Sunteți pe pagina 1din 25

Terminologie utilizat n proiectarea i exploatarea drumurilor Termen A

Accelerator de priz Acostament Acostament consolidat Acvaplanare Adncime de nghe

Definiie
Adaos special care grbete priza unui mortar sau beton de ciment Fie lateral situat ntre marginea prii carosabile i muchia platformei drumului Acostament realizat printr-o tehnologie de stabilizare a agregatelor naturale cu liani sau prin pereere Alunecarea autovehiculelor, fr posibiliti de control, pe o pelicul de ap existent accidental pe partea carosabil ivelul cel mai cobort !msurat" de la suprafaa drumului la care apa interstiial se transform n ghea n timpul iernii !n practic se admite c aceast adncime coincide cu cea a izotermei zero" Fenomenul complex generat de fora de frecare la contactul dintre pneurile roilor autovehiculelor i suprafaa prii carosabile #roprietate care caracterizeaz aptitudinea a dou materiale de a se lipi ntre ele$ %aracteristic a lianilor bituminoi, exprimat prin rezistena pe care o opune la dezlipire pelicula de bitum de pe granulele agregatelor naturale sub aciunea tensiunilor interfaciale ale sistemului liant-agregat n prezena apei Aciunea de dezagregare i splare local a unui rambleu de drum sub aciunea unui curent de ap &ateriale granulare de origine mineral, !obinute" din sfrmarea natural sau artificial a rocilor, !provenind" din cariere sau balastiere Drum ngust, trasat i amena'at special, de regul ncadrat de plantaii, destinat n mod obinuit circulaiei pietonilor, biciclitilor, clreilor etc$, i pentru accesul la cldirile care nu sunt amplasate adiacent strzilor (ector n linie dreapt din traseul unui drum, cuprins ntre dou curbe )icierea !modificarea" la suprafa a unei roci datorit agenilor atmosferici *uperea unui versant natural sau taluz, n care o mas de pmnt se deplaseaz de-a lungul unei suprafee de rupere n raport cu masivul care rmne pe loc Aglomerarea vehiculelor n circulaie, constnd n oprirea sau ncetinirea anormal a circulaiei, care poate s apar pe un sector de drum sau la o intersecie, atunci cnd debitul !intensitatea" traficului rutier depete capacitatea de circulaie sau cnd intervin defeciuni n sistemul de diri'are a traficului +n susul vii, al apei, spre izvoare, mai aproape de surs fa de un punct de referin ,peraia de ungere, de regul, cu un liant bituminos, a suprafeei unui strat suport, n scopul asigurrii legturii cu stratul de acoperire -rm ntiprit prin presarea pneului pe suprafaa prii carosabile (uprafa de teren ocupat de elementele constructive ale drumului. parte carosabil, trotuare, piste pentru cicliti, acostamente, anuri, rigole, anuri de gard, ziduri de spri'in i alte lucrri de art !- sau proiecia pe orizontal a suprafeei amena'ate a unui drum n profil transversal" ,peraie prin care granulele agregatelor naturale se acoper !se nvelesc" cu o pelicul de liant bituminos #nza freatic sau apa care exist n cavitile din interiorul pmntului

Aderen Adezivitate

Afuiere (la drum) Agregate naturale Alee

Aliniament Alterare Alunecare de teren Am uteia!

Amonte Amorsare Amprenta roii Ampriz

Anro are Ap su teran

Aplatizare Argil Arter de penetraie Arter de tranzit Arter rutier Asanare Asfalt natural Asfalt turnat

&odificarea formei unei granule, unui obiect, astfel nct s capete dou fee plane, paralele i relativ apropiate #mnt granular fin care manifest plasticitate ntr-un anumit domeniu de umiditate i conine peste /0 1 fraciuni sub 0,002 mm (trad n prelungirea unui drum public !interurban" care face legtura !periferiei" cu zona central a oraului Drum public pe care, pe un anumit sector sau printr-o localitate, se desfoar cu preponderen o circulaie de trecere !traversare a localitii" (trad din localitile urbane sau rurale ,peraia de nlturare a surplusului de ap de pe un teritoriu prin lucrri specifice Amestec natural compus din materiale calcaroase sau silicioase impregnate cu bitum &ixtur asfaltic special la care golurile scheletului mineral sunt umplute integral cu mastic bituminos3 se realizeaz la cald, cu bitum dur, nu necesit compactare i se recomand pentru trotuare, strzi, platforme i ci pe poduri ,peraia de aplicare a unor straturi bituminoase #roces de desvrire a anrobrii i nchiderii stratului bituminos de la suprafaa mbrcmintei sub efectul cldurii i circulaiei autovehiculelor Ansamblu de utila'e i de personal necesare pentru realizarea compactrii terasamentelor sau a straturilor rutiere Drum public de interes republican, de mare capacitate i vitez, rezervat exclusiv circulaiei autovehiculelor, prevzut cu dou ci unidirecionale separate printr-o zon median, avnd cel puin dou benzi de circulaie pe sens i band de staionare accidental, intersecii denivelate i accese limitate, intrarea i ieirea autovehiculelor fiind permis numai prin locuri special amena'ate denumite noduri de circulaie$ #osed dotri speciale pentru sigurana i confortul utilizatorilor Autostrad situat n interiorul unei localiti +n 'osul vii, al apei, spre vrsare, mai departe de surs 4dect5 !n raport cu"un punct de referin 6ocul geometric, format din linii drepte i curbe, al punctelor egal distanate de marginile prii carosabile, fr a se considera supralrgirea n curbe Ax virtual, frnt, avnd pe tronsoane declivitate constant i la care linia proiectului coincide cu linia terenului ,peraia de ungere, de regul cu o pelicul de bitum, a suprafeei poroase a unei mbrcmini rutiere urmat de acoperire cu agregate naturale mrunte Agregat natural de balastier constituit dintr-un amestec natural de pietri i nisip, cu granulaie 0789 mm :xploatare la suprafa, deschis n albiile rurilor, n versanii dealurilor etc$ , n scopul extragerii balastului Fie de teren amena'at la baza taluzului de debleu pentru prote'area anului sau rigolei ;and de circulaie suplimentar, adiacent prii carosabile, prevzut la intersecia dintre dou drumuri pentru a permite autovehiculelor dintr-un flux lateral s ating, la intrarea pe o autostrad sau pe un drum principal, viteza corespunztoare arterei respective (ubdiviziune longitudinal a prii carosabile, materializat sau nu prin marca'e rutiere, destinat circulaiei unui singur ir de vehicule ;and de circulaie suplimentar, adiacent prii carosabile, prevzut la intersecia

Asfaltare Asfaltizare Atelier de compactare Autostrad

Autostrad ur an Aval Axa drumului Axa zero

"
"adi!onare "alast "alastier "anchet "and de accelerare

"and de circulaie "and de decelerare

dintre dou drumuri pentru a permite autovehiculelor care i reduc viteza la ieirea pe un drum lateral, s nu 'eneze participanii la trafic de pe drumul pe care l prsesc "and de ieire din flux "and de ncadrare ;and de circulaie, adiacent prii carosabile, care precede banda de decelerare, pentru a permite ieirea unui flux lateral din fluxul principal de circulaie Fie consolidat din acostamentul drumului lng partea carosabil

"and de ptrundere n ;and de circulaie adiacent prii carosabile, prevzut n continuarea benzii de flux accelerare pentru a permite accesul fluxului lateral n curentul principal de circualie "and de staionare accidental "and de stocare "and suplimentar pentru traficul lent "ar acan "arier "arier de dezghe "erm "eton ;and suplimentar prevzut la autostrzi n partea dreapt a cii unidirecionale, destinat opririi i staionrii autovehiculelor n cazuri de necesitate ;and de circulaie, amena'at ntr-o intersecie, pe care vehiculele staioneaz n vederea schimbrii direciei de mers ;and de circulaie realizat n zonele cu decliviti n scopul de a crea posibilitatea autovehiculelor care circul cu viteze reduse s urce fr a 'ena deplasarea autovehiculelor rapide, care se deplaseaz pe banda obinuit a prii carosabile <eschidere cu seciune transversal mic realizat n elementele unei construcii !zid de spri'in" care permite trecerea apelor infiltrate n spatele acestora Ansamblu de piese acionate manual sau mecanic care marcheaz nchiderea circulaiei pe o anumit zon *estricie temporar de tona' introdus pe un sector de drum pentru evitarea apariiei degradrilor din nghe-dezghe, n perioada de dezghe ;anchet amena'at pe taluzurile nalte, fragmentnd lungimea acestora, n scopul mririi stabilitii lor &aterial de construcie cu structura unui conglomerat artificial, obinut n urma ntririi unui amestec 'udicios stabilit de agregate naturale sau artificiale, liani anorganici n amestec cu apa sau liani organici$ +n cazul utilizrii lianilor anorganici !cimenturi" rezult betoane de ciment, iar cnd liantul este bitumul, materialul poart numele de beton asfaltic &aterial de construcie realizat din conlucrarea betonului de ciment i armturilor executate obinuit din bare de oel, iar uneori din diverse tipuri de fibre, pentru preluarea eforturilor din ntindere &ixtur asfaltic !vezi &ixtur asfaltic" n care agregatele naturale principale sunt, de regul, criblurile ;eton asfaltic cu un schelet mineral puternic != 80 1 cribluri" realizat printr-o tehnologie adecvat din care se execut un strat de uzur cu foarte mari asperiti &aterial de construcie cu structura unui conglomerat artificial alctuit din bolovani de ru sau fragmente de piatr brut legate printr-un beton de ciment obinuit +mbrcminte rutier din beton de ciment armat cu armtur longitudinal i transversal, fr rosturi transversale de contracie Amestec de agregate naturale, ciment i ap n anumite proporii , varietate a betonului armat obinuit caracterizat prin introducerea unei stri iniiale de tensiuni i deformaii create prin precomprimare

"eton armat

"eton asfaltic "eton asfaltic rugos "eton ciclopian "eton de ciment cu armtur continu (m rcminte din#) "eton de ciment "eton precomprimat

"itum (pentru drumuri) &aterial de construcie obinut prin oxidarea reziduului rmas dup distilarea uleiurilor din pcurile rezultate !de" la distilarea primar a ieiurilor neparafinoase selecionate "itum aditivat "itum fluidifiat "itum fluxat ;itum cu adaos de substane tensioactive pentru mbuntirea adezivitii acestuia ;itum amestecat cu un solvent n scopul de a-i diminua vscozitatea Amestec de dou bitumuri cu consistene diferite sau a unui bitum dur cu un ulei mineral

