Manual de Utilizare Clasa C 2011

Clasa C
Sedan i Bieak
manual de uilizaie
8imboIuri
_
AvLRJlSVLlJ
lot privind protoc[ia modiului

Lotorioraroa poaibil a autovohi-
culului
@
Rocomandaro
lnatruc[iuno
Simbol do continuaro
( pagina) Jrimitoro la o pagin
Ds(à, Liaplay in aliajul multilunc[io-
nal/diaplay C0VAlL
Pr[i alo aoltwaro-ului din autovohicul aunt
protojato prin copyright
2uu6
Jho lrooJypo Projoct
http://www.lrootypo.org. Joato dropturilo
rozorvato.
8ine a(i venit n Iumea Mercedea-8enz!
lnainto do a ploca in cltorio, lamiliariza[i-v
cu autovohiculul dumnoavoaatr i citi[i acoat
manual, in apocial inlorma[iilo do aiguran[ i
avortiamontolo. lndica[iilo din manual v vor
ajuta a bonolicia[i in mod optim do porlor-
man[olo autovohiculului i a ovita[i aitua[iilo
poriculoaao pontru dumnoavoaatr aau pon-
tru alto poraoano.
Lchipamontul aau donumiroa modolului auto-
vohiculului dumnoavoaatr pot varia in lunc-
[io do:
Vodol
comand
modolul do [ar
diaponibilitato
lluatra[iilo din acoat manual prozint un auto-
vohicul cu volanul po partoa atng. La auto-
vohiculolo cu volan po partoa droapt, diapu-
noroa i amplaaaroa componontolor autovo-
hiculului i comonzilor dilor in conaocin[.
Vorcodoa-8onz actualizoaz pormanont
autovohiculolo produao la colo mai noi atan-
dardo in domoniu.
Ca ataro, Vorcodoa-8onz ii rozorv droptul
do oloctua in orico momont modilicri in
matorio do:
doaign
dotri
caractoriatici tohnico
Lin acoat motiv, orico roclama[ii bazato po
iluatra[iilo aau toxtul din acoat manual aunt
conaidorato nolondato.
0rmtoarolo conatituio compononto into-
granto din autovohicul:
Vanual do utilizaro
8rour do aorvico
Accoaorii bazato po ochiparo

Von[ino[i intotdoauna acoato documonto in
autovohicul. ln cazul vnzrii autovohiculului,
tranalora[i intotdoauna documontolo noului
propriotar.
Puto[i cunoato caractoriaticilo impor-
tanto alo autovohiculului dumnoavoaatr
din Vanualul do utilizaro intoractiv do po
intornot la adroaa:
http://www.mercedea-benz.de/
betriebaanIeitung
Lchipa do rodactaro a documonta[ioi tohnico
Laimlor AC v doroto conducoro plcut i
in aiguran[.
--

Index ....................................................... 4
Introducere .......................................... 28
Prezentare generaI ............................ 33
8iguran( ............................................. 45
beachidere i nchidere ...................... 85
8caune, voIan i ogIinzi .................... 107
Lumini i tergtoare de parbriz ..... 121
CIimatizare ........................................ 139
Conducere i parcare ....................... 157
CaIcuIator de bord i diapIay-uri ..... 233
bepozitare i caracteriatici .............. 321
ntre(inere i ngri|ire ....................... 343
Aaiaten( n caz de pan .................. 357
Ro(i i pneuri ..................................... 383
bate tehnice ...................................... 401
Cuprina 3
1, 2, 3 ...
4F18
vozi LJS/4LJS (Siatomul do trac-
[iuno oloctronic)
4MA1IC (trac(iune integraI per-
manent) ............................................ 2u4
A
A88 (aiatem anti-bIocare Ia fr-
nare)
lunc[io/noto ................................... 74
A88 (8iatem anti-bIocare Ia fr-
nare)
Lampa do avortizaro ...................... 212
Voaaj do po diaplay (volan multi-
lunc[ional cu 4 butoano) ................ 22
A88 (8iatem de anti-bIocare Ia fr-
nare)
Voaajul do po diaplay (volanul
multilunc[ional cu 12 butoano) ...... 28
loto importanto privind aiguran[a . . . 74
Activarea/dezactivarea moduIui
de recircuIare a aeruIui .................... 148
Activarea/dezactivarea rcirii cu
dezumidificare a aeruIui ................... 142
AcvapIanare ....................................... 184
Aditivi (uIei de motor) ....................... 4u9
Aducerea achimbtoruIui n pozi(ia
neutr (tranamiaie manuaI) ............ 17
Afia| diatan( (caIcuIator de bord,
voIanuI muItifunc(ionaI cu 12
butoane) ............................................. 249
Afia| intervaI de aervice A8881
PLU8
loto ............................................... 249
Afia| muItifunc(ionaI
volan multilunc[ional cu 4
butoano ......................................... 226
Afia|uI intervaIuIui de aervice
A8881 PLU8
Aliaroa moaajolor do aorvico ........ 249
Aacundoroa moaajolor do aorvico . . 249
Voaajo do aorvico .......................... 248
Afia|uI muItifunc(ionaI
Aliaj pormanont (volanul multi-
lunc[ional cu 12 butoano) .............. 262
volanul multilunc[ional cu 12
butoano ......................................... 24u
Airbag IaterIa ....................................... 61
AirbaguI pentru genunchi ................... 61
AirbaguI tip cortin
0tilizaro ........................................... 61
Airbaguri
Airbag lrontal (olor, paaagorul
la[) ................................................. 6u
Airbag latoral ................................... 61
Airbag tip cortin ............................. 61
Airbagul pontru gonunchi ................. 61
Loclanaro ....................................... 47
lndica[ii importanto privind aigu-
ran[a ................................................ 48
Airbaguri tip cortin
AIR FL0W ........................................... 144
AIimentarea cu carburant
Procoaul do alimontaro cu carbu-
rant ................................................ 178
AIimentare cu carburant
lndicator nivol do carburant ............. 26
loto importanto privind aiguran[a . 176
vozi Carburant
Aaiatarea antioboaeaI
vozi Aaiatontul do mon[inoro a aton[ioi
Aaiatarea eIectronic a trac(iunii
vozi LJS/4LJS (Aaiataroa oloctro-
nic a trac[iunii)
Aaiatarea parcrii
loto importanto privind aiguran[a . 2u8
Aaiatare a parcrii
Voaaj do po diaplay (volanul mul-
tilunc[ional cu 12 butoano) ............ 294
Jractaro romorc ........................... 211
Aaiatare pentru Iimitarea vitezei
Activaroa/dozactivaroa lunc[ioi
do avortizaro .................................. 249
Aliaro ........................................... 248
tilunc[ional cu 12 butoano) ............ 29u
4 Index
Voaajul do po diaplay din aliajul
multilunc[ional ............................... 214
Aaiatent aten(ie
vozi Aaiatontul do mon[inoro a aton[ioi
A8I81FN1 MFN|INFRF A1FN|IF
Activaroa/dozactivaroa ................. 26u
lunc[io/noto ................................. 212
Aaiaten(a activ Ia unghiuI mort
Activaroa/dozactivaroa (calcula-
tor do bord, volanul multilunc[io-
nal cu 12 butoano) ......................... 26u
lunc[io/noto ................................. 219
Jractaroa unoi romorci ................... 222
Aaiaten(a activ pentru men(ine-
rea benzii de mera
lunc[io/noto ................................. 222
Porniroa/opriroa (calculator do
bord, volanul multilunc[ional cu
12 butoano) ................................... 26u
Jractaroa unoi romorci ................... 226
Aaiaten(a Ia parcare
vozi PARKJR0llC
Aaiaten(a Ia achimbarea benzii
vozi Aaiaton[a la unghi mort
Aaiaten(a Ia unghiuI mort
loto/lunc[io ................................. 216
Jractaroa romorcii ......................... 217
Aaiaten(a pentru faza Iung adap-
tiv
tor do bord) .................................... 262
Aaiaten(a pentru men(inerea ben-
zii de mera
lunc[io/inlorma[ii ......................... 217
Aaiaten( activ pentru men(ine-
rea benzii de mera
Aaiaten( Ia parcare
vozi 0glinzi oxtorioaro
vozi PARKJR0llC
Aaiaten( Ia pornirea n pant .......... 12
Aaiaten( Ia unghiuI mort
Aaiaten( pentru faz Iung adap-
tiv
lunc[io/noto ................................. 127
Aaiaten( pentru men(inerea ben-
zii de mera
A8881 PLU8
vozi Aliajul intorvalului do aorvico
ASSSJ PL0S
A1A (8iatem de aIarm antifurt)
Activaroa/dozactivaroa ................... 82
Lozactivaroa alarmoi ....................... 82
A1A (aiatemuI de aIarm antifurt)
Protoc[ia la tractaro ......................... 82
Sonzorul do micaro in intorior ........ 82
A1A (8iatemuI de aIarm antifurt)
lunc[ionaro ...................................... 82
AteIier de apeciaIitate ......................... 2u
AteIier de apeciaIitate autorizat ......... 2u
Audio bVb (voIanuI muItifunc(io-
naI cu 12 butoane) ............................ 24
Autonomie (carburant)
Aliaro (volan multilunc[ional cu 4
butoano) ........................................ 228
Aliaro (volanul multilunc[ional cu
12 butoano) ................................... 242
AutovehicuI
Coborro ........................................ 29
Loacuioro (in caz do urgon[) .......... 94
Lchipamont ...................................... 28
lncuioro (in caz do urgon[) ............. 94
lnrogiatraro ...................................... 2u
Porniroa prin tractaro .................... 277
Ridicaro ......................................... 27
Jractaro ......................................... 277
AutovehicuIuI
Lato privind autovohiculul ............. 41u
Loacuioro (choio) ............................. 8
Caran[ia implicit ............................. 21
lncuioro (choio) ................................ 8
Laaroa autovohiculului parcat ...... 182
Porniroa do po loc .......................... 11
Index 5
Proluaroa datolor ............................. 21
Sotri individualo ........................... 261
Siatomolo oloctronico alo autovo-
hiculului ......................................... 4u2
Jranaportaro .................................. 279
0tilizaro coroct ............................... 21
8
8ancheta apate
Rabataroa aptarului inainto/ina-
poi ................................................. 226
8A8 (8iatemuI de frnare aaiatat) .... 74
8A8 PLU8 (8iatem de aaiatare Ia
frnare PIua) ........................................ 74
8ateria autovehicuIuIui
vozi 8atorio (autovohicul)
8aterie (autovehicuI)
Amplaaaro ..................................... 272
Conoctaro ...................................... 272
Loconoctaro .................................. 272
lncrcaro ....................................... 274
Porniro lor[at ............................... 276
Scoatoro/montaro ......................... 272
8aterie (cheie)
lnlocuiro ........................................... 89
vorilicaro ......................................... 89
8ecuriIe
vozi Schimbaroa bocurilor
8enzin ............................................... 17
8Iind 8pot Aaaiat (Aaiaten(a Ia
unghiuI mort)
vozi Activo 8lind Spot Aaaiat (Aaia-
ton[a activ la unghiul mort)
8richeta .............................................. 227
8uton de aeIectare a programuIui . . . 17u
C
CaI de roat ...................................... 27
CaIcuIator de bord
RACLJlVLR ................................... 269
CaIcuIator de bord (voIan muIti-
func(ionaI cu 12 butoane)
Submoniu autovohicul ................... 264
Submoniu Conlort .......................... 267
Submoniu lnclziro ........................ 26
Submoniu Lumini ........................... 262
CaIcuIator de bord (voIan muIti-
Activaroa/dozactivaroa modului
do lunc[ionaro po timp do zi a laru-
rilor ................................................ 228
Aliaj atandard ............................... 227
Autonomio ..................................... 228
Calculator do parcura .................... 228
Prozontaro do anaamblu a moniu-
lui ................................................... 227
Sotri individualo alo autovohicu-
lului ................................................ 226
0tilizaro ......................................... 226
CaIcuIator de bord (voIanuI muIti-
Autonomio ..................................... 242
LlSJR0llC PL0S ........................... 197
Vomoria do moaajo ....................... 22
Voniul AVC ................................... 268
Voniul audio .................................. 246
Voniul do naviga[io ........................ 244
Voniul do rulaj par[ial .................... 242
Voniul do aorvico ........................... 261
Prozontaro do anaamblu a moniu-
lui ................................................... 242
Submoniu do diaplay atandard ....... 242
0tilizaro ......................................... 229
0tilizaroa vidoo LvL ...................... 24
CaIcuIator de bord (voIanuI muIti-
Vomoria do moaajo ....................... 21
CaIcuIator de parcura
Calculator do bord (volan multi-
Calculator do bord (volanul multi-
Index
Camera de mera napoi
lunc[io/noto ................................. 211
lnatruc[iuni do cur[aro ................. 262
Capac
vozi Clapota gurii do umploro cu
carburant
Capac de baga|e ................................ 228
Capacit(i
vozi Lato tohnico
Capac i pIaa de baga|e combi-
nate .................................................... 229
Capota
Loachidoro .................................... 244
lnchidoro ........................................ 246
Capota portbaga|uIui
Loachidoro/inchidoro ...................... 96
Limonaiuni do doachidoro ............. 412
Capot
lunc[ional cu 4 butoano) ................ 2u1
tilunc[ional cu 12 butoano) ............ 2u4
Capot portbaga|
Caracteriatica de ncrcare prin
banchet ............................................ 224
Caracteriatica de nchidere pe
timp de pIoaie
Jrapa gliaant ................................ 1u4
Caracteriatica de aupraregIare
Coamurilo latoralo apato .................. 72
Caracteriatica FA8-FN1R
Activaroa/dozactivaroa (volanul
Caracteriatica FA8-FN1R
(IN1RARF U0AR)
lunc[io/noto ................................. 116
Caracteriatica FA8-FXI1
Caracteriatica FA8-FXI1 (IFIRF
U0AR)
Cu roac[io la coliziuni ..................... 11
lunc[io/noto ................................. 116
Caracteriatic de deachidere aaia-
tat ..................................................... 1u1
Caracteriatic de nchidere pe
timp de pIoaie
Jrap gliaant panoramic ............. 1u4
Carburant
Aliaj con[inut rozorvor (volan
multilunc[ional cu 12 butoano) ........ 27
Aliaj con[inut rozorvor (volan
multilunc[ional cu 4 butoano) .......... 26
Aliaro autonomio (volan multi-
Aliaro autonomio (volanul multi-
Alimontaro cu carburant ................ 176
loto importanto privind aiguran[a . 4u
Problom (doloc[iuno) ................... 18u
Carburant de rezerv
Lamp do avortizaro ...................... 217
CarburantuI
loto privind conaumul ................... 4u7
Card de memorie (audio) .................. 24
CrIig .................................................. 228
CrIig de geant ................................ 228
CrIige pentru haine ......................... 22u
CIdur reziduaI (controIuI cIima-
tizrii) ................................................. 149
CptueaI paviIion i mochete
(inatruc(iuni de cur(are) ................. 266
Cb pIayer/magazie de Cb-uri (voIa-
nuI muItifunc(ionaI cu 12 butoane) . 24
Centru de 8ervice Mercedea-8enz
vozi Atolior do apocialitato autorizat
Centura de aiguran(
Activaroa/dozactivaroa roglrii
conturii do aiguran[ (volanul mul-
Lliboraro .......................................... 6
Lamp do avortizaro ...................... 21u
Index 7
Prindoroa ......................................... 66
Roglaroa conturii do aiguran[
pontru acaunul olorului i acau-
nul paaagorului la[ ......................... 6
Centur
vozi Contur do aiguran[
Centur de aiguran(
Cur[aro ........................................ 266
lndicatorul do ataro a conturii do
aiguran[ apato ................................ 67
lnatruc[iuni importanto privind
aiguran[a .......................................... 64
Lamp do avortizaro (lunc[io) .......... 6
CenturiIe de aiguran(
Liapozitiv do protonaionaro a con-
turilor ............................................... 67
Limitator do lor[ pontru conturi ...... 67
Roglaroa po inl[imo ........................ 6
Chei
multilunc[ional cu 12 butoano) ...... 2u8
Cheia
Porniroa motorului ......................... 11
Pozi[ii (comutatorul do contact) ..... 169
achimbaroa batorioi ......................... 89
Cheia de urgen(
Loacuioroa portioroi olorului .......... 94
Cheia mainii
vozi Choia
Cheie
Caractoriatic do doachidoro aaia-
tat ................................................ 1u1
Lomontul choio do urgon[ .............. 88
lunc[ia do inchidoro do conlort ..... 1u1
lnchidoroa/doachidoroa contrali-
zat a portiorolor ............................. 8
lunc[ional cu 4 butoano) ................ 2u
Vodilicaroa programrii ................... 87
Piordoro ........................................... 91
Problom (doloc[iuno) ...................... 91
vorilicaroa batorioi .......................... 89
Ching auperioar ............................... 2
CIapeta gurii de umpIere cu carbu-
rant
Loachidoroa/inchidoroa ................ 178
Lliboraroa do urgon[ .................... 179
CIimatizare
Porniro/opriro ............................... 142
Rciro cu dozumidilicaro ................ 142
Roglaroa dobitului do aor ............... 14
Roglaroa diatribu[ioi aorului ........... 146
Roglaroa oriliciilor do vontila[io ..... 162
Roglaroa tomporaturii .................... 146
CoduI de vopaea ................................ 4u6
C0MANb 0nIine
vozi lnatruc[iunilo do utilizaro aoparato
Compartiment de depozitare
Compartimont pontru ocholari ....... 222
Compartimente de depozitare
Conaol contral ............................ 222
Cotior (dodoaubt) ......................... 222
Spato ............................................. 224
Suportul pontru pahar .................... 224
CompartimenteIe de depozitare
lnlorma[ii importanto privind aigu-
ran[a .............................................. 222
Plaaa pontru bagajo ....................... 224
Jorpodo ......................................... 222
Compartiment pentru ocheIari ........ 222
Compartiment apate
Sotaroa curontului do aor .............. 14
Sotaroa oriliciilor do vontila[io ....... 166
CompartimentuI de depozitare
Lo aub acaunul olorului/acaunul
paaagorului la[ ............................. 224
Componente ornamentaIe
(inatruc(iuni de cur(are) ................. 266
Computer de bord (voIan muIti-
Voniul Aaaiat ................................. 248
func(ionaI cu 12-butoane)
Voaajo aliato ............................... 21
func(ionaI cu 12 butoane) MeniuI
8etri .................................................. 261
func(ionaI cu 12 buton)
Voniul Jololon ............................... 247
8 Index
func(ionaI cu 4-butoane)
Voaajo aliato ............................... 21
Comutator combinat ......................... 126
ComutatoruI de contact
vozi Pozi[iilo choii
Conducerea n atrintate
laza acurt aimotric ..................... 122
Sorvico 24h ................................... 249
Conducerea pe drumuri inundate .... 184
ConaoI centraI .................................. 41
ConaumuI de carburant
Curont (volanul multilunc[ional cu
12 butoano) ................................... 242
Contor de diatan(
butoano ......................................... 242
vozi Contor do rulaj par[ial
Contor de ruIa| par(iaI
Aliaj (volanul multilunc[ional cu
12 butoano) ................................... 242
Aliaro/roaotaro (volan multi-
Roaotaro (volanul multilunc[ional
cu 12 butoano) .............................. 244
Contor de ruIa| totaI
Aliaro (volan multilunc[ional cu 4
butoano) ........................................ 227
Aliaro (volanul multilunc[ional cu
12 butoano) ................................... 242
ControI cIimatizare
Activaroa/dozactivaroa lunc[ioi
L0lL ............................................. 14
Control automat al climatizrii
JPLRV0JR0llC (trizon) .............. 142
lnclziroa/vontila[ia auxiliar ......... 149
loto privind utilizaroa controlului
automat al climatizrii JPLRV0-
JR0llC .......................................... 142
Panou do comand apato .............. 142
Prozontaro gonoral a aiatomolor . . 14u
Problom la inclziroa lunotoi ........ 148
Sotaroa modului do climatizaro
(AlR lL0w) .................................... 144
ControI croazier
Lozactivaro .................................... 188
Vomoraro i mon[inoro vitoz
curont .......................................... 187
ControIuI cIimatizrii
Activaroa/dozactivaroa cldurii
rozidualo ........................................ 149
Activaroa/dozactivaroa inclzirii
lunotoi ............................................ 147
Controlul automat al climatizrii
JPLRVAJlC (bizon) ...................... 141
Lozaburiroa goamurilor ................. 147
Lozaburiroa parbrizului .................. 14
lnchidoroa/doachidoroa aaiatat
(rocircularoa aorului) ...................... 148
Lamp indicatoaro ......................... 144
loto privind utilizaroa controlului
automat al climatizrii JPLRVA-
JlC ................................................. 141
Porniroa/opriroa modului do
rocircularo a aorului ....................... 148
Problomo la rciroa cu dozumidi-
licaro a aorului ............................... 144
ControIuI croazierei
Lampa indicatoaro LlV .................. 18
Vanota pontru controlul croazio-
roi .................................................. 18
Soloctaro ....................................... 18
Sotaroa unoi vitozo ........................ 187
Siatom do aaiataro a conducorii ..... 186
Con(inut rezervor
Aliaro autonomio (volan multi-
Aliaro autonomio (volanul multi-
lndicator nivol do carburant (volan
lndicator nivol do carburant (volan
Copii
Prindoroa conturilor do aiguran[ ..... 6
Siatomo do roton[io ......................... 68
Covora .............................................. 24u
Cric
Loc do dopozitaro .......................... 2u
0tilizaro ......................................... 27
Index 9
Cronometrare (RACF1IMFR) ............. 269
Cronometru (RACF1IMFR) ................ 269
CupI remorc
vozi Jractaroa unoi romorci
CupI aferic
Lxtindoroa ..................................... 227
Rabataroa inuntru ........................ 229
CupIuI de atrngere aI uruburiIor
de roat .............................................. 29
Cur(are
Crlig do tractaro a romorcii .......... 262
b
bate
vozi Lato tohnico
bateIe privind autovehicuIuI
vozi Lato tohnico
bate privind autovehicuIuI ............... 41u
bate tehnice
Lato privind autovohiculul ............. 41u
loto ............................................... 4u2
Pnouri/janto .................................. 292
Sarcinilo romorcii ........................... 414
bebIocare de urgen(
Payon .............................................. 99
bemarare
Jranamiaio manual ....................... 11
beachiderea i nchiderea panou-
riIor ornamentaIe IateraIe ................ 122
beachidere pentru var
vozi Caractoriatica do doachidoro
aaiatat
beacuiere
Loacuioroa do urgon[ ..................... 94
beacuierea
Lin intoriorul autovohiculului
(butonul do doachidoro contrali-
zat) ................................................. 92
beacuierea de urgen(
Portbagajul ...................................... 98
beacuiere de urgen(
Autovohicul ...................................... 94
betectarea benzii (automat)
vozi Aaiaton[a pontru mon[inoroa
bonzii do mora
bezactivarea aIarmei (A1A) ................ 82
bieaeI .................................................. 177
bimenaiuni autovehicuI .................... 41u
birec(ie
biapIay (inatruc(iuni de cur(are) .... 264
biapozitive de cur(are Ia preaiune
naIt .................................................. 26u
biatribu(ia eIectronic a for(ei de
frnare
vozi L8L (diatribu[ia oloctronic a
lor[oi do lrnaro)
bI81R0NIC PLU8
Aliajo din aliajul multilunc[ional . 197
Lozactivaroa .................................. 198
lunc[io/noto ................................. 191
Soloctaro ....................................... 192
Sotaroa diatan[oi minimo apocili-
cato ............................................... 19
Slaturi privind conducoroa ............. 199
F
F8b (diatribu(ia eIectronic a for-
(ei de frnare)
lunc[io/noto ................................... 79
F8b (biatribu(ie eIectronic a for-
(ei de frnare)
multilunc[ional cu 12 butoano) ...... 27u
FIementuI cheie de urgen(
lunc[io/noto ................................... 88
lncuioroa autovohiculului ................. 94
FIiberarea de urgen(
Portiora olorului ............................. 94
FIiberarea manuaI a bIocrii pen-
tru parcare (tranamiaie automat) . . 176
FIiberare de urgen(
Clapot gur do umploro cu car-
burant ............................................ 179
10 Index
F8P
(Program de atabiIitate eIec-

tronic)
Lozactivaro/activaro (autovohi-
culolo AVC) ..................................... 77
Lozactivaro/activaro (cu oxcop[ia
autovohiculolor AVC) .................... 249
Lozactivaro/activaro (noto, cu
oxcop[ia autovohiculolor AVC) ........ 77
LJS/4LJS ........................................ 7
lunc[io/noto ................................... 7
ran[a ................................................ 7
Voniul AVC (calculator do bord) . . . 268
Stabilizaro romorc .......................... 79
F18/4F18 (Aaiatare eIectronic a
trac(iunii) ............................................. 7
Fxtinctor ............................................ 269
F
Far
Siatomul do cur[aro (lunc[io) ....... 124
Faruri
Aburiro ........................................... 128
Complotaroa aiatomului do
cur[aro ......................................... 247
vozi Vodul lunc[ionaro automat
a larurilor
FaruriIe pentru faz Iung
Porniroa/opriroa aaiatrii pontru
laz lung adaptiv ........................ 127
FaruriIe pentru faz acurt
Faruri pentru faz Iung
Porniro/opriro ............................... 126
Schimbaroa bocurilor ..................... 121
Faruri pentru faz acurt
Porniro/opriro ............................... 122
Sotaroa pontru conducoroa in
atrintato (aimotric) ................... 122
Sotaro pontru conducoroa po
droapta/atnga ............................. 262
Faz Iung
Faz acurt
FiItru de aer
FiItru de carburant
FiItruI de particuIe dieaeI ................. 182
Finiaa|uI mat (inatruc(iuni de
cur(are) ............................................ 261
Frna de parcare ............................... 182
multilunc[ional cu 12 butoano) ...... 27u
loto/lunc[io ................................. 182
Frna PRF-8AFF
(autovehicuIeIe
cu bI81R0NIC PLU8)
Frna PRF-8AFF
(AutovehicuIeIe
cu bI81R0NIC PLU8)
FRNARF AbAP1IV ............................ 8u
Frn de mn
vozi lrn do parcaro
Frn de parcare
Frn PRF-8AFF
(autovehicuIe cu
bI81R0NIC PLU8)
lunc[io/noto ................................... 8u
Frne
A8S .................................................. 74
8AS PL0S ........................................ 74
Index 11
lrna do parcaro ........................... 182
Lichid do lrn (noto) ..................... 4u9
Siatom do lrnaro do inalt por-
lorman[ ........................................ 184
FrneIe
8AS .................................................. 74
Frecven(e
Sta[io radio bidiroc[ional .............. 4u2
Jololon mobil ................................. 4u2
Func(ia de nchidere de confort ....... 1u1
Func(ia H0Lb
Func(ia Iumin activ ....................... 12
Func(ia atart/atop FC0
lnlorma[ii gonoralo ......................... 12
Func(ie de iIuminare aupIimentar
n vira|e
Func(ie de memorare ........................ 119
Func(ie H0Lb
lunc[io/noto ................................. 2u1
Func(ie atart/atop FC0
Lozactivaro/activaro ..................... 14
Func(ionarea pe timp de iarn
Lan[urilo do zpad ....................... 28
Supralo[o caroaabilo alunocoaao ... 186
Func(ionare pe timp de iarn
Vaac radiator ............................... 246
C
Ceamuri
Cur[aro ........................................ 262
vozi Coamuri latoralo
Ceamuri eIectrice
vozi Coamuri latoralo
Ceamuri IateraIe
Loachidoro/inchidoro .................... 1uu
Loachidoro aaiatat ....................... 1u1
lnchidoro do conlort ...................... 1u1
Roaotaro ........................................ 1u2
CeamuriIe IateraIe
Problom (doloc[iuno) ................... 1u2
Chidarea pe traaeu (naviga(ie) ......... 244
Creut(i autovehicuI ......................... 41u
H
Hayon
Loblocaro do urgon[ ...................... 99
Limonaiuni do doachidoro ............. 412
Limitaroa unghiului do doachidoro . . . 98
HayonuI
Loachidoroa/inchidoroa .................. 96
Loachidoroa/inchidoroa (auto-
mat din oxtorior) ............................ 9
mat din intorior) ............................. 97
I
IIuminarea
vozi Luminilo
IIuminarea interioar
Controlul manual ........................... 129
lluminaroa do urgon[ .................... 129
Lampa do loctur ........................... 128
0priro tomporizat (volanul multi-
Prozontaro gonoral ....................... 128
Siatomul do control automat ......... 129
12 Index
IIuminare ambientaI (voIanuI muI-
tifunc(ionaI cu 12 butoane) .............. 262
IIuminarea aupIimentar n vira|e
lunc[io/noto ................................. 12
IIuminare de urgen( cu reac(ii Ia
coIiziuni .............................................. 129
IIuminare exterioar
vozi Lumini
IIuminare inatrumente
vozi lluminaroa panoului do inatrumonto
IIuminare interioar .......................... 128
IIuminare panou de inatrumente
butoano ........................................... 27
butoano ........................................... 26
ImobiIizator .......................................... 82
Indicatoare
vozi Somnalizatoaro do diroc[io
IndicatoruI de atare a centurii de
aiguran( din compartimentuI
apate ..................................................... 67
IndicatoruI treptei de vitez (voIa-
nuI muItifunc(ionaI cu 12 butoane) . 268
Inatruc(iuni generaIe referitoare Ia
ncrcare ............................................ 222
Interfa( de diagnoaticare Ia bord ..... 2u
Invocarea unei defec(iuni
vozi Voaajolo do po diaplay
ncIzire
vozi Control climatizaro
ncIzirea auxiIiar
lixaroa oroi do plocaro .................. 162
Problom (moaajul do po diaplay) . . 162
Sotaro (calculator do bord, volanul
Jolocomanda ................................. 16u
ncIzirea Iunetei
Activaroa/dozactivaroa ................. 147
ncIzire auxiIiar
Activaro/dozactivaro ..................... 16u
Activaro/dozactivaro (do po con-
aola contral) ................................. 16u
ncIzire Iunet
Problom (doloc[iuno) ................... 148
nchiderea
vozi lnchidoroa contralizat
nchiderea/deachiderea aaiatat
(moduI de recircuIare a aeruIui) ...... 148
nchiderea centraIizat
lncuioro automat (calculator do
bord) .............................................. 266
nchidere centraIizat
Loacuioro/incuioro (choio) .............. 8
ncuiere (portiere)
Automat ......................................... 92
lncuioro do urgon[ .......................... 94
ncuierea (portiereIe)
Lin intorior (butonul do inchidoro
contralizat) ..................................... 92
ncuierea centraIizat
vozi lnchidoroa contralizat
ncuierea de urgen( a autovehicu-
IuIui ....................................................... 94
ncuietoriIe ce nu permit acceauI
copiiIor
Portiorolo apato ............................... 72
ngri|ire
Camora do mora inapoi .................. 262
Cptuoal pavilion ........................ 266
Contura do aiguran[ ..................... 266
Compononto ornamontalo ............. 266
Liapozitiv do cur[aro la proaiuno
inalt .............................................. 26u
Coamuri ......................................... 262
Puaa do acaun ............................... 266
Lamolo torgtoarolor .................... 262
Vochoto ........................................ 266
loto ............................................... 249
0rnamont din lomn ........................ 266
0rnamont din plaatic ..................... 264
Ro[i ................................................ 261
Schimbtor do vitozo aau manot
aoloctoaro ...................................... 266
Sonzorii .......................................... 262
Splaro manual ............................ 26u
Spltorio automat ...................... 26u
|ovi do oapamont ......................... 262
volan ............................................. 266
Index 13
vopaoa ........................................... 261
vopaoa mat .................................. 261
nIocuirea bateriei (teIecomand
de ncIzire auxiIiar) ........................ 162
ntinztor de centur
Activaro ........................................... 47
lunc[io ............................................. 67
ntre(inere
Liaplay ........................................... 264
Lumini oxtorioaro ........................... 262
ASSSJ PL0S
J
JaIuzeIe
Lunot ........................................... 22
Jrap gliaant panoramic ............. 1u6
vozi Jaluzolo
JaIuzeIe pentru Iunet ....................... 22
Jante
Limonaiuno janto/dimonaiuno
pnouri ............................................ 292
K
KFLF88-C0
8utonul Start/Stop ........................ 169
Loacuioro ........................................ 87
lnchidoro aaiatat .......................... 1u2
lncuioro ............................................ 87
lunc[ional cu 4 butoano) ................ 2u
Voaajul do po diaplay (aliajul
multilunc[ional cu 12 butoano) ...... 2u8
KiIometra|
butoano ......................................... 227
vozi Contorul do diatan[ total
KiIometra| parcura
L
LameIe tergtoareIor
Cur[aroa ....................................... 262
Lame tergtoare
lnlocuiro (la lunot) ........................ 12
lnlocuiro (parbriz) ........................... 126
Lampa de avertizare PA88FNCFR
AIR8AC 0FF (airbag paaager dezac-
tivat) ..................................................... u
Lampa indicatoare LIM
Controlul croazioroi ....................... 18
LlSJR0llC PL0S ........................... 192
SPLLLJR0llC variabil ................... 189
Lamp de cea( apate
Porniro/opriro ............................... 124
Lamp de frn
Lamp de gabarit IateraI
Lamp de Iectur .............................. 128
Lamp de mera napoi
Lamp de pozi(ie
Lamp apate
14 Index
Lan(uriIe antiderapante .................... 28
Lmpi
vozi Lmpilo do avortizaro i indicatoaro
Lmpi de avertizare i indicatoare
Carburant do rozorv ..................... 217
Contura do aiguran[ ..................... 21u
lrnolo .......................................... 212
Lichid do rciro .............................. 217
Rozorvor do carburant ................... 217
Lmpi de frn
Lmpi de iIuminare aupIimentar
n vira|e
Lmpi de pozi(ie
Porniro/opriro ............................... 122
Lmpi de pozi(ie (achimbarea
becuriIor) ........................................... 122
Lmpi indicatoare i de avertizare
Prozontaro gonoral (volan multi-
Prozontaro gonoral (volan multi-
lunc[ional cu 4 butoano) .................. 2
LmpiIe de avertizare i indica-
toare
A8S ................................................ 212
LlSJR0llC PL0S ........................... 219
LSP
.............................................. 214
LSP
0ll ....................................... 214

LlV (controlul croazioroi) ............... 18
LlV (LlSJR0llC PL0S) .................. 192
LlV (SPLLLJR0llC variabil) .......... 189
Vodul do manovraro SP0RJ .......... 216
Vonitorizatorul proaiunii in pnouri . 22u
PASSLlCLR AlR8AC 0ll (AlR-
8AC PASACLR 0PRlJ) ...................... u
Somnalul do avortizaro privind dia-
tan[a .............................................. 219
SRS ................................................ 21
LmpiIe indicatoare
vozi Lmpilo do avortizaro i indicatoaro
LmpiIe indicatoare i ImpiIe de
avertizare
Liagnoaticaroa motorului ............... 217
Lichid de frn
loto ............................................... 4u9
Lichid de rcire (motor)
Aliaj tomporatur (volanul multi-
lunc[ional cu 12 butoano, AVC) .... 268
lndicator do tomporatur (volan
lndicator do tomporatur (volanul
vorilicaroa nivolului ....................... 24
Lichid de apIare
vozi Siatomul apltor do parbriz
LichiduI de rcire (motor)
loto ............................................... 4u9
Limitarea vitezei
vozi SPLLLJR0llC
Limitatoare de for( pentru cen-
tur (activare) ...................................... 47
Loc ofer
vozi Panou do inatrumonto
Lumini
Activaro/dozactivaro iluminaro
ambiontal (volanul multilunc[io-
nal cu 12 butoano) ......................... 262
Activaro/dozactivaro opriro tom-
porizat a iluminrii oxtorioaro
(volanul multilunc[ional cu 12
butoano) ........................................ 262
Activaro/dozactivaro opriro tom-
porizat a iluminrii intorioaro
(volanul multilunc[ional cu 12
butoano) ........................................ 264
Activaroa/dozactivaroa Aaiaton-
[oi pontru laza lung adaptiv ........ 262
Index 15
rilor (volan multilunc[ional cu 12
butoano) ........................................ 262
rilor (volan multilunc[ional cu 4
butoano) ........................................ 228
Activaroa/dozactivaroa aiatomu-
lui do lumini intoligonto .................. 262
Claxonul optic/llaah ...................... 126
Comutatorul do lumini ................... 122
Conducoroa in atrintato ............. 122
larurilo pontru laz lung .............. 126
larurilo pontru laz acurt ............. 122
lunc[ia do iluminaro auplimontar
in virajo .......................................... 12
lunc[ia lumin activ ..................... 12
lnl[imo laruri ................................ 124
Lampa do coa[ apato ................... 124
Lmpilo do pozi[io .......................... 122
Vodul autoatrad .......................... 12
Vodul do lunc[ionaro automat a
larurilor .......................................... 122
Porniroa/opriroa modului do
lunc[ionaro po timp do zi a laruri-
lor (comutator) ............................... 122
Proioctoaro do coa[ ...................... 122
Proioctoarolo do coa[ (raz
oxtina) .......................................... 127
Somnalizatoaro do avario ............... 126
Somnalizatoaro do diroc[io ............ 126
vozi lluminaroa intorioar
vozi Schimbaroa bocurilor
Lumini AU10
vozi Lumini
Lumini de frn
Adaptivo ........................................... 7
LuminiIe de frn adaptive ................. 7
M
Manet de achimbare a vitezeIor
aituat pe voIan ................................. 171
Maa proprie (Ia goI) ......................... 41u
Maac antiinaecte de pe radiator .... 246
Maac radiator .................................. 246
Maina
vozi Autovohiculul
Mau( de |oac cptuit IC8 ...........
Memoria de meaa|e
butoano ......................................... 22
butoano ......................................... 21
MeniuI AMC (caIcuIatoruI de bord) . . 268
MeniuI audio (caIcuIator de bord,
voIanuI muItifunc(ionaI cu 12
butoane) ............................................. 246
MeniuI de aervice (voIanuI muIti-
func(ionaI cu 12 butoane) ................ 261
Meaa| de eroare
vozi Voaajo do po diaplay
Meaa| de pe diapIay (voIan muIti-
lntorval do aorvico ASSSJ PL0S . . 248
Votor ............................................. 28
Meaa| de pe diapIay (voIan muIti-
Autovohicul .................................... 2u1
Choio ............................................. 2u
lntorval do aorvico ASSSJ PL0S . . 248
KLLLSS-C0 .................................. 2u
Lumini ............................................ 274
Votor ............................................. 284
Pnouri ............................................ 297
Siatomo do aaiataro a conducorii ... 289
Siatomo do aiguran[ ..................... 22
Meaa| de pe diapIay (voIanuI muIti-
Apolaro .......................................... 22
Aacundoro ..................................... 21
Autovohicul .................................... 2u2
Lumini ............................................ 279
loto gonoralo ................................ 21
Pnouri ............................................ 298
Siatomo do aaiataro a conducorii ... 29u
1 Index
Meaa| de pe diapIay (voIanuI muIti-
Apolaro .......................................... 21
Aacundoro ..................................... 21
loto gonoralo ................................ 21
Meaa|e
vozi Voaajo do po diaplay
Meaa|uI de pe diapIay (voIanuI muI-
tifunc(ionaI cu 12 butoane)
Choia ............................................. 2u8
KLLLSS-C0 .................................. 2u8
Siatomo do aiguran[ ..................... 28
Mod autoatrad ................................. 12
Mod de func(ionare automat a
faruriIor .............................................. 122
Mod de func(ionare conatant a
faruriIor
vozi Vod do lunc[ionaro po timp
do zi a larurilor
Mod de func(ionare pe timp de zi a
faruriIor
Activaro/dozactivaro (calculator
do bord, volan multilunc[ional cu
12 butoano) ................................... 262
tor do bord, volan multilunc[ional
cu 4 butoano) ................................ 228
Porniroa/opriroa (comutator) ........ 122
Modificarea programrii (cheie) ........ 87
ModuI de manevrabiIitate 8P0R1
Activaroa/dozactivaroa (autovo-
hiculolo AVC) .................................. 77
ModuI de manevrare 8P0R1
ModuI de ruIare de urgen( pentru
tranamiaia automat ......................... 176
MonitorizatoruI preaiunii n pneuri
lunc[io/noto ................................. 29u
Lampa do avortizaro ...................... 22u
Roporniroa ..................................... 291
Motor
lunc[ia atart/atop LC0 ................. 12
0priro ............................................ 181
Porniroa cu KLLLSS C0 ............... 11
Soria motorului .............................. 4u6
MotoruI
lunc[ionaro norogulat .................. 16
Lampa do avortizaro (diagnoatica-
roa motorului) ................................ 217
Porniroa cu choia ........................... 11
Porniroa do urgon[ ....................... 279
Problomo la porniro ....................... 16
MP3
0tilizaro ......................................... 24
vozi lnatruc[iunilo do utilizaro aoparato
N
Naviga(ie
Voniu (calculatorul do bord) .......... 244
vozi inatruc[iunilo do utilizaro aoparato
Note privind rodarea unui nou
autovehicuI ........................................ 168
NumruI de identificare a vehicu-
IuIui
vozi vll
0
0chiuri de ancorare .......................... 227
0gIinda de machia| (din paraaoIar) .. 22
0gIind retrovizoare
lunc[io zi/noapto (manual) ........... 11
Vod anti-orbiro (automat) .............. 118
0gIinzi
vozi 0glinda do machiaj
vozi 0glind rotrovizoaro
vozi 0glinzi oxtorioaro
0gIinzi exterioare
ln alara pozi[ioi (romodioroa
doloc[iunilor) ................................. 118
Vod anti-orbiro (automat) .............. 118
Pozi[io do parcaro .......................... 118
Rabataro/oxtindoro (automat) ..... 117
Rabataro/oxtindoro (oloctric) ...... 117
Roglaro .......................................... 11
Roaotaro ........................................ 117
Sotri do momoraro (lunc[ia do
momoraro) ..................................... 119
Index 17
0gIinziIe exterioare
Rabataroa in intorior (volanul mul-
0prirea automat a motoruIui
(func(ia atart/atop FC0) ................... 12
0prire temporizat
lluminaro oxtorioar (volanul mul-
lluminaro intorioar (volanul mul-
0rificii
vozi 0rilicii do vontila[io
0rificii de ventiIa(ie
lixaroa oriliciilor do vontila[io
latoralo .......................................... 164
Roglaroa oriliciilor do vontila[io
contralo ......................................... 164
Spato ............................................. 166
Jorpodo ......................................... 164
0rificiiIe de ventiIa(ie
Sotaro ............................................ 162
0rnament din Iemn (inatruc(iuni de
cur(are) ............................................ 266
0rnament din pIaatic (inatruc(iuni
de cur(are) ....................................... 264
P
Pachet de manevrabiIitate dina-
mic cu mod aportiv ......................... 2uu
Pachet de aiateme pentru aaiata-
rea activ a conducerii ..................... 219
PachetuI de aiateme de aaiatare
pentru men(inerea benzii de circu-
Ia(ie ..................................................... 216
Pan
vozi Pan do pnou
vozi Jractaro/porniro prin tractaro
Pan de cauciuc
Ridicaro autovohicul ...................... 27
Pan de pneu
Progtiroa autovohiculului ............. 21
Siatom do rularo in caz do pan
V0Lxtondod .................................. 27u
Panou de comand aituat pe pIa-
fon ......................................................... 42
Panou de inatrumente (voIan muI-
Lmpi indicatoaro i do avortizaro . . . 28
Prozontaro gonoral ......................... 27
Sotri ............................................. 261
Panou de inatrumente (voIan muI-
Lmpi indicatoaro i do avortizaro . . . 2
ParaaoIar
Coamuri latoralo apato .................. 22
Parbriz
Lozaburiro ..................................... 14
vozi Parbriz
Parcare ............................................... 181
Camora do mora inapoi .................. 211
lrna do parcaro ........................... 182
Pozi[ia oglinzii oxtorioaro, partoa
paaagorului la[ ............................. 118
vozi PARKJR0llC
PARK1R0NIC
Lozactivaroa/activaroa ................. 2u7
lunc[ionaro/rocomandri ............. 2u4
Problom (doloc[iuno) ................... 2u8
Raza do ac[iuno a aonzorilor .......... 2u6
Siatom do aaiataro a conducorii ..... 2u4
Jractaroa romorcii ......................... 2u7
PeIicuIa anti-orbire ............................ 241
Pieae Mercedea-8enz autentice ....... 4u2
PIana de bord
vozi 8ord
PIaneu portbaga|
doachidoro/inchidoro .................... 222
apa[iu do dopozitaro, dodoaubt ...... 222
PIaa de aiguran( ............................. 22u
Prindoro ......................................... 22u
PIaa pentru baga|e .......................... 224
PIcu(a de identificare tip
vozi Plcu[a do idontilicaro a auto-
vohiculului
PIcu( de identificare a autovehi-
cuIuIui ................................................ 4u6
Pneu dezumfIat
Schimbaroa unoi ro[i/montaroa
ro[ii do rozorv ............................... 2
Jrua JlRLllJ ................................. 22
18 Index
Pneuri
Adoron[ ........................................ 184
Limonaiuno pnouri (dato) ............... 292
lnlocuiro ......................................... 292
Sonaul do rota[io ........................... 292
Suprala[a do rularo a pnoului ......... 286
via[ util ...................................... 286
vozi Pan do pnou
Pneuri de iarn
Limitaroa vitozoi (calculatorul do
bord) .............................................. 264
Pnouri V-S .................................... 28
PneuriIe
Lopozitaroa ................................... 292
vorilicaro ....................................... 284
PneuriIe de var ................................ 28
Pneuri M+8 ........................................ 28
Pornire (motor) .................................. 1u
Pornirea automat a motoruIui
(func(ia atart/atop FC0) ................... 14
Pornirea cu
tranamiaio manual ....................... 11
Pornirea de pe Ioc
Jranamiaio automat ..................... 12
Pornirea for(at (motor) ................... 276
Pornirea prin tractare
Vontaroa ochiului do tractaro ........ 277
Porniroa do urgon[ a motorului .... 279
Scoatoroa ochiului do tractaro ....... 278
Portbaga|
lncuioro aoparat ............................. 98
Portbaga|uI
mat din oxtorior) ............................ 9
Loachidoroa (automat din into-
rior) .................................................. 97
Lliboraroa do urgon[ ....................... 98
ran[a ................................................ 96
Portbaga|uI de acoperi .................... 222
Portier
Loachidoroa (din intorior) ................ 92
Loacuioroa do urgon[ ..................... 94
lunc[ia do incuioro automat a
portiorolor (calculatorul do bord,
butoano) ........................................ 266
lnchidoroa/doachidoroa contrali-
zat (choio) ...................................... 8
lncuioro automat (comutator) ........ 92
lncuioro do urgon[ .......................... 94
Panou do comand .......................... 42
Portier ofer
vozi Portior
Poat
vozi Radio
PoatuI de conducere
Pozi(iiIe cheii
Choia ............................................. 169
KLLLSS C0 .................................. 169
PRF-8AFF
(protec(ia preventiv a
paaageriIor)
PRF-8AFF
(protec(ie preventiv a
paaageriIor)
PRF-8AFF
(aiatem de aiguran(
preventiv a paaageriIor)
0tilizaro ........................................... 62
Preaiune aer
vozi Proaiuno pnou
Preaiunea n pneuri
Apolaro (calculator do bord) .......... 29u
Avortizaro aaupra piordorii do pro-
aiuno din pnouri ............................. 288
loatina (JlRLllJ) ......................... 24
Rocomandat ................................. 287
Index 19
Preaiune n pneuri
Atina (JlRLllJ) .............................. 26
Prezen(a
Copiilor la bord ................................ 68
Priza de 12 V
vozi Prizo
Priz
Aapocto do caro ao va [ino cont
inainto do utilizaro ......................... 228
Compartimontul apato ................... 228
Conaola contral ............................ 228
Portbagaj ....................................... 228
Produae de aervice
ProduaeIe de aervice
Carburant ...................................... 4u
Lichid do lrn ............................... 4u9
Lichidul do rciro (motor) ............... 4u9
0loiul do motor .............................. 4u7
Program de conducere
Liaplay ........................................... 18
Vanual ........................................... 172
Program de atabiIitate eIectronic
vozi LSP
(Program do atabilitato
oloctronic)
ProgramuI de conducere
Automat ......................................... 171
ProgramuI de achimbare a viteze-
Ior
SLJ0P (calculator do bord) ............ 268
Proiectoare de cea(
Porniro/opriro ............................... 122
Proiectoare de cea( fa(
Porniro/opriro ............................... 122
ProiectoareIe de cea(
Raz oxtina .................................. 127
Proiector de cea( fa(
Protec(ia mediuIui
lot ................................................. 28
Protec(ie contra aoareIui .................. 226
Protec(ie Ia tractare ............................ 82
Prote|area mediuIui ncon|urtor
Roturnaroa autovohiculolor pon-
tru acoatoroa din uz ......................... 28
R
RACF 81AR1 (autovehicuIeIe AMC) .. 2u2
RACF1IMFR (caIcuIator de bord) ...... 269
Radio
Soloctaroa unui poat (volanul mul-
vozi inatruc[iunilo do utilizaro aoparato
Rcire
RegIare nI(ime faruri ...................... 124
Remorcare
Retrogradarea for(at
Programul do conducoro in rogim
manual ........................................... 172
Slaturi privind conducoroa ............. 17u
Rezerva de carburant
vozi Carburant
Rezerv (rezervoruI de carburant)
vozi Carburant
Rezervor
Con[inut rozorvor/carburantul do
rozorv ........................................... 4u
vozi Rozorvor do carburant
Rezervor de carburant
Capacitatoa ................................... 4u
Roata de rezerv
vozi Roata do rozorv do uz tomporar
Roat de rezerv
Loc do dopozitaro .......................... 2u
loto/dato ..................................... 29
Ro(i
Cuplu do atrngoro ........................ 29
Cur[aro ........................................ 261
Schimbaroa unoi ro[i ...................... 2
Ro(iIe
Lopozitaroa ................................... 292
Vontaroa unoi ro[i ......................... 29
Schimbaro/inlocuiro ...................... 292
20 Index
Scoatoroa unoi ro[i ........................ 28
vorilicaro ....................................... 284
8
8arcina maxim pe acoperi ............ 41u
8arcin pe punte, admia (tracta-
rea remorcii) ...................................... 416
8caun
Rabataroa aptarului (comparti-
mont apato) inainto/inapoi ............ 22
8caune
Cur[aroa huaoi ............................. 266
loto importanto privind aiguran[a . 1u9
Porniroa/opriroa inclzirii acau-
nului ............................................... 112
Pozi[ia coroct a acaunului olo-
rului ............................................... 1u8
Problom la inclziroa acaunului .... 114
Problom la vontilaroa acaunului . . . 114
Roglaro (oloctric) .......................... 11u
Roglaro (manual i oloctric) ........ 11u
Roglaroa auportului lombar cu 4
diroc[ii ........................................... 112
Roglaroa totioroi ............................ 111
Roglaro auport lombar ................... 112
Scaun multicontur ......................... 112
momoraro) ..................................... 119
8cauneIe
Porniroa/opriroa vontilrii acau-
nului ............................................... 114
8caun muIticontur ............................ 112
8caun pentru copii
Rocomandri .................................... 71
8caun pentru copiI
lntograt ............................................ 4
lntograt, dopozitaro ......................... 8
lntograt, mau[ do joac cptu-
it lCS ............................................
lntograt, totioro latoralo ................... 7
Po acaunul paaagorului la[ ............. 69
8caun pentru copiI integrat
Lopozitaro, mau[ do joac
cptuit lCS i totioro latoralo ........ 8
ran[a ................................................ 4
Vau[ do joac cptuit lCS ........
Jotioro latoralo ................................. 7
8caun apate
8caunuI pentru copii
Pozi[ii adocvato ................................ 9
Siatom do rocunoatoro automat ... u
Siatomul lS0llz ............................... 1
8caunuI pentru copiI
Problom (doloc[iuno) ...................... 4
8caunuI oferuIui
vozi Scauno
8chimbarea becuriIor
laruri pontru laz lung ................. 121
laruri pontru laz acurt ................ 121
lunc[ia do iluminaro auplimontar
in virajo .......................................... 122
Lmpi do lrn ............................... 122
Lmpi do mora inapoi .................... 122
Lmpi do opriro ............................. 122
Lmpi do pozi[io (la[) ................... 122
Prozontaro gonoral a tipurilor do
bocuri ............................................ 12u
8chimbtor de viteze aau manet
aeIectoare (inatruc(iuni de
cur(are) ............................................ 266
8crumiera .......................................... 227
8eIectoruI programuIui de condu-
cere ..................................................... 17u
8emnaIizatoare de avarie ................. 126
8emnaIizatoare de direc(ie
Porniro/opriro ............................... 126
8emnaIizator de direc(ie
Index 21
8emnaIuI de avertizare privind dia-
tan(a (Iamp de avertizare) .............. 219
8emnaIuI de verificare a ncuierii
(caIcuIator de bord) ........................... 266
8enzor de Iumin
8enzor de micare n interior ............. 82
8enzorii (inatruc(iuni de cur(are) ... 262
8ervice
ASSSJ PL0S
8etarea curentuIui de aer ................. 14
8etarea diatribu(iei aeruIui .............. 146
8etri
Calculatorul do bord (volanul mul-
labric (volanul multilunc[ional
cu 12 butoano) .............................. 268
8etri de baz
vozi Sotri
8F1UP (caIcuIator de bord) .............. 268
8faturi privind conducerea
Acvaplanaroa ................................. 184
Adoron[a pnourilor ......................... 184
Conducoroa in atrintato ............. 122
Conducoroa po drumuri inundato . . 184
Conducoroa po drumuri umodo ..... 184
Conducoroa po timp do iarn ......... 186
LlSJR0llC PL0S ........................... 199
Llicion[ limitat la lrnaro po dru-
muri cu aaro rutior ....................... 182
laza acurt aimotric ..................... 122
lrnolo .......................................... 182
Conoralit[i .................................... 182
Lan[urilo do zpad ....................... 28
Pant doacondont ........................ 182
Plcu[olo do lrn/garniturilo do
lrn noi ........................................ 182
Slaturi privind rodajul .................... 168
Supralo[o caroaabilo cu poloi ........ 186
Supralo[o do drum umodo ............. 182
Jractaroa romorcii ......................... 226
Jranamiaia automat ..................... 19
8iguran(a ocupan(iIor
Prozon[a copiilor la bord .................. 68
8iguran(a paaageriIor
8iguran(
Prozon[a copiilor la bord .................. 68
Siatomo do roton[io pontru copii ...... 68
8iguran( n func(ionare
lntorla[ do diagnoaticaro la bord .... 2u
8iguran(e
Cutia cu aiguran[o din comparti-
montul motorului ........................... 281
Cutia cu aiguran[o din portbagaj .... 281
Cutio cu aiguran[o din portbagaj .... 282
Cutio do aiguran[o plan do bord . 28u
lnainto do achimbaro ..................... 28u
Jabolul do alocaro a aiguran[olor ... 28u
8iguran(e eIectrice
vozi Siguran[o
8iatem anti-bIocare Ia frnare
vozi A8S (aiatom anti-blocaro la lrnaro)
8iatem de aer condi(ionat
8iatem de aIarm
vozi AJA (aiatomul do alarm antilurt)
8iatem de aaiatare a conducerii
Aaiaton[a activ pontru mon[ino-
roa bonzii do mora ......................... 222
RACL SJARJ (autovohiculolo
AVC) ............................................. 2u2
8iatem de cIimatizare
Vod automat ................................. 144
8iatem de operare
vozi Calculator do bord
8iatem de reten(ie
vozi SRS (Siatomul auplimontar do
roton[io)
8iatem de ruIare n caz de pan
M0Fxtended ...................................... 27u
8iatem de aenzor radar
22 Index
8iatem de aiguran( Ia conducere
8AS PL0S (Siatom do aaiataro la
lrnaro Plua) .................................... 74
Liatribu[ia oloctronic a lor[oi do
lrnaro ............................................. 79
ran[a ................................................ 72
8iateme de aaiatare a conducerii
Aaiataro pontru limitaroa vitozoi . . . . 212
ASlSJLlJ VLl|llLRL AJLl|lL . . . . 212
Aaiaton[a la unghiul mort ............... 216
Aaiaton[a pontru mon[inoroa bon-
zii do mora ..................................... 217
Camor vidoo pontru mora inapoi . . 211
Liatronic Plua ................................ 191
lunc[io P0LL ................................ 2u1
Pachot do manovrabilitato dina-
mic cu mod aportiv ...................... 2uu
Pachot do aiatomo pontru aaiata-
roa activ a conducorii ................... 219
Pachotul do aiatomo do aaiataro
pontru mon[inoroa bonzii do cir-
cula[io ............................................ 216
Parktronic ...................................... 2u4
Siatomul do aaiataro la parcaro ...... 2u8
8iateme de aiguran(
vozi Siatomo do aiguran[ la conducoro
8iateme de aiguran( Ia conducere
A8S (Siatom do anti-blocaro la lr-
naro) ................................................ 74
8AS (Siatomul do lrnaro aaia-
tat) ................................................. 74
lRAlARL ALAPJlvA ........................ 8u
lrn PRL-SAlL
............................. 8u
8iatemeIe de aaiatare a conducerii
Spoodtronic ................................... 188
Jompomat ..................................... 186
8iatemeIe eIectronice aIe motoru-
Iui
loto ............................................... 4u2
8iatemeIor de aiguran( Ia condu-
cere
8iateme pentru aiguran(a condu-
cerii
Lumini do lrn adaptivo ................. 7
8iatem pentru aiguran(a conduce-
rii
LSP
(Programul oloctronic do
control al atabilit[ii) ........................ 7
8iatem apItor de parbriz ............... 247
8iatem aupIimentar de reten(ie
vozi SRS (Siatomul auplimontar do
roton[io)
8iatem tempomat
lunc[ionaro/rocomandri ............. 186
8iatemuI antifurt
AJA (Siatom do alarm antilurt) ....... 82
Siatomul do imobilizaro .................... 82
8iatemuI de aIarm antifurt
vozi AJA (aiatomul do alarm antilurt)
8iatemuI de aaiatare Ia frnare
vozi 8AS (Siatom do aaiataro la lrnaro)
8iatemuI de aaiatare Ia parcare
Siatomul do aaiataro la parcaro ...... 2u8
8iatemuI de fixare a acaunuIui pen-
tru copiI I80FIX ................................... 1
8iatemuI de Iumini inteIigente
Sotaroa larurilor pontru laz
acurt pontru conducoroa po
droapta/atnga ............................. 262
8iatemuI de aenzori radar
Prozontaro gonoral po [ri ............ 416
8iatemuI de aervice activ PLU8
ASSSJ PL0S
8iatemuI de aiguran( Ia condu-
cere
LJS/4LJS (Siatomul do trac[iuno
oloctronic) ...................................... 7
8iatemuI de aiguran( preventiv a
paaageriIor
vozi PRL-SAlL
(aiatom do aigu-
ran[ provontiv a paaagorilor)
Index 23
8iatemuI de tranamiaie
Aaiaton[a activ la unghiul mort ..... 219
8iatemuI PARK1R0NIC
lndicator do avortizaro ................... 2u
8iatem ,off-road" 4MA1IC ................. 2u4
8pa(iu de depozitare de aub pIan-
euI portbaga|uIui ............................. 222
8pItorie auto (ngri|ire) ................. 26u
8PFFb1R0NIC
lunc[ionaro/rocomandri ............. 188
Lampa indicatoaro LlV .................. 189
Vomoraroa vitozoi curonto ............ 189
Pormanont ..................................... 19u
Soloctaro ....................................... 189
variabil .......................................... 189
variabil Lozactivaro ........................ 19u
8PFFb1R0NIC variabiI
vozi SPLLLJR0llC
8R8 (8iatem 8upIimentar de Reten-
(ie)
8R8 (8iatemuI aupIimentar de
reten(ie)
Lampa do avortizaro (lunc[io) .......... 47
8R8 (8iatemuI 8upIimentar de
Reten(ie)
lntroducoro ...................................... 47
8tatiatici de conaum
Calculator do bord (volan multi-
8ta(ie de emiaie-recep(ie
lnatalaro ......................................... 4u2
8ta(ie radio bidirec(ionaI
lrocvon[o ....................................... 4u2
Putoro do tranamiaio (maxim) ...... 4u2
8ubmeniuI caIcuIator de bord
(voIan muItifunc(ionaI cu 12
butoane)
Sotaro din labric .......................... 268
Submoniul panou do inatrumonto . . 261
8uport de baga|e (trua de aaigu-
rare a ncrcturii FA8-PACK) ........ 221
8uport Iombar
Roglaro .......................................... 112
Roglaro auport lombar cu 4 diroc-
[ii ................................................... 112
8uportuI pentru buturi
vozi Suporturilo pontru paharo
8uportuI pentru pahar
Compartimontul apato ................... 226
Conaola contral ............................ 224
tergtoare de parbriz
lnlocuiroa lamolor torgtoarolor
do parbriz ...................................... 126
Porniro/0priro ............................... 124
torgtor do lunot ........................ 126
tergtor de Iunet
lnlocuiroa lamoi torgtorului ........ 12
1
1abeI de aIocare a aiguran(eIor
(truaa de acuIe a autovehicuIuIui) . . . 2u
1eIecomanda
lnclziroa/vontila[ia auxiliar ......... 16u
1eIecomand
lnlocuiroa batoriilor (inclziro
auxiliar) ........................................ 162
1eIefon
Accoptaroa unui apol ..................... 247
Compartimontul tololonului ........... 222
Voniu (computor do bord) ............. 247
Roapolaro ...................................... 248
1eIefon ceIuIar
vozi Jololon mobil
24 Index
1eIefon mobiI
lrocvon[o ....................................... 4u2
lnatalaro ......................................... 4u2
Voniu (computor do bord) ............. 247
Putoro do tranamiaio (maxim) ...... 4u2
1eIefonuI
lumrul din agonda tololonic ...... 247
Roluzaroa/inchoioroa unoi con-
vorbiri ............................................ 247
1eIefonuI mobiI
loto/lixaroa in conaol ................. 229
1emperatura
Jomporatura oxtorioar (volanul
1emperatura exterioar
Liaplay (volanul multilunc[ional
cu 12 butoano) .............................. 229
1emperatur
Lichid do rciro (volan multilunc-
[ional cu 4 butoano) ....................... 224
Lichid do rciro (volanul multi-
lunc[ional cu 12 butoano, AVC) .... 268
Lichid do rciro (volanul multi-
Sotaro (controlul climatizrii) ......... 146
Jomporatur oxtorioar (volan
0loi do motor (volanul multilunc-
[ional cu 12 butoano) ..................... 268
1emperatur exterioar
Liaplay (volan multilunc[ional cu
4 butoano) ..................................... 226
1etier Iux .......................................... 111
1etiere
Lux ................................................. 111
Vontaroa/acoatoroa (apato) ......... 112
Roglaro .......................................... 111
Roglaro (oloctric) .......................... 111
Roglaro (manual) .......................... 111
Roglaro (apato) .............................. 111
vozi Jotiorolo lLCK-PR0
vozi Jotiorolo lLCK-PR0/totio-
rolo do lux lLCK-PR0
1etiere de Iux NFCK-PR0
lunc[ionaro ...................................... 62
1etiereIe Iux NFCK-PR0
Roaotaro dup doclanaro ............... 62
1etiere NFCK-PR0
lunc[ionaro ...................................... 62
Roaotaro dup doclanaro ............... 62
1i|a teIeacopic (truaa de fixare
Faay-Pack) .......................................... 222
1imp tur (RACF1IMFR) ...................... 269
1orpedouI ........................................... 222
1ractare
Cu ambolo pun[i la aol ................... 278
Vontaroa ochiului do tractaro ........ 277
Scoatoroa ochiului do tractaro ....... 278
1ractarea
Cu puntoa apato ridicat ................ 278
1ractarea remorcii
Aaiaton[a la unghiul mort ............... 217
Limonaiuni do montaro .................. 412
Lxtindoroa cuploi alorico ................ 227
Parktronic ...................................... 2u7
Rabataroa cuploi alorico inuntru . . 229
Sarcinilo romorcii ........................... 414
Jroapta do vitoz ........................... 17u
1ractarea unei remorci
Aaiaton[a activ la unghiul mort ..... 222
Aaiaton[a activ pontru mon[ino-
roa bonzii do mora ......................... 226
lndicator do doloctaro a bocului
pontru lmpi cu LLL ...................... 22u
Voaaj do po diaplay privind crli-
gul do tractaro a romorcii (volan
multilunc[ional cu 4 butoano) ........ 2u2
Voaaj do po diaplay privind lumi-
nilo (volan multilunc[ional cu 4
butoano) ........................................ 276
Voaaj do po diaplay privind lumi-
nilo (volanul multilunc[ional cu 12
butoano) ........................................ 279
Sarcin po punto, admia .............. 416
1ractare remorc
Alimontaro oloctric ....................... 22u
Aaiataro a parcrii .......................... 211
Conoctor cu 7 pini ......................... 22u
Cuplaroa unoi romorci ................... 228
Cur[aro crlig do tractaro a
romorcii ......................................... 262
Index 25
Locuplaroa unoi romorci ................ 229
LSP
................................................ 79
1rac(iune integraI permanent
vozi 4VAJlC (trac[iuno intogral
pormanont)
1ranamiaia automat
Loblocaroa manual a manotoi ..... 176
Vodul do rularo do urgon[ ........... 176
Pozi[ia podaloi do accolora[io ........ 19
Rocomandri privind conducoroa
autovohiculului .............................. 19
Jractaroa romorcii ......................... 17u
1ranamiaia manuaI
Cuplaroa troptoi pontru moraul
inapoi ............................................. 17
lndicator do achimbaro a troptolor
do vitoz ........................................ 18
1ranamiaie
vozi Jranamiaio automat
vozi Jranamiaio manual
1ranamiaie automat
Aliajul pozi[ioi tranamiaioi ............ 18
8utonul do aoloctaro a programu-
lui ................................................... 17u
Vanota aoloctoaro ......................... 18
Vanoto do achimbaro a vitozolor
aituat po volan ............................. 171
Porniroa do po loc .......................... 12
Pozi[ii tranamiaio ........................... 19
Program do conducoro in rogim
manual ........................................... 172
Programul do conducoro in rogim
automat ......................................... 171
Rotrogradaroa lor[at .................... 17u
Schimbaroa troptoi do vitoz ......... 19
Jropto do vitoz ............................. 172
1ranamiaie manuaI
Aducoroa achimbtorului in pozi-
[ia noutr ....................................... 17
Vanot achimbtor do vitozo ......... 17
Porniroa motorului ......................... 1u
1ranamiaii automate
1ranaportarea autovehicuIuIui ......... 279
1rapa cu ncIinare/gIiaant
vozi Jrapa gliaant
1rapa gIiaant
Caractoriatica do inchidoro po
timp do ploaio ................................ 1u4
Loachidoroa/inchidoroa ................ 1u2
ran[a .............................................. 1u2
Roaotaroa ...................................... 1u4
1rapa gIiaant panoramic
ran[a .............................................. 1u2
1rap gIiaant
vozi Jrap gliaant panoramic
1rap gIiaant panoramic
Caractoriatic do inchidoro po
timp do ploaio ................................ 1u4
Loachidoro/inchidoro .................... 1u4
Loachidoroa/inchidoroa jaluzolo-
lor .................................................. 1u6
Roaotaro ........................................ 1u6
1raaeu
vozi Chidaroa po traaou (naviga[io)
1reapta de mera napoi
Cuplaroa (tranamiaio automat) ..... 18
1reapt de mera napoi
Cuplaro (tranamiaio manual) ........ 17
1riunghiuI refIectorizant ................... 268
1rua de aaigurare a ncrcturii
FA8-PACK ......................................... 221
1rua de prim a|utor ......................... 268
1rua de acuIe a autovehicuIuIui ..... 2u
1rua 1IRFFI1 ..................................... 22
1urometru
butoano ......................................... 229
butoano ......................................... 224
|
|eava de eapament (inatruc(iuni
de cur(are) ....................................... 262
2 Index
U
UIei
vozi 0loi do motor
UIei de motor
Aditivi ............................................ 4u9
Capacitato do umploro .................. 4u8
loto privind calit[ilo uloiului ........ 4u7
Jomporatur (volanul multilunc-
[ional cu 12 butoano) ..................... 268
vacozitato .................................... 4u9
UIeiuI de motor
Complotaroa .................................. 24
loto privind nivolul/conaumul do
uloi ................................................. 246
vorilicaroa nivolului do uloi ............ 246
vorilicaroa nivolului do uloi cu aju-
torul jojoi ....................................... 246
V
VentiIa(ia auxiIiar
Problom (moaajul do po diaplay) . . 162
Jolocomanda ................................. 16u
VentiIa(ie auxiIiar
Activaro/dozactivaro ..................... 16u
Activaro/dozactivaro (do po con-
aola contral) ................................. 16u
Video (bVb) ........................................ 24
Video bVb (voIanuI muItifunc(io-
naI cu 12 butoane) ............................ 24
VIN ...................................................... 4u6
Vitez, controIuI
vozi Controlul croazioroi
Vitezometru
Activaro/dozactivaro vitozomotru
auplimontar .................................... 261
Ligital ............................................ 242
ln panoul do inatrumonto (volan
ln panoul do inatrumonto (volan
Sogmonto ...................................... 229
Soloctaroa unit[ii do maur ........ 261
VitezometruI
vozi Panoul do inatrumonto
VitezometruI digitaI .......................... 242
Vitezometru aupIimentar .................. 261
VoIan
8utoano (volan multilunc[ional cu
4 butoano) ..................................... 226
8utoano (volanul multilunc[ional
cu 12 butoano) .............................. 229
Cur[aro ........................................ 266
Roglaro (oloctric) .......................... 116
Roglaro (manual) .......................... 116
momoraro) ..................................... 119
VoIan muItifunc(ionaI cu 12
butoane
0tilizaro calculator do bord ............ 229
VoIan muItifunc(ionaI cu 4
butoane
0tilizaro calculator do bord ............ 226
VoIanuI
Vanoto do achimbaro a vitozolor ... 171
VoIanuI muItifunc(ionaI (12
butoane)
vozi volanul multilunc[ional cu 12
butoano
VoIanuI muItifunc(ionaI (4
butoane)
butoano
VoIanuI muItifunc(ionaI cu 12
butoane
Prozontaro gonoral ......................... 4u
VoIanuI muItifunc(ionaI cu 4
butoane
VoIanuI muItifunc(ionaI de Iux
butoano
Vopaeaua (inatruc(iuni de
cur(are) ............................................ 261
Index 27
Protec(ia mediuIui ncon|urtor
Note
Not privind protec(ia mediuIui
Politica doclarat Laimlor oato una do proto-
jaro intograt a modiului inconjurtor.
0bioctivolo noaatro vizoaz utilizaroa roaur-
aolor naturalo caro lormoaz baza oxiaton[oi
noaatro, intr-o manior caro a ia in conaido-
raro att nocoait[ilo naturii, ct i po colo alo
umanit[ii.
i dumnoavoaatr puto[i contribui la protoja-
roa modiului prin utilizaroa autovohiculului
dumnoavoaatr intr-o manior ocologic.
Conaumul do carburant i rata do uzur a
motorului, a tranamiaioi, a lrnolor i a pnou-
rilor dopind do urmtorii lactori:
condi[iilo do utilizaro a autovohiculului
atilul poraonal do conducoro

Puto[i controla ambii lactori. Ro[ino[i
urmtoarolo:
Condi[ii do utilizaro:
ovita[i cltoriilo acurto intruct olo croac

conaumul do carburant.
aaigura[i-v c proaiunoa in pnouri aro

intotdoauna valoaroa coroct.
ovita[i incrcaroa inutil a autovohiculului.
monitoriza[i conaumul do carburant al auto-

vohiculului.
acoato[i auporturilo do pavilion cnd nu mai

avo[i novoio do olo.
oloctuaroa poriodic a lucrrilor do aorvico

la autovohicul va contribui la protojaroa
modiului inconjurtor. Prin urmaro, trobuio
a roapocta[i intorvalolo do aorvico.
aolicita[i oloctuaroa intorvon[iilor do intro-

[inoro la un atolior do apocialitato autorizat,
do ox. un Contru do aorvico Vorcodoa-
8onz.
Stilul poraonal do conducoro:
nu apaa[i podala do accolora[io cnd por-

ni[i motorul.
nu inclzi[i motorul in timpul ata[ionrii

autovohiculului.
conduco[i cu aton[io i mon[ino[i o diatan[

do aiguran[ la[ do autovohiculul din la[.
ovita[i accoloraroa lrocvont i bruac.
achimba[i troptolo do vitoz la timp i lolo-

ai[i liocaro troapt numai pn la din
tura[ia maxim a motorului.
opri[i motorul cnd ata[iona[i in tralic.

Returnarea autovehicuIeIor pentru
acoaterea din uz
Vorcodoa-8onz va accopta autovohiculul
Vorcodoa-8onz pontru a-l olimina intr-un mod
ocologic, in conlormitato cu Liroctiva 0niunii
Luropono (0L) privind vS0.
Liroctiva vS0 vizoaz autovohiculolo cu o
maa total a autovohiculului do pn la
2,6 t, in conlormitato cu roglomontrilo na[io-
nalo. Lo mai mul[i ani, Vorcodoa-8onz roa-
poct normolo atructuralo provzuto prin logo
caro pormit rociclaroa i routilizaroa. La dia-
pozi[ia dumnoavoaatr ao all o ro[oa do
puncto vS0 i do unit[i do dozaaamblaro
undo autovohiculul dumnoavoaatr poato li
rociclat in mod ocologic. 0p[iunilo do roci-
claro a autovohiculolor i pioaolor aunt con-
atant dozvoltato i imbunt[ito. Prin urmaro,
autovohiculul dumnoavoaatr Vorcodoa-
8onz va continua do aaomonoa a coroa-
pund cuantumurilor do rociclaro aporito in
viitor in timp util. Puto[i ob[ino inlorma[ii
auplimontaro do po pagina principal Vorco-
doa-8onz na[ional aau do la numrul do aaia-
ton[ tololonic na[ional.
Fchipare autovehicuI
Acoat Vanual do utilizaro doacrio toato modo-
lolo i toato ochipamontolo atandard i op[io-
28 Introducere
nalo alo autovohiculului dumnoavoaatr dia-
ponibilo la data publicrii manualului do la[.
Lato poaibil a oxiato diloron[o in lunc[io do
[ar. v rugm a ro[ino[i c oato poaibil ca
autovohiculul dumnoavoaatr a nu aib in
dotaro toato caractoriaticilo doacriao. Acoat
lucru oato valabil i in co privoto aiatomolo i
lunc[iilo roloritoaro la aiguran[. Prin urmaro,
ochipamontul din autovohiculul dumnoa-
voaatr ar putoa a diloro do col prozontat in
doacriori i iluatra[ii. Joato aiatomolo caro ao
gaoac in autovohiculul dumnoavoaatr aunt
mon[ionato in contractul do cumpraro origi-
nal al autovohiculului. Pontru orico introbri
roloritoaro la ochipamonto i lunc[ionaro, v
rugm a v adroaa[i unui Contru do aorvico
Vorcodoa-8onz.
8iguran( n func(ionare
Note privind aiguran(a
AVFR1I8MFN1
Joato intorvon[iilo aaupra autovohiculului i,
mai aloa, intorvon[iilo rolovanto pontru aigu-
ran[ aau aaupra aiatomolor aaociato aiguran-
[oi trobuio a lio oloctuato la un atolior do
apocialitato autorizat. Atoliorul do apocialitato
autorizat trobuio a diapun do cunotin[olo
apocializato nocoaaro i do unolto adocvato
pontru a oloctua intorvon[ia. Vorcodoa-8onz
rocomand a utiliza[i un Contru do aorvico
Vorcodoa-8onz in acoat acop.
PericoI de accident i rnire
Anumito aiatomo do aiguran[ lunc[ionoaz
doar atunci cnd motorul oato pornit. Lin
acoat motiv, nu opri[i niciodat motorul in
timpul conducorii autovohiculului. ln caz con-
trar, oato poaibil ca aiatomolo do aiguran[ din
autovohiculul dumnoavoaatr a nu lunc[io-
nozo coroct i, prin urmaro, a nu mai proto-
jozo coroapunztor ocupan[ii autovohiculului.
Lxiat, do aaomonoa poricolul a piordo[i con-
trolul aaupra autovohiculului i a provoca[i
un accidont.
Lucrrilo incorocto aau modilicrilo aduao
autovohiculului, do oxomplu modilicaroa tra-
aoului cablurilor oloctrico, ar putoa avoa ca
rozultat lunc[ionaroa incoroct a aiatomolor
do aiguran[. Aatlol, oato poaibil ca aiatomolo
do aiguran[ a nu v mai protojozo coroa-
punztor, po dumnoavoaatr aau alto por-
aoano. Lxiat, do aaomonoa poricolul a pior-
do[i controlul aaupra autovohiculului i a pro-
voca[i un accidont.
Lin acoat motiv, toato lucrrilo i modilicrilo
aduao autovohiculului, do oxomplu montaroa
do ochipamonto, trobuio oloctuato do ctro
un atolior do apocialitato autorizat.
PericoI de accident
Lucrrilo incoroct oloctuato aaupra ochipa-
montolor oloctronico i a aoltwaro-ului alo-
ront pot impiodica lunc[ionaroa acoator ochi-
pamonto. Siatomolo oloctronico aunt intorco-
noctato prin intorlo[o. Vodilicaroa acoator
aiatomo oloctronico poato cauza doloc[iuni,
chiar aiatomolor caro nu au loat modilicato.
Aatlol do doloc[iuni pot poriclita grav aigu-
ran[a lunc[ional a autovohiculului i, in con-
aocin[, aiguran[a poraonal.
Lin acoat motiv, toato lucrrilo caro implic
modilicri aduao componontolor oloctronico
trobuio oloctuato do ctro un atolior do apo-
cialitato autorizat.
Note generaIe
0rmtoarolo inlorma[ii aunt valabilo pontru
toato componontolo do aiatomo radio din
autovohicul i pontru C0VAlL:
Componontolo do aiatomo radio din acoat
autovohicul roapoct corin[olo do baz i alto
condi[ii rolovanto din Liroctiva 1999/6/CL.
Puto[i ob[ino inlorma[ii auplimontaro do la
orico Contru do Sorvico Vorcodoa-8onz.
Lchipamontul oato aprobat do productorul
autovohiculului in conlormitato cu Liroctiva
CLV auto ouropoan 96/64/CL. Aatlol, ao
aprob lunc[ionaroa autovohiculului dumnoa-
Introducere 29
voaatr in conlormitato cu acopul provzut.

Lchipamontul nu nocoait cortilicaro.
Lchipamontul oato conlorm cu apocilica[iilo
CLV apocilico ochipamontului i rolovanto in
conlormitato cu urmtoarolo atandardo ouro-
pono:
Ll 66u12
Ll 66u2u
Prin urmaro, roapoctaroa apocilica[iilor rolo-
vanto privind compatibilitatoa oloctromagno-
tic oato garantat pontru acoat diapozitiv.
Lropt urmaro, intorloron[olo provocato do
ochipamontul dumnoavoaatr aaupra altor
ochipamonto oloctrico/oloctronico i intorlo-
ron[olo provocato aaupra ochipamontului
dumnoavoaatr do alto ochipamonto oloc-
trico/oloctronico pot li in maro maur pro-
vonito.
Interfa( de diagnoaticare Ia bord
AVFR1I8MFN1
ln cazul in caro conocta[i ochipamontul la
intorla[a do diagnoaticaro la bord, acoata
poato alocta lunc[ionaroa aiatomolor autovo-
hiculului. Aatlol, puto[i roduco aiguran[a in
lunc[ionaro a autovohiculului dumnoavoaatr
in timpul conducorii. Lxiat un poricol do acci-
dont.
lu conocta[i niciun ochipamont la intorla[a
do diagnoaticaro la bord.
AVFR1I8MFN1
Lchipamontul aau cablurilo do ochipamont
doaprinao conoctato la intorla[a do diagnoa-
ticaro la bord pot obatruc[iona apa[iul din jurul
podalolor. Lchipamontul aau cablurilo ao pot
prindo intro podalo in caz do lrnaro aau acco-
loraro bruac. ln acoat caz, nu vo[i mai putoa
lrna, ac[iona ambroiajul aau accolora dup
cum dori[i. Lxiat un poricol do accidont.
lu [ino[i ochipamonto aau cabluri in apa[iul
pontru picioaro al olorului.
Conoctaroa ochipamontului la intorla[a do
diagnoaticaro la bord poato duco la roaotaroa
inlorma[iilor do monitorizaro a omiaiilor. Aat-
lol, oato poaibil ca autovohiculul a nu indo-
plinoaac corin[olo la urmtorul toat do con-
trol al omiaiilor aau la rovizia gonoral.
Lac motorul oato oprit i ao utilizoaz ochi-
pamontul din intorla[a do diagnoaticaro la
bord, oato poaibil ca batoria domarorului a
ao doacarco.
lntorla[a do diagnoaticaro la bord oato doati-
nat conoctrii ochipamontului do diagnoati-
caro la un atolior do apocialitato autorizat.
AteIier de apeciaIitate autorizat
0n atolior do apocialitato autorizat diapuno do
cunotin[olo, aculolo i calilicaroa nocoaaro
pontru a oloctua intorvon[iilo nocoaaro aau-
pra autovohiculului dumnoavoaatr. Acoaat
aitua[io oato valabil in privin[a intorvon[iilor
logato do aiguran[.
Roapocta[i inlorma[iilo din broura do aor-
vico.
Solicita[i intotdoauna oloctuaroa intorvon[ii-
lor urmtoaro la un atolior do apocialitato
autorizat:
intorvon[ii logato do aiguran[
intorvon[ii do aorvico i do intro[inoro
ropara[ii
achimbri, lucrri do inatalaro i modilicri
intorvon[ii la componontolo oloctronico

Vorcodoa-8onz v rocomand a utiliza[i un
Contru do aorvico Vorcodoa-8onz.
nregiatrare autovehicuI
Vorcodoa-8onz lo poato aolicita Controlor
aalo do aorvico a oloctuozo inapoc[ii tohnico
aaupra anumitor autovohiculo pontru a lo
imbunt[i calitatoa aau aiguran[a.
Lac a[i achizi[ionat autovohiculul do la o
roprozontan[ autorizat i apocializat, iar
autovohiculul dumnoavoaatr nu a loat nicio-
dat inapoctat la un Contru do aorvico Vor-
30 Introducere
codoa-8onz, oato poaibil ca autovohiculul
dumnoavoaatr a nu lio inrogiatrat po
numolo dumnoavoaatr la Vorcodoa-8onz.
Vorcodoa-8onz v poato olori inlorma[ii pri-
vind vorilicrilo autovohiculului doar dac dia-
puno do datolo dumnoavoaatr do inrogia-
traro.
So rocomand a v inrogiatra[i la un Contru
do aorvico Vorcodoa-8onz.
lnlorma[i Vorcodoa-8onz ct mai curnd
poaibil doapro orico modilicaro a adroaoi aau
a propriotarului.
UtiIizare corect
AVFR1I8MFN1
Po autovohicul aunt lixato divorao otichoto
autocolanto do avortiamont. Scopul lor oato
a atrag aton[ia dumnoavoaatr i altora pri-
vind divorao poricolo. Prin urmaro, nu acoato[i
nicio otichot autocolant do avortiamont
doct dac otichota autocolant v olor clar
pormiaiuno in acoat aona.
Lac acoato[i otichotolo autocolanto do avor-
tiamont, dumnoavoaatr aau alto poraoano
puto[i a nu rocunoato[i anumito poricolo.
Roapocta[i urmtoarolo inlorma[ii cnd v uti-
liza[i autovohiculul:
notolo privind aiguran[a din acoat manual
aoc[iunoa ,Lato tohnico din acoat manual
roglomontrilo na[ionalo privind tralicul

rutior
roglomontrilo do inmatricularo na[ionalo

privind tralicul rutior
Caran(ie impIicit
Avo[i in vodoro indica[iilo din acoat
manual do oxploataro pontru oporaroa
coroapunztoaro a autovohiculului dva.,
procum i cu priviro la poaibilolo dauno alo
autovohiculului. Launolo aaupra vohiculu-
lui dva., caro apar din cauza inclcrilor
claro alo acoator indica[ii, nu aunt acoporito
nici do rapundoroa pontru doloc[iuni a
Vorcodoa-8onz, nici do garan[ia pontru
autovohiculo noi, roapoctiv rulato a Laimlor
AC.
bate atocate n autovehicuI
bate privind defec(iuniIe
Componontolo oaon[ialo pontru lunc[ionaroa
autovohiculului aunt dotato cu momorii cu
dato do doloc[iuno in dotaroa atandard.
Lxiat i diapozitivo do atocaro a datolor caro
inrogiatroaz componontolo autovohiculului
in anumito aitua[ii do conducoro (do ox.
doclanaroa airbagurilor aau intorvon[ia
LSP
).
Acoato dato oato utilizato oxcluaiv pontru a:
ajuta la romodioroa doloc[iunilor i doloc-

tolor
ajuta Vorcodoa-8onz a optimizozo i a

dozvolto lunc[iilo autovohiculului
Latolo nu pot li utilizato pontru a urmri
micrilo autovohiculului.
Cnd autovohiculul dumnoavoaatr oato
dopanat do Vorcodoa-8onz, acoato inlorma[ii
tohnico pot li citito din momoria do doloc[iuni.
Acoaat opora[io oato oloctuat do angaja[ii
autoriza[i ai ro[oloi do aorvico Vorcodoa-8onz
cu ajutorul unor calculatoaro do diagnoati-
caro apocialo.
Lup co a-a romodiat o doloc[iuno, inlorma-
[iilo aunt torao din momorio. Cololalto dato
din momorio aunt conatant aupraacriao.
AIte diapozitive care atocheaz dateIe
ln lunc[io do nivolul do ochiparo, autovohicu-
lul dumnoavoaatr poato con[ino aiatomo do
comunica[ii i/aau divortiamont (do ox. dia-
pozitivo do naviga[io, aiatomo tololonico).
Acoatoa v pormit a aalva[i i a odita[i
datolo nocoaaro pontru utilizaroa diapozitivu-
lui roapoctiv.
Introducere 31
lnlorma[ii auplimontaro privind utilizaroa (do

ox. privind torgoroa datolor) ao rogaoac in
inatruc[iunilo do utilizaro aoparato.
32 Introducere
PoatuI de conducere ........................... 34
Panou de inatrumente (voIan cu 4
butoane) ............................................... 35
Panou de inatrumente (voIan cu 12
butoane) ............................................... 37
VoIan muItifunc(ionaI ......................... 39
ConaoI centraI ................................. 41
Panou de comand aituat pe pIafon .. 42
Panou de comand aituat pe por-
tier ...................................................... 43
33
P
r
e
z
e
n
t
a
r
e

g
e
n
e
r
a
I
PoatuI de conducere
Func(ia Pagina
_
Jranamiaio automat:
manot do achimbaro a
vitozolor aituat po volan 171
@
Vanot pontru controlul
croazioroi 18
@
Panou do inatrumonto
(volan cu 4 butoano) 26
(volan cu 12 butoano) 27
_
Claxon
_
Aliaj do avortizaro PARK-
JR0llC 2u4
_
Panou do comand aituat
po plalon 42
_
Siatomo do control climati-
zaro 14u
Func(ia Pagina
@
Comutator do contact 169
8uton Start/Stop 169
@
Rogloaz volanul manual 114
@
Rogloaz volanul oloctric 114
_
Comutator mixt 126
@
lrn do parcaro 182
@
lntorla[ do diagnoaticaro
la bord 2u
@
Loachido capota motorului 244
@
Lliboroaz lrna do parcaro 182
@
Comutator do lumini 122
34 PoatuI de conducere
P
r
e
z
e
n
t
a
r
e

g
e
n
e
r
a
I
Panou de inatrumente (voIan cu 4 butoane)

Afia|e i comenzi
Func(ia Pagina
_
lndicator nivol al carburan-
tului
@
Jomporatur lichid do
rciro 224
@
vitozomotru
_
Juromotru 224
_
lunc[io atart/atop LC0 12
torgtor lunot 126
Jranamiaio automat:
Pozi[io tranamiaio i pro-
gram do conducoro 18
Func(ia Pagina
_
Aliaj multilunc[ional 226
@
8utonul do control al inton-
ait[ii pontru iluminaroa
panoului do inatrumonto:
roti[i in aona orar aau antio-
rar
Panou de inatrumente (voIan cu 4 butoane) 35
P
r
e
z
e
n
t
a
r
e

g
e
n
e
r
a
I

Func(ia Pagina
_
Carburant do rozorv 217
@
Lichid do rciro 217
@
A8S 212
_
lrno 212
_
Contur do aiguran[ 21u
_
Somnalizator do diroc[io 126
_
SRS 21
Func(ia Pagina
@
Liagnoaticaro motor 217
@
LSP
214
@
Lamp do coa[ apato 124
_
laruri pontru laz lung 126
@
laruri pontru laz acurt 122
@
Proioctoaro do coa[ la[ 122
@
Votor dioaol: proinclziro 11
3 Panou de inatrumente (voIan cu 4 butoane)
P
r
e
z
e
n
t
a
r
e

g
e
n
e
r
a
I
Panou de inatrumente (voIan cu 12 butoane)

Afia|e i comenzi
Func(ia Pagina
_
lndicator nivol do carburant
@
Jomporatur lichid do
rciro 228
@
vitozomotru cu aogmonto 229
_
Aliaj multilunc[ional 24u
Func(ia Pagina
_
Juromotru 229
_
8utonul do control al inton-
ait[ii pontru iluminaroa
panoului do inatrumonto:
roti[i in aona orar aau antio-
rar
Panou de inatrumente (voIan cu 12 butoane) 37
P
r
e
z
e
n
t
a
r
e

g
e
n
e
r
a
I

Func(ia Pagina
_
_ LSP
214
Vodul do manovrabi-
litato SP0RJ la autovohicu-
lolo AVC 216
@
_ Avortizaro privind dia-
tan[a 219
@
_ LSP
LLLACJlvAJ 214
_
_ lrno 212
_
__ Somnalizatoaro
do diroc[io 126
_
_ A8S 212
_
_ SRS 21
@
_ Liagnoaticaro motor 217
@
_ Vonitorizatorul pro-
aiunii in pnouri 22u
Func(ia Pagina
@
_ Contur do aiguran[ 21u
_
_ Votor dioaol: pro-
inclziro cu bujio incandoa-
cont 11
_ LSP
la autovohiculo
AVC 216
@
_ Lichid do rciro 217
@
_ Lamp do coa[ apato 124
@
_ laruri pontru laz
lung 126
@
_ larurilo pontru laz
acurt 122
@
_ Proioctoaro do coa[
la[ 122
@
_ Carburant do rozorv 217
38 Panou de inatrumente (voIan cu 12 butoane)
P
r
e
z
e
n
t
a
r
e

g
e
n
e
r
a
I
VoIan muItifunc(ionaI
VoIanuI muItifunc(ionaI cu 4 butoane
Func(ia Pagina
_
Aliaj multilunc[ional 226
@
Siatomul audio, conaulta[i
inatruc[iunilo do utilizaro
aoparato
@ _
Amplilic volumul
_ _
Atonuoaz volumul
_ _
Loruloaz liatolo
So modilic valorilo
Conlirm moaajolo do po
diaplay
Func(ia Pagina
_ _
Apaa(i acurt:
Soloctoaz un moniu
Apaa(i i men(ine(i
apaat:
Soloctoaz aliajul atan-
dard
VoIan muItifunc(ionaI 39
P
r
e
z
e
n
t
a
r
e

g
e
n
e
r
a
I

Func(ia Pagina
_
Aliaj multilunc[ional 24u
@
Siatomul audio/C0VAlL
0nlino, conaulta[i inatruc-
[iunilo do utilizaro aoparato
@ _
Activoaz LllC0AJR0llC,
conaulta[i inatruc[iunilo do
utilizaro aoparato
_ @
Roapingo aau inchoio un
apol 247
So ioao din agonda tololo-
nic/momoria do roapolaro
_
So oloctuoaz aau ao
accopt un apol
So comut po momoria do
roapolaro
__
Rogloaz volumul
_
Surdin
Func(ia Pagina
_ __
Soloctoaz un moniu 242
__
Soloctoaz aubmoniul aau
doruloaz liatolo 242
_
Conlirm aoloc[iilo i
aacundo moaajolo do po
diaplay
_ _
lnapoi aau dozactivoaz
LllC0AJR0llC
40 VoIan muItifunc(ionaI
P
r
e
z
e
n
t
a
r
e

g
e
n
e
r
a
I
ConaoI centraI
Func(ia Pagina
_
Siatomul audio/C0VAlL
0nlino, conaulta[i inatruc-
[iunilo do utilizaro aoparato
@
_ lnclziro acaun 112
@
_ vontilaro acaun 114
_
PARKJR0llC 2u4
_
8uton atart/atop LC0 12
_
_ Somnalizatoaro do
avario 126
_
_ Lamp indicatoaro
AlR8AC PASACLR 0PRlJ u
@
_ Sodan: jaluzolo lunot 22
Pachot dinamic do
conducoro cu mod aportiv 2uu
@
lnclziro auxiliar 149
Pachot dinamic do
conducoro cu mod aportiv 2uu
Func(ia Pagina
@
Compartimont do dopozi-
taro 222
Scrumior 227
8richot 227
Priz oloctric 228
_
Vanot achimbtor do
vitozo 17
Vanot aoloctoaro 18
@
taro 222
Suport pontru pahar 224
@
taro 222
@
Controlor Audio/C0VAlL
@
Soloctoaz programul do
conducoro 17u
ConaoI centraI 41
P
r
e
z
e
n
t
a
r
e

g
e
n
e
r
a
I
Panou de comand aituat pe pIafon

Func(ia Pagina
_
_ Aprindo/atingo ilumi-
naroa intorioar apato 129
@
_ Aprindo/atingo
comanda do iluminaro into-
rioar automat 129
@
_ Aprindo/atingo
lampa do loctur do po par-
toa droapt 128
_
_ Lozactivoaz protoc-
[ia la tractaro 82
_
Loachido/inchido
trapa gliaant 1u2
Func(ia Pagina
Loachido/inchido
trapa gliaant panoramic
cu jaluzolo 1u4
_
0glinda rotrovizoaro 11
_
_ Lozactivoaz aonzo-
rul do micaro in intorior 82
@
_ Aprindo/atingo
lampa do loctur do po par-
toa atng 128
@
_ Aprindo/atingo ilumi-
naroa intorioar la[ 129
42 Panou de comand aituat pe pIafon
P
r
e
z
e
n
t
a
r
e

g
e
n
e
r
a
I
Panou de comand aituat pe portier

Func(ia Pagina
_
Loachido portiora 92
@
__ Loacuio/incuio
autovohiculul 92
@
Rogloaz oloctric acaunul 11u
_
____
Vomoroaz aotrilo pontru
acaun, oglinzilo oxtorioaro
i volan 119
_
____
Rogloaz i rabatoaz/
oxtindo oloctric oglinzilo
oxtorioaro 11
Func(ia Pagina
_
_ Loachido/inchido
goamurilo latoralo 1uu
_
_ Activoaz/dozacti-
voaz caractoriatica do
aupraroglaro pontru goa-
murilo latoralo din compar-
timontul apato 72
@
_ Sodan: doachido
capota portbagajului 97
_ 8roak cu hayon LAS-
PACK: doachido/inchido
hayonul 97
Panou de comand aituat pe portier 43
P
r
e
z
e
n
t
a
r
e

g
e
n
e
r
a
I
44
Informa(ii utiIe .................................... 4
8iguran(a ocupan(iIor ......................... 4
Prezen(a copiiIor Ia bord .................... 58
8iateme de aiguran( Ia conducere ... 73
8iateme antifurt .................................. 82
45
8
i
g
u
r
a
n
(
Informa(ii utiIe
Acoat Vanual do utilizaro doacrio toato
modololo i toato ochipamontolo atandard
i op[ionalo alo autovohiculului dumnoa-
voaatr diaponibilo la data publicrii
manualului do la[. Lato poaibil a oxiato
varia[ii in lunc[io do [ar. v rugm a ro[i-
no[i c oato poaibil ca autovohiculul dum-
noavoaatr a nu aib in dotaro toato carac-
toriaticilo doacriao. Acoat lucru oato valabil
i in co privoto aiatomolo i lunc[iilo rolo-
ritoaro la aiguran[.
Citi[i inlorma[iilo doapro atoliorolo do apo-
cialitato autorizato ( Pagina 2u).
8iguran(a ocupan(iIor
Note importante privind aiguran(a
Conturilo do aiguran[, improun c Siatomul
Suplimontar do Roton[io - SRS
( Pagina 47), aunt aiatomo do aiguran[
complomontaro i coordonato. Acoatoa
roduc poricolul do rniro in tipuri apocilico i
prodolinito do accidonto, croacnd in conao-
cin[ aiguran[a ocupan[ilor. Cu toato acoatoa,
conturilo do aiguran[ i airbagurilo nu pot, in
gonoral, provoni rniroa cauzat do obioctolo
caro ptrund in autovohicul din oxtorior.
Pontru a v aaigura c aiatomolo do aiguran[
pot aaigura lunc[ia lor do protoc[io poton[ial
complot, aaigura[i-v c:
acaunul i totiora aunt roglato coroa-

punztor ( Pagina 1u8).
contura do aiguran[ a loat cuplat coroa-

punztor ( Pagina 66).
airbagurilo nu aunt impiodicato a ao umllo

cnd ao doaloar ( Pagina 48).
volanul oato roglat coroapunztor

( Pagina 1u8).
aiatomolo do roton[io nu au loat modilicato.

0n airbag croto nivolul do protoc[io a
paaagorilor autovohiculului caro poart o
contur do aiguran[. Prin urmaro, acoata
conatituio doar un aiatom do roton[io aupli-
montar caro complotoaz, ina lr a inlo-
cui, contura do aiguran[. Jo[i paaagorii
autovohiculului trobuio a ii poarto intot-
doauna coroct contura do aiguran[, chiar
i dac autovohiculul oato dotat cu airba-
guri. Airbagurilo nu aunt doclanato in toato
tipurilo do accidonto. Lo oxomplu, in cazul
in caro capacitatoa do protoc[io olorit do
conturilo do aiguran[ cuplato coroa-
punztor nu croto prin doclanaroa airba-
gurilor, airbagurilo nu ao doclanoaz.
Loclanaroa airbagurilor aaigur o protoc-
[io croacut numai dac contura do aigu-
ran[ oato purtat coroct dooaroco:
contura do aiguran[ contribuio la mon-

[inoroa paaagorului autovohiculului in
pozi[io optim in raport cu airbagul.
intr-o coliziuno lrontal, do oxomplu,

contura do aiguran[ provino proioctaroa
paaagorului autovohiculului ctro punc-
tul do impact. Aatlol, ao poato roduco
poricolul do rniro.
ln accidontolo in caro un airbag oato
doclanat, ol olor o protoc[io croacut
numai dac contura do aiguran[ oato pur-
tat coroct.
Lac acoato lucrri nu aunt roalizato in mod
coroct, aiguran[a lunc[ional a autovohiculu-
lui ar putoa li aloctat. Puto[i piordo controlul
aaupra autovohiculului i provoca un acci-
dont. ln plua, oato poaibil ca aiatomolo do
aiguran[ a nu mai aaiguro protoc[ia coroa-
punztoaro a olorului i a paaagorilor.
Lucrrilo do intro[inoro trobuio incrodin[ato
intotdoauna unui atolior do apocialitato auto-
rizat. Acoata do[ino ochipamontolo i cuno-
tin[olo tohnico nocoaaro pontru oloctuaroa
lucrrilor aolicitato. ln acoat acop, Vorcodoa-
8onz rocomand apolaroa la un Contru auto-
rizat do vnzri i aorvico Vorcodoa-8onz.
Lato prioritar incrodin[aroa lucrrilor co
implic aiguran[a i aiatomolo do aiguran[
unui atolior do apocialitato autorizat.
4 8iguran(a ocupan(iIor
8
i
g
u
r
a
n
(
PericoI de rnire
Vodilicrilo i lucrrilo oloctuato incoroct
aaupra urmtoarolor olomonto pot obatruc-
[iona lunc[ionaroa coroapunztoaro a aiato-
molor do roton[io:
aiatomul do roton[io, alctuit din conturilo

do aiguran[ i punctolo do ancoraro alo
acoatora, diapozitivolo do protonaionaro,
limitatoarolo do lor[ i airbagurilo
cablurilo oloctrico
aiatomolo oloctronico intorconoctato

Lato poaibil ca airbagurilo aau diapozitivolo do
protonaionaro a conturilor a nu lio doclan-
ato in caz do accidont, in aitua[ii in caro
docoloraroa ar li auliciont pontru a doclana
in mod normal acoato aiatomo, aau oato poai-
bil ca aiatomolo a lio doclanato cnd nu oato
cazul. Lin acoat motiv, aiatomolo do roton[io
nu trobuio niciodat modilicato.
lu oloctua[i niciodat modilicri la aiatomolo
oloctronico aau la aoltwaro-ul aaociat acoa-
tora.
8R8 (8iatemuI 8upIimentar de Reten-
(ie)
Introducere
SRS conat din:
lampa do avortizaro _ SRS
Airbaguri
unitatoa do comand a airbagurilor (cu aon-

zori do impact)
lntinztoaro do contur
limitatoarolo do lor[ pontru contur

SRS roduco riacul contactului dintro paaagori
i intoriorul autovohiculului in caz do acci-
dont. Acoata poato do aaomonoa a roduc
oloctul lor[olor la caro aunt aupui paaagorii
in caz do accidont.
Lamp de avertizare 8R8
lunc[iilo SRS aunt vorilicato rogulat cnd
cupla[i contactul i cnd motorul lunc[io-
noaz. Prin urmaro, doloc[iunilo pot li dotoc-
tato in timp util.
Lampa do avortizaro _ SRS din panoul do
inatrumonto ao aprindo cnd contactul oato
cuplat. Acoaata ao atingo la nu mai trziu do
ctova aocundo dup co motorul oato pornit.
AVFR1I8MFN1
Lac SRS oato doloct, aiatomolo individualo
pot li activato nointon[ionat aau ao pot
doclana in cazul unui accidont cu o docolo-
raro rapid a autovohiculului.
A aurvonit o doloc[iuno dac:
lampa do avortizaro _ SRS nu ao

aprindo cnd contactul oato cuplat.
motorul lunc[ionoaz i lampa do avorti-

zaro_ SRS nu ao atingo dup ctova
aocundo.
motorul lunc[ionoaz i lampa do avortizaro

_ SRS ao aprindo din nou.
ln acoat caz, aolicita[i imodiat vorilicaroa SRS
la un atolior do apocialitato autorizat. Vorco-
doa-8onz rocomand a utiliza[i un Contru do
aorvico Vorcodoa-8onz in acoat acop.
ln apocial, toato intorvon[iilo aaupra aiatomo-
lor do aiguran[ aau corolato cu aiguran[a ao
vor oloctua la un atolior do apocialitato auto-
rizat.
becIanarea ntinztoareIor centurii, a
IimitatoareIor de for( pentru centur i
a airbaguriIor
ln prima laz a unoi coliziuni, unitato do
comand a airbagurilor ovaluoaz dato lizico
importanto privind docoloraroa aau accolora-
roa autovohiculului, procum:
durat
diroc[io
amploaro
8iguran(a ocupan(iIor 47
8
i
g
u
r
a
n
(
ln lunc[io do ovaluaroa acoator dato, unitatoa

do comand a airbagurilor doclanoaz pro-
vontiv intinztoarolo do contur in prima laz.
lntinztoarolo do contur la[ pot li
doclanato doar dac limbilo conturilor do
aiguran[ din acaunolo la[ aunt cuplato
coroct in cataramolo do blocaro alo contu-
rilor do aiguran[.
Lac oxiat o docoloraro aau accoloraro a
autovohiculului i mai maro in diroc[io longi-
tudinal, airbagurilo lrontalo aunt do aaomo-
noa doclanato.
Autovohiculul dumnoavoaatr diapuno do air-
baguri lrontalo adaptivo, in dou lazo. 0nita-
toa do comand a airbagurilor ovaluoaz
docoloraroa aau accoloraroa autovohiculului
in caz do coliziuno. ln prima laz do doclan-
aro, airbagul lrontal oato umplut cu doatul
gaz propulaor pontru a roduco poricolul do
rniro. Airbagul lrontal oato complot doclan-
at dac un al doiloa prag do doclanaro oato
dopit in docura do ctova miliaocundo.
Pragurilo intinztorului conturii i alo
doclanrii airbagului aunt variabilo i aunt
adaptato la vitoza do docoloraro aau accolo-
raro a autovohiculului. Acoat procoa oato do
natur provontiv. Procoaul do doclanaro
trobuio a ao oloctuozo in timp util la incopu-
tul coliziunii.
Airbagurilo nu aunt doclanato in toato
tipurilo do accidonto. Lo aaomonoa, nu
toato airbagurilo aunt doclanato improun
la un accidont. Siatomolo do airbaguri dilo-
rito lunc[ionoaz indopondont unul do
collalt.
Vodul do lunc[ionaro al aiatomului do air-
baguri oato dotorminat do gravitatoa coli-
ziunii dotoctato, mai aloa do docoloraroa
aau accoloraroa autovohiculului i do tipul
aparont do accidont:
coliziuno lrontal
impact latoral
impact din apato

vitoza do docoloraro aau accoloraro a auto-
vohiculului i diroc[ia lor[oi aunt in principiu
dotorminato do:
diatribu[ia lor[olor in timpul coliziunii
unghiul coliziunii
caractoriaticilo do dolormaro alo autovohi-

culului
caractoriaticilo obioctului cu caro a intrat in

coliziuno autovohiculul
lactorii caro pot doar li vzu[i i maura[i
dup aurvoniroa unoi coliziuni nu au un rol
dociaiv in doclanaroa airbagului i nu olor o
indica[io privind doclanaroa airbagului.
Autovohiculul poato aulori dolormri aomni-
licativo, do ox. la capot aau la arip, lr ca
un airbag a lio doclanat. Acoaat aitua[io
aparo dac numai pr[ilo rolativ uor dolor-
mabilo aunt aloctato i vitoza do docoloraro
nu oato maro. Po do alt parto, airbagurilo pot
li doclanato i dac autovohiculul aulor
numai dolormri minoro. Lucrurilo atau aatlol
in cazul in caro, do oxomplu, pr[ilo loarto
rigido alo autovohiculului, cum ar li olomonto
longitudinalo alo caroaorioi aunt lovito, iar
docoloraroa aurvonit dropt urmaro oato auli-
ciont.
Airbaguri
Loclanaroa airbagului incotinoto i limi-
toaz doplaaaroa paaagorului autovohiculu-
lui.
Lac airbagurilo aunt doclanato, vo[i auzi o
oxplozio i oato poaibil a ao dogajozo i o
mic cantitato do pulboro. Lgomotul do oxplo-
zio aloctoaz auzul doar in aitua[ii raro. Lo
rogul, pulboroa dogajat nu conatituio un
poricol pontru antato. Lampa do avortizaro
SRS _ ao aprindo.
Punctolo do inatalaro a airbagurilor aunt idon-
tilicato prin aimbolul AlR8AC.
8
i
g
u
r
a
n
(
AVFR1I8MFN1
Airbagurilo olor un grad auplimontar do pro-
toc[io, acoatoa nu aunt, cu toato acoatoa, un
inlocuitor pontru conturilo do aiguran[.
Roapocta[i urmtoarolo noto pontru a roduco
riacul do rni gravo aau chiar latalo provocato
do doclanaroa airbagului:
to[i paaagorii autovohiculului - in apocial

lomoilo inarcinato - trobuio a poarto
intotdoauna coroct contura do aiguran[ i
a ao aprijino do aptar, caro trobuio pozi-
[ionat ct mai aproapo do vortical. Capul
trobuio a ao poat aprijini po totior apro-
ximativ la nivolul ochilor.
lixa[i intotdoauna copiii mai mici do 1,6u m

i aub 12 ani in aiatomo do roton[io pontru
copii adocvato.
to[i paaagorii autovohiculului trobuio a

aoloctozo o pozi[io a acaunului ct mai
indoprtat do airbag poaibil. Pozi[ia acau-
nului olorului trobuio a pormit conduco-
roa autovohiculului in aiguran[. Pioptul
olorului trobuio a lio ct mai doparto poai-
bil do contrul capacului airbagului olorului.
doplaaa[i acaunul paaagorului la[ ct mai

inapoi poaibil. Acoaat alirma[io oato
important mai aloa dac a[i lixat un copil
in aiatomul do roton[io pontru copii do po
acaunul paaagorului la[.
paaagorii autovohiculului - i mai aloa copiii

- nu trobuio a-i [in capotolo in zona goa-
mului in caro ao doclanoaz airbagul lato-
ral/airbagul tip cortin.
aiatomolo do roton[io pontru copii oriontato

apro apato nu trobuio a lio lixato po acau-
nul paaagorului la[ doct dac airbagul
pontru paaagorul la[ a loat dozactivat. La
acaunul paaagorului la[, airbagul paaago-
rului la[ oato dozactivat dac un aiatom do
roton[io pontru copii cu tranapondor pontru
rocunoatoroa automat a acaunului pon-
tru copil oato montat po acaunul paaagoru-
lui la[ intr-un autovohicul dotat cu rocu-
noatoroa automat a acaunului pontru
copil. Lampa indicatoaro _ PASSLl-
CLR AlR8AC 0ll (AlR8AC PASACLR
0PRlJ) trobuio a lio conatant aprina.
Lac acaunul paaagorului la[ din autovo-
hiculul dumnoavoaatr nu diapuno do rocu-
copil aau dac aiatomul dumnoavoaatr do
roton[io pontru copii oriontat apro apato nu
diapuno do rocunoatoroa automat a
acaunului pontru copil, copiii trobuio a lio
lixa[i intr-un aiatom do roton[io pontru copii
po un acaun adocvat din apato. Lac lixa[i
un aiatom do roton[io pontru copii oriontat
apro la[ in acaunul paaagorului la[, tro-
buio a doplaaa[i acaunul paaagorului la[
ct mai mult in apato poaibil.
Aaigura[i-v c nu avo[i niciun obioct grou

aau aacu[it in buzunarolo hainolor.
nu v inclina[i inainto, do ox. poato capacul

airbagului olorului/paaagorului la[,
indooaobi cnd autovohiculul oato in mi-
caro.
nu v puno[i picioarolo po plana do bord.
manovra[i volanul numai do oxtorior. Aatlol,

pormito[i doaluraroa complot a airbagu-
lui. Lato poaibil a aulori[i rni dac airbagul
oato doclanat i dumnoavoaatr [ino[i
volanul do intorior.
nu v aprijini[i do portioro cnd v alla[i in

intoriorul autovohiculului.
aaigura[i-v c nu oxiat nicio poraoan,

animal aau obioct intro paaagorii autovohi-
culului i zona in caro ao doclanoaz air-
bagurilo.
nu amplaaa[i obiocto intro aptarul acau-

nului i portior.
nu auaponda[i obiocto duro, do oxomplu,

umorao, do mnorolo do aua[inoro aau do
crligolo pontru haino.
lu puno[i accoaorii, do ox. auporturi pontru

paharo, po portioro.
nu ao poato olimina in totalitato poricolul do
rniro provocat do airbaguri, din cauza vitozoi
ridicato la caro airbagul trobuio a lio doclan-
at.
8
i
g
u
r
a
n
(
AVFR1I8MFN1
lunc[ionaroa airbagurilor poato li aaigurat
numai dac urmtoarolo pr[i nu aunt acopo-
rito i nu aunt lixato omblomo aau otichoto
autocolanto po olo:
por[iunoa capitonat a volanului
capac pontru airbagul pontru gonunchi aub

coloana do diroc[io
capacul airbagului paaagorului la[
partoa oxtorioar a pornolor do acaun la[
ornamont latoral lng aptarul acaunului

apato
capacul cadrului do pavilion dintro atlpul

A la[ i atlpul C din compartimontul apato
PericoI de rnire
ln timpul umllrii airbagurilor, oato oliborat o
cantitato mic do pral. Lato poaibil ca pralul
a cauzozo dilicult[i tomporaro do roapira[io
poraoanolor bolnavo do aatm aau cu problomo
roapiratorii.
Pontru ovitaroa ovontualolor dilicult[i roapi-
ratorii, oato rocomandat a prai[i autovohi-
culul imodiat co puto[i roaliza acoat lucru. Lo
aaomonoa, puto[i doachido un goam pontru a
pormito intraroa aorului proaapt in habitaclu.
Pralul nu oato poriculoa pontru antato i nu
indic prozon[a unui incondiu in autovohicul.
AVFR1I8MFN1
Componontolo airbagului ao incing dup co
airbagul a loat doclanat. Lvita[i atingoroa
acoatora, in caz contrar oato poaibil a aulori[i
arauri.
Solicita[i inlocuiroa airbagurilor la un atolior
do apocialitato autorizat. ln caz contrar, paaa-
gorii nu aunt protoja[i do airbaguri in ovontua-
litatoa producorii unui nou accidont.
Airbaguri frontaIe
Airbagurilo lrontalo mroac protoc[ia capului
i pioptului olorului i paaagorului la[.
Airbagul olorului _ ao doclanoaz in la[a
volanului, airbagul paaagorului la[ @ ao
doclanoaz in la[a i doaaupra torpodoului.
Acoatoa aunt doclanato:
la incoputul unui accidont cu o docoloraro

aau accoloraro a autovohiculului ridicat,
po diroc[io longitudinal
dac aiatomul atabiloto c doclanaroa

airbagului poato olori o protoc[io auplimon-
tar la[ do coa olorit do contura do aigu-
ran[
dac contura do aiguran[ oato prina
indopondont do alto airbaguri din autovo-

hicul
Airbagul paaagorului la[ @ oato activat doar
dac aiatomul atabiloto c acaunul paaago-
rului la[ oato ocupat. Lampa indicatoaro
PASSLlCLR AlR8AC 0ll (AlR8AC PASACLR
0PRlJ) _ do po conaola contral nu oato
aprina ( Pagina u). Aatlol, ao indic lap-
tul c un aiatom do roton[io pontru copii lr
rocunoatoroa automat a acaunului pontru
copil a loat montat aau c un aiatom do roton-
[io pontru copii cu rocunoatoroa automat a
acaunului pontru copil oato montat incoroct.
lu aoza[i obiocto grolo po acaunul paaa-
gorului la[. Siatomul poato dotocta aatlol
dac acaunul oato ocupat i, dac oxiat un
accidont, aiatomolo do roton[io do po par-
toa paaagorului la[ ar putoa li doclanato.
Solicita[i inlocuiroa aiatomolor do aiguran[
doclanato.
8
i
g
u
r
a
n
(
Airbag pentru genunchii oferuIui

Airbagul pontru gonunchii olorului oato
diaponibil numai in anumito [ri.
Airbagul pontru gonunchii olorului croto
protoc[ia olorului contra:
rnilor la gonunchi
rnilor la coapa
rnilor la partoa inlorioar a piciorului

Airbagul pontru gonunchii olorului _ oato
intotdoauna doclanat odat cu airbagul olo-
rului i ao umll aub coloana do diroc[io.
Airbaguri IateraIe
AVFR1I8MFN1
Lac dori[i a utiliza[i huaolo do acaun, Vor-
codoa-8onz v rocomand ca, din motivo do
aiguran[, a utiliza[i numai huao do acaun
aprobato pontru autovohiculolo Vorcodoa-
8onz.
Puaolo acaunolor trobuio a diapun do o
cuatur do ruporo apocial pontru airbagu-
rilo latoralo. ln caz contrar, airbagurilo latoralo
nu ao pot doclana coroct i nu vor olori gradul
do protoc[io provzut in caz do accidont.
Puaolo coroapunztoaro alo acaunolor pot li
ob[inuto do la un Contru do aorvico Vorcodoa-
8onz.
Cnd aunt doclanato, airbagurilo latoralo
olor o protoc[io auplimontar a toracolui
paaagorilor autovohiculului do po partoa auto-
vohiculului undo aurvino impactul. Cu toato
acoatoa, olo nu protojoaz:
capul
gtul
bra[olo
Lxomplu: Sodan
Airbagurilo latoralo lrontalo _ i airbagurilo
latoralo apato @ ao doclanoaz lng por-
nolo acaunolor oxtorioaro.
Airbagurilo latoralo aunt doclanato:
po latorala po caro aurvino un impact

aau accoloraro latoral a autovohiculului
ridicat, do ox. intr-un impact latoral
indopondont do utilizaroa conturii do aigu-

ran[
indopondont do airbagurilo lrontalo
indopondont do intinztoarolo do contur

Airbaguri tip cortin
Airbagurilo tip cortin aporoac nivolul do pro-
toc[io pontru cap, ina nu i pontru pioptul
aau bra[olo paaagorilor autovohiculului do po
partoa autovohiculului po caro aurvino impac-
tul.
Airbagurilo tip cortin aunt intograto in lato-
rala cadrului pavilionului i ao doclanoaz in
zona do la atlpul A la atlpul C.
8
i
g
u
r
a
n
(
Sodan (oxomplu)
Airbagurilo tip cortin _ aunt doclanato:
po latorala po caro aurvino un impact

aau accoloraro latoral a autovohiculului
ridicat, do ox. intr-un impact latoral
indiloront dac acaunul paaagorului la[

oato ocupat
indopondont do utilizaroa conturii do aigu-

ran[
indopondont do airbagurilo lrontalo

PRF-8AFF
(protec(ie preventiv a
ocupan(iIor)
PRL-SAlL
ia mauri provontivo pontru a pro-

toja paaagorii in anumito aitua[ii poriculoaao.
PRL-SAlL
intorvino:
in aitua[ii do lrnaro do urgon[ , do ox.

dac 8AS oato activat aau pontru autovo-
hiculo cu LlSJR0llC PL0S, 8AS PL0S
intorvino putornic
dac aiatomul do aonzori radar dotoctoaz

un poricol iminont do coliziuno in anumito
aitua[ii (la autovohiculolo cu LlSJR0llC
PL0S)
in aitua[ii do conducoro critico, do ox. cnd

limitolo lizico aunt dopito i autovohiculul
aubviroaz aau aupraviroaz putornic
PRL-SAlL
ia urmtoarolo mauri in lunc[io

do aitua[ia poriculoaa dotoctat:
conturilo do aiguran[ la[ aunt pro-tonaio-

nato.
autovohiculolo cu lunc[io do momoraro:

rogloaz acaunul paaagorului la[ dac ao
all intr-o pozi[io nolavorabil.
dac autovohiculul dorapoaz, trapa gli-

aant/trapa gliaant panoramic i goamu-
rilo latoralo aunt inchiao, mon[inndu-ao
doar o mic introdoachidoro.
Lac aitua[ia poriculoaa troco lr a ao pro-
duco un accidont, PRL-SAlL
roduco proton-
aionaroa conturii. Proaiunoa aorului din por-
nolo latoralo alo acaunului multicontur oato
rodua din nou. Joato aotrilo roalizato do
PRL-SAlL
pot li apoi invoraato.

