Not: Aderat prin Hot. Parl. nr.1318-XII din 02.03.93 CONVENIA ASUPRA CIRCULAIEI RUTIERE din 08.11.

68 * * * Publicat n ediia oficial "Tratate internaionale", 1998, vol.6, pag.86 Prile Contractante n dorina lor de a facilita circulaia rutier internaional i de a !ri "ecuritatea pe dru!uri prin adoptarea unor reguli de circulaie unifor!e, au convenit a"upra ur!toarelor di"po#iii$ Capitolul I %eneraliti Articolul 1 &efiniii Pentru aplicarea di"po#iiilor pre#entei Convenii, ur!torii ter!eni vor avea "en"ul pe care li'l confer pre#entul articol$ a( ter!enul "legi"laia naional" a uneia din Prile Contractante indic an"a!blul de legi i regula!ente naionale "au locale n vigoare pe teritoriul acelei Pri Contractante) b( "e "pune c ve*iculul "e afl n "circulaie internaional" pe teritoriul unui "tat, atunci c+nd$ i( el aparine unei per"oane fi#ice "au ,uridice care i are re edina nor!al n afara ace"tui "tat) ii( nu e"te n!atriculat n ace"t "tat) iii( e"te adu" aici pe un ti!p li!itat. -rice Parte Contractant, avnd totu i libertatea " refu#e, poate " con"idere ca fiind n "circulaie internaional" orice ve*icul care ar r!ne pe teritoriul ei !ai !ult de un an, fr vreo ntrerupere !ai !are, a crei durat poate fi fi.at de Partea Contractant re"pectiv. /n an"a!blu de ve*icule e"te nu!it n "circulaie internaional" dac cel puin unul din veniculele care'l co!pune r"punde la acea"t definiie) c( ter!enul de "aglo!eraie" indic un "paiu care cuprinde i!obile con"truite i ale cror intrri i ie iri "unt "pecial indicate ca atare "au care e"te definit altfel de legi"laia naional) d( ter!enul de "dru!" indic orice dru! "au "trad de"c*i" circulaiei publice) e( ter!enul de "parte caro"abil" indic partea de dru! utili#at n !od nor!al pentru circulaia ve*iculelor) un dru! poate cuprinde !ai !ulte pri caro"abile, "eparate total unele de altele, n "pecial printr'un talu# central "au printr'o diferen de nivel) f( pe prile caro"abile pe care o band lateral "au o pi"t, "au !ai !ulte ben#i laterale "au pi"te "unt re#ervate circulaiei anu!itor ve*icule, ter!enul "!arginea prii caro"abile" indic pentru ceilali utili#atori ai dru!ului, !arginea caro"abilului lor) g( ter!enul "band" indic unul din culoarele longitudinale n care poate fi !prit partea caro"abil, !ateriali#ate "au nu prin !arca,e rutiere longitudinale, dar care " aib o li!e "uficient pentru a per!ite "curgerea unui ir de auto!obile) *( ter!enul "inter"ecie" indic orice ncruci are la nivel, ,onciune "au bifurcare a dru!urilor, inclu#+nd aici i locurile for!ate prin a"tfel de ncruci ri, ,onciuni "au bifurcri) i( ter!enul "trecere la nivel" indic orice ncruci are la nivel a unui dru! i a unei ci ferate "au linii de tra!vai cu platfor! independent) ,( ter!enul "auto"trad" indic un dru! care e"te "pecial conceput

i con"truit pentru circulaia autove*iculelor i care nu de"erve te proprietile riverane i care$ i( cu e.cepia unor puncte "ingulare i cu titlu te!porar co!port pentru cele dou "en"uri ale circulaiei pri caro"abile di"tincte, "eparate una de alta printr'o band de teren care nu e"te de"tinat circulaiei "au n !od e.cepional, prin alte !i,loace) ii( nu "e ncruci ea# la nivel cu nici un dru! de cale ferat, linie de tra!vai "au dru! pentru circulaia pietonilor) iii( e"te "pecial "e!nali#at ca fiind o auto"trad) 0( "e "pune de"pre un ve*icol c e"te$ i( "oprit" atunci c+nd el "e afl i!obili#at o perioad de ti!p nece"ar " ia "au " depun per"oane "au " ncarce "au " de"carce !rfuri) ii( ""taionat" atunci c+nd e"te i!obili#at pentru alte !otive, dec+t nece"itatea de a evita o ciocnire cu un alt utili#ator al dru!ului "au cu un ob"tacol "au de a a"culta pre"cripiile regle!entrii circulaiei i c+nd i!obili#area "a nu "e li!itea# la ti!pul nece"ar lurii "au depunerii unor per"oane "au lucruri. Prile Contractante vor putea, totu i, " con"idere ca "oprite" ve*iculele i!obili#ate n condiiile diferite de alineatul ii( de !ai "u", dac durata i!obili#rii nu dep e te o li!it de ti!p fi.at n legi"laia naional i " con"idere ""taionate" ve*iculele i!obili#ate n condiiile alineatului i( de !ai "u", dac durata i!obili#rii nu dep e te o li!it de ti!p fi.at de legi"laia naional. l( ter!enul de "biciclet" 1ciclu( indic orice ve*icul care are cel puin dou roi i care e"te propul"at e.clu"iv prin energia !u"cular a per"oanelor care "e g"e"c pe ace"t ve*icul, n "pecial cu a,utorul picioarelor "au a !anivelelor) !( ter!enul de "!otoret" indic orice ve*icul cu 2'3 roi care e"te n#e"trat cu un !otor ter!ic de propul"ie, av+nd o capacitate de cel puin 45 c!. cubi 13,54 oli cubi( i a crui li!it de vite# nu trece, prin con"trucie, dincolo de 45 0!6or 135 !ile6or(. Prile Contractante pot totu i " nu con"idere ca !otoret confor! legi"laiei lor naionale, !a inile care au caracteri"ticile ve*iculelor cu dou roi fr !otor, n ceea ce prive te po"ibilitile lor de utili#are, n "pecial caracteri"tica de a putea fi pu"e n !i care cu a,utorul pedalelor, "au a cror vite# !a.i!, prin con"trucie, greutate "au anu!ite caracteri"tici ale !otorului nu dep e"c li!itele date. 7i!ic din pre#enta definiie nu trebuie " fie interpretat ca !piedic+nd Prile Contractante de a a"i!ila !otoretele ve*iculelor cu dou roi, dar fr !otor, pentru a le aplica principiile legi"laiei lor naionale referitoare la circulaia rutier) n( ter!enul de "!otociclet" indic un ve*icul cu dou roi, cu "au fr ata , n#e"trate cu un !otor propul"ie. Prile Contractante pot n ca#ul legi"laiei lor naionale " a"i!ile#e !otocicletelor ve*iculele cu trei roi, a cror greutate nu trece pe"te 855 0g 1955 f(. Ter!enul de !otociclet nu nglobea# !otoretele) totu i Prile Contractante pot, cu condiia " fac o declaraie n ace"t "cop, confor! paragrafului 2 al art. 48 al pre#entei Convenii " a"i!ile#e !otoretele !otocicletelor pentru aplicarea Conveniei) o( ter!enul "ve*icul cu !otor" indic, cu e.cepia !otoretelor de pe teritoriul Prilor Contractante care nu le'au a"i!ilat !otocicletelor i cu e.cepia ve*iculelor care "e depla"ea# pe ine, orice ve*icul n#e"trat cu un !otor de propul"ie i care circul pe dru! prin propriile "ale !i,loace de propul"ie) p( ter!enul de "auto!obil" indic acele ve*icule cu !otor care "erve"c n !od nor!al la tran"portul per"oanelor "au al lucrurilor "au la re!orcarea pe dru! a ve*iculelor utili#ate la tran"portul per"oanelor "au al lucrurilor. 9ce"t ter!en nglobea# troleibu#ele, adic ve*iculele legate de linie electric i care nu circul pe ine. :l nu nglobea# ve*icule cu! ar fi tractoarele agricole, a cror utili#are pentru tran"portul rutier al per"oanelor "au al lucrurilor "au la traciunea pe dru! a ve*iculelor utili#ate pentru tran"portul per"oanelor i al lucrurilor, nu e"te dec+t acce"oriu)

;( ter!enul de "re!orc" indic orice ve*icul de"tinat " fie ata at unui ve*icul cu !otor, ace"t ter!en nglobea# "e!ire!orcile) r( ter!enul de ""e!ire!orc" indic orice re!orc de"tinat a fi ata at unui auto!obil n a a fel, nc+t " "e "pri,ine, n parte, pe ace"ta i ca o parte apreciabil a greutii "ale "au a greutii ncrcturii "ale " fie "uportat de a!intitul auto!obil) "( ter!enul de "re!orc u oar" indic orice re!orc a crei greutate !a.i!, autori#at nu trece de <45 0g 11645 f() t( ter!enul "an"a!bluri de ve*icule" indic ve*iculele cuplate, care particip la circulaia rutier ca o unitate$ u( ter!enul "ve*icul articulat" indic an"a!blul de ve*icule, for!at dintr'un auto!obil i o "e!ire!orc, ata at ace"tui auto!obil) v( ter!enul "conductor" indic orice per"oan care' i a"u! conducerea unui ve*icul, auto!obil "au altceva 1ve*icul cu dou roi, fr !otor( "au care, pe dru!, p#e te ani!alele, i#olate "au n tur!e, "au ani!ale de traciune, de tran"port "au de clrie) =( ter!enul "greutate !a.i! autori#at" indic greutatea !a.i! a ve*iculului ncrcat, declarat ad!i"ibil de autoritatea co!petent a "tatului n care e"te n!atriculat ve*iculul) .( ter!enul "greutate n gol" indic greutatea ve*iculului fr ec*ipa,, pa"ageri, ncrctur, dar cu cantitatea !a.i! de carburani i cu utila,ul nor!al la bord) >( ter!enul "greutate la ncrcare" indic greutatea efectiv a ve*iculului c+nd e"te ncrcat, ec*ipa,ul i pa"agerii r!+n+nd la bord) #( ter!enii ""en" de circulaie" i "core"pondent al "en"ului de circulaie" indic dreapta, atunci c+nd confor! legi"laiei naionale, conductorul unui ve*icul trebuie " "e ncruci e#e cu un alt ve*icul pe care l la" pe "t+nga "a) n ca# contrar el indic "t+nga) aa( obligaia unui conductor de ve*icul de "a ceda trecerea" celorlalte ve*icule indic faptul c ace"t conductor nu trebuie "' i continuie !er"ul "au !anevra "au "'l reia dac acea"ta oblig pe conductorul celorlalte ve*icule "' i !odifice n !od bru"c, direcia "au vite#a ve*iculelor. Articolul 9ne.ele Conveniei 9ne.ele pre#entei Convenii "unt parte integrant ale ei i "unt ur!toarele$ 9ne.a 1$ &erogri de la obligaia de a ad!ite n circulaia internaional auto!obilele i re!orci) 9ne.a 2$ 7u!rul de n!atriculare al auto!obilelor i re!orcilor aflate n circulaia internaional) 9ne.a 3$ ?e!nul di"tinctiv al auto!obilelor i re!orcilor n circulaia internaional) 9ne.a 8$ ?e!nele de identificare ale auto!obilelor i re!orcelor aflate n circulaia internaional) 9ne.a 4$ Condiiile te*nice referitoare la auto!obile i re!orci) 9ne.a 6$ Per!i"ul naional de conducere) 9ne.a <$ Per!i"ul internaional de conducere. Articolul ! -bligaiile Prilor Contractante 1. a( Prile Contractante vor putea lua toate !"urile indicate, pentru ca regulile de circulaie n vigoare pe teritoriul lor " fie, n ceea ce prive te fondul lor, n confor!itate cu di"po#iiile capitolului @@ al pre#entei Convenii. Cu condiia c ele " nu fie la nici un punct inco!patibile cu di"po#iiile a!intite$ i( ace"te reguli pot " nu le reia, adic pe acelea cuprin"e n di"po#iiile care "e aplic "ituaiilor care nu e.i"t pe teritoriul Prilor Contractante n cau#) ii( ace"te reguli pot conine di"po#iii neprev#ute n capitolul @@.

b( &i"po#iiile pre#entului paragraf nu oblig Prile Contractante " prevad "anciuni penale pentru toate nclcrile di"po#iiilor Capitolului @@ neluate n ca#ul regulilor de circulaie. 2. a ( Prile Contractante vor lua toate !"urile nece"are pentru ca regulile n vigoare pe teritoriul lor i referitoare la condiiile te*nice pe care trebuie " le ndeplinea"c auto!obilele i re!orcile " fie n confor!itate cu di"po#iiile 9ne.ei 4 a pre#entei Convenii, cu condiia ca ele " nu ncalce principiile de "ecuritate cuprin"e n a!intitele di"po#iii, ace"te reguli putnd conine di"po#iii neprev#ute n ane.a re"pectiv. :le vor lua, printre altele, toate !"urile potrivite pentru ca auto!obilele i re!orcile n!atriculate pe teritoriul lor " fie n confor!itate cu di"po#iiile 9ne.ei 4, atunci cnd ele "e anga,ea# n circulaia internaional. b( &i"po#iiile pre#entului paragraf nu i!pun nici o obligaie Prilor Contractante, privitor la regulile n vigoare pe teritoriul lor i referitoare la condiiile te*nice care trebuie " fie ndeplinite de ve*iculele cu !otor care nu "unt auto!obile, n "en"ul pre#entei Convenii. 3. ?ub re#erva derogrilor prev#ute la 9ne.a 1 a pre#entei Convenii, Prile Contractante "unt obligate " ad!it n circulaia internaional, pe teritoriul lor auto!obilele i re!orcile care ndepline"c condiiile definite la Capitolul @@@ al pre#entei Convenii, ale cror conductori ndepline"c condiiile definite n Capitolul @A) ele vor trebui " recunoa"c condiiile definite n Captitolul @A) ele vor trebui " recunoa"c i certificatele de n!atriculare eliberate, confor! di"po#iiilor Capitolului @@@, ca ate"tnd pn la proba contrar c ve*iculele re"pective ndepline"c condiiile definite n Capitolul @@@. 8. B"urile luate "au care vor fi luate n viitor de Prile Contractante, fie n !od unilateral, fie pe calea unor acorduri bilaterale "au !ultilaterale, pentru a ad!ite pe teritoriul lor n circulaia internaional auto!obile i re!orci care nu ndepline"c toate condiiile definite n Capitolul @@@ al pre#entei Convenii i pentru a recunoa te n afara ca#urilor prev#ute la Capitolul @A, valabilitatea pe teritoriul lor a per!i"elor eliberate de o alt Parte Contractant, vor fi con"iderate ca fiind confor!e obiectivului pre#entei Convenii. 4. Prile Contractante vor trebui " ad!it n circulaia internaional pe teritoriul lor ve*iculele fr !otor i !otoretele care ndepline"c condiiile te*nice definite la Capitolul A al pre#entei Convenii i al cror conductor do!icilia# pe teritoriul unei alte Pri Contractante. 7ici o Parte Contractant nu va putea cere conductorilor ve*iculelor fr !otor "au !otoretelor n circulaia internaional " fie titularii unui per!i" de conducere) totu i Prile Contractante care, confor! paragrafului 2 al art. 48 al pre#entei Convenii, vor face o declaraie, prin care vor a"i!ila !otoretele !otocicletelor, vor putea "olicita un per!i" de conducere conductorilor !otoretelor aflate n circulaia internaional. 6. Prile contractante i iau anga,a!entul " co!unice fiecrei Pri Contractante care va "olicita infor!aii pentru a "tabili identitatea per"oanei pe nu!ele creia un auto!obil "au re!orc ata at la un auto!obil, e"te n!atriculat pe teritoriul lor, atunci cnd cererea pre#entat indic faptul c ace"t ve*icul a fo"t i!plicat ntr'un accident, pe teritoriul Prii contractante "olicitante. <. B"urile care au fo"t luate "au care "e vor lua de ctre Prile Contractante, fie n !od unilateral, fie pe calea unor acorduri bilaterale "au !ultilaterale, pentru a facilita circulaia rutier internaional prin "i!plificarea for!alitilor va!ale, "anitare i poliiene ti, precu! i a altor for!aliti de ace"t gen, precu! i !"urile luate pentru a face " coincid co!petena i orele de de"c*idere a birourilor i po"turilor de va! n cadrul aceluia i punct de frontier, vor fi con"iderate ca fiind confor!e obiectivului pre#entei Convenii. 8. &i"po#iiile paragrafelor 3, 4 i < ale pre#entului articol nu "e

va opune dreptului fiecrei Pri Contractante de a "ubordona ad!iterea pe teritoriul lor, n circulaia internaional, a auto!obilelor, ve*iculelor fr !otor i !otoretelor, precu! i a conductorilor lor i a ocupanilor lor la regle!entarea tran"porturilor co!erciale ale cltorilor i !rfurilor, n !aterie de a"igurare a re"pon"abilitii civile a conductorilor i la regle!entarea n !aterie de va!, precu! i la regle!entrile "ale i n alte do!enii dect n acela al circulaiei rutiere. Articolul " ?e!nali#area Prile Contractante ale pre#entei Convenii care nu vor fi i Pri contractante la Convenia referitoare la "e!nali#area rutier, "upu" "e!nrii la Aiena, n aceeia i #i cu pre#enta Convenie "e anga,ea# ca$ a( toate "e!nalele rutiere, "e!nalele lu!inoa"e de circulaie i !arca,ele rutiere pla"ate pe teritoriul lor " con"tituie un "i"te! nc*egat) b( nu!rul tipurilor de "e!nale " fie li!itat, iar "e!nalele " nu fie fi.ate dect n locurile n care "e con"ider c pre#ena lor ar fi util) c( "e!nalele de averti#are a unui pericol " fie fi.ate la o di"tan "uficient de ob"tacole pentru ca averti#area pe care o dau ele conductorilor " fie eficace) d( " procede#e n a a fel ca " inter#ic$ i( n"crierea pe un "e!nal, pe "uportul "u "au pe orice alt in"talaie care "erve te la regle!entarea circulaiei, a oricrei in"cripii care nu "e refer la "copul ace"tui "e!nal "au al ace"tei in"talaii) totu i, atunci cnd Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor autori#ea# o a"ociaie care nu are vre'un "cop lucrativ " fi.e#e "e!nale de indicaie, ele pot per!ite ca e!ble!a ace"tei a"ociaii " figure#e pe "e!nal "au pe "uportul ace"tuia cu condiia ca nele"ul "e!nalului " nu fie redu") ii( fi.area unor panouri, afi e, "e!nale "au in"talaii care ri"c, fie " fie confundate cu alte "e!nale "au cu alte in"talaii care "erve"c la regle!entarea circulaiei, fie " reduc vi#ibilitatea "au eficacitatea, fie " orbea"c utili#atorul dru!ului "au " le di"trag atenia ntr'un !od periculo" pentru "ecuritatea circulaiei. Capitolul II Cegulile aplicabile circulaiei rutiere Articolul # Aaloarea "e!nali#rii 1. /tili#atorii dru!ului "unt obligai, c*iar dac pre"cripiile n cau# par a fi n contradicie cu celelalte reguli de circulaie, " "e confor!e#e pre"cripiilor indicate de "e!nalele rutiere, "e!nalele lu!inoa"e de circulaie "au !arca,ele rutiere. 2. Pre"cripiile indicate de "e!nalele lu!inoa"e de circulaie au ntietate fa de acela care "unt indicate n "e!nalele rutiere care regle!entea# prioritatea. Articolul 6 @ndicaiile obligatorii date de agenii care diri,ea# circulaia 1. 9genii care diri,ea# circulaia vor fi u or de recuno"cut i vi#ibili de la di"tan att noaptea ct i #iua. 2. /tili#atorii dru!ului "unt obligai " "e "upun i!ediat indicaiilor date de agenii care diri,ea# circulaia. 3. ?e reco!and ca legi"laiile naionale " indice ca fiind con"iderate ca indicaii obligatorii cele date de agenii care diri,ea# circulaia$

a( braul ridicat vertical$ ace"t ge"t "e!nific "atenie, oprire" pentru toi utili#atorii dru!ului, cu e.cepia conductorilor care n'ar putea " "e oprea"c n condiii "ati"fctoare de "ecuritate, !ai !ult, dac ace"t ge"t e fcut la o inter"ecie, el nu i!pune oprirea conductorilor anga,ai de,a n inter"ecie) b( braul "au braele ntin"e ori#ontal$ ace"t ge"t "e!nific "oprire" pentru toi utili#atorii dru!ului care vin, oricare ar fi "en"ul n care !erg din direcii perpendiculare pe direcia indicat de braul "au braele ntin"e$ dup ce a fcut ace"t ge"t, agentul care diri,ea# circulaia poate l"a n ,o" braul "au braele$ i pentru conductorii care "e g"e"c n faa agentului "au n "patele lui, ace"t ge"t "e!nific tot "oprire") c( balan"area unei lanterne ro ii$ ace"t ge"t "e!nific "oprire" pentru utili#atorul dru!ului "pre care e"te ndreptat "e!nalul lu!ino". 8. @ndicaiile obligatorii date de agenii care diri,ea# circulaia au ntietate a"upra "e!nalelor rutiere i "e!nalelor lu!inoa"e de circulaie "au !arca,elor rutiere precu! i a"upra regulilor de circulaie. Articolul $ Ceguli generale 1. /tili#atorii dru!ului trebuie " evite orice co!porta!ent care ar putea con"titui un pericol "au un ob"tacol pentru circulaie, care ar putea pune n pericol per"oane i care ar putea aduce pagube proprietii publice "au private. 2. ?e reco!and ca legi"laiile naionale " prevad ca utili#atorii dru!ului " fie obligai " evite !piedicarea circulaiei "au " o fac periculoa", aruncnd, depo#itnd "au abandonnd pe dru! obiecte "au "ub"tane "au crend orice alt ob"tacol. /tili#atorii dru!ului care n'au putut " evite crearea unui ob"tacol "au al unui pericol trebuie " ia !"urile nece"are pentru a le face " di"par ct !ai repede po"ibil i n ca#ul n care nu le pot face " di"par i!ediat, " le "e!nale#e celorlali utili#atori ai dru!ului. Articolul 8 Conductori 1. -rice ve*icul "au an"a!blu de ve*icule, aflat n !i care, trebuie " aib un conductor. 2. ?e reco!and ca legi"laiile naionale " prevad ca ani!alele de cru ie, de traciune "au clrie i, cu e.cepia #onelor "e!nali#ate "pecial la intrare, ani!alele i#olate "au tur!ele " aib un conductor. 3. -rice conductor trebuie " po"ede calitile fi#ice i p"i*ice nece"are i " poat, fi#ic i !intal, " conduc. 8. -rice conductor de ve*icul cu !otor trebuie " aib cuno tinele i nde!narea nece"ar pentru a conduce ve*icolul) acea"t di"po#iie nu inter#ice, totu i, n"u irea conducerii auto, confor! legi"laiei naionale. 4. -rice conductor trebuie " aib tot ti!pul controlul a"upra ve*iculului "au "' i poat p#i ani!alele. Articolul % Tur!ele ?e reco!and ca legi"laiile naionale " prevad c, e.ceptnd derogrile acordate pentru facilitatea !igraiilor tur!ele trebuie " fie !prite n grupe, de lungi!e !oderat i "eparate unele de altele prin intervale "uficient de !ari pentru co!oditatea circulaiei. Articolul 10 Docul pe dru! 1. ?en"ul circulaiei trebuie " fie acela i pe toate dru!urile unui

