DFA - Curso de Edifcios Altos

Srgio Cruz

MAIO 3/5/2012

PROGRAMA DO MDULO DE EDIFCIOS ALTOS

1- INTRODUO PERSPECTIVA HISTRICA 2- ASPECTOS FUNDAMENTAIS NA CONCEPO DE EDIFCIOS ALTOS SISTEMAS ESTRUTURAIS E PROCESSOS CONSTRUTIVOS 3- COMPORTAMENTO E ANLISE ESTRUTURAL 4- VERIFICAO DA SEGURANA 5- ANLISE AEROELSTICA EF. DO VENTO SISTEMAS DE CONTROLO DE VIBRAES

1 - INTRODUO PERSPECTIVA HISTRICA

1.1- GENERALIDADES OS EDIFCIOS ALTOS SO UMA REALIDADE QUE DEPENDE DAS RELAES CULTURAIS, TECNOLGICAS, ECONMICAS E ARQUITECTNICAS DA SOCIEDADE. A SUA FORMA E CONCEPO A SNTESE QUE A CADA MOMENTO OS PROMOTORES E PROJECTISTAS FAZEM DE TODAS ESTAS CONDICIONANTES. 1.2 PERSPECTIVA HISTRICA - A HISTRIA DA CONSTRUO EM ALTURA INICIOU-SE EM CHICAGO NOS FINAIS DO SCULO XIX COM A EVOLUO DA ACTIVIDADE URBANA E A PROCURA DE CENTRALIDADE NAS ACTIVIDADES LIGADAS AOS SERVIOS. - A RELAO DA EDIFICAO COM O MEIO URBANO E O PREO DOS SOLOS POTENCIOU A CONSTRUO EM ALTURA COMO FORMA DE MAXIMIZAR OS PROVEITOS IMOBILIRIOS DOS INVESTIDORES. - A EVOLUO DA TECNOLOGIA DOS MATERIAIS, AO, BETO E VIDRO ASSOCIADA AO CONHECIMENTO TCNICO E EVOLUTIVO DOS SOLOS, VENTO E DOS SISMOS PERMITIU INCREMENTAR A ALTURA DAS CONSTRUES, RESPONDENDO ASSIM PROCURA CRESCENTE. - A INVENO DO TELEFONE E DA LUZ FLUORESCENTE, A EVOLUO DOS SISTEMAS MECNICOS DE VENTILAO E CLIMATIZAO E A UTILIZAO DE ELEVADORES PERMITIU A EVOLUO CONCEPTUAL E EM ALTURA DOS EDIFCIOS.

1.3 EVOLUO HISTRICA DA GEOMETRIA DOS EDIFCIOS ALTOS (1) PERODO VERNACULAR (1880-1930) A NECESSIDADE DE ILUMINAO E VENTILAO NATURAIS DITAVAM A GEOMETRIA. OS EDIFCIOS TPICOS EM CHICAGO TINHAM LIMITAO DE ALTURA E INSERO EM LOTES GRANDES QUE LHES PERMITIA UMA BOA RELAO DE DEPENDNCIA COM O MEIO URBANO. ERAM GERALMENTE TORRES PARALELIPIPDICAS PENETRADAS AO CENTRO OU NAS TRASEIRAS POR UM PTIO DE LUZ. EM NEWYORK NO HAVIA LIMITAO DE ALTURA E OS TERRENOS ERAM LOTES MAIS PEQUENOS ORIGINANDO TORRES COMPACTAS ORGANIZADAS EM TORNO DE UM NCLEO DE ACESSOS E EQUIPAMENTOS VERTICAIS. NESTE PERODO SO IDENTIFICADOS DOIS TIPOS DE ARQUITECTURA: - A PRIMEIRA ESCOLA DE CHICAGO 1880 A 1910 - ARTE DECO 1920 A 1930 DE 1910 A 1920 NADA ACONTECEU DEVIDO A 1 GRANDE GUERRA DE 1930 A 1950 TAMBM FOI UM PERODO DE ESTAGNAO DEVIDO GRANDE DEPRESSO SEGUIDA DE 2 GUERRA MUNDIAL.

RELIANCE BUILDING CHICAGO 1895

LAKE SHORE DRIVE CHICAGO MIES VAN DER ROHE 1860-1880

MONADNOCK CHICAGO 1891

STRAUSS BUILDING CHICAGO

PERODO INTERNACIONAL (PS-GUERRA 1950 A 1980) - ASSOCIADO AO CONCEITO ARQUITECTNICO CONHECIDO POR SEGUNDA ESCOLA DE CHICAGO, TEVE INCIO COM A OBRA DE MIES VAN DER ROHE. NESTA EPOCA O CONCEITO ASSENTOU SOBRE O DESENVOLVIMENTO DA TECNOLOGIA DE CLIMATIZAO, ILUMINAO, TRANSPORTE VERTICAL E COMUNICAO. A LINGUAGEM ARQUITECTNICA ERA O MODERNISMO. ESTE PERODO PRODUZIU EDIFCIOS MUITO SEMELHANTES ENTRE SI, ASSENTES NA GLOBALIZAO DAS TECNOLOGIAS, DOS MATERIAIS, DOS EQUIPAMENTOS, NA ESTTICA E NA FORMA INDEPENDENTE DE RELACIONAR O EDIFCIO COM O MEIO URBANO.

PERODO PS-MODERNO (1970 A 1990) A ROTURA COM O MODERNISMO FOI EFECTUADA ATRAVS DA EVOLUO DOS CONCEITOS ARQUITECTNICOS E DA EVOLUO DAS TECNOLOGIAS DA INFORMAO (COMPUTADORES). A PROCURA DE ESPAOS EVOLUIU PARA REAS GRANDES E AMPLAS INTENSAMENTE INFRA-ESTRUTURADAS. A PLANTA MAIS POPULAR DA POCA TINHA 13M DE DISTNCIA LIVRE ENTRE A JANELA DA FACHADA E O NCLEO CENTRAL. DESTE MODO O EDIFCIO IDEAL DO PONTO DE VISTA FUNCIONAL TERIA DE LADO ENTRE 43M A 52M. RECUPEROU-SE A UTILIZAO DE MATERIAIS TRADICIONAIS, PEDRA EM PAINEIS, GRANDES SUPERFCIES DE VIDRO ESPELHADO E COLORIDO, AO INOX, ETC.

PERODO ECOLOGISTA HIGH TEC (PS 1990) ESTE PERODO CARACTERIZADO PELA MAIOR SENSIBILIZAO AMBIENTAL DOS INTERVENIENTES, REPESCANDO ALGUNS CONCEITOS BSICOS DO PERODO VERNACULAR NA RELAO DO EDIFCIO COM O MEIO URBANO. A GEOMETRIA E FORMA DO EDIFCIO PASSA A SER CONDICIONADA PELA RELAO COM A LUZ NATURAL, A DIRECO MAIS PROVVEL DOS VENTOS E OS ENQUADRAMENTOS PAISAGISTICOS. TODA A PARTICIPAO DE PROCESSOS NATURAIS NA MANUTENO DOS SISTEMAS, NOMEADAMENTE NA CLIMATIZAO E ILUMINAO DO EDIFCIO, EQUACIONADA, PASSANDO A MINIMIZAR A SUA MECANIZAO. A PREOCUPAO DOS PROMOTORES E ENTIDADES LICENCIADORAS COM O AMBIENTE E A SUSTENTABILIDADE ENERGCTICA TRADUZEM-SE NOS PROGRAMAS DOS EDIFCIOS, BENEFICIANDO COM A SIGNIFICATIVA DIMINUIO DE CUSTOS DE OPERAO. A IMPLANTAO E A GEOMETRIA DO EDIFCIO SO DETERMINANTES PARA A MINIMIZAO DA ACO DO VENTO, PARA A ILUMINAO NATURAL E PARA A EXTRACO PASSIVA DO AR QUENTE DAS FACHADAS DUPLAS E RENOVAO DO AR. A ACO DO VENTO FUNDAMENTAL NA DETERMINAO DOS SISTEMAS ESTRUTURAIS DE EDIFCIOS ALTOS E NO SEU CUSTO DE INVESTIMENTO INICIAL. ASSIM QUALQUER OPTIMIZAO NA ACO TRADUZ-SE EM BENEFCIO DO INVESTIMENTO INICIAL. NOS PERODOS INTERNACIONAL E PS-MODERNO A GEOMETRIA IGNORAVA COMPLETAMENTE AS REALIDADES DO VENTO E DA OPTIMIZAO DE RECURSOS ENERGTICOS, CONDUZINDO A SOBRE-CUSTOS DE ESTRUTURA E MECANIZAO IMPORTANTES. ACTUALMENTE O CONCEITO DE SUSTENTABILIDADE ALARGOU-SE PARA A MINIMIZAO DE UTILIZAO DE RECURSOS NO-RENOVVEIS COM A RESPECTIVA RECICLAGEM PREVISTA E EQUACIONADA E A MAXIMIZAO DE RECURSOS RENOVVEIS NA MANUTENO DO EMPREENDIMENTO DURANTE A SUA VIDA TIL.

2 - ASPECTOS FUNDAMENTAIS NA CONCEPO DE EDIFCIOS ALTOS SISTEMAS ESTRUTURAIS E PROCESSOS CONSTRUTIVOS

2.1 - ASPECTOS FUNDAMENTAIS NA CONCEPO DE EDIFCIOS ALTOS -A CONCEPO DE EDIFCIOS ALTOS EST INTIMAMENTE LIGADA FUNO, ECONOMIA, AO AMBIENTE, SEGURANA E ESTRUTURA. FUNO - AS FUNES DO EDIFCIO DITAM A GEOMETRIA GLOBAL DO MESMO. POR EXEMPLO, NO QUE RESPEITA FUNO DE UTILIZAO, A CONCEPO DE UM EDIFCIO DE ESCRITRIOS PARTE DA UNIDADE DE REA MNIMA DE UM ESCRITRIO E ATRAVS DA SUA MULTIPLICAO EM PLANTA E ALTURA E DAS CONDICIONANTES DE LUMINOSOSIDADE E VENTILAO, PERMITINDO ALCANAR A GEOMETRIA FINAL DO EDIFCIO EM FUNO DOS OBJECTIVOS DO PROMOTOR. MUITAS VEZES OS LIMITES SO IMPOSTOS POR REGRAS URBANSTICAS, VALOR MXIMO OU PTIMO DE INVESTIMENTO OU MESMO LIMITAES TECNOLGICAS (A ESTRUTURA HOJE A MAIOR LIMITAO). OUTRA FUNO DOS EDIFCIOS ALTOS SOCIAL E CULTURAL E PODE ESTAR RELACIONADA TAMBM COM A DEFINIO DE UMA ZONA DO MEIO URBANO QUE SE DESTINE A ESTE TIPO DE CONSTRUO PERMITINDO UMA BOA RELAO ENTRE EDIFICAO E EXTERIOR, COMO POR EXEMPLO A TRANSPARNCIA E A DISTRIBUIO SIMPLES DE ACESSOS AO NVEL DO PISO TRREO.

