PGR MBB Modelo

Programa de Gerenciamento de Risco ( PGR )
CAPITULO I
1 - PROGRAMA DE GERENCIAMENTO DE RISCOS - PGR
1.1 - IDENTIFICAO DA EMPRESA EMPRESA: SOTREL ENGENHARIA S/A CGC: 28908804/0001-02 ENDEREO: Rua F a!"#$"% &' S%u(a ' M'))%* 102 - C% &%+#) - R#% &' ,a!'# % R, FONES: 21 3889 1900
1.2 - O-,ETI.O E APRESENTAO DO PGR O Programa de Gerenciamento de Riscos tem como objeti o a im!"anta#$o de %m !rograma &%e b%sca !reser ar a ida e e itar danos '(sicos e !s(&%icos )s !essoas* como tamb+m a necessidade de se manter sob contro"e todos os agentes ambientais* com monitoramentos !eri,dicos* "e ando-se em considera#$o a !rote#$o do meio ambiente e dos rec%rsos nat%rais. / itar danos a !ro!riedade e a !ara"isa#$o da !rod%#$o. Atra +s da anteci!a#$o* identi'ica#$o de 'atores de risco* a a"ia#$o e conse&0ente contro"e dos riscos ambientais e1istentes o% &%e en2am a e1istir no ambiente de traba"2o* as em!resas !oder$o estabe"ecer crit+rios de !r+-se"e#$o de &%ais riscos o% de &%ais medidas de contro"e ser$o mais ade&%ados e !ro!(cios !ara s%a rea"idade. O PGR objeti a o recon2ecimento e a rea a"ia#$o dos riscos ambientais nos di ersos setores de traba"2o da em!resa* bem como o !"anejamento das a#3es !riorit4rias isando a e"imina#$o o%* !e"o menos* a red%#$o desses riscos.
1./ - ETAPAS DA ESTR0T0RA DO PGR A !rimeira anteci!a#$o dos eta!a riscos + a&%e"a o"tada a e"abora#$o e im!"ementa#$o com a o &%e c2amamos de 5!re en#$o6 o% mesmo
ambientais*
ante is$o dos !oss( eis riscos a serem detectados d%rante %ma an4"ise !re"iminar de riscos de %ma determinada ati idade o% !rocesso. SOTREL ENGENHARIA S/A

A anteci!a#$o de er4 ent$o en o" er a an4"ise de !rojeto de no as insta"a#3es* m+todos o% !rocessos de traba"2o* o% de modi'ica#3es da&%e"es j4 e1istentes* isando identi'icar os riscos !otenciais e a introd%7ir medidas de !rote#$o !ara s%a red%#$o o% e"imina#$o. A !r,1ima eta!a do !rograma se re'ere ao recon2ecimento dos riscos e1istentes nos "ocais de traba"2o8 /stabe"ecimento de !rioridades* metas e cronograma9 A a"ia#$o dos 'atores de risco e da e1!osi#$o dos traba"2adores9 Acom!an2amento das medidas de contro"e im!"ementadas9 :onitori7a#$o da e1!osi#$o aos 'atores de riscos9 Registro e man%ten#$o dos dados !or* no m(nimo* inte anos e A a"ia#$o !eri,dica do !rograma. As a"tera#3es e com!"ementa#3es de em ser disc%tidas na CIPA:I;9 O !rinci!a" objeti o da caracteri7a#$o b4sica + tornar o !ro'issiona" 'ami"iari7ado com o !rocesso de traba"2o* co"eta de in'orma#3es e identi'ica#$o dos riscos reais e !otenciais* a"+m de ser ir de s%bs(dio !ara as a a"ia#3es &%a"itati as e &%antitati as. As a a"ia#3es &%a"itati as s$o a&%e"as em!regadas !ara se obter res%"tados de como o !rocesso de traba"2o est4 interagindo com os demais* &%a" im!"ica#$o o% e'eito est4 gerando s%bentende-se a&%i &%e essa intera#$o n$o + a!enas materia" mas tamb+m 2%mana. Lembramos &%e o ser 2%mano de e ser o !rinci!a" bene'iciado com essas m%dan#as e a"tera#3es. A a a"ia#$o &%antitati a + o s%bs(dio !rimordia"* !ara se obter o gra% de risco o% a to1idade a &%e o em!regado est4 e1!osto. :%itas e7es tais a a"ia#3es ser$o necess4rias !ara se determinar &%a" medida + a mais ade&%ada a se adotar. A !r,1ima eta!a* das medidas de contro"e* + a&%e"a &%e isa e"iminar* minimi7ar o% contro"ar os riscos "e antados nas eta!as anteriores. Adotar medidas !re enti as onde 2aja !robabi"idade de %"tra!assagem dos "imites de e1!osi#$o oc%!aciona" e monitoramento !eri,dico. As medidas de contro"e !ro!ostas de em ser sem!re de com%m acordo com os res!ons4 eis !e"a !rod%#$o e os !ro'issionais da 4rea de <eg%ran#a e :edicina do Traba"2o. O monitoramento de e1!osi#$o aos riscos* o &%a" de er4 ser 'eito !e"o menos %ma e7 ao ano* j%ntamente com o ba"an#o an%a" do Programa de gerenciamento de Riscos o%
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sem!re &%e necess4rio* &%ando 2o% er m%dan#a de !rocesso* de e&%i!amento* ma&%in4rio* ati idades . O PGR de e contem!"ar os seg%intes as!ectos8 Riscos '(sicos* &%(micos e bio",gicos9 Atmos'eras e1!"osi as9 =e'ici>ncia de o1ig>nio9 ?enti"a#$o9 Prote#$o res!irat,ria9 In estiga#$o e an4"ise de acidentes do traba"2o9 /rgonomia e organi7a#$o do traba"2o9 Riscos decorrentes do traba"2o em a"t%ra* !ro'%ndidade e es!a#os con'inados9 /&%i!amento de !rote#$o indi id%a" de %so obrigat,rio9 /stabi"idade do maci#o9 P"ano de emerg>ncia9 Introd%#$o de no as tecno"ogias9 1.4 - ATI.IDADE PRINCIPAL DA EMPRESA A"%g%e" de ma&%inas e e&%i!amentos !ata a ind%stria da constr%#$o ci i". 1. 1 - SETORES A.ALIADOS/ATI.IDADES Prod%#$o
MINERAO Ati idade e1ercida no s%bso"o* com!reendido como 'rente de ser i#os o escoramento* to!ogra'ia de s%bso"o* !er'%ra#$o* detona#$o* carregamento do min+rio atra +s de m4&%inas e correias trans!ortadoras e man%ten#$o de m4&%inas e e&%i!amentos* di ididos em* a'ia#$o de brocas man%ten#$o de !er'%ratri7es !ne%m4tica* o'icina de rec%!era#$o de !e#as* mec@nicos de man%ten#$o de correias* mec@nicos de :T A00 e !er'%ratri7es 2idrost4ticas* borrac2aria de s%bso"o* e&%i!es de a!oio 'ormada !or motorista de jee!s* e e&%i!e de enti"a#$o B!edreiros e car!inteirosC. OFICINA MECNICA AUTOMOTIVA SOTREL ENGENHARIA S/A

<er i#os de montagem e man%ten#$o de m4&%inas* camin23es e a%tom, eis.
CAP2T0LO II 1 - RISCOS AM-IENTAIS Consideram-se riscos ambientais* t%do &%e tem !otencia" !ara gerar acidentes no traba"2o* em '%n#$o de s%a nat%re7a* concentra#$o* intensidade e tem!o de e1!osi#$o. =i idem-se em agentes '(sicos* &%(micos* bio",gicos e ergonDmicos. AGENTES F2SICOS: <$o re!resentados !e"as condi#3es '(sicas no ambiente de traba"2o* tais como ibra#$o* radia#$o* r%(do* ca"or e 'rio &%e de acordo com as caracter(sticas do !osto de traba"2o* !odem ca%sar danos a saEde. :%itos 'atores de ordem '(sica e1ercem in'"%>ncias de ordem !sico",gica sobre as !essoas* inter'erindo de maneira !ositi a o% negati a no com!ortamento 2%mano con'orme as condi#3es em &%e se a!resentam. Portanto ordem e "im!e7a constit%em %m 'ator de in'"%>ncia !ositi a no com!ortamento do traba"2ador. Por e1em!"o RUF=O - certas m4&%inas* e&%i!amentos o% o!era#3es !rod%7em %m r%(do ag%do e constante. /stes n( eis sonoros* &%ando acima da intensidade* con'orme "egis"a#$o es!ec('ica e de acordo com a d%ra#$o de e1!osi#$o no ambiente de traba"2o* !ro ocam* em !rinc(!io a irritabi"idade o% %ma sensa#$o de a%di#$o do r%(do mesmo estando em casa. Com o !assar do tem!o a !essoa come#a a 'a"ar mais a"to o% !erg%ntar constantemente* !or n$o ter entendido. /ste + o in(cio de %ma s%rde7 !arcia" &%e com o tem!o* !assar4 a ser tota" e irre ers( e". AGENTES 302MICOS : Podem ser encontrados na 'orma gasosa* "(&%ida* s,"ida eGo% !astosa. H%ando absor idos !e"o organismo* !rod%7em na grande maioria dos casos* rea#3es di ersas* de!endendo da nat%re7a* da &%antidade e da 'orma da e1!osi#$o ) s%bst@ncia. Por e1em!"o PO/IRA< - s$o !art(c%"as s,"idas dis!ersas no ar !or a#$o mec@nica* o% seja* !or a#$o do ento* de "i1adeiras* ser i#os de ras!agem e abras$o* !o"imento* acabamento* esca a#$o* etc.9 de!endendo do taman2o da !art(c%"a* !odem ca%sar !ne%moconiose Bcaso da s("icaC o% at+ t%mores de !%"m$o Bcaso amiantoC9 as !oeiras mais grossas ca%sam a"ergias e irrita#3es nas ias res!irat,rias. SOTREL ENGENHARIA S/A
AGENTES -IOL4GICOS: <$o microorganismos !resentes no ambiente de traba"2o tais como8 bact+rias* '%ngos* (r%s* baci"os* !arasitas e o%tros. <$o ca!a7es de !rod%7ir doen#as* deteriora#$o de a"imentos* ma% c2eiro* etc. A!resentam m%ita 'aci"idade de re!rod%#$o* a"+m de contarem com di ersos !rocessos de transmiss$o. AGENTES ERGON5NICOS: I o conj%nto de con2ecimentos sobre o 2omen e se% traba"2o. tais con2ecimentos s$o '%ndamentais ao !"anejamento de tare'as* !ostos e ambientes de traba"2o* 'erramentas* m4&%inas e sistema de !rod%#$o a 'im de &%e sejam %ti"i7ados com o m41imo de con'orto* seg%ran#a e e'ici>ncia. os casos mais com%m de !rob"emas ergonDmicos s$o8 /s'or#o '(sico intenso* "e antamento e trans!orte man%a" de !eso* e1ig>ncia de !ost%ra inade&%ado* monotonia e re!eti idade.
TA-ELA DE A.ALIAO AM-IENTAL AGENTE T/:P/RATURA< /JTR/:A< INFL06NCIAS Con'orto t+rmico =esidrata#$o e !erda de sa" Acidentes =oen#as in'ecciosas <%rdes =i'ic%"dade de com%nica#$o erba" Tens$o Psico",gica Concentra#$o menta" !rej%dicada A"tera#$o do metabo"ismo Na"ta de e&%i"(brio Na"ta de concentra#$o e is$o t%r a Ce'a"+ia Acidentes Into1ica#3es =oen#as - Pro'issionais e do traba"2o =istErbios 'isio",gicos Ce'a"+ia
RUF=O / ?IKRALM/<
AG/;T/< HUF:ICO<
Programa de Gerenciamento de Risco ( PGR ) ILU:I;ALOO / COR/< /'eitos 'isio",gicos no mecanismo de is$o e m%sc%"at%ra &%e comanda os mo imentos dos o"2os H%a"idade de ser i#o In'"%>ncias !sico",gicas Ce'a"+ia Acidentes A"tera#3es 'isio",gicas Ceg%eira =oen#as !ro'issionais e do traba"2o /mbo"ia =istErbios 'isio",gicos /'eitos !sico",gicos =oen#as in'ecto-contagiosas =ermatoses =oen#as do a!are"2o res!irat,rio =ermatoses
RA=IALOO IO;IPA;T/ / ;OO IO;IPA;T/ PR/<<M/< A;OR:AI<
AG/;T/< KIOLQGICO< PO/IRA< :I;/RAI<

2 - RECONHECIMENTO E A.ALIAO DOS RISCOS AM-IENTAIS NOS SETORES
2.1 - MINERAO/S0-SOLO 2.1.1 - FRENTE DE SER.IO Com!reende as seg%intes eta!as8 /scoramento de teto* !er'%ra#$o de 'rente* detona#$o* trans!orte de materiais e to!ogra'ia de s%bso"o.
O 7 a!$8% 7' &' 9a7' #a#$ + 'eito atra +s de m4&%inas carregadeiras ti!o :T A00 e correias trans!ortadoras. As ati idades s$o e1ec%tadas !or '%ncion4rios de idamente 2abi"itados e treinados* em jornadas de A*12 2oras di4rias de seg%nda a se1ta 'eira* estando e1!ostos aos seg%intes agentes de riscos8 a: F2SICO Ru;&%: Ca%sado !e"as !er'%ratri7es !ne%m4ticas - KK=* !er'%ratri7es
2idrost4ticas - PR* m4&%inas carregadeiras - :T A00* e1a%stores de a%1("io* jato de ar com!rimido* trans!ortadores de correia* motores dos jee!s e r%(dos descont(n%os de im!acto e de e1!"os$o ca%sados !e"as detona#3es. A medi#$o dos n( eis de r%(do a!resentam os a"ores de 9A dKBAC !ara '%radores de 'rente de ser i#o* '%radores de teto e a%1i"iares de 9S a 110 dKBAC* em e1cesso na detona#$o* trans!ortes de materiais atra +s de :T A00 9A dKBAC* correias trans!ortadoras a n( e" de 83 dKBAC* !ara to!ogra'ia de s%bso"o AS dKBA C* nos !ontos de trans'er>ncia Bcabe#oteC e cabistas 92 dKBAC. Ca)% em '%n#$o da !ro1imidade dos motores das m4&%inas e da !r,!ria tem!erat%ra e1terna o o!erador 'ica e1!osto ao ca"or. 0!#&a&': A ati idade + desen o" ida integra"mente em s%bso"o* em ambiente de %midade m+dia* onde ocorrem "ocais com escoamento de 4g%a do teto e de !aredes* 'icando os traba"2adores s%jeitos 4 %midade. O tem!o de e1!osi#$o ao agente de risco + a tota"idade da jornada de traba"2o de A*12 2oras di4rias. A tem!erat%ra e %midade s$o bastante satis'at,rias* n$o o'erecendo riscos. .#< a=>'$: =ecorrentes da o!era#$o dos marte"os roto-!erc%si os !ne%m4ticos KK= o tem!o de e1!osi#$o + a!ro1imadamente de T 2oras di4rias* !or+m em !e&%ena &%antidade. SOTREL ENGENHARIA S/A

I)u9#!a=?% #!a&'@ua&a: Por se tratar de traba"2o e1ec%tado no s%bso"o* tanto nas ga"erias como nas tra essas a i"%mina#$o + sem!re arti'icia" e de'iciente nas ga"erias de tr@nsito s$o insta"adas "%min4rias '"%orescentes o n( e" de i"%minamento + reg%"ar e nos "ocais de tr@nsito n$o 2abit%a" a i"%mina#$o + a!enas obtida das "anternas indi id%ais. O tem!o de e1!osi#$o ao agente + a tota"idade da jornada de A*12 2oras di4rias. P %<a<#)#&a&' &' #!"A!&#% %u 'B8)%$?%: Risco inerente ) ati idade no man%seio e %so de e1!"osi os e iniciadores na ati idade de !re!ara#$o dos 'ogos de detona#$o e no trans!orte de dinamite. Ou7 a$ $#7ua=>'$ &' #$"% &' a"#&'!7'$: A ati idade a!resenta agentes de risco de acidentes di ersos como o desmoronamento de matac3es de !edra das "aterais o% teto das ga"erias* &%edas Bescorreg3es na "a!aC* c2o&%e e"+trico* &%eda ao trans!or os trans!ortadores de correia* &%eda ao a!ertar os !ara'%sos de teto* atro!e"amento !or m4&%inas o% cabos* tor#3es em '%n#$o de ati idades e1ercida em "ocais de tr@nsito di'(ci". O !rinci!a" risco ocorre no in(cio da ati idade &%ando se 'a7 necess4ria a remo#$o de b"ocos de !edra do teto e das "aterais &%e ten2a sido a'ro%1ados !e"a detona#$o. O tem!o de e1!osi#$o ao risco de o%tros ti!os de acidentes + a tota"idade da jornada de traba"2o de A812 2oras di4rias. <: 302MICOS P%'# a$: O im!acto da broca na roc2a ca%sa a 'ragmenta#$o da mesma com gera#$o de !oeiras de <("ica B<iO2C e o%tros minerais constit%intes do min+rio como tamb+m nas detona#3es* no trans!orte de materiais e nas trans'er>ncias de %m trans!ortador !ara o%tro Bcabe#otesC. A s("ica "i re em gran%"ometria m%ito 'ina* na 'ai1a de S a 10 m(cron !ode !enetrar atra +s das ias res!irat,rias atingindo os !%"m3es* !odendo ca%sar a doen#a !ro'issiona" denominada !ne%moconiose. /mbora todas as medidas de e"imina#$o de !oeiras ten2am sido tomadas + necess4rio manter contro"e do risco* !rinci!a"mente nesta o!era#$o e !er'%ra#$o da roc2a. O tem!o de e1!osi#$o ao risco de !oeiras de s("ica em s%s!ens$o + e&%i a"ente ao tem!o de o!era#$o das !er'%ratri7es na 'rente* o% seja de* a!ro1imadamente T*S0 2oras di4rias. NC+%a: /m '%n#$o da e"imina#$o de !oeira gerada nas '%ra#3es 24 o a%1i"io de 4g%a injetada nos '%ros* ia !er'%ratri7es mecanicamente e ininterr%!tamente 'ormando %ma !e&%ena n+ oa. SOTREL ENGENHARIA S/A
aC
": ERGON5MICO EB#DA!"#a &' 8%$7u a #!a&'@ua&a: A o!era#$o de g%indastre e1ige a %ti"i7a#$o das m$os e !+s do o!erador !ara o acionamento* dos !edais e a"a ancas direcionais o &%e 'aci"mente "e a a %ma sit%a#$o de !ost%ra inade&%ada* como tamb+m os o!eradores de marte"o !ne%m4tico e a%1i"iares* !or e1igir a aten#$o inc"%si e ca%sar torcico"o. 2.1 - OFICINA DE LANTERNAS <$o insta"a#3es de contro"e do %so* carregamento e man%ten#$o em gera" das baterias e acess,rios das "anternas de mineiros. R4 riscos tais como8 !oeira* !rod%tos &%(micos* 'erramenta" Besti"etesC* monotonia e re!eti idade. aC bC F2SICO Ou7 a$ $#7ua=>'$ &' #$"% &' a"#&'!7'8 A ati idade a!resenta o agente de risco 'erramenta" Bobjeto cortanteC com o %so de esti"ete. 302MICO P %&u7%$ @u;9#"%$: <o"%#$o a"ca"ina %sado nas baterias. O tem!o de e1!osi#$o + e ent%a"* somente &%ando necess4rio a re!osi#$o o% recarga das "anternas. P%'# a: Ori%nda do tr4'ego de camin23es no !4tio e nas estradas n$o !a imentadas e do trans!ortador de correias* !or+m em !o%ca &%antidade. ": ERGON5MICO M%!%7%!#a ' '8'7#+#&a&': Agente de risco inerente ) !r,!ria ati idade* nas sit%a#3es de ser i#os de cargas de baterias e contro"e. 2.12 - OFICINA MECENICA A0TOMOTI.A <er i#os gerais de corte de c2a!as* c2a!ea#$o* "i1a#$o* esmeri"2amento de !e#as e e&%i!amentos* montagem de m4&%inas e e&%i!amentos e man%ten#$o de e&%i!amentos* em s%!er'(cie. O ser i#o + e1ec%tado !e"o encarregado da man%ten#$o mec@nica e mec@nicos de man%ten#$o* em jornada de TT800 2oras semanais* 'icando e1!ostos aos seg%intes agentes de risco8 aC F2SICO Ru;&%: Pro eniente da o!era#$o* dentro do !a i"2$o* de m4&%inas o!eratri7es como a "i1adeira* esmeri" man%a"* !o"i-corte* bigorna e o%tros. R%(do descont(n%o a n( eis de 92 a 103 dKBAC* com tem!o de e1!osi#$o e ent%a". o"tada ao teto !odendo

