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; 5&

Edicin especial para proyectos de formacin profesional en el reade la cooperacin tcnica

Deutsche Gesellschaft f r Tech n ische Zusam menarbeit

(GTz)GmbH
_-1

Indice

3 4 5 6 7 8

I
11

10 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21

22 23 24

Uniones con tornillos (rosca exterior) Uniones con tornillos (rosca interior) Motor de cuatro tiempos Cuadro de motores Tipos de motores Pistones del motor Cilindros Mando del motor Grado de llenado o admisin Curvas caractersticas del motor Alimentacin de combustible Carburador (circuitos de ralent y de alta) Carburador (relaciones de presin en el carburador) Carburador (circuito de ralentO Prdidas de tensin elctrica Instalacin de alumbrado Instalacin de intermitentes Intermitente de parqueo (esquema de circuito) Contactos del interruptor Tensin de encendido Regulacin del encendido Sistemas de encendido Regulador de tensin

Prlogo

"Tecnologa prctica" quiere ayudarles a profundizar los conocimientos tericos ms importantes para su profesin. Los profesores especializados les darn las instrucciones necesarias als respecto. Les rogamos que antes del trabajo prctico se cercioren que no hay riesgo de accidentes. Sometan a discusin, con los otros integrantes del grupo, sus experiencias y discutan con ellos el valvor prctico que tienen los resultados obtenidos, para el trabajo en la fbrica.
De tal manera "Tecnologa prctica" contina y complementa las clases especiali-

zadas, dadas por el profesor en el aula. Con este libro no se persigue reemplazar la instruccin prctica en la empresa o en institutos suprafabriles.

Tanto las clases tericas en el instituto, como la enseanza prctica en el taller contribuirn en forma conjunta, a que adquieran la capacitacin de trabajadores especializados.

Ori g

altitel : Praktische Fach ku nde Kr a'ft ahrzeugtechn k, Fachstuf e

i

Herausgeber,. Verein zur Frderung der Praktischen Fachkunde im Metallgewerbe e.V. in Baden Wrttemberg

O 1985

(5. Auflage) Holland + Josenhans Verlag, Stuttgart

Lizenzausgabe: O 1987 Deutsche Gesellschaft fr Technische Zusammenarbeit (GTZ) GmbH, Eschborn

Traduccin: Luis O. Ledesma

Reservados todos los derechos. lmpreso en Alemania

Tecnologa prctica del automvil Curso de especializacin 1

Hoja N"
Nombre: Curso:

Fecha:

Uniones con tornllos (rosca exterior)

Cuestiones:

1. De qu depende el momento correcto de ajuste?

Prueba 1:
Tornillo

Momento de giro en Nm
1. hasta fractura

tI

2. con doble seguridad 3. con seguridad

'*
P

lNm

cudruple
E

Prueba 2:
Tornillo

Momento de giro en Nm
1. hasta fractura
A
I

t_

lNm
2. con doble seguridad 3. con seguridad
'o)
P

cudruple

c q)

2.

Qu influencia tiene la calidad del tornillo sobre el lmite de extensin, resistenca de traccin y resistencia de fractura?
KN

Tornillo Lmite mnimo de extensin nom.

o alargamiento en N/mm'
Resistencia mnima

real

de traccin en N/mm' Long. antes en mm Long. despus en mm

ryl
real c .o

Extensin de fractura en mm/7o.)

I E
(l)

rf,^
:Yv'

Nnr (D v
=
extensin

mm4

Conclusin:

Tecnologa prctica del automvil

Hoja N"
Nombre: Curso:

Curso de esoecializacin

Fecha:

Uniones con tornillos (rosca interior)

Cuestin:

De qu depende la resistencia de roscas interiores?

Prueba 1:
Rosca interior

h:

mm

Momento de giro en Nm
.
I

o
o
C

Prueba 2:
Rosca interior

;acero

h:

mm

h:

mm

h:

mm

Momento de giro en Nm

Conclusiones:

.=

^ Nm o

Prueba 3: Rosca interior

c
a)

;Al

h:
4

mm

h:

mm

h:

mm

h:

suplemento mm

Momento de giro en Nm

Conclusiones:

tNm
O) c)

E o
F
E

Conclusiones:

Hoja N" Tecnologa prctica del automvil Curso de especializacin 1

Fecha:

Nombre: Curso:

Motor de cuatro tiempos

Cuestin:

Gmo trabaja el motor Otto de cuatro tiempos?

Tiempos Preguntas

Observaciones, conclusiones

movimiento del oistn

posicin de la vlvula

presin en el cilindro

qu se aspira?

