Sudura aluminotermic

Sudura aluminotermic

Sudarea aluminotermic

termitul

Termitul: amestec granulat de oxid de fier, aluminiu feroaliaje pentru aliere

Sudura aluminotermic se folosete la sudarea inelor ntre ele, de lungime normal sau mai scurt, avnd ciuperc i talp Vignole indiferent de sortimentul de oel, de tipul egal i mai mare de 49 Kg/m precum i la ine cu profil special de tramvai i metrou. Se aplic la sudarea inelor montate n cale sau nafara cii, montate pe liniile cu joante i pe liniile fr joante, indiferent de felul traverselor i felul prinderilor.

Domeniul de aplicare al acestui procedeu de sudur este:

la sudarea inelor i cupoanelor scurte pentru realizarea de ine mai lungi dect cele laminate (4560 metri); la reparaia ntreruperilor de continuitate pe calea fr joante; la sudarea joantelor de la aparatele de cale; la confecionarea cupoanelor de racordare (tranziie).

Tipuri de sudur aluminotermic Procedee de sudur

SMF: Sudur cu prenclzire normal i cu dirijare lateral a curgerii compoziiei. SMF-U: Sudur cu prenclzire normal cu dirijarea curgerii n centru a compoziiei i cu ridicarea dopului. SoWoS: Sudur cu prenclzire normal cu dirijarea curgerii n centru a compoziiei i cu ridicarea dopului. SkV i SkV-L: Sudur normal cu prenclzire scurt i sudur lat cu prenclzire scurt. SRE, SKV-RE (cu pies intermediar), SRZ: Sudur pentru ine de tramvai i de metrou. Sudarea inelor clite (HPW).

Ce este termitul ?

Termitul este un amestec granulat de pulbere de aluminiu, oxizi de fier sub form de undr, rezultat din prelucrarea la cald a oelului, feroaliaje pentru aliere.

n prezent, din termit se poate obine oelul corespunztor oricrui tip de oel de in.

THERMIT

Pentru uurarea procesului de sudur termitul se mpacheteaz n porii necesare pentru un rost, funcie de tipul de in, uzura lor, metoda de sudur (procedeul de prenclzire i mrimea rostului de turnare al oelului). Datele necesare sunt scrise pe ambalajul poriei pentru a nu se confunda.

Etape de lucru:

verificarea pe teren i stabilirea tipului de sudur, tipului de in necesar

pregtirea i aducerea la locul lucrrii a tuturor echipamentelor, materialelor i utilajelor

tierea rostului de sudur alinierea vertical i orizontal a capetelor prinderea suportului universal pe in;

Formele de sudur

verificarea formelor de turnare aezarea tvii pentru colectare nisip

aezarea jugurilor de strngere ale formelor lipirea cu past refractar a formelor

- lipirea cu past refractar a formelor

racordarea instalaiei de prenclzire la tuburile i buteliile de oxigen-propan i aprinderea prenclzitorului uscarea i pregtirea creuzetului de turnare prin uscare cu flacr timp de 20 minute(8010000C) montarea creuzetului pe suport, montarea declanatorului automat i turnarea termitului n creuzet

prenclzirea capetelor de in i a formelor de turnare rotirea creuzetului deasupra rostului sudat, la o nlime de 20-30 mm de la marginea de sus formelor;

montarea tigiei de zgur la partea superioar a formelor aprinderea termitului cu ajutorul unui chibrit special turnarea automat a oelului lichid n forma de turnare(cca 20 sec)

turnarea automat a oelului lichid n forma de turnare(cca 20 sec)

ndeprtarea tigiei cu zgur i a creuzetului demontarea jugurilor de pe forme; spargerea formelor, ncepnd de sus, dup ce oelul lichid a nceput s se ntreasc debavurarea i tierea maselotelor polizarea brut de degroare la toleranele de +1 mm la faa de rulare i faa de ghidare a ciupercii inei

lefuirea final (tolerane + 0.5 mm); ndeprtarea bavuraiilor de pe talp;

Avantajele sudrii inelor de cale ferat i tramvai:

Se prelungete durata de serviciu; Joantele sudate dup procedeul propus au o rezisten de circa dou ori mai mare dect joantele eclisate; Stabilitatea geometriei liniei este sporit prin sudarea joantelor, iar cheltuielile de ntreinere ale liniei se reduc; Se mrete intervalul de reparaie periodic cu 2530%; Se reduc cheltuielile necesare ntreinerii i reparrii prii nesuspendate a materialului rulant cu 50%;

Avantajele sudrii inelor de cale ferat i tramvai:

Se reduce consumul de combustibil necesar traciunii materialului rulant cu 15%; Pe aparatele de cale sudate peste care se execut operaii de triere a vagoanelor se elimin posibilitatea nepenirii saboilor n zona respectiv; Asigur circulaia trenului cu viteze mari (200 km/h); Reduce nivelul de zgomot i vibraiile solului din apropierea liniei sau a aparatelor de cale; Crete sigurana circulaiei; mbuntete confortul cltorilor.

Concluzii

Sudura aluminotermic prezint o serie de dezavantaje fa de cea electric prin contact i presiune cum ar fi:

costul mai ridicat, calitate mai slab, durat mai mare de realizare.
Pentru executarea sudurii aluminotermice a inelor n cale este necesar n prealabil s se ndeprteze traversele i balastul pentru a asigura loc formelor refractare. Dup executarea sudurii i prelucrarea prin polizare, traversele se aduc la distana prescris. Rezistena la ncovoieri repetate a sudurii prin procedeul aluminotermic reprezint doar 65-75% din rezistena inei, spre deosebire de sudura electric prin contact i presiune care poate atinge 90-98%.

Bibliografie:
Ci ferate - curs- Nechita M., Kll G., nr. pag. 494. Edit. IPC-N, 1982 Cluj-N.; http://www.rothermit.ro/sudura_aluminotermi ca.html

mulumesc!