ECONOMIA A ACTIVIDADE ECONMICA E A CONFLUNCIA NUM PONTO DE CABLAGEM DE INFORMAO DIVERSA, ASSOCIADA A INSTITUIES ECONMICAS E EMPRESARIAIS EM PARALELO COM A PROXIMIDADE DE PORTOS DE MAR, AEROPORTOS ESTAES DE CAMINHO DE FERRO DITAM UMA CENTRALIDADE QUE POTENCIA OS EDIFCIOS ALTOS PARA FAVORECER MELHOR OS CONTACTOS PESSOAIS E TRANSACES COMERCIAIS (1). NA MAIOR PARTE DAS SITUAES O EDIFCIO ALTO UM NEGCIO IMOBILIRIO ASSOCIADO AO ARRENDAMENTO E VALORIZAO DE ESPAO. DESTA FORMA FREQUENTE QUE OS PROMOTORES DESENVOLVAM UM PROGRAMA DE PROJECTO QUE MAXIMIZE O RETORNO FINANCEIRO. ... A NICA MEDIDA DE SUCESSO DE UM EDIFCIO DE ESCRITRIOS A MDIA DO RETORNO DAS RENDAS POR UM PERODO DE 15 ANOS. TUDO O QUE SUPRFULO POSTO NO EDIFCIO, TODO O M3 USADO SIMPLESMENTE PARA ORNAMENTAO, PARA ALM DO QUE NECESSRIO PARA HARMONIZAR O EDIFCIO COM OS DEMAIS DA SUA CLASSE., DESNECESSRIO OU SEJA , PERCA DE DINHEIRO... GEORGE HILL ARCHITECTURAL RECORD ... UMA MQUINA QUE RENTABILIZA A TERRA... CASS GILBERT 1900 A PROPSITO DOS EDIFCIOS ALTOS. ... A ARQUITECTURA AMERICANA ACTUAL NO ARTE MAS NEGCIO. UM EDIFCIO DEVE PAGAR-SE OU NO HAVER PROMOTORES DISPONVEIS PARA INVESTIR O SEU CUSTO. ESTE O RUMO E A GLRIA DA ARQUITECTURA AMERICANA ... BARR FERRE EDITOR DA ENGINEERING MAGAZINE EM 1893 TODAS ESTAS FRASES DEMONSTRAM A FORTE LIGAO DA COMPONENTE ECONMICA NO CONDICIONAMENTO DA CONCEPO DE EDIFCIOS ALTOS. O PROJECTO QUE NORMALMENTE CONDICIONADO PELA EQUAO ADEQUADA DA DIMENSO, LOCALIZAO, GEOMETRIA DO LOTE E O SEU CUSTO, DISPONIBILIDADE FINANCEIRA, ESTTICA, CAPACIDADE TECNOLGICA, PASSA A SER GUIADO PELA MEDIDA DO LUCRO E NA MEDIDA EM TUDO SE AJUSTE AO PLANO FINANCEIRO.

... OS ARRANHA-CUS SO A ARQUITECTURA POR EXCELNCIA DO CAPITALISMO ... CAROL WILLIS EM FORM FOLLOWS FINANCE (3) CONCEITO DE ALTURA ECONMICA EM CONTRAPONTO ALTURA FSICA QUE DEPENDE DO LIMITE DA CAPACIDADE DE SOBREPOR PISOS AT UM DETERMINADO LIMITE TECNOLGICO, A ALTURA ECONMICA DETERMINA O NMERO DE PISOS QUE UM EMPREENDIMENTO DEVE TER DE FORMA A MAXIMIZAR O RETORNO INVESTIDO. EXISTE UMA COTA A PARTIR DA QUAL O SOBRECUSTO DE CRESCER MAIS UM PISO NO COMPENSADO PELO ACRSCIMO DE LUCRO DA SUA VENDA OU ALUGUER. MAIOR ALTURA SIGNIFICA MAIS FUNDAES E ESTRUTURA, MAIS MEIOS DE TRANSPORTE VERTICAL E EQUIPAMENTOS MECNICOS QUE OCUPAM REA DA PLANTA E SIGNIFICAM MENOR REA DISPONVEL PARA TRANSACCIONAR. DESTE MODO A MAIOR ALTURA SIGNIFICA, PARA UMA DADA PARCELA DE TERRENO, A DIMINUIO DO RCIO REA TIL/REA BRUTA E AUMENTO NO LINEAR DO CUSTO UNITRIO POR METRO QUADRADO DE REA TIL. (VER FIGURA 1) AU REA TIL (M2) CUSTO-MDIO(CM) CUSTO POR M2 DE AU C_INI CUSTO INICIAL DO INVESTI. POR M2 DE AU REND-MDIO(RM) RENDIM. MDIO POR M2 DE AU MX (RM-CM) MXIMO LUCRO POR M2 DE AU N OPTIMO N DE PISOS PTIMO N1 N DE PISOS MNIMO SEM PERDER DINHEIRO N2 N DE PISOS MXIMO SEM PERDER DINHEIRO TAXA DE RETORNO MX(RM-CM)/CM FIGURA 1

A EVOLUO DAS TECNOLOGIAS DE TRANSPORTE VERTICAL, NOMEADAMENTE O AUMENTO DE VELOCIDADE DOS ELEVADORES E A CONSEQUENTE REDUO DO SEU NMERO, E A MELHORIA NA EFICCIA DOS SISTEMAS DE CLIMATIZAO PERMITIRAM GANHOS DE REA TIL SIGNIFICATIVOS (CERCA DE 80% DA REA BRUTA). O AUMENTO DO DESEMPENHO DOS BETES DE ALTA RESISTNCIA TAMBM CONTRIBUEM PARA OS GANHOS DE REA NAS PLANTAS. AMBIENTE A CULTURA ACTUAL DOMINANTE NO MUNDO CIVILIZADO, SOBRETUDO NA EUROPA, DOMINADA PELAS PREOCUPAES ECOLOGISTAS. DESTA FORMA FORAM GENERALIZADAS REGRAS DE PARCIMNIA NA EXPLORAO DOS RECURSOS NATURAIS E NA PRODUO DE POLUENTES QUE SE GENERALIIZARAM A TODAS AS ACTIVIDADES INCLUINDO A CONSTRUO CIVIL. UM DADO PUBLICADO PELA COMISSO EUROPEIA QUE SENSIVELMENTE METADE DA ENERGIA CONSUMIDA NA EUROPA CORRESPONDE AOS EDIFCIOS. ASSIM PERTINENTE EQUACIONAR AS TECNOLOGIAS E OS MATERIAIS A INCORPORAR NOS EDIFCIOS DE FORMA A MINIMIZAR OS IMPACTOS AMBIENTAIS E OS CONSUMOS ENERGTICOS. DESDE AS CRISES PETROLFERAS QUE OS PASES MAIS FRIOS E QUE APRESENTAM CONSUMOS DE CLIMATIZAO MAIS ELEVADOS, CONSIDERAM IMPORTANTE A EQUAO ENERGTICA ESTAR BEM RESOLVIDA NOS EMPREENDIMENTOS DE FORMA A MINIMIZAR OS CUSTOS DE MANUTENO E O IMPACTO AMBIENTAL. DESTE MODO TODA A MECANIZAO QUE PERMITE MANTER O AMBIENTE ARTIFICIAL DENTRO DO EDIFCIO TEVE QUE SER REVISTA DE FORMA A APROVEITAR A COMPONENTE NATURAL DA ENVOLVENTE DO MESMO. HOJE CONSIDERA-SE QUE UMA EDIFICAO DEVER INTEGRA-SE NO AMBIENTE ECOLGICO QUE A RODEIA E NA MEDIDA DO POSSVEL CONTRIBUIR PARA A PRODUO DE ENERGIA E ECOLOGIA LOCAL.

O PROJECTO DE EDIFCIOS ALTOS VERDES EST ASSOCIADO COMBINAO DE ESTRATGIAS PASSIVAS DE BAIXO CONSUMO ENERGTICO COM PRINCPIOS BIO-CLIMTICOS, A SABER:

-IMPLANTAO E ORIENTAO DO EDIFCIO -FORMA DO EDIFCIO -LOCALIZAO DOS NCLEOS VERTICAIS -VENTILAO NATURAL -ILUMINAO NATURAL -SOMBREAMENTO SOLAR -DIFUSORES DE VENTO -TRIOS E PTIOS AO AR LIVRE -ESPAOS DE TRANSIO -FACHADAS E COBERTURAS INTEGRANTES DE VEGETAO -ESCOLHA DE MATERIAIS (REDUZIR, REUTILIZAR E RECICLAR) -IMPACTE DO CICLO DE VIDA

COMMERZBANK BUILDING FRANKFURT 1997 1 EDIFCIO ECOLOGICO

COMMERZBANK BUILDING FRANKFURT 1997 1 EDIFCIO ECOLOGICO SOLUES INOVADORAS DE VENTILAO E CONTROLO AMBIENTAL TIRANDO PARTIDO DO AMBIENTE ENVOLVENTE E DOS SISTEMAS PASSIVOS COM GESTO ENERGTICA INTELIGENTE