"tat) cu e.cepia, dup ca#, a dru!urilor care "erve"c e.clu"iv "au n pri!ul rnd traficulului dintre dou "tate. 2. 9ni!alele care circul pe dru! trebuie " fie !eninute ct !ai !ult po"ibil, n apropierea !arginii dru!ului care core"punde "en"ului circulaiei. 3. Er a aduce pre,udicii di"po#iiilor contrare ale paragrafului 1 al art. <, ale paragrafului 6 al art. 11 i ale celorlalte di"po#iii contrare ale pre#entei Convenii, orice conductor al unui ve*icul trebuie, att ct i per!it !pre,urrile "' i !enin ve*iculul n apropierea !arginii dru!ului core"pun#tor "en"ului circulaiei. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor "e pot pre"crie, totu i, reguli !ai preci"e, referitoare la locul pe dru! al ve*iculelor, afectate tran"portului !rfurilor. 8. 9tunci cnd un dru! co!port 2'3 pri caro"abile nici un conductor nu trebuie " folo"ea"c partea caro"abil "ituat n partea opu" aceluia core"pun#tor "en"ului circulaiei. 4. a( Pe dru!urile pe care circulaia "e face n a!bele "en"uri i care au cel puin 8 ben#i nici un conductor nu trebuie " utili#e#e banda "ituat n ntregi!e pe ,u!tatea de dru! opu" prii core"pun#toare "en"ului circulaiei b( Pe dru!urile pe care circulaia "e face n a!bele "en"uri i care co!port 3 ben#i, nici un conductor nu trebuie " utili#e#e banda "ituat pe !arginea dru!ului "upu" "en"ului circulaiei. &ep irea Articolul 11 i circulaia n coloane

1. a( &ep irea trebuie " "e fac pe partea opu" aceleia care core"punde "en"ului circulaiei) b( Totu i, dep irea trebuie " "e fac pe partea care core"punde "en"ului circulaiei, n ca#ul n care conductorul trebuie " dep ea"c, dup ce n prealabil a "e!nali#at intenia "a de a "e depla"a pe partea opu" aceleia care core"punde "en"ului circulaiei, conducndu' i ve*iculul "au ani!alele "pre acea"t parte a dru!ului pentru a ntoarce aici n "copul de a o lua pe alt dru! "au de a intra pe o proprietate riveran, fie pentru a "e opri de acea"t parte. 2. Fnainte de a dep i, fiecare conductor trebuie, fr " ncalce di"po#iiile paragrafului 1 art. < i pe cele al art. 18 din pre#enta Convenie, " "e a"igure$ a( c nici un conductor care'l ur!ea# n'a nceput o !anevr n "copul de a'l dep i) b( c cel care'l precede pe aceea i band n'a "e!nali#at intenia de a'l dep i pe un al treilea) c( c banda pe care vrea " o ia e"te liber pe o di"tan "uficient de !are pentru ca, innd "ea!a de diferena dintre vite#a ve*iculului "u n cur"ul !anevrei i aceea a conductorilor pe care are intenia "'l dep ea"c, !anevra "a nu trebuie " periclite#e "au " !piedice circulaia celor care vin din "en" contrar) d( i c, cu e.cepia ca#ului n care el o ia pe un dru! inter#i" circulaiei care vine din "en" inver" al circulaiei va putea fr a inco!oda conductorul "au conductorii dep ii "' i reea locul pre"cri" la paragraful 3 al art. 15 al pre#entei Convenii. 3. Confor! di"po#iiilor paragrafului 2 al pre#entului articol e"te cu totul inter#i", pe dru!urile pe care circulaia "e face n a!bele "en"uri, dep irea n apropierea vrfului unei pri i atunci cnd vi#ibilitatea e"te in"uficient, la vira,e, cu e.cepia ca#urilor n care, n ace"te locuri e.i"t ben#i !ateriali#ate prin !arca,e rutiere longitudinale i cnd dep irea "e face fr a ie i de pe ace"te ben#i, pe care !arca,ele le inter#ic circulaiei care vine din "en" inver". 8( Fn ti!pul n care dep e te, conductorul trebuie " "e deprte#e de conductorul "au conductorii dep ii, n a a fel nct " la"e liber o di"tan lateral "uficient. 4( a( Pe dru!urile care au cel puin dou ben#i re#ervate circulaiei, n "en"ul pe care'l ur!ea#, un conductor care e"te

obligat " ntrerup o nou !anevr de dep ire, i!ediat dup ce i'a reluat locul per!i" n paragraful 3 al art. 15 al pre#entei Convenii poate, pentru a efectua acea"t !anevr i cu condiia "' i a"igure c prin acea"ta nu deran,ea# n "pecial pe conductorii ve*iculelor !ai rapide care vin dup el, " r!n pe culoarul pe care a trecut n !o!entul cnd a fcut pri!a dep ire. b( Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot, totu i, " nu aplice di"po#iiile pre#entului paragraf, conductorilor ve*iculelor pe roi dar fr !otor, !otocicletelor i ve*iculelor care nu "unt auto!obile n "en"ul pre#entei Convenii, precu! i a conductorilor auto!obilelor a cror greutate !a.i! autori#at dep e te 3455 0g. 1<<55 f.( "au a cror vite# prin con"trucie nu poate trece de 85 0!. pe or 124 !ile pe or(. 6. 9tunci cnd di"po#iiile paragrafului 4 al pre#entului articol "unt e.plicabile i cnd "ecuritatea circulaiei e"te att de !are nct ve*iculele nu nu!ai c ocup toat li!ea dru!ului re#ervat "en"ului lor de circulaie, dar circul i cu o vite# care depinde de vite#a ve*iculului care'l precede n ir$ a( fr a aduce pre,udicii di"po#iiilor paragrafului 9 al pre#entului articol, faptul c ve*iculele de pe o band circul !ai repede dect ve*iculele de pe alt band e"te con"iderat ca o dep ire, n "en"ul pre#entului articol) b( un conductor care nu "e g"e te pe banda cea apropiat de !arginea dru!ului, core"pun#toare "en"ului circulaiei nu trebuie " "c*i!be banda dect pentru a "e pregti " o ia la dreapta "au la "tnga "au pentru a "taiona, cu e.cepia "c*i!brilor de band, operate de conductori, confor! legi"laiei naionale, care ar re#ulta n aplicarea di"po#iiilor paragrafului 4 b( al pre#entului articol. <. Fn circulaia n coloan de"cri" la paragrafele 4 i 6 ale pre#entului articol, e"te inter#i" conductorului, atunci cnd ben#ile "unt deli!itare pe dru! prin !arca,ele longitudinale, " circule nclcnd ace"te !arca,e. 8. Er a nclca di"po#iiile paragrafului 2 al pre#entului articol i celelalte re"tricii pe care Prile Cotractante i "ubdivi#iunile lor le'ar putea for!ula referitor la dep irea la inter"ecii i la trecerile la nivel nici un conductor nu trebuie " dep ea"c un alt ve*icul cu e.cepia ve*iculelor cu dou roi, !otoretelor i a !otocicletelor fr !otor$ a( i!ediat nainte i n cadrul unei inter"ecii care nu e"te o inter"ecie cu "en" giratoriu, cu e.cepia$ i( ca#ului prev#ut la paragraful 1 b( al pre#entului articol) ii( n ca#ul n care dru!ul pe care are loc dep irea beneficia# de prioritate, la inter"ecie) iii( n ca#ul n care circulaia e"te regle!entat la inter"ecie de ctre un agent de circulaie "au de a"e!enea lu!inoa"e de circulaie b( i!ediat nainte "au la trecerile la nivel neprev#ute cu bariere "au cu "e!ibariere) Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor putnd, totu i, " per!it acea"t dep ire la pa"a,ele la nivel la care circulaia rutier e"te regle!entat de "e!nale lu!inoa"e de circulaie, care cuprind un "e!nal po#itiv care acord ve*iculelor autori#aia de a trece. 9. /n ve*icul nu trebuie " dep ea"c un alt ve*icul care "e aproprie de o trecere pentru pietoni, deli!itat de !arca,e pe dru! "au indicatoare ca atare "au oprite la !arginea ace"tora, dect ntr'un !od "uficient de ncet pentru a "e putea opri in"tantaneu, n ca#ul n care un pieton "e g"e te pe pava,. 7ici o di"po#iie a pre#entului paragraf nu va fi interpretat ca !piedicnd Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor " inter#ic dep irea ncepnd de la o anu!it di"tan de o trecere pentru pietoni "au de a i!pune per"cripii !ai "tricte conductorului unui ve*icul care' i propune " dep ea"c un alt ve*icul oprit la !arginea pa"a,ului. 15. -rice conductor care con"tat c un conductor care "e afl n "patele "u dore te "'l dep ea"c, trebuie, cu e.cepia ca#ului prev#ut la paragraful 1 b( al art. 16 al pre#entei Convenii " "e

apropie de !arginea dru!ului, n "en"ul circulaiei neavnd voie " accelere#e. 9tunci cnd li!ea in"uficient, profilul "au "tarea dru!ului nu per!ite, innd "ea!a de den"itatea circulaiei n "en" inver", " dep ea"c cu u urin i fr pericol un ve*icul lent, cu gabarit !are "au obligat " re"pecte o li!it de vite#, conductorul ace"tui ve*icul trebuie " !ic ore#e vite#a i la nevoie " trag la o parte ve*iculul ct !ai po"ibil pentru a l"a " treac ve*iculele care vin dup el. 11. a( Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot pe dru!urile cu "en" unic i pe dru!urile pe care circulaia "e face n a!bele "en"uri, atunci cnd !ai puin de dou ben#i, n localiti i de trei ben#i n afara lor, "unt re#ervate circulaiei n acela i "en" i "unt deli!itate prin !arca,e longitudinale i( " per!it ve*iculelor care circul pe o band " dep ea"c pe partea core"pun#toare "en"ului circulaiei, ve*iculele care !erg pe o alt band) ii( " declare neaplicabile di"po#iiile paragrafului 3 al art. 15 al pre#entei Convenii, cu condiia " publice di"po#iii core"pun#toare, prin care " re"trng po"ibilitatea de a "c*i!ba banda. b( Fn ca#ul prev#ut la alineatul a( al pre#entului paragraf, !odul de a conduce va fi con"iderat ca necon"tituind o dep ire, n "en"ul pre#entei Convenii) totu i, di"po#iiile paragrafului 9 al pre#entului articol r!n aplicabile. Articolul 1 Fncruci area 1. Pentru a "e ncredina fiecare conductor trebuie " la"e o di"tan lateral "uficient i, la ur!, " treac pe !arginea dru!ului core"pun#toare "en"ului circulaiei) dac procednd n ace"t fel, naintarea " nu fie !piedicat de un ob"tacol "au de pre#ena altor utili#atori ai dru!ului, el trebuie " ncetinea"c i, la nevoie, " oprea"c, pentru a l"a " treac conductorul "au conductorii care vin din acela i "en". 2. Pe dru!urile de !unte i pe dru!urile n pant !are, care au acelea i caracteri"tici i unde ncruci area e"te i!po"ibil "au dificil, conductorului ve*iculului care coboar i revine datoria de a trage ve*iculul la !argine, l"nd " treac orice ve*icul care urc, cu e.cepia ca#ului n care, !odul de di"punere a refugiilor de'a lungul dru!ului i a"igur ve*iculului care urc po"ibilitatea de a di"pune de un refugiu n faa lui i dac neocuparea ace"tui refugiu ar obliga unul dintre ve*icule " !earg cu "patele. Fn ca#ul n care, unul din cele dou ve*icule care ur!ea# " "e ncruci e#e trebuie " !earg cu "patele pentru a per!ite ncruci area, conductorul vec*iculului care coboar trebuie " fac acea"t !anevr, cu e.cepia ca#ului n care e"te evident c ace"t lucru e"te !ult !ai u or pentru ve*iculul care urc. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot, totu i, pentru anu!ite ve*icule "au anu!ite dru!uri, " pre"crie reguli "peciale, diferite de acelea ale pre#entului paragraf. Aite#a Articolul 1! i di"tana dintre ve*icule

1. -rice conductor de ve*icule trebuie " r!n n orice !pre,urri, "tpnul ve*iculului "u, n a a fel nct " "e confor!e#e e.igenelor pe care le nece"it prudena i " fie ntotdeauna n !"ur " efectue#e toate !anevrele care'i revin. :l trebuie, reglndu' i vite#a ve*iculului, " in totdeauna "ea!a de !pre,urri, n "pecial de rndul de di"punere a locurilor, de "tarea dru!ului, de "tarea i de ncrctura ve*iculului "u, de condiiile at!o"ferice i de inten"itatea circulaiei, de !odul de a' i putea opri ve*iculul n li!itele c!pului "u de vi#ibilitate, precu! i n faa oricrui ob"tacol previ#ibil. :l trebuie " ncetinea"c i la nevoie " oprea"c, ori de cte ori !pre,urrile o cer, n "pecial cnd

vi#ibilitatea nu e"te bun. 2. 7ici un conductor nu tebuie " !piedice !er"ul nor!al al celorlalte ve*icule care circul, fr vre'un !otiv valabil, cu o vite# nor!al de redu". 3. Conductorul unui ve*icul care circul n "patele unui alt ve*icul trebuie " la"e liber n "patele lui, o di"tan de "ecuritate, "uficient pentru a putea evita o ciocnire, n ca# de ncetinire bru"c "au de oprire bru"c a ve*iculului care'l precede. 8. Fn afara localitilor, n vederea facilitrii dep irilor, conductorii ve*iculelor "au al an"a!blurilor de ve*icule de pe"te 3455 0g. 1<<55f( greutate !a.i! autori#at "au de pe"te 15 !. 133 f.( lungi!e, trebuie, cu e.cepia ca#urilor n care ei dep e"c "au "e pregte"c " dep ea"c, "' i adapte#e intervalul dintre ve*iculele care dep e"c " "e poat integra intervalului l"at n afara ve*iculului dep it. 9cea"t di"po#iie nu e"te totu i aplicabil nici atunci cnd circulaia e"te foarte aglo!erat i nici cnd e"te inter#i". Printre altele$ a( autoritile co!petente pot face anu!ite convoaie de ve*icule " beneficie#e de derogri de la acea"t di"po#iie "au "'o declare pe ace"tea inaplicabil pe dru!urile la care dou ben#i "unt afectate circulaiei n "en"ul n cau#) b( Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot fi.a cifre diferite de acelea care "unt !enionate n pre#entul paragraf, dup caracteri"tici ale ve*iculelor n cau#. 4. 7i!ic din pre#enta Convenie nu va fi interpretat ca !piedicnd Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor " pre"crie li!ite generale "au locale de vite#, pentru toate ve*iculele pentru anu!ite categorii de ve*icule "au pre"crie pe anu!ite dru!uri "au pe anu!ite categorii de dru!uri, fie vite#e !a.i!e i !ini!e, fie doar vite#e !a.i!e "au !ini!e "au " pre"crie intervale !ini!e ,u"tificate doar de pre#ena pe dru! a anu!itor categorii de ve*icule care pre#int un pericol "pecial, datorit greutii lor "au a ncrcturii. Articolul 1" Pre"cripii generale pentru efectuarea !anevrelor 1. -rice conductor care vrea " e.ercite o !anevr cu! ar fi ie irea dintr'un ir de ve*icule "taionat "au intrarea n ir, depla"area la dreapta "au la "tnga pe dru!, ntoarcerea la dreapta "au la "tnga pentru a !erge pe un dru! "au pentru a intra pe o proprietate riveran, nu trebuie " nceap e.ecutarea ace"tei !anevre, dect dup ce "'a a"igurat c o poate face fr " con"tituie un pericol pentru ceilali utili#atori ai dru!ului, care "unt dup el, oprii n faa lui "au care ur!ea# " "e ncruci e#e, innd "ea!a de po#iia, direcia i vite#a lor. 2. -rice conductor care vrea " fac o "e!intoarcere "au " dea napoi nu trebuie " nceap " e.ecute acea"t !anevr dect dup ce "'a a"igurat c poate " o fac fr " con"tituie un pericol "au un ob"tacol pentru ceilali utili#atori ai dru!ului. 3. Fnainte de a "e ntoarce "au de a ndeplini o !anevr care i!plic o depla"are lateral, orice conductor trebuie "' i anune intenia n !od clar i din ti!p, prin !i,locul unui indicator "au al unor indicatori de pe ve*iculul "u, "au n lip"a ace"tora fcnd un "e!n cu braul. @ndicaia dat prin indicatorul "au indicatori de direcie trebuie " continuie pe toat durata !anevrei. @ndicaia trebuie " ncete#e i!ediat ce "'a reali#at !anevra. Articolul 1# Pre"cripii "peciale referitoare la ve*iculele "erviciilor regulatede tran"port n co!un ?e reco!and ca legi"laiile naionale " prevad ca n cadrul localitilor, pentru a facilita circulaia ve*iculelor "erviciilor regulate de tran"port n co!un, conductorii celorlalte ve*icule, "ub

re#erva do"po#iiilor paragrafului 1 al art. 1< al pre#entei Convenii, trebuie " ncetinea"c i la nevoie " oprea"c c*iar pentru a per!ite ve*iculelor de tran"port n co!un "' i efectue#e !anevrele nece"are pentru a pleca. &up opririle "a!nali#ate ca atare, di"po#iiile for!ulate a"tfel de Prile Contractante "au de "ubdivi#iunile lor nu "c*i!b cu ni!ic obligaia conductorilor ve*iculelor de tran"port n co!un de a lua, dup ce au "e!nali#at prin inter!ediul indicatorilor de direcie intenia lor de a porni, toate precauiunile nece"are pentru a evita orice ri"c de accident. Articolul 16 ?c*i!barea direciei 1. Fnainte de a o lua la dreapta "au la "tnga pentru a "e anga,a pe un alt dru! "au pentru a intra ntr'o proprietate riveran, orice conductor trebuie, fr " ncalce di"po#iiile paragrafului 1 al art. < i acelea ale art. 18 al pre#entei Convenii$ a( dac vrea " pr"ea"c dru!ul pe partea core"pun#toare "en"ului circulaiei, " !earg ct !ai pe !arginea dreapt a dru!ului, care core"punde ace"tui "en" i " e.ecute !anevra ntr'un "paiu ct !ai po"ibil) b( dac vrea " pr"ea"c dru!ul pe partea cealalt "ub re#erva po"ibilitii c Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor "' i for!ule#e alte di"po#iii pentru ve*iculele fr !otor i !otorete, " !earg ct !ai aproape de a.a prii caro"abile, n ca#ul n care e"te vorba de un dru! la care circulaia "e face n dou "en"uri "au de !arginea opu" prii core"pun#toare "en"ului circulaiei, dac e"te vorba de un dru! cu "en" unic, i, dac vrea " "e anga,e#e pe un alt dru!, la care circulaia "e face n a!bele "en"uri, " e.ecute !anevre n a a fel nct " intre pe dru!ul re"pectiv pe partea core"pun#toare "en"ului circulaiei. 2. Fn ti!pul !anevrei "ale de !odificare a direciei, conductorul trebuie, fr " ncalce di"po#iiile art. 21 al pre#entei Convenii referitoare la pietoni, " la"e " treac ve*iculele care vin din "en"ul opu" pe dru!ul pe care "e pregte"c "'l pr"ea"c, precu! i ve*iculele fr !otor i !otoretele care circul pe pi"tele re#ervate lor i care traver"ea# dru!ul pe care ur!ea# " "e anga,e#e. Articolul 1$ Fncetinirea 1. 7ici un conductor de ve*icul nu trebuie " frne#e bru"c, dac nu are !otive "erioa"e. 2. -rice conductor care vrea " ncetinea"c n !od con"iderabil ve*iculul "u, trebuie, cu e.cepia ca#ului n care ncetinirea "a nu e"te !otivat de e.i"tena unui pericol de nenlturat, " "e a"igure n prealabil c o poate face fr " pereclite#e "au "'i deran,e#e pe ceilali conductori. Printe altele, el e"te obligat, cu e.cepia ca#ului n care "'a a"igurat c el nu e"te ur!at de nici nu ve*icul "au c e"te la o di"tan "uficient de !are, "' i indice n !od clar intenia i din ti!p, fcnd cu braul un "e!n potrivit) totu i acea"t di"po#iie nu "e aplic, dac indicaia de ncetinire e"te dat cu a,utorul "topurilor lu!inoa"e !enionate la paragraful 31 al ane.ei 4 a pre#entei Convenii. @nter"eciile Articolul 18 i obligaia de a ceda trecerea

