CONDUCIENDO EN LA MONTAA

PRESENTACIN

Para la Comisin Nacional de Seguridad de Tr nsi!o CONASET "# la di$usin de ma!erial %ue con!ri&u'a a la (romocin de com(or!amien!os seguros en el !r nsi!o es una de las ac!i)idades de ma'or rele)ancia# *a&ida consideracin de gran incidencia del $ac!or *umano en la ocurrencia de acciden!es+

Es as, como en -../# ' a!endiendo a lo e0(resado en la Pol,!ica Nacional de Seguridad de Tr nsi!o# se ela&or El Manual del Conduc!or# !e0!o con in$ormacin (r c!ica ' 1!il# (resen!ada en $orma gil ' did c!ica# %ue *a (ermi!ido com(render %u2 *a' m s all del a(aren!emen!e sencillo ac!o de sen!arse !ras un )olan!e+ Dic*o manual " reedi!ado el a3o 455- *a cons!i!uido una *erramien!a de consul!a de gran im(or!ancia# !an!o (ara %uienes se consideran conduc!ores e0(erimen!ados como (ara a%u2llos %ue es! n (r0imos a asumir la res(onsa&ilidad %ue signi$ica la conduccin de un )e*,culo mo!ori6ado+

Con!inuando con es!a l,nea de !ra&a7o# ' considerando los (ar!iculares (eligros %ue (resen!an los caminos de mon!a3as# con sus $recuen!es cur)as ' (endien!es# ' en los %ue no en (ocas ocasiones a las escasas condiciones de seguridad de sus cal6adas se suman condiciones clim !icas ad)ersas# se *a ela&orado el !e0!o %ue *o' (resen!amos+ 8s!e es! dirigido es(ecialmen!e a a%uellos conduc!ores %ue sin con!ar con ma'or e0(eriencia desean ir de (aseo a la mon!a3a# es!ando (or !an!o m s e0(ues!os a )erse in)olucrados en un acciden!e+

Con es!e !e0!o es(eramos seguir con!ri&u'endo a la (romocin de conduc!as seguras al conducir9 asimismo# es(eramos %ue %uienes se des(lacen (or caminos de mon!a3a lo *agan con (lena conciencia de %ue en sus manos es! no slo su (ro(ia )ida# sino %ue !am&i2n la de los dem s+

EMILIO OATE :ERA Secre!ario E7ecu!i)o Comisin Nacional de Seguridad de Tr nsi!o

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?NDICE
P g+

-+ INTRODUCCIN 4+ PLANI@ICANDO IR A LA MONTAA 4+- Recomendaciones generales 4+4 Recomendaciones adicionales (ara el in)ierno 4+A E$ec!os de la al!ura A+ CONDUCIENDO EN LA MONTAA A+- ;eneralidades A+-+- Medidas (ara man!ener la )isi&ilidad A+-+4 Cuidado con las &ermas A+-+A Al es!acionar A+-+B Caminos de !ierra o ri(io A+-+C Caminos (or sec!ores &oscosos ' de ma!orrales A+-+D Ean7as A+-+/ Loda6ales A+4 Cues!a a&a7o A+A Cues!a arri&a A+B Las cur)as A+C Precauciones (ara cru6ar arro'os B+ CUANDO LAS CONDICIONES CLIM<TICAS SON AD:ERSAS B+- La Llu)ia B+-+- Medidas (ara me7orar la ad*erencia ' (re)enir desli6amien!os B+-+4 Medidas (ara me7orar la )isi&ilidad B+4 La Nie)e B+4+- Medidas (ara me7orar la ad*erencia ' (re)enir desli6amien!os B+4+4 Medidas (ara me7orar la )isi&ilidad B+4+A Si el )e*,culo %ueda a!ra(ado (or la nie)e B+A El Fielo B+A+- Medidas (ara me7orar la ad*erencia ' (re)enir desli6amien!os B+A+4 Si el (ara&risas o la cerradura se congelan B+B La Nie&la B+B+- Medidas (ara me7orar la )isi&ilidad ' ad*erencia B+C Las Cadenas B+C+- Conse7os (r c!icos so&re las cadenas B+C+4 Para elegir &ien B+D El :ien!o B+D+- Medidas %ue de&e ado(!ar ALTURAS SOGRE EL NI:EL DEL MAR

5B 5D 5D 5/ 5. ---4 -A -B -B -C -C -D -/ 45 44A 4C 4C 4D 4H 4. A5 A4 AA AB AC AC AD AD AH AH A. B5 B5 B-

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

-+ INTRODUCCIN

Conducir en 6onas mon!a3osas (resen!a riesgos adicionales a los %ue com1nmen!e se encuen!ran en las calles ' caminos9 ello# (or las ma'ores e0igencias %ue im(onen las (rolongadas (endien!es ' las cur)as (ronunciadas# as, como !am&i2n las di$erencias %ue (ro)oca en la su(er$icie de cal6ada la (resencia de &arro# nie)e# *ielo# e!c+

Considerando %ue los acciden!es de !r nsi!o m s serios %ue se regis!ran en es!os lugares ocurren (recisamen!e (or%ue los conduc!ores ac!1an inadecuadamen!e an!e !ales condiciones ad)ersas# (erdiendo el con!rol del )e*,culo# la Secre!ar,a E7ecu!i)a de la Comisin Nacional de Seguridad de Tr nsi!o *a ela&orado es!e manual# dirigido es(ecialmen!e a %uienes# careciendo de la e0(eriencia necesaria# desean ir de (aseo a alg1n cen!ro de es%u, o a o!ro lugar cordillerano ' %ue# (or lo !an!o# es! n m s e0(ues!os a su$rir acciden!es+

Lea# (rac!i%ue ' di$unda es!as ins!rucciones ' recomedaciones elemen!ales (ara un !r nsi!o m s seguro ' (ara %ue el d,a de (aseo sea e$ec!i)amen!e un d,a de agrado+ Tan!o su seguridad# como la de los dem s# de(enden de Ud+

No im(or!a cual sea la )elocidad m 0ima se3ali6ada o legalmen!e (ermi!ida+ Faga (re)alecer su &uen 7uicio+ Decida su )elocidad !omando en consideracinI La can!idad de )e*,culos circulando ' la )elocidad a %ue se des(la6an+ La condicin de la cal6adaI lisa# (edregosa# &arrosa# mo7ada o seca# en &uen o mal es!ado# ' si es anc*a o angos!a+ Las condiciones clim !icas ad)ersas# !ales como la llu)ia# la nie&la# la nie)e# el *ielo# el )ien!o o el (ol)o+

5B

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4+ PLANI@ICANDO IR A LA MONTAA
4+-+ Recomendaciones ;enerales
Cuando es!2 (lani$icando dis$ru!ar de un (aseo (or la mon!a3a# !mese el !iem(o necesario (ara re)isar cuidadosamen!e el es!ado mec nico de su )e*,culo con an!ici(acin+ Si &ien# en general# es!a recomendacin es ) lida siem(re ' !ra! ndose de cual%uier )ia7e# cuando su in!encin es ir a la mon!a3a# las condiciones de su )e*,culo dada la na!urale6a de es!as ru!as# %ue se carac!eri6an (or la can!idad de cur)as ' (endien!es (ronunciadas# ' muc*as )eces (or ser de !ierra ad%uieren es(ecial rele)ancia+ Aseg1rese de %ue los sis!emas de $renos es!2n $uncionando &ien9 con!role la direccin ' aseg1rese de %ue los neum !icos es!2n en &uen es!ado ' %ue !engan la (resin de aire re%uerida# %ue la &a!er,a es!2 en &uen es!ado# %ue el ni)el de acei!e es!2 &ien# %ue sus luces $uncionen# %ue el de(si!o del agua es!2 lleno ' %ue la rueda de re(ues!o se encuen!re !am&i2n en &uenas condiciones+

No (lani$i%ue el )ia7e en un )e*,culo %ue no cono6ca# no sa&r cu l es su es!ado real ' desconocer sus ma3as + No (rograme !rans(or!ar e0ceso de carga ni ma'or can!idad de (asa7eros %ue a%uella (ara la cual el )e*,culo *a sido dise3ado9 ello *ar,a a1n m s (eligrosa la conduccin+ Lle)e un co(ilo!o+

Aseg1rese de !ener su$icien!e com&us!i&le ' de (or!ar *erramien!as ' algunos elemen!os adicionales como un &idn con agua# una (ala# cu3as# ca&le de remol%ue de (erln o acero !rensado de a lo menos A me!ros# dos sacos (a(eros ' una lin!erna9 !am(oco ol)ide elemen!os (ara (rimeros au0ilios+ Lle)e !am&i2n $ra6adas ' ),)eres+