FACHADAS, EMPENAS E COBERTURA SO ELEMENTOS FUNDAMENTAIS DE UM EDIFCIO PORQUE DESEMPENHAM FUNES DE ISOLAMENTO TRMICO E ACSTICO, CONTROLO TRMO-HIGROMTRICO E DE LUMINOSIDADE, PROTECO AOS VENTOS, CHUVA E AO FOGO. (EX. FACHADAS DUPLAS DE CONTROLO TRMICO E DE VENTILAO POR CONVECO) NORMALMENTE ESTES ELEMENTOS NO APRESENTAM FUNO ESTRUTURAL, PODENDO SER CONSTITUDOS POR SISTEMAS LEVES E TRANSPARENTES, FIXOS SUPER-ESTRUTURA POR LIGAES METLICAS. NORMALMENTE ESTA FIXAO EFECTUA-SE POR CAVILHAS E SISTEMAS MECNICOS DE FCIL MONTAGEM COM TODAS AS VANTAGENS INERENTES PARA A MANUTENO E REPARAO. NORMALMENTE A ARQUITECTURA TRABALHA ESTES ELEMENTOS DE FORMA A CUMPRIR OS REQUESITOS DO PROGRAMA E SIMULTANEAMENTE ACRESCENTAR VALOR ESTTICO AO EMPREENDIMENTO. A SUA ESCOLHA DETERMINA O DESEMPENHO EM TERMOS DE ASPECTO, USO, EFICCIA, MONTAGEM/DESMONTAGEM, MANUTENO, RECICLAGEM OU REUTILIZAO. UM DOS ASPECTOS MAIS IMPORTANTES DESTES SISTEMAS A DEFINIO DAS JUNTAS E A SUA CAPACIDADE DE ACOMODAR DEFORMAES, TRMICAS, AERO-ELSTICAS, SSMICAS DE BAIXA INTENSIDADE, ETC. AS TCNOLOGIAS DE CORTE DE PEDRA E DE FIXAO METLICA LIGEIRA PERMITEM TER FACHADAS LEVES EM PAINEIS PR-FABRICADOS, CONSTITUINDO S POR SI UM DOS ASPECTOS QUE PERMITIU INOVAR NA QUESTO AMBIENTAL. DE FACTO ESTES SISTEMAS PERMITEM A MONTAGEM E DESMONTAGEM PARA RECICLAGEM ATRAVS DAS LIGAES METLICAS SIMPLES SEMPRE ACESSVEIS. DESTE MODO EVITAM-SE OS RESDUOS DE DEMOLIO (POEIRAS, ENTULHOS, ETC).

A ACTUALIDADE DA SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL DE EDIFCIOS (KEN YEANG) DEFINE UMA METODOLOGIA PARA CONSIDERAR AS INTERACES ENTRE O AMBIENTE CONSTRUDO E O ECOLGICO, NOMEADAMENTE NO QUE RESPEITA AOS INTERCMBIOS E DEPENDNCIAS DE ENERGIA E MATRIA ENTRE O EDIFCIO E O SISTEMA ECOLGICO ENVOLVENTE. O LOCAL DA CONSTRUO DEVER SER ANALISADO EM FUNO DOS SEGUINTES PARQMETROS: - VALOR ECOLGICO DO LOCAL, FAUNA E FLORA, DETERMINAR A HIERARQUIA DO ECOSSISTEMA LOCAL. - AVALIAO DO IMPACTE DA CONSTRUO, IMPLEMENTAO DO PLANO AMBIENTAL, MINIMIZAO DE DESPERDCIOS, USO EFICIENTE DA ENERGIA E RECURSOS (MENOS POLUIO), RECICLAGEM DE MATERIAIS, MINIMIZAO DE TRANSPORTES E TRATAMENTO E LIMPEZA FINAL DO LOCAL. -DETERMINAO DAS CONDIES PAISAGISTICAS, MICRO-CLIMAS LOCAIS, RADIAO SOLAR, TEMPERATURA, HUMIDADE RELATIVA, EVAPORAO, VENTO, PRECIPITAO, TIRAR PARTIDO DA PAISAGEM LOCAL E DO ECOSSISTEMA. -IMPLEMENTAR O PAISAGISMO VERTICAL -EFEITOS LOCAIS DO VENTO, LIMITAR AS VELOCIDADES MXIMAS EM 5.5 A 7.9M/S, MINIMIZANDO O IMPACTO NOS PEES E ZONAS ENVOLVENTES. -SOMBREAMENTO NOS EDIFCIOS ADJACENTES -NVEIS DE RUDO -DETERMINAO DO QUE DEVER SER CONSTRUDO PARA LIMITAO DA INCORPORAO ENERGTICA, PRODUO DE RESDUOS E DE CO2 AO LONGO DO PERODO DE VIDA TIL.

OS VALORES MDIOS DE INCORPORAO DE ENERGIA E PRODUO DE CO2 NO PERODO DE VIDA TIL SO DE ACORDO COM A SEGUINTE TABELA:

TIPO DE EDIF. ESCRITRIOS HABITAO INDUSTRIAL

ENERGIA INCORP. (GJ/M2) 10-18 9-13 7-12

EMISSES DE CO2 (KG CO2/M2) 500-1000 800-1200 400-700

-DETERMINAO DO IMPACTE AMBIENTAL DO EDIFCIO E DA SUA FASE DE EXPLORAO ATRAVS DA ANLISE DOS SEGUINTES ASPECTOS: CONSUMO DE RECURSOS NATURAIS, RECICLAGEM DE MATERIAIS, EVITAR OS MATERIAIS PERIGOSOS, OPTIMIZAO DE SISTEMAS PASSIVOS DE CONTROLO DE DISPNDIO ENERGTICO E DE RECURSOS NO RENOVVEIS, CONSIDERAR A EXISTNCIA DE CHUVA CIDA, CONTROLE DA TEMPERATURA E SOBREAQUECIMENTO, DETERMINAO DA ENERGIA GASTA EM TRANSPORTES PELOS UTENTES, MINIMIZAR OS LUGARES DE PARQUE PARA DESENCENTIVAR O USO DE VECULO PRPRIO, EVITAR O SNDROMA DO EDIFCIO DOENTE.

SEGURANA EM PRINCPIO UM ACIDENTE NUM EDIFCIO ALTO TER CONSEQUNCIAS MAIS GRAVES QUE EM OUTRO EDIFCIO MAIS BAIXO. DESTE MODO TODA A CONCEPO DE SEGURANA ASSENTA NA PREVENO DOS SINISTROS E NA EDUCAO ESPECFICA DE PROTECO CIVIL DOS UTENTES. O PROJECTO DE EDIFCIOS ALTOS DEVE TER DISPOSIES QUE MINIMIZEM O RISCO PARA SINISTROS TIPIFICADOS (EXEMPLO DO RISCO DE INCNDIO E SSMICO). NO CASO DE SINISTROS NO TIPIFICADOS, COMO SO OS ACTOS TERRORISTAS, A PREVENO DEVE RECAIR MAIS NA PROTECO CIVIL E MENOS NO EDIFCIO. ASPECTOS DE CONCEPO IMPORTANTES PARA A MINIMIZAO DOS SINISTROS DEVIDOS A INCNDIO OU SISMO DEVEM SER ATENDIDOS OS SEGUINTES ASPECTOS: -COMPARTIMENTAO -ELEMENTOS CORTA-FOGO (PORTAS, PAREDES, CMARAS, LAJES, ETC) - MATERIAIS NO COMBUSTVEIS -ANLISE DE IMCOMPATIBILIDADE DE SOBREPOSIO DE FUNES COM DIFERENTES GRAUS DE RISCO -AUTOMATISMOS DE DETECO, ALERTA E COMBATE AO FOGO OU AOS EFEITOS DO SISMO -REDUNDANTES E MLTIPLAS SADAS DE EMERGNCIA (EVACUAO NA COBERTURA, MEIOS EXTERIORES, ETC.) -PISOS DE REFGIO - GRUPOS DE EMERGNCIA E CIRCUITOS DE ILUMINAO DEDICADOS -BOMBAS E RESERVAS DE GUA, ETC -ACESSOS DE MEIOS DE INTERVENO

- ILUSTRAO DE PROPOSTAS DE PROCESSOS DE FUGA ACTUALMENTE EM ANLISE

ESTRUTURA A EVOLUO DOS SISTEMAS ESTRUTUARIS CONDICIONOU E AINDA CONDICIONA A ALTURA MXIMA POSSVEL DOS EDIFCIOS.

Chicago Spire, Chicago, US Formerly known as the Fordham Spire and 400 North Lake Shore Drive this design will be the tallest building in North America when it is completed in 2010. At 2000 feet it will be the first building to reach that milestone in height.

Burj, Dubai Dubai is where is at architecturally these days. The crown will be the Burj. When completed it will the tallest building in the world by a long shot. The lead architect is Adrian Smith of the Chicagos Skidmore, Owings and Merrill. Its final height is a secret but it is believed will be 808 metres (2651 feet) high.

Freedom Tower, New York, US Rising from the wreckage of the World Trade Centre, the Freedom Tower will return New York to the forefront of skyscraper design. After a long time in getting the project started the single tower will be finished in 2011 and will reach 1,776 feet high.

20 Fenchurch Street, London, UK This interesting building project planned for the City of London has been dubbed the Walkie Talkie Building. The curvy project is designed to make use of solar power and be remarkably study.

Trump Tower, Chicago, US The man with the strange hair sure knows how to get things built. His latest project on one of Chicagos most famous corners is already underway and will ready for the firings in 2009.

Lighthouse Tower, Paris, France The Tom Mayne designed Phare Tour will rival the Eiffel Tower in height. The odd but eco friendly design will be completed in 2012 in the La Defense district of the French capital

Shard London Bridge, London, UK When completed in 2009 it will be the tallest building on the London Skyline, dwarfing all other projects for the foreseeable future. Designed by famed Italian architect Renzo Piano, the glass pyramid will rise 1016 feet into the London clouds.

Trump Tower, Dubai What do you get when you mix the Donald and the Middle Easts most exciting city? Welcome to the Trump International Hotel and Tower. Located on one of the mile long man made palm islands this 48 storey building will be finished in 2009

Gazprom Tower, St Petersburg, Russia Already controversial, this 300m tall tower will dwarf the architecture of this Russian city. The worlds largest oil company plans to have the tower built by 2010.

