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Como Funcionan las Cosas

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COMO FUNCIONA:
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EL COHETE DE A!IA" ETA#A" $El Saturno V%

Jos Luis Giordano (ulio )* +,,- $.ltima re/isi0n: Ma1o ,)* +,2,%

1-QU ES Un cohete de varias etapas es un cohete cu1a estructura est3 4ra5mentada en partes o 6etapas6* cada una con motores de propulsin a chorro* combustible 1 o7idante* con propulsi0n independiente del resto' El e7traordinario cohete de tres etapas Saturno V 4ue desarrollado por la National Aeronautics and Space Administration $NASA% para el Programa Espacial Apollo de U'"'A' Este 5i5ante de )8) pies $22,'89 m% de altura :ue se desarroll0 para lan;arlo con un peso 8'9 millones de libras $+<,)',9 toneladas%* 4ue el resultado de estudios :ue comen;aron a 4inales de los a=os >,* con el in5eniero alem3n Wernher von Braun $2<2+& 2<--% 1 su asociados en la Ballistic Missile Agency'

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2-PARA QU SIRVE Tener varias etapas sirve para alcanzar velocidades mayores y por lo tanto llegar ms lejos. Este es el caso del Saturno V, cuya rplica autntica se observa en la siguiente fotografa. Las tres marcas negras superiores, indican la zona superior (o final de cada etapa.

La NASA lanz! "# co$etes %aturno &, todos con 'ito. El primer Saturno V lanzado en (ov. ), ")*+, puso en !rbita la Apollo 4, para probar la
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reentrada del mdulo de comando. Los dos primeros Saturno V fueron no tripulados. El tercer Saturno V lanzado en Dic. 21, 1968, puso a los primeros seres humanos en r ita de La Luna !1" r itas, misin Apollo 8#. El primer $uelo del mdulo lunar se hizo en la misin Apollo 9. El Apollo 10 descendi hasta 9 millas so re la superficie lunar. En %ulio 16, 1969, la misin Apollo 11 con el sexto cohete Saturno V, puso a los primeros (dos) seres humanos sobre la superficie de La Luna !aun&ue ha' sitios (e donde se dice &ue esto nunca sucedi) $er al final* +,-VE.D/D o TIMO+#. 0inalmente, despu1s de 6 $uelos m2s, el ltimo Saturno V de tres etapas, se lanz en Dic. 3, 1932 con la 4ltima misin de ese 5ro6rama, la Apollo 17. En 7a'o 18, 1939, para poner en r ita la estaci n espacial S!"lab, se lanz una #ersi n de
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2 etapas del Saturno V con una tercera etapa de propulsin dada por el mismo Skylab.

3-DE QU EST HECHO Adems de los sistemas de control, cada etapa est formada por motores de propulsin a chorro, combustible y oxidante, con las correspondientes carcazas y tanques de almacenamiento. En el caso del Saturno V, en cada misin, cada etapa tuvo caracter sticas especiales, como la secuencia de encendido, duracin de cada motor, forma de separacin, etc. Adems, el empu!e producido por cada motor no es constante, el vuelo no es vertical, el cohete "ira y la aceleracin de la "ravedad cambia durante el vuelo. Es decir, el anlisis detallado es bastante complicado y excede el nivel de esta seccin. #ero se pueden dar al"unas caracter sticas "enerales, para tener una idea del tipo de veh culo que fue el Saturno $% la primera etapa, de && pies '().)* m+ de dimetro, tuvo , motores -.( con kerosene y ox "eno l quido, obteniendo un total de /.* millones de libras 'unas &00/ toneladas+ de empu!e.
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El empu!e de esta etapa dura 3., min, alcanzando una altura de *( km, una velocidad de 2*)) km4h y una aceleracin de 0 g '&8 m4s3+, con 3 millones de k" de propulsor. 9a separacin se produce a los *3 km de altura, y si"ue subiendo hasta los (() km, cuando empieza su ca da al :c;ano Atlntico a unos ,*) km de la plataforma de lanzamiento. La segunda etapa tuvo , motores <.3 con hidr"eno l quido y ox "eno l quido, con (.(,, millones de libras ',3&.8 tn+ de empu!e total. 9a duracin del empu!e de esta etapa es * min, alcanzando (2, km de altura y una velocidad de 30*)) km4h, casi la velocidad orbital. -inalmente cae a unos 03)) km de la plataforma. La ter era etapa, con 3(./ pies '*.*(0 m+ de dimetro, tuvo ( motor <.3 con hidr"eno l quido y ox "eno l quido, alcanzando ).3)2303 millones de libras '80.0* tn+ de empu!e, cuya duracin total es de unos 3., min. En esta =ltima tercera etapa iba la unidad de instrumentos 'con el equipo de >nave"acin> o "uiado+. El correspondiente mdulo Apollo iba colocado sobre esta unidad.

