S A P E U R

N° 5
Sommair e
ÉDITORIAL du Général CHINOUILH commandant l’ESAG ................................................................ 3
Juin 2005

ÉTUDES ET PROSPECTIVE

Forces terrestres futures 2025 : perspectives et défis ........................ LCL SOREAU .................. 7

Politique d’équipement du domaine « systèmes de combat » .... LCL FOUILLAND .......... 11

De l’utilité des officiers du domaine de spécialité « sécurité »

dans les instances européennes de sécurité civile… ........................ COL PARISSE .................. 15

L’appui Génie de la brigade blindée Leclerc .............................................. COL MARTIGNY .......... 21

L’évolution du Génie dans la perspective des nouveaux

textes doctrinaux .......................................................................................................... LCL PERCHE .................... 25

SAPEUR Le combat en zone urbaine : nouveau paradigme

et opportunité à saisir .............................................................................................. CBA CRACH .................... 29
Revue d’études
du génie militaire français
publiée par la direction
DOSSIER : LE GÉNIE EN OPÉRATIONS
des études et de la prospective
de l’école supérieure
et d’application du génie Place et rôle du génie en opérations .......................................................... COL SZWED .................... 37
106, rue Éblé - B.P. 34125
49041 ANGERS CEDEX 01 Le système de planification et de génération de forces .............. COL GLIN .......................... 41

Infrastructure opérationnelle de l’Armée de l’Air .............................. COL BILBAULT .............. 49

Directeur de la publication objectif NRF 5
Général Jean-Loup CHINOUILH (article écrit en collaboration avec le LCL RUVIRA et le CBA CULIOLI)
Rédacteur en chef
Colonel Didier SIMON
Le service du génie en opérations extérieures :
Rédacteurs en chef adjoints le soutien au stationnement .............................................................................. COL WATTRELOS ........ 53
Chef de bataillon Denis LOPEZ
Lieutenant Anne-Lise LLOUQUET
Le soutien énergie en opérations dans le cadre
Impression : PIR ESAG
du soutien au stationnement des forces .................................................. COL KEROUAULT ........ 57
Dépôt légal à parution
ISSN en cours
Le 13 au Kosovo ........................................................................................................ COL RAVIER .................... 61

Renfort national : un savoir être ...................................................................... LCL(TA) GUION de MÉRITENS 63

Le service du génie au sein d’un état-major OTAN :

le project officer au sein de la KFOR à Pristina .................................. CEN PINCZON DU SEL .. 67

-1-
 S A P E U R

ÉQUIPEMENTS ET STRUCTURES

La rédaction du besoin militaire ................................................................ COL LAPARRA ...................... 73

Le 25e Régiment du Génie de l’Air en 2005 :

adaptation permanente de l’outil au besoin .................................. COL HENRY ............................ 75

L’appui futur à la mobilité « franchissement et contre-minage » .... LCL GOURDIN ...................... 79

Ternarisation des compagnies de combat du génie .................... LCL CAYUELA ...................... 85

Un guide d’emploi pour le détachement d’intervention

héliporté des formations militaires de la sécurité civile .............. CBA BONFILS ........................ 87

La montée en puissance du GDNBC en 21e R.D. ........................ CNE BOIREAU ...................... 91

FORMATION

Le rôle de l’école du génie dans la participation

à la préparation opérationnelle des forces .................................... COL GRÉGO ............................ 95

La formation opérationnelle au sein des formations DT

et mastère .................................................................................................................. LCL LESENFANS ................ 99

Le combat en zone urbaine : une occasion de repenser

la formation .............................................................................................................. LCL GALLINEAU ..................101

L’appui des plongeurs de l’armée de terre dans le combat

en zone urbaine ; les réseaux suburbains ...................................... CNE BALLA ..............................103

La simulation JANUS et le SIR au profit de la formation

et de l’entraînement .......................................................................................... CNE ECHARD ........................107

LE GÉNIE DANS L'HISTOIRE

L’uniforme des hommes du génie jusqu’à 1789 ........................ CDT GARNIER-DE-LABAREYRE 113

L’expédition de la Baltique .............................................................................. M. FOUGERAY ......................119

-2-

Général
Jean-Loup
CHINOUILH
Le général Jean-Loup CHINOUILH
commande l'école supérieure
et d'application du génie depuis
août 2003.
Entré à Saint-Cyr en 1969, il sert
comme chef de section au 13 e régi-
ment du génie et commandant
d'unité au 17 e régiment du génie
parachutiste, où il revient en 1988
au poste de chef du bureau opéra-
tions-instruction.
Il est chef de corps du 6 e régiment
du génie de 1994 à 1997.
Il a commandé la brigade du
génie d'août 2001 à août 2003.
Il est breveté de l’école de guerre,
diplômé de l’institut d’adminis-
tration des entreprises de Paris.
S A P E U R
Éditorial
A la lumière de l’expérience française des OPEX et des enseignements
tirés du conflit en Irak, mais aussi en prenant en compte l’évolution des
menaces et des techniques, ce numéro 5 de Sapeur propose des
réponses à quatre questions portant sur nos prochains engagements :
quelles actions du génie ? quels sapeurs ? quelles structures ? quels
équipements ?
Les nombreux articles qui suivent ont été rédigés par les officiers les
mieux placés pour présenter un point complet des études en cours.
Je voudrais cependant donner les principales orientations de nos
réflexions.
Dans les prochaines années, le génie continuera à remplir les mêmes
missions qu’actuellement, mais nous serons davantage sollicités pour
la protection de nos troupes, qu’il s’agisse de neutraliser les charges
explosives placées sur les itinéraires et commandées à distance, de
réaliser des abris face aux tirs indirects ou d’interdire une pénétration
de kamikazes motorisés, la parade doit être à la mesure de la menace
et le béton armé devra souvent remplacer le sac à terre.
Lors de la génération de force, le choix entre sapeurs polyvalents et
sapeurs spécialistes ne doit pas être sans nuance : tous ont leur place,
les premiers en début d’opération, au sein des compagnies de combat
renforcées du génie, les seconds «à la carte» et dès que possible, pour
obtenir l’effet majeur ou asseoir le dispositif dans la durée.
Au moment de l’engagement, la position de nos unités n’est pas
encore tranchée avec nos partenaires de l’infanterie et de l’arme blin-
dée. A priori une compagnie de combat du génie figurera d’emblée au
sein de chaque groupement tactique interarmes, sans pour autant
interdire par la suite une réarticulation en un bataillon du génie, seul
capable de concrétiser un effort sur le terrain. Par ailleurs, pour des
actions offensives décentralisées comme en zone urbaine, il devient
envisageable de détacher moins d’une section de combat du génie, en
l’occurrence un groupe, auprès d’un petit détachement interarmes.
Enfin, concernant les équipements, la répartition entre lourds et
légers sera longtemps débattue. Pour les OPEX loin de nos bases, les
matériels aérotransportables sont évidemment à privilégier. Mais en
Afrique ou en Asie, la terre est aussi difficile à remuer qu’en France et
nos enginistes devront disposer d’une puissance suffisante sous
leurs manettes pour fournir un travail de professionnels et non de bri-
coleurs. Là encore, selon les phases de l’opération, un bon dosage
sera la règle.
L’École, quant à elle, avec l’équipe de la direction des études et de la
prospective, veille à la cohérence de l’ensemble et sert de plaque
tournante à toutes les idées qui pourraient améliorer le rendement de
nos sapeurs sur le terrain.
le général CHINOUILH
commandant l'école supérieure
et d'application du génie
-3-
S A P E U R

-4-
 S A P E U R

Études
et
pr ospective

Forces terrestres futures 2025 : perspectives et défis .............................................................................................. LCL SOREAU ...................................................... 7

Politique d’équipement du domaine « systèmes de combat » .......................................................................... LCL FOUILLAND .............................................. 11

De l’utilité des officiers du domaine de spécialité « sécurité »

dans les instances européennes de sécurité civile… .............................................................................................. COL PARISSE ...................................................... 15

L’appui Génie de la brigade blindée Leclerc .................................................................................................................... COL MARTIGNY ................................................ 21

L’évolution du Génie dans la perspective des nouveaux textes doctrinaux .............................................. LCL PERCHE ........................................................ 25

Le combat en zone urbaine : nouveau paradigme et opportunité à saisir .............................................. CBA CRACH .......................................................... 29

-5-
S A P E U R

-6-

Lt-colonel
Pascal
SOREAU
Saint-cyrien de la promotion
Cadets de la France libre (1985-
1988), le LCL SOREAU est depuis
l’automne 2004 officier de la fonc-
tion opérationnelle « agencement
de l’espace terrestre » au sein du
bureau de conception des sys-
tèmes de forces de l’EMAT.
Affecté en sortie d’école au 9 e RG
en tant que chef de section puis
officier adjoint. Il a, par la suite,
commandé la 6 e compagnie de
combat du 34 e RG.
Engagé, à compter de 1994,
dans le cycle de l’enseignement
militaire supérieur, il sort diplômé
ingénieur civil de l’école nationale
des ponts et chaussées (promo-
tion 1998) puis suit le collège
interarmées de défense (6 e pro-
motion).
Affecté au centre d’entraînement
des PC de Mailly en 1999 comme
officier de marque, il effectue un
séjour de 6 mois en BOSNIE
comme assistant militaire du
général (NL) en charge du « joint
military affairs ». De retour en
France, il est affecté en 2002 au
13 e RG où il occupe la fonction de
chef de BOI jusqu’en 2004. Cette
année là, il sert au KOSOVO comme
chef opération du bataillon français,
juste avant de rejoindre l’état major.
S A P E U R
LES FORCES TERRESTRES
FUTURES 2025 : PERSPECTIVES
ET DÉFIS
The French Army Staff is currently building the Future Land Forces
concept, which will be operational in 2025.
This project takes place into the future strategic context (symme-
try/dissymmetry, multi-national operations) and lays on the
European defence building and the joint dimension of operations (in
order to share capabilities between the services and between
European countries as well). This intent is, in accordance with the
French willingness, to lead coalitions including a first entry capabi-
lity. The future technological prospect must be also considered. This
dimension could allow increasing the future weapon systems protec-
tion and firepower, reducing their weight in the same time.
The Future Land Forces System is designed around a median forces
core, completed by a heavy component (including the Main Battle
Tank Leclerc) and a light, mainly airmobile component. This three-
some design contributes to build polyvalent, network centric warfare
capable forces, in accordance with the prospective Army Operational
Contract. Thanks to the these evolutions, the French Land Forces will
meet three of the operational superiority factors :
- The information superiority through a controlled and relevant
sharing of information,
- The manoeuvre superiority through a control of the tempo,
- The effects superiority through a control of stand off, precise and
decisive effects.
This project must consider the financial and human issues and, from
now on, will have some critical impacts on the equipment policy.
The Engineer Corps will not be disordered by the Future Land Forces
project. But everyone must understand that one of the main chal-
lenges for the Army is to manage the transition between today’s and
2025 land forces.
Le bureau conception des sys- la consolidation du statut de
tèmes de forces de l'Etat-Major puissance de la France et de
de l'armée de terre a entrepris l’Europe avec l'objectif de pou-
de bâtir un projet d'ensemble voir entrer en premier sur un
pour le système de force ter- théâtre d'opération. Cet engage-
restre futur, valide à l'horizon ment implique une capacité de
2025 : FTF 2025. les capacités de « projectabilité ». Créer FTF 2025
ce système de force devront per- suppose donc, entre autre, de
mettre, à la France, de faire face dimensionner les équipements,
à un panel d’engagements très en leur donnant accès notam-
variés. En tout premier lieu, il ment au nouvel avion de trans-
s’agit d’agir simultanément en port stratégique, l'A 400M. Le
coercition de forces comme en recentrage de la force sur l'action
maîtrise de la violence, sur un au contact, le cœur de contact,
théâtre d'opération extérieur avec une capacité d'agression
comme sur le territoire national, accrue, mais aussi avec une
avec des armes létales comme charge logistique réduite, va
avec des armes à létalité réduite. devenir une évidence pour
Elles devront aussi participer à toutes nos forces futures.
-7-

FTF 2025, UN ENVIRONNE-
MENT COMPLEXE
La sécurité nationale redevient
une préoccupation majeure. Nos
forces futures doivent pouvoir
être rapidement engagées aussi
bien sur un théâtre d'opération
extérieur que sur le territoire
national. Il faut par ailleurs tenir
compte d'un élément essentiel :
les engagements extérieurs au
territoire national devront se
faire dans un cadre « dissymé-
trique » avec un risque de glis-
sement vers « l'asymétrique »,
situation la plus défavorable
pour nos forces. De plus, l'enga-
gement de la France sur un
théâtre d'opération extérieur ne
saurait se faire en dehors d'une
coalition multinationale, en par-
ticulier dans des actions de coer-
cition de force. Dans ce cadre, la
France doit pouvoir se position-
ner en tant que nation cadre.
La volonté de la France de jouer
un rôle clef au multinational
comme au niveau européen
avec la notion de « nation cadre »
et « d'entrée en premier »,
implique, en particulier, de pou-
voir disposer de force alliant
protection, capacité de projec-
tion et puissance de feu. Cela se
traduira aussi par la nécessité de
pouvoir faire face à un large
spectre de situations.
Pour toutes ces raisons, FTF
2025 ne peut que s'inscrire dans
un projet d'ensemble des sys-
tèmes de forces de « maîtrise du
milieu aéroterrestre », mais il
doit également s'inscrire dans
les autres systèmes de forces,
comme la « maîtrise du milieu
aérospatial », « projection et
mobilité » ou « C3R » par
exemple.
Il est également nécessaire de
prendre en compte les dévelop-
pements capacitaires interar-
mées, ne serait-ce que pour des
problèmes d'interopérabilité des
systèmes d'information et de
commandement par exemple.
Car, eu égard aux contraintes
financières qui pèsent sur tous
S A P E U R
les pays européens et à la
volonté de construction de
l'Union Européenne, il est envi-
sageable de mettre en place des
partages, voire des abandons
capacitaires dans des domaines
très ciblés.
Enfin, le partage, la « mutualisa-
tion », voire l'abandon capaci-
taire, ne doivent pas seulement
être envisagés au niveau euro-
péen, ils doivent aussi l'être au
niveau interarmées.
FTF 2025, UNE TECHNOLO-
GIE AU SERVICE D'UNE
FORCE POLYVALENTE
Le dernier facteur et non des
moindres qui fonde ce projet FTF
2025, est d’ordre technologique.
En effet, il est raisonnable de
penser, qu'à l'horizon 2025 et
grâce à la rupture technologique
attendue, les technologies per-
mettront de modifier très sensi-
blement le rapport performance,
masse et encombrement et donc
diminuer le poids de la logis-
tique. Concrètement, il s'agit de
gagner en puissance de feu et en
protection des personnels tout
en allégeant le système d'arme.
Si le slogan « un char Leclerc
pesant 25 tonnes » peut appa-
raître comme provocateur, il est
tout de même révélateur des
opportunités offertes par les évo-
lutions technologiques. Plus
légers, plus précis, les systèmes
devront aussi être moins gour-
mands en ressources. Les pro-
grès de la technique conféreront
également une protection accrue
aux équipages ainsi qu'une plus
grande mobilité tactique et opé-
rative. En parallèle, la numérisa-
tion de l'espace de bataille, alliée
à la maîtrise de l'information,
devrait permettre d'acquérir une
supériorité opérationnelle.
Face à cet environnement, le
projet d'ensemble des forces
terrestres futures devra s'adap-
ter et prendre en compte ces exi-
gences parfois contradictoires.
La solution qui est envisagée,
est la polyvalence des moyens.
A l'horizon 2025, les FTF pour-
-8-
raient être des forces « polyva-
lentes » organisées autour
d'une mise en réseau des struc-
tures, les systèmes de comman-
dement par exemple, et des
plates-formes, comme les chars
par exemple, constituant ainsi
des forces « réseau-centrées ».
Ce terme de « polyvalence », lui
aussi sujet à polémique, veut
simplement mettre en avant
l’idée selon laquelle une même
famille de matériels doit pouvoir
être engagée sur un spectre de
mission le plus large possible.
Ces forces polyvalentes auront la
capacité à participer à une opéra-
tion de coercition de forces avec
« entrée en premier », comme
« nation cadre », cette configura-
tion étant jugée la plus dimen-
sionnante pour ces forces.
L'évolution des technologies et
des doctrines devra être inté-
grée et exploitée par les forces
terrestres futures. Cette évolu-
tion est basée sur deux facteurs
majeurs que sont la numéri-
sation et la miniaturisation.
Cependant, des effets de cette
évolution pourraient découler
les trois principaux facteurs de
supériorité opérationnelle. Il
s'agit d'abord du partage
contrôlé et en temps utile des
informations. Ce partage implique
au préalable la maîtrise de
celles-ci. Le second facteur est la
maîtrise du « cadencement de la
manœuvre aéroterrestre ». Il
s'agit, ici, de pouvoir contrôler
le tempo de la manœuvre en
l'accélérant ou en le ralentis-
sant. Ce facteur est fondé sur la
capacité à mener des actions au
contact avec une concentration
rapide et la plus tardive possible
des moyens ; la durée d'action
doit être la plus brève possible

et la dispersion tout aussi rapide.
Elle se double d'une optimisation
d e l a manœuvre des effets. Ce
facteur de supériorité repose
sur la capacité que pourraient
avoir les forces, de dissocier les
capteurs, d'un coté, des sys-
tèmes qui produisent des effets,
de l'autre, à l'instar de l'artillerie
qui a depuis longtemps dissocié
les éléments d'observation et
les canons.
Enfin, le troisième facteur de
supériorité opérationnelle est le
« contrôle des effets à distance ».
Ce contrôle permettra de prépa-
rer, faciliter voire garantir les
actions au contact. Il s'agit, ici,
d'atteindre et de neutraliser,
dans la totalité du théâtre, les
points décisifs adverses qu'ils
soient matériels, PC ou concen-
tration de blindés, ou immaté-
riels, réseaux informatiques par
exemple.
Les forces terrestres futures
pourraient s'articuler de la façon
suivante :
- l'action au contact prendra la
place centrale où l’on retrou-
vera, en particulier, les unités
de combat du génie ;
- les trois grandes catégories
capacitaires, que sont l'action
à distance, le renseignement
et les actions d'environne-
ment, faciliteront cette action
au contact ;
- les catégories capacitaires de
soutien, la logistique et le
mouvement permettront la
manœuvre ;
- les catégories capacitaires
« englobantes », le comman-
dement et la protection, per-
mettront d'assurer la cohé-
rence et la coordination.
S A P E U R
S'ENGAGER DANS UNE CRISE
RÉGIONALE MAJEURE
Le projet d'ensemble de FTF
2025 repose sur la maîtrise des
grands équilibres capacitaires.
Pour cela le bureau conception
des systèmes de forces de l'Etat-
Major de l'armée de terre a bâtit
un idéal type. Sa base est le
contrat opérationnel prospectif
de l'armée de terre. L'hypothèse
d'engagement retenue, car la
plus probable et la plus exi-
geante en termes de cohérence,
est l'hypothèse T21 à savoir une
« crise majeure régionale ».
Un tel engagement signifie
concrètement le déploiement de
30 000 hommes dans une phase
d'imposition de 6 mois et de
14 000 hommes dans une seconde
période pour stabiliser le pays
ou la région. Ce contrat opéra-
tionnel fixe un premier cadre à
ce que pourraient être les forces
terrestres futures. Un second
découle, d'une part, de la poly-
valence qui est l'un des prin-
cipes des FTF 2025 et, d'autre
part, des capacités actuelles de
nos forces, de l'existant. Il s'agit,
ici, de prendre en compte l'exis-
tant pour aller vers le projet FTF
2025. Ainsi, le cœur de la force,
dit cœur médian, qui est constitué
des forces disposant de la capa-
cité à être projeté, est complété
par des forces lourdes et légères
qui constituent les extrêmes de
ce cœur. Ces ailes doivent per-
mettre de faire face aux situations
extrêmes, le scénario 6 du livre
blanc par exemple. L'ensemble
constitue une force polyvalente.
L'équili-bre entre forces légères,
lourdes et le cœur médian devra
être déterminé en fonction des
évolutions technologiques.
-9-
LES CONTRAINTES QUI PÈSENT
SUR FTF 2025
Il en existe deux types d'astreintes
sur un tel projet : les finances et
les ressources humaines. Face à
d'éventuelles difficultés budgé-
taires, le projet FTF 2025 devra
rester cohérent. Pour cela il
devra être basé sur un socle
d'équipement raisonnable, réa-
liste et suffisant pour atteindre
sa mission tout en restant suffi-
samment souple pour s'adapter
aux montants des crédits alloués.
FTF 2025 sera construit sur un
socle matériel complété par des
options dont la mise en oeuvre
sera rythmée par les choix finan-
ciers. De plus, l'armée de terre
devra faire le choix de la juste
suffisance technologique. C'est-à-
dire, qu'elle devra limiter au strict
besoin opérationnel les technolo-
gies des différents systèmes
d'arme. Ces limites permettront
de nous prémunir d'un épuise-
ment des ressources budgétaire
dans une escalade technologique
entre alliés. Cependant, l'interopé-
rabilité devra être assurée jusqu'à
un certain niveau à déterminer.
S'agissant des ressources humai-
nes, celles-ci ne sont pas exten-
sibles du fait, bien sûr, des
contraintes budgétaires mais
aussi du fait de la concurrence
des autres secteurs de l'écono-
mie. Cette concurrence sera
d'autant plus forte que l'écono-
mie se portera bien et que nos
systèmes d'arme nécessiteront
une technicité de plus en plus
élevée. Enfin, l'évolution de nos
sociétés rend de moins en
moins acceptable la notion de
pertes humaines. La protection
du personnel sera donc la pre-
mière des priorités. Il faudra
ainsi développer la notion de
protection différenciée. Celle-ci
vise à mettre en place une pro-
tection de l'habitacle propre-
ment dit la plus élevée possible,
alors que le reste de l'engin
(moteur, châssis, armement,...)
aura une protection inférieure.
Il est acceptable de perdre le
moteur d'un véhicule, pas
l'équipage.

Le projet d'ensemble du sys-
tème de force terrestre futur tel
qu'il vient d'être décrit aura des
conséquences sur toutes les
fonctions opérationnelles de
l'armée de terre. « L'agencement
de l'espace terrestre » devra
prendre en compte ce projet.
ADAPTER LES ÉQUIPEMENTS
POUR RÉDUIRE LES COÛTS
Même s'il est encore trop tôt
pour tirer des conclusions sur le
modèle capacitaire élaboré dans
ce projet FTF 2025, il n'en reste
pas moins que, d'ores et déjà,
certaines orientations valables
pour toutes les fonctions opéra-
tionnelles peuvent en être tirées.
Ces règles découlent des prin-
cipes et des facteurs de supé-
riorité opérationnelle présentés
ci-dessus. Une première règle
consiste à limiter le nombre de
familles de système, en particu-
lier en termes de plates-formes,
de calibres, de composants ou
sous-systèmes. Par exemple,
une plate-forme commune pour
le futur engin de transport des
groupes de combat du génie et
de l'infanterie est envisagée. Ce
S A P E U R
peut être aussi des châssis com-
muns entre des engins de com-
bat du génie et de l'infanterie.
L'objectif est, d'une part, de limi-
ter les coûts d'acquisition et,
d'autre part de réduire le poids
de la logistique.
L'allégement de la logistique,
par ailleurs, constitue une autre
orientation générale découlant
de FTF 2025. Cet allégement
concerne la charge logistique
globale d'un système d'arme,
par exemple le carburant, mais
aussi le besoin en approvision-
nement spécifique. Ce dernier
sera acquis par la précision des
effets du système d'arme ; c'est,
par exemple, la précision des
munitions d'artillerie qui per-
mettra de réduire le nombre
d'obus tirés, donc d'alléger la
logistique. Le maintien à un
niveau technologique différen-
cié des systèmes existants est
aussi une règle commune à
toutes les fonctions opération-
nelles. Cette différenciation
technologique consiste à pro-
longer la durée de vie d'un sys-
tème d'arme tout en lui permet-
tant de mettre en oeuvre des
munitions sans cesse amélio-
- 10 -
rées, modernisées. Il s’agit
aussi, dans les équipements
futurs, de faire porter l’effort
technologique sur les fonction
pour lesquelles l’investissement
sera le plus rentable : l’investis-
sement sera, par exemple, plus
intéressant sur la fonction pro-
tection par rapport à la fonction
mobilité. Enfin, il conviendra de
privilégier la dualité d'un sys-
tème, c'est-à-dire sa capacité à
disposer d'armements létaux ou
à létalité réduite, en coercition
de force ou en maîtrise de la vio-
lence, sur un théâtre d'opération
extérieur ou sur le territoire
national.
Les conséquences pour le génie
des forces terrestres futures
n'ont été que très brièvement
décrites car il est encore trop tôt
pour en tirer de plus précises.
Cependant, les premières ana-
lyses devraient permettre dans
un avenir assez proche de déga-
ger de grandes tendances en
matière de capacité. Quoi qu'il
en soit, le génie ne devrait pas
être bouleversé par le projet
d'ensemble F T F 2 0 2 5 . En
revanche, ce projet pourrait être
remis en cause par plusieurs
événements majeurs. Parmi
ceux-ci, il est possible de noter
la résurgence d'une menace
majeure, imposant la révision
de l'analyse stratégique, l'affais-
sement notable de l'effort de
défense, pouvant se traduire par
une contrainte majeure sur les
effectifs ou sur le budget, un
recul important de l'Europe de la
défense et enfin un coût d'acces-
sion aux hautes technologies
prohibitif ou une absence d'évo-
lution technologique nous inter-
disant de mettre en oeuvre ce
projet de forces futures. Au-delà
de ces facteurs de remise en
cause, l'un des enjeux majeurs
des forces terrestres futures
sera de gérer la transition entre
les forces de 2005 et celles atten-
dues en 2025.
 S A P E U R

Lt-colonel POLITIQUE D’ÉQUIPEMENT

Rémi
FOUILLAND
Saint-cyrien de la promotion
général MONCLAR (1984-1987),
le lieutenant-colonel FOUILLAND
est, depuis l’été 2002, officier de
synthèse de la fonction « agen-
cement de l’espace terrestre »
au bureau systèmes d’armes de
l’EMAT.
Il a auparavant servi au 11 e, 9 e et
34 e régiment du génie comme
chef de section et commandant
d’unité ainsi qu’à l’école supé-
rieure et d’application des trans-
missions en tant que directeur
d’études du diplôme technique
« électronique-informatique »
(1999-2002).
Ingénieur de l’école supérieure
d’électricité (1997), il a suivi la
scolarité de la 111 e promotion
du cours supérieur d’état-major
et de la 6 e promotion du collège
interarmées de défense (1997-
1999).
Il a servi en Bosnie-Herzégovine
comme assistant militaire du
général adjoint de la SFOR et
REPFRANCE, de décembre 2000
à juillet 2001.
DU DOMAINE « SYSTÈMES DE COMBAT »
The procurement policy for the “battlefield exploitation” function,
which is developed within the Army Staff/Weapon systems, is based
on seven main representative domains, namely countermining, river
crossing, aid to deployment, counter-mobility, combat systems,
NRBC and geography.
As far as combat systems are concerned, the aim of the equipment
policy by 2010 is:
- to implement the “weapon systems” part of the overall batt-
lespace exploitation system (SYGOGNE-T) by manufacturing the
equipment for the preparation-protection module (rapid engineer
protection vehicle, engineer preparation vehicle) and that of the
heavy support module (upgraded armoured engineer vehicle);
- to enhance the subsets of the combat group in order to adapt
them to the new conditions of engagement.
In the long run (2011-2020), the “weapon systems” part of
SYGOGNE-T (procurement of the engineer dismounted combat sup-
port vehicle, procurement of the urban area multi-effect weapon,
development of future vehicles for the heavy support module) will
have to be finalised and consolidated.
Cet article s’inscrit dans la conti- combat débarqué, combat
nuité de ceux proposés dans les embarqué, combat indirect,
revues SAPEUR n° 3 et n° 4. Il a défense sol-air, aéromobilité,
pour but de rappeler les princi- agencement de l’espace ter-
paux objectifs de la politique restre, mobilité-commandement
d’équipement de la fonction et domaines spécifiques (2).
opérationnelle « agencement de
l’espace terrestre » et de la pré- Situées à la convergence des
senter de façon plus détaillée aspects opérationnels, financiers,
dans le domaine des systèmes politiques et industriels, ces poli-
de combat du génie. tiques d’équipement, mises à jour
annuellement, ont pour objectif
LA POLITIQUE D’ÉQUIPEMENT d’assurer une cohérence et une
continuité dans la conception, la
À L’EMAT
réalisation et l’utilisation des équi-
La mission du bureau systèmes pements sur la période 2005-2020.
d’armes (BSA) de l’état-major de
l’armée de terre (EMAT) est d’as- LA POLITIQUE D’ÉQUIPEMENT DE
surer la mise à disposition des
équipements et de leur environ-
LA FONCTION OPÉRATIONNELLE
nement au profit des forces ter- « AGENCEMENT DE L’ESPACE
restres. TERRESTRE »

A ce titre, il élabore le volet Dans ce cadre général, la politique

« systèmes d’armes » de la poli-
tique d’équipement de l’armée
de terre (1) qui se décline en dix
politiques d’équipement relatives
aux fonctions opérationnelles
renseignement, C2/simulation,
d’équipement de la fonction
opérationnelle « agencement de
l’espace terrestre » (3) est articulée
en sept domaines : le contre-
minage, le franchissement, l’aide
au déploiement, la contre mobi-

1) Qui comprend également un volet « systèmes d’information et de communica-

tion », de la responsabilité du BSIC.
2) Comprenant l’équipement des unités spécifiques (BFST) et les équipements
spécifiques à certains milieux (montagne, amphibie, nautique, aérotransport).
3) La première version de la politique d’équipement de la fonction opérationnelle
« agencement de l’espace terrestre »a été diffusée en avril 2004.

- 11 -
 S A P E U R

lité, les systèmes de combat, le
NRBC et la géographie.
A court terme et à moyen terme
(2005-2010), la politique d’équi-
pement vise à faire effort sur
l’appui des unités au contact.
Elle a pour objectif d’accroître
les capacités détenues, par la
poursuite d’opérations d’amélio-
ration des matériels en service
et l’acquisition d’équipements
disponibles sur « étagère » ou
nécessitant peu de développe-
ments.
A l’horizon 2015-2020, il s’agira
de moderniser certains équipe-
ments majeurs et d’acquérir des
moyens adaptés aux nouvelles
conditions d’emploi des forces,
tel que le système de protection
des éléments terrestres (SPECTRE),
destiné à assurer la protection de
dispositifs déployés du niveau
section.
Tout en consolidant la mise en
place du système SYGOGNE-T (4),
il s’agira également de réaliser
d’autres « systèmes d’équipements »
couvrant l’ensemble d’un domaine,
comme le système de contre
mobilité réactif (SYCOMORE) ou
le système de déminage rappro-
ché (SYDERA).
Si les programmes et les opéra-
tions prévus au titre de la loi de
programmation militaire 2003-
2008 sont effectivement réalisés,
les forces terrestres dispose-
ront, à l’horizon 2010-2012, d’un
appui dimensionné au « juste
besoin » mais cohérent, dans le
domaine de l’agencement de
l’espace terrestre. C’est notam-
ment à cette échéance que les
principaux systèmes d’armes de
SYGOGNE-T devraient être en
service, donnant sa pleine effi-
cacité au génie dans sa mission
d’appui direct.
LA POLITIQUE D’ÉQUIPEMENT
DU DOMAINE « SYSTÈMES DE
COMBAT »
Des études récentes ont mis en
évidence la nécessité d’adapter
les capacités du génie aux nou-
velles dimensions du combat de
contact.
S’agissant du combat dans la
profondeur comme en zone
urbaine, il est apparu nécessaire
de pouvoir conduire un combat
embarqué et un combat débar-
qué. L’ensemble du système de
combat futur a ainsi été redéfini
au travers du concept de système
global de gestion de l’espace ter-
restre (SYGOGNE-T), qui intègre
plusieurs modules, constitués cha-
cun d’un ou plusieurs systèmes
d’armes (5).
De fait, SYGOGNE-T est articulé
en quatre modules majeurs et
un module complémentaire.
Le module d’appui lourd est des-
tiné à appuyer les unités blin-
dées, dans un environnement de
coercition. Jusqu’à l’horizon 2020-
2025, il se composera de l’engin
blindé du génie valorisé (EBG VAL)
et du système de déminage pyro-
technique des mines antichar
(SDPMAC) (6).
L’opération de valorisation de
l’EBG porte principalement sur
la fonction observation (aptitude
au combat nocturne et tout
temps, télémétrie), la fonction
protection (amélioration de la
protection balistique, intégra-
tion du système DEDALE (7)) et la
fonction communication (inté-
gration du PR4G et du SITEL).
Le SDPMAC est un système de
contre minage, destiné à offrir
aux régiments du génie des bri-
gades blindées et mécanisées
une capacité ponctuelle d’ouver-
ture d’un couloir à travers une
zone minée. Il est constitué du
dispositif de déminage pyro-
technique israélien CARPET, uti-
lisant la technique du « fuel air
explosive », intégré sur un châs-
sis EBG.
Le module d’appui en zone
urbaine est dédié à l’appui au
combat débarqué et aux actions
de maîtrise de la violence. Il
comprendra un seul système,
l’engin génie d’appui au combat
débarqué (EGACOD)(8). De concep-
tion nouvelle et possédant des
capacités spécifiques à la zone
urbaine, l’EGACOD offrira notam-
ment la possibilité à des com-
battants d’accéder directement
par l’extérieur aux étages d’un
bâtiment et permettra la mise en
œuvre de divers outils sous pro-
tection.
Le module d’accompagnement
groupe vise la pérennité d’une
capacité de transport protégé
des groupes de combat du génie
engagés en premier échelon au
côtés des unités au contact.
Jusqu’à l’horizon 2020, il repo-
sera sur le VAB génie (9).
Le module d’aménagement pro-
tection constitue une compo-
sante apte à organiser le terrain
en premier échelon, en facilitant
le déploiement, les mouvements
et la protection d’une force
engagée, particulièrement en
zone urbaine. Ce module sera
centré autour de deux engins :

4) SYGOGNE-T : système global de gestion de l’espace terrestre.

5) Le schéma directeur de SYGOGNE-T a été réalisé en septembre 2004.
6) En 2025, un engin génie d’appui au combat embarqué (EGACE) devrait succéder à l’EBG VAL et un démineur d’appui direct
(DEMAD) devrait remplacer le SDPMAC.
7) Le fonctionnement du démineur par duplication à leurrage électromagnétique (DEDALE) consiste en l’émission d’un signal
en avant de l’engin équipé, pour déclencher les mines à allumeurs à influence magnétique actifs et passifs. La notification
du marché DEDALE est prévue en 2005.
8) Bien que n’ayant pas les mêmes fonctionnalités, l’EGACOD est le successeur des MPG des compagnies de combat.
9) Le VAB génie sera remplacé par le véhicule de transport de groupe (VETRAG), qui n’est pas à considérer comme un engin
spécifique génie et qui devrait être réalisé sur la base d’un futur engin blindé médian, développé à compter de 2010.

- 12 -

- l’engin génie rapide de pro-
tection (EGRAP), qui pourra
se déplacer rapidement d’un
point à un autre pour aména-
ger les premiers emplace-
ments de combat des unités
appuyées, l’accent étant mis
sur les fonctions chargeuse
et pelle ;
- l’engin génie d’aménagement
(EGAME (10)), qui sera en me-
sure d’intervenir lorsque les
délais seront moins contraints,
l’accent étant porté sur la
capacité optimale de poussée.
L’arme multi-effets de zone
urbaine (ARMURE) représente
un module complémentaire de
SYGOGNE-T. Système nouveau,
intégré à certains engins (11) et
débarquable, ARMURE doit per-
mettre d’appuyer le combattant
débarqué en zone urbaine, en
dispensant des effets gradués. Il
devra offrir la possibilité d’ou-
vrir des cheminements au tra-
vers d’infrastructures verticales
et horizontales, de disloquer des
obstacles et de mettre hors de
combat du personnel débarqué
ou retranché.
Par ailleurs, une opération
consistant à faire évoluer les
lots des groupes de combat du
génie, est lancée. Les nouveaux
lots ont été notamment conçus
pour les engagements en zone
urbaine, dans le cadre des mis-
sions d’appui direct. Cette opé-
ration, qui s’inscrit bien dans le
cadre du volet « systèmes de
combat » de la politique d’équi-
pement, n’entre pas dans le
périmètre de SYGOGNE-T.
10) L’EGAME et l’EGRAP sont destinés à remplacer des MPG, des EMAD et des bouteurs au sein des régiments du génie.
11) Typiquement l’EBG VAL et son successeur ainsi que l’EGACOD.
12) 3 SDPMAC sont prévus au 3e RG, au 13e RG, au 19e RG et au 31e RG.
13) 9 EBG VAL sont prévus au 3e RG, au 13e RG, au 19e RG et au 31e RG, le reliquat étant destiné aux écoles et à la réserve de
maintenance.
S A P E U R
Les systèmes cités ci-dessus
forment un ensemble cohérent
mais appellent des réponses
spécifiques, compte tenu de leurs
différences en termes de difficul-
tés techniques et d’avancement
dans le temps.
A court terme et à moyen terme
(2005-2010), l’objectif consiste à :
- mettre en œuvre le volet
« systèmes d’armes » de
SYGOGNE-T en réalisant les
équipements des modules
d’aménagement protection
et d’appui lourd ;
- valoriser les lots du groupe
de combat, afin de les adapter
aux nouvelles conditions d’en-
gagement.
Cet effort se traduit par :
- l’acquisition de 35 EGAME entre
2005 et 2008, pour une mise en
service à compter de 2008 ;
- l’acquisition de 92 EGRAP entre
2005 et 2008, pour une mise en
service à compter de 2007 ;
- la mise en service opérationnel
de 12 SDPMAC, pour lesquels
un marché relatif à l’acquisition
des systèmes CARPET et des
munitions associées, ainsi qu’à
l’intégration sur EBG, a été noti-
fié fin 2003. Les livraisons sont
prévues dans les régiments
entre 2006 et 2008 (12) ;
- la valorisation de 42 EBG VAL
(et 12 SDPMAC) entre 2005 et
2010, pour une mise en service
à compter de 2008 (13) ;
- l’acquisition de 14 nouveaux
lots au profit des groupes de
- 13 -
combat entre 2005 et 2007,
pour une mise en service à
compter de 2006.
A long terme (2011-2020), il
conviendra de finaliser et de
consolider le volet « systèmes
d’armes » de SYGOGNE-T, ce
qui se traduira par :
- l’acquisition de 118 EGACOD,
système pour lequel un
démonstrateur franco-italien
doit voir le jour d’ici 2007 et
un développement pourrait
débuter dès 2007, en vue de
premières livraisons envisa-
gées en 2012 ;
- l’acquisition du système
ARMURE pour lequel les
données relatives aux per-
formances, aux cibles, aux
délais et aux coûts restent à
préciser ;
- le développement du succes-
seur des EBG VAL et des SDP-
MAC, dont le contour reste à
définir.
CONCLUSION
Les actions menées dans le
domaine des systèmes de
combat s’inscrivent parfaitement
dans l’axe principal à moyen
terme de la politique d’équipe-
ment de la fonction opération-
nelle « agencement de l’espace
terrestre », visant à faire effort
sur l’appui des unités au contact.
Elles sont clairement destinées à
conférer aux unités du génie des
capacités d’appui direct adap-
tées aux nouvelles conditions
d’engagement, particulièrement
en zone urbaine.
S A P E U R

- 14 -

Colonel
Dominique
PARISSE
A l’issue de sa scolarité à l’ESM
de Saint-Cyr (promotion général
Rollet), le colonel PARISSE choi-
sit l’infanterie.
Dès 1984, il rejoint la brigade
des sapeurs pompiers de Paris
où il effectuera alors toute sa
carrière d’officier, d’abord en
compagnie d’incendie, puis à
l’état-major et enfin en tant que
chef de corps du 2e groupe d’in-
cendie (2000-2002).
De 1992 à 1994, il est stagiaire
de la 106 e promotion de l’ESG et
de la 1 re promotion du CID
Il est diplômé de l’institut des
hautes études de la sécurité
intérieure (1997) et certifié du
centre des hautes études sur
l’Afrique et l’Asie moderne
(CHEAM - 1997-1998).
Aujourd’hui, le colonel PARISSE
est chef du bureau coordination
des carrières et de la mobilité de
la DPMAT.
S A P E U R
DE L’UTILITÉ DES OFFICIERS
DU DOMAINE DE SPÉCIALITÉ « SÉCURITÉ »
DANS LES INSTANCES EUROPÉENNES DE
SÉCURITÉ CIVILE…
Pushed by the extent of the disaster which left a tremendous trail of damage
in the south of Asia in December 2004, the European Union (UE) decided to
thrust as "regional pole of competence of civil defence", according to the
concept and the terminology of United Nation (UN). The expected purpose
consists in laying out a European Civil Defence Rapid Reaction Force
(ECDRRF) made up with 2500 civilian and military specialists in rescue ready
to be committed everywhere in the world within 24 hours. As part of this
high readiness task force, the assignment of officers belonging to the field of
"safety" in the European civil defence organization, as of now, would be use-
ful for Europe, strongly thinkable for France and necessary for the Army.
The UE would clearly find its interest in term of availability, expertise and com-
petence. The Army provides high value officers in the field of civil defence
ready to plan, to train, to control, to dispatch, to support and command on ter-
rain in order to work in the future impending ECDRRF. Also, according to the
specific qualities of the French officers, a double powerful vocational training
and a significant background acquired both in France and abroad, the safety
skilled officers unquestionably constitute a pole of expertise as well as a rare
resource and a great efficiency which could usefully be employed by the
European authorities within their own civil defence organization build-up.
France would affirm during international interventions its capacity to hold the
place to which it can legitimately claim regarding its human, technical and
operational potential. By positioning officers of the Army coming from safety
field within the European civil defence framework, France would keep any
possibility of asserting the role of nation leader at the time of a greater civil
defence operation led into multinational environment by the EU, while per-
manently putting forward the quality of its know-how and while influencing
the possible evolutions of the regulations on the matter as well.
The Army could afford to perfect its fundamental positioning in the French
and European defence asset. Indeed, the appointment of safety skilled offi-
cers within the European civil defence authorities would be likely to still
increase the ascendancy of the Army while enabling him to post in a more
visible way the importance of its involvement in internal security, simulta-
neously by ensuring the advanced training of its officers and by improving its
acknowledgement as one of the leader within the EU.
Therefore, so that France and the Army could become one of the essential
nations of the European civil defence build-up, and particularly of the ECDRRF
at January 1, 2007, the officers of the Army, and more specifically those of the
field of "safety", must as fast as possible integrate the European civil defence
department which is growing up in Brussels.
Dimanche 26 décembre 2004, Richter, balaye les côtes de nom-
7 heures du matin, heure locale : breux pays de l’océan Indien. Près
un raz-de-marée d’une rare violence de 300 000 morts seront décomptés.
provoqué par un séisme de magni- Dans les heures qui suivent l’an-
tude 9,3 sur l’échelle ouverte de nonce de la catastrophe, l’Union
- 15 -
 S A P E U R

Européenne (UE) décide l’envoi force multinationale engagée à plu-

d’une force multinationale de sécu-
rité civile(1) placée sous la coordina-
tion d’un officier de sapeurs-pom-
piers civils français.
A la lumière de tels événements,
dont la récurrence élevée (2) et les
conséquences humaines et écono-
miques(3) sont désormais immédia-
tement connues des décideurs et
des populations par une médiatisa-
tion omniprésente, l’UE a décidé
d’anticiper les dispositions prévues
à l’article III-284 du projet de Traité
établissant une constitution pour
l’Europe (4) et de s’ériger en « pôle
régional de compétence de sécurité
civile », au sens onusien du terme.
Son objectif affiché est de pouvoir
disposer, dans moins de deux ans,
au 1 e r janvier 2007, d’une Force
d’Intervention Rapide Européenne
de sécurité civile (FIRE) composée
de 2 500 secouristes et sauveteurs,
civils et militaires, capable d’être
projetée, sous 24 heures, partout
dans le monde. Pour coordonner cet
ensemble, planifier et conduire ces
actions, l’UE ne dispose, pour l’ins-
tant, que d’un nombre réduit d’or-
ganismes, servis par un nombre
très restreint de personnels(5).
Devant le challenge que constituent
la conception, la mise sur pied et
l’engagement d’une telle force ainsi
que la montée en puissance des
organismes de coordination, mais
aussi les enjeux de pouvoirs qui se
dessinent entre les quatre futurs
grands contributeurs (6) au sein de
l’UE, l’affectation d’officiers de l’ar-
mée de terre française et plus parti-
culièrement de ceux du domaine de
spécialité « sécurité » dans les ins-
tances européennes de sécurité
civile, actuelles ou en construction,
serait à la fois utile pour l’Europe,
souhaitable pour la France et néces-
saire pour l’armée de terre.
UTILE POUR L’EUROPE…
Le nouveau projet de l’UE en
matière de force de sécurité civile
est ambitieux. Il dépasse le « méca-
nisme renforcé de protection civile »
créé conformément aux dispositions
autorisées par l’article 308 du traité
de Maastricht, et nécessitera de dis-
poser, outre de réservoirs nationaux
de forces de sécurité civile disponibles
et dûment entraînés, d’un encadre-
ment de grande qualité. En effet, à
l’instar de ce qui existe déjà pour les
forces militaires engagées au titre de
la Politique Etrangère et de Sécurité
Commune (PESC), cet encadrement
devra être capable de planifier,
entraîner, contrôler, projeter, soute-
nir et commander sur le terrain,
pour une durée indéterminée, une
sieurs milliers de kilomètres de ses
bases. Or, le domaine de spécialité
« sécurité » de l’armée de terre
constitue une ressource importante
en officiers particulièrement compé-
tents pour ce type de missions.
Ce sont, tout d’abord, des officiers
parfaitement formés d’un point
de vue militaire : commandement,
langues étrangères, techniques et
travaux d’état-major, méthode de
planification opérationnelle en usage
tant au sein de l’OTAN que de l’UE,
conduite des opérations en milieu
interarmées et surtout interalliés.
Appartenant tous à l’armée de terre,
sévèrement sélectionnés tant au
recrutement initial que tout au long
de leur carrière, ils suivent, comme
les autres officiers de l’armée de
terre, le cursus habituel des officiers
de cette armée : école de formation
initiale puis école d’application, où
leurs sont inculqués les fondamen-
taux de l’état d’officier : rigueur,
disponibilité, discipline, initiative.
A l’issue de leur temps de comman-
dement d’unité élémentaire, après
donc environ sept années passées
au contact de « la troupe », durant
lesquelles ils auront en moyenne
participé à une ou deux opérations
extérieures (OPEX), le plus souvent
dans un contexte multinational,
ils s’engagent dans la scolarité de
l’Ecole d’Etat-Major (EEM), puis
pour les meilleurs dans celles du
Cours Supérieur d’Etat-Major (CSEM)
puis du Collège Interarmées de
Défense (CID). Durant ces années,

1) Dans un souci de simplification, on utilisera indifféremment, pour cet article, les termes « protection civile » et
« sécurité civile », sans tenir compte des nuances de sémantique spécifiquement françaises qui contribuent encore
aujourd’hui à nourrir de nombreux débats dans les cercles spécialisés. Pour l’auteur et conformément aux disposi-
tions de la loi du 22 juillet 1987 et à celle du 13 août 2004, la sécurité civile a pour objet la prévention des risques de
toute nature ainsi que la protection des personnes, des biens et de l’environnement contre les accidents, les
sinistres et les catastrophes. Ses missions sont assurées principalement par les sapeurs-pompiers professionnels et
volontaires des services d’incendie et de secours ainsi que par les personnels de l’Etat et les militaires des unités qui
en sont investis à titre permanent.
2) 900 séismes ayant entraîné des tsunamis ont été enregistrés au XXe siècle dans le seul océan Pacifique. Par ailleurs,
75 % de la population mondiale a été soumise à au moins un risque majeur naturel au cours des 20 dernières années
(Colloque sur les tsunamis organisé par le haut comité français pour la défense civile, Ecole militaire, le 9 mars 2005,
exposé de monsieur Schindele, géophysicien)…
3) En moyenne, les 40 catastrophes les plus importantes survenant chaque année sur la planète sont responsables de
60 000 morts et de 14 milliards de dollars de dégâts (La documentation française, n° 908 de janvier 2005, article de
madame Jocelyne Dubois-Maury).
4) Titre III : politiques et actions internes ; Chapitre V : domaines où l’Union peut décider de mener une action de coor-
dination, de complément ou d’appui ; Section 5 : protection civile ; Article III-284 : « (…) L’action de l’Union vise à :
(…) b) favoriser la cohérence des actions entreprises au niveau international en matière de protection civile ».
5) L’unité de protection civile, qui dépend de la Direction Générale (DG) « Environnement », comprend 14 personnes et
met en œuvre le « Monitoring Information Center » (MIC), centre européen de suivi des crises de sécurité civile armé
par 3 personnes.
6) Italie, Allemagne, Espagne et France.

