1.Sinteza mecanismului
N document.
Zavadovsc hhi Socherean
Semn
Data
TMM 000000 MC A1
T.contr. Ap arro ob a t
Litera
Coala
Coli
17
UTM FIMCM
gr. TCM-121
2.2Determinarea vitezei unghiulare pentru elemental conducator Viteza medie a pistonului 5: =1.55(m/s) Numarul de turatii pentru arborele condus: = = 82.61( S-cursa pistonului,m
( )
Viteza unghiulara a elementului conducator: = = =8.64( ) 2.3Determinarea vitezelor liniare a punctelor mecanismului si unghiulare a elementelor. Viteza liniara a punctului A: = ( )* l O A (m)=51.49*0,057=2.93(m ) Determinarea coeficientului de scara grafica pentru viteza. =
=0.0586( m
/mm) =0.05
1 2 3 4 5 6 7 8
59 86 66 57 13 43 64 72
lCB 64 64 64 64 64 64 64 64
, , sunt fortele de greutate pentru elementele 2,3,5 respectiv , , - este unghiul dintre forta respectiva si viteza liniara a punctului unde este aplicata forta. -forta tehnologica In continuare se determina fortele de greutate,care sunt constatnte pentru orice pozitie.
Coala S c h Coala N d c u me n t . S e mn a t Data
Unde:
TMM 000000 MC A
Dar mai intii este necesar de calculate greutatea elementelor respective: q2=30(kg/m),q3=60(kg/m) m2=q2* l A B =30*0.237=7.11(kg) m3=q3* l C B =60*0.128=7.68(kg) m3=m5 Forta de greutate: G2=m2*g=7.11*10=71.1(N) G3=m3*g=7.68*10=76.8(N) G5=G3 In continuare se determina unghiurile dintre forta si viteza respective pentru fiecare pozitie,si se introduce datele in tabelul de mai jos: poz 1 2 3 4 4 5 6 7 8
Determinarea fortei tehnologice pentru fiecare pozitie: Diametru pistonului Dp=1.5* lOA =1.5*0.057=0.08(m) =P(MPa)* Calculele fortei tehnologice pentru fiecare pozitie sunt reprezentate in tabelul de mai jos: Poz. 1 P(MPa) 0.05 251.2 2 0.05 251.2 3 0.05 251.2 4 0.05 251.2 4 0.05 251.2 5 0.4 200.9 6 0.4 200.9 7 0.4 200.9 8 0.4 200.9
TMM 000000 MC A
Valorile momentului redus de rezistenta sunt prezentate in tabelul de mai jos: Poz. 1 -267.2 2 -206.5 3 -168.6 4 -253.5 4 -360.2 5 -33.48 6 -52.65 7 8 218.58 -33.6
Se determina coeficientul de scar grafica pentru unghiul de rotire a arborelui manivela(2)si momentul redus de rezistenta:
= 2.57(Nm/mm)
Conform datelor obtinute se construieste diagrama respectiva pe plansa de desen. 3.2Construirea diagramei lucrului fortelo de rezistenta si . Pentru aceasta se aplica metoda integrarii grafice a diagrameimomentelor reduse de rezistenta si motor.se utilizeaza un segment arbitrar H , care in cazul dat a fos ales ca valoarea de H=50(mm). Pe abcisa este utilizat acelasi coeficient de scaragrafica. Coeficientul de scara grafica pentru lucrul fortelor de rezistenta si motoare se determina conform relatiei:
=H(mm)*
=7.967(J/mm)
3.3Construirea diagramei variatiei energiei cinetice T Variaia energiei cinetice T=A m o t A r e z . Pentru fiecare punct i(i=1..11) determinm y T i =y A i m o t y A i r e z [mm] , unde y A i r , y A i m sunt ordonatele de pe diagramele A=A() cu respectareasemnului "+" sau " -". Dup datele y T i trasm curba frnt T=T(), care prezint variaia energiei cinetice pe parcursul ciclului dinamic. Pentru a evidentia aceasta variatie modificam coeficientul de scara
= =
= 3.98(Nm/mm)
3.4 Diagrama momentului de inerie redus Momentul de inertie redus se determina conform relatiei : = (
Unde si sunt momentele centrale de inertie in raport cu centru maselor. Momentele centrale de inertie in raport cu centru maselor sunt egale cu: =0,1*m2* =0.1*7.11* =0.039(kg ) =0.2*m3* =0.2*7.68* =0.025(kg )
TMM 000000 MC A
Utilizind valorile pentru fiecare pozitie se determina valoarea pozitie in parte: poz 1 2 3 4 4 5 6 18.18 8.68 19.67 20.74 24.41 2.94 8.47
Coeficientul de scar grafica pentru momentul de inertie redus se determina conform relatiei:
=0.21(
D iagrama respectiva se construieste in asa mod ca axa sa fie rotita la 90 de grade in raport cu pozitia ei pe diagrama variatiei energiei cinetice. 3.5Diagrama energie- mas (wittenbauer ). Determinarea parametrilor geometrici ai volantului Folosind diagramele i T=T() vom construi diagrama Wittenbauer. Din fiecare punct al diagramelor respective vom duce verticale din diagrama i orizontale din diagrama T=T() punctele de intersecie obinute unite succesiv ntre ele vor reprezenta o curb frnt care este diagrama energie-mas. Ax fiind elimenat, curba obinut va fi determinat de coordonatele (axele) T i . Determinm unghiul m i n i m a x :
m i n =89,59.
