UNIVERSIDAD AUTNOMA DE CHIAPAS

FACULTAD DE INGENIERA

ESTRUCTURAS ISOSTTICAS
Investigaci n !ti"#s $e ca%gas & a"#&#s en e' "'an# (
Cate$%)tic#* M+I+ P,%e- C%.- Pe$%# /0 !A( Integ%antes* A1a%ca F'#%es Se%gi# Ant#ni# C %$#1a Ag.i'a% Se%gi# A'e2an$%# C#.ti3# C#%$e%# 4.an F,'i5 De Le n G%a2a'es 6ai% Ma5i7i'ian# D8a- G n-a'es Ant#ni# D#7ing.e- Ga%c8a L.is E$.a%$# I%ecta Ga%c8a E%vin A'e2an$%# Lag.na T#%%e- Cesa% A.g.st# Os#%i# Ga%c8a 9%en$a Pat%icia Oc:#a M#%a'es 4#%ge En%i;.e P,%e- P,%e- <at& He'en Sanc:es L "e- Ge%a%$# En%i;.e

CARGAS ACCIDENTALES
Parte fundamental de diseo en estructuras es el anlisis de cargas accidentales, ya que este tipo de acciones pueden afectar los elementos responsables de la capacidad de carga de una edificacin e incluso llevarla a la falla. Una carga accidental es aquella que sucede eventualmente en la vida de una estructura, no es contante y puede alcanzar grandes magnitudes. Esta no se debe al funcionamiento normal del inmueble y se presenta solo durante lapsos breves. Las cargas accidentales pueden ser ocasionadas por sismo, viento, e plosiones, incendios y otros fenmenos e traordinarios que pueden presentarse. !entro de este tipo de carga podemos mencionar" S#1%eca%gas * #on aquellas originadas por el uso y ocupacin de un edificio u otra estructura, y no incluye cargas debidas a la construccin o provocadas por efectos ambientales, tales como nieve, viento, acumulacin de agua, sismo, etc. Las sobrecargas en cubiertas son aquellas producidas por materiales, equipos o personal durante el mantenimiento, y por ob$etos mviles o personas durante la vida %til de la estructura. Ca%gas $e vient#* cuando las estructuras impiden el flu$o del viento, la energ&a cin'tica de este se convierte en energ&a potencial de presin, lo que causa la carga de viento. El efecto del viento sobre una estructura depende de la densidad y velocidad del aire, del ngulo de incidencia del viento, de la forma y rigidez de la estructura y de la rugosidad de su superficie. Para propsitos de diseo, las cargas de viento pueden tratarse usando un procedimiento esttico o uno dinmico. En el procedimiento esttico, la fluctuacin de la presin causada por un viento soplando continuamente se apro ima por una presin media que act%a sobre los lados de barlovento y sotavento de la estructura. Esta presin q se define por su energ&a cin'tica. 1 q= 2 2 !onde

Es la densidad del aire.

#i tomamos =2.376 ( 10 3 ) slug( ft 3 y especificamos la velocidad del viento en millas por )ora, tenemos despu's de convertir unidades, q psf*+.++,-. /v mi()0, aqu& q se mide en libras por pie cuadrado y act%a sobre una superficie plana perpendicular a la velocidad del viento. Un viento de 1++ mp) suele usarse para el

diseo de muc)as estructuras de poca altura. #in embargo valores mas e actos de la velocidad, que depende de la localizacin geogrfica de la estructura y de su elevacin desde el suelo, pueden obtenerse en los mapas de zonificacin elica. La elevacin sobre el terreno es aqu& importante ya que la velocidad del viento crece con la elevacin. En consecuencia, cuanto mas alta es la estructura, mas severa resulta la carga de viento. La =.e%-a $e' vient# a.7enta c#n 'a a't.%a

Ca%gas $e nieve* en algunas regiones, las cargas en tec)os debidas a la nieve pueden ser muy severas, por lo que la proteccin contra posibles fallas resultan muy importantes. Las cargas de diseo dependen t&picamente de la forma general del edificio y geometr&a del tec)o, de la e posicin al viento y de la localizacin. 2gual que en el caso del viento, las cargas de nieve se determinan generalmente con ayuda de un mapa de zonas, en el cual suele registrar intervalos de recurrencia de -+ aos de alturas e tremas de nieve.

