Sunteți pe pagina 1din 7

Curs nr 12 Poluarea produsa de transporturi -tipuri de transporturi -ordinul 251/1999, stabileste :-cond.

de omologare -limite poluare -specificatii si limite calit. ale comb. -Surse de poluare : -carburant 96% -acumularor 2,7% -vopsea 0,85% -scurgeri ulei 0.45% -Mecanismul de poluare -evaporare comb. nears 15% :(9%,rezervor, 6%, carburator) -esapare gaze arse 85% (15%carter,70 %, sistem evacuare) Poluanti MAS -provin din reactia CH4 +O2=CO2+energie CO -ardere incompleta, stingerea arderii,racirea locala a amestecului, diluarea amestecului ; riscuri,efecte;

NOx -temperaturi prea ridicate -mai periculos decit CO; 100ppm/h produce leziuni interne,700 ppm/h, doza letala Aldehide -(acroleina,ald. formica HCHO) ,apar din arderi incomplete Particole solide (SOFs) -Pb,saruri,oxizi,particole de carbon;depind de tipul de carburant,nivelul de aditivare,calitatea aerului CO2 -efect de sera Poluanti specifici MAC In general MAC,polueaza mai putin;emisia de CO este nesemnificativa;NOx >ca la MAS; Fumul alb -apare la pornire si reprezintaparticole de motorina nearse Fumul albastru -apare la functionarea normala; repezinta combustibil nears +fractii de ulei ars;

Fumul negru -apare din reactii de dehidrogenare la temperaturi foarte mari; SO2 -apare datorita aditivarii carburantului -are miros intepator Hidrocarburile -depind de tipul de injectare Solutii de reducere a poluarii la MAS Catalizatori - cu o cale(CO) -cu doua cai (CO+HC) -cu trei cai (CO+HC+NOx) Au loc rectii de cataliza a produsilor de evacuare;Alcatuire tesatura metale rare+o masa ceramica; 2.Realizarea unui amestec mai bun(sonda Lambda) 3.Catalizatori de pornire , catalizatori incalziti electric; 4.Proiectarea emisiilor -proiectare amestec aer-combustibil; -proiectare putere si eficienta -idem maxima cataliza Preocupari :motoare in doi timpi , motoare mai lente dar cu noxe mai putine

Solutii de reducere a emisiilor poluante la MAC -filtre de captare -filtre oxidante -conversia catalitica -solutii cu materiale noi pentru filtre(cordierite ceramice) -regenerareaelectrica a supapelor colmatate -injectia de combustibil peste catalizator Obiective 1. Ameliorarea motorului actual -ameliorari alimentare -interventii in ameliorarea propulsiei -masuri complementare de reducere a poluarii -cresterea eficientei echipamentelor catalitice si de filtrare -utilizarea de combustibili alternativi ,mai putin poluanti 2.Inlocuirea motorului actual -motorul electric -motorul cu H2

Managementul reducerii poluarii de catre transporturi - Management trafic,scoatere transport greu din oras,legislatie nationala ,regionala,locala,delimitare perimetru cetral

Efectul negativ al auto Nu e un indicator de progres Au loc mari ambuteiaje in trafic Reprezinta costuri mari Polueaza puternic atmosfera Produce poluare fonica Are ineficienta energetica Duce la cresterea vibratiilor Nu creaza bunastare Produce o poluare sociala Aduce pierderi mari de vieti omenesti prin accidente

Recomandari -opriti motorul; orice secunda de functionare a unui motor inseamna otravirea aerului -reglarea motorului -folosirea vitezei care asigura cele mai putine noxe -mersul pe jos -folosirea unui parc comun de masini -evitare unor calatorii inutile -folosirea transportului in comun -ieftinirea transportului in comun ,cresterea comfortului si scaderea pretului biletului -benzi speciale pentru transportul in comun Masina nu reprezinta etalonul civilizatiei sau a progresului;Sondaj UE : 80% din europeni sint de accord sa-si schimbe obiceiurile;

Reducerea poluarii in domeniul energetic Structura surselor de energie; prin ardere,cca 75%;altele diferenta; Posibilitati de reducere -gasirea de variante de energii regenerabile -epurare noxe in precombustie -arderea carbunelui in stare de praf -arderea carbunelui in strat fluidizat -masuri de desulfurare a gazelor arse -procedee de reducere -catalitice -necatalitice Management -imbunatatire permanenta -cogenerare -cresterea eficientei energetice a cazanelor -reducerea consumurilor

S-ar putea să vă placă și