"itum modificat "itum pentru drumuri

;itum n care s-au introdus, prin intermediul unor instalaii speciale, diverse adaosuri !de exemplu polimeri" cu nsuiri reologice superioare celor ale bitumului ;itum cu consistena exprimat prin valoarea penetraiei la >2 ?% !cu valori ntre >2 i >>0 zecimi de milimetru" utilizat la lucrrile rutiere$ (e caracterizeaz prin capacitatea de aglomerare a agregatelor naturale, solubilitate n sulfur de carbon i reactivitate chimic sczut Amestec de bitum cu un solvent organic adecvat (trat de fundaie n structura rutier realizat din piatr brut sau bolovani de ru executat manual pe nisip sau balast *oc sedimentar detritic mobil, format din elemente rotun'ite cu dimensiuni cuprinse ntre 8979@0 mm #rofil transversal al suprafeei prii carosabile n form de acoperi cu dou pante, cu sau fr racordare ntre ele n treimea mi'locie &aterial fasonat din piatr natural sau prefabricat din beton de ciment, utilizat la ncadrarea unor anumite tipuri de mbrcmini rutiere sau a trotuarelor <ispozitiv !de regul stlp din beton de mic nlime" pentru marcarea pe teren a unui punct !topografic, geodezic, administrativ" sau a distanelor fa de punctul adoptat drept origine !borne Ailometrice, borne hectometrice" %ale de racordare unidirecional la o intersecie cu o autostrad ,peraie de obinere a unor adncituri de 0,@79 cm pe suprafee netede n scop decorativ sau pentru mrirea rugozitii ;retea ntre !dou" drumuri !la" ntr-o intersecie, cu ntoarcere la circa >80 ? (trad de categorie superioar, magistral sau principal, cu limea prii carosabile mai mic de B din limea total ntre faade i cu zone laterale pentru pietoni, cicliti, spaii verzi, avnd numai intersecii la nivel !semaforizate sau de tip girator" i cu delimitarea foarte clar a spaiilor destinate diferiilor utilizatori, fiind astfel o important ax compoziional n teritoriul urban Cotalitatea lucrrilor tehnice, economice i 'uridice, prin care se realizeaz cunoaterea i inventarierea sistematic i permanent a proprietilor din zona drumului cu toate caracteristicile lor, n scopul asigurrii proteciei patrimoniului rutier Dan n trepte, prote'at, construit pe taluzuri sau versani cu pante mari, n scopul asigurrii scurgerii apelor *oc sedimentar format n principal din carbonat de calciu !%a%,/" #arte din platforma drumului special amena'at, destinat circulaiei vehiculelor 9$ %onstrucie deschis, cu lungimea mare n raport cu dimensiunile seciunii transversale, spat total sau parial n terenul natural, cu rol de ndeprtare a apelor de suprafa din zona drumului$ >$ %onduct construit din beton sau din tuburi mbinate, destinat s transporte lichide, n diferite scopuri

"itum tiat "loca! "olovani "om ament "ordur "orn

"retea de legtur "uciardare "ucl de racordare "ulevard

$
$adastru rutier

$asiu $alcar $ale (parte carosa il) $anal

$analizare

Ansamblu de lucrri tehnice executate pentru colectarea i evacuarea apelor ntrebuinate ntr-o localitate, ntr-un sistem tehnic, de pe un teren, sau a apelor din precipitaii, n vederea pstrrii salubritii solului i a aerului sau pentru ndeprtarea apelor din zona drumului 6ucrtor calificat n ntreinerea unui sector de drum de circa 2 Am lungime %aracteristic de baz a complexului rutier de a prelua ncrcrile din trafic

$antonier $apacitatea portant a complexului rutier

$aracteristici de suprafa $arier $artea drumului

Ansamblul proprietilor unui strat de uzur !conformitate, rugozitate, drenabilitate etc$" :xploatare la zi de roci consistente !calcare, granite, bazalturi etc$" din zcminte care a'ung la suprafa Fi tehnic n care se evideniaz, pe poziii Ailometrice, elementele constructive i geometrice ale drumului, lucrrile de art i eventualele condiii particulare care influeneaz parametrii de exploatare ai drumului &aterial care modific viteza de reacie chimic, fr s se integreze n proces !de exemplu varul introdus n procesul de stabilizare a cenuilor de termocentral" %onstrucie subteran, executat din zidrie, beton armat sau tuburi prefabricate din beton, care permite accesul din exterior, n vederea controlului i currii drenurilor !sau conductelor subterane" ,peraie de ndesare i fixare cu a'utorul compactoarelor cu rulouri netede a straturilor, al cror grad de compactare nu se poate determina prin metode obinuite %iment obinut prin mcinarea fin a clincherului cu adaos de >72 1 ghips pentru reglarea timpului de priz %iment obinut dintr-un clincher cu un coninut de max$ @ 1 %/A i min$ 9E 1 %FAF mpreun cu ghips, pentru reglarea procesului de priz %urb progresiv folosit la racordri, a crei curbur variaz proporional cu lungimea arcului Form n care se toarn betonul proaspt i se menine pn la ntrire pentru realizarea elementelor i prilor de structur din beton ,peraie de umplere a rosturilor, fisurilor i crpturilor mbrcminilor rutiere cu materiale adecvate #roces de ndesare a pmntului sau a materialelor din straturile rutiere, de regul, prin mi'loace mecanice$ %alitatea compactrii se apreciaz prin gradul de compactare -tila' folosit pentru ndesarea n straturi a pmntului i a altor materiale de construcie -tila' de compactare cu mai multe roi cu pneuri, pe osii$ #neurile pot fi netede sau cu sculpturi !profilate" -tila' de compactare cu rulouri netede -tila' de compactare avnd de regul n fa un rulou neted i n spate roi cu pneuri

$atalizator $min de vizitare

$ilindrare $iment %ortland $iment rutier $lotoid $ofra! $olmatare $ompactare $ompactor $ompactor cu pneuri $ompactor cu rulouri netede $ompactor mixt

$ompactor picior de oaie -tila' de compactare a terasamentelor ale crui rulouri sunt nzestrate cu multe piese n trunchi de con sau de form piramidal, de circa >0 cm nlime $ompactor tandem $ompactor tridem $ompactor vi rator (compactor cu rulouri vi ratoare) $omplex rutier $oncasare $onfortul circulaiei %ompactor cu dou rulouri identice, unul n fa cellalt n spate %ompactor cu / rulouri, unul n fa i dou n spate cu diametre mai mari i lime mai mic dect ruloul din fa -tila' de compactare avnd rulourile vibratoare n scopul de a obine o bun ndesare a materialelor necoezive i o compactare n adncime Ansamblul format din structura rutier i zona activ a terasamentelor ,peraia artificial de sfrmare i de mrunire a rocilor dure n vederea obinerii de agregate naturale Cotalitatea condiiilor materiale, informaionale, de mediu, umane, !a" reglementrilor legale i de bun cuviin i a relaiilor dintre ele, care asigur o circulaie pe drumuri civilizat, plcut, comod, igenic i sigur Cotalitatea exigenelor de performan ale drumului care asigur confortul n circulaia

$onfortul drumului

rutier, n concordan cu clasa tehnic a acestuia $onfort optic %aracteristica unui drum rezultat din suprapunerea efectelor geometrice n plan, profil longitudinal i transversal, care definete calitatea unui drum referitoare la perceperea de la o distan suficient de mare a platformei i alurii traseului ce urmeaz s fie parcurs, precum i ncadrarea n peisa'ul ncon'urtor #rocesul de evoluie n timp a deformrii pmnturilor prin reducerea volumului porilor sub aciunea unei solicitri exterioare constante, prin eliminarea fluidelor din pori +mbuntirea capacitii portante a terasamentelor la nivelul patului drumului, prin soluii adecvate

$onsolidarea terenului $onsolidarea patului drumului

$onsolidarea taluzurilor :xecutarea unor lucrri specifice n scopul de a preveni sau remedia degradri ale taluzurilor !plantaii de arbori sau arbuti, nierbri, cleiona'e etc$" $onsolidarea terasamentelor $onvertirea profilului transversal $orpul drumului $ota liniei roii $ot de execuie $ovor asfaltic $reasta taluzului $ri lur :xecutarea unor lucrri pentru a preveni sau remedia degradri ale terasamentelor !ziduri de spri'in, pmnturi armate, barete, coloane forate, contrabanchete etc$" Cransformarea progresiv, la intrarea i la ieirea din curb, a profilului transversal cu dou pante din aliniament, ntr-unul cu o singur pant transversal, egal cu cea din aliniament i cu nclinare spre interiorul curbei Cotalitatea elementelor constructive ale drumului, n limitele amprizei la rambleu i a anurilor sau rigolelor de la marginea platformei la debleu %ota axei drumului <iferena msurat pe vertical ntre cota liniei roii i cota terenului n axa drumului (trat bituminos aplicat pe stratul de rulare al structurii rutiere n scopul mbuntirii condiiilor de etanare i de siguran a circulaiei Gntersecia dintre suprafaa taluzului de debleu cu suprafaa terenului natural, respectiv dintre suprafaa taluzului de rambleu cu platforma drumului Agregat natural alctuit din granule de form poliedric, obinut prin concasarea, granularea i selecionarea n sorturi a rocilor dure, de regul magmatice, bazice i semibazice %riblur nvelit, nainte de utilizare, ntr-o pelicul de liant bituminos #oriune de drum avnd axa definit printr-un centru i o raz de curbur constant sau variabil %urb cu raz de curbur constant n lungul arcului *eprezentarea grafic a granulozitii, de regul ntr-un sistem de referin semilogaritmic, avnd pe abscis dimensiunea ochiurilor sitei sau ciurului, iar pe ordonat cantitatea de material ce trece prin ciurul sau ochiul respectiv, exprimat n procente din masa total a agregatelor naturale uscate %urb cu raz de curbur variabil n lungul arcului Gnversul razei unei curbe !de racordare" :lement al mbrcmintei din beton de ciment, delimitat n plan prin rosturi )olumul de fluid !sau de material foarte fin" care trece n unitatea de timp printr-o seciune dat (ptur avnd forme regulate, executat sub nivelul terenului natural, pentru realizarea platformei drumului Cierea i ndeprtarea mecanic sau manual a stratului vegetal de pmnt n vederea executrii unor lucrri, 4sau5 a stratului de pmnt n vederea nivelrii, sau, parial, a stratului rutier deteriorat n vederea reparrii lui

