XV.

9 MONTAREA ELEMENTELOR PREFABRICATE - GENERALITI

Montarea prefabricatelor este un proces de mare precizie, care impune o
abordare responsabil. Din acest motiv, montajul se execut numai dup elaborarea
fiei tehnologice complete, care vor conine schemele de montare a prefabricatelor,
descrierea fazelor de lucru n detaliu, utilajele folosite la transport i montaj,
dispozitivele de prindere provizorie, dispozitivele de ridicare etc, precum i ordinea
strict a operaiilor care trebuie executate pe antier. Pentru fiecare tip de elemente
prefabricate (fundaii, stlpi, perei, planee, prefabricate de nchidere etc.) exist
tehnologii corespunztoare, care trebuie respectate ca atare. Indiferent de tipul de
prefabricat care urmeaz a se monta, trebuie s se respecte i toate indicaiile pentru
fazele preliminare.

XV.9.1 Scheme de montare a prefabricatelor

Schemele de montare a elementelor prefabricate trebuie s conin :
1) poziia elementelor nainte de montare ;
2) ordinea de montare a elementelor de acelai tip ;
3) traseul i staiile (punctele de staionare) macaralei utilizat la montaj ;
4) indicarea elementelor care se monteaz dintr-o staie a macaralei ;
5) fazele i traiectoriile pe care le urmeaz elementele n cursul montrii, n plan i
n seciuni caracteristice ;
6) traseele i punctele de staionare a mijloacelor de transport a elementelor, dac
montarea se face fr depozitare.

XV.9.2 Poziionarea pentru montare a elementelor prefabricatelor

nainte de montare, este necesar ca elementele prefabricate s ocupe o poziie
care s favorizeze folosirea eficient a macaralei i reducerea duratei de lucru. n
vederea ndeplinirii acestor aspecte, trebuie respectate urmtoarele condiii :
asigurarea spaiului de circulaie i rotire a macaralei ;
aezarea prefabricatelor ntr-o asemenea poziie, nct maina de ridicat s nu
efectueze manevre / operaii dificile sau complicate. Aceasta presupune ca
distana ntre poziia nainte de montare pn la poziia montat a elementului s
fie ct mai mic, iar unghiul de rotire, n plan a braului macaralei s fie minim ;
macaraua trebuie s urmeze un traseu ct mai scurt, respectiv s aib
posibilitatea de a monta ct mai multe elemente din aceeai staie.

Not : ocuparea poziiei pentru montare a elementelor prefabricate, se face diferit, n
funcie de locul de confecionare, respectiv modul de transport al acestora.





Astfel, distingem dou situaii distincte de poziionare a elementelor prefabricate
nainte de montaj, funcie de locul execuiei acestora (aspect care influeneaz direct
transpoertul la obiect) :
a) elemente prefabricate realizate prin preturnare (la faa locului), situaie n care
transportul acestora la antier este eliminat ;
b) elemente prefabricate realizate n fabrici specializate sau poligoane, situaie care
impune transportul acestora pn la obiect.

Prefabricatele realizate prin preturnare - sunt adoptate n general n situaia
cnd trebuie montate elemente agabaritice i cu greuti foarte mari (cazul unora
dintre stlpi sau grinzi), care ridic probleme serioase n ceea ce privete transportul
pn la obiect, respectiv poziionarea pentru montare. Pentru asigurarea unor bune
condiii de formare a prefabricatelor la poziie, ntre elementele care se pretoarn
trebuie lsate spaii suficient de mari. Exist cazuri de hale prefabricate cu deschideri
i travei relativ mici, sau cu stlpi de nlime mare, la care apar probleme de
asigurare a acestor spaii (n ceea ce privete poziionarea elementelor pentru
montaj), situaie n care se recurge la preturnarea n baterii de dou sau mai multe
elemente de acelai tip suprapuse.

Not : n proiectul tehnologic se va stabili i reprezenta grafic poziia de realizare a
fiecrui prefabricat (individual sau n baterie de maxim 3 elemente suprapuse). Se
atrage atenia c nceperea montajului elementelor preturnate se poate face numai
dup ce betonul atinge rezistena minim la compresiune indicat prin proiect.

Prefabricate realizate n fabrici sau poligoane dup ce au fost transportate
n antier (la punctul de lucru), pot suporta dou alternative de poziionare :
descrcarea elementelor i aezarea acestora la sol (depozitarea) ;
oprirea (staionarea) mijlocului de transport incrcat cu elemente prefabricate,
ntr-o poziie convenabil situat n raza de montare a macaralei (Fig.XV.14).



Fig. XV.14 : Montarea elementelor prefabricate de acoperi, direct de pe mijlocul de
transport (poziionat convenabil).

Desrcarea elementelor transportate, impune pe de o parte luarea msurilor
pentru rezemarea corect a acestora (la depozitare), n vederea prentmpinrii
deteriorrii, iar pe de alt parte determin scoaterea temporar din lucru a macaralei,
reducnd eficiena economic a acesteia.
Staionarea mijlocului de transport ncrcat cu prefabricate n raza de montare a
macaralei (Fig.XV.14), elimin dezavantajele descrcrii elementelor, fcnd posbil
montarea lor direct de pe acestea. Aceast alternativ trebuie nsoit de o bun
corelare a transportului cu montarea elementelor i stabilirea unor trasee de circulaie
i puncte de staionare a mijloacelor de transport, care s permit desfurarea
normal a activitii macaralei.

Not : montarea elementelor prefabricate trebuie s fie condus de un inginer
specializat n acest domeniu i supravegheat permanent de maitri cu experien
dobandit la lucrri similare.

XV.9.3 Ordinea de montare a elementelor prefabricate

Ordinea de montare a prefabricatelor reprezint o noiune complex, care se
refer nu numai la succesiunea fireasc de pozare n structur a elementelor (de la
fundaie spre acoperi), aceasta cuprinznd n principal i urmtoarele :
succesiunea de atacare a fronturilor de lucru (pe ntreaga lungime a construciei,
pe un tronson al acesteia, pe una sau mai multe deschideri simultan, etc.) ;

direcia de deplasare i staiile de montare (traseul macaralei) pentru fiecare tip
de element ;
ordinea de aprovizionare (pe tipodimensiuni) cu elemente, in corelare cu procesul
de montare ;
intervalul de timp (distana) ntre utilajele care lucreaz n paralel, la montarea de
prefabricate diferite.

