PUENTES TRILLIZOS

Proyecto Vial

Ing. Sergio Delgado

FISCAL DE DISEO
Gobierno Autnomo Municipal de La Paz La Paz, Bolivia

Santiago, Junio de 2011

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DESCRIPCIN DEL PROYECTO

Proyecto Vial

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TIPOLOGIA DE LOS PUENTES
Puentes tipo extradosado de tres vanos. Fundacin mediante pilotes en estribos y pilas. Pilas de seccin hueca con espesor de paredes de 40cm. Tablero de seccin cajn y altura variable de 3.5 a 2.1 m. Construccin de tablero por volados sucesivos. Piln se seccin variable rectangular. Seis a siete tirantes por piln.

Proyecto Vial

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PUENTES EXTRADOSADOS
Es una nueva tipologa, reconocida generalmente como una solucin intermedia entre los puentes atirantados y los puentes pretensado de viga cajn construidos por voladizos sucesivos.

Proyecto Vial

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PUENTES EXTRADOSADOS

Proyecto Vial

Puentes pretensado de viga cajn

Puente Extradosado

Puente Atirantado

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TIPOS DE PUENTES EXTRADOSADOS
Puente Extradosado convencional

Proyecto Vial

Puente con Aleta Trasera

Puente Cable Panel

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PUENTE KANTUTANI

Proyecto Vial

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PUENTE CHOQUEYAPU

Proyecto Vial

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PUENTE ORKOJAHUIRA

Proyecto Vial

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Seccin Transversal

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MATERIALES
Hormign Superestructura: Tablero y Piln Infraestructura: Pilas Infraestructura: Cabezal de pilotes Fundacin: Pilotes Aceros Acero de refuerzo Acero de Pretensado Torones interiores Torones tirantes 40 Mpa 35 MPa 28 MPa 21 MPa

Proyecto Vial

Grado 60: fy 420 MPa Grado 270: fs > 1860 Mpa 0.6 A=1.4 cm2. Baja relajacin 0.6 A=1.5 cm2. Baja relajacin

Anclajes para tirantes Activos, retesables y sustituibles Variacin de carga de 140 MPa en servicio

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CRITERIOS DE DISEO
Aplicacin de cargas descritas en norma AASHTO LRFD 2004 Combinacin de cargas segn AASHTO LRFD 2004 Modelacin tridimensional: Pilotes y pilas mediante elementos barra Cabezales de fundacin mediante elementos placa Apoyos elsticos en pilotes con constantes de rigidez segn geotecnia

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MODELOS

Proyecto Vial

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ACCIONES DURANTE LA CONSTRUCCIN
Peso propio de la estructura (DC) H = 25 kN/m3 Diferencia de peso entre voladizos (DIFF) 2%DC Peso de equipos deslizantes (CE) CE = 300 kN Sobrecarga distribuida de construccin (CLL) CLL = 0.48 kN/m2 Descompensacin de construccin de voladizos (U). Ejecucin no simultanea Viento horizontal sobre la estructura (WS). Viento vertical en voladizo (WUP). Fragua del concreto (CR). HR = 60% proceso de 2 semanas Contraccin del concreto (SH)

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Se aplican en etapa antes de la continuidad.

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ACCIONES PERMANENTES
Peso propio de la estructura (DC) H = 25 kN/m3 Peso del pavimento, andenes y barreras de trfico Efecto hiperesttico (EL)

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ACCIONES VARIABLES
Cargas Vivas vehiculares (LL) Asientos verticales de la fundacin (SE) Frenado (BR) Viento(WS, WL) 160 Km/h Temperatura (TU) +- 19C Gradiente de temperatura (TG) Zona 1 de la tabla 3.12.3-1 de AASHTO LRFD

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ACCIONES ACCIDENTALES
Accin Ssmica Zona B A0 = 0.07 g Suelos cohesivos rgidos o no cohesivos profundos.

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COMBINACIONES DE CARGA

Proyecto Vial

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DISEO DE TIRANTES
Criterios: Puente con pretensado extradosado Menores variaciones de esfuerzos debido a trfico Dispositivos de anclaje ms sencillos Trabajo en servicio a esfuerzos mayores Se incluyen las tensiones por efecto de curvatura del silln Los criterios de verificacin varan segn la normativa

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NORMATIVA INTERNACIONAL

Proyecto Vial

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LA CONSTRUCCIN

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Proyecto Vial

FUNDACIONES
1. 2. Tipo de fundacin: profunda Tipo de elementos: Pilotes vaciados en sitio

3.
4. 5.