$ri lur preanro at $ur $ur circular $ur de granulozitate

$ur progresiv $ur ur

D
Dal De it De leu (de leuri) Decapare

Declivitate

9$ +nclinarea liniei roii a drumului fa de orizontal, calculat prin tangenta trigonometric a unghiului pe care l face cu orizontala3 >$ (ector de drum avnd axa nclinat fa de orizontal

Decovil Defeciune Deformaie Deformaie elastic Defriare Degradare Degradri produse de nghe&dezghe

%ale ferat cu ecartament de F007@00 mm, folosit n exploatri locale i temporare pe antiere, n fabrici etc$ 6ipsa de calitate, local sau n ansamblu, a unui material brut, semifabricat sau fabricat, a unui strat rutier etc$ n raport cu condiiile impuse de normele tehnice (chimbarea formei unui corp sub aciunea unei sarcini exterioare <eformaie ce dispare o dat cu solicitarea care a produs-o ,peraia de tiere a arboretului i scoatere a rdcinilor eliberrii terenului nainte de realizarea unei construcii sau n scopuri agricole (chimbarea n ru a calitii materialelor sau a structurilor rutiere care face dificil sau imposibil folosirea lor n condiii normale de exploatare <efeciuni ale complexului rutier datorate fenomenului de umflare neregulat provocat de acumularea apei i transformarea acesteia n lentile sau fibre de ghea n pmnturi sensibile la nghe, situate pn la adncimea de ptrundere a ngheului sau datorate diminurii capacitii portante a pmntului de fundaie n timpul dezgheului determinat de sporirea umiditii prin topirea lentilelor i fibrelor de ghea #oriune din partea carosabil sau dintr-o suprafa al crei nivel difer fa de cel proiectat &asa unitii de volum dintr-o substan Amena'are sau construcie realizat cu scopul de a pstra i conserva materiale &as de pmnt rezultat ca exces de la lucrrile de spturi i care nu poate fi folosit pentru realizarea rambleurilor, urmnd s fie folosit la redarea vechilor destinaii a terenurilor ocupate temporar de antier ,peraia de ndeprtare, manual sau mecanizat, a stratului de pmnt cu caracteristici necorespunztoare de pe terenul natural, n vederea realizrii terasamentelor Ansamblu de lucrri necesare pentru curarea i ndeprtarea zpezii de pe platforma drumului &aterial care rmne n procesul tehnologic de realizare a produselor de carier i care nu ndeplinete condiiile standard, el putnd fi valorificat ulterior prin tehnologii adecvate +nclinarea transversal a benzilor de circulaie n curb +nclinare transversal a benzii de circulaie din exteriorul curbei, identic cu cea din aliniament, n cazul racordrilor cu raz cel puin egal cu raza recomandabil !nclinare nefavorabil prelurii forei centrifuge" +nclinare transversal unic a profilului prii carosabile n curb spre interiorul acesteia la racordrile cu raz mai mic dect raza recomandabil, respectiv a benzii de circulaie din interiorul curbei, n cazul racordrilor cu raz cel puin egal cu raza recomandabil !nclinare favorabil prelurii forei centrifuge" <ocumentaie tehnico-economic necesar n vederea realizrii unei lucrri <ezlipirea, de regul sub aciunea apei, a liantului bituminos de pe suprafaa granulelor de agregate naturale anrobate :voluia !dezvoltarea" care rspunde nevoilor prezentului, respectnd ecosistemele, fr

Deformaie permanent <eformaie care se pstreaz i dup ncetarea solicitrii care a produs-o

Denivelare Densitate Depozit Depozit de pmnt

Densitatea reelei rutiere *aportul dintre lungimea reelei rutiere i suprafaa teritoriului aferent

Descopertare Deszpezire Deeu de carier

Dever Dever negativ

Dever pozitiv

Deviz Dezanro are Dezvoltare dura il

a compromite capacitatea generaiilor viitoare de a progresa$ #reocuprile sociale ale dezvoltrii durabile sunt concretizate n 'urul a 8 principii. protecie, umanitate, responsabilitate, moderaie, pruden, diversitate, cetenie Dimensionare (calcul de#) Distan de vizi ilitate ,peraiile prin care se stabilesc, pe baz de calcul, dimensiunile elementelor de construcii !structurile rutiere" n funcie de solicitrile la care acestea sunt supuse i de performanele materialelor ce se utilizeaz <istana minim pn la care conductorul autovehiculului trebuie s vad suprafaa drumului pe care urmeaz s o parcurg, astfel nct s poat efectua n bune condiii manevrele de frnare sau de ocolire a obstacolelor <istana minim de la care conductorul unui vehicul, care urmeaz s execute o depire, trebuie s vad un vehicul care vine din sens opus #roporia, exprimat n procente, dintre componenii unui amestec de tipul mixturilor asfaltice sau a betoanelor de ciment :chipament de lucru montat pe anumite tipuri de excavatoare folosit la spat i ncrcat pmntul sau materialele dezagregate$ <raglina!, dotat cu o cup acionat cu lanuri," sap prin trre pe teren sub nivelul platformei de lucru (istem pentru captarea, colectarea i evacuarea apelor de infiltraie n scopul asanrii corpului drumului <ispozitiv amena'at corespunztor !tuburi, material filtrant" destinat s colecteze i s evacueze apa de infiltraie, s coboare nivelul pnzei de ap subteran, s capteze apa dintr-un strat de mic adncime$ +n funcie de scop exist diferite tipuri de drenuri. orizontale, verticale etc$ %ale de comunicaie terestr special amena'at pentru circulaia vehiculelor i pietonilor$ <in punct de vedere administrativ fac parte integrant din drum. podurile, viaductele, pasa'ele denivelate, tunelurile, construciile de aprare i consolidare, trotuarele, pistele de cicliti, locurile de parcare, oprire i staionare, indicatoarele de semnalizare rutier i alte dotri pentru sigurana circulaiei, terenurile i plantaiile amplasate n zona drumului, mai puin zonele de protecie$ <e asemenea, se consider ca fcnd parte din drum cldirile de serviciu i orice alte construcii, amena'ri sau instalaii destinate aprrii sau exploatrii drumurilor inclusiv terenurile necesare aferente <enumirea uzual atribuit unui drum cu mbrcminte bituminoas Drum public care ocolete o localitate, destinat circulaiei de tranzit

Distan de vizi ilitate pentru depire Doza! Draglin

Drena!ul drumului Dren

Drum

Drum asfaltat Drum de centur

Drum de utilitate privat <rumurile destinate satisfacerii cerinelor proprii de transport rutier n activitile economice, forestiere, petroliere, miniere, agricole, energetice, industriale i altora asemenea, de acces n incinte, ca i cele din interiorul acestora, precum i cele pentru organizrile de antier3 ele sunt administrate de persoanele fizice sau 'uridice care le au n proprietate sau n administrare Drum expres Drum naional cu dou sau mai multe benzi de circulaie accesibil numai n noduri sau intersecii reglementate, care poate fi interzis anumitor categorii de utilizatori i de vehicule i pe care oprirea i staionarea pe partea carosabil sunt interzise Drum public de interes republican care asigur legturile dintre capitala rii i oraele reedin de 'ude, municipii sau alte localiti importante, precum i cu rile nvecinate ,biective de utilitate public destinate circulaiei rutiere, n scopul satisfacerii cerinelor de transport unitar ale economiei naionale, ale populaiei i de aprare a rii$ Acestea sunt proprietate public Coate drumurile publice i acele drumuri de utilitate privat care servesc obiectivele turistice ori alte obiective la care publicul are acces <rumuri de utilitate privat care servesc obiectivelor la care publicul nu are acces

Drum naional Drumuri pu lice

Drumuri deschise circulaiei pu lice Drumuri nchise circulaiei pu lice

Drumuri de interes naional

<rumuri ce aparin proprietii publice a statului i cuprind drumurile naionale, care asigur legturile cu capitala rii, cu reedinele de 'udee, cu obiectivele de interes strategic naional, ntre ele, precum i cu rile vecine, i pot fi. autostrzi3 drumuri expres3 drumuri naionale europene !:"3 drumuri naionale principale3 drumuri naionale secundare

Drumuri de interes !udeean

<rumurile ce fac parte din proprietatea public a 'udeului i cuprind drumurile 'udeene care asigur legtura ntre. reedinele de 'ude cu municipiile, cu oraele, cu reedinele de comun, cu staiunile balneoclimaterice i turistice, cu porturile i aeroporturile, cu obiectivele importante, legate de aprarea rii, i cu obiectivele istorice importante3 orae i municipii3 reedine de comun

Drumuri de interes local <rumurile care aparin proprietii publice a unitii administrative pe teritoriul creia se afl i cuprind. Drumuri comunale drumurile comunale3 drumurile vicinale3 strzile

<rumurile care asigur legturile. ntre reedina de comun cu satele componente sau alte sate3 ntre oraul cu satele care i aparin, precum i cu alte sate3 ntre sate

Drumuri vicinale Durat de exploatare

<rumuri care servesc mai multe proprieti, fiind situate la limitele acestora #erioada de timp, exprimat n ani, de la darea drumului n exploatare pn la prima reparaie capital, sau ntre dou reparaii capitale consecutive$ umrul de osii standard cumulat corespunztor perioadei de timp menionat mai sus #roprietatea unui corp solid de a se deforma sub aciunea sarcinilor exterioare revenind la forma i mrimea iniial, dup ncetarea aciunii sarcinilor #olimer sintetic cu comportare plastic-elastic asemntoare cu !cea" a cauciucului natural #arametri care definesc forma drumului n plan orizontal, profil longitudinal i transversal, care depind de viteza de proiectare i de condiia de confort -tila' pentru transportul materialelor pe direcie vertical sau aproape vertical i pe distane relativ scurte (ubstan tensioactiv care favorizeaz dispersia bitumului n ap

'
'lasticitate 'lastomer 'lemente geometrice 'levator 'mulgator

'mulsie ituminoas ('("() 'pruvet 'stetic rutier 'afoda! 'antion 'tanare 'taneitate 'terogen 'xfoliere

