1

CURS 5
5. DEZVOLTAREA DURABIL I PEISAJUL
Peisajul i activiti umane durabile
Importana mediului i peisajului n societatea actual;
Conceptul dezvoltrii durabile se axeaz pe raportul mediului cu omul, n
perspectiva viitorului, din punct de vedere al timpului i fezabilitii, din
punct de vedere al calitii legturii interactive dintre ele. Dezvoltarea
durabil, ncearc s gseasc un cadru teoretic i aplicativ precum i o
legislaie stabil pentru a putea pune n practic deciziile aplicabile n
orice situaie n care se regsete raportul dintre om i mediu.
Conceptul de dezvoltare durabil n peisajul comportamentului
uman, reprezint mecanismul de gndire i de aciune echilibrat din
interiorul mediului socio-economic i mediului nconjurtor. Ai spune c
ar trebui s fie un mod de via al omului modern din toate pturile
sociale i n toate zonele geografice ale lumii. Dezvoltarea durabil este o
atitudine de zi cu zi a omului fa de natur i fa de peisajul
nconjurtor i trebuie s fie un comportament firesc, de a ine cont de
peisajul traversat zi de zi.
Preocuparea oamenilor n aceast direcie a aprut pe plan mondial
ntr-o form mai intens mediatizat acum circa 30 de ani, odat cu
trezirea omenirii la realitatea c ni se termin energia!
Cuvntul durabil = sustainable, are rdcina n limba latin,
nsemnnd a stvili/reine sau a sprijini de jos. O comunitate trebuie s
fie sprijinit de jos de ctre locuitorii actuali i viitori. n unele locuri, prin
combinarea specific a caracteristicilor fizice, culturale i poate spirituale,
oamenii sunt inspirai s aib grij de comunitatea lor. Acestea sunt
locurile n care durabilitatea are cele mai mari anse de izbnd
(Muscoe Martin, architect and designer, Philadelphia, 1995).
Nici conceptul de dezvoltare durabil nu este o idee nou. Este cea
mai la mod exprimare a unei etici foarte vechi, care implic relaiile
oamenilor cu mediul nconjurtor i responsabilitile generaiilor actuale
fa de generaiile viitoare. De fapt aceasta a fost principala evoluie
introdus pe Agenda 21, ratificat de 178 de ri cu ocazia Summitului
Pmntului de la Rio. Aceasta const ntr-o abordare integrat a
aspectelor economice, sociale i de mediu. Conceptul de dezvoltare
durabil introdus de curnd propune contientizarea efectelor pe care le
au aciunile noastre asupra mediului i care n viitor ne vor afecta i pe
noi i, de asemenea, ofer metode prin care activitile omului s nu
duneze naturii i peisajului.
Mai nou, de cnd i geografii se simt responsabili de soarta
peisajelor, ei au lansat ideea organizrii durabile a spaiului geografic ca
parte integrant a perceperii peisajului de ctre om, n contextul
funcionrii structurilor teritoriale - la care o s fac referire n capitolul
urmtor.
"O societate durabil, este cea care i modeleaz sistemul
economic i social, astfel nct resursele naturale i sistemele de suport
ale vieii s fie meninute". "Durabilitatea se refer la capacitatea unei