Ca%gas $e sis7#* los sismos producen cargas sobre una estructura por medio de la interaccin del movimiento del suelo y las caracter&sticas de respuesta de la estructura. Esas cargas resultan de la distorsin en la estructura causada por el movimiento del suelo y la resistencia lateral de esta. #us magnitudes dependen de la cantidad y tipo de aceleraciones del suelo, as& como de la masa y rigidez de la estructura. Para adquirir una idea de la naturaleza de las cargas s&smicas, considere el modelo simple estructural. !urante un sismo, el suelo vibra tanto )orizontal como verticalmente. El movimiento vertical es ligero y usualmente se desprecia en el diseo. 3omo consecuencia de las aceleraciones )orizontales, las fuerzas cortantes en la columna tratan de poner el bloque en movimiento secuencial con el suelo. #i la columna es r&gida y el bloque tiene una masa pequea, el periodo de vibracin del bloque ser corto y el bloque se acelerara con el mismo movimiento que el suelo y sufrir solo ligeros desplazamientos relativos. Para una estructura esto es ben'fico, ya que se desarrollan menores esfuerzos en los miembros. Por otra parte, si la columna es muy fle ible y el bloque tiene una gran masa, entonces el movimiento inducido por el sismo causara pequeas aceleraciones del bloque y grandes desplazamientos relativos.

P%esi n :i$%#st)tica & "%esi n $e' s.e'#* 3uando la estructura se usa para retener agua, suelo o materiales granulares, la presin desarrollada por esas cargas es un criterio importante para su diseo. E$emplos de tales tipos de estructuras son los tanques, presas, barcos, malecones y los muros de contencin. Las leyes de la )idrosttica y de la mecnica de suelos se aplican para definir la intensidad de las cargas sobre la estructura. Ot%as ca%gas nat.%a'es* otros distintos tipos de cargas tambi'n deben considerarse en el diseo de una estructura, dependiendo de su localizacin o uso. Entre estas se cuentan el efecto de e plosiones, cambios de temperatura y los asentamientos diferenciales de la cimentacin.

Las acciones de estas cargas se pueden representar de la siguiente manera" 4ombre Puntual 5epresentacin #e aplica Unidades E$emplos Lb, 8El peso de una persona 86uerza s&smica

En un solo punto 6uerza /4, 7gf,etc.0

3arga uniformemente repartida, contante o rectangular Linealmente repartida o carga triangular. !istribucin circular, parablica o definida por una funcin.

9 lo largo de un 6uerza(longitud 8Peso de un tramo /:g(m, 4(m, lb(ft0 muro 8Empu$e del viento /)asta una altura de 1+m0 9 lo largo de un 6uerza(longitud 8;uros tramo /:g(m, tn(m, lb(in, triangulares. etc.0 8Empu$e del agua contenida. 9 lo largo de un 6uerza(longitud tramo /lb(ft, 4(m, etc.0 8Empu$e del viento /despues de los 1+m0. 8carga por nieve.

Estn representadas por el sistema de cargas e terno /y * m < y * m =0 que estn actuando sobre el elemento estructural Las cargas activas o solicitaciones es la fuerza a la que est sometida una construccin la cual debe soportar< cargas vivas, cargas muertas y cargas accidentales. Para que una viga este en equilibrio esttico, es necesario que tenga dos cargas verticales concentradas provocadas las columnas. Las cargas son todos los pesos o reacciones que debe soportar una edificacin tanto grandes como un rascacielos o puentes a desnivel como pequeas como una casa o un pavimento.

CARGAS REACTIVAS
Estn representadas por las componentes de cada uno de los apoyos que soportan al elemento estructural /59< 5>0 identificndose tambi'n como v&nculos o reacciones. Las cargas reactivas son aquellas con las cuales responden los apoyos a las cargas activas para tener en equilibrio a un elemento o una construccin. Las cargas reactivas de un elemento pueden estar dadas por otro elemento, por una

construccin o por el terreno en que se apoyan. Las fuerzas reactivas se refieren a aquellas fuerzas que se limitan a reaccionar contra las fuerzas activas, pero en si mismas no constituyen fuerzas. Las fuerzas reactivas sustraen su impulso de las fuerzas activas, debilitndolas. #iempre que act%en cargas en una estructura aparecen reacciones" vertical, )orizontal y momento0, y estas reacciones deben equilibrar las cargas. /principio de accin y reaccin0. es decir" La suma cargas verticales *suma reacciones verticales. La suma cargas )orizontales*suma reacciones )orizontales. La suma de momentos debidos a cargas*momentos debidos reacciones

La estructura transfiere cargas por medio de esfuerzos,es decir , fuerzas que estn dentro de la estructura y estos esfuerzos producen tensiones en el material estructural. La reaccin de un elemento es la carga del elemento siguiente.