Not : soluia constructiv, dimensiunile n plan, nlimea construciei, dimensiunile
i masa prefabricatelor (modul lor de mbinare), utilajul de care se dispune,
necesitatea crrii urgente a frontului de lucru pentru procesele tehnologice care
urmeaz montrii etc., conduc la o anumit ordine de montare.

XV.10 MONTAREA FUNDAIILOR PREFABRICATE

Etapele de execuie ale montajului fundaiilor prefabricate (Fig.XV.15) sunt
urmtoarele :
verificarea existenei procesului verbal privind natura terenului de fundare i a
cotei de fundare ;
verificarea gropii de fundare din punct de vedere al axrii pe cele dou direcii, al
dimensiunilor n plan, respectiv al cotei de sptur (dac se nregistreaz abateri
se procedeaz la corectarea acestora)
verificarea existenei stratului de balast sau beton de egalizare pe fundul gropii, la
cota stabilit prin proiect (orice abatere se corecteaz) ;
trasarea cu vopsea pe suprafaa betonului de egalizare (de pe fundul gropii) a
axelor fundaiei (care de foarte multe ori coincid cu cele ale construciei),
respectiv marcarea cu cupoane de oel-beton (btute n orificii practicate n
betonul de egalizare) a colurilor acesteia ;
trasarea cu vopsea pe feele laterale ale fundaiei a axelor geometrice ale
acesteia, conform proiectului ;
calarea macaralei de montaj n punctul de staie prevzut i reglarea lungimii
braului conform specificaiilor proiectului tehnologic ;
agarea dispozitivului de manipulare i montaj n crligul macaralei, dup care se
rotete braul acesteia pn deasupra primei fundaii ;
agarea de fundaia prefabricat a dispozitivului de manipulare i montaj,
respectiv a unor frnghii de ghidaj, dup care se procedeaz la ridicarea acesteia
cu circa 50 (mm) deasupra zonei de depozitare provizorie (sau a platformei
mjlocului de transport) n vederea verificrii prinderii ;
ridicarea fundaiei pn la o nlime convenabil, iar dac este necesar se
procedeaz la curarea tlpii fundaiei ;
rotirea braului macaralei pn deasupra locaiei de montaj, timp n care fundaia
este ghidat cu frnghiile ;
pozarea fundaiei, astfel nct axele trasate cu vopsea pe lateralele acesteia s
se suprapun peste cele trasate pe suprafaa betonului de egalizare. De
asemenea, se urmrete ca reperii de oel-beton plantai la nivelul betonului de
egalizare s ncadreze colurile fundaiei respective ;

efectuarea eventualelor corecii (dac este necesar) cu ajutorul rngilor, timp n
care fundaia este agat n dispozitivul de manipulare i montaj ;
desfacerea frnghiilor de ghidaj i a dispozitivului de manipulare i montaj.


Fig. XV.15 : Fundaie pahar prefabricat, nainte de montare.

Not : dup montarea fundaiilor, se procedeaz la verificarea centrrii i axrii
fiecrui element (prin mijloace topometrice), dup care se execut umplutura de
pmnt n jurul acestora cu deosebit atenie, spre a nu se deplasa accidental
fundaiile montate.

XV.11 MONTAREA STLPILOR PREFABRICAI SAU PRETURNAI

Montarea stlpilor prefabricai, presupune efectuarea operaiilor pregtitoare la
nivelul fundaiilor pahar respectiv a stlpilor, urmat de poziionarea propriuzis a
stlpilor n fundaii.

XV.11.1 Verificarea fundaiilor pahar

trasarea cu vopsea pe cele patru fee superioare ale fiecrui pahar a axelor
modulare ale construciei conform proiectului de execuie, folosind instrumente
topometrice ;
msurarea distanelor dintre axele trasate (modulare) i cele reale (geometrice)
ale fundatiilor, acestea trebuind s fie inferioare sau cel mult egale cu toleranele
admise ;
verificarea distanelor dintre faa interioar a paharelor i cea a viitorilor stlpi
(corect montai), cu ajutorul unui ablon confecionat din lemn sau metal, acesta
avnd dimensiunile identice cu cele ale stlpului ce urmeaz a se monta, iar
nlimea egal cu lungimea de ancorare a stlpului n fundaie (Fig.XV.16). La
partea superioar a ablonului sunt fixate dou rigle n form de cruce, care
marcheaz axele principale ale stlpului ;


Fig. XV.16 : Verificarea paharului de fundaie cu ablonul : 1 ablon ;
2 axe marcate pe pahar ; 3 rigle de susinere i pozare a ablonului ;
4 fundaia pahar.

Not : ablonul se introduce pe rnd n fiecare pahar de fundaie, suprapunnd
ipcile cu axele modulare trasate cu vopsea pe feele superioare ale paharului. La o
execuie corect a fundaiei trebuie s rmn ntre pahar i ablon o distan
suficient de mare (maxim 5 cm), pentru a se putea realiza monolitizarea. Cnd
aceast distan nu este asigurat trebuie lrgit paharul prin cioplirea betonului, pe o
grosime de cel mult grosimea stratului de acoperire cu beton a armturilor paharului
(nu se admite cioplirea stlpului).

verificarea cotei de fund a paharelor de fundaie (cu nivela i mira), respectiv a
distanei dintre baza stlpului (ablonului) i fundul fiecrui pahar, n scopul
stabilirii grosimii stratului de beton ce se toarn pe fundul fiecrui pahar ;

Not : fundul paharului se toarn de regul cu 3 5 (cm) mai jos dect cota din
proiect, pentru a compensa eventualele erori de lungime a stlpilor i de execuie a
fundaiilor. Diferena dintre cota din proiect i cea efectiv a fundului paharului,
corelat cu lungimea efectiv a stlpului, reprezint grosimea stratului de beton ce se
toarn pe fundul fiecrui pahar de fundaie.

trasarea i turnarea stratului de beton pe fundul fiecrui pahar de fundaie (a crui
grosime a fost anterior stabilit), cu suficient timp nainte de montarea stlpilor,
pentru a se obine rezistena necesar ;

