Romano Electro Int'l S.A.

Str. Calimachi 27-29, 72266, Bucuresti,

Tel.: 01/242.20.20, Fax: 01/242.20.30,
E-mail: sales@roel.ro, www.roel.ro
CARACTERISTICI TEHNICE PENTRU CENTRALA DE ALARM
Tensiune de alimentare nominal 12Vcc
Gama tensiunilor de lucru 9 - 16Vcc
Temperatura de func[ionare
- pentru central: de la -40
0
C pn la 85
0
C
- pentru siren: de la -40
0
C pn la 105
0
C
Puterea acustic >120dB la 1m
Consum unitate central
n starea armat
- stand-by: max. 17mA (inclusiv circuitele de comand pentru alimentarea
senzorilor)
- n alarm: curent mediu 70mA
n starea dezarmat max. 9mA
eire comand siren pn la 1A
eire comand releu blocare starter motor pn la 500mA
ntrare ui / capot / portbagaj negative trigger
Comenzi pentru nchiderea centralizat 500mA
Parametri programabili 15 Parametri
Memorie de alarm ndicare distinct tip alarm
nhibarea senzorilor defec[i ndicare distinct senzor
Memorie stri sistem la ntreruperea alimentrii
CARACTERISTICI TEHNICE PENTRU TELECOMENZI
Tip telecomenzi cu cod sritor
Baterie 12V, alcalin, tip 23A
Curent consumat cu butonul apsat < 7mA
Datele tehnice sunt n conformitate cu buIetinuI de ncercri nr. 3344/21.10.1999 eIiberat de
R.A.R. - O.C.P.
Sistemul este n conformitate cu legisla[ia european, respectiv cu specifica[ia tehnic
R97 ECE -ONU.
MANUAL DE INSTALARE Alcar

H21
2
CUPRINS
INTRODUCERE ........................................................................... 3
FUNCII GENERALE .................................................................... 4
INSTALARE ............................................................................... 5
SRENA ................................................................................................................................... 5
PALPATOR PENTRU CAPOT MOTOR S PORTBAGAJ ....................................................................... 5
UNTATEA CENTRAL ................................................................................................................ 5
CONEXUNLE ELECTRCE ........................................................................................................... 5
BLOCAREA MOTORULU .............................................................................................................. 5
NTRARE TEST MOTOR PORNT .................................................................................................... 6
NTRARE US/CAPOT/PORTBAGAJ ................................................................................................ 6
COMENZLE PENTRU NCHDEREA CENTRALZAT ............................................................................ 7
Conectarea unui senzor extern ...................................................................................... 7
Comutatorul valet/push-buton ........................................................................................ 7
Conectarea pagerului ..................................................................................................... 7
FUNCIONAREA SISTEMULUI ......................................................... 8
NV|AREA (MEMORAREA)/STERGEREA TELECOMENZLOR ................................................................ 8
PROGRAMAREA PARAMETRLOR SSTEMULU .................................................................................. 9
MODUL DE LUCRU "VALET/DEZARMAREA N CAZ DE URGEN| ....................................................... 12
BLOCAREA MOTORULU ............................................................................................................ 13
OPERAREA DN TELECOMAND .................................................................................................. 13
Armarea/Dezarmarea cu confirmare opto-acustic ..................................................... 13
Armarea/dezarmarea silen[ioas ................................................................................. 14
Cutarea n parcare ..................................................................................................... 14
Panic ........................................................................................................................... 14
Dezactivarea din telecomand a senzorului perimetral i/sau de oc ........................ 14
Armarea cu activarea func[iei de alarmare silen[ioas ................................................ 15
Anti-carjacking .............................................................................................................. 15
NTRAREA PENTRU SENZORUL SUPLMENTAR (PROGRAMABL) ....................................................... 15
AVERTZAREA LA MERSUL CU SPATELE ....................................................................................... 16
AVERTZAREA LA MERSUL CU USA DESCHS ............................................................................... 16
PROTEC|E MPOTRVA DEZACTVRLOR ACCDENTALE (AUTOARMARE) ............................................ 16
ARMAREA PASV/ AVERTZAREA LA ARMAREA PASV / DEZACTVAREA TEMPORAR A ARMR PASVE 16
BLOCAREA / DEBLOCAREA USLOR DN TELECOMAND S (SAU) LA PORNREA/OPRREA MOTORULU ......... 16
NDCAREA MEMORE DE ALARM .............................................................................................. 16
NDCAREA SENZORLOR DEFEC| NHBA| ................................................................................... 17
ANTSCANNNG/ANTGRABBNG .................................................................................................. 17
STR MEMORATE DE SSTEM LA NTRERUPEREA ALMENTR ........................................................ 17
STUA| DE AVERTZARE/ALARMARE CU SSTEMUL ARMAT ............................................................. 18
TESTARE/REGLAJE .................................................................. 18
TESTARE N COND| REALE ..................................................................................................... 18
Testarea detec[iei la tentative de efrac[ie .................................................................... 19
Testare comenzi nchidere centralizat ....................................................................... 19
MANUAL DE NSIALARE
19
3) Se armeaz sistemul i se simuleaz diferite situa[ii astfel nct la cca. 20 de sec. de la armare
(la sfritul perioadei de stabilizare a senzorilor) senzorul de oc i/sau senzorul extern suplimentar
s fie activi. Se verific faptul c sistemul avertizeaz opto-acustic prin 3 semnale scurte, faptul c
alimentarea senzorilor "gsi[i defec[i la armare a fost decuplat pe perioada armrii respective
(LED-ul senzorului nu lumineaz iar sistemul de alarm nu rspunde la ocuri sau la apropierea de
main).
Testarea detec|iei Ia tentative de efrac|ie
Cu sistemul armat se simuleaz tentative de efrac[ie n toate modurile posibile:
1) se introduce cheia n contact i se ncearc pornirea motorului; contactele releului trebuie s se
deschid (maina nu pornete), iar sistemul trebuie s declaneze alarma (pe siren, lumini i
op[ional pe pager), timp de 30 sec. (alarm la ncercarea de pornire a motorului).
2) se deschid i se nchid pe rnd uile, capota motorului i portbagajul; sistemul trebuie s
declaneze alarma (pe siren, lumini i pager, dac sistemul este dotat cu pager auto), timp de 30
sec.
3) se deschide o u i se las deschis; sistemul trebuie s declaneze alarma (pe siren, lumini
i pager), de trei ori cte 30 de secunde, dup care izoleaz intrarea de ui, rmnnd active
celelalte func[ii ale sistemului. Dac ua este nchis, intrarea respectiv trebuie s devin din nou
activ.
4) dup trecerea perioadei de stabilizare a senzorilor (20 de sec. de la armare), se lovete uor
capota mainii; sistemul trebuie s dea un semnal de preavertizare (la ocuri uoare). Dac ocurile
sunt repetate la cel mult 5 sec., sistemul trebuie s declaneze alarma (pe siren, lumini i pager),
cu intermiten[, 2 sec. ON, 1 sec. OFF, timp de 15 sec (alarm la ocuri rare i repetate).
5) dup trecerea perioadei de stabilizare a senzorilor (20 de sec. de la armare), se lovete puternic
capota mainii; sistemul trebuie s declaneze alarma (pe siren, lumini i pager), cu intermiten[, 2
sec. ON, 1 sec. OFF, timp de 15 sec (alarm la ocuri dure).
6) dac sistemul este dotat cu un senzor de interior (cu ultrasunete), iar intrarea pentru senzorul
suplimentar este programat corespunztor, atunci, dup trecerea perioadei de stabilizare a
senzorilor (20 de sec. de la armare), lsnd fereastra deschis, se introduce mna n habitaclu;
sistemul trebuie s declaneze alarma (pe siren, lumini i pager), timp de 30 sec (alarm la
ptrunderea n habitaclu).
7) dac sistemul este dotat cu un senzor perimetral (cu microunde), iar intrarea pentru senzorul
suplimentar este programat corespunztor, atunci, dup trecerea perioadei de stabilizare a
senzorilor (20 de sec. de la armare), la apropierea de main n raza de ac[iune a senzorului,
sistemul trebuie s emit cte un semnal de avertizare la fiecare detec[ie, n func[ie de valorile
parametrului 11 (avertizare la apropierea de main).
Testare comenzi nchidere centraIizat
Dac maina are nchidere centralizat, verifica[i c:
a) Uile se blocheaz la armarea sistemului.
b) Uile se deblocheaz la dezarmarea sistemului (cnd parametrul 7 este activ).
c) Uile se deblocheaz la oprirea motorului (cnd parametrul 8 este activ).
d) Uile se blocheaz la pornirea motorului (cnd parametrul 9 este activ).
e) Uile nu se blocheaz cnd sistemul se armeaz automat, la 30s dup scoaterea cheii din
contact i nchiderea ultimei ui (dac parametrul 4 -armarea pasiv este activ).
MANUAL DE INSTALARE Alcar

