Kenny Yulieth Clarke Eunice Barrantes Sandra Diaz Armando Lpez Gippdi Herrera Carla Catn

El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar o SOLAS es el ms importante de todos los tratados internacionales sobre la seguridad de los buques. Fue adoptado el 1 de noviembre de 1974 por la Conferencia internacional sobre seguridad de la vida humana en el mar, convocada por la Organizacin Maritima (OMI), y entro en vigor el 25 de mayo de 1980

La primera fue aprobada en 1914, dos aos despus en respuesta a la catstrofe del Titanic (fue un trasatlntico britnico, se hundi en la madrugada del 14 al 15 de 1912 durante su viaje inaugural). La segunda en 1929y entr en vigor en 1933 La tercera en 1948 y entr en vigor en 1952 La cuarta en 1960, fue adoptado bajo los auspicios de la OMI y entr en vigor en 1965 La quinta en 1974. Esta ltima, actualmente en vigor, incluye el procedimiento de aceptacin tcita, que establece que una enmienda entrar en

 El objetivo principal del Convenio SOLAS es especificar normas de construccin, equipamiento y explotacin de buques para garantizar su seguridad y la de las personas embarcadas. Los Estados de abanderamiento que hayan adoptado el SOLAS son responsables de garantizar que los buques bajo su pabelln cumplan con sus prescripciones, mediante los oportunos reconocimientos y emisin de los certificados establecidos en el Convenio como prueba de dicho cumplimiento. El convenio SOLAS incluye artculos que establecen las obligaciones generales, el procedimiento de enmienda y un anexo estructurado en 12 captulos

Captulo I Disposiciones Generales

Incluye normas relativas al mbito de aplicacin, a la inspeccin y reconocimientos del buque, de los dispositivos de salvamento y otros equipos, as como de la expedicin y refrendo de certificados que sealan que el buque cumple con los requisitos de la Convencin.

sistemas de alarmas para las Parte A: Incluye prescripciones mquinas. sobre aspectos estructurales, mecnicos y elctricos aplicables a los buques y Parte D: Instrucciones sobre las tambin relativas a la fuentes de energa elctrica proteccin contra la corrosin principal y de emergencia, sistema de alumbrado y precauciones sobre de los tanques de lastre de descargas elctricas, incendios de agua de mar. origen elctrico y otros riesgos de Parte B: Incluye instrucciones otro tipo. especiales relativas al compartimiento y estabilidad E: Prescripciones tanto de los buques de pasaje Parte complementarias relativas a como aquellos de transbordo espacios de mquinas sin dotacin rodado y otras prescripciones

Captulo II-1 Construccin Parte C: Incluye prescripciones sobre las mquinas y sus sistema Estructura, compartimiento de mando, aparatos de gobierno, y estabilidad, instalaciones calderas de vapor, sistemas de aire de mquinas e instalaciones comprimido, ventilacin en los espacios de mquinas, elctricas comunicaciones puente-mquinas y

Captulo III Dispositivos y medios de salvamento El captulo incluye los requisitos para los dispositivos de salvamento y medios, incluidos los requisitos de botes salvavidas, botes de rescate y chalecos salvavidas segn el tipo de buque. El cdigo internacional de dispositivos de salvamento (LSA Code) otorga determinados requisitos tcnicos de obligatorio cumplimiento en virtud de la Regla 34, que establece que todos los dispositivos de salvamento y medios debern cumplir con los requisitos aplicables del Cdigo LSA.

Captulo II-2 Construccinprevencin, deteccin y extincin de incendios

Incluye disposiciones detalladas de seguridad contra incendios en todos los buques y medidas especficas para los buques de pasaje, buques de carga y petroleros.

Captulo IV Radiocomunicaciones
Este captulo contiene las prescripciones funcionales relativas a la transmisin y recepcin de las alertas de socorro buque-tierra como buque-buque y otras, adems los compromisos adquiridos con los gobiernos contratantes con relacin a la provisin de los servicios de radiocomunicaciones y las instrucciones relacionadas con las instalaciones radioelctricas, equipos radioelctricos, zonas martimas A1, A2, y A3, servicios de escucha y personal de radiocomunicaciones.

