CUPRINS PARTEA I Dispoziii generale ....2 PARTEA II Infrastructura feroviar ...4 CAPIT !"! # Con$iii generale ...

4 %EC&I"'EA # Ele(entele infrastructurii feroviare 4 %EC&I"'EA a 2 ) a !i(itele ga*aritelor $e li*er trecere+ C,R $e vagon -i $e (aterial rulant... . %EC&I"'EA a / ) a Distanele (ini(e 0ntre a1ele liniilor $e cale ferat 2 CAPIT !"! 2 Construcii -i instalaii pentru $esf-urarea operaiunilor $e transport feroviar ..3 CAPIT !"! / Construcii feroviare ..3 %EC&I"'EA # Construcia cii ferate .....3 %EC&I"'EA a 2 ) a Planul -i profilul cii ferate .3 %EC&I"'EA a / )a Infrastructura cii ferate ...4 %EC&I"'EA a 4 ) a %uprastructura cii ferate5 %EC&I"'EA a . ) a Aparate $e cale.5 %EC&I"'EA a 2 ) a Trecerile la nivel cu liniile $e cale ferat #6 %EC&I"'EA a 3 ) a Traversri ale liniilor $e cale ferat . ## %EC&I"'EA a 4 ) a 7nclecri -i 8onciuni $e linii $e cale ferat ......#2 %EC&I"'EA a 5 ) a In$icatoare $e cale -i $e se(nalizare #2 CAPIT !"! 4 Instalaii feroviare.#/ %EC&I"'EA # %e(nalizare -i instalaii $e se(nalizare .#/ %EC&I"'EA a 2 )a Instalaii $e centralizare a (acazurilor -i se(nalelor#5 %EC&I"'EA a / ) a Instalaii $e centralizare electro$ina(ic...26 %EC&I"'EA a 4 )a Instalaii $e centralizare electronic cu te9nic $e calcul.26 %EC&I"'EA a . )a Instalaii $e centralizare electro(ecanic -i $e asigurare cu 0ncuietori cu c9ei ...2# %EC&I"'EA a 2 ) a Instalaii $e (ecanizare -i auto(atizare a cocoa-elor $e triere.22 %EC&I"'EA a 3 ) a Instalaii $e *loc $e linie....2/ %EC&I"'EA a 4 ) a Instalaii pentru controlul auto(at al vitezei trenurilor -i $e autostop....2/ %EC&I"'EA a 5 ) a Instalaii $ispecer pentru con$ucerea circulaiei trenurilor ..24 %EC&I"'EA a #6 ) a Instalaii $e se(nalizare auto(at a trecerilor la nivel ... 24 %EC&I"'EA a ## ) a 7nclzitoare $e (acazuri.2. %EC&I"'EA a #2 ) a Instalaii $e teleco(unicaii 2. %EC&I"'EA a #/ ) a Instalaii $e electroali(entare22 %EC&I"'EA a #4 ) a Instalaii fi1e $e traciune electric 23 CAPIT !"! . Revizia -i 0ntreinerea cii+ a construciilor -i instalaiilor feroviare .24 %EC&I"'EA # Revizia -i controlul te9nic a cii+ construciilor -i instalaiilor feroviare ..24 %EC&I"'EA a 2 ) a 7ntreinerea cii ferate + a construciilor -i a instalaiilor feroviare .....25 %EC&I"'EA a / ) a 'or(e pentru e1ecutarea lucrrilor privin$ infrastructura feroviar .. /# CAPIT !"! 2 %iste(e+ ec9ipa(ente -i pro$use infor(atice .../. PARTEA III rganizarea circulaiei trenurilor -i a (anevrei ve9iculelor feroviare ../2 CAPIT !"! # Planul $e (ers ./2 CAPIT !"! 2 Puncte $e secionare ../3 CAPIT !"! / rganizarea activitii te9nice 0n staii../5 CAPIT !"! 4 !egarea ve9iculelor feroviare 42 CAPIT !"! . ,r:narea trenurilor...4/ CAPIT !"! 2 Con$ucerea circulaiei trenurilor44 CAPIT !"! 3 Pri(irea -i e1pe$ierea trenurilor4. CAPIT !"! 4 Alte regle(entri privin$ circulaia trenurilor...43 CAPIT !"! 5 ;i8loace $e resta*ilire a circulaiei trenurilor44 PARTEA I< <e9icule feroviare.45 CAPIT !"! # Con$iii generale ...45 CAPIT !"! 2 sii (ontate...6 CAPIT !"! / Instalaia $e fr:nare -i aparatele $e traciune -i legare..2 CAPIT !"! 4 7ntreinerea+ $eservirea -i repararea ve9iculelor feroviare.4

PARTEA I DISPOZIII GENERALE Art. 1. - Regula(entul $e e1ploatare te9nic feroviar sta*ile-te regulile fun$a(entale $e $esf-urare a operaiunilor $e transport feroviar+ principiile $e organizare a circulaiei trenurilor -i $e se(nalizare+ nor(e generale $e construcie+ (o$ernizare+ e1ploatare te9nic+ 0ntreinere -i reparare+ precu( -i con$iiile (ini(e pe care tre*uie s le 0n$eplineasc instalaiile+ calea ferat+ ve9iculele feroviare -i construciile necesare $esf-urrii operaiunilor $e transport feroviar. Art. 2. - (1) Preve$erile prezentului regula(ent sunt o*ligatorii pentru toi cei care particip la $esf-urarea operaiunilor $e transport feroviar $in Ro(:nia -i au scopul $e a asigura funcionarea nor(al -i continu a transporturilor feroviare+ pentru satisfacerea interesului pu*lic+ social -i $e aprare a rii+ 0n con$iii $e siguran a circulaiei trenurilor -i securitate a transporturilor+ calitate a serviciilor $e transport pu*lic+ sntatea oa(enilor -i protecie a (e$iului. (2) ;o$ul $e $esf-urare a activitii $e transport feroviar este regle(entat prin prezentul regula(ent precu( -i prin alte regle(entri specifice. Art. 3. - (1) Prezentul regula(ent se aplic nu(ai pentru liniile $e cale ferat $in Ro(:nia care au ecarta(entul nor(al ) #4/. (( ) -i pentru viteze (a1i(e $e circulaie $e p:n la #26 =(>9. (2) Pentru liniile $e alt ecarta(ent sau pentru viteze $e circulaie (ai (ari $e #26 =(>9 se vor sta*ili regle(entri specifice. (3) Regle(entarea circulaiei trenurilor 0ntre staiile $e frontier $e stat -i pe liniile $e peage se sta*ile-te prin convenii. Art. 4. - Autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare apro* regle(entri specifice )regula(ente+ instruciuni -i nor(e te9nice ) o*ligatorii pentru toi agenii econo(ici care $esf-oar operaiuni $e transport feroviar. Art. 5. - peraiunile $e? transport feroviar+ construire+ (o$ernizare+ 0ntreinere+ reparare -i e1ploatare te9nic a ve9iculelor feroviare -i a infrastructurii feroviare+ precu( -i livrarea $e pro$use>servicii feroviare critice utilizate pentru aceste activiti se pot efectua nu(ai $e ctre ageni econo(ici $eintori $e licen -i certificat $e siguran sau autorizai -i supraveg9eai $in punct $e ve$ere te9nic+ confor( preve$erilor legale 0n vigoare. Art. 6. - Pro$usele+ serviciile -i>sau te9nologiile ac9iziionate $in i(port sau cele pentru care nu e1ist $ocu(ente te9nice $e referin apro*ate se pot utiliza 0n activitatea $e transport feroviar+ nu(ai 0n *aza unui agre(ent te9nic. Art. 7. - (1) Regle(entrile specifice referitoare la proiectarea+ construirea+ (o$ernizarea+ 0ntreinerea -i e1ploatarea te9nic ale infrastructurii feroviare+ ve9iculelor feroviare+ construciilor+ instalaiilor -i utila8elor+ $estinate a fi utilizate 0n $esf-urarea operaiunilor $e transport feroviar+ se apro* $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. (2) 7n regle(entrile specifice+ pentru $esf-urarea 0n con$iii $e siguran a operaiunilor $e transport+ se prev$ responsa*iliti $istincte pentru su*unitile $e e1ploatare+ $e 0ntreinere -i>sau reparare ale gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice+ operatorilor $e transport feroviar -i $up caz+ ale altor agenii econo(ici. Art. 8. - !iniile $e cale ferat+ lucrrile $e art feroviare+ instalaiile $e se(nalizare -i $e siguran+ precu( -i ec9ipa(entele $e ali(entare cu energie electric a acestora tre*uie s fie autorizate+ $in punct $e ve$ere te9nic+ $e ctre Autoritatea ,eroviar Ro(:n ) $enu(it 0n continuare A,ER ) cu ocazia construirii+ (o$ernizrii sau reparrii capitale a acestora.

Art. 9. - %taiile $e cale ferat tre*uie s $ein autorizaie $e funcionare $in punct $e ve$ere te9nic+ acor$at $e ctre A,ER. Art. 1 .- (1) <e9iculele feroviare tre*uie s fie o(ologate te9nic $e tip -i atestate te9nic in$ivi$ual 0n ve$erea 0n(atriculrii+ $e ctre A,ER. (2) <e9iculele feroviare aparin:n$ agenilor econo(ici+ alii $ec:t operatorii $e transport feroviar -i gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice+ pentru a putea circula sau a fi (anevrate pe infrastructura feroviar pu*lic tre*uie s fie autorizate $in punct $e ve$ere te9nic $e ctre A,ER. (3) Preve$erile $e la alin.2 nu se aplic vagoanelor particulare 0nscrise 0n parcul unui operator $e transport feroviar. Art. 11.- !ucrrile care se e1ecut 0n zona $e siguran -i $e protecie a cii ferate se pot efectua nu(ai 0n *aza autorizaiei privin$ efectuarea $e lucrri+ eli*erat $e autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare+ sau $up caz $e gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice. Art. 12.- rganizarea -i con$ucerea circulaiei trenurilor+ autorizarea -i efectuarea (anevrelor+ con$ucerea ve9iculelor feroviare (otoare -i a celor specializate pentru construcia+ 0ntreinerea -i repararea infrastructurii feroviare+ verificarea te9nic a ele(entelor infrastructurii feroviare -i a ve9iculelor feroviare $in co(punerea trenurilor+ precu( -i (anipularea instalaiilor sau ec9ipa(entelor $e siguran sunt per(ise nu(ai personalului autorizat 0n acest scop -i nu(ai 0n ti(pul e1ecutrii serviciului. Art. 13.- Personalul autorizat prevzut la art.#2+ $enu(it 0n continuare !"r#$%&' () r"#!$%#&*+'+t,-+ .% #+/)r&%-& (+r()'&-+"+0 care ur(eaz s $esf-oare pe proprie rspun$ere activiti specifice transportului feroviar+ tre*uie s fie atestat profesional+ s fie apt (e$ical -i psi9ologic -i s pose$e autorizaiile necesare e1ercitrii funciei. Art. 14.- (1) ;o$ul $e pregtire+ perfecionare+ e1a(inare -i autorizare a personalului cu responsa*iliti 0n sigurana circulaiei care ur(eaz s $esf-oare pe proprie rspun$ere activiti specifice transportului feroviar+ precu( -i retragerea atestatelor+ certificatelor+ licenelor -i autorizaiilor+ $up caz+ se sta*ilesc prin regle(entri specifice apro*ate $e autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare (2) Personalul cu responsa*iliti 0n sigurana circulaiei poate fi a$(is pentru a efectua stagiul $e practic sau $e aco(o$are+ nu(ai 0n ti(pul progra(ului apro*at+ su* supraveg9erea -i pe rspun$erea personalului autorizat $e serviciu+ care le folose-te $irect. Art. 15.- Personalul $e specialitate care asigur pregtirea+ perfecionarea -i autorizarea personalului cu responsa*iliti 0n sigurana circulaiei+ tre*uie s fie atestat profesional $e ctre A,ER. Art. 16.- (1) Personalul cu responsa*iliti 0n sigurana circulaiei -i securitatea transporturilor feroviare rspun$e $e e1ecutarea sarcinilor ce)i revin+ 0n li(itele atri*uiilor sta*ilite. (2) %u*or$onatul este rspunztor -i pentru activitatea $esf-urat 0n prezena superiorului su. Art. 17.- Interveniile pentru re(e$ierea $efectrilor acci$entale la ve9icule feroviare+ la linii -i instalaii feroviare+ se vor efectua nu(ai $e ctre personal autorizat -i fr a se $eteriora alte (i8loace $e transport+ construcii -i instalaii feroviare. Art. 18.- (1) Actualele construcii+ instalaii specifice+ precu( -i ve9iculele feroviare e1istente+ aflate 0n e1ploatare+ care nu 0n$eplinesc 0n totalitate preve$erile prezentului regula(ent+ $ar care nu afecteaz sigurana circulaiei trenurilor -i securitatea transporturilor+ pot fi e1ploatate 0n aceste con$iii+ p:n la e1ecutarea lucrrilor $e reparaii capitale+ (o$ernizare+ re0nnoiri $e ec9ipa(ente -i altele si(ilare lor+ nu(ai $up luarea unor (suri specifice supli(entare $e prevenire a pro$ucerii unor eveni(ente feroviare.

(2) Cu ocazia lucrrilor $e reparaii capitale+ (o$ernizare+ re0nnoiri $e ec9ipa(ente -i altele si(ilare lor+ ve9iculele feroviare+ construciile -i instalaiile feroviare+ vor 0n$eplini cel puin con$iiile (ini(e i(puse $e prezentul regula(ent. Art. 19.- rice precizri+ (o$ificri sau co(pletri la prezentul regula(ent $e e1ploatare te9nic feroviar se pot efectua nu(ai prin or$in al autoritii $e stat 0n transporturile feroviare. Art. 2 .- 7n cazul 0n care $iferitele aspecte ale aceleia-i pro*le(e sunt cuprinse 0n (ai (ulte articole+ ele tre*uie s fie 0nelese -i aplicate 0n totalitatea lor. PARTEA II IN1RAS2RUC2URA 1ERO3IAR4 CAPIT !"! # CONDIII GENERALE SECIUNEA 1 ELE5EN2ELE IN1RAS2RUC2URII 1ERO3IARE Art. 21.- Infrastructura feroviar reprezint ansa(*lul ele(entelor necesare circulaiei trenurilor -i (anevrei ve9iculelor feroviare+ cl$irile staiilor $e cale ferat+ cu $otrile aferente+ precu( -i celelalte cl$iri te9nologice $estinate $esf-urrii operaiunilor $e transport feroviar. Art. 22.- Infrastructura feroviar se co(pune $in ur(toarele ele(ente? &. liniile ferate $e circulaie+ (anevr+ $e evitare -i $e scpare (aterializate prin infrastructura cii+ suprastructura cii precu( -i terenurile situate $e o parte -i alta a a1ei cii ferate+ care constituie zona $e siguran a infrastructurii feroviare potrivit legii@ *. po$urile+ tunelurile+ via$uctele -i alte lucrri $e art care au legtur cu liniile ferate $esc9ise circulaiei -i (anevrei precu( -i terenurile aferente acestora@ (. lucrrile geote9nice $e protecie -i $e consoli$are+ plantaiile $e protecie a liniilor ferate -i terenurile aferente pe care sunt a(plasate@ 6. instalaiile fi1e $e siguran+ $e con$ucere operativ a circulaiei trenurilor -i (anevrei ve9iculelor feroviare -i cele fi1e $e ali(entare cu energie electric a liniei $e contact+ construciile -i facilitile aferente acestora+ inclusiv terenurile pe care sunt a(plasate@ ". cl$irile staiilor $e cale ferat+ cu facilitile aferente+ inclusiv terenurile pe care sunt a(plasate@ 7. staiile $e tria8 -i terenurile aferente acestora@ /. alte construcii+ cl$iri -i faciliti $estinate $esf-urrii operaiunilor $e transport feroviar. Art. 23.- (1) Ele(entele infrastructurii feroviare vor fi proiectate -i e1ecutate astfel 0nc:t s asigure $esf-urarea operaiunilor $e transport feroviar 0n con$iii $e siguran a circulaiei trenurilor -i $e securitate a transporturilor+ la vitezele trenurilor -i (asele sta*ilite ale acestora+ e1pri(ate 0n =(>9 respectiv 0n tone. (2) Para(etrii ele(entelor infrastructurii feroviare $in Ro(:nia tre*uie s corespun$ nor(elor interne -i internaionale sau celor sta*ilite prin acor$uri -i convenii internaionale la care Ro(:nia este parte. Ace-ti para(etri tre*uie s asigure co(pati*ilitatea infrastructurii feroviare ro(:ne+ cu reelele feroviare transeuropene.

Art.24.- (1) Ele(entele infrastructurii feroviare se ur(resc 0n e1ploatare+ 0n scopul (eninerii caracteristicilor te9nico ) funcionale+ pe toat $urata $e e1isten a acestora. ;o$ificrile survenite se evi$eniaz o*ligatoriu 0n $ocu(entele specifice prevzute 0n nor(ele 0n vigoare. (2) Ele(entele infrastructurii feroviare vor fi 0ntreinute -i reparate astfel 0nc:t s fie (eninute 0n li(itele te9nice $e funcionare prevzute 0n $ocu(entaiile -i nor(ele te9nice 0n vigoare. (3) Este interzis orice (o$ificare a ele(entelor infrastructurii feroviare+ fr apro*area organelor co(petente sta*ilite prin regle(entrile 0n vigoare. Art.25.- (1) Ele(entele infrastructurii feroviare nou construite+ (o$ernizate sau reparate vor fi verificate $in punct $e ve$ere te9nic -i recepionate $e ctre co(isii ale gestionarului infrastructurii. Co(isiile vor ur(ri $ac s)a respectat $ocu(entaia te9nic -i vor verifica calitatea lucrrilor. (2) Darea 0n e1ploatare a liniilor+ construciilor -i instalaiilor feroviare+ nou construite sau reparate perio$ic sau capital+ se face nu(ai $up recepia acestora+ respectiv nu(ai $up apro*area -i verificarea cunoa-terii regle(entrilor specifice $e ctre personalul care ur(eaz s asigure funcionarea acestora. (3) Pe $urata e1ploatrii+ se va ur(ri -i analiza perio$ic starea te9nic a liniilor+ construciilor -i instalaiilor+ in:n$u)se evi$ena $efectrilor+ lu:n$u)se (suri re(e$iere 0n ti(p util. SECIUNEA a 2 - a LI5I2ELE GA8ARI2ELOR DE LI8ER4 2RECERE0 C1R DE 3AGON 9I DE 5A2ERIAL RULAN2 Art.26.- (1) Aa*aritul $e li*er trecere este conturul geo(etric transversal li(it+ 0n plan vertical perpen$icular pe a1a longitu$inal a cii+ 0n interiorul cruia+ afar $e (aterialul rulant+ nu se a$(ite s ptrun$ nici o parte a construciilor? po$uri+ tuneluri+ pasa8e superioare+ pasarele -i alte construcii te9nologice sau a instalaiilor fi1e B se(nale+ coloane -i altele ) -i nici (ateriale sau o*iecte $epozitate $e)a lungul liniei curente sau 0n staii. Aa*aritul $e li*er trecere asigur circulaia trenurilor -i (anevrarea ve9iculelor feroviare 0n $eplin siguran fr li(itarea vitezei $e circulaiei sau alte restricii. (2) Construciile -i instalaiile feroviare situate l:ng calea ferat nu tre*uie s intre+ cu nici o parte a lor+ 0n li(itele ga*aritului $e li*er trecere. (3) ,ac e1cepie $e la preve$erile alin.C2D instalaiile -i ve9iculele feroviare care prin scopul -i natura funcionrii lor i(pun intrarea>ie-irea 0n>$in ga*aritul $e li*er trecere precu(? fr:nele $e cale+ instalaiile liniei $e contact+ *raele coloanelor 9i$raulice+ elevatoarele $e cr*uni+ instalaiile $e ali(entare cu nisip+ utila8ele specializate pentru 0ntreinerea -i repararea cii+ $rezina pantograf+ plugul $e zpa$ -i altele ase(enea. 7n stare $e repaus+ instalaiile -i utila8ele a(plasate 0n afara cii nu tre*uie s intre 0n ga*aritul $e li*er trecere. (4) Pentru construciile -i instalaiile noi sau cu ocazia (o$ernizrii celor e1istente+ tre*uie s se asigure 0n (o$ o*ligatoriu ga*aritul $e li*er trecere. Art. 27.- (1) ;rfurile -i (aterialele $escrcate sau $epozitate l:ng linie se a-eaz -i se asigur 0n a-a fel 0nc:t s fie respectat ga*aritul $e li*er trecere+ s nu 0(pie$ice activitatea personalului+ vizi*ilitatea se(nalelor -i in$icatoarelor+ *una funcionare a aparatelor $e cale -i a se(nalelor. De ase(enea+ li(ita $e staionare pentru transportul nega*aritic tre*uie (aterializat pe teren prin repere $e ga*arit+ confor( nor(elor te9nice $e ga*arit 0n vigoare.

(2) Distanele -i (o$ul $e $epozitare ale (aterialelor fa $e linia $e cale ferat se sta*ilesc prin regle(entri specifice. Art. 28.- (1) Aa*aritul $e (aterial rulant este conturul geo(etric transversal li(it a-ezat 0n poziie (e$ian 0ntr)un plan vertical perpen$icular pe a1ul longitu$inal al ve9iculului feroviar+ 0n afara cruia nu tre*uie s ias nici un punct al (aterialului rulant sau al 0ncrcturii+ at:t 0n staionare c:t -i 0n (i-care+ 0n alinia(ent -i 0n cur*. (2) Aa*aritul C,R $e vagon ) $e 0ncrcare ) este ga*aritul $e (aterial rulant a$(is pe liniile infrastructurii feroviare pu*lice ro(:ne+ 0n care tre*uie s se 0nscrie at:t vagonul c:t -i 0ncrctura sa. (3) <e9iculele feroviare+ 0ncrcate sau goale -i utila8ele pentru 0ntreinerea cii -i a liniei $e contact+ 0n ti(pul staionrii sau $eplasrii pe linie+ nu tre*uie s $ep-easc cu nici o parte a lor -i>sau cu 0ncrctura+ li(itele ga*aritului C,R $e vagon ) $e 0ncrcare. Transporturile care $ep-esc ga*aritul C,R $e vagon B $e 0ncrcare ) se a$(it 0n circulaie nu(ai 0n con$iiile sta*ilite prin actele nor(ative -i regle(entrile specifice 0n vigoare. SECIUNEA a 3 - a DIS2ANELE 5INI5E :N2RE A;ELE LINIILOR DE CALE 1ERA24 Art. 29.- (1) Distana (ini( 0ntre a1ele liniilor $u*le sau 0ntre a1ele a $ou linii si(ple vecine+ 0n linie curent+ 0n alinia(ent+ tre*uie s fie $e 4.666 ((. Pentru liniile (o$ernizate sau nou construite $istana tre*uie s fie+ $e regul+ $e (ini( 4.266 ((. E1cepii se a$(it nu(ai cu apro*area autoritii $e stat 0n transporturile feroviare 0n *aza $ocu(entaiei te9nice avizate $e A,ER. (2) !a liniile triple ) linie $u*l vecin cu o linie si(pl ) -i cva$ruple+ $istana $intre a1ele liniei a $oua -i a treia 0n alinia(ent tre*uie s fie $e cel puin ..666 ((. (3) 7n staii+ $istana 0ntre a1ele liniilor vecine 0n alinia(ent tre*uie s fie $e cel puin 4.3.6 ((. Pentru liniile (o$ernizate sau nou construite+ ga*aritul $e li*er trecere al liniilor $irecte va fi cel prevzut 0n nor(ele te9nice pentru liniile curente. (4) 7n cazul staiilor care au peroane 0ntre linii+ $istana 0ntre a1ele liniilor tre*uie s fie $e? &. (ini(u( 5.666 (( 0n staiile cu un trafic (ai (are $e 2.6 cltori pe 24 $e ore+ pentru a rezulta un peron $e .4.6 ((+ 0n ve$erea construirii $e treceri su*terane@ *. (ini(u( 2.266 (( 0n staiile cu un trafic (ai (ic $e 2.6 $e cltori pe 24 ore. E1cepii se a$(it nu(ai cu apro*area autoritii $e stat 0n transporturile feroviare. (5) 7n staiile situate pe cale $u*l+ 0ntre liniile $irecte nu se construiesc peroane. (6) Pentru liniile $estinate trans*or$rii (rfurilor $intr)un vagon 0n altul+ $istana 0ntre a1ele liniilor respective+ 0n alinia(ent+ va fi $e (ini( $e /266 ((. (7) Distana $intre a1ele liniilor vecine+ c:n$ aceste linii sunt 0n cur*e+ at:t 0n stai c:t -i 0n linie curent se sta*ile-te 0n funcie $e raz -i supra0nlarea cur*ei+ confor( actelor nor(ative -i regle(entrilor specifice. CAPIT !"! 2 CONS2RUCII 9I INS2ALAII PEN2RU DES149URAREA OPERAIUNILOR DE 2RANSPOR2 1ERO3IAR Art. 3 .- "nitile -i su*unitile care $esf-oar operaiuni $e transport feroviar tre*uie s fie $otate cu construcii+ spaii+ instalaii+ aparate -i alte $otri necesare $esf-urrii activitilor pentru care au fost 0nfiinate.

