Sunteți pe pagina 1din 5

CERCETRI EXPERIMENTALE PRIVIND POSIBILITATEA TESTRII ELECTRONICE A CALITII PROCESULUI DE PULVERIZARE

dr. ing. Sorin Neacu, ing. Liviu Chiper, ing. Traian Florea
This is a powerful experimental method for determining the nozzles quality using vibration measurements. High-speed computation, performed within the analyzer and in conjunction with a computer, provides essential information for the quality of injection process.

1. Consideraii generale Formarea amestecului, autoaprinderea i arderea la motoarele Diesel depind esenial de calitatea procesului de pulverizare. Cea mai solicitat pies a echipamentului de injecie - care are i durata de funcionare cea mai sczut - este pulverizatorul. Actualmente, testarea acestora se realizeaz prin demontarea de pe motor i ncercarea manual pe standuri specializate. Aprecierea calitii pulverizatorului se face auditiv i vizual, n funcie de experiena n domeniu a celui care realizeaz operaia. Metoda prezentat permite testarea electronic, automat, a calitii pulverizatoarelor, funcie de criterii obiective stabilite n prealabil. Rezultatele experimentale conduc la concluzia c prin utilizarea unui echipament adecvat, testarea pulverizatoarelor se va putea realiza direct pe motor, n timpul funcionrii. Metoda permite, de asemenea, testarea noii generaii de pulverizatoare cu camer de acumulare redus, care asigur reducerea noxelor. Aceste pulverizatoare nu mai produc, n timpul ncercrii clasice, zgomotul caracteristic de rupere. 2. Instalaia experimental Analiznd procesul de pulverizare se constat c energia combustibilului ce prsete pulverizatorul se distribuie astfel (figura 1): o parte EM o reprezint energia mecanic consumat pentru formarea picturilor, o alt parte EC se regsete sub form de energie cinetic a picturilor de combustibil, iar restul se disipeaz sub forma unor unde elastice (vibraii) EV care nsoesc procesul de pulverizare.
3 4 9

2 EV 1 EV EV

EV

EM EC 8 7 6

Schema instalaiei experimentale pentru analiza procesului de pulverizare:


1 injector; 2 conduct de nalt presiune; 3 traductor; 4 cablu traductor; 5 cablu pentru comanda variatorului BOSCH; 6 motor electric de antrenare; 7 variator de turaie BOSCH; 8 pomp de injecie ; 9 PC.

Studiind experimental vibraiile care apar n timpul procesului de pulverizare se poate analiza relevana lor pentru aprecierea calitii pulverizrii. Pentru a se putea capta vibraiile menionate anterior, s-a utilizat un traductor montat direct pe conducta de nalt presiune, iar semnalul cules a fost prelucrat cu ajutorul unui calculator compatibil IBM-PC prevzut cu un echipament hardware adecvat achiziiei de date. Pachetul de programe utilizat este original, fiind conceput special pentru aceast aplicaie. Alimentarea injectorului care coninea pulverizatoarele testate s-a efectuat cu o pomp n linie, de mrime A, acionat de un motor electric prevzut cu un variator de turaie BOSCH, cu comand electronic. Testele s-au realizat la diferite turaii pentru fiecare pulverizator n parte. Echipamentul utilizat a permis desfurarea probelor fr a se apela la msuri speciale de izolare fonic. 3. Prezentarea unor rezultate relevante pentru posibilitile metodei Metoda utilizat a permis individualizarea precis a vibraiilor pulverizatorului n timpul funcionrii. n continuare sunt disponibile diagramele semnalelor brute recepionate de la traductor. n figura 2 este prezentat semnalul obinut de la un pulverizator RODN OSD 130 de bun calitate, pentru 4 injecii succesive.

Semnalul unei singure injecii este prezentat n figura 3.

Comparativ cu acesta este de remarcat semnalul obinut pentru acelai tip de pulverizator, dar care prezint uzuri datorate funcionrii (figura 4). Neetaneitatea dintre ac i sediu se traduce, n acest caz, printr-un nivel mic al amplitudinii vibraiilor.

