Sunteți pe pagina 1din 18

Cele mai bune articole despre...

Istoria Bataliei Transportatorilor (Ziua de Cluj)


RATUC-ul Primriei Cluj- apoca acaparea! "etropola
de Cosmina Fernoaga, 03 februarie 2013 Comuna Floreti a fost prima care a hotrt s aleag regia municipiului Clujapoca pentru a asigura ser!iciul de transport public" #cceai deci$ie a luat-o, dup numai o sptmn, i comuna #pahida, urmnd, cel mai probabil, ca rnd pe rnd s se alinie$e demersului i restul comunelor limitrofe, Felac, Chinteni i %aciu" &rimarul din #pahida, 'rigore Fati, a e(plicat c s-a luat aceast deci$ie dup o serie de negocieri cu )#*+C" Chiar dac firmele pri!ate de transport arat c msura administra,iilor locale ar fi nelegal, att edilul municipiului -mil %oc, ct i eful )#*+C, .i!iu eag, sus,in c prin intermediul structurii /#socia,iei 0ona 1etropolitan Cluj2, autorit,ile locale asociate au dreptul si implemente$e un sistem integrat de transport 3n comun" C,i!a repre$entan,i ai firmelor pri!ate de transport de persoane au transmis pentru )-#.4*#*-# F1 Cluj c nu sunt dispui s accepte deci$ia primriilor de a semna un contract direct cu )egia #utonom de *ransport +rban Cltori 5)#*+C6, aflat 3n subordinea Consiliului .ocal Cluj apoca" /-ste absolut ilegal aceast msur" 7e elimin concuren,a 3ntr-un mod abu$i!" 8om ataca 3n instan, aceaste deci$ii ale forurilor locale, pentru c se 3ncearc sal!area )#*+C-ului care nu a fost 3n msur s ctige nici un traseu la licita,ia la care am participat cu to,ii2, a e(plicat un transportator, sub protec,ia anonimatului" 9e celalt parte, att edilul -mil %oc ct i eful )#*+C, .i!iu eag, consider c deci$ia primriilor din localit,ile limitrofe este abosolut corect i jusitificat" /:i municipiul i comunele limitrofe sunt parte din aria metropolitan, prin urmare firesc ar fi s a!em acelai ser!iciu de transport 3n comun, mai ales c putem dispune de o serie de proiecte cu finan,are european" ;ricum, nu suntem primii care procedm astfel" :i *imioara i %ucuretiul au propria regie de transport care deser!ete 3ntreg arealul metropolitan2, a spus %oc" :eful )#*+C, .i!iu eag, a e(plicat c a a!ut deja o 3ntlnire cu primarii i c se ateapt ca toate comunele, %aciu, Floreti, Chinteni, Feleacu, i

#pahida, s adopte aceast msur" /-ste perfect legal ceea ce facem noi" *raseele din arealul metropolei Cluj nu au de ce s fie cuprinse 3n pachetul comun de trasee intrajude,ene" #socia,ia 0ona 1etropolitan Cluj a fost 3nfiin,at tocmai 3n ideea de a implementa proiecte comune, unitare, pentru de$!oltarea integrat a infrastructurii i transportului" 9e pild, sistemul de tic<eting, proiect cu finan,are european pe care &rimria Cluj- apoca l-a ctigat deja, ar trebui s includ i aria metropolitan, nu doar municipiul" Cum s implementm acest sistem i 3n comunele limitrofe, atta timp ct )#*+C-ul nu deser!ete i acele $one2, a e(plicat eag" =n pre$ent, legisla,ia spune c administra,ia jude,ean are obliga,ia s fac un pachet cu toate traseele intrajude,ene de transport public" 1ai departe, la ni!el central se organi$ea$ o licita,ie electronic, urmnd ca firmele de transport s fie selectate 3n func,ie de oferta pe care o depun pentru fiecare traseu 3n parte" &rimarul -mil %oc a informat c traseele din $ona metropolitan pot fi scoase pur i simplu din acest pachet, atta timp ct Consiliul >ude,ean este de acord s fac acest lucru" &reedintele Consiliului >ude,ean, ?orea +ioreanu, spune c deocamdat nu s-a schimbat nimic, iar pachetul rmne aa cum a fost 3ntocmit" /9ac toate primriile !or fi de acord s scoatem aceste trasee, le scoatem" 9ar mai 3nti trebuie !erificat s !edem ce spune legea" 9ac ne este permis s lum aceast deci$ie, o !om lua, pn la urm cel mai important este interesul oamenilor2, spus +ioreanu" &rimria Floreti a adoptat deja ?otrrea de a angaja )#*+C-ul pentru transportul cltorilor, 3ncepnd din aprilie, cnd e(pir contractul actual cu Fan@" #celai lucru l-a fcut i comuna #pahida, acum cte!a $ile" /Chiar dac nu am cine tie ce s reproe$ firmei actuale care ne asigur transportul, cred totui c este mai bine s semnm un contract cu )#*+C, a!nd 3n !edere c putem implementa o serie de proiecte comune2, a spus Fati" ;ricum, acesta a artat c )#*+C-ul i-a luat i nite angajamente ferme, 3n primul rnd 3n pri!in,a diminurii costurilor biletelor de transport" /=n pre$ent, un bilet din #pahida 3n Cluj apoca ajunge la A lei" )#*+C-ul s-a angajat s coboare pre,ul la 3,B lei, aa cum de altfel este i 3n municipiu" 1ai mult, ne-am 3n,eles s prelungim linia pn 3n Cmpeneti i, de asemenea, s mai facem un traseu i pn 3n 7nicoar" #tta timp ct 3i pstrea$ anagjamentul, nu !d de ce s nu semnm un contract cu )#*+C-ul2, a spus Fati"