- 16 -

ils perfectionnent leur connaissance
des langues étrangères et plus parti-
culièrement de l’anglais opération-
nel, enrichissent leur culture géné-
rale et apprennent l’ensemble des
techniques de travail en état-major
et de planification opérationnelle.
Les connaissances acquises par ces
scolarités successives et les riches
expériences recueillies au cours des
nombreuses affectations en unités
opérationnelles ou en état-major les
rendent rapidement et naturelle-
ment aptes à la planification et à la
conduite des opérations en milieu
international.
Ce sont, également, des officiers
parfaitement formés aux techniques
de l’urgence, propres aux forces de
toutes natures concourant à la sécu-
rité civile. En effet, à l’issue d’une
période minimum de deux années
passées dans une unité des forces,
les officiers du domaine « sécurité »
sont affectés soit en Unité d’Instruc-
tion et d’Intervention de la Sécurité
Civile (UIISC) soit à la Brigade de
Sapeurs-Pompiers de Paris (BSPP).
Durant une période variant de une à
deux années, une formation spécia-
lisée initiale, de nature similaire à
celle dispensée aux officiers de
sapeurs-pompiers civils, leur est
délivrée, en alternance avec des
périodes de mise en pratique dans
les différentes unités. Puis, tout au
long de leur carrière au sein de ces
unités, et en fonction des responsa-
bilités susceptibles d’être tenues,
des formations complémentaires
leur sont délivrées : stages des offi-
ciers de permanence, feux de forêts,
sauvetage déblaiement, traitement
de l’eau, RNBC, futurs comman-
dants d’unité, commandants des
opérations de secours (COS), etc...
Au cours de ces stages à la qualité
7) En particulier les attentats…
8) A titre de comparaison, le département de Meurthe-et-Moselle (54) effectue 100 interventions par jour.
9) BSPP : 8 000 hommes, UIISC : 1 500 hommes, BMPM : 2 000 hommes.
S A P E U R
reconnue et dispensés par des offi-
ciers expérimentés, les moyens
pédagogiques les plus modernes
sont mis en œuvre, notamment la
simulation informatique, mais aussi
des exercices grandeur nature sur le
terrain : feux d’hydrocarbures, feux
d’immeubles de grande hauteur
(IGH), interventions sur le réseau
ferré (Interfer), plan rouge. La qua-
lité de la formation délivrée est
incontestablement l’un des facteurs
clefs de la réputation de ces unités
qui accueillent, d’ailleurs, de nom-
breux autres stagiaires civils et mili-
taires, français et étrangers.
Ce sont, enfin, des officiers qui, par
leurs affectations successives dans
les UIISC et/ou à la BSPP ont acquis,
au fil des années, une expérience
considérable dans la conduite des
opérations de secours et donc dans
la gestion des risques de toutes
natures : risques de la vie quoti-
dienne, risques sociaux(7), risques
technologiques et RNBC, risques
naturels, et qui, de surcroît maîtri-
sent le contexte particulier de la
gestion des crises et de la coopéra-
tion civilo-militaire. Ainsi, un com-
mandant d’unité de la BSPP est un
jeune officier qui aura eu la respon-
sabilité d’assurer, durant au mini-
mum deux années, 24 heures sur
24, tous les jours de l’année, la pro-
tection d’une population souvent
équivalente voire supérieure à celle
de la plupart des départements fran-
çais, et à « gérer » quotidiennement
quelques 35 à 40 interventions de
toutes natures, dont en moyenne au
moins deux feux. Si la majorité de
ces interventions est du domaine du
classique, certaines auront néces-
sité de sa part un engagement per-
sonnel conséquent dans des cir-
constances souvent dramatiques,
toujours dangereuses et caractéri-
sées par un stress intense, les atten-
tats en étant vraisemblablement,
avec les incendies de grande inten-
sité, les cas les plus représentatifs.
Quant à son chef, le commandant
de groupement d’incendie, du
grade de lieutenant-colonel ou colo-
nel, il aura eu la responsabilité de
plus de deux millions d’habitants, la
réalisation de l’ensemble de la pla-
- 17 -
nification d’urgence de sa zone d’ac-
tion, le commandement de plus de
1 800 personnels et le suivi de près
de 400 opérations de secours par
jour(8), parmi lesquelles 5% de feux
et 70 % de secours à victimes. Un
commandant d’unité des UIISC
aura eu, quant à lui, l’occasion d’in-
tervenir en renfort, sur très court
préavis, partout sur le territoire
national et à l’étranger tant lors des
feux de forêts, que lors de tremble-
ments de terre ou autre situation de
catastrophe majeure. Eu égard au
contexte d’emploi et aux zones d’ac-
tion des unités que sont les UIISC
et la BSPP, réserve nationale
d’emploi entre les mains du
ministre de l’Intérieur pour les pre-
mières, défense de la Capitale et de
sa Petite Couronne sous l’autorité
directe du Préfet de police pour la
seconde, l’expérience acquise par
les officiers qui y servent est
incomparable, tant les interven-
tions sont nombreuses, variées et
dans certains cas à typologie
unique.
Forts des qualités propres aux mili-
taires français, d’une double forma-
tion performante et d’une expé-
rience importante acquise tant en
France qu’à l’étranger, les officiers
du domaine « sécurité » constituent
indéniablement un pôle d’expertise
ainsi qu’une ressource rare et d’une
grande efficience qui pourrait utile-
ment être employée par les autori-
tés européennes au sein de leurs
propres instances de sécurité civile
en cours de montée en puissance.
SOUHAITABLE POUR LA FRANCE…
Dans le jeu des contributions natio-
nales aux différentes actions euro-
péennes, le risque pour la France
serait de se voir cantonnée, dans le
domaine de la sécurité civile, au
rôle réduit de simple contributeur
de forces. Or, au sein des armées, le
poids des forces militaires fran-
çaises de sécurité civile est loin
d’être négligeable : elles représen-
tent, en effet, près de 12 000 person-
nels(9) toutes armées confondues,
dont une partie, UIISC et détache-
ments d’intervention catastrophes

aéromobile (DICA) de la BSPP et du
bataillon de marins-pompiers de
Marseille (BMPM), est immédiate-
ment disponible et projetable(10), en
mesure d’être engagée dans la
durée avec une notion de relève dif-
férée, ce qui est loin d’être toujours
le cas des diverses organisations
civiles concourant elles aussi à la
sécurité civile. Dans ce contexte, et
à l’image de ce qui prévaut déjà
pour les opérations militaires
conduites tant par l’UE que par
l’OTAN, il apparaît très souhaitable
pour la France d’obtenir en contre-
partie d’une éventuelle mise à dis-
position de forces militaires natio-
nales de sécurité civile, des postes
de responsabilités au sein des ins-
tances européennes de sécurité
civile pour les officiers relevant des
unités susceptibles d’être mises à
disposition et donc engagées. Un tel
positionnement permettra ainsi à la
France de briguer, le moment venu
et avec beaucoup plus de facilité, le
rôle de « nation cadre » pour une
opération européenne de protection
civile et d’obtenir des postes clefs
en état-major opérationnel, dans les
organismes de gestion de crises, de
commandement voire de coordina-
tion européenne.
Une telle politique permettrait éga-
lement à la France de mettre en
exergue ses propres concepts d’em-
ploi en matière de sécurité civile.
Ceux-ci sont en effet nombreux et
apparaissent souvent originaux au
sein de procédures dominées par
une culture anglo-saxonne omni-
présente. Ce sont, par exemple, les
techniques de sauvetage déblaie-
ment qui ont fait la renommée des
équipes françaises de secours inter-
venues lors du tremblement de
terre de Mexico en 1985. C’est éga-
lement le concept de médicalisation
de l’avant qui, inspiré des leçons
10) Les UIISC, la BSPP et le BMPM peuvent mettre sur pied au total 4 DICA à 60 hommes chacun, dans un délai de 3 heures.
11) 1 700 dans le cadre de Vigipirate, 1 500 des UIISC et 8 000 de la BSPP.
S A P E U R
tirées des deux grands conflits mon-
diaux, amène le médecin à la vic-
time afin d’en assurer une prise en
charge et une stabilisation précoce.
C’est encore la planification des
secours d’urgence avec comme
meilleur exemple le désormais
célèbre « plan rouge ». Conçu dans
les années 1970 par la BSPP, il a fait
ses preuves notamment lors des
vagues d’attentats ayant frappé
Paris dans les années 1985 et 1995
et fut très rapidement adopté
comme plan national. Simple d’em-
ploi, modulable à souhait, fondé sur
une organisation performante du
commandement, il « s’exporte »
avec beaucoup de facilité dans les
pays touchés par tout type d’acci-
dent susceptible d’entraîner de
nombreuses victimes, y compris en
République Populaire de Chine…
Outre ce faire valoir indispensable
au renom de la France au sein de
l’UE et du monde, le positionne-
ment d’officiers du domaine « sécu-
rité » au cœur du dispositif de
réflexion et d’élaboration de la poli-
tique européenne de sécurité civile
permettrait de mieux connaître les
tendances lourdes en gestation en
terme de réglementation et de pla-
nification, d’anticiper les évolutions
positives, d’infléchir voire, le cas
échéant, de contrecarrer les muta-
tions susceptibles de s’avérer
néfastes tant d’un point de vue opé-
rationnel qu’en terme de formation
ou d’équipements, et dont les
conséquences ne sont jamais
neutres en termes budgétaires. En
la matière, la politique de « la chaise
vide » serait véritablement suicidaire
et la France perdrait, sous les coups
d’une réglementation européenne à
l’élaboration de laquelle elle n’au-
rait pas voulu participer, une part de
sa spécificité et de sa renommée.
En positionnant des officiers du
domaine sécurité de l’armée de
terre au sein des instances euro-
péennes de sécurité civile dont la
montée en puissance sera inéluc-
table, la France garderait ainsi toute
possibilité de revendiquer le rôle de
nation cadre lors d’une opération
majeure de sécurité civile conduite
en multinational par l’UE, tout en
- 18 -
mettant en permanence en exergue
la qualité de ses savoir faire et en
influant sur les évolutions possibles
des réglementations en la matière.
NÉCESSAIRE POUR L’ARMÉE DE
TERRE…
Le positionnement d’officiers du
domaine de spécialité « sécurité »
au sein des instances européennes
de sécurité civile permettrait à l’ar-
mée de terre d’affirmer encore plus
son actuel rôle d’acteur majeur en
terme de sécurité civile. En effet, on
ne sait pas assez que sur les
quelques 12 000 militaires concou-
rant à la sécurité civile en France,
10 000 appartiennent à la seule
armée de terre, soit près de 8 % de
ses effectifs totaux. Que l’armée de
terre est donc bien, au sein des
forces armées françaises, la seconde
principale contributrice à la sécurité
intérieure derrière la gendarmerie
nationale. Sait-on d’ailleurs que les
effectifs de la BSPP assurent à eux
seuls la protection de 10 % de la
population française et de plus de
25 % de l’ensemble de la richesse
nationale ? Sait-on que la BSPP qui
ne représente que 3 % des sapeurs-
pompiers français effectue à elle
seule 12 % des interventions du
pays ? Sait-on que les 1 500 person-
nels des UIISC constituent la seule
réserve nationale de sécurité civile
immédiatement disponible entre les
mains du gouvernement ? Non seu-
lement l’armée de terre est l’armée
la plus présente au sein des OPEX,
mais également la plus importante
contributrice aux opérations intérieures
(OPINT) avec plus de 11 000 person-
nels engagés en permanence(11) sur
le territoire national ! Ainsi, dans le
poids que souhaitent peser les diffé-
rentes composantes militaires et
civiles qui concourent à la sécurité
civile en France, l’armée de terre est
bien la seule armée en mesure de
répondre immédiatement et pleine-
ment au souhait exprimé par le
Président de la République dans les
jours qui ont suivi la catastrophe
survenue le 26 décembre dernier
dans le sud-est asiatique deman-
dant la création d’une véritable
force européenne de sécurité civile.

D’autant que l’affectation d’officiers
du domaine « sécurité » au sein des
instances européennes de sécurité
civile ne constituerait en aucun cas
une contribution à « fonds perdus ».
En effet, les connaissances et l’ex-
périence qui ne manqueraient pas
d’être acquises par ces officiers au
sein de ces institutions pourraient
utilement être utilisées dans le
cadre des opérations strictement
militaires conduites par l’UE, que ce
soit dans la conduite des travaux
de planification dont les principes,
voire les procédures, sont simi-
laires, que ce soit dans la conduite
des opérations durant lesquelles la
gestion des crises de toutes natures
est une constante, que ce soit lors
du déploiement des spécialistes des
Affaires Civilo Militaires (ACM) dont
l’emploi quasi systématique est
devenu une réelle nécessité. Une
telle polyvalence, acquise à peu de
frais, ne saurait laisser indifférent le
gestionnaire du personnel officier
de l’armée de terre à un moment où
les besoins en officiers aux compé-
tences multiples s’accroît.
Enfin, l’armée de terre trouverait,
par ce biais et en toute légitimité, un
12) Article 1er : « La défense a pour objet d’assurer en tout temps, en toutes circonstances et contre toutes les formes d’agres-
sion, la sécurité et l’intégrité du territoire, ainsi que la vie de la population ».
S A P E U R
nouveau moyen pour poursuivre
son intégration au sein des institu-
tions de l’UE. Elle y trouverait là un
nouveau levier pour affirmer ses
justes prétentions tant en interar-
mées qu’en interalliés. De plus, en
manifestant son réel poids dans la
défense globale, au sens de l’article 1er
de l’Ordonnance du 7 janvier 1959
portant organisation générale de la
défense(12), elle pourrait occuper au
sein de l’UE une niche de compé-
tence pour laquelle elle dispose
d’officiers très qualifiés et qu’elle ne
saurait laisser exclusivement entre
les mains d’officiers de corps de
sapeurs-pompiers civils dont elle a
été et demeure la référence tant
organisationnelle qu’opérationnelle.
La mise en place d’officiers du
domaine « sécurité » au sein des ins-
tances européennes de sécurité civile
serait donc de nature à accroître
encore le rayonnement de l’armée de
terre en lui permettant d’afficher de
manière plus visible l’importance de
sa participation à la sécurité inté-
rieure et donc aux OPINT, tout en
multipliant les cultures acquises par
ses officiers et en poursuivant son
lobbying au sein de l’UE.
- 19 -
CONCLUSION :
Au moment où les événements
internationaux récents précipitent le
sens de l’Histoire, où la sécurité
civile européenne se façonne et
prends corps de manière inexo-
rable, les officiers de l’armée de
terre, et plus spécifiquement ceux
du domaine de spécialité « sécurité »,
doivent intégrer au plus vite les struc-
tures de sécurité civile existantes ou
en construction à Bruxelles : l’Union
Européenne y trouverait nettement
son intérêt en terme de disponibi-
lité, d’expertise et de compétence,
la France la possibilité de tenir dans
le domaine de l’intervention inter-
nationale le rang auquel elle peut
légitimement prétendre, et l’armée
de terre l’occasion de parfaire son
positionnement fondamental dans
l’outil de défense français et euro-
péen. A défaut, le risque est consi-
dérable de voir la France et son
armée de terre réduites à ne jouer
que le rôle de simple contributeur
de forces, peu en rapport avec son
histoire, ses capacités et ses ambi-
tions …
S A P E U R

- 20 -

Colonel
Serge
MARTIGNY
Le colonel Serge MARTIGNY
est le chef de corps du 19 e RG
depuis l’été 2004.
Saint-cyrien de la promotion
Grande Armée (1981-83), il sert
successivement au 71 e RG, au
11 e RG, puis après une formation
à l’ESGM de Versailles, à l’EG
de Limoges. Admis à l’EMSST
en 1993, il est diplômé ingénieur
de l’école nationale des ponts et
chaussées en 1995.
Breveté de l’enseignement mili-
taire supérieur (109 e promotion
du CSEM et 4 e promotion du
CID), il occupe le poste de chef
du BOI du 19 e RG de 1997 à 1999,
puis est affecté à l’état-major
interarmées de planification opé-
rationnelle de Creil, où il est
chargé des engagements multi-
nationaux dans les Balkans.
Il a été de 2002 à 2004 le chef du
bureau doctrine de la direction
des études et de la prospective de
l’ESAG.
S A P E U R
L’APPUI GÉNIE DE LA BRIGADE
BLINDÉE LECLERC
The recent equipment of the 7th armoured brigade with the main
battle tank LECLERC is a new challenge for the engineer support pro-
vided by the 19th engineer battalion. Have we just to adapt this sup-
port to a new MBT or is it the beginning of a real revolution? Both
must be taken in count: adaptation because the terrain and the tasks
of the engineer units are unchanged, but also a revolution because
the courses of action will be totally different.
L’arrivée du Leclerc à la 7e brigade Toutefois, cet article propose quel-
blindée suscite de nombreuses ques pistes et quelques aspects
réactions chez le sapeur du 19e pratiques pour l’entraînement.
régiment du génie : envie, à l’ins-
tar de ses anciens alors équipés
d’AMX13 VTT et VCG qui avaient
L’ADAPTATION DES MISSIONS
vu arriver l’AMX30, enthousiasme ET DE L’ARTICULATION GÉNIE
et impatience à l’idée d’appuyer
des unités blindées équipées de L’organisation et les moyens
la dernière génération de XL, enfin actuels du régiment du génie de
interrogation sur ses propres capa- BIA lui permettent d’assurer à la
cités à assurer cet appui génie dans fois l’appui direct à la manœuvre
de bonnes conditions. Alors révolu- des unités engagées et l’appui
tion ou adaptation de l’appui génie ? général à la grande unité
déployée dans sa zone d’action.
La réponse est probablement L’arrivée du XL à la brigade ne
mitigée. Révolution tout d’abord, semble pas devoir remettre cette
car les performances et les carac- répartition en cause. Elle ne doit
téristiques du XL induisent des pas non plus faire oublier que les
modes d’action nouveaux, qui GTIA mécanisés doivent continuer
imposent à leur tour un emploi du à bénéficier d’un appui génie
génie révisé, avec les moyens « classique ». Pour ce qui concerne
actuels ou disponibles à très le Leclerc, reprenons quelques
court terme. Adaptation ensuite, unes des missions générales
car malgré la numérisation du du génie et amorçons quelques
champ de bataille, les espaces pistes de réflexion.
lacunaires, la zone urbaine et la
« three blocks war », le terrain et Deux missions semblent essen-
les missions générales du génie tielles pour appuyer au mieux une
restent des invariants : le génie grande unité équipée de Leclerc :
fera pendant encore longtemps le renseignement milieu et l’appui
de la mobilité, de la contre-mobi- à la mobilité.
lité, de la sauvegarde et de la pro-
tection, de l’aide au déploiement L’appui à la mobilité, tactique ou
et de l’organisation du terrain, de opérative, repose en effet d’abord
la reconnaissance du terrain et du sur la connaissance du milieu,
milieu, ainsi que parfois de la connaissance documentaire d’abord
déception. puis reconnaissance terrain. Il faut
donc que la cellule 2D de l’état-
Le but de ce propos n’est pas major de la brigade, les DLRG du
d’apporter des réponses toutes RGBIA, mais aussi les comman-
faites. Il appartient en effet aux dants d’unité et chefs des sections
DEP des écoles d’armes et au génie apprennent à voir et à
CDEF de définir l’appui génie reconnaître le terrain « pour le
d’une grande unité blindée équi- Leclerc », en s’aidant d’un système
pée de Leclerc et de produire les d’information opérationnel adapté
documents d’emploi ad hoc. (SICF, puis SIR et SIT).
- 21 -

En matière d’appui à la mobilité
tactique, l’EBG actuel des unités
de combat du génie aura vrai-
semblablement du mal à tenir le
rythme de la manœuvre des XL
en offensive ; le détachement
des unités génie jusqu’au plus
petit niveau interarmes (niveau
SGTIA et DIA) ne semble donc
pas souhaitable lors de telles
actions. En revanche, l’engin de
franchissement de l’avant (EFA)
est un outil parfaitement adapté
au Leclerc : excellente mobilité
tactique, rapidité de mise en
œuvre et franchissement de cou-
pures dans la foulée. On peut
donc envisager des détache-
ments de mobilité tactique inté-
grés au sein d’un GTIA XL et
employés de façon centralisée,
combinant unités de reconnais-
sance terrain et d’orientation
(circulation), unités de combat
du génie et moyens de franchis-
sement tactique. Bien que non en
dotation dans les RGBIA (ils appar-
tiennent à la brigade du génie),
des chars démineurs AMX30B2 DT
pourraient compléter ces détache-
ments de mobilité, notamment
pour les opérations de bréchage
ou de désengluement.
S A P E U R
Dans d’autres phases de la
manœuvre, il faudra également
appuyer la mobilité opérative
des unités Leclerc pour les pro-
jeter rapidement sur d’autres
zones d’engagement. De la
même manière, il faudra alors
disposer de détachements de
mobilité opérative, combinant
toujours unités de combat du
génie, moyens de rétablisse-
ment d’itinéraires (MPG, bull-
dozer D6 ou D9) et porte-engins
blindés.
Les autres missions générales du
génie que sont la contre-mobilité
et l’aide au déploiement peuvent
également être adaptées à l’envi-
ronnement Leclerc.
En matière de contre-mobilité,
même si la défense ferme avec
unités embossées sur une ligne
de terrain reste une possibilité,
l’action du génie doit plutôt
s’orienter vers la mise ne œuvre
de détachements de barrage,
aptes à réaliser rapidement des
systèmes d’obstacles de couver-
ture - pour protéger le flanc d’une
zone de contre-attaque par exem-
ple - ou des systèmes d’obstacles
- 22 -
de combat pour canaliser et
arrêter un ennemi dans une
zone de destruction. Les unités
de combat du génie ont l’habi-
tude de ces détachements de
barrage, avec cependant des
limitations propres à chaque
type de détachement. Le DIHG
ou détachement d’intervention
héliporté du génie, s’il est apte à
réagir rapidement et sur de
grandes distances, dispose d’un
pouvoir d’arrêt limité par sa faible
capacité d’emport en mines et par
la disponibilité des aéronefs pour
ces missions.
A l’opposé, les quatre enfouis-
seurs de mines dont dispose le
régiment du génie des brigades
blindée ou mécanisée permet-
tent de réaliser plusieurs kilo-
mètres de bande minée, mais
ont besoin de délais de réalisa-
tion plus importants.
Un bon compromis consisterait
également à panacher enfouis-
seurs et disperseurs de mines.
Ces derniers moyens en dotation
dans les régiments du génie des
brigades légère blindée ou d’in-
fanterie se posent en intermé-

diaire entre le DIHG et la pose par
enfouissement. Plus réactifs que
les enfouisseurs, ils sont parfaite-
ment adaptés aux actions d’op-
portunité ou de ciblage qu’une
brigade Leclerc serait amenée à
conduire.
L’aide au déploiement et la sauve-
garde-protection enfin ne sont pas
des mission génie spécifiquement
dédiées aux unités Leclerc. Ces
dernières peuvent également en
bénéficier dans certaines phases
de la manœuvre moins dyna-
miques : aménagement de zones
de remise en condition après une
action ou aménagement de plates-
formes d’embarquement VF par
exemple.
L’ENTRAÎNEMENT ET LA
COOPÉRATION INTERARMES
Ces pistes théoriques doivent
être étudiées plus en détail et
validées. Sans attendre, on peut
néanmoins orienter l’entraîne-
ment et la coopération inter-
armes vers des actions simples
et concrètes.
Le franchissement tactique
décentralisé des unités de combat
Leclerc - mais c’est aussi valable
pour les unités mécanisées - doit
être couramment pratiqué et ne
pas être considéré comme une
« manœuvre de corps d’armée ».
L’intégration d’une compagnie
de combat du génie renforcée
de moyens de reconnaissance
(groupe PAT) et de franchisse-
ment (EFA et PAA travure MLC
70) au sein d’un GTIA XL doit
être recherchée pour évaluer les
besoins du GTIA et sa capacité à
assurer seul le franchissement
de ses escadrons sur une cou-
pure moyenne (25-50 mètres).
Ceci permettra également d’éva-
luer la capacité des moyens génie
à suivre la manœuvre des Leclerc
et à déterminer leur positionne-
ment dans le dispositif (compro-
mis délais-discrétion-protection).
L’entraînement au passage en
force dans une zone supposée
minée ou bréchage doit également
être réalisé. Cette opération,
risquée et organisée comme un
S A P E U R
franchissement de vive force,
pourrait être régulièrement pra-
tiquée face à un adversaire dis-
symétrique, notamment dans la
zone des approches des centres
urbains. En attendant le futur
équipement SDPMAC-CARPET,
le renforcement d’une compa-
gnie de combat du génie par les
chars démineurs AMX30B2 DT
de la brigade du génie permet-
trait de réaliser cet entraînement
et de rôder les procédures. Le
désengluement (extraction d’une
unité surprise dans une zone pol-
luée par un tir d’artillerie avec
sous-munitions minées) fait éga-
lement partie des actions pos-
sibles avec les mêmes moyens.
La compagnie de combat du
génie dispose aujourd’hui de
quatre EBG capables de tirer
chacun vingt mines AC dispersa-
bles à 200 mètres ; les brefs délais
de changement des conteneurs
lance-mines permettent de répé-
ter plusieurs fois ce tir ; le régi-
ment du génie dispose enfin de
douze EBG. Pour pallier l’ab-
sence de disperseurs de mines
au niveau de la brigade Leclerc,
on peut envisager de mettre en
œuvre un détachement de bar-
rage à base d’EBG afin de déter-
miner les délais de réalisation
d’un système d’obstacles d’op-
portunité à base de mines dis-
persables, sa valeur d’arrêt,
d’estimer la logistique néces-
saire et de valider la procédure
de réalisation.
Enfin l’entrée en zone urbanisée
de chars - Leclerc ou autres - pose
toujours la question de la vulné-
rabilité de ces moyens dans un
terrain qui leur est moins favora-
ble. Les RETEX étrangers (Israël,
UK et US) ont montré tout l’inté-
rêt de l’accompagnement des
chars par des moyens lourds
type bouteur. L’EBG, même s’il
n’a pas la puissance d’un engin
de terrassement (D9 blindé par
exemple), peut remplir en partie
ce rôle. Là encore, il importe de
déterminer comment la coopé-
ration interarmes doit se prati-
quer : quel niveau d’intégration,
quelles procédés d’exécution,
quelles liaisons et quelles procé-
dures pour ce type d’action ?
- 23 -
ÉVOLUTION NÉCESSAIRE DE
L’ARTICULATION, DES MOYENS
ET DES PROCÉDURES
Les pistes théoriques et les quel-
ques aspects pratiques évoquées
montrent que si le régiment du
génie d’aujourd’hui n’est pas tota-
lement adapté en terme d’organi-
sation et de moyens pour appuyer
la brigade Leclerc, il peut moyen-
nant quelques renforcements
venant du niveau supérieur et
une réarticulation interne par-
faitement assurer l’appui direct
et général de la brigade inter-
armes équipée Leclerc et de
tous ses GTIA.
Les matériels qui équiperont dès
2007 les RGBIA permettront de
répondre parfaitement au besoin
de mobilité requis par le Leclerc.
Ainsi, le SPRAT - système modu-
laire de pose rapide de travure,
brèches de 14 et/ou 28 mètres en
classe 70) - doit succéder dans
quelques années au PAA des
années 70, à raison de quatre
systèmes (poseur plus travure
supplémentaire) par RGBIA
lourd. Il en est de même pour le
SDPMAC - système de déminage
pyrotechnique de mines anti-
chars, à base de roquettes fuel-
air explosive - qui permettra le
bréchage et l’ouverture de zones
minées, à raison d’un SDPMAC
par compagnie de combat du
génie.
Les progrès les plus importants
restent néanmoins à réaliser : la
coopération interarmes aux petits
niveaux ne saurait fonctionner
de façon réactive sans un sys-
tème d’information opérationnel
et des procédures cohérents. Le
SIR (SIR Leclerc et autres SIR)
doit donc être parfaitement intégré,
pour toutes les fonctions opéra-
tionnelles, AGESTER compris, et
pour tous les niveaux d’emploi,
du GTIA jusqu’au DIA.
S A P E U R

- 24 -
 S A P E U R

Lt-Colonel L’ÉVOLUTION DU GÉNIE DANS LA

Ludovic
PERCHE
Le LCL PERCHE est Saint-Cyrien
(85-88), breveté de l’enseigne-
ment militaire supérieur et ingé-
nieur de l’école supérieure
d’électricité.
PERSPECTIVE DES NOUVEAUX
TEXTES DOCTRINAUX
Engineers are sometimes misunderstood by others arms especially
because of, firstly, the separation between combat engineers and
infrastructure engineers, secondly the “weight” of the engineer’s
voice in staffs and finally the complexity concerning our missions.
The response to these issues exists inside the NATO publications,
especially ATP 52 and AJP 3.12. That is the reason why, considering
our involvement in EU defence and NATO standards, it is high time
we took these texts in account.

Actuellement chef du bureau
études générales-doctrine de la
DEP il a tenu précédemment des
postes dans la composante
combat (71e RG – état-major de
la brigade du génie – BATGEN
en BOSNIE et au Kosovo) et
infrastructure (STBFT – division
de l’enseignement scientifique
de l’ESAG).
Moreover we have to adapt our doctrine to the new type of conflicts.
Concerning the missions, we have to develop our involvement in
mobility and survivability tasks while our structures must evolve and
we must accept that the rule for our combat engineers companies is
now the integration in battle groups.
« Par nature, le combat est inter-
armes(1) » : le génie en est donc
un acteur privilégié. Toutefois,
les sapeurs constatent que la
place qui leur est accordée en
opérations est à la fois très
réduite et parfois très éloignée
de leur spécificité. Ces faits sont
régulièrement exposés dans le
cadre de dialogues interarmes ;
il nous est alors répondu que
cela est principalement dû à un
manque de lisibilité sur notre
organisation, notre emploi et
nos capacités.
Au regard des nombreuses
publications officielles sur l’em-
ploi ou le commandement du
génie, ce constat peu paraître
surprenant mais il est bien réel.
Par conséquent, cet article a
pour objet de présenter l’état
des réflexions menées au sein
de la DEP pour améliorer la lisi-
bilité du génie. Il apparaît que
notre effort doit porter avant
tout sur notre capacité à parler
d’une seule voix, celle ci devant
être « du bon niveau ». Une fois
que nous serons capables de
nous faire entendre, il faudra
que notre discours soit clair et
cohérent. Enfin, sa pertinence
sera assurée s’il est adapté aux
besoins de l’interarmes.
Ces trois points seront abordés
successivement.
*
* *
Pour l’interarmes, tous les
sapeurs se ressemblent(2) et sont
interchangeables. Ils oublient
que le génie présente la particu-
larité de réaliser des missions au
niveau tactique (au contact ou
hors des contacts) mais aussi
opératif (APOD, SPOD, VF, axes
logistiques…) voire stratégique
(implication dans la CIMIC,
acheminements…). En outre, il
apporte une grande contribution
aux éléments du soutien national.

Certes, cette diversité est valori-

sante pour notre arme mais elle
a tendance à disperser les
niveaux de responsabilité et sur-
tout de favoriser l’émergence de

1) Conférence de tactique générale de la 116e promotion du CSEM.

2) D’ailleurs les GEN 100 et AGESTER 101 affirment clairement que le génie
est un ensemble unique et cohérent pouvant provenir des trois compo-
santes (combat, infrastructure et sécurité).

- 25 -

plusieurs « chefs » ou spécia-
listes aux avis parfois diver-
gents. Toutefois, si la confronta-
tion génère le progrès, notre
crédibilité saura d’autant plus
grande que nous saurons parler
d’une seule voix.
Cette « unicité » du génie est sou-
haitée de tous, régulièrement
évoquée mais rarement réalisée.
Aujourd’hui nous disposons des
leviers pour arriver à nos fins
grâce à l’implication croissante
de la France dans les organisa-
tions internationales (OTAN, UE).
En effet, la récente ratification de
l’AJP 3.12 relative au génie inter-
armées et les travaux en cours
sur la certification du PC CRR
conduisent au regroupement de
toutes les expertises génie au
sein d’une « engineer branch(3) ».
Désormais, la planification, la
con-duite et la logistique dans le
domaine du combat et l’infra-
structure sont regroupés aux
ordres d’un chef unique : le
« chief Engineer ». Par consé-
quent, si des différends apparais-
3) Ou bureau génie.
S A P E U R
sent, ils se régleront au sein de
ce bureau et le chef ne fera
entendre qu’une seule voix.
La création de ce bureau génie
présente un deuxième avantage
de poids : dorénavant le repré-
sentant du génie aura un niveau
hiérarchique qui lui permettra
de se faire entendre parmi ses
pairs des bureaux conduite,
plan, logistique…
Toutefois, il faut noter que cette
solution n’est qu’un premier pas
et qu’il reste à coordonner les
actions des sapeurs entre les
actions qui sont du ressort de la
force et celle qui relève du sou-
tien national. Néanmoins, la cla-
rification est en marche, le PC
CRR nous ouvre la voie. La pro-
chaine étape concernera les
EMF et d’ailleurs les premiers
enseignements de l’exercice
GUIBERT 2005 soulignent la per-
tinence, pour un PC de niveau 2,
du regroupement des acteurs du
terrain au sein d’un même
bureau génie.
- 26 -
Une autre caractéristique des
sapeurs, partagée avec d’autres
armes cette fois, concerne notre
référence à l’emploi et la mise
en œuvre. Ces deux notions
sont correctement prises en
compte par l’interarmes et ne
sont absolument pas remises en
cause dans un PC.
En revanche, si l’on descend au
niveau de l’unité élémentaire ou
de la section, les travaux sur les
engagements futurs montrent
qu’il sera de plus en plus délicat
pour le même officier de
conseiller sur l’emploi et de don-
ner des ordres de mise en
œuvre à son unité. En effet, en
phase d’intervention ou de sta-
bilisation avec fort risque de
réversibilité, la constitution de
GTIA pour la durée de l’engage-
ment devient la norme. La prin-
cipale conséquence pour les
sapeurs porte sur la présence
permanente d’un officier sapeur
au PC GTIA, d’un niveau hiérar-
chique et possédant des compé-
tences en cohérence avec la

taille de l’élément génie(4). Le
commandant d’unité ne pouvant
assurer cette permanence, il res-
tera donc à la tête de sa compa-
gnie et produira les ordres de
mise en œuvre. Quant au sapeur
se trouvant au PC GTIA, il est
évident que pour des raisons de
lisibilité voire de crédibilité vis-
à-vis de l’interarmes, il doit être
d’un niveau supérieur à celui de
commandant d’unité. De surcroît,
ses propositions ou conseils
auront beaucoup plus de poids au
sein du PC.
Il est d’ailleurs intéressant de
noter que cette nouvelle organi-
sation, initialement controver-
sée, est régulièrement confortée
par les RETEX les plus récents. Il
convient donc de la promouvoir
le plus vite possible.
Cette clarification sur les res-
ponsabilités et attributions des
chaînes hiérarchiques doit être
étroitement liée à un effort d’ex-
plication sur nos missions.
Le génie souffre d’un mal que
l’on pourrait qualifier de syn-
drome de l’arme d’appui. En
effet, les armes de la fonction
contact mettent régulièrement à
jour leurs documents doctrinaux
et les sapeurs s’évertuent à
combler leur temps de retard(5)
en essayant de faire preuve
d’imagination et surtout d’adap-
tation. À cette fuite en avant, il
convient d’ajouter la « digestion
difficile » de la fonction opéra-
tionnelle AGESTER (qui génère
encore bien des doutes dans les
esprits), de la description des
missions décrites dans le GEN
100 sans oublier celle de l’inter-
face aide au déploiement/sou-
tien au stationnement.
Cela est la raison pour laquelle,
à ce jour, les discussions sur les
missions du génie relèvent de
l’expertise et laissent nos cama-
rades interarmes très dubitatifs.
En fait, une analyse fine de tous
les types de missions propres au
génie au travers du prisme de
4) Typiquement, il s’agira d’une compagnie de combat du génie.
5) L’exemple le plus récent concerne le débat en cours sur la nécessité de redéfinir les missions du génie au regard de
la nouvelle classification produite par l’infanterie (sécurisation, contrôle et choc en remplacement de l’offensive, la
défensive, la sécurisation et l’assistance).
S A P E U R
l’ATP 52 (STANAG 2394 : « doc-
trine du génie des forces ter-
restres ») montrent que la mobi-
lité, la contre-mobilité, la sauve-
garde-protection et l’appui
général (permettre à la force de
durer) suffisent à la description
de nos missions.
Ces quatre termes permettent
de décrire de façon exhaustive
les missions qui peuvent être
confiées :
- à tous les sapeurs (les trois
composantes) ;
- à tous les niveaux (stratégique
- opératif - tactique) ;
- dans tous les types d’engage-
ments (coercition/maîtrise de
la violence - offensive/défen-
sive/sécurisation/assistance) ;
- dans toutes les phases (opé-
ration d’entrée/stabilisation/
désengagement…) ;
- dans tout type de terrain
(ouvert, zone urbaine, mon-
tagne, désert…).
Revenir aux fondamentaux tout
en s’appuyant sur les publica-
tions que nous rédigeons avec
nos Alliés ne pourra que clarifier
notre discours.
Parallèlement aux missions
dévolues au sapeur, l’accom-
plissement des MICAT au sein
de structures PROTERRE prend
de l’ampleur. Après quelques
années d’application, on constate
- 27 -
que le concept initial de PRO-
TERRE est parfois dévoyé. Pour
les sapeurs, cela se concrétise
par deux positions opposées.
Certains avancent qu’ils sont capa-
bles de faire du « PROTERRE+ » en
assumant des missions d’infan-
terie, d’autres du « PROTERRE+ »
en assumant des missions tech-
niques de sapeur après avoir
accompli leurs MICAT. Ces deux
positions, au demeurant parfai-
tement compréhensibles, brouil-
lent un peu plus l’image du
sapeur. Dans le premier cas, la
fonction combat débarqué a la
sensation que l’on veut lui
prendre ses missions et réagit en
cherchant à s’équiper ou se struc-
turer pour être le plus autonome
possible (les travaux actuels sur
le combat en zone urbaine,
notamment sur les volontés affi-
chées par l’infanterie de s’équi-
per en lot génie en sont le plus
bel exemple). Dans le deuxième
cas, l’article du colonel GLIN
« les systèmes de projection et
de planification de forces »
montre qu’à vouloir faire des
missions propres au génie sans
en avoir les matériels ou maté-
riaux, c’est la compétence du
sapeur qui est remise en cause,
même si à l’origine il s’agit
d’œuvrer pour le bien commun.
En faisant référence au triptyque
« soldat-sapeur-spécialiste », il
s’agit maintenant de bien faire
comprendre à l’interarmes qu’un
sapeur peut, en cas de néces-
sité, donner la priorité à ses
compétences de soldat mais que
l’inverse n’est absolument pas
pertinent.
Ces efforts de clarification sur
nos missions et notre volonté
d’améliorer notre lisibilité ne
sont pas suffisants, il faut égale-
ment que les capacités du génie
correspondent à l’évolution de
combat de la fonction contact.
Aujourd’hui, il est communé-
ment admis que le combat futur
sera caractérisé par la numérisa-
tion et l’engagement en zone

urbaine. Les premiers travaux sur
l’engagement en zone urbaine
mettent en exergue des besoins
en équipements spécifiques(6) et
une forte décentralisation dans la
mise en œuvre(7). Toutefois, il n’y
a pas de modification majeure
dans le domaine de l’emploi du
génie. En revanche, la numérisa-
tion et son corollaire qu’est la
volonté d’imprimer un rythme
très élevé à la manœuvre nous
impose de revoir nos priorités.
Aujourd’hui, nos propositions
d’emploi et le développement de
nos capacités futures doivent
résolument se tourner vers l’appui
à la mobilité. Par ailleurs, dans un
contexte de moyens comptés, il
faut faire comprendre à l’inter-
armes que la sauvegarde-protec-
tion doit être une de ses priorités.
En revanche, la contre-mobilité,
qui fit les beaux jours du génie
dans les exercices sur cartes de
la DB73 ou 84 passe maintenant
au second plan. Cela ne signifie
pas qu’il faille consentir un
abandon capacitaire mais qu’il
faut intégrer l’interdiction d’em-
ploi des mines dans notre envi-
ronnement juridique et surtout
concevoir en priorité les actions
de contre-mobilité en réaction,
le plus souvent dans un cadre
offensif.
Enfin, bien que l’appui général
ait une importance inégale en
fonction du niveau d’engage-
ment (tactique/opératif) ou de la
phase (entrée en 1er, stabilisa-
6) Lots de combat en zone urbaine, mobilité verticale, armes à létalité réduite…
7) Mise sur pied de détachement interarmes (DIA) de circonstance du niveau section, renforcé d’un groupe de combat
du génie.
8) L’intégration comprend le pion de base de l’élément de combat que constitue la compagnie de combat du génie
(CCG), un élément de commandement permanent au PC GTAI (d’un niveau supérieur à celui du CDU) et un soutien
spécifique.
S A P E U R
tion…), il doit en permanence
s’inscrire dans la perspective de
la transition aide au déploie-
ment-soutien au stationnement.
Cela ne pourra que faciliter la
prise en compte des missions
relatives à l’infrastructure opéra-
tionnelle par les spécialistes de
l’infrastructure en opérations (cf
article du colonel WATTRELOS sur
le soutien au stationnement).
Ces nouvelles priorités en appui
génie ne doivent pas nous faire
oublier nos documents doctri-
naux. Le GEN 100 réaffirme que
l’emploi du génie repose sur
deux principes : l’optimisation et
l’anticipation. Les engagements
actuels montrent que l’optimisa-
tion est toujours de rigueur car,
même si la situation tend à
s’améliorer, les places de sapeurs
sont très peu nombreuses lors
des projections ce qui impose
d’optimiser l’emploi de moyens
comptés.
D’autre part, le fameux temps
d’avance du sapeur n’est rien
d’autre que l’affirmation de la
nécessité de faire preuve d’anti-
cipation, d’autant plus que la
numérisation fera fondre les
délais disponibles pour la réali-
sation des travaux.
Les spécificités du génie (opti-
misation et anticipation) ainsi
que l’adaptation aux structures
et besoins de l’interarmes nous
imposent tout naturellement de
nous engager dans l’intégra-
- 28 -
tion( 8 ) de compagnies de com-
bat du génie au sein de GTIA, les
moyens les plus spécialisés res-
tant au niveau du BATGEN de la
brigade.
Il faut maintenant faire com-
prendre à l’interarmes que le
génie n’est pas l’arme des délais
mais l’arme de l’anticipation, avec
des structures lui permettant
d’optimiser son articulation en
fonction des besoins de la force.
*
* *
L’amélioration de notre lisibilité
vis-à-vis de l’interarmes pourra
s’appuyer en premier lieu sur les
travaux que nous menons dans
le cadre de l’OTAN ou l’Union
Européenne. Certes l’ATP 52 et
l’AJP 3.12 n’apportent pas toutes
les réponses à nos questions
mais ils étayent notre argumenta-
tion visant à permettre au génie
de s’exprimer d’une seule voix,
avec le « poids » qui lui revient de
droit tout en décrivant nos mis-
sions de façon simple et compré-
hensible pour l’interarmes.
Par ailleurs, notre capacité de
réaction doit nous permettre de
nous adapter facilement aux
nouveaux besoins de l’inter-
armes en appui génie en faisant
effort sur l’appui à la mobilité et
la sauvegarde-protection, réali-
sés par des unités élémentaires
intégrées dans les GTIA, éven-
tuellement renforcés par des
éléments d’appui adaptés au
niveau des brigades.

Chef de bataillon
Jean-Philippe
CRACH
Le chef de bataillon Jean-Philippe
CRACH est officier rédacteur au
sein du bureau doctrine de la
direction des études et prospec-
tives de l’ESAG depuis septembre
2004. Il est plus particulièrement
en charge des études AZUR
(« action en zone urbaine »).
Après avoir été chef de section
au 10e régiment du génie à Spire
de 1992 à 1994, il a commandé
une compagnie de combat au
6e régiment du génie à Angers.
Il a également servi comme chef
de section élèves à l’ENSOA de
Saint-Maixent, et officier adjoint
au 3e bataillon de l’Ecole Spéciale
Militaire de Saint-Cyr.
Le CBA CRACH est saint-cyrien,
de la promotion Général DELES-
TRAINT (1988-1991), et a suivi
l’enseignement du CSEM et du
Collège Interarmées de Défense.
S A P E U R
LE COMBAT EN ZONE URBAINE :
NOUVEAU PARADIGME ET
OPPORTUNITÉ A SAISIR
In September 2006, the French urban operations training center
(CENZUB) will welcome a first combined arms company.
We could think that urban environment demands a specific type of
operation. In fact, urban environment should be considered only as a
type of terrain. But, this specific demanding terrain reveals all the
need of a present time army. At the tactical level, operations in an
urban environment will normally require the deployment of integra-
ted all arms teams. Close support engineers may need to be repre-
sented as low as platoon or section level. And even if it is normal to
be careful not to divide too much engineer resources, the best use of
combat engineer assets is often gained by using small teams to sup-
port fighting.
Anticipation is still the key word to offer the right support in urban
operations. In a 3 Block War(1), rival works will be asked to engineers.
Triple trading must be the rule and mixed recce teams including com-
bat, infrastructure, NBC and geographic skills must be trained toge-
ther in peace time.
Most of all, engineer should bring a different point of view about
cities and the way they are organised. They should be interested in
networks, and the hidden plan of towns in order to enlight differently
the tactical preparation of the operation.
Le 11 septembre 2006, un premier génie est grand : il s’agit de
sous-groupement tactique inter- démontrer encore une fois toute
armes (SGTIA) à dominante infan- la pertinence de son engagement
terie sur roues sera accueilli au à tous les niveaux d’une force,
CENZUB (Centre d’Entraînement incluant en l’occurrence le plus
au Combat en Zone Urbaine) à bas niveau tactique. Le combat en
SISSONNE. Ce SGTIA inaugurera zone urbaine risque fort de struc-
deux semaines d’instruction et turer en partie l’organisation et
d’entraînement en zone urbaine l’emploi des forces terrestres dans
dans ce qui devrait être à terme les années à venir et de s’affirmer
un site unique entièrement dédié comme un nouveau paradigme. Il
à ce type de combat(2). apparaît en effet comme une des
formes d’engagement les plus
L’importance du chantier, les contraignantes, les plus probables,
moyens financiers engagés pour et il est propre à servir de support
le réaliser, reflètent la priorité à des réflexions sur les niveaux
accordée par l’armée de terre au d’interarmisation et de comman-
combat en zone urbaine. Au sein dement. Etre partie prenante dans
du SGTIA, une section du génie cet engagement, c’est l'assurance
sera instruite et entraînée avec ses d’être au cœur des réflexions et
camarades fantassins, cavaliers et des évolutions que conduira l’ar-
artilleurs. L’enjeu pour l’arme du mée de terre. Les réflexions de
1) Selon l’expression du général USMC KRULAK, la « three block war » est
caractérisée par la simultanéité et la co-localisation d’actions de combat,
d’interposition et d’assistance humanitaire, menées avec les mêmes
troupes.
2) En septembre 2006, la zone A (première tranche) du CENZUB devrait être
livrée ; il s’agit du centre ville, d’une zone moderne (19 bâtiments), et d’une
zone commerciale. Cette zone sera complétée par la suite par l’apport des
tranches de travaux successives.
- 29 -
 S A P E U R

l’arme du génie doivent porter

sur les capacités et l’emploi les
plus pertinents qu’elle doit déve-
lopper et proposer afin de conti-
nuer à appuyer efficacement les
unités interarmes.

Acceptant d’être intégré aux plus

petits échelons, le génie doit parti-
culièrement s’attacher à répondre
aux enjeux de la réactivité et de la
vitesse, mais le sapeur doit sur-
tout apporter une plus-value à la
manœuvre en proposant une
autre vision de la ville.

UN COMBAT DE LIEUTENANTS
ET DE CAPITAINES
Tout d’abord, il s’agit de com-
faire effort sur les niveaux opé- termes de combat en zone
battre toute tentation d’éloigner
ratifs et stratégiques(5), notam- urbaine, l’évolution s’inscrit très
le génie de la zone des contacts et
ment en concentrant les moyens clairement dans une dynamique
de l’intégrer aux plus petits éche-
sur de véritables « zones d’effort « du bas vers le haut ». Les innova-
lons tout en tirant des conclu-
génie »(6). La vocation indénia- tions des commandants d’unité,
sions de ce fait pour ses équipe-
blement interarmées du génie chefs de section, voire des chefs
ments et son emploi.
peut alors être confondue avec de groupe, font évoluer l’em-
un emploi l’excluant du niveau ploi des unités(11) de façon assez
Aujourd’hui, la tentation est
tactique. Or, le combat en zone rapide. Le génie doit donc s’in-
grande d'éloigner le génie de la
urbaine est par nature un com- tégrer au sein des petits
zone des contacts. Les effectifs
bat des petits échelons. Il est le échelons interarmes.
sont comptés, et le volume de
royaume du SGTIA(7). Durant
sapeurs au sein des forces pro-
l'intervention sur FALOUDJA, La réponse à ce besoin est la
jetées est restreint(3). En paral-
le brigadier américain comman- décision de détacher les groupes
lèle, l’importance de la mobilité
dait même directement à de du génie au niveau des DIA.
et de la réactivité au niveau
puissants SGTIA, « sautant » Jusqu’à présent, le niveau mini-
opératif impose de disposer de
ainsi le niveau bataillon. La mum de détachement était la
moyens « en mesure de » et
nécessité de doter de capacités section. Certes, il était déjà envi-
donc d’hypothéquer les forces
interarmes des éléments de plus sagé de scinder ce niveau afin
du génie en les conservant aux
faibles effectifs et de leur offrir d’appuyer au mieux les unités
ordres. L’arrivée du LECLERC et
ainsi d’une autonomie bienve- de mêlée(12). Cependant l’officia-
de sa vitesse rendent délicat
nue en zone cloisonnée est lisation de cette décision était
l’appui au plus près des unités
même ressentie. Ceci aboutit à attendue. Quelles capacités atten-
blindées qui en sont équipés(4),
la création de structures ad hoc dre de ces groupes détachés ? Le
et la volonté d’exploiter au
dédiées à une mission particu- chef du DIA ne doit pas attendre
maximum le potentiel du sys-
lière : les DIA(8). Ils peuvent par du chef de groupe génie des
tème d’armes LECLERC pousse
exemple regrouper une section propositions en termes d’effets
à ne pas l’encombrer de moyens
d’infanterie, une patrouille de tactiques. Il ne possède pas la
d’appui qui le ralentiraient. Les
blindés( 9 ), un EO( 1 0 ), et un formation pour les exprimer. En
forces terrestres américaines
groupe génie renforcé d’un ou revanche, il proposera une pa-
pensent à limiter la présence du
plusieurs engins. De plus, en lette de solutions techniques
génie au niveau tactique et à

3) Plus de génie combat au KOSOVO jusqu’en mai 2005, une section de génie par GTIA en Côte d’Ivoire.
4) Ce problème dépasse largement le cadre du dialogue cavalier-sapeur et se pose également aux autres armes quand
elles sont associées aux unités Leclerc.
5) Appui au mouvement, soutien au stationnement des bases logistiques, aménagement des APOD et SPOD.
6) Grands regroupements de D9 par exemple.
7) Sous-groupement tactique interarmes : Elément interarmes de niveau compagnie.
8) Détachements interarmes : éléments interarmes de niveau section.
9) Deux engins.
10) Éléments d’observation d’artillerie.
11) Cette capacité d’adaptation des acteurs, marque non exclusive des armées de culture occidentale, est vérifiée
actuellement par les Américains en Irak.
12) GEN 214, édition 1990.

- 30 -
 S A P E U R

aux problèmes de ce chef( 13 ). d’autres sont à développer. L’EBG VITESSE ET ANTICIPATION

Une autre solution que le déta-
chement de groupes génie serait
la création au sein des unités
d’infanterie de « groupe de pion-
niers » fantassins, équipés en
particulier de moyens d’aide à la
mobilité(14). Mais outre le poids
de ces équipements, et le fait que
le nombre de fusils serait ainsi
diminué d’autant, la présence de
sapeurs au sein du DIA, en plus
des compétences obligatoirement
plus étendues qu’elle procure,
permet surtout de posséder le
spécialiste qui connaît les capaci-
tés du niveau supérieur en ren-
forcement et envisage donc une
série plus vaste de solutions.
Jusqu’où aller ? Faut-il détacher
des équipes ? Des trinômes ? La
question est : à quel moment le
sapeur de combat(15) cesse-t-il
d’être un sapeur ? Il ne faut pas
le considérer comme un « cou-
teau suisse », mais bien comme
un élément spécialisé permet-
tant l’appui à la mobilité de la
section ou du groupe d’infante-
rie par exemple. Pour accomplir
cette tâche, un effectif minimum
est nécessaire. Il semble que cet
effectif soit actuellement celui
du groupe(16).
ou le MPG permettent déjà un
appui à la mobilité en ouvrant
des cheminements à travers des
barricades par exemple. Les lots
de contrôle en milieu urbain,
livrés dans les régiments à partir
de la fin de l’année, apporteront
une vraie plus-value au combat
débarqué. Des efforts restent à
faire en terme de protection sous
blindage et de transmissions
débarquées. Les futurs EGRAP et
EGAM(18) devront être blindés. Le
PRI doit pouvoir être distribué
d’une façon ou d’une autre aux
sapeurs en attendant les pro-
grammes AUFELI(19) qui permet-
tront l’intégration avec le FELIN.
Le génie doit s’adapter afin d’ap-
porter au contact et aux plus petits
échelons l’appui nécessaire à ce
type de combat. Il doit en particu-
lier répondre à une attente
ancienne mais particulièrement
forte actuellement : la réactivité.
Les délais demeurent, pour de
nombreux officiers de l’inter-
armes, l’unique caractéristique
de l'arme du génie. Cette notion
de délais, mal comprise, porte
préjudice à notre emploi, notam-
ment à une époque où la vitesse,
la prise d’initiative et le principe
de foudroyance sont présentés
comme l’alpha et l’oméga du
combat. Où il faudrait traduire
anticipation pour permettre la
souplesse et l’appui à la prise
d’initiative, il est compris pesan-
teur et manque de réactivité. Le
milieu urbain ne fait pas exception.
Et pourtant, l’histoire montre bien
que la progression en zone urbaine
se fait à un rythme plus faible
qu’ailleurs. Cependant, les évé-
nements récents ont accrédité
l’idée d'opérations menées à
grande vitesse en ville. Les
urban forray américains servent
de modèles(20). C’est oublier que

Ces éléments génie détachés

apportent des capacités qui se
doivent d’être complémentaires
de celles des fantassins et des
cavaliers. En se plaçant délibéré-
ment dans une approche inter-
armes du combat(17), un certain
nombre de ces capacités ont pu
être listées. Certaines sont déjà
détenues et seront améliorées
grâce à de nouveaux matériels,

13) Pour ouvrir une porte, il pourra par exemple proposer des moyens mécaniques ou explosifs gradués en fonction de
l’effet recherché et des contraintes de l’opération.
14) Lots d’investigation, béliers, masses, pinces…
15) Il n’est pas question ici du cas des spécialistes qui amènent leur compétence particulière (EOD, enginistes…).
16) 0/1/7. ce qui n’exclut pas de scinder ce groupe en deux trinômes géographiquement séparés (de part et d’autre de
la rue par exemple), mais toujours sous les ordres du chef de groupe.
17) L’INF 213 traitant du combat de l’infanterie en zone urbaine (décembre 2003) définit 3 scenarii d’engagement : A/
sécurisation ; B/ contrôle ; C/ choc. Cette analyse découle en partie du concept de three block war. Le génie peut
parfaitement décliner ses capacités au sein de ces trois scenarii, bien que ces derniers ne soient pas encore validés
par le CDEF.
18) Engin Génie d’Aménagement et Engin Génie Rapide de Protection qui prendront le relais partiellement des MPG.
19) AUtre que FELIn.
20) Il s’agit de raids blindés menés à partir de périphéries contrôlées vers des objectifs précis situés au cœur des villes.
Cette tactique utilisée lors de la prise de BAGDAD a été inspirée par les succès britanniques dans le sud au début de
l’engagement.