Ra&#a=>'$ !?% #%!#(a!7'$: Pro enientes da so"da e"+trica e o1i-aceti"eno. O tem!o de e1!osi#$o + e ent%a". Ca)% : Ori%ndo dos motores das m4&%inas e do ambiente* o% seja da tem!erat%ra e1terna. Ou7 a$ $#7ua=>'$ &' #$"% &' a"#&'!7'$: A o!era#$o de m4&%inas o!eratri7es* 'erramentas e e&%i!amentos !esados* a !ro1imidade de e"ementos m, eis d%rante a man%ten#$o de o%tros setores a!resenta riscos di ersos de cont%s3es* cortes* batidas* &%edas e 'erimentos di ersos. O tem!o de e1!osi#$o + a tota"idade da jornada de traba"2o de TT800 2oras semanais de seg%nda a se1ta-'eira. aC 302MICO P%'# a ' Fu9%$: Por ocasi$o do esmeri"2amento de !e#as e '%mos ori%ndo das m4&%inas de so"da e do tr@nsito dos camin23es nas estradas n$o !a imentadas em o"ta do !a i"2$o. O tem!o de e1!osi#$o + e ent%a". bC ERGON5MICO L'+a!7a9'!7% ' 7 a!$8% 7' 9a!ua) &' 8'$%: Agente de risco inerente a !r,!ria ati idade* !or se tratar de man%ten#$o de !e#as e e&%i!amentos + ine it4 e" mesmo com o %so de carrin2os e ta"2as.
CAPIT0LO III 1 - MEDIDAS GERAIS DE PRE.ENO ADOTADAS PELA EMPRESA 1.1 - RISCOS F2SICOS

RUDO Os !ontos cr(ticos* de e"e ado n( e" de r%(do nos di'erentes setores da mina* con'orme descritos anteriormente 'oram am!"amente disc%tidos e a a"iado* a !ossibi"idade de enc"a%s%ramento dos e&%i!amentos se mostro% at+ o momento im!ratic4 e". ?isando a red%#$o dos n( eis de r%(do nos "ocais em &%e o enc"a%s%ramento da 'onte + im!ratic4 e" em sendo 'eita o enc"a%s%ramento do '%ncion4rio o% atra +s do %so de )s condi#3es de aba'adores ade&%ados* ti!o conc2a o% !"%g &%e me"2or se ada!taram
o!era#$o e con'orto do !essoa"* !ermitindo %ma red%#$o de a!ro1imadamente 2SU do n( e" de r%(do* de acordo com o 'abricante. /s!eci'icamente na o!era#$o de minera#$o do s%bso"o* !asso% a ser e1igido a !artir de j%"2oG9A. O ser i#o m+dico da em!resa adota o monitoramento atra +s de e1ames a%diom+tricos !eri,dicos !ara todos os traba"2adores e1!ostos a n( eis de r%(do acima do es!eci'icado !e"a norma. VIBRAES /ste agente de risco se a!resenta nos setores de 'rente de ser i#os ca%sados !e"os marte"os roto-!erc%si os em !e&%ena &%antidade e bene'iciamento nos "ocais onde o!eram !eneiras ibrat,rias e o%tros e&%i!amentos &%e !rod%7em ibra#3es. ;$o 'oi encontrado nen2%m meio de e"iminar este agente. RADIAES NO IONIZANTES ;as o!era#3es de so"da e"+trica e corte com ma#arico s$o c%m!ridas as normas de seg%ran#a !ara o %so de e&%i!amentos de !rote#$o indi id%a"* &%ais sejam ,c%"os e m4scaras es!eciais de so"da* "% as de co%ro Bras!aC* a enta" de co%ro e !o"ainas sendo s%bstit%(dos sem!re &%e dani'icados* a"+m de ca"#ado ade&%ado s%bstit%(do a cada 120 dias. A"+m do %so de e1a%stores !ara s%c#$o da '%ma#a ori%nda das so"das.
CALOR /m '%n#$o da !ro1imidade dos motores das m4&%inas os o!eradores 'icam e1!ostos ao ca"or e da tem!erat%ra e1terna* !rinci!a"mente os ser i#os e1ec%tados em "ocais con'inados como o s%bso"o. Para minimi7ar o ca"or s$o %sados e1a%stores e enti"a#$o arti'icia". UMIDADE SOTREL ENGENHARIA S/A

A Enica medida !oss( e" !ara en'rentar este agente ad erso inerente 4 !r,!ria ati idade de minera#$o + o %so de e&%i!amentos de !rote#$o indi id%a" B/PIC como botas de borrac2a* a enta"* "% as de co%ro* "% as de P?C e ca!as de tre ira nas ati idades onde se 'a7em necess4rias e botas "ongas com ca"#as im!erme4 eis !ara %so es!ec('ico dos bombeiros. Os /PIs s$o s%bstit%(dos sem!re &%e esti erem dani'icados o% no caso das botas de borrac2a a cada 120 dias. ILUMINAO INADEQUADA A ati idade mais a'etada !or este agente de risco + a minera#$o em s%bso"o* j4 &%e nos demais setores a de ida man%ten#$o de "%min4rias ade&%adas tem reso" ido a &%est$o. ;o s%bso"o s$o insta"adas "%min4rias '"%orescentes de 20 o"ts nas ga"erias !rinci!ais e s$o 'ornecidas "anternas indi id%ais ade&%adas de mineiros !ara o tr@nsito em ga"erias sec%nd4rias e !ain+is de "a ra. ;a s%!er'(cie con'orme descrito anteriormente de ido a grande a"t%ra dos !a i"23es 'a7em com &%e as "%min4rias 'i&%em m%ito a"tas ca%sando de'ici>ncia na i"%mina#$o. ELETRICIDADE As ati idades &%e en o" em insta"a#3es e man%ten#$o e"+trica em &%a"&%er setor s$o restritas a traba"2adores treinados !ara ta" 'im. O %so de e&%i!amentos de !rote#$o indi id%a" es!eciais !ara e"etricidade s$o obrigat,rios tais como* "% as iso"antes !ara contro"adores de cabos BcabistasC com !rote#$o !ara at+ 2.S00 o"ts sobre!osta !or %ma "% a de P?C contra abras$o* atrito e res(d%os de car $o* bast3es iso"antes e a'ins s$o sem!re em!regados &%ando os traba"2os indicarem a necessidade de se% %so* o% seja em traba"2os com "in2a energi7ada. A"+m da re is$o diaria nas redes e cabos !e"a e&%i!e de man%ten#$o e"+trica. /1iste %ma constante !reoc%!a#$o do <er i#o de <eg%ran#a e da CIPA:I; no sentido de a"ertar !ara &%a"&%er sit%a#$o de risco* como 'ios desenca!ados* insta"a#3es !rec4rias e simi"ares.
PROBABILIDADE DE INCNDIO OU EXPLOSO O %so e man%seio de e1!"osi os e iniciadores + %ma ati idade de a"to risco* e1ec%tada somente !or !essoa" treinado !ara ta" e orientados !or !rocedimentos internos de seg%ran#a es!ec('icas* tanto com re"a#$o ao trans!orte como aos !rocedimentos de inicia#$o dos mesmos. Portanto somente aos detonadores com!ete %ti"i7a-"os e man%se4-"os* !or&%e SOTREL ENGENHARIA S/A

!oss%em 5c%rso de K"aster6. Os "ocais de de!osito de e1!"osi os em s%bso"o s$o sina"i7ados e !oss%em %ma cai1a met4"ica es!ec('ica !ara arma7enamento. Os acess,rios 'icam arma7enados se!aradamente em o%tra ga"eria* sobre tab"ado de madeira* os dois ins%mos somente se agr%!am na 2ora da montagem na 'rente de ser i#o e somente na &%antidade de %so es!ec('ica !ara a&%e"a 'rente a ser detonada. O a!arato + de cor amare"a* com as inscri#3es do &%e cont+m. ;$o !assa !or estas tra essas de ga"erias nen2%ma rede o% 'io e"+trico &%er seja energi7ado o% n$o* tamb+m o transito de !essoas o% m4&%inas n$o + !ermitido neste "oca". Os 5acess,rios n$o e"+tricos6 s$o trans!ortados da s%!er'(cie !ara o s%bso"o !or jee! es!ec('ico e sina"i7ado* se!arado do dinamite e os esto!ins s$o trans!ortados !e"os detonadores Bb"asterC em bo"sas de co%ro ti!o so"a branca c%rtida a cromo es!eci'icamente con'eccionadas !ara ta". A sobra dos esto!ins s$o tra7idos diariamente !ara a s%!er'(cie e "e ados no amente no dia seg%inte. Inc"%si e + e1!ressamente !roibido '%mar em s%bso"o o% !ortar &%a"&%er ti!o de iniciador de 'ogo* 'icando os ser ent%4rios e1!ostos a 'isca"i7a#$o e istorias. Todos os en o" idos recebem treinamento* instr%#3es !or escrito e assinam !rotoco"o de recebimento. ;os demais setores onde 24 o risco descrito e1iste e1tintores de inc>ndio corres!ondente !ara cada ti!o de materia" %ti"i7ado* inc"%si e no jee! destinado ao trans!orte de e1!"osi o. ;os "ocais de mec@nica e man%ten#$o toma-se o c%idado de n$o ac%m%"ar materiais e esto!as s%jas de ,"eo e o%tros "(&%idos in'"am4 eis dando 'ina" ade&%ado. ANIMAIS PEONHENTOS Agentes de risco inerente a !r,!ria ati idade* !or+m e1iste o %so de botas de borrac2a !ara minimi7ar o risco. OUTRAS SITUAES DE RISCO DE ACIDENTES /m todas as ati idades da em!resa* e1iste constantemente o risco de o%tros ti!os de acidentes* n$o es!eci'icadas nos itens anteriores. <$o sit%a#3es im!re istas em &%e !odem ocorrer 'erimentos* cont%s3es e simi"ares* em '%n#$o de condi#3es o% atos inseg%ros no e1erc(cio das di ersas ati idades. Tanto o </<:T como a CIPA:I; tem traba"2ado no sentido de ante er tais sit%a#3es de risco &%e* norma"mente s$o abordadas nas re%ni3es da Comiss$o Interna de Pre en#$o de Acidentes na :inera#$o e em treinamentos rea"i7ados de modo a minimi7ar as condi#3es inseg%ras. Ao "ongo dos anos 'oram rea"i7ados traba"2os de me"2orias* ada!tando-as as SOTREL ENGENHARIA S/A

normas igentes. As ati idades desen o" idas na minera#$o !oss%i agente de risco considerado de gra% e"e ado* j4 &%e sit%a#3es inerentes ) !r,!ria ati idade e1ec%tada na mina !odem criar condi#3es 'a or4 eis a acidentes de nat%re7a gra e. Para o risco de &%eda ao !assar de %m "ado !ara o o%tro dos trans!ortadores de correias* %sa-se !assare"as nos terminais de trans!ortadores Bcabe#otesC e correias rebai1ada de dois mode"os* %m somente !ara !essoas e o%tro !ara cai1as de e1!"osi os. H%anto aos escorreg3es na "a!a Bc2$o da minaC + %ti"i7ado botas em bom estado o% seja s$o trocadas a cada 120 dias. H%anto as &%edas de !edra do teto 24 escoramento de teto contin%amente* at+ mesmo !or&%e 'a7 !arte do sistema de "a ra e ainda como medida de !re en#$o 24 re'or#o no escoramento com !r%mos e barras de madeira* toda e7 &%e o teto a!resentar 'isicamente !eso eGo% rac2ad%ras entre as cr%7etas de madeiras do escoramento norma". Os !oss( eis 'ogos 'a"2ados s$o retirados dos trans!ortadores de correias* diariamente ao 'ina" de cada t%rno de !rod%#$o* e de!ositado n%m reci!iente a!ro!riado* sina"i7ado e de com!et>ncia Enica e e1c"%si a da seg%ran#a Bt+cnicos de seg%ran#a do traba"2oC* sendo destr%(dos com seg%ran#a tota". Ra endo o% n$o este materia" o seg%ran#a ai ao "oca" eri'icar e ainda &%e n$o 2o% er* t%do 'ica registrado em "i ro !r,!rio !ara o contro"e* &%e encontra-se na sa"a de seg%ran#a =R<T. /sta retirada e destr%i#$o sem!re 'oi e1ec%tado na em!resa. 1.2 - RISCOS 302MICOS POEIRAS O combate )s !oeiras de s("ica + 'eito de 'orma combinada* atra +s do %so da 4g%a e de %m bom sistema de enti"a#$o da mina. Para o contro"e do !, gerado nas o!era#3es de '%ra#$o a em!resa adota a inje#$o de 4g%a no '%ndo do '%ro* atra +s de brocas j4 ade&%adas !ara este 'im. A inje#$o de 4g%a no '%ro + considerado como o mais e'iciente no contro"e )s !oeiras de s("ica d%rante a '%ra#$o* c2egando a 9AU de e'ici>ncia seg%ndo bib"iogra'ia t+cnica red%7indo !raticamente a 7ero o risco ambienta"* o &%e + com!ro ado com a a%s>ncia de casos de !ne%moconiose nos e1ames radio",gicos reg%"ares entre os '%radores nos E"timos anos. Testes rea"i7ados com amostrador gra im+trico em minas da regi$o* con'irmaram tamb+m a e'ici>ncia do contro"e das !oeiras de s("ica com o m+todo de !re en#$o adotado. H%anto as !oeiras geradas !e"as detona#3es e no !r,!rio man%seio do min+rio* estas n$o s$o signi'icati as em irt%de da !r,!ria %midade da mina* sit%ada na 'ai1a de 90 a 98U. :esmo assim* adota-se a sistem4tica de mo"2ar a 'rente desmontada Bra'aC &%ando necess4rio.

Associado ao contro"e da s("ica !e"a inje#$o de 4g%a* o monitoramento do circ%ito de enti"a#$o + sistem4tico* com a %ti"i7a#$o de enti"adores insta"ados estrategicamente em 4rios !ontos da mina. <$o em!regados e1a%stores de 200 c no circ%ito !rinci!a" de enti"a#$o e e1a%stores de 10 c como sec%nd4rios* re'or#adores "oca"i7ados da enti"a#$o. A"+m das medidas mencionadas de !re en#$o co"eti a* s$o 'ornecidas m4scaras de !rote#$o es!eciais contra !oeiras em &%ais&%er sit%a#3es em &%e se 'a#a necess4rio* de acordo com a a a"ia#$o do ser i#o de seg%ran#a. H%anto a !oeira gerada !e"o tr4'ego dos camin23es em estradas n$o !a imentadas* a em!resa %ti"i7a %m camin2$o !i!a &%e mo"2a as estradas diariamente d%rante toda a jornada de traba"2o. =esta 'orma* ass%me-se &%e o agente de risco ambienta" de &%e se trata este item encontra-se !er'eitamente sob contro"e* n$o 2a endo necessidade de at%a#$o sobre o mesmo. FUMOS A minimi7a#$o do risco + 'eita com o %so de e1a%stores no caso das m4&%inas de so"da e !ara os '%mos gerados !e"a comb%st$o incom!"eta dos motores a diese" dos jee!s* 'oi s%bstit%(do !or comb%st$o a g4s a !rinci!io somente nos jee!s de a!oio ao trans!orte de s%bso"o* e"iminando !or com!"eto os '%mos ori%ndo dos jee!s. NVOA /m irt%de do %so de inje#$o de 4g%a na '%ra#$o de teto !or marte"os roto-!erc%si os ) 'orma#$o de !e&%ena n+ oa* isando a minimi7a#$o do risco a em!resa 'ornece aos ser ent%4rios desta ati idade m4scara* "% as e a enta" e itando assim &%e a %midade 'i&%e diretamente em contato com o cor!o.
GASES =a mesma 'orma &%e no caso das !oeiras* a !rinci!a" at%a#$o na minimi7a#$o do agente de risco de gases t,1icos !ro eniente da detona#$o com e1!"osi os + a enti"a#$o gera" SOTREL ENGENHARIA S/A

di"%idora e em casos es!ec('icos de ga"erias sem retorno de enti"a#$o B'%ndo de sacoC* o %so de enti"a#$o "oca"i7ada com enti"adores de 10 c injetando ar !%ro atra +s de t%bos met4"icos. Ta" !rocedimento !ermite o retorno seg%ro ) 'rente detonada* nas sit%a#3es es!eciais de risco s$o 'aci"mente detectadas !e"os o!eradores. Ainda assim* as detona#3es s$o !re'erencia"mente* e1ec%tadas nos 'inais de t%rno e na 2ora do ca'+* e"iminando a e1!osi#$o das o!er4rios aos agentes da detona#$o. A"+m do %so de dinamite n$o g"icerinado e o n$o %so de esto!ins* %ti"i7ando-se o sistema de 5acess,rios n$o e"+trico6 !ara detona#$o do min+rio. O !resente !rograma de !re en#$o ass%me como m+dio o risco ao agente em &%est$o* j4 &%e todas as medidas s$o tomadas !ara &%e 2aja %ma di"%i#$o r4!ida dos gases e o m(nimo de e1!osi#$o dos o!er4rios ao agente de risco. Para o contro"e e'ica7 + 'eito monitoramento com medi#3es de gases diariamente !ara cada t%rno* tendo assim %m contro"e rigoroso de gases. PRODUTOS QUMICOS A e1!osi#$o a !rod%tos &%(micos ocorre nos setores de '"ota#$o Bbene'iciamentoC !or C"oreto de Pinco e na o'icina de "anternas !or so"%#$o a"ca"ina * "ogo + %sado e&%i!amento indi id%a" de !rote#$o como "% as de P?C * ,c%"os e a enta"* na o'icina de "anternas "% as e enti"a#$o nat%ra". 1./ - RISCOS -IOL4GICOS VRUS, BACTRIAS, FUNGOS E PARASITAS A ati idade de :edicina do Traba"2o em &%e se a!resenta o agente de risco em &%est$o + e1ec%tada !or m+dico e a%1i"iara de en'ermagem do traba"2o* com 'orma#$o !ara a !re en#$o de acidentes com agentes bio",gicos* atra +s da a a"ia#$o do caso e %so de e&%i!amento de !rote#$o indi id%a" &%ando 'or necess4rio.
1.4 - RISCOS ERGON5MICOS LEVANTAMENTO E TRANSPORTE MANUAL DE PESO SOTREL ENGENHARIA S/A

Agente de risco con'orme descrito* !ro eniente do trans!orte de materiais di ersos* tais como* materia" de escoramento* dinamite* mang%eiras de e&%i!amentos !ne%m4ticos* toda ia n$o s$o de !eso s%!eriores a 30 Vg* sem!re &%e e1ceder %ti"i7a-se jee!s de idamente a!ro!riados !ara ta" o% com a%1i"io de o%tro ser ent%4rio. A"+m do %so de carrin2os trans!ortadores* ta"2as man%ais o% mec@nicas e !onte ro"ante nos casos de trans!orte de !e#as !esadas em determinados "ocais. POSTURA INADEQUADA Agente de risco inerente a ati idade de recon2ecimento e a a"ia#$o dos riscos ambientais* a"+m do ma% dimensionamento dos bancos de jee!s* 'a7endo com &%e os motoristas e1er#am a '%n#$o em !ost%ra inade&%ada. Todas as m4&%inas !er'%ratri7es e :Ts A00* 'oram concebidas de 'orma a !ermitir o m41imo de con'orto aos o!eradores e o acionamento + todo 2idrost4tico !ara &%a"&%er '%n#$o nas mesmas. MONOTONIA E REPETIVIDADE Agente de risco inerente a !r,!ria ati idade em a"g%mas '%n#3es* !or+m os ser ent%4rios e1ec%tam as tare'as intermitente.
CAPIT0LO I.

