Convenia nr. 180/1996 privind durata muncii navigatorilor i echipajul navelor Publicat n Monitorul Oficial al Romniei nr.

34 din 28 ianuarie 2000 Conferina general a Organizaiei Internaionale a Muncii, convocat la Geneva de ctre Consiliul de administraie al Biroului Internaional al Muncii i reunit acolo la 8 octombrie 1996 n cea de-a 84-a sesiune a sa, lund n considerare dispoziiile Conveniei privind standardele minime la bordul navelor comerciale, 1976, ale Protocolului din 1996 la aceasta i ale Conveniei privind inspecia muncii (navigatori), 1996, reamintind dispoziiile pertinente ale urmtoarelor instrumente ale Organizaiei Maritime Internaionale: Convenia internaional pentru ocrotirea vieii omeneti pe mare, 1974, amendat, Convenia internaional privind standardele de pregtire a navigatorilor, de brevetare/atestare i efectuare a serviciului de cart, 1978, amendat n 1995, Rezoluia Adunrii A 481 (XII) (1981) referitoare la Reguli privind echipajul de siguran, Rezoluia Adunrii A 741 (18) (1993) privind Codul internaional de management pentru operarea n siguran a navelor i pentru prevenirea polurii (Codul internaional de management al siguranei Codul I.S.M.) i Rezoluia Adunrii A 772 (18) (1993) privind factorii de oboseal ai echipajului i securitate, reamintind intrarea n vigoare a Conveniei Naiunilor Unite asupra dreptului mrii, 1982, la 16 noiembrie 1994, dup ce a decis s adopte anumite propuneri referitoare la revizuirea Conveniei privind salariile, durata muncii navigatorilor i echipajul navelor maritime (revizuit), 1958, i a Recomandrii privind salariile, durata muncii navigatorilor i echipajul navelor maritime, 1958, chestiune ce constituie cel de-al doilea punct pe ordinea de zi a sesiunii, dup ce a decis c aceste propuneri vor lua forma unei convenii internaionale, adopt la 22 octombrie 1996, convenia de mai jos, care va fi denumit Convenia privind durata muncii navigatorilor i echipajul navelor, 1996: Partea I Scop i definiii Articolul 1 1. Aceast convenie se aplic fiecrei nave maritime, proprietate public sau privat, care este nmatriculat pe teritoriul oricrui membru pentru care convenia este n vigoare i care este n mod regulat angajat n operaiuni maritime comerciale. n sensul acestei convenii, o nav care este nmatriculat pe teritoriul a 2 membri este considerat ca fiind nmatriculat pe teritoriul membrului al crui pavilion l arboreaz. 2. n msura n care, dup consultarea organizaiilor reprezentative ale armatorilor navelor de pescuit i ale pescarilor, autoritatea competent consider c acest lucru este realizabil, ea va aplica pescuitului maritim comercial dispoziiile acestei convenii. 3. n cazul n care exist ndoieli dac unele nave trebuie s fie considerate, n sensul conveniei, nave maritime sau angajate n operaiuni maritime comerciale ori n pescuitul maritim comercial, chestiunea va fi reglementat de ctre autoritatea competent dup consultarea organizaiilor interesate ale armatorilor, navigatorilor i pescarilor.