1. -rice conductor care intr ntr'o inter"ecie trebuie " dea dovad de o pruden !rit, confor! condiiilor locale. Conductorul acelui ve*icul trebuie " conduc n !od deo"ebit, cu vite#a care "'i per!it po"ibilitatea de a opri pentru a l"a " treac ve*iculele care au prioritate de trecere. 2. -rice conductor care ie"e de pe un antier "au de pe un dru! de

p!nt 1"ecundar( pe un dru!, care nu e"te nici antier i nici dru! de p!nt, e"te obligat " cede#e trecerea ve*iculelor care circul pe ace"t dru!. Da "fr itul ace"tui articol, ter!enii de " antier" i "dru! de p!nt" vor putea fi definii n legi"laiile naionale. 3. -rice conductor care ie"e de pe o proprietate riveran pe un dru! e"te obligat " cede#e trecerea ve*iculelor care circul pe ace"t dru!. 8. ?ub re#erva di"po#iiilor paragrafului < al pre#entului articol$ a( n rile n care, "en"ul circulaiei e"te pe dreapta, la alte inter"ecii dect cele vi#ate la paragraful 3 al pre#entului articol i la paragrafele 3 i 8 ale art. 24 al pre#entei Convenii, conductorul unui ve*icul e"te obligat " cede#e trecerea ve*iculelor care vin din dreapta "a) b( Prile Contractante i "ubdivi#iunile lor pe teritoriul crora circulaia "e face pe "tnga, "unt libere "' i fi.e#e a a cu! neleg ele regulile prioritii la inter"ecie. 4. C*iar dac "e!nalele lu!inoa"e l autori#ea#, un conductor nu trebuie " "e anga,e#e ntr'o inter"ecie n ca#ul n care aglo!eraia e"te att de !are, nct e.i"t po"ibilitatea " r!n i!obili#at n inter"ecie, deran,nd i !piedicnd circulaia tran"ver"al. 6. -rice conductor anga,at ntr'o inter"ecie la care circulaia e"te diri,at prin "e!nale lu!inoa"e de circulaie poate evacua inter"ecia fr a a tepta ca circulaia " "e de"c*id n "en"ul n care intenionea# el " "e anga,e#e, dar cu condiia " nu !piedice circulaia celorlali cltori care !erg n "en"ul n care e"te de"c*i" circulaia. <. Da inter"ecii, conductorii ve*iculelor care nu "e depla"ea# pe ine au obligaia de a ceda trecerea ve*iculelor care !erg pe ine. Articolul 1% Pa"a,ele la nivel -rice utili#ator al dru!ului trebuie " fac dovad unei prudene deo"ebite la apropierea i trecerea pa"a,elor la nivel n !od deo"ebit$ a( fiecare conductor de ve*icul trebuie " circule cu vite# redu") b( fr " afecte#e obligaia de a "e "upune indicaiilor de oprire date printr'un "e!nal lu!ino" "au un "e!nal acu"tic nici un utili#ator al dru!ului nu trebuie " "e anga,e#e la o trecere la nivel ale crei bariere "au "e!i'bariere "unt perpendiculare pe dru! "au "unt n !i care, fie ca " bloc*e#e dru!ul, fie ca "'l elibere#e) c( dac o trecere la nivel nu e"te prev#ut cu bariere "au "e!i'bariere i nici cu "e!nale lu!inoa"e, nici un utili#ator al dru!ului nu trebuie " prelungea"c n !od inutil o trecere la nivel) d( n ca# de i!obili#are forat a unui ve*icul, conductorul "u trebuie " fac eforturi "'l "coat din #ona inelor i dac n'o poate face " ia i!ediat toate !"urile pentru ca !ecanicii ve*iculelor pe ine " fie prevenii din ti!p a"upra e.i"tenei ace"tui pericol. Articolul 0 Pre"cripii aplicabile pietonilor 1. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor vor putea face aplicabile di"po#iiile pre#entului articol, n ca#ul n care circulaia pietonilor pe dru! ar fi periculoa" "au ar !piedica circulaia ve*iculelor. 2. &ac pe !arginea dru!ului e.i"t trotuare "au aco"ta!ente practicabile pentru pietoni, ace tea "unt obligai " le folo"ea"c. Totu i, dac' i iau toate !"urile de "ecuritate$ a( pietonii care !ping "au care poart obiecte "tn,enitoare pot utili#a partea caro"abil dac circulaia lor pe trotuar "au aco"ta!ent ar !piedica pe ceilali pietoni) b( un grup de pietoni, condu i de un "upraveg*etor "au for!nd un cortegiu pot circula pe partea caro"abil.

3. &ac nu "e poate " utili#! trotuarele "au aco"ta!entele "au ab"ena ace"tora, pietonii pot circula pe partea caro"abil, atunci cnd e.i"t o pi"t pentru biciclete "au cnd "ecuritatea circulaiei o per!ite, ei pot circula pe acea"t pi"t, dar fr " deran,e#e trecerea cicli tilor i a !otocicli tilor. 8. 9tunci cnd pietonii circul pe partea caro"abil aplicnd pragrafele 2 i 3 ale pre#entului articol, ei trebuie " circule ct !ai pe !arginea ace"tuia. 4. ?e reco!and ca legi"laiile naionale " prevad ceea ce ur!ea#$ atunci cnd pietonii circul pe partea caro"abil, ei trebuie " !earg pe partea opu" "en"ului n care "e circul, n afara ca#ului n care ace"t lucru le'ar pre,udicia "ecuritatea. Totu i per"oanele care !ping un ve*icul pe roi fr !otor, o !otoret "au o !otociclet, trebuie " !earg totdeuna pe partea dru!ului care core"punde "en"ului circulaiei i la fel "e nt!pl cu grupele de pietoni condu i de un "upraveg*etor "au for!nd un cortegiu. Cu e.cepia ca#ului n care ei for!ea# un cortegiu, pietonii care circul pe partea caro"abil "unt obligai ca noaptea "au n condiii de vi#ibilitate redu", precu! i #iua, dac "ecuritatea circulaiei ve*iculelor o cere, " !earg pe ct po"ibil ntr'un "ingur ir. 6. a( Pietonii nu trebuie " "e anga,e#e pe un dru! pentru a'l traver"a, dect dac "unt foarte prudeni, ei trebuie " !earg nu!ai pe trecerile pentru pietoni, dac e.i"t vreuna prin apropiere. b( Pentru a traver"a o trecere pentru pietoni "e!nali#at ca atare "au deli!itat prin !arca,e pe dru!$ i( dac trecerea e"te n#e"trat cu "e!nale lu!inoa"e pentru pietoni, ace"tea trebuie " re"pecte pre"cripiile indicate de ace"te "e!nale) ii( dac trecerea nu e"te inter#i" cu a"tfel de "e!nale, dar dac circulaia ve*iculelor e"te diri,at prin "e!nale lu!inoa"e de circulaie "au de ctre un agent, pietonii nu trebuie atta ti!p ct "e!nalul lu!ino" "au ge"tul agentului de circulaie indic faptul c ve*iculele pot trece pe dru!, " "e anga,e#e pe acea"ta, dac ace"t lucru l poate obliga pe conductorii ve*iculelor "' i !odifice direcia "au vite#a ve*iculelor) iii( la celelalte pa"a,e pentru pietoni, pietonii nu trebuie " "e anga,e#e pe dru! fr " in "ea!a de di"tana i vite#a ve*iculelor care "e apropie) c( pentru a traver"a n afara pa"a,elor pentru pietoni, "e!nali#ate ca atare "au deli!itate prin !arca,e e.i"tente pe dru!, pietonii nu trebuie " "e anga,e#e pe ace"ta nainte de a "e a"igura c o pot face fr a !piedica circulaia ve*iculelor) d( odat anga,ai n traver"area dru!ului, pietonii trebuie "' i prelungea"c traver"area, ntr#iind "au oprindu'"e pe ea, fr " fie nece"ar. <. Totu i Prile Contractane "au "ub divi#iunule lor pot i!pune di"po#iii !ai "tricte pentru pietonii care traver"ea# o"eaua. Articolul 1 Co!porta!entul conductorilor fa de pietoni 1. Er " pre,udicie#e di"po#iiile paragrafului 1 al art. <, ale paragrafului 9 al art. 11 i ale paragrafului 1 al art. 13 al pre#antei Convenii, atunci cnd e.i"t pe dru! o trecere pentru pietoni "e!nali#at ca atare "au deli!itat prin !arca,e fcute pe partea caro"abil$ a( dac circulaia ve*iculelor e"te regle!entat la acea"t trecere de "e!nale lu!inoa"e de circulaie "au de un agent de circulaie, conductorii trebuie, atunci cnd le e"te inter#i" trecerea, " "e oprea"c nainte de a "e anga,a pe pa"a, i, atunci au voie " treac " nu bloc*e#e "au " !piedice traver"area pietonilor anga,ai pe pa"a, "au care'l traver"ea# n condiiile prev#ute n art. 25 al pre#entei Convenii) dac conductorii ntorc pentru a "e anga,a pe un alt dru!, la ntoarcerea cruia "e g"e te o trecere pentru pietoni, c nu trebuie

"'o fac dect !ergnd foarte ncet, la"nd, c*iar dac pentru acea"ta trebuie " oprea"c, " treac pietonii anga,ai "au care au intenia " "e anga,e#e pe ace"t pa"a,, n condiiile prev#ute la paragraful 6 al art. 25 al pre#entei Convenii) b( dac circulaia ve*iculelor nu e"te regle!entat la ace"t pa"a, nici prin "e!nale lu!inoa"e i nici de ctre un agent de circulaie, conductorii nu trebuie " "e apropie de ace"t pa"a, dect cu gri, i "uficient de ncet pentru a nu pune n pericol pietonii aflai pe el "au care "e pregte"c " "e anga,e#e la nevoie ei trebuie " "e oprea"c pentru a l"a " treac. 2. Conductorii care au intenia " dep ea"c pe partea core"pun#toare a "en"ului de circulaie un ve*icul de tran"port public, oprit i "e!nali#at ca atare, trebuie "' i reduc vite#a i la nevoie " oprea"c pentru a le per!ite cltorilor " urce "au " coboare din ve*icul. 3. 7ici o di"po#iie a pre#entului articol nu va fi interpretat ca !piedicnd Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor$ ' "'i oblige pe conductorii ve*iculelor " "e!nali#e#e oprirea ori de cte ori pietonii "e anga,ea# ori "'au anga,at de,a pe un pa"a, pentru pietoni, "e!nali#at ca atare "au deli!itat cu a,utorul !arca,elor pe dru! n condiiile prev#ute la art. 25 al pre#entei Convenii) ' " le inter#ic de a !piedica "au de a "tn,eni !er"ul pietonilor care traver"ea# dru!urile la o inter"ecie "au n apropierea unei inter"ecii, c*iar dac nu e.i"t nici un pa"a, pentru pietoni "e!nali#at ca atare "au deli!itat prin !arca,e fcute pe partea caro"abil. Articolul Cefugiile de pe dru! Er a pre,udicia di"po#iiile art. 15 al pre#entei Convenii, orice conductor poate l"a la dreapta "au la "tnga refugiile, bornele i celelalte di"po#itive, "tabilite pe dru!urile pe care circul, cu e.cepia ur!toarelor ca#uri$ a( atunci cnd un "e!nal i!pune trecerea pe o anu!it parte a refugiului bornei "au a di"po#itivului) b( atunci cnd refugiul, borna "au di"po#itivul "e afl pe a.a unui dru!, pe care circulaia "e face n a!bele "en"uri) n ace"t ulti! ca#, conductorul trebuie " la"e refugiul, borna "au di"po#itivul pe partea opu" aceleia care core"punde "en"ului circulaiei. Articolul ! -prirea i "taionarea 1. Fn afara localitilor, ve*iculele "au ani!alele oprite "au "taionate, trebuie pe ct e po"ibil " "e afle n afara prii caro"abile. :le nu trebuie " fie pla"ate pe pi"tele afectate bicicletelor i !otocicletelor i nici pe trotuarele "au pe aco"ta!entele a!ena,ate pentru circulaia pietonilor, cu e.cepia i n li!ita ca#urilor n care legi"laia naional o per!ite. 2. a( 9ni!alele i ve*iculele oprite "au "taionate pe dru! trebuie " "e afle ct !ai aproape de !arginea ace"tuia. /n conductor nu trebuie "' i oprea"c ve*iculul "au " acione#e pe un dru! dect de partea core"pun#toare "en"ului curculaiei, n direcia n care !erge el$ totu i acea"t oprire "au "taionare e"te autori#at i pe cealalt parte, n ca#ul n care partea core"pun#toare "en"ului circulaiei e"te !rginit de o cale ferat. Printre altele, Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot$ i( " nu inter#ic oprirea i nici "taionarea de o parte "au de alta a dru!ului n anu!ite condiii, n "pecial dac "e!nalele rutiere inter#ic oprirea de partea core"pun#toare "en"ului circulaiei) ii( pe o"elele cu "en" unic " autori#e#e oprirea i "taionarea pe cealalt parte, n !od "i!ultan "au nu, oprirea i "taionarea pe partea care core"punde "en"ului circulaiei)

iii( " autori#e#e oprirea i "taionarea n !i,locul dru!ului pe locuri "pecial indicate. b( Cu e.cepia unor di"po#iii contrare ale legi"laiei naionale, ve*iculele, cu e.cepia ve*iculelor fr !otor, a !otoretelor "au !otocicletelor fr ata nu au voie " oprea"c "au " "taione#e, trebuie " fie oprite paralel cu !arginea dru!ului cu e.cepia ca#urilor n care !odul de di"punere a locului per!ite aran,area lor n altfel. 3. a( -rice oprire i orice "taionare a unui ve*icul pe dru! e"te inter#i"$ i( pe pa"a,ele pentru pietoni, pe pa"a,ele pentru cicli ti i pe trecerile la nivel) ii( pe liniile de tra!vai "au de tren "au foarte aproape de ace"tea, nct circulaia lor ar putea fi !piedicat precu! i pe trotuarele i pe pi"tele pentru bicicli ti, "ub re#erva po"ibilitii pentru Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor de a prevedea di"po#iii contrare. b( -rice oprire i orice "taionare a unui ve*icul e"te inter#i" ntr'un loc n care ea ar putea con"titui un pericol n "pecial) i( "ub pa"a,ele "uperioare i n tunele, cu e.cepia unor locuri "pecial indicate) ii( pe partea caro"abil n apropierea vrfului pantei i la curbe, n ca#ul unei vi#ibiliti in"uficiente pentru ca dep irea ve*iculului " "e poat face n toat "ecuritatea, innd "ea!a de vite#a ve*uculelor, pe "eciunea de dru! n cau#) iii( pe partea caro"abil n dreptul unui !arca, longitudinal, cnd alineatul b( ii( al pre#entului paragraf nu "e aplic, dar cnd li!ea prii caro"abile ntre !arca, i ve*icul e"te "ub 3 !, i cnd !arca,ul i!pune inter#icerea n a'l dep i, ve*iculelor care vin pe partea lui. c( -rice "taionare a unui ve*icul pe partea caro"abil e"te inter#i"$ i( pe pa"a,ele la nivel, la inter"ecii i n "taiile n care "unt oprite autobu#e, troleibu#e "au ve*icule pe ine, pe di"tanele preci#ate prin legi"laia naional) ii( n faa intrrilor caro"abile ale proprietilor) iii( n orice loc n care ve*iculul aflat n "taionare ar !piedica acce"ului la un alt ve*icul "taionat n !od corect "au dega,area unui a"tfel de ve*icul) iv( pe partea caro"abil central a dru!urilor care co!port 3 culoare i n afara localitilor, pe partea caro"abil a dru!urilor care co!port i n afara localitilor, pe partea caro"abil a dru!urilor indicate ca prioritare printr'o "e!nali#are potrivit) v( pe locurile n care ve*iculul aflat n "taionare ar !a"ca "e!nalele rutiere "au "e!nalele lu!inoa"e de circulaie, celorlali utili#atori ai dru!ului. 8. /n conductor nu' i poate pr"i ve*iculul "au ani!alele fr "' i fi luat toate !"urile de precauie utile, pentru a evita orice accident i n ca#ul unui auto!obil pentru a evita ca el " fie utili#at fr autori#aie. 4. ?e reco!and ca legi"laiile naionale " prevad ca toate ve*iculele cu !otor, e.ceptnd !otoretele i !otocicletele fr ata , precu! i toate re!orcile, ata ate "au nu, i!obili#ate pe dru!, n afara localitilor " fie "e!nalate de la di"tan prin inter!ediul unui di"po#itiv core"pun#tor, pla"at n locul cel !ai indicat pentru a averti#a la ti!p pe ceilali conductori care "e apropie$ a( atunci cnd ve*iculul e"te i!obili#at noaptea pe dru! n a"tfel de condiii c cei care "e apropie nu' i pot da "ea!a de ob"tacolul pe care l con"tituie) b( atunci cnd conductorul a fo"t con"trn" "' i i!obili#e#e ve*iculul ntr'un loc n care oprirea e"te inter#i". 6. 7i!ic din pre#entul articol nu va fi interpretat ca !piedicnd Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor de a i!pune indicaii de "taionare i de oprire. Articolul " &e"c*iderea portierelor

:"te inter#i" de"c*iderea portierei unui ve*icul, l"area de"c*i" "au coborrea dintr'un ve*icul, fr a"igurarea prealabil ace"t fapt nu con"tituie un pericol pentru ceilali utili#atori dru!ului 9uto"tr#ile Articolul # i dru!urile cu caracter "i!ilar

ei c ai

1. Pe auto"tr#i i, dac legi"laia naional di"pune a"tfel, pe dru!urile "peciale, de acce" la auto"tr#i i de ie ire de pe auto"tr#i$ a( circulaia e"te inter#i" pietonilor, ani!alelor, ve*iculelor fr !otor, !otoretelor, dac ace"tea nu "unt a"i!ilate !otocicletelor i tuturor celorlalte ve*icule, cu e.cepia auto!obilelor i a re!orcilor lor, precu! i auto!obilelor "au re!orcilor lor care prin con"trucie nu pot atinge o vite# fi.at de legi"laia naional) b( le e"te inter#i" conductorilor$ i( "' i oprea"c ve*iculele "au " "taione#e n afara locurilor de "taionare "e!nalate. Fn ca# de "taionare forat a unui ve*icul, conductorul "u trebuie " "e "trduia"c "'l "coat de pe partea caro"abil i n afara ben#ii de urgen i, n ca#ul n care n'o poate face, " "e!nali#e#e i!ediat de la di"tan pre#ena ve*iculului, pentru a'i averti#a din ti!p pe ceilali conductori care "e apropie) ii( " fac o "e!intoarcere "au un !er" napoi "au " ptrund pe banda central de teren, inclu#nd aici i racordrile traver"ale care leag ntre ele cele dou pri caro"abile. 2. Conductorii care trec pe o alt auto"trad trebuie$ a( n ca#ul n care nu e.i"t o band de acceleraie care " "e prelungea"c pe dru!ul de acce", " cede#e trecerea ve*iculelor care circul pe auto"tr#i) b( dac e.i"t o band de acceleraie care prelunge te dru!ul de acce", trebuie " "e anga,e#e pe el i " "e integre#e n circulaia de pe auto"trad re"pectnd pre"cripiile paragrafelor 1 i 3 ale art. 18 al pre#entei Convenii. 3. Conductorul care pr"e te auto"trada trebuie " vire#e din ti!p pe banda de circulaie care core"punde ie irii de pe auto"trad i " "e aran,e#e i!ediat pe banda de ncetinire, dac o a"tfel de band e.i"t. 8. Pentru aplicarea paragrafelor 1, 2 i 3 ale pre#entului articol, "unt a"i!ilate auto"tr#ilor celelalte dru!uri re#ervate circulaiei autove*iculelor i care "unt "e!nali#ate ca atare i nu de"erve"c proprieti riverane. Articolul 6 Pre"cripii deo"ebite aplicabile cortegiilor i infir!ilor 1. /tili#atorilor !ilitare, grupurile conductor, precu! i 2. @nfir!ii care i care circul la practicabile. dru!urilor le e"te inter#i" " ntrerup coloanele de colari aflai n coloan "ub ndru!area unui celelalte cortegii. depla"ea# n "caune rulante, condu"e de ei n i i pa" pot utili#a trotuarele i aco"ta!entelele