H21
3
INTRODUCERE
Alcar H21 este un sistem de protec[ie la efrac[ie pentru autoturisme, ac[ionat prin telecomand
radio, cu cod sritor. Aceast facilitate confer o protec[ie sporit, teIecomanda schimbnd
coduI Ia fiecare apsare de buton. Varianta Alcar 21 oferea aceleai func[ii, dar folosea
telecomenzi cu cod fix.
Dei poate fi configurat deosebit de complex, sistemul este uor de utilizat, fiind conceput modular.
Uile, portbagajul i compartimentul motor sunt protejate la efrac[ie cu ajutorul sistemului de
palpatoare. Sistemul asigur blocarea pornirii motorului, iar la comanda primit de la senzorul de
oc (inclus n sistem) vor fi emise semnale de preavertizare la ocuri uoare. La ocuri uoare i
repetate sau la ocuri dure va fi declanat alarma. n plus, n func[ie de configurarea intrrii
suplimentare programabile i de senzorul extern folosit, sistemul poate asigura protec[ia habitaclului
sau poate avertiza la apropierea de main.
Op|ionaI, sistemul poate fi completat cu o ieire pentru comanda unui pager auto. Configura[ia
standard a acestui sistem nu con[ine etajul de comand pentru pager.
NOT:
n acest manual se face referire la telecomanda cu 2 butoane(butonul 1) i
(butonul 2). Dac brelocul de telecomand este prevzut cu 4 butoane, atunci
numai primele 2 vor fi folosite pentru operarea sistemului de alarm al mainii.
Celelalte 2 butoane pot fi folosite pentru dezvoltri ulterioare (de exemplu,
pentru ac[ionarea uilor electrice ale garajului, pentru operarea unui sistem de
alarm anti-efrac[ie pentru locuin[ etc).
Componen|a sistemuIui
n cutie ve[i gsi urmtoarele:
1. Unitate central 7. Senzor de oc+cablu
2. Emi[toare tip breloc (2 buc[i) 8. Releu blocare motor
3. Palpatori (2 buc[i) 9. Push-buton
4. Cabluri montaj (2 seturi) 10. LED stare
5. Ab[ibilduri (2 buc[i) 11. Manual de instalare i manual de utilizare
6. Siguran[e fuzibile rezerv (10A, 2A)
18
Dac parametrul 13 (anti-car jacking) nu este activ, semnalizarea se poate face i cu motorul pornit.
SITUAII DE AVERTIZARE/ALARMARE CU SISTEMUL ARMAT
1. La deschiderea unei ui, a capotei sau a portbagajuIui alarmare pe siren, lumini i
op[ional pe pager, timp de 30 secunde;
Dac ntr-o tentativ de efrac[ie o u este lsat deschis, sistemul declaneaz alarma (pe
siren, lumini i pager), de trei ori cte 30 de secunde. Dup secven[a de 3x30 sec. de alarmare,
intrarea de ui este izolat, iar celelalte func[ii ale sistemului rmn active. Aceast secven[ de trei
alarme consecutive este executat chiar dac se oprete alarma din telecomand. Dac ua este
nchis ulterior, intrarea respectiv devine din nou activ.
2. La ncercarea de pornire a motoruIui (introducerea cheii n contact) alarmare pe
siren, lumini i op[ional pe pager, timp de 30 secunde;
3. La ocuri mecanice uoare preavertizare opto-acustic timp de 1 secund.
4. La ocuri mecanice uoare i repetate ntr-un intervaI de max. 5 sec. sau Ia socuri
puternice alarmare pe siren, lumini i op[ional pe pager, cu intermiten[, 2 sec. ON, 1 sec. OFF
timp de 15 secunde;
5. La ptrunderea n habitacIu, dac intrarea supIimentar este programat pentru
senzoruI de interior alarmare pe siren, lumini i op[ional pe pager, timp de 30 secunde;
6. La apropierea de main, dac intrarea supIimentar este programat pentru senzoruI
perimetraI - avertizare programabil (vezi parametrul 11).
Observa|ii:
a) Dac sistemul se armeaz cu activarea func[iei de alarmare silen[ioas (fr siren), starea de
alarm va fi semnalizat pe pager i lumini sau numai pe pager, n func[ie de valoarea parametrului
10 (vezi 5.2., parametrii sistemului);
b) Orice stare de alarm poate fi oprit prin apsarea butonului 1 sau 2 pentru scurt timp (circa 0,5
sec.), fr ca sistemul s se dezarmeze. Pentru dezarmarea sistemului cu alarma declanat este
necesar a se apsa butonul 1 de dou ori (o dat pentru oprirea alarmei i a doua oar pentru
dezarmare).
TESTARE/REGLAJE
TESTARE N CONDIII REALE
1) Se oprete motorul, se nchid uile, capota i portbagajul. Se armeaz i se dezarmeaz
sistemul, cu i fr confirmare sonor, ca n sec[iunile LED-ul indicator de stare va da urmtoarele
indica[ii:
-
clipete rar - sistemul este armat;
-
stins - sistemul este dezarmat;
- clipete repede - sistemul se afl n cele 30 sec. de predezarmare n care ateapt deschiderea
unei ui (sau pornirea motorului) pentru dezarmare sau s se afl n cele 30 sec. de dup oprirea
motorului i nchiderea ultimei ui pentru autoarmare pasiv (vezi 5.9 respectiv 5.10).
-
pulsuri scurte - dup dezarmare i deschiderea unei ui sistemul indic memoria de alarm sau
tipul senzorilor defec[i; n modul de programare sistemul indic valorile parametrilor.
2) Se armeaz sistemul i se dezactiveaz din telecomand senzorul perimetral i/sau de oc n
conformitate cu 5.5.5. Se verific faptul c alimentarea senzorului dezactivat a fost decuplat pe
perioada armrii respective (LED-ul senzorului nu lumineaz iar sistemul de alarm nu rspunde la
ocuri sau la apropierea de main).
MANUAL DE INSTALARE Alcar