4. Aceast convenie nu se aplic navelor din lemn construite tradiional, asemenea corbiilor arabe cu un singur catarg i pnz triunghiular i joncilor. Articolul 2 n sensul acestei convenii: a) termenul autoritate competent desemneaz ministrul, serviciul guvernamental sau orice alt autoritate abilitat s emit regulamente, ordine ori alte instruciuni avnd putere legislativ n materie de durat a muncii sau a odihnei navigatorilor ori n materie de echipaj al navelor; b) termenul durata muncii nseamn timpul n care unui navigator i este cerut s efectueze o munc pentru nav; c) termenul durata odihnei nseamn timpul care nu este cuprins n durata muncii; acest termen nu include pauzele de scurt durat; d) termenul navigator nseamn orice persoan definit astfel de legislaia naional sau de contractele colective, care este folosit sau angajat n orice calitate la bordul unei nave maritime creia i se aplic aceast convenie; e) termenul armator desemneaz proprietarul navei sau orice alt organizaie ori persoan, cum ar fi armatorul sau armatorul-chiria, care i-a asumat responsabilitatea operrii navei fa de armator i care, asumndu-i o asemenea responsabilitate, a acceptat s preia toate sarcinile i responsabilitile care decurg din aceasta. Partea a II-a Durata muncii i durata odihnei navigatorilor Articolul 3 n limitele stabilite la art. 5, se va stabili fie un numr maxim de ore de munc, care nu va fi depit ntr-o perioad de timp dat, sau un numr minim de ore de odihn, care va fi prevzut ntr-o perioad de timp dat. Articolul 4 Un membru care ratific aceast convenie recunoate c norma duratei muncii navigatorilor, precum i a celorlali lucrtori va fi de 8 ore, cu o zi de odihn pe sptmn i odihn n zilele de srbtori legale. Totui aceasta nu va mpiedica membrul s aib proceduri pentru autorizarea sau nregistrarea unei nelegeri colective care s stabileasc durata de munc normal a navigatorilor pe o baz nu mai puin favorabil dect numita norm. Articolul 5 1. Limitele duratei muncii sau odihnei vor fi dup cum urmeaz: a) numrul maxim de ore de munc nu va depi: (i) 14 ore pe o perioad de 24 de ore; i (ii) (ii) 72 de ore pe o perioad de 7 zile; sau b) numrul minim de ore de odihn nu va fi mai mic de: (i) 10 ore pe o perioad de 24 de ore; i (ii) (ii) 77 de ore pe o perioad de 7 zile.

2. Orele de odihn nu pot fi mprite n mai mult de dou perioade, dintre care una fiind de cel puin 6 ore, i intervalul dintre perioadele consecutive de odihn nu va depi 14 ore. 3. Apelurile, exerciiile privind stingerea incendiilor i cele de salvare, precum i rolurile prevzute de legislaia naional i de instrumentele internaionale vor fi efectuate astfel nct s reduc la minimum perturbarea perioadelor de odihn i s nu provoace oboseal. 4. n situaia n care un navigator este solicitat, de exemplu cnd sala mainilor este nesupravegheat, navigatorul va beneficia de o perioad de odihn compensatorie adecvat, dac perioada normal de odihn este perturbat de solicitri. 5. Dac nu exist nici un contract colectiv de munc ori sentin arbitral sau dac autoritatea competent decide c dispoziiile contractului colectiv de munc sau ale sentinei arbitrale n sensul prevederilor paragrafelor 3 sau 4 sunt insuficiente, autoritatea competent va da astfel de dispoziii care s asigure odihn suficient navigatorilor n cauz. 6. Nimic din coninutul paragrafelor 1 i 2 nu va mpiedica membrul s adopte o legislaie naional sau o procedur care s permit autoritii competente s autorizeze ori s nregistreze contracte colective care permit derogri de la limitele stabilite. Asemenea derogri vor urma, pe ct posibil, normele stabilite, dar pot ine seama de perioadele de concediu mai frecvente sau mai lungi ori de acordarea concediului compensatoriu navigatorilor care efectueaz serviciu de cart sau celor care lucreaz la bordul navelor care fac voiaje scurte. 7. Membrul va solicita afiarea ntr-un loc uor accesibil a unui tabel care s cuprind organizarea muncii de la bordul navei, care va conine pentru fiecare funcie cel puin: a) programul serviciului pe mare i al serviciului n port; i b) numrul maxim de ore de munc sau numrul minim de ore de odihn, prevzut de legislaie, de regulamente sau de contractele colective de munc n vigoare n statul de pavilion. 8. Tabelul la care s-a fcut referire n paragraful 7 va fi stabilit ntr-un format standardizat, scris n limba sau n limbile de lucru de pe nav i n limba englez. Articolul 6 Nici un navigator care nu a mplinit vrsta de 18 ani nu va lucra noaptea. n sensul acestui articol, noapte nseamn o perioad de cel puin 9 ore consecutive, incluznd intervalul dintre miezul nopii i ora 5,00 dimineaa. Aceast prevedere nu este nevoie s fie aplicat n cazul n care instruirea efectiv a tinerilor navigatori cu vrste cuprinse ntre 16 i 18 ani, conform programelor i planurilor stabilite, ar fi diminuat. Articolul 7 1. Nici o parte a acestei convenii nu va afecta dreptul comandantului unei nave de a cere unui navigator s execute orice numr de ore de munc necesare pentru sigurana imediat a navei, a persoanelor aflate la bord sau a ncrcturii ori n scopul de a acorda ajutor altor nave sau persoane aflate n pericol pe mare. 2. Conform dispoziiilor paragrafului 1, comandantul poate suspenda programele normale de lucru sau de odihn i poate cere unui navigator s execute orice numr de ore de lucru necesare pn la restabilirea situaiei normale.

