Sunteți pe pagina 1din 8

CURATAREA TURBINEI TURBOCOMPRESORULUI LA VW PASSAT

CURATAREA TURBINEI - TURBOCOMPRESORULUI LA VW PASSAT By Catalin George - Kaytlin ATENTIE: aceasta este o operatie care prost executata poate distruge turbina sau/si motorul. Nu imi asum nicio raspundere daca stricati ceva!! In general la motoarele TDI, turbocompresor si geometrie variabila, circulatul mult in oras, mersul lent, subturat poate cauza blocarea turbocompresorului, in fapt a geometriei variabile a turbinei. Funinginea, in timp, se depune pe palete (vane iar acestea nu mai desc!id sau desc!id incomplet. In consecinta masina nu mai trage, demara"ul este lent si mai grav, poate introduce masina in limp mode. #I$% $&D' este modul de protectie in care motorul este introdus de catre computerul de bord, '(), atunci cand sesizeaza o eroare mai grava. #I$% $&D' *ul este usor de sesizat, masina pierde brusc putere dupa o anumita turatie sau in forta", si isi revine dupa un restart. #a o scanare vag*com eroarea aparuta poate fi+ ,-./0 (!arge %ressure control negative deviation ,-./1 (!arge %ressure control positive deviation Daca ati eliminat alte cauze, valva N-1, furtune sparte, etc, ramane posibilitatea ca 2NT sau geometria variabila a turbinei sa functioneze defectuos. Important de stiut+ 3ceste vane, palete sunt miscate doar de depresiunea, vacuumul creat in actuator, acea 4 ciuperca galbena 5. De aceea este foarte important ca vanele sa functioneze lin si fara piedici.

T)67& TDI F)N(TI&N36' 28 %3993T Iata etapele pe care eu le*am facut in demontarea si curatarea turbocompresorului + 9cule necesare+ (!ei Inelare de+ ,:mm, ,;mm, ,<mm, ,/mm, ;0mm Tubulare+ ,< 9urubelnite, c!ei torx, ciocan de plastic. 9pra= de curatare 8D*0:, solutie de curatat carburatoare, periuta de dinti. Instructiuni pas cu pas pentru demontarea si curatirea turbinei la 28 %assat TDI IN3INT' D' D'9F3('6'3 %I)#IT'#&6 D3TI () )N 9%63> D' D'?6I%3T 9)6)7' ! 3#TF'# 6I9(3TI 93 #' 6)%'TII!!! N&T3TI 3T'NT 9I F3('TI $36(3@' #3 T&3T' 6'?#3@'#', IN 9%'(I3# la 3(T)3T&6. In primul rand desfaceti bornele de la baterie,apoi scoteti mufa de la debimetru,scoteti furtunul de pe carcasa filtrului,desfaceti aluminiul de pe filtru (0 surube si desfaceti surubul de sustinere al filtrului de aer (in lateral pe caroserie . Desfaceti de asemenea teava scurta de la vana '?6 si motor . Turbo este fixat in < suruburi(inelara ,; pe motor, si in < suruburi (inelara ,; pe teava de esapament, , surub (tubulara ,< si o bara de sustinere catre motor (inelara ,/ si surubul cu furtunul de retur (inelara ;0 . Desfaceti furtunul de ulei de pe turbo,desfaceti colierele de pe furtunele groase

2edere de ansamblu al motorului TDI

Turbo

Demontare T)67& 28 %assat

Demontare T)67& 28 %assat &data acestea desfacute, scoateti cu grija T)67& afara. 9*ar putea sa agate in esapament si in furtunul de retur.

Demontare T)67& 28 %assat Desfaceti suruburile de pe carcasa de aluminiu (inelara ,: , apoi desfaceti A ciuperca galbena B(inelara ,; si scoateti siguranta de pe ti"a. 3poi mai aveti < suruburi pe carcasa de la turbo. (u a"utorul unui ciocan de plastic sau cauciuc loviti incet partea desfacuta.