Captulo V Seguridad de la Navegacin

Este captulo especifica las prescripciones de los servicios relacionados con la seguridad de la navegacin tales como, servicios y avisos meteorolgicos, de vigilancia de hielos, de bsqueda y rescate, servicios hidrogrficos, de notificacin de buques y servicio de trfico martimo.

Captulo VI Transporte de Cargas

Captulo VII El transporte de mercancas peligrosas

Parte A: Disposiciones relativas al transporte de mercancas peligrosas en bultos o en formas slidas a granel que incluyen la clasificacin, el embalaje/envase y marcado, etiquetado y rotulacin entre otras cosas. Parte B: Construccin y equipamiento de buques que transporten productos qumicos lquidos peligrosos a granel. Parte C: Incluye las disposiciones relativas a la construccin y equipamiento de buques que transporten gases licuados a granel. Parte D: incluye prescripciones especiales para el transporte de combustible nuclear irradiado, plutonio y desechos radiactivos

Este captulo rige el transporte de cargas (excepto lquidos y gases a granel y los aspectos del transporte ya tratados en otros captulos) que, debido a los riesgos particulares que entraan para los buques y las personas a bordo, puedan requerir precauciones especiales en todos los buques a los que se aplica el convenio.

Captulo VIII Los Buques Nucleares

Captulo IX Gestin de la seguridad operacional de los buques

Este captulo especifica las disposiciones para los buques nucleares, el mbito de aplicacin de las mismas, las exenciones, lo relativo a la aprobacin de la instalacin del reactor, la proteccin contra las radiaciones y todo lo referente a los reconocimientos y certificaciones

Este captulo contiene las prescripciones relativas a la gestin de la seguridad, obligando tanto a las compaas que explotan comercialmente a los buques, como a los propios buques al cumplimiento del Cdigo Internacional de Gestin de la Seguridad (IGS).

Captulo X Medidas de seguridad aplicables a las naves de gran velocidad

Captulo XI-1 Medidas especiales para incrementar la seguridad martima

El captulo incluye disposiciones aplicables a los buques de alta velocidad y hace de obligatorio cumplimiento el Cdigo internacional de seguridad para naves de gran velocidad (Cdigo NGV).

El captulo aclara los requisitos relativos a la autorizacin de las organizaciones reconocidas y las prescripciones relativas a los reconocimientos mejorados, al nmero de identificacin del buque, a la supervisin de las disposiciones operacionales por el estado rector del puerto y todo lo conducente para la

Captulo XI-2 Medidas especiales para incrementar la proteccin martima

Captulo XII Medidas de seguridad adicionales aplicables a los graneleros

Este captulo hace referencia al Cdigo internacional para la proteccin de los buques y de las instalaciones portuarias (Cdigo PBIP) y exige que los buques, las compaas y las instalaciones portuarias cumplan las prescripciones pertinentes de la parte A del Cdigo internacional para la proteccin de los buques y de las instalaciones portuarias (Cdigo PBIP).

Este captulo incluye el mbito de aplicacin y el plan de implementacin de estas medidas, prescripciones sobre la estabilidad con averas en este tipo de buques, los procedimientos de reconocimiento y mantenimiento y otros aspectos como, la declaracin de la densidad de la carga a granel, alarmas para detectar la entrada de agua a las bodegas y la disponibilidad de los sistemas de bombeo.