5D

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En in)ierno# *a' menos *oras de lu6 solar+ El sol !arda m s en a(arecer ' calien!a menos %ue en o!ras 2(ocas del a3o# con lo %ue el *ielo !oda),a es! (resen!e *as!a cerca de media ma3ana# lo %ue aumen!a los riesgos del caminoI no con)iene madrugar+ An!es de salir# a)erigJe las condiciones clim !icas ' (rons!icos me!eorolgicos# K>>>+me!eoc*ile+clL ' de7e a)iso del lugar de su des!ino ' de la ru!a a seguir+ Man!2ngala# no se des),e de ella+

El Cuer(o de Socorro Andino cu'o !el2$ono es el

54"D.. B/ DB
a!iende (ermanen!emen!e (ara reci&ir a)isos de salida a la mon!a3a# ' (uede a&sor&er consul!as so&re los lugares de )isi!as en cuan!o a la (re)isin de riesgos+

4+4+ Recomendaciones Adicionales (ara el In)ierno

An!e la al!a (ro&a&ilidad de %ue en la mon!a3a se (resen!en !em(era!uras am&ien!ales mu' &a7as '# e)en!ualmen!e# !enga %ue conducir con nie)e o *ielo# )a'a (ro)is!o adem s de un s(ra' an!iem(a3amien!o ' un rascador de *ielo# ' (onga adem s es(ecial a!encin a los siguien!es as(ec!osI Ni)el del re$rigeran!e ' can!idad de an!icongelan!e Aseg1rese de %ue el sis!ema de en$riamien!o del mo!or es!2 en el ni)el m 0imo ' de %ue !enga an!icongelan!e en la (ro(orcin adecuada (ara (ro!egerlo de la congelacin+

5-5/

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Dis(osi!i)o an!i*ielo ' an!i)a*o de la lune!a !rasera ' e%ui(o de cale$accin Aseg1rese de %ue su dis(osi!i)o an!i*ielo ' an!i)a*o ' sis!ema de cale$accin es!2n $uncionando &ien9 si u!ili6a o!ros a(ara!os de cale$accin# ' es (ro&a&le %ue (ueda necesi!arlos K(or e7em(lo# cale$accin (ara los es(e7osL# re)ise !am&i2n su $uncionamien!o+

Lim(iadores ' la)adores del (ara&risas Aseg1rese de %ue las (lumillas de los lim(ia(ara&risas es!2n en &uenas condiciones# ' de %ue *agan su$icien!e (resin con!ra el (ara&risas# (ara man!enerlo lim(io+ De lo con!rario# es (ro&a&le %ue no le (uedan %ui!ar la nie)e si lo necesi!a+ Aseg1rese de %ue el la)ador del (ara&risas $uncione &ien ' de %ue *a'a su$icien!e l,%uido la)ador en el reci(ien!e+ Agregue an!icongelan!e al de(si!o del l,%uido la)ador del (ara&risas# (ara e)i!ar %ue 2s!e se congele+

Sis!ema de esca(e Las $ugas en el sis!ema de esca(e son un (eligro es(ecial cuando la )en!ilacin en el in!erior del )e*,culo es de$icien!e# (ar!icularmen!e# cuando de&ido al $r,o e0!erior se )ia7a con las )en!anas cerradas+ Las cone0iones suel!as (ueden dar en!rada a $ugas de mon0ido de car&ono al in!erior del )e*,culo+ El mon0ido de car&ono " gas mu' (eligroso (ara la salud " *ace %ue el conduc!or se (onga somnolen!o# ' en can!idades im(or!an!es (uede causar la muer!e+ Re)ise el sis!ema de esca(e (ara asegurarse de %ue no *a'a (ie6as suel!as# ni ruidos o se3ales de $ugas+

Cadenas Us!ed (uede encon!rarse en condiciones en las %ue no (ueda mane7ar sin cadenas# ni si%uiera (ara llegar a un lugar seguro+ Lle)e el n1mero necesario de cadenas con sus !ensores ' esla&ones !rans)ersales adicionales+ Aseg1rese %ue es!2n a la medida de sus ruedas de !raccin+ Re)ise %ue las cadenas no !engan ganc*os ro!os o gas!ados# ni esla&ones !rans)ersales en mal es!ado# ni (orciones la!erales do&ladas o ro!as+ A(renda a ins!alar las cadenas+

5H

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4+A+ E$ec!os de la Al!ura

Cuando una (ersona su&e so&re el ni)el del mar# generalmen!e a m s de 4+C55 A+555 me!ros de al!ura# e0(erimen!a una si!uacin de *i(o0ia# es decir# menor can!idad de mol2culas de o0,geno dis(oni&les+ An!e es!a disminucin del o0,geno# el organismo (one en marc*a cier!os mecanismos $isiolgicos %ue !ienden a asegurar una o0igenacin celular normal K*i(er)en!ilacin o aumen!o de la $recuencia res(ira!oria ' !a%uicardia# o aumen!o de la $recuencia card,acaL+ Tales reacciones son &ene$iciosas# 'a %ue (ermi!en aumen!ar la can!idad de o0,geno a(or!ado en cada momen!o a las c2lulas+ Pero# como con!ra(ar!ida# es!as reacciones inmedia!as conlle)an una so&recarga de !ra&a7o !an!o (ara el (ulmn como (ara el cora6n+

Al (lani$icar su )ia7e a)erigJe la al!ura a la %ue (ro'ec!a llegar+ Si 2s!a $uere su(erior a los 4+C55 A+555 me!ros# con!role su es!ado de salud+ En casos e0!remos# el mal de mon!a3a# mal de al!ura o a(unamien!o# como suele llam rsele a es!e e$ec!o# (uede llegar a (roducir la muer!e (or edema (ulmonar o edema cere&ral+

A modo ilus!ra!i)o# al $inal de es!e manual se en!rega in$ormacin acerca de la al!ura a %ue se encuen!ran algunos (asos $ron!eri6os del (a,s# as, como algunos cen!ros de sMi de la 6ona cen!ral+

A lo an!erior de&e agregarse %ue as, como la al!ura in$lu'e en las (ersonas# !am&i2n in$lu'e en los )e*,culos+ En e$ec!o# en los mo!ores de com&us!in in!erna con encendido (or &u7,a ' en los diesel# la (o!encia de 2s!os se )e reducida an!e la disminucin de o0,geno# lo %ue ad%uiere ma'or im(or!ancia en el caso de )e*,culos con car&urador+

As, (or e7em(lo# a una al!ura de unos A+555# B+555 C+555 me!ros so&re el ni)el del mar# la (o!encia se )e reducida alrededor de un 4C# AA ' B5N# res(ec!i)amen!e+

En consecuencia# dado %ue las (endien!es ' %ue el &arro ' la nie)e con lo %ue e)en!ualmen!e (odr,a encon!rarse demandan ma'or (o!encia en los mo!ores# no es recomenda&le ir a la cordillera en un )e*,culo de menos de -+A55 cc de cilindrada+

5.

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A+ CONDUCIENDO EN LA MONTAA
A+-+ ;eneralidades

No ol)ide man!ener sus luces encendidas9 aun%ue sea de d,a ellas $acili!an %ue sea )is!o (or los dem s usuarios del camino o de la carre!era+

Condu6ca descansado# cmodo ' rela7ado# con &uen es!ado $,sico ' (s,%uico+ El cansancio# el sue3o# en$ermedades o una al!eracin ner)iosa# (odr,an ser $a!ales+ Tan!o an!es como duran!e el )ia7e# no coma en e0ceso+ Las comidas a&undan!es no son recomenda&les# (or%ue (ro)ocan somnolencia+ Sea es(ecialmen!e res(e!uoso de las normas del !r nsi!o# no so&re(ase la )elocidad (ermi!ida ' dismin1'ala en caminos angos!os ' con cur)as+ Res(e!e !oda la se3ali6acin e0is!en!e9 a $al!a de ella# e0!reme las (recauciones+

An!e cual%uier s,n!oma de a(unamien!o (or la al!ura# en!regue de inmedia!o el )olan!e a su co(ilo!o ' descienda a menos de -+C55 me!ros so&re el ni)el del mar# (ara re(onerse+