- 31 -

ces opérations ne sont que la
conclusion de tout un travail en
amont de contrôle et d’appui à
la mobilité afin de permette le
déplacement d’un dispositif opé-
rationnel cohérent en mesure de
s’engager. Pour permettre aux
échelons de tête d’atteindre le
cœur de BAGDAD, l’Army a uti-
lisé en appui direct la totalité de
ses moyens de franchissement
de brèche.
Cependant, et bien qu’il existe peu
d’exemple où l’action du génie ait
réellement ralenti le rythme d’une
opération, il s’agit de répondre au
souci de vitesse de mise en œuvre
et de réactivité de l'interarmes.
Les capacités à développer sont
l’ouverture de portes ou d’itiné-
raires à pied à travers les murs à
distance et sans délais de mise
oeuvre d’explosifs, le déminage à
partir de véhicules, l’ouverture de
brèche ou d’itinéraire à distance.
L’arrivée en 2006 du SDPMAC(21)
puis du SDPMAP( 22 ) permettra
d’acquérir certaines de ces capaci-
tés. Des études concernant de
nouvelles munitions sont égale-
ment en cours en complément
des charges formées déjà exis-
tantes. L’accès rapide aux étages
supérieurs d’un bâtiment peut
être accompli en utilisant un EBG
ou un MPG, mais devrait être sur-
tout une des capacités du futur
EGACOD(23). Un moyen de réac-
tion dans le cadre du contrôle de
foule afin d’interdire rapidement
une direction est également en
recherche.
Enfin, si l’anticipation est bien
au cœur du métier de sapeur, il
n’est pas possible de faire abs-
traction des populations qui se
trouveront en zone urbaine.
Elles seront souvent le véritable
centre de gravité de l’opération,
et la prise en compte de leurs
besoins permettra en particulier
d’empêcher le développement
d’un ressentiment à l’encontre de
la force qui ferait le lit d’actions
21) Système de déminage pyrotechnique de mines antichar (monté sur EBG).
22) Système de déminage pyrotechnique de mines antipersonnel.
23) Engin du Génie d’appui au combat débarqué.
24) Cahier de la DREX « La guerre après la guerre », avril 2005.
25) Actions Civilo-militaires.
S A P E U R
terroristes ou de malveillance
mettant celle-ci en danger.
Rétablir au plus tôt l’électricité,
l’eau courante, les routes, au
cours de l’« heure dorée(24) », cet
état de grâce de quelques jours
où tout est encore possible, est
une responsabilité que les
sapeurs peuvent endosser en
relation avec les ACM(25). Mais
pour cela, il s’agit de créer et
d’entraîner des DLRG multi-
expertise AGESTER aptes à
effectuer des reconnaissances
dans les domaines de l’infra-
structure, des risques technolo-
giques, des relevés cartogra-
phiques en plus des domaines
traditionnels du génie combat
(dépollution, appui à la mobi-
lité…). La mise en place de
ces éléments reste une volonté
affirmée.
En anticipant sur les besoins de la
force et des populations locales,
et en développant équipements et
emploi des unités tournées vers la
réactivité et la rapidité de mise en
œuvre, le génie répond aux carac-
téristiques de la zone urbaine et
aux demandes de l’interarmes.
Mais un milieu si particulier, si riche
pour le sapeur doit le conduire à
rechercher une nouvelle approche
du terrain.
- 32 -
UNE AUTRE VISION DE LA CITE
Au-delà d’une compétence ciblée
sur le milieu urbain, le sapeur
doit à présent amener une nou-
velle vision de la ville, celle des
réseaux, afin que celle-ci puisse
être intégrée au raisonnement
tactique.
Tout d’abord, le sapeur est celui
qui doit voir ce que tous voient,
mais avec les yeux de l’expert
technique. En zone urbaine, il
devra se prononcer rapidement
sur la viabilité d’un bâtiment,
sur ses possibilités de durcisse-
ment, voire conseiller sur son
utilisation. Quel type de bâti-
ment est le plus apte à recevoir
un PC, un stock logistique, une
zone vie de bataillon. En pre-
mière approche, l’étude de
structure types et quelques
règles de durcissement peuvent
suffire, mais là encore, l’utilisa-
tion de DLRG multi expertise
prend tout son sens et la polyva-
lence sinon des hommes, du
moins de l’arme, permet cette
compétence. La présence dès le
temps de paix de spécialistes en
infrastructure au sein des BOI
des régiments du génie serait un
pas important vers l’acquisition
de cette compétence.

Mais surtout, une ville est établie
sur un plan invisible : celui des
réseaux. Il recoupe partiellement
ou bien ne recoupe pas du tout le
plan visible, celui des immeubles,
des rues et des ponts. Le réseau a
même souvent précédé l’installa-
tion des hommes(26) et en est la
cause. Densifiés par des réseaux,
certains quartiers sont rendus
attractifs et se peuplent plus faci-
lement. Dès lors, le contrôle de
quelques réseaux, leur interdiction
ou au contraire leur rétablissement
devient un enjeu primordial.
Les Français ont pu l’observer à
BEYROUTH comme à SARAJEVO.
Il est possible d’en emprunter
certains, comme les réseaux
d’évacuation d’eau ou les égouts
que les PAT(27) seront plus parti-
culièrement chargés d’explorer.
D’autres sont inaccessibles. Pour
les contrôler, une capacité de
reconnaissance non humaine,
robotique, sera nécessaire pour
le génie(28). De manière générale
il convient de former les sapeurs
26) L’urbanisme des réseaux, Colin ROWE.
27) Plongeurs de l’armée de terre.
28) Des équipements adaptés tels que le DRAC (Drône de Renseignement Au Contact) ou des mini-robots seront indis-
pensables pour collecter des informations en zone inaccessible par moyen humain, et pourraient équiper prioritai-
rement les DLRG.
S A P E U R
à la lecture des plans de réseaux
électriques, hydrauliques ou
autres, et à l’identification som-
maire des équipements indiquant
leur présence en surface.
Cette approche et ces compé-
tences peuvent être utilisées
afin de conseiller au plus tôt le
commandement et d’être partie
prenante au cours de la MEDO
précédant une action. L’étude
terrain chère au sapeur n’est
plus un simple approfondisse-
ment d’une carte que tous ont
sous les yeux, mais une vision
nouvelle, permettant d'imaginer
de nouveaux centres plus sub-
tils à contrôler, un dispositif
lacunaire où l’économie des
moyens peut être appliquée,
une approche indirecte complé-
mentaire d’actions plus clas-
siques.
Le LCL MARTIN, du STBFT, écri-
vait dans le Sapeur n° 3 de juin
2003 : « Paris commence dans
- 33 -
l’Aube au lac du Der Chantecoq
avec un de ses réservoirs d’eau ».
La compréhension d’une ville,
de ses montagnes que sont les
immeubles, des ses vallées,
larges avenues, ou de ses sou-
terrains et ses réseaux, leur
exploration ou leur contrôle,
seront de la responsabilité du
sapeur. Il pourra ainsi devenir
un acteur majeur du raisonne-
ment tactique et une force de
proposition dépassant la seule
capacité de réaction à un inci-
dent. L’anticipation retrouvera
tout son sens et ne sera plus
confondue avec la perte de
temps.
Cette approche aura certainement
des répercussions sur le déroule-
ment d’une MEDO. En cela aussi,
le combat en zone urbaine peut
permettre une évolution qui s’ap-
pliquerait plus largement à toutes
les formes d’engagement.
S A P E U R

- 34 -
 S A P E U R

Le génie en opérations

Place et rôle du génie en opérations ................................................................................................................................ COL SZWED ............................................................ 37

Le système de planification et de génération de forces .................................................................................... COL GLIN .................................................................. 41

Infrastructure opérationnelle de l’Armée de l’Air.................................................................................................... COL BILBAULT ...................................................... 49

(article écrit en collaboration avec le LCL RUVIRA et le CBA CULIOLI)

Le service du génie en opérations extérieures : le soutien au stationnement .............................. COL WATTRELOS ................................................ 53

Le soutien énergie en opérations dans le cadre du soutien au stationnement des forces .. COL KEROUAULT ................................................ 57

Le 13 au Kosovo .............................................................................................................................................................................. COL RAVIER ............................................................ 61

Renfort national : un savoir être ............................................................................................................................................ LCL(TA) GUION de MÉRITENS ...................... 63

Le service du génie au sein d’un état-major OTAN :

le project officer au sein de la KFOR à Pristina ........................................................................................................ CEN PINCZON DU SEL .......................................... 67

- 35 -
S A P E U R

- 36 -
 S A P E U R

Colonel PLACE ET RÔLE DU GÉNIE

Henri
SZWED
EN OPÉRATIONS

The French wish to participate in crisis prevention and control,

Admis en 1976 à l’école spéciale
militaire de Saint-Cyr, il choisit
l’arme du génie à sa sortie et
effectue son stage d’application
à Angers de 1978 à 1979.
Sa carrière d’officier se partage
alors entre des affectations en
régiment, en école ou en orga-
nisme interarmées.
Il sert aussi à plusieurs reprises
au 17e RGP, comme chef de sec-
tion, puis commandant d’unité
et au 2e RG comme chef du BOI.
Il commande le 17e RGP de 1998
à 2000.
influencing its interests or peace in the world, energizes the military
action.
The armed forces function is not only to be able to engage units in a
conflict immediately, but especially to limit the expansion and all
consequences of a crisis. In such a international context, it is right
and convenient to identify the best use of each component of the
armed forces (particularly about organisation and equipment), in
order to achieve our largest missions that is to say overseas and
home operations.
Engineer units conduct two kinds of operations, when they are invol-
ved in crisis management process : those at interagency level whose
aim is to prevent conflicts, humanitarian actions and peace keeping
operations, and those managed purely by the minister of Defence,
namely peace restoration operations

Après une scolarité à l’école
nationale supérieure des tech-
niques avancées de Paris, il
intègre la 106e promotion de
l’école supérieure de guerre,
puis la 1re promotion du CID.
Il est auditeur de la 52e session
du CHEM et de la 55e session de
l’IHEDN.
Depuis 2003, il est l’adjoint terre
au CPCO à l’EMA.
Le colonel SZWED a participé à
de nombreux OPEX (Liban,
Tchad, Bosnie) et plus récem-
ment au Kosovo (1999-2000)
comme chef du bataillon du
génie de la BMN.
La volonté de la France de parti-
ciper à la prévention et à la maî-
trise des crises, qui mettent en
jeu ses intérêts ou la paix dans
le monde, donne à l’action mili-
taire un aspect renouvelé.
Le rôle des forces armées vise
désormais non seulement à pou-
voir s’engager d’emblée dans un
conflit, mais surtout à limiter
l’expansion et les manifesta-
tions diverses d’une crise.
Dans un tel contexte politico-
militaire et à une époque où la
réforme de l’Etat exige même
d’intégrer le contrôle de gestion
pour valider l’engagement de
ses moyens militaires, il paraît
légitime et opportun de cerner le
meilleur emploi possible (donc
les structures et équipements
associés) de chaque composante
des armées à travers le cœur de
notre métier que constituent les
opérations tant extérieures que
sur le territoire national.
La contribution des armées s’insère
en effet dans un ensemble d’actions
politiques, diplomatiques, écono-
miques et médiatiques qui élargis-
sent leur champ d’action tradition-
nel. Leur engagement se déroule
presque toujours dans un cadre
interarmées et multinational, géné-
ralement sous l’égide de l’ONU ou
d’organisations de sécurité régio-
nales (OTAN, UE, …).
Il est donc plus que jamais de
notre devoir collectif d’optimiser
- à données budgétaires fixées -
les choix capacitaires de notre
arme d’appartenance, à un moment
où une polémique tend à s’ins-
taurer par médias interposés sur
le pourcentage de nos forces
armées engagées en opérations
par rapport au format global de
l’outil militaire (1).
La gestion des crises, à laquelle
participent les unités du génie,
repose sur des opérations de
deux types : celles que la Défense
mène conjointement avec d’autres
ministères et qui ont pour objet
la prévention des conflits, les
actions humanitaires et les opéra-
tions de maintien de la paix, enfin
celles qui restent du ressort exclu-
sif des armées, les opérations de
rétablissement de la paix.

(1) A ce titre, la Brigade des sapeurs pompiers de Paris, qui est toujours en
opérations, constitue une exception.

- 37 -

1) LA PRÉVENTION DES
CONFLITS
Parmi les actions de prévention
des conflits, il faut noter l’impor-
tance de la coopération militaire
qui sous sa forme la plus répan-
due, se traduit par une assis-
tance militaire de la France
auprès de pays signataires d’ac-
cords de défense.
A ce titre, le génie pourrait ren-
forcer sa présence dans la phase
de stabilisation de pays en crise,
en créant par exemple des déta-
chements d’instruction opéra-
tionnelle en déminage qui, non
seulement marqueraient la posi-
tion de la France ayant ratifié la
Convention d’Ottawa au titre de
l’élimination des mines antiper-
sonnel, mais aussi optimise-
raient l’emploi de nos person-
nels expérimentés sur le plan
MINEX ; d’ailleurs, ces sapeurs
de combat se sentent souvent
frustrés dans leur domaine d’ex-
pertise, puisque les actions de
dépollution de zone ne peuvent
être conduites par les unités
françaises en opération que
dans les secteurs utilisés par la
force d’intervention .
2) LES ACTIONS
HUMANITAIRES
Les actions humanitaires sont
généralement conduites par des
organisations non gouvernemen-
tales ; pour renforcer leur effica-
cité, il peut être fait appel aux
armées qui leur apportent les
moyens complémentaires d’une
logistique puissante et des struc-
tures de commandement efficaces
en garantissant la sécurité des
opérations.
S A P E U R
En effet, les armées ont des apti-
tudes qui leur permettent de
s’adapter à la brutalité des situa-
tions et à l’ampleur des catas-
trophes de toutes natures, d’ac-
céder aussi et de durer dans les
zones particulièrement difficiles.
Dans ce domaine, le génie détient
les capacités nécessaires pour
intervenir au titre de l’urgence,
afin de porter assistance aux
populations éprouvées en atten-
dant la réorganisation des ser-
vices publics du pays dévasté ou
la prise en compte de ces mis-
sions par les OI / ONG : évacua-
tion de réfugiés, sauvetage de
victimes, dégagement d’itiné-
raires, réfection de pistes d’accès,
construction de ponts, création
de zones de poser d’aéronefs,
réhabilitation d’infrastructures,
épuration d’eau, rétablissement
des réseaux élec-triques, dépollu-
tion de sites, … sont autant d’ac-
tions clefs dévolues aux sapeurs
dans de telles circonstances.
Elles sont l’apanage des unités
d’intervention de la sécurité
civile, mais font aussi appel aux
capacités des compagnies de
travaux, des sections d’organi-
sation du terrain et de pontage,
des unités d’aide au déploie-
ment, sans oublier les capacités
du service constructeur en
mesure d’assurer le relais avec
les entreprises civiles prêtes à
investir des moyens dans la
zone concernée.
Cependant, les coûts importants
de la projection et de la mise en
œuvre de telles capacités mili-
taires dans le cadre de l’ur-
gence, la nécessité de ne pas
s’inscrire dans la durée afin de
ne pas faire ingérence dans les
affaires intérieures de l’Etat
hôte, les moyens conséquents
- 38 -
envoyés progressivement par
les autres « acteurs humani-
taires », sont autant de raisons
justifiant le déploiement limité
de sapeurs dans de telles cir-
constances (cf. opération Béryx
en janvier 2005, en Asie du sud).
Sur le territoire national, les
forces armées apportent aussi
leur concours aux pouvoirs
publics, pour appuyer leurs
actions dans le cadre de l’ur-
gence à l’occasion des catas-
trophes naturelles ou technolo-
giques.
Nous avons tous en mémoire la
lutte contre les feux de forêt
dans le sud de la France (parti-
culièrement oppressante à l’été
2003), les inondations ou tem-
pêtes (décembre 1999) cycliques
dans notre pays, les marées
noires en Bretagne, …
Complémentaires des actions de
prévention conduites par nos
armées au titre de la posture
permanente de sûreté (cf. dispo-
sitif Vigipirate), ces opérations
nationales valorisent l’impact de
l’outil de défense vis-à-vis de
la population française ; très
médiatisées, elles suscitent un
intérêt considérable au niveau
politique et nécessitent de plus
en plus une profonde concerta-
tion interministérielle pour assu-
rer leur gestion.
L’emploi du génie s’y intègre
sans difficulté grâce à ses com-
pétences particulières représen-
tées notamment au sein des
UIISC ou de ses compagnies
d’appui.

3) LES OPÉRATIONS DE
MAINTIEN DE LA PAIX
Ces opérations visent à limiter
toute escalade, à interdire ou au
moins circonscrire tout affronte-
ment direct, à faire baisser les
tensions et à permettre une
reprise du dialogue.
Elles reposent sur le respect de la
souveraineté des Etats, la concer-
tation et la négociation entre les
parties, l’emploi minimum de la
force. Elles ne visent pas à impo-
ser une solution, mais seulement
à créer les conditions nécessaires
à son élaboration et à sa mise en
œuvre.
Les modes d’actions les plus fré-
quents sont l’aide au processus
politique en faveur de la paix,
l’application et le contrôle d’un
cesser le feu, l’interposition.
Ces opérations, qui comprennent
une multiplicité de tâches (infor-
mation, rapatriement des ressor-
tissants, élection sous contrôle
international, encadrement de la
police locale, surveillance du res-
pect des droits de l’homme, …),
impliquent une coopération et
une coordination étroites entre
les civils et les militaires.
Le génie y est concerné notam-
ment par la mise en œuvre de
processus DDR (désarmement
des factions, démobilisation,
réinsertion des combattants), qui
exige des capacités de sortie de
crise et de relance de la vie éco-
nomique et sociale du pays hôte.
Le Département des opérations
de maintien de la paix (orga-
nisme de l’ONU) statuant sur la
contribution de chaque Etat vou-
lant participer à la force d’inter-
vention, les compétences génie
les plus prisées à travers le pro-
cessus multinational de généra-
tion de force, sont celles qui ont
trait à l’aide au déploiement
et à l’organisation du terrain,
compte tenu de leurs intérêts
S A P E U R
pour favoriser la relance des
services publics locaux et la
« reconversion » potentielle des
ex-belligérants.
C’est dans une telle perspective
que la seule participation fran-
çaise retenue début 2004 pour la
force de l’ONU en Côte d’Ivoire,
se situa à hauteur d’une compa-
gnie de travaux du génie .
De même, compte tenu des
besoins permanents de moyens
du génie en phase de stabilisa-
tion au Kosovo, il a été décidé
d’en intégrer une compagnie
parmi les capacités de la Task
Force devant succéder (avec des
effectifs plus réduits) d’ici fin
2005 à la Brigade multinationale
nord-est.
Enfin, pour faciliter la sortie de
crise et si les infrastructures du
pays d’accueil le permettent, le
service constructeur du génie est
à même de solliciter massive-
ment les entreprises régionales,
ce qui a pour double avantage de
limiter l’emploi des moyens mili-
taires tout en favorisant le redé-
marrage de l’économie locale,
gage d’une pérennisation de l’ac-
tion initiée.
4) LES OPÉRATIONS DE
RÉTABLISSEMENT
DE LA PAIX
Elles s’inscrivent généralement
dans le cadre du chapitre VII de
la charte de l’ONU et consistent
à imposer, par la force, une
solution aux protagonistes d’une
crise.
- 39 -
Elles permettent donc l’emploi
des armes, mais chaque fois que
possible avec modération. Leurs
buts peuvent être la protection
d’un pays victime ou menacé
d’une agression, la défense d’in-
térêts nationaux ou communs à
plusieurs pays, le maintien ou le
rétablissement de la souverai-
neté nationale d’un pays avec
lequel nous sommes liés par des
accords de défense (cf. la force
française Licorne en RCI, qui agit
en qualité de « force de réaction
rapide » au profit des troupes de
l’ONUCI et au sein de laquelle
est intégrée une compagnie du
génie à dominante combat).
Cependant, même si les événe-
ments de mars 2004 au Kosovo
et ceux de novembre en RCI ont
démontré que la réversibilité
des situations était un trait
majeur des crises dans lesquelles
est engagée l’armée de terre,
il faut noter que la probabilité
d’un combat interarmées de
haute intensité et s’inscrivant
dans la durée est faible, les
actions de coercition se limitant
souvent pour les sapeurs à une
utilisation de moyens d’appui à
la mobilité en phase « d’entrée »
sur le théâtre d’opération.
Dans ce cadre d’emploi et
compte-tenu des coûts de pos-
session des matériels du génie
réalisés généralement en petite
série, le maintien à niveau du
spectre capacitaire complet des
sapeurs (appui à la mobilité,
protection, aide au déploie-
ment,…) peut sembler illusoire
s’il n’est pas en partie externa-
lisé ou multinationalisé.
Ce constat explique le retard
pris dans le remplacement de
certains matériels : PAA devenu
obsolète depuis des années,
EBG qui n’est pas en mesure de
suivre le rythme des unités blin-
dées équipées de chars Leclerc,
aucun lance projectiles incen-
diaires pour fournir l’allonge
nécessaire au sapeur de combat
en offensive à la place de nos
vieux lance flammes qui vien-
nent d’être reversés …

Conséquences pour le génie :
Dans un tel contexte opérationnel,
quelques pistes de réflexion appa-
raissent :
• suite au choix d’une option stra-
tégique par le Chef d’état-major
des armées lors de chaque crise
pour laquelle la France décide
d’intervenir, le Centre de planifi-
cation et de conduite des opéra-
tions mandate les armées afin
qu’elles proposent des capaci-
tés permettant d’atteindre l’ef-
fet final recherché sur le plan
militaire. Quelle concertation
mener alors dans l’armée de
terre, entre les instances
concernées (EMAT, CFAT,
Brigade du génie, ESAG, DCG,
COMFORMISC, CDEF, …), afin
d’optimiser l’emploi du génie
en opérations ?
• il faut aussi réfléchir à l’évolu-
tion souhaitable des struc-
tures capacitaires du génie et
des programmes à multinatio-
naliser au niveau européen,
S A P E U R
compte tenu de l’engagement
actuel et potentiel de nos
forces, plus sollicitées dans le
cadre d’opérations de main-
tien de la paix ou humani-
taires que dans des actions de
coercition. Afin d’anticiper sur
toute nouvelle restructuration
organique, il s’agit non seule-
ment de veiller à la préserva-
tion des effectifs de sapeurs,
mais participer plus aux
fonctions opérationnelles
émergentes (actions civilo-
militaires, capacités NRBC,
info ops, …) dans la gestion
des crises et rééquilibrer sous
enveloppe le poids relatif des
composantes du génie. A cet
égard, ne serait-il pas judi-
cieux de marquer la priorité
sur les unités d’appui, d’aide
au déploiement et de sécurité
plutôt que sur les compagnies
de combat … qui comparati-
vement interviennent de
moins en moins dans leurs
métiers de base ?
- 40 -
• enfin, demain plus encore
qu’aujourd’hui, le génie sera
indispensable à la mise sur
pied de modules projetables,
notamment dans le cadre de
missions d’aide aux popula-
tions. En outre, le dévelop-
pement actuel du nouveau
concept de l’OTAN relatif aux
différentes formes « d’assis-
tance de sécurité », y compris
pour la période post conflit,
et ouvrant sur des tâches de
« stabilisation et de reconstruc-
tion », plaide pour un génie
performant, prêt en perma-
nence à intervenir dans de
telles missions. De même,
l’idée de créer une Force d’ac-
tion rapide humanitaire euro-
péenne, émise par le Président
de la République en début
d’année, constitue une autre
opportunité pour utiliser à
plein les savoir-faire du génie
arme, service et sécurité.

Colonel
Gilles
GLIN
Chef du bureau appuis
Division PLANS
Commandement de la force
d’action terrestre
Saint cyrien de la promotion
Général ROLLET (1978-1980), le
colonel GLIN a servi au sein des
trois composantes du Génie. En
effet, il a servi comme chef de
section d’une CGDI au 71 e RG,
comme chef du bureau maîtrise
des coûts au STBFT, et comme
commandant d’unité et chef de
corps à la BSPP.
Il est ingénieur civil des mines et
a suivi la scolarité du CSEM
(108 e promotion) et du CID
(3 e promotion). Après son temps
de commandement de chef de
corps, il a obtenu un mastère de
stratégie à l’issue de sa scolarité
à l’US ARMY WAR COLLEGE de
Carlisle aux USA.
En 1996-1997, il participa aux
travaux de planification des opé-
rations dans les BALKANS au
sein de la cellule de planifica-
tion stratégique du Combined
Joint Planning Staff du SHAPE.
Il est affecté depuis septembre
2002 au CFAT où il occupe les
fonctions de chef du bureau
APPUIS de la division PLANS.
S A P E U R
LE SYSTÈME DE PLANIFICATION
ET DE GÉNÉRATION DE FORCES
Operational planning and force generation are the two critical phases
leading to the commitment of “ready to use” and accurate effect
based tailored land forces aboard or because of Homeland defence
matters .
The French Land Command (CFAT) and Combat Service Support
Command (CFLT) are key players involved during the achievement of
those. Officers of these two main operational commands participate
in the so call combined operational planning group (GPPO), an ad hoc
staffing structure homed by the land command HQ in LILLE. As soon
as the joint planning staff issues its joint planning guidance, rewrit-
ten at the ARMY level, GPPO staff officers starts the operational plan-
ning process implementing the NATO guidelines for operational
planning (GOP) as a tool to analyse operational situation and elabo-
rate proposals to the Army chief of staff.
CFAT engineer specialists are part of the planning process and
because of their knowledge of land unit training rhythm and readi-
ness statuses, there are able to submit realistic solutions to meet
engineer combat support needs. Maintaining close links with their
land force counterparts, they are well aware of the status of AGES-
TER assets and personnel. The accuracy of their proposals relies on
this tight relationship.
The current task sharing organisation is efficient but time consuming
especially as far as contingency planning is concerned. Planners need
time to involve subordinate unit staffers throughout the whole plan-
ning process. Time could be saved, issuing joint guidance while brie-
fing GPPO key leaders.
If logistics and strength constraints lead the land command to over-
rule AGESTER support proposals and therefore to accept the risk of
initial AGESTER support shortfalls, CFAT engineer staffers will try to
renew and refresh the planning process. But nevertheless, the joint
command will be keen to accept GPPO renewed proposals only if
they are baked by expeditionary force commander. In this matter,
force commander AGESTER adviser has a key role to play.
“Train as you fight” is a well known principle. But as far as engineer
support is concerned, “fight as you train” could be a more effective
motto to explain to supported unit commanders.
Préalables à tout déploiement de Compte tenu des compétences du
forces en opérations, qu’il soit exté- CPCO vis-à-vis des théâtres d’opéra-
rieur au territoire national ou sur tions, le rôle du conseiller génie du
celui-ci, les processus de planifi- COMFORCE est aujourd’hui primor-
cation opérationnelle (qu’elle soit dial pour participer à l’adaptation de
d’anticipation ou de mise en œuvre) l’appui AGESTER à l’évolution de la
et de génération de force consti- situation sur un théâtre.
tuent deux étapes clés. Ces proces-
sus sont mis en œuvre, pour les UN SCHÉMA APPLICABLE À
forces terrestres, par le CFAT et le TOUTE PROJECTION…
CFLT, sous la direction du CCOAT .
Dans ce cadre l’implication d’experts L'engagement opérationnel s’ar-
AGESTER est à même de garantir la ticule autour de trois grandes
pertinence de l’analyse du besoin étapes mais dans le cadre de cet
et donc la définition de modules article, nous ne décrirons que
d’appui adaptés à la force projetée. les deux premières :
- 41 -

• la planification opérationnelle,
• la constitution d'une force opé-
rationnelle terrestre (FOT),
• l'acheminement et le déploie-
ment sur le théâtre,
à l’issue desquelles, les forces
sont mises à disposition du
COMANFOR (TOA).
De façon à prendre en compte
l'ensemble du processus, les
commandements de la chaîne
des forces (CFAT et CFLT) génè-
rent deux organismes tempo-
raires particuliers qui, pour des
raisons de cohérence opération-
nelle, sont placés sous la res-
ponsabilité du COMFAT :
• le groupe pluridisciplinaire
de planification opérationnelle
(GPPO) qui a un triple rôle de
planification de l'engagement
des forces terrestres, de géné-
ration de la FOT et de rédaction
des documents de planification
et des ordres (SUPLAN, OPLAN,
OPO…) ;
• le centre opérations de montée
en puissance(1) (COMP) dont la
mission est de conduire cette
phase au profit de la FOT à
partir des travaux du GPPO
approuvés par le CEMAT.
Le GPPO est une structure ad
hoc de conception et d’aide à la
décision du commandement qui
est activée dans le cadre du pro-
1) Parfois appelé Co d’engagement (COE).
2) un mémento précise l’organisation et le fonctionnement de ces deux structures.
S A P E U R
particulier).
Un expert génie et un expert
NRBC participent systématique-
ment aux travaux du GPPO. Un
expert géographie/météo est
associé aux études. C’est à ce
niveau qu’intervient la première
analyse AGESTER dans le cadre
du déroulement de la méthode
d’analyse de situation opéra-
tionnelle (méthode MARS ou
plus généralement au CFAT,
le respect de la méthode ota-
nienne, la GOP (Guidelines for
Operational Planning).
Ces officiers sont issus du corps
des officiers des armes et diplô-
cessus préparatoire à l'engage-
més d’état-major. Ils participent
ment. Il peut être également
dés leur affectation au CFAT à un
activé dans le cadre d’une étude
stage de formation à la conduite
de planification d’anticipation
de la planification opération-
(RESEVAC, plans de défense…).
nelle organisé par le bureau pla-
nification de la division plans du
Le GPPO et le COMP ( 2 ) , orga-
CFAT. La co-localisation au CFAT
nismes temporaires, constitués
des fonctions emploi (program-
de manière quasi systématique
mation et entraînement) et plans
par des personnels du CFAT et
(planification, expertise appuis
du CFLT, peuvent être renforcés,
et soutien) leur permet une
autant que de besoin, à partir de
excellente connaissance de la
personnels extérieurs. (ex : four-
capacité opérationnelle de la
nis par l’EM « parent de la FOT »
« boîte à outils AGESTER ».
et les RT). A l’issue du transfert
progressif des responsabilités
Leurs contributions aux travaux
aux autorités de commande-
du GPPO sont ainsi réalistes car
ment de la FOT, le COMP est
basées sur une disponibilité réelle
désactivé et le suivi du théâtre
des moyens à engager et sur une
est transféré aux structures per-
connaissance des effets produits
manentes de veille générale de
par les modules à projeter.
l’activité des forces (COFT en
- 42 -

QUI DÉBUTE PAR UNE PHASE
DE PLANIFICATION OPÉRA-
TIONNELLE…
Le processus d'engagement est
abordé selon un ordre chronolo-
gique correspondant à un scéna-
rio applicable à toute projection
(extérieure ou intérieure) décidée
par le haut commandement natio-
nal. Selon les engagements (type,
localisation, délais, degrés d’ur-
gence), il peut connaître des varia-
tions, certaines phases pouvant
être permutées ou omises. A titre
d'exemple, il est peu probable que
des forces passent en camp de
mise en condition opérationnelle
ou en ZRA avant un engagement
dans le cadre de la défense sur le
territoire.
Par délégation du CEMAT, le CFAT
et le CFLT au sein du Groupe
Pluridisciplinaire de Planification
Opérationnelle (GPPO) réalisent
toutes les études de planification
nécessaires pour l'engagement
des forces terrestres. Le CCOAT
émet les directives du CEMAT ou
les orientations nécessaires pour
leur poursuite et valide les propo-
sitions du CFAT .
Ces études revêtent trois formes :
• participation aux travaux de
planification opérationnelle,
pilotés par l’EMA CPCO,
• organisation et conduite de
la planification de l'engage-
ment des forces terrestres,
soit dans un cadre national,
soit dans un cadre multina-
tional, lorsque la France est
nation-cadre pour les forces
terrestres,
• participation aux travaux de
planification multinationale,
lorsque la France n'est pas
nation-cadre.
Le CFAT et le CFLT associent,
systématiquement les futurs
commandants de la force,
l’ADCON France(3) et autant que
de besoin les états-majors de la
chaîne des forces, aux travaux
de planification.
3) Dès leur désignation.
4) IM 10 000 : Instruction relative à la planification et à la conduite des actions en cas de crise extérieure. Ces
modules sont chargés sur la base numérisée DBM de la division plans du CFAT.
S A P E U R
Le GPPO élabore, si nécessaire,
tous les documents préparatoires
à l'engagement des forces ter-
restres: concept d’opérations, plan
d'emploi, plan d'opération pro-
pose les priorités d’acheminement
et si les délais le permettent,
conduit les reconnaissances.
Le CCOAT est tenu en perma-
nence informé du processus de
planification et, chaque fois que
cela est nécessaire, transmet les
directives ou orientations du
CEMAT utiles pour la poursuite
des travaux.
EN VUE DE LA CONSTITUTION
D'UNE FORCE OPÉRATION-
NELLE TERRESTRE ADAPTÉE…
Dans le cadre général de la montée
en puissance, différentes étapes
sont nécessaires pour réaliser la
constitution d'une force. Nous ne
rappellerons que celle conduisant à
la génération de la force.
A la différence de la réaction
immédiate constituée à partir d’un
dispositif de forces en alerte avec
astreinte (GUEPARD), la réaction
rapide s’appuie sur un processus
de génération de force en puisant,
selon le besoin, dans le réservoir
des forces disponibles. Cette géné-
ration de force peut être anticipée
pour gagner du temps ; c’est la cas
de la NRF ou Nato Response Force.
- 43 -
La force à projeter est mise sur
pied principalement à partir des
unités de l’armée de terre, arti-
culées selon des structures défi-
nies par l’EMA (IM 10.000 pour
la projection) et conformément
à leurs contrats opérationnels.
Les modules, précisés dans l'IM
10 000(4), sont en principe consti-
tués à partir de la composante
« mission majeure » des forma-
tions, fixée par les documents
uniques d’organisation (DUO).
Ces modules sont adaptés
annuellement afin de répondre
à des besoins capacitaires nou-
veaux ou pour tenir compte du
retour d’expérience lié à des
opérations récentes à l’étranger
comme sur le territoire national.
En cas de projection nouvelle, la
désignation initiale des unités et
des individuels est effectuée, dans
le cadre des travaux menés par le
GPPO, par le COFT de la division
emploi du CFAT en liaison avec
le CFLT. S’enclenche ensuite une
succession de phases :
La phase de montée en puissance
La montée en puissance qui
consiste en un processus normé
visant à réaliser, dans des délais
déterminés, l'adéquation des
moyens à la mission opération-
nelle envisagée, comporte un
enchaînement ordonné d’activi-
 S A P E U R

été attri- défense sur le territoire, …) et

tés ayant pour but l’organisation
des différentes composantes de
cette force puis sa mise sur pied
(processus de génération de
forces mené en parallèle de la
planification opérationnelle).
Le contrôle global de ce proces-
sus est de la responsabilité de la
chaîne des forces. A cet effet le
CFAT et le CFLT arment conjointe-
ment un centre opérationnel
dédié, le COMP, auquel toutes les
parties prenantes dans le proces-
sus doivent être associées.
b u é s de mener, si nécessaire en vue
dans les d’atteindre l’efficacité nominale
DUO et TUE attendue pour la force, un entraî-
des terri- nement particulier des unités en
toires et vue de leur futur engagement.
théâtres Elle comprend :
considé-
• l’adaptation opérationnelle de
rés.
la force à sa mission qui consiste
à prélever des modules consti-
Pour les
tués et adaptés à partir de ceux
relèves
organisés par les RT et en pre-
des for-
nant en compte le niveau réel
mations
de la capacité opérationnelle
consti-
des formations concernées, à
tuées et le
ajuster leurs structures, effec-
personnel
tifs, matériels et dotations
isolé à projeter sur un théâtre, le
(TUEM définitifs) et à les re-
CFAT est l'unique point d'entrée
grouper en ensembles inter-
pour l'armée de terre. C'est lui qui
armes cohérents aux ordres
pilote la prospection du person-
d’un même chef,
nel et qui valide les désigna-
tions(5). • la mise en condition opération-
nelle, qui consiste à parfaire
Dans le cadre des pré-achemine- l’entraînement spécifique, à
ments, le COMP suit les mouve- développer la cohésion et à
ments des formations consti- compléter l’autonomie initiale.
tuées. Il est responsable de la
mise en route du personnel isolé Cette mission est une responsa-
en liaison avec le BTMAS, le bilité de la chaîne des forces qui
COTIA et le DTP. s’appuie sur les RT et les directions
centrales pour son exécution.

La phase de désignation des unités La phase d’organisation Le contrôle des unités

Dans le cadre des travaux du
GPPO validés par les structures
compétentes et la programmation
des activités en cours, la désigna-
tion initiale des unités est effec-
tuée par le bureau programmation
de la division emploi du CFAT, en
liaison étroite avec le CFLT et les
directions centrales pour les unités
logistiques, ceci afin de préserver
autant que possible la continuité
du soutien en métropole.
Pour les individuels, chacun des
deux commandements, CFAT
et CFLT, recherche et désigne le
personnel correspondant à son
domaine de compétence e n
f o n c t i o n d e s postes qui lui ont
L’organisation a pour but de réa-
liser les matériels et ressources
pour chacune des composantes
de la force ou des modules opé-
rationnels mis en alerte, selon
les besoins exprimés. Elle relève
en priorité de la responsabilité
des régions Terre et implique, si
nécessaire, la participation des
commandements fonctionnels.
La phase de mise sur pied
La mise sur pied est l’ensemble
des mesures permettant d’adap-
ter les moyens (systèmes de
commandement, forces, soutien)
au strict besoin d’une projection
(nouvel engagement, OPEX, MCD,
La montée en puissance fait
l'objet d'un contrôle de capacité
opérationnelle, qui se distingue
du suivi permanent qu'exercent,
dans leurs domaines respectifs,
les différentes chaînes.
Le contrôle de capacité opéra-
tionnelle, placé sous la respon-
sabilité de la chaîne des forces,
vise à vérifier, avant engage-
ment, le degré de réalisation des
moyens et le niveau de prépara-
tion opérationnelle par rapport
au contrat opérationnel fixé.
Ses objectifs et indicateurs sont
définis par les commandements
des forces (CFAT et CFLT). Les
régions Terre peuvent, dans leur

5) Pour l’état-major de l’ADCONFRANCE la responsabilité sur la logistique étant primordiale, la désignation des per-
sonnels s’effectuera de manière préférentielle mais non exclusive par le CFLT.
Pour ce qui est des PC logistiques (COMSOUT, ZLT et GL), des unités de soutien logistiques et des personnels iso-
lés occupant un poste logistique, le CFLT reçoit délégation du CFAT pour désigner le personnel et les unités cor-
respondants. Pour les cellules logistiques des états-majors de force (J4, G4, B4), le CFAT est responsable des dési-
gnations en étroite liaison avec le CFLT. Dans ce cadre, le CFLT est systématiquement informé des postes à pour-
voir et des désignations envisagées dans ce domaine.
Dans tous les cas, le CFLT est l'interlocuteur de la chaîne des forces pour la désignation du personnel ressortissant
aux directions centrales des services de l’armée de terre (DCCAT, DCMAT, DCG).

- 44 -

domaine de compétence, y être
associées.
Suivent les phases d’engage-
ment, avec en particulier l’acti-
vation de ZRA, l’organisation
des mouvements-transports et
transits pour assurer l’achemi-
nent de la force.
Evolution des structures en
opérations.
Une évolution des structures en
opération peut être initiée par le
commandant de la force proje-
tée sur mandat de l’EMA/CPCO
ou de l’EMAT ou encore provo-
quée sur proposition d’un orga-
nisme de la chaîne des forces à
la lumière des enseignements
tirés des interventions passées
ou en cours (exploitation du
RETEX par exemple).
Toute évolution entraînant des
évolutions d’effectifs est propo-
sée au CFAT qui transmet à
l’EMAT pour validation, le CFAT
étant le seul responsable du
suivi et du respect de l’ordre de
bataille de la force.
Dans ce cadre, s’il s’agit de faire
évoluer les structures de com-
mandement logistiques, le CFLT
pilote fonctionnel, associe systé-
matiquement le CFAT/B.LOG.
6) le LCL GAUTHIER et le CNE VIDAL pour la section génie et le LCL CUNY, le CNE LOCUSSE, et l’ADC MANNEBARTH pour
la section NRBC.
S A P E U R
Veille de théâtre.
Dans leurs domaines de respon-
sabilités respectifs, le CFAT et le
CFLT, suivent la situation sur les
théâtres où des forces terrestres
sont engagées. Le CFLT effectue
un suivi détaillé de la situation
logistique, dont il transmet les
données synthétiques au CFAT.
OPTIMISATION DU SYSTÈME
DE PLANIFICATION OPÉRATION-
NELLE ET DE GÉNÉRATION DE
FORCE...
Le système de planification opé-
rationnelle de l’armée de terre
défini par la charte de fonction-
nement de l’armée de terre, et
que nous venons partiellement
de décrire, est bien adapté au
système de modularité retenu
par l’armée de terre et peut être
particulièrement performant
comme l’ont prouvé les engage-
ments récents des forces terrestres
en RCI (LICORNE), en République
du Congo (ARTEMIS), et en
Macédoine (CONCORDIA), pour
ne citer que les plus complexes
et les plus contraintes en
matière de planification. Il s’ins-
crit en synergie avec la planifica-
tion amont de l’EMA, du respect
de l’esprit et de la lettre de la
- 45 -
répartition des responsabilités
entre le CEMAT et le COMFAT et
enfin de l’implication du CFLT.
Comme nous l’avons vu, et
conformément aux textes en
vigueur, les planifications opéra-
tionnelles d’anticipation ou de
mise en œuvre, sont déclenchées
auprès des composantes par une
directive initiale de planification
de l’EMA/CPCO sous forme de
mandat. Par délégation du CEMAT
qui enrichit le mandat de l’EMA (à
charge du CCOAT) avec des direc-
tives et des orientations, le CFAT
en coordination avec le CFLT, est
alors chargé de conduire les
études de planification néces-
sa i r e s à l ’ e n g a g e m e n t d e s
forces terrestres.
A cette fin, les planificateurs du
CFAT étudient la faisabilité et la
validité des dispositifs terrestres
pour une opération donnée. Ils
conduisent donc une planification
essentiellement capacitaire qui se
nourrit de compétences tactiques
incluant les capacités de toutes les
fonctions opérationnelles et prin-
cipalement de celles du C2, des
différents appuis dont l’AGESTER,
et des besoins logistiques pour
répondre aux conditions d’enga-
gement. Mais elle se fait égale-
ment à partir de la connaissance
de la disponibilité des états-
majors et des unités de l’armée
de Terre au regard de leurs
activités programmées (bureau
programmation de la division
emploi du CFAT) et du niveau
technique de leurs équipements
(bureau logistique de la division
plans du CFAT en liaison avec le
CFLT).
La pertinence de la planification
visant à mettre en œuvre un
système modulaire complexe
repose donc bien sur la parfaite
connaissance du vivier des
forces qui s’enrichit quotidien-
nement des interactions entre
les divisions du CFAT et des
interactions entre le CFAT et ses
subordonnés.