XV.11.2 Verificri asupra stlpilor

verificarea dimensiunilor geometrice ale stlpilor, care se compar cu cele din
proiect, eventualele diferene aprute trebuind s se nscrie n valorile abaterilor
limit. Verificrile se fac pentru toi stlpii n cazul preturnrii acestora, respectiv
numai la un stlp n cazul uzinrii lor ;
verificarea vizual a calitii elementelor prefabricate (planeitatea feelor,
segregri, fisuri, ciobituri, defecte n stratul de acoperire, etc.) ;
verificarea mustilor (dac este cazul tipul oelului, diametrul barelor, lungimea
i modul de fasonare, distana dintre acestea, poziionarea lor, etc.) ;
verificarea dimensiunilor i poziiei pieselor nglobate ;
curarea cu peria de srm a celor trei fee vizibile a fiecrui stlp pe poriunea
care urmeaz a ptrunde n fundaia pahar (dac este cazul), respectiv trasarea
cu vopsea pe o lungime egal cu adncimea paharului a axelor principale ale
stlpului ;

XV.11.3 Montarea propriuzis a stlpilor

baterea (pe tot amplasamentul) a ruilor care materializeaz punctele de staie
ale macaralei, respectiv a trailerului (dac este cazul) conform proiectului
tehnologic ;
curarea (dac este cazul) a interiorului fundaiilor pahar ;
aducerea macaralei i calarea acesteia n primul punct de staie. Totodat se
regleaz lungimea braului acesteia, funcie de specificaiile fiei tehnologice de
montaj a stlpilor ;
agarea dispozitivului de montaj a stlpilor n crligul macaralei, dup care se
rotete braul acesteia pn deasupra primului stlp prefabricat ;
agarea de stlpul prefabricat a dispozitivului de manipulare i montaj, dup care
se procedeaz la ridicarea acestuia cu circa 50 (mm) deasupra zonei de
depozitare (sau a platformei mjlocului de transport) n vederea verificrii prinderii ;
aducerea stlpului n poziia vertical (utiliznd una din tehnologiile prin trre,
prin rotire sau prin basculare) ;
ridicarea stlpului cu circa 50 (cm) deasupra supafeei unde a fost depozitat i
curarea cu peria de srm a feei care a stat n contact cu suprafaa de
depozitare (dac este necesar). Dup aceast operaie, se procedeaz la
trasarea pe faa respectiv (cu vopsea) a axei stlpului ;
prinderea de stlp a frnghiilor de ghidaj ;
rotirea braului macaralei pn cnd stlpul ajunge deasupra fundaiei pahar (n
timpul acestei operaii, prefabricatul fiind ghidat cu frnghiile) ;
coborrea stlpului n paharul de fundaie cu vitez mic, acesta fiind ghidat de
muncitori cu ajutorul frnghiilor i a dou rngi, urmrindu-se ca axele trasate pe
laturile stlpului s coincid cu axele trasate pe feele superioare ale paharului
(dac este necesar, se fac micri uoare cu macaraua pentru a se aduce la
coinciden axele menionate) ;


verificarea verticalitii stlpului cu ajutorul firului cu plumb (fixat la captul unei
ipci lungi pe care o manevreaz montorul), pe dou fee ortogonale, dup care
se procedeaz la fixarea provizorie a stlpului la nivelul fundaiei prin baterea
unor pene de lemn (de esen tare) pe fiecare latur, ntre stlp i pereii
paharului de fundaie, cu lungimea de cel puin 30 (cm) din care minim 12 (cm)
trebuie s rmn afar ;
verificarea verticalitii stlpului cu ajutorul aparatelor topometrice, orice abatere
corectndu-se prin slbirea respectiv baterea penelor ;
desprinderea dispozitivului de manipulare de corpul stlpului (operaie care se
execut de pe o schel provizorie) i trecerea la montarea stlpului urmtor ;

Not : n cazul stlpilor cu lungimi mari, de peste 12 (m) este recomandabil s se
utilizeze n plus tirani de ancoraj ;

dup montarea tuturor stlpilor, se execut nc o verificare topometric a axrii
irurilor de stlpi, respectiv a verticalitii acestora, orice corecii (n acest stadiu
trebuie s fie mici) realizndu-se din pene. La final se procedeaz la baterea
definitiv a penelor ;
monolitizarea stlpilor n fundaiile pahar (cu beton de clas i calitate prescrise
prin proiect), operaie care suport :
udarea feelor stlpilor i paharelor ;
dup zvntarea apei, se toarn betonul de monolitizare (preparat cu agregat
mrunt i aditivi acceleratori de ntrire), care se compacteaz cu ipca de
lemn sau vergeaua metalic, n jurul penelor lsndu-se un spaiu liber astfel
nct s fie posibil extragerea acestora ;
dup circa 3 zile (cnd betonul de monolitizare a atins 70% din clas) se
scot penele din lemn, spaiile respective completndu-se cu aceeai clas de
beton.

Regul de baz la ridicarea stlpului pentru montarea n fundaie : axul
fundaiei, punctul de ridicare (metoda trrii i basculrii), respectiv punctul de
contact stlp-teren (metoda rotirii) se gsesc pe acelai cerc, care are ca centru
punctul de rotire al braului macaralei, iar raza este cea determinat de performanele
utilajului i greutatea stlpului.



Fig. XV.17 : Montarea stlpilor prefabricai.


Fig. XV.18 : Tehnologii de montare a stlpilor prefabricai :
a) prin trre ; b) prin rotire ; c) prin basculare.

XV.12 MONTAREA GRINZILOR PREFABRICATE

Principalele lucrri pregtitoare pentru montarea grinzilor prefabricate, au ca
obiectiv :
verificarea dimensional, calitatea prefabricrii i integritii grinzilor ;
verificarea cotelor capitelurilor i consolelor stlpilor ;
starea suprafeei de rezemare a capitelurilor i consolelor stlpilor ;
trasarea pe capiteluri i console a axelor de rezemare.

Verificarea cotelor de la nivelul consolelor i capitelurilor (faa superioar a
stlpilor) este necesar pentru stabilirea abaterilor reale ale acestora fa de cele din
proiect. Cunoscndu-se abaterile de cot, se pot efectua corecturile necesare pentru
a se asigura pozarea la cota din proiect a tuturor grinzilor de acelai tip.
n situaia cnd cota de rezemare este inferioar celei din proiect trebuie
efectuat o corectare de cot prin adugare (n plus) astfel :
n cazul rezemrii grinzii pe plcue metalice diferena respectiv se
corecteaz prin adugarea de laine metalice (plci de oel) care se sudeaz la
poziie pe suprafaa consolelor sau capitelurilor (la nivelul crora exist nglobate
de la prefabricare confecii metalice) ;
n cazul rezemrii grinzii pe suprafa de beton diferena respectiv se
corecteaz prin turnarea unui strat de beton (utiliznd o ram de cofrare) preparat
cu agregat fin.

Not : aezarea grinzii pe betonul de completare se poate realiza numai dup ce
acesta a atins rezistena necesar ;

n situaia cnd cota de rezemare este superioar celei din proiect trebuie
cerut avizul proiectantului, ntruct efectuarea unei corectri de cot (n minus) este
n general imposibil de realizat (nu se doresc spargeri ale consolelor i capitelurilor).
ntr-o astfel de situaie, o rezolvare elegant o constituie schimbarea cotei generale
de pozare a grinzilor, la nivelul celei mai ridicate cote de rezemare existente (dac
este posibil).

XV.12.1 Verificri asupra locaiei de montaj a grinzilor

msurarea cotelor de nivel ale capitelurilor / consolelor cu ajutorul aparatelor
topometrice, stabilindu-se drept cot de montaj pentru toate grinzile cota
suprafeei de rezemare cea mai ridicat (dac exist abateri care nu depesc
valorile maxime admisibile). Celelalte zone de rezemare se aduc la cot prin
procedeele anterior specificate (funcie de situaie) ;
trasarea axei(lor) stlpului la nivelul suprafeelor de rezemare, perpendicular pe
direcia axei grinzilor ce urmeaz a fi montate ;
msurarea distanelor ntre axele stlpilor pe ambele direcii, acestea trebuind s
se ncadreze n abaterile admisibile ;


Not : cnd distanele ntre axele stlpilor, la nivelul suprafeei de rezemare difer de
cele din proiect, limitele pn unde vor rezema grinzile pe fiecare stlp, se
marcheaz astfel nct pentru fiecare grind s se asigure aceeai lungime de
rezemare. Dac diferenele depesc toleranele admise la rezemarea grinzilor, se
va cere avizul proiectantului cu privire la msurile ce trebuie luate.

trasarea pe suprafeele de rezemare de pe stlpi (de-o parte i alta a consolei /
capitelului) a axei grinzilor, respectiv a limitelor zonei pe care acestea reazem. n
cazurile cnd partea superioar a stlpilor este conformat sub form de furc
(distana dintre consolele verticale fiind corelat cu limea seciunii transversale
a grinzilor), se procedeaz doar la trasarea limitei de rezemare a extremitii
grinzii (Fig.XV.19) ;



Fig. XV.19 : Rezemarea extremitii unei grinzi prefabricate din beton precomprimat
la partea superioar a stlpului - conformat n form de furc. Se remarc orificiile
din consolele verticale ale stlpului, necesare introducerii buloanelor de fixare a
grinzii la poziie (mbinare uscat).









XV.12.2 Verificri asupra grinzilor

verificarea dimensiunilor geometrice ale unei grinzi (din fiecare categorie), ele
fiind realizate uzinat ;
verificarea vizual a calitii elementului ;
verificarea existenei i poziionrii plcuelor metalice nglobate (dac este cazul)
sau a canalelor de trecere a buloanelor (n cazul mbinrilor uscate), precum a
urechilor de prindere ;
trasarea cu vopsea pe cele dou seciuni de capt a axei verticale (n situaia n
care axele au fost trasate i pe suprafeele de rezemare), respectiv pe feele
laterale a lungimilor de rezemare pe zonele de pe stlp ;

XV.12.3 Montarea propriuzis a grinzilor

baterea (pe tot amplasamentul) a ruilor care materializeaz punctele de staie
ale macaralei respectiv a trailerului, conform proiectului tehnologic ;
aducerea platformelor de lucru n dreptul stlpilor pe care urmeaz a se monta
prima grind (acestea se solidarizeaz de stlpi) ;
calarea macaralei de montaj n prima staie de lucru. Totodat se regleaz
lungimea braului acesteia, funcie de specificaiile fiei tehnologice de montaj a
grinzilor (pe categorii) ;
agarea dispozitivului de montaj a grinzilor n crligul macaralei, dup care se
rotete braul acesteia pn cnd verticala crligului ajunge deasupra centrului de
greutate al primei grinzi prefabricate (care de obicei este la din deschidere),
poziionate corespunztor conform proiectului tehnologic ;

Not: grinzile prefabricate, nainte de a fi montate, fie c sunt preturnate sau
depozitate la sol, fie c sunt aduse cu un mijloc de transport, se vor gsi n poziia
prevzut n proiectul tehnologic.

prinderea dispozitivului de manipulare i montaj de grinda prefabricat, dup care
se procedeaz la ridicarea provizorie a acesteia cu circa 20 (mm) deasupra
platformei mijolcului de transport sau a zonei de depozitare pentru verificarea
prinderilor. La ambele capete se leag frnghii de ghidare ;
ridicarea grinzii prefabricate pn la cota stabilit n proiectul tehnologic (de
regul la 1.00 metru deasupra cotei de rezemare) , dup care macaraua rotete
lent braul deplasnd grinda deasupra reazemelor. n tot acest timp, grinda este
ghidat de la sol cu ajutorul frnghiilor pentru evitarea balansului (ce poate
determina lovirea stlpilor), respectiv pentru asigurarea poziiei corecte deasupra
reazemelor ;
coborrea lent a grinzii pe reazeme (Fig.XV.20), aezarea acesteia ajustndu-se
cu rngi manevrate de muncitorii montori care se afl pe platformele de lucru
solidarizate de stlpi ;




Fig. XV.20 : Aezarea pe reazeme a unei grinzi prefabricate din beton precomprimat.

verificarea aezrii corecte a grinzii (n axe, lungime de rezemare, verticalitate),
folosind marcajele trasate pe ea i pe suprafeele de rezemare i firul cu plumb.
De asemenea, n cazul mbinrilor uscate realizate cu buloane, se verific
coincidena dintre canalele practicate n inima grinzii la extremiti cu cele din
consolele verticale ale stlpilor ;
realizarea fixrii provizorii a grinzii, funcie de situaie, utiliznd dispozitive
speciale (Fig.XV.21), prin sudur (hafturi), fixarea cu buloane, etc., dup care se
desprinde dispozitivul de manipulare si montaj. Fixarea provizorie este necesar
nu numai pentru a mpidica deplasarea din poziia corect a grinzii, ci i pentru a i
se asigura stabilitatea, problem foarte important mai ales la grinzile cu nlime
mare sau cu talpa de rezemare ngust ;

Not : n cazul grinzilor rezemate pe stlpi a cror parte superioar este configurat
n form de furc, stabilitatea grinzilor este automat asigurat de prezena celor dou
console verticale, care limiteaz deplasarea transversal a prefabricatului. De
asemenea, prin montarea buloanelor de solidarizare, este impiedicat i deplasarea
longitudinal.

verificarea alinierii grinzilor i a cotelor de nivel (operaie efectuat cu mijloace
topometrice), dup care funcie de situaie se procedeaz la corecii locale,
grinzile prinse n macara fiind deplasate uor cu ajutorul rngilor (dup ce n
prealabil legturile de fixare provizorie au fost anulate) ;


Fig. XV.21 : Fixarea provizorie a grinzii pe stlp, utiliznd dispozitive speciale.
1 stlp ; 2 grind ; 3 console metalice ale dispozitivului de fixare provizorie ; 4 bulon ;
5 tirant cu muf de ntindere.

fixarea definitiv a grinzilor se realizeaz funcie de procedeul de mbinare :
procedeu mecanic (mbinare uscat) cu buloane (Fig.XV.22) sau prin
cordoane de sudur ;
procedeu umed (mbinare umed) monolitizare cu beton armat, care const
n :
curarea i ndreptarea vergelelor sau barelor (mustilor) din grinzi i
stlp, legarea ntre ele prin sudur (dac este prevzut), completarea cu
etrieri (conform proiectului) a zonei care urmeaz a se monolitiza, etc. ;
curarea suprafeelor ce vor veni n contact cu betonul de monolitizare ;
montarea cofrajelor ;
stropirea cu ap a suprafeelor cofrate (din lemn), respectiv a poriunilor din
stlp i grinzi care vor veni n contact cu betonul proaspt ;
turnarea i compactarea betonului de monolitizare ;
protejarea betonului turnat mpotriva pierderii umiditii din mas, respectiv
evitarea producerii de ocuri mecanice i vibraii la nivelul stlpilor i
grinzilor structrii.

Not : toate operaiile se execut n mod obligatoriu de pe platforme de lucru special
amenajate, cu respectarea normelor de securitate a muncii.



Fig. XV.22 : Cadre prefabricate obinute prin mbinarea uscat (cu buloane) a
grinzilor principale de acoperi la nivelul stlpilor.


XV.13 MONTAREA ELEMENTELOR DE ACOPERI I DE PLANEU

De regul, aceste elemente (de suprafa) nu prezint mbinri laborioase i
montarea lor const n principal n aezarea corect pe elementele de susinere
(grinzi, perei, eafodaje etc.).
nchiderea la acoperi a halelor se poate realiza cu elemente de forme i
dimensiuni diferite : elemente de suprafa plane (EP), elemente de suprafa curbe
(ECP), pane, plci din armociment, plci din azbociment (utilizate din ce n ce mai
puin cancerigene), plci din polimeri armai cu fibre de sticl, panouri tin tabl
cutat, etc. Tehnologia de montare a acestor elemente difer n unele detalii, dar
operaiile de montare a elementelor de suprafa medii i mari, a panelor, etc. sunt n
principal aceleai.

XV.13.1 Verificri asupra grinzilor principale respectiv a pereilor structurali

verificarea existenei i poziionrii plcuelor metalice nglobate (dac este
cazul), respectiv a mustilor (buclelor) de armtur ieite din faa superioar a
grinzilor sau pereilor (necesare monolitizrii pe reazeme a elementelor de
suprafa), dac sunt prevzute ;
marcarea cu vopsea pe faa superioar a grinzilor, a poziiei de rezemare a
elementelor de acoperi sau a predalelor : limea acestora i lungimea de
rezemare, conform proiectului ;

verificarea suprafeei crenelate de la partea superioar a panoului de perete
prefabricat, situat la nivelu imediat inferior (Fig.XV.23 a i b) respectiv a
eventualelor piese metalice nglobate la nivelul acesteia, n cazul montrii
panourilor prefabricate de planeu (aceasta trebuie s fie curat) ;

Fig. XV.23 : mbinri orizontale la nivelul panourilor prefabricate de planeu.
Cu culoare galben a fost marcat zona de monolitizare.

XV.13.2 Verificri asupra elementelor prefabricate de acoperi / planeu

verificarea dimensiunilor geometrice ale unui element de suprafa (din fiecare
categorie), ele fiind realizate uzinat ;
verificarea vizual a calitii elementului ;
verificarea existenei i poziionrii plcuelor metalice nglobate (dac este
cazul), a mustilor (buclelor) de armtur necesare monolitizrii pe reazeme
(dac sunt prevzute), precum i a urechilor de prindere ;
trasarea cu vopsea la nivelul feelor laterale de la extremitile prefabricatelor, a
lungimii de rezemare pe grinzi / perei (cazul elementelor de suprafa care vin n
contact cu reazemele)* ;

Not* : exist situaii cnd, n faza de montaj elementele prefabricate de suprafa
(predale, panouri de planeu prefabricate), descarc pe o poriune foarte ngust sau
nu vin n contact direct cu elementele structurale ce vor constitui reazemele n timpul
exploatrii (perei structurali prefabricai sau monolii, centuri, etc.). n aceste cazuri,
pn la atingerea rezistenei corespunztoare a betonului turnat n suprabetonri i
n zonele de mbinare de pe reazeme (monolitizri), elementele prefabricate de
suprafa vor fi rezemate la poziie pe eafodaje special amenajate (Fig.XV.24).