--

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E)i!e lle)ar (ues!a ro(a de in)ierno mu' gruesa %ue le (ueda ago&iar e im(edir una conduccin $luida Kden!ro del au!o no *ace $r,oL+ No condu6ca con los guan!es %ue usa (ara es%uiarI son e0cesi)amen!e gruesos e im(iden con!rolar el )olan!e+ Si es mu' $riolen!o# (ro!e7a sus manos con guan!es de cuero+ No ol)ide lle)ar an!eo7os de sol# ellos le e)i!ar n los moles!os ' (eligrosos re$le7os de la nie)e+

E)i!e cual%uier manio&ra %ue le im(ida su7e!ar el )olan!e con am&as manos+ No !rans(or!e e0ceso de (asa7eros ni de carga+ Aseg1rese %ue la carga %ue lle)a es!2 &ien dis!ri&uida# es!i&ada ' su7e!a+ Re),sela de )e6 en cuando duran!e el !ra'ec!o+ Si lle)a es%u,es# ll2)elos en el (or!a"es%u,# nunca den!ro del )e*,culo+

A+-+-+ Medidas (ara man!ener la )isi&ilidad

Cuando *ace muc*o $r,o $uera del )e*,culo# los )idrios !ienden a em(a3arse ' la )isi&ilidad se reduce+ Es recomenda&le man!ener la )en!ilacin del )e*,culo# encender el desem(a3ador de la lune!a !rasera ' a&rir un (oco las )en!anas con - 4 dedos es su$icien!e"# (ara (ermi!ir la circulacin del aire al in!erior+ Orien!e el caudal de aire *acia el (ara&risas+ No lle)e la cale$accin al m 0imo (or%ue genera un am&ien!e adormecedor ' (o!encia el em(a3amien!o de los )idrios+ No (ase la mano (or los )idriosI el )a*o )ol)er a a(arecer+

-4

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

Si el camino es de !ierra ' no *a llo)ido# lo m s (ro&a&le es %ue con el (aso de los )e*,culos el am&ien!e se !orne mu' (ol)orien!o# a$ec! ndose la )isi&ilidad de un modo similar a como sucede con la nie&la+ Para com(ensar la disminucin de )isi&ilidad# recuerde circular con sus luces encendidas ' lim(ie con $recuencia sus )idrios ' es(e7os e0!eriores+

A+-+4+ Cuidado con las &ermas

No !odos los (eligros son !an e)iden!es+ Una carre!era %ue a(aren!a es!ar en &uen es!ado (uede !ener &ermas de !ierra+ Si us!ed se descuida ' de7a %ue sus neum !icos muerdan la &erma# (erder la !raccin de ese lado ' us!ed (odr,a (erder el con!rol de su )e*,culo+ Si *a llo)ido ' la !ierra es! mo7ada# (odr,a !am&i2n *a&er &arro# lo %ue (uede ser m s riesgoso+

Lo an!erior es a1n m s (eligroso cuando la &erma !ermina en una &a7ada sin (ro!ecciones# 'a %ue la !raccin de las ruedas del lado %ue con!in1a circulando so&re la cal6ada# (odr,a *acer %ue su )e*,culo )irara re(en!inamen!e *acia el cos!ado de la &erma ' se ca'era (or la (endien!e+

-A

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A+-+A+ Al es!acionar
Es!acione# en la medida de lo (osi&le# $uera del camino+ Pero an!es de es!acionar# aseg1rese de %ue la &erma es!2 $irme ' de %ue no *a'a riesgo de derrum&e+ Nunca es!acione en una cur)a o mu' cerca de ella+

Si re%uiere es!acionar en una cues!a (ronunciada# acu3e adecuadamen!e !an!o las ruedas delan!eras como las !raseras+ Si (ara ello u!ili6a (iedras# an!es de reanudar la marc*a (reoc1(ese de %ue no %ueden en el camino 'a %ue (ueden ser (eligrosas (ara los dem s usuarios de 2s!e+

A+-+B+ Caminos de !ierra o ri(io

En caminos de !ierra o ri(io# las (iedras suel!as son un (eligro %ue (uede da3ar la carrocer,a o el (ara&risas+ Es!e riesgo se (o!encia cuando se )ia7a en cara)ana+ Para e)i!arlo# modere su )elocidad ' circule a una dis!ancia (rudencial del %ue )a'a adelan!e+ Tenga !am&i2n es(ecial cuidado al cru6arse con un )e*,culo %ue circule en sen!ido con!rario+

La (iedra suel!a ' la calamina serie de ondulaciones !rans)ersales de la su(er$icie del camino " !am&i2n $a)orecen la (2rdida de con!rol del )e*,culo+ Sea (ruden!e ' circule a )elocidades %ue le (ermi!an man!ener su con!rol en !odo momen!o+

-B

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

Si el camino es (ol)orien!o# la )isi&ilidad se (uede )er $uer!emen!e a$ec!ada+ Circule m s ale7ado de o!ros )e*,culos ' $acili!e %ue los o!ros conduc!ores lo (uedan )er o(or!unamen!e circulando siem(re con sus luces encendidas+

E)i!e $renadas# (rinci(almen!e en cur)as# ' e)i!e cam&ios &ruscos de direccin+ Si lo sor(rende el mal !iem(o# de )e6 en cuando ' si corres(onde# aseg1rese de %ue sus luces sean )isi&les ' no es!2n cu&ier!as (or el &arro o la nie)e# 'a %ue su (resencia (odr,a no ser o(or!una o adecuadamen!e ad)er!ida (or o!ros conduc!ores+

A+-+C+ Caminos (or sec!ores &oscosos ' de ma!orrales

Al circular (or caminos angos!os ' con $rondosa )ege!acin en sus cos!ados (reoc1(ese de %ue las )en!anas no )a'an mu' a&ier!asI una rama (odr,a causar da3o a Ud+ o a alguno de sus (asa7eros+

En casos mu' e0!remos# (liegue sus es(e7os re!ro)isores la!erales (ara e)i!ar %ue (uedan rom(erse+

A+-+D+ Ean7as
Ponga a!encin si en el camino e0is!e alguna 6an7a+ Analice la si!uacin an!es de decidir (or dnde ' cmo es me7or cru6arlo+ ;eneralmen!e# (asar en diagonal resul!a ser lo m s adecuado+ De es!e modo se minimi6an los riesgos de %uedar colgado o de causar da3o al )e*,culo+

-C

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A+-+/+ Loda6ales
Si )a (or un camino de !ierra# una llu)ia $uer!e e ines(erada (uede cam&iar com(le!amen!e las condiciones de 2s!e# ' de un !erreno $irme (uede (asar re(en!inamen!e a un &arro mo)edi6o %ue (uede ocasionar m s de una sor(resa+ Si su )e*,culo cuen!a con !raccin en las B ruedas# u!il,cela# !eniendo la (recaucin de colocar los &lo%ueadores de ruedas delan!eras si es el caso+ Primero# analice el !erreno (or donde le con)endr (asar en es!as circuns!ancias+ Considere la con)eniencia de (asar (or *uellas 'a e0is!en!es o a&rir unas nue)as ' circule a )elocidad moderada+ Seleccione el cam&io adecuado ' man!enga la aceleracin+ E)i!e las $renadas ' aceleraciones &ruscas %ue (ueden *acer %ue %uede (a!inando con la consecuen!e im(osi&ilidad de a)an6ar# al en!errarse las ruedas de !raccin+

Un elemen!o im(or!an!e a !ener en cuen!a (ara es!os casos son las cadenas+ 8s!as (ueden ser de gran u!ilidad (ara a!ra)esar loda6ales mu' es(esos+

Tras circular (or una 6ona con &arro# de!2ngase (ara lim(iar la suciedad acumulada en sus $ocos ' luces+ La)e !am&i2n sus neum !icos# (ara %ui!ar el &arro acumulado+

-D

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A+4+ Cues!a A&a7o

Cuando se mane7a en la mon!a3a# la $uer6a de gra)edad desem(e3a una $uncin im(or!an!e+ Si lle)a una carga (esada# !endr %ue usar marc*as &a7as de su !ransmisin Kcercanas a la (rimeraL ' a)an6ar m s des(acio (ara su&ir las cues!as+ Al &a7ar cues!as mu' em(inadas# la gra)edad !ender a acelerar el )e*,culo+

Al ir de &a7ada $renando# los $renos siem(re se calen!ar n+ Es! n dise3ados de modo %ue las &ala!as se $ro!en con el !am&or '=o las (as!illas con los discos del $reno# (ara disminuir la )elocidad del )e*,culo# ' es!o genera calor+ :a'a su$icien!emen!e des(acio (ara %ue sus $renos (uedan de!enerlo sin calen!arse demasiado+ Si se calien!an demasiado (ueden em(e6ar a desgas!arse# lo %ue signi$ica %ue Ud+ !endr %ue a(licarlos con m s ' m s $uer6a (ara lograr la misma (o!encia de $renado+ O si los sigue usando con $uer6a (uede llegar *as!a el grado %ue 'a no (ueda disminuir la )elocidad ni (arar en a&solu!o+ Es!os (eligros (ueden e)i!arse 'endo des(acio ' siem(re enganc*ado cuando )a &a7ando una cues!a+

