TCNICO DE PERFURAO E POOS

SISTEMAS DE SONDA

Autor: Ronaldo Ferreira Ribeiro

SIsTEMAs DE SONDA

SIsTEMAs DE SONDA

Autor: Ronaldo Ferreira Ribeiro

Programa Alta Competncia

Este material o resultado do trabalho conjunto de muitos tcnicos da rea de Explorao & Produo da Petrobras. Ele se estende para alm dessas pginas, uma vez que traduz, de forma estruturada, a experincia de anos de dedicao e aprendizado no exerccio das atividades prossionais na Companhia. com tal experincia, reetida nas competncias do seu corpo de empregados, que a Petrobras conta para enfrentar os crescentes desaos com os quais ela se depara no Brasil e no mundo. Nesse contexto, o E&P criou o Programa Alta Competncia, visando prover os meios para adequar quantitativa e qualitativamente a fora de trabalho s estratgias do negcio E&P. Realizado em diferentes fases, o Alta Competncia tem como premissa a participao ativa dos tcnicos na estruturao e detalhamento das competncias necessrias para explorar e produzir energia. O objetivo deste material contribuir para a disseminao das competncias, de modo a facilitar a formao de novos empregados e a reciclagem de antigos. Trabalhar com o bem mais precioso que temos as pessoas algo que exige sabedoria e dedicao. Este material um suporte para esse rico processo, que se concretiza no envolvimento de todos os que tm contribudo para tornar a Petrobras a empresa mundial de sucesso que ela . Programa Alta Competncia

Sumrio
Introduo Captulo 1. Sistema de movimentao de cargas
1. Sistema de movimentao de cargas 1.1. A torre e a subestrutura 1.2. Conjunto bloco/Catarina
1.2.1. Bloco de Coroamento 1.2.2. Catarina/gancho/elevador 1.2.3. Cabo de perfurao 1.2.3.1. Nmero de pernas e nmero de os 1.2.3.2. Composio 1.2.3.3. Alma 1.2.3.4. Toro das pernas e do cabo 1.2.3.5. Passo de um cabo 1.2.3.6. Preformao 1.2.3.7. Resistncia

13 13 16
16 17 20 21 21 21 22 23 23 23

1.3. Guincho
1.3.1. Tambor principal 1.3.2. Freio 1.3.3. Caixa de marchas 1.3.4. Tambor auxiliar e molinetes

25
26 26 29 32

Captulo 2. Sistema de rotao

2. Sistema de rotao 2.1. Mtodo rotativo convencional
2.1.1. Mesa rotativa 2.1.1.1. Funes 2.1.1.2. Acionamento 2.1.1.3. Componentes Principais 2.1.2. Bucha do Kelly 2.1.2.1. Descrio 2.1.3. Kelly 2.1.4. Swivel 2.1.4.1. Funes 2.1.4.2. Componentes Principais

35 35
35 35 35 37 39 39 39 40 40 40

2.2. Top-drive 2.3. Motor de fundo

42 43

Captulo 3. Sistema de circulao

3. Sistema de circulao 3.1. Tanques de lama 3.2. Bombas de Lama
3.2.1. Duplex 3.2.2. Triplex

49 50 50
51 52

3.3. Manifold 3.4. Tubo bengala / mangueira de lama 3.5. Sada de lama 3.6. Sistema de tratamento da lama
3.6.1. Peneira vibratria 3.6.2. Degaseicador 3.6.3. Desareiador 3.6.4. Dessiltador 3.6.5. Centrfuga 3.6.6. Misturadores 3.6.7. Funil de mistura 3.6.8. Tratamento de cascalho 3.6.8.1. Sistema de tratamento de cascalho Clean Cut 3.6.8.2. Sequncias operacionais 3.6.8.3. Layout e sequncia, transferncia de cascalho 3.6.8.4 Vantagens do sistema

55 55 55 55
56 56 57 58 59 59 61 64 64 65 65 65

Captulo 4. Sistema de controle de poos

4. Sistema de controle de poos 69

Captulo 5. Sistema de monitoramentos

5. Sistema de monitoramento 75

Exerccios Glossrio Bibliograa Gabarito

76 80 81 82

Introduo

palavra sistema, oriunda do grego, signica combinar, ajustar, formar um conjunto. A ideia de sistema vem do conjunto de componentes interconectados, de forma a montar uma estrutura organizada. Em uma sonda de perfurao de poo no diferente, os sistemas se relacionam ou operam entre si, de modo a formar uma harmonia entre os componentes que constituem a sonda. Esta apostila trata sobre os elementos que compem os sistemas de uma sonda. H aqui uma abordagem sobre: sistema de movimentao de carga com comentrios, denies e funes das partes do mesmo; sistema de rotao com disposio de tipos de equipamentos que proporcionar movimento rotacional broca; sistema de circulao com detalhes de todo o circuito de lama, denies de equipamentos ligados a este sistema; e exerccios de xao que ajudaro na aprendizagem do contedo.

Sistema de movimentao de cargas

Captulo 1

Alta Competncia

12

Captulo 1. Sistema de movimentao de cargas

1. Sistema de movimentao de cargas

funo do sistema de movimentao de cargas permitir iar ou abaixar colunas de perfurao e de revestimento, ou quaisquer outros equipamentos de subsuperfcie, para dentro ou fora do poo. Seus principais componentes so a torre e a subestrutura, o conjunto bloco/catarina e o guincho.

1.1. A torre e a subestrutura

A torre prov a altura necessria ao iamento de uma seo de tubos a ser descida ou a ser retirada do poo. As torres mais comuns tm uma altura til de trabalho na faixa de 40 metros. Como torres, podemos designar as torres convencionais e os mastros terrestres ou para perfurao martima. As torres convencionais so estruturas em trelia que exigem a desmontagem e a montagem das vigas uma a uma, vide gura abaixo. Com isto, consequentemente, o custo operacional bastante signicativo.

13

Torre Convencional

Alta Competncia

Os mastros so estruturas semelhantes s torres, s que montados ou desmontados em sees, diminuindo sensivelmente o tempo de DTM (Desmontagem-Transporte- Montagem) da sonda.

14

Os mastros podem ser desmontados em duas, trs ou quatro sees para facilitar o transporte

Alm da altura, as torres so tambm especicadas por sua resistncia aos esforos desenvolvidos, pelo peso suspenso no gancho, peso estaleirado e ao do vento.

Tubos estaleirados

Captulo 1. Sistema de movimentao de cargas

Como exemplo para dimensionamento de uma torre, vamos supor uma carga suspensa mxima (Pmax) correspondente ao peso imerso de uma coluna de revestimento na profundidade limite. Para descer esta coluna de revestimento, a coluna de perfurao est toda estaleirada em sees apoiada na parte superior da torre. A torre tem de suportar, enquanto se movimenta livremente a carga Pmax, o momento de tombamento criado pelo peso das sees dos tubos em p e fora do vento. As torres para perfurao martima so projetadas para resistirem, tambm, aos esforos dinmicos que ocorrem durante as operaes de reboque das unidades de perfurao. A torre se apoia na subestrutura, criando um espao de trabalho abaixo da plataforma, onde se instala o equipamento de segurana do poo BOP, conforme gura a seguir.