CARGAS INTERNAS
#on las que act%an dentro del elemento estructural, mismas que se oponen a la accin de las cargas e ternas. !entro de 'sta clasificacin se distinguen" La fuerza normal, es una fuerza interna que esta actuando perpendicularmente a la seccin transversal del elemento estructural. La fuerza cortante, es una fuerza interna que est actuando paralelamente a la seccin transversal del elemento estructural. Por los efectos que generan 'stas fuerzas internas, se les asocia con los elementos mecnicos del elemento estructural.

#i un cuerpo act%a sobre otro con una fuerza /accin0, 'ste reacciona contra aqu'l con otra fuerza de igual valor y direccin, pero de sentido contrario /reaccin0. !e forma sencilla se e plica diciendo que las fuerzas funcionan a pares y simultneamente. #i uno empu$a una pared, la pared le empu$a a 'l con igual fuerza. En el momento en que la atraviesa es porque 'sta )a sido ms d'bil y acab cediendo su fuerza.

APO6OS EN EL PLANO
!entro de las estructuras reales, el proyectista )ace uso de una simplificacin para su estudio. ?al modelo es lo que se conoce como esquema esttico de una estructura. En 'l encontramos las dimensiones de la estructura, su forma, sus apoyos, las cargas actuantes y las secciones y materiales involucrados. En el plano, dnde la posibilidad de movimiento se reduce a , /dos0 desplazamientos y 1 /un0 giro, es decir" Este cuerpo puede desplazarse verticalmente y )orizontalmente, y adems puede girar.

#e tienen as& los apoyos que restringen tales movimientos, y dentro de las variantes en cuanto a la forma de representarlos grficamente, tenemos" 9poyos simples" Este apoyo restringe un slo desplazamiento. Utilizados generalmente en puentes, donde es necesario este tipo de vinculacin para lograr una estructura isosttica. Pero esta idealizacin es factible en cualquier estructura, como se detalla a continuacin"

@tra posibilidad de materializacin de un apoyo simple puede observarse en la siguiente figura"

Los rodillos permiten el desplazamiento de forma libre en sentido )orizontal. Los apoyos simples son dif&ciles de materializar, no obstante, e isten otras variantes, como por e$emplo calotas esf'ricas para apoyar vigas en los puentes. 9poyos dobles

Los )ay de diferentes formas y materiales, pero como su nombre lo indica, a)ora este tipo de apoyo puede restringir dos desplazamientos, el )orizontal y el vertical, pero puede permitir el giro. #e pueden representar de la siguiente manera"

El siguiente apoyo doble lo podemos visualizar en la estacin del ferrocarril de la 3iudad de La Plata. 9 este apoyo se le conoce como apoyo articulario metlico.

9poyos triples o empotramiento

3on este tipo de apoyo restringimos los tres desplazamientos posibles en el plano.

?anque 2ntze, las vigas se empotran en las columnas

VINCULO
Ainculo es la condicin impuesta a un punto de permanecer inmvil o describir una determinada trayectoria. Los elementos estructurales no son nunca cuerpos libres sino que estn vinculados a otros elementos estructurales, y as& sucesivamente )asta llegar al terreno de fundacin. 9s& nace la idea de v&nculo, o apoyo, como elemento capaz de impedir determinado movimiento del cuerpo. #e deben distinguir dos tipos de fuerzas, las acciones y las reacciones de apoyo. Las acciones dependen de los factores e ternos a la estructura< atraccin de la gravedad, viento, usuarios, equipos, etc. Los v&nculos deben ser tales que permitan que para cualquier combinacin de acciones, aparezcan reacciones de apoyo que logren el equilibrio. El apoyo simple, apoyo mvil, impide solamente movimientos perpendiculares al plano de apoyo y para lograr el equilibrio la reaccin slo podr tener esa direccin y pasar por el punto de articulacin 9. 3ualquier componente paralela al plano de apoyo producir&a un corrimiento. 3ualquier e centricidad con respecto al punto 9 producir&a un giro.

El apoyo doble, apoyo fi$o, articulacin, impide los movimientos en cualquier direccin, el apoyo debe ser capaz de reaccionar tambi'n en cualquier direccin. 5a podr tener entonces componentes en las dos direcciones de referencia. Lo que no puede tener es e centricidad, ya que si la )ubiera se producir&a un giro con respecto al punto 9.

El empotramiento impide cualquier movimiento y giro. La reaccin puede tener cualquier direccin y, adems, aparecer un momento reactivo, o lo que es lo mismo, la reaccin ser e c'ntrica con respecto al punto 9.