1 - E30IPAMENTO DE PROTEO - A IMPORTENCIA DA EGIST6NCIA E DO 0SO
A im!ort@ncia da !rote#$o indi id%a" e co"eti a est4 diretamente "igada ) !reser a#$o da saEde e da integridade '(sica do traba"2ador. / indiretamente "igada ao a%mento da !rod%ti idade e "%cros !ara a em!resa* atra +s da minimi7a#$o dos acidentes e doen#as do traba"2o e s%as conse&0>ncias. Para"e"amente ao desen o" imento da Legis"a#$o sobre <eg%ran#a e :edicina do Traba"2o* ocorre o da /ngen2aria de Contro"e dos Riscos nos "ocais de traba"2o. =esta 'orma* "i rar os "ocais de traba"2o de 'atores de risco !ode re&%erer est%dos &%e $o desde %ma e1tensa re is$o da engen2aria de !rocesso o% de m+todos de 'abrica#$o ar+ a esco"2a do ade&%ado m+todo de mo imenta#$o e man%seio de materiais. Por e1em!"o* red%7indo o r%(do a n( eis aceit4 eis* s%a i7ando o '%ncionamento de %ma m4&%ina o% enc"a%s%rando-a* + %ma medida de engen2aria s%!erior em m%ito ) de 'ornecer o !rotetor a%ric%"ar ade&%ado ao traba"2ador. Ana"ogicamente* os riscos &%e a!resentam os so" entes* os !rod%tos &%(micos* os a!ores* os '%mos met4"icos* de em ser contro"ados atra +s do ade&%ado sistema de enti"a#$o o% do enc"a%s%ramento tota" do !rocesso. /sta 'orma de !rote#$o + mais e'ica7 do &%e o %so de %m res!irador !e"o traba"2ador de de a at%ar em %m ambiente com tais 'atores de risco. O !rotetor de %so !essoa"* de!ende* entre o%tros 'atores* da dis!osi#$o do traba"2ador em %s4-"o* o &%e* !ode gerar o n$o %so o% a retirada do mesmo a!,s !o%co tem!o* tornando ine'iciente a !rote#$o. <omente em casos em &%e + im!oss( e" e"iminar %ma ca%sa de acidente o% doen#a de traba"2o !or %ma re is$o de /ngen2aria* mediante !rote#$o em m4&%inas* e&%i!amentos o% "ocais de traba"2o* o% red%7indo o tem!o de e1!osi#$o a!,s* n+ oas* '%mos* a!ores !erigosos o% r%(dos e1cessi os* ent$o o %so de e&%i!amentos de !rote#$o !essoa" 'a7-se indis!ens4 e".
2 - TIPOS DE E30IPAMENTOS DE PROTEO =isting%imos dois ti!os b4sicos de !rote#$o8 a indi id%a" e a co"eti a. SOTREL ENGENHARIA S/A

2.1 - PROTEO COLETI.A W <$o as medidas de ordem gera" e1ec%tadas no ambiente de traba"2o* nas m4&%inas e nos e&%i!amentos* assim como medidas orientati as &%anto ao com!ortamento dos traba"2adores !ara e itar os atos inseg%ros e medidas !re enti as de :edicina do Traba"2o. /1em!"os de /&%i!amentos de Prote#$o Co"eti a W /PC <istemas de enti"a#$o9 Prote#$o de m4&%inas9 Prote#$o em circ%itos e e&%i!amentos e"+tricos9 Prote#$o contra r%(do e ibra#3es9 Prote#$o contra &%edas9 Prote#$o contra inc>ndios9 <ina"i7a#$o de seg%ran#a9 ;ormas e reg%"amentos de seg%ran#a9
2.2 - PROTEO INDI.ID0AL W I todo meio o% dis!ositi o de %so !essoa"* destinado a !reser ar a saEde do traba"2ador no e1erc(cio de s%as '%n#3es. /1em!"os de /&%i!amento de !rote#$o indi id%a" W /PI Prote#$o !ara a cabe#a8 ca!acete* ,c%"os* !rotetores 'aciais9 Prote#$o a%ric%"ar8 !rotetores de inser#$o e circ%ma%1i"iares9 Prote#$o res!irat,ria9 m4scaras e 'i"tros9 Prote#$o contra &%edas8 cintos de seg%ran#a9 Prote#$o do tronco8 co"etes e a entais9
Prote#$o !ara membros s%!eriores8 mangas e "% as9 Prote#$o !ara membros in'eriores8 !erneiras ca"eiras* !o"ainas* sa!ato de seg%ran#a* botinas* botas. 2.2.) H E30IPAMENTO DE PROTEO INDI.ID0AL - EPI /&%i!amento de !rote#$o indi id%a" + todo o meio o% dis!ositi o de %so !essoa"* destinado a !reser ar a saEde do traba"2ador no e1erc(cio de s%as '%n#3es. Pode-se c"assi'ica-"os* agr%!ando-os seg%ndo a !arte do cor!o &%e de em !roteger8 PROTEO PARA CA-EA H Por e1em!"o8 ca!acetes* !rotetor 'acia" contra im!actos e res!ingos* ,c%"os de seg%ran#a contra im!acto* ,c%"os !ara so"dar* m4scaras !ara so"dar B so"da e"+tricaC* !rotetor a%ric%"ar ti!o 5 !"%g6* !rotetor a%ric%"ar ti!o 5conc2a6.

PROTEO PARA MEM-ROS S0PERIORES H Por e1em!"o8 as "% as de ras!a de co%ro* "% as de "ona* "% as im!erme4 eis Bborrac2a o% !"4sticoC* "% as de amianto* mangas de co%ro* mangas im!erme4 eis* dedeiras* etc... PROTEO PARA MEM-ROS INFERIORES: /1em!"o8 os sa!atos de seg%ran#a com%m e com bi&%eiras o% !a"mi"2a de a#o* botas de borrac2a cano c%rto o% "ongo* !erneiras de ras!a de co%ro. PROTEO DO TRONCO: Por e1em!"o8 a enta" de ras!a de co%ro* a enta" de "ona o% tre ira* a enta" de amianto* a enta" !"4stico. PROTEO DAS .IAS RESPIRAT4RIAS: =estina-se a !roteger e im!edir* &%e as ias res!irat,rias sejam atingidas !or gases o% s%bst@ncias noci as ao organismo. /1em!"o8 m4scaras semi'acia"* m4scaras 'acia"* m4scaras de 'i"tro* m4scaras com s%!rimento de ar* m4scaras contra gases. CINTOS DE SEG0RANA H =estina-se a !roteger o traba"2ador &%e e1erce s%as ati idades em "%gares a"tos* !re enindo !oss( eis &%edas. CAPIT0LO . 1 - PRITICA DA PRE.ENO DE ACIDENTES A in estiga#$o de acidentes* &%ando bem cond%7ida* + %ma das boas 'ontes de in'orma#$o !ara a seg%ran#a do traba"2o. Os acidentes &%e mais interessa in estigar s$o os &%e ca%sam "es3es )s !essoas9 A"g%ns erros de inter!reta#$o e de a a"ia#$o n$o !ermitem &%e m%itas !essoas recon2e#am todas as antagens das in estiga#3es de acidentes9 As in estiga#3es de acidentes de em ser !rocessadas em se% cic"o com!"eto* isto +* desde as !rimeiras in'orma#3es da ocorr>ncia at+ a tomada de medidas !ara !re enir o%tras ocorr>ncias seme"2antes9 As in'orma#3es de em se iniciar com as in'orma#3es sobre as "es3es* 'ornecidas !e"o ser i#o m+dico e se !oss( e"* com a"g%mas !a"a ras trocadas com o acidentado9 A"+m de dados !essoais e !ro'issionais re"ati os ao acidentado* dados re"ati os ) "es$o so'rida e o%tros &%e identi'i&%em "oca"* 2ora* etc. do acidente* de em constar do re"at,rio

as ca%sas a!%radas e o &%e + mais im!ortante* tamb+m as medidas tomadas !ara !re enir o%tros casos seme"2antes9 Contro"es estat(sticos dos acidentes de em ser mantidos* de !re'er>ncia sim!"es e com todos os dados ca!a7es de !ro!orcionar moti a#$o !ara a !r4tica de !re en#$o de acidentes. 2 - ANILISE DOS ACIDENTES I '%ndamenta" diante de %m acidente ocorrido* a b%sca de s%as ca%sas e a !re!osi#$o de medidas !ara &%e acidentes seme"2antes !odem ser c%idados. O acidente de traba"2o* &%anto a s%a conse&0>ncia* c"assi'icam-se em8 ACIDENTES COM AFASTAMENTO8 I o acidente &%e !ro oca inca!acidade !ara o traba"2o o% morte do acidentado* !odendo res%"tar8 - :orte9 - Inca!acidade tem!or4ria e - Inca!acidade !ermanente B!arcia" o% tota"C9 I;CAPACI=A=/ PARCIAL / P/R:A;/;T/8 I a dimin%i#$o* !or toda a ida !ara o traba"2o. /1. Perda de %m dos o"2os o% dedos. I;CAPACI=A=/ TOTAL P/R:A;/;T/8 I a in a"ide7 inc%r4 e" !ara o traba"2o ACIDENTES SEM AFASTAMENTO: I o acidente em &%e o acidentado !ode e1ercer a '%n#$o norma" no mesmo dia do acidente* o% seja* acidente ca!acitado. / - COM0NICAO DE ACIDENTES I obriga#$o "ega"* assim &%e 2o% er %m acidente* o acidentado o% &%a"&%er !essoa* 'a7er a com%nica#$o do acidente "ogo &%e se d> a ocorr>ncia* con +m "embrar &%e nem todos os acidentes ocorrem no recinto da em!resa. A em!resa !or s%a e7 'a7 a com%nica#$o ao I;<<. O acidentado de e com%nicar ao </<:T a ocorr>ncia* !ara &%e se !ossa tomar todas as !ro id>ncias "egais e s%a in estiga#$o.
4 - REGISTRO DE ACIDENTES

Assim como nas em!resas e1istem !reoc%!a#3es com contro"es de &%a"idade* de !rod%#$o* de esto&%es* etc.* de e e1istir tamb+m ig%a" o% maior interesse com os acidentados. O acom!an2amento da aria#$o na ocorr>ncia de in'orma#$o e1igem &%e se 'a#am registros c%idadosos sobre acidentes. Tais registros !odem co"ocar em desta&%e a sit%a#$o dos acidentes !or setores* !or m>s* '%n#$o* idade etc. Atra +s dos registros* monta-se as estat(sticas de acidentes de &%e em satis'a7er )s e1ig>ncias "egais. Pre enir acidentes signi'ica* !rinci!a"mente* at%ar antes de s%a ocorr>ncia o &%e signi'ica identificar e eliminar riscos nos ambientes de traba"2o. 1 - IN.ESTIGAO DE ACIDENTES Uma das !rinci!ais '%n#3es da CIPA + !re enir acidentes. Por+m &%ando estes ocorrem* cabe a CIPA est%dar as ca%sas* circ%nst@ncias e conse&0>ncias* o% !artici!ar destes est%dos. O-,ETI.O: =escobrir as ca%sas* est%d4-"as e !ro!or medidas &%e as e"iminem* e itando s%a re!eti#$o. 1.1 - NAS IN.ESTIGAJES DE.EMOS IDENTIFICAR8 AGENTE DO ACIDENTE - I a m4&%ina* o "oca"* o e&%i!amento &%e se re"aciona diretamente com o dano '(sico &%e o acidente so're%. R4 03 ti!os de riscos &%e !odem ser agentes de acidentes8 - Riscos "ocais8 !iso escorregadio9 - Riscos ambientais8 !ro eniente de agentes '(sicos* &%(micos* bio",gicos e ergonDmicos9 - Riscos o!eracionais8 'erramentas com de'eito o% ma" estado de conser a#$o9 FONTE DE LESO: I o objeto* o materia"* a mat+ria-!rima* a s%bst@ncia* a es!+cie de energia &%e entrando em contato com a !essoa* !ro oca a "es$o. I o "oca" da m4&%ina &%e bate* n%ma !arte do cor!o do traba"2ador. A descarga e"+trica* %m res!ingo de 4cido o esti"2a#o* o !iso escorregadio* etc. ;a in estiga#$o do acidente* a an4"ise da ca%sa da "es$o ter4 m%ito a"or* !or&%e 'icar4 m%ito '4ci" a identi'ica#$o dos atos inseg%ros cometidos o% da condi#$o inseg%ra e1istente.

INVESTIGAO DE ACIDENTE DE TRABALHO
Rev 00
Nome: Admisso: Aps #etor : %ltima "ol&a: ' ' ' '
Matrcula: Data do acidente: Hora do acidente: horas de trabalho Fun o: !empo na "un o : #upervisor $erente: !urno de !rabalho: ' ( )* ' ( Adm Incio do a"astamento . . . . Fim a"astamento . . . .
Idade: Dia da semana: Ano Meses
+n,uadramento do acidente ( com a"astamento tipo ( com a"astamento tra/eto ( sem a"astamento tipo ( sem a"astamento tra/eto
Dias -erdidos
Dias Debitados
+ncaminhado para o Hospital : ' !ipo de 0eso:
( sim
'
( no
Readaptado em al&uma outra "un o : ' ( sim ' ( no -arte do corpo atin&ida: 1b/eto causador :
Nome !estemunha '#( Houve -erdas Materiais: ' ( sim Descri o das -erdas Materiais: ' ( no
Re&istro
+mpresa
2usto apro3imado da -erda 'se houver( : R4
Descri o do Acidente :
Pessoal -roblema -sicol&ico -roblema Fisiol&ico Falta ou Falha de Forma o Falta de utili8a o de -adro Falta de Aten o . Destrado Falta de cumprimento de -adro
Ambiente A&entes Fsicos ' 5 5 5 5 5 5 5 5 5( A&entes 6umicos ' 5 5 5 5 5 5 5( A&entes 7iol&icos ' 5 5 5 5 5 5 5( A&entes +r&on9micos Falta de 1rdem e 0impe8a 0ocal Inade,uado #inali8a o Ausente . de"iciente
M !ina Dispositivo de se&uran a ausente inade,uado ou de"eituoso #inali8a o ausente ou de"iciente M:,uina inade,uada ou de"eituosa De"eito el;trico +-2 ausente . ine3istente
CA"SAS PROV#VEIS
P$oblema %E&EITO'
Falta ou "alha de procedimento Falta ou "alha de manuten o Falta ou "alha nos e3ames m;dicos Falha na admisso ou reloca o
No con"ormidade de material Falta de material +-I ausente< inade,uado ou de"iciente
P$o(e)imento
Mate$ial

INVESTIGAO DE ACIDENTE DO TRABALHO
-0AN1 D+ A=>1 'Medidas -reventivas . 2orretivas( : 1 6%+ 21M1 -1R6%+ 1ND+ 6%+M 6%AND1
A21M-ANHAM+N!1 DA +FI2?2IA
-0AN+@AD1 +A+2%!AD1 DIFI2%0DAD+# 21N20%#>1 -R1-1#!A
Assinaturas:
Data:
+ncarre&ado . .
#e&uran a do !rabalho Data: . .
Data:
$erente . .
2I-A Data: . .
7016%+I1 DA'#( 2A%#A '#(
2ausa's( 7ol,ueada's( em :
BAss:

CAPIT0LO .I MAN0AL DE SEG0RANA K L #98% 7a!7' @u' "a&a u9 Fa=a $ua 8a 7' 8a a @u' % a9<#'!7' &' 7 a<a)M% $'Na aD a&O+') ' 8 %&u7#+%.P 1 - CONCEITOS DE SEG0RANA <eg%ran#a no traba"2o signi'ica estar "i re de riscos inaceit4 eis de danos. 2 - RISCO O 30E QR 5I a !ossibi"idade de !erigo incerto* mas !re is( e"* &%e amea#a a !essoa o% coisa6. Uma sit%a#$o de risco !ode ca%sar %m acidente o% %ma 'onte com !otencia" de ca%sar danos a saEde* a !ro!riedade o% ao meio ambiente. A combina#$o da !robabi"idade e conse&0>ncia de ocorr>ncia B!ossibi"idadeC do e ento !erigoso. Riscos de em ser e"iminados* ne%tra"i7ando-se se%s e'eitos de todas as 'ormas* !or+m o me"2or camin2o + sem!re a&%e"e &%e atenda )s necessidades dos traba"2adores e do se% !atrimDnio.
/ - ACIDENTE DE TRA-ALHO
=e acordo com a conceit%a#$o "ega"* 5acidente de traba"2o ser4 a&%e"e &%e ocorrer !e"o e1erc(cio do traba"2o* a ser i#o da em!resa* !ro ocando "es$o cor!ora"* !ert%rba#$o '%nciona" o% doen#a &%e ca%se a morte o% a !erda o% red%#$o* !ermanente o% tem!or4ria** da ca!acidade !ara o traba"2o.6 <ob o !onto de ista t+cnico 5s$o todas as ocorr>ncias n$o !rogramadas* estran2as ao andamento norma" do traba"2o* dos &%ais !oder$o res%"tar danos '(sicos eGo% '%ncionais* o% morte ao traba"2ador e danos materiais e econDmicos ) em!resa6 . Os acidentes do traba"2o s$o noci os sob todos os as!ectos em &%e !ossam ser ana"isados. <o'rem conse&0>ncias as !essoas &%e se inca!acitam tota" o% !arcia"mente* tem!or4ria o% !ermanentemente !ara o traba"2o.
4 - CA0SA DOS ACIDENTES


4.1 - ATOS INSEG0ROS <$o com!ortamentos emitidos !e"o traba"2ador* &%e !odem "e 4-"o a ter %m acidente. I a maneira como as !essoas se e1!3em* consciente o% inconscientemente* a riscos de acidentes. O$ a7%$ #!$'Du %$ 9a#$ "%9u!$ 8 a7#"a&%$ $?%: Nicar j%nto o% sob cargas s%s!ensas9 Usar m4&%inas sem 2abi"ita#$o o% !ermiss$o9 L%bri'icar* aj%star e "im!ar m4&%inas em mo imento9 In%ti"i7a#$o de dis!ositi os de seg%ran#a9 ;$o %sar as !rote#3es indi id%ais9 Tentati a de gan2ar tem!o9 Krincadeiras e e1ibicionismo9 /m!rego im!r,!rio de 'erramentas9 :ani!%"a#$o inseg%ra de !rod%tos &%(micos9 S?% "au$a$ F '@S'!7'$ &' a7%$ #!$'Du %$: =escon2ecimento dos riscos de acidente9 /1cesso de con'ian#a em si mesmo9 Na"ta de a!tid$o o% de interesse !e"o traba"2o9 Atit%des im!r,!rias* tais como io">ncia o% re o"ta9 Inca!acidade '(sica !ara o traba"2o BidadeC9 Prob"emas 'ami"iares* disc%ss3es com co"egas9 4.2 - CONDIJES INSEG0RAS <$o a&%e"as &%e !3em em risco a integridade '(sica eGo% a saEde dos traba"2adores o% a !r,!ria seg%ran#a das insta"a#3es. ;a constr%#$o e insta"a#$o em &%e se "oca"i7a a em!resa8 - Xrea ins%'iciente9 - Pisos 'racos e irreg%"ares9 - /1cesso de r%(dos e tre!ida#3es9 - Na"ta de ordem e "im!e7a9 - Insta"a#$o e"+trica im!r,!ria9 - Na"ta de sina"i7a#$o9 A$ "%!&#=>'$ #!$'Du a$ 9a#$ F '@S'!7'$ $?%: Na"ta de !rote#$o em m4&%inas e e&%i!amentos9 SOTREL ENGENHARIA S/A
Coisas abandonadas no cho constituem sempre condies inseguras So muitos os acidentes que tem como principal causa um ato inseguro praticado pela vtima

:4 arr%ma#$o e 'a"ta de "im!e7a na 4rea de traba"2o9 Passagens !erigosas obrigat,rias !ara o !essoa"9 I"%mina#$o inade&%ada9 Na"ta de !rotetores indi id%ais B/PIC9 /&%i!amentos de !rote#$o com de'eito9 Ro%!as n$o a!ro!riadas9 Ca"#ados im!r,!rios9 4.2 - CA0SAS DO ACIDENTE /m tese* 98U dos acidentes !oderiam ser e itados8 Os acidentes gera"mente ocorrem na seg%inte !ro!or#$o8 - Condi#3es inseg%ras - Atos inseg%ros - Condi#3es e atos inseg%ros - Atos incontro"4 eis 18U T0U T0U 02U
1 - CIPAMIN -COMISSO INTERNA DE PRE.ENO DE ACIDENTES NA MINERAO
I %m gr%!o de !essoas* re!resentantes dos em!regados e do em!regador* es!ecia"mente treinados !ara co"aborar na !re en#$o de acidentes. A CIPA:I; tem !or objeti o obser ar e re"atar as condi#3es de risco no ambiente de traba"2o* isando a !re en#$o de acidentes e doen#as decorrentes do traba"2o na minera#$o* de modo a tornar com!at( e" !ermanentemente* o traba"2o com a seg%ran#a e a saEde dos traba"2adores. A meta da CIPA:I; + determinar a !artici!a#$o dos traba"2adores no !rocesso de !re en#$o &%e* atra +s de s%as s%gest3es* t>m a !ossibi"idade de a"terar sistemas e !rocessos* sentindo-se !arte integrante das decis3es da em!resa.
T - SIPATMIN - SEMANA INTERNA DE PRE.ENO DE ACIDENTES DO