15

A subestrutura deve ter altura suciente que permita a movimentao do BOP sobre a cabea de poo

Alta Competncia

1.2. Conjunto bloco/Catarina

O conjunto bloco/catarina compe-se do bloco de coroamento, da catarina e do cabo de perfurao. Sua principal funo permitir o manuseio fcil das elevadas cargas geradas nas operaes de perfurao. 1.2.1. Bloco de Coroamento um conjunto de polias, em geral de 4 a 7, dispostas em linha atravs de um eixo central. Este eixo suportado por dois mancais de deslizamento apoiados sobre vigas de ao localizadas no topo da torre. Na extremidade do eixo existem graxeiros para a lubricao dos rolamentos das polias e do prprio mancal de apoio, como na imagem a seguir.

16

Eixo Polia

Mancal de deslizamento

Bloco de coroamento

As dimenses das polias esto relacionadas com os dimetros dos cabos de ao que podem passar por elas. Quanto maior o dimetro do cabo, maior o dimetro da polia. Se a abertura do canal da polia for estreita para o cabo, ambos se desgastaro por abraso; se for larga demais, o cabo se achatar ao passar pela polia devido falta de apoio lateral (veja API STANDARD BA).

Captulo 1. Sistema de movimentao de cargas

1.2.2. Catarina/gancho/elevador A catarina tambm um conjunto de polias justapostas num pino central, mas que no ca xo torre. Pela movimentao do cabo passando entre as polias do bloco de coroamento e das suas polias, a catarina se movimenta ao longo da altura da torre, iando ou descendo equipamentos no poo. Em sua extremidade inferior encontra-se uma ala que a liga ao gancho.

Elo de iamento Polias justapostas Pino central

17

Ala

Catarina

O gancho o elemento de ligao da carga ao sistema de polias.

Alta Competncia

Gancho

18

Os principais elementos de um gancho so: a) Comando - responsvel pela transmisso da carga ao corpo do gancho; b) Mola e amortecedor hidrulico - evitam choques elevados do batente do comando no corpo do gancho. Ao suspender a carga, a mola se comprime suavizando o choque alm de forar o leo para cima do elemento retentor da mola. Ao se liberar a carga, a mola fora o comando para sua posio original com velocidade atenuada pela passagem restringida do leo; c) Trava - dispositivo que permite ou no a rotao do comando.

Captulo 1. Sistema de movimentao de cargas

Comando Mola

Trava

19

Trava

O gancho pode ser integrado catarina formando com ela um equipamento unitrio.

Alta Competncia

Catarina com gancho integrado

20

O elevador o equipamento usado para segurar a tubulao durante as movimentaes. Ele bipartido, sendo as duas partes ligadas por dobradias, tendo um trinco para sua abertura e seu fechamento. A ligao do elevador ao gancho feita por duas hastes com olhais nas duas extremidades os braos do elevador.

Hastes

Elevador e hastes do elevador

1.2.3. Cabo de perfurao O chamado cabo de perfurao um cabo formado por arames de ao. Na sua construo so observados alguns itens: nmero de pernas e nmero de os, composio, alma, toro das pernas e do cabo, passo de um cabo, preformao e resistncia.

Captulo 1. Sistema de movimentao de cargas

1.2.3.1. Nmero de pernas e nmero de os O cabo formado pelo enrolamento de pernas em torno de uma alma e as pernas pelo enrolamento de arames em torno de um arame central.
Arame

Alma (de ao ou de fribra) Arame central

Perna

21
Cabo de ao

O cabo 6 x 19, por exemplo, compe-se de 6 pernas de 19 os cada

1.2.3.2. Composio Disposio dos os em cada perna (ex: seale, ller, warrington). A composio importante na seleo de um cabo em vista de sua aplicao. A exibilidade de um cabo de ao est em proporo inversa ao dimetro dos arames externos, enquanto que a resistncia abraso diretamente proporcional a este dimetro. 1.2.3.3. Alma As almas dos cabos podem ser de bra natural (AF), de sisal ou rami, ou de bras articiais (AFA), geralmente de polipropileno. As almas de bra em geral do maior exibilidade ao cabo de ao. J as almas de ao do maior resistncia aos amassamentos e aumentam a resistncia trao. A alma de ao pode ser formada por uma perna de cabo (AA) ou por um cabo de ao independente (AACI).

Alta Competncia

Cabo com Alma de FibraAF (bra natural) ou AFA (bra articial)

Cabo com Alma de Ao formada por cabo independente AACI Alma dos cabos

Cabo com Alma de Ao formada por uma perna AA.

1.2.3.4. Toro das pernas e do cabo O cabo de "toro direita" quando as pernas so torcidas da esquerda para a direita e de "toro esquerda", caso contrrio. No cabo de toro regular, os os de cada perna so torcidos em sentido oposto toro das prprias pernas (em cruz). No cabo de toro lang os os de cada perna so torcidos no mesmo sentido do que o das prprias pernas (em paralelo). A toro lang aumenta a resistncia abraso do cabo e sua exibilidade. Por outro lado, a toro regular confere maior estabilidade (menor tendncia ao desenrolamento) ao cabo.

22

Toro regular direita

Toro regular esquerda

Toro lang direita

Toro lang esquerda

Toro dos cabos

Captulo 1. Sistema de movimentao de cargas

1.2.3.5. Passo de um cabo a distncia horizontal correspondente a uma volta completa de uma perna em torno da alma.

Passo

Passo de um cabo

1.2.3.6. Preformao Processo de fabricao adicional que faz com que os arames e pernas quem curvados na forma helicoidal. Na construo do cabo, tanto os arames como as pernas permanecem curvados na posio natural com um mnimo de tenses internas (j que no h neles a tendncia de endireitar-se). Como as tenses internas so mnimas, tambm so mnimos a frico interna e o consequente desgaste interno. 1.2.3.7. Resistncia Os fabricantes fornecem para cada tipo e dimetro de cabo a carga de ruptura mnima efetiva. O quadro abaixo fornece as faixas de resistncia trao e a correspondente denominao americana:
Kg/mm2 Extra Improved Plow Stell (EIPS) Improved Plow Steel (IPS) Plow Steel (PS) Mild Plow Steel (MPS) Traction Steel Iron 200 a 230 180 a 200 160 a 180 140 a 160 120 a 140 60

23

Alta Competncia

O cabo de perfurao apresenta alguns pontos crticos quanto ao desgaste devido ao uso, como mostra a gura a seguir.

Pontos crticos

24

Pontos crticos do cabo de perfurao

Esses pontos esto nas polias do bloco de coroamento e nas da catarina, quando esta para nos extremos de seu curso e nos pontos no tambor do guincho, onde se inicia nova camada de cabo. Este vai se enrolando no tambor "caminhando" de um ange a outro at que, ao encontr-lo, digo o ange oposto, uma nova camada se sobrepe anterior "caminhando" em sentido contrrio. Os pontos de mudana de camadas junto aos anges so crticos. A fim de aumentar a vida til do cabo, periodicamente feita uma corrida do cabo de perfurao de maneira que os pontos crticos sejam deslocados. Aps certo nmero de corridas, o comprimento de cabo deslocado passa a ser problema no tambor do guincho, obrigando ao corte deste comprimento de cabo. O parmetro usado no programa de corridas e corte de cabo o trabalho realizado na movimentao de cargas medido em tonelada x milha (ver API RP 98).

