Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Calitile nautice sunt cerine tehnico funcionale ce trebuiesc ndeplinite ntr-o msur mai mare sau mai mic de ctre orice nav ca atare, pierderea uneia sau a mai multora determinnd schimbarea statutului acesteia (de ex. din nav n epav). Calitile nautice sunt urmtoarele:
Flotabilitatea ; Stabilitatea ; Nescufundabilitatea ; Calitatea de a efectua oscilaii line (engl. seakeeping) ; Caliti de mar ;
Manevrabilitatea ;
Stabilitatea de drum.
CALITI NAUTICE
Flotabilitatea
Flotabilitatea este calitatea nautic ce presupune plutirea n echilibru a navei (la
suprafaa apei sau n imersiune cazul submarinelor) ntr-un mod impus i controlabil. Expresia caracter impus face referire la capacitatea de predicionare nc din faza de proiect sau chiar impunere n faza de exploatare a navei dac situaia o cere, a unor parametri specifici (pescaj, asiet etc.) Expresia caracter controlabil face referire la posibilitatea controlului efectiv al valorii acestor parametri specifici la bordul navei. tridimensional etan realizat din diferite materiale Ulterior, meninerea etaneitii nveliului pe durata exploatrii navei face obiectul unor cerine cu caracter extrem de sever (tratament i msuri antirugin, ntreinere adecvat a mijloacelor de obturare a deschiderilor necesare n nveliul etan.
CALITI NAUTICE
Flotabilitatea
Modaliti de pierdere a flotabilitii (scufundarea navei)
CALITI NAUTICE
Stabilitatea
Stabilitatea este calitatea nautic ce presupune redresarea navei anterior nclinate de o cauz
exterioar, atunci cnd cauza exterioar ce a provocat nclinarea i nceteaz aciunea. Redresare semnific micorarea unghiului de nclinare Cauz exterioar semnific un fenomen fizic de natur mecanic sau meteorologic ce poate provoca nclinarea temporar a navei (band)dar care, prin natura sa, nu modific distribuia greutilor de la bord (greutile se presupun fixe). Exemple: rafal de vnt, val izolat, giraie, parm de remorc la travers (remorchere), salv de artilerie la travers. Cauz interioar semnific un fenomen fizic de natur mecanic ce modific prin natura sa distribuia greutilor de la bord, provocnd nclinarea permanent a navei (canarisire). Exemple: deplasarea transversal a mrfii, inundarea asimetric.
Se asigur total la unele ambarcaiuni (nersturnabile self uprighting ) sau parial (pn la
o anumit nclinare) la restul navelor, n modul urmtor: - constructiv printr-o distribuie iniial de greuti care s conduc la un centru de greutate ct mai cobort
- n exploatare printr-o manevr adecvat de greuti (ncrcare / descrcare) respectnd cu strictee instruciunile de la bord (Stability Booklet)
Pierderea stabilitii (rsturnarea navei) trebuie evitat cu orice pre deoarece, o dat amorsat,
fenomenul este rapid (cca. 10 15 sec. ) i ireversibil, atrgnd de asemenea inexorabil i pierderea flotabilitii (scufundarea navei).
CALITI NAUTICE
CALITI NAUTICE
Stabilitatea exemple de cauze exterioare
CALITI NAUTICE
Stabilitatea exemple de cauze interioare
CALITI NAUTICE
CALITI NAUTICE
CALITI NAUTICE
Stabilitatea consecine ale pierderii stabilitii
CALITI NAUTICE
Nescufundabilitatea
Nescufundabilitatea este calitatea nautic ce presupune pstrarea flotabilitii n condiii de
avarie n cazul inundrii corpului iniial etan al navei.
Flotabilitate de avarie semnific plutirea navei n condiii de relativ siguran dar avnd o imersiune superioar celei de plin ncrcare (la limit cu puntea principal la nivelul apei), asociat de regul i cu nclinri permanente (apupare, aprovare sau canarisire). Inundarea corpului etan al navei se poate produce n urmtoarele situaii: Pierderea integritii sau a funcionalitii mijloacelor de obturare a deschiderilor n nveliul etan; Perforarea propriu-zis a nveliului etan al cocii prin aa numita gaur de ap.