2.

movimiento del pistn

posicin de la vlvula presin en el cilindro

--r

influencia sobre la fuerza de presin final de compresin

3._
T-f-t lr--'t---l
J.

movimiento del oistn posicin de la vlvula cundo se produce el encendido? cmo se produce el encendido? presin en el cilindro consecuencias, resultado

+r i,'?,1
|

lLtll

r\

L-

movimiento del oistn posicin de la vlvula

t-t

(h
, -.r

/.lr-"

presin en el cilindro observaciones en el codo de escaoe aprovechamiento de la energa del escape

Hoja N' Tecnologa prctica del automvil Curso de especializacin 1

Fecha:

Nombre: Curso:

Cuadro de motores

Motores
I

tl

ilt

IV

Tipo

Caractersticas

Forma de trabajo

Sistema de logro de
mezcta

Encendido

ut11OO

Direccin de giro

Posicin del cilindro

Orden de cilindros

Nmero de cilindros

Mando

Refrigeracin

Tecnologa prctica del automvil Curso de esoecializacin 1

Tipos de motores
Cuestin:

Determinar la direccin de giro, el intervalo entre encendidos y el orden de encendidos en un motor de cuatro tiempos (segn la norma)
Direccin de
giro:

00

1800 3600 5400

7200

intervalo:

Direccin de
grro:

00

'180" 3600 5400

720"

00

180" 360. 5400

7200

ooooo
Direccin de
giro:

Tecnologa prctica del automvil Curso de especializacin 1

Pistones del motor

Cuestin:

Qu influencia tiene la temperatura sobre la forma del pistn?

paralelo al eje del pin
transversal al eje del pin

dilatacin en mm

dilatacin en mm

+'i

c
.q
C)

Dimetro del oistn en mm frio

caliente

c .o

E
c)

remperatura

Dimetro del oistn en mm frio

caliente

en'C

dilatacin en mm

c)

temperatura

E
c)

en

oC

dilatacin en mm

:J

c f

A1

A2

B1

82

/^l

C2

Observaciones:

Conclusiones:

Hoja N" Tecnologa prctica del automvil Curso de especializacin 1

Fecha: Nombre: Curso:

Cilindros

Cuestin: En qu lugar es mayor el desgaste del cilindro?

Medicin perpendicular al eje del pin
Tipo:

Dimetro del

cilindro:
fr
mm

mm

rurEldr rurd tir

| -j'[[rl
Punto de

Tolerancia en

15105051015

---+---

-----1--f-

Medicin oaralela al eje del pin

lolerancla en

1510s051015

IUU

mm

Tolerancia en

1fu

mm

15'1050510

15

# + ----+----

Hoja N' Tecnologa prctica del automvil Curso de esoecializacin 1

Fecha:

Nombre: Curso:

Mando del motor

Datos del motor:

Tipo: Motor:

1. Determinar el ngulo de mando y trazar)o en el diagrama

de mando (diagrama de vlvulas)

Juego de vlvulas normal Angulos de mando Angulo de abertura
PMS PMI PMI

Aa Ac Ea Ec

_+_+_ vE _+_+_
vA
Traslape
-L_

PMS

2. Se gira - el rbol de levas un diente ms.

Determinar los ngulos de mando y de abertura.

Juego de vlvulas normal Angulos de mando Angulo de abertura

Aa

PMS
PMI

Ac
Ea

vA_+_+_ VE-+--rTraslape

--

PMI

Observaciones: 3. Se disminuye

Ec

PMS

mm el juego de vlvulas. Determinar los efectos sobre el diagrama de mando.

en

Angulos de mando

Angulo de abertura

Aa

PMS
PMI

Ac
Ea Ec

PM,

Observaciones: Conclusiones:

PMS

A V

Hoja N' Tecnologa prctica del automvil Curso de especializacin 1

Fecha:

Nombre: Curso:

Grado de llenado o admisin

Guestin:

Qu relacin existe entre tiempo de abertura, momento de giro y grado de llenado?

Condiciones de prueba:
Cilindrada: Aa
RPM

antes de PMS,

Ac
"n

despus de PMl, ngulo de abertura

cv

: -

- de abertura tiempo
momento de giro

,= o$-

.
N

medicin de fuerza en el banco en

: F. /* en Nm
V,_

volumen real de aspiracin

en //min.

volumen terico de aspiracin V, en //min. grado de llenado

VLIV,

- long. de la palanca en el

freno

1n
0,9 180 Nm
A
I

0,8
0,7

140

+
I | I

i
l
I

u,o 0,5 0,4 0,3 0,2 u,

l

0,03

120

100

| I

0,02 E

B0

.9

:
o o

o
0.01
oE .E

60
40E 20b
E

1/min

Observaciones:
Curva de tiemoo:

Curva de momento:

Curva de grado de llenado:

Conclusiones:

Hoja N" Tecnologa prctica del automvil Curso de especializacin 1

Fecha:

Nombre: Curso:

Gurvas caractersticas del motor

Guestin:

Determinar los datos y curvas caractersticas de un motor de explosin'

Tipo:--,

cilindrada:

, Posicin de la vlvula de estrangulacin:

lFuerzaenelfrenoenN ] Momento de siro en Nm I lPotenciaenkW I itiempopara-cm'ens I

I I I

I L I

I I

I i ]

]
I

I
i

rw!_comoustiote_l I I st I 1
'| ^-rr

I i

I i I I I
I

;';'

lttttltLi

lf* 3 f= lm * , , , t | ] E rE r rr rr rt tt lf sEoF
I t I I I i I
RPM
---,,-l>

r f | :

frtllLttlll lI L
I
.f

lortwnlllllllllr
I L L I I I I I I
I

II

ll i

llllllrl I I

t
I
e

ttl
I Momento

l.
l

ldesiro i
leotencia |----|-

-]

tli
i^
LUOnSUmO I

l;;'""n'"o
lcomoustiore

I l

Hoja N" Tecnologa prctica del automvil Curso de esoecializacin 1

Fecha: Nombre: Curso:

Alimentacin de combustible

Cuestin:

Gmo se produce el efecto correcto?

Prueba 1. Presin de Presin Observaciones Conclusiones

alimentacin

2. Presin de

alimentacin

3. Presin de

alimentacin y

4. Presin de

alimentacin

5. Presin de

alimentacin con

Hoja N' Tecnologa prctica del automvil Curso de esoecializacin 1

Fecha:

Nombre: Curso:

Garburador (circuitos de ralent y de alta)

Cuestin:

1. Qu consecuencias tiene una modificacin en el circuito de ralent?

r:llllil l. i
1.,
l Motor,

"
E

|
l

lcarouraoor:Conclusiones:

!
=

2.

Qu consecuencias

tiene una modificacin en el circuito de alta?

Gonclusones:

Tecnologa prctica del automvil Curso de especializacin 1

Hoja N"
Nombre: Curso:

Fecha:

Carburador (relaciones de presin en el carburador)

Guestin:

De qu depende el trabajo en los diferentes circuitos?

Tipo de motor: Tipo de carburador:

pr,

l. p,

/rx

Significado de las abreviaturas: depresin colector admisin depresin en venturi depresin tubo de mezcla depresin canal de ralent

Ap diferencia

de

rv

presin
RPM

Sistema en funcionamiento
Desviacin Vlvula alta

60
A

mbar
50 40 30 20

'

OY 10

o
10

50

60

BO

90
Grados del
ngulo

Angulo de abeftura de la vlvula de estrangulacin

Gonclusiones:

Hoja N" Tecnologa prctica del automvil Curso de esoecializacin 1

Nombre: Curso:

Fecha:

Garburador (circuito de ralent)

Cuestin:

Qu efectos sobre el contenido de CO tienen los ajustes en el circuito de ralent? (Posicin O es igual al valor nominal)

1. En carburador normal; vehculo:

A
I I

(Valor nominal:

lo,
O O

/o

-.
q)

fr

C)

Tornillo regulador de

mezcla:

cerrar

Observaciones:

2. Carburador con circulacin de aire; vehculo:

(Valor

nominal:--)

4-l-tr rrl
llotL

l--ro/ol l(Jl 'q)

El o+

EI
Ev
Tornillo de circulactn de aire: Observaciones:

=-vehculo:
lValor nominal:

3. Carburador de regulacin independiente;

,t t-T-l II
llo/

,r

l-T_o/o tc)
IE J'-

-TlE T.)

q)

,o
-rq)

r!(J

1 1/q

grro

Tornillo de regulacin:

abrir

Observaciones:

Conclusiones:

Hoja N' Tecnologa prctica del automvil Curso de especializacin 1

Fecha:

Nombre: Curso:

Prdidas de tensin elctrica

Guestin:

Por qu se producen prdidas de tensin?

1.

Lmparas

Seccin de las

lneas:-

mm2

Gonclusiones:

2.

Lmparas:

Longitud de la

lnea:-

Conclusiones:

3.Dimetrodeseccinde|a|nea:-mmzLongitudde|a|nea:-m

Conclusiones:

4.Dimetrodeseccinde|a|nea:-mmzLongitudde|alnea:-m

Gonclusiones:

Hoja N' Tecnologa prctica del automvil Curso de especializacin 1

Fecha: Nombre: Curso:

Instalacin de alumbrado

Guestin:

Gonstruccin de las conexiones de la instalacin de alumbrado conforme al esquema elctrico dado.

Conellrsiones:

Nombre:

Tecnologa prctica del automvil Curso de esoecializacin 1

Fecha:

Hoja N"
Curso:

Instalacin de intermitentes

Guestin:

Gmo se conecta la instalacin de intermitentes?

