Sunteți pe pagina 1din 14

ing.

Cucuiet Marius Diciuc Vlad

asist. univ. dr. ing.

PME II

nc din cele mai ndeprtate vremuri oamenii au trit pe uscat, dar au avut necontenit dorina de a stpni att cerul ct i apa. Aceast dorina de a se scufunda i de a se mica liber n lumea apelor s-a nscut o dat cu apariia omului pe pmnt. ncercri de scufundare s-au fcut nc din cele mai vechi timpuri ; mrturie st istoria culturii omenirii. O sculptura asirian, care datea de prin secolul !"-lea .e.n. repre int un scafandru n timpul scufundrii. n afar de valoarea ei artistic, aceast sculptur are i o valoarea documentar, deoarece ne dovedete c nc cum mult nainte de crearea culturii europene oamenii cunoteau tehnica scufundrii n ap. n ncercrile lor au ncercat s imite petii i celelalte vieuitoare, care puteau s se mite liber la suprafaa apei i sub ap. #arele nvat al antichitii, Aristotel, care a trit cam cu $%& de ani .e.n., a artat c atunci cnd un elefant trece ap mai adnc se scufund complet pn cnd a'un(e cu picioarele pe fundul rului, ns i ine deasupra apei vrful trompei, prin care respira. Acest mod de a respira sub ap a fost imitat repede i de unii oameni cura'oi. )ovada o constituie un desen care datea de prin *+$& i care repre int un asemenea scafandru cu ,,trompa artificial-- ; desi(ur c scafandri au e.istat nc cu multe secole nainte de aceast dat. n evul mediu aveau o lar( circulaie le(endele referitoare la puternicii i rii locuitorii ai apelor, /ritonii i 0irenele, cu care 1spuneau le(endele 1nu era deloc plcut s te ntlneti. )e aceea nu e de mirare c un desen de prin anul *%$2 repre int un cavaler sub ap, narmat cu un bu du(an. 3ante ia desenatorului n-a inut ns seama de condiiile speciale n care se afla cavalerul ca-re mer(ea sub ap; el era mbrcat ntr-un fel de costum de scafandru, terminat la cap cu un coif special, dar nimic nu ne arat cum respira cavalerul. 4hiar cu cteva decenii mai nainte, n anul *%&&, renumitul pictor i savant italian 5eonardo da 6inci a desenat capul unui om care respira la o oarecare adncime sub ap printr-un tub elastic, al crui capt superior era meninut la supra-faa apei cu a'utorul unui disc plutitor din lemn. Aceast metod, cunoscut de mult vreme, a fost e.perimentat n toate oca iile i ncercat mereu la fiecare oca ie. 4u aceasta nu s-a re olvat n-s deloc cea de a doua problem 1 micarea liber a omului sub ap. 7a nu a fost re olvat nici de proiectul savantului italian 8orelli, care a propus n anul *9:2 confecionarea unu costum de scafandru prev ut cu un sac de piele pentru aer i nici de proiectul mai vechi, de prin *9*9, a lui ;essler , care preconi a n acest scop folosirea unui clopot de scufundare. Obstacolul principal pentru re olvarea cu succes a acestor proiecte l constituiau n ca urile anunate 1 pe ln( lipsa de cunotine n domeniu fi icii 1 posibilitile mecanice reduse de reali are a lor, precum i lipsa de materiale adecvate. 4u toate acestea, costumul de scafandru al lui 8orelli este considerat strmoul tuturor costumelor moderne. /endina de a stpni adncimea mrilor nu se o(lindete ns pe deplin n ncercrile i proiectele de confecionare de mbrcminte pentru scafandrii, chiar dac acestea sunt poate dove ile cele mai concludente; paralel oamenii ncercau s construiasc i vehicule plutitoare, adic nave care s pluteasc sub ap, nu-mite pentru aceasta i submarine. <rimele ncercri cunoscute, fcute cu nave construite special pentru a pluti sub ap, datea de pe vremea cnd se fceau ncercri nereuite de a se navi(a n aer. n

istoria sa despre nave-le submarine, in(inerul d-7=ueville> scrie c in evul mediu au trit n ?craina nottori care ar fi construit vase mici pentru navi(aie sub ap. Autorul nu ne spune ns ce nfiare ar fi avut aceste vase. n anul *%:& a aprut primul proiect pentru un submarin fcut de @illiam 8ourne, un han(iu en(le i un diletant tiinific. 8ourne a oferit o descriere lucid a unei nave ce plutete prin deplasarea (reutii sale de ap . 4u alte cuvinte, a micora volumul pentru a face barca mai (rea dect (reutatea de ap, se deplasea , i se va scufunda, a mai scris de mbinri etane din piele. 8ourne a descris n principiu, nu un plan pentru un submarin, ci o idee ns acesta nu a oferit nici o ilustraie. #ai cunoscute n aceast privin sunt ncercrile pe care le-a fcut, n anul *92%, olande ul 4ornelius van )rebbel. <entru a navi(a sub ap el a construit o nav rudimentar din lemn, pe care a mbrcat-o ntr-un nveli (ros de piele. 6asul, acionat de *2 vslai a fost lansat pe /amisa, la 5ondra, n pre ena re(elui Aacob ! al An(liei. Btirile referitoare la re ultatele ncercrii amintite menionea toate ca vasul a fost lansat ntr-adevr pe ap. n privina faptului dac a reuit s se scufunde n adncuri i s navi(he e sub ap, tirile se deosebesc; de asemenea i n privina e.istenei ulterioare a vasului. Cu se cunosc nici re ultatele obinute de aa-numitul ,,6as din Dotterdam-- construit in anul *99+ a crui nfiare prea mai perfect dect vasul submarin a lui van )rebbel.

