1

CURS 5
3. DEZVOLTAREA DURABIL I PEISAJUL
Peisajul i activiti umane durabile
Importana mediului i peisajului n societatea actual;
Conceptul dezvoltrii durabile se axeaz pe raportul mediului cu omul
n perspectiva viitorului din punct de vedere al timpului i fezabilitatea
din punct de vedere al calitii legturii interactive ntre ele.
Dezvoltarea durabil ncearc s gseasc un cadru teoretic i
aplicativ precum i o legislaie stabil pentru a putea pune n practic
deciziile aplicabile n orice situaie n care se regsete raportul intre
om i mediu.
Conceptul de dezvoltare durabil n peisajul comportamentului
uman reprezint mecanismul de gndire i de aciune echilibrat din
interiorul mediului socio-economic i ntre mediului nconjurtor. A
spune c ar trebui s fie un mod de via al omului modern din toate
pturile sociale i n toate zonele geografice ale lumii. Desvoltarea
durabila este o atitudine de zi cu zi a omului fa de natur i peisajul
nconjurtor, trebuie s fie un comportament firesc, de a ine cont
de peisajul traversat zi de zi.
Preocuparea oamenilor n aceast direcie a aprut pe plan
mondial ntr-o form mai intens mediatizat acum circa 30 de ani,
odat cu trezirea omenirii la realitatea c ni se termin energia!
Cuvntul durabil = sustainable, are rdcina n limba latin,
nsemnnd a stvili/reine sau a sprijini de jos. O comunitate trebuie
s fie sprijinit de jos de ctre locuitorii actuali i viitori. Unele locuri,
prin combinarea specific a caracteristicilor fizice, culturale i poate
spirituale, inspir oamenii s aib grij de comunitatea lor. Acestea
sunt locurile n care durabilitatea are cele mai mari anse de
existen (Muscoe Martin, architect and designer, Philadelphia,
1995).
Nici conceptul de dezvoltare durabil nu este o idee nou. Este
cea mai la mod exprimare a unei etici foarte vechi, care implic
relaiile oamenilor cu mediul nconjurtor i responsabilitile
generaiilor actuale fa de generaiile viitoare. De fapt aceasta a fost
principala evoluie introdus de Agenda 21, ratificat de 178 de ri
cu ocazia Summitului Pmntului de la Rio. Aceasta const ntr-o
abordare integrat a aspectelor economice, sociale i de mediu.
Conceptul de dezvoltare durabil introdus de curnd propune
contientizarea efectelor pe care le au aciunile noastre asupra
mediului i care n viitor ne vor afecta i pe noi i, de asemenea, ofer
metode prin care activitile omului s nu duneze naturii i
peisajului.
Mai nou, de cnd i geografii se simt responsabili de soarta
peisajelor, ei au lansat ideea organizrii durabile a spaiului geografic
ca parte integrant a perceperii peisajului de ctre om, n contextul
funcionrii structurilor teritoriale - la care o s fac referire n capitolul
urmtor.