<ispersie de bitum n ap, cu particule de ordinul micronilor, n prezena unui emulgator$ +n funcie de natura emulgatorului i de mediul acid sau bazic al fazei apoase, emulsiile bituminoase pot fi cationice, respectiv anionice %orp de prob de diferite forme geometrice, care urmeaz a fi supus la ncercri n scopul determinrii unor caracteristici fizico-mecanice +mbinarea armonioas a elementelor geometrice ale drumului i a celorlalte caracteristici tehnice i funcionale ale acestuia cu mediul ncon'urtor %onstrucie provizorie din lemn sau metal utilizat la susinerea materialelor, a personalului, instalaiilor etc$ n timpul executrii unor construcii #rob, mostr, parte reprezentativ dintr-un ntreg pe baza creia se determin, se verific sau se atest anumite caracteristici ale ntregului ,peraie de nchidere a porilor unei suprafee rutiere prin tehnologii specifice !badi'onare, tratamente bituminoase etc$" #roprietatea mbrcmintei rutiere de a nu permite ptrunderea apelor din precipitaii n structura rutier <e natur sau de origine diferit, corp compus din elemente diferite <ezagregarea betonului de ciment n zona superioar a dalelor urmat de smulgerea agregatelor i ndeprtarea acestora, sub aciunea traficului, nghe-dezgheului i a srurilor cu mrire de volum Apariia excesului de bitum, pe vreme clduroas, prin suciune spre suprafaa mbrcmintei bituminoase (epararea parial sau total prin procedee mecanice, fizice sau chimice a unui component dintr-un amestec sau dintr-o soluie$ (coaterea din zcmnt a unor materiale de construcie !balast, nisip, piatr etc$" -nitate industrial n care se produc mixturi asfaltice compus n principal din. usctor de agregate naturale, malaxor, predozatoare, depozite de materiale specifice, transportoare etc$ -nitate industrial n care se produce emulsia bituminoas$ -nitate industrial n care se produc betoane de ciment compus de regul din. betoniere, transportoare, siloz pentru ciment, depozite de agregate naturale etc$ <efeciune sub forma unei reele de fisuri, care apare de regul la suprafaa unei mbrcmini rutiere datorit capacitii portante insuficiente a complexului rutier sau !a" fenomenului de oboseal <efeciune a complexelor rutiere care apare n eviden la nivelul stratului de rulare, sub forma unor albii longitudinale de adncimi i limi variabile #ulbere mineral, cu granule sub 0,@/ mm i minimum E0 1 granule sub 0,0H mm, obinut prin mcinarea fin a rocilor calcaroase sau prin stingerea n pulbere a varului, urmat de separarea corespunztoare +ncorporarea filerului n masa bitumului spre a-i mri consistena, adezivitatea i stabilitatea termic +nveli foarte subire dintr-un liant bituminos pe un suport sau pe suprafaa unor agregate naturale <iscontinuitate, deschidere foarte fin produs la suprafaa sau n profunzimea unui corp$ Fisurile ce apar la suprafaa mbrcminilor bituminoase se datoreaz de regul depirii rezistenelor la ntindere, respectiv de ntindere din ncovoiere ale materialului i altor cauze

'xsudare 'xtracie

)
)a ric de mixturi asfaltice ()(*(A() )a ric de emulsie ituminoas ()('("() )a ric de etoane de ciment ()("($() )aianare

)ga )iler

)ilerizare )ilm de liant )isur

)luidifiant )luxare )rezare )undaia drumului

<iluant provenit de la distilarea petrolului utilizat pentru a diminua vscozitatea bitumului ,peraia prin care se amestec un bitum dur cu un fluxant !bitum foarte fluid" pentru a-i reduce consistena ,peraia mecanizat de rupere i de mrunire a unui strat sau grup de straturi situate la partea superioar a structurii rutiere, n cadrul unor lucrri de ntreinere a drumurilor (trat sau ansamblu de straturi din structura rutier care primete, transmite i repartizeaz patului drumului eforturile verticale provenite din trafic, astfel nct acestea s nu depeasc portana patului, n condiiile cele mai defavorabile care pot surveni n perioada de perspectiv considerat la dimensionarea complexului rutier

+
+a arit de li er trecere %ontur poligonal n plan vertical perpendicular pe axa drumului care delimiteaz, n profil transversal i longitudinal, suprafaa liber necesar asigurrii circulaiei nestn'enite a vehiculelor cu dimensiuni normale +a ion %o paralelipidedic, cilindric sau tronconic, confecionat din plas de srm galvanizat sau dintr-o mpletitur de nuiele neco'ite, umplut cu bolovani de ru, piatr spart sau alte materiale disponibile, folosit la aprri de maluri, consolidri de taluzuri, ndiguiri etc$ &aterial ale crui caracteristici fizice sunt alterate prin nghe #rodus sau articol textil esut sau neesut din fibre artificiale utilizat n construcii la executarea straturilor de separaie ntre patul de pmnt i fundaia de agregate naturale, drenuri, aprri de maluri, ranforsarea i reabilitarea mbrcminilor rutiere, protecia taluzurilor expuse la eroziune etc$ #rocesul complex de coordonare i control a unui ansamblu complet de activiti n vederea planificrii, conceperii, construciei, reabilitrii i ntreinerii drumurilor, asigurnd cea mai eficient posibil utilizare a resurselor disponibile, n scopul de a conserva i adapta structura evoluiei traficului, a asigura calitile de suprafa ale mbrcmintei, confortul i sigurana circulaiei &icarea de rotaie n 'urul unei axe fixe sau a unui centru fix %riteriu de apreciere a compactrii unui strat rutier sau a umpluturilor definit prin raportul dintre densitatea n stare uscat obinut efectiv pe teren i cea maxim determinat pe baza ncercrilor prealabile de laborator, exprimat n procente *epartiia procentual a particulelor agregatului natural dup mrimea lor (ptur de form regulat, executat n afara amprizei drumului, pe o suprafa bine precizat prin proiect, n vederea obinerii pmntului necesar executrii rambleurilor <epozit fcut la suprafa cu material provenit din lucrrile de la cariere, din excavaii, extras din min etc$ %ompus chimic format numai din carbon i hidrogen %alitatea unui corp de a lega uor apa, fie chimic, fie prin absorbie sau adsorbie %alitatea unui corp de a nu lega apa sub nici o form %alitatea unei substane de a absorbi apa sau vaporii de ap dintr-un mediu oarecare %alitatea unui material care nu las s treac prin el o substan lichid ,peraia prin care o suprafa poroas este tratat astfel nct s nu permit ptrunderea unui lichid n masa acesteia

+eliv +eotextil

+estiunea drumurilor

+iraie +rad de compactare

+ranulozitate +roap de mprumut (camer de mprumut)

,
,ald ,idrocar ur ,idrofil ,idrofo ,igroscopic

-mpermea ilitate -mpermea ilizare

-mpractica il (drum) -mpregnare (tratament de#) -ndicator .ilometric (hectometric)

Drum care nu poate fi utilizat pentru circulaie datorit strii tehnice necorespunztoare Cratament constnd n rspndirea unui liant bituminos foarte fluid pe suprafaa poroas a unei mbrcmini rutiere cu scopul de a o colmata ;orn executat de regul din beton, inscripionat, ce servete la marcarea pe teren a poziiei Ailometrice !hectometrice" fa de originea drumului

-nfrastructura drumului #artea din construcia drumului alctuit din lucrrile de terasamente, lucrrile de consolidare, prote'are a lor, inclusiv lucrrile de art !poduri, viaducte, tuneluri etc$", care susin!e" suprastructura drumului i transmit!e" terenului solicitri din trafic i din forele care ncarc construcia -nfrastructur -nfrastructur rutier -nsul pentru diri!area circulaiei Cotalitatea elementelor unei construcii care susine partea util a acesteia, o leag de teren i transmite acestuia forele care ncarc construcia Ansamblul construciilor, instalaiilor i dotrilor care susin desfurarea circulaiei rutiere (uprafa situat pe partea carosabil amena'at sau marcat special pentru canalizarea circulaiei rutiere

-ntensitatea medie zilnic *aportul ntre volumul total anual de trafic i numrul de zile ale anului$ (e exprim n a traficului (*(/(A() vehicule fizice sau etalon n >F ore i se determin pe baza prelucrrii rezultatelor recensmnturilor iIsau nregistrrilor automate de circulaie -ntersecie -ntersecie denivelat -ntersecie giratorie -ntersecie multipl 6oc de ntretiere a dou sau mai multe drumuri, amena'at pentru nlesnirea circulaiei i a schimbrii direciei de mers 6oc de ntretiere a dou sau mai multe drumuri, la niveluri diferite, cu scopul nlesnirii circulaiei i a schimburilor de trafic ntre drumuri sau autostrzi Gntersecie la acelai nivel, avnd o insul sau un marca' central n 'urul cruia se desfoar circulaie rutier Gntersecie la acelai nivel cu mai mult de patru ramuri de circulaie :voluia ireversibil a compoziiei lianilor bituminoi pn la pierderea capacitii de aglomerare datorit aciunii nocive a factorilor naturali i de trafic din exploatare +mbrcminte rutier realizat din unul sau dou straturi bituminoase +mbrcminte rutier realizat din mixturi asfaltice cu un volumul de goluri remanent ridicat !mai mare de >0 1", pe un suport impermeabil i cu capacitate portant corespunztoare, n scopul drenrii rapide a apelor din precipitaii i mbuntirii rugoziti +mbrcminte rutier realizat din mixturi asfaltice pe baz de materiale locale !anrobate bituminoase", din macadam penetrat sau semipenetrat sau din tratamente bituminoase i aplicat, de regul, pe drumuri pietruite pentru mbuntirea confortului i a siguranei circulaiei

0
0m trnirea lianilor ituminoi 0m rcminte ituminoas 0m rcminte ituminoas drenant

0m rcminte ituminoas uoar

0m rcminte din eton +mbrcminte rutier realizat din unul sau dou straturi de beton de ciment de ciment 0m rcminte rutier #artea superioar a structurii rutiere alctuit din unul sau dou straturi, rezistent la uzur, care suport direct aciunea traficului i a agenilor atmosferici i prote'eaz straturile inferioare +mbrcminte rutier realizat din beton de ciment sau macadam cimentat ,peraie de introducere prin cilindrare a splitului sau a altui material granular n golurile dintre piatra spart mare a macadamului sau fundaiei din piatr spart n scopul ncletrii acesteia

0m rcminte rutier rigid 0mpnare

0mprocare -n situ 0ncercare in situ 0nchiderea porilor suprafeelor 0ncruciare 0ndopare 0nier are 0nnisipare 0nno ilarea agregatelor 0ntrzietor de priz a etonului

(tropirea, mprtierea n toate prile a unui lichid sau noroi 6a faa locului +ncercri realizate direct la faa locului, pe antier ,peraia de etanare !colmatare" prin diverse tehnologii !badi'onare, lam bituminos $a$" a suprafeelor poroase Gntersecie la acelai nivel cu patru ramuri de circulaie ,peraia de introducere n golurile dintre pietrele macadamului a unui material mrunt sau split bitumat %retere a vegetaiei ierboase pe un teren n mod spontan sau prin nsmnarea unor amestecuri de ierburi +mbuntirea suprafeei unui drum din pmnt coeziv prin aport succesiv de nisip Cratarea agregatelor naturale cu lapte de var sau ali aditivi pentru a mri adezivitatea bitumului fa de acestea (ubstan care, adugat n beton, mrete intervalul de priz