TRA-ALHO NA MINERAO. <$o cam!an2as de !re en#$o de acidentes de traba"2o e"aboradas de 'orma ed%cati a* a 'im de criar o% re'or#ar %ma menta"idade !re enti a. Com o objeti o de !ro!orcionar %m SOTREL ENGENHARIA S/A

c"ima de !re en#$o aos acidentes ) todos os '%ncion4rios da em!resa* b%scando %ma maior conscienti7a#$o de %m modo gera". O traba"2ador &%e i e %ma cam!an2a + in'"%enciado !or e"a e ad&%ire %m maior gra% de con2ecimento* red%7indo os acidentes e garantindo a integridade '(sica do ser 2%mano.
U H -AF5METRO
Su8)'9'!7% T a<a)M#$7a 0U1/99 H 5 A %ti"i7a#$o do ba'Dmetro !or em!resas !ri adas n$o encontra nen2%m im!edimento "ega" em nosso ordenamento j%r(dico* a"endo o !rinc(!io 5de &%e + !ermitido a&%i"o a &%e n$o + !roibido6* !odendo assim* ser im!"antado ta" sistema de monitoramento em se%s '%ncion4rios* !rinci!a"mente na&%e"es &%e com o se% traba"2o s$o res!ons4 eis !or o%tras idas BterceirosC* o &%e + o caso de motoristas* o!eradores de m4&%inas* tratoristas etc... ;o caso do teste do ba'Dmetro ac%sar %m n( e" e"e ado de 4"coo" no sang%e* o em!regado de e ser s%s!enso imediatamente de s%as '%n#3es. <e a!an2ado em estado de embriag%e7* con'ig%rar-se-4 s%a irres!onsabi"idade* s%a im!er(cia e neg"ig>ncia* cabendo s%a dis!ensa !or j%sto moti o. A rec%sa !or !arte do em!regado em ser s%bmetido a ta" teste* 'a7 !res%mir s%a ebrie7.6 O ba'Dmetro + %m a!are"2o &%e !ermite determinar a concentra#$o de bebida a"c,o"ica em %ma !essoa* ana"isando o ar e1a"ado dos !%"m3es. A concentra#$o de 4"coo" o% 24"ito das !essoas est4 re"acionada com a &%antidade de 4"coo" !resente no se% sang%e dado o !rocesso de troca &%e ocorre nos !%"m3es* isso se de e ao 'ato do etano" ser tota"mente so"E e" em 4g%a. A!,s asso!rar com 'or#a no can%din2o* o ar de se%s !%"m3es s$o cond%7idos !ara %m ana"isador contendo %ma so"%#$o 4cida de dicromato de !ot4ssio. O 4"coo" !resente no 5ba'o6* + con ertido em 4cido ac+tico e !ode ser detectado O "imite m41imo !ermitido + T a S dgG" de sang%e &%e corres!onde a 0*20 a 0*2S mgG" de ar a" eo"ar. Condi#3es do e1aminado8 ;$o 24 sina" c"(nico a!arente !or+m as '%n#3es mentais come#am a 'icar com!rometidas* os gestos come#am a so'rer !ert%rba#3es* a sensibi"idade is%a"* a !erce!#$o das dist@ncias e das e"ocidades dimin%i. A ta1a de 4"coo" no sang%e aria de acordo com o !eso* a"t%ra e condi#3es '(sicas de cada !essoa. :as* em m+dia* %m indi (d%o n$o !ode %"tra!assar a ingest$o de 2Bd%asC "atas de cer eja o% 2Bd%asC doses de bebidas desti"adas Bcac2a#a* %(s&%e* odVaC antes de iniciar a"g%ma ati idade &%e e1ija s%as 'ac%"dades mentais. Pena"idades8 1Y e7 W ad ert>ncia 2Y e7 W s%s!ens$o de 1 dia 3Y e7 - s%s!ens$o de 2 dias TY e7 encamin2amento a dire#$o. SOTREL ENGENHARIA S/A

8 - SESMT - SER.IO ESPECIALIVADO EM ENGENHARIA DE SEG0RANA E MEDICINA DO TRA-ALHO . /s!ecia"istas em <eg%ran#a e :edicina do Traba"2o s$o !ro'issionais &%a"i'icados e 2abi"itados !ara identi'icar riscos nos ambientes de traba"2o* estabe"ecer t+cnicas !ara s%a e"imina#$o e de %ma 'orma gera"* s%gerir a#3es &%e !ossam !re enir acidentes e doen#as do traba"2o. O </<:T + res!ons4 e" tecnicamente !e"a orienta#$o &%anto ao c%m!rimento das dis!osi#3es contidas nas ;R* a!"ic4 eis as ati idades rea"i7adas !e"a em!resa* e tamb+m* !e"a !romo#$o de ati idades &%e isem a conscienti7a#$o* ed%ca#$o e orienta#$o dos traba"2adores &%anto as a#3es de !re en#$o de acidentes* doen#as do traba"2o e atendimento a emerg>ncias. 9 - ORIENTAJES -ISICAS AO F0NCIONIRIO/COLA-ORADOR 1 W Constit%i ato 'a"toso a rec%sa do em!regado ao c%m!rimento das Ordens de <er i#o. 2 W Z obrigat,rio o registro de entrada e sa(da no cart$o-!onto* no in(cio e 'ina" da jornada de traba"2o. 3 W I obrigat,rio 7e"ar !or todos os e&%i!amentos o% dis!ositi os de sina"i7a#$o* !rote#$o o% seg%ran#a e1istentes na em!resa !e"os A isos e Ordens de <er i#o* bem como c%m!ri"os. T W I obrigat,rio o %so do e&%i!amento de !rote#$o indi id%a" W /PI* ca!acete* botas de borrac2a* "% as es!eciais !ara cada '%n#$o* a enta"* !rotetor a%ric%"ar* res!irador* m4scara e ,c%"os ade&%ados !ara a res!ecti a '%n#$o* &%e + 'ornecido grat%itamente. S W A isar ao s%!er isor imediato o% t+cnicos de seg%ran#a* sobre &%a"&%er a"tera#$o no estado do /PI. O<$: N?% 7 a<a)M' "%9 EPIW$ &a!#F#"a&%$* 7 %@u' $'98 ' @u' !'"'$$O #% !% D'8a 7a9'!7% &' $'Du a!=a. N?% '$@u'=a &' )'+a $u<$7#7u#=?%. T - Pa a @ua)@u' 7#8% &' Fu!=?% !% $u<$%)%* &'+' $' u$a&% %$ XPROTETORES A0RIC0LARESX. A W Z obrigat,rio 7e"ar !e"o bom %so das m4&%inas e e&%i!amentos da em!resa. 8 W Z obrigat,rio manter o "oca" de traba"2o "im!o e asseado* %se as "i1eiras. 9 W H%a"&%er irreg%"aridade &%e en o" er a seg%ran#a do !essoa" o% do !atrimDnio da em!resa de e ser imediatamente com%nicada ao s%!erior imediato. 10 W Z obrigat,rio* em caso de acidente* inde!endente da gra idade* in'ormar ao s%!erior imediato* !ara as de idas !ro id>ncias. % EPI &a!#F#"a&% 8a a a

11 W Z obrigat,rio com%nicar aos se%s co"egas e ao s%!erior imediato a e1ist>ncia de condi#3es inseg%ras do "oca" de traba"2o o% atos inseg%ros !raticados !or terceiros* a 'im de &%e sejam tomadas as !ro id>ncias cab( eis. 12 W N?% C 8' 9#7#&% Fu9a !% $u<$%)% ' !'9 )'+a "#Da %$* #$@u'# %$ ' %u a$$'9')Ma&%$* 8% &'7' 9#!a=?% &% DNPM. O-S: Is&%eiros somente com a%tori7a#$o !ara a '%n#$o de detonador. 13 W Proibido cr%7ar correias trans!ortadoras em mo imento* e1ceto onde 2o% er !assadores. 1T - Z !roibido o acesso de !essoas n$o 2abi"itadas )s s%besta#3es * centro de 'or#a e trans'ormadores de !ot>ncia* bem como 'a7er re!aros em e&%i!amentos mec@nicos* e"+tricos* 2idr4%"icos o% !ne%m4ticos. 1S W /m caso de re!aros em cond%tores e"+tricos o des"igamento e re"igamento de disj%ntores s, !oder4 ser e'et%ado !or e"etricista. 1[ W Antes de o!erar &%a"&%er m4&%ina o% e&%i!amento* o o!erador de e certi'icar-se de &%e ning%+m !ossa ser acidentado !e"a mesma. 1A W Z obrigat,rio manter a !rote#$o ade&%ada de !artes m, eis das m4&%inas e e&%i!amentos. 18 W Z !roibido s%bir o% descer de &%a"&%er mo imento. 19 W Z !roibido a !erman>ncia de !essoa" em "ocais s%jeitos a &%edas de materiais. 20 W Z obrigat,rio o encamin2amento imediato !ara recarga dos e1tintores de inc>ndio* a!,s s%a %ti"i7a#$o. 21 W ;$o + !ermitido %ti"i7ar os trans!ortadores de correias em mo imento* como meio de "ocomo#$o. 22 W <em!re &%e 'or trans!or os trans!ortadores de correias %ti"i7e os !assadores a!ro!riados. 23 - I !roibido man%sear cabos e"+tricos energi7ados sem o %so de "% as de !rote#$o ade&%ada ) o"tagem. 2T W Z !roibido transitar o% !ermanecer em "ocais &%e n$o estejam de idamente escorados. 2S - Todas as ordens de ser i#o j4 estabe"ecidas o% im!"antadas* !ermanecem em !"eno igor. 2[ W ;%nca 'a#a nada na dE ida !ara oc> e !ara o%tras !essoas. Certi'i&%e-se de &%e 'e7 o% 'a7 as coisas com abso"%ta certe7a e corretamente* dentro dos !adr3es de !ro'issiona"ismo* t+cnica e seg%ran#a* !ois do se% traba"2o de!ende diretamente a s%a ida* a da s%a 'am("ia* as de se%s co"egas de traba"2o e a !r,!ria !rod%#$o. 2A - ;$o 'a#a %so de bebidas a"c,o"icas eGo% o%tros ti!os de entor!ecentes &%ais&%er !ara n$o arriscar em ir ao traba"2o sob e'eitos destes (cios ma"+'icos* !ois !oder4 criar condi#3es de s+rios riscos de acidentes se assim oc> se !ortar. SOTREL ENGENHARIA S/A e(c%"o em

28 - Acate as ordens do se% <%!erior* T+cnicos e /ng.Y de <eg%ran#a* em t%do o &%e se re'ere a !oss( eis riscos de acidentes dentro e 'ora da s%a '%n#$o. 29 W ;$o con'ie a o%tras !essoas deta"2es de ser i#o os &%ais somente oc> !oder4 ter certe7a abso"%ta de &%e 'oi 'eito. 30 W Proc%re os t+cnicos de seg%ran#a e engY de seg%ran#a !ara "2e instr%ir sobre !rimeiros socorros* !rinci!a"mente a massagem card(aca e res!ira#$o arti'icia". 31 W Proc%re "er os 5 H%adros de a isos da seg%ran#a6* !or&%e ne"es 24 in'orma#3es e so"icita#3es im!ortantes !ara o desem!en2o dos traba"2os. /stes se encontram j%nto ao "oca" do ca'+ !ara con2ecimento de todos. 32 W Proc%re conser ar todos os a!aratos criados !ara a%1i"io de <eg%ran#a e Rigiene* tais como8 :acas* 'i"tros !ara 4g%a !ot4 e"* !"acas de a iso* "i1eiras* reci!ientes !ara de!osito de materiais di ersos de a!oio 4 !rod%#$o* etc. 33 - ;$o + !ermitido traba"2ar de berm%das e sem camisa. 3T - ;$o %sar ganc2os &%e s%stentam os canos de 'erro !ara !assar os cabos e"+tricos. =e er4 ser %sado ganc2os indi id%ais !ara este 'im. O<$.: A)C9 &'$7a$ !% 9a$ a@u# 'B8 '$$a$* Fa=a 7u&% % @u' '$7#+' a% $'u a)"a!"' ' @u' 7a9<C9 F% &% $'u "%!M'"#9'!7% 8a a % a8 #9% a9'!7% &%$ 7 a<a)M%$ ' 8a a Da a!7# a $'Du a!=a ' a #!7'D #&a&' F;$#"a &' 7%&%$ %$ $' +'!7uO #%$. DA $uD'$7>'$ &' "%9% 9')M% a 9%$ "a&a +'( 9a#$.
11 - NORMAS REG0LAMENTADORAS
11 . 1 - DISPOSIJES GERAIS A "egis"a#$o brasi"eira de'ine direitos e de eres* tanto de em!regados como das em!resas. A Lei [.S1T* de 22 de de7embro de 19AA* da Conso"ida#$o da Leis do Traba"2o. O Artigo 1SA re'ere-se a com!et>ncia das em!resa e o artigo 1S8 discorre sobre a com!et>ncia dos em!regados* onde di7 &%e* + 'ac%"tado a em!resa !%nir o traba"2ador* dentro dos crit+rios "egais* &%ando caracteri7ada a 5rec%sa inj%sti'icada... ) obser @ncia das instr%#3es e1!edidas !e"o em!regado6 no &%e tange as 5 !reca%#3es a tomar no sentido de e itar acidentes do traba"2o o% doen#as oc%!acionais.6 H%ando a em!resa n$o cobra de se%s em!regados as s%as res!onsabi"idades* + cobrada !e"a "egis"a#$o !or ter sido omissa* &%ando n$o neg"igente.

Con'orme a "ei* no &%e di7 res!eito a direitos e de eres a ;R1 - ;orma Reg%"amentadora n.\ 1 estabe"ece obriga#3es de em!regadores e de em!regados* con'orme i"%strado abai1o8 11.2 - Ca<' a% '98 'Da&% a: C%m!rir e 'a7er c%m!rir as dis!osi#3es "egais e reg%"amentares sobre seg%ran#a e medicina do traba"2o9 <: /"aborar ordens de ser i#o sobre seg%ran#a e medicina do traba"2o* dando ci>ncia aos em!regados* com os seg%intes objeti os8 I II - Pre enir atos inseg%ros no desem!en2o do traba"2o9 - =i %"gar as obriga#3es e !roibi#3es &%e os em!regados de em con2ecer e c%m!rir9 desc%m!rimento das ordens de ser i#o e1!edidas9 I. - =eterminar os !rocedimentos &%e de er$o ser adotados em caso de acidente do traba"2o e doen#as !ro'issionais o% do traba"2o9 . - Adotar medidas determinadas !e"o :inist+rio do Traba"2o - :tb. .I - Adotar medidas !ara e"iminar o% ne%tra"i7ar a insa"%bridade e as condi#3es inseg%ras de traba"2o9 ": In'ormar aos traba"2adores8 I W Os riscos !ro'issionais &%e !ossam originar-se nos "ocais traba"2o9 II W Os meios !ara !re enir e "imitar tais riscos e as medidas adotadas !e"a em!resa9 III W Os res%"tados dos e1ames m+dicos e de e1ames com!"ementares de diagn,stico aos &%ais os !r,!rios traba"2adores 'oram s%bmetidos9 I. W Os res%"tados das a a"ia#3es ambientais rea"i7adas nos "ocais de traba"2o. &: Permitir &%e re!resentantes dos traba"2adores acom!an2em a 'isca"i7a#$o dos !receitos "egais e reg%"amentares sobre seg%ran#a e medicina do traba"2o9 O no cumprimento das disposies legais e regulamentares sobre segurana e medicina do trabalho acarretar ao empregador a aplicao das penalidades previstas na legislao pertinente. 11./ - Ca<' a% '98 'Da&%
III - =ar con2ecimento aos em!regados de &%e ser$o !ass( eis de !%ni#$o* !e"o

a: C%m!rir as dis!osi#3es "egais e reg%"amentares sobre seg%ran#a e medicina do traba"2o* inc"%si e as ordens de ser i#o e1!edidas !e"o em!regador9 <: Usar o /&%i!amento de Prote#$o Indi id%a" W /PI 'ornecido !e"o em!regador9 ": <%bmeter-se aos e1ames m+dicos !re istos nas ;ormas Reg%"amentadoras W ;R9 &: Co"aborar com a em!resa na a!"ica#$o das ;ormas Reg%"amentadoras9 Constitui ato faltoso do empregado a recusa injustificada ao cumprimento do disposto no item anterior. As em!resas s$o res!ons4 eis !e"a ado#$o de medidas de e"imina#$o o%* no m(nimo* minimi7a#$o dos riscos e de em e1igir dos se%s em!regados atit%des !re encionistas sob !ena de* se n$o o 'i7erem* res!onderem* ci i" e crimina"mente* !or omiss$o o% neg"ig>ncia. /sse '%ndamento baseia-se nas &%est3es do direito das re"a#3es de traba"2o* o% seja* direito contrat%a".
12 H PROCEDIMENTOS INTERNOS DE SEG0RANA PARA O S0-SOLO

12.1- ESCORAMENTO DE TETO O car $o !ode ser e1tra(do a c+% aberto o% em s%bso"o* atra +s da minera#$o s%bterr@nea* como + nosso caso. A minera#$o da camada Karro Kranco* Konito o% Ira!%4 ocorre em camada 2ori7onta". Acima da camada de car $o temos o si"tito* o arenito em!i"2ados at+ c2egar a s%!er'(cie. B'ig%ra 01C H%ando abrimos as ga"erias !ara a retirada do car $o* acontece a de'orma#$o do teto* &%e tende a 'ec2ar o es!a#o a7io* !odendo ca%sar o 'enDmeno c2amado s%bsid>ncia* B er 'ig%ra 02C. Por isso !recisamos escorar* 'ormando %ma s%stenta#$o do teto* atra +s dos !ara'%sos* garantindo assim a seg%ran#a de todos. Para retirar o car $o* + necess4rio &%ebr4-"o em !e&%enos b"ocos* atra +s do desmonte* %ti"i7ando e1!"osi os. Para o teto n$o cair* !or ca%sa do !eso das roc2as* + necess4rio s%stentar o teto. Arenito <i"tito Car $o Nig. 01 SOTREL ENGENHARIA S/A Nig. 02

12.1.1 - ESCORAMENTO DE TETO COM PARAF0SO NORMAL 0ma das maneiras de s%stenta#$o do teto encontrada* 'oi a co"oca#$o de !ara'%sos 'i1ados no si"tito e arenitos. Os !ara'%sos %sados na :ina do Tre o e :ina Karro Kranco da Carbon('era Rio =eserto Ltda. !oss%em com!rimentos di'erentes* ariando de 0*80 m a 1*A0 m* de acordo com a 'orma#$o geo",gica da ja7ida* o% seja ariando con'orme as condi#3es do teto imediato Bsi"titoC. Os !ara'%sos s$o insta"ados no teto e 'i1ados com cart%c2os de resina* 'a7endo o ancoramento. O si"tito !or ser %ma roc2a de !o%ca resist>ncia* !ode a!resentar 'rat%ras* "ogo a '%n#$o dos !ara'%sos + 5!regar6 estas 'rat%ras* co"ando os b"ocos de roc2a 'ormando %ma iga r(gida* con'orme mostra a 'ig%ra 03. Arenito <i"tito Car $o Nig. 03 12.1.2 - INSTALAO DOS PARAF0SOS Antes de iniciar a co"oca#$o dos !ara'%sos* de em ser derr%badas todas as !edras 'ro%1as com m%ito c%idado e o a%1i"io de %ma a"a anca. Ao derr%bar as !edras* co"o&%e-se sem!re sob a 4rea j4 escorada. Com a aj%da do marte"o de teto 5KK=6 de e ser co"oca do os !ara'%sos* "e emente inc"inados. Os !ara'%sos norma"mente s$o insta"ados com %m cart%c2o de resina no '%ndo do '%ro* e1ceto os casos es!eciais determinados !e"a engen2aria o% !"anejamento da mina. A se&0>ncia de co"oca#$o dos !ara'%sos de e ser a seg%inte8 ] N%rar e insta"ar o 1\ !ara'%so ] N%rar e insta"ar o 2\ !ara'%so H%ando terminar de mist%rar a resina do seg%ndo !ara'%so* o ser ente Ba%1i"iar de tetoC inicia os traba"2os de retirar o batedor do !rimeiro !ara'%so insta"ado* e co"o&%e a !ranc2a* a c2a!a* arr%e"a e a !orca* a!ertando o !ara'%so com o a%1("io da c2a e de teto. As !ranc2as de er$o ter %m a!erto Btor&%eC* m(nimo de 1T ^g'* sendo monitorado !e"os t+cnicos de seg%ran#a com a%1("io do tor&%(metro. SOTREL ENGENHARIA S/A