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4-CMO FUNCIONA Construir un cohete con ms de una etapa, complica su diseo. Para entender el fundamento de esta eleccin, primero hay que analizar la expresin de la aceleracin y velocidad del cohete de una sola pieza. Luego comparar con un cohete similar pero de varias etapas. n el art!culo "El cohete (Sistema de masa variable)" se demuestra que la aceleracin es inversamente proporcional a la masa del cohete en cada instante" a # $%r&M' v
el

( FE!t&M

sto sugiere la conveniencia de ir )arro*ando por la +orda) todo lo que no sea ,til. n este art!culo se muestra ms expl!citamente calculando la magnitud V- de la velocidad final del cohete, *usto cuando se )quema) todo el com+usti+le %)+urnout)'. Por ,ltimo, para demostrar y cuantificar la conveniencia de usar varias etapas, se calcula la magnitud V-. de la velocidad final de un cohete similar %en masa, com+usti+le y empu*e' pero con dos etapas, y se compara con la velocidad final Vhttp"&&444.profisica.cl&comofuncionan&como.php5id#06 12$33$.130

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del cohete anterior.

MOVIMIENTO VERTICAL DESDE LA TIERRA DEL COHETE DE 1 ETAPA Aqu se considera el movimiento ms simple, de un cohete despegando desde la superficie terrestre, en una trayectoria completamente vertical. En los grandes cohetes, dentro de la fuerza exterior total, las fuerzas aerodinmicas (que varan inversamente con la longitud caracterstica del cohete), son desprecia les respecto al empu!e. "tra simplificaci#n al pro lema que se hace aqu, es que la aceleraci#n de la gravedad se supone constante durante el movimiento. Entonces, la ecuacin de !"i ient! #Tercera Le$ de Newton% para el c!&ete (sin fuerzas aerodinmicas y a!o aceleraci#n gravitatoria constante) resulta$ M(t) a % ( M& t) vRel ' M(t) g (or lo tanto, en una di ensin, la aceleraci#n a % V& t puede escri irse (con t ))* +)$ V& t % ) ( M& t) (v,el&M) ) g

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+1)22)3+2.

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o bien V = - vRel M/M - g t La solucin de esta ecuacin es la variacin de velocidad por sobre la velocidad inicial V0 (que en el despegue es V0 = 0 m/s):

V(t) - V0 = vRel ln[M0/M(t)] - g t


sea que la velocidad aumenta logartmicamente y desde cero m/s a partir del momento en que empie!a a cumplirse la condicin de despegue" #sta es una de las ra!ones por la que cuando vemos un lan!amiento$ se observa a los grandes co%etes despegar mu& lentamente" La e'presin de la velocidad muestra tambi(n que cuando se calcule la velocidad m)'ima & *inal que alcan!a el co%ete cuando termina de quemar su combustible$ se ver) que depende del logaritmo del t(rmino: M0/M+ = M0/(M0-m,) = (- - m,/M0)-#sta es la ra!n por la que los grandes co%etes (.lan!adores.) que utili!an propulsores qu/micos

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deben tener del orden de un 95% de su peso inicial en combustible (o sea, ese cociente es 20 y el logaritmo introduce un factor casi igual a 3). Esto encarece notablemente la puesta en rbita de cual uier sat!lite, y el lan"amiento de cual uier sonda espacial. #a cantidad de combustible podr$a ser relati%amente pe ue&a si se consiguiese aumentar muchsimo la %elocidad relati%a de e'pulsin v(el ue est) multiplicando al logaritmo. *or eso se estudian los motores de propulsin inica, en los ue se piensa acelerar y e'pulsar )tomos el!ctricamente cargados a %elocidades cercanas a la %elocidad c de la lu". +e esa ecuacin para V(t) se obtiene directamente la %elocidad final V,, y adem)s, utili"ando c)lculo integral, se puede obtener la altura final H, alcan"ada en el mo%imiento %ertical, en el instante final t,, cuando se uema todo el combustible. continuacin se demuestra ue V, para un co.ete de una etapa depende solamente de tres par)metros de dise&o.