H21
4
FUNCII GENERALE
1. Armare/dezarmare din teIecomand
2. Armare/dezarmare siIen|ioas
3. Confirmare opto-acustic Ia armare/dezarmare
4. PosibiIitatea transmiterii strii de aIarm Ia distan| (op|ionaI, prin pager)
5. Armare cu aIarm siIen|ioas (fr siren, programabiI)
6. Protec|ie mpotriva dezactivriIor accidentaIe (autoarmare)
7. Armare pasiv/Avertizare Ia armarea pasiv (programabiIe)
8. Protejarea uiIor, a portbagajuIui i a compartimentuIui motor
9. Preavertizare Ia ocuri uoare, aIarmare Ia ocuri uoare repetate sau Ia ocuri dure
10. PosibiIitatea conectrii unui senzor extern (de interior sau perimetraI, programabiI)
11. BIocarea pornirii motoruIui/a aprinderii
12. Dezactivare din teIecomand a senzoruIui de oc i/sau perimetraI
13. IzoIare Ia armare a senzoriIor defec|i
14. AIimentare separat pentru senzoruI de oc i pentru ceI supIimentar
15. Consum redus (decupIeaz aIimentriIe senzoriIor inhiba|i)
16. Memorie nevoIatiI pentru parametrii sistemuIui i pentru teIecomenzi
17. Memorarea strii sistemuIui dup ntreruperea aIimentrii i reaIimentare
18. Procedur de nv|are/tergere a teIecomenziIor din memorie
19. Procedur de programare pentru parametrii sistemuIui
20. Cutare n parcare
21. Panic
22. Avertizare Ia mersuI cu spateIe (programabiI)
23. Avertizare Ia mersuI cu ua deschis (programabiI)
24. Avertizare Ia apropierea de main (op|ionaI, programabiI)
25. Ieiri de comand pentru nchiderea centraIizat
26. BIocarea/debIocarea uiIor din teIecomand i (sau) Ia pornirea/oprirea motoruIui
(op|ionaI, programabiI)
27. Anti-carjacking (programabiI)
28. Antiscanning (programabiI, pentru Alcar 21)/Antigrabbing (pentru Alcar H21)
29. Memorie de evenimente pe LED-uI de stare (indicarea memoriei de aIarm)
30. Indicarea senzoriIor defec|i inhiba|i
31. Mod de Iucru "vaIet"/Dezarmare n caz de urgen|
32. PosibiIitatea cupIrii unei sirene cu baterie tampon (op|ionaI)
33. SemnaIizarea numruIui teIecomenziIor nv|ate
17
4 pulsuri - contact de u, portbagaj, capot
La introducerea cheii n contact memoria de alarm se va terge iar LED-ul se va stinge.
INDICAREA SENZORILOR DEFECI INHIBAI
Dac la armare, sistemul a izolat contactele de ui sau a izolat vreun senzor gsit defect (la 20 sec.
de la armare), atunci la dezarmare i dup deschiderea uii, sistemul va indica pe LED-ul de stare
tipul senzorului izolat prin pulsuri scurte dup cum urmeaz:
1 puls - senzorul de oc
2 pulsuri - senzorul de pe intrarea suplimentar (ultrasunete/microunde)
4 pulsuri - contact de u, portbagaj, capot
La introducerea cheii n contact memoria de indicare a senzorilor defec[i inhiba[i se va terge iar
LED-ul se va stinge.
ndicarea memoriei de alarm este prioritar fa[ de indicarea senzorilor defec[i astfel c LED-ul va
indica senzorii defec[i doar dac pe timpul armrii nu se produce nici o alarm.
ANTISCANNING/ANTIGRABBING
Alarma Alcar H21, cu telecomenzi cu cod sritor (se schimb la fiecare apsare pe buton), este
protejat la ncercrile de scanare a codului telecomenzilor i face imposibil "captarea codului
(grabbing).
Dac func[ia anti-scanning (parametrul 14) este activat, varianta Alcar 21, cu telecomenzi cu
cod fix, previne scanarea codului telecomenzilor, alarma oferind un plus de securitate. Sistemul
armat va sesiza atacul scanner-ului i va bloca dezarmarea sistemului pentru un timp corelat cu
agresivitatea atacului. LED-ul sistemului va rmne aprins att timp ct nu se permite dezarmarea
sistemului i va reveni la starea de clipire rar atunci cnd scanner-ul nceteaz emisia de coduri de
telecomand.
STRI MEMORATE DE SISTEM LA NTRERUPEREA ALIMENTRII
STAREA SISTEMULUI
nainte de ntreruperea aIimentrii Dup refacerea aIimentrii
Modul de lucru"valet" Modul de lucru"valet"
Dezarmat Dezarmat
Armat
n primele 20 de secunde de dup
armare, fr alarm
Alarm de tip panic, urmeaz cele 20 de secunde de dup
armare pentru stabilizarea senzorilor, apoi armare
n primele 20 de secunde de dup
armare, cu alarm
Alarm de tip panic, apoi armare; senzorii gsi[i defec[i la
armare sau cei decupla[i din telecomand vor fi izola[i; se men[ine
memoria de evenimente
Dup primele 20 de secunde de
dup armare
Alarm de tip panic, apoi armare; senzorii gsi[i defec[i la
armare sau cei decupla[i din telecomand vor fi izola[i; se men[ine
memoria de evenimente
Modul (alarm) anti-carjacking Alarm tip anti-carjacking
SEMNALIZAREA NUMRULUI TELECOMENZILOR NVATE
Telecomenzile cu cod sritor ale alarmei Alcar H21, sunt "nv[ate de central prin procedura
descris la cap. Func[ionarea sistemului. Numrul telecomenzilor care sunt n memorie la un
moment dat (maxim 4) poate fi semnalizat prin apsarea lung (timp de 2 secunde) a butonului 2 al
unei telecomenzi, n moduI dezarmat, cu motoruI oprit.
MANUAL DE INSTALARE Alcar

