CURS 1 INSTALAIA DE ANCORARE Cerinte generale: asigura legatura dintre nava si fundul apei, in locuri neamenajate Instalatia de ancorare

re trebuie sa prezinte o siguranta deosebita in functionare si sa permita actionarea mecanica de la distanta Elemente componente: 1-ancora ; 2- lantul de ancora ; 3- nara de ancora ; 4- stopa de lant ; 5- ghidajele de lant ; - vinciul de ancora ; !- nara de punte ; "- tubul de ghidare ; #- putul de lant ; 1$- dispozitiv de fi%are lant fata de corpul navei

& caracteristic' general' a ancorelor dup' care se apreciaz' eficien(a lor, este factorul de smulgere) * + , -. , -for(a orizontal' de smulgere;. -for(a de greutate a ancorei
s s s

Cerinte impuse ancorelor

- constructie simpla rezistenta mecanica mare comoditate de manevrare si intretinere forta ma%ima de fi%are fi%are rapida de fund actionata numai prin lant si parama /ezistenta la coroziunea apei de mare ,actorul de smulgere) 0 + , - m 1g *s+ #212
s s a

ANCORA Elemente componente 11 ,us) - articulat; - nearticulat1 21 3heie dreapta de fi%are a lantului 31 4rate de infigere 41 .heare ANCORA Elementele componente ale ancorei: 1 1 capul cu bra(e ; 2 fusul cu sec(iune dreptunghiular' 5 sau circular' 3 ; 3 1 bol(ul de asamblare, 4 1 bol(ul de sus(inere ; 51 cheia dreapt' 6desen ancora de tip 5 71

INSTALAIA DE ACOSTARE-LE ARE -Instala(ia de acostare 8i legare asigur' leg'tura de contact a navei cu malul amenajat sau nu, ori cu alte nave sta(ionate sau 9n mar81 :egarea se face cu ajutorul par;melor fi%ate de babale, ghidate prin urechi de ghidare sau n'ri de parapet1 INSTALAII DE RE!ORCARE -<sigur' leg'tura dintre nava remorcher 8i navele remorcate, cu ajutorul par;melor de remorcare, legate de babalele de remorcare 1 - =avele pentru remorcare sunt dotate cu) c;rlige de remorcare, vinciuri de remorcare, curbe de remorc' 8i blocuri de ghidare a par;melor 1 - &rice nav' trebuie s' poat' asigura remorcarea altei nave sau s' poat' fi remorcat'1 EC"ILI#RUL DINA!IC AL ANSA!#LULUI RE!ORC"ERCON$OI

a unui remorcher este for(a care se aplic' par;mei de remorcare , (in;nd cont c' 9mpingerea propulsorului > este diminuat' de rezisten(a la 9naintare a remorcherului /r )

Trac%iunea la c&rlig T

?+>-/r ?rac(iunea la c;rlig variaz' parabolic 9n func(ie de viteza remorcherului) ?+?o-a v unde ? @ 9mpingerea la punct fi%; v @ viteza convoiului; a @ constanta dimensional' A 0g-m B caracteristic' propulsorului 8i remorcherului1 Caria(ia trac(iunii la c;rlig dependent' de viteza convoiului
2 $

EC"ILI#RUL DINA!IC AL ANSA!#LULUI RE!ORC"ER- CON$OI 're(istenta con)oiului este *ata *e legea lui #ernouli+

/ezultanta for(elor e%terioare care ac(ioneaz' asupra unui convoi este rezisten(a la 9naintare care variaz' cu viteza)
2

/ +0 v unde) 0-constanta dimensional' caracteristic' convoiului A0g-m B1 :a echilibru dinamic al ansamblului remorcher @ convoi trac(iunea remorcherului este egal' cu rezisten(a convoiului 6punctul < din fig1 < se g'se8te la intersec(ia lui ? cu /c ,?< @ trac(iunea la c;rlig v$ 71>uterea util' necesar' remorc'rii este ) =r+?<1v +aria&4<3
$