2
"O societate durabil, este cea care i modeleaz sistemul
economic i social astfel nct resursele naturale i sistemele de
suport ale vieii s fie meninute". "Durabilitatea se refer la
capacitatea unei societi, ecosistem, sau orice asemenea sistem
existent de a funciona continuu ntr-un viitor nedefinit far a ajunge
la epuizarea resurselor cheie"- Robert Gilman, Preedinte Institutului
Context.
rile dezvoltate n general i n special cele din UE au neles
importana aplicrii principiilor durabilitii n toate domeniile,
promovnd i pe plan intercomunitar i internaional principiile
specifice.
"Durabilitatea nu presupune ca lucrurile s nu se schimbe. Ea
nu este un proces static, ci unul dinamic, de evoluie comun.
Conceptul de dezvoltare durabil desemneaz totalitatea formelor i
metodelor de dezvoltare socio-economic, al cror fundament l
reprezint n primul rnd asigurarea unui echilibru ntre aceste
sisteme socio-economice i elementele capitalului natural.
Durabilitatea este doctrina de urgen, prin care dezvoltarea i
progresul economic trebuie s aib loc i s se menin de-a lungul
timpului, n limitele stabilite de ecologie n sensul cel mai larg - prin
interdependena fiinelor umane i activitilor lor, biosferei i legilor
fizicii i chimiei care o guverneaz ... . Rezult c protecia mediului i
dezvoltarea economic sunt ntr-adevr procese antagonice" (William
D. Ruckelshaus, Deputy Attorney General of the United States, EPA
Administrator, 1989).
Comportamentul durabil al unei societi const n respectarea
regulilor n trei direcii principale, respectiv resursele - n sensul cel
mai general (naturale, economice, umane), mediul nconjurtor
(natura, peisajul) i cele culturale (istoria, educaia, cultura).
Accentuez cuvntul comportament att individual ct i social,
deoarece acesta este modul de aplicare n societate a unei idei
acceptate.
Moda durabilitii s-a
rspndit mai ales n rile
dezvoltate. Avem o mulime de
produse aa zise verzi,
durabile, naturale, sntoase
i ecologice fr nici-un
discernmnt i control; aa a
ajuns blana artificial (ct energie
i poluare!) o blan ecologic. Se
pare c, dac astzi vopseti ceva n Figura 3.01.
verde el va deveni n esen verde adic ecologic. (Figura 3.01.)
Moda durabilitii a ptruns n mediul privat de afaceri, n economia
de pia, ne mai vorbind de aparatul guvernamental unde toate
ministerele au devenit durabile. Mai puin unul: Ministerul Educaiei i
nvmntului. Acesta este responsabil tocmai de prghia cea mai

3
important n nverzirea vieii noastre: comportamentul. Toate
celelalte msuri economice, organizatorice i administrative sunt luate
prin constrngere, ntr-un mod sau altul. Figura 6. Educaia ar putea
oferi varianta convingerii pturilor sociale, comportament durabil ce
nu vine din domeniul constrngerii, ci vine din natura omului. Dac
comportamentul nostru va fi verde atunci totul n jurul nostru va fi
verde.
Dezvoltarea durabil nu trebuie s fie doar apanajul
Ministerului Mediului, ci trebuie s devin un mod de via, spune dl.
Clin Georgescu (observator special ONU) expert n dezvoltare
durabil, ea nu este o parte din ceva, ci viziunea pe termen lung.

3.a. PLANIFICAREA PEISAGER DURABIL
Din bogata literatur n domeniu parcurs n limba romn, nu
reiese faptul c dup apariia noiunii de dezvoltare durabil, pe
parcursul dezvoltrii sale aceasta s-ar fi extins i n domeniul
arhitecturii peisajului, cum s-ar putea observa n cazul mai multor
sfere i domenii de activiti (de exemplu turismul durabil). Dac nu
putem afirma faptul c dezvoltarea durabil s-a nscut din arhitectura
peisager, n mod sigur putem spune c s-au dezvoltat n mod
paralel.
Se consider c tatl planificrii peisagere durabile, n ceea ce
privete cel puin introducerea principiilor care stau la baza filozofiei
durabilitii, cum ar fi de exemplu impactul redus asupra mediului,
dezvoltarea sit-ului n slujba naturii, folosirea de tehnici avansate,
este Ian McHarg (1920 2001; University of Pennsylvania, United
States). Cartea sa Design with Nature (1969) Planificare n numele
naturii (traducere personal), vorbete despre obligaia arhitectului
peisagist fa de natur i despre comportamentul acestuia n
proiectare (de la spatiile urbane mici de recreere, pn la planificri
urbane i amenajri teritoriale de mare anvergur). Pe lng mesajul
socio-uman cu ncrctur profund umanist, autorul crii este i
fondatorul principiului tehnicilor de cartare computerizat n niveluri
tematice suprapuse, compilarea nivelelor, astzi numit GIS
(geographical information system or geospatial information system),
sistem de informare ce cuprinde baze de date, sisteme de analizare i
management folosite pe scar larg ca suport pentru proiectare n
domeniile urbane i regionale (i n altele).
De atunci, muli specialiti, autori de cri i de lucrri tiinifice,
au dezvoltat conceptul i au prezentat o filozofie mai complet i mai
complex pe tema impactului uman asupra peisajului i asupra
sistemelor urbane n diferite cri i lucrri, cum ar fi City Form and
Natural Processes by Michael Hough of Toronto; Regenerative
Design for Sustainable Development by Prof. John Lyle of California
State Polytechnic University, Pomona; i Gray World, Green Heart by
Prof. Robert Thayer of the University of California at Davis.
Nici europenii nu au rmas datori la contribuia dezvoltrii
noiunii de planificare peisager durabil, dei pn astzi, peisagitii