H21
5
INSTALARE
n aceast sec[iune sunt precizate amplasarea, montarea i conexiunile electrice necesare
instalrii sistemului de alarm.
SistemuI de aIarm poate fi montat doar pe autoturisme care au poIuI negativ aI bateriei
conectat Ia caroserie!
NOT: Citi[i cu aten[ie instruc[iunile de instalare nainte de a ncepe montajul. Dac nu sunte[i sigur
c pute[i instala singur sistemul, apela[i la serviciile unui specialist!
SIRENA
Sirena se va monta n compartimentul motor, departe de surse de cIdur excesiv i umezeaI.
De asemenea, locul respectiv nu trebuie obturat pentru a nu atenua sunetul sirenei i trebuie ales
ct mai inaccesibil pentru a preveni sabotajul.
Fixa[i sirena cu uruburi, ntotdeauna cu hupa n jos.
PALPATORII PENTRU CAPOT MOTOR SI PORTBAGAJ
Se stabilete locul de amplasare care s permit contactelor mobile ale palpatorilor o deplasare de
min. 6 mm n pozi[ia nchis a capotei i a portbagajului.
UNITATEAI CENTRAL
Stabili[i un loc de amplasare orizontal i ascuns vederii, de preferat sub bord. Fixa[i unitatea
central cu uruburi pe asiul mainii.
CONEXIUNILE ELECTRICE
Pe unitatea central sunt ase conectori (A', B', C', D', E', F'). Conectorilor le corespund respectiv
seturile de cabluri A, B, D, E, F.
Conexiunile se vor face n conformitate cu diagrama general de montaj (D).
BLOCAREA MOTORULUI
Aceast func[ie este realizat prin intermediul ieirii B1 (GALBEN), de tip "open collector spre
mas, care comand releul extern de 40A. Blocarea motorului se poate face pe starter sau pe
pompa de injec[ie, pompa de carburant, bobina de induc[ie.
Pentru folosirea func[iei anti-carjacking, blocarea motorului nu se va face pe starter
Se conecteaz n conformitate cu una dintre diagramele A sau B.
La conectarea releului pe starter, cele 4 fire ale acestuia se vor lega astfel:
- firuI gaIben al releului la firul galben (B1) al centralei;
- se caut n butucul cheii de contact firuI de comand a starteruIui motor (de obicei, unul de
sec[iune mare), se taie i se nseriaz cu fireIe aIbastru i portocaIiu ale releului (contactele);
- firuI rou al releului se leag mpreun cu firuI B2 (maro) al centralei la firul ON (Aprindere) din
butucul cheii de contact;
Observa|ie:
Pentru a gsi n butucul cheii de contact firul de comand a starterului motor (de obicei, unul de
sec[iune mare) se procedeaz astfel:
a) se rsucete cheia n contact pn n pozi[ia n care se cupleaz starterul motor;
b) se caut pe butuc firul pe care tensiunea este de +12V numai n aceast pozi|ie. n orice alt
pozi[ie a cheii, pe acest fir nu trebuie s existe tensiune.
16
AVERTIZAREA LA MERSUL CU SPATELE
La deplasarea cu spatele a mainii, sistemul de alarm avertizeaz prin semnale scurte opto-
acustice sau numai optice, n func[ie de valoarea parametrului 2 (vezi programarea parametrilor
sistemului). Acest parametru este activ implicit pentru avertizare opto-acustic. Dac dezarmarea
sistemului s-a fcut silen[ios, avertizarea la mersul cu spatele este numai optic.
AVERTIZAREA LA MERSUL CU USA DESCHIS
n cazul n care dup pornirea motorului una din ui rmne deschis mai mult de 15 secunde,
sistemul de alarm va semnaliza prin 6 semnale opto-acustice sau numai prin 6 semnale optice, n
func[ie de valoarea parametrului 3 (vezi programarea parametrilor sistemului). Acest parametru
este configurat impIicit pe avertizare opto-acustic. Dac dezarmarea sistemului s-a fcut
silen[ios, avertizarea la mersul cu ua deschis este numai optic.
Dac se deschide orice u n timpul mersului, sistemul va emite aceleai semnale de avertizare,
dup 15 secunde de la deschiderea uii.
PROTECIE MPOTRIVA DEZACTIVRILOR ACCIDENTALE (AUTOARMARE)
Pentru a asigura protec[ie la dezactivri accidentale, dac n decurs de 30 de secunde dup
dezarmare nu se deschide nici o u sau nu se pornete motorul, sistemul de alarm se va rearma
automat. Aceast facilitate este activ permanent.
ARMAREA / AVERTIZAREA LA ARMAREA PASIV / DEZACTIVAREA TEMPORAR A ARMRII
PASIVE
Dac parametrul 4 (armarea pasiv - implicit inactiv) este programat activ, sistemul se va
autoarma dup 30 de sec. de la oprirea motorului i nchiderea ultimei ui.
Dup nchiderea ultimei ui, sistemul va avertiza cu un semnal opto-acustic (implicit) sau numai
optic, n func[ie de valoarea parametrului 5 (vezi 5.2, parametrii sistemului). Dac dezarmarea s-a
fcut silen[ios, semnalul de avertizare la armare pasiv este numai optic.
Se poate dezactiva temporar armarea pasiv (parametrul 6) prin deschiderea i nchiderea de 2 ori
a unei ui n interval de 3 secunde.
Armarea pasiv a sistemului de alarm previne uitarea mainii cu sistemul de alarm dezactivat i
se face fr blocarea uilor.
BLOCAREA / DEBLOCAREA USILOR LA ARMARE/DEZARMARE SI (SAU) LA PORNIREA/
OPRIREA MOTORULUI
Dac maina are nchidere centralizat sistemul poate asigura, la armare ncuierea uilor i
op[ional, la dezarmare, descuierea lor (n func[ie de valoarea parametrului 7). De asemenea,
sistemul poate descuia automat uile la oprirea motorului (vezi parametrul 8) sau le poate ncuia la
pornirea motorului (vezi parametrul 9).
INDICAREA MEMORIEI DE ALARM
Dac n decursul unei armri s-a produs cel pu[in o alarm, dup dezarmare i deschiderea uii,
sistemul va indica pe LED-ul de stare prin pulsuri scurte tipul senzorului care a produs alarma dup
cum urmeaz:
1 puls - senzorul de oc
2 pulsuri - senzorul de interior (cu ultrasunete)
3 pulsuri - cheie de contact (ncercare de pornire a mainii)
MANUAL DE INSTALARE Alcar

