DRUM NAIONAL NOU CLAS TEHNIC III STANDARD DE COST

I. Preambul Standardul de cost constituie document de referin, cu rol de ghidare n promovarea obiectivelor de investiii finanate din fonduri publice. Standardul de cost se refer la cheltuielile cuprinse n cap. 4 "Cheltuieli pentru investiia de baz" din Structura devizului general pe capitole de cheltuieli prevzut n Metodologia privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiii i lucrri de intervenii, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 28/2008 privind aprobarea coninutului-cadru al documentaiei tehnico-economice aferente investiiilor publice, precum i a structurii i metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiii i lucrri de intervenii. La stabilirea costului investiiei de baz s-au avut n vedere: analiza dispersiei costurilor unitare la obiective similare elaborate la faza de studiu de fezabilitate n perioada 2008-2009; costul investiiei de baz rezultat din listele cu cantiti pe categorii de lucrri n preuri actualizate n luna septembrie 2010; Standardul de cost pentru infrastructura rutier definete costul estimat pentru realizarea unui kilometru de drum nou n condiiile descrise n cap. III. II. Domeniu de aplicare Prezentul standard se adreseaz ordonatorilor de credite, n vederea fundamentrii indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiii similare din punct de vedere tehnic obiectivului de referin, precum i operatorilor economici, pentru elaborarea ofertelor n vederea contractrii executrii lucrrilor de construcii. III. Obiectiv de referin 1. Prezentare general - Drum naional nou - clas tehnic III - obiectiv de interes strategic naional, care asigur i faciliteaz legtura dintre principalele localiti, ntre acestea i centre economice dezvoltate, sau are rol de variant de ocolire pentru scoaterea traficului greu i de tranzit din localiti. 2. Date tehnice Prezentul standard a fost elaborat lund n considerare urmtoarele condiii: teren de fundaie - capacitate portant corespunztoare care nu implic lucrri de mbuntire. Se va lua n considerare numai o mbuntire a capacitii portante la nivelul patului drumului prin realizarea unui strat de form; terasamentele rutiere - sunt executate din pmnturi aflate la distane de maximum 25 km, fr lucrri de mbuntire a caracteristicilor fizico-mecanice. nlimea medie a terasamentelor este de 1 m. evacuarea apelor: 1

o apele de suprafa sunt colectate i evacuate prin anuri din beton de ciment; o apele subterane - se consider c nivelul apelor subterane nu influeneaz corpul drumului; structura rutier - este alctuit din urmtoarele straturi: strat inferior de fundaie (balast); strat superior de fundaie (piatr spart sau agregate naturale stabilizate cu liani hidraulici rutieri); strat de baz din mixtur asfaltic tip AB2; mbrcminte bituminoas alctuit din dou straturi (strat de uzur din mixtur asfaltic stabilizat cu fibre, preparat cu bitum modificat, i strat de legtur din beton asfaltic deschis cu criblur); traficul de calcul - se va considera un trafic foarte greu (3 m.o.s. 11,5 tone); elementele de siguran rutier - semnalizare rutier i parapete metalice (tip semigreu); acostamentele (cu excepia benzii de ncadrare) sunt consolidate cu piatr spart; taluzurile sunt mbrcate cu pmnt vegetal. n prezentul standard de cost nu sunt incluse: lucrri de poduri, pasaje, viaducte, podee; lucrri de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanilor i taluzurilor; lucrri hidrotehnice; tuneluri; intersecii la nivel sau denivelate; alte dotri ale drumului (iluminat, parcri, centre de ntreinere etc.). Pentru drumurile de clas tehnic III vor fi asigurate: lime parte carosabil - 2 x 3,5 m; lime acostament - 2 x 1,5 m (din care 0,75 m banda de ncadrare cu aceeai structur rutier ca a cii de circulaie). 3. Caracteristici eseniale de calcul Denumirea Clasa/Nivelul de performan III B - deosebit N1 - drumuri naionale europene N2 - drumuri naionale principale i secundare

Clas tehnic (conform Ordinului ministrului transporturilor nr. 46/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice) Categoria de importan

Nivel de performan (conform NE 021-2003)

4. Planuri i seciuni caracteristice - Seciune transversal

IV. Cost investiie de baz Precizare La stabilirea costului unitar s-au luat n calcul: pentru materiale, utilaje i transport: preurile actualizate la nivelul lunii septembrie 2010; pentru manoper: salariul mediu brut pe ramur comunicatele Institutul Naional de Statistic la nivelul mediei anului 2009; pentru contribuii asupra salariilor pe care le suport angajatorul i le include n costuri: o C.A.S., C.A.S.S., ajutor de omaj, CCI., Fond de garantare: cotele n vigoare conform Legii bugetului asigurrilor sociale de stat pe anul 2010 nr. 12/2010, cu modificrile ulterioare; o pentru accidente de munc i boli profesionale: cotele n vigoare conform Legii nr. 346/2002 privind asigurarea pentru accidente de munc i boli profesionale, republicat, cu modificrile ulterioare; pentru cheltuieli indirecte i profit: 10% i, respectiv, 5%; pentru distana de transport: transport de materiale la 25 km. 1. Cost unitar Tabel IV.2 (valori de referin) COST UNITAR (exclusiv TVA) lei/1 km euro*)/1 km Investiie de baz - cost unitar lucrri de drumuri, din care: Construcii i instalaii (C+I) Terasamente Lucrri drenaj Structur rutier Parapete Semnalizare rutier
*

5.341.560 5.341.560 1.638.672 486.360 2.694.510 479.682 42.336

1.271.800 1.271.800 390.160 115.800 641.550 114.210 10.080

)1 euro = 4,20 lei (curs luat n calcul la fundamentarea bugetului pentru anul 2010).

Costul este orientativ i se propune meninerea lui pe durata unui an, urmnd ca el s fie revizuit/actualizat pe baza indicelui preurilor de consum publicat de ctre Institutul Naional de Statistic sau n baza lucrrilor de acelai tip executate ulterior. NOTE: 1. Standardul de cost nu cuprinde cheltuielile aferente urmtoarelor capitole din Structura devizului general pe capitole de cheltuieli prevzut n Metodologia privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiii i lucrri de intervenii, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 28/2008: cap. 1 - Cheltuieli pentru obinerea i amenajarea terenului; cap. 2 - Cheltuieli pentru asigurarea utilitilor necesare obiectivului; 4

cap. 3 - Cheltuieli pentru proiectare i asisten tehnic; cap. 5 - Alte cheltuieli; cap. 6 - Cheltuieli pentru probe tehnologice i teste i predare la beneficiar.

2. Creterea costului unitar de referin datorat, n special, altor condiii dect cele definite n prezentul standard se justific distinct n documentaia pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai investiiei. 3. Pentru eficientizarea cheltuielilor din fonduri publice, pentru urmtoarele capitole/subcapitole de cheltuieli necuprinse n standardul de cost se iau n considerare urmtoarele niveluri maximale de cheltuieli, exprimate n procent, astfel: a) proiectare i inginerie: 3,0% din valoarea investiiei de baz; b) consultan: 1,0% din valoarea investiiei de baz; c) asisten tehnic: 1,5% din valoarea investiiei de baz; d) organizare de antier: 2,5%; e) cheltuieli diverse i neprevzute: 10%. Valoarea cheltuielilor prevzute la lit. d) i e) se stabilete conform prevederilor Metodologiei privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiii i lucrri de intervenii, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 28/2008.