2
societi, ecosistem, sau orice asemenea sistem existent de a funciona
continuu ntr-un viitor nedefinit far a ajunge la epuizarea resurselor
cheie"- Robert Gilman, Preedinte Institutului Context.
rile dezvoltate n general i n special cele din UE au neles
importana aplicrii principiilor durabilitii n toate domeniile,
promovnd i pe plan intercomunitar i internaional principiile specifice.
"Durabilitatea nu presupune ca lucrurile s nu se schimbe. Ea nu
este un proces static, ci unul dinamic, de evoluie comun. Conceptul de
dezvoltare durabil desemneaz totalitatea formelor i metodelor de
dezvoltare socio-economic, al cror fundament l reprezint n primul
rnd asigurarea unui echilibru ntre aceste sisteme socio-economice i
elementele capitalului natural.
Durabilitatea este doctrina de urgen, prin care dezvoltarea i progresul
economic trebuie s aib loc i s se menin de-a lungul timpului, n
limitele stabilite de ecologie n sensul cel mai larg - prin interdependena
fiinelor umane i a activitilor lor, biosferei i legilor fizicii i chimiei
care o guverneaz ... nu rezult c protecia mediului i dezvoltarea
economic sunt ntr-adevr procese antagonice" (William D.
Ruckelshaus, Deputy Attorney General of the United States, EPA
Administrator, 1989).
Comportamentul durabil al unei societi const n respectarea
regulilor n trei direcii considerate va fi principale, respectiv resursele -
n sensul cel mai general (naturale, economice, umane), mediul
nconjurtor (natura, peisajul) i cele culturale (istoria, educaia,
cultura). Accentuez cuvntul comportament att individual ct i social,
deoarece acesta este modul de aplicare n societate a unei idei
acceptate.
Moda durabilitii s-a rspndit
mai ales n rile dezvoltate. Avem
o mulime de produse false verzi,
durabile, naturale, sntoase
i ecologice denumite astfel fr
nici-un discernmnt i fr nici-un
control; aa a ajuns ca blana
artificial (consum mare de energie
i poluare la fabricarea ei) s
devine un produs ecologic: blan ecologic. Se pare
Figura 3.01. c, dac astzi vopseti ceva n verde el va deveni n
esen verde adic ecologic. (Figura 3.01.) Moda durabilitii a ptruns
n mediul privat de afaceri, n economia de pia, ne mai vorbind de
aparatul guvernamental unde toate ministerele au devenit durabile mai
puin Ministerul Educaiei i nvmntului, care este responsabil tocmai
de prghia cea mai important n nverzirea vieii noastre:
comportamentul social. Toate celelalte msuri economice, organizatorice
i administrative sunt luate prin constrngere, ntr-un mod sau altul.
Educaia ar putea oferi varianta convingerii pturilor sociale,
comportament durabil ce nu vine din domeniul constrngerii, ci vine din

3
natura omului. Dac comportamentul nostru va fi verde atunci totul n
jurul nostru va fi ntr-adevr verde.
Dezvoltarea durabil nu trebuie s fie doar apanajul Ministerului
Mediului, ci trebuie s devin un mod de via, spune Clin Georgescu
(observator special ONU) expert n dezvoltare durabil dezvoltarea
durabil nu este o parte din ceva, ci este nsui viziunea vieii noastre pe
termen lung.

5.a. PLANIFICAREA PEISAGER DURABIL
Din bogata literatur n domeniu parcurs n limba romn, nu
reiese faptul c dup apariia noiunii de dezvoltare durabil, pe
parcursul dezvoltrii sale aceasta s-ar fi extins i n domeniul arhitecturii
peisajului, cum s-ar putea observa n cazul mai multor sfere i domenii
de activiti (de exemplu turismul durabil). Dac nu putem afirma
faptul c dezvoltarea durabil s-a nscut din arhitectura peisager, n
mod sigur putem spune c ele, s-au dezvoltat n mod paralel.
Se consider c tatl planificrii peisagere durabile, n ceea ce
privete cel puin introducerea principiilor care stau la baza filozofiei
durabilitii, cum ar fi de exemplu impactul redus asupra mediului,
dezvoltarea sit-ului n slujba naturii, folosirea de tehnici avansate, este
Ian McHarg (1920 2001; University of Pennsylvania, United States).
Cartea sa Design with Nature (1969) Planificare n numele naturii
(traducere personal), vorbete despre obligaia arhitectului peisagist
fa de natur i despre comportamentul acestuia n proiectare (de la
spatiile urbane mici de recreere, pn la planificri urbane i amenajri
teritoriale de mare anvergur). Pe lng mesajul socio-uman cu
ncrctur profund umanist, autorul crii este i fondatorul principiului
tehnicilor de cartare computerizat n niveluri tematice suprapuse,
compilarea nivelelor, astzi numit GIS (geographical information system
or geospatial information system), sistem de informare ce cuprinde baze
de date, sisteme de analizare i management folosite pe scar larg ca
suport pentru proiectare n domeniile urbane i regionale (i n altele).
De atunci, muli specialiti, autori de cri i de lucrri tiinifice, au
dezvoltat conceptul i au prezentat o filozofie mai complet i mai
complex pe tema impactului uman asupra peisajului i asupra
sistemelor urbane n diferite cri i lucrri, cum ar fi City Form and
Natural Processes by Michael Hough of Toronto; Regenerative Design
for Sustainable Development by Prof. John Lyle of California State
Polytechnic University, Pomona; i Gray World, Green Heart by Prof.
Robert Thayer of the University of California at Davis.
Nici europenii nu au rmas datori la contribuia dezvoltrii noiunii
de planificare peisager durabil, dei pn astzi, peisagitii europeni
sunt dominai de arhiteci i urbaniti n domeniul dezvoltrii teritoriale.
Astfel, n perceperea meseriei de arhitect peisagist acetia nu au o
viziune larg teritorial, ca i colegii lor din America. Toate acestea n
ciuda faptului c n Convenia European a Peisajului (adoptat la
Florena la 20 octombrie 2000) care a fost ratificat pe scar larg de
ctre guvernele din Europa, gsim de dou ori referiri clare la rolul