RATUC intr #n comune


de Cosmina $ernoa%a, 1C octombrie 2013

Consiliul >ude,ean a acceptat propunerea &rimriei Cluj- apoca de a scoate, din pachetul de trasee intrajude,ene, cinci ruteD cele din comunele #pahida, Feleacu, Floreti, Chinteni i %aciu" )#*+C-ul ar urma s fie transformat 3n societate pe ac,iuni i s preia aceste rute 3n mod direct, fr licita,ie" +ioreanu a atras aten,ia c dac primriile nu se mic repede, e(ist riscul ca oamenii din aceste comune s rmn fr transport" .egea oblig administra,ia jude,ean se cuprind rutele intrajude,ene 3ntr-un pachet general, pe care 1inisterul 9e$!oltrii 3l scoate la licita,ie, astfel ca orice operator s aib acces la contracte de transport" )egia #utonom de *ransport +rban Cltori 5)#*+C6, afalt 3n subordinea &rimriei Cluj- apoca, a acu$at 3nc de la 3nceput acest sistem, mai ales c a pierdul licita,ia pentru o bun parte din trasee, precum cel din #pahida, Chinteni sau Floreti" &entru a remedia situa,ia, conducerea )#*+C a cerut &rimriei s se implice i s 3ncheie o asociere cu comunele 3n!ecinate, mai ales c primarii sunt dispui s renun,e la transportatorii pri!a,i" #stfel, a fost 3nfiin,at #socia,ia de *ransport 1etropolitan, din care face parte municipiul Cluj- apoca i comunele #pahida, Floreti, Feleacu i Chinteni" #ceast asocia,ie ar urma s fie deser!it de )#*+C, care se !a transforma, din regie 3n societate pe ac,iuni" #stfel, )#*+C ar urma s opere$e pe traseele incluse 3n aria patronat de aceast societate, fr a mai participa la !reo licita,ie public" Consiliul >ude,ean a !otat, ieri, pentru scoaterea celor cinci rute din pachetul de trasee intrajude,ene, 3ns, preedintele ?orea +ioreanu a a!erti$at c aceast micare presupune i un risc semnificati! pentru oamenii care locuiesc 3n aceste comune" &achetul de trasee !a fi trimis pentru a fi inclus 3n licita,ia organi$at de 1inister, 3n 13 noiembrie" #!nd 3n !edere c cele cinci rute nu !or mai fi cuprinse 3n licita,ie, oamenii ar putea rmne fr transport, dac noua #oscia,ie de *ransport 1etropolitan nu se !a organi$a foarte repede" / oi am !rut s !enim 3n 3ntmpinarea solicitrii primarilor, 3ns, le atrag aten,ia c e(ist riscul s lase oamenii fr mijloace de transport" )utele acestea au fost scoase din pchetul majoritar i nu !or mai fi prinse 3n licita,ia din noiembrie" Ca atare, dac pn la acea dat nu se re$ol! demersul schimbrii )#*+C-ului 3n societate, oamenii din cele cinci comune !or rmne fr transport2, a spus +ioreanu" &rimarii din comunele Chinteni i #pahida s-au artat 3ncre$tori c nu e(ist nici un risc i c )#*+C !a putea intra s opre$e pe cele cinci rute 3n cel mai scurt timp"

RATUC ajun%e #n comunele limitro&e. 'a &ace &a()


de Cosmina $ernoa%a, 21 octombrie 2013

=n cte!a sptmni, )#*+C !a de!eni societate pe ac,iuni, urmnd ca primriile care au aderat la #socia,ia de *ransport 1etropolitan s asigure att traseele ct i frec!en,ele de operare 3n aria Cluj- apoca, Floreti, Feleacu, Chinteni, #pahida i %aciu" Consiliul >ude,ean a acceptat s scoat de la licita,ie o parte din traseele intrajude,ene, 3n ciuda contesta,iilor lansate de firmele de transport" - !orba despre rutele din imediata !ecintate a municipiuluiD Floreti, Chinteni, #pahida, %aciu i Feleacu" )egia #utonom de *ransport +rban Cltori 5)#*+C6 ar urma s preia aceste trasee 3n calitate de operator al #socia,iei de *ransport 1etropolitan" =n cel mult cte!a sptmni se !or definiti!a actele pentru transformarea )#*+C din regie 3n societate pe ac,iuni" Cel mai probabil, )#*+C !a 3ncepe s opere$e pe aceste trasee, chiar de anul acesta, din decembrie" Consiliul >ude,ean a dat curs solicitrii primriilor din !ecintatea municipiului Cluj- apoca i a scos, din pachetul general de trasee intrajude,ene, rutele Floreti, Chinteni, #pahida, %aciu i Feleacu" #cestea !or fi atribuite, 3n mod direct, )egiei #utonome de *ransport +rban Cltori 5)#*+C6, a!nd 3n !edere c aceasta !a a!ea calitate de operator al #socia,iei de *ransport 1etropolitan" &reedintele Consiliului >ude,ean, ?orea +ioreanu, a atras aten,ia c pachetul general de trasee intrajude,ene !a fi scos la licita,ie luna !iitoare, iar 3n ca$ul 3n care #socia,ia de *ransport 1etropolitan nu 3i !a regla 3ntreaga documenta,ie ce !i$ea$ transformarea )#*+C 3n societate, cele cinci comune !or rmne fr mijloace de transport 3n comun" /=n licita,ie !or intra toate celelate trasee din jude,, mai pu,in cele din comunele Floreti, #pahida, Feleacu, Chinteni i %aciu" 9ac )#*+C nu !a fi 3n msur s opere$e pe aceste rute din momentul 3n care se !a finali$a licita,ie, oamenii din aceste comune !or rmne fr transport2, a subliniat +ioreanu" 9irectorul )#*+C a e(plicat c nu e(ist nici un pericol ca oamenii din aceste localit,i s rmn fr transport" / oi lucrm deja la documenta,ia pentru trasformarea regiei noastre 3n societate pe ac,iuni" u tiu e(act ct !a dura procedura, 3ns nu cred c mai mult de cte!a sptmni" ;ricum, firmele care operea$ 3n pre$ent pe aceste rute au licen,e pn 3n decembrie 2013" u cred c licita,ia se !a termina, oricum, mai repede de luna decembrie" &n atunci, cu siguran, !om fi i noi gata cu toate actele, astfel 3nct s putem intra cu mainile noastre2, a preci$at .i!iu eag"

-l a subliniat c dup ce regia se !a transforma 3n societate pe ac,iuni, toate directi!ele !or !eni strict de la membrii #socia,iei de *ransport 1etropolitan" /-i ne !or spune ce a!em de fcut" oi nu !om mai putea hotr3 nimic pe cont propriu" &rimriile care sunt parte din aceast #socia,ie ne !or oferi toate directi!ele pri!ind rutele de operare, frec!en,ele, absolut tot ceea ce !a ,ine de acti!itatea noastr" )#*+C de!ine operatorul acestei #socia,ii, ca atare, deci$iile nu ne !or mai apar,ine2, a spus .i!iu eag" ?otrrea Consiliului >ude,ean pri!ind scoaterea acestor rute din pachetul general de trasee intrajude,ene a fost contesat deja de cinci operatori pri!a,i de transportD ;!id*rans, Fan@, 18 *rans, '8& i Fa!orit *rans" #cestea au cerut &refecturii Cluj a!i$ de nelegalitate pentru hotrrea emis de Consiliul >ude,ean" &reedintele ?orea +ioreanu afirm c 3n,elege nemul,umirea acestor firme dar c trebuie s se 3n,eleag c aceast ?otrre deser!ete intereselor comunit,ilor locale" / oi ne-am fcut datoria i am dat curs solicitrii !enite din parte primriilor" &refectur poate controla legalitatea acestui act, desigur, dar nu cred c se mai poate schimba ce!a" e-am dori ca aceast #socia,ie s func,ione$e, 3n beneficiul cet,enilor, acesta este scopul, 3ns, dac m 3ntreba,i pe mine, nu tiu dac )#*+C !a face fa,2, a spus +ioreanu"

