LA CIUDAD, UN SISTEMA VIVO

PLAN DIFERENCIADO HISTORIA Y CIENCIAS SOCIALES 4 MEDIO LA CIUDAD CONTEMPORANEA

La ciudad no es slo una estructura fsica conformada por espacios construidos (edificios) y espacios vacos (calles, espacios abiertos, sitios eriazos), sino que es una entidad que nace, crece y tambin muere. la ciudad es un sistema vivo que tiene su propia dinmica de funcionamiento. En este sentido las ciudades son sistemas abiertos que reciben influencias desde otras ciudades se importan materia y energa, para poder funcionar, al tiempo que como producto de su actividad generan desechos.

Las ciudades buscan optimizar su funcionamiento, para eso organizan su espacio interno, de manera de responder de mejor manera a los requerimientos de sus habitantes y para ser ms eficientes en su funcin econmica y social. Esto ha llevado al desarrollo de tcnicas e instrumentos de planificacin urbana que pretende conseguir la mejor organizacin interna de las ciudades, junto a la racionalizacin de su crecimiento y expansin.

LA ESTRUCTURA INTERNA DE LAS LA CIUDADES

EL EMPLAZAMIENTO DE LA CIUDAD
Existen ciudades y pueblos de reciente fundacin, pero la mayor parte de los ncleos que hay en la actualidad, ya sean urbanos o rurales, tienen un precedente histrico.
El estudio de los orgenes de un determinado ncleo de poblacin suele informar acerca de las razones que llevaron a elegir cierto enclave como asentamiento humano. En esa eleccin participan diversos factores, humanos y fsicos, que a su vez condicionarn el aspecto exterior del asentamiento. Un factor sera el defensivo. El ncleo pudo fundarse para el mantenimiento y defensa de un puente, de un paso por un desfiladero, de un puerto, o bien como lugar de vigilancia sobre un territorio o como consolidacin y defensa de una frontera. Otro podra ser el econmico. El ncleo se funda entonces para beneficiarse de una tierra adecuada para el pasto, el cultivo o la explotacin forestal maderera, para aprovechar el flujo de viajeros situndose a lo largo de un camino transitado, para servir a la explotacin de una cantera o una mina cercana.

EL CENTRO DE LA CIUDAD
El centro suele ser la parte ms antigua y activa de la ciudad, adems de concentrar los principales monumentos e hitos culturales (cines, teatros, museos, etc.) y la actividad econmica ms dinmica. En ocasiones recibe el nombre de casco antiguo o centro histrico.
El centro atrae a la poblacin de toda la ciudad y de su rea de influencia. Por este motivo se encuentra muy bien comunicado y presenta un elevado trfico de vehculos y de personas, que suelen congestionar la zona. En este sector cntrico de las ciudades de los pases ms desarrollados se encuentra el CBD (Central Business District) o Distrito Central de Negocios. En l se asientan el comercio minorista ms selecto, las sedes de las grandes empresas y de los mayores bancos, los departamentos de las administraciones pblicas y los ms concurridos locales destinados a cultura y ocio. En las ciudades antiguas persiste an un importante uso residencial en este sector. Hasta hace poco tiempo, la mayor parte de las viviendas estaban ocupadas por poblacin marginal de escasos recursos econmicos y de avanzada edad. Pero en los ltimos aos se ha producido un acelerado proceso de ocupacin del CBD por las actividades terciarias, en detrimento de los usos residenciales.

LAS ZONAS RESIDENCIALES

En estas reas, las viviendas ocupan la mayor parte del suelo urbano. Su distribucin zonal responde a las posibilidades econmicas de los habitantes.
Las clases acomodadas habitan en los lugares con los mejores servicios (transportes, comercios, zonas verdes, etc.). Disponen de medios econmicos para decidir dnde fijan su residencia: en barrios elegantes del centro monumental o en urbanizaciones enclavadas en las afueras de la ciudad (suburbios). Las clases menos adineradas habitan en las peores viviendas del centro de la ciudad o en polgonos residenciales construidos en la periferia, masificados y que presentan carencias de equipamiento e infraestructura.

LAS ZONA INDUSTRIAL Y COMERCIAL

Tradicionalmente, las industrias se situaban en el centro de la ciudad. En los ltimos tiempos, las grandes industrias se han trasladado a los polgonos industriales de la periferia debido a dos causas: en primer lugar, las leyes dictadas en muchas ciudades para evitar la contaminacin y, en segundo lugar, la elevacin de los precios del suelo urbano, que expulsa fuera de la ciudad las actividades que necesitan gran espacio para su desarrollo. Estos polgonos industriales se localizan junto a las vas de transporte.

Por otro lado, las pequeas industrias limpias (es decir, no contaminantes), muy especializadas, se encuentran diseminadas por toda la ciudad.
El pequeo comercio se distribuye por los barrios residenciales, mientras que el comercio especializado y de mayor calidad se agrupa en las reas cntricas. En los ltimos tiempos, se han creado grandes centros comerciales y de ocio en la periferia.

TIPOS DE PLANOS DE LA CIUDAD CIUDAD GLOBULAR: se expande desde el centro hacia las afueras siguiendo ejes bien delimitados. El crecimiento constante de la ciudad le dara una forma de gran estrella CIUDAD AXIAL O LINEAL: por contraposicin a la tipologa anterior, la aglomeracin urbana crece en torno a un eje nico y, por lo tanto, adquiere formas ms o menos rectangulares CIUDAD IRREGULAR: es aquella cuyo crecimiento no puede ser comparado con ninguna forma geomtrica.

TIPOS DE PLANOS DE LA CIUDAD De todas formas, el plano de una ciudad es el resultado de la yuxtaposicin de muchos planos parciales: casco viejo, ensanches, nuevos barrios, etc. Los planos ms habituales son el plano en desorden frecuente en los cascos viejos, donde las calles tienen una disposicin complicada, casi laberntica, el plano radioconcntrico formando orlas o circunferencias y el plano en damero presenta una autntica cuadrcula de calles.