VELOCIDAD FINAL EN MOVIMIENTO VERTICAL DEL COHETE DE 1 ETA A


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Se supone que la masa M(t) del cohete en cualquier instante t despus del lanzamiento es: M(t) = M0 - r t donde r es la "razn de consumo de combustible" (supuesta constante): r = - M/ t = m/ t y donde la masa inicial M0 est !ormada por la masa m" de los productos consumibles (combustible y o#idante)$ y la masa !inal M% (de la car&a y la estructura): M0 = m" ' M% (eniendo en cuenta que cuando se quema todo el combustible en el instante t% = m"/r es - M = m" = M0-M% y t = t%$ el empu)e T del cohete puede e#presarse en la !orma: T = - ( M/ t) v*el = v*el (M0-M%) / t% es decir que el tiempo en el que se consume el combustible +iene dado por:

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tF = vRel (M0-MF) / T Entonces la velocidad final VF alcanzada cuando se agota el combustible

VF = V0 + vRel ln[M0/MF] - g tF
puede esc ibi se en la fo ma VF = V0 + vRel [ln donde - (!-!

) / R]

es la " az#n de masas" inicial a final$

= M0/MF = M0/(M0-m%)
& donde R es la " az#n del empu'e"( )ue se define como el cociente ent e la fue za de empu'e del co*ete & su peso inicial( es deci $

R = T / (M0 g) = +r vRel+ / (M0 g) = ! + a0/g


%a a p opulso es )u,micos( la velocidad vRel de e&ecci#n elativa a la tobe a del co*ete depende de

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su energa calrica por unidad de masa (que debe ser alta) y de su peso molecular (que debe ser bajo). Teniendo en cuenta que el empuje es la variacin de impulso lineal que produce un propulsor, la calidad del propulsor para un cohete est dada por el impulso especfico IS (en segundo, s), que se de!ine como la ra"n del empuje al peso de propulsor, multiplicado por el tiempo necesario para quemarlo# IS $ T t% & (m g) $ 'v(el ( M& t) t% & (m g) $ v(el & g es decir,

v(el $ g IS
)ntonces, si V* $ * m&s, la velocidad !inal cuando se termina el combustible del cohete de una sola etapa puede escribirse e+plcitamente en !uncin de solo , parmetros#

V% $ g IS -ln

' (.'

'.

) & R/

Tambi0n puede mostrarse que la altura !inal H% depende de los mismos tres parmetros, es decir,

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*3'..'1*.,

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que la calidad del cohete de una etapa depende solamente del impulso especfico ISP, la razn de empuje R y la razn de masas . Para optimizar el diseo, hay que resolver el sistema de 2 ecuaciones: V ! V "ISP, R, # H ! H "ISP, R, #

VELOCIDADES DE EYECCIN VERSUS VELOCIDAD DE ESCAPE Puede demostrarse que la velocidad vesc necesaria para escapar totalmente de la atraccin $ravitatoria terrestre "la "velocidad de escape"#, es altsima, apro%imadamente vesc ! &&&'' m(s ! )**+' ,m(h -onsiderando que v.el ! gISP, se tiene v.el ! )2.2 ft(s2 ISP ! *./ m(s2 ISP -on com0usti0les slidos de nitrato de amonio o los de perclorito de potasio, se puede alcanzar ISP ! 2&' s, y entonces:

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vRel = 6762 ft/s = 2058 m/s = 7409 km/h = casi 19% de vesc Con compuestos de o !"eno l!#uido $ fl%o& como el '(4) se puede alcan*a& I+( = ,,0 s) $ entoncesvRel = 10626 ft/s = ,2,4 m/s = 11642 km/h = 29% de vesc $ con un compuesto de hid&."eno con fl%o&) I+( = ,85 s) $ vRel = 12,97 ft/s = ,77, m/s = 1,58, km/h = ,4% de vesc Como se /e) las /elocidades de e pulsi.n #ue p&o/een los com0usti0les #u!micos) #ue son &elati/amente altas) son demasiado 0a1as pa&a lo"&a& #ue un cohete lan*ado& sea pe#ue2o3 4stos /alo&es de vRel indican #ue la masa de los cohetes #ue utilicen p&opulso&es #u!micos) tend&5 #ue se& en su ma$o& pa&te masa #uema0le3 (o& eso cuando mi&amos un cohete) lo #ue estamos /iendo es casi todo ca&ca*a pa&a los tan#ues de com0usti0le) to0e&as $ sistemas de com0usti.n3 (e&o a%n as!) no es suficiente3 6n an5lisis m5s cuidadoso del