4
europeni sunt dominai de arhiteci i urbaniti n domeniul dezvoltrii
teritoriale. Astfel n perceperea meseriei de arhitect peisagist acestia
nu au o viziune larg teritorial, ca i colegii lor din America. Toate
acestea n ciuda faptului c n Convenia European a Peisajului
(adoptat la Florena la 20 octombrie 2000) care a fost ratificat pe
scar larg de ctre guvernele din Europa, gsim de dou ori referiri
clare la rolul peisajului i peisagistului n dezvoltarea teritorial
durabil - n managementul, protecia, i planificarea peisajelor, i ca
parte integrant a meseriei de peisagist cum am amintit i n
introducere.
n planificarea peisager durabil gsim cinci (n unele tratate
ase) dimensiuni principale aranjate n spaiu i legate n timp intre
ele n mod interactiv, care sunt: mediu, economie, societate,
guvernare (politicul) i estetic. Cu toate acestea, ideea unui "peisaj
durabil" rmne adesea nedefinit, sau este definit n raport cu
aplicaii specifice n anumite contexte geografice i nu este clar
adus pe pmnt de ctre specialiti. Dup observaiile mele,
expresia acestor cinci dimensiuni n perspectiva celor dou direcii de
abordare (pe plan orizontal i pe plan vertical) a durabilitii peisagere
este diferit tratat de specialiti peisageri, depinznd de curentul
(universitatea) din care fac parte i sufer de multe ori de o finalizare
succint a noiunilor teoretice, pe care vor sa le pun n aplicare.
Din pcate n Romnia, ideile peisajului durabil nc nu sunt
aplicate la nici o scar. Indiferena politicului la toate nivelele fa de
peisajul nconjurtor este trist i alarmant. Poate este adevrat ce
susine Wilford Welch (co-founder, Quest for Global Healing, author,
The Tactics of Hope) c construirea adevratei durabiliti a peisajului
trebuie nceput de sus, adic prin educarea societii: Beyond
Sustainability (it's means) Regenerating Places and People.
Planificarea peisager durabil nu se limiteaz la o politic
coerent privind amenajarea teritorial, peisagistic i urbanismul aa
cum de multe ori administraia local (sau guvernamental) caut s
o pun n aplicare, ci sugereaz o viziune global la nivel regional
integrnd conservarea i punerea n valoare a resurselor naturale i
de patrimoniu, arhitectur, amenajarea urban i infrastructurile de
transport.
Planificarea peisager durabil poate fi cuprins n patru
cuvinte-cheie:
cuvntul mediu, marcnd dorina ca peisajul s nu influeneze
negativ mediul ambiant;
cuvntul viitor, marcnd dorina ca deciziile luate pe perioada
proceselor de concepere i construcie peisagere s se bazeze
pe o evaluare a consecinelor pe termen lung;
cuvntul egalitate, marcnd dorina ca orice proiect peisager s
rspund nevoilor fiecrui sector al comunitii umane, fr a-i
leza pe cei crora li s-a adresat iniial;