A resina "e a a!ro1imadamente 1min%to e meio !ara secar. =e e ser 'eito escoramento es!ecia" nos casos em &%e 2o% er !resen#a de di&%es* 'a"2as o% teto m%ito 'rat%rado. Os arrombamentos Btra essasC de em ser escorados em !rimeiro "%gar. Recomenda-se escorar os arrombamentos d%rante o !r,!rio t%rno* caso n$o seja !oss( e"* escorar no inicio do t%rno seg%inte. I %ma sit%a#$o de risco dei1ar arrombamento do escoramento !ara o t%rno do dia seg%inte. n%nca dei1ar %m arrombamento sem escoramento de se1ta at+ seg%nda-'eira. <e o !ara'%so n$o der a!erto !are a o!era#$o* eri'i&%e o di@metro da broca &%e de e ser 22 mm* e com%ni&%e o encarregado. 12.1./ - PARAF0SOS DE REFORO =e acordo com as condi#3es geo",gicas do teto imediato Bsi"titoC* + necess4rio 'a7er re'or#o no teto com !ara'%sos de 1*SSm a 1*A0m o% con'orme determina#$o do !"anejamento da mina. /sses !ara'%sos de em ser insta"ados em "ocais es!ec('icos* o% seja* nos cr%7amentos* ga"erias e tra ess3es* con'orme determina#$o da engen2aria. Os !ara'%sos de re'or#o s$o insta"ados com dois o% mais cart%c2os de resina no '%ndo do '%ro e de em ser !osicionados con'orme determina#$o da e&%i!e de !"anejamento da mina. 12.1.4 - 0SO DA RESINA O cart%c2o de resina %ti"i7ado + m%ito im!ortante na seg%ran#a do escoramento. A resina + %ma massa %sada !ara 'i1ar o !ara'%so na roc2a. Por isso + necess4rio tomar a"g%ns c%idados em re"a#$o aos cart%c2os de resinas. 1- A resina de e ser trans!ortada e estocadas "ocais a!ro!riados !ara n$o ser dani'icadas. 2- As resinas com de'eito* a7amentos o% com !erda de massa* n$o de em ser %sadas no escoramento de teto* !odendo com!rometer a seg%ran#a. 3- A resina de e ser insta"ada no '%ndo do '%ro* asseg%rando a ancoragem na e1tremidade s%!erior dos !ara'%sos. T- H%anto a mist%ra da resina de e ser dada aten#$o es!ecia". O tem!o de mist%ra de e ser de a!ro1imadamente 10 a 1S seg%ndos* !ara ocorrer a rea#$o &%(mica com boa ader>ncia* entre o !ara'%so e a roc2a. S- O !ara'%so corretamente insta"ado com resina de e dar o tor&%e* o% seja* + o a!erto da !orca no !ara'%so* 'a7endo com &%e a roc2a seja com!rimida* %nindo as camadas da roc2a* obtendo %ma iga r(gida. A seg%ran#a do escoramento de!ende* !ortanto* deste tor&%e bem e1ec%tado. 12.1.1 - C0IDADOS COM O MATELO H --D SOTREL ENGENHARIA S/A

?eri'icar sem!re a "%bri'ica#$o do marte"o* %ti"i7ar ,"eo es!ecia" de KK=. O KK= de e ser !osicionado sem!re de !+* escorado na &%adra#$o o% no teto.
12.U - REGRAS DE SEG0RANA H F0RADOR DE TETO. 01 - O %so do /&%i!amento de Prote#$o Indi id%a" B/PIC !ara o ser i#o + obrigat,rio* !rotetor de o% ido* "% as* a enta" a"+m das botas de borrac2a e o ca!acete. 02 - Ao e1ec%tar a '%ra#$o manter-se sem!re !rotegido dist@ncia !ara escoramento. 03 - Ao eri'icar &%a"&%er !rob"ema &%anto a seg%ran#a no teto da ga"eria d%rante o escoramento* !ara"isar o ser i#o e a isar o encarregado o% a seg%ran#a. 0T - A distancia entre 'i"eiras de !ara'%sos !ode ser no m41imo %ma ra'a. O nEmero de !ara'%sos !or 'i"eira de e ser con'orme determina#$o da e&%i!e de !"anejamento da mina. 0S W H%ando o se% escoramento de teto 'icar com!rometido !or &%ebra de e&%i!amento eGo% 'a"ta de materia" de escoramento* as o%tras ati idades acima re'erenciadas somente !oder$o ser e'et%adas a!,s reg%"ari7a#$o dos !rob"emas. 0[ - ;$o dei1e se% e&%i!amento Bmarte"oC* mang%eiras* jogo de brocas* c2a es es!a"2adas ao 'ina" do t%rno* reco"2a t%do e co"o&%e n%m "oca" seg%ro. 0A - Instr%a sem!re o se% a%1i"iar !ara &%e siga tamb+m estas instr%#3es e n$o dei1ar cr%7etas* !ara'%sos* resinas* arr%e"as* c2a es* a"a anca e brocas es!a"2adas. 08 - ?eri'icar as condi#3es do teto e "aterais da ga"eria* a"a an&%ear as !edras abertas 09 - ;$o !ermita &%e m4&%inas eGo% o%tros materiais !ertinentes ao escoramento. 10 - O '%rador de er4 com%nicar o se% s%!erior imediato* a seg%ran#a eGo% a engen2aria* os "ocais &%e a!resentarem anorma"idades no escoramento a 'im de &%e sege insta"ado jogos de madeira o% !r%mos o% mesmo re'or#ar com !ara'%sos. 11 W Z obrigat,rio o %so de 4g%a nas o!era#3es de '%ra#$o de teto. e(c%"os !assem sobre as mang%eiras e embai1o do teto j4 escorado e re isado. Con'ira as condi#3es das !edras e
12.2 - SO O-RIGAJES DO A0GILIAR DE TETO.

01 W =err%bar com o a%1i"io de %ma a"a anca* todas as !edras 'ro%1as com m%ito c%idado antes de iniciar o escoramento* 'icando sem!re na 4rea j4 escorada. SOTREL ENGENHARIA S/A

02 W =ar a!erto s%'iciente nos !ara'%sos* !ara &%e n$o en2a a trincar a resina j4 end%recida. 03 W Reco"2er sem!re os materiais %ti"i7ados na s%a '%n#$o8 mang%eiras* cabos* !ara'%sos* resinas* cr%7etas* c2a es* a"a anca e brocas o% &%a"&%er o%tro materia" de escoramento.
12./ - SER.ENTE DE PROD0O/CA-ISTAS.

01 - Use sem!re /&%i!amento de Prote#$o Indi id%a"* ca!acete* botas de borrac2a* res!irador* !rotetor a%ric%"ar* "% as !ara tens$o at+ 2.S00 o"tes e "% as de P?C* !ara !rote#$o da !rimeira "% a de borrac2a. ;$o traba"2e com botas '%radas. 02 - Os s%!er isores de Prod%#$o !oss%em os !ares de "% as a!ro!riados de reser a no !aine" !ara e ent%a" s%bstit%i#$o. 03 - O cabo de a"imenta#$o e"+trica das m4&%inas :t A00 e Per'%ratri7es s$o os instr%mentos de traba"2o do 5Ca<#$7a6* !ortanto siga as instr%#3es abai1o 3.1 - Contro"e os cabos das m4&%inas sem!re com as m$os* %sando "% as a!ro!riadas* em !osi#$o de !+ e a'astado da &%adra#$o eGo% o%tra estr%t%ra &%a"&%er. ;%nca dei1e o cabo encostar em &%a"&%er !arte do se% cor!o. 3.2 - Antes de "igar eGo% des"igar o !ino da tomada de energia* certi'i&%e-se de &%e o disj%ntor esteja des"igado e con'ira o n%mero da m4&%ina com o !ino da tomada. 3.3 - Lig%e a m4&%ina sem!re na tomada mais !r,1ima do ser i#o* manten2a os cabos enro"ados e "onge da %midade. 3.T - C%idado !ara n$o dei1ar cair o !ino na 4g%a o% "odo* caso isto aconte#a* !e#a ao e"etricista !ara re isar antes de "igar no amente. 3.S - Antes de "igar o disj%ntor* certi'i&%e-se de &%e o !ino esteja de idamente conectado na tomada de 'or#a. 3.[ - ;$o co"o&%e a m$o eGo% encoste-se na m4&%ina &%ando a mesma esti er "igada. ;$o !ermita &%e o%tras !essoas encostem nas m4&%inas &%ando as mesmas esti erem "igadas. 3.A W Oriente o o!erador na "im!e7a do trajeto da m4&%ina* e itando cortes no cabo e"+trico. 3.8 W Ao 'ina"* de cada t%rno* dei1e o cabo enro"ado !r,1imo a m4&%ina e a tomada da m4&%ina em "oca" seco e seg%ro. 3.9 W /steja sem!re iso"ado do cabo !e"as "% as e !e"as botas de borrac2a. 3.10 W ;$o !ermita &%e m4&%inas eGo% o%tros e(c%"os !asse sobre as mang%eiras* cabos e"+tricos e materiais. 3.11 W <em!re &%e !recisar cr%7ar o cabo na 'rente da m4&%ina* %ti"i7e ganc2os !ara !end%rar. 0T W ;o caso do cabo e"+trico a!resentar a"g%m !rob"ema* ta" como arrebentar* !erder iso"a#$o e o% en'%ma#ar* !e#a !ara o o!erador des"igar a m4&%ina e a ise imediatamente SOTREL ENGENHARIA S/A

o e"etricista sobre toda e &%a"&%er irreg%"aridade* a7'!=?% '$8'"#a) "%9 a$ '9'!&a$ !%$ "a<%$ &a$ 9O@u#!a$. 0S W <em!re &%e 'or e1ec%tado ser i#os de man%ten#$o e"+trica e o% mec@nica nas m4&%inas des"igar o !ino da tomada e tra7er j%nto a m4&%ina* n$o es&%ecer de con'erir o n%mero do !ino. 0[ - ;$o %se os ganc2os &%e s%stentam os canos de 'erro !ara !assar os cabos e"+tricos. =e er$o ser co"ocado ganc2os indi id%ais !ara este 'im.
12.4 - SER.IO DE DETONAO8

12.4.1 - CARREGAMENTO DAS FRENTES DE SER.IO: <, !oder4 ser iniciado de!ois &%e as 'rentes de ser i#o estejam com!"etamente '%radas. 1.1 W ?eri'icar com o a%1i"io da es!aceta* se todos os '%ros est$o "im!os Bdesobstr%(dosC. 1.2 W Carregar todos os '%ros da ra'a e1!"osi os e acess,rios. 1.3 - Obser ar !ara &%e o cart%c2o escor ado 'i&%e irado !ara o '%ndo do '%ro. 1.T W <eg%ir rigorosamente a ordem de detona#$o dos '%ros com a n%mera#$o dos 5acess,rios n$o e"+tricos6. 1.S W Conectar os t%bos dos acess,rios 5n$o e"+tricos6 no m%"ticonector* obser ando !ara &%e nen2%m 'i&%e desconectado. 1.[ W Co"ocar o esto!im no m%"ticonector* somente no ato da detona#$o. 1.A - ;$o %ti"i7ar esto!im menor de 1 metro de com!rimento. 1.8 - S' M%u+' F%D%$ Fa)Ma&%$ !a aFa* &'+' $' &'7%!a&% a!7'$ &' 'F'7ua !%+a Fu a=?% &a aFa. 1.9 W H%ando 2o% er necessidade de detona#$o 'ora do 2or4rio !adr$o da mina* dar !re'er>ncia !ara ga"erias !r,1imas da sa(da de enti"a#$o. 12.4.2 - RETIRADA DO PESSOAL DA IREA A SER DETONADA 2.1- Como !rimeiro ato* ser indo !rod%#$o9 2.2 - Um dos detonadores* de idamente %ni'ormi7ado Bcom co"ete em _tre ira re'"e1i a_C e !ortador de %m a!ito _!otente_ iniciar4 o !erc%rso contr4rio do sentido do in(cio da detona#$o !assando !or todas as ga"erias do !aine" * a isando a todos &%e a o!era#$o de SOTREL ENGENHARIA S/A como !r+ io a iso* o s%!er isor de !rod%#$o
des"igar4 !ro!ositadamente* a correia trans!ortadora de se% res!ecti o !aine" de

detona#$o ir4 iniciar-se* ainda assim* a detona#$o s, "%9'=a O a $' F'#7a @ua!&% ' $' %$ &%#$ &'7%!a&% '$ '$7#+' '9 Nu!7%$Y 2.3 - Ra er4* n%m raio is( e"* na 4rea de detona#$o dos res!ecti os !ain+is* %m sina"eiro "%minoso intermitente Bamare"a o% erme"2aC* !ara indicar de 'orma is%a" a todos os '%ncion4rios &%e ser4 iniciado o !rocesso de detona#$o9 2.T - Tomadas as citadas !ro id>ncias* todo o !essoa" ser ent%4rio das 'rentes de ser i#o j4 estar4 n%m "oca" de idamente seg%ro Bmesa do ca'+C 'ora da 4rea de risco. Caso seja necess4rio detonar 'ora do 2or4rio !adr$o* de er4 ser tomada as mesmas !ro id>ncias descritas acima* !or+m nem sem!re ser4 necess4rio des"igar a correia o% dirigir-se ) mesa do ca'+. 12.4./ - DETONAO PROPRIAMENTE DITA8 3.1- =ois dos detonadores j%ntos come#ar$o a !re!arar as ga"erias j4 carregadas* co"ocando os esto!ins es!o"etados no m%"ticonector de cada ra'a come#ando !e"o sentido contr4rio a ordem de &%eima. Acabando esta eta!a* % &'7%!a&% sentido da "%9 a8#7%* a"%98a!Ma&% &% %u7 % &'7%!a&% ' % $u8' +#$% &' 8 %&u=?%* inicia a &%eima no enti"a#$o. Todos esses !assos ser$o re!etidos !ara as demais ga"erias !ertencentes ao !aine" de !rod%#$o em &%est$o* at+ a conc"%s$o de todas as ga"erias9 3.2- O s%!er isor de !rod%#$o acom!an2ar4 todo esse !rocesso j%nto dos detonadores. H%ando 'or detonada a E"tima ga"eria Bra'aC* o s%!er isor de !rod%#$o seg%ir4 imediatamente !ara a mesa do ca'+ o% "oca" determinado !ara o caso de detona#$o 'ora do 2or4rio !adr$o* onde de er$o estar obrigatoriamente todos os '%ncion4rios !ertencentes ao !aine" de !rod%#$o em &%est$o* !ara a "ibera#$o de todos. 0T W:anten2a se% 'erramenta"* cai1a de trans!orte de e1!"osi o* es!aceta* escadas* !er'%radores* is&%eiro* a!ito em !er'eitas condi#3es e organi7ados. 0S - A.ISE8 /"etricista* encarregado* t+cnicos eGo% /ngen2eiro de <eg%ran#a* sobre !erigos de e"etricidade &%anto a e1!"osi os* tais como 'ios* redes e cabos e"+tricos* &%er energi7ado o% n$o !or dentro da casa de 'ogo e !or cima da cai1a de dinamite. Obs.8 As "%min4rias destas casas de 'ogo de er$o sem!re estar no "imite da cerca e os 'ios de a"imenta#$o de er$o sem!re 'icar desta !ara 'ora* n%nca cr%7ando as mesmas. 0[ - ;$o !ermita &%e estran2os ) !ro'iss$o de detonador me1am em materia" e1!"osi o de &%a"&%er nat%re7a. A'aste sem!re !essoa" das !ro1imidades das CASAS DE FOGO* de cai1as de dinamite* da cai1a grande de dinamite* e as manten2a 'ec2adas. 0A - Ao 'a7er _CARREGAMENTO_ e insta"a#3es de minas esteja sem!re atento ao !essoa" !ara n$o 2a er e ent%a" cria#$o de riscos de acidentes.

08 - O sistema de 5acess,rio n$o e"+trico6 !or oc> con2ecido* + com!osto de %m acess,rio da mais a"ta tecno"ogia* !ro!orcionando as em!resas %s%4rias* a"ta !rod%#$o e seg%ran#a. Cont%do* trata-se de materia" e1!"osi o e de e ser man%seado como ta". :erece aten#$o di4ria e ininterr%!ta* !ois !oder$o 2a er 'a"2as e com isso a cria#$o de m%itos o%tros riscos. 09 W ;o s%bso"o 24 di ersas '%n#3es* !or+m grande !arte do !essoa" n$o com!ete man%seio de e1!"osi os o se%s acess,rios. Cabe a oc> detonador Bb"asterC* a"ert4-"os e 'a7er t%do o &%e esti er ao se% a"cance !ara e itar acidentes en o" endo c%riosos e o%tros menos esc"arecidos. 10 - /1!"osi os* in'"am4 eis e e"etricidade n$o de em j%ntar-se desordenadamente. 11 - Ana"ise bem a &%a"idade de todos os !rod%tos de %so !ara desmonte a* &%a"&%er !rob"ema &%e encontrar* re'%g%e-os e com%ni&%e ao se% s%!erior. 12 W ;$o dei1ar materia" e1!"osi o es!a"2ado nas 'rentes de ser i#os* a es!era do t+rmino das '%ra#3es. 13 - ;$o !ermitir o %so das cai1as a7ias de e1!"osi o. ;e"as !oder4 2a er restos de e1!"osi os com risco de acidentes o% ainda* %ma a"ergia !or contato '(sico. 1T - <em!re &%e 'or trans!Dr os trans!ortadores de correias* %ti"i7a os !assadores a!ro!riados. C%!+C9 '$$a)7a &' F% 9a #!"#$#+a* @u' '$$' $' +#=% &' &'7%!a=?% &'+' $' F'#7% "%9 a 9a#% $' #'&a&' ' '$8%!$a<#)#&a&' 8%$$;+'). Para segurana o tempo agora
12.1 - -OM-EIROS DE S0-SOLO

01 - ;$o con'ie a o%tras !essoas deta"2es de ser i#os* os &%ais somente oc> !oder4 ter certe7a abso"%ta de &%e 'oi 'eito. /1em!"o _DESLIGAR a CHA.E ELQTRICA %u DIS,0NTORES_.
02 - <em!re &%e 'or me1er na !arte de man%ten#$o o% trans'er>ncia de bombas* acom!an2ese de %m e"etricista !ara asseg%rar a seg%ran#a contra !rob"ema com e"etricidade* &%e s$o ca%sadores de acidentes at+ mesmo 'atais. 03 - A'aste-se de _C'!7 %$ &' F% =a* T a!$F% 9a&% '$* EB8)%$#+%$ ' %u7 %$ )%"a#$ '/%u 9a7' #a#$ @u' !?% &#('9 '$8'#7% a $ua Fu!=?%X. 0T - Ana"ise bem a &%a"idade de todos os materiais de %so !ara a s%a '%n#$o* e se esti erem com !rob"ema* re'%g%e-os e com%ni&%e imediatamente o se% s%!erior.

