Sunteți pe pagina 1din 3

Master S.O.A.M.

Grupa 8602
Student BIVOLARU TEODOR MARIAN

GALILEO - PROGRAMUL EUROPEAN PENTRU


SERVICII GLOBALE DE NAVIGAIE
Dezvoltarea sistemelor globale de navigaie reprezint un salt tehnologic comparabil cu
inventarea ceasului. Dac acum cteva sute de ani am avut nevoie s tim ct e ora i s msuram
timpul pentru a ne planifica existenta i a ne sincroniza cu ali oameni, sistemele globale de
navigaie prin satelit (GNSS) ne asigura determinarea att a orei exacte cu precizia cea mai buna a
ceasurilor atomice, cat i poziia geografica tridimensionala i viteza intr-un sistem universal.
Aceste performane se obin prin realizarea unui sistem de satelii, amplasai pe orbite la
nlimea de aproximativ 20.000 km, care transmit n permanen semnale radio. Prin cunoaterea
precis a orbitelor sateliilor i prin utilizarea de ceasuri atomice la bord, informaia radio de la
sateliii vizibili este recepionat i interpretat de un receptor de dimensiunea i costul unui telefon
mobil, care - n funcie de performantele locale - livreaz informaia de poziie geografica cu
precizie de civa metri. Prin integrarea ntr-o infrastructura locala sau globala - aa numitele
sisteme difereniale de augumentare - precizia poate atinge milimetrul.
Sistemele GNSS au fost dezvoltate n perioada rzboiului rece de ctre SUA (NAVSTAR) i
URSS (GLONASS), fiind operaionale pentru operaiuni militare de la sfritul anilor '80. n anii
'90 a nceput dezvoltarea aplicaiilor civile. Sistemul GLONASS nu a mai fost ntreinut datorita
costurilor mari, iar ncepnd cu anul 2000 sistemul NAVSTAR - denumit i GPS - Global
Positioning System -a crui precizie era intenionat degradat pentru aplicaiile civile, a fost
desecretizat oferindu-se public precizia militar.
n baza unor studii iniiate n anii '80, Agenia Spaial European a iniiat n anul 1999
Proiectul Galileo, mpreuna cu Comisia Europeana. Sistemul va deveni operaional n anul 2008.
ncepnd cu 2004, funcioneaz un sistem European intermediar - EGNOS - care acoper n prezent
majoritatea suprafeei Europei, Asiei de Vest i Africii de Nord.
Sistemul Galileo va fi operat de o organizaie civila, n timp ce GPS-NAVSTAR este
coordonat de armata SUA. Aplicaiile Galileo sunt orientate n principal spre zona civila, existnd
nsa i componente destinate securitii i aprrii.
Sistemul european de radionavigaie prin satelit GALILEO este un proiect de infrastructura
spaial destinat asigurrii informaiei de poziie i timp obtenabile n orice punct de pe glob.
Aceasta se va realiza printr-o constelaie de 24 de satelii care asigura acoperirea cu cel puin trei
satelii simultan a oricrui punct de pe globul terestru.
Sistemul Galileo este asemntor cu sistemul SUA NAVSTAR, denumit curent GPS - Global
Positioning System.
Caracteristicile care difereniaz n mod specific Galileo se refer la:

precizie ridicat, garantare a serviciilor i autorizare

posibilitate de urmrire a performanelor din trecut i transparen n operare

- disponibilitate crescut a semnalelor n medii solicitante .

n acelai sens pot fi enumerate:


Interoperabilitatea. Galileo va fi unul dintr-o serie de sisteme de poziionare i navigaie ce vor fi disponibile
la sfritul deceniului. Aceast sarcin exploreaz cerina maximizrii interoperabilitii sistemului Galileo cu sistemele
existente i cele viitoare.
Prin mai multe acorduri ntre SUA i UE, s-a stabilit interoperabilitatea Galileo - GPS. Aceasta permite att
deschiderea pieei de aparatura pentru competitori care pot utiliza ambele servicii, ct i mbuntirea substanial a
preciziei de funcionare, datorit dublrii numrului de satelii observabili din acelai loc geografic.

Planificarea frecvenelor. Sistemul Galileo va interaciona cu comunitatea de telecomunicaii la nivel


global, i va beneficia de frecvene optim stabilite, care s fie protejate fa de o utilizare neautorizat. In acest scop, n
pregtirea fazei de dezvoltare a programului vor fi perfecionate structurile de semnal specifice pentru sistemul Galileo.
Standarde i autorizare. Ca sistem de poziionare i navigaie, Galileo va trebui s se insereze adecvat n
matricea global a unor astfel de sisteme existente i s se conformeze tuturor standardelor i cerinelor de autorizare.
Aceste aspecte sunt cu deosebire importante pentru sistemul de navigaie din cadrul sistemului Galileo dedicat asigurrii
securitii.
Piaa majora pentru Galileo consta n servicii bazate pe localizare (LBS) - aplicabile n transporturi,
telecomunicaii, navigaie i trafic aerian, mediu, agricultura, asigurri, banking. n general n sisteme de informaie
geografica. Receptoarele GPS / Galileo sunt miniaturizate, fiind incorporate n sistemele electronice auto, n
comunicatoarele 3G sau de sine stttoare.