RATUC pierde prima btlie cu $an*


de Cosmina Fernoaga, 2B noiembrie 2013 *ribunalul Cluj a decis s suspende ?otrrea Consiliului >ude,ean care facilita accesul )#*+C pe rutele din Floreti, Chinteni, #pahida, %aciu i Feleacu" 9ac mine s-ar efectua licita,ia pentru atribuirea acestor trasee, )#*+C !a trebui s lupte cu compania Fan@ de pe aceeai po$i,ie" 04+# de C.+> a relatat 3n e(clusi!itate despre posibilitatea ca rutele din Floreti, %aciu, Chinteni, #pahida i Feleacu, s fie scoase la licita,ie 3n acelai mod ca i pn 3n pre$ent" =n ciuda demersului fcut de &rimria Cluj- apoca, )egia #utonom de *ransport +rman Cltori 5)#*+C6 Cluj nu are nici o ans s intre s opere$e pe aceste trasee, pn cnd instan,a nu se pronun, 3n procesul intentat de compania Fan@" 9eocamdat, Fan@ a ob,inut un prim ctig de cau$, a!nd 3n !edere c *ribunalul Cluj a decis s suspende ?otrrea Consiliului >ude,ean, prin care s-a permis scoaterea celor cinci trasee din pachetul general ce urma s fie scos la licita,ie" &rimriile Cluj- apoca, Floreti, #pahida, Feleacu, Chinteni i %aciu s-au reunit 3ntr-o asocia,ie de transport, 3n scopul de a oferi posibilitatea )#*+C-ului s opere$e pe aceste trasee fr a mai fi ne!oie s se 3nscrie 3n licita,ia public, organi$at de 1inisterul *ransporturilor" 9up ce s-a constituit aceast

#socia,ie, Consiliul >ude,ean Cluj a aprobat cererea ca cele cinci trasee amintitite, s fie scoase din pachetul general care !a fi scos la licita,ie" Chiar dac Fan@ a anun,at c !a ataca aceast hotrre 3n Contenciosul #dministrati!, primarii i-au !$ut de planul lor i s-au 3ntlnit cu directorul )#*+C pentru a pune la punct noul orar de curse" 9irectorul )#*+C, .i!iu eag, i-a e(primat 3ncrederea c cel mai tr$iu din ianuarie 201A, se !a intra cu acest nou orar de transport 3n comun" umai c Fan@ a reuit s bloche$e ?otrrea Consiliului >ude,ean, astfel c, toate cele cinci trasee rmn 3n pachetul general, iar )#*+C nu se !a putea atinge de ele" *ribunalul Cluj a decis s suspende hotrrea administra,iei jude,ene, pn la solu,ionarea cau$ei pe fond" Cu alte cu!inte, aceste trasee !or putea fi supuse licita,iei e(act aa cum s-a 3ntmplat i pn 3n pre$ent" &reedintele Consiliului >ude,ean, ?orea +ioreanu, a admis c nu prea are de ales i c 3n ca$ul 3n care 1inisterul i-ar cere mine pachetul cu trasee pentru a da drumul la licita,ie, el ar trebui s se conforme$e" #stfel, )#*+C ar trebui s concure$e cu Fan@ de pe aceeai po$i,ie i se tie c la ultima licita,ie, a pierdut cel mai important traseu, cel din Floreti" / u tiu ce s-ar putea face" 8oi anali$a cu juritii dac putem 3mpiedica 3n !reun fel procedura de licita,ie" oi a!em obliga,ia s respectm deci$ia *ribunalului" 9ac ne-a suspendat hotrrea, 3nseamn c aceasta nu mai poate produce nici un efect" Cu alte cu!inte, pachetul general de trasee rmne aa cum era, cu tot cu Floreti, Chinteni, %aciu, Felacu i #pahida" - bine c nu ni s-a comunicat 3nc nimic legat de licita,ie, 9ac s-ar organi$a, mine sau poimine, atunci aceast licita,ie ar !i$a i aceste trasee2, a spus +ioreanu" 9irectorul )#*+C, .i!iu eag a subliniat c solu,ia *ribunalului a fost luat fr a fi consultate toate pr,ile" /:i &rimria Cluj- apoca este parte din acest proces, nu doar Consiliul >ude,ean" -u spun c trebuia s fie con!ocat sau mcar anun,at" 9ar s sperm c !om ctiga pe fond" #!em argumente puternice de partea noastr" #socia,ia de transport metropolitan s-a constituit perfect legal" ;amenii din aceste comune 3i doresc s beneficie$e de aceleai ser!icii de transport precum locuitorii din municipiul Cluj- apoca2, a men,ionat .i!iu eag" 9e cealalt parte, directorul Fan@, Cristian 1hlean a subliniat c se ateapt ca instan,a s fac dreptate companiei pe care o repre$int" / oi ne-am angajat a!oca,i i sper s ctigm" 1ai mult nu am ce s spun" )#*+C se strduie de !reo cinci ani s ne ia aceste trasee2, a spus 1hlean"

P+, acu!- .Uioreanu a sabotat proiectul de transport metropolitan #n &a/oarea $an*.


de Ziua de Cluj, 2E noiembrie 2013 Consilierii jude,eni &9. 3l acu$ pe ?orea +ioreanu c s sabotat proiectul de transport metropolitan" =n urm cu dou $ile, +ioreanu a transmis 1inisterului *ransporturilor pachetul cu toate traseele intrajude,ene, inclusi! traseele Floreti, #pahida, %aciu i Chinteni" .iderul consilierilor &9., #le(andru Coroian, sus,ine c +ioreanu ar fi urmrit s fac jocul companiei Fan@, 3n ciuda faptului c acesta a ,inut s se laude, trimi,nd fluturai 3n Floreti, c este un mare sus,intor al proiectului de transport metropolitan" 2- ade!rat c repre$entan,ii Fan@ au obi,nut 3n contencios administrati! suspendarea hotrrii prin care s-au scos, din pachetul general traseele Floresti, %aciu, Chinteni i #pahida" umai c moti!area instan,ei nu a ajuns nici acum la Consiliul >ude,ean i totui ?orea +ioreanu s-a grbit s trimit traseele ctre minister" &utea foarte bine s stea i s atepte aceast motia!are" 9ar dac ar fi ateptat, atunci licita,ia ministerului s-ar fi 3ncheiat, iar Fan@ nu ar mai fi apucat s participe i s ctige din nou traseul Floreti, pentru care se bate defapt" #cesta este moti!ul pentru care afirm c +ioreanu le-a fcut jocul celor de la Fan@2, a spus Coroian" 1ai gra! e faptul c aceste contracte ce !or fi ctigate 3n cadrul licita,iei ministerului s-ar putea prelungi 3nc doi-trei ani de aici 3nainte, astfel c 3ntreg demersul primriilor Cluj- apoca, Floreti, %aciu i Chinteni este inutil, proiectul de tranport metropolitan fiind complet compromis" 9e altfel, 3n emisiunea de ieri sear, de la )-#.4*#*-# *8 Cluj, primarul -mil %oc l-a acu$at pe +ioreanu c s-a grbit s trimit lista la %ucureti" UP+AT0- )epre$entan,ii C> Cluj rspund acu$a,iilor &9. Cluj pri!ind 2sabotarea2 proiectului de transport metropolitan punctnd c #socia,ia 1etropolitan de *ransport &ublic Cluj a!nd ca membri 1unicipiul Clujapoca, Comunele Chinteni, #pahida, %aciu, Ciurila i Floreti a solicitat modificarea programului jude,ean de transport public prin eliminarea tuturor traseelor de pe ra$a unit,ilor administrati!-teritoriale membre ale #socia,iei, acestea urmnd a fi incluse 3n programul public de transport local al asocia,iei de de$!oltare intercomunitar /#socia,ia 1etropolitan de *ransport &ublic Cluj2 prin adresa nr" 320121F303F0C"10"2013, 3nregistrat la Consiliul >ude,ean Cluj cu nr" 1CG3GF10"10"2013"

Redm inte%ral rspunsul Consiliului 1ude(ean Cluj &rin ?otrrea nr" 32EF1C"10"2013, Consiliul >ude,ean Cluj a eliminat aceste trasee din programul jude,ean de transport public, urmnd ca aceste s fie deser!ite din 01"01"201A de ctre #socia,ia 1etropolitan de *ransport &ublic Cluj, respecti! prin )#*+C" #ceast hotrre a fost contestat 3n instan, de ctre firmele care a!eau licen,e pe aceste trasee i care doreau s participe la licita,ia pentru ob,inerea licen,elor pe aceste trasee 3ncepnd din 01"01"201A" &rin sentin,a ci!il nr" 1BG3AF2B"11"2013 *ribunalul Cluj, 7ec,ia 1i(t de Contencios #dministrati! i Fiscal, de Conflicte de 1unc i #sigurri 7ociale a dispus suspendarea e(ecutrii ?otrrii Consiliului >ude,ean Cluj nr" 32EF1C"10"2013, pn la pronun,area instan,ei de fond" &otri!it pre!ederilor articolului 1A, alineat A din .egea contenciosului administrati! nr" BBAF200A, cu modificrile i completrile ulterioare, hotrrile instan,ei de judecat, pri!ind suspendarea actului administrati!, sunt e(ecutorii de drept" =n acest conte(t, Consiliul >ude,ean Cluj a fost obligat s transmit la %ucureti lista traseelor intrajude,ene de transport de persoane 3ntruct hotrrea judectoreasc pronun,at 3n cau$, chiar nedefiniti!, are caracter e(ecutoriu, adic impune punerea sa 3n aplicare de 3ndat, 3n ca$ contrar persoanele !ino!ate fcndu-se !ino!ate de comiterea unei infrac,iuni" ;r, 3n condi,iile 3n care principala misiune a Consiliului >ude,ean, potri!it legii administra,iei publice, este tocmai aceea de punere 3n e(ecutare a actelor normati!e, nu !edem cum ar fi putut forul administrati! jude,ean s ac,ione$e e(act 3n sens contrar, fr a suporta rigorile legiiHI =n acelai timp, a!nd 3n !edere faptul c termenul limit pn la care mai puteau fi operate modificri 3n 7istemul informatic pentru atribuirea electronic a autori$a,iilor de transport interna,ional rutier de marf i pentru atribuirea electronic a traseelor na,ionale din programele de transport prin ser!iciile regulate jude,ene i interjude,ene, era data de 2G"11"2013, pentru a proteja interesul general al comunit,ilor locale implicate care este prioritar 3n organi$area, func,ionarea i de$!oltarea ser!iciului de transport public, conform pre!ederilor .egii nr" J2F200C, Consiliul >ude,ean Cluj nu putea amna introducerea traseelor care au fcut obiectul actului administrati! contestat 3n sistemul informatic" eintroducerea acestor trasee 3n sistemul electronic pn la data limit ar fi fcut imposibil atribuirea acestora, att prin intermediul Consiliului >ude,ean Cluj, ct i prin intermediul #socia,iei 1etropolitane de *ransport &ublic Cluj" eatribuirea acestor trasee, ar pri!a de acest ser!iciu locuitorii comunelor limitrofe municipiului Cluj- apoca" #!nd 3n !edere acestea, Consiliul >ude,ean Cluj a introdus traseele eliminate din programul jude,ean de transport prin aceast hotrre, la licita,ia care se desfoar 3ncepnd din 2B"11"2013 la ni!el na,ional, urmnd ca, 3n ca$ul 3n care !om a!ea ctig 3n acest proces, s se retrag licen,ele eliberate operatorilor de transport desemna,i ctigtori pe aceste trasee, acestea re!enind #socia,iei 1etropolitane de *ransport &ublic Cluj"

$ostul primar interimar "oisin #l acu! pe Uioreanu c .&ace jocurile. &irmelor pri/ate de transport
de 0iua de Cluj, 10 decembrie 2013 9up ce preedintele Consiliului >ude,ean Cluj ?orea +ioreanu a acu$at &rimria Cluj- apoca de rea-!oin, 3n ca$ul regiei locale de transport, preedintele &9. Cluj )adu 1oisin, fost primar interimar, 3l acu$ la rndul su c 2face jocurile2 unor companii pri!ate" 9omnul +ioreanu, 3n lips de acti!itate Ki din dorinLa nemrginit de a mai puncta la capitolul imagine, blamea$ o instituLie care deser!eKte de $eci de ani cetLenii municipiului Cluj- apoca la standarde corespun$toare2, sus,ine 1oisin" 2&e lng faptul c nu sunteLi la curent cu performanLele )egiei #utonome de *ransport +rban Cluj- apoca, domnule +ioreanu, se pare c nu a!eLi nici capacitatea de a 3nLelege mesajul transmis de ctre conducerea regiei prin care s-a menLionat foarte clar c nu este !orba de o ta( nou sau o mrire de tarife sau un nou bir impus clujenilor" &entru lmurirea dumnea!oastr, domnule preKedinte, clujenii nu !or plti nici un leu 3n plus, preLul biletelor !a rmne e(act acelaKi ca pn acum, ci doar o parte din aceKti bani !or fi direcLionaLi pentru achi$iLia de noi mijloace de transport 3n comun2, 3i transmite 1oisin lui +ioreanu" 1oisin se 3ntreab dac nu cum!a natura acu$a,iilor lui +ioreanu 2ascund alte interese cum ar fi spre e(emplu s ! impuneLi anumite firme de cas pe traseele din $ona metropolitan2" 2&9. Cluj- apoca solicit liderilor +7. din Consiliul >udeLean s nu mai acLione$e ca agenLi comerciali pentru firme pri!ate care prestea$ ser!icii de transport de foarte proast calitate pentru locuitorii 0onei 1etropolitane Cluj sau, daca 3Ki pstrea$ aceast calitate, s comunice opiniei publice dac au primit foloase de la aceste societLi pentru a le repre$enta interesele particulare 3n dauna interesului public2, ,mai spune 1oisin"

Consiliul 1ude(ean2 #n r!boi cu RATUC 3i Primria. Uioreanu- .0 rea-/oin(4.. Ce repro3ea!


de Ziua de Cluj, 10 decembrie 2013 Conducerea Consiliului >ude,ean intr 3n r$boi cu regia local de transport din Cluj- apoca, dup ce aceasta a cerut instituirea unei ta(e pentru 3nnoirea parcului auto" &reedintele i !icepreedintele institu,iei iau po$i,ie, a$i, 3mpotri!a instituirii acestei ta(e" =n plin proces de transformare din regie 3n societate comercial pentru a putea prelua Ki transportul metropolitan, )#*+C recunoaKte c dou treimi din maKinile aflate 3n parcul auto au durata de e(ploatare /3ndeplinit sau depKit2" &robabil acesta moti!ul pentru care oficialii regiei nu s-au obosit s se 3nscrie la licitaLia pentru rutele de transport din $ona metropolitan2, spun 3ntr-un comunicat de pres preedintele Consiliului >ude,ean, ?orea +ioreanu, i !icepreedintele institu,iei, 4oan ;leleu" 2Mtirea c )#*+C solicit Consiliului .ocal Cluj- apoca s-i aprobe instituirea unei noi ta(e ne-a luat prin surprindere, mai ales cnd am aflat de ce este ne!oie de acest nou bir impus clujenilor" #ceasta 3n condiLiile 3n care toLi cei implicaLi 3n problemele transportului local din municipiu, inclusi! primarul -mil %oc au susLinut c regia are capacitatea de a deser!i nu doar municipiul Cluj- apoca, ci Ki rutele din $ona metropolitan" #flm acum c flota )#*+C este una 3n!echit Ki c e ne!oie de aproape J milioane de euro pentru a o 3nnoi2, adaug cei doi" =n plus, spun +ioreanu i ;leleu, aproba,i i de grupul consilierilor jude,eni & . din forul deliberati! jude,ean, 3n nota de fundamentare a proiectului nu se spune nimic despre faptul c )#*+C are ne!oie de autobu$e 3n plus pentru a deser!i noile linii de transport" 2Concret este !orba despre traseele spre FloreKti, #pahida, Ciurila Ki Feleacu, pentru care !a fi ne!oie de mijloace de transport noi, capabile s deser!easc $ecile de mii de locuitori ai acestor comune2, spun acetia" 2Cred c aceast solicitare, e(plicaLiile detaliate pri!ind starea tehnic a parcului auto, repre$int cea mai bun do!ad a faptului c primarii din comunele aparLinnd $onei metropolitane au fost /fentaLi2 Ki c promisiunile pri!ind preluarea de ctre regie a traseelor de transport 3n comun au fost doar pcleli" *ot aKa se justific Ki faptul c 3nregistrarea noii companii la )egistrul comerLului este tergi!ersat cu bun KtiinL Ki rea !oinLH2, acu$ +ioreanu"

=n aceste condiLii, consilierii locali ai +7. spun c !or aproba acest proiect numai cu condiLia e(pres ca maKinile nou achi$iLionate s deser!easc Ki $ona metropolitan" Concomitent, aleKii locali aparLinnd +7. !or depune un proiect de hotrre de consiliu local pri!ind folosirea sta,iilor )#*+C de ctre operatorii de transport, pentru a facilita accesul locuitorilor din comunele limitrofe la locul de munc" =n schimb, operatorii de transport beneficiari ai acestei facilitLi !or achita un tarif de utili$are stabilit prin hotrre de consiliu local"

P5+ #l las sin%ur pe Uioreanu #n lupta cu RATUC


de Cosmina $ernoa%a, 12 decembrie 2013 )#*+C trebuie s intre s opere$e pe traseele din aria metropolitan, a apreciat liderul &79, )emus .puan, nemul,umit c pe acest proiect a fost politi$at e(ecesi!" )#*+C nu are nici o !in pentru sandalul 3n care a ajuns, crede .puan" .iderul Consiliului >ude,ean, ?orea +ioreanu, este de prere c )egia #utonom de *ransport +rban Cltori 5)#*+C6 Cluj- apoca nu !a putea s asigure ser!icii de calitate pe traseele din aria metropolitan, pe moti! c parcul auto de care dispune ar fi numai bun de casat" 9e cealalt parte, primarul -mil %oc 3l acu$ pe +ioreanu c ar lupta pentru intersele companiei Fan@, 3n detrimentul )#*+C" 9up ce i consilierii locali +7. au a!ut o disput pe tema aceasta cu primarul -mil %oc, liderul &79 )emus .puan a ,inut s ias public i s spun c sus,ine proiectul de transport metropolitan" 1ai mult, el a luat aprarea )#*+C, apreciind c este e(trem de neplcut c s-a ajuns la acest scadal, a!nd 3n !edere c to,i angaja,ii acestei regii sunt nite profesioniti" )#*+C !a intra s opere$e pe traseele Floreti, #pahida, %aciu, Chinteni, %aciu i Feleac fr nici un fel de 3ndoial, a dat asigurri .puan" Consilierii +7. au refu$at s !ote$e propunerea primarului -mil %oc pri!ind introducerea unei ta(e speciale 3n biletul emis de )egia #utonom de *ransport +rban Cltori" Consilierii +7. au ieit din edin,a de Consiliu .ocal din pricina acu$elor aduse de -mil %oc, cum c acetia ar fi sus,intori ai companiei Fan@" 9e altfel, %oc l-a acu$at i preedintele Consiliului >ude,ean ?oria +ioreanu c ar face jocul companiei de transport Fan@, pentru a 3mpiedica implementarea proiectului de transaport metropolitan" =ntreaga disput a 3nceput cnd +ioreanu a decis s reinclud traseele din Floreti, #pahida, %aciu i Chinteni 3n licita,ia public pe care o organi$ea$ 1inisterul 9e$!oltrii" %oc a preci$at c se ateapta ca +ioreanu s sprijnie proiectul de transport metropolitan i nu s se grbeasc s le pun pe ta!, aceste trasee, celor de la Fan@" +ireanu a stnit la rndul su un atac fr precedent la adresa )#*+C" =n

opinia sa, )#*+C nu are are capacitatea de a asigura ser!icii de calitate cet,enilor din $ona metropolitan" #cesta a atras aten,ia c &rimria Cluj apoca i )#*+C nu a in!estit 3n autobu$e noi i c tot parcul auto de care dispune ar fi numai bun de casat" +ioreanu a continuat atacul preci$nd c primria nu este pregtit s intre cu )#*+C s opere$e pentru c regia nu a fost 3nc transformat 3n societate comercial" -l a atras aten,ia c oamenii din localit,ile 3n!ecinate riscau s rmn fr transport 3n comun" .iderul &79 Cluj a ,inut s ias public i s condamne faptul c acest proiect de transport metropolitan a fost politi$at de o asemenea manier" *otui, .puan sa ferit s-l acu$e 3n mod direct pe +ioreanu, limitndu-se s ia aprarea )#*+C-ului" /-ste e!ident c oamenii din localit,ile 3n!ecinate au ne!oie de ser!icii de transport de calitate iar )#*+C poate s le ofere" u trebuie blamat )#*+C, pentru c 3n ultimii ani s-a descurcat foarte bine" #m con!igerea c 3n cel mai scurt timp, )#*+C !a intra s opere$e 3n comunele care au aderat la #socia,ia 1etropolitan" 7unt con!ins c !a fi 3mbunt,it i parcul auto" =i cunosc pe foarte mul,i angaja,i de la )#*+C tiu c ei sunt nite buni profesioniti2, a subliniat .puan" -l a pus 3ntreg scandalul pe seama primarului -mil %oc" 9ac %oc ar fi fost mai transparent, sus,ine .puan, dac ar fi in!itat i comunele s-i spun punctul de !edere cu pri!ire la acea ta( special, dac le-ar fi e(plicat mai bine consilierilor proiectul su i dac ar fi colaborat mai din timp cu administra,ia jude,ean pe aceast tem, cu siguran, nu s-ar fi ajuns 3n acest impas" &rimarul din #pahida, 'rigore Fati, a preci$at la rndul su c sus,ine acest proiect, chiar dac nu are nimic s reproe$e firmei care asigur 3n pre$ent ser!iciul de transport 3n comuna sa" /=mi doresc s opere$e )#*+C pentru c 3n felul acesta comunitatea noastre ar a!ea mai mult de ctigat, i ca frec!en,e i ca pre, la abonamente i ca sub!en,ii pentru ele!i i pensionari" 9e asemenea ni s-a promis prelungirea unei curse pn la Cmpeneti" Cred c am a!ea doar de ctigat" u sunt foarte sigur dac din punct de !edere tehnic i calitati! !a face fa, )#*+C, a!nd 3n !edere c o dat intrat pe $ona metropolitan, 3i !a dubla numrul de trasee2, a spus Fati"

+e ce RATUC nu poate opera #n $lore3ti 3i Apa6ida- lenea 3i %re3elile Consiliului 1ude(ean


de 1ihai &rodan, 2G decembrie 2013 1oti!ul pentru care )#*+C nu operea$ 3n #pahida i Floreti e lenea Consiliului >ude,ean, dar i cte!a greeli ale angaja,ilor" $iuadecj"ro a consultat moti!area *ribunalului Cluj care a suspendat ?otrrea Consiliului >ude,ean i ! arat conclu$iile instan,ei, dar i celelalte probleme din 3nclcita situa,ie a transportului 3n $ona metropolitan" ;peratorul rutei spre Floreti, Fan@ &restri 7er!icii 7)., a dat 3n judecat Consiliul >ude,ean 3n toamn" *ribunalul, 3n edin,a sa din 2B noiembrie, a dat ctig de cau$ reclamantei i a suspendat deci$ia institu,iei" 2Consiliul >ude,ean a procedat la adoptarea acestei hotrri fr transparen,a care trebuie s gu!erne$e acti!itatea acestuia cu locuitorii i actele emise de ctre acesta2, se arat 3n moti!area instan,ei" 2*otodat, dispo$i,iile legii J2F200C impun ca transportul public s se fac cu consultarea operatorilor de transport rutier, 3n spe, programul de transport fiind adoptat 3nainte cu o sptmn, fr consultarea nimnui, i fiind pus pe ordinea de $i cu dou ore 3nainte de 3nceperea edin,ei Consiliului >ude,ean2" 9e ce programul transportului 3n comun a fost introdus intempesti! pe ordinea de $i a unei edin,e e(traordinareI ici instan,a nu-i poate e(plica" 2&rtul 5Consiliul >ude,ean-n"red"6 a fost sesi$at cu aceast problem 3nc de la sfritul lunii august i 3n acest conte(t este e!ident c nu se poate sus,ine c includerea pe ordinea de $i a edin,ei e(traordinare orgnai$ate la data de 1C octombrie era justificat prin caracterul e(cep,ional al msurii i urgen,a deosebit2, arat instan,a" 29oar pasi!itatea prtului a determinat neadoptarea unei hotrri 3n timp util2" Consiliul >ude,ean a e(plicat 3n fa,a instan,ei c de$baterea proiectului de hotrre 3n edin, e(traordinar a fost necesar deoarece conform calendarului licita,iei pentru programul de transport public jude,ean de persoane prin curse regulate era obligatorie introducerea programului de transport 3n sistemul informatic pentru atribuirea electronic a autori$a,iilor de transport interna,ional rutier de marf i pentru atribuirea electronic a traseelor na,ionale din programele de transport prin ser!iciile regulate jude,ene i interjude,ene"

9up ce C> Cluj a decis s permit )#*+C s intre 3n $ona metropolitan, preedintele institu,iei, ?orea +ioreanu, le-a trimis floretenilor scrisori, 3n care i-a anun,at, 2cu bucurie2, c a finali$at cadrul legal pentru unificarea transportului 3n comun 3n $ona metropolitan" 29in acest moment singurul impediment 3n punerea 3n practic a acestei solu,ii este legat de transformarea actualei regii de transport urban de cltori Cluj- apoca 3n societate comercial i tranportator licen,iat, chestiune care ,ine de &rimria Cluj- apoca, respecti! de domnul primar2, arta +ioreanu 3n scrisoarea sa" =ntre timp )#*+C s-a transformat 3n societate comercial, dar tot nu poate opera 3n $ona metropolitan, dect 3n Feleacu - restul traseelor au fost adjudecate de al,i operatori, dup o 2greeal2 3n licita,ia organi$at de Consiliul >ude,ean" *ransportul public de persoane din jude,ul Cluj prin curse regulate a fost adoptat de Consiliul >ude,ean prin ?otrrea 32EF2012" - 3n 10 mai s-a 3nfiin,at #socia,ia 1etropolitan de *ransport &ublic Cluj, cu scopul de a organi$a i e(ploata ser!iciile de transport public 3n $ona metropolitan - 3n 22 august s-a 3nregistrat o adres la &rimria Cluj- apoca, i 3n 2E august la Consiliul >ude,ean, o adres din partea #socia,iei 1etropolitane ca traseele de pe ra$a $onei metropolitane s fie scoase din pachetul de licita,ii pentru transportul jude,ean" - 3n 2 octombrie, dup mai bine de o lun, C> Cluj cere clarificri, la care se rspunde 3n C octombrie" - 3n 1C octombrie se emite hotrrea de Consiliu >ude,ean, 3n edin, e(traordinar, prin care sunt scoase din pachetul de licita,ie traseele din $ona metropolitan" Fan@ d 3n judecat Consiliul >ude,ean, instan,a suspend hotrrea" 8ino!atul, 3n moti!area instan,ei, e Consiliul >ude,ean Cluj, care nu a pre$entat niciun moti! care s o 3mpiedice s adopte ?C> cu respectarea procedurilor legale - o edin, normal, nu e(traordinar, plus o de$batere public 3n prealabil" - =n aceeai $i, 1C octombrie, C> a introdus traseele 3n sistemul de licita,ie electronic" 2&ractic erau trei chestiuni principale care trebuiau respectate2, spune fostul !icepreedinte al Consiliului >ude,ean, #le(andru Coroian 5&9.6D 23nfiin,area asocia,iei de transport metropolitan, transformarea )#*+C 3n societate

comercial - care s-a 3ntmplat 3n 1E decembrie, i al treilea - scoaterea din pachetul de licita,ie al traseelor din $ona respecti!, lucru care nu s-a reali$at" 4nstan,a spune c e din !ina Consiliului >ude,ean2" u sunt singurele probleme, 3ns, pentru care )#*+C nu a putut intra dect pe un singur traseu din $ona metropolitan, cel spre Feleacu" Consilierul ;cta!ian 9a!id, de la 7er!iciul *ransporturi al C> Cluj, e(plic de ceD dintr-o eroare de introducere a datelor 3n sistemul electronic, destina,iile au fost licitate pe trasee, nu pe grupe" - !orba 3n total de B astfel de trasee, dar cele care contea$, spre Floreti i #pahida" 1ai e(act, spre Floreti, *u,i, Floreti &olus, #pahida i 9e$mir, respecti! Cmpia *ur$ii-Ceanu 1are i Cmpia *ur$ii-Frata"

R!boi total pe transportul din Cluj


de Cosmina Fernoaga, 0G ianuarie 201A Firmele de transport 3n comun s-au luptat doar pentru traseele bnoase" =n Cluj au rmas peste A0 de rute nelicitate" Fan@ a ob,inut traseele din Floreti i din %aciu, 3ns, primarii spun c nu renun, la proiectul de transport metropolitan" Cel mai r!nit contract de transport 3n comun !i$a comuna Floreti" Compania Fan@ a ob,inut prin licita,ie att Floretiul ct i %aciu, 3n ciuda nemul,umirilor e(primate de primari i de locuitorii acestor comunit,i" Chiar dac Fan@ a ctigat aceste contracte, edilul Floretiului crede 3n continuare c proiectul de transport metropolitan poate de!eni func,ional" -l a preci$at c pe lng traseele pe care operea$ Fan@, mai pot fi introduse 3n proiectul metropolitan i alte cte!a rute din Floreti" =n %aciu, peste 2"000 de localnici au semnat un memoriu pentru 3ndeprtarea companiei Fan@" Firmele pri!ate de transport 3n comun s-au btut pentru rutele din localit,ile care se 3n!ecinea$ cu municipiul Cluj- apoca i au ignorat, 3n mare parte, traseele mai 3ndeprtate" #a se face c la licita,ia organi$at 3n decembrie de Centrul a,ional de 1anagement pentru 7ocietatea 4nforma,ional, aflat 3n subordinea 1inisterului 9e$!oltrii )egionale, Clujul a rmas cu peste A0 de trasee intrajude,ene neatribuite" &reedintele Consiliului >ude,ean, ?orea +ioreanu sus,ine c licita,ia se !a relua 3n ianuarie, 3ns n-are nici o garan,ie c aceste rute se !or ocupa" 9e altfel, directorul )#*+C, .i!iu eag, a e(plicat c transportatorii pri!a,i nu sunt