Nescufundabilitatea se asigur iniial prin mijloace constructive (pasive) fiind apoi meninut (dac situaia o impune) prin mijloace active.
Mijloace constructive (pasive): Bordul liber i rezerva de flotabilitate; Compartimentarea etan a corpului navei pe vertical (perei etani) i orizontal (puni etane).
Mijloace constructive (pasive): Mijloace de reducere a debitului de inundare (dopuri, panouri cu margini moi, caplamale etc.); Mijloace de evacuare a apei (pompare cu pompele navei sau cu pompe exterioare salvage pumps
Nescufundabilitatea se poate asigura total la unele ambarcaiuni (nescufundabile) sau parial la navele mari (cu 1 compartiment inundat navele comerciale sau cu 2 compartimente inundate pasagerele).
CALITI NAUTICE
Nescufundabilitatea flotabilitate n condiii de avarie
Nescufundabilitatea guri de ap
CALITI NAUTICE
Gaur de ap (rugin)
CALITI NAUTICE
Nescufundabilitatea guri de ap
Gaur de ap (coliziune)
Gaur de ap (slamming)
CALITI NAUTICE
Nescufundabilitatea mijloace pasive de asigurare a acesteia
Bordul liber i rezerva de flotabilitate
CALITI NAUTICE
Nescufundabilitatea mijloace pasive de asigurare a acesteia
Compartimentarea corpului etan
CALITI NAUTICE
Nescufundabilitatea mijloace pasive de asigurare a acesteia
Compartimentarea corpului etan
CALITI NAUTICE
Coc dubl
CALITI NAUTICE
Nescufundabilitatea mijloace active de asigurare a acesteia
CALITI NAUTICE
Calitatea de a efectua oscilaii line (seakeeping)
Oscilaiile navei (transversale ruliu i longitudinale tangaj) sunt induse de valurile periodice (hul). Din punct de vedere al caracterului acestora, oscilaiile pot fi:
Oscilaii line (vitez unghiular mic i perioad mare); Oscilaii dure (vitez unghiular mare i perioad mic);
Oscilaiile dure sunt duntoare din urmtoarele motive: Produc o stare de disconfort personalului ambarcat (rul de mare); Induc suprasarcini n piesele mobile ale mainilor i mecanismelor n funcionare).
Oscilaiile line sunt antagoniste cu stabilitatea adic o nav foarte stabil oscileaz dur iar o nav mai puin stabil oscileaz lin. Compromisul dintre cele dou caliti nautice se realizeaz astfel:
Se asigur mai nti stabilitatea; Eventuala duritate a oscilaiilor se atenueaz utiliznd mijloace adiacente (stabilizatoare de ruliu).
CALITI NAUTICE
Calitatea de a efectua oscilaii line (seakeeping): oscilaii pe hul
CALITI NAUTICE
Calitatea de a efectua oscilaii line (seakeeping): oscilaii pe hul
Oscilaii longitudinale ( tangaj)
CALITI NAUTICE
Calitatea de a efectua oscilaii line (seakeeping): stabilizatoare de ruliu
CALITI NAUTICE
Cisterne antiheeling
CALITI NAUTICE
Calitatea de a efectua oscilaii line (seakeeping): stabilizatoare de ruliu
CALITI NAUTICE
Calitatea de a efectua oscilaii line (seakeeping): stabilizatoare de ruliu
Stabilizatoare active de ruliu stabilizatorul cu aripioare
CALITI NAUTICE
Caliti de mar
Calitile de mar reprezint acea calitate nautic care presupune deplasarea navei ntr-un sens i cu o anumit vitez, ambele impuse i controlabile. La deplasarea cu o anumit vitez, asupra navei se exercit fore de rezisten din partea mediilor prin care se deplaseaz i anume: Din partea apei fore hidrodinamice (n mar sau la staionare n curent); Din partea aerului fore aerodinamice (n mar sau la staionare sub aciunea vntului);
Prin urmare, pentru atingerea i apoi meninerea unei anumite viteze de mar este necesar aplicarea permanent a unei fore egale i de sens contrar mpingere . Aceast for este generat de un agregat numit propulsor, acesta primind n acest scop energie de la o instalaie de for: Instalaiile de for pot fi exterioare (energie eolian sau solar) sau interioare (energie muscular sau diverse forme de energie mecanic abur, combustie intern sau extern, electric sau nuclear) Propulsoarele sunt dispozitive sau agregate care, pe baza unor diverse fenomene fizice, produc o for numit mpingere, for care trebuie s fie de mrime reglabil cu finee i obligatoriu reversibil. Dup modul n care genereaz mpingerea, propulsoarele pot fi: Propulsoare active vela, rotoarele Flettner, zmeu (energie eolian); Propulsoare reactive rama, vsla, pagaia, padela (energie muscular) sau elicea naval / aerian, roata cu zbaturi, propulsoarele cu jet sau MHD (energie mecanic).