0S - ?eri'i&%e* j%ntamente com o e"etricista os e&%i!amentos !ertinentes ao bombeamento d`4g%a - -OM-AS* CA-OS* CAIGAS CONTACTORAS* DIS,0NTORES* F0S2.EIS* CA-OS E FIOS !ara n$o correr riscos. 0[ - Traba"2e sem!re acom!an2ado de %m e"etricista* !rinci!a"mente nos t%rnos de 2or4rios c%jos n$o 24 !essoa" na mina. 0A - ;$o %se os ganc2os &%e s%stentam os canos de 'erro !ara !assar os cabos e"+tricos. =e er4 ser %sado ganc2os indi id%ais !ara este 'im. 08 - Pe#a ao e"etricista !ara con'erir se n$o 24 '%ga de corrente e"+trica nas bombas sem!re &%e 'or e'et%ado troca eGo% !e"o menos %ma e7 !or semana rotineiramente.
12.T - ELETRICISTAS DO S0-SOLO.

01 - :anten2a se% arm4rio* se% 'erramenta" a se%s e&%i!amentos de teste em !er'eita ordem e !rontos !ara %so. 02 - Uti"i7e a TOMADA FALSA SIEMENS ao 'a7er man%ten#$o em m4&%inas &%e %ti"i7am este ti!o de cone1$o o% desconectar o !ino da tomada e tra7er j%nto a m4&%ina. 03 - ;$o con'ie ) o%tras !essoas deta"2es de ser i#os* os &%ais
pessoas
PER !"
Somente autori#adas podem efetuar reparos eltricos.
os &%ais somente oc> !oder4 ter certe7a abso"%ta de &%e 'oi 'eito. 0T - / ite cr%7ar redes e"+tricas &%e ten2am a!"ica#3es di'erentes B/1. Rede das m4&%inas com rede de i"%mina#$oC. 0S - ;$o 5ancorar6 cabo das m4&%inas BPR e :TC nos canos de ar o% 4g%a. 0[ - Toda
cana"i7a#$o met4"ica de er4 ter %m se!arador iso"ante Bca!a P?C o%
mangoteC no trec2o aonde 2o% er rede e"+trica cr%7ando sobre a mesma. 0A - ;en2%ma m4&%ina !oder4 traba"2ar sem a !rote#$o de mangote no cabo de entrada. 08 - ;$o !asse redes* cabos* 'ios e e1tens3es !or dentro das CASAS DE FOGO. Nios de "%min4rias !ara tais "ocais de er$o de er4 estar neste "imite. 09 - Antes de insta"ar todo e &%a"&%er e&%i!amento e"+trico* eri'i&%e s%as condi#3es '(sicas de '%ncionamento. Insta"e-os sem!re em "ocais secos* "i re de "ama e de e ent%ais c2o&%es !or e(c%"os e m4&%inas. 10 - ;$o !ermita &%e estran2os ) !ro'iss$o de e"etricista me1am em !artes ;estes "ocais o acesso somente + !ermitido ) e"etricistas. SOTREL ENGENHARIA S/A e"+tricas. A'aste sem!re o !essoa" das !ro1imidades dos trans'ormadores e de centros de 'or#a. ir at+ o "imite da re!arti#$o* !ois a "@m!ada

11- Ao 'a7er man%ten#$o em m4&%inas moti as* esteja sem!re em sincronia com o o!erador da mesma !ara e itar desencontro de in'orma#3es e cria#$o de riscos de acidentes. 12 - As redes es!ec('icas !ara i"%mina#$o* m4&%inas e e1a%stores de er$o ser distanciadas e distintas* obedecendo crit+rios de'inidos !e"a S0PER.ISO ELQTRICA e n$o !oder$o so'rer m%dan#as arbitr4rias !ara n$o !erder a !adroni7a#$o* j4 !or todos con2ecida. 13 - Proc%re "er os &%adros de a isos da seg%ran#a !or&%e ne"es 24 m%itos a isos im!ortantes !ara o desem!en2o da s%a '%n#$o. 1T - Na#a sem!re a man%ten#$o em redes* cabos e 'ios do se% !aine" de !rod%#$o e n$o dei1e emendas e cone13es sem o de ido iso"amento* !rinci!a"mente nos !ontos de descarga dos TCs e nos de maior tr@nsito de !essoa" e !assagem de cai1as de e1!"osi os. 1S - /m e"etricidade n$o 24 as c2amadas gambiarras. O ser i#o de e ser de &%a"idade e 'eito certo desde a !rimeira e7. O retraba"2o !ode c%star idas. 1[ - Proc%re conser ar a i"%mina#$o das mestres e o'icinas* !ara se e itar os riscos de acidente. A!rimore sem!re esta &%a"idade de i"%minamento no s%bso"o. Um ambiente bem i"%minado + contrib%i na identi'ica#$o de riscos de acidente* !ois o cam!o is%a" 2%mano + bastante am!"o. 1A - ;o s%bso"o 24 di ersas '%n#3es e a maioria do !essoa" n$o entende de e"etricidade. Com!ete a oc> a"ert4-"os sem!re e 'a7er t%do &%e esti er ao se% a"cance !ara e itar acidentes com c%riosos e menos esc"arecidos. 18 - Os T+cnicos de <eg%ran#a eGo% a eng.Y de <eg%ran#a est$o ) s%a inteira dis!osi#$o !ara "2e instr%ir sobre res!ira#$o arti'icia" e massagem card(aca* !ara &%e oc> !ossa socorrer e ent%a" acidentado !or c2o&%e e"+trico.
12.U - MOTORISTAS DE ,EEPS E MI30INAS

01 - <a" o &%em esti er dirigindo os re'eridos de traba"2o + andando. 02 - ;o m41imo !oder4 acom!an2ar o motorista de jee! %ma !essoa no banco ao "ado. 03 - ;$o + !ermitido dar carona nestes e(c%"os* !rinci!a"mente na ca#amba das m4&%inas. 0T - Com%ni&%e sem!re ao se% s%!erior sobre &%a"&%er !rob"ema &%e estes a!resentarem. 0S W ;$o + !ermitido dei1ar !essoas n$o a%tori7adas dirigir o re'erido eic%"o o% m4&%inas. 0[ - ;OO I P/R:ITI=O =AR CARO;A ;/<T/< ?/FCULO<. [.1 - O cond%tor do e(c%"o ser4 res!onsabi"i7ado !e"o n$o c%m!rimento desta. [.2 - ;o caso de a"g%+m s%bir e n$o &%erer obedecer a ordem de descer* o cond%tor de er4 !arar e com%nicar ao mesmo &%e somente co"ocar4 o e(c%"o em mo imento de!ois &%e o 'a"toso dei1ar o mesmo. SOTREL ENGENHARIA S/A e(c%"os e(c%"os* o modo de ir e ir at+ o se% "oca"
Programa de Gerenciamento de Risco ( PGR ) 12.8 - OPERADORES DE PERF0RATRIVES - PH

01 - ?eri'icar bem as condi#3es da ga"eria &%e ser4 '%rada. N%re somente a&%e"as c%jo escoramento esti er em condi#3es* isto +* de idamente escoradas e "i re de !edras 'ro%1as. 02 - Atente-se aos '%ros da detona#$o anterior os &%ais e ent%a"mente !oder$o conter e1!"osi os n$o detonados B'ogos 'a"2adosC. 03 - Nu!"a a8 %+'#7' Fu %$ !?% &'7%!a&%$ ZFa)Ma&%$: 8a a #!#"#a a Fu a=?%. /m caso de 2a er 'ogo 'a"2ado* de e ser detonado antes de e'et%ar a no a '%ra#$o da ra'a. 0T -?eri'i&%e bem antes de come#ar o traba"2o de '%ra#$o* as condi#3es da !er'%ratri7* sob todos os as!ectos. 0S - Ao e1ec%tar &%a"&%er ti!o de manobra* &%er de o!era#$o* &%er "ocomo#$o* obser e bem o redor !ara n$o ca%sar acidentes com !essoa"* redes de ar e 4g%a* redes e"+tricas* e1a%stores* etc. 0[ - <o"icite aos o!eradores das m4&%inas trans!ortadoras de car $o B:T A00C !ara &%e e'et%em a "im!e7a* objeti ando s%a maior isibi"idade* conser a#$o da mang%eira d`4g%a e cabo e"+trico da !er'%ratri7. 0A - Ao !arar a m4&%ina !ara re!aros* tanto e"+trico* &%anto mec@nico* des"ig%e a m4&%ina e so"icite ao a%1i"iar BCAKI<TAC* &'$"%!'"7a % 8#!% &a 7%9a&a &' '!' D#a ')C7 #"a . <omente "ig4-"a sob so"icita#$o do /"etricista eGo% :ec@nico. 08 - ;$o !assar com a !er'%ratri7es sobre as mang%eiras* cabos eGo% &%a"&%er objeto &%e esteja no trajeto* so"icite ao se% a%1i"iar BcabistaC &%e a'aste-os. 09 - ;$o dei1e ning%+m a!oiar-se na !er'%ratri7 &%ando esta esti er "igada. 10 - / ite e1ibicionismo com a m4&%ina9 se% objeto de traba"2o. 11 W Z obrigat,rio o %so de 4g%a nas o!era#3es de '%ra#$o de 'rente.
12.9 - OPERADORES DE MT U00.

01 - Certi'icar-se com o Ca<#$7a* de &%e o disj%ntor de !rote#$o do cabo de a"imenta#$o da m4&%ina est4 des"igado e &%e o !"%g est4 desconectado da tomada. ;%nca entrar o% sair da m4&%ina sem 'a7er esta eri'ica#$o. 02 - Como s%bir e descer corretamente da m4&%ina8 aC <%bir at+ a ca#amba* sem a!oiar-se no teto* nas !aredes o% na m4&%ina. bC A!,s estar sobre a ca#amba* !ode a!oiar-se na m4&%ina e entrar. cC A!oiar a ca#amba no c2$o e des"igar a m4&%ina toda e7 &%e descer da m4&%ina. dC A!,s estar sobre a ca#amba* descer da mesma sem a!oiar-se no teto* nas !aredes o% na m4&%ina. SOTREL ENGENHARIA S/A

03 - Ao m%dar a ga"eria de traba"2o* eri'icar cabos e"+tricos no c2$o B"a!aC. aamais !asse com m4&%inas sobre &%a"&%er cabo e"+trico* isto &%e estas %ti"i7am b"indagem met4"ica nas rodas. 0T - Conser e as ga"erias "im!as e desim!edidas Bsem !edras* cr%7etas* etc....C !ara maior conser a#$o do iso"amento do cabo e maior isibi"idade* a"+m de dar me"2ores condi#3es !ara se% cabista traba"2ar. 0S - Ao acionar o% manobrar a m4&%ina* obser e se n$o 24 a"g%+m !or !erto. 0[ - Obser ar cai1as de tomadas e"+tricas* e1a%stores* !ain+is e"+tricos* etc* !ara n$o correr o risco de dani'icar os mesmos* com a m4&%ina. 0A - H%a"&%er sina" de !assagem de corrente !ara a carca#a da m4&%ina* com%nicar imediatamente o e"etricista. 08 - Com%nicar tamb+m ao e"etricista &%a"&%er anorma"idade &%e e ent%a"mente !ossa ocorrer com a !arte e"+trica da m4&%ina. 09 - Para s%a seg%ran#a* traba"2e com a m4&%ina "igada na tomada mais !r,1ima !oss( e" do ser i#o* em caso de acidente* ser4 mais r4!ido o des"igamento. <em!re dei1ar o cabo enro"ado* e itando a arias. 10 - ;$o 'orce em demasia o motor e"+trico* &%ando entrar na ra'a* traba"2e sim%"taneamente com a embreagem e os comandos 2idr4%"icos !ara 'aci"itar o enc2imento da ca#amba. A &%eima do motor !oder4 co"ocar energia na carca#a da m4&%ina* !ondo em risco s%a seg%ran#a. 11 - N?% 8' 9#7a @u' !#!DuC9 $' '!"%$7' !a 9O@u#!a* @ua!&% '$7a '$7#+' )#Da&a. 12 - H%ando !arar a m4&%ina !ara re!aros* tanto e"+trico &%anto mec@nico* des"ig%e a m4&%ina e mande o cabista desconectar o !ino da tomada e tra7er j%nto a m4&%ina* somente "ig4-"a &%ando o mec@nico o% e"etricista so"icitarem. 13 W :anter sem!re a m4&%ina em boas condi#3es de "im!e7a e cond%7a-o !ara "oca" seg%ro &%ando necess4rio !ara a man%ten#$o e"+trica eGo% mec@nica. 1T W =e e ser com%nicado ao encarregado* &%a"&%er anorma"idade no desem!en2o da m4&%ina* bem como conser ar o cabo e"+trico da m4&%ina. 1S - ;$o 'a#a brincadeiras e nem e1ibicionismo com a m4&%ina.
12.10 - MAN0TENO MECENICA GERAL DE S0-SOLO

01 - :anten2a o se% 'erramenta" em !er'eita ordem e !ronto !ara o %so. 02 - Ao %ti"i7ar o g%inc2o dos jee!s %se a c2a!in2a de tra a nas engrenagens do tambor. 03 - Ao me1er com encanamentos de ar e 4g%a eGo% &%a"&%er "(&%ido o% g4s* descarreg%e-o antes. SOTREL ENGENHARIA S/A

0T - Antes de conectar as redes citadas no item anterior* 'a7er descarga nas mesmas !ara e itar ent%!imentos. 0S - Ao me1er com ma#aricos eGo% m4&%inas de so"da* !e#a in'orma#$o ao se% s%!er isor. 0[ - ;%nca abra tambores a7ios de &%a"&%er nat%re7a com o1i-corte* !ois !oder4 criar gases com o ca"or e risco de e1!"os$o. ;o caso de tambores da mina Bde ,"eoC dei1em as tam!as abertas e enc2e-os com 4g%a. 0A - Ao 'a7er man%ten#$o mec@nica em m4&%inas e correias* entre sem!re em contato com o e"etricista !ara certi'icar-se do des"igamento seg%ro Bdescone1$oC. OK<.8 ;o caso das m4&%inas trans!ortadoras e !er'%ratri7es* a is%a"i7a#$o e certi'ica#$o desta descone1$o dos cabos de a"imenta#$o e"+trica com!ete ao !r,!rio mec@nico. 08 - Proc%re manter as !e#as trocadas n%m "oca" a!ro!riado e a ise os motoristas de jee!s !ara tra7e-"as !ara a s%!er'(cie e entregar no a"mo1ari'ado. 09 - Ao trans!ortar !e#as de correias ten2a c%idado !ara n$o se acidentar 2aja isto &%e e"as s$o de 'ormato e centros de gra idade m%ito irreg%"ares. 10- <em!re &%e 2o% er a an#amentos* reco"o&%e no amente as !rote#3es das 4r ores de transmiss3es Bengrenagens e !o"iasC. 11 - Cortar os !ara'%sos cra ados na "a!a BtodosC rente ao c2$o !ara e itar tro!e#os !or !arte do !essoa" e tamb+m '%ros nos !ne%s dos jee!s e m4&%inas. 12 - Os !assadores de correias Btodos os ti!osC de em ser reco"ocados no mesmo dia do a an#amento* !ara seg%ran#a de todos B!rinci!a"mente detonadoresC. 13 - ;%nca "ig%e nen2%m e&%i!amento sem certi'icar-se &%e !essoas eGo% o%tros est$o 'ora da 4rea de risco. 1T - /m !arte e"+trica* somente tem direito e o de er de me1er* o !r,!rio e"etricista. 1S - /m materia" e1!"osi o somente tem o direito e o de er de me1er* o !r,!rio K"aster* !ortanto concentre-se somente aos se%s a'a7eres. 1[ -As macas !ara socorro est$o sem!re j%nto as casas de 'ogo. Proc%re mant>-"as neste "oca". 1A - Co"ocar !rote#3es !"4sticas nos canos de a" eni%s T6 e ga" ani7ados 16 sob as redes e"+tricas. 18 W =es"igar a c2a e e"+trica de todo e&%i!amento &%e 'or e'et%ar re!aro. 12.11 - MAN0SEIO DE CILINDROS DE OGIG6NIO E DE ACETILENO 12.11.1 - MAN0SEIO DE CILINDROS DE OGIG6NIO 01 - Os reg%"adores a serem %sados ser$o os mesmos desde &%e estejam em !er'eit(ssimas condi#3es. SOTREL ENGENHARIA S/A

02 - Todos os engastes* !orcas e roscas de em a!resentar e1ce"entes condi#3es de %so n$o se admitindo 'ios de roscas inc"inados. 03 - Os manDmetros de a"ta !ress$o de er$o estar em !er'eitas condi#3es e serem do ti!o at+ 300 ^gGcmb. 0T - /m nen2%ma 2i!,tese os reg%"adores de er$o a!resentar !assagem direta. 0S - AKRA 0[ - ;OO A ?XL?ULA =O CILI;=RO L/;TA:/;T/* PARA :AIOR nas imedia#3es de </GURA;LA. arma7ene dei1e ci"indros onde !ossam so'rer !ancadas o% entrem em em materiais comb%st( eis. 0A - ;U;CA &%e os ci"indros de so"da e"+trica contato com 'ios e"etri'icados* &%e o% e&%i!amentos '%ncionamento* o% com objetos
estejam sendo so"dados ) e"etricidade. 08 - ;OO =/RRUK/ os ci"indros e nem os ro"e !e"o c2$o* em!regando-os como ro"ete o% s%!ortes. 09 - </:PR/ N/CR/ as 4" %"as de!ois de %s4-"os. 10 - OJIGc;IO n$o + ar + %m g4s. 11 - CUI=A=O com ,"eos* gra1as* gord%ras e materiais com as m$os s%jas de gra1a. 12 - /?IT/ A TO=O CU<TO contamina#$o dos ci"indros com ,"eos e gra1as. 13 - A?I<O8 ;%nca %se O1ig>nio como ar com!rimido !ara !isto"as de !int%ras* !artida em motores diese"* "im!e7a de reci!ientes* tirar !, de ro%!a de ido se% a"to c%sto* a"+m de !rej%dicar a !e"e. 1T - ;U;CA U</ marte"o o% c2a es !ara abrir 4" %"as de ci"indros. 1S - </:PR/ abra agarosamente %ma insta"ado na sa(da de 4" %"as. 1[ - ;OO ALT/R/ a cor do ci"indro* !ois esta indica o ti!o de g4s ne"e contido. /steja a !ar das normas de !int%ra dos t%bos. 1A - ;OO T/;T/ consertar a ?4" %"a do t%bo carregado* dei1e esse mister !ara o !essoa" treinado nas Usinas de O1ig>nio. 18 - ;OO TRA;<PORTAR t%bos Bc2eios o% a7iosC sem a res!ecti a tam!a. 12.11.2 - MAN0SEIO DE CILINDROS DE ACETILENO 01 - CRA:/ o aceti"eno !e"o se% !r,!rio nome. ;$o se de e c2amar de g4s* com%mente. :ist%ras de aceti"eno com ar entre 2*[ a 80 U s$o e1!"osi as &%ando incendiadas. 02 - COLOHU/ o ci"indro sem!re de !+. SOTREL ENGENHARIA S/A 4" %"a e ten2a sem!re %m reg%"ador de !ress$o comb%st( eis* !rinci!a"mente

03 - U</-O de maneira norma". Atra +s de reg%"ador. ;%nca trans'ira o aceti"eno de %m t%bo !ara o%tro. 0T - ;U;CA se %ti"i7e de %m ci"indro &%e esteja a7ar ao redor do cor!o da a7ando aceti"eno. <e o aceti"eno 4" %"a e a!erte 4" %"a &%ando esta esti er aberta* 'ec2e a
a !orca &%e ret+m a gac2eta. <e isto n$o s%star* se!are o t%bo e a ise a em!resa 'ornecedora. 0S - ?APA:/;TO na 4" %"a de seg%ran#a. Le e o ci"indro !ara "oca" enti"ado* "i re de c2amas e a ise a em!resa 'ornecedora. 0[ - ;U;CA =/IJ/ O AC/TIL/;O esca!ar em recinto 'ec2ado. 0A - ;OO abra a 4" %"a do ci"indro de aceti"eno mais do &%e o"ta e meia. 08 - </:PR/ &%e mais de 1G9 de ca!acidade de %m ci"indro de aceti"eno 'or cons%mido na 1Y 2ora de traba"2o* dois ci"indros o% mais de er$o ser "igados em s+rie* !or meio de ada!ta#3es !r,!rias. 09 - :A;T/;RA o ci"indro "onge de e1cessi oC. 10 - CUI=A=O com o ma#arico &%ando esti er %sando. 11 - O< I:O< o% barrig%eiras n%nca de er$o ser em!regados na descarga dos ci"indros. Use !"ata'ormas ade&%adas. 12 - O< CILI;=RO< n$o de em ser derr%bados* ro"ados sobre o se% cor!o o% em!regados como ro"etes* mas !odem ser mo imentados em !+* ro"ando-os sobre s%a base de a!oio. tem!erat%ras e1cessi as. Best%'as* 'ornos* so"
1/ H PROCEDIMENTOS INTERNOS DE SEG0RANA PARA S0PERF2CIE