Fig. XV.24 : Montarea predalelor (elemente prefabricate de suprafa) pe eafodajul
de susinere, n vederea execuiei unui planeu din beton armat la o construcie din
zidrie.

XV.13.3 Montarea propriuzis a elementelor prefabricate de acoperi / planeu

baterea (pe tot amplasamentul) a ruilor care materializeaz punctele de staie
ale macaralei respectiv a trailerului, conform proiectului tehnologic ;
calarea macaralei de montaj n prima staie de lucru. Totodat se regleaz
lungimea braului acesteia, funcie de specificaiile fiei tehnologice de montaj a
elementelor de suprafa (pe categorii) ;
agarea dispozitivului de manipulare i montaj specific n crligul macaralei,
dup care se rotete braul acesteia pn cnd verticala crligului ajunge
deasupra centrului de greutate al primului element de suprafa, situat pe
platforma mijlocului de transport poziionat corespunztor conform proiectului
tehnologic ;
prinderea dispozitivului de manipulare i montaj de elementul prefabricat de
suprafa (n cel puin patru puncte), dup care se procedeaz la ridicarea
provizorie a acestuia cu circa 20 (mm) deasupra platformei mijolcului de transport
pentru verificarea prinderilor. La extremitile elementului se leag frnghii de
ghidare ;
ridicarea elementului prefabricat de suprafa pn la cota stabilit n proiectul
tehnologic (de regul la 1.00 metru deasupra cotei de rezemare) , dup care
macaraua rotete lent braul deplasnd prefabricatul deasupra reazemelor. n tot
acest timp, elementul de suprafa este ghidat de la sol cu ajutorul frnghiilor
pentru evitarea balansului i pentru asigurarea poziiei corecte deasupra
reazemelor ;

coborrea lent a elementului de suprafa pn la aezarea acestuia la poziie.
n timpul acestei operaii, muncitorii montori (asigurai cu hamuri de siguran i
situai pe grinzile principale de reazem sau pe schele adiacente locaiei de
montaj) ghideaz prefabricatul cu rngi metalice la cele patru coluri, pentru
aezarea corect a acestuia (funcie de situaie, pe grinzile principale sau pe
eafodajul de susinere) ;
desprinderea dispozitivului de manipulare i montaj de prefabricat, i efectuarea
eventualelor operaii de mbinare provizorie ;
dup terminarea montrii elementelor de suprafa la cota respectiv, se trece la
executarea prinderilor definitive a acestora (suduri, montri de armturi
suplimentare, etc.) ;

Not : dup montarea tuturor elementelor prefabricate de suprafa (la cota
respectiv), dac proiectul prevede se procedeaz la armarea local (conform
detaliilor) a zonelor de mbinare cu reazemele, dup care acestea se monolitizeaz.
Exist situaii, cnd monolitizarea panourilor prefabricate de planeu se efectueaz
dup montarea panoului prefabricat de perete situat la nivelul aflat n curs de
execuie (Fig.XV.23 b).

XV.14 MONTAREA PANOURILOR PREFABRICATE PENTRU PEREI

Montarea panourilor prefabricate pentru perei se face cu prevederea unor
dispozitive de susinere pn la atingerea rezistenei specificate a betonului de
monolitizare. Aceste dispozitive se execut i se monteaz la poziie n mod
obligatoriu pe baza unui proiect tehnologic, ele trebuind s asigure verticalitatea
elementului, cota de montaj i stabilitatea prefabricatului pn la realizarea mbinrii
definitive.
Dup poziia pe care o ocup mbinrile dintre elementele prefabricate n
ansamblul structurii, avem urmtoarea clasificare :
a) mbinri orizontale care se realizeaz ntre panourile de planeu i cele de
perete, pot fi n dou variante :
cu aezarea panourilor de perei de pe nivelul n curs de execuie pe pat de
mortar de ciment, situaie n care panourile prefabricate de planeu sunt deja
monolitizate mpreun cu panourile de perei situate la nivelul imediat inferior
(Fig.XV.23 a) ;
cu realizarea unei subbetonri, situaie n care marginea inferioar a
panourilor de perei de pe nivelul n curs de execuie se monolitizeaz odat
cu panourile prefabricate de planeu adiacente, respectiv cu marginea
superioar a panourilor de perei situate la nivelul imediat inferior (pe care
acestea descarc) (Fig.XV.23 b) ;
b) mbinri verticale care se realizeaz ntre marginile verticale ale panourilor de
perei.





XV.14.1 Verificri asupra locaiei de montaj

Cazul mbinrilor orizontale cu aezarea panourilor de perei de pe nivelul n
curs de execuie pe pat de mortar de ciment :
verificarea armturilor verticale ieite din panourile prefabricate de perete, situate
pe nivelul imediat inferior, respectiv din mbinrile verticale care le flancheaz
(poziie, numr buci, , sortiment oel, lungime, mod de fasonare) ;
verificarea strii suprafeei betonului de monolitizare din mbinrile orizontale
(aceasta trebuind s fie curat) ;
Cazul mbinrilor orizontale cu realizarea unei subbetonri :
verificarea suprafeei crenelate de la partea superioar a panourilor prefabricate
de perete situate pe nivelu imediat inferior (aceastea trebuind s fie curate),
respectiv a eventualelor piese metalice nglobate la nivelul acestora ;
verificarea armturilor ieite din elementele prefabricate de planeu (poziie,
numr buci, , sortiment oel, lungime, mod de fasonare) i a modului de
realizare a mbinrii cu sudur dintre acestea ;
verificarea suprafeei marginilor panourilor prefabricate de planeu, care vor veni
n contact cu betonul de monolitizare (acestea trebuind s fie curate) ;
verificarea armturilor verticale ieite din mbinrile verticale care flancheaz
panourile prefabricate de perete situate pe nivelul imediat inferior (poziie, numr
buci, , sortiment oel, lungime, mod de fasonare).

Not : elementele prefabricate de planeu, indiferent dac descarc sau nu pe
panoul prefabricat de perete situat la nivelul imediat inferior, pn la maturizarea
corespunztoare a betonului de monolitizare sunt rezemate pe eafodaje.