H21
6
B1/GALBEN
Comondo circuit
bIocore motor
Releo exIern
genIro blocure
moIor
GALBEN
PORIOCALU
ALBASIRU
BoIocol
che
conIucI
moIor
SIurIer moIor
AlmeeIore
sIorIer
Apredere moIor
ROSU
85
86
87o
30
.. )
+
+

5 6
Blocore moIor pe sIorIer
A

B1/GALBEN
C cmundu circuit
bIccure mctcr
Releo exIern
genIro blocure
moIor
GALBEN
PORIOCALU
ALBASIRU
BoIocol
che
conIucI
moIor
- Pomgu
curborunI
- n[ecIe
- Bobnu
ndocIe
Apredere moIor
ROSU
85
86
87o
30
..
)
+
+

5 6
Blocore moIor pe olIe
dspoxIve
*
INTRARE DE TESTARE A MOTORULUI PORNIT
Pe firul B2(MARO), se testeaz starea motorului pornit/oprit.
Se conecteaz la firul de ON (aprindere) al comutatorului cheii de contact. Pentru a gsi acest fir se
procedeaz astfel:
- se rsucete cheia n contact pn n pozi[ia n care se aprind luminile n bord;
- se caut pe butucul cheii de contact firul pe care tensiunea este +12V; n aceast pozi|ie i in
pozi|ia START, pe acest fir tensiunea trebuie s rmn +12V.
ATENIE!
Mai este un fir notat uneori ACCESOR, prin care se alimenteaz alt aparatur (casetofon,
ventilator, etc.) pe care apare +12V cu cheia n contact, dar n pozi[ia START a cheii dispare +12V.
A nu se confunda cu acesta!
INTRARE USI/CAPOT/PORTBAGAJ
Pe firul B3 (VERDE), se verific starea inchis/deschis a uilor, a capotei motor i a portbagajului.
OBSERVA]IE:
Este important tipul de comutare al ntreruptoarelor de ui!
Pute[i determina cu un voltmetru tipul de comutare al ntreruptoarelor de pe ramele uilor astfel:
1. Deschideti o u i localizati ntreruptorul din ram.
2. Conectati voltmetrul ntre mas i contactul principal al ntreruptorului.
3. Dac becul plafonierei lumineaz iar voltmetrul indic zero, atunci comutarea este cu punere la
mas. n acest caz ntreruptoarele se vor lega direct la firul B3, n paralel, ca n diagrama general
de montaj (D)
4. Dac voltmetrul indic +12V, comutarea este cu punere la 12V. n acest ultim caz legarea se
face printr-un releu, conform diagramei C.
15
Dezactivarea senzorului de perimetru va fi confirmat printr-un semnal opto-acustic (sau numai
optic dac armarea s-a fcut silen[ios). Dezactivarea simultan a senzorilor de oc i perimetral va
fi confirmat prin dou semnale opto-acustice (sau numai optice dac armarea s-a fcut silen[ios).
Observa|ie:
1. Dezactivarea independent a senzorului de oc nu este permis cnd intrarea suplimentar este
programat pentru avertizare la apropierea de main.
2. Dezactivarea senzorilor din telecomand este valabil numai pe perioada armrii respective,
dezarmarea sistemului anulnd comenzile de decuplare a senzorilor.
Armarea cu activarea func|iei de aIarmare siIen|ioas
Dac maina este parcat n locuri unde alarmarea sonor este interzis sau dac proprietarul
mainii dorete ca infractorul s nu fie avertizat n cazul efrac[iei, atunci sistemul se poate arma cu
activarea func[iei de alarmare silen[ioas (fr siren). n asemenea situa[ii, pentru transmiterea
strii de alarm la distan[, se recomand ca sistemul s fie dotat cu pager auto. Starea de alarm
va fi semnalizat pe pager i lumini sau numai pe pager, n func[ie de valoarea parametrului 10
(vezi 5.2., parametrii sistemului).
Func[ia de alarmare silen[ioas se activeaz dac n primeIe 5 secunde dup armare se apas
scurt (circa 0,5s) pe butonuI 2. Activarea func[iei este valabil numai pe perioada armrii
respective, dezarmarea sistemului anulnd aceast func[ie.
Anti-carjacking
Aceast func[ie este util n cazurile n care exist riscul de deposedare de main chiar n
prezen[a proprietarului. Odat ce func[ia este declanat, maina se va opri dup 1 minut i va intra
n alarm de tip anti-carjacking.
Pentru a putea fi utilizat trebuie s fie selectat prin programare (vezi 5.2, parametrul 13), iar releul
extern de 40A/12V se folosete pentru blocarea altor accesorii (bobina de induc[ie, pompa de
injec[ie etc., nu starteruI motor). Posesorul mainii trebuie s pstreze telecomanda separat de
chei.
DecIanarea procedurii anti-carjacking se face apsnd Iung (circa 2 sec.) pe butonuI 2 aI
teIecomenzii, cu motoruI pornit. Sistemul de alarm va intra n procedura de anti-carjacking
confirmnd prin aprinderea luminilor timp de 2 secunde. Dup confirmare alarma trece prin
urmtoarele stri:
1) n primele 10 secunde: alarma nu mai rspunde la telecomand;
2) n urmtoarele 20 secunde: se poate iei din anti-carjacking prin apsarea butonului 2;
3) n urmtoarele 30 secunde: alarma emite sunete scurte pe siren i semnale optice pe lumini
avertiznd c motorul se va opri. Se poate iei din anti-carjacking prin apsarea butonului 2.
4) dup expirarea celor 60s alarma intr n modul de alarm anti-carjacking, n care motorul se
oprete, sirena sun continuu iar luminile emit semnale scurte pn la descrcarea bateriei mainii.
Se poate iei din anti-carjacking prin apsarea butonului 2 al telecomenzii.
Observa|ie:
Dup confirmarea pe lumini a intrrii n procedura anti-carjacking, dac se ntrerupe alimentarea
sistemului de alarm, la realimentare acesta va porni n starea de alarm anti-carjacking.
INTRAREA PENTRU SENZORUL SUPLIMENTAR (PROGRAMABIL)
Op[ional, sistemul poate fi dotat cu un senzor extern suplimentar care va func[iona n regim de
avertizare la apropierea de main (senzor perimetral cu microunde) sau n regim de alarm la
ptrunderea n habitaclu (senzor de interior cu ultrasunete), n func[ie de valoarea parametrului 0
(vezi programarea parametrilor sistemului).
MANUAL DE INSTALARE Alcar