Captulo 1. Sistema de movimentao de cargas

1.3. Guincho
o equipamento da sonda responsvel pela movimentao vertical das tubulaes no poo. Suas partes principais so: tambor principal, freio, caixa de marchas, tambor auxiliar e molinetes.
Caixa de marchas

Cabo de ao

Tambor principal

Tambor auxiliar

25

Guincho

Molinete

Alta Competncia

1.3.1. Tambor principal o tambor onde se enrola (desenrola) o cabo de perfurao ao se iar (descer) uma carga.

Tambor principal do guincho

1.3.2. Freio

26
Para o controle da velocidade de movimentao da carga existem dois sistemas de frenagem do tambor do guincho: o principal, por frico; e o secundrio, hidrulico ou eletromagntico. O freio principal consiste de duas cintas ajustadas s do tambor com cerca de 270 de contato. As cintas so compostas por sapatas de amianto responsveis pela frenagem. As extremidades frontais das cintas esto conectadas por dois parafusos a uma barra equalizadora que assegura a mesma tenso de contato das cintas nas duas jantes. O parafuso permite a regulagem do aperto das cintas s jantes. As extremidades posteriores da cinta esto ligadas alavanca do sondador. Quando o sondador empurra a alavanca para baixo, a cinta do freio tracionada iniciando a frenagem. Para dissipar o calor produzido, as jantes so refrigeradas com circulao de gua internamente a elas.

Captulo 1. Sistema de movimentao de cargas

Barra equalizadora

Freio principal

27

Cintas

Cintas

Parafusos

Alavanca do sondador

Alta Competncia

Com o aumento da profundidade dos poos e consequente aumento das cargas a serem movimentadas pelo guincho, desenvolveram-se sistemas de freios auxiliares a partir da dcada de 40. Os freios hidrulicos so mquinas hidrodinmicas que absorvem potncia pela converso de energia mecnica em calor dentro de um fluido (normalmente gua). Fica montado no mesmo eixo onde se localiza o tambor principal do guincho, na ex- tremidade oposta alavanca do sondador. Quando acoplado a este eixo (atravs de embreagem pneumtica, por exemplo), o elemento rotor do freio impele a gua para o elemento estator criando resistncia ao seu movimento. Como a quantidade de energia mecnica a ser dissipada depende da quantidade e velocidade da gua dentro da carcaa do freio, um sistema de circulao de gua fresca montado.

28

Observe no exemplo a seguir que, conforme as cargas cam mais pesadas, o sondador eleva o nvel de gua dentro do tanque aumentando a assistncia do freio hidrulico frenagem do tambor do guincho.

Freio hidrulico

Captulo 1. Sistema de movimentao de cargas

Outro sistema auxiliar de freio muito usado o freio eletromagntico, cujo princpio bsico a atrao existente entre os plos magnticos norte e sul. O freio eletromagntico consiste de um tambor de ao, que gira com o eixo do tambor principal do guincho quando o freio est acoplado, e de bobinas que permanecem estacionrias. Quando o sondador aciona o freio, a corrente eltrica passa atravs das bobinas tornando-as plos magnticos. O campo magntico criado induz corrente eltrica no tambor do freio, onde so gerados campos magnticos de polaridade contrria aos plos estacionrios. Assim, a atrao entre as bobinas e o tambor causa o torque de frenagem no eixo e calor, que dissipado por sistema de refrigerao a gua. Atravs da variao do fluxo de corrente nas bobinas, o sondador pode controlar a intensidade de frenagem no tambor do guincho ao descer a tubulao no poo.

29

Freio eletromagntico

1.3.3. Caixa de marchas A caixa de marchas do guincho permite adequar o binmio torque x velocidade no eixo do tambor principal carga a ser iada.

Alta Competncia

As caractersticas de uma caixa de marchas dependem do tipo da sonda quanto energia de acionamento (sonda mecnica ou diesel-eltrica), alm do projeto de cada fabricante. Tomemos como exemplo uma caixa de marchas projetada para sonda mecnica constituda por dois eixos paralelos. Na extremidade do primeiro eixo (eixo primrio) encontra-se uma roda dentada que recebe, por corrente, a potncia vinda dos motores. Ao longo de seu comprimento, encontram-se as rodas dentadas que iro transmitir s rodas dentadas do eixo secundrio as marchas a vante (eixos girando no mesmo sentido) e uma engrenagem que, acoplada a outra no eixo secundrio, transmite a marcha a r (eixos girando em sentidos contrrios).

30

a) Vante

b) R

Caixa de marchas de uma sonda mecnica

Nas guras a seguir esto esquematizadas as caixas de marchas dos guinchos Gardner-Denver 2100 (sonda mecnica) e 2100 E (sonda diesel-eltrica).

Captulo 1. Sistema de movimentao de cargas

Roraty table (optional)

Drawworks main drum

Drawworks sandline drum Reversing rotary gear box (optional) Right angle gear box Compound Transmission

31

Engine Power flow dual engines duble drum drawworks

Sonda Mecnica

Low drum clutch

Low drum drive Catshaft drive

Eletric motor

Power flow diagram 2100E eletric-powered drawworks

High drum drive

Rotary clutch High drum drive

Eletric motor

Sonda diesel-eltrica

Alta Competncia

1.3.4. Tambor auxiliar e molinetes Estes elementos esto montados no eixo secundrio do guincho. No tambor auxiliar ca armazenado um cabo de ao mais no do que o cabo de perfurao (1/2 poI., por exemplo) que serve para descer pequenos equipamentos no poo. O tambor auxiliar utilizado na perfurao de poos direcionais para a descida de registradores de inclinao e de direo por dentro da coluna de perfurao. Nas extremidades do eixo secundrio esto instalados os dois tipos de molinetes: Os "catheads", que acionam as chaves utuantes; Os molinetes de frico, que servem para movimentar pequenas cargas na plataforma.

32
Aps o "cathead" atuar, um cabo de ao enrolado puxando o rabo da chave utuante transmitindo torque conexo. No caso do molinete de frico, iam-se pequenas cargas por meio de um cabo conhecido por "catline", que tem um gancho em uma extremidade e um pedao de corda, na outra. O "catline" passa por uma polia xada ao bloco de coroamento de modo que, ao se enrolar a corda no molinete de um lado, eleva-se uma carga presa no gancho do "catline" do outro.

Tambor auxiliar e principal

Molinete

O tambor auxiliar e os molinetes fazem parte do guincho de perfurao.

Sistema de rotao

Captulo 2

Alta Competncia

34

Captulo 2. Sistema de rotao

2. Sistema de rotao

presentaremos aqui os principais equipamentos do sistema de rotao da sonda quando operando com a sonda convencional, ou com top drive ou com motor de fundo.

2.1. Mtodo rotativo convencional

No mtodo rotativo convencional, o sistema de rotao composto pela mesa rotativa, a bucha do kelly, o kelly e o swivel. 2.1.1. Mesa rotativa Assim conhecida, a mesa rotativa um dos elementos que compem o sistema de rotao da sonda. Ela a responsvel pela transferncia de rotao coluna de perfurao. 2.1.1.1. Funes 1) Recebe a energia de acionamento sob forma de rotao no plano vertical, transforma-a em rotao no plano horizontal e a transmite aos demais elementos do sistema rotativo. 2) Suporta por acunhamento o peso da coluna. 2.1.1.2. Acionamento Pode ser de duas formas: Atravs do guincho; Atravs de um conjunto independente.

35

Alta Competncia

Atravs do guincho Nesse caso, uma roda dentada do guincho transmite, por corrente, a outra roda em um eixo intermedirio. Ao ser acionada a embreagem desse eixo, outra roda dentada xa nele transmite, por corrente, para a roda localizada no eixo de entrada da mesa rotativa, conforme gura a seguir.

