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AERONAVES
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Sensor de la temperatura total del aire (TAT) (Fig. 02-D): La calefaccin se aplica al borde de ataque de la entrada de aire, la alimentacin suministrada es de 115VAC. La calefaccin es cortada en tierra, el PHC controla automticamente este cambio.
Fig. 02 Sondas del avin. A: Sonda Pitot B: Sonda Esttica C: Sensor del ngulo de ataque (AOA) D: Sensor de la temperatura total del aire (TAT).
Los PHCs estn instalados en el compartimento de avinica, controlan y monitorizan las sondas que se indican: - Una sonda de pitot, - Dos sondas de esttica, - Un sensor del ngulo de ataque (AOA), - Un sensor de la temperatura total del aire (TAT). El PHC identifica y memoriza los fallos. Hay tres PHCs, un por cada canal de la sonda: - PHC1, - PHC2, - PHC3 (El canal 3 no incluye el sensor TAT). El PHC es alimentado con 28VDC. Tres puertos habilitan la posicin del PHC para ser seleccionado. El PHC controla la temperatura de las sondas y los sensores de acuerdo a la adquisicin de datos de la informacin de la aeronave. Esta funcin es archivada mediante un hardware lgico, independientemente del software.
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El PHC genera 5 salidas a los FWC (Flight Warning Computer), a travs de las ADIRU (Air Data/Inertial Reference Unit): - 1 salida directa al SDAC (System Data Acquisition Concentrator), - 1 para el calentamiento del sensor TAT, - 1 para la indicacin de fallo de la calefaccin de la sonda pitot, - 1 para la indicacin de fallo de la calefaccin de la sonda de esttica izquierda, - 1 para la indicacin de fallo de la calefaccin de la sonda de esttica derecha, - 1 para la indicacin de fallo de la calefaccin del sensor del AOA, - Disponibilidad de la calefaccin directamente al SDAC.
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