Articolul $ Pre"cripii deo"ebite aplicabile cicli tilor, conductorilor de !otorete i !otocicli tilor 1. Cu toate di"po#iiile paragrafului 3 al art. 15 al pre#entei Convenii, Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot " nu inter#ic cicli tilor " circule !ai !uli n front. 2. De e"te inter#i" cicli tilor " circule fr " in cel puin o !n pe g*idon, " "e la"e re!orcai de un alt ve*icul "au de a tran"porta, trage, !pinge obiecte care !piedic conducerea "au "unt

periculoa"e pentru ceilali utili#atori ai dru!ului. 9celea i di"po#iii "unt aplicabile conductorilor de !otorete i !otocicli tilor, dar n plu" ace tia "unt obligai " in a!bele !ini pe g*idon, cu e.cepia ca#urilor n care indic !anevra de"cri" la paragraful 3 art. 18 al pre#entei Convenii. 3. Cicli tilor i conductorilor de !otorete le e"te inter#i" " tran"porte pa"ageri pe ve*iculul lor) Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot, totu i, aproba derogri de la acea"t di"po#iie, autori#nd n "pecial, tran"portul pa"agerilor pe locul "au locurile "upli!entare care pot fi a!ena,ate pe ace"t ve*icul. Botocicli tii nu au voie " tran"porte pa"ageri dect n ata . &ac e.i"t vreunul i pe locul "upli!entar a!ena,at, eventual, n "patele conductorului. 8. 9tunci cnd e.i"t o pi"t pentru cicli ti, Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot inter#ice cicli tilor " circule pe re"tul dru!ului. Fn acela i ca# ele pot autori#a conductorii de !otorete " circule pe pi"ta pentru cicli ti i dac con"ider c e"te util " le inter#ic " circule pe re"tul dru!ului. Articolul 8 9verti"!entele "onore i lu!inoa"e 1. ?e pot utili#a averti#orii "onori doar$ a( pentru a da averti"!ente, n vederea evitrii unui accident) b( n afara localitilor, atunci cnd vre! " averti#! un conductor, c vre! "'l dep i!. :!iterea de "unete de ctre averti#orii "onori nu trebuie " "e prelungea"c !ai !ult dect e"te nece"ar. 2. Conductorii auto!obilelor pot, de "eara pn di!ineaa, " utili#e#e averti#orii lu!ino i definii la paragraful 4 art. 33 al pre#entei Convenii, n locul averti#orilor "onori. :i !ai pot face i #iua, n "copurile indicate la alineatul b( al paragrafului 1 al pre#entului articol, dac ace"t !od de a face e"te !ai convenabil, datorit !pre,urrilor. 3. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot autori#a utili#area averti"!entelor lu!inoa"e n "copurile vi#ate la paragraful 1 b( al pre#entului articol, i n localiti. Articolul % Ae*iculele pe ine 1. Cnd o cale ferat "e afl pe un dru!, fiecare utili#ator al dru!ului e"te obligat, ca la apropierea unui tra!vai "au a altui ve*icul pe ine " o elibere#e i!ediat, pentru a per!ite ve*iculului " treac. 2. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot adopta pentru circulaia pe dru! a ve*iculelor care "e depla"ea# pe ine i pentru ncruci area "au dep irea ace"tor ve*icule, reguli "peciale, diferite de acelea definite n pre#entul capitol. Totu i, Prile Contractante eu "ubdivi#iunile lor nu pot adopta di"po#iii contrare acelora cuprin"e n paragraful < al art. 18 al pre#entei Convenii. Articolul !0 Fncrctura ve*iculelor 1. &ac pentru un ve*icul e"te fi.at o greutate !a.i!, greutatea la ncrcare a ace"tor ve*icule nu trebuie " dep ea"c greutatea !a.i! autori#at. 2. -rice ncrctur a ve*iculului trebuie " fie di"pu" i aran,at n a a fel ca " nu poat$ a( periclita viaa oa!enilor "au " aduc pagube proprietii publice "au particulare, n "pecial prin cdere "au tragere pe dru!) b( " !piedice vi#ibilitatea conductorului "au " co!pro!it "tabilitatea "au conducerea ve*iculului) c( " provoace #go!ote, praf "au alte inco!oditi, care ar putea fi

evitate) d( " !a"c*e#e "e!nali#atoarele !a inii, n "pecial "topurile i indicatoarele de direcie, catadioptrii, nu!erele de n!atriculare i "e!nul di"tinctiv al "tatului de n!atriculare, cu care ve*iculul trebuie " fie n#e"trat, confor! pre#entei Convenii "au legi"laiei naionale, "au " !a"c*e#e "e!nalele fcute cu braul, confor! di"po#iiilor paragrafului 3 al art. 18 "au acelea ale paragrafului 2 al art. 1< al pre#entei Convenii. 3. Toate acce"oriile, cu! "unt cablurile, lanurile, prelatele care "erve"c la ncrcarea "au prote,area ncrcturii, trebuie " o lege i " o fi.e#e "olid. Toate acce"oriile care "erve"c la prote,area ncrcturii trebuie " core"pund cererilor prev#ute la paragraful 2 al pre#entului articol. 8. Fncrctura care dep e te ve*iculul n partea din fa, n "pate "au lateral, trebuie " fie "e!nalat n !od vi#ibil n toate ca#urile n care conturul ei ri"c " nu fie ob"ervat de conductorii celorlalte ve*icule) noaptea acea"t "e!nali#are trebuie fcut n fa printr'un "e!nal lu!ino" alb i un di"po#itiv alb, reflectori#at, iar n "pate printr'un "e!nal ro u i un di"po#itiv ro u reflectori#ant. Fn !od deo"ebit n ca#ul vec*iculelor cu !otor$ a( ncrctura care dep e te e.tre!itatea ve*iculului cu pe"te 1 !. 12 picioare 8 oli(, fie n "pate, fie n fa, trebuie " fie totdeauna "e!nali#at b( ncrctura care dep e te lateral, gabaritul ve*iculului, n a a fel c e.tre!itatea lor lateral " "e g"ea"c la pe"te 5,85 !. 116 oli( di"tan de "e!nalul de po#iie din fa, trebuie " fie "e!nali#ate, noaptea, att n"pre partea din fa ct i n partea din "pate. Da fel i ncrctura care dep e te cu 5,85 !. 116 oli( "e!nalul ro u de po#iie din "patele !a inii. 4. 7i!ic din cele cuprin"e n paragraful 8 al pre#entului articol nu va fi interpretat ca !piedicnd Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor de la inter#icerea, li!itarea "au introducerea unei autori#aii "peciale pentru dep irile ncrcturii vi#ate la paragraful 8. Articolul !1 Co!porta!entul n ca# de accident 1. Er " aduc pre,udicii di"po#iiilor legi"laiei naionale n ceea ce prive te obligaia de a acorda a,utoare celor rnii, fiecare conductor "au utili#ator al dru!ului, i!plicat ntr'un accident, trebuie$ a( " oprea"c i!ediat ce o poate face fr a crea un pericol "upli!entar pentru circulaie) b( " "e "trduia"c " a"igure "ecuritatea circulaiei la locul accidentului i, n ca#ul n care o per"oan a fo"t uci" "au rnit grav, " evite, n !"ura n care acea"ta nu afectea# "ecuritatea circulaiei, orice !odificare a locului accidentului "au di"pariia ur!elor care ar putea fi utile pentru "tabilirea re"pon"abilitii) c( dac alte per"oane i!plicate n accident i'o cer " "e legiti!e#e) d( dac o per"oan a fo"t rnit "au uci" n accident " anune poliia i " r!n "au " revin la locul accidentului pn la "o"irea ace"teia, cu e.cepia ca#ului n care a fo"t autori#at de acea"ta " pr"ea"c locul accidentului "au cnd nu ea e"te aceea care acord a,utor celor rnii "au are nevoie " fie ea n" i ngri,it. 2. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot, n cadrul legi"laiilor lor naionale " "e abin de a i!pune pre"cripia prev#ut la alineatul d( al paragrafului 1 al pre#entului articol, atunci cnd nici o rnire grav n'a avut loc i cnd nici o per"oan i!plicat n accident nu "olicit averti#area poliiei. Articolul ! @lu!inat$ pre"cripii generale

1. Fn "en"ul pre#entului articol ter!enul de "noapte" indic intervalul dintre cderea nopii i !o!entul c+nd "e face #iu, precu! i alte !o!ente n care vi#ibilitatea e"te in"uficient, cu! ar fi de e.e!plu$ cea, nin"oare, ploaie torenial "au trecere printr'un tunel. 2. 7oaptea$ a( orice ve*icul cu !otor, cu e.cepia !otoretelor "au a !otocicletelor fr ata , care "e g"e"c pe dru! trebuie " fie prev#ute n fa cu cel puin dou faruri albe galbene "electiv, iar n "pate cu un nu!r perec*e de "e!nali#atoare ro ii, confor! pre"cripiilor prev#ute pentru auto!obile, la paragrafele 23 i 28 ale ane.ei 4) legi"laiile naionale pot, totu i, autori#a n fa "e!nali#atoare de po#iie galbene auto. &i"po#iiile pre#entului alineat "e aplic an"a!blurilor for!ate dintr'un ve*icul cu !otor i una "au !ai !ulte re!orci, "e!nali#atoarele ro ii trebuind atunci " "e g"ea"c n "patele ulti!ei re!orci) re!orcile crora le aplic! di"po#iiile paragrafului 35 al ane.ei 4 a pre#entei Convenii trebuie " aib, n fa, dou "e!nali#atoare albe cu care ele trebuie " fie prev#ute, n virtutea di"po#iiilor prev#ute n ace"t paragraf 35) b( orice ve*icul "au an"a!blu de ve*icule crora nu li "e aplic di"po#iiile alineatului a( al pre#entului paragraf i care "e g"e te pe un dru!, trebuie " fie prev#ut cu cel puin un "e!nali#ator alb "au galben "electiv, n fa i cu cel puin un "e!nali#ator ro u, n partea din "pate, atunci cnd, n fa "au n "pate nu e.i"t dect un "e!nali#ator, ace"ta trebuie " fie pla"at pe a.a ve*iculului "au n partea opu" aceluia care core"punde "e!nului circulaiei) pentru ve*iculele cu traciune ani!al i pentru crucioare, di"po#itivul care e!ite acea"t "e!nali#are poate fi du" de conductorul ve*iculului "au de cel care'l n"oe te, !ergnd de acea"t parte a ve*iculului. 3. ?e!nali#atoarele prev#ute la paragraful 2 al pre#entului articol trebuie " fie eficace, adic ele trebuie " "e!nali#e#e efectiv ve*iculul celorlali utili#atori ai dru!ului) "e!nali#atorul din fa i cel din "pate nu trebuie " fie o!i"e de aceea i la!p "au de acela i di"po#itiv, dect n ca#ul n care caracteri"ticile ve*iculului, n "pecial lungi!ea "a redu", per!it "a"ti"facerea ace"tei condiii. 8. a( Eac e.cepie de la di"po#iiile paragrafului 2 al pre#entului articol$ i( di"po#iiile a!intitului paragraf "e" nu "e aplic ve*iculelor oprite "au "taionate pe un dru! ilu!inat n a a fel, nc+t ele "unt vi#ibile n !od di"tinct, de la o di"tan "uficient) ii( ve*iculele cu !otor a cror lungi!e i li!e nu trece de 6 !. 125 picioare( i re"pectiv 2 !. 16 picioare 6 oli( i crora nu li "'a articulat nici un ve*icul, vor putea atunci cnd ele "unt oprite "au "taionate pe un dru! n cadrul unei localiti, " nu aib dect un "e!nali#ator pla"at pe acea parte a ve*iculului, care e"te opu" !arginei dru!ului de'a lungul creia e"te "taionat "au oprit ve*iculul) ace"t "e!nali#ator va fi alb "au galben auto n partea din fa i ro u "au galben auto n "pate) iii( di"po#iiile alineatului b( ale a!intitului paragraf 2 nu "e aplic nici bicicletelor, nici !otoretelor, nici !otocicletelor fr ata "au n#e"trate cu baterie, atunci cnd ele "unt oprite "au "taionate n localiti, la !arginea dru!ului) b( printre altele, legi"laia naional poate acorda derogri de la di"po#iiile pre#entului articol, pentru$ i( ve*iculele oprite "au "taionate n locuri "peciale, n afara prii caro"abile) ii( ve*iculele oprite "au "taionate pe "trada pe care circulaia e"te foarte redu". 4. Fn nici un ca# un ve*icul nu trebuie " aib n fa "e!nali#atoare, di"po#itive reflectori#ante "au !ateriale reflectori#ante ro ii, iar n "pate "e!nali#atoare, diapo#itive reflectori#ante "au !ateriale reflectori#ante albe "au galbene "electiv) acea"t di"po#iie nu "e aplic nici utili#rii "e!nali#atoarelor albe "au galbene pentru !er"ul napoi, nici reflectori#rii cifrelor "au lanternelor de culoare de"c*i" ale plcilor de n!atriculare, din

"pate, "e!nelor di"tincte "au a altor "e!ne di"tinctive cerute de legi"laia naionl, nici reflectori#rii fondului clar al ace"tor plci "au "e!ne, nici "e!nali#atoarelor ro ii, turnante "au "e!nali#atoarelor anu!itor ve*icule prioritare. 6. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot, n !"ura n care ele con"ider c ar fi po"ibil fr " co!pro!it "ecuritatea circulaiei, " acorde n cadrul legi"laiei naionale, unele derogri de la di"po#iiile pre#entului articol pentru$ a( ve*iculele cu traciune ani!al i crucioarele de !n) b( ve*iculele de for! "au natur deo"ebit "au utili#ate n "copuri i condiii deo"ebite. <. 7i!ic din pre#enta Convenie nu va fi interpretat ca !piedicnd legi"laia naional " i!pun grupelor de pietoni, condu i de un "upraveg*etor "au for!nd un cortegiu, precu! i conductorii ani!alelor, i#olate "au n tur!e "au ai ani!alelor de traciune, de cru ie "au de clrie, " fie prev#ui atunci cnd cirul pe dru! n !pre,urri diferite la paragraful2 b( al pre#entului articol, cu un di"po#itiv reflectori#ant "au un "e!nali#ator) lu!ina reflectori#ant "au e!i" trebuie " fie atunci, fie alb "au galben, n partea din fa, fie ro ie n "pate, fie galben n a!bele direcii. Articolul !! @lu!inat$ condiiile de utili#are a "e!nalelor lu!inoa"e, prev#ute n ane.a 4 1. Conductorul unui ve*icul ec*ipat cu lu!ini, fa# !are, fa# !ic "au "e!nali#atoare de po#iie, definite n ane.a 4 a pre#entei Convenii trebuie " utili#e#e ace"te "e!nali#atoare n ur!toarele condiii, cnd, n "ituaia articolului 32 al pre#entei Convenii, ve*iculul trebuie " indice cel puin unul "au dou "e!nale albe "au galbene, n partea din fa$ a( fa#a lung nu trebuie " fie aprin" nici n localiti, atunci cnd "trada e"te "uficient de lu!inat, nici n afara lor, atunci cnd dru!ul e"te ilu!inat n !od continuu i cnd acea"t ilu!inare e"te "uficient pentru a'i per!ite conductorului " vad n !od di"tinct pn la o di"tan "uficient i nici cnd ve*iculul e"te oprit) b( cu e.cepia ca#ului n care legi"laia naional poate autori#a utili#area fa#ei lungi n ti!pul #ilei, atunci cnd vi#ibilitatea e"te in"uficient, datorit ceei, nin"orii, aver"elor de ploaie "au trecerii printr'un tunel, fa#a lung nu trebuie " fie aprin" "au ea trebuie " fie reglat n a a fel nct " "e evite orbirea celorlali conductori) i( atunci cnd un conductor ur!ea# " "e ncruci e#e cu un alt ve*icul) "e!nalele dac "unt autori#ate, trebuie " fie atunci "tin"e "au !odul lor de utili#are trebuie " fie !odificat pentru a "e evita orbirea la di"tan care'i e"te nece"ar conductorului ace"tui ve*icul ca "' i continuie n "ecuritate !er"ul) ii( atunci cnd un ve*icul ur!ea# altuia la o di"tan !ic) totu i, fa#a !are poate fi utili#at confor! di"po#iiilor paragrafului 8 al pre#entului articol, pentru a indica intenia de dep ire n condiiile prev#ute n art. 28 al pre#entei Convenii) iii( n orice alte !pre,urri n care e"te nece"ar " nu orbi! pe cellalt utili#ator al dru!ului "au al unei ci ferate "au ru, care !rgine"c dru!ul) c( cu e.cepia di"po#iiilor alineatului d( al pre#entului paragraf, fa#a !ic trebuie " fie aprin" atunci fa#a !are e"te inter#i", confor! di"po#iiilor alineatelor a( i b( de !ai "u" i ea poate fi utili#at n locul fa#ei !ari, atunci cnd fa#a !ic i per!ite conductorului " vad clar pn la o di"tan "uficient, iar celorlali utili#ani ai dru!ului " ob"erve ve*iculul la o di"tan "uficient) d( "e!nali#atoarele de po#iie trebuie " fie utili#ate n acela i ti!p cu fa#a !are, fa#a !ic "au farurile de cea. :le pot fi utili#ate "ingure atunci cnd ve*iculul e"te oprit "au "taionat "au cnd, pe dru!uri, cu e.cepia auto"tr#ilor i a dru!urilor !enionate la

paragraful 8 al art. 24 din pre#enta Convenie, condiiile de ilu!inare i per!it conductorului " vad clar pn la o di"tan "uficient "au cnd ceilali utili#atori pot re!arca ve*iculul de la o di"tan "uficient. 2. Cnd ve*iculul e"te n#e"trat cu faruri de cea definite n ane.a 4 a pre#entei Convenii, el nu trebuie " le utili#e#e dect n ca# de cea, de nin"oare "au ploaie !are. Ca o abatere de la di"po#iiile paragrafului 1 c( al pre#entului articol, aprinderea farurilor de cea nlocuie te pe acea a fa#ei !ici, legi"laia naional putnd, totu i, " autori#e#e n ace"t ca#, aprinderea "i!ultan a farurilor de cea i a fa#ei !ici. 3. Ca o e.cepie de la di"po#iiile paragrafului 2 al pre#entului articol, legi"laia naional poate autori#a, c*iar i n ab"ena ceei, a nin"orii "au a ploii, aprinderea farurilor de cea pe dru!urile ngu"te i care cuprind nu!ere de vira,e. 8. 7i!ic din pre#enta Convenie nu va fi interpretat ca !piedicnd legi"laia naional " i!pun obligaia de a utili#a fa#a !ic n cadrul localitilor. 4. 9verti"!entele lu!inoa"e vi#ate la paragraful 2 art. 28 al pre#entei Convenii con"tau n aprinderea inter!itent i la intervale "curte a fa#ei !ici "au a fa#ei lungi "au n aprinderea alternativ i la intervale "curte a fa#ei "curte i a fa#ei lungi. Articolul !" &erogri 1. 9tunci cnd apropierea unui ve*icul prioritar e"te "e!nalat prin averti#orii "peciali, lu!ino i i "onori, ai ace"tui ve*icul, fiecare utili#ator al dru!ului trebuie " elibere#e trecerea pe dru! i, la nevoie, " oprea"c. 2. Degi"laiile naionale pot prevedea ca oferii ve*iculelor care au prioritate " nu fie obligai " re"pecte total "au parial di"po#iiile pre#entului capitol @@ cu e.cepia paragrafului 2 al art. 6, atunci cnd circulaia lor e"te anunat cu a,utorul averti#orilor "peciali ai ve*iculului i "ub re#erva de a nu periclita viaa celorlali utili#atori. 3. Degi"laiile naionale pot prevedea n ce !"ur per"onalul ocupat n lucrrile de con"trucie, reparaie i ntreinere a dru!urilor, inclu"iv conductorii !ecani"!elor utili#ate la ace"te lucrri, poate " nu re"pecte prevederile pre#entului capitol @@, cu condiia lurii !"urilor nece"are de precauie. 8. Pentru a dep i "au a "e ncruci a cu !a inile vi#ate de paragraful 2 al pre#entului articol, n ti!p ce ace"tea particip la lucrri efectuate pe dru!, conductorii celorlalte ve*icule pot, n !"ura n care e"te nece"ar i cu condiia " ia toate !"urile nece"are, " nu re"pecte di"po#iiile art. 11 i 12 al pre#entei Convenii. Capitolul III Condiiile care trebuie " fie ndeplinitede auto!obile i de re!orci, pentru a fi ad!i"e n circulaia internaional Articolul !# Fn!atricularea 1. a( Pentru a beneficia de di"po#iiile pre#entei Convenii, orice auto!obil aflat n circulaie internaional i orice re!orc, cu e.cepia unei re!orci u oare, trebuie " fie n!atriculat de una din Prile Contractante "au de una din "ubdivi#iunile ace"teia, iar conductorul auto!obilului trebuie " dein un certificat valabil, eliberat n "copul ate"trii ace"tei n!atriculri, fie de ctre o autoritate co!petent a ace"tei Pri Contractante "au de una din "ubdivi#iunile "ale, fie n nu!ele Prii Contractante "au a "ubdivi#iunii "ale, de a"ociaia pe care a n"rcinat'o n ace"t "cop.