Par exemple, imprégné de l’en-
semble de ces informations qui
peuvent suivre des boucles très
courtes, les planificateurs des
sections Génie et NRBC (6) du
bureau appuis de la division
plans du CFAT, sont-ils à même
d’adapter au mieux la consti-
tution de l’appuis AGESTER de
la force projetée aux besoins
nécessaires au futur chef de
l’opération pour remplir ses
missions et aux impératifs de
tout ordre du CEMAT.
Toutefois, forts de leur connais-
sance de la boîte à outils AGESTER
et de la co-localisation avec les
acteurs de la FAT en charge de la
programmation et de l’entraîne-
ment, ils sont à même de faire des
propositions réalistes. Celles-ci
prennent en compte les caracté-
ristiques de l’action AGESTER,
à savoir principalement, une
action consommatrice de délais
et nécessitant une anticipation
systématique. Ils s’attachent d’une
part à proposer la projection
d’emblée de moyens nécessaires
à la réalisation des effets terrain
conditionnant l’atteinte de l’effet
final recherché, et, d’autre part, de
planifier de façon optimale leur
emploi en faisant converger per-
sonnels formés et entraînés et
leurs matériels et équipements
pour optimiser des capacités
certes en nombre limité mais à
forte valeur ajoutée.
Le système de planification opé-
rationnelle instauré entre l’EMA
et les composantes est viable et
a déjà prouvé son efficacité. Son
schéma de fonctionnement ne
S A P E U R
paraît pas devoir être remis en
cause. Il est à appliquer systé-
matiquement en cas de projec-
tion de force pour permettre de
bien prendre en compte tous les
problèmes et de se préparer à
les assumer dans la durée pour
éviter « l’effet rustine ». Il peut
néanmoins être amélioré en
cherchant à donner du temps
aux planificateurs dont la qualité
du travail influera notoirement
sur la qualité de l’engagement
de nos forces.
Cet objectif peut être atteint en
réduisant le temps imparti aux
processus d’appropriation et de
validation en jouant totalement
la subsidiarité et la plus-value
entre les échelons de commande-
ment compte tenu de la complexité
des éléments d’information néces-
saires en termes de capacités et
d’interactions propres en interne à
l’armée de terre et à ses forces
terrestres.
Aussi, tout engagement des
forces doit-il être considéré dès
l’origine comme une opération
majeure nécessitant des direc-
tives et des ordres de l’EMA pré-
parés avec l’apport des compo-
santes pour fixer une ligne de
cohérence (ou ligne d’opération)
et prendre en compte leurs capa-
cités réelles au regard des effets à
obtenir et de leurs contraintes en
matière de programmation.
Certes, le processus de planifi-
cation peut sembler long et par-
fois peu adapté à la réactivité
nécessaire pour faire face aux
crises. La planification de mise
en œuvre demande aux compo-
- 46 -
santes de travailler au plus tôt
avec l’échelon stratégique sur
une base de travaux itératifs et
donc à leurs planificateurs de
disposer d’un mandat écrit
validé par les chefs d’état-major.
L’amélioration du système actuel
pourrait viser à dégager le plus
de temps possible au profit des
planificateurs trop souvent sou-
mis à des conditions de travail
trop contraintes, aussi bien au
niveau de l’EMA qu’à celui des
composantes. Cela passerait par
l’envoi au plus tôt de directives
initiales de planification rédigées
avec des représentants des
composantes et un système de
validation accéléré. Pour l’armée
de terre, dans le cadre de la subsi-
diarité cela veut dire la présence
d’un représentant du CFAT dès la
phase de conception du mandat
de l’EMA au côté de celui du
CCOAT qui prépare les éven-
tuelles orientations ou directives
du CEMAT au COMFAT.
Dans cette lutte permanente des
planificateurs contre le temps,
l’éloignement entre le CFLT et le
CFAT constitue une autre diffi-
culté qui n’est que partiellement
occultée par le recours aux
visioconférences. La cohérence
de la planification de la logis-
tique opérationnelle exige un
engagement résolu des planifi-
cateurs des deux états-majors
lors des générations de force.
En matière d’appui, les travaux
conduits au CPCO n’ont de
réponse AGESTER qu’au niveau
du CFAT. Lorsqu’il s’agit d’une
planification de mise en œuvre,
les experts AGESTER comme
les autres planificateurs sont
conduits à travailler dans des
délais hyper contraints. Il leur
est donc souvent difficile d’élar-
gir le cercle des réflexions à
d’autres experts AGESTER de la
FAT. De plus, la confidentialité
qui entoure certains travaux de
planification d’anticipation peut
limiter de la même façon la par-
ticipation d’acteurs extérieurs
au GPPO.
Mais quelle que soit la qualité du
travail de nos experts du CFAT, les

contraintes d’effectifs et de logisti-
que peuvent conduire le comman-
dement à faire des choix. Lorsque
le nombre de mètres linéaires est
compté et qu’il ne permet que
l’embarquement des moyens pro-
pres aux fonctions opérationnelles
de contact, les moyens AGESTER
ne sont pas toujours prioritaires.
Il est alors possible de les faire
évoluer une fois le dispositif initial
projeté. Les experts AGESTER
du CFAT s’y emploient. Mais, le
CPCO étant devenu, le point
d’entrée unique des théâtres en
matière de conduite et de plani-
fication, le rôle du « conseiller »
génie du COMFORCE est aujour-
d’hui primordial pour initier ou
relayer les corrections à apporter
au dispositif AGESTER sur ces
théâtres. Faute d’un expert appui
génie de bon niveau, les demandes
du CPCO vers le CCOAT peuvent se
traduire par des inventaires à la
Prévert de moyens et de person-
nels, où sont listés les bétonnières
et les grues sans référence à des
effets à obtenir et donc sans
aucune référence aux modules de
l’IM 10000. Faute d’un expert génie
de bon niveau sur le théâtre, les
propositions des experts du CFAT
ne trouvent pas toujours un écho
similaire auprès du chef inter-
armes. Les opérations récentes
ayant conduit à la projection de
moyens génie du volume d’une
compagnie, l’expert génie sur un
théâtre donné peut être simple-
ment le commandant de cette
compagnie qui n’a ni le temps ni le
« poids » nécessaire pour jouer le
rôle de conseiller génie auprès du
COMFORCE.
S A P E U R
De plus celui-ci peut favoriser
l’utilisation détournée de moyens
PROTERRE issus de formations du
génie en moyens d’appui génie de
circonstance. Un « bricolage » qui
peut satisfaire un commandant
d’unité car il permet de sortir ses
personnels de tâches ne faisant
pas appel à des savoir-faire
métier. Un bricolage qui peut
satisfaire le chef interarmes car il
lui permet de répondre à un
besoin ponctuel et limité et ce à
moindre coût. Mais cela conduit à
une pratique qui va à l’encontre
d’une réversibilité bien comprise.
Certes, comme le rappelle le
général DORANGE-PATTORET,
actuel commandant de la brigade
du génie, nos personnels doivent
être des soldats, des sapeurs et
des spécialistes (les 3S). Mais
sans leurs équipements et maté-
riels ils ne sont que des soldats.
Enfin, cela peut conduire à négli-
ger la prise en compte du principe
d’anticipation dans le domaine
AGESTER. Prenons l’exemple de
la protection ; même en phase de
stabilisation, les crises que nous
avons à gérer peuvent évoluer
rapidement et le chef interarmes
n’aura pas le loisir d’attendre le
déploiement de moyens adaptés
pour faire face à un regain de ten-
sion même local. Il peut ainsi voir
sa liberté d’action compromise
par ce que ses personnels seront
exposés, faute d’une anticipation
des travaux de protection jus-
qu’alors non prioritaires. Il est
donc plus pertinent de projeter
une unité génie avec ses moyens
organiques et de l’employer pour
des MICAT lorsque la situation le
- 47 -
permet, que de projeter des soldats-
sapeurs sans équipements qui n’au-
ront pas les moyens de mettre en
œuvre leur savoir-faire métier dans
l’urgence.
CONCLUSION
Le système actuel de planification
opérationnelle et de génération de
force fondé sur le respect des
niveaux de responsabilité et l’appli-
cation du principe de subsidiarité
fonctionne efficacement comme
l’ont prouvé tous les engagements
de forces terrestres qui en ont
suivi le processus, mais il deman-
de une grande discipline de chacun
des acteurs concernés pour éviter
d’en revenir à la planification du
« coin de table » sous prétexte de
contrainte de temps.
Ce système intègre au mieux la
prise en compte de la probléma-
tique AGESTER en associant dès
la phase de planification opéra-
tionnelle des experts de la fonc-
tion au sein du GPPO. Ceux-ci,
parce qu’ils sont parfaitement
au fait de l’état de la « boîte à
outils » AGESTER sont à même
de formaliser des propositions
bien adaptées aux problèmes
terrain mis en évidence lors du
déroulement de la GOP.
Toutefois, des arbitrages résultants
de contraintes d’effectifs à projeter
ou de poids logistique peuvent
conduire le commandement à
accepter un sous-dimensionne-
ment initial de l’appui AGESTER.
Il appartient alors au conseiller
AGESTER du COMFORCE d’initier
ou de relayer vers le CPCO, les pro-
positions de remise à niveau des
moyens et personnels AGESTER
projetés afin que ce sous-dimen-
sionnement ne perdure pas.
Nos amis britanniques utilisent
le principe du « train as you
fight ». Pour nous sapeurs, il
s’agit plutôt de persuader l’inter-
armes d’inverser la phrase…
S A P E U R

- 48 -

Colonel
Bernard
BILBAULT
Le colonel BILBAULT est sous-
directeur du génie de l’air et de
l’infrastructure en opération au
sein de la DCIA depuis 2002.
Originaire de l’EMIA (73-74), il a
servi aux 71 e RG (chef de sec-
tion), 32e RG (commandant
d’unité), 1er RG (chef de BOI) et
10 e RG (chef de corps).
Stagiaire de la 101 e promotion
de l’ESG, il a commandé la pro-
motion 93-95 de l’EMIA.
Avant d’occuper son poste
actuel, il a tenu les fonctions
successives de DEP et de DGF à
l’ESAG
Cet article a été rédigé en collaboration
avec :
- le Lieutenant-colonel RUVIRA
qui sert au bureau planification conduite de
la DCIA/SGGA-IO depuis 2003. Il a pris la
tête de ce bureau en 2004.
- le Chef de bataillon (TA) CULIOLI
qui occupe actuellement les fonctions de
chef du bureau technique de la SDGA-IO
S A P E U R
INFRASTRUCTURE OPÉRATIONNELLE
DE L’ARMÉE DE L’AIR - OBJECTIF NRF 5
The air engineer headquarter is responsible for horizontal and verti-
cal infrastructure operations. He is tasked to support the deploy-
ment of one air force unit on maximum three projected bases. For
this mission, it is constituted with the 25th air engineer battalion,
with four earthwork companies from the Army and two local air
infrastructure companies which will be soon transformed in two ope-
rational infrastructure companies.
Despite of the near coming of the A 400 M aircraft which will allow a
best take away capacity, the air engineer is now acquiring new
equipment less restricting for air transportation and mainly adapted
to the need of projection. Some of them will be perhaps engaged in
operation when the French Air Force will lead the NRF 5 from July to
December 2005. These new materials are presented in this topic.
Encore rattachée à la Direction La SDGA-IO étant résolument
centrale de l’infrastructure de l’air engagée dans l’adaptation de
(DCIA) jusqu’à cet été, la sous- ses moyens pour répondre au
direction du génie de l’air et contrat capacitaire de l’armée de
de l’infrastructure en opération l’air qui doit pouvoir se déployer
(SDGA-IO) présente la particula- sur une à trois bases aériennes
rité de concentrer en son sein les projetées (BAP), le but de cet
fonctions que l’on retrouve de article est de dresser un point de
façon éclatée dans l’armée de situation technico-opérationnel
terre. Il en va ainsi : dans le domaine de l’infrastruc-
ture horizontale et verticale,
• des études prospectives (mandat
alors que l’armée de l’air s’ap-
infra OPS 2010, capacités nou-
prête à prendre le rôle de nation-
velles, organisation future des
leader de la NRF 5 (NATO RES-
unités),
PONSE FORCE) à l’été 2005.
• des études opérationnelles
(concept et doctrine d’emploi CADRE GÉNÉRAL
des unités d’infrastructure en
opérations, concept de base Comme cela a été précisé dans
aérienne projetée, RETEX), le dernier numéro de cette revue,
la SDGA-IO, aux ordres du géné-
• des études technico-opéra- ral commandant les unités d’in-
tionnelles (bétons fibrés, tapis
frastructure et adjoint au géné-
« rapidmat »),
ral DCIA, met en œuvre au plan
• de la politique d’équipement opérationnel le 25e Régiment du
(mise en œuvre d’un budget génie de l’air, pour l’infrastructure
propre titre 5) et de la mainte- horizontale, et les deux compa-
nance de ses matériels, gnies régionales d’infrastructure
(CRI) de l’armée de l’air, pour l’in-
• de l’emploi en temps de paix frastructure verticale.
(travaux sur les bases aérien-
nes dans le cadre de chantiers Ces différentes formations oeu-
d’instruction, création d’une vrent dans le cadre de scénarios
BIMOA en Normandie dans le « Air » et d’un concept et d’une
cadre du 60e anniversaire du doctrine d’emploi des unités d’in-
débarquement), en OPEX ou frastructure en opérations, aujour-
OPINT en relation étroite avec d’hui approuvés par l’Etat-major
l’EMO-AIR/A4 (Artémis-Mamba, de l’armée de l’air (EMAA).
Tadjikistan, Tchad, inondations
en Arles), D’une façon générale, les forces
• de la préparation opérationnelle, aériennes peuvent se déployer :
• de la formation en liaison avec • sur des bases relativement
le CoFAT/ESAG. éloignées de la zone d’inter-
- 49 -

vention. C’est le cas lorsque il
s’agit de déployer des avions
de combat (Istrana, Al Kharj)
ou de mettre en œuvre une
base support à l’opération
(Entebbé). Dans ce cas de
figure, il est fait appel à des
infrastructures existantes en
bon état général, et l’inter-
vention des unités d’infra-
structure se limite à dévelop-
per si nécessaire les capaci-
tés d’accueil ;
• sur des bases situées au plus
près de la zone d’intervention
afin de permettre l’achemine-
ment de forces et de flux logis-
tique. Essentiellement dédiées
à l’aviation de transport, ces
bases peuvent être assez for-
tement dégradées, soit par
défaut d’entretien (Bunia) ou
du fait des belligérants, soit
s’appuyant sur des terrains
sommaires. L’implication des
unités d’infrastructure est ici
prépondérante, surtout si
l’opération doit s’inscrire
dans la durée.
Quelle que soit la nature des
bases, toutes restent vulnérables
à différentes formes de menace.
Le cadre général ainsi défini,
quels sont les moyens dont dispo-
sent les unités d’infrastructure et
quelles sont les évolutions atten-
dues à court et moyen terme ?
INFRASTRUCTURE HORIZONTALE
En matière de reconnaissance
Des spécialistes « infra OPS »
sont associés systématiquement
à l’équipe de reconnaissance de
l’armée de l’air en vue de la réa-
lisation de l’implantation de la
future base projetée.
Leur mission consiste à évaluer
la nature de l’intervention future
du génie de l’air et des CRI en
fonction des ressources locales
existantes. La démarche actuelle
vise à promouvoir une expertise
globale dirigée par un maître
d’œuvre.
S A P E U R
Le génie de l’air assure aussi la
reconnaissance et la validation
de terrains sommaires. Dans ce
cadre des réflexions sont actuel-
lement en cours visant à réali-
ser, au moyen d’un traitement
de sol approprié, une traficabi-
lité permettant une plus grande
rotation d’aéronefs sur ce type
de terrains. Des études en ce sens
sont actuellement très avancées
au sein de l’armée US.
En matière de dépollution
pyrotechnique
L’armée de l’air peut avoir à se
déployer sur des sites où une
dépollution pyrotechnique peut
s’avérer nécessaire. Cette dépol-
lution s’applique aux aires aéro-
nautiques en priorité et ensuite
aux autres zones de la base
aérienne projetée (aires revê-
tues ou non).
Actuellement, cette mission est
exécutée par des modules ERD
(éléments de reconnaissance-
dépollution) constitués d’un
véhicule blindé de reconnais-
sance (VBR), en fait un VAB sur-
blindé équipé d’un canon de
20mm, d’une pelle hydraulique
et d’un tracto-chargeur blindés
auxquels sont associés des
équipements spécifiques de
dépollution (filet métallique,
godet ramasse-mines et à pré-
hension mécanique).
- 50 -
L’acquisition en cours d’un nou-
vel engin de reconnaissance-
dépollution, tout en un, répon-
dra aux contraintes de la projec-
tion. Un simple changement
d’outil après la phase de recon-
naissance-dépollution permettra
à cet engin d’amorcer les pre-
miers travaux TP.
La livraison prochaine d’un
autre engin équipé de kits de
déboisement contribuera de par
sa polyvalence à améliorer les
conditions de dépollution des
divers sites.
En matière de travaux
Au cours des différentes phases
d’une projection, le génie de l’air
dispose de tous les matériels de
travaux publics, du plus léger au
plus lourd, lui permettant de
réaliser les travaux de terrasse-
ment divers (piste, taxiway, par-
kings, voiries).
Ses capacités vont du concas-
sage de matériaux jusqu’à la
fabrication et pose des enrobés
et bétons.
Les procédés de réparation rapide
de piste, basés sur une technique
éprouvée (méthode Rustinexpress)
permettant de réparer un cratère
de 12 m de diamètre en moins de
4 heures, s’accommodent mal des
contraintes de l’aérotransport.
Aussi le génie de l’air est-il entré
dans une phase d’acquisition sur
étagère de tapis en fibre de verre
RAPIDMAT en dotation dans plu-
sieurs armées étrangères. Légers,
simples à mettre en œuvre, mais
conçus que pour être traversés de
façon linéaire, donc sur piste ou
taxiway, ils devraient être complé-
tés par d’autres types de tapis, en

remplacement des célèbres plaques
PSP, résistant aux manœuvres
d’avions sur parkings.
Par ailleurs, l’armée de l’air ayant
confirmé le maintien de capacité
de production béton et enrobé,
le génie de l’air, toujours pour
répondre aux contraintes de
la projection, est en phase de
renouvellement de ses centrales.
Il devrait acquérir cette année
une centrale projetable en 4 far-
deaux (à comparer aux 47 atte-
lages nécessaires au transport
de la centrale Marini).
INFRASTRUCTURE VERTICALE
Chargées, dans le domaine de
l’infrastructure verticale, de l’aide
au déploiement des forces
aériennes projetées, les CRI sont
des unités qui, en temps de paix,
exécutent au profit des bases et
éléments qui y sont implantés :
- l’installation et le repli des
bâtiments démontables et
des matériels de protection
passive ravitaillés par l’éta-
blissement central d’infra-
structure de l’air (E.C.I.A.),
- la réalisation de travaux tous
corps d’état dans le cadre du
maintien en condition des
infrastructures (M.C.I.),
- la participation à certains tra-
vaux inscrits au programme
de conservation du domaine
(P.C.D.),
- les vérifications périodiques
des installations électriques
des bases,
S A P E U R
tout cela suivant les plans de
charge arrêtés par les bureaux
« infrastructure » des régions
aériennes. Ces dispositions per-
mettent au personnel l’entretien
de ses savoir faire.
S’apparentant, en modèle réduit,
à nos unités d’infrastructure
opérationnelle, les CRI dispo-
sent, en qualité, des compé-
tences détenues au sein de l’ar-
mée de terre.
En matière de reconnaissance
Dans le cadre des reconnais-
sances de sites qui sont effec-
tuées par l’EMO air, des spécia-
listes de ces unités peuvent être
incorporés au sein de l’équipe
de reconnaissance AIR en vue
d’étudier les travaux néces-
saires à l’installation des unités.
En matière d’infrastructure
opérationnelle
Les CRI mettent en œuvre la
totalité des structures démon-
tables des bases aériennes pro-
jetées (zone vie, zone OPS, abris
avions, hangars, ou matériels
commissariat dédiés à la projec-
tion…). Elles disposent pour ce
faire d’ateliers de campagne
(ACAD) et se dotent actuelle-
ment d’engins de manutention
permettant le travail à grande
hauteur.
En matière d’énergie
Les CRI réalisent le montage des
installations de production et des
réseaux de distribution électrique
des bases aériennes projetées.
Jusqu’à présent le concept retenu
était la basse tension. Or, dans le
cadre de son engagement au
- 51 -
titre des NRF 5 et 6, l’armée de
l’air devra effectuer le montage
d’une base aérienne susceptible
d’accueillir 2500 personnes.
L’élongation spatiale d’un tel
dispositif nécessite de distribuer
l’énergie en haute tension. A
cette fin, l’armée de l’air procède
actuellement à l’acquisition de
trois ensembles de production
et de distribution HT de 1MW.
En matière de traitement de
l’eau
Dans le domaine de la potabilisa-
tion, les CRI sont responsables :
• de l’installation et la mise en
œuvre des ensembles de trai-
tement durant toute l’opéra-
tion ;
• de la production d’eau potable
(exploitation de la station) au
cours de l’opération ;
• des travaux liés aux raccorde-
ments aux réseaux existants
ou à la création de réseaux
spécifiques.
Les quatre ensembles de traite-
ment d’eau en service dans l’ar-
mée de l’air sont constitués cha-
cun :
• d’une unité de traitement (basé
sur le principe de l’osmose
inverse et de l’ultrafiltration),
d’une capacité de production
de 60 m3 par jour, à raison d’un
fonctionnement de 12 heures
par jour ;
- d’un encombrement maxi-
mum correspondant à deux
conteneurs de 20 pieds poids
7,5 et 8 tonnes).

Trop orientées temps de paix et
encore sous-équipées, toujours
dépendantes organiquement
des régions aériennes, les CRI
devraient très prochainement se
réorienter sur la mission OPEX
et devenir des compagnies d’in-
frastructure en opération (CIO)
dont la mission principale sera,
avec le génie de l’air, de partici-
per à la réalisation et à l’exploi-
S A P E U R
tation des bases aériennes pro-
jetées.
* retenues par l’armée de l’air dans
* *
Au moment où sont écrites ces
lignes, la sous-direction du génie
de l’air et de l’infrastructure en
opération est, avec la création à
l’été 2005 du nouveau service
d’infrastructure de la défense,
dans l’attente de sa nouvelle
- 52 -
subordination. Elle devra être
en cohérence avec les décisions
le cadre de sa future structure AIR
2010. Il paraît acquis que la
SDGA-IO deviendrait le centre de
mise en œuvre de l’infrastructure
opérationnelle au sein d’un pôle
soutien, avec le commandement
organique du 25e RGA et des
deux CRI transformées en CIO.
 S A P E U R

Colonel LE SERVICE DU GÉNIE

Michel
WATTRELOS
Le colonel WATTRELOS, est Saint-
Cyrien de la promotion Lieutenant
DARTHENAY (74-76).
A sa sortie de l’Ecole d’application
du génie, il choisit de servir au
11e Régiment du génie de Rastatt
avant de suivre les cours du
diplôme technique à l’ESGM de
Versailles.
Il commande ensuite une compagnie
de travaux-école au 1er Régiment du
service militaire adapté à Fort-de-
France.
EN OPÉRATIONS EXTÉRIEURES :
LE SOUTIEN AU STATIONNEMENT
Within its mission set, the French Engineers Corps was tasked for the
real life support of forces deployed in operations. It consists in provi-
ding the units with life and work conditions allowing them to carry
out their mission in case of sustained deployment.
All the echelons of the EC participate through individual missions.
The organization, tailored to the theaters, provides construction
engineering and facilitates the coordination of the necessary activi-
ties.
To meet the expressed requirement, the EC has often designed speci-
fic facilities. In the Balkans, the 1000 men cap fulfilled all the needs of
a determined-sized force in a single location. In Afghanistan, the
‘sprung shelter’ facilities allowed to take into consideration the seve-
ral theater-specific restrictions.
The current studies are aimed at optimizing the involvement of the
EC and identifying the elements allowing the reduction of the res-
ponse time.

A son retour en métropole, il rejoint In the framework of the French Infrastructure Services restructuring,
le Commandement et la direction the real life support of deployed forces will be provided in the same
régionale du génie de la 2e région conditions as today.
militaire à Lille.

Après avoir suivi la scolarité de

l’enseignement militaire du second
degré , il est affecté durant 3 ans à
l’état-major de l’armée de terre.
Après deux ans à la direction
régionale du génie en CMD de
Metz, il prend en 1998 le comman-
dement de l’Etablissement du
génie de Metz.
En 2001, il est affecté à la Direction
centrale du génie où il occupe
actuellement le poste de sous-
directeur opérations emploi ; de
août 2002 à janvier 2003, il a éga-
lement tenu les fonctions de coor-
dinateur national d’infrastructure
de théâtre (CNIT) de l’opération
TRIDENT au KOSOVO.
Le service du génie s’est vu confier
deux missions particulières dans
le cadre de ses attributions telles
qu‘elles ont été définies par le
décret 2000-289 du 30 mars :
« Dans le cadre de ses compé-
tences spécifiques, le service du
génie :
• ….
• conseille le commandement en
matière de définition des infra-
structures opérationnelles per-
manentes et de campagne ;
• participe à la mise en œuvre des
moyens nécessaires à l’infra-
structure de soutien des unités
et détachements de l’armée de
terre déployés en opérations
extérieures »
Le rôle du service du génie dans
les opérations extérieures est donc
clairement défini : c’est ce que l’on
appelle le soutien au stationne-
ment. L’objet de cet article est de
présenter la contribution du ser-
vice du génie, les conditions de
mise en œuvre ainsi que quelques
réalisations.
LA MISSION
Le soutien au stationnement est
l’un des volets du soutien général
de l’infrastructure en OPEX qui
consiste à procurer aux forces
engagées des conditions de vie et
de travail leur permettant de rem-
plir au mieux leur mission.
Dans la première phase d’un enga-
gement, il s’agit de faciliter l’ache-
minement et le déploiement initial
d’un dispositif de forces sous
contraintes de délais et de moyens :
c’est l’aide au déploiement qui se
traduit essentiellement par des
actions d’organisation du terrain,
des travaux de protection et de
sauvegarde, des aménagements
sommaires, des installations provi-
soires ; la production d’énergie et
le traitement de l’eau sont effec-
tués au moyen de matériels tac-
tiques. C’est une mission d’appui
direct plus particulièrement
confiée aux unités du Génie embri-
gadées.
Le rôle dévolu au service du génie
est le soutien au stationnement ;
c’est l’ensemble des actions mises
en œuvre pour mener des travaux

- 53 -

d’amélioration du bien être et de la
sécurité d’unités s’installant dans la
durée : réfection ou construction de
bâtiments, mise en place de cen-
trales électriques, de stations de pro-
duction d’eau ou d’épuration, …
C’est une notion qui s’est imposée
il y a une dizaine d’années à l’occa-
sion des premières opérations
dans les Balkans. En effet, les mis-
sions confiées aux forces enga-
gées impliquaient que les actions
menées s’inscrivent dans la durée.
L’environnement général, en parti-
culier les conditions climatiques,
ne permettaient pas de se satis-
faire des équipements existants
dont l’état n’était bien souvent pas
suffisant pour répondre à cet impé-
ratif.
Les différentes modalités d’exécu-
tion de cette mission font appel
aux savoir-faire spécifiques au ser-
vice du génie :
• Elaboration des schémas direc-
teurs et des programmes de
travaux ;
• Conception et rédaction des
marchés
• Réalisation des travaux
• Suivi financier
• Suivi domanial
• Protection de l’environnement
• Protection incendie
•…
C’est donc bien une mission qui
ressortit au domaine privilégié
d’intervention du service du génie
dont le rôle est d’assurer l’ingénie-
rie de la construction en OPEX.
S A P E U R
Il ne faut cependant pas faire
preuve de dogmatisme en seg-
mentant de façon arbitraire et arti-
ficielle la mission du génie dans
son ensemble : le service a un rôle
à jouer dans le cadre de l’aide au
déploiement tout comme les uni-
tés embrigadées ont leur place
dans le soutien au stationnement.
Pour fixer les idées en la matière,
ce diagramme identifie à travers
les effectifs qui leur sont affectés,
la part de chacune des missions
en fonction des différents stades
d’une opération. Il schématise la
transition progressive sans rupture
brutale entre l’aide au déploiement
et le soutien au stationnement
durant la phase de stabilisation.
Dès la phase de déploiement, il
convient d’apporter au comman-
dement une aide à la décision sur
l’implantation initiale des unités
qui conditionne bien souvent le
stationnement futur en proposant
des orientations qui n’hypothè-
quent pas l’avenir
Au cours de la phase stabilisation,
il s’agit pour le service du génie
d’acquérir la maîtrise du foncier et
de préparer le schéma directeur.
Lors de l’installation dans la durée,
il s’agit enfin de conduire et de
faire évoluer les schémas direc-
teurs en conservant la maîtrise du
foncier ; les unités embrigadées
du génie y apportent leur contri-
bution dans des conditions qui
seront précisées un peu plus loin.
- 54 -
LA MISE EN ŒUVRE
Ce schéma illustre l’organisation
de la fonction infrastructure de
l’opération TRIDENT au KOSOVO
au sein du soutien national France
ou ADCONFRANCE lors de la mis-
sion que j’y ai effectuée de juillet
2002 à janvier 2003 (pour plus de
détails, il conviendra de se reporter
à la circulaire 2250 définissant les
procédures de soutien administra-
tif et logistique d’une force ter-
restre en opérations extérieures).
Il s’agit de l’organisation la plus
élaborée en matière d’infrastruc-
ture qui correspond à la situation
d’un théâtre en phase d’installa-
tion dans la durée, et qui permet
au service du génie d’assurer la
totalité de l’ingénierie de l’infra-
structure.
Tous les niveaux de réalisation
d’une opération d’infrastructure
sont représentés : conception,
conduite des opérations et maî-
trise d’oeuvre ; à cet égard, l’élabo-
ration du schéma directeur d’infra-
structure de théâtre d’une part, la
multiplicité des moyens à mettre
en œuvre d’autre part a nécessité
l’armement du niveau de concep-
tion/coordination et la mise en
place d’un coordinateur national
d’infrastructure de théâtre (CNIT),
véritable conseiller infrastructure
auprès de l’ADCONFRANCE.
Les travaux proprement dits sont
réalisés en fonction des circons-
tances soit par entreprises civiles,
locales, nationales voire internatio-
nales après passation de marchés
selon des procédures déclinées de
la réglementation française en
vigueur, soit, le cas échéant, par
main d’œuvre militaire : en l’occur-
rence, la présence du BATGEN au
sein de la brigade et de moyens
spécifiques placés sous OPCON
de l’ADCONFRANCE renforçait
notablement les capacités d’in-
tervention.
D’une manière générale, la ga-
geure consiste à réaliser ou faire
réaliser des travaux d’infra-
structure dans un environnement
politique, social, économique
défavorable : tensions intercom-
munautaires, difficultés d’appro-
visionnement, système bancaire
inexistant, manque de qualifica-
tion des entreprises locales, …

La participation du service du
génie aux opérations extérieures
se traduit exclusivement par des
missions individuelles ; tous les
organismes du service participent
à l’armement des différentes
structures en fonction des quali-
fications de leurs personnels.
Jusqu’à 60 personnels du service
ont été présents simultanément
sur des théâtres d’opérations.
La présence de militaires du ser-
vice constructeur en opérations
extérieures est indispensable ; en
effet, si certains théâtres sont
aujourd’hui considérés comme
stabilisés, il n’en est pas toujours
de même et, en tout état de cause,
la situation peut évoluer très rapi-
dement et dans certaines circons-
tances, les « bâtisseurs » peuvent
être très rapidement se muer en
combattants ; les événements de
mars au KOSOVO et surtout ceux
de novembre en Côte d’Ivoire
sont particulièrement révélateurs.
Par ailleurs, une section spéciali-
sée OPEX a été créée au sein du
STBFT et est à même de prépa-
rer et conduire l’ensemble des
opérations traitées de façon cen-
tralisée et dispose d’une capa-
cité d’étude lui permettant de
concevoir des projets impor-
tants au profit des théâtres même
si la conduite des marchés reste
au niveau local ; cette même
section est également appelée à
S A P E U R
réaliser des missions techniques
ponctuelles au profit des théâtres.
De même, tous les organismes de
la chaîne sont susceptibles d’ap-
porter ponctuellement un soutien
en terme d’études ; une expérimen-
tation d’assistance par un orga-
nisme de métropole, en l’occur-
rence la DRG de BORDEAUX, a été
menée en 2001 pour la réalisation
de l’ECOPEX du camp Maréchal de
Lattre ; cette démarche évite de
surcharger les échelons de terrain
avec des études d’une ampleur
dépassant notablement leurs
capacités.
LES RÉALISATIONS
Les besoins recouvrent la réali-
sation des travaux visant à pro-
curer aux forces engagées des
conditions de vie et de travail
leur permettant de remplir au
mieux leur mission ; ils s’appli-
quent donc aux fonctions de
commandement (PC, centre TRS),
postes de combat, à la vie cou-
rante, aux fonctions de soutien.
La satisfaction de ces besoins doit
être en cohérence avec le contexte
opérationnel : il ne s’agit en aucun
cas de transposer sur un théâtre
d’opération extérieure ce qui peut se
concevoir sur le territoire national,
mais de prendre en compte les
impératifs particuliers aux OPEX
- 55 -
de délais (accélération du temps),
de coût, de contexture des opé-
rations (il faut faire sobre, adap-
table, léger et démontable) et
enfin de la réglementation à
prendre en compte.
L’utilisation de l’infrastructure
existante permet le plus souvent
l’installation de la force dès la
phase de déploiement sous
réserve de la réalisation de tra-
vaux d’organisation du terrain,
du ressort des unités du génie
embrigadées : il s’agit souvent
de travaux de protection et de
terrassement (aide à la mobilité,
réalisation de plates-formes,…) ;
le service du génie ne peut
intervenir qu’en soutien de ces
actions.
L’infrastructure existante permet
également d’adopter un premier
dispositif dès lors que l’installa-
tion dans la durée est acquise ; il
constitue la première esquisse
du stationnement des unités.
Les travaux d’adaptation devien-
nent plus conséquents et plus
techniques, ils visent en premier
lieu à assurer la sécurité des
personnes (mises en confor-
mité électrique en particulier).
L’élaboration ultérieure des schémas
directeurs infrastructure montre que
des principes fonctionnels forts et
les contraintes nouvelles amènent
souvent à réadapter le dispositif
général des implantations.
Pour répondre aux besoins de sta-
tionnement des forces projetées,
plusieurs concepts plus élaborés
que la simple utilisation de l’exis-
tant dont on ne peut pas toujours
se satisfaire ont été successive-
ment développés en fonction de
l’environnement et du contexte
opérationnel propre à chaque
situation.
Le concept du camp 1000 hommes
est apparu après quelques années
de présence française dans les
Balkans, lorsque l’intervention
des forces dans la durée est
devenue une caractéristique des
opérations conduites par la
France ou auxquelles elle parti-
cipe.

Il a été conçu à partir de l’expé-
rience de la Bosnie et finalisé au
Kosovo, avec en particulier la
réalisation des camps DE LATTRE
à NOVO SELO et BELVEDÈRE à la
périphérie de MITROVICA.
Il s’agit de répondre sur un même
site à l’ensemble des besoins pour
un effectif donné de 1000 hommes,
soit un bataillon interarmes répon-
dant à une composition de principe
à 1 UCL, 3 CIE d’infanterie, 1 ESC
blindé léger et 1 CIE du génie,
volume qui a été jugé optimal pour
obtenir la meilleure rationalisation
tout en constituant un ensemble qui
reste viable.
Le problème posé lors de l’opé-
ration PAMIR en AFGHANISTAN
était quelque peu différent : les
conditions locales étaient nette-
ment plus contraignantes : condi-
tions climatiques particulièrement
difficiles (1800 m d’altitude), envi-
ronnement géologique spécifique
(risque sismique important), impé-
ratifs logistiques. Quand il a été
acquis que les forces projetées
passeraient un deuxième hiver sur
place, il a fallu trouver rapidement
une solution présentant la possibi-
lité d’être projetée sur le théâtre
sur court préavis, de mise en
œuvre facile et de montage et
S A P E U R
de démontage rapides. Le choix
s’est porté sur des ensembles
métallo-textiles qui satisfont à
l’ensemble des critères retenus.
Il s’agit d’enveloppes textiles sur
ossature métallique et plancher,
installées sur plates formes sta-
bilisées - donc ne nécessitant ni
travaux de terrassement lourds
ni fondation - avec capacité de
chauffage et de climatisation.
Le colisage d’ensemble complet,
y compris les groupes électro-
gènes, permet l’emport par
containers normalisés, ce qui
simplifie sa mise en place.
L’AVENIR
Suite aux différents retours d’ex-
périence, deux axes d’effort ont
pu être identifiés pour améliorer
la conduite du soutien au station-
nement par le service du génie.
En premier lieu, il s’agit de ratio-
naliser l’intervention des diffé-
rents services par une clarifica-
tion de leurs attributions respec-
tives ; cette démarche visant à
améliorer la cohérence des diffé-
rentes actions est en cours de
finalisation pour ce qui concerne
les interventions du génie et du
commissariat en matière de sou-
tien de l’homme (Acquisition,
mise en œuvre soutien des bun-
galows, climatiseurs,…).
Par ailleurs, il s’est rapidement
avéré que les contraintes de
délais auxquelles était confronté
le service du génie ne permet-
taient pas toujours d’obtenir des
- 56 -
délais compatibles avec les
impératifs de déploiement d’une
force : il fallait donc réduire de
façon significative les délais de
réponse aux besoins infrastruc-
ture en opération extérieure.
Tout d’abord, des marchés à
bons de commande ont été rédi-
gés pour l’achat ou la conduite et
la maintenance des matériels
d’infrastructure ; cette procédure
permettra de projeter des maté-
riels sans délai et de faire face à
toute éventualité, en s’affranchis-
sant des délais administratifs
Un centre de stockage pour les
matériels ressortissant au ser-
vice du génie destinés aux opéra-
tions extérieures a également été
créé à SAINT-ASTIER ; y sont
stockés sous douane les maté-
riels en provenance des théâtres
ou en attente de projection après
acquisition sans contrainte de
délai de réalisation.
Enfin, nul n’ignore que le service
du génie est à l’aube d’une pro-
fonde mutation ; la réforme en
cours s’inscrit dans la stratégie
ministérielle de réforme et vise
pour l’instant à regrouper les
directions des trois services d’in-
frastructure à VERSAILLES.
La question de la permanence de
la contribution du service aux
opérations extérieures pourrait
se poser ; dans le cadre des mis-
sions confiées au futur Service
Infrastructure de la Défense, il lui
est demandé d’être en mesure de
répondre aux besoins de projec-
tion en OPEX pour les domaines
de sa compétence ; la mission
de soutien au stationnement
continuera donc à l’avenir d’être
assurée dans des conditions
identiques à ce qui se fait aujour-
d’hui, d’autant que des engage-
ments en ce sens ont été donnés
aux états-majors.

Colonel
Pascal
KEROUAULT
Saint-cyrien de la promotion
MONTCALM (80-82), le colonel
KEROUAULT sert comme lieute-
nant au 10 e régiment du génie à
Spire de 83 à 87.
De 88 à 90, il commande la 24 e
compagnie de ponts flottants
motorisés du 1 e r régiment du
génie à Illkirch-Graffenstaden.
A l’issue, après une formation
d’un an à l’ESGM de Versailles,
il sert pendant un an à la direc-
tion des travaux du génie de
Strasbourg.
Engagé ensuite dans le cycle du
brevet technique, il obtient en
1994 une maîtrise en informa-
tique appliquée à la gestion des
entreprises à l’université Paris-
Dauphine et suit la scolarité du
CSEM (108e promotion) et du
CID (3e session).
Chef du BOI du 1 régiment du
er
génie de 99 à 2001, il effectue
une mission de 6 mois au HQ KFOR
à Pristina au sein du bureau plans
(G5).
En 2003, il prend le commande-
ment du 1 er régiment du génie.
S A P E U R
LE SOUTIEN ÉNERGIE EN OPÉRATIONS
DANS LE CADRE DU SOUTIEN
AU STATIONNEMENT DES FORCES
The various operational postures of projected forces in the course of
a conflict imply a modification of support unit assignments, from
combat service support to long-term personnel service support. As
regards energy supply, this transition proves difficult to implement
since the engineer company capabilities are unsuitable for long-term
stationed personnel power supply, not to mention the fact that these
capabilities cannot be deployed to support other units anymore.
Within the framework of NATO, on the contrary, military power sup-
ply is clearly limited to operational needs, leaving energy supply and
network maintenance of permanent facilities to a private or joint
venture working with skilled locals; thus, military power supply
resources are rapidly able to redeploy and costs in personnel and
equipment can be cut.
However, the implementation of such a scheme within the French
Engineer Corps comes up against a two-fold problem. The technical
and linguistic skills of the engineer officers and NCOs have to be
improved through additional and on-the-job training; the idea of
setting up a direct and rapid transition between the two phases also
implies a certain flexibility as far as budgets and their use are concerned.
Enhancing power supply effectiveness to projected forces thus
hinges on rethinking troop and equipment allocation and clearly defi-
ning both force deployment support and stationed forces support.
INTRODUCTION gades interarmes (RGBIA) pour
les besoins des états-majors de
Le niveau de l’appui en matière ces brigades (lots 45 et 80 kW) et
d’aide au déploiement des par les compagnies de production
troupes projetées en opération d’énergie de deux régiments de la
évolue dans le temps et les res- brigade du génie (1 er et 2 e RG),
ponsabilités de mise en œuvre pour la satisfaction des besoins
changent avec la posture opéra- des états-majors de haut niveau et
tionnelle. A une phase initiale de des implantations logistiques.
projection opérationnelle, dans
des conditions rustiques et Lorsque le dispositif opération-
nécessitant peu de moyens, suc- nel est stabilisé avec la situation
cède généralement une phase politique locale, la phase de sou-
de stabilisation et d’implanta- tien au stationnement est initiée
tion durable qui impose des dans le but de rendre les moyens
conditions de confort accrues et opérationnels engagés dispo-
pendant laquelle les besoins en nibles pour de nouvelles mis-
aide au déploiement croissent. sions. La fourniture de l’énergie,
La responsabilité de mise en dont les besoins augmentent
œuvre suit le même processus. considérablement avec le confort,
L’exemple du soutien énergie en s’inscrit alors dans le domaine
est une bonne illustration. du soutien de l’infrastructure en
général, mission incombant au
La réalisation des besoins en service du génie dans le cadre
énergie lors de la phase initiale global du soutien logistique de
correspondant à l’aide au déploie- la force.
ment, est prise en compte par les
compagnies interarmes pour leurs Ce système logique et cohérent
propres besoins (GE 10 kW), par s’avère dans la pratique difficile
les régiments du génie des bri- à mettre en œuvre. Les moyens
- 57 -

Aide au déploiement – Groupe 400 kW
énergie dédiés à l’aide au déploie-
ment sont depuis de nombreuses
années immobilisés sur des
missions de soutien au station-
nement, réduisant leur disponi-
bilité et perturbant la formation
d’un personnel très souvent projeté.
UN CONSTAT : LE SOUTIEN
ÉNERGIE AU STATIONNEMENT
N’A JAMAIS ÉTÉ PRIS EN
COMPTE EN ORGANISATION
Le format et les missions du ser-
vice du génie lui permettent dif-
ficilement de faire face aux
besoins générés par le station-
nement prolongé des unités sur
des théâtres toujours plus nom-
breux. Chargé du soutien de l’in-
frastructure en métropole et en
opérations, il n’a pas de réponse
à offrir au bon niveau, sauf circons-
tancielle, en matière de soutien
énergie.
Les deux compagnies de pro-
duction d’énergie de la brigade
du génie sont équipées de
groupes électrogènes basse
tension. Ils sont adaptés à des
besoins raisonnables et locali-
sés, mais leur emploi sur des
sites trop vastes impose une
multiplication et une dispersion
des groupes ainsi que des câbles
de forts diamètres pour transpor-
ter l’énergie. Cette expansion et
l’accroissement considérable des
besoins en énergie qui découle
de l’élévation du niveau de confort,
imposent logiquement le déploie-
S A P E U R
ment d’un réseau haute tension,
mission qui ne fait pas partie
actuellement des savoir-faire
des compagnies de production
d’énergie. De plus, les lots de
distribution, normalement réuti-
lisables dans le cadre de l’aide
au déploiement, sont enterrés et
sectionnés dès qu’il s’agit de
les adapter à des infrastructures
permanentes. Leur réemploi est
ainsi rendu difficile car il sont
réduits de fait au niveau de
matériel consommable, alors
qu’ils ne sont ni gérés, ni rem-
placés comme tels.
LA PRISE EN COMPTE DU
SOUTIEN AU STATIONNEMENT :
L’EXEMPLE DE L’OTAN
La transition de la phase d’aide
au déploiement à celle de soutien
au stationnement est anticipée
au plus tôt au sein de l’OTAN.
Les formations du génie partici-
pant à la coalition déploient des
groupes électrogènes dès la mise
en place du dispositif pour la
seule satisfaction des besoins
opérationnels, le chauffage des
tentes ne faisant pas partie des
priorités dans le cadre de l’éva-
luation du besoin. Dans un délai de
quelques mois, des groupes élec-
trogènes d’une puissance de 300
à 500 kW sont achetés sur étagère
par le théâtre, sur un budget qui
s’apparente à notre budget de
fonctionnement et prennent le
relais des moyens militaires qui
sont remis à la disposition des
- 58 -
forces. Les besoins de confort
sont alors pris en compte avec
la transition d’un hébergement
sous tentes vers une installation
en abris modulaires. Dès que la
situation économique et politique
locale permet d’accorder au réseau
public un degré de confiance
suffisant, le raccordement sur
un réseau haute tension est réa-
lisé et un groupe électrogène
industriel assure automatique-
ment un secours face à une
éventuelle déficience du réseau
local. Les groupes achetés pré-
cédemment sont alors gérés en
pool pour le soutien de bases
secondaires ou revendus.
Le soutien du dispositif énergie
s’inscrit dans le cadre global
d’une concession de soutien au
stationnement accordée à une
entreprise anglo-saxonne qui
assure avec des occidentaux
(pour la plupart d’anciens mili-
taires) l’encadrement d’une main
d’œuvre qualifiée, recrutée loca-
lement. Ainsi, avec une dizaine
de cadres, responsables d’une
centaine d’employés locaux, l’en-
semble du soutien au stationne-
ment est pris en compte dans la
durée dans tous les domaines.
L’équipe énergie, composée d’un
cadre de la société et d’une
dizaine de contractuels locaux, se
charge de la gestion et de l’entre-
tien des groupes ainsi que des
réparations à effectuer sur le
réseau. Les problèmes de relève,
de continuité et d’hébergement
du soutien sont de fait réglés.
Cette méthode permet en outre de
recueillir du renseignement, de
favoriser les entreprises natio-
nales et d’entretenir un réseau,
domaines d’excellence bien
connus des anglo-saxons.
LA PROBLÉMATIQUE DE MISE
EN PLACE D’UN TEL SYSTÈME
L’aptitude à encadrer une équipe
d’employés locaux, parfois de
haut niveau technique, est condi-
tionnée par une double compé-
tence technique et linguistique.
Le niveau d’excellence de la forma-
tion BSTAT EEA suffit à encadrer
cette main d’œuvre, à contrôler son
action et à résoudre les problèmes

Centrale industrielle de 4000 kW – Pristina
communément rencontrés dans le
domaine de la basse tension. Dans
le domaine de la haute tension,
la rapide formation théorique du
BSTAT, non suivie de pratique, ne
permet pas d’appréhender la mise
en place sur le terrain d’un tel
système d’approvisionnement.
Une formation complémentaire
dans ce domaine serait donc
indispensable.
Idéalement, la formation tech-
nique des officiers chefs de sec-
tion devrait également être por-
tée au niveau de compétence
des BSTAT, afin de disposer d’un
volant suffisant de cadres quali-
fiés pour faire face aux besoins.
L’implication des sous-officiers
adjoints des sections d’aide au
déploiement (SAD) des RGBIA
serait aussi impérative pour per-
mettre d’assurer simultanément
les besoins d’aide au déploie-
ment et ceux liés au soutien, les
moyens en personnel des deux
régiments de la brigade du génie ne
permettant pas de répondre aux
besoins de tous les théâtres.
S A P E U R
La difficulté principale ressort
du domaine des compétences
linguistiques. Si une bonne part
des techniciens étrangers recrutés
sur place pratique couramment
l’anglais, peu de nos techniciens
sous-officiers ont un niveau suffi-
sant dans sa maîtrise. La forma-
tion linguistique des candidats
potentiels devra faire l’objet d’un
effort particulier auprès de centres
de formation spécialisés, au cours
de stages intensifs.
Le remplacement des groupes
électrogènes des compagnies
de production d’énergie par des
groupes achetés localement se
heurte à des contraintes budgé-
taires importante. La masse
financière disponible et les
règles d’engagement contrai-
gnantes ne permettent pas de
relever rapidement les moyens
déployés dans le cadre de l’aide
au déploiement. Néanmoins, le
choix du tout électrique, facile
de mise en œuvre lors de la
pose des bungalows, pourrait
certainement être reconsidéré,
- 59 -
surtout dans le domaine du
chauffage afin d’éviter d’enga-
ger davantage de groupes lors
de la montée en puissance liée à
la stabilisation. La généralisa-
tion des climatiseurs devrait
aussi être revue en fonction des
théâtres, de simples ventilateurs
répondant parfois aux besoins.
La transition directe d’un système
léger d’aide au déploiement vers
un système de connexion haute
tension devrait en conséquence
être accélérée.
CONCLUSION
La problématique de la parti-
cipation d’éléments militaires
dont la mission prioritaire est
l’aide au déploiement (hommes
et équipements), au soutien au
stationnement d’une force ne
peut donc s’inscrire que dans un
cadre global de soutien s’ap-
puyant davantage et rapidement
sur les ressources locales pour
ne pas immobiliser des moyens
projetables.
L’exemple de l’OTAN montre que
des économies d’échelle peuvent
être réalisées sur certains théâtres.
Le maintien dans les Balkans, pen-
dant plus de dix ans, de moyens
d’aide au déploiement (énergie,
eau, travaux d’infrastructure opé-
rationnelle) sur des missions de
soutien au stationnement incite à
s’interroger sur les définitions res-
pectives et les limites entre ces
deux notions.
S A P E U R

- 60 -

Colonel
Éric
RAVIER
Saint-Cyrien de la promotion
« Lieutenant-colonel GAUCHER »
(1983–1986), le colonel RAVIER
choisit le génie à l’issue de sa
scolarité et sert successivement
au 10e régiment du génie de
Spire (1987-1992) puis à la direc-
tion du génie d’Ile-de-France à
Saint-Germain-en-Laye.
Après une scolarité à l’école
nationale supérieure des mines
de Nancy (1994-1996), il rejoint
le cours supérieur d’état-major
au sein de la 110e promotion et
le collège interarmées de défense
(5e promotion).
Après une affectation au centre
d’étude et de réalisation des sys-
tèmes d’information de l’armée
de terre (CERSIAT), il rejoint le
6e régiment du génie d’Angers
en tant que chef du bureau opé-
rations instruction. En 2001, il
participe à une projection en
Bosnie au sein du groupement
tactique français.
A l’issue de son temps de troupe,
il est affecté à la section tech-
nique de l’armée de terre en tant
que directeur du Laboratoire des
SIC Terre.
Nommé colonel le 1er juillet 2004,
il est désigné pour prendre le
commandement du 13e régiment
du génie à l’été 2004.
S A P E U R
LE 13 AU KOSOVO
The sixth mandate of the French Battalion of the Multi-National
Brigade North-East in KOSOVO has just been given for the first time
to a support unit. Proud of this honour and conscious of the tasks
they had to challenge, the engineers of the 13th Engineer Battalion
have successfully endured their mission.
Nevertheless, conscious of their usefulness on this field, these specia-
lists are not fully satisfied because, deployed within so-called " PRO-
TERRE " units, they only partially could improve their own know-how
Entre juin et septembre 2004, le
13e régiment a armé le bataillon
français (6e mandat) de la brigade
multinationale nord-est (armé par
la 2e brigade blindée), bataillon
implanté dans la zone nord et
stationné essentiellement sur et
autour la localité de MITROVICA.
Héritier du BIMECA et du BIMOTO,
le BATFRA, traditionnellement Le bataillon dont l’état-major
confié à un régiment de mêlée, tactique était armé par le 13 e RG,
a été une opportunité pour le 13 de renforcé de cadres, en particulier
démontrer, peu de temps après du RMT, s’articulait autour de :
sa délocalisation entre EPERNAY
• une compagnie de comman-
et VALDAHON, toute sa capacité dement et logistique, armée
opérationnelle et d’améliorer la
par le 13 e RG,
cohésion de ce nouveau régiment
composé de personnels venus • deux compagnies d’infante-
d’horizons divers. rie, armées par le RMT, dont
l’une était à capacité contrôle
de foule,
ARTICULATION DU BATFRA
• la 1re compagnie marocaine,
Le bataillon français 6e mandat compagnie d’infanterie sous
était articulé en onze unités contrôle opérationnel du
selon l’organigramme suivant : bataillon,
- 61 -

• l’escadron A belge sous contrôle
opérationnel du bataillon,
• un escadron de circulation
routière (ECR), armé par le
516e RT et le 601e RCR,
• trois compagnies PROTERRE
armées par le 13e RG.
ENSEIGNEMENTS MAJEURS
Si le relief de la zone de respon-
sabilité du BATFRA était très mar-
qué (terrain accidenté, urbanisa-
tion assez importante, réseau
routier peu dense et de mauvaise
qualité) et donc particulièrement
favorable à l’emploi du génie
(protection, appui à la mobilité),
force est de constater qu’il n’y
avait plus sur ce théâtre d’unité
du génie et que la dissolution du
BATGEN ne s’est pas traduite par
la création d’une compagnie
génie au sein du BATFRA.
Cette non prise en compte de
l’aspect génie (exception faite
de la partie soutien rattachée au
bataillon de commandement et
des services) peut sembler éton-
nante car notre apport pouvait
sembler nécessaire, en particu-
lier pour :
- l’appui à la mobilité sur ce
terrain facilement « compar-
timentable »,
- la protection des sites et des
hommes,
- la réalisation d’obstacles indis-
pensables pour gagner des
délais en cas de manifesta-
tions afin de donner au com-
mandement les délais néces-
saires à l’appréciation de
situation dans un contexte
politico-militaire complexe ;
Fort de ce constat, et décidé à ne
pas cantonner les sapeurs à des
missions PROTERRE, la décision
S A P E U R
avait été prise d’armer systémati- employé dans son métier, elle a
quement les sections PROTERRE été malgré tout l’occasion de
avec un groupe équipé de ses lots tirer un bilan positif comme :
génie. Ce souci a dès lors permis - montrer qu’un régiment d’ap-
au sapeur de pouvoir réaliser de pui était capable d’armer ce
nombreux travaux de protection, type de bataillon avec des
au profit de la force ou des sites résultats très satisfaisants,
sensibles, et ainsi de sortir ponc-
tuellement des missions de garde - valoriser les défenses passives
et de valoriser l’apport du génie. des différentes enclaves afin
d’améliorer la protection de
Malgré cette diversification des nos hommes et des enclaves,
activités, aussi bien en terme - donner l’opportunité à un
d’activités de type MICAT (héli- régiment du génie d’effectuer
portage, patrouilles profondes,…) une OPEX du niveau régi-
qu’en terme de travail dans l’em- mentaire et ainsi d’améliorer
ploi du sapeur, il faut faire le sa cohésion,
constat que les missions confiées
- de constater qu’avec du recul,
aux compagnies PROTERRE res-
la plupart des sapeurs sont
tent peu valorisantes car :
prêts à repartir, même en
- elles restent globalement can- structure PROTERRE.
tonnées à des missions de
garde à un rythme de presque Le véritable enseignement est
un jour sur deux, que le génie n’occupe pas sa
place en OPEX. Arme incontour-
- en terme d’image, le sapeur
nable en cas de conflit, le génie
dans ses missions de gar-
a du mal à s’imposer comme
diennage, ne supporte pas la
tel dans des opérations comme
comparaison avec les compa-
le KOSOVO. Nul doute que la
gnies d’infanterie employées
création d’un poste de COMGÉNIE
dans leur métier avec la mis-
au CFAT participerait à une
sion « noble » du bataillon,
meilleure prise en compte de
- le capitaine ne commande en
l’aspect génie, lui redonnant
réalité qu’une partie de ces
tout naturellement sa place en
moyens, la section qui monte
tant qu’arme d’appui et de com-
le service au profit d’un camp
bat, en améliorant de fait et tout
est directement subordonné
particulièrement l’aspect protec-
au commandant du site.
tion de la force déployée.
De plus, la structure des compa-
Il semble en tout cas indispen-
gnies PROTERRE est peu adaptée
sable que cet état de fait évolue
au génie et ne permet pas d’envi-
rapidement, car il semblerait
sager d’autres missions car :
qu’aujourd’hui nous ayons réin-
- elle ne correspond pas à la struc- venté l’armée à deux vitesses,
ture de nos unités de combat. avec des sapeurs qui, au rythme
Il est caractéristique que l’ar- actuel, ne partent en OPEX dans
mement de trois compagnies leur métier qu’au mieux une fois
PROTERRE s’est effectué à par- tous les six ans et qui doivent se
tir de deux unités de combat contenter des missions et des
du génie, théâtres les moins valorisants…
- sa constitution souffre de l’ab-
sence de moyens de comman-
dement comme un renforce-
ment de la cellule transmission
ou du groupe transport pour
lui donner la capacité d’être
employée dans des missions de
type MICAT autres que la garde.
Si la démotivation de certains
personnels à l’issue de cette
OPEX est significative du fait de
l’amertume de ne pas être
- 62 -