El Convenio MARPOL es la combinacin de dos tratados adoptados en 1973 y 1978, respectivamente, y actualizados mediante enmiendas a lo largo de los aos. El Convenio internacional para prevenir la contaminacin por los buques, que fue adoptado en noviembre de 1973 en la OMI, abarca la contaminacin por hidrocarburos, productos qumicos, sustancias perjudiciales transportadas en bultos, aguas sucias y basuras. El Protocolo de 1978 relativo al Convenio de 1973 fue adoptado en febrero de 1978 en la Conferencia internacional sobre seguridad de los buques tanque y prevencin de la contaminacin, que se celebr en respuesta al gran nmero de accidentes de buques tanque

 El convenio MARPOL 73/78 (abreviacin de polucin marina y aos 1973 y 1978) se aprob inicialmente en 1973, pero nunca entr en vigor. La matriz principal de la versin actual es la modificacin mediante el Protocolo de 1978 y ha sido modificada desde entonces por numeras correcciones. Entr en vigor el 2 de octubre de 1983. Actualmente 119 pases lo han ratificado. Su objetivo es preservar el ambiente marino mediante la completa eliminacin de la polucin por hidrocarburos y otras sustancias dainas, as como la minimizacin de las posibles descargas accidentales. El convenio consta de una Introduccin; el texto del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminacin por los Buques de 1973 el Protocolo de 1978 relativo al Convenio 1973; Protocolo de 1997 que enmienda el Convenio de 1973 modificado por el Protocolo de 1978 y Seis Anexos que contienen reglas que abarcan las diversas fuentes de contaminacin por los buques:

Anexo I - Reglas para Prevenir Anexo II - Reglas para Prevenir la Contaminacin por la Contaminacin por Hidrocarburos Sustancias Nocivas Lquidas El Anexo I entr en vigor el 2 de octubre de 1983 y, por lo El Anexo II, enmendado por el CPMM mediante la resolucin que respecta a las Partes en el MEPC.17(22) del 5 de diciembre MARPOL 73/78, sustituye al de 1985, entr en vigor el 6 de abril Convenio internacional para de 1987. Se enmend de nuevo el prevenir la contaminacin de 17 de marzo de 1989 mediante la las aguas del mar por resolucin MEPC.34(27). Las hidrocarburos, 1954, enmiendas de 1989 tenan por enmendado en 1962 y 1969, objeto actualizar los apndices II y III y hacerlos compatibles con los entonces vigente. captulos 17/VI y 18/VII del Cdigo El CPMM aprob, mediante la Internacional de Quimiqueros (CIQ) resolucin MEPC.14(20) del 7 y del Cdigo de Graneleros de septiembre de 1984, cierto Qumicos (CGrQ) respectivamente. nmero de enmiendas del Las enmiendas de 1989 entraron Anexo I que entraron en vigor en vigor el 13 de octubre de 1990. el 7 de enero de 1986.

Anexo III - Reglas para Prevenir la Contaminacin por Sustancias Perjudiciales en Bulto

Anexo IV - Reglas para Prevenir la Contaminacin por Aguas Sucias

El Anexo III entrar en vigor el 1 de julio de 1992 al haberse reunido las condiciones para ello el 1 de julio de 1991. Se ha acordado que el Anexo se implantar mediante el Cdigo martimo internacional de mercancas peligrosas (Cdigo IMDG). El Comit de Seguridad Martima aprob enmiendas de este

El Anexo IV todava no ha entrado en vigor. Lo han ratificado 34 Estados, cuya flota mercante conjunta representa el 39,76% de la flota mercante mundial. Segn la condicin de tonelaje para la entrada en vigor se requiere, por consiguiente, la ratificacin de otros Estados cuya flota mercante conjunta constituya por lo menos un 10,2470 de la flota mercante mundial.

Anexo V - Reglas para Prevenir La Contaminacin por Basuras El Anexo VI figura en el Anexo del Protocolo de 1997 que enmienda el Convenio internacional para prevenir la contaminacin por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978, que fue adoptado por la Conferencia internacional de las Partes en el MARPOL 73/78 en septiembre de 1997. De conformidad con lo dispuesto en su artculo 6, dicho Protocolo entrara en vigor 12 meses despus de la fecha en que por lo menos 15 Estados, cuyas flotas mercantes combinadas representen no menos del 50% del tonelaje bruto de la marina mercante mundial, hayan expresado su consentimiento en obligarse por el. Al 21 de