Sunteți pe pagina 1din 3

Proiect

GUVERNUL REPUBLICII MOLDOVA HOTRRE nr._____ din _______________ 2012 Chiin ! C! "ri#ir$ %& &'ri(!ir$& i )*di+i,&r$& d$-'in&.i$i !n*r '$r$n!ri n conformitate cu prevederile art. 8, 15, 75 din Codul funciar nr.828-XII din 25 decembrie 1991 republicat !n "onitorul #ficial al $epublicii "oldova, 2%%1, nr.1%7, art. 817&, cu modific'rile (i complet'rile ulterioare, )*+,$-*. /#01$120,3 1. 4e accept' atribuirea !n proprietate public' a 5tatului, cu modificarea de5tina6iei a terenurilor proprietate public' a 5tatului, (i terenurilor proprietate public' a 5tatului din 7e5tiunea 4erviciului +amal, ampla5ate pe teritoriul unit'6ii admini5trativ-teritoriale )iur7iule(ti, raionul Ca8ul, cu atribuirea lor ulterioar' !n 7e5tiunea "ini5terului 0ran5porturilor (i Infra5tructurii 9rumurilor 4 :Calea ;erat' din "oldova<&, cu trecerea !n cate7oria de terenuri de5tinate indu5triei, tran5porturilor, telecomunica6iilor (i cu alte de5tina6ii 5peciale, !n 5copul con5truc6iei 5e7mentului tron5onului de cale ferat' Ca8ul-)iur7iule(ti, cu
ecartament european, 5pre terminalul Portului Interna6ional .iber )iur7iule(ti3 %,=%8> 8ectare terenuri alte terenuri&, proprietate public' a 5tatului, din e?travilanul 5atului )iur7iule(ti, raionul Ca8ul@ %,%7>8 8ectare terenuri con5truc6ii de5tina6ie 5pecial'&, nr.cada5tral al 5uprafe6ei totale 9>2%1%5=11&, proprietate public' a 5tatului, 7e5tionate de c'tre 4erviciul +amal, din e?travilanul 5atului )iur7iule(ti, raionul Ca8ul.

2. A7en6ia $ela6ii ;unciare (i Cada5tru (i "ini5terul 0ran5porturilor (i Infra5tructurii 9rumurilor vor a5i7ura modificarea documenta6iei cada5trale, !n conformitate cu prevederile preBentei /ot'r!ri.

Prim-ministru Contra5emneaB'3 "ini5trul deBvolt'rii re7ionale (i con5truc6iilor "ini5trul 0ran5porturilor (i Infra5tructurii 9rumurilor