Materiales: acero fy=4200 kg/cm2 y hormign fc = 210 kg/cm2

Excavacin: Mtodo caisson, manual Metodologa de hormigonado: Tremie

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Perfil Geolgico Puente Kantutani

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Perfil Geolgico Puente Choqueyapu

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Perfil Geolgico Puente Orkojahuira

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EXCAVACIN PARA PILOTES

Proyecto Vial

Hormign para las camisas: fc = 150 kg/cm2

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EXCAVACIN PARA PILOTES

Proyecto Vial

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EXCAVACIN PARA PILOTES

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HORMIGONADO DE PILOTES

Proyecto Vial

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Asentamiento hormign fresco: 18 a 24 cm Altura mnima de tubo embebido en el hormign: 1,0 m Tamao mximo de agregados a 1. Consumo mnimo de cemento 400 kg/m3 Aditivos: Plastificante y retardador Los 3,0 ltimos con vibracin.

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Puente Kantutani - Pila KB
Pilote KB1 KB2 KB3 KB4 KB5 KB6 KB7 KB8 KB9 Longitud 15,00 m

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14.20 m
14.16 m 14.07 m 16,50 m 14,00 m 14.26 m 14.16 m 14.07 m

Pilotes concluidos

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CONSTRUCCION DE CABEZAL DE PILOTES

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CONSTRUCCION DE CABEZA DE PILOTES

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CONSTRUCCION DE CABEZALES DE PILOTES

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PUENTE KANTUTANI Pila KB CABEZAL

Proyecto Vial

Tipo de hormign: H28

Tipo de acero: A420 Volumen del hormign: 607.50 m3 Cantidad de acero: 87.422.88 Kg Cuanta de acero: 144 kg/m3 Dimensiones: 15.0 x 15.0 x 2.7 m Inicio del hormigonado: 23 / 09

Horas trabajadas: 33 horas

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CONSTRUCCION DE PILAS
1. 2. 3. 4. 5. Seccin: oblonde Pila ms corta: 13,50 m Pila ms alta: 40,88 m Mtodo de construccin: con encofrado deslizante. Velocidad de deslizamiento: 18 a 20 cm/hora

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CONSTRUCCION DE PILAS Mtodo: Encofrado Deslizante

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CONSTRUCCION DE PILAS
1. 2. Gatos hidrulicos: 14 unidades de 4,0 ton/cada una Peso aproximado del encofrado deslizante 36,0 ton.

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CONSTRUCCION DE PILAS

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CONSTRUCCION DE PILAS

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CONSTRUCCION DE PILAS

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PUENTE ORKOJAHUIRA Pila OA PILA
Tipo de hormign: H35 Tipo de acero: A420 Volumen del hormign: 251.47m3

Proyecto Vial

Dimensiones: 5.3 x 3.5 mts.

Altura total: 40.88 m Tipo de encofrado: Deslizante

Fecha de inicio : 25/09/08

Fecha de conclusin: 7/10/08

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CONSTRUCCION DEL TABLERO

Proyecto Vial

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CONSTRUCCION DEL TABLERO

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CONSTRUCCION DEL TABLERO

Proyecto Vial

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CONSTRUCCION DEL TABLERO

Proyecto Vial

PUENTE KANTUTANI Pila KA Dovela de arranque

Armado de la estructura metlica para soportar el encofrado y posterior hormigonado de la dovela de arranque.

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DOVELA DE ARRANQUE

Proyecto Vial

1.

Dovelas apoyadas

2. Dovelas empotradas

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DOVELA DE ARRANQUE

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DOVELA DE ARRANQUE

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DOVELA DE ARRANQUE

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DOVELA DE ARRANQUE

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DOVELA DE ARRANQUE

Proyecto Vial

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CONSTRUCCION DOVELA DE ARRANQUE
Hormign dovelas fc = 40 Mpa Tiempo aprox. de construccin 50 das L = 10,0 m H = 3,50 m Ancho total 14, m

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DOVELA DE ARRANQUE

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CONSTRUCCION DEL TABLERO CARROS DE AVANCE

Proyecto Vial

Peso aproximado 33,0 ton.

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CARROS DE AVANCE

Proyecto Vial

Peso aproximado 33,0 ton.