4
peisajului i peisagistului n dezvoltarea teritorial durabil - n
managementul, protecia, i planificarea peisajelor i, ca parte integrant
a meseriei de peisagist cum am amintit i n introducere.
n planificarea peisager durabil gsim cinci (n unele tratate
ase) dimensiuni principale aranjate n spaiu i legate n timp ntre ele n
mod interactiv. Acestea sunt: mediu, economie, societate, guvernare
(politicul) i estetica. Cu toate acestea, ideea unui "peisaj durabil"
rmne adesea nedefinit, sau este definit n raport cu aplicaii specifice
n anumite contexte geografice i nu este clar adus pe pmnt de
ctre specialiti. Dup observaiile mele, expresia acestor cinci
dimensiuni n perspectiva celor dou direcii de abordare (pe plan
orizontal i pe plan vertical) a durabilitii peisagere este diferit tratat
de specialitii peisageri, depinznd de curentul (universitatea) din care
fac parte i sufer de multe ori de o finalizare succint a noiunilor
teoretice, pe care vor s le pun n aplicare.
Din pcate, n Romnia, ideile peisajului durabil nc nu sunt
aplicate la nici o scar. Indiferena politicului la toate nivelele fa de
peisajul nconjurtor este trist i alarmant. Poate este adevrat ce
susine Wilford Welch (co-founder, Quest for Global Healing, author, The
Tactics of Hope) cum c, construirea adevratei durabiliti a peisajului
trebuie nceput de sus, adic prin educarea societii: Beyond
Sustainability (it's means) Regenerating Places and People.
Dar planificarea peisager durabil nu se limiteaz doar la o
politic coerent privind amenajarea teritorial, peisagistic i
urbanistic, aa cum de multe ori administraia local (sau
guvernamental) caut s o pun n aplicare, ci sugereaz o viziune
global la nivel regional, integrnd conservarea i punerea n valoare a
resurselor naturale i de patrimoniu, arhitectur, amenajarea urban i
infrastructurile de transport.
Planificarea peisager durabil poate fi cuprins n patru cuvinte-
cheie:
cuvntul mediu, marcnd dorina ca peisajul s nu influeneze
negativ mediul ambiant;
cuvntul viitor, marcnd dorina ca deciziile luate pe perioada
proceselor de concepere i construcie peisager s se bazeze pe o
evaluare a consecinelor pe termen lung;
cuvntul egalitate, marcnd dorina ca orice proiect peisager s
rspund nevoilor fiecrui sector al comunitii umane, fr a-i
leza pe cei crora li s-a adresat iniial;
cuvntul participare, marcnd dorina ca utilizatorii i cei interesai
s se asocieze pentru toate procesele de concepere i de
gestionare peisagistic, urban ale amenajrii teritoriale.
Recent, n publicaiile de specialitate a aprut three-R-ul 9 (n
continuarea ideii din cursul nr. 2 Mediul i ecologia) avansat: Rethinking,
Repair, Refuse regndirea (reproiectarea) din temelie a produsului
industrial, conceput din start, astfel ca s-l putem repara sau reutiliza n
alte ipostaze, odat cu schimbarea destinaiei originale la achiziionarea