0ntreinerea drumurilor Ansamblu de aciuni i lucrri fizice de intervenie ce se ntreprind pentru a conserva i a adapta calitatea tehnic optim a drumului n scopul de a asigura utilizatorilor, pe orice vreme, condiii bune de 4viabilitate5 !circulaie", securitate i confort, precum i permanent curenie i aspect estetic zonei, pe toat durata de exploatare 0ntreinere curent 0ntreinere periodic Activitatea de !curenie, estetic" !igienizare, nfrumuseare-estetizare", reparaii i a'ustri stabilit cu ocazia reviziilor Activiti rutiere programate a se realiza punctual sau pe un sector de drum la expirarea unei perioade de exploatare n scopul ridicrii nivelului tehnic sau prevenirii apariiei defeciunilor Activitatea efectuat pe baz de program cu scopul de a menine starea bun a drumului prin evitarea apariiei defeciunilor sau ntrzierea lor precum i adaptarea structurii rutiere la evoluia traficului Ci' de lemn sau metal, avnd lungimi variabile, destinat marcrii elementelor geometrice ale drumului pe teren ,peraia fixrii de 'aloane !rui" pe un traseu stabilit n vederea materializrii acestuia pe teren Ansamblu de mi'loace de experimentare, cercetare i verificare, inclusiv locul de adpostire a acestora$ (e deosebesc laboratoare mobile de cercetare, didactice de control, inclusiv sectoare rutiere laborator !J" Amestec de ciment cu ap n proporii stabilite oentru a fi foarte fluid (uspensie stabil, foarte fluid, de var stins cu ap cu structur de hidrosol, mediul de dispersie fiind apa$ (e utilizeaz i pentru mbuntirea adezivitii bitumului fa de agregatele naturale &rimea platformei drumului n aliniament format din limea prii carosabile i a acostamentelor <enumire generic dat lianilor pe baz de bitum !bitum natural sau de petrol, emulsie bituminoas, bitum tiat, subif" #ulbere mineral care, n amestec cu apa, reacioneaz dnd o past care se ntrete n timp

0ntreinere preventiv

1
1alon 1alonare

2
2a orator

2apte de ciment 2apte de var

2imea drumului 2iant ituminos 2iant hidraulic

2iant modificat 2iant puzzolanic 2inia proiectului (linia roie) 2inia terenului 2ucra ilitate 2ucrare ascuns

6iant obinut prin ncorporarea de polimeri n liantul hidrocarbonat &aterial care, n amestec cu un activant n prezena apei, capt proprieti hidraulice$ Gnclude cenua de termocentral, tuful vulcanic, zgura granulat etc$ Axa proiectat a drumului, reprezentat n profil longitudinal 6inia, n profil longitudinal, reprezentnd intersecia dintre suprafaa vertical care trece prin axa drumului cu suprafaa terenului natural %alitate specific a mixturilor asfaltice, mortarelor i betoanelor proaspete de a da amestecuri omogene i de a se pune cu uurin n oper :lemente i pri din lucrrile de construcii care, n decursul execuiei, devin inaccesibile pentru verificare i recepie ca urmare a acoperirii prin lucrri efectuate ulterior %onstrucie special ca poduri, viaducte, pasa'e superioare etc$ care se execut cu scopul de a susine o cale de comunicaie !i" pentru a-i asigura continuitatea n cazul apariiei unor obstacole !vi adnci, cursuri de ap etc$" Cotalitatea lucrrilor i dispozitivelor de pe platforma i zona drumurilor care fac parte integrant din drum !vezi drum" Cotalitatea lucrrilor ce se execut pentru prote'area taluzurilor de aciunea apelor curgtoare Cotalitatea lucrrilor din pmnt i roci executate n scopul susinerii suprastructurii unei ci de comunicaie terestr 6ungimea unui traseu fictiv, n aliniament i n palier, pe care s-ar efectua acelai lucru mecanic la deplasarea unui autovehicul ca i n cazul deplasrii pe traseul real (trat rutier alctuit din piatr spart monogranular sort F0-@/, aternut i cilindrat pn la fixare, mpnat cu split, apoi udat i cilindrat pn la ncletare, dup care urmeaz umplerea golurilor rmase cu savur sau nisip i cilindrarea umed n continuare pn la fixarea definitiv a pietrei n strat &odel, executat la scar redus, al unei construcii, n scop de studiu, cercetare, prezentare etc$ #rocesul de amestecare pentru omogenizare a agregatelor naturale cu liani i eventual cu ap <ispozitiv n care se amestec materialele granulare cu liani Amestec realizat de regul din filer i liant bituminos n anumite proporii Agregate naturale granulare care, aternute pe o suprafa cu polei, mpiedic deraparea !lunecare" autovehiculelor *oci prelucrate prin frmiare n maini speciale !concasoare, granulatoare etc$" #ietri cu granulaia 8,979@ mm, lipsit de parte fin, folosit n special la prepararea mixturilor asfaltice, mozaicuri, material de aternut pe alei, n curi etc$ Fisur, la suprafaa mbrcmintei rutiere, ngust i de mic adncime, ce !i care" nu i pre'udiciaz stabilitatea Asperitile suprafeei unui agregat natural legate de natura sa specific$ (cara de mrime este de ordinul sub 0,2 mm #rodus alctuit dintr-un amestec de mai multe materiale, de obicei granulare

2ucrare de art

2ucrri anexe ale drumului 2ucrri de aprare 2ucrri de terasamente 2ungimea virtual a traseului

*
*acadam

*achet *alaxare *alaxor *astic ituminos *aterial antiderapant *aterial concasat *rgritar *icrofisur *icrorugozitate *ixtur

*ixtur asfaltic (*(A() &aterial de construcie realizat din amestecuri obinute, pe baza unor doza'e 'udicios stabilite, din agregate naturale sau artificiale i filer, aglomerate cu bitum, printr-o tehnologie adecvat

*ixtur asfaltic colorat *ixtur asfaltic cu execuia la cald *ixtur asfaltic cu execuia la rece

&ixturi asfaltice de culoare roie, alb sau galben ce se prepar cu doza'e speciale folosindu-se diveri pigmeni colorani cu mare putere de acoperire !oxizi roii de fier, bioxid de titan etc$" &ixtur asfaltic realizat printr-un proces tehnologic care presupune nclzirea agregatelor naturale, bitumului, executarea malaxrii i punerii n oper la temperaturi foarte ridicate &ixtura asfaltic realizat i pus n oper la temperatura mediului ambiant

*ixtur asfaltic cu fi re &ixtur asfaltic realizat cu adaos de fibre naturale sau sintetice care permit sporirea grosimii peliculei de liant pe scheletul mineral !aciune pe termen scurt" i creterea performanelor mecanice i de durabilitate ale amestecului bituminos !aciune pe termen lung" *ixtur asfaltic special *ixtur asfaltic stoca il &ixtur asfaltic realizat n condiii deosebite cu proprieti ce o recomand pentru anumite scopuri !mixtur asfaltic colorat, mixtur asfaltic cu performane superioare etc$" &ixtur asfaltic realizat printr-o tehnologie special astfel nct s poat fi pstrat n vrac sau saci de polietilen n scopul de a fi utilizat pentru plombri de regul n perioadele cnd fabricile de mixturi asfaltice sunt n stare de nefuncionare

*odernizarea drumului Amena'area complex a unui drum existent, prin sistematizarea elementelor geometrice i aplicarea unei mbrcmini moderne n cadrul unui sistem rutier dimensionat conform reglementrilor tehnice n vigoare *ortar *ortar asfaltic *ortar de ciment *ortar de var *ozaic *uchia platformei drumului &aterial de construcie alctuit dintr-un amestec, n anumite proporii, din nisip, un liant i eventual ap &ixtur asfaltic alctuit din nisip, filer i liant bituminos &ortar n compoziia cruia intr ciment, nisip i ap &ortar n compoziia cruia intr var, nisip i ap Amestec special de beton i diferite bucele de piatr, marmur, ceramic etc$ de un nalt grad de finisare, folosit pentru obinerea unor suprafee decorative i impermeabile 6inia de intersecie ntre planul platformei drumului cu planul taluzului

3
3isip natural 3isip de concasa! 3ivel (niveluri) 3ivelare 3ivelment 3od rutier 3orm tehnic Agregat natural de balastier, neprelucrat sau prelucrat prin sortare i splare, de granulaie 078,9 mm Agregat natural sfrmat artificial cu dimensiunile 07/,92 mm (e refer la nlimea, stadiul, altitudinea, la care se gsete un punct, o linie sau o suprafa a unui loc, a unui obiect n raport cu un plan orizontal dat ,peraia prin care suprafaa unei platforme se aduce la acelai nivel Cotalitatea metodelor, procedeelor i operaiilor prin care se determin altitudinea unor puncte terestre n scopul reprezentrii lor pe un plan Cotalitatea construciilor i instalaiilor de semnalizare, precum i a dotrilor din zona de intersecie a dou sau mai multe drumuri care se intersecteaz denivelat *eguli stabilite pe baze tiinifice i tehnice pentru efectuarea unui proces tehnologic (cderea rezistenei unui material, a unui strat rutier, a unei piese etc$, din cauza unor solicitri repetate sau a unor angrena'e necorespunztoare <ispozitiv de sticl sau material plastic care are pe faa exterioar numeroase faete ce