CALITI NAUTICE
Caliti de mar: rezisten la naintare / mpingere propulsor
Thrust And Rt Vs. Speed
Speed (Knots) 7.0 8.0
6.0
9.0
10.0
11.0
12.0 R t ( k N )
20.0
15.0
10.0
5.0
0.0
CALITI NAUTICE
Caliti de mar: instalaii de for motor Diesel lent
CALITI NAUTICE
Caliti de mar: instalaii de for motor Diesel semirapid
CALITI NAUTICE
Caliti de mar: instalaii de for turbine cu abur
Cldare naval
CALITI NAUTICE
Caliti de mar: instalaii de for turbine cu gaze
CALITI NAUTICE
Caliti de mar: instalaii de for motoare cu benzin (outboard)
CALITI NAUTICE
Caliti de mar: propulsoare active (vela)
Greement ptrat
Greement berbudian
Greement auric
CALITI NAUTICE
Caliti de mar: propulsoare active (rotoare Flettner)
Trimaran de croazier
CALITI NAUTICE
Caliti de mar: propulsoare active propulsie asistat cu zmeu
CALITI NAUTICE
Caliti de mar: propulsoare reactive (energie muscular)
Ram
Padel
Pagaie
CALITI NAUTICE
CALITI NAUTICE
Caliti de mar: propulsoare reactive (energie mecanic)
Propulsor cu jet
CALITI NAUTICE
Caliti de mar: propulsoare reactive (energie mecanic)
CALITI NAUTICE
Manevrabilitatea
Manevrabilitatea reprezint acea calitate nautic care presupune schimbarea
drumului navei ntr-un mod impus i controlabil.
Schimbarea drumului navei se face prin intermediul unui agregat numit mijloc de
guvernare care este actionat de o instalaie de guvernare.
CALITI NAUTICE
Manevrabilitatea: instalaii de guvernare
CALITI NAUTICE
Manevrabilitatea: instalaii de guvernare
CALITI NAUTICE
Manevrabilitatea: instalaii de guvernare
CALITI NAUTICE
Manevrabilitatea: mijloace de guvernare propriu-zise
CALITI NAUTICE
Manevrabilitatea: crme propulsor
Propulsor Schottel
CALITI NAUTICE
Manevrabilitatea: crme propulsor
Propulsor Voith-Schneider
CALITI NAUTICE
Manevrabilitatea: crme propulsor
Motor outboard
CALITI NAUTICE
Stabilitatea de drum
Stabilitatea de drum este calitatea nautic ce presupune revenirea navei anterior deviate la drumul iniial, atunci cnd cauza exterioar ce a provocat devierea i nceteaz aciunea.
Este antagonist cu manevrabilitatea (o nav manevrabil fige de la drum i invers. Compromisul se rezolv astfel: - la navele care manevreaz peste 85 % din timpul de exploatare (remorchere de manevr), se sacrific stabilitatea de drum;
- la navele care navig peste 85 % pe drum constant (navele de curs lung) se sacrific parial manevrabilitatea. Manevrabilitatea astfel pierdut se compenseaz cu mijloace suplimentare de manevr (bow thrustere) sau se apeleaz la mijloace exterioare de manevr (remorchere de manevr).
CALITI NAUTICE
Stabilitatea de drum: caracteristici operaionale
CALITI NAUTICE
Stabilitatea de drum: mijloace de restabilire a manevrabilitii
Bow thrustere
Manevr cu remorchere