1/.1 -OPERADORES DE MI30INAS CARREGADEIRAS* TRATOR ESTEIRA E FH.
01 - Use sem!re !rotetor a%ric%"ar se% /&%i!amento de Prote#$o Indi id%a" e tro&%e sem!re &%e esti er dani'icado* no =R<T- =e!artamento de Rigi>ne e <eg%ran#a do Traba"2o. 02 - :anten2a cond%ta e1em!"ar em se% traba"2o. /1ec%te-o corretamente. 03 - ;$o 'a#a brincadeiras e nem e1ibicionismo com a m4&%ina* se% objeto de traba"2o. 0T - Toda e7 &%e sair de s%a m4&%ina* dei1e a mesma des"igada e com a ca#amba a!oiada no c2$o. 0S - Com%ni&%e sem!re ao se% s%!erior todo e &%a"&%er !rob"ema &%e estes a!resentarem. 0[ - ;OO I P/R:ITI=O =AR CARO;A ;/<T/< ?/FCULO<. [.1 - O cond%tor do e(c%"o ser4 res!onsabi"i7ado !e"o n$o c%m!rimento desta. e(c%"os

[.2 - ;o caso de a"g%+m s%bir e n$o &%erer obedecer a ordem de descer* o cond%tor de er4 !arar e com%nicar ao mesmo &%e somente co"ocar4 o e(c%"o em mo imento de!ois &%e o 'a"toso dei1ar o mesmo. 1/.2 - NORMAS GERAIS 01 W C#!7% &' $'Du a!=a W <er4 de %so obrigat,rio* sem!re &%e esti erem e1ec%tando &%a"&%er obra acima de 3 metros de a"t%ra do so"o e &%e n$o ti er !rote#$o. 02 W P %7'7% au #"u)a W <er4 de %so obrigat,rio sem!re &%e !ermanecer em "ocais onde o r%(do 'or acima do "imite !ermitido determinado !e"a seg%ran#a. 03 W Ca8a"'7' W <er4 de %so obrigat,rio sem!re &%e esti erem em &%a"&%er 4rea &%e ten2a o risco de &%eda de &%a"&%er materia" o% no !4tio do "a ador. 0T - Ca)=a&% W Obrigat,rio o %so de ca"#ado 'ec2ado* inc"%si e os motoristas e o!eradores. 0S W R%u8a$ W =e er$o %sar ro%!as ade&%adas ao traba"2o. ;$o + !ermitido o %so de berm%das e !ermanecer sem camisa no se% "oca" de traba"2o. 1/./ - ELETRICISTAS DE S0PERF2CIE.
PER !"
01 %so. 02 - Uti"i7e a TOMADA FALSA SIEMENS ao 'a7er man%ten#$o em m4&%inas &%e %ti"i7am este ti!o de cone1$o o% desconectar o !ino da tomada e tra7er j%nto a m4&%ina. 03 - ;$o con'ie ) o%tras !essoas deta"2es de ser i#os* os &%ais somente oc> !oder4 ter certe7a abso"%ta de &%e 'oi 'oi 'eito. 0T - / ite cr%7ar redes e"+tricas &%e ten2am a!"ica#3es di'erentes Be1. rede das m4&%inas com rede de i"%mina#$oC. 0S - Toda cana"i7a#$o met4"ica de er4 ter %m se!arador iso"ante Bca!a P?C o% mangoteC no trec2o aonde 2o% er rede e"+trica cr%7ando sobre a mesma. 0[ - Antes de insta"ar todo e &%a"&%er e&%i!amento e"+trico* eri'i&%e s%as condi#3es '(sicas de '%ncionamento. Insta"e-os sem!re em "ocais secos* "i re de "ama e de e ent%ais c2o&%es !or e(c%"os e m4&%inas. SOTREL ENGENHARIA S/A
Somente pessoas autori#adas Podem efetuar reparos eltricos.
:anten2a se% arm4rio* se% 'erramenta"
a se%s
e&%i!amentos de teste em !er'eita ordem e !rontos !ara

0A - ;$o !ermita &%e estran2os ) !ro'iss$o de e"etricista me1am em !artes ;estes "ocais o acesso somente + !ermitido ) e"etricistas. 08 - Ao 'a7er man%ten#$o em m4&%inas moti as* esteja sem!re em sincronia com o o!erador da mesma !ara e itar desencontro de in'orma#3es e cria#$o de riscos de acidentes. 09 - Proc%re "er os &%adros de a isos da seg%ran#a !or&%e ne"es 24 m%itos a isos im!ortantes !ara o desem!en2o da s%a '%n#$o. 10 - Na#a sem!re a man%ten#$o em redes* cabos e 'ios do se% !aine" de !rod%#$o e n$o dei1e emendas e cone13es sem o de ido iso"amento. 11 - /m e"etricidade n$o 24 as c2amadas gambiarras. O ser i#o de e ser de &%a"idade 'a7er certo desde a !rimeira e7* o retraba"2o !ode c%star idas. 12 - Proc%re conser ar a i"%mina#$o !ara se e itar os riscos de acidente. A!rimore sem!re esta &%a"idade de i"%minamento. Um ambiente bem i"%minado contrib%i na identi'ica#$o de riscos de acidente* !ois o cam!o is%a" 2%mano + bastante am!"o. 13 - ;a s%!er'(cie 24 di ersas '%n#3es e a maioria do !essoa" n$o entende de e"etricidade. Com!ete a oc> a"ert4-"os sem!re e 'a7er t%do &%e esti er ao se% a"cance !ara e itar acidentes nos c%riosos e nos menos esc"arecidos. 1T - Os T+cnicos de <eg%ran#a eGo% a eng.Y de <eg%ran#a est$o ) s%a inteira dis!osi#$o !ara "2e instr%ir sobre res!ira#$o arti'icia" e massagem card(aca* !ara &%e oc> !ossa socorrer e ent%a" acidentado !or c2o&%e e"+trico. 1/.4 - MAN0TENO MECENICA GERAL 01 - :anten2a o se% 'erramenta" em !er'eita ordem e !ronto !ara o %so. 02 - Ao %ti"i7ar o g%inc2o dos jee!s %se a c2a!in2a de tra a nas engrenagens do tambor. 03 - Ao me1er com encanamentos de ar e 4g%a eGo% &%a"&%er "(&%ido o% g4s* descarreg%e-o antes. 0T - Antes de conectar as redes citadas no item anterior* 'a7er descarga nas mesmas !ara e itar ent%!imentos. 0S - Ao me1er com ma#aricos eGo% m4&%inas de so"da* !e#a in'orma#$o ao se% s%!er isor. 0[ - ;%nca abra tambores a7ios de &%a"&%er nat%re7a com o1i-corte* !ois !oder4 criar gases com a ca"oria* c%jo e1!"odir4 'ata"mente. ;o caso de tambores da mina Bde ,"eoC* dei1em as tam!as abertas e enc2e-os com 4g%a. 0A - Ao 'a7er man%ten#$o mec@nica em m4&%inas e correias* entre sem!re em contato com o e"etricista !ara certi'icar-se do des"igamento seg%ro Bdescone1$oC. 08 - Proc%re manter as !e#as trocadas n%m "oca" a!ro!riado. SOTREL ENGENHARIA S/A e"+tricas. A'aste sem!re o !essoa" das !ro1imidades dos trans'ormadores e de centros de 'or#a.

09 - ;%nca "ig%e nen2%m e&%i!amento sem certi'icar-se &%e !essoas eGo% o%tros est$o 'ora da 4rea de risco. 10 - /m !arte e"+trica somente tem direito e o de er de me1er* o !r,!rio e"etricista. 11 W =es"igar a c2a e e"+trica de todo e&%i!amento &%e 'or e'et%ar re!aro.
11 - NOJES DE PRIMEIROS SOCORROS

O !rimeiro socorro + a aten#$o imediata !restada a %ma !essoa* c%jo o estado '(sico co"oca em !erigo s%a ida* com a 'ina"idade de manter as '%n#3es itais e e itar o agra amento de s%as condi#3es* at+ &%e receba assist>ncia &%a"i'icada.
11.1 - PARADA RESPIRAT4RIA E CARDIICA <e %ma !essoa so'rer !arada res!irat,ria e n$o 'or imediatamente restabe"ecida* morrer4. Como detectar %ma !arada res!irat,riad - Obser e o !eito da (tima8 se n$o me1er* 2o% e !arada res!irat,ria. - <e os "4bios* "(ng%a e %n2as esti erem a7%"ados Barro1eadosC. O @u' Fa(' R - A'ro%1e as ro%!as da (tima* !rinci!a"mente em o"ta do !esco#o* !eito e cint%ra9 - ?eri'i&%e se 24 a"g%ma coisa o% objeto obstr%indo a boca o% garganta da (tima9 - Inicie a res!ira#$o boca-a-boca &%e consistem em8 aC =eitar a (tima de costas e com os bra#os estendidos ao "ongo do cor!o9
bC Le antar o !esco#o da (tima com %ma das m$os e co"ocar %m a!oio sob a n%ca e 'a7er com &%e a cabe#a se inc"ine !ara tr4s mantendo-a nesta !osi#$o. - P%1ar o &%ei1o da (tima !ara cima* de 'orma &%e s%a "(ng%a n$o im!e#a a !assagem de ar. cC Para &%e o ar n$o esca!e !e"o nari7 d%rante a res!ira#$o* 'ec2e bem as narinas da (tima* %sando o dedo !o"egar e o indicador. Co"o&%e a boca com 'irme7a sobre a boca do socorrido SOTREL ENGENHARIA S/A

e so!re at+ &%e o !eito se in'"e. re!ita a o!era#$o a!ro1imadamente 1S e7es !or min%to se a (tima 'or ad%"ta e 20 e7es !or min%to* se 'or crian#a.
dC A!,s restabe"ecida a res!ira#$o* ire a cabe#a de "ado !ara &%e a (tima n$o se s%'o&%e.
A !arada card(aca ocorre sem!re &%e 24 %ma !arada res!irat,ria. Como detectar %ma !arada card(aca8 - <e n$o !erceber batimentos card(acos9 - <e n$o conseg%ir !a"!ar o !%"so9 - se a (tima a!resenta acent%ada !a"ide7. O @u' Fa(' R - A!"i&%e a res!ira#$o boca-a-boca e - :assagem card(aca* da seg%inte 'orma8 aC =eitar a (tima n%ma s%!er'(cie d%ra e 'irme. bC A!oie a !a"ma de %ma das m$os sobre a o%tra e co"o&%e sobre a !arte in'erior do t,ra1. cC Na#a a seg%ir %ma !ress$o* %ti"i7ando o !eso do se% cor!o* com!rimindo o cora#$o de encontro ) co"%na ertebra". dC Para cada 1S com!ress3es card(acas* a!"icar res!ira#$o boca-a-boca so!rando d%as e7es a boca da res!ira#$o. eC Contin%ar o e1erc(cio at+ a (tima o"tar ao norma" o% at+ a c2egada do socorro* se !oss( e". <omente o m+dico !ode diagnosticar a morte de %m indi (d%o. C0IDADOS: - ;os ado"escentes* %ti"i7e a!enas %ma das m$os e nas crian#as e beb>s %ti"i7e os dedos* !ara n$o ocorrer 'rat%ras ,sseas9 - Aja ra!idamente* n$o es!ere o% !roc%re aj%da. Cada seg%ndo + !recioso. - :anten2a a (tima a&%ecida e n$o dei1e-a sentar o% "e antar. - :esmo a!,s norma"i7ada a res!ira#$o* + necess4rio &%e a (tima seja encamin2ada !ara atendimento m+dico. SOTREL ENGENHARIA S/A (tima. <e 'or 'eito !or dois socorristas* o ritmo + de S massagens !ara %ma

11.2 - PARADA RESPIRAT4RIA EM CASO DE GASES .ENENOSOS* O0 FALTA DE OGIG6NIO - Remo a a (tima !ara %m "oca" arejado e n$o contaminado9 - <omente c2eg%e !erto* se ti er certe7a de &%e conseg%ir4 remo er a (tima do "oca"* com seg%ran#a9 - =e er4 ser %sada !rote#$o res!irat,ria* a menos &%e a remo#$o !ossa ser 'eita* !rendendo-se a res!ira#$o en&%anto esti er no "oca" contaminado o% sem o1ig>nio9 - /"imine* se !oss( e" a ca%sa da contamina#$o9 - ;o caso da !arada res!irat,ria ocorrer !or gases enenosos* a res!ira#$o arti'icia" s, de e ser 'eita atra +s de e&%i!amentos. 11./ - CHO30E ELQTRICO - ;$o to&%e a (tima at+ &%e e"a esteja se!arada da corrente e"+trica o% &%e a corrente esteja des"igada9 - Certi'i&%e-se &%e esteja !isando em c2$o seco* se n$o esti er %sando botas9 - <e oc> n$o so%ber des"igar a c2a e gera" o% a tomada da corrente e"+trica* %ti"i7e somente materia" n$o cond%tor de e"etricidade &%e esteja seco* como %ma ara* %ma t4b%a* %ma corda o% %m !ano seco !ara a'astar o% em!%rrar o 'io da (tima9 - Ao a!ro1imar* !roc%re c2egar !e"o "ado &%e !%der 'icar 'ora do a"cance dos cabos e"+tricos* !ois estes !odem mo imentar-se &%ando est$o energi7ados9 - Inicie a res!ira#$o boca-a-boca "ogo &%e a (tima esteja 'ora do a"cance da corrente e"+trica. 11.4 - LESJES ES30ELQTICAS - OSSOS E ARTIC0LAJES 11.4.1 - LESJES NA ESPINHA ZCOL0NA: - <e a (tima esti er consciente* so"icite a mo imenta#$o dos membros e eri'i&%e a
sensibi"idade* 'a7endo "e es com!ress3es em di'erentes "ocais9 - Caso a "es$o seja no !esco#o* co"o&%e %m ca"#o* !ara e itar o ba"an#o da cabe#a o% at+ mesmo en o" a a cabe#a n%ma toa"2a9 <intomas a!resentados8 - =or intensa9 - /stado de c2o&%e9 - Para"isia dos dedos das m$os e dos !+s9 - Para"isia das !ernas9 - Normigamento nos membros9 - Perda da sensibi"idade9

O @u' Fa(' R - :anter a (tima agasa"2ada e im, e" - ;$o me1a e n$o dei1e ning%+m tocar na (tima com s%s!eita de "es$o na es!in2a at+ a c2egada do m+dico* en'ermeiro o% t+cnico de seg%ran#a9 - Identi'i&%e se e1iste 2emorragia B&%e de e ser tratada !rimeiroC - ?eri'i&%e a res!ira#$o. <e 'or necess4rio* a!"i&%e o m+todo boca-a-boca9 - ;%nca ire %ma !essoa com s%s!eita de 'rat%ra na es!in2a sem antes imobi"i74-"a. 11.4.2 - C0IDADOS COM O TRANSPORTE - O trans!orte de e ser 'eito n%ma maca o% !adio"a d%ra9 - =%rante o trans!orte em e(c%"os* e ite ba"an#os e 'readas br%scas* !ara n$o agra ar a "es$o9 - ;os casos de s%s!eita de "es$o na es!in2a* deite a (tima de barriga !ara cima* co"ocando* !or bai1o do !esco#o e da cint%ra* %m tra esseiro o% toa"2a dobrada* de 'orma &%e e"e e a co"%na 11.4./ - FRAT0RAS ;os casos de 'rat%ra a !rimeira !ro id>ncia a ser tomada consiste em im!edir o des"ocamento das !artes &%ebradas. EB#$7'9 &%#$ 7#8%$ &' F a7u a$: - Nec2adas8 &%ando o osso &%ebro%* mas a !e"e n$o 'oi !er'%rada9 - /1!osta8 &%ando o osso est4 &%ebrado e a !e"e rom!ida. S#!7%9a$ - =or9 - /dema Binc2a#oC - Rabi"idade de'iciente do membro o% regi$o9 O @u' Fa(' '9 F a7u a$ F'"Ma&a$R - Co"o&%e o acidentado na !osi#$o mais con'ort4 e" !oss( e"9 - Imobi"i7e a 'rat%ra mo imentando o menos !oss( e"9 - Pon2a a ta"a in'"4 e" s%stentando o membro atingido o%9 - H%a"&%er materia" r(gido !ode ser %sado* como t4b%a* estaca* areta de meta" o% mesmo %ma re ista grossa. - As ta"as de em ter com!rimento s%'iciente !ara %"tra!assar as j%ntas acima e abai1o da 'rat%ra9 - Use !anos o% &%a"&%er o%tro materia" !ara aco"c2oar as ta"as9 SOTREL ENGENHARIA S/A - Rematoma e sensa#$o de atrito9 - =e'ormidade.

- ;o caso de 'rat%ra de !erna* !ode-se amarrar %ma !erna ) o%tra* desde &%e a o%tra seja s$9 - Co"ocar entre as !ernas* %ma toa"2a o% %m !ano &%a"&%er9
O @u' Fa(' '9 F a7u a$ 'B8%$7a$R - Co"ocar sobre a 'rat%ra e1!osta %ma ga7e o% %m !ano "im!o9 - Ni1e 'irmemente o c%rati o %ti"i7ando %ma bandagem* tire o% rasg%e a ro%!a sobre o 'erimento. - :anten2a a (tima deitada9 - Co"o&%e as ta"as* sem !%1ar o% 'a7er o"tar ) !osi#$o nat%ra"9 - Trans!orte a (tima somente a!,s imobi"i7ar a 'rat%ra9 - ?oc> encontra maca na casa de 'ogo em s%bso"o e as ta"as e bandagem no arm4rio de !rimeiros socorros. 11.4.4 - FRAT0RAS NAS COSTELAS - Imobi"i7e o t,ra1* en'ai1ando o !eito* j%ntamente com os bra#os cr%7ados9 - :o imente a (tima o m(nimo !oss( e"* !ois a coste"a 'rat%rada !ode !er'%rar os !%"m3es9 - ;$o a!erte demais as 'ai1as !ara n$o di'ic%"tar os mo imentos res!irat,rios9 11.1 - TRANSPORTE DE ACIDENTADOS A!7'$ &a '9%=?% &' u9 a"#&'!7a&% C !'"'$$O #% 7%9a a)Du!$ "u#&a&%$: - Contro"ar a 2emorragia* se 2o% er9 - :anter a res!ira#$o9 - Imobi"i7ar os !ontos s%s!eitos de 'rat%ra9 - / ite o% contro"e o estado de c2o&%e9 - A maca + o me"2or meio de trans!orte9 C%9% )'+a!7a a +;7#9a "%9 $'Du a!=a <e o 'erido ti er de ser remo ido antes de eri'icar se e1iste a"g%ma "es$o* cada !arte do cor!o de e ser a!oiada. O cor!o tem de ser mantido sem!re em "in2a reta* n$o de endo ser c%r ado. C%9% 8uBa a +;7#9a 8a a u9 )%"a) $'Du % SOTREL ENGENHARIA S/A

P%1e a (tima !e"a dire#$o da cabe#a o% !e"os !+s. ;%nca de "ado. Ten2a c%idado de certi'icar-se de &%e a cabe#a est4 !rotegida. Ao remo er %m 'erido !ara o "oca" onde !ossa ser %sada a maca* adote o m+todo de %ma* d%as o% tr>s !essoas !ara o trans!orte da (tima* de!endendo do ti!o de gra idade da "es$o* da aj%da dis!on( e" e do "oca". - Trans!orte de a!oio9 - Trans!orte em 5cadeirin2a69 - Trans!orte em cadeira9 - Trans!orte em bra#o9 - Trans!orte nas costas9 - Trans!orte !e"a e1tremidade9 - trans!orte de t4b%a com imobi"i7a#$o do !esco#o Bs%s!eita de 'rat%ra na co"%naC. O trans!orte de acidentados em e(c%"os Bamb%"@ncia o% carroC tamb+m merece c%idados8 - / ite 'readas br%scas e ba"an#os cont(n%os &%e !odem agra ar o estado da (tima9 - L'9< '-$' @u' % 'B"'$$% &' +')%"#&a&' 8%&' 8 %+%"a !%+a$ +;7#9a$. O-S8 ;$o des"o&%e o% araste a (tima antes de imobi"i7ar a 'rat%ra. <a" o se a mesma esti er em eminente !erigo. 11.T - CON.0LSO Con %"s$o + %m ata&%e o% contra#$o dos mEsc%"os. ;orma"mente a (tima cai e agita o cor!o com batimentos de cabe#a* membros in'eriores e s%!eriores* re irando os o"2os e sa"i ando ab%ndantemente. H%ando isto acontecer* tome os seg%intes c%idados8 1 - / itar a &%eda da (tima. 2 - Co"ocar %m !ano entre os dentes !ara e itar &%e a (tima morda a "(ng%a. 3 - / ite sac%dir a (tima e nem d> inagre o% 4"coo" o% o%tro !rod%to !ara reanima#$o. 11.U H FERIMENTOS H%ando ocorrer %m 'erimento de e-se tomar as seg%intes !ro id>ncias8 - La ar as m$os com 4g%a e sab$o !ara e itar in'ec#$o no 'erimento. - La ar o "oca" 'erido !ara e itar in'ec#$o. - <ecar o "oca" com ga7e o% !ano "im!o. - Na7er %m c%rati o !ara n$o dei1ar a 'erida e1!osta.
Trans!ortar a (tima !ara %m 2os!ita".