5
n sfrit, cuvntul participare, marcnd dorina ca utilizatorii i
cei interesai s de asocieze pentru toate procesele de
concepere i de gestionare peisagistic, urban ale amenajrii
teritoriale.
Recent, n publicaiile de specialitate a aprut three-R-ul 9 (in
continuarea ideii din capitolul Mediul si peisajul) uprgadat: Rethinking,
Repair, Refuse regndirea (reproiectarea) din temelie a produsului
industrial, conceput din start, astfel ca s l putem repara sau reutiliza
n alte ipostaze, odat cu schimbarea destinaiei originale la
achiziionarea lui (interpretare personal), i a avea puterea i
demnitatea consumatorului (ca persoan fizic) evoluat de a refuza
produsul, a spune nu la un produs care nu ndeplinete condiiile de
produs three-R. Se pare c aceste idei se bazeaz pe o carte Cradle-
to-Cradle: Re-making the way we make things (2002) Pan la
sfrit n leagn: refacerea modului de a face lucrurile de chimistul
neam Michael Braungart i de arhitectul american William
McDonough, ce ne sugereaz c cei three-R nu sunt destui,
noiunea de reciclare trebuie extins: "abordrile convenionale de
mediu se concentreaz n jurul a ce s nu faci" (Conventional
environmental approaches focus on what not to do) i ii creeaz un
fel de gestionare a vinoviei pentru pcatele noastre colective (a
kind of guilt management for our collective sins).
Productorul (implicit i designerul) s-a gndit numai la o
perioad a vieii produsului: ct de bun, frumos, ieftin,
transportabil, vandabil, etc. s fie produsul, nu ns i la
nmormntarea acestuia. n ultimii ani, marii productori de bunuri
de larg consum sunt preocupai (forat de opinia public) de
problematica reciclrii produselor lor nc din faza proiectrii
produsului. A nu se confunda aceste produse cu aa numitele produse
verzi, bio, ecologice care n cel mai bun caz sunt verzi, bio,
ecologice numai n ceea ce privete materialele din care sunt facute,
modul acestora de fabricaie, consumul de energie i
biodegradabilitatea. Rmne de vzut cum vor proceda productorii i
designerii cu produsele i lucrurile ce se pot reutiliza, nu nsa din
nevoie sau din cauza crizei, ci din plcerea de a folosi produsul nsui!
An industrial system that "takes, makes and wastes" can become a
creator of goods and services that generate ecological, social and
economic value - un sistem industrial, care "ia, face i polueaz"
poate deveni un creator de bunuri i servicii care genereaz valoare
economic, social i ecologic, spune William McDonough n Cradle-
to-Cradle. Atunci ntr-adevr am depi designul industrial de astzi,
plafonat numai la ergonomie, culori i forme, ce nu reuete s
conceap produsele pn la capt - a spune - pn cradle to grave
(de la leagn pn n mormnt).
3.a.1. Comunitatea durabila;
Ce este o comunitate durabila?

6
Nu exist nici un model unic de comunitate durabil - oraele i
satele au diferite caracteristici economice individuale i nevoi sociale
la nivel naional i de mediu. Prin abordarea simultana a acestor nevoi
i caracteristici specifice, comunitile durabile au creat un echilibru
ntre creterea i dezvoltarea lor in limitele ecologice stabilite de
politica lor interna de dezvoltare.
De exemplu, peste 1650 comuniti mprtesc aceeai resurs
comun a bazinului hidrografic Chesapeake Bay, (SU), care ptrunde
adnc n Pennsylvania, Maryland, Districtul Columbia, i Virginia.
Pentru a se asigura c aceast resurs critic si unica este regenerat
i protejat, comunitile din acest teritoriu geografic, trebuie s
reconsidere urgent abordrile convenionale de planificare, dezvoltare,
i de gestionare a resurselor, care au dus la extinderea supra-
consumului i a polurii.
Comunitile durabile i oamenii implicai n construirea
comunitii respective, s caute soluii durabile pentru a realiza o
cretere inteligent, stabilitate social, ecologic i vitalitate. Oficialii
administraiei locale joac un rol esenial n comunitatea lor de
conducere i marcarea drumului spre un viitor durabil.
O comunitate durabil este aceea care caut s echilibreze
dorina de dezvoltare economic cu eforturile de a proteja i de a
regenera mediul local, pstrnd calitatea vieii membrilor comunitarii
respective. Dezvoltarea durabil a devenit un ghid important pentru
multe comuniti care au descoperit c abordrile tradiionale de
planificare i dezvoltare, creeaz mai degrab dect rezolv,
probleme sociale i de mediu. n cazul n care abordrile tradiionale
pot duce la congestionare, extindere, poluare i consumul n exces a
resurselor, comunitile durabile ncerca s ofere soluii reale i de
durat, care consolideaz viitorul acestora. Comunitile durabile
utilizeaz eficient resursele, creaz infrastructuri eficiente, protejaza
i mbuntesc calitatea vieii i creeaz condiii pentru apariia de
noi ntreprinderi care s consolideze economiile lor.
n trecutul nu prea ndeprtat, industriile erau principalele
vinovate pentru poluare i pentru consumul excesiv al resurselor
naturale. Datorit dezvoltrii rapide a transportului (mobilitate n
teritoriu) necesar societii dinamice, degetul nvinuitor s-a ndreptat
spre transport n contextul exploatrii energetice i a polurii
mediului. Dei dup prerea mea este puin exagerat aceast
ncriminare (mai ales n ultimii ani); transportul este un mare
consumator de energie neregenerabil, adic tocmai partea
incomod a ecuaiei de ne-durabilitate.
Transportul durabil se manifest n societate prin eficientizarea
consumului energetic necesar transportului, de pe o parte, i
nepoluarea mediului pe de alt parte, din perspectiva respectrii
necesitii de mobilitate pentru generaiile urmtoare.
Din aceast cauz n ziua de astzi nu se mai pot face proiecte
de dezvoltare a infrastructurii de transport fr a lua n considerare