VLADIMIR FILAT

"arcel $19*CAAnatolie 2A.A$*

Nota informativ la proiectul de hotr re a !uvernului /C! "ri#ir$ %& &'ri(!ir$& i )*di+i,&r$& d$-'in&.i$i !n*r '$r$n!ri0 Poiectul de 8ot'rCre a )uvernului :Cu privire la atribuirea (i modificarea de5tina6iei unor terenuri< prevede3 atribuirea !n proprietate public' a 5tatului, cu modificarea de5tina6iei terenurilor proprietate public' a 5tatului, (i terenurilor proprietate public' a 5tatului din 7e5tiunea 4erviciului +amal, ampla5ate pe teritoriul unit'6ii admini5trativ-teritoriale )iur7iule(ti, raionul Ca8ul, cu atribuirea lor ulterioar' !n 7e5tiunea "ini5terului 0ran5porturilor (i Infra5tructurii 9rumurilor 4 :Calea ;erat' din "oldova<&, cu trecerea !n cate7oria de terenuri de5tinate indu5triei, tran5porturilor, telecomunica6iilor (i cu alte de5tina6ii 5peciale, !n 5copul con5truc6iei 5e7mentului tron5onului de cale ferat' Ca8ul-)iur7iule(ti, cu ecartament european, 5pre terminalul Portului Interna6ional .iber )iur7iule(ti3 %,=%8> 8ectare terenuri alte terenuri&, proprietate public' a 5tatului, din e?travilanul 5atului )iur7iule(ti, raionul Ca8ul@ %,%7>8 8ectare terenuri con5truc6ii de5tina6ie 5pecial'&, nr. cada5tral al 5uprafe6ei totale 9>2%1%5=11&, proprietate public' a 5tatului, 7e5tionate de c'tre 4erviciul +amal, din e?travilanul 5atului )iur7iule(ti, raionul Ca8ul. 9o5arul cada5tral cu privire la atribuirea terenurilor, cu modificarea cate7oriei de de5tina6ie !n 5copul con5truc6iei 5e7mentului tron5onului de cale ferat' Ca8ul-)iur7iule(ti, cu ecartament european, 5pre terminalul Portului Interna6ional .iber )iur7iule(ti, a fo5t !ntocmit !n baBa demer5ului 4 <Calea ;erat' din "oldova< nr.l 1->D11%1 din 15.%E.2%12. Calea ferat' cu ecartiment european e5te nece5ar' pentru deBvoltarea a unor proiecte importante 5trate7ice& !n derulare le7ate de activitatea Portului Interna6ional .iber )iur7iule(ti, printre care3 0erminalul feroviar de ecartament mi?t pentru m'rfuri 7enerale (i containere@ 0erminalul feroviar pentru tran5portarea produ5elor petroliere. $ealiBarea proiectului !n cauB', va con5olida infra5tructura tri-modal' a Portului Interna6ional .iber )iur7iule(ti, care va permite pentru prima dat' acce5ul direct al m'rfurilor e?portate din $epublica "oldova la re6eaua de tran5port feroviar a 6'rilor comunit'6ii ,uropene. 0erenurile nece5are con5truc6iei obiectivului !n cauB', con5tituie 5uprafa6a total' de %,=8=2 8ectare, dintre care3 %,=%8> 8ectare terenuri proprietate public' a 5tatului@ %,%7>8 8ectare de terenuri cu de5tina6ie 5pecial' proprietate public' a 5tatului, 7e5tionate de c'tre 4erviciul +amal. Conform inve5ti7a6iilor pedolo7ice de c!mp, 5-a 5tabilit 7radul de bonitate a 5olului, care con5tituie =8 puncte. P!n' la !nceputul lucr'rilor de con5truc6ie a obiectului e5te nece5ar' decopertarea 5tratului fertil al 5olului /2-poten6ial fertil %,2 metri (i depoBitarea lui !n locul indicat de admini5tra6ia public' local'. "aterialele de atribuire (i modificarea cate7oriei de de5tina6ie a terenurilor !n cauB' au fo5t coordonate cu toate in5titu6iile implicate, !n modul 5tabilit. Proiectul !n cauB' a fo5t coordonat !n modul 5tabilit cu "ini5terul ,conomiei, "ini5terul 9eBvolt'rii $e7ionale (i Con5truc6iilor, "ini5terul "ediului, "ini5terul 0ran5porturilor (i Infra5tructurii 9rumurilor, 4erviciul +amal (i "ini5terul Fu5ti6iei, maGoritatea obiec6iilor (i propunerilor !naintate au fo5t luate !n con5idera6ie iar diver7en6ele ap'rute 5!nt re7lementate cu ar7umentele re5pective !n tabela de 5inteB', ane?at' la proiect. An&'*%i$ GHILA1 Dir$,'*r 2$n$r&% &% A2$n.i$i R$%&.ii 3!n,i&r$ i C&d&-'r! V&-i%ii R*,& 1$+!% 4$,.i$i 5!ridi,$ &% A2$n.i$i R$%&.ii 3!n,i&r$ i C&d&-'r!

