Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Ac. CLIMNETI
Ac. DRIDU
Spaiul Siret - Ialomia este situat n partea de Sud-Est a Romniei i este constituit din teritoriul cuprins ntre zona de confluen a rului Trotu cu rul Siret la Nord, rul Ialomia la Sud, limita sistemelor de irigaii existente alimentate din Dunre, la Est.
Din punct de vedere administrativ, teritoriul aparine judeelor Vrancea, Brila, Buzu i Ialomia.
Parte component a Cmpiei Romne, Spaiul Siret - Ialomia, are o suprafa agricol de peste 700.000 ha, dar este deficitar n resurse de ap. Terenurile agricole reprezint 87,5% din suprafaa global a spaiului, din care arabil 86,2%, puni i fnee 8,5%, vii i livezi 5,3%.
Secetele se manifest anual, avnd durate de pn la 120 de zile, evapotranspiraia apei la suprafaa solului n perioadele de vegetaie a culturilor atingnd valori de 40 - 70 mc de ap pe zi i hectar. Regimul eolian are de asemenea un rol negativ, frecvena relativ mare a vnturilor determin secete prelungite.
NECESITATEA asigurrii unor producii agricole sigure i stabile conduce nemijlocit la obliga-tivitatea irigrii Spaiului Siret Ialomia. Aceast necesitate rezid i din faptul c terenurile se ncadreaz n clasa I de fertilitate, dar produciile agricole obinute sunt reduse. OPORTUNITATEA executrii lucrrilor hidroame-liorative n acest spaiu este un imperativ social ce deriv din necesitatea asigurrii stabilitii ali-mentare a Romniei, n condiiile factorilor climatici nefavorabili a cror manifestare este frecvent.
Restul suprafeei de pn la 500.000 ha va putea beneficia n perspectiv de rezerva de ap din dou lacuri de acumulare, Cireu pe rul Bsca i Prisaca pe rul Putna. Realizarea Canalului Magistral Siret - Brgan va permite irigarea cu cheltuieli minime a suprafeelor agricole, deoarece aduciunea de ap este gravitaional. n anii medii i ploioi, din Canalul Magistral Siret-Brgan se pot iriga suplimentar nc 200.000 ha din judeele Brila i Galai care folosesc n prezent ap adus prin pompare din Dunre. Canalul Magistral Siret Brgan va permite transferul de debite spre sistemele de irigaii din judeele Brila, Ialomia i Clrai, executate cu captri din Dunre (respectiv Sistemul Mostitea unde exist posibilitatea umplerii pariale sau chiar totale, n unii ani, cu debite disponibile din rul Siret, economisindu-se astfel energia de pompare).
Limit de jude Limit sistem de irigaii Suprafa irigat din Canalul Magistral
Pentru determinarea necesarului de ap pentru sistemele de irigaii amenajate n spaiul Siret - Ialomia, avnd ca surs de ap Canalul Magistral Siret-Brgan, s-au avut n vedere urmtoarele criterii: capacitatea surselor de ap actuale i n perspectiv; limita sistemelor de irigaii existente, cu alimentare din Dunre; limita tehnico - economic de ridicare prin pompare a apei pentru irigarea terenurilor situate la vest de traseul Canalului Magistral SiretBrgan;
TABEL CENTRALIZATOR cu sistemele de irigaii ce se vor alimenta din Canalul Siret Brgan ETAPA I
A. Sisteme noi de irigaii, ce vor fi amenajate:
Denumire sistem de irigaii
Sistemul Rugineti-PufetiPanciu Sistemul Rmnicu-Srat Nord Sistemul Gologanu-Nneti Sistemul Nmoloasa-Galati TOTAL A:
Fonduri necesare ()
73.193.587 188.679.114 99.146.248 28.177.275 389.196.224
Fonduri necesare ()
5.243.979 30.915.527 18.029.430 51.912.265 15.475.116 121.576.317
510.772.541
Canalul magistral, n lungime de cca. 190 Km are o seciune trapezoidal, cu limea la baz variind ntre 20 m i 8 m i adncimea de 8 m, fiind etanat cu un pereu de beton armat.
Intersecia canalului cu diferite ruri i ci de comunicaie a impus adoptarea unor soluii constructive adecvate: rurile mici au fost sifonate (trecute pe sub canal); la rurile mari a fost sifonat canalul; la intersecia canalului cu cile de comunicaie au fost prevzute poduri de osea i de cale ferat.
Avnd n vedere complexitatea i anvergura lucrrilor precum i efortul investiional, canalul magistral a fost propus a se realiza n dou etape: Etapa I - pentru o lungime L = 50 Km, amplasat integral pe teritoriul judeului Vrancea; Etapa a II-a - pentru o lungime L = 140 Km, amplasat pe teritoriul judeelor Vrancea, Brila, Buzu i Ialomia. Proiectul pentru etapa I a canalului a fost aprobat de Guvernul Romniei n anul 1986 (DCS 394/1 DEC. 1986), iar execuia lucrrilor a nceput n anul 1987.
