El inconveniente del diferencial es que cuando una rueda propulsora pierde adherencia y patina, gira a gran velocidad y la otra

no gira a falta de fuerza. Para resolver este problema se utiliza el diferencial controlado que consiste en un dispositivo que hace que las dos ruedas giren a la misma velocidad y, aunque alguna no agarre, la otra puede sacar al vehculo de la situacin difcil en la que se encuentra. Este tipo de diferenciales requiere lubricante con propiedad antideslizante, por lo que la lubricacin debe tener elastodinmica. Para la seleccin de los lubricantes se consultaron los manuales de cada fabricante, para las diferentes marcas y modelos; se toman en cuenta los aspectos enunciados en el marco terico y los ms importantes, en cuanto a: G.2. Normas ASTM para anlisis de aceite

El cumplimiento de las Normas ASTM en lo que respecta a las pruebas de anlisis de laboratorio para la implementacin de predictivo. Viscosidad Cinemtica: ASTM D 445 unidad Centistokes. Nmero Bsico Total TBN: ASTM D 2896/664/4739 unidad mg Koh/g. Contenido de Agua ASTM D- 95 unidad % en volumen. Anlisis de metal: ASTM D- 5523 unidad ppm. Ver tabla N. Dilucin con Combustible: ASTM D- 3828 A unidad % en volumen. Contenido de Holln: Norma FTIR infrarrojo/ TGA unidad % peso. Contenido de Glicol: ASTM D- 2982 unidad pasa no pasa. Insolubles en Pentano: ASTM D- 893 unidad % peso. Contenido Sedimento: ASTM D- 2273 unidad % volumen.

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