CURS , INSTALAII DE STINS INCENDIUL

5up' modul de stingere a incendiilor, aceste instala(ii pot fi de dou' categorii ) de suprafa('; volumice1 Instalaiile de suprafa func(ioneaz' 9n felul urm'tor) trimit la suprafa(a focarului de incendiu substan(a sting'toare care are rolul de a r'ci sau de a opri alimentarea cu o%igenul din aer din zona unde are loc arderea, 9mpedic;nd astfel ie8irea aburului1 Dn baza principiului r'cirii focarului de incendiu are loc func(ionarea instala(iei de stingere cu ap'1

INSTALAIILE DE STINS INCENDIUL CU A-A Instala(iile din aceasta grup' asigur' stingerea cu ap' s'rat' sau dulce, prin r'cirea substan(elor arz;nde p;n' sub temperatura de aprindere1 5up' modul 9n care ac(ioneaz' asupra focarului de incendiu pot fi 9mp'r(ite 9n) instala(ii de stins incendiul cu apa pulverizatE 6sprin0ler, pulverizare brutE, stropire, pulverizare fin'7; instala(ii cu jet cinetic de ap', 9ndreptat asupra focarului de incendiu; instala(ii care inund' complet 9ntregul volum liber al 9nc'perilor 6inundare71 Instalaiile de stingere cu spum @ la acest tip de instala(ie, spuma reprezint' agentul principal de stingere a lichidelor mai u8oare dec;t apa, lichide care sunt depozitate 9n tancuri sau sunt scurse 8i acumulate 9n strat1 <cest tip de instala(ii se folose8te pentru prevenirea 8i respectiv stingerea acestor acumul'ri 9n strat, acoperindu-le cu un strat izolant, 9mpedic;nd astfel 9ntinderea incendiului1 <ceast' instala(ie se folose8te numai 9n cazul 9n care este interzis' prezen(a apei 6 sodiu sau potasiu metalic , pentao%idul de fosfor, trio%idul de alluminiu, etc 71 <plicarea spumelor de stingere este e%tins' la o gam' de produse inflamabile, cresc;ndu-se 9n acest scop eficienta substan(elor spumante1 11 INSTALAII DE STINS INCENDIUL CU A-. -UL$ERI/AT. Instala(iile de stins incendiul cu ap' pulverizat' se bazeaz' pe principiul r'cirii suprafe(ei carburante, coeficien(a sporit' de pulverizare a apei 8i crearea concomitenta a unui strat protector de vapori ce 9ntrerupe alimentarea cu o%igen a fl'c'rii1Instala(iile pot fi dotate cu sprin0lere 6care realizeaz' pornirea automata a instala(iei7 sau cu pulverizatoare comandate centralizat 6de drencere cu declan8are manual'71 Flemente componente sprin0ler) 3u lichide volatile 3u placute lipite cu rasina 0unctionarea : :a atingerea temperaturii prescrise,fiola cu lichid volatil se sparge iar presiunea lichidului din conducta indeparteaza
ventilul 2 eliberand apa sub presiune1Getul de apa este pulverizat de dispersorul !1:a declansarea instalatiei,releul de presiune comanda pornirea pompei de incendiu si alarmarea personalului ,in timonerie se semnalizeaza pe tabelul sinoptic al instalatiei,incaperea in care s-a declansat1

INSTALAIA DE STIN ERE CU S-U!.

Hpuma este o structur' alveolar @ pelicular' dispersat', format' printr-o aglomerare de bule de gaz, separate 9ntre ele prin pelicule relativ sub(iri de lichid 8i poate fi considerat' ca o emulsie concentrat' de gaz 9ntr-un lichid1 Fa poate fi ob(inut' 9n urma unei reac(ii chimice sau prin introducerea mecanic' a unui gaz 9ntr-un lichid1 >entru ob(inerea unei structuri alveolar @ peliculare stabilit' 9n timp 9n lichid se introduc 9n cantit'(i mici substan(e spumogene1 Hpuma aeromecanic' este un amestec de ap' dulce sau ap' de mare, substan(a spumogen' 8i aer1 Hubstan(ele spumogene trebuie s' asigure ob(inerea spumelor cu anumite calit'(i1 0unctionarea : :a deschiderea robinetului buteliei de aer, o cantitate de aer intra in butelie si impinge emulsia prin teava
sifon in e%terior iar restul de aer ajunge prin teava superioara in conducta cu emulsie si se produce spumarea in interiorul conductei1