Art. 31.- Construciile -i instalaiile pentru $esf-urarea operaiunilor $e transport feroviar vor fi astfel realizate 0nc:t? &. s corespun$ activitii pentru care au fost $estinate@ *. s corespun$ nor(elor e(ise $e autoritile pu*lice privin$? protecia (e$iului+ igiena protecia (uncii+ calitatea serviciilor+ prevenirea -i stingerea incen$iilor+ calitatea 0n construcii+ ur*anis(ul@ (. s asigure sigurana -i securitatea operaiunilor $e transport feroviar. CAPIT !"! / CONS2RUCII 1ERO3IARE SECIUNEA 1 CONS2RUCIA C4II 1ERA2E Art. 32- (1)Toate ele(entele cii ferate+ aflate 0n e1ploatare+ tre*uie s asigure+ prin rezistena -i sta*ilitatea lor+ sigurana circulaiei -i securitatea transporturilor+ la vitezele -i sarcinile (a1i(e sta*ilite prin nor(ele apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. (2) E1cepie $e la preve$erile alin.C#D fac ele(entele $ezafectate+ scoase $in funciune sau aflate 0n conservare conse(nate 0n evi$ene confor( preve$erilor legale 0n vigoare. SECIUNEA a 2- a PLANUL 9I PRO1ILUL C4II 1ERA2E Art. 33.- (1) Razele cur*elor+ racor$rile 0ntre alinia(ente -i cur*e -i 0ntre cur*e+ $eclivitile -i racor$area ele(entelor profilului 0n lung -i profilurile transversale tre*uie s corespun$ cu planurile -i profilurile prevzute 0n $ocu(entaiile te9nice $e e1ecuie -i s respecte preve$erile regle(entrilor specifice 0n vigoare. (2) Profilurile 0n lung ale liniilor curente -i $in staii vor fi actualizate per(anent $e ctre personalul $e specialitate al gestionarului infrastructurii feroviare pu*lice. Art. 34.- (1) Razele (ini(e ale cur*elor liniilor noi tre*uie s corespun$ vitezelor (a1i(e $e circulaie -i con$iiilor i(puse $e ga*arit+ confor( nor(elor te9nice. (2) Ele(entele cii ferate 0n plan -i 0n profilul 0n lung ) alinia(ente+ cur*e+ cur*e $e racor$are+ ra(pe+ supralrgiri+ supra0nlri)au valorile prevzute 0n nor(ativele $e construcii -i>sau 0n alte regle(entri specifice. Art. 35.- Declivitatea liniei curente la construirea $e ci ferate noi+ va fi $e (a1i( #. E 0n regiunile cu profil acci$entat -i $e (a1i( 4 E 0n celelalte regiuni. Decliviti (ai (ari $e 4 E se a$(it nu(ai 0n *aza unei $ocu(entaii te9nice avizate $e A,ER -i cu apro*area autoritii $e stat 0n transporturile feroviare. Racor$area poriunilor $e linie $e $eclivitate $iferit se face confor( regle(entrilor specifice. Art. 36.- (1) %taiile $e cale ferat se construiesc 0n alinia(ent -i palier. Cu apro*area autoritii $e stat 0n transporturile feroviare se a$(ite construirea acestora pe linii cu $eclivitate $e cel (ult 2 E+ precu( -i 0n cur*e cu raze care s corespun$ vitezelor (a1i(e $e circulaie -i con$iiilor i(puse $e ga*arit. (2) !a liniile curente noi cu pante lungi+ precu( -i 0n staiile care $eli(iteaz ase(enea linii + se construiesc linii $e scpare+ confor( proiectelor avizate $e ctre A,ER -i apro*ate $e autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. Art. 37.- (1) Cu ocazia lucrrilor $e siste(atizare+ staiile cu $eclivitatea (ai (are $e 2 E sau cu profil nefavora*il la ie-ire ) panta $e la (acaz spre linia curent ) vor fi prevzute

cu linii $e evitare 0n prelungirea liniilor pe care se efectueaz (anevra+ 0n captul spre pant. (2) 7n toate cazurile liniile $e evitare vor avea lungi(ea sta*ilit prin proiecte+ 0n funcie $e con$iiile locale -i se apro* o$at cu proiectele respective. !ungi(ile liniilor $e evitare se apro* $e autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare+ 0n *aza avizului $at $e A,ER. SECIUNEA a 3-a IN1RAS2RUC2URA C4II 1ERA2E Art. 38.- (1) Infrastructura cii ferate este alctuit $in straturile $e repartiie+ terasa(entele+ a(ena8rile $estinate colectrii -i 0n$eprtrii apelor $e suprafa+ lucrrile $e art -i terenurile $e *az. (2)Di(ensiunile suprafeei superioare a platfor(ei terasa(entelor 0n alinia(ente -i cur*e sunt regle(entate prin nor(e te9nice. (3) Platfor(a terasa(entelor tre*uie s asigure sta*ilitatea suprastructurii cii ferate+ s corespun$ cerinelor $e perspectiv+ s per(it utilizarea (a-inilor grele $e cale -i circulaia personalului feroviar -i a utila8elor u-oare 0n lungul cii ferate. (4) Platfor(a terasa(entelor tre*uie s fie cu cel puin 6+. ( peste nivelul cel (ai (are al apelor 0n caz $e viituri puternice+ sta*ilit prin nor(ele te9nice 0n vigoare. (5) Terasa(entele tre*uie s fie prevzute cu siste(e $e $renare a apei+ $e protecie -i $e consoli$are+ care s asigure sta*ilitatea -i (eninerea lor 0n stare uscat. Art. 39.- (1) !ucrrile $e art $in *eton sau zi$rie+ precu( -i infrastructura celorlalte lucrri $e art+ se vor construi la o sc9e( $e 0ncrcare care s corespun$ $ezvoltrii traficului 0n viitor+ 0n raport cu sarcina pe osie -i ga*aritul+ sta*ilite pentru fiecare secie $e circulaie+ $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. (2) Po$urile (etalice se vor construi cu respectarea sc9e(elor $e 0ncrcare prevzute 0n nor(ele te9nice -i cu posi*ilitatea consoli$rii lor pentru a le face apte unor sc9e(e superioare+ $eter(inate $e (o$ernizarea ve9iculelor feroviare. (3) Pe po$uri+ calea ferat tre*uie s fie prevzute cu contra-ini contra $eraierii+ confor( nor(elor te9nice. Finele $e pe po$urile (etalice tre*uie s fie izolate electric pentru a nu influena funcionarea nor(al a circuitelor $e cale sau a altor instalaii feroviare. (4) !ucrrile $e art e1puse aciunilor $untoare ale unor ageni naturali+ tre*uie s fie prevzute cu a(ena8ri speciale pentru aprarea lor $e aceste aciuni -i cu $ispozitive pentru revizuire. (5) C:n$ po$urile (etalice sunt su*traversate $e ci rutiere se vor (onta 0n a(*ele pri laterale ale po$ului+ la $istana (ini( $e #. (etri $e acestea+ portale $e ga*arit care s nu per(it trecerea ve9iculelor rutiere ce ar putea lovi po$urile $e cale ferat. (6) 7n zonele cu c$eri $e st:nci+ alunecri $e teren -i>sau viituri+ evi$eniate ca puncte periculoase+ calea ferat va fi prote8at prin lucrri $e art corespunztoare. SECIUNEA a 4 - a SUPRAS2RUC2URA C4II 1ERA2E Art. 4 .- (1) %uprastructura cii este alctuit $in pris(a $e piatr spart+ traversele+ -inele $e cale ferat+ aparatele $e cale -i (aterialul (runt cale.

(2) %uprastructura cii tre*uie astfel alctuit 0nc:t la construciile noi+ precu( -i $up reconstrucii -i refacii+ s per(it+ $e regul+ sarcina pe osie $e cel puin 2. $e tone. E1cepii se apro* nu(ai $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. Art. 41.- (1) Ecarta(entul cii ferate este $istana $intre feele interioare ale -inelor+ (surat 0n alinia(ent+ la #4 (( su* planul $e rulare al acestora -i tre*uie s fie $e #4/. ((. (2) Ecarta(entul cii 0n cur*e se sta*ile-te 0n raport cu raza cur*ei. (3) Toleranele a$(ise la ecarta(ent sunt cele prevzute 0n actele nor(ative -i regle(entrile specifice+ puse $e acor$ cu regle(entrile internaionale. Art. 42.- (1) 7n alinia(ent -i cur*e fr supra0nlare+ feele superioare ale ciupercii -inelor a(*elor fire tre*uie s fie la acela-i nivel. Toleranele la nivel sunt cele prevzute 0n actele nor(ative -i regle(entrile specifice. 7n cur*e cu supra0nlare+ -ina e1terioar tre*uie supra0nlat fa $e -ina interioar 0n funcie $e viteza (a1i( $e circulaie sta*ilit pe poriunea $e linie respectiv -i raza cur*ei+ confor( preve$erilor $in actele nor(ative -i regle(entrile specifice. (2) <aloarea (a1i( a supra0nlrii -inei e1terioare 0n cur*e este $e #.6 ((. SECIUNEA a 5 - a APARA2E DE CALE Art. 43.- (1) Aparatele $e cale tre*uie s corespun$ $ocu(entaiei te9nice apro*ate -i s a$(it aceea-i sarcin pe osie ca -i suprastructura liniei curente. (2) Aparatele $e cale tre*uie s ai* ur(toarele tangente -i raze? &. pe liniile $e pri(ire -i e1pe$iere ale trenurilor 0n a*atere+ tangenta s nu fie (ai (are $e #>5+ iar cur*a liniei a*tute s nu ai* raza (ai (ic $e #56 (. Pe liniile $e pri(ire -i e1pe$iere ale trenurilor $e cltori nou construite+ sau siste(atizate+ se vor intro$uce aparate $e cale cu raza $e cel puin /66 (@ *. pe restul liniilor staiei+ tangenta s nu fie (ai (are $e #>2+2+ iar cur*a liniei a*tute s nu ai* o raz (ai (ic $e #56 (@ astfel $e aparate $e cale se pot (onta -i pe liniile $e pri(ire -i $e e1pe$iere ale trenurilor+ $ac sunt atacate $e trenuri nu(ai 0n poziie pe $irect ) $iagonale pentru (anevr@ (. pentru punctele $e ra(ificaie a $ou $irecii $e (ers 0n linie curent+ tangenta s nu fie (ai (are $e #>#2 -i cur*a liniei a*tute s nu ai* o raz (ai (ic $e .66 (@ 6. la aparatele $e cale si(etrice+ tangenta s nu fie (ai (are $e #>2 -i raza cur*ei s nu fie (ai (ic $e #46 (. (3) A(plasarea pe liniile $irecte $in staii a traversrilor cu sau fr 8onciune+ cu raza su* /66 (+ se a$(ite nu(ai p:n la viteze $e (a1i( #66 =(>9. Cele e1istente se vor eli(ina cu ocazia lucrrilor $e (o$ernizare a $ispozitivelor $e linii $in staii. (4) Tangentele -i razele aparatelor $e cale+ a$(ise 0n funcie $e categoria -i $estinaia liniilor $e cale ferat ) (agistrale+ principale+ secun$are+ $e ra(ificaie+ $irecte+ pri(iri ) e1pe$ieri+ $e (anevr ) sunt cele prevzute 0n actele nor(ative -i regle(entrile specifice 0n vigoare. (5) !a lucrri noi $e linii $e cale ferat -i staii+ aparatele $e cale si(ple 0n poziie pe $irect+ a(plasate pe liniile $irecte $in staii+ tre*uie s asigure viteza (a1i( a$(is $e linia curent. ,ac e1cepie traversrile si(ple sau cu 8onciune un$e viteza (a1i( pe linie $irect se li(iteaz la #66 =(>9. (6) Aparatele $e cale $e pe liniile $irecte+ $e pe liniile $e pri(ire -i e1pe$iere ale trenurilor -i aparatele si(etrice vor fi ec9ipate cu $ispozitive $e zvor:re -i cu siste(e pentru controlul efecturii cursei co(plete a acului $ezlipit.

Art. 43.- 7n staiile $e cale ferat (o$ificarea $ispozitivului $e linii se face cu avizul A,ER -i apro*area autoritii $e stat 0n transporturile feroviare. ;o$ificarea $ispozitivului $e linii va fi inclus 0n planul te9nic $e e1ploatare a staiei -i 0n instruciunile $e (anipulare a instalaiilor $e siguran. Art. 44.- Aparatele $e cale necentralizate electro$ina(ic precu( -i cele $in staiile centralizate electro$ina(ic fr parcursuri $e (anevr centralizate+ tre*uie s fie 0nzestrate cu in$icatoare pentru poziia (acazurilor. SECIUNEA a 6 -a 2RECERILE LA NI3EL CU LINIILE DE CALE 1ERA24 Art. 45.- (1) Punctele $e intersecie la acela-i nivel a liniilor $e cale ferat cu $ru(uri $esc9ise circulaiei pu*lice pe care se circul cu (i8loace $e traciune (ecanic -i>sau ani(al+ se sta*ilesc confor( regle(entrilor specifice 0n vigoare. (2) Construcia+ a(ena8area+ siste(atizarea+ e1ploatarea -i 0ntreinerea trecerilor la nivel ale liniilor $e cale ferat+ se e1ecut confor( actelor nor(ative -i regle(entrilor specifice 0n vigoare. (3) Traversarea liniilor $e cale ferat $e ctre pietoni+ ve9icule sau ani(ale se face nu(ai prin locuri special a(ena8ate -i nu(ai cu respectarea nor(elor -i prescripiilor 0n vigoare. (4) !a trecerile la nivel cu liniile $e cale ferat curente sau $in staii+ are prioritate traficul feroviar. Art. 46.- (1) 'u se a$(ite a(plasarea trecerilor la nivel cu intersectarea ur(toarele ele(ente ale infrastructurii feroviare? &. aparate $e cale@ *. liniile $e cale ferat electrificate care ar ur(a s se intersecteze cu linii $e tra(vai sau trasee $e trolei*uze@ (. un grup $e trei sau (ai (ulte linii $e cale ferat@ 6. liniile $e cale ferat $e pri(ire)e1pe$iere $in staii@ (2) %e va evita a(plasarea trecerilor la nivel 0n zona cur*elor $e cale ferat cu supra0nlare. Art. 47.- (1)Trecerile la nivel cu calea ferat tre*uie s fie se(nalizate 0n funcie $e? &. intensitatea traficului feroviar si viteza (a1i( $e circulaie a trenurilor@ *. clasa te9nic a $ru(ului sau categoria strzii@ (. con$iiile $e vizi*ilitate . (2) 7n funcie $e (o$ul 0n care se realizeaz se(nalizarea circulaiei feroviare -i rutiere+ trecerile la nivel se clasific 0n? &. treceri la nivel cu *ariere ) G@ *. treceri la nivel cu instalaii auto(ate $e se(nalizare rutier cu se(i*ariere )GAT@ (. treceri la nivel cu instalaii auto(ate $e se(nalizare rutier fr se(i*ariere )%AT@ 6. treceri la nivel se(nalizate nu(ai cu in$icatoare rutiere ) IR. (3) Poziia nor(al a *arierelor -i se(i*arierelor la trecerile la nivel este cea $esc9is@ poziia nor(al a *arierelor poate fi (o$ificat 0n cazuri *ine 8ustificate+ confor( preve$erilor legale 0n vigoare. (4) !a liniile $e cale ferat electrificate+ se instaleaz pe a(*ele pri ale trecerii la nivel+ in$icatorul rutier $e interzicere HAccesul interzis ve9iculelor av:n$ o 0nli(e (ai (are $e (.I) av:n$ 0nscris pe in$icator li(itarea $e ga*arit $e 0nli(e. (5) !a toate trecerile la nivel cu calea ferat a(ena8ate pentru circulaia trenurilor cu viteza (a1i( cuprins 0ntre #46 -i #26 =(>9. se asigur 0nc9i$erea fiecrui fir $e circulaie rutier@ 0n acest caz instalaia $e se(nalizare rutier tip GAT are un nu(r $e patru se(i*ariere.

Art. 48.- (1) Trecerile la nivel tre*uie a(ena8ate -i se(nalizate confor( actelor nor(ative -i regle(entrilor specifice 0n vigoare. (2) Trecerile la nivel cu *ariere)tip G) acionate (anual+ (ecanic sau electric vor fi $eservite $e ageni+ iar *arierele se ilu(ineaz pe ti(pul nopii+ pe ti(p $e cea+ viscol sau 0n alte con$iii nefavora*ile care re$uc vizi*ilitatea. (3)Trecerile la nivel $otate cu instalaii auto(ate $e se(nalizare rutier cu sau fr se(i*ariere Btip GAT>%AT) funcioneaz fr ageni. (4) Posturile $e la trecerile la nivel $eservite $e ageni tre*uie s fie 0nzestrate cu telefoane prevzute -i cu sonerii e1terioare. Art. 49.- Circulaia peste trecerile la nivel a ve9iculelor cu caracteristici speciale prevzute 0n actele nor(ative privin$ regi(ul 8uri$ic al $ru(urilor se a$(ite nu(ai cu avizul -i 0n con$iiile sta*ilite $e 0(puternicitul seciei $e 0ntreinere a cii 0n funcie $e cel puin pic9er -i+ $up caz+ a 0(puternicitul unitii $e electrificare+ pe liniile $e cale ferat electrificate. SECIUNEA a 7 - a 2RA3ERS4RI ALE LINIILOR DE CALE 1ERA24 Art. 5 .- Traversrile noi ale liniilor $e cale ferat cu alte linii $e cale ferat+ linii $e tra(vaie sau trolei*uze -i $ru(uri naionale se e1ecut $enivelat+ cu respectarea ga*aritului prevzut 0n actele nor(ative -i regle(entrile specifice. Art. 51.- (1) Traversrile liniilor $e cale ferat cu linii pentru transportul energiei electrice+ linii telegrafice -i telefonice+ con$ucte $e petrol+ con$ucte $e ap -i alte instalaii aeriene sau su*terane se e1ecut pe *aza autorizaiei eli*erate $e ctre gestionarul $e infrastructur+ 0n *aza unei $ocu(entaii+ pentru fiecare caz 0n parte -i cu preve$erea e1ecutrii lucrrilor $e protecie a liniilor $e cale ferat -i instalaiilor feroviare. Acestea se se(nalizeaz pe teren confor( actelor nor(ative -i regle(entrilor specifice 0n vigoare. (2) %upraveg9erea 0n$eplinirii con$iiilor $e la alin.C#D se face $e ctre personalul $e 0ntreinere a cii+ $e electrificare+ centralizare+ teleco(an$ -i teleco(unicaii feroviare. SECIUNEA a 8 - a :NC4LEC4RI 9I <ONCIUNI DE LINII DE CALE 1ERA24 Art. 52.- 7nclecri -i 8onciuni $e linii $e cale ferat ale agenilor econo(ici 0n linie curent+ se a$(it nu(ai cu avizul autoritii $e stat 0n transporturile feroviare -i nu(ai $ac sunt prevzute cu linii $e evitare . Art. 53.- (1) Jonciunile+ traversrile sau 0nclecrile $e linii $e cale ferat ale agenilor econo(ici+ cu liniile $e cale ferat $e pri(ire -i e1pe$iere ale trenurilor+ vor fi prevzute cu linii $e evitare + $e cel puin .6 ( lungi(e util. (2) !a liniile $e cale ferat ale agenilor econo(ici cu 8onciuni 0n liniile $e pri(ire -i e1pe$iere ale trenurilor+ cu e1cepia liniilor $irecte+ care nu prezint pericol $e fugire a ve9iculelor feroviare spre staii -i pe care nu se (anevreaz cu ve9icule feroviare (otoare proprii+ linia $e evitare poate fi 0nlocuit cu sa*oi $e $eraiere+ nu(ai cu avizul unui proiectant autorizat. (3) !iniile $e cale ferat $e evitare precu( -i liniile $e cale ferat 0nfun$ate+ tre*uie s fie prevzute la capt cu opritor fi1. (4) Jonciunile+ traversrile sau 0nclecrile $e linii $e cale ferat ale agenilor econo(ici cu alte linii $ec:t cele $e pri(ire)e1pe$iere $in staie tre*uie s fie prevzute cu sa*oi $e $eraiere .

Art. 54.- !a ra(ificaiile+ traversrile sau 0nclecrile a $ou linii $e cale ferat curente tre*uie s se preva$ linii $e cale ferat $e evitare pentru linia (ai puin solicitat. Art. 55.- Pe liniile $e cale ferat nou construite+ curente $u*le+ aparatele $e cale $e la 8onciunile care $eservesc liniile $e cale ferat ale agenilor econo(ici+ vor fi a(plasate astfel 0nc:t trenurile care circul pe linia $e cale ferat nor(al a sensului $e (ers s atace (acazurile pe la clc:i. E1cepii se a$(it nu(ai cu avizul A,ER -i al unui proiectant autorizat. SECIUNEA a 9 - a INDICA2OARE DE CALE 9I DE SE5NALIZARE Art .56.- (1) In$icatoarele $e cale -i $e se(nalizare se instaleaz $e)a lungul liniilor $e cale ferat+ at:t 0n linie curent c:t -i 0n staii. (2) In$icatoarele $e se(nalizare se instaleaz+ $e regul+ pe partea $reapt a sensului $e (ers+ iar la liniile $u*le pentru circulaia pe fals+ se (onteaz pe partea st:ng a sensului $e (ers. (3) In$icatoarele $e se(nalizare specifice se(nalelor fi1e sau (o*ile se instaleaz pe aceea-i parte a sensului $e (ers cu se(nalele asociate. (4) In$icatoarele $e cale se (onteaz pe partea $reapt a cii+ 0n sensul $e la Gucure-ti+ cu e1cepia in$icatoarelor 9ecto(etrice care+ pe linie $u*l+ se (onteaz alternativ+ $e o parte -i $e alta a cii. (5) !i(ita zonei $e siguran a infrastructurii feroviare -i e1istena unor lucrri su*terane 0n aceast zon se (arc9eaz cu repere speciale. 7n zona $e siguran a cii ferate sunt interzise accesul sau prezena oricrei persoane+ 0n afar $e personalul autorizat pentru $esf-urarea activitii feroviare -i nu(ai pentru e1ercitarea atri*uiilor 0n ti(pul serviciului. E1ecutarea lucrrilor 0n zona $e siguran a infrastructurii feroviare pu*lice se face cu avizul autoritii $e stat 0n transporturile feroviare sau $up caz+ $e ctre personalul propriu al gestionarului $e infrastructur feroviar pu*lic+ nu(ai 0n con$iiile prevzute in nor(ele te9nice -i>sau regle(entrile specifice. (6) 7n punctele $e 8onciune ale liniilor $e cale ferat se instaleaz (rci $e siguran. (7) ;arca $e siguran se a-eaz 0ntre linii+ acolo un$e $istana 0ntre a1ele liniilor convergente este $e cel puin /+. (. !a aparatele $e cale (ontate 0n cur*e $istana $e /+. ( se spore-te potrivit actelor nor(ative -i a regle(entrilor specifice $e sporire a ga*aritului. (8) 7n cazul staiilor cu seciuni controlate electric+ (rcile $e siguran se vor a(plasa corelat cu poziia 8oantelor izolante@ aceste situaii se vor regle(enta 0n actele nor(ative -i regle(entrile specifice. (9) 7naintea se(nalelor prevestitoare+ pe linii fr *loc $e linie auto(at+ a 9altelor $in linie curent+ a paletelor gal*ene $e la restriciile $e vitez+ a se(nalelor $e avarie a trecerilor la nivel $e pe seciile $e circulaie ne0nzestrate cu *loc $e linie auto(at+ se a(plaseaz *alize avertizoare. (1 ) Pe liniile electrificate se a(plaseaz in$icatoare specifice ale liniei $e contact. (11) Pentru recunoa-tere+ la unele se(nale prevzute 0n regle(entrile specifice se (onteaz sau se a(plaseaz repere $e se(nal. (12) In$icatoarele $e cale+ in$icatoarele $e se(nalizare+ in$icatoarele specifice liniei $e contact -i reperele tre*uie s corespun$ preve$erilor $in actele nor(ative -i regle(entrile specifice. Reperele+ *alizele -i in$icatoarele+ 0n afara celor lu(inoase vor fi vopsite pe partea $inspre tren cu vopsele reflectorizante sau vor fi prevzute cu folii reflectorizante.

CAPIT !"! 4 INS2ALAII 1ERO3IARE SECIUNEA 1 SE5NALIZARE 9I INS2ALAII DE SE5NALIZARE Art. 57.- Tipul construciilor -i instalaiilor feroviare+ fi1e -i (o*ile+ al rec9izitelor $e se(nalizare utilizate la cile ferate $in Ro(:nia tre*uie s fie apro*at $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. Art. 58.- (1) Prin se(nal se 0nelege instalaia sau (i8locul cu a8utorul cruia se trans(it sau se pri(esc or$ine -i in$icaii $e ctre personalul care asigur $esf-urarea traficului feroviar. 7n categoria se(nalelor sunt cuprinse -i in$icatoarele care prin inscripia+ for(a -i poziia lor $au in$icaii sau co(pleteaz in$icaiile $ate $e se(nale. (2) %e(nalele servesc pentru realizarea siguranei circulaiei trenurilor+ organizarea -i efectuarea circulaiei trenurilor -i a activitii $e (anevr. (3) In$icaia se(nalului este un or$in care tre*uie 0n$eplinit necon$iionat+ prin toate (i8loacele posi*ile $e ctre personalul care asigur $esf-urarea traficului feroviar. (4) Este interzis $ep-irea unui se(nal care or$on oprirea sau $ep-irea vitezei or$onate $e se(nal. (5) %e(nalele lu(inoase stinse+ se(afoarele neilu(inate+ se(nalele care $au in$icaii ce se contrazic+ $u*ioase sau cu se(nalizare neregula(entar or$on oprirea. E1cepie $e la or$inul $e a opri 0n faa se(nalelor stinse sau cu in$icaii $u*ioase fac se(nalele prevestitoare $e pe seciile ne$otate cu *loc $e linie auto(at -i se(nalele repetitoare+ care in$ic re$ucerea vitezei ) ur(torul se(nal or$on oprirea+ pentru a asigura oprirea la se(nalul pe care 0l prece$. (6) 7n cazul se(nalelor $e avarie ale trecerilor la nivel -i $e la tuneluri ) a cror starea nor(al este stins ) $ac acestea $au in$icaii $e oprire sau $u*ioase+ se iau (suri $e re$ucere a vitezei -i oprire a trenurilor 0nainte $e trecerea la nivel sau tunel. (7) %e per(ite $ep-irea unui se(nal a crui in$icaie or$on oprirea+ cu in$icaie $u*ioas sau stins+ nu(ai $ac sunt 0n$eplinite con$iiile prevzute 0n regle(entrile specifice. Art. 59.- (1) Pe infrastructura feroviar $in Ro(:nia se utilizeaz se(nalizarea cu $ou trepte $e vitez -i se(nalizarea cu trepte (ultiple $e vitez+ a(*ele co(pletate+ $up caz+ cu se(nalizarea $ireciei+ nu(rului liniei+ ie-irii pe linia $in st:nga a cii $u*le+ lipsei $istanei $e fr:nare -i valoarea vitezei. (2) <alorile vitezelor sta*ilite -i re$use sunt trans(ise prin in$icaii $ate $e se(afoare+ se(nale lu(inoase+ in$icatoare+ prece$ate $up caz $e *alize avertizoare. (3) Regle(entri specifice cu privire la se(nalizarea utilizat pe infrastructura feroviar $in Ro(:nia se sta*ilesc prin Regula(entul $e se(nalizare C,R+ care se apro* $e autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. Art. 6 .- (1) %e(nificaia culorilor $e *az ale se(nalelor folosite la se(nalizarea circulaiei trenurilor -i e1ecutarea operaiilor $e (anevr este ur(toarea ? &. ro-u? or$on oprirea@ *. gal*en? per(ite circulaia trenurilor+ or$on:n$ re$ucerea vitezei 0n ve$erea opririi la se(nalul ur(tor sau continuarea (ersului 0n cazul c:n$ se(nalul ur(tor nu in$ic oprirea@

(. ver$e? per(ite circulaia trenurilor cu viteza sta*ilit@ 6. al*astru? or$on oprirea (i-crilor $e (anevr@ ". al* ) lunar? per(ite (i-crile $e (anevr sau circulaia trenurilor cu viteza re$us prevzut 0n regle(entrile specifice. (2) %e interzice instalarea+ 0n vecintatea liniilor $e cale ferat+ $e panouri $ecorative+ pancarte sau altele ase(enea -i lu(ini care pot pro$uce confuzii la perceperea corect a in$icaiilor privin$ se(nalizarea pe infrastructura feroviar $in Ro(:nia (3) Este interzis utilizarea la se(nale a gea(urilor -i lentilelor care $au o culoare ce nu corespun$e nor(elor te9nice -i (o$elelor sta*ilite $e A,ER. Art. 61- Punctele $e secionare+ liniile 0nclecate+ traversrile liniilor $e cale ferat la acela-i nivel+ po$urile cu grinzi (o*ile -i 8onciunile -i ra(ificaiile $in linie curent tre*uie s fie acoperite cu se(nale. Art. 62.- (1) %e(nalele $e circulaie -i $e (anevr tre*uie s fie a(plasate pe partea $reapt a cii+ 0n sensul $e (ers al trenurilor sau cel (ult $easupra a1ei cii acoperite $e ele. (2) Pe liniile $e cale ferat $u*le cu *loc $e linie auto(at *analizat+ pentru circulaia pe firul $in st:nga al sensului $e (ers+ se(nalele $e trecere ale *locului $e linie auto(at+ prevestitoare+ $e avarie la trecerile la nivel+ $e avarie la tuneluri -i $e intrare se pot (onta pe partea st:ng a sensului $e (ers cu con$iia s nu poat fi consi$erate ca aparin:n$ altor linii sau $irecii $e (ers -i s fie a(plasate unifor( pe st:nga sau pe $reapta+ pe intervalele $intre staii. (3) 7n cazul (ai (ultor linii $e cale ferat alturate+ se(nalele fiecrei linii se vor instala astfel 0nc:t s nu poat fi consi$erate $rept se(nale aparin:n$ liniilor $e cale ferat vecine. (4) Pe liniile $e cale ferat si(ple+ pentru 0(*untirea vizi*ilitii+ unele se(nale se pot a(plasa pe partea st:ng a sensului $e (ers 0n con$iiile prevzute 0n Regula(entul $e se(nalizare C,R. (5) 7n toate cazurile+ 0n care se(nalele aferente circulaiei pe linia $in st:nga a cii $u*le sunt a(plasate pe partea st:ng a liniei $e cale ferat+ 0n profil cu ele+ pe partea $reapt a liniei $u*le se va a(plasa un reper prevzut 0n regle(entrile specifice. Art. 63.- In$icaia nor(al a se(nalelor este? &. pe seciile ne0nzestrate cu *loc $e linie auto(at in$icaia nor(al a se(nalelor lu(inoase sau (ecanice $e intrare+ $e ie-ire+ $e parcurs -i $e trecere sau $e ra(ificaie ale posturilor $e (i-care este pe KoprireK@ *. pe seciile 0nzestrate cu *loc $e linie auto(at+ in$icaia nor(al a se(nalelor este cea per(isiv 0n funcie $e tipul instalaiei $e *loc $e linie auto(at pentru a(*ele sensuri sau pentru un sens+ iar a se(nalelor $e intrare+ $e ie-ire+ $e parcurs -i $e ra(ificaie este pe oprire. 7n cazul 0n care instalaia $e centralizare electro$ina(ic a staiei este trecut la regi(ul $e continuitate al *locului $e linie auto(at se(nalele lu(inoase $e intrare+ $e ie-ire+ $e parcurs+ la fel ca se(nalele lu(inoase $e trecere ale *locului $e linie auto(at+ tre*uie s $ea in$icaii corespunztoare strii $e li*er sau $e ocupat ale sectoarelor $e *loc pe care le acoper@ (. pe seciile $otate cu *loc $e linie auto(at+ se(nalele lu(inoase sunt 0n (o$ nor(al aprinse+ cu e1cepia se(nalelor $e avarie $e la trecerile la nivel -i $e la tunele+ care sunt stinse. Art. 64.- (1) 7n caz $e $efectare+ se(nalele lu(inoase $e circulaie -i $e (anevr ce $au o in$icaie per(isiv tre*uie s treac auto(at pe oprire.

