Sunteți pe pagina 1din 4

OZN-ul lui Coand, fascinanta creaie care a nlemnit America!

George Olteanu - 3 sep 2010

"Crede i nu cerceta" nu este altceva dect un ndemn la ignoran pe care muli l-au mbriat considernd c are de a face cu credina, ns oamenii culi au tiut dintotdeauna c aceast vorb veche reprezint doar un instrument de ndobitocire i, n cele din urm, de subjugare a maselor. Cum altfel am fi putut nva i evolua, dac nu prin a cerceta? Aa au luat natere invenii revoluionare despre care anumii specimeni susin chiar i n zilele noastre c sunt simple poveti. Farfuria zburtoare conceput de Henri Coand, denumit tehnic de ctre inginer "aerodina lenticular", este exemplul perfect de proiect care poate fi studiat astzi de oricine, dar care din pcate zace prfuit ntr-un muzeu pe care muli l ocolesc, dei este amplasat ntr-una dintre cele mai vizitate zone de agrement din capital. Este vorba despre Muzeul Tehnic "Dimitrie Leonida", situat n parcul Carol. Aadar, farfuria zburtoare nu este nici pe departe un proiect secret. Necunoscut, putem spune c da. Este adevrat c, la vremea la care a fost conceput, n preajma anului 1930, nu exista i nici nu s-ar fi dorit o mediatizare intens. Conceptul a luat natere ca urmare a dorinei inginerului de realiza un aparat de zbor sigur i ieftin, fr piese care s se poat desprinde. El i-a imaginat un sistem de propulsie bazat pe efectul Coand, fenomen fizic ntlnit pentru prima dat n 1910, cnd lucra la realizarea primului avion cu reacie din istorie Coand 1910.

Aerodina 1932

n 1932, primul prototip de aerodin lenticular a zburat experimental la Paris. Aparatul, cuplat la reeaua de gaze, s-a ridicat pn n tavanul ncperii i a stat acolo pn s-a ntrerupt alimentarea. Din 1932 i pn n 1956 au mai avut loc experimente, ns din cauza dezinteresului finanatorilor acestea nu au putut evolua pe msura ateptrilor. n 1956, Henri Coand a prezentat public doubrevete de aerodine lenticulare fr piese mecanice n micare, propulsate pe vertical de puterea aburului i avnd la baz ejectoare ce funcionau tot pe principiul reaciei. Randamentul mai slab fa de dispozitivele cu elice era compensat de sigurana zborului i de costurile reduse de construcie i exploatare.

Aerodina 1956

Conceptele lui Coand au intrat n vizorul Statelor Unite, iar la nceputul anilor '60 inginerul romn a obinut mai multe contracte cu forele aeriene ale S.U.A. (US Air Force), n urma crora au fost dezvoltate dou proiecte de aerodine calculate pentru a ridica un om. Farfuriile aveau fiecare diametrul de aproximativ cinci metri, cntreau o ton i aveau un debit de aer de 500 Kg/sec. Aparatele au fost pregtite pentru zbor i au zburat.

Aerodina 1961 i 1965

Ultimul proiect de aerodin fcut public de ctre Henri Coand dateaz din 1970, a fost executat tot n colaborare cu Statele Unite, i este constituit de fapt dintr-un sistem de patru farfurii zburtoare care susin un fuselaj. Forele pe care le genereaz farfuriile se ntlnesc ntr-un punct situat la peste 10 metri deasupra corpului aeronavei, asigurndu-se astfel i stabilitatea.

Aerodina 1970

Acest aparat nu a zburat, cel puin nu oficial. Noi putem doar specula pe tema binecunoscut a OZN-urilor asociate de ctre necunosctori cu vizitele extrateretrilor, aparate care au creat dup jumtatea secolului trecut o adevrat psihoz, mai cu seam n rndul americanilor.

Machet aerodin lenticular

Astzi, n Romnia, conceptele lui Coand i tot ce ine de aeronautic sunt studiate de ctre un grup de ingineri i cercettori care au format asociaia ARCA (Asociaia Romn pentru Cosmonautic i Aeronautic) i au dezvoltat o mulime de proiecte entuziaste. Anul acesta, mai precis n octombrie,vor lansa n spaiu extra-atmosferic racheta romneasc Helen 2, n cadrul competiieiGoogle Lunar X Prize. Le urm succes!