H21
7
Releu NO
+12V
B
e
c

p
l
o
f
o
n

e
r
o
ConIocI
oso
85
86
87
30
Releo coplore conIocIe os
co Irgger poxIv +
B3JVERDE
Introre poIpoteri
decIonsore negotivo
COMENZILE PENTRU NCHIDEREA CENTRALIZAT
B4 (aIbastru) reprezint comanda pentru deschidere, iar B5 (portocaIiu) comanda pentru
nchiderea uilor.
Cele dou ieiri de comand pentru nchiderea centralizat, sunt de tip "open collector, spre mas
de 500mA. Pentru mainile dotate cu nchidere centralizat, care necesit comenzi de blocare/
deblocare a uilor pe +12 V, se va cere productorului configura[ia cu astfel de comenzi sau se vor
intercala ntre unitatea central de alarm i modulul de nchidere centralizat dou relee.
Conectarea unui senzor extern
Pe conectorul C' se poate cupla un senzor extern suplimentar, cu comand spre mas cnd
senzorul este activ.
Aceast intrare poate fi programat (vezi programarea parametrilor) astfel:
- pentru avertizare la apropierea de main (senzorul perimetral - cu microunde)
- pentru a declana alarma la ptrunderea n habitaclu (senzorul volumetric - cu ultrasunete).
Alimentarea senzorului extern este comandat de unitatea central i este ntrerupt cnd senzorul
este izolat (din telecomand sau este gsit defect la armare).
Sensibilitatea senzorului extern se stabilete cu ajutorul poten[iometrelor de reglaj ce se afl pe
placa modulului respectiv, n conformitate cu instruc[iunile de reglaj specifice fiecrui senzor.
NOT: Pentru toate detectoarele, rotirea trimerului de reglaj spre stnga scade sensibilitatea, iar
spre dreapta crete sensibilitatea.
ComutatoruI vaIet/push-buton
Pe conectorul D' se va cupla push-butonul din set, care va fi utilizat pentru:
- nv[area telecomenzilor;
- modul de lucru "valet/dezactivare for[at;
- programarea parametrilor sistemului .
ATENIE!
Push-butonul trebuie s fie montat ct mai mascat, ntr-un loc tiut numai proprietarul mainii.
Conectarea pageruIui
Conectarea pagerului este op[ional, piesele aferente comenzii de pager urmnd a fi montate la
cerere, dac se opteaz i pentru aceast facilitate a sistemului.
14
perimetral/de interior) sau de ntrziere pentru contactele de ui (dac parametrul 12 este activat).
La cca. 20 secunde de la armarea sistemului, dac unul din senzori este gsit activ, sau o u
deschis, sistemul va avertiza opto-acustic prin 3 semnale scurte i va izola pe perioada armrii
senzorul, respectiv intrarea de ui, decuplnd i alimentarea senzorului respectiv.
Armarea/dezarmarea siIen|ioas
Cnd nu se dorete confirmare sonor, sistemul poate semnaliza armarea/dezarmarea numai optic,
pe becurile de avarie.
Armarea/dezarmarea silen[ioas a sistemului se face prin apsarea de lung durat (circa 2 s) a
butonului 1.
Alegnd modul de armare/dezarmare silen[ioas, semnalele de confirmare pentru mersul cu
spatele, pentru cuplarea func[iei de anulare a sirenei la alarmare, pentru izolarea senzorului de oc
i/sau a celui cu microunde din telecomand, precum i cele de avertizare pentru izolarea uilor i a
senzorilor gsi[i defec[i la armare vor fi doar optice pe perioada de armare/dezarmare respectiv.
Cutarea n parcare
Pentru localizarea autoturismului ntr-o parcare aglomerat se apas scurt (circa 0,5 sec.)
butonuI 2. Dac nu a existat nici o alarmare de la ultima cutare, sistemul va avertiza optic i
acustic prin 5 semnale scurte, iar dac s-a produs cel pu[in o alarmare de la ultima cutare, prin 5
semnale lungi. Func[ia este activ numai cu sistemuI armat.
ATENIE!
Func[ia de cutare n parcare nu este activ n primele 5 secunde dup armare.
Dac n primele 5 secunde dup armare este apsat butonul 2 al telecomenzii se va activa func[ia
de alarmare silen[ioas (pe perioada armrii respective sirena va fi anulat). Activarea func[iei de
alarmare silen[ioas va fi confirmat cu un singur semnal optic Dac nu a[i dorit activarea acestei
func[ii, dezarma[i sistemul, iar apoi rearma[i-l.
Panic
n caz de urgen[ se poate declana alarma apsnd simuItan i scurt (circa 0,5 sec. ) ceIe 2
butoane. Sirena va suna continuu, pager-ul va transmite semnalul de alarm (dac sistemul este
dotat cu pager), iar luminile de semnalizare vor ilumina intermitent timp de trei minute.
Se folosete pentru descurajarea unui poten[ial infractor care se apropie de autoturism sau pentru
atragerea aten[iei unei persoane avizate.
Func[ia este activ n orice stare a sistemului, iar alarma declanat n acest mod poate fi oprit n
timpul celor trei minute prin apsarea de scurt durat a oricrui buton.
Dezactivarea din teIecomand a senzoruIui perimetraI i/sau de oc
a) Dac intrarea supIimentar este programat pentru senzoruI de interior (pentru aIarm Ia
ptrunderea n habitacIu), din telecomand se poate dezactiva doar senzoruI de oc, apasnd
scurt (circa 0,5s) pe butonul 1 n primele 5 secunde dup armare. Senzorul de interior nu poate fi
dezactivat din telecomand.
Dezactivarea senzorului de oc va fi confirmat printr-un semnal opto-acustic (sau numai optic dac
armarea s-a fcut silen[ios).
b) Dac intrarea supIimentar este programat pentru senzoruI perimetraI (pentru avertizare
Ia apropierea de main), senzorii se pot dezactiva din telecomand astfel:
- senzoruI de perimetru: printr-o apsare de scurt durat (circa 0,5s) pe butonul 1, n
decurs de 5 secunde dup armare;
- senzoruI de perimetru i de oc: printr-o apsare de Iung durat (circa 2 s) pe
butonul 1, n decurs de 5 secunde dup armare.
MANUAL DE INSTALARE Alcar

H21
8
FUNCIONAREA SISTEMULUI
NVAREA (MEMORAREA)/STERGEREA TELECOMENZILOR
Cele dou telecomenzi cu care este livrat alarma sunt deja nv[ate. Sistemul de alarm poate
nv[a (memora) pn la patru telecomenzi.
Pentru a nv|a (a introduce) sau a terge telecomenzi se parcurg urmtoarele etape:
1) Se dezarmeaz alarma;
2)
.. )
+
+