(2) 7n caz $e rupere a trans(isiei+ se(afoarele -i se(nalele prevestitoare (ecanice tre*uie s treac auto(at pe oprire+ respectiv pe poziia corespunztoare in$icaiei $e oprire a se(nalului $e circulaie cu care sunt 0n $epen$en. Art. 65.- (1) %e(nalele $e intrare -i $e ra(ificaie 0n alt $irecie $e (ers prece$ate $e se(nale prevestitoare tre*uie s fie a(plasate la cel puin 266 ( $e v:rful (acazului atacat pe la v:rf sau $e (arca $e siguran+ atunci c:n$ (acazul este atacat pe la clc:i. (2) 7n cazul 0n care instalarea lor la cel puin 266 ( nu asigur $istana $e vizi*ilitate sau c:n$ con$iiile $e pe teren nu per(it instalarea lor la 266 (+ se(nalele pot fi instalate la cel (ult 2.6 (. Pe seciile electrificate sau care vor fi electrificate+ se(nalele $e intrare tre*uie s fie a(plasate 0nainte $e intervalele ) $inspre linia curent ) care separ reeaua $e contact a liniei curente $e cea a staiei+ p:n la cel (ult 466 (@ e1cepii se a$(it nu(ai cu apro*area autoritii $e stat 0n transporturile feroviare. Art. 66.- (1) 7naintea se(nalelor $e intrare+ $e ra(ificaie 0n alt $irecie $e (ers precu( -i 0naintea se(nalelor $e trecere se instaleaz se(nale care prevestesc in$icaia acestora. (2) %e(nalul prevestitor se a(plaseaz la o $istan $e (ini( #666 ( fa $e se(nalul pe care 0l prece$e cu e1cepia celor care fac -i funcia $e se(nal $e trecere al *locului $e linie auto(at . %e(nalul prevestitor+ pe $istanele fr *loc $e linie auto(at+ se a(plaseaz la cel (ult #.66 ( fa $e se(nalul pe care 0l prece$e+ cu e1cepia cazurilor avizate $e A,ER. 7n ra(pe (ai (ari $e #6 E+ $ac a-ezarea se(nalelor prevestitoare la aceast $istan nu este posi*il+ se a$(ite instalarea lor la o $istan (ai (ic+ 0ns nu (ai puin $ec:t lungi(ea $ru(ului $e fr:nare corespunztoare vitezei (a1i(e $e circulaie a$(is+ plus #66 (. (3) 7n anu(ite cazuri+ 0n care se(nalele $e intrare+ $e ra(ificaie 0n alt $irecie $e (ers -i $e trecere sunt prece$ate $e alte se(nale cu care sunt 0n $epen$en+ acestea $in ur( 0n$eplinesc -i funcia $e se(nale prevestitoare pentru se(nalele pe care le prece$. (4) 7naintea tuturor se(nalelor prevestitoare+ pe seciile ne$otate cu *loc $e linie auto(at tre*uie s se instaleze *alize avertizoare. (5) Pe liniile 0nzestrate cu *loc $e linie auto(at fiecare se(nal lu(inos este prevestitor pentru se(nalul lu(inos ur(tor. C:n$ se(nalul $e trecere al *locului $e linie auto(at prece$e un se(nal $e intrare sau $e ra(ificaie+ el va 0n$eplini -i funcia $e se(nal prevestitor al acestuia -i va fi prevzut cu un reper $istinctiv. Art. 67.- (1) %e(nalele $e ie-ire sunt se(nale care per(it accesul trenului 0n linie curent. (2) !iniile $in staie $e la care se e1pe$iaz trenuri tre*uie s fie prevzute+ $e regul+ cu se(nale $e ie-ire. Aceste linii pot fi prevzute -i cu se(nale $e parcurs a(plasate 0naintea se(nalului $e ie-ire. (3) %e(nalele $e ie-ire se a(plaseaz 0naintea (rcii reale $e siguran a pri(ului (acaz atacat pe la clc:i. (4) %e(nalele $e parcurs se a(plaseaz la v:rful pri(ului (acaz atacat pe la v:rf sau 0naintea (rcii reale $e siguran a pri(ului (acaz atacat pe la clc:i. (5) %e(nalele $e ie-ire -i $e parcurs pot fi retrase fa $e (arca $e siguran+ cu o $istan $e cel puin #66 ( pentru linia $irect -i .6 ( pentru linia a*tut+ $istane $enu(ite $ru(uri $e alunecare. (6) %e a$(ite? &. instalarea unui se(nal unic $e ie-ire+ a(plasat 0n afara $ispozitivului $e linii 0n cazul staiilor 0nzestrate cu instalaii $e asigurare cu 0ncuietori cu c9ei cu -i fr *loc@

*. instalarea se(nalelor lu(inoase $e ie-ire sau $e parcurs $e grup+ 0n afar $e liniile pe care se efectueaz treceri fr oprire@ se(nalele lu(inoase $e ie-ire sau $e parcurs $e grup tre*uie s fie co(pletate cu in$icatoare $e linie. (7) 7n staiile cu (ai (ulte $irecii $e (ers+ se(nalele lu(inoase $e intrare+ $e ie-ire -i $e parcurs tre*uie prevzute+ $up caz+ cu in$icatoare lu(inoase $e $irecie. Art. 68.- 7n staii+ $istana 0ntre $ou se(nale $e circulaie 0n acela-i sens $e (ers tre*uie s fie $e cel puin /66 (. %e(nalele $e (anevr 0ntre ele c:t -i fa $e se(nalele $e circulaie+ se pot a(plasa la $istane (ai (ici $e /66 (. Art. 69.- %e(nalele $e (anevr se a(plaseaz 0n funcie $e necesitile $e e1ploatare+ vizi*ilitate+ ga*arit -i $e eventualitatea necesitii (ontrii unui sa*ot $e $eraiere. Art. 7 .- (1) %e(nalele lu(inoase $e trecere ale *locului $e linie auto(at se instaleaz la li(itele sectoarelor $e *loc. !ungi(ea (ini( a unui sector al *locului $e linie auto(at tre*uie s fie $e #266 (. (2) Distana (ini( $e #266 ( se va realiza -i 0ntre se(nalele consecutive $e intrare+ $e parcurs -i $e ie-ire $e la liniile $irecte $in staii 0n a(*ele sensuri $e (ers. !a calculul $istanei se poate lua 0n consi$erare -i lungi(ea $ru(ului $e alunecare. 7n staiile 0n care nu poate fi asigurat aceast $istan (ini(+ instalaiile $e centralizare electro$ina(ic nu tre*uie s per(it trecerea la regi(ul $e continuitate a *locului $e linie auto(at. (3) Cu apro*area autoritii $e stat 0n transporturile feroviare se a$(ite a(plasarea se(nalelor lu(inoase $e trecere ale *locului $e linie auto(at la o $istana (ai (ic $e #266 (+ acolo un$e aceasta nu poate fi asigurat+ $ar nu (ai puin $ec:t $ru(ul $e fr:nare corespunztor vitezei (a1i(e a$(ise+ plus #66 (. %e(nalele 0n cauz vor fi prevzute cu un reper $istinctiv. Art. 71.- %e(nalele $e avarie $e la trecerile la nivel+ 0n linie curent+ se a(plaseaz la .6 ( fa $e e1tre(itatea cea (ai apropiat a trecerii la nivel. Dac acest lucru nu este posi*il se(nalele $e avarie se pot a(plasa la o $istan (ai (are+ $ar nu (ai (ult $e #66 (. Art. 72.- %e(nalele lu(inoase ale *locului $e linie auto(at tre*uie s fie 0n $epen$en 0ntre ele+ astfel 0nc:t s $ea? &. tr"+ +%6+(&-++= &1- ro-u? opre-te fr a $ep-i se(nalul ) pri(ul sector $e *loc este ocupat@ &2) gal*en? li*er cu viteza sta*ilit+ atenie+ se(nalul ur(tor or$on oprirea ) pri(ul sector $e *loc $in fa este li*er+ al $oilea este ocupat@ &3) ver$e? li*er cu viteza sta*ilit+ se(nalul ur(tor este pe li*er cu viteza sta*ilit )cel puin pri(ele $ou sectoare $e *loc sunt li*ere. *. !&tr) +%6+(&-++= *1.- ro-u? opre-te fr a $ep-i se(nalul ) pri(ul sector $e *loc este ocupat *2) gal*en? li*er cu viteza sta*ilit+ atenie+ se(nalul ur(tor or$on oprirea ) pri(ul sector $e *loc $in fa este li*er+ al $oilea este ocupat@ *3) ver$e? li*er cu viteza sta*ilit+ se(nalul ur(tor este pe li*er cu viteza sta*ilit cel puin pri(ele $ou sectoare $e *loc sunt li*ere@ *4-ver$e clipitor? li*er cu viteza sta*ilit+ se(nalul ur(tor este pe li*er cu viteza sta*ilit ) pri(ele $ou sectoare $e *loc sunt li*ere@ Art. 73.- (1) A(plasarea se(nalelor se va face confor( preve$erilor actelor nor(ative+ cu respectarea ur(toarelor con$iii $e vizi*ilitate ? &. in$icaiile se(nalelor $e intrare+ $e ra(ificaie+ $e trecere ale posturilor $in linie curent + prece$ate $e se(nale prevestitoare+ precu( -i se(nalele lu(inoase $e parcurs $e la liniile $irecte+ tre*uie s fie $istinse 0n (o$ sigur+ at:t ziua c:t -i noaptea pe linii cu viteza $e circulaie p:n la #26 =(>9 $e la o $istan $e cel puin 466 (+ iar pe linii cu viteza $e circulaie $e peste #26 =(>9 $e la o $istan

$e cel puin 266 (. Pe terenuri foarte acci$entate ) (uni+ $e*leuri a$:nci ) se a$(ite ca vizi*ilitatea acestor se(nale s fie (ai (ic $e 466 (+ respectiv 266 (+ 0ns nu (ai puin $e 266 (+ respectiv 2.6 (@ 0n aceste cazuri se vor (onta se(nale repetitoare@ *. in$icaiile se(nalelor $e ie-ire -i $e parcurs $e la liniile $irecte+ neprece$ate $e o in$icaie prevestitoare+ tre*uie s fie $istinse $e la cel puin 466 (+ 0n care caz viteza (a1i( $e circulaie a trenurilor fr oprire prin staie va fi li(itat la viteza $e la care se poate asigura oprirea trenului@ $ac se(nalul $e intrare face funcia -i $e se(nal prevestitor al se(nalului $e ie-ire sau $e parcurs $e la liniile $irecte se a$(ite o $istan $e cel puin 466 (+ pe linii cu viteze $e circulaie p:n la #26 =(>9+ iar pe linii cu viteze $e circulaie $e peste #26 =(>9+ $e la o $istan $e cel puin 266 (. 7n locurile un$e situaia nu per(ite asigurarea $istanei nor(ale+ se a$(ite ca vizi*ilitatea se(nalului $e ie-ire -i $e parcurs s fie (ai (ic $e 466+ (+ respectiv 266 (+ $ar nu (ai puin $e 266 (+ respectiv 2.6 (@ 0n aceste cazuri se vor (onta se(nale repetitoare@ (. in$icaiile se(nalelor $e ie-ire -i $e parcurs $e la liniile a*tute+ precu( -i ale se(nalelor lu(inoase -i (ecanice $e (anevr tre*uie s poat fi $istinse 0n (o$ sigur $e la o $istan $e cel puin 266 (@ 0n acest caz+ in$icaiile se(nalelor $e ie-ire sau repetitoare tre*uie s fie vizi*ile $in locul un$e opre-te 0n (o$ nor(al loco(otiva trenului@ 6. in$icaiile se(nalelor prevestitoare+ se(nalelor lu(inoase $e trecere ale *locului $e linie auto(at -i se(nalelor $e avarie tre*uie s fie $istinse 0n (o$ sigur+ at:t ziua c:t -i noaptea+ $e la $istana $e /66 (+ pe liniile cu viteza $e circulaie p:n la #26 =(>9 -i $e la $istana $e 466 (+ pe liniile cu viteze $e circulaie (ai (ari $e #26 =(>9. C:n$ con$iiile $e teren nu per(it respectarea $istanelor $e vizi*ilitate+ acestea se pot re$uce p:n la 266 (+ respectiv 2.6 (@ 0n cazul c:n$ nu se pot asigura $istanele $e vizi*ilitate sta*ilite+ se(nalele lu(inoase ale *locului $e linie auto(at se vor preve$ea cu se(nale repetitoare@ ". in$icaiile se(nalelor repetitoare tre*uie s fie $istinse 0n (o$ sigur $e la o $istan $e la care+ p:n la se(nalul pe care 0l prece$+ e1ist $istana prevzut pentru vizi*ilitatea nor(al a se(nalului $e circulaie a crei in$icaie o repet@ 7. in$icaiile pe care le $au in$icatoarele $e linie tre*uie s fie $istinse 0n (o$ sigur $e la aceea-i $istan ca -i $istana $e vizi*ilitate a se(nalului pe care sunt (ontate@ /. in$icaiile lu(inoase pe care le $au in$icatoarele $e vitez utilizate la se(nalizarea treptelor (ultiple $e vitez tre*uie s fie $istinse sigur+ at:t ziua c:t -i noaptea+ $e la $istana $e 466 (. (2) 7n locurile un$e nu este posi*il s se o*in con$iiile $e vizi*ilitate+ prevzute la alin.C#D pentru se(nalele $e circulaie tre*uie s se instaleze se(nale repetitoare+ 0n $epen$en cu acestea. Pe $istana $e vizi*ilitate precizat 0n prezentul articol+ tre*uie asigurat vizi*ilitatea in$icaiei se(nalelor sau a repetitoarelor acestora. Art. 74.- (1) 7n *iroul $e (i-care tre*uie s e1iste controlul in$icaiei se(nalelor $e intrare. Acesta se preve$e -i 0n staiile 0n care se(nalele $e ie-ire sau se(nalele repetitoare $e ie-ire nu se v$ $in $reptul *iroului $e (i-care. (2) !u(inile in$icaiilor $e noapte ale se(nalelor (ecanice tre*uie s fie supraveg9eate. %upraveg9erea se face+ fie prin o*servarea in$icaiilor $ate $e se(nale+ fie prin o*servarea lu(inilor $e control+ vizi*ile 0n partea opus sensului $e se(nalizare. Art.75.) Ilu(inarea $ispozitivelor $e se(nalizare tre*uie s asigure vizi*ilitatea clar $e pe loco(otiv a se(nalelor+ at:t ziua c:t -i noaptea.

(2) Toate $ispozitivele $e se(nalizare care $au in$icaii $e noapte+ $iferite $e cele $e zi+ tre*uie s fie ilu(inate $up calen$arul $e ilu(inare. (3) Agenii 0nsrcinai cu 0ntreinerea -i aprin$erea se(nalelor -i in$icatoarelor rspun$ pentru ilu(inarea lor corespunztoare+ la ti(p -i fr 0ntrerupere. (4) Pentru organizarea -i controlul ilu(inrii rspun$? &. -efii seciilor $e centralizare -i teleco(an$+ pentru se(nalele lu(inoase -i in$icatoarele ilu(inate electric $in instalaiile $e centralizare electro$ina(ic -i *loc $e linie auto(at@ *. -efii $e staie+ pentru se(afoare+ se(nale (ecanice prevestitoare+ se(nale (ecanice $e (anevr+ in$icatoare $e staie+ in$icatoare $e (acazuri sau ale opritoarelor+ sa*oilor $e $eraiere -i ale coloanelor 9i$raulice@ (. con$uctorii altor su*uniti+ pentru $ispozitive $e se(nalizare $e pe liniile proprii@ 6. -efii $e $istrict+ pentru se(nalele (o*ile $e acoperire ale poriunilor $e linie sl*ite sau 0nc9ise pentru lucrri sau $in alte cauze@ ". -efii su*unitilor zonale $e electrificare+ pentru in$icatoarele proprii. (5) ;o$alitile $e aprin$ere -i stingere a se(nalelor (ecanice prevestitoare+ a in$icatorului per(anent $e acoperire a punctelor $e secionare $e pe seciile cu con$ucere centralizat a circulaiei trenurilor -i a in$icatorului H0(pingerea trenului 0nceteazI se sta*ilesc $e ctre con$uctorul teritorial al unitii gestionare $e infrastructur. Art. 76.- Pe catargul se(aforului $e intrare tre*uie s se instaleze se(nalul (ecanic prevestitor al se(aforului $e ie-ire ) paleta prevestitoare ) 0n $epen$en cu acesta. Art. 77.- (1) A(plasarea se(nalelor fi1e se sta*ile-te $e ctre o co(isie nu(it $e ctre regionala $e cale ferat+ 0n prezena proiectantului autorizat. (2) %c9e(ele $e a(plasare a se(nalelor fi1e $in staie -i $in linie curent+ precu( -i progra(ele $e 0nzvor:re a (acazurilor+ se(nalelor -i parcursurilor se sta*ilesc $e ctre un proiectant autorizat -i se avizeaz $e A,ER. SECIUNEA a 2-a INS2ALAII DE CEN2RALIZARE A 5ACAZURILOR 9I SE5NALELOR Art. 78.- %taiile tre*uie s fie $otate cu instalaii $e centralizare sau cu instalaii $e asigurare cu 0ncuietori cu c9ei pentru controlul poziiei (acazurilor -i se(nalelor+ cu sau fr *loc. Art. 79.- 7n staii se centralizeaz sau se prev$ cu 0ncuietori cu c9ei ur(toarele (acazuri? &. (acazurile care sunt cuprinse 0n parcursurile $e pri(ire -i $e e1pe$iere ale trenurilor@ *. (acazurile care $au acces la liniile $e evitare sau la alte linii care pot face funcia $e acoperire a parcursurilor $e pri(ire -i $e e1pe$iere ale trenurilor@ (. (acazurile $e 8onciune ale liniilor care $au acces la liniile $e pri(ire -i $e e1pe$iere ale trenurilor@ 6. alte (acazuri sta*ilite $e ctre gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice. Art. 8 .- %e(nalele $e intrare+ $e parcurs -i $e ie-ire tre*uie puse 0n $epen$en cu poziia (acazurilor ce intr 0n parcursurile $e pri(ire -i $e e1pe$iere ale trenurilor. Art. 81.- rice tip $e instalaie $e centralizare tre*uie s asigure zvor:rea reciproc a (acazurilor -i se(nalelor 0nc:t s nu per(it? &. punerea pe li*er a se(nalului corespunztor parcursului co(an$at $ac (acazurile care intr 0n acest parcurs precu( -i (acazurile $e acoperire a parcursului nu sunt (anevrate -i zvor:te 0n poziie corect+ iar se(nalele $e acoperire ale parcursurilor inco(pati*ile nu sunt *locate pe oprire@

*. (anevrarea (acazurilor care intr 0n parcursul co(an$at precu( -i a (acazurilor $e acoperire a parcursului co(an$at sau punerea pe li*er a se(nalului unui parcurs inco(pati*il+ atunci c:n$ se(nalul care acoper parcursul co(an$at este pus pe li*er@ (. $eszvor:rea (acazurilor $in parcurs+ 0nainte $e a fi $ep-ite $e ctre tren+ c9iar $ac se(nalul care a co(an$at parcursul a fost rea$us 0n poziia pe oprire. Art. 82.- Dispozitivele $e (anevrare -i zvor:re a (acazurilor tre*uie s 0n$eplineasc ur(toarele con$iii? &. s asigure 0n poziiile e1tre(e ale acelor (acazului lipirea -i fi1area acului $e contraac@ *. s nu per(it zvor:rea (acazului c:n$ 0ntre acul ce tre*uie lipit -i contraacul su e1ist un 8oc $e 4 (( sau (ai (are+ (surat 0n $reptul a1ei *arei $e acionare )cone1iune+ traciune@ (. s asigure 0n$eprtarea celuilalt ac $e contraacul su la o $istan regle(entat 0n $ocu(entaia te9nic a tipului $e (acaz respectiv -i prevzut 0n regle(entrile specifice@ 6. p:rg9iile -i (anetele $e (acaz ale aparatelor $e centralizare electro(ecanic tre*uie s se $eose*easc $e cele ale se(nalelor prin culoare -i>sau for(@ ". poziia felinarului s corespun$ cu poziia (acazului. Art. 83.- (1) %a*oii $e $eraiere+ 0n poziia Ha-ezat pe -inK nu tre*uie s per(it trecerea ve9iculelor feroviare peste ei+ fr s le $eraieze. (2) %a*oii $e $eraiere tre*uie s fie prevzui cu felinare+ care s $ea in$icaii asupra poziiei lor+ cu e1cepia sa*oilor centralizai electro$ina(ic. (3) !a trecerea peste sa*otul $e $eraiere ve9iculele feroviare tre*uie s fie $eraiate spre spaiul li*er $e circulaie sau $e (anevr+ pentru evitarea 0nc9i$erii ga*aritului $e li*er trecere al liniei vecine. Art. 84.- %taiile situate pe seciile $otate cu *loc $e linie auto(at+ tre*uie s fie $otate cu instalaii care? &. s nu per(it punerea pe li*er a se(nalului $e intrare pentru un parcurs e1ecutat la o linie ocupat@ *. s asigure controlul ocuprii liniilor -i (acazurilor+ precu( -i controlul e1ecutrii parcursurilor+ cu afi-area pe aparatul $e co(an$@ (. s per(it 0nscrierea pe *locul $e linie auto(at prin se(nale lu(inoase. Art. 85.- Ra(ificaiile $in linie curent tre*uie s fie acoperite cu se(nale puse 0n $epen$en cu (acazurile respective+ prin instalaii $e asigurare cu 0ncuietori cu c9ei sau prin instalaii $e centralizare. Art. 86.- (1) !a traversrile -i la 0nclecrile liniilor+ $epen$ena 0ntre se(nale tre*uie realizat astfel 0nc:t punerea pe li*er a unuia $in se(nale s fie posi*il nu(ai cu con$iia ca celelalte se(nale care acoper parcursuri inco(pati*ile s fie pe oprire. (2) !a po$urile cu grinzi (o*ile+ punerea pe li*er a se(nalelor $e acoperire nu tre*uie s fie posi*il $ec:t 0n poziia care per(ite circulaia pe po$. SECIUNEA a 3- a INS2ALAII DE CEN2RALIZARE ELEC2RODINA5IC4 Art. 87.- Instalaiile $e centralizare electro$ina(ic tre*uie s 0n$eplineasc+ 0n afara con$iiilor generale i(puse instalaiilor $e centralizare a (acazurilor -i se(nalelor prezentate (ai sus -i ur(toarele con$iii? &. s nu per(it punerea pe li*er a se(nalului $e intrare sau $e parcurs pentru un parcurs e1ecutat la o linie ocupat@

*. s nu per(it (anevrarea (acazurilor ocupate cu ve9icule feroviare sau zvor:te 0ntr)un parcurs@ (. s asigure se(nalizarea atacrii 0n fals a (acazului cu punerea si(ultan pe oprire a se(nalelor care acoper parcursul $in care face parte (acazul atacat 0n fals@ 6. s asigure controlul ocuprii liniilor -i (acazurilor -i afi-area acestuia pe aparatul $e co(an$@ ". s asigure posi*ilitatea efecturii (i-crilor $e (anevr 0n concor$an cu in$icaiile se(nalelor lu(inoase $e (anevr. SECIUNEA a 4-a INS2ALA2II DE CEN2RALIZARE ELEC2RONIC4 CU 2E>NICA DE CALCUL Art. 88.- Instalaiile $e centralizare cu te9nic $e calcul tre*uie s 0n$eplineasc+ 0n afara con$iiilor instalaiilor $e centralizare electro$ina(ic i(puse $e conceptul $e siguran al cii ferate ro(:ne+ -i ur(toarele con$iii? &. 7(*untirea perfor(anelor con$ucerii circulaiei -i e1ecutrii (anevrelor@ *. 7(*untirea activitilor au1iliare legate $e controlul circulaiei trenurilor ) nu(rul trenului+ $escrierea trenului+ (e(oratoare@ (. 7(*untirea siguranei circulaiei. %e a$(ite tratarea pro*a*ilistic a siguranei circulaiei confor( nor(elor europene. 'ivelul $e siguran tre*uie s fie cel i(pus $e calea ferat ro(an@ 6. ;rirea fia*ilitii instalaiei care s per(it re$ucerea volu(ului 0ntreinerii preventive -i a reparaiilor@ ". %curtarea $uratelor $e 0ntreinere prin folosirea $iagnozei co(puterizate@ 7. ,aciliti $e proiectare softLare si 9ar$Lare *azate pe ac9iziia interactiv $e $ate@ /. Posi*ilitatea $e a realiza (o$ificri in ti(pul funcionarii fr 0ntreruperi se(nificative ale funcionarii instalaiei@ ?. Afi-area pe ecran s fie $e tip vital@ +. %iste(ul s fie $e tip $esc9is+ fiin$ posi*il s se a$auge funcii noi fr afectarea siguranei circulaiei@ @. %iste(ul se va conecta sigur cu o*iectele $in teren prin interfee sigure+ $e preferin fr relee. Co(unicaia $intre interfaa si o*iectul $in teren tre*uie sa fie sigur si fia*il@ A. Releele nu vor fi utilizate pentru realizarea funciilor logice@ '. ,aciliti $e sigurana ca? '1) $ru(uri $e alunecare (ultiple pentru un se(nal ) $ru( $e alunecare fizic sau $ru(uri $e alunecare realizate prin zvor:rea unor seciuni in continuarea parcursului. '2) $ru(ul $e alunecare HzeroMM ) lipsa $ru(ului $e alunecare fizic si i(posi*ilitatea $e a zvor0 un $ru( $e alunecare in continuare ) va i(pune o viteza $e (a1i(u( 26 =(>9 pe parcursul respectiv@ '3) circuit $e siguran pentru supraveg9erea focurilor la se(nal. SECIUNEA a 5-a INS2ALAII DE CEN2RALIZARE ELEC2RO5ECANIC4 9I DE ASIGURARE CU :NCUIE2ORI CU C>EI Art. 89.- (1)Instalaiile $e centralizare electro(ecanic tre*uie s 0n$eplineasc+ 0n afar $e con$iiile generale i(puse pentru o instalaie $e centralizare -i ur(toarele con$iii?

&. s asigure talonarea p:rg9iei 0n cazul atacrii 0n fals a (acazului@ *. s e1clu$ posi*ilitatea (anevrrii p:rg9iei (acazului atacat 0n fals+ p:n la rea$ucerea (acazului -i a p:rg9iei sale 0n stare nor(al $e funcionare@ (. s *loc9eze (acazul 0ntr)una $in poziiile lui e1tre(e 0n cazul ruperii trans(isiei (acazului. (2) Pentru instalaiile $e centralizare electro(ecanic puse 0n funciune 0nainte $e $ata $e ## $ece(*rie #552 care nu 0n$eplinesc con$iiile prevzute la alin.C#D+ se a$(ite+ p:n la $ata efecturii reparaiei capitale sau scoaterii $in funciune+ ca talonarea s fie realizat la fi1torul $e v:rf+ 0n loc $e p:rg9ie+ iar 0n cazul ruperii trans(isiei (acazului+ acesta s nu fie *locat 0n una $in poziiile e1tre(e. Art. 9 .- Instalaiile $e centralizare electro(ecanic -i cele $e asigurare cu 0ncuietori cu c9ei -i *loc tre*uie s asigure? &. controlul $e ctre i(piegatul $e (i-care al pregtirii corecte a parcursurilor $e pri(ire -i $e e1pe$iere ale trenurilor@ *. zvor:rea parcursurilor la co(an$a i(piegatului $e (i-care@ (. zvor:rea reciproc a (acazurilor -i se(nalelor co(an$ate $e posturi $e (acazuri $iferite. Art. 91.- Instalaiile $e asigurare cu 0ncuietori cu c9ei -i *loc tre*uie s asigure zvor:rea reciproc a (acazurilor -i se(nalelor prin inter(e$iul 0ncuietorilor $e control ale (acazurilor -i se(nalelor. Art. 92.- 7ncuietorile cu c9ei pentru controlul poziiei (acazurilor tre*uie s 0n$eplineasc ur(toarele con$iii? &. s nu per(it posi*ilitatea 0ncuierii (acazului la un 8oc $e 4 (( sau (ai (are 0ntre acul lipit -i contraacul su@ *. s per(it scoaterea c9eii nu(ai c:n$ (acazul este 0ncuiat@ (. s asigure 0ncuierea (acazului nu(ai 0n poziia artat $e c9eia care se scoate $in 0ncuietoare. Art. 93.- 7ncuietorile cu c9ei tre*uie s per(it punerea pe li*er a se(nalului nu(ai cu c9eia anu(e $estinat -i nu tre*uie s per(it scoaterea acestei c9ei $in 0ncuietoare c:n$ se(nalul se afl 0n poziia pe li*er. Art. 94.- %e interzice utilizarea $e 0ncuietori cu c9ei pentru controlul poziiei (acazurilor -i se(nalelor av:n$ c9ei i$entice 0n li(itele aceleia-i staii+ iar 0n staiile (ari+ 0n li(itele posturilor $e (acazuri vecine. SECIUNEA a 6- a INS2ALAII DE 5ECANIZARE 9I AU2O5A2IZARE A COCOA9ELOR DE 2RIERE Art. 95.- Instalaiile $e (ecanizare -i auto(atizare a cocoa-elor $e triere ) $enu(ite 0n continuare ;ACT ) $e toate tipurile tre*uie s 0n$eplineasc ur(toarele con$iii? &. s per(it funcionarea 0n toate regi(urile $e triere prevzute 0n proiect -i trecerea rapi$ $e la regi(ul auto(at la co(an$a (anual@ *. 0ntre instalaiile CED -i ;ACT tre*uie s fie o $epen$en reciproc astfel 0nc:t? *1) s nu se poat e1ecuta trieri fr consi((:ntul i(piegatului $e (i-care $e la instalaia CED care co(an$ ie-irea trenurilor $in grupa $e pri(ire -i apropierea lor $e cocoa-@ *2) s nu per(it e1pe$ieri $e trenuri prin zona $e triere fr consi((:ntul agentului ; $e la postul $e co(an$ ;ACT@ *3) s per(it (i-cri $e (anevr 0n zona $e triere pentru corectarea trierilor eronate fr consi((:ntul i(piegatului $e (i-care $e la instalaia CED@ (. toate (acazurile $in zona $e triere s fie ec9ipate cu electro(ecanis(e $e (are vitez+ $e tipul prevzut 0n $ocu(entaia apro*at@

6. s asigure 0n per(anen pe aparatul $e co(an$ controlul poziiei (acazurilor+ starea seciunilor izolate -i in$icaiile se(nalelor@ ". s nu per(it (anevrarea (acazurilor ocupate cu (aterial rulant -i (acazurilor care acoper variantele $e lucru@ 7. (acazurile $in zona $e triere vor fi 0nzestrate $e regul+ cu (i8loace pentru 0n$eprtarea zpezii ) electrice sau prin suflare. Art. 96.- %e(nalele servesc pentru realizarea siguranei circulaiei+ precu( -i pentru organizarea precis a activitii $e circulaie+ $e triere -i $e (anevr.

SECIUNEA a 7 - a INS2ALAII DE 8LOC DE LINIE Art. 97.- (1) Instalaiile $e *loc $e linie auto(at per(it ocuparea liniei curente $e ctre (ai (ulte trenuri care circul 0n acela-i sens $e (ers pe $istana $intre $ou staii vecine+ prin secionarea acesteia 0n poriuni $e linie $enu(ite sectoare $e *loc $e linie auto(at+ acoperite $e se(nale lu(inoase. (2) Pe unele secii+ ne0nzestrate cu *loc $e linie auto(at+ pentru sporirea gra$ului $e siguran+ sunt prevzute instalaii $e *loc $e linie se(iauto(at. Art. 98.- Instalaiile $e *loc $e linie auto(at sau se(iauto(at nu tre*uie s per(it punerea pe li*er a unui se(nal $e ie-ire sau $e ra(ificaie+ 0nainte $e eli*erarea $e ctre tren a sectorului $e *loc $e linie auto(at+ respectiv a liniei curente 0n cazul *locului $e linie se(iauto(at+ pe care le acoper. Art. 99.- (1) Pe liniile cu cale si(pl $otate cu *loc $e linie auto(at sau se(iauto(at+ pe $istanta $intre $ou staii vecine+ $up punerea pe li*er a se(nalului $e ie-ire $intr)o staie pentru un sens $e (ers tre*uie s fie e1clus posi*ilitatea punerii pe li*er a se(nalelor $e ie-ire $in staia vecin c:t -i a se(nalelor $e trecere $in linie curent pentru sensul contrar $e (ers+ acolo un$e e1ist. (2) Con$iiile sta*ilite la alin.C#D tre*uie s fie 0n$eplinite -i pe seciile cu cale $u*l $otate cu *loc $e linie auto(at sau se(iauto(at+ pentru circulaia 0n a(*ele sensuri pe fiecare linie. Art.1 .-(1) ,iecare se(nal al *locului $e linie auto(at tre*uie s treac auto(at pe oprire la intrarea trenului pe sectorul pe care 0l acoper precu( -i 0n cazul 0ntreruperii funcionrii circuitului $e cale ale acestui sector. (2) !a ar$erea unui *ec $e la o in$icaie per(isiv+ se(nalul $e *loc tre*uie s treac auto(at pe o in$icaie (ai restrictiv. (3) Toate se(nalele *locului $e linie auto(at tre*uie s fie co(pletate cu instalaii $e control punctual al vitezei trenurilor -i autostop. SECIUNEA a 8 -a INS2ALAII PEN2RU CON2ROLUL AU2O5A2 AL 3I2EZEI 2RENURILOR 9I DE AU2OS2OP

Art.1 1.-(1)Pentru controlul perceperii+ interpretrii -i e1ecutrii corecte $e ctre (ecanic a in$icaiilor $ate $e se(nale+ instalaiile $e se(nalizare se co(pleteaz cu siste(e $e control auto(at al vitezei trenurilor -i $e oprire auto(at+ 0n cazul nerespectrii in$icaiilor se(nalelor. Aceste siste(e) I'D"%I -i ETC%) tre*uie s asigure cel puin? &. controlul punctual sau continuu al vitezei trenurilor 0n funcie $e categoria acestora@ *. fr:narea auto(at a trenului+ $ac (ecanicul nu)-i (anifest vigilena@ (. fr:narea auto(at a trenului+ $ac 0n punctul -i (o(entul controlat+ viteza real este (ai (are $ec:t viteza sta*ilit ca li(it pentru situaia respectiv@ 6. controlul vitezei -i fr:narea auto(at a trenului+ 0n cazul nerespectrii in$icaiilor corespunztoare ale se(nalelor fi1e sau ale se(nalelor (o*ile@ (2) %iste(ul ETC%+ cu E"R GA!INE+ va asigura+ 0n plus+ ur(toarele? &. un siste( sigur $e co$are si co(unicaie intre ec9ipa(entul $e la sol si cel 0(*arcat@ *. $etectarea eventualei lipse a ec9ipa(entului $in cale@ (. anunarea+ punctual sau continu+ $e la o $istana corespunzatoare+ la siste(ele cu I',I!!+ a strii se(nalului ur(tor pentru sesizarea ti(purie a sc9i(*rii in$icaiei se(nalului $aca aceasta s)a pro$us $up $ep-irea $e ctre tren a se(nalului prece$ent@ 6. un siste( $e calcul 0(*arcat+ realizat pe principii $e siguran+ care sa gestioneze cur*ele $e fr:nare@ (3) ;o$ul $e funcionare+ 0ntreinere -i reparare a siste(elor $e control auto(at al vitezei trenurilor -i $e oprire auto(at+ se prev$ 0n regle(entri specifice -i $ocu(entaia te9nic pro$uctorului. SECIUNEA a 9 -a INS2ALAII DISPECER PEN2RU CONDUCEREA CIRCULAIEI 2RENURILOR Art.1 2.-(1) Instalaia $ispecer pentru con$ucerea circulaiei trenurilor tre*uie s asigure ur(toarele funcii $e *az? &. telecontrolul per(anent al circulaiei trenurilor -i al situaiei pe secia con$us+ care i(plic preluarea -i colectarea 0n postul central a infor(aiilor $espre poziia -i (i-carea trenurilor+ starea -i poziia (acazurilor+ se(nalelor -i instalaiilor la trecerile la nivel+ ocuparea seciunilor $e (acaz+ a liniilor $in staii+ -i a sectoarelor $e *loc@ *. teleco(an$a $in postul central a (acazurilor -i se(nalelor $in staiile $e pe secie+ cu posi*ilitatea trecerii unor zone $e (acazuri la co(an$a local+ 0n ve$erea e1ecutrii (anevrelor. (2) Telecontrolul -i teleco(an$a instalaiilor $ispecer cu te9nic $e calcul tre*uie s realizeze? &. con$ucerea circulaiei trenurilor asistat $e calculator@ *. (e(orarea -i prezentarea operativ a unor infor(aii privin$ $esf-urarea circulaiei trenurilor+ funcionarea instalaiilor $ispecer+ (o$ul $e utilizare a unor resurse ) ve9icule feroviare+ personal+ linii+ instalaii@ (. sc9i(*ul $e (esa8e 0ntre operatorii postului central -i (ecanicii $e loco(otiv+ respectiv personalul $e la posturile locale. (3) rice instalaie $ispecer pentru con$ucerea circulaiei trenurilor tre*uie s asigure $esf-urarea activitii+ fr pertur*aii (a8ore 0n caz $e $efectare total sau parial a lor+ pe *aza unor proce$uri -i instruciuni $e lucru sta*ilite prin $ocu(entaia te9nic $e utilizare -i 0ntreinere.

SECIUNEA a 10 -a INS2ALAII DE SE5NALIZARE AU2O5A24 A 2RECERILOR LA NI3EL Art.1 3.-(1) Instalaiile $e se(nalizare auto(at a trecerilor la nivel cu sau fr se(i*ariere tre*uie s e(it se(nale optice -i acustice+ 0n scopul interzicerii circulaiei rutiere+ la intrarea trenului pe $istana $e avertizare+ p:n la eli*erarea co(plet $e ctre tren a trecerii la nivel. (2) Declan-area se(nalizrii $e interzicere a circulaiei rutiere tre*uie s se fac astfel 0nc:t s se asigure ti(pul necesar eli*errii trecerii la nivel $e ctre ve9iculele rutiere+ 0nainte $e sosirea trenului 0n $reptul trecerii la nivel. (3) %e(i*arierele tre*uie s r(:n 0n poziia 0nc9is iar se(nalizarea optic s funcioneze p:n la eli*erarea total $e ctre tren a trecerii la nivel. Art.1 4.-(1) %e(nalele lu(inoase $in staii -i $in linie curent+ care co(an$ circulaia trenurilor peste trecerile la nivel+ vor fi puse 0n $epen$en cu instalaiile $e se(nalizare auto(at a trecerilor la nivel. (2) Instalaiile $e se(nalizare auto(at a trecerilor la nivel vor fi prevzute cu teleco(an$ -i telecontrol pe pupitrul i(piegatului $e (i-care $in staia vecin cu trecerea la nivel+ sta*ilit prin proiectul $e e1ecuie. (3) Dotarea trecerilor la nivel cu instalaii $e se(nalizare se face 0n confor(itate cu preve$erile nor(elor te9nice 0n vigoare. (4) Trecerile la nivel $e pe seciile $e circulaie ec9ipate cu centralizare $ispecer vor fi $otate cu instalaii $e se(nalizare auto(at cu sau fr se(i*ariere. SECIUNEA a 11 -a INC4LZI2OARE DE 5ACAZURI Art.1 5.-Toate (acazurile liniilor $e pri(ire -i e1pe$iere ale staiilor 0nzestrate cu instalaii $e centralizare electro$ina(ic -i instalaii $e centralizare electronic cu te9nic $e calcul+ se prev$ cu instalaii electrice $e topire a zpezii la (acazuri. SECIUNEA a 12 -a INS2ALAII DE 2ELECO5UNICAII Art.1 6.-7n transportul feroviar $in Ro(:nia se utilizeaz siste(ul propriu $e teleco(unicaii -i ra$ioco(unicaii. Art.1 7.-Instalaiile $e teleco(unicaii sunt? &. instalaii pentru sigurana circulaiei trenurilor -i a operaiilor $e (anevr? #) instalaii pentru con$ucerea circulaiei trenurilor@ 2) instalaii pentru cererea -i o*inerea cilor li*ere@ /) instalaii pentru anunarea circulaiei trenurilor@ 4) instalaii pentru avizarea c$erilor $e st:nci@ .) instalaii pentru posturile $e (acazuri -i *arier $in staie -i a posturilor $e (acazuri $in linie curent@ 2) instalaii pentru (anevr@ 3) instalaii pentru $ispecerul energetic@ 4) instalaii pentru teleco(an$a -i telecontrolul aparatelor $e se(nalizare centralizare *locare -i instalaii fi1e $e traciune electric@ 5) circuite pentru *usola $e control a in$icaiilor se(afoarelor c:n$ acestea nu se v$ $e pe peron $in $reptul *iroului $e (i-care.

*. instalaii pentru celelalte activiti $in transporturile feroviare+ care asigur alte co(unicaii $ec:t cele pentru sigurana circulaiei trenurilor -i a operaiilor $e (anevr. Art.1 8.-(1) Instalaiile $e ra$ioco(unicaii utilizate 0n transportul feroviar sunt constituite 0n reele+ 0n confor(itate cu Regula(entul Ra$ioco(unicaiilor $in Ro(:nia -i vor servi? &. trenurilor 0n circulaie@ *. lucrului la (anevr@ (. altor activiti feroviare. (2) Pentru fiecare tip $e activitate sau+ $up caz+ 0n ca$rul aceleia-i activiti+ se vor aloca frecvene $iferite+ astfel 0nc:t s nu poat e1ista posi*ilitatea interferrii co(unicaiilor. (3) Instalaiile $e ra$ioco(unicaii pot fi utilizate 0n $iri8area circulaiei trenurilor $ac satisfac nor(ele te9nice internaionale -i $ac asigur 0nregistrarea (esa8elor. (4) Ra$ioco(unicaiile se utilizeaz 0n sigurana circulaiei trenurilor confor( regle(entrilor specifice. Art.1 9.-(1) Este interzis utilizarea instalaiilor $e teleco(unicaii pentru sigurana circulaiei trenurilor 0n scopul realizrii $e convor*iri care nu sunt 0n $irect legtura cu aceasta. (2) %e interzice conectarea altor posturi 0n legturile locale $in incinta staiilor pentru circulaia trenurilor+ 0n afara posturilor $e (acazuri+ a posturilor $e *arier $in incinta staiei+ precu( -i a i(piegailor $e (i-care. Pe circuitele operatorilor care con$uc circulaia trenurilor se per(ite s se conecteze nu(ai telefoanele i(piegailor $e (i-care $ispozitori+ ale operatorilor care con$uc circulaia pe seciile vecine+ ale -efilor $e tur -i ale $ispecerilor energetici. (3) Pe circuitele utilizate pentru cile li*ere se per(ite nu(ai conectarea telefoanelor i(piegailor $e (i-care care particip la cererea -i acor$area cilor li*ere. (4) Pe seciile 0nzestrate cu *loc $e linie auto(at+ prevzute -i cu co(unicaii care asigur legtura $intre i(piegatul $e (i-care $ispozitor -i for(aiile $e lucru $in linie curent se pot conecta aparate telefonice speciale pentru convor*iri+ 0n caz $e necesitate+ cu ec9ipele $e loco(otiv. Art.11 .-(1)7n caz $e $istrugeri -i $eran8a(ente ale circuitelor $e se(nalizare centralizare *locare -i $e co(unicaii+ resta*ilirea lor tre*uie s se fac 0n ur(toarea or$ine $e urgen? &. circuitele operatorilor care con$uc circulaia pe secie@ *. circuitele *locului $e linie@ (. circuitele legturilor locale privin$ circulaia trenurilor+ inclusiv circuitele posturilor $e *arier -i circuitele $ispecerului energetic $e pe liniile electrificate@ 6. circuitele legturilor cu posturile $e (acazuri@ ". circuitele $e teleco(an$ -i telecontrol se(nalizare centralizare *locare -i instalaii fi1e $e traciune electric. (2) Construciile+ instalaiile feroviare $e siguran -i liniile $e teleco(unicaii se prote8eaz 0(potriva influenelor pertur*atoare -i periculoase $atorate $escrcrilor at(osferice -i influenei curenilor $e traciune electric+ -i $up caz $iafoniilor 0n cazul liniilor $e teleco(unicaii. Ara$ul $e protecie realizat tre*uie s fie (ini( cel prevzut 0n stan$ar$ele ro(:ne-ti 0n vigoare. SECIUNEA a 13-a INS2ALAII DE ELEC2ROALI5EN2ARE Art.111.-(1)Instalaiile $e electroali(entare ale centralizrii electro$ina(ice+ ale $ispecerului energetic -i ale *locului $e linie auto(at tre*uie s fie astfel realizate 0nc:t s

asigure continuitatea ali(entrii cu energie electric. 7n acest scop se vor preve$ea $ou surse $e ali(entare $istincte+ o surs principal -i o surs $e rezerv+ cu posi*ilitatea trecerii auto(ate $e pe o surs pe alta. Pe $urata co(utrii $e pe o surs pe alta+ co(enzile e1ecutate nu tre*uie s se anuleze. (2) %ursa $e rezerv prezentat la alin.C#D este constituit $in? &. 0n staii ) instalaii $e ali(entare prin grup electrogen sau $e ali(entare $in linia $e contact@ *.- 0n linie curent la tuneluri -i instalaii auto(ate $e se(nalizare cu se(i*ariereB instalaii $e ali(entare $in *aterie $e acu(ulatoare a(plasat c:t (ai aproape $e tunel+ respectiv $e trecerea la nivel. Art.112.-Gateriile $e acu(ulatoare utilizate 0n instalaiile $e electroali(entare vor asigura continuitatea ali(entrii pe o $urat $e 2 ) 2 ore+ 0n funcie $e consu(ul instalaiei. Art.113.-Ali(entarea cu energie electric a instalaiilor $e teleco(unicaii se face $e la aceea-i surs ca -i instalaiile $e centralizare electro$ina(ic sau $irect $e la reea+ 0n care caz tre*uie asigurat racor$ul supli(entar $e la reea sau $e la grupul electrogen+ cu pornire auto(at sau *aterie $e rezerv. Art.114.- Instalaiile $e electroali(entare tre*uie s 0n$eplineasc ur(toarele con$iii? &. nivelele tensiunilor electrice s se 0nca$reze 0n li(itele sta*ilite pentru instalaia -i circuitele respective@ *. regi(urile $e lucru vor fi $i(ensionate astfel 0nc:t s nu $ep-easc 0nclzirea a$(isi*il a unor sigurane+ ca*la8e+ ca*luri electrice sau aparata8e@ (. s fie prote8ate prin sigurane cali*rate $e tipul -i valoarea corespunztoare sta*ilit prin proiect@ 6. aparata8ul electric folosit ) transfor(atoare+ relee+ re$resoare+ invertoare+ convertizoare aparate $e (sur -i control -i altele ase(enea ) tre*uie s fie $e tipul prevzut 0n $ocu(entaia te9nic -i s funcioneze 0n li(itele no(inale sta*ilite prin proiect. SECIUNEA a 14- a INS2ALAII 1I;E DE 2RACIUNE ELEC2RIC4 Art.115.-Instalaiile fi1e $e traciune electric asigur ali(entarea cu energie electric a loco(otivelor -i ra(elor electrice -i cuprin$? &. instalaiile $e energoali(entare ) su*staii $e traciune electric+ posturi $e secionare -i su*secionare respectiv $e ali(entare+ fi$erii $e ali(entare -i 0ntoarcere@ *. linia $e contact@ (. instalaiile $e co(an$ la $istan -i instalaiile $e teleco(an$. Art.116.-Instalaiile $e energoali(entare tre*uie s asigure funcionarea continu -i sigur a liniei $e contact+ at:t 0n regi( nor(al c:t -i 0n regi(uri $eose*ite. Art.117.-(1) %u*staiile $e traciune se racor$eaz la reeaua energetic $e ##6 O< prin $ou circuite+ iar *ara $e ##6 O< va fi $u*lu secionat. (2) 7n zona $e in8ecie a su*staiilor $e traciune 0n linia $e contact se prev$ zone neutre+ se(nalizate pentru separarea fi$erilor $e ali(entare. ,i$erii $e ali(entare tre*uie s fie prevzui cu $ispozitive $e reanclan-are auto(at rapi$+ cu *loca8 $e curent. Art.118.-!inia $e contact tre*uie s asigure captarea curentului $e ctre pantografele loco(otivelor -i ra(elor electrice+ la vitezele (a1i(e. Art.119.-(1) !inia $e contact tre*uie s fie secionat electric astfel 0nc:t s asigure circulaia trenurilor. %ecionarea tre*uie realizat cel puin la capetele staiilor+ 0ntre se(nalul

$e intrare -i pri(ul aparat $e cale+ precu( -i 0ntre firele $e circulaie -i+ $e regul+ 0ntre liniile $irecte -i cele a*tute. (2) Aa*aritele ele(entelor liniei $e contact -i spaiile $e siguran sunt cele prevzute 0n actele nor(ative -i regle(entrile specifice. (3) !a lucrrile noi $e pe liniile $u*le+ cu ocazia lucrrilor $e (o$ernizare+ sc9e(a $e secionare se va realiza astfel 0nc:t s per(it circulaia cu traciune electric -i pe poriunile $e linie curent a$iacente staiei scoase $e su* tensiune. Art.12 .-Activitatea $e co(an$ operativ a instalaiilor fi1e $e traciune electric $e pe o secie $e electrificare este con$us+ $e la un post central+ $e ctre $ispecerul energetic feroviar. Art.121.-Toate instalaiile fi1e $e traciune electric tre*uie s fie $otate cu instalaii $e tele(ecanic -i teleco(unicaii corespunztoare. Art.122.-(1) Co(an$a $irect a aparatelor $e co(utaie -i pri(ire a infor(aiilor $in proces se fac $e la postul central+ prin inter(e$iul instalaiilor $estinate acestui scop. (2) Co(enzile -i infor(aiile $e tele(ecanic vor fi asigurate prin $ou perec9i li*ere 0n ca*lurile $e teleco(unicaii feroviare. (3) Postul central $ispecer energetic feroviar va fi prevzut cu sc9e(a sinoptic a instalaiilor aflate 0n co(an$a operativ a acestuia. Art.123.-(1) %eparatoarele $in linia $e contact se vor preve$ea $e regul cu co(an$ la $istan. (2) ;anevrarea aparatelor electrice $in linia $e contact prevzute cu co(an$ la $istan se face la cererea $ispecerului energetic feroviar $e ctre personalul feroviar instruit -i autorizat 0n acest scop. (3) "nitile -i su*unitile $e 0ntreinere a liniei $e contact -i cele $e energo) ali(entare tre*uie s fie $otate cu (i8loacele necesare $esf-urrii activitii $e intervenie. CAPIT !"! . RE3IZIA 9I :N2REINEREA C4II0 A CONS2RUCIILOR 9I INS2ALAIILOR 1ERO3IARE SECIUNEA 1 RE3IZIA 9I CON2ROLUL 2E>NIC A C4II0 CONS2RUCIILOR 9I INS2ALAIILOR 1ERO3IARE Art.124.-(1)Calea ferat+ construciile -i instalaiile tre*uie s fie revizuite te9nic $e ctre personal $e specialitate+ confor( actelor nor(ative -i regle(entrilor specifice. (2) Revizia te9nic a cii+ construciilor+ instalaiilor -i a cl$irilor te9nologice se face perio$ic $e personalului $in su*unitile $e e1ploatare+ $e 0ntreinere -i>sau reparare ale gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice+ operatorilor $e transport feroviar -i $up caz+ ale altor agenii econo(ici+ confor( art.3 alin.C2D $in prezentul regula(ent. Art.125.-(1) Controlul strii te9nice a aparatelor $e cale -i a instalaiilor $e sigurana ale infrastructurii feroviare se va efectua 0n co(un $e ctre -efii su*unitilor feroviare care le 0ntrein -i le e1ploateaz $up cu( ur(eaz? &. lunar+ la aparatele $e cale a(plasate pe infrastructura feroviar pu*lic@ *. lunar+ la aparatele $e cale a(plasate pe infrastructura feroviar privat peste care se efectueaz parcursuri $e circulaie@ (. tri(estrial+ la aparatele $e cale a(plasate pe infrastructura feroviar privat peste care se efectueaz parcursuri $e (anevr+ precu( -i la instalaiile feroviare prevzute 0n regle(entrile specifice.