INVESTIII COLATERALE
Pentru realizarea Canalului Magistral Siret Brgan au fost implicate i alte ministere, lucrrile aferente fiind cuprinse ca investiii colaterale n investiia de baz: - Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului n sarcina acestui minister a revenit soluionarea tuturor interseciilor canalului cu cile de comunicaie, prin realizarea podurilor de osea i de cale ferat. Lucrrile de baz s-au realizat n proporie de 95%, urmnd a fi realizate unele completri n valoare de 145.762 .
- Ministerul Administraiei i Internelor Consiliul judeean Vrancea avea obligaia de a realiza podurile de pe drumurile judeene i comunale intersectate de canal. Lucrrile de baz s-au realizat n proporie de 97%, urmnd a fi realizate unele completri n valoare de 149.233 .
INVESTIII CONEXE
Prin realizarea canalului i a amenajrilor pentru irigaii se pot obine urmtoarele sporuri anuale de recolt: - gru 330.000 tone - porumb 513.000 tone - soia 32.000 tone - floarea soarelui 60.000 tone - furaje 1.800.000 tone - fructe, struguri 133.000 tone Echivalentul acestor sporuri de recolt la preul mondial al pieii este de circa 120.000.000 /an, ceea ce va conduce la eliminarea importurilor de cereale i se pot creea chiar disponibiliti pentru export.
Ca urmare a amenajrilor pentru irigaii, se apreciaz c zootehnia va cunoate o cretere semnificativ, ceea ce va conduce la creterea efectivelor de animale din zon i implicit la mrirea gradului de folosire a capacitilor de industrializare a produciei agricole animaliere. O puternic dezvoltare va cunoate industria viei i vinului, a prelucrrii fructelor, avnd n vedere c spaiul amenajat constituie una din cele mai importante zone viticole i pomicole din ar, podgoriile din Vrancea fiind renumite i peste hotare.
Prin realizarea canalului se poate asigura un debit de 5 mc/s pentru alimentarea cu ap potabil a localitilor (urbane i rurale) aflate n vecintatea traseului. Dezvoltarea social - economic a zonei va conduce implicit i la dezvoltarea turismului, deoarece zona de nord i nord - vest a spaiului Siret-Ialomia ofer un cadru natural cu un potenial turistic deosebit.
n prezent, stadiul execuiei lucrrilor se prezint astfel: priza de prelevare a apei din acumularea Climneti este realizat complet; s-a pus n funciune un prim tronson de canal n lungime de 5,7 Km; nodul hidrotehnic Zbrui este realizat n ntregime; nodurile hidrotehnice de la rurile uia, Putna, Milcov i Rmna prin care canalul subtraverseaz rurile mari sunt n stadii avansate de execuie;
pe nc cca. 5,8 Km canalul este realizat la cotele din proiect, inclusiv betonarea; pe ali 23 Km din traseu, excavaiile la canal se afl n diferite stadii de execuie; lucrrile de baz sunt realizate n proporie de 35%; podurile de osea i de cale ferat sunt realizate n proporie de 95%. n cursul anului 2003 s-au finalizat lucrrile la canalul Modruzeni, care asigur evacuarea apei din primul tronson al canalului de 5,7 Km.
1. 2. 3. 4. 5.
5,71 Km
(n diferite faze de execuie) 22,95 Km Tronsoane finalizate Tronson neatacat TOTAL ETAPA I-a 5,80 Km 15,54 Km 50,00 Km
CONCLUZII I PROPUNERI
Avnd n vedere schimbrile climatice globale din ultimii ani (secete prelungite), pentru obinerea unor producii sigure i stabile n acest areal, apare imperios necesar realizarea acestui obiectiv de investiie n corelare cu lucrrile de amenajare a sistemelor de irigaii.
n acest context se impun urmtoarele msuri: elaborarea unui studiu de fezabilitate pentru amenajarea complex a interspaiului SiretIalomia. Studiul de fezabilitate va ine seama de noile condiii social-economice din zon, precum i de noua structur a proprietii asupra terenurilor. finalizarea tuturor lucrrilor din etapa I, primii 50 Km ai canalului, deoarece nerealizarea acestora va conduce la pagube imense prin degradarea continu a lucrrilor executate i totodat la declanarea unor fenomene cu impact ecologic grav asupra ntregii zone strbtute de canal.
Km 0 - PRIZA CLIMNETI
VEDERE AMONTE
Km 0+200
AVAL PRIZ LAC CLIMNETI
Km 2+300 - POD DC 35
Km 2+300 - CANAL
N.H. ZBRUI
VEDERE AVAL
Km 5+700 - SRP 5
(STAIE DE POMPARE)