dispui s fac nici o concesie i 3ntotdeauna se 3nghesuie pe rutele care le pot aduce bani mai mul,i, chiar dac nu ofer ser!icii de calitate 3n schimb" #a se face c la ultima licita,ie au rmas neocupate trasee precum Cluj- apoca #luni - 8ale, Cluj- apoca - 1guri )ctu - 1guri, Cluj- apoca - &anticeu - 7rata, Cluj- apoca - Chinteni - Fureni, Cluj- apoca - *ueni - Coasta, Cluj- apoca - ?uedin - &oiana ?orea, Cluj- apoca - &anticeu - )ecea Cristur, Cluj- apoca - Cian - %ri, Cluj- apoca - #ghireu - 1acu, Cluj- apoca #ghireu - .eghia, Cluj- apoca - Ciurila - &runi, Cluj- apoca - Ciurila &dureni" =n schimb, transportatorii s-au 3nghesuit pe rute precum Floreti, %aciu, #pahida sau Chinteni, 3n ciuda demersurilor primriilor de a include aceste localit,i 3n proiectul de transport metropolitan, derulat de municipiului Cluj- apoca" )#*+C urma s intre s opere$e pe rutele din aceste localit,i, 3ns, procesul intentat de Fan@ Consiliului >ude,ean a amnat tot acest demers" *otui, primarii spun c nu renun, la proiect, mai ales c nici locuitorii din aceste comune nu sunt mul,umi,i de situa,ie" 4n %aciu, peste 2000 de oameni au semnat un memoriu, cernd primriei ca )#*+C s reia programul de transport, de dinainte de licita,ie" / u putem face prea multe multe, noi ne-am implicat ct am putut" #teptm deci$iile celor cu putere de deci$ie2, a e(plicat primarul din %aciu, Florin 1urean" ;amenii din Floreti sunt de asemenea nemul,umi,i de pre$en,a Fan@, 3ns, primarul ?oria :ulea se arat con!ins c proiectul de transport metropolitan !a continua" /7igur c Fan@ a fcut tot ce a putut pentru a pstra Floretiul, a!nd 3n !edere c acest rut 3i aduce cei mai mul,i bani" &e mine, 3ns, m interesea$ beneficiile locuitorilor comunei Floreti astfel c trebuie s facem tot ce ne st 3n putere pentru ca proiectul de transport metropolotan s de!in func,ional2, a spus :ulea" ; solu,ie ar fi ca pe lng traseele actuale pe care opere$ Fan@, &rimria Floreti s mai forme$e alte cte!a pe care s le introduc 3n proiectul de transport metropolitan" /&utem lansa mai multe trasee i atunci cu siguran, c !a fi un 3nceput pentru acest proiect2, a e(plicat :ulea" *raseele din #pahida au fost rectigate de compania 18 *rans, iar primarul 'rigore Fati spune c nu are ce s-i reproe$e, chiar dac sus,ine i el proiectul de transport metropolitan" /7igur c ne-am fi dorit s lucrm cu )#*+C, pentru c ne ofereau unele a!anataje, 3ns, pn cnd acest proiect !a prinde contur, negociem i cu 18 *rans unele condi,ii2, a spus Fati"

9irectorul )#*+C, .i!iu eag, este i el de prere c proiectul de transport metropolitan !a de!eni func,ional, atta timp ct primarii i oamenii 3i doresc acest lucru" 9e la 1 ianuarie, )#*+C a 3nceput s opere$e pe comuna Feleacu, pentru c acest traseu n-a fost intodus 3n licita,ie" /;perm cu mai multe curse i diminea,a i la prn$ i seara" =nc ne consultm cu oamenii i cu primarul s !edem ce mai putem corecta pe parcus" .umea este mul,umit i sunt con!ins c proiectul nostru !a prinde contur2, a spus eag" -l a preci$at c oricum, criteriile din licita,ia organi$at la %ucureti, nu sunt corelate cu ne!oile cltorilor" /7unt criterii care a!antajea$ firmele i nu cltorii" u se !orbete nimic despre tarife 3n caietul de sarcini, 3n schimb, s-a punctat !echimea cu care s-a operat pe un anumit traseu i parcul auto de care dispune firma, oricum, i aspectul acesta este discutabil, pentru c lucrurile pre$entate de firme nu corspund cu situa,ia din teren" Ca atare, nu a!ea nici un rost s mai mergem la licita,ie" oi ne aflm acum la dispo$i,ia primarilor care au aderat la proiectul de transport metropolitan i sunt con!ins c )#*+C !a asigura cele mai bune ser!icii de transport, strict 3n beneficiul locuitorilor metropolei2, a comentat eag"

7.888 de semnturi #n Baciu #mpotri/a curselor $an*. .0 mai ru ca la (ar2 nu suntem a%ricultori4.
de 1ihai &rodan, 0G ianuarie 201A 1ii de clujeni din %aciu au adunat semnturi i cer reintroducerea transportului 3n comun asigurat de fosta regie )#*+C, 3n detrimentul Fan@" 7ute de oameni re!olta,i au protestat a$i 3n curtea primriei, dar i 3n curtea !iceprimarului 9ea< Francisc" 2- o problem e(traordiar de mare2, spune acum 9ea<" 27-au strns 3n 2A de ore peste 2"000 de semnturi s se reintroduc cursele 31 i 31b" 7unt G"000 de locuitori 3n localitate" #m ajuns 3ntr-o postur s renun,m la o situa,ie care era din anii NC0, cnd circula autobu$ul )#*+C" #cum %aciu e 3n apropierea Clujului, din acest punct de !edere nu po,i s concepi aa ce!a, s circule 3n %aciu un autobu$ care merge ca la ,ar" 7untem obinui,i s a!em un transport 3n comun care circul normal2" Consiliul .ocal a a!ut o edin, a$i pe aceast tem" 2# fost o edin, foate agitat, suntem foarte re!olta,i i poate oamenii !or ajunge s fac micri de protest2, spune !iceprimarul"

*ransportul 3n comun 3ntre comuna %aciu i Cluj- apoca este operat din aceast lun de Fan@, 3n detrimentul fostei regii de transport 3n comun )#*+C care asigura aceast rela,ie de A0 de ani" )#*+C nu s-a pre$entat la licita,ia pentru transportul Cluj- apoca - %aciu pentru c nu era constituit ca societate comercial, iar pn cnd transformarea a a!ut loc licita,ia a fost organi$at i atribuit" 2# fost o licita,ie, s-a licitat i %aciuO era foarte firesc s fim 3ntreba,i, dar noi nu am cerut s fie licita,ie2, spune 9ea<" *ransportul 3n comun era asigurat, pn 3n decembrie anul trecut, de dou linii )#*+C - 31 pn la fabrica apolact i 31%, 3nc doi <ilometri" 9ea< e(plic nemul,umirile locuitorilor comuneiD 2Cu un abonament putea circula cu ambeleO cel care nu ajungea la un autobu$ se urca pe altul" u se poate percepe ca o localitate att de mare s fie acum pus pe un traseu din acesta, ca la ,ar" #cum situa,ia e astaD Fan@ asigur transportul pn la autogara %eta" +n copil de clasa 1 care se urc 3n autobu$ 3n %aciu merge p3n la autogar, se d jos, trece podul cam B00 metri, se urc pe alt autobu$ i de acolo merge 3n 'heorgheni" - posibil aa ce!a 3n secolul 21I2" #pro(imati! 200 de persoane au protestat 3n aceast diminea, 3n curtea &rimriei %aciu 3mpotri!a deci$iei ca traseul s fie operat de Fan@" 9up-mas protestele s-au mutat 3n curtea aleilor" 2#$i dup-mas nu am putut intra 3n curte, la mine la cas2, spune 9ea<" 2- mai ru ca la ,ar2, spune i primarul Florin 1urean" 2=i duci pe oameni 3n autogar i de acolo mai trebuie s circule cu 3 autobu$e, dei suntem la 3 <m de centrul orauluiO suntem ca un cartier al Clujului, nu nite oameni care facem agricultur i mergem 3n pia, s !indem produsele2"