Certificatul de n!atriculare trebuie " cuprind cel puin$ ' un nu!r de ordine, nu!it nu!r de n!atriculare, a crui co!po#iie e"te indicat n ane.a 2 a pre#entei Convenii) ' data pri!ei n!atriculri a ve*iculului) ' nu!ele co!plet i do!iciliul titularului certificatului) ' nu!ele "au !arca fabricii con"tructorului ve*iculului) ' nu!rul de ordine al a"iului 1nu!rul de fabricaie "au nu!rul de "erie() ' dac e"te vorba de un ve*icul de"tinat tran"portului de !rfuri, greutatea !a.i! autori#at) ' perioada valabilitii lui, n ca#ul n care ea nu e"te neli!itat. @ndicaiile referitoare la certificat "unt "cri"e e.pre"iv cu caractere latine "au cu litere cur"ive, denu!ite i engle#e, fie repetate n ace"t !od. b( Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot, totu i " *otra"c indicarea pe certificatele eliberate, pe teritoriul lor, a anului fabricrii, n locul datei pri!ei n!atriculri. 2. Ca o abatere de la di"po#iiile paragragului 1 al pre#entului articol, un ve*icul articulat, nedecuplat n perioada n care el "e afl n circulaie internaional, va beneficia de di"po#iiile pre#entei Convenii, c*iar dac el con"tituie obiectul unei "ingure n!atriculri i al unui "ingur certificat pentru tractorul i "e!ire!orca care'l for!ea#. 3. 7i!ic din pre#enta Convenie nu va fi interpretat ca li!itnd dreptul Prilor Contractante "au a "ubdivi#iunilor lor de a cere, n ca#ul unui ve*icul n circulaie internaional care nu e"te n!atriculat pe nu!ele per"oanei care conduce, ,u"tificarea dreptului conductorului de a deine ace"t ve*icul. 8. ?e reco!and Prilor Contractante, care nu au nc, " nfiine#e un "erviciu n"rcinat pe "car naional "au regional cu nregi"trarea auto!obilelor pu"e n circulaie i cu centrali#area datelor cuprin"e n fiecare certificat de n!atriculare. Articolul !6 7u!rul de n!atriculare 1. Eiecare auto!obil n circulaie internaional trebuie " poarte n fa i n "pate un nu!r de n!atriculare) totu i !otocicletele nu "unt obligate " aib ace"t nu!r dect n "pate. 2. -rice re!orc n!atriculat, aflat n circulaie internaional trebuie " poarte n "pate nu!rul "u de n!atriculare. Fn ca#ul unui auto!obil care are o re!orc "au !ai !ulte re!orci, re!orca !ic "au ulti!a re!orc, n ca#ul n care acea"ta nu e"te n!atriculat, trebuie " poarte nu!rul de ordine al ve*iculului care o re!orc*ea#. 3. Co!po#iia i !odalitile de fi.are a nu!rului de n!atriculare, vi#at n pre#entul articol trebuie " fie confor!e di"po#iiilor ane.ei 2 a pre#entei Convenii. Articolul !$ ?e!nul di"tinctiv al "tatului de n!atriculare 1. -rice auto!obil n circulaie internaional trebuie " poarte n "pate, n plu" fa de nu!rul "u de n!atriculare, un "e!n di"tinctiv al "tatului n care e"te el n!atriculat. 2. -rice re!orc ata at unui auto!obil i care n virtutea art. 36 al pre#entei Convenii trebuie " poarte n "pate un nu!r de n!atriculare, trebuie " !ai poarte un nu!r di"tinctiv al "tatului de n!atriculare a ve*iculului tractor. Prevederile punctului pre#ent "e aplic i n ca#ul cnd re!orca e"te n!atriculat ntr'un "tat diferit de "tatul de n!atriculare a ve*iculului la care el e"te ata at) dac re!orca nu e"te n!atriculat ea trebuie " poarte n "pate "e!nul di"tinctiv al "tatului de n!atriculare a ve*iculului tractor, cu e.cepia ca#ului n care el circul n ace"t "tat. 3. Co!po#iia i !odalitile de fi.are a "e!nului di"tinctiv vi#at

n pre#entul articol trebuie " "e confor!e di"po#iiilor ane.ei 3 pre#entei Convenii. Articolul !8 ?e!nele identificrii

al

Eiecare auto!obil i fiecare re!orc n ciruclaie internaional trebuie " poarte "e!nele de identificare definite la ane.a 8 a pre#entei Convenii. Articolul !% Pre"cripii te*nice Eiecare auto!obil, fiecare re!orc i ntregul an"a!blu de ve*icule n circulaie internaional trebuie " core"pund di"po#iiilor ane.ei 4 a pre#entei Convenii. :le trebuie, printre altele, " fie n "tare bun de circulaie. Articolul "0 &i"po#iie tran#itorie Ti!p de 15 ani de la intrarea n vigoare a pre#entei Convenii, confor! paragrafului 1 al art. 8<, re!orcile n circulaie internaional beneficia#, oricare ar fi greutatea lor !a.i! autori#at, de di"po#iiile pre#entei Convenii, c*iar dac ele nu "unt n!atriculate. Capitolul IV Conductorii auto!obilelor Articolul "1 Aaliditatea per!i"ului de conducere 1. Prile Contractante vor recunoa te$ a( orice per!i" naional, ntoc!it n li!ba lor "au ntr'una din li!bile lor "au, dac nu e"te ntoc!it ntr'o a"tfel de li!b, e"te n"oit de o traducere a certificatului autentificat) b( orice per!i" naional confor! di"po#iiilor ane.ei 6 a pre#entei Convenii) c( orice per!i" internaional confor! di"po#iiilor ane.ei < a pre#entei Convenii, ca fiind valabil pentru conducerea pe teritoriul lor a unui ve*icul care intr n categoriile crora le core"punde per!i"ul, cu condiia ca nu!itul per!i" " fie valabil i ca el " fi fo"t eliberat de o alt Parte Contractant "au de una din "ubdivi#iunile "ale, "au de o a"ociaie n"rcinat n ace"t "cop de acea"t Parte Contractant "au de una din "ubdivi#iunile ei. &i"po#iiile pre#entului paragraf nu "e aplic per!i"elor de elev conductor. 2. Cu toate di"po#iiile paragrafului precedent$ a( cnd valabilitatea per!i"ului de conducere e"te "ubordonat, printr'o !eniune "pecial, purtrii de ctre per"oana intere"at a anu!itor aparate "au de anu!ite a!ena,ri ale ve*iculului n funcie de invaliditatea conductorului, per!i"ul nu va fi recuno"cut ca valabil dect dac ace"te pre"cripii "unt re"pectate) b( Prile Contractante pot refu#a " recunoa"c valabilitatea pe teritoriul lor a oricrui per!i" de conducere al crui titular n'a !plinit nc 18 ani) c( Prile Contractante pot refu#a " recunoa"c validitatea pe teritoriul lor pentru conducerea autove*iculelor "au a an"a!blurilor de ve*icule de categoriile C, & i : vi#ate n ane.ele 6 i < ale pre#entei Convenii, a oricrui per!i" de conducere al crui titular n'a !plinit nc 21 de ani. 3. Prile Contractante "e anga,ea# " ia toate !"urile nece"are pentru ca per!i"ele naionale i internaionale de conducere, vi#ate n alineatele a(, b( i c( ale paragrafului 1 al pre#entului articol " nu fie eliberate pe teritoriul lor, fr a avea garania capacitilor

conductorului i a aptitudinilor "ale fi#ice. 8. Pentru aplicarea paragrafului 1 i al paragrafului 2, alineatul c( al pre#entului articol$ a( auto!obilelor de categoria G vi#ate n ane.ele 6 i < ale pre#entei Convenii li "e pot ata a o re!orc u oar) li "e !ai poate ata a i o re!orc a crei greutate !a.i! autori#at trece de <45 0g. 11645 funi( "au nu dep e te greutatea net a auto!obilului, dac totalul greutilor !a.i!e autori#ate a ve*iculelor a"tfel cuplate nu dep e te 3.455 0g. 1<<55 funti( b( auto!obilelor de categoria C i & vi#ate n ane.ele 6 i < ale pre#entei Convenii, li "e poate ata a o re!orc u oar, fr ca an"a!blul a"tfel con"truit " ncete#e " !ai aparin categoriei C "au categoriei &. 4. Per!i"ul internaional nu va fi eliberat dect deintorului unui per!i" naional, pentru eliberarea cruia au fo"t ndeplinite condiiile !ini!e fi.ate prin pre#enta Convenie. :l nu va fi valabil o perioad !ai !are dect per!i"ul naional core"pun#tor, al crui nu!r va trebui " figure#e pe per!i"ul internaional. 6. &i"po#iiile pre#entului articol nu oblig Prile Contractante$ a( " recunoa"c valabilitatea per!i"elor naionale "au internaionale, eliberate pe teritoriul unei alte Pri Contractante per"oanelor care' i aveau re edina nor!al pe teritoriul lor n !o!entul ace"tei eliberri "au a cror re edin nor!al a fo"t tran"ferat pe teritoriul lor, dup acea"t eliberare) b( " recunoa"c valabilitatea per!i"elor a!intite, eliberate conductorilor al cror do!iciliu nor!al n !o!entul eliberrii nu "e g"ea pe teritoriul pe care a fo"t eliberat per!i"ul "au al crui do!iciliu a fo"t tran"ferat, dup acea"t eliberare, pe un alt teritoriu. Articolul " ?u"pendarea valabilitii per!i"elor de conducere 1. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot retrage conductorului care co!ite pe teritoriul lor o infraciune care poate duce la retragerea per!i"ului "u de conducere, dreptul de a utili#a pe teritoriul "u per!i"ul de conducere, naional "au internaional, al crui titular e"te. Fn a"tfel de ca#uri, autoritatea co!petent a Prii Contractante "au a acelei a "ubdivi#iuni care a retra" dreptul de a utili#a ace"t per!i", vor putea$ a( " ridice per!i"ul i "'l p"tre#e pn la e.pirarea perioadei n care i "'a retra" per!i"ul "au pn cnd conductorul pr"e te teritoriul "u, dac acea"t plecare are loc nainte de e.pirarea perioadei) b( " anune retragerea dreptului de a utili#a per!i"ul autoritii carel'a eliberat "au n nu!ele creia a fo"t eliberat per!i"ul) c( dac e"te vorba de un per!i" internaional, " n"crie pe locul prev#ut n ace"t "cop, !eniunea c per!i"ul nu !ai e"te valabil pe teritoriul "u) d( n ca#ul n care ea n'a aplicat procedura vi#at la alineatul a( al pre#entului paragraf, " co!plete#e co!unicarea !enionat la alineatul b(, cernd autoritii care a eliberat per!i"ul "au n nu!ele creia a fo"t eliberat per!i"ul, " avi#e#e per"oana intere"at de *otrrea luat cu privire la ea. 2. Prile Contractante "e vor "trdui " notifice celor intere"ai, *otrrile care le'au fo"t co!unicate, confor! procedurii vi#ate la paragraful 1 alineatul d( al pre#entului articol. 3. 7i!ic din pre#enta Convenie nu va fi interpretat ca inter#icnd Prilor Contractante "au uneia din "ubdivi#iunile lor !piedicarea unui conductor titular al unui per!i" de conducere naional "au internaional, " conduc, dac e"te clar "au dovedit c "tarea lui nu per!ite conducerea !a inii n "ecuritate "au dac dreptul de a conduce le'a fo"t retra" n "tatul n care "e afl do!iciliul "u obi nuit.

Articolul "! &i"po#iie tran#i"torie Per!i"ele internaionale de conducere confor! di"po#iiilor Conveniei referitoare la circulaia rutier, reali#at la 19 "epte!brie 1989 la %eneva i eliberate n ur!torii 4 ani de la intrarea n vigoare a pre#entei Convenii, confor! paragrafului 1 al art. 8< al pre#entei Convenii vor putea, pentru aplicarea art. 81 i 82 al pre#entei Convenii " fie a"i!ilate per!i"ele internaionale de conducere prev#ute n pre#enta Convenie. Capitolul V Condiiile pe care trebuie " le ndeplinea"c bicicletele i !otoretele pentru a fi ad!i"e n circulaia internaional Articolul "" 1. Ae*iculele fr !otor aflate n circulaia internaional, trebuie$ a( " aib o frn eficace) b( " fie n#e"trate cu un cla.on care " "e poat au#i de la o di"tan "uficient i " nu aib un alt averti#or "onor) c( " fie prev#ute n "pate cu un di"po#itiv reflectori#ant, ro u i cu un di"po#itiv care " a"igure e.i"tena unui "e!nali#ator lu!ino" alb "au galben n fa i ro u, n "pate. 2. Pe teritoriul Prilor Contractante care, confor! paragrafului 2 al art. 48 al pre#entei Convenii nu au fcut o declaraie prin care !otoretele " fie a"i!ilate !otocicletelor, !otoretele aflate n circulaie trebuie$ a( " aib dou frne independente) b( " fie n#e"trate cu un cla.on "au cu un alt averti#or "onor, care poate fi au#it de la o di"tan "uficient) c( " fie n#e"trate cu un di"po#itiv de e apa!ent tcut i eficace) d( " fie prev#ute cu di"po#itive care " a"igure e.i"tena unui "e!nali#ator lu!ino" alb "au galben, n partea din fa, a unui "e!nali#ator ro u i a unui di"po#itiv reflectori#ant ro u, n partea din "pate) e( " poarte "e!nalele identificrii, definite la ane.a 8 a pre#entei Convenii. 3. Pe teritoriul Prilor Contractante, care, confor! paragrafului 2, art. 48 al pre#entei Convenii au fcut o declaraie prin care !otoretele "unt a"i!ilate !otocicletelor, condiiile pe care trebuie " le ndeplinea"c !otoretele pentru a fi ad!i"e n circulaie internaional "unt acelea definite pentru !otociclete n ane.a 4 a pre#entei Convenii. Capitolul VI &i"po#iii finale Articolul "# 1. Pre#enta Convenie "e afl la "ediul -.7./. la 7e= Hor0 pn la 31 ianuarie 1969 pentru a fi "e!nat de toate "tatele !e!bre ale -.7./. "au !e!bre ale uneia din in"tituiile "ale "peciali#ate "au a 9geniei @nternaionale a energiei ato!ice "au !e!brilor "tatutului Curii internaionale de Iu"tiie i oricrui alt "tat invitat de 9dunarea %eneral a -.7./., " devin parte a ace"tei Convenii. 2. Pre#enta Convenie e"te "upu" ratificrii. @n"tru!entele de ratificare vor fi depu"e la ?ecretariatul %eneral al -.7./. 3. Pre#enta Convenie va r!ne de"c*i" ade#iunii oricrui "tat vi#at la paragraful 1 al pre#entului articol. @n"tru!entele de ade#iune vor fi depu"e pe lng ?ecretariatul %eneral. 8. Fn !o!entul n care el va "e!na pre#enta Convenie "au va depune

in"tru!entul "u de ratificare "au de ade#iune, fiecare "tat va "pecifica ?ecretarului %eneral "e!nul di"tinctiv pe care i l'a ale" pentru a fi pu" n circulaie internaional pe ve*iculele pe care le'a n!atriculat, confor! di"po#iiilor ane.ei 3 a pre#entei Convenii. Printr'o alt notificare adre"at ?ecretariatului %eneral, fiecare "tat i poate "c*i!ba "e!nul di"tinctiv pe care l'a avut anterior. Articolul "6 1. Eiecare "tat va putea, n !o!entul n care va "e!na "au ratifica pre#enta Convenie "au cnd va adera la ea "au n oricare alt !o!ent ulterior " declare printr'o notificare adre"at ?ecretarului %eneral c acea"t Convenie devine aplicabil tuturor teritoriilor "au nu!ai unuia dintre ele, cruia i a"igur ntreinerea unor relaii internaionale. Convenia va deveni aplicabil pe teritoriul "au teritoriile indicate n notificare, dup 36 de #ile de la data cnd ?ecretarul %eneral a pri!it acea"t notificare "au la data intrrii n vigoare a Conveniei pentru "tatul care a aderat notificare dac acea"t dat e"te po"terioar precedentei. 2. -rice "tat care a fcut o declaraie n virtutea paragrafului 1 al pre#entului articol va putea la oricare dat ulterioar, printr'o notificare adre"at ?ecretarului %eneral " declare c acea"t Convenie a ncetat de a !ai fi aplicabil pe teritoriul indicat n notificare i Convenia va nceta " fie aplicabil a!intitului teritoriu la un an de la data pri!irii ace"tei notificri de ctre ?ecretarul %eneral. 3. -rice "tat care adre"ea# o notificare, n virtutea paragrafului 1 al pre#entului articol va co!unica ?ecretarului %eneral "e!nul "au "e!nele di"tincte pe care i le'a ale" pentru a fi pu"e n circulaie internaional pe ve*iculele care au fo"t n!atriculate pe teritoriul "au teritoriile intere"ate, confor! di"po#iiilor ane.ei 3 ale pre#entei Convenii. Printr'o alt !odificare, adre"at ?ecretarului %eneral, orice "tat poate "c*i!ba "e!nul di"tinctiv pe care i l'a ale" anterior. Articolul "$ 1. Pre#enta Convenie va intra n vigoare dup un an de la data depunerii celui de al 14'lea in"tru!ent de ratificare "au ade#iune. 2. Pentru fiecare "tat care va ratifica pre#enta Convenie "au care va adera la ea dup depunerea celui de al 14'lea in"tru!ent de ratificare "au ade#iune, Convenia va intra n vigoare dup 12 luni de la data depunerii de ctre ace"t "tat a in"tru!entului "u de ratificare "au de ade#iune. Articolul "8 Da intrarea "a n vigoare, pre#enta Convenie va abroga i va nlocui, n cadrul relaiilor dintre Prile Contractante, Convenia internaional referitoare la circulaia rutier, a!bele "e!nate la 28 aprilie 1926, Convenia referitoare la regle!entarea circulaiei auto!obili"tice intera!ericane, "upu" "e!nrii la Ja"*ington la 14 dece!brie 1983 i Convenia referitoare la circulaia rutier, "upu" "e!nrii la %eneva la 19 "epte!brie 1989. Articolul "% 1. &up o perioad de 1 an de la data intrrii n vigoare a pre#entei Convenii, fiecare Parte Contractant va putea propune una "au !ai !ulte a!enda!ente adu"e Conveniei. Te.tul fiecrei propuneri de a!enda!ent, n"oit de o e.punere de !otive va fi adre"at ?ecretarului %eneral care'l va co!unica tuturor Prilor Contractante. 9ce"tea vor avea po"ibilitatea de a co!unica, n cadrul ur!toarelor 12 luni de la data ace"tei co!unicri$a( dac ele accept a!enda!entul) b( dac'l re"ping) c( dac dore"c convocarea unei conferine pentru a'l e.a!ina. ?ecretarul %eneral va tran"!ite te.tul a!enda!entului propu" tuturor

celorlalte "tate vi#ate la paragraful 1 al art. 84 al pre#entei Convenii. 2. a( -rice propunere de a!enda!ent care va fi co!unicat confor! di"po#iiilor paragrafului precedent va fi con"iderat ca acceptat dac, n perioada de 12 luni, !enionat !ai "u", !ai puin de 163 din Prile Contractante infor!ea# ?ecretarul %eneral fie c ele re"ping a!enda!entul fie c dore"c convocarea unei conferine n vederea e.a!inrii lui. ?ecretarul %eneral va n tiina toate Prile Contractante orice acceptare i orice re"pingere a a!enda!entului propu", precu! i orice cerere de convocare a unei conferine. &ac nu!rul total al re"pingerilor i al cererilor pri!ite ntr'o perioad de 1 an, e"te !ai !ic dect nu!rul total al Prilor Contractante, ?ecretarul %eneral va co!unica tuturor Prilor Contractante c a!enda!entul va intra n vigoare dup 6 luni de la e.pirarea perioadei de 1 an, "pecificat n paragraful precedent, pentru toate Prile Contractante, cu e.cepia acelora care, n perioada "pecificat au re"pin" a!enda!entul "au au cerut convocarea unei conferine pentru a'l e.a!ina. b( Eiecare Parte Contractant care, n a!intita perioad de 1 an va re"pinge o propunere de a!enda!ent, care va cere convocarea unei conferine pentru e.a!inarea lui, va putea, n orice !o!ent dup e.pirarea ace"tei perioade "'l anune pe ?ecretarul %eneral c accept a!enda!entul i ?ecretarul %eneral va co!unica acea"t notificare tuturor Prilor Contractante care' i vor anuna acceptarea, la 6 luni dup ce ?ecretarul %eneral a pri!it notificarea lor. 3. &ac un a!enda!ent propu" n'a fo"t acceptat confor! paragrafului 2 al pre#entului articol i dac n perioada de 1 an, "pecificat la paragraful 1 al pre#entului articol, !ai puin de ,u!tate din nu!rul total al Prilor Contractante l infor!ea# pe ?ecretarul %eneral c ele re"ping a!enda!entul propu" i dac cel puin 163 din nu!rul total al Prilor Contractante, dar nu !ai puin de 15 l infor!ea# c ele accept "au c dore"c convocarea unei conferine pentru a'l e.a!ina, ?ecretarul %eneral va convoca o conferin n vederea e.a!inrii unui a!enda!ent propu" "au a oricrei alte propuneri care'i va fi co!unicat, n "ituaia paragrafului 8 al pre#entului articol. 8. &ac o conferin e"te convocat confor! di"po#iiilor paragrafului 3 al pre#entului articol, ?ecretarul %eneral va invita la ea toate "tatele vi#ate la paragraful 1 al art. 8 al pre#entei Convenii. :l va cere tuturor "tatelor invitate la conferin "'i pre#inte cel !ai tr#iu cu 6 luni nainte de de"c*idere, toate propunerile pe care dore"c " le e.a!ine#e conferina n plu" fa de a!enda!entul propu" i va co!unica ace"te propuneri cu cel puin 3 luni nainte de de"c*iderea conferinei, tuturor "tatelor invitate la conferin. 4. a( -rice a!enda!ent la pre#enta Convenie va fi con"iderat ca acceptat, dac el a fo"t adoptat cu o !a,oritate de 263 din "tatele repre#entate la conferin, cu condiia ca acea"t !a,oritate " grupe#e cel puin 263 din Prile Contractante, repre#entante la conferin. ?ecretarul %eneral va co!unica tuturor Prilor Contractante adoptarea a!enda!entului i ace"ta va intra n vigoare dup 12 luni de la data ace"tei notificri, pentru toate Prile Contractante, cu e.cepia acelor care n acea"t perioad au n tiinat pe ?ecretarul %eneral c ele re"ping a!enda!entul. b( Eiecare Parte Contractant care va re"pinge a!enda!entul ntr'o perioad de 12 luni, va putea n orice !o!ent, " notifice ?ecretarului %eneral c ea accept i ?ecretarul %eneral va co!unica acea"t n tiinare tuturor celorlalte Pri Contractante. 9!enda!entul va intra n vigoare pentru Partea Contractant care' i va co!unica acceptarea, la 6 luni dup data la care ?ecretarul %eneral va pri!i acceptarea "au la "fr itul perioadei de 12 luni, dac acea"ta e"te po"terioar precedentei. 6. &ac propunerea de a!enda!ent nu e"te acceptat confor! paragrafului 2 al pre#entului articol i dac condiiile pre"cri"e la paragraful 3 al pre#entului articol pentru convocarea unei conferine nu