El modo correc!o de usar los $renos en cues!as largas es ir a )elocidad &as!an!e &a7a (ara %ue un ligero uso de ellos im(ida %ue la )elocidad aumen!e+

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Fa' (ersonas %ue creen %ue sol!ar los $renos de cuando en cuando les (ermi!e en$riarse lo su$icien!e como (ara %ue no se so&recalien!en+ Las e0(eriencias *an demos!rado %ue es!o no es cier!o+ Los !am&ores de los $renos se en$r,an mu' len!amen!e+ Adem s# es!a !2cnica re%uiere de $renadas m s $uer!es %ue las necesarias cuando ellas son m s cons!an!es+ La (resin $uer!e de los $renos a(licada (eridicamen!e genera m s calor %ue cuando *a' una (resin con!,nua ligera+ Por lo !an!o# seleccione la )elocidad de !ransmisin correc!a# circule su$icien!emen!e des(acio ' man!enga un uso ligero ' cons!an!e de los $renos+

Las )elocidades m s &a7as (ermi!en %ue la com(resin ' la $riccin del mo!or con!ri&u'an a $renar el )e*,culo+ Es!o es )erdad en el caso de un )e*,culo con !ransmisin !an!o au!om !ica como manual+ Pero# si Ud+ !iene un )e*,culo con !ransmisin manual# no es(ere a ir 'a de &a7ada (ara (oner una marc*a &a7a+ Podr,a %uedarse &lo%ueado en (un!o muer!o (erdiendo el &ene$icio de $renar con el mo!or# ' aca&ar,a (or ir &a7ando (or (ura inercia# lo %ue es mu' (eligroso+ Em&rague en la )elocidad a(ro(iada an!es de iniciar la &a7ada+

En algunos caminos con (endien!es em(inadas *a' ram(as de esca(e# des!inadas a de!ener con seguridad a un )e*,culo %ue )a sin con!rol# sin lesionar a sus ocu(an!es+ Es!as ram(as de esca(e usan un largo lec*o de ma!erial &lando ' suel!o gra)a $ina "# a )eces en com&inacin con una cues!a de su&ida# (ara *acer disminuir la )elocidad de los )e*,culos descon!rolados+

Cono6ca dnde *a' ram(as de esca(e en su ru!a+ Fa' se3ales de !r nsi!o %ue mues!ran donde es! n+ Las ram(as de esca(e *an sal)ado )idas9 1selas si llega a (erder sus $renos+ Si no las *a' cerca# ' !iene una emergencia# &us%ue algo con %ue ro6ar Kar&us!os# cos!ado del camino# e!c+L ' en el (eor de los casos# !,rese con!ra la mon!a3a# ser,a (re$eri&le a caer (or un (reci(icio+

-H

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

Cuando es!2 conduciendo cues!a a&a7o necesi!ar m s dis!ancia (ara (arar %ue cuando lo es! *aciendo cues!a arri&a o so&re una carre!era (lana+

Fa' conduc!ores %ue (re!enden economi6ar com&us!i&le descendiendo las cues!as con el mo!or a(agado o con la (alanca de cam&io en neu!ro+ Es!as cos!um&res son sumamen!e (eligrosas# 'a %ue en una emergencia no se cuen!a m s %ue con los $renos (ara con!rolar el )e*,culo ' se *a )is!o %ue 2s!os no siem(re son su$icien!es+ Adem s# lle)ar el mo!or a(agado (uede *acer %ue $allen los sis!emas de $reno ' direccin+

Si &a7a en neu!ro# corre el riesgo de %ue el mo!or se a(ague+

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A+A+ Cues!a Arri&a

El ir cues!a arri&a es menos (eligroso %ue cues!a a&a7o# (ero !iene sus (ro&lemas (ar!icularesI

Se recalien!a el mo!or+ El mo!or !ra&a7a muc*o (ara !irar el )e*,culo *acia arri&a '# de(endiendo de las re)oluciones del mo!or# su au!om)il andar m s len!o %ue lo usual+ Es!o signi$ica m s e0igencias ' menos en$riamien!o+ Muc*os au!om)iles se recalien!an al su&ir cues!as largas ' em(inadas+ Sin em&argo# *a' algunas cosas %ue us!ed (uede *acer (ara reducir la (osi&ilidad de recalen!amien!o# o (ara %ue el mo!or no su$ra un da3o (ermanen!e ' cos!oso si se recalien!a+

Con!role el medidor de la !em(era!ura+ Si se )e %ue 2s!a es! aumen!ando# s lgase del camino an!es %ue comience a salir )a(or (or el ca(+ Pui6 s !arde m s !iem(o en llegar a su des!ino (or !ener %ue (arar cada cier!o !rec*o mien!ras )a su&iendo# (ero el !iem(o (erdido se com(ensar con el a*orro del gas!o %ue le signi$icar,a %ue se $unda el mo!or %ue&r ndose la ca&e6a del (is!n o el &lo%ue del mismo+

Lle)e un &idn con agua si (iensa mane7ar muc*o cues!a arri&a+ KIdealmen!e de&e ser agua des!ilada# 'a %ue el agua de la lla)e (uede o0idar el radiadorL+ Si se le recalien!a el mo!or# salga del camino# le)an!e el ca(# des!a(e el radiador de a (oco ' con muc*o cuidado (or%ue se (odr,a %uemar ' 2c*ele agua+ Es con)enien!e %ue 2s!a la ec*e con el mo!or andando# (ara %ue comience a circular+

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CONDUCIENDO EN LA MONTAA

En ocasiones m s e0!remas de recalen!amien!o e0cesi)o# !endr %ue es(erar un (oco ' de7ar %ue el mo!or se en$r,e un ra!o+ Des(u2s %ue el mo!or se *a'a en$riado# arr n%uelo nue)amen!e an!es de a&rir el radiador (ara ec*arle agua+

Glo%ueo de )a(or+ Si a$uera *ace muc*o calor# es(ecialmen!e a grandes al!uras# ' el mo!or comien6a a (erder $uer6a# a andar mal# se (ara o no %uiere arrancar# %ui6 s es!2 su$riendo de un &lo%ueo de )a(or+ Es!o se (roduce cuando la gasolina se e)a(ora den!ro del sis!ema (or donde (asa el com&us!i&le# &lo%ueando el $lu7o de com&us!i&le l,%uido+

Fo' d,a# los sis!emas de com&us!i&le *acen (osi&le %ue el &lo%ueo de )a(or sea (oco com1n# (ero a1n (uede ocurrir+ Si su )e*,culo es de un modelo an!iguo# (uede sucederle con $recuencia+ Para reducir la (osi&ilidad de %ue es!o ocurra# siga los siguien!es conse7osI

A(ague el aire acondicionado# si corres(onde+ An!e los (rimeros indicios de (2rdida de (o!encia# * gase a un lado# (onga el )e*,culo en (un!o muer!o ' a(rie!e a $ondo el (edal del acelerador+ No ol)ide colocar los cam&ios en una marc*a &a7a cuando es!2 su&iendo una cues!a+

Si se le llegara a a(agar el mo!or (or causa de un &lo%ueo de )a(or ' no (uede *acer %ue arran%ue nue)amen!e# de7e %ue se en$r,e duran!e m s o menos media *ora ' luego in!en!e arrancarlo o!ra )e6+

A+B+ Las Cur)as

QFi6o )olar alguna )e6 un o&7e!o a!ado a la (un!a de un cordel (or encima de su ca&e6aR QPudo sen!ir %ue !ira&a *acia $ueraR Si lo *u&iese sol!ado# *a&r,a salido des(edido en esa direccin+ Eso se llama $uer6a cen!r,$uga9 es la misma %ue ac!1a so&re su )e*,culo cuando us!ed es! !omando una cur)a+ Por es!a ra6n# si sus neum !icos (ierden !raccin# us!ed saldr (a!inando *acia $uera+