3(T)3T&6)# C Demontare T)67& 28 %assat

Demontare T)67& 28 %assat

Demontare T)67& 28 %assat

Demontare T)67& 28 %assat 6eperati unde este A catzelul B de miscare al coroanei, luati "os coroana, cele < 5carutze4 si cele < mici ti"e , apoi desfaceti suruburile (c!eie torx .

Demontare T)67& 28 %assat

Demontare T)67& 28 %assat

Demontare T)67& 28 %assat Incepeti operatiunea de curatare. %uteti folosi urmatoarele produse+ 9pra= 8D*0:, motorina, solutie de curatat carburatoare si o periuta de dinti pt paletele mici. #a final le puteti clati cu carbusol. Important este sa fie foarte curate si sa se miste usor.

T)67& ()63T

T)67& 28 ()63T Incepeti monta"ul inapoi, dar $36' 3T'NTI'.%I'9'#' T6'7)I' %)9' 'D3(T ()$ 3) F&9T I36 3(T)3T&6)# T6'7)I' 93 3(TI&N'E' )9&6 (&6&3N3 , 3#TF'# N) F)N(TI&N'3E3 NI$I( !!! #a monta"ul pe masina al turbocompresorului efectuati etapele in ordine invers .

ATENTIE MARE: NU UITATI SA AMORSATI TURBOCOMPRESORUL CU ULEI!!! 9(&3T'TI F)6T)N)# D' 3#I$'NT36' D' #3 %&$%3 D' IN@'(TI' 9I 3%&I D3TI #3 3)T&$3T D' 26'& 1 &6I. %orniti masina,lasati*o ,: min sa se incalzeasca si apoi mergeti sa remarcati sc!imbarea puterii. Nu fortati motorul dintr*odata,urcati normal in viteza !!! 9faturi+ (u masini, motoare TDI nu circulati batraneste si subturat. 3ceasta favorizeaza colmatarea turbinei. #asati*le sa zburde. 9c!imbati vitezele o idee mai tarziu, iar macar o data pe luna, cu motorul cald, in viteza a treia, dati cate o pedala la fund cateva secunde. 3lt sfat+ Daca tot demontati turbina, profitati de ocazie si demontati si curatati si galeria de admisie precum si valva '?6. 9)(('9 9I 73FT3 #3 $'9T'6'3#3 !!! Kaytlin

Alte articole de !re VW Pa at: $anuale de reparatii aici+ (multumiri Dan Cheloo + !ttp+//;urbietorbi.Fordpress.com/auto*vF* passat*probleme*solutii/ %robleme cu $3F *ul la 28+ !ttp+//;urbietorbi.Fordpress.com/;::G/:</:0/probleme*cu*maf*ul*la*vF*passat/ 9c!imbarea filtrelor+ Filtrul de aer, filtrul de ulei, filtrul de polen si filtrul de motorina la 28 %assat 71+ !ttp+//;urbietorbi.Fordpress.com/;::./:,/:./sc!imbarea*filtre*vF*passat*b1*maraton*filters* marat!on*c!anging*all*vF*filters/ Demontarea farurilor si semnalizatoarelor la 28 %assat+ !ttp+//;urbietorbi.Fordpress.com/;::G/,,/,,/tuning*auto*faruri*angel*e=es*la*volHsFagen* passat/ Demontarea usilor si panourilor interioare de la portiere la 28 %assat+ !ttp+//;urbietorbi.Fordpress.com/;::G/:./;//vF*passsat*b1*demontarea*usilor*removing*t!e* inside*door*panel/ Demontarea bordului si sc!imbarea casetofonului la 28 %assat+ !ttp+//;urbietorbi.Fordpress.com/;::G/://;:/vF*passat*demontarea*bordului*scoaterea* sc!imbarea*casetofonului/ 6esetarea perioadei de 9'62I(' C 9ervice reset la 28 %assat+ !ttp+//;urbietorbi.Fordpress.com/;::G/:1/://service*reset*vF*passat/

9c!ema legaturilor la T)67& si a valvelor+ N-1 '?6 , N,G, N;<. + !ttp+//;urbietorbi.Fordpress.com/;::G/:0/;0/turbo*tdi*sc!ema*legaturilor*valve*n-1*egr*n,G* n;<./