Lt-colonel (TA)
Bruno GUION
de MERITENS
Saint-Cyrien de la promotion
Lieutenant-colonel GAUCHER
(1983-1986) le LCL GUION de
MERITENS sert tout d’abord à
la 141 e CGDIMa au sein du 6 e RG
à Angers.
Commandant cette compagnie de
1991 à 1993 il participe au premier
mandat de la FORPRONU en ex-
Yougoslavie.
Contribuant à l’encadrement des
lieutenants à la division d’applica-
tion à l’ESAG de 1993 à 1996,
il suit la scolarité de la 111 e pro-
motion du CSEM puis celle de la
6 e session du CID.
Secrétaire de la cellule d’audit de
l’EMA pendant trois ans, il est
chef BOI de l’UIISC N° 1 de l’été
2002 à l’été 2004.
Il commande l’UIISC n° 7 depuis
l’été 2004.
S A P E U R
RENFORT NATIONAL :
UN SAVOIR-ÊTRE
Though they seem very simple, those two words reveal actually the
complexity of a permanent and demanding mission requiring from
everyone a total investment and a constant calling into question.
Working as a national support requires a peculiar way of being,
which is mastered by the rescuer-engineers of the Civilian Security
Military Units (FORMISC : Formations militaires de la sécurité civile).
In France or abroad, the Civilian Security Military Units are actually
the intervention reserve of the home ministry to face up to natural,
industrial or technological catastrophes. Able to intervene anywhere
at anytime, those national supports are certainly trained but above
all they are shaped and conditioned to fit to any kind of situation and
environment in order to come within a relief system with the best
efficiency and on short notice. The success of the Civilian Security
Military Units in the missions they are assigned to lies mainly in the "
way of being " of the men and women who serve this relief system in
the service of the population and the State.
Ces deux termes pourtant simples nologiques. Ces renforts natio-
révèlent la complexité d’une naux, aptes à intervenir en tous
mission permanente et exigeante temps et en tous lieux, sont
nécessitant de la part de chacun certes entraînés mais surtout
un investissement total et une façonnés et conditionnés pour
constante remise en question. s’adapter à chaque situation et à
Être renfort national nécessite chaque environnement afin de
un savoir-être, ce dernier est s’insérer dans un dispositif de
maîtrisé par les sapeurs-sauve- secours en donnant le meilleur
teurs des formations militaires d’eux-mêmes avec un délai de
de la sécurité civile. réaction réduit souvent à la plus
simple expression. La réussite
Les formations militaires de la des FORMISC dans les missions
sécurité civile (FORMISC) sont, qui leurs sont confiées réside
en effet, la réserve d’interven- principalement dans le « savoir-
tion du ministère de l’Intérieur être » des hommes et des femmes
pour faire face, en France et à qui servent ce système de secours
l’étranger, aux catastrophes au service des populations et de
naturelles, industrielles ou tech- l’Etat.
- 63 -

UNE EXIGENCE DE DISPONIBILITÉ
Être un renfort national ne s’im-
provise pas, cela nécessite une
exigence de disponibilité perma-
nente. Résultat d’une longue
expérience de préparation opéra-
tionnelle acquise au sein de l’ar-
mée de Terre et transposée au
sein du ministère de l’Intérieur
cette expérience est poussée à
son paroxysme dans les unités
d’instruction et d’intervention
de la sécurité civile. Ainsi, les
réflexes acquis par le Génie
dans la préparation des opéra-
tions extérieures se retrouvent
dans la préparation des déta-
chements d’alerte, dans leur
conditionnement psychologique
pour attendre l’intervention et
dans le colisage des lots d’inter-
vention.
Mettant à profit l’expérience
acquise par le génie lors des opé-
rations de toute nature, les pro-
cédures de préparation opéra-
tionnelle sont développées au
plus haut point dans la sécurité
civile pour que chacun soit prêt à
partir en permanence avec un
préavis souvent inférieur à une
heure. Aptitude médicale, condi-
tion physique et psychique, pré-
paration administrative et mise
en condition de projection sont
devenus des réflexes acquis et
contrôlés semaine après semaine.
En effet, chaque vendredi l’exer-
cice de mise en alerte vise à
vérifier la totalité des formalités
administratives (passeports,
documents), l’aptitude médi-
cale, la composition du paque-
tage et surtout le niveau d’entraî-
nement du personnel armant les
modules d’astreinte. Prêts à par-
S A P E U R
tir en moins d’une heure ou en
moins de trois heures, vingt-deux
modules permettant de constituer
dix-neuf détachements « risques
naturels » (RN), « technologiques »
(RT), et « médicaux » avec leurs
structures de commandement et de
logistique sont alors vérifiés avant
leur prise de service pour une
astreinte d’une semaine. Ce
contrôle, nécessaire par l’exigence
de disponibilité que requiert une
opération de secours nécessitant
une projection quasi-immédiate,
est la vérification hebdomadaire
d’un état d’esprit et d’une culture
voués à l’intervention.
Cette exigence de disponibilité
se retrouve dans les gestes quo-
tidiens de chacun veillant à être
toujours joignable, toujours prêt
à rejoindre l’unité dans le délai
imparti. Là encore il s’agit d’un
savoir-être où l’attente du pire
côtoie l’attente vaine dans
laquelle l’individu doit se motiver
sans relâche pour être prêt si la
nature, par ses caprices, pro-
voque l’appel aux sauveteurs.
- 64 -
Cette même exigence de disponibi-
lité se retrouve dans le colisage de
tous les lots d’intervention, dans
la préparation des chargements
pour sans cesse gagner quelques
minutes qui peuvent contribuer à
sauver une vie. Le soin constant
apporté au suivi des lots médicaux
et des stocks de médicaments com-
plète la préparation méticuleuse du
colisage. Oui, l’exigence de disponi-
bilité implique bien un savoir-être
constitué par le dévouement à la
mission, l’aptitude à attendre et sur-
tout par la discipline nécessaire et
indispensable quand l’incertitude et
le doute gagnent les intervenants
au moment de la constitution des
détachements. Ce savoir-être fait
aussi de calme, de patience, de
cohésion et de rigueur est acquis
dès la première prise d’alerte et res-
pecté sans relâche au cours des 15 à
20 semaines d’astreinte que chaque
personnel des FORMISC monte
annuellement pour être prêt si l’État
devait faire appel à lui.
UN ENVIRONNEMENT COMPLEXE
Les formations militaires de
la sécurité civile agissent par
nature dans un environnement
complexe qui a en général, la
particularité d’être déstructuré
ou déstabilisé avec un poids du
facteur affectif important parmi
des intervenants multiples et
variés aux compétences souvent
inégales.
L’environnement sur le site d’in-
tervention a quasiment toujours
la particularité d’être considéra-
blement dégradé avec des infra-

structures souvent très endom-
magées qui entravent considé-
rablement la liberté d’action des
détachements. De plus, l’ampleur
des catastrophes (tremblements
de terre, inondations, cyclones)
désorganise complètement les
services de secours et les services
de l’État habituellement compé-
tent. Cette désorganisation des
systèmes décisionnels ajoutée à
une déstructuration des infra-
structures impose au sauveteur un
savoir-être fait de calme emprunt
de fermeté. Cela impose aussi
détermination et assurance pour
fermement guider les services
aidés pour les conseiller avec
efficacité. Dans cet environne-
ment dégradé, le savoir-être des
sapeurs-sauveteurs est un exemple
de rigueur pour donner une image
rassurante de normalité.
De plus, dans les situations
extrêmes de souffrance et de
douleur, les populations ayant
subi des catastrophes, des dom-
mages ou confrontées à la mort
laissent l’émotion et l’affectivité
dominer leurs actes, leurs déci-
sions et leurs raisonnements. Il
appartient alors aux renforts
nationaux de rassurer, de guider
et de conseiller. Il leur appartient
de montrer douceur et gentillesse
pour qu’un sourire puisse renaître,
pour qu’un espoir puisse appa-
raître. Quel que soit leur grade,
les sapeurs-sauveteurs montrent
le dévouement aux personnes,
la compassion et la compréhen-
S A P E U R
sion. Ils oublient leurs peurs et
leurs fatigues pour montrer la
vie, servir de repères et procurer
réconfort et bien-être. Là encore,
il s’agit d’un savoir-être où le
don de soi n’est pas un vain mot
et où l’engagement physique et
psychologique est sans cesse
poussé plus loin.
Enfin, dans les situations de
catastrophes extrêmes les ren-
forts nationaux de la sécurité
civile s’insèrent dans un disposi-
tif de secours complexe dans
lequel ils sont confrontés à des
acteurs variés : services étatiques,
services de secours, forces
armées, police, ONG de tous
types, volontaires et simples
spectateurs. Devant ces interve-
- 65 -
nants, les sapeurs-sauveteurs
fédèrent les énergies, donnent
des conseils en organisation
pour que tous, au service de l'É-
tat secouru ou au service de la
France, agissent pour le bien
des populations en détresse,
pour le bien des victimes et pour
le renom de notre pays ou de
notre drapeau. Ces différents
intervenants attendent souvent
tout des renforts nationaux mais
c’est encore le savoir-être qui
est le plus attendu : celui de l’or-
ganisateur qui sait conseiller,
agir dans l’urgence et proposer
des solutions palliatives et inno-
vantes. Là encore, le savoir-être
du sauveteur acquis inlassable-
ment lors des interventions et
au cours des différents retours
d’expérience permet à nos
hommes de montrer l’image
rassurante du renfort national.
UNE FACULTÉ D’ADAPTATION
PERMANENTE
Les interventions des renforts
nationaux de la sécurité civile se
font toujours dans des circons-
tances difficiles qui nécessitent
un traitement particulier propre
à chaque intervention rendant
nécessaire une faculté d’adapta-
tion permanente. En effet, les
interventions sont, par nature,
toutes différentes les unes des
autres. De plus, elles nécessitent
des modes de mise en place
variés, innovants voire surpre-
nants. Enfin, elles nécessitent

toutes une autonomie et une
capacité à durer qui contribue à
renforcer encore le savoir-être
des sapeurs-sauveteurs de la
sécurité civile.
Chaque catastrophe naturelle,
tremblement de terre, inonda-
tion, cyclone ou raz de marée a
des caractéristiques propres qui
nécessitent des actions adap-
tées à chacune. Cependant l’in-
tervention se fait avec des
moyens prédimensionnés et des
lots constitués pour faire face
aux situations les plus cou-
rantes. A chaque fois, le sapeur
sauveteur doit s’adapter, inno-
ver à partir de ses connais-
sances et de ses lots, créer la
manœuvre la plus adaptée pour
dégager une victime. Il doit,
alliant débrouillardise, ingénio-
sité technique et sécurité, mon-
trer en permanence une faculté
d’adaptation constante et perpé-
tuelle. Il doit, confronté à l’ex-
trême, réagir avec des moyens
comptés souvent sous dimen-
sionnés par rapport à l’ampleur
de la catastrophe. Il sait alors
avec sa seule détermination,
apporter une solution qui permet-
tra à une victime de trouver soins
et réconfort. Cette faculté
d’adaptation propre à ces sau-
S A P E U R
veteurs constitue
une grand part,
indispensable, de
leur savoir-être.
La projection des
moyens de secours,
si elle est parfaite-
ment organisée et
maîtrisée par le
centre opérationnel
de gestion intermi-
nistérielle des crises
(COGIC), devient dif-
ficile et délicate dès
que le détachement
atteint son lieu
d’intervention. Les
dégâts occasionnés
aux infrastructures
horizontales ou ver-
ticales, la pénurie de
moyens de transport
locaux, l’absence de
carburant obligent
le sauveteur à inno-
ver pour transpor-
ter ses moyens. Les lots, condi-
tionnés pour être manutentionnés
sans aucun moyen mécanique,
sont chargés sur des camions, des
plateaux, des remorques diverses.
Ils sont acheminés dans des
conditions déroutantes et diffi-
ciles en mendiant parfois des
moyens à des nations amies. A
chaque fois, il faut s’adapter aux
coutumes locales, au mode de
vie, à des moyens de transport
hétéroclites et surtout à des règles
de sécurité souvent inexistantes.
L e s a v o i r- ê t r e d u s a u v e t e u r,
sélectionné sur des examens où
chaque faute de sécurité est sanc-
tionnée, permet de conserver la
faculté d’adaptation nécessaire en
maîtrisant la sécurité du personnel.
Lors d’une intervention, le sapeur
sauveteur se doit de conserver une
autonomie importante afin de ne
pas être une gêne pour le pays
ou pour les services qu’il vient
aider. L’autonomie de 6 jours de
tous les détachements peut-être
portée à 12 jours sans difficulté
majeure. Cette autonomie per-
met au détachement d’entamer
le travail sans solliciter l’aide du
service qui ne pourrait ou ne
saurait pas soutenir ce type de
détachement. Cette autonomie
se retrouve en matière de soutien
- 66 -
médical (tous les détachements
sont médicalisés) ou de soutien
opérationnel (soutien vie, trans-
missions, etc.) procurant ainsi
une capacité à durer vitale sur le
théâtre de projection. Cette auto-
nomie, véritable culture des for-
mations militaires contribue à la
capacité à durer que détiennent
les détachements. Ainsi, autono-
mie et capacité à durer sont deux
composantes du savoir-être des
sauveteurs des renforts nationaux.
Ces deux qualités sont celles qui
alliées à l’opiniâtreté et à la téna-
cité du sapeur permettent, dans la
rusticité, d’apporter un soutien aux
populations des régions ou pays
dévastés.
CONCLUSION
Être un sauveteur des renforts
nationaux nécessite réellement un
savoir-être fait des nombreuses
qualités habituelles du sapeur qui
sait que le terrain dirige et que
l’homme commande. Le sapeur-
sauveteur de la sécurité civile sait
s’entraîner pour attendre et être
prêt à intervenir dans un environ-
nement dégradé avec des acteurs
divers, face à des catastrophes tou-
jours différentes. Ce savoir-être,
maîtrisé par les sapeurs-sauve-
teurs, demeure la garantie de leur
capacité opérationnelle. Entretenu
jours après jours, détenu par tous,
ce savoir-être est élevé à l’état de
culture du sapeur sauveteur, il fait
la force de tous devenant ainsi
la marque des détachements
dès qu’ils entrent en action. Ce
« savoir-être » un renfort national
est le fondement de leur entraîne-
ment, de leur disponibilité, de leur
aptitude à évoluer dans un environ-
nement complexe et surtout de leur
faculté d’adaptation extraordinaire.
 S A P E U R

Chef d’escadron LE SERVICE DU GÉNIE AU SEIN

Bruno
PINCZON DU SEL
Le chef d’escadron Bruno Pinczon
du Sel est depuis le 1 er octobre
2001 chef de la section prestation
intellectuelle de l’établissement
du génie de Tours.
D’UN ÉTAT MAJOR OTAN :
LE PROJECT OFFICER AU SEIN
DE LA KFOR À PRISTINA
Since the beginning of the NATO intervention, France has taken an
important place inside the KFOR organization. Particularly in the
KFOR HQ based at PRISTINA, the engineer service has provided an
infrastructure engineer officer as a infrastructure project officer of
the JENGR branch.

Issu de la promotion « Lieutenant
Tom Morel » (1987-1990) de l’Ecole
Spéciale Militaire de Saint-Cyr
il choisit l’arme de l’artillerie. Il
effectue son temps de comman-
dement à la tête de la 3e batterie
du 93e régiment d’artillerie de
montagne à Varces de 1995 à
1997.
Diplômé technique, il est titulaire
du mastère « Maîtrise d’Ouvrage
et Gestion Immobilière » (MOGI)
de l’École Spéciale des Travaux
Publics (ESTP) à Paris.
Subordinated to the chief of staff in the support division, JENGR
branch takes in account in its mission all operational engineer com-
ponents: mobility, demining, explosives and infrastructure.
The infrastructure section in the JENGR branch is in charge to study
and execute all investment works for KFOR compounds in KOSOVO,
excepted compounds of the 4 Multi National Brigades. The Project
Officer is the key man of this task; he is in charge of the 2 main com-
pounds: the military airport of PRISTINA and “Film City” compound
at PRISTINA where is based the HQ. He has to realize the studies and
to supervise the works made by civilian companies.
The main interest for the officer in this mission, is particularly the
multinational relations. The project Officer is the infrastructure engi-
neer of the HQ and also must be a performed staff officer. This is a
great experience for every engineer officer to serve for this mission.

Du 25 juillet 2004 au 25 janvier Présente au Kosovo au sein de CADRE D’EMPLOI

2005 il part au Kosovo comme
« Infrastructure Project Officer »
inséré au sein du HQ de la KFOR
basé à Pristina.
l’OTAN, la France participe,
depuis le début des événe-
ments, de façon très active et
significative aux différentes mis-
sions de la KFOR. En témoigne
la présence importante des mili-
taires français au sein du HQ de
la force, basé à PRISTINA. Parmi
eux, un officier du Génie, ingé-
nieur expert en technique d’opé-
rations d’infrastructure (TOI), a
en charge le soutien infrastruc-
ture des forces stationnées sur
le théâtre : le Project Officer.
Place du bureau génie au sein
de l’état-major de la KFOR
A la différence de la structure
d’un état-major français de niveau
division, le bureau génie de la
KFOR sous toutes ses compo-
santes se trouve directement aux
ordres du général adjoint sou-
tien du chef d’état-major(*). Cette
subordination ne présente pas
de problème particulier en soi car
elle n’entrave pas la collaboration

(*) NDLR : Au début de l’opération, en 1999, le bureau génie dépendait direc-

tement du chef d’état-major. Le rattachement actuel s’explique par le fait que
la plupart de ses missions relèvent aujourd’hui du soutien.

- 67 -

avec tous les autres bureaux. Par
contre, elle permet surtout la prise
en compte de la fonction infra-
structure, au plus tôt, dans toutes
les réflexions, et conceptions
précédant un ordre. La structure
otanienne permet ainsi à chaque
membre de son état-major de
mieux appréhender sa mission
vis-à-vis des autres composantes
opérationnelles.
Ainsi, la section infrastructure est
volontairement intégrée à la
branche génie. De ce fait, l’offi-
cier projet de cette cellule doit
avoir certes des compétences
techniques mais aussi une
bonne maîtrise des pratiques
d’état-major interalliés et une
connaissance du milieu Otanien.
En cela, l’existence d’officier du
génie, expert TOI, au sein de l’ar-
mée de terre française, permet
d’armer ce poste et la formation
dispensée à l’École Supérieure et
d’Application du Génie, dans le
cadre du mastère, répond parfaite-
ment au besoin.
ORGANISATION DU BUREAU
GÉNIE DE LA KFOR
La structure ci-dessus permet de
faire face aux difficultés de coor-
dination que pourrait rencontrer
les différentes composantes du
génie en opérations, notamment
dans les missions de soutien
au stationnement.
L’importance relative de la section
INFRASTRUCTURE s’explique par
la nécessité permanente d’entre-
tenir les nombreuses emprises de
la KFOR, voire de les adapter au
dispositif des forces et à leur
posture sur le terrain.
Cette structure favorise donc l’in-
dispensable coopération trans-
S A P E U R
verse avec les trois autres sections,
comme par exemple entre la sec-
tion OPS/PLAN et l’officier budget.
LES MISSIONS DU BUREAU
GÉNIE
Missions liées au maintien
des itinéraires
A charge de la section OPS/ PLAN,
cette mission principale vise à
assurer à la KFOR une mobilité
opérationnelle suffisante sur plus
de 800km d’axes logistiques ou
MSR (Main Supply Route).
Compte tenu de l’importance des
travaux à réaliser et de la faible
capacité en continu des unités du
génie projetées et en permanence
relevées, qu’elles soient des bri-
gades interarmes ou de la brigade
du génie, cette mission est rem-
plie en recourant à des entre-
prises civiles de travaux publics.
Il convient ainsi pour chaque
opération de renforcement de
route, ou d’élargissement d’axe,
voire de simple entretien, de
procéder à la réalisation d’un
descriptif, d’une estimation, de
rechercher et d’obtenir les fonds
nécessaires auprès de J8, de
lancer des appels d’offre, de
sélectionner l’entreprise, d’établir
le contrat et enfin de surveiller les
travaux jusqu’à l’atteinte de l’ob-
jectif de mobilité fixé.
Ce travail s’effectue obligatoire-
ment en étroite collaboration
avec la NAMSA (NATO Mainte-
nance and Supply Agency), une
agence de l’OTAN qui veille au
bon respect de la concurrence et
des règles administratives, qui
peuvent s’apparenter à celles
du code des marchés publics,
imposé en métropole.
- 68 -
Sous tutelle du bureau finances
(J8), deux personnels civils de la
NAMSA sont spécialement déta-
chés auprès de JENGR. La zone
de responsabilité de cette mis-
sion englobe certes le KOSOVO
mais aussi l’ALBANIE. Des uni-
tés doivent en effet pouvoir
emprunter à tout moment une
MSR reliant le port de DURRES
au KOSOVO. Outre la sélection
des entreprises et le contrôle de
qualité des travaux, la fonction
implique également des rela-
tions fréquentes avec le minis-
tère des transports et des com-
munications afin de coordonner
les opérations entre la KFOR et
l’UNMIK (United Nation Mission
in Kosovo).
Les fonctions d’officier EOD
Cette mission est actuellement
assurée par un officier français
(OF4) affecté au sein de la section
OPS/PLAN. Dans ce domaine la
situation demeure délicate puis-
que près de 230 munitions non
explosées et mines sont trou-
vées par mois. Dans sa mission
générale d’appuyer l’UNMIK, la
KFOR fournit l’expertise de ses
équipes de dépollution et de
neutralisation d’engins explosifs
improvisés.
Deux agences de l’UNMIK requiè-
rent régulièrement l’aide de la
KFOR, la Direction des Mines et
Minéraux qui gère les destruc-
tions en carrière et en mines et
le bureau des personnes dispa-
rues du département de la justice.
Ce dernier bureau travaille direc-
tement au profit du Tribunal Pénal
International.
La fonction NBC/Environ-
nement
Mission principale de la section
NBC du bureau, cette entité est
composée uniquement d’un offi-
cier (OF3) qui est le conseiller
technique dans ce domaine
directement auprès du chef
d’état-major. Il doit répertorier et
suivre les sites à risques au sein
du KOSOVO. Il a en particulier la
charge de coordonner les diffé-
rentes équipes NBC des brigades.

La fonction soutien de l’infra-
structure
Cette mission est assurée par la
section infrastructure. Elle est le
service constructeur de la KFOR.
En effet, uniquement à partir de
crédits de l’OTAN, elle doit assu-
rer la conception et le suivi de
toutes les infrastructures mili-
taires d’investissement propres
à la KFOR. Les immeubles sous
la responsabilité des brigades
sont en revanche à charge de
chacune d’elles. In fine, les sites
concernés sont uniquement la
base de « Film City » où est ins-
tallé l’état major de la KFOR,
la zone militaire de l’aéroport
de PRISTINA, l’ancienne base
aérienne de l’EX-YOUGOSLAVIE
de CAMP VRELO, occupée par
l’armée russe jusqu’en juillet
2003 et 11 points hauts répartis
dans tout le KOSOVO.
Réduite à 4 personnels, en 2004
cette section a vu son effectif
baisser de façon drastique. En
effet, auparavant trois Project
Officers (grec, italien et français)
prenaient en charge toutes les
opérations d’infrastructure sur
l’aéroport, les points hauts et Film
City. L’officier français, aujour-
d’hui seul en place, doit coordon-
ner toutes les affaires sur l’en-
semble des sites. Il est assisté
d’un ingénieur civil Kosovar.
Cette déflation d’effectif est la
double conséquence de la baisse
du nombre de constructions
neuves à réaliser et la volonté de
réduire le volume de la force au
KOSOVO, aujourd’hui de l’ordre
de 17 000 hommes. En revanche,
cette situation ne prend pas en
compte suffisamment les besoins
émergeants d’entretien des sur-
faces bâties, qui ne tarderont
pas à nécessiter de lourds inves-
tissements.
S A P E U R
Le Project Officer
Le Project Officer est plus parti-
culièrement chargé de réaliser
les études de conception des
opérations du niveau programme
jusqu’à la rédaction des pièces
techniques du marché de tra-
vaux. Avant tout début de tra-
vaux il doit s’assurer de la cou-
verture financière, et se rappro-
cher du Fund Manager dont la
mission principale consiste à
gérer les crédits pour toutes les
opérations d’infrastructure, y
compris pour la réalisation de
ponts ou de routes. Au sein de la
KFOR il n’existe pas de procé-
dure analogue a celle décrites
dans le code des marchés publics,
cependant afin de faire jouer la
concurrence, un maximum d’entre-
prises civiles, locales où étran-
gères, sont invitées à remettre
une offre tout en respectant un
règlement de consultation pré-
défini par la NAMSA.
Dès la notification d’un marché,
le Project Officer conduit l’opération
jusqu’à l’achèvement complet des
travaux. Il est responsable de la
supervision et de l’exécution du
chantier. Il est, durant cette phase,
le seul interlocuteur technique vis-
à-vis de l’entreprise.
Il doit garantir la bonne exécution
du chantier et le respect du calen-
drier par l’entreprise. La mission
du project officer ne s’arrête pas à
la livraison des travaux. En effet,
après les avoir réceptionnés, le
Project Officer met en œuvre les
appels en garantie auprès de
l’entreprise titulaire du marché si
nécessaire.
Actuellement, les opérations
majeures consistent à améliorer
l’ensemble des réseaux sur Film
- 69 -
City. En effet une centrale auto-
nome d’une capacité maximale de
7 500 KVA n’alimente en haute
tension qu’une partie du camp. En
complément un transformateur
de 2 000 KVA a dû être installé
afin d’approvisionner en électricité
28 bâtiments occupés par les
National Support Elements (NSE)
et par des concessions privées
installées sur le camp (commer-
ces ou restaurants). A ce jour, il
reste encore une dizaine de bâti-
ments qui ne sont pas connectés
au réseau du camp et qui fonc-
tionnent sur groupe électrogène
autonome.
Concernant l’eau potable, début
2004 un ouvrage de stockage
d’eau potable de 800 m3 a été
réalisé. Pour l’été 2005, un bas-
sin d’orage de 200m3 à usage de
réserve incendie est projeté.
Outre l’amélioration des réseaux,
le bureau génie travaille aussi sur
un projet d’infrastructure impor-
tant : la réalisation d’un parking
avion pour 2 Hercules type C130
sur la base de l’aéroport militaire
de Pristina.
CONCLUSION
La mission de l’officier infra-
structure inséré au sein d’un état
major OTAN type KFOR est en
tous points assimilable à celle
d’un chef de section de maîtrise
d’œuvre au sein d’un établisse-
ment du génie. La principale
nuance est qu’il est là en situa-
tion de déployer toutes ses com-
pétences d’officier du génie, à la
fois ingénieur, militaire et offi-
cier d’état-major.
S A P E U R

- 70 -
 S A P E U R

Équipements
et str uctur es

La rédaction du besoin militaire ............................................................................................................................................ COL LAPARRA .................................................... 73

Le 25e Régiment du Génie de l’Air en 2005 :

adaptation permanente de l’outil au besoin .............................................................................................................. COL HENRY .......................................................... 75

L’appui futur à la mobilité « franchissement et contre-minage » ............................................................................ LCL GOURDIN .................................................... 79

Ternarisation des compagnies de combat du génie ................................................................................................ LCL CAYUELA .................................................... 85

Un guide d’emploi pour le détachement d’intervention

héliporté des formations militaires de la sécurité civile .......................................................................................... CBA BONFILS ...................................................... 87

La montée en puissance du GDNBC en 21e R.D. .................................................................................................... CNE BOIREAU .................................................... 91

- 71 -
S A P E U R

- 72 -

Colonel
Jacques
LAPARRA
EMIA de la promotion Lieutenant
Henri Leclerc de Hautecloque
(82-83), le colonel LAPARRA est
adjoint au groupement Mobilité
de la STAT depuis l'été 2004.
Il a servi successivement comme
chef de section au 1 er et au 6 e RG,
officier génie au 21 e RIMa, puis
commandant d'unité au 13 e RG.
En 1994, il intègre la 38 e promotion
du cours supérieur des systèmes
d'armes terrestres, puis en 1996 la
110 e promotion du CSEM et en
1997 la 5 e promotion du CID.
Après avoir été officier de pro-
gramme, en particulier dans les
domaines du franchissement et
du contre-minage, à la STAT de
1998 à 2002, il a commandé le 19 e
régiment du génie de 2002 à 2004.
Au prochain PAM, il prendra la
direction du groupement Mobilité.
S A P E U R
LA RÉDACTION
DU BESOIN MILITAIRE
The statement of military requirements is often written by the pro-
gram officers of French technical department for the army (STAT).
Thanks to this document, the process for procurement can start.
Whatever the circumstances leading to its writing, its drafting is not
easy. The future equipment, indeed, should help the armed forces to
fulfil their missions. Nevertheless, the financial resources are
constrained and we cannot overstate requirements to be certain to
achieve our objectives. In short : not too much, not little, strict suffi-
ciency.
To meet this challenge, we need your experience, your ideas and
your comments.
Dans le déroulement d'une opé- assurer notamment cohérence
ration d'armement, la fiche de et continuité dans la réalisation
caractéristiques militaires (FCM) des équipements pour les quinze
peut être considérée comme une ans à venir. Dans le cadre de la
sorte d'acte fondateur. C'est en construction du modèle d'armée
effet à partir de ce document 2015, il s'agit essentiellement
validé par l'EMAT que le service d'améliorer, et surtout de renou-
réalisateur (DGA ou DCMAT) veler le parc en service.
rédigera la spécification technique
de besoin (STB) qui aura une Nous sommes là dans le cas idéal
valeur contractuelle pour l'in- pour la rédaction de la FCM.
dustriel choisi pour produire le L'équipe de programme intégrée
matériel. (EDPI)(1) dispose en effet de temps
pour anticiper les actions, ce qui
Il s'agit toujours dans une FCM lui permet entre autres choses
de rechercher l'adaptation de de solliciter divers avis (forces,
l'équipement aux missions qu'il écoles ou états-majors). Par
contribuera à remplir sans perdre ailleurs, lorsqu'il est question de
de vue que les ressources, qu'elles remplacer un équipement, les
soient financières ou calendaires, caractéristiques opérationnelles
sont comptées et en obtenant et techniques nécessaires sont
autant que faire se peut la satis- aisément imaginables puisque
faction de l'utilisateur. l'on part d'une base connue.
On peut distinguer deux cas de
C'est un exercice difficile, qu'il figure, selon que le matériel
s'agisse de remplacer un maté- envisagé existe « sur étagère »
riel en fin de vie, de traduire en ou qu'il nécessite un développe-
exigences un nouveau besoin ment.
ou de profiter d'une avancée
technologique. Dans tous les Un des exemples les plus connus
cas un point commun : le rédac- du premier cas est celui du rem-
teur a besoin de vous… placement des matériels de tra-
vaux publics du 5e régiment du
* * génie. Nous avons à changer, très
*
souvent nombre pour nombre,
La situation normale, ou qui des matériels existants en fin
devrait l'être, est celle où la poli- de vie dont les missions varient
tique d'équipement élaborée peu. On est dans la même situa-
par l'EMAT s'applique en temps tion que vous lorsque vous chan-
et en heure. Cette politique doit gez de voiture : le nombre de
1) Chargée de la conduite des opérations d'armement, elle est composée d'une
équipe pluridisciplinaire d'état-major (STAT, DCMAT, CDEF, CoFAT…) dirigée
par l'officier de programme et d'une équipe de direction de programme (DGA)
dirigée par le directeur de programme.
- 73 -

kilomètres à parcourir (la mission)
est peu ou prou identique et, en
admettant que votre famille ne se
soit pas agrandie, vous détermi-
nerez votre choix relativement à
l'existant.
L'expression du besoin se fait
donc « en relatif », c'est-à-dire
qu'en partant du connu, on
recherchera les améliorations
(cabine blindée, treuil, mobilité…)
ou on consentira à des abandons
pour s'assurer de la stricte suffi-
sance. Hormis dans le cas d'une
réduction financière (ce qui arrive
parfois…), les réponses aux ques-
tions que se pose le rédacteur
sont très souvent détenues par
l'utilisateur. Lui seul sait ce dont il
a réellement besoin, c'est pour-
quoi les FCM sont rédigées en
étroite collaboration avec le 5.
L'EGACOD(2) est représentatif du
deuxième cas de figure. Prévu
d'entrer en service à partir de
2012, ce doit être un engin de
combat qui n'existe pas aujour-
d'hui sur étagère. Il a fait l'objet
d'études très en amont pour
préciser le besoin militaire et
déterminer les fonctionnalités
nécessaires, en particulier pour
le combat en zone urbaine. Il
serait trop long ici de développer
tous les résultats de ces études
mais une de leurs conclusions
est qu'il serait utile, pour appuyer
les unités d'infanterie, de dispo-
ser d'une sorte de « nacelle élé-
vatrice » permettant au fantassin
de pénétrer directement dans les
étages d'un bâtiment. On touche
ici à la vraie difficulté de la rédac-
tion du besoin : jusqu'à quelle
hauteur ? combien de fantas-
sins ? quelle protection ? etc.
Vous comprenez aisément que
cet équipement peut rapidement
devenir dimensionnant pour un
véhicule et représenter une part
non négligeable de son coût.
Qu'on ne se méprenne pas, il
n'est pas question de remettre
2) Engin du Génie d'Appui au COmbat Débarqué.
S A P E U R
en cause ce besoin particulier,
mais de vous faire comprendre
la difficulté qu'il y a pour l'offi-
cier de programme de savoir
jusqu'où ne pas aller.
Seuls des contacts répétés (qu'ils
aient lieu en cours d'étude ou de
rédaction de la FCM) avec les
utilisateurs, les écoles ou les
personnes chargées de rédiger
doctrine et concepts d'emplois
peuvent permettre au rédacteur
de fixer le juste besoin. Pour
reprendre l'exemple de la voi-
ture, vous êtes maintenant dans
la même situation que lors de
votre première acquisition :
vous aviez envie d'une Ferrari,
mais la 2 CV suffisait peut-être…
* *
* leurs en cours de renouvellement
Mais la politique d'équipement ne
suffit pas toujours à fournir aux
forces les matériels dont elles ont
besoin. Elle ne peut en effet
décrire point par point toutes les
évolutions de l'ensemble des
matériels de la fonction opéra-
tionnelle. Il arrive parfois qu'un
besoin se fasse sentir sans qu'elle
l'ait prévu, ou en tout cas qu'il
arrive plus tôt que prévu.
À la fin des années 90, plusieurs
régiments, pour pallier les défail-
lances réelles ou supposées du
DHPM 1A, ont utilisé en opération
des détecteurs plus modernes
prêtés par des industriels. C'est
ce qui a déclenché l'opération
qui débouche aujourd'hui sur la
livraison prochaine des DHPM
3A. Il aurait été plus simple, et
surtout plus efficace, d'alerter le
commandement sur l'obsoles-
cence du matériel en service.
Plus récemment, mais malheureu-
sement toujours sans la moindre
information en provenance des
utilisateurs, la STAT a lancé le
renouvellement des lots de
groupe du génie.
- 74 -
La rédaction du besoin du rem-
plaçant du DHPM se rapproche
du premier cas évoqué ici ; dans
cette opération, ce sont les EOD
de l'école qui ont été mis à
contribution pour mieux cerner
le besoin actuel, notamment en
ce qui concerne la menace et le
concept d'emploi.
La STAT, toujours en liaison avec
l'école, a utilisé une méthode ori-
ginale pour rédiger le besoin des
lots de groupe. Pour être sûr de
coller au plus près aux soucis
quotidiens des groupes de com-
bat, nous avons demandé au
CFCU de travailler sur la compo-
sition de ces lots. On peut dire
sans trop se tromper que dans ce
cas, c'est l'utilisateur qui a écrit le
besoin… L'expérience est d'ail-
avec les futurs lots de protection-
sauvegarde et l'équipement des
DLRG.
* *
*
La conclusion s'impose d'elle-
même : à chaque fois que l'utili-
sateur (au sens large) est mis suf-
fisamment tôt dans la boucle, le
besoin est mieux décrit et l'équi-
pement mieux adapté aux forces
et à leurs missions. Mais encore
faut-il que celui-ci s'implique
dans le processus, d'une part en
rendant compte de tous les pro-
blèmes rencontrés avec les maté-
riels existants (inadaptation, pro-
blèmes récurrents etc..) et d'autre
part en participant autant que
faire se peut à l'élaboration des
futurs équipements.
Cela permettra à la STAT, dont
c'est le métier, de mieux rédiger
les FCM et surtout de faire réaliser
au juste coût le strict nécessaire.
Sinon, la décision, qui revient
souvent in fine aux financiers,
sera d'acheter une 2 CV à chaque
fois que l'on demandera une
Ferrari…

Colonel
Pierre-Yves
HENRY
Saint-cyrien de la promotion
Grande Armée (1981-1983), le
colonel Pierre-Yves HENRY
commande le 25 e régiment du
génie de l’air d’Istres depuis le
4 septembre 2003.
Chef de section de combat
puis commandant la compagnie
d’appui au 17 e régiment du génie
parachutiste de Montauban, il a
entre-temps servi trois ans
comme instructeur EOR puis
ESOA à l’école d’application du
génie d’Angers.
Il rejoint à l’issue de son temps
de commandement l’école supé-
rieure du génie militaire de
Versailles puis l’établissement
du génie de Montauban où il
prépare l’EMS2 par la voie du
brevet technique.
Ingénieur civil de l’aéronautique
(Sup’Aéro 1994-1996) et breveté
de l’enseignement militaire supé-
rieur (CSEM et CID) en 1998, il est
nommé chef des moyens opéra-
tionnels au 25 e RGA avant de
rejoindre en 2000 la section tech-
nique de l’armée de terre à Satory,
en qualité d’officier de pro-
gramme sur les drones et les
radars héliportés.
S A P E U R
LE 25e RÉGIMENT DU GÉNIE
DE L’AIR EN 2005 :
ADAPTATION PERMANENTE
DE L’OUTIL AU BESOIN.
Last lessons learned
On 11 september 2001, U.S. Central Command (CENTCOM) Engineer
Division, and its equivalent staffs within component commands,
began the daunting task of directing military engineer efforts for a
war unlike any this nation had ever faced. Operation Enduring
Freedom (OEF) required engineers to support a unique contingency
operation that required extraordinary resource-fulness. Key OEF acti-
vities requiring engineer support included contingency planning,
engineer unit deployment, airfield repair and upgrade, mine and
unexploded ordnance clearing, troop protection from environmental
hazards, and base camp construction.
(From the U.S. revue “Engineers”, July 2002)
After a short presentation of the regiment, this article discusses how
the French 25th Air Engineer Regiment deals with these dramatically
necessary tasks.
LES ENSEIGNEMENTS DE avec les missions traditionnelles du
L’OPÉRATION « ENDURING génie. Les facteurs-clé du succès se
sont révélés être la capacité de
FREEDOM » planification et de projection des
moyens génie, la réparation rapide
L’engagement des forces armées et l’amélioration des aéroports, le
américaines dans le cadre de l’opé- traitement des mines et des non-
ration « Enduring Freedom » a explosés, le durcissement des ins-
amené le commandement central tallations et la protections des
de leurs moyens « Génie », struc- troupes, et la réalisation ex nihilo de
ture qui n’a pas d’équivalent pour le camps militaires. Il est singulier de
génie de l’armée de terre en France, constater que cet inventaire reprend
à constater que les missions à maî- presque point par point l’éventail
triser en priorité pour ce type d’opé- des 6 missions générales du 25e
ration étaient en relative rupture régiment du génie de l’air.
- 75 -

AU COMMENCEMENT ÉTAIT
L’AÉROSTATION MILITAIRE
Dès la création du génie par la
Convention, les nouvelles appli-
cations militaires, telles que
l'aérostation, lui sont confiées.
Après leur dissolution par
Napoléon 1 er , les compagnies
d'aérostiers réapparaissent le 19
mai 1886 dans les quatre grands
régiments du génie. Elles sont
regroupées le l er avril 1904, pour
former sous les ordres du chef
de bataillon HIRSCHAUER, le 25 e
bataillon du génie. Elles évolue-
ront jusqu’à former, pendant la
Grande Guerre, la 52e demi-bri-
gade d’aérostation, dont le 25e
RGA est aujourd’hui gardien du
drapeau.
LA GENÈSE
L'importance de l'infrastructure
aéronautique pour la mise en
œuvre des forces aériennes
conduit l'armée de l'air à se doter,
dès avant la seconde guerre mon-
diale, de formations spécialisées.
C'est ainsi qu'en 1937, une pre-
mière organisation du génie de
l'air en « compagnies de terrain
d’aviation » est mise sur pied,
mais elle disparaît avec l'occupa-
S A P E U R
tion allemande. En 1949, compte-
tenu des besoins, la décision est
prise de recréer le génie de l'air
sous la forme d'un grand comman-
dement spécialisé. Le 13 janvier
1950 naît officiellement le génie de
l'air, l'une des sept composantes
de l'armée de l'air. Sa mission est
alors de construire, entretenir et
réparer les plates-formes aéronau-
tiques. Les besoins sont énormes,
car il faut simultanément réparer
les dégâts gigantesques subis par
toutes les bases de France, bom-
bardées par les Alliés du fait de
leur occupation par la Luftwaffe,
et faire évoluer leurs surfaces
opérationnelles pour les adapter
d’une aviation à hélice qui opérait
sur pistes en herbe à la nouvelle
chasse à réaction qui nécessite
des surfaces en dur. Le génie de
l’air des années 50 à 80, culminant
ainsi à 3 régiments (15e, 25e et
35e RGA) et 1 bataillon (45e BGA),
effectue alors des travaux d’infra-
structure aéronautique de grande
ampleur, en main d’œuvre militaire
« bas coûts » puisque la conscrip-
tion pourvoit à ses effectifs et à ses
compétences techniques.
Dans son grand pragmatisme,
l’armée de l’air exploite les qua-
lités légendaires du sapeur tout
en le dotant de parcs d’engins
et d’usines de production de
granulats, de béton et d’enrobés
qui n’ont jamais rien eu à envier
aux plus grandes entreprises
civiles de travaux publics. De
cette symbiose naissent et se
maintiennent des compétences
et des capacités AGESTER qui
sont de nos jours uniques au
- 76 -
monde, toutes forces armées
confondues.
PUIS VINT LA GUERRE FROIDE
Parallèlement à sa mission de
construction et de maintien de
l’infrastructure aéronautique de
l’armée de l’air, l’émergence de
la posture de défense perma-
nente face à l’Est et au Pacte de
Varsovie amène le génie de l’air
à se placer en situation de répa-
rer dans l’urgence les surfaces
nécessaires à la mise en œuvre
de forces aériennes françaises
ou alliées immédiatement après
une frappe aérienne ennemie.
Des structures, des procédures
et des matériels spécifiques sont
alors définis ou acquis, qui privilé-
gient la capacité de reconnaître,
dépolluer et réparer une piste
minimale dans les premières
heures qui suivent la frappe
aérienne adverse. Dans le cou-
rant des années 90, la technique
dite « réparation rapide de piste »
atteint son point d’orgue et toutes
les compagnies opérationnelles
du génie de l’air démontrent
annuellement au commande-
ment leur capacité à restaurer
une base aérienne minimale en
6 à 8 heures, incluant toutes
les phases et tous les travaux
nécessaires à la livraison d’une
SOMA (surface opérationnelle
minimale pour aéronefs) capable
de supporter tous les mouve-
ments aériens ou terrestres des
avions d’armes ou de transport
prévus pour y opérer et y être
réarmés.
Hélas, le concept d’emploi
« guerre » du génie de l’air est
tellement orienté sur le scénario 6
du Livre Blanc, qu’il présuppose

le déploiement préalable de
moyens lourds sur les bases
susceptibles d’être frappées. Les
matériels spécifiques, ainsi que
les matériaux nécessaires font
l’objet de mises en place préa-
lables sur ces bases, dont les
existants sont vérifiés annuelle-
ment par le génie de l’air. Et une
grande partie des engins mis en
œuvre par les compagnies elles-
mêmes ne sont mobiles que par
voie routière ou maritime, indui-
sant des délais quasi prohibitifs
pour tout redéploiement sur
d’autres bases que celles de
stationnement ou de desserre-
ment initial.
Lors de l’abandon du scénario 6,
force est de constater que les
capacités remarquables des uni-
tés du génie de l’air ne sont pas
projetables dans des délais com-
patibles de la mise en place de
forces de réaction immédiate (FRI)
ou rapide (FRR).
Parallèlement, le constat de l’inuti-
lité de faire stationner des unités
du génie de l’air sur toutes les
bases sensibles de l’armée de l’air
doit se traduire par une réduction
considérable de format. C’est la
raison pour laquelle le 25e régiment
du génie de l’air reste aujourd’hui le
seul de ce type, avec 4 compagnies
opérationnelles.
AUJOURD’HUI
Régiment opérationnel constitué
à plus de 99% de personnel de
l’Armée de Terre, fort de 890 hom-
mes et femmes de tous grades
et tous d’active, il est implanté
pour sa portion centrale à Istres,
soutenu par la Base Aérienne 125.
Il est placé sous le commande-
ment exclusif de l’Armée de l’Air.
Deux de ses compagnies opéra-
tionnelles sont stationnées sur
les bases aériennes d’Avord et
Mont-de-Marsan. Il a pour mis-
S A P E U R
sion majeure de garantir aux
Forces Aériennes de disposer
en tous temps et en tous lieux
d’infrastructures aéronautiques
opérationnelles permettant le
déploiement et la mise en œuvre
d’aéronefs de combat ou de
transport, en particulier sur des
théâtres extérieurs à la métro-
pole. Il participe également au
déploiement d’une force proje-
tée ainsi qu’à son déplacement,
et à la réalisation de camp de
réfugiés ou de déplacés. Il réa-
lise régulièrement des travaux
au profit des populations et peut
participer à la neutralisation ou
la destruction d’une zone aéro-
portuaire ainsi qu’à la dépollu-
tion pyrotechnique ou chimique
de celle-ci.
Le 25e RGA est par ailleurs centre
de formation national interarmées
pour toutes les spécialités des tra-
vaux publics et pour l’homologa-
tion des terrains sommaires ou de
largage à très faible hauteur.
Au cours de la dernière décennie,
le 25e régiment du génie de l’air
s'est illustré sur de très nombreux
théâtres d'opérations non seu-
lement en Afrique au Zaïre, au
Rwanda et au Tchad, mais aussi
en Centre Europe en Albanie, en
Macédoine et surtout au Kosovo
où il a déployé pendant 9 ans et
jusqu'à 2002 un détachement d'une
centaine d'hommes. Plus récem-
ment, il a été engagé à Manas au
Kirghizistan, à Bunia en République
Démocratique du Congo.
Aujourd'hui il est engagé sur sa
mission principale à Tahiti en
- 77 -
Polynésie Française, à Douchanbé
au Tadjikistan, au Tchad et devrait
incessamment intervenir à
Djibouti pour des opérations de
déminage par moyens méca-
niques.
Son aptitude à la projection inté-
rieure d’urgence s'est également
illustrée en décembre 2003 par
l'intervention du régiment en
Arles suite aux inondations catas-
trophiques subies par cette ville.
Son intervention a largement
contribué à soulager la population
en rétablissant rapidement les
communications et la vie écono-
mique locale.
Il est à noter que le parc d’engins
du 25e RGA est essentiellement
constitué de matériels de travaux
publics ou de transport acquis
« sur étagère » après mise en
concurrence parmi les matériels
représentatifs de l’état de l’art du
moment. Validés par les entre-
prises de travaux publics du
Monde entier, ces matériels sont
fiables et rapidement réparables
en tout point du globe. D’un coût
dérisoire par rapport à celui d’un
programme d’armement spéci-
fique destiné à développer un
mouton à cinq pattes, ils permet-
tent des plans d’équipement
significatifs, homogènes et plani-

fiés excluant d’emblée tout micro-
parc impossible à maintenir dans
la durée. Mis en œuvre selon des
procédures parfaitement maîtri-
sées, par des cadres et des engi-
nistes hautement qualifiés et
remarquablement entraînés, ils
remplissent à la perfection toutes
les missions dévolues au régi-
ment, y compris le déminage par
moyens mécaniques et la dépollu-
tion pyrotechnique des surfaces
aéronautiques grâce à des adap-
tations mineures et de faible coût.
EMPLOI CENTRALISÉ, INTER-
VENTIONS CALIBRÉES
Le 25 est employé par une autorité
« Génie » au sein de l’armée de
l’air. La sous-direction du génie de
l’air et de l’infrastructure en opéra-
tions (SDGA-IO), bras armé de la
direction centrale de l’infrastruc-
ture de l’air, veille en effet entre
autres à ce que le plan d’emploi
du régiment soit exactement cen-
tré sur son cœur de métier, en
métropole autant qu’en projection
ou en OPEX. Dès lors que l’armée
de l’air envisage un déploiement
initial sur un théâtre, ou une évo-
lution de son infrastructure exis-
tante, l’état-major de l’armée de
l’air émet des besoins vers la
SDGA-IO qui déclenche les recon-
naissances nécessaires à évaluer
les factures en travaux de durcis-
sement, protection, infrastruc-
ture horizontale ou dépollution.
Conduites par les experts de
l’état-major du régiment, ces
reconnaissances permettent de
dimensionner au plus juste le
module et les capacités qui seront
engagés en fonction des délais
impartis et des travaux qui sont
jugés nécessaires dans un
contexte donné.
Loin de se cantonner à des consi-
dérations techniques, les conclu-
sions de ces reconnaissances por-
tent également sur les aspects
opérationnels du déploiement
S A P E U R
projeté. C’est ainsi que les condi-
tions de subordination, de soutien
et d’approvisionnements, et le
cadre d’emploi des moyens du 25
sont clairement définis et validés
dans le cadre d’un protocole,
d’une convention ou d’un OPO
selon les cas. Parfaitement maî-
trisée et rôdée par une pratique
perpétuelle et identique tant
en métropole qu’outre-mer, cette
procédure ne présente aucune
lourdeur et permet au contraire de
clarifier d’emblée toutes les condi-
tions d’engagement et les objec-
tifs à atteindre en termes de coûts,
délais et performances. Il n’y a
aucune discontinuité de procé-
dures ni de modes d’action entre
les chantiers d’infrastructure en
métropole, les contrôles opéra-
tionnels annuels des unités dans
un cadre tactique, et les opéra-
tions réelles.
S’il a pu se produire, sur tel
théâtre, que les sapeurs de l’air
se fissent une mauvaise réputa-
tion en ne participant pas au ser-
vice de garde ou au ramassage
des poubelles, c’est parce que le
chef interarme local n’a pas voulu
assumer les hors-délais que ces
missions annexes allaient inévi-
tablement provoquer, en empê-
chant ses moyens génie de l’air
de tenir leurs rendements pré-
déterminés.
La recopie d’une telle organisa-
tion et de telles modalités d’en-
gagement au sein de l’armée de
terre serait probablement de
nature à restaurer à court terme
les conditions d’engagement et
- 78 -
d’emploi des unités du génie en
opérations.
PRÉPARONS L’AVENIR
Depuis l’abandon du scénario 6,
l’armée de terre s’habitue à ne
s’engager que dans des opéra-
tions de basse intensité, et elle
est en train de perdre de vue
qu’en matière de stationnement
aussi, « la sueur épargne le sang ».
Plus encore que la sueur, ce sont
les heures d’engins et les cubages
déplacés qui épargnent les
hommes. Lorsque la situation
dégénère localement et sans pré-
avis, l’économie qui a été faite
d’un réel agencement de l’espace
terrestre se paye au prix fort. Lors
des tragiques événements de
novembre 2004 en Côte d’Ivoire,
force est de constater, hélas a
posteriori, qu’un simple merlon-
nage et quelques bastion walls
bien employés n’auraient jamais
permis au raid aérien ivoirien de
nous infliger autant de pertes
avec si peu de moyens.
Ces derniers enseignements, mis
en perspective avec les conclu-
sions américaines de l’opération
« Enduring Freedom », montrent
que le génie doit tout faire pour
sauvegarder voire accroître sa
capacité en travaux publics et
organisation du terrain, et veiller à
la rendre rapidement projetable
sur tous les théâtres. Nos sapeurs,
employés comme « enginistes
de l’urgence et de l’extrême » y
retrouveront également la place et
le moral des seigneurs du champ
de bataille qui sont les leurs.

