Matei Mihaela Clinci Andreea Ioana Cobaa Diana Andreea Antochi Ruxandra

S.C Automobile Dacia S.A., a fost nfiinat n anul 1990 avnd sediul social n strada Uzinei, nr. 1 din oraul Mioveni, judeul Arge, Romnia. Societatea este nregistrat la Camera de Comer i Industrie avnd numrul de ordine J/03/81/13.12.1991 n Registrul Comeruiui, certificat de nregistrare RO160796. S.C. Automobile Dacia S.A. face parte din Grupul Renault care deine pachetul majoritar de aciuni la 99,43 %. Renault S.A. cu sediul social n Frana este deintoare a multiple filiale constituind un grup multinaional.

Dacia a luat natere n 1966 la Colibai (n prezent Mioveni), judeul Arge, avnd la baz un acord ntre autoritile comuniste i productorul francez de automobile Renault, ce prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia. Dup anul 1989, Dacia lanseaz primul model 100% romnesc sub numele Dacia Nova. n 1999, Renault achiziioneaz 51 % din capitalul Dacia i anun c va lansa un nou model. n 2000 este lansat modelul Super Nova n 2003, modelul Super Nova este nlocuit de modelul Solenza, un model ce are la baz modelul Super Nova. n 2004 se nceteaz producia modelelor Berlin i Break, apoi se lanseaz modelul Logan, un autoturism complet nou. Iar n 2006, odat cu lansarea modelului Logan MCV are loc i prima modificare uoara a caroseriei, n special la partea din spate. n octombrie 2009, Automobile Dacia a achiziionat compania Auto Chassis Internaional (ACI) Romnia. Filiala ACI Romnia a fost constituit n anul 2002 pentru a furniza piese constructorului romn. n cadrul Salonului Auto de la Geneva din 2010, a fost prezentat Dacia Duster, primul SUV din istoria mrcii Dacia

Obiectul de activitate al societii l constituie producerea i comercializarea de automobile, piese de schimb, maini unelte i instalaii pentru industria de automobile, de ageni energetici i tehnici pentru societile comerciale de pe platforma industrial Colibai i teri, promovarea i punerea n aplicare a iniiativelor de interes naional, n domeniul fabricaiei de automobile. Obiectivul Dacia este de a produce la standarde de calitate Renault i la costuri romneti o gama de vehicule robuste, fiabile i accesibile ca pre pentru clienii romni i strini

Principala misiune a organizaiei este susinerea grupului francez pe pieele emergente Romniei. Cu alte cuvinte misiunea companiei este nsi raiunea ei de a exista. Renault a reuit i reuete n continuare s se dezvolte acaparnd noi piee de producie i de desfacere a produselor sale n tot mai multe ri din ntreaga lume. Pe lng acestea, Renault, prin modelul Dacia se dorete a fi o companie inovativ, competitiv, eficient, care pune foarte mare accent pe pre i pe habitaclul interior al mainii

rile n care export Dacia sunt principalii clieni i anume: Algeria, Angola, Austria, Belgia, Bielorusia, Bulgaria, Camerun, Coasta de Filde, Croaia, Elveia, Estonia, Etiopia, Frana (inclusiv Tahiti, Guadelupa, Martinica, Guyana, Runion, Noua Caledonie), Gabon, Germania, Ghana, Italia, Letonia, Liban, Lituania, Luxemburg, Macedonia, Madagascar, Mali, Maroc, Moldova, Nigeria, Olanda, Polonia, Republica Ceh, Romnia, Senegal, Serbia i Muntenegru (inclusiv Kosovo), Siria, Slovacia, Slovenia, Spania, Tago, Turcia, Ucraina, Ungaria.

Dacia a fost timp de foarte mult timp cea mai vndut main din Romnia, dar i marca romneasc cu cea mai mare notorietate. Iniial vnzrile Dacia nu au avut nevoie de promovare, dar, odat cu intrarea pe pia a altor mrci internaionale a crescut concurena iar marketingul i relaiile publice au devenit ceva obligatoriu. Principalii concureni ai mrcii Dacia sunt: Volkswagen, Ford i Opel.

PUNCTE TARI:

prima marc autohton de automobile; popularitate crescut: numr foarte mare de clieni familiarizai cu produsele Dacia; produse percepute foarte bine de ctre clientel; gama de maini low-cost; Dacia beneficiaz de reprezentan n aproape toate oraele rii, fiind astfel mai aproape de clieni; cultur i structur organizaional bun; satisfacerea n condiii de maxim eficien a nevoilor consumatorilor; calitate i siguran n procedeul de fabricaie; gam diversificat de automobile; nalt pregtire a personalului; management adecvat i modern;

PUNCTE SLABE lipsa inovaiei n ceea ce privete accesoriile mainilor; dotrile opionale sunt minime n comparaie cu ale celorlali productori; unele costuri foarte ridicate ( ex: costuri mari de instruire (training) a personalului).

OPORTUNII: achiziionarea de ctre statul romn a numeroase vehicule destinate n special serviciului public; naintarea programului rabla prin care scade preul vehiculelor; oportuniti pentru deschiderea de sedii Dacia pe ntreg teritoriul rii; extinderea pe pieele internaionale.

AMENINTARI recesiunea din perioada actual, cu toate implicaiile ei, n principal scderea cererii; modificri n preferinele i nevoile consumatorilor; creterea presiunilor salariale; modificarea rapid a preurilor materiilor brute (cauciuc, oel, combustibil); introducerea taxei de poluare obligatorii crete preul vehiculelor Dacia; fluctuaiile cursului euro.

Aliana Renault-Nissan reprezint un parteneriat strategic stabilit ntre cele dou companii de talie internaional, Renault i Nissan, prin intermediul participaiilor ncruciate de capital. Dei sunt companii autonome, cu identiti de marc i culturi diferite, cei doi productori au creat o platform de lucru comun i o strategie coerent pentru a favoriza dezvoltarea tehnologic i a reelei de vnzri la nivel mondial. n ceea ce privete partajarea bunelor practici, fiecare companie i mbuntete performanele inspirndu-se din experienele partenerului su.

OBIECTIVELE ALIANEI RENAULT-NISSAN:

Recunoaterea de clieni ca unul dintre cele mai mai bune grupuri productoare de automobile la nivel mondial n ceea ce privete calitatea i atractivitatea produselor i a serviciilor n fiecare regiune a lumii i pe fiecare segment de gama Situarea ntre primele 3 grupuri constructoare de automobile la nivel mondial n ceea ce privete tehnologiile-cheie, fiecare partener fiind leader n domenii specifice de excelent. Aliana Renault-Nissan dezvolta n colaborare tehnologia pentru un viitor vehicul electric i strategia pentru comercializarea lui pe scar larg. Realizarea n mod constant un rezultat operaional care s claseze Aliana n rndul primelor 3 grupuri de automobile din lume, datorit unei marje operaionale nalte i unei creteri susinute

http://ro.wikipedia.org/wiki/Automobile_Dacia _S.A. http://profs.info.uaic.ro/~mihaela/teach/biz/fir me/Dacia.pdf http://ro.wikipedia.org/wiki/Automobile_Dacia _S.A. http://www.capital.ro/detaliiarticole/stiri/uzina-dacia-la-45-de-ani-aproape-5milioane-de-masini-produse-185593.html http://www.scribd.com/doc/62312806/SCAutomobile-Dacia-SA Strategii-de-Firma-Studiu-de-Caz-Dacia-Duster