"unt re"pectate, propunerea de a!enda!ent e"te re"pin". Articolul #0 Eiecare Parte Contractant va putea denuna pre#enta Convenie printr'o co!unicare "cri" adre"at ?ecretarului %eneral. &enunarea intr n vigoare la un an de la data la care ?ecretarul %eneral a pri!it co!unicarea. Articolul #1 Pre#enta Convenie va nceta " !ai fie n vigoare dac nu!rul Prilor Contractante e"te !ai !ic de 4 ntr'o perioad oarecare de 12 luni con"ecutive. Articolul # -rice diferend ntre dou "au !ai !ulte Pri Contractante, referitor la interpretarea "au aplicarea pre#entei Convenii, pe care prile nu le'au putut regle!enta pe calea negocierilor "au ntr'un alt fel, va putea fi adu", la cererea uneia din Prile Contractante intere"ate n faa Curii @nternaionale de Iu"tiie pentru a fi re#olvat de acea"ta. Articolul #! 7ici una din di"po#iiile pre#entei Convenii nu va fi interpretat ca inter#icnd vreuneia din Prile Contractante " ia !"uri co!patibile cu di"po#iiile Cartei -.7./. i li!itate la e.igenele "ituaiei pe care ea o con"ider ca fiind nece"are pentru "ecuritatea e.terioar. Articolul #" 1. -rice "tat va putea n !o!entul n care va "e!na pre#enta Convenie "au va depune in"tru!entul "u de ratificare "au de ade#iune, " declare c el nu "e con"ider a fi legat prin art. 42 al pre#entei Convenii. Celelalte Pri Contractante nu vor fi legate prin art. 42 de nici una din Prile Contractante care a fcut o a"tfel de declaraie. 2. Fn !o!entul n care el i depune in"tru!entul de ratificare "au de ade#iune, fiecare "tat poate declara, printr'o co!unicare adre"at ?ecretarului %eneral c el va a"i!ila !otoretele !otocicletelor cu "copul de a aplica pre#enta Convenie 1art. 1, "ubalineatul "n"(. Fn orice !o!ent, orice "tat va putea, ulterior, printr'o co!unicare adre"at ?ecretarului %eneral "' i retrag declaraia. 3. &eclaraiile prev#ute la paragraful 2 al pre#entului articol vor intra n vigoare dup 6 luni de la data la care Convenia va intra n vigoare pentru "tatul care face declaraia, dac acea"t dat e"te po"terioar precedentei. 8. -rice !odificare a unui "e!n di"tinctiv ale" nainte, co!unicat confor! paragrafului 8 al art. 84 "au paragrafului 3 al art. 86 al pre#entei Convenii, va intra n vigoare dup trei luni de la data la care ?ecretarul %eneral a pri!it notificarea. 4. 9lte re#erve cu privire la pre#enta Convenie i la ane.ele ei, n afara celor prev#ute la paragraful 1 al pre#entului articol, "unt autori#ate cu condiia ca ele " fie for!ulate n "cri" i dac ele au fo"t for!ulate nainte de depunerea in"tru!entului de ratificare "au de ade#iune, ca ele " fie confir!ate n a!intitele re#erve tuturor "tatelor vi#ate la paragraful 1 al art. 84 al pre#entei Convenii. 6. -rice Parte Contractant care va for!ula o re#erv "au va face o declaraie n "ituaia paragrafelor 1 "au 8 ale pre#entului articol, vor putea n orice !o!ent, " le retrag printr'o notificare adre"at ?ecretarului %eneral. <. -rice re#erv fcut, confor! paragrafului 4 al pre#entului

articol$ a( !odific pentru oricare Parte Contractant care a for!ulat a!intita re#erv, di"po#iiile Conveniei la care "e refer n li!itele ace"tora) b( !odific ace"te di"po#iii n ca#ul acelora i li!ite pentru celelalte Pri Contractante, pentru ceea ce ine de relaiile lor ori Prile Contractante care au notificat re#erva. Articolul ## Fn afara declaraiilor, notificrilor i co!unicrilor prev#ute n art. 89 i 48 ale pre#entei Convenii, ?ecretarul %eneral va notifica tuturor "tatelor vi#ate la paragraful 1 al art. 84$ a( "e!nturile, ratificate i ade#iunile, confor! art. 84) b( notificrile i declaraiile, confor! paragrafului 8 al art. 84 i art. 86) c( datele intrrii n vigoare a pre#entei Convenii n virtutea art. 8<) d( data intrrii n vigoare a a!enda!entelor pre#entei Convenii confor! paragrafelor 2 i 4 ale art. 89) e( denunrile confor! art. 45) f( abrogarea pre#entei Convenii confor! art. 41. Articolul #6 -riginalul pre#entei Convenii, redactat ntr'un "ingur e.e!plar, n li!bile engle#, c*ine#, "paniol, france# i ru" va fi depu" pe lng ?ecretarul %eneral al -.7./., care va tran"!ite copiile certificate tuturor "tatelor vi#ate la paragraful 1 al art. 84 al pre#entei Convenii, pe ba#a creia !puterniciii "ub"e!nai, autori#ai "pecial de guvernele lor au "e!nat pre#enta Convenie. 9ne.a @ &erogri de la obligaia de a ad!ite n circulaie internaional auto!obilele i re!orcile 1. Prile Contractante pot " nu ad!it n circulaie internaional pe teritoriul lor auto!obilele, re!orcile i an"a!blurile ve*iculelor a cror greutate total "au pe o"ie, "au ale cror di!en"iuni dep e"c li!itele fi.ate de legi"laia naional pentru ve*iculele n!atriculate pe teritoriul lor. Prile Contractante, pe teritoriul crora are loc circulaia internaional a ve*iculelor de !are tona,, "e "trduie"c " nc*eie acorduri regionale care " per!it, n circulaie internaional, acce"ul pe dru!urile regiunii, cu e.cepia dru!urilor cu caracteri"tici !ai "labe, al ve*iculelor i an"a!blurilor de ve*icule a cror greutate i di!en"iuni nu dep e"c cifrele fi.ate prin ace"te acorduri. 2. Pentru aplicarea paragrafului 1 al pre#entei ane.e nu vor fi con"iderate ca dep ire a li!ii !a.i!e autori#ate proe!inenele$ a( cauciucurile n vecintatea punctului lor de contact cu "olul i cone.iunile indicatorilor de pre"iune a cauciucurilor) b( di"po#itivele antiderapante !ontate pe roi) c( oglin#ile retrovi#oare, con"truite n a a fel nct "ub a"pectul unei pre"iuni !oderate, " cede#e n a!bele "en"uri n a a fel nct ele " nu dep ea"c li!ea !a.i! autori#at) d( indicatorii laterali de direcie i "e!nali#atoarele de gabarit, cu condiia ca dep irea n cau# " nu treac de civa centi!etri) e( "igiliile va!ale aplicate pe ncrctur i di"po#itivele de fi.are i de protecie a ace"tor "igilii. 3. Prile pot " nu ad!it n circulaie internaional pe teritoriul lor an"a!blurile ur!toarelor ve*icule, n !"ura n care legi"laia lor naional inter#ice circulaia unor a"tfel de an"a!bluri$ a( !otociclete cu re!orci)

b( an"a!bluri for!ate dintr'un auto!obil i !ai !ulte re!orci. 8. Prile Contractante pot " nu ad!it n circulaie internaional, pe teritoriul lor, an"a!blurile i re!orcile care beneficia# de derogri, n "ituaia paragrafului 65 al ane.ei 4 a Conveniei. 4. Prile Contractante pot " nu ad!it n circulaie internaional pe teritoriul lor !otoretele i !otocicletele ale cror conductori i, dac e"te ca#ul i pa"ageri, nu poart c ti de protecie. 6. Prile Contractante pot "ubordona ad!iterea n circulaie internaional, pe teritoriul lor a oricrui auto!obil, cu e.cepia !otoretelor i a !otocicletelor fr ata , pre#enei la bordul !a inii a unui di"po#itiv, vi#at la paragraful 46 al ane.ei 4 a Conveniei i de"tinat, n ca# de oprire pe partea caro"abil, " anune pericolul pe care'l con"tituie ve*iculul a"tfel oprit. <. Prile Contractante pot "ubordona ad!iterea n circulaie internaional, pe anu!ite dru!uri dificile "au n anu!ite regiuni cu relief dificil de pe teritoriul lor a auto!obilelor a cror greutate !a.i! autori#at dep e te 3455 0g, re"pectrii pre"cripiilor "peciale i!pu"e prin legi"laia "a naional pentru ad!iterea pe ace"te dru!uri "au n ace"te regiuni a ve*iculelor cu aceea i greutate !a.i! autori#at. 8. Prile Contractante pot " nu ad!it n circulaie internaional pe teritoriul lor orice auto!obil a crui fa# !ic are fa"cicolul lu!ino" a"i!etric, atunci cnd reglarea fa"cicolelor nu a fo"t adoptat n "en"ul circulaiei pe teritoriul lor. 9. Prile Contractante pot " nu ad!it n circulaie internaional pe teritoriul lor orice auto!obil "au orice re!orc ata at la un auto!obil care ar purta un alt "e!n di"tinctiv dect acela prev#ut pentru ace"t ve*icul n art. 3< al pre#entei Convenii. 7u!rul de n!atriculare al auto!obilelor n circulaie internaional 9ne.a @@ i re!orcilor

1. 7u!rul de n!atriculare vi#at in art. 34 i 36 ale Conveniei trebuie " fie co!pu" fie din cifre, fie din cifre i litere. Cifrele trebuie " fie cifre arabe, iar literele trebuie " fie cu caractere latine !a,u"cule. Totu i pot fi utili#ate i alte cifre "au caractere, dar nu!rul de n!atriculare trebuie " fie repetat cu cifre arabe i cu caractere latine !a,u"cule. 2. 7u!rul de n!atriculare trebuie " fie for!at i fi.at in a a fel inct " poat fi citit #iua pe ti!p fru!o" de la cel puin 85 ! de ctre un ob"ervator pla"at pe a.a ve*iculului, ace"ta fiind oprit. Prile Contractante pot, totu i, pentru ve*iculele pe care le n!atriculea#, " reduca acea"t di"tan !ini! de li#ibilitate pentru !otociclete i pentru categoriile "peciale de auto!obile pentru care ar fi dificil " d! nu!erelor de n!atriculare di!en"iuni "uficiente pentru a putea fi citite de la 85 !. 3. @n ca#ul in care nu!rul de n!atriculare e"te fi.at pe o plac "pecial, acea"t plac trebuie " fie plat i fi.at ntr'o po#iie vertical "au aproape vertical i perpendicular n planul longitudinal !edian al ve*iculului. Fn ca#ul n care nu!rul e"te fi.at "au de"enat pe ve*icul, "uprafaa pe care el e"te fi.at "au de"enat trebuie "a fie plan i vertical "au aproape plan i vertical i " fie perpendicular n planul longitudinal !edian al ve*iculului. 8. ?ub re#erva di"po#iiilor paragrafului 4 al art. 32 placa "au "uprafaa pe care e"te fi.at "au de"enat nu!arul de n!atriculare poate fi din !aterial reflectori#ant. 9ne.a @@@ ?e!nul di"tinctiv al auto!obilelor i re!orcilor n circulaie internaional

1. ?e!nul di"tinctiv vi#at n art. 3< al Conveniei trebuie " fie co!pu" din 1'3 litere cu caractere latine. Diterele vor avea o inli!e de cel puin 5,58 ! i gro"i!ea lor va fi de cel puin 5,51 !. Diterele vor fi de"enate cu negru pe un fond alb, avnd for!a unei elip"e, a crei a. !are e"te ori#ontal. 2. Cnd "e!nul di"tinctiv nu cuprinde dect o "ingur liter, a.a !are a elip"ei poate fi vertical. 3. ?e!nul di"tinctiv nu trebuie " fie ncorporat n nu!rul de n!atriculare i nici pla"at n a a fel nct " poat da na tere unei confu#ii "au "'i !piedice li#ibilitatea. 8. Pe !otociclete i pe re!orcile lor, di!en"iunile a.elor elip"ei vor fi de cel puin 5,1<4 ! i 5,114 !. Pe celelalte auto!obile i pe re!orcile lor, di!en"iunile a.elor elip"ei vor fi de cel puin$ a( 5,28 ! i 5,184 !, dac "e!nul di"tinctiv cuprinde 3 litere) b( 5,1<4 ! i 5,114 !, dac "e!nul di"tinctiv cuprinde !ai puin de 3 litere. 4. &i"po#iiile paragrafului 3 al ane.ei 2 "e aplic la fi.area nu!rului di"tinctiv pe ve*icul. 9ne.a @A ?e!nele de identificare a auto!obilelor i re!orcilor n circulaie internaional 1. ?e!nele de identificare cuprind$ a( pentru auto!obile$ i( nu!rul "au !arca con"tructorului ve*iculului) ii( pe a"iu "au n lip"a ace"tuia pe caro"erie ' nu!rul de fabricaie "au nu!rul de "erie al con"tructorului) iii( pe !otor ' nu!rul de fabricaie al !otorului atunci cnd un a"tfel de nu!r e"te fi.at de con"tructor) b( pentru re!orci ' indicaiile !enionate la alineatele i( i ii( de !ai "u") c( pentru !otorete ' indicaia capacitii i "e!nul "C.B." 1ciclu!otor(. 2. ?e!nele !enionate la paragraful 1 al pre#entei ane.e trebuie " fie pla"ate pe locuri acce"ibile i trebuie " fie u or de citit) in plu" ele trebuie " fie a"tfel n"cri"e ca !odificarea lor " fie dificil, la fel i tergerea lor. Diterele i cifrele inclu"e n "e!ne vor fi "au n caractere latine, "au n cur"ive, denu!ite n engle# i in cifre arabe, fie repetate n ace"t fel. 9ne.a A Condiiile te*nice referitoare la auto!obile i la re!orcile lor 1. Parile Contractante care, confor! art. 1 alineat n( al Conveniei, au declarat c vor " a"i!ile#e !otocicletele, ve*iculele cu trei roi, a cror greutate net nu dep e te 855 0g, trebuie " le "upun pe ace"tea pre"cripiilor i!pu"e n pre#enta ane., fie pentru !otociclete, fie pentru celelalte auto!obile. 2. Fn "en"ul pre#entei ane.e, ter!enul de "re!orc" nu "e aplic dec+t re!orcilor de"tinate a fi ata ate unui auto!obil. 3. Er a pre,udicia di"po#iiile paragrafului 2 a( al art. 3 al Conveniei, orice Parte Contractant poate, pentru auto!obilele pe care le ad!ite n circulaie n virtutea legi"laiei "ale naionale, " i!pun pre"cripii care co!pletea# di"po#iiile pre#entei ane.e "au care "unt !ai riguroa"e dect ace"tea. Capitolul I Ernarea 8. Fn cadrul ace"tui capitol, a( ter!enul de "roi pe o "ingur a." indic roi "i!etrice aproape "i!etrice, n raport cu planul longitudinal !edian "au al

ve*iculului, c*iar dac ele nu "unt pla"ate pe aceea i o"ie 1o o"ie tande! e"te con"iderat ca dou o"ii() b( ter!enul de "fr+n de "erviciu" indic di"po#itivul utili#at in !od nor!al pentru ncetinirea i oprirea ve*iculului) c( ter!enul de "fr+n de "taionare" indica di"po#itivul utili#at pentru !eninerea, n ab"ena conductorului, ve*iculului i!obili#at "au n ca#ul unei re!orci, re!orcat atunci c+nd ea e"te decuplat. d( ter!enul de frn de a,utor indic di"po#itivul de"tinat ncetinirii i opririi ve*iculului in ca# de defect a frnei de "erviciu. 9. Ernarea auto!obilelor, cu e.cepia !otocicletelor 4. -rice auto!obil, cu e.cepia !otocicletelor, trebuie "a fie prev#ut cu frne, care " poat fi acionate cu u urin de ctre conductorul in"talat la locul "u. 9ce"te frne trebuie "a a"igure ur!toarele 3 funcii ale frnrii$ a( o frn de "erviciu, care " per!it incetinirea ve*iculului i oprirea "a cert, rapid i eficace, oricare ar fi condiiile "ale de ncrcare i gradul de nclinare al dru!ului pe care circul) b( o frn de "taionare, care " per!it !eninerea ve*iculului i!obil, oricare ar fi condiiile de ncrcare, pe un dru! nclinat la 16 procente, "uprafeele active ale frnei r!nnd n po#iia de "trngere, cu a,utorul unui di"po#itiv cu aciune pur !ecanic) c( o frn de a,utor care " per!it ncetinirea i oprirea ve*iculului, oricare ar fi condiiile "ale de ncrcare, pe o di"tana re#onabil, c*iar n ca#ul defectrii frnei de "erviciu. 6. ?ub re#erva di"po#iiilor paragrafului 4 al pre#entei ane.e, di"po#itivele care a"igur cele trei funcii ale frnrii 1frna de "erviciu, frna de a,utor i frna de "taionare, pot avea pri, co!binarea co!en#ilor nu e"te ad!i"a dect cu condiia " ra!n cel puin dou co!en#i di"tinctive. <. Erna de "erviciu trebuie "a acione#e pe toate roile ve*iculului, totu i, la ve*iculele care au !ai !ult de doua o"ii, roile unei o"ii pot " nu fie frnate. 8. Erna de a,utor trebuie " poat aciona pe cel puin o roat de fiecare parte a planului longitudinal !edian al ve*iculului, aceea i di"po#iie "e aplic frnei de "taionare. 9. Erna de "erviciu i frna de "taionare trebuie "a acione#e pe "uprafeele frnate, legate de roi, in !od per!anent, prin inter!ediul unor pie"e "uficient de "olide. 15. 7ici o "uprafaa frnat nu trebuie " poat fi decuplat de roi. Totu i, "o a"tfel de decuplare e"te ad!i" pentru anu!ite "uprafee frnate cu condiia$ a( ca ea " aib un caracter !o!entan, de e.e!plu, n ti!pul ncrcrii unor !rfuri) b( c dac decuplarea "e refer la frna de "taionare, ace"t lucru " nu fie po"ibil far aciunea conductorului) c( c, dac decuplarea "e refer la frna de "erviciu "au la frna de a,utor, aciunea frnrii continu " "e e.ecute cu eficacitatea pre"cri", confor! paragrafului 4 al pre#entei ane.e". G. Ernarea re!orcilor 11. Ear a aduce pre,udicii di"po#iiilor paragrafului 1< c( al pre#entei ane.e, orice re!orc, cu e.cepia re!orcilor u oare, trebuie " fie prev#uta cu frne, "i anu!e$ a( o frna de "erviciu, care " per!it ncetinirea ve*iculului i oprirea "a ntr'un !od "igur, rapid i eficace, oricare ar fi condiiile "ale de ncrcare i gradul de nclinare a dru!ului pe care circul) b( o frn de "taionare, care per!ite !eninerea i!obili#rii ve*iculului, oricare ar fi condiiile "ale de ncrcare pe un dru! nclinat la l6 K, "uprafeele active ale frnei ra!nnd !eninute in po#iia de "trngere prin inter!ediul unui di"po#itiv cu aciune pur

!ecanic. Pre#enta di"po#iie nu e"te aplicabil re!orcilor care nu pot fi decuplate de ve*iculul tractor, fr a,utorul uneltelor, cu condiia c e.igenele referitoare la frnarea "taionrii " fie re"pectate pentru an"a!blul de ve*icule. 12. &i"po#itivele care a"igur cele dou funciuni ale frnrii 1"erviciul i "taionarea( pot avea pri co!une. 13. Erna de "erviciu trebuie "a acione#e pe toate roile re!orcii. 18. Erna de "erviciu trebuie " poat fi pu" n funciune la co!anda frnei de "erviciu a ve*iculului tractor) totu i, dac greutatea !a.i! autori#at a re!orcii dep e te 3455 0g, frna poate fi conceput n a a fel inct " nu poat " fie pu" n funciune n ti!pul !er"ului, dect prin "i!pla apropiere a re!orcii i a ve*iculului tractor 1frnare prin inerie(. 14. Erna de "erviciu i frna de "taionare trebuie " acione#e pe "uprafeele de frnare, legate de roi in !od per!anent cu a,utorul unor pie"e "uficient de "olide. 16. &i"po#itivele de frnare trebuie "a fie a"tfel concepute ca oprirea re!orcii "a fie a"igurat n !od auto!at n ca#ul ruperii di"po#itivului de cuplare n ti!pul !er"ului. Totu i acea"t pre"cripie nu "e aplic re!orcilor cu o "ingura o"ie "au cu doua o"ii, deprtate ntre ele cu !ai puin de 1 !, cu condiia c greutatea lor !a.i! autori#at " nu depa ea"c 1455 0g, i cu e.cepia "e!ire!orcilor, ca ele " fie n#e"trate, in plu" fa de di"po#itivul de cuplare, cu un di"po#itiv "ecundar, prev#ut la paragraful 48 al pre#entei ane.e. C. Ernarea an"a!blurilor de ve*icule 1<. Fn afara di"po#iiilor prilor 9 "i G ale pre#entului capitol, referitoare la alte ve*icule i#olate 1auto!obile i re!orci(, di"po#iiile alturate "e vor aplica an"a!blurilor de ve*icule cuplate$ a( di"po#itivele de frnare, !ontate pe fiecare din ve*iculele care co!pun an"a!blul, trebuie " fie co!patibile) b( aciunea frnei de "erviciu trebuie "a fie reparti#at n !od core"pun#tor i "incroni#at in cadrul ve*iculelor care co!pun an"a!blul) c( greutatea !a.i! autori#at a unei re!orci, neprev#ute cu frna de "erviciu, nu trebuie " dep ea"c ,u!tatea unei greuti nete a ve*iculului tractor i a greutii conductorului. &. Ernarea !otocicletelor 18. a( -rice !otociclet trebuie " fie prev#uta cu dou di"po#itive de frnare, dintre care unul trebuie " acione#e cel putin a"upra roii "au a roilor din "pate, iar cellalt a"upra roii "au a roilor din fa$ dac !otocicleta e"te prev#ut cu ata , nu "e cere i frnarea roii ace"tuia. 9ce"te di"po#itive de frnare trebuie " per!it ncetinirea !otocicletei i oprirea ei ntr'un !od "igur, rapid "i eficace, oricare ar fi condiiile "ale de ncrcare i gradul de nclinare a dru!ului pe care circul. b( Fn afara di"po#iiilor prev#ute de alineatul a( al pre#entului paragraf, !otocicletele cu 3 roi "i!etrice n raport cu planul longitudinal !edian al ve*iculului trebuie " fie prev#ute cu o frn de "taionare, care " core"pund condiiilor enunate la alineatul b( al paragrafului 4 al pre#entei ane.e. Capitolul II ?e!nali#are lu!inoa" i di"po#itive reflectari#ante 19. Fn cadrul pre#entului capitol, ter!enul$ lu!in de dru! 1fa# lung( indic lu!inile ve*iculului, care "erve"c la ilu!inarea dru!ului pe o !are di"an n faa ve*iculului) lu!ina de ntlnire 1fa# "curt( indic fa#a farurilor ve*iculului care "erve"c la ilu!inarea dru!ului n faa ace"tui ve*icul, fr a orbi "au a deran,a pe conductorii care vin din "en"ul opu", precu! i pe