m a x =89,67. Momentul de inertie a volantului se determina conform relatiei de mai jos,luind in consideratie punctele 0p si 0q de pe aceasta diagrama. 0p=62mm 0q=12mm = =1.38(kg )
TMM 000000 MC A
].
=1.34 [
].
=1.3
].
La etapa urmatoare se va determina acceleratia punctului B prin metoda grafo-analitica,care se reduce la crearea a doua acceleratii vectoriale de miscare a punctului in raport cu punctele acceleratiile carora sunt cunoscute(A si C).
Unde: -acceleratia puntului a punctului A,pentru care este cunoscuta si valoarea,directia,sensul si este amplasata pe coala de desen. -acceleratia normala a puntului B in raport cu punctul A. Valoarea este:
),este cunoscuta valoarea si directia,paralela pe BA si sensul din A spre B,vectoru isi are inceputul din punctul a de pe poligonul acceleratiilor.
= 640*0.237=151.68( -acceleratia tangentiala a punctului B in raport cu punctul A,este cunoscuta numai directia,perpendiculara pe AB. -este egala cu zero,ca punct ce apartine batiului.
TMM 000000 MC A
= 2190.24*0.128=280( ),este cunoscuta valoarea si directia,paralela pe BC si sensul din B spre C,vectorul isi are inceputul din punctul de pe poligonul acceleratiilor. -acceleratia tangentiala a punctului B in raport cu punctul C,este cunoscuta numai directia ,perpendiculara pe BC In urma construirii poligonului acceleratiei au fost determinate: =[ =[ =[
si
=105(mm)*1.34 =100(mm)*1.34
=141 =134
si s pot determina acceleratiile
Avind componentele tangentiale ale acceleratiilor unghiulare ale elementelor 2 si 3. = = = = =620.25 =1203.12
In continuare se poate determina acceleratia punctului D3,care la fel apartine elementului 3. =193.41( Unde:
=2190.24*0.057=124.84( = * =1203.12*0.057=68.57
D3.
TMM 000000 MC A
Unde: -este acceleratia punctului D,pentru care este cunoscuta si valoarea ,directia,sensul si este amplasata pe coala de desen. acceleratia normala a puntului D in raport cu punctul D3. Valoarea este:
2*46.87*0.8=74.92 (
la rotirea vectorului
d3 de pe poligonul acceleratiei cu semnul minus. acceleratia relativa a punctului D in raport cu punctul D3,este cunoscuta numai directia,paralela pe DD3 -este egala cu zero,ca punct ce apartine batiului. =0,-a punctului D in raport cu punctul D0,este egala cu zero fiindca =0
-acceleratia relativa a punctului D in raport cu punctul D0,este cunoscuta numai directia,paralela la orizontala. 4.2Determinarea cinetostatica a primei grupe modulare(Assur) Pentru inceput conform sumei momentelor fata de punctul D se determina reactiunea 76.8(N) conform relatiei: .
251.2(N) forta tehnologica pentru pozitia 4respectiv. Coeficientul de scara pentru poligonul fortelor se determina conform relatiei; ( In final se alege coeficientul de scara: = ( ) )
TMM 000000 MC A
4.3Determinarea cinetostatica a grupei modulare Nr.2(Assur) In continuare se determina lundimea segmentului: =0.093(m) =0.073(m) -7,11*92*3= =196
La prima etapa se determina suma momentelor fata de punctul B a fortelor care actioneaza asupra elementului 3,de unde se determina reactiunea * =241.48(N) =1.2(N/mm) In continuare conform sumei vectorilor fortei se determina
=112.76(N) C onform poligonului fortelorse determina reactiunea in punctul A, 40mm* =48(N) fara a tine cont de fortele
=2358(N)
TMM 000000 MC A
TMM 000000 MC A
10