3. De ndat ce este posibil, dup ce a fost restabilit situaia normal, comandantul se va asigura c toi navigatorii care au lucrat ntr-o perioad de odihn vor beneficia de o perioad de odihn adecvat. Articolul 8 1. Membrul va cere s fie meninute registre ce cuprind orele zilnice de munc sau orele zilnice de odihn ale navigatorilor, pentru a se permite monitorizarea conformrii cu prevederile stabilite la art. 5. Navigatorul va primi un exemplar al registrelor referitoare la persoana sa, semnat de comandant sau de o persoan autorizat de comandant i de navigator. 2. Autoritatea competent va stabili procedurile pentru inerea unor astfel de registre la bord, inclusiv intervalele la care vor fi consemnate informaiile. Autoritatea competent va stabili formatul registrelor cuprinznd orele de munc sau orele de odihn ale navigatorilor, innd seama de orice directive ale Organizaiei Internaionale a Muncii, sau va utiliza orice format standard stabilit de ctre organizaie. Formatul va fi ntocmit n limba sau n limbile prevzute la paragraful 8 al art. 5. 3. Un exemplar al prevederilor justificative ale legislaiei naionale referitoare la aceast convenie i un set al contractelor colective de munc relevante se vor pstra la bord i vor fi uor accesibile echipajului. Articolul 9 Autoritatea competent va examina i va aproba la intervale corespunztoare registrele prevzute la art. 8, pentru monitorizarea conformrii cu prevederile referitoare la orele de munc sau la orele de odihn, care dau efect acestei convenii. Articolul 10 Dac registrele sau alte mrturii indic nclcarea prevederilor referitoare la orele de munc sau de odihn, autoritatea competent va cere ca msurile, inclusiv dac este necesar revizuirea componenei echipajului navei, s fie luate astfel nct s fie evitate viitoare infraciuni. Partea a III-a Echipajul navelor Articolul 11 1. Fiecare nav la care se aplic aceast convenie va fi prevzut cu un echipaj suficient ca numr, de siguran i eficient, n concordan cu certificatul pentru echipajul de minim de siguran sau cu un document echivalent emis de autoritatea competent. 2. Cnd se stabilete, se aprob sau se revizuiete componena echipajului, autoritatea competent va ine seama de: a) necesitatea evitrii sau a reducerii, pe ct posibil, a duratei de munc excesive, a asigurrii unei durate suficiente de odihn i a limitrii oboselii; i b) instrumentele internaionale citate n preambul. Articolul 12 Nici o persoan care nu a mplinit vrsta de 16 ani nu va lucra pe o nav.

Partea a IV-a Responsabilitile armatorilor i ale comandanilor Articolul 13 Armatorul se va asigura c, n scopul respectrii obligaiilor rezultate din aceast convenie, comandantul dispune de resursele necesare, inclusiv de un echipaj adecvat. Comandantul va lua toate msurile necesare pentru a asigura respectarea condiiilor privind durata muncii i odihna navigatorilor, rezultate din aceast convenie. Partea a V-a Aplicarea Articolul 14 Fiecare membru care ratific aceast convenie se angajeaz s aplice prevederile ei printr-o legislaie naional, n afar de cazul n care acestora li se d efect pe calea contractelor colective de munc, a sentinelor arbitrale sau a hotrrilor judectoreti. Articolul 15 1. Membrul va lua toate msurile necesare, inclusiv prevederea unor sanciuni i a unor msuri corective adecvate, pentru a garanta aplicarea efectiv a prevederilor acestei convenii. 2. Membrul va dispune de servicii de inspecie adecvate pentru a controla aplicarea msurilor luate pentru a da efect acestei convenii, pe care le va dota cu resursele necesare n acest scop. 3. Dup consultarea organizaiilor armatorilor i ale navigatorilor, membrul va dispune de proceduri pentru investigarea reclamaiilor referitoare la orice chestiune acoperit de aceast convenie. Partea a VI-a Prevederi Articolul 16 Aceast convenie revizuiete Convenia privind salariile, durata muncii navigatorilor i echipajul navelor maritime (revizuit), 1958; Convenia privind salariile, durata muncii navigatorilor i echipajul navelor maritime (revizuit), 1949; Convenia privind salariile, durata muncii navigatorilor i echipajul navelor maritime (revizuit), 1946; i Convenia privind durata muncii navigatorilor i echipajul navelor maritime (revizuit), 1936. De la data intrrii n vigoare a acestei convenii conveniile menionate mai sus nu vor mai fi deschise ratificrii. Articolul 17 Ratificrile formale ale acestei convenii vor fi comunicate directorului general al Biroului Internaional al Muncii i vor fi nregistrate de ctre acesta. Articolul 18