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Tenga cuidado con es!a $uer6a+ Puede llegar a ser mor!,$era ' *acer %ue su )e*,culo caiga al )ac,o o se es!relle con!ra la mon!a3a+ La llu)ia# el lodo# la nie)e# gra)a o calamina *acen %ue el camino se !orne res&aladi6o# aumen!ando el (eligro en $orma e0!raordinaria+ A )eces# en los caminos o carre!eras# el l,mi!e de )elocidad no es! se3ali6ado an!es de llegar a una cur)a+ Calcule cu n cerrada es 2s!a+ Ga7e la )elocidad# si $uese necesario# an!es de ingresar a la cur)a+ @renar es!ando 'a en la cur)a (odr,a *acer %ue (a!ine+

La )elocidad a la %ue en!re en una cur)a de&e ser !al %ue no *a'a necesidad de (isar el $reno duran!e !odo el giro+

Si el camino de mon!a3a !iene muc*as cur)as# su )isi&ilidad se )er reducida al m,nimo+ En o!ras (ala&ras# no (odr )er a un )e*,culo %ue )enga en sen!ido con!rario *as!a %ue lo !enga encima+ SNo se salga de su (is!aT Man!2ngase al cos!ado derec*o !odo el !iem(o+ Si no !iene )isi&ilidad an!es de una cur)a# o!ro &uen conse7o es %ue *aga no!ar su (resencia con un &re)e !o%ue de &ocina# o con cam&io de luces# si $uera de noc*e+

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CONDUCIENDO EN LA MONTAA

A+C+ Precauciones (ara Cru6ar Arro'os

A menos %ue o!ro )e*,culo *a'a )adeado an!es# sondee (re)iamen!e la (ro$undidad del agua ' las condiciones del lec*o+ Si es necesario# re!ire o&s! culos como (iedras o ramas+ Si su )e*,culo !iene !raccin en las cua!ro ruedas# u!il,cela ' marc*e en la (osicin len!a+ Es!o le (ermi!ir cru6ar len!amen!e con el mo!or acelerado+

Si el arro'o es !an (ro$undo como (ara alcan6ar las as(as del )en!ilador# %ui!e la correa ' !a(e el res(iradero del c r!er+ Cu&ra las &u7,as ' dis!ri&uidor (ara e)i!ar %ue se inunde el mo!or+ Seleccione el cam&io correc!o (ara no (erder la $uer6a ' !ener %ue *acer cam&io# lo %ue (ermi!e %ue en!re agua (or el !u&o de esca(e+

Si el arro'o es demasiado *ondo# !a(e el res(iradero del c r!er del mo!or ' el !u&o de esca(e+ Cruce con el mo!or a(agado Ksa%ue la !a(a del dis!ri&uidorL )ali2ndose de Pa!ecas o Uinc*e si dis(one de 2s!e+ Luego e0amine el acei!e ' se%ue el mo!or+ E0amine el acei!e del di$erencial en cuan!o sea (osi&le+ KEn )e*,culos de !odo !erreno es recomenda&le (rolongar los res(iraderos del di$erencialL+

-L

Recomendaciones de Seguridad en la Conduccin de :e*,culos en la Mon!a3a # Cuer(o de Socorro Andino# C*ile+

4A

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CONDUCIENDO EN LA MONTAA

B+ CUANDO LAS CONDICIONES CLIM<TICAS SON AD:ERSAS

Cuando las condiciones clim !icas son ad)ersas# la (rimera regla de seguridad es (regun!arse si des(la6arse en !ales condiciones con un )e*,culo es indis(ensa&le+

B+-+ La Llu)ia
La llu)ia es un $enmeno a!mos$2rico %ue (uede in$luir nega!i)amen!e en la conduccin ' %ue e0ige %ue el conduc!or ado(!e las de&idas (recauciones en resguardo de la seguridad# 'a %ue al es!ar la cal6ada mo7ada o cu&ier!a de una ca(a de agua# se *ace desli6an!e+

Sin em&argo# es con las (rimeras go!as de llu)ia cuando m s (recauciones *a' %ue !omar# (or%ue al me6clarse el agua con el (ol)o o el acei!e %ue se encuen!ra en el as$al!o# la cal6ada se !orna mu' res&aladi6a# so&re !odo# cuando llue)e !ras un largo (er,odo en %ue no *a *a&ido llu)ia ' *as!a %ue la cal6ada %ueda lim(ia# lo %ue re(resen!a un serio (eligro (ara la seguridad de la circulacin+ Disminu'a la )elocidad an!e las (rimeras se3ales de agua en el camino+

Los e$ec!os m s im(or!an!es de la llu)ia sonI

Se reduce la ad*erencia de los neum !icos# (or lo %ue e0is!e (eligro de desli6amien!o# %ue se acen!1a cuando los neum !icos es! n desgas!ados+

Se reduce la )isi&ilidad+

En es!as circuns!ancias# los neum !icos desgas!ados son incom(a!i&les con una conduccin segura# 'a %ue al no !ener surcos su$icien!emen!e (ro$undos no se agarran &ien ' el )e*,culo (uede (a!inar ' derra(ar+

4C

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B+-+-+ Medidas (ara me7orar la ad*erencia ' (re)enir desli6amien!os

Com(rue&e con $recuencia duran!e la marc*a si los $renos res(onden# (or%ue al mo7arse (ierden e$icacia ' *a' %ue secarlos + Para ello# sin nimo de $renar# (ise ligera ' sua)emen!e ' en $orma re(e!ida# el (edal de $reno Ke$ec!o &om&eoL+

@rene con sua)idad# (rogresi)amen!e ' a (edaladas cor!as# no de manera &rusca# (or%ue ello (uede (ro)ocar el &lo%ueo de las ruedas ' el )e*,culo se desli6ar,a so&re ellas como si $ueran (a!ines+ KEs!e e$ec!o no se (roduce cuando el )e*,culo cuen!a con $renos AGSL+

Aumen!e su dis!ancia al )e*,culo %ue )a adelan!e# (ara dis(oner# en caso de emergencia# de ma'or es(acio (ara de!enerse+ Su dis!ancia de $renado ser a lo menos el do&le a la %ue ser,a en condiciones normales+

Redu6ca la )elocidad9 es!a recomendacin es es(ecialmen!e im(or!an!e cuando se a(ro0ime a una cur)a# a !ramos con ca(as de agua# c*arcos u *o7as ca,das# (ara (aliar la disminucin de ad*erencia de los neum !icos+

A%ua(laning o Fidro(laning
Cuando la llu)ia es mu' in!ensa# so&re la cal6ada se $orma una (el,cula o ca(a de agua %ue se in!er(one en!re la cal6ada ' los neum !icos *aciendo mu' di$icil la ad*erencia de 2s!os+ Al ser la ca(a de agua e0is!en!e so&re la cal6ada ma'or a la %ue los neum !icos (ueden desalo7ar a !ra)2s de sus surcos# sucede lo siguien!eI

4D

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

El agua se )a acumulando delan!e de las ruedas+

Los neum !icos (ierden ad*erencia ' con!ac!o con la su(er$icie de cal6ada+

El )e*,culo se desli6a# (lanea ' se des(la6a sin %ue *a'a con!ac!o real con la su(er$icie de cal6ada ' el conduc!or (ierde el dominio so&re el )e*,culo# no o&edeci2ndole la direccin ni los $renos+ Pareciera %ue el )e*,culo $lo!a+

Es!e $enmeno se conoce com1nmen!e con el nom&re de a%ua(laning o *idro(laning + A ma'or )elocidad# ma'or es la can!idad de agua %ue los neum !icos de&en des(la6ar ' m s agua se acumula &a7o ellos# lo %ue (uede sa!urar los surcos+ Por es!a ra6n# (ara e)i!ar el a%ua(laning# el me7or conse7o es moderar la )elocidad# de modo %ue los neum !icos (uedan desalo7ar &ien el agua ' (isar !erreno $irme# ' no $renar ni acelerar+

Cuando *a'a c*arcos de agua en la cal6ada

E)i!e (asar (or ellos# 'a sea de7 ndolos en!re las ruedas o a un lado si es (osi&le ' no resul!a riesgoso+

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Modere la )elocidad Cuando no sea (osi&le e)i!ar los c*arcos# o *a'a %ue a!ra)esarlos con las ruedas de un solo lado# redu6ca a1n m s la )elocidad (ara %ue el )e*,culo no (ierda es!a&ilidad+ De es!e modo# !am&i2n e)i!ar mo7ar a o!ros )e*,culos '# e)en!ualmen!e# a$ec!arles su )isi&ilidad+