4
4 oseal 4chi de pisic

(catadioptri)

reflect razele de lumin proiectate asupra lor i care este folosit ca pies de semnalizare a vehiculelor rutiere, a panourilor rutiere, pe suprafaa prii carosabile n vederea mririi siguranei circulaiei (ector de drum n palier sau cu o declivitate mic, intercalat pe poriunile de traseu cu decliviti mari prelungite #roprietatea unui obiect de a avea aceleai proprieti n toate punctele sale, o alctuire unitar ale crei pri sunt de aceeai natur ,peraia de amestecare a componenilor unui sistem eterogen pentru a se obine un material care s aib aceeai compoziie n toat masa lui #oriune orizontal din profilul longitudinal al unui drum (uprafa triunghiular prin care se face racordarea prii carosabile nesupralrgite din aliniament cu partea carosabile supralrgit din curb :lement de construcie special realizat, de regul, n zona median a autostrzilor, cu scopul eliminrii efectului duntor al luminii farurilor pentru utilizatorii care circul din sens contrar Kid special construit !astfel" nct s limiteze transmiterea zgomotelor produse de circulaie n zonele locuite Cabl indicatoare pe care sunt inscripionate informaii importante pentru utilizatorii rutieri (ector de drum n lungul cruia se coboar n sensul Ailometra'ului drumului +nclinarea n raport cu orizontala, n profil transversal, a suprafeei prii carosabile i a acostamentelor, exprimat n general n procente :lemente de construcie din metal sau beton aezate la marginea platformei drumului sau pe zona median a autostrzii n scopul mririi siguranei circulaiei rutiere #anouri fixe, mobile sau plantaii amplasate n vecintatea drumului cu scopul de a evita nzpezirea acestuia #arte din platforma drumului amena'at corespunztor i destinat circulaiei vehiculelor <istana dintre dou schimbri consecutive de declivitate Gntersecia ntre un drum i o cale ferat, amena'at la acelai nivel Gntersecia ntre dou ci de comunicaie, amena'at la niveluri diferite %onstrucie special care permite unui drum s trec pe sub alt drum, cale ferat !sau pe sub un obstacol" %onstrucie de art !pod", inclusiv cile de acces, care permite unui drum s treac pe deasupra unui alt drum, cale ferat !sau obstacol" #asa' superior, ngust rezervat pietonilor (uprafa amena'at a terasamentelor care constituie suportul structurii rutiere +mbrcminte rutier format din materiale n form de blocuri !pavele, calupuri, bolovani etc$" aezate pe o fundaie prin intermediul unui strat de nisip sau mortar #ies de form cubic sau prismatic confecionat din piatr dur, lemn, clincher, beton etc$ folosit la executarea pava'elor Acumulare de particule solide minerale, produse prin dezagregarea fizic sau chimic a rocilor care pot conine sau nu materii organice #mnt ale crui proprieti sunt modificate prin liani, procedee mecanice sau chimice

4dihn 4mogenitate 4mogenizare

%
%alier %an de racordare %anou antior ire

%anou (ecran) antizgomot %anou de semnalizare %ant %ant transversal %arapet (parapete) %arazpezi %arte carosa il %as de proiectare %asa! de nivel %asa! denivelat %asa! inferior %asa! superior %asarel %atul drumului %ava! %avea %mnt %mnt sta ilizat

n sensul asigurrii unor caracteristici fizico-mecanice constante independent de variaiile de umiditate sau influene climaterice %mnt vegetal %ea! (tratul superior al pmntului pe grosimea rdcinilor ierburilor <reptul de a percepe o tax pentru folosirea unei ci de comunicaie$ #re pltit pentru a avea acces la o cale de comunicaie !autostrad" sau la o lucrare de art !pod, viaduct, tunel" Aciune care determin ptrunderea prin gravitaie a unui liant bituminos sau a mortarului de ciment ntr-un strat cu goluri relativ mari, pe o adncime variabil #lantaie de arbori i arbuti pe zona drumului pentru protecia contra nzpezirilor (trat de protecie din pava' din piatr brut sau dale din beton cu care se cptuesc taluzurile, anurile, sferturile de con etc$ pentru a le prote'a mpotriva eroziunilor sau surprilor de pmnt #roprietatea unui material poros de a permite unui fluid s treac prin el Lru de lemn sau metal care se nfige n pmnt pentru a marca axa unui traseu, locul de plantare a unor stlpi etc$ ,peraia de plantare a picheilor !ruilor" pentru a marca ceva !de exemplu axa drumului" #artea inferioar a unui taluz n punctul de contact al acestuia cu terenul natural Agregat natural de balastier cu granulaia 8,9789,0 mm, selecionat n sorturi Ansamblu de lucrri ce se realizeaz pe baz de proiecte n scopul de a trece drumurile de pmnt ntr-o categorie superioar!$ (e realizeaz" prin consolidarea prii carosabile cu piatr spart cilindrat sau macadam, construite pe straturi izolatoare i de fundaie din materiale corespunztoare !balast", asigurndu-se un teren de fundaie negeliv i scurgerea apelor$ (e recomand ca macadamul s fie etanat printr-o tehnologie adecvat %ale special amena'at pentru circulaia unui anumit tip de vehicule !ex$ pist pentru cicliti, pist de ncercare, pist de decolare-aterizare!pentru avioane" Fie de teren amena'at, destinat circulaiei cu bicicleta <ispozitiv care acioneaz prin vibraiile verticale ale unei plci orizontale n scopul compactrii materialelor #roprietatea unui material de a cpta deformaii permanente, fr fisurare, cnd este supus anumitor sarcini

%enetrare %erdea de protecie %ereu

%ermea ilitate %ichet %ichetare %iciorul taluzului %ietri %ietruirea drumului

%ist %ist pentru cicliti %lac vi ratoare %lasticitate

%lastifiant pentru eton Adaos pentru mbuntirea lucrabilitii betonului proaspt i care permite reducerea de ciment raportului apIciment %latforma drumului %latform de staionare %lom are %olei %oluare (uprafaa care cuprinde partea carosabil i acostamentele sau, dup caz, trotuare, piste pentru cicliti, zone verzi 6rgirea local a prii carosabile sub forma unei fii longitudinale pentru staionarea vehiculelor fr a stn'eni circulaia rutier ,peraia de reparare ngri'it, prin umplere cu material adecvat, a gropilor dintr-o mbrcminte rutier (trat subire de ghea, continuu i neted, format pe suprafaa de rulare a drumului sau pe alte obiecte, prin nghearea apei provenite din ploaie sau din topirea zpezii %omplex de fenomene care au schimbat sau tind s schimbe mediul ambiant n detrimentul echilibrului ecologic natural$ Faptul ca aerul, apele, mediul ncon'urtor s devin nocive prin evacuarea de gaze, rspndirea de reziduuri chimice, deeuri industriale etc$ #roprietatea unui corp de a avea pori n masa sa prin care poate trece apa, aerul etc$ *aportul ntre volumul porilor dintr-o cantitate de pmnt i volumul aparent !volumul

%orozitate

total al pmntului inclusiv golurile" al acelei cantiti %ortal 9$ %adru metalic realizat cu scopul susinerii unor panouri de semnalizare deasupra prii carosabile, n afara gabaritului drumului$ >$ 6ucrare monumental situat n afara gabaritului drumului, la intrarea ntr-o localitate %ortana terenului de az %raf %refa ricat %relevare de pro e %ro %rofil longitudinal (profiluri #) %rofil transversal %rofil transversal mixt %rofil transversal tip %rote!area taluzurilor %ulverulent %unct negru %u a sor ant #resiunea maxim admis n terenul de baz care nu provoac apariia zonelor de rupere i care nu conduce la pierderea stabilitii generale &aterial solid n form de particule foarte fine !0,00270,02 mm" i uoare produs prin dezagregarea natural sau prin mcinarea unor roci :lement sau parte din construcie confecionat n fabric sau n atelier, de regul n serie, nainte de a fi transportat la locul de montare sau asamblare Aciunea de extragere, de luare dintr-un ntreg, a unei anumite cantiti mici n vederea efecturii de ncercri n laborator :antion, cantitate mic, reprezentativ dintr-un material prelevat n vederea efecturii asupra sa de ncercri n laborator #roiecia desfurat pe un plan vertical a interseciei dintre suprafaa generat de verticalele duse prin axa drumului cu suprafaa prii carosabile i cu terenul natural *eprezentarea seciunii drumului i a terenului natural ntr-un plan normal pe axa drumului ntr-un punct oarecare al traseului #rofil transversal format parial din umplutur !rambleu" i parial din sptur !debleu" (eciune transversal care, prin alctuire i detalii constructive, caracterizeaz un sector de drum ,peraia de aprare a taluzurilor prin lucrri adecvate mpotriva influenelor duntoare ale unor ageni externi &aterial care se prezint sub form de pulbere (ector de drum de lungime redus pe care apare o concentrare a accidentelor de circulaie (ptur de form cilindric fcut n pmnt pn la un strat permeabil prin care se introduc n sol, n cantiti mici, apele uzate din anuri dup o curare prealabil de corpurile n suspensie pe care le conin #rodus natural de origine vulcanic, bogat n silice amorf i alumin, care n prezena apei i a varului capt proprieti liante$ #rin extindere, produs natural sau artificial avnd proprieti puzzolanice Gntroducerea unei curbe tangente la dou aliniamente consecutive Cransformarea progresiv a profilului transversal cu dou pante din aliniament n profil transversal cu pant unic n curb Gntroducerea unei curbe progresive ntre aliniamente i curbe arc de cerc sau ntre dou aliniamente, pentru facilitarea nscrierii vehiculelor n curb Gntroducerea ntre dou decliviti consecutive din profilul longitudinal a unui arc de cerc sau parabol tangent la cele dou decliviti -mplutur compactat de pmnt sau de materiale locale avnd forme regulate, destinat s susin suprastructura drumului Gntersecie la acelai nivel a trei direcii de circulaie (ector de drum n lungul cruia se urc n sensul Ailometra'ului drumului Ansamblul de lucrri pentru mrirea capacitii portante a complexelor rutiere existente,

%uzzolan

5
5acordare n plan 5acordare n spaiu 5acordare progresiv 5acordare vertical 5am leu (ram leuri) 5amificaie 5amp 5anforsare

n principal prin executarea unor noi straturi rutiere i asanarea corpului drumului 5aza cur ei <istana de la centrul racordrii la orice punct situat pe arcul de cerc !n cazul racordrilor circulare sau a celor cu curbe progresive i arc de cerc central" sau de la centrul racordrii la mi'locul acesteia !n cazul racordrilor cu curbe progresive fr arc de cerc"