7
dezvoltarea durabil. Unele dintre interveniile cele mai brutale ale
omului n peisaj, n natur, pot fi tocmai inseriile de axe de
comunicaie de toate tipurile, n special cele rutiere. Impactul
infrastructurii rutiere asupra peisajelor depinde, pe de o parte, de
sensibilitatea spaiilor traversate i pe de alt parte, de natura i
amploarea infrastructurii.
Unii susin transformarea posibil a sistemului de transport
actual ntr-un transport de tip durabil, prin creterea eficienei
energetice a carburanilor, prin reducerea continu a cantitii de
deeuri i a polurii. Dei totul este posibil, m ndoiesc de
fezabilitatea acestor idei, gndindu-m la efectele negative provocate
de creerea/producerea obiectivelor necesare pentru obinerea
rezultatului dorit, cheltuielile energetice i poluarea vor depi cu mult
efectele ecologice propuse de remediat.
Construcia drumurilor i nsi operaiunile de trafic n
exploatare, derulate fr o nelegere corect a relaiilor
indispensabile funcionrii mediului nconjurtor, pot conduce la
rupturi grave ale acestuia, care ar putea avea nevoie de un timp
ndelungat pentru refacerea echilibrului.
Apariia mainilor
electrice sau a celor
propulsate cu ap sau alte
energii se pare c ntrzie.
Nimeni nu mai crede c
din motive pur tehnice nu
cltorim astzi n maini
electrice. Este clar c
exist alte motive
(economice?), avnd n
vedere efortul uria material Figura 3.02.
i intelectual investit n dezvoltarea i perfecionarea motoarelor
propulsate cu carburani convenionali. (Figura 3.02.)
Odat cu adoptarea Evalurii Strategice de Mediu (Strategic
Environment Assessment SEA) se caut prevenirea efectelor
negative asupra mediului datorate marilor investiii inclusiv a
autostrzilor. ESM (Earth System Model, - global climate model)
introduce consideraiile de mediu n luarea unor decizii ntr-o faz
timpurie, nainte de stabilirea amplasamentului concret i a scrii
proiectului. ESM permite luarea unor decizii strategice n ceea ce
privete efectele de mediu ale unui program sau plan, oferind
alternative i msuri concrete de reducere a efectelor negative. ESM
permite luarea n considerare a efectului cumulat i pe scar larg a
acestor efecte (inclusiv a celor economice). n felul acesta ESM ofer
un mecanism (instrument) de cuprindere a condiiilor de dezvoltare
durabil, fr a compromite posibilitatea generaiilor viitoare de a-i
asigura propriile nevoi.