[_;-,; lL | lR
Intermitente delante izq.

It---l
| |

L. _.L

; I intermitente

Intenuptordel

Intermitente delante derecha

Enchufe para el acoplado

(7

polos)

Conclusiones:

Tecnologa prctica del automvil Curso de especializacin 1

Hoja N'
Nombre: Curso:

Fecha:

Intermitente de parqueo (esquema de circuito)

Cuestin:

Gmo est conectado el sistema de intermitentes de parqueo?

+
lo -o-l rn rc 'de marcha t.'"
Interruptor
I
i
|

L.-.-r

f' rf fir Lf
rorq

lniorrr rntnr dol

intermitente de parque0

| i olObo49

.ri
o

io

-- ol
049a

-l

+-,
I

ii

hterrupt0r del intermitente

r'-t
I

t'-q,

t\

li
"l I

-l
Enchufe para

Rel del intermitente

0e parqueo

fl o o-ol i ?nh /,e agaj loc ,->t2 _

- . f 19 29 39 49 59 69 79
etacoptado
I

ffi
ffi

5'o

j'l

R58R 5l- 581

t-

Oo

Conclusiones:

Hoja N'
Tecnologa prctica del automvil

Curso de especializacin
Fecha:

Nombre: Curso:

Gontactos del interruPtor

Guestin:

encendido?
Prueba
1

y el punto de eu influencia tiene la separacin de los contactos sobre el ngulo de cierre

Notar: 1OO% de ngulo de cierre corresponden a un ngulo de leva

Prueba 2

de

Notar: 100% de ngulo de cierre corresponden a un ngulo de leva

Regla de trabajo: Primero

de

ajustar-

luego

Conclusiones:
lnfluencia de la separacin de contactos sobre el ngulo de cierre:

|nf|uenciadelaseparacindecontactossobree|puntodeencendido:

Hoja N' Tecnologa prctica del automvil Curso de especializacin 1

Fecha:

Nombre: Curso:

Tensin de encendido

Cuestin:

i.

Qu influencia tiene el ngulo de cierre sobre la tensin de encendido?

Nmero de
Prueba
1

cilindros:Angulo de cierre en
"

RPM Energa primaria en A

Tensin de encendido en kV

2 e

Cuestin:

2.

Qu influencia tiene el nmero de revoluciones del motor sobre la tensin de encendido?

Nmero de

cilindros:-

Angulo de cierre:
Energa primaria en A

_o
Tensin de encendido en kV

Cuestin:

3. Qu influencia tiene la tensin de la batera (tension

encendido) sobre la tensin de encendido?
RPM del motor: Prueba
1

los bornes de la bobina de

Anoulo de cierre:
Energa primaria en A

Tensin de batera en V

Tensin de encendido en kV

z
3 4

Conclusiones:

Hoja N" Tecnologa prctica del automvil Curso de esoecializacin 1

Fecha:

Nombre: Curso:

Regulacin del encenddo

Guestiones:

1. Gon qu aiuste del punto de encendido logra el motor los mejores valores de potencia?
Carga total:
u

n en1lmin

Pen

kW

ZZ ;-;

antoc

pu

45

en mbar 'antes
de PMS 35

30
25
2A

; p
Carga parcial: vlvula de

15

estrangulacin
PN/IS

n en 1/min P ENKW

1, en mbar

1O E c) O c oc

E f

0 500 1500 2500 3500

RPM -,->

4500

Observacones:

2.

Qu influencia tienen el automtico de centrfuga y el de depresin en la regulacin del punto de encendido?

RPM

Deoresin en mbar Parte del ajuste (centrifugal) en 'KW Parte del ajuste (depresin)

en'KW

Conclusiones:

Hoja N' Tecnologa prctica del automvil Curso de esoecializacin 1

Fecha:

Nombre: Curso:

Sistemas de encendido

Guestin:

Cules son las caractersticas de sistemas de encendido electrnicos?

1. Encendido por bobina transistorizado, mando por contactos

Energa primaria

enA

Observaciones:

Encendido por bobina transistorizado, sin contactos (con impulso inductivo)

Observaciones:

Encendido por bobina transistorizado, sin contactos (transmisor de efecto Hall)

Observaciones:

Gonclusiones:

Hoja N' Tecnologa prctica del automvil Curso de esoecializacin 1

Fecha:

Nombre: Curso:

Regulador de tensin

Cuestin: Qu funcin cumple el regulador de tensin?

Generador:

RPM del generador Tensin emitida en V

Observaciones:

Corriente de excitacin en A
Tensin emitida en V

Observaciones:

Prueba 3:
Tensin emitida en V RPM del generador

Corriente de excitacin en A

Observaciones:

Prueba 4:
RPM del generador

Corriente de excitacin en A Tensin del generador en V

Observaciones:

Conclusiones: