Seccin 5 Esta seccin est dedicada al diseo y operacin de sistemas de alivio de presin para las plantas que trabajan

con gas. El principal elemento de los sistemas de alivio de presin son los dispositivos individuales de alivio de presin, el sistema de tuberas para la tea, el tambor separador de la tea, y la tea- incluyendo los sistemas de ignicin, dispositivos de sellado, purga e inyeccin de vapor de sofocamiento. Para la aplicacin los dispositivos de alivio deben cumplir con la norma ASME. Diseo de sistemas de ayuda tambin debe cumplir con los cdigos estatales y federales, y las leyes, as como los requisitos de la aseguradora que cubre la planta o instalacin. Las regulaciones estatales y federales no slo se refieren a la seguridad, sino tambin las consideraciones ambientales como la contaminacin del aire y del agua y reduccin del ruido. En esta seccin se presenta un resumen prctico de la informacin de sistemas de alivio, obtenido a partir de la API y de otras fuentes, abreviado y modificado para este libro. El trabajo de diseo final debe ser coherente con el alcance completo de API, ASME, y otros cdigos y requisitos de la especificacin. DISEO DE LOS DISPOSITIVOS DE ALIVIO Las vlvulas de alivio u otros dispositivos de alivio se utilizan para proteger las tuberas y equipos contra el exceso de sobre-presin. La adecuada seleccin, uso, ubicacin y mantenimiento de dispositivos de ayuda son esenciales para proteger al personal y equipo, as como para cumplir con los cdigos y las leyes. . La determinacin del alivio mximo requerido puede ser difcil. Las cargas de los sistemas complejos estn determinados por conservadas suposiciones y anlisis detallado. Por supuesto general, dos situaciones de emergencia causadas por fallas en los equipos no relacionados o error del operador no se producir de forma simultnea (no hay cosa juzgada). La secuencia de eventos deben ser considerados. Para desarrollar y poner en marcha el Alivio se requiere que el ingeniero est familiarizado con el proceso de diseo global, incluyendo el tipo de bomba y unidades que se usan, la fuente de agua de refrigeracin, provisin de repuestos, el diseo de la planta, la instrumentacin, y la filosofa de parada de emergencia. En esta seccin se sugiere mtodos para calcular la capacidad de alivio para la mayora de condiciones de emergencia, incluidos los incendios. Una referencia comn para la determinacin de las tasas individuales de alivio est contenida en la Seccin 3 del API RP 521.1. El diseo de los dispositivos de descompresin adecuada debe tener en cuenta todas las condiciones para el elemento de equipo individual ya que puede ocurrir algn error. Cada condicin de error (upset) debe ser cuidadosamente evaluada para determinar el "peor de los casos" condicin de que ste disponga de la capacidad de dispositivos de alivio. Razones por las cuales usar dispositivos de alivio DESCARGA BLOQUEADA La salida de casi cualquier recipiente, una bomba, compresor, calentador, o elemento de otro equipo puede ser bloqueado por un fallo mecnico o un error humano. En este caso, la carga de alivio es generalmente el flujo mximo que la bomba, compresor o fuente otro flujo produce en condiciones de socorro. EXPOSICIN AL FUEGO El fuego es uno de los menos previsibles acontecimientos que pueden ocurrir en una instalacin de procesamiento de gas, pero es una condicin que puede crear los mayores requisitos de sistemas de

alivio. Si el fuego puede ocurre sobre la base de la planta, esta condicin puede determinar el tamao de todo el sistema de alivio, sin embargo, puesto que los equipos pueden estar dispersos geogrficamente, el efecto de la exposicin al fuego en el sistema de alivio puede estar limitada a un rea de parcela. Generacin de vapor ser mayor en cualquier rea que contiene un gran nmero de recipientes no aislados. Varias ecuaciones empricas se han desarrollado para determinar las cargas de alivio de los recipientes expuestos al fuego. La frmula de seleccion vara con el sistema y el lquido considerado. Condiciones de incendio pueden sobre presionar sistemas y lleno-vapor liquido-lleno o de fase mixta. LA RUPTURA DEL TUBO Cuando una gran diferencia existente entre la presin de diseo de los lados de carcasa y tubos de un intercambiador (generalmente una proporcin de 1,5 a 1 o mayor), las disposiciones son necesarios para aliviar el lado de baja presin. Normalmente, para el diseo, se considera la ruptura de un solo tubo. El Volumen de alivio para la ruptura de un tubo se puede calcular utilizando las ecuaciones de tamao apropiados en esta seccin. Cuando un lugar fresco entra en contacto con un flujo de calor, se debe considerar los efectos de parpadeo. Asimismo, la posibilidad de una sobrepresin transitoria causada por la liberacin repentina de vapor en un sistema todo-lquido debe ser considerada.

CONTROL DE FALLA DE LA VLVULA Las posiciones de fracaso de los instrumentos y vlvulas de control deben ser evaluados cuidadosamente. En la prctica, la vlvula de control no puede fallar en la posicin deseada. Una vlvula se puede pegar en la posicin incorrecta, o un lazo de control puede fallar. El alivio para la proteccin de estos factores debe ser proporcionada. Las vlvulas de alivio deben cumplir requisitos de tamao a estas condiciones y deben ser sobre la base de coeficientes de caudal (datos del fabricante) y los diferenciales de presin para las vlvulas de control especficas y la instalacin en cuestin. LA EXPANSIN TRMICA Si el aislamiento de una lnea de proceso en el lado fro de un intercambiador puede resultar en un exceso de presin debido a la entrada de calor desde el lado caliente, a continuacin, la lnea o lado fro del intercambiador debe estar protegida por una vlvula de alivio. Si cualquier artculo del equipo o lnea se puede aislar mientras est llena de lquido, una vlvula de alivio debe ser proporcionada por la expansin trmica del lquido contenido. Las bajas temperaturas de proceso, la radiacin solar, o cambios en la temperatura atmosfrica, puede ser necesaria la proteccin trmica. Intermitente a travs de la vlvula de alivio debe ser considerado. LA FALTA DE UTILIDAD La prdida de agua de enfriamiento puede ocurrir sobre una base a nivel de zona o de toda la planta. Afectado se columnas de fraccionamiento y otros equipos de la utilizacin de agua de refrigeracin. La falta de agua de enfriamiento a menudo rige en el dimensionamiento de los sistemas de quema. Fallo de energa elctrica, similar a la insuficiencia de agua de refrigeracin, se puede producir en una base en toda la zona o planta amplia y puede tener una variedad de efectos. Dado que la bomba elctrica y unidades de aire ms fro del ventilador se emplea a menudo en unidades de proceso, un corte de energa puede causar la prdida inmediata de reflujo a fraccionadores. Motor compresores impulsados tambin se apagan. Fallos de alimentacin puede resultar en cargas de ayuda ms importantes. Instrumento de aire falla en el sistema, ya sea en relacin a la falta de energa elctrica o no, deben ser considerados en el dimensionamiento del sistema de antorcha ya los bucles de control neumtico se ver interrumpido. Tambin las vlvulas de control asumir el cargo como se especifica en la "prdida de aire" y el efecto resultante en el sistema de antorcha debe ser considerado.