Cuando la cal6ada es!2 anegada

Si no !iene al!erna!i)a ' se )e o&ligado a (asar (or un !ramo inundado# circule len!amen!e en (rimera ' a )elocidad cons!an!e+ Cuando salga del agua# an!es de recu(erar la )elocidad %ue las circuns!ancias aconse7en# com(rue&e la e$icacia de sus $renos $renando ligeramen!e+ Si no $uncionan &ien# s2%uelos $renando sua)emen!e+

B+-+4+ Medidas (ara me7orar la )isi&ilidad

La llu)ia reduce la )isi&ilidad no slo (or%ue *a' menos luminosidad# sino %ue !am&i2n (or%ue el (ara&risas# los )idrios la!erales ' la lune!a !rasera se )en cu&ier!as en su e0!erior (or las go!as de agua en algunas ocasiones# !am&i2n (or sal(icaduras de &arro "# ' en su in!erior# se em(a3an de )a*o+ De igual modo# se )en a$ec!ados los es(e7os re!ro)isores ' las luces del )e*,culo+

Para me7orar la )isi&ilidad

Man!enga lim(io el (ara&risas# la lune!a !rasera ' !odas sus luces+ Si es necesario# de!2ngase (ara lim(iarlos+ Ponga en $uncionamien!o los lim(ia(ara&risas ' el lim(ialune!a (os!erior# si el )e*,culo cuen!a con ella+ Accione el la)a(ara&risas# cuando sea necesario+ KPara una ma'or e$icacia del lim(iado# es recomenda&le agregar 7a&oncillo al agua del la)a(ara&risasL+

4H

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

Elimine el )a*o del in!erior del (ara&risas# *aciendo uso del sis!ema de cale$accin ' )en!ilacin# orien!ado al (ara&risas9 ac!i)e el desem(a3ador de la lune!a !rasera+

B+4+ La Nie)e
Cuando caen los (rimeros co(os de nie)e la conduccin es !an (eligrosa como cuando las (rimeras go!as de agua# (or%ue# al me6clarse la nie)e con el (ol)o# el acei!e ' o!ros res!os# ' ser (isada (or los )e*,culos# se $orma un &arrillo %ue !rans$orma el (a)imen!o en una (is!a sumamen!e desli6an!e+

Cuando la nie)e es! &landa ' reci2n ca,da $ormando una ligera ca(a %ue se )a derri!iendo# (or las mismas ra6ones la cal6ada se !orna res&aladi6a+

E$ec!os de la nie)eI Se reduce la ad*erencia de los neum !icos# disminu'e el roce '# (or !an!o# *a' (eligro de desli6amien!o+ Cuando nie)a# se reduce la )isi&ilidad+

Cuando la nie)e se congela o lle)a !iem(o en la cal6ada ' se *a endurecido ' a(re!ado# sus e$ec!os son similares a los del *ielo+

4.

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B+4+-+ Medidas (ara me7orar la ad*erencia ' (re)enir desli6amien!os

Como norma general# cuando *a'a nie)e condu6ca len!amen!e ' en $orma sua)e# como en c mara len!a# sin mo)imien!os &ruscos de la direccin# ni cam&ios de marc*a re(en!inos+ Los $renos# acelerador# em&rague# (alanca de cam&ios ' direccin de&en usarse con e0!rema delicade6a ' sua)idad+

@rene con sua)idad# no con &rus%uedad+

Com(rue&e con $recuencia la e$icacia de los $renos# como se indicara an!es (ara el caso de llu)ia# (ara %ue des(rendan la *umedad+

Aumen!e la dis!ancia de seguridad al )e*,culo %ue )a adelan!e9 en un (a)imen!o res&aladi6o su dis!ancia de de!encin es muc*o ma'or %ue en condiciones normales+

U!ilice cadenas# al menos# en las ruedas mo!rices+ Col%uelas an!es %ue el )e*,culo comience a (a!inar ' en un lugar seguro+

A )eces# (ar!e de la nie)e %ue e0(ulsan *acia a!r s los neum !icos se alo7a en los !a(a&arros9 re!,rela las )eces %ue sea necesario# (or%ue (uede a$ec!ar a la direccin del )e*,culo ' su !ra'ec!oria# es(ecialmen!e en las cur)as ' al girar+

Siga las *uellas de7adas (or los o!ros )e*,culos# con cuidado de no da3ar las (ar!es &a7as del su'o con los mon!,culos cen!rales+

A5

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

Procure no adelan!ar+ Un aumen!o de )elocidad en es!as circuns!ancias (uede ser (eligroso+

Su&a las (endien!es len!amen!e ' a )elocidad sos!enida (or%ue al !ra!ar de recu(erar la )elocidad (erdida (uede (ro)ocar el (a!ina6o de las ruedas mo!rices# ' si el )e*,culo se de!iene le ser mu' di$,cil reanudar la marc*a+ Use la marc*a m s al!a %ue ra6ona&lemen!e sea (osi&le em(lear# 'a %ue as, conseguir el m,nimo incremen!o de )elocidad de las ruedas mo!rices ' se reducir el riesgo de %ue (a!inen+ E)i!e los cam&ios de marc*a+

Descienda las (endien!es len!amen!e# a )elocidad mu' moderada ' en una marc*a &a7a+ @rene con el mo!or ' usando los $renos lo im(rescindi&le# con muc*a sua)idad ' an!ici(acin# (ara e)i!ar los (a!ina6os+

Al en!rar a una cur)a# * galo a una )elocidad !al %ue no sea necesario usar los $renos en !odo el desarrollo de ella# (ues las ruedas delan!eras !ienen muc*as m s (ro&a&ilidades de &lo%uearse si se $rena mien!ras se gira la direccin+

Al a!ardecer# cuando el sol ' la !em(era!ura &a7an# la nie)e so&re la ru!a comien6a a congelarse r (idamen!e $ormando una (el,cula de escarc*a mu' (eligrosa+ Si se *i6o !arde (ara el regreso# *a' %ue e0!remar las (recauciones ' (res!ar suma a!encin al cam&io de &rillo de la nie)e acumuladaI donde *a' m s &rillo es! m s dura ' es (osi&le %ue *a'a *ielo+

Si de&e arrancar el )e*,culo so&re nie)e

Arrancar el )e*,culo so&re nie)e !iene di$icul!ades (or%ue las ruedas (a!inan ' se *unden+ Para e)i!ar es!o se de&eI

Orien!ar las ruedas en l,nea rec!a+

Arrancar en la marc*a m s al!a %ue sea (osi&le# %ue normalmen!e ser la segunda# (ara %ue la $uer6a de !raccin de las ruedas se redu6ca+

Sol!ar mu' len!amen!e el (edal de em&rague man!eniendo la aceleracin sua)e ' cons!an!e (ara no em&alar el mo!or ' a*ondar a1n m s la rodada+

No mo)er la direccin *as!a %ue el )e*,culo es!2 'a en mo)imien!o+

A-

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Si# no o&s!an!e lo an!erior# las ruedas se *unden en la nie)e# mue)a el )e*,culo *acia a!r s ' a con!inuacin *acia delan!e (ara salir del *o'o %ue se *a'a (odido $ormar# ' si la si!uacin se )e m s com(licada# un (ar de sacos o una !a&la u&icados &a7o las ruedas mo!rices le a'udar n+ Por 1l!imo# las al$om&ras de su au!o !am&i2n (ueden ser 1!iles (ara (ro(orcionar !raccin a las ruedas+

B+4+4+ Medidas (ara me7orar la )isi&ilidad

Al de(osi!arse nie)e en el (ara&risas# lune!a !rasera ' )idrios# su )isual so&re la ),a ' en!orno se )er disminuida+ A la )e6# Ud+ ser menos )isi&le (ara los o!ros conduc!ores+ Para com(ensar la menor )isi&ilidadI

Accione los lim(ia(ara&risas '# si el )e*,culo (osee# !am&i2n el lim(ialune!a !rasera+

Accione el lim(ia(ara&risas cuan!as )eces sea necesario (ara a'udar a %ue la nie)e se derri!a+ Sin em&argo# si la !em(era!ura es &a7o cero el agua lan6ada so&re el (ara&risas (uede *elarse $ormado una ca(a de *ielo so&re el cris!al ' los e$ec!os %ue se (roducir,an ser,an con!rarios a los (erseguidos+ Por ello# es indis(ensa&le agregar an!icongelan!e al l,%uido la)ador+

Como los lim(ia(ara&risas no alcan6an a &arrer !oda la su(er$icie del (ara&risas# de!2ngase cuan!as )eces sea necesario (ara re!irar la nie)e del (ara&risas# )en!anas ' luces+

Aun%ue sea de noc*e# no con)iene encender las luces al!as (or%ue al no a!ra)esar la lu6 la cor!ina de co(os de nie)e# se )uel)e con!ra el conduc!or ' 2s!e (uede ser deslum&rado+

