tyrol-
Voralberg; Irlanda de Nord cu tentaculul Donegal, Zair cu coridorul
Matadi, rile de Jos cu punga Limbourg; Thailanda cu apendicele
Soungkhla; SUA cu Coada de Voal a Alaski; Myanmar etc.

Statul fragmentat are teritoriul
format din mai multe insule (arhipelag)
sau are teritoriul desprit din cauza
existeni altui stat ntre aceste teritorii.
Aceste situaii creeaz dificulti n
circulaie, n controlul teritoriului, n
domeniul aprrii etc. Ex: state
arhipelag: Japonia, Indonezia, Filipine; state cu o parte din teritoriu
format din insule: Grecia, Italia, Danemarca, Malaysia; state cu teritoriul
desprit: n SUA Alaska este desprit prin Columbia britanic
(Canada);
Statul perforat cuprinde n interiorul su unul sau mai multe
teritorii ale altor state. Aceast situaie face ca uneori statul perforat s
influeneze statul perforant fie politic, fie economic. Ex: Italia este
perforat de San Marino i Vatican; Africa de Sud (vezi fig. 3-c) este
14
perforat de statele Lesotho i Swaziland. Statele perforate, aflate n
vduvie de poziie fa de statul perforator, s-au format n anumite
condiii istorice (reminescene coloniale, conflicte militare, ascendene
feudale).
Statul strangulat sau gtuit are un teritoriu care sufer o gtuire,
determinat istoric, care deformeaz conturul statului (vezi fig.3-f) Ex:
Somalia, Israel, Mali, Germania federal (1945-1989) etc.
Statul ncorsetat este acela care are teritoriul prins ca ntr-un clete
de alt stat, care l blocheaz pe litoral. Ex: Monaco, fostul Hong Kong,
Gambia, Burnei etc.
1.2.1.3. Componena teritorial a unui stat
Componena teritorial, care se refer la felul cum este alctuit statul
sub aspect teritorial, poate fi: monomeric i polimeric.
Componenta monomeric este atunci cnd statul are o alctuire
geografic unitar i un singur nucleu (Ex: Romnia, Ungaria, Bulgaria,
Cehia etc.). Componena polimeric este atunci cnd teritoriul statal este
desprit. Poate fi un polimerism aparent specific pentru statele insulare
(Ex: Indonezia, Filipine, Japonia, etc.); cnd statele au o parte continental
i alta insular (Ex: Grecia, Canada, Danemarca, Frana, Italia etc); cnd
sunt prezente enclavele. Enclavele sunt teritorii mici ca dimensiune i
populaie, localizate n interiorul altui stat, dar nu se afl sub
jurisdicia sa. Enclavele pot fi microstate (Ex: San Marino, Vatican n
Italia) sau pot fi pri ale
unui stat (Ex: Berlinul de
Vest care n perioada
rzboiului rece se afla pe
teritoriul R.D.Germania,
n acest caz enclava are
i sensul de exclav)
6

Exemple de enclave:
Nahicevan, enclav
azer pe teritoriul
Armeniei, Nagorno
Karabach enclav
armen pe teritoriul
Azerbaidjanului (fig.5);
Lesotho i Swaziland
enclave n Africa de Sud;
Monaco enclav n
Frana; San Marino n

6
Berlinul de Vest ca enclav pentru Germania democrat i exaclav pentru Germania Federal
15
Italia, Vatican, enclav (stat) n interiorul unui ora (Roma); Campione
sat enclav- localitate italian pe teritoriul Elveiei, Gibraltar, n Spania
este, teritoriu al Marii Britanii; la grania dintre India i Bangladesh exist
circa 1
(SUA), inacesibil din Sud, la care se
ajunge
, pentru a se evita extreme de iredentism, naionalism,
spartanism.
t fi: continentale, insulare, maritime; localizarea sub
rapor
SUA, canada,
Rusia
c. Localizarea geografic
prezint mare interes din perspectiva geopolitic.
espectiv sub aspectele social, politic, economic, gradul
de dez

20 de enclave.
Alt teritoriu este cel de periclava
7
, adic o parte din teritoriul
naional, lipit de ntreg, la care nu se ajunge pe teritoriul naional ci pe
teritoriul altui stat. Ex: statul Maine
prin statul Quebec (Canada).
n concluzie, forma teritorial a statelor prezint importan sub
urmtoarele aspecte: rspndirea populaiei (omogenitate sau viduri de
populaie); rspndirea resurselor, dezvoltarea economic, distribuia
comunicaiilor, controlul politic, condiiile geostrategice. Formele statelor
pot genera fenomene de naionalism care determin dezmembrarea lor (Ex:
Jugoslavia, URSS). Ideal este ca ntre forma statului, populaie i politic s
fie coeziune
1.2.1.4. Localizarea geografic a statelor
Localizarea se poate face sub raport matematic, adic precizndu-
se meridianele i paralelele (Ex: Romnia este localizat pe paralela de 45
0

latitudine nordic i meridianul de 25
0
longitudine estic); sau sub raport
geografic, cnd po
t geopolitic.
rile continentale pot avea o ieire ngust la mare, cum este
Romnia, sau nu au ieire la mare, sunt intercontinentale (Ex: Ungaria,
Elveia, Austria, Belarus, Kazahstan etc.). rile maritime au ieire la
mare, dar i n cadrul lor se deosebesc: state cu o singur faad
maritim (Ex: Norvegia, Finlanda, Portugalia) i state cu mai multe
faade maritime (Ex Frana, Spania, Suedia, Marea Britanie,
etc.); state insulare (Ex: Japonia, Cipru, Filipine, etc).
Cunoaterea poziiei geografice are importan, pentru a evalua
avantajele i dezavantajele poziionale sub aspectele economice, relaiile
politice, geopolitice, comerciale, geostrategice et
1.2.1.5. Structura fizico-geografic a teritoriului
Este determinat de caracteristicile reliefului, climei, resurselor, care
plaseaz statele n categorii diferite de potenial natural, care pot influena
nefavorabil statul r
voltare etc.
Statele din zona temperat situate n centura petrolier gazeifer
carbonifer au o dezvoltare economic bun (ex: Frana, Germania, Belgia,

7
n geografia anglo-saxon = prorupism sau pene-enclave
16
SUA, Canada etc). Alte state au un relief dominant de cmpie care
orienteaz economia spre agricultur (Ex: Ungaria, Danemarca, Olanda),
altele au un relief dominant de podi care orienteaz economia spre
creterea animalelor (Ex: Elveia, Austria, etc.), altele au un relief
armonios, proporional muni, dealuri, cmpii care influeneaz o
divers
politice, militare cu statele vecine, ct i
cu put
a special despre
aezar
i unitatea poporului romn, prin diversitatea
etnografic excepional.
istoric. Ele se pot modifica sub influena
unor factori politici i strategici.

confer
tatelor dreptul de utilizare a resurselor subterane.
ificare agroeconomic pe trepte de relief (ex. Romnia, Bulgaria etc.)
Poziia geografic este consecina localizrii, a potenialului natural
i uman, a raporturilor economice,
erile mondiale i regionale.
Aceasta influeneaz orientarea relaiilor externe pe anumite axe de
interes geopolitic, n raport cu contextul istoric i politic. Ex: statele
maritime, insulare, sub aspectul problemelor de securitate nu pun
probleme strategice de aprare a flancurilor , ci fac eforturi pentru a fi
puteri maritime (Marea Britanie regina mrilor, care a avut un vast
imperiu colonial format pe baza puterii maritime, a controlului cilor
maritime, strmtori, canale). Statele continentale au ca probleme strategice
aprarea hotarelor i cele mari urmresc s anexeze teritorii de la rile
vecine (fosta URSS). Astfel, topopolitica este tiin
ea rii n cadrul larg al politicii (R. Kjellen).
Poziia geografic i geopolitic poate avantaja sau dezvantaja un
stat i poporul su. Dup S. Mehedini, poziia geografic a Romniei a
asigurat supravieuirea ei
1.2.1.6. Graniele statului
Teritoriul statelor este delimitat de granie. Grania, ca linie de
demarcaie, face parte din teritoriul statului, neputnd fi trecut fr acordul
statului respectiv. Graniele au funcia de aprare a integritii statului i
sub acest aspect, au un caracter
Grania este definit ca linie de demarcaie ce stabilete
limitele ntre dou sau mai multe uniti politice state,
zone administrative. n realitate este o faad vertical
imaginar ntre statele suverane, care intersecteaz
suprafaa terestr, continuat spre centrul pmntului
conform reglementrilor internaionale, ceea ce
s

Graniele naionale sunt marcate teritorial prin fia de grani, prin
posturi i pichete de grniceri.
17
Trecerea oficial a granielor se face prin punctele de frontier
(rutiere, feroviare, pe ap, aeriene) care sunt amenajri speciale, cu
organizare i dotri specifice.
Graniele se pot clasifica dup dou sisteme: genetic i fucional.
Dup sistemul genetic, bazat pe origini, se deosebesc urmtoarele
patru subtipuri: granie fizice, care urmresc elementele fizico-geografice
(granie naturale) cum sunt fluvii, lacuri, mri, muni, strmtori; granie
etnice, granie istorice i granie geometrice.
Exemple de granie (fizice) pe fluvii i ruri Dunrea ntre
Romnia, Iugoslavia, Bulgaria i Ucraina; Rhinul ntre Frana i Germania;
Panama ntre Paraguay i Argentina; lanurile muntoase formeaz granie
naturale: Munii Pirinei ntre Frana i Spania; Munii Alpi ntre Italia,
Germania, Austria, Frana; Munii Anzi ntre Chile i Argentina; Munii
Himalaya ntre China i Nepal; Munii Carpai ntre Romnia i Ucraina;
grania dintre Suedia i Norvegia; graniele etnice separ populaii diferite
etnic; graniele istorice, urmresc liniile de separaie mai vechi (ex: ntre
Frana i Spania); graniele geometrice, care urmresc meridianele i
paralelele (ex: n SUA, Australia etc.)
Graniele funcionale sunt bazate pe relaii culturale complexe. Au
dou subtipuri: granie antecedente i granie subsecvente.
Grania antecedent s-a format n cazul n care trasarea ei a fost
fcut atunci cnd peisajul cultural se afl n primele faze de dezvoltare sau
cnd teritoriul nu era populat. Grania subsecvent apare atunci cnd este
trasat dup ce regiunea a fost locuit.
Mai exist grania supraimpus care apare dup un rzboi,
reprezentnd o discordan ntre rezultatul acestuia i peisajul cultural (ex:
grania Romniei cu URSS dup al II-lea rzboi mondial).
Dup form, graniele pot fi: sinuoase i rectilinii. Graniele
sinuoase prezint Rusia, China, Mongolia, iar granie rectilinii exist ntre
statele din SUA, din Australia, din Africa (ex: pe meridianul de 141
0
long.
vestic este grania ntre Alaska i Canada, iar n lungul paralelelor de 45
0

i 49
0
lat. nordic ntre SUA i Canada.
Graniele maritime. n suveranitatea statelor intr i apele teritoriale
din zona mrilor i oceanelor, la care statele au acces. Limea spaiului
maritim (de la rm spre larg) i a zonelor economice oscileaz ntre 3 mile
marine (Belgia, SUA, Australia) i 200 mile marine
8
(Liberia, Peru,
Argentina); Romnia are limea apelor teritoriale de 12 mile marine.
Din apele teritoriale fac parte i mrile interioare (delimitate de
acelai stat; ex. Marea Marmara, Marea de Azov, Marea Alb).
O alt problem care se pune n legtur cu rile care au ieire la
oceanul planetar este a platoului continental care poate fi valorificat

8
1 mil marin = 1852 m
18
pentru pescuit, minerit, hidrocarburi, strategic. Unele state datorit
intereselor majore pe care le au, i-au extins zona elfului continental (Ex:
SUA, Canada, Japonia, Olanda, Rusia, Cuba).
Alt aspect l ridic regimul juridic al strmtorilor i canalelor
maritime. Astfel, unele strmtori au regim de ape teritoriale (Ex: Bosfor i
Dardanele, Kerci), altele au regim de ape libere (Ex: Magelan, Gibraltar),
fiind folosite pentru tranzit de mrfuri, cltori.
Spaiul cosmic. n geopolitica mondial, n ultima jumtate de secol,
s-a impus i problematica utilizrii spaiului cosmic. Era cosmic a nceput
n 1957 (lansarea primului satelit artificial n cosmos de ctre URSS).
Utilizarea panic a spaiului cosmic se refer la urmtoarele aspecte:
transmisii prin satelii; sisteme de transport spaial; utilizarea puterii
nucleare n spaiu; cercetri asupra Terrei din spaiul cosmic;
impactul activitilor spaiale asupra Terrei .a.
Situaia Antarcticii: Antarctica, pmntul acoperit cu gheari de la
Polul Sud, este partajat n sensul meridianelor, ntre mai multe state
(fig.6). Unele sunt din apropierea continentului (Argentina, Chile, Africa de
Sud), altele sunt marile puteri (SUA, Rusia, Marea Britanie, Frana, China,
Japonia), altele sunt vechi state coloniale (Olanda, Belgia). Fiind o regiune
geografic deosebit de complex, cu un echilibru ecologic delicat, avnd
resurse naturale importante, a atras de-a lungul anilor numeroi cercettori
care au venit s cunoasc mediul geografic antarctic, n vederea
valorificrii potenialului natural al acestui pmnt. n Australia exist 50
de staiuni tiinifice permanente, care aparin la 12 state. La cercetrile din
zon au participat peste 10 000 de specialliti din 67 state (Argentina,
Australia, Chile, Frana, Noua Zeeland, Norvegia, Marea Britanie, SUA,
Africa de Sud, Rusia etc.).
Modificri teritoriale (spaiale) ale statului. Acestea se pot face
prin extinderea sau restrngerea
suprafeei. Factorii care pot
produce aceste modificri pot fi
naturali i antropici.
Factorii naturali sunt
reprezentai prin: depuneri
aluvionare (Ex: apele braelor
Chilia, Sulina, Sf. Gheorghe,
contribuie la extinderea teritorial a
Ucrainei; Romniei; prin retragerea
rmului (Ex: la nord de Sulina, n
Delta Dunrii); prin eroziunea
rmului i transgresiuni (Ex:
Veneia, Suedia).
19
Factori antropici acioneaz, de asemenea, n mai multe direcii:
extinderea suprafeelor prin ndeprtarea unor ntinderi maritime (Ex:
Olanda, Japonia, SUA); prin alipirea unor teritorii n anumite conjuncturi
politice (Ex: formarea fostei URSS dup al doilea rzboi mondial); prin
dezmembrarea unor teritorii din corpul iniial (Ex Romnia a pierdut dup
al doilea rzboi: Basarabia, Bucovina de Nord, Cadrilaterul)

1.2.2. Populaia

Populaia este o colectivitate de persoane
care triesc pe un anumit teritoriu.

Populaia naional este o parte din populaia mondial. Populaia
naional i exercit suveranitatea asupra statului.
n sistemul populaiei naionale se includ subpopulaii ca cele :
urban, rural, activ, inactiv, grupri etnice. Populaia, ca factor activ i
dinamic, n cadrul statului, are un rol foarte important, acela de a valorifica
resursele teritoriului pentru nevoile populaiei respective.
Creterea populaiei naionale se poate face: prin sistem nchis i
prin sistem deschis.
Populaia deschis este aceea ale crei intrri (creteri) sunt date de
nateri i imigrri, iar ieirile sunt date de decese i emigrri. Populaia
nchis se refer la structura uman n cadrul creia nu se manifest
fenomenul de imigraie intern sau extern i a crei evoluie demografic
se realizeaz n ntregime prin spor natural, adic nu se realizeaz prin
imigrri.
1.2.3. Forma de stat

Forma de stat constituie modul prin care statul i
exercit puterea n condiiile angajrii proprii.

Structura formei de stat. n forma de stat sunt cuprinse: forma de
guvernmnt, regimul politic i structura de stat.
Forma de guvernmnt sub aspect juridic, se refer la modul de
organizare i de constituire a organelor supreme ale puterii de stat, a
componenei lor i a relaiilor stabilite cu cetenii.
Astzi, pe Glob, principalele forme de guvernmnt sunt: republica
democratic parlamentar; republica democratic prezidenial;
republicile socialiste i monarhiile.
Republica este forma de stat n care conducerea este exercitat de un
organ suprem al puterii ori de un preedinte, ales ori numit.
20
Republica democratic parlamentar este aceea n care
preedintele statului este ales de parlament. (Ex: Australia, Italia etc).
Republica democratic prezidenial este aceea n care
preedintele este ales prin sufragiu universal. Toat puterea i conducerea
este concentrat de stat. Ex. SUA, Brazilia, Venezuela, Mexic, Romnia
etc.
Republicile comuniste sunt acelea n care conducerea i puterea
sunt concentrate n mna partidului totalitar (comunist, muncitoresc,
socialist etc.) Ex: China, Cuba, Vietnam, R.P.D. Corean.
Monarhia este cea mai veche form de guvernmnt pe Glob.
Conducerea i puterea, n cadrul acesteia, se transmit pe cale ereditar.
Formele de monarhie sunt: regatul, imperiul, califatul, eicatul, emiratul.
n prezent aceast form de guvernmnt este ntlnit n cele 30 de state
ale lumii.
Monarhiile pot fi grupate n: simbolice i autentice.
Monarhiile simbolice sunt acelea n care monarhul (regele, regina,
mpratul) sunt efii statului, dar rolul important l au celelalte puteri ale
statului cum sunt executivul (guvernul), legislativul (parlamentul), puterea
judectoreasc. Monarhul, n acest monarhii, reprezint un simbol cu puteri
limitate, avnd atribuii protocolare sau de politic extern. Monarhul
intervine n momente de criz sau de meninere a stabilitii politice. Ex:
Marea Britanie (regin), Japonia (mprat), Spania (rege), Suedia (rege),
Monaco (principe), Danemarca (regin), Olanda, Belgia (regi).
Commonwealt-ul care grupeaz 40 de state de limb englez - are
ca ef pe regina Marii Britanii, fiind reprezentat local de guvernatori.
Aceast comuniune de state este o relicv a fostului imperiu colonial
englez.
Monarhiile autentice sunt acelea n care monarhul deine n mod
real puterea n stat, fiind eful statului, adesea i al guvernului. Ex: regatele
Maroc, Thailanda, Arabia Saudit, Iordania; emiratele: Oman, Quatar,
Emiratele Arabe Unite; eicatul: Bahrain; sultanatul: Brunei; ducatul:
Luxemburg, Romnia, ntre 1867 i 1947, a fost regat.
Regimul politic este determinant de forma de guvernmnt.
Constituie un ansamblu de mijloace folosite de clasa dominant pentru
a-i asigura puterea de stat.
Regimul politic poate fi: regim democratic, regim totalitar, regim
de dictatur militar, regim poliienesc etc.
Structura statului se refer la modul de organizare intern, de
organizare a societii din punct de vedere economic, social, politic,
cultural i ca ornduire. Se deosebesc: statul naional, statul federal,
asociaie de state.
Statul naional este forma cea mai nalt i mai perfect a
organizrii politico-teritoriale. Este independent, locuitorii aparin
21
unei singure naiuni
9
, ocup un teritoriu clar definit spaial. Ex:
Romnia, Bulgaria, Ungaria etc.
Statul federal are cel puin dou uniti de guvernare ntre care
exist o diviziune clar a puterii, dar care se supun unei forme politice
superioare de organizare, care este guvernul federal. Diviziunea puterii este
protejat constituional iar unele aspecte ca aprarea, politica extern sunt
conduse de la nivelul federal (superior). Este similar cu federaia
10
Ex:
SUA, Canada, Germania, Mexic, Australia, Federaia Rus etc.
1.2.3.1. Structura administrativ a statului
Cuprinde centrele locale, unitile teritorial-administrative. Acestea
au rol important n buna funcionare a statului ca organism teritorial politic.
Unitile teritorial-administrative sunt delimitate dup criterii
geografice, istorice, economice, politice. Ele au un caracter istoric, se pot
modifica i suport influenele politice ale timpului.
Denumirile lor sunt diferite de la o regiune geografic la alta. Astfel,
exist ca uniti teritorial-administrative mai multe forme: state (n statele
federale) Ex: SUA, Canada, Brazilia, India, Australia; landuri n
Germania; cantoane n Elveia; provincii n Olanda, Belgia; districte n
Germania, Norvegia; regiuni autonome, inuturi n Rusia; judee n
Romnia, Bulgaria, Republica Moldova; departamente n Frana;
comitate n Marea Britanie; regiuni n Danemarca, Grecia; republici i
raioane n Federaia Rus etc.
Capitala, ca unitate teritorial-administrativ, este un ora din
interiorul unui stat, n care este concentrat autoritatea politic i
administrativ. Se deosebesc mai multe tipuri de capitale: permanente,
divizate, introduse, artificial, natural etc.
Capitala permanent este aceea care, de-a lungul secolelor i-a
meninut statutul conductor n stat (Ex: Londra, Paris).
Capitale divizate sunt acelea n care funciile capitalei sunt mprite
ntre mai multe orae. Exemple: Olanda are capitala oficial la Amsterdam
i cea politic la Haga; Republica Africa de Sud are guvernul la Pretoria
i legislativul la Cape Town; Bolivia are capitala administrativ n oraul
La Paz, iar cea constituional este Sucre; Libia are capitala rezidenial n
Banghazi iar pe cea administrativ la Tripoli; Marocul are 5 capitale:
Rabat (politico-adimistrativ), Fes (cultural), Marrakech (turistic),
Meknes (industrial), Casablanca (comercial); Pakistanul are 3 capitale:

9
Naiunea este o form de comunitate uman, aprut istoric. Reprezint o etnie cu spaiul su de genez.
Membrii naiunii sunt contieni de propria apartenen naional, sunt apropiai cultural, spiritual.
Vorbesc aceeai limb i locuiesc n acelai teritoriu. n cadrul naiunii pot fi grupuri naionale cu limb i
origine specifice.
10
Federaia este o form de organizare statal care const n unirea, de bun voie, n cadrul unui stat
federal, a mai multor state care i pstreaz organizarea proprie, dar dispun de parlament i guvern
federal, armat comun, politic extern unitar
22
Islamabad (administrativ), Rawalpindi (rezidenial), Lahorel (cultural i
religioas); Italia are la Roma (capitala administrativ), la Milano (capitala
comercial), la Torino (capitala industrial); Bhutanul i schimb capitala
dup sezon: vara este la Thimbu iar iarna la Panakha.
Capitala artificial este oraul special pentru funcia de capital.
Ex: Brazilia
11
Capitala natural este considerat un ora evoluat n mod natural de
la primele stagii de urbanizare pn la statutul de capital (Ex: Parisul).
Capitalele localizate geografic fie central, fie periferic sunt orae
complexe, multifuncionale, asupra crora statele i concentreaz toat
atenia.
1.2.4. Harta politic a lumii

Harta politic a lumii reprezint totalitatea statelor i
altor teritorii, indiferent de localizarea geografic, mrimea,
forma, alctuirea i regimul politic.

Harta politic a lumii contemporane (fig. 47) este rezultatul unei
multimilenare evoluii istorice. Istoria hrii politice este istoria umanitii
i a evoluiei statelor, a evenimentelor, conflictelor, nenelegerilor dintre
state, a modificrii frontierelor. Astfel, harta politic a lumii este unul din
elementele fundamentale ale geografiei politice (T. Simion, pag. 64).
Pe harta politic a lumii contemporane sunt nregistrate 193 de state
care ocup un teritoriu de 135 800 km
2
(tabelul 3); pe lng state, exist n
lume teritorii dependente (n total 243 de state i teritorii dependente).


Statele existente astzi pe glob se pot grupa dup mai multe criterii:
dup ornduirea de stat i orientrile social politice, dup nivelul de
dezvoltare social economic, dup gruparea teritorial.

11
Vezi V.Cucu, colab, Capitalele lumii, Ed. Enciclopedic Romn, 1971, Bucureti pp87-89;
Victor Voicu-Vedea, Brasilia o capitla modern ; Ziarul Tribuna, nr. 1112, 26 martie, 1994, Sibiu
23
a. Statele dup ornduirea de stat i caracteristicile economice se
pot grupa urmtoarele categorii:
State n care este dezvoltat economia de pia (Ex: SUA,
Japonia, Germania, Canada, Frana etc.)
State cu economie centralizat-planificat (Ex: R.D.Coreean,
Cuba)
State cu economie n tranziie (Ex: Rusia, Ungaria, Bulgaria,
Romnia .a.)
State n curs de dezvoltare care alctuiesc Lumea a Treia (Ex:
n Africa, Asia, America Central i de Sud)
Stat cu sistem economic mixt (Ex China)


b. Dup nivelul de
dezvoltare. Nivelul de
dezvoltare economico-social
poate fi determinat pe baza mai
multor indicatori economici i
sociali: - produsul naional
brut, pe locuitor (P.N.B.); -
produsul intern brut, pe
locuitor; structura P.I.B.; -
volumul P.I.B.; - nivelul de
dotarea al economiei cu
tehnologie modern; - gradul
de alfabetizare i colarizare; -
numrul specialitilor cu
nalt calificare, raport la
populaie; - indicele de
dezvoltare uman (calculat de
ONU) n funcie de sperana
medie de via la natere, gradul de alfabetizare i P.I.B. real pe locuitor.
Dup criteriul nivelului de dezvoltare se deosebesc 3 categorii de
state i teritorii: ri puternic dezvoltate, ri cu nivel mediu de
dezvoltare economic, ri n curs de dezvoltare.
ri puternic dezvoltate. n aceast categorie intr principalele
puteri industrializate, care au atins cel mai nalt nivel de dezvoltare
tehnologic, o nalt productivitate a muncii, dispun de mari resurse de
capital, au puternice companii transnaionale, posed o infrastructur de
comunicaii i telecomunicaii avansat. n aceast grup se ncadreaz:
Grupul celor 7 (SUA, Japonia, Germania, Frana, Marea Britanie, Italia,
Canada) precum i alte state din Europa Nordic, Vestic, Central, din
Asia Musonic (Coreea, Singapore, Taiwan); de asemenea, sunt incluse i
24
rile productoare i exportatoare de petrol din Orientul Apropiat
Arabia Saudit, Kuweit, Emiratele Arabe Unite.
rile cu nivel mediu de dezvoltare cuprind 2 subgrupe: ri cu
economie de pia Turcia, Argentina, Chile, Republica Africa de Sud
care au economie industrial agrar cu pondere mare a agriculturii la
P.I.B., cu o industrie extractiv i uoar; ri aflate n tranziie spre
economia de pia (aici au loc privatizarea unitilor economice,
introducerea legilor concurenei, restructurarea mecanismului bancar. Ex.:
China, Polonia, Romnia, Rusia etc.
rile n curs de dezvoltare. n aceast grup se ncadreaz fostele
colonii i ri dependente din Asia, Africa, America Latin , Oceania etc.
c. Dup gruparea teritorial. Gruprile regionale de state se
stabilesc dup mai multe criterii printre care poziia geografic,
caracteristici istorice, caracteristici economice. Se pot identifica mai multe
grupuri regionale: statele balcanice; statele Europei Vestice; statele
Europei Nordice; statele Europei Centrale; statele mediteraneene;
statele Orientului Mijlociu, Apropiat; statele asiatice; statele nord-
americane, statele Americii Centrale, statele Americii de Sud; statele
africane, statele din Federaia Rus etc.
Cteva probleme de geografie politic contemporan
Dup al doilea rzboi mondial, n lume, a avut loc o nou mprire
geografic. Printre mutaiile politice, economice i sociale, produse dup
acest rzboi, amintim: formarea sistemului comunist euroasiatic i
influena sa asupra statelor; instalarea rzboiului rece, a cortinei de
fier i terorii comuniste; dezvoltarea unor conflicte postbelice zonale,
regionale (Ex: Israelul fig. 7); acumularea de tensiuni n rile
comuniste; prbuirea comunismului ntre 1989 i 1992 i consecinele
geopolitice pentru harta politic a Europei; noi orientri geopolitice;
conflicte etnice i religioase; extinderea noilor structuri euroatlantice
n Europa; intrarea statelor excomuniste ntr-o etap de tranziie spre
economia de pia, cu toate consecinele economice, sociale, politice;
accentuarea decalajelor n lumea contemporan. Printre problemele
majore cu care se confrunt statele lumii contemporane amintim:
eroziunea statelor, problemele minoritilor.
Eroziunea statelor. Dup Glassner
12
(citat de T. Simion, pag 42)
statele sunt supuse unui fenomen de eroziune, care este general de
urmtoarele cauze: - internaionalizarea activitilor ilegale
(criminalitatea, terorismul, traficul cu narcotice, cu arme, pirateria, splarea
banilor, dezvoltarea economiei subterane); - frecvena bolilor incurabile
(SIDA, tuberculoza, cancerul, boli cardiovasculare, boli tropicale);
globalizarea economiei (creterea rolului marilor organizaii economice

12
Glassner M., Political geography, John Wiley, New York, 1995
25
regionale, al corporaiilor transnaionale, globalizarea comerului etc.);
degradarea puterii interne n unele state din cauza problemelor
economice, etnice, religioase, naionalismului; globalizarea cultural
(invazia culturii de consum occidentale, cu un anumit sistem de valori, i
impactul ei asupra culturilor naionale, impunerea modelelor culturale de
ctre emigrani n rile n care se stabilesc); interveniile internaionale
n afacerile interne (ex.: intervenia URSS-ului n revoluia ungar 1956,
intervenia aliailor Pactului de la Varovia n Cehoslovacia n 1968,
intervenia SUA n Kuweit i Irak n 1991; intervenia NATO n Serbia n
1999 etc.; rolul tiinei i tehnologiei care erodeaz statul tradiional
(computerizarea economiei, televiziunea prin satelit, performanele n
tehnologii i militare, noi concepii globale strategice privind aprarea i
politica mondial; creterea rolului organizaiilor interguvernamentale
i neguvernamentale n probleme de mare impact (protecia mediului,
eradicarea unor boli, malnutriia, drepturile omului); extinderea
democraiei n fostele rii comuniste; degradarea mediului sub
impactul sociosferei manifestat prin modificri climatice globale,
efectul de ser, aridizarea, deertificarea, topirea calotelor glaciale,
nclzirea apelor oceanice, modificri n biodiversitate.
Problema minoritilor
Minoritatea naional constituie
partea periferic a unei naiuni acoperit
de ctre un stat (altul dect statul n care
este majoritatea naiunii sale). n acest
caz, minoritatea naional, este o
entitate substatal care triete n zona
de frontier a unui stat, sau n interiorul
su. Ex: danezii din Schleswig
Holstein, Suedezii din insula Aaland,
germanii din Sudei, slovenii din Friul
Veneiei. Minoriti importante a creat
emigraia (ex.: kurzii i turcii n
Germania, algerienii n Frana,
surinamezii n Olanda, chinezii n vestul
SUA). Minoriti naionale se ntlnesc
i n interiorul statelor: ungurii n
Transilvania, slovenii n Austria,
albanezii n Iugoslavia.
Consecinele spaiale ale
minoritilor sunt: separatismul i
iredentismul.


26
Separatismul este un proces centrifug, care urmrete s prseasc
orbita unui stat n care o minoritate nu se identific absolut deloc.
Separatismul, n acest caz, nu nseamn independentism (T.Simion, pag
53).
Iredentismul este un proces centripet complementar, este politica ce
urmrete s alipeasc la teritoriul naional, teritoriul situat n statul vecin,
unde fraii separai se afl n minoritate (ex.: politica Ungariei n anumite
etape istorice, fa de Romnia, anexarea Sudeilor cehoslovaci, n 1938, de
Germania, Somalezii din nord-estul Kenyei).
Pe lng iredentismul agresiv exist i un iredentism lent
(manifestat de Grecia i Turcia fa de insula Cipru; n 1974 insula a fost
divizat ntre aceste ri n prezena trupelor NATO).
Iredentismul i separatismul determin manifestri de intoleran,
care nseamn neacceptare i respingere de persoane, grupuri, organizaii,
fr o viziune critic, logic, a unor concepii ideologice, politice,
religioase, rasiale. Poate fi intolerana religioas, rasial, cultural, social.
Intolerana prinde uor i se manifest cu agresivitate pe fondul lipsei de
cultur i educaie, a ovinismului i xenofobiei. Xenofobia este atitudinea
de dispre i ur manifestat de un grup etnic fa de alte grupuri etnice,
popoare sau naiuni, fiind o form de ovinism. ovinismul este atitudinea
arogant de afirmare a superioritii unei naiuni asupra altora i de
manifestare a intoleranei fa de aceasta.
Subnaiunile sunt mici popoare situate n interiorul statelor
naionale, nu sunt minoriti naionale dar nici nu sunt n totalitate parte
integrant din naiunea majoritar.
Aceste mici popoare au unitate etnic i religioas i cultural
distinct Ex.: scoienii i galezii n Marea Britanie, bretonii i corsicani n
Frana, catalani i basci n Spania (fig. 8).

Caracteristicile poziiei geopolitice
Pe harta politic a lumii poziia
geopolitic joac un rol important n
destinul politic i economic al statelor.
Caracteristicile poziiei geopolitice
sunt: accesibilitatea, conectivitatea,
discontinuitatea teritorial, topografia,
formele de relief majore, nodalitatea.
Accesibilitatea unui teritoriu
politic presupune o dubl dimensiune:
spaial i politic. Dimensiunea
spaial se refer la circulaie, care, la rndul ei, reprezint legturile
statului necesare pentru dezvoltarea economic i social. Dimensiunea
politic se refer la organizarea politic a spaiului geografic i la controlul
27
politic al acestui teritoriu. Totodat, accesibilitatea nseamn i poziia
statelor fa de Oceanul Planetar, fa de sistemele montane, hidrografice,
care se reflect n organizarea spaial i politic. Ex.: Frana, datorit
formei sale are o reea de ci de comunicaie n stea, care converg spre
Paris; n statele cu forme alungite, cile de comunicaie sunt concentrate n
anumite regiuni (Ex: Rusia, China, Brazilia etc. Elveia, dei este un stat
alpin, nvinge dificultile impuse de relief, datorit reelei de comunicaii
bine dezvoltat.
Conectivitatea, consecin a accesibilitii, se refer la proprietatea
geometric a teritoriilor politice n strns legtur cu compactitatea
statelor. Astfel, o serie de aspecte cum sunt discontinuitile teritoriale,
forma teritoriului, aspecte demografice, etnico-religioase, determin
probleme sociale, politice, economice pentru statul respectiv. Ex.:
Germania Democrat era perforat de Berlinul de Vest (1948-1989), statul
Chile cu mare extindere latitudinal; Senegalul cu enclava Gambia,
Polinezia format din sute de insule (vezi T. Simion. pag. 53-54).
Discontinuitatea teritorial determin costuri ridicate de
administraie i servicii publice. Ex.: Danemarca are insula Feroe i
Groenlanda; Spania are insulele Canare. Topografia influeneaz
dispunerea cilor de comunicaie care afecteaz buna organizare a
teritoriului. Ex.: Bolivia, Tibet, Afganistanul, Nepal, Bhytan au
discontinuiti n sistemul cilor de comunicaii determinate de relieful
muntos. Formele de relief majore influeneaz comunicaiile, distribuia
populaiei, a resurselor, dezvoltarea economic.
Nodalitatea se refer la modul n care inima sau nodul i exercit
influena asupra teritoriului. Unele state s-au format n jurul unui spaiu
originar, care, n unele cazuri, se suprapune unui centru urban sau spaii
istorice. Astfel, L.Febvre (citat de T. Simion, pag. 54) afirm , nu
exist un ct de mic teritoriu politic care s nu-i aib punctul su de
plecare germinal, geografic. Nodul unui stat reprezint locul unde a
nceput organizarea spaiului statal respectiv. Ex.: nodul parizian (Parisul)
pentru Frana, nodul londonez pentru Marea Britanie, nodul moscovit
pentru Rusia, nodul tokyot pentru Japonia.
n concluzie, se poate constata o adaptare a sistemului politic la
mediul fizic, la cadrul geografic.
28

Capitolul II

NOIUNI DE GEOGRAFIA POPULAIEI I
AEZRILOR UMANE

2.1. Geografia populaiei probleme introductive

Geografia populaiei este ramur a geografiei umane care are ca
obiect de studiu populaia ca element dinamic al mediului geografic, ca
factor de producie cu rol n dezvoltarea economic a teritoriului.
Populaia este studiat, din punct de vedere geografic, sub mai multe
aspecte: distribuia spaial, dinamica, structura, mobilitatea teritorial.
Populaia, aa dar, este un factor activ n teritoriu, fiind aceea care
transform resursele n bunuri, aceea care face legtura ntre condiiile
fizico-geografice ale mediului i producie.
Adaptarea omului la condiiile de mediu
Homo sapiens sapiens omul modern a aprut cu circa 200 000
de ani n urm, a evoluat n condiii de habitat variat i s-a rspndit pe
ntregul glob, difereniindu-se rasial i lingvistic.
Dup prerea cercettorilor arheologi, originea civilizaiei a fost n
Orientul Apropiat, n spaiul cuprins ntre Cmpia Mesopotamiei i
Valea Nilului.
n rspndirea omului pe suprafaa Pmntului au avut rol migraiile
umane, care au dus la influene reciproce de civilizaie i cultur.
Omul, ca orice fiin, face parte din natur, ceea ce determin relaii
ntre el i natur, iar mediul natural n care omul triete poate produce
schimbarea unor trsturi ale omului. Omul, ca fiin inteligent i activ n
natur, prin munca sa, poate produce modificri n mediul natural, iar
uneori i distruge propriul mediu de via.
Omul este rspndit foarte diferit pe glob, ceea ce face ca unele
teritorii s fie mai intens populate, iar altele mai slab.
Omul s-a adaptat la condiiile de mediu n mod activ, iar gradul de
adaptabilitate uman a determinat diferenierea populaiilor actuale, care
triesc n medii climatice, sociale, culturale diferite.
Sub aspectul populrii globului se deosebesc urmtoarele regiuni:
oicumen, suboicumen, anoicumen.
Oicumena desemneaz totalitatea arealelor locuite permanent n care
sunt prezente relaii productive i de schimb. Ocup peste 90 % din
suprafaa uscatului (135 793 000 km
2
). Repartiia geografic a populaiei n
oicumen este determinat i influenat de factori cum sunt: condiiile
29
naturale (relief, clim, ape, sol), de condiiile istorice, de resursele
subsolului, de nivelul de dezvoltare economic (fig. 9 )

Suboicumena reprezint regiuni geografice de pe Glob unde, dei
se desfoar activiti economice i de schimb, populaia, totui, este rar.
Ex: regiunile polare (Nordul Americii de Nord, Siberia), regiunile deertice
(Sahara, Gobi, Australia). n suboicumen modul de via prezint forme
elementare de organizare.
Anoicuomena se refer la regiuni geografice nelocuite din cauza
condiiilor de mediu aspre, nefavorabile (ex regiunile polare, deertice).
Teorie a populaiei se refer la un ansamblu de cunotine prin care
se explic evoluia populaiei, procesele demografice n raport cu factorii
biologici, sociali, economici, culturali, avnd n atenie raportul dintre
populaie, resurse i mijloace de subzisten.
S-au formulat mai multe teorii, care se pot grupa n dou tipuri
fundamentale: teorii care consider creterea populaiei ca factor al creterii
economice i teorii care consider creterea populaiei ca obstacol al
creterii economice i al ridicrii nivelului de trai. Teoriile despre populaie
stau la baza politicilor demografice (populaiei).
Teoria malthusian a populaiei a fost formulat de Thomas R
Malthus
13
n lucrarea Eseu asupra principiului populaiei (1798).
Aceast teorie susine i argumenteaz faptul c presiunea exercitat de
populaie asupra potenialului oferit de mediu, pentru subzisten, este din
ce n ce mai mare. Principiul de baz al acestei teorii susine c, ntr-o

13
Malthus Thomas Robert (1766-1834), teolog i economist englez, profesor de istorie i economie
politic la Colegiul din Haileybury, devenit celebru prin stabilitatea principiilor asupra populaiei, sub
numele de teoria malthusionismului. Scrieri: An Essay on the principle of populasion (1798);
Principles of political economy (1820); Definitionis in political economy (1827).
30
regiune nchis care nu are comer exterior sau schimburi tehnologice cu
alte regiuni cerinele populaiei pentru nivelul de trai vor depi
potenialul de hran oferit de regiunea respectiv. Creterea numrului
populaiei se face n progresie geometric, n timp ce resursele de hran
necesare populaiei cresc n progresie aritmetic. Maltheus susine c orice
ameliorare a condiiilor de via determin, ntr-o prim etap, scderea
ratei mortalitii, iar rata natalitii rmne ridicat. n etapa urmtoare din
cauza creterii numrului populaiei, nivelul de trai scade, condiiile de
via devin grele, resursele se mpuineaz din cauza consumului mare i,
astfel, rata mortalitii crete, ajungnd s egalizeze natalitatea. Acest ciclu
se numete ciclul molthasian primar. Malthus susine c ameliorarea
condiiilor de trai pe baza saltului tehnologic (schimbarea condiiilor
tehnologice), face echilibrul ntre natalitate i mortalitate s se stabileasc
la un nivel nalt. Deoarece T.R.Malthus sftuia populaia s-i reduc
natalitatea, pentru a putea crete nivelul de trai, teoria sa a fost aspru
criticat, fiind considerat ca netiinific i nerealist. Singurul caz n care
teoria sa a fost aplicat, ntr-o anumit msur, a fost Irlanda, deoarece n
celelalte ri s-au produs alte tipuri de evoluii demografice.
i astzi, n multe ri ale lumii sunt contradicii ntre resurse i
populaie, dar acestea se explic pe alte principii, n special, prin adaptarea
omului la condiiile de mediu.
Astzi, totui, se folosete conceptul de feed-back, adic
proprietatea de reglare a sistemelor complexe n care lanul de legturi
dintre elementele sistemului este nchis. Ex: pe msur ce numrul
populaiei crete, scade cantitatea de hran disponibil pentru fiecare
individ, iar, ca urmare, populaia respectiv ncepe s scad.
Neomalthusianismul este o doctrin demografic actual, inspirat
din teoria lui Malthus, care se refer la raportul dintre dinamica populaiei
i cea a mijloacelor de subzisten. Considernd creterea numeric a
populaiei cauz a srciei i mizeriei, aceast doctrin consider limitarea
creterii populaiei prin mijloace diferite (chiar i rzboie) pentru a
echilibra cele dou fenomene (procese).
Tipul de hran sau regimul alimentar al populaiei, n raport de
condiiile de mediu n care triete, este determinat de urmtorii factori:
tipul resurselor de hrana i gradul de dezvoltare tehnologic.
Tipul resurselor de hran oferite de mediul n care triete populaia
poate fi influenat de factorii climatici i cei pedologici (solul), care au
influenat zonalitatea altitudinal i latitudinal a resurselor. Gradul de
dezvoltare tehnologic ajut omul s-i mbunteasc posibilitile de
transformare a resurselor n folosul su.
Astfel, adaptarea omului la condiiile de mediu este difereniat de la
un mediu climatic la altul.
31
n regiunile intertropicale n care exist condiii climatice calde
i umede tot timpul anului baza nutritiv a oamenilor este asigurat de o
faun i o flor bogat, iar vntoarea i culesul asigur supravieuirea
omului.
n regiunile tropicale cu dou sezoane unul ploios i altul secetos
modul de hran este adaptat sezonului: n sezonul uscat (secetos)
locuitorii vneaz animalele n timpul migraiilor pescuiesc, iar n cel
ploios, cnd posibilitile de hran sunt mai reduse, se hrnesc cu plante, i
practic o agricultur itinerant. n regiunile cu climat musonic se
practic agricultur itinerant, aezrile sunt semipermanente, iar terenurile
pot fi folosite ntr-un ciclu de pn la 6 ani (India, Indonezia). n regiunile
deertice (aride sau semiaride), n condiii de mediu greu de suportat,
elementul esenial pentru viaa omului este apa. Aici oamenii practic un
nomadism legat de vntoare, de cules n raport de prezena apei (ex:
deertul Kalahari). n regiunile temperate cu succesiunea anotimpurilor,
n care exist un regim echilibrat al elementelor climatice .- populaia i
adapteaz necesarul de hran n funcie de consumul energetic impus de
anotimp: iarna crete consumul de grsimi, iar vara cel de legume i fructe.
n aceste regiuni, exist o agricultur i o zootehnie cu caracter permanent
care furnizeaz hrana populaiei.
n regiunile reci , grsimile stau la baza hranei. Locuitorii laponii
i eschimoii adaptai acestor condiii practic nomadismul legat de
creterea animalelor sau sunt vntori (uri polari, foci, balene, morse) dar
practic i pescuitul (somon, cod).