BURJ DUBAI EM CONSTRUO

PETRONAS TOWERS

TAI PEI TOWER

SEARS TOWER CHICAGO

OS EDIFCIOS ALTOS NASCEM DA NECESSIDADE DE GEOMETRIA DA UNIDADE DE UTILIZAO LOCAL (UNIDADE DE ESCRITRIO OU HABITAO) PARA A PLANTA GERAL DO PISO TIPO E EM SEGUIDA PARA O NMERO DO NVEIS EM QUE SE DESENVOLVE A ESTRUTURA EM ALTURA. AS ZONAS PARTICULARES EXISTEM NOS ACESSOS NA LIGAO AO SOLO, NO REMATE DA COBERTURA E NOS PISOS INTERMDIOS ONDE NECESSRIO COLOCAR EQUIPAMENTOS OU DESCONTINUIDADES ARQUITECTNICAS. NAS SITUAES CORRENTES ESTE PROGRAMA NORMALMENTE CONDUZ A UMA DISTRIBUIO DE ELEMENTOS VERTICAIS AGRUPADOS NUM OU MAIS NCLEOS DE ACESSOS VERTICAIS E NOUTRO GRUPO DE MONTANTES DISTRIBUDOS PELAS FACHADAS E PELAS LAJES. COM ESTE SISTEMA ESTRUTURAL QUE AS CARGAS DE PAVIMENTO SO ENCAMINHADAS PARA AS FUNDAES E AS ACES HORIZONTAIS SO EQUILIBRADAS. CONHECIDO QUE AS ACES HORIZONTAIS DEVIDAS AO VENTO E AO SISMO SO PREPONDERANTES SOBRE AS VERTICAIS PARA CONCEPO E DIMENSIONAMENTO ESTRUTURAL. ASSIM EXISTE UMA GRANDEZA QUE CONSISTE NA ALTURA DO EDIFCIO A DIVIDIR PELA LARGURA DA FACHADA QUE SE OPE AO VENTO, DESIGNADA POR RELAO DE ASPECTO ASPECT RACIO H/B, QUE GERALMENTE SE SITUA ENTRE 6 E 8 DE FORMA A PREVENIR DEFORMABILIDADE EXAGERADA OU ALGUMA SENSIBILIDADE DINMICA. A DIFICULDADE DE CARACTERIZAR AS ACES HORIZONTAIS DO VENTO CONDUZ GERALMENTE AO RECURSO DA SIMULO EM TNEL DE VENTO DE FORMA A CONFIRMAR O DIMENSIONAMEMTO POR MODELAO ESTRUTURAL E CLCULO. COM O CONHECIMENTO ADQUIRIDO DESTE TIPO DE ESTRUTURA POSSVEL AFIRMAR QUE CADA TIPO ESTRUTURAL CORRESPONDE A UMA DADA GAMA DE ALTURAS QUE SENDO ULTRAPASSADAS OBRIGAM MUDANA DE SISTEMA. (POR EXEMPLO QUANDO A ALTURA AUMENTA EFECTUA-SE A PASSAGEM DE PRTICO A PRTICO-PAREDE OU A PRTICO-PAREDETRELIA)

GERALMENTE A UM NOVO SISTEMA ESTRUTURAL CORRESPONDE UMA NOVA EXPRESSO ARQUITECTNICA. CONSIDERAES ESTRUTURAIS - AS ESTRUTURAS DOS EDIFCIOS ALTOS SO GERALMENTE METLICAS, MISTAS OU DE BETO ARMADO DE ALTA RESISTNCIA. APRESENTAM UMA DISTRIBUIO DE MONTANTES ESTRUTURAIS COM UM NCLEO QUE ENVOLVE AS CAIXAS DE ESCADAS, ELEVADORES E COURETES, PERMITINDO ALIVIAR AS FACHADAS DE RESPONSABILIDADE ESTRUTURAL PARA AS ACES HORIZONTAIS. DESTE MODO OS RESTANTES MONTANTES SERVEM PARA SUPORTAR ESSENCIALMENTE AS CARGAS VERTICAIS, PERMITINDO MAIS UMA VEZ ALIGEIRAR AS FACHADAS DE FUNCIONAMENTO ESTRUTURAL. EM FUNO DA ALTURA OS SISTEMAS ESTRUTURAIS TORNAM-SE MAIS COMPLEXOS: - PARA 30 PISOS E COMO REFERNCIA PARA ZONAS NO SSMICAS POSSVEL RESOLVER A ESTRUTURA COM PRTICOS. - AT AOS 70 PISOS EXISTE NECESSIDADE DE DE COMBINAR A ESTRUTURA PORTICADA COM NCLEO RGIDO EM BETO. -PARA EDIFCIOS MAIS ALTOS SO NECESSRIAS ESTRUTURAS MAIS SOFISTICADAS EM TUBO, TRELIA TRIDIMENSIONAL OU ASSOCIAO DE TUBOS, PRTICOS COM OUTRIGGERS COMBINADOS COM OS SISTEMAS REFERIDOS, ETC. NA SITUAO DAS ZONAS SSMICAS A ROBUSTEZ/RIGIDEZ COMEA LOGO A SER NECESSRIA DESDE POUCOS PISOS ACIMA DO SOLO. O CONFORTO PARA AS ACELERAES INDUZIDAS PELO VENTO EXIGE TAMBM QUE A ESTRUTURA SEJA MAIS RGIDA LATERALMENTE.

Council on Tall Buildings and Urban Habitat. Tall Buildings in Numbers - Tall Buildings, Structural Systems and Materials. 2010

EVOLUO HISTRICA DA ESTRUTURA DOS EDIFCIOS ALTOS - COMO REFERNCIA HISTRICA SALIENTA-SE QUE AS ESTRUTURAS DOS EDIFCIOS ALTOS COMEARAM POR UTILIZAR O SISTEMA DE MONTANTES METLICOS NAS FACHADAS COM POUCO AFASTAMENTPO ENTRE SI (DA ORDEM DE 1.5M) NOS QUAIS SE APOIAVAM LAJES FUNGIFORMES, COM OU SEM NCLEO CENTRAL. ESTE CONCEITO PERMITIA ALGUMA LIBERDADE E FUGA ARQUITECTNICA AO PARALELIPPEDO (NO HAVIA ALINHAMENTO ENTRE OS MONTANTES DA FACHADA E OS INTERIORES). NESTE SISTEMA OS MONTANTES TINHAM RESPONSABILIDADE DE ESTABILIDADE ESTRUTURAL E DE SUPORTE DAS FACHADAS E SUPORTE DA FENESTRAO. O SISTEMA DE MONTANTES EVOLUIU PARA O SISTEMA PORTICADO EM ESTRUTURA METLICA OU DE BETO, QUE TINHA TAMBM MONTANTES PARA SUPORTE DE FENESTRAO E PAVIMENTOS. NESTE SISTEMA OS PRTICOS GANHAVAM VISIBILIDADE NAS FACHADAS ENQUANTO OS MONTANTES REGREDIAM PARA O INTERIOR. NA DCADA DE 60 OS SISTEMAS MONTANTE E PRTICO EVOLUIRAM PARA O SISTEMA TIPO TUBO EM QUE O SISTEMA EXTERIOR NA FACHADA FUNCIONA COMO UMA CHAMIN COM ESFOROS AXIAIS O QUE PRESSUPE PEQUENOS AFASTAMENTOS ENTRE MONTANTES (3M). ESTES MONTANTES ESTO LIGADOS POR VIGAS DE BORDO COM CONTINUIDADE, FORMANDO UMA RETICULA ESTRUTURAL DE PELE COM EXCELENTES CARACTERSTICAS ESTRUTURAIS. POR OUTRO LADO OS PILARES INTERIORES PASSAM A SER MAIS FLEXVEIS. REGISTA-SE HISTORICAMENTE QUE NUM S MOMENTO, ESTA NOVA TIPOLOGIA DE ESTRUTURA PERMITIU DUPLICAR A ALTURA DOS EDIFCIOS. POSTERIORMENTE ESTE TUBO PASSOU A ESTRUTURA RECTICULADA DE BETO COM CONTINUIDADE NOS NS, CRIANDO UM DIAFRAGMA DE PERMETRO MUITO EFICIENTE NA VERIFICAO DA SEGURANA E CONTROLE DA DEFORMAO. POR OUTRO LADO, OS PILARES DO INTERIOR NO NECESSITAM DE LIGAO RGIDA ABRINDO CAMINHO S ESTRUTURAS LIGEIRAS E MISTAS COM ALIGEIRAMENTO SIGNIFICATIVO DAS CARGAS NAS FUNDAES E REDUO DOS EFEITOS DAS ACES SSMICAS.

EXISTE O SISTEMA DE ESCORAS EM QUE A IDEIA DOS MONTANTES DA FACHADA REPESCADA MAS S COM RESPONSABILIDADE DE RESISTIR S CARGAS VERTICAIS, DEIXANDO OS NCLEOS ASSEGURAREM AS ACES HORIZONTAIS. ESTAS ESCORAS APRESENTAM AFASTAMENTOS DA ORDEM DE 1.4M. ESTE TIPO ESTRUTURAL FOI UTILIZADO NA DCADA DE 70 ESSENCIALMENTE EM EDIFCIOS DE HABITAO DEVIDO MODULAO DOS VOS. EXISTE O SISTEMA NCLEO-TIRANTE EM QUE EXISTE A POSSIBILIDADE DE ELIMINAR MONTANTES NA QUASE TOTALIDADE DE ALGUNS PISOS COM SEJAM O HALL DE ENTRADA E PISOS INTERMDIOS PARA SERVIOS EM OPEN-SPACE. ESTE SISTEMA VIVE CUSTA DE UM NCLEO COM CARACTERISTICAS DE RESISTNCIA E DEFORMABILIDADE QUE PERMITE ASSEGURAR O COMPORTAMENTO GLOBAL DA ESTRUTURA. ESTE SISTEMA INTEGRA NORMALMENTE A EXISTNCIA DE UM OU MAIS PISOS DE TRANSIO NOS QUIS SE ATIRANTAM OU ESCORAM OS BORDOS DAS LAJES. NESTES PISOS ASSEGURADA A TRANSMISSO DAS FORAS EXTERNAS PARA O NCLEO CENTRAL. FINALMENTE O SISTEMA EM TRELIA TRIDIMENSIONAL PERMITE TRANSFERIR TODAS AS ACES HORIZONTAIS PARA A TRELIA COM ELEVADA EFICINCIA NA DEFORMAO TRANSVERSAL E DE TORO. ACTUALMENTE, OS SISTEMAS ESTRUTURAIS DOS EDIFCIOS ALTOS RECORREM A UMA COMBINAO DE SOLUES PARA MELHORAR O DESEMPENHO GERAL EM TERMOS DE RIGIDEZ E RESISTNCIA, COMO POR EXEMPLO, A INSERO DE OUTRIGGERS (RIGIDIFICADORES). OS OUTRIGGERS PERMITEM TIRAR PARTIDO DOS ELEMENTOS VERTICAIS DAS FACHADAS NA RIGIDEZ GLOBAL DO EDIFCIO SOB ACES HORIZONTAIS E REDISTRIBUIR PELOS MONTANTES INTERIORES AS ACES VERTICAIS DOS MONTANTES DAS FACHADAS.