Autorul lucrrii ,,<ovestiri despre inventatorii i descoperitorii rui-- amintesc c n anul *E*F ranul Aefim CiGonov din comuna <oGrovsGa, de ln( #oscova a propus construirea unui ,,vas tainic-- sau a unei mbarcaii care ,,poate s pluteasc sub ap i s a'un( pn la fundul navelor de r boi--. n le(tur cu aceasta CiGonov a trimis o scrisoare arului <etru !, care l-a chemat la <etro(rad. Acetia au discutat i i-a dat ordin s construiasc un model e.perimental i s-i fac proba. 4ele de mai sus s-au petrecut n toamna anului *E2&. 5a prob modelul e.perimental a plutit bine pe ap, s-a cobort la adncimea ateptat i s-a deplasat foarte uor. Atunci s-a hotrt s se construiasc un vas de mrime obinuit, la care s-a lucrat doi ani sub comanda talentatului inventator. 6asul a fost construit din lemn, n ,,4urtea (alerelor-- din <etro(rad i a fost mbrcat n piele. n anul *E2+ vasul a fost lansat pe ap n pre ena arului <etru !, dar a suferit unele avarii nc din primele ncercri. )e aceea irul ncercrilor a trebuit s fie amnat pentru mai tr iu ns moartea lui CiGonov a fcut ca in(enioasa lui idee s rmn nereali abil iar despre submarinul lui nu s-a mai au it nici o tire. n anul *EE& , en(le ul )a> a reuit s construiasc un vas care putea s navi(he e sub ap. )ar, dup cteva ncercri, vasul s-a dus pentru totdeauna la fund, o dat cu nefericitul lui inventator.

n a doua 'umtate a secolului al "6!!!-lea, n timpul r boiului pentru independen a Americii de Cord, purtat att pe uscat ct i pe ap, a fost folosit un vas submarin numit ,,/urtle-- adic broasc estoas, construit din lemn. 4onstructorul acestui vas, )avid 8ushnell, era fiul unui fermier din 0a>brooG, statul 4onnecticut. n timpul r boiului pentru independena el a fcut cercetri asupra metodelor de aprindere a prafului de puc sub ap i a a'uns la conclu ia c trebuie construit o mbarcaie care s se poat scufunda sub ap i s poat fi folosit mpotriva vaselor de r boi britanice, care blocau pe atunci porturile americane. n anul *EE9 ,,/urtle-- era (ata i se pre(tea s nimiceasc pe duman.

,,/urtle-- avea forma unei scoici ovale i era construit din lemn de ste'ar. n el nu ncpea dect un sin(ur om. mbarcaia era ntrit cu ver(ele de oel, iar rosturile erau astupate cu cli; pe dinafara era acoperita cu smoal. <artea de sus a lui era construit din plci de cupru, n care erau montate opt ferestruici din sticl (roas. nlimea ambarcaiuni era de *,:% m. <entru a se scufunda se umplea re ervorul vasului cu ap, iar pentru a iei la suprafa se (olea acelai re ervor cu a'utorul unei pr(hii de picior, care punea n funciune doua pompe speciale. 4nd ,,/urtle-- se (sea la suprafaa apei, se alimenta cu aer de afar, dar de ndat ce se scufunda, navi(atorul trebuie s se mulumeasc cu o.i(enul din interiorul vasului. !nventatorul susinea c aerul din vas a'un(ea navi(atorului sub ap trei eci de minute. <rintre creatorii submarinului se numr si Dobert 3ulton care a ntocmit prima schi a submarinului su n anul *EF: i l-a construit la Douen n anul *:&&. Bapte eci de ani mai tr iu, romancierul Aules 6erne a bote at submarinul misterios al cpitanului Cemo tot ,,Cautilus--, fiind unul dintre puinii oameni care tiau ca nava submarin a lui 3ulton purtase acelai nume. 0ubmarinul lui 3ulton, construit n anul *:&& nu se putea compara, n ceea ce privete utila'ul cu minunatul ,,Cautilus-- al cpitanului Cemo. Cava lui 3ulton avea o lun(ime de 9,+: m i ncpeau n ea trei persoane, care puteau rmne n vas sub ap timp de trei ore. 3ulton a ncercat s foloseasc pentru acionare submarinului mai nti spirala lui Arhimede, dar curnd a nlocuit-o cu o elice cu dou pale deoarece cu aceasta din urm submarinul era mai rapid. n anul *:&* a construit la <aris un nou ,,Cautilus--, de data aceasta din tabl de cupru; primul ,,Cautilus-- fiind din lemn. 5a timpul su acest submarin a repre entat ntr-adevr o reali are tehnic unic. <entru prima oar n istorie se construise o ambarcaiune submarin n form de fus, aa cum au fost construite toate submarinele mai tr iu. )eosebit de important era de asemenea i pn a pliabil, care amintea de aripioara mare a unui pete. )ar ca toate navele de care am vorbit pn acum i ,,Cautilus !!-- trebuia s fie acionat tot cu mna. 3ulton a fcut proba navei sale mai nti la <aris pe 0ena apoi a transferat-o la 8rest unde s-a scufundat in $ iulie *:&* cu un echipa' de trei oamenii pn la o adncime de aproape opt metri. O luna mai tr iu folosind o re erv de aer comprimat ntr-un vas de cupru la 2&& de atmosfere, el s-a scufundat din nou i a rmas cu ,,Cautilus !!-- sub ap mai bine de patru ore. 4u toate c re ultatele ncercrilor sale erau strlucite, norocul nu