11 Instalatia cu 1ormare e2terioara a spumei He utilizeaz' 9n special pentru stingerea incendiilor 9n tancurile de marf' ale petrolierelor 8i compartimentele de ma8ini- c'ld'ri de dimensiuni mari1 11 Iagistrala;21 Hita de linistire ;314utelie de spumogen;41piston lichid ; 21 <mestecator-dozator 0unctionarea : & parte din apa creaza presiune in butelia 3 pentru a impinge spumogenul in afara pe teava sifon1/olul sitei 2 si a pistonului lichid 4 este de a nu permite
amestecarea spumogenului cu apa in butelie 1& alta parte din apa ajunge direct la dozator1In tun se produce spumarea prin aspirarea aerului prin gaurile preaplicate pe suprafata laterala a cilindrului1

INSTALAII DE STIN ERE $OLU!IC. A INCENDIULUI Instala(iile din aceasta categorie reduc con(inutul de o%igen din 9nc'perea protejat' p;n' sub limita de 15J de la care 9nceteaz' procesul de ardere1 3a agen(i de stingere sunt folosi(i vapori sau gaze inerte la ardere) abur, vapori de lichide u8or volatile sau pulberi sublimabile, bio%id de carbon, gaze de ardere r'cite1 ,unc(ionarea tuturor instala(iilor de stingere volumic' este periculoas' pentru oameni1 Fle nu se utilizeaz' 9n 9nc'perile de locuit 8i de serviciu, iar 9n celelalte 9nc'peri pornirea este precedat' de semnaliz'ri de avertizare optic' 8i acustic'1 >ropriet'(ile fizico-chimice ale agen(ilor de stingere sunt diferite, ceea ce face ca domeniile de utilizare, precum 8i solu(iile constructive de realizare s' fie diferite1 51 INSTALAII DE STINS INCENDIUL CU CO,

He folosesc pentru stingerea incendiilor 9n 9nc'perile diesel-generatoarelor de avarie, 9n magazii de substan(e e%plozive sau u8or inflamabile, magazii de pituri, magaziile de marf' 8i compartimentele de ma8ini ale cargourilor, tobele de

e8apament, etc1 Instala(ia de stins incendiu cu bio%id de carbon nu este admis' ca sistem de baz' pentru magaziile de petrol, 9ntruc;t 9n cazul e%ploziilor tubulatura sub presiune ridicat', poate fi u8or avariat' 8i scoas' din func(iune, iar rezervoarele de gaz sunt mult limitate la bordul navei1 pistonul de lichid este realizat din substan(e insolubile 9n ap'1 Instala(iile de stins incendiu cu bio%id de carbon sunt) de 9nalt' presiune, pentru care se utilizeaz' butelii de 4$ litri la presiune ridicata 612,52157 I>a, pentru aceste instala(ii depozitarea buteliilor trebuie f'cut' 9n 9nc'peri izolate, ventilate 8i chiar stropite cu ap', pentru ca temperatura 9n interiorul lor s' nu dep'8easc' K45 grade 3; de joas' presiune, la care cantitatea necesar' de bio%id de carbon se p'streaz' 9ntr-un singur rezervor, la presiunea de lucru de 2 I>a1 0unctionarea : 3ele 2 butelii pilot de la partea superioara imping pistonul cilindrului care actioneaza toata bacteria de butelii printr-un sistem de parghii sau cabluri1:a fiecare butelie e%ista un blind care este perforat de percutorul buteliei si elibereaza tot gazul pe magistrala comuna spre magazia respectiva1 Inainte de lansare 3o2 se inchide ventilatia si se evacueaza personalul1

CURS 3 INSTALATIA DE #ALAST-SNTINA Cerin%ele impuse instala%iilor *e 4alast santin5 sunt:

s' asigure corectarea pozi(iei centrului de mas' al navei; s' dreneze sau s' umple complet tancurile astfel 9nc;t s' asigure asieta dreapt' a navei 69nclinarea transversal' ma%im' de 15 8i longitudinal' ma%im' de 5 7; s' func(ioneze astfel 9nc;t s' se e%clud' posibilitatea inund'rii arbitrare a navei 8i degradarea m'rfurilor; s' nu polueze acvatoriile cu reziduuri petroliere; s' corespund' cerin(elor si regulilor interna(ionale privind poluarea 6I</>&: 1#!3 8i >/&?&3&:L: 1#!"7; elementele instala(iilor s' fie e%ecutate din materiale anticorozive1
$ $

