Dmontage de la courroie

Etape 1 : Couvre culasse

1. desserrer les boulons du couvre-culasse en cinq ou six tapes 2. enlever les boulons du couvre-culasse 3. enlever le couvercle de culasse Etape 2 : Poulie de vilebrequin 1. maintenir le volant ou le disque d'entranement l'aide de la SST

2. enlever le boulon de la poulie de vilebrequin 3. retirer la poulie de vilebrequin

Etape 3 : Courroie de distribution 1. installer le boulon de la poulie de vilebrequin 2. tourner le vilebrequin pour aligner les repres de correspondance comme illustr

3. tourner le tendeur dans le sens horaire l'aide d'une cl Allen 4. dbranchez le ressort du tendeur de la broche crochet Note : Marquez la rotation de courroie de distribution pour la rinstallation correcte

5. retirez la courroie de distribution Prudence : ce qui suit peut endommager la courroie et raccourcir sa dure de vie; avec force la tordant, en la tournant l'envers, la plier, ou de permettre l'huile ou la graisse dessus.

Etape 4 : Poulie de courroie de distribution 1. retirer la poulie de courroie de distribution 2. retirer la poulie de courroie de distribution cl

Dmonter la culasse

Etape 1 : Poulie d'arbre cames 1. tenir l'arbre cames l'aide d'une cl hexagonale sur le modle comme indiqu, et desserrer le boulon de la poulie d'arbre cames.

2. enlever la poulie d'arbre cames Etape 2 : Arbre cames 1. 2. 3. 4. desserrez les boulons de chapeau d'arbre cames en cinq ou six tapes dans l'ordre indiqu enlever les bouchons d'arbre cames enlever les arbres cames retirer les bagues d'tanchit d'arbre cames de l'arbre cames