A4

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

Si es! ne)ando ' su )e*,culo cuen!a con $ocos ne&lineros# enci2ndalos+

En ocasiones# des(u2s de una ne)ada sale el sol ' la $uer!e lu6 (roducida (or la re)er&eracin de los ra'os solares so&re la nie)e# moles!a ' da3a la )is!a+ Para e)i!arlo# (ro!27ase u!ili6ando an!eo7os de cris!al a*umado %ue im(iden la (ene!racin direc!a de la in!ensa luminosidad en los o7os+

B+4+A+ Si el :e*,culo %ueda a!ra(ado (or la nie)e

Si el )e*,culo %ueda &lo%ueado (or la nie)e ' de&e de!enerse# *aga %ue sus ocu(an!es# slo en caso e0!remo# lo a&andonen# ' siem(re %ue !enga la cer!e6a de %ue (odr n llegar a un lugar seguro+ De7e las lla)es de con!ac!o en el )e*,culo# (ara %ue la cuadrilla de des(e7e del camino (ueda mo)erlo+ En caso %ue el )e*,culo sea a!ra(ado (or una a)alanc*a ' no se (ueda salir de 2l# de!enga el mo!or# 'a %ue el mon0ido de car&ono de los gases de esca(e# %ue !am&i2n son re!enidos (or la nie)e# (ene!ra al in!erior de la carrocer,a# alcan6ando en (ocos minu!os concen!raciones $a!ales+ Mien!ras es!2 a la es(era de a'uda# en el in!erior del )e*,culo no de&en reali6arse m s ac!i)idades %ue las indis(ensa&les# a $in de consumir el m,nimo de o0,geno+

Lo an!erior de7a de mani$ies!o la necesidad de %ue %uienes )an a las mon!a3as en in)ierno de&en lle)ar su$icien!e ro(a de a&rigo# de modo %ue an!e una emergencia de es!a na!urale6a (uedan su&sis!ir a la in!em(erie+ No se con$,e de los e%ui(os de cale$accin de los )e*,culos+

AA

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

B+A+ El Fielo
El *ielo es mu' (eligroso# (or%ue *ace %ue la cal6ada se !orne sumamen!e res&aladi6a ' la con)ier!e en una )erdadera (is!a de (a!ina7e donde la (rudencia# la (ericia ' los re$le7os del conduc!or se (onen a (rue&a# (or lo %ue de&er e0!remar las (recauciones+

El *ielo reduce# cuando no elimina# la ad*erencia# e0is!iendo gra)e (eligro de desli6amien!o+

QCu ndo ' dnde es m s (ro&a&le %ue una cal6ada es!2 res&aladi6aR

En los d,as $r,os ' *1medos# las som&ras %ue (ro'ec!an los r&oles so&re el camino (ueden esconder de la )is!a las (ar!es *eladas de la cal6ada+ Las (ar!es %ue reci&en som&ra son las (rimeras en congelarse ' las 1l!imas en descongelarse ' secarse+

Los (uen!es !am&i2n (ueden disimular (ar!es *eladas+ Sus su(er$icies !ienden a congelarse muc*o an!es %ue el res!o del camino+

Si no!a %ue la direccin del )e*,culo es! e0cesi)amen!e ligera# como si $lo!ara# ello es un indicio %ue de&e !ener en cuen!a+

AB

COMISIN NACIONAL DE SE;URIDAD DE TR<NSITO = >>>+conase!+cl

B+A+-+ Medidas (ara me7orar la ad*erencia ' (re)enir desli6amien!os

Lo e0(ues!o an!eriormen!e (ara el caso de la nie)e es igualmen!e a(lica&le a cuando de&e conducir con *ielo en la cal6ada+ Sin em&argo# *a' %ue resal!ar %ue cuando la cal6ada es! *elada# la dis!ancia de $renado (uede aumen!ar *as!a -5 )eces (or encima de lo normal# (or lo %ue se im(one circular a una ma'or dis!ancia del )e*,culo %ue )a adelan!e ' reducir la )elocidad+ Como norma general# !enga en cuen!a %ue no e0is!e ning1n elemen!o %ue (ermi!a conducir so&re *ielo o nie)e en condiciones de seguridad ni si%uiera a(ro0imadas a las %ue se dan al conducir so&re un (a)imen!o seco ' lim(io+ No o&s!an!e# la ad*erencia se (uede me7orar con neum !icos es(eciales# o &ien# circulando con cadenas+

B+A+4+ Si el (ara&risas o la cerradura se congelan

Si en la mon!a3a su )e*,culo (ermanece duran!e la noc*e o (or largo !iem(o de!enido a la in!em(erie# es (osi&le %ue des(u2s !enga (ro&lemas+

Si la lla)e no en!ra en la cerradura de la (uer!a# una solucin es a(licar el mismo l,%uido descongelan!e del (ara&risas+ O!ra al!erna!i)a es calen!ar# con un encendedor# la (ar!e me! lica de la lla)e e in!roducirla en la ranura# o $ro!ar la c*a(a# (or e7em(lo# con algo de lana+ Con un (ar de in!en!os# (odr a&rir la (uer!a+

AC

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

Una )e6 arrancado el mo!or ' (ues!os en $uncionamien!o los sis!emas de cale$accin ' )en!ilacin# no inicie la marc*a *as!a no *a&er eliminado el *ielo %ue se *a'a $ormado en el (ara&risas ' lune!a !rasera ' conseguido la )isi&ilidad necesaria+

Para eliminar el *ielo# (uede u!ili6ar un rascador adecuado# (ero (onga cuidado en no da3ar ni ra'ar los )idrios+ Tam&i2n (uede u!ili6ar alco*ol# un descongelan!e en s(ra' o# (or 1l!imo# agua calien!e %ue *a'a lle)ado en un !ermo+

Para (re)enir es!o# la noc*e an!erior (uede cu&rir su )e*,culo con (a(eles de (eridico+

B+B+ La Nie&la
La nie&la reduce la )isi&ilidad+ Cuando es mu' es(esa# (r c!icamen!e la elimina+ Adem s# reduce la ad*erencia de los neum !icos al mo7arse el (a)imen!o '# (or consiguien!e# e0is!e (eligro de desli6amien!o igual %ue cuando comien6a a llo)er+

La nie&la re%uiere calma ' %ue Ud+ no se em(e3e en )er m s de lo %ue realmen!e (uede )er+

B+B+-+ Medidas (ara me7orar la )isi&ilidad ' ad*erencia

Lo e0(ues!o an!eriormen!e al re$erirnos a la llu)ia ' la nie)e# (uede ser !am&i2n a(licado a los casos de nie&la+ Adem s# se de&e recalcar %ue si es im(or!an!e )er# !am&i2n lo es el %ue sea o(or!unamen!e )is!o (or los dem s conduc!ores+

Man!enga encendidas sus luces &a7as+ 8s!as# al (ro'ec!arse direc!amen!e *acia el suelo se )en m s ' me7or+

No con)iene u!ili6ar luces al!as# (or%ue# al (ro'ec!arse (aralelas so&re la cal6ada# las diminu!as go!as de agua ' (ar!,culas en sus(ensin no se de7an (ene!rar ' re$le7an la lu6 como un es(e7o# es decir# la lu6 es de)uel!a al conduc!or ' 2s!e se (uede deslum&rar+

AD

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Si su )e*,culo cuen!a con $ocos ne&lineros delan!eros# enci2ndalos# simul! neamen!e con las luces &a7as+ Las luces ne&lineras delan!eras# (or es!ar colocadas m s &a7as ' (or el !allado es(ecial de sus cris!ales# (ene!ran e$ica6men!e en la nie&la# iluminan una 6ona m s am(lia ' aumen!an la )isi&ilidad# m s a1n cuando (ueden ser encendidas 7un!o a las o!ras luces+ Las luces de nie&la !raseras son de gran im(or!ancia (ara ser )is!o (or %uienes circulan a!r s# (ero 1selas slo cuando la nie&la es es(esa# 'a %ue (odr,a deslum&rar+

Redu6ca su )elocidad+ Es!o es una necesidad im(ues!a no slo (ara me7orar la ad*erencia ' (re)enir los desli6amien!os %ue se (ueden (ro)ocar al mo7arse la cal6ada a consecuencia de la nie&la# sino %ue es(ecialmen!e (or%ue# al reducirse la )isi&ilidad# la )elocidad de&e adecuarse a ella# de modo de (oder de!ener el )e*,culo den!ro de la 6ona %ue alcan6a a )er *acia delan!e+