2.1.1. Dinamica populaiei

Numrul populaiei unui teritoriu sau la nivel global nu rmne
acelai ci este ntr-o continu modificare.

Dinamica populaiei se refer la totalitatea
modificrilor care se produc n numrul, structura i
distribuia populaiei, raportate la anumite intervale de
timp.

Aa dar, numrul de locuitori de pe glob a cunoscut, de-a lungul
istoriei, creteri i descreteri, care au fost determinate de schimbrile
condiiilor de mediu, de unele epidemii (cium, holer, gripa spaniol etc.).
n analiza dinamic a populaiei se iau n calcul bilanul natural i
bilanul migratoriu.
32
2.1.1.1. Bilanul natural
La nivel global, dinamica populaiei este rezultatul bilanului natural.
Bilanul natural are dou componente: una activ (natalitatea) i alta
pasiv (mortalitatea).
Bilanul natural al populaiei este diferena dintre
numrul naterilor i cel al deceselor, exprimat n valori
relative (
0
/
00
), calculat pentru un an sau o perioad
determinat de timp.
Natalitatea este componenta important, activ a bilanului natural.
Natalitatea se refer la frecvena sau intensitatea
naterilor (nscuilor vii) n snul unei populaii, n
decursul unui an, raportat la 1000 de locuitori
Natalitatea este o component demografic foarte important n
micarea natural a populaiei, care poate fi controlat la nivel de familie
sau de ctre stat, ceea ce face s nregistreze variaii la nivelul rilor,
regiunilor sau la nivel mondial.
Factorii care influeneaz natalitatea sunt: structura populaiei
pe grupe de vrst, structura tradiional a familiei, standardul de
via, vrsta la cstorie, influene religioase , politica statelor.
Structura populaiei pe grupe de vrst influeneaz n sensul c
natalitatea este mai mare n rndul populaiei tinere i adulte i sczut n
rndul populaiei de vrst naintat. Un rol important l are, ns, i
fertilitatea, adic frecvena nscuilor vii n snul populaiei feminine
de vrst fertil (15-49 ani).
Structura tradiional a familiei: n familiile monogame (forma
cea mai frecvent de cstorie un brbat i o singur femeie) natalitatea
este crescut; n familiile cu poligamie form de cstorie n care un
brbat este cstorit cu mai multe femei (poligimie), sau o femeie este
cstorit cu mai muli brbai (poliandric) , natalitatea este sczut (Ex.:
unele ri din Africa, Orient).
Standardul de via, care este foarte important determin o relaie
invers proporional. n rile cu nivel ridicat, natalitatea este foarte
sczut, dar este ridicat n rile cu nivel de trai sczut (Ex natalitate
redus n rile n curs de dezvoltare).
Politica statului se poate manifesta prin: politici nataliste, care
susin natalitatea crescut (Ex.: rile din Europa); politici denataliste, care
urmresc reducerea natalitii prin msuri de planning familial
14
(Ex.:
China, India, care se confrunt cu explozia demografic); politici
indiferente, n care statul nu intervine (Ex: SUA .a.)

14
Planning familial = planificare familial prin care se utilizeaz metodele de control al naterilor,
pentru prognozarea sarcinilor, de acord cu interesele prinilor
33
Prescripiile religioase sunt importante atunci cnd se opun
reducerii natalitii, aa cum sunt religiile musulman (Africa, Asia) i
catolic (rile latino-americane).
Vrsta la cstorie influeneaz pozitiv, cnd cstoriile se fac la
vrste tinere (20-30 ani) i negativ, cnd se fac la vrste naintate.
n legtur cu cstoriile se au n vedere dou elemente: fertilitatea
(vezi pag. 45) i divorurile care influeneaz natalitatea.
Divorul, ca modalitate social i legal, de desfacere a cstoriei,
influeneaz divorialitatea, care reprezint frecvena divorurilor ntr-o
populaie.
Distribuia natalitii pe Glob este foarte diferit oscilnd ntre
valori mari (peste 30
0
/
00
) i valori mici (sub 15
0
/
00
). Se pot deosebi 3
categorii de natalitate: cu valori mari ntre 30
0
/
00
i 50
0
/
00
care se produc
n ri subdezvoltate din Africa, (la sud de Sahara), n ri latino-americane
(Haiti), n ri asiatice (Laos, Nepal), n ri de religie musulman
(Afganistan, Yemen). n ri africane ca Niger, Malawi natalitatea
depete 50
0
/
00
; valori medii, apropiat de cea mondial de 24%, se
nregistreaz n mai multe state din America Latin i n ri din sudul i
sud-estul Asiei; valori mici, sub 15
0
/
00
, sunt specifice multor ri din
Europa, Americii de Nord, estul Asiei. Valori foarte sczute se
nregistreaz cu Italia i Bulgaria (sub 8
0
/
00
) i Romnia (10
0
/
00
).
Mortalitatea este component pasiv a bilanului natural.

Mortalitatea se refer la frecvena deceselor n cadrul
unei populaii, pe o perioad determinat. Se exprim n
numrul de decese la 1000 de locuitori.

Factorii care influeneaz mortalitatea sunt: nivelul de trai, gradul
de educaie al populaiei, progresele medicinei, condiiile climatice,
urbanizarea, sexul, unele obinuine.
Nivelul de trai influeneaz pozitiv. n rile dezvoltate, datorit
uurrii muncii fizice, mortalitatea a sczut; n rile subdezvoltate, munca
fizic grea face s creasc mortalitatea. Prin gradul de educaie i printr-o
igien bun se pot preveni bolile i reduce mortalitatea. Progresele
medicinei au diminuat mortalitatea prin tratamente, medicamente.
Urbanizarea, n sec. XVII XIX, cnd a avut loc o dezvoltare
puternic, prin efectul aglomerrii populaiei, a creterii densitii din
orae, mortalitatea n orae a cunoscut creteri alarmante; n schimb, astzi,
datorit accesului uor la asistena medical, mortalitatea este sczut;
condiiile climatice favorizeaz anumite boli ( ex.: n zona cald sunt
frecvente bolile aparatului respirator). n ambele situaii aceste boli duc la
creterea mortalitii; sexul influeneaz n sensul c mortalitatea feminin
34
este mai sczut, iar mortalitatea masculin este mai ridicat; unele
obinuine, cum sunt alcoolismul, fumatul, consumul exagerat de grsimi,
sedentarismul, favorizeaz mortalitatea.
n strns legtur cu mortalitatea se pot discuta i alte dou noiuni:
mortalitatea infantil i morbiditatea.
Mortalitatea infantil exprim frecvena deceselor infantile (sub 1
an) raportat la 1.000 de nscui vii n cadrul populaiei. Este mai ridicat
n Africa (poate ajunge la valori de 100
0
/
00
) i este sczut n rile
dezvoltate (valori de 5
0
/
00
). Morbiditatea se refer la frecvena
mbolnvirilor n cadrul populaiei (se raporteaz la numrul de mbolnviri
la 100.000 de locuitori). Morbiditatea influeneaz pozitiv mortalitatea.
Distribuia mortalitii pe Glob este grupat n 3 categorii: valori
reduse, sub media mondial (9
0
/
00
), se ntlnesc n rile dezvoltate; valori
medii; ntre 9-15%
0
, au majoritatea rilor europene (unde se produce o
mbtrnire a populaiei); valori foarte mari, peste 15%
0
, sunt
caracteristice unor ri din Africa, din Asia, latino-americane.
Bilanul natural rezult din diferena dintre natalitate i mortalitate.
Acesta poate fi pozitiv (cnd natalitatea este mai mare dect mortalitatea)
i asigur un excedent de populaie (un spor); poate fi negativ (cnd
mortalitatea este mai mare dect natalitatea) situaie n care se produce un
deficit.
Pe Glob din felul cum se manifest sporul natural, se deosebesc trei
mari categorii de state: state cu spor natural crescut (rspndit numai n
anumite zone: ex n pdurile ecuatoriale); state cu spor natural ridicat,
caracteristic pentru rile cu explozie demografic (Ex.: n mai multe ri
din Africa, n care sporul natural are valori de peste 30
0
/
00
); state cu spor
natural redus, care au deficit natural, n care natalitatea a crescut n regres
continuu: ex.: rile europene, nord-americane, din estul Asiei sau unele ri
latino-americane (Argentina, Chile).
n tabelul nr.5 se pot urmri principalii indicatori demografici ai
micrii naturale pe marile regiuni geografice ale Globului.

35
2.1.1.2. Bilanul migratoriu
O caracteristic a populaiei Globului i a populaiilor naionale este
mobilitatea teritorial, adic deplasarea n spaii (teritoriu).
Cauzele mobilitii teritoriale a populaiei sunt complexe. Aceasta se
bazeaz pe o diversitate de motivaii: social-economice (cea mai frecvent
motivaie), politice, religioase, etnice, culturale, (educaionale, sanitare,
psihologice etc. Mobilitatea teritorial a contribuit la formarea oicumenei
i la rspndirea populaiei pe glob.

Mobilitatea spaial a populaiei se refer la totalitatea
deplasrilor populaiei n teritoriu, indiferent de durat
precum, i la modificrile de ordin social, profesional,
demografic.

n noiunea de mobilitate sunt cuprinse fenomene ca nomadismul,
migraiile, invaziile, comerul cu sclavi.
Mobilitatea teritorial are 2 tipuri: migraii interne i migraii
internaionale.
Micarea migratorie a populaiei este o parte din micarea total a
populaiei (cealalt parte este micarea natural).
Migraiile interne (fig. 10) se desfoar n interiorul rilor,
avnd ca motivaie, n general, locul de munc. Acest tip de micare este
caracteristic pentru toate rile, indiferent de gradul de dezvoltare. n orice
ar se ivesc regiuni care solicit for de munc fie pentru a pune n
valoare resurse, fie pentru desfurarea unui program de dezvoltare i n
aceste condiii, se creeaz fluxuri migratorii dinspre regiunile cu for de
munc disponibil spre cele care solicit for de munc.

36
O form foarte frecvent pe Glob, sub care se manifest mobilitatea
intern, este navetismul.

Navetismul este tipul de micare teritorial a
populaiei care const n deplasarea de la domiciliu la locul
de munc aflat ntr-o alt localitate. Nu implic schimbarea
domiciliului.

Navetismul sau migraia pendulatorie se poate desfura zilnic sau
sptmnal, lunar, sezonier.
Navetismul, n special cel zilnic, impune un transport bine organizat,
eficient, nct s nu se piard mult timp.
Migraia pendulatorie se poate realiza pe relaiile: rural urban, rural
rural, urban urban, urban rural (fig. 11).
Eficiena economic a
acestei micri de populaie este
eficient i benefic.
Migraiile internaionale
sunt cele mai spectaculoase
deplasri de populaie, deoarece
antreneaz populaie dintr-o ar
care se deplaseaz n alte ri.
Acest fenomen se numete
emigrare.

Emigrarea este aciunea unei persoane sau a unui grup
de a-i prsi ara de origine spre a se stabili definitiv sau
temporar n alt ar.

Motivaiile emigrrii pot fi diferite: politice, economice, religioase,
sociale. Emigrarea se poate face organizat, cnd se produce ca efect al unor
nelegeri ntre state, sau poate fi neorganizat. Persoana care pleac din
ar, n alt ar, se numete emigrant.
Emigraia se refer la totalitatea persoanelor emigrate din
aceeai ar, n acelai loc, ntr-o anumit perioad de timp.
n cadrul migraiilor internaionale exist ri furnizoare de emigrani
(cele subdezvoltate) i ri primitoare (receptoare) de emigrani.
Persoanele care prsesc ara de origine sunt, aa cum am vzut,
emigrani, iar cnd intr n ara primitoare se numesc imigrani.
37
Imigrantul este persoana care imigreaz. Imigrarea este procesul
de strmutare permanent sau temporar a unei persoane sau a unui
grup de persoane dintr-o ar n alta.
Cauzele imigrrii sunt: cutarea locurilor de munc, asigurarea hranei,
dorina de a tri mai bine, de a fi mai bine pltit sau brain draining-
ul
15
.
Imigraia este aciunea prin care o persoan sau un
grup de persoane ptrund ntr-o ar strin, cu scopul
rmnerii definitive.

Politica imigraionist este stabilit de ara primitoare, care o poate
modifica, pentru a putea controla rata de imigrare, structura etnic,
caracterul social, socio-profesional al imigranilor. Persoanele cuprinse n
fluxul migratoriu sunt reunite i nregistrate ca persoane imigrante.
Se mai utilizeaz i expresia de imigrani consemnai care
desemneaz a doua generaie de imigrani reprezentat de copiii nscui din
prini imigrani, n ara de imigraie.
Cauzele migraiilor internaionale au fost i sunt complexe:
inegalitatea dezvoltrii economice a rilor, discrepane demografice,
persecuiile politice, discriminrile etnice, confesionale (religioase),
diferenierile sociale, conflictele militare, cutarea unui loc de munc,
atracia unor venituri familiale superioare, regruprile de populaie
dezmembrat prin tratate politice, reorganizri teritoriale n urma
dezmembrrii unor imperii, puteri politice, etc.
Mult mai slab dect n trecut (sec.XIX, nceputul secolului XX),
fenomenul emigraiei se manifest i astzi, dar este selectiv i are aspecte
noi. Se dezvolt emigraia n interiorul continentelor (ex. n S.U.A., din
statele latino-americane; din Europa de Est spre Europa de Vest). Migraia
dinspre statele n curs de dezvoltare spre cele dezvoltate (ex. spre statele
europene Frana, Olanda, Marea Britanie, Elveia, Germania, care au
nevoie de fora de munc, n urma fenomenului de mbtrnire demografic
(natalitate foarte sczut). n Germania, in 1993, au intrat circa 7 milioane
de strini pentru munc).
Exodul creierelor, emigraia elitelor intelectuale, a determinat
emigrarea a cteva milioane de intelectuali provenii din rile slab
dezvoltate sau foste comuniste spre S.U.A., Canada, Germania etc.
conflictele militare, sociale, religioase, politice au contribuit la deplasarea
unor mase importante de persoane spre alte regiuni geografice. Ex.
refugierile cetenilor din fosta Jugoslavie (fig.12.); regruparea evreilor n

15
Brain drain = migraie a competenelor; scurgere de inteligen sau exod de inteligen, transfer invers
de competene
38
statul Israel, dup al doilea rzboi mondial, dar i dup destrmarea
comunismului (fig.13.).
Cea mai puternic emigraie s-a produs spre S.U.A. Astfel, ntre
1846 i 1932 au intrat : 18 milioane englezi, 10 milioane italieni, 5
milioane de germani.
Dup al doilea rzboi mondial fluxurile de imigrani s-au orientat
spre Germania (italieni, spanioli, greci, turci, iugoslavi, etc.).
Dup 1970, pe piaa muncii n rile europene i Uniunea
European datorit dezvoltrii tehnologice - s-a cerut for de munc de
nalt calificare, ceea ce a limitat imigrrile.
39

n cazul Uniunii Europene au loc deplasri de for de munc din
rile componente, dar sunt acceptai i din afar, pe baza unei selecii
riguroase.
Efectele migraiilor internaionale sunt deosebite: contribuie la o
modificare a densitii populaiei; la modificri ale structurii populaiei pe
grup de vrst i socio-profesional etc.
Bilanul migratoriu al populaiei se refer la numrul imigranilor
i cel al emigranilor, calculat pentru un an sau o perioad de timp,
exprimat n valori relative (la %
0
).
Bilanul total al populaiei este suma dintre bilanul natural i
bilanul migratoriu, ntr-o anumit perioad de timp (fig.14).
Pe baza lui se poate urmri
evoluia numeric a populaiei dintr-un
teritoriu analizat.
Bilanul total al populaiei poate
avea valori pozitive, ceea ce indic o
cretere a numrului populaiei i valori
negative, cnd se nregistreaz o scdere
a numrului populaiei.
Pe Glob, din punctul de vedere al
distribuiei bilanului total, se pot
deosebi mai multe categorii de state:
state cu bilan total ridicat
bazat pe bilan natural i
bilan migratoriu ridicat (ex.
unele state cu resurse din
40
Africa, America latin, care necesit for de munc Gabon,
Republica Sud-African, Venezuela);
state cu bilan total bazat pe bilan natural ridicat i bilan
migratoriu sczut (ex. o mare parte din statele Asiei, Africii,
America Latin);
state n care bilanul total se bazeaz pe bilan natural
moderat i bilan migratoriu cu valori mari (ex. statele
dezvoltate din America; S.U.A.; Canada; Argentina; Australia;
Asia (Israel, Singapore);
state n care bilanul total se bazeaz pe bilan natural cu
valori ridicate iar bilanul migratoriu este negativ (ex. unele
state n curs de dezvoltare Tunisia, Albania, China, Sri Lanka);
state n care bilanul total se bazeaz pe bilan natural negativ
(redus) i bilan migratoriu pozitiv (ex. statele vest-europene
care primesc emigrani ca for de munc);
state n care bilanul total rezult din bilan natural i bilan
migratoriu cu valori negative (ex. ri din Europa Central i de
Est Bulgaria, Romnia).
2.1.1.3. Evoluia numeric a populaiei
Numrul actual al populaiei Globului este rezultatul unei evoluii
ndelungate i continui a omului.
Aprut cu 200000 de ani n urm, omul Homo sapiens -, a evoluat
numeric i s-a rspndit pe ntreaga suprafa terestr.

Evoluia numeric a populaiei se refer la variaia
numrului populaiei dintr-un anumit teritoriu i ntr-o
anumit perioad ca efect al micrii naturale i al micrii
migratorii.

Evoluia numrului populaiei s-a fcut n ritmuri diferite de-a lungul
timpului (tab.6 i fig. 15) n unele ri, n anumite perioade s-a produs o
explozie demografic ce s-a manifestat printr-o cretere numeric
accentuat a populaiei (Ex: rile n curs de dezvoltare).
41

Explozia demografic este un proces demografic
caracteristic rilor n curs de dezvoltare, constnd n
creterea numeric accentuat a populaiei, ca urmare a
scderii brute a mortalitii i a meninerii natalitii la
niveluri ridicate.

n Europa, explozia
demografic a fost declanat
de revoluia industrial, dar
apoi s-a produs pe toate
continentele. Astfel, I miliard
de locuitori a fost atins la
mijlocul secolului al XIX-
lea, al II-lea miliard n jurul
anului 1927, al III-lea
miliard n 1960, al IV-lea
miliard n 1974, al V-lea
miliard n 1987, al VI-lea
miliard n 1999.
Ritmul mediu anual de
cretere a fost, de asemenea,
diferit (tab.7). Din tabel se
poate observa c pn n 1950
42
statele dezvoltate au avut un ritm mediu anual de cretere mai mare dect
rile n curs de dezvoltare, iar pn n prezent creterea mai mare a avut-o
rile n curs de dezvoltare.

Tranziia demografic este un model de schimbare a
caracteristicilor demografice ale unei populaii, bazat pe experiena rilor
dezvoltate care au traversat procese de industrializare i urbanizare.
Modelul include 4 faze (fig. 16): a. Faza staionar , n care natalitatea i
mortalitatea ating valori mari iar bilanul natural se menine aproape
constant, micile variaii din sfera mortalitii fiind datorate rzboaielor,
bolilor sau calamitilor naturale; b. Faza expansiunii primare, n care
natalitatea cunoate valori ridicate, iar mortalitatea este n scdere,
concomitent cu mrirea speranei de via. Declinul mortalitii este pus pe
seama mbuntirii condiiilor de via, medicale, sanitare i a stabilitii
social-politice care reduce incidena rzboaielor; c: Faza expansiunii
secundare se caracterizeaz prin stabilirea mortalitii la niveluri sczute i
reducerea treptat a natalitii, concomitent cu dezvoltarea proceselor de
industrializare i urbanizare. n aceast faz valoarea bilanului natural se
reduce; d. Faza staionar se caracterizeaz prin niveluri sczute att la
natalitate ct i la mortalitate, care nregistreaz valori mici, staionare,
bilanul natural este aproape nul, iar micile variaii sunt induse de oscilaiile
nesemnificative ale natalitii (4, pag 328-329).
43

n raport cu aceste faze se poate contura o politic demografic, se
poate vorbi de o presiune a populaiei, de suprapopulate i subpopulate.
Politica demografic se refer la un ansamblu de msuri legislative,
administrative, economice, sanitare, culturale, educaionale, folosite de
state, pentru a influena, n sensul dorit, n raport de faza de tranziie n care
se afl, principalele variabile demografice: creterea populaiei, structura
populaiei, (pe grupe de vrst, pe grupe sociale, pe ramuri ale economiei
naionale), migraia intern i extern, distribuia n teritoriu a populaiei i
chiar nivelul educaional.
n politica demografic se manifest mai multe tendine: politic
malthusian, politic pasiv, politic populaionist, politic familiale.
Politic demografic malthusian este antinaionalist, se bazeaz
pe limitarea naterilor (controlul naterilor, legiferarea avorturilor,
sterilizarea). Ex.: China, India. Politic demografic pasiv se manifest
n situaia n care statul nu adopt msuri care s influeneze
comportamentul demografic al populaiei (Ex: SUA). Politic
demografic populaionist are ca scop creterea numrului populaiei,
prin influenarea natalitii i mortalitii. Msurile aplicate se refer la:
utilizarea avortului, acordarea de avantaje antenatale i postnatale, alocaii
pentru copii etc.
Politic familial se refer la un ansamblu de msuri
guvernamentale care au scopul s regleze creterea demografic i s
creeze o idee despre familie, n conformitate cu modelul dorit de societate.
44
Presiunea populaiei este un concept care se refer la creterea n
exces a populaiei, conducnd la o deteriorare a calitii resurselor umane,
resursele solului i subsolului dintr-o zon.
Standardul de via atinge un nivel mediu, iar rezervele de hran pe
cap de locuitor scad, ceea ce determin unele probleme sociale. Presiunea
demografic este presiunea exercitat de populaie asupra unei mase de
resurse sau de mijloace de subzisten care nu-i poate satisface necesitile.
Subpopularea Subpopularea este caracteristic rilor n care
populaia este insuficient dimensionat numeric n raport cu resursele
naturale, care pot suporta o populaie mai mare fr a scdea nivelul de trai.
Suprapopularea Suprapopularea este starea de dezechilibru
determinat de un excedent numeric al populaiei fa de resursele utilizate
sau potenial existente ntr-un areal la un moment dat. Factorii care
genereaz fenomenul sunt: sporul natural al populaiei (n cretere),
scderea (diminuarea) resurselor, reducerea cererii forei de munc
(creterea omajului) etc.

2.1.2. Rspndirea geografic a populaiei pe Glob

Este rezultatul procesului de populare a suprafeei terestre,
determinat de mai muli factori, care au acionat de-a lungul timpului.
Factorii, cu rol n distribuia populaiei, sunt: naturali i socio-
economici.
Factorii naturali sunt: distribuia inegal a uscatului i apei;
condiiile climatice, resursele de ap, altitudinea, resursele de sol,
resursele subsolului, factorii morfologici.
Distribuia integral a uscatului i apei pe Glob, rezultat al
aciunii factorilor geologici; tectonici i paleogeografici; face ca masa
continental, locuit de populaie, s fie repartizat disproporional pe cele
dou emisfere (nordic i sudic). Astfel, n emisfera nordic uscatul
reprezint 76% i este locuit de 79% din populaia mondial, iar emisfera
sudic (24% din uscat) este locuit de 21% din populaie. Condiiile
climatice au rol n distribuia agriculturii, iar aceasta a condiionat
concentrarea populaiei. Astfel, concentrri umane mari sunt caracteristice
n clima cald, clima musonic, dar sunt slab populate regiunile cu clima
rece. Condiiile climatice sunt un factor limitativ (restrictiv) pentru fixarea
populaiei.
Extremele latitudinale pn unde se ntlnesc aezrile permanente
sunt: insula Ellesmere, la 82
0
30 lat.N i insula ara Focului, la 56
0
lat.S.
Resursele de ap favorizeaz fixarea populaiei i atrag
concentrrile umane. De exemplu, n lungul marilor fluvii este concentrat
o mare parte a populaiei Globului.(Valea Nilului, Indusului, Dunrii,
Volgi etc.)
45
Altitudinea este un factor restrictiv: circa 80% din populaia
mondial locuiete la altitudinea de pn 500 m (aezri permanente). La
altitudini mari sunt rspndite aezrile temporare. i totui, n regiunile
intertropicale, la altitudini mari, unde umiditatea este bogat, se ntlnesc
aezri permanente (Ex. n Anzi, n platourile nalte africane)
Resursele de sol influeneaz pozitiv. Astfel, n regiunile cu soluri
fertile (cmpii, vi) este concentrat populaie numeroas. Ex. Cmpia
Chinez, Cmpia Rus, cmpiile costiere Coromandel i Malabar (India)
etc. Resursele subsolului energetice i minerale - reprezint un factor
important de concentrare a populaiei. Ex. Bazinele carbonifere Rhur,
Done, Sileria, Yorkshire, Dombas etc.
Factorii morfologici reprezentai prin relief - influeneaz pozitiv:
cmpiile, vile, depresiunile sunt bine populate.
Factori socio-economici sunt: sistemul social-economic, societile
agricole tradiionale, sporul natural ridicat, condiiile social-politice.
Sistemul social-economic modern, cu activiti umane complexe,
contribuie la concentrarea populaiei; de asemenea, societile agricole
tradiionale se caracterizeaz prin densiti mari de populaie ( Ex. n Asia
Musonic, unde se practic cultura orezului, densitile sunt ntre 500-1000
locuitori/km
2
). La fel se remarc i regiunile cu agricultur intensiv ( ex.
Olanda, California etc.); sporul natural explic unele concentrri de
populaie. Condiiile social-politice au rol n redistribuirea populaiei.
Fenomene cum sunt - colonizarea, deportrile, strmutarea populaiei,
conflictele etnice - au contribuit la rspndirea populaiei. Ex. colonizrile
din Rusia, SUA, Canada, Japonia, Brazilia, deportrile din Rusia, Polonia,
Bielorusia, conflictele din fosta Iugoslavie.
n concluzie, rspndirea inegal a populaiei pe Glob este o
consecin a aciunii factorilor naturali i socio-economici (umani), care
sunt variabili n timp.
Densitatea este un indicator care reliefeaz raportul dintre numrul
subiecilor i unitatea de suprafa.

Densitatea populaiei este raportul ntre numrul
populaiei la un moment dat i suprafaa locuit de aceasta

Densitatea populaiei, calculat dup formula

S
P
D =
(D = densitate,
P= populaia total i S = suprafaa luat n considerare), se exprim n
loc./km
2
.
Se folosesc dou categorii de densiti: densitatea general a
populaiei n teritoriu, adic numrul de locuitori ce revine, n medie,
46
unitii de suprafa (loc./km
2
); densitatea brut numrul populaiei
raportat la perimetru construibil al localitii (loc./ha).
Densitatea medie pe Glob este de 43 loc./km
2
(1999). Fa de aceasta
se nregistreaz densiti mari i mici. Densiti cu valori mari: Asia cu 83
loc./km
2
, Europa cu 67 loc./km
2
; densiti cu valori mici: Africa cu 26
loc./km
2
, America cu 19,1 loc./km
2
, Australia-Oceania cu 3,4 loc./km
2
.

2.1.3. Structura populaiei

Analiza structurii populaiei este foarte important pentru o
cunoatere clar a problemelor demografice dintr-un teritoriu.
Structura populaiei se refer la repartiia statistic, n grupe
sau clase, a unei populaii, n funcie de diferitele ei caracteristici
demografice, culturale, socio-economice.
Grupele, constituite n urma clasificrii structurale, sunt numite
subpopulaii n raport cu populaia din care fac parte. Structura poate fi
analizat sub mai multe aspecte: pe grupe de vrst i sexe, pe medii de
via, structura profesional, structura etno-lingvistic i rasial.
Structura pe grupe de vrste i sexe este unul din cei mai
importani parametri geodemografici. Aceast structur determin structura
populaiei n vrst de munc (care intereseaz mult n economie i
geografia economic) i a populaiei active. De grupele de vrst sunt
legate fenomene economice ca: productivitatea muncii, cerine de servicii,
puterea de consum, fora de munc, migraia, micarea natural a populaiei
etc. Structura pe grupe de vrst se bazeaz pe 3 mari diviziuni, limitate de
anumite praguri de vrst: populaia tnr, 0-20 ani, populaia adult,
20-65ani, populaia vrstnic, peste 65 ani
16
n aceast structur, un rol
important are populaia feminin, n vrst de 15-49 ani, care determin
natalitatea i bilanul natural.
O reprezentare pe grupe de vrst i sexe a populaiei este dat
de piramida vrstelor (sau piramida pe grupe de vrst i sexe, sau
piramida structural), care este o diagram compus, de comparaie, prin
care se reprezint grafic, n mod simetric (prin dou histograme), o
caracteristic cantitativ i o alta calitativ. Este o reprezentare pe vertical,
bilateral, a grupelor de vrst pe cele dou sexe, iar pe orizontal numrul
de persoane n cifre rotunde. Are importan descriptiv i analitic
(fig.17).

16
n rile occidentale, sub influena speranei de via i a legislaiei muncii (vrsta recrutrii forei de
munc, vsrta pensionrii), grupele de vrst sunt: populaia tnr 0-15 ani, populaia adult 15-65 ani,
populaia vrstnic peste 65 ani
47
Aceast reprezentare d
o imagine sintetic asupra
structurii populaiei n raport
cu vrst i sexe, evideniind
unele fenomene demografice:
deficitul de nateri,
mbtrnirea demografic,
ntinerirea demografic etc.
Piramidele structurale
pot fi, n raport de tipul de
evoluie a populaiei, de mai
multe feluri: triunghiular,
de clopot, de brad, de
coloan, de trapez cu baza
mare n sus, de amfor
rsturnat.

Structura pe medii de
via
Geografia populaiei
studiaz populaia i sub
aspectul mediului de via
urban sau rural, sub aspectul
fenomenelor specifice, cum
sunt natalitatea, mortalitatea,
structura pe grupe de vrst
sau socio-profesional. Mediul
de via este un criteriu important de difereniere a populaiei la nivel
mondial, regional, local.
Dup mediile de via, populaia se mparte n: populaie
urban i populaie rural.
n prezent, la nivel mondial, populaia rural reprezint
51%, iar populaia urban 49%. Sub aspectul raportului rural-urban pe
Glob se deosebesc 4 categorii de state (dup Al. Ungureanu , 2000)
17
: state
cu populaie dominant urban (peste 73%) cum sunt n America, Europa
Occidental, Orientul Apropiat; Singapore are 100% iar Belgia 97%
populaie urban; state cu populaie dominant urban, dar cu pondere
nsemnat i a populaiei rurale (45-75%) cum sunt statele din Europa
Central i de Est; state cu populaie dominant rural, dar cu pondere
nsemnat a populaiei urbane (30-45% populaie urban), sunt

17
Alex Ungureanu, V. Dragu I. Muntele, C. Gheorghi, Geografie uman manual pentru clasa a X-
a, Ed. Polirom, 2000, Iai
48
caracteristice pentru Africa, Asia, China; state cu populaie dominant
rural (sub 30% populaie urban i 70% populaie rural), sunt
caracteristice rile srace din Africa (Sahel, estul Africii), din Asia
Nepal, Bhutan, iar Laos are 5%populaie urban).
Populaia urban-rural a evoluat diferit de-a lungul timpului, n cadrul
celor dou categorii de ri: subdezvoltate i dezvoltate, aa cum se poate
vedea n tab.8.

Structura pe sexe brbaii (sex masculin) i femei (sex feminin)
este oarecum echilibrat: brbaii, 50,1 % i femei, 49,9 %. La sexul
masculin, att natalitatea ct i mortalitatea sunt mai ridicate, iar la vrstele
tinere se manifest o uoar dominan a brbailor. Totui mortalitatea
masculin este mai ridicat, fiind determinat de accidentele de munc,
boli, alcoolism, fumat, droguri etc. Dup vrsta de 40-45 de ani ncepe
predominana sexului feminin.
Structura economic a populaiei se refer la gruparea populaiei
dup participarea la activitatea economic. Dup acest criteriu populaia se
mparte n populaie activ i populaie inactiv.
Populaia activ se grupeaz pe sectoare social-economice: primar,
secundar, teriar. O alt grupare a populaiei activ este cea pe grupe:
grupa A, a activitilor de baz i grupa B, a activitilor de deservire.
Exist i o clasificare internaional a tuturor ramurilor de activitate
economic
18
.
n general se accept clasificarea populaiei dup cele 3 sectoare de
activitate: sectorul primar, cuprinde populaia din agricultur; silvicultur;
vnat, pescuit, industria extractiv (rile occidentale); sectorul secundar,
cuprinde populaia activ din industrie i construcii; sectorul teriar,
cuprinde populaia care lucreaz n servicii transport, telecomunicaii,

18
Clasificarea recomandat de ONU a agricultur, silvicultur , vntoare i pescuit; b- industrii
extractive; c industrii de prelucrare; d construcii i lucrri publice; e electricitate, gaz, ap i servicii
sanitare; f-comer, bnci, asigurri, afaceri; g-transporturi, antrepozite, comunicaii; h-servicii; I-activiti
greit desemnate Fiecare ar, ns, folosete o clasificare proprie
49
comer, gospodrire comunal, administraie, finane, asigurri, nvmnt,
sntate, cercetare tiinific, cultur, justiie etc.
Structura etno-lingvistic are ca baz de clasificare popoarele
(structura etnic) i limba vorbit (structura lingvistic). Procesul de
formare a popoarelor se numete etnogenez. Popoarele s-au format de-a
lungul timpului sub influena factorilor naturali i istorici.


Poporul este o form istoric de comunitate uman,
superioar tribului, anterioar naiunii, ai crei membrii
locuiesc pa acelai teritoriu, vorbesc aceeai limb i au
aceleai tradiii



Naiunea este o form de comunitate uman, aprut
n urma evoluiei istorice a popoarelor i a cristalizrii
sentimentului naional


Naiunea reprezint o etnie n spaiul su de genez. Pe baza
naiunilor s-au format statele naionale, care au la baz o naiune unic,
alctuit dintr-o etnie majoritar. Etnia st la baza unui popor sau a unei
naiuni.
50

2.2. Geografia aezrilor umane

Geografia aezrilor. Aezri umane Habitat uman

Generaliti. Geografia pe lng condiiile de mediu n care
triete omul mai studiaz populaia, aezrile umane i activitile
umane.
Geografia aezrilor ramur a geografiei umane studiaz
formele de locuire uman, avnd ca obiect de studiu aezrile,
implicaiile lor n spaiul geografic prin extindere, concentrarea
populaiei i valorificarea resurselor mediului.
Aezrile umane sunt componente antropice ale mediului, sunt
elemente ale peisajului geografic. Aezrile sunt grupuri de construcii care
alctuiesc un mediu de via uman, sunt realiti geografice i sociale, care
se difereniaz prin mrime, funcii, importan, fiind, totodat, un mod de
organizare spaial social. Sunt strns legate de prezena omului
(populaiei) care le-a amplasat, le-a amenajat i dezvoltat, adaptndu-le la
condiiile mediului fizico geografic i cel social-economico-politic.
Habitatul uman definete o arie geografic n care un grup social
sau o comunitate etnic se adpostete, n care i desfoar
activitile economice i sociale. Habitatul uman cuprinde teritoriile
ocupate de construciile aezrilor, ct i pe cele n care se desfoar
activitile umane de munc, recreere, circulaie i din afara vetrei
aezrilor. Se refer la condiiile oferite vieii omului de teritoriul ocupat de
acesta.
Dup C. Isboiu (1987)
19
, habitatul uman este un ansamblu de
condiii geografice, sociale, politice n care se dezvolt aezrile
omeneti.
Aezrile umane ocup un teritoriu pe care-l valorific, n care se
integreaz, la care sunt adaptate ca form, structur, funcii, morfologie.
I. andru (1970)
20
consider aezrile umane ...elemente ale
mediului geografic, construite de om n condiii social-economice i
naturale specifice, fiind categorii economico-geografice, locuri de
concentrare teritorial permanent sau temporar a oamenilor.
Aezrile omeneti se afl ntr-o continu evoluie, modificndu-se
fizionomic i funcional. Aezrile umane, ca expresie a locuirii teritoriului
de om, se grupeaz n aezri rurale i urbane.

19
C. Iboiu, Habitatul alpin i montan i aezrile lui temporare, rev. Terra, anul XIX (XXXIX)
nr.3, 1987
20
I. andru, Geogfrafia aezrilor omeneti. Aezrile rurale, Iai Debrein, 1970
51

2.2.1. Aezrile rurale

Aezrile rurale, satele, - categorii economico-geografice -, sunt
studiate de geografia rural, ramur component a geografiei aezrilor
umane, care se ocup cu studierea aspectelor i relaiilor dintre activitile
umane n cadrul aezrilor rurale (Dicionarul de geografie uman, p.140).
n cadrul ei sunt studiate aspectele economice din mediul rural, tipologia
aezrilor rurale, caracteristicile lor, aspectele demografice i impactul
mediului urban asupra celui rural, n defavoarea acestuia.
Noiunea de aezare rural. Satul sau aezarea rural este cea mai
veche form de locuire uman.

Satul este forma cea mai veche i mai expresiv a
aezrilor umane, care se caracterizeaz prin modul de grupare a
gospodriilor, organizarea spaiului pentru ndeplinirea
funciilor, prin ndeletniciri specifice, activiti economice
proprii, prin via spiritual, social, politic.
21

Satul este, aadar, o realitate geografic, economic, social, un
element permanent, sedentar i de continuitate n mediul geografic,
caracterizat printr-o vatr, moie, producie agricol, printr-o populaie
rural.
Satul se materializeaz ca o dubl realitate teritorial, concretizat
prin locul de concentrare a locuinelor i populaiei (vatra) i prin locul de
munc al populaiei (moia), fiecare cu funcii social-economice bine
stabilite de comunitatea uman care locuiete n sat.
2.2.1.1. Componentele aezrilor rurale
Prile componente ale aezrilor rurale sunt: componenta social
reprezentat prin populaie i componenta teritorial reprezentat prin
vatr i moie.
Populaia componenta social este elementul dinamic al aezrii.
Se caracterizeaz printr-o densitate redus, o structur profesional
orientat spre activitile agricole. Populaia, constituit din comunitatea
uman, care locuiete n cadrul satului, prezint aspecte cantitative cum
sunt dinamica, mobilitatea, structur i aspecte calitative resurse de
munc, relaii sociale, tradiii i obiceiuri. Populaia, n cea mai mare
parte, fiind orientat spre agricultur, creterea animalelor, activeaz
(lucreaz) n cadrul satului, ns, poate lucra i n localitile din apropierea

21
V. Cucu, Caracteristicile geografice fundamentale ale habitatului uman din R.S. Romnia, rev.
Terra nr.4, 1984
52
satului sau mai ndeprtate, spre care se deplaseaz ca populaie navetist
sau sezonier. Populaia este fora de munc i factorul de producie din
aezarea uman, deci i din aezrile rurale.

Componentele teritorial economice sunt vatra i moia.

Vatra satului se refer la teritoriul ocupat de
gospodriile rneti, ulie, drumuri i de dotrile sociale
care deservesc populaia satului

Vatra se caracterizeaz prin poziia geografic, particularitile
fizico-geografice ale teritoriului ocupat, prin dispersie sau concentrare, prin
factorii favorizai sau restrictivi.
n vatr este concentrat populaia. n cadrul vetrei se desfoar o
parte din activitile rurale, cele din cadrul gospodriilor rurale sau unele
activiti complementare. Vatra, n care sunt concentrate construciile, se
impune prin fizionomia sa, prin ntindere i prin aspecte de arhitectur
rural, prin textura i structura sa.
Moia sau locul de munc este componenta teritorial-economic ce
cuprinde potenialul resurselor, modul de utilizare a teritoriului, formele de
proprietate.

Moia este teritoriul aferent unei aezri omeneti
care cuprinde terenurile cultivate, puni, fnee, pduri,
ape, terenuri neproductive, n care populaia i desfoar
cea mai mare parte din activitile productive.