Lt-Colonel
Michel
GOURDIN
Le Lieutenant-Colonel GOURDIN
est issu de la promotion « Lieute-
nant Bernard Delattre de Tassigny »
(1984-1985) de l’École Militaire
Interarmes.
Il a servi aux 3 et 32 RG dans les
e e
fonctions de chef de section, d’offi-
cier adjoint et de commandant
d’unité.
Après une scolarité de l’EMS2 au
Cours Supérieur des Systèmes
d’Armes Terrestres (COSSAT) et
une année au sein de la 6 e promo-
tion du Collège Interarmées de
Défense (1998-1999), il est depuis
l’été 2001, officier de programme
des domaines franchissement,
contre-minage et contre-mobilité au
groupement mobilité de la Section
Technique de l’Armée de Terre.
S A P E U R
L’APPUI FUTUR À LA MOBILITÉ
« FRANCHISSEMENT ET CONTRE-MINAGE »
Mobility support has always been, is and will obviously remain one
of the engineer corps missions. For several years now, it has been
making specific efforts to acquire modern and effective systems or
equipment, however small in number. These can be used as part of
overseas operations, and will eventually provide the engineer corps
with a more effective high-quality support capability in the crossing
and countermining areas.
Une des missions majeures des
unités du génie consiste à assu-
rer un niveau suffisant de mobi-
lité pour nos forces, en utilisant
les moyens pour s’affranchir des
obstacles naturels ou non, par-
fois valorisés par l’ennemi.
L’appui à la mobilité a toujours
été, est, et restera donc de toute
évidence une des missions du
génie. Ainsi, depuis quelques
années, celui-ci consent d’impor-
tants efforts pour se doter de
systèmes ou d’équipements
modernes et efficaces, quoique
quantitativement peu nombreux.
La MSO (Mise en Service Opéra-
tionnel) repose sur la garantie de
constituer, au sein des forces
aéroterrestres, de modules enga-
geables disposant de ressources
propres à assurer les missions qui
lui sont confiées. Les conditions
requises pour la MSO d’un sys-
tème d’armes, permettant ainsi
son engagement en opérations
extérieures, sont regroupées selon
six domaines génériques :
• l’exploitation et la mise en
œuvre ;
• l’intégration dans son unité
d’emploi ;
• l’intégration du soutien dans
la logistique opérationnelle
de l’armée de terre ;
• la définition des profils des
utilisateurs ;
• la formation du personnel ;
• le maintien en condition opé-
rationnelle.
Pour un équipement, l’adoption
suffit pour permettre son utilisa-
tion en opérations extérieures.
- 79 -
LE CONTRE-MINAGE
Alors que la « menace mines »
représentée par des millions de
mines fabriquées durant la période
de la guerre froide au sein de
chacun des deux grands blocs
antagonistes est toujours d’actua-
lité, celle-ci est en train d’évoluer
vers celle des Engins Explosifs
Improvisés (EEI).
Télécommandés à l’aide de tech-
nologies simples et fabriqués de
façon artisanale à partir de mines
ou d’explosifs récupérés sur des
stocks civils ou d’armées nationales
moribondes, ils peuvent être
rapidement mis en œuvre par
quelques acteurs non étatiques,
afin de harceler nos forces et leur
causer des pertes et ce, non seu-
lement en rase campagne, mais
aussi et surtout en zone urbaine.
C’est cette dure réalité que décou-
vrent les soldats de la coalition en
Irak depuis le printemps 2004. Il en
découle qu’ouvrir un itinéraire ne
consiste plus seulement à traiter
les mines disposées sur ou sous
la chaussée, mais également les
munitions pouvant atteindre cette
bande de terrain depuis les accote-
ments et les encoignures d’im-
meubles qui la bordent.
Ponctuel
Le contre-minage exige de prime
abord d’obtenir du renseigne-
ment sur le terrain concerné : est-
il ou non miné ? C’est la question
fondamentale. S’en remettre tota-
lement aux technologies afin d’y
répondre serait pure utopie.

Le « renseignement mines »
consiste à récupérer des plans et
des relevés de poses de mines
chaque fois que cela sera possible
et à rechercher des indices de pose
(caisses de mines, emballages de
détonateurs, terrain fraîchement
retourné ou bien au contraire
absence de tout signe de passage
récent, etc.) en permanence. Cette
obtention ne relève pas seulement
des unités du génie, mais de toutes
les unités.
Détecter
En coercition de forces, la détec-
tion a un rôle important à jouer
notamment dans les missions
d’ouverture d’itinéraires, mais éga-
lement au cours de la restauration
de la paix. En maîtrise de la vio-
lence, elle contribue à la réorga-
nisation de la vie quotidienne et
au rétablissement de la liberté de
circulation des personnes et des
biens.
Les détecteurs électromagnétiques
Après avoir été en dotation dans
tous les régiments, les 3400 DHPM
1A ont été retirés du service en
2001. En 2002, de façon à répondre
aux besoins du KOSOVO, il a été
acquis en urgence 100 DHPM 2A
(FOERSTER), mais uniquement au
profit des DLRG et des EOD. Cet
équipement a été adopté la même
année.
L’adoption du DHPM 3A (VALLON)
interviendra avant l’été 2005. Tous
les régiments du génie de brigade
interarmes devraient en être dotés,
à compter de juillet 2005, à raison
de trois par groupe de combat.
Même s’il est simple de mise en
œuvre, cet équipement ne peut
être servi que par des sapeurs
ayant une connaissance accrue de
la « menace mines ».
Cependant, les détecteurs élec-
tromagnétiques ne détectent que
les mines possédant des élé-
ments métalliques or certaines
sont aujourd’hui entièrement en
plastique.
Le DMP (Détecteur Multisenseur
Portable)
Afin de parvenir à un détecteur
couvrant la quasi totalité du
spectre de la « menace mines »,
un détecteur de nouvelle généra-
tion (DMP) est envisagé, faisant
S A P E U R
appel à diverses technologies
(électromagnétisme, radar péné-
trateur de sol, détection d’électro-
nique, activation neutronique,
résonance quadripolaire nucléaire)
et en réalisant la fusion logicielle
issue de leurs informations.
Toutes ou au moins plusieurs des
technologies évoquées plus haut
devront ainsi pouvoir être inté-
grées sous la forme d’un boîtier
modulaire permettant de choisir
les senseurs à utiliser en fonction
de la nature connue ou supposée
de la menace.
La SMD (Sonde Mécanisée de
Détection)
Lorsque les moyens de déminage
mécanique ne sont pas engagés, la
détection se fait le plus souvent à
la main, à l'aide de la sonde ama-
gnétique. Cette opération n’est pas
sans risque, d’autant que le démi-
neur ne connaît pas toujours le type
de mine qu’il va devoir traiter, ni
son état (piégée ou non, dégradée
ou non, …). Il s'agit donc d’accroître
la protection des personnes en
dotant les forces d'un système capa-
ble de sonder le terrain, afin d'y
détecter les mines et/ou les objets
non explosés, sans qu'il y ait de
contact entre l'opérateur et la me-
nace (au moins dans la phase précé-
dant une éventuelle neutralisation).
Ainsi, la SMD vise à automatiser
les tâches répétitives et dange-
reuses effectuées par les sapeurs.
Il s’agît d’un robot qui détermine,
au vu des coups de ses seize
sondes et des résistances rencon-
trées, une image bidimensionnelle
de la mine rencontrée. Parallè-
lement, la rotation des sondes fait
appel à la résonance des matériaux
et la vibration résultante détermine
s’il s’agit de pierres, de morceaux
de fer ou de plastique. Un système
de visée laser lui permet de maté-
rialiser les limites de la zone à son-
der et de marquer chaque mine
détectée. La SMD peut fonctionner
en totale autonomie pendant huit
heures.
La phase d’évaluation par la DGA
et la STAT se déroulera au cours du
1er semestre 2005 et les livraisons
aux forces devraient s’étaler de
2007 à 2008. Il est prévu d’acquérir
35 SMD, à raison de trois par régi-
ment du génie.
- 80 -
Se protéger
Tenues de déminage
Il est apparu indispensable d’équi-
per les forces d'une tenue de démi-
nage mieux adaptée, utilisant les
technologies récentes. Celle-ci
équipera le personnel des compa-
gnies de combat du génie et de la
compagnie de contre-minage du
1er RG, soit une quantité totale de
700 tenues.
Une évaluation comparative de
différents matériels sera réalisée
avant l’été 2005.
Itinéraire
Ouvrir - Désengluer
AMX 30 B2 DT (AMX 30 B2
Démineur Télécommandé)
Bien qu’étant parfaitement opé-
rationnel, puisque le CEMAT a
prononcé en mars 2002 la MSO
de l’AMX 30 B2 DT, celui-ci a
depuis lors fait l’objet d’impor-
tantes améliorations (protection
par briques réactives, remotori-
sation, bloqueurs de suspension,
nouveaux rouleaux de déminage,
système de tension à recul limité
et vidéo téléopération).
Le système de vidéo téléopération
passe tout d’abord par la réalisa-
tion d’un VAB spécifique à partir
duquel les trois chars de la section
de déminage mécanique lourd
pourront être pilotés simultané-
ment jusqu’à 2 000 mètres. Chaque
poste de commande permettra,
de jour comme de nuit, de télé-
opérer l’engin à distance, de sur-
veiller l’efficacité des différents
outils de contre-minage et de défi-
nir l’axe de progression du char.
De plus, le sous-officier adjoint
pourra suivre les évolutions des
trois chars sur une même carto-
graphie, couplé à un dispositif
d’alerte permettant de prévenir
tout risque de collision entre eux.
L’évaluation de toutes ces amé-
liorations par la STAT en vue de
l’adoption se terminera fin mars
2005. Les modifications sur les
10 chars et les 3 VAB du 1er RG
devraient s’effectuer entre 2006
et 2008.

SDPMAC (Système de Démi-
nage Pyrotechnique pour Mines
Anti-Char)
Le SDPMAC est le système israélien
CARPET monté sur châssis EBG.
Permettant l’ouverture d’un couloir
d’une portée de 65 à 160 mètres sur
une largeur de 6 à 8 mètres,
il propulse jusqu’à 20 roquettes
chargées d’un mélange de fuel
air explosive qui, en détonant,
déclenche les mines. Il est destiné à
fournir une capacité de déminage
ponctuelle aux brigades blindées et
mécanisées.
Le SDPMAC tête de série est ter-
miné. Il a été livré début mars 2005
pour réaliser les essais de qualifica-
tion de la DGA jusqu’en juin 2005.
Les essais d’adoption de la STAT se
dérouleront ensuite de septembre à
novembre 2005, avec le soutien du
19e RG.
En 2007, le 3e RG, le 13e RG, le 19e RG
et le 31e RG devraient disposer ainsi
chacun de 3 SDPMAC.
SDPMAP (Système de Déminage
Pyrotechnique pour Mines Anti-
Personnel)
Le SDPMAP se compose d'un
lanceur capable de propulser
une mini-fusée tractant un cor-
don d’explosif, équipé éventuel-
lement de renforçateurs. Le cou-
loir déminé aura une largeur
minimale de 0,30 m sur une lon-
gueur minimale de 50 mètres.
Le transport s'effectuera par un
ou deux hommes.
En raison des délais de mise en
œuvre très courts, le SDPMAP
sera utilisé au préalable à l’inter-
vention des groupes de combat
du génie et des équipes EOD. Il
pourra, selon les conditions
d’engagement, être utilisé pour
réaliser un cheminement de tra-
versée, un chemin d’approche,
préciser le contour d’une zone
minée et aider au dégagement
d’obstacles minés ou piégés.
L’évaluation comparative de dif-
férents matériels a commencé
en mars 2005 et le choix sera
réalisé avant l’été 2005.
Le plan d’équipement, prévoit
l’acquisition de 300 systèmes
pour les forces, principalement
au profit des régiments du génie
de brigade interarmes. S’agis-
S A P E U R
sant de matériel acquis sur éta-
gère et sans aucun développe-
ment, la production sera très
rapide et les livraisons devraient
s’effectuer au plus tard pour la
fin de l’année 2006.
Rétablir
SOUVIM (Système d’OUVerture
d’Itinéraire Miné)
Le SOUVIM est conçu pour partici-
per à l’ouverture rapide d’axes de
progression sur de longues dis-
tances (150 km d’itinéraires en 8h),
en 2e échelon ou en zone arrière.
L’expérience a mis en évidence la
nécessité de procéder aux amélio-
rations suivantes :
• élargir le spectre de la menace
traitée par détection ou leur-
rage ;
• améliorer la mobilité tactique de
l’ensemble du système ;
• mettre en place un système de
balisage de la voie déminée.
L’adoption de ces améliorations
s’effectuera avant l’été 2005 et les
modifications sur les quatre SOU-
VIM du 1er RG devraient être réali-
sées entre 2007 et 2008.
SYDERA (SYstème de DÉminage
RApproché)
SYDERA est un futur système de
contre-minage capable de rem-
plir les missions d’ouverture
d’itinéraire, de dépollution de
zone, de franchissement d’obs-
tacle miné et de désengluement.
Prévu pour être livré aux forces
à l’horizon 2015, il traitera toutes
les mines AC (enfouies, posées
ou dispersées), les mines AP et
les munitions non explosées
(UXO), avec un taux de réussite
proche de 95 %. Il a fait l’objet
d’un NST (Nato Staff Target)
approuvé en juin 1998 par les
pays de l’OTAN et pour lequel la
France était pays pilote.
L’année 2002 a vu la naissance
d’une coopération franco-alle-
mande (MMSR/SYDERA) avec
pour objectif de livrer un
démons-trateur en 2007 et d’en
valider ses fonctions.
Leurrer
Le DEDALE (DÉmineur par Duplication
A Leurrage Électromagnétique) est
un équipement de contre-minage
- 81 -
destiné à faire fonctionner l'allu-
meur à influence magnétique
d’une mine antichar, afin de pro-
voquer l'explosion de celle-ci, en
avant du véhicule porteur. Cet
équipement doit donc prendre en
compte d'une part l'allumeur et
d'autre part l'explosion qui, même
si elle a lieu en avant du système,
est susceptible de lui causer des
dommages.
Les unités interarmes engluées
dans des tirs de mines disper-
sables ou les unités stoppées par
un obstacle à base de mines
enfouies sont très vulnérables aux
tirs de neutralisation et de destruc-
tion, rendus plus efficaces par l'im-
mobilité temporaire des cibles.
Le DEDALE permettra ainsi de
conserver la mobilité des forces
terrestres tout en diminuant leur
vulnérabilité.
Le plan d’équipement prévoit 50
systèmes pour les AMX 30 B2 DT,
les SDPMAC, les SOUVIM 2 et un
tiers des EBG VAL. Les livraisons
aux forces devraient s’étaler de
2006 à 2008.
Zone
MADEZ (Matériel Aérotrans-
portable de DÉminage de Zone)
Les forces disposent de huit
MADEZ, regroupés au 1 er RG.
Ce matériel permet le déploie-
ment et l’installation des unités
dans le cadre des opérations
extérieures. Sa vitesse de pro-
gression, en déminage, est de
800 m/h et la largeur du couloir
déminé est de 3 m.
En mars 2002, le CEMAT a pro-
noncé la MSO du MADEZ.
L'expérience a montré que le
MADEZ éprouve de très grandes
difficultés à traiter certaines confi-
gurations de terrain (fossé, talus,
merlon) ou une zone proche d'un
obstacle (maison, poteau, pylône,
bosquet). Le KDEM (Kit de DÉMi-
nage) et le CORADE (COllecteur
de Résidus Actifs de DÉminage)
devraient donc compléter son
action, à partir de 2007.
EDZ (Engin de Déminage de Zone)
Se situant dans la gamme des
fléaux téléopérés, cet équipe-
ment permettra au génie d’obte-
nir la capacité désirée pour le
déminage d’urgence. Il répondra
 S A P E U R

ainsi au besoin des régiments Conclusion sur le contre- de la mission et de la nature du

du génie de brigade interarmes,
non seulement pour le trai-
tement mécanique de zones
minées, mais également pour
l’appui au combat en zone
urbaine et l’aide au déploiement.
Les livraisons aux forces ne
devraient pouvoir intervenir
qu’après 2008.
minage
Se débarrasser de la « menace
mines » constitue, pour une force
projetée, une nécessité. Cette
menace est d’autant plus réelle
qu’elle se révèle omniprésente et
multiforme. Aussi, il convient de
disposer d’une panoplie très large
de moyens de contre-minage, en
fonction du type d’engagement,
terrain à traiter (carrefour, route,
zone). C’est donc bien dans une
modernisation en profondeur des
moyens de contre-minage qu’est
engagé actuellement le génie.
L’appui à la mobilité du génie en
2015 dans le domaine du contre-
minage peut être schématisé
comme-suit :

Contre-minage Missions
Transverse Se renseigner
Détecter Se protéger
Manuellement Mécaniquement
DHPM - DMP SMD

Nouvelles tenues
Ponctuel de déminage
( à définir)

Ouvrir - Désengluer
AMX 30 B2 DT SDPMAC SDPMAP

Rétablir
SOUVIM

Itinéraire

puis SYDERA

MADEZ – KDEM – CORADE

EDZ
Zone (à définir)

- 82 -

LE FRANCHISSEMENT
Alors que les obstacles tels que
les tranchées, les fossés, les
entonnoirs exigent l'intervention
d’engins blindés de combat du
génie ou d’engins de travaux
publics, les coupures humides
avec une profondeur d’eau supé-
rieure à 1,20 m empêchent le pas-
sage des véhicules tactiques et
nécessitent l'utilisation d'équipe-
ments dédiés.
Les systèmes de franchissement
sont normalement classés selon
les conditions opérationnelles
pour lesquels ils sont destinés.
Les systèmes de franchissement
tactiques sont employés sur ou
très près de la ligne de contact,
en appui direct des différentes
unités engagées dans la zone
des combats et doivent donc
posséder une mobilité équivalente
à celle des unités appuyées. Pour
les autres systèmes de franchis-
sement, ils sont destinés à sou-
tenir le flux régulier de renforts
et des ravitaillements et peu-
vent par conséquent avoir une
mobilité moindre.
Franchissement tactique
Le SPRAT (Système de Pose
Rapide de Travures)
Le SPRAT, destiné à succéder au
PAA, est un système qui doit
assurer le franchissement tac-
tique de coupures sèches et
humides, comprises entre 3 et
25 mètres. Sa classe de franchis-
sement est compatible de tous
les systèmes de combat de l’ar-
mée de terre (MLC 70/Chenilles
et MLC 100/Roues).
Les possibilités d'emploi du
SPRAT sont vastes. Bien sûr, ce
besoin recouvre les opérations
de coercition telles que les
actions dans la profondeur en
haute intensité (accompagne-
ment d'un raid blindé) ou le
franchissement d'un complexe
d'obstacles battu par les feux
(participation à une opération de
bréchage). Rappelons simple-
ment à ce sujet, d'une part que
ce type d'opérations fait tou-
S A P E U R
jours partie de nos missions et,
d'autre part, qu'elles sont dimen-
sionnantes sur le plan technique,
notamment en termes de mobilité
ou de protection. Il trouve égale-
ment sa pleine justification dans
des actions de contrôle de zone,
en maîtrise de la violence, lors-
qu'il s'agit de rétablir des itiné-
raires pour faciliter les mouve-
ments de convois de tous types
ou simplement pour retrouver
notre liberté d'action. On voit
donc clairement que le SPRAT
ne peut en aucun cas être une
« survivance de la guerre froide »
mais, au contraire, comme le
répète l'état-major de l'armée de
terre, un élément essentiel de la
cohérence du système de com-
bat de contact terrestre en étant,
in fine, le seul et unique système
de franchissement tactique sur
appui fixe de l’ensemble des
équipements actuels et futurs de
l’armée de terre.
Le plan d’équipement, actuelle-
ment en cours de finalisation
par l’EMAT, prévoit 16 systèmes
pour les forces. Pour la forma-
tion, il y aura 2 systèmes, ainsi
qu’un simulateur de conduite
routière et à la mise en œuvre
du ponteur.
Après de nombreux contre-temps
et rebondissements ayant pré-
cédé la notification de ce marché
en 2003, le déroulement du pro-
gramme SPRAT se déroule depuis
lors d’une façon nominale et tout
à fait exemplaire.
Actuellement en pleine phase de
réalisation du système d’avant-
série en vue des essais de quali-
fication par la DGA et d’adoption
par l’armée de terre dès 2007,
les livraisons aux forces s’étale-
ront de 2008 à 2012. La MSO du
SPRAT est prévu pour 2009.
L’EFA (Engin de Franchissement
de l’Avant)
L’EFA est un engin amphibie et
ambidrome, qui doit assurer le
franchissement tactique des
coupures humides supérieures à
25 mètres en MLC 70 (chenilles
et roues).
- 83 -
L’EMAT a défini en 2003 un nou-
veau plan d’équipement, réduit
à 28 engins et 11 engins en
réserve de maintenance. Les
forces disposent donc aujour-
d’hui de 4 régiments à 6 EFA (3e
RG, 6e RG, 13e RG et 31e RG). Il
existe à l’ESAG un entraîneur au
pilotage aquatique et un simula-
teur de conduite routière.
Après avoir fait l’objet d’amélio-
rations et de fiabilisation de
manière à augmenter la durée
de vie de l’EFA, une opération de
sécurisation de sa direction sera
réalisée sur l’ensemble du parc
entre 2006 et 2009.
En 2002, le CEMAT a prononcé la
MSO de l’EFA.
Le SYFRAL (SYstème de FRAn-
chissement Léger)
Le SYFRAL, destiné à succéder au
moyen léger de franchissement,
sera adapté aux missions des bri-
gades légères en opération dont il
en assurera le franchissement tac-
tique à priori en MLC 30.
Actuellement au stade d’initiali-
sation des études, les livraisons
aux forces pourraient intervenir
entre 2012 et 2015.
Franchissement opératif
Le PFM (Pont Flottant Motorisé)
Le PFM est un pont de conception
modulaire destiné à assurer le
franchissement des coupures
humides supérieures à 35 mètres
aux véhicules de classe MLC 60
(MLC 70 avec précaution).
L’EMAT a défini en 2002 un nou-
veau plan d’équipement réduit à
160 modules et 44 rampes (50
modules et 20 rampes constitue
le parc opérationnel d’active du
1er RG, le reste étant gardé en
réserve capacitaire).
Afin de répondre à la probléma-
tique du carburant unique en opé-
ration et de réduction des coûts
d’entraînement en métropole, la
diésélisation des propulseurs a
été décidée par l’EMAT en 2002.

Ce marché, incluant également la
possibilité de réaliser une com-
mande unique pour deux modules,
devrait voir son application sur
l’ensemble du parc en 2009.
En 2003, le CEMAT a prononcé
la mise en service opérationnel
(MSO) du PFM.
Le pont mécanisé
Identifiée comme une lacune
capacitaire dans le domaine du
franchissement, l’armée de terre
réfléchit à l’acquisition d’un
matériel qui permettra le fran-
Franchissement Coupures sèches
SPRAT
Tactique
Pont mécanisé
Opératif
(à définir)
`
Stratégique
CONCLUSION
Disposant de systèmes et d’équi-
pements performants, aptes à être
S A P E U R
chissement en classe MLC 70 des
brèches sèches d’une longueur
supérieure à 25 mètres, dans le
genre du GSB (General Support
Bridge) britannique, telle que le
prévoit la planification 2009-2020.
Le franchissement stratégique
Le franchissement stratégique
peut être effectué par des ponts
d u t y p e B A I L E Y o u M A B E Y-
JOHNSON.
Conclusion sur le franchissement
Une armée moderne doit pou-
voir compter sur un mélange
Coupures humides
EFA
MABEY-JOHNSON
utilisés dans le cadre d’opérations
extérieures, le génie sera à l’avenir
en mesure de fournir un appui
- 84 -
approprié de systèmes de fran-
chissement, de façon à couvrir
convenablement la large variété
de coupures et de conditions
opérationnelles qui sont suscep-
tibles d’être rencontrées lors des
différents types de franchisse-
ment, en coercition de forces,
comme en maîtrise de la vio-
lence. C’est dans cette voie
qu’est engagé aujourd’hui le
génie.
L’appui à la mobilité du génie en
2015 dans le domaine du fran-
chissement peut être schéma-
tisé comme suit :
SYFRAL
(à définir)
PFM
encore plus efficace et de grande
qualité dans les domaines du fran-
chissement et du contre-minage.

Lt-colonel
Jean-Michel
CAYUELA
Le lieutenant-colonel Jean-Michel
CAYUELA est adjoint au chef du
bureau emploi des unités et
documentation de la direction
des études et de la prospective
de l'ESAG depuis 2003.
Issu de l'école militaire inter-
armes (promotion lieutenant
LHUILLIER 1985-1986), il est
diplômé de l'école d'état-major
depuis 1996.
Il sert d'abord comme chef de
section au 34 e régiment du génie
d'Epernay.
Après un passage comme chef
de section à l'ENTSOA d'Issoire,
il rejoint Besançon pour commander
la 22e CPA du 19e régiment du génie.
Il sert ensuite à l'ESAG pendant
quatre années comme instruc-
teur tactique pour la DFR, la DA,
la DSO et le CFCU.
Il est ensuite adjoint au chef de
BOI du 31 e régiment du génie
de 1999 à 2002. Pendant cette
période, il exécute une mission
d'assistance au déminage en
Croatie en 1999 puis une mis-
sion à la KFOR en 2001.
S A P E U R
TERNARISATION DES COMPAGNIES
DE COMBAT DU GÉNIE
In February 2003, the Army Chief of staff decided the structure's
transformation of the combat engineer platoons so as to enhance the
support to the combat units and particularly dismounted infantry.
The final aim consisted in increasing the number of combat squads
from two to three for the seventy two engineer combat platoons.
It had been mainly carried out removing some squads from the support
companies of the engineer battalion of the combined arms brigades
Some outstanding first conclusions emerged from this structure's
transformation :
- standardisation of the combat engineer means for any combined
arms brigade;
- simplification of engineer support principles for all Army
branches;
- simplification of the projection modules implementation for
national and expeditionary operations;
- simplification of the interoperability between engineer elements;
- enhancement and simplification of sappers instruction
- and, disembarking more sappers, increase of platoon's capabilities.
This transformation increases undoubtedly the capabilities of combat
engineer units towards supported ones. The future combat engineer
platoon's handbook will explain and detailed the news procedures
referring to the use for the three combat squad engineer platoon.
En février 2003, le CEMAT a décidé
la « ternarisation » des compagnies
de combat du génie des RGBIA, afin
d’apporter un appui plus adapté
aux unités interarmes, notamment
dans le cas du combat débarqué.
Les sections de combat du génie
(SCG) des RGBIA sont donc pas-
sées, non sans difficultés liées au
matériel et au personnel, de deux à Le gain en personnel a été réalisé
trois groupes de combat. notamment en ne maintenant en
service que trente six des soi-
Le groupe de travail sur la refonte xante six EBG existants, mais
du futur GEN 120 (en cours) a clai- aussi en mettant en sommeil des
rement identifié les changements groupes EFA et PAA, ainsi qu’en
dans l'emploi et la mise en œuvre dissolvant les groupes UMTE des
de la section de combat du génie compagnies d'appui de BIA.
mais n'a rien décelé de particuliè-
rement nouveau dans ceux de la GAINS CAPACITAIRES
compagnie de combat. Cette pré-
sentation abordera, par conséquent, De manière générale, la ternari-
les quelques nouveautés issues sation doit permettre :
des premiers retours d'expérience
inhérents à la section de combat. - de standardiser les moyens de
combat du génie quelle que
HISTORIQUE soit la BIA ;
- de simplifier les notions d'ap-
Pour effectuer ce changement pui pour les unités interarmes ;
fondamental et afin de mettre sur
- de faciliter la mise sur pied
un même pied les 8 régiments de
de modules de projection
combat du génie, il a fallu, en
(OPEX/OPINT) ;
enveloppe constante, passer de
cent cinquante deux à deux cent - de simplifier l'interopérabilité
seize groupes de combat. entre éléments du génie ;
- 85 -

- de simplifier et rationaliser la
formation des sapeurs ;
- d'accroître les capacités de la
section en débarquant plus
de personnel.
En appui à la mobilité, les missions
de la section consistent à faciliter la
progression d'un SGTIA, manœu-
vrant généralement en deux éche-
lons sur deux axes. La section ter-
narisée possède maintenant la
capacité de répondre à ce besoin
en offrant un appui génie sur les
deux axes (ex : CDS + 2 groupes +
un EBG et/ou un SDPMAC sur l’axe
principal et SOA + 1 groupe + un
EBG sur l’axe secondaire).
En appui à la contre-mobilité, il
s’agit, la plupart du temps, de
coordonner l’action des trois
groupes dans la réalisation des
systèmes d'obstacles planifiés,
de fermer les obstacles de
manœuvre (un par groupe) et de
faire réaliser (sur ordre) les
obstacles en réaction par les
groupes et/ou les EBG donnés
en renforcement. La ternarisa-
tion donne la faculté de réaliser
cinquante pour cent d'obstacles
en plus et de tenir au moins un
obstacle de manœuvre supplé-
mentaire.
La SCG peut aussi proposer un
appui aux actions de freinage
sur deux axes (ex : CDS avec 1 à
2 groupes et un EBG sur l’axe
principal et SOA avec 1 groupe
et un EBG sur l’axe secondaire).
En participation au combat de
contact, notamment en zone
urbanisée, la ternarisation aug-
mente la capacité d'appui débar-
qué d'un SGTIA en procurant la
possibilité de détacher temporai-
rement les trois groupes de com-
bat aux détachements interarmes
(DIA) mis sur pied. L'action des
groupes, dans les trois dimen-
sions, consiste à faciliter la pro-
gression, à entraver les mouve-
ments mais aussi à participer au
contrôle des foules, aux opéra-
tions de fouille et aux actions de
sauvegarde-protection.
Pour les cas de franchissement
sous menaces par moyens génie,
la section de combat conserve la
capacité d'activer un point de pas-
sage (un groupe par rive à aména-
ger et à maintenir) et en fonction
de la situation, le troisième groupe
peut recevoir la mission de prépa-
S A P E U R
rer ou d’aménager un site de varian-
tement préalablement reconnu ou
de réaliser toute autre mission dans
la zone d'action de la SCG.
Lors d'un franchissement sous
contraintes et compte tenu de la
situation tactique, une section
peut se voir confier la mission
de réaliser un point de franchis-
sement ou de maintenir un,
deux ou trois points de fran-
chissement sur ponts fixes ou
flottants déjà construits.
DIFFICULTÉS INDUITES.
Le passage à trois groupes aug-
mente les capacités de la SCG et
offre un appui proportionnelle-
ment plus conséquent sur l’in-
tégralité de la zone d'action.
Cependant, du fait des élonga-
tions occasionnées, les difficul-
tés de liaison sont augmentées
et demeurent, plus qu'aupara-
vant, un souci pour le CDU et sur-
tout pour les CDS.
Le sous-officier adjoint n'étant
plus limité à son seul rôle logis-
tique, il est davantage mis à
contribution car la section agit
beaucoup plus fréquemment scin-
dée sur plusieurs axes ou compar-
timents de terrain de la même
zone d'action. Le SOA doit par
conséquent être impérativement
embarqué dans un véhicule blindé
ou protégé. Il est par ailleurs sou-
haitable que ce véhicule apparaisse
sur le DUO de la section ou soit
clairement identifié dans les
modules de projection.
La section d'appui d'une CCG
(de BB ou de BM) dispose en
particulier de trois EBG et d'un
char SDPMAC que le capitaine
donne en renforcement à ses
sections au gré des besoins.
Le nombre impair et restreint
d'EBG ou de chars SDPMAC
posera peut-être au CDU des dif-
ficultés pour répartir efficace-
- 86 -
ment ses renforcements à
ses SCG et donc des com-
plications supplémentaires
en termes de proposition
d'emploi au chef inter-
armes (notamment dans la
gestion des problèmes liés
à l'ouverture d'itinéraire).
L'arrivée d'un troisième
groupe augmente de fait
le poids logistique de la
section. Ce poids est
d'ailleurs difficile à réellement
évaluer de par la perte de la
notion de dotation initiale en
lots identifiés. L'emport de
matériels volumineux (d'aide au
déploiement d'urgence par
exemple) ou la sur-affectation de
munitions particulières (mines,
explosifs,…), dans le cadre d'en-
gagements spécifiques, pourrait
avoir pour résultante l'obligation
de prévoir un deuxième camion
cargo au sein de la section. De
plus, l’arrivée prochaine du PVP
amplifiera le phénomène car le
matériel, ordinairement embar-
qué dans le VAB du CDS, ne
trouvera probablement pas sa
place dans un véhicule sensible-
ment plus petit et renforcera
encore le besoin d'un second
camion cargo pour les missions
à forte autonomie.
Enfin, à l'heure où l'infanterie
« quaternarise », les sections
nouvellement transformées du
génie ne pourront offrir l'appui
numériquement à la mesure de
l'infanterie future (2008).
La ternarisation offre cependant,
en espace ouvert comme en
milieu urbain, une réelle plus-
value dans les appuis attendus
par le chef interarmes tant dans
les capacités d'action que de réac-
tion des sections de combat du
génie.
Le futur GEN 120, à paraître avant
fin 2005, entérinera les différents
changements évoqués dans ces
quelques lignes tout en prenant
en compte les procédures, les
véhicules, les munitions et les
matériels nouveaux.

Chef de bataillon
Louis
BONFILS
Le chef de bataillon Louis BONFILS
est chef du bureau de planifica-
tion opérationnelle à l’état-major
des formations militaires de la
sécurité civile depuis juin 2003.
Il a commandé une compagnie
d’intervention « risques naturels »
à l’UIISC 7 et a servi durant trois
ans comme officier opérations de
cette même unité.
Au cours de ces années passées au
sein des ForMiSC il a pu participer à
des opérations suite à des cyclones
(Antilles, Salvador, Honduras) ; des
séismes (Turquie, Algérie) ou des
attentats (Kenya). Il a servi à l’étran-
ger comme instructeur « sauvetage
déblaiement » (Maroc) et « feux de
forêts » (Brésil). Il a participé a des
missions d’expertises en Mauritanie,
en Bosnie et en Côte d’Ivoire.
S A P E U R
UN GUIDE D’EMPLOI POUR LE DÉTACHEMENT
D’INTERVENTION HÉLIPORTÉ DES FORMATIONS
MILITAIRES DE LA SECURITÉ CIVILE
Created in 1978, to fight against the inaccessible fires, the Helicopter
Intervention Detachment is composed of crews of the ALAT (Army
aviation) and sappers rescuers of the French Civil safety Military
Units, this detachment operates within an unusual environment for
the Army pilots and in an air space sometimes saturated with air-
crafts of various categories and nationalities.
This original concept demonstrated its efficiency especially in the
mountain areas with a particularly flammable vegetation. It’s used to
fight the fire where it is less powerful because of slope changes but
this occurs generally on particularly rough terrain, difficult to reach.
The transport helicopter allows to carry a team with equipment and
some 600 litres of water in one rotation.
The DIH really became a masterpiece in the forest fire fighting forces
during the terrible summer of 2003, where the pilots had to deal with
really “hot” situations.
It became necessary to issue a unique document integrating regula-
tions and information about both operations and training : The DIH
operation handbook.
It was decided that this handbook should be useful for authorities in
charge of the operations as well as for all the staff involved (unique
doctrine for the staff of the UIISC, the pilots and the civil safety aerial
group called GMA).
This work conducted by COMFORMISC staff was realised in associa-
tion with COFAT, COMALAT, ESAG, 4th BAM, 27th BIM and UIISC 7.
The operation handbook is organised in 2 parts :
• first an operation guide dealing with the use of the DIH by autho-
rities and with the actions of the detachment staff.
• second a training guide dealing with the training of the staff and
crews of the ForMiSC.
It will be updated every year so that it remains up to date with the
new equipment and benefits of the experience in the operations.
It is the official guide about the rules of engagement dealing with the
training and operation for all actors in the DIH operations.
Créé en 1978 le Détachement
d’Intervention Héliporté de l’UIISC
n° 7 a subi de nombreuses transfor-
mations en fonction des retours
d’expériences et de l’évolution des
matériels.
Composé d’équipages de l’ALAT
(1 hélicoptère léger, deux héli-
coptères de manœuvre) et de
sapeurs sauveteurs des Forma-
tions Militaires de la Sécurité
Civile, ce détachement évolue
dans le cadre d’opérations spéci-
fiques peu habituelles aux Armées
et dans un espace aérien parfois
saturé en aéronefs de tous types
et de toutes nationalités.
- 87 -

Cet outil original a démontré sa
grande utilité dans les départe-
ments aux reliefs prononcés et
à la végétation particulièrement
inflammable (Hautes Alpes, Alpes
Maritimes, Alpes de Haute Provence,
Haute Corse et Corse du Sud).
La manœuvre du DIH consiste à
positionner 3 équipes dans un
endroit clef du terrain inaccessible
aux moyens de lutte convention-
nels.
Ces équipes isolées attaquent le
sinistre au moment où, pour des
raisons aérologiques, il est le moins
virulent, afin de s’en assurer la
maîtrise. Les points favorables se
situent généralement sur des
pentes descendantes, dans des
zones à faible densité de végéta-
tion et à l’abris du vent dominant.
L’emploi du DIH empêche ainsi
au feu de retrouver sa vigueur
dans le compartiment de terrain
suivant.
Contrairement à la manœuvre
du « commando feux de forêts »,
celle du DIH se caractérise par
la permanence de l’eau assurée
par les rotations d’un HM avec des
bâches de 500 à 1200 litres
S A P E U R
sous sling. Le Ce travail piloté par l’état-major
deuxième HM du Commande-ment des Forma-
qui a déposé le tions Militaires de la Sécurité
personnel reste Civile a été réalisé en collabora-
stationné sur la tion avec le COFAT, le COMALAT,
zone d’emport en l’ESAG, la 4e BAM, la 27e BIM et
mesure d’extrai- l’UIISC 7.
re en urgence le
détachement Le guide d’emploi est organisé
menacé par les en 2 parties, un manuel d’em-
flammes. ploi traitant de l’emploi du DIH
par les autorités et de sa mise en
Le DIH est devenu œuvre par le personnel le com-
incontournable posant, un manuel de formation
durant le terrible été 2003 qui a vu précisant les directives relatives
les pilotes de l’ALAT confrontés à la formation du personnel des
à des situations parfois très ForMiSC.
« limites ».
Il est alors apparu
indispensable de
se doter d’un
document unique
intégrant des
renseignements
concernant à la
fois l’emploi et la
formation : Le
guide d’emploi
du DIH.
La réflexion s’est
basée sur :
• le retour d’expérience de l’été LE MANUEL D’EMPLOI DU DIH
2003 ;
• l’organisation d’un manuel Ce manuel décrit les missions
d’emploi type « armée de du DIH, les moyens de l’ALAT
terre » ; mis en place chaque été dans
• la structure d’un guide natio- le cadre du protocole Défense/
nal de référence sapeur pom- Intérieur ainsi que les structures
pier. et les moyens du détachement.
Il a semblé important qu’une Il traite de l’organisation du
partie du guide d’emploi du DIH commandement avant et pen-
s’adresse d’une part aux autorités dant une opération. Les niveaux
utilisatrices (connaissance, ca- d’emploi y sont détaillés ainsi
pacité et limites que les types des transmissions
d’engagement de utilisées. Les conditions et les
ce détachement) limites d’emploi du détachement
et d’autre part aux y sont clairement expliquées.
différents respon-
sables du détache- La dernière partie traite de la
ment (doctrine mise en œuvre du détachement
unique pour le
depuis la mise en alerte jus-
personnel des
qu’au désengagement en pas-
UIISC, les pilotes
de l’ALAT et du sant par toutes les phases de
Groupement des la manœuvre sur les lieux du
Moyens Aériens sinistre. Les mesures particu-
de la sécurité lières de sécurité et de soutien
civile). logistique y sont évoquées.
- 88 -

Le manuel d’emploi se termine
par un grand nombre d’annexes.
Celles-ci traitent du matériel uti-
lisé et des différents plans de
chargement des Hélicoptères de
Manœuvre en fonction des configu-
rations « Corse » ou « Continent ».
L’annexe 14 (fiches emploi du
DIH ForMiSC) est d’une impor-
tance capitale car elle détaille
pour chaque poste :
• les missions ;
• les responsabilités ;
• les conditions d’accès au poste
(en termes de pré-requis) ;
• les conditions d’exercice (en
termes de qualifications à
obtenir et de maintien des
acquis) ;
• l’activité exercée (avant le
départ, pendant l’intervention
et en fin d’intervention).
Enfin toute la messagerie utili-
sée durant la campagne feux de
forêts y est présente.
S A P E U R
Le manuel d’emploi doit
permettre à chaque per-
sonnel d’être capable de
se situer dans la chaîne
hiérarchique, de com-
prendre la manœuvre et
de mener les actions de
son niveau.
LE MANUEL DE
FORMATION DU DIH
Complétant le manuel
d’emploi, le manuel de
formation évoque brièvement la
formation « feux de forêts »
(parfaitement décrite dans le
guide national de référence et
dans le référentiel emploi des
sapeurs-pompiers) et détaille la
formation purement DIH.
Cette formation est divisée en
deux :
La formation indivi-
duelle traite l’unité
de valeur de forma-
tion « DIH ForMiSC »
et une formation
« aérocordage sécu-
rité civile ».
Elle tient compte de
l’évolution du guide
national de référence
feux de forêts et de
toute la spécificité
du détachement d’in-
tervention héliporté
des ForMiSC.
Cette spécificité liée à la mise en
place de la filière sécurité civile
a tari la ressource externe des
cadres détenant les qualifications
de chef d’unité
de haute monta-
gne ou de 3e
niveau comman-
do, nécessaires
aux manœuvres
d’aérocordage.
Ceci a conduit les
rédacteurs à ima-
giner une unité de
valeur de « chef
largueur DIH For-
MiSC » afin d’être
en mesure de
continuer à assu-
- 89 -
rer la mission. La validation de
cette démarche a été demandée
à l’EMAT.
La formation collective com-
prend la formation au sol, la for-
mation en vol et les exercices de
synthèse.
Elle est l’aboutissement de la for-
mation DIH. Elle permet de faire
travailler tous les niveaux et toutes
les spécialités ensemble. Elle est
concrétisée par l’exercice de syn-
thèse qui est contrôlé par un l’offi-
cier des ForMiSC ayant les plus
hautes qualifications et la plus
grande expérience (FDF5, DIH
ForMiSC, plusieurs campagne feux
de forêts). A l’issue de cet exercice
de synthèse, qui a lieu durant le
mois de juin, les différents acteurs
pourront obtenir leur qualification.
Parmi les documents annexés
au manuel de formation, celui
consacré au scénario pédago-
gique de formation revêt une
importance particulière. Il fixe
notamment :
• l’objectif général et les objec-
tifs intermédiaires ;
• la durée des séquences ;
• le potentiel hélicoptère néces-
saire.
Les autres annexes sont consa-
crées à des dossiers d’exercice
« type » nécessaires à la for-
mation. Ces dossiers d’exer-
cice sont des exemples pour les
différentes manœuvres. Ils peu-
S A P E U R

vent être modifiés à la pement des Moyens Aériens et

demande en fonction en cas d’autorisation par l’EMAT
des lieux d’entraînement d’utiliser la technique de la
accordés par l’ALAT. grappe pour les extractions d’ur-
gence. Il demandera à être mis à
Le guide d’emploi du DIH jour tous les ans après concerta-
sera évolutif, notamment tion entre les différents interve-
avec la phase d’expéri- nants.
mentation du dévidoir
aérien avec les EC 145 Il demeurera néanmoins le texte
(nouvel hélicoptère en de référence pour des personnels
dotation au sein de la de toutes origines et de différents
sécurité civile) du Grou- niveaux de responsabilité.

- 90 -
 S A P E U R

Capitaine LA MONTÉE EN PUISSANCE

Gaëtan
BOIREAU
Scolarité au prytanée national
militaire puis à l’école spéciale
militaire de Saint-Cyr .
DU GDNBC EN 2e R.D.
At the end of the year 2002, a lack of knowledge about NBC DEFENCE
environment was clearly identified in the Army once again during the
preparation of an eventual deployment in Iraq. At the same time, a
preparation of attempt in Paris subways was highlighted by the
French police. Facing such event, the capacity to react wasnot efficient
enough according to the authorities that is the reason why the depart-
ment of defence decided to create a new NBC defence battalion.

A rejoint à l’issue l’école d’appli-
cation d’artillerie.
Chef de section sol-air courte et
très courte portée, il est affecté au
58 e régiment d’artillerie.
Changement de domaine de spé-
cialité pour la nouvelle filière NBC
Depuis, il sert au Groupe de
Défense Nucléaire Biologique et
Chimique au bureau opérations
instruction puis en qualité d’offi-
cier adjoint en compagnie.
Il suit actuellement le cours de for-
mation des commandants d’unité
à l’ESAG et doit prendre la tête du
2 e escadron mixte de défense NBC
du 2 e régiment de dragons à l’été
2005.
The smaller current NBC defence battalion will grow. Its missions,
organisation and means will be redefined. Following this evolution,
the different specialitises had known theirs.
10 ans après la première guerre
du Golf, les différentes lacunes de
l’armée de terre en NBC ont été
une nouvelle fois mises en évi-
dence notamment lors de la mise
en alerte et la constitution de la
force en vue d’un engagement en
IRAK à la fin de l’année 2002.
Au même moment, un attentat à
la ricine dans le métro parisien fut
déjoué par les renseignements
généraux.
La capacité de réaction face à
cette menace ne fut pas jugée
satisfaisante par les autorités. Le
ministre de la défense, par arrêté
ministériel, décida la création d’un
régiment de défense NBC.
Le groupe de défense nucléaire
biologique et chimique sera trans-
formé en régiment de défense
NBC au 1er juillet 2005.
Ses missions, son organisation et
ses moyens vont être reprécisés.
En parallèle, les métiers de la
défense NBC suivront une évolu-
tion indispensable.
MISSIONS, ORGANISATION ET
MOYENS DE L’ACTUEL GROUPE
DE DÉFENSE NUCLÉAIRE
BIOLOGIQUE ET CHIMIQUE
sente la particularité d’être tota-
lement projetable.
Missions
Prévenir, gérer et restaurer tout
événement à caractère NBC ou
lié aux risques technologiques.
Organisation
2 compagnies de défense NBC et
une section de commandement et
de liaison, qui ne comprennent pas
d’élément de soutien technique, de
chaînes ressources humaines,
financières et administratives. Tous
ces moyens sont fournis au quar-
tier par l’école d’application d’ar-
tillerie ou par un corps de rattache-
ment en opération.
Moyens
Le GDNBC fut originellement appelé
GROUPE 24/24 car il regroupe 24
VAB de reconnaissance NBC et 24
VLRA de décontamination modèle
F2. Depuis, 2 lots destinés aux
équipes de reconnaissance et d’éva-
luation (ERE) sont venus renforcer
ces matériels majeurs afin de
prendre en compte le risque indus-
triel. En outre, 12 VAB ont été reva-
lorisés par l’ajout d’un four chroma-
tographique.

Créé en 1998 à Caen, le GDNBC

fut transféré en juillet 2000 à
Draguignan après avoir rejoint
pour emploi la Brigade du Génie.