ceilali utili#atori ai dru!ului) lu!ina de po#iie din fa indic "e!nali#atorul ve*iculului, care "erve te la indicarea pre#entei i a li!ii ace"tui ve*icul v#ut din fa) lu!ina de po#iie din "pate indic "e!nali#atorul ve*iculului care "erve te la indicarea pre#entei i a li!ii ve*iculului v#ut din "pate) lu!ina ?top indic "e!nali#atorul ve*iculului, care "erve te la averti#area utili#atorilor dru!ului care "e g"e"c n "patele ace"tui ve*icul, c cel care'l conduce acionea# a"upra frnei de "erviciu) farurile de cea indic "e!nali#atorul ve*iculului, care "erve te la !buntirea ilu!inatului dru!ului in ca# de cea i nin"oare, de furtun "au nori de praf) lu!ina de !er" napoi indic "e!nali#atorul ve*iculului, care "erve te la ilu!inarea dru!ului n "patele ve*iculului i la averti#area celorlali utili#atori ai dru!ului c ve*iculul !erge napoi "au e"te pe cale " efectue#e acea"t !anevr) lu!ina indicatoare de direcie indic "e!nali#atorul, care "erve te la averti#area celorlali utili#atori ai dru!ului c oferul re"pectiv are intenia " "c*i!be direcia "pre dreapta "au "pre "tnga) catadioptrii 1oc*ii de pi"ic( indic un di"po#itiv, care "erve te la indicarea pre#enei unui ve*icul, prin refractarea lu!inii care vine de la o "ur" lu!inoa" e.terioar ace"tui ve*icul, ob"ervatorul fiind a e#at n apropierea ace"tei "ur"e lu!inoa"e) #on lu!inoa" indic n ca#ul "e!nali#atoarelor "uprafaa aparent de ie ire a lu!inii e!i"e i pentru catadioptrii ' "uprafaa vi#ibil reflectori#ant. 25. Culorile "e!nalelor vi#ate n pre#entul capitol trebuie "a fie, pe ct po"ibil, confor!e cu definiiile date in apendicele pre#entei ane.e. 21. Cu e.cepia !otocicletelor, fiecare auto!obil, care poate depa i vite#a de 85 0!6or, trebuie " fie prev#ut n fa cu un nu!r par de "e!nali#atoare albe "au galbene ale "lu!inii de dru!" capabile de a ilu!ina cu eficacitate dru!ul noaptea, pe vre!e fru!oa", pe o di"tan de cel putin 155 ! n faa ve*iculului. Barginile e.terioare ale "uprafeelor lu!inoa"e ale "e!nali#atoarelor "lu!ina de dru!" nu trebuie, n nici un ca#, " fie "ituate !ai aproape de e.tre!itatea li!ii e.terioare a ntregului ve*icul dec+t !arginile e.terioare ale #onei ilu!inate de fa# !ic. 22. Cu e.cepia !otocicletelor, orice auto!obil care poate depa i vite#a de 15 0!6or trebuie " fie prev#ut n fa cu dou lu!ini de intlnire albe "au galbene, capabile de a ilu!ina in !od eficace dru!ul noaptea, pe ti!p fru!o", la o di"tan de cel puin 85 ! n faa ve*iculului. &e fiecare parte, punctul "uprafeei ilu!inate, cel !ai deprtat de planul longitudinal !edian al ve*iculului, nu trebuie " "e g"ea"c !ai departe de 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii interioare a intregului ve*icul. /n auto!obil nu trebuie " fie n#e"trat cu !ai !ult de 2 lu!ini de ntlnire. Du!inile de ntlnire trebuie " fie reglate in a a fel, nct " core"pund definiiei date la paragraful 19 al pre#entei ane.e. 23. -rice auto!obil, cu e.cepia !otocicletelor fr ata , trebuie " fie n#e"trat n fa cu doua lu!ini albe, de po#iie) totu i galbenul "electiv e"te ad!i" pentru lu!inile de po#iie ncorporate n fa#a de dru! "au n fa#a de ntlnire, care e!it fa"cicole lu!inoa"e galben "electiv. 9ce"te lu!ini de po#iie, din fa, atunci cnd "unt "ingurele lu!ini aprin"e n faa ve*iculului, trebuie " fie vi#ibile noaptea, pe ti!p clar, la o di"tant de cel putin 355 ! fr a orbi "au a deran,a pe ceilali utili#atori ai dru!ului. &e fiecare parte, punctul #onei ilu!inate, cel !ai ndeprtat de planul longitudinal !edian al ve*iculului, nu trebuie " "e g"ea"c !ai departe de 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii e.terioare a ntregului ve*icul. 28. a( -rice auto!obil, cu e.cepia !otocicletelor fr ata , trebuie " fie in#e"trat, in "pate cu un nu!ar par de lu!ini de po#iie, ro ii, vi#ibile noaptea, pe ti!p fru!o", de la o di"tan de cel puin

355 ! fr a orbi "au deran,a pe ceilali utili#atori ai dru!ului. &e fiecare parte punctul #onei ilu!inate cel !ai indeprtat de planul longitudinal, !edian al ve*iculului nu trebuie " "e g"ea"c !ai departe de 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii e.terioare a ntregului ve*icul. b( -rice re!orc trebuie " fie prev#ut n "pate cu un nu!r par de lu!ini de po#iie ro ii, vi#ibile noaptea pe ti!p fru!o" la o di"tan de cel puin 355 ! fr a orbi "au a deran,a pe ceilali utili#atori. &e fiecare parte punctul #onei ilu!inate, cel !ai ndeprtat de planul longitudinal, !edian al re!orcii nu trebuie " "e g"ea"c !ai departe de 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii e.terioare a re!orcii. Totu i re!orcile a cror li!e total nu dep e te 5,85 ! pot " nu fie prev#ute dect cu un "ingur "e!nali#ator lu!ino", dac ele "unt ata ate la o !otociclet fr ata . 24. Eiecare auto!obil "au re!orc, care are la "pate nu!rul de n!atriculare, trebuie " fie dotat cu un di"po#itiv de ilu!inare al ace"tui nu!r, con"truit n a a !od ca nu!rul ilu!inat " fie vi#ibil pe ti!p fru!o", noaptea, cnd autove*iculul "taionea# de la o di"tan de 25 ! din "patele ve*iculului) fiecare Parte Contractant poate !ic ora acea"t di"tan !ini! de vi#ibilitate noaptea n acelea i li!ite i pentru acelea i ve*icule, pentru care ea, n confor!itate cu paragraful 2 al ane.ei 2 la pre#enta Convenie, va !ic ora di"tana !ini! de vi#ibilitate #iua. 26. Da orice auto!obil 1inclu"iv !otociclete( i la orice an"a!blu for!at dintr'un ve*icul auto!obil i una "au !ai !ulte re!orci, legturile electrice trebuie " fie reali#ate n a a fel ca, fa#a !are ' fa#a !ic ' farurile auto ' cea, lu!inile de po#iie din fa i di"po#itivul vi#at la paragraful 24 de !ai "u" " poat fi pu"e n funciune doar odat cu lu!inile de po#iie din "patele auto!obilului "au cu cele din "patele ulti!ului ve*icul din an"a!blul de ve*icule. Totu i acea"t condiie nu e"te i!pu" i fa#ei !ici i fa#ei !ari atunci cnd ace"tea "unt utili#ate pentru a da averti"!entele lu!inoa"e vi#ate la paragraful 4 al art. 33 al Conveniei. Printre altele, legturile electrice trebuie " fie reali#ate n a a fel ca lu!inile de po#iie din partea din fa a auto!obilului " fie totdeauna aprin"e atunci cnd fa#a !ic, fa#a !are i farurile anticea "unt aprin"e i ele. 2<. -rice auto!obil, cu e.cepia !otocicletelor fr ata , trebuie " fie prev#ut n "pate cu cel puin dou catadioptre ro ii, care " nu aib for!a unui triung*i. &e fiecare parte, punctul #onei ilu!inate cel !ai ndeprtat de planul longitudinal !edian al ve*iculului nu trebuie " "e g"ea"c la pe"te 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii e.terioare a ve*iculului ' catadioptrele trebuie " fie vi#ibile pentru conductorii unui ve*icul noaptea, pe ti!p fru!o", de la o di"tan de cel puin 145 ! atunci cnd ele "unt ilu!inate de farurile altui ve*icul. 28. -rice re!orc trebuie " fie prev#ut n "pate cu cel puin dou catadioptre ro ii. 9ce"te catadioptre trebuie " aib for!a unui triung*i ec*ilateral, avnd unul din vrfuri ndreptat n "u" i o latur ori#ontal, iar celelalte au cel puin 5,14 ! i cel !ult 5,25 !) n interiorul triung*iului nu trebuie pla"at nici un "e!nali#ator lu!ino". 9ce"te catadioptre trebuie " "ati"fac condiiile de vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 2< de !ai "u" ' n fiecare parte punctul #onei ilu!inate, cel !ai ndeprtat de planul longitudinal !edian al re!orcii, nu trebuie " "e g"ea"c dincolo de 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii e.terioare a ve*iculului. Totu i re!orcile a cror li!e nu dep e te 5,85 ! pot " nu fie prev#ute dect cu un "ingur catadioptru, dac ele "unt ata ate unei !otociclete fr ata . 29. -rice re!orc trebuie " fie n#e"trat n fa cu dou catadioptre albe, care nu au for!a triung*iular. 9ce"te catadioptre trebuie " core"pund condiiilor de depla"are i de vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 2< de !ai "u". 35. - re!orc trebuie " fie prev#ut n fa cu dou lu!ini de po#iie albe, atunci cnd li!ea "a dep e te 1,65 !. Cele dou lu!ini pre"cri"e trebuie " fie pla"ate ct !ai aproape po"ibil de e.tre!itatea

li!ii e.terioare a re!orcii i n orice ca#, n a a fel ca punctul #onei ilu!inate, cel !ai ndeprtat al planului longitudinal !edian al re!orcii " nu "e g"ea"c !ai departe de 5,14 ! de acea"t e.tre!itate. 31. Cu e.cepia !otocicletelor cu "au fr ata , orice auto!obil care poate dep i vite#a de 24 0!6or trebuie " fie prev#ut n "pate cu dou lu!ini "top de culoare ro ie, a cror inten"itate lu!inoa" e"te net "uperioar aceleia a lu!inilor de po#iie din "pate. 9ceea i di"po#iie "e aplic oricrei re!orci, care e"te ulti!ul ve*icul al unui an"a!blu de ve*icule) totu i nici o lu!in "top nu e"te obligatorie pentru !icile re!orci, ale cror di!en"iuni per!it ca lu!inile "top ale ve*iculului tractor " r!n vi#ibile. 32. ?ub re#erva po"ibilitii ca Prile Contractante care confor! paragrafului 2 al art. 48 al Conveniei au fcut o declaraie prin care !otoretele "unt a"i!ilate !otocicletelor, " "cutea"c !otoretele de toate ace"te obligaii "au de o parte din ele$ a( orice !otociclet cu dou roi, cu "au fr ata trebuie " fie n#e"trat cu lu!in de ntlnire 1fa# !ic(, care " core"pund di"po#iiilor referitoare la culoare i la vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 22 de !ai "u") b( orice !otociclet cu "au fr ata , care poate dep i pe dru! drept vite#a de 85 0!6or trebuie " fie n#e"trat, n plu" fa de fa#a !ic, cu cel puin o lu!in de dru! 1fa# !are(, care " core"pund di"po#iiilor referitoare la culoare i vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 21 de !ai "u". &ac acea"t !otociclet e"te n#e"trat cu !ai !ulte lu!ini de dru!, ace"tea trebuie " fie "ituate ct !ai aproape unele de altele) c( o !otociclet cu "au fr ata trebuie " fie ec*ipat cel !ult cu o lu!in de ntlnire i cel !ult cu dou lu!ini de dru!. 33. -rice !otociclet cu "au fr ata poate fi prev#ut n fa cu una "au !ai !ulte lu!ini de po#iie, care " core"pund condiiilor de culoare i vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 23 de !ai "u". &ac acea"t !otociclet co!port n fa dou lu!ini de po#iie, ace"tea trebuie " fie "ituate ct !ai aproape una de alta. - !otociclet fr ata nu trebuie " fie n#e"trat n fa cu !ai !ult de dou lu!ini de po#iie. 38. -rice !otociclet fr ata trebuie " fie prev#ut n "pate cu o lu!in de po#iie, care " core"pund condiiilor de culoare i vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 28 a( de !ai "u". 34. -rice !otociclet fr ata trebuie " fie prev#ut n "pate cu un catadioptru, care " core"pund condiiilor referitoare la culoare i la vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 2< de !ai "u". 36. -rice !otociclet cu "au fr ata trebuie " fie n#e"trat cu o lu!in "top care " core"pund di"po#iiilor paragrafului 31 de !ai "u" "ub re#erva po"ibilitii ca Prile Contractante care confor! paragrafului 2 al art. 48 al Conveniei vor face o declaraie prin care " a"i!ile#e !otoarele !otocicletelor " "cutea"c de acea"t obligaie !otoretele fr ata . 3<. Er a aduce pre,udicii di"po#iiilor referitoare la lu!inile i di"po#itivele nece"are !otocicletelor fr ata , orice ata ata at unei !otociclete trebuie " fie prev#ut, n fa cu o lu!in de po#iie, care " core"pund condiiilor referitoare la culoare i vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 23 de !ai "u", iar n "pate cu o lu!in de po#iie, care " core"pund condiiilor referitoare la culoare i vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 28 a( de !ai "u" i cu un catadioptru care "ati"face condiiile de culoare i de vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 2< de !ai "u". Degturile electrice trebuie " per!it ca lu!inile de po#iie din fa i din "patele ata ului " "e aprind n acela i ti!p cu lu!inile de po#iie din "patele !otocicletei. Fn orice ca# un ata nu trebuie " fie n#e"trat cu lu!in de dru! i nici cu lu!in de ntlnire. 38. 9uto!obilele cu trei roi, "i!etrice n raport cu planul longitudinal !edian al ve*iculului, a"i!ilate !otocicletelor, n ceea ce prive te aplicarea alineatului n( al art. 1 al Conveniei, trebuie " fie prev#ute cu di"po#itivele pre"cri"e la art. 21, 22, 23, 28 a(, 2<

i 31 de !ai "u". Totu i atunci cnd li!ea unui a"tfel de ve*icul nu trece 1,35 !, "unt "uficiente doar cte o fa# !are i o fa# !ic. Pre"cripiile referitoare la di"tana "uprafeelor lu!inoa"e n raport cu li!ea e.terioar a ve*iculului nu "unt aplicabile n ace"t ca#. 39. -rice auto!obil, cu e.cepia acelora a cror conductor poate "e!nali#a cu braul "c*i!brile de direcie vi#ibile pentru ceilali utili#atori ai dru!ului, trebuie " fie n#e"trat cu "e!nali#atoare 1indicatoare( de direcie, cu po#iie fi. i cu lu!in inter!itent, galben, di"pu"e n nu!r par pe ve*icul i vi#ibile noaptea i #iua pentru ceilali utili#atori ai dru!ului, intere"ai n !i carea ve*iculului. Erecvena inter!itent lu!inii trebuie " fie de 95 pe !inut cu o toleran de $35. 85. &ac farurile de cea "unt in"talate pe un auto!obil, cu e.cepia !otocicletelor cu "au fr ata , ele trebuie " fie albe "au galben "electiv, n nu!r de dou i pla"ate n a a fel ca nici un punct din #ona lor lu!inoa" " nu "e g"ea"c dea"upra punctului cel !ai nalt al #onei lu!inoa"e a fa#ei !ici i ca, de fiecare parte punctul #onei lu!inate, cel !ai ndeprtat de planul longitudinal !edian al ve*iculului, " nu fie !ai departe de 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii interioare a ve*iculului. 81. 7ici un "e!nali#ator de !er" napoi nu trebuie " orbea"c "au " ,ene#e pe ceilali utili#atori ai dru!ului ' dac un "e!nali#ator de !er" napoi e"te in"talat pe auto!obil, el trebuie " e!it o lu!in alb, galben auto "au galben "electiv. Co!anda de aprindere a ace"tui "e!nali#ator trebuie " fie a"tfel conceput ca el " nu "e poat aprinde dect atunci cnd di"po#itivul de !er" napoi e"te declan at. 82. 7ici o lu!in de pe ve*icul "au de pe re!orc, cu e.cepia altora care indic direcia, nu trebuie " fie inter!itent, cu e.cepia acelora care "unt utili#ate, confor! legi"laiei naionale a Prilor Contractante, pentru a "e!nali#a ve*iculele "au an"a!blurile de ve*icule care nu "unt obligate " re"pecte regulile generale de circulaie "au a cror pre#en pe dru! i!pune celorlali utili#atori ai dru!ului precauii "upli!entare, n "pecial ve*iculele prioritare, convoaiele de ve*icule, ve*iculele de di!en"iuni e.cepionale i ve*iculele "au !a inile utili#ate la con"trucia "au ntreinerea dru!urilor. Totu i Prile Contractante pot autori#a "au pre"crie ca anu!ite "e!nali#atoare, cu e.cepia celor care e!it o culoare ro ie, " funcione#e inter!itent, total "au parial, pentru a "e!nali#a pericolul deo"ebit pe care'l con"tituie pentru !o!ent ve*iculul. 83. Pentru aplicarea di"po#iiilor pre#entei ane.e "e va con"idera$ a( ca o "ingur lu!in, orice co!binaie de dou "au !ai !ulte lu!ini, identice "au nu, dar avnd aceea i funcie i aceea i culoare, ale cror proiecii ale conurilor lu!inoa"e pe planul vertical, perpendicular pe planul longitudinal !edian al ve*iculului, ocup !ai puin de 45K din "uprafaa celui !ai !ic dreptung*i circu!"cri" proieciilor "e!nelor ilu!inate, a!intite !ai "u") b( ca dou "au ca un nu!r par de lu!ini, o "ingur #on ilu!inat, avnd for!a unei ben#i, atunci cnd acea"ta e"te "ituat "i!etric n raport cu planul longitudinal !edian al ve*iculului i cnd ea "e e.tinde pn la cel puin 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii, e.terioare a ntregului ve*icul, fiecare parte a ace"tuia avnd o lungi!e !ini! de 5,85 !. @lu!inatul ace"tei #one trebuie " fie a"igurat de cel puin dou "ur"e lu!inoa"e, "ituate ct !ai aproape po"ibil de e.tre!itile "ale. Lona ilu!inat poate fi con"tituit dintr'un an"a!blu de ele!ente ,u.tapu"e pentru ca proeciile diver"elor #one ilu!inate pe un plan vertical care e"te perpendicular pe planul longitudinal !edian al ve*iculului " ocupe cel puin 45K din "uprafaa celui !ai !ic dreptung*i circu!"cri" proieciilor #onelor ilu!inate, a!intite !ai "u". 88. Pe acela i ve*icul, "e!nali#atoarele lu!inoa"e care au aceea i funcie "unt orientate n aceea i direcie i trebuie " fie de aceea i culoare. ?e!nali#atoarele i catadioptrele care "unt n nu!r par trebuie " fie pla"ate n plan "i!etric n raport cu planul longitudinal !edial al ve*iculului, cu e.cepia ve*iculelor a cror for! e.terioar e"te a"i!etric. ?e!nali#atoarele fiecrei perec*i trebuie " fie ca! de

aceea i inten"itate. 84. ?e!nali#atoarele de natur diferit i, "ub re#erva di"po#iiilor celorlalte paragrafe ale pre#entului capitol, alte "e!nali#atoare i catadioptre pot fi grupate i ncorporate n cadrul aceluia i di"po#itiv, cu condiia ca fiecare din ace"te "e!nali#atoare i catadioptre " r"pund di"po#iiilor pre#entei ane.e, di"po#iii care li "e aplic. Capitolul III 9lte pre"cripii &i"po#itivul de direcie 86. Eiecare auto!obil trebuie " fie prev#ut cu un di"po#itiv de direcie robu"t, care " per!it conductorului " "c*i!be cu u urin, rapiditate i "iguran direcia ve*iculului "u. -glinda retrovi#oare 8<. -rice auto!obil, cu e.cepia !otocicletelor cu "au fr ata , trebuie " fie prev#ut cu unul "au !ai !ulte oglin#i retrovi#oare) nu!rul, di!en"iunile i !odul de di"punere a ace"tor oglin#i trebuie " per!it conductorului " vad dru!ul i circulaia n "patele ve*iculului "u. 9verti#orul "onor 88. -rice auto!obil trebuie " fie prev#ut cu cel puin un averti#or "onor, care " aib o capacitate "uficient. ?unetul e!i" de el trebuie " fie continuu, unifor! i ne"trident. Ae*iculele prioritare i ve*iculele "erviciilor publice de tran"port al cltorilor pot avea averti#ori "onori "upli!entari, care nu "unt "upu i ace"tor e.igente. Mtergtorul de parbri# 89. -rice auto!obil, n#e"trat cu un parbri# care are a"tfel de di!en"iuni i for!e nct conductorul nu poate " vad de la locul lui dru!ul din fa, dect prin ele!entele tran"parente ale ace"tui parbri#, trebuie " fie prev#ut cu cel puin un tergtor de parbri#, eficace i "olid, a e#at ntr'o po#iie potrivit i care " nu nece"ite intervenia con"tant a conductorului. &i"po#itivul de "plare a parbri#ului 45. Eiecare auto!obil e"te "upu" obligaiei de a fi prev#ut cu cel puin un tergtor de parbri#, care e"te prev#ut i el cu un di"po#itiv de "plare a parbri#ului. Parbri#ul i gea!urile