Embreagem Eixo interm.

Mesa rotativa

36

Eixo do guincho

Acionamento atravs do guincho

Atravs de um conjunto independente Nesse caso, um conjunto independente composto por um motor diesel, um conversor de torque, uma embreagem, e uma caixa de marchas, gera e transmite ao eixo de entrada da mesa rotativa o movimento necessrio.
Embreagem

Flange

Motor diesel

Conv. torque

Caixa de marchas

Mesa rotativa

Acionamento atravs de um conjunto independente

Captulo 2. Sistema de rotao

2.1.1.3. Componentes Principais Os componentes principais da mesa rotativa so: eixo pinho, rotor, corpo e piso. Eixo Pinho A extremidade externa do eixo-pinho (ou eixo de entrada) contm o elemento receptor do acionamento (roda dentada ou ange). Em sua extremidade oposta interna mesa, possui um pinho que ir transmitir a energia de acionamento. Rotor o componente transmissor aos demais elementos do sistema de rotao. A ele esto ligados mecanicamente a coroa engrenada no pinho e o casquilho superior do rolamento autocompensador, que suporta as cargas axiais e de compresso a que a mesa est submetida. A parte superior do rotor vazada de forma quadrada, onde se encaixa a extremidade inferior da bucha de mesa. Corpo a carcaa que contm os componentes da mesa e por onde esta xada na subestrutura da sonda. Contm o depsito de leo que lubrica o engrenamento e os rolamentos.

37

Mesa Rotativa

Alta Competncia

Piso Construdo de chapa antiderrapante, cobre a mesa e a protege da entrada de corpos estranhos. onde circulam os elementos da equipe que operam na boca do poo.

Eixo pinho

Corpo da mesa rotativa

38

Piso

Rotor

Captulo 2. Sistema de rotao

2.1.2. Bucha do Kelly o elemento de ligao entre a mesa rotativa e a coluna de perfurao. 2.1.2.1. Descrio Sua parte inferior, de seo quadrada se aloja na parte superior do rotor da mesa, de modo que seu movimento se transra bucha do kelly devido s arestas do encaixe. Seu centro vazado de fora-a-fora com um orifcio quadrado, por onde passa o kelly (haste quadrada). O contato bucha do kelly/kelly feito atravs de roletes existentes no interior da bucha, montados em eixos horizontais que permitem o livre movimento vertical do Kelly.

39

Bucha do kelly

2.1.3. Kelly a haste ligada coluna de perfurao, que lhe transmite diretamente rotao e torque. Sua seo quadrada possibilita a transmisso e seu centro vazado, por onde passa o uido de perfurao.

Alta Competncia

2.1.4. Swivel um dos elementos que est presente em mais de um sistema da sonda. 2.1.4.1. Funes 1) Liga as partes girantes s no girantes; 2) Permite livre rotao da coluna de perfurao; 3) Injeta o uido de perfurao no interior da coluna. 2.1.4.2. Componentes Principais

40

Os componentes principais do swivel esto listados na tabela a seguir.

Componentes principais do swivel Ala Pescoo de ganso aquele que liga o swivel ao gancho. um tubo encurvado que liga o swivel ao mangote condutor do uido de perfurao, sem que este seja submetido exo. a pea inteiriada que contm todos os componentes do swivel, onde se mantm o leo lubricante das partes internas. vedado em suas extremidades por gaxetas para evitar vazamentos e entrada de corpos estranhos. Localizado na parte inferior do swivel, est ligado haste quadrada, e , portanto, um elemento girante. Sua parte superior angeada, o que serve de batente para seu apoio no rolamento principal do swivel. onde o mandril se apoia. Como ele est ligado coluna de perfurao, o rolamento suporta o peso da coluna, que pode girar em rotaes considerveis. Devido a essas cargas, o rolamento determina a capacidade do swivel. Deve trabalhar sempre imerso em leo, evitando desgaste excessivo.

Corpo

Mandril

Rolamento Principal

Captulo 2. Sistema de rotao

Componentes principais do swivel Camisa um tubo de ao com superfcie cromada que liga o pescoo de ganso (xo) ao mandril (girante), permitindo o uxo do uido de perfurao. o que promove a vedao entre o mandril e a camisa. As gaxetas esto contidas na caixa de gaxetas ligada ao mandril. Assim as gaxetas giram tambm, em torno da camisa. Esse movimento relativo provoca um desgaste nas gaxetas e na superfcie da camisa (da sua superfcie ser cromada), que, quando excessiva, causa um vazamento de uido de perfurao, o que implica em parada da operao para substituio. Por isso, deve-se controlar a situao do desgaste, prevendo com antecedncia a melhor ocasio para a troca desses sobressalentes, evitando paradas desnecessrias da operao.

Engaxetamento

Ala

41

Camisa

Pescoo de ganso Engaxetamento

Corpo Rolamento principal Mandril

Swivel

Alta Competncia

2.2. Top-drive
O sistema de perfurao com Top-drive elimina o uso da mesa rotativa, kelly e bucha do kelly. A coluna de perfurao gira movida por um motor conectado diretamente ao seu topo. Este motor, eltrico de corrente contnua, montado com o swivel convencional e desliza sobre trilhos, xados torre, permitindo a movimentao vertical da coluna.

42

Top-drive

O Top-drive apresenta, alm do motor e transmisso, um sistema de manuseio de tubos - "Pipehandler" - que permite iar e descer a coluna de perfurao, alm de conectar ou desconectar a coluna do motor. composto pelo adaptador dos braos do elevador, elevador e braos de elevador convencionais e chave de torque.

Captulo 2. Sistema de rotao

Catarina

Trilho

Swivel

Motor

43
Top-drive

A chave de torque ("Torque Wrench") atuada hidraulicamente e pode conectar/desconectar a coluna em qualquer altura da torre.

2.3. Motor de fundo

Quando se perfura com motor de fundo, o torque aplicado diretamente broca, sem necessidade de girar a coluna de perfurao, reduzindo o desgaste dos tubos de perfurao e do revestimento j descido no poo. Tipicamente, um motor de fundo constitudo de uma vlvula de desvio (bypass valve), de um motor propriamente dito e de um conjunto de rolamentos. A vlvula de desvio, colocada no topo da ferramenta, permite a entrada de uido durante a descida e a drenagem do uido na retirada da coluna de perfurao. O motor de fundo pode ser de deslocamento positivo ou turbina.

Alta Competncia

Os motores de deslocamento positivo operam segundo o princpio de Moineau. O uido de perfurao bombeado atravs de cavidades entre o rotor de ao e o estator de elastmero, ambos helicoidais, provocando o giro do rotor, que se acopla broca na sua extremidade inferior.

44
Motor de deslocamento positivo

Os motores de deslocamento positivo convencionais tm estatores com dois lobos para um rotor de um lobo. Atualmente existem motores com rotores e estatores de mltiplos lobos, sempre o rotor com um lobo a menos do que o estator. O maior nmero de lobos permite obter maior potncia a menores rotaes e maior torque.

Vista em corte de um motor de deslocamento positivo

Captulo 2. Sistema de rotao

As turbinas so compostas de 50 a 300 estgios de rotores e estatores. Cada estgio consiste num conjunto de aletas fixas ao eixo movido, o rotor, e outro conjunto fixado ao corpo da turbina, o estator. medida que o fluido de perfurao passa pelo estator, o correspondente rotor forado a girar. Como a vazo mssica de fluido constante, a potncia desenvolvida funo do nmero de estgios da turbina.