(2) Constatrile fcute cu ocazia controlului co(un+ $efectele -i ter(enele la care acestea tre*uie eli(inate precu( -i responsa*ilii $e e1ecutarea (surilor sta*ilite se conse(neaz 0n registrul $e revizie a liniilor -i instalaiilor $e sigurana circulaiei. Art.126.-Instalaiile feroviare+ construciile -i poriunile $e cale ferat e1puse avariilor sau $efectrii $in cauza feno(enelor naturale vor fi supraveg9eate 0n ve$erea prevenirii nea8unsurilor 0n e1ploatare+ confor( regle(entrilor specifice care se vor 0ntoc(i pentru fiecare caz 0n parte. Art.127.-(1) Personalul $e 0ntreinere este o*ligat s verifice starea cii ferate -i s asigure vizi*ilitatea nor(al a se(nalelor se(afoarelor -i in$icatoarelor. 7n acest scop+ personalului prevzut 0n regle(entrile specifice i se va per(ite accesul -i cltoria 0n interesul serviciului 0n ca*ina $e con$ucere a ve9iculelor feroviare (otoare. (2) Personalul care asigur con$ucerea ve9iculelor feroviare (otoare va aviza+ prin raport $e eveni(ent+ 0n pri(a staie un$e trenul are oprire+ toate $eficienele privin$ vizi*ilitatea nor(al a se(nalelor -i in$icatoarelor. Personalul $e linii -i instalaii este o*ligat s re(e$ieze operativ nea8unsurile se(nalate. SECIUNEA a 2 - a :N2REINEREA C4II 1ERA2E 0 A CONS2RUCIILOR 9I A INS2ALAIILOR 1ERO3IARE Art.128.-(1)Calea+ construciile -i instalaiile feroviare tre*uie s fie (eninute 0n *un stare $e funcionare+ astfel 0nc:t s fie asigurate con$iiile te9nice $e e1ploatare -i siguran a circulaiei. 7n acest scop+ actele nor(ative -i regle(entrile specifice sta*ilesc perio$icitatea+ lucrrile necesare+ $urata+ (i8loacele te9nice -i te9nologiile ce se vor aplica pentru e1ecutarea acestora. (2) Activitatea $e 0ntreinere are ca o*iectiv prevenirea apariiei $efectelor sau $eran8a(entelor -i se efectueaz pe *az $e progra(e $e lucru. Art.129.-(1) Pentru verificarea strii te9nice a cii ferate+ liniile sunt parcurse perio$ic cu vagoane $e (surat calea care 0nregistreaz ele(entele geo(etrice ale cii ferate. (2) <erificarea capacitii portante a po$urilor se efectueaz cu vagoane $e 0ncercare a po$urilor+ ec9ipate cu aparatura necesar. Art.13 .-Controlul ne$istructiv al -inelor $in cale $e pe liniile curente -i $e pe liniile $e pri(ire ) e1pe$iere ale trenurilor + tre*uie s fie verificate perio$ic cu $efectoscopul+ sau cu alte (i8loace te9nice agre(entate confor( preve$erilor $in regle(entrile specifice 0n vigoare. Art.131.-(1) Poriunile $e linie la care se fac lucrri $e reconstrucie a cii ferate sau alte lucrri care con$uc la (o$ificarea planului -i a profilului cii ferate + tre*uie s fie verificate $up ter(inarea lucrrilor. ;o$ificrile se trec 0n cartea construciei. (2) Profilurile longitu$inale ale cocoa-elor $e triere+ ale liniilor $e tragere -i $e triere tre*uie s fie verificate 0n fiecare an. (3) !iniile cu prin$ere la sa*ot+ precu( -i sa*oii $e (:n se verific se(estrial+ 0n co(isie co(pus $in -eful staiei -i seful $istrictului $e 0ntreinere a cii. %e a$(it 0n e1ploatare nu(ai sa*oi $e (:n corespunztori tipului $e -in. Art.132.-Toleranele a$(ise 0n e1ploatare pentru ecarta(entul+ nivelul -i poziia 0n plan a cii ferate + inclusiv pe po$uri -i 0n tuneluri+ at:t 0n alinia(ent c:t -i 0n cur*e+ se sta*ilesc prin acte nor(ative -i regle(entri specifice+ in:n$u)se sea(a $e ele(entele geo(etrice no(inale -i $e vitez. Art.133.-(1) 'u se va per(ite circulaia sau (anevrarea ve9iculelor feroviare peste aparatele $e cale care au unul $in ur(toarele $efecte? &. $esfacerea legturii 0ntre acele (acazului sau 0ntre *ara $e traciune -i cea $e cone1iune@

*. nelipirea v:rfului acului $e contraac+ cu for(area 0ntre ele a unui spaiu li*er $e 4 (( sau (ai (ult@ (. ruptur la ac sau la contraac@ 6. ruptur la v:rful ini(ii sau la aripi@ ". ruptur sau lipsa a $ou sau (ai (ulte -uru*uri $e la contra-in@ 7. ruptura ecliselor $e la clc:iele acelor@ /. -tir*irea acului+ prin care se creeaz pericolul urcrii *uzei *an$a8ului pe -in+ constatat la verificarea cu -a*lonul RE@ ?. nivelul acului (ai 8os $ec:t al contraacului cu 2 (( -i (ai (ult pe poriunea un$e $istana 0ntre feele laterale $e rulare ale acului -i contraacului $e care este lipit este $e .6 (( sau (ai (are@ +. uzura vertical a contraacelor (ai (are $e 2 (( pe liniile $e pri(ire -i e1pe$iere ale trenurilor -i $e 4 (( pe celelalte linii $in staie@ @. uzura vertical+ peste 2 ((+ a v:rfului ini(ii $e 0ncruci-are 0n seciunea un$e li(ea v:rfului este $e 46 ((+ la aparatele $e cale aflate 0n linie curent -i 0n liniile $e pri(ire)e1pe$iere ale trenurilor -i peste 4 (( pentru cele $in restul liniilor $in staie. A. $efor(aii ale contraacului care nu asigur lipirea acului $e contraac. (2) Personalul cu responsa*iliti 0n sigurana circulaiei care a constatat e1istena acestor $efecte va lua (suri i(e$iate $e oprire a circulaiei trenurilor -i (anevrare a ve9iculelor feroviare -i va anuna 0n scris organele $e 0ntreinere a cii ferate . (3) Personalul $e 0ntreinere a cii+ 0n gra$ $e cel puin -ef $e $istrict va sta*ili con$iiile $e siguran pentru circulaia sau (anevra ve9iculelor feroviare peste aceste aparate $e cale sau+ $up caz+ interzicerea circulaiei sau (anevrei -i luarea i(e$iat $e (suri pentru 0nlturarea $efectelor. Art.134.-Fefii su*unitilor feroviare care au 0n e1ploatare aparate $e cale sunt o*ligai s le asigure 0ntreinerea astfel 0nc:t acestea s funcioneze nor(al. Art.135.-Aa*aritele lucrrilor $e art se verific anual -i ori $e c:te ori se e1ecut lucrri care ar afecta ga*aritul $e li*er trecere. Art.136.-(1) De $ou ori pe an+ 0n tri(estrele I -i III+ se va face revizia cii ferate -i a tuturor construciilor -i instalaiilor feroviare $e ctre co(isii te9nice organizate -i coor$onate $e ctre con$ucerile unitilor teritoriale care au 0n proprietate sau gestioneaz aceste capaciti+ 0n scopul sta*ilirii (surilor necesare (eninerii cii ferate+ construciilor -i instalaiilor feroviare 0n con$iii $e e1ploatare nor(al -i $e siguran a circulaiei trenurilor. (2) Cel puin o $at pe an $irectorii regionalelor $e cale ferat vor efectua un control la toate su*unitile $e pe raza $e activitate proprie cu privire la sigurana circulaiei+ starea te9nic a ele(entelor infrastructurii feroviare pu*lice -i calitatea lucrrilor $e 0ntreinere -i reparaii. Constatrile -i (surile luate se raporteaz con$ucerii gestionarului infrastructurii feroviare pu*lice -i autoritii $e stat 0n transporturile feroviare. Art.137.-7n ca$rul activitii $e 0ntreinere -i reparaie a instalaiilor feroviare + se vor respecta ur(toarele? &. s nu se intervin asupra aparata8ului 0n funcie+ sc9i(*:n$ caracteristicile $e fa*ricaie -i (onta8 ale acestora c:t -i asupra sc9e(elor electrice@ regla8ele se vor efectua nu(ai 0n scopul a$ucerii 0n para(etrii prevzui 0n actele nor(ative -i regle(entrile specifice@ *. reparaiile -i verificrile releelor+ *locurilor funcionale+ ec9ipa(entelor+ circuitelor $e cale -i altele ase(enea+ vor fi 0nregistrate+ evi$eniin$u)se caracteristicile te9nice -i para(etrii o*inui@

(. 0n ca$rul lucrrilor $e 0ntreinere se vor utiliza nu(ai scule -i $ispozitive corespunztoare+ iar aparatele $e (sur vor fi verificate -i autorizate (etrologic. Art.138.-(1) Aparatele $e se(nalizare centralizare -i *locare+ telefon+ telegraf+ ra$io+ electrificare+ lu(in+ for -i instalaii fi1e $e traciune electric care realizeaz $epen$ene funcionale $e sigurana circulaiei trenurilor+ tre*uie s fie 0nc9ise -i sigilate. (2) Ruperea sigiliilor -i $esc9i$erea aparatelor este per(is personalului $e instalaii autorizat+ care are o*ligaia $e a 0nregistra 0n preala*il aceast operaie 0n registrul $e revizie a liniilor -i instalaiilor $e siguran a circulaiei. (3) 7n cazul unor $eran8a(ente la instalaiile feroviare $e siguran+ anu(ite sigilii pot fi rupte $e ctre personalul care $eserve-te sau 0ntreine aceste instalaii+ 0n con$iiile prevzute $e regle(entrile privin$ (anipularea instalaiilor $e siguran. (4) Pentru integritatea sigiliilor la instalaiile feroviare prevzute 0n regle(entrile privin$ (anipularea instalaiilor respective + este rspunztor personalul $e serviciu care utilizeaz aceste instalaii. (5) Dac i(piegatul $e (i-care respectiv -eful staiei constat cu ocazia reviziei aparate $e cale -i a instalaiilor+ lipsuri sau $efeciuni care pericliteaz sigurana circulaiei trenurilor sau $ac la (anipularea aparatelor $e cale -i a instalaiilor constat c nu se (ai pot e1ecuta co(enzi+ $efeciunea se va 0nscrie 0n registrul $e revizie a liniilor -i instalaiilor $e siguran a circulaiei -i se va a$uce i(e$iat la cuno-tina organelor $e 0ntreinere a liniilor sau instalaiilor. P:n la sosirea organelor $e 0ntreinere i(piegatul $e (i-care sau -eful staiei va proce$a a-a cu( este prevzut 0n regle(entrile $e (anipulare a instalaiilor $e siguran. Art.139.- Pentru asigurarea funcionrii fr 0ntrerupere+ 0ntreinerii -i reparrii ele(entelor infrastructurii feroviare pu*lice+ gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice tre*uie s $oteze su*unitile proprii $e e1ploatare -i 0ntreinere cu cl$iri+ ateliere+ la*oratoare+ vagoane atelier+ vagoane la*orator utila8e pentru 0ntreinerea cii -i a liniei $e contact -i alte (i8loace $e intervenie feroviare -i rutiere+ precu( -i ac9iziionarea $e (aterii pri(e+ (ateriale+ ec9ipa(ente+ $ispozitive speciale -i aparatur $e (sur -i control. SECIUNEA a 3 - a NOR5E PEN2RU E;ECU2AREA LUCR4RILOR PRI3IND IN1RAS2RUC2URA 1ERO3IAR4 Art.14 .-(1) !ucrrile $e revizie+ 0ntreinere -i reparaie a cii ferate+ a construciilor -i instalaiilor feroviare+ tre*uie s se fac cu garantarea siguranei circulaiei trenurilor -i+ $e regul+ fr pertur*area circulaiei trenurilor. (2) Pentru e1ecutarea lucrrilor $e volu( -i co(ple1itate (are tre*uie s se preva$ intervale li*ere 0n graficul $e circulaie a trenurilor. (3) !ucrrile $e reparaii pentru e1ecutarea crora nu s)au prevzut intervale li*ere 0n graficul $e circulaie a trenurilor tre*uie s se e1ecute 0n perioa$e cu trafic re$us. (4) Restriciile $e vitez $atorate e1ecutrii lucrrilor -i strii cii ferate+ tre*uie s fie luate 0n consi$erare la 0ntoc(irea graficului $e circulaie a trenurilor. (5) 7n ti(pul e1ecutrii lucrrilor care necesit 0ntreruperea circulaiei trenurilor+ con$uctorul lor este o*ligat s organizeze o legtur per(anent cu operatorul care con$uce circulaia trenurilor pe secie+ iar 0n lipsa acesteia cu una $in staiile vecine. (6) 7n cazuri *ine 8ustificate pe liniile $u*le ale infrastructurii feroviare pu*lice se pot e1ecuta lucrri progra(ate cu 0nc9i$erea total a unuia $in firele $e circulaie. Art.141.-(1) %coaterea $in funcie parial sau total a instalaiilor feroviare $e siguran+ 0n caz $e $eran8a(ente precu( -i cu ocazia lucrrilor $e 0ntreinere+ revizie sau 0n caz $e (o$ificri te(porare+ se face?

&. acci$ental+ $e ctre personalul $e instalaii autorizat + c:n$ constat $efeciuni care pericliteaz sigurana circulaiei trenurilor sau funcionarea nor(al a instalaiilor. 7n regle(entrile privin$ (anipularea instalaiilor feroviare $e siguran+ se vor preve$ea (surile pe care tre*uie s le ia -eful $e staie sau i(piegatul $e (i-care 0n aceste cazuri+ pentru 0nlturarea sau li(itarea acestor $efeciuni@ *. planificat+ $e ctre personalul $e instalaii autorizat+ cu apro*area organelor co(petente pentru e1ecutarea lucrrilor $e 0ntreinere+ reparaii sau $e (o$ificare a instalaiei. (2) Apro*area $e scoatere $in funcie planificat se $ $e ctre? &. i(piegatul $e (i-care+ pentru lucrrile care se e1ecut 0n intervalul li*er $e circulaie+ cu acor$ul ver*al al operatorului care $iri8eaz circulaia trenurilor pe secia respectiv@ *. operatorul care $iri8eaz circulaia trenurilor sau agentul care (anipuleaz instalaiile $ispecer+ 0n toate cazurile 0n care se provoac 0nt:rzieri $e trenuri $e (arf care circul nu(ai pe regulatorul propriu+ $ar nu se pro$uc (o$ificri 0n circulaia celorlalte trenuri@ (. con$ucerea teritorial a gestionarului $e infrastructur pe raza cruia se pro$uce scoaterea $in funcie+ 0n cazurile c:n$ se provoac (o$ificri 0n (ersul trenurilor care circul nu(ai pe liniile su*unitilor sale@ 6. con$ucerea gestionarului $e infrastructur+ c:n$ se provoac (o$ificri 0n circulaia trenurilor care circul pe raza $e activitate a $ou sau (ai (ulte uniti teritoriale ale infrastructurii feroviare pu*lice -i a trenurilor internaionale. (3) %coaterea $in funcie a instalaiilor feroviare $e sigurana pentru e1ecutarea lucrrilor progra(ate este o*ligatorie+ cu e1cepia cazurilor $e acci$ente -i eveni(ente feroviare+ sau cala(iti. Art.142.-(1) %e interzice efectuarea oricror lucrri la instalaiile feroviare+ care ar provoca scoaterea lor te(porar $in funcie+ fr 0nregistrarea 0n preala*il 0n registrul $e revizie a liniilor -i instalaiilor $e sigurana circulaiei trenurilor -i fr 0ncuviinarea i(piegatului $e (i-care prin se(ntura sa. (2) Pe seciile cu con$ucere centralizat a circulaiei trenurilor+ astfel $e lucrri tre*uie efectuate nu(ai cu apro*area operatorului care con$uce circulaia. (3) Pe seciile cu centralizare $ispecer+ apro*area efecturii lucrrilor $e (ai sus se $ $e ctre cel care (anipuleaz instalaia. (4) 7n intervalul $e ti(p 0n care se lucreaz la instalaiile feroviare $e siguran+ circulaia trenurilor -i e1ecutarea (anevrelor tre*uie s se fac potrivit 0nscrierilor fcute 0n registrul $e revizie a liniilor -i instalaiilor $e siguran a circulaiei+ $e ctre personalul $e linii sau $up caz+ $e ce $e instalaii. (5) Rspunztor pentru 0nscrierile fcute 0n registrul $e revizie a liniilor -i instalaiilor $e siguran a circulaiei este personalul $e instalaii+ iar pentru nerespectarea acestor 0nscrieri ) i(piegatul $e (i-care sau operatorul+ respectiv $ispecerul+ $up caz. (6) Dup ter(inarea lucrrilor+ personalul $e instalaii va 0nscrie 0n registrul $e revizie a liniilor -i instalaiilor $e siguran a circulaiei+ $ata -i ora ter(inrii lucrrilor precu( -i con$iiile $e circulaie. (7) 7nceperea+ ter(inarea lucrrilor -i repunerea 0n funciune a instalaiilor $e siguran la posturile e1terioare $in incinta staiei se pot trans(ite i(piegatului $e (i-care printr)o telefonogra( care se 0nscrie 0n registrul postului sau 0n con$ica portativ -i care se 0nregistreaz $e ctre i(piegatul $e (i-care 0n registrul $e revizie a liniilor -i instalaiilor $e sigurana circulaiei.

(8) 7n toate cazurile+ $up ter(inarea lucrrilor+ 0nainte $e repunerea 0n funciune a instalaiilor+ tre*uie s se fac verificarea -i pro*a funcionrii instalaiilor+ cu acor$ul -i su* supraveg9erea i(piegatului $e (i-care sau+ $up caz+ a operatorului $e pe seciile cu con$ucere centralizat a circulaiei trenurilor+ respectiv a $ispecerului. Art.143.-(1) !ocurile $e e1ecutare a lucrrilor la linie tre*uie s fie acoperite cu se(nale (o*ile $e a(*ele pri+ at:t pe liniile si(ple c:t -i pe liniile $u*le sau (ultiple+ confor( preve$erilor $in regle(entrile specifice. (2) rice poriune $e linie 0nc9is tre*uie s fie acoperit cu se(nale (o*ile $e oprire sau cu alte siste(e prevzute 0n regle(entrile specifice apro*ate $e autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare+ in$iferent $ac se a-teapt sau nu trecerea unui tren. (3) Ie-irile 0n linie curent 0nc9is 0ntre cele $ou staii 0ntre care se e1ecut lucrarea+ tre*uie s fie acoperite cu $iscuri ro-ii (o*ile+ pzite $e ageni sau tre*uie s se utilizeze alte siste(e prevzute $e regle(entrile specifice apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. Discurile vor fi plantate -i pzite $e ageni autorizai+ confor( preve$erilor $in regle(entrile specifice. (4) !ocurile $e e1ecutare a lucrrilor care necesit re$ucerea vitezei $e circulaie a trenurilor tre*uie acoperite cu se(nale (o*ile pentru acoperirea poriunilor $e linie sl*it@ se(nalele tre*uie $u*late $e ageni autorizai 0n cazurile prevzute 0n regle(entrile specifice. (5) %e interzice? &. 0nceperea lucrului 0nainte $e pri(irea confir(rii $in partea operatorului care con$uce circulaia trenurilor pe secia respectiv -i acoperirea cu se(nale (o*ile a locurilor $e e1ecutare a lucrrilor@ *. ri$icarea se(nalelor (o*ile $e acoperire a locurilor $e e1ecutare a lucrrilor sau anularea siste(ului $e acoperire+ 0nainte $e ter(inarea co(plet a lucrului+ precu( -i $e verificare a strii cii ferate -i $e asigurare a ga*aritului. Art.144.-(1) Pentru instalarea+ $u*larea -i paza se(nalelor (o*ile care acoper lucrrile la calea ferat cu 0nc9i$erea liniei sau cu restricii $e vitez+ 0(puternicitul su*unitii $e 0ntreinere a cii ferate+ 0n gra$ $e cel puin -ef $e $istrict+ e1a(ineaz agenii $ese(nai $e e1ecutantul lucrrii asupra cuno-tinelor necesare $in regle(entrile specifice. (2) De (o$ul $e asigurare -i acoperire cu se(nale (o*ile+ rspun$ agenii prevzui la alin.C#D -i 0(puternicitul su*unitii $e 0ntreinere a cii ferate 0n gra$ $e cel puin -ef $e $istrict. (3) !a lucrrile cu restricii $e vitez care se e1ecut $e ctre agenii econo(ici autorizai+ rspun$erea pentru sigurana circulaiei trenurilor revine -efului punctului $e lucru autorizat. Personalul $e 0ntreinere a cii ferate este o*ligat s controleze+ cu ocazia reviziilor sau la intro$ucerea unor restricii $e vitez neprevzute+ starea cii ferate -i (o$ul cu( se aplic -i se respect con$iiile $e siguran a circulaiei trenurilor la punctul $e lucru respectiv. 7n caz $e a*ateri+ acesta va lua i(e$iat (surile ce se i(pun pentru asigurarea circulaiei 0n $epline con$iii $e siguran a circulaiei trenurilor+ r(:n:n$ rspunztor $e e1ecutarea (surilor sta*ilite. Art.145.-(1) 7nc9i$erea planificat a liniilor curente sau a liniilor $in staii se face potrivit preve$erilor $in regle(entrile specifice -i se apro* $up caz+ $e ctre? &. regulatorul $e circulaie+ 0n toate cazurile c:n$ nu se provoac anulri sau (o$ificri 0n (ersul trenurilor $e cltori -i (arf@ *. con$ucerea teritorial a gestionarului $e infrastructur pe raza cruia se progra(eaz 0nc9i$erea $e linie+ 0n toate cazurile c:n$ se provoac anulri sau (o$ificri 0n (ersul trenurilor $e orice fel+ cu e1cepia trenurilor internaionale+

pentru care se va cere+ 0n preala*il+ avizul con$ucerii gestionarului infrastructurii feroviare pu*lice. (2) 7nc9i$erile $e linii apro*ate se acor$ -i se e1ecut o*ligatoriu+ cu e1cepia cazurilor $e cala(itate+ acci$ente sau eveni(ente feroviare. Art.146.-(1) 7nc9i$erile $e linii apro*ate se vor aviza unitilor interesate ale gestionarului infrastructurii feroviare pu*lice -i operatorilor $e transport feroviar care $esf-oar activitatea pe secia $e circulaie respectiv+ astfel? &. cu (ini( #6 zile 0nainte $e efectuarea lor+ c:n$ $atorit con$iiilor $e organizare a circulaiei se pro$uc? sc9i(*area siste(ului $e circulaie prin (o$ificarea instalaiilor+ $escentralizarea staiilor+ $esfiinarea sau 0nfiinarea unor puncte $e secionare+ 0nc9i$erea unui fir al cii ferate $u*le+ (o$ificarea livretelor $e (ers sau alte sc9i(*ri care $eter(in (o$ificri i(portante ale con$iiilor $e lucru 0n circulaia trenurilor precu( -i 0n cazurile 0n care se pro$uc anulri ale trenurilor $e cltori cu regi( $e rezervare a locurilor@ c:n$ se anuleaz trenuri $e cltori internaionale+ avizarea unitilor interesate se va face cu 26 zile 0nainte $e efectuarea lucrrilor@ *. cu (ini( . zile 0nainte $e efectuarea lor+ 0n celelalte cazuri cu e1cepia cazurilor prevzute la art.#4/. alin.C2D. (2) "nitile avizate vor 0ncuno-tina -i vor instrui personalul interesat asupra 0nc9i$erilor $e linii curente sau a liniilor $in staii. (3) 7nc9i$erea liniei $e cale ferat curente se face confor( progra(ului+ prin $ispoziia operatorului care con$uce circulaia pe secia respectiv+ 0nainte $e 0nceperea lucrrilor+ iar $esc9i$erea liniei+ prin $ispoziia $ata $e acesta $up ter(inarea lor. 7n cazul $efectrii instalaiilor $e teleco(unicaii ale operatorului+ $ispoziia $e 0nc9i$ere respectiv cea $e $esc9i$ere a liniei se va $a $e ctre i(piegatul $e (i-care $in staia cu sens $e prioritate. Art.147.-(1) %e interzice 0nceperea lucrrilor 0n linie curent sau 0n staii $ac 0(puternicitul su*unitii $e 0ntreinere a cii nu a pri(it $e la staie $ispoziia $e 0nc9i$erea liniei -i nu s)a fcut acoperirea cu se(nale (o*ile a locului lucrrilor. (2) Pe liniile electrificate+ 0nceperea lucrrilor la cale se face $up confir(area 0n scris $at $e organul $e electrificare+ c linia $e contact este scoas $e su* tensiune -i este legat la p(:nt+ 0n cazul lucrrilor $e cale prevzute cu scoaterea $e su* tensiune. Art.148.-(1) Desc9i$erea liniei curente se face nu(ai pe *aza avizului asupra ter(inrii lucrrilor -i asigurrii ga*aritului precu( -i prin fi1area con$iiilor $e $esf-urare a circulaiei+ $at 0n scris sau prin telefonogra( $e ctre -eful su*unitii $e 0ntreinere a cii sau 0(puternicitul su+ 0n gra$ $e cel puin -ef $e $istrict sau con$uctorul autorizat al punctului $e lucru. (2) !a e1ecutarea lucrrilor la instalaii care nu afecteaz integritatea liniei -i >sau a lucrrilor $e art $esc9i$erea liniei se va face pe *aza avizului care confir( ter(inarea lucrrilor 0n care se vor (eniona con$iiile $e circulaie@ avizul se $ 0n scris sau prin telefonogra( $e ctre 0(puternicitul su*unitii $e instalaii+ 0n gra$ $e cel puin electro(ecanic. Art.149.-(1) !ucrrile care se e1ecut cu 0nc9i$erea liniilor $in staie+ lucrrile $e 0ntreinere a liniilor -i instalaiilor $in staii -i lucrrile $e 0ntreinere a aparatelor $e cale tre*uie s se fac nu(ai $up 0ncuno-tinarea i(piegatului $e (i-care+ a operatorului care con$uce circulaia pe seciile cu con$ucere centralizat a circulaiei trenurilor sau a $ispecerului care con$uce circulaia pe seciile 0nzestrate cu acest tip $e instalaie. (2) %e interzice e1ecutarea acestor lucrri 0nainte $e 0nscrierea lor 0n registrul $e revizie a liniilor -i instalaiilor $e siguran a circulaiei $e ctre?