Relaiile ntre populaie, n calitate de for de munc, i moie, (sau
hotar), ca loc de munc, sunt complexe. n cadrul moiei populaia i
obine cele necesare vieii, produsele agricole, bunuri i valori
indispensabile existenei i dezvoltrii aezrii rurale. Totodat, moia este
teritoriul n care presiunea populaiei este mare i unde, din lips de
informaie sau dintr-o exploatare exagerat, populaia, necontrolat, poate
produce dezechilibre naturale, ecologice, care diminueaz potenialul
agricol al terenurilor.
Morfologia agrar, strns legat de moie, se refer la modul de
dispunere a parcelelor n care este mprit moia, n vederea exploatrii
ct mai eficiente i raionale a solului, la modul cum sunt dispuse drumurile
de exploatare, care asigur legtura dintre vatr i moie, precum i la felul
cum sunt situate terenurile cultivate, punile, fneele i celelalte folosine
fa de vatr.
53
Modul de folosin a terenului se refer la felul cum este utilizat
terenul n cadrul moiei n funcie de condiiile naturale, de potenialul
pedologic i de posibilitile de punere n valoare a acestora.
Principalele categorii de folosin a terenurilor sunt: teren agricol,
(format din: arabil, vii, livezi), puni, fnee, fond forestier, terenuri
acoperite cu ape, terenuri ocupate de construcii, terenuri cu alte
destinaii.
Fondul funciar se refer la totalitatea suprafeelor terenurilor aflate
n limitele administrative ale unei aezri rurale care cuprinde categoriile
de folosin cu destinaie agricol, precum i terenurile ocupate de ape,
construcii, ci de comunicaie.
Fondul forestier, care face parte din moia aezrilor rurale,
cuprinde terenurile ocupate cu pduri. n funcie de nivelul de folosin,
fondul forestier este alctuit din urmtoarele categorii de pduri: pduri
de producie, pduri cu rol de protecie, pduri protejate, pduri n
curs de regenerare etc.
2.2.1.2. Morfologia rural
Este caracteristica aezrilor rurale, care se exprim prin forma
satelor, structura, textura, influenate de condiiile fizico-geografice, de
originea, de evoluia spaial i funcional.
Forma statului se refer la conturul vetrei. Aceasta este influenat
de relief, de sistemul de strzi, ci de comunicaie, de evoluia teritorial a
aezrii.
Dup form, satele pot fi: geometrice, poligonale, tentaculare,
liniare, fusiforme, neregulate (fig. 18).
Structura rural se refer la modul cum sunt grupate
gospodriile n vatr, cum este mprit terenul pe care se desfoar
construciile.
Din acest punct de vedere, dup morfostructur se disting: sate
adunate, compacte, rsfirate, risipite sau mprtiate (fig. 19).
Satul adunat are vatra bine conturat i delimitat fa de moie;
gospodriile sunt strnse n vatr, ceea ce duce la o economisire a terenului.
Ex.: satele ntlnite n Transilvania, n jurul Sibiului, Braovului,
Sighioarei. O variant a acestui tip este satul compact, n care cldirile
sunt aezate la strad, sunt aliniate, lipite unele de altele, au pori nalte
ntre gospodrii, care, mpreun cu casele, formeaz un front unitar la
strad. Ex.: satele sailor i vabilor, dar i sate romneti (Rinari, Sibiel,
Slite etc.)
Satul rsfirat are vatra bine conturat, iar gospodriile, n vatr, au
spaii mari n jurul lor ocupate cu livezi, vii, puni. Acest tip de sat este
caracteristic pentru zonele de dealuri, subcarpai i cmpie, care au
54
economie diversificat (culturi de cereale, pomicultur, creterea
animalelor).
Satul risipit sau mprtiat nu are o vatr conturat, iar
gospodriile sunt mprtiate n cadrul moiei, fiind distanate ntre ele,
avnd spaii cu puni i fnee.
Satele de acest tip sunt caracteristice pentru zonele montane nalte, n
care economia rural se bazeaz pe creterea animalelor.
Textura se refer la planul aezrii rurale, la felul cum sunt dispuse
strzile (uliele). Satele pot avea textur: geometric (regulat), radiar-
concentric, neregulat sau poate lipsi (fr textur) la satele risipite
(mprtiat).
55
Funciile satelor. Din punct de vedere economic, aezrile rurale au
funcii primare, de baz, care se axeaz pe culturile de cmp (cereale,
plante semincere, plante furajere), pe pomicultur, viticultur, leguminoase
i creterea animalelor. Totodat se pot dezvolta i unele structuri
secundare cum sunt: activiti de valorificare a resurselor locale, activiti
industriale, comerciale i de transporturi i structuri teriare (nvmnt,
activitate medical, judectoreasc, cultural, turistic) de interes local sau
general, funcionnd ca nuclee polarizante, cu fluxuri centripete i
centrifuge.
Dup funcii, aezrile rurale se pot grupa n mai multe tipuri: sat
predominant agricol (poate fi: cerealier, zootehnic, pastoral, viticol,
legumicol, pomicol); sat predominant industrial (cu industrie extractiv
sau prelucrtoare); sate cu funcii mixte: agrar-industrial, agrar-forestier,
agrar-piscicol); sate cu funcii speciale: balneoclimateric, turistic, piscicol
etc.
56
2.2.1.3. Clasificarea aezrilor rurale
Aezrile rurale se pot clasifica dup mai multe criterii: dup
mrime, dup form, dup morfostructur (structur, textur), dup
funcii.
Dup mrime (numrul de locuitori) pot fi: sate foarte mici (sub
250 locuitori); mici (250-500 locuitori), sate mijlocii (500-1500 locuitori);
sate mari (1500-3000 locuitori); sate foarte mari (peste 3000 locuitori).
n unele ri numrul limitat de locuitori este un criteriu important de
stabilire a statutului de localitate rural. Ex.: n Suedia pn la 200 de
locuitori; n Anglia, Spania, pn la 2000 locuitori); n Austria, pn la
5000 locuitori.
Dup form, aezrile rurale pot fi: geometrice, liniare, circulare,
neregulate. Dup morfostructur, pot fi: adunate, compacte, rsfirate,
risipite. Dup funcii, pot fi: agricole, industriale, mixte i cu funcie de
servicii (vezi funciile).
2.2.1.4. Organizarea teritoriului rural
Organizarea spaiului este un concept care se refer la aranjarea
componentelor spaiului n vederea obinerii eficienei maxime, fr a
produce perturbri n structura acestuia.
Organizarea spaiului rural cuprinde totalitatea aciunilor necesare
pentru a crea un cadru optim n care s se desfoare viaa rural n
condiiile corespunztoare cerinelor economice, sociale, funcionale,
ecologice i estetice.
Organizarea teritoriului se refer la un ansamblu de msuri
economice, tehnice, juridice, sociale, care se aplic n teritoriul rural cu
scopul utilizrii acestuia raional i eficient. Organizarea teritoriului se
manifest practic prin modul de parcelare, modul de folosin, prin felul
cum sunt amplasate construciile, cum sunt realizate drumurile, pentru ca
aezarea s se integreze ntr-un peisaj ct mai armonios.
Peisajul agrar (agricol), o component a peisajului rural, este
alctuit din elemente productive care genereaz forme specifice de
organizare a spaiului agrar.
Peisajul agrar este amenajat cu scopul de a-l face util i
corespunztor nevoilor sale.
Se deosebesc mai multe tipuri de peisaje agricole: extensiv, integrat,
specializat, periurban, itinerant, de tip bocage, de tip opeen field.
Peisajul agricol extensiv este organizat n aa fel nct s satisfac
cerinele interne, prin culturi specifice. Acest tip de peisaj cuprinde
culturile de orezrii, plante subtropicale, de tip mediteraneean.
Peisajul agricol integrat este organizat i orientat spre producia de
pia, are un caracter speculativ i comercial. ntr-un asemenea peisaj,
poziia geografic are un rol important, att pentru orientarea culturilor n
57
raport de condiiile naturale, ct i pentru apropierea pieelor de desfacere
i pentru calendarul recoltelor. n acest tip de peisaj se deosebesc sistemul
agricol de monocultur i policultur.
Monocultura este un sistem agricol bazat pe obinerea unui singur
produs agricol vegetal. Este specific agriculturii de plantaie. Ex.:
monocultura grului (SUA), via-de-vie (sudul Franei), cultura cafelei
(Columbia , Venezuela), monocultura trestiei de zahr (Cuba). Neajunsurile
acestui sistem sunt: epuizarea solului, variaii de recolt, boli, parazii,
duntori.
Policultura este sistemul agricol bazat pe mai multe tipuri de cultur
i producii. Este rspndit n agricultura tradiional.
Peisajul agricol specializat este caracteristic regiunilor specializate
pe agricultura de pia, fiind caracterizat prin exploataii extinse,
mecanizate, nchise. Producia este destinat exportului. Ex.: Olanda,
Danemarca etc.
Peisajul agricol periurban de tip specializat este dezvoltat n
apropierea oraelor mari. Economia agricol este axat pe legumicultur,
practicat pe uniti de exploatare reduse, dar cu producii variate dup
anotimp.
Peisajul agricol itinerant este specific unor ri tropicale umede
(Africa, Indonezia) unde exploataia este viabil 2-3 ani, dup care este
abandonat, solul fiind epuizat. Se creeaz o nou exploataie prin
defriare.
Peisajul de tip bocage este format din parcele relativ mici, de form
neregulat, nconjurate de garduri vii, sau din piatr sau valuri de pmnt,
pomi, ori perdele forestiere. Se mai numete peisajul cmpurilor
cultivate nchise. Este specific pentru Europa occidental ( Marea
Britanie, Frana de NV, Spania de NV, precum i pentru Africa tropical,
subtropical dar i pentru Romnia).
Peisajul de tip open field se caracterizeaz prin cmpuri cultivate
monotone cu parcele perpendiculare pe reeaua de drumuri, de form
panglicat sunt lipsite de garduri ntre parcele. Se numete i peisajul
cmpurilor cultivate deschise. Ex.: Cmpia Romn, Cmpia Rus,
Cmpia Tisei etc.
Peisajul rural este o noiune mai complex care nglobeaz peisajul
agricol, amenajrile agricole i turistice, cile de comunicaie, formele de
producie, pieele de desfacere, fondul forestier i vatra aezrii.

Peisajul rural este modul de grupare a gospodriilor n
interiorul vetrei aezrii i modul formelor de utilizare a
terenurilor.

58
Specificul peisajului rural este dat de felul cum se combin
elementele mediului rural i cele introduse de om.
Elementele peisajului rural, care-l difereniaz de cel urban, sunt:
morfologia (fizionomia) satelor i structura fondului funciar.
Acestea sunt influenate de mai muli factori: condiiile naturale
relief, clim, ape, sol care influeneaz forma, structura, textura i modul
de utilizare a terenului; specificul organizrii sociale comunitare sau
individuale care determin concentrarea sau dispersia gospodriilor;
specificul activitilor agricole cultura plantelor, creterea animalelor -
determin concentrarea sau dispersia habitatului i formele de
proprietate: marea proprietate concentreaz habitatul, iar mica proprietate,
cea rneasc, determin o dispersie a habitatului.
Baza morfologiei rurale o constituie situl.

Situl se refer la configuraia locului, a terenului pe care
este amplasat o aezare uman, privit din punctul de
vedere al utilizrii terenului de ctre om precum i a
relaiilor pe care o aezare rural le ntreine n cadrul
geografic local, cel natural, impus de condiiile fizico-
geografice i cel antropic, creat de om n urma activitilor
desfurate.

Astfel, pot exista situri favorabile, care atrag, fixeaz i
impulsioneaz dezvoltarea aezrilor i situri nefavorabile, care impun
restricii n dezvoltare, n evoluia spaial sau determin schimbarea vetrei
(inundaii, poluare, degradarea terenurilor, situaii politice i economice).
2.2.1.5 Amenajarea terenului rural
Amenajarea terenurilor este ansamblul aciunilor de pregtire a
unui teritoriu, prin executarea unor lucrri de echipare asanare,
nivelare, plantare, defriare pentru a-l face corespunztor unor
destinaii i funciuni stabile, iar amenajarea se realizeaz prin
sistematizarea teritoriului.
Amenajarea poate fi de mai multe feluri: amenajarea silvic
(organizarea procesului de producie forestier); amenajarea turistic (n
vederea valorificrii complexe i eficiente a potenialului turistic);
amenajarea agricol (n vederea exploatrii agricole a terenului) etc.
Amenajarea teritoriului se refer la totalitatea aciunilor de
modificare a mediului natural n conformitate cu cerinele locale.
Amenajarea teritoriului este efectuat cu scopul valorificrii eficiente
a resurselor, n vederea eliminrii riscurilor naturale i antropice.
59
Amenajrile agricole sunt cele mai vechi forme din cadrul mediului
geografic, care au impactul cel mai vizibil asupra mediului.
Printre amenajrile agricole amintim: mbuntirile funciare,
amenajrile turistice, amenajrile edilitare.
mbuntirile funciare sunt reprezentate prin tasri, asanri,
realizarea de sisteme de irigaii, n exploatarea terenului au rol i spaiile
protejate cum sunt serele, solariile, sistemele industriale de cretere a
animalelor. Amenajrile edilitare sunt destinate asigurrii unor condiii
optime de via pentru locuitorii aezrii. Amenajrile turistice au scopul
de a valorifica complex i eficient potenialul turistic.
Amenajarea teritoriului se poate face local i regional. La nivel local
se realizeaz planurile generale de urbanism (P.U.G.) iar la nivel zonal i
regional se ntocmesc planurile de amenajare a teritoriului (P.A.T.), care
urmresc realizarea unui echilibru ntre formele de utilizare a spaiului i
ntre nevoile comunitii umane din acel teritoriu.

2.2.2. Aezrile urbane

Generaliti: Geografia urban. Aezri urbane

Aezrile urbane reprezint o form superioar de organizare a
societii omeneti, fiind o treapt nou n organizarea colectivitilor
umane, sunt adevrate concentrri umane i care se realizeaz o producie
divers pe baza unor mari consumuri de materii prime i energie. Odat cu
aezrile urbane a aprut i mediul urban, modul de via urban, cu un
ntreg complex de probleme.

Geografia urban, ramur a geografiei aezrilor,
explic condiiile de formare i rspndire a oraelor,
precum i a evoluiei fenomenului urban n diferite medii
geografice.

Geografia urban a aprut ca tiin n secolul al XIX-lea, datorit lui Fr.
Ratzel (Germania) i s-a dezvoltat sub aspect teoretic i practic n secolului
al XX-lea n toate rile.
n viziunea geografiei urbane aezarea urban, ca obiect de studiu -
, este abordat din dou puncte de vedere: interurban i intraurban.
Oraul din punct de vedere interurban este analizat ca un fenomen
distinct n cadrul sistemului de aezri omeneti, urmrindu-se distribuia
arealelor, dimensiunea, funcionalitatea i rata de cretere.
60
Din punct de vedere intraurban se urmresc aspecte ca morfologia,
producia, utilizarea terenurilor din interiorul ariei urbane, precum i
structura intern.
Oraul sau aezarea urban este o concentrare uman cu un numr
important de populaie, care are structur profesional complex, n
care predomin cea ocupat n domenii neagricole. Oraul are un mod
de via urban i un mediu urban.
Mediul urban mediu fizic i social este alctuit dintr-un
numr de factori care-i confer trsturi urbane: activitate productiv
predominant neagricol, concentrare a populaiei, densitate mare a
fondului construit, deservire socio-cultural complex, grad ridicat de
echipare tehnico-edilitar. Mediul urban este complet artificializat.

Oraul reprezint o form de organizare, nzestrare i
utilizare a unui teritoriu n scopul concentrrii,
transformrii i redistribuiei produselor necesare
ntreinerii, recreerii i progresului unei populaii

Oraul se deosebete de sat prin fizionomie, nivel de trai, funcii (de
locuit, productiv, cultural, administrativ, de servire, de comunicare,
ecologic, estetic, de recreere, strategic).
Oraul are o cultur diversificat, relaii sociale n care nu mai
domin cele de rudenie, ci relaiile de cunoatere reciproc reduse, adic un
anonimat urban. Oraul nu poate fi neles dect n relaiile sale cu aria de
polarizare.
2.2.2.1. Geneza oraelor i factorii apariiei i localizrii
Geneza oraelor se refer la procesul de apariie i construire a
oraului ca form specific de aezare uman, care se deosebete de
aezarea rural (sat).
Factorii care contribuie la apariia i dezvoltarea oraului sunt:
condiiile economice i sociale, poziia geografic favorabil, existena
i valorificarea unor resurse naturale.
Printre factorii economici i sociali, care au concurat de-a lungul
istoriei omenirii amintim: descompunerea ornduirii gentilice, dezvoltarea
i diversificarea produciei materiale, apariia formaiunilor statale, apariia
produciei industriale, dezvoltarea relaiilor economice i sociale de tip
capitalist, factorii strategici i geopolitici.
n localizarea oraelor, au rol factorii morfologici vile,
depresiunile, terasele, zonele de contact , cei hidrologici legai de
existena unor ruri, fluvii, lacuri, mri, oceane, cei biogeografici
existena pdurilor etc.
61
2.2.2.2. Morfologia urban
Morfologia urban se refer la forma, structura, textura oraelor, care
sunt n corelaie cu originea acestora, cu localizarea, cu extinderea spaial
puternic influenat de condiiile naturale de funciile arealului urban.
Planul oraului reprezint structura spaial a unui areal urban
i cuprinde urmtoarele elemente: sistemul strzilor (trama stradal,
textura); forma (regulat sau neregual); modul de utilizare a teritoriului
i amplasarea cldirilor (structura)
Planul oraelor este o reprezentare cartografic a teritoriului n care
se afl oraul. Factorii generatori ai planului sunt: social-economici
(funcia urban), politici, culturali, cile de comunicaie, elementele
cadrului natural (relief, ape).
Planul oraului este un element de baz al fizionomiei oraului, fiind
influenat de factorii amintii.
Reeaua hidrografic influeneaz prin direcionarea axelor
principale ale oraului. Strzile pot fi paralele cu apa care trece prin ora,
sau pot fi perpendiculare, sau oraul se dezvolt ntre buclele de meandre
(Ex: Budapesta, Paris, Moscova, Drobeta Turnu-Severin)
Relieful influeneaz planul prin altitudinea, microrelieful din
intravilan (piemonturi, terase, versani etc.). nlimile din intravilan se
impun n peisajul oraului: sunt vizibile, n jurul lor se creeaz strzi
radiare, ofer puncte de belvedere, prezint strzi orientate pe curbe de
nivel. Ex: Cluj-Napoca (Dealul Cetuia), Atena (Acropole), Sighioara
(Dealul Bisericii), Deva (Cetatea), Iai (Dealul Copou) etc. Versanii care
se ncadreaz n intravilan, pot fi acoperii cu construcii, creendu-se orae
cu particulariti pitoreti de tip aezri stup Veliko Trnovo, Plevna
(Bulgaria).
Elementele social-economice influeneaz puternic trama stradal.
Centurile de fortificaii, din oraele medievale, au determinat o tram
stradal cu caracter concentric; amplasarea monumentelor determin fie
o orientare convergent a strzilor (ex. Sankt Petersburg), fie determin
o orientare concentric (ex. Praga); fie prin deschiderea spre monumente a
unor magistrale impuntoare (ex.Roma, Bucureti, Iai etc); marile axe de
circulaie, care ptrund din exterior n intravilan, determin o reea de strzi
convergente (ex. Paris spre Piaa Charles de Gaulle sunt orientate
convergent).
Tipuri de planuri de orae. Planurile oraelor se nscriu ntr-o mare
varietate de forme, care pot fi grupate n mai multe tipuri: plan
dezordonat, plan radiar-concentric, plan rectangular, plan suplu.
Planul dezordonat, ca rezultat al unei evoluii spontane, are o tram
stradal haotic, are un numr redus de strzi cu trafic fluent, fiind, n
general, sinuoase; oraul are o evoluie polinuclear n urma nglobrii
aezrilor rurale din jur. Ex. Sevilla ora spaniol cu arhitectur arabo-
62
maur, Cordoba. Asemenea orae sunt ntlnite n spaiul chinez, japonez i
n lumea islamic.
Planul radiar-concentric are o tram stradal format din axe
magistrale care pornesc din centru spre periferie, care sunt unite prin
centuri circulare. Ex. Moscova, Brila, Sibiu, Budapesta n partea estic
(Pesta). Acest plan prezint unele neajunsuri n circulaia intern i este
ntlnit n oraele medievale.
Planul rectangular, geometric, n tabl de ah, ortogonal este
caracteristic oraelor noi: strzile se ntretaie n unghiuri drepte, sunt
paralele i perpendiculare ntre ele. Ex. n Alexandria (Teleorman),
Drobeta-Turnu Severin, Florena, New York, Torino, Koln, etc. Asemenea
plan prezint dificulti n circulaie (prea multe intersecii).
Planul suplu, mai nou (prima oar folosit n sec.XIX ntr-o suburbie
a Parisului), se bazeaz pe elemente geometrice, mbinate armonios, fiind
mult mai bine adaptat la condiiile fizico-geografice. Ex. Paris suburbia
vestic, Brasilia, Canberra, New Delhi .a.
b. Clasificarea oraelor dup morfostructur
a. Dup acest criteriu -, n care sunt luate n atenie elemente ca
form, trom stradal (textura), structura, - se deosebesc mai multe tipuri
de orae: ora liniar, ora polinuclear, ora rectangular, ora
cmplunguri .a.
Ora liniar (ora-strad) are o form alungit dezvoltat de-a
lungul unei axe principale, care urmrete configuraia unei ci de
comunicaie principale. Unele orae au avut n evoluia lor o asemenea
morfostructur: ex. Madrid, Turda etc.
Oraul polinuclear este caracterizat prin prezena, n vatra sa, a mai
multor nuclee bine individualizate din care a evoluat oraul, fie ca urmare a
istoriei sale, fie prin procesul de migraie. Un asemenea tip de ora este
influenat i de condiiile morfologice. Ex. Timioara, Bucureti,
Budapesta, Chicago.
Ora radiar concentric n care reeaua stradal este format din
strzi radiare, care se intersecteaz cu strzile n form inelar. Acest tip de
ora aparine generaiei medievale, n care strzile circulare s-au dezvoltat
pe conturul fostelor ziduri de aprare, iar cele radiare pe traseul drumurilor
de acces n ora, prin care se face legtura cu zona nconjurtoare. Ex.
Moscova, Paris, Sibiu.
Oraul rectangular (sau geometric, tabl de sah) cunoscut ca ora
de tip american, se caracterizeaz prin ntretierea strzilor n unghi drept,
prin aceea c strzile sunt paralele i perpendiculare ntre ele. Vatra
oraului este parcelat n terenuri de form geometric. Prezint dezavantaj
sub aspectul circulaiei; deoarece lungete distanele, are numeroase
intersecii. Ex. Alexandria (Romnia), San Francisco. New York .a.
63
Arhitectul Le Corbusier
22
a folosit asemenea planuri de sistematizare
pentru oraele noi i oraele satelit din Marea Britanie.
Oraul de tip cmplunguri, morfostructural, se caracterizeaz prin
existena unei strzi principale care este dominat de centrul civic. Casele
au spaii cu grdini. Oraul este ntlnit n depresiunile alungite i pstreaz
trsturi ale satului, prin rsfirarea caselor i prezena grdinilor. Ex.
Cmpulung Moldovenesc, Cmpulung Muscel.
2.2.2.3. Structura funcional a oraelor

Funciile urbane sunt activitile umane specifice care
se desfoar ntr-un ora, determinnd mrimea i
caracterul dezvoltrii urbanistice a acestuia

Funciile se refer la totalitatea formelor de activitate uman din
ora, prin care se creaz locuri de munc pentru populaia activ.
Funciile urbane pot fi: de servire a oraului, prin care este servit
populaia oraului, care au importan local i funcii de baz sau funcii
generatoare de orae, prin care oraul se dezvolt, are relaii cu zonele din
care se aprovizioneaz i n care-i desface producia. Funciile de baz
sunt cele mai importante, prin care oraul este cunoscut i i creeaz
personalitatea.
Funciile urbane sunt condiionate de: aezarea oraului n
teritoriu, de resursele naturale, de condiiile climatice, de condiiile
mediului, de evoluia istoric, de condiiile social-economice, de politica
economic.
Funciile urbane au caracter istoric, se pot modifica, dispar i apar
altele noi, n raport de cerinele societii omeneti.
Funcionalitatea oraelor este difereniat, de regul, dup nivelul
general de dezvoltare i specificul relaiilor de producie i schimb.
Diversitatea de funcii urbane face ca populaiile urbane s aib
posibiliti de a alege activitile, de a se integra mai uor condiiilor
sociale. Totui, n societile moderne, concentrarea activitilor a mers
pn la situaii extreme, cnd mari firme monopolizeaz viaa economic,
subjug oraul, devenind periculoas prin implicaiile social-culturale. Ex.:
Torino cu Fiat, Eindhoven cu Philips, Detroit cu Ford i General Motors.
Diversitatea funciilor urbane, nivelul de dezvoltare influeneaz
mrimea, importana i rolul oraului n cadrul teritoriului i n sistemul
reelei de localiti.

22
Charles Ed. Le Corbusier (1887-1965), arhitect, urbanist, pictor i tehnician francez, de origine
elveian, a fost autorul a numeroase proiecte, planuri de construcii din toat lumea
64
Principalele funcii urbane sunt: funcii economice, de cazare a
populaiei, social-culturale, comerciale, de circulaie, de cercetare,
balneo-turistic, administrative .a.
a. Funcii economice. Acestea s-au dezvoltat n strns legtur cu
dezvoltarea economic a oraelor. n aceast grup se ncadreaz: funcia
industrial, funcia de transporturi.
Funcia industrial s-a format odat cu dezvoltarea industriei i
concentrarea acesteia n orae, n urma decderii activitilor
meteugreti. Funcia industrial este una din cele mai stabil
funcii urbane din perioada contemporan, prin care se stabilesc
legturi cu celelalte funcii ale oraelor, dar asigur legturile cu
zonele din care i procur materiile prime sau n care i
distribuie producia. Funcia industrial prin construciile
industriale, amenajrile specifice se impune n peisaj i totodat
are un impact mare asupra mediului nconjurtor. Funcia
industrial este ndeplinit de ora, prin unitile sale industriale.
Industria oraelor este legat de nevoia de cadre specialiste n
domeniile industriale, ceea ce impune ca n cadrul unor mari orae
industriale s se dezvolte nvmntul mediu sau universitar care s
pregteasc fora de munc. Ex.: Braov pregtete specialiti n
autocamioane, tractoare; Ploieti pregtete specialiti n industria
petrolului; Petroani pregtete specialiti n minerit.
Funcia industrial a fost generat i de necesitatea aprovizionrii
populaiei cu mrfuri, ceea ce a fcut ca unele orae industriale s derive
din foste centre comerciale (Ex. orae din: Europa, Japonia). Dezvoltarea
funciilor industriale a fost favorizat de prezena unor surse energetice, de
existena unor resurse ale subsolului, de existena minii de lucru calificate,
precum i de politicile de industrializare i dezvoltare regional, aplicate n
fostele ri comuniste, dar i n cele occidentale (Ex.: Clermont Ferrand,
cel mai mare centru al cauciucului din Frana i din Vestul Europei).
Funcia de transporturi este dezvoltat n strns corelaie cu
cea industrial, dar i cu nevoile curente urbane (aprovizionarea
populaiei, transportul forei de munc). Poziia geografic are rol
important n dezvoltarea acestei funcii, fiind mai mare dect n
cazul celei industriale. Unele faciliti naturale existena
fluviilor, mrilor, oceanelor pentru porturi, a unor terenuri plane
(pentru aeroporturi) precum i a unor condiii economice
convergena de ci de comunicaie au contribuit la dezvoltarea
acestei funcii (noduri feroviare, rutiere, porturi, aeroporturi).
Funcia de transporturi feroviare este caracteristic pentru
oraele situate la convergena magistralelor feroviare sau n
lungul acestora (ex. Transsiberianul). n Romnia, asemenea
orae sunt Pacani, Mreti, Roiori de Vede, Piatra Olt, n
65
Bielorusia este oraul Orsa. n SUA oraele din centru i vest, au
avut ca factor urbigen construcia cilor ferate.
Funcia de transporturi rutiere s-a impus mai puin n evoluia
oraelor. Oraele, care depind de aceste transporturi, sunt cele
fr acces la calea ferat. Ex.: n Argentina unele orae au aprut
la intersecia oselelor.
Transporturile aeriene sunt specifice pentru marile orae, n
apropierea crora sunt amplasate aeroporturile. Unele aeroporturi,
cele de escal internaional, joac rol n viaa urban. Ex.: n
Gander, Terra Nova din Canada, Shannon din Irlanda.
b. Funcia comercial cea mai veche funcie urban, avnd n
vedere c oraul a fost totdeauna centru de schimb, este prezent i astzi
n toate oraele. Alturi de funcia meteugreasc, n oraele medievale, a
avut rol important n evoluia lor. Astzi, aceast funcie se distinge bine n
urmtoarele cazuri: orae cu trguri locale, n special cele din zonele
agricole; n oraele coloniale, n care se dezvolt factoriile comerciale
(ageniilor comerciale)
23
dezvoltate de europeni n colonii, pentru
organizarea de schimburi de produse cu populaia autohton (Ex.: francezii
au organizat asemenea agenii n America de Nord, pentru comerul cu
blnuri); orae ale marilor trguri internaionale, ca puncte de ntlnire a
productorilor i comercianilor, n vederea dezvoltrii relaiilor de schimb.
Ex.: Leipzig, Brno, Plovdiv, Nijnii Novgorod.
c. Funcia cultural-educaional i de cercetare este caracteristic
oraelor universitare, n care exist instituii specializate n domeniu. Ex. de
centre universitare: Coimbra, Salamanca, Oxford, Cambridge, Berkeley
(San Francisco), New Haven, Bucureti, Iai, Cluj-Napoca etc.
d. Funcia sanitar (medical), caracteristic pentru staiunile
balneare, este o funcie important n centrele universitare medicale (Paris,
Moscova, Iai, Cluj-Napoca, Bucureti, Sibiu etc).
e. Funcia turistico-balnear este caracteristic pentru oraele
staiuni montane i balneare. Ex.: Predeal, Vatra Dornei, Atlantic City
(staiune balnear a newyorkezilor).
f. Funcia strategico-militar, cu rol important n evul mediu i
secolul XIX-lea, astzi nu mai este un factor urbigen. Marile orae ale
lumii pstreaz aceast funcie, totui este mai pronunat n unele orae
porturi (baze militare). Ex.: Toulon, Irkuts, Gibraltar, Vladivostok,
Kaliningrad etc.
g. Funcia de cult, bine dezvoltat n evul mediu, a devenit
secundar n oraele contemporane. Are importan n centrele de pelerinaj:
Mecca, Allahabad, Czestochowa, Loudres, Santiuago de Compostela etc.

23
Factorie comercial form rudimentar a ageniilor comerciale europene situate pe rmurile
teritoriilor nou descoperite, unde se efectueaz schimburi de mrfuri (America, Africa, Asia)
66
h. Funcia administrativ-politic, veche, ca i cea comercial, este
caracteristic oraelor care ndeplinesc funcia de capital (de ar, regiune,
jude etc.). Aceste orae i dezvolt funcia administrativ-politic alturi de
celelalte funcii urbane.
Clasificarea funcional a oraelor.
Pentru acest criteriu de
clasificare se are n
vedere structura profesional a populaiei active, pe cele trei sectoare de
activiti (primar, secundar, teriar). Se deosebesc dup acest criteriu
urmtoarele tipuri de orae: orae cu funcii complexe, orae industriale,
orae de servicii, orae primare.
Oraele cu funcii complexe sunt acelea care au n structura lor
toate funciile. n aceast grup se ncadreaz marile capitale ale lumii. Ex.:
Paris, Moscova, Tokyo, Londra etc.
Oraele industriale sunt acelea n care funcia industrial este
caracteristic i d personalitatea oraului. Se deosebesc mai multe
subtipuri: orae cu industrie complex; orae monoindustriale. Oraele
cu industrie complex, n care sunt localizate mai multe tipuri de industrii,
sunt orae mari, cu o poziie geografic favorabil, n ele se concentreaz
fluxuri de materii prime i mrfuri, n cadrul lor se realizeaz o producie
industrial diversificat. Ex.: Paris, Londra, Bucureti, Braov, Kiev,
Budapesta etc.
Oraele monoindustriale sau industriale specializate sunt orae
mici sau mijlocii, favorizate de existena unor materii prime, resurse i de
specializarea n unele domenii industriale. Ex.: Petroani (minier), Victoria
(chimie), Hunedoara (siderurgie), Coventy, n Anglia (utilaje),
Ludwigshafen, n Germania (chimie), Roubaix, n Frana (textile), Buhui,
Cisndie, n Romnia (textile).
Oraele de servicii pot fi specializate n anumite domenii de
activitate: orae culturale (universitare), orae cu activiti financiar-
bancare (Ex: Lugano, n Elveia; Hartford, n SUA, din statul
Connecticut); administrative, (ex.: Canberra), n transporturi (Ex.: noduri
feroviare, porturi).
Oraele primare se caracterizeaz prin activitile agricole, care
sunt dominante, alturi de care se dezvolt i comerul. Ex.: unele orae din
rile slab dezvoltate.
2.2.2.4. Organizarea spaial a oraelor
Organizarea spaiului
este un concept urbanistic care se
refer la procesul de rearanjare a
componentelor spaiului i optimizarea acestuia, n vederea obinerii
eficienei maxime.

Organizarea spaiului urban
67
se refer la totalitatea aciunilor necesare pentru a crea cadrul
material n care s se desfoare viaa urban n condiii
corespunztoare cerinelor economico-sociale, funcionale i estetice.

Modul de organizare a spaiului urban este influenat de: poziia
geografic, configuraia morfologic a terenului, perioada istoric n
care a aprut oraul de mrimea demografic, de funciile sale, de
rolul su n reeaua de aezri i n teritoriu. Ex: organizarea n zone
funcionale etc.

Amenajarea urban
se refer la un complex de lucrri n
vederea echiprii teritoriului unei localiti urbane cu reele tehnico-
edilitare, telecomunicaii, circulaie, transport.
a. Creterea spaiului urban
n creterea spaiului urban, de-a lungul timpului, s-au manifestat
dou tendine: una spontan, haotic i alta sistematic, dirijat sau
planificat. Principalele tipuri de cretere urban au fost: evoluia prin
aglutinare, evoluia prin absorbie, evoluia tentacular, evoluia
polinuclear i evoluia sistematic.
Evoluia prin aglutinare. Aglutinarea este modul necontrolat de
extindere a oraelor. Evoluia aglutinant se produce prin extinderea
treptat a vetrei oraului dinspre centru spre exterior, n toate
direciile, fr preferine. Acest mod s-a produs la oraele medievale, care
s-au extins n afara centurii de fortificaii. Ex.: Paris, Moscova, Viena,
Sibiu, Braov etc.
Evoluia prin absorbia satelor vecine. Absorbia satelor este un
proces de nglobare n teritoriu urban a satelor vecine situate la
periferia sa. Fazele, prin care sunt absorbite de ora i prin care trec satele
sunt: comuna devine suburban
iar satele comunei sunt absorbite
de ora att fizic, ct i
administrativ (fig. 20). Avnd n
vedere c oraul apare ntr-o
zon cu aezri rurale n jurul
su, acesta treptat, sunt
nglobate oraului. Ex: Berlinul.
Oraul Bucureti este
semnificativ n acest sens.
Astfel, a cuprins n intravilanul
su, de-a lungul timpului, mai
multe sate nirate n lungul
celor dou vi: Dmbovia cu
satele Crngai, Grozveti,
68
Giuleti i valea Colentinei cu satele Tei, Bneasa, Floreasca, Fundeni,
Pantelimon. Sibiul, prin absorbie, a nglobat localitile Turnior,
Guteria, azi cartierele oraului.
Evoluia tentacular sau stelar se caracterizeaz prin dezvoltarea
teritorial urban n lungul unor ci de comunicaie, a celor morfologice
(vi) sau hidrografice. Ex: Tokyo, Buenos Aires, Los Angeles, Iai, Cluj-
Napoca etc.
Evoluia polinuclear se refer la evoluia urban prin contopirea
mai multor nuclee. Ex.: Timioara, Braov, Bucureti.
Evoluia sistematic sau planificat se realizeaz pe baza unor
planuri de sistematizare, care se sprijin pe o politic urbanistic, prin care
se urmrete folosirea eficient a spaiului, distribuia ordonat a cartierelor
rezideniale, a zonelor industriale etc. Este specific pentru unele orae, din
Frana, Germania, Marea Britanie, S.U.A. etc.
n strns legtur cu evoluia teritorial i dezvoltarea funcional se
formeaz hinterlandul oraului. Hinterlandul este teritoriul care
graviteaz n jurul unui centru economic. Fluxurile de materie i energie
converg spre centrul polarizator, iar fluxurile de informaii se ndreapt de
la centru spre periferice. Hinterlandul este sfera de influen a unui ora.
b. Zonele funcionale
Pentru ndeplinirea funciilor, oraele sunt mprite teritorial n zone,
n care sunt concentrate anumite activiti. La procesul de zonare
funcional a teritoriului urban au contribuit dezvoltarea industriei, evoluia
cilor de comunicaie. Zonarea funcional, ca rezultat al evoluiei urbane,
are importan n repartiia populaiei, a transporturilor n comun, n
infrastructura urban i asupra calitii mediului.
Zona funcional
Este o suprafa de teren dintr-o localitate,
creia i se atribuie un tip de folosin bine
determinat, pe care se produc anumite
activiti dirijate de om. Ex.: zone industriale, zone comerciale, zone
verzi.
Zona urban este o unitate funcional din interiorul spaiului urban.
Zonele funcionale urbane sunt: nucleul comercial, zonele administrative,
zonele universitare, zonele sanitare, zonele de transporturi, zonele
industriale, zonele de agrement, zonele rezideniale etc.
Nucleul comercial meteugresc sau centrul oraului este
considerat cea mai veche zon funcional a oraelor, care s-a conturat nc
de la formarea lor. La oraele din lumea musulman poart numele de
bazar (Turcia, Iran), Souk (oraele arabe). Aici sunt concentrate mici
ateliere, magazine, are o intens activitate comercial., meteugreasc, cu
aspect de labirint dat de strzile nguste i ntortocheate pline cu negustori.
n oraele europene i americane, corespunde zonei centrale, cu rol
comercial, administrativ, cultural (piaa central cu monumente i
69
instituii). Fiecare ora mare, mic, nou sau vechi are un centru, un
nucleu comercial.
Zonele administrative sunt bine conturate n teritoriu, n oraele
capital, n care funcia administrativ i politic este marcant. n unele
orae, aceast zon, se suprapune peste centrul oraului. Aici sunt
concentrate instituiile publice: administrative, politice, culturale etc. Ex.:
Berlin la Pankow (N); Londra la Westminster zona central vestic; n
Washington zona administrativ ocup 18% (fa de 3,3 % ct are zona
industrial i este situat n centrul oraului), Moskova are centrul n zona
Kremlinului.
Zonele universitare sunt tipice pentru oraele culturale, cu
universiti, instituii de cercetare etc. n cadrul zonei sunt concentrate
instituiile de nvmnt i cultur. Aceste zone pot fi suprapuse centrului
istoric (Londra, Gottingen, Paris, Bucureti), sau n zonele periferice n
care sunt amenajate campusuri universitare: Paris la Nantrre (Paris X),
Saint-Cloud), Londra (Oxford), Moscova (Universitatea Lomonosov,
Cluj-Napoca (cartierul Clinicilor), Braov, S.U.A. la Berkiley, pe litoralul
vestic, fiind primul campus universitar modern.
Zonele de transporturi sunt specializate i dezvoltate n corelaie cu
mrimea oraului i importana acestuia. Se contureaz subzone
specializate cum sunt: porturile, grile, triajele, aeroporturile etc..
Funcional, aceste zone au un rol important n viaa oraelor. Prin ele intr
i ies mrfuri, materii prime, se efectueaz cltorii. Sunt prevzute cu
amenajri i dotri aferente.
Porturile, care concentreaz cile rutiere i feroviare, prin care se
leag cu uscatul, pot fi, la rndul lor, specializate pe diverse tipuri de
mrfuri. Grile sunt amplasate n apropierea zonelor centrale (oraele
vechi) sau periferic (triajele se afl la marginile oraelor). Aeroporturile, de
asemenea, sunt amplasate n afara oraelor, la distane apreciabile.
Zonele sanitare (medicale) se contureaz n marile orae i sunt
legate de existena universitilor de medicin. n cadrul lor sunt amplasate
clinicile medicale, laboratoarele, cldirile universitare. Ex.: Cluj-Napoca,
cartierul clinicilor.
Zonele industriale s-au format n corelaie cu dezvoltarea funciei
industriale a oraelor, ncepnd cu secolul al XIX-lea. n cadrul lor sunt
amplasate unitile industriale. Sunt situate n apropierea surselor de ap, a
cilor de comunicaie, de care sunt strns legate pentru a se putea
aproviziona cu materiile prime i pentru a expedia produsele n cadrul
relaiilor de schimb. Se impun n peisajul urban prin construciile specifice
i prin poluarea produs. Localizarea zonelor industriale poate fi diferit: n
paralel, n pan, n prelungire, n balan, n alternan, n band (fig.
21). Dispunerea paralel, cnd zonei industriale i corespunde o zon
rezidenial (a); dispunerea n balan, cnd zonele industriale sunt
70
amplasate periferic fa de zonele de locuit, iar circulaia este radiar (b);
dispunerea n pan, cnd zona industrial ptrunde n interiorul zonelor de
locuit (c); dispunerea n prelungire, cnd industria este amplasat n
prelungirea zonelor locuite,
periferic (d), specific pentru
oraele situate pe vi nguste;
dispunerea alternativ (n
alternan), specific pentru
oraele n care industria a
aprut nc din secolul trecut
(Ex: Sibiu) n care unitile
industriale alterneaz cu
zonele de locuit (e),
dispunerea n band, cnd
zonele industriale sunt
amplasate att n interiorul
zonelor de locuit, ct i la
periferia lor (f), este
caracteristic pentru oraele cu
amplasamente vechi (n
interior) i amplasamente noi
n exterior).
Zonele de locuit sau
rezideniale sunt acele zone
funcionale urbane n care sunt
amplasate construciile de
locuit, dotrile social-
culturale. n orae, zonele de
locuit, sunt mprite n
cartiere. Ex: Sibiu cartierul
Lazaret, tefan cel Mare,
Hipodrom, Valea Aurie etc.
Zonele de recreere i
agrement sunt amplasate, de
obicei, n afara oraului, n apropierea acestuia (pduri, zvoaie) sau n
interiorul acestora (parcuri, grdini publice).
Prin zonele funcionale poriuni limitate n cadrul unui teritoriu
avnd funciuni precizate oraul exist, triete, se dezvolt.
n legtur cu aceste zone funcionale este necesar s lmurim alte
noiuni: zona de influen, zon periurban, zon suburban,
agricultura urban.
71
Zona de influen se refer la teritoriul asupra cruia oraul i
extinde unele funciuni urbane. Mrimea zonei este dependent de mrimea
oraului i importana sa economic.
Zona periurban sau preoreneasc este teritoriul situat la
periferia oraului i a banliueului
24
sau, cu care oraul are relaii strnse
(demografic, economic, social, cultural). Satele din zon atrag populaia
oraului pentru a locui, a munci. Se dezvolt fenomenul de navetism.
Zona suburban este situat n apropierea oraului. Se
caracterizeaz prin nivel de urbanizare redus, iar locuitorii au mod de via
rural.
Agricultur urban este un tip de agricultur, (care realizeaz
produse alimentare), practicat n interiorul oraelor, n curi, grdini,
terenuri libere, livezi, sere, solarii, fiind practicat de familie sau societi
comerciale.
2.2.2.5. Forme de evoluie teritorial a aezrilor urbane
Aezrile urbane, n evoluia lor, cunosc o evoluie spaial
(teritorial) i o dezvoltare funcional permanent. Principalele forme de
evoluie teritorial i de concentrare urban sunt: oraul, aglomeraia
urban, metropola, conurbaia i megalopolisul.
Oraul propriu-zis (iniial), ca form de organizare, nzestrare i
utilizare a unui teritoriu n scopul
concentrrii, transformrii i
redistribuirii produselor necesare
omului, alctuit din vatra
(teritoriul ocupat de cldirile de
locuit), intravilanul (teritoriul
oraului mprit n zone
funcionale) i extravilanul (restul
suprafeelor din teritoriul
administrativ), este forma cea mai
simpl de evoluie urban. El st la
baza celorlalte forme mult mai
complicate. Ex. Ocna Sibiului,
Avrig.
Aglomeraia urban este o
concentrare urban format din
oraul propriu-zis i din localitile
din jurul lui, cu care acesta a
dezvoltat intense relaii de
aprovizionare, de schimb i pentru

24
Banlieu fr. Spaiul nconjurtor al unui ora, cu autonomie administrativ, care particip la viaa
economic, social i cultural a acestuia
72
atragerea forei de munc. S-a format ca urmare a dezvoltrii relaiilor
economice i demografice dintre oraul respectiv i localitile din aria
nconjurtoare. n cadrul unei aglomeraii se creeaz o dependen
accentuat a unor localiti de un ora principal. Ex: Chicago (fig.22),
Sibiul i mprejurimile.
Metropola (fig. 23) este un ora de dimensiuni mari (peste 1 milion
locuitori), care are rol de capital regionale sau naional, dezvoltat sub
aspect economic, cultural, urbanistic, cu o puternic zon de influen n
teritoriu, cu rol n controlul economiei moderne. Are o arie metropolitan
ntins i bine populat (5-30 milioane locuitori) cu care are strnse i
diverse relaii de producie, culturale, de schimb. Ex.: Parisul, Londra,
Moscova, Bucureti etc. (tabel 9)
73
Interurbaia este un sistem urban bazat pe existena n teritoriu a
unor orae de mrimi variabile, situate la distane apropiate, care au funcii
diferite, dar se completeaz reciproc. Aceast concentrare urban evolueaz
spre conurbaie. Termenul a fost introdus de geograful suedez Niels
Bjorsjo.Ex.: Braovul, Cluj-Napoca etc.