Fluxo

Rotao

45

Turbina

O conjunto de rolamentos ajuda na transmisso de peso e rotao para a broca. Absorvem, alm de axiais, esforos radiais provenientes da vibrao e dobramento da coluna.

Sistema de circulao

Captulo 3

Alta Competncia

48

Captulo 3. Sistema de circulao

3. Sistema de circulao

Sistema de Circulao o responsvel pelo bombeamento do uido de perfurao presso e vazo adequadas para as operaes de perfurao. Alm disso, neste sistema esto os equipamentos que promovem o tratamento do uido de perfurao aps a sada do poo, livrando-o de slidos e uidos indesejveis. Os principais elementos que o compe so: Tanques de lama; Bombas de lama; Tubo bengala/mangueira de lama;

49
Entrada e sada de lama; Sistema de tratamento da lama.
Sada de lama Mangueira Tubo bengala Swivel Entrada de lama

Bomba Kelly

Tanques de lama

Interior da coluna

Anular Sistema de tratamento de cascalho Jatos da broca

Sistema de circulao

Alta Competncia

3.1. Tanques de lama

Os tanques de lama, feitos de chapas de ao, armazenam a lama na superfcie. So interligados entre si por tubos de ao ou mangotes exveis e conectados aos equipamentos do sistema de tratamento.

3.2. Bombas de Lama

As bombas de lama so as responsveis pelo fornecimento de energia ao uido para a circulao. So bombas volumtricas alternativas de pistes horizontais constitudas fundamentalmente de duas partes: Parte mecnica (power end), que recebe a energia de acionamento na forma rotativa e a transforma em movimento alternativo;

50

Parte hidrulica (uid end), onde a potncia mecnica alternativa transferida ao uido na forma presso x vazo. O acionamento das bombas de lama feito por motores independentes, tanto nas sondas diesel-eltricas como nas mecnicas.
Bomba de lama Suco Power-end Fluid-end

Descarga Conversor de torque Embreagem

Motor diesel

Compound

Esquema de acionamento da bomba de lama

Captulo 3. Sistema de circulao

As bombas de lama podem ser de dois tipos: duplex e triplex. 3.2.1. Duplex Bombas de lama que possuem dois cilindros horizontais, ou seja, dois pistes, de duplo efeito. O bombeamento realizado nos dois sentidos do curso do pisto. Assim, em cada cilindro, enquanto num dos lados do pisto se est succionando, no outro, descarrega-se.

51

Fluid-end de uma bomba duplex

1 - Vlvula de recalque 2 - Vlvula de admisso

Esquema de um uid-end de uma bomba duplex

Alta Competncia

3.2.2. Triplex Bombas de lama que possuem trs pistes de simples efeito: apenas na face anterior do pisto se succiona e se descarrega.

Fluid-end de uma bomba triplex

52

1 Movimento no recalque

Movimento na admisso 2

1 - Vlvula de recalque 2 - Vlvula de admisso

Esquema de um uid-end de bomba triplex

As bombas triplex vm substituindo gradativamente as duplex de mesma potncia, pois so menores, mais leves e tem custo menor, tanto de aquisio como de manuteno. Na gura a seguir, podemos observar as partes constituintes da bomba de lama.

Captulo 3. Sistema de circulao

Bomba triplex aberta

A parte mecnica, power end, recebe a energia atravs do eixo de entrada, apoiado na carcaa da bomba por dois rolamentos em suas extremidades. Este eixo, atravs de um pinho, transmite energia a uma coroa colocada em um eixo de manivelas. Em cada manivela deste eixo colocado um eixo excntrico, onde se conecta uma das extremidades da biela. Na outra extremidade da biela se conecta a cruzeta, que apenas uma caixa metlica que se move alternativamente sobre uma telha. Na cruzeta se enrosca a haste intermediria, elemento fraco dimensionado para proteger a parte mecnica de danos, no caso de qualquer irregularidade. A parte hidrulica, fluid end , um corpo de ao fundido, fixado ao power end por prisioneiros, composto pela rede de dutos de suco e descarga da bomba. Cada cilindro revestido com uma camisa de ao, cuja superfcie interna normalmente cromada, onde trabalha o pisto. Cada cilindro tem para cada efeito (simples ou duplo) um duto de suco e outro de descarga (potes). Assim, nas bombas duplex temos dois potes de suco e dois de descarga por cilindro, totalizando oito potes. Da mesma maneira, nas bombas triplex tm-se seis potes no total.

53

Alta Competncia

Cada pote, seja de suco ou descarga, tem um alojamento onde fica assentada a sede da vlvula, que dar passagem lama. Na suco, por exemplo, as vlvulas nos potes de suco so empurradas para cima permitindo a entrada de lama na camisa, ao mesmo tempo que a vlvula de descarga empurrada para baixo, vedando a entrada de lama pelo pote de descarga. O acesso aos cilindros e aos potes para substituio de sobressalentes e inspeo visual se d atravs de tampes enroscados e vedados com juntas que garantem a estanqueidade da bomba. A vazo de lama no sistema de circulao depende do nmero de bombas em operao (normalmente as bombas operam em paralelo), da velocidade, dimetro e curso dos pistes. O comprimento do curso e o dimetro das hastes dos pistes so fixados para uma dada bomba. O dimetro dos pistes pode ser mudado (trocando-se os prprios pistes) forando, bvio, a mudana da camisa correspondente. A vazo de uma bomba de lama no constante dentro de um ciclo. Ela pulsante devido variao da velocidade dos pistes: no incio do ciclo igual a zero, atingindo o valor mximo prximo metade do curso. Para atenuar os efeitos danosos das consequentes vibraes na descarga da bomba, so utilizados amortecedores de pulsao na linha de recalque.

54

Amortecedor de pulsao

Captulo 3. Sistema de circulao

3.3. Manifold
um conjunto de vlvulas que recebe os mangotes de descarga das bombas e a linha de recalque para o tubo bengala, permitindo direcionar o uxo para o poo por qualquer uma das bombas.

3.4. Tubo bengala / mangueira de lama

O tubo bengala (standpipe) um tubo vertical xado torre. Ele, conjuntamente com a mangueira de lama, que uma mangueira exvel, permite o bombeio da lama em qualquer altura dentro da faixa de movimentao do swivel.

3.5. Sada de lama

A sada de lama (owline) um tubo que conecta o espao anular do poo com os tanques de lama. A lama ao sair do poo passa pela sada de lama e vai para a peneira vibratria - primeiro equipamento do sistema de tratamento da lama no qual a lama forada a percorrer antes de retornar para o tanque de suco.

55

3.6. Sistema de tratamento da lama

O sistema de tratamento da lama equipado para remover slidos, resfriar, misturar, adicionar aditivos qumicos e remover ar ou gs do uido de perfurao.
Para as bombas Centrfuga de alta velocidade

Do poo Centrfuga Mud cleaner Dessiltador Peneira vibratria

Desarelador

Sistema de tratamento de lama

Alta Competncia

Geralmente o sistema de tratamento de lama composto pelos equipamentos que sero descritos a seguir. 3.6.1. Peneira vibratria A peneira vibratria processa a separao dos slidos grosseiros (cascalhos). equipada com telas que possuem aberturas variando de 10 a 150 mesh, adequadas ao tipo de rocha perfurada. Com o movimento vibratrio, os cascalhos "andam" pela tela inclinada at um defletor que os descarta. Os slidos que passam atravs das telas so removidos por decantao no primeiro tanque de lama do sistema. O acionamento da peneira feito por um motor eltrico de corrente alternada, de 2 a 5 HP, que ligado a um vibrador excntrico.