Aumen!e su dis!ancia de seguridad en relacin al )e*,culo de adelan!e+ As, !endr m s es(acio (ara reaccionar an!e cual%uier $rena6o# reduccin de )elocidad o manio&ra de %uien )a adelan!e+ No adelan!e a o!ros )e*,culos si la )isi&ilidad es !an reducida %ue le im(ide )er &ien *acia delan!e+

Ponga es(ecial a!encin a las demarcaciones+ Las l,neas longi!udinales# cen!rales o de &orde de cal6ada# le ser n de a'uda en la !ra'ec!oria a seguir+

Si es (eligrosa la circulacin con nie&la# !am&i2n lo son las de!enciones ' (aradas en la cal6ada# (or%ue la $al!a de )isi&ilidad (uede (ro)ocar acciden!es+

A/

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

B+C+ Las Cadenas

En ocasiones# la nie)e o el *ielo *acen mu' di$,cil# cuando no im(osi&le# la circulacin de )e*,culos con garan!,as de seguridad+ Ello *ace %ue la au!oridad im(onga la o&ligacin de ins!alar cadenas en las ruedas (ara $acili!ar la ad*erencia+

Ac!uar con calma es $undamen!al cuando nos encon!ramos an!e la moles!a si!uacin de !ener %ue mon!ar cadenas en las ruedas de nues!ro )e*,culo+ En realidad# el mon!a7e es una o(eracin sencilla# (ero lo me7or es *a&erlo (rac!icado con an!ici(acin (ara as, e)i!ar !ener %ue *acerlo (or (rimera )e6 en medio de un (aseo '# en el (eor de los casos# &a7o una ne)ada+

B+C+-+ Conse7os (r c!icos so&re las cadenas

Las cadenas de&en ser mon!adas siem(re so&re el e7e Kdelan!ero o !raseroL %ue !ransmi!e la (o!encia del mo!or al suelo+ Sin em&argo# !ra! ndose de )e*,culos de !raccin !rasera# cuando las condiciones del camino son malas# es aconse7a&le usarlas !am&i2n en las ruedas delan!eras9 !ra! ndose de )e*,culos de !raccin delan!era# (uede ser con)enien!e !ener cadenas !am&i2n en las ruedas !raseras# (ara reducir las (ro&a&ilidades de en!rar en !rom(o al $renar $uer!e+ En el caso de )e*,culos de !raccin en las cua!ro ruedas# de&en mon!arse en las ruedas delan!eras+

Pasos a seguir al ins!alar las cadenas

Pasar el ca&le in!erior $le0i&le K' !odas las (ar!es de la cadenaL (or de!r s de la rueda+ Cerrar el ca&le in!erior $le0i&le en el e0!erior# a la al!ura de la 6ona su(erior del neum !ico+ Cerrar los dis!in!os enganc*es de la cadena (ara %ue en)uel)a &ien !odo el neum !ico+ @inali6ar el mon!a7e !ensando la cadena (ara e)i!ar %ue se salga (or e0ceso de *olgura+

4L

El :ia7ero El Pa,s# Edicin 4H enero 455-# Es(a3a

AH

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Ins!ale sus cadenas es!acionado en un lugar %ue sea seguro+

Una )e6 (ues!as las cadenas ' des(u2s de *a&er recorrido un !ramo del camino de&en rea7us!arse los !ensores# (ara el adecuado asen!amien!o de ellas+ Se *an regis!rado acciden!es gra)es de&ido a %ue los !ensores de las cadenas al no *a&er %uedado &ien (ues!os *an *ec*o %ue 2s!as se suel!en duran!e la marc*a# arrancando la !u&er,a del $reno+ Tam&i2n *a ocurrido %ue se *an enganc*ado en el ca&le %ue acciona el $reno de mano# !ra&ando una rueda !rasera# ' des)iando el )e*,culo *acia una (is!a con!raria o $uera del camino an!es %ue el conduc!or alcance a reaccionar+

Las cadenas de&en ser %ui!adas !an (ron!o cese la necesidad# (or%ue (er7udican a los neum !icos# la !ransmisin# los amor!iguadores ' al (a)imen!o+ Nunca circule con cadenas cuando no *a'a nie)e o *ielo+ Las cadenas no es! n (ensadas ni recomendadas (ara des(la6amien!os largos+

B+C+4+ Para elegir &ien

An!es de ad%uirir las cadenas com(rue&e las medidas de las ruedas de su )e*,culo# %ue )ienen en la &anda la!eral del neum !ico+ Luego *a' %ue con$irmar# en el Manual de Ins!rucciones del )e*,culo# %ue sean com(a!i&les con el uso de cadenas+ Por 1l!imo# ad%uiera un 7uego de cadenas %ue se ada(!e a esos neum !icos+

E0is!en )arios !i(os de cadenas con carac!er,s!icas di$eren!es+ Una de ellas es la $orma %ue ado(!an cuando )an mon!adas so&re la rueda# (or%ue de!ermina el agarre+ Las %ue di&u7an

A.

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

una V o )arios rom&os son las %ue me7or !raccionan+ Pero !am&i2n in!eresa %ue man!engan au!om !icamen!e el !ensado+ O si *a' (resu(ues!o# el ideal es %ue lle)en ada(!ador# 'a %ue as, son m s $ ciles de (oner ' sacar+

B+D+ El :ien!o
El )ien!o $uer!e es o!ro riesgo# (rinci(almen!e cuando so(la de lado# %ue (uede es!ar (resen!e en la mon!a3a+ Seg1n sea su $uer6a# (uede (ro)ocar la salida del camino del )e*,culo o su )olcamien!o+

B+D+-+ Medidas %ue de&e ado(!ar

Reducir la )elocidad+ A ma'or $uer6a del )ien!o# m s &a7a de&e ser la marc*a+ As,# el (eso del )e*,culo le a'udar a %ue se a$irme me7or al suelo+

Corregir las des)iaciones (ara man!ener la !ra'ec!oria+ Para ello su7e!e el )olan!e con $irme6a# (ero sin rigide6# ' g,relo con!ra el )ien!o# es decir# *acia la derec*a si el )ien!o so(la desde la derec*a o *acia la i6%uierda si el )ien!o )iene desde la i6%uierda+

Las r $agas agra)an el (ro&lemaI Condu6ca con m 0ima (recaucin ' es!2 mu' a!en!o (ara e)i!ar sor(resi)os des),os+

Las r $agas se (roducen cuando en las inmediaciones del camino *a' !aludes# &arrancos# cerros u o!ros o&s! culos %ue cor!an o disminu'en la accin del )ien!o# o cuando *a' de(resiones o es(acios (or los %ue el )ien!o (asa con m s $uer6a+ Cuando algo un &os%ue $rondoso# un cerro o&s!aculi6a al )ien!o# el )e*,culo se des),a *acia el o&s! culo# lo %ue se )e $a)orecido (or%ue el conduc!or# (ara con!rarres!ar el )ien!o# conduc,a girando el )olan!e *acia dic*o lado+ Es!e sor(resi)o des),o (uede !ener serias consecuencias si no )a lo su$icien!emen!e a!en!o+ Una )e6 (asado el o&s! culo# el )ien!o !ender a des)iar nue)amen!e al )e*,culo# lo %ue !am&i2n (uede !ener gra)es consecuencias+

B5

CONDUCIENDO EN LA MONTAA

ALTURAS SOGRE EL NI:EL DEL MAR

Al!ura a %ue se encuen!ran algunos Pasos @ron!eri6os

Paso Tam&o Puemado B+D/H me!ros Paso OllagJe A+D.C me!ros Paso Sico B+5.5 me!ros Paso Agua Negra B+/H5 me!ros Paso Wama B+455 me!ros Paso San @rancisco B+/B/Cme!ros

Paso :is)iri B+5.C me!ros

Paso Los Li&er!adores A+455 me!ros

Paso Pe*uenc*e 4+CCC me!ros Paso Pino Fac*ado -+HHC me!ros

Al!ura a %ue se encuen!ran algunos Cen!ros de Es%u,

Por!illo 4+HHC me!ros Colorado " @arellones 4+H55 me!ros

La Par)a 4+/55 me!ros

:alle Ne)ado 4+/55 me!ros Lagunillas 4+455 me!ros

AL

>>>+di$rol+cl# C*ile+

O!ras re$erenciasI " Manual del Conduc!or# D;T# Es(a3a+ " Manual del Conduc!or de @lorida# USA+ " Manual del Conduc!or Seguro# CONASET# C*ile+