XV.14.2 Verificri asupra panourilor prefabricate pentru perei

verificarea dimensiunilor geometrice ale unui element prefabricat (din fiecare
categorie), acestea fiind realizate uzinat ;
verificarea vizual a calitii prefabricatului ;
verificarea armturilor verticale ieite din panoul de perete prefabricat (la partea
inferioar i cea superioar), respectiv a celor orizontale ieite din marginile
verticale (poziie, numr buci, , lungime, mod de fasonare, sortiment oel) ;
verificarea eventualelor piese metalice nglobate i a urechilor de prindere ;

XV.14.3 Montarea propriuzis a panourilor prefabricate pentru perei

trasarea poziiei panoului prefabricat de perete care urmeaz a se monta ;
montarea dispozitivelor de susinere a peretelui la poziie (meninute pn la
maturizarea corespunztoare a betonului din monolitizri) ;
agarea dispozitivului de manipulare i montaj a panoului de perete n crligul
macaralei (calat corespunztor), dup care se rotete braul acesteia pn cnd
verticala crligului ajunge deasupra centrului de greutate al primului panou de
perete, situat pe platforma mijlocului de transport poziionat corespunztor
conform proiectului tehnologic ;

prinderea dispozitivului de manipulare i montaj de panoul prefabricat de perete,
dup care se procedeaz la ridicarea provizorie a acestuia cu circa 20 (mm)
deasupra platformei mijolcului de transport pentru verificarea prinderilor ;
ridicarea panoului prefabricat de perete pn la cota stabilit n proiectul
tehnologic, dup care macaraua rotete lent braul deplasnd prefabricatul
deasupra locaiei de montaj ;
coborrea lent a panoului prefabricat de perete pn la aezarea acestuia la
poziie, timp n care muncitorii montori (asigurai cu hamuri de siguran dac
situaia impune) ghideaz prefabricatul cu rngi metalice, pentru aezarea
corect la poziia trasat ;

Not : dac monolitizarea panourilor prefabricate de planeu a fost realizat,
nainte de montarea panoului prefabricat de perete, se procedeaz la aternerea
pe suprafaa trasat (deasupra zonei de monolitizare a panourilor de planeu) a
unui strat de mortar de poz de cca. 2 (cm) de marc minim M10 (Fig.XV.23 a).

fixarea panoului cu ajutorul dispozitivelor de susinere provizorie ;
desprinderea dispozitivului de manipulare i montaj de elementul prefabricat (i
eliberarea macaralei) ;
executarea sudurii mustilor de armtur dispuse n prelungire (Fig.XV.25), de la
nivelul mbinrilor, respectiv efectuarea eventualelor armri la nivelul acestora
conform proiectului de execuie ;
turnarea betonului de monolitizare n mbinri, n ordinea corespunztoare.

Fig. XV.25 : Efectuarea mbinrii cu sudur (pe o lungime de 20) a mustilor
verticale de armatur ieite din panourile prefabricate de perei.



XV.15 MONTAREA PANOURILOR PREFABRICATE DE NCHIDERE

Aceste panouri au, de obicei, greuti relativ mici (au strat de termoizolaie
nglobat). mbinrile panourilor de faad, pot fi realizate funcie de situaie n
urmtoarele variante :
prin sudur de placue nglobate la nivelul elementelor structurale de faad, n
situaia cnd structura de rezisten este monolit ;
prin monolitizarea cu beton a mbinrilor orizontale i verticale (Fig.XV.26).


Fig. XV.26 : mbinarea orizontal a marginii inferioare a unui panou de faad prin
monolitizare cu beton. La nivelul respectivei mbinri este fixat i panoul prefabricat
de planeu. Cu culoare galben este marcat monolitizarea.
1 panou de faad ; 2 panou de planeu ; 3 musti din oel-beton ; 4 centur din beton armat
(monolitizare) ; 5 armtur longitudinal n centur ; 6 material elastic de izolare hidrofug.

XV.15.1 Verificri asupra locaiei de montaj

Cazul mbinrilor realizate cu sudur de plcuele metalice nglobate la nivelul
elementelor structurale de faad, cnd structura de rezisten este monolit :
verificarea placuelor metalice nglobate la nivelul elementelor structurale monolite
(poziie, dimensiuni, etc.) ;
verificarea dimensiunilor geometrice ale locaiei de montaj ;

Cazul mbinrilor realizate prin monolitizare :
verificarea suprafeei de la partea superioar a panourilor prefabricate de
nchidere situate pe nivelu imediat inferior (aceastea trebuind s fie curate),
respectiv a eventualelor piese metalice nglobate la nivelul acestora ;
verificarea suprafeei marginilor panourilor prefabricate de planeu, care vor veni
n contact cu betonul de monolitizare (acestea trebuind s fie curate) ;

verificarea armturilor ieite din elementele prefabricate de planeu, respectiv din
cele de nchidere situate pe nivelul imediat inferior (poziie, numr buci, ,
sortiment oel, lungime, mod de fasonare), precum i a modului de realizare a
mbinrii cu sudur dintre acestea ;
verificarea modului de armare longitudinal a viitoarei centuri care se va forma
prin realizarea monolitizrii din mbinarea orizontal ;
verificarea armturilor verticale ieite din mbinrile verticale care flancheaz
panourile prefabricate de nchidere situate pe nivelul imediat inferior (poziie,
numr buci, , sortiment oel, lungime, mod de fasonare).