56

Peneira vibratria

3.6.2. Degaseicador composto por um motor eltrico, ligado atravs de um eixo vertical a uma bomba centrfuga submersa no tanque de lama, que descarrega a lama diretamente sobre uma placa de desgaste. Esse impacto forma um leque circular de spray de lama, desprendendo o gs. A lama desliza pela parede interna e segue por gravidade calha de descarga, retornando para o tanque.

Captulo 3. Sistema de circulao

Motor eltrico

Eixo vertical

Placa de desgaste

Bomba centrfuga submersa

Degaseicador

57

3.6.3. Desareiador um conjunto de dois ou trs hidrociclones de 8" ou 10". O hidrociclone cnico e possui duas sadas: a inferior, para as partculas slidas descartadas, e outra superior, bem maior do que a inferior, para o uxo de lama. Uma bomba centrfuga impele a lama tangencialmente circunferncia interna da cmara superior do hidrociclone. O uxo desce espiraladamente pela parede cnica at a abertura inferior, quando inverte o sentido e passa a subir espiraladamente pela parte central do hidrociclone. As partculas slidas, devido a sua maior massa e foras inerciais, no invertem o uxo e continuam o movimento espiralado para baixo at serem descartadas pelo desareiador.

Alta Competncia

Hidrociclones

Desareiador

58

3.6.4. Dessiltador Compe-se de uma bateria de 8 a 12 hidrociclones de 4 ou 5. Sua funo descartar partculas menores do que 74 microns que tenham passado pelo desareiador.
Hidrociclones

Dessiltador

Captulo 3. Sistema de circulao

3.6.5. Centrfuga A centrfuga retira partculas ainda menores que no tenham sido descartadas pelos hidrociclones. Consta de um tambor que ao girar cria uma fora centrfuga no fluido, forando os slidos para as paredes. Estas so raspadas internamente descartando as partculas slidas por um lado do tambor, enquanto que a lama sai pelo outro.

59

Esquema de uma centrfuga

3.6.6. Misturadores Servem para homogeneizar a lama nos tanques. Podem ser de dois tipos: agitadores de fundo ou pistolas de lama. No primeiro, um motor eltrico aciona um eixo vertical cuja extremidade inferior, acoplada a um conjunto de palhetas, ca submersa no tanque.

Alta Competncia

Agitador de fundo

60

A pistola de lama um tubo colocado na borda do tanque com um jato na extremidade.

Pistola de lama

A lama injetada atravs de uma bomba centrfuga para o tanque provocando turbulncia.

Captulo 3. Sistema de circulao

Esquema de circulao de um agitador de fundo

61

3.6.7. Funil de mistura ligado a um compartimento do tanque de suco e serve para adicionar aditivos em p ao uido de perfurao. Possui uma restrio ao uxo bem abaixo da extremidade inferior, o que aumenta a turbulncia na lama ao receber o material pelo funil provocando a mistura.

Funil de mistura

Alta Competncia

Quando se utiliza a tcnica de perfurao a ar, algumas adaptaes devem ser efetuadas na sonda rotativa convencional. O termo perfurao a ar engloba 4 tcnicas distintas.
Perfurao com ar puro ou com gs Perfurao com nvoa Perfurao com espuma Perfurao com uidos aerados

Air Drilling Mist Drilling Foam Drilling Aerated Fluids Drilling

Equipamentos bsicos do sistema de circulao de ar Normalmente alternativos de curso completo, com 4 cilindros e 3 estgios. So montados em paralelo e a presso mxima de operao ca em torno de 300 psi. Tambm alternativos de curso completo, 2 cilindros e 2 estgios. Recebe o ar comprimido dos compressores primrios e o processa para presses da ordem de 1500 psi. composta essencialmente de reservatrio para gua e bombas para injeo de gua, aditivos lquidos e slidos pulverizados na linha principal de ar. Registra numa carta as presses ao longo de 24 horas de operao. Instalados de modo a permitir fcil controle do uxo do uido circulante. O manifold e as vlvulas so geralmente instalados na plataforma da sonda com o manmetro voltado para o operador. Na linha principal de ar deve ser instalada uma linha de alvio das presses dos compressores.

Compressor Primrio

62
Compressor Secundrio (Booster)

Unidade de Espuma

Unidade Registradora das Presses

Linha Principal de Ar, Vlvulas e Manifold

Captulo 3. Sistema de circulao

Equipamentos bsicos do sistema de circulao de ar Este equipamento mantm um selo constante ao redor da coluna de perfurao, exceto nos comandos e broca. Um anel de borracha impede a passagem de poeira e de slidos perfurados para a plataforma de trabalho, desviando-se para a linha de descarga. Esta linha tem cerca de 60m de comprimento com seo transversal correspondente do espao anular do poo. Tem a nalidade de conduzir os cascalhos at o dique.

Cabea Rotativa (Rotating Head)

Linha de Descarga

63

Detector de Gs

gua

Coletro de amostras

Motor 1 Bomba

1 Bomba injetora de lquidos (surfactantes) 2 Bomba gua 3 Manifold 4 Cabea rotativa (Diverter or rotating) 5 Compressores primrios 6 Compressores secundrios 7 Linha de alvio

Booster
6

Booster

Compressor Compressor Compressor Compressor Compressor

Sistema de circulao de ar

Alta Competncia

3.6.8. Tratamento de cascalho O descarte de cascalhos provenientes de perfuraes de poos de petrleo, atualmente proibido em diversas partes do mundo. Porm, se faz necessria a conteno do cascalho de perfurao de poos de petrleo, pois no pode ser descartado aleatoriamente. A conteno de cascalhos de perfurao de poos de petrleo pode ser operacionalmente prejudicial e criar signicantes impactos sade, ao meio-ambiente e segurana patrimonial (SMS). A conteno inadequada do cascalho pode tornar a perfurao demasiadamente lenta e ocasionar outras operaes paralelas. Entretanto, quando h um tratamento e utilizao correta evitase um impacto ambiental. O meio ambiente favorecido, pois a conscincia de descarte zero ca nas entrelinhas da nossa mente e na execuo das atividades mencionadas. 3.6.8.1. Sistema de tratamento de cascalho Clean Cut O sistema de tratamento de cascalho utilizado em empresas de petrleo com intuito de evitar e contaminao do meio ambiente pelo cascalho gerado na perfurao de um poo.

64

Clean CUT

Captulo 3. Sistema de circulao

3.6.8.2. Sequncias operacionais Coleta e Armazenamento de Cascalhos Plataforma/Sonda terrestre; Transferncia de Cascalhos Plataforma/Rebocador; Descarte de Cascalhos Rebocador/Mar; Aterros e fbricas de cermica. 3.6.8.3. Layout e sequncia, transferncia de cascalho

1 Peneira 2 Mud cleaner 3 Rosca transportadora 4 Soprador de cascalhos 5 Vlvula R 6 Bomba ISO

65

Piso da sonda

Barco auxiliar

3.6.8.4 Vantagens do sistema Direcionado para as administraes preocupadas, principalmente, com o meio-ambiente; Mantm o ambiente limpo; Reduz as movimentaes por guindastes atravs de um sistema de conteno total;

Alta Competncia

Projetado para manejar grandes volumes de cascalho; Altamente convel; Reduz o trabalho manual e os riscos de danos e prejuzos; Nenhum acrscimo de resduos na transferncia de materiais.