>rin desc'rcarea m'rfii 9n'l(imea metacentric' a navei se reduce, 9nr'ut'(ind stabilitatea1 >entru a ameliora stabilitatea se ambarc' ap' de mare cu greutatea B , care se
adaug' deplasamentului navei goale )

deplasamentul navei balastate g - deplasamentul navei goale; ? - pescajul; h - 9n'l(imea metacentric';

r - raza metacentric'; z ,z.- cotele centrelor de caren' 8i de greutate1

3

CURS 6 INSTALATIA DE SANTINA Instala(ia de santin' asigur' evacuarea apei peste bord, apa ce se adun' 9n santin' 9n condi(ii normale de e%ploatare si de asemenea, asigur' evacuarea cantit'(ilor de ap' p'trunse 9n caz de gaur' de apa1Fa 9ndepline8te deci o func(ie de drenaj si o func(ie de salvare Flemente de construc(ie) casete de santin', sorburi cu filtre de protec(ie si arm'turi de re(inere, racorduri de drenaj, filtre de n'mol, gr'tare, colectoare, pomp' de santin' pentru 3I c;t si pentru magaziile de marf', separator pentru reziduuri petroliere, arm'turi de bordaj, tancuri de reziduuri si tancuri de santin'1 INSTALATIA DE Destinatie: Instala(ia de guvernare realizeaz' men(inerea direc(iei de naviga(ie 9n timpul mar8ului si manevra navei c;nd se impun schimb'ri de direc(ie1 <re rolul de a asigura for(a lateral' necesar' gira(iei navei 8i de a men(ine valoarea acestei for(e p;n' la urm'toarea comand'1 Cerinte:

U$ERNARE

Caloarea for(ei laterale trebuie s' fie ob(inut' 9ntr-un timp impus1 <sigurarea controlului elementului de e%ecu(ie la organul de comand'1 Fste neap'rat necesar' asigurarea posibilit'(ii limit'rii for(ei laterale 9n transmisia de for(' 8i asigurarea e%isten(ei unei ac(ion'ri de avarie1 Ha asigure for(a lateral' necesar' guvern'rii navei pe traiectoria dorit'1 Clasi1icare: organe de guvernare pasiv', organe de guvernare activ'1 - cu comand' 9n circuit 9nchis; - cu comand' 9n circuit deschis1

Clasi1icare: Instala(ia de guvernare pasiv' func(ioneaz' 9n dou' regimuri) naviga(ie pe drum drept @ instala(ia are rolul de a corecta drumul navei perturbat de factori e%terni, prin band'ri ale c;rmei la unghiuri mici, manevre 9n zone 9nguste, intr'ri 9n porturi, evit'ri de obstacole, schimb'ri ale cursului cu unghiuri mari - situa(ii 9n care instala(ia este solicitat' la ma%imum1 Tipuri *e c&rme

a+ Dup5 po(i%ia a2ului: - necompensate - la care a%ul c;rmei coincide cu muchia de atac - semicompensate @ la care a%ul c;rmelor este situat la o distan(a de muchia de atac cuprins' 9ntre 1-2 din grosimea profilului 8i1-4 din lungimea lui1 - c;rme compensate @ la care a%ul se afl' la o distan(' de muchia de atac egal' cu 1-4 @ 1-3 din lungimea profilului1 Dup5 mo*ul *e men%inere pot 1i: - c;rme sus(inute de lagare sus si jos; - c;rme semisuspendate @ un lag'r sus 8i altul apro%imativ la mijlocul 9n'l(imii c;rmei; - c;rme suspendate @ un lag'r sus1
Dup5

1orma supra1e%ei sa1ranului c&rmele pot a)ea sa1ranul cu:

- forma dreptunghiular' h-b M 1 6nave maritime7; - forma dreptunghiular' h-b N 1 6nave fluviale7; - forma trapezoidal'; - forme diverse1
Dup5

1orma pro1ilului c&rmele pot 1i:

- c;rme plate - la ambarca(iuni mici destinate naviga(iei interioare; - c;rme hidrodinamice @ cu sec(iunea de forma unor profile hidrodinamice simetrice 6=FG1; =<3<; .&; ?<.I71