Sunteți pe pagina 1din 29

TEHNOLOGIE 2

Curs

Straturi stabilizate cu liani minerali prin MAL

Amestecarea pe loc MAL operaii:


1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Aducerea / aprovizionarea materialului pe platform Pregtirea pmntului care urmeaz a fi stabilizat Rspndirea liantului Amestecarea uscat a componenilor Umectarea amestecului i omogenizarea componenilor Nivelarea la profil a amestecului Compactarea stratului stabilizat Finisarea i tratarea ulterioar a suprafeei stratului stabilizat

Straturi stabilizate cu liani minerali prin MAL

Liantul este livrat n saci (50 kg pt.ciment, 25 kg pt.var) sau vrac. Sacii sunt distribuii uniform pe suprafaa stratului, distana stabilindu-se fc.de grosimea stratului a.. la 1mp s corespund dozajul prevzut. Aceasta metod se aplic pt.lucrri mici deoarece prezint o serie de dezavantaje: - productivitate redus - pierderi mari de liant

3. Rspndirea liantului

n cazul livrrii liantului vrac, mprtierea acestuia se realizeaz cu ajutorul repartizatoarelor ataate camioanelor care transport liantul.

3. Rspndirea liantului

Tipuri de repartizoare:
1. repartizor care distribuie liantul gravitaional (liant pulbere)
- este eficient pentru dozaje de pn la 2% liant.

2. repartizor care distribuie liant n masa stratului de pmnt (distribuie gravitaional pneumatic)
- liantul este fluidizat cu ajutorul unui jet de aer i se folosete pt.dozaje mari de liant.

3. distribuie pneumatic (liant pulbere) 4. repartizarea liantului n suspensie n camere de malaxare prin injectare

3. Rspndirea liantului

Se realizeaz cu aceleai utilaje ca i la frmiarea pmntului: autogredere, grape cu discuri, freze rutiere. n cazul pmnturilor coezive operaia se execut pn la obinerea unei culori uniforme pe toat grosimea stratului (treceri repetate). n cazul pmnturilor necoezive este suficient o singur trecere a utilajului pt.introducerea liantului n strat.

4. Amestecarea uscat a componenilor

Dup introducerea liantului n strat se adug i restul cantitii de ap pt.a ajunge de la Wf la Wopt de compactare (adugnd 12% n zilele clduroase datorit pierderilor aprute n urma procesului de evaporare). Apa se mprtie uniform pe suprafaa stratului cu ajutorul autocisternelor prevzute cu dispozitiv de stropire. Dup fiecare repriz de stropire se realizeaz amestecarea pn la obinerea unui material perfect omogen. La sfritul acestei operaii se recolteaz probe pt.verificarea omogenitii materialului.

5. Umectarea amestecului i malaxarea componenilor

Metoda modern folosete combinele rutiere care execut mai multe operaii printr-o singur trecere: - tiere - frmiare - amestecare pmnt liant - umectare - reamestecare, aternerea materialului stabilizat cu liant n profil la grosimea stabilit. Compactarea se realizeaz separat.

5. Umectarea amestecului i malaxarea componenilor

Avantajele utilizrii combinelor rutiere const n - productivitatea ridicat (viteza de deplasare n timpul lucrului este de 29 m/min) i - o calitate superioar a lucrrilor realizate.

5. Umectarea amestecului i malaxarea componenilor

Nivelarea se poate realiza mecanizat cu ajutorul lamei autogrederului, sau manual cu ajutorul unui ablon lestat care se deplaseaz pe bordurile sau longrinele laterale ale stratului, urmrindu-se realizarea pantelor transversale. Grosimea stratului se determin nainte de compactare prin ncercri i trebuie sa fie (1,25 h).

6. Nivelarea la profil a amestecului

Compactarea ncepe imediat dup nivelare de la margini n sensul lungimii benzii ctre axa drumului prin treceri repetate. n cazul n care se lucreaz pe un singur fir compactarea se face de la rostul dintre cele dou benzi spre margine. Pe poriunile cu declivitate longitudinal compactarea se realizeaz n sensul creterii acesteia. Gc (D) trebuie s fie min. 95% din compactarea max. Proctor modificat.

7. Compactarea stratului

Pt.compactarea materialelor necoezive stabilizate se folosete compactori vibratori sau compactori cu pneuri. Pt.compactarea materialelor coezive stabilizate se folosete compactoare cu proeminene pe tambur (tip picior de oaie) i apoi finisarea cu compactori lii (rulouri netede).

7. Compactarea stratului

Numrul de treceri se stabilete la nceputul lucrrilor pe piste de ncercare. n general nr. este de: 14 20 treceri pt. stratul inferior 20 28 treceri pt. str. superior Relaia dintre densit.medie uscat a amestecului i nr. de treceri este: d med A (lg n) 2 B lg n C
A, B, C coef .det .exp erimental n nr. treceri

7. Compactarea stratului

Viteza de deplasare a compactoarelor va fi de 58 km/h


Gc/D trebuie obinut nainte de realizarea prizei liantului: - ciment: max. 6 ore - var: max. 24 ore - zgur granulat: 2 - 3 zile Grosimea maxim a straturilor stabilizate executate monolit vor fi de 20 cm dup compactare; pt. grosimi mai mari de 20 cm, compactarea se realizeaz pe straturi suprapuse de 10 cm compactate independent.