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problema de alcanzar la velocidad de escape, muestra la inconveniencia de los cohetes de una sola etapa.

COMPARACIN CON EL COHETE DE 2 ETAPAS Consideremos la expresin VF = V0 + vRel ln[M0/MF ! g tF de la velocidad "inal VF del cohete de 1 etapa #ue parte del reposo $V0 = 0 m/s%, con masa inicial M0, masa de combustible m&, con una tasa de consumo de masa r, ' una velocidad relativa de e'eccin de masa vRel, escrita en la "orma( VF = vRel ln[M0/$M0!m&% ! g m& / r )hora consideremos un cohete de 2 etapas #ue tambi*n parte del reposo, con masas de combustible m&+ ' m&, en cada etapa, ' con masas iniciales M0+ ' M0, en las etapas + ' , respectivamente, similar al cohete anterior, con i-ual tasa de consumo de masa r, i-ual velocidad relativa de e'eccin de masa vRel en cada etapa,

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igual masa total de combustible, igual masa total inicial e igual relacin de masas: mP1 + mP2 = mP M01 + M02 = M0 mP1/M01 = mP2/M02 = mP//M0 o equivalentemente M01/(M01-mP1) = M02/(M02-mP2) = M0/(M0-mP) ntonces, escribiendo en !orma an"loga con la masa que comen# $ termin cada eta%a, las velocidades !inales al quemar el combustible de la %rimera $ la segunda eta%a resultan V&1 = v'el ln(M0/(M0-mP1)) - g mP1 / r V&2 = V&1 + v'el ln(M02/(M02-mP2)) - g mP2 / r es decir V&2 = v'el ln(M0/(M0-mP1)) + v'el ln(M02/ (M02-mP2)) - g (mP1+mP2) / r

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Hay que destacar que si al encender la etapa 2, sta tuviese la misma masa que cuando se quem la primera, sera M02 = M0-mP1, y entonces VF2 = VF, es decir, no se ha ra !anado velocidad" #in em ar!o, como al quemar todo mP1 se arro$an los tanques de la etapa 1 antes de encender la se!unda, resulta M02 % M0-mP1, y entonces, usando las e&presiones mP1 ' mP2 = mP M02()M02-mP2* = M0()M0-mP* se tiene VF2)2 etapas* = v+el ln,M0()M0-mP1*- ' v+el ln,M0( )M0-mP*- - g mP ( r = v+el ln,M01()M01-mP1*- ' VF)1 etapa* o sea que la !anancia de velocidad solo de ida a ha er arro$ado la .chatarra. de la primera etapa es/

VF2)2 etapas* - VF)1 etapa* = v+el ln,M0()M0-mP1*-

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sta es la razn por la que invariablemente se unen varios cohetes para formar las etapas de un solo vehculo. De este modo, cada etapa no tiene que acelerar la masa inerte del sistema de almacenamiento y combustin de la etapa anterior. Esa es la razn fsica de la ganancia de velocidad. El Saturno arro!aba la chatarra de dos etapas, y via!aba de vuelta con la tercera, hasta la reentrada a "a #ierra. $tra cosa que muestra la e%presin de la ganancia de velocidad, es que como la masa inicial contiene la masa de las etapas posteriores !unto con la carga &til del cohete, entonces para aumentar este factor de velocidad, conviene que la primera etapa sea mucho mayor que las siguientes. Esto tambi'n se nota cuando miramos un gran cohete, donde m(s de la mitad del volumen que vemos, corresponde a la primera etapa.