66

Sistema de controle de poos

Captulo 4

Alta Competncia

68

Captulo 4. Sistema de controle de poos

4. Sistema de controle de poos

sistema de controle de poos constitudo por equipamentos de Segurana de Controle de Poo (ESCP) e por equipamentos complementares que possibilitam o fechamento e controle do poo. O mais importante deles o Blowout Preventer (BOP), conjunto de vlvulas que permite fechar o poo. Os preventores so acionados sempre que houver ocorrncia de kick, uxo indesejvel do uido contido na formao para dentro do poo. Se este uxo no for controlado ecientemente poder se transformar num blowout, ou seja, poo uindo totalmente sem controle, e criar srias consequncias, tais como: danos aos equipamentos da sonda, acidentes pessoais, perda parcial ou total do reservatrio, poluio e dano ao meio ambiente etc. Os principais elementos do sistema de segurana so: Cabea de poo A cabea de poo constituda de diversos equipamentos que permitem a ancoragem e vedao de colunas de revestimento na superfcie. So eles: cabea de revestimento, carretel de perfurao, adaptadores, carretel espaador e seus acessrios. A cabea de revestimento o primeiro equipamento a ser adaptado no topo do revestimento de superfcie, com as nalidades de sustentar o revestimento intermedirio e de produo atravs de seus suspensores, de propiciar vedao do anular do revestimento intermedirio ou de produo com prpria cabea, permitindo o acesso a este anular e de servir de base para a instalao dos demais elementos da cabea do poo e preventores.

69

Alta Competncia

Cabea de revestimento

70

O suspensor de revestimento o elemento que permite a ancoragem do revestimento e a vedao do anular deste revestimento com o corpo da cabea na qual foi ancorado. A vedao feita automaticamente quando o peso do revestimento for aplicado provocando a extruso de um elemento de borracha.

Suspensor de revestimento

Adaptador

O carretel de revestimento um equipamento semelhante cabea de revestimento, s que apresenta mais ange na parte inferior. Possuem tambm duas sadas laterais para acesso ao espao anular e um alojamento para assentamento do suspensor do revestimento a ser descido posteriormente. Contm elementos de borracha na parte inferior interna para vedao secundria no topo do revestimento descido anteriormente.

Captulo 4. Sistema de controle de poos

A cabea de produo tambm um carretel que possui, em sua parte inferior interna, uma sede para receber os elementos de vedao secundria que atuam no topo do revestimento de produo, de modo a impedir a passagem de presses altas, geralmente superiores resistncia do ange inferior. Na parte interna superior possui sede para receber o tubing hanger, que sustenta a coluna de produo. Apresenta tambm, duas sadas laterais para acesso ao anular. O carretel de perfurao um equipamento que contm flanges de ligaes no topo e na base e duas sadas laterais flangeadas que recebem as duas linhas de controle de poo, a linha de matar (kill line) e a linha do estrangulador (choke line). Preventores Os preventores permitem o fechamento do espao anular e podem ser de dois tipos: preventor anular e preventor de gaveta. O preventor anular tem a funo bsica de fechar o espao anular de um poo e consta de um pisto que, ao ser deslocado dentro de um corpo cilndrico, comprime um elemento de borracha que ajusta contra a tubulao que esteja dentro de poo.

71

Bell niple

BOP anular BOP gaveta

Carretel de perfurao

BOP gaveta

Arranjo tpico de um conjunto BOP

Alta Competncia

O preventor anular atua em qualquer dimetro de tubulao e pode at mesmo fechar o poo sem coluna, embora este procedimento cause dano ao elemento de borracha. O preventor de gavetas tem a funo de fechar o espao anular do poo pela ao de dois pistes que ao serem acionados hidraulicamente deslocam duas gavetas, uma contra a outra, transversalmente, ao eixo do poo. Quanto ao arranjo dos preventores, normalmente em terra se utilizam trs: um anular e dois de gavetas. J no mar h duas possibilidades: em plataformas xas ou apoiadas no fundo do mar, em que os equipamentos operam na superfcie, trabalham com um preventor anular e trs ou quatro de gavetas. Em plataformas utuantes navios e semissubmersveis, em que os equipamentos de segurana operam no fundo do mar, normalmente trabalham com dois preventores anulares e trs ou quatro de gavetas.

72

Sistema de monitoramentos

Captulo 5

Alta Competncia

74

Captulo 5. Sistema de monitoramento

5. Sistema de monitoramento

o os equipamentos necessrios ao controle da perfurao: manmetros, indicador de peso sobre a broca, indicador de torque, tacmetro etc.

Com o progresso da perfurao observou-se que o mximo de ecincia e economia seria atingido quando houvesse uma perfeita combinao entre os vrios parmetros da perfurao. Disto surgiu a necessidade do uso de equipamentos para registro e controle desses parmetros. Eles podem ser classicados em indicadores, que apenas indicam o valor do parmetro em considerao, e registradores, que traam curvas dos valores medidos. Os principais indicadores so: o indicador de peso no gancho e sobre a broca; o manmetro que indica a presso de bombeio; o torqumetro para o torque na coluna de perfurao; o torqumetro instalado nas chaves utuantes com a funo de medir o torque aplicado nas conexes da coluna de perfurao ou de revestimento; e os tacmetros para medir a velocidade da mesa rotativa e da bomba de lama. O registrador mais importante mostra a taxa de penetrao da broca, que uma informao importante para se avaliar as mudanas das formaes perfuradas, o desgaste da broca e a adequao dos parmetros de perfurao.

75

Alta Competncia

Exerccios
1) Diferencie torres convencionais de mastros. _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ ________________________________________________________________ 2) Qual a principal funo do conjunto bloco/Catarina? _______________________________________________________________ ________________________________________________________________ 3) Dena preformao em relao ao cabo de ao. _______________________________________________________________ ________________________________________________________________

76

4) Marque a opo correta: a) So componentes do conjunto do bloco/Catarina: ( ) Bloco de coroamento, da catarina e do cabo de perfurao. ( ) Tambor principal, freio, caixa de marchas, tambor auxiliar e molinetes. b) O que deve ser observado na construo de um cabo de perfurao? ( ) Nmero de pernas e nmero de os, composio, alma, toro das pernas e do cabo, passo de um cabo, preformao e resistncia. ( ) O passo do cabo. c) As partes principais do guincho so: ( ) Mesa rotativa, a bucha do kelly, o kelly e o swivel. ( ) Tambor principal, freio, caixa de marchas, tambor auxiliar e molinetes.