DISPOSITIVOS DE DESCOMPRESIN Varios dispositivos de alivio de presin estn certificados y aprobados en virtud de la Seccin VIII del Cdigo ASME para calderas y recipientes a presin que cubre los vasos de presin sin hogar. Se incluyen por resorte de accin directa las vlvulas de alivio operadas por piloto, vlvulas de alivio y discos de ruptura. Cuando el cdigo que rige es la norma ANSI B31.3 o ANSI B31.84, otros tipos de dispositivos para aliviar la presin tales como reguladores de control, reguladores de la serie, la carga de peso vlvulas de seguridad, sellos de lquidos, etc estn permitidos. El anlisis que sigue se limita a ASME, Seccin VIII, los dispositivos. Los dispositivos deben ser compatibles con el servicio y el diseo global del sistema. Ver ASME, Seccin I, para aliviar los criterios de calderas que queman. LAS VLVULAS DE ALIVIO CONVENCIONALES En una vlvula de alivio convencional, la presin de entrada a la vlvula se opone directamente por un resorte. La tensin en el resorte se establece para mantener la vlvula cerrada a presin normal de funcionamiento, pero permiten que la vlvula se abra cuando la presin alcanza la descompresin. Esta es una vlvula de presin diferencial. La mayora de convencionales de alivio de la seguridad de las vlvulas disponibles para la industria del petrleo tiene los discos que tienen un rea mayor, AD, que el rea de asiento de la boquilla, la AN. El efecto de la presin de retorno en las vlvulas de este tipo se ilustra en la figura. 5-3. Si el cap se ventila a la presin atmosfrica, acta la presin de espalda con la presin del recipiente a fin de superar la fuerza del resorte, FS, con lo que el alivio de la presin menor que cuando se establece con la presin atmosfrica en la salida. Sin embargo, si la tapa del muelle se ventila a la vlvula de descarga en lugar de a la atmsfera, acta la presin de espalda con la presin del muelle a fin de aumentar la presin de apertura. Si la presin de retorno fueron constantes, podra ser tomado en cuenta en el ajuste de la presin establecida. En la operacin de la presin de retorno no es constante cuando un nmero de vlvulas de descarga en un colector. Un corte transversal de una vlvula de alivio convencional se muestra en la fig. 5-3. Materiales de fabricacin de vlvulas de seguridad varan segn el servicio. LAS VLVULAS REGULADORAS DE SOCORRO Balanceadas de alivio de seguridad-las vlvulas de incorporar medios para minimizar el efecto de la presin de nuevo en las caractersticas de rendimiento - la presin de apertura, presin de cierre, ascensor, y la capacidad de alivio. Estas vlvulas son de dos tipos, el tipo de pistn y el tipo de fuelle, como se muestra esquemticamente en la figura. 5-4. En el tipo pistn, de los cuales se fabrican diversas variaciones, la gua se ventila de modo que la contrapresin en caras opuestas del disco de la vlvula se anula, la cara superior del pistn, que tiene la misma rea, AP, como el asiento de la boquilla rea, AN, se somete a la presin atmosfrica por descompresin del cap. Los gases procedentes de bonnetvented equilibradas tipo pistn vlvulas deben ser eliminados con una restriccin mnima y de una manera segura. En el tipo de fuelle de la vlvula de equilibrado, el rea efectiva de fuelle, AB, es el mismo que el rea de asiento de la boquilla, AN, y, por fijacin al cuerpo de la vlvula, excluye la contrapresin de actuar en la parte superior de esa zona del disco. El rea del disco que se extiende ms all de los fuelles y el rea de asiento anular, de modo que no hay fuerzas desequilibradas bajo cualquier presin aguas abajo. El fuelle cubre la gua del disco a fin de excluir el fluido de trabajo del bonete. Para proporcionar una falla o fuga de fuelle es posible, el cap se debe ventilar por separado de la descarga. El equilibrio de seguridad de alivio de presin hace que presiones ms altas en los colectores de alivio de descarga posible. Ambos equilibrada de tipo vlvulas mostradas en la figura. 5-4 debe tener rejillas de ventilacin del cap lo suficientemente grandes como para asegurar que no contrapresin apreciable en las condiciones de flujo de diseo. Si la vlvula se encuentra en una ubicacin en la que la atmsfera de ventilacin (por lo general no es una gran cantidad) presenta un peligro, la ventilacin debe ser conducido a un lugar seguro independiente del sistema de descarga de la vlvula. El usuario debe obtener los datos de rendimiento en el tipo especfico de vlvula se est considerando. Un dibujo en seccin transversal de una vlvula de alivio de equilibrado (fuelles) se muestra en la fig. 5-

4. VLVULAS PILOTO DE SEGURIDAD ACCIONADA Una vlvula de alivio piloto operado consta de dos partes principales, una vlvula principal y un piloto. La vlvula utiliza un pistn en lugar de un eje. La presin de entrada se dirige a la parte superior del pistn de la vlvula principal. Ms rea est expuesta a la presin sobre la parte superior del pistn que en la parte inferior para la presin, en lugar de un resorte, mantiene la vlvula principal cerrada. A la presin de conjunto, el piloto se abre, lo que reduce la presin en la parte superior del pistn permitiendo as que la vlvula principal se abra completamente. Para algunas aplicaciones, piloto operados por las vlvulas de alivio estn disponibles en la friccin mnima construccin, el diafragma de poco peso (en lugar de los pistones pesados). Las vlvulas operadas por piloto puede permitir el reflujo si la presin aguas abajo excede los puntos establecidos. De prevencin de contraflujo se requiere en las vlvulas conectadas a las cabeceras de socorro comunes. Una vlvula de retencin, la vlvula de pistn tipo de divisin, o un dispositivo antirretorno en la lnea piloto se puede utilizar. Una vlvula piloto tpico alivio operada se muestra en la fig. 5-5. Esta vlvula de estilo debe ser considerado para las solicitudes relativas a la presin de respaldo alto, presin alta, o cuando hermeticidad del asiento premium que se desea. FLEXIBLES VLVULAS DE ASIENTO DE SOCORRO Con el uso de asiento de metal-metal convencional o equilibradas las vlvulas de alivio de tipo donde la presin de funcionamiento es cercana a la presin establecida, algo de filtracin se puede esperar a travs de los asientos de la vlvula (referirse a la Norma API 527) 5. Resilientes las vlvulas de alivio de seguridad, ya sea con un sello O-ring del asiento o asientos de plstico puede proporcionar integridades asiento que exceden la Norma API 527 (Fig. 5-6), sin embargo, hay limitaciones de compatibilidad de la temperatura y el material cuando se utilizan estas vlvulas, y las instrucciones del fabricante debe ser consultado. Aunque las vlvulas de este tipo proporcionan cerca de cero fugas hasta que el dao se produce el asiento, los asientos resistentes pueden erosionar rpidamente una vez que las fugas se inicia. LA ROTURA DEL DISCO Un disco de ruptura consiste en un diafragma delgado celebrada entre las bridas. El disco est diseado para romperse y aliviar la presin dentro de las tolerancias establecidas por el Cdigo ASME. Los discos de ruptura puede ser utilizado en plantas de procesamiento de gas, aguas arriba de las vlvulas de alivio, para reducir las fugas y menor deterioro de la vlvula. En estas instalaciones, la presin en la cavidad entre el disco de ruptura y la vlvula de alivio se deben controlar para detectar un disco herniado. En algunas aplicaciones, un disco de ruptura con una presin nominal superior est instalado paralelo a una vlvula de alivio. Un disco de ruptura est sujeto a la falla por fatiga debido a los ciclos de presin de operacin. Para establecer los intervalos de reemplazo recomendadas, consultar a los proveedores de discos de ruptura Pagina 7 Los discos de ruptura se debe utilizar como el dispositivo de alivio primaria slo si se utiliza una vlvula de alivio de presin no es prctico. Algunos ejemplos de este tipo de situaciones son las siguientes: (A) El rpido ritmo de aumento de presin. Un sistema de vlvula de alivio de presin no reacciona lo suficientemente rpido o no se puede hacer suficientemente grande como para evitar la sobrepresin, por ejemplo, un intercambiador de rotura caso tubo o una reaccin descontrolada en un recipiente. (B) la zona para aliviar el gran necesario. Debido a extremadamente altas velocidades de flujo y / o presin para aliviar baja, proporcionando el rea requerida para aliviar con un sistema de vlvula de alivio de presin no es prctico. (C) Un sistema de vlvula de alivio de presin es susceptible de ser conectado, y por lo tanto inoperable, durante el servicio.