5
lui (interpretare personal) i a avea puterea i demnitatea
consumatorului (ca persoan fizic) evoluat, de a refuza produsul, a
spune nu la un produs care nu ndeplinete condiiile de produs three-R.
Se pare c aceste idei se bazeaz pe o carte Cradle-to-Cradle: Re-
making the way we make things (2002) Pan la sfrit n leagn:
refacerea modului de a face lucrurile de chimistul neam Michael
Braungart i de arhitectul american William McDonough, ce ne sugereaz
c cei three-R nu sunt destui, noiunea de reciclare trebuie extins:
"abordrile convenionale de mediu se concentreaz n jurul a ce s nu
faci" (Conventional environmental approaches focus on what not to do)
i ii creeaz un fel de gestionare a vinoviei pentru pcatele noastre
colective (a kind of guilt management for our collective sins).
Productorul (implicit i designerul) s-a gndit numai la o perioad
a vieii produsului: ct de bun, frumos, ieftin, transportabil, vandabil,
etc. s fie produsul, nu ns i la nmormntarea acestuia. n ultimii
ani, marii productori de bunuri de larg consum sunt preocupai (forat
de opinia public) de problematica reciclrii produselor lor, nc din faza
proiectrii produsului. A nu se confunda aceste produse cu aa numitele
produse verzi, bio, ecologice care n cel mai bun caz sunt verzi, bio,
ecologice numai n ceea ce privete materialele din care sunt fcute, nu
i din modul acestora de fabricaie, respectiv consum de energie i
biodegradabilitatea. Rmne de vzut cum vor proceda productorii i
designerii cu produsele i lucrurile ce se pot reutiliza, nu nsa din nevoie
sau din cauza crizei, ci din plcerea de a folosi produsul nsui! An
industrial system that "takes, makes and wastes" can become a creator
of goods and services that generate ecological, social and economic
value - un sistem industrial, care "ia, face i polueaz" poate deveni un
creator de bunuri i servicii care genereaz valoare economic, social i
ecologic, spune William McDonough n Cradle-to-Cradle. Atunci ntr-
adevr am depi designul industrial de astzi, plafonat numai la
ergonomie, culori i forme, ce nu reuete s conceap produsele pn
la capt - a spune - pn cradle to grave (de la leagn pn n
mormnt).
5.a.1. Comunitatea durabil;
Ce este o comunitate durabil?
Nu exist nici un model unic de comunitate durabil - oraele i
satele au diferite caracteristici economice individuale i anumite nevoi
sociale la nivel naional i de mediu. Prin abordarea simultan a acestor
nevoi i caracteristici specifice, comunitile durabile au creat un
echilibru ntre creterea i dezvoltarea lor n limitele ecologice stabilite de
politica lor intern de dezvoltare.
De exemplu, peste 1000 comuniti mprtesc aceleai resurse
comune a bazinului hidrografic Chesapeake Bay, (SU), care ptrunde
adnc n Pennsylvania, Maryland, Districtul Columbia, i Virginia. Pentru
a se asigura c aceast resurs critic i unic este regenerat i
protejat, comunitile din acest teritoriu geografic, trebuie s
reconsidere urgent abordrile convenionale de planificare, dezvoltare i