Conurbaia este un sistem urban care a aprut pe baza accenturii
relaiilor dintre dou sau mai multe orae apropiate spaial, dar care i
menin, n general, personalitatea. Conurbaia este un ansamblu de orae
care se dezvolt independent, sunt apropiate ntre ele i au unele probleme
comune, cum sunt alimentarea cu ap, cu energie, amenajarea i protecia
mediului. O conurbaie trebuie s ndeplineasc dou condiii: ca genez s-
a format prin juxtapunerea a dou sau mai multe orae, dar care rmn
independente; trebuie s existe un anumit numr de orae i un numr mare
de populaie. Oraele mici nu pot forma conurbaii, chiar dac sunt vecine.
Termenul de conurbaie a fost introdus n tiin de sociologul englez
Patrick Geddes. Ex. de conurbaii: St. Paul Mineapolis (SUA), de o parte
i alta a fluviului Mississippi; Reggio-Mesina (Italia); Essen-Dusseldorf,
Duisburg, Bochum, Wuppertal din Germania, din bazinul carbonifer,
constituit pe axa renan; Ludwigshafen i Mannheim, n Germania, situat
pe valea Rinului; n Anglia este cunoscut conurbaia Leeds, Sheffield,
Bradford, Halifax- cunoscut sub numele de Yorkshire; n Polonia este
conurbaia de tip carbonifer a Sileziei superioare.
Megalopolisul se refer la o concentrare urban de mari dimensiuni,
care constituie un stadiu de gigantism n organizarea teritoriului urban,
fiind o superaezare, nite conurbaii superdezvoltate. Termenul a fost
introdus de Jean Gottmann n anul 1961. Megalopolisul este format din
conurbaii, interurbaii, metropole, orae, enclave agricole, spaii forestiere.
n cadrul megalopolisului exist nuclee polarizatoare spre care graviteaz
aezri urbane mai mici. Megalopolisul se ntinde pe suprafee de mari
dimensiuni i are un mare numr de populaie.
74
Componentele
megalopolisului sunt independente
administrativ, dar au o
infrastructur comun, servicii
comune, relaii de producie, relaii
economice, culturale, demografice.
Ex: n SUA megalopolisul
BOSWASH (fig. 24) situat pe
partea estic, extins pe 600 km,
concentreaz o populaie de circa
50 milioane locuitori. Din acesta
fac parte: Boston, New York,
Philadelphia, Baltimore .a. Alt
megalopolis este pe Coasta de Vest
a SUA format din San Francisco
Los Angeles.
n Japonia, megalopolisul
este alctuit din metropola Tokyo,
Nagoya, interurbaia Osaka Kobe
Kyoto i conurbaia Kitakyshu.
Este n curs de formare un
megalopolis n Europa, cu orae din Germania, Olanda, Belgia; Randstatt
(Olanda), conurbaia Ruhr, aglomeraia Koln (Germania), Bruxelles, Antwerpen,
(aglomeraie din Belgia).
2.2.2.6. Clasificarea oraelor criterii, tipuri
Oraele se pot clasifica dup mai multe criterii:
Dup poziia geografic pot fi: orae litorale i orae interioare care
sunt de mai multe tipuri: de munte, de deal i podi, de-a lungul arterelor
hidrografice.
Dup genez pot fi: orae ale perioadei antice, ale perioadei feudale,
ale perioadei moderne, ale perioadei contemporane;
Dup mrimea demografic pot fi: orae foarte mici (sub 20 000
locuitori), orae mici (20 000 50 000 locuitori), orae mijlocii (50 000 100
000 locuitori), orae mari (100 000 1000 000 locuitori), orae foarte mari
(peste 1 000 000 locuitori)
Dup morfostructur sunt: orae radiar-concentrice, orae poligonale,
orae rectangulare, orae liniare i biliniare, orae geometrice;
Dup fizionomie sunt: de tip european, de tip nord american, de tip
african, de tip musulman etc.
Dup funcie se deosebesc: orae cu funcii complexe, cu funcii
industriale, cu funcii comerciale, cu funcii culturale, cu funcii de
nvmnt, cu funcii militare, cu funcii de reziden temporar, cu funcii
administrativ politice, cu funcii agricole, cu funcia de servicii.
75
CAPITOLUL III

GEOGRAFIA ECONOMIC


Generaliti. Geografia economic sau a produciei este ramur a
geografiei umane care studiaz aspectele produciei
din teritoriu, precum i cele referitoare la circulaie i schimburi.
Geografia economic are mai multe discipline: geografia resurselor,
geografia agriculturii, geografia industriei, geografia transporturilor,
geografia schimburilor economice, geografia turismului.

3.1. Aspecte geografice ale resurselor

Noiunea de resurse
Resursele reprezint totalitatea
elementelor, factorilor i proceselor din
mediul nconjurtor care pot fi utilizate de om, folosind tehnica,
precum satisfacerea unor nevoi umane.
Clasificarea resurselor (fig. 25). Resursele se clasific n: resurse
naturale, resurse antropice, resurse capitale.

Resursele antropice
se refer la cele umane
(populaie) i posibilitile
mentale i fizice ale acestora.
Resursele capitale cuprind
elementele construite de om
n scopul desfurrii
activitilor economice,
sociale, culturale. Aceste
resurse sunt reprezentate prin
tehnologii, utilaje,
instrumente etc.
Resursele naturale
sunt reprezentate prin
elemente ale mediului natural
att ale solului ct i ale subsolului - folosite de om pentru nevoile sale
economice de via. Acestea cuprind: resurse energetice, resurse
minerale, resursele solului etc. Aceste resurse stau la baza activitilor
umane.
Resursele naturale pot fi: neregenerabile i regenerabile.
76
Resursele neregenerabile, la rndul lor, pot fi: nereciclabile
(combustibili fosili) i reciclabile (minereurile), iar resursele regenerabile
pot fi stocabile (hrana, apa, materiale de construcii) i nestocabile
(energia solar).

Resursele energetice Societile omeneti contemporane sunt
mari consumatoare de energie. Energia
este produs att de resursele epuizabile, cum sunt combustibili fosili, ct
i de cele inepuizabile, cum sunt energia solar, energia produs de apele
curgtoare, de apa mrilor etc.
Combustibilii fosili, cu rol important n balana energetic mondial,
sunt: crbunii, petrolul, gazele naturale.
Consumul energetic mondial a fost n 1996 de 8,4 miliarde t.e.p.
25
,
iar acesta a fost realizat astfel pe surse: petrol, 3172 t.e.p., gaze naturale,
1824 t.e.p., crbune, 2153 t.e.p., nuclear 573 t.e.p., hidroelectricitate 201
t.e.p.
Sursele de energie sunt: lemnul, combustibilii fosili, combustibili
nucleari, sursele de energie regenerabil, apa, energia eolian, solar,
geotremic. Ultima jumtate de secol au cunoscut o cretere nsemnat
energia nuclear, energia hidraulic i energia neconvenional.
Petrolul
sau (ieiul) este un amestec complex de hidrocarburi
solide, gazoase n hidrocarburi lichide. Este o roc de
origine organic, iar genetic, s-a format din microorganisme planctonice i
materie organic depus pe fundul bazinelor marine cu ap srat i puin
adnc, i care, sub aciunea unor bacterii, a suferit o descompunere lent i
modificri sub influena temperaturii i presiunii.
Combustibil fosil, petrolul, are o putere caloric ntre 9 000 i 11 000
kcal/kg, n funcie de compoziia chimic.
Petrolul arde fr produse reziduale (cenue). Utilizrile lui sunt
pentru combustie, ca lubrifiant, ca materie prim n industria chimic.

Rezervele de petrol i repartiia geografic n privina rezervelor
se deosebesc: rezerve sigure, care se refer la zcmintele sigure,
accesibile, de calitate bun, care se pot exploata; rezerve posibile se refer
la zcmintele cunoscute, delimitate dar cu probleme privind accesibilitatea
i tehnologiile de exploatare i rezerve ipotetice care nu sunt nc
precizate, localizate geografic, dar se presupune c ar fi posibil s existe.
Rezervele certe (sigure) de petrol sunt de circa 140 miliarde tone,
iar rezervele probabile sunt apreciate la 370 miliarde tone (fig. 26)


25
t.e.p. ton echivalent petrol; 1 t.e.p. 1,6 t huil = 3,0 t lignit; la 1,47 t coeshuil, cu 0,91 t gaz de
petrol lichefiat; cu 0,95 t benzin; cu 4,5 MWh (4500 kwh; cu 1000
3
gaz metan
77


Repartiia geografic a rezervelor de petrol (1996) a fost
urmtoarea: Asia deine 70,1% din rezervele mondiale, zcmintele de
petrol fiind concentrate n Orientul Apropiat i Mijlociu. rile cu rezerve
mari sunt: Arabia Saudit (40,7%), Irak (15,1%), Emiratele Arabe (14,9%),
Kuweit (14,6%), Iran (13,4%); de asemenea, dein zcminte de petrol R.P.
Chinez (3,4%), Indonezia, India. Europa cu 7,4 % din rezervele certe se
remarc prin C.S.I. cu 5,7%, Norvegia (0,9%), Marea Britanie, ultimele se
bazeaz pe petrolul din Marea Nordului. America de Nord deine 2,7%
din rezervele certe, fiind cunoscute zcmitele din SUA (2,4%) i Canada.
Africa, deine 7,2% din rezervele mondiale i are zcmintele cantonate n
Libia (2,3%), Nigeria (1,8%), Algeria, Angola, Egipt. America Latin, cu
12,5% din rezervele mondiale, are zcmintele concentrate n Venezuela
(6,3%) i Mexic (5,1%). Zcminte importante, de dat recent, sunt n
Australia i Oceania.
Producia de petrol a fost de 3,47 miliarde tone n 1997. Pe Glob
sunt 74 de state productoare. Repartiia produciei de petrol pe zone
78
geografice, n 1996, a fost urmtoarea: Asia-Oceania, cu 40,5%; America,
cu 28,4%; Europa, cu 20,6% i Africa, cu 10,5%.
Dup 1973, cnd s-a declanat criza petrolului, au fost puse n
exploatare noi regiuni, printre care i Marea Nordului. Dei extracia de
aici este de 10 ori mai scump dect n Orientul Mijlociu, totui s-a
dezvoltat continuu, nct astzi acoper o suprafa de 440 000 km
2
. De aici
se aprovizioneaz mai multe ri europene: Norvegia, Anglia, Danemarca,
Germania, Belgia.
Crbunii, combustibili minerali i fosili, sunt roci sedimentare de
natur omogen, care s-au format n timpul erelor geologice, ncepnd cu
Paleozoicul (cu 360 milioane de ani n urm) i pn n Neozoic (cu 65
milioane de ani n urm). Dup genez, tip, form de zcmnt, coninutul
n carbon, se deosebesc urmtoarele grupe: superiori, cu categoriile de
antracit, huil i crbuni inferiori, cu crbune brun, lignit, turb. Dup
coninutul n carbon i puterea caloric, situaia se prezint astfel:
antracitul (95% carbon, 8 200 9 200 kcal/kg), huila (93% - 75% carbon,
i 7500-8600 kcal/kg); crbunele brun (carbon 75-50%, 350-7200
kcal/kg), lignitul (30-50 % carbon, 1600-3500 kcal/kg) i turb (sub 3 000
kcal/kg).
Rezervele de crbuni. Crbunii reprezint 80% din combustibilii
fosili. Rezervele sunt apreciate la 10 386 miliarde tone. Geografic crbunii
sunt reprezentai inegal: 90 % n emisfera nordic; continentul Asia deine
34,3% din huila mondial i 26,0 % lignit; SUA este cea mai bogat ar n
crbuni (20,4% din huila i 26,1 % lignit).
Producia de crbuni i repartiia geografic. n 1996 s-au extras
3,7 miliarde tone i 918 milioane tone de lignit i crbune brun.
Cele mai importante ri productoare de crbuni sunt: CSI cu 314,7
mil. tone (Rusia, Kazakstan, Ucraina, Uzbekistan); Polonia (bazinul Silezia
Superioar); Germania (bazinul Ruhr care deine 83 % din rezervele de
huil i d 88 % din producia de huil), Marea Britanie cu bazinele
Scoiei, Durham, ara Galilor, Lancashire etc; Cehia cu bazinele Zacler,
Kladno. n Europa mai produc crbuni: Frana, Spania, Bulgaria,
Romnia, Ucraina.
n America de Nord se remarc: S.U.A., care ocup locul II n lume
(dup China) cu bazinele din regiunea Marilor Lacuri, statele Pennsylvenia,
Virginia, Carolina de Nord, Carolina de Sud, Georgia, Alabama.
n Asia, cel mai bogat continent n crbune, principalele ri
productoare sunt: China, India, dar i Indonezia, Coreea de Sud, Turcia,
Thailanda, Japonia (cu producii mici).
China este mare productor mondial (1,3 miliarde tone de huil i 94
milioane tone lignit), dar i cel mai mare consumator.
Bazinele carbonifere din China sunt: China de NE (Fushun, cel mai
mare din lume pentru huil), China de Nord, China Central, China de Est
79
etc. India are bazine carbonifere n Bengalul de Vest, Bihar, Assam,
Madhya-Pradesh etc.
Australia, cel mai mare exportator de crbune (150 mil.tone),
exploateaz crbuni din statele New South Wales i Queensland.
Africa are puin crbune, iar cei mai mari productori sunt: Africa
de Sud, cu bazine n Transvaal, Orange, Natal i Zimbabwe.
America de Sud, cu puine rezerve i cu producie mic, este
reprezentat prin statele: Columbia, Venezuela, Brazilia.
Romnia este cotat ca o ar important n producia de crbune ,
dar pe plan regional.
Gazele naturale
combustibili minerali sau fosili, s-au format
prin depunerile organice de pe fundul apelor
oceanice i maritime, n lagune, golfuri, lacuri. Pot fi gaze naturale uscate
(gazul metan) cnd sunt singure n zcmnt, cu putere caloric mare (11
000 13 500 kcal/m
3
) i gaze de sond sau umede, care nsoesc
zcmintele de petrol (circa 6 000 kcal/m
3
putere caloric).
Gazele naturale sunt cantonate n roci poroase i permeabile
(nisipuri, gresii), la adncimi ntre 300 1 200 m, de unde se extrag cu
sondele. Se transport prin conducte, cu nave speciale (metaniere) sub
form de gaze lichefiate
26
. Valorificarea lui ca surs energetic, s-a fcut
trziu, dei era cunoscut, i asta pentru euforiei petrolului.
Rezervele de gaze naturale i repartiia lor geografic. n 1997
rezervele mondiale de gaze naturale au fost apreciate la cca. 166 miliarde
metri cubi, repartizate geografic neuniform.
Cele mai mari zcminte le deine Europa mpreun cu CSI (64 046
miliarde mc), apoi urmeaz Asia (circa 55 miliarde mc), Africa (10
miliarde mc).
Producia mondial de gaze naturale, n 1997, a fost de 2,3
miliarde mc. Pe Glob sunt peste 50 de ri productoare, dintre care 10 sunt
principalele productoare: C.S.I., S.U.A., Canada, Marea Britanie,
Olanda, Indoenzia, Algeria, Arabia Saudit, Norvegia, Iran.
n Europa occidental ri ca Marea Britanie, Olanda, Norvegia
extrag gazele naturale din platforma submarin a Mrii Nordului.

are importan esenial n civilizaia
contemporan. Caracterizat ca surs nepoluant, transformat n alte
forme de energie primar (mecanic, termic, luminoas, chimic) i
transportat la distane mari cu pierderi minime fac din consumul de
energie electric un indicator al aprecierii nivelului de trai, al dezvoltrii
economico-sociale.
Energia electric

26
Lichefierea gazelor este un procedeu inventat de Faraday (1883), prin care gazele naturale sunt aduse la
160
0
C, i reduc volumul de 600 de ori i devin lichide
80
Structura produciei de energie electric. Energia electric, n
funcie de sursele primare energetice, este realizat n mai multe tipuri de
centrale electrice: termocentrale, hidrocentrale, centrale atomice
(electronucleare), geotermice, mareomotrice, eoliene, solare.
Termocentralele produc energie electric pe baza combustibililor
minerali: crbuni, petrol, gaze naturale, isturi bituminoase (fig. 27).
Randamentul termocentralelor s-a fcut pe baza creterii puterii
turbinelor
27
, care a dus la creterea puterii instalate.
Localizarea
geografic a
termocentralelor
este determinat de
sursa energetic
folosit. Astfel,
cele mai multe
termocentrale sunt
amplasate n
apropierea bazinelor carbonifere, n zonele cu gaze naturale, n ariile
preoreneti (pentru cele care produc i cldur) sau n porturi.
Astzi, termocentralele furnizeaz ntre 65-75 % din energia
Globului. Regional, ns, se deosebesc mari diferenieri ntre ri. Sunt ri
care-i asigur energia electric 100% din termocentrale, cum sunt: Israel,
Kuweit, Mongolia, Arabia Saudit, iar altele numai 50%, cum sunt Turcia,
Portugalia etc.
Hidrocentralele transform energia hidraulic n energie electric.
Construirea hidrocentralelor este costisitoare, din cauza amenajrilor care
se fac, dar energia electric produs este ieftin, fa de cea produs de
termocentrale, de asemenea, construciile de hidrocentrale produs mari
modificri n peisajul geografic i au impact asupra mediului nconjurtor.
Potenialul hidroenergetic amenajabil al Terrei, n 1996, a fost
echivalentul unei producii de energie electric de 6,6 x 10
12
kwh.
Repartiia geografic a potenialului hidroenergetic amenajabil.
Asia, cu 20%; America Latin, cu 16%, Africa, cu 11,5%; America de
Nord, cu 11,5%.
Fluvii cu un potenial hidroenergetic mare sunt: Zair, n zona
cascadei Inga (45 000MW), Enisei, Brahmaputra, Chang Jang, Columbia,
Parana, Nil, Zambezi.
Amenajrile hidroenergetice sunt de mai multe tipuri: echipate cu
turbine Kaplan (vertical), Pelton (orizontal); centrale n corpul barajelor
(Assuan, Porile de Fier I, Saratov), cu aduciuni forate (Lotru, Vidraru),

27
Puterea turbinelor a evoluat astfel: 1900, turbine de 5 MW; n 1920, de 25 MW; n 1940 de 90 MW; n
1950, de 150 MW; dup 1950 s-au produs turbine de 600 MW; dup 1965, turbine de 900 MW, 1000
MW, 1150 MW (n SUA); astzi s-a ajuns la turbine de 1500 MW.
81
situate n afara barajului; situate pe canale de derivaie (Stejaru, pe
Bistria); barajele pot fi construite din beton armat, anrocamente, cu miez
de argil.
Hidrocentralele particip cu 20-25% la producia mondial de
energie electric.
Fluvii amenajate cu complexe hidroenergetice sunt: Rhin, Rhone,
Volga, Nil, Columbia, Tennessee, Olt, Arge, Lotru, Sebe etc.
Energia nuclear (atomic)
este produs n centralele
nuclearoelectrice. n aceast
categorie de centrale energia electric se obine prin fisiune nuclear
28
, care
degaj energii foarte mari. Reacia de fisiune este controlat cu ajutorul
agenilor moderatori cum sunt apa grea i grafitul. Reacia de fisiune este
sursa de energie pentru reactoarele nucleare.
O central atomic funcioneaz pe principiul unei termocentrale n
care focarul cazanului (unde ard combustibilii fosili) este nlocuit cu un
reactor nuclear (fig. 27a).

n 1996
funcionau pe Glob
436 de centrale
atomice ( cu putere
total de 345 000
mW), localizate n
32 de ri i,
totodat, erau n
construcie alte 70
de uniti (cu
60000 MW). n
anul 2000 s-au prevzut a exista 450 de centrale atomice, cu o putere
instalat de 370 000 MW, repartizate n 35 de state.
Repartizarea pe ri, n 1996, a fost: SUA (109), Frana (57), Japonia
(54) fosta URSS (47), Marea Britanie) (35), Canada (21), Germania (20),
Suedia (12).
Producia de energie electric produs n centralele atomice a fost
de 2 406 400 milioane kwh, n 1996, fiind repartizat astfel: SUA (29,3%),
Frana (16,5%), Japonia (12,3%), Germania (6,7%), Canada (3,9%), Marea
Britanie (3,9%).
rile n care se construiesc centrale atomice n prezent sunt: Rusia,
cu 12 centrale (putere instalat de 10800 MW), Coreea de Sud, cu 7
centrale (5730 MW), SUA, cu 5 centrale (5800 MW), India, cu 13 centrale

28
Fisiunea nuclear este procesul de spargere a unui nucleu atomic greu (uraniu, plutoniu etc. )sub
aciunea neutronilor , protonilor, fotonilor n dou produse de fisiune. Reacia de fisiune este nsoit de
o emisie de neutroni care produc reacii n lan, cu degajarea de energii forte mari.
82
(3750MW), Japonia, cu 6 centrale (6100 MW), China va construi pn n
2010 un numr de 18 reactoare, Coreea de Sud, 16 reactoare iar India, 11
reactoare.
Ponderea energiei atomoelectrice n balana energetic naional
difer de la ar la ar: n Frana reprezint 77,3%, n Belgia, 67,3%, n
Suedia, 46,1%, n Bulgaria, 46,1%, n Spania, 32,9%, n Germania, 29,9%
iar S.U.A. 17% i C.S.I. 11,2%.
Alte surse de energie. Energia solar. Soarele este o surs de
energie. n fiecare secund emite o cantitate de energie egal cu cea
obinut prin arderea a 12,6 miliarde tone combustibil convenional.
Radiaia solar este emis sub form de radiaie luminoas (perceput cu
ochiul liber) i sub forma unor radiaii invizibile, n spectrul infrarou i
ultraviolet. Radiaia infraroie transport energia caloric solar, la Pmnt,
nclzind suprafaa activ a acestuia.
Energia solar este rezultatul proceselor de fuziune
29
din interiorul
Soarelui. Energia solar poate fi folosit direct sau prin formele sale
derivate: energia apelor, eolian, a valurilor, a curenilor.
Valorificarea energiei solare. n condiiile n care se manifest
tendinele de epuizare a surselor calorice de energie, crete tot mai mult
interesul pentru energia solar. La Golden, n Colorado (SUA) exist deja
un centru special de cercetare a energiei solare. Principalele domenii i
modaliti de valorificare a energiei solare sunt: bioconversia, captatoare
solare i case solare, conversia fotovoltaic, focalizarea .a.
Bioconversia const n producerea de mas organic prin cultura
anumitor plante cu randament fotosintetic mare, din care se obin substane
consumabile. Ex: cultura de trestie de zahr, din care se obine alcool etilic
(12 mil. t/anual, n Brazilia); alcool metilic din deeuri de lemn (Canada).
Din energia solar primit de Pmnt, cea mai mare parte, (80%) se
consum, pentru evaporare, iar 16%, pentru fotosintez, adic pentru
producerea de biomas. Bioconversia se aplic i n cazul obinerii
biogazului din deeuri organice (ex. China are 7 milioane de instalaii
pentru obinerea biogazului). O alt form de utilizare a bioconversiei
const n combustia lemnului de foc ( d 10% din energia mondial).
Cuptoarele solare i casele solare sunt instalaii ieftine i simple
care folosesc efectul de ser pentru a obine apa cald. Ex. n Japonia sunt 5
milioane locuine nclzite cu energie solar (case solare); n Israel sunt
250000 case solare; n S.U.A. sunt 80000 case solare (din care 25000 n
Florida).
Conversia fotovoltaic este un procedeu tehnic prin care se obine
energie electric folosind celule fotovoltaice cu semiconductori. Sunt

29
Fuziunea este o radiaie nuclear de sintez a unui nucleu greu din dou nuclee uoare, nsoit de
degajarea unei cantiti imense de energie (reacie nuclear).
83
instalaii scumpe, dar de mare randament, care se folosesc acolo unde nu
exist surs de electricitate (pe nave cosmice, satelii artificiali, faruri,
balize marine). Instalaii de talie industrial, bazate pe acest procedeu, sunt
construite n S.U.A. (Sacramento, Santa Monica), n Italia, Japonia. Se
preconizeaz s se construiasc, pe baza conversiei fotovoltaice, n jurul
Pmntului, helioelectrocentrale satilizate cu putere de pn la 10000 MW,
de la care electricitatea s fie transmis la sol prin intermediul
microundelor.
Focalizarea se refer la concentrarea razelor solare ntr-un focar.
Procedeul folosete oglinzi cu suprafee plane i conice, orientabile, prin
programare electronic, n permanen spre Soare. Se obin temperaturi de
1700-3500
0
C. Focalizarea se folosete pentru topirea unor substane
(minereuri), n metalurgia din Frana; pentru instalaiile de desalinizarea
apei (S.U.A., Grecia, Spania); pentru cuptoare solare destinate micilor
gospodrii; de asemenea, se folosesc pentru helioelectrocentrale (ex.
S.U.A., n California, la baza militar Edwards, de 275 MW, n Frana,
Spania, Italia, Japonia).
n viitor este posibil s se amenajeze sisteme de oglinzi satelizate n
jurul Pmntului, care s capteze lumina solar, care dirijat spre suprafaa
Pmntului, s lumineze marile orae i zonele polare (n timpul nopilor
polare).
Energia eolian
este produs de vnturi, ca urmare a deplasrii
maselor de aer determinat de diferenele de
presiune atmosferic din diferitele puncte ale Pmntului. Energia cinetic
a vntului este proporional cu cubul vitezei (ex. viteza 9 m/s dezvolt o
putere de 1 kwh/m
2
, iar la 27 m/s, dezvolt o putere de 27 kwh/m
2
).
Pentru a folosi energia vntului, este necesar ca vnturile s fie
constante, cu caracter regulat i puternic (viteza medie anual s
depeasc 4 m/s).
Aceste condiii sunt
n zonele litorale (ex.
litoralul Antarcticii,
n nordul Canadei i
Alaski; de
asemenea, sunt
caracteristice pentru
vrfurile nalte ale
munilor (ex. n Alpi,
potenialul eolian este
de 1600-1700 kwh
annual/m
2
. (fig. 28)
Se apreciaz c
potenialul
84
amenajabil al Globului este ntre 100000 i 260000 miliarde kwh anual
(C.S.I., cu 18200 miliarde kwh anual, S.U.A., cu 7000 miliarde kwh anual).
n Romnia, potenialul energetic eolian este apreciat la 200 miliarde kwh
anual.
Pe Glob funcioneaz astzi 30000 de centre eoliene, urmnd s se
dubleze dup 2000. ri care dein centrale eoliene sunt: C.S.I., S.U.A.,
Danemarca, Marea Britanie, Frana, Canada, Olanda, Spania, Japonia.
Energia eolian se folosete i pentru instalaii cu care se pompeaz
apa n zonele aride. n S.U.A. sunt 6 milioane de pompe eoliene, iar n
Africa de Sud sunt circa 1 milion.
Energia geotermic
este emanat de cmpurile geotermice
situate n ariile n care gradientul
geotermic este mare, care se suprapun peste regiunile vulcanice. Aburii,
produi n regiunile geotermale, sunt folosii pentru micarea turbinelor.
Apele termale sunt folosite pentru nclzitul locuinelor, serelor.
Rspndirea geografic este neuniform. n 1995 potenialul geotermal
energetic al Terrei a fost de 300000 MW (vapori sau ap termal cu
temperaturi cuprinse ntre 150
0
C i 300
0
C), iar puterea total instalat n
centralele geotermale a fost de 7 000 MW. Producia este mprit pe
SUA, cu 46%, Filipine, cu 15%, Mexic, cu 12%, Italia, cu 9%, Japonia, cu
6%, Indonezia, cu 4,5%, Noua Zeeland, cu 4,2%. Romnia dispune de
circa 200 zcminte hidrogeotermale, din care extrag 65 de sonde ap cu
55
0
C-115
0
C, care este folosit n scopuri terapeutice cu 16 staiuni balneo-
climaterice, n nclzirea locuinelor (Oradea, Salonta), n instalaii de
uscarea lemnului, pentru topirea inului i cnepei (Berveni).
Energia mareelor
este produs de maree de amplitudine medie
ridicat ntre 5-12m, este realizat n
centralele mareomotrice. Prima central de
acest tip a fost cea de la Rance (Frana), n anul 1966. Este amplasat n
estuarul fluviului Rance, la Marea Mnecii. Estuarul este nchis de un baraj
(750 m lungime) care are un lac de 22 km
2
. Centrala este ncorporat n dig
(baraj). Are 24 de agregate speciale de 10 MW fiecare, care produc anual
544 GWh.
Pe Glob exist 40 zone pretabile pentru construcia de centrale
mareometrice: rmul estic al Americii de Nord, Litoralul sudic al
Peninsulei Alaska, litoralul atlantic al Franei .a.
Potenialul mareometric al Terrei este apreciat la 3 milioane MW
localizat pe rmuri.





85
3.2. Aspecte geografice ale agriculturii mondiale

Generaliti
Agricultura este un sector cheie al economiei
mondiale, fiind principalul furnizor de resurse
alimentare pentru populaia Globului.
Totodat, agricultura este una din cele mai vechi activiti umane,
care a contribuit la dezvoltarea societii omeneti.
Se apreciaz c momentul trecerii la agricultur a avut loc n urm cu
10 000 de ani, cnd omul primitiv a trecut de la vntoare, pescuit, culesul
fructelor, rdcinilor, la un mod de via bazat pe agricultur.

Rolul condiiilor naturale
Agricultura este strns legat de
condiiile naturale, de care este, n
mare parte, dependent, dei
acestea nu sunt hotrtoare, avnd n vedere c omul poate interveni asupra
produciei prin tehnologii avansate, prin soiuri i rase de mare
productivitate.
Condiiile climatice sunt foarte importante, deoarece att plantele
ct i animalele au nevoie de cldur i umiditate, pentru dezvoltare.
Perioada vegetativ a plantelor de cultur este n jur de 10
0
C, de asemenea,
plantele la perioadele critice (ncolire, nflorire, maturizare) au nevoie de
cldur i ap. Tot clima influeneaz ritmul anual al muncilor agricole.
Relieful influeneaz condiiile climatice i pe cele de sol. Unele
aspecte ale reliefului, cum sunt altitudinea, pantele, fragmentarea, treptele
de relief, influeneaz repartiia i tipurile culturilor.
Solul, ca element fundamental, reprezint suportul plantelor de
cultur. Prin calitatea sa de baz, fertilitatea, solul asigur hrnirea,
creterea i dezvoltarea plantelor, n general, i a celor cultivate, n special.
Tipurile de sol au rol n repartiia geografic a culturilor pe Glob.
n etapa actual, cnd presiunea omului asupra teritoriului este
puternic, un rol important revine aciunilor de protecie i conservare a
solurilor.
Fondul funciar
Din suprafaa Globului de 13,5 miliarde ha,
spaiul agricol, adic acela exploatat cu
finalitate n producia agricol (cultura plantelor i creterea animalelor)
reprezint mai mult de din aceasta.
Terenurile destinate culturii plantelor reprezint 1,5 miliarde ha (8%
din total), ceea ce revine 0,26 ha/locuitor. Cea mai mare parte a terenurilor
agricole se afl n zona temperat (55%) i tot n aceast zon se afl i cea
mai mare parte din suprafaa cultivat (59%), adic 830 milioane ha.
Repartiia suprafeelor cultivate, pe plan mondial, este inegal i difer
de la continent la continent. Astfel, n Europa, 64%; n Africa, 30%; n
Australia i Noua Zeeland 6%. n Europa situaia este diferit pa ri:
86
Marea Britanie 78%, Olanda i Italia 70 %, Frana 60%, Germania cu
58%. Repartiia suprafeei agricole pe locuitor difer foarte mult la nivel de
ar. Canada are 4 ha/locuitor, CSI are2,2 ha, China are 0,25 ha, Japonia are
sub 0,1 ha.
Se apreciaz c exist circa 1,5 miliarde ha de teren potenial
cultivabil, rspndite n Africa i America de Sud, ceea ce duce la dublarea
suprafeelor cultivate.

3.2.1. Cultura plantelor

Culturile agricole sunt rspndite n raport de condiiile
pedoclimatice.
Cultura plantelor se bazeaz pe dou categorii de culturi: cultura
cerealelor i cultura plantelor tehnice. Se poate, totui, deosebi o
repartizare a culturilor pe zone climatice, n raport de care se difereniaz i
plantele cultivate.
Cultura cerealelor
Circa 65% din producia mondial de
cereale se realizeaz n zona climei
temperate. Cele mai rspndite cereale cultivate pe Glob sunt: porumbul,
grul, orezul, secara .a.
Porumbul, de origine din spaiul geografic american, a ajuns in
Europa n sec. al XV-lea (adus de Cristofor Columb); este o plant
pretenioas termic (10-12
0
C, la germinaie i 20-27
0
C, la coacere) i la
cele de umiditate (500 mm/m
2
) ceea ce face s se preteze la irigaii.
Rspndirea culturii. Cele mai ntinse suprafee cultivate cu
porumb sunt la latitudinile temperate: SUA (Platoul Nebraska), China,
Frana (sudul Bazinului Parizian), Ucraina (Kuban), Romnia (Cmpia
Romn), Argentina. n 1996 s-au realizat 590 000 000 tone.
87
Grul, cea mai rspndit i cea mai veche cereal, care a stat la
baza vechilor civilizaii din zonele temperate i mediteranean, este o
plant pretenioas la condiiile pedoclimatice (soluri cernoziomice, clim
cu ierni moderate i veri fierbini, cu
umezeal toamna i primvara). Se
cunosc mai multe soiuri de gru i
peste 20 000 de varieti. Maturitatea
sa ecologic, adaptarea uoar la
condiiile de mediu, explic marea sa
extindere n zonele aride,
mediteraneene i temperate. Astzi,
peste 85% din producia de gru a
Terrei (580 000 000 t, n 1996) a fost
realizat n rile situate la latitudini
temperate: China, C.S.I., S.U.A., India,
Canada, Frana, Australia, Argentina,
Romnia (fig. 29). Grul se recolteaz
pe Glob aproape n fiecare lun, n
raport de ar i emisfer (fig. 29a)

Orezul, cereala cea mai reprezentativ pentru zonele bogate n
umezeal (zonele musonice, ecuatorial), originar din Asia de Sud-Est, se
dezvolt n condiii particulare de temperatur i umiditate (30-32
0
C i 160-
200 mm/lunar). Procedeele de cultur se bazeaz pe: resdire (care este cel
mai rspndit) i pe semnat
(folosit n zonele nalte, terasate,
din Filipine). Peste 85 % din
orezrii sunt extinse n Asia,
respectiv Asia musonic).
Recoltarea pe Glob se face, dup
ar, continent, emisfer n tot
anul (fig.30).
Producia mondial de 555
000 000 t (1996) a fost realizat
n Asia: China (cel mai mare
productor), India, Indonezia,
Bangladesh, Vietnam,
Thailanda. Se mai cultiva n
Africa de Vest, n bazinul
Fluviului Amur, Japonia etc.



88
Alte cereale
Orzul (Canada, C.S.I., Germania, S.U.A. etc.),
ovzul (C.S.I., Canada, S.U.A. etc.); secara (C.S.I.,
Polonia, Germania, China, Danemarca etc.)
Plantele tehnice
Plantele tehnice reprezint o grup de plante
cultivate, important deoarece produsele
acestora sunt folosite ca materii prime n industria alimentar i textil. Din
aceast grup fac parte: plantele oleagionase, plantele pentru obinerea
zahrului, plante textile.
hPlantele oleaginoase sunt folosite pentru extragerea substanelor
grase de origine vegetal. Din aceast grup fac parte: floarea soareluiu;
soia, arahidele, ricinul .a.
Floarea soarelui, originar din America Latin (Mexic, i Munii
Anzi). Se cultiv pe suprafee mari n Europa, S.U.A. Producia cea mai
nsemnat se realizeaz n C.S.I., Argentina, Frana, S.U.A., Romnia.
Soia, originar din China, produce semine bogate n grsimi: mari
productoare de soia sunt: China, Argentina, S.U.A., Brazilia.
Arahidele, leguminoas tropical, al crui fruct se dezvolt subteran,
prefer solurile uoare (feruginoase, n Africa i nisipoase) fiind iubitoare
de umiditate (600-1200 mm / anual).
Cele mai ntinse suprafee cultivate sunt n Asia (India, cu 40% i
China, cu 20%), n Africa (Senegal, primul productor mondial de ulei de
arahide, Nigeria, Mali, Niger, Mauritania etc.), n SUA (Texas, Virginia),
n Brazilia, Argentina, n zonele de contact cu Anzii Cordilieri.
Ricinul, originar din Africa (Abisinia) este cultivat n India, China
de Nord, Brazilia (statele Bahia, Minas Gerais).
Alte plante oleagioase sunt: susanul (India, China, Sudan etc.),
arborele de unt din Sudan, cu un fruct al crui miez conine substane
grase (50%), este rspndit n Sudan, Mali, Uganda; bumbacul este i
plant oleagioas.
Mslinul, arbore mediteranean, produce fructe cunoscute sub
numele de msline, bogate n vitamine i grsimi, din care se extrage uleiul
de msline. rile cu livezi ntinse sunt: Italia (Sicilia, Calabria), Spania
(Granada, Murcia), Grecia (zonele litorale), Tunisia (cultur introdus
recent), Turcia, Maroc, Portugalia.
hPlantele pentru obinerea zahrului sunt: sfecla de zahr,
trestia de zahr.
Sfecla de zahr este principala plant pentru zahr
30
din zonele
temperate, fiind o cultur de mare randament. Prefer temperaturi
moderate, veri rcoroase, toamne reci i uscate, are nevoie de mult soare

30
Obinerea zahrului din sfecl este legat de numele chimitilor germani Marggaraf i Achar, care, n
1802, au construit o fabric modern pentru zahr, cu Silezia inferioar, n oraul Kurner
89
pentru a crete concentraia n zahr. Mari productoare sunt: Europa
(nordic, nord-vestic), CSI, SUA.
Trestia de zahr este planta pentru zahr caracteristic regiunilor
tropicale i subtropicale. Zahrul se obine din tulpina plantei. rile
productoare sunt: Brazilia (cea mai veche i cea mai mare productoare,
din producia mondial, cu 1996), Cuba, China, Thailanda, Mexic.
hPlantele textile sunt folosite n industria textil. Se remarc, la
scar mondial: bumbacul, inul, iuta .a.
Bumbacul este cea mai important plant textil (80% din suprafaa
mondial de culturi textile i 50% din producia de fire textile). Prefer
solurile fertile, de bun calitate, aluvionare (cu drenaj bun, temperaturi
ridicate (11
0
C-25
0
C). Fructul su, o capsul, are n interior fibrele de
bumbac, pufoase, albe sau crem. Marii productori de bumbac sunt: SUA
(statele: Carolina de Nord i Sud, Georgia, Louisiana, Misissippi, Alabama,
Florida, California, Arizona), China (prima productoare), India, Egipt
(Valea Nilului), n rile asiatice Uzbekistan, Armenia, Turkmenistan,
Azerbaidjan.
Inul, plant textil, originar din Asia, are dou varieti: in pentru
fuior i pentru ulei. Fiind o plant cu pretenii ecologice, i totodat o
plant exhaustiv (nu se repet cultura pe acelai teren), prefer zone
nsorite (cele pentru ulei) i zone umede (cel pentru fuior).
Suprafee ntinse cultivate cu in sunt n Europa (Frana, Belgia,
Olanda), n C.S.I.
Iuta, plant textil, specific pentru zonele tropicale i subtropicale,
este iubitoare de locuri cu precipitaii abundente i se preteaz la solurile
aluvionare. Fibrele de iut sunt mai puin rezistente dect cele de in sau
cnep, ceea ce face s fie folosite pentru saci, frnghii. Zona cea mai bun
pentru cultur este Delta Gangelui i Brahmaputrei. ri productoare:
India, Japonia, Brazilia.
Plantele leguminoase
Legumele, prin coninutul lor n sruri i
vitamine, reprezint, dup cereale,
alimentele cele mai frecvent consumate de oameni.
n legumicultur se deosebesc grdinritul de subzisten (specific
rilor n curs de dezvoltare) i legumicultura (pentru rile dezvoltate)
care poate fi periurban i specializat.
Culturile forate practicate n solarii i sere s-au dezvoltat n jurul
marilor orae, formnd arii legumicole, i constituind culturile de baz n
ariile periurbane, producndu-se lng centrele de consum.
Legumicultura specific se caracterizeaz prin cultivarea unui
numr restrns de specii de legume. Se remarc: Valea Rhonului (Frana),
coasta englez a Mrii Mnecii (Marea Britanie), n unele ri din Africa de
Nord (Maroc, Algeria, Tunisia).
90
De asemenea, arii cu legumicultur specializat sunt n S.U.A.(n
California i Florida).
Una dintre cele mai rspndite legume este cartoful. Plant originar
din America Latin (Columbia), are o mare valoare economic, deoarece
furnizeaz la hectar mai mult materie nutritiv dect oricare alt plant.
Este o plant cu condiii ecologice din cele mai diverse - de la cele
aride pn la latitudini nordice (70
0
) i sudice (50
0
) mari. Prefer zonele
umede i rcoroase i soluri afnate, bine aerate.
Se folosete ca aliment are gust plcut, este uor digerabil, poate fi
consumat de populaia de toate vrstele; este un bun furaj pentru animale i
este materie prim pentru industria amidonului i spirtului. Producia anului
1996 (circa 280 000 000 t) a fost realizat circa 60% de rile urmtoare:
China, Rusia, Polonia, SUA, India, Ucraina, Germania.
Alte legume sunt: maniocul (pinea Braziliei) cultivat n Brazilia,
Zair, Indonezia, India; cartoful dulce (batata) extins n China, India, n
Africa, SUA (n jurul Golfului Mexic).
Cultura plantelor reconfortante
Pentru obinerea unor buturi
sunt cultivate mai multe
plante ceaiul, cacao, cafeaua -, care fac parte din culturile de plantaie.
Ceaiul, butura cea mai rspndit de pe Glob (circa 800 miliarde
ceti anual, adic 150, 170 de ceti de ceai pentru fiecare locuitor). Plant
originar din Asia este rspndit n mai toate continentele. n 1996,
producia de 2 628 000 t a fost realizat n India (25%), China (centru i
sud) Sri Lanka (ceai de calitate excepional), Indonezia, Japonia, Turcia,
Kenya (cel mai mare productor n afara Asiei).
Arborele de cacao, originar din America de Sud (bazinele fluviilor
Orinoco, Amazon), este o plant din categoria culturilor de plantaie. Pudra
de cacao se obine prin mcinarea fructului. Cacao se folosete n cofetrii,
la produsele zaharoase i n patiserie. Este un arbore foarte pretenios la
condiiile de mediu: soluri umede, clim cald (zonele tropicale), ntre 15
0

latitudine nordic i sudic), prefer vile, unde este ferit de vnturi.
Fiecare arbore produce ntre 140-150 de fructe din care se obin 5-6 kg de
pudr.
Producia. Dei arbore din America de Sud, se cultiv mai mult n
Africa. Producia de 2 342 000 t (1997) a fost realizat n Africa (50%);
Coasta de Filde (primul productor mondial), Ghana, Nigeria, Camerun;
alt zon productoare este Brazilia (cu plantaii la Itabuna, Itacare n
statul Bahia); alt zon este Asia de Sud-Est (Indonezia, Malysia).
Cafeaua se obine din arbutii de cafea. Este o butur foarte
rspndit. Arbustul de cafea, originar din provincia Kaffa (Etiopia). n
cultur s-a introdus prima oar n Peninsula Arabia, pe coasta vestic, lng
oraul Mocca. Este pretenioas la condiiile climatice: prefer zonele
tropicale; prefer zonele nalte din podi. Se poate iriga, dar prefer zonele
91
cu temperaturi de 17
0
C i 23
0
C. Principalele productoare: Brazilia
(Podiul Mato Grosso), Columbia, Indonezia, Uganda, Coasta de File.
Cultura pomilor fructiferi
Pomii fructiferi au o mare varietate
de specii i soiuri, fiind rspndii
n toate zonele ocupate de om.
Pomii fructiferi din zonele temperate sunt: mrul (Frana, Italia,
Germania, Romnia, Bulgaria, Turcia, Ucraina, Rep. Moldoveneasc,
SUA); prunul cu rspndire n Bulgaria, Serbia, Croaia, Ucraina,
Romnia, SUA (California).
Citricele sau agrumenele se cultiv n zonele tropical i
subtropical. Cele mai cunoscute citrice sunt portocalul, lmiul,
grepfrutul, rodiile, mandarinele. Citricele sunt arbori iubitori de cldur i
umiditate.
Zonele de cultur: rile mediteraneene, America de Nord. America
de Sud. Printre rile mediteraneene cele mai importante sunt: Italia,
Spania, Frana, Maroc, Israel (grepfruit); n S.U.A. se cultiv n Florida i
California. n America Latin: Mexicul (rodii), Brazilia, Argentina
(portocale).
Bananierul, originar din Asia de Sud-Est, face fructe hrnitoare i
gustoase. Se cultiv n: America Latin Brazilia, Columbia, Ecuadorul i
republicile bananiere (Honduras, Costa Rica, Panama, Guatemala).
Cocotierul, palmier, care produce un fruct numit nuca de cocos este
arborele cu o sut de ntrebuinri, regele florei tropicale. Smna
cuprinde un albumen cartilaginos i oleaginos, care nchide o cavitate plin
cu ap de cocos. La maturitate apa dispare. Se obine din nuca de cocos:
uleiul de cocos (folosit n buctria Asiei de Sud); coprah (substana
obinut din albumenul fructului), folosit n patiserie, fabricarea spunului.
Apa de cocos este o butur foarte gustoas; din sev obinut din tulpin
(prin incizare) se produce suc (today), zahrul (jaggery), sirop (treacle),
alcoolul (arak), fibrele de cocos se folosesc pentru covoare, frnghi,
frunzele se folosesc ca material de construcie, iar lemnul n industria
lemnului.
Plantaii de cocotieri sunt n: Asia, cu statele Malaysiei, Indonezia,
Filipine (primul productor mondial), India, Oceania; n Africa Oriental
(Somalia, Mozambic), Africa Occidental (Senegal, Coasta de Filde,
Angola); n America de Nord (Florida); America de Sud (Brazilia,
Columbia, Ecuador etc.).
Viticultura
Via de vie este originar din sudul Mrii Caspice
din inuturile de clim mediteranean. Rspndirea
actual este ntre 50
0
latitudine nordic (Valea Rinului) i 30
0
latitudine
sudic. Prefer versanii nsorii cu soluri calde. Pe Glob s-au conturat mai
multe zone importante de cultur a viei de vie (fig. 30).
92
Zona mediteranean a Europei, Africii de Nord i Orientului
apropiat, cea mai important a lumii, cu ri ca: Frana (Lanquedoc,
Rousillon, Provance), Italia (Piemont, Toscana, Emilia, Campagnia
(Lacrima Christi), Sicilia; Spania (Andaluziei, Granadei, Valenciei);
Portugalia (Duero, Tajo); Bulgaria i Grecia; n Africa (Maroc, Algeria);
Zona temperat cu veri calde din Europa, cu ri ca Romnia,
Ungaria, Rep. Moldoveneasc, Armenia, Crimeea.
Zonele subtropicale i temperate din America de Sud, America de
Nord, Sudul Africii, Australia. n S.U.A. sunt plantaii n California, pe
valea fluviului Sacramento i San Joaquin (culturi irigate i mecanizate); n
America de Sud se remarc rile Chile i Argentina; n Africa de Sud
sunt renumite podgoriile la Cap; n Australia sunt cunoscute podgoriile de
pe cursul mijlociu al rului Murray.
Cea mai mare cantitate de vin pe cap de locuitor are Frana (fig.31)
93
Cultura tutunului
Tutunul este o plant cultivat pe toate
continentele. Este o plant anual, care se
prezint n 60 de specii. Producia de igri, bazat pe tutun, este aductoare
de mari venituri. Cel mai mare productor de igarete este grupul american
Philips Morris (produce marea Marlboro). ri productoare de tutun sunt:
China, S.U.A., India, Brazilia, Turcia, Romnia, Bulgaria, Grecia.
Mari consumatori de igarete sunt. Grecia, Japonia, Spania, S.U.A.,
Olanda, Danemarca.

