Crisis crediticia de 2008

General Motors reclama a las autoridades estadounidenses que acudan en su ayuda a travs de una potente inyeccin de capital que permita su supervivencia. Tras cotizar en bolsa a ms de 100 dlares la accin en 2000, el 11 de noviembre de 200 stas se cotizaban a !"# 2,$0% perdiendo ms del $&' de su valor. (ntonces, la compa)*a se des+izo del $&' las acciones que pose*a desde 1$ 1 en el ,abricante -apons "uzu.i, el total de sus acciones en /suzu 0&.$' del total de la compa)*a -aponesa1 y las acciones que pose*a desde 1$$2 en 3u-i 4eavy /ndustries 0casa matriz de "ubaru1, el cual era el 20' de la empresa nipona. 5abe destacar que en el caso de "uzu.i, GM tiene la opcin de recuperar sus acciones, ya que todas ,ueron adquiridas por la misma compa)*a -aponesa, mientras que /suzu era el principal proveedor de motores disel y camiones livianos de la compa)*a, que llevaba 67 a)os como accionista. 8dems, en los 9ltimos a)os GM +ab*a venido reduciendo su participacin accionarial en ambas compa)*as. :os problemas econmicos actuales de General Motors comenzaron cuando +ace unos a)os ;ic. <a=oner entr a la presidencia de la empresa a causa de que <a=oner llen todos los catlo=os de GM de coc+es =randes, potentes y contaminantes 0"!>?s, @A@, berlinas de =ama mediaBalta, etc1. (l 60 de marzo de 200$, <a=oner renuncia por presiones de la 5asa Clanca, que se +icieron tan=ibles durante una reunin que tuvo l con ,uncionarios del =obierno en <as+in=ton D5 el 2& de marzo. 8ll*, le +icieron una Einvitacin a dimitirE por lo que Edecidi se=uir su conse-oE. Durante la rueda de prensa en la cual anunci su dimisin al car=o, <a=oner di-oF EGM es una =ran empresa que cuenta con un pasado +istrico. /=noren a aquellos que dudan, porque s que es una empresa que tambin tiene un =ran ,uturoG. 3ritz 4enderson, ,ue nombrado como su sucesor en la presidencia de GM. (l 12 de abril del mismo a)o, GM ,ue presionada por el Gobierno estadounidense para cerrar GM5 0unidad de camionetas, camiones y utilitarios1 ante las dudas respecto a su viabilidad, di-eron ,uentes al tanto. !n portavoz de la compa)*a a,irm que no se +a tomado una decisin. (l 2& de abril, GM anunci que, por su=erencia del =obierno estadounidense, se concentrar*a en la produccin de cuatro de sus marcasF 5+evrolet, 5adillac, Cuic. y GM5. Hor lo tanto, se abandonar la produccin de la marca Hontiac y se +ar un si=ni,icativo cierre de plantas de produccin estadounidenses, pasando de las actuales @&, a 6@ antes de ,inalizar 2010 y 61 para 2012, lo que supone un a+orro de aproAimadamente el 27' de los costos. 8simismo, se anunci la inmediata supresin de entre & y mil puestos de traba-o. (n esa misma ocasin, se anunci que la suerte de "aab, "aturn y 4ummer ser*a decidida antes de ,inalizar 200$. Tcitamente, el mismo comunicado se)ala que GM se des+ar de todas sus dems marcas 0Ipel, >auA+all, 4olden y otras1.