11.8 - DOENAS PROFISSIONAIS: As doen#as !ro'issionais decorrem da e1!osi#$o a agentes '(sicos* &%(micos e bio",gicos &%e agridem cont(n%a e intermitente o organismo. I considerada como sendo a&%e"a !rod%7ida o% desencadeada !e"o e1erc(cio de traba"2o !ec%"iar a determinada ati idade.
11.9 - DOENAS DO TRA-ALHO: As doen#as do traba"2o s$o res%"tantes de condi#3es es!eciais de traba"2o n$o re"acionado em "ei e !ara as &%ais se torna necess4rio a com!ro a#$o de &%e 'oram ad&%iridas em decorr>ncia do traba"2o. I caracteri7ada como a&%e"a doen#a ad&%irida o% desencadeada em '%n#$o de condi#3es es!eciais em &%e o traba"2o + rea"i7ado e como e"e se re"aciona diretamente. Portanto* no caso das doen#as do traba"2o* como nos demais 'atores de inter'er>ncia da saEde* o traba"2ador de e ser conscienti7ado sobre a im!ort@ncia de !reser ar s%a saEde.
1T - PLANO DE EMERG6NCIA - S0-SOLO

O objeti o do !"ano de emerg>ncia + !reser ar a ida 2%mana* e itando o% minimi7ando danos '(sicos e !s(&%icos )s !essoas. ?isa tamb+m !roteger a !ro!riedade e e itar a !ara"isa#$o da !rod%#$o com gra es res%"tados econDmicos e sociais. Portanto* &%anto mais !er'eita 'or a !"ani'ica#$o* mais signi'icati os ser$o os res%"tados a"can#ados. As 'ases do !"ano de emerg>ncia s$o8 1 W Le antamento de riscos e !ro!osi#$o de medidas !re enti as 2 W Insta"a#$o e&%i!amentos de combate ) inc>ndio* 'orma#$o de brigada 3 W Norma#$o de e&%i!es de abandono de 4reas T W Insta"a#$o de materia" de !rimeiros socorros e 'orma#$o de e&%i!es de atendimento %rg>ncia. 1T.1 - .ENTILAO DA MINA Para es!a#os con'inados o constante. H%ando o o"%me de o1ig>nio 'or menor &%e 12*SU* o ambiente + c"assi'icado como imediatamente !erigoso ) ida o% ) saEde !e"a de'ici>ncia de o1ig>nio. SOTREL ENGENHARIA S/A o"%me de o1ig>nio de e ser de 20*9U e se manter

;o es!a#o con'inado &%e conten2a 1[ a 20*9U de o1ig>nio* + at+ !oss( e" !ermitir a !erman>ncia no "oca"* sem a !rote#$o res!irat,ria* desde &%e tomados a"g%ns c%idados e se a red%#$o de o1ig>nio + con2ecida o% contro"ada. M'&#=?% &' CH4 Z9'7a!%: ' %u7 %$ Da$'$ 1 - A"can#ada a !ro!or#$o de 1*0U de metano em s%bso"o* de er-se-4 imediatamente adotar medidas de a"erta ao !essoa"* "%9 a 7%9a&a &' 8 %+#&A!"#a$ u D'!7'$ !ara a di"%i#$o do g4s na mist%ra do ar9 2 - A"can#ada a !ro!or#$o de 2*0U de metano* o !essoa" de s%bso"o de e ser #9'&#a7a9'!7' '+a"ua&% &a 9#!a* a&%7a!&%-$' a$ 9'&#&a$ !'"'$$O #a$ [ $ua &#)u#=?% a7 a+C$ &' 'Bau$7% '$Y 3 - A retomada das ati idades de "a ra somente ser4 !rocedida com teores de metano in'eriores a 1*0U. O @u' Fa(' R - As medi#3es de g4s metano s$o 'eitas todos os dias nos 2or4rios de !rod%#$o nas 'rentes de ser i#o nos !ain+is* !e"os t+cnicos de seg%ran#a e registrado em "i ro de contro"e !ara !osterior 'isca"i7a#$o9- - ;o caso da ocorr>ncia de metano ) !ro!or#$o de 1*0U em s%bso"o as ati idades ser$o imediatamente s%s!ensas in'ormando-se a c2e'ia imediata e 'B'"u7a!&% 7 a<a)M%$ 8a a '&u(# a "%!"'!7 a=?%* a7 a+C$ &' 'Bau$7% '$Y - Acima de 0*8U de metano no ar* ser4 !roibido desmonte com e1!"osi o9 - Todo o materia" com !otencia" in'"am4 e" ser4 retirado do s%bso"o trans!ortado !or jee!eiros treinados e descartados o% incinerados na s%!er'(cie. - Z !roibido o esto&%e de !rod%tos in'"am4 eis e de e1!"osi os !r,1imos a e&%i!amentos e insta"a#3es &%e en o" am e"etricidade e ca"or. Os de!,sitos de in'"am4 eis s$o estocados* iso"ados de o%tros materiais comb%st( eis no s%bso"o* os e1!"osi os somente !oder$o ser estocados nos !ai,is a!ro!riados j4 sina"i7ados* os ,"eos ser$o de!ositados na a'ia#$o de brocas e o'icinas de 'rente de ser i#o. /m caso de 'a"ta de energia na mina* n$o detonar. ;a 'a"ta de energia !or mais de 1S min%tos todos de em ir !ara a mesa de ca'+ O encarregado o% o t+cnico de seg%ran#a de !osse do medidor de o1ig>nio de er4 monitorar o "oca" de traba"2o e de'inir o tem!o de !erman>ncia dos '%ncion4rios no mesmo. 1T.2 - DESA-AMENTO ZCAIMENTO: NA MINA

- A ise imediatamente o encarregado* t+cnico de seg%ran#a e engen2aria 'a"e com ca"ma e c"are7a* !roc%re na "ista de te"e'ones os nEmeros dos ramais das !essoas citadas9 - In'orme o "oca" do caimento* nEmero da ga"eria e do !aine"9 - <e 2o% e (timas9 - <e 2o% e danos a e&%i!amentos o% m4&%inas9 - =es"ig%e a energia e"+trica* se 2o% er cabos sobre o caimento9 - Iso"e a 4rea* !ara e itar c%riosos no "oca"9 - <e necess4rio* !ro idenciar re'or#o com emadeiramento no "oca"9 - <e !oss( e" es!erar* a c2egada do engen2eiro o% t+cnico de seg%ran#a no "oca"9 - ;%nca 2aja so7in2o* n$o tome atit%des &%e com!rometa a seg%ran#a de todos. 1T./ - PROCEDIMENTOS NA PRE.ENO DE POEIRAS INFLAMI.EIS - Umidi'ica#$o das ra'as* atra +s de mang%eiras com 4g%a nas 'rentes de ser i#o* sob res!onsabi"idade dos encarregados9 - Umidi'ica#$o dos !ontos de trans'er>ncia Bcabe#otesC* !e"o cabe#oteiro. 1T.4 - ACIDENTE FATAL - A ise a engen2aria e os t+cnicos de seg%ran#a* 'a"e com ca"ma e c"are7a. Para "oca"i74-"os cons%"te a "ista de te"e'ones &%e est4 j%nto do a!are"2o9 - In'orme o "oca" do acidente* ga"eria e !aine"9 - =escre a o acidente se !oss( e"9 - /s!ere a c2egada da engen2aria o% t+cnico de seg%ran#a no "oca"9 - ;$o retirar a (tima do "oca"9 - A engen2aria o% t+cnicos de seg%ran#a de em com%nicar de imediato ) a%toridade !o"icia" com!etente* =RT* =;P: e <indicato9 - O T+cnico de seg%ran#a de e iso"ar o "oca" diretamente re"acionado ao acidente* mantendo s%as caracter(sticas at+ s%a "ibera#$o !e"a a%toridade com!etente. 1T.1 - IN0NDAJES - A ise o encarregado* t+cnico de seg%ran#a o% engen2aria * 'a"e com ca"ma e c"are7a9 - In'orme o "oca" &%e est4 in%ndando* nEmero da ga"eria e do !aine"9 - <e 2o% e (timas9 - <e 2o% e danos a e&%i!amentos o% m4&%inas9 - Retire todo o !essoa" da 4rea9 - =es"ig%e a energia e"+trica* se 2o% er cabos na 4rea in%ndada9 SOTREL ENGENHARIA S/A

- Iso"e a 4rea* !ara e itar c%riosos no "oca"9 - ;%nca 2aja so7in2o* n$o tome atit%des &%e com!rometa a seg%ran#a de todos. 1T.T - INC6NDIO /m caso de inc>ndios a ise os brigadistas* &%e s$o8 os encarregados* e"etricistas* mec@nicos* ser entes de !rod%#$o e t+cnicos de seg%ran#a. A ise a engen2aria no RAMAL 21T* e1!"icando o ocorrido e "oca". - Toda a 4rea do inc>ndio de e ser abandonada9 - As !essoas de em se a'astar do "oca" do 'ogo sem!re !roc%rando a entrada de enti"a#$o da mina9 - A brigada n$o tem todos os rec%rsos e n$o domina todas as t+cnicas de combate ao 'ogo* !ortanto em caso de dE ida* de e ser c2amado imediatamente* o cor!o de bombeiros. <o"icitar atra +s do rama" nEmero 201 !ara &%e o g%arda acione o cor!o de bombeiros.9 - Antes de se dar combate ao inc>ndio* de er$o ser des"igadas as entradas de 'or#a9 - H%ando da c2egada do cor!o de bombeiros* o t+cnico de seg%ran#a o% os !"ant3es da mina* de em e1!"icar-"2es &%a" ti!o de 'ogo* e orientar os so"dados sobre a 4rea do inc>ndio9 - /m &%a"&%er caso* de e ser mantido a ca"ma* de e-se at%ar com serenidade e ning%+m de e tentar o 52ero(smo6. O @u' Fa(' R A isar o g%arda da !ortaria &%e de er4 "igar !ara os <%9<'# %$ no te"e'one 19/. Nornecer os seg%intes dados ao cor!o de bombeiros8 ;ome da r%a8 E$7 a&a G' a) R#% ,% &?% -a#B% $Gn Kairro8 R#% A)<#!a* m%nic(!io de S#&' \8%)#$ - !r,1imo a Resico"or* !rimeira ia de acesso 4 es&%erda a!,s o tre o de c2egada a <ider,!o"is. In'orme se% nome e nEmero de 7')'F%!' 4/1 /U/1 des"ig%e e ag%arde j%nto ao te"e'one a con'irma#$o !e"o cor!o de bombeiros. Cortar o% des"igar a corrente e"+trica da 4rea atingida. ;o combate ao 'ogo %ti"i7e os e1tintores con'orme dis!osto no "oca"* iniciando o ata&%e o mais r4!ido !oss( e". Retirar as !essoas &%e n$o !ossam aj%dar* a 'im de e itar o !@nico e as a#3es desordenadas.
1U - ATRI-0IJES DA -RIGADA DE EMERG6NCIA

CHEFE - E!"a 'Da&% - Ass%mir o comando gera" das a#3es de abandono da 4rea* imediatamente a!,s tomar con2ecimento do !erigo9 - Con ersar com os a%1i"iares indicando &%ais atit%des ser$o tomadas !ara a&%e"a emerg>ncia9 - ?eri'icar diariamente as sa(das* e com%nicar ) s%!er is$o de &%a"&%er condi#$o &%e !ossa ca%sar obstr%#$o em caso de inc>ndio9 - Pro idenciar a distrib%i#$o das instr%#3es &%e a s%!er is$o gera" emitir* !or escrito a todos os oc%!antes do setor* e certi'icar-se de &%e todos os no os admitidos sejam de idamente orientados* o &%e ser4 'eito no treinamento admissiona"9 - =estacar* de imediato* o%tros '%ncion4rios !ara ser i#os de emerg>ncia* tais como desobstr%#$o de camin2os9 S0-CHEFE - E)'7 #"#$7a$ ' 9'"]!#"%$ - A estes !ro'issionais* cabem as mesmas atrib%i#3es do c2e'e* na a%s>ncia deste* com a mesma a%toridade em tomar decis3es e !ro id>ncias re"ati as ao abandono da 4rea9 - Por isso de em inteirar-se das ati idades do c2e'e* &%e o de e manter in'ormado de todos os deta"2es do !"ano e das modi'ica#3es &%e o mesmo en2a a so'rer9 A0GILIARES - S' +'!7'$ &' 8 %&u=?% - Orientar a dire#$o de sa(da atra +s dos "ocais !re determinados e a!ressar os retardat4rios 9 - ?asc%"2ar ra!idamente a 4rea* !ara eri'icar se t%do est4 em ordem* e %"timar &%a"&%er !ro id>ncia necess4ria9 - Abrir as !ortas de sa(da de emerg>ncia e mant>-"as abertas d%rante o !er(odo de abandono da 4rea* 'ec2ando-a* "ogo a seg%ir9 - =is!ensar aten#$o es!ecia" )s !essoas &%e* !or &%a"&%er moti o* n$o estejam em condi#3es de acom!an2ar o ritmo de sa(da9 - ?istoriar ra!idamente o camin2o a ser !ercorrido* a 'im de e itar im!re istos9 SER.IO DE SEG0RANA - TC"!#"%$ - ?eri'icar as ias de sa(da* j%ntamente com os encarregados9 - <%bmeter a testes os com!onentes dos gr%!os* a 'im de a a"iar se%s con2ecimentos sobre o !"ano de abandono* ser4 registrada a !artici!a#$o de cada co"aborador atra +s dos registros de treinamentos9 eri'icar &%e os gr%!os de abandono de "oca" e de combate 4 inc>ndios* sejam inde!endentes* e &%e cada %m saiba o &%e 'a7er9

- =ar aos g%ardas instr%#3es es!eciais e es!ec('icas de modo &%e sejam e itados contratem!os* em caso da !resen#a necess4ria do cor!o de bombeiros em emerg>ncia e de a%toridades !o"iciais9
18 - EMERG6NCIA - AM-0LENCIA
/m caso de emerg>ncia o% acidente* de e ser acionado o jee! amb%"@ncia no RAMAL 228 - A'ia#$o de brocas. In'orme o "oca" do acidente* o% seja o !aine" e o nEmero da ga"eria. em seg%ida "ig%e !ara en'ermaria no RAMAL 202 e in'orme o ti!o de acidente ocorrido* !ara &%e o en'ermeiro tome as !ro id>ncias necess4rias. 19 H PLANO DE EMERG6NCIA - S0PERFICIE O objeti o do !"ano de emerg>ncia + !reser ar a ida 2%mana* e itando o%
minimi7ando danos '(sicos e !s(&%icos )s !essoas. ?isa tamb+m !roteger a !ro!riedade e e itar a !ara"isa#$o da !rod%#$o ca%sa de gra es res%"tados econDmicos e sociais. Portanto* &%anto mais !er'eita 'or a !"ani'ica#$o* mais signi'icati os ser$o os res%"tados a"can#ados. 19.1 - INC6NDIO /m caso de inc>ndios a ise os brigadistas* &%e s$o8 os encarregados* e"etricistas* mec@nicos* ser entes de s%!er'(cie e t+cnicos de seg%ran#a. A ise a engen2aria no RAMAL 21T* e1!"icando o ocorrido e "oca". - Toda a 4rea de e ser abandonada9 - A brigada n$o tem todos os rec%rsos e n$o domina todas as t+cnicas de combate ao 'ogo* !ortanto em caso de dE ida* de e ser c2amado imediatamente* o cor!o de bombeiros9 - Antes de se dar combate ao inc>ndio* de er$o ser des"igadas as entradas de 'or#a9 - H%ando da c2egada do cor!o de bombeiros* + !reciso e1!"icar-"2es &%a" ti!o de 'ogo* o% seja* &%e ti!o de materia" est4 &%eimando e orientar os so"dados sobre a 4rea do inc>ndio9 - /m &%a"&%er caso* de e ser mantido a ca"ma* de e-se at%ar com serenidade e ning%+m de e tentar o 52ero(smo6. O @u' Fa(' R A isar o g%arda da !ortaria &%e de er4 "igar !ara os <%9<'# %$ no te"e'one 19/. Nornecer os seg%intes dados ao cor!o de bombeiros8

;ome da r%a8 E$7 a&a G' a) R#% ,% &?% -a#B% $Gn Kairro8 R#% A)<#!a* m%nic(!io de S#&' \8%)#$ - !r,1imo a Resico"or* !rimeira ia de acesso 4 es&%erda a!,s o tre o de c2egada a <ider,!o"is. In'orme se% nome e nEmero de 7')'F%!' 4/1 /U/1 des"ig%e e ag%arde j%nto ao te"e'one a con'irma#$o !e"o cor!o de bombeiros. Cortar o% des"igar a corrente e"+trica da 4rea atingida. ;o combate ao 'ogo %ti"i7e os e1tintores* iniciando o ata&%e o mais r4!ido !oss( e". Retirar as !essoas &%e n$o !ossam aj%dar* a 'im de e itar o !@nico e as a#3es desordenadas. 19.2 - ACIDENTE FATAL - A ise a engen2aria e os t+cnicos de seg%ran#a* 'a"e com ca"ma e c"are7a9 - In'orme o "oca" do acidente* ga"eria e !aine"9 - =escre a o acidente se !oss( e"9 - /s!ere a c2egada da engen2aria o% t+cnico de seg%ran#a no "oca"9 - ;$o retirar a (tima do "oca"9 - Com%nicar de imediato ) a%toridade !o"icia" com!etente* =RT* =;P: e sindicato9 - Iso"ar o "oca" diretamente re"acionado ao acidente* mantendo s%as caracter(sticas at+ s%a "ibera#$o !e"a a%toridade com!etente.
19./ - EMERG6NCIA - AM-0LENCIA

/m caso de emerg>ncia o% acidente* de e ser acionado a amb%"@ncia no RAMAL -
4/00 /n'ermaria.
In'orme o "oca" do acidente* o% seja o setor* o ti!o de acidente ocorrido* !ara &%e o en'ermeiro tome as !ro id>ncias necess4rias.

CAP2T0LO .II CONSIDERAJES FINAIS
O !resente Programa de Gerenciamento de Riscos* a!resenta as medidas tomadas !e"a em!resa* com re"a#$o ) !re en#$o de acidentes do traba"2o e me"2oria das condi#3es ambientais. A"+m das metas contidas neste PGR* tamb+m ser$o tomadas medidas !ro!ostas nas re%ni3es da CIPA:I; - Comiss$o Interna de Pre en#$o de Acidentes na :inera#$o e medidas decorrente de istoria aos "ocais de traba"2o rea"i7ado !e"o </<:T.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

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RA=IALOO IO;IPA;T/ / ;OO IO;IPA;T/ PR/<<M/< A;OR:AI<

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Idade: Dia da semana: Ano Meses

+ncaminhado para o Hospital : ' !ipo de 0eso:

2usto apro3imado da -erda 'se houver( : R4

No con"ormidade de material Falta de material +-I ausente< inade,uado ou de"iciente

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#e&uran a do !rabalho Data: . .

7016%+I1 DA'#( 2A%#A '#(

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