Corps de niveau 1 mais dépourvu

de tout élément de soutien tech-
nique et administratif, cette
unité atypique a depuis participé
à de nombreux exercices et pro-
jections opérationnelles et pré- Le GDNBC sous sa forme actuelle

- 91 -

LE 2e RÉGIMENT DE DRAGONS/ NBC
Décidée en 2002, la mutation du
groupe de défense nucléaire bio-
logique et chimique en régiment
de défense nucléaire biologique
et chimique répondait à plu-
sieurs impératifs principaux :
• combler les lacunes de l’armée
de terre face aux menaces liées
à l’emploi d’armes de destruc-
tion massives et à moindre
échelle prendre en compte le
risque technologique dans les
opérations extérieures,
• fournir à l’armée de terre les
moyens de participer à la prise
en compte des menaces liées
au terrorisme y compris sur le
territoire national,
• être en mesure de donner à
l’armée de terre les moyens
adaptés pour honorer le com-
mandement de la NATO RES-
PONSE FORCE n° 7, dès 2006
et plus particulièrement d’as-
surer l’ossature et le com-
mandement du bataillon mul-
tinational NRBC.
Structures
Le RDNBC sera un régiment INTER-
ARMES type « 1000 hommes »
doté des structures classiques
régimentaires :
• 2 compagnies NBC mixtes
regroupant les VAB de recon-
naissance NBC, les équipes
de reconnaissance et d’éva-
luation et une partie des VLRA
de décontamination,
• 3 compagnies de décontami-
nation regroupant les moyens
« lourds de décontamination »,
• 1 compagnie d’administration
et de soutien,
• 1 compagnie de commande-
ment et de logistique.
La montée en puissance s’étalera
de 2005 à 2009 sur le camp de
Fontevraud.
Le RDNBC reprendra les tradi-
tions du 2e Régiment de Dragons
et ses 400 ans d’histoire.
Le budget 2005 de l’armée de
terre a d’ores et déjà imposé un
report de l’échéancier de cette
montée en puissance.
S A P E U R
Maquette finale du 2e RD / NBC
Seul le transfert du personnel et
matériel sera effectué en 2005.
Le GDNBC fusionnera avec le 2 e
régiment de dragons le 30 juin
2005.
Arrivée de nouveaux matériels
Cette montée en puissance se
fera grâce au rapatriement des
VLRA de décontamination en
place dans les régiments de
Génie des brigades interarmes.
Dès lors, la mission de décontami-
nation dite « approfondie » ne sera
plus assurée dans l’armée de terre
que par les personnels et matériels
de la défense NBC spécialisée qui
mettront en œuvre de plus les nou-
veaux ensembles de reconditionne-
ment des personnels (à base de
tentes à structure en aluminium,
remplaçant les ensembles de
douches de campagne).
26 nouveaux véhicules de décon-
tamination approfondie (SDA)
montés sur TRM 10000 et équi-
pés d’une nacelle, compléteront
la flotte des VLRA.
Le nombre de lots ERE sera porté
à 12 lots.
EVOLUTION DES MÉTIERS
DE LA DÉFENSE NBC
Le pilote du domaine NBC achève
aujourd’hui ses travaux sur les cur-
sus de carrière NBC.
Désormais, il est possible de suivre
toute une carrière dans la filière
NBC pour un EVAT, un sous-officier
- 92 -
ou un officier, en étant
identifié par la DPMAT
qui gérera le personnel
concerné via le bu-
reau APPUIS.
Les travaux portent
également sur les
postes NBC des corps
de troupe et états-
majors qui n’étaient
que trop peu honorés.
Au niveau corps de
troupe, les modifica-
tions seront les sui-
vantes :
- les magasins NBC
seront gérés par des
sous-officiers du
domaine maintenance,
- les BOI de chaque régiment
recevront un personnel titulaire
du BSTAT NBC,
- un officier du BOI aura égale-
ment la qualification « officier
de défense NBC du corps de
troupe ».
Dans les états-majors, les change-
ments suivants seront apportés :
- les postes d’officiers de dé-
fense NBC seront, à terme,
détenus par des officiers titu-
laires des stages « officier de
défense NBC d’état-major » et
employés en mono-qualifica-
tion.
La montée en puissance de la
filière NBC repositionne la France
p a r m i l e s p a y s d e l ’ O TA N .
L’évolution inévitable qui com-
mence n’est pas un cas isolé.
L’ensemble des pays occidentaux
réfléchissent et reconstruisent
leur défense NBC comme l’illus-
trent les visites régulières de délé-
gations étrangères à Draguignan
qui viennent s’imprégner de l’ex-
périence française.
La première phase de la montée
en puissance permet d’entrevoir
les difficultés qui s’annoncent
notamment dans le domaine de
la formation du personnel et de
l’aménagement des infrastruc-
tures du 2e Régiment de Dragons.
Voilà le défi que doit relever l’ar-
mée de terre grâce, en particulier,
à la détermination de tous.
 S A P E U R

For mation

Le rôle de l’école du génie dans la participation

à la préparation opérationnelle des forces .................................................................................................................. COL GRÉGO ........................................................ 95

La formation opérationnelle au sein des formations DT et mastère ...................................................... LCL LESENFANS .............................................. 99

Le combat en zone urbaine : une occasion de repenser la formation .................................................. LCL GALLINEAU .............................................. 101

L’appui des plongeurs de l’armée de terre dans le combat

en zone urbaine ; les réseaux suburbains .................................................................................................................... CNE BALLA .......................................................... 103

La simulation JANUS et le SIR au profit de la formation et de l’entraînement ............................ CNE ECHARD ...................................................... 107

- 93 -
S A P E U R

- 94 -

Colonel
Pierre
GRÉGO
Saint-Cyrien de la promotion
Montcalm (80-82), le colonel
Pierre GRÉGO est actuellement
directeur général de la forma-
tion à l’ESAG.
Lieutenant à la 59 e CGDIMa puis
au 6 e RG, commandant d’unité
au 32 e RG et chef de BOI au
5 e RG, il commande le 5 e RG de
2001 à 2003.
Chef de section de combat à
Beyrouth en 1984, adjoint au
commandant d’unité au Sud-
Liban en 1986 puis chef opéra-
tions du BATGEN 4 au Kosovo
en 2000, il commande ce même
bataillon en 2002 au sein de la
brigade multinationale nord.
Le colonel GRÉGO est ingénieur
diplômé de l’école nationale des
ponts et chaussées et breveté
de l’enseignement militaire
supérieur.
S A P E U R
LE RÔLE DE L’ÉCOLE DU GÉNIE
DANS LA PARTICIPATION
À LA PRÉPARATION
OPÉRATIONNELLE DES FORCES
Since 1978, the French Engineering is continuously taken on over-
seas theatres such as Lebanon, ex-Yugoslavia, Iraq, Cambodia,
Kurdistan, Rwanda, Chad, Afghanistan, Ivory Coast…
Both operational level and the quality of the operational training of
the units have been proved decisive for the mission to be fulfilled,
whatever the engineer unit committed. Otherwise, training schools
have rare training ways that help the regiments completing their
operational trainings in their own structures. That is the reason why
all the French schools are tasked to participate in this units’ training.
The French Engineer School is involved in the (Army Chief of Staff,
ACOS) CEMAT’s second aim of the plan :“professional French army
2008” named “give a main part to the preparation of the operational
commitment”. The school is involved through teaching courses
strongly turned towards the first employment. However, the most
important in the relationship between the engineering units and
their School lies in an “engineering network”.
The units’ learnt lessons and the constructive proposals will be help-
ful to make a choice concerning doctrine and programmes. The
French Engineer School has taken a stand to carry out its new mis-
sion of participation in the forces’ operational training. Articles follo-
wing underline this will.
Le génie français est engagé sans Réellement pris en compte à
interruption depuis 1978 sur les l’ESAG à partir du cycle 2003/2004,
théâtres d’opérations extérieures cette mission s’inscrit naturelle-
qui ont marqué la politique étran- ment dans le 2e objectif du projet
gère de la France : Liban, Ex- « armée de terre profession-
Yougoslavie, Irak, Cambodge, nelle 2008 » du CEMAT : « donner
K u r d i s t a n , R w a n d a , Tc h a d , un rôle central à la préparation à
Afghanistan, Côte d’Ivoire, etc.
l’engagement opérationnel ». Elle
Le niveau opérationnel détenu se concrétise par des orientations
mais aussi la qualité de la prépa- pédagogiques résolument tour-
ration opérationnelle de l’unité nées vers la formation au premier
projetée se sont avérés détermi- emploi, en privilégiant le pragma-
nants pour le bon déroulement de tisme et l’aguerrissement, et par
la mission et ce, quel que soit le des actions concrètes participant
régiment du génie engagé. Par directement à la préparation
ailleurs, les écoles de formation des modules projetés. Dans ce
de spécialité disposent de moyens domaine, les articles constituant
particuliers et généralement rares,
ce dossier « Formation » sont de
susceptibles de permettre aux
nature à démontrer l’engagement
régiments de compléter la prépa-
ration opérationnelle de leurs uni- de l’école dans cette nouvelle mis-
tés ou de leurs structures de com- sion. Mais c’est bien l’animation
mandement. C’est dans ce cadre d’un réseau génie transverse qui
que le CoFAT(1) a fixé en 2003 à constitue la véritable clé de voûte
l’ensemble des écoles la mission des relations qui doivent exister
de participer à la préparation entre les formations du génie et
opérationnelle des formations. leur école.
(1) CoFAT : commandement de la formation de l’armée de terre.
- 95 -

Les témoignages de type RETEX
de deux capitaines réalisant le
cours des futurs commandants
d’unité 2004/2 sont une bonne
illustration de ce que l’on peut
attendre de ce réseau génie.
PRIORITÉ À LA FORMATION
AU PREMIER EMPLOI
Pour les écoles d’application et
celle du génie en particulier, parti-
ciper à la préparation opération-
nelle des formations du génie
commence en premier lieu par
une amélioration de la formation
à l’emploi tenu par le stagiaire
immédiatement après son départ
de l’école : chef de section opéra-
tionnelle en établissement du
génie pour un diplômé technique,
chef SLI(2) pour un certifié tech-
nique, commandant d’unité, chef
de section et chef de groupe res-
pectivement pour les capitaines,
les lieutenants ou les sergents.
C’est la raison pour laquelle tous
les stages ont été articulés en un
tronc commun d’une part, et une
période de formation différenciée
d’autre part, celle-ci étant ciblée
sur le type d’unité dans laquelle
les stagiaires seront appelés à
servir. En fonction des régiments
choisis, les lieutenants de la DA
rejoignent ainsi en mars de chaque
année leurs nouvelles brigades
d’instruction - combat du génie,
travaux et aide au déploiement -
pour une période de formation
différenciée. Les lieutenants ayant
choisi de servir dans le domaine
« Sécurité » partent quant à eux
directement à la BSPP ou au
ComFORMISC pour suivre une
formation spécifique. Mais cette
orientation pédagogique forte est
surtout complétée par des axes
d’efforts qui devraient réjouir les
futurs employeurs.
En premier lieu, nous avons choisi
de favoriser l’apprentissage par la
pratique, de multiplier les activités
sur le terrain et de limiter au strict
nécessaire l’enseignement théo-
(2) SLI : service local d’infrastructure.
S A P E U R
rique. Cette nouvelle répartition
aspire à rendre à nos formations
le pragmatisme qu’elles requiè-
rent. Ont notamment été mis en
place des visites de chantiers pour
les uns, du drill pour les autres,
des cas concrets pour tous. Ce
réalisme retrouvé est complété
par des séances d’aguerrissement
physique et mental dans le but de
forger les esprits et les corps. Elles
s’appuient généralement sur des
activités qui demandent au sta-
giaire de fournir un effort impor-
tant l’amenant ainsi à se dépasser
et à connaître ses limites.
L’ensemble des stages de l’école
est donc tenu d’organiser deux
séances mensuelles d’aguerrisse-
ment de durée variable, de jour
et/ou de nuit, physique et/ou men-
tal. Elles sont complétées par cinq
raids militaires et sportifs qui
ponctuent l’année scolaire et sont
mis à profit pour développer la
cohésion et la connaissance
mutuelle entre officiers, sous-offi-
ciers et militaires du rang.
Malgré la perte de ses moyens
propres d’instruction (sections et
compagnies organiques), l’école
s’emploie également à dévelop-
per l’aisance du commandement
en particulier par l’augmentation
du nombre de mises en situation
de responsabilité.
- 96 -
Ainsi, le centre tactique et le sys-
tème de simulation JANUS, utili-
sés de façon régulière, permettent-
ils de faire « jouer » tous les jeunes
officiers, en créant des situations
particulières difficilement réali-
sables sur le terrain ou en chan-
geant à volonté le rythme de la
manœuvre. Des exercices réels,
joués avec des unités organiques
fournies par les régiments dans
le cadre du partenariat, viennent
compléter la formation et clôturer
chacun des objectifs pédago-
giques qui ponctuent les stages.
Au total, ce sont six mises en
situation de commandement d’une
durée de 5 heures chacune par
lieutenant et trois d’une durée de
3 heures par capitaine qui leur per-
mettent de se préparer à leur futur
emploi. Par ailleurs, une démarche
« gagnant/gagnant » est systéma-
tiquement recherchée dans la mise
en œuvre du partenariat en organi-
sant des exercices répondant à la
fois aux objectifs pédagogiques
attendus et au besoin légitime des
unités partenaires en matière
d’instruction collective.
L’aisance du commandement
repose aussi sur une meilleure
maîtrise du management des res-
sources humaines enseigné dans
un module plus dense et réadapté
sur le plan pédagogique : connais-
sance des cursus de carrière,
orientation et notation des subor-

donnés, revue de catégories,
exercice du commandement, etc.
Il s’appuie désormais sur des
séances conduites par des acteurs
en poste (commandants d’unité,
chanceliers, DRH et présidents
de catégorie), sur le déroulement
d’exercices et l’étude de cas
concrets en particulier de notation.
La coopération interarmes reste
également un souci constant de
l’école en particulier pour la for-
mation des officiers du CFCU et
de la DA. Le thème des exercices
tactiques repose généralement
sur l’engagement d’un GTIA
que le sapeur va s’employer à
appuyer. L’implication forte des
officiers instructeurs de l’infante-
rie, de l’arme blindée et cavalerie
et de l’artillerie mais aussi le
partenariat avec l’EAI et l’EAABC
(participation des lieutenants de
la DA aux exercices des CFCU
de Montpellier et de Saumur)
permettent à nos sapeurs d’ap-
prendre à proposer l’emploi de
leurs moyens et à dialoguer
avec le chef interarmes.
Dans le cadre de sa mission de
formation des futurs cadres,
l’école a donc pris volontairement
le parti de choisir des orientations
pédagogiques qui participent
directement à la préparation à
l’engagement opérationnel. Mais
depuis maintenant deux ans, elle
s’emploie également à mettre en
œuvre de nombreuses actions
concrètes, directement au profit
des formations du génie dans le
cadre de leur préparation opéra-
tionnelle.
S A P E U R
DES ACTIONS CONCRÈTES
PARTICIPANT DIRECTEMENT
À L A P R É PA R AT I O N D E S
MODULES PROJETÉS
Cinq créneaux par an, d’une durée
d’une semaine, sont ainsi réser-
vés aux régiments pour entraîner
leur PC régimentaire (lire La simu-
lation JANUS et le SIR au profit de
la formation et de l’entraînement).
Le 19e régiment du génie, premier
régiment à avoir testé cette for-
mule en janvier 2004, a pu ainsi se
rendre compte de l’intérêt péda-
gogique de la simulation : accélé-
ration ou répétition de phases,
faible coût, analyse après action,
etc. A l’été 2005, l’école se sera
également dotée d’une infrastruc-
ture permettant le déploiement
des PCR hors du centre tactique et
reliée au système JANUS. Le réa-
lisme en sera alors d’autant plus
grand. Seule à détenir des moyens
d’instruction sur le système
d’information régimentaire (SIR),
l’école propose aussi aux utilisa-
teurs des régiments des stages de
formation sur ce système.
Depuis 2004, il est également pro-
posé aux formations de profiter
des installations de l’école pour
leur mise en condition opération-
nelle (MCO) et leur instruction col-
lective : zones de lancement des
ponts de charpente et des ponts
Bailey et Mabey-Johnson, piste
d’audace, installations techniques
pour l’infrastructure opération-
nelle et l’électromécanique, etc.
Ainsi un programme « à la carte »
a-t-il été organisé à deux reprises
au profit du 5e régiment du génie
pour son départ en Côte d’Ivoire
dans le cadre de la mission
ONUCI. L’école participe enfin à la
montée en puissance du centre
d’entraînement aux actions en
zone urbaine (CENZUB) en élabo-
rant des fiches de séances et en
formant en septembre 2005 les
instructeurs du CENZUB (lire Le
- 97 -
combat en zone urbaine : une
occasion de repenser la forma-
tion).
Par ailleurs, les stages 2004 des
chefs de corps et des chefs de BOI
ont vu pour la première fois la
mise en place d’un module tac-
tique qui permet à ceux qui ont
quitté depuis longtemps le corps
de troupe de revoir les procé-
dures, le fonctionnement d’un
PCR et d’un centre de mise en
œuvre du génie (CMO) ou encore
les méthodes de raisonnement
face à un problème tactique. Dans
le même esprit, un module opéra-
tionnel a été intégré dans les sco-
larités scientifiques du Mastère et
du diplôme technique au profit des
officiers devant rejoindre la com-
posante infrastructure du génie.
S’inscrivant parfaitement dans la
démarche de formation du pre-
mier emploi, ce module permet
aux stagiaires d’apprendre les
procédures de passation de mar-
chés en opérations extérieures
avec les entreprises locales, de
posséder les notions indispen-
sables de pathologie des infra-
structures (bâtiments, ponts,
routes, etc.) dans un contexte
post-conflictuel ou encore de
connaître l’organisation et le
fonctionnement des chaînes de
commandement françaises, onu-
siennes ou otaniennes en opéra-
tions extérieures (lire La forma-
tion opérationnelle au sein des
formations du DT et du Mastère).
La liste de ces actions n’est pas
exhaustive mais permet d’illustrer
la volonté de l’école d’aider les
régiments dans leur préparation
opérationnelle en mettant rapi-
dement en oeuvre des actions
simples, concrètes et adaptées.
Mais ce dispositif ne trouvera sa
vitesse de croisière et sa véritable
légitimité qu’au travers d’un
réseau génie s’appuyant sur des
relations transverses simples et
efficaces.

L’ESAG : CLÉ DE VOÛTE DU
RÉSEAU GÉNIE
La direction des études et de la
prospective de l’école (DEP) est le
principal acteur dans ce domaine,
en particulier dans sa dimension
doctrine d’emploi, organisation et
effectifs ou encore définition des
cursus de carrière. Elle représente
l’échelon de cohérence entre les
unités du génie (le 3e cercle) et
l’environnement haut (l’EMAT/BCSF
et BSA, la STAT/MOB, le CDEF, le
CFAT et l’école pour le 1er cercle, et
l’IAT, la DPMAT/Appuis, le CFLT, la
DCG, la brigade du génie, la BSPP
et le ComFORMISC pour le 2e cercle).
La direction générale de la forma-
tion (DGF), quant à elle, se doit de
participer activement à ce réseau,
en particulier au sein du 3e cercle,
afin d’adapter en permanence les
stages aux évolutions des besoins
réels des unités. L’organisation en
février 2005 d’un séminaire des
directeurs de plongée est l’illus-
tration concrète de cette volonté.
Les régiments participeront aux
études en cours sur le concept
d’emploi des PAT(3), l’appui qu’ils
peuvent fournir dans le combat en
zone urbaine, les équipements,
les cursus et programmes de for-
mation, etc (lire L’appui des plon-
geurs de l’armée de terre dans le
combat en zone urbaine ; les
réseaux suburbains).
Reposant en grande partie sur les
échanges avec et entre les sta-
giaires dont l’expérience peut être
mise au profit de tous (chaque sta-
giaire rédige une fiche RETEX), le
contact permanent avec les unités
peut être utilement complété par
l’emploi du réseau Intraterre.
L’échange d’informations et de
données y est facile, rapide et effi-
cace, le travail des uns pouvant
profiter aux autres en quelques
secondes. C’est en s’appuyant sur
ces possibilités que l’école a créé
au premier semestre 2004 un
« portail » permettant à tous les
candidats aux concours et exa-
mens de trouver « en ligne » les
textes réglementaires et les docu-
ments susceptibles de les aider
dans leur préparation.
(3) PAT : plongeur de l’armée de terre.
S A P E U R
Les annales et corrigés des
épreuves des dernières années
viennent peu à peu compléter
cette base de données. Il s’agit
maintenant de la faire vivre et de
l’améliorer en s’appuyant sur les
avis et les propositions des utilisa-
teurs.
De même, les stages d’informa-
tion des chefs de corps et des
chefs de BOI, principaux rassem-
blements des acteurs du 3e cercle,
doivent être davantage perçus par
les participants comme l’occasion
d’échanger des idées, des préoc-
cupations ou des recettes qui ont
fait leurs preuves que comme des
stages scolaires où seule l’école
apporte la bonne parole. L’impli-
cation active des participants doit
être le véritable moteur de ces
stages, en fait leur seule raison
d’être.
Enfin, la démarche Qualité contri-
bue elle aussi à l’animation de ce
réseau. La certification ISO 9001,
obtenue en juillet 2003, impose à
l’école de conduire des évalua-
tions « à froid », directement au
sein des formations. Elles consis-
tent à recueillir l’avis des « em-
ployeurs » (chefs de corps, chefs
de BOI, commandants d’unité)
sur les jeunes cadres arrivés
en cours d’année. Ces derniers
sont également invités à se pro-
noncer sur la formation qu’ils ont
reçue au regard de l’emploi qu’ils
occupent. Ce dispositif vient com-
pléter utilement les évaluations
« à chaud » conduites à la fin des
stages. Toutes les remarques for-
mulées sont alors étudiées et, une
fois validées, viennent amender
les programmes.
Partenariat inversé, stages des
chefs de corps et des chefs de
BOI, séminaires, évaluations « à
froid », autant d’exemples qui
démontrent concrètement l’acti-
vité du 3e cercle. Pourtant, pour
être efficace, ce cercle a besoin de
membres actifs et constructifs,
convaincus de la nécessité
d’échanger leurs informations,
leurs interrogations et leurs diffi-
cultés, convaincus aussi de l’uti-
- 98 -
lité du guide, quelquefois de l’ar-
bitre, dans tous les cas de l’éche-
lon de cohérence que doit être
l’école.
Ainsi, que ce soit au travers
d’orientations pédagogiques prô-
nant le retour à l’aguerrissement,
au drill et d’une manière plus
générale à une meilleure prépara-
tion au premier emploi, ou au tra-
vers de mesures concrètes dans
les programmes et la manière de
les conduire, l’école s’est résolu-
ment engagée dans l’accomplis-
sement de sa nouvelle mission de
participation à la préparation opé-
rationnelle des forces.
Les quelques articles proposés
dans ce dossier dédié à la forma-
tion cherchent à souligner cette
volonté. Consciente du rôle im-
portant qu’elle doit jouer en
matière de liens et de cohérence,
l’école a besoin de recevoir des
avis et des propositions construc-
tives pour valider ses choix en
matière de doctrine, d’emploi,
d’équipements mais aussi de for-
mation, pour améliorer encore le
dispositif mis en place et pour
adapter les programmes au
besoin des unités.
Pour cela et à l’instar de ce que
font d’autres armes, l’ensemble
des membres du réseau génie
doit pouvoir échanger des idées
et des informations d’une
manière libre, informelle et
simple. La mise en place d’un
réseau de type « Web Gen », avec
pour support technique le réseau
Intraterre, permettra de relier les
trois cercles, y compris les offi-
ciers du génie affectés à des
postes clés, afin de mieux posi-
tionner notre arme en termes de
projections extérieures, d’équipe-
ments, d’emploi ou de formation.
Ce réseau, l’école doit le créer dès
2005 et ses membres se mobiliser
pour l’animer de manière active et
constructive.
 S A P E U R

Lt-colonel LA FORMATION OPÉRATIONNELLE

Olivier
LESENFANS
AU SEIN DES FORMATIONS DT ET MASTÈRE
Infrastructure actions have soared because of the involvement of the
French forces in several theatres of operations all over the world.

An engineering graduate of the French Engineers School is supposed

I.A. de la promotion Lieutenant
Henri Leclerc de Hautecloque
(82-83), le lieutenant-colonel
Olivier LESENFANS est actuel-
lement professeur Eau-Environ-
nement et directeur de stage du
diplôme technique à la Division
de l’Enseignement Scientifique
au sein de la DGF.
Lieutenant au 10 e RG, puis au
5 e RG, commandant d’unité au
10 e RG, il a été chef SMO à
l’EG de Rennes puis chef de la
section Eau-Environnement du
STBFT.
to be able to achieve engineering mission everywhere, at any times,
especially those arising from the defence builder service.
The officer has to know both theoretic and practical knowledge inclu-
ded in the training of the new field of operational knowledge. That
takes the most important part of the courses.
However, learning English (basic or specific language) becomes
essential to get the necessary skills. Therefore, the DT trainees have
to reach the score of 750 at the TOEIC.
Concerning basic and technical learning, the trainees are taught
various skills such as :
- The correct international procedure
- Water production
- The way to work with civil engineering works
- Specific skills (tracks, electricity production…)

Le lieutenant-colonel LESENFANS
est diplômé technique, ingé-
nieur de l’École Supérieure du
Génie Militaire et ingénieur de
l’École Nationale de la Santé
Publique.
Les engagements récents des
armées françaises en Centre
Europe, Afrique et Asie centrale
démontrent l'importance accrue,
en termes d'infrastructure, des
actions au profit des forces pour
assurer les conditions optimales
de leur engagement ou encore
des actions au profit de l'envi-
ronnement civil pour faciliter le
retour à des conditions de vie
normales.
Les actions majeures que doit
mener l'ingénieur militaire spécia-
liste en infrastructure (bâtiment et
génie civil) sont d’une grande
ampleur. Il doit aménager, recons-
truire, expertiser, et ce en partena-
riat avec les responsables et
entrepreneurs locaux. Il est le
conseiller du chef militaire dans
ces zones de tension. De plus, il
doit être capable d’évoluer dans
un environnement le plus souvent
multinational.
rieures. Pour cela, de nombreux
officiers du génie, provenant de
tous les niveaux du service du
génie, participent à l’instruction
des stagiaires sous forme d’ana-
lyses de retour d’expérience, dis-
pensées à l’ESAG. L’armée de
l’air contribue aussi à cette ins-
truction par sa direction centrale
des infrastructures de l’air.
Ces fortes exigences opération-
nelles impliquent la définition
d'un management d'opérations
d'infrastructure différent de celui
usité en métropole et l'utilisation
de solutions conceptuelles, tech-
niques et de gestion adaptées au
contexte. La vocation de ces deux
diplômes est donc de couvrir
l'ensemble des connaissances
théoriques et pratiques requises
par ce nouveau champ d’action.

La formation opérationnelle au
sein des scolarités des diplômés
techniques et des mastères est
apparue indispensable car non
dispensée dans les écoles et insti-
tuts civils. Elle constitue par là
une spécificité de l'école supé-
rieure et d’application du génie et
Destruction bâtiment - Bosnie
s’appuie sur les opérations exté-

- 99 -

En fin de formation, tout officier
ingénieur de l'école ou titulaire
d’un mastère spécialisé doit être
c a p a b l e d ' a s s u r e r, d a n s l e s
domaines techniques comme
administratifs, dans un contexte
de paix, de crise ou de guerre,
les missions relevant :
• du conseil en infrastructure
auprès du commandement ;
• de la maîtrise d'ouvrage pour
la participation à la définition
et au suivi des opérations
d'infrastructure ;
• de la maîtrise d'œuvre pour la
réalisation des études et des
travaux ;
• de la gestion du domaine du
ministère de la Défense.
Exprimé de manière plus géné-
rique, ces diplômes visent à for-
mer des officiers ingénieurs spé-
cialistes en infrastructure (bâti-
ment et génie civil), aptes à
assurer, en tous temps et en
tous lieux, les missions du génie
et notamment celles du service
constructeur de la défense.
Dans cet enseignement, sont
traités d’une part les complé-
ments techniques nécessaires à
la formation de l'ingénieur et
d’autre part la maîtrise de
l’anglais opérationnel par la
connaissance des structures
multinationales, ceci afin de
répondre au mieux aux besoins
actuels et futurs.
Destruction charpente
Mitrovica
S A P E U R
En ce qui concerne la
maîtrise des langues, la
priorité est donnée à
l'anglais. Les objectifs
sont le perfectionnement
en anglais général et
l’obtention du niveau
T.O.E.I.C 750 (pour les
DT).
Les modules de 2e année
comportent une orienta- Destruction pont routier - Kosovo
tion dans le domaine du
BTP afin de maîtriser le
faire une évaluation des
vocabulaire élémentaire dans le dégâts et des réhabilitations
domaine du génie civil et du bâti- nécessaires pour un pont
ment. Cette formation se traduit, ruiné ou endommagé.
entre autre, par des soutenances
orales de certains projets.
• les techniques particulières
(pistes, constructions diver-
En ce qui concerne les connais-
sances générales et techniques, il ses, durcissement des bâti-
ments, production d'électri-
s'agit de donner aux stagiaires
des compétences dans les cité,...).
domaines suivants : - Initier les stagiaires à l’iden-
• les procédures multinatio- tification des ouvrages d’art
nales dont les procédures existants (types et maté-
otanniennes et onusiennes. riaux) et leur mode de réali-
sation.
- Préparer les stagiaires à la
fonction de conseiller du En outre, la certification ISO
commandement dans les 9001 de la formation de l’ESAG
domaines de l’infrastruc- par l’AFAQ permet de donner un
ture opérationnelle, y com- certain relief à ces diplômes
pris le management des ainsi qu’à l’ensemble des
entreprises civiles locales. scolarités.
• la production de l'eau,
- Donner au stagiaire l’apti-
tude et la capacité à recher-
cher une ressource brute
superficielle ou profonde
afin de la caractériser en
vue de définir les moyens
de traitement à mettre en
œuvre pour produire de
l’eau destinée à la consom-
mation humaine en opéra-
tion et/ou situation de crise.
• le « fonctionnement » des ou-
vrages d'art (ponts endomma-
gés, portance résiduelle,…),
- Comprendre le schéma sta-
tique en vue d’estimer la
portance résiduelle et l’ex-
ploitation éventuelle d’un
pont endommagé.
- Rendre les stagiaires aptes à
participer à une opération
de conception d’un pont en
OPEX et leur permettre de
- 100 -
 S A P E U R

Lt-colonel LE COMBAT EN ZONE URBAINE :

Éric
GALLINEAU
UNE OCCASION DE REPENSER
LA FORMATION

The evidence from recent urban operations, from Grozny to Fallouja,

Issu de l’Ecole Spéciale Militaire
de Saint-Cyr (1985-1988), le lieu-
tenant-colonel GALLINEAU a
commandé une compagnie de
combat et d’appui au 10 e régi-
ment du génie à SPIRE.
Stagiaire de la 113 e promotion
du Cours Supérieur d’Etat-Major,
il rejoint l’Ecole Supérieure et
d’Application du Génie à l’issue
du CID.
Après deux années à la tête de la
division d’application, il com-
mande actuellement la division
formation opérationnelle qui
assure l’encadrement du CFCU,
la formation tactique et la simu-
lation.
shows that the engagement of asymmetric forces is now the norm.
However, the majority of our doctrine for both individual and collec-
tive training assumes the engagement of symmetric forces and does
not reflect the new reality of asymmetric operations.
Due to the intensity and the remorselessly dynamic nature of such
engagements, from the perspective of the soldiers engaged, it is
clear that training for urban operations offers us an opportunity to
change and improve our training focus.
La diminution du risque d’un en- thèse et de coordination qui per-
gagement symétrique de haute met de dispenser aux stagiaires,
intensité et la multiplication des particulièrement du cours des
actions des forces terrestres en futurs commandants d’unité
zone urbaine, de Grozny à Fallouja, (CFCU) et de la division d’appli-
provoquent un nouvel élan qui cation (DA), une formation finali-
sée. Chaque savoir-faire tactique
touche simultanément la doctrine,
et/ou technique est élaboré et
la formation et l’entraînement.
positionné avec soin dans un
tout cohérent. Les objectifs opé-
Du fait de son caractère résolu-
ment dynamique mais aussi de rationnels « traditionnels » d’ap-
l’intensité de l’engagement qu’il pui direct et d’appui général font
induit pour le combattant, le ainsi l’objet, chaque année, de
combat en zone urbaine consti- revues de programmes et d’éva-
tue une opportunité de donner luation qui visent à les réactuali-
un second souffle à la formation. ser en fonction de l’évolution de
la doctrine, des directives du
Impliquée dans le sillage immédiat CoFAT et/ou des équipements.
de la direction des études et de la
prospective (DEP), la direction Pour les missions « classiques »
générale de la formation (DGF) de d’appui à la mobilité, à la contre-
l’Ecole supérieure et d’application mobilité et d’aide au déploiement,
du génie doit aujourd’hui relever le ce processus de suivi consiste, de
défi de former, sans attendre, ses fait, en une sorte de veille opéra-
stagiaires aux actions en zone tionnelle, tant le sillon a été mainte
urbaine (AZUR) et d’utiliser cette fois retourné dans ce domaine. En
dynamique pour aborder certains revanche, avec le concept AZUR, la
pans de la formation sous un jour démarche est radicalement diffé-
nouveau. rente.

Sous l’impulsion du chef d’état-

DOCTRINE ET FORMATION :
UN CHANTIER COMMUN
Une des missions de la DGF
consiste, après approbation de la
DEP, à mettre en cohérence, au
sein des programmes, les diffé-
rents domaines qui sont à étu-
dier pour l’atteinte d’un objectif
opérationnel. La division forma-
tion opérationnelle (DFO) consti-
tue l’échelon d’analyse, de syn-
major de l’armée de terre, le
chantier des actions en zone
urbaine s’est ouvert simulta-
nément sur plusieurs fronts. Il
s’est concrétisé dès 2004 par
la création du centre d’entraîne-
ment aux actions en zone urbaine
(CENZUB) à SISSONNE. Cette
mise en place a reçu l’appui des
écoles d’application de l’infante-
rie, de la cavalerie, de l’artillerie
et du génie.

- 101 -

C’est ainsi que la DFO se trouve
étroitement associée à la DEP
pour différents dossiers : rédac-
tion du nouveau GEN 214 sur l’ac-
tion du génie en zone urbaine,
expression de besoins spéci-
fiques en matériels et équipe-
ments, élaboration des cours qui
seront dispensés aux unités de
passage au CENZUB.
Cette synergie entre la DEP et la
DGF permet d’aborder la forma-
tion au combat en zone urbaine
avec audace et imagination.
UN DISPOSITIF DE FORMA-
TION QUI SE MET PROGRES-
SIVEMENT EN PLACE
Sans préjuger des écrits futurs, il
importe dès à présent de prendre
en compte dans les programmes,
les éléments actuellement exploi-
tables. Il est en effet possible de
donner d’ores et déjà aux sta-
giaires des orientations sur ce
que sera le combat de demain en
zone urbaine (ZURB) pour le
génie français.
Bien loin du traditionnel « combat
loc » enseigné auparavant, la
formation aux actions en zone
urbaine nécessite une vision glo-
bale et transverse sur de nom-
breux domaines : histoire mili-
taire et RETEX pour connaître
tous les cas de figures recensés,
emploi et mise en œuvre des uni-
tés du génie pour répondre effica-
cement aux besoins spécifiques
de l’interarmes, aguerrissement
pour une préparation physique,
morale et psychique à un type de
combat particulièrement éprou-
vant et stressant, emploi repensé
des matériels en dotation et maî-
trise des nouveaux équipements.
Depuis la scolarité 2001-2002,
la DFO a déjà mis en place des
bases solides qui serviront à bâtir
les programmes futurs.
Pour la DA, la formation au com-
bat en ZURB est actuellement uni-
quement dispensée, en phase dif-
férenciée, aux lieutenants de la
composante combat :
- un module de deux semaines
de formation au combat en
zone urbaine articulé en une
semaine de connaissances
bâtimentaires (bien connaître
la ville pour bien s’y battre)
prodiguée par la division de
S A P E U R
l’enseignement scientifique ture, percement d’une ouverture,
(DES) et une semaine de lots d’effraction, engins spéci-
savoir-faire tactiques et
fiques,….).
techniques ciblés sur l’engage-
ment d’une section de combat
détachée, En liaison avec la division simula-
tion et recherche opérationnelle,
- des exercices d’appui au com-
bat en ZURB réalisés avec une l’école se prépare à accueillir le
compagnie d’infanterie sur le système de simulation tridimen-
terrain, au cours d’un camp,
sionnel SOSIE (Système Optimisé
où les chefs de section joueurs
de Simulation virtuelle pour l’Ins-
peuvent découvrir la com-
plexité de commander une truction et l’Entraînement) qui per-
section physiquement éclatée mettra aux stagiaires chefs de sec-
au sein des unités d’infanterie.
tion et chefs de groupes, d’évoluer
Pour le CFCU, la préparation au dans un monde virtuel saisissant
combat en ZURB s’appuie sur : de réalisme. Ils pourront mener
- d’une part, un module d’une un combat interarmes en réseau,
semaine de connaissances dans un environnement urbain.
d’infrastructure opérationnelle Par delà un aspect de prime abord
dans le tronc commun à tous
ludique, ce moyen de simulation
les capitaines, quelle que soit
leur composante, dispensé par placera les « joueurs » dans des
la DES, conditions de combat psychologi-
- d’autre part, une semaine de quement et nerveusement proches
cours, de conférences histo- de la réalité avec la sanction immé-
riques et d’exercice pour les diate du feu ennemi. Toutes les
stagiaires combat et logistique opérations seront effectuées en
au cours de la phase de forma-
tion différenciée. temps réel et les résultats des
actions effectuées sur le « terrain »
DES PISTES DE PROGRÈS À seront visuellement et immédiate-
APPROFONDIR ment vérifiables.
La prochaine étape consiste à
Le chantier est immense, passion-
soumettre cette formation exis-
tante au crible de la doctrine, au nant et hautement fédérateur
fur et à mesure de l’avancement d’énergie. Devant l’ampleur de la
de ses travaux. Il s’agit d’abord tache, pensons à cette anecdote
d’enrichir les programmes des
historique : l’Empereur Napoléon
savoir-faire spécifiques actuel-
lement non-étudiés puis à les 1er ayant constaté que ses troupes
rationaliser en fonction des souffraient de la chaleur sur les
ressources dédiées (moyens routes de France avait ordonné
d’entraînement, partenariat,…).
que l’on y plantât des arbres de
L’objectif final consiste à dis-
penser à tous les cadres du rive. Un des ses généraux lui fit
génie une instruction de base alors poliment remarquer que ces
aux actions en zone urbaine au arbres ne seraient « efficaces » que
cours de leur cursus de formation. dans 15 ans. Ce à quoi l’Empereur
répondit « raison de plus pour
Les formateurs de l’ESAG
doivent relever le défi personnel commencer immédiatement ! ».
de se former eux-même sur des
connaissances qu’ils ne maîtri-
sent pas a priori, d’enrichir leur
culture militaire, notamment his-
torique et de répondre présent à
toutes les sollicitations de la part
de la DEP, de l’EMAT/BPO et du
CENZUB. L’ESAG, quant à elle,
doit s’équiper des matériels et
des installations simples néces-
saires aux apprentissages de
base (durcissement d’infrastruc-
- 102 -
 S A P E U R

Capitaine L’APPUI DES PLONGEURS

Laurent
BALLA
Le capitaine BALLA a servi au
32 e RG et au 17 e RGP comme
sous-officier. Ensuite, à l’issue
de l’EMIA (92-94), il sert au 6 e RG
et au 2 e RG. Il y occupe respecti-
vement les fonctions de chef de
détachement d’intervention nau-
tique et commandant d’unité.
Directeur de plongée qualifié
« intervention offensive », il a
notamment servi en Bosnie au
sein d’un DLRG de plongeurs,
réalisant diverses missions opé-
rationnelles de plongée dont
une reconnaissance dans un
tunnel immergé, sous la piste de
l’aéroport de Sarajevo..
Il a rejoint l’ESAG en 2002, à la
tête du cours des plongeurs de
l’armée de terre.
À ce titre, il est responsable de
l’instruction individuelle des
PAT. Il fournit aussi les exper-
tises dans tous les domaines de
la plongée militaire, du concept
d’emploi à l’expérimentation du
matériel, en passant par la régle-
mentation et le soutien sanitaire
des activités nautiques.
DE L’ARMÉE DE TERRE DANS
LE COMBAT EN ZONE URBAINE ;
LES RÉSEAUX SUBURBAINS
Knowledge of the nature and location of underground facilities is
valuable to both the urban attacker and defender. Army divers are
able to conduct recce in order to allow the movement of units
beneath the fighting and surface behind the enemy.
Depuis vingt ans, de Beyrouth à
Mitrovica en passant par Sarajevo,
les forces sont engagées et s’ins-
tallent principalement dans les
zones urbaines, chacune reposant
sur une multitude de souterrains
empruntables par une troupe spé-
cifiquement équipée et entraînée.
S’il est évident que le domaine des
réseaux suburbains ne leur est pas
réservé, les plongeurs de l’armée
de terre (PAT) sont naturellement
les spécialistes de ces réseaux de
par leurs capacités techniques,
leurs qualifications et leur entraî-
nement.
Une description des différents
réseaux suburbains permet
d’aborder leur intérêt tactique et
la formation dispensée à l’ESAG
dans ce domaine.
TYPOLOGIE DES DIFFÉRENTS
RÉSEAUX SUBURBAINS
Peu connus malgré leur omni-
présence en ville, les types de
réseaux qui se prêtent à la pro-
gression des unités sont :
• Les réseaux d’adduction d’eau
Avec des buses de diamètres 80 et
110 cm, comme dans les Balkans,
ils sont courants en aggloméra-
tion. En temps de conflit, l’adduc-
tion d’eau est bien souvent sus-
pendue, ce qui rend ces réseaux
beaucoup plus praticables. A titre
d’exemple, le réseau d’adduction
de Mitrovica au Kosovo a été pra-
ticable par deux hommes de front
sur certaines portions sèches.
• Les égouts
Dans les agglomérations moder-
nes, les collecteurs d’égouts peu-
vent former un réseau tentacu-
laire, le plus souvent en doublant
le réseau de voirie de surface. Ils
permettent alors d’atteindre les
centres urbains (commerciaux,
communications, transport, ali-
mentation en énergie, etc.).
• Les évacuateurs d’eau pluviale
Ce type de réseau tend de plus en
plus à être dissocié du réseau
d’égout dont il a les mêmes carac-
téristiques. D’un diamètre moyen
de 140 cm, il est facilement em-
pruntable par des unités aguer-
ries. Il s’agit du réseau qui paraît le
plus exploitable car il se déverse
le plus souvent dans la rivière qui
traverse la ville. Les plongeurs
n’ont alors qu’à trouver ces en-
trées après une infiltration par le
cours d’eau. Il suffit de passer une
portion parfois submergée sur
quelques dizaines de mètres de
long pour se retrouver au sec et
remonter en pleine ville. A titre
d’exemple, le tunnel reliant la
Maine à la caserne du 6 e régiment
du génie mesure 1,70 m de haut,
celui reliant la Maine à la maison
de Tournebelle dans le quartier
Berthézène fait 1 m de diamètre, la
limite pour un PAT étant de 80 cm.

- 103 -

• Les réseaux de chauffage
urbain
Ils peuvent utiliser des gaines de
1 à 2 m de diamètre. En temps de
conflit, l’exploitation de ce réseau
est là aussi généralement suspen-
due, ce qui le rend généralement
praticable. A titre d’exemple, le
chauffage urbain de Mitrovica ne
fonctionne plus depuis 1999. Il
démarre à proximité de l’usine
« Kablar » pour alimenter les im-
meubles de la partie nord de la
ville.
• Les rivières souterraines
Il peut s’agir soit d’une rivière
naturellement souterraine du
domaine de la spéléologie, soit
d’une rivière que l’urbanisation
croissante a progressivement
recouverte. Bien souvent, ces
rivières souterraines ont un gaba-
rit pouvant permettre le passage
de véhicules 4 x 4 comme à
Beyrouth ou Zetra.
S A P E U R
• Les galeries artificielles
Celles-ci peuvent être des gaines
techniques urbaines, des cata-
combes, des galeries d’exploita-
tion de mine, des parkings, des
tunnels ou des galeries de service
dans le cas de transports subur-
bains. A titre d’exemple, un tiers
de la ville du Caire repose sur une
immense nécropole souterraine,
vieille de 3000 ans, dont les cen-
taines de milliers de caveaux peu-
vent servir de caches.
INTÉRÊT TACTIQUE DES
RÉSEAUX
Les réseaux suburbains font natu-
rellement partie des voies de
pénétration privilégiées en zone
urbanisée. Ces infrastructures
publiques représentent par consé-
quent un risque pour la sécurité
des forces mais donnent aussi
une capacité de déplacement non
négligeable à l'abri des vues et
- 104 -
des coups. La connaissance de
ces réseaux est de fait un enjeu de
la maîtrise du terrain. L’appui
des PAT s’inscrit dans les mis-
sions classiques de renseigne-
ment terrain, d’appui à la mobilité
et à la contre-mobilité et de parti-
cipation au combat interarmes.
Envoyés seuls dans un premier
temps, les PAT reconnaissent les
réseaux pour rendre compte de
l’évaluation de la menace possible
d’utilisation du réseau par les bel-
ligérants ou des terroristes. Le
commandement peut alors déci-
der de les interdire ou de les main-
tenir ouverts.
Selon la volonté d’utiliser ou non
le réseau, les PAT peuvent instal-
ler des obstacles de type piquets
ou grilles, souder les plaques, les
clapets et les portes. Inversement,
ils ont tout l’outillage pour ouvrir
rapidement ces obstacles.

En appui d’une unité interarmes,
les PAT peuvent faire franchir une
brève portion sèche, voire partiel-
lement inondée, ou une portion
verticale en l’équipant avec des
agrès pour qu’une unité d’infante-
rie ou une unité spéciale puisse
déboucher par surprise en sur-
face. Si les conditions de progres-
sion sont favorables et ne nécessi-
tent pas la présence des PAT, les
unités sont guidées par un bali-
sage d’aide à la progression (nor-
mes de marquage OTAN) mis en
place au préalable par un groupe
PAT.
LA FORMATION DES PLON-
GEURS
La ville d’Angers offre au cours
des plongeurs de l’armée de terre
un terrain d’entraînement particu-
lièrement adapté. Dès la forma-
tion de base, le plongeur apprend
les procédures de sécurité, vitales
dans les réseaux complètement
inondés.
L’aspect sanitaire est primordial
tant le danger lié à l’insalubrité
est permanent. Souvent, lors
d’une incursion dans un milieu
S A P E U R
pollué de type « égout », une pro-
cédure de déséquipement et de
décontamination de type NBC
doit être mise en œuvre. A la dili-
gence du médecin de l’unité, ces
procédures peuvent être accom-
pagnées d’une médicamentation.
De même, des vaccinations
complémentaires et spécifiques,
contre la leptospirose notamment,
sont à envisager pour les per-
sonnels exposés régulièrement.
Ainsi, sauf cas particulièrement
favorable, il est fortement préco-
nisé de ne pas stationner long-
temps dans un réseau. Dans les
parties sèches, le stagiaire
apprend à gérer son stress et à
évoluer avec aisance dans les
espaces confinés, jusqu’à 80 cm
de diamètre, pour fournir un
appui sûr et adapté à des unités
qui doivent être mises en con-
fiance.
Enfin, les missions de type ser-
vice public sont évoquées en
formation mais non enseignées
car moins contraignantes.
Cependant, il est évident que les
plongeurs sont particulièrement
utiles dans une ville qui a subi
- 105 -
des dommages. Ces missions
sont variées et généralement
imprévues ; elles vont de la
reconnaissance du tunnel qui
passe sous la piste de l’aéroport
de Sarajevo (décembre 1996)
aux recherches de corps dans
les puits au Kosovo pour le tri-
bunal pénal international (TPI)
en passant par les reconnais-
sances de chantier de remise en
état des installations publiques
dans le cadre des actions civilo-
militaires.
Enfin, il faut être allé dans ces
réseaux pour comprendre la dif-
ficulté d’évoluer dans un milieu
particulièrement hostile où la
gestion du stress revêt un carac-
tère vital. L’appui que fournit les
PAT aux unités de mêlée permet
une mise en confiance et une
concentration optimale sur la
mission qui suit. Les PAT doi-
vent être considérés comme les
spécialistes des espaces confi-
nés et s’emploient à exploiter
l’étage souterrain du combat
urbain pour y appuyer les
actions décisives des brigades.
S A P E U R

- 106 -
 S A P E U R

Capitaine LA SIMULATION JANUS ET LE SIR

Alain
ECHARD
AU PROFIT DE LA FORMATION
ET DE L’ENTRAINEMENT
Digitisation of the battlespace and the focus currently being placed
on the acquisition of simulation systems demonstrate that the Army
Le Capitaine ECHARD est entré is changing rapidly. In the future both individual and collective trai-
en service le 30 août 1974 au ning will be supported by simulations to a much greater extent than
33 e RA de Poitiers et a rejoint has been seen to date.
l’ENSOA de Saint-Maixent
(68 e promotion ADJ ARPIN) le
La Numérisation de l’Espace de missions de haute intensité. Par
6 novembre de la même année.
Bataille (NEB) et l’importance des ailleurs, les budgets actuels ne
choix dans le domaine de la simu- permettent plus de réaliser, aussi
Affecté au 71 e RG à Oissel (76)
lation font, qu’à ce jour, l’armée de souvent qu’il serait souhaitable,
de 1976 à 1982, il sert comme
terre est en pleine évolution. La des exercices de niveau régiment
chef de groupe et adjoint de sec-
formation et l’entraînement s’ap- et/ou brigade.
tion de combat à la 62 e CGDI de
puient désormais pour une bonne
la 12 e Division d’Infanterie.
part sur des simulations. L’ESAG a donc pris en compte
ces besoins nouveaux des forces
De 1982 à 1991, il est affecté au
Les écoles d’application ont pour et des stagiaires et a mené les
3 e RG de Charleville-Mézières
mission première d’assurer la for- actions nécessaires pour y
(08), où il sert comme chef de
mation tactique et le perfectionne- répondre.
section à la 7 e CCB. Il participe
ment des cadres de l’armée de
en 1991 à la guerre du golfe avec
terre dans ce domaine. La popula- En parallèle, de nouveaux sys-
le 6 e REG (1 er REG actuellement).
tion concernée est diverse, tant tèmes de commandement (SIR/
sur le plan de son domaine d’ap- SIT) sont en cours de mise en
De 1991 à 1995, il est affecté
plication que sur celui de son place dans les régiments.
comme instructeur génie au CEC
niveau qui varie du commandant
de Givet (08), dont il est le PSO
d’unité au jeune sous-officier dans Le génie est l’un des acteurs de
de 1993 à 1995 .
son premier emploi. Actuellement, la montée en puissance de la
la formation s’appuie sur des simulation et participe au déve-
De 1995 à 1997, il rejoint l’EAI de
systèmes de simulation tactique, loppement de ces systèmes.
Montpellier (34) où il dispense
constructive ou virtuelle, le plus Ainsi, dès 1998, l’E.S.A.G s’est
les cours génie à la DA et au
souvent sans corrélation avec les équipée du système de simula-
CFCU.
systèmes d’aide au commande- tion JANUS-France dont les
Nommé lieutenant (rang) en ment. D’où les difficultés qu’ont qualités et les performances ne
1997, il rejoint l’ESAG, où depuis les régiments à trouver le temps sont plus à démontrer. Elle pos-
il participe à la montée en et les moyens de s’entraîner à des sède un centre à 25 postes. Fin
puissance de la simulation.

En 2002, il devient administra-

teur et formateur sur le SIR.