Captulo 4. Sistema de controle de poos

d) No mtodo rotativo convencional, o sistema de rotao composto pelos elementos: ( ) Mesa rotativa, a bucha do kelly, o kelly e o swivel. ( ) Bloco de coroamento, da catarina e do cabo de perfurao. e) Integram um motor de fundo: ( ) Vlvula de desvio (bypass valve), o motor propriamente dito e o conjunto de rolamentos. ( ) Eixo pinho, rotor, piso e corpo. 5) Qual a principal vantagem do uso do sistema de perfurao com Top-drive? _______________________________________________________________ ________________________________________________________________ 6) Relacione os componentes da mesa rotativa apresentados na primeira coluna com as suas respectivas caractersticas listadas na segunda coluna: ( 1 ) Eixo pinho ( ) Contm o depsito de leo que lubrica o engrenamento e os rolamentos. ( 2 ) Rotor ( 3 ) Corpo ( 4 ) Piso ( ) Cobre a mesa e a protege de entrada de corpos estranhos. ( ) o componente transmissor aos demais elementos do sistema de rotao. ( ) Possui em sua extremidade oposta interna mesa um pinho que ir transmitir a energia de acionamento.

77

Alta Competncia

7) Especique o tipo de bomba de lama representado em cada imagem.

_____________________________

_____________________________

78

8) Preencha os espaos em branco com equipamentos do sistema de tratamento de lama. Utilize os vocbulos disponveis. Peneira Vibratria - Centrfuga - Dessiltador - Mud Cleaner Centrfuga de Alta Velocidade - Desareiador

Para as bombas Centrfuga de alta velocidade

Do poo Centrfuga Mud cleaner Dessiltador Peneira vibratria

Desarelador

9) Explique o que um manifold da bomba de lama. _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ ________________________________________________________________

Exerccios

10) Marque apenas uma opo. a) Qual dos itens listados abaixo no pertence aos componentes principais do swivel? ( ) Ala ( ) Pescoo de ganso ( ) Corpo ( ) Mandril ( ) Kelly ( ) Rolamento Principal ( ) Camisa ( ) Engaxetamento b) Qual dos componentes listados abaixo no compe o sistema de circulao? ( ) Sistema de tratamento da lama ( ) Guincho ( ) Tanques de lama ( ) Bombas de lama (no est localizado na imagem) ( ) Manifold (no est localizado na imagem) ( ) Tubo bengala/mangueira de lama ( ) Sada de lama (no est localizado na imagem) c) No pertence ao sistema de circulao de ar: ( ) Compressor Primrio ( ) Compressor Secundrio (Booster) ( ) Unidade de Espuma ( ) Unidade Registradora das Presses ( ) Linha Principal de Ar, Vlvulas e Manifold ( ) Cabea Rotativa (Rotating Head) ( ) Funil de mistura ( ) Linha de Descarga

79

Alta Competncia

Glossrio
Abraso - desgaste supercial provocado pela frico (atrito) de um material slido em contato com outro slido. Aleta - placa desviadora de uxo; retardadora de velocidade de uxo. Jante - pea que constitui, em conjunto com a cinta, o sistema de freio do tambor principal. Mesh - nmero de aberturas por polegada linear. Peso estaleirado - medida em peso dos tubos de perfurao arrumados entre os garfos da mesa do torrista, que cam sobre a plataforma de operao.

80

Glossrio

Bibliograa
THOMAS, Jos Eduardo. Fundamentos de engenharia de Petrleo. Ed. 2. Rio de Janeiro: Editora Intercincia, 2001. LIMA, Heitor Rodrigues de Paula. Fundamentos de Perfurao. Apostila do curso de Engenharia de Petrleo Perfurao. Centro de Desenvolvimento de Recursos Humanos do Norte-Nordeste (CEN-NOR). 2002. API STANDARD BA API RP 98

81

Alta Competncia

Gabarito
1) Diferencie torres convencionais de mastros. As torres convencionais so estruturas em trelia que exigem a desmontagem e a montagem das vigas uma a uma. J os mastros so estruturas semelhantes s torres, s que montados ou desmontados em sees. 2) Qual a principal funo do conjunto bloco/Catarina? O conjunto bloco/Catarina tem como principal funo permitir o manuseio fcil das elevadas cargas geradas nas operaes de perfurao. 3) Dena preformao em relao ao cabo de ao. o processo de fabricao adicional que faz com que os arames e pernas quem curvados na forma helicoidal. 4) Marque a opo correta: a) So componentes do conjunto do bloco/Catarina:

82

( X ) Bloco de coroamento, da catarina e do cabo de perfurao. ( ) Tambor principal, freio, caixa de marchas, tambor auxiliar e molinetes.

b) O que deve ser observado na construo de um cabo de perfurao? ( ) Nmero de pernas e nmero de os, composio, alma, toro das pernas e do cabo, passo de um cabo, preformao e resistncia.

( X ) O passo do cabo. c) As partes principais do guincho so: ( ) Mesa rotativa, a bucha do kelly, o kelly e o swivel.

( X ) Tambor principal, freio, caixa de marchas, tambor auxiliar e molinetes. d) No mtodo rotativo convencional, o sistema de rotao composto pelos elementos: ( X ) Mesa rotativa, a bucha do kelly, o kelly e o swivel. ( ) Bloco de coroamento, da catarina e do cabo de perfurao.

e) Integram um motor de fundo: ( X ) Vlvula de desvio (bypass valve), o motor propriamente dito e o conjunto de rolamentos. ( ) Eixo pinho, rotor, piso e corpo.

5) Qual a principal vantagem do uso do sistema de perfurao com Top-drive? A principal vantagem do sistema de perfurao com Top-drive a reduo de tempo de operao, pois poder conectar at trs tubos de uma nica vez.

Gabarito

6) Relacione os componentes da mesa rotativa apresentados na primeira coluna com as suas respectivas caractersticas listadas na segunda coluna: (1) (2) (3) (4) Eixo pinho Rotor Corpo Piso (3) (4) (2) (1) Contm o depsito de leo que lubrica o engrenamento e os rolamentos. Cobre a mesa e a protege de entrada de corpos estranhos. o componente transmissor aos demais elementos do sistema de rotao. Possui em sua extremidade oposta interna mesa um pinho que ir transmitir a energia de acionamento.

7) Especique o tipo de bomba de lama representado em cada imagem.

Bomba de lama triplex

83

Bomba de lama duplex

8) Preencha os espaos em branco com equipamentos do sistema de tratamento de lama.

Para as bombas Centrfuga de alta velocidade

Do poo Centrfuga Mud cleaner Dessiltador Peneira vibratria

Desarelador

Alta Competncia

9) Explique o que um manifold da bomba de lama. um conjunto de vlvulas que recebe os mangotes de descarga das bombas e a linha de recalque para o tubo bengala, permitindo direcionar o uxo para o poo por qualquer uma das bombas. 10) Marque apenas uma opo. a) Qual dos itens listados abaixo no pertence aos componentes principais do swivel ? ( ( ( ( ) Ala ) Pescoo de ganso ) Corpo ) Mandril

( X ) Kelly ( ( ) Rolamento Principal ) Camisa ) Engaxetamento

84

b) Qual dos componentes listados abaixo no compe o sistema de circulao? ( ) Sistema de tratamento da lama

( X ) Guincho ( ( ( ( ( ) Tanques de lama ) Bombas de lama (no est localizado na imagem) ) Manifold (no est localizado na imagem) ) Tubo bengala/mangueira de lama ) Sada de lama (no est localizado na imagem)

c) No pertence ao sistema de circulao de ar: ( ( ( ( ( ( ) Compressor Primrio ) Compressor Secundrio (Booster) ) Unidade de Espuma ) Unidade Registradora das Presses ) Linha Principal de Ar, Vlvulas e Manifold ) Cabea Rotativa (Rotating Head)

( X ) Funil de mistura ( ) Linha de Descarga