5-VERDAD o TIMO ... ? En la red global )orld )ide )eb se puede difundir casi todo, en una forma que !am(s haba e%istido en nuestra cultura, tanto de verdades, como de errores y mentiras malintencionadas. *ero la duda de si
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es verdad o no, que el Hombre lleg a La Luna?, es algo que ya exista. Segn algunas personas, los estadounidenses nos han mentido. Fue todo un montaje para la televisin, un montaje tremendamente caro y elaborado, muy tecnolgico. Pero como son tan tontos, se les han pasado detalles increbles. a bandera en a una se ve moverse, no hay indicios de chorro de gas sobre el polvo lunar, y otras cosas. amentablemente la mayora de las personas est!n lejos de los temas tecnolgicos y m!s an de los asuntos cient"icos. a #iencia avan$a a pasos agigantados con tanta rapide$, que hasta a los pro"esores nos resulta di"cil mantenernos al da, en particular, en Fsica, %stronoma y &iologa. ' lo mismo sucede con la (ecnologa, principalmente en )lectrnica, #omputacin, *ateriales, #omunicaciones, *icro y +ano dispositivos, etc. Pero la cantidad monstruosa de informacin y la "alta de formacin que tenemos todos en la
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mayora de los campos, no es suficiente para que proliferen los timos. Dentro de cada uno de nosotros hay un deseo, un miedo, un desconcierto, un estado psicolgico, una predisposicin y necesidad de creer, que puede generar creencias, nacionalismos, envidias, fobias, paranoias y permitir la existencia de (peligrosos) grupos de fanticos y sectas. l resultado de esto, gracias !por e"emplo! al silencio de los #olegios de $%dicos y al de las &niversidades, gracias a la 'elevisin enga(osa de todos los pases y a la permisividad por omisin de los $inisterios de )alud y ducacin en todo el mundo, es que proliferan toda clase de enga(os, como por e"emplo, nuevos especialistas o *magnetlogos* !que nadie sabe dnde estudiaron! y que supuestamente curan ciertos dolores y enfermedades con el imn de un parlante +++, *iluminados* como los de la empresa que se llama (nada ms y nada menos que) *,esonancia $agn%tica -uclear*, que dicen tener una t%cnica para hacer una "miel magntica", con propiedades curativas, a pesar que !casualmente! no hay m%dico ni investigador que lo avale,
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"magisters" en instituciones espaolas donde a los arquitectos se les ensean los supuestos beneficios de orientar las viviendas en relacin a ciertas lneas magnticas (por supuesto, otra vez: sin el apoyo de ninguna investigacin realizada bajo los standards de la Ciencia), economizadores de comubustible con imanes que se venden "legalmente" en !"!#!, Canad$, %uropa, C&ile, #rgentina, etc!, (aunque nadie sabe qui'n, cu$ndo y dnde se &izo la prueba de esto, ni por qu' clase de complot transnacional las grandes compan(as automotrices no los incorporan a)n en los ve&(culos), la novedosa y rid(cula invencin del "Arturito", un especie de robot vergonzosamente difundido por la Televisin Nacional de Chile, que puede encontrar y distinguir oro, &uesos y otras cosas enterradas, usando misteriosos rayos y sensores que, casualmente, de nuevo: slo el inventor y sus abogados conocen, pero ning)n cient(fico o ingeniero del mundo entiende, el poder de la mente de estafadores (y*o personas muy enfermas) que aseguran tener dones como telepata, telequinesis desdoblamiento,