SHEAR LAG DOS SISTEMAS MONTANTE E TUBO

SOLUES MISTAS DE PAVIMENTOS

BANK OF CHINA HONG KONG COM TRELIA EXTERNA INCORPORADA NAS FACHADAS

SKY TREE JAPAN TORRE DE TELECOMUNICAES E EDIFCIO DE SERVIOS

PLANTA DE ESTR. TIPO MONTANTES E TUBO

PLANTA DE ESTR. TIPO PRTICO

EFEITO PRTICO PAREDE

CONCEITO DE OUTRIGGER

EFEITO DE TRELIA

NMERO DE EDIFCIOS ALTOS CONSTRUIDOS NOS LTIMOS ANOS

CONSIDERAES AOS MATERIAIS - EMBORA PESE A TRADIO DA ESTRUTURA METLICA NOS EDIFCIOS ALTOS, A FRACA RESISTNCIA AO FOGO E O CUSTO ELEVADO TEM PROVOCADO A EVOLUO PARA A ESTRUTURA METLICA REVESTIDA A BETO E MESMO PARA A ESTRUTURA DE BETO ARMADO. SALIENTA-SE QUE COM A EVOLUO DAS TECNOLOGIAS DO BETO MATERIAL A PRODUZIREM BETES DE ALTA RESISTNCIA (fcm=140MPA) , BETES FLUDOS E BETES LEVES (Peso_esp=1618KN/m2) DEU-SE UMA TRANSFORMAO GENERALIZADA NO TIPO DE ESTRUTURA DOS EDIFCIOS ALTOS. EM ASSOCIAO A ESTAS CARACTERSTICAS AS ESTRUTURAS DE BETO SO MAIS RGIDAS QUE AS METLICAS PRODUZINDO MELHOR CONTROLE DE DEFORMAO HORIZONTAL. CURIOSAMENTE UM DOS ASPECTOS MENOS ATRACTIVOS DO BETO ERA, AT H BEM POUCO TEMPO, A GERAO DE SECES TRANSVERSAIS ELEVADAS NOS MONTANTES, PRODUZINDO ATRAVANCAMENTOS NA PLANTA MAIORES QUE OS DOS MONTANTES METLICOS. NA VERDADE AT NESTE ASPECTO OS BETES DE ALTA RESISTNCIA REVOLUCIONARAM A CONCEPO, PRODUZINDO SECES MUITO MAIS PEQUENAS. AS ESTRUTURAS MISTAS COM LAJES DE BETO REALIZADAS SOBRE COFRAGEM PERDIDA COLABORANTE ASSENTE EM PERFILADO METLICO SO UM EXECELENTE CONTRIBUTO PARA A REDUO DO PESO DO EDIFCIO. PROCESSOS CONSTRUTIVOS - OS PROCESSOS CONSTRUTIVOS USUAIS E MAIS CORRENTES RECORREM PR-FABRICAO MODULAR NAS SITUAES DE ESTRUTURA METLICA E MISTA E BOMBAGEM EM ELEVAO NAS ESTRUTURAS DE BETO (ACTUALMENTE NO BURJ DUBAI BOMBOU-SE BETO A 600M DE ALTURA).

ESCOLHA DOS MATERIAIS E DO PROCESSO CONSTRUTIVO LUZ DOS CONHECIMENTOS ACTUAIS, POSSVEL AFIRMAR QUE AS SOLUES ESTRUTURAIS E ESCOLHA DE MATERIAIS DE UM EDIFCIO ALTO ESTO LIGADAS AO PROCESSO CONSTRUTIVO E AO DESEMPENHO GLOBAL DA ESTRUTURA. POR OUTRO LADO A EXPERINCIA DE CONSTRUO EVIDENCIA QUE AS QUESTES FUNDAMENTAIS DE PRAZO E INVESTIMENTO, TRADUZIDAS NO PLANEMENTO GERAL DE CONSTRUO, TAMBM ACABAM POR TER UMA INFLUNCIA MUITO DETERMINANTE EM TODA A CONCEPO ESTRUTURAL. DESTA FORMA A ESCOLHA DA SOLUO ESTRUTURAL SER EM CADA CASO ESCRUTINADA EM FUNO DOS OBJECTIVOS E ANLISES DE UMA EQUIPA PLURIDISCIPLINAR ORIENTADO PELO OBJECTIVO DO PROGRAMA DA PROMOO. ASSIM AS SOLUES METLICAS, MISTAS, EM BETO OU OUTROS MATERIAIS QUE EVENTUALMENTE FOREM EQUACIONADOS, DEVERO SUJEITAR-SE ANLISE CUSTOBENEFCIO. ESTRUTURA METLICA E MISTA - A CAPACIDADE DE ELEVAO DAS GRUAS INSTALADAS DETERMINA O PESO E CONSEQUENTEMENTE O VOLUME DE PR-FABRICAO NO SOLO COM POSTERIOR ELEVAO PARA O LOCAL DE MONTAGEM E LIGAO. O RENDIMENTO E A VELOCIDADE DE ROTAO DO CICLO DE MONTAGEM EST INTIMAMENTE LIGADO CAPACIDADE DAS GRUAS A ESCOLHER E AO PLANEMENTO DETALHADO DA FABRICAO E MONTAGEM.

ESTRUTURA DE BETO A GRANDE VANTAGEM DAS ESTRUTURAS EM BETO PRENDE-SE COM O SEU PREO VANTAJOSO, AS SUAS BOAS PROPRIEDADES MECNICAS E COM A CAPACIDADE DESTE SER BOMBADO DE FORMA CONTNUA PARA O LOCAL FINAL, SENDO ESTE LTIMO ASPECTO VITAL PARA O PRAZO DE EXECUO E CONSEQUENTEMENTE PARA O CONTROLE DE CUSTOS DO EMPREENDIMENTO. COMO REFERNCIA ACTUAL DA CAPACIDADE DE COLOCAO DO BETO EM ALTURA A ESCOLHA DESTE MATERIAL PARA O EDIFO BURJ NO DUBAI BASEOU-SE NUMA ANLISE MUITO DETALHADA DO SISTEMA DE BOMBAGEM E DAS MISTURAS DE BETO UTILIZADAS, PERMITINDO OS 600M DE ALTURA DE BOMBAGEM NECESSRIOS PARA A REALIZAO DOS OBJECTIVOS DE PLANEAMENTO. A ANLISE DE UM SISTEMA DE BOMBAGEM NESTAS CONDIES PASSA POR EQUACIONAR A ALTURA A BOMBAR QUE CONDICIONA A POTNCIA E CAPACIDADE DE DBITO DAS BOMBAS, A TEMPERATURA AMBIENTE DE COLOCAO DO BETO E A ADEQUAO DAS MISTURAS DO BETO PARA ALCANAR NO S AS RESISTNCIAS MAS TAMBM A TRABALHABILIDADE E PREVENO DA SEGREGAO. TOMANDO MAIS UMA VEZ COMO EXEMPLO DESTA SOLUO O EDIFCIO BURJ-DUBAI, FORAM UTILIZADOS BETES AUTOCOMPACTVEIS C80 A C60 REALIZADOS COM CIMENTO PORTLAND, CINZAS VOLANTES, SLICA-FUME E UMA RELAO A/C=0.32 POR MOTIVOS DE RESISTNCIA E DURABILIDADE. A RESISTNCIA E MODULO DE ELASTICIDADE NECESSRIOS APS 10 HORAS PARA PERMITIR O CICLO IDEAL DE CONSTRUO FORAM 10MPa E 44GPa. A TEMPERATURAS AMBIENTES QUE OSCILAM DESDE 10 C A 50 C FOI NECESSRIO GARANTIR A TRABALHABILIDADE NECESSRIA PARA A BOMBAGEM EM ALTURA. AO LONGO DOS TUBOS D-SE UMA PERDA DE TRABALHABILIDADE DEVIDA AO CALOR AMBIENTE E AO CALOR DESENVOLVIDO PELO ATRITO DA MASSA COM A TUBAGEM METLICA. DESTE MODO A DOSAGEM DE RETARDADOR DE PRESA FOI AJUSTADA PARA DIVERSAS TEMPERATURAS.

AS MISTURAS DOS BETES FORAM ESTUDADAS DE FORMA A PERMITIR A REDUO RELATIVA DA PRESSO DE BOMBAGEM MEDIDA QUE O EDIFCIO CRESCIA EM ALTURA. FOI EFECTUADO UM ENSAIO DE BOMBAGEM COM UM CAMINHO DE TUBOS COM CUVAS DE 180 GRAUS DE FORMA A SIMULAR A CARGA VERTICAL DA COLUNA A BOMBAR. NOS PISOS INFERIORES AT UMA PRESSO MXIMA DE 200 BARES, PARA ALM DA UTILIZAO DAS CINZAS VOLANTES (13%) FOI ESTUDADA A INFLUNCIA DA MXIMA DIMENSO DO INERTE (20MM) PARA GARANTIR A RESISTNCIA E A TRABALHABILIDADE. NOS PISOS INTERMDIOS, FOI UTILIZADO 20% DE CINZA VOLANTE E INERTES COM 14MM DE DIMENSO MXIMA. ACIMA DO PISO 127, A RESISTNCIA NECESSQRIA DE C60 PERMITIU UTILIZAR 10MM PARA DIMENSO MXIMA DO INERTE. NOS PISOS SUPERIORES ATINGIRAM-SE PRESSES MXIMAS DE BOMBAGEM DE 350 BARES. SISTEMAS DE COFRAGEM E EQUIPAMENTOS DE ELEVAO IMPORTANTE QUE OS SISTEMAS DE COFRAGEM DAS LAJES SEJAM FACILMENTE MANOBRVEIS DE FORMA A NO PREJUDICAR O CICLO CONSTRUTIVO. OS SISTEMAS DE COFRAGEM DOS MONTANTES DEVEM SER AUTO-TREPANTES. ESTES SISTEMAS DEVEM TER A CAPACIDADE DE CORRECO DE INCLINAES PARA ACAUTELAR OS ACERTOS DEVIDOS AO CONTROLO GEOMTRICO DURANTE A CONSTRUO.