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MONTAJE DE CARRO DE AVANCE

Proyecto Vial

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MONTAJE DE CARRO DE AVANCE

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MONTAJE DE CARRO DE AVANCE

Proyecto Vial

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MONTAJE DE CARRO DE AVANCE

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

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Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO DOVELAS SIGUIENTES

Proyecto Vial

Longitud dovelas 3,0 a 4,5 m Tiempo de construccin por dovela 10 das en promedio Hormign fc = 40 MPa

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CONSTRUCCION DEL TABLERO POSTESADO CABLES SUPERIORES INTERIORES

Proyecto Vial

Cables 120,6 (15 mm) f`s = 18 Area cable 1680 mm2 Carga de rotura 3175 KN Fuerza de tesado en coicidencia con el anclaje 2350 KN ( 0,74 fs) Resistencia mnima hormign para tesado 30 MPa

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SISTEMA DE POSTESADO CABLES SUPERIORES

Proyecto Vial

Los cables L<30 m se tesan de un solo lado Los cables con L> 30 m se tesan de ambos lados Las elongaciones dependen de la longitud y trazado del cable E = 1950.000 kg/cm2 = 0,25 (1/rad) K = 0.001 (1/m) Inyeccin de vainas: aguacemento-expansor

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SISTEMA DE POST-TESADO CABLES SUPERIORES

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SISTEMA DE POSTESADO - CABLES INFERIORES
Los cables L<30 m se tesan de un dolo lado Los cables con L> 30 m se tesan de ambos lados Las elongaciones dependen de la longitud y trazado del cable E = 1950.000 kg/cm2 = 0,25 (1/rad) K = 0.001 (1/m)

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SISTEMA DE POST-TESADO CABLES INFERIORES

Proyecto Vial

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SISTEMA DE POST-TESADO CABLES INFERIORES

Proyecto Vial

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SISTEMA DE POST-TESADO CABLES INFERIORES

Proyecto Vial

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CONSTRUCCIN DE PILON

Proyecto Vial

Hormign fc 40 Mpa H = 16,70 m

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CONSTRUCCION DE TIRANTES

Proyecto Vial

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CONSTRUCCION DE TIRANTES

Proyecto Vial

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MONTAJE DE VAINA
MATERIAL TIRANTES Acero galvanizado Dimetro 0,6 Revestidos con polietileno y engrasados interiormente Procedencia TICSA - ESPAA MATERIAL VAINAS Vainas de PVC de 140 mm y 160 mm. PES.TEC - ESPAA MATERIAL ANCLAJES Anclajes regulables para 19 Y 21 torones de 0,6 Cuas Gato hidrulico monotorn Procedencia: MEKANO 4 - ESPAA

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ANCLAJES REGULABLES

Proyecto Vial

Anclajes regulables

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MONTAJE DE ANCLAJES

Proyecto Vial

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MONTAJE DE ANCLAJES

Proyecto Vial

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MONTAJE DE VAINA

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DATOS DE TIRANTES

Proyecto Vial

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MONTAJE DE SILLINES

Proyecto Vial

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TESADO DE TIRANTES

Proyecto Vial

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ENFILADO DE TIRANTES

Proyecto Vial

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ENFILADO DE TIRANTES

Proyecto Vial

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TESADO DE TIRANTES

Proyecto Vial

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TESADO DE TIRANTES

Proyecto Vial

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TESADO DE TIRANTES

Proyecto Vial

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INYECCION DE SILLINES

Proyecto Vial

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INYECCION DE ANCLAJES

Proyecto Vial

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INYECCION DE DUCTOS

Proyecto Vial

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JUNTAS DE DILATACION

Proyecto Vial

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APOYOS DE NEOPRENO COMPUESTO

Proyecto Vial

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APOYOS DE NEOPRENO COMPUESTO

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PRUEBA DE CARGA ESTTICA
Ensayo no destructivo de la estructura de los puentes para la verificacin de deformaciones admisibles y anlisis del comportamiento de la estructura.

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PRUEBAS DE CARGA DINMICA
Para la determinacin de ciertos parmetros que identifican las caractersticas intrnsecas de la estructura, como ser frecuencia de vibracin, coeficiente de amortiguamiento; su respuesta a una excitacin externa como ser aceleraciones y coeficientes de amplificacin dinmica, tensin de tirantes, verificando si corresponde a la estructura proyectada y construida.

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PRUEBAS DE CARGA DINMICA

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PRUEBAS DE CARGA DINMICA

Proyecto Vial

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PRUEBAS DE CARGA DINMICA

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FIN

sergio.delgado@lapaz.bo serdelflo@hotmail.com