8
Cutrile alternativelor la transportul rutier sunt permanente. n
societile democratice, guvernele din UE nu pot impune printr-un
ordin trecerea de la transportul rutier la cel feroviar (orict de dorit
ar fi aceast msur). De aceea, acest transfer este mai dificil de
realizat, cutndu-se s se acioneze prin diferite prghii economice,
consideraii ale rentabilitii n cazul utilizrii transportului rutier,
ncurajnd astfel o migraie natural ctre forme alternative de
transport. Obiectivul care se impune ar fi: utilizarea cilor ferate
(redescoperirea trenului), a transportului naval, etc. n cltorii
lungi, iar pentru deplasrile scurte sau n ora dezvoltarea
transportului public nepoluant (inclusiv utilizarea bicicletelor).
Lupta pentru reducerea
polurii n rile dezvoltate se d
nu numai pe plan economico-
social, dar i pe plan educaional.
Mass-media, organizaiile non-
guvernamentale, nvmntul
de toate gradele, promoveaz
grija fa de peisaj, fa de
mediul n care triesc i vor tri
n viitor, prin mai multe soluii,
dintre care cea mai important
este promovarea transportului
alternativ. Transportul alternativ
este reprezentat de orice mijloc de Figura 3.03.
transport ce implic diminuarea sau eliminarea utilizrii
combustibilului convenional, adic benzina i motorina. Un astfel de
mijloc de transport excelent este bicicleta. (Figura 3.03.)

3.b. Conservarea resurselor peisagistice, pilon al dezvoltrii
durabile
Cererea de resurse naturale a cunoscut o cretere rapida,
depind capacitile Terrei pe termen lung. Biodiversitatea se
degradeaz in toata lumea, iar principalele ecosisteme sunt supuse
unei presiuni din ce in ce mai mari. Consumul de energie creste in
continuare. Srcia continua sa afecteze categorii semnificative ale
populaiei.
Pentru a rspunde acestor provocri, Strategia de dezvoltare
durabila a Uniunii Europene (SDD a UE), aa cum a fost stabilita in
2006, exprima o viziune pe termen lung asupra dezvoltrii durabile, in
care creterea economica, coeziunea sociala si protecia mediului
merg mana in mana si se sprijin reciproc.
Este util sa se diferenieze conceptul de dezvoltare durabila"
de conceptul de durabilitate". Durabilitatea" este proprietatea unui
sistem, unde accentul se pune pe meninerea unei anumite stri a
sistemului in timp. Conceptul de dezvoltare durabila" se refera la un

9
proces si subliniaz ideea de schimbare sau de dezvoltare. Strategia
urmrete obtinerea mbuntirii continue a calitii vieii", prin
urmare, accentul se pune pe meninerea procesului de mbuntire a
bunstrii oamenilor. Dezvoltarea durabila reprezint mai puin o
cutare a unui echilibru stabil, fiind un concept dinamic, care
recunoate ca schimbrile sunt inerente in societile umane.
Dincolo de definiiile de manual si abordrile teoretice, Comisia
Europeana a elaborat un set de indicatori care sa exprime in termeni
cuantificabili viziunea despre ce trebuie sa nsemne practic
dezvoltarea durabila si implicit protecia mediului.
Uniunea Europeana cuta modaliti legale i obligatorie pentru
toate statele membre de a introduce un sistem de administrare a
resurselor vizual -peisagistice, care s conin ndrumri privind
dezvoltarea zonelor cu peisaje specifice. Aceste ndrumri trebuie s
specifice soluiile acceptabile de proiectare care pot fi implementate n
fiecare tip de peisaj, de exemplu configuraia zonelor rezideniale,
msuri de protecie a peisajului, materiale peisagistice, culori i stiluri
arhitecturale etc.
O metodologie clar i flexibil de determinare a cursului
aciunilor este foarte important pentru orice program de amenajare a
teritoriului. Stabilirea prioritilor va ajuta la optimizarea fiecrei
aciuni avnd ca scop conservarea spaiilor deschise. Un aspect
important este cunoaterea valorii terenului. Resursele vizuale
reprezint o component principal a oricrui program de amenajare
a teritoriului. Cunoaterea peisajelor apreciate de comunitate pentru
valoarea lor vizual va permite identificarea terenurilor care trebuie
conservate.
Pentru a asigura compatibilitatea proiectelor cu peisajul este
bine s se nfiineze echipe de asisten tehnic compus din
arhiteci, arhiteci peisagiti i specialiti n amenajarea teritoriului,
care s colaboreze cu factorii de dezvoltare n cadrul procesului de
amenajare a teritoriului.
Trebuie s fie luate n considerare comentariile opiniei publice
privind peisajele i locurile importante din zon. n acest fel inventarul
peisajelor va putea fi actualizat pe msura realizrii planului de
dezvoltare.
n cadrul procesului de elaborare a directivelor, a direciilor
de dezvoltare se va analiza revizuirea instrumentelor de reglementare
cu scopul de a stimula protejarea peisajelor.
Cooperarea cu trusturile funciare va ajuta la protejarea zonelor
sensibile (aceste trusturi pot achiziiona terenuri mai rapid dect o
agenie guvernamental i pot vinde sau dona terenuri comunitii
sau altei agenii).
Hrile realizate n cadrul programului trebuie puse la dispoziia
autoritilor locale pentru ca evalurile s poat fi revizuite pe plan
local.