5ea ilitarea drumurilor Ansamblul lucrrilor privind mrirea capacitii portante a complexelor rutiere a drumurilor existente, !re"amena'area elementelor geometrice, asigurarea scurgerii apelor i a siguranei circulaiei 5eciclare *ecuperarea unui material cu ncepere de la fluxul deeurilor de producie i tratamentul acestuia, dac este necesar, n scopul de a-l reutiliza ca material brut similar materialelor de origine din care a provenit ,peraia de recondiionare a mixturilor asfaltice vechi obinute din mbrcminile bituminoase decapate !frezate, rabotate" prin adaos de agregate naturale i liani$ ,peraia poate fi realizat la cald sau la rece, in situ sau n fabrici de mixturi asfaltice (trat alctuit din numeroase bile mici de sticl nglobate ntr-un material plastic transparent i colorat care reflect bine lumina incident i care se utilizeaz n semnalizarea rutier Fie supranlat, necarosabil, amena'at la strzi n staiile mi'loacelor de transport n comun sau la traversarea strzilor ,peraie de readucere a mbrcmintei bituminoase la proprietile iniiale prin tehnologii specifice, de regul prin aplicarea de tratamente bituminoase %aracteristic a complexului rutier determinat n funcie de posibilitile de alimentare cu ap a frontului de nghe n corpul drumului *efacerea unei pietruiri degradate prin adaos de material pietros, prin aternerea i cilindrarea acestuia dup o prealabil scarificare *amur a tiinei care studiaz curgerea lent i deformarea n timp a corpurilor solide sub aciunea forelor exercitate asupra lor Ansamblu de operaii ce trebuie realizate pentru readucerea n condiii bune de funcionare a tuturor suprafeelor carosabile degradate Ansamblul de lucrri executate prin rabotare sau adaos de materiale, n scopul de a reface profilul longitudinal i mai ales profilul transversal al drumului, dndu-i o form corespunztoare Ansamblul drumurilor pe care se realizeaz circulaia autovehiculelor pe un anumit teritoriu sau a!l" drumurilor de aceeai categorie ,peraiile de aducere a mixturilor asfaltice recuperate n situaia de a putea fi folosite n anumite scopuri Ansamblu de aciuni realizate n scopul de a constata starea tehnic a drumurilor prin examinare i cercetare la faa locului n scopul de a !stabili lucrri de intervenie pentru a corecta eventualele defeciuni i a constitui baza unor decizii fundamentate !n elaborarea de strategii pe orizonturi de timp diferite" Ansamblu de aciuni realizate n scopul de a constata starea tehnic a podurilor prin examinare i cercetare la faa locului n scopul de a corecta eventualele deficiene i a constitui baza unor decizii fundamentate #roprietatea agregatelor naturale de a suporta aciunea de uzur produs n cadrul unor ncercri de laborator, fr a-i modifica dimensionrile iniiale Cotalitatea operaiilor de teren i birou care au drept scop determinarea poziiilor punctelor n vederea ntocmirii unui plan sau a unei hri topografice

5eciclarea mixturilor asfaltice 5eflectorizant (strat)

5efugiu pentru pietoni 5egenerarea m rcmintei ituminoase 5egim hidrologic 5encrcare 5eologie 5epararea suprafeei degradate 5eprofilare

5eea rutier 5eutilizarea mixturilor asfaltice 5evizia drumurilor

5evizia podurilor

5ezisten la uzur 5idicare topografic

5igol

%onstrucie anex pentru colectarea i evacuarea apelor meteorice, de regul cu profil curent triunghiular, de adncime mic, amena'at n lungul drumului sau strzii, la marginea platformei, pe care la nevoie vehiculele se pot opri Asociaie de materiale minerale naturale, de compoziie aproape uniform, care formeaz scoara terestr definit prin compoziie mineralogic, structur i textur (paiu liber dintre pietrele pava'elor din piatr fasonat sau dintre plcile prefabricate din mixturi asfaltice sau beton$ (paiu liber amena'at n mod special care mparte mbrcmintea din beton de ciment n dale pentru a mpiedica fisurarea datorit contraciei sau dilatrii acestora i pentru necesiti de execuie Asperiti ale !aspect sau textur" suprafeei de rulare produs prin dimensiunile, forma i asprimea suprafeei granulelor agregatelor naturale$ %aracteristic a suprafeei de rulare care confer o bun aderen 4ntre pneurile5 a pneurilor roilor vehiculelor !i" la mbrcmintea rutier (epararea ireversibil a celor dou faze ale unei emulsii prin coalescena particulelor de bitum$ *uperea emulsiei de bitum se produce mai ales. pentru emulsiile anionice prin evaporare3 pentru emulsiile cationice, prin reacia cu agregatele naturale$ <up viteza de rupere se disting emulsii cu rupere rapid, cu rupere semirapid, lent i suprastabile (oluie apoas de clorur de sodiu sau ali fondani chimici, utilizat n lucrrile de combatere a poleiului Mreutatea preluat de osia unui vehicul la care se adaug greutatea proprie a acesteia (ortul 0-E mm sau 0-9@ mm obinut n procesul de concasare simpl a rocilor dure i de duritate medie folosit, de regul, ca material de agregaie la executarea macadamului ,peraia de desfacere mecanizat a unui strat rutier pe o anumit adncime sau afnarea unui pmnt foarte tare, folosind un utila' adecvat !autogreder, scarificator, plug" #oriune de drum delimitat convenional #oriune de drum prevzut naintea unei intersecii diri'ate pentru canalizarea circulaiei pe direcii de mers (epararea granulelor de dimensiuni diferite n timpul manipulrii, depozitrii sau transportului, cele cu mas mare migrnd spre baza grmezilor Aciunea de ntiinare, comunicare prin semnale, panouri, instalaii, marca'e, indicatoare de circulaie a unor mesa'e ctre utilizatori Ansamblu de instalaii, accesorii i semne convenionale amplasate pe platforma sau n zona drumului pentru diri'area, orientarea i sigurana circulaiei rutiere Gntersecie n care circulaia se desfoar n giraie !micare circular", fr restricii, de la dreapta la stnga <irecia de cretere a Ailometra'ului drumului fa de origine, n funcie de care se stabilesc noiunile de. parte stng i parte dreapt a drumului, precum i noiunile de ramp i pant %urb situat fie n interiorul aliniamentelor, fie n exteriorul acestora, cu raz mic !sub F0 m" , racordnd, cu a'utorul unor curbe auxiliare," dou aliniamente care se intersecteaz sub un unghi ascuit !sub F0", situat fie n interiorul aliniamentelor, fie n exteriorul acestora, cu a'utorul unor curbe auxiliare$ #e serpentin declivitatea nu trebuie s depeasc /,2 1 (emn convenional, iniial scris cu liter mare, grup de semne convenionale folosite n tehnic i tiin pentru reprezentarea unor noiuni, operaii, mrimi, fenomene, nume etc$ (imbolurile se noteaz cu litere mari, fr puncte ntre ele atunci cnd acestea

5oc 5ost

5ugozitate

5uperea emulsiei

6
6aramur 6arcin pe osie 6avur 6carificare 6ector de drum 6ector de sortare7 colectare sau triere a circulaiei 6egregare 6emnalizare 6emnalizare rutier 6ens giratoriu 6ensul drumului

6erpentin

6im ol7 acronim

alctuiesc un cuvnt i cu puncte ntre literele mari cnd acestea se citesc separat !de ex$ G#CA A, respectiv <$*$<$#$" 6istem 6istem de transport Ansamblu de elemente care sunt n interdependen alctuind un ntreg organizat$ &od de organizare a unui proces, a unei operaii, a unei activiti Cotalitatea mi'loacelor i instalaiilor de transport, funcionnd n interdependen, grupate dup anumite criterii !tehnic, geografic, integrate etc$" pentru a realiza o activitate de transport organizat, recurgnd la tehnologii i n special la sistemele inteligente de transport ,peraia de cercetare a modului de alctuire a structurilor rutiere i stabilirea naturii materialului, grosimii straturilor, prelevarea unor probe pentru studii n laborator ,peraia de separare a granulelor agregatelor naturale dup mrimi folosindu-se site i ciururi Agregat natural rezultat din concasarea simpl a rocilor i sortat n sorturile. E-9@ mm 3 9@->2 mm 3 >2-F0 mm

6onda! 6ortare 6plit

6ta ilizarea pmntului Cratament mecanic, chimic sau cu liani, realizat n scopul mririi stabilitii pmntului sau mbuntirii proprietilor sale 6ta ilizare 6ta ilopod 6tropirea liantului Cratarea mecanic sau cu liani a agregatelor naturale utilizate n straturile rutiere n scopul mririi capacitii portante i a rezistenei n timp a acestora :lement din beton, avnd o form stelat cu patru brae tronconice simetrice, utilizat pentru protecia taluzurilor digurilor marine i disiparea energiei valurilor ,peraia de rspndire a liantului bituminos !bitum cald, emulsie bituminoas etc" pe suprafaa straturilor rutiere, de regul, pe stratul de uzur, n tehnologia tratamentelor bituminoase #unct de oprire special amena'at pentru perceperea pea'ului, amplasat , de regul, pe o autostrad sau la capetele unei lucrri de art !pod, viaduct, tunel" ;loc mare de piatr !n muni" cu perei coluroi, ascuii <rum public n interiorul localitilor, special amena'at, destinat circulaiei autovehiculelor, a mi'loacelor de transport n comun, a pietonilor, a ciclitilor, amplasrii reelelor tehnico-edilitare i asigurrii acceselor la cldiri

6taie de pea! (taxare) 6tnc 6trad

6trat de az (straturi#) #arte din structura rutier situat ntre mbrcminte i stratul !straturile" de fundaie avnd rolul de a prelua ncrcrile din trafic, n special aciunile tangeniale i de ntindere, repartiznd fundaiei eforturi verticale n limita capacitii de rezisten a acesteia 6trat de form 6trat de fundaie #artea superioar a terasamentelor alctuit din pmnt mbuntit sau stabilizat n scopul realizrii unei capaciti portante satisfctoare i uniforme sub structura rutier (trat !straturi" din materiale prelucrate corespunztor, situat sub stratul de baz sau sub mbrcminte, destinat a prelua, repartiza i transmite terasamentelor solicitrile traficului (trat situat la partea inferioar a mbrcmintei bituminoase !cnd aceasta este format din dou straturi" care face legtura ntre stratul de uzur i stratul de baz sau de fundaie al structurii rutiere$ (e realizeaz dintr-o mixtur asfaltic cu un volum de goluri mare (trat constructiv cu rol, dup caz. drenant, anticapilar, izolator sau antigeliv, aezat pe pamntul din patul drumului n scopul de a feri structura rutier sau pmntul de efecte duntoare (trat situat la partea inferioar a mbrcmintei din beton de ciment !cnd aceasta este format din dou straturi" care face legtura dintre stratul de uzur i stratul !straturile" de fundaie ale structurii rutiere

6trat de legtur

6trat de protecie

6trat de rezisten

6trat de uzur (strat de rulare) 6trat rutier 6trierea etonului 6tropirea liantului 6tructur 6tructur rutier