Finanarea Galileo este asigurat majoritar de Agenia Spaiala European (ESA) i parial de
Comisia Europeana. Coordonarea la nivel European a proiectului este asigurata de:
-

Agenia Spaiala European (ESA), cu sediul la Paris.

- Galileo Joint Undertaking (GJU) - organism independent ce funcioneaz pe lng


Comisia Europeana la Bruxelles, finanat de ESA i CE
- GNSS Supervisory Authority - un comitet n care sunt reprezentate toate statele EU25, de asemenea alte state membre ESA, iar Romnia i Bulgaria sunt observatori.
In faza iniial consoriul implicat n proiect a cuprins parteneri din 10 ri - Belgia, Spania,
Frana, Marea Britanie, Italia, Germania, Norvegia, Olanda, Portugalia i Austria i a reunit
urmtorii contractori principali: Galileo Industries; Thales ATM; Alenia Spazio; Thales Tracs;
Astrium GmbH; Alcatel Space; Thales Avionics; ESYS Consulting; International Institute for Air
and Space Law; Astrium Ltd. i Telespazio.
Importan: Galileo va oferi servicii de poziionare i de sincronizare n lumea ntreag.
Gama de servicii oferite pornete d la servicii de interes general oferite gratuit i ajunge pn la
servicii dedicate unor grupuri anumite de utilizatori, precum serviciile de urgen i utilizatorii
guvernamentali. Din punctul de vedere al navigaiei prin satelit, Galileo va permite urmrirea
mrfurilor, monitorizarea parametrilor privind condiiile de conducere ale autovehiculelor i
dezvoltarea unei game ntregi de aplicaii de poziionare.
Sistemul Galileo permite dezvoltrea unei gaame largi de aplicaaii i servicii pentru
majoritatea activitilor economice i pentru toate segmentele societii.
Toate modurile de transport, care pot utiliza informaiile precise referitoare la localizarea
cltorilor i mai ales, modurile de transport de transport aerian i maritim, pentru care sigurana
transportului este extrem de important , sunt interesate s utilizeze aplicaii i servicii din aceast
gam.
Aplicaiile pentru sectorul rutier includ, pe lng altele, sisteme de navigaie amplasate la
bordul autovehiculelor, n timp ce aplicaiile din domeniul feroviar includ servicii perfecionate de
supraveghere a cii ferate i de informare a pasagerilor.
In prezent sunt finanate mai multe proiecte care urmresc introducerea aplicaiilor Galileo n diverse domenii.
Sunt urmrite n special aplicaiile care conduc la aplicarea unor directive europene majore: IACS - LPIS (Integrated
Administration and Control System - Land Parcel Information System), INSPIRE (standardizarea datelor spaiale),
Water Framework Directive, GMES - Global Monitoring for Environment and Security i altele.
Operarea sistemului Galileo a fost concesionata ctre un consoriu privat format din mai multe mari companii
europene n domeniul aerospaial i al aprrii.
Romnia susine proiectul Galileo nc de la data iniierii acestuia. Legtura este asigurata de Agenia Spaiala
Romna, care reprezint guvernul Romniei pe lng Agenia Spaial European, cu care a ncheiat mai multe
acorduri.
Activitile la nivel naional sunt coordonate de Agenia Spaiala Romna - din punct de vedere al problemelor
de cercetare-dezvoltare i implementare de tehnologie . O problema de importan major pentru utilizrile cu precizie
ale aplicaiilor GNSS - Galileo este reprezentat de necesitatea realizrii unui geoid (modelul geometric i gravific)

pentru teritoriul naional, care sa fie cuplat / corelat cu sistemul internaional. Realizarea acestuia necesita activitate de
teren de geodezie - inclusiv gravimetrie, iar costurile trebuiesc asigurate din fonduri publice.
De asemenea, pentru funcionarea sistemului n regim diferenial - singurul care realizeaz precizii mai bune de
civa metri - este necesara realizarea unei reea de staii care sa poat transmite cu precizie pentru utilizatori referine
geografice i corecii atmosferice.
Sistemele satelitare au un rol esenial n existenta societii umane informatizate. In prezent, dac sateliii ar fi
ntrerupi brusc, planeta nu ar mai funciona. Realizarea de comunicaii stabile, de navigaie i poziionare, de observare
a Terrei i a mediului circumterestru este posibil prin aceti satelii operaionali i de cercetare, a cror fabricare,
lansare i ntreinere are i efecte eseniale n realizarea celor mai avansate tehnologii.

________________
___________
______