&. 0(puternicitul su*unitii $e 0ntreinere a cii ferate+ 0n gra$ $e cel puin -ef $e $istrict+ 0n cazul 0nc9i$erii liniilor $irecte sau $e pri(iri)e1pe$ieri $in staii+ sau 0n gra$ $e cel puin -ef $e ec9ip+ 0n cazul 0nc9i$erii celorlalte linii@ *. 0(puterniciii su*unitilor $e instalaii+ 0n gra$ $e cel puin electro(ecanic+ care 0nscriu 0n co(un+ cu personalul $e linii 0n cazurile 0n care lucrrile afecteaz instalaiile@ (. 0n cazul 0n care lucrrile sunt e1ecutate $e ageni econo(ici autorizai+ $e con$uctorul autorizat al punctului $e lucru. (3) !ucrrile vor 0ncepe nu(ai $up se(nalizarea locului $e $esf-urare a acestora. (4) Re$esc9i$erea pentru circulaie a liniilor $in staii se face $e ctre i(piegatul $e (i-care $up ce 0(puternicitul su*unitii $e 0ntreinere a cii ferate -i+ c:n$ este cazul+ 0(puterniciii su*unitilor $e instalaii+ au 0nscris 0n registrul $e revizie a liniilor -i instalaiilor $e sigurana circulaiei trenurilor+ ter(inarea lucrrilor -i *una funcionare a acestora. (5) !a lucrrile care se e1ecut la aparatele $e cale $in staie -i $in linie curent+ prevzute cu 0ncuietori cu c9ei sau centralizate+ pentru care 0nc9i$erea liniei a fost cerut $e personalul $e 0ntreinere a cii ferate -i $e ctre personalul $e instalaii+ $esc9i$erea liniei>liniilor+ pentru circulaia trenurilor+ se face nu(ai 0n co(un+ pe *aza avizului scris+ a telefonogra(ei sau a 0nscrierii 0n registrul $e revizie a liniilor -i instalaiilor $e sigurana circulaiei trenurilor+ $e ctre personalul $e 0ntreinere a cii ferate 0n gra$ $e cel puin -ef $e $istrict -i $e ctre personalul $e instalaii 0n gra$ $e cel puin electro(ecanic. Art.15 .-I(piegatul $e (i-care va aviza 0nc9i$erea acci$ental a liniilor tuturor su*unitilor interesate CAPIT !"! 2 SIS2E5E0 EC>IPA5EN2E 9I PRODUSE IN1OR5A2ICE Art.151.-(1) %iste(ele+ ec9ipa(entele -i pro$usele infor(atice utilizate 0n activitatea $e transport feroviar pot funciona in$epen$ent sau ca pri co(ponente ale unor alte instalaii -i>sau $ispozitive $e auto(atizare cu specific feroviar. (2) %iste(ele+ ec9ipa(entele -i pro$usele infor(atice utilizate tre*uie s ai* un gra$ $e $isponi*ilitate ri$icat+ 0nc:t s poat asigura ur(toarele? &. cre-terea siguranei+ securitii -i calitii serviciilor $e transport feroviar@ *. funcionarea 0n corelaie cu alte instalaii feroviare+ care pot avea rolul $e surs sau $estinaie a infor(aiilor@ (. $esf-urarea operaiunilor $e transport feroviar fr pertur*aii (a8ore 0n caz $e $efectare total sau parial a lor+ pe *aza unor proce$uri -i instruciuni $e lucru sta*ilite prin $ocu(entaia te9nic $e utilizare -i 0ntreinere@ 6. $ezvoltarea sau perfecionarea ulterioar. Art.152.-(1) E1ploatarea -i 0ntreinerea ec9ipa(entelor+ siste(elor -i pro$uselor infor(atice se vor face 0n *aza regle(entrilor specifice $e utilizare+ 0ntreinere -i $epanare+ co(pletate $up caz+ cu alte preve$eri ale legislaiei 0n vigoare. (2) Principalele ec9ipa(ente -i pro$use specifice+ constituite sau nu 0n siste(e infor(atice+ utilizate 0n activitatea $e transport feroviar sunt? &. ec9ipa(ente pentru con$ucerea auto(at a proceselor te9nologice sau asistarea pentru luarea $eciziilor@ *. ec9ipa(ente pentru ur(rirea operativ a unor procese te9nologice $in activitatea feroviar@

(. ec9ipa(ente electronice utilizate pentru (surarea -i controlarea unor para(etri $eter(inani ai instalaiilor sau ve9iculelor feroviare 0n scopul asigurrii siguranei circulaiei -i securitii transporturilor@ 6. alte ec9ipa(ente $estinate cre-terii calitii serviciilor $e transport)e(iterea legiti(aiilor $e cltorie+ infor(area cltorilor. ". ec9ipa(ente $e calcul -i au1iliare acestora+ necesare funcionrii celor prezentate la lit.a)$ B calculatoare electronice -i reele $e calculatoare+ ec9ipa(ente periferice+ $e trans(isii $e $ate+ instalaii $e electroali(entare+ cli(atizare -i stingere a incen$iilor $estinate te9nicii $e calcul@ 7. pro$use softLare pentru aplicaii feroviare.

PARTEA III ORGANIZAREA CIRCULAIEI 2RENURILOR 9I A 5ANE3REI 3E>ICULELOR 1ERO3IARE CAPIT !"! # PLANUL DE 5ERS Art.153.-(1) rganizarea circulaiei trenurilor se face pe *aza planului $e (ers. Planul $e (ers st la *aza coor$onrii operaiunilor $e transport feroviar. (2) Planul $e (ers se 0ntoc(e-te -i se rectific $e ctre gestionarul infrastructurii pu*lice confor( regle(entrilor 0n vigoare. Art.154.-Planul $e (ers tre*uie s asigure? &. rezolvarea intereselor (a8ore $e transport ale econo(iei+ accesul li*er al persoanelor+ (rfurilor -i a altor *unuri la (i8loacele $e transport pu*lice feroviare 0n interiorul rii -i 0n traficul internaional+ cu un gra$ 0nalt $e siguran+ 0n con$iii ecologice -i 0n$eplinirea sarcinilor specifice pentru nevoile $e aprare a rii+ potrivit legii@ *. respectarea con$iiilor i(puse prin contractele $e activitate apro*ate $e guvern@ (. con$iii $e e1ecutare a lucrrilor la liniile $e cale ferat -i la instalaiile feroviare+ cu asigurarea intervalelor li*ere $e circulaie@ 6. respectarea proceselor te9nologice $e lucru. Art.155.-(1) Planul $e (ers al trenurilor cuprin$e? &. planul $e for(are@ *. graficele $e circulaie $e circulaie@ (2) Prin planul $e for(are se sta*ilesc nu(rul+ felul -i co(punerea trenurilor+ rutele $e circulaie+ seciile $e circulaie+ sarcinile $e specializare a curenilor $e vagoane -i (rfuri precu( -i regle(entri privin$ circulaia infor(aiilor 0ntre staiile $e co(punere -i $esco(punere a trenurilor+ 0n ve$erea realizrii cerinelor $e transport. (3) Prin graficele $e circulaie se sta*ilesc trasele trenurilor. (4) E1ecutarea circulaiei confor( planului $e (ers se asigur prin organizarea -i e1ecutarea 0ntoc(ai a proceselor te9nologice $e lucru ale tuturor su*unitilor participante la operaiunile $e transport feroviar. (5) Planul $e (ers al trenurilor se 0ntoc(e-te pe perioa$a $e un an -i este $esf-urat pe 0ntregul interval $e 24 $e ore ale zilei. Pe unele secii $e circulaie cu trafic re$us activitatea se poate concentra nu(ai pe o anu(it perioa$ $in zi. Art.156.-(1)%e nu(e-te tren un grup $e ve9icule feroviare legate regle(entar 0ntre ele -i $e ve9iculul feroviar $e traciune+ se(nalizat cu se(nale $e cap -i fine $e tren -i

$eservit $e cel puin $oi ageni+ $in care unul este (ecanicul ve9iculului feroviar $e traciune. (2) Auto(otoarele+ ra(ele electrice sau $iesel+ $rezinele (otor+ utila8ele $e (anevr+ utila8ele $e (ecanizare a lucrrilor+ $e 0ntreinere -i reparaie a cii ferate+ ale liniei $e contact -i ale lucrrilor $e art+ 0n$ru(ate 0n linie curent+ pe roi proprii+ cu sau fr vagoane -i loco(otivele izolate sunt consi$erate tot trenuri -i au cel puin un agent ) (ecanicul sau con$uctorul ve9iculului feroviar. Art.157.-(1) ,iecrui tren pus 0n circulaie tre*uie s i se atri*uie un nu(r -i anu(e? &. 0n sensul $e la Gucure-ti+ nu(r fr so@ *. 0n sensul spre Gucure-ti+ nu(r cu so. (2) Pentru sta*ilirea prioritii 0n circulaie+ fiecrui tren i se atri*uie un rang+ $up cu( ur(eaz? &. peste orice rang+ trenuri $e serviciu puse 0n circulaie pentru resta*ilirea circulaiei@ *. rangul I+ trenuri pentru care $ispune con$ucerea autoritii $e stat 0n transporturile feroviare@ (. rangurile $e la II ) I< ? trenuri $e cltori@ 6. rangurile $e la < ) <II ? celelalte trenuri. (3) E1cepie $e (o$ul $e nu(erotare prevzut la alin.C#D -i $e sta*ilire a rangului trenurilor prevzut la alin.C2D+ 0l constituie trenurile internaionale a cror nu(erotare -i rang se sta*ilesc confor( regle(entrilor internaionale -i>sau a celor e(ise $e autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. (4) Circulaia trenurilor se efectueaz $e regul+ pe firul $in $reapta al cii $u*le sau (ultiple. 7n cazuri $eose*ite+ circulaia se poate efectua pe linie fals sau pe firul $in st:nga al cii $u*le. (5) Preve$eri $e a(nunt privin$ nu(erotarea trenurilor+ 0nca$rarea acestora 0ntr)un anu(it rang -i precizarea prioritii la 0ncruci-ri -i treceri 0nainte se sta*ilesc prin regle(entri specifice. Art.158.-Punerea 0n circulaie sau anularea trenurilor se face 0n (o$ul sta*ilit prin regle(entrile specifice 0n vigoare. Art.159.-(1) ,iecare tren tre*uie s circule $up un (ers $inainte sta*ilit. (2) ;ersul trenurilor prevzut 0n graficele $e circulaie este cuprins 0n livretele $e (ers. Coninutul -i for(a livretelor $e (ers se sta*ilesc $e 0ntoc(itorul planului $e (ers+ confor( regle(entrilor specifice 0n vigoare. !ivretele se e$iteaz $e gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice -i se pun la $ispoziia operatorilor $e transport feroviar. (3)Trenurile neprevzute 0n grafic circul $up (ersuri 0ntoc(ite cu ocazia punerii lor 0n circulaie. E1trase ) fi-e ) $in (ersul trenului $in livret pot fi utilizate pentru trenul respectiv+ $ac acestea conin toate infor(aiile cuprinse 0n livretul $e (ers. CAPIT !"! 2 PUNC2E DE SECIONARE Art.16 .-(1) Circulaia trenurilor se face la $istane separate prin puncte $e secionare+ iar 0n cazuri e1cepionale+ la interval $e ti(p. (2) Punctele $e secionare sunt? staiile+ 9altele $e (i-care+ posturile $e (i-care 0n linie curent -i se(nalele lu(inoase $e trecere ale *locului $e linie auto(at. (3) %e consi$er puncte $e secionare -i se(nalele $e parcurs $in staii. (4) 7n cuprinsul prezentului regula(ent prin HstaiiK se 0neleg -i H9altele $e (i-careK.

(5) 7n unele cazuri+ 0ntre punctele $e secionare (ai pot e1ista+ 0n linie curent+ posturi $e (acazuri care sunt afiliate unei staii. Acestea nu sunt puncte $e secionare. 7n cazurile 0n care (acazurile acestor posturi sunt asigurate cu 0ncuietori cu c9ei fr *loc+ c9eile 0ncuietorilor acestor (acazuri se pstreaz pe ta*loul $e c9ei $in *iroul $e (i-care al staiei $e care aparine postul $e (acazuri. (6) 7n linie curent pot funciona -i posturi a8uttoare $e (i-care care nu sunt puncte $e secionare. Acestea $eservesc 8onciuni ale agenilor econo(ici+ nu sunt acoperite cu se(nale -i servesc la eli*erarea liniei curente $up gararea convoiului pe linia agentului econo(ic. Postul a8uttor $e (i-care va fi $eservit $e i(piegat $e (i-care. (7) Prescripii $e lucru privin$ funcionarea punctelor $e secionare+ posturilor a8uttoare $e (i-care -i posturilor $e (acazuri $in linie curent se sta*ilesc prin regle(entri specifice. Art.161.-(1) !i(itele incintei unei staii $e cale ferat sunt se(nalele $e intrare sau in$icatoarele per(anente $e acoperire ale acesteia. (2) Pe liniile $u*le+ se(nalele $e intrare pentru liniile nor(ale $eli(iteaz incinta staiei pentru a(*ele linii+ $ac nu e1ist se(nalul $e intrare pentru circulaia pe firul $in st:nga. (3) Ra(ificaia cuprins 0n instalaia $e centralizare a unei staii se consi$er 0n incinta acesteia. (4) Poriunea $e linie cuprins 0ntre se(nalele $e intrare a $oua staii consecutive este Hlinie curentK. Art.162.-(1) ,iecare staie+ post $e (acazuri+ post a8uttor $e (i-care+ 9alt $e cltori sau 9alt co(ercial tre*uie s ai* o $enu(ire sau un nu(r+ 0nscris pe cl$irea $e cltori+ pe supori sau pe alte construcii+ at:t paralel c:t -i perpen$icular pe sensul $e (ers+ astfel 0nc:t s fie vizi*ile $in tren+ ziua -i noaptea. (2) Toto$at+ fiecrei staii -i 9alte co(erciale tre*uie s i se atri*uie+ pe l:ng $enu(ire -i co$ul+ confor( actelor nor(ative -i regle(entrilor specifice interne -i internaionale. Art.163.-Toate liniile $in incinta unei staii+ cu e1cepia celor $einute $e operatorii $e transport feroviar sau ali ageni econo(ici+ sunt la $ispoziia -efului $e staie. Art.164.-(1) ,iecare linie $in punctele $e secionare+ fiecare se(nal+ aparat $e cale -i post $e (acazuri+ iar 0n linie curent fiecare linie $e circulaie a cii $u*le sau (ultiple tre*uie s ai* un nu(r $e or$ine+ sta*ilit astfel? &. capetele staiilor $in $irecia Gucure-ti vor fi consi$erate cap P al staiei+ ca -i posturile $e (acazuri+ iar (acazurile se nu(eroteaz cu nu(ere fr so@ captul opus va fi consi$erat cap Q iar posturile $e (acazuri -i (acazurile vor fi nu(erotate cu nu(ere cu so@ *. nu(erotarea se va face 0n or$ine cresctoare+ $inspre captul staiei spre a1a sa. %i(ilar se va proce$a -i 0n cazul grupelor $e linii $istincte $in incinta staiilor $e tria8 sau te9nice. (2) Denu(irile se(nalelor vor fi sta*ilite prin proiectele $e e1ecuie@ $e regul+ $enu(irea se(nalelor $e circulaie lu(inoase se face cu litera P+ pentru cele corespunztoare sensului $e la Gucure-ti -i cu litera Q+ pentru cele corespunztoare sensului spre Gucure-ti. Denu(irea acestor se(nale se co(pleteaz cu cifre -i litere care+ $up caz+ vor preciza nu(rul sau $estinaia liniei+ $irecia -i altele ase(enea. %e(nalele $e intrare+ $e parcurs sau ie-ire $e la liniile $irecte se nu(eroteaz cu cifre ro(ane+ iar se(nalele $e la celelalte linii+ cu cifre ara*e. Denu(irea -i nu(erotarea concret se preve$e 0n planul te9nic $e e1ploatare a staiei. (3) 'u(erotarea se(nalelor (ecanice $e circulaie se va face 0n or$ine alfa*etic+ 0ncep:n$ cu litera A pentru se(nalul $e intrare $inspre Gucure-ti+ la aceasta a$ug:n$u)se cifra pentru precizarea nu(rului $e *rae ale se(afoarelor.

(4) 'u(erotarea liniei se face cu cifre ro(ane+ pentru liniile $irecte -i ara*e+ pentru celelalte linii+ 0n or$inea cresctoare+ 0ncep:n$ cu pri(a linie $e la cl$irea staiei spre e1terior. (5) !a fiecare staie tre*uie s e1iste planul $e situaie+ 0n care tre*uie s fie trecute+ la zi+ toate (o$ificrile+ iar 0n regle(entrile privin$ (anipularea instalaiilor s e1iste sc9ia $e se(nalizare. (6) !iniile curente si(ple+ $u*le sau (ultiple se nu(eroteaz cu cifre ro(ane. CAPIT !"! / ORGANIZAREA AC2I3I24II 2E>NICE :N S2AII Art.165.-(1) rganizarea -i (o$ul $e utilizare a (i8loacelor te9nice ale staiei se sta*ilesc prin planul te9nic $e e1ploatare a staiei+ care regle(enteaz pri(irea -i e1pe$ierea trenurilor 0n con$iii $e siguran -i fr 0nt:rzieri+ sigurana lucrului la (anevr -i securitatea personalului. Planul te9nic $e e1ploatare a staiei sta*ile-te (o$ul $e aplicare a unor preve$eri $in regle(entrile specifice+ 0n funcie $e organizare+ $otare te9nic+ siste(e $e circulaie+ a$aptate la specificul $e lucru al fiecrei su*uniti. (2) Planul te9nic $e e1ploatare a staiei se 0ntoc(e-te pe *aza preve$erilor $in regle(entrile specifice+ astfel 0nc:t? &. s nu contravin preve$erilor $in regle(entrile specifice -i s nu cuprin$ repetri ale acestor preve$eri@ *. s nu conin precizri sau interpretri ale preve$erilor $in actele nor(ative. (3) Preve$erile planului te9nic $e e1ploatare a staiei sunt o*ligatorii pentru personalul cu responsa*iliti 0n sigurana circulaiei al gestionarului infrastructurii feroviare pu*lice+ operatorilor $e transport feroviar -i agenilor econo(ici care $esf-oar operaiuni $e transport feroviar 0n staia respectiv. Art.166.-(1) Planul te9nic $e e1ploatare a staiei se 0ntoc(e-te $e -eful staiei@ situaiile -i fi-ele care conin $ate trans(ise $e alte su*uniti $e specialitate se certific $e con$uctorii acestora. (2) Regle(entrile care se refer la activitatea operatorilor $e transport feroviar cuprinse 0n planul te9nic $e e1ploatare+ tre*uie s fie ela*orate $e -eful staiei C,R 0(preun cu un reprezentant 0(puternicit 0n acest scop al operatorului $e transport feroviar. (3) Planul te9nic $e e1ploatare a staiei se avizeaz $e ctre co(parti(entele $e specialitate -i $e sigurana circulaiei ale unitii teritoriale a gestionarului $e infrastructur -i se apro* $e con$uctorul acesteia. Art.167.-(1) Cu e1trase $in planul te9nic $e e1ploatare a staiei se $oteaz *irourile+ toate posturile staiei -i posturile $e la trecerile la nivel cu calea ferat afiliate staiei. (2) peratorii $e transport feroviar interesai -i agenii econo(ici care $esf-oar operaiuni $e transport feroviar 0n staii sunt o*ligai s cunoasc -i s aplice 0ntoc(ai preve$erile PTE)ului staiei. E1trase $in PTE)ul staiei se tri(it $e gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice agenilor econo(ici care $esf-oar operaiuni $e transport feroviar 0n staie sau pe linii ferate cu 8onciune $in linia curent care sunt $eservite $e staia $e cale ferat. (3) Activitatea $e e1ploatare te9nic feroviar a liniilor agenilor econo(ici se $esf-oar cu respectarea preve$erilor $in? &. autorizaia $e construcie a liniei@ *. regula(entul -i convenia $e e1ploatare.

(4) Regula(entul -i convenia $e e1ploatare se ela*oreaz 0n confor(itate cu actele nor(ative 0n vigoare. (5) Convenia $e e1ploatare se va 0ntoc(i $e -eful staiei C,R 0(preun cu reprezentantul unui operator $e transport feroviar -i cu con$uctorii agenilor econo(ici care $esf-oar operaiuni $e transport feroviar 0n staie sau pe linii ferate cu 8onciune la infrastructura pu*lic+ -i va fi apro*at $e con$uctorul unitii teritoriale a gestionarului $e infrastructur feroviar pu*lic. (6) Personalul cu responsa*iliti 0n sigurana circulaiei care autorizeaz -i e1ecut (anevrarea ve9iculelor feroviare pe liniile aparin:n$ agenilor econo(ici ce $esf-oar operaiuni $e transport feroviar 0n staie sau pe linii ferate cu 8onciune la infrastructura pu*lic+ tre*uie s cunoasc -i s respecte (o$ul $e lucru -i specificul activitii feroviare $esf-urate pe acestea. (7) Eventualele $ivergene 0n 0ntoc(irea -i aplicarea planului te9nic $e e1ploatare a staiei C,R se soluioneaz confor( preve$erilor legale 0n vigoare. Art.168.-(1) ;acazurile a(plasate pe liniile $e pri(ire)e1pe$iere+ cele $in linie curent+ (acazurile $e acoperire precu( -i alte (acazuri sta*ilite $e -eful staiei tre*uie s se afle 0n poziie nor(al. (2) Poziia nor(al a (acazurilor este? &. pe $irect+ pentru toate (acazurile $in staie aflate pe linie $irect+ at:t pe cale si(pl c:t -i pe cale $u*l+ precu( -i pentru toate (acazurile aflate 0n linie curent@ *. pe linia $e evitare sau scpare+ pentru (acazurile care $au acces spre aceste linii@ (. pe poziia sta*ilit prin planul te9nic $e e1ploatare a staiei+ pentru celelalte (acazuri. (3) 7n staiile centralizate electro$ina(ic+ a-ezarea (acazurilor 0n poziie nor(al nu este o*ligatorie+ 0n afar $e (acazurile care $au acces la liniile $e evitare sau scpare. (4) C:n$ poziia nor(al a (acazurilor este cu acces la o linie ocupat+ acestea se vor (anevra+ $e regul+ la o linie li*er+ cu e1cepia (acazurilor centralizate electro$ina(ic. (5) ;acazurile vor fi (anevrate 0n alt poziie $ec:t cea nor(al+ pentru? &. pri(iri -i e1pe$ieri $e trenuri@ *. e1ecutarea (anevrelor@ (. curirea+ verificarea -i repararea (acazurilor+ confor( preve$erilor $in instruciunile specifice. 6. 0nc9i$erea sau ocuparea $e lung $urat a liniei. Art.169.-(1) Poziia nor(al a sa*oilor $e $eraiere este Ha-ezat pe -inK -i pot fi (anevrai 0n poziie Hrsturnat $e pe -inK c:n$ se e1ecut (anevr+ curire+ verificare sau reparaii. (2) Poziia nor(al a (acazurilor -i sa*oilor $e $eraiere tre*uie s fie sta*ilit 0n planul te9nic $e e1ploatare a staiei+ prin poziia p:rg9iei+ la cele centralizate electro(ecanic -i pe pupitrul $e co(an$+ la cele centralizate electro$ina(ic. Art.17 .-(1) Aestionarul $e infrastructur feroviar pu*lic autorizeaz e1ecutarea (anevrei pe liniile $estinate acestei activiti 0n con$iii $e siguran -i securitate a (uncii. ;anevra se e1ecut cu loco(otiva+ auto(otorul sau cu alte (i8loace+ confor( regle(entrilor specifice 0n vigoare. (2) ;anevra se e1ecut potrivit preve$erilor $in regle(entrile specifice -i $in planul te9nic $e e1ploatare a staiei+ confor( proceselor te9nologice sta*ilite -i $up un plan $e lucru 0ntoc(it 0n *aza preve$erilor $in planul te9nic $e e1ploatare a staiei C,R.