TAMAO DE LOS DISPOSITIVOS DE ALIVIO Despus de la capacidad requerida de alivio de una vlvula de alivio ha sido determinada, el rea del orificio mnimo requerido debe ser calculado. Estndar de la industria para la designacin del orificio, rea del orificio, dimensiones de las vlvulas, los tamaos de cuerpo de la vlvula, y presin estn disponibles. Los orificios estndar disponibles - por designacin de la letra, rea del orificio, y el tamao del cuerpo de la vlvula - se muestra en la figura. 5-7. Adems de los tamaos estndar, las vlvulas de alivio de muchos se fabrican con las zonas de orificios ms pequeos que "D", y algunas vlvulas de alivio operada por piloto contienen reas de orificio mayor que "T" Los fabricantes deberan ser contactado para obtener informacin sobre tamaos no estndar. La presin del conjunto y la sobrepresin tiene que situarse dentro de los lmites permitidos por los cdigos aplicables. Anlisis del sistema debe incluir las tuberas de aguas abajo. Por ejemplo, considerar el uso de una vlvula de alivio a un buque con una presin mxima de trabajo de 100 psig. La vlvula de alivio de presin establecida es de 100 psig, y la sobrepresin mxima permitida es de 10% (10 psig). El recipiente a presin cuando el alivio debe limitarse a 110 psig (100 psig presin establecida ms 10 psi de sobrepresin mxima). Presin despus de la acumulacin de la vlvula de alivio no debe provocar que el recipiente a presin superior a la sobrepresin mxima permitida. Dimensionamiento para el Alivio del gas o vapor La tasa de flujo a travs de una boquilla de vlvula de alivio es dependiente de la presin absoluta aguas arriba (como se indica en la ecuacin 5-1, la ecuacin 5-2, 5-3 y la ecuacin) y es independiente de la presin aguas abajo, siempre y cuando la presin aguas abajo es menor que la presin de corriente crtica. Sin embargo, cuando la presin aguas abajo se incrementa por encima de la presin de flujo crtico, el flujo a travs de la vlvula de alivio se reduce materialmente (por ejemplo, cuando la presin aguas abajo es igual a la presin aguas arriba, no hay flujo). La presin de corriente crtica, el PCF, se puede estimar la relacin de los gases perfectos se muestra en la ecuacin 5-5. Como una regla general, si la presin aguas abajo en la vlvula de alivio es mayor que la mitad de la presin de entrada de la vlvula (ambas presiones en unidades absolutas), entonces la boquilla de la vlvula de alivio experimentar flujo subcrtico. C1 y Kb puede obtenerse a partir de Fig. 5-8, 5-9, 5-10, y 5-11. Para el diseo final, K puede ser obtenido a partir del fabricante de la vlvula. Un valor de K de 0,975 puede ser utilizados para un dimensionamiento preliminar

Para valores K=1 queda indeterminado c1 en la ecuacin 5-3

A constante contrapresin del factor de tamao Kb para vlvulas de seguridad convencionales (vapores y gases)6

% contrapresion

contrapresion * 100 r (100 ) presion fijada sobrepresion

kb

735F2 1 r capacidad con contrapresion capacidad no min al sin contrapresion C

Presion fijada (MAWP) = 100 lb/in2 manometrica

Contrapresion superpuesta = 70 lb/in2 manometrica Spring set = 30 Spring Sobre presion = 10 lb/in2

70 14,7 10 * 100 100 14,7 10 % contrapresion 76% % contrapresion

En el diagrama Kb= 0,89

Nota: Este cuadro es un ejemplo tpico y aptos para su utilizacin solo cuando se desconoce de la vlvula el punto de presin critico de los vapores o gases es desconocida; de lo contrario, el fabricante de la vlvula deber proporcionar los datos Flujo Subcrtico Corrientes de presiones, P2, por encima de la corriente crtica de presin, PCF, el rea del orificio de la vlvula de alivio puede calcularse a partir de

F2 obtenida de la figura 5-12

Dimensionamiento para el Alivio del vapor Vlvulas de seguridad y alivio de vapor son tamao servicio mediante una modificacin de Napier flujo de vapor de frmula. Fabricantes de Vlvulas pueden suministrar tablas de capacidad de vapor saturado d. Un factor de correccin, Ksh, deben ser aplicados para vlvulas de seguridad con servicio de vapor sobrecalentado.

Para las vlvulas de alivio de seguridad en el servicio de vapor, el rea requerida puede ser estimada a partir de las siguientes ecuaciones de la Cdigo ASME: (Para ASME Seccin VIII

Ver Fig. 5-13 para factores de correccin en sobrecalentamient. Para vapor saturado a ninguna presin, Ksh = 1,0 .. Dimensionamiento para el Alivio del lquido Flujo turbulento - fuelle convencionales y equilibrada las vlvulas de alivio en el servicio de lquido se pueden clasificar por el uso de la ecuacin 5-8. Las vlvulas de alivio operadas por piloto debe ser utilizado en aplicaciones con lquidos slo cuando el fabricante ha aprobado la aplicacin especfica.

Flujo Laminar - Para el flujo de lquido con nmeros de Reynolds < 4.000, la vlvula debe ser de un tamao primero con Kv = 1 a fin de obtener un rea preliminar de descarga requerida, A. De los tamaos de orificio estndar del fabricante, el prximo tamao de orificio, A debe utili zar en la determinacin del nmero de Reynolds, Re, de cualquiera de estas relaciones:

Despus de determinar el nmero de Reynolds, el factor Kv es obtenido a partir de la figura. 5-15. Dividir el rea preliminar (A) por Kv para obtener un rea corregida para la viscosidad. Si la correccin superficie rebasa la superficie del orificio estndar elegido, repita el procedimiento utilizando el siguiente orificio ms grande estndar. Tamao de los de alivio trmico Lo siguiente puede ser utilizado para aproximar las tasas de alivio de lquidos ampliado por fuerzas termales donde no se genera vapor en ajuste de vlvula de alivio y mximo temperature 6. Los clculos presentados suponen el lquido no es compresible.

Los coeficientes para esta ecuacin se puede encontrar en la figura. 23-2. Los valores tpicos del coeficiente de dilatacin del lquido, B, a 60 F son:

Por las condiciones atmosfricas, tales como la radiacin solar, la superficie rea del elemento o lnea en cuestin deber ser calculado. La radiacin solar se debe determinar para el rea geogrfica [tpicamente 250-330 Btu / (h m)] y se aplic a la superficie rea a la aproximacin de Q (Btu / h). Cuando el caudal se calcula, la superficie necesaria para el alivio Se puede encontrar a partir de las ecuaciones de flujo de lquidos turbulentos. Dimensionamiento para el Alivio de fase mixta Cuando una vlvula de seguridad debe aliviar un lquido y gas, que se pueden clasificar por: Variable o constante contrapresin Tamao factor, Kb, fuelles equilibrados de vlvulas de seguridad (vapores y gases)6

% presion manometric a

contrapresion * 100 presion fijada

kb

capacidad con contrapresion capacidad no min al sin contrapresion

Nota: Las curvas anteriores representan los valores recomendados de un nmero de fabricantes de vlvulas de alivio y puede ser utilizada cuando el real punto de presin de corriente crtica para del vapor o gas es desconocida. Cuando la marca es conocida, se debe consultar para al fabricante la correccin o factor. Estas curvas son para presiones establecidas de 50 lb/in2 y superiores. Se limitan a la contrapresin debajo de la presin crtica de flujo para un determinado ajustar la presin. Se ven limitados para flujos subcriticos por debajo de 50 lb/in2, el fabricante debe ser consultado por los valores de Kb.

Los valores de F2 para flujo subcrtico 6

Determinar el tipo de gas y el tipo de lquido que debe ser aliviada Calcular el rea del orificio requerida para aliviar el gas antes indicado. Calcular el rea orificio requerida para aliviar el lquido antes indicado.

Resumen las superficies totales calculados para lquidos y vapores para obtener el total de rea del orificio requerido.

Cuando el fluido a ser aliviado a travs de una vlvula de seguridad es un lquido intermitente, es difcil saber qu porcentaje de liquido que en realidad se produce en la vlvula con el fin de estimar el total del rea requerida del orificio con los cuatro pasos anteriores. Para ello se plantearse la existencia de una expansin isoentlpica de todo el vapor est formado en la vlvula. Luego, utilizando los valores de entalpa, se calcula la cantidad de vapor que se forma mediante la ecuacin 5.12. Una vez que las cantidades de vapor y el lquido presente en el supuesto vlvula estn determinados, el rea total del orificio puede ser requerida calculado.

El mtodo anterior de tamao de los flujos mixtos y lquidos intermitentes asume velocidad snica inexistente. Para seleccionar las medidas cerca de condiciones acsticas, donde el caudal mximo se puede producir, utilizar el mtodo de Fauske para el dimensionamiento. El tamao de los incendios

El mtodo de clculo de la velocidad de alivio para los incendios de tamao puede obtenerse a partir de API RP 5211, de la API estndar 25108, NFPA 589, y, posiblemente, otros cdigos o normas locales. Cada una de estas referencias abordan el problema de una manera ligeramente diferente. Muchos sistemas que requieren alivio de fuego contienen lquidos y / o lquidos en equilibrio con el vapor. La capacidad de alivio de Fuego en esta situacin es igual a la cantidad de lquido vaporizado generada a partir de la energa calorfica liberada del fuego y se absorbe por el recipiente que contiene lquido. La parte ms difcil de este procedimiento es la determinacin de calor absorbido. NFPA 58 se aplica a (propano y butano) de gas LP sistemas. Se presentan los requisitos de capacidad de alivio para los buques en trminos de la velocidad de descarga de aire, Qa, y el rea de la embarcacin de acuerdo con la ecuacin:

Esta capacidad de alivio es a 120 por ciento del mximo permisible presin de trabajo (sobrepresin del 20% es permisible para incendios solamente). API estndar 25108 se aplica a gas LP (propano y butano)

en el diseo de los terminales marinos y tubera. Esta norma expresa los requisitos para el alivio de fuego en trminos de la norma pies cbicos de aire por minuto determinado a 120% del mximo presin de trabajo.

Nota: El factor de 0,6 en la ecuacin 14.5 es aplicable solamente para los contenedores ms de 120.000 galones, y si la ubicacin de los equipos tiene tanto un buen drenaje como buenas instalaciones de

extincin

de

incendios.

Despus de la determinacin de Qa, la boquilla de la vlvula de alivio de tamao requerido se calcula utilizando la ecuacin 5-2 con las propiedades adecuadas de aire. API RP 520 parte I6, se aplica a las refineras y plantas de proceso. Expresa las necesidades de socorro en trminos de aporte de calor a partir del fuego dentro del recipiente.

El factor F en las ecuaciones 5-14 y 5-15 se determina a partir Fig. 5.16. Aw en las ecuaciones 5-14 y 5-15 es el total de la superficie humeda, en metros cuadrados. La superficie humedecida por el lquido cuando el depsito se llena hasta la temperatura mxima. Se incluye al menos la porcin de un depsito dentro de una altura de 25 pies por encima del grado. En el caso de las esferas y esferoides, el trmino se aplica a la parte del tanque hasta la elevacin de su dimetro mximo horizontal o una altura de 25 pies, que sea mayor. Grado por lo general se refiere a la tierra, pero el grado puede ser cualquier nivel en el que un rea considerable de expuesto inflamable lquido est presente. La cantidad de vapor generado se calcula a partir del calor latente del material en el alivio de la presin de la vlvula. Para alivio fuego solamente, esto puede ser calculada a 121% del mximo presin de trabajo. Todas las dems condiciones debe calcularse el 110% de presin mxima de trabajo para los dispositivos individuales de socorro. Cuando el calor latente se determina, requiere capacidad de alivio se puede encontrar por:

La W valor se utiliza para el tamao del orificio de la vlvula de alivio con la ecuacin 5-1 o de la ecuacin 5-4. El calor latente de componentes puros y algunos hidrocarburos parafina mixto materiales pueden ser estimadas mediante la fig. 12 de la API RP 5206. Datos latentes de calor tambin se puede obtener mediante la realizacin de clculos rpidos. Mezcla de Hidrocarburos hierven por encima de una temperatura gama dependiendo de la composicin lquida, por lo tanto, la consideracin se debe dar a la condicin de que har que el mayores requerimientos de generacin de vapor, debido a la entrada de calor de un incendio. Clculos precisos de estado no estacionario rara vez son necesarias. El calor latente se aproximar a un valor mnimo cerca del crtico. Cuando no hay una mejor informacin est disponible, un conservador valor mnimo de 50 Kcal / Kg se utiliza normalmente. Para los recipientes que contienen slo el vapor, API RP 520 ha recomendado la siguiente ecuacin para determinar el alivio requerido rea basada en el fuego:

F` puede ser ledo a partir de la figura. 5-17. Cuando un recipiente se somete a temperaturas de fuego, la resultante temperatura del metal puede reducir enormemente la presin nominal de la embarcacin. Diseo de esta situacin debe considerar un emergencia despresurizacin del sistema o un sistema de pulverizacin de agua para Mantenga limpios temperaturas ms frescas. Consulte la API RP 520 Parte I, Apndice D. Una discusin sobre la despresurizacin de vapor se pueden encontrar en API RP 521, prrafo 3.19.

INSTALACIN DE LA VLVULA DE ALIVIO Instalacin de la vlvula de alivio requiere una cuidadosa consideracin de la entrada de tuberas, lneas de sensores de la presin (si se utiliza), y puesta en marcha procedimientos. Una mala instalacin puede hacer que el alivio de seguridad la vlvula sea inoperable o restringir severamente la capacidad de alivio de la vlvula. Cualquiera de estas condiciones pone en peligro la seguridad de la instalacin. Muchas instalaciones de vlvulas de alivio de que las vlvulas de bloqueo antes y despus de la vlvula de alivio para las pruebas en servicio o eliminacin, sin embargo, estas vlvulas de bloqueo debe ser sellado o cerrado con llave. Las tuberas de entrada El diseo adecuado de las tuberas de entrada de las vlvulas de seguridad es extremadamente importante. Las vlvulas de alivio no debe instalarse en lugares fsicamente convenientes, a menos que las prdidas de presin de entrada se les de la consideracin adecuada. La ubicacin ideal es la directa conexin a los equipos protegidos para minimizar las prdidas de entrada. API RP 520, Parte II recomienda una presin mxima de entrada prdida de una vlvula de alivio de tres por ciento de la presin establecida. Es tambin un requisito del Cdigo ASME. Esta prdida de presin ser el total de la prdida de entrada, la prdida de lnea, y la prdida de bloque de vlvulas (si se utiliza). La prdida se deber determinar con la mxima calificacin flujo a travs de la vlvula de seguridad. Aprobacin de tuberas

El tamao de la tubera de descarga adecuada para la primavera de mando directo vlvulas es crtico. Un incorrecto tamao, puede causar el fracaso de la vlvula. Las prdidas de presin se puede producir en las cabeceras de descarga causando contrapresin excesiva y presin de retorno excesiva puede causar problemas para el cierre de la vlvula de alivio . Cuando la vlvula se cierra, la presin de regreso en las disminuciones de descarga de cabecera, y la vlvula vuelve a abrir. Ciclos rpidos puede ocurrir ya que este proceso se repite. Adems, ajustar la presin de otros convencionales vlvulas conectadas al mismo sistema de descarga puede verse afectados adversamente por tal presin excesiva atrs. Ver Fig. 05.18. Levante y ajuste la presin de las vlvulas de alivio operadas con piloto el piloto venteado a la atmsfera no se ven afectados por atrs presin, sin embargo, si la presin de descarga puede exceder el La presin de entrada (por ejemplo, tanques de almacenamiento de material de baja presin de vapor), bloqueador de flujo (bloque vaco) debe ser utilizado. La vlvula de alivio de presin equilibrada conjunto no ser tan significativamente afectadas por la contrapresin en la primavera de mando directo vlvulas. Las vlvulas reguladoras de socorro van a sufrir de elevacin reduce a medida una copia de seguridad aumenta la presin. Esto se muestra en la aplicacin del Kb factor de las vlvulas reguladoras (fig. 5-11). La capacidad de la vlvula de alivio de cualquier vlvula de alivio est restringido por la presin de nuevo si la presin de descarga excede el crtico flujo de presin.

La tubera de descarga debe ser al menos del mismo tamao que la vlvula salida, pero generalmente es de mayor dimetro que la salida de la vlvula tamao para limitar la presin de retorno. Variable o constante presin de retorno de tallas Equilibradas de fuelle de socorro vlvulas de seguridad (solamente lquidos Kw Factor de

Un artculo til en la sensibilidad de las vlvulas de alivio a adecuada entrada y diseo tubera de salida ha sido publicado por Van Boskirk.13 fuerza de reaccin En las vlvulas de alta presin, las fuerzas de reaccin durante el relieve son arriostramiento sustanciales y externa puede ser requerido. Vea las ecuaciones en la API RP 520 para el clculo de esta fuerza. ciclos rpidos

Ciclacin rpida puede producirse cuando la presin en la entrada de la vlvula disminuciones en el inicio del flujo de la vlvula de alivio a causa de excesiva prdida de presin en la tubera a la vlvula. Bajo estas condiciones, la vlvula ciclo a un ritmo rpido que se hace referencia como "parloteo". La vlvula responde a la presin en su entrada. Si la presin disminuye durante el flujo debajo de la vlvula vuelva a colocar el punto, la vlvula se cierra, sin embargo, tan pronto como el flujo paradas, la prdida de presin de la tubera de entrada

se convierte en cero y la presin del en la entrada de la vlvula se eleva a la presin del tanque, una vez ms. Si el recipiente a presin sigue siendo igual o mayor que la vlvula de alivio ajustar la presin, la vlvula se abre y cierra de nuevo. La entrada prdida de presin debe limitarse a 3%. Una vlvula de alivio de gran tamao pueden tambin parloteo ya que la vlvula puede aliviar con rapidez suficiente cantidad de lquido contenido para permitir que el buque presin disminuya en un momento de nuevo a fijar por debajo de la presin slo a aumentar rpidamente de nuevo. Ciclo rpido y reduce la capacidad de es destructivo para el asiento de la vlvula, adems de someter toda la las partes mviles de la vlvula a un desgaste excesivo. El exceso de vuelta presin tambin puede causar un ciclo rpido como se discuti anteriormente. Chatter resonante Charla resonante puede ocurrir con vlvulas de seguridad cuando la entrada tubera produce prdidas excesivas de presin en la entrada de la vlvula y la frecuencia natural acstico de los enfoques de tuberas de entrada la frecuencia natural de la mecnica de la vlvula bsica las partes mviles. Cuanto mayor sea la presin de tarado, mayor ser la vlvula tamao, o mayor es la tubera de entrada prdida de presin, es ms probable charla resonante se producir. Charlas de resonancia es incontrolable; es decir, una vez iniciado no se puede parar a menos que el presin se elimina de la entrada de la vlvula. En la aplicacin real, Sin embargo, la vlvula puede autodestruirse antes de un cierre puede llevar a cabo debido a la magnitud muy grande el impacto fuerzas involucradas. Asiento de fugas de vlvulas de alivio Fuga en el asiento se especifica para la primavera convencional de mando directo metal-metal de vlvulas sentado en un API RP 527. Lo importante factor en la comprensin de la fuga de asiento admisible es que se afirma el 90% del punto de ajuste. Por lo tanto, a menos que el asiento especial lapeado se especifica o se utilizan diseos de asiento blando, una operacin de la vlvula con un diferencial de 10% entre las presiones de operacin y un conjunto Se puede esperar que gotee. No hay estndares de la industria de vlvulas de asiento. en general fuga no se espera que si la vlvula funciona para un minuto a 90% de la presin fijado y, en algunos casos, ninguna fuga a 95%, o incluso superior. Largos intervalos de tiempo podra promover fugas. La aplicacin de vlvulas de asiento no muy extrictas limita la operacin de las temperaturas. Las directrices del fabricante debe ser consultado. Sistema de alivio TUBERA DE DISEO Agrupacin de Sistemas No es inusual aliviar los materiales no inflamables y no txicos, tal como aire, vapor, dixido de carbono, y el agua directamente a la atmsfera. Para proteger al personal, las precauciones que tomarse en ventilacin caliente, fro, o materiales de alta presin. En ciertos casos, hidrocarburos socorro corrientes de vapor puede ser descargado a la atmsfera. Sin embargo, la decisin de cumplir con hidrocarburos u otros vapores inflamables o peligrosos a la atmsfera debe garantizar que la eliminacin puede llevarse a cabo sin crear un riesgo, tales como la formacin de gases inflamables mezclas a nivel de grado o en estructuras elevadas, la exposicin del personal a la atmsfera txica o asfixiante, el encendido de los flujos de ayuda en el punto de emisin,

ruido los niveles de corrosin o de la contaminacin del aire.

excesivo