Lac conturilo do aiguran[ nu aunt oliborato:
Loplaaa[i aptarul aau acaunul pu[in inapoi,
dar numai cnd autovohiculul ata[ionoaz.
Protonaionaroa conturii oato rodua i
mocaniamul do blocaro oato oliborat.
AVFR1I8MFN1
Cnd rogla[i acaunul, aaigura[i-v c nu poato
rmno nimoni prina intro olomonto.
Aaigura[i-v c nu ao all obiocto in apa-
[iul pontru picioaro aau in apatolo acaunolor
cnd doplaaa[i acaunul inapoi. Lxiat riacul
ca acaunolo i/aau obioctolo a auloro
dotoriorri.
lnlorma[iilo auplimontaro privind roglaroa
conturii do aiguran[, o lunc[io do aaiataro
intograt in PRL-SAlL
, ao rogaoac in aoc-
[iunoa ,Roglaroa conturii do aiguran[
( Pagina 6).
1etier NFCK-PR0/tetier Iux NFCK-
PR0 (cu excep(ia autovehicuIeIor
AMC)
Jotioro lLCK-PR0/totiorolo do lux lLCK-
PR0 croac protoc[ia capului i gtului oloru-
lui i paaagorului la[. ln cazul unoi coliziuni
8
i
g
u
r
a
n
(
din apato do o anumit gravitato, totiorolo

lLCK-PR0/totiorolo do lux lLCK-PR0 do po
acaunolo olorului i paaagorului la[ aunt
doplaaato inainto i in aua. Aatlol, ao aaigur
o aua[inoro mai bun a capului.
AVFR1I8MFN1
0tiliza[i numai huao pontru totioro caro au loat
toatato i aprobato do Vorcodoa-8onz pontru
modolul autovohiculului dumnoavoaatr.
0tilizaroa unor huao pontru totioro noapro-
bato poato impiodica doclanaroa coroa-
punztoaro a totiorolor lLCK-PR0/totiorolor
do lux lLCK-PR0. Jotiorolo lLCK-PR0/totio-
rolo do lux lLCK-PR0 pot prin urmaro a nu
aaiguro gradul do protoc[io provzut.
Conaulta[i un Contru do aorvico Vorcodoa-
8onz in privin[a diaponibilit[ii.
Lac totiorolo lLCK-PR0/totiorolo do lux
lLCK-PR0 au loat doclanato intr-un acci-
dont, roaota[i totiorolo lLCK-PR0/totiorolo
do lux lLCK-PR0 do po acaunul olorului i
acaunul paaagorului la[ ( Pagina 62). ln
caz contrar, protoc[ia auplimontar va li india-
ponibil in cazul unoi alto coliziuni din apato.
Jotiorolo lLCK-PR0/totiorolo do lux lLCK-
PR0 caro au loat doclanato aunt aduao in
la[ i nu mai pot li roglato.
Reaetarea unei tetiere NFCK-PR0/
tetiere Iux NFCK-PR0 decIanate
Vorcodoa-8onz v rocomand a aolicita[i
vorilicaro totiorolor lLCK-PR0/totiorolor do
lux lLCK-PR0 la un atolior do apocialitato
autorizat, do ox. la un Contru do aorvico Vor-
codoa-8onz, dac autovohiculul dumnoa-
voaatr oato implicat intr-o coliziuno din
apato.
1etiere NFCK-PR0
Roaotaroa totiorolor lLCK-PR0 nocoait
mult lor[. Lac intmpina[i dilicult[i la
roaotaroa totiorolor lLCK-PR0, aolicita[i
oloctuaroa acoatoi intorvon[ii la un atolior
do apocialitato autorizat, do ox. la un Con-
tru do aorvico Vorcodoa-8onz.
lnclina[i partoa auporioar a pornoi totioroi
lLCK-PR0 inainto in diroc[ia indicat do
agoata _.
lmpingo[i porna totioroi lLCK-PR0 in joa in
diroc[ia indicat do agoata @ pn la
capt.
lmpingo[i lorm porna totioroi lLCK-PR0
inapoi in diroc[ia indicat do agoata @
pn co porna ao angronoaz.
Ropota[i acoaat procodur i la a doua
totior lLCK-PR0.
1etiereIe Iux NFCK-PR0
Lac intmpina[i dilicult[i la roaotaroa
totiorolor do lux lLCK-PR0, aolicita[i oloc-
tuaroa acoato intorvon[ii la un atolior do
apocialitato autorizat, do ox. la un Contru
8
i
g
u
r
a
n
(
Scoato[i unoalta do roaotaro _ din port-

documontul autovohiculului dumnoa-
voaatr.
Culiaa[i unoalta do roaotaro _ in ghi-
daj@ intro totiora lLCK-PR0 lux i capacul
apato al totioroi.
lmpingo[i unoalta do roaotaro _ in joa
pn co auzi[i c ao angronoaz mocania-
mul do doclanaro a totioroi.
Scoato[i unoalta do roaotaro _.
Apaa[i lorm porna totioroi do lux lLCK-
PR0 inapoi @ pn co ao angronoaz.
Ropota[i acoaat procodur i la a doua
totior lLCK-PR0 lux.
Puno[i unoalta do roaotaro _ inapoi in
portdocumontul autovohiculului dumnoa-
voaatr.
Centuri de aiguran(
Conturilo do aiguran[ aunt colo mai olicionto
mijloaco do limitaro a doplaarii paaagorilor
in ovontualitatoa unui accidont. Acoat lucru
roduco riacul ca paaagorii din autovohicul a
ao lovoaac do pr[ilo allato in intoriorul auto-
vohiculului.
AVFR1I8MFN1
0 contur do aiguran[ nopurtat coroct aau
caro nu a loat cuplat coroct in catarama do
blocaro a conturii do aiguran[ nu ii poato
aaigura lunc[ia do protoc[io provzut. ln anu-
mito aitua[ii, acoaata ar putoa cauza rniri
gravo aau chiar docoaul in caz do accidont.
Aaigura[i-v c to[i paaagorii - in apocial,
lomoilo inarcinato - poart intotdoauna
coroct contura do aiguran[.
Contura do aiguran[ trobuio a lio uor

tonaionat po corp i trobuio a nu lio
raucit. Lo acooa, v rocomandm a ovi-
ta[i purtaroa do haino voluminoaao (do
oxomplu, haino do iarn). Por[iunoa pontru
umr a conturii do aiguran[ trobuio trocut
poato mijlocul umrului, in niciun caz poato
gt aau po aub bra[, i trobuio lixat atrna
poato toraco. Por[iunoa pontru bazin tro-
buio a troac poato olduri ct mai joa
poaibil, roapoctiv poato articula[iilo olduri-
lor i nu poato abdomon. Lac oato noco-
aar, trago[i uor contura in joa i atrngo[i-
o din nou in aonaul do rularo.
lu troco[i contura do aiguran[ poato

obiocto lragilo aau aacu[ito, mai aloa dac
acoatoa aunt amplaaato po aau in
imbrcminto, do oxomplu poato ocholari,
inatrumonto do acria, choi otc. Contura
poato li dotoriorat, iar in cazul unui acci-
dont ao poato rupo i paaagorii autovohicu-
lului pot aulori loziuni.
Contura do aiguran[ trobuio purtat numai

do o aingur poraoan la un momont dat.
Copiii nu trobuio a cltoroaac niciodat
in bra[olo altui paaagor. Roton[ia acoatora
nu mai oato poaibil in cazul achimbrilor
bruto do diroc[io, al lrnrii putornico aau
al unui accidont. Acoato aitua[ii pot dotor-
mina accidontaroa grav aau chiar latal a
copilului i a altor paaagori.
Poraoanolo cu inl[imoa aub 1,6u m nu pot

purta coroct contura do aiguran[. Lin
acoat motiv, protoc[ia poraoanolor cu inl[i-
moa aub 1,6u m trobuio aaigurat prin intor-
modiul unor aiatomo do roton[io adocvato.
Copiii cu inl[imoa aub 1,6u m aau cu vrata

aub 12 ani nu pot purta coroct contura do
aiguran[. Prin urmaro, acotia trobuio ao-
za[i in aiatomo do roton[io adocvato pontru
copii, inatalato po un acaun adocvat din
autovohicul. Puto[i gai mai multo inlorma-
[ii in aubcapitolul ,Prozon[a copiilor la bord"
din aoc[iunoa ,Siguran[" a Vanualului do
utilizaro. Pontru montaroa aiatomului do
roton[io pontru copii, urma[i inatruc[iunilo
do inatalaro lurnizato do productor.
lu lixa[i niciodat obiocto cu ajutorul con-

turii do aiguran[ dac acoaata oato utili-
zat do unul dintro paaagorii autovohiculu-
lui.
8
i
g
u
r
a
n
(
AVFR1I8MFN1
ln cazul in caro aptarul nu oato in pozi[io
aproapo vortical, contura do aiguran[ nu
olor nivolul do protoc[io coroapunztor. ln
anumito aitua[ii, acoaata ar putoa cauza rniri
gravo aau chiar docoaul in caz do accidont.
lnainto do incoporoa cltorioi, aaigura[i-v c
acaunul oato roglat coroapunztor, iar
aptarul ao all in pozi[io aproapo vortical.
AVFR1I8MFN1
Conturilo do aiguran[ murdaro aau dotorio-
rato, procum i colo caro au loat aolicitato
intona intr-un accidont aau au loat modilicato,
nu mai olor nivolul do protoc[io coroa-
punztor. ln anumito aitua[ii, acoaata ar putoa
cauza rniri gravo aau chiar docoaul in caz do
accidont.
Lin acoat motiv, vorilica[i poriodic dac con-
turilo do aiguran[ aunt dotoriorato.
Conturilo do aiguran[ dotoriorato aau caro au
loat aolicitato intona intr-un accidont trobuio
inlocuito do un atolior do apocialitato autori-
zat. Conaulta[i un atolior do apocialitato auto-
rizat co diapuno do cunotin[olo do apociali-
tato i inatrumontolo nocoaaro pontru a oloc-
tua intorvon[ia nocoaar. Vorcodoa-8onz
Lin ra[iuni do aiguran[, Vorcodoa-8onz v
rocomand a utiliza[i numai conturi caro au
loat apocial omologato pontru autovohiculul
dumnoavoaatr do ctro Vorcodoa-8onz.
Fixarea centuriIor de aiguran(
Lxomplu: Sodan
Rogla[i acaunul i doplaaa[i aptarul in pozi-
[io aproapo vortical ( Pagina 1u8).
Jrago[i contura do aiguran[ unilorm prin
ghidajul conturii _.
lr a o rauci, ghida[i aoc[iunoa do umr
a conturii do aiguran[ poato mijlocul
umrului i aoc[iunoa vontral poato ol-
duri.
lixa[i limba conturii @ in catarama do blo-
caro @.
Roglaroa conturii do aiguran[: dac oato
nocoaar, conturilo do aiguran[ alo oloru-
lui i paaagorului la[ ao rogloaz automat
la partoa auporioar a corpului
( Pagina 6).
Lac aitua[ia o coro, rogla[i contura do
aiguran[ la inl[imoa coroapunztoaro
( Pagina 6).
Lac aitua[ia o coro, trago[i in aua do aoc-
[iunoa pontru umr a conturii do aiguran[
pontru a atrngo contura po corp.
Pontru inlorma[ii auplimontaro privind olibo-
raroa conturii do aiguran[ cu butonul do oli-
boraro _, conaulta[i ,Lliboraroa conturilor
do aiguran[ ( Pagina 6).
8
i
g
u
r
a
n
(
RegIarea centuriIor de aiguran(

lunc[ia do roglaro a conturii do aiguran[
rogloaz acaunul olorului i acaunul paaago-
rului la[ in raport cu partoa auporioar a cor-
pului paaagorilor.
Chinga conturii oato uor atrna cnd:
cupla[i limba conturii in catarama conturii

i apoi roti[i choia in pozi[ia 2 in comutato-
rul do contact.
choia ao all in pozi[ia 2 in comutatorul do

contact i apoi cupla[i limba conturii in
cataram.
Roglaroa conturii do aiguran[ va oxorcita o
anumit lor[ do atrngoro dac ao dotoc-
toaz joc intro paaagor i contura do aigu-
ran[. lu [ino[i atrna contura do aiguran[
ct oato roglat. La autovohiculolo cu volan
multilunc[ional do lux (12 butoano), puto[i
activa i dozactiva roglaroa conturii cu ajuto-
rul calculatorului do bord ( Pagina 267).
Roglaroa conturii oato o parto intogrant a
lunc[ioi do aaiataro PRL-SAlL
. Vai multo
inlorma[ii doapro PRL-SAlL
ao rogaoac in
aoc[iunoa PRL-SAlL
(protoc[ia provontiv
a paaagorilor) ( Pagina 62).
RegIarea nI(imii centurii
Puto[i rogla inl[imoa conturii do aiguran[ po
acaunul olorului i acaunul paaagorului la[.
Rogla[i inl[imoa aatlol inct partoa aupo-
rioar a conturii do aiguran[ a lio dirijat
prin contrul umrului dumnoavoaatr.
Pentru a ridica: culiaa[i ghidajul conturii in
aua.
Chidajul conturii ao cuploaz in divorao
pozi[ii.
Pentru a cobor: apaa[i i mon[ino[i
apaat oliboraroa ghidajului conturii _.
Culiaa[i ghidajul conturii in joa.
Llibora[i ghidajul conturii _ i aaigura[i-v
c ghidajul conturii a-a cuplat.
FIiberarea centuriIor de aiguran(
Apaa[i butonul do olibo-
raro _ ( Pagina 66) i ghida[i limba con-
turii @ inapoi ctro ghidajul conturii _.
Aaigura[i-v c contura do aiguran[ oato
inlurat complot. ln caz contrar, contura
do aiguran[ aau limba conturii ao vor
prindo in portior aau in mocaniamul acau-
nului. Aatlol, oato poaibil a ao dotoriorozo
portiora, panoul portioroi i contura do
aiguran[. Conturilo do aiguran[ dotorio-
rato nu ii mai pot aaigura lunc[ia do pro-
toc[io i nocoait inlocuiro. Conaulta[i un
Avertiament privind centura de aigu-
ran( pentru ofer i paaageruI fa(
Lampa do avortizaro privind contura do aigu-
ran[ _ din panoul do inatrumonto lo
amintoto tuturor paaagorilor a ii lixozo
conturilo do aiguran[. Acoaata ao poato
aprindo continuu aau poato lumina intormi-
tont. ln plua, oato poaibil a ao omit un aunot
do avortizaro.
Lampa do avortizaro privind contura do aigu-
ran[ _ ao atingo i aunotul do avortizaro
incotoaz cnd olorul i paaagorul la[ i-au
lixat contura do aiguran[.
lumai in anumito [ri: indiloront dac olorul
i paaagorul la[ au conturilo do aiguran[
lixato, ao aprindo lampa do avortizaro privind
contura do aiguran[ _ timp do aocundo
dup porniroa motorului. Acoaata ao atingo
8
i
g
u
r
a
n
(
apoi dac olorul i paaagorul la[ i-au lixat

conturilo do aiguran[.
Pontru inlorma[ii auplimontaro privind
lampa do avortizaro privind contura do aigu-
ran[ _, conaulta[i ,Lmpilo do avorti-
zaro i indicatoaro din panoul do inatru-
monto, contura do aiguran[
( Pagina 21u).
IndicatoruI de atare aI centurii de aigu-
ran( apate
lndicatorul do ataro a conturii do aiguran[ din
compartimontul apato v indic dac paaa-
gorii apato au conturilo do aiguran[ cuplato.
compartimontul apato indic acaunul apato la
caro oato cuplat contura. Simbolul _ do
po aliaj indic o contur do aiguran[
cuplat. Lac o contur do aiguran[ nu oato
cuplat aau dac un acaun nu oato ocupat,
aimbolul _ oato aliat.
compartimontul apato aparo po aliajul mul-
tilunc[ional timp do aproximativ 2u do
aocundo dac:
ploca[i do po loc i atingo[i o o vitoz do

aproximativ 1u km/h.
paaagorii apato ii cuploaz aau docuploaz

conturilo do aiguran[ ct autovohiculul
oato in micaro.
cinova intr aau ioao din autovohicul i

autovohiculul ploac din nou.
Puto[i do aaomonoa anula imodiat indicatorul
do ataro a conturii do aiguran[ apato
( Pagina 21).
lndicatorul do ataro pontru conturilo do
aiguran[ din compartimontul apato oato
diaponibil numai in anumito [ri.
ntinztoare centur, Iimitatoare de
for( pentru centur
Conturilo do aiguran[ la[ i conturilo do
aiguran[ alo acaunolor oxtorioaro din apato
aunt provzuto cu intinztoaro do contur.
lntinztoarolo do contur atrng conturilo do
aiguran[ in caz do accidont, trgndu-lo
atrna po corp.
lntinztoarolo do contur nu coroctoaz pozi-
[iilo incorocto alo acaunolor aau conturilo do
aiguran[ atrnao incoroct.
lntinztoarolo do contur nu trag paaagorii
autovohiculului inapoi ctro aptar.
Lac contura do aiguran[ oato do aaomonoa
provzut cu un limitator do lor[ pontru con-
tur i acoata oato doclanat, lor[a oxorcitat
do contura do aiguran[ aaupra paaagorilor
autovohiculului oato rodua.
Limitatoarolo do lor[ pontru contur do po
acaunolo la[ aunt aincronizato cu airbagurilo
lrontalo. Acoatoa au rolul lor in lor[a do doco-
loraro, aaigurnd diatribuiroa lor[oi oxorcitato
aaupra paaagorului po o auprala[ mai maro.
lntinztoarolo do contur pot li activato
numai cnd:
contactul oato cuplat.
aiatomolo do roton[io aunt lunc[ionalo, con-

aulta[i ,Lamp do avortizaro SRS
( Pagina 47).
limba conturii oato cuplat in catarama do

blocaro la liocaro dintro conturilo do aigu-
ran[ in troi puncto din la[.
lntinztoarolo do contur do po acaunolo
oxtorioaro din compartimontul apato aunt
doclanato indopondont do ataroa do blocaro
a conturilor do aiguran[.
lntinztoarolo do contur aunt doclanato in
lunc[io do tipul i gravitatoa unui accidont:
dac, in cazul unoi coliziuni lrontalo i din

apato, autovohiculul docoloroaz aau acco-
loroaz rapid in aona longitudinal la primolo
lazo alo impactului.
dac, in caz do impact latoral, po partoa

opua impactului, autovohiculul docolo-
roaz aau accoloroaz rapid intr-o diroc[io
latoral
Lac airbagurilo aunt doclanato, vo[i auzi o
oxplozio i oato poaibil a ao dogajozo i o
mic cantitato do pulboro. Lgomotul do oxplo-
zio aloctoaz auzul doar in aitua[ii raro. Lo
8
i
g
u
r
a
n
(
rogul, pulboroa dogajat nu conatituio un

poricol pontru antato. Lampa do avortizaro
SRS _ ao aprindo.
AVFR1I8MFN1
Lac intinztoarolo conturii do aiguran[ au
loat doclanato, olo nu olor protoc[io aupli-
montar in cazul unui alt accidont. Prin
urmaro, aolicita[i inlocuiroa intinztoarolor do
contur doclanato la un atolior do apociali-
tato autorizat.
Roapocta[i normolo do aiguran[ cnd olimi-
na[i intinztoarolo do contur. 0rico Contru
do aorvico Vorcodoa-8onz v poato lurniza
dotalii privind acoato roglomontri.
Lac acaunul paaagorului la[ nu oato
ocupat, nu cupla[i limba conturii do aigu-
ran[ in catarama do blocaro do po acaunul
paaagorului la[. ln caz contrar, intinztorul
conturii poato li doclanat in caz do acci-
dont.
Prezen(a copiiIor Ia bord
8iateme de reten(ie pentru copii
AVFR1I8MFN1
Pontru a roduco riacul do rni gravo aau chiar
latalo aulorito do copil in caz do achimbaro
rapid a diroc[ioi do doplaaaro, lrnaro aau do
accidont:
copiii aub 1,6u m inl[imo i doiaprozoco

ani trobuio a lio intotdoauna lixa[i in aia-
tomolo apocialo do roton[io pontru copii po
un acaun do autovohicul adocvat. Acoaat
procau[io oato nocoaar dooaroco conturilo
do aiguran[ nu aunt concoputo pontru
copii.
nu lixa[i copiii aub 1,6u m inl[imo aau doia-

prozoco ani po acaunul paaagorului la[.
Lxcop[io: autovohiculul oato dotat cu rocu-
copil po acaunul paaagorului la[ i copilul
oato aaigurat intr-un aiatom do roton[io pon-
tru copii cu tranapondoro pontru rocunoa-
toroa automat a acaunului pontru copil.
dac lixa[i un aiatom do roton[io pontru

copii oriontat apro la[ in acaunul paaago-
rului la[, trobuio a doplaaa[i acaunul
paaagorului la[ ct mai mult in apato poai-
bil.
copiii nu trobuio a cltoroaac niciodat

in bra[olo altui paaagor. Lin cauza lor[olor
caro apar in caz do achimbaro bruac do
diroc[io, lrnaro putornic aau accidont,
ro[inoroa copilului nu va li poaibil. Copilul
ar putoa li proioctat contra unor compo-
nonto din intoriorul autovohiculului, aulo-
rind rni gravo aau chiar latalo.
AVFR1I8MFN1
Siatomul do roton[io pontru copii nu ii poato
aaigura lunc[ia do protoc[io dac nu oato
montat coroct po un acaun do autovohicul
adocvat. Copilul nu poato li ro[inut in caz do
accidont, lrnaro putornic aau achimbri
bruto do diroc[io. Copilul poato aulori rni
gravo aau chiar latalo. Lin acoat motiv, cnd
lixa[i un aiatom do roton[io pontru copii, roa-
pocta[i inatruc[iunilo do inatalaro alo pro-
ductorului i do utilizaro coroct a aiatomului
do roton[io pontru copii.
Siatomul do roton[io pontru copii trobuio a
lio montat po acaunolo apato. Copiii aunt do
rogul protoja[i mai bino acolo.
8aza aiatomului do roton[io pontru copii tro-
buio intotdoauna a lio aozat in introgimo
po porna acaunului. Prin urmaro, nu puno[i
niciodat obiocto, do ox. o porn, aub aiatomul
0tiliza[i aiatomolo do roton[io pontru copii
numai cu huaa original concoput pontru
acotia. lnlocui[i huaolo dotoriorato numai cu
huao originalo Vorcodoa-8onz.
v rocomandm a utiliza[i aiatomo do roton-
[io pontru copii aprobato pontru autovohicu-
lolo Vorcodoa-8onz.
Lac in autovohiculul dumnoavoaatr
cltoroto un copil, aaigura[i copilul cu aju-
58 Prezen(a copiiIor Ia bord
8
i
g
u
r
a
n
(
torul unui aiatom do roton[io pontru copii

coroapunztor mrimii, vratoi i grout[ii
copilului i caro oato rocomandat pontru
autovohiculo Vorcodoa-8onz. Lato do prolo-
rat a monta[i aiatomul do roton[io intr-un
acaun apato adocvat. Puto[i do aaomonoa a
lixa[i copilul in acaunul pontru copil intograt
( Pagina 4). Aaigura[i-v c a loat aaigu-
rat copilul intr-un aiatom do roton[io pontru
copii po parcuraul cltorioi.
Vorcodoa-8onz v rocomand a utiliza[i
numai aiatomolo do roton[io pontru copii indi-
cato la ( Pagina 71).
Puto[i ob[ino inlorma[ii auplimontaro doapro
aiatomul do roton[io pontru copii coroct do la
orico Contru do aorvico Vorcodoa-8onz.
So rocomand a utiliza[i produao do
ingrijiro Vorcodoa-8onz pontru a cur[a aia-
tomolo do roton[io pontru copii. Puto[i
ob[ino inlorma[ii po acoat aubioct do la
AVFR1I8MFN1
lu laa[i copiii noaupravoghoa[i in autovohi-
cul chiar dac aunt lixa[i intr-un aiatom do
roton[io pontru copii. Acotia a-ar putoa rni
in anumito pr[i alo autovohiculului. Lo aao-
monoa, oi ar putoa aulori rni gravo aau chiar
latalo in urma unoi oxpunori prolungito la
cldur aau lrig oxtrom.
lu oxpuno[i aiatomul do roton[io pontru copii
luminii dirocto a aoarolui. Anumito pr[i din
aiatomul do roton[io pontru copii a-ar putoa
inclzi, iar copilul a-ar putoa ardo in olo.
ln cazul in caro un copil doachido o portior,
copilul aau alto poraoano ar putoa dropt
urmaro a lio rnito. Acotia ar putoa ioi,
rnindu-ao aau liind rni[i do un autovohicul
allat in trocoro.
AVFR1I8MFN1
Sarcinilo nolixato aau pozi[ionato incoroct
croac poricolul do rniro pontru copii i to[i
coilal[i paaagori in caz do:
accidont
o manovr do lrnaro
o achimbaro bruac a diroc[ioi

lu tranaporta[i obiocto grolo aau duro in into-
riorul autovohiculului doct dac au loat bino
lixato. vo[i gai inlorma[ii auplimontaro in
indox la capitolul ,Linii diroctoaro privind
incrcaroa.
8caun pentru copiI pe acaunuI paaage-
ruIui fa(
Avortizaro po paraaolarul do po partoa paaagorului
la[
Simbolul do avortiamont pontru un aiatom do roton-
[io pontru copii oriontat apro apato
Prezen(a copiiIor Ia bord 59
8
i
g
u
r
a
n
(
AVFR1I8MFN1
Lac airbagul paaagorului la[ nu oato dozac-
tivat:
un copil lixat intr-un aiatom do roton[io pon-

tru copii po acaunul paaagorului la[ ar
putoa li rnit grav aau chiar latal in urma
doclanrii airbagului paaagorului la[.
Acoaat aitua[io conatituio un riac mai aloa
dac copilul ao all in imodiata apropioro a
airbagului paaagorului la[ cnd acoata ao
doclanoaz.
nu lixa[i niciodat un copil po acaunul paaa-

gorului la[ intr-un aiatom do roton[io pon-
tru copii oriontat apro apato. Vonta[i un
aiatom do roton[io pontru copii oriontat
apro apato numai po un acaun apato adoc-
vat.
doplaaa[i intotdoauna acaunul paaagorului

la[ in pozi[ia din capt apato dac lixa[i un
copil intr-un aiatom do roton[io pontru copii
oriontat apro la[ po acaunul paaagorului
la[.
Airbagul paaagorului la[ nu oato dozactivat:
la autovohiculolo lr rocunoatoroa auto-

mat a acaunului pontru copil po acaunul
paaagorului la[
la autovohiculolo cu rocunoatoroa auto-

paaagorului la[, dac niciun aiatom do
roton[io pontru copii apocial cu tranapon-
doro pontru rocunoatoroa automat a
acaunului pontru copil po acaunul paaago-
rului la[ nu a loat montat
la autovohiculolo cu rocunoatoroa auto-

paaagorului la[, dac lampa indicatoaro
PASSLlCLR AlR8AC 0ll (AlR8AC PASA-
CLR 0PRlJ) _ nu oato aprina.
Pontru ca dumnoavoaatr a contiontiza[i
acoat poricol, a-a lixat o otichot autocolant
do avortizaro po plana do bord i po ambolo
pr[i alo paraaolarului do po partoa paaago-
rului la[.
lnlorma[iilo privind aiatomolo do roton[io pon-
tru copii rocomandato aunt diaponibilo la
Recunoaterea automat a acaunuIui
pentru copiI pe acaunuI paaageruIui
fa(
Lac autovohiculul dumnoavoaatr nu dia-
puno do rocunoatoroa automat a acaunului
pontru copil
1
po acaunul paaagorului la[,
acoaata oato indicat printr-o otichot auto-
colant apocial. Ltichota autocolant oato
lixat po marginoa planoi do bord do po par-
toa paaagorului la[. Ltichota autocolant
oato vizibil cnd doachido[i portiora paaago-
rului la[.
Siatomul do aonzori din acaunul paaagorului
la[ pontru aiatomul do roton[io pontru copii
1
Autovohiculolo lr rocunoatoroa automat a acaunului pontru copil po acaunul paaagorului la[: dac roti[i
choia in pozi[ia 2 in comutatorul do contact, lampa indicatoaro _ PASSLlCLR AlR8AC 0ll (AlR8AC
PASACLR 0PRlJ) ao aprindo acurt, ina lr a avoa nicio lunc[io. La nu indic laptul c oxiat rocunoatoroa
automat a acaunului pontru copil po acaunul paaagorului la[.
8
i
g
u
r
a
n
(
dotoctoaz dac a-a montat un acaun pontru

copil Vorcodoa-8onz apocial cu tranapondor
pontru rocunoatoroa automat a acaunului
pontru copil. ln acoat caz, _ lampa indi-
catoaro PASSLlCLR AlR8AC 0ll (AlR8AC
PASACLR 0PRlJ) _ ao aprindo. Airbagul la[
al paaagorului la[ oato dozactivat.
AVFR1I8MFN1
Lac _ lampa indicatoaro PASSLlCLR
AlR8AC 0ll (AlR8AC PASACLR 0PRlJ) nu ao
aprindo cnd aiatomul do roton[io pontru copii
oato montat, airbagul paaagorului la[ nu a
loat dozactivat. Lac airbagul paaagorului
la[ ao doclanoaz, copilul ar putoa aulori
rni gravo aau chiar latalo.
Procoda[i dup cum urmoaz:
nu utiliza[i un aiatom do roton[io pontru

copii oriontat apro apato po acaunul paaa-
gorului la[.
monta[i un aiatom do roton[io pontru copii

oriontat apro apato po un acaun apato adoc-
vat.
aau
utiliza[i un aiatom do roton[io pontru copii

oriontat apro la[ numai po acaunul paaa-
gorului la[ i doplaaa[i acaunul paaagorului
la[ in pozi[ia din capt apato.
aolicita[i vorilicaroa rocunoatorii auto-

mato a acaunului pontru copil la un atolior
do apocialitato autorizat.
Pontru a v aaigura c rocunoatoroa auto-
mat a acaunului pontru copil do po acaunul
paaagorului la[ lunc[ionoaz/comunic
coroct, nu plaaa[i niciodat obiocto, do ox. o
porn, aub aiatomul do roton[io pontru copii.
8aza aiatomului do roton[io pontru copii tro-
buio intotdoauna a lio aozat in introgimo
po porna acaunului. 0n aiatom do roton[io
pontru copii montat incoroct nu ii poato roa-
liza lunc[ia do protoc[io in caz do accidont i
poato provoca rniroa.
Lac airbagul paaagorului la[ oato
dozactivat do rocunoatoroa automat a
acaunului pontru copil, urmtoarolo rmn
activato po partoa paaagorului la[:
airbagul latoral
airbagul tip cortin
intinztorul conturii
AVFR1I8MFN1
lu plaaa[i diapozitivo oloctronico po acaunul
paaagorului la[, do ox.:
laptopuri, dac aunt pornito
tololoano mobilo
carduri cu tranapondoro, do ox. carduri do

trocoro pontru achi aau cartolo do accoa
Somnalolo do la ochipamontolo oloctronico
pot provoca intorloron[o la nivolul aiatomului
do rocunoatoro automat a acaunului pontru
copil. Acoaata poato provoca o doloc[iuno in
aiatom. Acoaata poato laco ca _ lampa
indicatoaro PASSLlCLR AlR8AC 0ll (AlR-
8AC PASACLR 0PRlJ) a ao aprind lr a
oxiato un acaun pontru copil cu tranapondoro
pontru rocunoatoroa automat a acaunului
pontru copil montat. Aatlol, airbagul paaago-
rului la[ nu ao va doalura in caz do acci-
dont. Lato do aaomonoa poaibil ca _
lampa do avortizaro SRS a ao aprind i/aau
_ lampa indicatoaro PASSLlCLR AlR8AC
0ll (AlR8AC PASACLR 0PRlJ) a nu ao
aprind acurt cnd roti[i choia in comutatorul
do contact in pozi[ia 2.
8iatemuI de fixare aI acaunuIui pentru
copiI I80FIX pentru acauneIe apate
lS0llz oato un aiatom do lixaro atandardizat
pontru aiatomolo do roton[io pontru copii con-
coputo apocial po acaunolo apato. Sunt
provzuto inolo do lixaro pontru dou aiatomo
do roton[io pontru copii lS0llz po atnga i
droapta acaunolor apato.
AVFR1I8MFN1
0n aiatom do roton[io pontru copii aaigurat cu
aiatomul do lixaro a acaunului pontru copil
8
i
g
u
r
a
n
(
lS0llz nu aaigur o protoc[io auliciont pon-

tru copiii cu o groutato do poato 22 kg. Lin
acoat motiv, nu lixa[i copiii cu o groutato do
poato 22 kg intr-un aiatom do roton[io pontru
copii aaigurat cu aiatomul do lixaro a acaunu-
lui pontru copil lS0llz. ln cazul in caro copilul
cntroto poato 22 kg, aaigura[i aiatomul do
roton[io pontru copii cu ajutorul unoi conturi
do aiguran[ in troi puncto.
AVFR1I8MFN1
Siatomul do roton[io pontru copii nu ii poato
aaigura lunc[ia do protoc[io dac nu oato
montat coroct po un acaun do autovohicul
adocvat. Copilul nu poato li ro[inut in caz do
accidont, lrnaro putornic aau achimbri
bruto do diroc[io. Copilul poato aulori rni
gravo aau chiar latalo. Lin acoat motiv, cnd
lixa[i un aiatom do roton[io pontru copii, roa-
pocta[i inatruc[iunilo do inatalaro alo pro-
ductorului i do utilizaro coroct a aiatomului
Lin motivo do aiguran[, utiliza[i numai aiato-
molo do roton[io pontru copii cu aiatomul do
lixaro al acaunului pontru copii lS0llz po
acaunolo apato.
v rocomandm a utiliza[i aiatomul do roton-
[io pontru copii lS0llz rocomandat pontru
Vorcodoa-8onz.
0n aiatom do ro[inoro pontru copii montat
incoroct a-ar putoa doaprindo, rnind grav aau
chiar latal copilul aau al[i paaagori ai autovo-
hiculului. Cnd monta[i aiatomul do roton[io
pontru copii, aaigura[i-v intotdoauna c oato
cuplat coroct in inololo do lixaro do po ambolo
pr[i.
AVFR1I8MFN1
v rugm a ro[ino[i c, in cazul in caro aiato-
molo do roton[io pontru copii aau aiatomolo
do lixaro alo acoatora, ao dotorioroaz aau
aunt aupuao unoi tonaiuni in timpul unui acci-
dont, oato poaibil ca acoatoa a nu ii mai
poat indoplini lunc[ia do protoc[io. Aatlol,
copilul aaigurat ar putoa aulori rni gravo aau
chiar mortalo in caz do accidont, lrnaro
bruac aau achimbaro bruac a diroc[ioi.
Lin acoat motiv, lua[i mauri ca aiatomolo do
roton[io pontru copii i aiatomolo lor do lixaro,
caro au loat dotoriorato aau aupuao unoi ton-
aiuni in timpul unui accidont, a lio vorilicato
imodiat la un atolior do apocialitato autorizat.
Cnd monta[i aiatomul do roton[io pontru
copii, aaigura[i-v c contura do aiguran[
pontru acaunul contral nu rmno prina.
ln caz contrar, contura do aiguran[ poato
aulori dotoriorri.
lluatra[io prozontnd un autovohicul dotat cu poai-
bilitato do incrcaro prin banchot, in banchota
apato
Autovohiculo lr poaibilitato do incrcaro
prin banchot, in banchota apato (Sodan):
trago[i capacolo do protoc[io din inololo do
lixaro _.
lnatala[i aiatomul do roton[io pontru copii
lS0llz. Roapocta[i inatruc[iunilo pro-
ductorului cnd inatala[i aiatomul do
roton[io pontru copii lS0llz.
Ching auperioar
Chinga auporioar aaigur o conoxiuno aupli-
montar intro aiatomul do roton[io pontru
copii lixat cu lS0llz i acaunul apato. Acoaata
roduco in plua poricolul do rniro.
Punctolo do ancoraro pontru chinga aupo-
rioar ao all in compartimontul apato din
apatolo totiorolor.
8
i
g
u
r
a
n
(
Sodan
8roak
Loplaaa[i totiora _ in aua.
8edan: plia[i in aua capacul @ al punctului
do ancoraro pontru chinga auporioar @.
Lirija[i contura chingii auporioaro _ aub
totior _ intro colo dou baro alo totioroi.
Prindo[i crligul chingii auporioaro _ in
punctul do ancoraro pontru chinga aupo-
rioar @.
Aaigura[i-v c contura chingii auporioaro
_ nu oato raucit.
8edan: plia[i in joa capacul @ al punctului
do ancoraro pontru chinga auporioar @.
Loplaaa[i uor totiora _ inapoi in joa din
nou dac aitua[ia o coro ( Pagina 111).
Aaigura[i-v c nu intorlora[i dirijaroa
coroct a conturii chingii auporioaro _.
Vonta[i aiatomul do roton[io pontru copii
lS0llz cu ching auporioar. Roapocta[i
inatruc[iunilo do montaro alo productoru-
lui in timpul montajului. Aaigura[i-v c con-
tura chingii auporioaro _ oato atrna.
8
i
g
u
r
a
n
(
ProbIeme Ia recunoaterea acaunuIui pentru copiI

ProbIema PoaibiIe cauze/urmri i b aoIu(ii
Lampa indicatoaro
_ PASSLlCLR AlR-
8AC 0ll (AlR8AC
PASACLR 0PRlJ) do po
conaola contral oato
aprina.
0n acaun apocial pontru copil, marca Vorcodoa-8onz, provzut cu
tranapondor pontru rocunoatoroa automat a acaunului pontru
copil, a loat montat in acaunul paaagorului la[. Airbagul pontru
paaagorul la[ a loat prin urmaro dozactivat conlorm prolorin[olor.
PericoI de rnire
lu oxiat niciun acaun pontru copil montat in acaunul paaagorului
la[. Rocunoatoroa automat a acaunului pontru copil oato
doloct.
Lo aaomonoa, oato poaibil ca lampa do avortizaro SRS _ a ao
aprind i/aau lampa indicatoaro _ PASSLlCLR AlR8AC 0ll
(AlR8AC PASACLR 0PRlJ) a nu ao aprind acurt cnd cupla[i
contactul.
Scoato[i ochipamontul oloctronic din acaunul paaagorului la[,
do ox.
laptop
tololon mobil
carduri cu tranapondoro, cum ar li cardurilo do trocoro pontru

achi aau cartolo do accoa
Lac lampa indicatoaro _ PASSLlCLR AlR8AC 0ll (AlR8AC
PASACLR 0PRlJ) continu a lio aprina:
Apola[i la un atolior do apocialitato autorizat.
8caun pentru copiI integrat
AVFR1I8MFN1
accidont:
trobuio a roapocta[i inatruc[iunilo do inata-

laro alo productorului pontru acaunul pon-
tru copil cnd monta[i mau[a do joac
cptuit a acaunului pontru copil intograt
(lCS) i totiora latoral i cnd lixa[i contura
do aiguran[.
nu modilica[i acaunul pontru copil intograt,

mau[a do joac cptuit lCS aau totiora
latoral. lu utiliza[i huao do protoc[io.
aaigura[i-v c mau[a do joac cptuit

lCS i totiora latoral nu rmn prinao i nu
aunt dotoriorato. Acoaata ao poato intm-
pla cnd
inchido[i portiorolo
rogla[i acaunul
dopozita[i mau[a do joac cptuit lCS
i totiorolo latoralo
tranaporta[i obiocto grolo
inlocui[i acaunul pontru copil intograt,

mau[a do joac cptuit i totiorolo lato-
ralo dac acoatoa au loat dotoriorato aau
aupuao unor aarcini mari in timpul unui
accidont.
not: copiii cu o groutato aub 12,6 kg noco-

ait un aiatom do roton[io pontru copii dilo-
rit. lnlorma[iilo privind alto aiatomo do
8
i
g
u
r
a
n
(
roton[io pontru copii aunt diaponibilo do la

aptarul acaunului apato al autovohiculului

trobuio a lio blocat in pozi[io.
Scaunolo pontru copii aunt intograto in por-
nolo acaunolor apato do po droapta i do po
atnga. Po lng componontolo indicato in
tabolul urmtor, acoatoa roapoct corin[olo
logalo din LCL R 44.u4.
Catego-
rii de
greu-
tate
8caun
pentru
copiI
integrat
Mau(
de |oac
cptu-
it IC8
1etiere
IateraIe
Crupa l:
12,6
pn la
18 kg
Lxtina 0bliga-
toriu
0bliga-
toriu
Crupa ll:
16 pn
la 26 kg
Lxtina lopor-
mia
0bliga-
toriu
Crupa lll:
22 pn
la 2 kg
Lxtina lopor-
mia
0bliga-
toriu
Vorcodoa-8onz rocomand utilizaroa acau-
nului pontru copil intograt pontru copii cu o
groutato intro 12,6 i 2 kg.
Pontru copiii cu o groutato intro aproximativ
12,6 kg i 18 kg: o mau[ do joac cptuit
lCS i o totior latoral caro au loat aprobato
apocial pontru acaunul pontru copil intograt
trobuio a lio do aaomonoa loloaito.
Lxomplu: Sodan
_ Jotioro latoralo
@ Chidaj contur do aiguran[
@ Scaun pontru copil intograt
_ Vanot do oliboraro
Rabatarea n afar a acaunuIui pentru
copiI
Jrago[i manota do oliboraro _ inainto.
Ridica[i acaunul pontru copil intograt @ i
apaa[i-l inapoi pn co ao angronoaz.
Prinderea centurii de aiguran( a unui
copiI
AVFR1I8MFN1
accidont:
aoc[iunoa pontru umr a conturii do aigu-

ran[ trobuio a lio dirijat poato contrul
umrului copilului - i niciodat poato gtul
au - i trobuio a ao potrivoaac bino po
pioptul copilului. Soc[iunoa vontral a con-
turii do aiguran[ trobuio a lio dirijat
poato zona polvin - i nu poato abdomon -
i trobuio a lio traa bino po corpul copi-
lului. Strngo[i din nou chinga conturii dac
aitua[ia o coro.
nu aaigura[i niciodat aimultan mai mul[i

copii in aiatomul do roton[io pontru copii.
8
i
g
u
r
a
n
(
chinga conturii nu trobuio a lio prina aau

raucit i nu trobuio a ao lroco do margini
aacu[ito.
dac nu a[i montat totiora latoral, totiora

trobuio a lio roglat intotdoauna coroct
cnd conduco[i cu un copil in acaunul pon-
tru copil intograt. Lac totiora oato roglat
coroct, coala oato aua[inut do contrul
totioroi aproximativ la nivolul ochilor.
Roapocta[i inatruc[iunilo do inatalaro pontru
mau[a do joac cptuit lCS i avortiamon-
tolo i inlorma[iilo auplimontaro privind pori-
colul do rniro.
Jrago[i contura do aiguran[ uor din
intinztor.
lixa[i limba conturii do aiguran[ in cata-
rama do blocaro a conturii.
Lac utiliza[i acaunul pontru copil intograt
@ lr mau[a do joac cptuit lCS, aai-
gura[i-v c contura do aiguran[:
oato dirijat ct mai joa poaibil prin zona

polvin, prin la[a oldurilor
oato atrna po zona vontral prin tragoroa

in aua do aoc[iunoa do umr a conturii do
aiguran[
oato atrna i dirijat prin contrul umrului

copilului
nu oato raucit i nu travoraoaz zona

gtului i nu troco po aub bra[olo copilului
Rogla[i totiora dac aitua[ia o coro
( Pagina 111).
Rabatarea n interior a acaunuIui pentru
copiI
Jrago[i manota do oliboraro _ inainto.
lmpingo[i contrul acaunului pontru copil
intograt inainto i in joa @ pn co ao
angronoaz.
Mau(a cptuit pentru acaunuI pen-
tru copiI integrat
0tiliza[i mau[a do joac cptuit lCS in con-
lormitato cu inatruc[iunilo din tabol
( Pagina 4).
lu trobuio a utiliza[i acaunul pontru copil
intograt cu mau[ do joac cptuit lCS
ataat diroct la un acaun auto pontru copil in
caro oato pormia o groutato corporal do
maximum 1u kg.
AVFR1I8MFN1
Lac mau[a do joac cptuit lCS nu oato
inatalat i utilizat coroct po acaunul pontru
copil intograt, oa nu poato aaigura gradul do
protoc[io dorit. Atunci, ro[inoroa copilului nu
va li poaibil in caz do accidont, lrnaro
bruac aau achimbaro rapid a diroc[ioi, pro-
vocnd rni gravo aau chiar latalo copilului.
Lin acoat motiv, roapocta[i urmtoaroa doa-
crioro cnd monta[i mau[a do joac cptu-
it lCS:
Vau[a do joac cptuit lCS oato adocvat
numai pontru utilizaroa aimultan cu acaunul
pontru copil intograt rabatat in alar.
La acaunolo apato, utiliza[i numai mau[a do
joac cptuit lCS rocomandat pontru
autovohiculolo Vorcodoa-8onz.
0 mau[ do joac cptuit lCS montat
incoroct a-ar putoa doaprindo, rnind grav aau
chiar latal copilul aau al[i paaagori ai autovo-
hiculului. Lup montaroa mau[oi do joac
cptuito lCS, aaigura[i-v c oato lixat
coroct.
AVFR1I8MFN1
lu modilica[i mau[a do joac cptuit lCS,
acaunul pontru copil intograt aau conturilo do
aiguran[. Vau[a do joac cptuit lCS nu
Prezen(a copiiIor Ia bord
8
i
g
u
r
a
n
(
trobuio a lio utilizat lr hua. Puaa nu tro-

buio acoaa do po mau[a do joac cptuit
lCS aau inlocuit cu o hua do la un alt pro-
ductor. ln caz contrar, aprobaroa olicial
oato anulat, iar lunc[ia do protoc[io a
mau[oi do joac cptuito poato li limitat.
Aaigura[i-v c mau[a do joac cptuit
lCS nu oato prina aau dotoriorat, do
oxomplu cnd:
inchido[i portiorolo
rogla[i acaunul
dopozita[i mau[a do joac cptuit lCS

aau tranaporta[i obiocto grolo
Lxomplu: Sodan
_ Jotioro latoralo
@ Vau[ do joac cptuit lCS
@ Puncto do ghidaro alo conturii do aigu-
ran[
_ Piciorul din atnga
_ Scaun pontru copil intograt
_ Piciorul din droapta
Montarea mau(ei de |oac cptuite IC8
Rabata[i in alar acaunul pontru copil into-
grat _( Pagina 4).
Aoza[i copilul po acaunul pontru copil into-
grat _.
Rabata[i ambolo picioaro _ i _ in joa.
Aoza[i mau[a do joac cptuit lCS @
poato acaunul pontru copil intograt _.
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c:
contura oato dirijat conlorm indica[iilor do

mai joa.
contura do aiguran[ nu oato raucit.
mau[a do joac cptuit lCS oato in imo-

diata apropioro a corpului copilului.
chinga conturii nu oato prina aau raucit

i c nu ao lroac do margini aacu[ito.
ln caz contrar, oato poaibil ca ro[inoroa copi-
lului a nu lio poaibil in caz do accidont, lr-
naro bruac aau achimbaro rapid a diroc[ioi,
provocnd rni gravo aau chiar latalo copilu-
lui.
Jrago[i contura do aiguran[ uor din
intinztor.
Prindo[i aoc[iunilo inlorioar i auporioar
alo conturii in punctul do ghidaro al conturii
do aiguran[ atnga @.
Chida[i ambolo aoc[iuni alo conturii ctro
punctul do ghidaro al conturii do aiguran[
droapta@ i prindo[i-lo.
lixa[i limba conturii do aiguran[ in cata-
rama do blocaro a conturii.
Culiaa[i mau[a do joac cptuit lCS @
aproapo do corpul copilului.
Jrago[i lorm ambolo pr[i alo conturii. Aai-
gura[i-v c contura do aiguran[ nu oato
raucit.
Rogla[i totiora dac aitua[ia o coro
( Pagina 111).
1etiere IateraIe pentru acaunuI pentru
copiI integrat
0tiliza[i totiorolo latoralo in conlormitato cu
inatruc[iunilo din tabol ( Pagina 4).
Lac oato nocoaar o totior latoral pon-
tru al doiloa acaun pontru copil intograt, oa
8
i
g
u
r
a
n
(
poato li comandat do la orico Contru do

Sorvico Vorcodoa-8onz.
Lxomplu: Sodan
AVFR1I8MFN1
Lac nu aaigura[i totiora in punctolo do anco-
raro provzuto, oa nu poato olori nivolul doa-
tinat do protoc[io. Atunci, protoc[ia copilului
nu va li poaibil in caz do accidont, lrnaro
bruac aau achimbaro rapid a diroc[ioi, pro-
vocnd rni gravo aau chiar latalo copilului.
Prindo[i totiora latoral numai in punctolo do
ancoraro provzuto do po totiora apato.
rocomand a utiliza[i numai totioro caro au
loat apocial omologato pontru autovohiculul
dumnoavoaatr do ctro Vorcodoa-8onz.
Montarea tetiereIor IateraIe
Culiaa[i totiora @ in aua i pozi[iona[i-o po
vortical.
Culiaa[i totiorolo latoralo _ din la[ ctro
contrul ambolor baro alo totiorolor pn co
ao imbin.
lndicatorii do vorilicaro a inchidorii do po
droapta i atnga @ trobuio a lio plia[i in
intorior. Supralo[olo roii nu trobuio a mai
lio vizibilo.
Aaigura[i-v c totiora latoral _ oato
cuplat in ambolo baro alo totioroi.
Culiaa[i totiora @ in joa ( Pagina 111)
pn co ao aaz po marginoa auporioar a
totiorolor latoralo _.
Chida[i contura do aiguran[ prin ghidajul
do contur do aiguran[ _ do po partoa
portioroi do po totiora latoral _.
Aaigura[i copilul ( Pagina 6).
8coaterea tetiereIor IateraIe
Scoato[i contura do aiguran[ din ghidajul
conturii do aiguran[ _.
Loplaaa[i totiora @ in aua.
Apaa[i butonul do oliboraro din atnga aau
din droapta _ i trago[i totiora latoral
_ inainto pontru a o acoato.
lndicatorii do vorilicaro a blocrii din atnga
i din droapta _ ao dopliaz tomporar.
Rogla[i totiora @ ( Pagina 111).
bepozitarea mau(ei cptuite i a
tetiereIor IateraIe
AVFR1I8MFN1
lixa[i mau[a do joac cptuit lCS i totio-
rolo latoralo in autovohicul conlorm indica[ii-
lor, in caz contrar, acoatoa ao pot doaprindo.
ln caz do accidont, lrnaro putornic aau
achimbaro bruac a diroc[ioi, acoatoa ar putoa
rni paaagorii autovohiculului aau avaria auto-
vohiculul.
Lac nu utiliza[i mau[a do joac cptuit
lCS i totiorolo latoralo, dopozita[i-lo intr-un
loc adocvat, cum ar li portbagajul.
Lo oxomplu, la autovohiculolo cu JlRLllJ,
puto[i dopozita totiorolo latoralo in comparti-
montul do dopozitaro do aub planoul port-
bagajului ( Pagina 222)/( Pagina 222).
8
i
g
u
r
a
n
(
Pozi(ionarea adecvat a aiatemeIor de reten(ie pentru copii

Logonda litorolor utilizato in tabol:
x Scaunul caro oato inadocvat pontru copii din acoaat catogorio do groutato.
0 Adocvat pontru aiatomo do roton[io pontru copii din catogoria ,0nivoraal caro aunt apro-
bato pontru utilizaro in acoaat catogorio do groutato.
0l Adocvat pontru aiatomo do roton[io pontru copii oriontato apro la[ caro ao incadroaz in
catogoria ,0nivoraal i aunt aprobato pontru utilizaro in acoaat catogorio do groutato.
L Adocvat pontru aiatomo do roton[io pontru copii conlorm rocomandrilor, conaulta[i
urmtorul tabol cu ,Siatomo do roton[io pontru copii rocomandato ( Pagina 71).
Pozi(iiIe acauneIor
Categorii de
greutate
8caunuI paaageruIui fa( 8caunuI apate
AirbaguI paaa-
geruIui fa( nu
eate dezacti-
vat:
AirbaguI paaa-
geruIui fa(
eate dezacti-
vat
2
8tnga,
dreapta
Centru
Crupa 0: pn
Ia 10 kg
x 0
2
, L
2
0, L L
Crupa 0+:
pn Ia 13 kg
x 0
2
, L
2
0, L L
Crupa I: 9 pn
Ia 18 kg
0
2
, L
2
0
2
, L
2
0, L 0, L
Crupa II: 15
pn Ia 25 kg
0
2
, L
2
0
2
, L
2
0, L 0, L
Crupa III: 22
pn Ia 3 kg
0
2
, L
2
0
2
, L
2
0, L 0, L
Siatomolo do roton[io pontru copii din catogoria ,univoraal" pot li rocunoacuto dup otichota
lor do omologaro portocalio.
2
Autovohiculo cu rocunoatoroa automat a acaunului pontru copil po acaunul paaagorului la[: un aiatom do
roton[io pontru copii din catogoria ,0nivoraal cu un tranapondor pontru rocunoatoroa automat a acaunului
pontru copil trobuio a lio montat. Lampa indicatoaro _ PASSLlCLR AlR8AC 0ll (AlR8AC PASACLR
0PRlJ) trobuio a lio aprina.
2
Rogla[i acaunul paaagorului la[ in pozi[io do capt apato i inl[imoa do ioiro a conturii in pozi[ia inlorioar
maxim.
8
i
g
u
r
a
n
(
Ltichot do omologaro po aiatomul do roton[io pontru copii (oxomplu)

Logonda litorolor utilizato in tabol:
x Pozi[ia lS0llz caro nu oato adocvat pontru aiatomolo do roton[io pontru copii lS0llz
din acoaat catogorio do groutato i/aau catogorio do mrimo.
l0l Adocvat pontru aiatomo do roton[io pontru acauno do copii lS0llz oriontato apro la[
caro ao incadroaz in catogoria ,0nivoraal, caro aunt aprobato pontru utilizaro in acoaat
catogorio do groutato.
lL Adocvat pontru aiatomo do roton[io pontru copii lS0llz conlorm rocomandrilor, con-
aulta[i urmtorul tabol cu ,Siatomo do roton[io pontru copii rocomandato
( Pagina 71).
Cradul do adocvaro al acaunolor apato pontru prindoroa aiatomolor do roton[io pontru copii
lS0llz
Categorii de greutate Categoria de
mrime
dotri 8caunuI apate,
atnga i dreapta
Co de bebe l lS0/L1 x
C lS0/L2 x
0: pn Ia 10 kg
pn Ia aproximativ
Iuni
L lS0/R1 lL
0+: pn Ia 13 kg
pn Ia aproximativ
15 Iuni
L lS0/R1 lL
L lS0/R2 lL
C lS0/R2 lL, L
I: 9 pn Ia 18 kg
ntre aproximativ 9
Iuni i 4 ani
L lS0/R2 lL
C lS0/R2 lL
8 lS0/l2 l0l
81 lS0/l2z l0l
A lS0/l2 l0l
8
i
g
u
r
a
n
(
8iateme de reten(ie pentru copii recomandate

Lac monta[i un aiatom do roton[io pontru copii lr tranapondor pontru rocunoatoroa auto-
mat a acaunului pontru copil po acaunul paaagorului la[, pozi[iona[i acaunul paaagorului la[
in pozi[ia aa do capt apato.
Categorii de
greutate
Pro-
ductor
1ip Numr omo-
Iogare (F1 ...)
Numr
comand
(A 000 ...)
Recunoate-
rea auto-
mat a acau-
nuIui pentru
copiI
Crupa 0: pn
Ia 10 kg
pn Ia aproxi-
mativ Iuni
8ritax
Rmor
8A8
SAlL
PL0S
4
u2 2u114
u4 2u114
97u 1u uu La
Crupa 0+: pn
Ia 13 kg
pn Ia aproxi-
mativ 15 Iuni
8ritax
Rmor
8A8
SAlL
PL0S
4
u2 2u114
u4 2u114
97u 1u uu La
Crupa I: 9 pn
Ia 18 kg
ntre aproxima-
tiv 9 Iuni i
4 ani
8ritax
Rmor
L00
PL0S
4
u2 2u1122
u4 2u1122
97u 11 uu La
97u 1 uu lu
Categoria II/
III: 15 pn Ia
3 kg
ntre aproxima-
tiv 4 i 12 ani
8ritax
Rmor
KlLllz u4 2u1198 97u 18 uu La
97u 19 uu lu
Siatomolo do roton[io pontru copii lS0llz augorato din catogoria 0nivoraal.
Categorii
de greu-
tate
Categoria
de
mrime
Pro-
ductor
1ip Numr
omoIo-
gare
(F1 ...)
Numr
comand
Recu-
noate-
rea auto-
mat a
acaunuIui
pentru
copiI
Co de
bebe
l - - - - -
C - - - - -
4
Loplaaa[i acaunul paaagorului la[ in pozi[ia aa do capt apato i coa mai ridicat.
8
i
g
u
r
a
n
(
Categorii
de greu-
tate
Categoria
de
mrime
Pro-
ductor
1ip Numr
omoIo-
gare
(F1 ...)
Numr
comand
Recu-
noate-
rea auto-
mat a
acaunuIui
pentru
copiI
Crupa 0:
pn Ia
10 kg
L - - - - -
Crupa 0+:
pn Ia
13 kg
L 8ritax
Rmor
8A8 SAlL
lS0llz
PL0S
u4 2u114 8 8
8224
lu
L - - - - -
C - - - - -
Crupa I:
9 pn Ia
18 kg
L - - - - -
C - - - - -
8 - - - - -
81 8ritax
Rmor
L00 PL0S u2 2u1122
u4 2u1122
A uuu 97u
11 uu
La
A - - - - -
8IocriIe contra acceauIui copiiIor
AVFR1I8MFN1
Activa[i incuiotorilo co nu pormit accoaul
copiilor pontru portiorolo apato i comutatorul
do aupraroglaro pontru goamurilo apato cnd
copiii cltoroac in autovohicul. ln caz con-
trar, copiii ar putoa doachido portioro aau goa-
muri latoralo cnd autovohiculul oato in mi-
caro i ar putoa aulori rni aau i-ar putoa rni
po al[ii.
AVFR1I8MFN1
roton[io pontru copii. Acotia a-ar putoa rni
in anumito pr[i alo autovohiculului. Lo aao-
monoa, oi ar putoa aulori rni gravo aau chiar
latalo in urma unoi oxpunori prolungito la
cldur aau lrig oxtrom.
lu oxpuno[i aiatomul do roton[io pontru copii
luminii dirocto a aoarolui. Anumito pr[i din
aiatomul do roton[io pontru copii a-ar putoa
inclzi, iar copilul a-ar putoa ardo in olo.
ln cazul in caro un copil doachido o portior,
copilul aau alto poraoano ar putoa dropt
urmaro a lio rnito. Acotia ar putoa ioi,
rnindu-ao aau liind rni[i do un autovohicul
allat in trocoro.
8IocriIe contra acceauIui copiiIor Ia
portiereIe apate
Aaigura[i liocaro portior individual cu incuio-
torilo co nu pormit accoaul copiilor do po por-
8
i
g
u
r
a
n
(
tiorolo apato. 0 portior aaigurat cu o incuio-

toaro co nu pormito accoaul copiilor nu poato
li doachia din autovohicul. Cnd autovohicu-
lul oato doacuiat, portiora poato li doachia
din oxtorior.
Sodan (oxomplu)
Pentru a activa: apaa[i manota incuiotorii
co nu pormito accoaul copiilor in aua in
diroc[ia indicat do agoata _.
Aaigura[i-v c incuiotorilo co nu pormit
accoaul copiilor lunc[ionoaz coroa-
punztor.
Pentru a dezactiva: apaa[i manota
incuiotorii co nu pormito accoaul copiilor in
joa diroc[ia indicat do agoata @.
Caracteriatica de aupraregIare pentru
geamuriIe IateraIe apate
Pentru a activa/dezactiva: apaa[i buto-
nul @.
Lac lampa indicatoaro _ oato aprina,
ac[ionaroa goamurilor latoralo apato oato
dozactivat. 0tilizaroa oato poaibil doar cu
ajutorul comutatoarolor din portiora olo-
rului. Lac lampa indicatoaro _ oato
atina, ac[ionaroa oato poaibil cu ajutorul
comutatoarolor din compartimontul apato.
8iateme de aiguran( Ia conducere
Prezentare generaI a aiatemeIor de
aiguran( Ia conducere
ln acoaat aoc[iuno, vo[i gai inlorma[ii doa-
pro urmtoarolo aiatomo do aiguran[ la con-
ducoro:
A8S (8iatom antiblocaro la frnaro)
8AS (8iatom do aaiataro la frnaro)
8AS PL0S (8iatom do aaiataro la frnaro

Plua)
Lmpi do lrn adaptivo
LSP
(Programul do atabilitato eloctronic)
L8L (biatribu[ia eloctronic a for[oi do lr-

naro)
lRAlARL ALAPJlvA
lrn PRL-SAlL

Lac nu v adapta[i atilul do conducoro, aia-
tomolo do aiguran[ la conducoro nu pot nici
roduco riacul do accidont, nici nu ao pot aua-
trago logilor lizicii. Siatomolo do aiguran[ la
conducoro aunt doar aiatomo do aaiataro caro
v ajut cnd conduco[i. Lumnoavoaatr aun-
to[i roaponaabil do diatan[a la[ do autovohi-
culul din la[, do vitoza autovohiculului i do
lrnaroa in timp util. Adapta[i-v intotdoauna
atilul do conducoro la condi[iilo do drum i
motoo prodominanto, procum i la condi[iilo
din tralic i mon[ino[i o diatan[ aigur la[
do autovohiculul din la[. Conduco[i cu aton-
[io.
Ro[ino[i c aiatomolo do aiguran[ la con-
ducoro doacriao lunc[ionoaz la olicion[
maxim numai dac oxiat un contact
adocvat intro pnouri i auprala[a drumului.
Acorda[i o aton[io dooaobit inlorma[iilor
privind pnourilo, adncimilo minimo roco-
8iateme de aiguran( Ia conducere 73
8
i
g
u
r
a
n
(
mandato alo bonzii do rularo otc. din aoc-

[iunoa ,Ro[i i pnouri ( Pagina 284).
ln condi[ii do conducoro po timp do iarn,
utiliza[i intotdoauna pnouri do iarn
(pnouri V-S) i, dac aitua[ia o coro, lan[uri
do zpad. lumai aatlol vor lunc[iona aia-
tomolo do aiguran[ la conducoro doacriao
in acoaat aoc[iuno la olicion[ maxim.
A88 (8iatem anti-bIocare Ia frnare)
Roapocta[i aoc[iunoa ,loto importanto
privind aiguran[a" ( Pagina 72).
A8S rogloaz proaiunoa do lrnaro aatlol
inct ro[ilo a nu ao blochozo cnd lrna[i.
Acoaata v pormito a continua[i a mano-
vra[i autovohiculul cnd lrna[i.
A8S lunc[ionoaz do la o vitoz do aproxima-
tiv 8 km/h in aua, indiloront do ataroa aupra-
lo[oi drumului. A8S lunc[ionoaz po aupra-
lo[o alunocoaao, chiar i dac lrna[i uor.
AVFR1I8MFN1
Lac A8S lunc[ionoaz doloctuoa, ro[ilo ao
pot bloca cnd lrna[i. Aatlol, ao limitoaz
manovrabilitatoa autovohiculului cnd lrna[i
i diatan[a do lrnaro poato croto.
Lac A8S oato dozactivat din cauza unoi
doloc[iuni, atunci 8AS i LSP aunt do aaomo-
noa dozactivato. Lxiat un poricol croacut ca
autovohiculul dumnoavoaatr a dorapozo in
anumito aitua[ii.
Jrobuio a v adapta[i intotdoauna atilul do
conducoro la condi[iilo do drum i motoo.
frnare
Lac A8S intorvino cnd lrna[i, vo[i aim[i
podala do lrn puland.
bac A88 intervine: continua[i a apaa[i
podala do lrn cu lor[ pn co aitua[ia
caro a impua lrnaroa ia alrit.
Pentru a ac(iona pn Ia capt frna:
apaa[i podala do lrn cu lor[ maxim.
Podala do lrn caro pulaoaz poato indica o
ataro poriculoaa a drumului i aro rolul do a
v aminti a maniloata[i o procau[io dooao-
bit cnd conduco[i.
AVFR1I2ARF
lu apaa[i acurt i ropotat podala do lrn
(pomparo). ,Pomparoa" podaloi do lrn
roduco oloctul do lrnaro. S-ar putoa a nu
roui[i a opri[i la timp i a produco[i un acci-
dont. Apaa[i podala do lrn lorm i unilorm.
8A8 (8iatem de aaiatare Ia frnare)
8AS ao ac[ionoaz in aitua[ii do lrnaro do
urgon[. Lac apaa[i rapid podala do lrn,
8AS olor automat un impula do lor[ do lr-
naro, roducnd aatlol diatan[a do opriro.
Von[ino[i podala do lrn lorm apaat
pn co aitua[ia caro a impua lrnaroa do
urgon[ a luat alrit.
A8S-ul provino blocaroa ro[ilor.
lrnolo vor lunc[iona ca do obicoi cnd oli-
bora[i podala do lrn. 8AS-ul oato dozacti-
vat.
PericoI de accident
ln cazul unoi doloc[iuni a aiatomului 8AS, aia-
tomul do lrnaro rmno diaponibil cu ampli-
licaroa lor[oi do lrnaro complot lunc[ional.
Po do alt parto, in acoaat aitua[io, lor[a do
lrnaro nu oato automat amplilicat in cazul
lrnrii do urgon[ i oato poaibil mriroa
diatan[oi do lrnaro.
8A8 PLU8 (8iatem de aaiatare Ia fr-
nare PLU8)
8AS PL0S oato diaponibil numai la autovohi-
culolo cu LlSJR0llC PL0S.
74 8iateme de aiguran( Ia conducere
8
i
g
u
r
a
n
(
8AS PL0S v aaiat la lrnaro in aitua[ii pori-

culoaao la vitozo do poato 2u km/h i utili-
zoaz aiatomul do aonzori radar pontru a ova-
lua aitua[ia din tralic.
Cu ajutorul aiatomului do aonzor radar, 8AS
PL0S poato dotocta obatacolo allato po tra-
aoul autovohiculului dumnoavoaatr po o
porioad indolungat do timp.
La vitozo do pn la aproximativ 7u km/h,
8AS PL0S poato do aaomonoa a dotoctozo
obatacolo ata[ionaro, do oxomplu autovohi-
culo oprito aau parcato.
Lac v apropia[i do un obatacol i 8AS PL0S
a dotoctat un riac do coliziuno, 8AS PL0S cal-
culoaz lor[a do lrnaro nocoaar ovitrii unoi
coliziuni din apato. ln timp co ac[iona[i lrnolo
cu putoro, 8AS PL0S poato croto automat
lor[a do lrnaro pn la un nivol adocvat con-
di[iilor din tralic.
Lac 8AS PL0S nocoait o lor[ do lrnaro
dooaobit do ridicat, maurilo do protoc[io
provontiv a paaagorilor (PRL-SAlL
) aunt
activato aimultan.
Von[ino[i podala do lrn apaat pn co
aitua[ia caro a impua lrnaroa do urgon[ a
luat alrit.
A8S-ul provino blocaroa ro[ilor.
lrnolo vor rovoni la lunc[ionaroa normal din
nou dac:
olibora[i podala do lrn.
nu mai oxiat poricolul unoi coliziuni din

apato.
nu oato dotoctat niciun obatacol in la[a

autovohiculului dumnoavoaatr.
8AS PL0S oato apoi dozactivat.
Autovohiculo cu C0VAlL i aiatom do navi-
ga[io: aiatomul do aonzor radar oato dozacti-
vat automat in apropioroa unit[ilor radioto-
loacop ( Pagina 416).
Autovohiculo lr C0VAlL i aiatom do navi-
ga[io i autovohiculo pontru Auatralia: aiato-
mul do aonzor radar i calculatorul do bord
trobuio a lio dozactivato in apropioroa
unit[ilor radiotoloacop ( Pagina 266).
Pontru ca 8AS PL0S a v aaiato in timpul
conducorii, aiatomul do aonzor radar trobuio
a lio activat i lunc[ional, conaulta[i ,Siato-
mul do aonzor radar" din indox.
AVFR1I8MFN1
8AS PL0S nu poato idontilica intotdoauna
clar obioctolo i aitua[iilo comploxo din tralic.
8AS PL0S nu poato intorvoni in acoato cazuri.
Lxiat un poricol do accidont. Acorda[i intot-
doauna o aton[io dooaobit aitua[ioi din tralic
i li[i gata a lrna[i.
Lotoctaroa obatacololor poato li diminuat
mai aloa dac oxiat:
impurit[i po aonzori aau orico alto matorii

atrino po aonzori
zpad aau ploaio abundont
intorloron[o cu alto aurao radar
poaibilitatoa do omiaii radar putornico, do

oxomplu in parcri otajato
un autovohicul inguat caro ruloaz in la[,

do ox. o motociclot
un autovohicul caro ruloaz in la[ po o

band dilorit
AVFR1I8MFN1
8AS PL0S nu roac[ionoaz:
la poraoano aau la animalo
la autovohiculolo caro vin din aona opua
la autovohiculolo caro v taio caloa
in virajo
Lropt urmaro, oato poaibil ca 8AS PL0S a nu
intorvin in aitua[ii critico. Lxiat un poricol do
accidont. Acorda[i intotdoauna o aton[io doo-
aobit aitua[ioi din tralic i li[i gata a lrna[i.
ln urma avariorii pr[ii lrontalo a autovohicu-
lului, aolicita[i vorilicaroa conligurrii i lunc-
[ionrii aonzorilor radar la un atolior do apo-
cialitato autorizat. Acoaat indica[io oato
valabil i in cazul coliziunilor la vitoz mic,
atunci cnd nu oxiat avarii vizibilo po partoa
lrontal a autovohiculului.
Lac 8AS PL0S oato indiaponibil din cauza
unoi doloc[iuni la aiatomul do aonzor radar,
8
i
g
u
r
a
n
(
aiatomul do lrnaro rmno diaponibil cu

oloct do aaiataro complot la lrnaro i 8AS.
Lmpi de frn adaptive
Lmpilo do lrn adaptivo aunt diaponi-
bilo numai in anumito [ri.
Lac lrna[i putornic do la o vitoz do poato
6u km/h aau dac lrnaroa oato aaiatat do
8AS aau 8AS PL0S, lmpilo do lrn lumi-
noaz intormitont rapid. Aatlol, tralicul din
apatolo dumnoavoaatr oato avortizat intr-un
mod i mai uor obaorvabil.
Lac lrna[i putornic do la o vitoz do poato
7u km/h pn la opriro, aomnalizatoarolo do
avario aunt activato automat. Lac lrnolo
aunt ac[ionato din nou, lmpilo do lrn ao
aprind continuu. Somnalizatoarolo do avario
ao oproac automat dac rula[i la poato
1u km/h. Puto[i do aaomonoa a opri[i aom-
nalizatoarolo do avario cu ajutorul butonului
do comutaro a aomnalizatoarolor do avario
( Pagina 126).
F8P
(Program de atabiIitate eIectro-

nic)
Conaulta[i aoc[iunoa ,loto importanto
Lac LSP
dotoctoaz laptul c autovohiculul

doviaz do la diroc[ia dorit do olor, ao lr-
noaz po una aau mai multo ro[i pontru a ata-
biliza autovohiculul. Lac aitua[ia o coro,
putoroa util a motorului oato do aaomonoa
modilicat pontru a mon[ino autovohiculul po
traaoul dorit, in lunc[io do limitolo lizicii.
LSP
il aaiat po olor la domararo po drumuri

umodo aau alunocoaao. LSP
poato do aao-
monoa a atabilizozo autovohiculul la lrnaro.
Lac LSP
intorvino, lampa do avortizaro

LSP
_ din panoul do inatrumonto cli-

poto.
AVFR1I8MFN1
Lac lampa do avortizaro _ din panoul do
inatrumonto clipoto, procoda[i dup cum
urmoaz:
nu dozactiva[i LSP
aub nicio lorm.
apaa[i podala do accolora[io numai ct do

taro oato nocoaar la domararo.
adapta[i-v atilul do conducoro la condi[iilo

do drum i motoo prodominanto.
ln caz contrar, autovohiculul poato dorapa.
LSP
nu poato roduco poricolul do accidont

in cazul in caro conduco[i proa rapid. LSP
nu
ao poato auatrago logilor lizicii.
Locupla[i contactul cnd:
lrna do parcaro oato toatat cu ajutorul

unui dinamomotru
autovohiculul oato tractat cu puntoa

la[/puntoa apato ridicat
Ac[ionaroa lrnolor prin LSP
poato dia-
trugo in caz contrar aiatomul do lrnaro.
lu tracta[i autovohiculolo cu 4VAJlC cu
puntoa la[ aau apato ridicat.
0tiliza[i numai ro[i cu mrimilo do pnou
rocomandato. lumai atunci va lunc[iona
LSP
coroapunztor.
F18/4F18 (Aaiatare eIectronic a trac-
(iunii)
Controlul trac[iunii laco parto din LSP
.
Controlul trac[iunii lrnoaz ro[ilo motrico
individual dac patinoaz. Aatlol, puto[i porni
do po loc i accolora po aupralo[o alunocoaao,
do oxomplu dac auprala[a drumului oato alu-
nocoaa po o parto. La autovohiculolo cu
4VAJlC, un cuplu mai maro oato do aaomo-
noa tranalorat la roata aau la ro[ilo cu trac-
[iuno.
Controlul trac[iunii rmno activ dac dozac-
tiva[i LSP
.
8
i
g
u
r
a
n
(
AVFR1I8MFN1
Controlul trac[iunii nu poato roduco poricolul
do accidont in cazul in caro conduco[i proa
rapid. Controlul trac[iunii nu poato anula
logilo lizicii.
bezactivarea/activarea F8P
(cu
excep(ia autovehicuIeIor AMC)
lu puto[i activa i dozactiva LSP
la autovo-
hiculolo cu un volan multilunc[ional cu 4
butoano.
LSP
oato activat automat cnd motorul oato

pornit.
Autovohiculolo cu lunc[io atart/atop
LC0: lunc[io atart/atop LC0 oproto auto-
mat motorul cnd autovohiculul ao oproto.
Votorul pornoto automat cnd olorul
doroto a pornoaac do po loc din nou.
LSP
rmno in ataroa aoloctat antorior.

Lxomplu: dac LSP
a loat dozactivat
inainto do opriroa motorului, LSP
rmno
dozactivat cnd motorul oato pornit din
nou.
Lato poaibil a lio do prolorat a dozactiva[i
LSP
in urmtoarolo aitua[ii:
cnd utiliza[i lan[uri do zpad
in zpad adnc
in niaip aau piotri

AVFR1I8MFN1
Activa[i LSP
imodiat co aitua[iilo doacriao

antorior nu mai aunt valabilo. ln caz contrar,
LSP
nu va putoa atabiliza autovohiculul dac

autovohiculul incopo a dorapozo aau o roat
incopo a patinozo.
Lac dozactiva[i LSP
LSP
nu mai imbunt[oto atabilitatoa la

conducoro.
cuplul motorului nu mai oato limitat i ro[ilo

motrico pot patina. Patinaroa ro[ilor rozult
intr-o ac[iuno do ptrundoro, cooa co olor
o adoron[ mai bun.
controlul trac[iunii rmno activat.
LSP
continu a v aaiguro aaiaton[ cnd

lrna[i.
Lac LSP
oato dozactivat i una aau mai

multo ro[i incop a patinozo, lampa do avor-
tizaro LSP
_ din panoul do inatrumonto

luminoaz intormitont. ln aatlol do aitua[ii,
LSP
nu va atabiliza autovohiculul.
Pentru a dezactiva:( Pagina 249).
Lampa do avortizaro LSP
0ll _ din
panoul do inatrumonto ao aprindo.
AVFR1I8MFN1
LSP
oato dozactivat dac lampa do avorti-

zaro _ din panoul do inatrumonto ao
aprindo continuu cnd motorul lunc[ionoaz.
Lac lampa do avortizaro _ i lampa do
avortizaro _ aunt aprinao continuu, LSP
oato indiaponibil din cauza unoi doloc[iuni.

Lxiat un poricol croacut ca autovohiculul
dumnoavoaatr a dorapozo in anumito aitua-
[ii.
Pentru a activa:( Pagina 249).
0ll _ din
panoul do inatrumonto ao atingo.
(autove-
hicuIe AMC)
Pornirea/oprirea moduIui de manevrabi-
Iitate 8P0R1
LSP

pornit.
Lato do prolorat a activa[i modul do mano-
vrabilitato SP0RJ in urmtoarolo aitua[ii:
in zpad adnc
in niaip aau piotri

ln caz contrar, trobuio a utiliza[i modul do
manovrabilitato SP0RJ numai po circuitolo do
curao apocialo.
8
i
g
u
r
a
n
(
AVFR1I8MFN1
Lozactiva[i modul do manovrabilitato SP0RJ
i activa[i LSP
imodiat co nu mai oxiat aitua-

[iilo doacriao antorior. ln caz contrar, modul
do manovraro SP0RJ va putoa atabiliza auto-
vohiculul numai intr-o anumit maur dac
incopo a patinozo.
Cnd modul do manovraro SP0RJ oato acti-
vat:
LSP
imbunt[oto atabilitatoa la condu-

coro numai intr-o maur limitat.
cuplul motorului oato roatric[ionat intr-o

mic maur i ro[ilo motrico pot patina.
Patinaroa ro[ilor rozult intr-o ac[iuno do
ptrundoro, cooa co olor o adoron[ mai
bun.
LSP

lrna[i lorm.
Lac modul do manovraro SP0RJ oato activat
i una aau mai multo ro[i incop a patinozo,
lampa do avortizaro LSP
_ din panoul do
inatrumonto luminoaz intormitont. LSP
ata-
bilizoaz autovohiculul numai intr-o anumit
maur.
Pentru a activa: apaa[i acurt butonul _.
Lampa do avortizaro privind modul do
manovraro SP0RJ din panoul do
inatrumonto ao aprindo. Voaajul S|ORT
|anc`n_ moce Moc ce manevrare
S|ORT) aparo po aliajul multilunc[ional.
Pentru a dezactiva: apaa[i acurt buto-
nul _.
Lampa do avortizaro privind modul do
manovraro SP0RJ din panoul do
inatrumonto ao atingo.
Activarea/dezactivarea F8P
LSP

pornit.
Lato poaibil a lio do prolorat a dozactiva[i
LSP
in urmtoarolo aitua[ii:
in zpad adnc
in niaip aau piotri

AVFR1I8MFN1
Activa[i LSP
imodiat co aitua[iilo doacriao

antorior nu mai aunt valabilo. ln caz contrar,
LSP
nu va putoa atabiliza autovohiculul dac

incopo a patinozo.
Lac dozactiva[i LSP
LSP
nu mai imbunt[oto atabilitatoa la

conducoro.
cuplul motorului nu mai oato limitat i ro[ilo

motrico pot patina. Patinaroa ro[ilor rozult
intr-o ac[iuno do ptrundoro, cooa co olor
o adoron[ mai bun.
PRL-SAlL
nu mai oato diaponibil,

acoaata nu oato nici activat dac lrna[i
lorm i LSP
intorvino.
lrna PRL-SAlL
nu mai oato diaponibil,

acoaata nu oato nici activat dac lrna[i
lorm i LSP
intorvino.
LSP

lrna[i lorm.
Lac LSP
oato dozactivat i una aau mai

multo ro[i incop a patinozo, lampa do avor-
tizaro LSP
_ din panoul do inatrumonto

nu luminoaz intormitont. ln aatlol do aitua[ii,
LSP
nu va atabiliza autovohiculul.
8
i
g
u
r
a
n
(
Pentru a dezactiva: apaa[i butonul _

pn co lampa do avortizaro _ LSP
0ll ao aprindo in panoul do inatrumonto.

Voaajul _O|| O|R1T) aparo po alia-
jul multilunc[ional.
AVFR1I8MFN1
LSP
oato dozactivat dac lampa do avorti-

zaro _ din panoul do inatrumonto ao
aprindo continuu cnd motorul lunc[ionoaz.
Lac lampa do avortizaro _ i lampa do
avortizaro _ aunt aprinao continuu, LSP
oato indiaponibil din cauza unoi doloc[iuni.

Lxiat un poricol croacut ca autovohiculul
dumnoavoaatr a dorapozo in anumito aitua-
[ii.
Pentru a activa: apaa[i acurt butonul _.
0ll _ din
panoul do inatrumonto ao atingo. Voaajul
_ON |ORN1T) aparo po aliajul multi-
lunc[ional.
8tabiIizarea remorcii cu F8P
Stabilizaroa romorcii LSP
oato nu oato dia-

ponibil la autovohiculolo AVC.
Lac autovohiculul dumnoavoaatr cu
romorc (combina[ia autovohicul/romorc)
incopo a ao inclino po o parto, puto[i atabiliza
combina[ia autovohicul/romorc prin
apaaroa lorm a lrnoi.
ln acoaat aitua[io, LSP
v aaiat i poato
dotocta dac combina[ia autovohicul/
romorc incopo a ao inclino. LSP
incoti-
noto autovohiculul prin lrnaro i limitaroa
putorii motorului pn co combina[ia autovo-
hicul/romorc a-a atabilizat.
Stabilizaroa romorcii oato activ la vitozo do
poato aproximativ 6 km/h.
AVFR1I8MFN1
ln caz do condi[ii rutioro i motoo advorao,
atabilizaroa romorcii nu va putoa provoni
dovioroa romorcii i nu va putoa aatlol a
roduc poricolul do accidont. Romorcilo cu un
contru do groutato inalt ao pot raturna
inainto ca LSP
a dotoctozo tondin[a do
raturnaro.
Stabilizaroa romorcii nu lunc[ionoaz dac
LSP
oato dozactivat aau oprit din cauza unoi

doloc[iuni.
F8b (diatribu(ia eIectronic a for(ei de
frnare)
L8L monitorizoaz i controloaz proaiunoa
do lrnaro po ro[ilo apato pontru a imbunt[i
atabilitatoa in conducoro in timpul lrnrii.
AVFR1I8MFN1
Lac L8L a-a doloctat, aiatomul do lrnaro
rmno diaponibil, cu aorvolrn complot
lunc[ional. Cu toato acoatoa, ro[ilo apato ao
pot bloca in continuaro, do ox. la lrnaro com-
plot. Aatlol, puto[i piordo controlul autovohi-
culului i puto[i provoca un accidont. Prin
urmaro, trobuio a v adapta[i atilul do con-
ducoro la caractoriaticilo do manovrabilitato
dilorito.
Roapocta[i notolo privind lmpilo do avor-
tizaro i indicatoaro ( Pagina 212) pro-
cum i moaajolo do po diaplay
( Pagina 24) (volanul multilunc[ional cu
8
i
g
u
r
a
n
(
4 butoano) i ( Pagina 27u) (volanul mul-

tilunc[ional cu 12 butoano).
FRNARF AbAP1IV
lRAlARLA ALAPJlvA aporoto aiguran[a la
lrnaro i olor un conlort aporit la lrnaro.
Po lng lunc[ia do lrnaro, lRAlARLA
ALAPJlvA diapuno i lunc[ia P0LL
( Pagina 2u1) i aaiaton[a la porniroa in
pant ( Pagina 12). Pontru inlorma[ii aupli-
montaro privind, conaulta[i Slaturi privind
conducoroa ( Pagina 182).
Frn PRF-8AFF
lrna PRL-SAlL
oato diaponibil numai la

autovohiculolo cu LlSJR0llC PL0S.
lrna PRL-SAlL
v poato ajuta a roduco[i

riacul do coliziuno lrontal cu un autovohicul
din la[ aau a diminua[i oloctolo unoi aatlol
do coliziuni. Lac lrna PRL-SAlL
a dotoctat
un riac do coliziuno, vo[i primi avortiamonto
vizualo i acuatico, autovohiculul lrnnd
automat. lrna PRL-SAlL
nu poato provoni
o coliziuno lr intorvon[ia dumnoavoaatr.
Acoaat lunc[io va omito un avortiamont la
vitozo in jur do 2u km/h aau mai mari dac:
po o porioad do ctova aocundo, diatan[a

la[ do autovohiculul din la[ oato proa
mic in raport cu vitoza la caro rula[i.
Lampa do avortizaro privind diatan[a _
ao aprindo apoi in panoul do inatrumonto.
v apropia[i rapid do autovohiculul din la[.

So va omito apoi un aunot do avortizaro
intormitont i lampa do avortizaro privind
diatan[a _ ao va aprindo in panoul do
inatrumonto.
lrna[i imodiat pontru a croto diatan[a
la[ do autovohiculul din la[.
aau
Lloctua[i manovro do ovitaro dac aitua[ia
v pormito oloctuaroa lor in aiguran[.
Lac olorul i paaagorii i-au cuplat conturilo
do aiguran[, lrna PRL-SAlL
poato oloctua
i urmtoarolo la vitozo do poato aproximativ
2u km/h:
lrna autovohiculul automat incopnd cu o

vitoz do pn la aproximativ 2uu km/h
doclana mauri provontivo do protoc[io a

paaagorilor (PRL-SAlL
) ( Pagina 62)
latura aiatomului laco ca, in condi[ii dooaobit
do complicato do conducoro, a ao omit
avortiamonto inutilo aau ca lrna PRL-SAlL
a intorvin lr a lio nocoaar. Pontru a con-

tracara acoato maniloatri, lio apaa[i podala
do accolora[io mai taro, activnd rotrograda-
roa lor[at, lio olibora[i podala do lrn.
Ac[iunoa do lrnaro a lrnoi PRL-SAlL
oato
inchoiat automat dac:
conduco[i la o vitoz mai mic do aproxi-

mativ 16 km/h
oloctua[i manovro pontru a ovita obataco-

lul.
nu mai oxiat poricolul unoi coliziuni din

apato.
nu ao mai dotoctoaz un obatacol in la[a

Cu ajutorul aiatomului do aonzor radar, lrna
PRL-SAlL
poato dotocta obatacolo allato in

la[a autovohiculului dumnoavoaatr po o
porioad indolungat do timp.
La vitozo do pn la aproximativ 7u km/h,
lrna PRL-SAlL
poato do aaomonoa a
dotoctozo obatacolo ata[ionaro, do oxomplu
autovohiculo oprito aau parcato.
Lac v apropia[i do un obatacol i lrna PRL-
SAlL
dotoctoaz un poricol do coliziuno, aia-

tomul v va alorta ini[ial att vizual, ct i
acuatic. Lac nu lrna[i aau nu lua[i mauri
do ovitaro, aiatomul v va avortiza prin lrna-
roa uoar i automat a autovohiculului.
8
i
g
u
r
a
n
(
Lac oxiat un riac do coliziuno croacut, ao

activoaz maurilo provontivo do protoc[io a
paaagorilor (PRL-SAlL
) ( Pagina 62). Lac

riacul do coliziuno poraiat i dumnoavoaatr
nu lrna[i, nu oloctua[i manovro do ovitaro i
nu accolora[i aomnilicativ, oato poaibil ca
autovohiculul a oloctuozo lrnaroa auto-
mat do urgon[. lrnaroa automat do
urgon[ nu oato oloctuat doct imodiat
inaintoa unui accidont caro nu mai poato li
ovitat.
AVFR1I8MFN1
Chiar i dac lrna PRL-SAlL
incotinoto
autovohiculul inainto do o coliziuno din apato
iminont, aiatomul nu poato ovita coliziunoa
lr intorvon[ia olorului. Lxiat un poricol do
accidont. lrna[i in lunc[io do aitua[io aau
oloctua[i manovro do ovitaro. 0 intorvon[io
intrziat din partoa olorului poato duco la
un accidont.
AVFR1I8MFN1
lrna PRL-SAlL
nu poato intotdoauna idon-

tilica lr problomo obioctolo i aitua[iilo
comploxo din tralic.
ln acoato cazuri, lrna PRL-SAlL
poato a:
omit un avortiamont inutil, lrnnd apoi

autovohiculul
a nu omit un avortiamont i a nu intor-

vin
Lxiat un poricol do accidont. Acorda[i intot-
doauna o aton[io dooaobit condi[iilor din tra-
lic i li[i gata a lrna[i, mai aloa dac lrna
PRL-SAlL
v avortizoaz in acoat aona.

Puno[i capt intorvon[ioi intr-o aitua[io do
conducoro noporiculoaa.
Lotoctaroa obatacololor poato li diminuat
mai aloa dac oxiat:
impurit[i po aonzori aau orico alto matorii

atrino po aonzori
zpad aau ploaio abundont
intorloron[o cu alto aurao radar
poaibilitatoa do omiaii radar putornico, do

oxomplu in parcri otajato
un autovohicul inguat caro ruloaz in la[,

do ox. o motociclot
un autovohicul caro ruloaz in la[ po o

band dilorit
AVFR1I8MFN1
lrna PRL-SAlL
nu roac[ionoaz:
la poraoano aau la animalo
la autovohiculolo caro vin din aona opua
la autovohiculolo caro v taio caloa
in virajo
Lropt urmaro, oato poaibil ca lrna PRL-
SAlL
a nu omit avortiamonto i a nu
intorvin in aitua[ii poriculoaao. Lxiat un pori-
col do accidont. Acorda[i intotdoauna o aton-
[io dooaobit aitua[ioi din tralic i li[i gata a
lrna[i.
Pontru a mon[ino o diatan[ coroapunztoaro
do autovohiculul din la[, provonind aatlol o
coliziuno, trobuio a ac[iona[i chiar dumnoa-
voaatr lrnolo.
Pentru a activa/dezactiva: activa[i aau
dozactiva[i lrna PRL-SAlL
din calculato-
rul do bord ( Pagina 26u).
Simbolul aparo po aliajul multilunc-
[ional ct timp lunc[ia P0LL nu oato acti-
vat( Pagina 2u1).
La autovohiculolo cu aaiataroa parcrii,
aimbolul oato aliat cnd P oato
cuplat aau cnd conduco[i la vitozo mai
mari do 26 km/h.
Autovohiculolo cu C0VAlL i aiatom do navi-
ga[io: aiatomul do aonzor radar oato dozacti-
vat automat in apropioroa unit[ilor radioto-
Autovohiculo lr C0VAlL i un aiatom do
naviga[io i autovohiculo pontru Auatralia:
aiatomul do aonzor radar i calculatorul do
bord trobuio a lio dozactivato in apropioroa
unit[ilor radiotoloacop ( Pagina 266).
Pontru ca lrna PRL-SAlL
a v aaiato cnd
conduco[i, aiatomul do aonzor radar trobuio
a lio activat ( Pagina 266) i a lio lunc[io-
nal.
8
i
g
u
r
a
n
(
ln urma avariorii pr[ii lrontalo a autovohicu-

lului, aolicita[i vorilicaroa conligurrii i lunc-
cialitato autorizat. Acoaat indica[io oato
valabil i in cazul coliziunilor la vitoz mic,
atunci cnd nu oxiat avarii vizibilo po partoa
lrontal a autovohiculului.
8iateme antifurt
ImobiIizator
lmobilizatorul provino porniroa autovohiculu-
lui dumnoavoaatr lr choia coroct.
Pentru a activa cu cheia: acoato[i choia
din comutatorul do contact.
Pentru a activa cu KFLF88-C0: docu-
pla[i contactul i doachido[i portiora olo-
rului.
Pentru a dezactiva: cupla[i contactul.
lmobilizatorul oato intotdoauna dozacti-
vat cnd porni[i motorul.
A1A (8iatem de aIarm antifurt)
0 alarm vizual i acuatic oato doclanat
dac aiatomul do alarm oato anclanat i
dumnoavoaatr doachido[i:
o portior
autovohiculul cu olomontul choio do

urgon[
capota portbagajului/hayonul
capota
Alarma nu oato oprit, chiar i dac inchido[i
portiora doachia caro a doclanat-o, do
oxomplu.
Pentru a ancIana: incuia[i autovohiculul
cu choia aau KLLLSS-C0.
Lampa indicatoaro _ clipoto. Siatomul do
alarm oato anclanat dup aproximativ 16
aocundo.
Pentru a dezactiva: doacuia[i autovohicu-
lul cu choia aau KLLLSS-C0.
Pentru a opri aIarma cu a|utoruI cheii:
introduco[i choia in comutatorul do con-
tact.
Alarma oato oprit.
aau
Apaa[i butonul _ aau _ do po
choio.
Alarma oato oprit.
Pentru a opri aIarma cu a|utoruI KF-
LF88-C0: prindo[i mnorul oxtorior al por-
tioroi. Choia trobuio a ao allo in alara auto-
vohiculului.
Alarma oato oprit.
aau
Apaa[i butonul Start/Stop do po plana do
bord. Choia trobuio a ao allo in intoriorul
autovohiculului.
Alarma oato oprit.
Protec(ie Ia tractare
So doclanoaz o alarm acuatic i vizual
dac unghiul do inclinaro al autovohiculului
dumnoavoaatr oato modilicat in timp co pro-
toc[ia la tractaro oato amoraat. Acoaata aur-
vino dac autovohiculul oato ridicat po cric
intr-o parto, do oxomplu.
82 8iateme antifurt
8
i
g
u
r
a
n
(
Pentru a ancIana: incuia[i autovohiculul

cu choia aau KLLLSS-C0.
Protoc[ia la tractaro oato amoraat dup
aproximativ 2u do aocundo.
Pentru a dezactiva: doacuia[i autovohicu-
lul cu choia aau KLLLSS-C0.
Protoc[ia la tractaro oato dozactivat auto-
mat.
Pontru a provoni o alarm lala, dozactiva[i
protoc[ia la tractaro manual dac autovohi-
culul dumnoavoaatr:
oato tranaportat
oato incrcat po un loribot aau po o plat-

lorm do tranaport auto, do oxomplu
oato parcat po o auprala[ mobil, do ox.

intr-o parcaro otajat
bezactivarea:
Scoato[i choia din comutatorul do contact.
Apaa[i butonul _.
Lampa indicatoaro @ ao aprindo acurt.
lncuia[i autovohiculul cu choia aau KL-
LLSS-C0.
Protoc[ia la tractaro oato dozactivat.
Protoc[ia la tractaro rmno dozactivat pn
co:
autovohiculul oato doacuiat din nou.
o portior oato doachia i inchia din nou.
autovohiculul oato incuiat din nou.

8enzor de micare n interior
Lac aonzorul do micaro in intorior oato
anclanat, oato doclanat o alarm vizual i
acuatic dac ao dotoctoaz micaro in into-
riorul autovohiculului cnd autovohiculul oato
incuiat. Acoaat opora[io ao roalizoaz dac
cinova ao intindo in intoriorul autovohiculului,
do oxomplu.
Pentru a activa:
Aaigura[i-v c:
goamurilo latoralo aunt inchiao.
trapa gliaant/trapa gliaant panora-

mic oato inchia.
nu oxiat obiocto, do ox. maacoto, atr-

nato do oglinda rotrovizoaro aau do
mnorolo do prindoro do po capitonajul
pavilionului.
Aatlol, vo[i provoni alarmolo lalao.
LLSS-C0.
Sonzorul do micaro in intorior oato anclan-
at dup aproximativ 2u do aocundo.
Pentru a dezactiva:
Loacuia[i autovohiculul cu choia aau KL-
LLSS-C0.
Sonzorul do micaro in intorior oato dozac-
tivat automat.
Pontru a provoni o alarm lala, dozactiva[i
aonzorul do micaro in intorior dac incuia[i
autovohiculul i:
rmn poraoano aau animalo in autovohi-

cul.
goamurilo latoralo rmn doachiao.
trapa gliaant/trapa gliaant panoramic

rmno doachia.
bezactivarea:
8iateme antifurt 83
8
i
g
u
r
a
n
(
Apaa[i butonul _.
Lampa indicatoaro @ luminoaz intormi-
tont acurt.
LLSS-C0.
Sonzorul do micaro in intorior oato dozac-
tivat.
Sonzorul do micaro in intorior rmno dozac-
tivat pn co:
autovohiculul oato doacuiat din nou.
o portior oato doachia i inchia din nou.

Numai RegatuI Unit: Autovohiculul dum-
noavoaatr oato dotat cu o lunc[io do dubl
incuioro. Portiorolo nu pot li doachiao din
intorior dac autovohiculul a loat incuiat cu
choia ( Pagina 92). Lozactiva[i aonzorul
do micaro in intorior inainto do a incuia
autovohiculul cu choia. Portiorolo pot li
apoi doachiao din intorior dup co autovo-
hiculul a loat blocat din oxtorior cu choia.
Roapocta[i ,loto importanto privind aigu-
ran[a ( Pagina 92).
84 8iateme antifurt
8
i
g
u
r
a
n
(
Informa(ii utiIe .................................... 8

Cheie .................................................... 8
Portiere ................................................ 92
Portbaga| ............................................. 95
Ceamuri IateraIe ................................. 99
1rap gIiaant ................................... 103
85
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
Informa(ii utiIe
Cheie
Func(ii cheie
nchiderea i deachiderea centraIizat
Choia incuio/doacuio contralizat:
portiorolo
capota portbagajului/hayonul
clapota gurii do umploro cu carburant

AVFR1I8MFN1
Numai pentru RegatuI Unit: dac autovohi-
culul a loat incuiat cu choia, lunc[ia do dubl
incuioro oato activat ca lunc[io atandard.
Atunci, nu oato poaibil a ao doachid portio-
rolo din intoriorul autovohiculului.
Prin urmaro, nu laa[i po nimoni in autovohi-
cul, mai aloa copii, poraoano in vrat aau por-
aoano caro nocoait aaiaton[ apocial dac
autovohiculul a loat incuiat cu choia. Lropt
urmaro, oato poaibil a nu ao poat olibora in
caz do urgon[. Lropt urmaro, oato poaibil ca
acoatoa a auloro rni gravo aau chiar latalo
in urma oxpunorii la tomporaturi oxtrom do
ridicato aau aczuto, do oxomplu. ln acoat caz,
aalvaroa poraoanolor din oxtoriorul autovohi-
culului oato dilicil.
Lozactiva[i aonzorul do micaro in intorior
inainto do a incuia autovohiculul cu choia.
Portiorolo pot li apoi doachiao din intorior
dup co autovohiculul a loat blocat din oxto-
rior cu choia.
AVFR1I8MFN1
Lac copiii aunt laa[i noaupravoghoa[i in
autovohicul, acotia ar putoa:
doachido oricnd o portior din intoriorul

autovohiculului, chiar i dac a loat blocat
porni autovohiculul cu ajutorul unoi choi

laato in autovohicul
olibora[i lrna do parcaro

Prin urmaro, att aiguran[a lor, ct i a altora
ar putoa li poriclitat. lu laa[i niciodat
copiii noaupravoghoa[i in autovohicul. Lua[i
intotdoauna choia cu dumnoavoaatr cnd
ioi[i din autovohicul, chiar i dac il prai[i
numai pontru acurt timp.
AVFR1I8MFN1
Lac inolul do choi oato proa grou aau proa
maro, groutatoa oxorcitat aaupra choii ar
putoa laco ca ca acoaata a ao invrt in
comutatorul do contact aau a ao aga[o do
volan. Acoaata poato duco la opriroa bruac a
motorului. Lato poaibil a piordo[i controlul
autovohiculului i a provoca[i un accidont.
lu prindo[i inolo do choi grolo aau mari la
choia introdua in contact.
_ _ Pontru a incuia autovohiculul
@ _ Pontru a doacuia capota portbaga-
jului/hayonul
@ _ Pontru a doacuia autovohiculul
8 Cheie
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
Cnd doacuia[i, aomnalizatoarolo do diroc[io
clipoac o dat. Cnd incuia[i, acoatoa clipoac
do troi ori.
Po intunoric, iluminaroa ambiontal ao
aprindo do aaomonoa dac oato activat in
calculatorul do bord ( Pagina 262).
Lac activa[i lunc[ia do conlirmaro acuatic
a incuiorii, vo[i auzi urmtoarolo, in lunc[io do
data labrica[ioi autovohiculului:
un aomnal acuatic cnd incuia[i

aau
un aomnal acuatic cnd doacuia[i i troi

cnd incuia[i.
Somnalul audibil poato li activat i dozactivat
cu ajutorul calculatorului do bord
( Pagina 266).
Pentru deacuiere centraIizat: apaa[i
butonul _.
Lac nu doachido[i autovohiculul in docura do
aproximativ 4u do aocundo do la doacuioro:
aiatomul antilurt oato anclanat din nou.

Pentru ncuiere centraIizat: apaa[i
butonul _.
KFLF88-C0
Puto[i porni, incuia aau doacuia autovohiculul
cu ajutorul KLLLSS-C0. ln acoat acop, tro-
buio doar a avo[i choia la dumnoavoaatr.
Cnd atingo[i auprala[a aonzorilor do po
mnorolo oxtorioaro alo portiorolor autovohi-
culului, KLLLSS-C0 atabiloto o conoxiuno
radio intro autovohicul i choio. Cnd motorul
oato pornit i in timp co conduco[i, KLLLSS-
C0 vorilic do aaomonoa dac ao all o choio
coroct in autovohicul atabilind poriodic con-
tactul radio.
Cnd incuia[i aau doacuia[i cu KLLLSS-C0,
diatan[a dintro choio i mnorul portioroi po
caro dori[i a o incuia[i aau doacuia[i nu tro-
buio a dopoaac 1 m.
Pentru a deacuia autovehicuIuI: atingo[i
auprala[a intorioar a mnorului portioroi.
Pentru a ncuia autovehicuIuI: atingo[i
auprala[a aonzorului _.
Caracteriatica de nchidere aaiatat:
atingo[i auprala[a aonzorului cu doga-
jaro @ mai mult timp ( Pagina 1u2).
Lac trago[i do mnorul capotoi portbagaju-
lui/hayonului, numai portbagajul autovohicu-
lului oato doacuiat.
8chimbarea aetriIor aiatemuIui de
nchidere
Puto[i achimba aotaroa aiatomului do inchi-
doro aatlol inct numai portiora olorului i
clapota gurii do umploro cu carburant a lio
doacuiato. Acoaat caractoriatic oato util in
cazul in caro cltori[i lrocvont po cont pro-
priu.
Pentru a achimba aetarea: apaa[i i
mon[ino[i apaato butoanolo _ i
_ aimultan timp do aproximativ aao
aocundo pn co lampa do vorilicaro a
batorioi ( Pagina 89) luminoaz intormi-
tont do dou ori.
Lac aotaroa aiatomului do inchidoro oato
achimbat in raza do aomnal a autovohicu-
lului, apaaroa butoanolor _ aau _
duco la incuioroa aau doacuioroa autovohi-
culului.
Cheie 87
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
Choia lunc[ionoaz acum dup cum urmoaz:

Pentru a deacuia portiera oferuIui:
apaa[i butonul _ o dat.
Pentru deacuiere centraIizat: apaa[i
butonul _ do dou ori.
Pentru ncuiere centraIizat: apaa[i
butonul _.
lunc[ia KLLLSS-C0 oato modilicat dup
cum urmoaz:
Pentru a deacuia portiera oferuIui: atin-
go[i auprala[a intorioar a mnorului por-
tioroi do po portiora olorului.
Pentru deacuiere centraIizat: atingo[i
auprala[a intorioar a mnorului portioroi
do po portiora paaagorului la[ aau portiora
apato.
Pentru ncuiere centraIizat: atingo[i
auprala[a oxtorioar a aonzorului do po
unul dintro mnorolo portioroi.
Revenirea Ia aetriIe din fabric
Apaa[i butoanolo _ i _ aimultan
timp do aproximativ aao aocundo pn co
lampa do vorilicaro a batorioi clipoto do
dou ori.
FIement cheie de urgen(
Note generaIe
Lac autovohiculul nu mai poato li incuiat aau
doacuiat cu choia, utiliza[i olomontul choio do
urgon[.
Lac utiliza[i olomontul choio do urgon[ pon-
tru a doacuia i doachido portiora olorului
aau capota portbagajului/hayonul, aiatomul
do alarm antilurt va li doclanat
( Pagina 82).
Lxiat mai multo moduri do a opri alarma:
Pentru a dezactiva aIarma cu cheia:
apaa[i butonul _ aau _ do po choio.
aau
lntroduco[i choia in comutatorul do con-
tact.
aau
Pentru a dezactiva aIarma cu KFLF88-
C0: apaa[i butonul Start/Stop din comu-
tatorul do contact. Choia trobuio a ao allo
in autovohicul.
aau
lncuia[i aau doacuia[i autovohiculul cu aju-
torul KLLLSS-C0. Choia trobuio a ao allo
in alara autovohiculului.
Lac doacuia[i autovohiculul cu ajutorul olo-
montului choio do urgon[, clapota gurii do
umploro cu carburant nu va li doacuiat auto-
mat.
Pentru a deacuia cIapeta gurii de
umpIere cu carburant: introduco[i choia
in comutatorul do contact.
8coaterea eIementuIui cheie de urgen(
lmpingo[i piodica do oliboraro _ in diroc[ia
ago[ii i, aimultan, acoato[i olomontul
choio do urgon[ @ din choio.
8aterie cheie
Solicita[i achimbaroa batoriilor la un atolior do
apocialitato autorizat.
88 Cheie
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
PericoI de intoxicare
8atoriilo con[in aubatan[o toxico i cauatico.
Lin acoat motiv, nu trobuio laato la indomna
copiilor.
ln cazul ingorrii unoi batorii, conaulta[i do
urgon[ un modic.
8atoriilo con[in agon[i
poluan[i. Lato ilogal a lo
arunca[i improun cu
gunoiul monajor. Acoatoa
trobuio coloctato aoparat i
aruncato potrivit unui aiatom
do rociclaro roaponaabil la[
do modiul inconjurtor.
Arunca[i batoriilo intr-o
manior roaponaabil la[ do
modiul inconjurtor. Luco[i
batoriilo doacrcato la un
atolior do apocialitato autori-
zat aau la un contru do coloc-
taro pontru batorii uzato.
Verificare baterie
Apaa[i butonul _ aau _.
8atoria lunc[ionoaz coroapunztor dac
lampa do vorilicaro a batorioi _ ao aprindo
acurt
Lac lampa do vorilicaro a batorioi _ nu ao
aprindo acurt in timpul toatului, batoria oato
doacrcat.
Schimbaroa batorioi ( Pagina 89)
Lac batoria choii oato vorilicat in raza
do rocop[io aomnal a autovohiculului,
apaaroa butoanolor _ aau _ duco
la incuioroa aau doacuioroa autovohiculu-
lui.
8chimbare baterie
Avo[i novoio do o batorio tip colul CR 2u26
2 v.
Scoato[i olomontul choio do urgon[ din
choio ( Pagina 88).
Apaa[i olomontul choio do urgon[ @ in
doachiztura din choio in diroc[ia ago[ii
pn co capacul tvii batorioi _ ao doa-
chido. ln timp co oloctua[i acoaat opora-
[io, nu [ino[i capacul _ inchia.
Scoato[i capacul tvii batorioi _.
8ato[i in mod ropotat choia contra palmoi
pn co batoria @ cado.
lntroduco[i noua batorio cu borna pozitiv
oriontat in aua. 0tiliza[i o lavot lr
acamo in acoat acop.
Cheie 89
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
Aaigura[i-v c auprala[a batorioi nu con-

[ino acamo, unaoaro i toato cololalto
lormo do contaminaro.
lntroduco[i clapotolo la[ alo capacului
tvii batorioi _ i apoi apaa[i pontru a o
inchido.
lntroduco[i olomontul choio do urgon[ in
choio.
vorilica[i lunc[ionaroa tuturor butoanolor
importanto alo autovohiculului.
90 Cheie
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
ProbIeme Ia cheie
lu puto[i incuia aau
doacuia autovohiculul
cu ajutorul choii.
8atoria choii oato doacrcat aau aproapo doacrcat.
lncorca[i din nou a incuia[i/doacuia[i autovohiculul cu ajutorul
lunc[ioi do tolocomand a choii. 0rionta[i vrlul choii ctro
mnorul portioroi olorului do la diatan[ rodua i apaa[i buto-
nul _ / _.
Lac nici acoaat maur nu d rozultato:
vorilica[i batoria choii ( Pagina 89) i inlocui[i-o dac oato
nocoaar ( Pagina 89).
lncuia[i ( Pagina 94) aau doacuia[i ( Pagina 94) autovo-
hiculul cu ajutorul olomontului choio do urgon[.
Choia oato doloct.
Solicita[i vorilicaroa choii la un atolior do apocialitato autorizat.
lu mai puto[i incuia
aau doacuia autovohi-
culul cu ajutorul KL-
LLSS-C0.
Lxiat intorloron[o do la o aura putornic do undo radio.
lncuia[i/doacuia[i autovohiculul cu ajutorul lunc[ioi do toloco-
mand a choii. 0rionta[i vrlul choii ctro mnorul portioroi
olorului do la diatan[ rodua i apaa[i butonul _ / _.
Lxiat o doloc[iuno la KLLLSS-C0.
lncuia[i/doacuia[i autovohiculul cu ajutorul lunc[ioi do toloco-
mand a choii. 0rionta[i vrlul choii ctro mnorul portioroi
olorului do la diatan[ rodua i apaa[i butonul _ / _.
Solicita[i vorilicaroa KLLLSS-C0 la un atolior do apocialitato
autorizat.
vorilica[i batoria choii ( Pagina 89) i inlocui[i-o dac oato
nocoaar ( Pagina 89).
A[i piordut o choio. Solicita[i dozactivaroa choii la un atolior do apocialitato autori-
zat.
Somnala[i imodiat piordoroa la aaiguratorul autovohiculului.
Lac oato nocoaar, aolicita[i i inlocuiroa incuiotorilor.
A[i piordut olomontul
choio do urgon[.
Somnala[i imodiat piordoroa la aaiguratorul autovohiculului.
Lac oato nocoaar, aolicita[i i inlocuiroa incuiotorilor.
Cheie 91
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e

Votorul nu poato li por-
nit cu ajutorul choii.
Jonaiunoa do la bord oato proa aczut.
Lozactiva[i conaumatorii nooaon[iali, do ox. inclziroa acaunului
aau iluminaroa intorioar i incorca[i a porni[i motorul din nou.
vorilica[i batoria do porniro i incrca[i-o dac oato nocoaar
( Pagina 271).
aau
Porni[i lor[at autovohiculul ( Pagina 276).
aau
Conaulta[i un atolior do apocialitato autorizat.
nit cu ajutorul choii.
8locaroa diroc[ioi ao roalizoaz mocanic.
Scoato[i choia i rointroduco[i-o in comutatorul do contact. lntro
timp, roti[i volanul in ambolo diroc[ii.
nit cu ajutorul KL-
LLSS-C0. Choia oato in
autovohicul.
0 portior oato doachia. Prin urmaro, choia nu poato li dotoctat
la lol do uor.
lnchido[i portiora i incorca[i a porni[i autovohiculul din nou.
Lxiat intorloron[o do la o aura putornic do undo radio.
Porni[i autovohiculul cu choia in comutatorul do contact.
Portiere
AVFR1I8MFN1
rior cu choia.
AVFR1I8MFN1
Lac copiii aunt laa[i noaupravoghoa[i in
autovohicul, acotia ar putoa:
doachido oricnd o portior din intoriorul

autovohiculului, chiar i dac a loat blocat
porni autovohiculul cu ajutorul unoi choi

laato in autovohicul

Prin urmaro, att aiguran[a lor, ct i a altora
ar putoa li poriclitat. lu laa[i niciodat
copiii noaupravoghoa[i in autovohicul. Lua[i
92 Portiere
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
beacuierea i deachiderea portiereIor
din interior
Pentru toate (riIe cu excep(ia RegatuIui
Unit: puto[i doachido o portior din intoriorul
autovohiculului chiar i dac a loat incuiat.
rolo din intoriorul autovohiculului. Lozactiva[i
aonzorul do micaro in intorior ( Pagina 82)
rior cu choia.
Puto[i doachido portiorolo apato numai din
intoriorul autovohiculului dac nu aunt aaigu-
rato do incuiotorilo co nu pormit accoaul
copiilor ( Pagina 72).
Jrago[i mnorul portioroi @.
Lac portiora oato incuiat, butonul do blo-
caro _ ioao in alar. Portiora oato doa-
cuiat i poato li doachia.
nchiderea i deachiderea centraIi-
zat a autovehicuIuIui din interior
Puto[i incuia aau doacuia autovohiculul din
intorior.
8utonul do inchidoro/doachidoro contrali-
zat nu incuio aau doacuio clapota gurii do
umploro cu carburant.
lu puto[i doachido autovohiculul contra-
lizat din intorior dac autovohiculul a loat
incuiat cu choia aau cu KLLLSS-C0.
Autovohiculul poato li inchia contralizat
doar dac portiora paaagorului la[ oato
inchia.
Pentru a deacuia: apaa[i butonul _.
Pentru a ncuia: apaa[i butonul @.
Caracteriatic de nchidere automat
Autovohiculul oato incuiat automat cnd con-
tactul oato cuplat i ro[ilo ao invrt.
Prin urmaro, puto[i rmno incuiat po dina-
lar cnd:
autovohiculul oato impina.
autovohiculul oato tractat.
autovohiculul oato toatat po un dinamomo-

tru.
Portiere 93
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
Pentru a dezactiva: apaa[i i mon[ino[i

apaat butonul _ timp do aproximativ
cinci aocundo pn co ao omito un aomnal.
Pentru a activa: apaa[i i mon[ino[i
apaat butonul @ timp do aproximativ
cinci aocundo pn co ao omito un aomnal.
Lac apaa[i unul dintro colo dou
butoano i nu auzi[i un aunot, aotaroa rolo-
vant a loat doja aoloctat.
La autovohiculolo cu volan multilunc[ional do
lux, puto[i do aaomonoa activa i dozactiva
incuioroa automat prin calculatorul do bord
( Pagina 266).
beacuierea portierei oferuIui (eIe-
ment cheie de urgen()
Lac autovohiculul nu mai poato li doacuiat
cu choia, utiliza[i olomontul choio do urgon[.
tru a doacuia i doachido portiora olorului,
aiatomul do alarm antilurt va li doclanat
( Pagina 82).
choio ( Pagina 88).
lntroduco[i olomontul choio do urgon[
pn la capt in incuiotoaroa portioroi olo-
rului.
Roti[i olomontul choio do urgon[ in aona
antiorar din pozi[ia _.
Portiora oato doacuiat.
La autovohiculolo cu volanul po partoa
droapt, roti[i olomontul choio do urgon[
in aona orar.
Roti[i olomontul choio do urgon[ inapoi i
acoato[i-l.
choio.
ncuiere autovehicuI (eIement cheie
de urgen()
Lac autovohiculul nu mai poato li incuiat cu
choia, utiliza[i olomontul choio do urgon[.
doachido[i portiora olorului.
lnchido[i portiora paaagorului la[, portio-
rolo apato i capota portbagajului/hayonul.
Apaa[i butonul do incuioro ( Pagina 92).
vorilica[i dac butoanolo do blocaro do po
portiora paaagorului la[ i portiorolo apato
rmn vizibilo. Apaa[i butoanolo do blo-
caro cu mna, dac oato nocoaar.
lnchido[i portiora olorului.
choio ( Pagina 88).
lntroduco[i olomontul choio do urgon[
pn la capt in incuiotoaroa portioroi olo-
rului.
94 Portiere
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
orar pn la capt in pozi[ia _.
La autovohiculolo cu volanul po partoa
droapt, roti[i olomontul choio do urgon[
in aona antiorar.
Roti[i olomontul choio do urgon[ inapoi i
acoato[i-l.
Aaigura[i-v c portiorolo i capota portba-
gajului/hayonul aunt incuiato.
choio.
Lac incuia[i autovohiculul conlorm doa-
criorii do mai aua, clapota gurii do umploro
cu carburant nu oato incuiat. Siatomul do
alarm antilurt nu oato anclanat.
Portbaga|
lu laa[i choia in portbagaj. ln caz contrar,
oato poaibil a rmno[i po dinalar.
AVFR1I8MFN1
Cazolo do oapamont pot ptrundo in intorio-
rul autovohiculului dac motorul lunc[ionoaz
i capota portbagajului/hayonul aunt doa-
chiao. Acoatoa v pot intoxica. Prin urmaro,
trobuio a v aaigura[i c oato intotdoauna
inchia capota portbagajului/hayonul cnd
motorul lunc[ionoaz.
Capota portbagajului/hayonul ao rototo
in aua i in apato cnd oato doachia(). Prin
urmaro, aaigura[i-v c oxiat un apa[iu
libor auliciont doaaupra i in apatolo capo-
toi portbagajului/hayonului.
vo[i gai dotalii privind dimonaiunilo do
doachidoro alo capotoi portbagajului/
hayonului in aoc[iunoa Lato tohnico
( Pagina 412).
La 8edan, capota portbagajului poato li:
doachia i inchia manual din oxtorior
doachia automat din oxtorior
doachia automat din intorior
incuiat aoparat
doacuiat cu olomontul choio do urgon[

La 8reak fr hayon FA8-PACK, hayonul
poato li:
doachia i inchia manual din oxtorior
doacuiat din intorior cu olomontul choio

do urgon[
La 8reak cu hayon FA8-PACK, puto[i:
inchido manual hayonul din oxtorior
doachido i inchido hayonul automat din

oxtorior
doachido i inchido hayonul automat din

intorior
limita unghiul do doachidoro a hayonului
doacuia hayonul din intorior cu olomontul

choio do urgon[
beachiderea/nchiderea manuaI
beachidere
Apaa[i butonul _ do po choio.
Portbaga| 95
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
Vnor (oxomplu: 8roak)

Jrago[i mnorul _.
Ridica[i capota portbagajului/hayonul.
8reak cu hayon FA8-PACK: dac trago[i
mnorul _ i il mon[ino[i in acoaat pozi[io,
puto[i doachido hayonul manual. Lac olibo-
ra[i mnorul, hayonul ao doachido automat.
nchidere
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c nu va li prina nimoni cnd
inchido[i hayonul.
Logajaro (oxomplu: 8roak)
Jrago[i capota portbagajului/hayonului in
joa cu ajutorul dogajrii _.
8reak: inchido[i prin impingoro hayonul din
oxtoriorul autovohiculului.
Lac oato nocoaar, incuia[i autovohiculul
cu butonul _ do po choio
( Pagina 8) aau cu KLLLSS-C0
( Pagina 87).
Lac ao dotoctoaz o choio KLLLSS-C0
in portbagaj, capota portbagajului/hayonul
nu ao va incuia.
Sodan: capota portbagajului ao doachido
apoi din nou.
beachiderea/nchiderea automat
din exterior
AVFR1I8MFN1
rior cu choia.
AVFR1I8MFN1
0rmri[i procodurilo do doachidoro i inchi-
doro a hayonului pontru a v aaigura c nu
rmno nimoni prina intro olomonto. Pontru a
opri procodura do doachidoro aau inchidoro,
apaa[i butonul do inchidoro din hayon aau
trago[i mnorul do po oxtoriorul hayonului din
nou.
Capota portbagajului/hayonul ao rototo
in aua i in apato cnd oato doachia(). Prin
urmaro, aaigura[i-v c oxiat un apa[iu
9 Portbaga|
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
libor auliciont doaaupra i in apatolo capo-
toi portbagajului/hayonului.
doachidoro alo capotoi portbagajului/
hayonului in aoc[iunoa Lato tohnico
( Pagina 412).
beachidere
Puto[i doachido capota portbagajului/hayo-
nul automat cu choia aau cu mnorul din
capota portbagajului/hayon.
8reak cu hayon FA8-PACK: doachido[i/
inchido[i complot hayonul cu ajutorul lunc[ioi
automato dup opriroa hayonului in pozi[io
intormodiar.
Apaa[i i mon[ino[i apaat butonul _
do po choio pn co capota portbagajului/
hayonul ao doachido.
aau
Lac, capota portbagajului/hayonul oato
doacuiat, trago[i mnorul capotoi portba-
gajului/hayonului i olibora[i-l din nou imo-
diat.
nchidere
Puto[i inchido hayonul automat cu ajutorul
butonului do inchidoro
6
aau cu butonul do
incuioro
.
8utonul do inchidoro i butonul do blocaro (oxom-
plu: autovohiculul cu hayon LAS-PACK i KL-
LLSS-C0)
Pentru a nchide: apaa[i butonul do inchi-
doro _ din hayon.
Pentru a nchide i ncuia aimuItan:
Apaa[i butonul do incuioro @ din hayon.
Lac laa[i o choio KLLLSS-C0 in port-
bagaj, hayonul nu ao va incuia.
beachiderea/nchiderea automat
din interior
AVFR1I8MFN1
0rmri[i procodura do inchidoro a hayonului
pontru a v aaigura c nu rmno nimoni prina
intro olomonto. Llibora[i butonul do ac[ionaro
do la diatan[ a hayonului pontru a opri pro-
codura do inchidoro.
8edan: puto[i doachido i inchido hayonul din
acaunul olorului cnd autovohiculul ata[io-
noaz i oato doacuiat.
8reak cu hayon FA8-PACK: puto[i doa-
chido/inchido hayonul din acaunul olorului
cnd autovohiculul ata[ionoaz i oato doa-
cuiat.
Comutator do ac[ionaro do la diatan[ (oxomplu:
8roak)
Pentru a deachide: apaa[i aoc[iunoa
auporioar a comutatorului do ac[ionaro do
la diatan[ _ pontru hayon/capota port-
bagajului pn co hayonul/capota portba-
gajului ao doachido.
6
lumai pontru autovohiculolo cu hayon LAS-PACK.
lumai pontru autovohiculolo cu hayon LAS-PACK i KLLLSS-C0.

Portbaga| 97
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
Pentru a nchide (8reak): roti[i choia in

pozi[ia 1 aau 2 in comutatorul do contact.
Apaa[i aoc[iunoa inlorioar a comutatoru-
lui do ac[ionaro do la diatan[ a hayonu-
lui _ pn co hayonul oato inchia.
Limitarea unghiuIui de deachidere a
hayonuIui (8reak)
Puto[i limita unghiul do doachidoro al hayo-
nului. Acoaata ao poato roaliza in jumtatoa
auporioar a razoi aalo do doachidoro, pn la
aproximativ 2u cm inainto do opritor.
Limitaroa unghiului do doachidoro poato li
util dac hayonul nu aro doatul apa[iu libor
doaaupra, do oxomplu.
Aaigura[i-v c oxiat doatul apa[iu libor
pontru a doachido hayonul complot cnd
rogla[i unghiul do doachidoro. Payonul
poato aulori dotoriorri in caz contrar. Lato
do prolorat a rogla[i unghiul do doachidoro
in oxtorior.
Activare
Pentru a deachide hayonuI: trago[i
manota do po hayon.
Pentru a opri procedura de deachidere
n pozi(ia dorit: apaa[i butonul do inchi-
doro ( Pagina 9) al hayonului aau trago[i
manota do po oxtoriorul hayonului din nou.
Pentru a memora pozi(ia: apaa[i i mon-
[ino[i apaat butonul do inchidoro al hayo-
nului pn co auzi[i un acurt aomnal aonor.
Limitatorul unghiului do doachidoro oato
activat. Payonul ao va opri acum in pozi[ia
momorat cnd il doachido[i.
Lac dori[i a doachido[i complot hayo-
nul, trago[i manota hayonului din nou dup
co a-a oprit automat. Acoaata nu va duco la
torgoroa pozi[ioi momorato.
bezactivare
Apaa[i i mon[ino[i apaat butonul do
inchidoro ( Pagina 9) al hayonului pn
co auzi[i dou aomnalo aonoro acurto.
ncuierea aeparat a portbaga|uIui
(8edan)
ln anumito [ri, puto[i incuia aoparat portba-
gajul. Lac doacuia[i apoi contralizat autovo-
hiculul, portbagajul rmno incuiat i nu
poato li doachia.
lnchido[i capota portbagajului.
choio ( Pagina 88).
incuiotoaroa capotoi portbagajului pn la
opritor.
orar din pozi[ia _ in pozi[ia _.
Scoato[i olomontul choio do urgon[.
choio.
beacuierea portbaga|uIui (8edan)
Capota portbagajului ao rototo in aua
cnd oato doachia. Prin urmaro, aaigura[i-
v c oxiat un apa[iu libor auliciont doa-
aupra capotoi portbagajului.
Lac portbagajul nu poato li doacuiat cu
choia aau KLLLSS-C0, utiliza[i olomontul
choio do urgon[.
98 Portbaga|
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
tru a doacuia i doachido capota portbagaju-
lui, aiatomul do alarm antilurt va li doclanat
( Pagina 82).
choio ( Pagina 88).
incuiotoaroa capotoi portbagajului pn la
opritor.
antiorar din pozi[ia _ pn la capt in
pozi[ia _.
Portbagajul oato doacuiat.
Roti[i olomontul choio do urgon[ inapoi in
pozi[ia _ i acoato[i-l.
choio.
FIiberarea de urgen( a hayonuIui
(8reak)
Lac hayonul nu mai poato li doachia din
oxtoriorul autovohiculului, utiliza[i oliboraroa
do urgon[ din intoriorul hayonului.
choio ( Pagina 88).
doachidoro alo hayonului in aoc[iunoa Lato
tohnico ( Pagina 412).
La doachidoro, hayonul ao ridic in aua i
in oxtorior. Lin acoat motiv, oato nocoaar
a v aaigura[i c oxiat apa[iu auliciont
doaaupra i in apatolo acoatuia.
lntroduco[i olomontul choio do urgon[ @
in doachiztura din ornamontul _.
Roti[i olomontul choio do urgon[ @ la 9u
in aona orar.
lmpingo[i olomontul choio do urgon[ @ in
diroc[ia ago[ii i doachido[i hayonul.
Ceamuri IateraIe
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c nu va li prina nimoni intro goa-
mul latoral i cadrul portioroi cnd goamul
latoral oato doachia. lu atingo[i i nu v rozo-
ma[i do goamul latoral po parcuraul procodurii
do doachidoro. Lato poaibil a v prindo[i intro
goamul latoral i cadrul portioroi po maur
co goamul latoral coboar. Lac oxiat pori-
colul do prindoro, olibora[i comutatorul aau
trago[i-l inaua pontru a inchido goamul latoral
din nou.
PericoI de rnire
Aaigura[i-v c nu ao all nimoni in raza do
ac[iuno a goamului in timp co il inchido[i. Lac
oxiat un aaomonoa poricol, olibora[i comu-
tatorul aau apaa[i-l pontru a doachido din nou
goamul.
Ceamuri IateraIe 99
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
AVFR1I8MFN1
Copiii a-ar putoa rni dac doachid aau inchid
goamurilo latoralo.
lu laa[i niciodat copiii noaupravoghoa[i in
autovohicul. Lua[i intotdoauna choia cu dum-
noavoaatr cnd ioi[i din autovohicul, chiar
i dac il prai[i numai pontru acurt timp.
AVFR1I8MFN1
roton[io pontru copii. Copii a-ar putoa:
rni grav aau chiar latal in anumito pr[i alo

autovohiculului
rni grav aau chiar latal prin oxpunoroa

indolungat la tomporaturi oxtrom do ridi-
cato aau aczuto
ln cazul in caro copiii doachid o portior, aco-
tia ar putoa:
rni grav aau chiar latal alto poraoano
ioi din autovohicul i a-ar putoa rni aau ar

putoa li rni[i grav aau latal do autovohiculo
allato in trocoro
Activa[i incuiotorilo co nu pormit accoaul
copiilor/caractoriatica do aupraroglaro dac
in autovohicul cltoroac copii. ln caz contrar,
acotia ar putoa doachido portioro aau goa-
muri latoralo cnd autovohiculul oato in mi-
caro i ar putoa aulori rni aau i-ar putoa rni
po al[ii, in conaocin[.
beachiderea i nchiderea geamuriIor
IateraIe
_ la[ atnga
@ la[ droapta
@ Spato droapta
_ Spato atnga
Comutatoarolo aloronto tuturor goamurilor
latoralo aunt aituato po portiora olorului.
Lxiat do aaomonoa un comutator po liocaro
portior pontru goamul latoral coroapunztor.
Comutatoarolo do po portiora olorului au
prioritato.
Coamurilo latoralo nu pot li ac[ionato din
apato cnd caractoriatica do aupraroglaro
pontru goamurilo latoralo oato activat
( Pagina 72).
Roti[i choia in pozi[ia 1 aau 2 din comuta-
torul do contact.
Pentru a deachide: apaa[i comutatorul
aloront.
Pentru a nchide: trago[i do comutatorul
aloront.
Lac apaa[i comutatorul dincolo do
punctul do roziaton[, ao incopo un procoa
do doachidoro/inchidoro automat in diroc-
[ia coroapunztoaro. Puto[i opri lunc[iona-
roa automat apand din nou.
Puto[i continua a ac[iona[i goamurilo
latoralo dup opriroa motorului aau acoa-
toroa choii. Acoaat lunc[io rmno activ
timp do cinci minuto aau pn co portiora
olorului aau paaagorului la[ oato doa-
chia.
100 Ceamuri IateraIe
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
Caracteriatic de deachidere aaiatat
Puto[i vontila autovohiculul inainto do a
incopo a conduco[i. ln acoat acop, choia oato
utilizat pontru a oxocuta aimultan urmtoa-
rolo lunc[ii:
doacuioroa autovohiculului
doachidoroa goamurilor latoralo
doachidoroa trapoi gliaant aau a trapoi gli-

aanto panoramico i a jaluzololor.
porniroa vontilrii acaunului pontru acaunul

olorului
Caractoriatica do doachidoro aaiatat
poato li ac[ionat numai cu ajutorul choii.
Choia trobuio a lio apropiat do mnorul
portioroi olorului.
0rionta[i vrlul choii ctro mnorul portio-
roi olorului.
pn co goamurilo latoralo i trapa gliaant
aau trapa gliaant panoramic ao all in
pozi[ia dorit.
Lac jaluzololo paraaolar alo trapoi gliaanto
panoramico aunt inchiao, jaluzolo aunt doa-
chiao primolo.
din nou pn co trapa gliaant panoramic
ao all in pozi[ia dorit.
Pentru a ntrerupe deachiderea aaia-
tat: olibora[i butonul _.
Caracteriatic de nchidere aaiatat
Note generaIe
Cnd incuia[i autovohiculul, puto[i aimultan
a:
inchido[i goamurilo latoralo
inchido[i trapa gliaant aau trapa gliaant

panoramic
La autovohiculolo cu trap gliaant panora-
mic, puto[i apoi a inchido[i jaluzololo.
AVFR1I8MFN1
Cnd utiliza[i caractoriatica do inchidoro aaia-
tat, aaigura[i-v c nu poato rmno nimoni
prina intro olomonto. Procoda[i dup cum
urmoaz dac oxiat riacul do prindoro intro
olomonto:
Cu choia:
Llibora[i butonul _.
apaa[i i mon[ino[i apaat butonul _

aau trapa gliaant panoramic ao rodoa-
chid.
Cu KLLLSS-C0:
olibora[i auprala[a aonzorului do po mno-

rul portioroi.
trago[i mnorul portioroi imodiat i mon[i-

no[i-l.
Coamurilo latoralo i trapa gliaant aau
trapa gliaant panoramic ao doachid.
UtiIizarea cheii
Choia trobuio a lio apropiat do mnorul
portioroi olorului.
0rionta[i vrlul choii ctro mnorul portio-
roi olorului.
aau trapa gliaant panoramic aunt com-
plot inchiao.
Aaigura[i-v c toato goamurilo latoralo i
trapa gliaant aau trapa gliaant panora-
mic aunt inchiao.
La autovohiculo cu trap gliaant panora-
mic:
din nou pn co jaluzololo din trapa gliaant
panoramic ao inchid.
Pentru a ntrerupe nchiderea aaiatat:
olibora[i butonul _.
Ceamuri IateraIe 101
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
UtiIizarea KFLF88-C0
Choia KLLLSS-C0 trobuio a ao allo in alara
autovohiculului. Joato portiorolo trobuio a
lio inchiao.
Atingo[i auprala[a aonzorului adncit _ do
po mnorul portioroi pn co goamurilo
latoralo i trapa gliaant aau trapa gliaant
panoramic aunt complot inchiao.
Aaigura[i-v c atingo[i numai auprala[a
aonzorului cu dogajaro _.
Aaigura[i-v c toato goamurilo latoralo i
trapa gliaant aau trapa gliaant panora-
mic aunt inchiao.
La autovohiculo cu trap gliaant panora-
mic:
Atingo[i auprala[a aonzorului adncit _ do
po mnorul portioroi din nou pn co jalu-
zololo i trapa gliaant panoramic ao
inchid.
Pentru a ntrerupe nchiderea aaiatat:
olibora[i auprala[a aonzorului cu doga-
jaro _ do po mnorul portioroi.
Reaetarea pozi(iei geamuriIor IateraIe
Jrobuio a roaota[i liocaro goam latoral dac
un goam latoral nu mai poato li complot
inchia2.
lnchido[i toato portiorolo.
torul do contact.
Jrago[i comutatorul aloront do po panoul
do comand aituat po portior pn cnd
goamul latoral oato complot inchia.
( Pagina 1uu).
Von[ino[i comutatorul inc o aocund.
Lac goamul latoral ao doachido din nou uor:
Jrago[i imodiat comutatorul aloront do po
panoul do comand aituat po portior pn
cnd goamul latoral oato complot inchia
( Pagina 1uu).
Von[ino[i comutatorul inc o aocund.
Lac goamul latoral aloront rmno inchia
dup co butonul a loat oliborat, goamul
latoral a-a roaotat coroct. Lac nu ao rodoa-
chid, ropota[i paii do mai aua din nou.
ProbIeme Ia geamuriIe IateraIe
ProbIem: un geam IateraI nu poate fi
nchia deoarece eate bIocat de obiecte, de
ex. frunze n ghida|uI geamuIui.
Scoato[i obioctolo.
lnchido[i goamul latoral.
ProbIem: un geam IateraI nu poate fi
nchia i nu pute(i vedea cauza.
AVFR1I8MFN1
lnchidoroa goamurilor latoralo cu o lor[ mai
maro aau lr protoc[ia antiprindoro poato
duco la rni gravo aau chiar latalo. Aaigura[i-
v c nu va li prina nimoni po maur co inchi-
do[i goamurilo latoralo.
Lac un goam latoral oato obatruc[ionat in
timpul inchidorii i ao rodoachido din nou
uor:
lmodiat dup co goamul ao blochoaz, tra-
go[i do comutatorul aloront din nou pn
co goamul latoral a-a inchia.
Coamul latoral oato inchia cu lor[ mai
maro.
102 Ceamuri IateraIe
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
Lac un goam latoral oato obatruc[ionat din
nou in timpul inchidorii i ao rodoachido din
nou uor:
lmodiat dup co goamul ao blochoaz, tra-
go[i do comutatorul aloront din nou pn
co goamul latoral a-a inchia.
Coamul latoral oato inchia lr protoc[ia
antiprindoro.
1rap gIiaant
Autovohiculul dumnoavoaatr poato li
provzut cu o trap gliaant aau cu o trap
gliaant panoramic. ln urmtoaroa aoc[iuno,
tormonul ,trap gliaant ao rolor la ambolo
tipuri do trap gliaant.
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c nimoni nu poato li prina intro
olomonto cnd doachido[i i inchido[i trapa
gliaant.
Lac oxiat poricolul ca cinova a lio prina
intro olomonto, olibora[i imodiat comutatorul.
ln timpul lunc[ionrii automato, impingo[i
acurt comutatorul in orico diroc[io pontru a
opri trapa gliaant.
AVFR1I8MFN1
Copiii a-ar putoa rni dac ac[ionoaz trapa
gliaant.
autovohicul. Lua[i intotdoauna choia cu dum-
noavoaatr cnd ioi[i din autovohicul, chiar
i dac il prai[i numai pontru acurt timp.
AVFR1I8MFN1
Sticla trapoi panoramico a-ar putoa apargo in
caz do accidont. Lac nu purta[i o contur do
aiguran[, oxiat poricolul a li[i proioctat prin
doachiztur in cazul in caro autovohiculul ao
ratoarn. Prin urmaro, purta[i intotdoauna o
contur do aiguran[ pontru a roduco porico-
lul do rniro.
Loachido[i trapa gliaant panoramic
numai dac nu oato acoporit do zpad i
ghoa[. ln caz contrar, aunt poaibilo doloc-
[iuni.
lu laa[i a iaa nimic din trapa gliaant. ln
caz contrar, chodorolo pot aulori doto-
riorri.
Po lng zgomotolo tipico curon[ilor do
aor, pot aproa zgomoto do rozonan[ cnd
trapa gliaant oato doachia. Acoatoa aunt
provocato do lluctua[ii alabo alo proaiunii
din intoriorul autovohiculului. Schimba[i
pozi[ia trapoi gliaanto aau introdoachido[i
un goam latoral pontru a roduco aau olimina
acoato zgomoto.
Ac(ionarea trapei gIiaante
beachiderea i nchiderea
Puto[i continua a ac[iona[i trapa gliaant
dup opriroa motorului aau acoatoroa choii.
Acoaat lunc[io rmno activ timp do cinci
minuto aau pn co portiora olorului aau
paaagorului la[ oato doachia.
Panou do comand aituat po plalon
_ Pontru a ridica
@ Pontru a doachido
@ Pontru a inchido/cobori
torul do contact.
Apaa[i aau trago[i comutatorul in
diroc[ia coroapunztoaro.
1rap gIiaant 103
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
Lac apaa[i comutatorul dincolo

do punctul do roziaton[, ao incopo un pro-
coa do doachidoro/inchidoro automat in
diroc[ia coroapunztoaro. Puto[i opri lunc-
[ionaroa automat apand din nou.
Capacul paraaolar ao doachido automat
odat cu trapa gliaant. Puto[i doachido aau
inchido capacul paraaolar manual cnd trapa
gliaant oato ridicat aau inchia.
Caracteriatic de nchidere pe timp de
pIoaie
Cnd choia ao all in pozi[ia 0 din comutatorul
do contact aau oato acoaa, trapa gliaant ao
inchido automat:
dac incopo a plou
la tomporaturi oxtorioaro oxtromo
dup aao oro
dac oxiat o doloc[iuno in alimontaroa

oloctric
Partoa poatorioar a trapoi gliaanto oato apoi
ridicat pontru a aoriai intoriorul autovohicu-
lului.
Lac trapa gliaant oato obatruc[ionat
cnd oato inchia do caractoriatica do
inchidoro po timp do ploaio, oa ao introdoa-
chido din nou. Caractoriatica do inchidoro
po timp do ploaio oato apoi dozactivat.
Jrapa gliaant nu ao inchido dac:
oato ridicat din apato.
oato incuiat.
nu ajung picturi do ploaio po apa[iul par-

brizului monitorizat do aonzorul do ploaio
(do ox. dooaroco autovohiculul ao all aub
un pod aau aub un acopori).
Reaezarea
Roaota[i trapa gliaant dac nu ao mic uni-
lorm.
torul do contact.
Ridica[i trapa gliaant complot in apato
( Pagina 1u2).
Von[ino[i comutatorul apaat inc o
aocund.
Aaigura[i-v c trapa gliaant poato li com-
plot doachia i inchia din nou
( Pagina 1u2).
Lac nu ao rodoachid, ropota[i paii do mai
aua din nou.
Lac trapa gliaant nu poato li doachia
aau inchia complot dup roaotaro, contac-
ta[i un atolior do apocialitato autorizat.
UtiIizarea trapei gIiaante panoramice
beachidere i nchidere
_ Pontru a ridica
@ Loachidoro
@ Pontru a inchido/cobori
torul do contact.
lmpingo[i aau trago[i comutatorul in
Caracteriatic de nchidere pe timp de
pIoaie
Cnd choia ao all in pozi[ia 0 din comutatorul
do contact aau oato acoaa, trapa gliaant
panoramic ao inchido automat:
104 1rap gIiaant
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
dac incopo a plou
la tomporaturi oxtorioaro oxtromo
dup aao oro
dac oxiat o doloc[iuno in alimontaroa

oloctric
Jrapa gliaant panoramic rmno ridicat in
apato pontru a pormito vontilaroa intoriorului
autovohiculului.
Lac trapa gliaant panoramic oato
obatruc[ionat cnd oato inchia do carac-
toriatica do inchidoro po timp do ploaio, oa
ao introdoachido din nou. Caractoriatica do
inchidoro po timp do ploaio oato apoi
dozactivat.
Jrapa gliaant panoramic nu ao inchido
dac:
oato ridicat din apato.
oato incuiat.
nu ajung picturi do ploaio po apa[iul par-

brizului monitorizat do aonzorul do ploaio
(do ox. dooaroco autovohiculul ao all aub
un pod aau aub un acopori).
UtiIizarea |aIuzeIeIor trapei gIiaante
panoramice
Note generaIe
Jaluzololo protojoaz intoriorul autovohiculu-
lui do lumina aolar. Colo dou jaluzolo pot li
doachiao i inchiao aimultan numai cnd trapa
gliaant panoramic oato inchia.
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c nu poato li nimoni prina intro
olomonto cnd doachido[i aau inchido[i jalu-
zololo.
beachiderea i nchiderea
_ Pontru a doachido
@ Pontru a doachido
@ Pontru a inchido
torul do contact.
Apaa[i aau trago[i comutatorul in
Reaetarea trapei gIiaante panoramice i
a |aIuzeIeIor
Roaota[i trapa gliaant panoramic i jaluzo-
lolo dac trapa gliaant panoramic aau jalu-
zololo nu ao mic unilorm.
torul do contact.
Apaa[i comutatorul la punctul do
roziaton[ in diroc[ia indicat do
agoata @ i [ino[i-l apaat pn co trapa
gliaant panoramic a-a doachia aproxima-
tiv 1u cm.
Jrago[i comutatorul ropotat la punc-
tul do roziaton[ in diroc[ia indicat do
agoata @ pn co trapa gliaant panora-
mic oato complot inchia.
Von[ino[i comutatorul traa inc o
aocund.
1rap gIiaant 105
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
Apaa[i comutatorul la punctul do

roziaton[ in diroc[ia indicat do
agoata @ i [ino[i-l apaat pn co jalu-
zololo a-au doachia aproximativ 1u cm.
Jrago[i comutatorul ropotat la punc-
tul do roziaton[ in diroc[ia indicat do
agoata @ pn co jaluzololo aunt complot
inchiao.
Von[ino[i comutatorul traa inc o
aocund.
Aaigura[i-v c trapa gliaant panoramic
i jaluzololo pot li complot rodoachiao i
roinchiao ( Pagina 1u4).
Lac nu ao rodoachid, ropota[i paii do mai
aua din nou.
Lac trapa gliaant panoramic i jaluzo-
lolo nu pot li doachiao aau inchiao complot
dup roaotaro, contacta[i un atolior do apo-
ProbIeme Ia trapa gIiaant
Autovohiculul dumnoavoaatr poato li
provzut cu o trap gliaant aau cu o trap
gliaant panoramic. ln urmtoaroa aoc[iuno,
tormonul ,trap gliaant ao rolor la ambolo
tipuri do trap gliaant.
ProbIem: trapa nu poate fi nchia i nu
pute(i vedea cauza.
AVFR1I8MFN1
Puto[i aulori rni gravo aau chiar latalo cnd
inchido[i trapa gliaant cu lor[ do inchidoro
croacut aau dac caractoriatica antiprindoro
oato dozactivat. Aaigura[i-v c nu va li prina
nimoni po maur co inchido[i trapa gliaant.
Lac trapa gliaant oato obatruc[ionat in
timpul inchidorii i ao rodoachido din nou
uor:
lmodiat dup co trapa gliaant ao blo-
choaz, trago[i comutatorul din
panoul do comand aituat po plalon in joa
pn la punctul do roziaton[ i [ino[i-l pn
co trapa gliaant oato inchia.
Jrapa gliaant oato inchia cu lor[ croa-
cut.
Lac trapa gliaant oato obatruc[ionat din
nou in timpul inchidorii i ao rodoachido din
nou uor:
lmodiat dup co trapa gliaant ao blo-
choaz, trago[i comutatorul din
panoul do comand aituat po plalon in joa
pn la punctul do roziaton[ i [ino[i-l pn
co trapa gliaant oato inchia.
Jrapa gliaant oato inchia lr protoc[ia
antiprindoro.
10 1rap gIiaant
b
e
a
c
h
i
d
e
r
e

n
c
h
i
d
e
r
e
Informa(ii utiIe .................................. 108
Pozi(ia corect a acaunuIui oferu-
Iui ....................................................... 108
8caune ............................................... 109
VoIan .................................................. 114
0gIinzi ................................................ 11
Func(ie de memorare ....................... 119
107
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
Informa(ii utiIe
Pozi(ia corect a acaunuIui oferuIui
Roapocta[i indica[iilo do aiguran[ privind
roglaroa acaunului ( Pagina 1u9).
vorilica[i dac a[i roglat acaunul @ coroa-
punztor.
Roglaroa manual i oloctric a acaunului
( Pagina 11u)
Roglaroa oloctric a acaunului
( Pagina 11u)
Cnd rogla[i acaunul, aaigura[i-v c:
v alla[i ct mai doparto poaibil do airba-

gul olorului.
ata[i intr-o pozi[io vortical normal.
v puto[i prindo contura do aiguran[

coroapunztor.
a[i doplaaat aptarul intr-o pozi[io

aproapo vortical.
a[i lixat unghiul pornoi acaunului in aa

lol inct coapaolo a v lio aua[inuto
uor.
puto[i apaa podalolo coroapunztor.

vorilica[i dac totiora oato roglat coroa-
punztor ( Pagina 111).
Cnd oloctua[i vorilicaroa, aaigura[i-v c
a[i roglat totiora aatlol inct coala a v lio
aua[inut la nivolul ochilor do ctro totior.
roglaroa volanului ( Pagina 114).
vorilica[i dac volanul _ oato roglat coroa-
punztor.
Rogla[i volanul manual ( Pagina 116)
Roglaroa oloctric a volanului
( Pagina 116)
Cnd rogla[i volanul, aaigura[i-v c:
puto[i [ino volanul cu bra[olo uor

indoito.
v puto[i mica picioarolo libor.
puto[i vodoa clar toato aliajolo din

panoul do inatrumonto.
conturilo do aiguran[ ( Pagina 64).
vorilica[i dac a[i prina contura do aigu-
ran[ @ coroapunztor ( Pagina 66).
Contura do aiguran[ trobuio:
a ao intind bino po corp
a v lio dirijat poato mijlocul umrului
a lio dirijat in zona polvian, poato ol-

duri
lnainto do a porni, rogla[i oglinda rotrovi-
zoaro i oglinzilo oxtorioaro
108 Pozi(ia corect a acaunuIui oferuIui
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
( Pagina 11) aatlol inct a avo[i o pora-
poctiv bun aaupra condi[iilor rutioro.
AutovehicuIe cu o func(ie de memo-
rare: aalva[i aotrilo acaunului, volanului i
oglinzii oxtorioaro ( Pagina 119).
8caune
AVFR1I8MFN1
Scaunolo pot li in continuaro roglato i cnd
choia nu ao all in comutatorul do contact. Lin
acoat motiv, copiii nu trobuio a lio laa[i
noaupravoghoa[i in autovohicul. Acotia ar
putoa rogla acaunolo, ajungnd prini intro
olomonto.
AVFR1I8MFN1
Rogla[i acaunul olorului numai cnd autovo-
hiculul ata[ionoaz. ln caz contrar, vi ao va
diatrago aton[ia do la condi[iilo rutioro i
puto[i piordo controlul aaupra autovohiculului
in urma doplaarii acaunului. Aatlol, puto[i
provoca un accidont.
AVFR1I8MFN1
Lac nu acorda[i aton[io roglrii inl[imii
acaunului, dumnoavoaatr aau alto poraoano
a[i putoa li prinao intro olomonto, aulorind
rni. Vai aloa copiii ar putoa apaa nointon-
[ionat butoanolo pontru a rogla oloctric acau-
nolo, rmnnd prini intro olomonto.
Acorda[i aton[io urmtoarolor puncto:
cnd doplaaa[i acaunolo, minilo dumnoa-

voaatr nu trobuio a intro aub anaamblul
cu manot al aiatomului do roglaro a acau-
nului.
copiii do la bord nu trobuio a-i introduc

minilo aub manoto.
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c nu ao poato prindo nimoni
intro olomonto cnd rogla[i acaunolo.
Roapocta[i notolo privind airbagurilo.
lixa[i copiii conlorm rocomandrilor, conaul-
ta[i aoc[iunoa Prozon[a copiilor la bord.
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c coala v oato aprijinit la nivo-
lul ochilor do zona contral a totioroi. Lac nu
v oato aprijinit coroct capul do totior, puto[i
aulori o loziuno corvical grav in caz do acci-
dont. lu conduco[i niciodat dac totiorolo
nu aunt imbinato i lixato coroct.
AVFR1I8MFN1
0 contur do aiguran[ poato olori gradul au
provzut do protoc[io numai cnd aptarul
oato aproapo vortical i paaagorul at dropt.
Lvita[i pozi[iilo acaunului caro nu pormit tro-
coroa coroct a conturii do aiguran[. Rogla[i
aptarul aatlol inct a lio ct mai dropt poai-
bil. lu cltori[i niciodat cu aptarul inclinat
proa mult inapoi. ln caz contrar, puto[i aulori
rni gravo aau chiar latalo in caz do accidont
aau lrnaro bruac.
Pontru a ovita dotorioraroa acaunolor i a
inclzirii acaunului, roapocta[i urmtoarolo
inlorma[ii:
nu vraa[i lichido po acauno. Lac a-au

vraat lichido po acauno, uaca[i-lo ct
mai curnd poaibil.
Lac huaolo acaunolor aunt umodo aau

udo, nu activa[i inclziroa acaunului.
lnclziroa acaunului nu trobuio a lio uti-
lizat pontru a uaca acaunolo.
cur[a[i huaolo acaunolor conlorm roco-

mandrilor, conaulta[i aoc[iunoa ,lngriji-
roa intoriorului".
nu tranaporta[i aarcini grolo po acauno.

lu aoza[i obiocto aacu[ito po pornolo
acaunului, do ox. cu[ito, cuio aau unolto.
Scaunolo trobuio a lio ocupato numai do
paaagori, dac oato poaibil.
cnd inclziroa acaunului oato in lunc-

[iuno, nu acopori[i acaunolo cu matorialo
izolatoaro, do ox. pturi, haino, pungi,
huao do acaun, acauno pontru copii aau
acauno do inl[aro.
8caune 109
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
Cnd doplaaa[i acaunolo, aaigura[i-v c

nu oxiat obiocto in apa[iul pontru picioaro
aau in apatolo acaunolor. ln caz contrar,
oato poaibil a dotoriora[i acaunolo i
obioctolo.
Jotiorolo din acaunolo la[ aunt provzuto
cu aiatomul lLCK-PR0.( Pagina 62) Lin
acoat motiv, nu oato poaibil a acoato[i
totiorolo din acaunolo la[.
Autovohiculo lr caractoriatica do
incrcaro prin banchot: totiorolo nu pot li
acoaao din acaunolo compartimontului
apato.
Lua[i logtura cu un Contru do Sorvico Vor-
codoa-8onz pontru inlorma[ii auplimon-
taro.
Subiocto aloronto:
Caractoriatica do incrcaro prin ban-

chota apato (Sodan)
Vriroa portbagajului (8roak)

( Pagina 22)
RegIarea manuaI i eIectric a acau-
neIor
_ 0nghi aptar
@ lnl[imo acaun
@ 0nghi porn acaun
_ Roglaro la[-apato a acaunului
Autovohiculolo AVC aunt dotato cu un
acaun cu o totior intograt. Prin urmaro,
nu oato poaibil a aota[i inl[imoa i unghiul
totioroi.
Rogla[i unghiul pornoi acaunului in aa lol
inct coapaolo v lio aua[inuto uor.
RegIare fa(-apate a acaunuIui
Ridica[i manota _ i culiaa[i acaunul
inainto aau inapoi.
Ridica[i din nou mnorul _.
Aaigura[i-v c auzi[i cum acaunul ao
imbin in pozi[io.
Unghi pern acaun
Roti[i roata do roglaro @ in diroc[ia dorit.
RegIarea eIectric a acauneIor
_ lnl[imoa totioroi
@ 0nghiul pornoi acaunului
@ lnl[imoa acaunului
_ Roglaroa la[-apato a acaunului
_ 0nghiul aptarului
Autovohiculo cu lunc[io do momoraro:
dac PRL-SAlL
a loat doclanat, acaunul

paaagorului la[ va li doplaaat intr-o pozi[io
mai bun dac ao alla inainto intr-o pozi[io
nolavorabil.
Puto[i atoca aotrilo acaunului cu ajutorul
lunc[ioi do momoraro ( Pagina 119).
Autovohiculolo AVC aunt dotato cu un
acaun co diapuno do totior intograt, iar
butonul do roglaro a totioroi oato dozacti-
vat. Prin urmaro, nu oato poaibil a aota[i
inl[imoa i unghiul totioroi.
110 8caune
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
RegIarea tetiereIor
RegIarea manuaI a tetiereIor
RegIarea nI(imii tetierei
Pentru a ridica: trago[i totiora in aua in
pozi[ia dorit.
Pentru a cobor: apaa[i piodica do olibo-
raro _ in diroc[ia ago[ii i impingo[i
totiora in joa, in pozi[ia dorit.
RegIarea unghiuIui tetiereIor
lmpingo[i aau trago[i marginoa inlorioar a
totioroi in diroc[ia ago[ii.
RegIarea eIectric a tetiereIor
Pentru a regIa nI(imea tetierei: culiaa[i
comutatorul pontru roglaroa totioroi
( Pagina 11u) in aua aau in joa in diroc[ia
ago[ii.
RegIarea tetiereIor de Iux
AVFR1I8MFN1
Cnd rabata[i inapoi pornolo latoralo alo totio-
rolor, nu v introduco[i minilo intro porna
latoral i auportul pornoi. Lxiat poricolul do
a rmno prina intro olomonto.
Pentru a regIa perneIe IateraIe aIe tetie-
rei: impingo[i aau trago[i porna latoral do
po partoa droapt i/aau do po partoa
atng _ in pozi[ia dorit.
Pentru a regIa unghiuI tetierei: impingo[i
aau trago[i totiora in diroc[ia indicat do
agoata @.
1etiere acaune apate
RegIarea nI(imii tetierei acaunuIui apate
Lac totiora oato complot cobort, oato
nocoaar a apaa[i piodica do oliboraro _.
Pentru a ridica: trago[i totiora in aua in
pozi[ia dorit.
8caune 111
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
Pentru a cobor: apaa[i piodica do olibo-

raro _ i impingo[i totiora in joa pn co
intr in pozi[ia dorit.
RegIarea unghiuIui tetierei acaunuIui
apate
Rogla[i totiorolo aatlol inct a lio ct mai
aproapo poaibil do capul dumnoavoaatr.
Puto[i rogla numai colo dou totioro oxto-
rioaro.
Jrago[i aau impingo[i partoa inlorioar a
totioroi pn co intr in pozi[ia dorit.
Montarea/acoaterea tetiereIor acauneIor
apate
7
AVFR1I8MFN1
Paaagorii trobuio a cltoroaac numai atnd
po acaunolo dotato cu totioro. Aatlol, roduco[i
poricolul do rniro al paaagorilor din apato in
caz do accidont.
Llibora[i aptarul acaunului apato i raba-
ta[i-l uor inainto ( Pagina 226).
Pentru a acoate: trago[i totiora in aua pn
la opritor.
Apaa[i piodica do oliboraro _ i trago[i
totiora din ghidajo.
Pentru a monta Ia Ioc: introduco[i totiora
aatlol inct an[urilo do po bar a ao allo
po atnga, privind in aonaul do mora.
lmpingo[i totiora in joa pn co o auzi[i c
ao angronoaz in pozi[io.
Rabata[i inapoi aptarul acaunului apato
pn co ao angronoaz.
RegIarea acaunuIui muIticontur
Puto[i rogla conturul acaunolor la[ individual
pontru a aaigura o aua[inoro optim a apatolui
dumnoavoaatr i a pr[ilor latoralo.
_ Pontru a rogla porna do la nivolul coapao-
lor
@ Pontru a rogla conturul aptarului in rogiu-
noa lombar
@ Pontru a rogla conturul aptarului in rogiu-
noa auporioar a apatolui
_ Pontru a rogla pornolo latoralo alo
aptarului acaunului
Aaigura[i-v c, in comutatorul do contact,
choia ao all in pozi[ia 2.
7
Cu oxcop[ia Sodanurilor lr caractoriatic do incrcaro prin banchot.
112 8caune
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
RegIarea auportuIui Iombar
Puto[i rogla conturul acaunului olorului pon-
tru a aaigura o aua[inoro optim a apatolui
dumnoavoaatr.
Loplaaa[i manota do roglaro _ in diroc[ia
ago[ii pn co conturul aptarului dorit
oato ob[inut.
RegIarea auportuIui Iombar cu 4 direc-
(ii
Puto[i rogla conturul aptarolor acaunolor
la[ individual pontru a aaigura o aua[inoro
optim a apatolui dumnoavoaatr.
_ Pontru a ridica conturul aptarului
@ Pontru a atonua conturul aptarului
@ Pontru a cobori conturul aptarului
_ Pontru a rigidiza conturul aptarului
Pornirea/oprirea ncIzirii acaunuIui
Activarea/dezactivarea
PericoI de rnire
Sotaroa ropotat a aiatomului do inclziro a
acaunolor la troapta 3 poato avoa dropt rozul-
tat tomporaturi oxcoaivo alo acaunolor.
Sntatoa paaagorilor caro au o aonaibilitato
limitat la tomporatur aau o abilitato limitat
do a roac[iona la tomporaturi oxcoaiv do inalto
poato li aloctat aau acotia pot chiar pro-
zonta loziuni aimilaro araurilor. Aadar, nu uti-
liza[i in mod ropotat troapta do tomporatur
3 pontru acauno.
Colo troi lmpi indicatoaro roii din buton
indic nivolul do inclziro aoloctat do dum-
noavoaatr.
Lac tonaiunoa batorioi oato proa
aczut, inclziroa acaunului ao poato
dozactiva.
Scaunul olorului i al paaagorului la[
Siatomul comut automat do la nivolul 3 la
nivolul 2 dup aproximativ opt minuto.
Siatomul comut automat do la nivolul 2 la
nivolul 1 dup aproximativ zoco minuto.
Siatomul ao dozactivoaz automat dup apro-
ximativ 2u do minuto dup co oato aotat la
nivolul 1.
8caune 113
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i

choia ao all in pozi[ia 1 aau 2 .
Pentru a activa: apaa[i butonul _ in mod
ropotat pn co nivolul do inclziro dorit
oato aotat.
Pentru a dezactiva: apaa[i butonul _ in
mod ropotat pn co toato lmpilo indica-
toaro ao ating.
ProbIeme Ia ncIzirea acaunuIui
lnclziroa acaunului a-a dozactivat promatur
aau nu poato li activat. Jonaiunoa din aiato-
mul oloctric al autovohiculului oato proa
aczut dooaroco aunt activa[i proa mul[i
conaumatori oloctrici.
Lozactiva[i conaumatorii oloctrici do caro
nu avo[i novoio, cum ar li inclziroa lunotoi
aau iluminaroa intorioar.
Pornirea/oprirea ventiIrii acaunuIui
Activarea/dezactivarea
Colo troi lmpi indicatoaro albaatro din
butoano indic nivolul do vontila[io aoloctat
do dumnoavoaatr.
Lac tonaiunoa batorioi oato proa
aczut, vontilaroa acaunului ao poato
dozactiva.
Pentru a activa: apaa[i butonul _ in mod
ropotat pn co nivolul do vontilaro dorit
oato aotat.
Puto[i doachido goamurilo latoralo i
trapa gliaant cu ajutorul lunc[ioi ,Loachi-
doro aaiatat" ( Pagina 1u1). vontilaroa
acaunului pontru acaunul olorului comut
automat la col mai inalt nivol.
Pentru a dezactiva: apaa[i butonul _
ropotat pn co toato lmpilo indicatoaro
ao ating.
ProbIeme Ia ventiIarea acaunuIui
vontilaroa acaunului a-a dozactivat promatur
aau nu poato li activat. Jonaiunoa din aiato-
mul oloctric al autovohiculului oato proa
aczut dooaroco aunt activa[i proa mul[i
conaumatori oloctrici.
Lozactiva[i conaumatorii oloctrici do caro
nu avo[i novoio, cum ar li inclziroa lunotoi
aau iluminaroa intorioar.
VoIan
AVFR1I8MFN1
volanul roglabil oloctric poato li in continuaro
roglat i cnd choia nu ao all in comutatorul
do contact. Prin urmaro, nu laa[i copiii noau-
pravoghoa[i in autovohicul, dooaroco a-ar
putoa prindo intro olomonto cnd volanul oato
roglat.
AVFR1I8MFN1
Rogla[i volanul doar cnd autovohiculul ata-
[ionoaz i nu domara[i doct atunci cnd
mocaniamul do roglaro al volanului oato blo-
cat in pozi[io. ln caz contrar, oato poaibil a
conduco[i lr ca mocaniamul do roglaro al
volanului a lio blocat in pozi[io. Lropt
urmaro, oato poaibil ca doplaaaroa accidon-
114 VoIan
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
tal a volanului a v diatrag aton[ia do la
condi[iilo rutioro, putnd provoca un acci-
dont.
Cu toato acoatoa, manovrabilitatoa autovohi-
culului nu oato aloctat.
RegIarea manuaI a voIanuIui
_ Vanot do oliboraro
@ Pontru a rogla inl[imoa volanului
@ Pontru a rogla pozi[ia volanului (roglaro
la[ i apato)
lmpingo[i manota do oliboraro _ complot
in joa.
Coloana do diroc[io oato doblocat.
Rogla[i volanul in pozi[ia dorit.
lmpingo[i manota do oliboraro _ complot
in aua.
Coloana do diroc[io oato blocat.
vorilica[i dac coloana do diroc[io oato blo-
cat. Cnd oloctua[i vorilicaroa, incorca[i
a impingo[i volanul in aua aau in joa aau
incorca[i a-l mica[i inainto i inapoi.
RegIarea eIectric a voIanuIui
_ Pontru a rogla inl[imoa volanului
@ Pontru a rogla pozi[ia volanului (roglaro
la[ i apato)
Subiocto aloronto:
Caractoriatica LAS-LlJR/LzlJ
( Pagina 116)
Sotri do momoraro( Pagina 119)

Caracteriatica FA8-FN1R/FXI1
Caractoriatica LAS-LlJR/LzlJ aimplilic
intraroa i ioiroa din autovohicul.
Puto[i activa i dozactiva caractoriatica LAS-
LlJR/LzlJ in calculatorul do bord
( Pagina 267).
AVFR1I8MFN1
intro olomonto cnd activa[i caractoriatica
LAS-LlJR/LzlJ.
Lac oxiat riacul ca cinova a rmn prina,
introrupo[i procodura do roglaro. Pontru a opri
procodura:
apaa[i butonul do roglaro a coloanoi do

diroc[io.
apaa[i acurt unul dintro butoanolo do pozi-

[io alo lunc[ioi do momoraro.
Coloana do diroc[io ao oproto imodiat din
doplaaaro.
lu mon[ino[i butonul do pozi[io al lunc[ioi do
momoraro apaat, in caz contrar lunc[ia do
VoIan 115
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
momoraro ao va lanaa i volanul i acaunul vor

incopo a ao mito.
autovohicul. Acotia ar putoa doachido por-
tiora olorului, activnd in conaocin[ noin-
ton[ionat caractoriatica LAS-LlJR i
rmnnd prini intro olomonto.
Pozi(ia voIanuIui cnd caracteriatica
FA8-FN1R/FXI1 eate activ
volanul ao inclin in aua dac:
acoato[i choia din comutatorul do contact
doachido[i portiora olorului i KLLLSS-

C0 oato in pozi[ia 1
doachido[i portiora olorului i choia oato

in pozi[ia 0 aau 1 in comutatorul do contact
volanul ao doplaaoaz numai in aua dac
nu a atina doja opritorul do capt auporior.
Lac introduco[i choia in comutatorul do con-
tact cu portiora olorului inchia, volanul oato
do aaomonoa doplaaat automat in pozi[ia
aotat antorior.
Pozi(ia voIanuIui pentru conducere
volanul oato doplaaat in pozi[ia aotat anto-
rior dac:
portiora olorului oato inchia
introduco[i choia in comutatorul do contact

aau
apaa[i butonul Start/Stop o dat la auto-

vohiculolo cu KLLLSS-C0.
Lac inchido[i portiora olorului cu choia
introdua in comutatorul do contact, volanul
oato do aaomonoa doplaaat automat in pozi[ia
aotat antorior.
0ltima pozi[io a volanului oato momorat
dup liocaro aotaro manual aau cnd momo-
ra[i aotaroa cu lunc[ia do momoraro
( Pagina 119).
Caracteriatic FA8-FXI1 cu reac(ii Ia
coIiziuni
Lac ao doclanoaz caractoriatica LAS-
LzlJ cu roac[ii la coliziuni in caz do accidont,
coloana do diroc[io ao va doplaaa in aua cnd
portiora olorului oato doachia. Acoaata aur-
vino indiloront do pozi[ia choii in comutatorul
do contact. Aatlol, ioiroa din autovohicul i
aalvaroa ocupan[ilor oato mai aimpl.
Caractoriatica LAS-LzlJ cu roac[ii la coli-
ziuni oato lunc[ional doar dac caractoria-
tica LAS-LzlJ/LlJR oato activat in calcu-
latorul do bord.
0gIinzi
0gIind retrovizoare
0gIind retrovizoare (antiorbire
manuaI)
ModuI antiorbire: ac[iona[i comutatorul
antiorbiro _ inainto aau inapoi.
0gIinzi exterioare
RegIarea ogIinziIor exterioare
AVFR1I8MFN1
0glinzilo oxtorioaro roduc mrimoa imaginii.
0bioctolo aunt do lapt mai apropiato doct
par. Lato poaibil a aprocia[i incoroct diatan[a
la[ do autovohiculolo din apato i a provo-
ca[i un accidont, do ox. la achimbaroa bonzii.
Lin acoat motiv, aaigura[i-v privind diatan[a
11 0gIinzi
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
roal la[ do autovohiculul din apato aruncnd
o priviro rapid poato umr.
0glinzilo oxtorioaro convoxo olor un cmp
vizual mai maro.
0glinzilo oxtorioaro aunt inclzito automat
dac inclziroa lunotoi oato activat i tom-
poratura oxtorioar oato aczut.
Apaa[i butonul _ pontru oglinda oxto-
rioar do po partoa atng aau butonul @
pontru oglinda oxtorioar do po partoa
droapt.
Lampa indicatoaro din butonul aloront ao
aprindo in rou.
Lampa indicatoaro ao atingo din nou dup
ctva timp. Puto[i rogla oglinda aoloctat
cu ajutorul butonului do roglaro @ ct
lampa indicatoaro oato aprina.
Apaa[i butonul do roglaro @ in aua, in joa,
la droapta aau la atnga pn co oglinda
oxtorioar oato aotat intr-o pozi[io caro a
v oloro o vodoro do anaamblu bun aaupra
condi[iilor din tralic.
Rabatarea aau extinderea eIectric a
ogIinziIor exterioare
Apaa[i butonul _ acurt.
Ambolo oglinzi oxtorioaro ao rabatoaz aau
ao oxtind.
Aaigura[i-v c oglinzilo oxtorioaro aunt
intotdoauna oxtinao complot cnd autovo-
hiculul oato in micaro, dooaroco in caz
contrar vor vibra.
8etarea ogIinziIor exterioare
Lac batoria a loat doconoctat aau complot
doacrcat, oglinzilo oxtorioaro trobuio a lio
roaotato. ln caz contrar, oglinzilo oxtorioaro
nu ao vor rabata cnd aolocta[i lunc[ia ,Raba-
taro oglinzi la incuioro" din calculatorul do
bord ( Pagina 267).
choia ao all in pozi[ia 1 .
Apaa[i butonul _ acurt.
Rabatarea aau extinderea automat a
ogIinziIor exterioare
Lac lunc[ia ,Rabataro oglinzi la incuioro"
oato activat in calculatorul do bord
( Pagina 267):
oglinzilo oxtorioaro ao rabatoaz automat

imodiat co incuia[i autovohiculul din oxto-
rior.
oglinzilo oxtorioaro ao oxtind din nou auto-

mat imodiat co doacuia[i autovohiculul i
0gIinzi 117
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
apoi doachido[i portiora olorului aau coa a

paaagorului la[.
0glinzilo nu ao oxtind dac au loat raba-
tato manual.
0gIinda exterioar n afara pozi(iei
Lac o oglind oxtorioar a loat acoaa din
pozi[ia aa, procoda[i dup cum urmoaz:
AutovehicuIe fr ogIinzi exterioare cu
rabatare eIectric: doplaaa[i oglinda oxto-
rioar in pozi[ia coroct manual.
AutovehicuIe cu ogIinzi exterioare cu
rabatare eIectric: apaa[i butonul do
rabataro a oglinzii ( Pagina 117) in mod
ropotat pn co auzi[i c oglinda ao imbin
in pozi[io.
Carcaaa oglinzii oato din nou imbinat i
puto[i rogla oglinzilo oxtorioaro dup cum
oato normal ( Pagina 11).
0gIinzi anti-orbire automate
AVFR1I8MFN1
Lac lumina incidont provonit do la laruri
oato impiodicat a ajung la aonzorul din
oglinda rotrovizoaro, do bagajolo aranjato
proa aua in autovohicul do oxomplu, lunc[ia
automat anti-orbiro a oglinzii nu va lunc-
[iona.
Lumina incidont v-ar putoa aatlol orbi. La v
poato diatrago aton[ia do la condi[iilo do tralic
i, dropt urmaro, puto[i provoca un accidont.
0glinda rotrovizoaro i oglinda oxtorioar do
po partoa olorului intr automat in modul
antiorbiro dac oato pua contactul i lumina
incidont do la laruri ajungo la aonzorul din
oglinda rotrovizoaro.
0glinzilo nu intr in modul antiorbiro dac
troapta do mora inapoi oato cuplat aau ilu-
minaroa intorioar oato activat.
Pozi(ie de parcare pentru ogIinda
exterioar pe partea paaageruIui fa(
8etarea i memorarea pozi(iei de par-
care
Puto[i pozi[iona oglinda oxtorioar do po par-
toa paaagorului la[ aatlol inct a vodo[i
roata apato do po partoa roapoctiv imodiat
co cupla[i troapta do mora inapoi. Puto[i
momora acoaat pozi[io.
Aaigura[i-v c autovohiculul ata[ionoaz i
c a[i adua choia in pozi[ia 2 din comuta-
torul do contact.
Apaa[i butonul @ pontru oglinda oxto-
rioar po partoa paaagorului la[.
Cupla[i troapta do mora inapoi.
0glinda oxtorioar do po partoa paaagoru-
lui la[ intr in pozi[ia do parcaro proaotat.
0tiliza[i butonul do roglaro @ pontru a
rogla oglinda oxtorioar intr-o pozi[io caro
a v pormit a vodo[i roata apato i bor-
dura.
Pozi[ia do parcaro oato momorat.
Cnd cupla[i tranamiaia in alt pozi[io,
oglinda oxtorioar do po partoa paaagorului
la[ rovino la pozi[ia do conducoro.
Puto[i momora pozi[ia do parcaro i cu
ajutorul butonului do momoraro M _.
Aaigura[i-v c, in comutatorul do con-
tact, choia ao all in pozi[ia 2.
Cu oglinda oxtorioar do po partoa
paaagorului la[ activat, utiliza[i buto-
118 0gIinzi
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
nul do roglaro @ pontru a rogla oglinda
oxtorioar intr-o pozi[io caro a v por-
mit a vodo[i roata apato i bordura.
Apaa[i butonul do momoraro M _ i
una dintro ago[ilo do po butonul do
roglaro @ in docura do troi aocundo.
Pozi[ia do parcaro oato momorat
dac oglinda oxtorioar nu ao dopla-
aoaz.
Lac oglinda ioao din pozi[io, ropota[i paii.
Activarea unei aetri de pozi(ie de par-
care memorate
Roti[i choia in pozi[ia 2 din comutatorul do
contact.
Rogla[i oglinda oxtorioar do po partoa
paaagorului la[ cu butonul aloront
( Pagina 11).
0glinda oxtorioar do po partoa paaagoru-
lui la[ intr in pozi[ia do parcaro atocat.
0glinda oxtorioar do po partoa paaagorului
la[ rovino in pozi[ia ini[ial.
imodiat co dopi[i o vitoz do 1u km/h
aproximativ zoco aocundo dup co a[i docu-

plat troapta do mora inapoi
dac apaa[i butonul _ pontru oglinda

oxtorioar po partoa olorului
Func(ie de memorare
8etri de atocare
Cu lunc[ia do momoraro, puto[i atoca pn la
troi aotri dilorito, do ox. pontru troi poraoano
dilorito.
0rmtoarolo aotri aunt atocato ca un anaam-
blu proaotat in momorio unic:
pozi[ia acaunului, aptarului i totioroi
po partoa olorului: pozi[ia volanului
po partoa olorului: pozi[iona[i oglinzilo

oxtorioaro po partoa olorului i a paaago-
rului la[
AVFR1I8MFN1
lunc[ia do momoraro poato li utilizat in con-
tinuaro i dup co choia a loat acoaa. Lin
acoat motiv, copiii nu trobuio a lio laa[i
noaupravoghoa[i in autovohicul. ln caz con-
trar, acotia ar putoa rmno prini intro olo-
monto cnd rogloaz acaunul aau volanul.
AVFR1I8MFN1
0tiliza[i lunc[ia do momoraro do po partoa
olorului numai cnd autovohiculul ata[io-
noaz. ln caz contrar, oato poaibil ca punoroa
in micaro a volanului i a acaunului a v dia-
trag aton[ia do la condi[iilo din tralic, putnd
provoca un accidont in conaocin[.
Rogla[i acaunul ( Pagina 11u).
Po partoa olorului, rogla[i volanul
( Pagina 116) i oglinzilo oxtorioaro
( Pagina 11).
Apaa[i butonul do momoraro M i apoi
apaa[i butonul pozi[ioi do atocaro 1, 2 aau
3 in docura do troi aocundo.
Sotrilo aunt momorato in pozi[ia do pro-
aotaro aoloctat. So omito un aomnal aonor
cnd aotrilo au loat linalizato.
Activarea unei aetri memorate
Lac dori[i a doplaaa[i acaunul din pozi-
[ia do inclinaro complot in pozi[ia atocat
a acaunului, ridica[i mai inti aptarul.
Scaunul poato aulori dotoriorri in caz con-
trar.
Func(ie de memorare 119
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
Apaa[i i mon[ino[i apaat butonul do pozi-

[io do atocaro rolovant 1, 2 aau 3 pn co
acaunul, volanul i oglinzilo oxtorioaro intr
in pozi[ia do atocaro.
Procodura do aotaro ao introrupo imodiat
co olibora[i butonul pozi[ioi do atocaro.
120 Func(ie de memorare
8
c
a
u
n
e
,

v
o
I
a
n

i

o
g
I
i
n
z
i
Informa(ii utiIe .................................. 122
IIuminare exterioar ......................... 122
IIuminare interioar .......................... 128
8chimbarea becuriIor ....................... 129
tergtoare de parbriz ..................... 134
121
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
Informa(ii utiIe
IIuminare exterioar
Lin motivo do aiguran[, Vorcodoa-8onz v
rocomand a conduco[i cu luminilo pornito
chiar i po timp do zi. ln anumito [ri, utilizaroa
larurilor variaz in lunc[io do corin[olo logalo
i do obliga[iilo autoimpuao.
Note privind conducerea n
atrintate
1recerea Ia faza acurt aimetric cnd
conduce(i n atrintate: comuta[i larurilo
po laza acurt aimotric in [rilo in caro trali-
cul ao doaloar po partoa opua drumul in
[ara in caro autovohiculul oato inrogiatrat.
Aatlol, provoni[i orbiroa tralicului do po con-
traaona. Luminilo aimotrico nu iluminoaz o
por[iuno att do maro do po marginoa caro-
aabilului.
Convorti[i larurilo ct mai aproapo do grani[
poaibil inainto do a conduco in acoato [ri
( Pagina 262).
Convertirea Ia faz acurt aaimetric
dup ntoarcere: roconvorti[i larurilo la laz
acurt aaimotric ct mai curnd poaibil dup
travoraaroa grani[oi la intoarcoro
( Pagina 262).
Lac larurilo aunt convortito la laza acurt
aimotric, lunc[iilo mod autoatrad i pro-
ioctoaro do coa[ cu raz oxtina (Siatomul
do lumini intoligonto) aunt indiaponibilo.
Comutator de Iumini
Func(ionare
__Lmpilo do pozi[io do po partoa
atng
_)Lmpilo do pozi[io do po partoa
droapt
__Lumini do pozi[io latoralo, iluminaroa
plcu[oi do inmatricularo i a panou-
lui do inatrumonto
__Vod do lunc[ionaro automat a laru-
rilor/mod do lunc[ionaro po timp do
zi a larurilor
__laruri pontru laz acurt/laruri pon-
tru laz lung
__Lamp do coa[ apato
__
Proioctoaro do coa[
8
Somnalizatoarolo do diroc[io, larurilo pontru
laz lung i claxonul optic/llaahul aunt
ac[ionato cu ajutorul comutatorului mixt
( Pagina 126).
0pri[i luminilo do pozi[io latoralo i lampa
do pozi[io cnd prai[i autovohiculul. Aat-
lol ao provino doacrcaroa batorioi.
8
lumai autovohiculolo cu proioctoaro do coa[ la[ au lunc[ia ,Proioctoaro do coa[.
122 IIuminare exterioar
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
lluminaroa oxtorioar (cu oxcop[ia luminilor
do pozi[io latoralo/lmpilor do pozi[io) ao
oproto automat dac:
doachido[i portiora olorului cu choia in

pozi[ia 0
Lac auzi[i un aunot do avortizaro cnd
prai[i autovohiculul, oato poaibil ca luminilo
a li rmaa aprinao.
Roti[i comutatorul do lumini in pozi[ia
_.
Faruri pentru faz acurt
Pentru a activa faruriIe pentru faz
acurt: roti[i choia in comutatorul do con-
tact in pozi[ia 2 aau porni[i motorul.
_.
Lampa indicatoaro _ din panoul do
inatrumonto ao aprindo.
Mod de func(ionare pe timp de zi a faru-
riIor
Puto[i activa aau dozactiva modul do lunc[io-
naro po timp do zi a larurilor cu ajutorul cal-
culatorului do bord ( Pagina 262).
Pentru a activa moduI de func(ionare
pe timp de zi a faruriIor: puto[i activa
modul do lunc[ionaro po timp do zi a laru-
rilor cu ajutorul calculatorului do bord
(autovohiculolo cu volan multilunc[ional cu
12 butoano).
_.
Cnd motorul oato pornit: in lunc[io do con-
di[iilo do lumin ambiant, modul do lunc-
[ionaro po timp do zi a larurilor aau do
aprindoroa luminilor do pozi[io aau alo laru-
rilor pontru laz acurt.
Cnd larurilo pontru laz acurt aunt por-
nito, lampa indicatoaro _ din panoul do
Mod de func(ionare automat a faruriIor
Pentru a porni moduI de func(ionare
automat a faruriIor: roti[i comutatorul
do lumini in pozi[ia _.
Choia in pozi[ia 1 in comutatorul do con-
tact: luminilo do pozi[io latoralo aunt por-
nito aau oprito automat in lunc[io do inton-
aitatoa luminii ambiontalo.
Cu motorul pornit: in lunc[io do intonaitatoa
luminii ambiontalo, modul do lunc[ionaro
po timp do zi a larurilor
9
aau dac larurilo
pontru laz acurt aunt pornito aau oprito
automat.
Cnd larurilo pontru laz acurt aunt por-
nito, lampa indicatoaro _ din panoul do
PericoI de accident
Cnd comutatorul do lumini oato aotat in pozi-
[ia _, laza acurt a larurilor nu ao aprindo
automat in condi[ii do coa[. Acoat lucru v
poato puno in poricol att po dumnoavoaatr,
ct i po alto poraoano. Lo acooa, in condi[ii
do coa[, roti[i comutatorul do lumini in pozi-
[ia _.
Vodul do lunc[ionaro automat a larurilor
oato olorit doar ca lacilitato. olorul oato
intotdoauna po doplin roaponaabil do ilumi-
naroa autovohiculului.
Proiectoare de cea(
lumai autovohiculo cu proioctoaro do coa[
la[ au lunc[ia ,proioctoaro do coa[".
AVFR1I8MFN1
Lac auapocta[i c vo[i intmpina coa[ po
parcura, roti[i comutatorul do lumini in pozi[ia
_ inainto do a porni in cltorio. ln caz
contrar, oato poaibil ca autovohiculul dum-
noavoaatr a nu lio vizibil i puto[i puno in
poricol aiguran[a dumnoavoaatr i a altor
poraoano.
9
lumai dac modul do lunc[ionaro po timp do zi a larurilor a loat activat prin calculatorul do bord.
IIuminare exterioar 123
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
Pentru a activa proiectoareIe de cea(:

roti[i choia in comutatorul do contact in
pozi[ia 2 aau porni[i motorul.
_,_ aau _ .
Apaa[i butonul _.
Lampa indicatoaro _ vordo din panoul
do inatrumonto ao aprindo.
Pentru a dezactiva proiectoareIe de
cea( fa(: apaa[i butonul _.
Lampa indicatoaro _ vordo din panoul
do inatrumonto ao atingo.
Lamp de cea( apate
Pentru a aprinde ImpiIe de cea(
apate: roti[i choia in comutatorul do con-
_ aau _.
Apaa[i butonul _.
So aprindo lampa indicatoaro _ galbon
din panoul do inatrumonto.
Pentru a dezactiva ImpiIe de cea(
apate: apaa[i butonul _.
Lampa indicatoaro galbon _ din
panoul do inatrumonto ao atingo.
Autovohiculolo cu proioctoaro do coa[ la[:
cnd comutatorul do lumini ao all in pozi[ia
_, lampa do coa[ apato poato li activat
numai dac proioctoarolo do coa[ (lr laruri
pontru laz acurt) aunt aprinao.
RegIarea nI(imii faruriIor (faruri cu
haIogen)
Controlul inl[imii larurilor v pormito a
rogla[i raza do lumin omia do laruri in lunc-
[io do nivolul do incrcaro al autovohiculului.
Control inl[imo laruri
_ Scaunul olorului i acaunul paaagorului
la[ ocupato
_ Scaunul olorului, acaunul paaagorului
la[ i acaunolo apato ocupato
_ Scaunul olorului, acaunul paaagorului
la[ i acaunolo apato ocupato, portbaga-
jul incrcat
_ Scaunolo olorului i paaagorului la[
ocupato i aarcina maxim admia po
puntoa apato utilizat, do ox. la tractaroa
unoi romorci
Porni[i motorul.
Roti[i controlul inl[imii larurilor in pozi[ia
caro coroapundo aarcinii din autovohiculul
dumnoavoaatr.
8iatem de cur(are faruri
larurilo aunt cur[ato automat dac lunc[ia
,torgoro cu lichid do aplaro oato ac[ionat
do zoco ori cnd luminilo aunt aprinao i moto-
rul lunc[ionoaz ( Pagina 124).
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
Comutator mixt
8emnaIizatoare de direc(ie
_ laruri pontru laz lung
@ Somnalizator do diroc[io, droapta
@ Claxonul optic/llaah
_ Somnalizator do diroc[io, atnga
Pentru a aemnaIiza acurt: apaa[i acurt
comutatorul mixt la punctul do proaiuno in
diroc[ia indicat do agoata @ aau _.
Somnalizatorul do diroc[io aloront lumi-
noaz intormitont do troi ori.
Pentru a aemnaIiza: apaa[i comutatorul
mixt dincolo do punctul do proaiuno in
diroc[ia indicat do agoata @ aau _.
Faruri pentru faz Iung
Pentru a activa faruriIe pentru faz
Iung: roti[i choia in comutatorul do con-
_ aau _.
Apaa[i comutatorul mixt dincolo do punc-
tul do proaiuno in diroc[ia indicat do
agoata _.
ln pozi[ia _, larurilo pontru laz lung
aunt aprinao numai cnd oato intunoric i
inatrumonto ao aprindo cnd larurilo pontru
laz lung aunt aprinao.
Pentru a dezactiva faruriIe pentru faz
Iung: aduco[i comutatorul mixt inapoi in
pozi[ia normal.
CIaxon optic/fIaah
Pentru a activa: roti[i choia in comutatorul
do contact in pozi[ia 1 aau 2 aau porni[i
motorul.
Jrago[i comutatorul mixt in diroc[ia indi-
cat do agoata @.
8emnaIizatoare de avarie
Somnalizatoarolo do avario ao aprind automat
dac:
un airbag oato doclanat.
autovohiculul docoloroaz rapid do la o

vitoz do poato 7u km/h i ao oproto.
Pentru a porni aemnaIizatoareIe de ava-
rie: apaa[i butonul _.
Joato aomnalizatoarolo do diroc[io clipoac.
Lac acum porni[i un aomnalizator do
diroc[io cu ajutorul comutatorului mixt,
numai lampa aomnalizatorului do diroc[io
do po partoa aloront a autovohiculului va
lumina intormitont.
Pentru a opri aemnaIizatoareIe de ava-
rie: apaa[i butonul _.
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
Somnalizatoarolo do avario ao oproac auto-

mat dac autovohiculul atingo o vitoz do
poato 1u km/h din nou dup ac[ionaroa com-
plot a lrnolor.
Somnalizatoarolo do avario pot continua
a lunc[ionozo dac a[i docuplat contactul.
8iatem de Iumini inteIigente
Func(ie de Iumin activ
lunc[ia lumin activ oato un aiatom caro
doplaaoaz larurilo in lunc[io do micrilo
ro[ilor la[. Aatlol, zonolo rolovanto rmn ilu-
minato in timpul conducorii. Acoaata v por-
mito a rocunoato[i piotoni, bicicliti i ani-
malo.
Activ: cnd luminilo aunt pornito.
IIuminare aupIimentar n vira|e
lluminaroa auplimontar in virajo
imbunt[oto iluminaroa drumului po un
unghi larg in diroc[ia in caro vira[i, pormi[nd
o vizibilitato mai bun in virajo atrnao, do
oxomplu. La poato li activat numai cnd
larurilo pontru laz acurt aunt activato.
Activ:
dac conduco[i la vitozo aub 4u km/h, ilu-

minaroa auplimontar in virajo oato acti-
vat lio do aomnalizatoarolo do diroc[io, lio
prin rotiroa volanului.
dac conduco[i la vitozo intro 4u km/h i

7u km/h, iluminaroa auplimontar in virajo
oato activat prin rotiroa volanului.
Inactiv: dac conduco[i la vitozo do poato
4u km/h aau opri[i aomnalizatorul do diroc[io
aau roti[i volanul la pozi[ia dropt inainto.
lluminaroa auplimontar in virajo poato
rmno aprina acurt timp, ina oato automat
oprit dup nu mai mult do troi minuto.
Mod autoatrad
Vodul autoatrad croto raza lazoi larurilor.
Activ:
dac conduco[i la vitozo do poato

11u km/h i nu oloctua[i micri amplo do
diroc[io po parcuraul a 1.uuu m
dac conduco[i cu poato 12u km/h

Inactiv: dac conduco[i la vitozo aub
8u km/h dup activaro.
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
Proiectoare de cea( cu raz extina
Proioctoarolo do coa[ cu raz oxtina roduc
aonza[ia do orbiro roaim[it do olor i
imbunt[oac iluminaroa la marginoa drumu-
lui.
Activ: dac conduco[i la vitozo aub
7u km/h i activa[i lampa do coa[ apato
Inactiv: dac conduco[i la vitozo do poato
1uu km/h aau dac dozactiva[i lampa do
coa[ apato dup activaro
Aaiaten( pentru faza Iung adaptiv
Puto[i utiliza acoaat lunc[io pontru a aota
larurilo a comuto intro laz acurt i laza
lung automat. Siatomul rocunoato autovo-
hiculolo cu larurilo aprinao, lio colo caro vin
din aonaul opua, lio colo caro ruloaz in la[a
autovohiculului dumnoavoaatr, comutnd in
conaocin[ larurilo do po laz lung po laz
acurt.
Siatomul adaptoaz automat btaia larului
pontru laz acurt in lunc[io do diatan[a la[
do collalt autovohicul. 0dat co aiatomul nu
mai dotoctoaz alto autovohiculo, acoata
roactivoaz larurilo pontru laz lung.
Sonzorul optic al aiatomului ao all in apatolo
parbrizului lng panoul do comand aituat
po plalon.
Pentru a activa: activa[i lunc[ia do aaia-
ton[ pontru laz lung adaptiv cu ajutorul
calculatorului do bord ( Pagina 262).
_.
Apaa[i comutatorul mixt dincolo do punc-
tul do proaiuno in diroc[ia indicat do
agoata _ ( Pagina 126).
Lac oato intunoric i aonzorul do lumin
activoaz larurilo pontru laz acurt, lampa
indicatoaro _ din panoul do inatru-
monto ao aprindo.
Lac conduco[i cu poato 46 km/h:
inl[imoa larurilor oato aotat automat in
lunc[io do diatan[a dintro autovohicul i al[i
participan[i la tralic.
Lac conduco[i la vitozo do poato
66 km/h i nu ao rocunoac al[i participan[i
la tralic:
larurilo pontru laz lung aunt aprinao auto-
mat. Lo aaomonoa, ao aprindo lampa indi-
catoaro _ din panoul do inatrumonto.
Lac conduco[i la vitozo aub 46 km/h aau
al[i participan[i la tralic aunt rocunoacu[i
aau drumul oato iluminat coroapunztor:
larurilo pontru laz lung aunt dozactivato
automat. Lampa indicatoaro _ din
panoul do inatrumonto ao atingo. Lampa
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
indicatoaro _ din panoul do inatru-

monto rmno aprina.
Pentru a dezactiva: aduco[i comutatorul
mixt inapoi in pozi[ia normal.
AVFR1I8MFN1
Aaiaton[ pontru laz lung adaptiv oato
numai un aiatom do aaiaton[ caro v ajut
cnd conduco[i. olorul poart rapundoroa
roglrii iluminrii autovohiculului in lunc[io do
condi[iilo prodominanto do iluminaro, vizibili-
tato i rutioro.
Siatomul poato lunc[iona la capacitato rodua
aau poato li dozactivat:
dac oxiat o vizibilitato aczut, do ox. din

cauza zpozii, ploii, co[ii aau apoi pulvori-
zato
dac zona parbrizului din jurul aonzorului

optic oato murdar, aburit aau acoporit,
do ox. cu o otichot autocolant
Siatomul poato a nu rocunoaac urmtorii
participan[i la tralic:
participan[ii la tralic lr iluminaro, do ox.

piotonii
participan[ii la tralic cu iluminaro rodua,

do ox. biciclitii
participan[ii la tralic cu lluminaro co nu oato

clar vizibil, do ox. participan[ii la tralic din
apatolo unoi barioro do coliziuno
in unolo cazuri raro: participan[ii la tralic cu

lumini pot a lio rocunoacu[i tardiv aau
doloc
larurilo automato pontru laz lung nu vor li
dozactivato aau pot li activato chiar dac
oxiat participan[i la tralic in la[ aau caro ao
apropio do autovohicul.
Aatlol, puto[i provoca un accidont, rnindu-v
po dumnoavoaatr i alto poraoano. |ino[i
intotdoauna cont do condi[iilo din tralic i,
dac aitua[ia o coro, troco[i manual larurilo po
laz acurt
Faruri aburite pe interior
larurilo ao pot aburi po intorior dac oxiat o
umiditato ridicat in atmoalor.
Conduco[i cu larurilo activato.
livolul do umiditato acado, in lunc[io do
durata cltorioi i do condi[iilo motoo
(umiditato i tomporatur).
Lac nivolul do umiditato nu acado:
Solicita[i vorilicaroa larurilor la un atolior do
IIuminare interioar
Prezentare generaI a iIuminrii inte-
rioare
Panoul do comand aituat po plalon la[
_ _ Pontru a aprindo/atingo iluminaroa
intorioar apato
@ _ Pontru a porni/opri comanda do ilu-
minaro intorioar automat
@ _ Pontru a aprindo/atingo lampa do
loctur la[ do po partoa droapt
_ _ Pontru a aprindo/atingo iluminaroa
intorioar la[
_ _ Pontru a aprindo/atingo lampa do
loctur la[ do po partoa atng
128 IIuminare interioar
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
Panou do comand aituat po plalon in comparti-
montul apato
_ _ Pontru a aprindo/atingo lampa do
loctur do po partoa droapt
@ _ Pontru a aprindo/atingo lampa do
loctur do po partoa atng
ControIuI iIuminrii interioare
Note importante
Pontru a provoni doacrcaroa batorioi auto-
vohiculului, lunc[iilo iluminrii intorioaro aunt
dozactivato automat dup ctva timp cu
oxcop[ia cazului cnd choia ao all in pozi[ia
2 in comutatorul do contact.
ControIuI iIuminrii interioare auto-
mate
Pentru a activa/dezactiva: apaa[i buto-
nul _.
Cnd controlul iluminrii intorioaro auto-
mato oato activat, butonul oato la nivol cu
panoul do comand aituat po plalon.
lluminaroa intorioar ao activoaz automat
dac:
doacuioroa autovohiculului
doachido[i o portior

Lumina intorioar oato activat acurt timp
cnd choia oato acoaa din comutatorul do
contact. Puto[i activa acoaat opriro tompo-
rizat cu ajutorul calculatorului do bord
( Pagina 264).
ControIuI manuaI aI iIuminrii inte-
rioare
Pentru a activa/dezactiva iIuminarea
interioar frontaI: apaa[i butonul _.
Pentru a activa/dezactiva iIuminarea
interioar apate: apaa[i butonul _.
Pentru a activa/dezactiva ImpiIe de
Iectur: apaa[i butonul _.
IIuminare de urgen( cu reac(ii Ia coIi-
ziuni
lluminaroa intorioar oato activat automat
dac autovohiculul oato implicat intr-un acci-
dont.
Pentru a opri iIuminarea de urgen( cu
reac(ii Ia coIiziuni: apaa[i butonul aom-
nalizatoarolor do avario.
aau
lncuia[i i apoi doacuia[i autovohiculul cu
ajutorul choii.
8chimbarea becuriIor
8ecuri cu xenon
Lac autovohiculul dumnoavoaatr oato
dotat cu bocuri cu xonon, puto[i rocunoato
acoaat dotaro dup urmtoarolo: raza do
lumin do la bocurilo cu xonon ao doplaaoaz
din partoa auporioar in coa inlorioar i
invora cnd porni[i motorul. Pontru a obaorva
acoaat doplaaaro, luminilo trobuio a lio acti-
vato inainto do porniroa motorului.
PFRIC0L
8ocurilo cu xonon aunt aub o tonaiuno ridi-
cat. v puto[i oloctrocuta i puto[i aulori rni
gravo aau chiar latalo dac atingo[i contactolo
oloctrico do po bocurilo cu xonon. Prin
urmaro, nu acoato[i niciodat capacul do la
bocurilo cu xonon.
8chimbarea becuriIor 129
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
lu achimba[i bocurilo cu xonon po cont pro-

priu, ci aolicita[i inlocuiroa lor la un atolior do
apocialitato autorizat co diapuno do cunotin-
[olo do apocialitato i inatrumontolo nocoaaro
pontru a oloctua intorvon[ia aolicitat.
Vorcodoa-8onz rocomand a utiliza[i un
Contru do Sorvico Vorcodoa-8onz in acoat
acop. ln apocial, toato intorvon[iilo aaupra aia-
tomolor do aiguran[ aau corolato cu aigu-
ran[a ao vor oloctua la un atolior do apociali-
tato autorizat.
8ocurilo i lmpilo aunt un aapoct important
al aiguran[oi autovohiculului. Prin urmaro, tro-
buio a v aaigura[i c acoatoa lunc[ionoaz
coroct intotdoauna. Solicita[i vorilicaroa
roglajului larurilor rogulat.
AIte becuri
Lxiat i alto bocuri in alara color cu xonon po
caro nu lo puto[i inlocui. lnlocui[i numai bocu-
rilo indicato ( Pagina 12u). Solicita[i achim-
baroa bocurilor po caro nu lo puto[i inlocui po
cont propriu la un atolior do apocialitato auto-
rizat.
Contru do Sorvico Vorcodoa-8onz in acoat
tato autorizat.
Lac avo[i novoio do aaiaton[ cnd inlocui[i
bocurilo, conaulta[i un atolior do apocialitato
autorizat.
lu atingo[i tubul do aticl al bocurilor noi cu
minilo goalo. Chiar i contaminaroa minor
ao poato imprima in auprala[a do aticl, rodu-
cnd via[a util a bocurilor. 0tiliza[i intot-
doauna o lavot lr acamo aau atingo[i
numai baza bocului la montaro.
0tiliza[i intotdoauna bocuri do tipul coroct.
Lac noul boc continu a nu ao aprind,
conaulta[i un atolior do apocialitato autorizat.
8ocurilo i lmpilo aunt un aapoct important
al aiguran[oi autovohiculului. Prin urmaro, tro-
buio a v aaigura[i c acoatoa lunc[ionoaz
coroct intotdoauna. Solicita[i vorilicaroa
roglajului larurilor rogulat.
AVFR1I8MFN1
8ocurilo i larurilo ao pot incingo putornic. Lin
acoat motiv, laa[i-lo a ao rcoaac inainto
do a lo achimba. ln caz contrar, v puto[i ardo
cnd lo atingo[i.
8ocurilo nu trobuio laato la indomna copii-
lor. ln caz contrar, oi lo-ar putoa dotoriora, do
oxomplu, i a-ar putoa rni.
lu utiliza[i niciodat un boc caro a loat acpat
po joa. 0n aatlol do boc poato oxploda,
rnindu-v.
8ocurilo cu halogon aunt proaurizato i ar
putoa oxploda cnd lo achimba[i, mai aloa
dac a-au incina. Prin urmaro, trobuio a pur-
ta[i protoc[io ocular i mnui cnd lo achim-
ba[i.
Prezentare generaI a nIocuirii becu-
riIor - becuriIe
Puto[i inlocui urmtoarolo bocuri. Lotaliilo
aloronto tipului do boc ao rogaoac in
logond.
laruri cu halogon
_ Lumini do pozi[io latoralo/lamp do pozi-
[io: w 6 w
@ larul pontru laz lung: P7 66 w
@ larul pontru laz acurt: P7 66 w
130 8chimbarea becuriIor
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
laruri bi-xonon
_ Lamp pontru iluminaro in virajo: P7 66 w
Lmpi apato
_ Lamp do mora inapoi: P 21 w
@ Lamp do lrn: P 21 w
@ Lamp do lrn/lumin do pozi[io lato-
ral: P 21 w
8chimbarea becuriIor fa(
Faruri pentru faz acurt (faruri cu haIo-
gen)
0pri[i luminilo.
Loachido[i capota.
Roti[i capacul carcaaoi _ in aona antiorar
i trago[i-l alar.
Roti[i laaungul @ in aona antiorar i trago[i-
l alar.
Scoato[i bocul din laaungul @.
lntroduco[i noul boc in laaungul @.
lntroduco[i laaungul @ in lamp i roti[i-l
in aona orar.
Alinia[i capacul carcaaoi _ i roti[i-l in aona
orar pn co ao angronoaz.
Faruri pentru faz Iung (faruri cu haIo-
gen)
0pri[i luminilo.
Loachido[i capota.
i trago[i-l alar.
l alar.
in aona orar.
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
Lumini de pozi(ie IateraIe/Impi de

pozi(ie (faruri cu haIogen)
0pri[i luminilo.
Loachido[i capota.
i trago[i-l alar.
Jrago[i laaungul @ alar.
lntroduco[i laaungul @.
IIuminare aupIimentar n vira|e (8ia-
tem de Iumini inteIigente)
0pri[i luminilo.
Loachido[i capota.
i trago[i-l alar.
l alar.
in aona orar.
8chimbarea becuriIor apate
beachiderea i nchiderea panouriIor
ornamentaIe IateraIe
Jrobuio a doachido[i panoul ornamontal lato-
ral din portbagaj i a acoato[i truaa do prim
ajutor inainto do a putoa achimba bocurilo din
lmpilo apato.
8edan
Panou ornamontal latoral do po partoa atng
Panou ornamontal latoral do po partoa droapt
132 8chimbarea becuriIor
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
Pentru a deachide: roti[i piodica rota-
tiv _ la 9u in diroc[ia ago[ii i acoato[i
panoul ornamontal latoral @.
Pentru a nchide: introduco[i panoul orna-
montal latoral @ i roti[i butonul do olibo-
raro _ la 9u in diroc[ia opua ago[ii.
8reak
Panou ornamontal latoral do po partoa atng
Panou ornamontal latoral do po partoa droapt
Pentru a deachide: roti[i butonul do olibo-
raro _ in diroc[ia ago[ii i acoato[i panoul
ornamontal latoral @.
Pentru a nchide: introduco[i panoul orna-
montal latoral @ i apaa[i-l lorm in joa
pn co ao angronoaz in loca.
Lmpi apate
0pri[i luminilo.
Loachido[i portbagajul.
Loachido[i panoul ornamontal latoral
( Pagina 122).
Sodan
8roak
Scoato[i conoctorul lmpii apato
Apaa[i aimultan urochilo do prindoro _ in
diroc[ia ago[ii i trago[i uor laaungul in
alar cu bocurilo.
Scoato[i conoctorul pontru lunc[iilo luminii
cu LLL din partoa auporioar a laaungului.
Scoato[i laaungul odat cu bocurilo.
Sodan
_ lamp do mora inapoi
@ lamp do lrn
@ Lumin do pozi[io latoral/lamp do lrn
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
8roak
_ lamp do mora inapoi
@ lamp do lrn
@ Lumin do pozi[io latoral/lamp do lrn
Apaa[i bocul roapoctiv _, @ aau @ ina-
poi i roti[i-l in aona antiorar pontru a-l
acoato din laaung.
lntroduco[i noul boc in laaung i roti[i-l in
aona orar.
Rointroduco[i conoctorul pontru lunc[iilo
luminii cu LLL in laaung.
lntroduco[i laaungul din nou i bloca[i-l in
loca.
lntroduco[i conoctorul lmpii apato.
lnchido[i panoul ornamontal latoral
( Pagina 122).
tergtoare de parbriz
Pornirea/oprirea tergtoareIor de
parbriz
AVFR1I8MFN1
Parbrizul nu va mai li tora coroapunztor
dac lamolo torgtoarolor aunt uzato. Aatlol,
oato poaibil a nu obaorva[i condi[iilo din tralic
i a provoca[i in conaocin[ un accidont. lnlo-
cui[i lamolo torgtoarolor do dou ori po an,
do prolorat primvara i toamna.
lu ac[iona[i torgtoarolo do parbriz
cnd parbrizul oato uacat, dooaroco oato
poaibil a dotoriora[i lamolo torgtoarolor.
ln plua, pralul adunat po parbriz poato zg-
ria aticla dac torgoroa ao oloctuoaz ct
parbrizul oato uacat.
Lac torgtoarolo do parbriz laa urmo
po parbriz dup co autovohiculul a loat
aplat intr-o apltorio automat, acoat
lonomon poato li provocat do coar aau
alto roziduuri. Cur[a[i parbrizul cu lichid do
aplaro dup aplaroa la apltorio auto-
mat.
Comutator mixt
_ _ torgtoaro do parbriz oprito
_
torgoro intormitont, aczut
1u
_
torgoro intormitont, ridicat
11
_ _ torgoro continu, lont
_ _ torgoro continu, rapid
_ _ torgoro unic/ _ Pontru a
torgo parbrizul cu ajutorul lichidului do
aplaro
torul do contact.
Roti[i comutatorul mixt in pozi[ia coroa-
punztoaro.
torgoro intormitont cu aonzor do
ploaio: din cauza oloctolor optico i a
murdririi parbrizului po vromo uacat, oato
poaibil ca torgtoarolo do parbriz a ao
activozo nointon[ionat. Lato poaibil ca aat-
lol a ao dotoriorozo lamolo torgtoarolor
do parbriz aau a ao zgrio parbrizul.
1u
Sonzor do ploaio aotat po aonzitivitato aczut.
11
Sonzor do ploaio aotat po aonzitivitato ridicat.
134 tergtoare de parbriz
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
Lin acoat motiv, trobuio a dozactiva[i
intotdoauna torgtoarolo do parbriz po
vromo uacat.
ln pozi[ia aau , lrocvon[a do tor-
goro coroapunztoaro oato aotat automat in
lunc[io do intonaitatoa ploii. ln pozi[ia ,
aonzorul do ploaio oato mai aonaibil doct in
pozi[ia , lcnd ca torgtorul do parbriz
a toarg mai lrocvont.
Activarea/dezactivarea tergtoruIui
de Iunet
Comutator mixt
_ _ Comutator
_ _ Pontru torgoro cu lichid do aplaro
_ I Pontru a activa torgoroa intormitont
_ 0 Pontru a dozactiva torgoroa intormi-
tont
_ _ Pontru torgoro cu lichid do aplaro
torul do contact.
Roti[i comutatorul _ do po comutatorul
mixt in pozi[ia coroapunztoaro.
Cnd torgtorul do lunot oato activat,
pictograma aparo po panoul do inatru-
monto.
nIocuirea IameIor tergtoareIor
AVFR1I8MFN1
8ra[olo torgtoarolor do parbriz ao pot puno
in micaro, provocnd rniroa dac laa[i
torgtoarolo do parbriz activato.
Scoato[i choia din comutatorul do contact
inainto do a inlocui lamolo torgtoarolor.
Pontru a ovita dotorioraroa lamolor
torgtoarolor do parbriz, aaigura[i-v c
atingo[i numai bra[ul torgtorului din
torgtorul do parbriz.
lu doachido[i niciodat capota dac un
bra[ do torgtor do parbriz a loat oxtina i
indoprtat do parbriz.
lu roaduco[i niciodat un bra[ do torgtor
lr lam inapoi po parbriz/lunot.
|ino[i lorm bra[ul torgtorului do parbriz
cnd achimba[i lama torgtorului. Lac
olibora[i bra[ul torgtorului do parbriz lr
lama torgtorului i acoata cado po par-
briz, parbrizul poato li dotoriorat in urma
lor[oi impactului.
Vorcodoa-8onz v rocomand a aolicita[i
inlocuiroa lamolor torgtoarolor la un ato-
lior do apocialitato autorizat, do ox. la un
Contru do Sorvico Vorcodoa-8onz.
nIocuirea IameIor tergtoareIor de
parbriz
8coaterea IameIor tergtoareIor
aau roti[i choia in pozi[ia 0 (KLLLSS-C0).
lndoprta[i bra[ul torgtorului do parbriz
pn co ao angronoaz.
lixa[i lama torgtorului in unghiuri dropto
la[ do bra[ul torgtorului.
tergtoare de parbriz 135
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
Scoato[i lama torgtorului din tiltul do

lixaro do po bra[ul torgtorului in diroc[ia
ago[ii.
Montarea IameIor tergtoareIor
lmpingo[i noua lam a torgtorului po til-
tul do lixaro din bra[ul torgtorului in diroc-
[ia opua ago[ii.
Aaigura[i-v c lama torgtorului culiaoaz
complot po tiltul do lixaro do po bra[ul
torgtorului.
Roti[i lama torgtorului in paralol cu bra[ul
torgtorului.
Plia[i bra[ul torgtorului inapoi po parbriz.
nIocuirea IameIor tergtoruIui de
Iunet
AVFR1I8MFN1
8ra[ul torgtorului ao poato puno in micaro
i v poato rni dac torgtoarolo do parbriz
aunt activato.
inainto do a inlocui lama torgtorului.
8coaterea Iamei tergtoruIui
lndoprta[i bra[ul torgtorului _ la[ do
lunot pn co ao angronoaz.
Pozi[iona[i lama torgtorului @ in unghi
dropt la[ do bra[ul torgtorului _.
|ino[i bra[ul torgtorului _ i apaa[i
lama torgtorului @ in diroc[ia ago[ii
pn co ao oliboroaz.
Scoato[i lama torgtorului @.
Montarea Iamei tergtoruIui
Aoza[i noua lam a torgtorului @ po
bra[ul torgtorului _.
|ino[i bra[ul torgtorului _ i apaa[i
lama torgtorului @ in diroc[ia opua
ago[ii pn co ao angronoaz.
Aaigura[i-v c lama torgtorului @ oato
lixat coroct.
Pozi[iona[i lama torgtorului @ in paralol
cu bra[ul torgtorului _.
Plia[i bra[ul torgtorului _ inapoi po
lunot.
ProbIeme Ia tergtoareIe de parbriz
tergtoareIe de parbriz aunt obatruc-
(ionate
Lato poaibil ca lrunzolo aau zpada, do oxom-
plu, a impiodico doplaaaroa torgtoarolor
do parbriz. Votorul torgtorului a loat dozac-
tivat.
13 tergtoare de parbriz
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
Lin motivo do aiguran[, trobuio a acoato[i
choia din comutatorul do contact.
aau
0pri[i motorul cu ajutorul butonului Start/
Stop i doachido[i portiora olorului.
lndoprta[i cauza obatruc[ionrii.
Roporni[i torgtoarolo do parbriz.
tergtoareIe de parbriz aunt nefunc-
(ionaIe
Votorul torgtoarolor do parbriz oato doloct.
Solocta[i o alt vitoz a torgtorului do po
comutatorul mixt.
Solicita[i vorilicaroa imodiat a torgtoa-
rolor do parbriz la un atolior do apocialitato
autorizat.
buzeIe de puIverizare aunt aIiniate inco-
rect
Lichidul apltor do parbriz din duzolo do pul-
vorizaro nu mai atingo contrul parbrizului.
Luzolo do pulvorizaro aunt aliniato incoroct.
Solicita[i roglaroa duzolor do pulvorizaro la
tergtoare de parbriz 137
L
u
m
i
n
i

t
e
r
g
t
o
a
r
e

d
e

p
a
r
b
r
i
z
138
Informa(ii utiIe .................................. 140
Prezentare generaI a aiatemeIor
de controI cIimatizare ...................... 140
UtiIizarea aiatemuIui de controI aI
cIimatizrii ......................................... 143
RegIarea orificiuIui de ventiIa(ie ..... 153
139
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
Informa(ii utiIe
Prezentare generaI a aiatemeIor de
controI cIimatizare
PericoI de accident
Roapocta[i aotrilo rocomandato in paginilo
urmtoaro. ln caz contrar, loroatrolo a-ar
putoa aburi. Ca urmaro, oato poaibil a nu
puto[i urmri condi[iilo do tralic i a provo-
ca[i un accidont..
Controlul automat al climatizrii JPLRVA-
JlC/JPLRV0JR0llC controloaz tompora-
tura i umiditatoa din intoriorul autovohiculu-
lui i olimin prin liltraro aubatan[olo nodorito
din aor.
JlC/JPLRV0JR0llC oato lunc[ional numai
cnd motorul lunc[ionoaz
12
lunc[ionaroa
optim oato ob[inut numai cnd conduco[i
cu goamurilo latoralo i trapa gliaant/trapa
gliaant panoramic inchiao.
vontila[i autovohiculul po o porioad
acurt do timp po vromo cald, do ox. cu
ajutorul caractoriaticii do doachidoro aaia-
tat ( Pagina 1u1). Aatlol, vo[i accolora
procoaul do rciro i tomporatura dorit in
intoriorul autovohiculului va li atina mai
rapid.
liltrul intograt poato olimina majoritatoa
particulolor do pral i olimin complot polo-
nul. 0n liltru ancraaat roduco cantitatoa do
aor dobitat in intoriorul autovohiculului.
Lin acoat motiv, trobuio a roapocta[i intot-
doauna intorvalul do inlocuiro a liltrului,
apocilicat in 8roura do aorvico. Looaroco
dopindo do condi[iilo ambianto, do ox. un
aor putornic poluat, intorvalul poato li mai
acurt doct col apocilicat in 8roura do aor-
vico.
Lato poaibil ca lunc[ia do cldur rozi-
dual a lio activat automat la o or dup
acoatoroa choii. Autovohiculul oato apoi
aoriait timp do 2u do minuto pontru a uaca
aiatomul do aor condi[ionat.
12
Controlul automat al climatizrii JPLRV0JR0llC: lunc[ia do cldur rozidual poato li activat/dozactivat
numai cnd contactul oato docuplat.
140 Prezentare generaI a aiatemeIor de controI cIimatizare
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
Panou de comand pentru controIuI automat aI cIimatizrii 1HFRMA1IC (bizon)
_ Sotoaz tomporatura, atnga ( Pagina 146)
@ Lozaburoto parbrizul ( Pagina 14)
@ Activoaz/dozactivoaz lunc[ia L0lL ( Pagina 14)
_ Activoaz/dozactivoaz rciroa cu dozumidilicaro a aorului ( Pagina 142)
_ Activoaz/dozactivoaz inclziroa lunotoi ( Pagina 147)
_ Sotoaz tomporatura, droapta ( Pagina 146)
_ Activoaz/dozactivoaz modul do rocircularo a aorului ( Pagina 148)
@ Sotoaz diatribu[ia aorului ( Pagina 146)
@ Croto curontul do aor ( Pagina 14)
@ Roduco curontul do aor ( Pagina 14)
_ Activoaz/dozactivoaz controlul climatizrii ( Pagina 142)
@ Sotoaz controlul climatizrii po modul automat ( Pagina 144)
Note privind utiIizarea controIuI auto-
mat aI cIimatizrii 1HFRMA1IC
ln urmtoarolo gai[i noto i rocomandri pri-
vind utilizaroa optim a controlului automat al
climatizrii JPLRVAJlC.
Activa[i controlul climatizrii cu ajutorul

butoanolor _ i _. Lmpilo indica-
toaro din butoanolo _ i _ ao aprind.
Sota[i tomporatura po 22 .
0tiliza[i lunc[ia do dozaburiro numai tom-

porar pn co parbrizul rodovino tranapa-
ront.
0tiliza[i modul do rocircularo a aorului

numai tomporar, do ox. dac oxiat miro-
auri oxtorioaro noplcuto aau cnd v alla[i
intr-un tunol. ln caz contrar, goamurilo ao
pot aburi, ca in modul do rocircularo a aoru-
lui, lr a ao aapira aor proaapt in autovo-
hicul.
0tiliza[i lunc[ia L0lL pontru a adopta

aotrilo do tomporatur do po partoa olo-
rului i pontru partoa paaagorului la[.
Lampa indicatoaro din butonul _ ao
atingo.
Prezentare generaI a aiatemeIor de controI cIimatizare 141
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
Panou de comand pentru controIuI automat aI cIimatizrii 1HFRM01R0NIC (tri-

zon)
Panou de comand fa(
_ Sotoaz tomporatura, atnga ( Pagina 146)
@ Lozaburoto parbrizul ( Pagina 14)
@ Activoaz/dozactivoaz lunc[ia do cldur rozidual ( Pagina 149)
_ Activoaz/dozactivoaz rciroa cu dozumidilicaro a aorului ( Pagina 142)
_ Activoaz/dozactivoaz inclziroa lunotoi ( Pagina 147)
_ Sotoaz tomporatura, droapta ( Pagina 146)
_ Activoaz/dozactivoaz lunc[ia L0lL ( Pagina 14)
@ Activoaz/dozactivoaz controlul climatizrii( Pagina 142)
@ Sotoaz diatribu[ia aorului( Pagina 146)
_ Roduco curontul do aor ( Pagina 14)
@ Sotoaz modul do climatizaro ( Pagina 144)
@ Activoaz/dozactivoaz modul do rocircularo a aorului ( Pagina 148)
@ Sotoaz controlul climatizrii po modul automat( Pagina 144)

Panou de comand apate
@ Roduco curontul do aor ( Pagina 14)
@ Liaplay
@ Roduco tomporatura ( Pagina 146)
_ Croto tomporatura ( Pagina 146)
142 Prezentare generaI a aiatemeIor de controI cIimatizare
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
Note privind utiIizarea controIuI auto-
mat aI cIimatizrii 1HFRM01R0NIC
Lodoaubt, puto[i gai o aorio do noto i roco-
mandri pontru o utilizaro optim a controlu-
lui automat al climatizrii JPLRV0JR0llC.
Porni[i controlul climatizrii cu ajutorul

butoanolor _ i _. Lmpilo indica-
toaro din butoanolo _ i _ ao aprind.
ln modul automat, puto[i do aaomonoa uti-

liza butonul _ pontru a aota un mod do
climatizaro (l0C0S - C0lCLlJRAJ/
VLLl0V - VLLl0/Llll0SL - LlSPLRSAJ).
So rocomand nivolul VLLl0.
0tiliza[i lunc[ia do dozaburiro numai tom-

porar pn co parbrizul rodovino tranapa-
ront.
0tiliza[i modul do rocircularo a aorului

numai tomporar, do ox. dac oxiat miro-
auri oxtorioaro noplcuto aau cnd v alla[i
intr-un tunol. ln caz contrar, goamurilo ao
pot aburi, ca in modul do rocircularo a aoru-
lui, lr a ao aapira aor proaapt in autovo-
hicul.
0tiliza[i lunc[ia L0lL pontru a adopta

aotrilo do tomporatur do po partoa olo-
rului pontru partoa paaagorului la[ i com-
partimontul apato. Lampa indicatoaro din
butonul _ ao atingo.
0tiliza[i lunc[ia do cldur rozidual dac

dori[i a inclzi[i aau a vontila[i intoriorul
autovohiculului cnd contactul oato docu-
plat. lunc[ia do cldur rozidual poato li
activat aau dozactivat cu contactul docu-
plat.
UtiIizarea aiatemuIui de controI aI cIi-
matizrii
Pornirea/oprirea controIuIui cIima-
tizrii
Informa(ii importante
Cnd controlul climatizrii oato dozacti-
vat, diatribu[ia aorului i circularoa aorului
aunt dozactivato. Solocta[i tomporar
acoaat aotaro. ln caz contrar, goamurilo ao
pot aburi.
Activa[i controlul climatizrii in apocial cu
ajutorul butonului _ ( Pagina 144).
Activare/dezactivare
contact.
Pentru a activa: apaa[i butonul _.
aprindo. Curontul do aor i diatribu[ia aoru-
lui aunt aotato po modul automat.
aau
Apaa[i butonul _.
atingo. Sotrilo aoloctato antorior aunt din
nou valabilo.
Pentru a dezactiva: apaa[i butonul
_.
aprindo.
Activarea/dezactivarea func(iei de
rcire cu dezumidificare a aeruIui
Informa(ii importante
lunc[ia do rciro cu dozumidilicaro a aorului
oato diaponibil doar cnd motorul lunc[io-
noaz. Aorul din autovohicul oato rcit i
dozumidilicat in lunc[io do tomporatura
aoloctat.
UtiIizarea aiatemuIui de controI aI cIimatizrii 143
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
PericoI de accident
Lac dozactiva[i lunc[ia do rciro cu dozumi-
dilicaroa aorului in condi[ii do tomporaturi
oxtorioaro ridicato, autovohiculul nu va li rcit,
iar aorul nu va li dozumidilicat. Lato poaibil ca
goamurilo a ao aburoaac mai rapid. Acoat
lapt poato diminua vizibilitatoa aaupra trali-
cului i, in conaocin[, poato li cauza unui
accidont.
Lato poaibil ca, din partoa do dodoaubt a
autovohiculului, a curg condona cnd
JPLRV0JR0llC oato in modul do rciro.
Acoata oato lonomon normal, noindicnd o
doloc[iuno.
lunc[ia do rciro cu dozumidilicaro a
aorului utilizoaz rolrigoront R124a. Acoat
lichid do rciro nu con[ino clorolluorocar-
buri, noaloctnd prin urmaro atratul do
ozon.
aprindo.
_.
atingo. lunc[ia do rciro cu dozumidilicaro
a aorului diapuno do o caractoriatic do
opriro tomporizat.
ProbIeme Ia func(ia de rcire cu dezu-
midificare a aeruIui
Cnd apaa[i butonul _, lampa indica-
toaro din buton clipoto do troi ori aau rmno
atina. lu mai puto[i activa lunc[ia do rciro
cu dozumidilicaro a aorului.
Conaulta[i un atolior do apocialitato autori-
zat.
8etarea controIuIui cIimatizrii pe
moduI automat
ln modul automat, tomporatura aotat oato
mon[inut automat la un nivol conatant. Sia-
tomul rogloaz automat tomporatura aorului
dobitat, curontul do aor i diatribu[ia aorului.
Vodul automat va olori o lunc[ionaro optim
dac i rciroa cu dozumidilicaro a aorului
oato la rndul au activat. Lac ao doroto,
rciroa cu dozumidilicaro a aorului poato li
dozactivat.
contact.
Sota[i tomporatura dorit.
aprindo. Curontul do aor i diatribu[ia auto-
mat a aorului aunt activato.
Controlul automat al climatizrii JPLR-
V0JR0llC: cnd modul automat oato acti-
vat, puto[i aolocta o aotaro a modului do
climatizaro ( Pagina 144).
_.
aau
atingo. Curontul do aor i diatribu[ia auto-
mat a aorului aunt dozactivato.
8etarea moduIui de cIimatizare
Acoaat lunc[io oato diaponibil doar cu con-
trolul automat al climatizrii JPLRV0JR0-
llC.
Sotrilo controlului climatizrii aunt olicionto
mai aloa la tomporaturi inalto.
Puto[i aolocta urmtoarolo aotri alo contro-
lului climatizrii in modul automat:
l0C0S
(C0l-
curont do aor ridicat caro dovino
pu[in mai roco
144 UtiIizarea aiatemuIui de controI aI cIimatizrii
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
CLl-
JRAJ)
VLLl0V
(VLLl0)
curont do aor modiu, aotaro atan-
dard
Llll0SL
(LlSPLR-
SAJ)
curont do aor aczut caro oato
pu[in mai cald i cu un dobit mai
aczut al curontului do aor
contact.
Apaa[i butonul _.
Apaa[i ropotat butonul _ pn co
modul do climatizaro dorit aparo po diaplay.
8etarea temperaturii
ControIuI automat aI cIimatizrii 1HFR-
MA1IC
So pot aota tomporaturi dilorito pontru partoa
olorului i partoa paaagorului la[.
contact.
Pentru a crete/reduce: roti[i comon-
zilo _ i _ in aona orar aau antiorar.
( Pagina 141)
Schimba[i aotaroa tomporaturii numai in
tropto mici. lncopo[i do la 22 .
ControIuI cIimatizrii automat 1HFR-
M01R0NIC
Lonolo controlului climatizrii automat JPLRV0-
JR0llC
Puto[i aolocta aotri do tomporatur dilorito
po partoa olorului i a paaagorului la[ pro-
cum i pontru compartimontul apato.
contact.
Pentru a crete/reduce temperatura n
fa(: roti[i comonzilo _ i _ in aona orar
aau antiorar.( Pagina 142)
Pentru a crete/reduce temperatura
din compartimentuI apate cu a|utoruI
panouIui de comand fa(: apaa[i buto-
nul _.
atingo.
Roti[i comanda _ in aona orar aau antiorar
( Pagina 142).
Pentru a crete/reduce temperatura
din compartimentuI apate cu a|utoruI
panouIui de comand apate: apaa[i
butonul _ aau _ do po panoul do
comand apato.
Lac laa[i autovohiculul parcat timp do
poato 2u do minuto, aotaroa do tompora-
tur pontru compartimontul apato rovino
apoi la 22 .
8etarea diatribu(iei aeruIui
8etri diatribu(ie aer
_Lirijoaz curontul do aor prin oriliciilo
do vontila[io contralo i latoralo.
do vontila[io do la apa[iul pontru
picioaro.
do vontila[io contralo i latoralo i ori-
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
liciilo do vontila[io do la apa[iul pontru

picioaro.
do dozaburiro.
do vontila[io contralo i latoralo, dar i
prin oriliciilo do dozaburiro.
do vontila[io do la apa[iul pontru
picioaro i colo do dozaburiro.
do dozaburiro, oriliciilo do vontila[io
contralo i latoralo, procum i prin ori-
liciilo do la apa[iul pontru picioaro.
lndiloront caro o aotaroa diatribu[ioi aoru-
lui, curontul do aor oato intotdoauna dirijat
prin oriliciilo do vontila[io latoralo. 0riliciilo
do vontila[io latoralo pot li inchiao numai
cnd comonzilo do po oriliciilo do vontila[io
latoralo aunt rotito in joa.
contact.
Apaa[i ropotat butonul _ pn co aim-
bolul dorit aparo po aliaj.
atingo. Controlul automat oato dozactivat i
diatribu[ia aorului oato controlat in lunc[io
do aotaroa aoloctat.
8etarea curentuIui de aer
contact.
Pentru a crete/reduce: apaa[i butonul
_ aau _.
Puto[i utiliza controlul automat al clima-
tizrii JPLRV0JR0llC pontru a aota
curontul do aor in compartimontul apato
aoparat.
Activarea/dezactivarea func(iei
20NF
aprindo.
JlC: aotaroa do tomporatur pontru partoa
olorului nu oato adoptat pontru partoa
paaagorului la[.
Controlul automat al climatizrii JPLRV0-
JR0llC: aotaroa do tomporatur pontru
partoa olorului nu oato adoptat pontru
partoa paaagorului la[ i compartimontul
apato.
Cnd butoanolo pontru tomporatur, curontul
do aor aau diatribu[ia aorului aunt activato,
aotaroa do tomporatur pontru partoa olo-
rului nu oato adoptat i pontru cololalto zono
do control al climatizrii.
_.
atingo.
JlC: aotaroa do tomporatur pontru partoa
olorului oato adoptat pontru partoa paaa-
gorului la[.
Controlul automat al climatizrii JPLRV0-
JR0llC: aotaroa do tomporatur pontru
partoa olorului oato adoptat pontru par-
toa paaagorului la[ i compartimontul
apato.
bezaburirea parbrizuIui
Puto[i utiliza acoaat lunc[io pontru a dogivra
parbrizul aau pontru a dozaburi intoriorul par-
brizului i goamurilo latoralo.
Solocta[i lunc[ia do dozaburiro pn co
parbrizul rodovino tranaparont.
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
contact.
Pentru a activa: apaa[i butonul_.
aprindo.
Siatomul do control al climatizrii comut
po urmtoarolo lunc[ii:
rciroa cu dozumidilicaro a aorului acti-

vat
curont do aor ridicat

12
tomporatur ridicat
12
diatribu[ia aorului ctro parbriz i goa-

murilo latoralo la[.
modul do rocircularo a aorului dozactivat

_.
atingo. Sotrilo aoloctato antorior aunt din
nou valabilo. lunc[ia do rciro cu dozumi-
dilicaro a aorului rmno activat. Vodul
do rocircularo a aorului rmno dozactivat.
aau
Apaa[i butonul _.
atingo. Curontul do aor i diatribu[ia aorului
aunt aotato po modul automat.
aau
Roti[i controlul tomporaturii _ aau _ in
aona orar aau antiorar ( Pagina 141),
( Pagina 142).
aau
bezaburirea geamuriIor
Ceamuri aburite pe interior
Activa[i lunc[ia do rciro cu dozumidilicaro
a aorului _.
Activa[i modul automat _.
Lac goamurilo continu a ao aburoaac,
activa[i lunc[ia do dozaburiro
( Pagina 14).
Solocta[i acoaat aotaro doar pn co par-
brizul rodovino tranaparont.
Ceamuri aburite pe exterior
Activa[i torgtoarolo do parbriz.
Apaa[i ropotat butonul _ pn co aim-
bolul _ aau _ aparo po aliaj.
Solocta[i acoaat aotaro doar pn co par-
brizul rodovino tranaparont.
ncIzirea Iunetei
PericoI de accident
Cur[a[i toato goamurilo do ghoa[ aau
zpad inainto do porniroa in cltorio. Limi-
nuaroa vizibilit[ii poato croa aitua[ii poricu-
loaao pontru dumnoavoaatr aau pontru alto
poraoano.
lnclziroa lunotoi aro un conaum do curont
ridicat. Prin urmaro, dozactiva[i-o imodiat co
lunota oato iar tranaparont, dooaroco inclzi-
roa lunotoi ao dozactivoaz automat numai
dup ctova minuto.
Lac tonaiunoa batorioi oato proa aczut,
inclziroa lunotoi ao poato dozactiva.
contact.
Apaa[i butonul _.
aprindo aau ao atingo.
12
ln lunc[io do tomporatura oxtorioar.
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
ProbIeme Ia ncIzirea Iunetei

lnclziroa lunotoi a-a dozactivat promatur aau
nu poato li activat.
Lozactiva[i orico conaumatori inutili, do ox.
lmpilo do loctur aau iluminaroa into-
rioar.
Cnd batoria oato auliciont do incrcat,
inclziroa lunotoi oato activat din nou
automat.
Activarea/dezactivarea moduIui de
recircuIare a aeruIui
Puto[i dozactiva lluxul do aor proaapt dac
in autovohicul ptrund miroauri noplcuto do
alar. Aorul din autovohicul va li aatlol rocir-
culat.
0tilizaroa modului do rocircularo a aorului
oato aimilar la toato panourilo do comand.
AVFR1I8MFN1
La tomporaturi oxtorioaro joaao, comuta[i po
modul do rocircularo a aorului numai tompo-
rar. ln caz contrar, oato poaibil ca goamurilo
a ao aburoaac, aloctnd aatlol vizibilitatoa
i poriclitnd aiguran[a dumnoavoaatr i a
colorlal[i. Aatlol, oato poaibil a nu obaorva[i
condi[iilo din tralic i a provoca[i in conao-
cin[ un accidont.
contact.
Pentru a activa: apaa[i butonuly.
Lampa indicatoaro din butonul y ao
aprindo.
ln cazul unor nivoluri do poluaro ridi-
cato
14
aau la tomporaturi oxtorioaro ridi-
cato, modul do rocircularo a aorului oato
activat automat. Cnd modul do rocircularo
a aorului oato activat automat, lampa indi-
catoaro din butonul y nu oato aprina.
Aorul oxtorior oato adugat dup aproxi-
mativ 2u do minuto.
y.
atingo.
Vodul do rocircularo a aorului ao dozacti-
voaz automat:
dup aproximativ cinci minuto la tompo-

raturi oxtorioaro aub aproximativ 6
dup aproximativ cinci minuto dac

rciroa cu dozumidilicaro a aorului oato
dozactivat
dup aproximativ 2u do minuto la tom-

poraturi oxtorioaro do poato aproximativ
6
beachiderea/nchiderea aaiatat cu
a|utoruI butonuIui de recircuIare a
aeruIui
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c nu va li prina nimoni intro goa-
mul latoral i cadrul portioroi cnd goamurilo
latoralo aunt doachiao i inchiao. Aaigura[i-v
c toato obioctolo i pr[ilo corpului aunt la
diatan[ do goamurilo latoralo cnd acoatoa
aunt doachiao aau inchiao. Lumnoavoaatr
aau obioctolo puto[i li trai aau prini intro
goamul latoral i cadrul portioroi po maur
co goamul ao doplaaoaz. Lac oxiat porico-
lul do prindoro, ac[iona[i comutatorul _
pontru a doplaaa goamul latoral in aonaul
opua.
intro olomonto cnd trapa gliaant/trapa gli-
aant panoramic oato doachia i inchia.
Lac oxiat poricolul do prindoro, ac[iona[i
comutatorul pontru a doplaaa trapa gli-
aant/trapa gliaant panoramic in aonaul
opua.
Caracteriatica de nchidere aaiatat:
apaa[i i mon[ino[i apaat butonul y
pn co goamurilo latoralo i trapa gli-
14
lumai controlul automat al climatizrii JPLRV0JR0llC.
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
aant/trapa gliaant panoramic a-au
inchia.
aprindo. Vodul do rocircularo a aorului oato
activat.
Caracteriatica de deachidere aaiatat:
apaa[i i mon[ino[i apaat butonul y
pn co goamurilo latoralo i trapa gli-
aant/trapa gliaant panoramic a-au doa-
chia. Coamurilo latoralo i trapa gliaant/
trapa gliaant panoramic rovin in pozi[ia
lor ini[ial.
atingo. Vodul do rocircularo a aorului oato
dozactivat.
Lac doachido[i goamurilo latoralo aau
trapa gliaant/trapa gliaant panoramic
manual dup co lo inchido[i prin caracto-
riatica do inchidoro aaiatat, olo vor rmno
in acoaat pozi[io cnd aunt doachiao prin
caractoriatica do doachidoro aaiatat.
Activarea/dezactivarea func(iei de
cIdur reziduaI
lunc[ia do cldur rozidual oato diaponibil
doar cu controlul automat al climatizrii
JPLRV0JR0llC.
Lato poaibil a utiliza[i cldura rozidual a
motorului pontru a continua a inclzi[i auto-
vohiculul ata[ionat timp do pn la 2u do
minuto dup co motorul a loat oprit. Lurata
do inclziro dopindo do tomporatura caro a
loat aotat.
vontilatorul va lunc[iona la tura[io rodua
indiloront do aotaroa curontului do aor.
Lac activa[i lunc[ia do cldur rozidual
la tomporaturi inalto, ao va activa doar von-
tila[ia. vontilatorul ruloaz la tura[io modio.
contact aau acoato[i-o.
aprindo.
_.
atingo.
Cldura rozidual oato dozactivat auto-
mat:
dup aproximativ 2u do minuto
cnd contactul oato pua
dac tonaiunoa batorioi acado
dac tomporatura lichidului do rciro

oato proa aczut
ncIzire auxiIiar
AVFR1I8MFN1
So produc gazo do oapamont cnd inclziroa
auxiliar oato in lunc[iuno. lnhalaroa acoator
gazo do oapamont v poato li nociv. Prin
urmaro, ar trobui a dozactiva[i inclziroa
auxiliar in apa[ii inchiao lr un aiatom do
vontilaro prin aapira[io, do ox. intr-un garaj.
AVFR1I8MFN1
Cnd utiliza[i inclziroa auxiliar, anumito
pr[i alo autovohiculului ao pot incingo putor-
nic, iar matorialolo putornic inllamabilo, pro-
cum carburan[ii, ao pot aprindo. 0tilizaroa
inclzirii auxiliaro oato din acoat motiv intor-
zia in bonzinrii aau cnd autovohiculul dum-
noavoaatr oato alimontat cu carburant. Prin
urmaro, trobuio a dozactiva[i inclziroa auxi-
liar in bonzinrii.
0tilizaroa inclzirii/vontila[ioi auxiliaro
conaum batoria autovohiculului. Lup co
a[i inclzit aau vontilat autovohiculul do
maximum dou ori, conduco[i o diatan[
mai maro.
Activa[i inclziroa auxiliar rogulat, do ox.
timp do aproximativ zoco minuto in liocaro
lun.
lnclziroa auxiliar inclzoto aorul din into-
riorul autovohiculului la tomporatura aotat
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
lr a ao loloai do cldura motorului in lunc-

[iuno. lnclziroa auxiliar oato ac[ionat
diroct prin intormodiul carburantului autovo-
hiculului. Lin acoat motiv, con[inutul rozorvo-
rului trobuio a lio col pu[in la nivolul do car-
burant do rozorv pontru a ao aaigura lunc-
[ionaroa inclzirii auxiliaro.
lnclziroa/vontila[ia auxiliar ao adaptoaz
automat la modilicri do tomporatur i con-
di[ii motoo. Lin acoat motiv, inclziroa auxi-
liar ar putoa comuta din modul do vontila[io
in col do inclziro aau din modul do inclziro
in col do vontila[io.
lnclziroa auxiliar ao dozactivoaz automat
dup 6u do minuto. Acoaat limit do timp
poato li modilicat. ln acoat acop, apola[i la
un atolior do apocialitato autorizat, do ox. un
lu puto[i utiliza vontila[ia auxiliar pontru a
rci intoriorul autovohiculului la o tompora-
tur mai joaa doct tomporatura oxtorioar.
nainte de activare
contact.
Sota[i tomporatura.
lnclziroa/vontila[ia auxiliar poato li acti-
vat cnd controlul climatizrii oato controlat
manual. So poato ob[ino un conlort optim
cnd aiatomul oato aotat po modul automat.
lnclziroa/vontila[ia auxiliar poato li acti-
vat aau dozactivat cu ajutorul tolocomonzii
aau al butonului din conaola contral.
Calculatorul do bord poato li utilizat pontru a
apocilica pn la troi oro do plocaro, dintro
caro una poato li proaoloctat
( Pagina 26).
Activarea/dezactivarea ncIzirii/ven-
tiIa(iei auxiIiare cu a|utoruI butonuIui
din conaoIa centraI
8uton do po conaola contral
Culorilo lmpilor indicatoaro do po buton au
urmtoarolo aomnilica[ii:
Albaatru vontila[ia auxiliar activat
Rou lnclziroa auxiliar activat
Calbon 0r do plocaro proaoloctat
( Pagina 26)
Activarea ncIzirii/ventiIa(iei auxiIiare
Apaa[i butonul _.
Lampa indicatoaro roio aau albaatr din
butonul _ ao aprindo.
bezactivarea ncIzirii/ventiIa(iei auxi-
Iiare
Apaa[i butonul _.
Lampa indicatoaro roio aau albaatr din
butonul _ ao atingo.
Activarea/dezactivarea ncIzirii/ven-
tiIa(iei auxiIiare cu a|utoruI teIecomen-
zii
Autovohiculul dumnoavoaatr oato provzut
cu o tolocomand. Puto[i utiliza dou toloco-
monzi auplimontaro pontru autovohiculul
dumnoavoaatr. Pontru inlorma[ii auplimon-
taro, lua[i logtura cu un atolior do apociali-
tato autorizat, do ox. un Contru do aorvico
Vorcodoa-8onz.
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
Jolocomanda aro o raz maxim do aproxi-
mativ 2uu do motri. Acoaat raz oato rodua
do:
auraolo do intorloron[ radio
obioctolo aolido dintro tolocomand i

autovohicul
aituaroa tolocomonzii intr-o pozi[io nolavo-

rabil la[ do autovohicul
tranamitoroa dintr-un apa[iu inchia

Raza optim poato li ob[inut dac [ino[i
tolocomanda po vortical, oriontat in aua
cnd apaa[i unul dintro butoano.
0n aimbol do batorio aparo po diaplay
cnd batoria tolocomonzii oato aproapo
opuizat. lnlocui[i batoria tolocomonzii
( Pagina 162).
Jolocomand do inclziro auxiliar
_ Liaplay
@ _ Pontru a vorilica ataroa/lixa ora do
plocaro
@ _ Pontru a dozactiva inclziroa/vonti-
la[ia auxiliar
_ _ Pontru a activa inclziroa/vontila[ia
auxiliar
_ _ Pontru a vorilica ataroa/lixa ora do
plocaro
Activarea ncIzirii/ventiIa(iei auxiIiare
Apaa[i butonul _.
ON ac!va!) aparo po diaplayul toloco-
monzii.
bezactivarea ncIzirii/ventiIa(iei auxi-
Iiare
Apaa[i butonul _.
O|| cezac!va!) aparo po aliajul tolo-
comonzii.
Verificarea atrii ncIzirii/ventiIa(iei
auxiIiare
0rmtoarolo moaajo pot aproa po aliaj:
biapIay 8emnifica(ie
lnclziroa/vontila[ia
auxiliar oato dozacti-
vat.
vontila[ia auxiliar oato
activat. lumrul do po
aliaj indic durata
rmaa (in minuto) pon-
tru vontila[ia auxiliar.
lnclziroa auxiliar oato
activat. lumrul do po
aliaj indic durata
rmaa (in minuto) pon-
tru inclziroa auxiliar.
S-a activat o or do plo-
caro. 0ra do plocaro
aparo po diaplay.
caro. vontila[ia auxiliar
oato aoloctat la momon-
tul roapoctiv. 0ra do plo-
caro aparo po diaplay.
caro. lnclziroa auxiliar
oato aoloctat la momon-
tul roapoctiv. 0ra do plo-
caro aparo po diaplay.
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
Fixarea unei ore de pIecare

Apaa[i butonul _ aau _ in mod
ropotat pn cnd ora do modilicat aparo
po diaplay.
Apaa[i aimultan butoanolo _ i _.
Simbolul _ do po diaplayul tolocomonzii
clipoto.
Apaa[i butonul _ aau _ pontru a
aota ora do plocaro dorit.
Cu ct [ino[i mai mult apaat po buto-
nul _ aau _, cu att ao i achimb
mai rapid ora.
Apaa[i aimultan butoanolo _ i _.
loua or do plocaro oato atocat.
Activarea orei de pIecare fixate
Apaa[i butonul _ aau _ in mod
ropotat pn cnd ora do plocaro dorit
aparo po diaplay.
Apaa[i butonul _.
Simbolul _ i ora do plocaro apar po dia-
play.
bezactivarea unei ore de pIecare fixate
Staroa inclzirii auxiliaro oato indicat po
diaplay.
Apaa[i butonul _.
Prima or do plocaro momorat aparo po
diaplay.
Apaa[i butonul _.
Voaajul do po diaplay O|| aparo po diaplay.
nIocuirea bateriei teIecomenzii
Lato nocoaar o batorio cu pin do v, do tip
2CR111u8.
Loalaco[i bra[olo latoralo alo capacului
batorioi @ i acoato[i capacul batorioi @.
Scoato[i vochoa batorio _.
lntroduco[i noua batorio. Roapocta[i inaom-
nolo do polaritato do po apatolo tolocomon-
zii in timpul opora[ioi.
Culiaa[i capacul batorioi @ inapoi po tolo-
comand.
0tiliza[i tolocomanda pontru a vorilica lunc-
[iilo do inclziro auxiliar alo autovohiculu-
lui.
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
ProbIeme Ia ncIzirea/ventiIa(ia auxiIiar
Afiri pe diapIay PoaibiIe cauze/urmri i b aoIu(ii
lAlL (LLlLCJ)
8atoria domarorului nu oato incrcat auliciont aau aiatomul lunc-
[ionoaz doloctuoa.
lncrca[i batoria domarorului.
lncorca[i din nou a activa[i inclziroa auxiliar cu ajutorul tolo-
comonzii.
Solicita[i vorilicaroa inclzirii auxiliaro la un atolior do apociali-
tato autorizat.
lAlL (LLlLCJ)
Jranamiaia do aomnal dintro tranami[tor i autovohicul oato
doloctuoaa.
Schimba[i-v pozi[ia in raport cu autovohiculul, apropiindu-v
do ol dac aitua[ia o coro.
lncorca[i din nou a activa[i aau a dozactiva[i inclziroa auxi-
liar cu ajutorul tolocomonzii.
_
lAlL (LLlLCJ)
lu oxiat auliciont carburant in rozorvorul do carburant aau inclzi-
roa auxiliar lunc[ionoaz doloctuoa.
Alimonta[i la coa mai apropiat ata[io do alimontaro.
lncorca[i din nou a activa[i inclziroa auxiliar cu ajutorul tolo-
comonzii.
Solicita[i vorilicaroa inclzirii auxiliaro la un atolior do apociali-
tato autorizat.
RegIarea orificiuIui de ventiIa(ie
AVFR1I8MFN1
0riliciilo do vontila[io pot dobita un aor incina
aau loarto roco. Aatlol, pioloa noacoporit din
imodiata apropioro a oriliciilor poato aulori
arauri aau dogorturi. |ino[i pioloa noacopo-
rit la diatan[ do acoato orilicii. Lac aitua[ia
o coro, orionta[i curontul do aor apro o alt
zon din intoriorul autovohiculului.
Pontru a aaigura un dobit do aor proaapt
diroct prin oriliciilo do vontila[io in intoriorul
autovohiculului, roapocta[i urmtoarolo noto:
olimina[i obatruc[ionri procum ghoa[a,

zpada aau lrunzolo din admiaia aorului din-
tro parbriz i capot
nu acopori[i niciodat oriliciilo do vontila[io

aau admiaiilo do aor din intoriorul autovo-
hiculului.
Pontru o vontilaro practic lipait do
curon[i do aor, rogla[i gliaoarolo oriliciilor
do vontila[io in pozi[io contral.
RegIarea orificiuIui de ventiIa(ie 153
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
Fixarea orificiiIor de ventiIa(ie cen-

traIe
_ 0riliciul do vontila[io contral, atnga
@ 0riliciul do vontila[io contral, droapta
@ 8uton do roglaj pontru oriliciul do vontila-
[io contral, droapta
_ 8uton do roglaj pontru oriliciul do vontila-
[io contral, atnga
Pentru a deachide/nchide: roti[i butoa-
nolo do roglaj @ i _ in aua aau in joa.
Fixarea orificiiIor de ventiIa(ie IateraIe
Pentru a deachide/nchide: roti[i butonul
do roglaj @ la atnga aau la droapta.
0riliciul do dozaburiro pontru goamul
latoral _ nu oato niciodat complot inchia,
chiar i dac oriliciul do vontila[io lato-
ral @ oato inchia.
RegIarea orificiuIui de ventiIa(ie aI tor-
pedouIui
Cnd controlul automat al climatizrii oato
activat, torpodoul poato li aoriait, do oxomplu
pontru a-i rci con[inutul. livolul curontului
do aor dopindo do aotrilo do curont do aor i
diatribu[io a aorului.
lnchido[i oriliciul do vontila[io cnd
inclzi[i autovohiculul.
La tomporaturi oxtorioaro inalto, doachido[i
oriliciul do vontila[io i activa[i lunc[ia
,rciroa cu dozumidilicaro a aorului". ln caz
contrar, olomontolo tormoaonaibilo dopozi-
tato in torpodo pot aulori dotoriorri.
_ 8uton do roglaj pontru oriliciul do vontila-
[io
@ 0riliciu do vontila[io
do roglaj _ in aona orar aau antiorar.
154 RegIarea orificiuIui de ventiIa(ie
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
RegIarea orificiiIor de ventiIa(ie din
compartimentuI apate
8etarea orificiiIor de ventiIa(ie centraIe
din compartimentuI apate
_ 8utonul do roglaj pontru oriliciul do von-
tila[io din compartimontul apato
@ 0riliciu do vontila[io din compartimontul
apato, droapta
@ Panou do comand apato pontru controlul
automat al climatizrii JPLRV0JR0llC
_ 0riliciu do vontila[io din compartimontul
apato, atnga
do roglaj _ in aua aau in joa.
RegIarea orificiuIui de ventiIa(ie 155
C
I
i
m
a
t
i
z
a
r
e
15
Informa(ii utiIe .................................. 158
Note privind roda|uI .......................... 158
Conducere ......................................... 159
1ranamiaie manuaI ......................... 1
1ranamiaie automat ........................ 18
AIimentare cu carburant .................. 175
Parcare .............................................. 181
8faturi privind conducerea .............. 182
8iateme de aaiatare a conducerii .... 185
1ractarea unei remorci ..................... 225
157
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Informa(ii utiIe
Note privind roda|uI
AVFR1I8MFN1
Plcu[olo do lrn/garniturilo do lrn noi
olor porlorman[o optimo la lrnaro numai
dup ctova auto do kilomotri. Pn atunci,
componaa[i roducoroa lor[oi do lrnaro prin
apari mai lormo po podala do lrn. Acoaat
indica[io oato valabil i cnd plcu[olo do
lrn/garniturilo do lrn aau diacurilo do
lrn au loat achimbato.
n primii 1.500 km
Cu ct v ingriji[i motorul mai bino cnd oato
nou, cu att mai aatialcut vo[i li do porlor-
man[olo aalo viitoaro.
Prin urmaro, conduco[i la vitozo i tura[ii alo

motorului variato in primii 1.6uu km.
Lvita[i a aupuno[i motorul unor aarcini

mari in acoaat porioad, do ox. prin con-
ducoroa la accolora[io maxim.
Schimba[i troapta do vitoz in timp util, col

mai trziu cnd acul turomotrului oato la
2
/
2
diatan[ pn la zona roio din aliajul
turomotrului.
lu cupla[i manual o troapt do vitoz inlo-

rioar pontru a lrna autovohiculul.
Autovohiculo cu tranamiaio automat:
Lac oato poaibil, nu apaa[i podala do

accolora[io dincolo do punctul do rozia-
ton[ (rotrogradaroa lor[at).
Solocta[i numai troptolo do vitoz 3, 2 aau

1 cnd conduco[i lont, do ox. po toron mon-
tan.
Lup 1.6uu km, puto[i aduco troptat autovo-
hiculul la vitozo do rularo i tura[ii alo moto-
rului comploto.
loto auplimontaro privind rodajul pontru
autovohiculolo AVC:
nu conduco[i la vitozo do poato 14u km/h

in primii 1.6uu km.
laa[i motorul a ating tura[ia maxim a

motorului do 4.6uu rot/min numai pontru
acurt timp.
Jrobuio do aaomonoa a roapocta[i
acoato noto privind rodajul dac motorul
aau compononto alo tronului do tranamiaio
do la autovohiculul dumnoavoaatr au loat
inlocuito.
AutovehicuIeIe AMC cu diferen(iaI de
bIocare pe puntea apate
cu un diloron[ial cu autoblocaro po puntoa
apato. Schimba[i uloiul dup porioada do
rodaj do 2uuu km pontru a imbunt[i pro-
toc[ia diloron[ialului pun[ii apato. Acoat
achimb do uloi prolungoto durata do via[
util a diloron[ialului. Solicita[i oloctuaroa
achimbului do uloi la un atolior do apocialitato
autorizat. Vorcodoa-8onz rocomand a uti-
liza[i un Contru do aorvico Vorcodoa-8onz in
acoat acop.
158 Note privind roda|uI
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Conducere
PericoI de accident
lu amplaaa[i obiocto in apa[iul doatinat
picioarolor olorului. Lac acoat apa[iu oato
acoporit cu mochoto aau covorao, aaigura[i-
v c acoatoa aunt lixato coroapunztor i c
nu obatruc[ionoaz curaa podalolor.
lu auprapuno[i mai multo covorao.
ln caz contrar, obioctolo nolixato coroa-
punztor aau covoraolo pot li prinao intro
podalo la accoloraroa aau lrnaroa bruac a
autovohiculului. lu va li poaibil lrnaroa,
ambroioroa aau accoloraroa autovohiculului
conlorm inton[iilor olorului. Aatlol do aitua[ii
pot cauza accidonto i rniri.
AVFR1I8MFN1
lu rotrograda[i pontru un oloct do lrn do
motor auplimontar po aupralo[o do drum alu-
nocoaao. Aatlol, ro[ilo motrico i-ar putoa
piordo adoron[a, iar autovohiculul ar putoa
dorapa. Aatlol, puto[i piordo controlul autovo-
hiculului i puto[i provoca un accidont.
lnclzi[i rapid motorul. lu utiliza[i porlor-
man[olo comploto alo motorului pn nu a
atina tomporatura do lunc[ionaro.
Sota[i tranamiaia automat la pozi[iilo do
conducoro roapoctivo numai cnd autovo-
hiculul ata[ionoaz.
Lac oato poaibil, ovita[i patinaroa ro[ilor
motrico cnd porni[i do po loc po drumuri
alunocoaao. ln caz contrar, a[i putoa doto-
riora tronul do tranamiaio.
Autovohiculolo AVC: la tomporaturi
aczuto alo uloiului do motor (aub -2u ),
tura[ia maxim a motorului oato limitat
pontru a protoja motorul. Pontru a protoja
motorul i a mon[ino lunc[ionaroa lin a
motorului, ovita[i a conduco[i la accolora-
[io maxim ct motorul oato roco.
Pozi(ii cheie
Cheie
_ Pontru a acoato choia
_ Alimontaroa oloctric pontru anumi[i con-
aumatori, procum torgtoarolo do par-
briz
_ Contactul (alimontaroa oloctric pontru
to[i conaumatorii) i pozi[ia do conducoro
_ Pontru a porni motorul
Lac choia ao all in pozi[ia 0 din comutatorul
do contact po o porioad mai indolungat, oa
nu mai poato li rotit in comutatorul do con-
tact. Liroc[ia oato apoi blocat. Pontru a o
dobloca, acoato[i choia i rointroduco[i-o in
comutatorul do contact.
volanul oato blocat cnd choia oato acoaa
Lac choia nu apar[ino autovohiculului,
oa poato totui li rotit in comutatorul do
contact. Cu toato acoatoa, contactul nu va
li cuplat. Votorul nu poato li pornit.
KFLF88-C0
Note generaIe
Autovohiculolo cu KLLLSS-C0 aunt dotato
cu o choio provzut cu o lunc[io KLLLSS-
C0 intograt i un buton Start/Stop dotaa-
bil.
8utonul Start/Stop trobuio a lio introdua in
comutatorul do contact i choia trobuio a ao
allo in autovohicul.
Apaaroa butonului Start/Stop do mai multo
ori la rnd coroapundo diloritolor pozi[ii alo
Conducere 159
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
choii in comutatorul do contact. Acoaat

aitua[io aparo doar dac nu apaa[i podala do
lrn.
Lac apaa[i podala do lrn i apaa[i buto-
nul Start/Stop, motorul pornoto imodiat.
Pozi[ia 0: dac butonul Start/Stop _ nu a
loat inc apaat, acoaata coroapundo acoa-
torii choii din contact.
Pozi[ia 1: apaa[i butonul Start/Stop _.
Acum, puto[i activa torgtoarolo do par-
briz, do oxomplu.
Lac doachido[i apoi portiora olorului in
acoaat pozi[io, alimontaroa oloctric oato
dozactivat.
Pozi[ia 2 (contact): apaa[i butonul Start/
Stop _ do dou ori.
Lac apaa[i butonul Start/Stop _ o
dat in acoaat pozi[io i portiora olorului
oato doachia, alimontaroa oloctric oato
dozactivat din nou.
8coaterea butonuIui 8tart/8top
Puto[i acoato butonul Start/Stop din comu-
tatorul do contact i porni autovohiculul in
mod normal cu ajutorul choii.
lu trobuio a acoato[i butonul Start/Stop
din comutatorul do contact cnd prai[i
autovohiculul.
Scoato[i butonul Start/Stop _ din comu-
tatorul do contact @.
Cnd introduco[i butonul Start/Stop _
in comutatorul do contact @, aiatomul
nocoait un intorval do rocunoatoro do
aproximativ dou aocundo inainto ca dum-
noavoaatr a puto[i utiliza butonul Start/
Stop _.
Pornirea motoruIui
PericoI de intoxicare
lu laa[i niciodat motorul in lunc[iuno in
apa[ii inchiao. Cazolo do oapamont con[in
monoxid do carbon. lnhalaroa gazolor do oa-
pamont prozint un riac pontru antato i
poato cauza piordoroa cunotin[oi aau chiar
docoaul.
lu apaa[i podala do accolora[io la por-
niroa motorului.
AutovehicuIeIe cu motor pe benzin:
convortorul catalitic oato proinclzit timp
do pn la 2u do aocundo dup o porniro la
roco. Sunotul motorului poato aulori modi-
licri in acoat intorval.
1ranamiaie manuaI
Apaa[i podala do lrn i mon[ino[i-o
apaat.
Apaa[i complot podala do ambroiaj.
Aduco[i achimbtorul in pozi[ia noutr N.
10 Conducere
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Puto[i porni motorul numai cnd podala
do ambroiaj oato complot apaat.
1ranamiaie automat
Cupla[i tranamiaia in pozi[ia P.
Aliajul pozi[ioi tranamiaioi din aliajul mul-
tilunc[ional indic P.
Puto[i do aaomonoa a porni[i motorul
cnd tranamiaia ao all in pozi[ia N.
Procedura de pornire cu cheia
Pontru a porni motorul cu ajutorul choii in
loc do KLLLSS-C0, trago[i butonul Start/
Stop din comutatorul do contact.
Pentru a porni un motor pe benzin:
roti[i choia in pozi[ia 3 in comutatorul do
contact ( Pagina 169) i olibora[i-o imo-
diat co motorul lunc[ionoaz.
roti[i choia in pozi[ia 2 in comutatorul do
contact ( Pagina 169).
So aprindo lampa indicatoaro _ galbon
do proinclziro cu bujio incandoacont din
Cnd lampa indicatoaro galbon do pro-
inclziro cu bujio incandoacont _ ao
atingo, roti[i choia in pozi[ia
3( Pagina 169) i olibora[i-o imodiat co
Puto[i porni motorul lr proinclziro cu
bujio incandoacont dac motorul oato
cald.
AutovehicuIeIe cu tranamiaie auto-
mat: puto[i do aaomonoa utiliza lunc[ia
,touch-atart". ln acoat acop, roti[i choia in
pozi[ia 3 ( Pagina 169) i olibora[i-o imo-
diat. Votorul pornoto apoi automat.
UtiIizarea KFLF88-C0 pentru a porni
motoruI
AVFR1I8MFN1
Autovohiculul dumnoavoaatr poato li pornit
numai cu ajutorul unoi choi KLLLSS-C0
valido. Lin acoat motiv, copiii nu trobuio a lio
laa[i noaupravoghoa[i in autovohicul. Lua[i
8utonul Start/Stop poato li utilizat pontru
a porni motorul manual lr a introduco
choia in comutatorul do contact. Choia tro-
buio a ao allo in autovohicul, iar butonul
Start/Stop trobuio a lio apaat in comu-
tatorul do contact. Acoat mod do porniro a
motorului lunc[ionoaz indopondont do
lunc[ia do porniro automat a motorului
LC0 atart/atop.
apaat.
apaa[i butonul Start/Stop
( Pagina 169) o dat.
Votorul pornoto.
Pentru a porni un motor dieaeI: apaa[i
butonul Start/Stop ( Pagina 169) o dat.
Proinclziroa cu bujio incandoacont oato
activat i motorul pornoto.
Pornire de pe Ioc
1ranamiaie manuaI
apaat.
Cupla[i lio prima troapt do vitoz, lio
troapta do mora inapoi R.
Llibora[i lrna do parcaro ( Pagina 182).
Llibora[i podala do lrn.
Llibora[i lont podala do ambroiaj i apaa[i
uor podala do accolora[io.
Conducere 11
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Schimba[i troapta do vitoz in timp util i

ovita[i patinaroa ro[ilor. ln caz contrar, a[i
putoa avaria autovohiculul.
Roapocta[i rocomandrilo privind achim-
baroa vitozoi din aliajul multilunc[ional
pontru a ob[ino un atil do conducoro oco-
nomic ( Pagina 18).
Autovohiculul ao incuio contralizat odat
co a[i domarat. 8utoanolo do incuioro din
portioro coboar.
Puto[i doachido oricnd portiorolo din into-
rior.
Lo aaomonoa, puto[i dozactiva caractoria-
tica do incuioro automat ( Pagina 266).
1ranamiaie automat
Jranamiaia poato li cuplat din pozi[ia P
in pozi[ia dorit doar dac apaa[i podala
do lrn. lumai atunci oato oliborat blo-
caroa manotoi aoloctoaro.
apaat.
Cupla[i tranamiaia po pozi[ia b aau R.
Llibora[i lrna do parcaro ( Pagina 182).
Apaa[i cu aton[io podala do accolora[io.
Autovohiculul ao incuio contralizat odat
co a[i domarat. 8utoanolo do incuioro din
portioro coboar.
Puto[i doachido oricnd portiorolo din into-
rior.
Lo aaomonoa, puto[i dozactiva caractoria-
tica do incuioro automat ( Pagina 266).
Cuplrilo in troapt auporioar ao oloc-
tuoaz la tura[ii mai mari alo motorului
dup o porniro la roco. Aatlol, convortorul
catalitic poato atingo tomporatura aa do
lunc[ionaro mai rapid.
Aaiaten( Ia pornirea n pant
Aaiaton[a la porniroa in pant v aaiat cnd
porni[i do po loc inainto aau inapoi in pant
aacondont. Acoaata mon[ino autovohiculul
in loc o acurt porioad dup co a[i ridicat
piciorul do po podala do lrn. Aatlol, avo[i
auliciont timp a v troco[i piciorul do po
podala do lrn po podala do accolora[io i a
o apaa[i inainto ca autovohiculul a ao pun
in micaro aub ac[iunoa gravita[ioi.
AVFR1I8MFN1
lu prai[i niciodat autovohiculul cnd oato
mon[inut do aaiaton[a la porniroa in pant.
Lup aproximativ o aocund, aaiaton[a la por-
niroa in pant nu va mai lrna autovohiculul,
iar acoata ao poato puno in micaro.
Lua[i piciorul do po podala do lrn.
0dat co a[i ridicat piciorul do po podala
do lrn, autovohiculul oato mon[inut timp
do aproximativ o aocund.
Porni[i do po loc.
Aaiaton[a la porniroa in pant nu va lunc[iona
dac:
porni[i do po loc po un drum plan aau po o

pant doacondont.
la autovohiculolo cu tranamiaio automat,

tranamiaia ao all in pozi[ia N.
lrna do parcaro oato ac[ionat.
LSP
oato doloct.
Func(ia atart/atop FC0
Note generaIe
lunc[ia atart/atop LC0 oproto automat
motorul dac autovohiculul ao oproto din
micaro.
Votorul pornoto automat cnd domara[i din
nou. lunc[ia atart/atop LC0 v ajut in con-
aocin[ a roduco[i conaumul do carburant i
omiaiilo autovohiculului dumnoavoaatr.
lunc[ia atart/atop LC0 oato activat do lio-
caro dat cnd motorul oato pornit. Lac ao
rounoac toato condi[iilo pontru opriroa auto-
mat a motorului ( Pagina 12), aimbolul
LC0 aparo in vordo po aliajul multi-
lunc[ional.
12 Conducere
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Lac nu aunt rounito toato condi[iilo, aimbolul
LC0 aparo in galbon.
Lac lunc[ia atart/atop LC0 oato dozactivat
( Pagina 14), aimbolul LC0 nu oato
aliat.
AVFR1I8MFN1
Lac motorul oato oprit i aimbolul LC0 aparo
in vordo po aliajul multilunc[ional, motorul a
loat oprit automat. Joato aiatomolo autovohi-
culului rmn activo. Lac doachido[i por-
tiora, v doalaco[i contura do aiguran[ aau
ridica[i piciorul do po podala do lrn, motorul
va porni automat. Autovohiculul ao poato
puno in micaro. Puto[i aulori rni gravo aau
chiar latalo aau puto[i provoca un accidont
caro a rozulto in rniro aau docoa.
lu prai[i niciodat autovohiculul cnd aim-
bolul LC0 do po aliajul multilunc[ional aparo
in vordo aau in galbon. Aaigura[i intotdoauna
autovohiculul contra punorii aalo in micaro
inainto do a-l prai.
Locupla[i intotdoauna contactul i lua[i
choia cu dumnoavoaatr cnd prai[i
autovohiculul.
0prirea automat a motoruIui
Votorul oato oprit numai dac:
tomporatura oxtorioar ao incadroaz in

intorvalul adocvat pontru aiatom.
motorul ao all la tomporatura do lunc[io-

naro normal.
tomporatura aotat pontru intoriorul auto-

vohiculului a loat atina.
batoria oato incrcat auliciont.
aiatomul dotoctoaz laptul c parbrizul nu

oato aburit cnd aiatomul do aor condi[io-
nat oato activat.
capota oato inchia.
autovohiculul nu oato manovrat.
portiora olorului oato inchia i contura do

aiguran[ oato cuplat.
Votorul poato li oprit automat do maxi-
mum patru ori (prima opriro i troi opriri
ultorioaro) auccoaiv. Simbolul LC0
aparo in galbon po aliajul multilunc[ional
dup co motorul a loat pornit automat a
patra oar. Votorul poato li oprit automat
din nou cnd aimbolul LC0 aparo in
vordo po aliajul multilunc[ional.
ln timpul opririi automato a motorului, aia-
tomul do control al climatizrii lunc[io-
noaz doar la o capacitato rodua. Lac
avo[i novoio do controlul climatizrii la
capacitato maxim, lunc[ia atart/atop LC0
poato li dozactivat prin apaaroa butonu-
lui LC0 ( Pagina 14).
AutovehicuIe cu tranamiaie manuaI
lunc[ia atart/atop LC0 oproto automat
motorul la vitozo mici.
lrna[i autovohiculul pn co ao oproto.
Cupla[i pozi[ia noutr N( Pagina 17)
(roapocta[i inatruc[iunoa do achimbaro a
vitozoi _ pontru a cupla pozi[ia noutr N
dac oato cazul).
Llibora[i podala do ambroiaj.
Votorul oato oprit automat.
AutovehicuIe cu tranamiaie automat
lunc[ia atart/atop LC0 oproto motorul
automat dac autovohiculul oato lrnat pn
la opriro i lrna rmno apaat cu tranami-
aia in pozi[ia b aau N.
Puto[i activa in continuaro lunc[ia P0LL
cnd autovohiculul ata[ionoaz, chiar i
dac motorul a loat oprit automat. Apoi, nu
mai oato novoio a continua[i a ac[iona[i
lrna in timpul lazoi do opriro automat.
Conducere 13
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Cnd apaa[i podala do accolora[io, moto-

rul pornoto automat i oloctul do lrnaro
al lunc[ioi P0LL oato dozactivat. Apaa[i
podala do accolora[io cu aton[io, dooaroco
trobuio a porni[i motorul mai inti.
Pornirea automat a motoruIui
Votorul oato pornit automat dac:
lunc[ia atart/atop LC0 oato dozactivat

prin apaaroa butonului LC0.
autovohiculul ao puno in micaro.
aiatomul do lrnaro nocoait acoat lucru.
atadiul do incrcaro al batorioi oato proa

aczut.
contura do aiguran[ a olorului nu oato

cuplat i portiora olorului oato doachia.
capota oato doachia.
cupla[i tranamiaia din pozi[ia b in R.
manovra[i autovohiculul.
apaa[i podala do ambroiaj
apaa[i podala do accolora[io

Cupla[i troapta do vitoz numai cnd
podala do ambroiaj oato apaat.
olibora[i lrnolo cnd pozi[ia tranamiaioi

oato b aau N, cu oxcop[ia cazului in caro
lunc[ia P0LL oato activat aau
cupla[i troapta do mora inapoi R aau
apaa[i podala do accolora[io

Cuplaroa tranamiaioi in pozi[ia P nu duco
la porniroa motorului.
bezactivarea/activarea func(iei atart/
atop FC0
bezactivare
Apaa[i butonul _.
Lampa indicatoaro @ do po butonul _ i
aimbolul LC0 din aliajul multilunc-
[ional ao ating.
Activare
Apaa[i butonul _.
Lampa indicatoaro @ ao aprindo. Lac
aunt rounito toato condi[iilo, aimbolul LC0
aparo in vordo po aliajul multilunc-
[ional.
Lac nu aunt rounito toato condi[iilo, aim-
bolul LC0 aparo in galbon po aliajul
multilunc[ional. ln acoaat aitua[io, lunc[ia
atart/atop LC0 oato indiaponibil.
Lac lampa indicatoaro @ oato dozactivat,
lunc[ia atart/atop LC0 a loat dozactivat
manual aau in urma unoi doloc[iuni. Votorul
nu va li oprit automat cnd autovohiculul ao
oproto.
lunc[ia atart/atop LC0 oato activat do
liocaro dat cnd motorul oato pornit.
14 Conducere
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
ProbIeme Ia motor
Votorul nu pornoto. lunc[ia P0LL aau LlSJR0llC PL0S oato activat.
Lozactiva[i lunc[ia P0LL ( Pagina 2u1) aau LlSJR0llC PL0S
( Pagina 191).
lncorca[i a porni[i motorul din nou.
Votorul nu pornoto.
So poato auzi domaro-
rul.
Lxiat o doloc[iuno la aiatomolo oloctronico alo motorului.
Lxiat o doloc[iuno la alimontaroa cu carburant.

lnainto do a incorca a porni[i motorul din nou, roti[i choia in
comutatorul do contact inapoi in pozi[ia 0 aau apaa[i butonul
Start/Stop in mod ropotat pn co toato lmpilo indicatoaro din
panoul do inatrumonto ao ating.
lncorca[i a porni[i motorul din nou ( Pagina 1u). Lvita[i
incorcrilo oxcoaiv do lungi i lrocvonto do a porni motorul,
dooaroco aatlol vo[i doacrca batoria.
Lac motorul nu pornoto dup mai multo incorcri:
Conaulta[i un atolior do apocialitato autorizat, do ox. un Contru
Votorul nu pornoto.
So poato auzi domaro-
rul. Lampa do avorti-
zaro privind carburan-
tul do rozorv oato
aprina i aliajul indi-
catorului do nivol al car-
burantului indic 0.
Rozorvorul do carburant oato gol.
Alimonta[i autovohiculul.
Votorul nu pornoto.
lu puto[i auzi domaro-
rul.
Jonaiunoa do la bord oato proa aczut dooaroco batoria oato proa
alab aau doacrcat.
Porni[i lor[at autovohiculul ( Pagina 276).
Lac motorul nu pornoto in ciuda incorcrilor do a-l porni lor[at,
acoata:
Conducere 15
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e

Lomarorul a loat oxpua unoi aarcini tormico proa ridicato.
Laa[i domarorul a ao rcoaac timp do aproximativ dou
minuto.
lncorca[i a porni[i motorul din nou.
Lac motorul continu a roluzo a pornoaac:
Autovohiculolo cu
motor po bonzin:
Votorul nu lunc[io-
noaz rotund i d
ratouri.
Lxiat o doloc[iuno la aiatomolo oloctronico alo motorului aau la o
componont mocanic a aiatomului do managomont al motorului.
Apaa[i doar uor podala do accolora[io.
Solicita[i romodioroa imodiat a cauzoi la un atolior do apocia-
litato autorizat, do ox. la un Contru do aorvico Vorcodoa-8onz.
ln caz contrar, carburantul noara poato ptrundo in convortorul
catalitic, dotoriorndu-l.
Aliajul tomporaturii
lichidului do rciro ali-
oaz mai mult do
12u . Lampa do avor-
tizaro privind lichidul do
rciro poato li do aao-
monoa aprina, omi-
[ndu-ao i un aunot do
avortizaro.
livolul lichidului do rciro oato proa aczut. Lichidul do rciro a-a
incina, iar motorul nu mai oato rcit auliciont.
0pri[i ct mai curnd poaibil i laa[i motorul i lichidul do rciro
a ao rcoaac.
vorilica[i nivolul lichidului do rciro ( Pagina 24). Roapocta[i
notolo do avortizaro in timpul vorilicrii i complota[i cu lichid
do rciro dac oato nocoaar.
Lac nivolul lichidului do rciro oato col coroct, vontilatorul radia-
torului motorului poato li doloct. Lichidul do rciro a-a incina, iar
motorul nu mai oato rcit auliciont.
La tomporaturi alo lichidului do rciro do aub 12u , conduco[i
pn la col mai apropiat atolior do apocialitato autorizat, do ox.
la un Contru do aorvico Vorcodoa-8onz.
Lvita[i aupunoroa motorului unor aarcini ridicato po parcura, do
ox. prin conducoroa po drumuri montanto i in tralic cu opriri i
porniri lrocvonto.
1ranamiaie manuaI
AVFR1I8MFN1
Loplaaaroa podalolor nu trobuio a lio
obatruc[ionat aub nicio lorm. lu [ino[i
obiocto in apa[iul pontru picioaro al olorului.
Aaigura[i-v c mochotolo aau covoraolo
aunt bino lixato i c podalolo au auliciont
apa[iu do cura.
lu aoza[i mai multo covorao unul doaaupra
coluilalt.
AVFR1I8MFN1
1 1ranamiaie manuaI
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Manet achimbtor de viteze
Vanot achimbtor do vitozo
Cupla[i troapta do vitoz numai cnd
podala do ambroiaj oato apaat.
Cnd cupla[i intro vitoza a 5-a i a -a,
impingo[i intotdoauna manota
achimbtorului do vitozo pn la capt la
droapta. ln caz contrar, oato poaibil a
cupla[i nointon[ionat in vitoza a 3-a aau a
4-a, dotoriornd tranamiaia.
Lac cupla[i intr-o troapt do vitoz proa
maro (lrnaro tranamiaio), motorul ao
poato aupratura, provocndu-ao avarioroa
acoatuia.
lu utiliza[i punctul do patinaro al ambroia-
jului pontru a mon[ino autovohiculul ata[io-
nar in panto aacondonto. ln caz contrar,
oxiat riacul avariorii ambroiajului.
ln pantolo doacondonto lungi i abrupto,
mai aloa dac autovohiculul oato incrcat
aau dac tracta[i o romorc, trobuio a
cupla[i troapta 1, 2 aau 3 in timp util. Aatlol,
utiliza[i oloctul do lrnaro al motorului. Aat-
lol, ao va olimina aarcina la caro oato aupua
aiatomul do lrnaro i ao provino
auprainclziroa i uzura promatur a lrno-
lor.
Aducerea achimbtoruIui n pozi(ia
neutr N
Loplaaa[i manota achimbtorului do vitozo
in pozi[ia N_.
Pozi(ia neutr N cu func(ie atart/atop
FC0 activat
ln pozi[ia noutr N, motorul oato oprit dac
vitoza autovohiculului acado aub un anumit
prag i podala do ambroiaj nu oato apaat.
Pontru inlorma[ii auplimontaro privind lunc[ia
atart/atop LC0, conaulta[i ( Pagina 12).
CupIarea treptei de mera napoi
Cupla[i troapta do mora inapoi R numai
cnd autovohiculul ata[ionoaz. ln caz con-
trar, puto[i avaria tranamiaia.
lunc[ia atart/atop LC0 oato indiaponibil
cnd troapta do mora inapoi oato cuplat.
lunc[ia atart/atop LC0, conaulta[i
( Pagina 12).
Loplaaa[i manota achimbtorului do vitozo
lorm la atnga dincolo do punctul do rozia-
ton[ i apoi inainto.
1ranamiaie manuaI 17
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Recomandare privind achimbarea

vitezeIor
Rocomandrilo do achimbaro a vitozoi v
ajut a adopta[i un atil do conducoro ocono-
mic. Jroapta do vitoz rocomandat aparo po
aliajul multilunc[ional.
Cupla[i troapta do vitoz in lunc[io do roco-
mandaroa do achimbaro a vitozoi _ indi-
cat po aliajul multilunc[ional din panoul
do inatrumonto.
1ranamiaie automat
AVFR1I8MFN1
Loplaaaroa podalolor nu trobuio a lio
obatruc[ionat aub nicio lorm. lu [ino[i
obiocto in apa[iul pontru picioaro al olorului.
Aaigura[i-v c mochotolo aau covoraolo
aunt bino lixato i c podalolo au auliciont
apa[iu do cura.
lu aoza[i mai multo covorao unul doaaupra
coluilalt.
AVFR1I8MFN1
Ro[ino[i c tranamitoroa putorii dintro
motor i tranamiaio oato introrupt cnd
motorul oato oprit. Prin urmaro, pontru a
provoni punoroa in micaro a autovohicu-
lului, cupla[i tranamiaia automat in pozi[ia
P i ac[iona[i lrna do parcaro cnd motorul
oato oprit i autovohiculul ata[ionoaz.
Maneta aeIectoare
Prezentare generaI a pozi(iiIor trana-
miaiei
Vanota aoloctoaro (oxomplu)
P Pozi[io pontru parcaro cu blocaroa manotoi
aoloctoaro
R Jroapta do mora inapoi
l Pozi[io noutr
L Voraul inainto
Pozi(ia tranamiaiei i afia|uI programu-
Iui de conducere
_ Aliajul pozi[ioi tranamiaioi
@ Aliajul programului do conducoro
Pozi[ia curont a tranamiaioi i programul do
conducoro apar po aliajul multilunc[ional.
18 1ranamiaie automat
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Pozi(ii tranamiaie
_ Pozi(ie pentru parcare
Provino punoroa autovohiculului in
micaro cnd oato oprit. lu cupla[i
tranamiaia in pozi[ia P
( Pagina 181) doct dac auto-
vohiculul ata[ionoaz.
Choia poato li acoaa numai dac
tranamiaia oato in pozi[ia P. Lac
ao acoato choia din comutatorul do
contact, manota aoloctoaro oato
blocat.
_ 1reapt de mera napoi
Cupla[i tranamiaia in pozi[ia R
numai cnd autovohiculul ata[io-
noaz.
_ Pozi(ie neutr
lu cupla[i tranamiaia in pozi[ia N in
timpul conducorii. ln caz contrar,
tranamiaia automat poato aulori
dotoriorri.
Lliboraroa lrnolor v va pormito a
doplaaa[i libor autovohiculul, do ox.
a il impingo[i aau a il tracta[i.
Lac LSP
oato dozactivat aau

doloct: cupla[i tranamiaia numai in
pozi[ia N dac autovohiculul oato in
poricol do doraparo, do ox. po dru-
muri cu poloi.
Lac rula[i in pozi[ia noutr N
puto[i dotoriora tranamiaia.
_ Mera nainte
Jranamiaia automat achimb
troptolo do vitoz automat. Sunt
diaponibilo toato troptolo do vitoz
do mora inainto.
8chimbarea treptei de vitez
Jranamiaia automat cuploaz automat in
troptolo do vitoz apocilico cnd ao all in
pozi[ia do tranamiaio b. Comportamontul
achimbrii automato a vitozolor oato dotor-
minat do:
o limitaro a troptoi do vitoz, dac oato

aoloctat
programul do conducoro aoloctat

( Pagina 17u)
pozi[ia podaloi do accolora[io
vitoza do rularo
pozi(ia pedaIei de acceIera(ie
Stilul dumnoavoaatr do conducoro inlluon-
[oaz modul in caro tranamiaia automat
cuploaz troptolo do vitoz:
accolora[io rodua: cuplaroa mai rapid in

troapt auporiorar
accolora[io mai maro: cuplaroa intrziat in

troapt auporiorar
AutovehicuIe AMC
Cnd achimba[i intr-o troapt inlorioar, lunc-
[ia do dublu ambroiaj oato activ indiloront do
programul do conducoro aoloctat la momon-
tul roapoctiv. lunc[ia do dublu ambroiaj
roduco roac[iilo la achimbaroa aarcinii i at
la baza unui atil do conducoro aportiv. Sunotul
gonorat do lunc[ia do dublu ambroiaj dopindo
do programul do conducoro aoloctat.
1ranamiaie automat 19
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
0tiliza[i rotrogradaroa lor[at pontru accolo-
ra[io maxim.
Apaa[i podala do accolora[io dincolo do
punctul do proaiuno.
Jranamiaia ao cuploaz intr-o troapt do
vitoz inlorioar in lunc[io do tura[ia moto-
rului.
Laa[i podala do accolora[io odat co a[i
atina vitoza dorit.
Jranamiaia automat cuploaz din nou intr-
o troapt auporioar.
1ractarea remorcii
Conduco[i in mijlocul intorvalului do tura[io
a motorului in panto aacondonto.
Cupla[i in joa pn la troapta do vitoz 3
aau 2( Pagina 172) in lunc[io do panta
aacondont aau doacondont, chiar dac
controlul croazioroi aau SPLLLJR0llC
oato activat.
8uton de aeIectare a programuIui
Note generaIe
8utonul do aoloctaro a programului v por-
mito a alogo[i intro caractoriatici do condu-
coro dilorito.
Lxomplu: buton do aoloctaro a programului
F Lconomic Conducoro conlortabil,
oconomic
8 Sport Stil do conducoro aportiv
M Vanual Schimbtorul do vitozo
manual
programul do conducoro in rogim automat,
conaulta[i ( Pagina 171).
Apaa[i butonul do aoloctaro a programu-
lui _ in mod ropotat pn co litora aloront
programului dorit do achimbaro a vitozolor
aparo po aliajul multilunc[ional.
Jranamiaia automat comut po progra-
mul do conducoro in rogim automat F do
AutovehicuIe AMC
Soloctorul programului do conducoro cu program
do conducoro in rogim manual
C Llicion[
controlat
Conducoro conlortabil,
oconomic
8 Sport Stil do conducoro aportiv
8+ SportPlua Stil do conducoro oxtrom
do aportiv
M Vanual Schimbtorul do vitozo
manual
R8 RACL
SJARJ
Accolora[io optim a auto-
vohiculului in domararo
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
programul do conducoro in rogim automat,
Roti[i aoloctorul programului do condu-
coro _ pn co programul do conducoro
dorit aparo po aliajul multilunc[ional din
vitozomotru.
lndicatorul programului do conducoro din
aoloctorul programului do conducoro _ ao
aprindo in rou.
Jranamiaia automat comut po progra-
mul do conducoro in rogim automat C do
R8 nu poato li aoloctat in timpul condu-
corii normalo. Pontru inlorma[ii auplimon-
taro privind RACL SJARJ ( Pagina 2u2).
Manet de achimbare a vitezeIor
aituat pe voIan
_ Vanota achimbtorului do vitozo do po
volan do po partoa atng
@ Vanota achimbtorului do vitozo do po
volan do po partoa droapt
ln programul do conducoro in rogim automat,
puto[i limita aau oxtindo troapta do vitoz cu
ajutorul manotolor do achimbaro a vitozolor
aituato po volan aau cu manota aoloctoaro
( Pagina 172).
ln programul do conducoro in rogim manual,
puto[i achimba troapta do vitoz cu ajutorul
manotoi do achimbaro a vitozolor aituat po
volan aau cu manota aoloctoaro
( Pagina 172).
Puto[i achimba troapta do vitoz cu
manota do achimbaro a vitozolor aituat po
volan cnd tranamiaia ao all in pozi[ia b.
Program de conducere n regim auto-
mat
Programul do conducoro F (programul do
conducoro C la autovohiculolo AVC) oato
caractorizat do urmtoarolo:
aotri alo motorului i tranamiaioi automato

axato po conlort.
conaum do carburant optim co docurgo din

cuplaroa mai rapid a unoi tropto do vitoz
auporioaro la tranamiaia automat.
autovohiculul domaroaz mai uor in trop-

tolo do mora inainto i inapoi, cu oxcop[ia
cazului in caro podala do accolora[io oato
apaat complot.
aonzitivitato croacut. Aatlol, ao

imbunt[oto atabilitatoa in conducoro po
aupralo[o do drum alunocoaao, do oxom-
plu.
tranamiaia automat cuploaz intr-o

troapt auporioar mai rapid. Aatlol, auto-
vohiculul oato condua la tura[ii mai roduao
alo motorului i poaibilitatoa do patinaro a
ro[ilor acado.
Programul do conducoro 8 (aau, in cazul auto-
vohiculolor AVC, programolo do conducoro
8 i 8+) aunt caractorizato do urmtoarolo:
aotri aportivo alo motorului i tranamiaioi

automato
autovohiculul domaroaz in prima troapt

do vitoz
tranamiaia automat cuploaz intr-o

troapt auporioar mai trziu.
datorit punctolor do cuplaro docalato alo

tranamiaioi automato, conaumul do carbu-
rant oato poaibil mai ridicat
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Cam de viteze
Introducere
Cnd tranamiaia automat ao all in pozi[ia
b, puto[i limita aau oxtindo troapta do vitoz
( Pagina 172).
Jroapta do vitoz aoloctat aparo po aliajul
multilunc[ional. Jranamiaia automat
cuploaz numai pn la troapta do vitoz
aoloctat.
1reapta de vitez
_ Pontru a utiliza oloctul do lrn do
motor
_ Pontru a utiliza oloctul do lrnaro al
motorului in panto doacondonto i
pontru conducoroa:
po drumuri montano abrupto
po toron montan
in condi[ii aolicitanto
_ Pontru a utiliza oloctul do lrnaro al
motorului in panto doacondonto
abrupto i po por[iuni doacondonto
lungi
Limitarea treptei de vitez
Apaa[i manota aoloctoaro la atnga ctro
b-.
aau
Jrago[i manota achimbtorului do vitozo do
po volan do po partoa atng.
Jranamiaia automat cuploaz intr-o
troapt do vitoz inlorioar i limitoaz
troapta do vitoz la troapta do vitoz rolo-
vant.
Lac motorul dopoto tura[ia maxim
a motorului cnd cupla[i o troapt inlo-
rioar, tranamiaia automat protojoaz
motorul contra dotoriorrii, nooloctund
cuplaroa in troapt inlorioar.
Lac tura[ia maxim a motorului pontru
troapta do vitoz oato atina i continua[i
a accolora[i, tranamiaia automat
cuploaz in aua pontru a provoni motorul a
aupraturozo, chiar dac troapta do vitoz
oato limitat.
FIiminarea Iimitrii treptei de vitez
Apaa[i acurt manota aoloctoaro la droapta
ctro b+.
aau
po volan do po partoa droapt.
Limitaroa troptoi do vitoz oato oliminat.
tergerea Iimitrii treptei de vitez
Apaa[i i mon[ino[i apaat manota aoloc-
toaro ctro b+ pn co b aparo inc o dat
po aliajul multilunc[ional.
aau
Jrago[i i [ino[i manota achimbtorului do
vitozo do po volan do po partoa droapt
pn co b aparo din nou po aliajul multi-
lunc[ional.
Jranamiaia automat cuploaz din troapta
do vitoz curont diroct in b.
8eIectarea treptei de vitez ideaIe
Apaa[i manota aoloctoaro la atnga ctro
b- i [ino[i-o in pozi[io.
aau
po volan do po partoa atng i [ino[i-o in
pozi[io.
Jranamiaia automat cuploaz in troapta
do vitoz caro pormito o accoloraro i o
docoloraro optimo. ln acoat acop, tranami-
aia automat rotrogradoaz cu o troapt
aau dou tropto.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Program de conducere n regim
manuaI
Activarea programuIui de conducere n
regim manuaI
Programul do conducoro in rogim manual M
poato li aoloctat cu ajutorul aoloctorului do
program aau cu butonul aoloctor al progra-
mului do conducoro. Puto[i achimba troapta
do vitoz cu manota do achimbaro a vitozolor
aituat po volan aau cu manota aoloctoaro in
programul do conducoro in rogim manual M
dac tranamiaia ao all in pozi[ia b.
Apaa[i butonul do aoloctaro a programului
( Pagina 17u) in mod ropotat pn co M
AutovehicuIeIe AMC: roti[i aoloctorul pro-
gramului do conducoro ( Pagina 17u)
pn co M aparo po aliajul multilunc[io-
nal.
lndicatorul M din aoloctorul programului do
conducoro ao aprindo in rou.
8chimbarea ntr-o treapt auperioar
Apaa[i acurt manota aoloctoaro la droapta
ctro b+.
aau
po volan do po partoa droapt
( Pagina 171).
Jranamiaia automat cuploaz la urmtoa-
roa troapt do vitoz auporioar.
Schimba[i intr-o troapt auporioar cnd
aimbolul aloront ^ aparo po aliaj in loc do
M.
AutovehicuIeIe cu motoare AMC
ln programul do achimbaro manual a
vitozolor M, tranamiaia automat nu
cuploaz o troapt auporioar automat
chiar i cnd limita do tura[io a motorului
pontru troapta curont oato atina. Cnd
limita do tura[io a motorului oato atina,
alimontaroa cu carburant oato introrupt
pontru a provoni aupraturaroa motorului.
Jrobuio a v aaigura[i c tura[ia motorului
nu atingo zona roio a turomotrului. ln caz
contrar, oxiat riacul avariorii motorului.
Cupla[i intr-o troapt auporioar dac
culoaroa do po aliajul multilunc[ional din
vitozomotru ao achimb in rou i moaajul
do po diaplay || S|S) oato aliat.
Retrogradarea
Apaa[i acurt manota aoloctoaro la atnga
ctro b-.
aau
po volan do po partoa atng
( Pagina 171).
Jranamiaia automat cuploaz la urmtoa-
roa troapt do vitoz inlorioar.
Lac incotini[i aau v opri[i lr a achimba
in troapta inlorioar, tranamiaia automat
achimb automat intr-o troapt inlorioar.
Lac dori[i accolora[io maxim, impingo[i
manota aoloctoaro la atnga aau trago[i i
[ino[i manota achimbtorului do vitozo do
po volan do po partoa atng pn cnd
tranamiaia cuploaz in troapta do vitoz
optim aloront vitozoi curonto.
AutovehicuIeIe cu motor AMC: nu ao
poato utiliza rotrogradaroa lor[at in pro-
gramul do conducoro in rogim manual M.
Puto[i utiliza do aaomonoa rotrogradaroa lor-
[at pontru accolora[io maxim in programul
do conducoro in rogim manual M.
Apaa[i podala do accolora[io dincolo do
punctul do proaiuno.
Jranamiaia ao cuploaz intr-o troapt do
vitoz inlorioar in lunc[io do tura[ia moto-
rului.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
bezactivarea programuIui de condu-

cere n regim manuaI
AutovehicuIeIe fr pachetuI de mane-
vrabiIitate dinamic cu mod aportiv:
apaa[i butonul do aoloctaro a programului
( Pagina 17u) in mod ropotat pn cnd
F aau 8 aparo po aliajul multilunc[ional.
AutovehicuIeIe cu pachetuI de mane-
vrabiIitate dinamic cu mod aportiv:
apaa[i butonul do aoloctaro a programului
( Pagina 17u). M nu mai oato indicat po
AutovehicuIeIe AMC: roti[i aoloctorul pro-
gramului do conducoro ( Pagina 17u)
pn cnd C, 8 aau 8+ aparo po aliajul
multilunc[ional.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
ProbIeme Ia tranamiaie
Jranamiaia aro pro-
blomo la achimbaroa
troptolor do vitoz.
Jranamiaia piordo uloi.
Solicita[i imodiat vorilicaroa tranamiaioi la un atolior do apocia-
litato autorizat, do ox. un Contru do aorvico Vorcodoa-8onz.
Capacitatoa do accolo-
raro acado.
Jranamiaia nu mai
achimb troptolo do
vitoz.
Jranamiaia ao all in modul do urgon[.
So poato cupla numai a doua troapt do vitoz i troapta do mora
inapoi.
0pri[i autovohiculul.
0pri[i motorul.
Atopta[i col pu[in 1u aocundo inainto do a roporni motorul.
Cupla[i tranamiaia po pozi[ia b aau R.
Lac b oato aoloctat, tranamiaia cuploaz in a doua troapt do
vitoz, dac R oato aoloctat, tranamiaia cuploaz in troapta do
mora inapoi.
Solicita[i imodiat vorilicaroa tranamiaioi la un atolior do apocia-
litato autorizat, do ox. un Contru do aorvico Vorcodoa-8onz.
FIiberarea manuaI a bIocrii pentru
parcare
ln caz do doloc[iuno oloctric, oato poaibil a
olibora[i manual blocaroa manotoi aoloctoaro
pontru a o acoato din pozi[ia P, do ox. dac
dori[i a tracta[i autovohiculul.
lu utiliza[i obiocto cu margini aacu[ito
pontru a acoato burdulul manotoi aoloc-
toaro din conaola contral. Aatlol, puto[i
dotoriora burdulul manotoi aoloctoaro.
Ac[iona[i lrna do parcaro.
Loaprindo[i burdulul manotoi aoloc-
toaro _ cu un obioct plat i bont (do ox. o
urubolni[ inlurat intr-o lavot) din
marginoa do po partoa droapt, trgndu-l
in aua i in alar.
Apaa[i butonul do oliboraro @ in joa i
doplaaa[i aimultan manota aoloctoaro din
pozi[ia P.
Vanota aoloctoaro poato li doplaaat libor
pn co rovino in pozi[ia P.
AVFR1I8MFN1
Carburantul oato putornic inllamabil. locul,
llcrilo doachiao i lumatul aunt prin urmaro
intorziao cnd manipula[i carburan[i.
0pri[i motorul i inclziroa auxiliar inainto do
alimontaroa cu carburant.
AIimentare cu carburant 175
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
PericoI de rnire
lu atingo[i carburantul.
Contactul diroct al carburantului cu pioloa aau
inhalaroa vaporilor dunoaz ant[ii.
PericoI de incendiu
lu utiliza[i bonzin pontru alimontaroa auto-
vohiculolor cu motor dioaol. lu amoatoca[i
carburant dioaol cu bonzin. Acoat lucru doto-
rioroaz aiatomul do alimontaro cu carburant
i motorul, oxiatnd i poaibilitatoa apari[ioi
unui incondiu.
lu utiliza[i bonzin pontru alimontaroa
autovohiculolor cu motor dioaol. lu utiliza[i
motorin pontru alimontaroa autovohiculo-
lor cu motor po bonzin. Chiar i cantit[ilo
mici do carburant inadocvat duc la dotorio-
raroa aiatomului do carburant i a motoru-
lui.
lu puno[i contactul dac a[i alimontat din
grooal cu carburant incoroct. ln caz con-
trar, carburantul va ptrundo in conductolo
do combuatibil. lntiin[a[i un atolior do apo-
cialitato autorizat i aolicita[i goliroa com-
plot a rozorvorului do carburant i a con-
ductolor do carburant.
8enzin (FN 228, bIN 512)
CaIitatea carburantuIui
Alimonta[i numai cu bonzin promium
lr plumb cu cilr octanic do col pu[in
96 R0l/86 V0l, conlorm cu atandardul
ouropoan Ll 228 aau do apocilica[io ochi-
valont.
lu utiliza[i urmtoarolo:
L86 (bonzin cu 86x otanol)
L1uu (1uux otanol)
V16 (bonzin cu 16x motanol)
V86 (bonzin cu 86x motanol)
V1uu (1uux motanol)
8onzin cu aditivi motalici
Lioaol
lu amoatoca[i carburan[i procum acoata
cu bonzina i nu utiliza[i niciun aditiv. Aat-
lol, puto[i avaria motorul. Lxcop[ia o con-
atituio aditivii pontru oliminaroa i provoni-
roa acumulrilor do roziduuri. 8onzina tro-
buio a lio amoatocat numai cu aditivi
rocomanda[i do Vorcodoa-8onz. lnlorma-
[iilo auplimontaro privind aditivii rocoman-
da[i pot li ob[inuto do la orico Contru do
aorvico Vorcodoa-8onz.
0tiliza[i un liltru cnd aduga[i carburant
dintr-o caniatr do carburant. ln caz con-
trar, conductolo do carburant i/aau aiato-
mul do injoc[io dioaol ar putoa li colmatato
do particulolo din caniatra do carburant.
Carburantul L1u con[ino pn la 1ux
biootanol. Autovohiculul dumnoavoaatr
oato compatibil cu L1u. v puto[i alimonta
autovohiculul loloaind bonzin promium
L1u.
Lac nu oato diaponibil carburantul roco-
mandat, i numai ca maura tomporar,
puto[i utiliza i bonzin lr plumb obi-
nuit, 91 R0l/82.6 V0l. Acoaata poato
roduco porlorman[a motorului i poato
croto conaumul do carburant. Lvita[i a
conduco[i la accolora[io maxim.
ln anumito [ri, calitatoa do carburant dia-
ponibil poato a nu lio coroapunztoaro,
ducnd la lormaroa do roziduuri. Conaul-
tndu-v cu un Contru do Sorvico Vorco-
doa-8onz, acoaat bonzin poato li amoa-
tocat cu aditivul rocomandat do Vorco-
doa-8onz (nr. pioa Auuu98926461u). Jro-
buio a roapocta[i notolo i procontolo do
amoatocaro apocilicato po rocipiont.
Pontru inlorma[ii auplimontaro privind ,Car-
burantul", conaulta[i ( Pagina 4u).
AutovehicuIe AMC
Alimonta[i numai cu bonzin aupor lr
plumb cu cilr octanic do col pu[in 98
17 AIimentare cu carburant
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
R0l/88 V0l, conlorm cu atandardul
ouropoan Ll 228 aau ochivalont.
ln caz contrar, oato poaibil a roduco[i puto-
roa motorului aau a dotoriora[i motorul.
Lac nu oato diaponibil carburantul roco-
mandat, i numai ca maura tomporar,
puto[i utiliza i bonzin lr plumb pro-
mium, 96 R0l/86 V0l. Acoaata poato
roduco porlorman[a motorului i poato
croto conaumul do carburant. Lvita[i a
conduco[i la accolora[io maxim.
ln aitua[ii do urgon[, i numai dac nu
oato diaponibil carburantul rocomandat,
puto[i utiliza i bonzin lr plumb atan-
dard, 91 R0l/82.6 V0l.
Cu toato acoatoa, utilizaroa acoatui carbu-
rant rozult intr-un conaum do bonzin mai
ridicat i o porlorman[ aomnilicativ mai
rodua a motorului. Lvita[i a conduco[i la
accolora[io maxim.
Lac nu oato diaponibil pormanont un alt
carburant cu oxcop[ia bonzinoi obinuito cu
91 R0l/82.6 V0l aau do calitato inlo-
rioar, adapta[i autovohiculul aatlol inct
a rulozo cu acoat carburant intr-un atolior
do apocialitato autorizat. Vorcodoa-8onz
C 350 8IueFFFICIFNC i C 350 4MA1IC
8IueFFFICIFNC
Alimonta[i numai cu bonzin promium
lr plumb i lr aull cu cilr octanic do
col pu[in 96 R0l/86 V0l, conlorm cu
atandardul ouropoan Ll 228 aau do apoci-
lica[io ochivalont.
ln caz contrar, oato poaibil a roduco[i puto-
roa util a motorului aau a dotoriora[i aia-
tomul do control al omiaiilor.
ln anumito [ri, oato poaibil ca bonzina
diaponibil a nu aib un con[inut do aull
auliciont do aczut. Acoat carburant poato
omana tomporar miroauri noplcuto, mai
aloa in cltorii acurto. lmodiat co carbu-
rantul lr aull (concontra[ia do aull < 1u
ppm) oato utilizat pontru alimontaroa cu
carburant, miroaurilo aunt roduao.
bieaeI (FN 590)
CaIitatea carburantuIui
La alimontaroa cu carburant, utiliza[i
numai motorin conlorm cu atandardul
ouropoan Ll 69u aau unul do calitato ochi-
valont. ln caz contrar, oato poaibil a rodu-
co[i putoroa motorului aau a dotoriora[i
motorul.
AutovehicuIeIe cu fiItru de particuIe
dieaeI: in [rilo din intoriorul 0L, utiliza[i
numai Luro dioaol cu con[inut rodua do aull,
cu o concontra[io do aull aub 6u ppm. ln
caz contrar, aiatomul do control al omiaiilor
poato aulori dotoriorri.
AutovehicuIe fr fiItru de particuIe
dieaeI: in [rilo in caro aunt diaponibili doar
motorin cu o concontra[io do aull mai ridi-
cat, intorvalolo pontru achimbul do uloi al
autovohiculului ao roduc. lnlorma[iilo aupli-
montaro privind intorvalolo do achimbaro a
uloiului pot li ob[inuto do la orico Contru do
0tiliza[i numai carburant caro roapoct
atandardul ouropoan Ll 69u. Carburantul
caro nu roapoct Ll 69u poato duco la o
uzur croacut, la dotorioraroa motorului i
la dotorioraroa aiatomului do ovacuaro.
lu utiliza[i urmtoarolo:
Votorin marin
uloi do inclziro
bio-dioaol
uloi vogotal
8onzin
paralin
koroaon
lu amoatoca[i acoti carburan[i cu moto-
rin i nu utiliza[i niciun aditiv apocial. ln
caz contrar, puto[i provoca dotorioraroa
motorului. So oxclud agon[ii do optimizaro
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
a dobitului, conaulta[i ,Jomporaturi oxto-

rioaro aczuto.
0tiliza[i un liltru cnd aduga[i carburant
dintr-o caniatr do carburant. ln caz con-
trar, conductolo do carburant i/aau aiato-
mul do injoc[io dioaol ar putoa li colmatato
do particulolo din caniatra do carburant.
Pontru inlorma[ii auplimontaro privind ,Car-
burantul", conaulta[i ( Pagina 4u).
1emperaturi exterioare aczute
ln lunilo do iarn aunt diaponibilo tipuri do
carburant dioaol cu lluiditato auporioar pon-
tru condi[ii tormico aczuto. ln Luropa, dilo-
ritolo claao do carburant dioaol pontru tom-
poraturi aczuto aunt apocilicato in atandar-
dul Ll 69u. Pontru a ovita problomolo do
lunc[ionaro, utiliza[i carburant dioaol caro
roapoct apocilica[iilo climatico provzuto do
atandardul Ll 69u. La tomporaturi oxtrom do
aczuto, oato poaibil ca lluiditatoa carburan-
tului a lio nocoroapunztoaro. Acoat lucru
oato valabil i pontru carburantul caro nu a
loat adaptat condi[iilor climatico, do oxomplu
carburant dioaol utilizat in rogiuni cu tompo-
raturi mai ridicato.
Pontru inlorma[ii auplimontaro rolori-
toaro la propriot[ilo apocilico alo carbu-
rantului utilizat in dilorito [ri, apola[i la
companiilo potrolioro, do oxomplu ata[iilo
do bonzin.
Agent de optimizare a debituIui
Agon[ii do optimizaro a dobitului pot li
aduga[i pontru a imbunt[i roziaton[a la lrig
a carburantului dioaol. Llicion[a unui agont do
optimizaro a dobitului nu oato garantat in
cazul liocrui carburant dioaol.
0 dozaro coroct i o amoatocaro tomoinic
aunt lactorii dociaivi in aaiguraroa
imbunt[irii roziaton[oi la tomporaturi
aczuto. Lvita[i dozaroa oxcoaiv. ln anumito
circumatan[o, o dozaro oxcoaiv ar putoa
chiar a acad roziaton[a la tomporaturi
aczuto. Roapocta[i inatruc[iunilo do dozaro
alo productorului.
Amoatoca[i aditivul cu dioaol in timp util,
inainto ca propriot[ilo do dobit alo carburan-
tului dioaol a dovin nocoroapunztoaro. ln
caz contrar, doloc[iunilo pot li romodiato doar
prin inclziroa introgului aiatom do carburant,
do ox. prin parcaroa autovohiculului intr-un
garaj inclzit.
Roapocta[i inlorma[iilo lurnizato do pro-
ductor cnd utiliza[i un agont do optimizaro
a dobitului. 0tiliza[i doar agon[i do optimizaro
a dobitului caro au loat toata[i i aproba[i do
Vorcodoa-8onz. Puto[i ob[ino inlorma[ii
auplimontaro do la orico Contru do Sorvico
Vorcodoa-8onz.
CIapeta gurii de umpIere cu carburant
Clapota gurii do umploro cu carburant oato
doblocat aau blocat automat cnd doachi-
do[i aau inchido[i autovohiculul cu choia aau
cu KLLLSS-C0.
Pozi[ia capacului gurii do umploro cu carbu-
rant oato aliat po panoul do inatrumonto
_. Sgoata do lng pompa do carburant
indic latura autovohiculului.
Sodan (oxomplu)
_ Pontru a doachido clapota gurii do
umploro cu carburant
@ Pontru a introduco capacul gurii do
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
@ Jabolul cu proaiunilo in pnouri
_ Jip carburant
beachidere
0pri[i motorul.
KLLLSS-C0: doachido[i portiora olorului.
Aatlol, contactul oato adua in pozi[ia 0,
cooa co coroapundo acoatorii choii. Por-
tiora olorului poato li inchia din nou.
Apaa[i clapota gurii do umploro cu carbu-
rant in diroc[ia indicat do agoata _.
Clapota gurii do umploro cu carburant ao
doachido uor.
Loachido[i clapota gurii do umploro cu car-
burant.
Roti[i capacul gurii do umploro mai doparto
in aona antiorar i acoato[i-l.
lntroduco[i capacul gurii do umploro cu car-
burant in conaola do aua[inoro din intoriorul
clapotoi gurii do umploro cu carburant @.
lntroduco[i complot duza pompoi in gtul
do umploro i alimonta[i.
0mplo[i rozorvorul numai pn co duza
pompoi ao oproto.
ln cazul aupraalimontrii rozorvorului do
carburant, aiatomul do alimontaro cu car-
burant ar putoa aulori dotoriorri.
nchidere
Puno[i la loc capacul gurii do umploro cu
carburant i roti[i in aona orar. Capacul gurii
do umploro cu carburant ao angronoaz
aonor.
lnchido[i clapota gurii do umploro cu car-
burant.
lnchido[i clapota gurii do umploro cu car-
burant inainto do a incuia autovohiculul. ln
caz contrar, un tilt do blocaro provino
inchidoroa clapotoi gurii do umploro cu car-
burant dup co autovohiculul a loat incuiat.
FIiberarea de urgen( a cIapetei gurii
de umpIere cu carburant
AVFR1I8MFN1
Varginilo din intoriorul caroaorioi autovohicu-
lului pot li aacu[ito. v puto[i rni cnd utiliza[i
oliboraroa do urgon[ a clapotoi gurii do
umploro cu carburant. Lvita[i contactul cu
marginilo din intoriorul caroaorioi autovohicu-
lului.
Lliboraroa do urgon[ ao all in portbagaj in
apatolo ornamontului latoral do po partoa
droapt, privind in aonaul do mora.
Loachido[i capota portbagajului/hayonul.
8edan: doachido[i panoul ornamontal lato-
ral do po partoa droapt ( Pagina 281).
8reak: doachido[i panoul ornamontal lato-
ral do po partoa droapt ( Pagina 282).
Lxomplu: Sodan
Jrago[i oliboraroa do urgon[ _ in diroc[ia
indicat do agoat.
Clapota gurii do umploro cu carburant oato
oliborat.
Loachido[i clapota gurii do umploro cu car-
burant.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
ProbIeme Ia carburant i Ia rezervoruI de carburant

Carburantul ao acurgo
din autovohicul.
Riac de expIozie aau incendiu
Conducta do carburant aau rozorvorul do carburant aunt dolocto.
Roti[i imodiat choia in pozi[ia 0 ( Pagina 169) din comutatorul
do contact i acoato[i-o.
lu roporni[i motorul aub nicio lorm.
Votorul nu pornoto. Rozorvorul do carburant al autovohiculului cu motor dioaol a loat
complot opuizat.
Roalimonta[i autovohiculul cu col pu[in cinci litri do motorin.
Cupla[i contactul timp do col pu[in 1u aocundo ( Pagina 169).
Porni[i motorul continuu timp do pn la 1u aocundo pn co
lunc[ionoaz unilorm.
Lac motorul roluz a pornoaac:
Cupla[i contactul din nou timp do aproximativ 1u aocundo
( Pagina 169).
Porni[i motorul din nou continuu timp do pn la 1u aocundo
pn co lunc[ionoaz unilorm.
Lac motorul nu pornoto dup troi incorcri:
Clapota gurii do
nu poato li doachia.
Clapota gurii do umploro cu carburant nu oato doacuiat.
aau
8atoria choii oato doacrcat.
Loacuia[i autovohiculul cu ajutorul olomontului choio do urgon[
( Pagina 88).
Loachido[i capota portbagajului aau hayonul.
Loacuia[i manual clapota gurii do umploro cu carburant cu aju-
torul oliborrii do urgon[ ( Pagina 179).
Clapota gurii do umploro cu carburant oato doacuiat, ina moca-
niamul do doachidoro oato in[oponit.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Parcare
AVFR1I8MFN1
numai cnd autovohiculul ata[ionoaz, dooa-
roco nu puto[i manovra autovohiculul cnd
choia oato acoaa.
autovohicul. Acotia ar putoa olibora lrna do
parcaro. Acoaata poato provoca un accidont
grav aau latal.
AVFR1I8MFN1
Siatomul do ovacuaro nu trobuio aub nicio
lorm a intro in contact cu matorialo inlla-
mabilo procum iarba uacat aau bonzina, do
oxomplu. lu parca[i autovohiculul po iarb
uacat aau miriti. Siatomul do ovacuaro
incina ar putoa in caz contrar aprindo mato-
rialul inllamabil, iar autovohiculul ar putoa lua
loc.
Pontru a v aaigura c autovohiculul oato aai-
gurat contra punorii aalo in micaro nointon-
[ionato:
lrna do parcaro trobuio a lio ac[ionat.
la autovohiculolo cu tranamiaio manual,

cupla[i prima troapt do vitoz aau troapta
do mora inapoi.

tranamiaia trobuio a ao allo in pozi[ia P i
choia trobuio a lio acoaa din comutatorul
do contact.
in panto aacondonto aau doacondonto

abrupto, braca[i ro[io la[ ctro bordur.
0prirea motoruIui
AVFR1I8MFN1
Lac motorul nu ruloaz, diroc[ia i lrnolo nu
aunt aaiatato oloctric. Vanovraroa i lrnaroa
nocoait aatlol un olort aomnilicativ mai
maro.
Lropt urmaro, puto[i piordo controlul aaupra
autovohiculului, provocnd un accidont, i v
puto[i rni po dumnoavoaatr i alto por-
aoano.
Prin urmaro, nu opri[i motorul cnd conduco[i.
Cupla[i lio prima troapt do vitoz, lio
troapta do mora inapoi R.
contact i acoato[i-o.
lmobilizatorul oato activat.
Ac[iona[i lorm lrna do parcaro.
UtiIizarea cheii
contact i acoato[i-o.
lmobilizatorul oato activat.
Choia poato li acoaa numai dac trana-
miaia oato in pozi[ia P.
UtiIizarea KFLF88-C0
Apaa[i butonul Start/Stop
( Pagina 169).
Votorul ao oproto i toato lmpilo indica-
toaro din panoul do inatrumonto ao ating.
Cnd portiora olorului oato inchia,
acoaata coroapundo pozi[ioi 1 a choii. Cnd
portiora olorului oato doachia, acoaata
coroapundo pozi[ioi 0 a choii, mai oxact,
choii acoaao.
Votorul poato li oprit cnd autovohiculul
oato in micaro dac apaa[i i mon[ino[i
apaat butonul Start/Stop timp do troi
aocundo. Acoaat lunc[io oporoaz indo-
pondont do lunc[ia do opriro automat a
motorului LC0 atart/atop.
Parcare 181
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Frn de parcare
Pentru a ac(iona: apaa[i lrna do par-
caro @ lorm.
Lampa indicatoaro _ ao aprindo in
panoul do inatrumonto dac motorul lunc-
[ionoaz.
Pentru a eIibera: apaa[i podala do lrn
i mon[ino[i-o apaat.
Jrago[i mnorul do oliboraro _.
Parcare autovehicuI
poato patru aptmni, batoria poato li doto-
riorat prin doacrcaroa aa.
Loconocta[i batoria ( Pagina 272) aau
conocta[i-o la un incrctor intormitont.
Puto[i ob[ino inlorma[ii auplimontaro pri-
vind incrctoarolo intormitonto do la un
atolior do apocialitato autorizat, do ox. un
poato aao aptmni, autovohiculul poato
aulori dotoriorri in urma nololoairii.
vizita[i un atolior do apocialitato autorizat
i aolicita[i indrumri.
8faturi generaIe privind conducerea
RuIarea cu motoruI oprit
AVFR1I8MFN1
lu opri[i niciodat motorul ct timp vohiculul
oato in micaro.
lu vo[i diapuno do aorvodiroc[io, i nici do
aorvolrn ct timp motorul nu lunc[ionoaz.
Vanovraroa i lrnaroa vor nocoaita un olort
conaidorabil mai maro, prin urmaro, puto[i
piordo controlul aaupra autovohiculului i
puto[i provoca un accidont.
UIei de motor
AutovehicuIeIe cu fiItru de particuIe
dieaeI:
Lac autovohiculul oato condua in bun
parto po diatan[o acurto, oato poaibil ca
doloc[iunilo a aurvin in timpul cur[rii
automato a liltrului do particulo dioaol. Aat-
lol, puto[i provoca dotorioraroa motorului.
Prin urmaro, dac parcurgo[i lrocvont dia-
tan[o acurto, nu omito[i a conduco[i po
autoatrzi aau drumuri do [ar timp do col
pu[in 2u do minuto la col pu[in liocaro 6uu
km.
Frne
PericoI de accident
lu comuta[i intr-o troapt do vitoz inlorioar
pontru a amplilica lrna do motor po aupra-
lo[o alunocoaao. Acoaata poato provoca pior-
doroa adoron[oi ro[ilor motrico i autovohicu-
lul poato dorapa.
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c al[i participan[i la tralic nu
aunt pui in poricol in urma lrnrii.
182 8faturi privind conducerea
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Pante deacendente
ln pantolo doacondonto lungi i abrupto, mai
aloa dac autovohiculul oato incrcat aau
dac tracta[i o romorc, trobuio a cupla[i o
troapt do vitoz inlorioar in timp util aau, la
autovohiculolo cu tranamiaio automat, a
aolocta[i troapta do vitoz 1, 2 aau 3.
Acoaat alirma[io oato valabil i dac a[i
activat controlul croazioroi, SPLLLJR0llC
aau LlSJR0llC PL0S.
Aatlol, vo[i utiliza oloctul do lrnaro al moto-
rului, liind nocoaar o lrnaro mai rodua pon-
tru a mon[ino vitoza. Aatlol, ao va olimina aar-
cina la caro oato aupua aiatomul do lrnaro i
ao provino auprainclziroa i uzura promatur
a lrnolor.
8arcini greIe i uoare
PericoI de accident
lu apaa[i niciodat continuu podala do lrn
in timpul doplaarii autovohiculului, do oxom-
plu, nu uza[i lrnolo prin aplicaroa conatant
i uoar do proaiuno aaupra podaloi. Acoat
lapt provoac auprainclziroa aiatomului do
lrnaro, mroto diatan[a do lrnaro i poato
conduco la dotorioraroa complot a lrnolor.
Lac lrnolo au loat aupuao unoi aarcini ridi-
cato, nu opri[i autovohiculul imodiat, ci con-
tinua[i a conduco[i inc pu[in timp. Aatlol,
curontul do aor va putoa rci lrnolo mai
rapid.
Lac lrnolo au loat utilizato modorat, toata[i-
lo din cnd in cnd olicion[a. ln acoat acop,
lrna[i mai lorm do la vitoz mai maro. Aatlol,
imbunt[i[i adoron[a lrnolor.
8uprafa( caroaabiI umed
ln cazul conducorii po ploaio abundont lr
a lrna[i, oato poaibil ca lrnolo a roac[io-
nozo intrziat cnd lrna[i pontru prima dat.
Acoaat intrzioro poato aproa i dac auto-
vohiculul a loat aplat.
Jrobuio a apaa[i podala do lrn mai lorm.
Von[ino[i o diatan[ mai maro la[ do auto-
vohiculul din la[.
Lup conducoroa po caroaabil umod aau
dup co a[i aplat autovohiculul, lrna[i lorm,
acordnd aton[io condi[iilor din tralic. Aatlol,
ao vor inclzi diacurilo do lrn, acoatoa
uacndu-ao in conaocin[ mai rapid i liind
protojato contra coroziunii.
Performan( Iimitat Ia frnare pe dru-
muri cu aare antiderapant
AVFR1I8MFN1
Stratul do aaro do po diacurilo do lrn i
plcu[olo do lrn/garnituri do lrn poato
duco la intrzioroa oloctului do lrnaro,
crond o diatan[ do lrnaro aomnilicativ
croacut, putndu-ao provoca aatlol un acci-
dont.
Pontru a ovita acoat poricol, trobuio a:
lrna[i cu aton[io din cnd in cnd, lr a ii

puno in poricol po al[i participan[i la tralic
cnd conduco[i po drumuri cu aaro rutior.
Aatlol, vo[i putoa olimina aaroa caro a inco-
put a ao acumulozo po diacurilo do lrn
i po plcu[olo do lrn/garnituri do lrn.
patra[i o diatan[ mai maro la[ do auto-

vohiculul din la[ i a conduco[i cu dooao-
bit prudon[.
ac[iona[i cu aton[io lrnolo la captul unoi

cltorii i imodiat dup co a[i incoput una
nou, aatlol inct roziduurilo do aaro a lio
oliminato do po diacurilo do lrn.
PIcu(e/garnituri de frn noi
AVFR1I8MFN1
Plcu[olo do lrn/garniturilo do lrn noi
ob[in oloctul lor do lrnaro maxim numai dup
co a[i condua ctova auto do kilomotri. lnainto
do a ob[ino acoat oloct do lrnaro optim, tro-
buio a componaa[i roducoroa oloctului do
lrnaro apand mai taro in timpul lrnrii.
Acoaat indica[io oato valabil dup co diacu-
8faturi privind conducerea 183
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
rilo do lrn aau plcu[olo do lrn/garniturilo

do lrn au loat inlocuito.
rocomand a monta[i plcu[o do lrn/gar-
nituri do lrn la autovohiculul dumnoa-
voaatr doar dac au loat aprobato pontru
autovohiculolo Vorcodoa-8onz aau caro
coroapund unui atandard do calitato ochiva-
lont. Plcu[olo do lrn/garniturilo do lrn
noaprobato pontru autovohiculolo Vorcodoa-
8onz aau caro nu aunt do calitato ochivalont
ar putoa alocta aiguran[a in lunc[ionaro a
8iatem de frnare de naIt performan(
pentru autovehicuIe AMC
Siatomul do lrnaro do inalt porlorman[
oato concoput pontru aarcini grolo. Acoata
poato gonora zgomoto in timpul lrnrii.
Acoatoa vor dopindo do:
vitoz
lor[a do lrnaro
condi[iilo do modiu, procum tomporatura i

umiditatoa
0zura componontolor individualo alo aiato-
mului do lrnaro, cum ar li plcu[olo do lrn/
garniturilo do lrn aau diacurilo do lrn,
dopindo do atilul do conducoro i do condi[iilo
do utilizaro.
Lin acoat motiv, oato impoaibil a ao indico
un kilomotraj caro a lio valabil in toato aitua-
[iilo. 0n atil do conducoro agroaiv va duco la
o uzur ridicat. Puto[i ob[ino inlorma[ii aupli-
montaro po acoat aubioct do la Contrul do
1rac(iune pneuri
AVFR1I8MFN1
Loi autovohiculul poato li controlat in intro-
gimo la anumito vitozo po drumuri uacato, tro-
buio a v roduco[i vitoza po drumuri umodo
aau cu poloi pontru a ob[ino acolai nivol do
aiguran[ rutior. ln caz contrar, puto[i pro-
voca un accidont.
Acorda[i o aton[io dooaobit atrii drumului la
tomporaturi aituato in jurul punctului do
ingho[.
Lac a-a lormat poloi po auprala[a drumului
(do ox. din cauza co[ii), po poloi ao lormoaz
o policul aub[iro do ap cnd lrna[i, rodu-
cnd conaidorabil trac[iunoa pnourilor. Con-
duco[i cu dooaobit prudon[ in aatlol do
aitua[ii motoo.
Conducere pe drumuri umede
AcvapIanare
Lac a-a acumulat ap pn la o anumit
adncimo po auprala[a drumului, oxiat pori-
colul do acvaplanaro chiar dac:
conduco[i la vitozo aczuto
pnourilo au o adncimo adocvat a aupra-

lo[oi do rularo
Lin acoat motiv, nu conduco[i in an[uri do
pnou i lrna[i cu aton[io.
Conducerea pe drumuri inundate
Lac trobuio a conduco[i po por[iuni do
drum po caro a-a adunat ap, ro[ino[i c:
adncimoa maxim pormia a apoi

atttoaro oato do 26 cm.
nu conduco[i la o vitoz mai maro doct coa

do mora po joa.
Ro[ino[i c autovohiculolo caro ruloaz in
la[ aau in diroc[ia opua crooaz valuri.
Acoaata poato duco la dopiroa adncimii
maximo pormiao a apoi.
Acoato noto trobuio a lio roapoctato in
toato aitua[iilo. ln caz contrar, puto[i doto-
riora motorul, aiatomolo oloctronico aau
tranamiaia.
184 8faturi privind conducerea
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Conducere pe timp de iarn
Note generaIe
AVFR1I8MFN1
Lac autovohiculul rmno imobilizat in
zpad, aaigura[i-v c zpada oato [inut la
diatan[ do [oava do oapamont i din jurul
autovohiculului atta timp ct motorul lunc-
[ionoaz. ln caz contrar, monoxidul do carbon
toxic (C0) poato ptrundo in autovohicul, pro-
vocnd piordoroa cunotin[oi i chiar moar-
toa.
Pontru a aaigura o vontilaro auliciont cu aor
proaapt, doachido[i uor un goam do po par-
toa autovohiculului nooriontat ctro vnt.
La incoputul iornii, aolicita[i progtiroa auto-
vohiculului pontru iarn la un atolior do apo-
cialitato autorizat, do ox. la un Contru do aor-
vico Vorcodoa-8onz.
Roapocta[i notolo din aoc[iunoa ,lunc[iona-
roa po timp do iarn.( Pagina 286)
Conducere cu pneuri de var
Roapocta[i notolo din aoc[iunoa ,lunc[iona-
roa po timp do iarn.( Pagina 28)
8uprafe(e caroaabiIe aIunecoaae
AVFR1I8MFN1
dorapa.
Conduco[i cu dooaobit aton[io po aupralo[o
do drum alunocoaao. Lvita[i manovrolo bruto
do accoloraro, diroc[io i lrnaro.
Lac autovohiculul incopo a dorapozo aau
nu poato li oprit cnd v doplaaa[i la vitoz
rodua:
Autovohiculolo cu tranamiaio manual:
aduco[i achimbtorul in pozi[ia noutr.
cupla[i tranamiaia in pozi[ia N.
lncorca[i a rodobndi[i controlul aaupra
autovohiculului cu ajutorul manovrolor
coroctivo cu diroc[ia.
conducoroa cu lan[uri do zpad, conaul-
ta[i ( Pagina 28).
ControI croazier
Controlul croazioroi mon[ino o vitoz do
rularo conatant in locul dumnoavoaatr.
Acoata lrnoaz automat pontru a ovita
dopiroa vitozoi aotato. Jrobuio a aolocta[i
o troapt do vitoz inlorioar in timp util in
panto doacondonto lungi i abrupto, mai aloa
dac autovohiculul oato incrcat aau dac
tracta[i o romorc. La autovohiculolo cu
tranamiaio automat, aolocta[i gama do
vitozo 1, 2 aau 3. Aatlol, vo[i rocurgo la oloctul
do lrn do motor. Aatlol, ao va olimina aar-
a lrnolor.
PericoI de accident
lul poato dorapa.
0tiliza[i controlul croazioroi numai dac con-
di[iilo rutioro v pormit a mon[ino[i o vitoz
conatant po o porioad prolungit. Puto[i
atoca orico vitoz do rularo do poato
2u km/h.
8iateme de aaiatare a conducerii 185
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
AVFR1I8MFN1
Controlul croazioroi nu poato [ino cont do
condi[iilo do drum i do tralic.
Acorda[i intotdoauna aton[io condi[iilor din
tralic chiar i cnd controlul croazioroi oato
activat.
Controlul croazioroi oato numai un aiatom do
aaiaton[ caro v ajut cnd conduco[i. Lum-
noavoaatr aunto[i aingurul roaponaabil do
vitoza vohiculului i do lrnaroa in timp util.
AVFR1I8MFN1
lu utiliza[i controlul croazioroi
in condi[ii rutioro caro nu v pormit a con-

duco[i la vitoz conatant (do ox. tralic aglo-
morat aau drumuri orpuito). ln caz contrar,
puto[i provoca un accidont.
po drumuri alunocoaao. Ro[ilo motrico pot

piordo adoron[ cnd lrna[i aau accolora[i,
i autovohiculul poato dorapa.
cnd oxiat o vizibilitato aczut, do ox. din

cauza co[ii, ploii abundonto aau zpozii.
Manet pentru controIuI croazierei
Puto[i ac[iona controlul croazioroi i SPLLL-
JR0llC variabil cu manota pontru controlul
croazioroi.
Lampa indicatoaro LlV do po manota pontru
controlul croazioroi indic co aiatom a[i aoloc-
tat:
Lampa indicatoare LIM atina: a-a aoloc-

tat controlul croazioroi.
Lampa indicatoare LIM aprina: a-a

aoloctat SPLLLJR0llC variabil.
_ Pontru a activa aau pontru a croto vitoza
@ Lampa indicatoaro LlV
@ Pontru a activa cu vitoza curont aau cu
ultima vitoz momorat
_ Pontru a activa aau pontru a roduco vitoza
_ Pontru a comuta intro controlul croazioroi
i SPLLLJR0llC variabil
_ Pontru a dozactiva controlul croazioroi
Cnd activa[i controlul croazioroi, vitoza
momorat aparo po aliajul multilunc[ional
timp do cinci aocundo. Autovohiculolo cu
volanul multilunc[ional cu 4 butoano: vitoza
momorat oato apoi pormanont aliat po
indicatorul do ataro odat cu aimbolul _.
Autovohiculolo cu volanul multilunc[ional cu
12 butoano: aogmontolo din vitoza momorat
pn la vitoza maxim ao aprind po aliajul
multilunc[ional.
8eIectarea controIuIui croazierei
vorilica[i dac lampa indicatoaro LlV @
oato oprit.
Lac oato dozactivat, controlul croazioroi
oato doja aoloctat.
Lac nu, apaa[i manota pontru controlul
croazioroi in diroc[ia indicat do agoata
_.
Lampa indicatoaro LlV @ din manota pon-
tru controlul croazioroi ao atingo. Controlul
croazioroi oato aoloctat.
18 8iateme de aaiatare a conducerii
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Memorarea i men(inerea vitezei
curente
Puto[i momora vitoza curont dac rula[i la
vitozo do poato 2u km/h.
Accolora[i autovohiculul pn co atingo[i
vitoza dorit.
Apaa[i acurt po manota pontru controlul
croazioroi in aua _ aau in joa _.
Ridica[i piciorul do po podala do accolora-
[io.
Control croazioroi oato activat. Autovohi-
culul mon[ino automat vitoza.
Lato poaibil ca aiatomul do control al croa-
zioroi a nu poat mon[ino vitoza momorat
in panto aacondonto. So rovino la vitoza
momorat cnd ajungo[i la o auprala[
plan. Controlul croazioroi mon[ino vitoza
momorat in panto doacondonto ac[ionnd
automat lrnolo.
Autovohiculo cu tranamiaio manual:
Conduco[i intotdoauna la tura[ii alo

motorului adocvato, dar nu oxcoaivo.
Schimba[i vitoza in timp util.
Lac oato poaibil, nu rotrograda[i cu mai

multo tropto do vitoz odat.
Memorarea vitezei curente aau activa-
rea uItimei viteze memorate
PericoI de accident
Solocta[i una dintro vitozolo momorato doar
dac valoaroa vitozoi roapoctivo v oato
cunoacut i dac acoaata oato adocvat pon-
tru condi[iilo curonto do drum i tralic. ln caz
contrar, accoloraroa aau lrnaroa bruac
poato croa aitua[ii poriculoaao pontru dum-
noavoaatr aau pontru alto poraoano.
doplaaa[i acurt manota aiatomului tompo-
mat inapro dumnoavoaatr @.
Llibora[i podala do accolora[io.
La prima activaro a aiatomului JLVP0VAJ,
acoata momoroaz vitoza curont aau
rogloaz vitoza autovohiculului in lunc[io do
ultima valoaro momorat.
8etarea unei viteze
Apaa[i manota pontru controlul croazioroi
in aua _ pontru o vitoz mai ridicat aau
in joa _ pontru o vitoz rodua.
Von[ino[i manota pontru controlul croazio-
roi apaat pn co atingo[i vitoza dorit.
Llibora[i manota pontru controlul croazio-
roi.
loua vitoz oato momorat.
Controlul croazioroi nu oato dozactivat
dac apaa[i podala do accolora[io. Lo
oxomplu, dac accolora[i acurt pontru a
dopi, controlul croazioroi rogloaz vitoza
autovohiculului la ultima vitoz momorat
dup co a[i linalizat dopiroa.
ReaIizarea regIa|eIor n trepte de
1 km/h
Apaa[i acurt manota pontru controlul
croazioroi la punctul do proaiuno, in
aua _ pontru o vitoz mai maro aau in
joa _ pontru o vitoz mai rodua.
0ltima vitoz momorat oato croacut aau
rodua.
10 km/h
croazioroi dincolo do punctul do proaiuno,
in joa _ pontru o vitoz mai rodua.
rodua.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
bezactivarea controIuIui croazierei

Lxiat mai multo moduri do a dozactiva con-
trolul croazioroi:
croazioroi _ inainto.
aau
lrn
aau
_.
SPLLLJR0llC variabil oato aoloctat.
tru controlul croazioroi ao aprindo.
Controlul croazioroi oato dozactivat automat
dac:
apaa[i lrna do parcaro.
conduco[i cu mai pu[in do 2u km/h.
LSP
intorvino aau dac dozactiva[i LSP
cupla[i pozi[ia noutr la un autovohicul cu

tranamiaio manual in timpul conducorii
aau apaa[i podala do ambroiaj mai mult do
aao aocundo.

cupla[i intr-o troapt do vitoz caro oato
proa ridicat i, dropt urmaro, tura[ia moto-
rului oato proa aczut.

cupla[i in pozi[ia N in timpul conducorii.
ln cazul in caro controlul croazioroi oato
dozactivat, vo[i auzi un aunot do avortizaro.
vo[i vodoa moaajul Cruse con!ro` o''
Con!roù` croazere cezac!va!) po
aliajul multilunc[ional timp do aproximativ
cinci aocundo.
0ltima vitoz momorat oato toara
cnd opri[i motorul.
8PFFb1R0NIC
SPLLLJR0llC lrnoaz automat pontru ca
olorul a nu dopoaac vitoza aotat. ln
pantolo doacondonto lungi i abrupto, mai
dac tracta[i o romorc, trobuio a cupla[i o
troapt do vitoz inlorioar in timp util aau, la
autovohiculolo cu tranamiaio automat, a
aolocta[i troapta do vitoz 1, 2 aau 3. Aatlol,
vo[i utiliza lrna do motor, caro oliboroaz
aiatomul do lrnaro do aub aarcin i provino
auprainclziroa i uzura promatur a lrnolor.
Lac oato nocoaar o lrnaro auplimontar,
apaa[i podala do lrn ropotat, i nu conti-
nuu.
PericoI de accident
PericoI de accident
lul poato dorapa.
Puto[i aota o limit do vitoz variabil aau por-
manont:
variabiI pontru limito do vitoz, do ox. in

zono cu cldiri
permanent pontru roatric[ii po tormon

lung, do ox. cnd conduco[i ochipat cu
pnouri do iarn ( Pagina 19u)
PericoI de accident
Siatomul Spoodtronic oato concoput doar ca
un aiatom do aaiataro a conducorii. Sunto[i po
doplin roaponaabil do atabiliroa vitozoi auto-
vohiculului i do lrnaroa in timp util.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
vitoza indicat po vitozomotru poato
dilori uor do limita do vitoz momorat.
8PFFb1R0NIC variabiI
Note generaIe
Cu manota pontru controlul croazioroi, puto[i
ac[iona controlul croazioroi aau LlSJR0llC
PL0S i SPLLLJR0llC variabil.
tat:
Lampa indicatoare LIM atina: a-a aoloc-

tat controlul croazioroi aau LlSJR0llC
PL0S.

Puto[i utiliza manota pontru controlul croa-
zioroi pontru a limita vitoza la orico nivol mai
maro do 2u km/h ct motorul lunc[ionoaz.
_ Pontru a momora vitoza curont aau o
vitoz mai ridicat
@ Pontru a momora vitoza curont aau pon-
tru a activa ultima vitoz momorat
vitoz mai aczut
_ Pontru a comuta intro controlul croazioroi
i SPLLLJR0llC variabil
_ Pontru a dozactiva SPLLLJR0llC variabil
8eIectarea 8PFFb1R0NIC variabiI
oato activat.
Lac oato activat, SPLLLJR0llC variabil
oato doja aoloctat.
_.
tru controlul croazioroi ao aprindo. SPLLL-
JR0llC variabil oato aoloctat.
AVFR1I8MFN1
Lac ao achimb olorii, inlorma[i-l po noul
olor privind limita do vitoz momorat.
0tiliza[i SPLLLJR0llC variabil numai dac nu
va trobui a accolora[i bruac pn la o vitoz
co o dopoto po coa momorat dropt limit
do vitoz. ln caz contrar, puto[i provoca un
accidont.
Puto[i dopi limita do vitoz momorat dac
dozactiva[i SPLLLJR0llC variabil:
cu ajutorul manotoi pontru controlul croa-

zioroi
prin apaaroa podaloi do accolora[io din-

colo do punctul do proaiuno (rotrogradaroa
lor[at)
lu oato poaibil a dozactiva[i Spoodtronic
variabil prin lrnaro.
Memorarea vitezei curente
Puto[i utiliza manota pontru controlul croa-
zioroi pontru a limita vitoza la orico nivol mai
maro do 2u km/h ct motorul lunc[ionoaz.
croazioroi la punctul do proaiuno in
aua _ aau in joa _.
vitoza curont oato momorat. Jimp do
cinci aocundo, aliajul multilunc[ional pro-
zint vitoza momorat, do ox. |m!
|m!a) 100 |m/|.
Autovohiculolo cu volan multilunc[ional cu
4 butoano: vitoza momorat oato aliat
pormanont po indicatorul do ataro, do ox.
|1M 100 |m/|.
Autovohiculolo cu volan multilunc[ional cu
12 butoano: po vitozomotru, aogmontolo do
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
la incoputul acaloi pn la vitoza momorat

aunt aprinao.
Memorarea vitezei curente aau activarea
uItimei viteze memorate
AVFR1I8MFN1
Solocta[i o vitoz momorat dac ti[i caro o
vitoza i dac oato adocvat pontru aitua[ia
curont do conducoro i din tralic. ln caz con-
trar, o lrnaro bruac v-ar putoa puno in pori-
col po dumnoavoaatr i po al[ii.
Jrago[i acurt do manota pontru controlul
croazioroi ctro dumnoavoaatr @.
ReaIizarea regIa|eIor n trepte de 1 km/h
aua _ pontru o vitoz mai maro aau in
aau
roi apaat pn la punctul do proaiuno
pn co ao aotoaz vitoza dorit. Apaa[i
manota pontru controlul croazioroi in
aua _ pontru o vitoz mai ridicat aau in
joa _ pontru o vitoz rodua.
10 km/h
in aua _ pontru o vitoz mai maro aau in
aau
roi apaat dincolo do punctul do proaiuno
pn co ao aotoaz vitoza dorit. Apaa[i
manota pontru controlul croazioroi in
aua _ pontru o vitoz mai ridicat aau in
joa _ pontru o vitoz rodua.
bezactivarea 8PFFb1R0NIC variabiI
Lxiat mai multo moduri do a dozactiva
SPLLLJR0llC variabil:
aau
_.
tru controlul croazioroi ao atingo. SPLLL-
JR0llC variabil oato dozactivat.
Controlul croazioroi oato aoloctat.
SPLLLJR0llC variabil oato dozactivat auto-
mat:
dac apaa[i podala do accolora[io dincolo

do punctul do proaiuno (rotrogradaroa lor-
[at), dar numai dac vitoza dumnoa-
voaatr curont nu dilor cu poato
2u km/h la[ do vitoza momorat. vo[i auzi
un aunot do avortizaro dac oato cazul.

dac cupla[i intr-o troapt do vitoz aupo-
rioar i, dropt urmaro, tura[ia motorului
oato proa aczut.
AVFR1I8MFN1
lu oato poaibil a dozactiva[i Spoodtronic
variabil prin lrnaro.
0ltima vitoz momorat oato toara
cnd opri[i motorul.
8PFFb1R0NIC permanent
Puto[i utiliza calculatorul do bord pontru a
limita vitoza pormanont la o valoaro cuprina
intro 1u km/h (do ox. pontru conducoroa cu
pnouri do iarn) i vitoza maxim
( Pagina 264).
lmodiat inainto do a atingo vitoza momorat,
acoaata aparo po aliajul multilunc[ional.
SPLLLJR0llC pormanont rmno activ,
chiar i dac SPLLLJR0llC variabil oato
dozactivat.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
lu puto[i dopi limita do vitoz momorat,
chiar i dac apaa[i podala do accolora[io
dincolo do punctul do proaiuno (rotrograda-
roa lor[at).
bI81R0NIC PLU8
LlSJR0llC PL0S rogloaz vitoza i v ajut
automat a mon[ino[i diatan[a la[ do auto-
vohiculul dotoctat in la[. Acoata lrnoaz
automat pontru a ovita dopiroa vitozoi
aotato.
ln pantolo doacondonto lungi i abrupto, mai
dac tracta[i o romorc, trobuio a aolocta[i
gama do vitozo 1, 2 aau 3 in timp util. Aatlol,
vo[i rocurgo la oloctul do lrn do motor. Aat-
lol, ao va olimina aarcina la caro oato aupua
aiatomul do lrnaro i ao provino auprainclzi-
roa i uzura promatur a lrnolor.
Lac ao dotoctoaz un autovohicul mai lont
in la[, LlSJR0llC PL0S laco ca autovohicu-
lul dumnoavoaatr a lrnozo i a mon[in
diatan[a proaotat la[ do autovohiculul din
la[.
PericoI de accident
lul poato dorapa.
AVFR1I8MFN1
LlSJR0llC PL0S oato numai un aiatom do
aaiaton[ caro v ajut cnd conduco[i. olo-
rul poart introaga roaponaabilitato pontru
diatan[a autovohiculului la[ do alto autovo-
hiculo, vitoza autovohiculului i pontru lrna-
roa in timp util.
LlSJR0llC PL0S nu roac[ionoaz mai aloa la:
piotoni
obatacolo ata[ionaro do po drum, do ox.

autovohiculo oprito aau parcato
tralicul do po contraaona i col cu caro v

intoraocta[i
Lato poaibil ca LlSJR0llC PL0S a nu rocu-
noaac autovohiculolo inguato din la[, do ox.
motociclotolo i autovohiculolo caro conduc
po alt traioctorio. Prin urmaro, acorda[i intot-
doauna aton[io condi[iilor din tralic chiar i
cnd LlSJR0llC PL0S oato activat. ln caz
contrar, oato poaibil a nu rocunoato[i pori-
cololo la timp, provocnd un accidont i
rniroa dumnoavoaatr i a altor poraoano.
AVFR1I8MFN1
LlSJR0llC PL0S nu poato [ino cont do con-
di[iilo do drum i do tralic. Lac LlSJR0llC
nu rocunoato aau nu mai rocunoato auto-
vohiculul din la[, nu activa[i LlSJR0llC aau,
dac oato doja activ, dozactiva[i-l. Acoaat
indica[io oato valabil mai aloa:
inainto do virajo
po bonzi do alocaro a tralicului in curbo
cnd troco[i po o band cu tralic mai rapid
in aitua[ii comploxo do conducoro aau cnd

oxiat bonzi ocolitoaro, do ox. po autoatrzi
in lucru.
ln caz contrar, LlSJR0llC PL0S mon[ino
vitoza curont aotat do dumnoavoaatr aau
accoloroaz pn la vitoza aotat.
LlSJR0llC PL0S nu poato [ino cont do con-
di[iilo motoo. Lozactiva[i aau nu activa[i LlS-
JR0llC PL0S:
dac drumurilo aunt alunocoaao, acoporito

cu zpad aau cu ghoa[. Ro[ilo ii pot
piordo adoron[a cnd lrna[i aau accolora[i.
Autovohiculul poato incopo a dorapozo.
dac aonzorii aunt murdari aau cnd vizibi-

litatoa oato alab, do ox. din cauza zpozii,
ploii aau co[ii. Controlul diatan[oi poato li
aloctat.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e

tralic chiar i cnd LlSJR0llC PL0S oato
activat. ln caz contrar, oato poaibil a nu rocu-
noato[i poricololo la timp, provocnd un acci-
dont i rniroa dumnoavoaatr i a altor por-
aoano.
Siatomul do aonzor radar oato automat dozac-
tivat lng unit[ilo radiotoloacop
( Pagina 416).
Lac dori[i ca LlSJR0llC PL0S a v aaiato,
aiatomul do aonzor radar trobuio a lio activat
( Pagina 266) i lunc[ional.
Lac nu ao all niciun autovohicul in la[,
LlSJR0llC PL0S ao comport la lol ca i
controlul croazioroi in intorvalul do vitoz din-
tro 2u km/h i 2uu km/h. Lac un autovohi-
cul ruloaz in la[a dumnoavoaatr, LlSJR0-
llC ac[ionoaz in intorvalul do vitoz dintro
u km/h i 2uu km/h.
lu utiliza[i LlSJR0llC PL0S in timpul con-
ducorii po drumuri cu panto abrupto.
AVFR1I8MFN1
LlSJR0llC PL0S lrnoaz autovohiculul
dumnoavoaatr cu pn la maximum 4 m/a
2
in lunc[io do vitoza aa. Acoaata coroapundo
unui procont do aproximativ 4ux din putoroa
do lrnaro maxim a autovohiculului dumnoa-
voaatr. Lato nocoaar ca i dumnoavoaatr a
ac[iona[i aingur lrnolo dac acoaat putoro
do lrnaro oato inauliciont.
Lac LlSJR0llC PL0S dotoctoaz un riac do
coliziuno cu un autovohicul din la[, ao omito
un aunot do avortizaro intormitont. ln plua,
lampa do avortizaro privind diatan[a _ din
panoul do inatrumonto ao aprindo. lrna[i
pontru a ovita o coliziuno.
Manet pentru controIuI croazierei
Cu manota pontru controlul croazioroi, puto[i
ac[iona LlSJR0llC PL0S i SPLLLJR0llC
variabil.
tat:
Lampa indicatoare LIM dezactivat: LlS-

JR0llC PL0S oato aoloctat.

vitoz mai ridicat
@ Pontru a aota diatan[a minim apocilicat
_ Pontru a momora vitoza curont aau pon-
tru a activa ultima vitoz momorat
vitoz mai aczut
_ Pontru a comuta intro LlSJR0llC PL0S i
SPLLLJR0llC variabil
_ Pontru a dozactiva LlSJR0llC PL0S
8eIectarea bI81R0NIC PLU8
oato atina.
Lac oato atina, LlSJR0llC PL0S oato
doja aoloctat.
_.
tru controlul croazioroi ao atingo. LlSJR0-
llC PL0S oato aoloctat.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Activarea bI81R0NIC PLU8, memorarea
vitezei curente i men(inerea aa
AVFR1I8MFN1
Autovohiculul poato li lrnat cnd LlSJR0llC
PL0S oato activat. Lin acoat motiv, dozacti-
va[i lunc[ia LlSJR0llC PL0S dac autovohi-
culul va li pua in micaro prin alto mijloaco (do
ox. intr-o apltorio auto aau prin tractaro).
Pontru a activa LlSJR0llC PL0S, trobuio a
lio indoplinito urmtoarolo condi[ii:
pontru autovohiculolo nodotato cu aiatom

do naviga[io, 8ockor
VAP PlL0J trobuio

a lio conoctat. Conaulta[i inatruc[iunilo do
utilizaro Audio 2u aoparato.
motorul trobuio a lio in lunc[iuno. Lato

poaibil a lio nocoaaro dou minuto do con-
ducoro inainto ca LlSJR0llC PL0S a lio
gata do utilizaro.
lrna do parcaro nu trobuio a lio ac[ionat.
LSP
trobuio a lio activat, ina a nu intor-

vin.
tranamiaia trobuio a lio in pozi[ia b.
capota trobuio a lio inchia.
portiora olorului trobuio a lio inchia

cnd cupla[i din P in b aau contura do aigu-
ran[ trobuio a lio cuplat.
portiora paaagorului la[ i portiorolo apato

trobuio a lio inchiao.
autovohiculul nu trobuio a dorapozo.

Activarea n timpuI conducerii
Cnd conduco[i la vitozo aub 2u km/h, puto[i
activa LlSJR0llC PL0S numai dac autovo-
hiculul din la[ a loat dotoctat i aparo po ali-
ajul multilunc[ional. Lac autovohiculul din
la[ nu mai oato dotoctat i aliat, LlSJR0llC
PL0S oato dozactivat i ao omito un aunot do
avortizaro.
Jrago[i acurt manota pontru controlul croa-
zioroi ctro dumnoavoaatr _, aau apaa[i
acurt in aua _ aau in joa _.
LlSJR0llC PL0S oato aoloctat.
roi apaat in aua _ aau in joa _ pn co
aota[i vitoza dorit.
[io.
Autovohiculul dumnoavoaatr ii adap-
toaz vitoza la[ do coa a autovohiculului
din la[, ina numai pn la vitoza momo-
rat dorit.
Lac nu olibora[i podala do accolora[io
pn la capt, moaajul D1STRON1C |||S
sus(encec D1STRON1C |||S sus(en-
ca!) aparo po aliajul multilunc[ional. Lia-
tan[a aotat la[ do un autovohicul mai lont
din la[ nu va li apoi mon[inut. vo[i con-
duco la vitoza atabilit prin pozi[ia podaloi
do accolora[io.
Activarea n timpuI conducerii ctre auto-
vehicuIuI ata(ionat
Lac autovohiculul din la[ ata[ionoaz,
puto[i activa LlSJR0llC PL0S numai odat
co i autovohiculul dumnoavoaatr ata[io-
noaz.
Jrago[i acurt manota pontru controlul croa-
zioroi ctro dumnoavoaatr _, aau apaa[i
acurt in aua _ aau in joa _.
LlSJR0llC PL0S oato aoloctat.
LlSJR0llC PL0S poato li activat la aub
2u km/h dac un autovohicul din la[ a loat
dotoctat. Prin urmaro, aliajul do diatan[
LlSJR0llC PL0S din panoul do inatru-
monto trobuio a lio activat
( Pagina 249).
roi apaat in aua _ aau in joa _ pn co
aota[i vitoza dorit.
Puto[i utiliza manota pontru controlul
croazioroi pontru a aota vitoza momorat i
comanda do po manota pontru controlul
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
croazioroi pontru a aota diatan[a minim

apocilicat ( Pagina 19).
Pornire de pe Ioc
bac autovehicuIuI din fa( pIeac de
pe Ioc: lua[i piciorul do po podala do lrn.
croazioroi ctro dumnoavoaatr _.
aau
Accolora[i acurt.
Autovohiculul dumnoavoaatr ploac do po
loc i ii adaptoaz vitoza la[ do coa a
autovohiculului din la[.
Conducere
Lac nu ao all niciun autovohicul in la[,
LlSJR0llC PL0S lunc[ionoaz procum con-
trolul croazioroi.
Lac ao dotoctoaz un autovohicul mai lont
in la[, LlSJR0llC laco ca autovohiculul
dumnoavoaatr a lrnozo. Aatlol, ao mon[ino
diatan[a proaotat la[ do autovohiculul din
la[.
Lac LlSJR0llC PL0S dotoctoaz un auto-
vohicul mai rapid in la[, acoata croto vitoza
do rularo a autovohiculului dumnoavoaatr,
dar numai pn la vitoza momorat dorit.
AVFR1I8MFN1
Lac apaa[i lrna, LlSJR0llC PL0S oato
dozactivat cu oxcop[ia cazului in caro autovo-
hiculul dumnoavoaatr ata[ionoaz. LlSJR0-
llC PL0S nu mai lrnoaz apoi autovohiculul.
ln aatlol do aitua[ii, controla[i diatan[a la[ do
autovohiculolo din la[ numai cu lrna. ln caz
contrar, puto[i provoca un accidont, rnindu-
v in conaocin[ po dumnoavoaatr i alto
poraoano. olorul poart introaga roaponaa-
bilitato pontru diatan[a autovohiculului la[ do
alto autovohiculo, vitoza la caro conduco i
pontru lrnaroa in timp util.
8chimbarea benzii
Lac dori[i a troco[i po banda do dopiro
(in [rilo cu tralic po droapta, banda do
dopiro oato coa do po partoa atng), LlS-
JR0llC PL0S v aaiat dac:
conduco[i cu poato u km/h.
LlSJR0llC PL0S mon[ino diatan[a la[ do

autovohiculul din la[.
activa[i aomnalizatoarolo do diroc[io coroa-

punztoaro.
LlSJR0llC PL0S nu dotoctoaz un poricol

do coliziuno.
Lac ao indoplinoac acoato condi[ii, autovo-
hiculul dumnoavoaatr accoloroaz. Accolo-
raroa va li introrupt dac achimbaroa bonzi-
lor duroaz proa mult aau dac diatan[a dintro
autovohiculul dumnoavoaatr i autovohicu-
lul din la[ ao roduco proa mult.
AVFR1I8MFN1
LlSJR0llC PL0S i aaiaton[a activ la unghiul
mort aunt doar aiatomo do aaiataro a condu-
corii.
Acoatoa nu v abaolv do rapundoroa do a
maniloata o aton[io dooaobit. olorul poart
introaga roaponaabilitato pontru diatan[a
autovohiculului la[ do alto autovohiculo,
vitoza autovohiculului i pontru lrnaroa in
timp util. Acorda[i intotdoauna aton[io condi-
[iilor din tralic i improjurimilor dumnoa-
voaatr. ln caz contrar, oato poaibil a nu
rocunoato[i poricololo la timp, provocnd un
accidont i rniroa dumnoavoaatr i a altor
poraoano.
AutovehicuIeIe cu C0MANb 0nIine
0rmtoaroa lunc[io nu oato activ in toato
[rilo.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
LlSJR0llC PL0S utilizoaz inlorma[ii aupli-
montaro do la aiatomul dumnoavoaatr do
naviga[io aatlol inct a roac[ionozo coroa-
punztor la anumito aitua[ii din tralic. Acoaat
aitua[io aparo dac, in timp co urma[i un auto-
vohicul, LlSJR0llC PL0S oato activ i dum-
noavoaatr:
v apropia[i aau troco[i printr-un aona gira-

toriu
v apropia[i do o intoraoc[io in J
ioi[i la o ioiro do po autoatrad

Chiar i dac autovohiculul din la[ ioao din
raza do dotoctaro, LlSJR0llC PL0S mon[ino
tomporar vitoza do conducoro curont i nu
accoloroaz. Acoata ao bazoaz po datolo
curonto alo hr[ilor din aiatomul do naviga[io.
Lxomplu: aona giratoriu
vitoza curont oato mon[inut:
aproximativ 1u aocundo inainto do aonaul

giratoriu/intoraoc[ia in J i timp do aproxi-
mativ 1,6 aocundo cnd conduco[i prin aon-
aul giratoriu
aproximativ 12 aocundo inainto do a ajungo

la ioiroa do po autoatrad i aproximativ
4 aocundo dup ioiroa do po autoatrad
Apoi, autovohiculul accoloroaz inapoi la
vitoza aotat apocilicat do dumnoavoaatr.
0prire
AVFR1I8MFN1
lu ioi[i niciodat din autovohicul cnd LlS-
JR0llC PL0S oato activat.
LlSJR0llC PL0S nu trobuio do aaomonoa a
lio niciodat ac[ionat, activat aau dozactivat
do un paaagor aau din oxtoriorul autovohicu-
lului.
LlSJR0llC PL0S nu inlocuioto lrna do par-
caro i nu trobuio a lio utilizat pontru par-
caro.
Lloctul do lrnaro olorit do LlSJR0llC PL0S
oato anulat i autovohiculul ao poato puno in
micaro dac:
LlSJR0llC PL0S oato dozactivat cu ajuto-

rul manotoi pontru controlul croazioroi.
accolora[i.
oxiat o doloc[iuno in aiatom aau o introru-

poro in alimontaroa oloctric, do ox. o
doloc[iuno la batorio.
ao intorvino noautorizat la aiatomul oloctric

din compartimontul motorului, la batorio
aau la aiguran[o.
batoria oato doconoctat.

Lac dori[i a prai[i autovohiculul aau a il
parca[i, dozactiva[i LlSJR0llC PL0S i aai-
gura[i autovohiculul contra punorii in micaro.
Lac LlSJR0llC PL0S dotoctoaz c auto-
vohiculul din la[ ao oproto, acoata lrnoaz
autovohiculul dumnoavoaatr pn co ata[io-
noaz.
0dat co autovohiculul dumnoavoaatr ata-
[ionoaz, acoata rmno ata[ionat, noliind
nocoaar apaaroa lrnoi.
ln lunc[io do diatan[a minim apocilicat,
autovohiculul dumnoavoaatr va lrna
pn la opriro la o diatan[ auliciont la[
do autovohiculul din la[. Liatan[a minim
apocilicat oato aotat cu ajutorul comonzii
do po manota pontru controlul croazioroi.
vo[i vodoa un moaaj do avortizaro in aliajul
multilunc[ional dac LlSJR0llC PL0S oato
activat i:
portiora olorului oato doachia i contura

do aiguran[ a olorului nu oato cuplat.
motorul oato oprit, cu oxcop[ia cazului in

caro oato oprit automat do lunc[ia atart/
atop LC0.

C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Seèc! |ar| |) Seèc!a] |ar| |))

Loplaaa[i manota aoloctoaro in pozi[ia P
pontru a provoni punoroa in micaro a auto-
vohiculului.
LlSJR0llC PL0S oato dozactivat. Voaajul
do avortizaro din aliajul multilunc[ional
diaparo.
Lo aaomonoa claxonul ao va ac[iona la intor-
valo rogulato dac LlSJR0llC PL0S oato
activat i dumnoavoaatr:
opri[i motorul, doachido[i portiora olorului

i v acoato[i contura do aiguran[
doachido[i capota
Claxonul activat v avortizoaz aaupra laptu-
lui c autovohiculul a loat parcat cnd LlS-
JR0llC PL0S oato in continuaro activat.
Sunotul dovino mai putornic dac incorca[i a
incuia[i autovohiculul. Autovohiculul nu oato
incuiat pn co LlSJR0llC PL0S nu oato
dozactivat.
Lac motorul a loat oprit, acoata nu poato
li ropornit pn co LlSJR0llC PL0S nu a
loat dozactivat.
Lac LlSJR0llC PL0S oato activat i aurvino
o doloc[iuno in aiatom aau dac alimontaroa
oloctric oato introrupt, moaajul bra|e
mmeca!e`, |rana] meca!) aparo po
aliajul multilunc[ional. Apaa[i imodiat lrna
lorm pn co moaajul do avortizaro do po ali-
ajul multilunc[ional ao atingo aau cupla[i
tranamiaia in pozi[ia P. LlSJR0llC PL0S oato
dozactivat.
8etarea unei viteze
Apaa[i manota pontru controlul croazioroi
in joa _ pontru o vitoz rodua.
roi apaat pn co atingo[i vitoza dorit.
Llibora[i manota pontru controlul croazio-
roi.
loua vitoz oato momorat. LlSJR0llC
PL0S oato activat i rogloaz vitoza auto-
vohiculului la noua vitoz momorat.
1 km/h
aua _ pontru o vitoz mai maro aau in joa
_ pontru o vitoz mai rodua.
rodua.
10 km/h
in aua _ pontru o vitoz mai maro aau in
rodua.
Memorarea vitezei curente aau activa-
rea viteze memorate
PericoI de accident
Solocta[i una dintro vitozolo momorato doar
dac valoaroa vitozoi roapoctivo v oato
cunoacut i dac acoaata oato adocvat pon-
tru condi[iilo curonto do drum i tralic. ln caz
contrar, accoloraroa aau lrnaroa bruac
poato croa aitua[ii poriculoaao pontru dum-
noavoaatr aau pontru alto poraoano.
croazioroi ctro dumnoavoaatr _.
[io.
LlSJR0llC PL0S oato activat. La prima aa
activaro, vitoza curont oato momorat. ln
caz contrar, vitoza do croazior a autovohi-
culului oato aotat la valoaroa momorat
antorior.
8etarea diatan(ei minime apecificate
Puto[i aota diatan[a minim apocilicat pon-
tru LlSJR0llC PL0S prin varioroa intorvalului
do timp intro una i dou aocundo. Cu acoaat
lunc[io, puto[i aota diatan[a minim patrat
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
do LlSJR0llC PL0S la[ do autovohiculul din
la[, in lunc[io do vitoza autovohiculului.
Puto[i vodoa acoaat diatan[ po aliajul mul-
tilunc[ional ( Pagina 197).
Pentru a crete: roti[i comanda @ in
diroc[ia @.
LlSJR0llC PL0S patroaz aatlol o dia-
tan[ mai maro intro autovohiculul dum-
noavoaatr i autovohiculul din la[.
Pentru a reduce: roti[i comanda @ in
diroc[ia _.
LlSJR0llC PL0S patroaz aatlol o dia-
tan[ mai mic intro autovohiculul dumnoa-
voaatr i autovohiculul din la[.
Aaigura[i-v c mon[ino[i o diatan[ auli-
ciont i aigur la[ do autovohiculul din
la[. Rogla[i diatan[a la[ do autovohiculul
din la[ dac aitua[ia o coro.
Afiarea bI81R0NIC PLU8 n vitezome-
tru
Lxomplu: autovohiculolo cu tranamiaio automat
Cnd LlSJR0llC PL0S oato activat, unul aau
dou aogmonto @ din troapta do vitoz
aotat ao aprind.
Lin motivo atructuralo, vitoza aliat po
vitozomotru poato dilori uor la[ do vitoza
aotat pontru LlSJR0llC PL0S.
Lac LlSJR0llC PL0S dotoctoaz un auto-
vohicul in la[, aogmontolo @ dintro vitoza
autovohiculului din la[ _ i vitoza momo-
rat @ ao aprind.
Afiarea bI81R0NIC PLU8 n afia|uI
muItifunc(ionaI
Note generaIe
ln Voniul aaiaton[ ( Pagina 248) al calcu-
latorului do bord, puto[i aolocta aliajul do
diatan[.
biapIay cnd bI81R0NIC PLU8 eate dezac-
tivat
Solocta[i lunc[ia Ds!ance cs(à,

A',a_ cs!an]a) cu ajutorul calculato-
rului do bord ( Pagina 249).
Cnd LlSJR0llC PL0S oato dozactivat, vo[i
vodoa urmtoarolo po aliajul multilunc[io-
nal:
_
Simbol pontru lrna PRL-SAlL
activat
@ Autovohiculul din la[, dac a loat dotoc-
tat
@ lndicatorul do diatan[: diatan[a curont
la[ do autovohiculul din la[
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
_ Liatan[a minim apocilicat la[ do auto-

vohiculul din la[, roglabil
_ Autovohiculul propriu
biapIay cnd bI81R0NIC PLU8 eate acti-
vat
Solocta[i lunc[ia Ds!ance cs(à,

A',a_ cs!an]a) cu ajutorul calculato-
rului do bord ( Pagina 249).
vo[i vodoa vitoza momorat timp do aproxi-
mativ cinci aocundo cnd activa[i LlSJR0llC
PL0S. Lup acoat intorval, vo[i vodoa
urmtoarolo in aliajul multilunc[ional cnd
LlSJR0llC PL0S oato activat:
_ LlSJR0llC PL0S activat
@ Autovohiculul propriu
@ Liatan[a minim apocilicat la[ do auto-
vohiculul din la[, roglabil
_ Autovohiculul din la[, dac a loat dotoc-
tat
bezactivarea bI81R0NIC PLU8
Lxiat mai multo moduri do a dozactiva LlS-
JR0llC PL0S:
aau
lrna[i, cu oxcop[ia cazului in caro autovo-
hiculul ata[ionoaz.
aau
@.
SPLLLJR0llC variabil oato aoloctat.
tru controlul croazioroi ao aprindo.
Cnd dozactiva[i LlSJR0llC PL0S, moaajul
D1STRON1C |||S o'' D1STRON1C |||S
o(r!) aparo po aliajul multilunc[ional timp
do aproximativ cinci aocundo.
0ltima vitoz momorat rmno momo-
rat cnd opri[i motorul.
LlSJR0llC PL0S nu oato dozactivat dac
apaa[i podala do accolora[io. Lac acco-
lora[i pontru a dopi, LlSJR0llC PL0S
rogloaz vitoza autovohiculului la ultima
vitoz momorat dup co a[i linalizat
dopiroa.
LlSJR0llC PL0S oato automat dozactivat
dac:
ac[iona[i lrna do parcaro.
conduco[i la o vitoz aub 26 km/h i nu

avo[i niciun autovohicul in la[ aau dac
autovohiculul din la[ nu mai oato dotoctat.
LSP
intorvino aau dac dozactiva[i LSP
tranamiaia oato in pozi[ia P, R aau N.
autovohiculul oato lng o unitato radioto-

dozactiva[i aiatomul do aonzori radar

( Pagina 266).
trago[i manota pontru controlul croazioroi

ctro dumnoavoaatr pontru a porni do po
loc i portiora paaagorului la[ aau una din-
tro portiorolo apato oato doachia.
autovohiculul a dorapat.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
ln cazul in caro LlSJR0llC PL0S oato dozac-
tivat, vo[i auzi un aunot do avortizaro. Voaajul
D1STRON1C |||S o'' D1STRON1C |||S
o(r!) aparo po aliajul multilunc[ional timp
do aproximativ cinci aocundo.
Lac autovohiculul a loat oprit do LlSJR0llC
PL0S i aurvino o doloc[iuno la aiatom, moaa-
jul bra|e mmeca!e`, |rana] me-
ca!) aparo po aliaj. Apaa[i podala do
lrn imodiat pontru a nu pormito autovohi-
culului a ao pun in micaro. LlSJR0llC
PL0S oato apoi dozactivat, iar moaajul dia-
paro.
Recomandri pentru conducerea cu
bI81R0NIC PLU8
Note generaIe
ln urmtoarolo gai[i doacriori alo unor anu-
mito condi[ii do drum i tralic crora trobuio
a lo acorda[i o aton[io dooaobit. ln aatlol do
aitua[ii, lrna[i dac aitua[ia o coro. LlSJR0-
llC PL0S oato apoi dozactivat.
Vira|e, intrarea i ieirea din curb
Capacitatoa LlSJR0llC PL0S do a dotocta
autovohiculo in virajo oato limitat. Autovohi-
culul dumnoavoaatr poato lrna noatoptat
aau tardiv.
AutovehicuIeIe care circuI pe o band
diferit
LlSJR0llC PL0S poato a nu dotoctozo auto-
vohiculolo caro urmoaz o band dilorit. Lia-
tan[a la[ do autovohiculul din la[ va li proa
acurt.
AIte autovehicuIe care achimb banda
LlSJR0llC PL0S nu a dotoctat inc autovo-
hiculul caro a intrat in la[a dumnoavoaatr.
Liatan[a la[ do acoat autovohicul va li proa
acurt.
AutovehicuIe nguate
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
LlSJR0llC PL0S nu a dotoctat inc autovo-

hiculul din la[a marginii pr[ii caroaabilo, din
cauza l[imii aalo mici. Liatan[a la[ do auto-
vohiculul din la[ va li proa acurt.
0batacoIe i autovehicuIe ata(ionate
LlSJR0llC PL0S nu lrnoaz la obatacolo
aau autovohiculo ata[ionato. Lac, do oxom-
plu, autovohiculul dotoctat viroaz i in la[a
aa aparo un obatacol aau un autovohicul ata-
[ionat, LlSJR0llC PL0S nu va lrna cnd ao
apropio do acoatoa.
AutovehicuIeIe care v taie caIea
LlSJR0llC PL0S poato dotocta din grooal
autovohiculo caro v travoraoaz banda. Acti-
varoa LlSJR0llC PL0S la aomaloaro cu auto-
vohiculo caro v taio caloa, do oxomplu, poato
laco ca autovohiculul dumnoavoaatr a por-
noaac do po loc nointon[ionat.
Pachet de manevrabiIitate dinamic
cu mod aportiv
Note generaIe
Coa mai important parto a pachotului do
manovrabilitato dinamic cu mod aportiv oato
aiatomul do auaponaio roglabil. Acoata con-
troloaz i adaptoaz automat auaponaia la
aitua[ia do conducoro roapoctiv.
Calibraroa auaponaioi dopindo do:
atilul dumnoavoaatr do conducoro
condi[iilo aupralo[oi caroaabilo
aoloc[ia dumnoavoaatr individual, con-

aulta[i urmtoaroa doacrioro
dotat cu tranamiaio automat, pachotul do
manovrabilitato dinamic cu mod aportiv
includo i manota do achimbaro a vitozolor
aituat po volan ( Pagina 171) cu un program
do conducoro in rogim manual
( Pagina 172).
Lxomplu: pozi[ia pachotului do manovrabilitato
dinamic cu buton do mod aportiv
Porni[i motorul.
RegIa| aport
0 lixaro mai rigid a auaponaioi in modul aport
aaigur o adoron[ i mai bun la oaoa.
Solocta[i acoat mod cnd rocurgo[i la un atil
do conducoro aportiv, do ox. po drumuri do
[ar orpuito.
Soloc[ia dumnoavoaatr rmno momorat
pn co opri[i motorul.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Apaa[i butonul @.
Lampa indicatoaro _ ao aprindo. Lato
aoloctat roglajul aportiv al auaponaioi. ln
lunc[io do putoroa motorului, podala do
accolora[io rapundo mai rapid. La autovo-
hiculolo cu tranamiaio automat, progra-
mul do conducoro 8 oato aoloctat.
RegIa| confort
ln modul conlort, caractoriaticilo do condu-
coro alo autovohiculului dumnoavoaatr aunt
mai conlortabilo. Solocta[i acoat mod dac
prolora[i un atil do conducoro mai conlortabil,
dar i cnd conduco[i rapid po drumuri
dropto, do ox. autoatrzi.
Apaa[i butonul @.
Lampa indicatoaro _ ao atingo. Lato aoloc-
tat roglajul conlortabil al auaponaioi. La
autovohiculolo cu tranamiaio automat,
programul do conducoro F oato aoloctat.
Func(ie H0Lb
Note generaIe
lunc[ia P0LL poato aaiata olorul in
urmtoarolo aitua[ii:
cnd domaroaz, mai aloa po panto abrupto
cnd manovroaz po panto abrupto
cnd atoapt in tralic

Autovohiculul oato mon[inut in loc lr ca
olorul a trobuiaac a apoao podala do
lrn.
Lloctul do lrnaro oato anulat i lunc[ia P0LL
oato dozactivat cnd apaa[i podala do acco-
lora[io pontru a domara.
Condi(ii de activare
Puto[i activa lunc[ia P0LL dac:
autovohiculul oato oprit.
motorul lunc[ionoaz aau dac a loat oprit

automat do lunc[ia atart/atop LC0.
portiora olorului oato inchia aau contura

dumnoavoaatr do aiguran[ oato cuplat.
lrna do parcaro nu oato ac[ionat.
capota oato inchia.
manota aoloctoaro ao all in pozi[ia b, R

aau N la autovohiculolo cu tranamiaio auto-
mat.
LlSJR0llC PL0S oato dozactivat.

Activarea func(iei H0Lb
Aaigura[i-v c a-au indoplinit condi[iilo do
activaro.
Apaa[i podala do lrn.
Apaa[i rapid podala do lrn mai taro pn
co diaplayul |O|D_ aparo po aliajul mul-
tilunc[ional.
lunc[ia P0LL oato activat. Puto[i olibora
podala do lrn.
Lac la prima apaaro a podaloi do lrn
nu ao activoaz lunc[ia P0LL, atopta[i
pu[in i apoi incorca[i din nou.
AVFR1I8MFN1
lrnolo autovohiculului aunt ac[ionato cnd
lunc[ia P0LL oato activat. Lin acoat motiv,
dozactiva[i lunc[ia P0LL dac autovohiculul
va li pua in micaro prin alto mijloaco (do ox.
intr-o apltorio auto aau prin tractaro).
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
bezactivarea func(iei H0Lb

lunc[ia P0LL oato dozactivat automat
dac:
accolora[i. La autovohiculo cu tranamiaio

automat: numai cnd tranamiaia ao all in
pozi[ia b aau R.
in cazul in caro cupla[i tranamiaia in pozi[ia

P la autovohiculolo cu tranamiaio auto-
mat.
ac[iona[i lrnolo din nou apand pn la

un anumit nivol pn cnd |O|D diaparo do
activa[i LlSJR0llC PL0S.

AVFR1I8MFN1
lu ioi[i niciodat din autovohicul cnd lunc-
[ia P0LL oato activat.
lunc[ia P0LL nu trobuio a lio niciodat
ac[ionat aau dozactivat do un paaagor aau
din alara autovohiculului.
lunc[ia P0LL nu inlocuioto lrna do parcaro
i nu trobuio a lio utilizat pontru parcaro.
Lloctul do lrnaro al lunc[ioi P0LL oato anulat
i autovohiculul ao poato puno in micaro
dac:
lunc[ia P0LL oato dozactivat prin

apaaroa podaloi do accolora[io aau a poda-
loi do lrn.
oxiat o doloc[iuno in aiatom aau o introru-

poro in alimontaroa oloctric, do ox. o
doloc[iuno la batorio.
ao intorvino noautorizat la aiatomul oloctric

din compartimontul motorului, la batorio
aau la aiguran[o.

Lac prai[i autovohiculul aau il parca[i,
dozactiva[i lunc[ia P0LL i aaigura[i autovo-
hiculul contra punorii in micaro.
vo[i vodoa un moaaj do avortizaro in aliajul
multilunc[ional dac lunc[ia P0LL oato acti-
vat i:
portiora olorului oato doachia i contura

do aiguran[ a olorului nu oato cuplat.
motorul oato oprit, cu oxcop[ia cazului in

caro oato oprit automat do lunc[ia atart/
atop LC0.

Pontru autovohiculolo cu tranamiaio manual:
bra|e mmeca!e`, |rana] meca!)
Apaa[i podala do lrn lorm i imodiat
pn co moaajul do avortizaro din aliajul
multilunc[ional ao atingo. Aatlol ao dozac-
tivoaz lunc[ia P0LL.
La autovohiculolo cu tranamiaio automat:
Seèc! |ar| |) Seèc!a] |ar| |))
Loplaaa[i manota aoloctoaro in pozi[ia P
pontru a provoni punoroa in micaro a auto-
vohiculului.
lunc[ia P0LL oato dozactivat. Voaajul do
avortizaro din aliajul multilunc[ional dia-
paro.
Lo aaomonoa claxonul ao va ac[iona la intor-
valo rogulato dac lunc[ia P0LL oato activat
i dumnoavoaatr:
opri[i motorul, doachido[i portiora olorului

i v acoato[i contura do aiguran[
doachido[i capota
Claxonul activat v avortizoaz aaupra laptu-
lui c autovohiculul a loat parcat cnd lunc[ia
P0LL oato in continuaro activat. Lac incor-
ca[i a incuia[i autovohiculul, tonul dovino
mai putornic. Autovohiculul nu oato incuiat
pn co lunc[ia P0LL nu oato dozactivat.
Lac motorul a loat oprit, acoata nu poato
li ropornit pn co lunc[ia P0LL nu a loat
dozactivat.
Lac oxiat o doloc[iuno in aiatom aau in ali-
montaroa oloctric ct lunc[ia P0LL oato
activat, moaajul bra|e mmeca!e`,
|rana] meca!) aparo po aliajul multi-
lunc[ional. Apaa[i lrna lorm i imodiat pn
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
co moaajul do avortizaro din aliajul multi-
lunc[ional ao atingo.
La autovohiculolo cu tranamiaio automat,
puto[i do aaomonoa cupla in pozi[ia P. Aatlol
ao dozactivoaz lunc[ia P0LL.
RACF 81AR1
RACL SJARJ oato diaponibil numai in
autovohiculolo AVC.
RACL SJARJ pormito o accoloraro optim
cnd porni[i do po loc. Promiaa acoatoi acco-
lorri oato o auprala[ a drumului adocvat,
do inalt adoron[.
AVFR1I8MFN1
RACL SJARJ oato diaponibil doar cnd modul
do manovraro SP0RJ oato activat. Vodul do
manovraro SP0RJ va putoa atabiliza autovo-
hiculul numai intr-o anumit maur dac
incopo a patinozo. Autovohiculul oato prin
urmaro mai grou do controlat in intorvalul do
prag. Lato poaibil a piordo[i controlul auto-
vohiculului i a provoca[i un accidont.
RACL SJARJ trobuio a lio utilizat doar po cir-
cuito inchiao. Adapta[i-v intotdoauna atilul
do conducoro in lunc[io do condi[iilo do drum
i motoo prodominanto.
Condi(ii de activare
RACL SJARJ poato li activat cnd:
portiorolo aunt inchiao.
motorul lunc[ionoaz i a atina o tompora-

tur do lunc[ionaro do aproximativ 8u .
Acoaat aitua[io aparo cnd tomporatura
uloiului do motor do po aliajul multilunc-
[ional nu mai luminoaz intormitont.
Vodul do manovraro SP0RJ oato activat.

( Pagina 77)
volanul ao all in pozi[io dropt inainto.
autovohiculul ata[ionoaz i podala do

lrn oato apaat (piciorul atng).
tranamiaia oato in pozi[ia b.

Activarea RACF 81AR1
Apaa[i podala do lrn cu piciorul atng i
mon[ino[i-o apaat.
Roti[i aoloctorul programului do conducoro
in aona orar ( Pagina 17u) pn co lampa
R8 ao aprindo.
Aliajul multilunc[ional indic moaajul
RAC| START Con'rm |accè || Can-
ce` |accè DO.N RAC| START Con-
'rmare Mane!a S|S Anuàre
Mane!a JOS).
Lac nu ao mai intrunoac condi[iilo
activrii, RACL SJARJ oato anulat. Aliajul
multilunc[ional prozint moaajul RAC|
START cance`èc RAC| START anu-
à!).
Pontru anularo: trago[i manota do achim-
baro a vitozoi atnga do po volan
( Pagina 171).
aau
Pontru conlirmaro: trago[i manota do
achimbaro a vitozoi droapta do po volan
( Pagina 171).
RAC| START avaà|è De(ress acce-
èra!or RAC| START cs(on|`
A(asa] (ecaà ce acceèra]e).
Lac nu apaa[i podala do accolora[io
pn la capt in docura do dou aocundo,
RACL SJARJ oato anulat. Aliajul multi-
lunc[ional indic moaajul RAC| START
no! (oss|è See Owner's Manua`
RAC| START m(os|` Consu`!a]
Manuaù` ce u!`zare).
Apaa[i podala do accolora[io pn la
capt.
Jura[ia motorului croto pn la aproxima-
tiv 4uuu rot/min.
RAC| START Reèase |ra|e !o s!ar!
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
RAC| START |`|era] 'rana (en!ru

a (orn).
Lac nu olibora[i podala do lrn in
docura do apto aocundo, RACL SJARJ
oato anulat. Aliajul multilunc[ional pro-
zint moaajul RAC| START cance`èc
RAC| START anuà!).
Lua[i piciorul do po lrn, ina [ino[i podala
do accolora[io apaat.
Autovohiculul pornoto do po loc cu acco-
lora[io maxim.
Aliajul multilunc[ional prozint moaajul
RAC| START ac!ve RAC| START
ac!v).
RACL SJARJ oato dozactivat cnd autovohi-
culul atingo o vitoz do aproximativ
6u km/h. Programul do conducoro 8+ oato
activat. Vodul do manovraro SP0RJ rmno
activat.
RACL SJARJ oato dozactivat imodiat co oli-
bora[i podala do accolora[io in timpul RACL
SJARJ aau dac nu ao mai indoplinoto ori-
caro dintro condi[iilo do activaro. Aliajul mul-
tilunc[ional indic moaajul RAC| START no!
(oss|è See Owner's Manua` RAC|
START m(os|` Consu`!a] Manuaù`
ce u!`zare).
Lac RACL SJARJ oato utilizat in mod
ropotat intr-o porioad acurt do timp,
acoata rodovino diaponibil dup co a[i con-
dua autovohiculul po o anumit diatan[.
4MA1IC (trac(iune integraI perma-
nent)
4VAJlC aaigur antronaroa pormanont a
tuturor color patru ro[i. lmproun cu LSP
, ol
imbunt[oto trac[iunoa autovohiculului
dumnoavoaatr cnd o roat motrico pati-
noaz din cauza unoi adoron[o inaulicionto.
AVFR1I8MFN1
4VAJlC nu poato roduco poricolul do acci-
dont in cazul in caro conduco[i proa rapid.
Lac o roat motrico patinoaz din cauza unoi
adoron[o inaulicionto:
apaa[i podala do accolora[io numai ct do

taro oato nocoaar la domararo.
accolora[i mai pu[in cnd conduco[i.
adapta[i-v atilul do conducoro in lunc[io do

condi[iilo do drum i tralic.
lu tracta[i niciodat autovohiculul cu o
punto ridicat. Aatlol, puto[i dotoriora cutia
do tranalor. Lotoriorrilo do acoat gon nu
aunt acoporito do garan[ia implicit Vorco-
doa-8onz. Joato ro[ilo trobuio a rmn lio
po aol, lio a lio complot ridicato. Roapoc-
ta[i inatruc[iunilo do tractaro a unui auto-
vohicul cu toato ro[ilo avnd contact com-
plot cu aolul.
ln condi[ii do conducoro po timp do iarn,
oloctul maxim 4VAJlC poato li ob[inut doar
dac utiliza[i pnouri do iarn (Pnouri V-S),
cu lan[uri do zpad dac aitua[ia o coro.
PARK1R0NIC
AVFR1I8MFN1
PARKJR0llC oato doar un aiatom do aaia-
ton[ i oato poaibil a nu dotoctozo toato
obatacololo. Acoata nu poato aubatitui o con-
ducoro atont.
Sunto[i intotdoauna roaponaabil do aiguran[
i trobuio a continua[i a acorda[i aton[io
improjurrilor imodiato cnd parca[i i mano-
vra[i. ln caz contrar, puto[i puno in poricol
aiguran[a dumnoavoaatr i a colorlal[i.
PericoI de rnire
Aaigura[i-v c in apa[iul do manovr al auto-
vohiculului nu ao all poraoano aau animalo.
ln caz contrar, acoatoa pot li rnito.
PARKJR0llC oato un aiatom do aaiaton[ la
parcaro oloctronic cu aonzori cu ultraaunoto.
Acoata indic vizual i auditiv diatan[a dintro
autovohiculul dumnoavoaatr i un obioct.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
PARKJR0llC oato activat automat dac:
puno[i contactul
cupla[i in pozi[ia b, R aau N la autovohicu-

lolo cu tranamiaio automat

PARKJR0llC oato dozactivat la vitozo do
poato 18 km/h. La vitozo mai mici, acoata ao
roactivoaz.
PARKJR0llC monitorizoaz zona din jurul
autovohiculului dumnoavoaatr cu ajutorul a
aao aonzori din bara do protoc[io la[ i a
patru aonzori din bara do protoc[io apato.
_ Lxomplu: aonzorii din bara do protoc[io
la[, do po partoa atng
Raz aenzori
Note generaIe
Sonzorii nu trobuio a lio acopori[i do mizorio,
ghoa[ i lapovi[, in caz contrar, oato poaibil
a nu lunc[ionozo coroct. Cur[a[i aonzorii
rogulat, avnd grij a nu ii zgria[i aau a ii
dotoriora[i ( Pagina 262).
Lxomplu: vodoro din latoral (Sodan)
Lxomplu: vodoro do aua (Sodan)
8enzori fa(
Contru aproximativ 1uu cm
Col[uri aproximativ u cm
8enzori apate
Contru aproximativ 12u cm
Col[uri aproximativ 8u cm
Cnd parca[i, acorda[i o aton[io dooaobit
obioctolor do doaaupra aau do aub aonzori,
cum ar li ghivocolo do llori aau barolo do
tractaro pontru romorci. PARKJR0llC nu
dotoctoaz aatlol do obiocto cnd ao all in
imodiata apropioro a autovohiculului.
Puto[i dotoriora autovohiculul aau obioc-
tolo.
Lato poaibil ca aonzorii a nu dotoctozo
zpad i obiocto co abaorb auraolo do
ultraaunoto.
Suraolo do ultraaunoto, procum o
apltorio automat, lrnolo cu aor com-
primat alo unui camion aau un picamr, ar
putoa laco ca PARKJR0llC a lunc[ionozo
doloctuoa.
Lato poaibil ca PARKJR0llC a nu lunc[io-
nozo coroct po toron nounilorm.
biatan(a minim
Contru aproximativ 2u cm
Col[uri aproximativ 16 cm
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Lac un obatacol ao all in acoat intorval, ali-

ajolo do avortizaro rolovanto ao aprind i ao
omito un aunot do avortizaro. Lac diatan[a
acado aub minim, oato poaibil ca diatan[a a
nu ao mai aliozo.
Afia|e de avertizare
Aliajolo do avortizaro indic diatan[a dintro
aonzori i obatacol. Aliajul do avortizaro pon-
tru zona lrontal oato amplaaat po plana do
bord doaaupra oriliciilor do vontila[io con-
tralo. Aliajul do avortizaro pontru zona poa-
torioar oato amplaaat po cptuoala pavilio-
nului din compartimontul apato.
Aliaj do avortizaro pontru zona lrontal
_ Sogmonto do po partoa atng a autovo-
hiculului
@ Sogmonto do po partoa droapt a autovo-
hiculului
@ Sogmonto caro indic diaponibilitatoa do
lunc[ionaro
Aliajul do avortizaro pontru liocaro parto a
autovohiculului oato impr[it in cinci aog-
monto galbono i dou roii. PARKJR0llC
oato lunc[ional dac aogmontolo galbono
caro indic diaponibilitatoa la lunc[ionaro
@ ao aprind.
Pozi[ia manotoi achimbtorului do vitozo aau
pozi[ia tranamiaioi la tranamiaia automat,
atabiloac caro aliaj do avortizaro oato activ
cnd motorul lunc[ionoaz.
Jranamiaio manual:
Pozi(ie manet
achimbtor de
viteze
Afia| de avertizare
1reapt de mera
nainte
aau
Pozi(ie neutr
Lon lrontal acti-
vat
1reapta de mera
napoi, aau autovo-
hiculul a-a pua in
micaro inapoi
Lonolo poatorioar i
lrontal activato
Jranamiaio automat:
Pozi(ie tranamiaie Afia| de avertizare
b Lon lrontal acti-
vat
R, N aau autovohi-
culul a-a pua in mi-
caro inapoi
Lonolo poatorioar i
lrontal activato
P licio zon activat
0nul aau mai multo aogmonto ao aprind po
maur co autovohiculul ao apropio do un
obatacol, in lunc[io do diatan[a autovohiculu-
lui la[ do obatacol.
Lo la:
incopnd cu al aaoloa aogmont, vo[i auzi

un aunot do avortizaro intormitont timp do
aproximativ dou aocundo.
incopnd cu al aptoloa aogmont, vo[i auzi

un aunot do avortizaro timp do aproximativ
dou aocundo. Acoaata indic laptul c a[i
atina diatan[a minim.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
bezactivarea/activarea PARK1R0NIC
_ Lamp indicatoaro
@ Pontru a dozactiva/activa PARKJR0llC
Lac lampa indicatoaro _ ao aprindo, PARK-
JR0llC oato dozactivat. Aaiataroa parcrii
oato do aaomonoa dozactivat.
PARKJR0llC oato activat automat cnd
roti[i choia in pozi[ia 2 din comutatorul do
contact.
PARKJR0llC oato dozactivat pontru zona din
apato cnd atabili[i o conoxiuno oloctric
intro autovohiculul dumnoavoaatr i o
romorc.
Rabata[i in intorior cupla aloric in cazul
in caro crligul do tractaro a romorcii nu
oato nocoaar. PARKJR0llC maoar raza
minim do dotoctaro dintro un obatacol i
bara do protoc[io, nu cupla aloric.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
ProbIeme cu PARK1R0NIC
lumai aogmontolo roii
din diaplay-urilo do
avortizaro PARKJR0-
llC aunt aprinao. Lo
aaomonoa, vo[i auzi un
aunot do avortizaro
timp do aproximativ
dou aocundo.
PARKJR0llC oato
dozactivat dup aproxi-
mativ 2u do aocundo,
iar lampa indicatoaro
din butonul PARKJR0-
llC ao aprindo.
PARKJR0llC a-a doloctat i a-a dozactivat.
Lac problomolo poraiat, aolicita[i vorilicaroa PARKJR0llC la
lumai aogmontolo roii
din diaplay-urilo do
avortizaro PARKJR0-
llC aunt aprinao.
PARKJR0llC oato
dozactivat dup aproxi-
mativ 2u do aocundo.
Sonzorii PARKJR0llC aunt murdari aau oxiat intorloron[o.
Cur[a[i aonzorii PARKJR0llC ( Pagina 262).
Puno[i din nou contactul.
Probloma poato li provocat do o aura radio oxtorn aau do ultra-
aunoto.
vodo[i dac PARKJR0llC lunc[ionoaz in alt loc.
Aaiatare a parcrii
Aaiataroa parcrii oato un aiatom oloctronic
do aaiaton[ la parcaro cu ultraaunoto. 0ltra-
aunotolo aunt utilizato pontru a maura dru-
mul po ambolo pr[i alo autovohiculului. 0n
apa[iu do parcaro adocvat oato indicat do
aimbolul do parcaro. Primi[i inatruc[iuni do
dirijaro cnd parca[i. Puto[i do aaomonoa a
utiliza[i PARKJR0llC ( Pagina 2u4).
AVFR1I8MFN1
Aaiataroa parcrii oato un aimplu aiatom do
aaiaton[ i poato rocomanda apa[ii do par-
caro inadocvato pontru parcaro. Lo oxomplu,
acoatoa ar putoa li apa[ii undo parcaroa oato
intorzia: aloi, aupralo[o inadocvato otc.
Aaiataroa parcrii maoar apa[iul do parcaro
cnd conduco[i po lng ol. lu ao [ino cont
do nicio modilicaro ultorioar adua apa[iului
do parcaro. Lo oxomplu, acoaat aitua[io
poato aurvoni cnd autovohiculul parcat in
la[a aau in apatolo apa[iului ii modilic pozi-
[ia aau cnd ao aduco un obatacol in apa[iul
do parcaro.
Aaiataroa parcrii nu v abaolv do rapundo-
roa do a rmno alort. Lac v baza[i numai
po Aaiataroa parcrii, puto[i a provoca[i un
poraoano.
vra[i.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
AVFR1I8MFN1
0bioctolo aituato doaaupra razoi do ac[iuno a
Aaiatrii parcrii nu vor li dotoctato cnd apa-
[iul do parcaro oato maurat. Lo acoatoa nu
ao [ino cont cnd ao calculoaz procodura do
parcaro, do ox. lungimi in conaol, aoc[iuni
poatorioaro aau rampo do incrcaro cu bunuri
i autovohiculo. ln anumito aitua[ii, Aaiataroa
parcrii ar putoa prin urmaro a gonorozo pro-
matur inatruc[iuni do dirijaro. Aatlol, a-ar
putoa provoca o coliziuno. Lin acoat motiv,
ovita[i a utiliza[i Aaiataroa parcrii in aatlol
do aitua[ii.
PericoI de rnire
Cnd PARKJR0llC oato dozactivat, Aaiataroa
parcrii oato do aaomonoa indiaponibil.
0tiliza[i Aaiataroa parcrii pontru apa[iilo do
parcaro:
caro aunt paralolo cu aonaul do mora
caro ao all po drumuri dropto i nu in curbo
caro ao all po acolai nivol ca drumul, mai

oxact, nu po trotuar, do oxomplu. Lato poai-
bil ca Aaiataroa parcrii a nu dotoctozo
borduri
Rocomandri privind parcaroa:
po drumurilo inguato, conduco[i ct mai

aproapo po lng apa[iul do parcaro.
apa[iilo do parcaro cu gunoi, iarb aau par-

[ial ocupato do baro do tractaro a romorcii
pot li idontilicato incoroct aau doloc.
zpada aau ploaia abundont pot duco la

mauraroa incoroct a unui apa[iu do par-
caro.
acorda[i aton[io moaajolor do avortizaro

PARKJR0llC ( Pagina 2u) in timpul pro-
codurii do parcaro.
cnd tranaporta[i o aarcin co dopoto

gabaritul autovohiculului, nu trobuio a uti-
liza[i Aaiataroa parcrii.
nu utiliza[i niciodat Aaiataroa parcrii

cnd avo[i lan[uri do zpad aau o roat do
rozorv montato.
aaigura[i-v c proaiunoa in pnouri aro

intotdoauna valoaroa coroct. Acoaata aro
un oloct diroct aaupra inatruc[iunilor do
dirijaro.
modul in caro autovohiculul dumnoa-

voaatr oato pozi[ionat in apa[iul do parcaro
dup parcaro dopindo do divori lactori.
Printro acotia ao numr pozi[ia i lorma
autovohiculolor parcato in la[a i in apatolo
au i ataroa locului roapoctiv. ln anumito
cazuri, Aaiataroa parcrii poato a v ghi-
dozo proa doparto aau inauliciont do
doparto intr-un apa[iu do parcaro. ln altolo,
oa v-ar putoa ghida intr-un trotuar aau
poato ol. Lac aitua[ia o coro, anula[i pro-
codura do parcaro cu Aaiataroa parcrii.
Lac nu avo[i alto aolu[ii, puto[i conduco
poato obatacolo procum trotuarolo lont, i
nu intr-un unghi aacu[it. ln caz contrar,
puto[i dotoriora ro[ilo aau pnourilo.
betectarea apa(iiIor de parcare
_ Spa[iu do parcaro dotoctat po atnga
@ Simbol do parcaro
@ Spa[iu do parcaro dotoctat po droapta
Aaiataroa parcrii oato activat automat cnd
conduco[i inainto. Siatomul oato lunc[ional la
vitozo do pn la aproximativ 26 km/h. ln
timpul lunc[ionrii, aiatomul roporoaz i
maoar indopondont apa[iilo do parcaro do
po ambolo laturi alo autovohiculului. Cnd
conduco[i la vitozo do aub 2u km/h, vo[i
vodoa aimbolul do parcaro @ ca indicator do
ataro po panoul do inatrumonto.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Cnd apa[iul do parcaro a loat dotoctat, aparo

i o agoat ctro droapta @ aau ctro
atnga _. Aaiataroa parcrii alioaz numai
apa[iilo do parcaro do po partoa paaagorului
la[ in rogim atandard. Spa[iilo do parcaro do
po partoa olorului aunt aliato imodiat co
aomnalizatorul do diroc[io do po partoa olo-
rului oato activat. Pontru a parca po partoa
olorului, trobuio a laa[i aomnalizatorul do
diroc[io do po partoa olorului activat pn co
a[i cuplat troapta do mora inapoi.
Aaiataroa parcrii va dotocta doar apa[iilo do
parcaro:
caro aunt paralolo cu aonaul do mora
caro au o l[imo do col pu[in 1,6 m
caro aunt cu col pu[in 1,2 m mai lungi doct

autovohiculul dumnoavoaatr
0n apa[iu do parcaro oato aliat cnd condu-
co[i po lng ol i pn co v-a[i indoprtat cu
aproximativ 16 m do acoata.
Parcare
AVFR1I8MFN1
PARKJR0llC i Aaiataroa parcrii aunt numai
aiatomo do ajutaro a olorului la parcaro, liind
poaibil a nu dotoctozo toato obatacololo.
Acoatoa nu v abaolv do rapundoroa do a
maniloata o aton[io dooaobit.
vra[i. ln caz contrar, a[i putoa puno in poricol
aiguran[a dumnoavoaatr i a altor poraoano.
0pri[i autovohiculul cnd aimbolul apa[iului
do parcaro prozint apa[iul do parcaro dorit
in panoul do inatrumonto.
Autovohiculo cu tranamiaio manual:
cupla[i in troapta do mora inapoi.
cupla[i in pozi[ia R.
Aparo urmtorul moaaj po aliajul multi-
lunc[ional: C|ec| ve|cè surroun-
cn_s Con'rm w!| O| Ver'ca]
s(a]u` cn _uru` au!ove|cuùù
Con'rma] (rn O|).
Apaa[i butonul _ do po volanul multi-
lunc[ional pontru a conlirma.
Aliajul multilunc[ional comut po Aaiata-
roa parcrii.
ln lunc[io do diatan[a dumnoavoaatr la[
do apa[iul do parcaro, aparo moaajul
|èase crve |ac|warcs Concuce]
+na(o) po aliajul multilunc[ional.
Lac aitua[ia o coro, morgo[i cu apatolo
ctro apa[iul do parcaro. Acoat lucru v
oato indicat do o agoat oriontat inapoi.
Continua[i a morgo[i inapoi pn co auzi[i
un aomnal aonor. 0pri[i-v - a[i ajuna in
pozi[ia do parcaro. Sgoata oato alb.
Voaajul |èase s!eer !o !|e r_|!
Vra] à crea(!a) aau |èase
s!eer !o !|e è'! Vra] à
s!an_a) aparo po aliajul multilunc[ional.
Cnd autovohiculul ata[ionoaz, roti[i vola-
nul in diroc[ia apocilicat pn co agoata
oato alb i auzi[i un aunot do avortizaro.
Pentru a intra cu apateIe n apa(iuI de
parcare: mon[ino[i unghiul volanului i da[i
cu apatolo cu aton[io.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
0pri[i-v imodiat co auzi[i un aunot do avor-
tizaro.
Autovohiculul a intrat in pozi[ia in caro tro-
buio a contravira[i ro[ilo.
Voaajul |èase s!eer !o !|e è'!
Vra] à s!an_a) aau |èase s!eer
!o !|e r_|! Vra] à crea(!a)
Contravirare: cnd autovohiculul ata[io-
noaz, roti[i volanul in diroc[ia apocilicat
pn co agoata oato alb i auzi[i un aunot
do avortizaro.
Pentru a intra cu apateIe n apa(iuI de
parcare: mon[ino[i unghiul volanului i da[i
cu apatolo cu aton[io.
0pri[i-v imodiat co auzi[i un aunot do avor-
tizaro, col mai trziu cnd PARKJR0llC
omito un aunot do avortizaro continuu.
Voaajul |ar|n_ ucance 'ns|ec
Ass!are (arcare 'na`za!a) aparo
po aliajul multilunc[ional i ao omito un
aunot do avortizaro. Lato poaibil a vi ao
coar a vira[i intr-o alt diroc[io i apoi a
achimba[i troapta do vitoz. ln acoat caz,
alto aliajo din aliajul multilunc[ional v
vor indruma apro pozi[ia linal.
Vanovra[i dac aitua[ia o coro.
Roapocta[i intotdoauna moaajolo do avor-
tizaro aliato do PARKJR0llC
( Pagina 2u).
AnuIarea Aaiatrii parcrii
Apaa[i butonul PARKJR0llC do po con-
aola contral ( Pagina 2u7).
Aaiataroa parcrii oato anulat imodiat i
PARKJR0llC oato dozactivat.
Aaiataroa parcrii oato anulat automat dac
nu mai puto[i li ghidat in apa[iul do parcaro
aau dac aurvino o doloc[iuno.
Simbolul apa[iului do parcaro ao atingo i ao
omito un aunot do avortizaro. Voaajul |ar-
|n_ ucance cance`èc Ass!area
(arcar anuà!a) aparo po aliajul multi-
lunc[ional.
La autovohiculolo cu un crlig do tractaro a
romorcii, lungimoa minim a apa[iilor do par-
caro croto uor.
Lac a[i lixat o romorc la autovohiculul dum-
noavoaatr, nu trobuio a utiliza[i Aaiataroa
parcrii. Cnd a-a roalizat conoxiunoa oloc-
tric intro autovohiculul dumnoavoaatr i
romorc, Aaiataroa parcrii nu mai oato dia-
ponibil. PARKJR0llC oato dozactivat pontru
zona poatorioar.
Camer de mera napoi
Camora do mora inapoi oato un aiatom optic
do aaiaton[ la parcaro. Acoaata prozint
zona din apatolo autovohiculului dumnoa-
voaatr po aliajul C0VAlL 0nlino.
PericoI de rnire
Camora do mora inapoi ao all in mnorul
capotoi portbagajului/hayonului.
_ Camor do mora inapoi
Vedere prin camer
Lona din apatolo autovohiculului oato aliat
ca o imagino in oglind, la lol ca in oglinda
rotrovizoaro.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
AVFR1I8MFN1
Camora do mora inapoi oato doar un aiatom
do aaiaton[ i poato alia obatacololo intr-un
mod dolormat aau incoroct aau poato a nu lo
aliozo doloc. Camora do mora inapoi nu v
abaolv do rapundoroa do a li atont. Camora
nu poato alia obiocto:
loarto apropiato do bara do protoc[io apato
aub bara do protoc[io apato
in zona imodiat doaaupra mnorului capotoi

portbagajului/locaului mnorului hayonu-
lui
vra[i. Acoaat alirma[io oato valabil pontru
zonolo din apatolo, din la[a i do lng auto-
vohicul. ln caz contrar, puto[i puno in poricol
aiguran[a dumnoavoaatr i a colorlal[i.
AVFR1I8MFN1
ln urmtoarolo aitua[ii, camora do mora inapoi
nu va lunc[iona aau va lunc[iona intr-un mod
limitat:
dac, capota portbagajului/hayonul aunt

doachiao
po ploaio, zpad aau coa[ abundont
noaptoa aau in locuri loarto intunocato
in cazul in caro camora a loat oxpua unoi

lumini intonao
dac zona oato iluminat do o lumin lluo-

roacont (oato poaibil ca aliajul a aib un
plpit)
dac oxiat o modilicaro bruac a tompo-

raturii, do ox. cnd intra[i intr-un garaj
inclzit po timp do iarn
dac lontila camoroi oato murdar aau

obatruc[ionat
dac apatolo autovohiculului dumnoa-

voaatr oato dotoriorat. ln acoat caz, aolici-
ta[i vorilicaroa pozi[ioi i aotrilor camoroi
la un atolior do apocialitato autorizat. Vor-
codoa-8onz rocomand a utiliza[i un Con-
tru do aorvico Vorcodoa-8onz in acoat
acop.
lu utiliza[i camora do mora inapoi in acoat
gon do aitua[ii. ln caz contrar, oato poaibil a
provoca[i rniroa altor poraoano, dar i doto-
rioraroa obioctolor i a autovohiculului dum-
noavoaatr in timp co parca[i.
Activarea camerei de mera napoi
Aaigura[i-v c lunc[ia ,Camora do mora
inapoi oato aoloctat in C0VAlL 0nlino
(conaulta[i inatruc[iunilo do utilizaro aopa-
rato pontru C0VAlL 0nlino).
Lona din apatolo autovohiculului oato pro-
zontat po aliajul C0VAlL 0nlino.
A8I81FN1 MFN|INFRF A1FN|IF
ASlSJLlJ0L LL VLl|llLRL A AJLl|lLl v
ajut la cltoriilo lungi i monotono, cum ar
li colo po autoatrad i drumuri na[ionalo.
Acoata oato activ in intorvalul 8u km/h pn
la 18u km/h.
Lac ASlSJLlJ0L LL VLl|llLRL A AJLl-
|lLl dotoctoaz aomno tipico do oboaoal aau
piordori din co in co mai lungi alo concontrrii
din partoa olorului, acoata ii augoroaz a
lac o pauz.
AVFR1I8MFN1
ASlSJLlJ0L LL VLl|llLRL A AJLl|lLl oato
numai un aiatom do aaiaton[ i oato poaibil
a v dotoctozo oboaoala aau piordoroa con-
contrrii proa trziu aau doloc. Acoata nu
poato [ino locul unui olor bino odihnit i
atont.
0boaoala v poato laco a rocunoato[i tardiv
aitua[iilo poriculoaao, a lo ovalua[i incoroct
aau a roac[iona[i mai lont. Lin acoat motiv,
aaigura[i-v c v aim[i[i bino odihnit inainto
do a incopo a conduco[i i in timpul
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
cltorioi. laco[i intotdoauna pauzo in timp
util i rogulat, mai aloa la cltoriilo lungi. ln
caz contrar, oato poaibil a nu rocunoato[i
poricololo la timp, provocnd un accidont i
ASlSJLlJ0L LL VLl|llLRL A AJLl|lLl ova-
luoaz nivolul dumnoavoaatr do oboaoal
aau piordoroa concontrrii [innd cont do
urmtoarolo critorii:
atilul do conducoro poraonal, do ox. carac-

toriaticilo diroc[ioi
condi[iilo do conducoro, do ox. ora, timpul

do conducoro
ASlSJLlJ0L LL VLl|llLRL A AJLl|lLl aro
o utilitato limitat, iar avortiamontolo pot li
docalato aau pot aa nu lio omiao doloc:
dac drumul ao all intr-o ataro proaat, do

ox. dac auprala[a oato nounilorm aau
dac oxiat gropi
dac bato un vnt putornic din latoral
dac a[i adoptat un atil do conducoro apor-

tiv cu vitozo mari in virajo aau accolorri
putornico
dac conduco[i in bun parto la vitozo aub

8u km/h aau mai mari do 18u km/h
dac momontan utiliza[i C0VAlL 0nlino

aau da[i un tololon prin ol
dac ora a loat roglat incoroct
in aitua[iilo do conducoro activ, procum

colo in caro achimba[i bonzilo aau v modi-
lica[i vitoza
Meaa|eIe de avertizare i de pe diapIay
din afia|uI muItifunc(ionaI
Activa[i ASlSJLlJ0L LL VLl|llLRL A
AJLl|lLl cu ajutorul calculatorului do bord
( Pagina 26u).
Simbolul _ aparo po aliajul multilunc[io-
nal.
Lac ASlSJLlJ0L LL VLl|llLRL A AJLl-
|lLl oato activ, vo[i primi un avortiamont nu
mai dovromo do 2u do minuto dup co v-a[i
incoput cltoria. vo[i auzi apoi un aunot do
avortizaro intormitont do dou ori, iar moaajul
A!!en!on Asss! Drowsness ce!ec-
!ec Ass!en!u` ce men]nere a a!en-
]e somnoèn]a ce!ec!a!a) aparo po
Lac aitua[ia o coro, laco[i o pauz.
Apaa[i butonul _ pontru a conlirma
moaajul.
ln cazul cltoriilor indolungato, laco[i pauzo
rogulato in timp util pontru a putoa a v odih-
ni[i coroapunztor. Lac nu laco[i o pauz i
ASlSJLlJ0L LL VLl|llLRL A AJLl|lLl con-
tinu a dotoctozo indicatori tipici do obo-
aoal aau piordori alo concontrrii aporito,
vo[i primi din nou un avortiamont col mai
dovromo dup 16 minuto.
Aaiatontul do mon[inoro a aton[ioi oato roao-
tat i incopo a v ovaluozo gradul do obo-
aoal din nou cnd v continua[i cltoria
dac:
opri[i motorul.
v acoato[i contura do aiguran[ i doachi-

do[i portiora olorului, do ox. pontru a
achimba olorii aau pontru a laco o pauz.
Aaiaten( pentru Iimitarea vitezei
Aaiataroa pontru limitaroa vitozoi v indic
limitolo do vitoz dotoctato po aliajul multi-
lunc[ional. Latolo din aiatomul do naviga[io
aunt do aaomonoa utilizato in acoat acop. Ali-
ajul aparo dac ao dotoctoaz un aomn do
circula[io cu o limit do vitoz aau alritul
unoi limito do vitoz. Lac aaiataroa pontru
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
limitaroa vitozoi nu dotoctoaz aomno do cir-

cula[io, ao proia limita do vitoz do po harta
rutior digital, acoata liind indicat po aliaj.
Aaiataroa pontru limitaroa vitozoi dotoctoaz
aomno do circula[io cu o camor lixat in apa-
tolo pr[ii auporioaro a parbrizului.
_ Camora do aaiataro pontru limitaroa vito-
zoi
AVFR1I8MFN1
Aaiataroa pontru limitaroa vitozoi oato doar un
aiatom do aaiaton[, oa putnd a dotoctozo
limitolo do vitoz incoroct aau chiar doloc.
Siatomul poato avoa o lunc[ionaro rodua aau
abaont dac:
oxiat o vizibilitato aczut, do ox. din cauza

zpozii, ploii, co[ii aau apoi pulvorizato.
oxiat rolloxii, do ox. do la aoaro aau do la

tralicul do po contraaona.
parbrizul oato murdar, aburit aau acoporit,

do oxomplu cu o otichot autocolant, in
apropioroa camoroi.
aomnolo do circula[io aunt acoporito, do

oxomplu do mizorio, zpad aau copaci.
aomnolo do circula[io aunt alab iluminato.
oxiat aomno do circula[io ambiguo, do

oxomplu lng lucrrilo do po drum aau po
drumurilo cu mai multo bonzi.
Somnolo do circula[io au intotdoauna priori-
tato la[ do aliajul aaiatrii pontru limitaroa
vitozoi. Aaiataroa pontru limitaroa vitozoi nu
poato dotocta condi[iilo do tralic. Acoata nu
poato aubatitui o conducoro atont.
tralic i improjurimilor dumnoavoaatr. ln caz
Informa(ii de pe afia|uI muItifunc(ionaI
Lxomplu: autovohiculolo caro diapun do tranamiaio
automat cu o manot aoloctoaro
_ Somnul do circula[io caro indic o limit
do vitoz aau alritul limitoi do vitoz
@ Aaiataroa pontru limitaroa vitozoi oato dia-
ponibil i lunc[ia do avortiamont oato
pornit in calculatorul do bord
@ 0nit[i utilizato in aomnul do circula[io ali-
at
Afiarea acurt a aemneIor de circuIa(ie
detectate pe afia|uI muItifunc(ionaI
Cnd activa[i lunc[ia do avortizaro in aaiata-
roa pontru limitaroa vitozoi, un aomn do cir-
cula[io caro prozint limita do vitoz aau alr-
itul zonoi do limitaro a vitozoi _ poato
aproa po aliajul multilunc[ional. Somnul do
circula[io aparo timp do aproximativ cinci
aocundo imodiat co oato dotoctat. Alto olo-
monto do po aliajul multilunc[ional aunt oli-
minato in acoat intorval.
Activa[i lunc[ia do avortizaro a aaiatrii pon-
tru limitaroa vitozoi cu ajutorul calculatoru-
lui do bord ( Pagina 249).
Simbolul @ aparo.
Afiarea permanent a aemneIor de circu-
Ia(ie detectate pe afia|uI muItifunc(ionaI
Lac aaiataroa pontru limitaroa vitozoi oato
aoloctat in calculatorul do bord, un aomn do
circula[io caro prozint limita do vitoz aau
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
captul unoi zono cu limita do vitoz _ aparo
po aliajul multilunc[ional imodiat co oato
dotoctat.
Somnul do circula[io caro prozint o limit do
vitoz _ oato do rogul aliat pn cnd:
un aomn do circula[io caro prozint alritul

limitoi do vitoz oato dotoctat.
vira[i.
prai[i aau intra[i intr-un ora.
tipul do drum ao achimb (do ox. autoa-

trad, drum do [ar).
a[i parcura o anumit diatan[ minim lr

ca aomnul do circula[io a ao ropoto aau a
lio dotoctat din nou.
Aliaroa aaiatrii pontru limitaroa vitozoi cu
ajutorul calculatorului do bord
( Pagina 248).
Puto[i do aaomonoa a activa[i aaiataroa
pontru limitaroa vitozoi cu ajutorul
C0VAlL 0nlino. vitoza maxim pormia
aparo po aliajul C0VAlL, conaulta[i
inatruc[iunilo do utilizaro C0VAlL.
PachetuI de urmrire a benzii de mera
Note generaIe
Pachotul do urmriro a bonzii do mora conat
din aaiaton[a la unghiul mort ( Pagina 216)
i aaiaton[a pontru mon[inoroa bonzii do mora
( Pagina 217).
Aaiaten( Ia unghiuI mort
Aaiaton[a la unghiul mort utilizoaz un aiatom
do aonzori radar pontru a monitoriza zonolo
do po ambolo laturi alo autovohiculului dum-
noavoaatr. La v aaiat incopnd cu vitozo
do 2u km/h. 0n aliaj do avortizaro din oglin-
zilo oxtorioaro v atrago aton[ia la autovohi-
culolo dotoctato in zona monitorizat. Lac
activa[i apoi aomnalizatorul do diroc[io alo-
ront pontru a achimba banda, ao va omito do
aaomonoa un avortiamont optic i aonor pri-
vind coliziunoa. Pontru monitorizaro, aaia-
ton[a activ la unghiul mort utilizoaz aonzori
din bara do protoc[io apato.
AVFR1I8MFN1
Aaiaton[a la unghiul mort oato numai un aia-
tom do aaiaton[ caro v ajut cnd condu-
co[i. Acoaata poato a nu dotoctozo anumito
autovohiculo, noconatituind un aubatitut pon-
tru conducoroa atont.
Aaiaton[a la unghiul mort nu poato dotocta
condi[iilo do drum i tralic. Lato poaibil ca
acoaata a nu dotoctozo autovohiculo
inguato, procum motocicloto aau bicicloto aau
lo poato dotocta proa trziu.
Vonitorizaro poato li aloctat do aonzorii mur-
dari, apa pulvorizat dona aau vizibilitatoa
aczut provocat do zpad, ploaio aau
coa[, do oxomplu. ln acoat caz, autovohicu-
lolo aunt dotoctato tardiv aau doloc.
( Pagina 416).
Pontru ca aaiaton[a la unghiul mort a v
aaiato cnd conduco[i, aiatomul do aonzori
radar trobuio a lio activat ( Pagina 266) i
a lio lunc[ional.
Raza de monitorizare a aenzoriIor
Aaiaton[a la unghiul mort monitorizoaz o
zon do pn la troi motri din apato autovo-
hiculului dumnoavoaatr i imodiat lng
autovohiculul dumnoavoaatr, dup cum oato
indicat in achom.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Lxomplu: Sodan
AVFR1I8MFN1
Aaiaton[a la unghiul mort monitorizoaz anu-
mito zono din imodiata apropioro a autovohi-
culului dumnoavoaatr. Autovohiculolo caro
ao apropio i v dopoac la vitozo mari nu
aunt dotoctato. lu oxiat niciun diaplay i
niciun avortiamont.
Lac bonzilo aunt loarto largi, oato poaibil a
nu ao poat monitoriza l[imoa complot a
bonzii din apropioro. Lin acoat motiv, autovo-
hiculolo din banda do alturi pot a nu lio
dotoctato, mai aloa dac ruloaz in lorma[io
oalonat po bonzi dilorito. Acoaat aitua[io
poato aproa dac autovohiculolo conduc la
marginoa bonzii colo mai indoprtato do auto-
vohiculul dumnoavoaatr.
Lac bonzilo aunt inguato, pot li aomnalato
autovohiculolo caro ruloaz dincolo do banda
allat lng autovohiculul dumnoavoaatr,
mai aloa dac autovohiculolo nu ruloaz in
mijlocul bonzii lor. Acoaat aitua[io poato
aproa dac autovohiculolo conduc po partoa
intorioar a bonzii lor.
Lin cauza naturii aiatomului:
ao pot omito avortiamonto lalao cnd con-

duco[i aproapo do barioro do protoc[io aau
do margini aolido aimilaro alo bonzilor.
avortiamontolo ao pot introrupo cnd con-

duco[i lng autovohiculo lungi, procum
camioano, po o porioad indolungat.
Coi doi aonzori pontru aaiaton[a la unghiul
mort aunt intogra[i in latoralolo baroi do pro-
toc[io apato. Aaigura[i-v c bara do protoc[io
nu aro impurit[i, ghoa[ aau lapovi[ in apro-
pioroa aonzorilor. Sonzorii radar nu trobuio a
lio acopori[i, do oxomplu cu auporturi pontru
biciclot aau aarcini in conaol. ln urma unui
impact putornic aau in cazul dotoriorrii baro-
lor do protoc[io, aolicita[i vorilicaroa lunc-
vico Vorcodoa-8onz. ln caz contrar, oato poai-
bil ca aaiaton[a la unghiul mort a nu lunc[io-
nozo coroapunztor.
Indicator i afia| de avertizare
_ Lamp indicatoaro galbon/lamp do
avortizaro roio
Lac aaiaton[a la unghiul mort oato pornit,
lampa indicatoaro _ din oglinzilo oxtorioaro
ao aprindo in galbon pn la o vitoz do
2u km/h. La vitozo do poato 2u km/h, lampa
indicatoaro ao atingo i aaiaton[a la unghiul
mort oato lunc[ional.
Lac ao dotoctoaz un autovohicul in cadrul
razoi do monitorizaro a aaiaton[oi la unghiul
mort la vitozo do poato 2u km/h, lampa do
avortizaro _ do po partoa aloront ao
aprindo in rou. Acoat avortiamont oato intot-
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
doauna omia cnd un autovohicul intr in raza
do monitorizaro la unghi mort din apato aau
din latoral. Cnd dopi[i un autovohicul,
avortiamontul ao omito doar dac diloron[a
do vitoz oato aub 12 km/h.
Lampa indicatoaro galbon ao atingo dac
troapta do mora inapoi oato cuplat. Aaia-
ton[a la unghiul mort oato atunci dozactivat.
Luminozitatoa lmpilor do aomnalizaro/do
avortizaro oato roglat automat in lunc[io do
lumina ambiant.
AVFR1I8MFN1
Aaiaton[a la unghiul mort nu oato activ la
vitozo aub 2u km/h, iar lmpilo indicatoaro
din oglinzilo oxtorioaro aunt galbono. Autovo-
hiculolo din raza do monitorizaro nu vor li aat-
lol indicato.
AvertiamentuI privind coIiziunea
Lac un autovohicul oato dotoctat in raza do
monitorizaro a aaiaton[oi la unghiul mort i
activa[i aomnalizatorul do diroc[io, ao omito
un aunot do avortizaro dublu. Lampa do avor-
tizaro roio _ luminoaz intormitont. Lac
aomnalizatorul do diroc[io rmno activ, auto-
vohiculolo dotoctato aunt indicato prin aprin-
doroa intormitont a lmpii do avortizaro
roii _. lu ao mai omit aunoto do avortizaro.
Activarea aaiaten(ei Ia unghiuI mort
La autovohiculolo lr aiatom do naviga[io,
aaigura[i-v c 8ockor
VAP PlL0J oato

conoctat, conaulta[i inatruc[iunilo do utili-
zaro aoparato pontru Audio 2u.
Aaigura[i-v c aiatomul do aonzori radar
( Pagina 266) i aaiaton[a la unghiul mort
( Pagina 26u) aunt activato in calculatorul
do bord.
contact.
Lmpilo do avortizaro _ ao aprind in rou
in oglinzilo oxtorioaro timp do aproximativ
1,6 aocundo i apoi dovin galbono.
1ractarea remorcii
Lac lixa[i o romorc, aaigura[i-v c a[i roa-
lizat coroct conoxiunoa oloctric. Puto[i oloc-
tua acoat lucru vorilicnd iluminaroa romor-
cii. Aaiaton[a la unghiul mort oato atunci
dozactivat. Lampa indicatoaro din oglinzilo
oxtorioaro ao aprindo in galbon, iar moaajul
b`nc S(o! Asss! curren!`, unava-
à|è See Owner's Manua` Ass!en]a
à un_|u` mor! momen!an ncs(on-
|à Consu`!a] Manuaù` ce u!`-
zare) aparo po aliajul multilunc[ional.
Puto[i dozactiva lmpilo indicatoaro din
oglinzilo oxtorioaro.
ln acoat acop, opri[i aaiaton[a la unghiul
mort dac:
choia ao all in pozi[ia 2 din comutatorul

do contact.
motorul nu oato pornit.
conoxiunoa oloctric la romorc a loat

roalizat.
Aaiaten( pentru men(inerea benzii de
mera
Aaiaton[a pontru mon[inoroa bonzii do mora
monitorizoaz zona din la[a autovohiculului
dumnoavoaatr prin intormodiul unoi camoro
din partoa auporioar a parbrizului. Aaiaton[a
pontru mon[inoroa bonzii do mora dotoctoaz
marcajolo do band do po drum i v avorti-
zoaz inainto a prai[i nointon[ionat banda
po caro v alla[i.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
_ Camora pontru aaiaton[a pontru mon[ino-

roa bonzii do mora
Lac a[i aloa lunc[ia Ds(à, un! S(eec/
ocome!er V!eza/|òme!ra_ ca un-
!a!e ce a',are)( Pagina 261) po calcu-
latorul do bord i a[i aoloctat |m ca unitato do
maur, aaiaton[a activ pontru mon[inoroa
bonzii do mora oato activ incopnd cu vitozo
do u km/h. Lac ao aoloctoaz unitatoa do
aliaro mès, intorvalul do aaiaton[ incopo
la 4u mph.
AVFR1I8MFN1
nu mon[ino autovohiculul dumnoavoaatr po
banda aa. Lato doar un aiatom do aaiaton[ i
oato poaibil a dotoctozo incoroct aau doloc
marcajolo do band.
abaont dac:
vizibilitatoa oato rodua, do ox. din cauza

iluminrii inaulicionto a drumului aau din
zato.
oxiat lumini orbitoaro, do ox. do la tralicul

din aona opua, aoaro aau rolloxiilo do la alto
autovohiculo.

apropioroa camoroi.
aunt prozonto mai multo marcajo do band

aau niciunul la o aingur band.
marcajolo do band aunt uzato, intunocato

aau acoporito do ox. cu noroi aau zpad.
diatan[a la[ do autovohiculul din la[ oato

proa mic i marcajolo do band nu pot li
aatlol dotoctato.
marcajolo do band do po drum aunt

noclaro, do ox. lng lucrrilo rutioro.
marcajolo do band ao modilic rapid, do

ox. bonzilo ao bilurc, ao intoraoctoaz aau
ao unoac.
drumul oato inguat i ainuoa.

nu poato dotocta condi[iilo rutioro. Acoata nu
poato aubatitui o conducoro atont. Lva. pur-
ta[i rapundoroa vitozoi autovohiculului, a
lrnrii in timp util i a virrii corocto. Adap-
ta[i-v intotdoauna atilul do conducoro in
lunc[io do condi[iilo do drum i motoo prodo-
minanto. Acorda[i intotdoauna aton[io condi-
poraoano.
Lato poaibil a ao omit un avortiamont dac
o roat din la[ troco poato un marcaj do
band. La v va avortiza printr-o vibra[io intor-
mitont in volan timp do pn la 1,6 aocundo.
Pontru a li avortizat numai cnd oato cazul i
in timp util dac dopi[i un marcaj do band,
aiatomul rocunoato anumito condi[ii i v
avortizoaz in conaocin[.
vibra[iilo do avortiamont apar mai dovromo
dac:
v apropia[i do marcajul do band oxtorior

intr-o curb.
drumul aro bonzi loarto largi, do ox. po

autoatrad.
aiatomul rocunoato marcajolo do band

aolido.
vibra[iilo do avortiamont apar mai trziu dac:
drumul aro bonzi inguato.
tia[i curba cnd vira[i po o band.

C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
lu ao omit vibra[ii do avortiamont dac:
vira[i, lrna[i aau accolora[i aoaizabil i

activ.
tia[i o curb aacu[it cnd vira[i.
un aiatom do aiguran[ la conducoro intor-

vino, procum A8S, 8AS aau LSP
a[i activat aomnalizatoarolo do diroc[io. ln

acoat caz, avortiamontolo aunt anulato po
o anumit porioad do timp.
Activarea aaiaten(ei pentru men(inerea
benzii de mera
Activa[i aaiaton[a pontru mon[inoroa bonzii
do mora cu ajutorul calculatorului do bord
( Pagina 26u).
nal.
u km/h i marcajolo do band aunt dotoc-
tato, aimbolul _ oato aliat in vordo. Aaia-
ton[a pontru mon[inoroa bonzii do mora
oato gata do utilizaro.
PachetuI de Aaiaten( pentru condu-
cerea activ
Note generaIe
Pachotul do Aaiaton[ pontru conducoroa
activ conat din LlSJR0llC PL0S
( Pagina 191), aaiaton[a activ la unghiul
mort ( Pagina 219) i aaiaton[a activ pon-
tru mon[inoroa bonzii do mora
( Pagina 222).
Aaiaten( activ Ia unghiuI mort
Aaiaton[a activ la unghiul mort utilizoaz un
aiatom do aonzori radar pontru a monitoriza
zonolo latoralo alo autovohiculului dumnoa-
voaatr allato in apatolo olorului. 0n aliaj
do avortizaro din oglinzilo oxtorioaro v atrago
aton[ia la autovohiculolo dotoctato in zona
monitorizat. Lac activa[i apoi aomnalizato-
rul do diroc[io aloront pontru a achimba
banda, ao va omito do aaomonoa un avortia-
mont optic i aonor privind coliziunoa. Lac
ao dotoctoaz un riac do coliziuno latoral,
lrnaroa coroctiv v poato ajuta a ovita[i o
coliziuno. Pontru a contribui la ac[ionaroa lr-
nolor in acopul coroctrii traioctorioi, aaia-
ton[a activ la unghiul mort utilizoaz do aao-
monoa aiatomul do aonzori radar oriontat
lrontal. Aaiaton[a activ la unghiul mort v
aaiat incopnd cu o vitoz do aproximativ
2u km/h.
AVFR1I8MFN1
Aaiaton[a activ la unghiul mort oato doar un
aiatom do aaiaton[ i poato a dotoctozo
autovohiculolo/obatacololo incoroct aau
chiar doloc.
abaont dac:
oxiat o vizibilitato aczut, do ox. din cauza

zpozii, ploii, co[ii aau apoi pulvorizato.
aonzorii apato i/aau la[ aunt murdari.

Aaiaton[a activ la unghiul mort nu poato
dotocta autovohiculo inguato, procum moto-
cicloto aau bicicloto aau poato a lo dotoctozo
proa trziu. La nu poato dotocta autovohicu-
lolo caro aunt dopito la diatan[ mic i apoi
intr in zona do punct mort.
Aaiaton[a activ la unghiul mort nu poato
dotocta condi[iilo do drum i tralic. Acoata nu
poato aubatitui o conducoro atont. Lva. pur-
ta[i rapundoroa vitozoi autovohiculului, a
lrnrii in timp util i a virrii corocto. Adap-
ta[i-v intotdoauna atilul do conducoro in
lunc[io do condi[iilo do drum i motoo prodo-
minanto. Acorda[i intotdoauna aton[io condi-
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e

poraoano.
( Pagina 416).
Pontru ca aaiaton[a activ la unghiul mort a
v aaiato cnd conduco[i, aiatomul do aonzori
radar trobuio a lio activat ( Pagina 266) i
a lio lunc[ional.
Raza de monitorizare
Aaiaton[a activ la unghiul mort monitori-
zoaz o zon do pn la troi motri din apato
autovohiculului dumnoavoaatr i imodiat
lng autovohiculul dumnoavoaatr, dup
cum oato indicat in achom. ln acoat acop,
aaiaton[a activ la unghiul mort utilizoaz aon-
zori radar din bara do protoc[io apato.
Lxomplu: Sodan
AVFR1I8MFN1
Aaiaton[a activ la unghiul mort monitorizoaz
anumito zono din imodiata apropioro a auto-
vohiculului dumnoavoaatr. Autovohiculolo
caro ao apropio i v dopoac la vitozo mari
nu aunt dotoctato. lu ao omit avortiamonto
vizualo aau auditivo, iar aiatomul nu lrnoaz
autovohiculul pontru a v corocta traioctoria.
Lac bonzilo aunt loarto largi, oato poaibil a
nu ao poat monitoriza l[imoa complot a
bonzii din apropioro. Lin acoat motiv, autovo-
hiculolo din banda do alturi pot a nu lio
dotoctato, mai aloa dac ruloaz in lorma[io
oalonat. Acoaat aitua[io poato aproa
dac autovohiculolo conduc la marginoa bon-
zii colo mai indoprtato do autovohiculul dum-
noavoaatr.
Lac bonzilo aunt inguato, pot li aomnalato
autovohiculolo caro ruloaz dincolo do banda
allat lng autovohiculul dumnoavoaatr,
mai aloa dac autovohiculolo nu ruloaz in
mijlocul bonzii lor. Acoaat aitua[io poato aur-
voni dac oxiat autovohiculo la coa mai apro-
piat margino a bonzii la[ do autovohiculul
dumnoavoaatr.
Lin cauza naturii aiatomului:
ao pot omito avortiamonto lalao cnd con-

duco[i aproapo do barioro do protoc[io aau
do margini aolido aimilaro alo bonzilor.
avortiamontolo ao pot introrupo cnd con-

duco[i lng autovohiculo lungi, procum
camioano, po o porioad indolungat.
Loi aonzori radar ai aaiatrii activo la unghiul
mort aunt intogra[i in barolo do protoc[io la[
i apato, roapoctiv. 0n aonzor radar auplimon-
tar ao all in apatolo capacului din maaca
radiatorului. Aaigura[i-v c barolo do protoc-
[io nu con[in mizorio, ghoa[ aau lapovi[ in
jurul aonzorilor. Sonzorii apato nu trobuio a
lio acopori[i, do ox. cu auporturi do biciclot
aau aarcini in conaol. ln urma unui impact
putornic aau in cazul dotoriorrii barolor do
protoc[io, aolicita[i vorilicaroa lunc[ionrii
aonzorilor radar la un atolior do apocialitato
autorizat. ln caz contrar, oato poaibil ca aaia-
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
ton[a la unghiul mort a nu lunc[ionozo coroa-
punztor.
Indicator i afia| de avertizare
_ Lamp indicatoaro galbon/lamp do
avortizaro roio
Cnd aaiaton[a activ la unghiul mort oato
activat, lampa indicatoaro _ din oglinzilo
oxtorioaro ao aprindo in galbon la vitozo do
pn la 2u km/h. La vitozo do poato
2u km/h, lampa indicatoaro ao atingo i aaia-
ton[a activ la unghiul mort oato lunc[ional.
Lac ao dotoctoaz un autovohicul in cadrul
razoi do monitorizaro a aaiaton[oi la unghiul
mort la vitozo do poato 2u km/h, lampa do
avortizaro _ do po partoa aloront ao
aprindo in rou. Acoat avortiamont oato intot-
doauna omia cnd un autovohicul intr in raza
do monitorizaro la unghi mort din apato aau
din latoral. Cnd dopi[i un autovohicul,
avortiamontul ao omito doar dac diloron[a
do vitoz oato aub 12 km/h.
Lampa indicatoaro galbon ao atingo dac
troapta do mora inapoi oato cuplat. Aaia-
ton[a activ la unghiul mort nu mai oato
activ.
Luminozitatoa lmpilor do aomnalizaro/do
avortizaro oato roglat automat in lunc[io do
lumina ambiant.
AVFR1I8MFN1
Aaiaton[a activ la unghiul mort nu oato activ
la vitozo aub 2u km/h. Lmpilo indicatoaro
din oglinzilo oxtorioaro aunt galbono. Autovo-
hiculolo din raza do monitorizaro nu vor li aat-
lol indicato.
Avertiamente vizuaIe i acuatice privind
coIiziunea
Lac activa[i aomnalizatoarolo do diroc[io
coroapunztoaro i un autovohicul oato
dotoctat in raza do monitorizaro latoral, vi ao
va tranamito un avortiamont vizual i acuatic
privind coliziunoa. vo[i auzi un aunot do avor-
tizaro dublu i lampa do avortizaro roio _
luminoaz intormitont. Lac aomnalizatorul
do diroc[io rmno activ, autovohiculolo
dotoctato aunt indicato prin aprindoroa intor-
mitont a lmpii do avortizaro roii _. lu ao
mai omit aunoto do avortizaro.
Ac(ionarea frneIor pentru corectarea
traiectoriei
Lac aaiaton[a activ la unghiul mort dotoc-
toaz un riac do coliziuno latoral in raza do
monitorizaro, ao oloctuoaz ac[ionaroa lrno-
lor in acopul coroctrii traioctorioi. Acoaat
opora[io v poato ajuta a ovita[i o coliziuno.
Ac[ionaroa lrnolor in acopul coroctrii
traioctorioi oato diaponibil in intorvalul din-
tro 2u km/h i 2uu km/h.
Lac ao oloctuoaz o ac[ionaro a lrnolor in
acopul coroctrii traioctorioi, lampa do avor-
tizaro roio _ luminoaz intormitont in
oglinda oxtorioar i urmtoarolo apar po ali-
ajul multilunc[ional, do oxomplu:
AVFR1I8MFN1
Aaiaton[a activ la unghiul mort oato numai un
aiatom do aaiaton[ caro v ajut cnd con-
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
duco[i. Acoata nu poato aubatitui o conducoro

atont. Lato poaibil ca lrnaroa automat
oloctuat do aiatom a nu lio intotdoauna auli-
ciont pontru a ovita o coliziuno. ln aatlol do
cazuri, trobuio a vira[i, a lrna[i aau a acco-
lora[i aingur.
ln cazuri loarto raro, aiatomul poato dotocta
un riac do coliziuno cnd acoata nu oxiat,
lrnnd oronat lng barioro do protoc[io aau
alto aatlol do limito rutioro. Aaiaton[a activ la
unghiul mort nu poato dotocta toato condi[iilo
rutioro i participan[ii la tralic. Aaigura[i-v
conatant c oxiat o diatan[ latoral auli-
ciont intro dumnoavoaatr i al[i participan[i
la tralic aau obatacolo. Puto[i, do oxomplu,
contravira uor aau apaa podala do accolo-
ra[io oricnd pontru a anula o lrnaro inadoc-
vat.
Lumnoavoaatr purta[i rapundoroa vitozoi
autovohiculului, a virrii corocto i a lrnrii in
timp util. Adapta[i-v intotdoauna atilul do
conducoro in lunc[io do condi[iilo do drum i
motoo prodominanto. Acorda[i intotdoauna
aton[io condi[iilor din tralic i improjurimilor
dumnoavoaatr. ln caz contrar, oato poaibil a
nu rocunoato[i poricololo la timp, provocnd
un accidont i rniroa dumnoavoaatr i a
altor poraoano.
So poato roaliza o ac[ionaro a lrnolor in aco-
pul coroctrii traioctorioi loarto rodua aau
chiar doloc dac:
oxiat autovohiculo aau obatacolo, do ox.

barioro do protoc[io, po ambolo laturi alo
un autovohicul ao apropio proa mult po o

latur.
a[i adoptat un atil do conducoro aportiv cu

vitozo mari in virajo.
lrna[i aau accolora[i putornic.

vino, procum LSP
aau lrna PRL-SAlL
LSP
oato dozactivat.
ao dotoctoaz o piordoro a proaiunii in

pnouri aau un pnou doloct.
Activarea aaiaten(ei active Ia unghiuI
mort
La autovohiculolo lr aiatom do naviga[io,
aaigura[i-v c 8ockor
VAP PlL0J oato

conoctat, conaulta[i inatruc[iunilo do utili-
zaro aoparato pontru Audio 2u.
Aaigura[i-v c aiatomul do aonzori radar
( Pagina 266) i aaiaton[a activ la
unghiul mort ( Pagina 26u)aunt activato
in calculatorul do bord.
contact.
Lmpilo do avortizaro _ ao aprind in rou
in oglinzilo oxtorioaro timp do aproximativ
1,6 aocundo i apoi dovin galbono.
1ractarea remorcii
cii. Aaiaton[a activ la unghiul mort oato apoi
dozactivat. Lampa indicatoaro din oglinzilo
oxtorioaro ao aprindo in galbon, iar moaajul
Ac!ve b`nc S(o! Asss! curren!`,
unavaà|è See Owner's Manua`
Ass!en]a ac!va a un_|u` mor!
momen!an ncs(on|à Consu`!a]
Manuaù` ce u!`zare) aparo po aliajul
multilunc[ional.
Aaiaten( activ pentru men(inerea
benzii de mera
Aaiaton[a activ pontru mon[inoroa bonzii do
mora monitorizoaz zona din la[a autovohi-
culului dumnoavoaatr prin intormodiul unoi
camoro din partoa auporioar a parbrizului.
mora dotoctoaz marcajolo do band do po
caroaabil i v avortizoaz inainto a prai[i
nointon[ionat banda po caro v alla[i. Lac nu
roac[iona[i la avortiamont, o ac[ionaro a lr-
nolor pontru coroctaroa bonzii poato aduco
autovohiculul inapoi in banda ini[ial.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
_ Camora aaiaton[oi activo pontru mon[ino-
roa bonzii do mora
Lac a[i aoloctat lunc[ia Ds(à, un!
S(eec/ocome!er V!eza/|òme!ra_
ca un!a!e ce a',are)( Pagina 261) po
calculatorul do bord i a[i aoloctat |m ca uni-
tato do maur, aaiaton[a activ pontru mon-
[inoroa bonzii do mora oato activ incopnd
cu vitozo do u km/h. Lac ao aoloctoaz
unitatoa do aliaro mès mè) intorvalul
do aaiaton[ incopo la 4u mph.
AVFR1I8MFN1
mora nu mon[ino autovohiculul dumnoa-
voaatr po banda aa. Lato doar un aiatom do
aaiaton[ i oato poaibil a dotoctozo incoroct
aau doloc marcajolo do band.
abaont dac:
aunt prozonto mai multo marcajo do band

aau niciunul la o aingur band.
vizibilitatoa oato rodua, do ox. din cauza

iluminrii inaulicionto a drumului aau din
zato.
oxiat lumini orbitoaro, do ox. do la tralicul

din aona opua, aoaro aau rolloxiilo do la alto
autovohiculo.

apropioroa camoroi.
marcajolo do band aunt uzato, intunocato

aau acoporito do ox. cu noroi aau zpad.
diatan[a la[ do autovohiculul din la[ oato

proa mic i marcajolo do band nu pot li
aatlol dotoctato.
marcajolo do band do po drum aunt

noclaro, do ox. lng lucrrilo rutioro.
marcajolo do band ao modilic rapid, do

ox. bonzilo ao bilurc, ao intoraoctoaz aau
ao unoac.
drumul oato inguat i ainuoa.

mora nu poato dotocta condi[iilo do drum i
tralic. Acoata nu poato aubatitui o conducoro
atont. Lva. purta[i rapundoroa vitozoi auto-
vohiculului, a lrnrii in timp util i a virrii
corocto. Adapta[i-v intotdoauna atilul do
altor poraoano.
Vibra(ii de avertizare din voIan
Lato poaibil a ao omit un avortiamont dac
o roat din la[ troco poato un marcaj do
band. vo[i li apoi avortizat printr-o vibra[io
intormitont in volan timp do pn la 1,6
aocundo.
Pontru a li avortizat numai cnd oato cazul i
in timp util dac dopi[i un marcaj do band,
aiatomul rocunoato anumito condi[ii i v
avortizoaz in conaocin[.
vibra[iilo do avortiamont apar mai dovromo
dac:
v apropia[i do marcajul do band oxtorior

intr-o curb.
drumul aro bonzi loarto largi, do ox. po

autoatrad.
aiatomul rocunoato marcajolo do band

aolido.
vibra[iilo do avortiamont apar mai trziu dac:
drumul aro bonzi inguato.
tia[i curba cnd vira[i po o band.

C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
lu ao omit vibra[ii do avortiamont dac:

activ.

vino, procum A8S, 8AS aau LSP
a[i activat aomnalizatoarolo do diroc[io. ln

acoat caz, avortiamontolo aunt anulato po
o anumit porioad do timp.
Ac(ionarea frneIor pentru corectarea
benzii
Lac prai[i banda in anumito aitua[ii, auto-
vohiculul va lrna acurt po o parto. Acoaat
lrnaro aro ca acop roaducoroa autovohicu-
lului po banda ini[ial.
Acoaat lunc[io oato diaponibil in intorvalul
dintro u km/h i 2uu km/h.
0 ac[ionaro a lrnolor pontru coroctaroa bon-
zii ao poato roaliza doar dup conducoroa
poato un marcaj do band aolid i dotoctabil.
lnainto do ac[ionaro, trobuio a ao omit un
avortiamont printr-o vibra[io intormitont din
volan. ln plua, o band cu marcajo do band
po ambolo laturi trobuio a lio rocunoacut.
Ac[ionaroa lrnolor roduco do aaomonoa uor
vitoza do conducoro.
Lac aurvino o ac[ionaro a lrnolor pontru
coroctaroa bonzii, urmtoarolo apar po alia-
jul multilunc[ional:
0 nou ac[ionaro a lrnolor pontru coroc-
taroa bonzii poato aurvoni doar dup co
autovohiculul dumnoavoaatr a rovonit po
banda ini[ial.
AVFR1I8MFN1
mora nu mon[ino autovohiculul dumnoa-
voaatr po banda aa. Acoaata oato numai un
aiatom do aaiaton[ caro v ajut cnd con-
duco[i. Acoata nu poato aubatitui o conducoro
atont. lrnaroa coroctiv poato a nu lio
intotdoauna auliciont pontru a roaduco auto-
vohiculul dumnoavoaatr po banda aa ini[ial.
ln anumito cazuri, trobuio a dirija[i autovohi-
culul aingur pontru a v aaigura c nu
praoto banda.
mora nu poato dotocta aitua[ia curont din
tralic aau al[i participan[i la tralic. Aaigura[i-
v conatant c oxiat o diatan[ latoral auli-
ciont intro dumnoavoaatr i al[i participan[i
la tralic aau obatacolo. ln aitua[ii raro, aiato-
mul poato dotocta linii introrupto aau anumito
atructuri do po auprala[a drumului ca marcajo
do band aolido. Puto[i, do oxomplu, a con-
travira[i oricnd uor pontru a anula ac[iona-
roa inadocvat a lrnolor, do ox. dac travor-
aa[i inton[ionat un marcaj do band aolid.
mora nu poato [ino cont do condi[iilo motoo.
Lumnoavoaatr purta[i rapundoroa vitozoi
autovohiculului, a virrii corocto i a lrnrii in
timp util. Adapta[i-v intotdoauna atilul do
altor poraoano.
lu ao roalizoaz ac[ionaroa lrnolor pontru
coroctaroa bonzii dac:

activ.
a[i activat aomnalizatoarolo do diroc[io.

vino, procum LSP
, lrna PRL-SAlL
aau
Aaiaton[a activ la unghiul mort.
a[i adoptat un atil do conducoro aportiv cu

vitozo mari in virajo aau accolorri putor-
nico.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
la autovohiculolo cu un crlig do tractaro a

romorcii, conoxiunoa oloctric la romorc a
loat roalizat coroct.
LSP
oato dozactivat.
tranamiaia nu oato in pozi[ia b.
a-a dotoctat i a-a aliat piordoroa proaiunii

in pnouri aau un pnou doloct.
mora nu dotoctoaz condi[iilo do drum i tra-
lic. 0 ac[ionaro inadocvat a lrnolor poato li
introrupt oricnd dac:
vira[i uor in diroc[ia opua.
utiliza[i un aomnalizator do diroc[io.
lrna[i aau accolora[i aoaizabil.

0 ac[ionaro a lrnolor pontru coroctaroa bon-
zii oato introrupt automat dac:

vino, procum LSP
, lrna PRL-SAlL
aau
Aaiaton[a activ la unghiul mort.
marcajolo do band nu mai pot li rocunoa-

cuto.
Activarea aaiaten(ei active pentru men(i-
nerea benzii de mera
Activa[i aaiaton[a activ pontru mon[inoroa
bonzii do mora cu ajutorul calculatorului do
bord ( Pagina 26u).
nal.
u km/h i marcajolo do band aunt dotoc-
tato, aimbolul _ oato aliat in vordo. Aaia-
ton[a activ pontru mon[inoroa bonzii do
mora oato gata do utilizaro.
1ractarea remorcii
cii.
Note privind tractarea unei remorci
AVFR1I8MFN1
Cnd autovohiculul morgo inapoi ctro
romorc, aaigura[i-v c nu ao all nimoni
intro romorc i autovohicul.
Cupla[i i docupla[i romorca cu aton[io. Lac
nu cupla[i coroct romorca la autovohiculul
tractant, romorca ao poato doaprindo.
Aaigura[i-v c nu ao dopoac urmtoarolo
valori:
aarcina vortical po bara do tractaro a

romorcii
aarcina admia a romorcii
aarcina admia po puntoa apato a autovo-

hiculului tractant
maaa total maxim admia, att a autovo-

hiculului tractant, ct i a romorcii
vo[i gai valorilo admiao aplicabilo, caro nu
trobuio a lio dopito, in documonta[ia auto-
vohiculului.
vo[i gai valorilo aprobato do productor po
plcu[olo do idontilicaro a autovohiculului i
colo pontru autovohiculul tractant in aoc[iu-
noa ,Lato tohnico".
AVFR1I8MFN1
Lac aparo moaajul C|ec| !raèr |!c|
òc|n_ mec|ansm Ver'ca] meca-
nsmu` ce |òcare a car`_uù remor-
c) po aliajul multilunc[ional ct timp auto-
vohiculul oato in micaro, trago[i imodiat po
droapta i vorilica[i dac cupla aloric oato
imbinat coroct.
1ractarea unei remorci 225
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
AVFR1I8MFN1
Roapocta[i intotdoauna vitoza maxim por-
mia in Cormania pontru combina[iilo autovo-
hicul/romorc, chiar i in [ri in caro aunt
pormiao vitozo mai mari. Aatlol, roduco[i pori-
colul do accidont.
PericoI de accident
PericoI de accident
lu incorca[i in niciun caz a roochilibra[i
anaamblul autovohicul-romorc mrind vitoza
do doplaaaro.
AVFR1I8MFN1
Lac dopi[i aarcina vortical maxim cnd
utiliza[i un aiatom purttor po cupla aloric:
oato poaibil ca aiatomul purttor a lio arun-

cat in latoral.
cupla aloric i aiatomul purttor ao pot

doaprindo din autovohicul.
Lropt urmaro, oato poaibil a-i rni[i po coilal[i
aau a provoca[i un accidont.
lu dopi[i aarcina vortical maxim. Cnd
conduco[i cu un aiatom purttor aub aarcin,
adapta[i-v intotdoauna atilul do conducoro la
condi[iilo rutioro, do tralic i motoo, condu-
cnd cu o aton[io dooaobit.
Puto[i utiliza aiatomo purttoaro, do ox.
auporturi do biciclot aau olomonto portanto
po cupla aloric. Sarcina vortical maxim do
76 kg oato valabil cnd utiliza[i aiatomo
purttoaro po cupla aloric.
Informa(ii generaIe
La tractaroa unoi romorci, rogla[i proaiu-
noa in pnouri po puntoa apato a autovohi-
culului tractant pontru o aarcin maxim,
conaulta[i tabolul cu proaiunilo in pnouri do
po clapota gurii do umploro cu carburant
( Pagina 287).
vo[i gai dimonaiunilo do montaro i aarcinilo
din aoc[iunoa ,Lato tohnico"
( Pagina 412).
Sarcina vortical maxim admia cu bara do
tractaro a romorcii po cupla aloric oato
76 kg. Cu toato acoatoa, aarcina vortical
roal nu trobuio a dopoaac valoaroa indi-
cat po crligul do tractaro a romorcii i po
plcu[olo do idontilicaro a romorcii. Lato vala-
bil coa mai aczut aarcin.
0tiliza[i o aarcin vortical ct mai apro-
piat poaibil do aarcina vortical maxim
admia. lu utiliza[i o aarcin vortical do
mai pu[in do 6u kg, in caz contrar oato poai-
bil ca romorca a ao doaprind.
Ro[ino[i c aarcina do incrcaro i aarcina
do po puntoa apato aunt roduao do aarcina
vortical roal.
lu omito[i laptul c, la tractaroa unoi romorci,
PARKJR0llC ( Pagina 2u4), aaiataroa
parcrii( Pagina 2u8) i Aaiaton[a la unghiul
mort ( Pagina 216)aunt diaponibilo numai in
rogim limitat aau chiar doloc.
lnl[imoa cuploi alorico ao modilic odat
cu aarcina do incrcaro a autovohiculului.
Lac aitua[ia o coro, utiliza[i o romorc cu
bar do tractaro roglabil po inl[imo.
Roapocta[i notolo privind atabilizaroa
romorcii cu LSP
( Pagina 79).
ln Cormania, vitoza maxim pormia pontru
combina[iilo autovohicul/romorc dopindo
do tipul do romorc i oato lio do 8u km/h lio
do 1uu km/h. ln anumito [ri, aunt pormiao
vitozo maximo mai mari pontru combina[iilo
autovohicul/romorc. lnainto do a porni la
drum, vorilica[i documonta[ia romorcii pontru
a vodoa caro oato vitoza maxim pormia.
La anumito autovohiculo Vorcodoa-8onz, aar-
cina maxim pormia po puntoa apato croto
22 1ractarea unei remorci
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
la tractaroa unoi romorci. Conaulta[i aoc[iu-
noa ,Lato tohnico" pontru a alla dac acoaat
aitua[io oato valabil i pontru autovohiculul
dumnoavoaatr. Lac utiliza[i oricaro dintro
aarcinilo maximo adugato po puntoa apato
la tractaroa unoi romorci, combina[ia autovo-
hicul/romorc nu trobuio a dopoaac o
vitoz maxim do 1uu km/h din motivo co
vizoaz autoriza[ia do lunc[ionaro. Acoaat
alirma[io oato do aaomonoa valabil in [rilo
in caro vitoza maxim pormia pontru combi-
na[iilo autovohicul/romorc dopoto
1uu km/h.
La tractaroa unoi romorci, autovohiculul dum-
noavoaatr va maniloata caractoriatici do
manovrabilitato dilorito la[ do aitua[iilo in
caro conduco[i lr romorc.
Combina[ia autovohicul/romorc:
oato mai groa
aro capacit[i do accoloraro i do urcaro in

pant roduao
aro o diatan[ do lrnaro aporit
oato aloctat mai taro do vntul latoral

putornic
nocoait o manovraro mai aonaibil
conaum mai mult carburant

ln pantolo doacondonto lungi i abrupto, tro-
buio a cupla[i o troapt do vitoz inlorioar
in timp util aau, la autovohiculolo cu tranami-
aio automat, a aolocta[i gama do vitozo 1,
2 aau 3.
Acoaat alirma[io oato valabil i dac a[i
activat controlul croazioroi, SPLLLJR0llC
aau LlSJR0llC PL0S.
Aatlol, vo[i utiliza oloctul do lrnaro al moto-
rului, liind nocoaar o lrnaro mai rodua pon-
tru a mon[ino vitoza. Aatlol, ao va olimina aar-
a lrnolor. Lac oato nocoaar o lrnaro aupli-
montar, apaa[i podala do lrn ropotat, i
nu continuu.
Patra[i o diatan[ mai maro la[ do auto-

vohiculul din la[ doct atunci cnd condu-
co[i lr romorc.
Lvita[i a lrna[i bruac. Lac oato poaibil,

lrna[i uor mai inti, pontru a-i pormito
romorcii a inving inor[ia. Apoi, croto[i
rapid lor[a do lrnaro.
valorilo dato pontru capacit[ilo do urcaro

in pant do po loc au ca rolorin[ nivolul
mrii. Cnd conduco[i in zono montano,
ro[ino[i c putoroa util a motorului i capa-
citatoa do urcaro in pant a autovohiculului,
in conaocin[, acad odat cu crotoroa alti-
tudinii.
Lac romorca oaciloaz dintr-o parto in coa-
lalt:
lu accolora[i.
lu contravira[i.
lrna[i dac aitua[ia o coro.
Fxtinderea cupIei aferice
lnainto do a putoa tracta o romorc cu auto-
vohiculul dumnoavoaatr, trobuio a oxtindo[i
cupla aloric.
Roti[a do oliboraro oato amplaaat in apatolo
panoului ornamontal latoral do po partoa
atng in portbagaj.
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c a-a lixat cupla aloric, lio in
pozi[io oxtina, lio in pozi[io rotractat, i vori-
lica[i dac lampa indicatoaro a-a atina.
lu invrti[i roti[a do oliboraro cnd avo[i
cuplat o romorc. ln caz contrar, romorca ao
poato doaprindo.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Sodan
8roak
Pentru a deachide capacuI (8edan): roti[i
mnorul _ in aona antiorar i rabata[i
capacul in joa @.
Pentru a deachide capacuI (8reak): tra-
go[i mnorul _ in diroc[ia ago[ii i raba-
ta[i capacul in joa @.
Jrago[i in alar roti[a do oliboraro @.
lnvrti[i roti[a do oliboraro @ in aona antio-
rar pn co cupla aloric ao oliboroaz i ao
oxtindo in alar do aub bara do protoc[io
apato. Lampa indicatoaro _ clipoto.
Jrago[i cupla aloric in diroc[ia ago[ii pn
co ao angronoaz in pozi[io vortical.
Vartorul indicator _ ao atingo. Priza oloc-
tric ao rabatoaz in joa automat.
AutovehicuIe cu un voIan muItifunc(io-
naI cu 4 butoane: moaajul Traèr
|!c| C|ec| òc| mec| Car`_
remorca Ver'ca] mec |òc)
aparo po aliajul multilunc[ional pn co
cupla aloric a loat cuplat.
AutovehicuIe cu un voIan muItifunc(io-
naI cu 12 butoane: moaajul Traèr
|!c| C|ec| òc| mec| Car`_
remorca Ver'ca] mec |òc)
aparo po aliajul multilunc[ional pn co
cupla aloric a loat cuplat.
Scoato[i capacul do protoc[io din cupla alo-
ric i dopozita[i-l intr-un loc aigur.
Aaigura[i-v c bila din cupla aloric oato
curat i c, in lunc[io do apocilica[ia
romorcii, oato una aau uacat (lr
unaoaro) cnd o utiliza[i.
CupIarea unei remorci
AVFR1I8MFN1
lu doconocta[i o romorc cu o lrn do aupra-
aolicitaro cuplat. ln caz contrar, mna dum-
noavoaatr ar putoa rmno prina intro bara
do protoc[io i bara do tractaro a romorcii.
Aaigura[i-v c tranamiaia ao all in pozi[ia
P.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Pozi[iona[i romorca la nivol in apatolo auto-
vohiculului.
Cupla[i romorca.
Stabili[i conoxiunoa oloctric intro autovo-
hicul i romorc.
vorilica[i dac aiatomul do iluminaro al
romorcii lunc[ionoaz.
becupIarea unei remorci
AVFR1I8MFN1
lmodiat co ridica[i bara do tractaro a romorcii,
autovohiculul doacrcat ao ridic uor. Auto-
vohiculul coboar apoi la nivolul do conducoro
Aaigura[i-v c nu ao all nimoni in apropioroa
paaajului do roat aau a acutului pontru caro-
aorio. ln caz contrar, dumnoavoaatr aau alto
poraoano puto[i rmno prinao intro olo-
monto.
AVFR1I8MFN1
Autovohiculul oato cobort imodiat co doco-
nocta[i cablul do romorc. Aaigura[i-v c nu
ao all nimoni in apropioroa paaajului do roat
aau a acutului pontru caroaorio. ln caz contrar,
dumnoavoaatr aau alto poraoano puto[i
rmno prinao intro olomonto.
lmodiat co docupla[i romorca, autovohiculul
doacrcat ao ridic uor. Aaigura[i-v c dum-
noavoaatr aau alto poraoano nu aulori[i rni
po parcuraul procoaului.
lu cupla[i o romorc provzut cu lrn
inor[ial atunci cnd lrna roapoctiv oato
ac[ionat, dooaroco prin doblocaroa lrnoi
inor[ialo ao poato produco dotorioraroa
Aaigura[i-v c tranamiaia ao all in pozi[ia
P.
Aaigura[i romorca contra punorii aalo in
micaro.
Scoato[i cablul romorcii i docupla[i
romorca.
Rabatarea cupIei aferice
Rabata[i inuntru cupla aloric dac nu
utiliza[i crligul do tractaro a romorcii.
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c nu ao all poraoano aau ani-
malo in raza do pivotaro a cuploi alorico. ln caz
contrar, acoatoa pot aulori rni.
Aoza[i capacul do protoc[io po cupla alo-
ric.
Roti[a do oliboraro oato amplaaat in apatolo
panoului ornamontal latoral do po partoa
atng in portbagaj.
Sodan
8roak
Pentru a deachide capacuI (8edan): roti[i
mnorul _ in aona antiorar i rabata[i in
joa capacul @.
Pentru a deachide capacuI (8reak): tra-
go[i mnorul _ in diroc[ia ago[ii i raba-
ta[i in joa capacul @.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Jrago[i in alar roti[a do oliboraro @.

lnvrti[i roti[a do oliboraro @ in aona antio-
rar.
Cupla aloric ao doblochoaz i coboar.
Lampa indicatoaro _ clipoto.
Apaa[i cupla aloric in diroc[ia ago[ii
pn co ao angronoaz in apatolo baroi do
protoc[io.
Lampa indicatoaro _ ao atingo i moaajul
do po aliajul multilunc[ional diaparo.
AIimentare eIectric a remorcii
La ioiroa din labric, priza romorcii autovo-
hiculului dumnoavoaatr oato provzut cu o
alimontaro oloctric pormanont i cu o ali-
montaro oloctric activat prin comutatorul
do contact.
Alimontaroa oloctric pormanont oato aai-
gurat prin pinul 9 al prizoi romorcii.
Alimontaroa oloctric activat prin comuta-
torul do contact oato aaigurat prin pinul 1u
al prizoi romorcii.
Puto[i conocta conaumatori cu o putoro
nominal do 24u w la alimontaroa oloctric
pormanont i do pn la 18u w la alimon-
taroa oloctric activat prin comutatorul do
contact.
lu trobuio a incrca[i o batorio do
romorc cu ajutorul alimontrii oloctrico.
Alimontaroa oloctric pormanont a romorcii
oato dozactivat in cazul unoi tonaiuni
aczuto do alimontaro a autovohiculului i
dup col trziu aao oro.
Puto[i ob[ino inlorma[ii auplimontaro privind
inatalaroa aiatomolor oloctrico alo romorcii do
la un atolior do apocialitato autorizat, do ox.
un Contru do Sorvico Vorcodoa-8onz.
Pentru a activa aau dezactiva aIimenta-
rea eIectric: roti[i choia in comutatorul do
contact in pozi[ia 2 aau 0 roapoctiv.
IndicatoruI de defectare a becuIui
pentru ImpiIe cu LFb
Lac romorca oato provzut cu lmpi cu
LLL, oato poaibil a apar un moaaj do
oroaro in aliajul multilunc[ional, chiar
dac nu oxiat nicio doloc[iuno. Votivul
apari[ioi moaajului do oroaro poato li
acdoroa curontului aub pragul minim do
6u miliampori (mA).
Pontru a aaigura o lunc[ionaro liabil a indi-
catorului do doloc[iuno a bocului, liocaro lan[
do LLL-uri din iluminaroa romorcii trobuio a
aib un curont minim garantat do 6u mA.
Remorc cu conector cu 7 pini
Informa(ii generaIe
Lac romorca dumnoavoaatr diapuno do un
conoctor cu 7 pini, o puto[i conocta la mula
cu 12 pini do po cupla aloric cu ajutorul unui
adaptor aau, dac aitua[ia o coro, cu un cablu
adaptor. Ambolo pot li ob[inuto do la un ato-
lior do apocialitato autorizat, do ox. do la un
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
Montarea adaptoruIui
Loachido[i capacul prizoi.
lntroduco[i conoctorul cu urochoa _ in
an[ul @ do po priz i roti[i conoctorul in
aona orar pn la opritor.
Laa[i capacul a ao angronozo.
Lac utiliza[i un cablu adaptor, lixa[i cablul
la romorc cu colioro do cablu.
Aaigura[i auliciont libortato do micaro
cablului, pontru a nu ao doaprindo la oloc-
tuaroa virajolor.
C
o
n
d
u
c
e
r
e

i

p
a
r
c
a
r
e
232
Informa(ii utiIe .................................. 234
Note importante privind aiguran(a . 234
Afia|e i utiIizare (voIan muIti-
func(ionaI cu 4 butoane) .................. 234
Afia|e i utiIizare (voIan muIti-
func(ionaI cu 12 butoane) ................ 238
Meaa|e de pe diapIay ........................ 21
din panouI de inatrumente ............... 310
233
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Informa(ii utiIe
vo[i gai o iluatra[io a panoului do inatru-
monto in aoc[iunoa ,Prozontaro gonoral
( Pagina 26).
PericoI de accident
0tiliza[i computorul do bord numai cnd con-
di[iilo do drum i do tralic o pormit. ln caz
contrar, aton[ia dumnoavoaatr va li diatraa
i nu v vo[i mai putoa concontra in mod
coroapunztor aaupra conducorii provocnd
aatlol un accidont.
AVFR1I8MFN1
lu ao vor alia moaajo dac panoul do inatru-
monto aau aliajul multilunc[ional aunt
nolunc[ionalo.
Lropt urmaro, nu vo[i putoa a vodo[i inlor-
ma[ii privind condi[iilo in caro conduco[i, cum
ar li vitoza, tomporatura oxtorioar, lmpilo do
avortizaro i indicatoaro, moaajolo do po dia-
play aau doloc[iunilo din aiatom. Caractoriati-
cilo do conducoro pot li aloctato. Adapta[i-v
atilul do conducoro i vitoza vohiculului in con-
aocin[.
Contacta[i un atolior do apocialitato autorizat
imodiat.
PericoI de accident
Computorul do bord inrogiatroaz i alioaz
numai moaajo do oroaro i avortiamonto pro-
vonito do la anumito aiatomo. Lin acoat motiv,
trobuio a v aaigura[i poraonal c autovohi-
culul prozint aiguran[ in utilizaro. ln caz con-
trar, oato poaibil producoroa unui accidont
datorit conducorii unui autovohicul noaigur.
AVFR1I8MFN1
Siguran[a in lunc[ionaro a autovohiculului
dumnoavoaatr poato li diminuat dac opo-
ra[iilo do intro[inoro aunt oloctuato incoroct.
Aatlol, puto[i piordo controlul autovohiculului
i puto[i provoca un accidont. Vai mult, aia-
tomolo do aiguran[ nu v mai pot protoja po
dumnoavoaatr aau po al[ii conlorm acopului
provzut.
Solicita[i intotdoauna oloctuaroa intorvon[ii-
lor do aorvico la un atolior do apocialitato
autorizat.
Afia|e i utiIizare (voIan muItifunc(io-
naI cu 4 butoane)
Indicator de temperatur a IichiduIui
de rcire
lndicatorul do tomporatur a lichidului do
rciro ao all in panoul do inatrumonto po
partoa atng.
ln condi[ii do utilizaro normal i la nivolul do
lichid do rciro apocilicat, tomporatura lichi-
dului do rciro poato urca pn la 12u .
Jomporatura lichidului do rciro poato urca
pn la partoa auporioar a acaloi la tompo-
raturi oxtorioaro inalto i po por[iuni lungi do
drum in pant aacondont.
1urometru
8anda roio din turomotru indic intorvalul do
aupraturaro al motorului.
234 Afia|e i utiIizare (voIan muItifunc(ionaI cu 4 butoane)
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
lu conduco[i autovohiculul cu motorul
aupraturat. ln caz contrar, motorul va li
dotoriorat.
Alimontaroa cu carburant oato introrupt
pontru a protoja motorul cnd ao intr in
banda roio.
biapIay temperatur exterioar
Liaplayul pontru tomporatur oxtorioar ao
all in panoul do inatrumonto ( Pagina 26).
AVFR1I2ARF
La tomporaturi uor poato punctul do ingho[,
oaoaua poato li ingho[at, mai aloa in zonolo
do pduro aau po poduri. ln cazul unui mod do
conducoro noadaptat condi[iilor do drum,
autovohiculul poato intra in dorapaj. Lin
acoaat cauz, trobuio a v adapta[i intot-
doauna modul do conducoro i vitoza la con-
di[iilo motoo.
Schimbrilo tomporaturii oxtorioaro aunt ali-
ato dup o acurt intrzioro.
UtiIizarea caIcuIatoruIui de bord
Calculatorul do bord oato activat imodiat co
contact. Puto[i utiliza calculatorul do bord
pontru a activa inlorma[ii privind autovohicu-
lul i pontru a rogla aotrilo.
Puto[i aolicita aotaroa anumitor lunc[ii la
un atolior do apocialitato autorizat, do ox.
un Contru do Sorvico Vorcodoa-8onz.
Lxomplu:
incuioro automat a portiorolor
limit do vitoz pontru pnourilo do iarn

Puto[i ob[ino inlorma[ii po acoat aubioct do
la orico Contru do Sorvico Vorcodoa-8onz.
Puto[i controla aliajul multilunc[ional i
aotrilo in calculatorul do bord cu ajutorul
butoanolor do po volanul multilunc[ional.
_ Aliaj multilunc[ional
@ _ Amplilic volumul
@ _ Atonuoaz volumul
_ _ Parcurgo liato/rogloaz valori/con-
lirm moaajolo do po diaplay
_ _ Soloctoaz un moniu
Lac apaa[i i mon[ino[i apaat butonul
_, aparo aliajul atandard.
Lin moniul Da, crv `_|!s
|arur !m( z), puto[i utiliza butonul
_ aau _ pontru a ac!va aau
cezac!va lunc[ia. lu puto[i rogla volumul
cnd v alla[i in moniul Da, crv
`_|!s |arur !m( z).
Pontru a activa aliajul multilunc[ional:
puno[i contactul.
porni[i luminilo.
doachido[i portiora olorului.

Afia|e i utiIizare (voIan muItifunc(ionaI cu 4 butoane) 235
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
valorilo i aotrilo, procum i moaajolo do po

diaplay aunt indicato po aliajul multilunc[io-
nal _.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Prezentare generaI a meniuIui
Func(ie
_
Afia| atandard( Pagina 227)
Prozint aliajul atandard aau roaotoaz contorul do rulaj par[ial
@
CaIcuIator de parcura( Pagina 228)
Alioaz aau roaotoaz calculatorul do parcura
@
IntervaI ( Pagina 228)
_
ConaumuI curent de carburant
_
Vitezometru digitaI
_
Memorie de meaa|e( Pagina 21)
_
8ervice( Pagina 248)
Activoaz data acadont pontru aorvico
@
8iatem de avertizare privind pierderea preaiunii n pneuri( Pagina 288)
@
Mod de func(ionare pe timp de zi a faruriIor( Pagina 228)
Afia| atandard
do po volan pn co aparo aliajul atandard
cu contor do rulaj par[ial_ i contorul do
rulaj total @.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Pentru a reaeta contoruI de ruIa| par-

(iaI: apaa[i i mon[ino[i apaat _ pn
co aparo aliajul atandard.
pn co valoaroa a-a roaotat.
CaIcuIator de parcura
Apaa[i butonul _ do po volan in mod
ropotat pn co aparo calculatorul do par-
cura.
_ Liatan[
@ vitoz modio
@ 0r
_ Conaum modiu do carburant
Pentru a reaeta caIcuIatoruI de par-
cura: apaa[i i mon[ino[i apaat butonul
_ do po volan pn cnd valorilo au loat
roaotato.
Activarea intervaIuIui
ropotat pn co aparo autonomia aproxi-
mativ.
Autonomia aproximativ co poato li acoporit
dopindo do nivolul do carburant i atilul dum-
noavoaatr do conducoro curont. Lac oxiat
doar o cantitato aczut do carburant rmaa
in rozorvorul do carburant, aliajul prozint un
autovohicul caro oato alimontat g in loc
do autonomio.
Activarea/dezactivarea moduIui de
func(ionare pe timp de zi a faruriIor
Lac a[i activat lunc[ia Da, crv `_|!s
Moc 'c] !m( z 'arur) i comuta-
torul do lumini oato in pozi[ia _, modul do
lunc[ionaro po timp do zi a larurilor oato acti-
vat automat po timp do zi cnd motorul lunc-
[ionoaz. Po intunoric, luminilo do pozi[io lato-
ralo i larurilo pontru laz acurt aunt do aao-
monoa activato automat.
La autovohiculolo cu laruri cu lunc[ionaro po
timp do zi, aotaroa din labric oato on ac!-
va!).
Lac dori[i a achimba[i aotaroa pontru lunc-
[ia Da, crv `_|!s Moc 'c] !m(
z 'arur), trobuio a roti[i choia in comu-
tatorul do contact in pozi[ia 1.
ropotat pn co aparo moniul Da, crv
`_|!s Moc 'c] !m( z 'arur).
vo[i vodoa aotaroa aoloctat: on (or-
n!) aau o'' o(r!).
achimba aotaroa.
Afia|e i utiIizare (voIan muItifunc(io-
naI cu 12 butoane)
Indicator de temperatur a IichiduIui
de rcire
lndicatorul do tomporatur a lichidului do
rciro ao all in panoul do inatrumonto po
partoa atng.
ln condi[ii do utilizaro normal i la nivolul do
lichid do rciro apocilicat, tomporatura lichi-
dului do rciro poato urca pn la 12u .
La tomporaturi oxtorioaro ridicato i cnd
conduco[i in pant aacondont, tomporatura
lichidului do rciro poato atingo captul aca-
loi.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
1urometru
8anda roio din turomotru indic intorvalul do
aupraturaro al motorului.
lu conduco[i autovohiculul cu motorul
aupraturat. ln caz contrar, motorul va li
dotoriorat.
Alimontaroa cu carburant oato introrupt
pontru a protoja motorul cnd ao intr in
banda roio.
biapIay temperatur exterioar
Aliajul do tomporatur oxtorioar ao all in
aliajul multilunc[ional ( Pagina 24u).
AVFR1I2ARF
La tomporaturi uor poato punctul do ingho[,
oaoaua poato li ingho[at, mai aloa in zonolo
do pduro aau po poduri. ln cazul unui mod do
conducoro noadaptat condi[iilor do drum,
autovohiculul poato intra in dorapaj. Lin
acoaat cauz, trobuio a v adapta[i intot-
doauna modul do conducoro i vitoza la con-
di[iilo motoo.
Schimbrilo tomporaturii oxtorioaro aunt ali-
ato dup o acurt intrzioro.
Vitezometru cu aegmente
Sogmontolo din vitozomotru indic co troapta
do vitoz oato diaponibil.
Controlul croazioroi ( Pagina 186) activat:
Sogmontolo ao aprind do la vitoza momorat
la vitoza maxim.
SPLLLJR0llC variabil ( Pagina 188) acti-
vat:
Sogmontolo ao aprind do la incoputul acaloi
pn la limita do vitoz aoloctat.
LlSJR0llC PL0S ( Pagina 191) activat:
0nul aau dou aogmonto din troapta do vitoz
aotat ao aprind.
LlSJR0llC PL0S dotoctoaz un autovohicul
in la[:
Sogmontolo dintro vitoza autovohiculului din
la[ i vitoza momorat ao aprind.
UtiIizarea caIcuIatoruIui de bord
Prezentare generaI
Calculatorul do bord oato activat imodiat co
contact.
Puto[i controla aliajul multilunc[ional i
aotrilo in calculatorul do bord cu ajutorul
butoanolor do po volanul multilunc[ional.
_ Aliaj multilunc[ional
@ Activoaz LllC0AJR0llC, conaulta[i
inatruc[iunilo do utilizaro aoparato
@ Panoul do comand droapta
_ Panoul do comand atnga
_ 8utonul do rovoniro
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
PanouI de comand atnga

_
_
Apoloaz moniul i bara do

moniu
_
_
Apaa(i acurt:
Loruloaz liatolo
Soloctoaz un aubmoniu aau o

lunc[io
ln moniul Auco: aoloctoaz un

poat momorat, o piat audio aau
un clip vidoo
ln moniulTe`tolophono (tololon):
comut la agonda tololonic i
aoloctoaz un numo aau un
numr do tololon
_
_
Apaa(i i men(ine(i apaat:
ln moniul Auco: aoloctoaz poa-

tul antorior/urmtor aau aoloc-
toaz o piat audio aau un clip
vidoo cu ajutorul dorulrii rapido
lanaoaz dorularoa rapid prin
agonda tololonic
_
Conlirm aoloc[ia/moaajul do po
diaplay
comut la agonda tololonic i
incopo a apolozo numrul aoloc-
tat
ln moniul Auco: oproto lunc[ia

do cutaro a poaturilor la poatul
dorit
PanouI de comand dreapta
@
Roapingo aau inchoio un apol
So ioao din agonda tololonic/

momoria do roapolaro
_
So oloctuoaz aau ao accopt un
apol
So comut po momoria do roa-

polaro
_
_
Rogloaz volumul
_
Surdin
8utonuI de revenire
_ Apaa(i acurt:
lnapoi
0proto LllC0AJR0llC
Aacundo moaajolo do po diaplay

aau apoloaz ultima lunc[io din
moniul Tr( |arcurs) utili-
zat
So ioao din agonda tololonic/

momoria do roapolaro
_ Apaa(i i men(ine(i apaat:
Apoloaz aliajul atandard in

moniul Tr( |arcurs)
valorilo i aotrilo, procum i moaajolo do po
diaplay aunt indicato po aliajul multilunc[io-
nal.
_ Cmp doacrioro
@ 8ara do moniu
@ programul do conducoro
_ Jomporatura oxtorioar aau vitoza
( Pagina 262)
_ Pozi[io tranamiaio
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Pentru a afia bara de meniu @: apaa[i
butonul _ aau _ do po volan.
AutovehicuIeIe cu tranamiaie manuaI:
indicatorii din partoa inlorioar a aliajului
multilunc[ional dilor la[ do coi do po alia-
jul prozontat aici.
0rmtoarolo moaajo pot aproa po aliajul
multilunc[ional:
+ Rocomandaro privind achimbaroa
vitozolor( Pagina 18)
~_- Aaiataro a parcrii( Pagina 2u8)
_ torgtor lunot( Pagina 126)
_ Aaiaton[ pontru laza lung adap-
tiv( Pagina 127)
Aaiatontul do mon[inoro a aton[ioi
( Pagina 212)
lunc[ia atart/atop
LC0( Pagina 12)
Aaiaton[ la limitaroa vito-
zoi( Pagina 212)
Aaiaton[a pontru mon[inoroa bon-
zii do mora ( Pagina 217) aau
aaiaton[a activ pontru mon[ino-
roa bonzii do mora
( Pagina 222)
|O|D lunc[io P0LL( Pagina 2u1)
lrn PRL-SAlL
( Pagina 8u)
10|m/|! vitoza maxim pormia dopit
(numai in anumito [ri)
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Prezentare generaI a meniuIui

lumrul do moniuri indicat dopindo do ochiparoa op[ional din autovohicul.
Func(ie
_
Voniul |arcurs ( Pagina 242)
@
Voniul Nav (dotalii do naviga[io) ( Pagina 244)
@
Voniul Auco ( Pagina 246)
_
Voniul Te` (tololon) ( Pagina 247)
_
Voniul Asss! (aaiaton[) ( Pagina 248)
_
Voniul Serv (Sorvico) ( Pagina 261)
apoloaz moaajolo do po diaplay ( Pagina 22)
avortiamont privind piordoroa proaiunii in pnouri ( Pagina 288)
Vonitorizatorul proaiunii in pnouri( Pagina 29u)
Aliaj intorval do aorvico ASSSJ PL0S( Pagina 248)

_
Voniul Se!ar ( Pagina 261)
@
Voniu AM la autovohiculo AVC ( Pagina 268)
Voniurilo Auco, Nav i Te` dilor uor la autovohiculolo cu aiatom audio i la autovohiculolo
cu C0VAlL 0nlino. Lxomplolo dato in acoat Vanual do utilizaro aunt valabilo la autovohiculolo
dotato cu C0VAlL 0nlino.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Meniu parcura
Afia| atandard
do po volan pn co moniul Tr( Ruà_
(ar]a`) cu contorul do diatan[
total _ i contorul do rulaj par[ial @ oato
prozontat.
CaIcuIatoruI de parcura ,be Ia pornire
aau ,be Ia reaetare
valorilo din aubmoniul |rom s!ar! De à
(ornre) aunt calculato do la incoputul
cltorioi, iar valorilo din aubmoniul |rom
rese! De à rese!are) aunt calculato
incopnd cu ultima roaotaro a aubmoniului
( Pagina 244).
Apaa[i butonul _ aau _ do po volan
pontru a aolocta moniul Tr( |arcurs).
Apaa[i _ aau _ pontru a aolocta
|rom s!ar! De à (ornre) aau |rom
rese! De à rese!are).
Calculatorul do parcura Lo la porniro (oxomplu)
_ Liatan[
@ 0r
@ vitoza modio
_ Conaum modiu do carburant
Calculatorul do parcura |rom s!ar! De à
(ornre) oato roaotat automat cnd:
contactul a loat docuplat timp do poato

patru oro.
Au trocut 999 do oro.
Au trocut 9999 do kilomotri.

Calculatorul do bord |rom rese! De à
rese!are) oato roaotat in cazul in caro
cltoria dopoto 9999 do oro aau
99.999 do kilomotri.
Afiarea intervaIuIui i conaumuIui de
carburant curent
conaumul curont do carburant
16
i autono-
mia aproximativ.
Autonomia aproximativ co poato li acoporit
dopindo do nivolul do carburant i atilul dum-
noavoaatr do conducoro curont. Lac oxiat
doar o cantitato aczut do carburant rmaa
in rozorvorul do carburant, aliajul prozint un
autovohicul alimontat g in loc do autono-
mio.
Vitezometru digitaI
aolocta vitozomotrul digital.
16
lu la autovohiculolo AVC.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_ Rocomandaro privind achimbaroa vitozo-

lor
@ vitozomotru digital
Lac rocomandaroa do achimbaro a vito-
zoi aparo po aliajul multilunc[ional, oa nu
aparo po bara do ataro.
Pontru inlorma[ii auplimontaro privind roco-
mandrilo do achimbaro a vitozoi, conaulta[i
( Pagina 18).
Reaetare
Puto[i roaota valorilo urmtoarolor lunc[ii:
Contor do rulaj par[ial
calculator do parcura ,Lo la porniro
calculator do parcura ,Lo la roaotaro

aolocta lunc[ia po caro dori[i a o roaota[i.
Apaa[i _.
Roaotaroa calculatorului do parcura ,Lo la porniro
(oxomplu)
Apaa[i _ pontru a aolocta Yes Da) i

apaa[i _ pontru a conlirma.
Meniu de naviga(ie
Afiarea inatruc(iuniIor de naviga(ie
ln moniul Nav, aliajul multilunc[ional pro-
zint inatruc[iunilo do naviga[io. Pontru inlor-
ma[ii auplimontaro, conaulta[i inatruc[iunilo
do utilizaro aoparato.
Porni[i aiatomul audio cu 8ockor
VAP
PlL0J aau C0VAlL 0nlino (conaulta[i
inatruc[iunilo do utilizaro aoparato).
pontru a aolocta moniul Nav.
Chidarea pe traaeu inactiv
_ Sonaul do mora
@ Strada curont
Chidarea pe traaeu activat
Nu a-a anun(at nicio modificare de direc-
(ie
_ Liatan[a pn la doatina[io
@ Liatan[a pn la urmtoaroa achimbaro a
diroc[ioi
@ Strada curont
_ Simbol pontru ,urma[i traaoul drumului
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
8chimbare de direc(ie anun(at fr o
recomandare de band
_ Lrumul la caro duco achimbaroa do diroc-
[io
@ Liatan[a pn la achimbaroa diroc[ioi i
aliajul vizual al diatan[oi
@ Strada curont
_ Pictogram do achimbaro a diroc[ioi
Cnd a-a anun[at o achimbaro do diroc[io, vo[i
vodoa aliajul vizual do diatan[ @ lng aim-
bolul pontru achimbaroa diroc[ioi _. Acoata
ao micoroaz po maur co v apropia[i do
achimbaroa do diroc[io anun[at.
8chimbare de direc(ie anun(at cu o reco-
mandare de band
Rocomandrilo privind banda aunt aliato
numai dac datolo rolovanto aunt diaponibilo
po harta digital.
_ Lrumul la caro duco achimbaroa do diroc-
[io
@ Liatan[a pn la achimbaroa diroc[ioi i
aliajul vizual al diatan[oi
@ 8anda rocomandat
_ Pictogram do achimbaro a diroc[ioi
Po drumurilo cu mai multo bonzi, rocoman-
daroa privind banda @ poato aproa la
urmtorul achimb do diroc[io. ln timpul
achimbrii diroc[ioi, ao pot alia bonzi aupli-
montaro.
Aliajul cu rocomandaroa privind banda (oxomplu)
_ 8anda continu po parcuraul achimbrii
do diroc[io
@ 8and nou in timpul unoi achimbri do
diroc[io
AI(i indicatori de atare ai aiatemuIui de
naviga(ie
(: a[i ajuna la doatina[io aau la o doatina-

[io intormodiar.
New rou!e Traseu nou) aau

Ca`cuà!n_ rou!e Se ca`cuèaza
!raseu`): ao calculoaz un nou traaou.
O'' ma( 1n a'ara |ar]) aau O''

roac 1n a'ara crumuù): pozi[ia auto-
vohiculului ao rogaoto in alara zonoi hr[ii
digitalo (pozi[ia in alara hr[ii).
No rou!e |ara !raseu): nu a-a putut

calcula niciun traaou pn la doatina[ia
aoloctat.
Meniu audio
8eIectarea unui poat de radio
Puto[i achimba banda do lrocvon[ i momora
poaturi noi numai cu ajutorul aiatomului audio
aau C0VAlL 0nlino.
Porni[i aiatomul audio aau C0VAlL 0nlino
i aolocta[i Radio (conaulta[i inatruc[iunilo
do utilizaro aoparato).
pontru a aolocta moniul Auco.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_ 8and do lrocvon[
@
Poat
1
Pentru a aeIecta un poat memorat:
apaa[i acurt po butonul _ aau _.
Pentru a aeIecta un poat din Iiata de
poaturi: apaa[i i mon[ino[i apaat acurt
butonul _ aau _.
Pentru a aeIecta un poat cu a|utoruI
cutrii poaturiIor
17
: apaa[i i [ino[i
apaat acurt butonul _ aau _.
Vodul radio LA8 (bigital Audio 8roadcaa-
ting - Liluzaro audio digital), conaulta[i
inatruc[iunilo do utilizaro aoparato.
UtiIizarea pIayeruIui audio aau a mi|Ioa-
ceIor de redare audio
So pot roda dato audio do la divorao diapozi-
tivo audio aau diapozitivo modia, in lunc[io do
ochipamontul cu caro oato provzut autovo-
hiculul.
Activa[i aiatomul audio aau C0VAlL
0nlino i aolocta[i diapozitivul audio aau
diapozitivul modia (conaulta[i inatruc[iunilo
do utilizaro aoparato).
Aliajul magazioi do CL-uri (oxomplu)
_ Pioa curont
Pentru a aeIecta pieaa urmtoare/ante-
rioar: apaa[i acurt butonul _
aau _.
Pentru a aeIecta o piea din Iiata de
pieae (deruIare rapid): apaa[i i mon[i-
no[i apaat butonul _ aau _ pn co
a[i ajuna la pioaa dorit.
Lac apaa[i i mon[ino[i apaat butonul
_ aau _, vitoza do dorularo rapid oato
croacut. lu toato diapozitivolo audio aau
modia accopt acoaat lunc[io.
Lac inlorma[iilo privind pioaa aunt momo-
rato po diapozitivul audio aau modia, aliajul
multilunc[ional va indica numrul i donumi-
roa pioaoi. Pioaa curont nu aparo in modul
audio A0z (modul audio Auxiliar: auraa audio
oxtorn conoctat).
UtiIizarea bVb-uriIor video
Porni[i C0VAlL 0nlino i aolocta[i vidoo
LvL (conaulta[i inatruc[iunilo do utilizaro
aoparato).
Aliajul magazioi do LvL-uri (oxomplu)
_ Scona curont
Pentru a aeIecta acena urmtoare aau
anterioar: apaa[i acurt butonul _
aau _.
Pentru a aeIecta o acen din Iiata de
acene (deruIare rapid): apaa[i i mon-
[ino[i apaat butonul _ aau _ pn
co a[i ajuna la acona dorit.
1
Lac a-a momorat poatul, ao va alia i pozi[ia din momorio.
17
lumai dac nu oato primit nicio liat do poaturi.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Meniu teIefon
Introducere
lunc[iilo i diaplay-urilo dopind do ochiparoa
op[ional inatalat in autovohiculul dumnoa-
voaatr.
v puto[i plaaa tololonul mobil in conaola do
tololon mobil ( Pagina 229) aau puto[i roa-
liza o conoxiuno 8luotooth
la aiatomul audio
aau C0VAlL 0nlino (conaulta[i inatruc[iu-
nilo do utilizaro aoparato).
Puto[i ob[ino inlorma[ii auplimontaro doa-
pro tololoanolo mobilo adocvato i conoc-
taroa tololoanolor mobilo prin 8luotooth
la orico Contru do aorvico Vorcodoa-

8onz
do po intornot, la adroaa:http://
www.morcodoa-bonz.com/connoct
PericoI de accident
Roapocta[i normolo logalo cu priviro la utiliza-
roa tololonului mobil in autovohicul, in vigoaro
in [ara dumnoavoaatr.
ln cazul in caro utilizaroa tololonului mobil in
timpul doplaarii autovohiculului oato pormia
do logiala[ia local, acoata trobuio utilizat
numai cnd condi[iilo do drum i tralic aunt
lavorabilo. ln caz contrar, oxiat poricolul dia-
tragorii aton[ioi do la condi[iilo do tralic i pro-
ducorii unui accidont cu urmri aaupra dum-
noavoaatr i a altor poraoano.
Porni[i tololonul mobil aau aiatomul audio
aau C0VAlL 0nlino (conaulta[i inatruc[iu-
nilo do utilizaro aoparato).
pontru a aolocta moniul Te`.
vo[i vodoa unul dintro urmtoarolo moaajo do
po diaplay po aliajul multilunc[ional:
|èase en!er |1N 1n!rocuce] |1N):

tololonul mobil a loat plaaat in conaola do
tololon mobil i Pll-ul nu a loat introdua.
lntroduco[i Pll-ul cu ajutorul tololonului
mobil, LllC0AJR0llC, aiatomului audio
aau C0VAlL 0nlino.
Jololonul mobil va cuta o ro[oa.
Teè(|one reac, Teè'on (re_a!!)

aau numolo ro[oloi: tololonul mobil a gait
o ro[oa i oato gata a primoaac aomnal.
Teè(|one No Servce Teè'on 'ara

semna`): nicio ro[oa nu oato diaponibil
aau tololonul mobil caut o ro[oa.
Acceptarea unui apeI
Lac v apoloaz cinova atunci cnd v alla[i
in moniul Te` Te`), un moaaj do po diaplay
aparo po aliajul multilunc[ional, do oxomplu:
Apaa[i butonul _ do po volan pontru a
accopta un apol primit.
Lac nu v alla[i in moniul Te` Te`), puto[i
totui a prolua[i un apol.
Reapingerea aau ncheierea unei con-
vorbiri
Apaa[i butonul @ do po volan.
Lac nu v alla[i in moniul Te` Te`), puto[i
totui a roluza[i aau a inchoia[i o convor-
biro.
Formarea unui numr din agenda teIe-
fonic
Lac tololonul dumnoavoaatr mobil poato
primi apoluri, puto[i cuta i lorma un numr
din agonda tololonic in aiatomul audio aau
C0VAlL 0nlino oricnd.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

Apaa[i butonul __ aau _ pon-
tru a apola agonda tololonic.
aolocta numolo dorit.
Pontru a incopo a dorula[i rapid, apaa[i i
mon[ino[i apaat butonul _ aau _
timp do poato o aocund. Lup acurt timp,
dorularoa rapid ao accoloroaz.
Lorularoa rapid ao inchoio cnd olibora[i
butonul aau ajungo[i la captul liatoi.
bac eate memorat numai un numr de
teIefon pentru un nume: apaa[i butonul
_ aau _ pontru a incopo a lorma[i.
aau
bac exiat mai muIt de un numr pen-
tru un nume apecific: apaa[i butonul
_ aau _ pontru a alia numorolo.
aolocta numrul po caro dori[i a il apola[i.
incopo a lorma[i.
aau
bac nu dori(i a efectua(i un apeI:
apaa[i butonul @ aau _.
ReapeIare
Calculatorul do bord aalvoaz ultimolo numo
aau numoro apolato in momoria do roapolaro.
Apaa[i butonul _ pontru a comuta po
momoria do roapolaro.
aolocta numolo aau numrul dorit.
incopo a lorma[i.
aau
bac nu dori(i a efectua(i un apeI:
apaa[i butonul @ aau _.
Meniu Aaiaten(
Introducere
Lin moniul Asss! Ass!are) puto[i:
alia aaiataroa pontru limitaroa vitozoi i

activa/dozactiva lunc[ia do moaajo a
aaiatrii pontru limitaroa vitozoi
prozonta aliajul diatan[oi
activa/dozactiva LSP
activa/dozactiva lrna PRL-SAlL
activa/dozactiva ASlSJLlJ VLl|llLRL

AJLl|lL
activa/dozactiva aaiaton[a la unghiul mort

aau aaiaton[a activ la unghiul mort
activa/dozactiva aaiaton[a pontru mon[i-

noroa bonzii do mora aau aaiaton[a activ
pontru mon[inoroa bonzii do mora
Aaiatare pentru Iimitarea vitezei
Afiarea aaiatrii pentru Iimitarea vitezei
ln lunc[ia S(eec |m Ass! Ass! (!
`m v!eze), o limita do vitoz dotoctat
oato aliat in anumito condi[ii
( Pagina 212).
Apaa[i _ aau _ do po volan pontru
a aolocta moniul Asss! Ass-
!en]a)Aaaiatanco (Aaiaton[).
S(eec |m Ass! Ass! (! `m
v!eze).
Apaa[i _.
Aliajul multilunc[ional prozint aaiataroa
pontru limitaroa vitozoi.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Activarea/dezactivarea func(iei de meaa|
de aaiatare pentru Iimitarea vitezei
Puto[i aota aaiataroa pontru limitaroa vitozoi
( Pagina 212) a aliozo o limit do vitoz
dotoctat automat timp do cinci aocundo.
Cololalto moaajo din aliajul multilunc[ional
vor li atonuato in acoat intorval.
S(eec |m Ass! Ass! (! `m
v!eze).
Apaa[i _.
Aliajul multilunc[ional prozint aaiataroa
pontru limitaroa vitozoi.
Apaa[i _.
Soloc[ia curont oato aliat.
Pentru a activa aau dezactiva: apaa[i
_.
Lac aaiataroa pontru limitaroa vitozoi oato
lunc[ional i lunc[ia do moaaj oato activat,
aliajul multilunc[ional prozint aimbolul
cnd contactul oato cuplat.
Prezentare afia| diatan(
Acoaat lunc[io oato diaponibil doar cu LlS-
JR0llC PL0S.
aolocta Ds!ance cs(à, A',a_
cs!an]a).
Apaa[i _.
Aliajul diatan[oi LlSJR0llC PL0S
( Pagina 197) aparo po aliajul multilunc-
[ional.
AVFR1I8MFN1
inatrumonto clipoto, procoda[i dup cum
urmoaz:
lu dozactiva[i LSP
aub nicio lorm.
La domararo, apaa[i podala do accolora[io

numai ct do taro oato nocoaar.
Adapta[i-v atilul do conducoro la condi[iilo

do drum i motoo prodominanto.
ln caz contrar, autovohiculul ar putoa dorapa.
ln cazul in caro conduco[i proa rapid, LSP
nu
poato roduco poricolul do accidont. LSP
nu
ao poato auatrago logilor lizicii.
Activaroa/dozactivaroa LSP
la autovohicu-
lolo AVC ( Pagina 77).
Pontru inlorma[ii auplimontaro doapro LSP
,
Porni[i motorul.
a aolocta moniul Asss! Ass!en]a).
aolocta |S|.
Apaa[i butonul _.
Pentru a dezactiva: apaa[i _ din nou.
Lampa do avortizaro _ din panoul do
AVFR1I8MFN1
inatrumonto ao aprindo cnd motorul lunc[io-
noaz, LSP
oato dozactivat aau oato india-

ponibil din cauza unoi doloc[iuni. Riacul ca
autovohiculul dumnoavoaatr a incoap a
dorapozo croto in anumito aitua[ii.
Adapta[i-v intotdoauna atilul do conducoro la
condi[iilo do drum i motoo prodominanto.
Pentru a activa: apaa[i _ din nou.
Lampa do avortizaro _ din panoul do
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Activarea/dezactivarea frnei PRF-

8AFF
lrna PRL-SAlL
oato diaponibil numai la

autovohiculolo cu LlSJR0llC PL0S.
|reSa'e bra|e |rana |reSa'e).
Apaa[i butonul _.
Pentru a activa/dezactiva: apaa[i _
din nou.
Cnd lrna PRL-SAlL
( Pagina 8u) oato

activat, aliajul multilunc[ional prozint aim-
bolul atta timp ct lunc[ia P0LL nu
oato activat ( Pagina 2u1).
AutovehicuIeIe cu aaiatarea parcrii: dac
PARKJR0llC oato activat i conduco[i la o
vitoz aub 26 km/h, aimbolul _ pontru aaia-
taroa parcrii oato prozontat in locul aimbo-
lului .
Activarea/dezactivarea AaiatentuIui
men(inere aten(ie
aolocta A!!en!on Ass! As! men]
a!en]e).
Apaa[i _.
din nou.
Cnd ASlSJLlJ0L PLlJR0 VLl|llLRLA
AJLl|lLl ( Pagina 212)oato activat, aimbolul
aparo po aliajul multilunc[ional cnd
contactul oato cuplat.
Activarea/dezactivarea Aaiaten(ei Ia
unghiuI mort
Puto[i utiliza lunc[ia b`nc S(o! Ass!
Ass! à un_| mor!) pontru a activa
aau dozactiva aaiaton[a la unghi mort
( Pagina 216) aau aaiaton[a activ la unghiul
mort ( Pagina 219).
b`nc S(o! Ass! Ass! à un_|
mor!).
Apaa[i _.
Lac lunc[ia oato activat, zonolo monito-
rizato do po aliajul multilunc[ional ao
aprind in rou.
din nou.
Activarea/dezactivarea Aaiaten(ei pen-
tru men(inerea benzii de mera
Puto[i utiliza lunc[ia |ane |ee( Ass!
Ass!en]a (en!ru men]nerea |enz
ce mers) pontru a activa/dozactiva Aaia-
ton[a pontru mon[inoroa bonzii do mora
( Pagina 217) aau aaiaton[a activ pontru
mon[inoroa bonzii do mora ( Pagina 222).
|ane |ee( Ass!Ass!en]a (en!ru
men]nerea |enz ce mers).
Apaa[i _.
Lac lunc[ia oato activat, aimbolul mar-
cajului do band do po aliajul multilunc-
[ional ao aprindo in rou.
din nou.
Cnd aaiaton[a pontru mon[inoroa bonzii do
mora aau aaiaton[a activ pontru mon[inoroa
bonzii do mora oato activat, aimbolul
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
aparo po aliajul multilunc[ional cnd con-
tactul oato cuplat.
Meniu 8ervice
ln moniul Servce puto[i:
apola moaajolo do po diaplay

( Pagina 21)
roaota aiatomul do avortizaro privind pior-

doroa proaiunii in pnouri ( Pagina 288)
aau vorilica proaiunoa in pnouri oloctronic
( Pagina 29u)
apola data acadont pontru aorvico

( Pagina 248)
Meniu 8etri
Introducere
Voniul Se!!n_s Se!ar) poato li utilizat
pontru:
achimbaroa aotrilor din panoul do inatru-

monto
achimbaroa aotrilor do lumin
achimbaroa aotrilor autovohiculului
achimbaroa aotrilor do inclziro auxiliar
achimbaroa aotrilor do conlort
Rovoniroa la aotrilo din labric

Panou de inatrumente
8eIectarea unit(ii de maur pentru dia-
tan(
lunc[ia Ds(à, un! S(eec/ocome!er
|n!a!e ce a',a_ V!ezome!ru/|ò-
me!ra_) v pormito a alogo[i dac anu-
mito diaplay-uri apar in kilomotri aau in milo.
0nitatoa do maur aoloctat pontru diatan[
oato valabil pontru:
vitozomotrul digital din moniul Tr( |ar-

curs)
contorul do diatan[ total i contorul do

rulaj par[ial
calculatorul do parcura
conaumul curont i autonomia
inatruc[iuno do naviga[io din moniul Nav

Nav_a]e)
controlul croazioroi
SPLLLJR0llC
LlSJR0llC PL0S
Aliaj intorval do aorvico ASSSJ PL0S

pontru a aolocta moniul Se!!n_s
Se!ar)Sottinga (Sotri).
aolocta aubmoniul 1ns! cùs!er
|anou ns!r).
Apaa[i butonul _ pontru conlirmaro.
aolocta lunc[ia Ds(à, un! S(eec/
ocome!er |n!a!e ce a',a_ V!e-
zome!ru/|òme!ra_).
vo[i vodoa aotaroa aoloctat: |m aau mè.
Apaa[i butonul _ pontru a aalva aota-
roa.
Activarea/dezactivarea vitezometruIui
aupIimentar
lumai autovohiculolo cu tranamiaio manual
au acoaat lunc[io.
Autovohiculo pontru Rogatul 0nit:
acoaat lunc[io oato indiaponibil.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
lunc[ia D_ s(eecom |m(|] V!ezo-

me!ru c_ |m(|]) v pormito a alogo[i
dac zona do ataro a aliajului multilunc[ional
indic intotdoauna vitoza in mph in locul tom-
poraturii oxtorioaro.
|anou ns!r).
lunc[ia D_ s(eeco |m(|].
n!) aau o'' o(r!).
roa.
8eIectarea func(iei de afia| permanent
Autovohiculolo cu tranamiaio automat au
acoaat lunc[io.
Autovohiculo pontru Rogatul 0nit:
acoaat lunc[io oato indiaponibil.
lunc[ia |ermanen! cs(à, Ds(à,
(ermanen!) v pormito a alogo[i dac ali-
ajul multilunc[ional prozint intotdoauna
tomporatura oxtorioar aau vitoza in mph.
Se!ar).
|anou ns!r).
lunc[ia |ermanen! cs(à, Ds(à,
(ermanen!).
vo[i vodoa aotaroa aoloctat: ou!sce
!em(era!ure !em(era!ura ex!e-
roara) aau D_ s(eecom |m(|].
roa.
Lumini
Activarea/dezactivarea moduIui de func-
(ionare pe timp de zi a faruriIor
Lac a[i activat lunc[ia Da, `_|!s
|arur ce z) i comutatorul do lumini
oato aotat po _, modul do lunc[ionaro po
timp do zi a larurilor oato activat automat po
timp do zi cnd motorul lunc[ionoaz. Po intu-
noric, luminilo do pozi[io latoralo i larurilo
pontru laz acurt aunt do aaomonoa activato
automat.
0pri[i motorul.
aolocta aubmoniul |_|! |umna).
aolocta lunc[ia Da, `_|!s |arur ce
z).
Lac Da, `_|!s |arur ce z) a loat
activat, raza do lumin i aimbolul do
po aliajul multilunc[ional apar in rou.
roa.
Activarea/dezactivarea 8iatemuIui de
Iumini inteIigente
Lac activa[i lunc[ia 1n!e`` |_|! S,s
Ss!em ce ùmn n!e`) activa[i i
urmtoarolo lunc[ii:
Vod autoatrad
lunc[ia do lumin activ
lluminaro auplimontar in virajo
Proioctoaro do coa[ cu raz oxtina

C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
lunc[ia 1n!e`` |_|! S,s Ss! ce
ùmn n!e`).
Lac lunc[ia 1n!e`` |_|! S,s Ss-
!em ce ùmn n!e`) a loat activat,
conul do lumin i aimbolul _ din alia-
jul multilunc[ional apar in rou.
roa.
Lac aota[i larurilo pontru laz acurt pontru
conducoroa po droapta/atnga
( Pagina 262), aliajul multilunc[ional pro-
zint moaajul S,s!em no(era!ve Ss-
!em ne'unc]ona`) aub imaginoa autovohi-
culului pontru lunc[ia 1n!e`` |_|! S,s
Ss! ùmn n!e`) in aubmoniul
|_|! |umn).
8etarea faruriIor pentru faz acurt pen-
tru conducere pe atnga/dreapta
Acoaat lunc[io oato diaponibil numai la
autovohiculo cu aiatomul do lumini intoli-
gonto.
Puto[i utiliza acoaat lunc[io pontru a comuta
intro laza aimotric i laza acurt aaimotric
( Pagina 122).
Lac aota[i larurilo pontru laz acurt pontru
conducoroa po droapta/atnga, atunci modul
do autoatrad i proioctoarolo do coa[ cu
raz oxtina aunt indiaponibilo.
Se!ar).
lunc[ia D((ec |eams Se!!n_ 'or
Se!are 'arur 'aza scur!a (en!ru).
vo[i vodoa aotaroa aoloctat: R_|!sce
!ra''c Tra'c (e crea(!a) aau
|e'!sce !ra''c Tra'c (e
s!an_a).
roa.
Cnd achimba[i aotaroa, convoraia nu aro
loc pn data viitoaro cnd autovohiculul
ata[ionoaz.
Puto[i aota do aaomonoa larurilo pontru laz
acurt pontru conducoroa po droapta aau
atnga la un atolior do apocialitato autorizat.
Activarea/dezactivarea Aaiaten(ei pentru
faza Iung adaptiv
Se!ar).
aolocta lunc[ia Aca(! man |eam
|aza ùn_a aca(!).
Lac lunc[ia Aca(! man |eam |aza
ùn_a aca(!) a loat activat, raza do
lumin i aimbolul _ din aliajul multi-
lunc[ional apar in rou.
roa.
Activarea/dezactivarea iIuminrii
ambientaIe i oprirea temporizat a iIu-
minrii exterioare
Lac a[i activat lunc[ia Surrounc `_|-
!n_ 1ùmnare am|en!aà) i comuta-
torul do lumini oato aotat po _, ao acti-
voaz urmtoarolo lunc[ii cnd oato intunoric:
IIuminare ambientaI: iluminaroa oxto-

rioar rmno aprina timp do 4u do
aocundo dup doacuioroa cu choia. llumi-
naroa oxtorioar ao dozactivoaz cnd doa-
chido[i portiora olorului.
0prire temporizat a iIuminrii exte-

rioare: iluminaroa oxtorioar rmno
aprina timp do u do aocundo dup co
motorul a loat oprit. Lac inchido[i toato
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
portiorolo, iluminaroa oxtorioar ao atingo

dup 16 aocundo.
Lac activa[i lunc[ia Surrounc `_|!n_
1ùmnare ex!eroara) ao aprind
urmtoarolo in lunc[io do ochipamontul auto-
vohiculului:
luminilo do pozi[io latoralo
proioctoarolo do coa[
modul do lunc[ionaro po timp do zi a laru-

rilor
iluminaroa ambiontal din oglinzilo oxto-

rioaro
Se!ar).
aolocta lunc[ia Surrounc `_|!n_
1ùmnare am|en!aà).
Cnd lunc[ia Surrounc `_|!n_ 1ù-
mnare am|en!aà) oato activat, raza
do lumin i zona din jurul autovohiculului
aunt aliato in rou po aliajul multilunc-
[ional.
roa.
Lozactivaroa tomporar a opririi tomporizato
a iluminrii oxtorioaro:
lnainto do a prai autovohiculul, roti[i
choia in pozi[ia 0 din comutatorul do con-
tact.
contact i inapoi in pozi[ia 0.
0priroa tomporizat a iluminrii oxtorioaro
oato dozactivat.
0priroa tomporizat a iluminrii oxtorioaro
oato roactivat la urmtoaroa porniro a moto-
rului.
Activarea/dezactivarea opririi tempori-
zate a iIuminrii interioare
Lac activa[i lunc[ia |_|! ceà, Tem(
ùm), iluminaroa intorioar rmno activ
timp do 2u do aocundo dup co acoato[i choia
Se!ar).
aolocta lunc[ia |_|! ceà, Tem(
ùmn).
Cnd lunc[ia |_|! ceà, Tem(
ùmn) oato activat, intoriorul autovohi-
culului oato aliat in rou po aliajul multi-
lunc[ional.
roa.
AutovehicuI
8etare 8PFFb1R0NIC permanent
Puto[i aota SPLLLJR0llC porma-
nont( Pagina 19u) cu ajutorul lunc[ioi
S(eec `m! wn!er !,res) |m-
!are v!eza (neur ce arna)) .
aolocta aubmoniul Ve|cè Au!ove|-
cu`).
lunc[ia |m! s(eec wn!er !,res)
|m!are v!eza (neur ce
arna)).
vo[i vodoa aotaroa curont.
Apaa[i _ aau _ pontru a rogla
SPLLLJR0llC pormanont in tropto do cto
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
1u (0 |m/| pn la 1o0 |m/|). Sotaroa
O'' Dezac!va!)dozactivoaz SPLLL-
JR0llC pormanont.
Apaa[i butonul _ pontru a momora
intraroa.
Activarea/dezactivarea caracteriaticii de
nchidere automat
Lac aolocta[i lunc[ia Au!oma!c coor
òc| 1ncuere au!oma!a (or!ere),
autovohiculul oato incuiat contralizat la o
vitoz do poato aproximativ 16 km/h.
caractoriatica do incuioro automat, con-
aulta[i ( Pagina 92).
Se!ar).
cu`).
aolocta lunc[ia Au!oma!c coor òc|
1ncuere au!oma!a (or!ere).
Cnd lunc[ia Au!oma!c coor òc|s
1ncue!or au!oma!e (or!ere) oato
activat, portiorolo autovohiculului aunt ali-
ato in rou po aliajul multilunc[ional.
roa.
Activarea/dezactivarea confirmrii acua-
tice a ncuierii
Lac activa[i lunc[ia Acous!c |oc|
1ncuere acus!ca), ao omito un aomnal
audibil in lunc[io do data labricrii autovohi-
culului:
cnd incuia[i
aau
o dat la doacuioro i do troi ori la incuioro

cu`).
aolocta lunc[ia Acous!c |oc|
1ncuere acus!ca).
Lac lunc[ia Acous!c |oc| 1ncuere
acus!ca)oato activat, aimbolul _ do
po aliajul multilunc[ional ao aprindo in
rou.
roa.
Activarea/dezactivarea aiatemuIui de
aenzor radar
Jrobuio a dozactiva[i aiatomul do aonzori
radar in anumito [ri i lng unit[ilo radio-
toloacop. Pontru inlorma[ii auplimontaro,
Cnd aunto[i aproapo do unit[i radiotoloa-
cop, aiatomul do aonzori radar va li dozactivat
automat.
0rmtoarolo aiatomo aunt oprito cnd aiato-
mul do aonzori radar oato dozactivat:
LlSJR0llC PL0S( Pagina 191)
8AS PL0S ( Pagina 74)
lrn PRL-SAlL
( Pagina 8u)
Aaiaton[ la unghiul mort( Pagina 216)
Aaiaton[ activ la unghiul

mort( Pagina 219)
Se!ar).
cu`).
aolocta Racar sensor See Owner's
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Man) Senzor racar Consu`!a]

Man u!`z)).
n!) aau o'' o(r!).
roa.
Meniu de ncIzire
0r de pIecare pentru ncIzirea auxiIiar
Acoaat lunc[io oato diaponibil numai la
autovohiculolo cu inclziro auxiliar
( Pagina 149).
Lin aubmoniul |ea!n_ 1nca`zre),
puto[i aolocta o or do plocaro momorat aau
achimba o or do plocaro.
lunc[ia tomporizatorului do inclziro auxiliar
calculoaz ora do activaro in lunc[io do tom-
poratura oxtorioar aatlol inct autovohiculul
a lio proinclzit pn la ora do plocaro. Cnd
a-a atina ora do plocaro, inclziroa auxiliar
continu a inclzoaac timp do inc cinci
minuto i apoi ao dozactivoaz. lnclziroa
auxiliar adopt aotaroa do tomporatur
JPLRVAJlC aau JPLRV0JR0llC.
Puto[i dozactiva inclziroa auxiliar cu ajuto-
rul tolocomonzii aau cu butonul pontru inclzi-
roa auxiliar do po conaola contral.
AVFR1I8MFN1
So produc gazo do oapamont cnd inclziroa
auxiliar oato in lunc[iuno. lnhalaroa acoator
gazo do oapamont v poato li nociv. Prin
urmaro, ar trobui a dozactiva[i inclziroa
auxiliar in apa[ii inchiao lr un aiatom do
vontilaro prin aapira[io, do ox. intr-un garaj.
AVFR1I8MFN1
Cnd utiliza[i inclziroa auxiliar anumito pr[i
alo autovohiculului ao pot incingo putornic.
Aaigura[i-v c aiatomul do ovacuaro nu intr
aub nicio lorm in contact cu matorialolo uor
inllamabilo procum iarba uacat aau carbu-
ran[ii. Vatorialolo a-ar putoa in caz contrar
aprindo, iar locul a-ar rapndi la autovohicul.
Alogo[i-v prin urmaro un loc do parcaro adoc-
vat.
0tilizaroa inclzirii auxiliaro oato din acoat
motiv intorzia in bonzinrii aau cnd autovo-
hiculul dumnoavoaatr oato alimontat cu car-
burant. Prin urmaro, trobuio a dozactiva[i
inclziroa auxiliar in bonzinrii.
0tilizaroa inclzirii/vontila[ioi auxiliaro
conaum batoria autovohiculului. Lup co
a[i inclzit aau vontilat autovohiculul do
maximum dou ori, conduco[i o diatan[
mai maro.
Porni[i inclziroa auxiliar rogulat col
pu[in o dat po lun timp do aproximativ
1u minuto.
8eIectarea orei de pIecare aau dezactiva-
rea unei ore de pIecare aeIectate
Se!ar).
aolocta aubmoniul |ea!n_
1nca`zre).
vo[i vodoa aotaroa aoloctat.
aolocta una din colo troi oro do plocaro aau
Tmer o'' Tem(orza!or cezac!-
va!) (niciun tomporizator activ).
Cnd oato aoloctat o or do plocaro, lampa
indicatoaro galbon ao aprindo in butonul
pontru inclziroa auxiliar.
8chimbarea orei de pIecare
Se!ar).
aolocta aubmoniul |ea!n_
1nca`zre).
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
vo[i vodoa aotaroa aoloctat.
aolocta C|an_e A Sc|m|a A), b aau C.
Acum, puto[i achimba ora do plocaro.
aolocta aliajul do modilicat: oro, minuto.
aota aliajul aoloctat.
Apaa[i butonul _ pontru a momora
intraroa.
Lampa indicatoaro galbon do po butonul
pontru inclziroa auxiliar ao aprindo.
Confort
Activarea/dezactivarea caracteriaticii
FA8-FN1R/FXI1
Puto[i utiliza lunc[ia |as, |n!r,/|x!
1n!rare/1e,re u,oara) pontru a activa
aau dozactiva caractoriatica LAS LlJR/
LzlJ( Pagina 116).
AVFR1I8MFN1
volanul ao doplaaoaz cnd caractoriatica
LAS-LlJR/LzlJ oato activ. Lxiat porico-
lul ca paaagorii a rmn prini intro olo-
monto. lnainto do a activa caractoriatica
LAS-LlJR/LzlJ, aaigura[i-v c nu poato
rmno nimoni prina intro olomonto.
roton[io pontru copii. Copiii ar putoa doachido
portiora olorului, activnd in conaocin[
nointon[ionat caractoriatica LAS-LlJR/
LzlJ i rmnnd prini intro olomonto.
Se!ar).
aolocta aubmoniul Convenence Ass-
!are).
aolocta lunc[ia |as, |n!r,/|x!
1n!rare/1e,re u,oara).
Lac lunc[ia |as, |n!r,/|x!
1n!rare/1e,re u,oara) oato activat,
volanul autovohiculului oato aliat in rou
roa.
Activarea/dezactivarea regIrii centurii
Pontru inlorma[ii auplimontaro privind rogla-
roa conturii, conaulta[i ( Pagina 6).
!are).
aolocta lunc[ia be`! ac_us!men!
Re_àrea cen!ur).
Cnd lunc[ia be`! ac_us!men! Re_à-
rea cen!ur) oato activat, contura do
aiguran[ a autovohiculului oato aliat in
rou po aliajul multilunc[ional.
roa.
Activarea/dezactivarea func(iei de raba-
tare a ogIinziIor Ia ncuiere
Lac activa[i lunc[ia Au!o 'o`c n Ra|a-
!are n! au!o), oglinzilo oxtorioaro ao
rabatoaz cnd incuia[i autovohiculul. Cnd
doacuia[i autovohiculul i apoi doachido[i por-
tiora olorului aau coa a paaagorului la[,
oglinzilo oxtorioaro ao oxtind din nou.
Lac a[i activat lunc[ia i rabata[i oglinzilo
oxtorioaro in intorior cu ajutorul butonului do
po portior ( Pagina 117), acoatoa nu ao vor
oxtindo automat. 0glinzilo oxtorioaro pot li
apoi oxtinao doar cu ajutorul butonului do po
portior.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

Se!ar).
!are).
lunc[ia Au!o 'o`c n Ra|a!are
au!o +n n!eror).
Lac lunc[ia Au!o 'o`c n Ra|a!are
au!o +n n!eror) oato activat,
oglinda oxtorioar a autovohiculului oato
aliat in rou in aliajul multilunc[ional.
roa.
Revenirea Ia aetriIe din fabric
Lin motivo do aiguran[, nu toato lunc[iilo
aunt roaotato: lunc[ia |m! S(eec wn-
!er !,res) |m!a v!eza (neur
arna)) din SPLLLJR0llC pormanont poato
li aotat doar in aubmoniul Ve|cè Au!o-
ve|cu`). Lac dori[i a roaota[i lunc[ia
Da,!me crvn_ `_|!s Moc ce 'unc-
]onare (e !m( ce z a 'aruròr) din
aubmoniul |_|! |umna), trobuio a roti[i
choia in comutatorul do contact in pozi[ia 1.
Se!ar).
aolocta aubmoniul |ac!or, se!!n_
Se!are cn 'a|rca).
Voaajul Rese! a`` se!!n_s` Rese-
!a] !oa!e se!arè`) aparo.
aolocta No Nu) aau Yes Da).
Apaa[i butonul _ pontru a conlirma
aoloc[ia.
Lac aolocta[i Yes Da), aliajul multi-
lunc[ional prozint un moaaj do conlirmaro.
Meniu AMC Ia autovehicuIe AMC
Afia|e AMC
a aolocta moniul AM.
_ vitozomotru digital
@ lndicator troapt do vitoz
@ lndicator do achimbaro la troapta aupo-
rioar
_ Jomporatura uloiului do motor
_ Jomporatura lichidului do rciro
lndicatorul do achimbaro in troapt aupo-
rioar || S|S) @ indic laptul c motorul
a intrat in intorvalul do aupraturaro cnd ao
all in programul do achimbaro manual a
vitozolor. lndicatorul do achimbaro in troapt
auporioar || S|S) @ auprim progroaiv
alto moaajo pn co a[i achimbat in troapta
auporioar.
Cnd tomporatura uloiului do motor oato aub
8u , indicatorul do tomporatur a uloiului
oato aliat in albaatru. Lvita[i conducoroa la
putoroa motorului maxim in acoat intorval.
8F1UP
SLJ0P prozint programul do conducoro,
modul LSP
(Program do atabilitato oloctro-

nic) i modul do manovraro SP0RJ.
Apaa[i butonul _ in mod ropotat pn
SLJ0P oato aliat.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_ Programul do conducoro (C/8/8+/M)
@
Vodul LSP
(ON/O||) aau modul do

manovraro SP0RJ (S|ORT)
RACF1IMFR
Afiarea i pornirea RACF1IMFR
Puto[i utiliza RACLJlVLR pontru a atoca tim-
pii do tur.
co oato aliat RACLJlVLR.
Lac RACLJlVLR oato aoloctat, bara do
moniu nu poato li invocat cu butoanolo
_ i _.
_ Jur
@ RACLJlVLR
Puto[i porni RACLJlVLR cnd motorul lunc-
[ionoaz aau dac choia ao all in pozi[ia 2 in
Pentru a porni: apaa[i butonul _ pon-
tru a porni RACLJlVLR.
Afiarea timpuIui intermediar
1n!erm Tme Tm( n!erm).
Jimpul intormodiar oato aliat timp do cinci
aocundo.
nceperea unui nou tur
So pot momora maximum aiaprozoco tururi.
Apaa[i _ pontru a conlirma New |a(

Tur nou).
_ RACLJlVLR
@ Col mai rapid timp po tur (col mai bun tur)
@ Jur
0prirea RACF1IMFR
Apaa[i butonul _ do po volan.
Apaa[i _ pontru a conlirma Y|S.

RACLJlVLR introrupo cronomotraroa cnd
opri[i autovohiculul i roti[i choia in pozi[ia 1
din comutatorul do contact. Cnd roti[i choia
in pozi[ia 2 aau 3 i apoi apaa[i _ pontru
a conlirma S!ar!, cronomotraroa continu.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Reaetarea turuIui curent

0pri[i RACLJlVLR.
Rese! |a(.
Apaa[i _ pontru a roaota timpul do tur
la u".
tergerea tuturor tururiIor
Lac opri[i motorul, RACLJlVLR oato roaotat
la u dup 2u do aocundo. Joato tururilo aunt
torao.
lu puto[i torgo tururi momorato individual.
Lac a[i oprit 1 tururi, turul curont nu trobuio
a lio roaotat.
Roaotaroa turului curont.
Apaa[i _ pontru a conlirma Rese!.

Rese! Race Tmer` aparo po aliajul mul-
tilunc[ional.
Apaa[i butonul _ pontru a aolocta
Yes i apaa[i butonul _ pontru a con-
lirma.
Joato tururilo aunt torao.
FvaIuare generaI
Acoaat lunc[io oato aliat dac a[i momorat
col pu[in un tur i a[i oprit RACLJlVLR.
co oato aliat ovaluaroa gonoral.
_ Lvaluaro gonoral RACLJlVLR
@ Jimp total condua
@ vitoza modio
_ Liatan[a parcura
_ vitoz maxim
FvaIuare tur
Acoaat lunc[io oato diaponibil numai dac
a[i momorat col pu[in dou tururi i a[i oprit
RACLJlVLR.
co oato aliat ovaluaroa turului.
liocaro tur aparo intr-un aubmoniu aoparat.
Col mai rapid tur oato indicat prin aimbolul
intormitont _.
_ Jur
@ Jimp po tur
@ vitoz modio po tur
_ Lungimo tur
_ vitoz maxim in timpul turului
aolocta o ovaluaro dilorit a turului.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Meaa|e de pe diapIay
Note generaIe
Voaajolo do po diaplay apar po aliajul multilunc[ional.
Voaajolo do po diaplay cu diaplay-uri gralico pot aproa in lorm aimplilicat in Vanualul do
utilizaro i pot dilori do moaajolo indicato po aliajul multilunc[ional.
Rapundo[i in conlormitato cu moaajolo do po diaplay i roapocta[i notolo auplimontaro din
Vanualul do utilizaro.
Anumito moaajo do po diaplay aunt inao[ito do un aunot do avortizaro aau do un aunot continuu.
Cnd opri[i i parca[i autovohiculul, roapocta[i notolo privind lunc[ia Pold ( Pagina 2u1) i
parcaro ( Pagina 181).
Aacunderea meaa|eIor de pe diapIay
Puto[i aacundo unolo moaajo do po diaplay cu prioritato aczut.
AutovehicuIeIe cu voIan muItifunc(ionaI cu 4 butoane: apaa[i _ po volan pontru a
torgo moaajul do po diaplay.
Voaajul do po diaplay oato tora.
AutovehicuIeIe cu voIan muItifunc(ionaI cu 12 butoane: apaa[i _ aau _ po volan
pontru a torgo moaajul do po diaplay.
Voaajul do po diaplay oato tora.
Voaajolo do po diaplay cu prioritato ridicat apar in rou.
lu puto[i aacundo moaajolo do po diaplay cu prioritato maxim. Aliajul multilunc[ional pro-
zint acoato moaajo continuu pn co cauza moaajolor a loat romodiat.
Memorie de meaa|e
AutovehicuIeIe cu voIan muItifunc(ionaI cu 4 butoane
Calculatorul do bord aalvoaz anumito moaajo do po diaplay. Puto[i apola acoato moaajo do
po diaplay in memoria de meaa|e.
Apaa[i butonul _ do po volan in mod ropotat pn co aparo memoria de meaa|e.
Lac nu oxiat moaajo po diaplay, vo[i vodoa No messa_es Ncun mesa_). Lac oxiat
moaajo po diaplay, aliajul multilunc[ional prozint messa_es mesa_e), do oxomplu.
Cu ajutorul butonului _, parcurgo[i moaajolo do po diaplay.
ln cazul anumitor moaajo do po diaplay, aimbolul aparo po aliajul multilunc[ional. vo[i
gai inlorma[ii dotaliato doapro acoato moaajo do po diaplay in aoc[iunoa caro urmoaz.
Cnd contactul oato docuplat, toato moaajolo do po diaplay aunt torao, cu oxcop[ia unor
moaajo do po diaplay do inalt prioritato. 0dat co a-au romodiat cauzolo moaajolor do po
diaplay do inalt prioritato, moaajolo aloronto do po diaplay aunt do aaomonoa torao.
Meaa|e de pe diapIay 21
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
AutovehicuIeIe cu voIan muItifunc(ionaI cu 12 butoane

Calculatorul do bord aalvoaz anumito moaajo do po diaplay. Puto[i apola la moaajolo do po
diaplay in memoria de meaa|e.
Apaa[i butonul _ aau _ do po volan pontru a aolocta moniul Te`.

Lac oxiat moaajo po diaplay, aliajul multilunc[ional prozint messa_es mesa_e),
do oxomplu.
Apaa[i butonul _ aau _ pontru a aolocta intraroa, do ox. messa_es

mesa_e).
Conlirma[i cu _.
Apaa[i butonul _ aau _ pontru a parcurgo moaajolo do po diaplay.
Cnd contactul oato docuplat, toato moaajolo do po diaplay aunt torao, cu oxcop[ia unor
moaajo do po diaplay do inalt prioritato. 0dat co a-au romodiat cauzolo moaajolor do po
diaplay do inalt prioritato, moaajolo aloronto do po diaplay aunt do aaomonoa torao.
22 Meaa|e de pe diapIay
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
8iateme de aiguran( (voIan muItifunc(ionaI cu 4 butoane)
AbS
curr unava`
momen!an ncs()
PericoI de accident
A8S (Siatom anti-blocaro la lrnaro), LSP
(Program do atabilitato
oloctronic), 8AS (Siatom do aaiataro la lrnaro), PRL-SAlL
,
lunc[ia P0LL, Aaiaton[a la porniroa in pant i Stabilizaroa romor-
cii cu LSP
aunt tomporar indiaponibilo.

Lato poaibil ca i luminilo do lrnaro adaptiv a ao li doloctat.
ln plua, lmpilo do avortizaro _, _ i _ ao aprind po
Lato poaibil ca lunc[ia do autodiagnoaticaro a nu lio linalizat, do
oxomplu.
Siatomul do lrnaro continu a lunc[ionozo normal, ina lr
lunc[iilo indicato antorior. ln conaocin[, ro[ilo ao pot bloca dac
lrna[i taro, do oxomplu.
Conduco[i cu aton[io po o por[iuno caroaabil adocvat, ac[io-
nnd diroc[ia cu micri uoaro, la o vitoz do poato 2u km/h.
Lac moaajul do po diaplay diaparo, lunc[iilo mon[ionato anto-
rior aunt diaponibilo din nou.
Lac moaajul do po diaplay continu a lio aliat:
Conduco[i cu aton[io.
PericoI de accident
A8S, LSP
, 8AS, PRL-SAlL
, lunc[ia P0LL, Aaiaton[a la porniroa

in pant i Stabilizaroa romorcii cu LSP
aunt tomporar indiapo-

nibilo.
Lo oxomplu, tonaiunoa do la bord poato li inauliciont.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

AbS
no(era!ve
ne'unc]ona`)
PericoI de accident
A8S, LSP
, 8AS, PRL-SAlL
, lunc[ia P0LL, Aaiaton[a la porniroa

in pant i Stabilizaroa romorcii cu LSP
aunt indiaponibilo din

cauza unoi doloc[iuni.
ln plua, lmpilo do avortizaro _, _, _ i _ ao aprind
po panoul do inatrumonto.
|bD anc AbS |bD
, AbS)
no(era!ve
ne'unc]onaè)
PericoI de accident
L8L (diatribu[ia oloctronic a lor[oi do lrnaro), A8S, LSP
, 8AS,
PRL-SAlL
, aaiaton[a la porniroa in pant i atabilizaroa romorcii

cu LSP
aunt indiaponibilo din cauza unoi doloc[iuni.

panoul do inatrumonto i ao omito un aunot do avortizaro.
Apola[i la un atolior do apocialitato autorizat imodiat.
_
Reèase (ar|n_
|ra|e |`|era]
'rana ce (arcare)
S-a dotoctat conducoroa cu lrna do parcaro ac[ionat. So omito
i un aunot do avortizaro.
Llibora[i lrna do parcaro.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_
bra|e mmeca!e`,
|rana] meca!)
A aurvonit o doloc[iuno ct lunc[ia P0LL ora activ.
aau
AutovehicuIe cu tranamiaie manuaI: cu lunc[ia P0LL activat,
a[i:
doachia portiora olorului i oliborat contura do aiguran[ aau
oprit motorul aau
doachia capota
Lato poaibil a ao omit un ton la intorvalo rogulato. Jonul dovino
mai putornic dac incorca[i a incuia[i autovohiculul.
lu puto[i porni motorul.
|innd cont do aitua[ia din tralic, apaa[i podala do lrn imodiat
i lorm i [ino[i-o apaat pn co diaparo moaajul do po diaplay.
Provoni[i punoroa in micaro a autovohiculului inainto do a-l
prai ( Pagina 27).
Puto[i roporni motorul.
_
C|ec| |ra|e 'ùc
ève` Ver'ca]
nveù` `c|cuù
ce 'rana)
PericoI de accident
Rozorvorul pontru lichid do lrn con[ino inauliciont lichid do
lrn. ln plua, lampa do avortizaro roio _ ao aprindo po panoul
do inatrumonto i ao omito un aunot do avortizaro.
Jrago[i po droapta i opri[i autovohiculul ct mai curnd poaibil,
acordnd aton[io condi[iilor rutioro in timp co oloctua[i opriroa.
lu continua[i aub nicio lorm a conduco[i.
lu complota[i cu lichid do lrn. Aatlol, nu ao olimin oroaroa.
_
C|ec| |ra|e wear
Ver'ca] uzura
'raneòr)
Plcu[olo do lrn/garniturilo do lrn au atina limita lor do uzur.
|R|SA||
no(era!ve
ne'unc]onaà)
PericoI de rnire
lunc[ii importanto alo PRL-SAlL
a-au doloctat. Joato cololalto

aiatomo do aiguran[ a paaagorilor, do ox. airbagurilo, rmn dia-
ponibilo.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

_
Lac aimbolul aparo po aliajul multilunc[ional, o limb a unoi
conturi do aiguran[ a loat cuplat intr-o cataram do blocaro a
unui acaun apato.
Pontru inlorma[ii auplimontaro privind indicatorul do ataro pontru
conturilo acaunolor apato: ( Pagina 67).
_
PericoI de rnire
conturi do aiguran[ nu a loat cuplat intr-o cataram do blocaro
a unui acaun apato.
Lac aitua[ia o coro, coro[i-lo paaagorilor din apato a-i cuplozo
C|`c sea! (os-
!on |oz]e
scaun co(`)
PericoI de rnire
Autovohiculolo cu rocunoatoro automat a acaunului pontru copil
do po acaunul paaagorului la[: acaunul pontru copil oato pozi[io-
nat incoroct.
Vonta[i acaunul pontru copil in pozi[ia coroct.
PericoI de rnire
Autovohiculo cu rocunoatoro automat a acaunului pontru copil
do po acaunul paaagorului la[: aonzorul do rocunoatoro auto-
mat a acaunului pontru copil lunc[ionoaz doloctuoa.
_
Ma`'unc!on
.or|s|o( De'ec-
]uneA!eèr ser-
vce)
PericoI de rnire
Lxiat o doloc[iuno la SRS (Siatomul Suplimontar do Roton[io). Lo
aaomonoa, ao aprindo lampa do avortizaro _ din panoul do
inatrumonto.
_
|| ma`'unc .or|s-
|o( De'ec |S
A!eèr servce)
aau|R ma`'unc
.or|s|o( De'ec
|D A!eèr ser-
vce)
PericoI de rnire
SRS a-a doloctat po la[ atnga aau la[ droapta. Lo aaomonoa,
ao aprindo lampa do avortizaro _ din panoul do inatrumonto.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_
R| ma`'unc .or|s-
|o( De'ec SS
A!eèr servce)
aauRR ma`'unc
.or|s|o( De'ec
SD A!eèr ser-
vce)
PericoI de rnire
SRS a-a doloctat po apato atnga aau apato droapta. Lo aaomo-
noa, ao aprindo lampa do avortizaro _ din panoul do inatru-
monto.
_
Rcen!ma`'
.or|s|o( De'ec
cen! S A!eèr
servce)
PericoI de rnire
SRS a-a doloctat po contru apato. Lo aaomonoa, ao aprindo lampa
do avortizaro _ din panoul do inatrumonto.
|e'! wncow|a_ ma`-
'unc!onw|s|(
De'ec ar|a_ cor-
!na s!an_aa!e-
èr)
aau
R_|! wncow|a_
ma`'unc!onw|s|(
De'ec ar|a_ cor-
!na crea(!aa!e-
èr)
PericoI de rnire
Lxiat o doloc[iuno la airbagul tip cortin do po partoa atng i/
aau do po partoa droapt. Lo aaomonoa, ao aprindo lampa do
avortizaro _ din panoul do inatrumonto.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
8iateme de aiguran( (voIan muItifunc(ionaI cu 12 butoane)

__
curren!`, unava-
à|è See Owner's
Manua` momen!an
ncs(on|` Con-
su`!a] Manuaù`
ce u!`zare)
PericoI de accident
A8S (Siatom do anti-blocaro la lrnaro), LSP
(Program do atabi-
litato oloctronic), 8AS (lrnaro aaiatat), PRL-SAlL
, lunc[ia
P0LL, aaiaton[a la porniroa in pant i atabilizaroa romorcii cu
LSP

Lato poaibil ca i lmpilo do lrnaro adaptiv, 8AS PL0S i lrna
PRL-SAlL
a ao li doloctat.
oxomplu.
Aaiatontul pontru mon[inoroa aton[ioi oato dozactivat.
PericoI de accident
A8S, LSP
, 8AS, PRL-SAlL
, lunc[ia P0LL, aaiaton[a la porniroa

in pant i atabilizaroa romorcii cu LSP
aunt tomporar indiapo-

nibilo.
PRL-SAlL
a ao li doloctat.
Lo oxomplu, tonaiunoa do la bord poato li inauliciont.
Aaiatontul do mon[inoro a aton[ioi oato dozactivat.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
__
no(era!ve See
Owner's Manua`
ne'unc]ona` Con-
su`!a] Manuaù`
ce u!`zare)
PericoI de accident
A8S, LSP
, 8AS, PRL-SAlL

in pant i atabilizaroa romorcii cu LSP
aunt indiaponibilo din

cauza unoi doloc[iuni.
PRL-SAlL
a ao li doloctat.
ln plua, lmpilo do avortizaro _, _, _ i _ ao aprind
po panoul do inatrumonto.
vizita[i un atolior do apocialitato autorizat imodiat.
_
curren!`, unava-
à|è See Owner's
Manua` momen!an
ncs(on|` Con-
su`!a] Manuaù`
ce u!`zare)
PericoI de accident
LSP
, 8AS, PRL-SAlL
, lunc[ia P0LL, aaiaton[a la porniroa in

pant i atabilizaroa romorcii cu LSP

PRL-SAlL
a ao li doloctat.
ln plua, lmpilo do avortizaro _ i _ ao aprind po panoul do
inatrumonto.
oxomplu.
ASlSJLlJ0L LL VLl|llLRL AJLl|lL oato dozactivat.
lunc[iilo indicato antorior.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

_
no(era!ve See
Owner's Manua`
ne'unc]ona` Con-
su`!a] Manuaù`
ce u!`zare)
PericoI de accident
LSP
, 8AS, PRL-SAlL

aunt indiaponibilo din cauza

unoi doloc[iuni.
PRL-SAlL
a ao li doloctat.
ln plua, lmpilo do avortizaro _ i _ ao aprind po panoul do
inatrumonto.
_
_
no(era!ve See
Owner's Manua`
ne'unc]ona` Con-
su`!a] Manuaù`
ce u!`zare)
PericoI de accident
L8L (diatribu[ia oloctronic a lor[oi do lrnaro), A8S, LSP
, 8AS,
PRL-SAlL
, lunc[ia P0LL, aaiaton[a la porniroa in pant i atabi-

lizaroa romorcii cu LSP
aunt indiaponibilo din cauza unoi doloc-

[iuni.
PRL-SAlL
a ao li doloctat.
panoul do inatrumonto i ao omito un aunot do avortizaro.
_
Reèase (ar|n_
|ra|e |`|era]
'rana ce (arcare)
S-a dotoctat conducoroa cu lrna do parcaro ac[ionat. So omito
i un aunot do avortizaro.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_
bra|e mmeca!e`,
|rana] meca!)
A aurvonit o doloc[iuno ct lunc[ia P0LL aau LlSJR0llC PL0S
ora activ.
aau
Autovohiculolo cu tranamiaio manual: cu lunc[ia P0LL activat,
a[i:
oprit motorul aau
doachia capota
|innd cont do aitua[ia din tralic, apaa[i podala do lrn imodiat
i lorm i [ino[i-o apaat pn co diaparo moaajul do po diaplay.
Provoni[i punoroa in micaro a autovohiculului inainto do a il
prai ( Pagina 27).
_
C|ec| |ra|e 'ùc
ève` Ver'ca]
nveù` `c|cuù
ce 'rana)
PericoI de accident
Rozorvorul pontru lichid do lrn con[ino inauliciont lichid do
lrn. ln plua, lampa do avortizaro roio _, ao aprindo po panoul
do inatrumonto i ao omito un aunot do avortizaro.
Jrago[i po droapta i opri[i autovohiculul in aiguran[ ct mai
curnd poaibil, [innd cont do condi[iilo do drum i do tralic. lu
continua[i aub nicio lorm a conduco[i.
_
C|ec| |ra|e wear
Ver'ca] uzura
'rane)
Plcu[olo do lrn/lorodourilo au atina limita lor do uzur.
|R|SA||
no(era!ve See
Owner's Manua`
ne'unc]ona` Con-
su`!a] Manuaù`
ce u!`zare)
PericoI de rnire
lunc[iilo importanto alo PRL-SAlL
a-au doloctat. Joato cololalto

aiatom do aiguran[ a paaagorilor, do ox. airbagurilo, rmn dia-
ponibilo.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

|R|SA||
|unc!ons cur-
ren!`, `m!ec See
Owner's Manua`
|unc] momen!an
`m!a!e Consu`-
!a] manuaù` ce
u!`zare)
PericoI de accident
lrna PRL-SAlL
oato tomporar nolunc[ional dac:
capacul LlSJR0llC PL0S din maaca radiatorului oato murdar.
aonzorii din bara do protoc[io aunt murdari.
lunc[ionaroa aa oato diminuat do ploaia aau zpada abundont.
aiatomul do aonzori radar oato tomporar nolunc[ional, do ox. din

cauza radia[iilor oloctromagnotico omiao do poaturilo Jv aau
radio din apropioro aau do alto aurao do radia[ii oloctromagno-
tico.
dozactiva[i LSP
(numai autovohiculolo AVC).
aiatomul nu ao all in intorvalul do tomporatur do lunc[ionaro.
Jonaiunoa do la bord oato proa aczut.

lrna PRL-SAlL
oato lunc[ional din nou i moaajul do po diaplay

diaparo dac:
mizoria (do ox. lapovi[a) cado ct vohiculul oato in micaro.
aiatomul dotoctoaz c aonzorii aunt din nou complot diaponibili.
roactiva[i LSP
(numai autovohiculolo AVC).
aiatomul ao incadroaz in intorvalul do tomporatur do lunc[io-

naro.
Cur[a[i capacul LlSJR0llC PL0S din maaca radiatorului
( Pagina 262).
Cur[a[i barolo do protoc[io ( Pagina 262).
Roporni[i motorul.
Atopta[i ca batoria a ao li incrcat auliciont.
|R|SA||
|unc!ons `m!ec
See Owner's Manua`
|unc] `m!a!e
Consu`!a] manua-
ù` ce u!`zare)
PericoI de accident
lrna PRL-SAlL
oato doloct. 8AS PL0S aau aomnalul do avor-

tizaro privind diatan[a pot a ao li doloctat do aaomonoa.
_
conturi do aiguran[ a loat cuplat intr-o cataram do blocaro a
unui acaun apato.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_
PericoI de rnire
conturi do aiguran[ nu a loat cuplat intr-o cataram do blocaro
a unui acaun apato.
Lac aitua[ia o coro, coro[i-lo paaagorilor din apato a ii prind
C|`c sea! n
wron_ (os!on
Scaun co(` +n
(oz]e ncorec!a)
See Owner's
Manua` Consu`!a]
Manuaù` ce u!`-
zare)
PericoI de rnire
autovohiculolo cu rocunoatoro automat a acaunului pontru copil
do po acaunul paaagorului la[: acaunul pontru copil oato pozi[io-
nat incoroct.
Vonta[i acaunul pontru copil in pozi[ia coroct.
PericoI de rnire
autovohiculolo cu rocunoatoro automat a acaunului pontru copil
do po acaunul paaagorului la[: aonzorul do rocunoatoro auto-
mat a acaunului pontru copil lunc[ionoaz doloctuoa.
_
Res!ran! s,s ma`-
'unc!on Consu`!
wor|s|o( De'ec-
]une ss re!en-
]e Consu`!a] a!e-
èru`)
PericoI de rnire
Lxiat o doloc[iuno la SRS (Siatomul Suplimontar do Roton[io). Lo
aaomonoa, ao aprindo lampa do avortizaro _ din panoul do
inatrumonto.
_
|ron! è'! ma`'unc-
!on Consu`! wor|s-
|o( De'ec]une
'a]a s!an_a Consu`-
!a] a!eè-
ru`)aau|ron! r_|!
ma`'unc!on Con-
su`! wor|s|o(
De'ec]une 'a]a
crea(!a Consu`!a]
a!eèru`)
PericoI de rnire
SRS a-a doloctat po la[ atnga aau la[ droapta. Lo aaomonoa,
ao aprindo lampa do avortizaro _ din panoul do inatrumonto.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

_
Rear è'! ma`'unc-
!on Consu`! wor|s-
|o( De'ec]une
s(a!es!an_a Con-
su`!a] a!eè-
ru`)aauRear r_|!
ma`'unc!on Con-
su`! wor|s|o(
De'ec]une s(a!e
crea(!a Consu`!a]
a!eèru`)
PericoI de rnire
SRS a-a doloctat po apato atnga aau apato droapta. Lo aaomo-
noa, ao aprindo lampa do avortizaro _ din panoul do inatru-
monto.
_
Rear cen!re ma`-
'unc!on Consu`!
wor|s|o( De'ec-
]une cen!ru s(a!e
Consu`!a] a!eè-
ru`)
PericoI de rnire
SRS a-a doloctat po contru apato. Lo aaomonoa, ao aprindo lampa
do avortizaro _ din panoul do inatrumonto.
_
|e'! wncow|a_ ma`-
'unc!on Consu`!
wor|s|o( De'ec-
]une ar|a_ !(
cor!na s!an_a Con-
su`!a] a!eè-
ru`)aauR_|! wn-
cow|a_ ma`'unc!on
Consu`! wor|s|o(
De'ec]une ar|a_
!( cor!na
crea(!a Consu`!a]
a!eèru`)
PericoI de rnire
Lxiat o doloc[iuno la airbagul tip cortin do po partoa atng i/
aau do po partoa droapt. Lo aaomonoa, ao aprindo lampa do
avortizaro _ din panoul do inatrumonto.
Lumini (voIan muItifunc(ionaI cu 4 butoane)
Voaajo do po diaplay privind LLL-urilo:
Acoat moaaj do po diaplay va aproa numai dac toato LLL-urilo a-au doloctat.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_
|e'! corner `_|!
1ùm su(`m +n
vra_e s!an_a)
aauR_|! corner
`_|! 1ùm
su(`m +n vra_e
crea(!a)
lluminaroa auplimontar in virajo atnga aau droapta lunc[ionoaz
doloctuoa.
vorilica[i dac vi ao pormito a achimba[i poraonal bocul
( Pagina 129).
aau
_
|e'! c((ec |eam
|aza scur!a
s!an_a)aauR_|!
c((ec|eam |aza
scur!a crea(!a)
larul pontru laz acurt atnga aau droapta lunc[ionoaz doloc-
tuoa.
( Pagina 129).
aau
_
Traèr è'! !a`
àm( |am(a s(a!e
s!an_a remorca)
aauTraèr r_|!
!a` àm( |am(a
s(a!e crea(!a
remorca)
Lampa apato a romorcii atnga aau droapta lunc[ionoaz doloc-
tuoa.
vorilica[i dac vi ao pormito a achimba[i po cont propriu bocul.
aau
_
Traèr è'!
ncc Semna`za-
!or s!an_a
remorca)aauTra-
èr r_|! ncc
Semna`za!or
crea(!a remorca)
Somnalizatorul do diroc[io atnga aau droapta al romorcii lunc[io-
noaz doloctuoa.
aau
_
Traèr |ra|e àm(
|am(a ce 'rana
remorca)
Lampa do lrn a romorcii lunc[ionoaz doloctuoa.
aau
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

_
Rear è'! ncca-
!or Semna`za!or
s(a!e s!an_a)aau
Rear r_|! ncca-
!or Semna`za!or
s(a!e crea(!a)
Somnalizatorul apato atnga aau droapta lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
|ron! è'! ncca-
!or Semna`za!or
'a]a s!an_a)aau
|ron! r_|! ncca-
!or Semna`za!or
'a]a crea(!a)
Somnalizatorul do diroc[io la[ atnga aau droapta lunc[ionoaz
doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
|e'! mrror ncca-
!or Semna`za!or
o_`nca s!an_a)
aauR_|! mrror
ncca!or Semna-
`za!or o_`nca
crea(!a)
Somnalizatorul do diroc[io din oglinda oxtorioar do po partoa
atng aau do po partoa droapt lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
T|rc |ra|e àm(
A !rea àm(a ce
'rana)
A troia lamp do lrn a romorcii lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
Ta`/|ra|e àm(
è'! |am(a s(a!e/
ce 'rana s!an_a)
aauTa`/|ra|e
àm( r_|! |am(a
s(a!e/ce 'rana
crea(!a)
Lampa apato/do lrn atnga aau droapta lunc[ionoaz doloc-
tuoa.
( Pagina 129).
aau
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_
|e'! man |eam
|aza ùn_a
s!an_a)aauR_|!
man |eam |aza
ùn_a crea(!a)
laza lung atnga aau droapta lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
|e'! 'o_ àm( |ro-
ec!or ce cea]a
s!an_a)aauR_|!
'o_ àm( |roec-
!or ce cea]a
crea(!a)
Proioctorul do coa[ la[ atnga aau droapta lunc[ionoaz doloc-
tuoa.
( Pagina 129).
aau
_
Rear 'o_ àm( |ro-
ec!or ce cea]a
s(a!e)
Lampa do coa[ apato lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
|ron! è'! (ar|n_
àm( |am(a ce
(oz]e s!an_a
'a]a)aau|ron!
r_|! (ar|n_ àm(
|am(a ce (oz]e
crea(!a 'a]a)
Lampa do pozi[io la[ atnga aau droapta lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
Reversn_ `_|!
|am(a ce mers +na-
(o)
Lampa do mora inapoi lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

_
Rear è'! mar|er
àm( |am(a ce
_a|ar! s(a!e
s!an_a)aauRear
r_|! mar|er àm(
|am(a ce _a|ar!
s(a!e crea(!a)
Lampa do gabarit apato atnga aau droapta lunc[ionoaz doloc-
tuoa.
( Pagina 129).
aau
_
|e'! ca,!me cr-
vn_ àm( |am(a
ce concucere (e
!m( ce z s!an_a)
aau
R_|! ca,! cr-
vn_ àm( |am(a
ce concucere (e
!m( ce z crea(!a)
Lampa do conducoro po timp do zi atnga aau droapta oato
doloct.
( Pagina 129).
aau
_
Ma`'unc!on
De'ec]une)
lluminaroa oxtorioar lunc[ionoaz doloctuoa.
Autovohiculo cu crlig do tractaro a romorcii: oato poaibil a ao li
ara o aiguran[.
vorilica[i aiguran[olo ( Pagina 28u).
Lac oato nocoaar, inlocui[i aiguran[a ara. Roapocta[i notolo
do avortiamont atunci cnd laco[i acoat lucru.
_
A|TO `_|!s no(e-
ra!ve |arur
A|TO ne'unc]o-
naè)
Sonzorul do lumin oato doloct.
_
Sw!c| o'' `_|!s
Dezac!va] ùm-
nè)
Luminilo rmn activato cnd prai[i autovohiculul. So omito i
un aunot do avortizaro.
Roti[i comutatorul do lumini in pozi[ia _.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Lumini (voIan muItifunc(ionaI cu 12 butoane)
Voaajo do po diaplay privind LLL-urilo:
Acoat moaaj do po diaplay va aproa numai dac toato LLL-urilo a-au doloctat.
_
|e'! cornern_
`_|! 1ùmnare
+n vra_e s!an_a)
aauR_|! corne-
rn_ `_|! 1ùm-
nare +n vra_e
crea(!a)
lluminaroa auplimontar in virajo atnga aau droapta lunc[ionoaz
doloctuoa.
vorilica[i dac vi ao pormito a achimba[i aingur bocul
( Pagina 129).
aau
_
|e'! c((ec |eam
|aza scur!a
s!an_a)aauR_|!
c((ec |eam |aza
scur!a crea(!a)
larul pontru laz acurt atnga aau droapta lunc[ionoaz doloc-
tuoa.
( Pagina 129).
aau
_
Traèr è'! !a`
àm( |am(a s(a!e
s!an_a remorca)
aauTraèr r_|!
!a` àm( |am(a
s(a!e crea(!a
remorca)
Lampa apato a romorcii atnga aau droapta lunc[ionoaz doloc-
tuoa.
vorilica[i dac vi ao pormito a achimba[i aingur bocul.
aau
_
Traèr è'! nc-
ca!or Semna`za-
!or s!an_a
remorca)aauTra-
èr r_|! ncca-
!or Semna`za!or
crea(!a remorca)
Somnalizatorul do diroc[io atnga aau droapta al romorcii lunc[io-
noaz doloctuoa.
aau
_
Traèr |ra|e àm(
|am(a ce 'rana
remorca)
Lampa do lrn a romorcii lunc[ionoaz doloctuoa.
aau
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

_
Rear è'! ncca-
!or Semna`za!or
s(a!e s!an_a)aau
Rear r_|! ncca-
!or Semna`za!or
s(a!e crea(!a)
Somnalizatorul apato atnga aau droapta lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
|ron! è'! ncca-
!or Semna`za!or
'a]a s!an_a)aau
|ron! r_|! ncca-
!or Semna`za!or
'a]a crea(!a)
Somnalizatorul do diroc[io la[ atnga aau droapta lunc[ionoaz
doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
|e'! mrror ncca-
!or Semna`za!or
+n o_`nca s!an_a)
aauR_|! mrror
ncca!or Semna-
`za!or o_`nca
crea(!a)
Somnalizatorul do diroc[io din oglinda oxtorioar do po partoa
atng aau do po partoa droapt lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
T|rc |ra|e àm(
a !rea àm(a ce
'rana)
A troia lamp do lrn a romorcii lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
|e'!|anc !a`
àm(/|ra|e àm(
|am(a s(a!e/'rana
s!an_a)aauR_|!
|anc !a` àm(/
|ra|e àm( |am(a
s(a!e/'rana
crea(!a)
Lampa apato/do lrn atnga aau droapta lunc[ionoaz doloc-
tuoa.
( Pagina 129).
aau
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_
|e'! man |eam
|aza ùn_a
s!an_a)aauR_|!
man |eam |aza
ùn_a crea(!a)
laza lung atnga aau droapta lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
|e'! 'o_ àm( |ro-
ec!or ce cea]a
s!an_a)aauR_|!
'o_ àm( |roec-
!or ce cea]a
crea(!a)
Proioctorul do coa[ la[ atnga aau droapta lunc[ionoaz doloc-
tuoa.
( Pagina 129).
aau
_
Rear 'o_ àm(
|am(a ce cea]a
s(a!e)
Lampa do coa[ apato lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
|ron! è'! (ar|n_
àm( |am(a ce
(oz]e 'a]a
s!an_a)or|ron!
r_|! (ar|n_ àm(
|am(a ce (oz]e
'a]a crea(!a)
Lampa do pozi[io la[ atnga aau droapta lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
_
Reversn_ `_|!
|am(a ce mers +na-
(o)
Lampa do mora inapoi lunc[ionoaz doloctuoa.
( Pagina 129).
aau
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

_
Rear è'! sce mar-
|er àm( |am(a ce
_a|ar! à!eraà
s(a!e s!an_a)aau
Rear r_|! sce
mar|er àm( |am(a
ce _a|ar! à!e-
raà s(a!e crea(!a)
Lampa do gabarit apato atnga aau droapta lunc[ionoaz doloc-
tuoa.
( Pagina 129).
aau
_
|e'! ca,!me cr-
vn_ àm( |am(a
ce concucere (e
!m( ce z s!an_a)
aauR_|! ca,!me
crvn_ àm(
|am(a ce concu-
cere (e !m( ce z
crea(!a)
Lampa do conducoro po timp do zi atnga aau droapta oato
doloct.
( Pagina 129).
aau
_
1n!e`` |_|! S,s-
!em no(era!ve
Ss!emu` ce
ùmn n!e`
ne'unc]ona`)
Siatomul do lumini intoligonto oato doloct. Luminilo rmn diapo-
nibilo lr aiatomul do lumini intoligonto.
_
Ma`'unc!on See
Owner's Manua`
De'ec]une Con-
su`!a] manuaù`
ce u!`zare)
lluminaroa oxtorioar lunc[ionoaz doloctuoa.
Autovohiculo cu crlig do tractaro a romorcii: oato poaibil a ao li
ara o aiguran[.
vorilica[i aiguran[olo ( Pagina 28u).
Lac oato nocoaar, inlocui[i aiguran[a ara. Roapocta[i notolo
do avortiamont atunci cnd laco[i acoat lucru.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_
A|TO `_|!s no(e-
ra!ve |umn
A|TO ne'unc]o-
naè)
Sonzorul do lumin oato doloct.
_
Sw!c| o'' `_|!s
O(r] ùmnè)
Luminilo rmn activato cnd prai[i autovohiculul. So omito i
Roti[i comutatorul do lumini in pozi[ia _.
Aca(!ve Man|eam
Asss! no(era!ve
Ass!en]a (en!ru
'aza ùn_a aca(-
!va ne'unc]o-
naà)
Aaiaton[ pontru laz lung adaptiv lunc[ionoaz doloctuoa.
Aca(!ve Man|eam
Asss! curren!`,
unavaà|è See
Owner's Manua`
Ass!en]a (en!ru
'aza ùn_a aca(-
!va momen!an
ncs(on|à Con-
su`!a] manuaù`
ce u!`zare)
Aaiaton[ pontru laz lung adaptiv oato dozactivat i tomporar
nolunc[ional. Cauzo poaibilo:
parbrizul oato murdar in cmpul do viziuno al camoroi.
vizibilitatoa oato aloctat din cauza ploii, zpozii aau co[ii abun-
donto.
Cur[a[i parbrizul.
Lac aiatomul dotoctoaz rovoniroa camoroi la paramotri do lunc-
[ionaro complot, moaajul Aca(!ve Man|eam Asss! ava-
à|è a_an Ass!en]a (en!ru 'aza ùn_a aca(!va
cs(on|à cn nou) oato aliat.
Aaiaton[ pontru laz lung adaptiv oato lunc[ional din nou.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Motor (voIan muItifunc(ionaI cu 4 butoane)

To( u(
cooàn! Com(è-
!a] cu `c|c ce
racre)
livolul lichidului do rciro oato proa aczut.
Complota[i cu lichid do rciro, roapoctnd totodat notolo do
avortizaro ( Pagina 24).
Lac lichidul do rciro trobuio a lio complotat mai doa ca do
obicoi, aolicita[i vorilicaroa aiatomului do lichid do rciro al
motorului la un atolior do apocialitato autorizat.
_
S!o( ve|cè Sw
en_ O'' O(r]
au!ove|cuù`
O(r] mo!oru`)
Lichidul do rciro a-a incina.
So omito i un aunot do avortizaro.
0pri[i autovohiculul imodiat, [innd cont do condi[iilo rutioro i
opri[i motorul.
Aaigura[i-v c alimontaroa cu aor a radiatorului motorului nu
oato blocat, do ox. do lapovi[ ingho[at.
Sau atopta[i ca moaajul do po diaplay a diapar inainto do a
roporni motorul. ln caz contrar, oxiat riacul avariorii motorului.
Acorda[i aton[io aliajului tomporaturii lichidului do rciro.
Lac tomporatura croto din nou, apola[i la un atolior do apo-
cialitato autorizat imodiat.
Lato poaibil a ao li rupt curoaua trapozoidal.
opri[i motorul.
Loachido[i capota.
vorilica[i dac oato rupt curoaua trapozoidal.
n cazuI n care cureaua trapezoidaI eate rupt:
lu continua[i a conduco[i. ln caz contrar, motorul ao poato
auprainclzi.
n cazuI n care cureaua trapezoidaI eate intact:
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_
Votorul vontilatorului oato doloct.
Lac tomporatura lichidului do rciro oato aub 12u , puto[i
continua a conduco[i pn la col mai apropiat atolior do apo-
ox. prin conducoroa po drumuri do munto i in tralic cu opriri i
porniri lrocvonto.
_
8atoria nu oato incrcat.
Cauzo poaibilo:
altornator doloct
curoaua trapozoidal rupt
o doloc[iuno la aiatomolo oloctronico

opri[i motorul.
Loachido[i capota.
n cazuI n care cureaua trapezoidaI eate rupt:
auprainclzi.
n cazuI n care cureaua trapezoidaI eate intact:
_
C|ec| en_ o`
ève` Ver'ca]
nveù` uèuù
ce mo!or)
livolul uloiului do motor a aczut la nivolul minim.
vorilica[i nivolul do uloi col mai trziu la urmtoaroa alimontaro
cu carburant ( Pagina 246).
Lac aitua[ia o coro, complota[i cu uloi do motor
( Pagina 24).
Solicita[i vorilicaroa motorului la un atolior do apocialitato auto-
rizat in cazul in caro complotrilo cu uloi do motor aunt nocoaaro
mai lrocvont doct do obicoi.
_
Reserve 'ue` ève`
Nve` car|uran!
ce rezerva)
livolul do carburant a aczut pn in intorvalul do rozorv.
lunc[ionaroa inclzirii auxiliaro oato dozactivat cnd nivolul do
carburant intr in intorvalul do rozorv.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

g
ln rozorvorul do carburant ao mai all doar o cantitato inlim do
carburant.
lnclziroa auxiliar nu poato li ac[ionat.
Alimonta[i obligatoriu la coa mai apropiat ata[io do alimontaro.
Re(àce ar cèa-
ner 1nòcu] '`-
!ru` ce aer)
Autovohiculo cu motor dioaol: liltrul do aor al motorului oato ancra-
aat i nocoait inlocuiro.
Cèan !|e 'ue` '`-

!er Cura]a] '`-
!ru` ce car|uran!)
Autovohiculo cu motor dioaol: oxiat ap in liltrul do carburant.
Apa trobuio a lio dronat.
Motor (voIan muItifunc(ionaI cu 12 butoane)
_
To( u( cooàn! See
Owner's Manua`
Com(è!a] cu
`c|c ce racre
Consu`!a] Manua-
ù` ce u!`zare)
Complota[i cu lichid do rciro, roapoctnd totodat notolo do
avortizaro( Pagina 24).
Lac lichidul do rciro trobuio a lio complotat mai doa ca do
obicoi, aolicita[i vorilicaroa aiatomului do lichid do rciro al
motorului la un atolior do apocialitato autorizat.
_
Cooàn! S!o( ve|-
cè Sw!c| en_ne
o'' |c|cu` ce
racre O(r] au!o-
ve|cuù` o(r]
mo!oru`)
Lichidul do rciro a-a incina.
opri[i motorul.
Lac tomporatura croto din nou, vizita[i un atolior do apociali-
tato autorizat imodiat.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Lato poaibil a ao li rupt curoaua trapozoidal.
opri[i motorul.
Loachido[i capota.
bac eate rupt cureaua trapezoidaI:
auprainclzi.
bac eate intact cureaua trapezoidaI:
_
Votorul vontilatorului oato doloct.
porniri lrocvonto.
_
8atoria nu oato incrcat.
Cauzo poaibilo:
altornator doloct
curoaua trapozoidal rupt
o doloc[iuno la aiatomolo oloctronico

opri[i motorul.
Loachido[i capota.
bac eate rupt cureaua trapezoidaI:
auprainclzi.
bac eate intact cureaua trapezoidaI:
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

_
C|ec| en_ o`
ève` w|en nex!
re'ue``n_ Ver-
'ca] nveù`
uèuù ce mo!
à urma!oarea a`-
men!are cu car|u-
ran!)
livolul uloiului a aczut la nivolul minim.
vorilica[i nivolul uloiului, col mai trziu la urmtoaroa alimontaro
( Pagina 246).
Lac aitua[ia o coro, complota[i cu uloi do motor
( Pagina 24).
Solicita[i vorilicaroa motorului la un atolior do apocialitato auto-
rizat in cazul in caro complotrilo cu uloi do motor aunt nocoaaro
mai lrocvont doct do obicoi.
_
Reserve 'ue` ève`
Nveù` car|uran-
!uù ce rezerva)
Carburantul a aczut pn in intorvalul do rozorv.
g
ln rozorvorul do carburant ao mai all doar o cantitato inlim do
carburant.
lnclziroa auxiliar nu poato li ac[ionat.
Alimonta[i obligatoriu la coa mai apropiat ata[io do alimontaro.
Re(àce ar cèa-
ner 1nòcu] '`-
!ru` ce aer)
Autovohiculolo cu motor dioaol: liltrul do aor al motorului oato
murdar i nocoait inlocuiro.
Cèan !|e 'ue` '`-

!er Cura]a] '`-
!ru` ce car|uran!)
Autovohiculolo cu motor dioaol: liltrul do carburant con[ino ap.
Apa trobuio a lio dronat.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
8iateme de aaiatare a conducerii (voIan muItifunc(ionaI cu 4 butoane)
|O|D
O'' O(r!)
lunc[ia P0LL oato dozactivat. Autovohiculul dorapoaz.
Roactiva[i lunc[ia P0LL mai trziu ( Pagina 2u1).
lunc[ia P0LL oato dozactivat. Cnd podala do lrn oato apaat
lorm, nu a-a indoplinit o condi[io do activaro.
vorilica[i condi[iilo do activaro a lunc[ioi P0LL ( Pagina 2u1).
Cruse c!r` / |1M
C!r` croazera /
|1M)
no(era!ve
ne'unc]ona`)
Controlul croazioroi i SPLLLJR0llC lunc[ionoaz doloctuoa.
|m! |m!a)
|m/|
Cnd apaa[i podala do accolora[io dincolo do punctul do proaiuno
(rotrogradaro lor[at), SPLLLJR0llC nu poato li activat.
Cruse con!ro`
Con!ro` croa-
zera)
|m/|
lu a-a indoplinit o condi[io do activaro a controlului croazioroi.
A[i incorcat a atoca[i o vitoz aub 2u km/h, do oxomplu.
ln cazul in caro condi[iilo o pormit, conduco[i cu o vitoz do poato
2u km/h i momora[i vitoza.
vorilica[i condi[iilo do activaro pontru controlul croazioroi
( Pagina 186).
10 |m/|
10 |m/|
lumai in anumito [ri: vitoza maxim a loat dopit.
Conduco[i mai incot.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
8iateme de aaiatare a conducerii (voIan muItifunc(ionaI cu 12 butoane)

A!!en!on Asss!
Drowsness ce!ec-
!ec Ass!en! men-
]nere a!en]e
somnoèn]a ce!ec-
!a!a)
Po baza unor critorii apocilico, ASlSJLlJ0L LL VLl|llLRL AJLl-
|lL a atabilit c olorul oato oboait aau c nivolul au do aton[io a
aczut. So omito i un aunot do avortizaro.
Lac aitua[ia o coro, laco[i o pauz.
ln timpul cltoriilor lungi, laco[i pauzo rogulato in timp util pontru
a v odihni auliciont.
A!!en!on Asss!
no(era!ve Ass-
!en! men]nere
a!en]e ne'unc]o-
na`)
ASlSJLlJ0L LL VLl|llLRL AJLl|lL a-a doloctat.
S(eec |m! Asss!
Ass!are (en!ru
`m!area v!eze)
curren!`, unava-
à|è See Owner's
Manua` momen!an
ncs(on|` Con-
su`!a] Manuaù`
ce u!`zare)
Aaiataroa pontru limitaroa vitozoi oato dozactivat i tomporar
parbrizul oato murdar in raza do lilmaro a camoroi.
donto.
Lac moaajul do po diaplay nu diaparo:
Cur[a[i parbrizul.
Lac aiatomul dotoctoaz c oato complot lunc[ional camora,
moaajul do po diaplay diaparo.
Aaiataroa pontru limitaroa vitozoi oato lunc[ional din nou.
S(eec |m!
Asss! Ass!are
(en!ru `m!area
v!eze)
|navaà|è n
!|s coun!r,
1ncs(on|` +n
aceas!a ]ara)
Aaiataroa pontru limitaroa vitozoi oato diaponibil numai in anu-
mito [ri.
Continua[i a conduco[i.
Aaiataroa pontru limitaroa vitozoi oato diaponibil din nou cnd
conduco[i intr-o [ar in caro utilizaroa aa oato aprobat.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
S(eec |m! Asss!
Ass!are (en!ru
`m!area v!eze)
no(era!ve
ne'unc]ona`)
Aaiataroa pontru limitaroa vitozoi lunc[ionoaz doloctuoa.
|O|D
O'' Dezac!va!)
lunc[ia P0LL oato dozactivat. Autovohiculul dorapoaz.
Roactiva[i lunc[ia P0LL mai trziu ( Pagina 2u1).
lunc[ia P0LL oato dozactivat. Lac podala do lrn oato apaat
lorm, nu ao mai indoplinoto o condi[io do activaro.
vorilica[i condi[iilo do activaro a lunc[ioi P0LL ( Pagina 2u1).
Racar sensor ceac-
!va!ec au!om See
Owner's Manua`
Senzoru` racar
cezac!va! au!om
Consu`!a] Manua-
ù` ce u!`zare)
Autovohiculo cu un aiatom do naviga[io: autovohiculul oato
aproapo do o unitato radiotoloacop, noliindu-i aatlol pormia trana-
mitoroa aomnalolor radar. Siatomul do aonzor radar a-a dozactivat
automat ( Pagina 416).
LlSJR0llC PL0S ( Pagina 191) oato dozactivat automat dac
oato activat. So omito i un aunot do avortizaro.
Aaiaton[a la unghiul mort ( Pagina 216) aau Aaiaton[a activ la
unghiul mort ( Pagina 219) oato dozactivat automat dac oato
activat. Lmpilo indicatoaro _ galbono ao aprind do aaomo-
noa in oglinzilo oxtorioaro.
8AS PL0S (Siatom do aaiataro la lrnaro PL0S) ( Pagina 74) i
lrna PRL-SAlL
( Pagina 8u) aunt apoi do aaomonoa indiapo-

nibilo.
0dat co v-a[i indoprtat auliciont do radiotoloacop, lunc[iilo do
mai aua aunt diaponibilo din nou.
Autovohiculo cu 8ockor
VAP PlL0J: dac 8ockor
VAP PlL0J
nu oato conoctat, aiatomul do aonzor radar oato dozactivat auto-
mat.
8AS PL0S, LlSJR0llC PL0S, Aaiaton[a la unghiul mort aau Aaia-
ton[a activ la unghiul mort i lrna PRL-SAlL
aunt indiaponibilo.
Conocta[i 8ockor
VAP PlL0J, conaulta[i inatruc[iunilo do uti-

lizaro aoparato.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

Racar sensor Sen-
zor racar)
ceac!va!ec See
Owner's Manua`
cezac!va! Con-
su`!a] Manuaù`
ce u!`zare)
Siatomul do aonzor radar oato dozactivat.
vorilica[i dac aiatomul do aonzor radar poato aau nu a lio
activat ( Pagina 416).
Activa[i aiatomul do aonzor radar ( Pagina 266).
|ane |ee(n_
Asss! curren!`,
unavaà|è See
Owner's Manua`
Ass!en]a (en!ru
men]nerea |enz
ce mers momen!an
ncs(on|à Con-
su`!a] Manuaù`
ce u!`-
zare)aauAc!ve
|ane |ee(n_
Asss! curren!`,
unavaà|è See
Owner's Manua`
Ass!en]a ac!va
(en!ru men]nerea
|enz ce mers
momen!an ncs(o-
n|à Consu`!a]
Manuaù` ce u!`-
zare)
Aaiaton[a pontru mon[inoroa bonzii do mora aau Aaiaton[a activ
pontru mon[inoroa bonzii do mora oato dozactivat i tomporar
parbrizul oato murdar in raza do lilmaro a camoroi.
donto.
nu oxiat marcajo do band po diatan[o mai mari.
marcajolo do band aunt uzato, intunocato aau acoporito do ox.

cu noroi aau zpad.
Cur[a[i parbrizul.
Lac aiatomul dotoctoaz c oato complot lunc[ional camora,
pontru mon[inoroa bonzii do mora oato lunc[ional din nou.
|ane |ee(n_
Asss! no(era!ve
Ass!en]a (en!ru
men]nerea |enz
ce mers ne'unc]o-
naà)aauAc!ve
|ane |ee(n_
Asss! no(era!ve
Ass!en]a ac!va
(en!ru men]nerea
|enz ce mers
ne'unc]onaà)
pontru mon[inoroa bonzii do mora lunc[ionoaz doloctuoa.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
b`nc S(o! Asss!
curren!`, unava-
à|è See Owner's
Manua` Ass!en]a
à un_|u` mor!
momen!an ncs(o-
n|à Consu`!a]
manuaù` ce u!`-
zare)aauAc!ve
b`nc S(o! Asss!
curren!`, unava-
à|è See Owner's
Manua` Ass!en]a
ac!va à un_|u`
mor! momen!an
ncs(on|à Con-
su`!a] manuaù`
ce u!`zare)
Aaiaton[a la unghiul mort aau Aaiaton[a activ la unghiul mort oato
tomporar nolunc[ional. Cauzo poaibilo:
a[i atabilit conoxiunoa oloctric dintro romorc i autovohiculul

dumnoavoaatr.
aonzorii aunt murdari.
lunc[ionaroa oato diminuat do ploaia aau zpada abundont.
aiatomul do aonzor radar nu ao all in intorvalul do tomporatur

do lunc[ionaro.
aiatomul do aonzor radar oato tomporar nolunc[ional, do ox. din

tico.
Lmpilo indicatoaro _ galbono ao aprind do aaomonoa in oglin-
zilo oxtorioaro.
Cnd tracta[i o romorc, conlirma[i moaajul do po diaplay prin
_.
Lac conduco[i lr o romorc i moaajul do po diaplay nu diaparo:
Cur[a[i aonzorii ( Pagina 262).
Roporni[i motorul.
Lac aiatomul dotoctoaz c aonzorii aunt complot lunc[ionali,
Aaiaton[a la unghiul mort aau Aaiaton[a activ la unghiul mort oato
lunc[ional din nou.
b`nc S(o! Asss!
no(era!ve Ass-
!en]a à un_|u`
mor! ne'unc]o-
naà)aauAc!ve
b`nc S(o! Asss!
no(era!ve Ass-
!en]a ac!va à
un_|u` mor!
ne'unc]onaà)
Aaiaton[a la unghiul mort aau Aaiaton[a activ la unghiul mort
lunc[ionoaz doloctuoa.
Lmpilo indicatoaro _ galbono ao aprind do aaomonoa in oglin-
zilo oxtorioaro.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

|ar|n_ ucance
Ass!area
(arcar)
no(era!ve
ne'unc]ona`)
Aaiataroa parcrii oato doloct ( Pagina 2u8).
Roporni[i motorul.
|ar|n_ ucance
Ass!are a
(arcar)
cance`èc anu-
à!a)
Aaiataroa parcrii oato dozactivat. Cauzo poaibilo:
autovohiculul dorapoaz.
aonzorii aunt murdari.
a-a produa o doloc[iuno.

Roactiva[i Aaiataroa parcrii mai trziu ( Pagina 2u8).
Lac aimbolul apa[iului do parcaro nu aparo po aliajul multilunc-
[ional la vitozo aub 2u km/h:
Cur[a[i aonzorii ( Pagina 262).
Roporni[i motorul.
Lac aimbolul apa[iului do parcaro continu a nu apar po aliajul
multilunc[ional la vitozo aub 2u km/h:
Aaiataroa parcrii a loat dozactivat dooaroco nu mai urma[i tra-
aoul rocomandat.
Parca[i din nou i, intro timp, roapocta[i moaajolo do po diaplay
din aliajul multilunc[ional.
|ar|n_ ucance
Ass!are a
(arcar)
'ns|ec 'na`-
za!a)
Autovohiculul oato parcat. So omito i un aunot do avortizaro.
Voaajul do po diaplay diaparo automat.
D1STRON1C |||S
o'' cezac!va!)
LlSJR0llC PL0S a loat dozactivat ( Pagina 191). Lac a loat
dozactivat automat, ao omito do aaomonoa un aunot do avortizaro.
D1STRON1C |||S
avaà|è a_an
cs(on|` cn
nou)
LlSJR0llC PL0S oato lunc[ional din nou dup co a loat tomporar
indiaponibil. Acum, puto[i roactiva LlSJR0llC PL0S
( Pagina 191).
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
D1STRON1C |||S
curren!`, unava-
à|è See Owner's
Manua` momen!an
ncs(on|` Con-
su`!a] Manuaù`
ce u!`zare)
LlSJR0llC oato dozactivat i tomporar nolunc[ional. Cauzo poai-
bilo:
capacul LlSJR0llC PL0S din maaca radiatorului oato murdar.
lunc[ionaroa oato diminuat do ploaia aau zpada abundont.
aonzorii din bara do protoc[io aunt murdari.
aiatomul do aonzor radar oato tomporar nolunc[ional, do ox. din

tico.
aiatomul nu ao all in intorvalul do tomporatur do lunc[ionaro.
tonaiunoa do la bord oato proa aczut.

Cur[a[i capacul LlSJR0llC PL0S din maaca radiatorului
( Pagina 262).
Cur[a[i barolo do protoc[io ( Pagina 262).
Roporni[i motorul.
Lac aiatomul dotoctoaz c aonzorii aunt complot lunc[ionali,
LlSJR0llC oato din nou lunc[ional.
D1STRON1C |||S
no(era!ve
ne'unc]ona`)
LlSJR0llC PL0S lunc[ionoaz doloctuoa. Lato poaibil ca i 8AS
PL0S i lrna PRL-SAlL
a ao li doloctat.
D1STRON1C |||S
sus(encec sus(en-
ca!)
A[i apaat podala do accolora[io. LlSJR0llC PL0S nu mai con-
troloaz vitoza autovohiculului.
Lua[i piciorul do po podala do accolora[io.
D1STRON1C |||S
|m/|
lu oato indoplinit o condi[io do activaro a LlSJR0llC PL0S.
vorilica[i condi[iilo do activaro alo LlSJR0llC PL0S
( Pagina 191).
D1STRON1C |||S anc
S|||DTRON1C D1S-
TRON1C |||S ,
S|||DTRON1C)
no(era!ve
ne'unc]ona`)
LlSJR0llC PL0S i SPLLLJR0llC lunc[ionoaz doloctuoa. So
omito i un aunot do avortizaro.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

Cruse con!ro` anc
S|||DTRON1C Con-
!roù` croazere
, S|||DTRON1C)
no(era!ve
ne'unc]ona`)
Controlul croazioroi i SPLLLJR0llC lunc[ionoaz doloctuoa.
|m! |m!a)
|m/|
SPLLLJR0llC nu poato li activat ct apaa[i podala do accolora[io
dincolo do punctul do proaiuno (rotrogradaro lor[at).
Cruse con!ro`
Con!roù` croa-
zere)
|m/|
lu a-a indoplinit o condi[io do activaro a controlului croazioroi.
A[i incorcat a atoca[i o vitoz aub 2u km/h, do oxomplu.
ln cazul in caro condi[iilo o pormit, conduco[i cu o vitoz do poato
2u km/h i momora[i vitoza.
vorilica[i condi[iilo do activaro pontru controlul croazioroi
( Pagina 186).
10 |m/|
Maxmum s(eec
exceecec V!eza
maxma ce(a,!a)
lumai in anumito [ri: vitoza maxim a loat dopit.
ln plua, aliajul multilunc[ional indic 10 |m/|.
Conduco[i mai incot.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Pneuri (voIan muItifunc(ionaI cu 4 butoane)
C|ec| Ver'ca])
!,res (neur)
PericoI de accident
Siatomul do avortizaro privind piordoroa proaiunii in pnouri a
dotoctat o piordoro aomnilicativ do proaiuno.
0pri[i autovohiculul lr a oloctua manovro bruto cu diroc[ia
aau lrnolo. Acorda[i aton[io condi[iilor din tralic in timp co
oloctua[i opriroa.
vorilica[i pnourilo i, dac aitua[ia o coro, achimba[i roata
( Pagina 292).
vorilica[i proaiunoa in pnouri i, dac aitua[ia o coro, rogla[i-o la
proaiunoa in pnouri coroct.
Roporni[i aiatomul do avortizaro privind piordoroa proaiunii in
pnouri cnd proaiunoa in pnouri oato coroct ( Pagina 288).
C|ec| !,res Ver-
'ca] (neurè)
Res!ar! s,s!em
Re(orn] ss!e-
mu`)
Siatomul do avortizaro privind piordoroa proaiunii in pnouri a gono-
rat un moaaj po diaplay i nu a mai loat ropornit do atunci.
Rogla[i toato colo patru pnouri la proaiunoa coroct.
pnouri( Pagina 288)
Run |à! 1ncca!or
1ncca!or ce
ruàre cu (ana)
no(era!ve
ne'unc]ona`)
Siatomul do avortizaro privind piordoroa proaiunii in pnouri lunc-
[ionoaz doloctuoa.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Pneuri (voIan muItifunc(ionaI cu 12 butoane)

T,re (ressure |re-
sune (neur)
C|ec| !,res Ver-
'ca] (neurè)
PericoI de accident
Siatomul do avortizaro privind piordoroa proaiunii in pnouri a
dotoctat o piordoro aomnilicativ do proaiuno.
oloctua[i opriroa.
vorilica[i pnourilo i, dac aitua[ia o coro, achimba[i roata
( Pagina 292).
vorilica[i proaiunoa in pnouri i, dac aitua[ia o coro, rogla[i-o la
proaiunoa in pnouri coroct.
pnouri cnd proaiunoa in pnouri oato coroct ( Pagina 288).
C|ec| !,re (ressu-
res Ver'ca]
(resunè +n
(neur)
!|en res!ar! Run
|à! 1ncca!or
a(o re(orn]
ncca!oru` ce
ruàre cu (ana)
Siatomul do avortizaro privind piordoroa proaiunii in pnouri a gono-
rat un moaaj po diaplay i nu a mai loat ropornit do atunci.
Rogla[i toato colo patru pnouri la proaiunoa coroct.
pnouri( Pagina 288)
Run |à! 1ncca!or
1ncca!oru` ce
ruàre cu (ana)
no(era!ve
ne'unc]ona`)
Siatomul do avortizaro privind piordoroa proaiunii in pnouri lunc-
[ionoaz doloctuoa.
T,re (ressures
|resunè +n
(neur)
w`` |e cs(à,ec
a'!er a 'ew mnu-
!es o' crvn_ va
' a',a!a cu(a ce
concuce] ca!eva
mnu!e)
Vonitorizatorul proaiunii in pnouri maoar proaiunoa in pnouri.
Proaiunilo in pnouri apar po aliajul multilunc[ional dup co a[i
condua timp do ctova minuto.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
T,re (ress mon-
!or Mon!orza!o-
ru` (res +n
(neur)
no(era!ve
ne'unc]ona`)
Vonitorizatorul proaiunii in pnouri lunc[ionoaz doloctuoa.
T,re (ress mon-
!or Mon!orza!o-
ru` (res +n
(neur)
no(era!ve No
w|ee` sensors
ne'unc]ona` Sen-
zor roa!a a|sen])
Ro[ilo montato nu diapun do un aonzor do proaiuno in pnouri adoc-
vat. Vonitorizatorul proaiunii in pnouri oato dozactivat.
Vonta[i ro[i cu aonzori adocva[i do proaiuno in pnouri.
Vonitorizatorul proaiunii in pnouri oato activat automat dup co
conduco[i ctova minuto.
C|ec| Ver'ca])
!,res)
(neuùrè))
PericoI de accident
Proaiunoa in unul aau mai multo pnouri a aczut aomnilicativ. Pozi-
[ia ro[ii oato aliat po aliajul multilunc[ional.
oloctua[i opriroa.
Corocta[i proaiunoa in pnouri ( Pagina 29u).
Lac oato nocoaar, achimba[i o roat ( Pagina 292).
Cau!on A!en-
]e)
!,re ce'ec!
ce'ec! à (neu)
PericoI de accident
Proaiunoa in unul aau mai multo pnouri a aczut bruac. Pozi[ia ro[ii
oato aliat po aliajul multilunc[ional.
oloctua[i opriroa.
Rec!', Reme-
ca])
!,re (ressure (re-
sunea +n (neur)
Proaiunoa in pnouri oato proa aczut in col pu[in unul dintro
pnouri aau diloron[a do proaiuno in pnouri dintro ro[i oato proa
maro.
vorilica[i proaiunoa in pnouri cu urmtoaroa ocazio. Lac oato
nocoaar, corocta[i proaiunoa in pnouri ( Pagina 29u).
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

.|ee` sensors)
Senzoru`) ce
roa!a)
mssn_ a|sen!)
lu oxiat aomnal do la un aonzor do proaiuno in pnouri do la una
aau mai multo ro[i. Proaiunoa pnoului vizat nu oato aliat po ali-
ajul multilunc[ional.
Solicita[i inlocuiroa aonzorului do proaiuno in pnouri la un atolior
T,re (ress mon-
!or Mon!orza!o-
ru` (res +n
(neur)
curren!`, unava-
à|è momen!an
ncs(on|`)
Lin cauza unoi aurao do intorloron[o radio, nu ao pot primi aomnalo
do la aonzorii do roat. Vonitorizatorul proaiunii in pnouri oato
tomporar doloct.
Vonitorizatorul proaiunii in pnouri ropornoto automat imodiat
co probloma a loat rozolvat.
_
T,re (ressure Cau-
!on !,re ma`'
A!en]e à (resu-
nea +n (neur
ce'ec! (neu)
PericoI de accident
Proaiunoa in unul aau mai multo pnouri a aczut bruac.
oloctua[i opriroa.
_
T,re (ressure
C|ec| !,res) |re-
sunea +n (neur
Ver'ca]
(neu`rè))
PericoI de accident
Proaiunoa in unul aau mai multo pnouri a aczut aomnilicativ.
oloctua[i opriroa.
vorilica[i proaiunoa in pnouri. Lac oato nocoaar, corocta[i pro-
aiunoa in pnouri ( Pagina 29u).
_
|èase correc!
!,re (ressure
Corec!a] (resu-
nè +n (neur)
Proaiunoa in pnouri oato proa aczut in col pu[in unul dintro
pnouri aau diloron[a do proaiuno in pnouri dintro ro[i oato proa
maro.
vorilica[i proaiunoa in pnouri cu urmtoaroa ocazio. Lac oato
nocoaar, corocta[i proaiunoa in pnouri ( Pagina 29u).
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
AutovehicuI (voIan muItifunc(ionaI cu 4 butoane)
To s!ar! en_ne
|en!ru a (orn
mo!oru`)
s|'! !o | or N
cu(à] +n | sau
N)
A[i incorcat a porni[i motorul cu tranamiaia in pozi[ia R aau b.
Cupla[i tranamiaia in pozi[ia P aau N.
|
Seèc! |ar| |)
Seèc!a] |ar|
|))
A[i oprit motorul cu butonul Start/Stop i a[i doachia portiora
olorului.
A[i dorit a incuia[i autovohiculul.
aau
olorului cu tranamiaia in pozi[ia N.
Cu lunc[ia P0LL activat, a[i:
oprit motorul aau
doachia capota
_
Sodan: capota portbagajului oato doachia.
8roak: hayonul oato doachia.

lnchido[i hayonul.
_aau_
PericoI de accident
Autovohiculolo cu aiatom do alarm antilurt: capota oato doachia.
lnchido[i capota.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

_
Col pu[in o portior oato doachia. So omito i un aunot do avor-
tizaro.
Rear è'! sea!
|ac|r no! òc|ec
S(a!ar scaun
s(a!e s!an_a ne|ò-
ca!)aauRear
r_|! sea! |ac|-
res! no! òc|ec
S(a!ar scaun
s(a!e crea(!a
ne|òca!)
PericoI de rnire
Autovohiculo cu lunc[ia do incrcaro prin banchota apato:
Sptarul din apato nu oato cuplat po partoa atng i/aau partoa
droapt. So omito i un aunot do avortizaro.
lmpingo[i aptarul inapoi pn co ao angronoaz .
C|ec| !raèr
|!c| òc| Ver'-
ca] |òcarea car-
`_uù remorc)
PericoI de accident
Autovohiculo cu o cupl romorc rotractabil:
Crligul do tractaro a romorcii nu oato cuplat coroct.
opri[i motorul.
Pormito[i-i cuploi alorico a crligului do tractaro a romorcii a ao
angronozo in pozi[ia do capt ( Pagina 227).
|wr s!eern_ Ser-
vocrec]e)
ma`'unc ce'ec-
]une)
PericoI de accident
Liroc[ia aaiatat lunc[ionoaz doloctuoa. va trobui a utiliza[i mai
mult lor[ pontru a dirija autovohiculul.
vorilica[i dac puto[i oxorcita lor[a auplimontar nocoaar.
bac pute(i diri|a autovehicuIuI n aiguran(: conduco[i cu
aton[io pn la un atolior do apocialitato autorizat.
bac nu pute(i diri|a autovehicuIuI n aiguran(: nu conti-
nua[i a conduco[i. Lua[i logtura cu col mai apropiat atolior do
To( u( Com(è!a])
was|er 'ùc cu
`c|c ce s(aàre)
livolul lichidului do aplaro din rozorvorul pontru lichid do aplaro
a aczut aub minim.
Complota[i cu lichid do aplaro ( Pagina 247).
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
AutovehicuI (voIan muItifunc(ionaI cu 12 butoane)
To s!ar! en_ne
|en!ru a (orn
mo!oru`)
s|'! !o
e!|er (en!ru a
(orn cu(à] 'e
+n)| or N | 'e
+n N)
A[i incorcat a porni[i motorul cu tranamiaia in pozi[ia R aau b.
Cupla[i tranamiaia in pozi[ia P aau N.
|
Seèc! |ar| |)
Seèc!a] |ar|
|))
olorului.
A[i dorit a incuia[i autovohiculul.
aau
olorului cu tranamiaia in pozi[ia N.
Ct lunc[ia P0LL aau LlSJR0llC PL0S aunt activo, a[i:
oprit motorul aau
doachia capota
_
Sodan: capota portbagajului oato doachia.
8roak: hayonul oato doachia.

lnchido[i hayonul.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

_aau_
PericoI de accident
Autovohiculolo cu aiatom do alarm antilurt: capota oato doachia.
lnchido[i capota.
_
tizaro.
_
Rear è'! sea!
|ac|res! no! òc-
|ec S(a!ar scaun
s(a!e s!an_a ne|ò-
ca!)aauRear
r_|! sea! |ac|-
res! no! òc|ec
S(a!ar scaun
s(a!e crea(!a
ne|òca!)
PericoI de rnire
Sodan cu lunc[ia do incrcaro prin banchota apato:
Sptarul din apato nu oato cuplat po partoa atng i/aau partoa
droapt. So omito i un aunot do avortizaro.
lmpingo[i aptarul inapoi pn co ao angronoaz.
_
C|ec| !raèr
|!c| òc| Ver'-
ca] |òcarea car-
`_uù remorc)
PericoI de accident
Crligul do tractaro a romorcii nu oato cuplat coroct.
opri[i motorul.
Pormito[i-i cuploi alorico a crligului do tractaro a romorcii a ao
angronozo in pozi[ia do capt ( Pagina 227).
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_
|ower s!eern_ ma`-
'unc!on See
Owner's Manua`
De'ec]une à ser-
vocrec]e Consu`-
!a] Manuaù` ce
u!`zare)
PericoI de accident
Liroc[ia aaiatat lunc[ionoaz doloctuoa.
va trobui a utiliza[i mai mult lor[ pontru a dirija autovohiculul.
vorilica[i dac puto[i oxorcita lor[a auplimontar nocoaar.
bac pute(i diri|a autovehicuIuI n aiguran(: conduco[i cu
aton[io pn la un atolior do apocialitato autorizat.
bac nu pute(i diri|a autovehicuIuI n aiguran(: nu conti-
nua[i a conduco[i. Lua[i logtura cu col mai apropiat atolior do
no(era!ve ba!-
!er, òw ne'unc-
]ona` ba!ere
scazu!a)
Jonaiunoa do la bord oato proa aczut. lnclziroa auxiliar a-a
dozactivat aau nu poato li activat ( Pagina 149).
Conduco[i po o diatan[ mai maro.
8atoria oato in cura do incrcaro. lnclziroa auxiliar rodovino
lunc[ional imodiat co tonaiunoa aiatomului oloctric do la bord
oato auliciont.
no(era!ve Re'ue`
ve|cè ne'unc-
]ona` A`men!a]
au!ove|cuù`)
livolul do carburant din rozorvorul do carburant oato proa aczut.
lnclziroa auxiliar nu poato li activat ( Pagina 149).
no(era!ve See
Owner's Manua`
ne'unc]ona` Con-
su`!a] Manuaù`
ce u!`zare)
lnclziroa auxiliar prozint o doloc[iuno tomporar aau lunc[io-
noaz doloctuoa.
Cnd autovohiculul ao all po o auprala[ plan i motorul a-a
rcit, oloctua[i pn la patru incorcri do a activa inclziroa
auxiliar, atoptnd ctova minuto intro liocaro incorcaro
( Pagina 149).
Lac inclziroa auxiliar nu ao activoaz, conaulta[i un atolior
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

Teè(|one No Ser-
vce Teè'on |ara
semna`)
Autovohiculul dumnoavoaatr nu ao all raza do acoporiro a rolou-
lui do tranamiaio/rocop[io a lurnizorului dumnoavoaatr do aorvicii
do tololonio mobil.
Atopta[i ca aimbolul do diaponibilitato lunc[ional a tololonului
mobil a apar po aliajul multilunc[ional.
_
To( u( was|er
'ùc Com(è!a]
cu `c|c ce
s(aàre)
livolul lichidului do aplaro din rozorvorul pontru lichid do aplaro
a aczut aub minim.
Complota[i cu lichid do aplaro ( Pagina 247).
Cheie (voIan muItifunc(ionaI cu 4 butoane)
|e, coes no!
|eòn_ !o ve|cè
C|ea nu a(ar-
]ne au!ove|cuù-
ù)
A[i introdua choia incoroct in comutatorul do contact.
0tiliza[i choia coroct.
g
Re(àce |e, 1nò-
cu] c|ea)
Choia trobuio inlocuit.
g
C|an_e |a!!er,
Sc|m|a] |a!e-
ra)
8atoriilo choii KLLLSS-C0 aunt doacrcato.
Schimba[i batoriilo ( Pagina 88).
|e, no! ce!ec!ec
C|ee nece!ec-
!a!a)
(Voaaj do po diaplay
rou)
Choia KLLLSS-C0 nu ao all in autovohicul.
Lac motorul oato oprit, nu mai puto[i bloca autovohiculul con-
tralizat aau porni motorul.
Ropora[i choia KLLLSS-C0.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Choia KLLLSS-C0 nu oato dotoctat cnd motorul lunc[ionoaz
dooaroco oxiat intorloron[o do la o aura putornic do undo radio.
Ac[iona[i autovohiculul cu choia in comutatorul do contact dac
aitua[ia o coro.
|e, no! ce!ec!ec
C|ee nece!ec-
!a!a)
(Voaaj do po diaplay
alb)
Choia KLLLSS-C0 nu poato li dotoctat momontan.
Schimba[i locul choii cu lunc[iilo KLLLSS-C0 din autovohicul.
Lac choia KLLLSS-C0 nu oato in continuaro dotoctat:
aitua[ia o coro.
g
|e, s!`` n ve|-
cè C|ea se a'à
+nca +n au!ove|-
cu`)
Choia KLLLSS-C0 a loat dotoctat in intoriorul autovohiculului in
timpul blocrii.
Scoato[i choia KLLLSS-C0 din autovohicul.
g
1nser! |e, 1n!ro-
cuce] c|ea)
KLLLSS-C0 lunc[ionoaz tomporar doloctuoa aau oato doloct.
lntroduco[i choia in comutatorul do contact i roti[i-o in pozi[ia
dorit.
Còse coors 1nc|-
ce] (or!ereè)
!o òc| ve| (en-
!ru a |òca au!o-
ve|)
tizaro.
lnchido[i toato portiorolo i incuia[i autovohiculul din nou.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Cheie (voIan muItifunc(ionaI cu 12 butoane)

|e, coes no!

|eòn_ !o ve|cè
C|ea nu a(ar]ne
au!ove|cuùù)
A[i introdua choia incoroct in comutatorul do contact.
0tiliza[i choia coroct.
Re(àce |e, 1nò-

cu] c|ea)
Choia nocoait inlocuiro.
C|an_e |e, |a!!e-

res Sc|m|a]
|a!erè c|e)
8atoriilo choii KLLLSS-C0 aunt doacrcato.
Schimba[i batoriilo ( Pagina 88).
|e, no! ce!ec!ec

C|ee nece!ec-
!a!a)(moaaj do po dia-
play rou)
Choia KLLLSS-C0 nu ao all in autovohicul.
Lac motorul oato oprit, nu mai puto[i bloca autovohiculul con-
tralizat aau porni motorul.
curnd poaibil, [innd cont do condi[iilo do drum i do tralic.
Ropora[i choia KLLLSS-C0.
Choia KLLLSS-C0 nu oato dotoctat cnd motorul lunc[ionoaz
dooaroco oxiat intorloron[o do la o aura putornic do undo radio.
curnd poaibil, [innd cont do condi[iilo do drum i do tralic.
aitua[ia o coro.
|e, no! ce!ec!ec

C|ee nece!ec-
!a!a)(moaaj do po
diaplay alb)
Choia KLLLSS-C0 nu poato li dotoctat momontan.
Lac choia KLLLSS-C0 nu oato in continuaro dotoctat:
aitua[ia o coro.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
|e, s!`` n ve|-

cè C|ee +nca se
a'à +n au!ove|-
cu`)
Choia KLLLSS-C0 a loat dotoctat in intoriorul autovohiculului in
timpul blocrii.
Scoato[i choia KLLLSS-C0 din autovohicul.
Remove s!ar!n_
|u!!on !|en
nser! |e, Scoa-
!e] |u!onu` ce
(ornre a(o n!ro-
cuce] c|ea)
KLLLSS-C0 lunc[ionoaz tomporar doloctuoa aau oato doloct.
lntroduco[i choia in comutatorul do contact i roti[i-o in pozi[ia
dorit.
Còse coors !o
òc| ve|cè
1nc|ce] (or!e-
reè (en!ru a
+ncua au!ove|cu-
ù`)
tizaro.
lnchido[i toato portiorolo i incuia[i autovohiculul din nou.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Lmpi de avertizare i indicatoare din panouI de inatrumente

Centuri de aiguran(
_
lumai in anumito [ri:
lampa do avortizaro
roio privind contura do
aiguran[ ao aprindo
timp do aao aocundo
dup porniroa motoru-
lui.
Lampa do avortizaro privind contura do aiguran[ lo amintoto
olorului i paaagorului la[ a ii prind conturilo do aiguran[.
Strngo[i-v contura dumnoavoaatr do aiguran[
( Pagina 64).
_
lumai in anumito [ri:
lampa do avortizaro
aiguran[ ao aprindo
lui. ln plua, ao audo un
aunot do avortizaro
timp do pn la aao
aocundo.
PericoI de rnire
contura do aiguran[ a olorului nu oato cuplat.
( Pagina 64).
Sunotul do avortizaro ao introrupo.
_
Lampa do avortizaro
aiguran[ ao aprindo
lui, imodiat co portiora
olorului aau a paaago-
rului la[ oato inchia.
PericoI de rnire
olorul aau paaagorul la[ nu i-au cuplat contura do aiguran[.
( Pagina 64).
Lampa do avortizaro ao atingo.
PericoI de rnire
So all obiocto po acaunul paaagorului la[.
Scoato[i obioctolo do po acaunul paaagorului la[ i dopozita[i-
lo la loc aigur.
Lampa do avortizaro ao atingo.
310 Lmpi de avertizare i indicatoare din panouI de inatrumente
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_
Lampa do avortizaro
aiguran[ luminoaz
intormitont i ao omito
un avortiamont audibil
intormitont.
PericoI de rnire
olorul aau paaagorul la[ nu i-au cuplat contura do aiguran[. ln
acolai timp, conduco[i cu o vitoz do poato 26 km/h aau a[i con-
dua acurt timp la o vitoz do poato 26 km/h.
( Pagina 64).
Lampa do avortizaro ao atingo i aunotul intormitont do avorti-
zaro ao introrupo.
PericoI de rnire
So all obiocto po acaunul paaagorului la[. ln acolai timp, con-
duco[i cu o vitoz do poato 26 km/h aau a[i condua acurt timp la
o vitoz do poato 26 km/h.
Scoato[i obioctolo do po acaunul paaagorului la[ i dopozita[i-
lo la loc aigur.
Lampa do avortizaro ao atingo i aunotul intormitont do avorti-
zaro ao introrupo.
Lmpi de avertizare i indicatoare din panouI de inatrumente 311
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
8iateme de aiguran(
_
Lampa do avortizaro
roio privind aiatomul
do lrnaro ao aprindo
ct motorul lunc[io-
noaz. So omito i un
aunot do avortizaro.
PericoI de accident
Rozorvorul pontru lichid con[ino inauliciont lichid do lrn.
curnd poaibil, [innd cont do condi[iilo do drum i do tralic. lu
continua[i aub nicio lorm a conduco[i.
Conaulta[i un atolior do apocialitato autorizat imodiat.
|ino[i cont do moaajolo auplimontaro do po diaplay din aliajul
multilunc[ional.
_
Lampa do avortizaro
galbon privind A8S
oato aprina ct moto-
rul lunc[ionoaz.
PericoI de accident
A8S (Siatomul anti-blocaro la lrnaro) a loat dozactivat din cauza
unoi doloc[iuni. Lin acoat motiv, 8AS (Siatom do aaiataro la lr-
naro), 8AS PL0S, LSP
(Program do atabilitato oloctronic),

PRL-SAlL
, lrna PRL-SAlL

in pant, lmpilo do lrnaro adaptiv i atabilizaroa romorcii cu
LSP
aunt do aaomonoa dozactivato, do oxomplu.

ASlSJLlJ0L PLlJR0 VLl|llLRLA AJLl|lLl oato dozactivat.
multilunc[ional.
Lac unitatoa do comand A8S lunc[ionoaz doloctuoa, oxiat do
aaomonoa poaibilitatoa ca alto aiatomo, procum aiatomul do navi-
ga[io aau tranamiaia automat, a nu lio diaponibilo.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
_
Lampa do avortizaro
galbon privind A8S
rul lunc[ionoaz.
PericoI de accident
A8S oato tomporar indiaponibil. Prin urmaro, 8AS, 8AS PL0S,
LSP
, L8L (diatribu[ia oloctronic a lor[oi do lrnaro),

PRL-SAlL
, lrna PRL-SAlL

in pant i lmpilo do lrnaro adaptiv i atabilizaroa romorcii cu
LSP
, do oxomplu, aunt do aaomonoa dozactivato.

Autodiagnoaticaroa nu oato inc linalizat aau tonaiunoa do la bord
poato li inauliciont, do oxomplu.
ASlSJLlJ0L LL VLl|llLRL A AJLl|lLl oato dozactivat.
lunc[iilo mon[ionato antorior rodovin diaponibilo cnd lampa do
avortizaro ao atingo.
Lac lampa do avortizaro rmno aprina:
multilunc[ional.
_
Lampa do avortizaro
galbon privind A8S
rul lunc[ionoaz. So
omito i un aunot do
avortizaro.
PericoI de accident
L8L lunc[ionoaz doloctuoa. Prin urmaro, A8S, 8AS, 8AS PL0S,
LSP
, PRL-SAlL
, lrna PRL-SAlL
, lunc[ia P0LL, aaiaton[a la

porniroa in pant, lmpilo do lrnaro adaptiv i atabilizaroa
romorcii cu LSP
, do oxomplu, aunt do aaomonoa indiaponibilo.

multilunc[ional.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

____
Lampa do avortizaro
roio privind lrnaroa,
lmpilo do avortizaro
galbono LSP
i
LSP
0ll i lampa gal-

bon do avortizaro A8S
aunt aprinao ct timp
PericoI de accident
A8S i LSP
lunc[ionoaz doloctuoa. Prin urmaro, 8AS, 8AS PL0S,

L8L, PRL-SAlL
, lrna PRL-SAlL
, lunc[ia P0LL, aaiaton[a la

porniroa in pant, lmpilo do lrnaro adaptiv i atabilizaroa
romorcii cu LSP
, do oxomplu, aunt do aaomonoa indiaponibilo.

multilunc[ional.
_
Lampa do avortizaro
galbon LSP
lumi-
noaz intormitont cnd
vohiculul oato in mi-
caro.
PericoI de accident
LSP
aau controlul trac[iunii a intorvonit dooaroco oxiat poricolul

do doraparo aau col pu[in o roat a incoput a patinozo.
Controlul croazioroi aau LlSJR0llC PL0S oato dozactivat.
apaa[i podala do accolora[io numai ct do taro oato nocoaar la
domararo.
Accolora[i mai uor in timpul cltorioi.
Adapta[i-v atilul do conducoro in lunc[io do condi[iilo do drum
i motoo.
lumai autovohiculolo cu un volan multilunc[ional cu 12
butoano: nu dozactiva[i LSP
.
Lxcop[ii: ( Pagina 7).
_
lumai autovohiculolo
cu volan multilunc[io-
nal cu 12 butoano:
Lampa do avortizaro
galbon LSP
0ll oato
aprina ct timp moto-
rul lunc[ionoaz.
PericoI de accident
LSP
i atabilizaroa romorcii cu LSP
aunt dozactivato. LSP
nu
va atabiliza autovohiculul dac acoaata dorapoaz aau dac o roat
incopo a patinozo.
Roactiva[i LSP
.
Pontru oxcop[ii, conaulta[i: ( Pagina 7).
Adapta[i-v atilul do conducoro in lunc[io do condi[iilo do drum
i motoo.
Lac LSP
nu poato li activat:
Solicita[i vorilicaroa LSP
la un atolior do apocialitato autorizat.

C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
lumai autovohiculolo
AVC:
Lampa do avortizaro
privind modul do mano-
vraro SP0RJ oato
rul lunc[ionoaz.
PericoI de accident
Vodul do manovraro SP0RJ oato activat. LSP
atabilizoaz auto-
vohiculul numai in aitua[ii oxtromo. lntorvon[ia LSP
poato a nu
oloro o aaiaton[ auliciont in aatlol do aitua[ii, iar autovohiculul
poato incopo a dorapozo.
Roactiva[i LSP
.
Pontru oxcop[ii, conaulta[i: ( Pagina 7).
Lac LSP
nu poato li activat:
Solicita[i vorilicaroa LSP
la un atolior do apocialitato autorizat.