BURJ-DUBAI ASPECTOS DO SISTEMA DE BOMBAGEM DO BETO EM ALTURA

BURJ-DUBAI - SISTEMA DE COFRAGEM DAS LAJES

SEQUNCIA CONSTRUTIVA DAS LAJES

3- COMPORTAMENTO E ANLISE ESTRUTURAL

3.1- ASPECTOS PARTICULARES DOS EDIFCIOS ALTOS SEMELHANA DAS ESTRUTURAS EM GERAL, O DIMENSIONAMENTO ESTRUTURAL DOS EDIFCIOS ALTOS PASSA PELA VERIFICAO REGULAMENTAR DA SEGURANA ATRAVS DOS ESTADOS LIMITE LTIMO E DE UTILIZAO. NO ENTANTO A SUA ESPECIFICIDADE OBRIGA A QUE CERTOS ASPECTOS E SENSIBILIDADES ESTRUTURAIS SEJAM RELEVANTES E MESMO DETERMINANTES PARA AS VERIFICAES DE DIMENSIONAMENTO, COM SEJAM: - CONTROLO GEOMTRICO DURANTE A CONSTRUO. - SENSIBILIDADE AOS EFEITOS DIFERIDOS E AO PROCESSO CONSTRUTIVO NA VERIFICAO DA SEGURANA PARA AS CARGAS VERTICAIS EFEITOS GEOMETRICAMENTE NO LINEARES - SENSIBILIDAE DINMICA E AERO-ELSTICA DESTES SISTEMAS ESTRUTURAIS DEVIDO BAIXA RIGIDEZ. - CAPACIDADE LIMITADA DE DISSIPAO PLSTICA PASSIVA DA ESTRUTURA PARA AS ACES DE ESTADO LIMITE LTIMO. -BAIXO AMORTECEIMENTO DINMICO (1%) CONDUZINDO NECESSIDADE DE SISTEMAS ADICIONAIS DE CONTROLO DINMICO - DUMPERS, TMD OU AMD, ETC. - SENSIBILIDADE S DEFORMAES E ASSENTAMENTOS DAS FUNDAES

CONTROLO GEOMTRICO DURANTE A CONSTRUO AS ESTRUTURAS DOS EDIFCIOS ALTOS DEVEM SER SIMULADAS E ANALISADAS COM A CONSIDERAO DO PROCESSO CONSTRUTIVO. S COM A SIMULAO CORRECTA DO HISTORIAL DE CARGA E MONTAGEM QUE POSSVEL GARANTIR A VERTICALIDADE FINAL PRETENDIDA E A HORIZONTALIDADE DOS ELEMENTOS ESTRUTURAIS DOS PAVIMENTOS. AS ESTRUTURAS METLICAS, EMBORA PERMANECAM NO DOMNIO DA ELASTICIDADE LINEAR DURANTE A MONTAGEM DA ESTRUTURA, APRESENTAM DESVIOS DE TENSES, ESFOROS E DE GEOMETRIA DEVIDOS AOS ERROS E EFEITOS DE PROCESSO CONSTRUTIVO FACE AOS VALORES SIMULADOS POR PROCESSOS TRADICIONAIS SIMPLIFICADOS. NO CASO DAS ESTRUTURAS DE BETO, PARA ALM DAS DEFORMAES ELSTICAS ACUMULADAS DURANTE A CONSTRUO, EXISTEM ALGUMAS FONTES DE INCERTEZA E DESVIO RELATIVOS SIMULAO ELSTICA ASSOCIADAS AOS EFEITOS DIFERIDOS DO BETO E S PROPRIEDADES MECNICAS DO MESMO. OUTRA FONTE DE DESVIO SO AS DEFORMAES DIFERENCIAIS DAS FUNDAES QUE VO EVOLUINDO MEDIDA QUE A ESTRUTURA VAI SENDO CONSTRUDA. MUITAS DAS VEZES EXISTE ALGUMA IMPONDERABILIDADE NA SUA ORDEM DE GRANDEZA, ORIGINANDO A NECESSIDADE DE CORRECES DE VERTICALIDADE DURANTE A CONSTRUO. OS DESVIOS DE GEOMETRIA PODEM SER AGRUPADOS EM DOIS GRUPOS A SABER: -DESVIOS VERTICAIS -DESVIOS HORIZONTAIS OS DESVIOS DE CADA UM DESTES GRUPOS ORIGINAM CONSEQUNCIAS EM TERMOS DE ESFOROS E VERIFICAO DE SEGURANA QUE SO IMPORTANTES QUANTIFICAR E CORRIGIR SEMPRE QUE POSSVEL.

DESVIOS VERTICAIS - ASSUMINDO QUE OS DESVIOS HORIZONTAIS VO SER CORRIGIDOS OU MINIMIZADOS O MESMO ACONTECE PARA OS DESVIOS VERTICAIS. A PRIMEIRA CORRECO NECESSRIA A COMPENSAO DAS DEFORMAES AXIAIS ACUMULADAS NOS MONTANTES PARA AS CARGAS VERTICAIS. DEVIDO APENAS ELASTICIDADE NUM EDIFCIO ALTO, O ENCURTAMENTO DOS MONTANTES SIGNIFICATIVO DEVENDO SER COMPENSADO NOS COMPRIMENTOS INICIAIS DOS ELEMENTOS VERTICAIS. SE O MATERIAL APRESENTAR RETRACO E COMPORTAMENTO VISCO-ELSTICO COMO O BETO, ESTE ENCURATMENTO SER AINDA MAIOR E SENSVEL. DESTE MODO A PARTIR DE DETERMINADA ALTURA DO EDIFCIO NECESSRIO EFECTUAR A SIMULAO INCREMENTAL DO PROCESSO CONSTRUTIVO DE FORMA A AVALIAR A CINEMTICA E GEOMETRIA FINAL BEM COMO AS REDISTRIBUIES REAIS DE ESFOROS E TENSES QUE ACONTECEM AO LONGO DA CONSTRUO. TOMANDO COMO EXEMPLO AS ASSIMETRIAS DO PROCESSO CONSTRUTIVO, EXISTIR SEMPRE UMA TENDNCIA PARA A PERDA SISTEMTICA DA VERTICALIDADE SE ESTA NO FOR CORRIGIDA EM CADA PISO. NO CASO DAS ESTRUTURAS DE BETO, SE ADICIONARMOS AS INCERTEZAS DE MDULO DE ELASTICIDADE, FUNO DE FLUNCIA, RETRACO E ENVELHECIMENTO SIMPLES COMPREENDER QUE O PROCESSO DE SIMULAO E CORRECO DE DESVIOS SER SEMPRE ACTUALIZADO MEDIDA QUE A CONSTRUO VAI EVOLUINDO, PERMITINDO AFINAR OS PARMETROS MECNICOS DESSAS PROPRIEDADES COM O PRPRIO. COMO METODOLOGIA DE CLCULO, NORMAMENTE ESCOLHE-SE UM HORIZONTE DE PROJECTO PARA ALCANAR O OBJECTIVO GEOMTRICO ASSOCIADO A UMA IDADE (PODE SER 50 ANOS). EM SEGUIDA EFECTUA-SE UMA ANLISE INCREMENTAL NO TEMPO COM SIMULAO DOS EFEITOS DIFERIDOS E DO PROCESSO CONSTRUTIVO, PERMITINDO ESTIMAR O VALOR DAS CORRECES A INTRODUZIR DURANTE A CONSTRUO.

ESTA SIMULAO PASSA PELO CALENDRIO DO PLANEAMENTO DA CONSTRUO E DA HISTRIA DE CARGA DA ESTRUTURA, DURANTE A MONTAGEM E VIDA TIL, AT AO HORIZONTE TEMPORAL DE PROJECTO. DESTE MODO TODOS OS DESLOCAMENTOS QUE ACONTECEM NESTE PROCESSO SIMULADO DEVERO SER INTRODUZIDOS EM SENTIDO CONTRRIO DURANTE A INSERO DO ELEMENTO NA ESTRUTURA.

SEQUNCIA DE CONSTRUO TENSES DIFERENTES NOS MONTANTES

BURJ-DUBAI - SEQUNCIA DE CONSTRUO COM DIFERENCAS SIGNIFICATIVAS DE NVEIS

BURJ-DUBAI - SEQUNCIA DE CONSTRUO COM DIFERENCAS SIGNIFICATIVAS DE NVEIS

TESTE DE FLUNCIA

TESTE ESCALA NATURAL PARA ESTIMAR O CALOR DE HIDRATAO E A RETRACO REAL DOS ELEMENTOS

METODOLOGIA DE COMPENSAO DURANTE O PROCESSO CONSTRUTIVO SO INTRODUZIDOS EM SENTIDO INVERSO OS DESLOCAMENTOS OBTIDOS NO MODELO INCREMENTAL. DESTE MODO OS PISOS INFERIORES SO INCREMENTADOS NO P-DIREITO DE FORMA A ACOMODAR OS ENCURTAMENTOS AXIAIS DOS MONTANTES. OS DESLOCAMENTOS LATERAIS SO CORRIGIDOS ATRAVS DO RECENTRAMENTO VERTICAL DOS MONTANTES EM CADA BETONAGEM DE PISO. O ENCURTAMENTO VERTICAL DOS MONTANTES FUNO DO NVEL DE TENSO E ARMADURAS NAS SECES DE BETO, FLUNCIA, RETRACO E ENVELHECIMENTO DO BETO. NATURAL QUE PARA MINIMIZAR ENCURTAMENTOS DIFERENCIAIS ELEVADOS NOS MONTANTES DE BETO AS TENSES GRAVTICAS QUE PRODUZEM FLUNCIA E ENCURTAMENTO ELSTICO SEJAM SEMELHANTES NA TOTALIDADE DOS MONTANTES. DESTE MODO O ENCURTAMENTO VISCO-ELSTICO SER SEMELHANTE, MINIMIZANDO AS DEFORMAES IMPOSTAS AOS ELEMENTOS HORIZONTAIS DOS PISOS. NO QUE RESPEITA A RETRACO TOTAL E A VELOCIDADE COM QUE ESTA SE DESENVOLVE NECESSRIO TER ESPESSURAS EQUIVALENTES (VOLUME DE BETO/PERMETRO EM CONTACTO COM O AR) ENTRE OS DIVERSOS MONTANTES. DESTE MODO SER ESPECTVEL QUE A RETRACO SE DESENVOLVA DE FORMA UNIFORME AO LONGO DA CONSTRUO E DA VIDA TIL DA ESTRUTURA, MINIMIZANDO OS EFEITOS ESTRUTURAIS NOS PISOS. MESMO TENDO ALGUMA DIFERENA DE TENSES E DOS EFEITOS DIFERIDOS ENTRE MONTANTES, EM TERMOS DE VALORES RELATIVOS DESDE QUE MODERADOS, SEMPRE POSSVEL CORRIGIR O COMPORTAMENTO ATRAVS DA PERCENTAGEM DE ARMADURA ORDINRIA NOS MONTANTES E DA CONSIDERAO DE OUTRIGGERS EM ALTURA.

APRESENTA-SE A INFLUNCIA RETRACO NUMA PEA DE BETO SIMPLES COM E SEM O EFEITO DA FLUNCIA.

APRESENTA-SE A INFLUNCIA RETRACO E DA FLUNCIA NUMA PEA DE BETO ARMADO COM VRIAS PERCENTAGENS DE ARMADURA.