1. Prezenta convenie nu va lega dect pe membrii Organizaiei Internaionale a Muncii, ale cror ratificri vor fi fost nregistrate de ctre directorul general al Biroului Internaional al Muncii. 2. Prezenta convenie va intra n vigoare la 6 luni dup ce ratificrile a 5 membri, dintre care 3 trebuie s aib flote comerciale atingnd fiecare un tonaj brut egal sau superior unui milion, vor fi fost nregistrate. 3. n continuare aceast convenie va intra n vigoare, pentru fiecare membru, la 6 luni de la data la care ratificarea sa va fi fost nregistrat. Articolul 19 1. Orice membru care a ratificat aceast convenie poate s o denune dup expirarea termenului de 10 ani de la data intrrii iniiale n vigoare a acesteia, printr-un act comunicat directorului general al Biroului Internaional al Muncii i nregistrat de ctre acesta. O astfel de denunare nu va avea efect dect dup un an de la data nregistrrii. 2. Orice membru care a ratificat aceast convenie i care, n termen de un an de la expirarea perioadei de 10 ani, prevzut la paragraful anterior, nu i-a exercitat dreptul de denunare prevzut de prezentul articol, va fi legat pentru o nou perioad de 10 ani i ca urmare va putea s denune aceast convenie la expirarea fiecrei perioade de 10 ani, n condiiile prevzute de prezentul articol. Articolul 20 1. Directorul general al Biroului Internaional al Muncii i va ntiina pe toi membrii Organizaiei Internaionale a Muncii cu privire la nregistrarea tuturor ratificrilor i denunrilor care i-au fost comunicate de ctre membrii organizaiei. 2. Atunci cnd condiiile enunate la art. 18 paragraful 2 vor fi fost ndeplinite directorul general al Biroului Internaional al Muncii va atrage atenia membrilor organizaiei asupra datei la care prezenta convenie va intra n vigoare. Articolul 21 Directorul general al Biroului Internaional al Muncii va comunica secretarului general al Naiunilor Unite, spre nregistrare, n conformitate cu art. 102 din Carta Naiunilor Unite, informaii complete privind toate ratificrile i toate actele de denunare pe care le-a nregistrat n conformitate cu prevederile articolelor precedente. Articolul 22 Oricnd va considera necesar Consiliul de administraie al Biroului Internaional al Muncii va prezenta un raport Conferinei generale cu privire la aplicarea prezentei convenii i va examina dac este cazul s se nscrie pe ordinea de zi a conferinei problema revizuirii totale sau pariale a conveniei. Articolul 23 1. n cazul n care Conferina adopt o nou convenie avnd ca obiect revizuirea, total sau parial, a prezentei convenii i numai dac noua convenie nu prevede altfel, atunci:

a) ratificarea de ctre un membru a noii convenii de revizuire va antrena de plin drept, independent de prevederile art. 19 de mai sus, denunarea imediat a acestei convenii, sub rezerva ca noua convenie de revizuire s fi intrat n vigoare; b) de la data la care noua convenie de revizuire va intra n vigoare prezenta convenie nu va mai fi deschis ratificrii de ctre membri. 2. Prezenta convenie va rmne n orice caz n vigoare n forma i n coninutul actuale pentru membrii care au ratificat-o, dar care nu au ratificat convenia de revizuire.

Articolul 24 Versiunile n limbile englez i francez ale textului acestei convenii sunt egal autentice.