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las "demostraciones" de que el Hombre nunca lleg a La Luna, y que los estadounidenses tienen un plato volador escondido, que nunca pudieron abrir, en el que se ven por una ventana 2 hombrecitos verdes. Obviamente, para creer semejantes cosas, sobre todo del tipo de estas dos ltimas, tambin se necesita suponer que TODOS los cient !icos, tcnicos, pol ticos, secretarias, etc. que han estado cerca de esto, TODOS ellos y otros m"s, !orman parte de un #O$%&OT $'(D)*&, cuya obvia existencia nunca se puede descubrir, porque claro ... siempre asesinan al que los va a delatar. %ara validar sus descubrimientos y avances, los investi+adores y tecn,lo+os -de verdad. tienen que estudiar y !ormarse durante a/os en carreras di! ciles, trabajar lar+o tiempo en un tema y un problema .... para lue+o someter sus conclusiones a la comunidad internacional, la que puede repetir en di!erentes lu+ares y pa ses el e0perimento y anali1ar sus mtodos, resultados y conclusiones, para ver si est" bien o no lo publicado. 2stas publicaciones aparecen con su nombre y el de la instituci,n y laboratorio donde se llev, a cabo.
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Pero estos trabajos, no son fciles de leer por todo el mundo. Resulta ms creble y cmodo suponer complots, que pensar e investigar. Siempre es ms fcil caer en el misticismo, que comprender y estudiar nuevas tcnicas, e incluso que escuc ar la palabra de los especialistas. !al ve", no debera escribir todo esto. !al ve" debera referirme solamente a qu avances y e#perimentos se an reali"ado debido a la llegada del $ombre a %a %una, o al revs, tal ve" solamente debera e#plicar por ejemplo que los co etes no dejaron uellas sobre el polvo lunar debido a que la falta de presin atmosfrica ace que los c orros no sean &c orros&, se abren en ve" de salir como los que vemos bajo la presin de la atmsfera de nuestro Planeta. ' qui"s debera ablar de los e#perimentos que se icieron con la intrumentacin que se dej en %a %una en las (ltimas misiones )pollo. Pero no, ... pienso que eso sera &seguirles el juego& a los que difunden y usan timos. Sera como aceptar que su palabra se a puesto de forma onesta en la discusin. * no a sido as. Por otra parte, cada uno es libre de seguir pensando lo que necesita pensar, ya que como
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dije, la creencia ciega en los timos se debe a un estado psicolgico de predisposicin al misticismo en (la formacin de) cada uno de nosotros. Por lo tanto, solo voy a agregar lo siguiente. Pienso que tal vez, el nico avance notable, puro, incuestionable y legtimo de la umanidad, es "EL Mtodo Cientfico". !ediante "l, nuestra actual #ivilizacin sali de la $dad !edia, conoce %a $volucin de las $species y el &enoma umano, %a 'sica #u(ntica y %a )elatividad. *iene una concepcin de la $volucin y del +niverso, del $spacio y del *iempo que realmente nos distingue en el Universo por primera vez como "Civilizacin Avanzada". $n particular, acu,amos el concepto de que %!-*$).- $/ *010 $% +/.2$)30 est( formada por (tomos, y por muy pocas clases de (tomos, casi vacos, con casi toda su masa concentrada en el centro, y con partculas cargadas movi"ndose a su alrededor, que determinan enlaces y comportamientos mec(nicos y electromagn"ticos. 4ue permanentemente se est( generando una clase de materia alternativa (la 5antimateria5), con carga opuesta, que se aniquila en contacto con la materia y se transforman en radiacin. 4+6 #0/#$P*0 *-/ /0*-7%$
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EL DEL TOMO ! ... y se puede probar todo lo que se afirma, se puede experimentar ... est escrito cmo hacerlo. Para eso tambin son las publicaciones cientficas. Y cuando se contradicen los hechos los cientficos deben aceptarlo ! corre"ir o desechar su teora. Y si no #uiere hacerlo l a la lar"a lo hace otro por#ue en La $iencia no pueden e%istir afirmaciones &'lidas en la obscuridad ni mantenerse por nin"una autoridad. Es la belle(a ! fuer(a del Mtodo $ientfico ... En el campo de la $iencia ! la Tecnolo"a hubo a&ances notables como por e)emplo la Manipulaci*n +entica la Miniaturi(aci*n de la Electr*nica ! la Di"itali(aci*n de la ,nformaci*n #ue son realmente impresionantes ... Pero sin embar"o son claramente -en mi opini*nsolamente tres los m's "randes .saltos. cientficotecnol*"icos #ue cambian radicalmente la /istoria en nuestra Civilizacin Avanzada0 1-La Teora y la Comunicacin con !lectroma"n#ticas ndas