6
de gestionare a resurselor naturale existente, care la rndul lor au dus la
extinderea supra-consumului i a polurii.
Comunitile durabile i oamenii implicai n construirea comunitii
respective, trebuie s caute soluii durabile pentru a realiza o cretere
inteligent, stabilitate social, ecologic i vitalitate. Oficialii
administraiei locale joac un rol esenial n comunitatea lor de
conducere i marcarea drumului spre un viitor durabil.
O comunitate durabil este aceea care caut s echilibreze dorina
de dezvoltare economic cu eforturile de a proteja i de a regenera
mediul local, pstrnd calitatea vieii membrilor comunitarii respective.
Dezvoltarea durabil a devenit un ghid important pentru multe
comuniti care au descoperit c abordrile tradiionale de planificare i
dezvoltare, creeaz mai degrab dezavantaje dect rezolv problemele
sociale i de mediu. n cazul n care abordrile tradiionale pot duce la
congestionare, extindere, poluare i consumul n exces al resurselor,
atrage dup sine responsabilizarea comunitilor n a oferi oferi soluii
reale i de durat, care s consolideze viitorul acestora. Comunitile
durabile utilizeaz eficient resursele, creaz infrastructuri eficiente,
protejeaz i mbuntesc calitatea vieii i creeaz condiii pentru
apariia de noi ntreprinderi care s consolideze economiile lor.
n trecutul nu prea ndeprtat, industriile erau principalele
vinovate pentru poluare i pentru consumul excesiv al resurselor
naturale. Datorit dezvoltrii rapide a transportului (mobilitate n
teritoriu) necesar societii dinamice, degetul nvinuitor s-a ndreptat i
spre transport, n contextul exploatrii energetice i a polurii mediului.
Dei dup prerea mea este puin exagerat aceast ncriminare (mai
ales n ultimii ani); transportul este un mare consumator de energie
neregenerabil, adic tocmai partea incomod a ecuaiei de
durabilitate.
Transportul durabil se manifest n societate prin eficientizarea
consumului energetic necesar transportului, de pe o parte, i nepoluarea
mediului pe de alt parte, din perspectiva respectrii necesitii de
mobilitate pentru generaiile urmtoare.
Din aceast cauz n ziua de astzi nu se mai pot face proiecte de
dezvoltare a infrastructurii de transport fr a lua n considerare
dezvoltarea durabil. Unele dintre interveniile cele mai brutale ale
omului n peisaj, n natur, pot fi tocmai inseriile de axe de comunicaie
de toate tipurile, n special cele rutiere. Impactul infrastructurii rutiere
asupra peisajelor depinde, pe de o parte, de sensibilitatea spaiilor
traversate i pe de alt parte, de natura i amploarea infrastructurii.
Construcia drumurilor i nsi operaiunile de trafic n exploatare,
derulate fr o nelegere corect a relaiilor indispensabile funcionrii
mediului nconjurtor, pot conduce la rupturi grave ale acestuia, care ar
putea avea nevoie de un timp ndelungat pentru refacerea echilibrului.

7
Apariia mainilor
electrice sau a celor
propulsate cu ap sau alte
energii se pare c ntrzie.
Nimeni nu mai crede c din
motive pur tehnice nu
cltorim astzi n maini
electrice. Este clar c
exist alte motive
(economice?), avnd n
vedere efortul uria material Figura 3.02. i
intelectual investit n dezvoltarea i perfecionarea motoarelor propulsate
cu carburani convenionali. (Figura 3.02.)
Odat cu adoptarea Evalurii Strategice de Mediu (Strategic
Environment Assessment SEA) se caut prevenirea efectelor negative
asupra mediului datorate marilor investiii inclusiv a autostrzilor. ESM
(Earth System Model, - global climate model) introduce consideraiile de
mediu n luarea unor decizii ntr-o faz timpurie, nainte de stabilirea
amplasamentului concret i a scrii proiectului. ESM permite luarea unor
decizii strategice n ceea ce privete efectele de mediu ale unui program
sau plan, oferind alternative i msuri concrete de reducere a efectelor
negative. ESM permite luarea n considerare a efectului cumulat i pe
scar larg a acestor efecte (inclusiv a celor economice). n felul acesta
ESM ofer un mecanism (instrument) de cuprindere a condiiilor de
dezvoltare durabil, fr a compromite posibilitatea generaiilor viitoare
de a-i asigura propriile nevoi.
Cutrile alternativelor la transportul rutier sunt permanente.
Obiectivul care se impune ar fi: utilizarea cilor ferate (redescoperirea
trenului), a transportului naval, etc. n cltorii lungi, iar pentru
deplasrile scurte sau n ora dezvoltarea transportului public nepoluant
(inclusiv utilizarea bicicletelor).
Lupta pentru reducerea
polurii n rile dezvoltate se d
nu numai pe plan economico-
social, dar i pe plan educaional.
Mass-media, organizaiile non-
guvernamentale, nvmntul de
toate gradele, promoveaz grija
fa de peisaj, fa de mediul n
care triesc i vor tri n viitor,
prin mai multe soluii, dintre care
cea mai important este
promovarea transportului
alternativ. Transportul alternativ
este reprezentat de orice mijloc de Figura 3.03.
transport ce implic diminuarea sau eliminarea utilizrii combustibilului