Estos v&nculos son abstracciones representativas de la realidad, pero no la realidad misma. Es imposible construir un apoyo deslizante, en el que no )aya rozamiento seg%n el plano de apoyo de los rodillos. Lo que ocurre es que cuando una de las restricciones al movimiento es muy d'bil y la consiguiente reaccin muy pequea, simplificamos nuestro esquema y admitimos que no )ay restriccin y que la reaccin es nula. En el siguiente cuadro relacionamos los tipos de v&nculos, los movimientos permitidos e impedidos y las reacciones que se generan en los mismos"

GRADOS DE LI9ERTAD
Los grados de libertad de una estructura son el n%mero m&nimo de parmetros necesarios para describir de manera %nica la figura deformada de la misma. Estos parmetros pueden ser ciertos desplazamientos lineales y angulares en diversos puntos de la estructura que relacione los grados de libertad de los nudos que lo definen. la forma desplazada de un miembro estructural puede, en general, e presarse en t'rminos de una ecuacin. 9nalicemos un nudo en un marco de una estructura tridimensional como el mostrado en la figura /ii.,.a0, en el cual para, el sistema de referencia mostrado se presenta seis grados de libertad" tres desplazamientos lineales uno en direccin de cada e$e y de tres rotaciones cada una alrededor de cada direccin principal. Estos seis desplazamientos pueden inducir seis movimientos de cuerpo r&gido de un miembro de marco tridimensional conectado a ese nudo /v'anse figura ii.,.b y ii.,.c0. Es decir en cada nudo de un marco tridimensional e isten seis posibles grados de libertad independientes. ?ambi'n e isten seis posibles movimientos de cuerpo r&gido.

9)ora bien, si analizamos un marco plano, observamos que su modelo es un caso particular del marco tridimensional, ya que se restringen tres grados de libertad /dos rotaciones y un desplazamiento lineal0. En un marco plano los desplazamientos lineales independientes ocurren en dos e$es perpendiculares y una rotacin alrededor de un tercer e$e perpendicular al plano formado por los dos primeros. 6igura /22.B0. #i consideramos un modelo de ret&cula plana, observamos que se trata tambi'n de un caso particular del marco tridimensional. La ret&cula plana presenta tres grados de libertad de la siguiente forma" dos rotaciones alrededor de dos e$es perpendiculares y un desplazamiento lineal perpendicular a los otros dos. Esto se representa en la figura /22.C0. La superposicin de los modelos de marco plano y de ret&cula plana forma el marco tridimensional

Una armadura espacial, es otro caso particular del marco tridimensional. !ebido a la escasa o nula inercia en los e tremos de sus elementos, estos soportan %nicamente fuerzas a iales que proyectamos en tres direcciones, por lo tanto, se tienen tres grados de libertad por nudo los cuales corresponden a desplazamientos lineales en los tres e$es coordenados. 6igura /22.-0.

Una armadura en el plano, a su vez es un caso particular de una armadura espacial, ya que e isten slo dos grados de libertad que corresponden a desplazamientos de traslacin en su plano en direccin de dos e$es cartesianos. 6igura /22..0.

9 lo largo del presente traba$o se utilizar entonces el t'rmino Dgrados de libertadE en sentido ms general para significar todos los movimientos posibles de los nudos de una estructura. 6igura /22.F0.

En el marco plano de la figura /22.F0, se muestra que los desplazamientos libres ocurren en los nudos 9, > y 3, mientras que los nudos E y ! se presentan movimientos prescritos a desplazamientos nulos.

EMPOTRAMIENTO
Este tipo de apoyo impide todo tipo de movimiento de la seccin de apoyo, tanto de traslacin como de giro. La reaccin que se produce es una fuerza de posicin, direccin y mdulos desconocidos. #e introducen pues tres incgnitas" dos componentes de la reaccin y el momento sobre la seccin del apoyo.

N.$# e')stic#+ Llamamos nudo elstico al apoyo que restringe los tres desplazamientos en el plano /dos lineales y uno angular0, provocando tres cargas internas, los cuales son un momento, una fuerza vertical y una fuerza )orizontal< una parte que se comporta como apoyo de la otra y a la vez, cada parte es carga de la otra. Es un apoyo de tres v&nculos. Los nudos elsticos se encuentran un cualquier unin de columnas con trabes.

9I9LIOGRAFA
)ttp"((ocGus.us.es(mecanicaHdeHmediosHcontinuosHyHteoriaHdeHestructuras(calculoHdeH estructurasH1(apartados(apartado,I,.)tm 9nlisis estructural, 5.3.J2>>ELE5. ?ercera edicin Esttica, 5.3. J2>>ELE5. 1,K edicin