1 EVALUACIN POR PROYECTO

CULTURA POLTICA

ACTIVIDAD No. 11 EVALUACIN POR PROYECTO

JORGE ALONSO ROJAS PEA CODIGO 9733701

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTACIA UNAD ESUCELA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, CONTABLES, ECONMICAS Y DE NEGOCIOS ADMINISTRACIN DE EMPRESAS TULU 2013

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2.3 Informe de Estudio y relacin con el Modulo De acuerdo con el Modulo del curso (Valbuena Leguizamo, 2013)La orientacin del curso que estamos desarrollando es abordar el tema de la cultura poltica de manera crtica, generando conciencia en el estudiante de su realidad poltica, social y cultural tanto en el contexto regional como nacional y proponer acciones de cambio. El modulo (Valbuena Leguizamo, 2013)nos presenta una definicin de Karl Marx de acerca de la cultura diciendo El dominio de lo cultural es un reflejo de las relaciones sociales de produccin, la cultura se considera como uno de los medios que permiten la permanencia en el tiempo de las condiciones de desigualdad entre las clases (Modulo del Curso Pg. 10). Esta desigualdad genera necesidades entre los integrantes de una comunidad, las cuales se reflejan en el desempleo, la falta de oportunidades, deficiencia en los niveles de educacin y el sentimiento de abandono por parte del estado hacia los ciudadanos. Es as como surge la problemtica del Mototaxismo en Colombia, una oportunidad de empleo informal, cuya idea inicial fue satisfacer necesidades de empleo para quienes lo practican y transporte para algunos sectores de la comunidad. El Mototaxismo es considerado una problemtica social, dado que trae consigo consecuencias que afectan el normal desarrollo de las comunidades y su sana convivencia en factores como la seguridad, salubridad, movilidad y proteccin, adems de dao econmico directo sobre las empresas de transporte pblico organizado, legalmente constituidas. En esta problemtica convergen actores como el estado con su total ausencia y despreocupacin por el tema, as como actores polticos locales, actores sociales movimientos y agremiaciones sindicales, cada uno exigiendo sus derechos pero sin aceptar responsabilidades, por ejemplo el gobierno nacional que a travs del decreto 2961 de 2006 (Redaccion, 2006) dejo en manos de las autoridades locales el control del parrillero y su regulacin, los alcaldes en su afn por mantener sus ndices de popularidad e imagen y los votos que estos generan, le temen a las acciones que impopulares que restituyan el espacio pblico y la movilidad de sus municipios, as como el cumplimiento en la prestacin de un servicio de transporte pblico digno y de calidad para sus conciudadanos como lo estipula la ley 105 de 1993 (Amanece lloviendo, 2013) Esta problemtica viene en aumento durante los ultimo aos en algunas regiones de nuestro pas, porque resulto ser un buen negocio para quienes la ejercen, incluso hay quienes ahora son propietarios de hasta 5 motos y las alquilan diariamente, adems de los beneficios ser trabajadores independientes como el manejo de su tiempo y ganancias, adems por tratarse de una actividad informal no cumplen con obligaciones financieras o tributarias. A travs del mtodo de observacin se puedo establecer que no hay un sector o grupo de terminado de usuarios del Mototaxismo, durante una semana se lleva a cabo el anlisis de una

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esquina del centro del municipio de Tulu Valle donde regularmente se estacionan los motorratones para ofrecer sus servicios; entre muchos aspectos podemos resaltar que los usuarios van desde nios de colegio hasta personas de la tercera edad sin distingo de raza, sexualidad o religin, tambin pudo observarse que en la hora del medio da algunos pasajeros llevan casco propio, pero por lo general se usa el casco publico que ofrece el conductor, el tiempo de espera de un mototaxista en hora pico no excede los 10 minutos para salir con un servicio pero por cada moto que sale con pasajeros llegan una o dos ms a la espera de un nuevo servicio, como es de esperarse en una hora pico el trancn de vehculos en el centro es bastante significativo y se aumenta por la cantidad de motos estacionadas a un lado de la calle y sobre los andenes es casi imposible transitar para los peatones porque ah es donde los motorratones esperan sus clientes. En desarrollo de este estudio, se adelantaron entrevistas Semi-estructuradas a personas pertenecientes a la comunidad de Tulu, utilizando preguntas abiertas respecto de su opinin acerca del mototaxismo, y una entrevista grupal con actores directos de la problemtica dedicadas a esta prctica. Donde se obtuvieron resultados en su mayora de aceptacin y o resignacin frente al Mototaxismo, entre las cualidades ms destacadas de esta practica que encuentran la economa del servicio y la rapidez en su prestacin, en cuanto a las debilidades o defectos se destacan la afectacin a la movilidad y la falta de medidas de proteccin y falta de respeto por las normas de transito. Una de la preguntas a los entrevistados solicitaba proponer una solucin a la problemtica, en sus respuestas, los entrevistados sugirieron legalizar el servicio de mototaxi, restringir el acceso para que no aumenten los prestadores del servicio, mejorar el servicio de buses y taxis en calidad y rutas y tambin se propuso la prohibicin del mototaxismo. En cuanto a la entrevista grupal con mototaxistas, el ejercicio de dialogar con ellos nos abre un mundo nuevo en la presentacin de esta problemtica, porque se trata de los actores directos quienes tienen sus propios puntos de vista sobre la situacin. Entre otros aspectos se evidenci que la mayora de ellos ejercen esta prctica por falta de empleo y oportunidades, adems de la posibilidad de manejar su tiempo y espacio laboral; tambin queda claro que existen personas dedicadas al alquiler de motos para que trabajen prestando el servicio, que los ingresos de estas personas oscilan entre los $600.000 y 800.000 pesos mensuales; respecto de los cascos no se evidencia preocupacin por olores o epidemias de piojos y similares y sugieren que cada usuario porte su casco propio.

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Frente a la pregunta de si ellos consideran que el mototaxismo es una problemtica social, su respuesta es un rotundo NO, y explican que es una solucin al desempleo y un servicio para la comunidad. En cuanto a la posibilidad de agremiarse, uniformarse, capacitarse y pagar impuestos por el servicio prestado, hay opiniones divididas y dicen que la consecuencia sera aumentar el precio por cada servicio. Luego de este estudio podra concluirse que falta voluntad poltica de las autoridades municipales y nacionales para tomar medidas que solucionen definitivamente la problemtica del Mototaxismo, sin embargo existen experiencias positivas de otras regiones donde se ha implementado el servicio de transporte de carga y acarreos en motocarros, mediante la agremiacin de mototaxistas, el apoyo de la empresa privada y el respaldo de las alcaldas, sera bueno que bien sea por iniciativa de la comunidad o de las fuerzas polticas del valle en este caso, se adelanten programas que mitiguen la prctica del mototaxismo como medio de transporte informal de pasajeros, sin afectar el derecho al trabajo, a la movilidad y al transporte digno y de calidad.

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Bibliografa
Amanece lloviendo. (2013). amanecelloviendo.blogspot.com. Obtenido de http://blogspot.com/ Redaccion. (Sptiembre de 2006). Motorratones, una polmica que anda en dos ruedas. Diario El Pais. Valbuena Leguizamo, J. A. (2013). Modulo Cultura Politica.