3.2.2. Creterea animalelor

Este una din ocupaiile strvechi al omului, care a domesticit i
selecionat animalele. Animalele sunt crescute pentru: carne, ln, lapte,
ou, pene, blnuri. De asemenea, pe Glob, animalele sunt folosite pentru
traciune i munci (bovinele i cabalinele). Produsele animaliere sunt
folosite ca materii prime n industrie.
Creterea animalelor este strns legat de baza furajer: vegetaia
spontan (puni, fnee), plantele de cultur (trifoi, lucern, borceag,
rdcinoase, porumb). Totodat, se folosesc i furaje de origine industrial
(prelucrarea unor produse vegetale i animale).
Animalele crescute de om sunt: bovinele, ovinele, porcinele,
cabalinele, psrile.
Bovinele, pe lng cele cunoscute la noi, mai cuprind yakul (crete
n Tibet), buffele (triete n deltele Asiei, fiind folosit la muncile din
orezrii), zebul (crete n zona tropical), bivolul.
n creterea animalelor se remarc statele: India, Brazilia, China,
S.U.A., Argentina. Se observ o specializare n creterea bovinelor, ri
care cresc bovine pentru carne: Argentina, India, Frana, Anglia, SUA i
ri care cresc bovine pentru lapte: Scoia, Danemarca, Olanda, Elveia,
SUA, Noua Zeeland.
Bubalinele (bivolii), crescute pentru traciune, carne, lapte, sunt
specifice Asiei musonice, fiind animale care iubesc cldura i apa. Se cresc
n India (primul loc), China, n Egipt i Europa de sud-est.
Ovinele sunt crescute pentru carne, ln, lapte. eptelul ovin (circa
1,05 miliarde capete, n mai 1995) este deinut de urmtoarele ri: China,
Australia, Iran, Noua Zeeland, India, Turcia, Pakistan, Africa de Sud,
Marea Britanie, CSI, Romnia, Bulgaria etc.
Porcinele sunt crescute pentru carne. Se remarc prin fecunditate
mare, cretere rapid. Rasele se mpart pentru producia de carne i
grsime: La Cronaise (vestul Franei), Yorkshire i Largewhite (Anglia),
Hampshire (S.U.A.), Landrace (Danemarca), Pitrain (Belgia), Bazna,
Mangalia (Romnia). ri productoare de porcine: China (49% din
94
efectivul mondial care, n 1996, a fost de circa 930 milioane capete), SUA,
Brazilia, Germania, Rusia, Polonia, Mexic, Spania, Romnia.
Cabalinele (caii), asinii i mgarii sunt animale pentru traciune,
pentru munci agricole, pentru sporturi (caii de curse). Cabalinele, odat cu
dezvoltarea mijloacelor de transport i mecanizrii agriculturii; au sczut
numeric. Totui sunt ri n care se cresc n numr mare: Brazilia, China,
Mexic, Argentina, S.U.A., Rusia, Asia Central (Mongolia, Uzbekistan),
Polonia, Romnia.
Asinii i catrii sunt crescui n Brazilia, Mexic, Etiopia, China,
Turcia, Iran, India, rile europene mediteraneene.
Psrile se cresc pentru ou, carne, pene. Acest sector este integrat
agriculturi periurbane, care aprovizioneaz zilnic pieele oraelor cu
produse proaspete.
Dintre speciile de psri, cu rspndire mai larg, sunt: ginile,
gtele, raele, curcanii. Efectivul de psri de peste 12 miliarde de capete
(1997) este concentrat n cteva ri, dei creterea psrilor are o larg
rspndire: China (22%), S.U.A., Brazilia, Indonezia, Rusia, Mexic, Frana,
Romnia.
3.2.3. Tipuri de economie agricol
Economia agricol economie de ramur n cadrul economiei mondiale
este mai bogat n aspecte umano-geografice, dect altele. Tipurile de economie
agrar, ca modele economice, s-au format n cadrul unor condiii sociale, tehnice,
economice i naturale determinate. Dup criteriul relaiilor de producie,
economia agricol se poate ncadra n mai multe tipuri i subtipuri: economia
agricol tradiional, economia agricol capitalist, economia agricol de
tranziie. (fig. 32)
95
3.2.3.1. Economia agricol tradiional (de subzisten sau
preindustrial).
Acest tip de economie agricol, cea mai veche, are cteva trsturi:
organizare primitiv, economie nchis i seminchis realizeaz o
producie de subzisten (pentru consumul intern), nu produse surplus
pentru pia, au relaii reduse cu exteriorul din lipsa unui surplus de
produse agricole, se practic policultura, sarcina acestui tip economic este
de a asigura alimentaia grupului; prezint un randament foarte mic.
Acest tip de agricultur, practicat n rile n curs de dezvoltare sau
subdezvoltate, are urmtoarele subtipuri: subtipul agricultur itinerant,
subtipul mediteraneean, subtipul ecuatorial, subtipul indian, subtipul
nord-estic-asiatic, subtipul oazelor i vilor din zona tropical,
economia pastoral.
Agricultura itinerant sau migratoare n cadrul creia se cultiv
o parcel defriat pn la epuizare, dup care se prsete i se trece la alt
parcel, cu rotaie dup un numr mare de ani. Se folosete utilaj primitiv
(cultura cu splig, plugul de lemn, recoltarea prin smulgere). Ex. n
Africa , la sud de Sahara, n Pdurea ecuatorial (agricultura practicat de
btinai; n unele ri din Asia se Sud).
Subtipul mediteranean se bazeaz pe cultura grului i creterea
animalelor (bovine, ovine, cabaline) i culturi de mslini, citrice, vi de
vie. Ex. Africa de Nord, Orientul Apropiat.
Subtipul ecuatorial se bazeaz pe cultura meiului, sorgului;
porumb, manioc, batatul; sectorul zootehnic este slab dezvoltat. Ex. Africa
Central, bazinul Amazonului.
Subtipul indian este axat pe cultura grului, orzului (pe baz de
irigaii), arahide, bumbac i se cresc animalele. Ex. nord-estul Indiei.
Subtipul sud-est-asiatic este axat pe cultura orezului, n condiii de
irigare i creterea animalelor cum sunt bovine, porcine, bubaline, zebu,
psri. Ex. n sud-estul Asiei.
Subtipul oazelor i vilor din zona arid se bazeaz pe policultur
irigat cereale, bumbac, leguminoase, curmal, trestia de zahr i
zootehnic slab dezvoltat (bubaline, ovine, mgari, asini). Ex. Africa de
Nord (valea Nilului i oaze), Asia de sud-vest.
Economia pastoral este axat pe creterea oilor, caprelor,
cmilelor, cailor, renilor, care se cresc nomad sau seminomad, fiind
deplasate dup iarb. Ex. n Africa, Orientul Apropiat, Mijlociu, zonele
polare i montane.
3.2.3.2. Economia agricol capitalist
Acest tip, larg extins, caracteristic rilor dezvoltate, se
caracterizeaz prin mai multe trsturi: agricultura produce pentru piaa
(agricultur speculativ); piaa exercit o presiune continu asupra
96
agriculturii (preuri, cerere); agricultura se specializeaz, ajungnd pn la
monocultur. Ca organizare i productivitate, agricultura se apropie de
industrie. Se bazeaz pe tehnologie avansat, pe soiuri i rase de mare
randament.
Producia agricol, n acest tip economic de agricultur, producia
depete capacitatea de cumprare, ceea ce produce stocuri, influeneaz
preurile i creeaz tensiuni, nemulumiri ntre state.
Economia agricol capitalist are urmtoarele subtipuri: agricultur
intensiv, agricultur extensiv,, agricultur de plantaii.
Agricultura intensiv este sistemul care d producii mari pe
unitatea de suprafa i producie, datorit investiiilor suplimentare, a
mijloacelor de producie avansate. Se bazeaz pe o specializare zonal (ex.
nordul Bazinului Parizian specializat n cereale i sfecl de zahr, iar
Bretagne este specializat n pomicultur, legumicultur, bovine; de
asemenea este organizat n marea proprietate capitalist i are
productivitate ridicat.
Ex. rile din Europa de Vest, Canada, S.U.A., Japonia, etc.
Agricultura capitalist extensiv este un sistem n care creterea
produciei se bazeaz pe extinderea suprafeelor cultivate, ceea ce duce la
scderea eficienei. Acest tip de agricultur este dependent de condiiile
naturale, de tradiie.
Se caracterizeaz prin: agricultur de pia; structura produciei este
divers dar cu o orientare spre cultura cerealelor, plantelor tehnice i
creterea animalelor. Ex. S.U.A. partea central-vestic (Podiul Preriilor),
Canada (zona de prerie), Australia, Argentina, Africa de Sud (sud-vest).
Agricultura, fiind mecanizat, irigat, cu randament mare, realizeaz
excedente de produse agricole, care sunt valorificate n comerul extern.
Agricultura de plantaii este un subtip de economie agricol
introdus de europeni n regiunile de clim cald, pentru a produce produse
agricole valoroase, care se obin la un cost sczut (cauciucul natural,
bananierul, arahidele, trestia de zahr). Este caracteristic specializarea sub
form de monocultur. Acest subtip are dezavantajul c n anumite
condiii economice, cnd nu se cer pe pia produsele respective, scad
preurile sau marfa rmne nevndut. Ex. plantaiile americane dau cea
mai mare parte din recolta de banane 75%, cafea 75%, trestia de zahr
50%; producia de cauciuc natural o realizeaz Asia; cacao 75% este dat
de Africa.
n numeroase ri plantaiile sunt specializate la un numr redus de
produse: Brazilia cafea, cacao, trestie de zahr; Ghana i Coasta de
Filde cacao, cafea, banane; Sri Lanka ceai; Malaysia n palmier de
ulei i cauciuc natural; Ecuator i Guatemala n banane.
Agricultura socialist, bazat pe proprietatea colectiv asupra
pmntului, a mijloacelor de producie, aprut mai nti n fosta U.R.S.S.
97
i extins n toate fostele ri socialiste, s-a axat i pe sistemul extensiv i
pe cel intensiv i pe cel de plantaie (bumbacul n U.R.S.S.). astzi se mai
practic n Cuba, China, Vietnamul de Nord.
Agricultura de tranziie este un subtip de economie agrar care se
manifest, astzi, n fostele ri comuniste. Prin acest sistem se realizeaz
trecerea de la economia centralizat, planificat bazat pe monopolul
statului, la economia de pia, fundamentat pe proprietatea privat asupra
pmntului i mijloacelor de producie i pe libertatea economic.
Acest subtip se confrunt cu multe probleme de ordin financiar,
economic, organizatoric. Tranziia este greoaie, cu multe dificulti. Ex.
Romnia, Bulgaria, Ungaria, Polonia, Ucraina, etc.

3.2.4. Peisajele rurale i agricole

Peisajul se refer la interaciunile ntre componentele naturale ale
mediului obinuit, natural i ntre acestea i componentele antropice (peisaj,
antropic).
Peisajul rural se refer la sate, fiind o expresie general a
acestuia, cuprinznd: peisajul cmpurilor cultivate, al pdurilor,
vetrelor de sat, fermelor, dotrilor agricole, infrastructura
administrativ. Peisajul rural este studiat de geografia rural.
Peisajul agrar se refer la terenurile cultivate cu toate elementele
din cadrul acestora: cldiri, ci de legtur, canale de irigaii, perdele
de protecie i modalitile de dispunere spaial.
Peisajul agricol este dat de compoziia i structura parcelelor:
peisaj cerealier, pomicol, etc.
Principalele peisaje agricole sunt: cmp deschis, peisaj de tip
enclos, peisaj de oaz.
Peisajul de cmp deschis sau openfield. Acest peisaj este
caracterizat prin cmpuri cultivate monotone, de form panglicat, cu
parcele perpendiculare pe drumurile de exploatare, lipsite de mprejurimi.
Se mai numete i peisajul cmpurilor cultivate deschise. ex. peisajul din
Lorena (Frana), Cmpia Brganului (Romnia), Polderele din Olanda,
Castilia Veche (Spania), Campinado (Italia-Sardinia), rile Scandinave,
Siria etc.
Peisajul de cmp nchis sau de tip enclos (bocage).
Peisajul este caracterizat prin parcele mici, de form neregulat,
nconjurate de garduri vii, piatr, valuri de pmnt, perdele forestiere. Se
mai numete peisajul cmpurilor cultivate nchise.
Peisajul tipic de bocage este n Bretagne (Frana), Sardinia, Anglia,
Camerun, Romnia (regiunea subcarpatic i dealuri).
98
Peisajul de tip bocage se poate crea din cel de tip openfield care, prin
spargere se transform n parcele mici (ex. Romnia n urma Legii
Fondului Funciar).
Peisajul de oaz (oasis) are caracteristic modul de aprovizionare cu
ap pentru irigaii: se deosebesc mai multe subtipuri: cursuri permanente de
ap ( Maroc, Uzbekistan, Kazahstan), foggara, la captul galeriilor de fug
(Sahara).
Alte tipuri de agricultur sunt: peisaj agricol extensiv, integrat,
itinerant, periurban, specializat.
Peisajul agricol extensiv se caracterizeaz printr-o relativ
continuitate a culturilor, cu o producie orientat spre satisfacerea cerinelor
interne: agricultura itinerant, de orezrii (rizicultur), oaze, culturi
subtropicale i de tip mediteranean.
Peisaj agricol integrat are o agricultur orientat spre piaa de
desfacere, cu o producie divers. Ex. rile dezvoltate.
Peisajul agricol itinerant este caracteristic pentru agricultura
migratoare, care const n defriarea cultivarea i prsirea terenului n
timp scurt. Ex. Africa, insulele Indoneziei, bazinul Amazonian.
Peisajul agricol periurban este un tip specializat, determinat de
vecintatea unor orae mari, iar producia agricol este specializat pentru
nevoile curente ale pieii (carne, lapte, ou, legume, fructe). Legumicultura
se bazeaz pe culturile forate (solarii, sere). Ex. agricultura din jurul
oraelor.
Peisajul agricol specializat este caracteristic pentru zonele cu
agricultur de pia, de tip speculativ, caracterizat prin exploataii imense,
nchise, hipermecanizate. Ex. n rile dezvoltate economic.

3.2.5. Pescuitul i vnatul

Pescuitul ocup locul principal n valorificarea resurselor biologice
ale Oceanului Planetar.
Pescuitul, dup mediul acvatic n care se practic, se mparte n:
pescuitul de ap dulce (continental) i pescuitul maritim.
Pescuitul de ap dulce se practic n apele curgtoare i lacurile de
pe continente, fiind rspndit pe toate continentele, n toate rile care au
condiii de pescuit.
Pescuitul maritim se practic n mri i oceane i deine cea mai
mare parte din volumul produciei de pete. Petii triesc n zona litoral
(platforma continental), unii aproape de suprafa guvizii, calcanul, fie
la adncimi de 30-40m, cum sunt sturionii (morunul, nisetrul) valoroi
pentru icrele negre, alii pe fundul apei (iparul). n zona pelagic triesc, n
bancuri, heringite, scrumbiile, tonul, hamsii, somonii.
99
Pescuitul maritim este de 3 tipuri: de coast (litoral), de larg i
oceanic.
Pescuitul de coast se practic n lungul coastelor, aproape de rm,
cu ambarcaiuni mici i n campanii scurte. Are importan local, fiind mai
mult de subzisten, cu puin producie pentru piaa local sau apropiat.
Ex: pe coastele Japoniei, coastele Coreei de Sud, China, coastele
Bretagniei (Frana), coastele Scoiei (Marea Britanie), precum i n rile
Africane i Americii care au ieire la ocean.
Pescuitul de larg este stimulat de existena unor zone de pescuit
naionale sau industriale; se practic cu vase moderne, departe de rm.
Este favorizat de existena unor cureni marini (reci, calzi). Se realizeaz o
producie mare comercializat la nivelul naional sau internaional.
Pescuitul oceanic se practic cu nave specializate numite traulere
(nave-uzin) cu deplasament de 5000-50 000 tdw cu mare autonomie i
practicat n campanii lungi 3-6 luni, la mii de kilometri de porturile de
baz. Se pescuiete n apele internaionale, pe baza unor norme, legi, i
convenii internaionale. Prima oar a aprut n Japonia, apoi s-a extins la
multe ri maritime.
Structura produciei mondiale de pete de circa 109 milioane
tone/an este format din: clupeide (scrumbii, sardele .a.), cu circa 30 %
din producie, gadidele (batogul, heringul), cu 25%, scrumbidee (ton,
macrouri), peti aplatizai (calcan, limada), sturioni i alte specii.
Repartiia produciei pe bazine maritime i oceanice pune n eviden
urmtoarele zone de pescuit: Oceanul Pacific i mrile mrginae;
Oceanul Atlantic cu Golful Mexic, Marea Caraibilor, Marea Nordului,
Marea Norvegiei, Marea Baltic, Oceanul Indian; Marea
mediteranean, Marea Neagr (fig. 33)

100
Gruparea geografic a produciei de pete pe ri cuprinde mai multe
grupe.
Asia Estic cu statele productoare de pete: China (20,7 milioane
tone), Japonia (7,4 milioane tone), Coreea de Sud etc. Porturi importante:
Hakodate, Hitachi, Toyama (Japonia), Shanghai (China) etc.
Asia de Sud i Sud-Est, cu care sunt importante: India (pescuit de
coast i oceanic), Thailanda, Filipine, Indonezia, Vietnam. Producia
este destinat consumului intern iar pescuitul se realizeaz n Oceanul
Indian i zona indo-pacific. Porturi: Madras, Bangkok, Davao (Filipine),
Pontianak (Indonezia).
Europa Nordic i Central Atlantic, zon de tradiie, se practic
pescuit de coast i de larg n Marea Nordului: Marea Baltic, Marea
Norvegiei. ri productoare sunt: Norvegia, Danemarca, Islanda,
Marea Britanie, Olanda, Polonia, Germania, Frana, Belgia, Suedia,
Finlanda. Producia este destinat consumului local, exportului,
industrializrii (conserve). Porturi pescreti: Hamerfast, Trondheim,
Bergen (Norvegia), Skagen, Thorskavn (Danemarca) Grimsby,
Aberdeen (Marea Britanie), Reykjavik (Islanda), Loriant, La Rochelle,
Boulogne sur Mer (Frana), Goteborg (Suedia), .a.
Europa Sudic, zona cu tradiie, specializat n sardele i ton,
produce pete pentru consum local i export. Se produce o mare cantitate
de conserve de sardele i ton. rile care practic pescuitul de coast i de
larg, cu producie de pete important sunt: Spania (n porturile Pasajes,
Bermeo, La Coruna); Portugalia (porturi: Porto, Figueria da Foz); Spania
pescuiete i n Marea Mediteranean (porturi: Tarragona, Algeciras);
Italia (porturi: Livorno, Veneia, Palermo); Croaia cu portul Split la
Marea Adriatic; Grecia (cu porturile Pireu i Volos).
America de Nord are acces la 3 zone importante de pescuit: central-
atlantic, golful Mexic, oceanul Pacific. rile productoare de pete:
Canada (baze de pescuit: Halifax, Vancouver), S.U.A. (Boston, pentru
pete proaspt, Portland, Anchorage). Se practic pescuitul de coast , de
larg i oceanic.
Federaia Rus este o productoare de pete, beneficiaz de o
larg ieire la mrile i oceanele din jurul su: Marea Alb, Marea Barentz,
Marea Neagr, Marea Caspic, Oceanul Pacific. Se practic pescuitul
interior, de coast, de larg i oceanic. Porturi importante: Arhanghelsk,
Kandalaka (Marea Alb), Nicolaevsk (Azur), Nohodka, Sahalinsk
(Oceanul Pacific).
America de Sud, cu ieire la Oceanul Pacific i Oceanul Atlantic,
practic toate tipurile de pescuit. Se remarc state ca Peru (11,6 milioane
tone), care ocup un loc important n producia mondial, cu porturi la
Trupillo, Callas; Chile, cu porturi la Autofagasta, Conception.
101
Africa, cu acces larg la Oceanul Atlantic, Oceanul Indian i Marea
Mediteranean, are pescuitul dezvoltat n cteva state: Nigeria, Ghana,
Senegal, Africa de Sud etc.
Vntoarea a fost mult timp o ocupaie important a oamenilor
pentru procurarea celor necesare vieii (hran, piei). Astzi se practic att
vnatul maritim ct i cel pe uscat.
Vnatul maritim se bazeaz pe vnarea balenelor (Balena
mysticetus) i caaloi.
31
De la aceste mamifere acvatice se folosesc
grsimile, pieile, oasele, ficatul (pentru extragerea hormonilor i
vitaminelor). Statele care se ocup de vnatul balenelor sunt: S.U.A.,
Norvegia, Frana, Marea Britanie, Danemarca, C.S.I. Japonia, ri cu flot
de baleniere care acioneaz n emisfera nordic. n emisfera austral
(sudic) acioneaz state ca Peru, Africa de Sud, Australia (vneaz), iar
n zona Arcticii acioneaz Canada, Islanda, iar n Oceanul Atlantic
vneaz Spania i
Portugalia. (fig.
34)
Vnatul pe
uscat se bazeaz
pe fondul
cinegetic extrem
de variat, n
condiiile
ecologice i
geografice diferite
ale Globului.
Zone
cinegetice sunt:
Arctica Nord American (animale cu blnuri scumpe); zona taigaua
siberian; Africa de Est (specii exotice), Asia de Sud i Sud-Est (tigri,
elefani, reptile, psri); Oceania; Europa Central i Europa de Sud-Est.
n zona de clim rece se vneaz (pentru blnuri) vizon, mormot,
zibelin, hermelin, vulpi argintii i albastre n ri cum sunt Canada,
China, S.U.A. C.S.I. n aceste ri sunt centre de licitaii asupra blnurilor
scumpe: Montreal, Sank Petersburg, New York, Beijing.
n zonele tropicale se vneaz animale pentru piei, trofee, cum sunt
elefanii, leii, zebra, tigrul, reptile. ri i centre pentru acest vnat: Kenya
(Nairobi), Tanzania (Dar es Salaam), Bangkok (Tailanda).


31
Caalot (Physeter macrocephalus), mamifer asemntor cu balena, care triete n apele calde,
caracterizat prin dezvoltarea mare a capului i prezena dinilor pe falca interioar.
102
3.3. Aspecte geografice ale industriei mondiale

Generaliti. Importan. Factorii rspndirii teritoriale.

Industria este ramur a produciei materiale i a
economiei naionale, n cadrul creia se realizeaz extracia
combustibililor i a materiilor prime minerale i
transformarea materiilor prime de diferite origini
minerale, agricole, silvice n mijloace de producie i
bunuri de consum, prin utilizarea unor mijloace mecanice.

Industria este ramura de baz a economiilor naionale, de ea
depinznd dezvoltarea i progresul celorlalte ramuri economice. Industria
este purttoarea celor mai avansate relaii de producie. Industria este
activitatea economic cea mai caracteristic a lumii contemporane.
Rspndirea geografic este restrns, fiind localizat numai n unele
state, iar dezvoltarea ei este diferit de la ar la ar.
Factorii rspndirii teritoriale
Rspndirea geografic a industriei este influenat de factori care
acioneaz cu caracter general: factori economici, factori social-politici,
factori naturali.
Factorii economici care acioneaz sunt: apropierea de sursele de
materii prime i energie; infrastructura economic a unor teritorii;
dezvoltarea transporturilor; apropierea zonelor de consum; preul terenului;
dezvoltarea capitalului i regimului impozitelor.
Factorii social-politici, cei mai importani, sunt: prezena forei de
munc specializat, existena unor tradiii n industrie; aspecte de ordin
strategic (ex. mutarea industriei n U.R.S.S. din zona european n Urali i
Siberia, n timpul celui de al II-lea rzboi mondial).
Factorii naturali sunt reprezentai prin: existena materiilor prime;
prezena apei; nevoia de ridicare economico-social a unor zone naturale;
.a.
Aceti factori, care acioneaz concomitent, ns cu intensiti
diferite, au contribuit la o repartiie teritorial ct mai armonioas, care s
satisfac cerinele locale i naionale.
Clasificarea activitilor industriale
n clasificarea activitilor industriale n raport de procesul de
producie i materiile prime se folosesc mai multe moduri de clasificare:
dup destinaia economic a produciei; dup caracterul produciei;
dup relaia dintre resursele folosite i localizarea activitilor.
103
Dup destinaia economic a produciei industriale se mpart n
industriile din grupa A care produc mijloace de producie i industriile
din grupa B (produc bunuri de consum).
Dup caracterul produciei se mparte n: industria grea (extracie,
mijloace de producie, chimic etc) i industrie uoar (alimentar, textil,
nclminte etc).
Industria grea este aceea care valorific materii prime voluminoase,
fiind, totodat, o mare consumatoare de energie. Din punct de vedere
financiar, industria grea este mare consumatoare de capital, iar investiiile
se amortizeaz greu, n timp mai lung. Industria grea este localizat n
apropierea zonelor de extracie a materiilor prime, n porturi, pentru a se
evita transportul materiilor prime, la mari distane.
Industria uoar folosete materii prime textile, alimentare i produc
semifabricate, care pot fi transportate la distane mari. Industria uoar
consum puin capital, iar ritmul de recuperare, de amortizare a investiiilor
este rapid, timpul fiind scurt.
Un alt mod de clasificare mparte industria n industria de
echipament i industrie de bunuri de consum.
Industria de echipament produce utilaje, instalaii, mijloace de
transport pentru toate ramurile economice.
Industria bunurilor de consum realizeaz o producie foarte
divers i cu o larg difuzare n populaie.
Dup al treilea mod de clasificare, se disting urmtoarele industrii:
industrii dependente, industrii libere, industrii incluse.
Industriile dependente de materii prime sau surse de energie sunt
acelea care au constrngeri legate de accesul la materii prime. Uneori, cnd
se apeleaz la importuri, sunt nevoite s-i deplaseze producia spre zonele
litorale, n porturi, prin care se aprovizioneaz (ex. siderurgia, industria
petrochimic, rafinriile, industria zahrului).
Industriile libere sunt acelea care nu au constrngeri legate de
accesul la materii prime. Factorii care le influeneaz sunt: existena forei
de munc, existena unor piee de consum, care solicit producia, accesul
la informaie, concentrarea activitilor administrative i financiare. Sub
aspectul localizrii industriile libere sunt legate de marile orae, unde este
concentrat o mare for de munc bine calificat (industria electronic),
altele sunt rspndite mult mai larg, aa cum sunt industria textil i
alimentar.
Industriile incluse sunt legate de cerinele i necesitile locale ale
populaiei, fiind localizate n apropierea clientelei (ex. industria
materialelor de construcie, industriile alimentare).



104
3.3.1. Industria metalurgic

Este una din ramurile importante ale industriei grele, care se ocup
cu extragerea minereurilor, elaborarea metalelor i prelucrarea lor. Se
grupeaz n industria siderurgic sau metalurgia neagr i metalurgia
neferoas sau colorat.
Siderurgia sau metalurgia fierului
cunoate o larg rspndire
pe Glob i continu s ocupe
un loc de frunte n economia mondial, datorit diversitii produselor
finite cerute n toate ramurile industriei (circa 2000 tipuri de oel), apoi,
pentru c n cadrul ei este atras 12% din populaia ocupat n industrie i,
totodat, consum 135 din producia de energie electric mondial.
Materiile prime. n procesele tehnologice ale acestei ramuri se
folosesc: minereurile de fier, fierul vechi, metalele de nnobilare a oelului
(crom, nichel etc). mai folosesc: mangan, cocs, fondani, materiale
refractare. Ca surse energetice folosete gazele naturale i energia electric.
Minereurile de fier (oxizii de fier) sunt: magnetita (72% Fe),
hematita (70% Fe), limonita (60-90% Fe), siderita (50-405 Fe).
Rezervele mondiale de minereuri de Fe sunt apreciate astzi la miliarde
tone, ceea ce ar acoperi consumul mondial pentru nc 250 de ani n continuare.
Rezervele sunt localizate n mai multe ri pe toate continentele: (fig 35)
C.S.I. 23 miliarde tone, Australia 10,2, Brazilia 6,5, Canada 4,6, S.U.A.
3,8, China 3,5, India 3,3, Africa de Sud - 2,5, Suedia 1,6, Venezuela 1,2,
i alte state (4,3).
105
S-au difereniat dou categorii de state: exportatoare care se
bazeaz pe exportul minereurilor feroase, care aduce o contribuie
nsemnat la venitul naional (70-80%, cum sunt Mauritania, Liberia) i ri
importatoare, dependente de piaa extern, care import ntre 60-90% din
fierul necesar, cum sunt: Japonia (98%), Germania (68%), statele din
Europa de Est (60-90%).
Producia de minereu de fier a fost de 614 milioane tone (1995),
fiind concentrat n 11 ri mai importante: Brazilia 117 milioane tone,
Australia 87, China 70, Rusia 44, S.U.A. 39, India, Ucraina,
Venezuela, Africa de Sud, Canada, Suedia.
Metalele complementare sunt reprezentate prin: mangan care se
extrage din Africa de Sud, C.S.I., Gabon, Australia, Brazilia, India,
China, nichel, care se extrage din Rusia, Canada, Indonezia, Australia,
cromul Africa de Sud, Rusia, Kazahnstan, Japonia, Zimbabwe.
Industria siderurgic produce: font n furnale, oeluri n oelrii,
laminare n laminoare. Oelurile se obin prin procedeele: cu convertizor
(Thomas, Bessemer); cu cuptoare Siemens Martin; cu arc electric
(electrosiderurgia).
Producia de oel a fost de 752 milioane tone (1996), iar principalele
ri productoare au fost: China (13,3%), Japonia (13,1%), S.U.A.
(12,5%), Rusia (6,5%), Germania, Brazilia, Coreea de Sud, Italia,
Ucraina, India, Frana, Canada .a.
Producia de font i feroaliaje, de 512 milioane tone (1996), a fost
realizat n statele: China, Japonia, S.U.A., Rusia, Brazilia, .a.
Comerul cu produse siderurgice este foarte activ (oel i fier vechi).
fluxurile comerciale sunt orientate spre Europa de Vest, Japonia, rile n
curs de dezvoltare. ri exportatoare sunt: Rusia, Japonia, Brazilia,
Ucraina, Turcia, Romnia, iar rile care cumpr sunt: S.U.A., China,
Taiwan, Thailanda, Filipine etc.
Metalurgia neferoas sau metalurgia colorat se bazeaz pe
extragerea i obinerea mai multor metale: cupru, aluminiu, cupru, zinc, a
metalelor preioase: aurul, argintul, metalele radioactive i metalele rare
(zirconiu, germaniu, iridiu).
Cuprul (arama), ductil, maleabil, bun conductor de cldur i
electricitate, este rspndit sub forma unor minereuri cum sunt: calcopirita
(cel mai important, calcozina, covelina). Rezervele mondiale sunt
calculate la 600 milioane tone, cu o durat de exploatare pentru 50-100 de
ani. Producia mondial a fost de 9,5 milioane tone (1995). Principalii
productori mondiali sunt: Chile
32
, S.U.A., C.S.I., Canada, Australia,
Polonia, Zambia. (fig. 36)

32
Cea mai mare carier de cupru din lume este la Chuquicamata, situat la 2900 m. altitudine, lung de
3,5 km., lat de 1,5 km., cu o producie de 610000 t. (adic 6,6% din producia mondial a anului 1995).
106
Aluminiul
33
, de culoare alb-argintie, uor ductil i maleabil, bun
conductor de cldur i electricitate (conductibilitatea electric este cu
60% mai redus ca la cupru).

Este un metal foarte valoros: mai uor ca zincul, poate nlocui cuprul,
aliajele sale pot nlocui oelul (aluminiu cu siliciul d siluminurile;
aluminiu cu arama d bronzul de aluminiu; aluminiul cu magneziul d
aliajul electron).
Aluminiul industrial este extras din bauxit, roc sedimentar bogat
n oxid de aluminiu (Al
2
O
3
). Din bauxita alb se obin pietre preioase
artificiale (rubine, safire), materiale refractare, iar din bauxita roie se
obine cimentul aluminos i abrazivi artificiali.
Rezervele de bauxit (fig. 37) sunt apreciate la 30 miliarde tone,
ceea ce asigur consumul pentru 200-300 de ani: Australia, Africa de Vest,
America de Nord S.U.A., America de Sud Brazilia, Venezuela, Guyana,
Surinam
Principalele ri productoare de bauxit sunt: Australia (36,6%
din producia mondial de 113640000 tone); Guineea (13,6%), Japonia
(9,9%), Brazilia (9,6%), China (5,6%), care au dat 75% din producie.
n tehnologia aluminiului, bauxita se transform n alumin, iar
aceasta, prin electroliz devine aluminiu.
Producia de aluminiu (1995) a fost de 19700000 tone, fiind
realizat de mai multe ri: S.U.A. (17,1%), C.S.I. (15,3%), Canada

33
Aluminiul a fost obinut prima dat n 1825 de Hans Christian Oerstedt, iar din 1886 s-a introdus
procedeul de obinere din bauxit, pe cale electrolitic.
107
(11%), China (8,9%), Australia (6,6%), care, mpreun, au dat 58,4% din
producia mondial.

Repartiia geografic a produciei de aluminiu este alta dect cea a
bauxitei. Producia de aluminiu, fiind consumatoare de energie, este
concentrat n rile dezvoltate. De asemenea, aceasta este plasat n rile
consumatoare de aluminiu (avioane, electrotehnic, autocamioane,
autoturisme .a.).
Industria constructoare de
maini i a prelucrrii metalelor
Puternic impulsionat de
siderurgie i metalurgia
neferoas, aceast ramur
industrial produce o gam larg de produse industriale cu care echipeaz
toate sectoarele activitii economico-sociale, cum sunt: industria,
agricultura, transporturile, construciile, dar realizeaz numeroase produse
pentru sectorul casnic.
Aceast ramur deine o pondere mare n volumul produciei
industriale cu rile dezvoltate (ex. Japonia, cu 45%), Marea Britanie, cu
37%, Germania cu 35%) i totodat, este rspndit n toate continentele.
Peste 60% din producia acestei ramuri este concentrat i localizat
n rile puternic industrializate grupate n trei zone geografice: S.U.A.
450 milioane ECU, Uniunea European 327 i Japonia 211.
Industria constructoare de maini are urmtoarele subramuri:
industria de utilaje, echipament tehnic i industrial, industria
mijloacelor de transport, industria de tractoare i maini agricole,
industria electronic i electrotehnic.
108
a. Industria de utilaj, echipament tehnic i industrial
Este o subramur important, fiind, ns, cea mai mare consumatoare
de metal. Este localizat lng centrele productoare de metale. Producia
este foarte diversificat, iar produsele realizate sunt solicitate n mai multe
industrii: extractiv (minier, petrolier), metalurgic, chimic, textile,
alimentar, energetic, materiale de construcie, transporturi. Se constat i
o specializare a unor ri n unele produse bine cotate pe piaa mondial:
Japonia n roboi industriali; Bulgaria n utilaj pentru ridicat; Cehia n
utilaje miniere; Romnia n utilaje petroliere; Germania n maini-
unelte, Suedia n rulmeni.
rile cu o producie nsemnat n aceast subramur sunt: S.U.A.,
Japonia, Germania, Marea Britanie, Frana, Belgia, Elveia, Spania,
Austria, China, Brazilia, Polonia, Bulgaria etc.
b. Industria mijloacelor de transport
Aceast subramur este strns influenat de cerinele mari ale
dinamicii transporturilor, dezvoltarea schimburilor comerciale i solicitarea
lor pe piaa internaional. Industria mijloacelor de transport produce:
mijloace rutiere, mijloace navale, mijloace feroviare i aeronautice.
hMijloace de transport rutiere produce autocamioane,
automobile, autobuze, troleibuze, motociclete .a. Este o subramur foarte
activ i fluctuant, n raport de cerinele pieelor. Deine 50% din volumul
produciei de mijloace de transport (n 1996 a crescut de 18 ori fa de
1938).
n tehnologia mijloacelor de transport s-au urmrit mai multe
obiective, cum sunt: reducerea polurii, motoare cu consum mic,
dieselzarea. n construcia automobilelor s-au conturat cteva monopoluri:
Toyota, Honda, General Motors, Ford, Mercedes, Opel, Volkswagen,
Renault, Fiat, Volvo, Daewoo.
Numrul de automobile n 1996 a fost de 650 milioane buci cu o
repartiie foarte diferit: S.U.A. ( cu 200 milioane buci), Japonia (67),
Germania (44), Italia (33), Frana (28), Marea Britanie (28), Rusia
(28), Canada (18), Spania (17), Brazilia (13), Ungaria i Romnia cu
cte 2,4 milioane buci.
O caracteristic a acestei industrii este c marile firme productoare,
pentru a satisface cererile tot mai mari de autoturisme, autocamioane,
autocare, au construit uzine de asamblare a acestora n rile n curs de
dezvoltare.
hMijloace de transport feroviar. Aceast subramur produce o
gam variat de produse industriale: echipamente pentru traciune
(locomotive), echipamente de transport (vagoane de cltori; vagoane de
marf; vagoane pentru metrou,; vagoane specializate), elemente periferice
(osii, boghiuri, dispozitive de frn etc.) .a.
109
Cele mai importante productoare sunt: Ucraina (Harkov, Kiev);
Rusia (Lugansk, Novocerkask, Orsk, Kuznek); Polonia (Katowice); Cehia,
Ungaria, Romnia (Arad, Craiova), Frana (n mprejurimile Parisului, la
Fives-Lille, Lyon), Spania (Barcelona, Bilbao).
n Europa exist mai multe grupuri industriale care controleaz
producia echipamentelor de traciune: Alstham, M.E.T. (Frana), Krupp i
Siemens (Germania), Brawn Boveri i Scheron (Elveia), Charleroi
(Belgia), Fiat (Italia), ASEA (Suedia).
n Asia se remarc, n domeniu, Japonia (Tokyo, Osaka) urmat de
China i Coreea de Nord.
n zona Nord-american sunt bine reprezentate: SUA (Chicago,
Pittsburg), Canada (Hamilton) care produc pentru nevoile proprii, fiind ri
cu suprafee foarte ntinse i reeaua feroviar important, dar i pentru
export.
Parcul feroviar cel mai mare (1996) l-au deinut ri ca Germania
(117109 locomotive), SUA (583486 vagoane marf), Japonia (cu 25973
vagoane cltori), dar i altele ca Frana, Spania, Suedia, Olanda, Turcia.
hIndustria de nave. S-a dezvoltat rapid n ultimii 50 de ani i s-au
produs mutaii n rndul marilor productori. Pn n 1960 Marea Britanie
a deinut locul principal, apoi s-au impus, dup acest an, Japonia i rile
scandinavice.
n 1996, pe plan mondial, au fost lansate la ap 986 nave cu un tonaj
de 3,6 milioane tdw
34
Principalii constructori de nave din lume au fost (1986): Japonia
(43,2%), Corea de Sud (30,1%), China (4,4%), Germania (3,2%), Taiwan,
Polonia, Italia, Spania, Danemarca (1,4%), Croaia (1,2%). Firme de
prestigiu productoare de nave sunt: Hyundai, Samsung, Daewoo, (Coreea
de Sud), Mitsubischi (Japonia), Fincantieri (Italia).
Capacitatea navelor produse pe piaa mondial a evoluat de la 20 000
tdw (1930), la 540 000tdw i 700 000 tdw (prezent)
35
.
Astzi, pe plan mondial, cele mai mari nave operaiionale sunt n
dotarea flotei Franei (Prairial de 555 000 tdw)
36
i cu flota Japoniei (nava
Oppama cu 565 000 tdw i Idemitshu Mauru cu 550 000 tdw).
Centre pentru construcia navelor (antiere navale): Nagoya,
Yokohama, Sakai (Japonia); Seul, Pusan (Coreea de Sud), Canton,
Shanghai (China); Malmo, Gotteborg (Suedia); Copenhaga
(Danemarca), Hamburg, Bremen (Germania); Saint-Nazaire, n care se
produc petroliere i metaniere, Toulon, Cherbourg (Frana); Glasgow,
Newcastle .a. (Marea Britanie), Barcelona (Spania); Genova (Italia);

34
Tdw ton dead weight unitate de msur a capacitii totale de ncrcare a unei nave
35
Evoluia capacitii de ncrcare a navelor: 20 000 tdw (1930), 150 000 tdw (1965), 320 000 tdw
(1968), 477 000 tdw (1977), 540 000tdw n Frana i 700 000 tdw n Japonia n 1996-1997
36
Nava Prairial are pescajul 29 m, greutatea net de transport, adic de 11 ori cea a Turnului Eifel
110
Odessa, Cherson (Ucraina), Sankt Petersburg, Kaliningrad, Soci,
Novorosisk, Vladivostok (Rusia); Gdansk (Polonia); Rijeka (Croaia);
Burgas (Bulgaria); Los Angeles, Baltimore (SUA). n SUA construcia de
nave a cunoscut un puternic regres (n 1996 au fost realizate numai 3 nave,
cu o capacitate total de 10 000 tdw). SUA i construiete navele n alte
ri, unde este mai ieftin (Japonia, Coreea de Sud).
Industria aeronautic este o realizare a secolului XX. n 1933 a
fost realizat primul aparat din duraluminiu (Boeing 247). Construcia de
avioane, elicoptere este caracteristic pentru rile puternic dezvoltate
economic (se cer investiii foarte mari; for de munc de nalt calificare).
n 1996 flota aeronautic mondial civil a fost de 11 000 aparate, dar
aceasta va sporii la 16 300 (2005) i 23 100 (2006).
Astzi, pe plan mondial, industria aerospaial este concentrat n
1400 uzine i este controlat de peste 70 firme.
Producia de avioane, elicoptere, nave spaiale este solicitat att de
piaa civil ct i de cea militar i de organizarea explorrilor spaiale.
Principalii productori de avioane sunt: SUA (Long Beack, San
Diego, Santa Monica) avnd firme productoare: Boeing (prima din lume);
Mc Donell-Douglas, General Dinamices, United Tehnologies, Lockhed
Martin Marietta (al doilea constructor mondial); CSI produce avioane din
mai multe serii: Tupolev (Moscova, Harkov), Iliuin (Moscova, Kazan),
Antonov (Kiev); Marea Britanie (British Aerospace, Rolls Royce), cu
centre la Bristol, Londra etc.; Frana (produce Airbus), cu centre la
Toulouse, Bourges, Cherburg (hidroavioane); Germania, cu uzine la
Munchen, Augsburg, Bremen. Alte ri sunt: Italia (Torino), Suedia,
Olanda (Fokker), Spania, Japonia (colaboreaz cu Boeing i Lockheed),
China, Australia, India.
Principalele companii de zbor, cu un numr important de aparate de
zbor sunt: Aeroflot (3 000 aparate) n Rusia
37
; American Airlines, Delta,
United Airlines, USAir, Continental Airlines (SUA, cu 2595 de aparate);
British Airways (253) n Marea Britanie; Lufthansa (220) n Germania;
SAS (155), n Suedia; Alitalia (144), n Italia; Air France (142), n Frana;
Japan Airlines (121), n Japonia.

3.3.2. Industria de tractoare i maini agricole

S-au dezvoltate n corelaie cu modernizarea agriculturii i este
concentrat n rile dezvoltate i cu agricultur intensiv. Aceast ramur
produce: tractoare, maini agricole necesare pentru mecanizarea lucrrilor
agricole (pregtirea terenului, ntreinerea culturilor, recoltare).

37
Aeroflot este compania cea mai mare din lume: are 2500 de linii interne care leag 3500 localiti, 135
orae deservite din 93 ri ale lumii, are 14 000 de salariai i transport peste 1 000 000 pasageri
111
Parcul mondial de maini agricole n 1997 a fost: peste 2,5
milioane tractoare i peste 3,75 milioane combine.
Producia mondial de maini agricole este dominat de mari firme
ca Massey Fergusson, Ford, John Decre i Internaional Harvester i
este concentrat n cinci state ale lumii: SUA, Japonia, Italia, Germania,
Rusia, care concentreaz 42% din parcul de tractoare i 63% din cel de
combine. SUA, cel mai mare productor din lume, produce o gam variat
de maini agricole (tractoare, combine, maini pentru viticultur,
pomicultur, legumicultur, pentru bumbac) iar producia este realizat n
centre ca: Chicago, Kansas City, New Orleans.
n uniunea European (15 state), primul productor i exportator
este Germania, cu grupul Claas, care are industria localizat n Koln,
Hanovra, Nurunberg .a. Frana este cunoscut ca productoare de maini
agricole a crei producie este concentrat n peste 300 uzine de profil
rspndite n toat ara. Italia are centre de producie n Piemont. Ali
productori europeni sunt: Spania, Danemarca, Suedia, Austria,
Romnia.
CSI, a doua din lume productoare, are uzine specializate n Harkov,
Volgograd, Celeabinsk, Rostov etc. Japonia produce maini agricole
pentru nevoile interne dar i pentru export. Centre cunoscute sunt: Tokyo,
Osaka, Kyoto etc. Alte ri productoare: China (Beijing), Australia,
Canada, India, Polonia, Iran (Tabriz), Argentina, Mexic .a.
Principalele ri cu parc important de maini agricole sunt: SUA
(4 800 000 buci tractoare i 622 000 buci combine), Japonai (2 041 000,
1 158 000), Italia (1 430 000, 49 000); Germania (1 300 000, 136 000),
Rusia (1 200 000, 350 000); India, Polonia, Spania, Canada, Romnia are
147 000 tractoare i 43 000 combine. Cel mai mare numr de combine l
deine Japonia (31 % din parcul mondial), iar cel mai mare numr de
tractoare l deine SUA (18,7 % din totalul mondial).

3.3.3. Industria electronic i electrotehnic

Aceast subramur - bazat pe cercetarea tiinific, pe tehnologii de
vrf, pe for de munc de nalt calificare, este specific pentru toate rile
dezvoltate, cu economie avansat - a permis introducerea automatizrii i
tehnicii de calcul n toate domeniile, contribuind la creterea nivelului de
trai.
Principalele firme productoare pe plan mondial sunt: Sony, Sanyo,
Hitachi, NEI, Toshiba, Matshuisita, Mitsubishi (Japonia); General Electric,
Motorola (SUA); Daewoo, Samsung (Coreea de Sud); Simens (Germania),
Philips (Olanda), Alcatel Alsthom (Frana) Asea Brown Boven (Elveia).
Principalele ri productoare de produse electronice i electrotehnice sunt
rspndite pe toate continentele.
112
Producia subramurii este obinut n S.U.A. (40%), Japonia (35%),
Europa de Vest (25%), regiuni geografice n care se remarc urmtoarele
state: S.U.A., specializat pe calculatoare (Philadelphia, Detroit), Japonia,
calculatoare (Tokyo, Osaka), Germania (Dresda, Leipzig), Frana (Paris),
Rusia (Moscova), Ucraina (Kiev), Canada .a.
n producia de receptoare radio i televizoare pe primul loc este
situat Japonia (20% din producia mondial de receptoare radio i 25 %
din cea de televizoare, fiind urmat de S.U.A., C.S.I., Germania, Frana,
Marea Britanie, Belgia, Olanda, Italia, China, Coreea de Sud, Taiwan
.a.
La producia de ceasornicrie (orologie) Elveia ocup primul
loc n lume cu 57% din producia mondial (1,125 miliarde buci
n 1995), urmat de Japonia cu 18% i de Hong Kong cu 9%.
Industria optic este bine dezvoltat n Germania, Frana,
Cehia.
Industria electronic i electrotehnic este una din subramurile de
vrf ale economiei mondiale.

3.3.4 Industria chimic

Industria chimic a cunoscut un ritm accelerat de dezvoltare dup al
doilea rzboi mondial, iar dezvoltarea sa a fost impulsionat de cererea tot
mai mare de produse chimice solicitate de agricultur, de ramurile
industriale i de piaa pentru consumul casnic.
Materiile prime folosite de industria chimic sunt foarte diverse:
substane minerale (petrol, gaze naturale, crbuni, sruri de sodiu i
potasiu, fosfai, sulfai .a.) materii prime din atmosfer (azotul i
oxigenul); materii prime de origine vegetal (lemnul, stuful, paiele,
caucicul natural); materii prime de origine animal (grsimi, snge, oase,
pr, etc).
Producia chimic este divers, ca i materiile prime, i se realizeaz
n cadrul a dou grupe: industria chimic de baz, care realizeaz produse
suport, prelucrate de alte subramuri n acizi, fenoli, metanol, amoniac,
produse clorosodice i industria produselor chimice finite, cum sunt
ngrminte chimice, fire i fibre sintetice, cauciuc sintetic, mase plastice,
colorani, detergeni.
Grupuri productoare din industria chimic mondial sunt:
Bayer, Hoechst, BASF (Germania), Rhne-Poulenc (Frana), Ciba-Geigy
(Elveia), Imperial Chemical Ind. (Marea Britanie), Akzo Nobel (Olanda),
Asahi Chemical Ind. (Japonia), Du Pont de Nemours (S.U.A.).
Principalele zone productoare n industria chimic sunt: Uniunea
European, S.U.A., Japonia, Asia, America Latin, Europa de Est, Europa
de Vest.
113
Industria produselor clorosodice folosete ca materie prim sarea
gem, iar produsele realizate sunt: soda caustic, soda calcinat, clorul,
acidul clorhidric, care, la rndul lor, se folosesc pentru producerea
detergenilor, a spunului, a medicamentelor, dar i n mercerizarea
bumbacului, extracia i prelucrarea petrolului.
Rezervele terestre sunt de circa 1 000 000 miliarde tone iar cele din
apele Oceanului Planetar sunt apreciate la circa 40 000 000 miliarde tone.
Statele productoare de sare sunt: S.U.A., China, C.S.I., Germania,
Marea Britanie, Frana, India, Canada, Romnia.
Producia de produse clorosodice este localizat n rile
productoare de sare: S.U.A. (zona Marilor Lacuri), Germania (Bazinul
Ruhr), Canada, Italia (n nord), Frana (n Alsacia i Loara), Japonia
(insulele Kyushu).
Industria acidului sulfuric este bine reprezentat n rile bogate n
sulf. Acidul sulfuric se folosete n industria ngrmintelor chimice,
rafinarea petrolului, fabricarea firelor artificiale, la unele substane
explozive, n industria siderurgic. Rezerve importante de sulf sunt
cantonate n statele: C.S.I., Canada, S.U.A., Polonia, China, Arabia
Saudit.
Principalele state productoare de acid sulfuric sunt: S.U.A., C.S.I.,
China, Japonia, Germania, Romnia.

Industria ngrmintelor chimice
ngrmintele potasice se obin din srurile de potasiu care sunt
cantonate n Germania, Ucraina, Belarus, S.U.A., Canada, Spania, China,
Marea Britanie. Potasiul extras din apa mrii folosesc: Israel, Iordania,
Etiopia (din Marea Moart i Marea Roie).
Producia mondial la ngrminte potasice este realizat n cteva
ri: Canada, C.S.I., Germania, Israel, S.U.A., Italia, Japonia, China,
Australia, etc.
ngrmintele fosfatice se obin din mai multe materii prime
fosforite, apatite, guano. Guano, fosfat natural (depus de psri), se extrage
din insulele Oceanului Pacific de ri ca: Peru, Chile, Namibia. Fosforitele
s-au format prin depunerea pe fundul oceanelor a substanelor organice
provenite din peti. Fosforitele se gsesc n mai multe ri: Maroc, Tunisia,
Egipt, Israel, Iordania, Siria, Arabia Saudit, S.U.A., C.S.I., India, Mexic,
Africa de Sud. Apatitele (fluorofosfai de calciu) sunt concentrate n
Maroc, Africa de sud, C.S.I., China, S.U.A.
ri productoare de ngrminte fosfatice (anhidrid fosforic)
sunt: S.U.A., China, India, C.S.I., Brazilia.
ngrminte azotoase se obin din azotaii naturali extrai din
salpetru de Chile (azotat de sodiu), din gazele naturale i produii rezultai
din prelucrarea petrolului. Aceste materii prime explic amplasamentul
114
industriei n zonele cu gaze naturale i cele petrolifere. ngrmintele
azotoase reprezentate prin azotat de amoniu, uree, azotat de calciu, sulfat
de amoniu, se realizeaz n mai multe state: S.U.A., China, C.S.I.,
Romnia.
Industria petro-chimic
Este ramura care valorific superior i eficient petrolul i gazele
naturale, fiind, totodat, cea mai dinamic dintre ramurile industriei
chimice. n cadrul ei se realizeaz mase plastice, fire i fibre sintetice,
cauciuc sintetic, solveni, detergeni, colorani, iar acestea se diversific
n peste 3 000 de produse.
Subramurile industriei petrochimice sunt: industria maselor
plastice i rinilor sintetice, industria firelor i fibrelor sintetice,
industria cauciucului sintetic.
Industria maselor plastice i rinilor sintetice produce:
polietilen, policlorura de vinil, polistirenul, care sunt solicitate n
industrie, agricultur, comer, gospodriile populaiei, etc.
Productorii din 1996 au fost: S.U.A., Japonia, Germania, Frana,
Canada, Marea Britanie, .a.
Industria firelor i fibrelor sintetice produce firele i fibrele
sintetice (lna artificial sau firele poliamidice sau poliacrilice) i pe cele
celulozice.
Aceast subramur este foarte poluant, dar, cu toate aceste efecte
asupra mediului, se remarc printr-o mare productivitate
38
. ri
productoare de fire sintetice sunt: S.U.A., Taiwan, Coreea de Sud,
Japonia, Germania, iar la fibre celulozice se remarc: China, Japonia,
India, Germania, C.S.I.
Produsele acestei subramuri sunt absorbite, ca materii prime, de
industria textil.
Industria cauciucului sintetic a fost impulsionat de creterea
produciei de autovehicole. Cauciucul natural folosit n proporie de 1/3
este produs n Malaysia, India, Indonezia, Brazilia, din plantaiile cu arbori
de cauciuc.
Pe plan mondial, necesarul de cauciuc este asigurat n proporie de
70% de cauciucul sintetic (poliizoprenic, siliconic, etil-propilenic).
Principalii productori de cauciuc sintetic sunt: S.U.A. i Japonia pe
primele locuri urmate de Rusia, Frana, Germania, China, Marea Britanie,
Italia, .a.
Productorii de anvelope firme
39
i ri grupuri productoare de
anvelope cunoscute pe piaa mondial sunt: Firestone-Bridgestone,

38
O uizn care produce 150 t de fire acrilice pe zi realizeaz o producie de ln echivalent cu cea
obinut de la 12 milioane oi, care ar consuma punea de pe 31 000 km
2
.
39
Firmele de anvelope acioneaz n numeroase ri ale lumii. Ex: Firestone-Bridgestone are 37 uzine n
28 de state, Pirelli are 74 uzine n 21 de state.
115
Goodyear (S.U.A.), Michelin (Frana), Pirelli (Italia), Continental
(Germania), iar statele productoare au fost: S.U.A., Japonia, Thailanda,
China, Frana, Coreea de sud, Italia, Canada, Rusia.
Industria petrochimic este localizat n zone bogate n petrol i gaze
naturale, n porturi (pentru rile importatoare de materii prime: Japonia,
Italia, Frana, Olanda), dar i n zonele consumatoare i n lungul
conductelor folosite la transportul petrolului.
S-a dezvoltat o alt subramur carbochimia care valorific gazele
de cocserie i gudroanele rezultate din distilarea crbunilor n cadrul creia
se obin: benzina sintetic, mtasea artificial, fibre sintetice, colorani.
Pentru producia de benzin sintetic se remarc: Germania, Africa de
sud, India, Marea Britanie, C.S.I., Polonia, ri bogate n crbuni.
Industria de celuloz i hrtie este legat de prelucrarea lemnului i
rspndirea pdurilor, care furnizeaz materia prim, iar prin procesele
tehnologice (chimice) este subramur a industriei chimice. Materii prime:
lemn (rinoase, foioase), deeuri textile, stuf, paie, papirus, bambus, iut,
iarba alfa. Produsele sunt: hrtia n peste 1000 de sorturi; cartoane.
Grupuri productoare de hrtie i cartoane pentru piaa mondial sunt:
International Paper, Georgia Pacific, Kimberly Clark-Scott,
Weyerhauser, Stone Coutainer (S.U.A.), Repola-Kymonene (Finlanda),
KNP-BT (Olanda), SCA-PWA i Stora (Suedia), Nippon Paper
(Japonia). Productoare de hrtie i cartoane sunt statele: S.U.A.,
Japonia, China, Canada, Germania, Finlanda. Pentru hrtia tipografic
se impun statele: Canada (prima din lume), S.U.A., Japonia, C.S.I.,
Finlanda, Suedia. rile consumatoare de hrtie: S.U.A. a consumat
1996 circa 30% din producia mondial, iar rile Uniunii Europene au
consumat 20%. La consumul de hrtie pe locuitor se remarc: S.U.A. cu
317 kg. hrtie pe locuitor, Finlanda (282), Japonia (225), Canada
(218)India (3).

3.3.5. Industria materialelor de construcie

A fost impulsionat de ritmul ridicat al construciilor din toate
domeniile civil, industrial, ci de comunicaie, hidrotehnic, edilitare
care absorb ntreaga producie.
Materiile prime sunt rocile de construcie: marmura (Italia, Grecia,
Spania, Portugalia, Frana) travertinul (Italia, Frana), granitul (Finlanda,
Suedia, Italia, Egipt, Brazilia, C.S.I.), bazaltul
40
(India, Frana, C.S.I.). de
asemenea, se mai folosesc: nisipurile, pietriurile, argilele i marnele.
Totodat este poluant i consumatoare de energie. Subramurile industriei

40
Cele mai mari zcminte de bazalt sunt cantonate n Podiul Decean (India), care se extind pe o
suprafa de 300000 km
2
.
116
materialelor, dup produsele pe care le realizeaz sunt: industria lianilor,
industria ceramic, industria porelanului, industria sticlei.
Industria lianilor folosete ca materii prime calcarul, marnele,
dolomitele i produce materialele de priz: ciment, var, ipsos, materin.
Cimentul se obine prin arderea calcarului n cuptoare rotative, la
care se adaug ingrediente ca marne, pirit, aluminiu. Producia de ciment
este realizat, pe plan mondial, n cteva state: China (cea mai mare
productoare 490000000 tone/1996), Japonia, S.U.A., India, Coreea de
Sud, Rusia, Turcia, Thailanda, Brazilia, Italia.
Principalele societi (firme) din lume productoare de ciment sunt:
Holdenbank (S.U.A.), Lafarge Coppee, Blue Circle, Ciments francais
(Frana), Italcementi (Italia), Heidelberg Zement (Germania).
Industria ceramicii folosete ca materie prim argila comun i
realizeaz crmizi de toate tipurile, pentru construcii, refractare, materiale
izolatoare, materiale de finisaj (faian, gresie, teracot, obiecte de uz
sanitar). State productoare, care se impun prin producie dei aceast
subramur este larg rspndit, sunt: C.S.I., Italia, S.U.A., Germania,
Marea Britanie.
Ceramica fin realizeaz porelanul
41
care se obine dintr-o argil
superioar numit caolin. ri productoare de porelan (vesel, figurine,
decoraiuni .a.), care sunt cunoscute pe piaa internaional: China,
Japonia, Frana, Germania, Marea Britanie, Belgia, Danemarca,
Spania, Italia, Elveia, Suedia .a.
Industria sticlei produce numeroase sorturi geamuri, termolux,
sticl ornat. Astzi, sticla, alturi de beton i oel, este un material frecvent
folosit n construcii.
Materiile prime folosite sunt: nisipurile silicioase i cuaroase, soda
caustic, soda calcinat, feldspaii, boraii, oxidul de plumb.
Aceast industrie este rspndit n toate continentele i rile, nct
consumul intern este acoperit din producia proprie. Totui, pe piaa
mondial, se impun mai multe societi productoare de sticlrie: PPG,
Owens Illinois, Owens Corning (S.U.A.), Saint-Gobain (Frana), Pilkington
(Marea Britanie).
ri productoare importante prin producie i calitate sunt: Japonia,
S.U.A., Coreea de Sud, Cehia, Polonia, Germania, Belgia, Frana, Italia,
Marea Britanie, Romnia.




41
Porelanul, ca i mtasea, este o creaie a estului i sud-estului asiatic. Numele vine de la cochiliile
sidefii porcella pe care chinezii le foloseau drept farfurii.
117
3.3.6. Industria textil

Aceast ramur industrial are la baz activitile gospodreti i
tradiiile manufacturiere ale popoarelor. Industria textil este caracteristic
pentru nceputurile capitalismului, cnd s-a afirmat prin trecerea de la
producia manufacturier la cea de fabric.
Industria textil, care a marcat o dinamic rapid, n raport cu
cerinele tot mai mari ale populaiei, n 1997, producea 8% din volumul
total al produciei industriale mondiale, deinea 70% din volumul
comerului Globului i asigura locuri de munc pentru 50000000 de
persoane.
Materii prime folosite sunt: bumbacul, lna, inul, cnepa, iuta,
mtasea i firele i fibrele chimice.
Fibrele vegetale sunt reprezentate prin: bumbac (America i Asia,
C.S.I.), cnep (Asia, C.S.I.), in (C.S.I., Polonia, China), iut (Asia). Pe
lng acestea se mai folosesc: abaca sau cnepa de Manila (Filipine),
sisalul (Brazilia), cnepa de Jawa, alfa, cantala (Indonezia, Filipine),
cnepa de Haiti.
Fibrele textile de origine animal folosite n industria textil sunt:
lna (Australia, Noua Zeeland, China, Rusia, Uruguai) mohairul
42

(Australia, C.S.I., China, Noua Zeeland, Turcia, Frana) n care sunt peste
100 de cresctori, n Pirinei i Alpi, angora
43
China, Chile, Argentina,
Frana, (cu peste 2000 de cresctori i 300000 de exemplare); camirul
44

(China, Mongolia, Iran, ex-URSS, Afganistan, Frana, Scoia); alpaga
45
(Peru, Bolivia, Chile, Argentina); mtasea, obinut din prelucrarea
gogoilor (coconi) produse de viermele de mtase (Bombix mori), este
realizat de China (97% din producia mondial de mtase).
Producia de textile a lumii este rspndit geografic foarte divers,
fiind prezent n toate rile i continentele, dar difer de la o zon la alta n
conformitate cu tradiiile i disponibilitile locale.
Peste 50% din producia de textile a lumii provine din rile
capitaliste Europa, America de Nord, Japonia, 255 provin din China,
C.S.I., i 255 din rile Asia, Africa, America Latin.
Mari societi productoare de fibre textile (1996), care se afirm pe
piaa mondial: n Japonia (Toray, Kanebo, Teijin, Toyobo), n S.U.A.
(Unitika, Wickes, Levi Strauss), n Marea Britanie (Coats Viella), n
Turcia (Haci Omer Sabanci), n Coreea de Sud (Hyosung).
ri cu producie textil important: n Europa sunt Anglia,
Frana, Polonia, Olanda, Germania, Italia, Ungaria, Belgia, Cehia,

42
Mohairul se obine de la o specie de capre (de Angora) care sunt tunse de dou ori pe an (4-9 kg.).
43
Angora se obine de la iepuraii de Angora care se tund de 3-4 ori pe an (0,6-1,3 kg).
44
camirul este produs de capra de Camir (dau 80-300 gr/an).
45
Alpaga se obine din prul lamelor Huacayo i Suri.
118
Finlanda, Bulgaria, Spania; n spaiul geografic al fostei U.R.S.S. sunt
Belarus i rile baltice (in i cnep), Uzbekistan, Armenia (bumbac),
zona Moscovei (bumbac); n S.U.A.; n Japonia (pe baza de import de
materii prime), n Orientul Mijlociu (Turcia, Irak, Iran, Siria, Liban); n
America Latin (Mexic, Brazilia); n Africa (Egipt, Camerun, Niger).
Industria textil furnizeaz bunuri pentru industrie, agricultur,
comer, etc.
Industria confeciilor i tricotajelor produce mbrcmintea
solicitat de populaie. Aceast subramur este localizat n centrele bine
populate, cu pia de desfacere. n S.U.A. sunt centre ca Philadelphia,
Chicago, Los Angeles, New York (cu Garment Center din Manhattan,
specializat n confecii); n Marea Britanie (regiunea londonez); n Asia
(Taiwan, Coreea de Sud, Hong-Kong); n Europa (ex-Iugoslavia, Polonia,
Romnia, Ungaria).

3.3.7. Industria de prelucrarea lemnului

Baza dezvoltrii acestei ramuri o constituie resursele de mas
lemnoas furnizate de pdurile care acoper parial suprafaa terestr. n
1995, pdurile Terrei ocupau 3450 milioane hectare, adic 26,6% din
suprafaa planetei (anul acesta suprafaa se micoreaz cu 11 milioane
ha/an).
Repartiia pdurii mondiale pe continente n 1995 a fost urmtoarea:
ex-U.R.S.S. (900 milioane ha), America de Sud (900), America de Nord
i Central (700), Africa (650), Asia (550), Europa i Oceania (cu cte
150). Pe ri, se remarc, Brazilia cu cea mai mare suprafa (500 milioane
ha), Canada (325), S.U.A. (300).
Principalele tipuri de pduri pe Glob sunt: pdurile ecuatoriale,
pdurile tropicale, pdurile mediteraneene, pdurile zonei temperate,
pdurea boreal sau taiga.(fig. 38)
Industria lemnului s-a dezvoltat att pe baza lemnului din pdurile
naionale, ct i pe importul de lemn (Japonia, dei are peste 60% din
teritoriu cu pduri, totui import mari cantiti de lemn (Indochina)
protejndu-i pdurile proprii.
n 1996 au fost extrase 3440 milioane m
3
de lemn la nivel mondial,
din care 465 fiind destinat industriei lemnului, iar 54% pentru foc (cu rol
mare n balana energetic a rilor din Africa i America Latin).
Lemnul se exploateaz la preuri mici n S.U.A., Suedia, Finlanda,
Canada (datorit mecanizrii), pe cnd din Siberia se exploateaz la preuri
mult mai mari (din cauza distanelor mari, a condiiilor climatice aspre).
Masa lemnoas este exploatat din zonele geografice bogate n
pduri (America de Nord, America de Sud, Africa, Asia). Se observ,
totui, o difereniere a folosirii lemnului: America de Nord (79% n scopuri
119
industriale), n Asia (76% din lemn este folosit pentru foc); Africa (88%
din lemn pentru foc), America de Sud (Brazilia d 77% din lemnul de foc).
Industria de cherestea este cea mai important n economia
prelucrrii lemnului. Este concentrat la S.U.A. (produce 23% din
cheresteaua Terrei); C.S.I. produce 7,62% din producia mondial de
cherestea.
Industria plcilor aglomerate i fibrolemnoase prelucreaz total
masa lemnoas prin utilizarea deeurilor. Este concentrat n combinate
mari i localizat n zone geografice cum sunt: America de Nord (38%),
Europa (27,5%), i rile fostei U.R.S.S. (80%).
Industria mobilei este localizat n centre urbane, n care exist o
bun pia de desfacere.
Industria lemnului i aduce, prin produsele sale folosite n
construcie, n viaa cotidian, o contribuie important la creterea
nivelului de via.

3.3.8. Industria alimentar

Aceast industrie, cu un volum mare de producie, a fost
impulsionat de nevoia tot mai mare de produse alimentare solicitate de
populaie ct i pentru cerinele la export.
Industria alimentar, strns legat de producia agricol, care
furnizeaz materiile prime, are mai multe subramuri: industria de
panificaie, industria zahrului, industria uleiului, industria
120
prelucrrii fructelor i legumelor, industria buturilor, industria
laptelui, industria crnii, industria petelui.
Industria de panificaie produce pine, biscuii, paste finoase, iar
unitile economice sunt larg dispersate n lume. Fabricarea biscuiilor
este concentrat n cteva ri cum sunt: S.U.A., Marea Britanie, Frana,
Elveia, etc. Pastele finoase, larg folosite n alimentaie, sunt realizate de
civa productori mondiali: Italia (societatea Barilla), Frana (Panzari,
Rivoire-Lustucru) .a.
Industria zahrului i produsele zaharoase produce zahr i
diferite varieti de dulciuri. Zahrul se obine din sfecl de zahr i trestie
de zahr.
Producia mondial din 1996 (113 milioane tone) a fost realizat n
121 de ri (16 ri pe baza trestiei i sfecl), 39 pe baza sfeclei i 71 state
pe baza trestiei), iar participarea la producie a fost de 315 sfecl, 69%
trestie). Consumul de zahr pe locuitor oscileaz de la Singapore (67,3
kg/locuitor) i Cuba (67,2 kg/locuitor) i Republica Centrafrican (1
kg/locuitor).
Industria uleiului i a substanelor grase produce uleiuri vegetale
i substane grase (margarina, unt).
Margarina
46
este produs n cea mai mare parte de rile
Comunitii Economice Europene (circa 50% din producie), n care sunt i
cei mai importani consumatori: Danemarca (14,1 kg/locuitor), Marea
Britanie (9 kg/locuitor), Germania, Irlanda, Grecia, Spania.
Untul (5430000 tone n 1996) este realizat n rile Europei de Vest
(Frana, Olanda, Belgia, Spania), n C.S.I. (Rusia, Ucraina), n S.U.A., n
Noua Zeeland.
La consumul pe cap de locuitor se remarc Noua Zeeland cu 9,3
kg./locuitor, Frana cu 8,2 kg./locuitor, Danemarca cu 5,2 kg./locuitor, iar
cu consum mic sunt Japonia, Spania, Ungaria.
La comerul cu unt au contribuie mare rile Europei de Vest, printre
care Frana, apoi Noua Zeeland, Rusia.
Uleiurile vegetale se obin din soia, floarea soarelui, rapi.
n Europa se folosesc, n special, oleaginoasele, iar n profil regional
se remarc Frana, Germania n care acioneaz societile alimentare
cunoscute pe piaa mondial: Cargill, Dreifus, Central Soya. n zona
geografic a Americilor sunt mari productoare statele S.U.A. (cu 90 de
uzine), Argentina, Brazilia (25 de uzine) care produc ulei pe baz de soia.
Uleiul de arahide se produce n statele cultivatoare: India, China,
S.U.A., Nigeria, Indonezia. Uleiul de coprah (cocos) este produs n Asia
de Sud i Sud-Est: Filipine, Indonezia, India, Malaysia, care exporta n

46
Margarina a fost produs n 1969 de francezul Hipolitte Mega, iar la perfecionarea procesului
tehnologic au contribuit olandezul Jan Iurgens i belgianul Van der Bergh.
121
S.U.A. i Europa de Vest. Uleiul de palmier (obinut din fruct i din
smbure) este produs n Asia (Indonezia i Malaysia) i n Africa (Nigeria,
Coasta de Filde, Congo, Camerun). Pieele importatoare sunt cele din
S.U.A. i Europa de Vest, dar i ri din spaiul asiatic - Japonia, China,
Singapore. Uleiul de msline, apreciat deosebit de mult n buctria de pe
toate continentele, se obine din prelucrarea fructelor (5 kg. fructe dau 1
litru de ulei). Producia de ulei este realizat cu ri ca Spania, Italia,
Grecia, Tunisia, etc. exportatori importani sunt Spania, Italia, Grecia care
trimite ulei de msline pe pieele europene i n S.U.A., care este o mare
importatoare.
n tehnologia obinerii uleiului rezult i material rezidual (roturi
sau tourteaux), bogate n proteine, care se folosesc ca furaje.
Industria prelucrrii fructelor i legumelor
Fructele i legumele au un rol important n alimentaia populaiei, fie
c sunt folosite proaspete, fie c sunt conservate. Mari productori de
conserve de fructe sunt: S.U.A. , cu numeroase uzine (75 n zona San
Francisco care prelucreaz fructe tropicale), cu societi specializate (Del
Monte, Resynolds Tobacco).
Alte ri productoare de conserve de legume i fructe sunt: Ucraina,
Republica Moldova, Frana, Japonia, .a. Se observ i o specializare n
aceast producie: Italia (citrice, tomate), Ungaria (ardei), Turcia
(stafide), Macedonia (legume), Spania, Grecia (msline).
Din producia mondial de fructe, numai 1/3 se conserv, iar 2/3 se
consum n stare proaspt. Industria este localizat n zonele de cultur a
plantelor care sunt materii prime.
Industria buturilor
Produsele acestei subramuri sunt realizate ntr-o mare varietate, de la
continent, la continent, de la ar, la ar, n raport de tradiie, consum,
materii prime, fiind destinate cerinelor fiziologice ale oamenilor. Se
deosebesc buturi alcoolice i nealcoolice.
Buturile alcoolice sunt reprezentate prin: bere, vin, buturi tari.
Berea se situeaz pe primul loc la consumul mondial. Se obine ca
urmare a fermentrii grului i orzului, iar prin procedeul pasteurizrii
(Germania) s-a putut conserva produsul pentru perioade mai lungi.
Industria de bere este localizat n centrele consumatoare. Producia de bere
este diversificat n numeroase ri ale lumii.
n 1996 s-au realizat circa 1189 milioane hl, care au fost produse n
26000 de uniti de producie, iar peste 20 state realizeaz o producie de
peste 20 milioane hl fiecare (S.U.A. cu 238 milioane hl), China cu 120
milioane hl, Germania, Japonia, Brazilia, Marea Britanie, Mexic, Rusia,
Spania, Canada, Frana .a.
Primul productor mondial de bere este S.U.A. prin compania
Anheuser-Bush Companies (12 uniti localizate n 10 state). Germania are
122
1200 de fabrici de bere amplasate n Renania Westfalia (29% din total) i
Bavaria (27%).
Vinul rmne cea mai rspndit butur. Obinut prin prelucrarea
strugurilor, vinul este produs de numeroase ri din lume. n 1996 producia
a fost de 258480000 hl, fiind n scdere din cauza unor fenomene ca
secetele, poluarea, duntorii. n 1996, n Europa, se remarc state,
productoare de vinuri renumite cum sunt Italia, Frana, Spania, iar pe plan
mondial se impun i altele ca Argentina, S.U.A., Africa de Sud, Rusia,
Romnia (pe locul 9 mondial), Bulgaria, Grecia, Ungaria, Turcia.
Buturile alcoolice tari se obin prin distilarea unor amestecuri
fermentate din fructe (mere, pere, prune, struguri), sfecl de zahr, gru,
porumb, secar, orez etc.
Buturile alcoolice mai cunoscute sunt: libovia (rile balcanice),
uica (Romnia), palinca (Ungaria), uzo (Grecia), aquardiente (Spania),
grappa (Italia), mao-tai (Asia), raki (Turcia i Egipt), armagnac (Frana),
appelbraunvin (Scandinavia).
Din cereale se obin buturile: whisky (Scoia, Irlanda), vodca
(Rusia), gin (produs n Olanda, dar rspndit n America de Nord, Brazilia,
India, Japonia).
Ginul este un alcool din gru mbuntit cu arome.
Romul, tradiional pentru rile Americii Latine, este un alcool
obinut prin distilarea sucului obinut din trestie de zahr (Haiti, Martinica,
Trinidad-Tobago).
Coniacul obinut prin distilarea unor soiuri de vin alb, este o
butur realizat n Frana (secolul al XIV-lea), unde astzi se afl
renumitele case de Cognac: Courvoisier, La Jarnac, Camus, Chateau de
Cognac, Martell, Hennessy, La Cognac.
n 1996 structura consumului de buturi spirtoase a fost astfel:
whisky (36%), alcool alb (34%), din care vodc, rom, gin, alte buturi:
brandy, lichior. Cel mai mare consum de alcool pe locuitor este repartizat
astfel: Luxemburg (12,3 l/locuitor/an), Frana (129, Portugalia (11,6),
Germania (11), Elveia (119, Ungaria, Spania, Austria, Danemarca (cte
10), iar Romnia, circa 8 l./locuitor/an.
Buturile nealcoolice sunt reprezentate prin Coca-Cola, Pepsi, apa
mineral. La Coca-Cola se impune S.U.A., iar la consumul de ap mineral
pe primul loc se situeaz Frana (50 l./an/persoan).
Industria laptelui i a produselor lactate
Aceast subramur prelucreaz laptele i realizeaz produse cu mare
valoare nutritiv. Dezvoltarea ei este influenat de creterea numeric a
populaiei care a determinat o cerere tot mai mare. Folosete materii prime
de la agricultur, de care este dependent. Este concentrat n centrele
consumatoare.
123
Consumul de lapte a crescut i totodat producia de lapte proaspt,
care n 1996 a fost de 61 milioane tone.
Consumul de lapte i produse lactate este diferit: lapte proaspt
(Marea Britanie), brnzeturi proaspete (rile scandinave), brnzeturi
(Frana, Olanda, Danemarca), unt (Belgia), lapte conservat (Spania).
n structura consumului de produse lactate se remarc: untul, cu
44%, brnzeturile cu 31%
47
, smntna de consum cu 8%, lapte lichid cu
9%, laptele pudr cu 7,2% (n 1996).
Producia de brnzeturi i consumul are urmtoarea distribuie:
Europa occidental (58%), America de Nord (33%), America de Sud
(54%), Oceania (3,5%), iar n rndul consumatorilor se remarc Frana,
Italia, Grecia, Belgia. Cel mai important export l realizeaz Europa
occidental (72% din mondial) i cel mai mare import l face America de
Nord (33,5%).
Industria crnii i a produselor din carne
Subramura este dezvoltat n concordan cu nevoia de aprovizionare
a pieelor urbane. Folosete ca materie prim carnea provenit de la
sectorul zootehnic. Carnea este solicitat sub form proaspt sau sub
form de preparate (conserve, mezeluri). Sacrificarea i prelucrarea crnii
se face n abatoare i unitile de prelucrare, amplasate n apropierea
centrelor urbane. Se consum carnea de porcine, bovine, ovine, pasre
(care este tot mai mult solicitat).
Marii productori de carne pe plan mondial (n 1996 cca. 192 mil. t)
au fost: S.U.A. (7%), China (6%), Brazilia (3%), pentru carnea de porc;
China, S.U.A., Germania, pentru carnea de pasre. Se observ tendina de
scdere a crnii de ovine i bovine pus pe seama deprecierii punilor. Va
crete, ns, consumul de carne de pasre, care va depi producia crnii de
bovine, situaie explicat prin consumul de furaje (pentru 1 kg carne se
folosesc: 7 kg furaje la bovine, 4 kg la porcine, 2 kg la psri).
Principalele ri productoare de carne din lume sunt: Frana,
Germania, Italia, Spania (Europa), China (primul loc mondial), India (carne
ovine, bovine), Pakistan, Japonia, (Asia); Brazilia (locul 3 mondial),
Argentina (America de sud); S.U.A. (locul 2 mondial) (America de nord);
Rusia.
n rndul furnizorilor de carne se observ o specializare: carcas de
bovin produc Australia, Brazilia, Argentina, Marea Britanie, Frana,
Olanda, Danemarca; carne de porc produc China, Olanda, Frana; carne
de pasre produc S.U.A., China, Brazilia, Frana, Rusia; carne de oaie i

47
Pe Glob se cunosc astzi peste 1000 de sortimente de brnzeturi, iar numai n Frana sunt cunoscute
peste 340 de sortimente (Bonon, Budar, Roquefort, Camembert, Savaron .a.); apoi sunt cunoscute cele
din Elveia (Cedar), din Grecia i Danemarca (Feta), Marea Britanie (Stilton), Italia (Parmesan,
Mozzarella), Olanda (Gonda), Romnia (Telemea).
Cifrele referitoare la industria alimentar sunt redate dup Terra- geografie economic (1998).
124
capr produc China, Australia, India, Pakistan, Noua Zeeland; conserve
de carne de porc livreaz China; conserve de carne de bovine produc
India i Argentina; mezeluri livreaz Frana, Ungaria, Rusia, S.U.A.,
Germania (crnai de Frankfurt i jambon de Westfalia), Marea Britanie
(bacon). Consumul de carne pe locuitor este difereniat: 100,4 kg n
Germania i 62 kg n Suedia.
Industria petelui i a produselor din pete
Petele este consumat n buctria tuturor popoarelor, fie proaspt,
fie prelucrat.
n 1996, pe plan mondial, au fost pescuite cca. 5000 specii de pete
48

printre care scrumbiile, leul de Alaska, macroul de Chile, sardelele de
Japonia, capelanul, heringul (Atlanticul de nord-vest), thonul (Asia de sud-
est), somonul de Gasconia.
Marile zone de
pescuit pe glob sunt:
Fig. 39 Oceanul
Pacific contribuie cu
60% din producia
mondial (pescuiesc
americanii, japonezii,
ruii); Oceanul
Atlantic particip cu
30%, iar Oceanul
Indian, Arctic particip
cu 10%. Un pescuit
activ se practic n
mrile mrginae i
mediterane: Marea
Mediteran, Barents,
Marea Nordului, Marea Japoniei, Marea Azov, care au, ns, productiviti
diferite (Mediterana cu 1,5 kg/ha/an i Marea Azov cu 80 kg/ha/an).

Industria conservrii petelui
Din cele peste 100 mil t de pete pescuite annual, 70% din cantitate
este destinat consumului uman sub form proaspt (45%), congelat
(16%), uscat, afumat, conserve (6%); restul din pete este transformat n
fin pentru hrana animalelor.
La prelucrarea petelui se remarc: Japonia (70% din producie o
prelucreaz) cu centrele plasate n zonele litorale ale insulelor Hokkaydo;
Rusia are industria petelui plasat n Vladivostok (conserve de sardine),

48
Producia de pete din 1996 a avut urmtoarea structur: scrumbiile (8,3 mil t), leul de Alaska (4,6 mil
t), macroul de Chile (3,4 mil t), sardelele de Japonia (2,3 mil t), capelanul (1,7 mil t).
125
alte capaciti sunt localizate n Marea Caspic i Marea Baltic. S.U.A.
prelucreaz pete n porturi. n Europa se remarc statele: Spania, Marea
Britanie, Frana, Olanda, Germania, Norvegia (fin de pete), Danemarca.
n America de sud sunt cunoscute Peru i Chile.
Pe lng pescuit s-a dezvoltat aquacultura, care produce alge,
crustacei, molute (Japonia, Thailanda, Vietnam), iar n Europa se practic
n rile Europei de Vest printre care Frana ocup un loc important iar
producia de fructe de mare recoltate din Oceanul Atlantic.


3.3.9. Tipuri de localizare i concentrare a industriei

Forme de concentrare a activitilor industriale. Se deosebesc
dou forme de concentrare a activitilor industriale, n scopul sporirii
eficienei economice: concentrarea orizontal, vertical, financiar.
Concentrarea pe orizontal are loc atunci cnd unitile care produc
aceleai produse se grupeaz, stabilesc legturi financiare n vederea
reducerii concurenei sau constituirii monopolului asupra unor produse.
Concentrarea vertical se produce atunci cnd o intreprindere investete
n producia de materii prime sau n producia de mrfuri sau activiti
financiar-bancare. Concentrarea financiar cnd se grupeaz firme
puternice legate ntre ele prin fluxuri de capital.


Tipuri de industralizare . Pe Glob se deosebesc mai multe tipuri
de industrializare: european, nord-
american, japonez, sovietic.

a. Industrializarea timpurie de tip european, caracteristic pentru
Europa de Nord-Vest, se bazeaz pe urmtoarele elemente: existena unor
resurse de crbuni i minereuri de fier (bazinele Ruhr, Silezia, franco-
belgian). Anglia central, Lorena; existena unor instituii bancare i
resurse financiare legate de extinderea imperiilor coloniale (Olanda,
Frana, Marea Britanie); for de munc abundent i specializat,
datorit densitii populaiei i tradiiei meteugreti; existena unei
burghezii bogate care a fcut investiii n industrie; posibilitatea de a
importa materii prime ieftine din colonii; posibilitatea desfurrii
produciei pe pieele coloniilor.

b. Industrializarea de tip nord-american. Industrializarea s-a fcut
mai trziu (secolul XIX). Caracteristicile acesteia sunt: existena unor
bogate materii prime n SUA, Canada, Australia, Africa de Sud (resurse
energetice, metalifere, solul fertil); mobilitatea forei de munc i
126
existena unui spirit de iniiativ, mentalitate, receptivitate fa de
programul tehnic, precum i o conducere eficient; exportul de capital n
strintate, att n ri dezvoltate ct i n curs de dezvoltare, prin care s-a
ajuns la controlul unor economii naionale de marile companii nord-
americane (n America Latin). Dominarea bursei financiare prin dolar,
principala moned de schimb, prin care i ajusteaz deficitul balanei de
pli exportnd inflaia proprie la scar mondial.
c. Industrializarea de tip japonez s-a impus n condiiile lipsei de
tradiie i a materiilor prime, dar care s-a dezvoltat n prezena ctorva
elemente: seriozitate, mn de lucru harnic, docil, tenace, mulumit
cu salarii modeste; capacitate excepional de adaptare a tehnologiilor
strine i flexibilitate tehnologic; nivel ridicat al productivitii
muncii bazat pe tehnic modern i relaii civilizate ntre antreprenor i
angajai; dezvoltarea unei piee largi de desfacere i penetrarea cu
produse de bun calitate pe piaa mondial. Tipul japonez s-a impus n
ri ca Taiwan, Coreea de Sud.
d. Industrializarea de tip sovietic s-a impus dup 1917, n fosta
U.R.S.S., i, apoi, n fostele ril comuniste.
Dezvoltarea aceluiai tip s-a bazat pe urmtoarele componente
economice i sociale: proprietatea de stat asupra industriei; existena
unei gestiuni planificate i centralizate; dezvoltarea excesiv a
industriei grele n defavoarea industriei de bunuri de consum;
localizarea activitilor industriale dup criterii politice i nu economice;
capacitatea redus de retehnologizare (flexibilitate tehnologic redus)
prin construirea de mutaii industriale foarte mari, consumatoare de energie
i cu productiviti reduse ale muncii.
e. Industrializarea rilor n curs de dezvoltare este recent i se
face n condiii caracteristice: majoritatea rilor sunt foste colonii; se
dezvolt uniti de montaj i asamblare cu piese aduse din rile
avansate, ceea ce reduce importul; exist o for de munc abundent,
puin pretenioas, eficient (dac se folosesc utilaje moderne) care
realizeaz producie la preuri sczute (dup modelul japonez) ceea ce
permite plasarea uor pe piaa mondial (datorit calitii i preului
sczut); existena unor materii prime (minerale, energetice, agricole) care
ncep s fie naionalizate; exist o dependen fa de rile dezvoltate la
care apeleaz pentru consultan, retehnologizare, orientarea pieei. ntre
statele din aceast categorie exist diferene. Unele state cum sunt Brazilia,
India, datorit ntinderii mari, au o infrastructur industrial dezvoltat, dar
insuficient, n timp ce altele abia acum i creeaz baza industrial: Iran,
Mexic, Algeria, Venezuela, Chile, precum i alte ri din Africa, Asia etc.