Art.171.-(1) <itezele (a1i(e a$(ise la (anevr sunt? &. 46 =(>9 + c:n$ loco(otiva trage ve9iculele pe o linie li*er sau c:n$ e1ecut (i-cri izolate+ in$iferent $e sensul $e (ers@ *. 2. =(>9 + c:n$ loco(otiva 0(pinge ve9iculele pe o linie li*er sau c:n$ trage+ respectiv 0(pinge ve9iculele pe o linie ocupat sau 0nfun$at. (2) <iteza $e triere a vagoanelor precu( -i (o$ul $e e1ecutare a (anevrelor 0n staiile 0nzestrate cu $ispozitive $e triere sau (anevr se sta*ilesc prin planul te9nic $e e1ploatare a staiei+ in:n$ sea(a $e 0nzestrarea te9nic -i $e con$iiile locale. Art.172.-(1) E1ecutarea (anevrelor pe linia $irect a staiei sau traversarea ei+ precu( -i a (anevrelor peste (acazurile e1tre(e ale staiei este a$(is p:n la li(itele incintei staiei+ nu(ai cu 0ncuviinarea ver*al a i(piegatului $e (i-care $ispozitor+ pentru fiecare caz 0n parte. 7n staiile cu se(nale (ecanice $e ie-ire+ acestea vor fi puse pe oprire+ 0n ve$erea e1ecutrii (anevrelor. (2) ;i-crile $e (anevr peste aparatele $e cale e1tre(e se efectueaz confor( preve$erilor $in regle(entrile specifice -i a planului te9nic $e e1ploatare a staiei. (3) Ie-irea convoiului $e (anevr sau a loco(otivelor care (anevreaz $incolo $e li(ita incintei staiei+ 0n linie curent+ este a$(is nu(ai cu $ispoziia scris a operatorului care con$uce circulaia trenurilor pe secia respectiv+ confor( regle(entrilor specifice. Art.173.-(1) %e interzice e1ecutarea (anevrelor prin 0(*r:ncire 0n staiile cu $ecliviti (ai (ari $e 2+. E sau cu un profil nefavora*il la intrare ) panta $e la (acaz 0nspre linia curent ) peste 2+. E+ $ac lipsesc liniile $e evitare sau alte linii care pot face aceast funcie. (2) E1cepii se a$(it 0n staiile cu liniile situate 0n pant $e peste 2+. E $ar nu (ai (ult $e 2 E 0n sensul (anevrei sau cu profil nefavora*il la intrare+ $e peste 2+. E $ar nu (ai (ult $e 2 E+ $ac liniile pe care se e1ecut (anevra sunt 0nfun$ate sau pe aceste linii staioneaz vagoane asigurate cu fr:ne $e (:n+ care s poat opri vagoanele (anevrate prin 0(*r:ncire. (3) De ase(enea+ se interzice (anevra prin 0(*r:ncire 0n ra(pe $e peste 2+. E 0n sensul (anevrei+ $ac grupul $e vagoane 0(*r:ncite nu are fr:ne $e (:n suficiente+ ocupate $e ageni+ care s asigure oprirea -i (eninerea pe loc a vagoanelor. Art.174.-(1) Co(punerea+ ec9iparea -i $eservirea trenurilor+ aran8area vagoanelor 0n trenurile $e cltori+ (i1te -i $e (arf precu( -i a-ezarea loco(otivelor 0n tren se sta*ilesc 0n regle(entri specifice. (2) Tona8ul -i lungi(ea trenurilor se sta*ilesc prin planul $e for(are a trenurilor -i se trec 0n livretele $e (ers. (3) !ungi(ea unui tren nu tre*uie s $ep-easc cea (ai (ic lungi(e util a liniilor $e pri(ire)e1pe$iere $in staiile $e pe seciile pe care circul trenul respectiv. 7n$ru(area $e trenuri (ai lungi $ec:t lungi(ea util a liniilor $e pri(ire)e1pe$iere+ se a$(ite nu(ai 0n cazuri $eose*ite+ cu apro*area gestionarului infrastructurii feroviare pu*lice+ confor( regle(entrilor specifice. Art.175.-(1) !ungi(ea util a liniilor $e pri(ire ) e1pe$iere $in fiecare staie se sta*ile-te $e gestionarul $e infrastructur feroviar -i se trece 0n planul te9nic $e e1ploatare a staiei+ in:n$ sea(a $e? &. a(plasa(entul (rcilor $e siguran@ *. lungi(ea $e potrivire a trenului+ 0ntre #6 ( -i 26 (+ $up situaia local@ (. poziia se(nalelor $e ie-ire 0n sensul $e (ers@ 6. poziia coloanelor 9i$raulice. (2) Pe *aza acestor criterii se va sta*ili lungi(ea util a liniilor -i la proiectarea staiilor noi sau la (o$ificrile $e staii.

CAPIT !"! 4 LEGAREA 3E>ICULELOR 1ERO3IARE Art.176.-(1) !a legarea vagoanelor $in trenurile $e (arf -i (i1te+ cupla 0n funcie a aparatului $e traciune tre*uie s fie str:ns p:n la atingerea $iscurilor ta(poanelor. (2) !a legarea vagoanelor $in trenurile $e cltori+ cupla 0n funcie a aparatului $e traciune tre*uie s fie str:ns cu 0nc #)2 0nv:rtituri+ $up atingerea $iscurilor ta(poanelor. (3) !egarea vagoanelor $e cltori 0ntre ele precu( -i legarea vagoanelor $e cltori cu cele $e (arf tre*uie s se fac nu(ai $up oprirea co(plet a vagoanelor. (4) !egarea ve9iculelor feroviare prevzute cu cupla auto(at+ cu ve9icule prevzute cu cuple cu -uru* se face prin cupl (i1t $e traciune care se fi1eaz $e cupla auto(at+ 0n care caz a(*ele ve9icule feroviare legate tre*uie s fie prevzute cu ta(poane. (5) <agoanele cu $iferen $e 0nli(e a centrelor ta(poanelor (ai (are $e #66 (( tre*uie s fie aran8ate la ur(a trenului+ cu e1cepia trenurilor care au loco(otiv 0(pingtoare+ pentru care se aplic preve$erile $in regle(entrile specifice. (6) !egarea respectiv $ezlegarea cuplelor electrice $intre vagoane+ 0ntre loco(otiv -i pri(ul vagon precu( -i 0ntre loco(otive se sta*ilesc prin regle(entri specifice. Art.177.-(1) Responsa*il pentru legarea corect a vagoanelor $in tren este personalul care a fcut legarea. (2) Responsa*il pentru starea te9nic a aparatelor $e legare -i $e traciune ale vagoanelor este personalul su*unitii $e vagoane. (3) Responsa*il pentru starea te9nic a aparatelor $e legare -i $e traciune ale loco(otivei este personalul su*unitilor $e traciune. (4)Pentru legarea corect a loco(otivei $e pri(ul vagon rspun$e (ecanicul loco(otivei.

CAPIT !"! . 1RBNAREA 2RENURILOR Art.178.-(1) Toate trenurile tre*uie s fie fr:nate auto(at. (2) ;asa fr:nat a vagoanelor cu fr:n activ $in tren se $eter(in potrivit preve$erilor $in regle(entrile specifice. (3) Procentul $e (as fr:nat reprezint tona8ul necesar $e fr:nat ce revine fiecrei #66 tone $in (asa *rut a trenului. (4) Procentul $e (asa fr:nat (ini( sta*ilit tre*uie s asigure+ $up o fr:nare rapi$+ oprirea trenului pe $ru(ul $e fr:nare sta*ilit+ 0n funcie $e panta caracteristic pe care o parcurge trenul+ la viteza (a1i( a$(is.

(5) Procentul $e (as fr:nat (ini( pentru trenurile prevzute 0n graficul $e circulaie tre*uie s fie trecut 0n livretele $e (ers. (6) Dru(ul parcurs $e tren $in (o(entul trecerii (:nerului ro*inetului (ecanicului 0n poziia $e fr:nare rapi$+ p:n la oprirea co(plet a trenului+ se nu(e-te $ru( $e fr:nare. (7) Dru(urile $e fr:nare sunt sta*ilite+ pentru liniile $e cale nor(al+ 0n regle(entrile specifice. (8) %e interzice 0n$ru(area trenurilor $in staiile $e for(are precu( -i $in staiile $in parcurs un$e se (o$ific co(punerea trenurilor+ $ac nu au asigurate procentele $e (as fr:nat $e pe 0ntreaga $istan $e circulaie a trenului -i care sunt trecute 0n livretele $e (ers. (9) !a e1ecutarea (anevrei tre*uie asigurat fr:narea convoiului $e (anevr+ 0n con$iiile sta*ilite prin planul te9nic $e e1ploatare a staiei. Art.179.-(1) <agoanele cu fr:n auto(at activ precu( -i cele cu fr:n $e (:n tre*uie s fie aran8ate 0n corpul trenului c:t (ai unifor(. (2) ,r:na auto(at a ulti(ului vagon $in tren tre*uie s fie o*ligatoriu 0n aciune (3) 7n corpul trenului+ 0ntre $ou fr:ne auto(ate active+ nu tre*uie s se gseasc grupuri $e vagoane cu (ai (ult $e #2 osii nu(ai cu con$uct $e trecere. !a ur(a trenului care circul fr loco(otiva 0(pingtoare+ 0n faa ulti(elor trei vagoane cu fr:n activ se a$(it cel (ult patru osii cu con$uct $e trecere@ e1cepii se a$(it la trenurile $e (arf -i $e serviciu+ la care ulti(ul vagon poate fi prece$at $e patru osii+ nu(ai cu con$uct $e trecere -i agent la ur(. (4) Trenurile $e (arf care circul fr loco(otiv 0(pingtoare pe $istane cu $ecliviti (ai (ari $e 2# E+ tre*uie s ai* agent la ur(. (5) De ase(enea+ in$iferent $e $eclivitate+ pe poriunea $e linie pe care nu sunt asigurate con$iii $e $eplasare a agentului $e)a lungul trenului oprit 0n linie curent+ ulti(ul vagon $in tren tre*uie s ai* g9ereta $e fr:n corespunztoare+ ocupat $e agent. (6) Toate fr:nele auto(ate *une tre*uie s fie 0n aciune+ cu e1cepia cazurilor prevzute 0n regle(entrile specifice. Art.18 .-Pentru (eninerea pe loc a unui tren oprit 0n linie curent+ fr:narea trenului tre*uie asigurat cu fr:ne $e (:n pentru toat $istana pe care co(punerea trenului nu se (o$ific+ cel puin la procentul $e fr:nare sta*ilit. C:n$ nu(rul $e fr:ne $e (:n $in tren nu asigur (eninerea pe loc a acestuia+ se utilizeaz -i sa*oi $e (:n $eservii $e ageni. Art.181.-<erificarea funcionrii fr:nelor auto(ate $in trenurile 0n staionare se face prin pro* co(plet+ pro* parial sau pro* $e continuitate a fr:nelor+ iar 0n parcurs prin verificarea eficacitii+ 0n con$iiile prevzute $e regle(entrile specifice 0n vigoare. Art.182.-(1) 7n staiile 0n care nu e1ist revizori te9nici $e vagoane+ pregtirea -i revizia te9nic a vagoanelor intro$use 0n trenuri+ pro*a fr:nelor auto(ate+ precu( -i 0ntoc(irea notei $e fr:n tre*uie s se efectueze $e ctre personal cu responsa*iliti 0n sigurana circulaiei instruit -i autorizat 0n acest scop. %ta*ilirea personalului -i (o$ul concret $e lucru se preve$e 0n planul te9nic $e e1ploatare a staiei C,R. (2) %taiile 0n care se face revizia te9nic a trenurilor 0n tranzit -i pro*a fr:nelor auto(ate tre*uie s fie prevzute 0n livretele $e (ers ale trenurilor. Art.183.-%e interzice cu $esv:r-ire acionarea valvelor $e $escrcare $e la fr:nele auto(ate active ale ve9iculelor $in co(punerea trenului+ $up ter(inarea pro*elor fr:nelor -i 0nainte sau $up pornirea trenului $in staie sau $up oprirea acestuia 0n linie curent+ 0nainte $e (eninerea pe loc cu fr:nele $e (:n -i fr or$inul (ecanicului.

CAPIT !"! 2 CONDUCEREA CIRCULAIEI 2RENURILOR Art.184.- rganizarea -i coor$onarea circulaiei trenurilor care utilizeaz infrastructura feroviar pu*lic se realizeaz $e ctre gestionarul $e infrastructur+ 0n con$iii $e sigurana circulaiei trenurilor+ corespunztor structurii sale $e organizare. Con$ucerea operativ a circulaiei trenurilor pe liniile $e cale ferat ce aparin infrastructurii feroviare pu*lice se realizeaz $e ctre operatorii $e circulaie. Art.185.-Date privin$ circulaia trenurilor se 0nregistreaz (anual sau auto(at prin instalaie. 7nregistrarea (anual se efectueaz confor( regle(entrilor specifice $e ctre i(piegatul $e (i-care+ operatorul $e circulaie -i $e con$uctorii ve9iculelor feroviare (otoare. Art.186.-(1) Circulaia trenurilor pe liniile infrastructurii feroviare pu*lice se e1ecut+ 0n confor(itate cu preve$erile progra(elor $e circulaie+ a livretelor $e (ers -i a $ispoziiilor operatorului care con$uce circulaia trenurilor pe secia respectiv. (2) Dispoziiile operatorului privin$ circulaia trenurilor pe liniile infrastructurii feroviare pu*lice se e1ecut $e ctre 0ntreg personalul cu responsa*iliti 0n sigurana circulaiei. (3) Dispoziiile privin$ circulaia trenurilor pe liniile infrastructurii feroviare pu*lice tre*uie s fie $ate nu(ai prin operatorul care con$uce circulaia pe secia respectiv sau prin i(piegatul $e (i-care $ispozitor. Art.187.-(1) Din punct $e ve$ere al e1ecutrii serviciului $e (i-care fiecare punct $e secionare -i tren tre*uie s fie su* con$ucerea unei singure persoane+ astfel? &. 0n punctele $e secionare -i la posturile $e (i-care sau posturile a8uttoare $e (i-care $in linie curent+ i(piegatul $e (i-care $ispozitor @ *. 0n punctele $e secionare situate pe seciile cu con$ucere centralizat a circulaiei trenurilor+ at:t (ecanicul care con$uce trenul c:t -i personalul $e tren e1ecut nu(ai $ispoziiile operatorului care con$uce circulaia pe secie@ (. la trenuri+ pe linie curenta+ $ispune -eful $e tren@ (ecanicul care con$uce trenul+ 0ntregul personal $e tren precu( -i orice alt personal e1ecut $ispoziiile -efului $e tren@ 6. la trenurile fr -ef $e tren+ pe linie curent+ 0ntregul personal $e tren precu( -i orice alt personal e1ecut $ispoziiile (ecanicului care con$uce trenul. (2) Prin noiunea $e (ecanic utilizat la alin.C#D se 0nelege -i con$uctorul altor ve9icule feroviare (otoare+ preve$eri $e a(nunt fiin$ sta*ilite 0n regle(entrile specifice. Art.188.-(1) !a sc9i(*area planului $e (ers+ -eful staiei este o*ligat s sta*ileasc or$inea $e ocupare a liniilor $e pri(ire ) e1pe$iere $e ctre trenuri+ astfel 0nc:t fiecare tren s fie pri(it pe o linie li*er respectiv s fie e1pe$iat $e pe o anu(it linie. Cu aceast ocazie se verific $ac sunt respectate regle(entrile specifice privin$ pri(irea -i>sau e1pe$ierea si(ultan a trenurilor. (2) Trecerea trenurilor fr oprire+ $e regul+ se face pe linia $irect. Art.189.-!iniile $e pri(ire)e1pe$iere $in staii tre*uie s fie folosite nu(ai 0n acest scop. 7n cazuri e1cepionale ocuparea te(porar a acestor linii cu ve9icule feroviare se poate face nu(ai c:n$ aceasta s)a prevzut 0n planul te9nic $e e1ploatare a staiei sau c:n$ s)a o*inut apro*area operatorului care con$uce circulaia pe secie. Art.19 .-%e interzice ocuparea liniilor $e evitare -i $e scpare cu ve9icule feroviare. E1cepii se a$(it 0n staiile un$e se sc9i(* loco(otiva trenului+ se ata-eaz sau se $eta-eaz loco(otive $e (ultipl traciune@ 0n aceste cazuri linia $e evitare poate fi ocupat te(porar cu aceste loco(otive. 7n acest interval $e ti(p linia $e evitare nu tre*uie folosit pentru pri(iri -i e1pe$ieri si(ultane $e trenuri.

Art.191.-(1) rganizarea circulaiei trenurilor se face 0n funcie $e instalaiile cu care sunt 0nzestrate staiile -i seciile $e circulaie+ utiliz:n$u)se ur(toarele siste(e $e circulaie? &. circulaia trenurilor pe *az $e cale li*er+ cerut -i o*inut prin instalaiile pentru cererea -i o*inerea cilor li*ere@ *. circulaia trenurilor pe *aza *locului $e linie se(iauto(at@ (. circulaia trenurilor pe *aza *locului $e linie auto(at@ 6. circulaia trenurilor pe *aza instalaiilor tip $ispecer@ ". con$ucerea centralizat a circulaiei trenurilor. (2) ;o$ul $e lucru pentru fiecare siste( $e circulaie+ trecerea $e la un siste( $e circulaie la altul+ verificarea liniei curente+ precu( -i (o$ul 0n care se proce$eaz c:n$ toate (i8loacele $e teleco(unicaie sunt 0ntrerupte se sta*ilesc prin regle(entri specifice. CAPIT !"! 3 PRI5IREA 9I E;PEDIEREA 2RENURILOR Art.192.-(1) Pri(irea trenurilor 0n staie se face pe linie li*er+ iar 0n cazuri e1cepionale c:n$ nu sunt linii li*ere+ pri(irea trenurilor se poate face -i pe linii ocupate 0n con$iiile sta*ilite 0n regle(entrile specifice 0n vigoare. (2) 7n staiile centralizate electro$ina(ic 0nzestrate cu se(nale $e parcurs+ pri(irea trenurilor se poate face folosin$ aceste se(nale care secioneaz parcursul $e pri(ire. Art.193.-(1) Pri(irea si(ultan a trenurilor $in $irecii opuse este interzis? &. 0n staiile $e pe linii si(ple+ c:n$ parcursurile $e pri(ire a trenurilor -i continuarea acestor parcursuri nu sunt separate prin linii $e evitare sau prin alte linii care pot face aceast funcie@ *. 0n staiile $e pe linii si(ple+ c9iar $ac parcursurile $e pri(ire a trenurilor -i continuarea acestor parcursuri sunt separate prin linii $e evitare sau prin alte linii care pot face aceast funcie+ $ac unul $in trenuri nu are oprire 0n staie@ aceast restricie se i(pune nu(ai atunci c:n$ trenul care circul fr oprire ur(eaz s 0ntretaie la ie-irea $in staie parcursul $e intrare al celuilalt tren@ (. 0n staiile $e pe liniile $u*le+ $ac parcursul sau continuarea parcursului $e pri(ire a unuia $in trenuri 0ntretaie parcursul $e pri(ire al celuilalt tren@ 6. 0n staiile situate pe secii cu profil acci$entat+ care nu au linii $e scpare corespunztoare@ aceste staii se sta*ilesc pe *aza unei $ocu(entaii care se avizeaz $e ctre A,ER -i se apro* $e autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. Art.194.- %e interzice pri(irea si(ultan a $ou trenuri $in $irecii alturate atunci c:n$ unul $in trenuri nu are oprire 0n staie iar continuarea parcursului $e pri(ire a trenului care opre-te 0ntretaie parcursul $e e1pe$iere al trenului care nu opre-te. Art.195.-(1) Pri(irea si(ultan a trenurilor $in $irecii opuse 0n staiile $e pe linii si(ple+ c:n$ parcursurile $e pri(ire a trenurilor -i continuarea acestor parcursuri nu sunt separate prin linii $e evitare sau prin linii care pot face aceast funcie este a$(is nu(ai $ac sunt 0n$eplinite ur(toarele con$iii? &. (acazurile care intr 0n parcursurile $e pri(ire a trenurilor sunt centralizate electro$ina(ic@ *. liniile pe care se pri(esc si(ultan trenurile sunt prevzute cu se(nale $e ie-ire in$ivi$uale@

(. se(nalul $e intrare+ respectiv se(nalul $e parcurs care acoper grupa $e pri(ire+ $ infor(aii $espre in$icaia se(nalului $e ie-ire+ respectiv $e parcurs@ 6. panta (e$ie pon$erat spre staie+ pe $istana $e fr:nare+ 0naintea se(nalului $e intrare+ nu $ep-e-te 2 E@ ". panta (e$ie pon$erat pe parcursul $e pri(ire a trenului nu $ep-e-te 2 E@ 7. liniile pe care se pri(esc si(ultan trenurile au asigurate un $ru( $e alunecare $e cel puin .6 (etri+ pentru liniile a*tute -i $e cel puin #66 (etri+ pentru linia $irect@ /. a(*ele trenuri sunt fr:nate auto(at+ au instalaiile $e control punctual al vitezei 0n funcie -i au oprire 0n staie@ ?. toate se(nalele $e circulaie care acoper punctul $e intersectare a unor parcursuri neseparate prin linii $e evitare+ $e scpare sau alte linii care pot face aceast funcie+ precu( -i se(nalele care le prece$+ sunt prevzute cu in$uctori $e cale 0n funcie. (2) Aceste $ispoziii se aplic -i 0n cazul staiilor $e pe cale $u*l+ $ac parcursul $e pri(ire al unuia $in trenuri este 0ntretiat $e continuarea parcursului $e pri(ire a celuilalt tren. Art.196.-(1)C:n$ pri(irea si(ultan a trenurilor 0n staie este interzis+ iar $e staie se aproprie si(ultan $ou trenuri+ se proce$eaz astfel? &. se pri(e-te (ai 0nt:i trenul pentru care con$iiile $e oprire sau $e(arare $e la se(nalul $e intrare sunt (ai puin favora*ile sau trenul care vine $e pe secie cu *loc $e linie auto(at+ atunci c:n$ este ur(rit $e alt tren@ *. $ac cele $ou trenuri vin $in sens opus -i unul $in aceste trenuri nu are oprire 0n staie+ pri(ul tren care se pri(e-te este cel cu oprire 0n staie@ (. al $oilea tren se va pri(i 0n staie nu(ai $up gararea co(plet a pri(ului tren. 6. pri(irea celui $e)al $oilea tren se va face $up ce s)au luat (surile necesare $e prote8are a cltorilor care co*oar>urc $in>0n pri(ul tren. (2) ;o$ul $e proce$are 0n fiecare caz 0n parte tre*uie s fie prevzut 0n planul te9nic $e e1ploatare a staiei. Art.197.-7n staiile 0nzestrate cu cocoa- $e triere se a$(ite e1ecutarea (anevrei $e 0(pingere la triere pe continuarea parcursului $e pri(ire a trenului+ 0n ur(toarele con$iii? &. trenul care se pri(e-te s fie fr:nat auto(at@ *. viteza trenului peste (acazul $e intrare a liniei $e pri(ire+ s nu $ep-easc 26 =(>9. Art.198.-E1pe$ierea unui tren $in staie si(ultan cu pri(irea altui tren 0n acela-i sens $e (ers se interzice? &. 0n staiile $e pe liniile si(ple+ $ac parcursul $e e1pe$iere a trenului nu este separat $e parcursul $e pri(ire a celuilalt tren+ precu( -i $e continuarea acestui parcurs+ prin linii $e evitare sau alte linii care pot face aceast funcie@ *. 0n staiile $e pe liniile $u*le+ $ac trenul care se e1pe$iaz 0ntretaie parcursul sau continuarea parcursului $e pri(ire a trenului care sose-te@ (. 0n staiile situate pe secii cu profil nefavora*il care nu au linii $e scpare corespunztoare@ staiile se sta*ilesc $e gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice. Art.199.-(1) E1pe$ierea unui tren si(ultan cu pri(irea altui tren 0n acela-i sens+ 0n staiile $e pe liniile si(ple+ c:n$ parcursul $e e1pe$iere a trenului nu este separat $e continuarea parcursului $e pri(ire+ prin linii $e evitare sau alte linii care pot face aceast funcie+ este a$(is nu(ai $ac sunt 0n$eplinite ur(toarele con$iii? &. (acazurile care intr 0n parcursurile $e pri(ire -i $e e1pe$iere a trenurilor sunt centralizate electro$ina(ic@

*. linia pe care se pri(e-te trenul este prevzut cu se(nal in$ivi$ual $e ie-ire@ (. se(nalul $e intrare $ infor(aii $espre in$icaia se(nalului $e ie-ire@ 6. panta (e$ie pon$erat spre staie pe $istana $e fr:nare 0naintea se(nalului $e intrare+ 0n sensul pri(irii trenului nu $ep-e-te 2 E@ ". panta (e$ie pon$erat pe parcursul $e pri(ire al trenului nu $ep-e-te 2 E@ 7. linia $e pri(ire a trenului are asigurat un $ru( $e alunecare $e cel puin .6 ( pentru liniile a*tute -i $e cel puin #66 ( pentru liniile $irecte@ /. 0n toate cazurile trenul care se pri(e-te si(ultan cu e1pe$ierea altui tren+ 0n acela-i sens $e (ers+ tre*uie s fie fr:nat auto(at+ s ai* instalaiile $e control punctual al vitezei $in cale 0n funciune+ iar trenul care se pri(e-te s ai* oprire 0n staia respectiv@ ?. toate se(nalele $e circulaie care acoper punctul $e intersectare al unor parcursuri neseparate prin linii $e evitare+ sau alte linii care pot face aceast funcie+ precu( -i se(nalele care le prece$ sunt prevzute cu in$uctori $e cale. (2) Dispoziiile $e la alin.C#D se aplic -i 0n cazul staiilor $e pe cale $u*l+ $ac trenul care se e1pe$iaz 0ntretaie continuarea parcursului trenului care se pri(e-te. Art.2 .-%taiile C,R 0n care se a$(ite e1ecutarea si(ultan a unui parcurs $e (anevr cu acces la parcursurile $e pri(ire+ $e e1pe$iere sau $e trecere+ precu( -i la continuarea acestora+ se sta*ilesc $e ctre gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice. Parcursurile co(pati*ile pe care se pot e1ecuta (i-cri $e (anevr si(ultan cu pri(irea unui tren se sta*ilesc prin planul te9nic $e e1ploatare a staiei. CAPIT !"! 4 AL2E REGLE5EN24RI PRI3IND CIRCULAIA 2RENURILOR Art.2 1.-(1) <itezele (a1i(e $e circulaie ale trenurilor se sta*ilesc prin planul $e (ers -i se trec 0n livretele $e (ers ale trenurilor. (2) <iteza (a1i( a trenurilor la trecerea peste aparatele $e cale 0n a*atere este $e regul $e /6 =(>9 . (3) <iteze (ai (ari $e /6 =(>9 la trecerea peste aparatele $e cale 0n a*atere sunt per(ise atunci c:n$ aparatele $e cale $e la liniile $e pri(ire)e1pe$iere sau aparatele $e cale ale ra(ificaiilor $in linie curent per(it astfel $e viteze. 7n aceste cazuri+ se(nalizarea vitezei sporite 0n a*atere se va realiza corespunztor fiecrui caz 0n parte. (4) C:n$ trenul circul prin 0(pingere ) fr loco(otiv 0n cap ) viteza nu tre*uie s $ep-easc /6 =(>9 . (5) !a pri(irea trenului pe o linie 0nfun$at $in staie viteza $e trecere peste (acazul $e intrare al liniei $e pri(ire nu tre*uie s $ep-easc #. =(>9. (6) !a trecerea trenului peste punctele acoperite cu se(nale $e re$ucere a vitezei+ viteza poate fi $e . =(>9+ #6 =(>9+ #. =(>9 + 26 =(>9+ 2. =(>9+ /6 =(>9 sau (ai (are ) $in #6 0n #6 =(>9 ) $up cu( se(nalele $e re$ucere a vitezei in$ic una $in aceste viteze. (7) C:n$ nu s)a se(nalizat prin in$icatoare una $in vitezele $e (ai sus+ viteza va fi cea 0nscris 0n or$inul $e circulaie+ 0n *uletinul $e avizare a restriciilor sau 0n ane1 la livretul $e (ers. (8) !i(itrile per(anente $e vitez vor fi se(nalizate cu in$icatoare $e vitez -i vor fi trecute 0n livretele $e (ers. Intro$ucerea $e noi li(itri $e vitez+ pe perioa$a $e vala*ilitate a planului $e (ers+ este $e regul interzis. Pe perioa$a $e vala*ilitate a planului $e (ers se pot intro$uce nu(ai restricii $e vitez. 7n cazuri *ine 8ustificate+

se a$(ite intro$ucerea $e noi li(itri $e vitez+ nu(ai cu avizul autoritii $e stat 0n transporturile feroviare. Art.2 2.-;o$ul $e organizare a circulaiei trenurilor pe secii cu 2+ / sau 4 fire $e -in rezult:n$ $in 0nclecarea liniilor $e cale ferat nor(al sau a acestora cu linii $e cale ferat $e alte ecarta(ente se sta*ile-te $e gestionarul infrastructurii+ -i se apro* $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. Art.2 3.-Circulaia trenurilor la interval $e ti(p se face nu(ai 0n cazuri e1cepionale sta*ilite prin regle(entri apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. CAPIT !"! 5 5I<LOACE DE RES2A8ILIRE A CIRCULAIEI 2RENURILOR Art.2 4.-Pentru asigurarea continuitii proceselor $e lucru ale e1ploatrii -i resta*ilirea rapi$ a circulaiei 0n cazuri $e acci$ente sau eveni(ente feroviare+ cala(iti )inun$aii+ c$eri $e st:nci+ viscole+ incen$ii+ -i altele ase(enea lor)+ unitile $e cale ferat sunt prevzute cu stocuri $e rezerv pentru intervenii )-ine+ (ateriale $e construcii+ utila8e+ ansa(*luri sau su*ansa(*luri $e instalaii -i utila8e -i altele ase(enea lor) -i cu (i8loace $e intervenie. Art.2 5.-(1) Dotarea+ (o$ul $e lucru -i se$iile (i8loacelor $e resta*ilire se (enioneaz 0n regle(entrile specifice+ astfel 0nc:t s se asigure operativitate 0n intervenii. (2) Con$uctorii gestionarilor $e infrastructur -i ai operatorilor $e transport feroviar au o*ligaia s foloseasc toate (i8loacele pe care le au 0n $otare pentru a li(ita ur(rile eveni(entelor -i pentru a resta*ili circulaia trenurilor.