Bancarrota de 2009
(l 2 de -unio de 200$, General Motors present ante un tribunal de Jueva Kor. la solicitud para aco=erse al cap*tulo 11 de la :ey de Luiebras de (stados !nidos y, por lo tanto, se declar en bancarrota. "us acciones en la bolsa de Jueva Kor. lle=aron a oscilar con una alt*sima volatilidad en ese d*a, entre un nivel m*nimo de 0,@$ y un mAimo de 1,01 dlares por accin, cuando en abril de 2000 lle= a estar en $0,11 dlares. Tras la declaracin de bancarrota, el Gobierno de los (stados !nidos se +izo con el 20' de la acciones de la empresa para evitar que quebrase, y pretende volver a privatizar la compa)*a cuando se +aya recuperado de esta crisis. 8penas un d*a despus, GM anunci la adquisicin de 4ummer por parte de la empresa c+ina "ic+uan Ten=z+on= 4eavy /ndustrial Mac+inery lo cual 0se=9n GM1 permit*a conservar 6.000 puestos de traba-o y de ase=urar la eAistencia de la marca y una ,utura eApansin Ea=resivaE de sus proyectos de produccin. Durante los 9ltimos a)os, 4ummer se caracteriz por sus alt*simos costos de produccin y notables prdidas. 8dems, su ventas eran escasas debidas al alt*simo consumo de combustible que realizan los ve+*culos que produce. (l 7 de -unio, GM anunci que vender su ,ilial "aturn a la empresa estadounidense Hens.e 8utomotive, el se=undo distribuidor de automviles del pa*s. :a transaccin concluir en el tercer trimestre y se estima que salvar a ms de 670 concesionarios y 16.000 empleos en (stados !nidos, permitiendo adems la supervivencia de la marca "aturn. (n un comunicado distinto, Hens.e +a eAplicado que su acuerdo supone la adquisicin de los ?stoc.? actuales de "aturn y su derec+o a vender los ve+*culos y piezas de la marca a travs de sus propios canales de distribucin. (l 1& de -unio, GM i=ualmente con,irm la venta de "aab, su ,ilial en "uecia a Moeni=se==, una conocida ,brica de superdeportivos de lu-o de aquel pa*s. "e=9n las declaraciones del presidente de GM, 3ritz 4enderson, dentro del acuerdo de venta se estipula que GM producir el nuevo modelo $B@A para "aab, adems de mantener el apoyo tecnol=ico a la empresa europea. Hara ase=urar su ,uturo Aito, el mismo mencionF E"e nos acab el dinero cuando estbamos a punto de lanzar la nueva =eneracin de "aabE. 8unque la operacin ,ue anunciada sin especi,icar un valor de compra, se revel que parte del dinero, 200 millones de euros 0 60 millones de dlares a la tasa de cambio de esa ,ec+a1 proven*an del Canco (uropeo de /nversiones y a9n esperaba ser avalada por el =obierno sueco, el cual tiene notorias dudas acerca de la capacidad ,inanciera y administrativa del comprador. 5abe anotar que Moeni=se== slo produ-o 20 automviles superdeportivos en 200 , por lo cual el =obierno sueco no est se=uro de su capacidad ,inanciera y administrativa para encar=arse de una empresa que tiene ms de 6.@00 empleados, adems de su ineAperiencia en el sector de automviles de =ama media y alta. Hor lo cual, "uecia se abstuvo de ,acilitar dinero para la operacin, que ser culminada en el tercer trimestre de 200$. Durante la misma oportunidad, GM anunci la reduccin de su personal e-ecutivo en un 6@' y su optimismo en que el mercado estaba dando se)ales de estabilizacin, dado el plan de ayudas del =obierno estadounidense para

motivar al publico en =eneral de ese pa*s, para cambiar autos vie-os por nuevos, con lo cual GM espera una recuperacin del 10' en sus ventas dentro de los (stados !nidos. Reestructuracin de la empresa (l 10 de -ulio de 200$, se cre la nueva GM 0le=almente, General Motors Company1. (l 20, ' de sus acciones pertenecen al Tesoro de los (stados !nidos% el 11,&', a los =obiernos de 5anad y Intario, y un 1&,7' ser del mayor sindicato de la ,irma. Hor otra parte, los acreedores de la vieja GM 0de nombre General Motors Corporation y que pasar a llamarse Motors Liquidation Company1 tendrn el 10' de las acciones. :as marcas ms importantes 05+evrolet, 5adillac, Cuic. y GM51 pasaron de la vieja GM a la nueva GM y, por lo tanto, salieron del estado de quiebra. Mientras tanto, la vieja GM se=uir en quiebra +asta cancelar sus deudas.N6O 8simismo, en la nueva GM, el plantel e-ecutivo se reducir en un 60' y el personal de ,brica, en un 20'. (sto causar*a que el personal disminuya de $1.000 a 2@.000 empleados.N@O 8dems, de adelantar conversaciones con di,erentes empresas, para vender Ipel, su ,ilial en 8lemania, la cual durante ms de 0 a)os ,ue uno de sus pilares tecnol=icos. "e=9n declaraciones de Doris Mloser a varios medios europeos, portavoz de Ipel, Elas ,bricas europeas, patente y tecnolo=*a +an sido trans,eridas, libres de deudas, a 8dam IpelE. 5abe anotar que muc+as de las patentes mencionadas ,ueron desarrolladas por Ipel para GM, quien las administraba a travs de una ,ilial en (stados !nidos, lo que +ac*a necesario que Ipel pa=ara a GM la licencia de su uso.