XV.15.2 Verificri asupra panourilor prefabricate de nchidere

verificarea dimensiunilor geometrice ale unui element prefabricat (din fiecare
categorie), acestea fiind realizate uzinat ;
verificarea vizual a calitii prefabricatului ;
verificarea armturilor verticale ieite din panoul de perete prefabricat (la partea
inferioar i cea superioar), respectiv a celor orizontale ieite din marginile
verticale (poziie, numr buci, , lungime, mod de fasonare, sortiment oel) ;
verificarea pieselor metalice nglobate la nivelul panourilor necesare pentru
realizarea mbinrii cu sudur ;
verificarea urechilor de prindere ;

XV.13.3 Montarea propriuzis a panourilor prefabricate de nchidere

trasarea poziiei panoului prefabricat pe elementele de construcie pe care se
monteaz;
montarea dispozitivelor de susinere a peretelui la poziie (meninute pn la
maturizarea corespunztoare a betonului din monolitizri), n cazul realizrii
mbinrilor prin monolitizare ;
montarea sistemelor de etanare la nivelul marginii superioare a panoului de
nchidere situat la nivelul imediat inferior ;
agarea dispozitivului de manipulare i montaj a panoului de inchidere n crligul
macaralei (calat corespunztor), dup care se rotete braul acesteia pn cnd
verticala crligului ajunge deasupra centrului de greutate al primului panou de
inchidere, situat pe platforma mijlocului de transport poziionat corespunztor
conform proiectului tehnologic ;
prinderea dispozitivului de manipulare i montaj de panoul prefabricat de
nchidere, dup care se procedeaz la ridicarea provizorie a acestuia cu circa 20
(mm) deasupra platformei mijolcului de transport pentru verificarea prinderilor ;
ridicarea panoului prefabricat de nchidere pn la cota stabilit n proiectul
tehnologic, dup care macaraua rotete lent braul deplasnd prefabricatul
deasupra locaiei de montaj ;



coborrea lent a panoului prefabricat de inchidere pn la aezarea acestuia la
poziie, timp n care muncitorii montori (asigurai cu hamuri de siguran dac
situaia impune) ghideaz prefabricatul cu rngi metalice, pentru aezarea
corect la poziia trasat ;
fixarea panoului cu ajutorul dispozitivelor de susinere provizorie n situaia
realizrii mbinrilor prin monolitizare. n varianta prinderii panourilor prin sudur
de placuele nglobate n elementele structurale de faad, se execut mbinrile
prin sudur pn la nivelul de asigurare a stabilitii prefabricatului (conform fiei
tehnologice) ;
desprinderea dispozitivului de manipulare i montaj de elementul prefabricat (i
eliberarea macaralei) ;
executarea sudurii mustilor de armtur dispuse n prelungire, de la nivelul
mbinrilor, respectiv efectuarea eventualelor armri la nivelul acestora conform
proiectului de execuie. n varianta prinderii panourilor prin sudur de placuele
nglobate n elementele structurale de faad, se finalizeaz execuia mbinrii
(terminarea sudurilor, eventuale operaii de armare, etc.) ;
executarea monolitizrilor conform proiectului de execuie

XV.16 MONTAREA PREFABRICATLOR SPECIALE

Prefabricatele speciale, cele spaiale, cele cu dimensiuni deosebite sau
executate la construcii cu structuri deosebite, au prevederi de montaj de la caz la
caz, dup proiectul tehnologic elaborat n acest scop.
De obicei, acest gen de prefabricate se monteaz pe eafodaje speciale, se
ancoreaz provizoriu cu tirani sau praiuri. Pentru fiecare prefabricat n parte se
prevd podine de lucru care s asigure o activitate corespunztoare, n condiii de
total securitate a muncii pentru personalul muncitor.

XV.17 REGULI GENERALE CU CARACTER OBLIGATORIU

Indiferent de tipul i poziia prefabricatului, montajul implic unele reguli
generale absolut obligatorii :
respectarea cu strictee a traseului macaralei stabilit prin fia tehno-
logic, cu oprirea obligatorie n punctele de staie stabilite ;
utilizarea tipului de macara i de dispozitiv de ridicare, prevzute n fia
tehnologic ;
respectarea strict a traseelor pentru mijloacele de transport a prefa-
bricatelor i oprirea lor la poziia prevzut ;
asezarea elementelor prefabricate curente pe un strat de 12 (cm) de mortar de
poz M10, afar de cazurile n care prin proiectul de execuie este prevzut alt
detaliu de montaj.






XV.18 TOLERANE DE MONTAJ

Toleranele pentru diverse grupe i tipuri de prefabricate sunt indicate n
normative i standarde, cele eseniale fiind indicate n continuare.

XV.18.1 Tolerane pentru montarea stlpilor

abaterea limit dintre axele stlpului la partea inferioar i axele modulare trasate
pe fundaia pahar este de 8 mm ;
devierea axei stlpului fa de vertical nu trebuie s depeasc 2 (mm/m),
nscriindu-se n urmtoarele valori limit :
15 (mm) la nivelul consolei ;
30 (mm) la vrful stlpului ;
abaterea limit pentru cota consolei sau captului stlpului este de 25 (mm) ;
nclinarea consolei pe orice direcie nu trebuie sa depeasc 5 (mm/m) ;
abaterile limit la poziionarea buloanelor fa de axele suprafeei consolei, att
pe direcie longitudinal, ct i pe direcie transversal este 5 (mm) ;
abaterile limit la poziionarea mustilor i plcilor prinse sau sudate dup
montarea stlpilor este :
la nlimi 10 (m) 5 (mm) ;
la nlimi > 10 (m) 8 (mm).
XV.18.2 Tolerane la montajul grinzilor
abaterea limit a axului grinzii la suprafaa de rezemare fa de axele modulare
este de 20 (mm) ;
lungimea de rezemare a grinzilor se admite s fie cu max. 25 (mm) mai mic fa
de cea indicat n proiect.

XV.18.3 Tolerane la montajul grinzilor de rulare

denivelarea n lungul unei grinzi 15 (mm) ;
denivelri n lungul grinzilor 20 (mm) ;
denivelri ale celor dou grinzi ntr-o seciune transversal a halei 15 (mm) ;
devierea n plan orizontal a axei tlpii superioare :
pentru grinzi de 6 (m) 12 (mm) ;
pentru grinzi de 12 (m) 15 (mm).

XV.18.4 Tolerane la montajul elementelor de acoperi

denivelrile marginilor superioare ale elementelor alturate se recomand s nu
depeasc urmtoarele valori :
elemente din beton armat tip EP 8 (mm) ;
elemente din beton precomprimat 12 (mm) ;
plci din BCA 5 (mm) ;


zona de rezemare a elementelor cu lungimea 12 (m) poate s fie mai mic fa
de valoarea indicat n proiect cu max. 15 (mm), iar a celor cu lungime > 12 (m)
cu max. 20 (mm).