127
Localizarea activitilor industriale

Localizarea activitilor este legat de procesul industrializrii i de
numeroi factori care au impus amplasarea industriilor n teritoriu,
urmrindu-se reducerea costului de producie. Printre factorii cu rol
important amintim: existena surselor de materii prime i energetice;
prezena porturilor, poziia favorabil fa de cile de transport,
poziia favorabil fa de piaa de desfacere; apropierea de centrele
universitare i instituiile de cercetare; existena forei de munc i
costul acestuia;
Aceti factori au putut influena pozitiv sau negativ, determinnd o
concentrare excesiv a unitilor industriale n aglomeraiile urbane sau au
contribuit la descentralizarea produciei.
Apropierea de sursele de materii prime i energetice, ca factor de
dezvoltare industrial, a determinat formarea regiunilor industriale din
Europa de Nord-Vest. Pe baza lor a fost localizat siderurgia, pentru a
reduce transportul costisitor; industriile alimentare, care au un caracter
perisabil i industriale consumatoare de energie (aluminiu, chimic) sunt
localizate lng sursele energetice (termocentrale, hidrocentrale).
Prezena porturilor, ca factor de concentrare a industriei n zonele
portuare, a favorizat localizarea industriilor care aduc materii prime din
import (siderurgia, petrochimia, antierele navale), i a industriilor care
export produsele finite (construcii de maini, petrochimia .a.), pentru a
reduce costurile de transport care se reflect n preurile de cost.
Poziia favorabil fa de cile de comunicaie (terestre sau pe
ap) contribuie la concentrarea unor industrii fie n nodurile feroviare sau
rutiere, fie n porturi, fie n lungul unor axe de transport rutier sau feroviar,
fie n apropierea unor conducte magistrale (petrol, gaze naturale)
Poziia favorabil fa de piaa de desfacere este un factor esenial
n special pentru acele ramuri care produc bunuri de consum: industria
alimentar, industria textil, a confeciilor, etc.
Apropierea de centre universitare i institute de cercetare este un
factor modern, care apropie producia de cercetare, de centrele tiinifice cu
care unitile industriale sunt ntr-o strns legtur de colaborare. tiina
i aplic descoperirile n cadrul produciei, iar tehnica, tehnologia
nainteaz, progreseaz pe baza cuceririlor tiinei. S-au creat aa numitele
tehnopole, adic o concentrare spaial punctiform de uniti industriale de
vrf i specialiti din centre universitare.
Fora de munc i costul acesteia constituie un factor important
pentru existena industriei. Costul ridicat al forei de munc determin
necesiti n amplasarea industriei. Aa rile dezvoltate manifest tendina
de a face investiii n statele n curs de dezvoltare, care au for de munc
abundent i ieftin. Acest fenomen, cunoscut sub numele de delocalizare,
const n deplasarea unor uniti de producie n zone slab industrializate.
Acest fenomen afecteaz industria textil i pe cea a automobilelor (se
128
asambleaz n alt loc dect cel n care se produc). Descentralizarea
afecteaz serviciile, activitile formative i de cercetare (universiti,
laboratoare) care sunt mutate la periferia metropolelor.
Dup 1950, au aprut nucleele neoindustriale ale industriei de vrf
numite tehnopole (microelectronic, robotic, biotehnologii, neoenergetic
.a.), care sunt localizate la periferia metropolelor, cu sprijinul tiinific al
universitilor ( Ex: Silicon Valley, n regiunea industrial Los Angeles,
SUA)
Un alt fenomen legat de criza vechilor regiuni industriale este
reconversia industrial, care se poate manifesta sub mai multe forme:
mutaii tehnice n interiorul ramurei care constau n nlocuirea materiilor
prime scumpe cu altele ieftine (Ex: metalul cu plasticul); mutaii
geografice care au loc atunci cnd factorii de localizare dispar (Ex:
epuizarea zcmintelor minereuri, crbuni centrele minime dispar);
reconversia populaiei n declin, fie prin nlocuirea profilului cu unul
apropiat tehnologic, fie nlocuirea produciei (Ex.: transformarea fabricilor
de tancuri n uniti pentru tractoare, autovehicule etc.); reconversia
regional se produce atunci cnd o activitate dominant este n declin
(siderurgia, industria textil). Reconversia presupune schimbarea
complet a profilului activitilor sau construirea unor uniti
moderne, adaptate pieei actuale. O tendin modern este aceea de a
construi n aceste regiuni, supuse reconversiei, a unor zone libere, pentru a
atrage investiiile.
Zona liber este o zon bine delimitat ntr-un teritoriu naional n
care pot fi introduse mrfuri n vederea prelucrrii i comercializrii, fr
aplicarea restriciilor vamale naionale. Scopul crerii de zone libere este de
a atrage capitalul strin i de a dezvolta economia regiunii. Crearea unei
asemenea zone libere este condiionat de: infrastructur corespunztoare,
fa de unele bine instruit i calificat; materii prime i existena pieelor
de desfacere. Se deosebesc: zone libere productoare, scutite de impozite,
nfiinate de organizaii transnaionale i companii de navigaie; zone libere
de depozitare, situate lng frontiere i porturi, care se folosesc pentru
stocarea mrfurilor necesare consumului n zonele vecine; zone libere de
frontier, situate la frontiera dintre dou state, n care se desfoar
activiti industriale; zone libere comerciale, care au ca obiectiv
aprovizionarea cu mrfuri de import; zone industriale de export, care au
rolul de a exporta produsele realizate n cadrul zonei.
Regiuni industriale
Regiunea industrial este un spaiu n care se
concentreaz activitile industriale, n care sunt
prezentate grupri i centre cu un coeficient mare
de industrializare i de urbanizare. Se caracterizeaz printr-o dotare cu ci
de comunicaie, cu resurse umane calificate, dar i cu legturi economice
intense. Formarea regiunilor industriale a fost favorizat de mai muli
129
factori. Se deosebesc mai multe tipuri de regiuni industriale: formate pe
baza resurselor energetice i materii prime (Ruhr, Dombas, Silezia
Superioar, Lorena); regiuni urbane-portuare (New York, Osaka-Kobe,
Shanghai, Buenos Aires); regiuni bazate pe tradiia meteugreasc
(Flandra, Boemia Central, Saxonia, Lyon); regiuni mixte (regiunea
Marilor Lacuri, regiunea Volgi, regiunea Los Angeles San Francisco).
Regiunile industriale se dezvolt n zone favorabile cu materii
prime, cu comunicaii, cu for de munc, cu numr mare de consumatori
i au o contribuie important la formarea produsului intern brut (P.I.B.) al
rii n care se afl.
Regiuni industriale din Europa Central-Vestic. Europa Central-
Vestic regiunea geografic n care a aprut industria modern i n care s-
au construit primele mari concentrri industriale ale Globului.

Marea Britanie
are urmtoarele regiuni industriale : regiunea
londonez situat n sud-este, de tip urban-
portuar a fost favorizat de experiena portului i tradiiei industriale
(industria mecanic, chimic); regiunea central (Midlands) s-a format pe
baza resurselor de minereuri de fier i a crbunelui, n care s-a dezvoltat
industria siderurgic i mecanic; regiunea din jurul Munilor Pirinei se
bazeaz pe extracia crbunilor i industria textil; alte regiuni sunt Scoia
central i sudul rii Galilor.

Germania
are mai multe regiuni industriale: regiunea
bazinelor Ruhr i a Rinului Inferior, bazate pe
crbuni i siderurgie; regiunea Rinului Mijlociu, cu o industrie divers, cu
ieire n canalul Rhin Dunre, graviteaz n jurul oraului Frankfurt pe
Main; regiunea industrial a Wurttembergului, cu industrie divers i
specializat n automobile, este dezvoltat n jurul oraului Stuttgart, cea
mai activ metropol a Germaniei; regiunea industrial a Saxoniei
inferioare i Tusingiei, situat n estul rii; astzi se afl ntr-o faz de
reconversie.
Frana
ar cu industrie veche, are urmtoarele regiuni
industriale: regiunea parizian, de tip urban, format
n strns legtur cu evoluia oraului-capital, ce are o industrie divers
(automobilistic, chimic, bunurile de consum); regiunea industrial de
nord de tip urban, se bazeaz pe centrele industriale Lille i Rouboix-
Tourcoing; regiunea de nord-este a Lorenei s-a format pe baza materiilor
prime (crbuni, fier) i este specializat n siderurgie; regiunea vii
Rhonului s-a format pe baza unor ci de comunicaie favorabile, a unor
resurse regionale bogate. Dezvoltat teritorial ntre Lyon i Marea
Mediteran, are o industrie divers, iar centrul polarizator este centrul
Lyon.
130

Italia ar industrial din Sudul Europei - are ca regiuni industriale:
regiunea Cmpia Padului, situat n nord n partea
continental, este de tip urban, cu o industrie divers concentrat n centrele
polarizatoare Milano i Torino; regiunea central a Romei, de tip urban,
s-a dezvoltat n jurul oraului-capital.

Federaia Rus
Are regiuni industriale, att n partea european, ct i
n cea asiatic; regiunea Moscovei, de tip urban, are o
industrie divers dezvoltat n jurul oraului-capital; regiunea Doneului,
bazat pe crbune i industrie grea, este mprit cu Ucraina; regiunea
cursului mijlociu al Volgi, bazat pe industria energetic, concentreaz
un numr important de populaie i centre industriale din mai multe ramuri
industriale; regiunea Munilor Ural, situat la marginea estic a
continentului european, s-a dezvoltat pe baza minereurilor din zona
montan, fiind specializat n industria metalurgic. n timpul celui de al
doilea rzboi mondial, ruii au fost nevoii, din motive geostrategice, s-i
transfere o parte din industrie n aceast regiune, ferit de rzboi; regiunea
industrial Kuznetk-Novosibirsk, din sudul Siberiei, s-a format pe baza
resurselor din Siberia (industrie grea), fiind favorizat de axa feroviar a
Transsiberianului, pe care circula fluxul de materii prime i mrfuri.

Japonia ar insular din estul Asiei, bine dezvoltat economic,
Japonia are cteva regiuni industriale bine conturate:
regiunea Tokyo-Yokohama, regiunea Osaka-Kobe, regiunea Nagoya,
toate de tip portuar-urbane, concentreaz din industria nipon care sunt
specializate n construcia de nave, siderurgie, automobile, electronic,
petrochimie. Alte regiuni, cu o structur complex, sunt: regiunea
industrial Niigato-Toyama, de pe litoralul Mrii Japoniei i regiunea
Kitakyushu din nordul insulei Kyushu.

R. P. Chinez Cea mai mare ar comunist din lumea contemporan,
care cunoate cel mai rapid ritm de dezvoltare
economic, are mai multe tipuri de regiuni industriale: regiunea Liaoning,
din nord-est, bazat pe industrie extractiv, siderurgie; regiunea Shanghai
situat n est, de tip urban-portuar, are o industrie complex, regiunea
oraului Guangzhan, situat n sud, de dat recent, se bazeaz pe
economia planificat i cea liberal.



Cea mi industrializat ar a lumii, S.U.A. deine cteva
regiuni industriale: regiunea de pe litoralul atlanticului,
S.U.A.
131
conturat n estul statului, cea mai veche, de tip urban, realizeaz 30 % din
producia naional, are o structur complex (toate tipurile de industrii i
etse concentrat n centre urbane mari ca Boston, New York, Philadelphia,
Baltimore. La baza regiunii au stat factori ca resursele miniere din munii
Appalai, for de munc bine calificat (muli emigrani), o infrastructur
comunicaional avansat; regiunea Marilor Lacuri, situat n nord,
mprit cu Canada, este bazat pe resursele de crbuni i minereuri, care
au permis dezvoltarea industriei grele, cu multe specializri concentrate n
centrele industriale Chicago, Detroit, Cleveland, iar din Canada centrele
Toronto i Montreal, formndu-se, astfel, o regiune transnaional;
regiunea industrial de pe coasta pacific, mai nou, este de tip urban-
portuar, cu o industrie complex concentrat n centrele San Francisco i
Los Angeles; regiunea litoralului Golfului Mexic, situat n sud, se
bazeaz pe resursele de petrol, fiind de tip portuar i energetic (centrele
regiunii sunt New Orleans, Huston).

Australia
Situat n emisfera sudic (austral), Australia are bine
dezvoltat regiunea de sud-est cu centrele Sydney-
Newcastle, de tip urban-portuar, cu o industrie complex, bazat pe resurse
locale i importuri i exporturi.
n America de Sud, n Argentina s-a dezvoltat regiunea din nord-
este, de tip urban (Buenos Aires) i n Brazilia regiunea din sud-est (Sao
Paulo Santos).

3.4. Cile de comunicaie

Generaliti. Cile de comunicaii i transporturile sunt foarte
importante n economiile naionale i economia mondial, deoarece asigur
funcionarea i dezvoltarea activitilor economice, au rol n aprovizionarea
cu materii prime, energie, contribuie la desfacerea produselor i la
deplasarea forei de munc, a cltoriilor.
Transporturile asigur circulaia bunurilor materiale ,a oamenilor, a
informaiei; fac legtura ntre regiunile cu materii prime i cele n care se
prelucreaz.
Nivelul de dezvoltare a cilor de comunicaie i transporturilor este
influenat de dezvoltarea economic, de progresele tiinei i tehnicii, de
volumul mrfurilor i numrul cltorilor.
n distribuia teritorial a cilor de comunicaie intervine relieful: se
construiesc mai uor n relieful plat (neted), traseele lor sunt n lungul
vilor i depresiunilor longitudinale. Omul, pentru a corecta cadrul natural,



132
a construit tuneluri, canale de navigaie, poduri (peste ruri, ntre insule i
continent).

Geografia circulaiei
Ramur a geografiei umane geografia
circulaiei studiaz sistemele cilor de
comunicaie, mondiale de transport (punctele de concentrare a cilor
de comunicaie i fluxurilor de transport), curenii de transport, care
se desfoar n lungul cilor de comunicaie.
Indicii economici ai transporturilor sunt: densitatea reelei de ci de
comunicaie (km la km
2
), transportul de cltori (numr de cltori/km),
transportul de mrfuri (tone/km).

Sunt artere special amenajate sau construite
pentru a asigura practicarea unui anumit tip de
transport.
Cile de comunicaie
Arter de circulaie (pentru cile de comunicaie) pot fi: arter
rutier, feroviar, navigabil. Arterele rutiere i feroviare pot fi: artere de
centur la periferia aezrilor); artere de penetraie (asigur legtura cu
zonele din interiorul localitilor); artere magistrale (cu importan mare);
artere de legtur; artere de tranzit; artere industriale.

Clasificarea cilor de comunicaie
Dup mediul n care sunt
construite, cile de comunicaie
se mpart n: terestre (rutiere i feroviare), navale (maritime i fluviale),
aeriene i spaiale (prin conducte, linii pentru transportul energiei
electrice, telefonice).

3.4.1. Transporturile rutiere

Reprezint cel mai vechi mod de transport pe uscat. Prezint
avantajul de a ptrunde n locuri greu accesibile; se adapteaz la un trafic
variat i divers. Traverseaz munii prin pasuri i tuneluri, iar rurile sunt
trecute peste poduri.
Reeaua rutier (1994) a fost de peste 15 milioane km, din care
autostrzile reprezint 85 000 km.
Autostrada este o cale rutier (naional i internaional), deschis
traficului de mare vitez, prevzut cu ci de rulare universale, separate
prin band median. Interseciile sunt prevzute cu pasaje denivelate.
Intrrile i ieirile sunt permise numai prin locuri speciale. Autostrzile au
un traseu rectiliniu, nu traverseaz aezrile, au curbe largi.
133
n regiunile montane oselele urc la mari altitudini (Ex: Tibet, la
5330 m; n Anzi, la 4800 m, n Alpi, la 2770 m), traverseaz culmile prin
pasuri de altitudine
49
sau prin tuneluri
50
Repartiia geografic a cilor rutiere este echilibrat, dar divers de
la ar la ar: S.U.A. (5 100 875 km), cu cea mai lung reea rutier,
Frana (810 000 km), cea mai lung reea rutier din Europa, Canada,
Germania, Rusia, Italia .a.
Autostrzi importante sunt n SUA (73 000 km), Canada (15 000
km), Germania (11 000 km). Densiti mari de ci rutiere prezint Frana
(cu 1469 km/100 km
2
), Germania (1767 km/ km
2
), Marea Britanie (1404
km/km
2
), Italia (1012 km/ km
2
).
Dup destinaia traficului, cile rutiere se clasific n: autostrzi,
osele continentale, transcontinentale, naionale, regionale, locale.
oseaua cea mai lung din lume, de circa 15 000 km, numit
Panamerican, leag continentele americane, avnd n componena ei trei
sectoare: Alaska Highway (Fairbanks-Seatle); autostrada Pacific
(Seatle-Tucson); Carretera Panamericana (strbate Mexicul, America
Central, America de Sud) pn la Puerto Montt (Chile)
51
.
Transporturile rutiere au preluat o mare parte din transporturile de
mrfuri n Europa, peste 70 % din mrfuri se transport pe osele, fiind mai
sigure, mai ieftine, mai rapide. Pe oselele lumii circul peste 600 milioane
de autovehicule. Parcul de autovehicule este foarte diferit: SUA are 144
milioane de autovehicule particulare i 46 milioane autovehicule utilitare,
fiind cel mai mare din lume. Este urmat de: Germania (39 milioane, 3
milioane), Japonia (39 milioane, 23 milioane9, Italia (30 milioane, 3
milioane), Marea Britanie (24 milioane), Frana (24 milioane), Canada (14
milioane).

3.4.2.Transporturile feroviare

Aprute abia n secolul al XIX-lea, cile ferate se menin cu rol i
importan n transporturile mondiale datorit unor avantaje: capacitate
mare de transport, vitez mare, siguran n exploatare, confort, servicii.
Sunt folosite pentru transportul de mrfuri voluminoase (minereuri,
crbuni, produse industriale etc.)
n ultimele decenii transporturile feroviare s-au modernizat prin
electrificare, traciune cu locomotive Diesel i electrice, s-au extins n toate
rile lumii.

49
Pasuri de mare altitudine: Tangala (4992m), Oroya (4770m), Marcedario (4067 m), Evans (2568 m)
etc.
50
Tuneluri: Saint-Gothard (Elveia, 16,8 km), Tirol (Austria-Elveia, 14 km), Mont Blanc (Frana-Italia,
11,6m), Transandin (Chile, 8 km), Grand Saint-Bernard (Italia-Elveia, 6 km)
51
Alte autostrzi: Arabia Saudit (Jiddah-Mecca), Irak (Bagdad-Kirkuk), Australia (Perth-Melbourne i
Darwin-Adelaide)
134
Lungimea reelei feroviare mondiale (1994) a fost de peste 1,6
milioane km, dar distribuit neuniform. Ponderea regiunilor geografice ale
Globului, n lungimea cilor ferate a fost: America de Nord (40%),
Europa (30%), Asia (12%), America de Sud (8%), Africa (7%),
Australia i Oceania (3 %).
Cele mai lungi reele de ci ferate sunt n: SUA (220 000 km), Rusia
(87 629 km), Canada (71 104 km), India (62 458 km), China (53 992
km), Germania (49 000 km), Frana (33 000 km).
Densitatea exprimat n km la 1000 km
2
se remarc prin valori mari
n Elveia (121,8 km), Cehia (120 km), Germania (116 km), Belgia
(111km).
n ceea ce privete electrificarea reelei de ci ferate se constat c
SUA are numai 0,9%, Canada (cu 64%) are cel mai ridicat grad de
electrificare, fiind urmat de: Germania (48%), Rusia (44%), Frana (40%).
Clasificarea cilor ferate se face dup mai multe criterii. Dup
praticularitile mediului geografic se deosebesc: ci ferate construite la
suprafa; ci ferate construite n subteran (i cele de metrou), ci
ferate suspendate (viaducte). Cile ferate subterane sunt cele de metrou,
din exploatrile miniere, din tuneluri. Pe Glob exist metrou n 76 de orae.
Dup ecartamentul cii ferate (distana ntre ine) se deosebesc: ci
ferate normale cu ecartamentul de 1435 mm; cu ecartament de 1524
mm (CSI, Mongolia, China), cu ecartament de 1676 mm (Spania, India,
America de Nord, America de Sud; cu ecartament ngust de 700-1200
mm (n zonele montane, dealuri, cu spaiu redus).
Dup intensitatea traficului de cltori i mrfuri se disting: ci
ferate magistrale i ci ferate naionale.
Cile ferate magistrale asigur legturi ntre ri i continente:
Transsiberianul (10000 km) leag Moscova de Vladivostok (este cale
ferat electrificat i dubl); Bucureti-Budapesta-Berlin, Sofia-
Bucureti-Chiinu-Moscova; Transaustralianul (Perth-Melbourne-
Sydnei); Transandinul (Buenos Aires-Mendora-Valparaiso); Magistrala
Transafrican (Lagos-Mabasa) (6530 km, leag 6 ri i 5 capitale).
Cile ferate naionale leag centre economice importante:
Bucureti-Braov; Bucureti-Timioara; Madrid-Valencia; Moscova-Sankt
Petersburg; Koln Duseldorf Duisburg.
n SUA magistralele naionale sunt i transcontinentale: New
York-Indianapolis-St- Louis-Amarillo-Los Angeles (6350 km): Boston-
Cleveland-Chicago-Minniapolis-Seatle (6000 km); Jacksonwille-New
Orleans-Phoenix-Los Angeles (ntre Florida i California de 5800 km).
135
Tuneluri feroviare: Seikan (Japonia) de 53,8 km, Eurotunel
(Frana Marea-Britanie)
52
de 51,5km (fig. 40).
Ci ferate
construite la mari
altitudini: Lima-
Oroya (Peru) la
4829m; Rio
Mulatos-Potosi
(Bolivia), la 4787m;
Arica La Paz
(Chile Bolivia), la
4620 m; Arequipa-
Puno (Peru), la 4470
m; Pikes-Peak
(SUA) la 4260m.
Trenuri de
mare vitez. Dup
1960, n mai multe ri, s-au fcut studii pentru realizarea unor trenuri de
mare vitez. Astfel, n Japonia, ntre Tokyo-Nagoya-Osaka (515 km), n
1964, s-a dat n exploatare calea ferat numit Tokkaido.
Astfel, n Japonia, n 1964, s-a dat n exploatare primul tronson de
cale ferat de mare vitez Tokkaido ntre Tokyo-Nagoya-Osaka (515 km)
pe care se circul cu 220 km/h; al doilea tronson, Osaka-Okayama (160
km), n 1972, iar al treilea, Okayama-insulele Kyuhsu (392 km), n 1975 s-
a realizat i traseul Omya-Marioka, pe care se circul cu 270 km/h.
n Frana, dup 1981, au fost deschise linii de mare vitez (TGV):
Paris-Lyon (409 km) pe care circul TGV Sud-Est (cu 200 km/h); alte
linii pentru TGV sunt: Paris-Amiens-Lille; Lyon-Avignon-Marsilia.
n Coreea de Sud, din 1999, ntre Seul-Pussan (432 km) circul
trenuri de mare vitez. Vor intra n funciune TGV-uri n China (Beijing-
Shanghai-1350 km), Australia (Canberra-Sydney-250 km), Spania, Marea
Britanie, Belgia, Olanda, Germania (Hanovra-Wurzburg i Mannhein-
Stuttgart).
Legturile peste strmtori, mri, lacuri, fluvii se realizeaz cu ferry-
boat-ul
53
(Marea Britanie-Frana; Suedia-Norvegia-Danemarca; insulele
japoneze, Noua Zeeland).
Pe cile ferate, curenii de mrfuri sunt dirijai pe liniile naionale,
magistrale i transcontinentale. Volum mare de mrfuri (t/km) i cltori

52
Eurotunelul Frana i Marea Britanie ntre Coquelles i Cheriton, a fost inaugurat la 6 mai 1994 (n
exploatare n 1995), are o lungime de 51,5 km pe sub Marea Mnecii. Tunelul este parcurs de un tren cu
28 de vagoane, pe care sunt mbarcate autovehicule. Distana este parcurs n 35 de minute cu o vizet de
peste 160 km/h
53
Ferry-boat-ul este o nav special care transport pe ap garnituri de tren (6 vagoane de cltori, 6-8
vagoane de marf, autovehicule pasageri)
136
(cltori / km) s-a nregistrat (1994) n statele: SUA (1752850 milioane
tone) i (9444 milioane cltori/km), China (1242600 mil tone i 363281
milioane cltori), India, Ucraina, Germania, Frana, Polonia, Japonia,
Romnia (21553 milioane t i 18313 milioane cltori).
n amenajarea reelei feroviare, un loc aparte l ocup grile, care
sunt ansambluri de cldiri i instalaii situat ntr-o staie de cale ferat unde
opresc sau se formeaz trenuri pentru cltori i mrfuri.
Nodurile feroviare sunt staii de cale ferat unde se nregistreaz cel
puin trei linii principale, n care se formeaz trenuri pentru diferite direcii
i se efectueaz operaiuni de tranziie a mrfurilor.

3.4.3. Transporturi navale

Se desfoar pe ap. Sunt transporturi foarte vechi, dar care, de-a
lungul timpului, au fost perfecionate i modernizate. Au caracter prioritar
n ceea ce privete transportul de mrfuri voluminoase la distane mari,
fiind preferate pentru preurile sczute. La transportul de cltori a
cunoscut o scdere a numrului de cltori a cunoscut o scdere a
numrului de solicitani din cauza vitezelor mici. Se deosebesc dou
subtipuri: transporturi navale i transporturi maritime.
3.4.3.1.Transporturile fluviale
Se practic pe ruri, fluvii, lacuri, canale de navigaie. Navigaia
fluvial se realizeaz cu vase de tonaje diferite (n funcie de adncimea
enalului
54
)care pot fi cuprinse ntre 500 tdw i 25 000 tdw (pe marile
lacuri). Cele mai importante sisteme de navigaie naionale i internaionale
sunt: Volga (Rusia), Mississippi (SUA), Rhinul, Dunrea, Oder-Elba,Sf.
Laureniu, Marile Lacuri.
n Europa, navigaia fluvial se face pe Sena, Tamisa, Rhin,
Dunre, pe canalele din Belgia (Albert cu porturile Bruxelles, Gand),
Olanda (Amsterdam-Rhin-Wilheimina, cu porturile Amsterdam i Utrecbt).
Pe Rhin se desfoar un trafic intens, fiind navigabil de la Basel i pentru
c strbate zone puternic industrializate. De asemenea, este navigabil rul
Main, canalizat ntre Mainz i Bamberg, i continuat cu Canalul European
(Bamberg-Helheim, de 171 km, care face legtura cu Rhin-Main-Dunre
55
.
Dunrea este navigabil de la Ulm (cu nave mici) i de la
Regensburg (cu nave de 600 tdw), iar n sectorul Brila-Sulina cu nave de
6000-15000 tdw.

54
enalul navigabil-fie de ap din lungul unui ru, canal, strmtori, la intrarea n port, care asigur
navigaia n zona respectiv
55
A fost inaugurat la 25 septembrie 1992. Face legtura ntre Marea Neagr (canalul Cernavod_Agigea)
i Marea Nordului
137
Sistemul Mississipi (navigabil de la Saint Paul i Golful Mexic, face
legtura ntre marile cmpii americane i sudul maritim.
Navigaia pe fluvii este influenat de debite, de regimul fluviilor.
Alte artere fluviale navigabile sunt: Changjiang, Huanghe lagate
ntre ele prin Marele Canal, Nilul (Africa), Volga (Rusia), Vistula, Tisa etc.
3.4.4.2.Transporturile maritime
Aceast categorie de transporturi se caracterizeaz prin capacitatea
mare a navelor care se reflect n costul minim de transport. Transporturile
maritime, dei foarte vechi, sunt n continu modernizare i cretere a
capacitii navelor.
Flota mondial este alctuit din nave comerciale, care sunt
specializate pe diverse mrfuri (mineraliere, tancuri petroliere, traulere,
cargouri), nave de pasageri.
Structura capacitii navelor pentru mrfuri (1994) a fost urmtoarea:
navele cu tonaj ntre 50 000 tdw i 400 000 tdw au reprezentat 53,7 %, cele
sub 50 000 tdw, 44,8%, iar cele cu peste 400 000 tdw, restul.
Flota comercial mondial a totalizat, n 1994, capacitatea de 694,7
milioane tdw. rile dezvoltate deineau 68,2 % din total, cele n curs de
dezvoltare deineau 21,6%.
Peste 60% din capacitatea flotei comerciale mondiale revine
tancurilor petroliere. Se practic nregistrarea navelor naionale sub
pavilion strin, n funcie de impozitele pltite. Astfel, ri mici dein un
tonaj foarte mare. Ex.: Panama (57619 milioane tdw), Liberia (53919
milioane tdw), Grecia, Japonia (24248 milioane tdw), Norvegia (21536
milioane tdw), Bahamas (21224 milioane tdw).
Statele se difereniaz i dup numrul de nave pe care le dein.
Exemplificm, n continuare, cteva state cu numrul total de nave i nave
sub pavilion strin (n parantez), Rusia, cu 2902 nave (280); China, cu
1590 de nave (198), Japonia cu 2883 de nave (1776), Grecia cu 2619
(1631), Norvegia, cu 1446 (521), S.U.A. cu 1244 nave (685), Germania,
cu 1169 (589) etc.
Traficul de mrfuri a fost n 1999 de 4,2 miliarde t. Pe primul loc se
situeaz petrolul brut (1300 milioane t), produse petroliere, crbuni,
minereuri de fier, cereale, alte mrfuri.
Fluxul comercial cel mai important, se realizeaz ntre trei mari
spaii economice: America de Nord, Asia-Pacific i Europa Occidental,
care totalizeaz 80% din schimburile internaionale.
n legtur cu transporturile pe ap se dezvolt activitile portuare
i rutele maritime.
Porturile sunt spaii destinate ancorrii navelor, executrii
operaiilor de ncrcare i descrcare. Elementele componente ale portului
sunt: acvariul, frontul de acostare i de operaii (chei), platforme, depozite
138
de mrfuri, instalaii, utilaje de exploatare i ntreinere, ateliere de
reparaii, instalaii de semnalizare, cldiri administrative. Spre porturi
converg ci de circulaie rutiere i feroviare. Aadar, geografic un port are
trei pri: una de ap (bazine, diguri, instalaii de semnalizare), alta de
uscat (instalaiile portuare propriu-zise) i hinterlandul, adic teritoriul
deservit de port (care are ntindere variabil n funcie de mrimea portului,
de legturile sale cu zonele interioare). Hinterlandul este arealul din care
provin exporturile i n care se distribuie importurile; este teritoriul care
graviteaz n jurul portului.
Rutele maritime sunt linii de transport pe care le urmeaz navele
ntre porturi: de-a lungul lor se formeaz curenii de transport. Orientarea
rutelor maritime a fost influenat de muli factori: circulaia prin strmtori,
poziia porturilor, valorificarea unor resurse naturale, dezvoltarea
economic a rilor.
Clasificarea porturilor se face dup mai multe criterii:
a. dup amplasare, porturile pot fi:
- porturi de ape interioare (la lacuri, canale, ruri, fluvii);
- porturi fluvio-maritime (de estuar, de delt, pe canale);
- porturi maritime (naturale, artificiale, semiartificiale).
b. dup destinaie, se disting:
- porturi comerciale (mixte sau specializate);
- porturi de pescuit;
- porturi de adpost;
- porturi de iernare.
c. dup tehnologia comercial, se deosebesc:
- porturi de ncrcare;
- porturi de descrcare;
- porturi de destinaie;
- porturi de escal;
- porturi de armare;
- porturi de nmatriculare;
- porturi de carantin.
Cele mai mari porturi ale lumii, dup mrfurile traficate (mil. t n
1994) sunt: Rotterdam, cu 292 mil. t (Olanda), Singapore, cu 290
(Singapore), Chiba, cu 174 (Japonia), Kobe, cu 171 (Japonia), Hong
Kong, cu 174 (China).
Cele mai mari cantiti de mrfuri traficate n porturile maritime au
fost nregistrate n Japonia (800 mil. t), S.U.A.(650 mil. t), Marea Britanie ,
Germania, Franta, Olanda, Australia, Canada s.a.
Rutele maritime cele mai importante posibile pornesc din porturile
europene spre porturile la faada Atlanticului american; de la porturile
asiatice spre cele ale Africii i Europei, din porturile Americii de Nord spre
139
cele ale Americii de Sud. (Fig 41) Rutele strbat Canalul
56
Panama (11027
nave, cu 163,08 mil. t. mrfuri), Canalul de Suez (17317 nave, cu 197 mil. t
mrfuri), pe care se transport o mare varietate de mrfuri.

n S.U.A. porturi mai importante sunt: New York, Hampton Roads,
Corpus Christi, New Orleans, Los Angeles. n Japonia, pe primul loc, se
situeaz Keihin, care este un complex portuar n care sunt cuprinse
porturile de la Golful Tokyo, apoi porturile Kobe-Osaka, Nagoya. n
Europa se remarc: Rotterdam, Amsterdam, Hamburg, Le Havre,
Bordeaux, Marsilia (Fig. 42), Barcelona, Genova, Pireu, Burgas, Constana,
Odessa.






56
Principalele canale (anul construirii) pe Glob: de Suez, n Egipt (1869), Corint, n Grecia (1893), Kiel,
n Germania (1895), Panama, n n Panama (1914), Alphonse XIII, n Spania (1926), Albert n Belgia
(19399, Saint-Laurent, n S.U.A.-Canada (11959), Dunre Marea Neagr, n Romnia (1984).
140
Clasificarea porturilor i rspndirea geografic
57
a. porturi comerciale sau de import i export care se
caracterizeaz printr-o intens activitate portuar i deservesc un
hinterland ntins. Ex. New York, Londra, Hamburg, Le
Havre, San Francisco, Barcelona, Constana, Lisabona, Cape
Town, Bombay, (Mumbai), Shanghai, Tokyo, Sidney,
Rotterdam (fig. 43).

b. porturi de redistribuire n care mrfurile descrcate sunt
reexportate, tot pe calea apei, n alte zone. Ex. Amsterdam,
Triest, Hong-Kong.
c. porturi de tranzit sunt acelea n care navele fac escal pentru
aprovizionare cu combustibil, ap, alimente, dup care i
continu traseul. Au hinterland restrns. Sunt amplasate pe
marile rute maritime. Ex.: Gibraltar, Honolulu, Panama, Port
Said, Aden, Singapore.
d. Porturi de pasageri sunt situate n peninsule i strmtori i au
legturi cu liniile de ferry-boat-uri. Ex.: Calais, Dover, Pusan,
Rostock sunt situate, de asemenea, pe marile linii transatlantice.
Ex.: Liverpool, Lisabona, Cherbourg.
Dup structura mrfurilor, porturile sunt specializate i se deosebesc
mai multe tipuri: pentru petroliere (Abadan, Ras Tanura, Mina al
Ahmandi, Texas City); porturi carbonifere (Cardiff); porturi
mineraliere (Narvik, Duluth); porturi cerealiere (La Plata, Rosano);
porturi pescreti (Hakodate, Grimsby, St. Johans), Hammerfest);
porturi turistice (Cannes, Miami, Mar de la Plata, Acapulco, Dubrovnik);
porturi militare (Toulon, Cherbourg, Sevastopol, Murmansk).
Astzi, pe Glob, exist peste 400 de porturi, iar cele mai mari din
lume sunt: New York (primul din lume), Rotterdam, Keihin-Port
58

57
Dup V. Surdu, 1978
141

3.4.4. Transporturile aeriene

Transporturile aeriene sunt cele mai recente forme de transport,
reuind s revoluioneze comunicaiile, ntre ri, continente, la mari
distane, dar n timp scurt.
Liniile aeriene sunt solicitate pentru transportul pasagerilor i pentru
mrfuri: pres, pot, coletrie uoar, medicamente, alimente, piese i
utilaje uoare, metale preioase, fructe, produse horticole etc. Legturile
aeriene asigur legtura unor regiuni lipsite de alte mijloace de transport,
cum sunt Siberia, Amazonia.
Transporturile aeriene sunt organizate i exploatate de companii
naionale aeriene dintre care mai importante sunt: United Airlines Delta,
Air France, British Airways, Aeroflot, Lufthansa, J.A.l. (Japonia), Tarom,
Sabena (Belgia) etc.
Pentru a satisface cerina de aeronave, pentru transporturile aeriene,
s-a dezvoltat construcia de avioane de uzinele americane Boenig, Douglas,
consoriul european Airbus precum i cele ruseti.
n transporturile aeriene, pe lng avioane ca mijloace de transport
sunt necesare aeroporturile.
Aeroportul
Este un teren amenajat i echipat cu faciliti pentru
deplasarea pasagerilor i mrfurilor folosit n
transporturile aeriene. Este alctuit din aerogar (ansamblul cldirilor
dintr-un aeroport), aerodrom (suprafaa amenajat pentru staionarea,
decolarea i aterizarea avioanelor), terminalul (ansamblul instalaiilor
pentru ncrcarea i descrcarea mrfurilor).
Clasificarea aeroporturilor
Se face dup mai multe criterii, avndu-
se n vedere mai multe aspecte:
facilitile de care dispun, tipul de trafic, lungimea cii de rulare, poziia
geografic, numrul de pasageri.
Dup facilitile de care dispun sunt: aeroporturi
internaionale majore deschise tot anul, care primesc cele mai mari
avioane comerciale, dein servicii pentru vam, imigrare, deservire i au cel
puin dou piste (3750 m pentru decolare i 2500 m pentru aterizare);
aeroporturi internaionale, asemntoare cu primele, dar cu o singur
cale de rulare de circa 3050 m; aeroporturi medii de escal
internaional, cu o cale de rulare de cel puin 2550 m; aeroporturi
internaionale sezoniere de tip charter, cu o pist de 2550 m; aeroporturi

58
New York este situat la vrsarea fluviului Hudsan n Oceanul Atlantic. Se ntinde i pe insula
Manhattan, Long; lungimea canalelor, cheilor este de peste 1500 km. Este legat de interior prin 11
magistrale feroviare. n port pot ancora simultan peste 1000 nave.
Rotterdam situat pe Rhin, la 30 km de Marea Nordului; are 18 km lungime. Pot acosta simultan 250
nave, iar anual primete 33 000 de nave.
Keihin-Port (Tokyo-Kawasaki-Yokohama) se ntinde pe 50 km, anual primete 145 000 de nave.
142
pentru zboruri ocazionale, cu o cale de rulare de cel puin 2 000 m,
folosite pentru zboruri charter, n scop de afaceri i antrenament;
aeroporturi naionale pentru zboruri scurte de tip charter, cu o cale de
rulare de 1600m; aeroporturi folosite pentru decolri i aterizri scurte,
cu o cale de rulare de 1220m.
Dup poziia geografic, se deosebesc urmtoarele tipuri:
aeroporturi terminus (situate la capete de linii aeriene naionale i
internaionale); aeroporturi de escal, situate n lungul liniilor aeriene.
Dup tipul de trafic (dup destinaie) exist aeroporturi: interne,
internaionale i mixte (deservesc traficul intern i extern i locale).
Dup structura mrfurilor, sunt: aeroporturi de cltori, de
mrfuri, mixte, cu destinaii speciale.
Dup numrul de cltori (pasageri), sunt aeroporturi foarte
mari (peste 10 milioane/an), mari (ntre 5 i 10 milioane/an), bmijlocii
b(ntre 1-5 milioane/an), mici (sub 1 milion/an).
Mai exist i tipul de aeroport-releu, folosit n scopul asigurrii
necesarului de combustibil pentru avioanele care efectueaz curse foarte
lungi.
Aeroporturile: aerogara, hangarele, atelierele, depozitele de
carburani i lubrifiani, garaje de parcare, cldiri administrative, cile de
rulare cu sistemele de semnalizare i turnul de control , puncte de
convergen ale linilor de navigaie aerian, care asigur operaiunile de
zbor, sunt amplasate departe de orae, deoarece polueaz puternic fonic.
Marile aeroporturi ale lumii sunt: New York (Kennedy) cu 77,6
milioane de pasageri i 2,35 milioane t/mrfuri; Chicago (OHare) cu 77,3
i 1,12; Los Angeles cu 60,3 i 1,75
59
, Atlanta cu 57,7 i 0,55; San
Francisco, Londra (Heathrow), Tokyo, Paris, Moscova, Bucureti
(Otopeni).
Numrul de persoane transportate anual, la nivel mondial, se ridic la
peste 1,6 miliarde, iar lungimea total a liniilor aeriene (rute)
60
este de peste
4 miliarde km.
Ponderea statelor n transportul aerian a fost (1994) urmtoarea:
SUA (51,6%), Germania (5,1%), Marea Britanie (5%), Frana (4,5%),
Japonia (3,8%), alte state (30%).
Dup cum se observ, S.U.A. deine 52 % din traficul aerian
mondial; transport, prin cela 23 de aeroporturi, peste 20 milioane de
pasageri
61
. n Europa se remarc aeroporturile din Moscova-eremetievo i
Vnukovo, aeroportul Orly din Paris i cel din Frankfurt de Main (fig.44).

59
Cifrele referitoare la pasageri i mrfuri sunt la nivelul anului 1995
60
Ruta este linie de comunicaie sau de transport ntre dou sau mai multe localiti, care implic o
deplasare. Poate fi: terestr, aerian, naval. Intersecia mau multor rute formeaz o reea.
61
Aeroportul J.F. Kenedy, situat pe insula Long, dispune de 32 piste de aterizare i decolare.
Aereonavele sosesc i pleac la fiecare 30 de secunde.
143
Principalele aeroporturi pe Glob: Paris, cu Le Bourget, Orly, Roissy-
Charles de Gaule; Londra, cu Heathrov i Gotwick; Chicago, cu OHare;
Stockolm, cu Arlanda; Istambul, cu Yeilkoy; Kiev, cu Borispol;
Moscova, cu
Domodedovo,
eremetievo Nord,
Vnukovo;
Copenhaga cu
Kostrup, Atena cu
Hellenikon;
Amsterdam cu
Schiphol; Roma cu
Leonardo da Vinci;
Madrid cu Barajas;
Zurich cu Kloten;
Sofia cu Vrasdebna;
Praga cu Ruzyne etc.