i-a surs deoarece (uvernul france se temea de r bunarea britanicilor de aceea nu a luat cunotin cu prea mult entu iasm de re ultatele ncercrilor. )up acest refu din partea (uvernului france a prsit <arisul iar n *:&% a torpilat n An(lia un vapor vechi numit ,,)orothea-- care s-a scufundat dup ece secunde de la e.plo ie. ncercarea a fost foarte mult apreciat de en(le i iar acesta a nceput munca pentru al treilea sau submarin numit ,,#ute-- care ns a rmas neterminat deoarece 3ulton a murit n anul *:*%.

ncercri cu vase submarine au fost fcute i n An(lia de ctre Aohn Aohnston despre care se spune c ar fi rmas timp de ece ore sub ap n anul *:2*. Acesta a construit cinci submarine de forme diferite i este cunoscut ca un aventurier cu o ima(inaie foarte bo(at; el inteniona s-l elibere e din e.ilul su de pe insula 0f. 7lena cu a'utorul unui submarin pe mpratul Capoleon. n anul *:2% france ul #onf(er> a elaborat proiectul vasului submarin ,,5-invisible--. )in nefericire dup acest proiect nu a fost construit nici un vas. n arhiva istoriei militare din #oscova se (sete un document foarte interesant datnd din anul *:2F. 7ste vorba de cererea nobilului 4ernovsGi din #insG, aflat n fortreaa din <etersbur( referitoare la ncercarea unui vas submarin inventat de el. )ocumentele arat c proiectul lui 4ernovsGi, foarte in(enios pentru aceea vreme, fusese elaborat pn n cele mai mici detalii. !nventatorul a folosit nc atunci cteva principii care sunt aplicate chiar i ast i n construcia submarinelor moderne. Astfel el a propus ca i 3ulton ca submarinele s fie construite n forma de cilindru, terminat la capete cu trunchiuri de con deoarece aceast forma este cea mai adecvat ntruct re istena apei n timpul micrii este foarte mic; tot el a descoperit i posibilitatea camuflrii vaselor cu a'utorul vopsirii lor. <roiectul lui 4ernovsGi nu a fost reali at dar numai la civa ani dup aceea, n anul *:$+, a fost construit i ncercat n Dusia un vas submarin reali at dup proiectul lui Ale.andr Andreievici Bilder. n anul *:++ doi france i 1 doctorul <a erne si conceteanul su 5amiral 1 au e.perimentat un vas submarin care, n ciuda instalaiilor sale in(enioase de care dispunea, semna mai de(rab cu un clopot de scufundare de o form neobinuit, dect cu o nav. 4lopotul de scufundare 1 un fel de instalaie care le permitea oamenilor sa rmn sub ap mai mult vreme 1 era cunoscut nc din nainte de anul *9&&, dar, bineneles avea o form mai rudimentar.

<rintre inventatorii care i-au dedicat aproape ntrea(a lor via problemei submarinelor se numr i (ermanul @ilhelm 8auer. 7l a construit n anul *:%*, la ;iel un vas submarin cu intenia de a-l folosi n lupta mpotriva dane ilor. )in cau a insuficientei lui stabiliti vasul s-a rsturnat chiar la prima ncercare, la * februarie *:%*, iar 8auer abia a scpat cu viaa. )imensiunile acestui vas, acionat de o elice pus n micare de o roat cu pedale erau H E,F m lun(ime, 2 m lime i $ m nlime. )up patru ani, n *:%%, 8auer a plecat n Dusia, unde a construit un vas destul de mare. 5un(imea sa era de *E m, nlimea de + m, iar limea de $,% m. 4orpul vasului, n form de fus, era construit din table de fier att de (roase, nct puteau re ista la presiunea apei chiar la o adncime de %& m. 4u toate acestea invenii, ct a trit 8auer nu a (sit satisfacia meritat nici n strintate i nici chiar n ara sa. 7l a murit n anul *:E%, uitat de toi. )in rndul victimelor navi(aiei submarine care au pltit cu viaa face parte i inventatorul american <hillip care a construit ntre anii *:%& i *:9& dou vase submarine. 4ele dou submarine aveau lun(imea de *2 m i un diametru de *,% m ns unul dintre ele era dotat cu un ,, tun submarin -- probabil un fel de torpil. )up cteva ncercri reuite vasul a fost n(hiit pentru totdeauna de adncurile lacului 8ric, i odat cu el i inventatorul. n anul *:%% spaniolul Carciso #onturial a construit i el un vas submarin pe care l-a numit ,,!ctineo--; acesta era lun( de *E m i lat de $ m. Acesta a fcut cteva ncercri reuite la 8arcelona i Alicante iar vasul era n estrat cu o main de abur i putea rmne mult vreme sub ap. ?n an mai tr iu a elaborat un nou proiect de submarin numit ,,Althabe(oit>--. Acest vas ciudat, lun( de 2% m i lar( de *2 m trebuia s fie acionat de un motor, pe care nu l-a descris ns detaliat. Acest submarin era construit din lemn iar scufundarea si ridicarea se fceau cu a'utorul unei elice ae ate ori ontal ns avnd n vedere ca acest vas era mai fante ist nu s-au fcut ncercri practice cu el.

Americanul Alstitt a construit un submarin, complet metalic, lun( de 2* m care dispunea de dou motoare total diferite unul de altul H un motor cu abur i un motor electric. 4nd vasul plutea la suprafaa mrii el era acionat de motorul cu abur, iar cnd se scufunda era pus n micare cel electric. ?n vas clasic n istoria submarinelor este ,,<lon(eur--, construit n anul *:9$ de ctre amiralul france 8our(eois i in(inerul 8run. Acest vas repre int intr-adevr o mare reali are, datorit creia multe ri au nceput s se (ndeasc la importana

submarinelor att pe timp de pace, ct i pe timp de r boi. /ot construcia acestui submarin l-a inspirat cu si(uran i pe Aules 6erne n scrierea multor pa(ini din romanul su ,, )ou eci de mii de le(he sub mri -- i n special n descrierea instalailor mecanice ale renumitului submarin ,,Cautilus-- al cpitanului Cemo. ,,<lon(eur-- era un vas de metal, renumit prin construcia sa ele(ant; lun( de ++,% m, el avea form de pete i era dotat cu un motor cu aer comprimat. Acesta se scufunda fie prin introducerea de ap n re ervoare, fie cu a'utorul unor elice verticale ori pistoane hidrostatice care micorau volumul vasului. 5a prov, pe o ti' lun(, se afla fi.at o ncrctur; un fel de torpil. 6asul avea spaiu suficient pentru echipa' i putea rmne sub ap cteva ore. 0ubmarinul era dotat i cu o barc de salvare de un tip special. ?n loc n istoria submarinelor l ocup i micul vas al doctorului 8arbour, construit n America, n anul *:9F, avea lun(imea de E m, limea de * m i nlimea de *,9& m. 7licea cu dou pale, montat la pup, era acionat de un motor pus n micare cu bio.id de carbon. 6asul era construit din metal, lemn i piele. 4el mai mic submarin, sau mai bine- is cel mai suplu, a fost construit n anul *:E% de ctre americanul Iolland, de venit mai tr iu constructor de submarine, printre care i al celor de tipul ,,<lun(er--. 6asul, care se asemna foarte mult cu un caiac de eschimoi, avea o lun(ime de numai % m, iar punctul cel mai nalt abia atin(ea o nlime de ai eci de centimetri i o lime de cinci eci de centimetri. 7l avea o form alun(it, cu linii continue, asemntoare cu a celor mai perfecte nave. Iolland l punea n micare cu a'utorul unor pedale care acionau o elice cu dou pale, fi.at la pup. 7licea era orientabil n orice direcie, astfel c vasul nu mai avea nevoie de crm. 0cufundarea se fcea prin absorbia n vas a unei cantiti oarecare de ap , iar ridicarea la suprafa prin evacuarea apei cu a'utorul unei pompe. n anul *:EE in(inerul rus )'eveGi a construit un submarin pentru o sin(ur persoan care era acionat de o elice pus n micare la rndul ei cu a'utorul unor pedale; re ervorul cu aer comprimat furni a pe de o parte aerul necesar pentru respiraie, iar pe de alta inea locul lestului de ap. 6asul nu avea crm deoarece elicea putea fi rotit n toate direciile. )'eveGi a ncercat acest tip de submarin Jlun( de 9 metriK timp de cteva luni n 'urul portului oraului Odesa i este uor de neles c ncercrile lui au tre it un viu interes att n rndul opiniei publice, ct i al forurilor (uvernamentale. 4um toate ncercrile au fost ncununate cu succes, (uvernul rus a dat dispo iie lui )'eveGi s construiasc un vas mai mare pentru patru persoane. 0ubmarinul construit la <etro(rad a fost terminat n anul *:EF i avea o lun(ime de *+ metri i forma unui fus cu diametrul ma.im de $,2% metri. /rebuie ns menionat c acest vas rusesc a fost prev ut pentru prima oar n istoria submarinelor cu un aparat optic 1 periscop - inventat tot de )'eveGi. ncercrile de prob au fost efectuate pe lacul Lacin au fost att de reuite, nct ministrul de r boi de atunci a cerut lui )'eveGi s construiasc cinci eci de submarine de acest tip. n acea vreme nici una dintre marile puteri navale nu dispuneau de attea submarine ca Dusia, ea fiind sin(ura ar pe atunci care a neles importana acestor vase pentru marin i a trecut la construirea lor. 4omandarea celor cinci eci de submarine a constituit n anul *:EF un eveniment total surprin tor, care a tre it desi(ur i interesul celorlalte ri pentru acest nou tip de vase submarine. 4a urmare, ncepnd de la aceast dat , proiectele i construciile de submarine au devenit din ce n ce mai frecvente, chiar dac din punct de vedere tehnic ele nu erau ntotdeauna perfecionate.

?n alt vas interesant a fost i acela construit de )avies n anul *:9$ i numit ,,)emonul--. Acest submarin n form de obu , cu lun(imea de *%,% metri i diametrul de 2,2% metri, avea n partea superioar o torpil i era acionat de un motor cu aer comprimat, ca si vasul ,,<lon(eur--, construit odinioar de 8our(eois i 8run. n ce privete forma, el a fost unul dintre cele mai reuite vase construite n epoca aceea. )ac lsm la o parte ncercrile lui Alstitt J*:9$K i ale lui 0mith J*:E$K, atunci primul submarin utili abil i prev ut cu un motor electric a fost cel construit n Dusia n anul *::+ de ctre )'eveGi. 6asul era aproape identic ca form i dimensiuni cu cel construit n anul *:EF numai ca acesta era acionat de un motor electric de * 4.<., alimentat de un acumulator puternic. 4urentul electric furni at de acumulator era suficient pentru dou ore de mers iar n acest timp submarinul parcur(ea sub ap *+ Gilometri. )eoarece toate ncercrile fcute cu acest tip de submarin au dat re ultate bune, #inisterul #arinei ariste a dat ordin s fie construit n serie acest submarin al lui )'eveGi. 0e poate afirma c n anul *::+ Dusia era sin(ura ar din lume care dispunea de o flot puternic de submarine acionate cu curent electric. 0ubmarinul electric al lui )'eveGi era de o construcie att de modern, nct cu cinci ani mai tr iu el a servit ca model france ului Loubet la construirea submarinului su. n anul *::%, inventatorul tunului cu tra(ere rapid, suede ul /orsten Cordenfeldt, a construit un submarin de 9& de tone, lun( de *F,% metri. Acesta avea forma unui elipsoid cu o seciune transversal circular 1 forma era potrivit, dar motorul era necorespun tor. 4nd plutea la suprafa, vasul era acionat de trei motoare cu abur, totali nd o for de 2%& 4.<. iar cnd se scufunda era acionat de aburul produs de apa suprancl it. ntre anii *::: i *:F& acesta a construit pentru marina turc dou vase ,,Abdul Iamid-- i ,,Abdul #ed'id-- iar dup acea nu s-a mai au it nimic despre suede . 4el mai perfect submarin din acea vreme a fost ns ,, 5e L>mnote-J,,<estele torpil--K construit dup indicaiile i la ndemnul in(inerului france )upu> de 5ome , care a mai construit una din primele aeronave diri'abile. Acest submarin a fost construit de in(inerii Lustave Mede i Doma otti iar aceast construcie a nceput la 2& aprilie *::E. 0ubmarinul avea lun(imea de *E metri. !ar diametrul ma.im al corpului, n form de fus de *,:& metri. 6asul era acionat de un motor electric, (reu de 2&&& de Gilo(rame, construit de cpitanul ;rebs. #otorul electric era alimentat cu curent electric de cele %9+ de acumulatoare care cntreau mpreun F:+ Gilo(rame iar interiorul vasului era iluminat cu lmpi cu carbid. <roba vasului s-a fcut la /oulon, folosindu-se un echipa' de cinci persoane. /oate ncercrile fcute cu vasul ,,5e L>mnote-- au dat re ultate bune, el atin(nd vite a de *: Gilometri i a putut fi manevrat sub ap, ct i la suprafaa apei n mod absolut si(ur, ntorcndu-se ntotdeauna n port nevtmat. !n(inerul france 3erdinand 3orest a elaborat n anul *:F* proiectul unui submarin att de modern, nct multe instalaii pe care le-a preconi at atunci sunt folosite i ast i, bineneles intr-o form oarecum modificat. 0ubmarinul lui 3orest, de *$% tone lun( de $$ de metri i cu diametrul ma.im de 2,:& metri, era acionat la suprafaa apei de un motor cu e.plo ie n patru timpi, alimentat cu ben in Jpe atunci o noutateK iar n timpul scufundrii de un motor cu ener(ie electric furni at de acumulatorii. 5a prova vasul avea o torpil.

n anul *:F2 la ordinul amiralitii france e, in(inerul Lustave Mede a construit un nou submarin care este ceva mai mare i mai perfecionat dect ,, 5e L>mnote--. 6asul avea o lun(ime de +% de metri, diametrul puin mai mare de $ metri iar (reutatea de 29& de tone. #otorul electric avea o putere de E%& 4.<. si era echipat cu o sin(ur torpil. nc nainte de terminarea construciei s-a putut observa clar c acest vas va satisface mai toate cerinele specialitilor i de aceea n onoarea constructorului, submarinul a fost numit ,,Lustave Mede--. A fost lansat pe data de * iulie *:F$, cu un echipa' de unspre ece oameni. Luvernul france a decis construirea a al treilea submarin n anul *:F9 de ctre in(inerul Dama otti. Acest submarin a fost numit ,,5e #orse-- J#orsaK, iar ca aspect e.terior se asemna cu submarinul ,, Mede--, numai ca avea dimensiuni mai mici 1 lun(imea $9 metri, diametrul 2,9% metri iar (reutatea *+9 tone 1 i, bineneles, era mult mai perfecionat ca detalii. #otorul su electric avea o putere de $%& 4.<. dar funciona mult mai bine, dnd noului vas o vite de 2: de Gilometri pe ora la suprafaa apei i de *+,% Gilometri pe ora sub ap.

n a doua 'umtate a deceniului al ecelea al secolului trecut, marina militar france dispune aadar de trei submarine, toate unul mai bun dect cellalt, toate avnd la ba aceeai idee de construcie. Cavele erau construite din bron , dotate cu motoare electrice iar forma lor era n principiu aceeai. 4el mai vechi dintre ele, submarinul ,,5e L>mnote--, era prev ut, ca de altfel toate celelalte submarine construite dup ceea, cu un adaos pentru punte, pe care se putea mer(e atunci cnd vasul navi(a la suprafaa apei. Acest vas era folosit nc pe atunci ca nav coal pentru instruirea echipa'ului ce urma s serveasc pe submarine. n anul *:F9 a fost construit un nou submarin, de data aceasta de ctre Iolland iar acest vas era numit ,,Iolland-- dup numele inventatorului, era de fapt un ,,<lun(er-- ceva mai mic, ns perfecionat i dispunnd de trei tuburi de lansat torpile. 5un(imea sa era de *9,E$ metri, iar limea de *,% metri. #arina american a construit n total $2 de submarine ns pn la urm nu au dat re ultatele ateptate deoarece n cursul manevrelor s-a constatat c principala lor lips este insuficienta mobilitate, din care cau numai cu mult (reutate se puteau evita ciocnirile n timpul trecerii printre torpiloarele rapide.

0uccesul submarinului NMedeN, a determinat o competiie internaional pentru un submarin n anul *:F:, unde trebuiau sa parcur( *&& de mile pe suprafaa apei i *& de mile sub ap. Au fost dou eci i nou intrri iar cti(torul a fost #a.ime 5aubeuf cu submarinul su NCarval,N care avea lun(imea %E metri, *$9 tone, care la nceput a fost dotat cu un motor cu abur dar a fost destul de repede nlocuit cu un motor diesel. <reedintele 3ranei 7mil 5oubet a devenit primul ef de stat care a mers ntro plimbare sub ap, la bordul NLustave Mede--. 0ubmarinele au devenit att de populare n 3rana, nct iarul ,,5e #atin-- a lansat un fond public de sensibili are pentru a construi submarine #arinei france eH N3rancaisN, lansat n *F&* i NAl(erienN, lansat n *F&2. /heodore Doosevelt a devenit primul preedinte american care a fcut o plimbare n submarinul A-* N<lun(erN n anul *F&%. 7l a fost att de impresionat de pericolele i (reutile pe care le aveau echipa'ul nct s-a oferit s i plteasc personal pe oamenii din echipa'. ?-*, primul submarin (erman N?-8oatN, a fost lansat n anul *F&%. Aceast a fost lun( de +2 de metri, avea 2$F de tone, a avut o vite de suprafa de ** noduri i o vite scufundat de F noduri, precum i o autonomie de dou mii de mile. 0-au alturat n *F&: un alt submarin (eamn, ?-2. n acest timp, france ii au devenit o for cu ai eci de submarine, britanicii aproape la fel de multe. Lermania, n cele din urm a luat preavi de importana submarinelor i a nceput construirea lor. <n n anul *F*2, Lermania a nceput s adune o adevrat flot de submarine a'un(nd la ?-+*. Acestea erau echipate cu motor diesel, aveau 9:% de tone, transportau ase torpile i o mitraliera pe punte de ::mm. A avut o vite de suprafa de *9,+ noduri, scufundat F.E noduri i o autonomie ma.im de E:&& mile la : noduri. n a'unul primului r boi mondial, arta r boiului submarin are abia o du in de ani vechime, i nici o naiune nu au avut ofieri calificai care servesc la nivel de personal de conducere pe submarine. Cici o naiune a de voltat vreo metod pentru detectarea submarine sin(ura metod fiind l-ai (sit atac. #area 8ritanie a avut cea mai mare flot de submarine din lume, Lermania, cu un nceput cu ntr iere, a avut cea mai capabil flot. - #area 8ritanieH E+ n serviciu, $* n construcie, *+ proiectate. - 3ranaH 92 brci n funciune, F n construcie. - Dusia, +& i : brci - LermaniaH 2: n funciune, E& n construcie. - 0tatele ?nite ale Americii, $& de serviciu, *& n construcie - !talia, 2* n funciune, E n construcie - Aaponia, *$ n funciune i $ n construcie

-Austria, 9 de serviciu i dou n construcie. n cea ce privete capitolul accidentelor submarine acestea au fost mai puine cea ce nseamn c si(urana pe submarine a crescut considerabil fa de anii precedeni. ?. 0. #arina a avut un accident, a ucis doi oameni, #arina (erman, un accident cu trei oameni ucii. Aaponia i !talia au fiecare pierdut un submarin, fiecare cu un echipa' de paispre ece oameni. 5a cellalt capt, #area 8ritanieH opt accidente, apte eci-nou oameni decedai; 3rana, unspre ece accidente, cinci eci-apte persoane ucise; Dusia, cinci accidente, apte eci oameni ucii. 5a % septembrie *F*+, ?-2* a scufundat vasul britanic N<athfinderN, cu o torpil. )e la lansarea torpilei pn la scufundarea vasului au trecut trei minute. Au fost nou supravieuitori dint-un echipa' de 29: de persoane. O sptmn mai tr iu, britanicilor le-au rndul , atunci cnd 7F a scufundat vasulO(ermanONIelaN,OcuOdouOtorpile. Apoi, la 22 septembrie *F*+, un submarin (erman practic preistoric, ?-F, a scufundat trei nave britanice, n aceeai i, n termen de F& de minute. O lun mai tr iu, ?-*E a devenit primul submarin care a scufundat un vas de comer. O lun dup, ?-*: a ptruns n portul 0capa 3loP unde era ancorat flota britanic, dei ea nu a fcut daune directe i a fost capturat, efectul asupra #arinei britanic a fost electric deoarece un submarin a ptruns forat n portul unde se (sea cea mai puternic flot de lupt din lume. Lermania a construit cel mai modern submarin ?A n anul *F*9, avea lun(imea de E9 de metri, *%&& de tone, avea vite a de *%,$ noduri la suprafaa apei i o autonomie de *29$& mile la : noduri. Cava era echipat cu nouspre ece torpile, tunuri de punte /Pin *%& mm cu un echipa' format din %9 de persoane iar submarinul deinea camere pentru nc 2& de persoane n plus. Au fost comandate patru eci i apte de submarine ?A, dar doar nou au fost terminate pn la semnarea armistiiului din anul *F*:. #area 8ritanie i-a pre entat submarinele ;-4lass n anul *F*E. Aceste submarine imense - la *&$ de metri si *::$ de tone, de trei ori mai mare dect oricare submarin din flota britanic - au fost construite ca rspuns la rapoartele de informaii c Lermania a fost construirea al 22-lea submarin ns rapoartele erau eronate. n timpul r boiului s-a utili at hidrofoane pentru a asculta sunetele de elice ns n *F*: se descoper sonarul care este mult mai precis n detectarea submarinelor. 0 nu fie mai pre'os dect en(le i sau americani, 3rana a construit n anul *F$* N0urcoufN - $9* de metri, $$&+ tone - cel mai mare submarin din lume, pn n al doilea r boi mondial. narmat cu : /Pin-tunuri : inch i un avion. N0urcoufN a disprut n *F+2, probabil dup coli iunea cu un vas de comer.

<roiectanii 'apone i au ieit de sub umbra celor (ermani, i, pe cont propriu, sau concentrat pe trei clase de ba de submarine asemntoare cu submarinele ? (ermane. Aapone i au fost mult mai serioi cu privire la operatorii de transport de aeronave submarin dect orice alt marinaH ei au construit primul lor submarin, de 22+$ tone, **& metri, numit !-%, n anul *F$2. Acesta a fost echipat cu un hidroavion. n urmtorii *2 ani, ei au construit nc 2: de submarine, iar dimensiunile erau mereu n cretere.

Omul de tiin (erman Ielmuth @alter a demonstrat n *F+& un prototip pentru primul submarin adevrat - o barca, care, n teorie, ar putea s opere e sub ap pentru o perioad nedeterminat, nelimitat de capacitatea bateriei sau de nevoia de o.i(en atmosferic. 6.:& a fost alimentat de descompunere a unei substane foarte concentrate JF% la sut de pero.id de hidro(enK, I2O2, cunoscut sub numele de perhidrol. n esenH atunci cnd substana se descompune, eliberea abur suprancl i care acionea turbina, mpreun cu o.i(en pentru a spri'ini convenionale cu ardere sau pentru respiraie pentru echipa'. 8arca, ntr-adevr a demonstrat o vite e.cepional - 2: noduri scufundat. )e asemenea, a demonstrat n mod e.cepional consum mare de combustibil, de 2% de ori cel al unui motor diesel, la un cost de e.cepie. <otrivit unei surse, n 9.% ore procesul a consumat perhidrol n valoare de 2&&.&&& dolari de dolari. n anul *F%+ a fost construit primul submarin nuclearH *&% metri, $9E+ tone numit NCautilusN. 5a suprafa vite a era de *: noduri i 2$ noduri scufundat. #arina american a de voltat un prototip de submarin nuclear care avea

lun(imea de *+& de metri i %F9$ de tone, numit N/ritonN, a fost cel mai mare submarin din America pn n pre ent. 7a a devenit primul submarin nuclear care urmea s fie pensionat, *F9F. n anul *F%:, Dusia a construit primul lor submarin nuclear ns acesta era copiat dup cel american. n decurs de cinci ani rui au construit 2+ de submarine n $ clase ns toate aveau acelai tip de reactor. )in pcate - pentru echipa'ele submarine 1 sovieticii au copiat ceea ce au v ut, dar se pare c nu au neles problemelor de ba care ar putea fi asociate cu utili area ener(iei nucleare. 7.ist vonuri care spun ca echipa'ele ntre(i din primele submarine sovietice au murit mai tr iu de into.icaii i radiaii. n anul *F9&, N/ritonN, a ncon'urat pentru prima dat (lobul scufundatH $9&*+ mile n opt eci i patru de ile. <lanificarea pentru urmtoarea (eneraie a submarinul de atac americanH N0eaPolf,N 00C-2* a nceput n anul *F:2. N0eaPolfN urmea s devin submarinul secolului ""!. )imensiuneH **2 metri, cu diametrul de *2 metri, :.&&& de tone - i cu cele mai sofisticate sisteme ima(inabile. 6ite a ma.imaH probabil, n 'ur de $% de noduri. ,,0eaPolf-- se altur flotei americane n anul *FFE.

n anul 2&&& se mplinesc *&& de ani de la achi iionarea primului submarin de #arina 0?A, ,,Iolland--. n 'ur de +E naiuni opere e mai mult de E&& de submarine, aproape trei sute dintre ele nucleare alimentat. Coi modele sunt urmrite n 0tatele ?nite, Lermania, !talia, )anemarca, Corve(ia, 0uedia, i Aaponia. 4a i n ca ul oricrei alte invenii fcute de oameni, invenia submarinelor se datorea spiritului inventiv al oamenilor i dorinei de a mbo(i necontenit sfera lor de cunotine, n scopul cunoaterii i supunerii naturii, pentru a ridica bunstarea oamenilor, pentru a cerceta adncurile mrilor, a smul(e oceanelor tainele lor i a elibera omenirea de teama de necunoscut. )in pcate ns, invenia submarinului ca de altfel multe altele, a slu'it nc de la nceput nu pentru binele omului, ci pentru distru(erea lui. )e altfel, nc de la crearea ei, tehnica a fost i este un a'utor devotat al omului n timp de pace i un instrument de distru(ere a omeniri n timp de r boi. !storia submarinelor este o dovad c submarinul a fost considerat aproape ntotdeauna o arm de lupt i n primul rnd, o arm de atac. Acelai lucru re ult i din faptul c de perfecionarea i folosirea lui s-au interesat n primul rnd rile i re(imurile care vroiau s atace alte state i alte popoare, pentru a distru(e, fr pierderi proprii, flotele acestora, n scopul stpnirii, prin am(ire i prin violen, a mpriei oceanelor.

Omenirea dorete ca submarinul viitorului s nu fie o arm de r boi, ci un mi'loc eficace pentru efectuarea cercetrii tiinifice n adncurile tainice ale mrilor, pentru ca bo(iile acestora s poat fi puse n slu'ba fericirii i bunstrii omenirii i pentru ca viaa oamenilor s devin mai uoar i mai frumoas.

Bibliografie :
1. LHOTAK KAMIL - Din istoria submarinelor, a torpilelor i a scafandrilor , ucuresti, 1!"#