APRESENTA-SE A INFLUNCIA RETRACO, DA FLUNCIA E DO CARREGAMENTO NUMA PEA DE BETO ARMADO COM VRIAS PERCENTAGENS DE ARMADURA.

BURJ-DUBAI - APRESENTA-SE A DISTRIBUIO DE ENCURTAMENTO APS 30 ANOS A SEGUIR CONSTRUO COM ALGUM ENCURTAMENTO CORRIGIDO.

BURJ-DUBAI - APRESENTA-SE A PERCENTAGEM DE CARGA NO BETO E NO AO DE UM MONTANTE DURANTE O TEMPO.

SENSIBILIDADE AOS EFEITOS DIFERIDOS E AO PROCESSO CONSTRUTIVO NA VERIFICAO DA SEGURANA PARA AS CARGAS VERTICAIS - A METODOLOGIA DE CLCULO USUAL EM EDIFCIOS CORRENTES, BASEADA NA ANLISE ELSTICA, DE UM MODELO DE SIMULAO SEM CONSIDERAR O FASEAMENTO CONSTRUTIVO E A INTRODUO SEQUENCIAL DA ESTRUTURA E DAS RESPECTIVAS CARGAS PODE ORIGINAR ERROS GROSSEIROS NO DIMENSIONAMENTO E NA VERIFICAO DA SEGURANA. O EXEMPLO DISSO A AVALIAO REAL DOS ESFOROS AO NVEL DOS PISOS ELEVADOS COMO SUGERIDO NA FIGURA. OS MOMENTOS FLECTORES REAIS PODEM SER TOTALMENTE DIFERENTES DOS ESFOROS OBTIDOS NUMA ANLISE ELSTICA SEM SIMULAO DO PROCESSO CONSTRUTIVO.

MOMENTOS FLECTORES

TENSES DIFERENCIAIS ELEVADAS

POR OUTRO LADO A SENSIBILIDADE AO EFEITO GEOMETRICAMENTE NO LINEAR (PDELTA) DA ESTRUTURA SER AGRAVADA PELO DESCONTROLO DA VERTICALIDADE DURANTE O PROCESSO CONSTRUTIVO, INTRODUZINDO ESFOROS DE FLEXO E CORTE PERMANENTES NOS ELEMENTOS DA ESTRUTURA QUE ORIGINAM A SUA TENDNCIA DE AGRAVAMENTO POR FLUNCIA AO LONGO DO TEMPO. PODE AFIRMAR-SE QUE SE A ESTRUTURA NO APRESENTAR VERTICALIDADE E CENTRAMENTO DE CARGAS GRAVTICAS ADEQUADOS A DEFORMAO LATERAL TENDER A AUMENTAR COM O TEMPO. TENDO EM CONSIDERAO AS LIMITAES DAS TCNICAS DE TOPOGRAFIA, USUAL UTILIZAR SISTEMAS DE MONITORIZAO CONTNUA DA VERTICALIDADE COM TECNOLOGIA GPS. NO ENTANTO POR FORA DAS AMPLITUDES E GRADIENTES TRMICOS DIRIAS PROVOCADOS PELA RADIAO DIRECTA DO SOL SOBRE AS FACES DO EDIFCIO, A INTRODUO DAS CORRECES GEOMTRICAS E O CONTROLE FINAL DAS COFRAGENS ANTES DE BETONAR GERALMENTE EFECTUADO ANTES DO NASCER DO SOL.

4 VERIFICAO DA SEGURANA A VERIFICAO DA SEGURANA DOS EDIFCIOS ALTOS ENVOLVE AS VERIFICAES HABITUAIS DAS ESTRUTURAS CORRENTES E AS VERIFICAES ESPECFICAS DESTE TIPO DE ESTRUTURAS. AS ESTRUTURAS DOS EDIFCIOS ALTOS NECESSITAM DE VERIFICAES ESPECFICAS PARA A FASE CONSTRUTIVA E PARA AS ACES DO VENTO E DO SISMO. NO QUE RESPEITA ACO DO VENTO GERALMENTE NECESSRIO AVALIAR A RESPOSTA DINMICA DA ESTRUTURA EM TERMOS DE DEFORMAO E ACELERAO PARA VERIFICAR SE EST DENTRO DOS LIMITES ADMISSVEIS. NO QUE RESPEITA AO SISMO NECESSRIO AVALIAR O COMPORTAMENTO GEOMETRICAMENTE NO LINEAR PARA EFECTUAR AS VERIFICAES HABITUAIS DE SEGURANA, INCLUINDO A ESTABILIDADE DA FUNDAO. A ESTRUTURA COMPLEMENTADA FREQUENTEMENTE COM EQUIPAMENTOS MECNICOS ESPECFICOS PARA AMORTECER E CONTER OS EFEITOS DAS VIBRAES.

5 - SENSIBILIDAE DINMICA E AERO-ELSTICA DESTES SISTEMAS ESTRUTURAIS DEVIDO BAIXA RIGIDEZ. ALM DO EFEITO DAS PRESSES ESTTICAS EM TORNO DA ENVOLVENTE DO EDIFCIO EXISTEM AS FLUTUAES AERODINMICAS DEVIDAS IRREGULARIDADE DO ESCOAMENTO DO AR E DA INTERACO DO ESCOAMENTO COM A DEFORMAO DA ESTRUTURA. OS EFEITOS DA RAJADA DE VENTO SOBRE AS FACHADAS GANHAM IMPORTNCIA EM TERMOS DE VERIFICAO DE CONFORTO DINMICO DOS UTILIZADORES. NA VERDADE A INTERACO DO ESCOAMENTO COM TODAS AS FLUTUAES E INTERACO COM A RESPOSTA ESTRUTURAL GERAM ACELERAES QUE PODEM SER CONDICIONANTES PARA A VERIFICAO DA SEGURANA E DIMENSIONAMENTO. POR OUTRO LADO A BAIXA RIGIDEZ/FREQUNCIA TRANSVERSAL TPICA DOS EDIFCIOS ALTOS (DA ORDEM DE 0.02HZ A 0.3HZ) ORIGINA UMA SUSCEPTIBILIDADE DE RESPOSTA AO VENTO QUE GERALMENTE CONDICIONANTE DO DIMENSIONAMENTO. ESTE FACTO ASSOCIADO AO BAIXO AMORTECIMENTO (CERCA DE 1%) FAZ COM QUE QUALQUER EXCITAO DINMICA SE PROLONGUE DEMASIADO NO TEMPO PARA UMA SOBREPOSIO CONTNUADA DE ESTMULOS/IMPULSOS.

O COMPORTAMENTO ESTRUTURAL QUANDO SUJEITO AO ESCOAMENTO DO VENTO ANALISA-SE EM DUAS COMPONENTES A SABER: - NO SENTIDO DO VENTO - NO SENTIDO TRANSVERSAL AO VENTO. NO SENTIDO DO VENTO POSSVEL AVALIAR O EFEITO DA PRESSO MDIA E DAS RAJADAS NOS ESFOROS, DESLOCAMENTOS, VELOCIDADES E ACELERAES DA ESTRUTURA. NO SENTIDO TRANSVERSAL AO VENTO POSSIVEL AVALIAR O EFEITO DO DESPRENDIMENTO DE VORTICES (VORTEX SHEDDING) E A INTERACO COM A ESTRUTURA NOS ESFOROS, DESLOCAMENTOS, VELOCIDADES E ACELERAES ASSOCIADAS FLEXO TRANSVERSAL E TORO. MUITAS VEZES AS ACELERAES TRANSVERSAIS SO SUPERIORES S LONGITUDINAIS.

FENMENOS DINMICOS INDUZIDOS PELO VENTO

Efeitos Dinmicos do Vento

Vibraes na direco do vento

Interferncias Aerodinmicas

Vibraes Transversais

Ef. dinmicos do vento rajadas

Auto-excitao

Gust Response

Buffeting behind obstacles

Vortex Shedding Galope

Flutter

CARACTERIZAO DA ACO DO VENTO - ALEATORIEDADE DA ACO DO VENTO - INDUO DE EFEITOS DINMICOS

MATRIAS ASSOCIADAS -DINMICA ESTOCSTICA DE ESTRUTURAS - MECNICA DOS FLUDOS

CARACTERIZAO DOS ESCOAMENTOS DO VENTO EM TORNO DE EDIFCIOS

COMPORTAMENTO TPICO DO COEFICIENTE DE ARRASTAMENTO EM FUNO DO NMERO DE REYNOLDS (SIMIU & SCANLAN, WIND EFFECTS ON STRUCTURES, 1996)

O ESTUDO DOS MODELOS AERO-ELSTICOS EM TNEL DE VENTO PERMITE AVALIAR O COMPORTAMENTO GLOBAL PARA UMA VARIEDADE DE PARMETROS DE ESCOAMENTO QUANTIFICADOS PELOS N DE REYNOLDS, STROUHAL QUE SO GRANDEZAS ADIMENSIONAIS CORRENTEMENTE UTILIZADAS NA MECNICA DOS FLUDOS PARA ESTUDAR ESCOAMENTOS LAMINARES, TURBULENTOS, Re=UL/v U VEL. ESCOAM., L PARMETRO DIM., v=VISCOSIDADE/VISCOSIDADE CINEMTICA Re ENTRE 2000 A 3000 D-SE A MUDANA DE ESCOAMENTO LAMINAR PARA TURBULENTO. QUANDO A FREQUNCIA DE DESPRENDIMENTO DE VRTICES IGUALA A DA ESTRUTURA (EX. FREQ. TRANVERSAL OU DE TORO OU MESMO AS DUAS, D-SE O FENMENO DE LOCK-IN, COMO O AMORTECIOMENTO BAIXO A RESSONNCIA PROVOCADA ELEVADA PODENDO CONDUZIR A SITUAES DE ALTO DESCONFORTO E MESMO ROTURA. O LOCK-IN CARACTERIZADO PELO N DE STROUHAL St St=Ns.b/Um Ns FREQUNCIA NATURAL DA ESTRUTURA, b DIMENSO PERPENDICULAR AO ESCOAMENTO, Um VELOCIDADE MDIA DO ESCOAMENTO.