3.4.5. Transporturile speciale

n aceast categorie sunt cuprinse: liniile de nalt tensiune (pentru
transportul energiei electrice), telecomunicaiile i conductele.
Transportul prin conducte, n special cel destinat transportului
petrolului i gazelor naturale, prezint o importan deosebit n
economia mondial.
Conductele, pe Glob, formeaz o reea de circa 2000000 km, fiind
construite, n general, n zonele de uscat, n ariile de extracie a petrolului i
gazelor naturale. Sunt folosite pentru transportul acestora spre regiunile
consumatoare, spre centrele industriale, spre porturi. Prin conducte, n
special cele transcontinentale, se realizeaz exportul acestor produse.
Conducte transcontinentale sunt construite n: S.U.A. (conducta
petrolier care leag Midecontinent de regiunea Marilor Lacuri, la
Oklahoma i City-Chicago), n Canada, Peninsula Arabic, Federaia Rus
(conducta din bazinele Volga-Ural i Siberia Occidental), Germania,
Norvegia etc. Norvegia este legat de platformele submarine, de unde se
extrage petrolul, printr-o reea de conducte.
S.U.A. este ara cu cea mai mare reea de conducte din lume (240000
km), fiind cunoscut conducta prin care este adus petrolul din Alaska n
centrele de prelucrare din interiorul rii.
n Orientul Apropiat i Mijlociu conductele pentru petrol brut leag
zonele de exploatare cu porturile de export de la Golful Persic, Marea
Roie, Marea Mediteranean din interiorul rii.
144
Energia electric este transportat prin linii de nalt tensiune de
220, 380 i 400 kv, formnd sisteme energetice regionale i naionale. Se
remarc statele cu suprafa mare (S.U.A., Canada, Brazilia, China,
Federaia Rus).
Transporturile mecanice cu cablu telecabine, teleferice,
telescaune, funiculare, - sunt folosite n regiunile montane (Alpi, Caucaz,
Balcani, Pirinei, Carpai) i n cele de extracie (minereuri, crbuni).
Telecomunicaiile al doilea sector important al transporturilor
speciale cuprind comunicaiile potale, telegrafice, telefonice, video,
radiofonice. Astzi se folosesc tot mai frecvent comunicaiile prin satelit i
prin fibre optice.








145

CAPITOLUL IV
4. ASPECTE GEOGRAFICE ALE SERVICIILOR
62



.
Serviciile sau activitile teriare sunt acele activiti care
intervin dup procesul de producie
Serviciile sunt considerate activiti induse din cele industriale sau
agricole. Se caracterizeaz printr-o mare diversitate i prin aceea c asigur
o parte important din locurile de munc n care este atras populaia
Globului (circa 2/3 din rile dezvoltate).
Clasificarea serviciilor: din punct de vedere geografic al
localizrii lor , se disting: serviciile fixe i serviciile difuze (legate de
fluxuri).
4.1. Serviciile fixe

Se caracterizeaz prin localizare, ierarhizare, gradul de ocupare a
spaiului (rural sau urban). n aceast grup sunt cuprinse mai multe
categorii serviciile administrative, serviciile industriale, serviciile
financiare, serviciile de sntate i educaie.
Serviciile administrative ndeplinesc mai multe funcii i asigur
locuri de munc n numr mare, fiind mai dezvoltate n rile avansate. n
aceast categorie se ncadreaz mai multe categorii de servicii care
corespund mai multor funcii: servicii de aprare i ordine (sunt cuprinse
i diplomaia i justiia); serviciile de asigurare a bunstrii sociale
(educaia, serviciile sociale, sanitare, pota, telecomunicaiile); servicii de
control i ncadrare a activitilor private (agriculturii, silviculturii,
pescuitului, industriei, comerului, transportului, bncilor, combustibililor);
gestionarea unor activiti strategice (producia de energie, armament,
bncilor, societilor de asigurri).
Statul nu controleaz totdeauna serviciile, multe fiind n sarcina
administraiei locale. Ex.: n statele federale exist o descentralizare a
justiiei; sunt ri cu nvmnt confesional, acolo unde religia este
puternic. Se deosebesc 3 categorii de servicii administrative: serviciile
centrale ale statului (localizate n capital); serviciile descentralizate
destinate guvernrii regionale; serviciile descentralizate destinate

62
Pentru capitolul serviciilor, am folosit lucrarea Geografie uman (coordonator Alex. Ungureanu),
Ed. Polirom, Iai, 2000
146
colectivitilor locale. Se poate aprecia c descentralizarea serviciilor este
o tendin actual.
Serviciile industriale sunt acelea care contribuie la ntreinerea
unitilor industriale, la paza acestora, la consilierea lor (juridic, tehnic,
contabil), precum i la serviciile informatice i de documentare.
Localizarea acestui tip de servicii este n centrul oraelor (districtul central
de afaceri) sau n tehnopole.
Serviciile financiare sunt localizate difereniat: marile firme sunt
amplasate n districtele centrale de afaceri ale marilor orae n timp ce
ageniile financiar-bancare locale, care fac legtura ntre centru i periferii
(au rol de releu), sunt localizate n apropierea clientelei (cartiere), zone
funcionale ale aezrilor.
Serviciile de educaie, sntate, spre care graviteaz o clientel
divers, au o localizare dispers: instituiile prestigioase sunt amplasate n
zona central; colile de cultur general, liceele sunt rspndite n cartiere,
aproape de clientel iar universitile sunt localizate n marile orae n
zonele centrale. Exist tendina modern de a amenaja campusuri
universitare n care sunt concentrate activitile didactice i de cercetare,
contribuind la formarea de zone i funcii distincte (cultural-tiinifice) n
cadrul oraelor.
4.2. Serviciile difuze

Serviciile difuze sunt legate de fluxurile materiale sau umane care le
dein. n aceast grup se ncadreaz: serviciile legate de transporturi;
serviciile comerciale, serviciile turistice.
Serviciile legate de transporturi au ca obiect mobilitatea
persoanelor dar i schimbul produselor i bunurilor. Sistemul de
transporturi trebuie s asigure rapiditatea deplasrii n spaiu, la orice
destinaie, a oricrei cantiti de marf. Aceste cerine corespund cel mai
bine transportului rutier, care este cel mai larg rspndit n spaiu.

4.2.1. Serviciile comerciale

Aceast categorie de servicii cuprinde mai multe activiti:
colectarea, condiionarea i expedierea produselor i tipurile de coordonare
sunt localizate central; activitile de depozitare i redistribuire sunt
localizate periferic; comerul de detaliu prvlie, supermarketuri,
hypermarketuri, centre comerciale are o localizare difuz, ct mai
aproape de clientel, la vaduri ct mai circulate.




147

Este o ramur a economiei unei ri n cadrul
creia se desfoar circulaia mrfurilor i
serviciilor, prin care se realizeaz legtura ntre
producie i consum.
Comerul
n cadrul comerului se deosebesc numeroase forme: comer
interior i internaional; comer asociat, comer concentrat, comer cu
amnuntul, comer cu ridicata, comer cu mrfuri comer cu servicii;
comer de compensaie, comer invizibil, comer electronic, comer
triunghiular.
Comer interior este acel tip n care schimbul de mrfuri i servicii
se face n interiorul unei ri. Comerul internaional se refer la
ansamblul tranzaciilor cu bunuri i servicii care se desfoar ntre agenii
economici din diferite ri. Comerul asociat este tipul de comer care se
bazeaz pe politic comercial comun. Comerul concentrat presupune
existena unui capital masiv din partea unor grupuri financiare puternice,
care asigur funciile de distribuie de la locul de cumprare la locul de
vnzare cu amnuntul. Comerul cu amnuntul sau en detaille este forma
de comer prin care vnzarea mrfurilor se face direct consumatorilor.
Comerul cu ridicata sau en gros se refer la acel tip n care au loc
operaiuni de cumprare i vnzare a unor mrfuri n cantiti mari, care fac
legtura ntre unitile productoare i comerul cu amnuntul. Comerul
cu mrfuri este un segment al comerului prin care se realizeaz circulaia
produselor agricole, produselor industriei extractive i a produselor
manufacturiere. Comerul cu servicii este un segment al activitilor de
comer prin care se realizeaz tranzacii n domeniile turismului,
comunicaiilor, finanelor, asigurrilor, drepturilor de licen.
Comerul de compensaie este o form de comer, care nu se
supune regulilor obinuite ale concurenei i liberului schimb. Printr-un
asemenea comer, exportatorul se angajeaz s cumpere sau s determine
cumprarea produselor rii importatoare.
Aceast form determin o cretere a numrului de intermediari sau
la nlocuirea monedei prin troc. Aceast form a schimburilor compensate
reprezint 8 % din comerul mondial. Comerul invizibil este format din
importuri i exporturi de servicii, incluznd toate tipurile de transport,
circulaia turistic, veniturile din investiii (directe sau portofolice),
veniturile din licene, brevete, drepturi de autor, serviciile financiare i de
asigurare. Comerul electronic este o form modern de efectuare a
activitilor care conduc la un schimb de valori prin intermediul reelelor de
telecomunicaii. nceputurile sunt legate de aplicarea primului standard
electronic pentru transmiterea mesajelor structurale n ramura
transporturilor (1968). Dup 1980, s-au dezvoltat reelele nchise de
tranzacii comerciale prin apariia comunicaiilor de tip pot electronic
148
(e-mail). n ultimul timp s-a dezvoltat comerul prin internet, care ofer un
contact direct ntre furnizori i clieni. Aceast nou strategie comercial
schimb total natura pieei, care devine virtual i duce la globalizarea
afacerilor. Se deosebesc: comer electronic indirect, n care comenzile
electronice vizeaz bunurile materiale ce pot fi livrate numai prin servicii
tradiionale i comer electronic direct, care se bazeaz pe comenzi on-
line, pe obinerea de informaii comerciale, juridice, financiare, comer cu
titluri negociabile, lansarea de comenzi pentru anumite servicii. Comerul
triunghiular (introdus ca termen de japonezul Kentichi Oma) se refer la
concentrarea comerului internaional) de mrfuri pe trei mari zone:
America de Nord, Europa de Vest i Asia de Sud-Est (Japonia), avnd n
vedere c economia mondial este structurat pe produse de schimb i de
aliane stabilite de marile firme americane, europene i japoneze, iar
concurena nu se mai face ntre ri ci ntre societile transnaionale.
Pe lng aceste tipuri mai funcioneaz i comerul cotidian,
comerul ocazional, comerul rar .a.

4.2.2.Serviciile turistice

Turismul
- conceput ca o form a manifestrilor cultural-
educative i de recreere ale societii moderne este un
fenomen social economic, este ansamblul relaiilor i
faptelor constituite din deplasarea i sejurul persoanelor pentru care
locul de sejur nu este nici domiciliu, nici locul principal de activitate
profesional
63
Serviciile turistice sunt activiti greu de urmrit i de definit.
Impactul lor asupra peisajului i economiei locale, acolo unde este un
potenial turistic ridicat, este deosebit de mare, aa cum sunt zonele litorale,
regiunile muntoase, oraele cu patrimoniu turistic deosebit.
Serviciile turistice prezint o mare importan, local, zonal i mondial:
asigur un mare numr de locuri de munc; asigur un profil
apreciabil, asigur activitile de transport (n special cele aeriene, care
sunt dependente de turism).
Dei formele actuale de practicare a turismului dateaz de la
nceputul secolului al XX-lea (turismul montan, litoral, balnear), ele s-au
dezvoltat i diversificat, fcndu-i apariia noi servicii turistice turismul
verde (agroturismul, turismul de afaceri, turismul ocazional de
congrese, festivaluri, etc.)
Tipuri de turism. n funcie de potenialul turistic i baza de servire
se disting mai multe tipuri de turism: balnear-maritim (valorific resursele

63
Dup V. Surdu (1982) care citeaz definiia turismului dat de coala de nalte studii economice i
sociale St. Gallen din Elveia
149
de ap, nmol, clim); montan (valorific potenialul turistic montan);
turismul cultural (valorific potenialul turistic-antropic); turismul
comercial expoziional (valorific trgurile i expoziiile care ofer i
informaii turistice); turismul festivalelor (valorific aspectul turistic al
festivalurilor cultural-artistice naionale i internaionale) .a.
Taxonomia n turism, acceptat pe baza studiilor de regiune a
turismului, este urmtoarea: provincie turistic, regiune turistic, zon
turistic (district), centre turistice, obiective turistice (puncte turistice).
Exemple: provincie turistic: Alpii, Carpaii romneti; regiune
turistic: Carpaii Rsriteni, Alpii Francezi; zone turistice: mnstirile
bucovinene, Alpii Maritimi; centre turistice: Sibiu, Suceava, Grenoble,
Val dIsere; obiective i puncte turistice: mnstirea Vorone, muntele
Raru, etc.
Tipuri de ri turistice
64
. Lund n consideraie fluxurile turistice se
pot deosebi cinci tipuri de ri turistice: ri emitente n care fluxul
plecrilor este mai mare dect al intrrilor, cum sunt: Germania, Japonia,
Israel, SUA; ri de recepie, n care se produc intrri masive de turiti,
pentru a cunoate potenialul turistic de care dispun, cum sunt: Spania,
Italia, Canada, Mexic, Islanda, Singapore, San Marino, Portugalia, Maroc,
Liban, Grecia, Romnia, Bulgaria, Bahamas, Elveia, Hong Kong; ri
emitoare i de recepie, care au un echilibru ntre intrri i ieiri
(Exemple: Frana, Germania, Suedia, Marea Britanie, Norvegia); ri de
tranzit, al cror teritoriu este folosit pentru a trece spre alte ri
(Danemarca, Ungaria, Cehia); ri de tranzit i de recepie, n care turitii
sunt atrai de potenialul turistic al rii, pe care o viziteaz, dar i continu
traseul spre alte ri (Croaia, Austria, Belgia).
n prezent, deplasrile turistice prefer urmtoarele destinaii: zonele
litorale cu 45% (n special vara), zonele rurale cu 23%, zonele muntoase cu
14%, oraele cu 10%, excursiile n circuit atrag 8% din turiti.
Regiuni i zone turistice pe Glob.
Din punct de vedere geografic, istoric, al localizrii i importanei, pe
Glob s-au conturat mai multe zone turistice.
Dup vechime se deosebesc: zone tradiionale (cele din Europa) i
zone recente (Africa, Asia de Sud-Est).
Dup localizare, pot fi: zone ale turismului litoral; zone ale
turismului montan; zone urbane; zone pentru agroturism i zone ale
turismului inedit (fig.45).
Pentru turismul litoral sunt caracteristice urmtoarele zone: bazinul
Mrii Mediterane, ca Frana, Spania, Italia, Croaia Marea Britanie,
Grecia, Turcia, iar n Africa sunt Maroc, Algeria, Tunisia, Egipt etc.);

64
Dup clasificarea fcut de I. Leea (1979) n cursul de Geografie economic mondial (Ed. Didactic
i Pedagogic)
150
litoralul Mrii Negre, cu statele riverane: Romnia,Bulgaria, Ucraina,
Rusia, Georgia; litoralul Mrii Baltice i Mrii Nordului, la care i-au
dezvoltat staiuni cum sunt n Rusia, Polonia, Danemarca, Olanda,
Germania, Suedia, Norvegia; litoralul Oceanului Atlantic, cu statele:
Frana, Portugalia, Spania; litoralul estic (Oceanul Atlantic), litoralul
vestic (Oceanul Pacific) ale SUA, cu Peninsulele Florida i California. De
asemenea, turismul maritim este localizat n numeroase insule din Oceanul
Atlantic, Pacific, Indian i litoralele din Asia, Australia, America de Sud.

Turismul montan se bazeaz pe mai multe regiuni muntoase din
lume: Munii Alpi (Frana, Italia, Germania, Elveia, Austria, Slovenia),
Munii Carpai (Cehia, Slovacia, Polonia, Romnia); Munii
Scandinavici (Norvegia, Suedia); Alpii Dinarici (Slovenia, Croaia);
Munii Stncoi (SUA, Canada) etc.
Turismul urban bazat pe potenialul antropic (cultural-istoric)
este concentrat n marile orae ale lumii, n special, n capitale.
Turismul rural, care a aprut recent, s-a dezvoltat, i este n
continu extindere, n zonele rurale, fiind bine organizat n Frana, Italia,
Austria, Polonia, Romnia.
Tursmul inedit sau de senzaii tari este practicat n parcurile
naionale din Kenya, Tanzania, Nigeria, Camerun, Zambia, America de
Nord (turism safari, la cascade, la vulcani, la Canionul Colorado, n
Pdurea ecuatorial, pa Amazon, Nil, Zair etc.

151
CAPITOLUL V

GRUPURI ECONOMICO-POLITICE GEOGRAFICE I
ORGANIZAII MONDIALE


Generaliti
n urma evoluiei economice, politice a statelor s-au
realizat legturi durabile ntre statele apropiate
geografic, formndu-se mari ansambluri economice i politico-geografice.
La baza acestor grupuri stau structurile economice i gradul de
dezvoltare economic, politica economic.

Economia
Se refer la sistemul de activiti i ci de
administraie prin care o societate i folosete
resursele pentru a asigura bunstarea poporului i pentru a putea exista
i a se perpetua.
Economia mondial cuprinde ansamblul economiilor naionale ale
statelor lumii, privite n interdependena complex i contradictorie a
legturilor lor economice stabilite pe planul comerului exterior, cooperrii
n producie, n tiin i tehnologie, prestrile de servicii internaionale, a
relaiilor externe valutare i de credit. Economia naional se refer la
sistemul de activiti economico-sociale, care se desfoar i se ntrein
reciproc n cadrul unei ri, se refer la totalitatea ramurilor economice
dintr-o ar.
Economia mondial se bazeaz pe mai multe subsisteme economice:
economia de pia, economia de tranziie, economia regional,
economia bipolarizat (dubl), economia flexibil.
Economia de pia este sistemul economic n care bunurile sunt
produse n scopul schimbului, iar decizia economic este luat liber, la un
nivel descentralizat, de ctre productor i consumator pe baza cererii i
ofertei, n care productorii i consumatorii vin n contact i stabilesc
schimburile (fig. 46).
Economia de tranziie este tipul de economie prin care se realizeaz
trecerea de la economia centralizat (bazat pe monopolul statului asupra
mijloacelor de producie) la economia de pia (fundamentat pe
proprietatea privat i libertatea economic). Acest tip economic l aplic
astzi fostele ri comuniste.
Economia regional este un subsistem al economiilor naionale,
care are n atenie, din perspectiv economic, localizarea obiectivelor
economice, a mobilitii spaiale a factorilor de producie i eficiena
structurilor economice, a fundamentrii strategiilor i politicilor regionale.
152
Economia bipolarizat sau dual este tipul de economie bazat pe
dou sisteme economice distincte, care coexist n acelai spaiu geografic.
Dualismul economic este caracteristic multor state dezvoltate, n care
anumite pri ale teritoriului au economii avansate, iar altele au economii
tradiionale.

Economia flexibil este acel tip care rspunde rapid la funcionarea
distorsionat a economiei naionale i la ocurile produse pe pieele
internaionale. Acest tip, poate s surprind tendinele generale din
economia internaional, poate s orienteze dezvoltarea sistemului
economico-social naional n direcia promovrii competitivitii.

Globalizarea economiei mondiale
este un concept economic
modern care se refer la
procesul dinamic al
creterii interdependenelor dintre state, ca urmare a extinderii
legturilor transnaionale n sfere tot mai largi i variate ale vieii
economice, sociale, politice, culturale, n care problemele naionale devin
globale iar soluionarea lor se va rezolva global.






153
5.1.Ansamblurile economico-geografice

Pe Glob s-au conturat 8 ansambluri economice i politico-
geografice
65
: N.A.F.T.A., America Central i de Sud, Europa
Occidental, Europa Central i CSI, Africa de Nord, Orientul
Apropiat i Mijlociu, Africa subsaharian, Asia de Sud, Pacificul
Occidental (Fig. 47 i tabelul 10).



N.A.F.T.A.
66
s-a format n urma acordului de liber schimb nord-
american (1990) i cuprinde statele: S.U.A., Canada, Mexic i alte 30, fr
Cuba. ntre state exist diferene mari sub aspectul dezvoltrii economice:
Mexicul este ar n curs de dezvoltare, iar SUA i Canada sunt ri
avansate (membre NATO i aparin Grupului celor 7), participnd la
dezvoltarea problemelor internaionale. Aceast grupare regional
favorizeaz schimburile comerciale, ntre state existnd o
complementaritate bazat pe valorificarea unor resurse diverse i costul
redus al forei de munc. Se bazeaz pe o economie de pia bine
dezvoltat.
America Central i de Sud este un ansamblu format din ri n
curs de dezvoltare cu resurse variate (energetice, minereuri, agricole), care
prezint o economie flexibil; sensibil la fluctuaiile economice mondiale,
integrarea lor economic i politic este parial. Se bazeaz pe gruparea
economiei MERCOSUR de liber schimb (1991), din care fac parte:
Brazilia, Paraguai, Uruguai, Argentina i Pactul andin (1969) care
grupeaz Venezuela, Columbia, Ecuadorul, Peru, Bolivia (Chile s-a retras
n 1976). Economia rilor este fragil, specializarea agriculturii excesiv
(republicile bananiere, creterea bovinelor, cereale); sector extractiv

65
S-a folosit gruparea fcut n Geografia uman (coordonator Alex. Ungureanu), Ed. Polirom, Iai
(2000)
66
NAFTA North American Free Trade Agreement, creat n 1990
154
(petrol, minereuri) n Venezuela, Chile; dependena tehnologic i
financiar de rile dezvoltate (SUA); probleme sociale, omaj, srcie,
inegaliti la nivelul de trai. rile sunt vulnerabile mondializrii care duce
la formarea unor mari piee de schimb (primele decenii ale mileniului III).
Europa Occidental grupeaz statele Uniunii Europene i statele
industrializate, neintegrate (Elveia, Norvegia). Se caracterizeaz prin
cteva trsturi: este o grupare foarte veche, s-a dezvoltat i funcioneaz
economia de pia, s-a produs revoluia industrial, s-a modernizat
agricultura, urbanizarea este evoluat. Astzi, gruparea se remarc prin cel
mai ridicat P.N.B.
67
i P.I.B.
68
. Realizeaz o producie divers i particip
substanial la comerul mondial. Integrarea politic i economic este
avansat (se perfecteaz libertatea circulaiei persoanelor i moneda unic
Euro). Din punct de vedere militar, vizeaz un spaiu larg, cel euro-
atlantic (America de Nord i Europa Occidental). Tendina este de a se
lrgi Uniunea European spre est. Integrarea regional a statelor mai puin
avansate economic constituie o problem (experiena cu Grecia, Portugalia,
Spania, integrate dup 1980, pune n dificultate extinderea U.E.)
Uniunea European (U.E.)
Spaiu economic omogen. S-a format dup al doilea rzboi mondial,
n etape succesive, care au dus la procesul de integrare european (fig. 48).
n 1949 a fost creat
Consiliul Europei (la
Londra) cu sediul la
Strasbourg, cu scopul
unificrii europene n
domeniile social,
tehnic, cultural
(includea majoritatea
statelor Europei,
inclusiv Romnia). n
1957 a fost creat
Comunitatea
Economic
European (C.E.E.),
organizaie
guvernamental,
format prin Tratatul
de la Roma, care

67
P.N.B. Produs naional brut indicator macroeconomic care cuprinde P.I.B., veniturile din
investiii i din proprietile deinute de antreprenori n afara granielor
68
P.I.B. Produs intern brut indicator sintetic macroeconomic care exprim mrimea valorii
bunurilor produse n interiorul rii de agenii economici autohtoni i strini, n decursul unei perioade, se
exprim n moneda naional sau n dolari SUA
155
cuprindea 6 state: Frana, Italia, Germania, Belgia, Olanda, Luxemburg
grupate n Piaa Comun, organizaie economic care avea scopul de a
crea o pia unic i realizarea unor legturi politice strnse bazate pe
principiul liberei circulaii a forei de munc. S-au nlturat barierele
economice (vamale, fiscale), graniele, realizndu-se un spaiu unitar extins
C.E.E. s-a lrgit succesiv: Marea Britanie, Danemarca, Islanda (1973),
Grecia (1981), Spania i Portugalia (1986), ajungndu-se la 12 state
(1986) iar Austria, Suedia i Finlanda au aderat n 1996, ajungnd astzi
la 15 state. ntre 1996-1997 a fost creat Uniunea European (U.E.),
organizaie care nglobeaz 15 state cu o suprafa de 3246000 km
2
i o
populaie de peste 378 milioane locuitori. U.E. i-a propus mai multe
obiective: desvrirea pieei unice, dezvoltarea capacitilor
tehnologice, realizarea unei uniuni economice i monetare, protecia
mediului nconjurtor i a mediului de munc. Uniunea European
dispune de o banc european, o moned unic (euro), prin Tratatul
de la Masstricht din 1999, o Adunare Parlamentar (Strasbourg).
Au solicitat intrarea n U.E., fiind atrase de obiectivele amintite, mai
multe state: Cipru, Malta, Turcia, Polonia, Ungaria, Cehia, Slovacia,
Romnia, Slovenia, Bulgaria, Estonia, Letonia, Lituania, care sunt n
tratative de aderare; 5 state sunt n negocieri, iar 69 au statut de asociat.
U.E. rmne un ansamblu economico-politic geografic prosper,
dinamic, cu vaste relaii regionale i internaionale, care are rol n evoluia
economic i politic mondial.
Europa Central i C.S.I. este alctuit dintr-un grup de state care
au fcut parte din sistemul comunist, n care a existat o economie
centralizat-planificat de tip sovietic. Astzi, statele din acest ansamblu
economic i politic se afl n faze diferite ale economiei de tranziie, iar
majoritatea au ca el integrarea n U.E. Au fcut parte din Tratatul de la
Varovia i C.A.E.R., care au fost desfiinate, dup cderea comunismului.
ntre rile componente se remarc decalaje de dezvoltare economic, unele
se orienteaz spre o economie concurenial (Polonia, Ungaria), altele sunt
supuse unei reconversii economice (Romnia, Ucraina), altele se confrunt
cu conflicte interne (fosta Jugoslavie).
Din cauza unei dezvoltri supradimensionale a industriei grele, greu
de privatizat, greu de ntreinut, rile se confrunt cu grave probleme
economice, sociale (omaj, srcie, violen), au un P.N.B. calculat pe
locuitor inferior mediei mondiale; realiznd o producie sczut, uneori
necompetitiv, aceste ri au o participare slab la schimburile mondiale,
iar piaa intern este asaltat de produse slabe aduse din alte ri.
Perspectivele de integrare european, pentru majoritatea statelor, nu sunt o
certitudine.
156
C.S.I., mai puin compact dect U.R.S.S. din care provin rile care
o formeaz se remarc prin resurse bogate, dar producie slab i probleme
sociale complexe.
Africa de Nord, Orientul Apropiat i Mijlociu constituie un vast
ansamblu geografic alctuit din ri musulmane situate ntr-un climat arid.
Sub aspect economic, aceast regiune geografic dispune de mari
rezerve de petrol i gaze naturale (zona Golfului Persic). Creterea
populaiei (influenat de tradiie i religie) creeaz probleme legate de
utilizarea forei de munc (Turcia, Maroc). Se produce o migraie masiv
spre rile petroliere din zona (Egipt, Yemen), spre Europa Occidental.
Dei rile sunt bogate n petrol, nu au o economie diversificat, ceea
ce constituie o piedic n calea dezvoltrii durabile. Alte aspecte sunt:
decalajele mari ntre economia rilor bogate n petrol i cele srace,
terorismul, din cauza unor grupri islamice (Algeria), persistena unor
focare de conflict (Israel, Irak, Palestina). Un caz aparte l reprezint
Israelul, stat avansat economic, cu economie modern, axat pe servicii, cu
relaii n economia mondial, dar frmntat de probleme geopolitice,
geostrategice i etnice.
n regiune, s-au conturat grupri economice i politice cum sunt:
Consiliul de Cooperare al Golfului, Uniunea Magrebului i O.P.E.C. (ai
crei membrii sunt localizai n zona Golfului), care influeneaz piaa
petrolului i economia mondial.
Unele ri din zon, Ex Turica, fac eforturi pentru integrare n U.E.,
iar altele, cele ale Magrebului, legate tradiional de Europa de Vest au
anse de a fi primite.
Africa subsaharian este un ansamblu de state situate n Africa
sudic ce se caracterizeaz prin: crize sociale, crize politice i economice,
sub aspect economic sunt n curs de dezvoltare, bazate, majoritatea, pe o
economie tradiional, cu rdcini n perioada colonial, dei zona are
resurse naturale importante. Situaia lor prezent este precar, fiind
dependente de ajutoarele internaionale i confruntndu-se cu o explozie
demografic ce accentueaz srcia. Trecutul (colonial) le plaseaz astzi
fie n cadrul Commonwealth-ului (fostele colonii engleze), fie n zona
francului, pe fostele colonii franceze (Africa de Vest i Central). Se
remarc, totui, Africa de Sud mai bine dezvoltat economic.
Asia de Sud grupeaz state puternic populate ale lumii
contemporane. Aceast regiune se remarc prin puternice contraste social-
economice cu un PNB sczut, cu o participare redus la schimburile
economice internaionale. Asia de Sud este o regiune srac a lumii.
Participarea slab la schimburile mondiale este explicat prin existena unei
vaste piee interne. Subdezvoltarea este cea mai grav problem economic
i social a zonei, cu toate c aceast zon are resurse, din cauza unei
populaii numeroase, acestea nu satisfac cerinele, iar economiile
157
tradiionale au o productivitate sczut. Unele state India, Pakistan
posed, ns, arme moderne. rile din zon se confrunt cu probleme
religioase, etnice i mult srcie. Zona este o surs de migraie.
Pacificul Occidental, cel mai vast ansamblu economic actual,
nglobeaz sud-estul Asiei, la care se adaug Australia i Oceania, fiind
state cu grade de dezvoltare economic diferit, de la cele n curs de
dezvoltare (Indonezia, Thailanda) la cele avansate economic (Japonia,
China, Coreea).
Zona cantoneaz 1/3 din populaia mondial, caracterizndu-se
printr-o dinamic activ. Sub aspect economic, dup 1980, este cel mai
dinamic ansamblu economic pe plan mondial. Totui, regiunea a fost
afectat de criza din 1998, care a atins statele slab dezvoltate (Indonezia,
Thailanda), dar alte ri ca Vietnam i China. Integrarea regional este
slab, din cauza divergenelor ideologice i conflictele militare. n zon
prezint interese economice Europa Occidental i S.U.A., manifestate prin
afluxul masiv de capital. n acest ansamblu se ridic probleme politice
(China i Taiwanul), iar altele se confrunt cu micri secesioniste
(Indonezia, Filipine).
Aderarea Australiei i Oceaniei a fost determinat de relaiile
comerciale prioritare cu Japonia, Oceania. S.U.A.
n viitor ca rezultat al ncetrii rzboiului rece i al divizrii
lumii n blocuri politico-ideologice, odat cu prbuirea comunismului se
contureaz tendinele de unificare a rilor lumii n jurul a 3 mari zone de
concentrare a activitilor economice America de Nord, Europa
Occidental, Pacificul de Vest.

5.2.Organizaii internaionale

n vederea dezolvrii armonioase a economiei mondiale, n vederea
reducerii decalajelor dintre statele lumii, a redistribuirii resurselor i
fondurilor financiare, pe Glob au fost create numeroase organizaii
internaionale cu aciune regional sau mondial.
Asociaia internaional pentru dezvoltare, instituie a ONU,
creat n 1960, cu sediul la Washington, are ca scop promovarea dezvoltrii
economice a rilor n curs de dezvoltare prin furnizarea de credite pe
termen lung fr dobnd.
Asociaia Naiunilor din Asia de SE (A.S.E.A.N.) este organizaie
guvernamental regional (creat n 1967, la Bangkok) cu sediul la Jakarta,
cu scop militar, la nceput, iar din 1975 capt caracter economic i devine,
din 1992, o zon a liberului schimb.
Banca mondial este un sistem financiar format din B.I.R.D.,
Asociaia pentru Dezvoltarea Internaional .a., instituie care are ca scop
sprijinirea rilor n curs de dezvoltare prin acordarea de ajutoare financiare
158
pentru reducerea datoriei externe i asigurarea asistenei tehnice
specializate.
Commonwealth este o organizaie internaional, cu sediul la
Londra, format din Marea Britanie i unele ri foste colonii i dominioane
ale imperiului britanic, precum i din teritorii dependente de Marea
Britanie, care are ca scop colaborarea economic.
Comunitatea European a Crbunelui i Oelului (C.E.C.O.) este
o organizaie guvernamental (sediul la Bruxelles), format prin Tratatul de
la Paris n 1951, cu scopul de a se forma o pia comun a crbunelui i
produselor siderurgice. Membrii fondatori sunt: Frana, Germania, Italia,
Belgia, Olanda, Luxemburg.
Comunitatea European a Energiei Atomice (EURATOM) este
organizaie guvernamental internaional, fondat prin Tratatul de la
Roma (1957) care are ca sarcin promovarea dezvoltrii industriilor
nucleare.
Fondul Monetar Internaional (F.M.I.) este o organizaie
financiar internaional, cu sediul la Washington, care urmrete
cooperarea monetar dintre ri, creterea comerului mondial, acordarea de
mprumuturi financiare, corectarea dezechilibrelor balanelor de pli ale
rilor membre.
Fondul Internaional pentru Dezvoltarea Agriculturii este o
instituie a O.N.U. (fondat n 1976) cu sediul la Roma, are ca principale
obiective finanarea unor proiecte de dezvoltare n domeniul agricol,
eradicarea subnutriiei, mbuntirea nivelului de alimentaie din rile n
curs de dezvoltare.
Grupul celor apte (7) este format din statele puternic
industrializate SUA, Canada, Japonia, Germania, Marea Britanie,
Frana, Italia, - care ncearc rezolvarea unor probleme economice,
sociale, monetare la nivel mondial. Dup 1995, la reuniunile grupului
particip i Federaia Rus, fr a fi membr.
Organizaia Naiunilor Unite (O.N.U.) este o organizaie
internaional guvernamental, fondat n 1945, cu sediul la New York.
O.N.U. are ca obiective: meninerea pcii, dezvoltarea unor relaii
internaionale, rezolvarea unor probleme cu caracter economic, cultural i
umanitar.
O.U.U. are ase organe de lucru: Adunarea General, Consiliul de
Securitate (15 membri), Consiliul Economic i Social (54 membrii9, Curtea
Internaional de Justiie (Haga), Consiliul de Tutel (administreaz
teritoriile aflate sub jurisdicia O.N.U.), Secretariatul (condus de secretarul
general al O.N.U.). O.N.U. are 185 de state membre.
Organizaia Tratatului Atlanticului de Nord (N.A.T.O.), nfiinat
n 1949, are sediul la Bruxelles i cuprinde 19 state din Europa, America de
Nord, Asia.
159
Organizaia rilor Exportatoare de Petrol (O.P.E.C.), creat n
1960, cu sediul la Viena, are drept scop realizarea unei politici comune
privind nivelul produciei de petrol, cotele de export, precum i preurile la
acest combustibil. Din organizaie fac parte marii productori de petrol care
urmresc unificarea i strategiile rilor membre.
Pe plan mondial exist alte numeroase instituii care se implic n
economia mondial.

5.3. Dezvoltarea durabil
69

Este un concept filozofic modern, potrivit cruia prin dezvoltare
trebuie satisfcute nevoile actuale fr a fi compromise posibilitile de
satisfacere a nevoilor generaiilor viitoare. Acest tip de dezvoltare trebuie
s asigure un echilibru ntre creterea economic i protecia mediului i
pe aceast baz satisfacerea cerinelor nu numai prezente, dar i de
perspectiv ale dezvoltrii sociale (fig. 49).
Cerinele minime pentru o
dezvoltare durabil sunt:
redimensionarea creterii
economice;
o distribuie mai echilibrat a
resurselor;
accentuarea laturilor calitative
ale produciei;
eliminarea srciei n condiiile
satisfacerii nevoilor eseniale
pentru un loc de munc, hran,
energie, ap, locuin i sntate;
asigurarea creterii populaiei la
un nivel acceptabil, adic s fac
o cretere demografic controlat;
conservarea i sporirea
resurselor naturale;
ntreinerea diversitii ecosistemelor;
supravieuirea impactului activitilor economice asupra
mediului;
reorientarea tehnologiilor i punerea sub control a riscurilor;
descentralizarea formelor de guvernare;
creterea gradului de participare la luarea deciziilor privind
mediul;
dezvoltarea att pe plan naional i internaional.

69
subcapitolul a fost realizat pe baza Dicionarului de geografie uman (1999).
160

5.4. Ponderea la PIB global a principalelor civilizaii
70

Civilizaia
se refer la totalitatea valorilor tehnologice,
economice, culturale, infrastructuri sociale
realizate la un moment dat de o colectivitate uman.
n lumea contemporan exist 8 civilizaii care au o contribuie
important la P.I.B. Civilizaia Occidental (805 400 000 locuitori cu
48,9% din total P.I.B.); civilizaia islamic (927 600 000, cu 11% din total
P.I.B.); civilizaia sinic (1340 900 000 loc., cu 10% din total P.I.B);
civilizaia latino-american (507 500 000 loc., cu 8,3% din total P.I.B);
civilizaia japonez (124 700 000 loc., cu 8% din total P.I.B); civilizaia
ortodox (261 300 000 loc., cu 6,2% din total P.I.B); civilizaia hindus
(915 800 000 loc., cu 3,5 % din total P.I.B); civilizaia african
(392 100 000 loc., cu 2,1% din total P.I.B); alte civilizaii (doar 2%).
Se observ c aportul civilizaiilor este difereniat i reflect gradul
de dezvoltare economic a zonelor n care se manifest civilizaia
respectiv.

70
Dup Hungtington S (1998), Ciocnirea civilizaiilor i refacerea ordinii moderne, Ed. Antet,
Bucureti
161
BIBLIOGRAFIE



1. ALLIX J.PIERRE, 1981, Images de la Terre el des hommes, Lib.
Belin, Paris.
2. BEAUJEAU GARNIER J. CHABOT G., 1972, Geografie urban,
Editura tiinific, Bucureti.
3. DACIER G., colab., 1983, Geographie terminales, Lib. Belin,
Paris.
4. ERDELI G., colab., 1999, Dicionar de geografie uman, Editura
Corint, Bucureti.
5. ERDELI G., colab., 1998 Geografie economic mondial,
Editura Fundaia Romnia de Mine, Bucureti.
6. LEEA I., UNGUREANU ALEX., 1979, Geografia economic
mondial, Editura Didactic i Pedagogic, Bucureti.
7. NEGOESCU B., VLSCEANU GH., 1998 Terra-geografie
economic, Editura Teora, Bucureti.
8. SIMION T., 1998, Geopolitica n pragul mileniului III, Editura
Roza Vnturilor, Bucureti.
9. SURDU V., 1982, Populaia, aezrile i economia mondial
sinteze geografice, Editura Dacia, Cluj-Napoca.
10. UNGUREANU AL., NIMIGEANU V. 1980, Geografia resurselor
naturale, Universitatea Al. I. Cuza, Iai.
11. VOICU-VEDEA V., 1998, Mrginimea Sibiului studiu de
geografie rural, Editura Universitii Lucian Blaga, Sibiu.
12. VOICU-VEDEA V., 2001, Geografia turismului, Editura Mira
Design, Sibiu.

162
CUPRINS
CAPITOLUL I..........................................ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
NOIUNI GENERALE DE GEOGRAFIE POLITIC.......................................... 1
1.1 CONCEPTELE DE GEOGRAFIE POLITIC I GEOPOLITIC ................................. 1
1.2. STATUL I COMPONENTELE SALE ................................................................ 8
1.2.1. Teritoriul ......................................................................................... 9
1.2.1.1. Mrimea teritoriului. ........................................................................... 10
1.2.1.2. Forma teritoriului statelor ................................................................... 12
1.2.1.3. Componena teritorial a unui stat ..................................................... 15
1.2.1.4. Localizarea geografic a statelor ....................................................... 16
1.2.1.5. Structura fizico-geografic a teritoriului.............................................. 16
1.2.1.6. Graniele statului ................................................................................ 17
1.2.2. Populaia....................................................................................... 20
1.2.3. Forma de stat................................................................................ 20
1.2.3.1. Structura administrativ a statului ...................................................... 22
1.2.4. Harta politic a lumii .................................................................... 23
CAPITOLUL II.................................................................................................. 29
NOIUNI DE GEOGRAFIA POPULAIEI I AEZRILOR UMANE............. 29
2.1. GEOGRAFIA POPULAIEI PROBLEME INTRODUCTIVE ................................. 29
2.1.1. Dinamica populaiei ..................................................................... 32
2.1.1.1. Bilanul natural ................................................................................... 33
2.1.1.2. Bilanul migratoriu .............................................................................. 36
2.1.1.3. Evoluia numeric a populaiei ........................................................... 41
2.1.2. Rspndirea geografic a populaiei pe Glob ........................... 45
2.1.3. Structura populaiei ..................................................................... 47
2.2. GEOGRAFIA AEZRILOR UMANE .............................................................. 51
2.2.1. Aezrile rurale ............................................................................ 52
2.2.1.1. Componentele aezrilor rurale......................................................... 52
2.2.1.2. Morfologia rural................................................................................ 54
2.2.1.3. Clasificarea aezrilor rurale ............................................................. 57
2.2.1.4. Organizarea teritoriului rural .............................................................. 57
2.2.1.5 Amenajarea terenului rural.................................................................. 59
2.2.2. Aezrile urbane .......................................................................... 60
Generaliti: Geografia urban. Aezri urbane.................................. 60
2.2.2.1. Geneza oraelor i factorii apariiei i localizrii ................................ 61
2.2.2.2. Morfologia urban.............................................................................. 62
2.2.2.3. Structura funcional a oraelor ......................................................... 64
2.2.2.4. Organizarea spaial a oraelor......................................................... 67
2.2.2.5. Forme de evoluie teritorial a aezrilor urbane............................... 72
2.2.2.6. Clasificarea oraelor criterii, tipuri ................................................... 75
CAPITOLUL III................................................................................................. 76
GEOGRAFIA ECONOMIC ............................................................................ 76
3.1. ASPECTE GEOGRAFICE ALE RESURSELOR.................................................. 76
3.2. ASPECTE GEOGRAFICE ALE AGRICULTURII MONDIALE ................................. 86
3.2.1. Cultura plantelor .......................................................................... 87
3.2.2. Creterea animalelor.................................................................... 94
163
3.2.3. Tipuri de economie agricol ....................................................... 95
3.2.3.1. Economia agricol tradiional (de subzisten sau preindustrial). .. 96
3.2.3.2. Economia agricol capitalist ............................................................ 96
3.2.4. Peisajele rurale i agricole.......................................................... 98
3.2.5. Pescuitul i vnatul...................................................................... 99
3.3. ASPECTE GEOGRAFICE ALE INDUSTRIEI MONDIALE ................................... 103
3.3.1. Industria metalurgic................................................................. 105
3.3.2. Industria de tractoare i maini agricole ................................. 111
3.3.3. Industria electronic i electrotehnic..................................... 112
3.3.4 Industria chimic......................................................................... 113
3.3.5. Industria materialelor de construcie ....................................... 116
3.3.6. Industria textil........................................................................... 118
3.3.7. Industria de prelucrarea lemnului............................................. 119
3.3.8. Industria alimentar................................................................... 120
3.3.9. Tipuri de localizare i concentrare a industriei ....................... 126
3.4. CILE DE COMUNICAIE.......................................................................... 132
3.4.1. Transporturile rutiere................................................................. 133
3.4.2.Transporturile feroviare.............................................................. 134
3.4.3. Transporturi navale.................................................................... 137
3.4.3.1.Transporturile fluviale........................................................................ 137
3.4.4.2.Transporturile maritime..................................................................... 138
3.4.4. Transporturile aeriene ............................................................... 142
3.4.5. Transporturile speciale.............................................................. 144
CAPITOLUL IV .............................................................................................. 146
4. ASPECTE GEOGRAFICE ALE SERVICIILOR ......................................... 146
4.1. SERVICIILE FIXE..................................................................................... 146
4.2. SERVICIILE DIFUZE ................................................................................. 147
4.2.1. Serviciile comerciale.................................................................. 147
4.2.2.Serviciile turistice ....................................................................... 149
CAPITOLUL V ............................................................................................... 152
GRUPURI ECONOMICO-POLITICE GEOGRAFICE I ORGANIZAII
MONDIALE.................................................................................................... 152
5.1.ANSAMBLURILE ECONOMICO-GEOGRAFICE ............................................... 154
5.2. ORAGNIZAIILE INTERNAIONALE. 157
5.3. DEZVOLTAREA DURABIL....159
5.4. PONDEREA LA PIB GLOBAL A PRINCIPALELOR CIVILIZAII ......................... 161
BIBLIOGRAFIE.............................................................................................. 162

164