5 6
ON
OFF

.. )
+
+

5 6
ON
OFF
Se rsucete cheia n contact de 2 ori, astfel nct s treac succesiv prin
pozi[iile: ON, OFF, ON, OFF;
3) Se apas de 3 ori push-butonul n interval de 15
secunde; intrarea cu succes n moduI de nv|are/tergere a teIecomenziIor va fi confirmat
prin dou semnaIe scurte opto-acustice;
4) Pentru nv|are, se aps pe unul din butoanele telecomenzii care trebuie nv[at, n interval
de 15 secunde de la apsarea push-butonului; nv|area cu succes a teIecomenzii va fi
confirmat printr-un semnaI scurt opto-acustic;
5) Pentru tergerea tuturor teIecomenziIor din memorie se apas simultan pe ambele butoane
ale unei telecomenzi nv[ate; tergerea tuturor teIecomenziIor va fi confirmat prin trei semnaIe
scurte opto-acustice;
6) Ieirea din moduI de nv|are
.. )
+
+

5 6
ON
Se face prin rsucirea cheii n contact n pozi[ia ON
sau la expirarea unui interval de 15 secunde n care nu se apas nici un buton de telecomand.
Observa|ii:
a) Scrierea telecomenzilor n memorie se face ciclic, de la loca[ia 1 la 4. Dac mai exist loca[ii
libere, atunci nv[area unei noi telecomenzi se face prin scriere n prima loca[ie de memorie gsit
liber, fr s afecteze celelalte telecomenzi nv[ate. Dac toate cele 4 loca[ii sunt ocupate, atunci
nv[area altor telecomenzi se va face prin suprascriere, ncepnd cu prima loca[ie.
b) Dac se apas simultan pe cele dou butoane ale unei telecomenzi noi (nenv[ate) cnd
sistemul este n modul de nv[are/tergere n/din memorie a telecomenzilor, atunci sistemul va
nv[a acea telecomand (nu va fi executat opera[ia de tergere a tuturor telecomenzilor din
memorie).
c) Dac este nv[at de dou ori aceeai telecomand, va fi confirmat i a doua oar, dar nu se
va ocupa o alt loca[ie.
NOTE:
1) n cazuI pierderii sau furtuIui unei teIecomenzi se va efectua o opera[ie de tergere a tuturor
telecomenzilor din memoria sistemului, urmat de nv[area noilor telecomenzi.
2) n cazuI pierderii sau furtuIui tuturor teIecomenziIor se va efectua o opera[ie de nv[are a
unei noi telecomenzi, apoi una de tergere a tuturor telecomenzilor din memoria sistemului, urmat
de renv[area noilor telecomenzi.
13
apsarea butoanelor telecomenzii, atepnd ieirea din acest mod de lucru.
Ieirea din moduI de Iucru "vaIet" se face repetnd paii 2, 3 i 4 de mai sus. Dup scoaterea
cheii din contact, alarma va ncepe s rspund la apsarea butoanelor telecomenzii.
Dezarmarea n caz de urgen| se face n situa[ia limit n care se pierd telecomenzile i trebuie
neaprat decuplat sistemul de alarm, pentru folosirea mainii. n aceast situa[ie se parcurg paii
2, 3 i 4 de mai sus. La deschiderea uii sau la introducerea cheii n contact sistemul va intra n
alarm pn dup parcurgerea pasului 3. Dup parcurgerea pasului 4 sistemul intr n modul de
lucru "valet. Dezarmarea sistemuIui se produce dup ieirea din moduI "vaIet", cnd se pot
nv[a noi telecomenzi.
BLOCAREA MOTORULUI
Blocarea pornirii motorului pe perioada armrii sistemului este asigurat prin inserarea unui releu
de 40A/12V cu contact normal nchis pe firul de comand a starterului motor din butucul cheii de
contact. Deschiderea contactelor releului i implicit blocarea motorului se face numai n modul
armat, la rsucirea cheii n contact.
n cazul n care se dorete activarea i folosirea func[iei anti-carjacking, acest releu se folosete
pentru blocarea altor accesorii (bobina de induc[ie, pompa de injec[ie etc.).
OPERAREA DIN TELECOMAND
Majoritatea func[iilor sistemului de alarm sunt operabile prin intermediul telecomenzilor de tip
breloc, n numr de dou. Raza de ac[iune a acestora este de minim 30 m. Brelocul de
telecomand este prevzut cu dou butoane, la care se va face referire ca butoanele 1 i 2).
Brelocul are un LED care se va aprinde la apsarea oricrui buton. Dac se observ scderea
intensit[ii luminoase a LED-ului, bateria telecomenzii va trebui nlocuit.
Din combina[iile celor dou butoane rezult mai multe func[ii, care vor fi descrise n continuare.
Armarea/Dezarmarea cu confirmare opto-acustic
Armarea/dezarmarea sistemului se face printr-o simpI apsare de scurt durat (circa 0,5 s) a
butonuIui 1. Sistemul trece dintr-o stare n alta n func[ie de starea n care se afl.
Confirmarea armrii sistemului de alarm se va face printr-o semnaIizare opto-acustic, iar
confirmarea dezarmrii se va face prin dou semnaIizri opto-acustice (pe becurile de avarie i
pe siren).
La armare, dac sistemul de alarm detecteaz capota, porbagajul sau o u deschis, avertizeaz
prin trei semnale opto-acustice i izoleaz sistemul de palpatoare pe perioada armrii respective.
Dac ulterior se nchid toate uile, capota i porbagajul, intrarea respectiv devine din nou activ.
Dup trecerea perioadei de stabilizare a senzorilor (20 de sec. de la armare), o nou deschidere a
unei ui, a capotei sau a porbagajului va declana alarma.
La dezarmare, dac a fost declanat alarma pe durata ct sistemul a fost armat, vor fi emise patru
semnale opto-acustice.
Observa|ii:
Dup armare urmeaz o perioad de 5 secunde n care sistemul ateapt comenzi suplimentare
din telecomand precum :
- dezactivarea senzorului de oc i/sau perimetral (prin apsarea butoului 1) i/sau
- activarea func[iei de alarmare silen[ioas = anularea sirenei n caz de alarmare (prin
apsarea butonului 2).
Dezarmarea sistemului nu se poate face dect dup trecerea celor 5 secunde de la armare.
Dup armare urmeaz o perioad de cca. 20 secunde pentru stabilizarea senzorilor (de oc i
MANUAL DE INSTALARE Alcar