HIJKLM HKIKNJO

"#$%&'()*+'%, #(+"-.)&/& 0,)1,%$ ",+'$2,%)(2&( 3 4555655555555557897 :; :; /<=<>?@ 6 7898:;<8 = =>?8@8@== @;>@;<8@=A >8?8BC P QJJMNKMQMNRR Q SJTJUKVRWXR QM. 8, 15, 75 YKXKTZVJ[J LJOKLQ\ ] 828-XII JM 25 OKL\^IW 1991 [. SKIKJS_^TRLJN\V N `aRbR\TZVJX XJVRMJIK cKQS_^TRLR dJTOJN\, 2%%1 [., ] 1%7, QM. 817&, Q SJQTKO_efRXR RgXKVKVRWXR R OJSJTVKVRWXR, HI\NRMKTZQMNJ H`hijk`Plmni3 1. c\gIKoRMZ SKIKO\p_ N [JQ_O\IQMNKVV_e S_^TRpV_e QJ^QMNKVVJQMZ, Q RgXKVKVRKX L\MK[JIRR gKXKTZ [JQ_O\IQMNKVVJq QJ^QMNKVVJQMR, R gKXKTZ [JQ_O\IQMNKVVJq QJ^QMNKVVJQMR Rg SJONKOJXQMN\ i\XJUKVVJq QT_U^r, I\QSJTJUKVVrs N SIKOKT\s [I\VRb\s \OXRVRQMI\MRNVJ-MKIIRMJIR\TZVJq KORVRbr tU_IOU_TKoMZ, I\qJV u\s_T, Q SJQTKO_efKq Rs SKIKO\pKq N SJTZgJN\VRK dRVRQMKIQMN\ MI\VQSJIM\ R OJIJUVJq RVaI\QMI_LM_Ir 4 :Calea ;erat' din "oldova<&, Q SKIKO\pKq N L\MK[JIRe gKXKTZ SIJXroTKVVJQMR, MI\VQSJIM\, QNWgR R RVJ[J QSKbR\TZVJ[J V\gV\pKVRW, N QNWgR QJ QMIJRMKTZQMNJX QK[XKVM\ UKTKgVJq OJIJ[R u\s_T-tU_IOU_TKoMZ, Q KNIJSKqQLJq LJTKR, OTW MKIXRV\T\ dKUO_V\IJOVJ[J QNJ^JOVJ[J SJIM\ tU_IOU_TKoMZ3 %,=%8> [KLM\I\ gKXKTZ S_^TRpVJq QJ^QMNKVVJQMR [JQ_O\IQMN\, Rg gKXTKNT\OKVRW QKT\ tU_IOU_TKoMZ, I\qJV u\s_T@ %,%7>8 [KLM\I\ gKXKTZ-SJQMIJqLR, QSKbV\gV\pKVRW&, L\O\QMIJNrq VJXKI J^fKq STJf\OZe 9>2%1%5=11&, gKXTR S_^TRpVJq QJ^QMNKVVJQMR [JQ_O\IQMN\, Rg SJONKOJXQMN\ i\XJUKVVJq QT_U^r, Rg gKXTKNT\OKVRW QKT\ tU_IOU_TKoMZ, I\qJV u\s_T. 2. j[KVMQMN_ gKXKTZVrs JMVJoKVRq R L\O\QMI\ R dRVRQMKIQMN_ MI\VQSJIM\ R OJIJUVJq RVaI\QMI_LM_Ir J^KQSKpRMZ NVKQKVRK RgXKVKVRq N L\O\QMIJN_e OJL_XKVM\bRe, QJ[T\QVJ SJTJUKVRWX V\QMJWfK[J HJQM\VJNTKVRW.

"ABCDBA-C<><EFA uJVMI\QQR[V_eM3 dRVRQMI IK[RJV\TZVJ[J I\gNRMRW R QMIJRMKTZQMN\ dRVRQMI MI\VQSJIM\ R OJIJUVJq RVaI\QMI_LM_Ir

%GHI<C<A J&)$'

d\IpKT cvtwujk jV\MJTRK xjljcw