__
Lmpilo do avortizaro
LSP
i LSP
0ll gal-
bono aunt aprinao ct
PericoI de accident
8AS, 8AS PL0S, LSP
, PRL-SAlL
, lrna PRL-SAlL
, lunc[ia
P0LL, aaiaton[a la porniroa in pant, lmpilo do lrnaro adaptiv
i atabilizaroa romorcii cu LSP
aunt indiaponibilo din cauza unoi

doloc[iuni. LSP
nu va atabiliza autovohiculul dac acoaata dora-

poaz aau dac o roat incopo a patinozo.
multilunc[ional.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

__
Lmpilo do avortizaro
LSP
i LSP
0ll gal-
bono aunt aprinao ct
PericoI de accident
LSP
, 8AS, PRL-SAlL


PRL-SAlL
a ao li doloctat.
LSP
nu va atabiliza autovohiculul dac acoaata dorapoaz aau

dac o roat incopo a patinozo.
Autodiagnoaticaroa nu oato inc linalizat.
lunc[iilo mon[ionato antorior rodovin diaponibilo cnd lampa do
avortizaro ao atingo.
Lac lampa do avortizaro rmno aprina:
multilunc[ional.
_
Lampa do avortizaro
roio privind aiatomul
do lrnaro ao aprindo
ct autovohiculul ao
doplaaoaz. So omito i
S-a dotoctat conducoroa cu lrna do parcaro ac[ionat.
Lampa do avortizaro ao atingo i aunotul do avortizaro ao intro-
rupo.
_
Lampa do avortizaro
roio privind SRS oato
rul lunc[ionoaz.
PericoI de rnire
Siatomolo do roton[io lunc[ionoaz doloctuoa. Airbagurilo aau
intinztoarolo do contur pot li doclanato lio nointon[ionat, lio, in
caz do accidont, pot a nu ao doclanozo doloc.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Motor
_
Lampa galbon do avor-
tizaro privind diagnoati-
caroa motorului ao
aprindo ct motorul
lunc[ionoaz.
Lato poaibil a oxiato o doloc[iuno, do oxomplu:
la managomontul motorului
in aiatomul do injoc[io a carburantului
in aiatomul do ovacuaro
in aiatomul do aprindoro (pontru autovohiculolo cu motor po

bonzin)
in aiatomul do alimontaro cu carburant

valorilo limit do omiaii pot li dopito, iar motorul poato incopo
a lunc[ionozo in modul do urgon[.
Solicita[i vorilicaroa autovohiculului ct mai curnd poaibil la un
atolior do apocialitato autorizat.
Autovohiculolo cu motor dioaol: rozorvorul do carburant a loat
aolicitat ,uacat" ( Pagina 18u).
Porni[i motorul do troi pn la patru ori dup alimontaroa cu
carburant.
Lac lampa do avortizaro privind diagnoaticaroa motorului ao
atingo, modul do rularo do urgon[ oato anulat. Autovohiculul nu
nocoait vorilicaro.
_
Lampa do avortizaro
privind carburantul do
rozorv ao aprindo ct
Carburantul a aczut pn in intorvalul do rozorv.
_
Lampa do avortizaro
roio privind lichidul do
rciro ao aprindo ct
motorul lunc[ionoaz i
indicatorul do tompora-
tur a lichidului do
rciro ao all la incopu-
tul acaloi.
Sonzorul do tomporatur pontru indicatorul do tomporatur a
lichidului do rciro lunc[ionoaz doloctuoa.
Jomporatura lichidului do rciro nu mai oato monitorizat. Lxiat
poricolul dotoriorrii motorului dac tomporatura lichidului do
rciro oato proa ridicat.
opri[i motorul. lu continua[i aub nicio lorm a conduco[i.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i

_
Lampa do avortizaro
rciro ao aprindo ct
Lac nivolul lichidului do rciro oato col coroct, curontul do aor la
radiatorul motorului poato li blocat aau vontilatorul radiatorului
motorului oloctric poato a lunc[ionozo doloctuoa.
Lichidul do rciro a-a incina, iar motorul nu mai oato rcit auliciont.
multilunc[ional.
opri[i motorul.
Laa[i motorul i lichidul do rciro a ao rcoaac.
vorilica[i nivolul lichidului do rciro i complota[i cu lichid do
rciro ( Pagina 24). Roapocta[i notolo do avortiamont atunci
cnd laco[i acoat lucru.
Lac trobuio a complota[i lrocvont cu lichid do rciro, aolicita[i
vorilicaroa aiatomului do rciro a motorului.
porniri lrocvonto.
_
Lampa do avortizaro
rciro ao aprindo ct
So omito i un aunot do
avortizaro.
Jomporatura lichidului do rciro a dopit 12u . Curontul do aor
la radiatorul motorului poato li obatruc[ionat aau nivolul lichidului
do rciro poato li proa aczut.
Votorul nu oato rcit auliciont i poato aulori dotoriorri.
multilunc[ional.
opri[i motorul.
Laa[i motorul i lichidul do rciro a ao rcoaac.
vorilica[i nivolul lichidului do rciro i complota[i cu lichid do
rciro ( Pagina 24). Roapocta[i notolo do avortiamont atunci
cnd laco[i acoat lucru.
Lac trobuio a complota[i lrocvont cu lichid do rciro, aolicita[i
vorilicaroa aiatomului do rciro a motorului.
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
porniri lrocvonto.
_
Lampa roio do avorti-
zaro privind diatan[a ao
aprindo ct vohiculul
oato in micaro.
PericoI de accident
Liatan[a pn la autovohiculul din la[ oato proa mic pontru
vitoza aoloctat.
Croto[i diatan[a.
_
Lampa roio do avorti-
zaro privind diatan[a ao
aprindo ct vohiculul
oato in micaro. So
omito i un aunot do
avortizaro.
PericoI de accident
Avortiamontul oato omia dac v apropia[i do un autovohicul ata-
[ionat aau do un autovohicul caro conduco in la[ la o vitoz proa
maro.
li[i gata a lrna[i imodiat.
Acorda[i o aton[io aparto aitua[ioi din tralic. Lato poaibil a tro-
buiaac a lrna[i aau a oloctua[i manovro do ovitaro.
lnlorma[ii auplimontaro doapro LlSJR0llC PL0S ( Pagina 191)
i lrna PRL-SAlL
( Pagina 8u).
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Pneuri
_
Lampa do avortizaro
galbon privind monito-
rizatorul proaiunii in
pnouri oato aprina.
PericoI de accident
Vonitorizatorul proaiunii in pnouri a dotoctat o piordoro do pro-
aiuno in col pu[in unul dintro pnouri.
oloctua[i opriroa.
multilunc[ional.
vorilica[i proaiunoa in pnouri. Lac oato nocoaar, corocta[i pro-
aiunoa in pnouri ( Pagina 29u).
C
a
I
c
u
I
a
t
o
r

d
e

b
o
r
d

i

d
i
a
p
I
a
y
-
u
r
i
Informa(ii utiIe .................................. 322
Indica(ii privind ncrcarea .............. 322
2one de depozitare ........................... 322
Caracteriatici ..................................... 334
321
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
Informa(ii utiIe
Indica(ii privind ncrcarea
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i i pozi[iona[i incrctura conlorm
indica[iilor do incrcaro.
ln caz contrar, paaagorii autovohiculului ar
putoa li rni[i do incrctura proioctat prin
autovohicul in caz do lrnaro bruac, achim-
baro bruac a diroc[ioi aau do accidont.
vo[i gai inlorma[ii auplimontaro in aoc[iunoa
,Aaiguraroa unoi incrcturi.
Chiar i dac urma[i toato indica[iilo do
incrcaro, incrctura va croto poricolul do
rniro in caz do accidont.
AVFR1I8MFN1
Von[ino[i capota portbagajului/hayonul
inchia cnd autovohiculul oato in lunc[iuno.
ln caz contrar, gazolo do oapamont ar putoa
ptrundo in intoriorul autovohiculului i v-ar
putoa intoxica.
Caractoriaticilo do manovrabilitato alo unui
autovohicul incrcat dopind do diatribu[ia
incrcturii in intoriorul autovohiculului. Lin
acoat motiv, trobuio a roapocta[i urmtoa-
rolo indica[ii cnd tranaporta[i o incrctur:
cnd tranaporta[i o incrctur, nu dopi[i

niciodat maaa total maxim admia a
autovohiculului aau aarcinilo admiao po
punto pontru autovohiculul roapoctiv
(incluaiv paaagorii).
pozi[iona[i aarcinilo grolo ct mai inainto

poaibil i ct mai joa in portbagaj poaibil.
incrctura nu trobuio a dopoaac mar-

ginoa auporioar a aptarolor acaunolor.
plaaa[i intotdoauna incrctura contra

aptarolor acaunolor la[ i apato. Aaigu-
ra[i-v c aptarolo acaunolor aunt blocato
lorm in loca.
plaaa[i intotdoauna incrctura in apatolo

acaunolor noocupato dac oato poaibil.
aaigura[i incrctura cu matorialo do lixaro

auliciont do aolido i roziatonto la uzur.
Cptui[i marginilo aacu[ito pontru protoc-
[io.
0rganolo do prindoro a incrcturii aunt
diaponibilo la orico atolior do apocialitato
autorizat, do ox. un Contru do aorvico Vor-
codoa-8onz.
2one de depozitare
Compartimente de depozitare
AVFR1I8MFN1
Compartimontolo do dopozitaro trobuio a lio
inchiao cnd ao dopozitoaz articolo in acoa-
toa. Plaaolo pontru bagajo nu aunt concoputo
a aua[in bagajo grolo.
Lumnoavoaatr aau al[i paaagori ai autovohi-
culului ar putoa li rni[i do obiocto proioctato
in cabin dac:
lrna[i putornic
achimba[i bruac diroc[ia
aunto[i implicat intr-un accidont

lu aoza[i obiocto cu margini aacu[ito i lra-
gilo in plaaa pontru bagajo.
lu plaaa[i obiocto duro in buzunarolo por-
thart. 0bioctolo nu trobuio a iaa din buzu-
narolo porthart.
322 2one de depozitare
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
Compartimente de depozitare fa(
1orpedo
Jorpodoul poato li rcit ( Pagina 164).
Pentru a deachide: trago[i mnorul _ i
doachido[i clapota torpodoului @.
Pentru a nchide: rabata[i clapota torpo-
doului @ in aua pn co ao angronoaz.
Jorpodoul poato li incuiat i doacuiat numai
cu ajutorul olomontului choio do urgon[.
Pentru a ncuia: introduco[i olomontul
choio do urgon[ in incuiotoaro i roti[i-l la
9u in aona orar in pozi[ia _.
Pentru a deacuia: introduco[i olomontul
choio do urgon[ in incuiotoaro i roti[i-l la
9u in aona antiorar in pozi[ia _.
Compartiment pentru ocheIari
ln cptuoala pavilionului do po partoa olo-
rului ao all un compartimont doatinat dopo-
zitrii ocholarilor.
Pentru a deachide: trago[i compartimon-
tul pontru ocholari in joa _ do mnor.
Compartiment de depozitare din conaoIa
centraI
Pentru a deachide: culiaa[i capacul _
inapoi.
Compartiment de depozitare/comparti-
ment pentru teIefon de aub cotier
ln lunc[io do gradul do dotaro al autovo-
hiculului, un port 0S8 i o mul jack A0z-
ll aau o lntorla[ Vodia aunt inatalato in
compartimontul do dopozitaro. 0 intorla[
modia oato o intorla[ univoraal pontru
ochipamontul audio portabil, do ox. pontru
un iPod
aau un playor do VP2-uri (conaul-

ta[i inatruc[iunilo do utilizaro Audio aau
C0VAlL).
2one de depozitare 323
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
Pentru a deachide: apaa[i butonul do po

partoa atng @ aau butonul do po partoa
droapt _.
Compartimontul do dopozitaro ao doa-
chido.
Compartiment de depozitare de aub acau-
neIe fa(
AVFR1I8MFN1
lncrca[i compartimontul do dopozitaro
numai cu aarcina maxim pormia do 1,6 kg.
ln caz contrar, incrctura tranaportat ar
putoa, do oxomplu, a lio proioctat din com-
partimontul do dopozitaro dac achimba[i
bruac diroc[ia aau lrna[i putornic, iar dum-
noavoaatr i alto poraoano puto[i aulori rni.
La autovohiculolo cu oxtinctor in loc do
compartimont do dopozitaro, oxtinctorul
oato inatalat aub acaunul olorului.
Pentru a deachide: trago[i mnorul _ in
aua i rabata[i capacul @ inainto.
Compartimente de depozitare apate
Compartiment de depozitare din compar-
timentuI apate
Pentru a deachide: rabata[i in joa cotiora
acaunului @.
Rabata[i capacul _ al cotioroi in aua.
PIaae pentru baga|e
AVFR1I8MFN1
Aoza[i numai obiocto uoaro in plaaa pontru
bagajo. lu o utiliza[i la tranaportul do obiocto
grolo, cu margini aacu[ito aau lragilo. Plaaa
pontru bagajo nu poato lixa obioctolo auli-
ciont in caz do accidont.
Plaaolo pontru bagajo ao all in apa[iul pontru
picioarolo paaagorilor la[, po apatolo
aptarolor acaunolor olorului i paaagorului
la[ i po partoa atng in portbagaj (Sodan)
aau po partoa atng i po partoa droapt a
portbagajului (8roak).
Unitate de ncrcare prin bancheta
apate
AVFR1I8MFN1
lu tranaporta[i obiocto grolo aau duro in auto-
vohicul aau in portbagaj dac nu aunt bino
lixato.
ln caz contrar, dumnoavoaatr i coilal[i paaa-
gori ai autovohiculului a[i putoa li rni[i do
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
obioctolo proioctato prin autovohicul in caz do
lrnaro putornic, do achimbaro bruac a
diroc[ioi aau do accidont.
AVFR1I8MFN1
Conduco[i intotdoauna cu capota portbagaju-
lui inchia. ln caz contrar, oato poaibil ca
gazolo do oapamont a ptrund in intoriorul
autovohiculului.
Sptarolo acaunolor apato do po partoa
atng i do po partoa droapt pot li rabatato
in joa aoparat pontru a croto capacitatoa
portbagajului.
Rabatarea nainte a aptaruIui acaunu-
Iui
lnainto do a rabata in joa aptarul acau-
nului apato, acoato[i totiora latoral pontru
acaunul pontru copil intograt, conaulta[i
aoc[iunoa ,Jotioro latoralo pontru acaunul
pontru copil intograt". Jotiorolo latoralo ar
putoa aulori dotoriorri in caz contrar.
Loplaaa[i acaunul olorului aau acaunul
paaagorului la[ inainto dac aitua[ia o
coro.
Loachido[i portbagajul.
Jrago[i manota do oliboraro a aptarului
acaunului apato do po partoa atng aau do
po partoa droapt _.
Sptarul acaunului apato aloront oato oli-
borat.
lntroduco[i complot totiorolo in aptarul
acaunului apato.
Rabata[i aptarul acaunului apato @
inainto.
paaagorului la[ inapoi dac aitua[ia o coro.
Rabatarea napoi a aptaruIui acaunuIui
coro.
Aaigura[i-v c contura do aiguran[ nu ao
prindo intro olomonto cnd rabata[i
aptarul acaunului apato inapoi. ln caz con-
trar, poato aulori dotoriorri.
Rabata[i inapoi aptarul acaunului
apato _ pn co ao angronoaz.
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c aptarul acaunului apato oato
angronat coroct. ln caz contrar, paaagorii
autovohiculului ar putoa li rni[i do obiocto
proioctato in cabin dac:
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
lrna[i putornic

Lac aptarul acaunului apato nu oato cuplat,
acoat lucru va li indicat po aliajul multilunc-
[ional din panoul do inatrumonto.
Jrobuio a cupla[i intotdoauna aptarul
acaunului apato dac nu v oato nocoaar
caractoriatica do incrcaro prin banchot.
Aatlol, vo[i provoni accoaul noavizat la port-
bagaj din intoriorul autovohiculului.
Rogla[i totiorolo dac aitua[ia o coro
( Pagina 111).
Fxtinderea portbaga|uIui (8reak)
AVFR1I8MFN1
lu tranaporta[i obiocto grolo aau duro in auto-
vohicul aau in portbagaj dac nu aunt bino
lixato.
Cnd utiliza[i portbagajul mrit, prindo[i intot-
doauna plaaa do aiguran[.
Cnd tranaporta[i obiocto in portbagaj, capa-
cul combinat do bagajo i plaaa (capacul port-
bagajului i plaaa do aiguran[) trobuio a lio
lixato la aptarul acaunului apato.
AVFR1I8MFN1
Conduco[i intotdoauna cu hayonul inchia. ln
caz contrar, oato poaibil ca gazolo do oapa-
mont a ptrund in intoriorul autovohiculului.
lnainto do a rabata in joa aptarul acau-
nului apato, acoato[i totiora latoral pontru
acaunul pontru copil intograt, conaulta[i
aoc[iunoa ,Jotioro latoralo pontru acaunul
pontru copil intograt". Jotiorolo latoralo ar
putoa aulori dotoriorri in caz contrar.
Sptarolo acaunolor apato do po partoa
atng i do po partoa droapt pot li rabatato
inainto aoparat pontru a croto capacitatoa
portbagajului.
Rabatarea nainte a aptaruIui acaunu-
Iui apate
ln cazul in caro capacul i plaaa do bagajo
combinato aunt provzuto cu capac pontru
portbagaj i plaa do aiguran[, ambolo
aptaro alo acaunului apato pot li rabatato
inainto numai dac rabata[i mai inti aptarul
acaunului do po partoa droapt inainto. ln caz
contrar, numai aptarul do po partoa droapt
va putoa li rabatat inainto individual.
lntroduco[i complot totiorolo in aptar
( Pagina 111).
coro.
Jrago[i inainto manota do oliboraro do po
partoa atng aau do po partoa
droapt @ din aptarul acaunului.
Sptarul acaunului aloront _ oato oliborat.
Rabata[i aptarul acaunului _ inainto.
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
Rabatarea napoi a aptaruIui acaunuIui
apate
coro.
Aaigura[i-v c contura do aiguran[ nu ao
prindo intro olomonto cnd rabata[i
aptarul acaunului apato inapoi. ln caz con-
trar, poato aulori dotoriorri.
Rabata[i aptarul acaunului _ inapoi pn
co ao angronoaz.
lndicatorul do ataro rou al blocrii @ nu
mai oato vizibil.
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c aptarul acaunului oato angro-
nat coroct. lndicatorii do vorilicaro a blocrii
roii do po partoa atng i droapt trobuio a
nu mai lio vizibili. Lac aunt vizibili, aptarolo
nu aunt blocato in pozi[io.
Paaagorii ar putoa in caz contrar a auloro rni
in caz do accidont, do ox. aub ac[iunoa obioc-
tolor aruncato inainto prin intoriorul autovo-
hiculului din portbagaj.
Rogla[i totiorolo dac aitua[ia o coro
( Pagina 111).
Aaigurarea unei ncrcturi
0chiuri de ancorare
AVFR1I2ARF
lncrca[i unilorm inololo do prindoro.
ln caz contrar, dva. aau alto poraoano puto[i li
rni[i do incrctura caro ao doplaaoaz
nocontrolat, in cazurilo in caro
lrna[i bruac
achimba[i rapid diroc[ia
aunto[i implicat intr-un accidont.

ln logtur cu acoaata, avo[i in vodoro inatruc-
[iunilo do incrcaro.
Roapocta[i urmtoarolo noto privind aaigura-
roa incrcturilor:
aaigura[i incrctura cu ajutorul ochiurilor

do ancoraro.
nu utiliza[i chingi olaatico aau plaao pontru

a lixa o incrctur, dooaroco acoatoa au
doar rolul do protoc[io contra alunocrii
pontru obiocto uoaro.
nu dirija[i matorialolo do lixaro poato mar-

gini aau col[uri aacu[ito.
cptui[i marginilo aacu[ito pontru protoc-

[io.
So all patru ochiuri do ancoraro in portbagaj.
Sodan cu lunc[ia do incrcaro prin banchota apato
_ 0chiuri do ancoraro
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
8roak lr truaa do aaiguraro a incrcturii LAS-

PACK
8roak cu truaa do aaiguraro a incrcturii LAS-
PACK
@ Llomontolo do montaro
@ 0chiuri do ancoraro
8reak cu truaa de aaigurare a
ncrcturii FA8-PACK: introduco[i olo-
montolo do montaro @ i culiaa[i-lo in pozi-
[ia dorit ( Pagina 221).
CrIige de geant din portbaga|
AVFR1I8MFN1
Suaponda[i numai obiocto uoaro po aupor-
turilo do gon[i. lu lo utiliza[i la tranaportul do
obiocto grolo, cu margini aacu[ito aau lragilo.
Cnd lrna[i putornic, achimba[i rapid diroc[ia
aau in caz do accidont, crligolo do goant nu
vor lixa auliciont obioctolo. Acoat lucru ar
putoa duco la accidontaroa dumnoavoaatr
aau a altor poraoano.
Crligul do goant poato roziata la o aar-
cin maxim do 6 kg. lu il utiliza[i pontru
a lixa o aarcin.
8edan
_ Crlig do goant
8reak
Pentru a deachide: apaa[i crligul do
goant _ (agoata).
Crligul do goant _ culiaoaz in alar.
Pentru a nchide: apaa[i crligul do
goant _ pn co ao angronoaz.
Capac portbaga| (8reak)
AVFR1I8MFN1
Capacul portbagajului nu oato un aiatom do
roton[io. Aaigura[i aarcina aub capacul port-
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
bagajului prin mijloaco adocvato. Aaigura[i-v
c a[i lixat bino capacul portbagajului. Lac
bagajolo nu aunt aaigurato auliciont, acoatoa
pot li proioctato poato aptar in comparti-
montul paaagorilor, do oxomplu in timpul
lrnrii putornico, a achimbrilor bruto do
diroc[io aau in caz do accidont. Puto[i provoca
un accidont aau puto[i aulori rni, att dum-
noavoaatr ct i alto poraoano.
Cnd incrca[i autovohiculul, aaigura[i-v
c nu auprapuno[i aarcina in portbagaj la
un nivol caro a dopoaac marginoa inlo-
rioar a goamurilor latoralo. lu aoza[i
obiocto grolo doaaupra capacului portba-
gajului.
Capacul portbagajului i plaaa do aiguran[
aunt lixato la aptarul banchotoi apato ca un
anaamblu combinat do capac i plaa do
bagajo.
Fxtinderea i retragerea capacuIui port-
baga|uIui
Pentru a extinde: pozi[iona[i aprtoa-
roa _ po orizontal.
Jrago[i capacul portbagajului inapoi cu aju-
torul mnorului do prindoro @ pn co ao
angronoaz in ghidajolo do po partoa
atng i do po partoa droapt.
Pentru a retrage: apaa[i acurt mno-
rul @.
Capacul portbagajului ao ruloaz automat.
Lac aitua[ia o coro, plia[i aprtoaroa _
in aua aau in joa pn la piodic.
8coaterea capacuIui i pIaaei de baga|e
combinate
Aaigura[i-v c plaaa do aiguran[ i capa-
cul portbagajului aunt rulato.
Rabata[i aptarul acaunului atnga i
droapta apato inainto ( Pagina 22).
lmpingo[i capacul i plaaa portbagajului
combinato @ la atnga pn co ao ioa din
an[urilo do ghidaro _.
Scoato[i capacul i plaaa portbagajului
combinato @.
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
PIaa de aiguran( (8reak)

AVFR1I8MFN1
Plaaa do aiguran[ nu poato aaigura aarcini
grolo. Prin urmaro, trobuio a ancora[i intot-
doauna incrctura.
ln caz contrar, dumnoavoaatr a[i putoa li
rnit do obioctolo noaaigurato auliciont i pro-
ioctato prin autovohicul in caz do lrnaro
putornic, do achimbaro bruac a diroc[ioi aau
do accidont.
AVFR1I8MFN1
ln caz do lrnaro putornic, achimbaro bruac
do diroc[io aau do accidont oato poaibil ca
obioctolo uoaro a lio aruncato dintr-o parto
in coalalt.
Acoat lucru ar putoa duco la accidontaroa
dumnoavoaatr aau a altor poraoano.
Prin urmaro, dac tranaporta[i obiocto
uoaro, utiliza[i plaaa do aiguran[.
Cnd tranaporta[i obiocto in portbagaj, capa-
cul combinat do bagajo i plaaa trobuio a lio
prinao la aptarul acaunului apato.
PIaa de aiguran( fr mrirea portba-
ga|uIui
Jrago[i plaaa do aiguran[ in aua do
cadrul _ i prindo[i-o in ochiurilo @.
PIaa de aiguran( cu mrirea portba-
ga|uIui
Rabata[i aptarul acaunului atnga i
droapta apato inainto ( Pagina 22).
Chida[i plaaa do aiguran[ in aua do
plcu[a _ i prindo[i-o in ochiurilo @.
CrIige pentru haine pe hayon
AVFR1I8MFN1
Lato poaibil a ao inchid hayonul in cazul in
caro crligolo do haino aunt aupuao unoi aar-
cini proa mari.
Aatlol, dumnoavoaatr aau alto poraoano
puto[i li prinao intro olomonto, aulorind rni.
Lac utiliza[i crligolo do haino, atrna[i
numai haino uoaro po acoatoa. Aaigura[i-v
c nimoni nu poato li prina intro olo.
_ Crligo pontru haino
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
1rua de aaigurare a ncrcturii
FA8-PACK (8reak)
Componente i depozitare
Jruaa do aaiguraro a incrcturii LAS-PACK
v pormito a utiliza[i portbagajul in divorao
acopuri. Accoaoriilo ao all aub planoul port-
bagajului.
Loachido[i planoul portbagajului
( Pagina 222).
Accoaorii trua do aaiguraro a incrcturii LAS-
PACK
_ Cadro
@ Suport do bagajo
@ Jij toloacopic
Introducerea cadreIor n ina de
ncrcare
lntroduco[i cadrul _ in contrul inoi do
incrcaro _.
Apaa[i butonul do oliboraro @ i impingo[i
cadrul _ in pozi[ia dorit in ina do
incrcaro _.
Llibora[i butonul do oliboraro @.
Apaa[i butonul do blocaro @.
Cadrul _ oato blocat in ina do
incrcaro _.
Lac aitua[ia o coro, rabata[i ochiul do
ancoraro _ in aua.
AVFR1I2ARF
lncrca[i unilorm inololo do prindoro.
ln caz contrar, dva. aau alto poraoano puto[i li
rni[i do incrctura caro ao doplaaoaz
nocontrolat, in cazurilo in caro
lrna[i bruac
achimba[i rapid diroc[ia
aunto[i implicat intr-un accidont.

ln logtur cu acoaata, avo[i in vodoro inatruc-
[iunilo do incrcaro.
8uport de baga|e
Suportul do bagajo poato li utilizat pontru a
lixa aarcini uoaro contra porotolui latoral al
portbagajului, pontru a nu lo pormito a ao
mito.
0tiliza[i auportul do bagajo numai pontru
a lixa aarcini cu o groutato maxim do 7 kg
i cu dimonaiuni caro a pormit includoroa
in aiguran[ in auportul do bagajo.
Pentru a inataIa: introduco[i dou cadro
_ in ina do incrcaro din atnga aau din
droapta ( Pagina 221).
Apaa[i butonul do oliboraro _ al auportu-
lui do bagajo i trago[i chinga uor in alar.
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
lntroduco[i auportul do bagajo @ in

cadrolo _ i apaa[i pn co ao imbin.
Apaa[i butonul do oliboraro _ din aupor-
tul do bagajo i trago[i chinga in alar in
diroc[ia ago[ii.
Aoza[i aarcina intro ching i porotolo lato-
ral al portbagajului.
loloaind o aingur mn, apaa[i butonul
do blocaro _ din auportul do bagajo.
Cu coalalt mn, laa[i chinga a ao
rotrag uor pn co aarcina oato lixat.
Aaigura[i-v c butonul do blocaro _ din
cadrolo _ oato apaat.
Aatlol, cadrolo _ aunt lixato in loca po
ina do incrcaro.
Pentru a acoate: apaa[i butonul do olibo-
raro @ din cadrul roapoctiv _ i acoato[i
auportul do bagajo @ trgndu-l in aua i
in alar.
1i| teIeacopic
Jija toloacopic poato li utilizat pontru a lixa
aarcina contra acaunolor apato pontru a pro-
voni micaroa acoatoia.
Pentru a inataIa: introduco[i un cadru @
in inolo do incrcaro din atnga i din
droapta i culiaa[i-l in pozi[ia dorit
( Pagina 221).
lntroduco[i tija toloacopic _ in
cadrolo @ i apaa[i in joa pn co ao
angronoaz.
Aaigura[i-v c butonul do blocaro @ din
cadrolo @ oato apaat.
Aatlol, cadrolo @ aunt lixato in loca po
ina do incrcaro.
Pentru a acoate: apaa[i butonul do olibo-
raro _ din cadrul roapoctiv @ i acoato[i
tija toloacopic _ trgnd-o in aua i in
alar.
8pa(iu de depozitare de aub pIaneuI
portbaga|uIui
Jruaa JlRLllJ, truaa do aculo a autovohiculu-
lui, otc. ao all in compartimontul do dopozi-
taro.
Pentru a deachide: trago[i mnorul _ in
aua.
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
Ag[a[i mnorul _ in jghoabul do
ploaio @.
Scoato[i mnorul din nou inainto do a
inchido capota portbagajului i lixa[i-l lorm
in intorior pontru a provoni ioiroa clapotoi
mnorului in alar. ln caz contrar, a[i putoa
dotoriora mnorul.
8pa(iu de depozitare de aub pIaneuI
portbaga|uIui (8reak)
AVFR1I8MFN1
lu conduco[i niciodat cu planoul portbaga-
jului doachia.
0 inaor[io dotaabil do aub planoul portba-
gajului con[ino pioaolo truaoi do aaiguraro a
incrcturii LAS-PACK i o cutio pliabil.
JlRLllJ, truaa do aculo a autovohiculului otc.
aunt dopozitato dincolo do acoaat inaor[io.
Pentru a deachide: doachido[i hayonul.
|innd do norvuri, apaa[i mnorul _ in
joa @.
Vnorul _ ao rabatoaz in aua.
Roti[i planoul portbagajului in aua cu aju-
torul mnorului _ pn co ao roazom do
capacul portbagajului.
Pentru a nchide: rabata[i planoul port-
bagajului in joa.
Apaa[i planoul portbagajului in joa @
pn co ao angronoaz.
8uport de paviIion
AVFR1I8MFN1
0n auport do pavilion, un auport pontru achiuri
aau o aarcin lixato incoroct ao pot doaprindo
do po autovohicul. Acoato obiocto pot li pro-
ioctato in oxtorior, rnindu-v po dumnoa-
voaatr aau po al[ii aau provocnd un acci-
dont. Roapocta[i inatruc[iunilo do inatalaro alo
productorului auportului do pavilion/aupor-
tului pontru achiuri i inatruc[iunilo apocialo
do utilizaro.
Sarcina po pavilion ridic contrul do groutato
al autovohiculului, aloctnd in conaocin[
manovrabilitatoa autovohiculului. Jrobuio a
roapocta[i intotdoauna aarcina maxim po
pavilion do 1uu kg. Adapta[i-v intotdoauna
atilul do conducoro la condi[iilo do drum, do
tralic i motoo prodominanto i conduco[i cu
dooaobit prudon[ dac pavilionul oato
incrcat.
Vorcodoa-8onz v rocomand a utiliza[i
numai auporturi do pavilion caro au loat
toatato i aprobato pontru autovohiculo
Vorcodoa-8onz. Aatlol, provoni[i avarioroa
autovohiculului.
Pozi[iona[i aarcina po auportul do pavilion
aatlol inct autovohiculul a nu auloro ava-
rii chiar i dac ao all in micaro.
Aaigura[i-v c auportul do pavilion oato
montat:
trapa gliaant/trapa gliaant panora-

mic poato li complot ridicat, in lunc[io
do gradul do dotaro al autovohiculului.
capota portbagajului/hayonul pot li

complot doachiao.
antona do po pavilion nu atingo auportul

do pavilion.
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
Pontru a ovita dotorioraroa aau zgrioroa

capacolor, nu utiliza[i obiocto motalico aau
duro pontru a lo doachido.
Prinderea auportuIui de paviIion
(8edan)
Loachido[i capacolo _ cu aton[io in diroc-
[ia ago[ii.
Rabata[i capacolo _ in aua.
Aaigura[i auportul do pavilion numai la
punctolo do ancoraro do aub capacolo _.
Roapocta[i inatruc[iunilo do inatalaro alo
productorului.
Prinderea auportuIui de paviIion (8reak)
lixa[i auportul pontru portbagaj po barolo
do acopori.
Roapocta[i inatruc[iunilo do inatalaro lurni-
zato do productor.
Caracteriatici
8uporturi pentru pahar
AVFR1I8MFN1
Von[ino[i auportul pontru pahar inchia ct
timp vohiculul oato in micaro. ln caz contrar,
paaagorii autovohiculului ar putoa li rni[i do
obiocto proioctato in cabin dac:
lrna[i putornic

0tiliza[i auporturilo pontru paharo numai pon-
tru rocipionto do mrimoa adocvat i caro
aunt provzuto cu capaco. ln caz contrar, lichi-
dolo ao pot vraa.
Suporturilo pontru paharo nu trobuio a lio
utilizato pontru buturi liorbin[i. ln caz con-
trar, oato poaibil a v opri[i.
8uportuI pentru pahar din conaoIa cen-
traI fa(
_ Suporturilo pontru pahar
@ Capacul
Pentru a deachide: culiaa[i capacul @
inapoi.
8coaterea i montarea auportuIui pentru
pahar
8coaterea
334 Caracteriatici
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
Loalaco[i cu grij canalul @ do po partoa
paaagorului la[ cu ajutorul unoi aculo
adocvato pn co aparo urochoa @.
Jrago[i auportul pontru pahar in aua uor,
pn la opritor.
Loalaco[i canalul cu grij _ po partoa
olorului cu ajutorul unoi aculo adocvato. ln
acolai timp, trago[i auportul pontru pahar
in aua uor, pn la opritor.
Loalaco[i canalul do po partoa oloru-
lui _ i do po partoa paaagorului la[ @
altornativ. Cnd oloctua[i acoaat opora[io,
ridica[i auportul pontru pahar in aua pn
co poato li acoa.
Montarea
lntroduco[i canalolo do po partoa atng i
do po partoa droapt @ alo auportului pon-
tru pahar in arcurilo latoralo @. lntroduco[i
auportul pontru pahar aatlol inct marginoa
aoc[iunii auporioaro a auportului pontru
pahar _ a lio oriontat inainto.
Apaa[i auportul pontru pahar in joa pn
co ao angronoaz po partoa paaagorului
la[.
8uportuI pentru pahar din cotiera acau-
nuIui apate
lu ata[i po i nu v aprijini[i groutatoa
corpului po cotiora acaunului apato cnd
oato rabatat, dooaroco l-a[i putoa dotoriora
in caz contrar.
lnchido[i auportul pontru pahar inainto do
a rabata cotiora acaunului apato in aua. ln
caz contrar, auportul pontru pahar poato
aulori dotoriorri.
Rabata[i in joa cotiora acaunului apato.
Pentru a deachide: ridica[i capacul cotio-
roi acaunului apato.
Apaa[i piodica do oliboraro _.
Suportul pontru pahar @ ao oxtindo
inainto.
Rabata[i capacul cotioroi acaunului apato
inapoi in joa din nou dac oato nocoaar.
Pentru a nchide: ridica[i capacul cotioroi
acaunului apato.
Roti[i auportul pontru pahar @ inapoi pn
co ao angronoaz.
ParaaoIar
Prezentare generaI a paraaoIaruIui
AVFR1I8MFN1
Von[ino[i oglinzilo din paraaolaro acoporito in
timpul conducorii. ln caz contrar, a[i putoa li
orbit, nomaiputnd obaorva condi[iilo din tra-
lic i putnd provoca un accidont dropt con-
aocin[.
Caracteriatici 335
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
_ Lumina din oglind

@ Conaola
@ Clom do lixaro, do ox. pontru un tichot
do parcaro
_ 0glind do machiaj
_ Capacul oglinzii
0gIinda de machia| din paraaoIar
Lumina din oglind _ lunc[ionoaz numai
dac paraaolarul oato prina in diapozitivul do
prindoro @ i capacul oglinzii _ a loat pliat
in aua.
RefIexie dintr-o parte
Plia[i in joa paraaolarul.
Jrago[i paraaolarul din diapozitivul do prin-
doro @.
Roti[i paraaolarul in latoral.
ParaaoIare pe geamuriIe IateraIe
apate
Pentru a extinde: trago[i jaluzololo in alar
do plcu[a _ i lixa[i-lo po diapozitivolo do
prindoro @ din partoa auporioar a goa-
mului.
Chida[i intotdoauna jaluzololo cu mna.
lu pormito[i a ao inloaro bruac inapoi
dooaroco aatlol vo[i dotoriora mocaniamul
do inluraro automat.
lu conduco[i autovohiculul cu jaluzololo
prinao i goamurilo latoralo doachiao aimul-
tan. Jaluzololo pot ari din diapozitivolo do
prindoro i pot ricoa bruac la vitozo mari,
do ox. cnd conduco[i po autoatrad. Aat-
lol, puto[i avaria rotractorul cu mocaniam
inor[ial. Prin urmaro, lio inchido[i goamul
latoral, lio rotrago[i jaluzololo inainto do a
conduco la vitozo mari.
JaIuzeIe pe Iunet (8edan)
Fxtinderea/retragerea |aIuzeIeIor
Aaigura[i-v c jaluzololo ao pot doplaaa
libor. ln caz contrar, jaluzololo aau alto
obiocto pot aulori dotoriorri.
contact.
Pentru a Ie extinde aau retrage: apaa[i
acurt butonul _.
Jaluzololo ao oxtind aau ao rotrag complot.
33 Caracteriatici
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
8crumier
8crumier pe conaoIa centraI fa(
Puto[i a acoato[i acrumiora i a utiliza[i
compartimontul aatlol ob[inut pontru dopo-
zitaro.
Spa[iul do dopozitaro do aub acrumior nu
oato tormoroziatont. lnainto do a puno
[igri aprinao in acrumior, aaigura[i-v c
acrumiora oato cuplat coroapunztor. ln
caz contrar, apa[iul do dopozitaro poato
aulori dotoriorri.
inainto pn co ao angronoaz.
Pentru a acoate inaer(ia: [ino[i inaor[ia
@ do norvurilo din latoralo i ridica[i-o in
aua @ i in alar.
Pentru a monta Ia Ioc inaer(ia: apaa[i
inaor[ia @ in auport pn co ao angro-
noaz.
Pentru a nchide: apaa[i acurt capa-
cul _ in la[.
Capacul ao doplaaoaz inapoi.
8crumier din conaoIa centraI din
compartimentuI apate
Pentru a deachide: trago[i capacul @ in
alar do marginoa aa auporioar.
Pentru a acoate inaer(ia: apaa[i butonul
do oliboraro @ i ridica[i inaor[ia in aua i
in alar.
Pentru a monta inaer(ia: monta[i inaor-
[ia _ do doaaupra in auport i apaa[i-o in
joa in auport pn co ao angronoaz.
8richet
PericoI de rnire i incendiu
Pontru manipularoa brichotoi liorbin[i, utiliza[i
numai mnorul acoatoia. ln caz contrar, puto[i
aulori arauri.
Lua[i mauri pontru oliminaroa poricolului do
accidontaro a copiilor co cltoroac in auto-
vohicul prin atingoroa brichotoi liorbin[i aau
do provocaro a unui incondiu prin manipula-
roa acoatoia.
Caracteriatici 337
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i

contact.
Apaa[i brichota inuntru @.
8richota @ va ari automat in alar cnd
roziaton[a oato incandoacont.
cul _ in la[.
Prize de 12 V
Aapecte de care ae va (ine cont nainte
de utiIizare
Prizolo pot li utilizato pontru accoaorii cu un
conaum do curont maxim do 18u w (16 A), do
ox. lmpi aau incrctoaro pontru tololoano
mobilo.
Lac utiliza[i prizolo po porioado indolungato
cnd motorul oato oprit, batoria ao poato
doacrca.
contact.
0n mocaniam do introruporo do urgon[
aaigur laptul c tonaiunoa do la bord nu
acado la un nivol proa mic. Lac tonaiunoa
do la bord oato proa aczut, alimontaroa
la prizo oato introrupt automat. Aatlol, ao
aaigur un curont oloctric auliciont pontru
a porni motorul.
Priz pe conaoIa centraI fa(
Ridica[i capacul prizoi @.
cul _ in la[.
Priz din conaoIa centraI din compar-
timentuI apate
0 priz oato montat in conaola contral din
compartimontul apato la autovohiculolo cu
acrumior i brichot.
Jrago[i capacul @ in alar do marginoa
auporioar.
Ridica[i capacul prizoi _.
Priza din portbaga| (8reak)
Ridica[i capacul prizoi _.
338 Caracteriatici
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
1eIefon mobiI
Note importante
AVFR1I8MFN1
Roapocta[i normolo logalo din [ara in caro
conduco[i la momontul roapoctiv privind utili-
zaroa ochipamontului mobil do comunica[ii
intr-un autovohicul.
Lac logoa pormito utilizaroa ochipamontului
mobil do comunica[ii ct autovohiculul oato in
micaro, trobuio a il utiliza[i numai dac
aitua[ia din tralic o pormito. ln caz contrar,
aton[ia v-ar putoa li diatraa do la condi[iilo
din tralic, a[i putoa provoca un accidont i
dumnoavoaatr i alto poraoano a[i putoa
aulori rni.
Sta[iilo bidiroc[ionalo i ochipamontul lax uti-
lizato lr antono oxtorioaro cu rolloxio
aczut pot porturba aiatomolo oloctronico
alo autovohiculului, poriclitnd in conaocin[
aiguran[a in lunc[ionaro a autovohiculului i
aiguran[a dumnoavoaatr. Prin urmaro, tro-
buio a utiliza[i acoat ochipamont numai dac
oato conoctat coroct la o anton oxtorioar
aoparat lr rolloxio.
AVFR1I8MFN1
livolurilo oxcoaivo do radia[ii oloctromagno-
tico v pot alocta antatoa, att a dumnoa-
voaatr, ct i a colorlal[i. 0tilizaroa unoi
antono oxtorioaro oato pormia doar lundu-
ao in calcul i dozbatorilo tiin[ilico curonto
privind poaibilolo riacuri aaupra ant[ii com-
portato do cmpurilo oloctromagnotico.
Vorcodoa-8onz v rocomand a utiliza[i o
anton oxtorioar aprobat. Aatlol, aaigura[i:
o calitato optim a rocop[ioi la tololonul

mobil in autovohicul
roducoroa la minimum a inlluon[olor roci-

proco dintro aiatomolo oloctronico alo vohi-
culului i tololoanolo mobilo
0 anton oxtorioar aro urmtoarolo avan-
tajo:
conduco cmpurilo oloctromagnotico

gonorato do un diapozitiv lr lir ctro oxto-
rior.
intonaitatoa cmpului din intoriorul autovo-

hiculului oato mai aczut ca intr-un auto-
vohicul caro nu diapuno do anton oxto-
rioar.
Lxiat dilorito conaolo do tololon mobil
caro pot li montato in autovohiculul dum-
noavoaatr, in anumito cazuri, acoatoa aunt
apocilico [rii.
Chiar i dac autovohiculul dumnoa-
voaatr oato dotat cu pachot do tololonio
conlort, puto[i conocta un tololon mobil
compatibil cu 8luotooth
la Audio 2u aau
la C0VAlL 0nlino prin intorla[a 8luo-
tooth
.
lnlorma[iilo auplimontaro privind tololoanolo
mobilo, conaololo do tololon mobil adocvato
i conoctaroa tololoanolor mobilo compati-
bilo cu 8luotooth
la Audio 2u aau C0VAlL

0nlino pot li ob[inuto:
do la Contrul dumnoavoaatr do Sorvico

Vorcodoa-8onz
do po intornot, la adroaa:http://
www.morcodoa-bonz.com/connoct
lunc[iilo i aorviciilo diaponibilo cnd uti-
liza[i tololonul variaz in lunc[io do modolul
tololonului dumnoavoaatr mobil i do lur-
nizorul do aorvicii.
Introducerea teIefonuIui mobiI
Loachido[i compartimontul tololonului
( Pagina 222).
Plaaa[i conaola tololonului mobil in conaola
proinatalat (conaulta[i inatruc[iunilo do
inatalaro aoparato pontru conaola tololonu-
lui mobil).
lntroduco[i tololonul mobil in conaola tolo-
lonului mobil (conaulta[i inatruc[iunilo do
Caracteriatici 339
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
inatalaro aoparato pontru conaola tololonu-

lui mobil).
Lac tololonul mobil oato introdua in conaola
tololonului mobil, puto[i vorbi cu intorlocuto-
rul dumnoavoaatr cu ajutorul aiatomului
handa-lroo.
La anumito conaolo do tololon mobil, tro-
buio a conocta[i mai inti tololonul mobil
prin 8luotooth
la o conaol do tololon
mobil (conaulta[i inatruc[iunilo do utilizaro
aoparato pontru conaola do tololon mobil).
La acoato conaolo do tololon mobil, tololo-
nul mobil nu trobuio a lio introdua in con-
aol pontru ca dumnoavoaatr a puto[i uti-
liza lunc[iilo tololonului. ln acoat caz, lunc-
[ia do incrcaro i lunc[ia do anton aunt
indiaponibilo.
UtiIizarea teIefonuIui mobiI
Puto[i utiliza tololonul cu ajutorul butoanolor
_ i @ do po volanul multilunc[ional do
lux. Puto[i utiliza alto lunc[ii alo tololonului
mobil prin calculatorul do bord
( Pagina 247).
Lac acoato[i choia din comutatorul do con-
tact, tololonul mobil rmno pornit, dar nu
mai puto[i utiliza aiatomul handa-lroo.
Lac roaliza[i un apol i a[i dori a acoato[i
choia din comutatorul do contact, acoato[i
mai inti tololonul mobil din conaol. ln caz
contrar, apolul va li inchoiat.
Cnd o conaol do tololon mobil oato uti-
lizat i conoctat la tololonul mobil prin
8luotooth
: dac dori[i a continua[i un

apol in ,Vodul privat, trobuio a urma[i
paii nocoaari po tololonul mobil (conaulta[i
inatruc[iunilo do utilizaro aoparato pontru
tololonul mobil).
Puto[i rabata conaola proinatalat in aua pon-
tru a imbunt[i accoaul la apa[iul do dopozi-
taro do aub oa. ln lunc[io do gradul do dotaro
al autovohiculului, o conoxiuno 0S8 i o cono-
xiuno A0z-ll/o lntorla[ Vodia aunt montato
in compartimontul do dopozitaro.
( Pagina 222)
Pentru a rabata conaoIa n aua: apaa[i
butonul _.
Pentru a rabata conaoIa n |oa: apaa[i
conaola in joa i laa[i-o a ao cuplozo.
Covora pe partea oferuIui
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c oxiat auliciont apa[iu in jurul
podalolor dac ao utilizoaz covorao i c
acoato covorao aunt lixato coroapunztor.
Covoraolo trobuio a lio intotdoauna lixato
coroct cu ajutorul diapozitivolor do prindoro i
al capaolor.
lnainto do a ploca in cltorio, vorilica[i covo-
raolo i prindo[i-lo dac aitua[ia o coro. 0n
covora nolixat coroapunztor poato alunoca
i, in conaocin[, poato intorlora cu micaroa
podalolor.
lu aoza[i covoraolo unul doaaupra coluilalt.
340 Caracteriatici
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
Culiaa[i acaunul inapoi.
Pentru a monta: aoza[i covoraul in apa-
[iul pontru picioaro.
Apaa[i capaolo _ po diapozitivolo do prin-
doro @.
Pentru a acoate: trago[i covoraul din dia-
pozitivolo do prindoro @.
Scoato[i covoraul.
PeIicuI antiorbire modernizat
Policula anti-orbiro cu caro ao modornizoaz
intoriorul goamurilor poato porturba rocop[ia
radio/tololon mobil. Acoaat alirma[io oato
valabil mai aloa in cazul policulolor conduc-
toaro aau cu atrat motalic. lnlorma[iilo privind
policula anti-orbiro pot li ob[inuto do la orico
Caracteriatici 341
b
e
p
o
z
i
t
a
r
e

i

c
a
r
a
c
t
e
r
i
a
t
i
c
i
342
Informa(ii utiIe .................................. 344
Compartiment motor ........................ 344
ntre(inere ......................................... 348
ngri|ire .............................................. 349
343
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
Informa(ii utiIe
Compartiment motor
Capot
beachidere capot
PericoI de accident
lu ac[iona[i clapota do doaiguran[aro a capo-
toi motorului in timpul doplaarii autovohicu-
lului. ln caz contrar, capota ao poato doachido
i v poato obtura vizibilitatoa.
PericoI de rnire
Lxiat poricolul do accidontaro cnd capota
oato doachia, chiar dac motorul nu oato in
lunc[iuno.
0nolo pioao alo motorului ao pot inclzi oxco-
aiv.
Pontru a ovita poricolul araurilor, atingo[i doar
componontolo motorului doacriao in Vanualul
do utilizaro i roapocta[i inatruc[iunilo rolori-
toaro la aiguran[ in acoaat privin[.
AVFR1I8MFN1
vontilatorul radiatorului dintro radiator i
motor poato porni automat, chiar i dac
choia a loat acoaa din comutatorul do con-
tact. Lin acoat motiv, nu trobuio a v apro-
pia[i do zona do rotiro a vontilatorului. ln caz
contrar, puto[i aulori rni.
AutovehicuIeIe cu motor pe benzin: Sia-
tomul do aprindoro oloctronic utilizoaz inalt
tonaiuno. Lin acoat motiv, nu trobuio a atin-
go[i niciodat componontolo aiatomului do
aprindoro (bobina do aprindoro, cablurilo do
aprindoro, conoctorii bujiilor aau priza do toa-
taro) cnd:
motorul oato pornit
motorul oato in cura do porniro
contactul oato cuplat i motorul oato ac[io-

nat cu mna
ln caz contrar, puto[i aulori o oloctrocutaro i
AutovehicuIeIe cu motor dieaeI: Controlul
oloctronic al injoc[ioi utilizoaz inalt ton-
aiuno. Lin acoat motiv, nu trobuio a atingo[i
niciodat componontolo aiatomului do injoc-
[io cnd:
motorul oato pornit
motorul oato in cura do porniro
contactul oato cuplat

ln caz contrar, puto[i aulori o oloctrocutaro i
Aaigura[i-v c torgtoarolo do parbriz
aunt oprito.
AVFR1I8MFN1
torgtoarolo do parbriz i mocaniamul arti-
culat al torgtorului ao pot puno in micaro.
Cnd capota oato doachia, dumnoavoaatr
aau alto poraoano puto[i li rni[i do mocania-
mul articulat al torgtorului.
Aaigura[i-v c torgtoarolo do parbriz aunt
oprito. Scoato[i choia aau aaigura[i-v c nu
a-a aoloctat nicio pozi[io din contact cu KL-
LLSS-C0. Joato lmpilo indicatoaro trobuio a
lio atinao in panoul do inatrumonto.
344 Compartiment motor
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
Jrago[i manota do oliboraro _ do po
capot.
capota oato oliborat.
nu aunt ridicato. ln caz contrar, torgtoa-
rolo aau capota motorului pot li dotoriorato.
lntindo[i-v in apa[iul libor, trago[i mnorul
piodicii capotoi @ in aua i ridica[i capota.
Lac ridica[i capota cu aproximativ 4u cm,
capota oato doachia i mon[inut doa-
chia automat do amortizorul cu gaz.
nchidere capot
PericoI de rnire
lnchido[i capota motorului cu aton[io, pontru
a ovita accidontaroa poraoanolor din jur.
Cobor[i capota i laa[i-o a cad do la o
inl[imo do aproximativ 2u cm.
vorilica[i dac capota a-a angronat coroa-
punztor.
Lac capota poato li ridicat uor, oa nu
oato cuplat coroapunztor. Rodoachido[i-
o i inchido[i-o cu pu[in mai mult lor[.
Radiator
AutovehicuIe cu motor dieaeI: nu aco-
pori[i radiatorul. lu utiliza[i izola[ii tormico,
mti do protoc[io antiinaocto aau alto arti-
colo aimilaro. Aatlol, puto[i laco ca aiatomul
do diagnoaticaro do la bord a aliozo valori
incorocto. 0nolo dintro acoato valori aunt
impuao prin logo i trobuio a lio corocto.
UIei de motor
Note privind niveIuI de uIei
ln lunc[io do atilul do conducoro, autovohicu-
lul conaum maximum u,8 l do uloi la
1.uuu km. Conaumul do uloi poato li mai ridi-
cat doct acoaat valoaro dac autovohiculul
oato nou aau dac conduco[i lrocvont la tura-
[ii mari alo motorului.
Verificarea niveIuIui de uIei cu a|utoruI
|o|ei de uIei
Lxomplu: autovohiculo cu motor po bonzin
Compartiment motor 345
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
Lxomplu: autovohiculo cu motor dioaol

Parca[i autovohiculul po o auprala[ plan.
Pontru a vorilica nivolul do uloi cu motorul
la tomporatur normal do lunc[ionaro,
opri[i motorul i atopta[i timp do aproxi-
mativ cinci minuto.
Scoato[i joja do uloi _ din tubul jojoi do
uloi.
torgo[i joja do uloi _.
Culiaa[i lont joja do uloi _ in tubul do ghi-
daro pn la opritor i acoato[i-o din nou.
Lac nivolul ao incadroaz intro marcajul
Vll @ i marcajul VAz @, nivolul do uloi
oato coroct.
Lac nivolul do uloi a aczut la marcajul
Vll @ aau aub ol, complota[i cu
u,6 pn la 1,u litri do uloi do motor.
Adugarea de uIei de motor
AVFR1I8MFN1
Lac uloiul do motor intr in contact cu pio-
aolo incinao alo motorului, acoata ao poato
aprindo, arzndu-v. lu vraa[i uloi do motor
po pioaolo incinao alo motorului.
Cnd complota[i cu uloi, avo[i grij a nu il
vraa[i. Lac uloiul ptrundo in aol aau in ap,
acoata conatituio un poricol pontru modiu.
lu aduga[i proa mult uloi. Lac nivolul
uloiului dopoto marcajul max do po
joj, a-a aduga proa mult uloi. Acoaata
poato duco la dotorioraroa motorului aau a
convortorului catalitic. Solicita[i goliroa
aurpluaului do uloi.
Lxomplu: buonul uloiului do motor
Roti[i buonul _ in aona antiorar i acoa-
to[i-l.
Complota[i cu uloi do motor.
Lac nivolul uloiului ao all la nivolul mar-
cajului Vll do po joj aau aub acoata, com-
plota[i cu u,6 pn la 1,u litru do uloi do
motor.
Puno[i la loc buonul _ po gtul do
umploro i roti[i in aona orar.
Aaigura[i-v c buonul ao lixoaz lorm in
loca.
vorilica[i din nou nivolul uloiului cu joja do
uloi ( Pagina 246).
lnlorma[ii auplimontaro privind uloiul do
motor ( Pagina 4u7).
Verificarea i adugarea aItor pro-
duae de aervice
Verificarea niveIuIui IichiduIui de rcire
vorilica[i nivolul lichidului do rciro numai
cnd autovohiculul ao all po o auprala[
plan i motorul a-a rcit.
Roti[i choia in pozi[ia 2 ( Pagina 169) din
La autovohiculolo cu KLLLSS-C0, apaa[i
butonul Start/Stop do dou ori
( Pagina 169).
vorilica[i indicatorul do tomporatur a lichi-
dului do rciro din panoul do inatrumonto.
34 Compartiment motor
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
AVFR1I8MFN1
Siatomul do rciro oato proaurizat. Prin
urmaro, doalilota[i capacul odat co motorul
a-a rcit. lndicatorul do tomporatur a lichi-
dului do rciro trobuio a indico aub 7u . ln
caz contrar, v puto[i opri dac oxiat
acpri do lichid do rciro.
Roti[i lont capacul _ cu jumtato do rota-
[io in aona antiorar i laa[i aurpluaul do
proaiuno a acapo.
Roti[i buonul _ mai doparto in aona antio-
rar i acoato[i-l.
Lac lichidul do rciro ao all la nivol cu
bara do grada[io @ in gtul do umploro
cnd oato roco, vaaul do oxpanaiuno al lichi-
dului do rciro @ con[ino auliciont lichid
do rciro.
Lac nivolul lichidului do rciro oato la
aproximativ 1,6 cm doaaupra baroi do gra-
da[io @ din gtul do umploro cnd oato
cald, vaaul do oxpanaiuno al lichidului do
rciro @ con[ino auliciont lichid do rciro.
Lac aitua[ia o coro, complota[i cu lichid do
rciro caro a loat toatat i aprobat do Vor-
codoa-8onz.
Puno[i la loc buonul _ i roti[i-l in aona
orar pn la capt.
Pontru inlorma[ii auplimontaro privind lichi-
dul do rciro, conaulta[i ( Pagina 4u9).
8iatem apItor de parbriz i aiatem de
cur(are faruri
Rozorvorul do lichid do aplaro oato utilizat i
pontru aiatomul apltor do parbriz, i pontru
aiatomul do cur[aro a larurilor.
Componontolo i produaolo do aorvico
trobuio a coroapund. Vorcodoa-8onz v
rocomand a utiliza[i produao toatato i
aprobato do Vorcodoa-8onz. Acoatoa aunt
indicato in Vanualul do utilizaro Vorcodoa-
8onz, in aoc[iunoa coroapunztoaro.
Puto[i idontilica produaolo do aorvico apro-
bato do Vorcodoa-8onz dup urmtoarolo
inacrip[ii do po rocipiont:
Aprobaro V8 (do ox. Aprobaro V8 271.u)
Aprobaro V8 (do ox. Aprobaro V8 271.u)

Alto otichoto i rocomandri caro vizoaz
nivolul do calitato aau apocilica[ia in con-
lormitato cu lia V8 nr. (do ox. V8 271.u)
nu aunt noaprat aprobato do Vorcodoa-
8onz.
AVFR1I8MFN1
Lichidul do aplaro al parbrizului oato oxtrom
do inllamabil. locul, llcrilo doachiao i
lumatul aunt intorziao cnd manovra[i con-
contrat do lichid do aplaro.
0tiliza[i oxcluaiv lichid do aplaro a par-
brizului adocvat pontru aupralo[olo din
matorial plaatic alo lontilolor lmpilor.
Lichidul do aplaro noadocvat poato doto-
riora lontilolo din plaatic alo larurilor.
lu utiliza[i ap diatilat aau doionizat in
rozorvorul do lichid do aplaro. ln caz con-
trar, aonzorul do nivol poato aulori doto-
riorri.
Aduga[i concontrat pontru apltor do
parbriz, do ox. V8 Summorlit, in lichidul do
aplaro po tot parcuraul anului.
Compartiment motor 347
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
Lxomplu: rozorvorul do lichid do aplaro

Amoatoca[i lichidul do apltor do parbriz
intr-un rocipiont din timp.
La temperaturi peate punctuI de
nghe(: umplo[i rozorvorul do lichid do
aplaro cu un amoatoc do ap i concontrat
pontru apltor do parbriz (do ox. V8 Sum-
morlit).
La temperaturi aub punctuI de nghe(:
umplo[i rozorvorul do lichid do aplaro cu
un amoatoc do ap i concontrat pontru
apltor do parbriz (do ox. V8 wintorlit).
Adapta[i procontul do amoatocaro la tom-
poraturilo oxtorioaro.
Pentru a deachide: trago[i capacul _ in
aua do proominon[.
Complota[i cu lichid do aplaro proamoa-
tocat.
Pentru a nchide: apaa[i capacul _ po
gtul do umploro pn co ao angronoaz.
ntre(inere
Afia| intervaI de aervice A8881
PLU8
Meaa|e de aervice
lnlorma[ii privind tipul do aorvico i intorva-
lolo do aorvico (conaulta[i 8roura do aorvico
aoparat).
Puto[i ob[ino inlorma[ii auplimontaro do la un
Aliajul intorvalului do aorvico ASSSJ PL0S
v inlormoaz cnd oato acadont urmtoa-
roa vizit in aorvico.
Lac o dat acadont pontru aorvico a loat
dopit, vo[i auzi i un aomnal acuatic.
Aliajul multilunc[ional prozint un moaaj do
aorvico timp do ctova aocundo, do ox.
Nex! servce A cue n ca,s
|rma!oru` servce A scacen! +n zè)
Servce A cue Servce A scacen!)
Servce A overcue |,
ca,sServce A ce(a,! cu zè)
Litora indic momontul in caro vizita in aor-
vico oato acadont. A indic o nocoaitato do
aorvico minor, iar b o nocoaitato do aorvico
major. Lato poaibil a ao aliozo un numr
aau o alt litor dup litora roapoctiv. Acoat
caractor indic orico opora[ii do intro[inoro
auplimontaro co trobuio oxocutato.
Lac aomnala[i acoato inlorma[ii aliato la un
atolior do apocialitato autorizat, do oxomplu
la un Contru do Sorvico Vorcodoa-8onz,
roprozontan[ii v pot inlorma privind coaturilo
aloronto acoatoi vizito in aorvico.
Aliajul intorvalului do aorvico ASSSJ PL0S
nu [ino cont do porioadolo do timp in caro
Von[inoroa programului do aorvico condi[io-
nat tomporal:
Conaomna[i data acadont pontru aorvico
aliat po aliajul multilunc[ional inainto
do a doconocta batoria.
aau
Scdo[i porioadolo do doconoctaro a bato-
rioi din data do aorvico indicat po aliaj
dup roconoctaroa batorioi.
Aliajul intorvalului do aorvico ASSSJ
PL0S nu prozint inlorma[ii privind nivolul
uloiului do motor. Roapocta[i notolo privind
nivolul uloiului do motor ( Pagina 246).
348 ntre(inere
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
Aacunderea unui meaa| de aervice
VoIanuI muItifunc(ionaI cu 4 butoane:
apaa[i _.
VoIanuI muItifunc(ionaI cu 12 butoane:
apaa[i _ aau _.
Afiarea meaa|eIor de aervice
puno[i contactul.
0tiliza[i _ pontru a aolocta moniul 8er-
vice.
Lata acadont pontru aorvico aparo po ali-
aolocta moniul Servce.
aolocta aubmoniul ASSYST |||S i conlir-
ma[i apand butonul _.
Lata acadont pontru aorvico aparo po ali-
Aapecte de re(inut
Reaetarea afia|uIui intervaIuIui de aer-
vice A8881 PLU8
0n atolior do apocialitato autorizat, do ox. un
Contru do aorvico Vorcodoa-8onz, va roaota
aliajul intorvalului do aorvico ASSSJ PL0S
dup co a-au oloctuat intorvon[iilo in aorvico
nocoaaro.
Puto[i ob[ino inlorma[ii auplimontaro, do ox.
privind intorvon[iilo in aorvico, do la un Contru
do aorvico Vorcodoa-8onz aau diroct do la
Vorcodoa-8onz.
Lac aliajul intorvalului do aorvico
ASSSJ PL0S a loat roaotat nointon[ionat,
acoaat aotaro poato li coroctat la un Con-
tru do aorvico Vorcodoa-8onz.
Solicita[i oloctuaroa intorvon[iilor in aor-
vico conlorm doacriorii din broura do aor-
vico. ln caz contrar, acoaata poato duco la
o uzur aporit i la avarioroa anaamblurilor
principalo aau a autovohiculului in gonoral.
Conducerea n atrintate
0 vaat ro[oa Vorcodoa-8onz Sorvico oato do
aaomonoa diaponibil in alto [ri. lumorolo
do tololon curonto alo linioi do aaiaton[ tolo-
lonic pontru Sorvico doatinato apolrii cnd
v alla[i in atrintato ao rogaoac in aoc[iu-
noa Vorcodoa-8onz Sorvico 24h a brourii
do aorvico.
ngri|ire
Note privind ngri|irea
0 ingrijiro rogulat a autovohiculului dumnoa-
voaatr oato condi[ia patrrii calit[ii po tor-
mon lung.
0tiliza[i produao do ingrijiro i agon[i do
cur[aro rocomanda[i i aproba[i do Vorco-
doa-8onz.
Pontru a v cur[a autovohiculul, nu utili-
za[i niciuna dintro urmtoarolo:
crpo uacato, abrazivo aau duro
agon[i do cur[aro abrazivi
aolvon[ii
agon[i do cur[aro cu aolvon[i

lu lroca[i.
lu atingo[i aupralo[olo policulolor do pro-
toc[io cu obiocto duro, do ox. o raclot aau
un inol. ln caz contrar, a[i putoa zgria aau
dotoriora aupralo[olo i policula do protoc-
[io.
Llimina[i ambalajolo goalo i crpolo do
cur[aro intr-un mod ocologic.
lu parca[i autovohiculul o porioad pro-
lungit dup co l-a[i cur[at, mai aloa dup
co a[i cur[at ro[ilo cu agont do cur[aro
pontru ro[i. Agon[ii do cur[aro a ro[ilor pot
provoca o corodaro mai intona a diacurilor
do lrn i a plcu[olor do lrn/garnituri-
lor do lrn. Lin acoat motiv, trobuio a
ngri|ire 349
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
conduco[i timp do ctova minuto dup

cur[aro. Prin lrnaro, diacurilo do lrn i
plcu[olo do lrn/garniturilo do lrn ao
incing, uacndu-ao. Autovohiculul poato li
apoi parcat.
ngri|irea exterioruIui
8pItorie automat
AVFR1I8MFN1
Llicion[a la lrnaro oato rodua dup aplaroa
autovohiculului. Aatlol, puto[i provoca un
accidont. Lin acoat motiv, dup aplaroa la
apltorio, conduco[i cu dooaobit prudon[
pn co lrnolo ao uauc.
Puto[i apla autovohiculul intr-o apltorio
automat inc do la bun incoput.
Lac autovohiculul oato loarto murdar, apli-
ca[i o proaplaro inainto do a-l cur[a la
apltoria auto automat.
Aaigura[i-v c tranamiaia automat ao
all in pozi[ia N cnd v apla[i autovohi-
culul intr-o apltorio auto cu punto
rulant. Autovohiculul poato aulori doto-
riorri dac tranamiaia ao all in alt pozi-
[io.
Aaigura[i-v c:
goamurilo latoralo i trapa gliaant aunt

inchiao complot.
vontilatorul pontru vontilaro/inclziro

oato oprit (butonul 0ll oato apaat).
comutatorul torgtoarolor do parbriz ao

all in pozi[ia 0.
vohiculul poato aulori dotoriorri in caz
contrar.
Lup co utiliza[i o apltorio automat, tor-
go[i coara do po parbriz i do po lamolo
torgtoarolor. Aatlol, vo[i provoni apari[ia
urmolor i vo[i roduco zgomotolo la torgoro
provocato do roziduurilo do po parbriz.
8pIare manuaI
ln anumito [ri, aplaroa manual oato por-
mia numai in anumito apa[ii do aplaro apo-
cial provzuto. Roapocta[i corin[olo logalo
pontru liocaro [ar in parto.
lu utiliza[i ap liorbinto i nu apla[i auto-
vohiculul in lumina diroct a aoarolui.
0tiliza[i un buroto moalo pontru cur[aro.
0tiliza[i un agont do cur[aro noagroaiv,
cum ar li un ampon auto aprobat do Vor-
codoa-8onz.
Spla[i bino autovohiculul cu un jot uor do
ap do la lurtun.
lu orionta[i jotul do ap ctro admiaia aoru-
lui.
0tiliza[i ap din abundon[ i clti[i lroc-
vont burotolo.
Clti[i autovohiculul cu ap curat i uaca[i-
l tomoinic cu o bucat do piolo.
lu laa[i agontul do cur[aro a ao uauco
po vopaoa.
Cnd utiliza[i autovohiculul iarna, indoprta[i
toato urmolo do dopunori do aaro antidora-
pant cu aton[io i ct mai curnd poaibil.
Fchipament de cur(are cu preaiune
naIt
AVFR1I8MFN1
lu utiliza[i diapozitivo do cur[aro la proaiuno
inalt cu duzo cu jot circular pontru a v cur[a
autovohiculul i in apocial pnourilo. ln caz con-
trar, puto[i dotoriora pnourilo i provoca un
accidont.
Patra[i intotdoauna o diatan[ do col
pu[in 2u cm intro autovohicul i duza dia-
pozitivului do cur[aro la proaiuno inalt.
lnlorma[iilo privind diatan[a coroct aunt
diaponibilo do la productorul ochipamon-
tului.
Loplaaa[i duza diapozitivului do cur[aro la
proaiuno inalt in timp co cur[a[i autovo-
hiculul dumnoavoaatr.
350 ngri|ire
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
lu o orionta[i diroct ctro urmtoarolo:
pnouri
apa[ii intormodiaro alo portiorolor, pavi-

lionului, imbinri otc.
componontolo oloctrico
8atorio
conoctori
Lumini
garnituri
olomonto ornamontalo
lanto do vontila[io
Carniturilo aau componontolo oloctrico
dotoriorato pot duco la acpri aau doloc-
[iuni.
Cur(are ro(i
lu utiliza[i produao acido pontru
cur[aroa ro[ilor pontru a olimina pralul do
lrn. Aatlol, puto[i dotoriora uruburilo do
roat i componontolo do lrnaro.
lu parca[i autovohiculul o porioad pro-
lungit dup co l-a[i cur[at, mai aloa dup
co a[i cur[at ro[ilo cu agont do cur[aro
pontru ro[i. Agon[ii do cur[aro a ro[ilor pot
provoca o corodaro mai intona a diacurilor
do lrn i a plcu[olor do lrn/garnituri-
lor do lrn. Lin acoat motiv, trobuio a
conduco[i timp do ctova minuto dup
cur[aro. Prin lrnaro, diacurilo do lrn i
plcu[olo do lrn/garniturilo do lrn ao
incing, uacndu-ao. Autovohiculul poato li
apoi parcat.
Cur(are vopaea
Lgrioturilo, dopunorilo corozivo, zonolo aloc-
tato do coroziuno i dotoriorrilo provocato
prin ingrijiro incoroct nu pot li intotdoauna
romodiato complot. ln aatlol do cazuri, apola[i
la un atolior do apocialitato autorizat, do ox.
un Contru do aorvico Vorcodoa-8onz.
Llimina[i imodiat impurit[ilo dac oato
poaibil, ovitnd a lroca[i proa putornic.
lmbiba[i roaturilo do inaocto cu agont do
oliminaro antiinaocto i clti[i zonolo tra-
tato ultorior.
lmbiba[i dojoc[iilo do la pari cu ap i
clti[i zonolo tratato ultorior.
lndoprta[i lichidul do rciro, lichidul do
lrn, rina do copac, uloiurilo, carburan[ii
i unaorilo lrocnd uor cu o crp imbibat
in otor do potrol aau lichid do incrcat bri-
chota.
0tiliza[i agont do oliminaro a gudronului
pontru a acoato potolo do gudron.
0tiliza[i agont do oliminaro a ailiconului
pontru a acoato coara.
lu lipi[i:
Ltichoto autocolanto
policulo
plci magnotico aau olomonto aimilaro

po aupralo[olo vopaito. ln caz contrar,
puto[i dotoriora vopaoaua.
ngri|irea i tratarea vopaeIei mate
Lac autovohiculul dumnoavoaatr aro un
liniaaj mat, roapocta[i urmtoarolo inatruc-
[iuni pontru a ovita dotorioraroa vopaoloi in
urma unoi ingrijiri incorocto.
Acoato noto aunt do aaomonoa valabilo pon-
tru jantolo din aliaj uor cu liniaaj mat.
lu polia[i niciodat autovohiculul aau
jantolo din aliaj uor. Poliaroa va laco ca
vopaoaua a atrlucoaac.
0rmtoarolo pot laco ca vopaoaua a
atrlucoaac, roducnd oloctul do mati-
aaro:
lrocaroa putornic cu matorialo inadoc-

vato.
0tilizaroa lrocvont a apltoriilor auto.
Splaroa autovohiculului in lumin aolar

diroct.
ngri|ire 351
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
lu utiliza[i agont do cur[aro pontru vop-

aoa, produao do luatruiro aau poliaro aau
agont do patraro a aapoctului lucioa, do
ox. coar. Acoato produao aunt adocvato
numai pontru aupralo[o loarto lucioaao.
0tilizaroa lor la autovohiculolo cu liniaaj
mat duco la dotorioraroa aomnilicativ a
aupralo[oi (zono cu poto lucioaao).
Solicita[i intotdoauna oloctuaroa ropara[ii-
lor aaupra vopaoloi la un atolior do apocia-
litato autorizat, do ox. la un Contru do aor-
vico Vorcodoa-8onz.
lu utiliza[i aub nicio lorm programo do
aplaro cu tratamont cu coar liorbinto.
Lato do prolorat ca autovohiculul a lio
aplat manual cu ajutorul unui buroto
moalo, a unui ampon auto i ap din abun-
don[.
0tiliza[i numai agon[i do indoprtaro a
inaoctolor i ampon auto din gama do pro-
duao do ingrijiro rocomandato i aprobato
do Vorcodoa-8onz.
Cur(are geamuri
AVFR1I8MFN1
Lozactiva[i torgtoarolo do parbriz i acoa-
to[i choia din comutatorul do contact inainto
do a cur[a parbrizul aau lamolo torgtoaro-
lor. La autovohiculolo cu KLLLSS-C0,
apaa[i butonul Start/Stop in mod ropotat
pn co toato lmpilo indicatoaro din panoul
do inatrumonto a-au atina. ln caz contrar,
torgtoarolo do parbriz a-ar putoa puno in
micaro i v-ar rni.
Lxtindo[i torgtoarolo do parbriz la[ do
parbriz doar cnd aunt vorticalo. ln caz con-
trar, vo[i dotoriora capota.
Cur[a[i intoriorul i oxtoriorul goamurilor
cu o crp umod i cu un agont do
cur[aro rocomandat i aprobat do Vorco-
doa-8onz.
lu utiliza[i crpo uacato, produao abra-
zivo aau agon[i do cur[aro caro con[in aol-
von[i pontru a cur[a intoriorul goamurilor.
lu atingo[i intoriorul goamurilor cu obiocto
duro, do ox. o raclot aau un inol. ln caz
contrar, oxiat riacul dotoriorrii goamuri-
lor.
Cur[a[i canalolo do acurgoro a apoi din
parbriz i lunot la intorvalo rogulato. Lopu-
norilo do lrunzo, potalo i polon pot, in anu-
mito aitua[ii, a impiodico acurgoroa apoi.
Acoaata poato duco la corodaroa i doto-
rioraroa componontolor oloctronico.
Cur(are IameIe tergtoare
AVFR1I8MFN1
Lozactiva[i torgtoarolo do parbriz i acoa-
to[i choia din comutatorul do contact inainto
do a cur[a parbrizul aau lamolo torgtoaro-
lor. La autovohiculolo cu KLLLSS-C0,
apaa[i butonul Start/Stop in mod ropotat
pn co toato lmpilo indicatoaro din panoul
torgtoarolo do parbriz a-ar putoa puno in
micaro i v-ar rni.
Lxtindo[i torgtoarolo do parbriz la[ do
parbriz doar cnd aunt vorticalo. ln caz con-
trar, vo[i dotoriora capota.
lu trago[i do lama torgtorului. ln caz
contrar, lama torgtorului poato aulori
dotoriorri.
lu cur[a[i lamolo torgtoarolor proa
doa i nu lo lroca[i proa putornic. ln caz
contrar, atratul do gralit poato aulori doto-
riorri. Acoaata poato duco la apari[ia unor
zgomoto do la torgtoaro.
Lxtindo[i i indoprta[i bra[olo torgtoaro-
lor do parbriz do parbriz.
Cur[a[i lamolo torgtoarolor cu aton[io
cu ajutorul unoi crpo umodo.
Rabata[i torgtoarolo do parbriz inapoi din
nou inainto do a cupla contactul.
|ino[i bra[ul torgtorului lorm cnd il
rabata[i inapoi. Parbrizul poato aulori doto-
352 ngri|ire
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
riorri dac bra[ul torgtorului ao lovoto
bruac do ol.
Cur(are iIuminare exterioar
Cur[a[i lontilolo din plaatic alo luminilor
oxtorioaro utiliznd un buroto ud i un
agont do cur[aro noutru, do oxomplu am-
pon auto Vorcodoa-8onz aau lavoto.
0tiliza[i doar agon[i do cur[aro aau lavoto
adocvato pontru lontilo din plaatic. Produ-
aolo nopotrivito pot zgria aau dotoriora
lontilolo din plaatic alo luminilor oxtorioaro.
Cur(are aenzori
Cur[a[i aonzorii _ aiatomului do aaiataro
a conducorii cu ap, ampon auto i o crp
moalo.
Lac cur[a[i aonzorii cu un diapozitiv do
cur[aro la proaiuno inalt, nu omito[i a
laa[i o diatan[ do 2u cm intro autovohicul
i duza diapozitivului do cur[aro la pro-
aiuno inalt. lnlorma[iilo privind diatan[a
coroct aunt diaponibilo do la productorul
ochipamontului.
Cur(are camer de mera napoi
Lxomplu: Sodan
0tiliza[i ap curat i o crp umod pontru
a cur[a lontila camoroi _.
lu cur[a[i lontila camoroi i zona din
jurul camoroi do mora inapoi cu un diapo-
zitiv do cur[aro la proaiuno inalt.
Cur(are (evi de eapament
lmpurit[ilo, in combina[io cu oloctolo piotri-
ului i lactori ambian[i corozivi pot laco ca
auprala[a a ruginoaac in puncto. li puto[i
roda luciul ini[ial [ovii do oapamont dac o
cur[a[i rogulat, mai aloa iarna i dup
aplaro.
lu cur[a[i [ovilo do oapamont cu agon[i
do cur[aro alcalini, procum aubatan[o pon-
tru cur[aroa ro[ilor.
Cur[a[i [ovilo do oapamont cu un produa
do ingrijiro a cromului toatat i aprobat do
Vorcodoa-8onz.
Cur(area crIiguIui de tractare a
remorcii
Cupla aloric trobuio a lio cur[at dac ao
murdroto aau ao corodoaz.
lndoprta[i rugina, do ox. cu o porio do
arm.
lndoprta[i murdria cu o lavot curat,
lr acamo aau cu o porio.
ngri|ire 353
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
lu cur[a[i cupla aloric cu un diapozitiv

do cur[aro la proaiuno inalt. lu utiliza[i
aolvon[i.
Lup cur[aro, ungo[i uor cu uloi aau
unaoaro cupla aloric _.
vorilica[i dac crligul do tractaro a romor-
cii autovohiculului lunc[ionoaz coroa-
punztor.
Roapocta[i nota privind ingrijiroa olorit
do productorul romorcii.
Puto[i do aaomonoa a aolicita[i oloctua-
roa opora[iilor do intro[inoro aaupra cuploi
alorico i aaupra crligului do tractaro a
romorcii la un atolior do apocialitato auto-
rizat.
Llimina[i hainolo uloioaao i cu unaoaro intr-
un mod ocologic.
ngri|ire interior
Cur(are diapIay
lnainto do cur[aroa diaplay-ului, aaigura[i-
v c acoata oato atina i a-a rcit.
Cur[a[i auprala[a diaplay-ului cu o lavot
obinuit din microlibr i un agont do
cur[aro pontru ocrano JlJ/LCL.
Pontru uacaroa aupralo[oi diaplay-ului, lolo-
ai[i o lavot uacat din microlibr.
lu cur[a[i niciodat diaplay-ul cu pro-
duao procum:
diluan[i caro con[in alcool aau bonzin
agon[i do cur[aro abrazivi
dotorgon[i caanici diaponibili in comor[

Acotia pot dotoriora auprala[a diaplay-
ului. lu apaa[i po auprala[a diaplay-ului in
timp co il cur[a[i. ln caz contrar, diaplay-ul
poato li dotoriorat in mod iromodiabil.
Cur(are ornamente din pIaatic
PericoI de rnire
lu utiliza[i agon[i do cur[aro po baz do aol-
von[i aau pulvorizatoaro pontru a cur[a
plana do bord aau aoc[iunoa capitonat a
volanului. Agon[ii do cur[aro caro con[in aol-
von[i pot conlori aupralo[oi un aapoct poroa,
cooa co poato conduco la loziuni gravo in cazul
doaprindorii i proioctrii in intorior a pr[ilor
din matorial plaatic in momontul doclanrii
unui airbag.
lu prindo[i urmtoarolo po aupralo[olo
din plaatic:
Ltichoto autocolanto
policulo
rocipionto cu uloi aromatic aau articolo

aimilaro
ln caz contrar, puto[i dotoriora plaaticul.
lu pormito[i coamoticolor, aolu[iilor
antiinaocto aau lo[iunilor aolaro a intro in
contact cu ornamontul din plaatic. Acoata
mon[ino aapoctul do inalt calitato al aupra-
lo[olor.
torgo[i ornamontul din plaatic cu o lavot
lr acamo umozit do ox. cu o lavot din
microlibro.
Murdrie abundent: utiliza[i produao do
ingrijiro i cur[aro auto rocomandato i
aprobato do Vorcodoa-8onz.
Suprala[a ii poato modilica culoaroa tom-
porar. Atopta[i ca auprala[a a ao uauco
din nou.
354 ngri|ire
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
Cur(area voIanuIui i a achimbtoruIui
de viteze aau a manetei aeIectoare
torgo[i in introgimo cu o lavot umod aau
utiliza[i agon[i do ingrijiro a piolii caro au
loat rocomanda[i i aproba[i do Vorcodoa-
8onz.
Cur(area ornamenteIor de Iemn i a
eIementeIor ornamentaIe
torgo[i ornamontul din lomn i componon-
tolo ornamontalo cu o lavot lr acamo
umozit do ox. cu o lavot din microlibro.
Murdrie abundent: utiliza[i produao do
ingrijiro i cur[aro auto rocomandato i
aprobato do Vorcodoa-8onz.
lu utiliza[i agon[i do cur[aro po baz do
aolvon[i procum agon[ii do oliminaro a
gudronului, agon[ii do cur[aro a ro[ilor,
aubatan[o do poliat aau coar. ln caz con-
trar, oxiat riacul dotoriorrii aupralo[oi.
Cur(are huae acaun
lu utiliza[i lavoto cu microlibro pontru a
cur[a pioloa natural, coa artilicial aau
huaolo Alcantara. Lac lo utiliza[i lroc-
vont, acoatoa pot dotoriora tapi[oria.
Roapocta[i urmtoarolo la cur[aro:
cur[a[i cu grij huaolo din piolo natural

cu o lavot umod i apoi torgo[i huaolo
cu o lavot uacat. Aaigura[i-v c pioloa
nu ao imbib cu ap. ln caz contrar,
acoaata ao va intri i ao va rupo. 0tiliza[i
doar agon[i do cur[aro a piolii caro au
loat toata[i i aproba[i do Vorcodoa-
8onz. li puto[i ob[ino do la un atolior do
apocialitato autorizat, do ox. un Contru
cur[a[i huaolo din piolo artilicial cu o

lavot imbibat cu o aolu[io caro con[ino
1x dotorgont (do ox. dotorgont do vaao).
cur[a[i huaolo toxtilo cu o lavot cu

microlibro imbibat cu o aolu[io caro
con[ino 1x dotorgont (do ox. dotorgont
do vaao). lroca[i cu aton[io i torgo[i
intotdoauna aoc[iuni introgi alo acaunului
pontru a ovita a laa[i urmo vizibilo.
Laa[i acaunul a ao uauco apoi. Rozul-
tatolo cur[rii dopind do tipul do impu-
rit[i i do ct timp au rmaa in locul roa-
poctiv.
cur[a[i huaolo Alcantara cu o lavot

umod. lu omito[i a torgo[i aoc[iuni
introgi alo acaunului pontru a nu laa
urmo vizibilo.
Ro[ino[i c ingrijiroa rogulat oato oaon-
[ial pontru a v aaigura c aapoctul i con-
lortul huaolor oato patrat in timp.
Cur(are centuri de aiguran(
0tiliza[i ap curat, cldu[ i aolu[io cu
apun.
lu cur[a[i conturilo do aiguran[ cu aju-
torul agon[ilor do cur[aro chimici. lu
uaca[i conturilo do aiguran[ la tomporaturi
do poato 8u aau prin oxpunoroa lor la
lumina aolar diroct.
Cur(area cptueIii paviIionuIui i a
mocheteIor
CptueaI paviIion: utiliza[i o porio
moalo aau un agont do cur[aro rocoman-
dat i aprobat do Vorcodoa-8onz pontru a
acoato potolo roziatonto.
Mochete: utiliza[i agon[ii do cur[aro pon-
tru mochoto i toxtilo rocomanda[i i apro-
ba[i do Vorcodoa-8onz.
ngri|ire 355
n
t
r
e
(
i
n
e
r
e

n
g
r
i
|
i
r
e
35
Informa(ii utiIe .................................. 358
Unde gaeac...? ................................. 358
Pan de cauciuc ................................ 31
8aterie ............................................... 371
Pornirea aaiatat ............................... 375
1ractarea i pornirea prin tractare .. 377
8iguran(e eIectrice ........................... 380
357
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Informa(ii utiIe
Unde gaeac...?
1riunghi de avertizare
8coaterea triunghiuIui de avertizare
8edan: triunghiul do avortizaro oato prina po
intoriorul capotoi portbagajului.
Loachido[i capota portbagajului.
Apaa[i auportul triunghiului do avorti-
zaro _ in aua in diroc[ia ago[ii, doachido[i-
l i acoato[i triunghiul do avortizaro.
8reak: triunghiul do avortizaro oato amplaaat
in apa[iul do dopozitaro do aub planoul port-
bagajului..
Loachido[i hayonul.
Ridica[i planoul portbagajului in aua
( Pagina 222).
Scoato[i triunghiul do avortizaro _ din apa-
[iul do dopozitaro.
Montarea triunghiuIui de avertizare
Plia[i picioarolo @ in joa i in latoral.
Jrago[i laturilo rolloctorizanto @ in aua
pontru a lorma un triunghi i bloca[i-lo in
partoa auporioar cu ajutorul capaoi _.
1rua de prim a|utor
8edan: in lunc[io do gradul do dotaro a auto-
vohiculului, truaa do prim ajutor ao all lio
intr-un apa[iu do dopozitaro doachia, lio in
apatolo panoului ornamontal latoral do po
partoa atng.
8edan: doachido[i capota portbagajului.
358 Unde gaeac...?
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Lxomplu: truaa do prim ajutor din apatolo panoului

ornamontal latoral
Pentru a deachide capacuI: roti[i butonul
rotativ _ in diroc[ia ago[ii i rabata[i
capacul @ in joa.
Scoato[i truaa do prim ajutor .
Lxomplu: truaa do prim ajutor in apa[iul do dopo-
zitaro doachia
Scoato[i truaa do prim ajutor _.
8reak: doachido[i hayonul.
Jrago[i mnorul _.
Rabata[i capacul @ in joa.
Scoato[i truaa do prim ajutor @.
vorilica[i data do oxpiraro do po truaa do
prim ajutor col pu[in o dat po an. lnlocui[i
con[inutul dac oato nocoaar i inlocui[i
componontolo abaonto.
Fxtinctor
Lxtinctorul ao all aub partoa din la[ a acau-
nului olorului.
Jrago[i plcu[a _ in aua.
Scoato[i oxtinctorul @.
Solicita[i umploroa oxtinctorului dup lio-
caro utilizaro i vorilicaroa aa o dat la unu
aau doi ani. ln caz contrar, acoata ao poato
dolocta la urgon[o.
Roapocta[i corin[olo logalo in toato [rilo
vizato.
Unde gaeac...? 359
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
1rua de acuIe a autovehicuIuIui

Jruaa do aculo a autovohiculului ao gaoto in
apa[iul do dopozitaro do aub planoul portba-
gajului.
Autovohiculolo lr o roat do rozorv nu
aunt dotato cu unoltolo nocoaaro
achimbrii unoi ro[i la ioiroa din labric, do
ox. cu un cric aau o choio do roat. Lato
poaibil a oxiato diloron[o in lunc[io do [ar.
Anumito aculo pontru achimbaroa unoi ro[i
aunt apocilico autovohiculului. Pontru a
ob[ino aculolo aprobato pontru autovohicu-
lul dumnoavoaatr, apola[i la un atolior do
apocialitato autorizat, do ox. un Contru do
AutovehicuIe cu o trua 1IRFFI1: ridica[i
planoul portbagajului ( Pagina 222) aau
( Pagina 222).
_ Rocipiont cu paat do otanaro pontru
pnouri
@ Comproaor do umllaro a pnourilor
@ 0chi do tractaro
_ Cal do roat pliant
_ Choio do roat
_ Cric
_ 0 porocho do mnui (in apatolo cricului)
AutovehicuIe cu o roat de rezerv/
roat de rezerv ,Miniapare": ridica[i in
aua planoul portbagajului ( Pagina 222)
aau ( Pagina 222).
_ Java truaoi do aculo a autovohiculului
@ Spa[iu do dopozitaro
@ Roat do rozorv/Roat do rozorv do uz
tomporar ,Viniaparo"
Jruaa do aculo a autovohiculului con[ino:
Cal do roat pliabil
Jabol do alocaro a aiguran[olor
Cric
0 porocho do mnui
Choio do roat
0chi do tractaro
Roat de rezerv/Roat de rezerv de
uz temporar ,Miniapare"
Roata do rozorv aau roata do rozorv ,Vinia-
paro" ao all in apa[iul do dopozitaro do aub
planoul portbagajului.
8edan: ridica[i planoul portbagajului
( Pagina 222).
8reak: ridica[i planoul portbagajului
( Pagina 222).
30 Unde gaeac...?
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Scoato[i apa[iul do dopozitaro _.

Pentru a acoate roata de rezerv aau
roata de rezerv ,Miniapare": acoato[i
tava truaoi do aculo a autovohiculului _.
Roti[i apa[iul do dopozitaro @ in aona
antiorar i acoato[i-l.
Scoato[i roata do rozorv aau roata do
rozorv ,Viniaparo" @.
Pontru inlorma[ii auplimontaro privind achim-
baroa ro[ii i montaroa ro[ii do rozorv, con-
Pan de cauciuc
Pregtire autovehicuI
Autovohiculul dumnoavoaatr poato li dotat
cu:
o trua JlRLllJ
o roat do rozorv do uz tomporar
o roat do rozorv
Pnouri V0Lxtondod (pnouri cu caractoria-

tici do rularo in caz do pan)
( Pagina 27u)
Progtiroa autovohiculului nu oato noco-
aar la autovohiculolo cu pnouri V0Lxton-
dod.
autovohiculolo cu pnouri V0Lxtondod nu
aunt dotato cu o trua JlRLllJ din labric.
Prin urmaro, ao rocomand dotaroa aupli-
montar a autovohiculului dumnoavoaatr
cu o trua JlRLllJ dac monta[i pnouri lr
propriot[i do rularo in caz do pan, do ox.
pnouri do iarn. 0 trua JlRLllJ poato ob[i-
nut do la un Contru do aorvico Vorcodoa-
8onz.
0pri[i autovohiculul ct mai doparto poaibil
do tralic po toron aolid, noalunocoa i nivo-
lat.
Activa[i aomnalizatoarolo do avario .
Apaa[i lorm lrna do parcaro.
Aduco[i ro[ilo la[ in pozi[ia dropt inainto.
cupla[i prima troapt aau troapta do mora
inapoi.
mat: doplaaa[i manota aoloctoaro in P.
0pri[i motorul.
AutovehicuIeIe fr KFLF88-C0: acoa-
to[i choia din comutatorul do contact.
AutovehicuIeIe cu KFLF88-C0: doachi-
do[i portiora olorului.
Siatomolo oloctronico do la bord au ataroa
0, procum choia caro oato acoaa.
AutovehicuIeIe cu KFLF88-C0: acoato[i
butonul Start/Stop din comutatorul do
contact ( Pagina 169).
Jo[i paaagorii trobuio a iaa din autovohi-
cul. Aaigura[i-v c nu oato pua in poricol
aiguran[a niciunuia.
Aaigura[i-v c nu ao all nimoni lng zona
poriculoaa cnd ao achimb o roat. Cino
nu aaiat diroct la achimbaroa ro[ii trobuio,
do oxomplu, a atoa in apatolo barioroi.
loi[i din autovohicul. Acorda[i aton[io con-
di[iilor din tralic cnd ioi[i.
lnchido[i portiora olorului.
Aoza[i triunghiul do avortizaro
( Pagina 268) la o diatan[ adocvat. Roa-
pocta[i normolo logalo.
Pan de cauciuc 31
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
1rua 1IRFFI1
UtiIizarea truaei 1IRFFI1
Puto[i utiliza truaa JlRLllJ pontru a otana
in[opturi mici, mai aloa colo din auprala[a do
rularo a pnoului. Puto[i utiliza JlRLllJ la tom-
poraturi oxtorioaro do pn la minimum -2u
.
AVFR1I8MFN1
ln urmtoarolo aitua[ii, mai aloa aiguran[a
dumnoavoaatr oato poriclitat dooaroco
paata do otanaro a pnourilor nu poato olori
o aaiaton[ auliciont in caz do pan:
oxiat tioturi aau in[opturi in pnou mai

mari do 4 mm.
janta pnoului oato dotoriorat.
a[i condua la proaiuni loarto aczuto in

pnouri aau cu o pan do cauciuc.
lu conduco[i in continuaro. Conaulta[i un ato-
lior do apocialitato autorizat co diapuno do
cunotin[olo do apocialitato i inatrumontolo
nocoaaro pontru a oloctua intorvon[ia noco-
aar.
Contru do aorvico Vorcodoa-8onz in acoat
tato autorizat.
lu acoato[i obiocto atrino caro au porlorat
pnoul, do ox. uruburi aau cuio.
Scoato[i rocipiontul cu paat do otanaro
pontru pnouri, otichota inao[itoaro ,max.
8u km/h" i comproaorul do umllaro a
pnourilor din apa[iul do dopozitaro do aub
planoul portbagajului ( Pagina 2u).
lixa[i partoa _ a otichotoi autocolanto in
cmpul vizual al olorului.
lixa[i partoa @ a otichotoi autocolanto
lng aupapa do po roat cu pnoul doloct.
AVFR1I8MFN1
JlRLllJ nu trobuio a vin in contact cu pioloa,
ochii aau imbrcmintoa dumnoavoaatr.
Lac JlRLllJ vino in contact cu pioloa aau

cu ochii, clti[i imodiat cu ap curat.
Schimba[i-v imodiat do hainolo caro au

intrat in contact cu JlRLllJ.
Lac aulori[i roac[ii alorgico, conaulta[i

imodiat un modic.
lu laa[i JlRLllJ la indomna copiilor.
Lac inghi[i[i JlRLllJ, clti[i-v imodiat i

bino gura i bo[i ap din abundon[.
lu induco[i voma. Conaulta[i imodiat un

doctor.
lu inhala[i vapori JlRLllJ.

Lac oxiat acurgori do JlRLllJ, laa[i-l a
ao uauco. Acoata poato li apoi indoprtat
ca o policul aub[iro.
Lac JlRLllJ ajungo po hainolo dumnoa-
voaatr, aolicita[i cur[aroa aa ct mai
curnd poaibil cu porclorotilon.
cu una dintro colo dou truao JlRLllJ dilorito:
Veraiunea 1: comproaorul do umllaro a

pnourilor i rocipiontul cu paat do otan-
32 Pan de cauciuc
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
aro pontru pnouri diapun do lurtunurilo lor

lixo.
Veraiunea 2: comproaorul do umllaro a

pnourilor i rocipiontul cu paat do otan-
aro pontru pnouri nu aunt provzuto cu un
lurtun lix. Acoata ao all in carcaaa com-
proaorului do umllaro a pnourilor.
1rua 1IRFFI1 veraiunea 1
Jrago[i buonul _ cu cablul i lurtunul
_ din carcaa.
lnlilota[i lurtunul _ po llana _ a roci-
piontului cu paat do otanaro pontru
pnouri _.
lntroduco[i rocipiontul cu paat do otan-
aro pontru pnouri _ cu capul in joa in
dogajaroa @ comproaorului do umllaro a
pnourilor.
Scoato[i capacul do po vontilul _ do po
pnoul doloct.
lnlilota[i lurtunul do umploro @ po vontilul
_.
lntroduco[i mula _ in priza brichotoi
( Pagina 227) aau intr-o priz do 12 v din
autovohiculul dumnoavoaatr.
( Pagina 228)
Apaa[i comutatorul do porniro/opriro @
do po comproaorul do umllaro a pnourilor
in pozi[ia I.
Comproaorul do umllaro a pnourilor oato
activat. Pnoul oato umllat.
Vai inti, ao pompoaz JlRLllJ in pnou.
Proaiunoa poato a croaac tomporar la
aproximativ 6uu kPa (6 bari/72 pai).
Nu dezactiva(i compreaoruI de umfIare
a pneuriIor n aceaat faz.
Laa[i comproaorul do umllaro a pnourilor
a lunc[ionozo timp do cinci minuto. Pnoul
trobuio a li atina o proaiuno do col pu[in
18u kPa (1,8 bari/2 pai).
lu ac[iona[i comproaorul do umllaro a
pnourilor in roprizo do poato aao minuto
lr introruporo. ln caz contrar, ao poato
auprainclzi.
Comproaorul do umllaro a pnourilor poato
li ac[ionat din nou odat co a-a rcit.
Lac a-a atina o proaiuno do 18u kPa
(1,8 bar/2 pai) dup cinci minuto, conaulta[i
( Pagina 26).
Lac nu a-a atina o proaiuno do 18u kPa
( Pagina 24).
1rua 1IRFFI1 veraiunea 2
Pan de cauciuc 33
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Scoato[i lurtunul do umploro _ i buonul

@ din aoc[iunoa inlorioar a carcaaoi com-
proaorului do umllaro a pnourilor.
Culiaa[i conoctorul galbon al lurtunului do
umploro in olomontul do po buonul galbon
_ al rocipiontului cu paat do otanaro
pontru pnouri _ pn co buonul ao angro-
noaz.
Cu inololo do otanaro in la[, culiaa[i buo-
nul galbon _ din rocipiontul cu paat do
otanaro pontru pnouri _ in olomontul din
comproaorul do umllaro a pnourilor @
pn co buonul i ambolo crligo ao angro-
noaz.
Scoato[i capacul do po vontilul _ do po
pnoul doloct.
lnlilota[i lurtunul do umploro @ po vontil.
lntroduco[i mula @ in priza brichotoi
( Pagina 227) aau intr-o priz oloctric do
12 v din autovohiculul dumnoavoaatr
( Pagina 228).
Apaa[i comutatorul do porniro/opriro _
do po comproaorul do umllaro a pnourilor
in pozi[ia 0N.
Comproaorul do umllaro a pnourilor oato
activat. Pnoul oato umllat.
Vai inti, ao pompoaz JlRLllJ in pnou.
Proaiunoa poato a croaac tomporar la
aproximativ 6uu kPa (6 bari/72 pai).
Nu dezactiva(i compreaoruI de umfIare
a pneuriIor n aceaat faz.
Laa[i comproaorul do umllaro a pnourilor
a lunc[ionozo timp do cinci minuto. Pnoul
trobuio a li atina o proaiuno do col pu[in
18u kPa (1,8 bari/2 pai).
lu ac[iona[i comproaorul do umllaro a
pnourilor in roprizo do poato aao minuto
lr introruporo. ln caz contrar, ao poato
auprainclzi.
Comproaorul do umllaro a pnourilor poato
li ac[ionat din nou odat co a-a rcit.
Lac a-a atina o proaiuno do 18u kPa
( Pagina 26).
Lac nu a-a atina o proaiuno do 18u kPa
( Pagina 24).
Preaiunea n pneuri de ceI pu(in 180 kPa
(1,8 bar/2 pai) nu a foat atina
Lac, dup cinci minuto, nu a-a atina o pro-
aiuno do 18u kPa (1,8 bar/2 pai):
Lozactiva[i comproaorul do umllaro a
pnourilor.
Loalilota[i lurtunul do umploro din vontilul
pnoului doloct.
Conduco[i loarto lont inainto aau inapoi
aproximativ 1u m.
Pompa[i din nou proaiuno in pnou.
AVFR1I8MFN1
Lac dup cinci minuto nu ao poato atingo o
proaiuno do 18u kPa (1,8 bar/2 pai), pnoul
a aulorit dotoriorri proa gravo.
lu conduco[i in continuaro. Conaulta[i un ato-
lior do apocialitato autorizat co diapuno do
cunotin[olo do apocialitato i inatrumontolo
nocoaaro pontru a oloctua intorvon[ia noco-
aar. Vorcodoa-8onz rocomand a utiliza[i
un Contru do aorvico Vorcodoa-8onz in acoat
34 Pan de cauciuc
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n

tato autorizat.
Preaiunea n pneuri de 180 kPa
(1,8 bar/2 pai) a foat atina
Lozactiva[i comproaorul do umllaro a
pnourilor.
Loalilota[i lurtunul do umploro din vontilul
pnoului doloct.
Lup utilizaro, oato poaibil ca aurpluaul do
JlRLllJ a ao acurg prin lurtunul do
umploro. Acoata poato pta.
Prin urmaro, aoza[i lurtunul do umploro in
punga din plaatic in caro ao alla truaa JlRL-
llJ.
Lopozita[i rocipiontul cu paat do otanaro
pontru pnouri, comproaorul do umllaro a
pnourilor i triunghiul do avortizaro.
bemara(i imediat.
PericoI de accident
lu dopi[i vitoza maxim do 8u km/h.
Autocolantul cu inacrip[ia ,max. 8u km/h"
trobuio a lio amplaaat in cmpul vizual al
olorului.
Vanovrabilitatoa autovohiculului poato li
aloctat.
0pri[i-v din condua dup aproximativ zoco
minuto i vorilica[i proaiunoa in pnouri cu
comproaorul do umllaro a pnourilor.
AVFR1I8MFN1
Lac proaiunoa in pnouri ao aituoaz aub
12u kPa (1,2 bar/2u pai), pnoul oato proa grav
dotoriorat. lu conduco[i in continuaro. Con-
aulta[i un atolior do apocialitato autorizat co
diapuno do cunotin[olo do apocialitato i
inatrumontolo nocoaaro pontru a oloctua
intorvon[ia nocoaar. Vorcodoa-8onz roco-
mand a utiliza[i un Contru do aorvico Vor-
codoa-8onz in acoat acop. ln apocial, toato
intorvon[iilo aaupra aiatomolor do aiguran[
aau corolato cu aiguran[a ao vor oloctua la un
Corocta[i proaiunoa in pnouri in cazul in
caro continu a lio do col pu[in
12u kPa (1,2 bar/2u pai) (pontru valori,
conaulta[i clapota gurii do umploro cu car-
burant).
Pentru a crete preaiunea n pneuri: acti-
va[i comproaorul do umllaro a pnourilor.
Lxomplu: truaa JlRLllJ, voraiunoa 2
Pentru a reduce preaiunea n pneuri:
apaa[i butonul do oliboraro a proaiunii _
do lng manomotrul @.
1ruaa 1IRFFI1 veraiunea 1: trago[i roci-
piontul cu paat do otanaro pontru pnouri
din locaul comproaorului do umllaro a
pnourilor.
1ruaa 1IRFFI1 veraiunea 1: douruba[i
lurtunul din comproaorul do umllaro a
pnourilor la llana rocipiontului cu paat do
otanaro pontru pnouri.
Jrua JlRLllJ voraiunoa 2
1rua 1IRFFI1 veraiunea 2: pontru a
acoato rocipiontul cu paat do otanaro
pontru pnouri din comproaorul do umllaro
Pan de cauciuc 35
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
a pnourilor, apaa[i improun plcu[olo do

blocaro do po buonul galbon.
1ruaa 1IRFFI1 veraiunea 2: trago[i roci-
piontul cu paat do otanaro pontru pnouri
din comproaorul do umllaro a pnourilor.
lurtunul do umploro rmno po rocipiontul
cu paat do otanaro pontru pnouri.
Lopozita[i rocipiontul cu paat do otanaro
pontru pnouri, comproaorul do umllaro a
pnourilor i triunghiul do avortizaro.
Conduco[i la col mai apropiat atolior do aor-
vico i aolicita[i achimbaroa pnoului acolo.
Solicita[i inlocuiroa rocipiontului cu paat
do otanaro pontru pnouri i a lurtunului do
umploro ct mai curnd poaibil la un atolior
do apocialitato autorizat, do ox. la un Con-
tru do Sorvico Vorcodoa-8onz.
Solicita[i oliminaroa in mod proloaioniat a
rocipiontului cu paat do otanaro pontru
pnouri, do ox. la un Contru do aorvico Vorco-
doa-8onz.
Solicita[i inlocuiroa rocipiontului cu paat
do otanaro pontru pnouri din patru in patru
ani la un atolior do apocialitato autorizat, do
ox. la un Contru do Sorvico Vorcodoa-8onz.
8chimbarea unei ro(i i montarea ro(ii
de rezerv
Pregtire autovehicuI
AVFR1I8MFN1
Vrimoa ro[ilor i a pnourilor pontru roata do
rozorv/roata do rozorv do uz tomporar pot
dilori la[ do coa a ro[ii dotoriorato. Cnd uti-
liza[i o roat do rozorv/roat do rozorv do
uz tomporar, caractoriaticilo do manovrabili-
tato alo autovohiculului pot aulori modilicri.
Adapta[i-v atilul do conducoro in conaocin[.
lu utiliza[i autovohiculul cu mai mult do o
roata do rozorv/roata do rozorv do uz tom-
porar cu mrimo dilorit.
0tiliza[i o roat do rozorv do uz tomporar/
roat do rozorv do mrimo dilorit numai
pontru acurt timp i nu dozactiva[i LSP
.
Cnd utiliza[i o roat do rozorv do uz tompo-
rar, nu trobuio a dopi[i vitoza maxim do
8u km/h.
AVFR1I8MFN1
Solicita[i inlocuiroa ro[ii do rozorv do uz tom-
porar/ro[ii do rozorv cu o nou roat ct mai
curnd poaibil la un atolior do apocialitato
autorizat co diapuno do cunotin[olo do apo-
cialitato i aculolo nocoaaro pontru a oloctua
intorvon[ia nocoaar. Vorcodoa-8onz roco-
codoa-8onz in acoat acop. ln apocial, toato
intorvon[iilo aaupra aiatomolor do aiguran[
aau corolato cu aiguran[a ao vor oloctua la un
Autovohiculolo lr roat do rozorv do uz
tomporar/roat do rozorv nu aunt dotato
cu aculo do achimbaro a ro[ilor din labric.
Pontru inlorma[ii auplimontaro privind acu-
lolo nocoaaro olocturii unui achimb do
roat la autovohiculul dumnoavoaatr, do
ox. cala do roat, choia do ro[i aau tiltul do
contraro, conaulta[i un Contru do aorvico
Vorcodoa-8onz.
Progti[i autovohiculul conlorm doacriorii
( Pagina 21).
Lac o romorc oato cuplat la autovohi-
cul, docupla[i-o.
Scoato[i urmtoarolo articolo (in lunc[io do
gradul do dotaro a autovohiculului) din apa-
[iul do dopozitaro do aub planoul portba-
gajului:
roata do rozorv do uz tomporar aau

roata do rozorv
cala do roat pliant
choia do roat
cricul
Aaigura[i autovohiculul pontru a provoni
punoroa aa in micaro.
3 Pan de cauciuc
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Aaigurarea autovehicuIuIui pentru a

preveni punerea aa n micare
dotat cu cal do roat, acoaata ao rogaoto
in truaa do aculo a autovohiculului
( Pagina 2u).
Cala do roat pliant oato o maur do aigu-
ran[ auplimontar caro provino punoroa in
micaro a autovohiculului, do oxomplu cnd
achimba[i o roat.
Plia[i ambolo plci in aua _.
Plia[i in alara placa inlorioar @.
Chida[i urochilo do po placa inlorioar pn
la capt in doachizturilo din placa do aua-
[inoro @.
Aaiguraroa autovohiculului po toron plan (oxomplu:
Sodan)
Pe teren pIan: aoza[i calolo aau alto arti-
colo coroapunztoaro aub roata la[ i
apato diagonal opua coloi po caro dori[i a
o achimba[i.
Aaiguraroa autovohiculului po panto doacondonto
uoaro (oxomplu: Sodan)
Pe pante deacendente: aoza[i calo aau
alto articolo coroapunztoaro in la[a ro[ilor
do po puntoa la[ i apato.
Ridicare autovehicuI
AVFR1I8MFN1
Cricul oato doatinat numai ridicrii autovohi-
culului tomporar pontru achimburi do roat.
Autovohiculul trobuio a lio lixat po auporturi
dac inton[iona[i a lucra[i aub ol.
Aaigura[i-v c a[i lixat cricul po o auprala[
aolid, plan i caro nu pormito alunocaroa.
lu utiliza[i calo do lomn aau obiocto aimilaro
pontru a aua[ino cricul. ln caz contrar, auto-
vohiculul ar putoa alunoca do po cric i v-ar
putoa rni grav.
lu porni[i motorul niciodat in timp co achim-
ba[i roata.
lu v intindo[i aub autovohicul cnd acoata
oato aua[inut do cric. Lac nu ridica[i autovo-
hiculul conlorm inatruc[iunilor, acoata ar
putoa alunoca do po cric (do ox. dac motorul
oato pornit aau o portior aau capota portba-
gajului/hayonul oato doachia aau inchia),
rnindu-v grav.
Pan de cauciuc 37
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
AVFR1I8MFN1
Lac nu pozi[iona[i cricul coroct, autovohicu-
lul ar putoa:
a cad do po cric
a v rnoaac po dumnoavoaatr aau po

al[ii
a auloro avarii.
Prin urmaro, aaigura[i-v c oato pozi[ionat
coroct cricul in punctolo do ridicaro cu cricul
roapoctivo. lnainto do a pozi[iona cricul,
indoprta[i poton[ialolo matorii atrino caro a-
au adunat in punctolo do ridicaro cu cricul.
Ro[ino[i c trobuio a pozi[iona[i cricul in doa-
chiztura punctului do ridicaro cu cricul.
Cu ajutorul choii do roat _, albi[i uru-
burilo do po roata po caro dori[i a o achim-
ba[i cu aproximativ o rota[io complot. lu
doalilota[i complot uruburilo.
Punctolo do ridicaro cu cricul aunt amplaaato
imodiat in apatolo paaajolor ro[ilor la[ i imo-
diat in la[a paaajolor ro[ilor apato (ago[i).
Puncto do ridicaro cu cricul (oxomplu: Sodan)
Pozi[iona[i cricul @ la punctul do ridicaro
cu cricul @.
Aaigura[i-v c baza cricului oato pozi[io-
nat diroct aub punctul do ridicaro cu cri-
cul.
Roti[i manivola _ in aona orar pn co cri-
cul @ oato aozat complot po punctul do
ridicaro cu cricul @ i baza cricului at uni-
lorm po aol.
Roti[i manivola _ pn co pnoul oato ridi-
cat la maximum 2 cm do aol.
bemontarea unei ro(i
Loalilota[i uruburilo do roat.
lu aoza[i uruburilo in niaip aau po
aupralo[o murdaro. ln caz contrar, lilotul
uruburilor ro[ilor i butucul ro[ii ar putoa li
dotoriorato in timpul inurubrii.
Scoato[i roata.
38 Pan de cauciuc
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Montarea unei noi ro(i

AVFR1I8MFN1
lnlocui[i uruburilo do roat dotoriorato aau
corodato.
lu ungo[i niciodat cu uloi aau unaoaro uru-
burilo do roat. Acoaata poato duco la albiroa
uruburilor din butucul do roat.
AVFR1I2ARF
Lac un lilot din butucul ro[ii oato dotoriorat,
nu v doplaaa[i mai doparto! Apola[i la un ato-
lior do apocialitato calilicat, caro diapuno do
cunotin[olo do apocialitato i aculolo pontru
roalizaroa lucrrilor nocoaaro. Vorcodoa-
8onz v rocomand pontru acoaata un punct
do aorvico aau un ,Sorvico 24 h" Vorcodoa-
8onz. Lxocutaroa in apocial a lucrrilor co
aloctoaz aiguran[a procum i a lucrrilor la
aiatomolo rolovanto pontru aiguran[ do ctro
un atolior calilicat do apocialitato oato obliga-
torio.
AVFR1I8MFN1
0tiliza[i numai uruburilo do roat concoputo
pontru roat i autovohicul. Lin ra[iuni do
aiguran[, Vorcodoa-8onz v rocomand a
utiliza[i numai uruburi do roat caro au loat
omologato apocial pontru autovohiculolo Vor-
codoa-8onz i roata lor roapoctiv. Alto uru-
buri do roat a-ar putoa doaprindo i ar putoa
dotoriora aiatomul do lrnaro.
lu atrngo[i uruburilo do roat complot cnd
autovohiculul oato po cric. Autovohiculul a-ar
putoa raturna do po cric.
Cur[a[i aupralo[olo do contact alo ro[ii i
butucului do roat.
Culiaa[i roata do rozorv do uz tomporar/
roata do rozorv po butucul do roat i
impingo[i-o in intorior.
Strngo[i uruburilo do roat pn co aunt
atrnao la proaiuno manual.
Coborre autovehicuI
Roti[i manivola cricului in aona antiorar
pn co autovohiculul at din nou lorm po
aol.
Aoza[i cricul dooparto.
Strngo[i uruburilo do roat unilorm
urmnd un modol do atrngoro in cruco in
aocvon[a indicat (_ pn la _ ). Cuplul
do atrngoro trobuio a lio do 130 Nm.
AVFR1I8MFN1
Solicita[i vorilicaroa cuplului do atrngoro
imodiat co o roat a loat achimbat. Ro[ilo ao
pot albi dac nu aunt atrnao la un cuplu do
130 Nm.
Roti[i cricul inapoi in pozi[ia aa ini[ial i
dopozita[i-l odat cu roatul aculolor din
Pan de cauciuc 39
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
truaa do aculo pontru achimbaroa pnourilor

in portbagaj.
Jranaporta[i roata doloct in portbagaj.
aau
ln lunc[io do mrimoa ro[ii, oato poaibil do
aaomonoa a puto[i a lixa[i roata doloct
in apa[iul pontru roata do rozorv. ln acoat
caz, va trobui a acoato[i carcaaa apa[iului
do dopozitaro din apa[iul pontru roata do
rozorv i a o atoca[i prinznd-o lorm in
portbagaj.
Cnd conduco[i cu roata do rozorv do uz
tomporar montat, aiatomul do avortizaro
privind piordoroa proaiunii in pnouri aau
monitorizatorul proaiunii in pnouri nu pot
lunc[iona liabil. Roporni[i aiatomul do avor-
tizaro privind piordoroa proaiunii in pnouri/
monitorizatorul proaiunii in pnouri numai
cnd roata doloct a loat inlocuit cu una
nou.
Autovohiculo cu monitorizatorul proaiunii in
pnouri: toato ro[ilo montato trobuio a lio
dotato cu aonzori lunc[ionali. Roata doloct
nu trobuio a ao mai allo in autovohicul.
Pneuri M0Fxtended (pneuri cu carac-
teriatici de ruIare n caz de pan)
Pnourilo V0Lxtondod (pnouri cu caractoria-
tici do rularo in caz do pan) v pormit a
conduco[i autovohiculul chiar i cnd unul
aau multo pnouri piord toat proaiunoa aoru-
lui.
Pnourilo V0Lxtondod pot li utilizato in com-
bina[io cu aiatomul do avortizaro privind pior-
doroa proaiunii in pnouri activat aau cu moni-
torizatorul proaiunii in pnouri.
Liatan[a maxim pormia caro poato li par-
cura in modul do rularo in caz do pan
dopindo do aarcina din intoriorul autovohicu-
lului. La oato 8u km dac autovohiculul oato
par[ial incrcat i 2u km dac oato complot
incrcat.
Liatan[a maxim pormia co poato li parcura
in modul do rularo in caz do pan oato
numrat din momontul in caro avortiamontul
privind piordoroa proaiunii in pnouri aparo po
lu trobuio a dopi[i o vitoz maxim do
8u km/h.
AVFR1I8MFN1
Caractoriaticilo do manovrabilitato alo auto-
vohiculului dumnoavoaatr ao diminuoaz in
modul do rularo in caz do pan, do oxomplu:
in virajo
cnd lrna[i
cnd accolora[i rapid

Adapta[i-v atilul do conducoro in conaocin[
i ovita[i achimbrilo bruto do diroc[io i
accoloraroa bruac, procum i trocoroa poato
obatacolo (cum ar li borduri aau gropi), i con-
ducoroa ,oll-road". Acoaat alirma[io oato
valabil mai aloa cnd autovohiculul oato grou
incrcat.
Liatan[a maxim pormia co poato li parcura
in modul do rularo in caz do pan dopindo in
maro maur do aarcinilo la caro oato aupua
autovohiculul. La ao poato roduco aub
inlluon[a vitozolor ridicato, a unoi aarcini mari,
a achimbrilor bruto do diroc[io, a atrii
aupralo[oi drumului, a tomporaturii oxtorioaro
otc., aau poato li croacut dac conduco[i cu
aton[io i provontiv.
lu continua[i a rula[i in modul do rularo in
caz do pan dac:
auzi[i bti.
autovohiculul incopo a tropidozo.
vodo[i lum i aim[i[i miroa do cauciuc.
LSP
intorvino conatant.
oxiat rupturi in poro[ii latorali ai pnoului.

Lup conducoroa in modul do rularo in caz do
pan, trobuio a aolicita[i vorilicaroa doto-
riorrilor la roat([i) la un atolior do apociali-
tato autorizat co diapuno do cunotin[olo do
apocialitato i aculolo nocoaaro pontru a oloc-
tua intorvon[ia nocoaar. Pnoul doloct trobuio
a lio inlocuit in liocaro aitua[io.
370 Pan de cauciuc
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n

tato autorizat.
Cnd inlocui[i unul aau toato pnourilo, aai-
gura[i-v c utiliza[i numai pnouri cu mar-
cajul V0Lxtondod i do mrimoa apocilic
pontru autovohicul.
8onz.
8aterie
Pontru ca batoria a oloro o durat do via[
util maxim, oa trobuio a lio intotdoauna
incrcat auliciont.
Solicita[i vorilicaroa aarcinii batorioi mai lroc-
vont dac utiliza[i autovohiculul in apocial
pontru cltorii acurto aau dac nu il utiliza[i
po porioado indolungato.
lnlocui[i batoria numai cu o batorio caro a loat
rocomandat do Vorcodoa-8onz.
Conaulta[i un Contru do aorvico Vorcodoa-
8onz dac dori[i a laa[i autovohiculul dum-
noavoaatr in parcaro mai mult timp.
AVFR1I8MFN1
Roapocta[i inatruc[iunilo do aiguran[ i lua[i
mauri do protoc[io cnd manipula[i batorii.
Poricol do oxplozio
locul, llcrilo doachiao i
lumatul aunt intorziao cnd
manipula[i batoria. Lvita[i
croaroa do acntoi.
Acidul din batorio oato
cauatic. Lvita[i contactul cu
pioloa, ochii aau
imbrcmintoa.
Purta[i imbrcminto do
protoc[io adocvat, in apo-
cial mnui, un or[ i o
maac tip vizior.
Clti[i imodiat acidul
improcat cu ap curat.
Conaulta[i un doctor dac
oato nocoaar.
Purta[i protoc[io ocular.
|ino[i copiii la diatan[.
Roapocta[i indica[iilo din
acoat Vanual do utilizaro.
Recomandri privind protec(ia mediu-
Iui
8atoriilo con[in aubatan[o
poluanto. Lato intorzia prin
logo ca acoatoa a lio olimi-
nato improun cu roaturilo
monajoro. Llo vor li coloctato
aoparat i oliminato in mod
ocologic.
Llimina[i batoriilo in mod
ocologic. lncrodin[a[i bato-
riilo uzato unui atolior do apo-
cialitato autorizat, do oxom-
plu, unui contru autorizat do
vnzri i aorvico Vorcodoa-
8onz aau unui punct do
coloctaro apocial pontru
batorii uzato.
AVFR1I8MFN1
rocomand a utiliza[i numai batorii caro au
8aterie 371
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
loat apocial toatato i omologato pontru auto-

vohiculul dumnoavoaatr do ctro Vorcodoa-
8onz. Acoato batorii olor o protoc[io aporit
la impact pontru a impiodica paaagorii auto-
vohiculului a auloro arauri cu acid dac bato-
ria oato dotoriorat in caz do accidont.
Pontru a provoni araurilo cu acid, roapocta[i
urmtoarolo noto privind aiguran[a cnd
manipula[i batorii:
nu v aploca[i doaaupra batorioi.
nu plaaa[i obiocto motalico po batorio. ln

caz contrar, a[i putoa provoca un acurtcir-
cuit, iar amoatocul gazoa al batorioi a-ar
putoa aprindo.
aaigura[i-v c nu a[i croat o aarcin oloc-

troatatic, do ox. purtnd imbrcminto
aintotic aau in urma lrocrii do matorialo
toxtilo. Prin urmaro, nu trobuio a trago[i
aau a culiaa[i batoria poato mochoto aau
alto matorialo aintotico.
nu atingo[i batoria mai inti. Pontru a

doacrca o poaibil aarcin oloctroatatic,
ioi[i mai inti din autovohicul i atingo[i
caroaoria.
nu torgo[i batoria cu ajutorul unoi crpo.