8
convenional, adic benzina i motorina. Un astfel de mijloc de transport
excelent este bicicleta. (Figura 3.03.)

5.b. Conservarea resurselor peisagistice, pilon al dezvoltrii
durabile
Cererea de resurse naturale a cunoscut o cretere rapid, depind
capacitile Terrei pe termen lung. Biodiversitatea se degradeaz n toat
lumea, iar principalele ecosisteme sunt supuse unei presiuni din ce n ce
mai mari. Consumul de energie crete n continuare. Srcia continu s
afecteze categorii semnificative ale populaiei.
Pentru a rspunde acestor provocri, Strategia de dezvoltare
durabil a Uniunii Europene (SDD a UE), aa cum a fost stabilit n
2006, exprim o viziune pe termen lung asupra dezvoltrii durabile, n
care creterea economic, coeziunea social i protecia mediului merg
mn n mn i se sprijin reciproc.
Este util s se diferenieze conceptul de dezvoltare durabil" de
conceptul de durabilitate". Durabilitatea" este proprietatea unui sistem,
unde accentul se pune pe meninerea unei anumite stri a sistemului n
timp. Conceptul de dezvoltare durabil" se refer la un proces i
subliniaz ideea de schimbare sau de dezvoltare. Strategia dezvoltrii
durabile urmrete obinerea mbuntirii continue a calitii vieii",
prin urmare, accentul se pune pe meninerea procesului de mbuntire
a bunstrii oamenilor. Dezvoltarea durabil reprezint mai puin o
cutare a unui echilibru stabil, fiind un concept dinamic, care recunoate
c schimbrile sunt inerente n societile umane.
Dincolo de definiiile de manual i abordrile teoretice, Comisia
European a elaborat un set de indicatori care s exprime n termeni
cuantificabili viziunea despre ce trebuie s nsemne practic dezvoltarea
durabil i implicit protecia mediului.
Uniunea European caut modaliti legale i obligatorii pentru
toate statele membre, de a introduce un sistem de administrare a
resurselor vizual -peisagistice, care s conin ndrumri privind
dezvoltarea zonelor cu peisaje specifice. Aceste ndrumri trebuie s
specifice soluiile acceptabile de proiectare, care pot fi implementate n
fiecare tip de peisaj, de exemplu configuraia zonelor rezideniale, msuri
de protecie a peisajului, materiale peisagistice, culori i stiluri
arhitecturale etc.
O metodologie clar i flexibil de determinare a cursului aciunilor
este foarte important pentru orice program de amenajare a teritoriului.
Stabilirea prioritilor va ajuta la optimizarea fiecrei aciuni avnd ca
scop conservarea spaiilor deschise. Un aspect important este
cunoaterea valorii terenului. Resursele vizuale reprezint o
component principal a oricrui program de amenajare a teritoriului.
Cunoaterea peisajelor apreciate de comunitate pentru valoarea lor
vizual va permite identificarea terenurilor care trebuie conservate.