Urmtoarea faz a constituit-o prelucrarea acestor semnale (corespunznd celor dou pulverizatoare) n vederea obinerii maximului de informaii. n figurile 5a i 5b apare reprezentarea grafic a semnalului numeric ce cuprinde 3255 de puncte rezultate n urma eantionrii semnalului din figurile 3 i respectiv 4.

Pentru a se putea face o apreciere obiectiv a calitii pulverizrii, semnalul numeric este prelucrat, obinndu-se nfurtoarea amplitudinilor (figurile 6a i 6b)

i realizndu-se analiza n frecven cu ajutorul transformatei Fourier rapide (figurile 7a i 7b).

n practica curent de verificare a calitii procesului de pulverizare s-a folosit o metod comparativ. Astfel, pentru un anumit tip de pulverizator se poate defini un semnal etalon care urmeaz s fie memorat ntr-un fiier. Semnalul pulverizatorului verificat este comparat cu semnalul etalon utiliznd criterii de analiz n cascad. Comparaia are un rezultat favorabil dac toate criteriile au fost ndeplinite. 4. Concluzii Metoda de testare propus face parte din cadrul metodelor neinvazive. Toate informaiile referitoare la pulverizator sau la procesul de injecie se culeg prin intermediul unor senzori externi, ataai pe instalaia de injecie. Cercetrile experimentale au evideniat posibilitatea individualizrii semnalului produs de pulverizator, obinndu-se prin analiza numeric ulterioar a acestuia rezultate aplicabile n practica curent. Testele fcute pe un motor monocilindric CFR au artat c semnalul captat de la pulverizator n timpul funcionrii motorului este similar cu cel obinut pe stand. Acest lucru face posibil testarea calitii procesului de pulverizare direct pe motor. Metoda folosit este deosebit de sensibil. Analiza unui grup mai mare de pulverizatoare noi a permis sortarea acestora dup semnalul emis comparativ cu semnalele obinute de la pulverizatoare BOSCH originale. Pulverizatoarele romneti al cror semnal difer de semnalul etalon folosit pentru comparaie (al celor de tip BOSCH) prezint probabil abateri de execuie (ipotez n curs de verificare). Metoda prezentat poate fi utilizat att de productorii de echipamente de injecie ct i de unitile de service auto. Ea elimin subiectivismul n testarea pulverizatoarelor, se poate realiza automat de ctre calculator, iar n final poate fi emis un buletin de ncercare. n afar de testarea pulverizatoarelor, cercetrile experimentale au relevat unele corelaii existente ntre caracteristicile semnalului i presiunea de injecie sau debit, aceste elemente fiind n studiu n vederea realizrii unui tester complex pentru echipamentul de injecie asociat motoarelor diesel.

Bibliografie [1] Boncoi, J.; Turcoiu, T.; Cercetri experimentale privind influena toleranelor de fabricaie i a geometriei elementului de refulare asupra neuniformitii debitului la pompele de injecie de mrime A, Construcia de Maini, 12, 1980. [2] Stockner, A. R.; Flinn, M. A.; Camplin, F. A. (Caterpillar Inc.); Development of the HEUI Fuel System Integration of Design, Simulation, Test, and Manufacturing, SAE paper 930271, 1993. [3] Stockner, A. R.; Flinn, M. A.; Camplin, F. A. (Caterpillar Inc.); A New Direction for Diesel Engine Fuel System, SAE paper 930270, 1993. [4] Chen, C.; Veshagh, A.; A Simple Unified Fuel Spray Model, SAE paper 930923, 1993. [5] Russell, M. F.; Young, C. D.; Nicol, S. W.; Modulation of Injection Rate to Improve Direct Injection Diesel Engine Noise, SAE paper 900349, 1992. [6] Neacu, S.; Studiul fenomenelor tranzitorii din circuitul de nalt presiune al echipamentului de injecie, Tez de doctorat, Universitatea Petrol-Gaze, Ploieti, 1997.