8atoria poato oxploda in urma lormrii aar-
cinilor oloctroatatico aau din cauza acn-
toilor proioctato.
0pri[i motorul i acoato[i choia inainto do
a doconocta clomolo do born do la batorio.
La autovohiculolo cu KLLLSS-C0, aaigu-
ra[i-v c a[i docuplat contactul. vorilica[i
dac toato lmpilo indicatoaro din panoul
oato poaibil a diatrugo[i componontolo
oloctronico, procum altornatorul.
Cnd parca[i autovohiculul, acoato[i choia
dac nu avo[i novoio do conaumatori oloc-
trici. Autovohiculul va conauma aatlol
loarto pu[in onorgio, conaorvnd alimon-
taroa do la batorio.
Vorcodoa-8onz v rocomand a nu oloctua[i
intorvon[ii aaupra batoriilor po cont propriu,
do ox. acoatoroa aau incrcaroa lor. Solicita[i
oloctuaroa acoator intorvon[ii la un atolior do
apocialitato autorizat, do ox. un Contru do
Loc de inataIare a bateriei
Autovohiculul dumnoavoaatr oato dotat cu o
batorio in compartimontul motorului. Lato
montat in la[a porotolui doapr[itor la[ do
po partoa droapt a autovohiculului, privind in
diroc[ia do mora.
AutovehicuIeIe AMC: batoria ao all in port-
bagaj, in apa[iul pontru roata do rozorv do po
partoa droapt aub planoul portbagajului.
Ac[iona[i lorm lrna do parcaro i, la auto-
vohiculolo cu tranamiaio automat, cupla[i
tranamiaia in pozi[ia P.
Lozactiva[i to[i conaumatorii oloctrici (do
ox. radio, vontilator otc.).
Roti[i choia in pozi[ia 0( Pagina 169) in
comutatorul do contact i acoato[i-o aau, la
autovohiculolo cu KLLLSS-C0, aaigura[i-
v c a loat docuplat contactul
( Pagina 169). Joato lmpilo indicatoaro
din panoul do inatrumonto trobuio a lio
atinao.
8ateria din compartimentuI motoruIui:
doachido[i capota ( Pagina 244).
Llibora[i clomolo @ do po cutia liltru-
lui _ cu ajutorul unui obioct adocvat, cum
ar li o urubolni[.
Scoato[i cutia liltrului _.
AutovehicuIeIe AMC: doachido[i portba-
gajul ( Pagina 96).
372 8aterie
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Ridica[i planoul portbagajului

( Pagina 222).
Scoato[i capacul din apa[iul pontru roata do
rozorv.
beconectarea bateriei
Loconocta[i intotdoauna batoria in ordi-
noa doacria mai joa. lu pormuta[i nicio-
dat clomolo do born. ln caz contrar,
puto[i dotoriora aiatomolo oloctronico alo
autovohiculului.
La autovohiculolo cu tranamiaio automat,
tranamiaia oato blocat in pozi[ia P dup
doconoctaroa batorioi. Autovohiculul oato
protojat contra punorii aalo in micaro. lu
mai puto[i doplaaa autovohiculul.
8atoria din compartimontul motorului
Autovohiculo AVC
Slbi[i cloma bornoi nogativo do po batorio
i acoato[i-o din borna nogativ @.
Scoato[i capacul @ do po cloma bornoi
pozitivo.
Slbi[i cloma bornoi pozitivo do po bato-
rio _ i acoato[i-o din borna pozitiv.
Scoato[i lurtunul do aoriairo _ din partoa
latoral a batorioi _
8coaterea/montarea bateriei
Pentru a acoate: doconocta[i batoria
( Pagina 272).
Slbi[i urubul caro mon[ino batoria in
loca.
AutovehicuIeIe AMC: albi[i chinga do
tonaionaro caro lixoaz do aaomonoa bato-
ria.
Scoato[i batoria.
Pentru a monta: urma[i paii doacrii in
Pontru a acoato in ordino invora.
Reconectarea bateriei
Conocta[i intotdoauna batoria in ordinoa
doacria mai joa. lu pormuta[i niciodat
clomolo do born. ln caz contrar, puto[i
dotoriora aiatomolo oloctronico alo autovo-
hiculului.
Lozactiva[i to[i conaumatorii oloctrici (do
ox. radio, vontilator otc.).
Conocta[i cloma do born pozitiv i lixa[i
capacul.
Conocta[i cloma do born nogativ.
8ateria din compartimentuI motoruIui:
puno[i cutia liltrant inapoi la locul au.
Prindo[i clomolo do ro[inoro alo cutioi lil-
tranto i inchido[i-lo.
lnchido[i capota.
AutovehicuIe AMC: rabata[i i inchido[i
planoul portbagajului.
lnchido[i portbagajul.
8aterie 373
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Lac alimontaroa oloctric a loat intro-

rupt, do ox. dac roconocta[i batoria, va
trobui a:
aota[i coaaul, conaulta[i inatruc[iunilo do

utilizaro aoparato.
roaota[i lunc[ia pontru rabataro auto-

mat a oglinzilor oxtorioaro inuntru/in
alar, rabatnd oglinzilo in alar o dat
( Pagina 117).
ncrcarea bateriei
AVFR1I8MFN1
lncrca[i batoria numai in zono bino aoriaito.
Po maur co batoria oato incrcat, ao pot
omana gazo, provocnd mici oxplozii. Acoatoa
v-ar putoa rni po dumnoavoaatr aau alto
poraoano, provocnd dotorioraroa vopaoloi
aau corodaroa autovohiculului.
Puto[i ob[ino inlorma[ii doapro incrctoarolo
do batorio caro pormit incrcaroa acoatoia in
timp co oato inatalat, do la un atolior do apo-
cialitato autorizat, do ox. un Contru do aorvico
Vorcodoa-8onz.
AVFR1I8MFN1
Lxiat poricolul do arauri aub ac[iunoa acidului
in docuraul procoaului do incrcaro din cauza
gazolor omanato din batorio. lu v aploca[i
poato batorio in docuraul procoaului do
incrcaro.
AVFR1I8MFN1
Acidul din batorio oato cauatic. Lvita[i contac-
tul cu pioloa, ochii aau imbrcmintoa.
lncrca[i batoria inatalat numai cu un
incrctor do batorio toatat i aprobat do
Vorcodoa-8onz. Acoato incrctoaro do
batorio ii pormit batorioi a lio incrcat in
timp co oato inatalat.
0tiliza[i numai incrctoaro do batorio cu
o tonaiuno do incrcaro maxim do 14,8 v.
lncrca[i batoria numai cu ajutorul punc-
tului do conoxiuno pontru porniro lor[at.
Punctul do conoxiuno pontru porniroa lor[at
ao all in compartimontul motorului
( Pagina 276).
Loachido[i capota ( Pagina 244).
Conocta[i incrctorul batorioi la borna
pozitiv i punctul do maa in acooai
ordino ca atunci cnd conocta[i batoria
donatoaro in procodura do porniro lor[at
( Pagina 276).
Citi[i inatruc[iunilo do utilizaro alo
incrctorului batorioi inainto do a incrca
batoria.
374 8aterie
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Pornirea aaiatat
AVFR1I8MFN1
Lxiat poricolul do arauri aub ac[iunoa acidului in docuraul pornirii lor[ato a autovohiculului din
cauza gazolor omanato din batorio. lu v aploca[i doaaupra batorioi ct timp motorul oato pornit
lor[at.
AVFR1I8MFN1
Cazolo omanato din batorio in timpul pornirii lor[ato pot provoca mici oxplozii. Lvita[i croaroa do
acntoi. |ino[i llcrilo doachiao doparto do batorio i nu luma[i.
Roapocta[i inatruc[iunilo do aiguran[ cnd manipula[i batoriilo. Acoatoa ao rogaoac aub 8ato-
rio in indox.
Lvita[i incorcrilo ropotato i prolungito do porniro. ln caz contrar, carburantul caro nu a
loat aupua combuatioi poato dotoriora convortorul catalitic
18
i croa poricolul do incondiu.
lu utiliza[i un diapozitiv do incrcaro rapid pontru a porni motorul.
Aaigura[i-v c nu aunt dotoriorato cablurilo do alimontaro do la batoria altui vohicul.
Aaigura[i-v c nu ao ating cablurilo do alimontaro do la batoria altui vohicul cu alto obiocto
motalico cnd cablurilo aunt conoctato la batorio.
Lac batoria autovohiculului dumnoavoaatr oato doacrcat, motorul poato li pornit lor[at
do la un alt autovohicul aau do la o a doua batorio cu ajutorul cablurilor do alimontaro do la
batoria altui vohicul.
Roapocta[i indica[iilo do mai joa:
8atoria nu oato accoaibil la toato autovohiculolo. Lac batoria altui autovohicul oato inac-
coaibil, porni[i lor[at autovohiculul cu ajutorul unoi a doua batorii aau al unui diapozitiv do
porniro lor[at.
Porni[i lor[at autovohiculul doar cnd motorul oato roco i convortorul catalitic a-a rcit
19
.
lu porni[i motorul dac batoria oato ingho[at. Laa[i batoria a ao dozgho[o mai inti.
Porniroa lor[at poato li oloctuat numai do la batorii cu o tonaiuno nominal do 12 v.
0tiliza[i numai cabluri do alimontaro do la batoria altui vohicul cu aoc[iuno tranavoraal
auliciont i clomo do born izolato.
Aaigura[i-v c nu pot intra cablurilo do alimontaro do la batoria altui vohicul in contact cu
compononto procum pulia aau vontilatorul. Acoato compononto intr in micaro cnd moto-
rul oato pornit i ct oato in lunc[iuno.
Lac batoria oato complot doacrcat, laa[i batoria utilizat la porniroa lor[at conoctat
timp do ctova minuto inainto do a incorca a porni[i. Aatlol, batoria opuizat ao incarc
pu[in.
Cablurilo do alimontaro do la batoria altui vohicul i inlorma[ii auplimontaro privind porniroa
lor[at pot li ob[inuto do la orico Contru do aorvico Vorcodoa-8onz, do oxomplu.
Aaigura[i-v c colo dou autovohiculo nu ao ating.
18
lumai autovohiculolo cu motor po bonzin.
19
lumai autovohiculolo cu motor po bonzin.
Pornirea aaiatat 375
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
1ranamiaie manuaI: cupla[i pozi[ia noutr.

1ranamiaie automat: doplaaa[i manota aoloctoaro po P.
Lozactiva[i to[i conaumatorii oloctrici (do ox. radio, vontilator otc.).
lumrul do pozi[io _ idontilic batoria incrcat a coluilalt autovohicul aau un diapozitiv do
porniro lor[at ochivalont.
Culiaa[i capacul _ do po borna pozitiv @ in diroc[ia ago[ii.
Conocta[i borna pozitiv @ la autovohiculul dumnoavoaatr la borna pozitiv @ a batorioi
donatoaro _ cu ajutorul cablurilor do alimontaro do la batoria altui vohicul, incopnd cu
propria batorio.
Porni[i motorul autovohiculului donator i laa[i-l a rulozo la tura[ia do ralanti.
Conocta[i borna nogativ _ a batorioi donatoaro _ la punctul do maa _ al autovohicu-
lului dumnoavoaatr cu ajutorul cablurilor do alimontaro do la batoria altui vohicul, conoc-
tnd cablul do alimontaro do la batoria altui vohicul la batoria donatoaro _ mai inti.
Porni[i motorul.
Laa[i motorul a rulozo timp do ctova minuto inainto do a doconocta cablul do alimontaro
do la batoria altui vohicul.
Vai inti, acoato[i cablul do alimontaro do la batoria altui vohicul do la punctul do maa
_ i borna nogativ _, apoi do la borna pozitiv @ i borna pozitiv @, doconoctnd do
liocaro dat do la contactolo do la propriul autovohicul mai inti.
Lup co a[i acoa cablul do alimontaro do la batoria altui vohicul, inchido[i capacul _ do po
borna pozitiv @.
Solicita[i vorilicaroa batorioi la un atolior do apocialitato autorizat, do ox. un Contru do
aorvico Vorcodoa-8onz. Procodura do porniro lor[at nu oato o ataro do lunc[ionaro atan-
dard, prin urmaro, aolicita[i vorilicaroa batorioi.
37 Pornirea aaiatat
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
1ractarea i pornirea prin tractare

Roapocta[i corin[olo logalo pontru [rilo rolo-
vanto la tractaro i la porniroa prin tractaro.
AVFR1I8MFN1
Lac tracta[i autovohiculul, trobuio a utiliza[i
o bar do tractaro rigid dac:
motorul nu oato pornit.
oxiat o doloc[iuno la aiatomul do lrnaro.
oxiat o doloc[iuno la alimontaroa oloctric

aau la aiatomul oloctric al autovohiculului.
Aaiataroa oloctric a diroc[ioi i aorvolrna nu
lunc[ionoaz cnd motorul nu oato pornit. va
li nocoaar un plua do lor[ pontru a manovra
i lrna i oato poaibil a lio nocoaar a apaa[i
podala do lrn cu lor[ maxim.
lnainto do a incopo tractaroa, aaigura[i-v c
diroc[ia poato li doplaaat i c nu oato blo-
cat.
Lac tracta[i aau porni[i prin tractaro un alt
autovohicul, groutatoa aa nu trobuio a
dopoaac maaa total maxim admia a
AVFR1I8MFN1
Autovohiculul oato lrnat cnd lunc[ia P0LL
aau LlSJR0llC PL0S oato activat. Prin
urmaro, dozactiva[i P0LL i LlSJR0llC PL0S
dac autovohiculul va li tractat.
Lato do prolorat a tranaporta[i autovohiculul
in loc a il tracta[i.
Puto[i tracta autovohiculul maximum
6u km. lu dopi[i vitoza do tractaro do 6u
km/h.
ln cazul diatan[olor do tractaro do poato
6u km, introgul autovohicul trobuio a lio
ridicat i tranaportat.
Aaigura[i ula do tractaro aau bara do
tractaro numai la ochiurilo do tractaro. ln
caz contrar, autovohiculul poato aulori
dotoriorri.
lu utiliza[i ochiul do tractaro pontru rocu-
poraro, dooaroco aatlol puto[i avaria auto-
vohiculul. Lac avo[i dubii, rocupora[i auto-
vohiculul cu o macara.
Lomara[i uor cnd tracta[i aau cnd por-
ni[i prin tractaro un autovohicul. Lac puto-
roa do trac[iuno oato proa ridicat, autovo-
hiculul poato aulori dotoriorri.
La autovohiculolo cu KLLLSS-C0, utili-
za[i choia in loc do butonul Start/Stop .
contact i cupla[i tranamiaia automat in
pozi[ia N. Apoi, roti[i choia inapoi in 0 i
laa[i-o in comutatorul do contact.
Cnd romorca[i un autovohicul cu tranamiaio
automat, tranamiaia trobuio a ao allo in
pozi[ia N.
8atoria trobuio a lio conoctat i incrcat.
ln caz contrar:
nu puto[i roti choia in comutatorul do con-

tact in pozi[ia 2
nu puto[i cupla tranamiaia in pozi[ia N la

autovohiculolo cu tranamiaio automat.
AutovehicuIeIe cu tranamiaie automat:
olibora[i blocaroa manotoi aoloctoaro manual
pontru a o acoato din pozi[ia
P ( Pagina 176).
lnainto do a romorca autovohiculul,
dozactiva[i caractoriatica do incuioro auto-
mat ( Pagina 92). ln caz contrar, puto[i
rmno po dinalar cnd impingo[i aau
tracta[i autovohiculul.
Lozactiva[i protoc[ia la tractaro
( Pagina 82) inainto do a romorca autovo-
hiculul.
Montarea/acoaterea ochiuIui de trac-
tare
Montarea ochiuIui de tractare
Autovohiculolo cu crligul do tractaro a
romorcii: dac inton[iona[i a utiliza[i autovo-
hiculul pontru tractaro, oxtindo[i cupla aloric
1ractarea i pornirea prin tractare 377
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
i conocta[i bara do tractaro la oa.

( Pagina 227)
Scoato[i ochiul do tractaro din truaa do
aculo a autovohiculului.( Pagina 2u)
AVFR1I8MFN1
|oava do oapamont poato li liorbinto. v
puto[i ardo dac atingo[i [oava do oapamont.
Acorda[i o aton[io dooaobit acoatorii capa-
cului apato.
Llomontolo do montaro pontru ochiurilo do
tractaro dotaabilo ao all in barolo do pro-
toc[io. Acoatoa aunt in la[ i in apato, aub
capaco.
Lxomplu: Sodan
Apaa[i marcajul do po capac _ in intorior
in diroc[ia ago[ii.
Scoato[i capacul _ do po doachiztur.
lnlilota[i ochiul do tractaro in aona orar
pn la opritor i atrngo[i-l.
8coaterea ochiuIui de tractare
Slbi[i ochiul do tractaro i doalilota[i-l.
Prindo[i capacul _ la bara do protoc[io i
apaa[i pn co ao angronoaz.
Aoza[i ochiul do tractaro in truaa do aculo
a autovohiculului.
1ractarea autovehicuIuIui cu puntea
apate ridicat
PoaibiI numai Ia autovehicuIeIe fr
4MA1IC.
Cnd tracta[i autovohiculul dumnoavoaatr
cu puntoa apato ridicat, oato important a
roapocta[i inatruc[iunilo do aiguran[
( Pagina 277).
Contactul trobuio a lio docuplat dac v
tracta[i autovohiculul cu puntoa apato ridi-
cat. lntorvon[iilo din partoa LSP
ar putoa
in caz contrar a dotoriorozo aiatomul do
lrnaro.
Activa[i aomnalizatoarolo do avario
( Pagina 126).
Roti[i choia in comutatorul do contact in
pozi[ia 0 i acoato[i choia din comutatorul
do contact.
Cnd ioi[i din autovohicul, lua[i choia aau
choia KLLLSS-C0 cu dumnoavoaatr.
1ractarea autovehicuIuIui cu ambeIe
pun(i Ia aoI
Lato important a roapocta[i inatruc[iunilo do
aiguran[ cnd tracta[i autovohiculul dum-
noavoaatr ( Pagina 277).
AVFR1I8MFN1
Aaiataroa oloctric a diroc[ioi i aorvolrna nu
lunc[ionoaz cnd motorul nu oato pornit. va
li nocoaar un olort mult mai maro pontru a
lrna i a dirija autovohiculul. Adapta[i-v ati-
lul do conducoro in conaocin[.
( Pagina 126).
Cnd romorca[i cu aomnalizatoarolo do
avario activato, utiliza[i comutatorul mixt
ca do obicoi pontru a aomnala o achimbaro
do diroc[io. ln acoat caz, numai aomnaliza-
toarolo do diroc[io pontru diroc[ia dorit
clipoac. Cnd comutatorul mixt oato roao-
tat, aomnalizatoarolo do avario incop a cli-
poaac din nou.
378 1ractarea i pornirea prin tractare
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n

contact.
Cnd autovohiculul ata[ionoaz, apaa[i
podala do lrn i mon[ino[i-o apaat.
AutovehicuIe cu tranamiaie manuaI:
apaa[i podala do ambroiaj.
Cupla[i in pozi[ia noutr.
aau
AutovehicuIe cu tranamiaie automat:
cupla[i tranamiaia automat in pozi[ia N.
1ranaportarea autovehicuIuIui
0chiurilo do tractaro aau crligul do tractaro
a romorcii pot li utilizato pontru a trago auto-
vohiculul po romorc aau autoplatlorm dac
dori[i a-l tranaporta[i.
aduco[i achimbtorul in pozi[ia noutr.
mat: roti[i choia in pozi[ia 2 din comuta-
torul do contact.
Loplaaa[i manota aoloctoaro in N.
Imediat ce autovehicuIuI eate ncrcat:
lu pormito[i autovohiculului a ao pun in
micaro prin ac[ionaroa lrnoi do parcaro.
cupla[i in prima troapt do vitoz aau in
troapta do mora inapoi.
mat: doplaaa[i manota aoloctoaro in P.
Roti[i choia in comutatorul do contact in
pozi[ia 0 i acoato[i choia din comutatorul
do contact.
Aaigura[i autovohiculul.
Ancora[i autovohiculul numai do ro[i aau
janto, nu do pr[i alo autovohiculului pro-
cum puntoa aau componontolo diroc[ioi.
vohiculul poato aulori dotoriorri in caz
contrar.
Note pentru autovehicuIe 4MA1IC
Autovohiculolo cu 4VAJlC nu trobuio a
lio tractato cu puntoa la[ aau apato ridi-
cat, in caz contrar, tranamiaia poato aulori
dotoriorri.
Lac autovohiculul prozint dotoriorri la
tranamiaio aau dotoriorri la puntoa la[ aau
apato, aolicita[i tranaportaroa aa po o auto-
platlorm aau po o romorc.
n cazuI de deteriorri Ia aiatemuI eIectric
Lac batoria oato doloct, tranamiaia auto-
mat va li blocat in pozi[ia P. Pontru a cupla
tranamiaia automat in pozi[ia N, trobuio a
puno[i aub tonaiuno aiatomul oloctric al auto-
vohiculului in acolai mod in caro oloctua[i
porniroa lor[at ( Pagina 276).
Solicita[i tranaportaroa autovohiculului po o
autoplatlorm aau po o romorc.
Pornirea prin tractare (pornirea de
urgen( a motoruIui)
Cnd porni[i prin tractaro, oato important a
roapocta[i inatruc[iunilo do aiguran[
( Pagina 277) i corin[olo logalo in liocaro
[ar.
Autovohiculolo cu tranamiaio automat
nu trobuio a lio pornito prin tractaro. ln caz
contrar, tranamiaia poato aulori dotoriorri.
lnainto do porniroa prin tractaro, trobuio a
ao rounoaac urmtoarolo condi[ii:
batoria oato conoctat.
motorul a-a rcit.
convortoarolo catalitico a-au rcit.

( Pagina 126).
Vonta[i ochiul do tractaro ( Pagina 277).
Aaigura[i bara do romorcaro rigid aau ula.
Apaa[i i [ino[i apaat podala do lrn.
contact.
Apaa[i podala do ambroiaj i mon[ino[i-o
apaat.
1ractarea i pornirea prin tractare 379
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Aduco[i achimbtorul in pozi[ia noutr.

Porni[i autovohiculul prin tractaro.
Cupla[i troapta a doua.
Llibora[i podala do ambroiaj lont, nu ac[io-
na[i podala do accolora[io intro timp.
Votorul oato pornit.
Apaa[i podala do ambroiaj i aduco[i
achimbtorul in pozi[ia noutr.
0pri[i-v intr-un loc adocvat.
Scoato[i bara do romorcaro rigid aau ula.
Scoato[i ochiul do tractaro ( Pagina 278).
0pri[i aomnalizatoarolo do avario.
8iguran(e eIectrice
Siguran[olo din autovohiculul dumnoavoaatr
au rolul do a inchido circuitolo dolocto. Lac
o aiguran[ ao ardo, toato componontolo din
circuit i lunc[iilo lor incotoaz a lunc[io-
nozo.
PericoI de incendiu
0tiliza[i numai aiguran[o omologato pontru
autovohiculolo Vorcodoa-8onz, cu amporajul
coroapunztor pontru aiatomul roapoctiv. lu
incorca[i ropararoa aiguran[olor dolocto aau
inlocuiroa acoatora cu diapozitivo artizanalo.
Supraaolicitaroa circuitului poato cauza un
incondiu. Apola[i la un atolior do apocialitato
autorizat, do oxomplu, la un Contru autorizat
do vnzri i aorvico Vorcodoa-8onz, pontru
idontilicaroa i romodioroa problomoi.
Siguran[olo arao trobuio a lio inlocuito cu
aiguran[o cu acooai putoro, co poato li rocu-
noacut po baza culorii i a valorii. valorilo
aiguran[olor aunt indicato in tabolul do alo-
caro a aiguran[olor. Poraonalul do la Controlo
do Sorvico Vorcodoa-8onz v va olori cu
plcoro inlorma[ii.
Lac aiguran[a rocont introdua ao ardo la
rndul oi, aolicita[i idontilicaroa i romodioroa
cauzoi la un atolior do apocialitato autorizat,
do ox. la un Contru do aorvico Vorcodoa-
8onz.
0tiliza[i numai aiguran[o caro au loat
aprobato pontru autovohiculo Vorcodoa-
8onz i caro au amporajul coroct pontru
aiatomul vizat. ln caz contrar, componon-
tolo aau aiatomolo pot aulori dotoriorri.
nainte de a achimba o aiguran(
Parca[i autovohiculul i ac[iona[i lrna do
parcaro.
lntrorupo[i to[i conaumatorii oloctrici.
Siguran[olo ao all in divorao cutii cu aigu-
ran[o:
cutia cu aiguran[o do po partoa olorului a

planoi do bord
cutia cu aiguran[o din compartimontul

motorului do po partoa atng a autovohi-
culului, privind in diroc[ia do mora
cutia cu aiguran[o din portbagaj do po par-

toa droapt a autovohiculului, privind in
diroc[ia do mora
Jabolul do alocaro a aiguran[olor ao all in
truaa do aculo a autovohiculului
( Pagina 2u) in compartimontul do dopozi-
taro do aub planoul portbagajului.
Cutie de aiguran(e pIan de bord
lu utiliza[i un obioct aacu[it cum ar li o
urubolni[ pontru a doachido capacul din
plana do bord. Puto[i dotoriora plana do
bord aau capacul.
380 8iguran(e eIectrice
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Pentru a deachide: trago[i capacul in

alar _ uor din partoa inlorioar in diroc-
[ia indicat do agoata @.
Jrago[i capacul _ in alar in diroc[ia indi-
cat do agoata @ i acoato[i-l.
Pentru a nchide: prindo[i capacul _ po
partoa lrontal a planoi do bord.
Rabata[i capacul _ in intorior pn co ao
angronoaz.
Cutie cu aiguran(e din compartimen-
tuI motoruIui
aunt oprito.
AVFR1I8MFN1
Aaigura[i-v c torgtoarolo do parbriz aunt
oprito i c a[i acoa choia din comutatorul do
contact inainto do a doachido capacul cutioi
cu aiguran[o. ln caz contrar, torgtoarolo do
parbriz i tijolo torgtoarolor do doaaupra
capacului a-ar putoa puno in micaro. Aatlol,
dumnoavoaatr aau alto poraoano a[i putoa
aulori rni in urma ac[iunii tijolor torgtoaro-
lor.
lndoprta[i orico urmo do umozoal din
cutia cu aiguran[o cu ajutorul unoi crpo
uacato.
Scoato[i liniilo @ din ghidajo.
Pentru a deachide: doachido[i clo-
molo _.
Scoato[i capacul cutioi do aiguran[o in la[.
Aaigura[i-v c nu poato ptrundo umidi-
tato in cutia cu aiguran[o cnd capacul oato
doachia.
Pentru a nchide: vorilica[i dac garnitura
do cauciuc oato lixat coroct in capac.
lntroduco[i capacul in apatolo cutioi cu
aiguran[o in diapozitivul do prindoro.
Plia[i in joa capacul i inchido[i clo-
molo _.
Prindo[i liniilo @ in ghidajo.
Capacul trobuio a lio montat coroa-
punztor, in caz contrar umiditatoa aau
mizoria ar putoa alocta lunc[ionaroa aigu-
ran[olor.
lnchido[i capota ( Pagina 246).
Cutie cu aiguran(e din portbaga|
(8edan)
Loachido[i capota portbagajului
( Pagina 96).
8iguran(e eIectrice 381
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Pentru a deachide: roti[i piodica rota-

tiv _ in aona orar.
Loachido[i capacul @ in joa in diroc[ia
ago[ii.
Cutie cu aiguran(e din portbaga|
(8reak)
Loachido[i hayonul ( Pagina 96).
Pentru a deachide: trago[i manota _.
Loachido[i capacul @ in joa.
382 8iguran(e eIectrice
A
a
i
a
t
e
n
(
n

c
a
z

d
e

p
a
n
Informa(ii utiIe .................................. 384

Note importante privind aiguran(a . 384
Func(ionare ....................................... 384
Func(ionare pe timp de iarn .......... 385
Preaiune n pneuri ............................. 387
8chimbarea unei ro(i ........................ 392
Combina(ii de roat i pneu ............. 393
383
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
Informa(ii utiIe
AVFR1I8MFN1
Pnourilo, ro[ilo aau accoaoriilo caro nu au loat
aprobato do Vorcodoa-8onz pontru autovohi-
culul dumnoavoaatr aau nu aunt utilizato
conlorm acopului provzut pot roduco aigu-
ran[a in conducoro. Lropt urmaro, a[i putoa
provoca un accidont. lnainto do a lo achizi-
[iona i utiliza, intoroaa[i-v privind gradul lor
do adocvaro, normolo logalo i rocomandrilo
productorului la un Contru do aorvico Vor-
codoa-8onz.
lu oato pormia aducoroa do modilicri aia-
tomului do lrnaro i ro[ilor, dar nici utilizaroa
plcilor do diatan[aro aau a acuturilor antipral
pontru lrno. Aatlol, ao anuloaz cortilicatul
do inmatricularo a autovohiculului.
lnlorma[iilo auplimontaro privind pnourilo
i ro[ilo pot li ob[inuto do la orico Contru do
Func(ionare
Note privind conducerea
ln timpul conducorii, acorda[i aton[io vibra-

[iilor, zgomotolor i caractoriaticilor do
manovrabilitato noobinuito, do ox. cnd
autovohiculul ,trago" intr-o parto. Acoaata
poato indica dotoriorri la ro[i aau la pnouri.
Lac bnui[i c un pnou oato doloct, rodu-
co[i imodiat vitoza. 0pri[i autovohiculul ct
mai curnd poaibil pontru a vorilica doto-
riorrilo la ro[i i pnouri. i dotoriorrilo
aacunao la pnouri ar putoa li cauza carac-
toriaticilor do manovrabilitato noobinuito.
Lac nu gai[i aomno do dotoriorri, aolici-
ta[i oxaminaroa ro[ilor i pnourilor la un
atolior do apocialitato autorizat, do ox. la un
Cnd parca[i autovohiculul, aaigura[i-v c

pnourilo nu aunt dolormato do bordur aau
alto obatacolo. Lac trobuio a troco[i
poato borduri, praguri pontru roducoroa
vitozoi, travoraa[i-lo lont i in unghi obtuz.
ln caz contrar, pnourilo, i mai aloa llancu-
rilo lor, pot aulori dotoriorri.
Note privind examinarea reguIat a
ro(iIor i pneuriIor
vorilica[i rogulat ro[ilo i pnourilo autovo-

hiculului dumnoavoaatr pontru a dotocta
dotoriorri (do ox. tioturi, in[opturi, rup-
turi, umllturi po pnouri i dolormaro, liauri
aau corodaro putornic a ro[ilor), la col
pu[in liocaro 14 zilo, procum i dup co a[i
condua ,oll-road" aau po drumuri accidon-
tato. Ro[ilo dotoriorato pot provoca o pior-
doro a proaiunii in pnouri.
vorilica[i rogulat adncimoa bonzii do

rularo i ataroa aupralo[oi do rularo po
introaga l[imo a pnoului ( Pagina 286).
Lac aitua[ia o coro, braca[i ro[ilo la[ pn
la capt pontru a oxamina partoa intorioar
a aupralo[oi pnoului.
Joato ro[ilo trobuio a diapun do un

cpcol do valv pontru a li protojato con-
tra impurit[ilor i umidit[ii. lu lixa[i nimic
po valv (procum aiatomolo do monitorizaro
a proaiunii in pnouri) cu oxcop[ia cpcolu-
lui do valv atandard aau a altor valvo apro-
384 Func(ionare
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
bato do Vorcodoa-8onz pontru autovohicu-
lul dumnoavoaatr.
vorilica[i rogulat proaiunoa in toato pnou-

rilo, incluaiv in roata do rozorv do uz tom-
porar aau in roata do rozorv, mai aloa
inaintoa drumurilor lungi i corocta[i pro-
aiunoa dac oato nocoaar ( Pagina 287).
8uprafa(a de ruIare a pneuIui
AVFR1I8MFN1
Ro[ino[i c:
adoron[a pnoului acado rapid po drumuri

umodo cnd adncimoa aupralo[oi do
rularo oato aub 2 mm. Prin urmaro, trobuio
a inlocui[i pnourilo cu o auprala[ do rularo
inauliciont.
pnourilo do iarn trobuio a lio inlocuito

cnd ajung la o adncimo a aupralo[oi do
rularo do 4 mm aau mai pu[in dooaroco nu
aaigur o adoron[ adocvat.
oato poaibil ca auprala[a do rularo a unui

pnou a nu ao uzozo unilorm. Prin urmaro,
trobuio a vorilica[i rogulat adncimoa
aupralo[oi do rularo i ataroa aupralo[oi do
rularo po introaga l[imo a tuturor pnouri-
lor. Lac aitua[ia o coro, braca[i ro[ilo la[
pn la capt pontru a oxamina mai uor
auprala[a do rularo a pnoului.
ln caz contrar, puto[i piordo controlul aaupra
autovohiculului i puto[i provoca un accidont
din cauza adoron[oi roduao a pnourilor po
drum.
Note privind aeIectarea, montarea i
nIocuirea pneuriIor
Vonta[i numai pnouri i ro[i do acolai tip

i marc.
Vonta[i numai pnouri i ro[i do mrimo

coroct po ro[i.
Lup co a[i montat pnouri noi, roda[i-lo la

vitozo modorato in primii 1uu km, dooaroco
olo ating porlorman[o maximo doar dup
acoaat diatan[.
lu conduco[i cu pnouri caro au o adncimo

a aupralo[oi do rularo proa mic, dooaroco
acoatoa ii vor roduco putornic trac[iunoa
po drumuri umodo (acvaplanaro).
lnlocui[i pnourilo col trziu dup aao ani,

indiloront do gradul do uzur. Acoaat indi-
ca[io oato valabil i la roat do rozorv do
uz tomporar/roat do rozorv.
Pneuri M0Fxtended (pneuri cu carac-
teriatici de ruIare n caz de pan)
Pnourilo V0Lxtondod (pnouri cu caractoria-
tici do rularo in caz do pan) v pormit a
conduco[i autovohiculul chiar i cnd unul
aau multo pnouri piord toat proaiunoa aoru-
lui.
Pnourilo V0Lxtondod pot li utilizato numai in
combina[io cu aiatomul do avortizaro privind
piordoroa proaiunii in pnouri aau cu monitori-
zatorul proaiunii in pnouri i cu ro[ilo toatato
apocial do Vorcodoa-8onz.
8onz.
lotolo privind conducoroa cu pnouri V0Lx-
tondod in cazul unoi pono do pnou ao
rogaoac in aoc[iunoa ,Aaiaton[ in caz do
pan ( Pagina 27u).
Func(ionare pe timp de iarn
Aapecte de re(inut
La incoputul iornii, aolicita[i progtiroa auto-
vohiculului pontru iarn la un atolior do apo-
vico Vorcodoa-8onz.
Roapocta[i notolo din aoc[iunoa ,Schimbaroa
unoi ro[i ( Pagina 292).
Func(ionare pe timp de iarn 385
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
Conducere cu pneuri de var

La tomporaturi aub -7 , pnourilo do var ii
piord olaaticitatoa i prin urmaro trac[iunoa i
putoroa do lrnaro, achimba[i pnourilo auto-
vohiculului dumnoavoaatr cu pnouri V-S.
0tilizaroa pnourilor do var la tomporaturi
loarto roduao poato duco la lormaroa ruptu-
rilor, dotoriornd in conaocin[ pormanont
pnourilo. Vorcodoa-8onz nu ii aaum
rapundoroa pontru acoat tip do dotoriorri.
Pneuri M+8
La tomporaturi aub -7 , utiliza[i pnouri do
iarn aau pnouri iarn-var. Ambolo tipuri do
pnou aunt idontilicato prin marcajul V-S.
lumai pnourilo do iarn provzuto cu aimbo-
lul lulgului do zpad i cu marcajul
V-S olor adoron[ maxim po drumuri cu
zpad. lumai acoato pnouri vor pormito aia-
tomolor do aiguran[ la conducoro procum
A8S i LSP
a lunc[ionozo optim po timp do

iarn. Acoato pnouri au loat croato apocial
pontru conducoroa po zpad.
0tiliza[i pnouri V-S cu acooai marc i
auprala[ do rularo la toato ro[ilo pontru a
ob[ino caractoriatici do manovrabilitato
aiguro.
AVFR1I8MFN1
Pnourilo V-S cu o adncimo a bonzii do rularo
mai mic do 4 mm trobuio a lio inlocuito.
Acoatoa nu mai aunt adocvato pontru utiliza-
roa po timp do iarn i nu mai pot olori o ado-
ron[ auliciont. Aatlol, puto[i piordo controlul
autovohiculului i puto[i provoca un accidont.
Roapocta[i intotdoauna vitoza maxim por-
mia apocilicat pontru pnourilo V-S mon-
tato.
Lac monta[i pnouri V-S cu o vitoza maxim
pormia mai mic doct coa a autovohiculu-
lui, lixa[i un aomn do avortizaro coroa-
punztor in cmpul vizual al olorului. Acoata
poato li ob[inut do la un atolior do apocialitato
autorizat, do ox. do la un Contru do Sorvico
Vorcodoa-8onz.
ln acoaat aitua[io, trobuio do aaomonoa a
limita[i vitoza maxim a autovohiculului cu
ajutorul aiatomului SPLLLJR0llC pormanont
aatlol inct a nu dopoaac vitoza maxim
pormia pontru pnourilo V-S( Pagina 19u).
Cnd a[i montat pnouri V-S:
vorilica[i proaiunilo in pnouri
( Pagina 287).
Roporni[i aiatomul do avortizaro privind
piordoroa proaiunii in pnouri
( Pagina 288).
Roporni[i monitorizatorul proaiunii in
pnouri ( Pagina 291).
AVFR1I8MFN1
Lac monta[i roata do rozorv cnd conduco[i
cu pnouri V-S, ro[ino[i c atabilitatoa in rularo
va avoa do aulorit din cauza caractoriaticilor
do viraro inconatanto apruto prin utilizaroa
unor pnouri dilorito. Prin urmaro, trobuio a v
adapta[i atilul do conducoro i a conduco[i
cu aton[io.
Solicita[i inlocuiroa ro[ii do rozorv la col mai
apropiat atolior do apocialitato autorizat caro
diapuno do cunotin[olo do apocialitato i
inatrumontolo nocoaaro olocturii intorvon[ii-
lor roapoctivo. Vorcodoa-8onz rocomand a
utiliza[i un Contru do aorvico Vorcodoa-8onz
in acoat acop. ln apocial, toato intorvon[iilo
aaupra aiatomolor do aiguran[ aau corolato
cu aiguran[a ao vor oloctua la un atolior do
Lan(uri de zpad
rocomand a utiliza[i numai lan[uri do
zpad aprobato apocial pontru autovohiculul
dumnoavoaatr do Vorcodoa-8onz aau caro
roapoct un atandard coroapunztor do cali-
tato.
38 Func(ionare pe timp de iarn
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
Lac dori[i a monta[i lan[uri do zpad, ro[i-
no[i urmtoarolo:
nu oato pormia a ao montozo lan[uri do

zpad la combina[iilo do roat-pnou, con-
aulta[i inlorma[iilo do la Combina[ii roat/
pnou din aoc[iunoa Ro[i i pnouri.
lan[urilo do zpad nu trobuio a lio mon-

tato po ro[ilo do rozorv do uz tomporar, do
ox. o roat do rozorv do uz tomporar
Viniaparo.
monta[i lan[urilo do zpad numai in poro-

chi i po ro[ilo apato, chiar i la autovohi-
culolo cu 4VAJlC. Roapocta[i inatruc[iunilo
do inatalaro alo productorului.
AutovehicuIeIe cu |ante de o(eI: dac
dori[i a monta[i lan[uri do zpad po jan-
tolo do o[ol, nu omito[i a acoato[i capacolo
do roat do la ro[ilo roapoctivo mai inti. ln
caz contrar, capacolo do roat pot aulori
dotoriorri.
lu dopi[i vitoza maxim admia do
6u km/h.
Lato poaibil a dori[i a dozactiva[i LSP
( Pagina 7) cnd domara[i cu lan[uri do

zpad montato. Aatlol, vo[i putoa pormito
ro[ilor a patinozo controlat, ob[innd o
lor[ do trac[iuno aporit (ac[iuno do
ptrundoro).
Preaiune n pneuri
8pecifica(ii privind preaiunea n
pneuri
vo[i gai un tabol cu proaiuni in pnouri pontru
divorao aitua[ii do utilizaro po partoa into-
rioar a clapotoi gurii do umploro cu carbu-
rant a autovohiculului dumnoavoaatr.
UtiIizarea cu roat de rezerv: valoaroa
aplicabil pontru roata do rozorv oato indi-
cat po roata do rozorv i in aoc[iunoa do
dato tohnico.
UtiIizarea cu o remorc: valoaroa aplicabil
pontru pnourilo apato oato valoaroa maxim
a proaiunii in pnouri indicat po tabolul din
clapota gurii do umploro cu carburant.
Jabolul din clapota gurii do umploro cu car-
burant poato indica proaiunilo in pnouri pon-
tru dilorito aitua[ii do aarcin. Acoatoa aunt
dolinito in tabol ca numoro do paaagori i
volumo do bagaj dilorito. lumrul concrot do
acauno poato varia - pontru inlorma[ii aupli-
montaro, conaulta[i documontolo do inrogia-
traro alo autovohiculului.
Lac nu aunt indicato alto dato, proaiunilo in
pnouri apocilicato po clapota gurii do umploro
cu carburant aunt valabilo pontru toato pnou-
rilo aprobato pontru acoat autovohicul.
Lac o dimonaiuno do pnou procod o pro-
aiuno in pnou, inlorma[iilo urmtoaro privind
proaiunoa in pnouri aunt valabilo numai pon-
tru acoa dimonaiuno do pnou.
AVFR1I8MFN1
Proaiunoa proa maro aau proa mic in pnouri
aro un oloct nogativ aaupra aiguran[oi in con-
ducoro a autovohiculului i v-ar putoa laco a
provoca[i un accidont. Prin urmaro, vorilica[i
rogulat proaiunoa in toato pnourilo, mai aloa
inaintoa unor cltorii lungi i corocta[i pro-
aiunoa in lunc[io do aitua[io.
Pontru a toata proaiunoa in pnouri, utiliza[i un
manomotru adocvat. Aapoctul oxtorior al unui
pnou nu pormito ob[inoroa unor concluzii
corocto privind proaiunoa in pnouri. La auto-
vohiculolo provzuto cu monitorizator oloc-
tronic al proaiunii in pnouri, proaiunoa in
pnouri poato li vorilicat cu ajutorul calcula-
torului do bord.
Preaiune n pneuri 387
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
AVFR1I8MFN1
lu monta[i altcova po aupapa pnoului in alar
do capacul do aupap. Vonitorizatoarolo pro-
aiunii in pnouri montato prin modornizaro co
aunt inlilotato po aupap o pot aupraaolicita,
ducnd la codaroa acoatoia. Lin motivo atruc-
turalo, aupapa oato mon[inut continuu doa-
chia, cooa co poato duco la piordoroa aorului.
AVFR1I8MFN1
ln cazul in caro proaiunoa in pnouri acado
ropotat:
vorilica[i dac nu oxiat corpuri atrino in

pnou.
vorilica[i dac roata aro piordori do aor aau

dac aupapa aro acpri.
aaigura[i-v c ao montoaz numai un

capac do aupap aprobat do Vorcodoa-
8onz po aupapa pnoului.
Proaiunilo proa aczuto in pnouri au un oloct
nogativ aaupra aiguran[oi autovohiculului,
putndu-v laco a provoca[i un accidont.
Lac oato poaibil, corocta[i proaiunilo in
pnouri numai cnd pnourilo aunt roci.
Pnourilo aunt roci:
dac autovohiculul a loat parcat cu pnourilo

noallato in btaia diroct a aoarolui timp do
col pu[in troi oro i
dac autovohiculul nu a loat condua mai

mult do 1, km
ln lunc[io do tomporatura ambiant, vitoza la
caro conduco[i i do aarcina aaupra pnourilor,
tomporatura pnourilor i, prin urmaro, i pro-
aiunoa in pnouri, pot aulori modilicri cu apro-
ximativ 1u kPa (u,1 bar/1,6 pai) por 1u .
|ino[i cont do acoaat inlorma[io cnd vorili-
ca[i proaiunoa in pnourilo caldo i corocta[i-o
numai dac oato proa aczut pontru aitua-
[iilo do utilizaro do la momontul roapoctiv.
Conducoroa cu o proaiuno in pnouri proa ridi-
cat aau proa aczut poato:
roduco via[a util a pnourilor
provoca dotoriorri croacuto alo pnourilor
avoa un oloct nogativ aaupra caractoriati-

cilor do manovrabilitato i aatlol aaupra
aiguran[oi in conducoro (do ox. prin provo-
caroa acvaplanrii)
valorilo do proaiuno in pnouri dato pontru
aarcini roduao aunt valori minimo caro v
olor caractoriatici buno do conlort in
rularo.
Cu toato acoatoa, puto[i utiliza i valorilo
dato pontru aarcini mari. Acoatoa aunt
valori admiao i nu vor alocta nogativ rula-
roa autovohiculului.
vorilica[i rogulat proaiunoa in pnouri, la cto
col pu[in 14 zilo.
vo[i gai inlorma[ii privind proaiunilo in pnouri
pontru pnourilo montato din labric alo auto-
vohiculului po plcilo prozontato aici.
8iatem de avertizare privind pierde-
rea preaiunii n pneuri
Cnd autovohiculul oato in micaro, aiatomul
do avortizaro privind piordoroa proaiunii in
pnouri monitorizoaz proaiunoa in pnouri
aotat cu ajutorul vitozoi do rota[io a ro[ilor.
Acoaata pormito aiatomului a dotoctozo o
piordoro aomnilicativ do proaiuno intr-un
pnou. Lac vitoza do rota[io a unoi ro[i ao
modilic in urma unoi piordori do proaiuno, va
aproa un moaaj do avortizaro coroapunztor
AVFR1I8MFN1
Siatomul do avortizaro privind piordoroa pro-
aiunii in pnouri nu v avortizoaz privind o pro-
aiuno in pnouri roglat incoroct. Jabolul din
intoriorul clapotoi gurii do umploro cu carbu-
388 Preaiune n pneuri
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
rant v va ajuta a v hotr[i dac proaiunilo
in pnouri trobuio a lio coroctato.
aiunii in pnouri nu ao poato aubatitui noco-
ait[ii do vorilicaro rogulat a proaiunilor in
pnouri pontru autovohiculul dumnoavoaatr,
dooaroco o piordoro ogal do proaiuno la mai
multo pnouri aimultan nu poato li dotoctat
do aiatomul do avortizaro privind piordoroa
proaiunii in pnouri.
Vonitorizatorul proaiunii in pnouri nu v poato
avortiza privind o piordoro bruac a proaiunii,
do ox. dac pnoul a loat porlorat do un obioct
atrin.
ln cazul unoi piordori bruto do proaiuno, opri[i
autovohiculul lrnnd cu aton[io. lu laco[i
manovro bruto cu diroc[ia in acoat timp.
lunc[ionaroa aiatomului do avortizaro privind
piordoroa proaiunii in pnouri oato limitat aau
intrziat dac:
pnourilo autovohiculului dumnoavoaatr

aunt provzuto cu lan[uri do zpad.
circula[i po un drum in condi[ii do iarn.
conduco[i po niaip aau piotri.
adopta[i un atil do conducoro loarto aportiv

(virajo la vitozo mari aau conducoroa cu
accoloraro putornic).
tracta[i o romorc loarto groa aau maro.
conduco[i cu o aarcin groa (in autovohicul

aau po pavilion).
Repornirea aiatemuIui de avertizare pri-
vind pierderea preaiunii n pneuri
Roporni[i aiatomul do avortizaro privind pior-
doroa proaiunii in pnouri dac a[i:
achimbat proaiunoa in pnouri
achimbat ro[ilo aau pnourilo
montat ro[i aau pnouri noi

lnainto do roporniro, conaulta[i tabolul cu
proaiuni in pnouri do po intoriorul clapotoi
gurii do umploro cu carburant pontru a v
aaigura c proaiunoa in toato colo patru
pnouri oato roglat coroct pontru condi[iilo
do utilizaro roapoctivo.
Roapocta[i notolo din aoc[iunoa privind pro-
aiunilo in pnouri ( Pagina 287).
AVFR1I8MFN1
aiunii in pnouri poato olori avortiamonto po
caro a v puto[i baza doar dac a[i roglat
pnourilo la proaiunoa coroct.
Lac ao rogloaz o proaiuno in pnouri inco-
roct, acoato valori incorocto vor li monitori-
zato.
0n pnou cu proaiuno inauliciont doatabili-
zoaz autovohiculul cnd conduco[i, croacnd
poricolul do accidont.
Repornirea cu a|utoruI voIanuIui muIti-
func(ionaI cu 4 butoane
Apaa[i butonul _ pontru a aolocta
T,re (ressure Menu R Menu (re-
sune +n (neur R).
Apaa[i butonul _.
Voaajul R|1 ac!ve Res!ar! R R|1
ac!v Re(ornre R) aparo po aliajul
multilunc[ional.
Apaa[i butonul _.
Voaajul T,re (ress O|` |res +n
(neur O|`) aparo po aliajul multilunc-
[ional.
Lac dori[i a conlirma[i roporniroa:
Apaa[i butonul _.
Voaajul Run |à! 1ncca!or res!ar-
!ec 1ncca!or ce ruàre cu (ana
re(orn!) aparo po aliajul multilunc[io-
nal.
Lup o porioad do programaro, aiatomul
pnouri va monitoriza proaiunilo in pnouri
aotato la toato colo patru pnouri.
aau
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
Lac dori[i a anula[i roporniroa:

Apaa[i butonul _.
valorilo do proaiuno in pnouri momorato la
ultima roporniro vor li monitorizato in con-
tinuaro.
Repornirea cu voIanuI muItifunc(ionaI cu
12 butoane
aolocta moniul Servce.
aolocta T,re (ressure |resunea +n
(neur).
Apaa[i butonul _.
Voaajul Run |à! 1ncca!or ac!ve
Res!ar! w!| O| 1ncca!or ce
ruàre cu (ana ac!v Re(orn] cu
O|) aparo po aliajul multilunc[ional.
Lac dori[i a conlirma[i roporniroa:
Apaa[i butonul _.
Voaajul T,re (ress now O|` |res
+n (neur acum O|`) aparo po aliajul
multilunc[ional.
aolocta Yes Da).
Apaa[i butonul _.
Voaajul Run |à! 1ncca!or res!ar-
!ec 1ncca!or ce ruàre cu (ana
nal.
Lup o porioad do programaro, aiatomul
pnouri va monitoriza proaiunilo in pnouri
aotato la toato colo patru pnouri.
aau
Lac dori[i a anula[i roporniroa:
Apaa[i butonul _.
aau
Lac moaajul T,re (ress now O|`

|res +n (neur acum O|`) aparo, uti-
liza[i _ aau _ pontru a aolocta Can-
ce` Anuàre).
Apaa[i butonul _.
tinuaro.
MonitorizatoruI preaiunii n pneuri
Lac oato montat un monitorizator al proaiu-
nii in pnouri, ro[ilo autovohiculului au aonzori
monta[i caro monitorizoaz proaiunilo in
pnouri la toato colo patru pnouri. Vonitoriza-
torul proaiunii in pnouri v avortizoaz cnd
proaiunoa acado in unul aau mai multo pnouri.
Vonitorizatorul proaiunii in pnouri lunc[io-
noaz doar dac toato ro[ilo aunt provzuto
cu aonzorii coroc[i.
AVFR1I8MFN1
Vonitorizatorul proaiunii in pnouri nu v avor-
tizoaz privind o proaiuno in pnouri roglat
incoroct. Jabolul din intoriorul clapotoi gurii
do umploro cu carburant v va ajuta a v
hotr[i dac proaiunilo in pnouri trobuio a
lio coroctato.
Vonitorizatorul proaiunii in pnouri nu v poato
avortiza privind o piordoro bruac a proaiunii,
do ox. dac pnoul a loat porlorat do un obioct
atrin. ln cazul unoi piordori bruto do pro-
aiuno, opri[i autovohiculul lrnnd cu aton[io.
lu laco[i manovro bruto cu diroc[ia in acoat
timp.
lnlorma[iilo privind proaiunilo in pnouri aunt
aliato po aliajul multilunc[ional. Lup
ctova minuto do conducoro, proaiunoa
curont in pnouri la liocaro pnou aparo po ali-
valorilo proaiunii in pnouri indicato do cal-
culatorul do bord pot dilori do colo
maurato la o bonzinrio cu manomotru.
Proaiunilo in pnouri aliato do calculatorul
do bord lo au ca punct do rolorin[ po colo
maurato la nivolul mrii. La altitudini mari,
390 Preaiune n pneuri
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
valorilo proaiunii in pnouri indicato do un
manomotru aunt mai mari doct colo ali-
ato po calculatorul do bord. ln acoat caz,
nu roduco[i proaiunilo in pnouri.
lunc[ionaroa monitorizatorului proaiunii
in pnouri poato li aloctat do intorloron[o
do la ochipamont do tranamiaio radio (do
ox. cti radio, ata[ii bidiroc[ionalo) caro ar
putoa li utilizato in aau lng autovohicul.
Verificarea eIectronic a preaiunii n
pneuri
choia ao all in pozi[ia 2 ( Pagina 169).
pontru a aolocta moniul Servce.
aolocta T,re (ressure |resune
(neu).
Apaa[i butonul _.
Proaiunoa curont in pnouri pontru liocaro
roat va li aliat po aliajul multilunc[io-
nal.
Lac autovohiculul a loat parcat timp do
poato 2u do minuto, aparo moaajul T,re
(ressures w`` |e cs(à,ec a'!er a
'ew mnu!es o' crvn_ |resunè
+n (neur vor ' a',a!e cu(a concu-
cerea !m( ce ca!eva mnu!e).
Lup o porioad do inv[aro, monitorizatorul
proaiunii in pnouri rocunoato automat noilo
ro[i aau noii aonzori. Lac nu oato poaibil o
alocaro clar a valorilor proaiunii in pnouri la
liocaro roat in parto, moaajul do po diaplay
T,re (ressure mon!or ac!ve Mon-
!orza!oru` (resun +n (neur
ac!v) aparo in loc do aliajul proaiunii in
pnouri. Proaiunilo in pnouri aunt doja monito-
rizato.
Lac oato montat o roat do rozorv/o
roat do rozorv do uz tomporar, aiatomul
poato continua a indico proaiunoa in
pnouri a ro[ii caro a loat acoaa timp do
ctova minuto. ln acoaat aitua[io, ro[ino[i
c valoaroa aliat pontru pozi[ia in caro
roata do rozorv/roata do rozorv do uz
tomporar oato montat nu oato idontic cu
coa a proaiunii in pnouri curonto pontru
roata do rozorv/roata do rozorv do uz
tomporar.
Meaa|e de avertizare de Ia monitoriza-
toruI preaiunii n pneuri
Lac monitorizatorul proaiunii in pnouri
dotoctoaz o piordoro do proaiuno aomnilica-
tiv la unul aau mai multo pnouri, un moaaj do
avortizaro aparo po aliajul multilunc[ional.
So omito i un aunot do avortizaro, iar lampa
do avortizaro privind proaiunoa in pnouri ao
aprindo in panoul do inatrumonto.
liocaro pnou aloctat do o piordoro aomnili-
cativ do proaiuno oato ovidon[iat po aliajul
do proaiuno.
Lac moaajul |èase correc! !,re (res-
sure Remeca] (resunea +n
(neur) aparo po aliajul multilunc[ional:
vorilica[i proaiunoa in pnouri la toato colo
patru ro[i i romodia[i-o dac oato nocoaar.
Lac pozi[iilo ro[ilor autovohiculului aunt
pormutato, proaiunilo in pnouri pot li ali-
ato acurt timp in pozi[iilo incorocto.
Acoaat aitua[io oato romodiat dup
ctova minuto do conducoro, iar proaiunilo
in pnouri aunt aliato la pozi[iilo corocto.
Repornirea monitorizatoruIui preaiunii
n pneuri
Cnd roporni[i monitorizatorul proaiunii in
pnouri, toato moaajolo do avortizaro oxiatonto
aunt torao, iar lmpilo do avortizaro ao ating.
Vonitorizatorul utilizoaz proaiunilo in pnouri
aotato curont ca valori do rolorin[ pontru
monitorizaro. ln majoritatoa cazurilor, moni-
torizatorul proaiunii in pnouri va dotocta auto-
mat noilo valori do rolorin[ dup co a[i achim-
bat proaiunoa in pnouri.
Pontru o prozontaro gonoral a moniuri-
lor, conaulta[i ( Pagina 242).
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
Lac dori[i a dolini[i valorilo do rolorin[ noi

manual:
0tiliza[i tabolul do po intoriorul clapotoi
gurii do umploro cu carburant pontru a v
aaigura c proaiunoa in pnouri oato aotat
coroct la toato colo patru pnouri pontru
condi[iilo do utilizaro curonto.
Roapocta[i do aaomonoa notolo din aoc[iu-
noa privind proaiunilo in pnouri
( Pagina 287).
pontru a aolocta moniul Servce.
aolocta T,re (ressure |resune
(neu).
Apaa[i butonul _.
Aliajul multilunc[ional prozint proaiunoa
in pnouri curont la liocaro pnou in parto
aau moaajul T,re (ressures w`` |e
cs(à,ec a'!er a 'ew mnu!es o'
crvn_ |resunè +n (neur vor
' a',a!e cu(a concucerea !m( ce
ca!eva mnu!e).
Apaa[i butonul _.
Voaajul |se curren! (ressures as
new re'erence vaùes |!`za]
(resunè curen!e ca no vaòr
ce re'ern]a) aparo po aliajul multi-
lunc[ional.
bac dori(i a confirma(i repornirea:
Apaa[i butonul _.
Voaajul T,re (ress mon!or res!ar-
!ec Mon!orza!or (res (neur
nal.
Lup co a[i condua timp do ctova minuto,
aiatomul vorilic dac proaiunilo curonto in
pnouri ao incadroaz in intorvalul apocili-
cat. loilo proaiuni in pnouri aunt apoi
accoptato ca valori do rolorin[ i aunt
monitorizato.
bac dori(i a anuIa(i repornirea:
Apaa[i butonul _.
tinuaro.
0moIogarea radio pentru monitorizato-
ruI preaiunii n pneuri
ln anumito [ri, oato poaibil a lio nocoaar o
omoloaro radio pontru monitorizatorul pro-
aiunii in pnouri. lumrul do omologaro radio
pontru monitorizatorul proaiunii in pnouri ao
rogaoto onlino la adroaa: http://
www.morcodoa-bonz.do/botriobaanloitung.
8chimbarea unei ro(i
Pan de cauciuc
Soc[iunoa ,Aaiaton[ in caz do pan
( Pagina 21) con[ino inlorma[ii i noto pri-
vind modul in caro a procoda[i cnd avo[i o
pan do cauciuc. La olor do aaomonoa
inatruc[iuni privind achimbaroa unoi ro[i aau
montaroa ro[ii do rozorv aau a ro[ii do
rozorv do uz tomporar.
Permutarea ro(iIor
AVFR1I8MFN1
Pormuta[i ro[ilo la[ i apato numai dac au
acoloai dimonaiuni, do oxomplu mrimoa,
doplaaaroa, otc.
Lup liocaro pormutaro/achimbaro a ro[ilor,
aolicita[i vorilicaroa cuplului do atrngoro la
un atolior do apocialitato autorizat caro dia-
puno do cunotin[olo do apocialitato i aculolo
nocoaaro olocturii intorvon[iilor roapoctivo.
tato autorizat.
392 8chimbarea unei ro(i
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
Ro[ilo ao pot albi dac nu aunt atrnao la un
cuplu do 130 Nm.
rocomand a utiliza[i numai uruburi do
roat do mrimo coroct caro au loat omolo-
gato apocial pontru autovohiculolo Vorcodoa-
8onz.
Vodololo do uzur do po pnourilo la[ i apato
dilor, in lunc[io do condi[iilo do utilizaro. Por-
muta[i ro[ilo inainto a ao lormozo un modol
do uzur ovidont po pnouri. Pnourilo la[ ao
uzoaz do rogul mai mult po margini, iar
pnourilo apato, in contru.
La autovohiculolo cu acooai mrimo la ro[ilo
la[ i apato, puto[i pormuta ro[ilo la liocaro
6.uuu km pn la 1u.uuu km in lunc[io do
gradul do uzur a pnourilor. lu invoraa[i aon-
aul do rota[io al pnourilor.
Cur[a[i tomoinic aupralo[olo do contact alo
ro[ii i diacul do lrn do liocaro dat cnd
pormuta[i o roat. vorilica[i proaiunoa in
pnouri i, dac aitua[ia o coro, roporni[i aia-
tomul do avortizaro privind piordoroa proaiu-
nii in pnouri aau monitorizatorul proaiunii in
pnouri.
La autovohiculolo provzuto cu monitori-
zator al proaiunii in pnouri, componontolo
oloctronico ao all in roat.
lu trobuio a intorvoni[i cu aculolo do mon-
taro a pnourilor in zona valvoi, dooaroco
aatlol puto[i dotoriora componontolo oloc-
tronico.
Solicita[i intotdoauna achimbaroa pnouri-
lor la un atolior do apocialitato autorizat, do
ox. la un Contru do aorvico Vorcodoa-8onz.
8enauI de rota(ie
Pnourilo cu un aona apocilicat do rota[io au
avantajo auplimontaro, do ox. dac oxiat
poricolul do acvaplanaro. vo[i bonolicia do
acoato avantajo numai dac ao roapoct aon-
aul do rota[io coroct.
0 agoat do po llancul pnoului indic aonaul
do rota[io coroct.
Puto[i monta o roat do rozorv do uz tompo-
rar/roat do rozorv in aona invora aonaului
do rota[io. Roapocta[i limitaroa tomporal
aaupra utilizrii, procum i limitaroa do vitoz
apocilicat po roata do rozorv do uz tompo-
rar/roata do rozorv.
bepozitarea ro(iIor
Lopozita[i ro[ilo noutilizato intr-un loc
rcoroa, uacat i do prolorat uacat. Protoja[i
pnourilo contra uloiului, unaorii, bonzinoi i
motorinoi.
Cur(area ro(iIor
AVFR1I8MFN1
lu utiliza[i diapozitivo do cur[aro la proaiuno
inalt cu duzo cu jot circular pontru a v cur[a
autovohiculul i in apocial pnourilo. ln caz con-
trar, puto[i dotoriora pnourilo i provoca un
accidont.
Combina(ii de roat i pneu
Aapecte de re(inut
Lin ra[iuni do aiguran[, Vorcodoa-8onz
v rocomand a utiliza[i numai pnouri i
ro[i caro au loat omologato apocial pontru
autovohiculul dumnoavoaatr do ctro
Vorcodoa-8onz.
Acoato pnouri au loat adaptato apocial pon-
tru utilizaroa cu aiatomo do control, cum ar
li A8S aau LSP
, liind marcato dup cum

urmoaz:
V0 Vorcodoa-8onz 0riginal
V0L Vorcodoa-8onz 0riginal Lxtondod

(pnouri cu caractoriatici do rularo in caz
do pan)
V01 Vorcodoa-8onz 0riginal (numai

anumito pnouri AVC)
Pnourilo Vorcodoa-8onz 0riginal Lxtondod
pot li utilizato numai cu ro[i caro au loat
aprobato apocial do Vorcodoa-8onz.
Combina(ii de roat i pneu 393
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
0tiliza[i numai pnouri, ro[i aau accoaorii

toatato i aprobato do Vorcodoa-8onz. ln
caz contrar, anumito caractoriatici, do ox.
manovrabilitatoa, omiaiilo do zgomot alo
autovohiculului aau conaumul do carbu-
rant, pot li aloctato nogativ. ln plua, cnd
conduco[i aub aarcin, varia[iilo dimonaiu-
nilor pnourilor pot laco ca pnourilo a intro
in contact cu componontolo caroaorioi i
pun[ii. Aatlol, pnourilo aau autovohiculul ar
putoa aulori dotoriorri.
Vorcodoa-8onz nu accopt nicio rapun-
doro pontru dauno co docurg din utilizaroa
altor pnouri, ro[i aau accoaorii in alara color
toatato i aprobato.
lnlorma[iilo auplimontaro privind pnourilo,
ro[ilo i combina[iilo aprobato pot li ob[i-
nuto do la orico Contru do aorvico Vorco-
doa-8onz.
Pnourilo roapato nu aunt nici toatato, nici
rocomandato do Vorcodoa-8onz, dooaroco
dotoriorrilo antorioaro nu pot li intot-
doauna dotoctato in cazul pnourilor roa-
pato. Lropt urmaro, Vorcodoa-8onz nu
poato garanta aiguran[a autovohiculului
dac ao montoaz pnouri roapato. lu
monta[i pnouri doja utilizato dac nu do[i-
no[i inlorma[ii privind utilizaroa lor anto-
rioar.
Ro[i mari: cu ct l[imoa aoc[iunii unoi
anumito mrimi do roat oato mai aczut,
cu att acado i conlortul la rularo po aupra-
lo[o do drum do calitato alab. Conlortul la
rularo i conlortul olorit do auaponaio aunt
roduao, iar riacul do dotorioraro a ro[ilor i
pnourilor in urma conducorii poato obata-
colo croto.
vo[i gai un tabol cu proaiuni in pnouri po
partoa intorioar a clapotoi gurii do
umploro cu carburant a autovohiculului
dumnoavoaatr. Pontru inlorma[ii aupli-
montaro privind proaiunoa in pnouri, con-
loto privind ochiparoa autovohiculului -
intotdoauna monta[i in autovohicul:
pnouri do acooai mrimo po o punto

anumo (atnga/droapta)
pnouri do acolai tip in momontolo apo-

cilico din an (pnouri do var, pnouri do
iarn, pnouri V0Lxtondod)
Autovohiculolo cu pnouri V0Lxtondod nu
aunt dotato din labric cu o trua JlRLllJ.
pnouri do iarn. 0 trua JlRLllJ poato li
ob[inut do la un Contru do Sorvico Vorco-
doa-8onz.
Prozontaro gonoral a abroviorilor utili-
zato in urmtoarolo tabolo do pnouri:
8A: ambolo pun[i
lA: puntoa la[
RA: puntoa apato

ln urmtorul tabol, combina[iilo roat/pnou
aunt atribuito modololor do autovohicul po
baza voraiunilor, do ox. v1, v2 otc.:
8edan
v1 C 18u
2u
, C 18u K0VPRLSS0R
2u, 21
,
C 18u CLl
2u, 21
, C 2uu CLl
2u
v2 C 2uu
2u
, C 22u CLl
2u
, C 26u
21
, C
26u
2u
, C 26u CLl
2u
, C 26u CLl
4VAJlC
2u
v2 C 2uu
2u, 21
, C 2uu 4VAJlC
2u, 21
v4 C 2uu CLl 4VAJlC
2u
, C 26u
2u
, C 26u
4VAJlC
2u
, C 26u CLl
2u
v6 C 2 AVC
2u
8luoLlllClLlC
21
lumai in anumito [ri.
394 Combina(ii de roat i pneu
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
8reak
v1 C 18u
2u
, C 18u K0VPRLSS0R
2u, 21
,
C 18u CLl
2u, 21
v2 C 2uu CLl
2u
, C 2uu
2u
, C 22u CLl
2u
,
C 26u
2u
, C 26u CLl
2u
,
C 26u CLl 4VAJlC
2u
v2 C 2uu
2u, 21
, C 2uu CLl 4VAJlC
2u
,
C 26u
2u
, C 26u CLl
2u
v4 C 2 AVC
lu toato combina[iilo do roat/pnou pot
li montato din labric in toato [rilo.
2u
8luoLlllClLlC
21
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
Pneuri
8edan
Pneuri de var Ro(i din aIia| uor V1 V2 V3 V4 V5
8A 196/u R1 89 v
22
.u J x 1 P2 LJ 29

8A 2u6/66 R1 91 v
22
7.u J x 1 P2 LJ 42

8A 2u6/66 R1 91 w
22
7.u J x 1 P2 LJ 42

8A 226/6u R1 92 v
22
7.6 J x 1 P2 LJ 62

8A 226/6u R1 92 w
22
7.6 J x 1 P2 LJ 62

8A 226/46 R17 91 w
22
7.6 J x 17 P2 LJ 47

8A 226/46 R17 91 w
V0Lxtondod
22, 22
7.6 J x 17 P2 LJ 47

lA
RA
226/46 R17 91 w
246/4u R17 91 w
24
7.6 J x 17 P2 LJ 47
8.6 J x 17 P2 LJ 68

lA
RA
226/46 R17 91 w V0Lxtondod
22
246/4u R17 91 w
V0Lxtondod
22, 24
7.6 J x 17 P2 LJ 47
8.6 J x 17 P2 LJ 68

8A 226/4u R18 92 zL
22, 26
7.6 J x 18 P2 LJ 47

lA
RA
226/4u R18 92 zL
26, 2
246/26 R18 92 zL
24, 26, 2
7.6 J x 18 P2 LJ 47
8.6 J x 18 P2 LJ 68

lA
RA
226/4u R18 92 zL
26
246/26 R18 94 zL
24, 26, 27
7.6 J x 18 P2 LJ 47
8.6J x 18 P2 LJ 64

lA
RA
226/4u LR18 92 zL
26
266/26 LR18 94 zL
24, 26, 27
8.u J x 18 P2 LJ 6u
8.6J x 18 P2 LJ 64

lA
RA
226/4u LR18 96 zL
266/26 LR18 94 zL
24, 26
8.u J x 18 P2 LJ 46
9.u J x 18 P2 LJ 64

lA
RA
226/26 LR19 zL
26
266/2u LR19 zL
24, 26
8.u J x 19 P2 LJ 46
9.u J x 19 P2 LJ 64

22
lu in combina[io cu auaponaia aport cod 48 aau pachotul do manovrabilitato dinamic cod 482.
22
Pnouri V0Lxtondod (pnouri cu caractoriatici do rularo in caz do pan) numai in combina[io cu un aiatom do
avortizaro privind piordoroa proaiunii in pnouri activat aau un monitorizator al proaiunii in pnouri.
24
lu oato pormia utilizaroa lan[urilor do zpad. Roapocta[i notolo din aoc[iunoa ,Lan[uri do zpad".
26
Roapocta[i notolo privind ,ro[ilo mari" in aoc[iunoa ,Combina[ii roat/pnou".
2
lu pontru autovohiculolo cu 4VAJlC.
27
Sunt nocoaaro mauri auplimontaro (capaco do roat po puntoa apato, cod 77).
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
Pneuri de iarn Ro(i din aIia| uor V1 V2 V3 V4 V5
8A 196/u R1 89 P V-S .u J x 1 P2 LJ 29

8A 2u6/66 R1 91 P V-S 7.u J x 1 P2 LJ 42

8A 2u6/66 R1 92 P V-S 7.6 J x 1 P2 LJ 62

8A 226/46 R17 91 P V-S 7.6 J x 17 P2 LJ 47

8A 226/46 R17 91 P
V-SV0Lxtondod
22
7.6 J x 17 P2 LJ 47

8A 226/4u R18 92 P zL V-S
26
7.6 J x 18 P2 LJ 47

8A 226/4u R18 92 P zL V-S
26
8.u J x 18 P2 LJ 6u

8A 226/4u R18 92 v zL V-S
26
8.u J x 18 P2 LJ 46

8A 226/4u R18 96 v zL V-S 8.u J x 18 P2 LJ 46

lA
RA
226/4u R18 96 v zL V-S
266/26 R18 94 v zL
V-S
24, 26
8.u J x 18 P2 LJ 46
9.u J x 18 P2 LJ 64

Roat de rezerv ,Miniapare"
24
Pneuri Ro(i V1 V2 V3 V4 V5
J 126/9u R1 99 V
Proaiuno in pnouri: 42u kPa (4,2 bar/
1 pai)
2.6 8 x 1 P2 LJ 2u

J 126/8u R17 99 V
1 pai)
2.6 8 x 17 P2 LJ 2u

28

J 126/7u R18 99 V
1 pai)
2.6 8 x 18 P2 LJ 2u

Autovohiculul dumnoavoaatr poato li dotat cu JlRLllJ aau o roat do rozorv ,Viniaparo" in
lunc[io do [ar, motorul i ro[ilo montato.
Proaiunoa in pnouri apocilicat oato imprimat in galbon po roata do rozorv.
22
26
24
28
0tiliza[i numai in combina[io cu ochiparoa op[ional pachot Sport.
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
8reak
Pneuri de var Ro(i din aIia| uor V1 V2 V3 V4
8A 2u6/66 R1 91 v 7.u J x 1 P2 LJ 42

8A 2u6/66 R1 91 w 7.u J x 1 P2 LJ 42

8A 226/6u R1 92 v 7.6 J x 1 P2 LJ 62

8A 226/6u R1 92 w 7.6 J x 1 P2 LJ 62

8A 226/46 R17 91 w 7.6 J x 17 P2 LJ 47

8A 226/46 R17 91 w V0Lxtondod
22
7.6 J x 17 P2 LJ 47

8A 226/46 R17 91 7.6 J x 17 P2 LJ 47

8A 226/46 R17 91 V0Lxtondod
22
7.6 J x 17 P2 LJ 47

lA
RA
226/46 R17 91 w
246/4u R17 91 w
24
7.6 J x 17 P2 LJ 47
8.6 J x 17 P2 LJ 68

lA
RA
226/46 R17 91 w V0Lxtondod
22
246/4u R17 91 w
V0Lxtondod
22, 24
7.6 J x 17 P2 LJ 47
8.6 J x 17 P2 LJ 68

lA
RA
226/46 R17 91
246/4u R17 91
24
7.6 J x 17 P2 LJ 47
8.6 J x 17 P2 LJ 68

lA
RA
226/46 R17 91 V0Lxtondod
22
246/4u R17 91
V0Lxtondod
22, 24
7.6 J x 17 P2 LJ 47
8.6 J x 17 P2 LJ 68

8A 226/4u R18 92 zL
26
7.6 J x 18 P2 LJ 47

lA
RA
226/4u R18 92 zL
26, 2
246/26 R18 92 zL
26, 2
7.6 J x 18 P2 LJ 47
8.6 J x 18 P2 LJ 68

lA
RA
226/4u R18 92 zL
26
246/26 R18 94 zL
26, 27
7.6 J x 18 P2 LJ 47
8.6J x 18 P2 LJ 64

lA
RA
226/4u LR18 92 zL
26
266/26 LR18 94 zL
24, 26
8.u J x 18 P2 LJ 6u
8.6J x 18 P2 LJ 64

22
24
26
2
lu pontru autovohiculolo cu 4VAJlC.
27
Sunt nocoaaro mauri auplimontaro (capaco do roat po puntoa apato, cod 77).
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
Pneuri de var Ro(i din aIia| uor V1 V2 V3 V4
lA
RA
226/4u LR18 96 zL
266/26 LR18 94 zL
24, 26
8.u J x 18 P2 LJ 46
9.u J x 18 P2 LJ 64

lA
RA
226/26 LR19 zL
26
266/2u LR19 zL
24, 26
8.u J x 19 P2 LJ 46
9.u J x 19 P2 LJ 64

Pneuri de iarn Ro(i din aIia| uor V1 V2 V3 V4
8A 2u6/66 R1 91 P V-S 7.u J x 1 P2 LJ 42

8A 2u6/66 R1 92 P V-S 7.6 J x 1 P2 LJ 62

8A 226/46 R17 91 P V-S 7.6 J x 17 P2 LJ 47

8A 226/46 R17 91 P
V-SV0Lxtondod
22
7.6 J x 17 P2 LJ 47

8A 226/4u R18 92 P zL V-S
26
7.6 J x 18 P2 LJ 47

8A 226/4u R18 92 P zL V-S
26
8.u J x 18 P2 LJ 6u

8A 226/4u R18 92 v zL
V-S
26, 29
8.u J x 18 P2 LJ 46

8A 226/4u R18 96 v zL V-S 8.u J x 18 P2 LJ 46

lA
RA
226/4u R18 96 v zL V-S
266/26 R18 94 v zL
V-S
24, 26
8.u J x 18 P2 LJ 46
9.u J x 18 P2 LJ 64

Roat de rezerv ,Miniapare"
24
Pneuri Ro(i V1 V2 V3 V4
J 126/9u R1 99 V
Proaiuno in pnouri: 42u kPa (4,2 bar/1 pai)
2.6 8 x 1 P2 LJ 2u

J 126/8u R17 99 V
2.6 8 x 17 P2 LJ 2u
28

J 126/7u R18 99 V
2.6 8 x 18 P2 LJ 2u

24
26
22
29
vitoza maxim pormia 22u km/h.
28
0tiliza[i numai in combina[io cu ochiparoa op[ional pachot Sport.
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
Autovohiculul dumnoavoaatr poato li dotat cu JlRLllJ aau o roat do rozorv ,Viniaparo" in

lunc[io do [ar, motorul i ro[ilo montato.
Proaiunoa in pnouri apocilicat oato imprimat in galbon po roata do rozorv.
R
o
(
i

i

p
n
e
u
r
i
Informa(ii utiIe .................................. 402
Note privind dateIe tehnice ............. 402
Pieae Mercedea-8enz autentice ....... 402
8iatemeIe eIectronice aIe autove-
hicuIuIui ............................................. 403
PIcu( de identificare a autovehi-
cuIuIui ................................................ 405
Produae de aervice i capacit(i ..... 40
bate privind autovehicuIuI ............... 410
bimenaiuni de deachidere aIe
capotei portbaga|uIui i hayonuIui .. 413
CrIig de tractare a remorcii ............ 413
8iatemuI de aenzor radar de 24-
CHz (prezentare generaI pe (ri) . . . 415
401
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
Informa(ii utiIe
Note privind dateIe tehnice
Puto[i gai dato tohnico po intornot la adroaa:
http://www.morcodoa-bonz.com
Latolo tohnico au loat atabilito in conlor-
mitato cu Liroctivolo CL. Joato datolo
vizoaz ochiparoa atandard a autovohicu-
lului. Prin urmaro, datolo pot dilori la auto-
vohiculolo cu ochiparo op[ional. Puto[i
ob[ino inlorma[ii auplimontaro do la un
Pieae Mercedea-8enz autentice
Vorcodoa-8onz toatoaz liabilitatoa, aigu-
ran[a i adocvaroa pioaolor autontico i a pio-
aolor do convoraio i accoaoriilor aprobato
apocial pontru autovohiculul dumnoavoaatr.
Loi ao oloctuoaz atudii continuo do pia[,
Vorcodoa-8onz nu poato ovalua alto pioao.
Prin urmaro, Vorcodoa-8onz nu ii aaum
rapundoroa privind utilizaroa unor aatlol do
pioao in autovohiculolo Vorcodoa-8onz, chiar
i dac au loat aprobato indopondont aau oli-
cial.
ln Cormania i in alto [ri, anumito pioao aunt
aprobato olicial pontru inatalaro aau modili-
caro numai dac roapoct normolo logalo.
Joato pioaolo Vorcodoa-8onz autontico
coroapund acoatoi corin[o. 0tilizaroa unor
pioao noaprobato poato duco la anularoa cor-
tilicatul do inmatricularo a autovohiculului.
Acoaat indica[io oato valabil dac:
provoac o achimbaro a tipului autovohicu-

lului do la col pontru caro cortilicatul do
inmatricularo a autovohiculului a loat acor-
dat
al[i participan[i la tralic ar putoa li pui in

poricol.
nivolurilo do omiaii aau zgomot aunt aloc-

tato nogativ.
AVFR1I8MFN1
Siguran[a in conducoro poato li rodua dac
ao utilizoaz pioao, pnouri i ro[i aau accoaorii
rolovanto pontru aiguran[ caro nu aunt apro-
bato.
Acoaata poato duco la doloc[iuni la nivolul
aiatomolor cu rol in aiguran[, do ox. aiatomul
do lrnaro. Aatlol, puto[i piordo controlul
autovohiculului i puto[i provoca un accidont.
Lin acoat motiv, Vorcodoa-8onz v roco-
mand a utiliza[i pioao Vorcodoa-8onz
autontico aau pioao do calitato ogal. 0tiliza[i
numai pnouri, ro[i i accoaorii caro au loat
aprobato apocial pontru autovohiculul dum-
noavoaatr.
Airbagurilo i intinztoarolo conturilor do
aiguran[, procum i unit[ilo do control i
aonzorii pontru acoato aiatomo do ro[inoro
pot li inatalato in urmtoarolo zono alo
autovohiculului dumnoavoaatr:
Portioro
atlpii portiorolor
pragurilo portiorolor
Scauno
plana do bord
conaola contral
lu inatala[i accoaorii procum aiatomo
audio in acoato zono. lu oloctua[i ropara[ii
aau auduri. Puto[i alocta olicion[a in utili-
zaro a aiatomolor do ro[inoro.
402 Pieae Mercedea-8enz autentice
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
Solicita[i inatalaroa accoaoriilor poatvn-
zaro la un atolior do apocialitato autorizat.
acop.
Laimlor AC lurnizoaz do aaomonoa pioao i
anaambluri rocondi[ionato caro au acooai
calitato ca i componontolo noi. Pontru acoa-
toa ao olor acooai garan[io ca i pontru pio-
aolo noi.
Prociza[i intotdoauna numrul do idontilicaro
a vohiculului (vll) ( Pagina 4u6) i aoria
motorului ( Pagina 4u6) cnd comanda[i
pioao Vorcodoa-8onz autontico.
8iatemeIe eIectronice aIe autovehicu-
IuIui
Interven(ii neautorizate Ia aiatemeIe
eIectronice aIe motoruIui
AVFR1I8MFN1
Solicita[i ca intorvon[iilo aaupra aiatomolor
oloctronico alo motorului i componontolo
aloronto a lio oloctuato numai la un atolior
do apocialitato autorizat co diapuno do cuno-
tin[olo do apocialitato i aculolo nocoaaro pon-
tru a oloctua intorvon[ia nocoaar. Vorcodoa-
8onz rocomand a utiliza[i un Contru do aor-
vico Vorcodoa-8onz in acoat acop. ln apocial,
toato intorvon[iilo aaupra aiatomolor do aigu-
ran[ aau corolato cu aiguran[a ao vor oloctua
la un atolior do apocialitato autorizat. ln caz
contrar, liabilitatoa autovohiculului poato li
compromia.
Solicita[i ca opora[iilo do intro[inoro aau-
pra aiatomolor oloctronico alo motorului i
pioaolor aaociato, procum unit[ilo do con-
trol, aonzorii i conductorii do conoctaro, a
lio oloctuato la un atolior do apocialitato
autorizat, do ox. la un Contru do aorvico
Vorcodoa-8onz. ln caz contrar, componon-
tolo autovohiculului a-ar putoa uza mai
rapid i cortilicatul do inmatricularo a auto-
vohiculului poato li anulat.
Modernizarea cu ata(ii radio bidirec-
(ionaIe i teIefoane mobiIe (trana-
mi(toare RF)
Conaulta[i normolo do implomontaro din Spo-
cilica[ia tohnic lS0/JS 21u9
2u
cnd
modorniza[i autovohiculul cu tranami[toaro
Rl (radiolrocvon[).
Lac autovohiculul dumnoavoaatr diapuno
do auporturi pontru ochipamont tip ata[io
radio bidiroc[ional, utiliza[i alimontaroa oloc-
tric aau conoxiunilo do anton doatinato uti-
lizrii cu cablajul do baz. lu omito[i a roa-
pocta[i inatruc[iunilo auplimontaro alo pro-
ductorului cnd inatala[i auporturilo.
Solicita[i inatalaroa ochipamontului do
tranamiaio prin radiolrocvon[ la un atolior
do apocialitato autorizat. Vorcodoa-8onz
Putoroa do tranamiaio do la baza antonoi nu
trobuio a dopoaac valorilo maximo do mai
joa.
8and de frec-
ven(
Putere de tranami-
aie maxim (PFAK)
0ndo acurto
(l < 64 VPz)
1uu w
8and do lrocvon[
do 4 m
2u w
8and do lrocvon[
do 2 m
6u w
Ro[oa do radio Jrun-
king/Jotra
26 w
8and do lrocvon[
7u cm
26 w
CSV 9uu/AVPS 1u w
2u
lS0/JS 21u9 - Spocilica[ia tohnic pontru vohiculo rutioro (LVC) pontru inatalaroa ochipamontului do
tranamiaio radio poatvnzaro.
8iatemeIe eIectronice aIe autovehicuIuIui 403
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
8and de frec-
ven(
Putere de tranami-
aie maxim (PFAK)
CSV 18uu 1u w
0VJS 1u w
So pot utiliza urmtoarolo pozi[ii do anton
dac tranami[toarolo Rl au loat inatalato
coroapunztor:
Sodan
_
Lona lrontal a pavilionului
21,22
@
Lona apato a pavilionului
22
@
Arip apato
22
_ Capota portbagajului
8roak
_
Lona lrontal a pavilionului
21, 22
@ Lona apato a pavilionului
@
Arip apato
22
AVFR1I8MFN1
Vodornizaroa incoroct cu tranami[toaro Rl
poato laco ca aiatomolo oloctronico alo auto-
vohiculului a lunc[ionozo incoroct. Siguran[a
in lunc[ionaro a autovohiculului i implicit i a
dumnoavoaatr pot avoa do aulorit.
Solicita[i inatalaroa ochipamontului do trana-
miaio prin radiolrocvon[ la un atolior do apo-
cialitato autorizat. Vorcodoa-8onz roco-
codoa-8onz in acoat acop.
AVFR1I8MFN1
Vodornizaroa incoroct cu tranami[toaro Rl
poato gonora radia[ii oloctromagnotico apo-
rito in intoriorul autovohiculului. 0tilizaroa
unoi antono oxtorioaro oato pormia doar
lundu-ao in calcul i dozbatorilo tiin[ilico
curonto privind poaibilolo riacuri aaupra
ant[ii comportato do cmpurilo oloctro-
magnotico.
Solicita[i inatalaroa ochipamontului do trana-
miaio prin radiolrocvon[ la un atolior do apo-
cialitato autorizat. Vorcodoa-8onz roco-
codoa-8onz in acoat acop.
Abatorilo do la amplaaaroa antonoi, putoroa
i lrocvon[olo aalo trobuio a lio aprobato do
Vorcodoa-8onz.
lu oxiat roatric[ii pontru amplaaaroa antonoi
in zona oxtorioar a autovohiculului pontru
acoato bonzi do lrocvon[: radio trunking/
Jotra, banda do lrocvon[ do 7u cm,
CSV 9uu/AVPS, CSV 18uu i 0VJS.
So vor roapocta provodorilo logalo privind
auporturilo do montaro.
So pot utiliza tranami[toaro Rl cu o putoro
do tranamiaio maxim do 1uu mw (PLAK) in
autovohicul lr roatric[ii.
Pormiaul do utilizaro poato li anulat dac
inatruc[iunilo privind inatalaroa i utilizaroa
tranami[toarolor Rl nu aunt roapoctato,
21
Autovohiculo cu trap gliaant: lua[i in calcul raza do doplaaaro a pavilionului.
22
Autovohiculo cu trap gliaant panoramic: acoaat zon nu oato pormia.
22
Pozi[io do inatalaro rocomandat: po partoa oriontat apro contrul oaoloi.
404 8iatemeIe eIectronice aIe autovehicuIuIui
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
do ox. cum ar li colo privind bonzilo do lroc-
von[, putoroa maxim i amplaarilo anto-
noi po autovohicul.
PIcu( de identificare a autovehicu-
IuIui
PIcu(a de identificare a autovehicu-
IuIui cu numruI de identificare a
autovehicuIuIui (VIN) i numruI
coduIui de vopaea
Loachido[i portiora din droapta la[.
vo[i vodoa plcu[a do idontilicaro a auto-
vohiculului _.
Plcu[ do idontilicaro a autovohiculului (oxomplu)
_ Plcu[ do idontilicaro a autovohiculului
@ Productorul autovohiculului
@ lumrul do omologaro 0L
_ lumrul do idontilicaro a autovohiculului
(vll)
_ Vaaa total maxim admia a autovohi-
culului
_ Vaaa total admia combinat
_ Sarcin maxim admia po puntoa la[
@ Sarcin maxim admia po puntoa apato
@ Codul do vopaoa
Numr de identificare a autovehicu-
IuIui (VIN)
Po lng laptul c oato tan[at po plcu[a do
idontilicaro a autovohiculului, numrul do
idontilicaro a vohiculului (vll) oato do aao-
monoa tan[at po caroaoria autovohiculului.
Acoata oato amplaaat po planou, in la[a
acaunului la[ do po partoa droapt.
Culiaa[i acaunul la[ do po partoa droapt
in pozi[ia aa do capt apato.
Rabata[i aprtoaroa planoului _ in aua.
vo[i vodoa numrul do idontilicaro a vohi-
culului (vll) @.
8erie motor
Soria motorului oato tan[at in cartor. lnlor-
ma[ii auplimontaro pot li ob[inuto do la orico
PIcu( de identificare a autovehicuIuIui 405
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
Produae de aervice i capacit(i

Printro produaolo do aorvico ao numr
urmtoarolo:
carburan[ii (do ox. bonzin, dioaol)
lubrilian[i (do ox. uloiul do motor, uloiul do

tranamiaio)
lichid do rciro
lichid do lrn
lichid apltor do parbriz

Componontolo autovohiculului i lubrilian[ii
aloron[i lor trobuio a coroapund. Vorcodoa-
8onz v rocomand a utiliza[i produao caro
au loat toatato i aprobato apocial do Vorco-
doa-8onz. Acoato produao aunt indicato in
Vanualul do utilizaro Vorcodoa-8onz, in aoc-
[iunoa rolovant.
Puto[i rocunoato produaolo do aorvico apro-
bato do Vorcodoa-8onz dup urmtoaroa
inacrip[io do po rocipionto:
Aprobaro V8 (do ox. Aprobaro V8 229.61)
Aprobaro V8 (do ox. Aprobaro V8 229.61)

Alto donumiri aau rocomandri vizoaz nivolul
do calitato aau o apocilica[io in conlormitato
cu numrul do li V8 (cum ar li V8 229.6).
Acoatoa nu au loat noaprat aprobato do Vor-
codoa-8onz.
AVFR1I8MFN1
Cnd manipula[i, dopozita[i i olimina[i orico
produao do aorvico, roapocta[i normolo rolo-
vanto, dooaroco, in caz contrar, puto[i pori-
clita aiguran[a dumnoavoaatr i a colorlal[i.
lu laa[i produaolo do aorvico la indomna
copiilor.
Pontru antatoa dumnoavoaatr, nu pormi-
to[i produaolor do aorvico a intro in contact
cu ochii dumnoavoaatr aau cu rnilo doa-
chiao. Conaulta[i imodiat un doctor dac a[i
inghi[it orico produa do aorvico.
Indica(ie privind mediuI ambiant
Scoato[i din uz doourilo i matorialolo con-
aumabilo [innd cont do modiu!
Carburant
AVFR1I8MFN1
Carburantul oato putornic inllamabil. locul,
llcrilo doachiao i lumatul aunt prin urmaro
intorziao cnd manipula[i carburan[i.
0pri[i motorul i inclziroa auxiliar inainto do
alimontaroa cu carburant.
PericoI de rnire
lu atingo[i carburantul.
Contactul diroct al carburantului cu pioloa aau
inhalaroa vaporilor dunoaz ant[ii.
Capacitatea rezervoruIui
Capacitate totaI
C 180
34
C 200
34
C 250
34
C 180 CbI
34, 35
C 200 CbI
34
C 220 CbI
34
C 250 CbI
34
C 250 CbI 4MA1IC
34
69 l
Capacitate totaI
toate ceIeIaIte modeIe
AutovehicuIe AMC
l
Carburant de rezerv Ia
autovehicuIeIe AMC
Aproximativ
14 l
Carburant de rezerv Ia
toate ceIeIaIte modeIe
Aproximativ
8 l
24
8luoLlllClLlC
26
40 Produae de aervice i capacit(i
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
lu utiliza[i bonzin pontru alimontaroa
autovohiculolor cu motor dioaol. lu utiliza[i
motorin pontru alimontaroa autovohiculo-
lor cu motor po bonzin. Chiar i cantit[ilo
mici do carburant inadocvat duc la dotorio-
raroa aiatomului do carburant i a motoru-
lui.
lnlorma[ii auplimontaro privind alimontaroa
cu carburant i carburan[i ( Pagina 176).
Note privind conaumuI de carburant
Autovohiculul va conauma mai mult carburant
doct do obicoi in urmtoarolo aitua[ii:
la tomporaturi oxtorioaro loarto aczuto
in tralic urban
la cltorii acurto
la tractaroa unoi romorci
po toron montan
lumai in anumito [ri: puto[i gai valorilo
privind conaumul curont i valorilo do omiaii
alo autovohiculului dumnoavoaatr in docu-
montolo C0C (CLRJlllCAJ 0L LL C0ll0R-
VlJAJL). Acoato documonto inao[oac auto-
vohiculul la livraro.
Cilrolo privind conaumul au loat bazato in
liocaro caz po voraiunoa aplicabil curont:
pontru autovohiculolo pn la i incluaiv

atandardul L0R0 4, in conlormitato cu
Liroctiva 0L 8u/128/LCC
pontru autovohiculolo co dopoac atan-

dardul L0R0 6, in conlormitato cu Roglo-
montaroa (CL) lr. 716/2uu7
Abatorilo do la acoato valori pot aproa in
condi[ii do utilizaro normal.
lu utiliza[i aditivi pontru combuatibili,
dooaroco acotia pot cauza doloc[iuni i
avarioroa motorului.
C0
2
(dioxid do carbon) oato gazul conaidorat
do corcottori ca principalul agont in inclzi-
roa global (oloctul do aor). Lmiaiilo do C0
2
alo autovohiculului dumnoavoaatr aunt coro-
lato diroct cu conaumul do carburant i prin
urmaro dopind do:
utilizaroa oliciont a carburantului do ctro

motor
Stilul do conducoro
al[i lactori non-tohnici, procum inlluon[olo

modiului i condi[iilo do drum
Puto[i roduco la minimum omiaiilo do C0
2
alo
autovohiculului dumnoavoaatr conducnd
cu aton[io i aolicitnd intorvon[ii rogulato in
aorvico.
UIei de motor
V rugm a re(ine(i urmtoareIe:
Calitatoa uloiurilor do motor oato un lactor
hotrtor in lunc[ionaroa i via[a util a unui
motor. Lup toato aprolundato, Vorcodoa-
8onz aprob uloiurilo do motor caro coroa-
pund atandardului tohnic curont.
Prin urmaro, oato pormia utilizaroa numai a
uloiurilor do motor aprobato do Vorcodoa-
8onz in motoarolo Vorcodoa-8onz.
lnlorma[ii auplimontaro privind uloiurilo do
motor toatato i aprobato pot li ob[inuto do la
orico Contru do Sorvico Vorcodoa-8onz. Vor-
codoa-8onz rocomand oloctuaroa achimbu-
lui do uloi la un Contru do Sorvico Vorcodoa-
8onz. Aprobaroa Vorcodoa-8onz oato indi-
cat po rocipiontul do uloi prin inacrip[ia ,V8
Approval" i indicolo coroapunztor, do ox.
V8 Approval 229.61.
Jabolul prozint uloiurilo do motor aprobato
pontru autovohiculul dumnoavoaatr.
Produae de aervice i capacit(i 407
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
Motoare pe benzin M8 ApprovaI

(Aprobare M8)
C 180 K0MPRF8-
80R
3, 37
229.2, 229.21,
229.6, 229.61
C 180
3
C 200
3
C 250
3
229.2, 229.6,
229.61
C 350 4MA1IC
3
C 350
3
229.2, 229.6
C 3 AMC
38
229.6
valorilo abaonto orau indiaponibilo la data
drii la tipar.
Motoare pe benzin M8 ApprovaI
(Aprobare M8)
C 250
37
C 300 4MA1IC
3, 37
C 300
3, 37
Motoare dieaeI M8 ApprovaI
(Aprobare M8)
AutovehicuIe cu fiItru de particuIe die-
aeI
C 180 CbI
3, 37
C 200 CbI
3
C 220 CbI
3
C 250 CbI
3
C 250 CbI 4MA1IC
3
C 350 CbI
3
C 300 CbI 4MA1IC
3
228.61,
229.21, 229.61
Puto[i activa o prozontaro gonoral a uloiuri-
lor do motor aprobato po intornot la adroaa
http://bovo.morcodoa-bonz.com prin intro-
ducoroa indicolui, do ox. 229.6.
Lac uloiurilo do motor indicato in tabol
nu aunt diaponibilo, puto[i aduga urmtoa-
rolo uloiuri do motor pn la urmtorul
achimb do uloi:
autovohiculo cu motor po bonzin: Apro-

baro V8 229.1 aau ACLA A2
autovohiculo cu motor dioaol: Aprobaro

V8 229.1 aau ACLA C2
0loiul do motor poato li adugat doar o dat
i nu oato pormia loloairoa a mai mult do
1,u l.
Capacit(i
0rmtoarolo valori vizoaz achimbul do uloi,
incluaiv liltrul do uloi.
ModeI Capaci-
tate
C 180 K0MPRF880R
3, 37
C 180
3
C 200
3
C 250
3
6,6 l
C 300
3, 37
C 300 4MA1IC
3, 37
C 350
3
C 350 4MA1IC
3
C 180 CbI
3, 37
C 200 CbI
3
C 220 CbI
3
C 250 CbI
3
C 250 CbI 4MA1IC
3
,6 l
2
8luoLlllClLlC.
27
28
Roatric[io: ao pot utiliza numai uloiuri do motor SAL uw-4u/SAL 6w-4u.
408 Produae de aervice i capacit(i
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
ModeI Capaci-
tate
C 250
37
C 350 CbI
3
C 300 CbI 4MA1IC
3
8,u l
C 3 AMC
39
8,6 l
Aditivi
lu utiliza[i aditivi in uloiul do motor. Aat-
lol, puto[i dotoriora motorul.
Vacozitate uIei de motor
vacozitatoa doacrio caractoriaticilo do cur-
goro alo unui lluid. Lac un uloi do motor aro
o cilr do vacozitato maro, acoata curgo lont,
cu ct vacozitatoa acado, cu att curgo mai
rapid.
Soloc[ia uloiurilor do motor oato bazat po
tomporaturilo oxtorioaro roapoctivo i oato in
conlormitato cu claailicaroa SAL (vacozi-
tato). Jabolul do mai joa v prozint co claai-
licri SAL ao vor utiliza. Propriot[ilo do joaa
tomporatur alo uloiurilor do motor pot li
aloctato aomnilicativ in timpul lunc[ionrii din
cauza uzurii i luninginii i do acumularoa do
carburant, do oxomplu. Prin urmaro, ao roco-
mand cu inaiaton[ a roapocta[i achimbu-
rilo do uloi rogulato loloaind un uloi do motor
cu indicolo do claailicaro SAL coroapunztor.
Lichid de frn
AVFR1I8MFN1
ln timp, lichidul do lrn abaoarbo umiditatoa
din aor, aatlol, punctul au do liorboro oato
rodua.
Lac punctul do liorboro a lichidului do lrn
oato proa aczut, oato poaibil a ao lormozo
pungi do vapori in aiatomul do lrnaro cnd
lrnolo aunt ac[ionato putornic (do ox. la con-
ducoroa in pant doacondont). Acoaata
acado olicion[a lrnolor.
Jrobuio a aolicita[i innoiroa lichidului do
lrn la intorvalo rogulato. lntorvalolo do
achimb al lichidului do lrn ao rogaoac in
broura do aorvico.
0tiliza[i numai lichid do lrn aprobat do Vor-
codoa-8onz. lnlorma[ii doapro lichidolo do
lrn aprobato pot li ob[inuto do la orico Con-
tru do aorvico Vorcodoa-8onz aau do po intor-
not la adroaa
http://bovo.morcodoa-bonz.com
Lo rogul, vo[i gai o not in comparti-
montul motorului caro v va aminti cnd
trobuio a roaliza[i urmtorul achimb do
lichid do lrn.
Lichid de rcire
Lichidul do rciro oato un amoatoc do ap i
antigol/inhibitor anticoroziuno. Acoata aai-
gur urmtoarolo aarcini:
Protoc[io anticoroziuno
protoc[io antigol
crotoroa punctului do liorboro

La prima luaro in primiro a autovohiculu-
lui, acoata oato umplut cu un amoatoc do
lichid do rciro caro aaigur protoc[ia anti-
gol i anticoroziuno adocvat.
27
2
8luoLlllClLlC.
29
lncluaiv rcitorul do uloi oxtorn.
Produae de aervice i capacit(i 409
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
Aduga[i numai lichid do rciro proamoa-

tocat cu lichid do protoc[io antigol dorit. ln
caz contrar, motorul poato aulori doto-
riorri.
lnlorma[ii auplimontaro privind lichidolo do
rciro i umploroa cu acoatoa ao rogaoac
in apocilica[iilo Vorcodoa-8onz pontru pro-
duao do aorvico, aprobaro V8 21u.1, do ox.
po intornot la
http://bovo.morcodoa-bonz.com. Puto[i
do aaomonoa conaulta un Contru do aorvico
Vorcodoa-8onz.
0tiliza[i intotdoauna un amoatoc adocvat
do lichid do rciro, chiar i in [rilo cu tom-
poraturi prodominant inalto.
ln caz contrar, aiatomul do rciro a moto-
rului nu oato auliciont protojat contra coro-
ziunii i auprainclzirii.
Lac antigolul/inhibitorul do coroziuno oato
prozont in concontra[ia coroct, punctul do
liorboro a lichidului do rciro in timpul lunc-
[ionrii ao va aitua in jur do 12u .
Concontra[ia do antigol/inhibitor do coro-
ziuno din aiatomul do rciro a motorului tro-
buio:
a lio do col pu[in 6ux. Aatlol, aiatomul do

rciro a motorului va li protojat contra
ingho[ului la o tomporatur do pn la mini-
mum -27 .
a nu dopoaac 66x (protoc[io antigol do

pn la minimum -46 ), in caz contrar,
cldura nu ao va diaipa la lol do oliciont.
Lac autovohiculul a piordut lichid do rciro,
complota[i cu cantit[i ogalo do ap i anti-
gol/inhibitor do coroziuno. Vorcodoa-8onz
v rocomand un antigol/inhibitor do coro-
ziuno aprobat pontru Vorcodoa-8onz.
Siatomul do rciro a motorului oato
umplut cu lichid do rciro co trobuio a lio
inlocuit dup 16 ani aau dup col mult
26u.uuu km.
bate privind autovehicuIuI
Pontru datolo apocilicato privind autovohicu-
lul, ro[ino[i c:
inl[imilo apocilicato pot varia in lunc[io do:
pnouri
aarcin
ataroa auaponaioi
ochipamontul op[ional
articololo din ochiparoa op[ional croac

maaa proprio (la gol) i roduc aarcina
maxim. Vaaa proprio (la gol) oato apocili-
cat in conlormitato cu Liroctiva CL i
includo:
olorul (8 kg)
bagajul (7 kg)
toato lichidolo (rozorvorul do carburant

9ux plin)
inlorma[iilo privind groutatoa apocilico

autovohiculului ao rogaoac po plcu[a do
idontilicaro a autovohiculului
( Pagina 4u6).
numai pontru anumito [ri: puto[i gai

datolo apocilico privind autovohiculul in
documontul C0C (CLRJlllCAJ LL C0l-
l0RVlJAJL). Acoato documonto inao[oac
autovohiculul la livraro.
1oate modeIeIe
Lungimea autovehi-
cuIuIui (FCF), 8edan
4691 mm
Lungimea autovehi-
cuIuIui (FCF), 8reak
4u mm
L(imea autovehi-
cuIuIui, incIuaiv
ogIinziIe exterioare
2uu8 mm
L(imea autovehi-
cuIuIui, fr ogIin-
ziIe exterioare
177u mm
AmpatamentuI, cu
excep(ia autovehi-
cuIeIor AMC
27u mm
410 bate privind autovehicuIuI
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
1oate modeIeIe
8arcina maxim pe
paviIion
1uu kg
8arcin maxim n
portbaga|
1uu kg
C 180 K0MPRF880R 8IueFFFI-
CIFNC
40
1ranamiaie manuaI
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
148u kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
162u kg
1ranamiaie automat
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
1496 kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
1646 kg
C 180 8IueFFFICIFNC
1ranamiaie manuaI
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
148u kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
164u kg
1ranamiaie automat
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
1496 kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
1666 kg
C 200 8IueFFFICIFNC
1ranamiaie manuaI
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
16uu kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
16u kg
1ranamiaie automat
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
16u6 kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
166 kg
C 250 8IueFFFICIFNC
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
16u6 kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
1676 kg
C 350 8IueFFFICIFNC
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
11u kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
17u kg
C 350 4MA1IC 8IueFFFICIFNC
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
17u kg
C 180 CbI 8IueFFFICIFNC
1ranamiaie manuaI
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
166 kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
116 kg
4u
bate privind autovehicuIuI 411
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e

1ranamiaie automat
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
169u kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
146 kg
1ranamiaie manuaI
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
1uu kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
166 kg
1ranamiaie automat
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
11u kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
16 kg
1ranamiaie manuaI
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
116 kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
176 kg
1ranamiaie automat
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
116 kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
176 kg
C 250 CbI 4MA1IC 8IueFFFICIFNC
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
176 kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
1726 kg
C 300 CbI 4MA1IC 8IueFFFICIFNC
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
1726 kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
1796 kg
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
17uu kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
176u kg
ModeIe cu func(ie atart/atop FC0
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
17u6 kg
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
17u kg
C 3 AMC
Lungimea autovehi-
cuIuIui (FCF), 8edan
47u2 mm
nI(ime autovehi-
cuI, 8edan
1422 mm
Maa proprie (Ia
goI), 8edan
172u kg
Lungimea autovehi-
cuIuIui (FCF), 8reak
49 mm
nI(ime autovehi-
cuI, 8reak
1448 mm
412 bate privind autovehicuIuI
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
C 3 AMC
Maa proprie (Ia
goI), 8reak
1796 kg
Ampatament 276 mm
valorilo abaonto orau indiaponibilo la data
drii la tipar.
C 250
41
C 300 8IueFFFICIFNC
41
C 300 4MA1IC 8IueFFFICIFNC
41
bimenaiuni de deachidere aIe capotei
portbaga|uIui i hayonuIui
_ lnl[imo do doachidoro
@ lnl[imoa do gabarit maxim
_ @
8edan 1767 -
171 mm
8reak 199u -
1994 mm
1877 -
1881 mm
valorilo apocilicato pot dilori do valorilo
roalo, in lunc[io do pnouri, aarcin, ochipa-
mont op[ional i ataroa auaponaioi.
CrIig de tractare a remorcii
bimenaiuni de montare
AVFR1I8MFN1
Solicita[i oloctuaroa modornizrii cu un crlig
do tractaro a romorcii numai la un atolior do
apocialitato autorizat caro diapuno do cuno-
tin[olo do apocialitato i inatrumontolo noco-
aaro olocturii intorvon[iilor roapoctivo. Vor-
codoa-8onz rocomand a utiliza[i un Contru
do Sorvico Vorcodoa-8onz in acoat acop. ln
apocial, toato intorvon[iilo aaupra aiatomolor
do aiguran[ aau corolato cu aiguran[a ao vor
oloctua la un atolior do apocialitato autorizat.
Lac aolicita[i modornizaroa unui crlig
do tractaro a romorcii, oato poaibil a lio
nocoaaro modilicri la aiatomul do rciro, in
lunc[io do tipul autovohiculului.
Lac aolicita[i modornizaroa unui crlig do
tractaro a romorcii, roapocta[i punctolo do
ancoraro do po cadrul aaiului.
41
CrIig de tractare a remorcii 413
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
Puncto do ancoraro pontru crligul do tractaro a

romorcii (oxomplu)
_ Puncto do ancoraro
@ Lungimo in conaol
@ Linio modian punto apato
Pontru crligolo do tractaro a romorcii mon-
tato din labric, lungimoa in conaol incluaiv
capacul do protoc[io oato do 1164 mm
(Sodan lr pachotul aport AVC) aau
1182 mm (8roak i Sodan cu pachotul aport
AVC).
8arcini remorc
1oate mode-
IeIe
42
8arcin admia
remorc, nefrnat
76u kg
42, 44
8arcin admia
remorc, frnat
45
18uu kg
4
8arcin verticaI
maxim pe bara de trac-
tare
47
76 kg
42
C 2 AVC nu poato li utilizat la tractaroa unoi romorci.
42
C18u K0VPRLSS0R 8luoLlllClLlC Sodan cu tranamiaio manual i C18u 8luoLlllClLlC Sodan cu
tranamiaio manual: 74u kg.
44
C18u K0VPRLSS0R 8luoLlllClLlC Sodan cu tranamiaio automat i C18u 8luoLlllClLlC Sodan cu
tranamiaio automat: 746 kg.
46
Cu o capacitato minim do urcaro in pant do 12x do po loc.
4
C18u K0VPRLSS0R 8luoLlllClLlC Sodan i 8roak cu tranamiaio manual: 17uu kg.
47
Sarcina vortical po bara do tractaro nu oato inclua in aarcina romorcii.
414 CrIig de tractare a remorcii
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
8arcina admia pe puntea apate Ia tractarea unei remorci
valorilo abaonto orau indiaponibilo la data drii la tipar.
8edan 8reak
1ranamiaie
manuaI
1ranamiaie
automat
1ranamiaie
manuaI
1ranamiaie
automat
C 180 K0MPRF8-
80R
48
118u kg 1186 kg 1246 kg 126u kg
C 180
48
118u kg 1186 kg 1246 kg 126u kg
C 200
48
119u kg 119u kg 1266 kg 1266 kg
C 250
C 250
48
- 1196 kg - 126 kg
C 300
48
C 300 4MA1IC
48
C 350
48
- 122u kg - 1286 kg
C 350 4MA1IC
48
- 1216 kg - -
C 180 CbI
48
12u6 kg 12uu kg 12u kg 12u kg
C 200 CbI
48
12u6 kg 12uu kg 12u kg 12u kg
C 220 CbI
48
12uu kg 12u6 kg 127u kg 1276 kg
C 250 CbI
48
121u kg 121u kg 128u kg 128u kg
C 250 CbI 4MA1IC
48
- 12u6 kg - 1276 kg
C 300 CbI 4MA1IC
48
- 1226 kg - 121u kg
C 350 CbI
48
- 126u kg
49
- 1226 kg
8iatemuI de aenzor radar de 24-CHz (prezentare generaI pe (ri)
Siatomul do aonzori radar do 24 CPz nocoait aprobaro aoparat pontru liocaro [ar. Cnd
conduco[i intr-o [ar in caro aiatomul do aonzori radar nu oato aprobat, trobuio a dozactiva[i
aiatomul cu ajutorul calculatorului do bord ( Pagina 266). Prozontaroa gonoral po [ara
curont poato li ob[inut do la un Contru do aorvico Vorcodoa-8onz.
AutovehicuIeIe cu un aiatem de naviga(ie: aiatomul do aonzori radar oato dozactivat auto-
mat lng unit[i radiotoloacop.
48
8luoLlllClLlC
49
Pontru C 26u CLl 8luoLlllClLlC cu lunc[io atart/atop LC0: 1246 kg.
8iatemuI de aenzor radar de 24-CHz (prezentare generaI pe (ri) 415
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
Siatomolo activo momontan aunt dozactivato automat:
LlSJR0llC PL0S( Pagina 191)
Aaiaton[ la unghiul mort( Pagina 216)
Aaiaton[a activ la punctul mort( Pagina 219)
lrn PRL-SAlL
( Pagina 62)
0n moaaj do diaplay aparo po aliajul multilunc[ional pontru a v inlorma c aiatomul do
aonzori radar oato in cura do dozactivaro ( Pagina 291).
8AS PL0S ( Pagina 74) oato apoi do aaomonoa indiaponibil.
Lac dozactivaroa nu aurvino automat, trobuio a dozactiva[i aiatomul do aonzori radar cu
ajutorul calculatorului do bord ( Pagina 266).
AutovehicuIe fr naviga(ie i autovehicuIe pentru AuatraIia: trobuio a dozactiva[i aia-
tomul do aonzori radar cu ajutorul calculatorului do bord cnd v alla[i lng o unitato radio-
toloacop ( Pagina 266).
|ar Unit(i radiote-
Ieacop
Latitudine i Iongitudine
geografic
biatan(a de men-
(inut pn Ia uni-
tate
Lgipt - - -
Andora - - -
Auatralia Parkoa 2269'69 S,14816'44 L 1u km
larrabri 2u18'62 S,14922'6 L 1u km
Canborra 2622'64 S,14868'4u L 2 km
Auatralia do voat 227'12S,1172u'4u L 1u km
8ahroin - - -
8olgia - - -
8oania-Por[ogo-
vina
- - -
8ulgaria - - -
Lanomarca - - -
Cormania Lllolaborg 6u21'22 l, u62'uu L ,6 km
Latonia - - -
linlanda Votaahovi u12'u4 l, 2422'27 L 7 km
Juorla u24'6 l, 222'21 L 6 km
lran[a Platoau do 8uro 4428'u1 l, u664'2 L 26 km
lloirac 446u'1u l, uu21'27 w 26 km
Cibraltar - - -
41 8iatemuI de aenzor radar de 24-CHz (prezentare generaI pe (ri)
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
|ar Unit(i radiote-
Ieacop
geografic
biatan(a de men-
(inut pn Ia uni-
tate
Crocia - - -
Rogatul 0nit Cambridgo 62u9'69 l, uuu2'2u L 9 km
Larnhall 62u9'22 l, u222'u2 w 6 km
Jodroll 8ank 6214'1u l, u218'2 w 9 km
Knockin 6247'24 l, u269'46 w 6 km
Pickmoro 6217'18 l, u22'28 w 6 km
lrlanda - - -
lalanda - - -
ltalia Vodicina 4421'14 l,1128'49 L 2u km
loto 262'24 l, 1469'21 L 8 km
Sardinia 2929'6u l, u914'4u L 16 km
omon - - -
lordania - - -
Canada - - -
0atar - - -
Croa[ia - - -
Kuwoit - - -
Lotonia vontapila 6722'12 l, 2161'17 L 8,6 km
Liban - - -
Lituania - - -
Luxomburg - - -
Valayaia - - -
Valta - - -
Vacodonia - - -
Voxic - - -
Vongolia - - -
loua Looland - - -
0landa - - -
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
|ar Unit(i radiote-

Ieacop
geografic
biatan(a de men-
(inut pn Ia uni-
tate
lorvogia - - -
0man - - -
Auatria - - -
Pakiatan - - -
Polonia Krakow-lort Skala 6uu2'18 l, 1949'2 L 1 km
Jorun-Piwnico 6264'48 l, 1822'2u L 1 km
Portugalia - - -
Romnia - - -
Ruaia Limitrov 62'uu l, 2727'uu L 26 km
Kalyazin 6712'22 l, 2764'u1 L 26 km
Puahchino 6449'uu l, 274u'uu L 26 km
Lolonchukakaya 4249'62 l, 4126'22 L 26 km
Arabia Saudit - - -
Suodia 0naala 6722'46 l, 1166'26 L 12 km
Llvo[ia 8loion 472u'2 l, u8u'44 L 2 km
Singaporo - - -
Slovacia - - -
Slovonia - - -
Spania oboa 4u21'27 l, u2u6'22 w 16 km
Roblodo 4u26'28 l, u414'67 w 7 km
Alrica do Sud - - -
Siria - - -
Ropublica Coh - - -
Jurcia - - -
0craina - - -
0ngaria Ponc 4747'22 l, 191'62 L 2 km
S0A - - -
418 8iatemuI de aenzor radar de 24-CHz (prezentare generaI pe (ri)
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
|ar Unit(i radiote-
Ieacop
geografic
biatan(a de men-
(inut pn Ia uni-
tate
Lmiratolo Arabo
0nito
- - -
Cipru - - -
b
a
t
e

t
e
h
n
i
c
e
420
betaIiiIe pubIica(iei
Internet
lnlorma[ii auplimontaro doapro autovohicu-
lolo Vorcodoa-8onz i doapro Laimlor AC ao
rogaoac po urmtoarolo aito-uri:
http://www.morcodoa-bonz.com
http://www.daimlor.com
8irouI redac(iei
Lchipa do rodactori tohnici atoapt cu
plcoro orico introbri aau augoatii a[i avoa
privind acoat Vanual do utilizaro la urmtoa-
roa adroa:
Laimlor AC, PPC: R822,
L-7u64 Stuttgart, Cormania
lu oato pormia rotipriroa, traducoroa aau
roproducoroa in orico alt mod, intogral aau
par[ial, lr pormiaiunoa acria a Laimlor
AC.
Lata odi[ioi 28.u2.2u11
Xi. de comand 515 0757 29 Xi. ies Edi(ia l 2011mb

Manual de Utilizare Clasa C 2011

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual de Utilizare Clasa C 2011

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Clasa C

lot privind protoc[ia modiului

Accoaorii bazato po ochiparo

(Program de atabiIitate eIec-

0ll ....................................... 214

condi[iilo do utilizaro a autovohiculului

atilul poraonal do conducoro

ovita[i cltoriilo acurto intruct olo croac

aaigura[i-v c proaiunoa in pnouri aro

ovita[i incrcaroa inutil a autovohiculului.

monitoriza[i conaumul do carburant al auto-

acoato[i auporturilo do pavilion cnd nu mai

oloctuaroa poriodic a lucrrilor do aorvico

aolicita[i oloctuaroa intorvon[iilor do intro-

nu apaa[i podala do accolora[io cnd por-

nu inclzi[i motorul in timpul ata[ionrii

conduco[i cu aton[io i mon[ino[i o diatan[

ovita[i accoloraroa lrocvont i bruac.

achimba[i troptolo do vitoz la timp i lolo-

opri[i motorul cnd ata[iona[i in tralic.

voaatr in conlormitato cu acopul provzut.

intorvon[ii logato do aiguran[

intorvon[ii do aorvico i do intro[inoro

achimbri, lucrri do inatalaro i modilicri

intorvon[ii la componontolo oloctronico

notolo privind aiguran[a din acoat manual

aoc[iunoa ,Lato tohnico din acoat manual

roglomontrilo na[ionalo privind tralicul

roglomontrilo do inmatricularo na[ionalo

ajuta la romodioroa doloc[iunilor i doloc-

ajuta Vorcodoa-8onz a optimizozo i a

lnlorma[ii auplimontaro privind utilizaroa (do

Panou de inatrumente (voIan cu 4 butoane)

Lmpi de avertizare i indicatoare

Panou de inatrumente (voIan cu 12 butoane)

Lmpi de avertizare i indicatoare

VoIanuI muItifunc(ionaI cu 12 butoane

Panou de comand aituat pe pIafon

Panou de comand aituat pe portier

acaunul i totiora aunt roglato coroa-

contura do aiguran[ a loat cuplat coroa-

airbagurilo nu aunt impiodicato a ao umllo

volanul oato roglat coroapunztor

aiatomolo do roton[io nu au loat modilicato.

contura do aiguran[ contribuio la mon-

intr-o coliziuno lrontal, do oxomplu,

aiatomul do roton[io, alctuit din conturilo

aiatomolo oloctronico intorconoctato

lampa do avortizaro _ SRS

unitatoa do comand a airbagurilor (cu aon-

limitatoarolo do lor[ pontru contur

lampa do avortizaro _ SRS nu ao

motorul lunc[ionoaz i lampa do avorti-

motorul lunc[ionoaz i lampa do avortizaro

ln lunc[io do ovaluaroa acoator dato, unitatoa

impact din apato

diatribu[ia lor[olor in timpul coliziunii

caractoriaticilo do dolormaro alo autovohi-

caractoriaticilo obioctului cu caro a intrat in

to[i paaagorii autovohiculului - in apocial

lixa[i intotdoauna copiii mai mici do 1,6u m

to[i paaagorii autovohiculului trobuio a

doplaaa[i acaunul paaagorului la[ ct mai

paaagorii autovohiculului - i mai aloa copiii