H21
9
PROGRAMAREA PARAMETRILOR SISTEMULUI
TabeIuI 1: Parametrii sistemului (n boId valorile implicite)
Nr.
Descriere parametru
SemnaIizare opto-acustic
param. 1 semnaI 2 semnaIe
0 Tipul intrrii pt. senzorul suplimentar AIarm (uItrasunete) Avertizare (microunde)
1 Temporizare la nchiderea centralizat 0,8 sec. (eIectric) 4 sec.(pneumatic)
2 Avertizare la mersul cu spatele Opto-acustic Optic
3 Avertizare la mersul cu ua deschis Opto-acustic Optic
4 Armare pasiv Activ Inactiv
5 Avertizare la armarea pasiv Opto-acustic Optic
6 Dezactivare temporar a armrii pasive Activ nactiv
7 Descuierea uilor la dezarmare Activ nactiv
8 Descuierea uilor la oprirea motorului Activ Inactiv
9 ncuierea uilor la pornirea motorului Activ Inactiv
10 Alarmare silen[ioas (fr siren) Numai pe pager pe pager i Iumini
11 Avertizare la apropierea de main 3 semnale scurte 1 semnaI de 0,5 sec.
12
Temporizare la armare pentru activarea
contactelor de ui
20 secunde 0 secunde
13 Anti-carjacking Activ Inactiv
14 Anti-scanning Activ Inactiv
Programarea parametrilor se realizeaz dup urmtoarea procedur:
1) Se dezarmeaz alarma;
2)
.. )
+
+

5 6
ON
OFF
Se rsucete cheia n contact n pozi[ia ON apoi n pozi[ia OFF;
3) Se apas de 3 ori push-butonul n interval de 15 secunde;
sistemul va emite un semnaI opto-acustic de scurt durat;
4)
.. )
+
+

5 6
ON
Se rsucete cheia n contact n pozi[ia ON; intrarea cu succes n moduI de
programare va fi confirmat printr-un nou semnaI opto-acustic de scurt durat; LED-ul va clipi
o dat sau de dou ori n conformitate cu valoarea parametrului zero (vezi subcap. 4.4.3);
Observa|ie:
Pentru programarea parametruIui zero la valoarea dorit se trece direct la pasul 6), iar pentru
alegerea i programarea altor parametri se va continua cu pasul 5).
5) ... Pentru aIegerea parametruIui care trebuie programat,
se apas scurt (sub 1 secund) push-butonuI de un anumit numr de ori, egal cu numrul
parametrului, conform tabelului anterior, n interval de 15 secunde. Fiecare apsare a push-
butonului (trecere de la un parametru la altul) va fi confirmat printr- un nou semnaI opto-acustic.
12
Dup alegerea parametrului, LED-ul va clipi o dat sau de dou ori n conformitate cu valoarea
parametrului;
6) Pentru programarea parametruIui la valoarea dorit, n interval de 15 secunde, se
apas i se |ine apsat push-butonuI. Parametrul respectiv trece dintr-o stare n alta, sistemul
confirmnd alternativ cu unul sau dou semnaIe opto-acustice. Se elibereaz push-butonul dup
numrul de semnale ce corespunde cu valoarea dorit, indicat n tabel. Dup eliberarea push-
butonului, LED-ul va clipi o dat sau de dou ori n conformitate cu valoarea aleas.
7) ... Pentru trecerea Ia programarea aItui parametru se
apas scurt push-butonuI de un anumit numr de ori. De exemplu, dup ce s-a programat
parametrul nr. 2, pentru a trece la programarea parametrului nr. 5 se mai apas scurt push-butonul
de 3 ori. LED-ul va clipi o dat sau de dou ori n conformitate cu valoarea parametrului cinci.
Pentru a-i schimba valoarea se reia pasul 6;
8) Ieirea din modul de programare
.. )
+
+

5 6
OFF
se face prin rsucirea cheii n contact n pozi|ia OFF.
Observa|ii:
Dac n timpul procedurii de programare a parametrilor, timp de 15 secunde nu se apas push-
butonul, atunci LED-ul se va stinge, iar sistemul ateapt rsucirea cheii n contact n pozi[ia OFF,
fr s mai primeasc alt comand.
Dup programarea parametrului 14 (ultimul), dac se mai apas o dat scurt push-butonul,
LED-ul se va stinge, sistemul va rspunde printr-un ultim semnal opto-acustic, iar pentru ieirea din
modul de programare se ateapt rsucirea cheii n contact n pozi[ia OFF. Dac nu se rsucete
cheia n contact n pozi|ia OFF, sistemuI nu mai preia nici o comand.
Parametrii sistemuIui sunt memora|i n memoria nevoIatiI.
MODUL DE LUCRU "VALET"/DEZARMAREA N CAZ DE URGEN
n anumite situa[ii (lsarea mainii la un service) este bine ca alarma s nu func[ioneze pentru a nu
incomoda persoanele care nu tiu s o foloseasc. n aceste cazuri sistemul trebuie trecut n moduI
de Iucru "vaIet":
1) Se dezarmeaz alarma;
2)
.. )
+
+

5 6
ON
Se rsucete cheia n contact n pozi[ia ON;
3) Se apas de 3 ori push-butonul n interval de 15 secunde;
intrarea cu succes n moduI de Iucru "vaIet" va fi confirmat prin trei semnaIe scurte opto-
acustice;
4)
.. )
+
+

5 6
OFF
n acest moment se poate scoate cheia din contact, iar sistemul rmne n moduI de
Iucru "vaIet".
Alarma memoreaz aceast stare (chiar i la ntreruperea alimentrii) i nu mai rspunde la
MANUAL DE INSTALARE Alcar

H21
10 11
0AGRAMA GENERALA
0E MONIAI
,
A
2
B
2
A2/ROZ
A|lmentare clrcult
semna|lzare
B3/VERDE
|ntrare pa|patorl dec|ansare negatlva
CONECTOR C
|ntrare senzor extern
CONECTOR E
|ntrare senzor soc
LED
STARE
BUTON VALET
B2/MARO
Plru| de aprlndere
pe butucu|
cbell de contact
B6/ALB
8orna (+) a |ampl|or
de mers cu spate|e
B4/ALBASTRU
Comanda descbldere usl (-) 5OOmA
B5/PORTOCALU
Comanda incbldere usl (-) 5OOmA
US
CAPOTA
MOTOR
SENZOR
MCROUNDE
SENZOR
ULTRASUNETE
PORTBAGAJ
A1/GR
Clrcult semna|lzare (borna +)
A5/NEGRU Masa
GND
A3/GR
Clrcult semna|lzare (borna +)
A4/VOLET
Clrcult slrena (!,5A)
A5/ROSU
A|lmentare slstem
!0A
2A
A
3
B
3
A
1
B
1
A
4
B
4
A
5
B
5
A
6
B
6
-
\
+
\
,
\
UnIuIe cenIrulu Alcur H21
*
\
)
\
.
\
..
)
+
+

5 6
B1/GALBEN
vezl dlagrame|e
A sl 8