10
Analiza calitii peisajelor se bazeaz pe valoarea acordat
de ceteni. Pentru obinerea unei cotri medii corespunztoare este
nevoie de un sistem compatibil de clasificare pe baza cruia s se fac
evaluarea calitii vizuale de ctre populaie.
O analiz aprofundat se poate face cu ajutorul unei liste a
tipurilor de peisaje care se nvecineaz cu coridoare utilitare. Aceast
list poate fi utilizat la stabilirea viitoarelor linii de utiliti.

Zon industrial
Zon comercial
Drumuri principale
Exploatare minier de
suprafa
Irigaiimoderne/ Agricultur
Zon rezidenial urban
Terenuri defriate
Drumuri secundare
Prerie
Zon rezidenial rural
Zon de schi
Lac
Cursuri de ap / Aflueni
Munte arid
Tradiional / Irigat / Vale
Terenuri degradate
Sat
Locuri sacre
Podi
Canion
Peisajeunice &
Caracteristici
Colin
Pdure


Rezultatele acestei analize aprofundate se utilizeaz pentru a
determina:
Calitatea peisagistic a celor mai sensibile zone;
Sensibilitatea celor mai pitoreti zone;
Calitatea peisajului plus sensibilitatea vizual.
Utilizri ale rezultatelor acestui studiu:
Includerea zonelor cu probleme, a zonelor de risc i a
terenurilor cu resurse de orice tip ntr-un plan al terenurilor
neocupate, n scopul conservrii sau protejrii lor de o
dezvoltare necorespunztoare.
Administrarea resurselor vizuale (separat sau nainte de
implementarea Planului terenurilor neocupate) elaborarea
unor linii directoare specifice fiecrui tip de peisaj
Alegerea culorilor i stilurilor arhitecturale
Determinarea densitii construciilor
Alegerea tipurilor de vegetaie
Protejarea vegetaiei i implantarea unor zone tampon
ntocmirea Planului terenurilor neocupate
Stabilirea criteriilor de evaluare a terenurilor
Stabilirea nivelului calitativ al peisajului
Stabilirea nivelului sensibilitii vizuale
Identificarea utilizrii curente
Determinarea valorii resurselor terenului
Determinarea valorii terenului ca loc de agrement
Stabilirea valorii bneti a terenului

11
Stabilirea cheltuielilor de ntreinere
Identificarea riscurilor implicate de dezvoltare
Aplicarea diferitelor tehnici de protecie a zonelor sensibile va
contribui la instituirea unui sistem de stimulente necesar
orientrii viitoarei dezvoltri.
Propunerile de proiecte de dezvoltare vor fi analizate n raport att
cu harta calitii vizuale, ct i cu harta zonelor sensibile,
promotorul trebuind s arate n fel intenioneaz s rezolve
problemele aferente zonei n cauz i mprejurimilor sale.