41. Da toate auto!obilele i la toate re!orcile$ a( "ub"tanele tran"parente, care con"tituie ele!entele e.terioare ale ve*iculului, inclu"iv parbri#ul, "au ele!entele unui perete interior de"pritor, trebuie " fie concepute n a a fel ca n ca# de "pargere, pericolul unor le#iuni corporale " fie redu" ct !ai !ult po"ibil) b( gea!urile parbri#ului trebuie " fie fcute dintr'o "ub"tan a crei tran"paren " nu "e !odifice i " fie n a a fel concepute nct ele " nu provoace nici o defor!are pronunat a obiectelor v#ute prin ele i ca n ca# de "pargere conductorul " poat vedea nc dru!ul. &i"po#itivul de !er" napoi 42. -rice auto!obil trebuie " fie n#e"trat cu un di"po#itiv de

!er" napoi care poate fi !anevrat de la locul de conducere. Totu i ace"t di"po#itiv nu e"te obligatoriu pentru !otociclete i ve*icule cu trei roi "i!etrice n raport cu planul longitudinal !edian al ve*iculului, dect dac greutatea lor !a.i!, autori#at, dep e te 855 0g. Toba de e apa!ent 43. -rice !otor ter!ic de propul"ie al unui auto!obil trebuie " fie prev#ut cu un di"po#itiv de e apa!ent fcut eficace) ace"t di"po#itiv trebuie " nu poat fi fcut inopenant de ctre conductorul a e#at la locul "u de conducere. Cauciucurile 48. Coile auto!obilelor i ale re!orcilor trebuie " fie prev#ute cu cauciucuri pneu!atice i "tarea ace"tora trebuie " fie bun, pentru ca "ecuritatea " fie a"igurat, inclu#nd aici aderene, c*iar i pe o o"ea ud. Totu i pre#enta di"po#iie nu trebuie " !piedice Prile Contractante de a autori#a utili#area di"po#itivelor care ar da re#ultate cel puin ec*ivalente acelora care "unt obinute cu cauciucurile pneu!atice. @ndicatorul de vite# 44. -rice auto!obil, care poate dep i vite#a de 85 0!6or, trebuie " fie prev#ut cu un indicator de vite#, oricare Parte Contractant putnd, totu i, " "cutea"c de acea"t obligaie anu!ite categorii de !otociclete i alte ve*icule !ai u oare. &i"po#itivul de "e!nali#are de la bordul auto!obilelor 46. &i"po#itivul vi#at la paragraful 4 al art. 23 i la paragraful 6 al ane.ei 1 a Conveniei, trebuie " fie$ a( fie un panou care " fie for!at dintr'un triung*i ec*ilateral, care " aib latura de cel puin 5,85 !, cu !arginile roii de cel puin 5,54 ! li!e i cu fondul de o culoare de"c*i") !arginile roii trebuie " fie ilu!inate prin tran"paren "au " fie prev#ute cu o band reflectori#ant) panoul trebuie " poat fi pla"at n po#iie vertical "tabil) b( fie un alt di"po#itiv, la fel de eficace. &i"po#itivul antifurt 4<. -rice auto!obil trebuie " fie prev#ut cu un di"po#itiv antifurt, care " per!it, din !o!entul n care ve*iculul e"te "taionat, blocarea unuia din organele principale ale ve*iculului. &i"po#itivul de ata are al re!orcilor u oare 48. Cu e.cepia "e!ire!orcilor, re!orcile care nu "unt prev#ute cu frn auto!at, vi#ate la paragraful 16 al pre#entei ane.e, trebuie " fie n#e"trate, n plu" fa de di"po#itivul de cuplare, cu unul "upli!entar 1lan, cablu etc.( care, n ca# de rupere a di"po#itivului iniial " poat !piedica ti!ona 1proapul( " cad i " poat a"igura o anu!it conducere a re!orcii. &i"po#iii generale 49. a( Pe ct po"ibil, prile !ecanice i ec*ipa!entele auto!obilelor nu trebuie " co!porte ri"curi de incendiu "au de e.plo#ie, ele nu trebuie " produc n cantiti e.ce"ive ga#e nocive, fu!, !iro"uri i #go!ote. b( Pe ct po"ibil, di"po#itivul de aprindere la nalt ten"iune a

!otorului auto!obilelor nu trebuie " dea na tere n cantiti e.ce"ive la para#ii radioelectrici deo"ebit de inco!o#i. c( -rice auto!obil trebuie " fie con"truit n a a fel ca att n fa, ct i "pre dreapta i "tnga, c!pul de vi#ibilitate al conductorului " fie "uficient pentru a'i per!ite " conduc n deplin "iguran. d( Pe ct po"ibil, auto!obilele i re!orcile trebuie " fie con"truite i n#e"trate n a a fel nct " reduc, pentru ocupanii lor i pentru ceilali utili#atori ai dru!ului, pericolul n ca# de accident. Fn !od deo"ebit, el nu trebuie " aib nici n interior i nici n e.terior orna!ente "au obiecte care, pre#entnd proe!inene, ar putea con"titui un pericol pentru conductori, pentru cltori i pentru ceilali utili#atori ai dru!ului. Capitolul IV &erogri 65. Pe plan naional Prile Contractante pot face derogri de la di"po#iiile pre#entei ane.e, n ur!toarele ca#uri$ a( pentru auto!obilele i re!orcile a cror vite# prin con"trucie, nu poate trece de 24 0!6or "au pentru care legi"laia naional li!itea# vite#a la 24 0!6or) b( pentru ve*iculele pentru infir!i, adic !icile auto!obile, concepute "pecial i con"truite ' nu nu!ai adaptate ' pentru utili#area lor de ctre o "ingur per"oan, atin" de o infir!itate "au de o incapacitate fi#ic, nefiind utili#at nor!al dect doar de acea"t per"oan. c( pentru ve*iculele de"tinate e.perienelor i care au ca "cop reali#area progre"ului i !buntirea "ecuritii) d( pentru ve*iculele de o for! i un tip deo"ebit "au care "unt utili#ate n "copuri deo"ebite, n condiii "peciale. 61. Prile Contractante !ai pot deroga de la di"po#iiile pre#entei ane.e ve*iculele pe care le n!atriculea# ele i care "e pot anga,a n circulaie internaional$ a( autori#nd culoarea galben'auto pentru "e!nali#atoarele de po#iii vi#ate la paragrafele 23 i 35 ale pre#entei ane.e i pentru catadioptrele vi#ate la paragraful 29 al pre#entei ane.e) b( autori#nd culoarea ro ie pentru acele "e!nali#atoare indicatoare de direcie, vi#ate la paragraful 39 al pre#entei ane.e i care "unt pla"ate n "patele ve*iculului) c( autori#nd culoarea ro ie pentru acele "e!nali#atoare, vi#ate n ulti!a fra# a paragrafului 82 al pre#entei ane.e, care "unt pla"ate n "patele ve*iculului) d( n ceea ce prive te po#iia "e!nali#atoarelor pe ve*iculele care au utili#are "pecial i a cror for! e.terioar nu per!ite re"pectarea ace"tor di"po#iii fr a recurge la di"po#itivele de !ontare care ri"c " fie deteriorate "au "!ul"e cu u urin) e( autori#nd pre#ena unui nu!r i!par, !ai !are de dou "e!nali#atoare pe auto!obilele pe care le n!atriculea#) f( n ceea ce prive te re!orcile care "erve"c la tran"portul unor ncrcturi lungi 1trunc*iuri de arbori, evi etc.( i care n !er" nu "unt ata ate la ve*icolul tractor ci "unt legate de ace"ta prin ncrctura lor. 9ne.a A@ Per!i"ul naional de conducere 1. Per!i"ul naional de conducere e"te o fil de for!at 9< 1<8 N 154 !!(, "au o fil pliabil de ace"t for!at i dubl 1188 N 154 !!(, "au tripl 1222 N 154 !!( a a!intitului for!at. :l are culoareO ro#. 2. Per!i"ul e"te i!pri!at n li!ba "au li!bile pre"cri"e de autoritatea care e!ite "au care n"rcinat cu e!iterea) totu i, el poart, n france#, titlul$ "Per!i" de conduire", n"oit "au nu de

titlul "cri" in celelalte li!bi. 3. @ndicaiile "cri"e cu !na "au dactilografiate pe per!i" "unt fie cu caractere latine "au cur"ive, denu!ite i engle#e, fie repetate n ace"t fel. 8. &ou din paginile per!i"ului "unt confor! paginilor !odel nr. 1 i 2, alturate. Cu condiia ca nici coninutul rubricilor 9, G, C, & i :, innd "ea!a de paragraful 8 al art. 81 al pre#entei Convenii, nici literele de referin, nici e"enialul rubricilor referitoare la identitatea titularului per!i"ului " nu fie !odificate, pre#enta di"po#iie va fi con"iderat ca r!nnd "ati"fctoare, c*iar dac, prin cP!paraie cu ace"te !odele, au fo"t adu"e !odificri de detaliu, n "pecial, per!i"ele naionale de conducere confor!e !odelului ane.ei 9 a Conveniei referitoare la circulaia rutier, reali#at la %eneva, la 19 "epte!brie 1989, vor fi con"iderate ca "ati"fcnd di"po#iiile pre#entei ane.e. 4. Degi"laia naional e"te aceea care trebuie " deter!ine dac pagina !odel nr. 3 trebuie "au nu " fac parte din per!i" i dac per!i"ul trebuie "au nu " conin indicaii "upli!entare, n ca#ul n care e"te prev#ut un loc liber pentru n"crierea "c*i!brii do!iciliului el va fi "tabilit n partea de "u" de pe do"ul paginii 3 a per!i"ului) cu e.cepia per!i"ului confor! !odelului ane.ei 9 a Conveniei din 1989. P9%@7Q ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' B-&:D 7r.1 R P:CB@? &: C-7&/C:C: 1 R R'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''R R 1. 7u!ele2...........................................R R 2. Prenu!e3..........................................R R 3. &ata8 i locul4 na terii .........................R R 8. &o!iciliu.........................................R R ..................................................R R '''''''''''' R R R Eotografie R R R ?e!ntura titularului 6 R 34.84 !! R R R ....................... R R R R R R R R '''''''''''' R R 4. :liberat de.......................................R R 6. la .............1data(............................R R <. Aalabil pn la<..................................R R 7r...................................................R R R R ?e!ntura 8 R ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' P9%@7Q R 2 R R B-&:D 7r.2R'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''R R R Categoriile de vec*icule pentru care e"te valabil R 9R R per!i"ul$ R R R9 Botociclete R R R R R RG 9uto!obile, cu e.cepia !otocicletelor, a cror greutateR 9R R !a.i! autori#at nu dep e te 3.455 0g i al cror nu!rR R R de locuri, cu e.cepia locului conductorului, nu treceR R R de 8. R R R R R RC 9uto!obile afectate tran"portului de !rfuri i a crorR 9R R greutate !a.i! autori#at dep e te 3.455 0g. R R R R R R& 9uto!obile afectate tran"portului per"oanelor i care au R 9R R pe"te 8 locuri n afara locului conductorului. R R R R R R: 9n"a!blul de ve*icule al cror autotractor intr n R R

R categoria "au categoriile G, C "au &, pentru care R R R conductorul are per!i", dar care nu intr n categoria R R R "au categoriile ace"tuia. R R R'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''R R R R15R R'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''R''R R 11 R R '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' P9%@7Q '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' B-&:D 7r.3R''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''R R Aalabil pn la$ Prelungit pn la$ R R.............................. ..........................9 R R :liberat de R R1data(........................ .......................... R R R R Aalabil pn la$ Prelungit pn la$ R R.............................. ..........................9 R R :liberat de R R1data(........................ .......................... R R R R Aalabil pn la$ Prelungit pn la$ R R.............................. ..........................9 R R :liberat de R R1data(........................ .......................... R R R R Aalabil pn la$ Prelungit pn la$ R R.............................. ..........................9 R R :liberat de R R1data(........................ .......................... R R R R Aalabil pn la$ Prelungit pn la$ R R.............................. ..........................9 R R :liberat de R R1data(........................ .......................... R R Aalabil pn la$ R R Prelungit pn la$ R R 15 R R''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''R R R '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 1 Da !odelele pliabile n dou 1n ca#ul n care ele "unt ndoite n a a fel ca pri!a pagin " nu fie o pagin !odel( i la !odelele pliabile n trei, acea"t indicaie poate figura pe pri!a pagin. 2 ?e va indica aici nu!ele "au "e!ntura di"tinctiv a "tatului, a a cu! e"te el definit confor! ane.ei 7r. 3 a pre#entei Convenii. -b"ervaia 1 de !ai "u" "e aplic i ace"tor rubrici. 3 Fn ace"t "paiu poate fi n"cri" nu!ele "oului "au al tatlui. 8 &ac data na terii nu e"te cuno"cut, "e va indica vr"ta apro.i!ativ avut la data eliberrii per!i"ului. 4 7u "e indic ni!ic, dac locul na terii nu e"te cuno"cut. 6 Fn lip"a "e!nturii ' "a!prenta degetului !are". ?e!ntura "au a!prenta degetului !are, ca i "paiul afectat ace"tora, poate " lip"ea"c. < 9cea"t rubric e"te facultativ pe per!i"ele care cuprind o pagin !odel 7r.3. 8 ?e!ntura i 1"au( "igiliul autoritii care eliberea# per!i"ul "au a a"ociaiei n"rcinate cu eliberarea lui. Pe !odelele pliabile n dou 1dac ele "unt pliate n a a fel nct pri!a pagin " nu fie o pagin !odel( i pe !odelele pliabile n trei, "igiliul autoritii poate fi pu" pe pri!a pagin. 9 ?igiliul autoritii care eliberea# per!i"ul i eventual data cnd "e aplic "igiliul. 9ce"t "igiliu va fi pu" pe coloana din dreapta a paginii !odel 7r. 2 n faa ca#urilor referitoare la definiiile

categoriilor de ve*icule pentru care e"te valabil per!i"ul i nu!ai n faa ace"tor ca#uri) acelea i po#iii "e aplic i !eniunilor n"cri"e n coloana din dreapta a paginii !odel 7r. 3, referitoare la rennoirile acordate. Prile contractante pot, n loc " aplice "igiliile autoritii n coloana din dreapta a paginii !odel 7r. 2, " n"crie n noua rubric 8 "categorii" pe pagina !odel 7r.1 litera "au literele care core"pund categoriei "au categoriilor pentru care e"te valabil per!i"ul i un a"teric pentru fiecare categorie pentru care per!i"ul nu e"te valabil 1de e.e!plu "*" categoria 9 "***"(. 15 ?paiu re#ervat pentru alte categorii de ve*icule, definite de legi"laia naional. 11 ?paiu re#ervat ob"ervaiilor pe care autoritile co!petente ale "tatului care eliberea# per!i"ul le'ar dori, dup ca#, " fie con"e!nate pe el, inclu#nd aici i condiiile care re"trng utili#area "a, de e.e!plu$ "purtatul unor oc*elari corectivi", "valabil doar pentru condu' cerea ve*iculului nr. ...", ""ub re#erva a!ena,rii ve*iculului pentru conducerea lui de ctre o per"oan fr un picior". Fn ca#ul prev#ut la cel de al doilea alineat al punctului 9 de !ai "u", ace"te o"ervaii "upli!entare vor figura de preferin pe pagina !odel 7r.1. Celelalte ob"ervaii pot fi con"e!nate pe celelalte pagini, care nu "unt pagini !odel. 9ne.a A@@ Per!i"ul internaional de conducere 1. Per!i"ul e"te un livret de for!at 96 1188 N 154 !!(. Coperta "a gri, iar paginile "ale interioare "unt albe. 2. Eaa i do"ul pri!ei foi "unt confor!e paginilor !odelelor 7r. 1 i 2, alturate) ele "unt i!pri!ate n li!ba naional "au n cel puin una din li!bile naionale ale "tatului care'l eliberea#. Da "fr itul paginilor interioare, dou pagini ,u.tapu"e "unt confor!e !odelului nr. 3, alturat i "unt i!pri!ate n li!ba france#. Paginile interioare care preced ace"te dou pagini reproduc i !ai !ulte li!bi, dintre care obligatorii "unt engle#a, "paniola i ru"a, pri!a din ace"te dou pagini. 3. @ndicaiile, "cri"e cu !na "au dactilografiate, n"cri"e pe per!i" vor fi cu caractere latine "au cu cur"ive, nu!ite i engle#e. 8. Prile Contractante care vor elibera "au vor autori#a eliberarea per!i"elor de conducere internaionale ale cror coperi "unt i!pri!ate ntr'o li!b care nu e"te engle#a, "paniola, france#a "au ru"a, vor co!unica ?ecretarului general al -.7./. traducerea n acea"t li!b a te.tului !odelului 3, alturat. e"te P9%@7Q B-&:D 7r. 1 1faa pri!ei foi, care "erve te drept copert( '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 1.................................................................... C@CC/D9S@9 9/T-B-G@D@?TQ @7T:C79S@-79DQ P:CB@? @7T:C79S@-79D &: C-7&/C:C: 7r. ........ Convenia referitoare la 2 ..................................... Aalabil pn la 2 ................................................... :liberat de 3 ....................................................... la .................................................................. data ................................................................ 7u!rul per!i"ului naional de conducere ............................ '''''''''''''''''' R R R 8 R .................................... R R R R ''''''''''''''''''

'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 1 &enu!irea "tatului care a eliberat per!i"ul, "e!nul lui di"tinctiv, "tabilit n ane.a 3. 2 Trei ani din !o!entul eliberrii i data e.pirrii ter!enului de valabilitate a per!i"ului naional de conducere, n funcie de ter!enul care va fi pri!ul. 3 ?e!ntura autoritii "au a"ociaiei care l'a eliberat. 8 ?igiliul autoritii "au a"ociaiei care l'a eliberat. P9%@7Q B-&:D 7r. 2 1ver"o pri!ei foi( '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' Pre#entul per!i" nu e"te valabil pentru circulaia pe teritoriul .......................................................................1 ........................................................................ :l e"te valabil pe teritoriile tuturor celorlalte Pri Contractante. Categoriile de ve*icule pentru conducerea crora el e"te valabil "unt n"e!nate la "fr itul carnetului. 2 Pre#entul per!i" nu afectea# cu ni!ic obligaia titularului "u de a "e confor!a n orice "tat circul, legilor i regulane!telor referitoare la "tabilirea "au e.ercitarea unei profe"ii. Fn !od deo"ebit, per!i"ul ncetea# de a !ai fi valabil ntr'un "tat, dac titularul "u i "tabile te do!iciliat n acel "tat. '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 1. ?e va n"crie aici nu!ele Prii Contractante pe teritoriul creia titularul do!icilia#. 2. Doc re#ervat n"crierii facultative a li"tei cu "tatele care "unt Pri Contractante. B-&:D 7r. 3 Pagina "tng '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' @7&@C9S@@ C:E:C@T-9C: D9 C-7&/CQT-C 7u!e...............................................................1 Prenu!e 1..........................................................2 Docul na terii 2...................................................3 &ata na terii 3....................................................8 &o!iciliul.........................................................4 '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' C9T:%-C@@D: &: A:T@C/D: P:7TC/ C9C: :?T: A9D9G@D P:CB@?/D 8 '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' Botociclete '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 9uto!obile, cu e.cepia !otocicletelor, a cror greutate !a.i! nu dep e te 3.455 0g i al cror nu!r de locuri 1,o"(, n afara locului conductorului, nu trece de 8. '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 9uto!obile afectate tran"portului de !rfuri i a cror greutate !a.i! autori#at dep e te 3.455 0g. '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 9uto!obile afectate tran"portului per"oanelor, avnd pe"te 8 locuri, n afara locului conductorului. '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 9n"a!blu de ve*icule al cror autotractor intr n categoriile G, C "au &, pentru care conductorul are carnet, dar nu intr i ele n acea"t categorie "au n ace"te categorii. ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

C-7&@S@@ &: /T@D@L9C: 4 ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 1 Fn ace"t loc poate fi n"cri"e nu!ele tatlui "au al "oului. 2 7u "e indic ni!ic dac locul na terii nu e"te cuno"cut. 3 &ac data na terii nu "e cunoa te, "e va indica vr"ta apro.i!ativ avut la data eliberrii carnetului. 8 ?igiliul autoritii "au al a"ociaiei care eliberea# per!i"ul. 9ce"t "igiliu nu va fi pu" n faa categoriilor 9, G, C, & i :, dect dac titularul are dreptul " conduc ve*iculele categoriei n cau#. 4 &e U.e!plu, "Portul unor oc*elari de corecie", "Aalabil doar pentru conducerea autve*iculului 7r. ...", "?ub re#erva a!ena,rii ve*iculului pentru conducerea de ctre o per"oan fr un picior". B-&:D 7r. 3 Pagina dreapt '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 1................................................................... 2................................................................... 3................................................................... 8................................................................... 4................................................................... '''''''''''''' 9 8 R ''''''''''''''R G 8 R ''''''''''''''R C 8 R ''''''''''''''R & 8 R ''''''''''''''R : 8 R '''''''''''''' ''''''''''''''' R R R R Eotografia ''''''''''''''' 8 R R R R

?e!ntura titularului 6 .................... ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' C:?TC@CS@@ Titularul nu are dreptul " conduc pe teritoriul .........................< pn la ............................ .......................... Da ................................. data...................... Titularul nu are dreptul " conduc pe ..........................8 teritoriul .........................< .......................... pn la ............................ .......................... Da ................................. ..........................8 ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 6 Fn lip", a!prenta degetului !are. < 7u!ele "tatului. 8 ?e!ntura i "igiliul autoritii care a anulat valabilitatea per!i"ului pe teritoriul ei. Fn ca#ul n care "paiul prev#ut pe pre#enta pagin pentru re"tricii va fi utili#at tot, re"triciile "upli!entare vor fi n"cri"e pe ver"o.
__________ Acorduri, Tratate, Convenii Convenie din 08.11.68 asupra circulaiei rutiere //Tratate internaionale 6/86, 1998