Sunteți pe pagina 1din 71

Ghidul pentru Arhitecti si Constructori

IFMA S.A. Ascensoare și scări rulante

Sediul central:

Șos. București-Târgoviște, Nr. 12 A Mogoşoaia, jud. Ilfov, 077135 Telefon: +40 21 312 07 01 Fax: +40 21 312 31 81

A Mogoşoaia, jud. Ilfov, 077135 Telefon: +40 21 312 07 01 Fax: +40 21 312 31
A Mogoşoaia, jud. Ilfov, 077135 Telefon: +40 21 312 07 01 Fax: +40 21 312 31
A Mogoşoaia, jud. Ilfov, 077135 Telefon: +40 21 312 07 01 Fax: +40 21 312 31
A Mogoşoaia, jud. Ilfov, 077135 Telefon: +40 21 312 07 01 Fax: +40 21 312 31

Ghidul pentru Arhitecti si Constructori

STANDARDE ŞI CERTIFICATE

IFMA respectă în totalitate standardele europene din domeniul ascensoarelor:

SREN81 – 1/2001 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Partea 1: Ascensoare electrice

SREN81 - 2/2002 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Partea 2: Ascensoare hidraulice

SREN81 – 3/2003 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Partea 3: Ascensoare mici de materiale, electrice şi hidraulice

SREN81 – 21/2010 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Ascensoare de persoane şi materiale. Partea 21: Ascensoare noi de persoane şi de materiale în clădiri existente.

SREN81 – 28/2004 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Ascensoare de persoane şi materiale. Partea 28: Alarmă la distanţă pentru ascensoare de persoane şi ascensoare de materiale.

SREN81 – 70/2004 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Partea 70: Accesibilitate în ascensoare pentru persoane, inclusiv persoane cu handicap.

SREN81 – 72/2004 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Aplicaţii particulare pentru ascensoare de persoane şi materiale. Partea 72: Ascensoare de pompieri.

SREN81 – 80/2004 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Ascensoare existente. Partea 80: Reguli pentru imbunătăţirea securitaţii ascensoarelor de persoane şi ascensoarelor de materiale şi persoane existente.

SREN 12015 /2005 ; SREN12016 Compatibilitate electromagnetică – emisie respectiv imunitate.

Certi cari IFMA:

1. Certi cat de conformitate cu cerintele Directivei Europene 95/16/EC, Modulul H, Anexa XIII (HG 439/2003, Modul H, Anexa 11).

Modulul H înseamnă toate activităţile respective: proiectare, fabricaţie, montaj, inspecţie nală.

2. Certi cat de conformitate pentru sistemul de management al calităţii în conformitate cu SR EN ISO 9001/2008

3. Certi cat de conformitate pentru sistemul de management al sănătăţii şi securităţii ocupaţionale conf SR OHSAS 18001/2008

4. Certi cat de conformitate pentru sistemul de management de mediu conf. SR EN ISO 14001/2005

1. PREFAŢA

2. NOTIUNI INTRODUCTIVE

3. ETAPE CE TREBUIE PARCURSE PENTRU STABILIREA TIPURILOR DE ASCENSOARE NECESARE UNEI CLADIRI

4. CALCULUL NECESARULUI DE ASCENSOARE

5. RECOMANDARI IFMA PENTRU ALEGEREA DIFERITELOR TIPURI DE ASCENSOARE

6. CONDITII SI NORME PRIVIND PROIECTAREA PUTURILOR

7. STANDARDE PENTRU ASCENSOARELE SPECIALE

8. ASCENSOARE CU SPATII DE SIGURANTA REDUSE PENTRU CLADIRI EXISTENTE

9. PROTECTIA MEDIULUI ÎNCONJURATOR

10. IFMA IERI SI AZI

1

PREFAŢĂ

PREFAŢĂ

In dorinta de a alaturi de profesionistii din domeniul arhitecturii, dar si din convingerea ca lucrurile bune depind de deciziile care se iau la inceput, IFMA a conceput Ghidul pentru arhitecti si constructori.

Trebui sa constientizam ca felul in care arata un oras atat pe dinafara, cat si pe dinauntru, este marca unei societati. De aceea Ghidul pentru arhitecti si constructori este locul de intalnire cu profesionistii de la IFMA, cei care va vor indruma pas cu pas catre alegerea perfecta a ascensorului, oferind totodata sugestii tehnice pentru principalele contexte speciale pe care le poate presupune o constructie.

De la intelegerea parametrilor ce de nesc un ascensor si pana la nisaje, Ghidul pentru arhitecti si constructori reprezinta cel mai bun instrument pentru atingerea standardelor cu adevarat inalte. Acum este momentul in care valoarea este miza cea mare, iar deciziile actuale trebuie sa re ecte aceeasi calitate in viitor.

IFMA este garantia.

2

NOŢIUNI INTRODUCTIVE

2. NOTIUNI INTRODUCTIVE

Limitator de viteza

Dispozitivul de siguranta care comanda blocarea cabinei pe glisiera in momentul depasirii vitezei nominale cu 15-30% inclusiv in cazul ruperii cablurilor.

Troliu Usi ascensor Paracazator Cablu exibil
Troliu
Usi ascensor
Paracazator
Cablu exibil
Panou de comanda Spatiul de Cutie de comanda palier Contragreutate Cabluri de tractiune Glisiera cabinei
Panou de comanda
Spatiul de
Cutie de comanda palier
Contragreutate
Cabluri de tractiune
Glisiera cabinei
Glisiera contragreutatii
Jugul cabinei
Structura de rezistenta care
sustine cabina si de care se
prind cablurile de tractiune
Cabina
Planseul etajului
Cutie de comanda cabina
Panou de protectie
Dispozitivul de siguranta
care blocheaza cabina pe
glisiere
Tampon
Spatiul de siguranta inferior

siguranta superior

Anatomia unui ascensor electric cu camera de masini

Troliu Usi ascensor Cutie de comanda palier Contragreutate Planseul etajului Cabluri de tractiune Glisiera cabinei
Troliu
Usi ascensor
Cutie de comanda palier
Contragreutate
Planseul etajului
Cabluri de tractiune
Glisiera cabinei
Jugul cabinei
Structura de rezistenta care
sustine cabina si de care se
prind cablurile de tractiune
Cabina
Glisiera contragreutatii
Cutie de comanda cabina
Paracazator
Panou de protectie
Dispozitivul de siguranta
care blocheaza cabina pe
glisiere
Cablu exibil
Tampon

Spatiul de siguranta inferior

Spatiul de siguranta superior

Anatomia unui ascensor electric fara camera de masini

Spatiul de siguranta superior Cutie de comanda palier Glisiera cabinei Cabina Cutie de comanda cabina
Spatiul de siguranta superior
Cutie de comanda palier
Glisiera cabinei
Cabina
Cutie de comanda cabina
Panou de protectie
Usi Planseul etajului Cablu de tractiune Paracazator Dispozitivul de siguranta care blocheaza cabina pe glisiere
Usi
Planseul etajului
Cablu de tractiune
Paracazator
Dispozitivul de siguranta
care blocheaza cabina pe
glisiere
Piston

Spatiul de siguranta inferior

Centralina

Anatomia unui ascensor hidraulic cu tractiune indirecta

2. NOTIUNI INTRODUCTIVE

Oferta de ascensoare este mult mai variata astazi, acest fapt datorându-se atât diversi carii tipurilor de cladiri si a activitatii umane, precum si a cresterii exigentei clientilor în ceea ce priveste confortul transportului pe verticala si e cientizarea costurilor de exploatare si întretinere. Diferentierea între tipurile de ascensoare se face prin parametrii care le de nesc.

Cei mai importanti dintre acestia sunt:

SARCINA, principalul parametru al unui ascensor, de la care se porneste stabilirea tipurilor de ascensoare necesare unei cladiri.

Sarcinile uzuale Ascensoare de persoane: 180 – 1600kg (2 – 20 pers.) Ascensoare de materiale:
Sarcinile uzuale
Ascensoare de persoane: 180 – 1600kg (2 – 20 pers.)
Ascensoare de materiale: 100 – 4000 kg

În conformitate cu normele europene EN81-1 si EN81-2 între sarcina si numarul de persoane exista relatia:

Numar persoane = sarcina nominala [Kg] : 75[Kg}*

* Aceasta relatie este obligatorie pentru toate tipurile de ascensoare

Prezentam tabelul cu relatia dintre numarul de persoane si suprafata minima a cabinei conform SREN81-1, pct.8.2.3

Număr de persoane

Suprafaţa utilă minimă a cabinei ( m2)

Număr de persoane

Suprafaţa utilă minimă a cabinei ( m2)

1

0,28

11

1,87

2

0,49

12

2,01

3

0,60

13

2,15

4

0,79

14

2,29

5

0,98

15

2,43

6

1,17

16

2,57

7

1,31

17

2,71

8

1,45

18

2,85

9

1,59

19

2,99

10

1,73

20

3,13

9 1,59 19 2,99 10 1,73 20 3,13 La un numar mai mare de 20 de

La un numar mai mare de 20 de persoane se adauga 0,115 m, pentru ecare persoana în plus. Pentru a evita depasirea sarcinii nominale a cabinei de catre pasageri, suprafata utila a cabinei trebuie limitata.

Prezentăm tabelul cu relaţia dintre sarcina nominală şi suprafaţa utilă maximă a cabinei conform SREN81-1/2 pct. 8.2.1

Sarcina nominală (kg)

Suprafaţa utilă max. a cabinei (m2)

Sarcina nominală (kg)

Suprafaţa utilă max. a cabinei (m2)

100

0,37

900

2,20

180

0,58

975

2,35

225

0,70

1000

2,40

300

0,90

1050

2,50

375

1,10

1125

2,65

400

1,17

1200

2,80

450

1,30

1250

2,90

525

1,45

1275

2,95

600

1,60

1350

3,10

630

1,66

1425

3,25

675

1,75

1500

3,40

750

1,90

1600

3,56

800

2,00

2000

4,20

825

2,05

2500

5,00

Nota:

- 100 kg este sarcina minima pentru ascensorul de 1 persoana.

- 180 kg este sarcina minima pentru un ascensor de 2 persoane.

- Peste 2500 kg se adauga 0,16 m2 pentru ecare 100 kg în plus.

- Pentru sarcini intermediare suprafata se determina prin interpolare liniara.

ACTIONAREA = modul în care este pusa în miscare cabina

Actionarea Hidraulica - cabina este deplasata prin intermediul unui piston hidraulic, cu sau fara ajutorul
Actionarea
Hidraulica - cabina este deplasata prin intermediul
unui piston hidraulic, cu sau fara ajutorul unor cabluri.
Electrica - caz în care cabina este deplasata de o masina
electrica cu roata de frictie sau tambur prin intermediul
cablurilor de suspendare
Cu viteza variabila: 1.0; 1.6; 2.5; 3.5; 6.0
17
m/s
Cu viteza variabila: 0.8; 1.0 m/s
Caracteristici:
Caracteristici:
capacitate mare de transport
-vitezamarecontrolata
-
-
confortul sporit al deplasarii prin pornire
si oprire controlata
-
confort maxim al deplasarii (acceleratii
si deceleratii controlate)
-
precizie mare de oprire în statie
Cu 2 viteze: 0.35; 0.5; 0.63 m/s
Cu doua viteze: 1.0; 0.25 m/s
Caracteristici:
-
este solutia normala pentru ascensoarele
Caracteristici:
hidraulice. Realizeaza precizie de oprire in statie,
acceleratii si deceleratii medii.
-
pret relativ scazut
-
-
revenire automata în statie în cazul întreruperii
confort mediu (trecerea pe viteza mica este
sesizabila)
alimentarii
-
viteza maxima de 1.0 m/s)
-
viteza si capacitate mica de transport, confortul
deplasarii (dinamica) depinde de temperatura
uleiului, motiv pentru care sunt necesare dispozi-
tive de mentinere a temperaturii uleiului între
anumite limite.
Cu o viteza: 0.35; 0.5; 0.63 m/s
Caracteristici:
- pret scazut
- precizie de oprire în statie scazuta
- durata lunga a cursei
- confort scazut (opriri si porniri bruste)
- viteza maxima de 0.63 m/s

FRECVENTA DE CONECTARE = numarul de porniri pe ora pe care le poate suporta masina de actionare.

Acest aspect este important în calculul necesarului de ascensoare, capacitatea de transport ind direct proportionala cu acest parametru.

Valorile care se folosesc sunt:

Pentru ascensoare electrice :

Pentru ascensoare hidraulice:

90, 120, 180, 240 conectari/ora (90- tra c scazut; 120 si 180- tra c mediu, 240- tra c intens)

20, 30, 60 conectari/ora (tra c scazut).

TRACTIUNEA = modul în care este legata cabina de elementul de actionare.

Pentru actionare electrica:

Directă

cabină roată troliu contragreutate
cabină

cabină

roată troliu

contragreutate

Pentru actionare hidraulica:

Directă

cabină
cabină

piston

Indirectă

punct x cabină

punct x cabină roată troliu cabină
punct x cabină roată troliu cabină

roată

troliu
troliu
cabină
cabină
punct x cabină roată troliu cabină

punct x contragreutate

contragreutate

Indirectă

cablu

tracţiune

punct x

cablu tracţiune punct x cabină piston
cablu tracţiune punct x cabină piston
cablu tracţiune punct x cabină piston
cabină
cabină

piston

TIPURILE DE COMENZI = modul (protocolul) în care sunt executate comenzile înregistrate. Comenzile de grup*
TIPURILE DE COMENZI = modul (protocolul) în care sunt executate comenzile înregistrate.
Comenzile de grup* se prevad acolo unde exista mai
multe ascensoare pe acelasi hol, concentrate intr-o supra-
fata rezonabila (distanta intre cele mai indepartate sa nu
depaseasca 12-15m).
Comenzile individuale se prevad pentru:
- un ascensor izolat cu sistemul propriu de comanda.
- un grup de ascensoare cu destinatii diferite (ex. un
ascensor de persoane alaturi de unul de materiale)
ascensoare a ate pe acelasi hol, dar cu o distanta foarte
mare intre ele (>15m)
-
Clasic (duplex – 2 asc.; triplex – 3 asc ; quadruplex – 4 asc.)
Toate ascensoarele din grup au un sistem de comanda
unic care optimizeaza functionarea ascensoarelor
acelui grup în ce priveste timpul de asteptare în statie
si numarul de curse efectuate. Comanda la paliere este
unica pentru toate ascensoarele din grup, ea
repartizându-se ascensorului care o poate efectua în
timpul cel mai scurt si într-un numar de curse minim.
Comanda colectiv-selectiva – este comanda care
înregistreaza toate comenzile din cabina si palier
indiferent de starea ascensorului (oprit, în mers,
cabina goala, cabina ocupata etc.) si le executa în
ordine pe sensul de mers (atât la coborare cât si la
urcare) initiat de prima comanda (indiferent de
ordinea în care au fost date).
Destination Control System (4-8 ascensoare)
Toate ascensoarele din grup au o comanda unica doar la
paliere (în cabina nu sunt butoane de comanda a
statiei). Utilizatorul comanda statia la care doreste sa
mearga, indu-i indicat în acel moment ascensorul la
care trebuie sa se deplaseze, iar apoi va astepta sosirea
cabinei. Avantajul acestui sistem consta într-o optimi-
zare superioara a timpilor de asteptare datorita faptului
ca unitatea de comanda stie din momentul înregistrarii
unei comenzi la ce statie urmeaza sa mearga utilizatorul.
Comanda colectiva în jos – este similara cu cea
colectiv-selectiva cu deosebirea ca ea colecteaza
comenzile numai la coborare.
Comanda universala (one by one) – comenzile se
executa una câte una. Pentru a înregistra o comanda
trebuie asteptat pana la executarea comenzii anterioare.
Comanda cu însotitor – ascensorul functioneaza numai
cu comenzi din cabina date de un liftier. Comenzile din
exterior doar il avertizeaza pe liftier despre cererea comenzii.
Comanda exterioara - se foloseste numai la ascen-
soare exclusiv de materiale. Comenzile se dau numai
de la paliere, acolo unde se gasesc butoanele pentru
toate statile (în cabina nu exista nici un buton).

*Observatie: acest tip de comanda (varianta clasica de nita) se foloseste din ce in ce mai putin, aceasta ind inlocuita cu o varianta mai economica, cunoscuta si sub denumirea de„comanda cu rezervare”. Functionarea acesteia este similara, diferenta constand in faptul ca nu mai exista o persoana care sta in permanenta in cabina si asteapta

solicitarile de la diferite paliere, ci sunt desemnate cateva persoane care au o cheie speciala cu care, prin

intermediul unui contact din

cabina, trec comanda pe sistemul "rezervare", adica ascensorul va raspunde numai comenzilor date din cabina. La terminarea acestor comenzi, prin scoaterea cheii din contact ascensorul revine la comanda de baza.

Destination Control System

Dispunerea ascensoarelor intr-un hol de cladire

Ascensorul Ascensorul A H Ascensorul Ascensorul Display de comanda B G Ascensorul Ascensorul C F
Ascensorul
Ascensorul
A
H
Ascensorul
Ascensorul
Display de comanda
B
G
Ascensorul
Ascensorul
C
F
Ascensorul
Ascensorul
D
E
Ascensorul selectat
Statia de destinatie
Indicatii pentru utilizarea diferitelor tipuri de comenzi Comanda colectiv-selectiva: se utilizeaza in cladirile in care
Indicatii pentru utilizarea diferitelor tipuri de comenzi
Comanda colectiv-selectiva: se utilizeaza in cladirile in care circulatia este intensa pe
ambele sensuri (ex. cladiri de birouri, centre de afaceri, cladiri administrative, institutii)
Comanda colectiva in jos: se foloseste la cladirile in care deplasarile in jos (catre
prima statie) sunt preponderente (ex. blocuri de locuinte, hoteluri)
Comanda universala: utilizata la cladiri ce au un ux de tra c pe verticala scazut (cladiri cu
3-4 etaje si populatie de pana la 15-20 locatari pe nivel) asigurand o utilizare individuala.
Comanda cu insotitor*: se foloseste pentru cladiri cu activitati speciale
(spitale, turnuri, baraje)
Comanda exterioara: folosita numai la ascensoarele pentru materiale

Pentru o întelegere mai buna a tipurilor de comenzi, dam mai jos un exemplu cu o situatie de transport pe verticala si cum este rezolvata de cele trei comenzi de baza- universala, colectiva în jos, colectiv-selectiva). Aceasta situatie o gasiti sub forma de animatie în site-ul IFMA la adresa: http://www.ifma-arm.ro/ro/pagina/46/tipuricomenzi.html

In gura de mai jos: Cele doua persoane de la parter doresc sa urce la statiile 4, respectiv 7. Cel de la 3 merge la 8 ; Cel de la 5 coboara la P ; Cel de la 7 coboara la 2 ; Cel de la 9 coboara la P.

Nr. de curse: 7 Timp: 3,30 min.

Comanda universală Comanda colectiv în jos Comanda colectiv selectivă Nr. de curse: 3 Nr. de
Comanda universală
Comanda colectiv în jos
Comanda colectiv selectivă
Nr. de curse: 3
Nr. de curse: 2
9
9
9
Timp: 2,29 min.
Timp: 2,06 min.
8
8
8
7
7
7
6
6
6
5
5
5
4
4
4
3
3
3
2
2
2
1
1
1
P
P
P

Aceasta situatie va rezolvata de ecare tip de comanda astfel:

- Comanda universala va face 7 curse, iar timpul va de 3,30 min

- Comanda colectiva în jos face 3 curse în 2,29 min

- Comanda colectiv-selectiva face 2 curse în 2,06 min

TIPURI DE USI – modul în care sunt actionate la deschidere si închidere Usi Automate
TIPURI DE USI – modul în care sunt actionate la deschidere si închidere
Usi Automate – (palier si cabina) – atât deschiderea cât si
închiderea sunt automate. Utilizari la toate ascensoarele
de persoane si de materiale;
Descriere: deschideri pentru usi: 650, 700, 800, 900, 1000,
1100, 1200, 1400 mm; pot în 2, 3, 4, 6 canate, cu
deschidere centrala sau laterala. (Deschiderile mai mari
reprezinta comenzi speciale).
Usi manuale - la ascensoarele de materiale
Usi speciale: - de dimensiuni foarte mari
- cu actionari verticale
- de forme diferite
- din materiale diferite
Usi semiautomate palier - deschiderea este manuala,
închiderea automata- la ascensoare de 4-5 persoane cu
deschideri de 700 si 800 mm.

Modul de deschidere al usilor

 
 
   
 
   
Modul de deschidere al usilor       Deschidere laterala stanga (2 foi) Deschidere laterala dreapta
Modul de deschidere al usilor       Deschidere laterala stanga (2 foi) Deschidere laterala dreapta

Deschidere laterala stanga (2 foi)

Deschidere laterala dreapta (2 foi)

stanga (2 foi) Deschidere laterala dreapta (2 foi)   Deschidere laterala stanga si dreapta (2 foi)
stanga (2 foi) Deschidere laterala dreapta (2 foi)   Deschidere laterala stanga si dreapta (2 foi)
stanga (2 foi) Deschidere laterala dreapta (2 foi)   Deschidere laterala stanga si dreapta (2 foi)
stanga (2 foi) Deschidere laterala dreapta (2 foi)   Deschidere laterala stanga si dreapta (2 foi)
stanga (2 foi) Deschidere laterala dreapta (2 foi)   Deschidere laterala stanga si dreapta (2 foi)
 

Deschidere laterala stanga si dreapta (2 foi)

Deschidere laterala stanga (3 foi)

si dreapta (2 foi) Deschidere laterala stanga (3 foi) Deschidere laterala stanga si dreapta (4 foi)
si dreapta (2 foi) Deschidere laterala stanga (3 foi) Deschidere laterala stanga si dreapta (4 foi)
si dreapta (2 foi) Deschidere laterala stanga (3 foi) Deschidere laterala stanga si dreapta (4 foi)
si dreapta (2 foi) Deschidere laterala stanga (3 foi) Deschidere laterala stanga si dreapta (4 foi)
si dreapta (2 foi) Deschidere laterala stanga (3 foi) Deschidere laterala stanga si dreapta (4 foi)
si dreapta (2 foi) Deschidere laterala stanga (3 foi) Deschidere laterala stanga si dreapta (4 foi)

Deschidere laterala stanga si dreapta (4 foi)

Deschidere laterala stanga si dreapta (6 foi)

Modul de deschidere al usilor speciale

laterala stanga si dreapta (4 foi) Deschidere laterala stanga si dreapta (6 foi) Modul de deschidere

CAMERA DE MASINI = spatiul special destinat amplasarii echipamentului de comanda si actionare al ascensorului.

Ascensoare cu camera de masini

Camera de masini este un spatiu situat în vecinatatea ascensorului, destinat exclusiv acestuia si în care se amplaseaza masina de actionare si panoul de comanda.

Aceasta poate situata:

- deasupra putului

- lateral putului, la orice palier

Ascensoare fara camera de masini

La ascensoarele electrice fara camera de masini echipa- mentele se monteaza în partea superioara a putului (masina de actionare în interior, panoul de comanda la ultimul palier)

La ascensoarele hidraulice fara camera de masini echipa- mentele se amplaseaza de regula în partea inferioara a putului. Agregatul hidraulic si panoul de comanda se a a într-un dulap metalic care se amplaseaza în apropierea putului.

SPATIILE DE SIGURANTA = spatii la extremitatile putului care asigura protectia personalului de montaj si service si sunt

reglementate de standardele

europene EN81-1 (ascensoare electrice) si EN-81-2 (ascensoare hidraulice).

   

Spatiul de siguranta superior - este spatiul din put cuprins între nivelul palierului superior si planseul putului

 

Spatiul de siguranta inferior – este spatiul din put cuprins între nivelul palierului inferior si pardoseala fundaturii putului.

58 mm 40 mm SEMNALIZARI Optice : Pozitie cabina - Sens mers Acustice : Sosirea
58 mm
40 mm
SEMNALIZARI
Optice : Pozitie cabina - Sens mers
Acustice : Sosirea cabinei în statie
Suprasarcina
121 mm
54 mm

DOTARI SUPLIMENTARE

1
1

Perdea electronica de protectie a utilizatorilor împotriva prinderii între usi (2D sau 3D)

2
2

Radar pentru acelasi scop

3
3

Control acces - comanda personalizata prin cartele de proximitate

4
4

Sistem automat de supraveghere de la distanta

 
5
5

Muzica ambientala

6
6

Aer conditionat în cabina

7
7

Ventilatie fortata

8
8

Sisteme de comanda cu functiuni speciale*

 
       

Daca dupa o perioada de timp nu apare nici o comanda, cabina se deplaseaza automat la o anumita statie

 
 

Comenzi prioritare (mai ales la ascensoarele de spital)

Tipuri de comenzi diferite în intervale de timp diferite

 
5 7 2 4 8 6 3 1
5
7
2
4
8
6
3
1

Ascensoare speciale

IFMA, de-a lungul existentei sale, a proiectat, fabricat si montat diferite tipuri de ascensoare speciale din care amintim:

   

-

Ascensoare pentru nave maritime - petroliere si mineraliere de mare tonaj

 

(ascensoare pentru membrii echipajului) - petrolierele Prahova si Teleajen.

- Ascensoare pentru centrale electrice nucleare - CNE Cernavoda

- Ascensoare pentru baraje la hidrocentrale - Hidrocentrala de pe Arges

- Ascensoare pentru turnuriTV -TurnulTVTechirghiol

- Ascensoare pentru medii tropicale TA III, TH III, THA III (export Siria, Egipt, Liban, Iran, India, Pakistan)

- Ascensoare pentru mediu cu pericol de explozie –ANTIEX- in categoria de protectie antiexploziva

Ex d II b T4.- Combinatele petrochimice de la Midia, Navodari, Borzesti, Brazi si Arpechim Pitesti.

-

Ascensoare pentru medii cu praf neexplozibil

Ascensoarele speciale sunt ascensoare cu anumite particularitati legate de: Locul de amplasare Mediul de functionare
Ascensoarele speciale sunt ascensoare cu anumite particularitati legate de:
Locul de amplasare
Mediul de functionare
Conditiile de functionare
Ascensoarele speciale cele mai des intalnite sunt: Ascensoare pentru medii speciale Mediu cu pericol de
Ascensoarele speciale cele mai des intalnite sunt:
Ascensoare pentru medii speciale
Mediu cu pericol de explozie – ANTIEX
Mediu tropicalizat
Mediu cu praf neexplozibil
Ascensoare pentru turnuri
Ascensoare pentru nave
Ascensoare pentru CNE
Ascensoarele pentru mediu cu pericol de explozie ANTIEX pe care le oferim corespund cerintelor DIRECTIVEI
Ascensoarele pentru mediu cu pericol de explozie ANTIEX pe care le oferim corespund cerintelor
DIRECTIVEI EUROPENE 94/9/EC. Pentru acest tip de ascensoare trebuie precizate urmatoarele date:
I = pentru mina
Grupa echipamentului
II
= alte medii cu pericol de explozie
Zona de pericol de explozie
Zona 0, zona 20 = pericol continuu sau pe durata lunga
Zona 1, zona 21 = pericol ocazional
Zona 2, zona 22 = pericol cu frecventa redusa sau durata scurta
1
= poate utilizat in zona 0 sau zona 20
Categoria echipamentului
2
= poate utilizat in zona 1 sau zona 21
M1 = de mina (comparabil cu zona 0 si 1)
M2 = de mina (comparabil cu zona 2)
3
= poate utilizat in zona 2 sau zona 22
Elementul exploziv din
atmosfera
G
= gaz
D = praf
Temperatura maxima
a suprafetelor expuse
pe durata functionarii:
T1 = 450 ºC
T2 = 300 ºC
T3 = 200 ºC
T4 = 135 ºC
T5 = 100 ºC
T6 = 85 ºC
Grupele explozive
(numai pentru mediu cu gaz):
I = gaz metan(mina)
IIA
IIB
IIC (pentru majoritatea grupelor periculoase, ex.hidrogen)
Tipul protectiei
Exista mai multe tipuri de protectie, dar pentru ascensoare
intotdeauna se utilizeaza tipul: d = capsulare antide agranta.
Gradul de protectie IP
Se exprima prin doua cifre, ex: IP54. Prima cifra indica protectia impotriva atingerii si
patrunderii corpurilor straine, iar a doua cifra indica protectia impotriva patrunderii apei.
Aceste cifre sunt intre 0 si 8 indicand un grad mai mare de protectie cu cat sunt mai mari.

Prin precizarea acestor parametrii se obtine codul gradului de protectie antiexploziva necesar. De exemplu:

Gradul de protectie: Ex, II, 2, D, EEx, d, IIC, T4, IP54 inseamna:

 

Ex - protectie antiexploziva

II

- alte medii cu pericol de explozie (nu pentru mina)

2 - categoria 2, poate utilizat in zona 1 sau zona 21

D

- elementul exploziv este praful

Eex - corespunde cu standardul european

 

d

- tip protectie capsulare antide agrant

IIC - grupa pentru majoritatea gazelor periculoase T4 - temperatura maxima a suprafetei expuse la praf pe durata functionarii este 135 º C IP54 - protectie impotriva depunerilor de praf/ Apa care stropeste din toate directiile nu are efect negativ.

Ascensoare pentru medii tropicalizate

Mediile tropicale sunt medii cu temperaturi ridicate si umiditati ridicate sau scazute Mediile tropicale uzuale
Mediile tropicale sunt medii cu temperaturi ridicate si umiditati ridicate sau scazute
Mediile tropicale uzuale sunt:
TA –Tropicus Aridus -
temperaturi ridicate si aer foarte uscat
THA – combinatie intre cele doua
TH – Tropicus Humidus -
temperaturi ridicate si aer foarte umed
Dupa indicarea mediului se indica si categoria de exploatare, care poate I, II sau III.
Dupa indicarea mediului se indica si categoria de exploatare, care poate I, II sau III.
Categoria I – spatiu deschis
Categoria II – spatiu acoperit
Categoria III – spatiu inchis

Pentru ecare caz in parte in functie de amplasare ascensorului (apropiere de ecuator, in centrul continentului, pe coasta oceanului etc.) trebuie stabilite exact limitele de temperatura si umiditate in care functioneaza ascensorul (eventual si valorile pentru transport si depozitare pentru a se realiza ambalarea corespunzatoare)

Ascensoare pentru medii cu praf (incombustibil) – etanse

La aceste ascensoare trebuie precizat gradul de protectie impotriva prafului si a apei Indicam mai jos gradele de protectie IP (semni catia celor doua cifre) conform Directivei 94/9/EC:

 
     
     
     
   
 

A doua cifra (protectia la apa):

   

0 - Nici o protectie

Prima cifra (protectia la praf):

1 - Picaturile de apa care cad vertical nu au efect negativ

   

2

0 - Nici o protectie

- Picaturile de apa care cad sub un unghi mai mic de 15º de la verticala, nu au efect negativ

1 - Protectie impotriva corpurilor straine mari

- Picaturile de apa care cad sub un unghi mai mic de 60º de la verticala, nu au efect negativ.

3

2 - Protectie impotriva corpurilor straine mijlocii <12mm

- Apa care stropeste din toate directile echipamentele de lucru, nu are efect negativ

4

3 - Protectie impotriva corpurilor straine mici <2,5mm

4 - Protectia impotriva corpurilor straine cu forma de particule rotunde < 1mm.

5

- Un jet de apa concentrat care este proiectat din toate

directiile pe echipamentele de lucru, nu are efect negativ

5 - Protectia impotriva depunerilor de praf

- La inundatii puternice, temporare apa nu are voie sa patrunda in cantitati daunatoare in echipamente

6

6 - Protectia impotriva intrarii prafului

 
 

7

- Apa nu are voie sa patrunda in echipamentele de lucru

 

atunci cand acestea sunt scufundate in conditii de presiune si timp bine de nite (partea inferioara sub coloana de apa de 1m, timp de 30 minute)

8

- Apa nu are voie sa patrunda in echipamentele de lucru

atunci cand acestea sunt scufundate in conditii de presiune bine de nite si pentru un timp nelimitat (conditii speci cate de producator).

Ascensoarele pentru astfel de medii, de obicei au gradul de protectie IP54 sau superior.

Ascensoare pentru turnuri (inclusiv TV si centrale eoliene)

Sunt ascensoare ce contin dotari suplimentare legate de inaltimea (cursa) foarte mare a ascensorului si balansul turnului.

Pentru inaltimea mare sunt necesare cateva masuri din care amintim:

 

Pentru balans:

-

Prevederea unor usi suplimentare de salvare astfel incat

- Cablul exibil trebuie introdus intr-un jgheab (daca ar liber s-ar putea agata din cauza balansului)

distanta dintre doua usi consecutive sa nu e mai mare de 11m

- Cablul electric exibil trebuie sustinut de un cablu de otel

 

- Cablul de tractiune trebuie sa e de inalta calitate (rezistenta speci ca)

- Actionarea sa asigure o viteza mare (corelata cu inaltimea)

 

Ceilalti parametri necesari pentru aceste ascensoare sunt aceiasi ca la ascensoarele obisnuite.

Ascensoare pentru nave maritime

Sunt ascensoare ce tin cont de speci cul conditiilor de functionare de pe nave, in principal existenta ruliului si tangajului si a mediului umed foarte agresiv chimic.

Pentru contracararea efectului de balans (ruliu si tangaj) ascensorul are unele componente speciale cum ar
Pentru contracararea efectului de balans (ruliu si tangaj) ascensorul are unele componente speciale cum ar :
Jgheab pentru ghidarea cablului exibil
Dispozitiv de oprire a functionarii ascensorului daca inclinarea depaseste 15º
Consolele de xare a glisierelor sunt mai robuste

Pentru contracararea mediului foarte agresiv se folosesc acoperiri de protectie, e electrochimice e prin vopsire conform normelor navale.

Componentele de securitate

Orice ascensor modern* este dotat in mod obligatoriu cu o serie de sisteme de siguranta, care sa asigure protejarea utilizatorilor impotriva accidentarii. Desigur ca aceste sisteme au evoluat in timp atat in ceea ce priveste modul de functionare, cat si al numarului de situatii si functiuni pentru care asigura protectia. Pentru ascensoarele existente pe piata in prezent componentele de siguranta sunt:

Sistemul pentru oprirea cabinei in cazul ruperii cablurilor.

Mai precis este un sistem care blocheaza cabina pe glisiere in momentul in care viteza acesteia depaseste cu mai mult de 15% viteza nominala. Acest sistem este realizat din doua componente de siguranta care sunt legate intre ele prin intermediul unui cablu (diferit de cablurile de tractiune).

Cele doua componente sunt:

 
 

Limitatorul de viteza - componentul de comanda – montat in camera de masini, sau in lipsa acesteia in partea superioara a putului.

 

Paracazatorul - componentul de executie – montat pe jugul cabinei

 

Majoritatea limitatoarelor de viteza functioneaza pe principiul fortei centrifuge, dar exista si limitatoare de viteza“cu pendul”folosite din ce in ce mai mult in ultima vreme datorita simplitatii lor. Limitatoarele de viteza urmaresc (cu ajutorul cablului care este xat de elemen- tul de comanda al paracazatorului xat de cabina) viteza de deplasare a cabinei. Cat timp aceasta este in jurul vitezei nominale, ele raman in stand by. In momentul in care viteza cabinei a crescut cu peste 15%, limita- torul de viteza blocheaza cablul, care actioneaza asupra elementului de comanda al paracazatorului si acesta blocheaza cabina pe glisiere. Paracazatoarele pot avea ca element de blocare, pene sau role excentrice. Pana la viteza de 1m/s paracazatoarele sunt cu prindere instantanee, iar pentru viteze mai mari prinderea este atenuata, distanta de prindere crescand proportional cu viteza.

Dispozitivul de zavorare usi palier

Fiecare usa de palier este prevazuta cu un dispozitiv de blocare (zavorare) care sa nu permita deschiderea ei din exterior de persoane neautorizate prin folosirea de scule uzuale (surubelnita, patent, clesti etc). Este vorba evident de usile de la palierele la care nu este cabina.

Aceste dispozitive permit deschiderea usilor de palier in doua situatii:

Prin dispozitivul de deszavorare a at pe cabina sau pe usa acesteia. Aceasta este deszavorarea in situatia functionarii normale a ascensorului

Cu ajutorul unei chei triunghiulare speciale care poate utilizata numai de personalul autorizat (deschiderea se face din exterior in situatia de interventie pentru deblocarea unor persoane sau in activitatea de intretinere.

Tamponul amortizor

Este un element de siguranta ce se monteaza in fundatura putului, cu scopul de a amortiza oprirea cabinei in cazul in care aceasta nu se opreste la capatul cursei normale, deplasarea ei facandu-se cu viteza nominala sau cu viteza mica la ascensoare cu 2 viteze. Tampoanele amortizoare pot mecanice (arcuri sau cauciuc) sau hidraulice in functie de viteza. Se calculeaza astfel incat decelera- tia ce se obtine la oprirea cabinei sa e in limite usor suportabile de organismul uman.

Contacti electrici

Sunt niste contacti cu o executie speciala care asigura buna functionare a unor componente de siguranta, transmitand informatia

la panoul de comanda. Sunt contacti de tipul NI (normal inchis) care stau in aceasta pozitie atata timp cat elementul pe care-l

controleaza functioneaza normal. Cand acesta se defecteaza contactul se deschide, intrerupand circuitul serie (toti contactii de siguranta se conecteaza in serie si conditioneaza alimentarea cu tensiune a panoului de comanda), respectiv intrerupand tensiunea de comanda din panou.

Principalele componente si functiuni controlate cu contacti de siguranta sunt:

Principalele componente si functiuni controlate cu contacti de siguranta sunt:

si functiuni controlate cu contacti de siguranta sunt: -cablurile de tractiune (se veri ca intinderea corecta
si functiuni controlate cu contacti de siguranta sunt: -cablurile de tractiune (se veri ca intinderea corecta
si functiuni controlate cu contacti de siguranta sunt: -cablurile de tractiune (se veri ca intinderea corecta
si functiuni controlate cu contacti de siguranta sunt: -cablurile de tractiune (se veri ca intinderea corecta

-cablurile de tractiune (se veri ca intinderea corecta a tuturor cablurilor) -dispozitivele de zavorare ale usilor de palier si cabina -inchiderea usilor de palier si cabina -cablul limitatorului de viteza -paracazatoarele -limitatorul de viteza -capetele cursei inclusiv extracursa

si cabina -cablul limitatorului de viteza -paracazatoarele -limitatorul de viteza -capetele cursei inclusiv extracursa

Prin standardul european EN81 - 1/2 :A3-2010, se introduce un nou component de securitate care va deveni obligatoriu incepand cu 01.01.2012, si care trebuie sa opreasca intr-un anumit spatiu o cabina care pleaca din statie cu usile deschise.

* Se considera nasterea ascensorului modern, momentul 1852, cand americanul Elisha Graves Otis (fondatorul companiei OTIS),

a dotat pentru prima oara o instalatie de ridicat cu un sistem de oprire a cabinei in cazul ruperii cablurilor.

3

ETAPE CE TREBUIE PARCURSE PENTRU STABILIREA NUMARULUI SI TIPURILOR DE ASCENSOARE NECESARE UNEI CLADIRI

3. ETAPE CE TREBUIE PARCURSE PENTRU STABILIREA NUMARULUI SI TIPURILOR DE ASCENSOARE NECESARE UNEI CLADIRI

1
1

Calculul tra cului pe verticala – variante si combinatii posibile de ascensoare (determinarea numarului, a sarcinilor si a vitezelor).

2
2

Alegerea variantei optime:

– in functie de numar, sarcini, viteze si de tipul de cladire

3
3

Alegerea tipului de actionare (electrica sau hidraulica)

4
4

Alegerea variantei cu sau fara camera de masini

5
5

Identi carea necesitatii de ascensoare speciale si stabilirea acestora (pentru persoane cu dizabilitati si pentru interventie pompieri, medii speciale de functionare)

6
6

Stabilirea dimensiunilor puturilor incluzând spatiile de siguranta si dimensiunile camerelor de masini (daca este cazul).

7
7

Stabilirea Finisajelor

8
8

Elaborarea speci catiilor tehnice (teme de proiectare, caiete de sarcini) pentru producatorii de ascensoare

4

CALCULUL NECESARULUI DE ASCENSOARE

4. CALCULUL NECESARULUI DE ASCENSOARE

Fiecare cladire, în functie de destinatie, numar de etaje si numar de utilizatori, trebuie prevazuta atât cu tipul potrivit cat si cu numarul corespunzator de ascensoare.

Aceasta capacitate de transport se calculeaza conform urmatoarelor normative:

P92 natura cladirii (de locuit, spital, hotel, administrativ) numarul de utilizatori (populatia) timpii de asteptare
P92
natura cladirii (de locuit, spital, hotel, administrativ)
numarul de utilizatori (populatia)
timpii de asteptare impusi
Diagramele FEM
Software specializat

Modele de calcul al necesarului de ascensoare într-o cladire:

Normativul P92 – 90 privind dotarea cu scensoare a cladirilor de locuit, socio-culturale si administrative, elaborat de Institutul de Cercetari si Proiectare pentru Urbanism si Amenajarea Teritoriului (URBAN PROIECT).

Contine tabele pe tipuri de locuinte si activitati din care se aleg tipurile si numarul de ascensoare:

Dotarea cu ascensoare pentru clădiri de locuit Nr. Nr. nivele peste parter P+2 P+3 P+4
Dotarea cu ascensoare pentru clădiri de locuit
Nr.
Nr. nivele peste parter
P+2
P+3
P+4
P+5
P+6
P+7
P+8
P+9
P+10
P+11
P+12
P+13
P+14
P+15
P+16
P+17
Nr.
mediu
crt.
locuitori
Viteza
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1.25
1.25
1.25
1.5
1.5
1.5
1.5
pe nivel
m/s
Populatie peste parter
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
1
10 nr. ascensoare / tip ascensor
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/6P
1/6P
2/4P
Populatie peste parter
22
33
44
55
66
77
88
99
110
121
132
143
154
165
176
187
2
11 nr. ascensoare / tip ascensor
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/6P
1/6P
2/4P
2/4P
Populatie peste parter
24
36
48
60
72
84
96
108
120
132
144
156
168
180
192
204
3
12
nr. ascensoare / tip ascensor
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/6P
1/6P
2/4P
2/4P
2/4P
Populatie peste parter
26
39
52
75
78
91
104
117
130
143
156
169
182
195
208
221
4 13
nr. ascensoare / tip ascensor
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/6P
1/6P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
Populatie peste parter
28
42
56
70
84
98
112
126
140
154
168
182
196
210
224
238
5
14 nr. ascensoare / tip ascensor
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/6P
1/6P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
Populatie peste parter
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
240
255
6
15 nr. ascensoare / tip ascensor
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/6P
1/6P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
Populatie peste parter
32
48
64
80
96
112
128
144
160
176
192
208
224
240
256
272
7 16
nr. ascensoare / tip ascensor
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/6P
1/6P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/6P
Populatie peste parter
34
51
68
85
102
119
136
153
170
187
204
221
238
255
272
289
17
8 nr. ascensoare / tip ascensor
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/6P
1/6P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/6P
2/6P
2/6P
Populatie peste parter
36
54
72
90
108
126
144
162
180
198
216
234
252
270
288
306
18
9 nr. ascensoare / tip ascensor
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/6P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/6P
2/6P
2/6P
Populatie peste parter
38
57
76
95
114
133
152
171
190
209
228
247
266
285
304
323
19
10 nr. ascensoare / tip ascensor
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/6P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/6P
2/6P
2/6P
Populatie peste parter
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
340
11 20
nr. ascensoare / tip ascensor
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
1/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/4P
2/6P
2/6P
2/6P

Tabelul este valabil pentru comanda COLECTIV IN JOS.

Pentru o cladire de P+10, cu un numar mediu pe etaj de 18 locuitori, rezulta 2 ascensoare de 4 persoane.

Dotarea cu ascensoare a hotelurilor

Nr. niveluri * 3 4 5 6 7 8 cursa asc. Populaţia Nr. Nr. Nr.
Nr. niveluri
*
3
4
5 6
7
8
cursa asc.
Populaţia
Nr.
Nr.
Nr.
Nr.
Nr.
Nr.
Sarcina
Viteza
Sarcina
Viteza
Sarcina
Viteza
Sarcina
Viteza
Sarcina
Viteza
Sarcina
(P)
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
Unitate de
buc.
m/s
buc.
-
m/s
buc.
-
m/s
buc.
-
m/s
-
buc.
-
m/s
buc.
-
măsură
100
1
1
1
6
p
1
1
6
p
1
200
2
6
p
1
2
6
p
1
2
6
p
1
2
6
p
1
300
2
10 p
1
2
6
p
1
2
6
p
1
3
6
p
1
3
6 p
400
2
10 p
1
2
10
p
1
3
10
p
1
3
10
p
500
3
10
p
1
3
10
p
1
3
10
p
600
3
15
p
1
3
15
p

Legenda

* Numai la ascensoarele de lux

** Pentru hotelurile cu regim de constructie de peste 5 niveluri, numarul de ascensoare se stabileste prin teme de proiectare si se aproba prin decret

Pentru o cladire cu 6 niveluri (exclusiv parter) cu o populatie totala (exclusiv parter) de 300 locuitori, rezulta 2 ascensoare de 6 pers., cu V=1 m/s.

Nota: Tabelul este intocmit in urmatoarele ipoteze

- inaltime nivel: 2.80 m

- comanda COLECTIV IN JOS

- Realizare in cadrul prevederii unui singur ascensor

Dotarea cu ascensoare a magazinelor

Nr. niveluri 3 - 5 6 7 8 cursa asc. Populaţia Nr. Tip. Nr. Tip.
Nr. niveluri
3 - 5
6
7 8
cursa asc.
Populaţia
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
(P)
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
Unitate de
buc.
m/s
buc.
m/s
m/s
m/s
-
-
buc.
-
buc.
-
măsură
100
2
10P
1
-
-
-
200
3
10P
1
3
10P
1
-
-
300
3
10P
1
3
10P
1
3
10P
1
400
3
10P
1
3
10P
1
4
15P
1
4
10P
1
500
3
15P
1
3
15P
1
4
15P
1
4
15P
1
600
-
4
15P
1
5
15P
1
700
5
15P
1
5
15P
1
800
5
15P
1
6
15P
1

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda COLECTIV SELECTIV sau cu insotitor permanent. Pentru o cladire 6 niveluri cu o populatie aproximativa de 300 locuitori rezulta 3 ascensoare de 10 persoane, cu o V=1m/s.

Dotarea cu ascensoare a policlinicilor

Nr. niveluri 3 - 5 6 7 8 9 10 cursa asc. Populaţia Nr. Tip.
Nr. niveluri
3 - 5
6
7
8 9
10
cursa asc.
Populaţia
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
(P)
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
Unitate de
buc.
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
-
buc.
-
buc.
-
buc.
-
buc.
-
buc.
-
măsură
100
2
6P
1
2
6P
1
2
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
200
2
6P
1
2
6P
1
2
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
300
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
400
3
10P
1
3
10P
1
3
10P
1
3
10P
1
4
10P
1
4
10P
1
500
3
10P
1
3
10P
1
3
15P
1
4
10P
1
4
10P
1
4
15P
1
600
-
-
-
3
15P
1
4
10P
1
4
15P
1
4
15P
1
5
15P
1
700
-
-
-
3
15P
1
4
15P
1
4
15P
1
5
15P
1
5
15P
1
800
-
-
-
-
-
-
-
-
1
5
15P
1
5
15P
1
5
15P
1

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda COLECTIV SELECTIV. Pentru o cladire 6 niveluri cu o populatie aproximativa de 300 locuitori rezulta 3 ascensoare de 6 persoane, cu o V=1m/s.

Dotarea cu ascensoare a spitalelor (Ascensoare pentru Persoane)

Nr. niveluri 2 - 3 4 5 6 7 8 9 10 cursa asc. Populaţia
Nr. niveluri
2 - 3
4
5
6
7
8
9 10
cursa asc.
Populaţia
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
(P)
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
Unitate de
buc.
m/s
m/s
m/s
-
buc.
buc.
-
buc.
m/s
-
-
buc.
m/s
-
buc.
m/s
m/s
buc.
m/s
-
buc.
-
-
măsură
100
1
6P
1
1
6P
1
1
6P
1
2
6P
1
2
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
200
1
10P
1
1
10P
1
1
15P
1
2
6P
1
2
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
1
6P
1
1
6P
1
4
300
1
15P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
10P
1
3
10P
1
4
6P
1
1
15P
1
1
15P
1
400
2
15P
1
2
15P
1
3
10P
1
3
10P
1
3
10P
1
4
10P
1
4
10P
1
1
6P
1
500
3
10P
1
3
15P
1
4
10P
1
4
10P
1
4
15P
1
2
15P
1
600
3
15P
1
4
15P
1
4
15P
1
4
15P
1
5
15P
1
700
3
15P
1
4
15P
1
4
15P
1
4
15P
1
5
15P
1
800
5
15P
1
5
15P
1
6
15P
1

Dotarea cu ascensoare pentru nivelele 2-5, se refera numai la ascensoarele pentru persoane, care intra in dotarea spitalelor pentru completarea capacitatii de transport a ascensoarelor speciale de spital

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda - COLECTIV IN JOS - COLECTIV SELECTIV

Pentru o cladire 6 niveluri cu o populatie aproximativa de 300 locuitori rezulta 3 ascensoare de 6 persoane, cu o V=1m/s.

Dotarea cu ascensoare a cladirilor administrative

3 - 5 6 7 8 9 10 11 15 Populaţia Nr. Tip. Nr. Tip.
3 - 5
6
7
8
9
10
11 15
Populaţia
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
(P)
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
Unitate de
buc.
m/s
buc.
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
- m/s
m/s
-
-
buc.
-
buc.
-
buc.
-
buc.
-
buc.
buc.
-
măsură
100
1
6P
1
2
6P
1
2
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
- -
- -
-
-
-
200
2
6P
1
2
6P
1
2
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1,5
-
-
-
300
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
10P
1
3
10P
1
3
10P
1
3
6P
1,5
-
-
-
400
3
10P
1
3
10P
1
3
10P
1
3
10P
1
4
10P
1
4
10P
1
3
10P
1,5
-
-
-
500
3
10P
1
3
10P
1
3
15P
1
4
10P
1
4
10P
1
4
15P
1
4
15P
1,5
4
15P
1,5
600
3
15P
1
3
15P
1
4
15P
1
4
15P
1
4
15P
1
4
15P
1
5
10P
1,5
4
20P
1,5
700
4
15P
1
4
15P
1
5
15P
1
5
15P
1
5
10P
1,5
4
20P
1,5
800
5
15P
1
5
15P
1
6
15P
1
4
20P
1,5
5
20P
1,5

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda - COLECTIV SELECTIV Pentru o cladire 6 niveluri cu o populatie aproximativa de 300 locuitori rezulta 3 ascensoare de 6 persoane, cu o V=1m/s.

Dotarea cu ascensoare a caminelor

6 7 8 9 10 11 12 15 Populaţia Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip.
6
7
8
9
10
11 12
15
Populaţia
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Nr.
Tip.
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
Viteza
(P)
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
asc.
Unitate de
buc.
m/s
buc.
m/s
-
-
buc.
-
m/s
buc.
m/s
-
buc.
m/s
-
buc.
m/s
buc.
m/s
-
- m/s
buc.
-
măsură
100
2
6P
1
2
6P
1
2
6P
1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- -
- -
-
-
-
200
2
6P
1
2
6P
1
2
6P
1
2
6P
1
3
6P
1
2
6P
1,5
2
6P
1,5
-
-
-
300
2
6P
1
2
10P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1
3
6P
1,5
3
6P
1,5
3
6P
1,5
400
3
6P
1
3
6P
1
3
10P
1
3
10P
1
3
10P
1
3
10P
1,5
3
10P
1,5
3
10P
1,5
500
3
10P
1
3
10P
1
3
10P
1
3
15P
1
3
15P
1
3
10P
1,5
3
10P
1,5
3
15P
1,5
600
3
10P
1
3
15P
1
3
15P
1
3
15P
1
4
15P
1
3
15P
1,5
3
15P
1,5
4
10P
1,5
700
3
15P
1
3
15P
1
4
15P
1
4
15P
1
4
15P
1
4
10P
1,5
4
10P
1,5
4
15P
1,5
800
3
15P
1
4
15P
1
4
15P
1
5
15P
1
5
15P
1
4
15P
1,5
4
15P
1,5
5
10P
1,5

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda - COLECTIV SELECTIV - COLECTIV IN JOS

Pentru o cladire 6 niveluri cu o populatie aproximativa de 300 locuitori rezulta 2 ascensoare de 6 persoane, cu o V=1m/s.

Diagramele FEM (Federation Européenne de la Manutention) Sunt recomandari pentru plani carea combinatiilor de ascensoare de persoane în cladirile rezidentiale, pe trei nivele de pretentii

Cerinţele minime pentru capacitatea de transport în clădirile rezidenţiale (Standard Economic)

1
1

1x400kg

2
2

1x400kg

3
3

1x630kg

4
4

1x1000kg

5
5

1x400kg + 1x1000kg

6
6

1x630kg + 1x1000kg

7
7

2x1000kg

8
8

1x630kg + 1x1000kg

9
9

2x1000kg

10
10

2x630kg + 1x1000kg

11
11

3x1000kg

12
12

2x1000kg

13
13

3x1000kg

0,63 m/s 1,0 m/s
0,63 m/s
1,0 m/s
1,0 m/s 1,0 m/s
1,0 m/s
1,0 m/s
1,0 m/s 1,0 m/s
1,0 m/s
1,0 m/s
1,0 m/s 1,6 m/s
1,0 m/s
1,6 m/s
1,6 m/s
1,6 m/s
1,6 m/s 1,6 m/s
1,6 m/s
1,6 m/s
2,5 m/s 2,5 m/s
2,5 m/s
2,5 m/s
maximul de opriri peste parter
maximul de opriri peste parter

totalul populaţiei peste parter

Cerinţele minime pentru capacitatea de transport in clădirile rezidenţiale. (Standard Normal)

1
1

1x400kg

0,63 m/s
0,63 m/s
2
2

1x400kg

1,0 m/s

3
3

1x630kg

1,0 m/s

4
4

1x1000kg

1,0 m/s
1,0 m/s
5
5

1x400kg + 1x1000kg

1,0 m/s
1,0 m/s
6
6

1x630kg + 1x1000kg

1,0 m/s
1,0 m/s
7
7

2x1000kg

1,0 m/s
1,0 m/s
8
8

1x630kg + 1x1000kg

1,6 m/s
1,6 m/s
9
9

2x1000kg

1,6 m/s
1,6 m/s
10
10

2x630kg + 1x1000kg

1,6 m/s
1,6 m/s
11
11

3x1000kg

1,6 m/s
1,6 m/s
12
12

2x1000kg

2,5 m/s
2,5 m/s
13
13

3x1000kg

2,5 m/s
2,5 m/s
maximul de opriri peste parter
maximul de opriri peste parter

totalul populaţiei peste parter

Cerinţele minime pentru capacitatea de transport in clădirile rezidenţiale (Standard Lux)

1
1

1x400kg

0,63 m/s

2
2

1x400kg

1,0 m/s

3
3

1x630kg

1,0 m/s

4
4

1x1000kg

1,0 m/s

5
5

1x400kg + 1x1000kg

1,0 m/s

6
6

1x630kg + 1x1000kg

1,0 m/s

7
7

2x1000kg

1,0 m/s

8
8

1x630kg + 1x1000kg

1,6 m/s

9
9

2x1000kg

1,6 m/s

10
10

2x630kg + 1x1000kg

1,6 m/s

11
11

3x1000kg

1,6 m/s

12
12

2x1000kg

2,5 m/s

13
13

3x1000kg

2,5 m/s

maximul de opriri peste parter
maximul de opriri peste parter

totalul populaţiei peste parter

Software specializat

Programul “ELEVATE” Stabileste capacitatea de transport pe verticala (numarul, sarcina si viteza ascensoarelor
Programul “ELEVATE”
Stabileste capacitatea de transport pe verticala (numarul, sarcina
si viteza ascensoarelor necesare) pentru diferite tipuri de cladiri si activitati.
Tine cont de tra cul orar pe timpul unei zile, luand in considerare posibilele
varfuri de tra c ale zilei.
Caracteristici
Simularea dinamica (imaginea gra ca a ascensoarelor raspunzand
apelurilor pasagerilor).
Calcule cinematice pentru generarea pro lelor de viteza exacte ale
ascensoarelor, corelate cu sarcinile ecarui ascensor.

Date de intrare pentru calcului dimensional al numarului de ascensoare

Tipul cladirii Cladire de birouri Un singur ocupant al cladirii Cladire rezidentiala Mai multi ocupanti
Tipul cladirii
Cladire de birouri
Un singur ocupant al cladirii
Cladire rezidentiala
Mai multi ocupanti ai cladirii cu aceiasi activitate
Cladire industriala
Mai multi ocupanti ai cladirii cu diverse activitati
Cladire - parcare
Cladire comerciala

Numarul de etaje al cladirii

Numarul de etaje al cladirii
Numarul de etaje al cladirii

Numarul de etaje deservite de lift

Numarul de etaje deservite de lift
Numarul de etaje deservite de lift

Numarul de etaje supuse studiului

Numarul de etaje supuse studiului
Numarul de etaje supuse studiului

Popularea ecarui etaj

Popularea ecarui etaj
Popularea ecarui etaj

Observatii ale tra cului pe verticala

Observatii ale tra cului pe verticala
Observatii ale tra cului pe verticala

Obiceiurile pasagerilor (program de lucru, catering, pauze, conferinte)

Obiceiurile pasagerilor (program de lucru, catering, pauze, conferinte)
Obiceiurile pasagerilor (program de lucru, catering, pauze, conferinte)
Obiceiurile pasagerilor (program de lucru, catering, pauze, conferinte)
Obiceiurile pasagerilor (program de lucru, catering, pauze, conferinte)
Obiceiurile pasagerilor (program de lucru, catering, pauze, conferinte)

Observatii legate de destinatia diferitelor nivele

Observatii legate de destinatia diferitelor nivele
Observatii legate de destinatia diferitelor nivele
Observatii legate de destinatia diferitelor nivele
Observatii legate de destinatia diferitelor nivele
Observatii legate de destinatia diferitelor nivele

Preferinte bene ciar

Preferinte bene ciar
Preferinte bene ciar
Preferinte bene ciar
Preferinte bene ciar
Preferinte bene ciar

Parametrii de intrare

Pentru tipul de analiza dorit:

 

Sistem de masura

 

Tipul de comanda

Pentru cladire:

 

Numar de etaje

 
 

Denumirea ecarui etaj

Inaltimea ecarui etaj

 
cladire:   Numar de etaje     Denumirea ecarui etaj Inaltimea ecarui etaj  
cladire:   Numar de etaje     Denumirea ecarui etaj Inaltimea ecarui etaj  
Pentru ascensoare: Numarul de ascensoare Sarcina Viteza nominala Acceleratia Timpul de deschidere - inchidere usi
Pentru ascensoare:
Numarul de ascensoare
Sarcina
Viteza nominala
Acceleratia
Timpul de
deschidere - inchidere usi
Pentru pasageri:
Populatia pe etaje
Perioada de utilizare
Greutatea
Timpul de urcare/coborare
in/din cabina
Timpul de
deschidere - inchidere usi
Statiile de pornire/destinatie
Greutatea Timpul de urcare/coborare in/din cabina Timpul de deschidere - inchidere usi Statiile de pornire/destinatie
Greutatea Timpul de urcare/coborare in/din cabina Timpul de deschidere - inchidere usi Statiile de pornire/destinatie

Parametrii de iesire

Simulare : a sare simultana Nume etaj Numar de persoane care asteapta ascensorul Directia de
Simulare : a sare simultana
Nume etaj
Numar de persoane care
asteapta ascensorul
Directia de mers a
ascensorului
Pozitia
Viteza
Sarcina

Rezultate cinematice

Timpul de realizare a unei curse

Viteza max. in timpul unei curse

Acceleratia

Distanta parcursa

Rezultate cinematice Timpul de realizare a unei curse Viteza max. in timpul unei curse Acceleratia Distanta
Rezultate cinematice Timpul de realizare a unei curse Viteza max. in timpul unei curse Acceleratia Distanta

Gra ce

Distributia timpilor de asteptare pentru pasageri

Gra ce Distributia timpilor de asteptare pentru pasageri Distributia timpilor de tranzit pentru pasageri

Distributia timpilor de tranzit pentru pasageri

Gra ce Distributia timpilor de asteptare pentru pasageri Distributia timpilor de tranzit pentru pasageri
Gra ce Distributia timpilor de asteptare pentru pasageri Distributia timpilor de tranzit pentru pasageri

5

RECOMANDARI IFMA PENTRU ALEGEREA DIFERITELOR TIPURI DE ASCENSOARE

5. RECOMANDARI IFMA PENTRU ALEGEREA DIFERITELOR TIPURI DE ASCENSOARE

La proiectarea unei clădiri, dotarea cu ascensoare se face în urma unui calcul al tra cului pe verticală, asa cum a fost descris în capitolul anterior.

1. Recomandări generale ce trebuie avute în vedere:

 

Pentru clădiri (relativ) înalte ce depăsesc 6 staţii (peste 20m/ cursă) se vor alege ascensoare electrice:

*

Pană la înălţimea de 30 m este su cientă viteza de 1m /s

 

Peste înălţimea de 30 m se poate opta pentru o viteză mai mare: 1,6, 2,5, 3 m/s, în funcţie de înălţimea clădirii.

*

Pentru clădiri cu pană la 6 staţii, respectiv sub 20m/cursă, se pot alege atât ascensoare electrice cât şi hidraulice. La alegere trebuie să se ţină cont de condiţiile de transport concrete din acea clădire, având în vedere următoarele aspecte:

 

* Ascensoarele electrice sunt mai rapide şi asigură o capacitate de transport mai mare (atât datorită vitezei cât şi numărului de conectări pe oră mai mare : 90, 120, 180, 240 c/h).

*

Acensoarele hidraulice se recomandă la sarcini mari, cu tra c redus şi nivel de zgomot redus

Intre variantele cu sau fără cameră de maşini, alegerea se face ţinând cont de faptul
Intre variantele cu sau fără cameră de maşini, alegerea se face ţinând cont de faptul că:
Ascensoarele cu cameră de maşini cer o investiţie iniţială mai mare pentru antreprenor din cauza
necesităţii construirii camerei de maşini (aceasta este o cameră de dimensiuni de minim 2,5x3,5 m,
este dedicată exclusiv ascensorului şi este prevazută cu usă, fereastră, sistem de încălzire şi iluminat).
Ascensoarele fără cameră sunt variante moderne ce economisesc spaţiu şi oferă şi avantaje
economice în totalul investiţiei. Întreţinerea la aceste ascensoare este mult mai di cilă din cauza
poziţionării maşinii de acţionare în puţ şi a panoului de comandă la palier

Un rol important în alegerea tipului de ascensor il are rezistenta puţului în care urmează să e montat ascensorul (starea clădirii, dacă este nouă sau veche). Din acest punct de vedere ascensoarele sunt:

Autoportante (nu transmit sarcini clădirii).

Hidraulice, cu sau fără cameră de maşini (camera de maşini

sau centralina se amplasează

ascensorului descarcându-se pe fundatura puţului). Pereţii

puţului sunt solicitaţi doar la eforturi orizontale foarte mici (100 - 200 kg). Electrice - în situatia în care rezistenta putului nu este

corespunzatoare, iar înaltimea

solicita un ascensor electric, atunci se prevede o constructie metalica pentru put (introdusa în interiorul putului) de rezistenta corespunzatoare situatia se întalneste în special la cladiri vechi. Aceasta constructie poate oferita de IFMA.

cladirii si tra cul pe verticala

la baza puţului, toata sarcina

Portante (sarcinile sunt preluate de clădire).

Electrice, cu sau fără cameră de maşini

puţului, toata sarcina Portante (sarcinile sunt preluate de clădire). Electrice , cu sau fără cameră de
puţului, toata sarcina Portante (sarcinile sunt preluate de clădire). Electrice , cu sau fără cameră de

2. Recomandari privind alegerea ascensoarelor IFMA

Pentru ascensoare de persoane destinate clădirilor noi se alege gama NAVERO care se oferă în
Pentru ascensoare de persoane destinate clădirilor noi
se alege gama NAVERO care se oferă în patru variante:
NAVERO Electric cu cameră de maşini
NAVERO Electric fara cameră de maşini*
NAVERO Hidraulic cu cameră de maşini
NAVERO Hidraulic fără cameră de maşini

*Ascensoarele NAVERO electric fară camera de maşini oferite de IFMA, includ soluţii tehnice de ultimă oră:

Trolii fară reductor cu motoare cu magneţi permanenţi, acţionare capabilă să aducă automat cabina în staţie la căderea tensiunii de alimentare. Schema cinematică cu tracţiune indirectă asigurând confort maxim al deplasării.

Pentru ascensoare de persoane în clădiri existente: Gama HABITAT Pentru ascensoare de tip panoramic: Gama
Pentru ascensoare de persoane în clădiri existente:
Gama HABITAT
Pentru ascensoare de tip panoramic:
Gama VISION
Pentru ascensoare de materiale:
Gama CARGO
Gama MiniCARGO
Pentru ascensoare de spitale:
Gama MEDICA
Ascensoare speciale
Se executa la comanda

3. Recomandări scări rulante:

Pentru statii de metrou, gari, aeroporturi Gama SIERRA (interior) Gama PIRINEO (exterior)
Pentru statii de metrou, gari, aeroporturi
Gama SIERRA (interior)
Gama PIRINEO (exterior)
Pentru centre comerciale, hoteluri, cladiri de birouri Gama COLINA (interior)

Pentru centre comerciale, hoteluri, cladiri de birouri

Pentru centre comerciale, hoteluri, cladiri de birouri
Pentru centre comerciale, hoteluri, cladiri de birouri Gama COLINA (interior)
Pentru centre comerciale, hoteluri, cladiri de birouri Gama COLINA (interior)
Pentru centre comerciale, hoteluri, cladiri de birouri Gama COLINA (interior)
Pentru centre comerciale, hoteluri, cladiri de birouri Gama COLINA (interior)
Pentru centre comerciale, hoteluri, cladiri de birouri Gama COLINA (interior)
Pentru centre comerciale, hoteluri, cladiri de birouri Gama COLINA (interior)

Gama COLINA (interior)

Pentru centre comerciale, hoteluri, cladiri de birouri Gama COLINA (interior)

Pentru magazine, restaurante, cladiri socio-culturale

Pentru magazine, restaurante, cladiri socio-culturale
Pentru magazine, restaurante, cladiri socio-culturale Gama LOMA (interior)
Pentru magazine, restaurante, cladiri socio-culturale Gama LOMA (interior)
Pentru magazine, restaurante, cladiri socio-culturale Gama LOMA (interior)
Pentru magazine, restaurante, cladiri socio-culturale Gama LOMA (interior)
Pentru magazine, restaurante, cladiri socio-culturale Gama LOMA (interior)

Gama LOMA (interior)

Pentru magazine, restaurante, cladiri socio-culturale Gama LOMA (interior)

6

CONDIŢII ŞI NORME PRIVIND PROIECTAREA PUŢURILOR

6. CONDITII SI NORME PRIVIND PROIECTAREA PUTURILOR

Prezentele condiţii tehnice de realizare a puţului de ascensor sunt conform cu standardul SREN-81-1/2+ac şi cu P.T. ISCIR R2 - 2010 şi cuprind lucrări de construcţie şi instalaţii aferente montajului ascensorului, asigurate prin grija bene ciarului ascensorului sau a constructorului.

Put - Structura puţului trebuie realizată conform regulilor naţionale de construcţie. - Pereţii puţului trebuie
Put
- Structura puţului trebuie realizată conform regulilor naţionale de construcţie.
- Pereţii puţului trebuie să reziste la o presiune de 300n/5cm2 (uniform distribuită).
- Dimensiunile nominale trebuie să corespundă cu proiectul.
- Toleranţa verticală admisibilă este de 0-40 mm pe toata înălţimea puţului
- Puţul trebuie asigurat împotriva căderii accidentale a persoanelor
- În puţ este permis numai accesul personalului autorizat.
- Trebuie marcat pe peretele cu uşa nivelul de 1 m pîna la cota zero a nivelului palierelor.
- În puţul ascensorului nu sunt permise alte instalaţii (străine de instalaţia ascensorului).
- In timpul functionarii, temperatura din put trebuie să fíe cuprinsă între +5°c si +40°c.
- La nivelul ecărui palier trebuie prevăzute platforme de lucru.
-
În partea superioară a puţului trebuie prevăzute orifícii de ventilaţie cu o suprafaţă minimă de
1 % din secţiunea orizontală a puţului, (conf. SR EN 81-1/2, pct. 5.2.3).
Iluminat put
- Este obligatoriu ca puţul ascensorului să e iluminat arti cial.
- Lămpile de iluminat (tip bat60w), poziţionate conform proiectului trebuie furnizate şi montate
prin
grija bene ciarului pe întreaga înalţime a puţului ascensorului (230v).
-
Prima lampă de iluminat se va monta la 500 mm faţă de pardoseala fundăturii iar ultima la 500
mm
de la tavanul puţului ascensorului.
De asemenea se vor instala două întreruptoare pentru iluminat puţ tip cap-scară (unul in
fundatura si unul langa coloana de alimentare monofazata).
-

Plafonul

putului

 

La ascensoarele MRL:

Trebuie să se prevadă unul sau mai mulţi suporţi de suspendare sau cârlige (cu indicarea sarcinii maxime admisibile) care să poată suspenda sarcinile prevăzute în proiect (conf. 6. 4. sr en 81-1/2).

-

 

Iluminatul la paliere

-

50 lucşi la nivelul pardoselii în faţa intrării

Fundatura - Planşeul fundăturii trebuie să e plat şi nivelat, protejat împotriva in ltrării apei
Fundatura
-
Planşeul fundăturii trebuie să e plat şi nivelat, protejat împotriva in ltrării apei şi să reziste la
sarcinile indicate în proiect.
-
Trebuie prevăzut un mijloc de acces permanent (scară) (conf.5.7.3 SR EN 81-1/2).

Alimentarea cu Tensiune

Include coloana de forţă trifazata până la tabloul de distribuţie din camera de maşini, la locul indicat în proiect.

-

-

Ea este dimensionată conform proiectului şi pentru o cădere de tensiune de max. 3 % la

pornire. In cazul bateriilor de ascensoare, în camera maşinilor, vor fí trase independent coloane de forţă, în funcţie de puterea instalată a ecărui ascensor din baterie.

Coloana de forţă trebuie să cuprindă 3 conductori de forţă, un conductor neutru, unul pentru împământare şi o fază pentru iluminat(independentă de restul circuitelor).

-

Camera de masini

-

Camera trebuie amplasată astfel încât să permită accesul uşor al montatorului/personalului de

întreţinere fără a necesar trecerea printr-un spaţiu privat.

-

Uşa de acces trebuie să aibe o lumină minimă de 0,6x1,8 m, să se deschidă în interior şi să e

echipată cu broaşte care se poată deschisă din interior fără cheie.

- În camera de maşini se asigură o ventilaţie corespunzătoare şi o temperatură între +5°c si +40°c.

- Planşeul camerei trebuie să fíe din material antiderapant, durabil, care să nu genereze praf.

- Suprafaţa de lucru orizontală din faţa panoului de comandă trebuie să e de min. 0,5 m laţime şi

adâncime min. 0,7 m.

Întrerupătorul principal din tabloul de distribuţie trebuie să aibă cele 2 poziţii (închis-deschis) stabilite (marcate) şi trebuie protejat împotriva acţiunilor involuntare.

-

Include coloana de forţă pâna la tabloul de distribuţie din camera de maşini, la locul indicat în proiect. Trebuie să aibă o lungime liberă h = 2,0 m.

-

-

Linia telefonică se va duce în zona dulapului de comandă h = 2,0 m.

Impamantarea Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.

Impamantarea

Impamantarea Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.

Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.

Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.
Impamantarea Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.
Impamantarea Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.
Impamantarea Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.
Impamantarea Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.
Impamantarea Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.
Impamantarea Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.
Impamantarea Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.
Impamantarea Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.
Impamantarea Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.
Impamantarea Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.

In continuare se prezinta modelul de proiect de put si camera de masini ( unde este cazul) cu precizarea concreta a conditiilor pentru ascensoarele:

- ELECTRIC CU CAMERA DE MASINI

- ELECTRIC FARA CAMERA DE MASINI

- HIDRAULIC CU CAMERA DE MASINI

- HIDRAULIC FARA CAMERA DE MASINI*

* Ascensorul HIDRAULIC FARA CAMERA DE MASINI are aceleasi conditii, cu diferenta ca nu exista camera, in schimb este necesara o suprafata de1500 X 1500 mm in apropierea putului.

ASCENSOR ELECTRIC CU CAMERA DE MASINI-SECTIUNI ORIZONTALE ** R1 REPARTIZAT UNIFORM PE TOATA SUPRAFATA PUNCTATA

ASCENSOR ELECTRIC CU CAMERA DE MASINI-SECTIUNI ORIZONTALE

** R1 REPARTIZAT UNIFORM PE TOATA SUPRAFATA PUNCTATA

REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CABINĂ. N N REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CTG. N N Cablul
REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CABINĂ.
N
N
REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CTG.
N
N
Cablul de forta pentru puterea instalata
KW;
H=2,5 m

Cuprinde circuitul trifazat format din 3 faze, nul, conductor impamantare si un circuit monofazat independent (faza+nul).

Cablul telefonic; H= 2,0 m

NOTA:

- Toate cotele sunt date in mm, intre suprafetele nisate, cu exceptia celor cu *

- Cota “x” va min. 150 mm in cazul puturilor din beton si 200 mm in cazul puturilor din caramida.

- Se monteaza cate o platforma la nivelul ecarui acces. pentru con guratia platformei, s-a tinut seama de spatiile impuse de tehnologia de montaj.

- Fixarea platformei se poate efectua si cu cornier+ ancore de tip prezon.
- Executia platformei nu este necesar sa corespunda desenului din

plansa dar se vor respecta spatiile cotate.

- In cazul in care distanta dintre nivele depaseste 3600mm se vor prevedea platforme internediare cu posibilitati de circulatie intre ele.

- Pe platforma se vor respecta normele de protectie a muncii si se vor folosi casca de protectie si centura de siguranta.

REACŢIUNI ÎN PLACA DE REZISTENŢĂ

R1 N REACŢIUNI ÎN FUNDĂTURA PUŢULUI R2 R3 R4 N N N
R1
N
REACŢIUNI ÎN FUNDĂTURA PUŢULUI
R2
R3
R4
N
N
N

ASCENSOR ELECTRIC CU CAMERA DE MASINI-SECTIUNI VERTICALE PRIN PUT SI CAMERA DE MASINI

NOTA: - Este obligatoriu ca putul ascensorului sa e iluminat arti cial. - Lampile de
NOTA:
- Este obligatoriu ca putul ascensorului sa e iluminat arti cial.
- Lampile de iluminat ( Tip BAT 60 w, 230 V c. a.), trebuie
furnizate si montate prin grija bene ciarului.
-
Prima lampa de iluminat se va monta la 500mm fata de
pardoseala fundaturii, iar ultima la 500mm fata de tavanul
putului ascensorului.
- Fundatura trebuie protejata impotriva in ltratiilor de apa.
- Trebuie asigurat accesul in fundatura de la prima statie cu
o scara (CONF. 5.7.3.1 DIN SR EN 81-1:2001).

ASCENSOR ELECTRIC CU CAMERA DE MASINI-SECTIUNE ORIZONTALA PRIN CAMERA DE MASINI

CAMERA DE MASINI-SECTIUNE ORIZONTALA PRIN CAMERA DE MASINI Cablul de forta pentru puterea instalata Cablul telefonic;
Cablul de forta pentru puterea instalata Cablul telefonic; H= 2,0 m
Cablul de forta pentru puterea instalata
Cablul telefonic; H= 2,0 m

KW; H=2,5 m

Cuprinde circuitul trifazat format din 3 faze, nul, conductor impamantare si un circuit monofazat independent (faza+nul).

Usa de acces trebuie sa e prevazuta cu o broasca cu cheie, care sa poata deschisa din interior fara cheie (CONF.PCT. 6.3.3.1 SI 6.3.3.3. EN81/1-2).

Iluminatul camerei de masini

- Trebuie asigurată o iluminare de minim 200 lucşi la nivelul pardoselii .

- Iluminatul camerei de maşini se execută independent de circuitul de alimentare al ascensorului şi se va prevedea cel puţin o priză cu nul de protecţie

- Pentru iluminat trebuie să existe un întrerupător uşor de identi cat (marcat).

ASCENSOR ELECTRIC FARA CAMERA DE MASINI(MRL) - SECTIUNE ORIZONTALA PRIN PUT

CARLIGE SUB PLAFONUL PUTULUI

SOLICITĂRI PE PEREŢII PUŢULUI PERPENDICULAR N 20 N TANGENŢIAL T 6 N SUPRAFATA DE LUCRU
SOLICITĂRI PE PEREŢII PUŢULUI
PERPENDICULAR
N
20
N
TANGENŢIAL
T
6
N
SUPRAFATA DE LUCRU
500x700 ( in fata dulapului)
* FIXAREA PLATFORMEI SE POATE EFECTUA SI CU CORNIER + ANCORE TIP PREZON.
NOTA:
- Se monteaza cate o platforma la nivelul ecarui acces. Pentru con guratia
acesteia s-a tinut seama de spatiile impuse de tehnologia de montaj. Executia
platformelor nu este necesar sa corespunda desenului din plansa. Se vor respecta
spatiile cotate.
- In cazul in care distanta dintre niveluri depaseste 3600 mm se vor prevedea
platforme intermediare cu posibilitati de circulare intre ele.
Pentru lucrul pe schela se vor respecta normele de protectia muncii si se vor folosi
casca de protectie si centura de siguranta.
Cablul de forta pentru puterea instalata
KW;
H=2,5 m
Cuprinde circuitul trifazat format din 3 faze, nul,
conductor impamantare si un circuit monofazat independent (faza+nul).
DUPA MONTAREA USILOR, PERETII
SE VOR COMPLETA CU ZIDARIE.
Cablul telefonic; H= 2,0 m
DULAP COMANDA

LA ULTIMA OPRIRE

385x180x2260

H= 2,0 m DULAP COMANDA LA ULTIMA OPRIRE 385x180x2260 FUNDATURA PUTULUI R1 = 151xx N R2

FUNDATURA PUTULUI

R1 = 151xx N R2 = 239xx N R2’ = 42xx N R3 = 451xxN R4 = 356 xx N

Prize de curent (cu protectie):

a. e de tip 2P+PE, 250v, alimentate direct;

b. e alimentate la o tensiune joasa de securitate (TFJS) conf. 411 din

CENELEC HD - 1+AC.384.4.41 S2), conf. 13.6.2. SR EN

ASCENSOR ELECTRIC FARA CAMERA DE MASINI(MRL) - SECTIUNE VERTICALA PRIN PUT

FARA CAMERA DE MASINI(MRL) - SECTIUNE VERTICALA PRIN PUT AERISIRE PUT: minim 1% din sectiunea orizontala

AERISIRE PUT: minim 1% din sectiunea orizontala a putului

NOTA:

- Este obligatoriu ca putul ascensorului sa e iluminat arti cial.

- Lampile de iluminat ( Tip BAT 60 w, 230 V c. a.), trebuie furnizate si montate prin grija bene ciarului.

- Prima lampa de iluminat se va monta la 500mm fata de

pardoseala fundaturii, iar ultima la 500mm fata de tavanul putului ascensorului. In put se vor instala doua intrerupa- toare pentru iluminat put tip cap - scara.

FUNDATURA:

- Fundatura trebuie protejata impotriva in ltratiilor de apa.

- Trebuie asigurat accesul in fundatura de la prima statie

cu o scara (CONF. 5.7.3.1 DIN SR EN 81-1:2001).

ASCENSOR HIDRAULIC CU CAMERA DE MASINI - SECTIUNE ORIZONTALA PRIN PUT

SARCINA PE SCHELA DE MONTAJ: Pp = 500 daN

SARCINI IN FUNDATURA: SARCINA IN PISTON: R1 = SARCINA IN PISTON: R2 = SARCINA IN
SARCINI IN FUNDATURA: SARCINA IN PISTON:
R1 =
SARCINA IN PISTON:
R2 =
SARCINA IN GLISIERE:
R3 =

NOTA:

- Toate cotele sunt date in mm, intre suprafetele nisate, cu exceptia celor cu *

- Cota “x” va min. 150 mm in cazul puturilor din beton si 200 mm in cazul puturilor din caramida.

- Doza cu coloana pentru instalatia de iluminat put se monteaza la H= 500 mm de la nivelul fundaturii.

- Se monteaza cate o platforma la nivelul ecarui acces. pentru con guratia platformei s-a tinut seama de spatiile impuse de tehnologia de montaj.

- Fixarea platformei se poate efectua si cu cornier+ ancore de tip prezon.

- Executia platformei nu este necesar sa corespunda desenului din

plansa dar se vor respecta spatiile cotate.

- In cazul in care distanta dintre nivele depaseste 3600mm se vor prevedea

platforme internediare cu posibilitati de circulatie intre ele.

- Pe platforma se vor respecta normele de protectie a muncii si se vor folosi casca de protectie si centura de siguranta.

ASCENSOR HIDRAULIC CU CAMERA DE MASINI - SECTIUNE VERTICALA PRIN PUT

HIDRAULIC CU CAMERA DE MASINI - SECTIUNE VERTICALA PRIN PUT AERISIRE PUT: minim 1% din sectiunea

AERISIRE PUT: minim 1% din sectiunea orizontala a putului

AERISIRE PUT: minim 1% din sectiunea orizontala a putului REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CABINĂ. N N
REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CABINĂ.

REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CABINĂ.

REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CABINĂ. N N REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CTG.

N

REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CABINĂ. N N REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CTG.

N

REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CTG.

REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CTG.
N N
N
N

NOTA:

- Este obligatoriu ca putul ascensorului sa e iluminat arti cial.

- Lampile de iluminat ( Tip BAT 60 w, 230 V c. a.), trebuie

furnizate si montate prin grija bene ciarului.

- Prima lampa de iluminat se va monta la 500mm fata de

pardoseala fundaturii, iar ultima la 500mm fata de tavanul putului ascensorului. In put se vor instala doua intrerupa- toare pentru iluminat put tip cap - scara.

- Fundatura trebuie protejata impotriva in ltratiilor de apa.

- Trebuie asigurat accesul in fundatura de la prima statie cu o scara (CONF. 5.7.3.1 DIN SR EN 81-1:2001).

- Camera de masini se amplaseaza de obicei adiacent putu-

lui, la primul nivel. Daca acesta amplasare nu este posibila, se poate amplasa in apropierea putului (sub 10 m distanta) la oricare nivel.

ASCENSOR HIDRAULIC CU CAMERA DE MASINI - SECTIUNE VERTICALA PRIN CAMERA DE MASINI

Cablul de forta pentru puterea instalata KW; H=2,5 m Cuprinde circuitul trifazat format din 3
Cablul de forta pentru puterea instalata
KW;
H=2,5 m
Cuprinde circuitul trifazat format din 3 faze, nul,
conductor impamantare si un circuit monofazat independent (faza+nul).
Cablul telefonic; H= 2,0 m

Usa de acces trebuie sa e prevazuta cu o broasca cu cheie, care sa poata deschisa din interior fara cheie (CONF.PCT. 6.3.3.1 SI 6.3.3.3. EN81/1-2).

Iluminatul camerei de masini

- Trebuie asigurată o iluminare de minim 200 lucşi la nivelul pardoselii .

- Iluminatul camerei de maşini se execută independent de circuitul de alimentare al ascensorului şi se va prevedea cel puţin o priză cu nul de protecţie

- Pentru iluminat trebuie să existe un întrerupător uşor de identi cat (marcat).

7

STANDARDE PENTRU ASCENSOARELE SPECIALE

Perdea electronica de protectie impotriva prinderii între usi Semnal acustic Accesibilitate Uşă rezistentă la foc
Perdea electronica de protectie impotriva prinderii între usi Semnal acustic Accesibilitate Uşă rezistentă la foc

Perdea electronica de protectie impotriva prinderii între usi

Semnal acustic

de protectie impotriva prinderii între usi Semnal acustic Accesibilitate Uşă rezistentă la foc Cheie pompier
Accesibilitate
Accesibilitate
impotriva prinderii între usi Semnal acustic Accesibilitate Uşă rezistentă la foc Cheie pompier Comanda speciala
impotriva prinderii între usi Semnal acustic Accesibilitate Uşă rezistentă la foc Cheie pompier Comanda speciala
Uşă rezistentă la foc Cheie pompier
Uşă rezistentă la foc
Cheie pompier
acustic Accesibilitate Uşă rezistentă la foc Cheie pompier Comanda speciala pentru interventie pompieri Minim 0.8 m
acustic Accesibilitate Uşă rezistentă la foc Cheie pompier Comanda speciala pentru interventie pompieri Minim 0.8 m
acustic Accesibilitate Uşă rezistentă la foc Cheie pompier Comanda speciala pentru interventie pompieri Minim 0.8 m
acustic Accesibilitate Uşă rezistentă la foc Cheie pompier Comanda speciala pentru interventie pompieri Minim 0.8 m
acustic Accesibilitate Uşă rezistentă la foc Cheie pompier Comanda speciala pentru interventie pompieri Minim 0.8 m
acustic Accesibilitate Uşă rezistentă la foc Cheie pompier Comanda speciala pentru interventie pompieri Minim 0.8 m

Comanda speciala pentru interventie pompieri

Minim 0.8 m

7. STANDARDE PENTRU ASCENSOARELE SPECIALE

Ascensoarele speciale sunt utilizate pentru: Nave maritime Centrale electrice nucleare Turnuri Baraje Medii speciale:
Ascensoarele speciale sunt utilizate pentru:
Nave maritime
Centrale electrice nucleare
Turnuri
Baraje
Medii speciale:
Medii tropicalizate - ascensoare in constructie TH, TA,THA, F
Medii cu praf neexploziv - ascensoare etanse in constructie IP54
Medii cu pericol de explozie - ascensoare in constructie ANTIEX

6.1 SREN81-70/2004 Ascensoare pentru persoane cu dizabilităţi - se referă la ascensoarele destinate transportului persoanelor care se deplasează în cărucioare cu rotile şi care, în plus, pot avea şi alte afecţiuni de vedere sau auz.

Principalele particularitati ale acestor ascensoare: (extrase din standard)

Gama de sarcini si dimensiuni:

Tip 1 6pers./450kg 1000x1250mm

Tip 2 8pers./630kg 1100x1400mm

Tip 3 13pers/1275kg 2000x1400mm

Dimensiuni usi acces:

Tip 1 Deschidere usa: 800mm

Tip 2 Deschidere usa: 900mm

Tip 3 Deschidere usa: 1100mm

Ascensoarele vor obligatoriu dotate cu: Perdea electronica de protectie impotriva prinderii între usi Mana curenta
Ascensoarele vor obligatoriu dotate cu:
Perdea electronica de protectie impotriva prinderii între usi
Mana curenta pe cel putin un perete
Oglinda pe peretele din spate la Tip 1 si Tip 2
Sintetizator vocal
Elemente de semnalizare (viitor) sens mers,
optice si acustice (cu diferente de sunet pe sens)
Buton închidere usi
Alte caracteristici:
Elementele de comanda se monteaza la înaltimea cuprinsa
între 900 si 1100mm. Cele din cabina se monteaza la 400mm de
coltul din dreapta cabinei, iar cele de la palier la 500mm de
marginea din dreapta a usii.
Butoanele de comanda au o constructie speciala, având:
- inscriptionare si în alfabetul Braille
- semnalizare acustica si optica
- precizia de oprire: ± 10mm

6.2 SREN 81-72/2004. Ascensoare pentru interventie pompieri

Sunt ascensoare cu o constructie speciala care în mod normal sunt utilizate de persoane, dar care au o dotare suplimentara de comenzi si semnalizari ce permite folosirea lor de catre pompieri in activitatea de stingere a incendiilor. Precizam ca ascensoarele pentru interventie pompieri nu se folosesc la evacuarea persoanelor (nu intra în categoria traseelor de evacuare precum scarile, SREN81-72, pct. 03).

Cerinte esenţiale pentru instalarea ascensoarelor pentru pompieri: Dimensiunile cabinelor: alese, preferabil, din ISO
Cerinte esenţiale pentru instalarea ascensoarelor pentru pompieri:
Dimensiunile cabinelor: alese, preferabil, din ISO 4190-1.
În nici un caz aceste dimensiuni nu pot mai mici de 1100mm lăţime şi 1400mm adancime.
Daca ascensoarele sunt destinate şi transportului unor obiecte mari (cum ar tărgi sau
paturi) sau este vorba despre o cabină cu accese opuse, atunci dimensiunile cabinei
trebuie să e: lăţimea 1100mm, iar adancimea 2100mm.
Sarcina minimă: 630kg (8 p