PARTEA I< 3E>ICULE 1ERO3IARE CAPIT !"! # CONDIII GENERALE Art.2 6.-<e9iculele feroviare tre*uie s fie proiectate+ construite+ (o$ernizate+ e1ploatate+ 0ntreinute -i reparate confor( $ocu(entaiei te9nice avizate $e ctre A,ER+ 0n confor(itate cu actele nor(ative -i regle(entrile specifice apro*ate $e autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. Art.2 7.-;o$ificrile constructive ale ve9iculelor feroviare se pot face nu(ai 0n *aza $ocu(entaiilor te9nice 0ntoc(ite 0n acest sens -i care sunt avizate $e ctre A,ER. Art.2 8.-(1) <e9iculele feroviare tre*uie s fie 0ntreinute per(anent 0n stare *un+ 0n a-a fel 0nc:t s se asigure para(etrii $e e1ploatare sta*ilii+ 0n con$iii $e sigurana circulaiei trenurilor. (2) Agenii econo(ici care 0n ca$rul operaiunilor $e transport feroviar utilizeaz ve9icule feroviare autorizate s circule pe infrastructura feroviar pu*lic+ tre*uie s in per(anent evi$ena acestor ve9icule+ astfel 0nc:t s nu se $ep-easc ter(enele $e reparaii planificate -i $urata nor(al $e utilizare+ sta*ilit confor( actelor nor(ative. Art.2 9.-<erificrile -i 0ncercrile pentru o(ologarea $e tip -i certificarea $e confor(itate ale ve9iculelor feroviare nou construite sau (o$ernizate+ a (aterialelor+ co(ponentelor

instalaiilor -i ec9ipa(entelor $in structura acestora se vor efectua $e ctre la*oratoarele A,ER sau $e ctre alte la*oratoare autorizate sau atestate $e ctre A,ER. Art.21 .-7n situaii *ine 8ustificate se poate efectua testarea -i 0ncercarea ve9iculelor feroviare+ utila8elor+ instalaiilor+ $ispozitivelor -i (aterialelor pe unele linii $e cale ferat aparin:n$ infrastructurii feroviare pu*lice+ cu avizul A,ER -i cu apro*area autoritii $e stat 0n transporturile feroviare. Art.211.-<e9iculele feroviare autorizate s circule pe infrastructura feroviar pu*lic tre*uie s poarte inscripiile -i se(nele regle(entare+ pentru i$entificarea -i folosirea acestora confor( regle(entrilor "IC. Art.212.-Evi$ena parcului $e loco(otive+ auto(otoare+ ra(e electrice -i $iesel+ vagoane $e (arf+ cltori -i speciale se ine $e ctre operatorii $e transport feroviar liceniai -i proprietarii acestor ve9icule+ 0n *aza certificatelor $e 0n(atriculare eli*erate $e ctre A,ER+ confor( nor(elor internaionale sau interne apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare Art.213.-Toate ele(entele constructive ale vagoanelor ) $in punct $e ve$ere al rezistenei+ sta*ilitii -i strii lor ) tre*uie s asigure calitatea $e rulare 0n $eplin siguran a circulaiei trenurilor+ la vitezele (a1i(e sta*ilite+ confor( nor(elor apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. Art.214.-!oco(otivele+ auto(otoarele+ ra(ele electrice sau $iesel vor avea cartea te9nic in$ivi$ual+ iar vagoanele+ fi-a $e inventariere 0n care se 0nscriu principalele caracteristici te9nice $e construcie precu( -i $atele $e *az privin$ e1ploatarea -i reparaia lor. Art.215.-(1) !oco(otivele+ auto(otoarele+ ra(ele $iesel -i ra(ele electrice vor fi 0nzestrate -i cu? vitezo(etre -i 0nregistratoare $e vitez+ $ispozitive $e siguran -i vigilen+ instalaii pentru controlul punctal al vitezei -i cu instalaii $e ra$io ) telefon. (2) Auto(otoarele -i ra(ele $iesel la care nu se poate (onta instalaia pentru controlul punctal al vitezei nu vor fi a$(ise 0n circulaia cu con$ucere si(plificat. (3) Auto(otoarele -i ra(ele $iesel vor fi 0nzestrate cel puin cu? vitezo(etru in$icator -i 0nregistrator+ $ispozitiv $e siguran -i vigilen precu( -i cu instalaie $e ra$io ) telefon+ 0n fiecare post $e con$ucere. (4) Auto(otoarele -i ra(ele $iesel reparate capital+ (o$ernizate sau nou construite+ vor fi $otate cu instalaii pentru controlul punctal al vitezei. (5) <agoanele $e (arf nou construite+ (o$ernizate sau reparate capital tre*uie s fie prevzute cu g9eret $e fr:n+ 0ntr)o proporie care s asigure utilizarea acestor vagoane 0n cazurile 0n care trenurile tre*uie s fie $eservite $e agent la ur(a trenului. Art.216.-Auto(otoarele -i ra(ele electrice -i $iesel vor fi 0nzestrate -i cu instalaii care s per(it con$ucerea $e la un singur post+ atunci c:n$ circul cuplate. Art.217.-Con$iiile te9nice -i (o$ul $e 0ntreinere -i $e e1ploatare ale ve9iculelor feroviare speciale ) pluguri $e zpa$+ (a-ini $e *urat+ (a-ini $e ciuruit *alast+ vagoane (acara+ $rezine "A; -i altele ase(enea ) precu( -i ale ve9iculelor feroviare ce pot fi scoase $e pe linie cu *raele ) $rezine $e (:n+ vagonete $e cale+ crucioare $e (surat calea -i altele ase(enea) se sta*ilesc prin $ocu(entaia te9nic a pro$uctorului sau prin regle(entri specifice. Art.218.-Pentru fiecare tip $e ve9icul feroviar $eintorii tre*uie s pose$e $ocu(entaie $e construcie+ instruciuni $e funcionare+ $e 0ntreinere -i $e reparare ) toate acestea actualizate -i avizate confor( regle(entrilor specifice 0n vigoare. CAPIT !"! 2

OSII 5ON2A2E Art.219.-(1) siile (ontate ale ve9iculelor feroviare tre*uie s corespun$ nor(elor te9nice interne -i internaionale. (2) 7nainte $e (ontarea lor 0n ansa(*lul ve9iculului+ osiile (ontate tre*uie s fie verificate $in punct $e ve$ere al e1istenei fisurilor -i al rezistenei electrice cu (eto$e $e control ne$istructiv+ 0n confor(itate cu nor(ele te9nice apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. <erificrile respective se fac $e ctre personal instruit -i autorizat $e ctre A,ER+ utiliz:n$ aparate $e control verificate -i atestate te9nic $e ctre A,ER. (3) 7ntreinerea+ revizia -i repararea osiilor (ontate se fac confor( preve$erilor $in regle(entrile specifice -i nor(ele te9nice apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. Art.22 .-(1) Principalele con$iii pe care tre*uie s le 0n$eplineasc osiile (ontate ale ve9iculelor feroviare (otoare -i>sau re(orcate+ pentru a fi a$(ise s circule pe liniile infrastructurii feroviare+ sunt cele prevzute la alin.C2D)C#3D $in prezentul articol. (2) Distana 0ntre feele e1terioare ale *uzelor roilor+ (surat 0ntre $ou puncte situate la #6 (( $easupra cercurilor $e rulare ale roilor 0n vecintatea nivelului superior al -inelor tre*uie s fie $e? &. (ini(u( #4#6 (( -i (a1i(u( #422 (( ) pentru roile care au $ia(etrul cercului $e rulare $e (ini( 446 ((@ *. (ini(u( #4#. (( -i (a1i(u( #422 (( ) pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare cuprins 0ntre //6 (( -i 446 ((@ (. (ini(u( #4#4 (( -i (a1i(u( #422 (( ) pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare $e (ini( 446 (( $e la osiile (ontate ale vagoanelor $e (arf pe $ou osii apte s circule cu viteza (a1i( $e #66 =(>9+ cu sarcina pe osie $e 22+. tone -i cu a(pata(entul $e (ini( 4 (@ (3) Distana 0ntre feele interioare ale *an$a8elor ) sau a prilor care in loc $e *an$a8e la roile (ono*loc ) (surat 0n poziia cea (ai $e 8os+ 0ntre feele interioare plane ale roilor+ in$iferent $e starea $e 0ncrcare a ve9iculului feroviar )gol sau 0ncrcat ) tre*uie s fie $e? &. (ini(u( #/.3 (( -i (a1i(u( #/2/ (( pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare $e (ini( 446 ((@ *. (ini(u( #/.5 (( -i (a1i(u( #/2/ (( pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare cuprins 0ntre //6 (( -i 446 ((@ (4) Arosi(ea *uzei roii (surat la #6 (( $easupra cercului $e rulare tre*uie s fie $e? &. (ini(u( 22 (( ) pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare $e (ini( 446 ((@ *. (ini(u( 23+. (( ) pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare cuprins 0ntre //6 -i 446 ((@ ((). (ini(u( 2. (( pentru roile ve9iculelor (otoare apte s circule cu o vitez (ai (are $e #66 =(>9. (5) Con$iiile prevzute la alin.C2D+ C/D -i C4D tre*uie 0n$eplinite cu(ulativ. (6) 7nli(ea *uzei roii (surat $e la cercul $e rulare tre*uie s fie $e (a1i( /2((. (7) Arosi(ea *an$a8elor roilor (surat 0n planul cercului $e rulare tre*uie s fie $e? &. (ini(u( /. ((+ pentru vagoanele $e cltori@ *. (ini(u( /. ((+ pentru vagoanele $e (arf apte s circule cu viteza (a1i( $e #26 =(>9. 0n regi( %% sau RR @

(. (ini(u( /6 ((+ pentru vagoanele $e (arf apte s circule 0n regi( % sau 0n stare goal cu viteza (a1i( $e #26 =(>9.@ 6. (ini(u( 2. ((+ pentru vagoanele $e (arf apte s circule cu viteza (a1i( $e #66 =(>9.@ ". (ini(u( 4. ((+ la osiile (otoare ale ve9iculelor feroviare apte s circule cu o vitez (ai (are $e #66 =(>9.@ 7. (ini(u( /. ((+ la osiile cuplare sau (otoare ale ve9iculelor feroviare apte s circule cu o vitez (a1i( cuprins 0ntre 46 =(>9 -i #66=(>9@ /. (ini(u( // ((+ la osiile cuplare sau (otoare ale ve9iculelor feroviare apte s circule cu o vitez (a1i( $e 46 =(>9@ +. (ini(u( /6 ((+ la osiile li*ere -i la ten$ere. (8). !a roile (ono*loc+ li(ita $e uzur a prii care ine loc $e *an$a8 tre*uie s fie (arcat printr)un -an circular concentric cu cercul $e rulare al roii+ cu li(ea $e 2 ((+ strun8it pe faa e1terioar a roii@ acest -an tre*uie s r(:n 0ntot$eauna vizi*il pe toat li(ea lui. (9) Cota SR tre*uie s fie 0ntot$eauna (ai (are $e 2+. ((+ iar *uza roii s nu prezinte nici o (uc9ie sau *avur pe faa activ a acesteia la o $istan (ai (are $e 2 (( $e la v:rful *uzei. (1 ) %uprafaa $e rulare a roilor nu tre*uie s prezinte locuri plane+ e1folieri+ solzi sau aglo(erri $e (aterial cu o lungi(e (ai (are $e? &. 26 ((+ pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare $e (ini(u( 2/6 (( -i o $enivelare (ai (are $e #(( la osiile cu cutii $e osie pe rul(eni pentru vagoane apte s circule cu o vitez (a1i( $e #26 =(>9. -i 2 (( la osiile cu cutii $e osie pe cuzinei@ *. /6 ((+ pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare cuprins 0ntre //6 -i 2/6 (( -i o $enivelare (ai (are $e 6+. ((@ (. locuri plane (ai (ari $e /6 ((+ pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare $e (ini(u( 2/6 (( la vagoane apte s circule cu o vitez (a1i( $e #26 =(>9.@ 6. 26 (( -i o $enivelare (ai (are $e 6+3 (( la osiile cu rul(eni -i # (( la osiile cu cuzinei la ve9icule feroviare (otoare@ ". la ve9icule (otoare care circul cu viteze (ai (ari $e #66 =(>9 nu se a$(it locuri plane+ e1folieri+ solzi sau aglo(erri pe suprafaa $e rulare a roilor@ 7. suflur sau -tir*itur pe suprafaa $e rulare (ai (are $e 2. (( -i o a$:nci(e (ai (are $e / (( la ve9icule feroviare (otoare. (11). Gan$a8ul nu tre*uie s fie sl*it+ spart -i s prezinte fisuri. (12) *a$a roilor cu spie nu tre*uie? &. s fie spart $in parte 0n parte@ *. s ai* o spi rupt sau crpat. (13) Roata $isc sau roata (ono*loc nu tre*uie s prezinte? &. ur(e $e $eplasare pe osie@ *. *utucul roii fisurat@ (. nici un $efect reparat prin su$ur+ cu e1cepia celor reparate prin proce$ee o(ologate@ 6. nici o fisur. (14) sia ) a1 nu tre*uie ? &. s prezinte nici o fisur sau $efect reparat prin su$ur@ *. s fie str:(*@ (. s ai* pri uzate prin frecare+ prezent:n$ (uc9ii ascuite+ in$iferent $e a$:nci(ea acestora@ 6. s ai* pri a cror uzur atinge o a$:nci(e (ai (are $e # ((.

(15) 7n cazul ata-rii vagoanelor $e (arf la trenuri $e cltori osiile (ontate ale acestora tre*uie s se 0nca$reze 0n con$iiile i(puse pentru vagoanele $e cltori. (16) siile (ontate $eraiate precu( -i ve9iculele feroviare $eraiate tre*uie s fie verificate o*ligatoriu confor( preve$erilor $in regle(entrile specifice. (17) Preve$erile $e la alin.C4D lit.a -i lit.* nu se aplic osiilor inter(e$iare $e la vagoanele fr *og9iuri+ osiilor inter(e$iare ale *og9iurilor $e la vagoane sau ve9iculele feroviare (otoare care prin construcie au *uzele roilor su*iate@ acestea vor 0n$eplini con$iiile prevzute 0n $ocu(entaiile te9nice $e construcie -i>sau reparare. (18) "zura ra$ial pe cercul $e rulare al roii s nu fie (ai (are $e? &. . (( la ve9icule (otoare care circul cu viteze 0ntre #66 =(>9 -i #26 =(>9@ *. 3 (( la ve9icule (otoare care circul cu viteze 0ntre 46 =(>9 si #66 =(>9 inclusiv@ (. 4 (( pentru celelalte loco(otive -i ten$ere. CAPIT !"! / INS2ALAIA DE 1RBNARE 9I APARA2ELE DE 2RACIUNE 9I LEGARE Art.221.-<e9iculele feroviare se $oteaz cu instalaii $e fr:nare 0n concor$an cu regle(entrile interne -i internaionale. Art.222.-(1) <e9iculele feroviare tre*uie s fie 0nzestrate cu fr:ne auto(ate cu o funcionare sigur 0n e1ploatare+ asigur:n$ o fr:nare -i o $efr:nare progresive -i lini-tite. ,ora $e fr:nare tre*uie s garanteze oprirea trenului 0n cazul fr:nrii rapi$e pe o $istan cel (ult egal cu $ru(ul $e fr:nare sta*ilit prin regle(entrile specifice+ fr *locarea roilor. !a vagoanele $e (arf instalaia $e fr:n tre*uie s asigure procentul (ini( al (asei fr:nate 0n toate cazurile $e 0ncrcare a$(ise+ prevzute 0n regle(entrile specifice. (2) Toate vagoanele ec9ipate cu fr:n cu aer co(pri(at tre*uie s fie $otate cu regulator $e ti(onerie+ care s asigure 0n stare nefr:nat (eninerea 0n li(itele a$(ise sta*ilite prin $ocu(entaiile te9nice -i regle(entrile specifice a? &. $istanei $intre sa*oi -i *an$a8ul roilor@ *. $istanei $intre garniturile $e frecare -i $iscul $e fr:n@ <e9iculele feroviare 0nzestrate cu fr:n cu aer co(pri(at tre*uie s fie ec9ipate cu valv $e $escrcare. (3) !a toate vagoanele ec9ipate cu fr:n cu aer co(pri(at tre*uie s fie posi*il izolarea instalaiei $e fr:n prin (anevrarea unui singur (:ner pentru un $istri*uitor. <agoanele nou construite vor fi 0nzestrate cu (:nere $e izolare accesi*ile $e pe a(*ele pri ale vagonului+ c9iar 0n situaia 0n care acesta este 0ncrcat. (4) ,r:nele auto(ate ale vagoanelor $e (arf vor fi ec9ipate cu sc9i(*tor gol) 0ncrcat+ iar la vagoanele (arcate cu K%K sau K%%K -i cu sc9i(*tor (arf ) persoane+ ale cror (:nere $e acionare tre*uie s fie accesi*ile $e pe a(*ele pri ale vagonului. (5) <agoanele $e (arf (arcate cu K%%K vor fi $otate o*ligatoriu cu instalaie $e fr:n auto(at progresiv. (6) Toate vagoanele tre*uie s fie 0nzestrate cu ta*le parasc:ntei $easupra roilor fr:nate cu sa*oi+ ale cror $i(ensiuni -i (o$ $e a(plasare se sta*ilesc prin regle(entrile specifice+ 0n confor(itate cu regle(entrile internaionale. ,ac e1cepie vagoanele cu po$ea neinfla(a*il.

(7) Toate prile (o*ile ale siste(ului $e fr:nare care prin $esfacere sau rupere ar putea $ep-i ga*aritul $e (aterial rulant sau ar putea c$ea pe linie+ tre*uie s fie asigurate prin etrieri $e siguran. Art.223.-!oco(otivele+ vagoanele $e cltori+ precu( -i cele $e (arf care sunt 0nzestrate cu g9erete $e fr:n+ tre*uie s ai* se(nal $e alar(. !a vagoanele $e cltori+ (:nerul $e acionare al se(nalelor $e alar( tre*uie s fie astfel instalat 0nc:t acionarea acestuia s fie posi*il fr trecerea printr)o u-+ cu e1cepia peroanelor $e urcare sau a ca*inelor $e toalet. ;:nerele se(nalelor $e alar( ale vagoanelor $e cltori tre*uie s fie sigilate. Ro*inetul se(nalului $e alar( nu tre*uie s fie accesi*il cltorului. Art.224.-(1) <e9iculele feroviare (otoare -i vagoanele $e cltori tre*uie s fie 0nzestrate cu fr:ne $e (:n@ vagoanele $e (arf tre*uie s fie 0nzestrate cu fr:ne $e (:n la peronul aflat la unul $in capetele vagonului sau pe partea lateral a vagonului+ 0n procentul sta*ilit prin actele nor(ative apro*ate $e autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. (2) !a vagoanele $e (arf -i $e cltori nou construite sau reparate capital+ 0n stare 0ncrcat+ fr:na $e (:n tre*uie s asigure i(o*ilizarea acestora pe o pant $e /. E+ la un efort $e str:ngere a volantului $e 6+. ='. (3) <e9iculele feroviare specializate pentru 0ntreinerea -i repararea infrastructurii feroviare vor fi 0nzestrate cu fr:n auto(at -i $e (:n. Art.225.-!oco(otivele -i vagoanele ec9ipate cu con$ucte $e aer $e . *ar -i #6 *ar vor fi prevzute cu ro*inete frontale $e 0nc9i$ere+ cu se(iacuplrile respective $e construcie st:nga)$reapta+ astfel 0nc:t s nu fie per(is cuplarea $in eroare a con$uctei $e . *ar cu cea $e #6 *ar. Art.226.-!oco(otivele -i vagoanele tre*uie s fie ec9ipate cu aparate $e traciune -i legare care s reziste la o for $e (ini(u( /66 =' )/6 tf.

CAPIT !"! 4 :N2REINEREA0 DESER3IREA 9I REPARAREA 3E>ICULELOR 1ERO3IARE Art.227.-(1) Con$iiile i(puse strii te9nice a ve9iculelor feroviare precu( -i nor(ele pentru 0ntreinerea lor se sta*ilesc prin acte nor(ative -i regle(entri specifice apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. (2) %e interzice $area 0n e1ploatare -i intro$ucerea 0n trenuri a ve9iculelor feroviare care au $efecte ce prezint pericol pentru sigurana circulaiei trenurilor precu( -i a vagoanelor $e (arf a cror stare nu asigur integritatea (rfurilor 0ncre$inate pentru transport. (3) 'u se a$(ite intro$ucerea 0n trenurile care transport cltori a vagoanelor a cror instalaii $e 0nclzire+ ilu(inat electric -i sanitare sunt $efecte sau care nu asigur in$icatorii $e calitate prevzui 0n actele nor(ative -i regle(entrile specifice. Art.228.-(1) Categoriile $e reparaii ale ve9iculelor feroviare -i ter(enele 0ntre $ou reparaii consecutive se sta*ilesc prin nor(e te9nice ela*orate $e ctre A,ER -i apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. (2) 7n cazuri 8ustificate+ $ep-irea ter(enului 0ntre $ou reparaii se poate face cu avizul A,ER -i apro*area autoritii $e stat 0n transporturile feroviare. Art.229.-Reviziile te9nice+ 0ntreinerea -i reparaiile e1ecutate la ve9iculele feroviare tre*uie s se realizeze 0n uniti autorizate $e ctre A,ER. Aceste uniti tre*uie s ai* serviciile $e revizie te9nic+ 0ntreinere -i reparare a ve9iculelor feroviare+ o(ologate

te9nic -i s utilizeze stan$uri -i $ispozitive speciale autorizate sau atestate confor( actelor nor(ative 0n vigoare. Rspun$erea pentru calitatea lucrrilor revine personalului $e e1ecuie+ $e control te9nic $e calitate -i $e recepie. Art.23 .-(1) rganizarea e1ploatrii ve9iculelor feroviare (otoare se efectueaz 0n su*unitile $e traciune. (2) Repartizarea pe reeaua cilor ferate ro(:ne a su*unitilor $e traciune+ $otarea acestora cu construcii+ instalaii $e ec9ipare+ instalaii -i utila8e pentru re(izarea+ 0ntreinerea -i repararea ve9iculelor feroviare (otoare tre*uie s asigure starea te9nic nor(al a acestora+ at:t pentru parcul $e e1ploatare c:t -i pentru parcul au1iliar. Art.231.-%tarea te9nic a ve9iculelor feroviare (otoare -i a ve9iculelor feroviare specializate pentru 0ntreinerea -i repararea infrastructurii feroviare se verific $e ctre personalul $e specialitate autorizat+ confor( preve$erilor $in actele nor(ative -i regle(entrile specifice apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. Art.232.-Aparatele $e siguran -i control ale ve9iculelor feroviare (otoare -i ale ve9iculelor feroviare specializate pentru 0ntreinerea -i repararea infrastructurii feroviare tre*uie s fie verificate+ (arcate -i sigilate confor( preve$erilor $in actele nor(ative -i regle(entrilor specifice apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 0n transporturile feroviare. !a loco(otivele cu a*ur $opurile fuzi*ile $e la cazane tre*uie s fie (arcate. Art.233.-(1) Este interzis s se lase cu (otorul 0n funciune ve9iculele feroviare (otoare sau ve9iculele feroviare specializate pentru 0ntreinerea -i repararea infrastructurii feroviare+ fr a fi asigurate 0(potriva pornirii $in loc -i fr a fi supraveg9eate $e ageni autorizai. (2) De ase(enea+ este interzis s se lase pe liniile $epourilor+ staiilor sau 0n linie curent ve9icule feroviare (otoare sau ve9icule feroviare specializate pentru 0ntreinerea -i repararea infrastructurii feroviare+ care nu sunt asigurate 0(potriva pornirii $in loc. Art.234.-%iste(ele $e parasc:ntei cu care sunt 0nzestrate ve9iculele feroviare (otoare tre*uie s fie (eninute 0n stare $e funcionare. Art.235.-Curirea cenu-arelor -i pur8area cazanelor loco(otivelor cu a*ur se va face nu(ai 0n locuri special a(ena8ate. Art.236.-%e interzice staionarea loco(otivelor cu a*ur su* izolatorii liniei $e contact. Art.237.-(1) %e interzice intro$ucerea 0n trenuri a ve9iculelor feroviare (otoare -i a celor specializate pentru 0ntreinerea -i repararea infrastructurii feroviare respectiv a vagoanelor care nu au fost revizuite te9nic -i a cror stare te9nic nu asigur con$iiile $e siguran a circulaiei trenurilor -i $e securitate a transporturilor. (2) Toate categoriile $e revizie te9nic tre*uie s se e1ecute $e ctre personalul autorizat 0n acest scop. (3) 7n staiile un$e nu e1ist personal autorizat pentru efectuarea reviziei te9nice+ starea te9nic a ve9iculelor feroviare care se intro$uc 0n trenuri tre*uie s fie verificat $e ctre personalul operatorului $e transport feroviar prevzut 0n planul te9nic $e e1ploatare a staiei+ iar la pri(a staie cu personal autorizat se va face revizia te9nic. Art.238.-(1) Toate trenurile care sosesc+ pleac sau trec prin staii precu( -i 0n linie curent se supraveg9eaz+ pentru a se o*serva starea vagoanelor -i a 0ncrcturii+ 0n ve$erea $epistrii eventualelor $efecte care pot periclita sigurana circulaiei trenurilor. %upraveg9erea trenurilor+ o*iectivele acestei activiti precu( -i (o$ul $e realizare a acestora se sta*ilesc 0n regle(entrile specifice.

(2) %upraveg9erea trenurilor tre*uie s se e1ecute $e ctre personalul $e serviciu sta*ilit prin regle(entrile specifice -i $e ctre orice alt personal feroviar prezent la trecerea trenurilor. Art.239.- Personalul care e1ecut revizia te9nic a ve9iculelor feroviare tre*uie s se(naleze 0n scris agenilor staiei cazurile 0n care ve9iculele -i>sau 0ncrctura lor pericliteaz sigurana circulaiei trenurilor -i securitatea transporturilor.