9
Pentru a asigura compatibilitatea proiectelor cu peisajul este bine
s se nfiineze echipe de asisten tehnic compus din arhiteci,
arhiteci peisagiti i specialiti n amenajarea teritoriului, care s
colaboreze cu factorii de dezvoltare n cadrul procesului de amenajare a
teritoriului.
Trebuie s fie luate n considerare comentariile opiniei publice
privind peisajele i locurile importante din zon. n acest fel inventarul
peisajelor va putea fi actualizat pe msura realizrii planului de
dezvoltare.
n cadrul procesului de elaborare a directivelor, a direciilor de
dezvoltare se va analiza revizuirea instrumentelor de reglementare cu
scopul de a stimula protejarea peisajelor.
Cooperarea cu trusturile funciare va ajuta la protejarea zonelor
sensibile (aceste trusturi pot achiziiona terenuri mai rapid dect o
agenie guvernamental i pot vinde sau dona terenuri comunitii sau
altei agenii).
Hrile realizate n cadrul programului trebuie puse la dispoziia
autoritilor locale pentru ca evalurile s poat fi revizuite pe plan local.
Analiza calitii peisajelor se bazeaz pe valoarea acordat de
ceteni. Pentru obinerea unei cotri medii corespunztoare este nevoie
de un sistem compatibil de clasificare pe baza cruia s se fac
evaluarea calitii vizuale de ctre populaie.
O analiz aprofundat se poate face cu ajutorul unei liste a tipurilor
de peisaje care se nvecineaz cu coridoare utilitare. Aceast list poate
fi utilizat la stabilirea viitoarelor linii de utiliti.

Zon industrial
Zon comercial
Drumuri principale
Exploatare minier de
suprafa
Irigaiimoderne/ Agricultur
Zon rezidenial urban
Terenuri defriate
Drumuri secundare
Prerie
Zon rezidenial rural
Zon de schi
Lac
Cursuri de ap / Aflueni
Munte arid
Tradiional / Irigat / Vale
Terenuri degradate
Sat
Locuri sacre
Podi
Canion
Peisajeunice & Caracteristici
Colin
Pdure


Rezultatele acestei analize aprofundate se utilizeaz pentru a
determina:
Calitatea peisagistic a celor mai sensibile zone;
Sensibilitatea celor mai pitoreti zone;
Calitatea peisajului plus sensibilitatea vizual.
Stabilirea criteriilor de evaluare a terenurilor;
Stabilirea nivelului calitativ al peisajului;

10
Stabilirea nivelului sensibilitii vizuale;
Identificarea utilizrii curente;
Determinarea valorii resurselor terenului;
Determinarea valorii terenului ca loc de agrement;
Stabilirea valorii bneti a terenului;
Utilizri ale rezultatelor acestui studiu:
Includerea zonelor cu probleme, a zonelor de risc i a terenurilor
cu resurse de orice tip ntr-un plan al terenurilor neocupate, n
scopul conservrii sau protejrii lor de o dezvoltare
necorespunztoare;
Administrarea resurselor vizuale (separat sau nainte de
implementarea Planului terenurilor neocupate) elaborarea unor
linii directoare specifice fiecrui tip de peisaj;
Alegerea culorilor i stilurilor arhitecturale;
Determinarea densitii construciilor;
Alegerea tipurilor de vegetaie;
Protejarea vegetaiei i implantarea unor zone tampon;
ntocmirea Planului terenurilor neocupate;
Stabilirea cheltuielilor de ntreinere;
Identificarea riscurilor implicate de dezvoltare;
Aplicarea diferitelor tehnici de protecie a zonelor sensibile va
contribui la instituirea unui sistem de stimulente necesar orientrii
viitoarei dezvoltri;
Propunerile de proiecte de dezvoltare vor fi analizate n raport att cu
harta calitii vizuale, ct i cu harta zonelor sensibile, promotorul
trebuind s arate n ce fel intenioneaz s rezolve problemele
aferente zonei n cauz i mprejurimilor sale.


