- 107 -

2002, l’école s’est également
dotée d’une plate-forme de for-
mation SIR à 14 postes. Pour
coordonner l’emploi optimisé de
ces moyens, le B.F.A.O (Bureau
Formation Assistée par Ordi-
nateur) a été créé au sein de la
DFO (Division Formation Opé-
rationnelle). Ce bureau possède
en outre une section simulation
et une section SIC. Ces deux
sections sont à la disposition
des stagiaires et des forces pour
les assister dans leurs missions
de formation et d’entraînement.
UNE CLIENTELE DIVERSIFIEE
Le système JANUS-France est uti-
lisé par la D.A. (Division d’Appli-
cation) et le CFCU (Cours des
Futurs Commandant d’Unité) pour
l’apprentissage des missions
d’appui à la mobilité et à la contre
mobilité. Chaque année scolaire,
huit exercices sont joués pour les
deux CFCU ainsi que trois à quatre
pour la D.A.
Depuis juillet 2002, un protocole
d’accord a été signé entre le
C.F.A.T et le C.O.F.A.T, mettant à
la disposition des régiments les
centres JANUS des écoles. Ainsi,
le centre de l’ESAG s’est ouvert
sur l’extérieur en travaillant au
profit des régiments du génie. Le
6 e RG a expérimenté avec succès
ce nouveau type d’entraînement
pour les équipes de commande-
ment des compagnies. A ce titre,
l’école dispose de cinq créneaux
annuels mis à la disposition des
forces.
Du 19 au 23 janvier 2004 a été
réalisé le premier exercice de
type Poste de Commandement
Régimentaire (PCR) au profit du
19 e RG. Le but était de mettre en
situation le PC du régiment dans
un exercice d’entraînement à
double action. La capacité de
mobilisation de l’école et les
nombreux échanges avec le
régiment ont permis de jouer cet
exercice de niveau brigade.
Cet entraînement qui s’est déroulé
dans de bonnes conditions, a per-
(1) Exercice de simulation réalisé entre 2 centres équipés du système Janus et reliés pour l’occasion par une liaison
Internet haut débit.
S A P E U R
mis au PC du régiment d’amélio-
rer sa capacité opérationnelle, de
s’entraîner et de faire travailler les
commandants d’unité dans un
contexte de combat interarmes de
niveau brigade.
Les objectifs suivants ont été
notamment atteints :
- valider les ordres émis par
le PC régimentaire ;
- conduire en temps réel l’en-
gagement des moyens du
régiment ;
- faire rédiger les ordres ;
- visualiser « sur le terrain »
les décisions prises.
Parallèlement, la montée en puis-
sance du SIR (Système d’Infor-
mation Régimentaire) a été réali-
sée. Depuis 2002, conformément
aux directives du CoFAT, des
cours sont dispensés au profit du
CFCU sur un volume de 35
heures. La formation est principa-
lement orientée sur l’interface
homme-machine et sur l’exploi-
tation du génie. Le SIR est mis en
œuvre par les capitaines à l’occa-
sion des exercices tactiques
joués avec le logiciel JANUS.
Les moyens SIR sont également
mis à la disposition des forces
en cours d‘équipement. A cet
effet, le 13e RG et le 1e REG sont
venus se former à plusieurs
reprises depuis 2003 : forma-
tions, d’une durée d’une semaine,
durant lesquelles les véhicules
SIR dont disposent l’E.S.A.G.
- 108 -
ont été utilisés. Cette formation
est orientée sur l’exploitation du
logiciel au sein d’un PC de régi-
ment.
L’E.S.A.G organise trois stages
par an au profit des régiments
du génie qui seront équipés pro-
gressivement du système SIR.
Ces stages sont actuellement
inscrits au CAF.
Enfin, en liaison avec la DEP
dans le cadre de la NEB, la sec-
tion SIC du BFAO est engagée
dans les exercices d’expérimen-
tation organisés par les bri-
gades. Ainsi, elle a participé à
l’exercice GTIA XL de la 2e BB en
2003 et à l’exercice GTIA INF
avec la 6e BLB en 2004. Elle se
prépare à apporter son soutien à
l’expérimentation qui aura lieu
en 2005 au profit de la 2e BB.
L’AVENIR
L’E.S.A.G est résolument enga-
gée dans l’avenir de la simula-
tion et de l’emploi des S.I.C.
A ce titre, les années 2005-2007
seront marquées par de nom-
breux changements offrant des
possibilités plus importantes :
- en début d’année 2005, l’école
a participé à un exercice de
simulation distribuée (1) avec
l’E.A.A.B.C de Saumur. C’est le
système ESTHER (Environne-
ment Synthétique de THéâtre
pour l’EnviRonnement des PC
d’unité) qui a été utilisé pour
réaliser cet exercice. Ce sys-
tème réalise l’interconnexion

entre la simulation JANUS et
le SIR. Il devrait permettre à
terme la simulation distribuée
en inter-sites.
- dès l’été 2005, la réalisation au
sein même de l’école d’un
local opérationnel permettra
la mise en oeuvre d’un PC de
régiment. Cette infrastructure
sera pré-équipée pour soula-
ger, le plus possible, la charge
matérielle des unités : connec-
tique, mobilier, support de
cartes et bien sûr, véhicules
SIR de l’ESAG. Elle autorisera
une mise en œuvre du SIR soit
à partir du matériel embarqué
sur les VAB ou les Ateliers
Techniques soit avec le kit de
débarquabilité. Elle sera reliée
S A P E U R
au centre tactique et au simu-
lateur JANUS qui génèrera
l’environnement tactique de
l’exercice. Ainsi déportées loin
des opérateurs et de la
« machinerie » de JANUS, les
unités joueuses pourront se
consacrer entièrement à l’as-
pect tactique de l’exercice.
- enfin l’arrivée, à l’horizon 2008,
du nouveau système SOSIE
(Système Optimisé de Simu-
lation virtuelle pour l’Instruc-
tion et l’Entraînement) au
profit des CDS et des chefs de
groupes du génie permettra
de placer les stagiaires dans
un environnement tridimen-
sionnel et virtuel proche de la
réalité,
- 109 -
La simulation ne remplacera
jamais la réalité du terrain. Cet
outil qui progresse de jour en
jour est toutefois indispensable
pour les phases initiales de la
formation tactique et pour l’en-
traînement des unités du génie.
L’ESAG veut donc conserver un
équilibre entre une formation
moderne fondée sur la simula-
tion et une formation pragma-
tique réalisée sur le terrain.
Dans le cadre de sa mission
d’appui à la préparation opéra-
tionnelle, elle offre donc aux
unités du génie, voire à des ser-
vices d’autres ministères, des
outils performants.
S A P E U R

- 110 -
 S A P E U R

Le Génie dans l'histoir e

L’uniforme des hommes du génie jusqu’à 1789 ...................................................................................................... CDT GARNIER-DE-LABAREYRE ............ 113

L’expédition de la Baltique ............................................................................................................................................................ M. FOUGERAY .................................................. 119

- 111 -
S A P E U R

- 112 -

Commandant
Pierre
GARNIER
DE LABAREYRE
Le commandant Pierre GARNIER
de LABAREYRE est le conserva-
teur du musée du génie depuis
septembre 2003.
Officier sur titre, ayant choisi l’ar-
tillerie, il sert au 3 e régiment d’ar-
tillerie puis au 93 e régiment d’ar-
tillerie de montagne où il crée et
commande la batterie des opéra-
tions.
Il est titulaire du diplôme d’état-
major et du diplôme technique
option sciences humaines.
Après trois années au centre de
sélection et d’orientation de Lyon,
il suit une scolarité à l’école du
Louvre avant d’être muté à Angers.
S A P E U R
L’UNIFORME DES HOMMES
DU GÉNIE JUSQU’À 1789
Si « l’habit ne fait pas le moine »,
il semble que l’uniforme fasse le
militaire.
L’uniforme s’est imposé aux mili-
taires à partir du XVIIe siècle en
France. Des troupes particulières
ont pu en posséder auparavant
mais le début, puis la généralisa-
tion de ce phénomène date du
règne de Louis XIV. Il s’est imposé
au fur et à mesure à toutes les
troupes et à tous les officiers non
sans résistance.
Cependant, l’uniforme ne signifie
pas uniformité. Celui-ci a varié en
fonction des corps, des régiments,
des époques mais aussi des per-
sonnes…
Cet article traite de l’uniforme des
ingénieurs sous l’Ancien Régime.
Il n’est en aucun cas un historique
du corps des ingénieurs. Seuls
quelques éléments marquants
sont indiqués pour une meilleure
compréhension. Il inaugure une
série d’articles sur l’uniformologie
des hommes du génie du XVIIIe
siècle à nos jours.
Les textes en italique sont tirés
des ordonnances royales sauf
indication contraire.
Le génie est né, au début du XVIIe
siècle, d’hommes de sciences et
de guerre qui portaient le titre
d’ingénieur. Ces premiers ingé-
nieurs étaient chargés de dessi-
ner, d’élaborer et de faire exécu-
ter tout ce qui avait trait à la
construction de fortifications et
de bâtiments en tous genres. Ils
pouvaient, aussi, participer aux
travaux de terrassement liés à
l’attaque ou à la défense d’une
forteresse lors de sièges. Ils sont,
à la fois, mathématiciens, géo-
mètres, architectes, et hommes
de guerre. Ils ne formaient pas
encore un corps (ils étaient moins
d’une dizaine en permanence au
début du XVIIe siècle). Cependant,
un règlement de 12 articles daté
1) Anne BLANCHARD, les ingénieurs du Roy, 1979.
- 113 -
du 26 mai 1604 établit des règles
à observer pour les fortifications
et le rôle des ingénieurs.
Sous Louis XIII, le nombre d’in-
génieurs augmente. On peut en
dénombrer plus d’une cinquan-
taine jusqu’à la paix des Pyrénées
(1659).
Amedée François FRÉZIER, directeur
des fortifications de Bretagne en 1739,
en habit de drap rouge.
Au début du règne personnel de
Louis XIV, la surintendance des
fortifications est partagée en deux
départements, dirigé chacun par
Le Tellier, puis Louvois et par
Colbert. Cette dualité cessera en
1690. En 1691, est créé le départe-
ment des Fortifications sous la
direction de Michel Le Peletier. Le
commissaire général des Fortifi-
cations est Sébastien Le Prestre
de Vauban. Cette unité de com-
mandement crée, de facto, le
corps des ingénieurs du roi.
Un examen d’entrée est mis
en place pour accéder à ce
corps. Le nombre de ces ingé-
nieurs en exercice, à cette date,
est de 276. Il augmentera régu-
lièrement notamment lors de la
guerre de succession d’Espagne.
De 1692 à 1715 (fin du règne de
Louis XIV), 363 ingénieurs sont
incorporés.(1)

Le 24 septembre 1715, le lieutenant-
général Claude-François Bidal,
marquis d’Asfeld est nommé, par
le régent Philippe duc d’Orléans,
directeur général des Fortifications
et devient le « Premier Ingénieur
de Sa Majesté Très Chrétienne ».
Il restera à ce poste jusqu’à sa mort
en 1743 et aura une influence
déterminante sur l’évolution du
corps des ingénieurs. Il siège dès
le 4 novembre 1715 au conseil de
la guerre.(2)
Représentation possible
d’un uniforme d’ingénieur avant
1744 (documentation Musée
du génie, Angers)
Le statut des ingénieurs reste très
particulier. En effet, ils ne sont pas
considérés comme des officiers
militaires à part entière. Ce sont
seulement des brevetés commis
à une fonction. Cette situation
durera jusqu’en 1776. Afin de leur
accorder une carrière et un traite-
ment décent, Asfeld développe le
système de réforme pour obtenir
des grades dans l’armée à ses
ingénieurs et les assimiler aux offi-
ciers. Ils peuvent aussi, grâce aux
grades commander des troupes
lors des travaux de siège. Ainsi, en
1743, seul un tiers des ingénieurs
2) AUGOYAT, aperçu historique sur les fortifications, les ingénieurs et sur le corps du génie, 1860, 3 tomes.
3) Anne BLANCHARD, op. cit., page 158.
4) AUGOYAT, op. cit., tome II, page 83.
S A P E U R
n’ont pas encore de grade dans
l’armée(3). Pour accroître cette assi-
milation, il demande, dès qu’ils
remplissent les conditions, l’attri-
bution de la croix de Saint Louis.
Cependant, les ingénieurs « com-
battants » sont favorisés au détri-
ment des ingénieurs « bâtisseurs ».
En 1732, plusieurs directeurs du
génie se plaignent auprès d’Asfeld
que les ingénieurs ne possèdent
pas d’uniforme spécifique. Sou-
cieux de toujours se rapprocher
du monde militaire, il décide de
leur en donner un. Dans une lettre
datée du 25 février(4), il décrit
l’uniforme dont les ingénieurs
doivent se doter : « habit de drap
rouge avec un parement de drap
bleu ». La description reste som-
maire et ne donne pas de détail
particulier. Le colonel Terrienne
précise dans son ouvrage qu’à la
date de 1732, « la veste est bien
écarlate à parements bleus mais
la culotte et les bas sont bleus ».
Il semble qu’il n’existe pas de
représentation iconographique
datant de cette période et repré-
sentant l’uniforme des ingénieurs.
En 1738, l’Abrégé militaire décrit
cet uniforme de la manière sui-
vante : habit en surtout, veste,
doublure, culottes et bas écar-
Nom des différentes parties
d’un uniforme, dessin d’Alain
FOUGERAY (documentation
Musée du génie, Angers)
- 114 -
lates, parements bleus, boutons
en cuivre dorés et façonnés de
deux en deux, manches en bottes,
poches en travers, tricorne gansé
d’or (avec plumes blanches).
Cet uniforme décrit comme ruti-
lant par Anne Blanchard permet-
tait, en effet, de bien distinguer
les ingénieurs. Cependant, lors
des reconnaissances ou aux
abords des combats, il les ren-
dait très facilement reconnais-
sable. Il en résulte une nécessité
d’adapter ce premier uniforme.
Après 28 ans « de règne », le
maréchal d’Asfeld meurt le 17
mars 1743 à l’âge de 76 ans. Dès
le 10 mars, le secrétariat d’État
de la guerre est chargé de tout ce
qui concerne les fortifications
des places frontières et de celles
de l’intérieur du royaume. Les
fortifications situées sur les côtes
sont du ressort du secrétaire d’État
à la Marine.
De 1744 jusqu’à la Révolution, le
corps du génie va être l’objet de
nombreuses réformes (sept au
total). Ces changements auront
souvent un impact direct sur la
tenue des ingénieurs.
L’ordonnance du 7 février 1744
sur le service et le rang des ingé-
nieurs est la première grande
ordonnance qui structure le corps
des ingénieurs. Cette ordonnance
a été signée par Louis XV à l’ini-
tiative du nouveau secrétaire d’É-
tat de la guerre, Marc-René de
Voyer, comte d’Argenson qui pos-
sède, désormais sous son autorité
le département des Fortifications.
Elle permet, entre autre, de mieux
intégrer les ingénieurs à l’armée
en faisant prendre rang de lieute-
nant réformé d’infanterie tout
nouvel ingénieur. Elle comprend
67 articles. Cette ordonnance fixe
le nombre d’ingénieurs à 300
(article Ier).
Elle prescrit le port de la cuirasse
au contact du feu de l’ennemi. En
effet, l’article 21 de cette même
ordonnance montre le souci de
préserver la vie des ingénieurs

Modèles de bouton type 1775 (dessin Jacques HILPERT)
au combat : « les Ingénieurs sont
tenus, toutes les fois qu’ils feront
des logemens et des débouchés
pour les sapes, et qu’ils retrace-
ront les tranchés sous le feu de
l’ennemi, de s’armer de leur pot
en tête et de leur cuirasse, sous
peine aux contrevenans d’être
renvoyés sur-le-champ au lieu de
leur résidence ». La cuirasse devient
« la tenue de combat réglemen-
taire » des ingénieurs. Le modèle
de cuirasse n’est pas précisé. Ce
souci avait déjà été exprimé par
une ordonnance concernant le
port de la cuirasse dans la cava-
lerie et la gendarmerie parue
deux mois plutôt.
Si des ingénieurs possédaient
certainement leur propre cuirasse,
d’autres devaient s’en faire fournir
une par l’administration de la
guerre en raison de son coût.
En 1744, une centaine de cui-
rasses est commandée à un
fabriquant situé à Besançon. Les
cuirasses seront produites en
quatre tailles allant de 5 pieds 4
pouces (1,73 m) à 5 pieds (1,62
m). Elles seront matelassées. Il
ne semble pas exister de descrip-
tion technique précise. On sait
seulement que 75 armements
complets (un derrière et un
devant de cuirasse avec allonges
et un pot en tête) pour sapeurs et
mineurs ont été éprouvés puis
livrés en 1748. Un seul exem-
plaire répertorié de cette période
est parvenu jusqu’à nous et est
présenté au musée de l’Armée
aux Invalides. La fabrication très
particulière de cet armement de
5) AUGOYAT, op. cit., tome II, page 287.
6) TERRIENNE, notes sur l’organisation et l’uniforme des troupes constituant le génie ou ayant contribué à sa forma-
tion, 1962 ?, 4 tomes.
S A P E U R
tranchée semble s’être localisée
jusqu’à la fin de l’ancien régime
en Franche-Comté.
La couleur écarlate de l’uniforme
était trop voyante. Aussi, il fut
adopté, le même jour que l’or-
donnance, un nouveau projet.
L’uniforme est le suivant : habit
gris de fer à parements noirs avec
une veste, culotte et bas égale-
ment gris de fer, les boutons unis
de cuivre doré, les boutonnières
de fils d’or, le chapeau bordé d’or.
Des précisions sont aussi indi-
quées. L’habit, seulement, sera
croisé, garni de chaque côté de
douze boutonnières de deux en
deux et il n’y en aura point au-des-
sous de la taille. Les boutonnières
de la veste seront disposées
comme sur l’habit. Les poches de
l’habit seront en long, doubles de
chaque côté et garnies de six bou-
tonnières semblables à celles du
devant de l’habit et espacées de
même. La doublure de l’habit et
de la veste sera de la même cou-
leur que l’habit, de serge, de laine
ou d’étamine à voile selon le désir
de chaque ingénieur. Les poches
de la veste seront en travers, gar-
nies chacune de six boutonnières.
Le bas de la culotte sera ouvert
par le côté et garni de quatre bou-
tons sans boutonnière de fils d’or
ou appliquées. Les parements sur
l’habit seront au nombre de deux :
un de grandeur ordinaire qui
pourra se détacher afin de laisser
la liberté d’agir plus facilement,
un autre plus petit (quatre doigts
maximum de largeur) qui sera à
demeure sur l’habit. Le grand
- 115 -
parement sera porté à la manche
par cinq boutons dont quatre de
deux en deux et le cinquième en
dedans du bras sans boutonnière
de fils.
Ainsi, dès 1744, la couleur noire
apparaît sur l’uniforme de l’ingé-
nieur. Cependant, le projet ne pré-
cise pas explicitement la nature
du tissu. Augoyat(5) et, dans sa
lignée, Terrienne(6) indique les
parements « de velours noir ».
Est-ce une confusion ou bien une
réalité? Il est, en effet, possible
que le noir soit appliqué sur le
velours pour des questions pra-
tiques : meilleure tenue de la cou-
leur, affirmation visuelle de la
qualité intellectuelle des ingé-
nieurs. Mais le noir a pu être
appliqué sur de la panne, tissu
souvent utilisé pour les uni-
formes. À cette date, l’utilisation
du velours n’est pas encore régle-
mentée mais semble avérée.
En 1748 et 1751, une école du
génie se met en place à Mézières
sous l’impulsion de l’ingénieur en
chef, le chevalier de Chastillon.
Cette école formera jusqu’à sa fer-
meture en 1794, près de six cents
élèves. Il ne semble pas qu’un uni-
forme ait été prescrit pour les
élèves au premier temps de
l’école.
Une ordonnance du roi datée du 8
décembre 1755 réunit l’artillerie
avec le génie. Nous n’exposerons
pas les raisons qui ont poussé à
cette fusion et à la création du
« corps royal de l’artillerie et du
génie ». Néanmoins, ce texte

consacrait pour la première fois le
mot « génie » pour appréhender
la spécificité des ingénieurs.
Cette fusion entraînait aussi celle
des uniformes. Les ingénieurs
portent dorénavant celui des offi-
ciers d’artillerie, fixé en 1722(7) :
justaucorps bleu avec le collet
rabattu, parements, doublure,
veste, culotte et bas écarlate, les
boutons en métal dorés, chapeau
de feutre avec galon d’or. Il n’ap-
paraît pas qu’il y eut une marque
distinctive. En effet, cette fusion
permettait à tous les officiers de
« rouler ensemble dans le service
qu’ils ont à faire en campagne,
suivant leurs grades militaires et
leur ancienneté ».
Cet amalgame dura peu. Le 5 mai
1758, une ordonnance royale
sépare le corps du génie de celui
de l’artillerie. Ce nouveau corps
prend la dénomination de « corps
des ingénieurs ». L’article VI décrit
le nouvel uniforme : « drap cou-
leur bleu de Roi, paremens de
velours noir, doublure de serge
rouge, veste et culotte rouge; l’ha-
bit sera garni jusqu’à la taille de
boutons de cuivre doré, cinq sur
chaque poche, et autant sur les
manches ».
Cette description suscite deux
remarques. D’une part, les ingé-
nieurs disposent d’un uniforme
très proche de celui des artilleurs
notamment par la forme et la cou-
leur bleu foncé de leur habit.
D’autre part, c’est la première fois
qu’est mentionné, de manière
explicite, le velours dans l’uni-
forme des ingénieurs. Ce signe
distinctif propre à l’arme du génie
d’aujourd’hui remonte donc au
fondement de son histoire.
Une nouvelle ordonnance du 4
décembre 1762 donne aux ingé-
nieurs le titre d’ingénieurs du roi.
L’article premier est clair : « Le
corps du génie sera à l’avenir de
400 officiers, sous la dénomina-
tion d’ingénieurs du Roi, qui leur
sera uniquement affectée à l’ex-
clusion de toute autre ».
7) Michel de LOMBARES, histoire de l’artillerie française, 1984, Lavauzelle.
8) TERRIENNE, op. cit., tome I, page 3.
S A P E U R
Ingénieur en tenue
selon l’ordonnance de 1786
par M. TOUSSAINT (documentation
Musée du génie, Angers)
L’uniforme de 1758, avec l’usage,
a amené un certain nombre de cri-
tiques et de remarques. On lui
reprochait d’être trop simple et
même d’être confondu avec la
tenue de ville de certains bour-
geois qui portaient un habit bleu
bordé de rouge. En effet, le noir
ne ressortait pas assez sur le
« bleu de Roi » de l’habit de l’in-
génieur. Terrienne ajoute que cet
uniforme était très proche de celui
des maîtres-pompiers de la ville
de Paris, des élèves de certains
collèges parisiens et des officiers
mariniers dans les ports. Il ajoute
qu’une pétition signée par plu-
sieurs ingénieurs formulent des
propositions novatrices comme
l’ajout sur l’habit d’un collet et de
- 116 -
revers en velours noirs, de munir
d’un liseré rouge toutes les dis-
tinctions en velours noir et de
posséder un bouton particulier(8).
Pourtant, l’ordonnance du 25 avril
1767 ne va pas dans ce sens. En
effet, le chapitre VII traite de l’uni-
forme des ingénieurs : « l’uni-
forme des ingénieurs sera de drap
bleu-de-roi, sans revers ni collet ;
les paremens seront de velours
noir, la doublure de serge rouge,
les veste et culotte d’étoffe de
laine rouge ; l’habit sera garni sur
le devant jusqu’à la taille, de
douze boutons de cuivre doré,
cinq sur chaque poche, un sur
chaque hanche et cinq sur chaque
manche. Chaque ingénieur por-
tera l’épaulette et la dragonne
affectée au grade d’officier dont il
aura la commission ».
Le début du règne de Louis XVI
en 1774 va entraîner un grand
nombre de réformes particulière-
ment dans le monde militaire.
Le 2 septembre 1775, un règle-
ment sur « l’uniforme des Offi-
ciers généraux et autres employés
dans ses armées et dans ses
places » est arrêté par le roi. Le
chapitre V traite de l’uniforme du
corps du génie. « L’uniforme des
Ingénieurs du Corps du Génie,
sera de drap de couleur bleu-de-
roi avec revers, collet et paremens
de velours noir, lisérés de rouge,
la doublure de serge rouge, les
vestes et culotte d’étoffe de laine
rouge, le revers sera garni de
chaque côté de sept petits bou-
tons, trois gros au-dessous, cinq
sur chaque poche ordinaire cou-
pée en travers, un sur chaque
anche et cinq sur chaque pare-
mens ; les boutons seront jaunes,
godronnés et timbrés au milieu
d’un corcet d’armes et pot en tête
en relief. Chaque Ingénieur por-
tera l’épaulette et la dragonne
affectée au grade d’officier dont il
aura la commission ; l’Ingénieur
en chef portera deux épaulettes
comme les Majors. » L’uniforme
est très détaillé. De plus, le bouton
fait l’objet d’un dessin gravé. Ce
même article précise l’uniforme
 S A P E U R

porté par les élèves à l’école de ments du 2 septembre 1775 et Chaque ingénieur portera l’épau-
Mézières : « les Lieutenants en du 31 mai 1776 en précisant que lette et la dragonne affectée au
second du corps, attachés à « la coupe du parement et le cha- grade d’Officier dont il aura la
l’école de Mézières, porteront le peau des Officiers du corps seront commission. Le chapeau uni-
même uniforme ci-dessus réglé à en tout point conformes à ceux forme sera bordé d’un galon d’or ;
l’exception des revers, paremens des Officiers d’Infanterie ». les deux extrémités et le milieu
et collet distinctifs qu’ils ne pour- seront d’un dessin à jonc vulgai-
ront porter qu’après qu’ils auront De nouveau, un règlement du 21 rement appelé à la mousquetaire,
obtenu le brevet d’Ingénieur ». février 1779 apporte des modifica- les deux parties intermédiaires
Ainsi, le velours noir est réservé tions aux tenues de l’armée. seront à grain d’orge ».
exclusivement aux ingénieurs Celles qui touchent les uniformes
ayant reçus leur brevet. Ce règle- des officiers du génie sont Il faut noter que le velours n’est
ment fait aussi apparaître pour la minimes. En effet, « les Officiers plus liséré de rouge.
première fois la « paire d’Armes » du Génie ne porteront que trois
sur le bouton. boutons sur les paremens au lieu Les sous-lieutenants à l’école de
de cinq, et trois aux poches ». Mézières porteront le même uni-
Nous en sommes au détail ! forme. De même, cette ordon-
Le règlement du 31 mai 1776
L’ordonnance du 1er octobre 1786 nance règle la redingote, le man-
traite de l’habillement et de
traite, de nouveau, des uniformes teau, la housse et les chaperons.
l’équipement de l’armée. Ce long
des armées. Il apporte des préci- L’épée, la dragonne et le ceintu-
texte (quatre-vingt-seize pages !)
sions et des détails non mention- ron sont semblables à ceux de
détaille à loisir les uniformes des
nés dans le règlement du 21 février l’infanterie (ceinturon de buffle
différents corps militaires. Le
1779. Le texte fait cent soixante- blanc de deux pouces de largeur
chapitre VI décrit avec minutie
trois pages avec six planches de et l’épée est identique au règle-
l’uniforme de l’ingénieur. Il ne
dessins. Elle marque la volonté ment de 1779 avec une longueur
change pas dans sa structure et
réelle d’uniformiser l’habillement de lame de 26 à 28 pouces selon
reste quasi identique à celui de
et l’équipement(*) en réduisant les la taille de l’officier). L’article 8 de
l’année précédente. Il précise que
initiatives personnelles ou celle de cette présente ordonnance impose
les retroussis de l’habit seront
chaque corps et régiment. le port du hausse-col : « Tous les
ornés de quatre fleurs de lys bro-
Officiers indistinctement, qui
dées de fil d’or et le chapeau sera
L’uniforme du corps royal du seront de service, y compris ceux
bordé d’un galon d’or. Un man-
génie (chapitre XIV) est décrit de de l’État-major, porteront le
teau et une redingote sont pré-
la manière suivante : « drap bleu- hausse-col de cuivre doré, orné,
vus. Il est précisé que les ingé-
de-roi avec revers, collet droit et dans le milieu, d’un médaillon en
nieurs « ne pourront porter de
paremens de velours noir faits argent aux armes du Roi ».
manchettes de dentelles ». L’épée
en botte, poche ordinaire, coupée
portée sera identique à celle des
en travers et doublure de serge Il existe une autre catégorie
officiers d’infanterie avec une
écarlate; le revers sera garni de d’ingénieurs sous la monarchie. Il
garde en cuivre doré, une poi-
chaque côté de sept petits bou- s’agit des ingénieurs géographes
gnée d’argent doré à la mous-
tons, de trois gros au dessous, quelquefois dissociés puis ratta-
quetaire et une lame plate et
trois sur chaque poche, un sur chés ou dépendant du corps du
forte, longue de vingt-six pouces
chaque hanche et trois sur chaque génie. Il ne peut être question
(703 millimètres). Cette épée
parement. Les boutons seront d’écrire une histoire de ces ingé-
« sera garnie d’une dragonne à
jaunes, godronnés et timbrés au nieurs(9) mais l’étude de leur uni-
un seul gland mêlé de filets d’or
milieu d’un corset d’armes et pot forme permet de mieux appré-
et de soie couleur de feu » dans
en relief. La veste et la culotte hender la volonté de la royauté
la forme et la proportion des
seront en drap écarlate garnies d’uniformiser l’habit des militaires
épaulettes de chaque grade.
de petits boutons uniformes ; la tout en marquant par des détails
doublure de la veste sera blanche. la spécificité de chacun.
Le comte de Saint Germain,
nouveau ministre de la Guerre,
fit promulguer l’ordonnance du *) Les armées du Roi de France.
31 décembre 1776 qui achève
de militariser les ingénieurs et
codifie le rôle des officiers de ce
corps royal.

L’article Ier du premier titre donne

au corps des ingénieurs militaires
le nom de « Corps-royal du Génie ».

L’article 61 du titre V traite de

l’uniforme. Il confirme les règle-
Epée modèle 1767 portée par les ingénieurs du roi, (musée du génie, Angers)

- 117 -

Hausse-col porté par les ingénieurs à partir de 1786 (collection privée)
C’est l’ordonnance du 31 décem-
bre 1776 qui met les ingénieurs
géographes sous la dépendance
des directeurs du génie. Cepen-
dant, ils portent un uniforme dif-
férent de celui du génie.
Le règlement du 2 septembre 1775,
déjà cité, donne au chapitre VI
l’uniforme de ces ingénieurs :
« les Ingénieurs-géographes, atta-
chés au département de la guerre,
étant destinés à remplir les fonc-
tions, soit sur les frontières, soit
dans les armées, et Sa Majesté
voulant les faire reconnaître par un
uniforme particulier qu’ils seront
tenus de porter, soit en paix, soit
en guerre… a statué et réglé l’uni-
forme desdits Ingénieurs-géo-
graphes ainsi qu’il suit : l’habit
sera de drap ou d’étoffe de laine
9) BERTHAUT, les ingénieurs géographes militaires 1624-1831, 1902, 2 tomes.
S A P E U R
couleur bleu-de-roi, doubles poches
en long, qui seront chacune gar-
nie de trois boutonnières et bou-
tons, doublé de serge de laine de
couleur blanche; les revers, pare-
ments et collet, seront de drap
aurore, liséré de blanc; chaque
côté de revers… sera garni de
sept petits boutons et bouton-
nières, le dessous du revers sera
garni de trois boutonnières et
boutons à distance égale ; les
paremens… garnis de trois bou-
tons et boutonnières… exécutées
en petit galon d’argent; l’habit
sera croisé par-derrière. Les bou-
tons seront en métal blanc…
empreints dans le milieu d’une
fleur de lys, fermée dans deux tri-
angles placés en étoile entourés
de double cercles lassés en
chaîne. Le chapeau sera bordé
- 118 -
d’un galon d’argent, sans clin-
quant ou luisant; le dessin du
galon sera semé de triangle mêlés
de fleurs de lys. La culotte sera
d’étoffe de laine blanche ».
Le ceinturon et l’épée sont iden-
tiques à celle du génie. La dra-
gonne et les épaulettes seront
mêlés de fils d’argent et de soie
couleur aurore.
Le règlement du 1er octobre 1786
ne change pas cet uniforme. Il
précise que l’étoffe de laine
blanche peut être remplacée par
du drap blanc et que le parement
sera fait en botte. Ainsi, on s’aper-
çoit que des corps très techniques
comme celui du génie, de l’artille-
rie ou des ingénieurs géographes
ont en commun la couleur de
l’habit : bleu de roi.
L’étude des uniformes du corps
des ingénieurs au XVIIIe siècle per-
met de faire ressortir plusieurs
points.
Tout d’abord, la couleur noire
apparaît dès les années 1740. Le
velours, comme support du noir,
est défini officiellement dès 1758
mais semble avoir été utilisé au
moins une bonne dizaine d’an-
nées auparavant.
La couleur jaune ou or est pré-
sente dès les premiers règle-
ments.
L’apparition de la cuirasse et du
pot-en-tête se fait d’abord sur les
boutons à partir de 1775.
Ces trois exemples montrent clai-
rement que les attributs actuels
de l’arme du génie remonte bien
aux origines de la création du
corps du génie (1762).

Monsieur
Alain
FOUGERAY
Alain Fougeray est attaché du
ministère de la Culture et de la
Communication, mis à disposition
de l’ESAG en qualité de respon-
sable du Centre de Documentation
et de Recherches.
Il a précédemment été adjoint du
directeur régional des affaires cul-
turelles de Bretagne (1975-1986),
puis chargé de mission auprès du
préfet de la région Bretagne avant
de rejoindre le bureau des études
et recherches de l’IHEDN.
De 1995 à 2003, il était chargé de
la communication à la direction
des Archives de France.
S A P E U R
SUR L'EXPÉDITION DE LA BALTIQUE
Les Français ont toujours eu le
goût des décorations, c'est bien
connu. Conscients de cette
réalité, leurs gouvernements ont
dû leur rappeler à différentes
époques les disciplines néces-
saires au respect des différents
mérites. C'est dans la ligne de
cette tradition, que Napoléon III,
par un décret du 10 juin 1853,
avait prescrit que les militaires
français devraient être autorisés
individuellement à porter toutes
décorations étrangères.
Un décret impérial était signé le
26 avril 1856 pour affranchir de
l’obligation d’autorisation indi-
viduelle les militaires recevant
de S.M. la reine d'Angleterre la
médaille qu’elle avait instituée en
novembre 1854 en faveur des
sous-officiers et soldats ayant pris
part à la campagne de Crimée.
Le 10 juin 1857, un nouveau décret
rendait les dispositions du précédent
applicables aux militaires ayant
fait partie du Corps de la Baltique,
à qui la reine d'Angleterre avait
exprimé le vœu de décerner une
médaille commémorative.
Enfin, c’est un décret du 26 février
1858 qui soumettait à la discipline
de la Légion d'honneur les titulaires
de la « médaille de la Baltique »
- 119 -
et les détails de mise en œuvre ont
été donnés par des circulaires du
ministre de la Guerre prévoyant,
pour la médaille de Crimée et
aussi pour celle de la Baltique, la
délivrance à chaque ayant droit,
avec la médaille proprement dite,
d'un titre nominatif :
• par le ministre aux officiers et
aux intendants militaires ;
• par les généraux divisionnaires
aux officiers sans troupes, aux
chefs militaires isolés ou ren-
trés dans leurs foyers ;
• par les conseils d'administra-
tion du corps aux militaires
appartenant à des corps de
troupes.
Les titres étaient enregistrés au
ministère de la Guerre et à la chan-
cellerie de la Légion d’honneur.
Il convient de rappeler brièvement
les conditions de cette expédition
de la Baltique au cours de laquelle
le Génie français devait s’illustrer.
Le Tsar affirmait ses ambitions sur
la Turquie d'Europe et les détroits,
en raison de l’affaiblissement des
moyens du Sultan de Constanti-
nople à y maintenir son autorité ;
c'était le risque d'une rupture
d'équilibre.

Pour le prévenir, les escadres fran-
çaise et anglaise, dès le 22 sep-
tembre 1853, s'engagent dans les
Dardanelles, action d'avertissement
avant la déclaration de cette guerre
de Crimée qui interviendra le 14
avril 1854.
Cependant, le théâtre d'opérations
de la mer Noire ne devait pas être le
seul, la France et l'Angleterre ayant
estimé nécessaire de menacer rapi-
dement les grands centres occiden-
taux de l'empire du Tsar, comme
Saint-Petersbourg, et d'exercer le
blocus des côtes russes de la
Baltique.
Le 12 avril 1853, une escadre britan-
nique, presque entièrement com-
posée de vapeurs, commandée par
le vice-amiral Sir Ch. Napier se
dirigeait vers le golfe de Finlande(1).
Le pavillon français était présent
avec l'Austerlitz, vaisseau mixte de
80 canons, aux ordres du capitaine
Laurencin.
Le vaisseau à voiles de 82 canons Le
Duperré, capitaine Edouard Penaud,
et les frégates à voiles de 52 canons
La Vengeance, capitaine Bolle, La
Sémillante, capitaine Chiron du
Brossay, devaient le rejoindre plus
tard.
Dans le même temps, une escadre
française, dite « Escadre du Nord »,
se constituait à Brest, sous le
commandement du vice-amiral
Parseval-Deschènes qui avait fait
hisser sa marque sur l'Inflexible,
vaisseau à voiles de 90 canons.
1) A cette époque la Finlande est un grand duché de l’empire russe.
2) Les fortifications de Cronstadt étaient dues à des officiers français du Génie au service du Tsar en particulier
Maurice Hugues Destrem (Fangeaux, 1788 - Saint-Pétersbourg, 1855), (Polytechnique, promotion 1805) qui fut ins-
pecteur général du Génie Russe.
S A P E U R
Les missions étaient les suivantes :
1°) établir le blocus du golfe de
Finlande et intercepter la navi-
gation dans la Baltique ;
2°) s'assurer de la force militaire
de Cronstadt, Sweaborg, Revel,
Hango, Bomarsund ; examiner
la possibilité d'une opération
sur ces places ;
3°) détruire les forts et convois
maritimes russes.
Il lui était précisé d’éviter l'attaque
des villes ouvertes et d'épargner
aux propriétés privées tous dom-
mages n'ayant pas pour objet direct
d'amoindrir le potentiel de guerre
ennemi.
Les moyens que le ministère avait
estimé devoir permettre d'accom-
plir cette mission étaient constitués
par les navires suivants, formant
cette « Escadre du Nord » :
• Vaisseaux à voiles de 90 canons :
Inflexible, capitaine Pironneau,
vice-amiral Parseval-Deschènes,
chef d'état-major commandant
Clavaud ; Tage, capitaine Fabvre ;
Jemmapes, capitaine Robin-
Dupaie ; Hercule, capitaine
Larrieu.
De 80 canons : Duguesclin, capi-
taine Lacapelle, contre-amiral
Ch. Penaud ; Breslaw, capitaine
Bosse.
De 70 canons : Trident, capitaine
Maussion de Candé ;
• Frégates à voiles de 52 canons :
Zénobie, capitaine Hérail ;
Virginie, capitaine Seré de
- 120 -
Rivières ; Poursuivante, capi-
taine Prud'Homme de Borre ;
Andromaque, capitaine Guillain ;
• Frégate à vapeur Darien, capi-
taine Baron Didelot ;
• Corvettes à vapeur : Lucifer,
capitaine Dispan ; Souffleur,
capitaine Moulac.
Partie de Brest le 20 avril 1854,
l’escadre de l’amiral Parseval-
Deschènes n'avait pu arriver à
Kiel que le 20 mai et retrouver les
Anglais que le 8 juin devant
Barosund.
L'amiral Napier était de quatre
ans plus âgé ; c'est à lui que revint
le commandement des deux esca-
dres. Les missions de reconnais-
sance et d'exploration effectuées
par leurs divisions légères devaient
permettre de reconnaître rapide-
ment l'impossibilité de rien tenter
contre le port de Cronstadt.
Trop puissamment défendu(2), ce
port était trop dangereux pour les
grands navires en bois dont Ch. de
la Roncière a estimé qu'ils n'étaient
plus capables de résister à l'effet
d'une de leurs propres bordées.
Le commandant en chef en conclut
qu’il devait diriger une attaque sur
les îles d'Åland et notamment à
celle de Bomarsund.
D'autres moyens s'avéraient néces-
saires : le gouvernement français
décida l'envoi dans la Baltique d'un
corps expéditionnaire d'environ
10 000 hommes, de manière à
 S A P E U R

constituer une force maritime et ter-

restre d'environ 18 000 hommes,
suffisante pour l'attaque envisagée.

Le commandement de ce corps
expéditionnaire fut donné au géné-
ral Baraguay d'Hilliers.

Rassemblé à Calais, fort exactement

de 9 552 hommes et 118 chevaux,
était constitué des unités suivantes :
• 1re brigade : général d'Hugues
formée par le 12e bataillon de
chasseurs à pied, avec les 2e
régiment d'infanterie légère et 3e
régiment d'infanterie de ligne ;
• 2e brigade : général Crésy, for-
mée par les 48e et 51e régiments
d'infanterie de ligne.

L'artillerie était commandée par le

lieutenant-colonel de Rochebouët.

Le génie était aux ordres du général

Niel, en mission spéciale.

Le génie comprenait :
• Une compagnie de sapeurs forte
de 150 hommes (6e compagnie
du 1er bataillon du 1er régiment),
• Un détachement de sapeurs-
conducteurs avec 16 chevaux de
trait et quatre prolonges,
• 2 000 outils de terrassiers et
50 000 sacs à terre.
Cette faiblesse ne permettait pas
d’envisager de siège autre que
d’une petite place.
L’état-major était composé du lieu-
tenant-colonel Jourjon(3), du chef de
bataillon Cadart(4), et du capitaine
Karth(5).
La compagnie de sapeurs était
encadrée par le capitaine en
premier Barrabé(6), commandant ;
le capitaine en second Alquier-
Bouffard(7) ; le lieutenant en pre-
mier Groult(8) et le sous-lieutenant
Darras(9).
L'infanterie fut transportée par les
vaisseaux anglais du commodore
Grey et du contre-amiral Berkeley,
et les bâtiments français du contre-
amiral de Lapierre embarquèrent
l'artillerie, le génie et l'administra-
tion.
Les transports du contre-amiral de
Lapierre comprenaient un nombre
important de vapeurs qui devaient
être fort utiles pendant les opéra-
tions de combat, après avoir permis
d'assurer une traversée plus rapide
que celle de l'Escadre du Nord.
Après avoir été passé en revue par
Napoléon III, le corps expédition-
naire quitta Calais le 20 juillet
1854, pour atteindre le 5 août la
rade de Ledsund, au sud-ouest de
Bomarsund. Et dès le 8 août, les
troupes franco-anglaises com-
mençaient l'investissement de la
place de Bomarsund.
Un premier débarquement de 2000
hommes d'infanterie française aux
ordres des colonels Fieron et
Vassoigne, avec 900 Anglais, était
opéré au nord de l'île, coupant la
forteresse proprement dite de tout
renfort extérieur. Le bataillon de
chasseurs, effectua des reconnais-
sances auxquelles prenaient part
les généraux Baraguay d'Hilliers et
Niel en personne. L'installation de
plusieurs batteries d'artillerie de
terre et l'approche de plusieurs vais-
seaux devaient permettre aux chas-
seurs à pied du sous-lieutenant
Gigot et aux voltigeurs du sous-lieu-
tenant Gibon, du 51e d'enlever la
tour du Sud de la forteresse. Quant
à la tour du Nord , elle tomba le 15
août, jour de la fête de l'Empereur
des Français.
Une velléité de contre-attaque russe
était prévenue par un second débar-
quement d'infanterie et de marins

3) Charles Louis Jourjon, né le 18 septembre 1807. Entre à l’école d’application en 1828 ; lieutenant-colonel le 1er février
1854 ; colonel le 23 mai 1855 (1er régiment). Tué pendant la campagne d’Italie en 1859.
4) Charles Rémy Cadart, né le 5 avril 1813. Entre à l’école d’application en 1834. Chef de bataillon le 17 octobre 1851.
5) Philippe Auguste Karth, né le 25 janvier 1818. Entre à l’école d’application en 1839. Capitaine le 12 octobre 1845.
6) Michel Joseph Barrabé, né le 16 avril 1821 Entre à l’école d’application en 1842. Capitaine le 14 juillet 1848.
7) Anne Louis Adolphe Alquier-Bouffard, né le 7 septembre 1822. Entre à l’école d’application en 1843. Capitaine le
11 novembre 1848.
8) Henri Groult, né le 23 avril 1827. Entre à l’école d’application en 1849. Lieutenant le 1er octobre 1851.
9) Auguste Alfred Darras, né le 11 avril 1819. Entre à l’école d’application en 1850. Lieutenant le 1er novembre 1853.

- 121 -
 S A P E U R

français, encore dirigé par le colonel
Vassoigne. Le 16 août, dès la pointe
du jour, le feu était repris de terre et
de mer contre le corps principal de
la citadelle, avec une telle intensité
que le drapeau blanc devait y être
hissé définitivement vers midi.
La reddition avait été précédée de
profondes discussions à l'intérieur
de la garnison russe. Certains offi-
ciers, suivant l'impulsion d'un vieux
colonel d'artillerie, vétéran de la
campagne de 1812, souhaitaient
s'ensevelir sous les décombres.
Qu'elle qu'ait pu être l'énergie de
ces intentions, le général russe
Bodisco ne s'en était pas moins
rendu à discrétion.
C'est le yacht la Reine Hortense qui
devait être chargé d'en porter la
nouvelle ; celle-ci en a été connue
à Paris par la dépêche suivante :
« Dantzig, 19 août à 8 heures 15
minutes. Le consul de France au
ministre des Affaires étrangères :
Le yacht impérial la Reine
Hortense est arrivé. Bomarsund
s'est rendu à discrétion. 2000 pri-
sonniers et 100 canons sont au
pouvoir des troupes alliées. Les
pertes sur la flotte et parmi les
troupes sont insignifiantes(10) ».
Les deux généraux du génie Niel et
Harry Jones, inspectèrent la forte-
resse de Bomarsund après sa red-
dition, la jugèrent inutilisable et
décidèrent qu’elle devait être
rasée(11). De plus la disparition de
cette forteresse serait une perte sen-
sible pour le Tsar qui l'avait fait soli-
dement construire et qui la consi-
dérait comme une place avancée de
son empire face à la Suède.
Le 2 septembre 1854, la forteresse
de Bomarsund fut détruite par le
Génie français au moyen de four-
neaux. Le rapport Niel expose les
détails techniques qui ont permis
de détruire le grand hémicycle,
le fer-à-cheval et les deux pavil-
lons d’officiers. C’est le capitaine
Barrabé qui fut chargé de l’exécu-
tion de ce travail. A 7 heures du
soir, Barrabé, en présence de cinq
sous-officiers de sa compagnie fit
donner le feu. Les troupes franco-
anglaises s’étaient rangées sur les
hauteurs environnantes ou à bord
des navires ; la population des îles
Åland assistaient également au
spectacle.
Le général Niel écrit : « Au bout de
quelques minutes, une série d’ex-
plosions presque simultanées fit
sauter la majeure partie de l’hémi-
cycle, ainsi que le centre des deux
pavillons d’officiers. Un immense
nuage de fumée, qui fut très long
à se dissiper, enveloppa complè-
tement la forteresse. L’incendie se
déclara avec une grande intensité
dans les deux pavillons, et les toi-
tures de l’hémicycle s’enflammè-
rent aussi sur plusieurs points.

10) Suivant le rapport de Niel, il y eut 2400 prisonniers. La forteresse et la tour avaient 116 bouches à feu et 3 mortiers.
78 canons appartenant à la Suède furent trouvés sur les chantiers.
11) Toutefois, les officiers de la marine anglaise demandèrent qu’on laissât debout six casemates du réduit, afin de
pouvoir étudier l’action du boulet sur les maçonneries avec parement de granit.

- 122 -

Lorsque la fumée fut dissipée, on
put juger des résultats obtenus.
[…] Pendant la nuit, l’incendie se
propageant et les explosions des
bombes et des obus se succédant
presque sans interruption, les
fourneaux de l’hémicycle partirent
tous, sauf probablement un de
ceux de l’escalier 7, mais le fer-à-
cheval restait intact au milieu de
ce vaste incendie.
Quoiqu’il y eut un grand danger à
pénétrer dans le fort, le capitaine
Barrabé offrit d’aller à la recherche
des saucissons des cinq fourneaux
qui n’étaient pas partis pour les
réunir et leur donner le feu. Le
général commandant le génie, qui
était déjà à bord du Fulton,
jugeant qu’on ne pouvait pas
laisser debout une portion aussi
importante de la forteresse,
acceptant la proposition du capi-
taine Barrabé, lui envoya, par le
lieutenant-colonel Jourjon, l’ordre
de tenter tout ce qui était possible
pour faire sauter le fer-à-cheval.
Ne se contentant pas de trans-
mettre cet ordre, le lieutenant-
colonel Jourjon, qui depuis le
commencement du siège, avait
été au-devant de tous les dangers,
voulut s’associer à son exécution.
Ces deux officiers, accompagnés
du lieutenant Groult, du sergent-
major Laflèche et du sergent
Bergerolle, entrèrent par une
embrasure dans une des casemates
du fer-à-cheval… […] l’explosion
eut lieu cinq minutes après ».
La mauvaise saison arrivait, inter-
disant la navigation dans ces
parages, d’une part et l'impossi-
bilité comme l'inutilité d'autres
opérations ayant été d’autre part
reconnues, le retour du corps
expéditionnaire devait être décidé
par les commandants des deux
escadres. Le choléra avait égale-
ment fait son apparition et fait
quelques victimes à bord des bâti-
ments, ce qui précipita le départ.
Les troupes ayant été réembar-
quées, chaque bâtiment recevait
l'ordre de rallier isolément la
France.
12) Le maréchal Vaillant
13) Un exemplaire de ce Journal des opérations est conservé, compte-tenu de son état matériel, à la réserve du centre
de Documentation de l’ESAG, où il peut être consulté. Grâce à l’obligeante courtoisie du service des Archives du
Génie à Vincennes, une planche manquante a pu être photocopiée.
S A P E U R
Elevé à la dignité de maréchal de
France, le 28 août 1854, le général
Baraguay d'Hilliers avait pris
place sur l'aviso à vapeur de
160 chevaux Fulton.
Le 18 septembre 1854 le vice-ami-
ral Parseval-Deschènes quittait le
golfe de Finlande à bord de
l'Inflexible, remorqué par le Darien,
accompagné de l'Austerlitz et de la
Reine Hortense. Peu de temps
après, il était d'abord élevé à la
dignité de grand-croix de la
Légion d'honneur, puis à celle
d'amiral de France.
Niel est promu grand officier de la
Légion d’honneur et nommé aide
de camp de l’Empereur avant de
prendre le commandement en
chef du Génie de l’armée d’Orient
et d’y conduire le siège de
Sébastopol.
Le général Niel écrit le 14 décem-
bre 1854 au Ministre de la guerre(12) :
« Monsieur le Maréchal,
J’ai rédigé, de concert avec le
colonel Rochebouët, un Journal
des Opérations de l’artillerie
et du génie contre la place de
Bomarsund ; nous pensons qu’il
sera lu avec intérêt par les offi-
ciers des deux armes. J’y ai joint
un rapport détaillé sur la destruc-
tion de cette place ; les effets de la
poudre sur les maçonneries étant
- 123 -
difficiles à prévoir dans chaque
cas particulier, il importe de mettre
à profit l’expérience qui en a été
faite à Bomarsund sur une grande
échelle.
J’ai l’honneur de vous sou-
mettre ce travail et de vous prier
de m’autoriser à la faire imprimer.
Veuillez agréer, monsieur le
Maréchal, l’hommage de mon res-
pectueux dévouement.
Le général de division Niel(13) ».
L’année suivante, les gouverne-
ments français et anglais ayant
reconnu la nécessité de « renou-
veler la notification du blocus »
contre l'empire russe, une nou-
velle expédition de la Baltique fut
mise ne place ; dès le moment où
la disparition des glaces dans la
Baltique allait y permettre à nou-
veau la navigation.
Deux escadres encore, dont une
anglaise sous les ordres du contre-
amiral Dundas.
Le contre-amiral Charles Pénaud,
commandant l’escadre française,
appareillait de Brest le 26 avril 1855
avec les navires suivants :
- Vaisseaux mixtes de 90 canons :
Tourville, capitaine Le Gallie
de Kerizouet, contre-amiral
Ch. Pénaud, chef d'Etat-major,
capitaine de frégate Bon Roussin ;
 S A P E U R

le feu sur Sweaborg le 9 août à

7 h 20 du matin, d'une distance de
4000 m, bientôt ramenée à 3600.
Les canonnières s'avançaient éga-
lement et engageaient directe-
ment l'arsenal de la place. Deux
autres bombardements étaient
simultanément conduits de la mer
par deux vaisseaux français et
cinq frégates anglaises.

Surmontant de sérieuses difficultés

techniques, le contre-amiral Pénaud
avait fait installer sur un îlot rocheux,
à 2200 m de portée, une batterie de
mortiers dont le feu conduit par les
capitaines d'artillerie de marine
Sapia et Mourette se révélait effi-
cace. Malgré une opiniâtre riposte
Austerlitz, capitaine Laurencin ; par des embarcations devait per- russe, ce bombardement, maintenu
Duquesne, capitaine Taffard de mettre d'en ramener un assez les 9 et 10 août, accumulait les
Saint-Germain ; grand nombre et de les examiner. destructions dans Sweaborg. Le
11 août, à 4 h du matin, les deux
- Corvette et aviso à vapeur : amiraux décidèrent de suspendre
Les amiraux décidèrent d’engager
d’Assas, capitaine d'Aries ; le bombardement qui avait duré
une action contre Sweaborg. Les
Aigle, capitaine Million d'Ailly 45 heures. Les Franco-Anglais
moyens du contre-amiral Pénaud
de Verneuil. avaient lancé 4150 projectiles
s'étaient accrus d'un sérieux ren-
fort venu de France et composé dont 2828 bombes.
La mission principale était d'atta- avec dix avisos et canonnières à
quer Cronstadt. C'est devant cette vapeur de cinq bombardes, à Aujourd’hui l’île Åland est un lieu
place que les Français rejoignaient voiles, portant chacune deux privilégié de tourisme où les
les Anglais le 15 juin. Une recon- mortiers de 0,32 m. Celles-ci, ruines, encore imposantes et très
naissance conduite par le contre- flanquées sur chaque bord de huit bien entretenues de la forteresse
amiral Pénaud sur la corvette à bombardes anglaises, ouvrirent de Bomarsund sont à découvrir.
vapeur anglaise la Merlin devait
faire apparaître que l'attaque de
Cronstadt était impossible. Cette
reconnaissance doit compter dans
l'histoire de la marine, car en
l'effectuant, la Merlin et une autre
corvette anglaise d'escorte ont
été secouées, sans trop de dom-
mages toutefois, par l'explosion
d'engins sous-marins. C'est pro-
bablement une des premières,
sinon la première utilisation de la
mine sous-marine pour la défense
d'un port. Ces machines infer-
nales avaient été expérimentées
par les Russes devant l'empereur
Nicolas et l'on en parlait beaucoup
depuis un an. Un dragage effectué

Remerciements :
à Madame Chantal LEDUC pour les clichés des ruines du fort de Bomarsund trouvés sur son site
http///nosvoyages@free.fr et qu’elle nous a autorisés à reproduire.
BIBLIOGRAPHIE.
ROCHEBOUËT (général), GRIMAUDET (G. de), NIEL (maréchal Adolphe), Siège de Bomarsund en 1854. Journal des opérations de l’ar-
tillerie et du génie [par le général Niel et le colonel de Rochebouët. Lettre du maréchal Vaillant…] Paris, J. Corréard, 1855, in-8°, 54
pages, 4 plans, tableau.
BLANCHARD (P.), " Les prisonniers de Bomarsund à l'Ile d'Aix ", L'Illustration, 1854

- 124 -