CARACTERIZAO DOS ESCOAMENTOS DO VENTO EM TORNO DE EDIFCIOS

EVIDNCIA DA FORTE NO LINEARIDADE NO COMPORTAMENTO DO ESCOAMENTO EM TORNO DE UM OBJECTO CIRCULAR (POR EXEMPLO)

VARIAO DO NMERO DE STROUHAL COM O NMERO DE REYNOLDS PARA UMA SECO CIRCULAR (HOLMES J. D., 2007)

CARACTERIZAO DOS ESCOAMENTOS DO VENTO EM TORNO DE EDIFCIOS

COMPORTAMENTO DO ESCOAMENTO EM TORNO DE UM CICLINDRO, PARA DIFERENTES NMEROS DE REYNOLDS

PLANTA TIPO DA TORRE COMPORTAMENTO AO ESCOAMENTO DO VENTO

COMPORTAMENTO PARA VORTEX SHEDDING

IMPORTNCIA DA ACO DO VENTO NOS EDIFCIOS ALTOS DENSIDADE ESPECTRAL TIPO DO VENTO E DO SISMO SENSIBILIDADE DAS BAIXAS FREQUNCIAS AO VENTO

IMPORTNCIA DA ACO DO VENTO NOS EDIFCIOS ALTOS EFEITO PREPONDERANTE VERTICAIS DAS ACES HORIZONTAIS SOBRE AS

ILUSTRAO DA VARIAO TEMPORAL E ESPACIAL ESTOCSTICA DO VENTO

Vgr

z vgr

u(z)
Variao da direco do vento

u(z,t)

Velocidade do vento

ABORDAGENS CORRENTES

COMPUTAO DINMICA DE FLUDOS RESOLUO DAS EQUAES QUE GOVERNAM O ESCOAMENTO (NAVIERSTOKES) EM TORNO DE UMA MALHA DE ELEMENTOS FINITOS

EXEMPLO ANLISE DO ESCOAMENTO DO VENTO EM TORNO DE UM OBJECTO COM O MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS (CFX ANSYS) COM OU SEM EFEITO DA DEFORMAO DA ESTRUTURA

ABORDAGENS CORRENTES

TNEL DE VENTO SIMULAO DE MODELOS ESCALA EM AMBIENTE ARTIFICIAL CONTROLADO, RECORRENDO S TEORIAS DE SEMELHANAS (Ex: REYNOLDS OU STROUHAL)

EXEMPLO ALM DA ACO NO EDIFCIO, TAMBM ESTUDADO O ESCOAMENTO DO VENTO DEVIDO INTERACO COM OS EDIFCIOS ADJACENTES. PODE TAMBM SER NECESSRIO ESTUDAR O EFEITO DO VENTO SOBRE OS PEES NAS IMEDIAES DOS EDIFCIOS

BURJ-DUBAI - MODELO GERAL PARA TUNEL DE VENTO

TESTE DO NMERO DE REYNOLDS DO TOPO METLICO DO EDIFCIO ESC 1/50

ABORDAGENS CORRENTES

CARACTERIZAO MATEMTICA

-TEORIAS QUASI-ESTACIONRIAS

-DISPLACEMENT GUST LOAD FACTOR

- MOMENT GUST LOAD FACTOR

ESTES MODELOS PERMITEM CALCULAR CARREGAMENTOS ESTTICOS QUE SIMULAM OS EFEITOS ESTTICOS E DINMICOS DO VENTO SOBRE OS EDIFCIOS. ESSES CARREGAMENTOS SO GERALMENTE FUNO DE FORMA DO PRINCIPAL DO MODO DE VIBRAO

CARACTERIZAO MATEMTICA

Hiptese Quasi-Estacionria

baixas turbulncias

baixas turbulncias

CARACTERIZAO MATEMTICA DECOMPOSIO DAS PARCELAS DE FUNDO E RESSONANTE (B E R)

FUNO DE DENSIDADE ESPECTRAL DE RESPOSTA DE UMA ESTRUTURA COM RESPOSTA RESSONANTE SIGNIFICANTE (HU, 2006)

CARACTERIZAO MATEMTICA COMPARAO DOS PRINCIPAIS MTODOS DE CLCULO E METODOLOGIA DE CLCULO

DGLF vs MGLF

FUNO DE ADMITNCIA AERODINMICA

RELACIONA O ESPECTRO DO VENTO COM O ESPECTRO DE PRESSES NA ESTRUTURA A PARCELA QUE TRADUZ A CORRELAO HORIZONTAL E VERTICAL DE DUAS PRESSES A ACTUAREM SIMULTANEAMENTE NA ESTRUTURA RETRATA A FALTA DE CORRELAO DAS PRESSES MXIMAS NA ESTRUTURA (NO OCORREM TODAS EM SIMULTNEO)

Mtodo DGLF (Displacement G.L.F)

.Aco mdia do vento

.Parcela flutuante do vento .Relao da resposta e do espectro de resposta

.Relao espectro resposta e espectro do vento Su .Funo de admitncia aerodinmica (funes de coerncia) Transforma o espectro do vento em espectro de potncia atravs da falta de correlao das presses (Jx e Jz) .Relao do espectro de potncia e do espectro do vento em escoamento livre

Funes de coerncia

Mtodo DGLF (Displacement G.L.F)

.Descrio da Resposta em funo do factor de fundo e ressonante

.Resposta de fundo .factor de pico de ressonncia f1 - frequncia de vibrao T- o tempo em segundos da mdia da velocidade bsica .factor de pico da velocidade .Resposta ressonante S Size factor (Factor de reduo) E- factor de energia de rajada

Factor de fundo

Factor de ressonncia

Mtodo MGLF (Displacement G.L.F)

ABORDAGEM IDNTICA AO DGLF

EXEMPLOS DE RESPOSTAS OBTIDAS APLICANDO O MGLF (EC 1.4)

INFLUENCIA DA GEOMETRIA E DA ALTURA NO MOMENTO DE DERRUBAMENTO E NA FORA DE CORTE BASAL

Fora de Corte na Base

180.00 160.00 140.00 Momento (MN.m) 120.00 Fora (MN) 100.00 80.00 60.00 40.00 20.00 0.00 0 100 200 300 Cilindro 400 500 600 Quadrado Altura (m) 50000.00 40000.00 30000.00 20000.00 10000.00 0.00 0 70000.00 60000.00

Momento na Base

200 Quadrado Cilindro

400

600 Altura (m)

PROPRIEDADES DINMICAS DOS EDIFCIOS EM SERVIO CLCULO APROXIMADO DA FREQUNCIA DE VIBRAO

PROPRIEDADES DINMICAS DOS EDIFCIOS EM SERVIO EXEMPLO DE BACO PARA ANLISE DE SENSIBILIDADE DINMICA (1)

PROPRIEDADES DINMICAS DOS EDIFCIOS EM SERVIO EXEMPLO DE BACO PARA ANLISE DE SENSIBILIDADE DINMICA (2)

SISTEMAS PARA MITIGAO DOS EFEITOS DO VENTO EM EDIFCIOS ALTOS

MEIOS DE INTERVENO DIM. AERODINMICO TIPO PASSIVO MTODO E OBJECTIVO MELHORAR O AERODINAMISMO PARA REDUZIR O COEF. DE ARRASTO DO VENTO COMENTRIOS CANTOS CHANFRADOS, ALETAS, SOTAMENTOS, PERFIS TIPO ASA DE AVIO, ETC. EVENTUAL AUMENTO DE CUSTO DO MATERIAL INSERO DE PAREDES, CONTRAVENTAMENTOS, OUTRIGGERS, ETC. SD, SJD, LD, FD, VED, VD, OD

DIM. ESTRUTURAL

PASSIVO

AUMENTO DA MASSA DO EDIF. PARA REDUZIR O COEF. AR/MASSA AUMENTO DE RIGIDEZ OU DA FREQ.

EQUIPAMENTO AUXILIAR DE AMORTECIMENTO E DISSIPAO

PASSIVO

INCLUSO DE EQUIPAMENTOS COM PROPRIEDADES DE DISSIPAO DE ENERGIA MECNICA INCLUSO DE MASSA ADICIONAL PARA AUMENTAR A DISSIPAO

TMD, TLD AMD, HMD, AGS ROTOR, JET, APNDICES AERODINMICOS AVS

ACTIVO

GERAO DE CONTROLO DE FORA DE INERCIA PARA MINIMIZAR A RESPOSTA GERAO DE FORA AERODINMICA PARA REDUZIR A RESPOSTA MODIFICAO DA RIGIDEZ PARA EVITAR A RESSONNCIA

SD AMORT. AO, SJD AMORT. JUNTA DE AO, LD AMORT. CHUMBO, FD AMORT. FRICO, VED AMORT. VISCO-ELAST., VD AMORT. VISC., OD AMORT. LEO, TMD AMORT. DE MASSA SINTON., TLD AMORT. MASSA LQUID., AMD AMORT. ACTIVO DE MASSA SINT., HDM AMORT. HBRIDO DE MASSA SINT., AGS AMORT. ESTABILIZ. GIROSCPICA, AVS AMORT. VARIAO ACTIVA DE RIGIDEZ.

EXEMPLOS DE MODIFICAO DOS CANTOS DA PLANTA PARA MELHORAR O COMPORTAMENTO SOB A ACO DO VENTO

EXEMPLOS DE INTRODUO DE ABERTURAS NO TOPO PARA MELHORAR O COMPORTAMENTO SOB A ACO DO VENTO, DIMINUIO DE VORTEX SHEDDING

ORIGENS DO AMORTECIMENTO ESTRUTURAL - O AMORTECIMENTO TEM ESSENCIALMENTE QUATRO ORIGENS A SABER; ESTRUTURAL, AERODINMICO, SOLO E AUXILIAR. AS PRIMEIRAS TRS FONTES DE AMORTECIMENTO SO POUCO EXPRESSIVAS E APRESENTAM SEMPRE ALGUM NVEL DE INCERTEZA. S POSSVEL CONHECER EM RIGOR O AMORTECIMENTO DEPOIS DA ESTRUTURA ESTAR CONCLUDA. -O AMORTECIMENTO ESTRUTURAL DEPENDE DOS MATERIAIS CONSTITUINTES ESTRUTURA. O BETO APRESENTA GERALMENTE MAIOR AMORTECIMENTO QUE O AO -O AMORTECIMENTO AERODINMICO IMPORTANTE DESPREZVEL NA DIRECO TRANSVERSAL AO VENTO NA DIRECO DO VENTO DA E

-O AMORTECIMENTO DO SOLO EST LIGADO INTERACO DAS FUNDAES COM O SOLO E O SEU AMORTECIMENTO NATURAL. -O AMORTECIMENTO AUXILIAR DIMENSIONVEL E DE LONGE O MAIS IMPORTANTE FACE AOS ANTERIORES.

DISSIPADORES/AMORTECEDORES ACTIVOS