7. Compactarea stratului

FINISAREA Proeminenele se decapeaz iar zonele aflate sub nivel se completeaz cu material stabilizat, n prealabil suprafaa stratului denivelat se scarific pe o adncime de max. 10 cm. Pt. evitarea acestor remedieri dificile se recomand acordarea unei atenii deosebite operaiei de nivelare nainte de compactare.

8. Finisarea i tratarea ulterioar a suprafeei

TRATAREA ulterioar se face diferit n cazul drumurilor noi fa de cazul ranforsrii cu straturi stabilizate cu liani puzzolanici.

8. Finisarea i tratarea ulterioar a suprafeei

n cazul drumurilor noi: Stratul stabilizat va fi acoperit n max. 3 zile de la execuie cu un alt strat rutier. Pn la acoperire stratul stabilizat se stropete de 2 4 ori/zi pt. meninerea W i se acoper cu un strat de nisip de 25 cm. Daca nu se poate executa urmtorul strat, termenul max. de execuie poate fi: - max. 10 zile cu condiia ca stratul s nu fie pus sub circulaie - max. 30 zile cu condiia execuiei unui strat de protecie din emulsie bituminoas de 0,30,4 kg/mp i o cantitate de nisip aternut dup ntrire de 46 kg/mp

8. Finisarea i tratarea ulterioar a suprafeei

n cazul ranforsrilor:
Stratul stabilizat poate fi protejat prin executarea unui tratament de protecie din emulsie bituminoas (1 - 1,2 kg/mp) i aternerea unui strat de nisip sau pietri concasat (sort 4-8) de 8 10 kg/mp. Pn la execuia tratamentului de protecie stratul stabilizat se stropete de 2 4 ori/zi. n cazul stabilizrii cu ciment tratarea se execut la sfritul fiecrei zile, iar n cazul stabilizrii cu var tratarea se execut la max. 3 zile de la execuia stratului.

8. Finisarea i tratarea ulterioar a suprafeei

Varianta 1

Autogreder

Frez rutier

Repartizor liant

Autocistern

Compactori

Sistema de maini

Varianta 2

Autogreder

Combin rutier

Compactori

Sistema de maini

Tehnologia de executare a straturilor rutiere stabilizate cu liani minerali prin M.A.M.

Este o metod utilizat n Anglia i SUA.

Tehnologia de executare a straturilor stabilizate cu liani minerali prin MAM

Amestecarea n micare operaii:

1. Scarificarea pmntului din patul drumului pn la baza stratului i aprovizionarea cu material 2. Strngerea pmntului n cordon, n lungul drumului, folosind autogrederele 3. Verificarea i corectarea stratului suport 4. Rspndirea liantului pe suprafaa materialului strns n cordon

Straturi stabilizate cu liani minerali prin MAM

Amestecarea n micare operaii:

5. Ridicarea materialelor din patul drumului, malaxarea i distribuirea amestecului n cordon cu ajutorul unor utilaje specializate - travel plant 6. mprtierea amestecului i profilarea stratului (autogredere) 7. Compactarea amestecului din strat 8. Finisarea i tratarea suprafeei stratului stabilizat

Straturi stabilizate cu liani minerali prin MAM

Utilajul ridic materialul din patul drumului cu ajutorul elevatorului i trec prin buncr, de unde sunt preluate de banda transportoare i depuse n malaxor pentru amestecare i omogenizare. n malaxor se pulverizeaz ap din rezervor, iar amestecul este repartizat n strat cu ajutorul distribuitorului de amestec. Echipamentele sunt acionate de un tractor.

Utilajul travel plant

Acest utilaj se poate folosi i la stabilizarea cu bitum n acest caz rezervorul de ap este nlocuit cu un rezervor cu bitum, n care bitumul va fi meninut n stare fluid (prin nclzirea acestuia).

Utilajul travel plant

Compactarea amestecului din strat, finisarea i tratarea suprafeei stratului stabilizat se execut ca i n cazul metodei M.A.L.

Straturi stabilizate cu liani minerali prin MAM

Avantajele M.A.M.:

- asigur dozarea controlat a apei - execut amestecarea componenilor (pmnt/material liant ap) ntr-un timp scurt - calitate bun a lucrrilor - productivitate mare

Straturi stabilizate cu liani minerali prin MAM

Dezavantajele M.A.M.:

- modul de incorporare a liantului nu asigur o dozare uniform a acestuia - costul utilajului este mare - pregtirea unui front de lucru mare - o mic defeciune blocheaz ntregul proces tehnologic

Straturi stabilizate cu liani minerali prin MAM

S-ar putea să vă placă și