Sunteți pe pagina 1din 5

ASIGURAREA MARITIMA

Asigurarea maritima ca ramura a asigurarilor de bunuri protejeaza navele maritime si fluviale, ambarcatiunile si celelalte instalatii portuare impotriva unui complex de riscuri. Avaria reprezinta prejudiciul adus unui bun indiferent de marimea sau natura acestuia din acest punct de vedere avaria inbraca doua forme: a) avarie totala atunci cand are loc disparitia totala a bunului asigurat (P=Vr) b) avaria partiala (P<Vr) Avaria cuprinde si cheltuieli extraordinare efectuate de comandantul navei pentru salvarea de la sacrificiu a intereselor tuturor partilor participante la expeditia maritima. Exista doua forme de avarii in acest sens: avarii pagube; avarii cheltuieli. Din punct de vedere al asigurarilor avaria se grupeaza in: 1) avarie particulara; 2) avarie comuna

1) avarie particulara: reprezinta prejudiciul adus unui bun determinat de actiunea directa a: fortei majore (furtuna); greselilor de navigatie (coliziune); vicii ale bunului. Avaria particulara cuprinde totalitatea cheltuielilor care privesc interesul uneia din partile participante la expeditia maritima. Se caracterizeaza prin: este efectul unor riscuri produse inafara vointei oamenilor; are caracter accidental.

2) avarie comuna, cuprinde pagubele si cheltuielile efectuate de comandantul navei in mod intentionat si rational pt salvarea de la sacrificiu a tuturor intereselor partilor participante la expeditia maritima. Pt ca o cheltuiala sa fie inclusa in avaria comuna trebuie sa undeplineasca cumulativ urnatoarele conditii:

- sacrificiul sa fie real - cheltuielile sa fie efectuate in mod constient si rational - scopul urmarit consta in salvarea celot trei interese: interes nava, interes navlu, interes marfa. (s-ar putea sa ne dea la examen ce inseamna: ispa, dol, nalvu, dispasa) Stabilirea caracerului avariei prezinta o importanta deosebita deoarece despagubirile sunt repartizate in functie de natura acesteia astfel: 1) in cazul avariei particulare repartizarea se face fie pe interes nava fie pe interes marfa 2) in cazul avariei comune repartizarea se face pe cele trei interese: interes nava, navlu, marfa. Cheltuielile incluse in avaria comuna: - cheltuieli cu reparatiile pana in portul de refugiu (cel mai apropiat port) - cheltuieli cu reparatiile navei in portul de refugiu - cheltuieli cu salariile si orele suplimentare - costul asigurarii - cheltuieli de dispa (taxe portuare) Cheltuieli care nu sunt incluse in avaria comuna: - comisioane - dobanzi - cheltuieli cu echipajul si combustibilul consumat care nu a fost schimbat pe parcursul foiajului - alte cheltuieli efectuate in port de destinatie Pe langa riscurile asigurabile cu plata a unei prime si urmatoarele categorii de riscuri: - riscuri asigurabile numai cu plata unei prime suplimentare - riscuri neasiguranile nici macar cu plata unei prime suplimentare:

- dolul - fermentare - rancezire - pierdere in greutate - viermi, gandati - putrezire SN = suma asigurata nava AC = avarie comuna avaria comuna DN = despagubire nava AN = avarie nava 1) Natura cheltuielilor 2)
C AC

SM = suma sigurata marfa C AC = cota de distributie la

DM = despagubire marfa AM = avarie marfa AC = ch cota de contriburie la avaria comuna

Se

calculeaza

AC * 100 S N AN S M AM

D N AN C AC ( S N AN )

3) Se determina despagubirile:

DM AM C AC ( S M AM ) D N DM AN AM C AC ( S N AN S M AM ) D N DM AN AM AC

Aplicatii: SN = 2.000.000 SM = 600.000 Pe parcursul voiajului intra in coliziune cu o alta nava si avem urmatoarele cheltuieli:

- cheltuieli cu remorcatul - cheltuieli cu reparatiile - cheltuieli cu salariile si orele suplimentare - costul asigurarii - comisioane - dobanzi - intretinerea echipajului si combustibilul consumat in plus In urma producerii acestui eveniment se constata ca AN = 180.000 150.000.

55.000 25.000 10.000 500 2.000 3.000 5.000 AM =

La destinatie se constata ca 9% din marfa este deteriorata datorita putrezirii materialelor. Aflati DN ;DM 1) AC = 55.000 + 25.000 + 10.000 + 500 + 5.000 = 95.500 2) C AC
C AC
AC *100 S N AN S M AM

95.500 95.000 *100 *100 4,19 2.000.000 180.000 600.000 150.000 2.270.000

3)

DN AN C AC ( S N AN ) DN 180.000 4,19(2.000.000 180.000) 7.805.800

DM AM C AC ( S M AM ) DM 150.000 4,19(600.000 150.000) 2.035.500

Stabilitatea financiara a societatii de asigurari S = suma asigurata pe bun n = numarul de bunuri cuprinse in asigurare (de aceeasi natura) q = probabilitatea daunei (cota de prima neta)

=abaterea medie patratica Pnt = prima neta totala Pn/ bun = prima neta pe bun k = coeficientul de stabilitate financiara
q Pn / bun S

=>

Pn/ bun = S * q

Pnt = S * n * q

Pnt = n *

Pn/ bun
S n * q(1 q)
S n * q(1 q) S *n*q
1 q nq
1 n 1 1 q

Pnt

=>

=>

=>

-> cu cat k este mai mic cu atat k al societatii este mai buna (gradul de stabilitate financiara financiara creste) si invers P = probabilitatea ca asiguratorul sa plateasca despagubiri decat Pn
P( D Pn ) k 2