11


CLISEE

Definiia patrimoniului natural i cultural

Termenul de patrimoniu nglobeaz un dublu concept:
- Un sentiment de apartenen i, anume patrimoniul este inextricabil
legat i evident asociat cu teritoriul interesat: de exemplu un obicei local
sau un festival tipic pentru regiune.
- De asemenea, implic un sentiment de timp i spaiu, altfel spus , c
ine de istoria sau de geografia locului i c dateaz de mai bine de o
generaie ceea ce are drept consecin major excluderea culturii
contemporane. Asta nu nseamn c importana proceselor actuale de
creaie cultural, care genereaz patrimoniul de mine, este
subestimat; pur i simplu s-a optat ca acestea s nu fie luate n calcul
n cadrul acestui studiu.
Termenul de patrimoniu natural, utilizat n sensul cel mai larg, include
nu numai fauna i flora slbatic a unei zone anumite, protejate sau nu,
ci i caracteristicile geologice i peisajele acesteia. Numeroi turiti
consider c siturile naturale constituie un element foarte important de
decor al vacanelor lor i c particularitile geologice ale acestora le dau
posibilitatea s practice activiti strns legate de natur: sporturi
nautice pe lacuri i cursuri de ap; schi de fond, plimbri i ciclism prin
vi; escaladarea stncilor etc. La rndul lor, parcurile naionale i zonele
protejate ofer amatorilor ocazia de a cunoate mai bine habitatele i
speciile rare sau tipice, de a descoperi zone naturale practic intacte.
Termenul de patrimoniu cultural desemneaz orice form de expresie
cultural motenit din trecut de societatea de astzi. Poate mbrca
forma material a unei lucrri sau cldiri, dar ine cel mai adesea de o
form imaterial: tradiia, experiena, modul de via, obiceiuri i uzane
sau alt form.
Siturile patrimoniului natural i cultural european, n special dac sunt
luate n ansamblu, se situeaz n principal n regiuni rurale, departe de
orae i aglomeraii urbane.
PEISAJE EUROPENE:
Bogia i diversitatea peisajelor Europei
1
este una dintre cele mai
importante caracteristici ale btrnului continent. Aceste peisaje au fost
fasonate de o multitudine de fore, att naturale ct i antropice. Primele
au conferit Europei o geologie i o geografie complex i fragmentat. De
asemenea, continentul cunoate o mare diversitate a condiiilor
climatice: cldura mediteranean la sud, o clim temperat la vest i est
i condiii boreale la nord.

1
informaii suplimentare pot fi gsite la http://europa.eu.int/comm/environment/nature/home.htm

12
Dac natura a rmas intact n cteva locuri din Europa, urmele
omului sunt vizibile practic peste tot ca urmare a secole de migraie, de
populare i punere n valoare a terenurilor. Sub aspectul folosinei
terenului, agricultura este cea care a avut cea mai mare influen asupra
peisajelor, habitatelor i speciilor impactul su fiind legat n acelai
timp de factori naturali (climat, sol, vegetaie, acces) i de factori umani
(demografie, intensitatea utilizrii etc.).
Tentativele de inventariere a diferitelor tipuri de peisaj au fost
aparent rare. Unele State membre sunt totui mai avansate dect altele
n acest domeniu i pot fi citate n acest sens lucrrile furnizate de
Germania n 1998. Aceast sarcin a necesitat mult munc de teren
precum i vaste cercetri documentare i a permis identificarea,
descrierea i cartografierea a 76 peisaje culturale diferite.
Informaiile rmn ns fragmentare la nivel european, iar aciunile
coordonate n materie de recunoatere i conservare a peisajelor sunt
puine la numr. Sub auspiciile Consiliului Europei se analizeaz totui
aplicarea unei strategii paneuropene n favoarea diversitii biologice
i a peisajelor. Aceste probleme fac de mai muli ani obiectul de
interes al Ageniei Europene pentru Mediu (AEE). Aceasta a identificat
n raportul su din 1996 referitor la mediul din Europa (Dobris)
treizeci de tipuri specifice de peisaje care prezint interes la nivel
european. Printre acestea se numr peisajele deschise, cum ar fi
deertul, cmpiile deschise (openfields) i tundra arctic, peisaje
total nchise, cum ar fi tufriurile (gardurile vii), taigaua i tundra
mpdurit. AEE a pus de altfel la punct un sistem de informaii
geografice (GIS) denumit NATLAN, care va conine toate informaiile
culese n ultimii douzeci de ani referitoare la natur i la folosina
terenurilor, precum i precizri referitoare la aceste peisaje.