(tratul de la suprafaa mbrcmintei rutiere, executat din materiale rezistente, impermeabile, de obicei rugos, care este n contact direct cu pneurile autovehiculelor i cu condiiile climaterice (trat din componena structurii rutiere ,peraia de executare pe suprafaa betonului a unor mici nulee !striuri" n scopul de a-i mri rugozitatea ,peraia de rspndire a unui liantului bituminos pe suprafaa straturilor rutiere, de regul, pe stratul de uzur n tehnologia tratamentelor bituminoase Ansamblu format din elemente care asigur rezistena i stabilitatea unei construcii, prelund i transmind la fundaii ncrcrile care acioneaz asupra ei (cheletul de rezisten al drumului, alctuit dintr-un ansamblu de straturi realizate din materiale prelucrate prin tehnologii adecvate i dimensionate astfel nct s poat prelua, pe o perioad determinat, solicitrile din trafic i din condiiile climaterice n limita deformaiilor admisibile (tructura rutier care are n alctuirea sa un strat sau straturi n compoziia crora intr liani hidraulici sau puzzolanici, iar straturile de acoperire i mbrcmintea sunt de natur bituminoas (tructura rutier format din mai mult de dou straturi

6tructur rutier mixt

6tructur rutier multistrat 6tructur rutier supl (flexi il7 nerigid)

6tructur rutier rigid (tructura rutier care are mbrcmintea din beton de ciment sau macadam cimentat (tructura rutier n alctuirea creia nu intr nici un strat care conine liani hidraulici sau puzzolanici, iar mbrcmintea este de natur bituminoas

6u if (suspensie de itum <ispersie de bitum n ap, n prezena varului hidratat n past filerizat) 6u produs industrial 6uprafa de rulare 6upranlare n cur 6upralrgire n cur &aterial obinut n timpul producerii unui alt material considerat ca produs principal (uprafaa din platforma drumului special amena'at pentru circulaia vehiculelor Cransformarea profilului transversal convertit prin mrirea pantei transversale unice n curb, n scopul combaterii derapa'ului (porul de lime dat prii carosabile n curbe pentru a permite nscrierea vehiculelor, n special a celor lungi, n banda de circulaie

6uprastructura drumului #arte din corpul drumului care cuprinde structura rutier i amena'area acostamentelor

8
8a lon 8an <ispozitiv !tipar", de regul din scndur, folosit la trasarea anurilor sau verificarea profilurilor transversale ale drumului %onstrucie, de regul sub form de canal deschis, cu seciunea trapezoidal, destinat colectrii apelor meteorice de pe platforma drumului sau taluzuri i diri'rii lor ctre un sistem de evacuare Dan executat n amonte de creasta unui taluz de debleu sau la o mic distan de piciorul unui taluz de rambleu, n scopul colectrii apelor meteorice de pe versant i diri'rii lor ctre un sistem de canalizare, mpiedicnd astfel degradarea taluzurilor sau rambleurilor <rum public situat n afara localitilor (uprafaa nclinat a terasamentelor sau terenului natural care mrginete lateral un rambleu sau un debleu *ulou metalic sau beton utilizat pentru compactarea local a materialelor !de exemplu mixturi asfaltice"

8an de gard

8osea

T
Taluz (taluzuri) Tvlug

Terasamente

Cotalitatea lucrrilor executate din pmnt i pe, sau n pmnt, sau din alte materiale provenite din roci sau subproduse industriale, n vederea realizrii rambleurilor i debleurilor ce constituie infrastructura drumurilor )olum de roc sau de pmnt, influenat de solicitrile transmise de structura rutier &aterial sau dispozitiv care are proprietatea de a ngreuna sau mpiedica transmiterea cldurii, permind izolarea fa de influenele termice exterioare Cehnologia de mbuntire a caracteristicilor stratului de uzur prin nclzire, scarificare i reutilizarea corectat a materialului recuperat inclusiv aplicarea unui nou strat subire din mixtur asfaltic care se recomand s aib caracteristici antiderapante ,peraia de recondiionare suprafeei unei mbrcmini bituminoase vechi !cu defeciuni" prin nclzire, scarificare uoar i compactare, fr a se ridica materialul vechi din mbrcminte i fr adaos de material nou &odul de alctuire a solului, a unei roci etc$ din punctul de vedere al formei, dimensiunilor i mai ales al aran'rii componenilor i al raporturilor dintre acetia !textur granular, compact, fibroas etc$" %urs de ap temporar, cu vitez i putere de eroziune mare, care apare n urma ploilor repezi i abundente sau dup topirea brusc a zpezii, pe povrniurile munilor i dealurilor umrul de osii standard, cu sarcina pe osie de 992 A , !ce circul" pe banda de circulaie cea mai solicitat, echivalent vehiculelor care vor circula pe drumul proiectat pe perioada de perspectiv %oncept care are n vedere sistemul care permite particularilor i societilor satisfacerea principalelor nevoi de mobilitate ntr-o manier consistent i compatibil cu sntatea oamenilor i a ecosistemelor, sub semnul echitii generaiilor i ntre ele$ Cransportul durabil este abordabil, funcioneaz eficient, ofer alegerea modurilor de transport i spri'in o economie durabil, limiteaz emisiunile i deeurile la parametri care nu depesc capacitatea planetei de a le absorbi, reduce la minimum zgomotul i utilizarea terenurilor$ #e plan social, n particular, transportul durabil trebuie s permit pe termen lung diferiilor clieni, avnd o limit mai mic fizic sau intelectual, dispunnd de venituri modeste, locuind n regiuni ndeprtate etc$ o mai bun accesibilitate la mi'loacele publice de transport Cransport accesibil permind circulaia liber pe mai multe reele, ntre care sunt posibile corespondene situat n interiorul unei amena'ri urbane sau teritoriale concepute ntr-o manier global Cransportul inteligent utilizeaz un anumit numr de idei, sisteme i tehnologii !moderne" n scopul mbuntirii eficienei transportului i mobilitii, mrind securitatea, optimiznd folosirea mi'loacelor de transport existente i resursele energetice, prote'nd n acelai timp mediul ncon'urtor$ +n cadrul transportului inteligent se dezvolt sistemele avansate privind transportul public, informarea utilizatorilor, gestiunea fluxului, controlul vehiculelor, transportul individual etc$ Dan de dimensiuni foarte mari, debleuri pentru construcia unor ci de comunicaie terestre #roiecia axei drumului pe suprafaa terenului +nveli obinut pe o suprafa !partea carosabil" prin una sau mai multe stropiri cu un liant bituminos urmate de acoperiri cu agregate naturale concasate i cilindrare uoar Cratament bituminos realizat din mai multe stropiri cu liant, urmate de acoperiri cu agregate naturale i cilindrare #artea lateral amena'at de-a lungul unei strzi, de regul supranlat, destinat circulaiei pietonilor

Teren de fundare Termoizolant Termoregenerare

Termoreprofilare

Textur

Torent

Trafic de calcul

Transport dura il

Transport integrat

Transport inteligent

Tranee Traseul drumului Tratament ituminos (T("() Tratament ituminos multiplu (T("(*() Trotuar

Tuf vulcanic

*oc format prin ntrirea depozitelor de cenu vulcanic

Tunel rutier (tuneluri #) Malerie subteran care permite trecerea unui drum printr-un masiv de teren, pe sub nivelul solului sau pe sub ap

9
9ru #ies scurt din lemn rotund, ascuit la un capt, care se poate bate n pmnt pentru a marca un punct al unui traseu, al unei alinieri etc$ *aportul dintre masa apei coninut n porii unei cantiti de pmnt i masa particulelor solide din acea cantitate -miditatea pentru care, n cursul operaiei de compactare, se obine valoarea maxim a densitii n stare uscat a pmntului compactat pentru un lucru mecanic specific de compactare dat %ompletarea la nivelul proiectat cu pmnt sau alte materiale, precum i efectuarea unor construcii de aprare situate deasupra nivelului terenului ncon'urtor %aracteristic a suprafeei unei mbrcmini rutiere care are aceeai form, aceeai nfiare, fr variaii #ersoan care folosete drumul pentru circulaie, ca pieton sau prin intermediul unui vehicul *educerea grosimii mbrcmintei structurii rutiere sub aciunea circulaiei rutiere

:
:miditate :miditate optim de compactare :mplutur

:nghiul taluzului natural -nghiul fa de un plan orizontal sub care se aaz liber un material granular :niformitate :tilizator (rutier) :zura m rcmintei rutiere

;
;ariant (ector de drum provizoriu care permite continuitatea circulaiei rutiere n zona construirii unor lucrri de art sau pe durata realizrii unor lucrri de ntreinere a complexelor rutiere *ezistena pe care un fluid supus la forfecare o opune la deplasarea straturilor care l alctuiesc )ehicul care depete gabaritul standard sau sarcina admis %alitatea unui drum de a asigura condiiile necesare desfurrii normale, fr ntreruperi a circulaiei rutiere 6ucrare de art !pod"7 n general de lungime mare, care permite traversarea unei vi adnci de ctre un drum sau cale ferat &ain special care pune n oper mixturi asfaltice sau betoane de ciment n straturi de grosimi stabilite %reterea i descreterea rapid a debitului unui curs de ap din cauza ploilor toreniale, a topirii brute a zpezii, a ruperii unor bara'e etc$ (chimbarea direciei de mers Gnstrument adaptat pentru msurarea vitezei unui vehicul <istana maxim pn la care poate fi vzut cu ochiul liber un obiect n condiii atmosferice date Cotalitatea materialelor componente ale straturilor din structura rutier %onstrucie masiv, rezistent, executat din materiale pietroase !piatr brut" sau beton de ciment, pentru a prelua mpingerea pmntului i eventualele ncrcri utile i s le transmit la teren, fie direct, fie prin intermediul unei fundaii

;scozitate ;ehicul aga aritic ;ia ilitatea drumului ;iaduct ;i rofinisor ;iitur ;ira! ;itezometru ;izi ilitate

/
/estrea drumului /id de spri!in

/ona de granulozitate /ona de protecie /ona de siguran /ona drumului /ona median

(uprafaa dintre dou curbe de granulozitate succesive, recomandat pentru obinerea calitii dorite la un anumit material, de regul compozit (uprafa de teren situat de o parte i de alta a zonelor de siguran, necesar proteciei i dezvoltrii viitoare a drumului Fie de teren, situat de o parte i de alta a amprizei drumului, destinat plantaiilor i altor scopuri n exploatarea drumului (uprafaa de teren ocupat de drum i de lucrrile aferente drumului, constituit din ampriz i zonele de siguran Fie de teren necirculabil care separ cele dou ci unidirecionale ale autostrzilor, de regul amena'at cu plantaii de arbuti, instalaii pentru diminuarea efectului de orbire datorat luminii farurilor autovehiculelor, cu rol n amplasarea unor dispozitive de siguran a circulaiei, stlpi pentru portale de semnalizare, colectarea i evacuarea apelor etc$