$-!l concepto de %tomo, la &sica Cuntica y el control de la !ner"a 'uclear


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y por supuesto, 3-La llegada del Hombre a La Luna y el reconocimiento del Sistema Solar con las sondas espaciales Voyager I y II. Estos son "logros" sin igual, desde el punto de vista del conocimiento y su materializacin (la mala calidad y desinformacin de la televisin, las bombas atmicas y accidentes nucleares, el afn de ganarle a "los otros" en llegar primero a La Luna, y la posibilidad de "la guerra de las galaxias", son temas aparte, que no desmerecen los logros mencionados. De ec o, los protagonistas de una y otra cosa, no suelen ser las mismas personas ...!. "or eso di#e lo anterior, porque me parece parad#ico que la llegada del Hombre a un mundo fuera de La Tierra, ... $L%& '$( )*"+E,)&($('E y '+$,-E(DE('E, sea a.n desconocido por algunos umanos. 'odos los enga/os "infantiles" en los que caemos diariamente, nos muestran sin duda que parte de la 0umanidad necesita ms tiempo para de#ar el pensamiento medieval ... y por eso es que los c arlatanes estafadores como los magnetlogos,
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uflogos, etc. tienen su espacio. Pero lo cierto es que gracias al desarrollo de los (terribles) cohetes V-2 de los nazis, y a la (lamentable moti acin de la) !carrera espacial! entre el gobierno de la (e") #$%% y de #.%.&., sabemos que la posibilidad de de'ar (a )ierra cuando *sta no sea habitable, y que la +specie ,umana sobre i a y colonice otros mundos, es algo iable. -ncre.blemente dif.cil a/n, con muy serias limitaciones. Pero es posible, ya no es ficcin. +s 0iencia y )ecnolog.a, es sobre i ir a la autodestruccin y es Voluntad de hacerlo. 1 de hecho, mientras leemos esto, hay personas traba'ando en rbita, que an y ienen, con cohetes lanzadores como el %aturno V que se describe en este art.culo y el )ransbordador +spacial que se describir2 m2s adelante.

EQUIVALENCIAS 1 ft = (1/3.281) m (es decir, 1 pie equi ale a unos 34.56 cm) 1 ft/s = 0.3048 m/s (es decir, una elocidad de 1 pie por se !"#o equi ale a 4.3456 m7s)
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1 m/s = 3.6 km/h (es decir, una velocidad de 1 metro por segundo equivale exactamente a 3.6 kilmetros por hora) 1 lb (pound-mass) = 0.4536 kg (es decir, una masa de 1 libra equivale a unos 453.6 g) g = 9. m/s! (es decir, la a"elera"i#n de la gra$edad en la superficie de a !ierra equivale a unos 3"." pies por segundo cuadrado) 1 lb% (pound-%or"e) = 4.445! & (es decir, un peso o una %uer'a de 1 libra equivale a 4.445"# ne$ton % a &.4535 kilogramo'fuer(a) 1 kilogramo-%uer'a = 9. & (es decir, un peso o una %uer'a de 1 ne(ton equivale a unos &.)&" kilogramo'fuer(a) 1 tn = 103 kg-%uer'a (es decir, un peso de una tonelada equivale a mil kilogramo'fuer(a)

)*+*)*&,-./ ()) *enned% +pace ,enter (-lorida, ..+./.)


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B(ina 29 de &?

Rplica autntica del Saturno V (2) Roederer J G 1981 Mecnica Elemental; Sptima Edicin ( ueno! "ire!# E$%E ") (&) Rui' de Gope(ui ) 199* +om,re! en el E!pacio (Madrid# McGra- +ill) (.) /0om!on 1 / 198* 2ntroduction to Space %3namic! (4e- 5or6# %o7er) (8) M9S9:9;9 +i!tor3 <==ice (;on!ultado en Julio 2> 2??@) Dr. Wernher von Braun First Center Director, July 1, 196 ! Jan. "#, 19# (*) 1i6ipedia (;on!ultado en Julio 2> 2??@) Wernher von Braun (@) Enc3clopAdia ritannica (;on!ultado en Julio 2> 2??@) Wernher von Braun (8 p(ina!) (8) Space :li(0t S3!tem! at GR; (;on!ultado en Julio 2> 2??*) $aturn %oc&et 'allery (9) 1i6ipedia (;on!ultado en Julio 2> 2??@) $aturn ( (1?) Enc3clopAdia ritannica (;on!ultado en
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Julio 2, 2007) $aturn (1 pgina)

CMO HACER REFERENCIA A ESTE ARTCULO Giordano J L 2007 Cmo )uncionan las cosas* +l cohete ,e varias etapas -+l $aturno (. (Santiago: http://www.profsica.cl) http://www.profisica.cl/comofuncionan/como.php i!"#7 ($onsulta: %&s 'a, ()o)

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